Система смазки цепи бензопилы штиль 180: Страница не найдена – Бензопилы

Содержание

Смазка цепи бензопилы штиль 180 видео

Бензопила Stihl mc 180 – инструмент, предназначенный для распила древесины в поперечном направлении. Оборудование относится к разряду техники для бытового использования. Модель отличается от профессиональных инструментов материалом рабочих органов и рассчитана для использования периодически, не больше 40 минут за цикл работы.

Разновидности пил и технические характеристики

Востребованность бензопил Stihl mc 180 среди любителей обусловлена удобством работы и надежностью. Базовая модель весит всего 3, 9 кг. Сабля, длина полотна 35 см позволяет распиливать брёвна или ронять деревья сечением до 30 см. Мощность двухтактного двигателя 2 л. с., что позволяет выполнять все бытовые работы, связанные с поперечным распиливанием досок и даже дров из любой породы деревьев. Емкость топливного бака всего 0,25 л, но это позволяет работать без остановки в течение 45-55 минут.

Применять для заправки следует смесь, состоящую из рекомендованного или трансмиссионного масла с не этилированным бензином АИ-92 и АИ- 95. Соотношение – 25 мл присадки на литр бензина.

Цепь для бензопилы Штиль 180 представляет бесконечную замкнутую ленту из 50 звеньев. Остальные параметры:

  • шаг цепи – 3/8 дюйма;
  • ширина паза- 1,3 см;
  • материал изготовления высокоуглеродистая сталь, хромированная сталь, победитовые напайки.

Рабочий механизм, пильная гарнитура, включает шину, звездочку и систему автоматической смазки.

Система натяжения цепи расположена сбоку, что удобно. Предусмотрено тормозное устройство для цепи.

В зависимости от длины шины и модернизации бензопилы Штиль МС 180 имеется несколько модификаций. Пилы с длиной сабли 35 см относятся к моделям, в маркировке которых присутствует 14, их длина в дюймах – 14. Такая же комплектация по двигателю и его параметрам, но с длиной шины 40 см, называют МС 180 16. Бензопила Stihl mc 180 С-ВЕ инструмент выше классом. В ней и шинное полотно длиной 40 см, и система облегчённого запуска, и система быстрой натяжки цепи.

Облегчённый доступ к фильтру забора воздуха, условие, при котором продлевается срок службы инструмента.

Соблюдение инструкции – основа длительной работы механизма

К любому инструменту, тем более сложному, как бензопила Штиль 180 прилагается инструкция по эксплуатации. Прежде чем произвести первый запуск, необходимо изучить техническое руководство. Это тем более актуально, если у вас уже есть опыт работы с пилой «Дружба». Другая компоновка, система натяжения цепи, условия запуска и регулировки инструмента требуют предварительного знакомства. На форумах есть сообщения, что пильщик залил свечу при первом пуске – многократно тянул стартёр, нужно:

  • перевести рычаг в крайнее положение;
  • потянуть стартёр медленно – 2 раза;
  • потянуть несколько раз резко и быстро.

Чтобы не было проблем, бензин нужно вырабатывать до конца, не оставляя в баке «киснуть» на несколько дней.

В инструкции по эксплуатации дано словесное определение маркировочным знакам на корпусе инструмента. Там же имеется характеристика деталей, порядок разборки бензопилы Штиль 180 для замены узлов, заточки цепи.

Предупреждения о порядке работы с инструментом повышенной опасности, о безопасных приёмах помогут избежать травмы. Важно, меняя цепь, обязательно свериться, рекомендована ли она производителем. Несоответствие узлов может привести к поломке, несоблюдению условий гарантийного обслуживания.

Ремонт пилы своими руками

С появлением лёгкой и удобной бензопилы Штиль МС 180 в домашнем хозяйстве она полностью заменит двуручную, лучковую и даже ножовку. Со временем тупятся цепи, поднашиваются звездочки, повреждается система подачи масла. Некоторые неполадки можно устранить самостоятельно. Другие требуют ремонт в специальных сервисных центрах.

Проверить, есть ли смазка в бачке, и поступает ли она на цепь, можно с помощью чистого листа бумаги. Направить шину на лист бумаги, на ней должен остаться характерный след в виде масляной полосы.

Ремонтировать пилу самостоятельно можно только разобравшись в устройстве узлов и последовательности операций по снятию и реставрации или замены узла. Инструкция по эксплуатации бензопилы Штиль 180 станет надёжным помощником. Именно в ней можно найти приёмы монтажа и последовательность операций по ремонту:

  • системы подачи масла;
  • приведение карбюратора в рабочее состояние;
  • ремонт или замену маслонасоса.

Кроме того домашний мастер может укоротить растянутую цепь и наточить её.

Если цепь пилы во время работы остаётся сухой или масло протекает, значит, требуется устранение неисправности и ремонт системы смазки бензопилы Штиль 180. При этом производят осмотр маслопроводов и плотности соединения со штуцерами. Обязательно прочищается фильтр на подаче масла. Если на шлангах небольшие механические повреждения, герметичность можно восстановить с помощью герметика.

Карбюратор дает о себе знать трудностью при запуске пилы, запущенный инструмент не набирает обороты, глохнет при дросселировании. Причиной может быть износ манжеты на поршне, в результате подсасывает воздух при разряжении. Для ремонта карбюратор снимают и добираются до манжеты на ускорителе, разбирая узел в последовательности:

  • снять крышку с мембраной, выкрутив винт;
  • снять стопорное кольцо;
  • отсоединить воздушную заслонку, снять дроссельную;
  • вытянуть ускоритель с пружиной;
  • заменить крошечный поршень с манжетой и собрать карбюратор в обратной последовательности.

Неполадки могут быть связаны с системой зажигания. После проверки работоспособности свечей и очистки нагара, проводят регулировку карбюратора, систему подачи и чистят впрыски. Карбюратор является сложным узлом и от его настройки зависит работа ходовой части. Если нет уверенности и навыка, лучше воспользоваться услугами специалиста. Зачастую работа на некачественном бензине, с не рекомендованным маслом является первопричиной всех неполадок.

В помощь мастеру на ресурсах найдётся информация, как выполнить ремонт бензопилы Штиль 180 своими руками, например, видео покажет последовательность разборки.

Про диагностику системы смазки можно посмотреть здесь:

Особенности пильных цепей

Рабочим механизмом пилы является цепь. Изготовление пильных цепей ведут по особой технологии:

  1. Режущий элемент изготовлен из высокоуглеродистой стали, а применение хромирования или нанесения на резец победитового слоя. Чем сложнее технология изготовления, тем выше стоимость цепи.
  2. Отверстия шарниров шлифуют, чтобы уменьшить трение и продлить срок службы.
  3. Заклёпки используют только закалённые по особой технологии.
  4. На зубья нанесены метки, по которым можно определить износ и выполнить равномерную заточку.
  5. После соединения звеньев в цепь, изделие подвергают растяжке, чтобы обеспечить стабильность размера при работе.

Продуманная система автоматической смазки цепи увеличивает длительность службы. Новые пилы должны подбираться по характеристике, указанной в инструкции по эксплуатации бензопилы Штиль 180.

Необходимо знать, цепи с победитовой наплавкой стоят в 3-5 раз дороже обычных, но заточить их своими руками при ремонте бензопилы Штиль 180 невозможно. Пользуются таким инструментом чаще сотрудники МЧС.

Для длительного безремонтного периода необходимо использовать рекомендованное производителем инструмента масло. Применяется специальный минеральный состав, предотвращающий засмолку цепи. Недопустимо использовать масло, предназначенное для добавки в бензин для пил Штиль.

Часто спрашивают, можно ли выполнять пилой Штиль 180 продольные резы. Мощность пилы позволяет работать по распилу древесины только поперёк волокон.

В массе своей отзывы на пилы Штиль хорошие. Есть нарекания на недостаточную мощность инструмента. Необходимо выбирать помощницу под задачи. Лёгкая и доступная по цене бензопила Штиль 180 предназначена для периодического использования. Для работы по валке и разделке древесины существуют специальные изделия. Дома такой вариант применять не оправданно. Инструмент намного тяжелее и пропиливать мелкие дощечки им не с руки.

Цена бензопилы Stihl MS 180 существенно отличается. Самая недорогая базовая модель обычной комплектации. Стоимость аппарата зависит от страны изготовителя. Немецкий или американский продукт дороже китайского по известным причинам.

Обзор бензопилы штиль мс 180 — видео

Одной из важных систем бензопилы, работа без которой невозможна, является система принудительной смазки цепи бензопилы. Ни для кого не секрет, что в момент работы пилы происходит трение цепи о шину бензопилы, что вызывает её нагрев и преждевременный износ. Для смягчения трения, цепной механизм необходимо постоянно смазывать.

Система смазки цепи бензопилы

Чтобы подавать масло для смазки цепи бензопилы, в инструменте применяется специальный насос, который дозировано, в зависимости от количества оборотов двигателя, подает смазку на шину пилы.

В системе используется масло для смазки цепи бензопилы, имеющее повышенные адгезионные свойства, это необходимо для равномерного распределения масла по всему периметру шины и удержания на ней даже при высоких оборотах вращения цепи. Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

Устройство системы смазки

В зависимости от бренда бензопилы, детали смазочной системы могут немного различаться конструктивно, но их общее количество и схема подключения остается неизменной.

Основные составляющие детали системы смазки, это:

  • масляный бак расположенный, как правило, в картере двигателя.
  • Фильтрующий элемент, устанавливается в баке.
  • Маслопровод, это шланг небольшого диаметра из маслостойкой резины.
  • Сердце системы – масляный насос.
  • Шестерня червячной передачи передающее усилие от двигателя на насос.
  • Шина бензопилы, она тоже может считаться элементом системы смазки, так как имеет специальные отверстия для подачи масла, кстати и сама цепь участвует в транспортировке масла и соответственно тоже имеет некоторые элементы, предназначенные именно для обеспечения смазки.

Принцип работы

Главный узел системы – насос. Принцип его работы следующий. При увеличении оборотов двигателя, шестеренка, установленная на главном валу, через червячную передачу приводит в движение вал насоса. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в масляной магистрали, что заставляет масло двигаться по ней в сторону шины.

Окончание масляного канала находится в месте соприкосновения шины с картером инструмента, где имеется продольная проточка, на которую при установке шины попадает её масляный канал.

Проточка необходима для обеспечения подачи масла на шину в независимости от степени натяжения цепи бензопилы. Проще говоря, в каком бы положении ни находилась шина в момент работы, масло через проточку будет на неё попадать.

Далее в смазочный процесс включается цепь, на звеньях которой, в зависимости от модели цепи, имеется либо проточка, либо отверстие посредством которых масло разгоняется по всей шине. С увеличение оборотов двигателя, скорость подачи масла тоже возрастает.

Некоторые модели бензопил оборудованы насосами, которые дополнительно имеют регулировку пропускной способности, и при возникновении необходимости, количество подаваемого масла системой смазки, можно увеличить или уменьшить.

Эта функция довольна удобна, т. к. позволяет экономить и не тратить лишнее масло.

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Основные неисправности системы подачи масла на бензопиле можно разделить на два основных вида, это общие неисправности присущие всем бензопилам и индивидуальные, которые могут различаться в зависимости от вида насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели. Начнем разбираться в неисправностях по порядку.

Работа бензопилой, если смазка цепи бензопилы не осуществляется, запрещена. Это пагубно влияет на шину, ведущую звездочку и цепь, а также может обернуться серьезными затратами на ремонт.

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

  • Цепь бензопилы сухая и имеет бледноватый оттенок без блеска.
  • Цепь относительно быстро растягивается.
  • Шина очень горячая и даже может частично оплавляться краска.
  • Масло из бака практически не убавляется.
  • Снизилась эффективность реза на острой цепи

Все эти признаки указывают на то, что смазочный процесс протекает с нарушениями. Для того чтобы проверить подачу масла системой смазки необходимо снять боковую шину бензопилы и завести ее. Далее, нужно немного увеличить обороты наблюдая при этом за местом окончания масляной магистрали. Если масло поступает, скорее всего его количества недостаточно для нормальной смазки и нужно почистить или заменить фильтр и, если это возможно, отрегулировать подачу. В случае, когда не поступает, проблема более серьезная и требует проведения дальнейшей диагностики.

Существует способ проверки подачи масла, не снимая шины. Для этого необходимо направить конец шины в сторону, например, свежеспиленной чурки со стороны реза и максимально увеличить обороты, при этом нужно стараться держать конец шины на расстоянии не более 10 см от чурки. Если масленые пятна начнут появляться на её поверхности — значит масло подается.

Поиск неисправности

После того как было определено, что масло не подается, дальнейшая диагностика возможна только если полностью снять масляную систему. Конечно, в некоторых ситуациях помогает замена фильтра, но это встречается очень редко.

Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил, возможен только после полной разборки, соответственно не имея навыков в ремонте бензоинструмента, проведение ремонта лучше доверить профессионалам.

Наиболее частые неисправности

  1. Обрыв масляного шланга. Его иногда можно обнаружить и при визуальном осмотре. Проблема решается заменой неисправной детали.
  2. Отсутствие резьбы на валу масляного насоса, поможет его замена.
  3. Дефектная резьба на ведущей шестерне насоса аналогично решается установкой новой детали.
  4. Отсутствие штопора главного вала (актуально для некоторых моделей инструментов, например, Homelite). Исправить можно установив вместо родного штопора, подходящий по диаметру гвоздик, обрезав его до необходимой длины.
  5. Засор в магистрали. Можно удалить при помощи продувки сжатым воздухом или механически, с применением проволочки подходящего диаметра.
  6. Засор фильтрующего элемента.
  7. У инструмента Штиль MS 180, насос которого неразборный, он часто засоряется. Можно попытаться промыть в чистом бензине, если не поможет заменить.
  8. У китайских бензопил (Цыганка), очень часто срезает пазы на главной шестеренке, через которые усилие от звездочки передается на неё.

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Ввиду того что Stihl MS 180 является одной из самых распространенных моделей бензопил, хочется подробнее остановиться на одной, присущей только ей неисправности и описать способ устранения без замены деталей.

Достаточно часто на бензопиле Штиль MS 180 наблюдается разгерметизация масляной магистрали в том месте, где маслопровод, идущий от бака, устанавливается в корпус пилы. Определить неисправность можно по характерным подтекам смазки на днище инструмента.

Для устранения неисправности необходимо снять ручку бензопилы, вынуть шланг из посадочного отверстия, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанести на посадочное место шланга герметик и установить в корпус бензопилы.

Подробнее об устранении неисправности и полной диагностике системы смазки бензопилы штиль, можно узнать, посмотрев видео, в котором пошагово запечатлен процесс разборки и ремонт системы смазки.

Заключение

В современных бензопилах организована надежная подача смазки для цепи, при нарушениях в работе которой, эксплуатировать бензопилу не стоит во избежание дальнейших поломок. Устранять неисправности системы смазки лучше обратившись в сервисный центр или к имеющему опыт в ремонте специалисту, это гарантирует качество конечного результата.

Несмотря на множество разновидностей современных строительных материалов, наиболее востребованным остается древесина. В этой связи среди вальщиков леса, владельцев собственных домов и дачников большим спросом пользуются бензопилы.

Среди огромной вариативности модельного ряда наиболее востребованной как у любителей, так и опытных лесников уже много лет остается бензопила штиль 180, которая отличается простой обслуживания, ремонта и эксплуатации. Компания Stihl была основана более 9-ти веков назад и начала производство бензиновых цепных пил в далеком 1926 году. Благодаря множеству инноваций, неприхотливости и долговечности инструменты этого производителя востребованы на мировом рынке деревообрабатывающего оборудования.

Основные виды поломок и методы их устранения

Перед началом работ по диагностике неисправностей и их устранения необходимо подготовить необходимые инструменты.

Ввиду того, что бензопила является относительно простым агрегатом, перечень принадлежностей включает в себя следующие позиции:

  • набор плоских и крестовых отверток;
  • рожковые слесарные ключи;
  • свечной ключ;
  • набор торцевых головок с воротком
  • Многофункциональный инструмент Stihl.

Многофункциональный инструмент штиль

С целью качественного устранения возникающих поломок и восстановления эксплуатационных показателей нужно максимально точно установить предшествующую выходу из строя агрегата неисправность. Следуя из того, что бензопила оснащена двигателем внутреннего сгорания (ДВС), основные причины поломок в первую очередь стоит искать именно в силовом узле.

До начала работ необходимо заглушить двигатель, дать ему остыть и исключить возможный запуск бензопилы. Для защиты пальцев рук рекомендуется надеть х/б перчатки.

К наиболее распространенным при ремонте бензопилы штиль 180 неисправностям относятся:

  1. не запускается двигатель;
  2. работа мотора с перебоями, при непродолжительной работе бензопила самопроизвольно глохнет;
  3. подтекает масло возле механизма смазки цепи;
  4. двигатель не развивает полной мощности.

К частым поломкам трансмиссионной части пилы можно отнести разрыв звеньев цепи. Самостоятельно можно восстановить ее целостность путем склепки звеньев или замены на новую.

Несмотря на относительную простоту конструкции и отсутствие сложных механизмов, специалисты рекомендуют производить поиск неисправности в определенном порядке. В первую очередь проверяется наличие смеси в топливном бачке, и если с уровнем жидкости все в порядке, необходимо переходить к осмотру узла запуска бензопилы. Если и этот механизм находится в нормальном состоянии нужно проверить работоспособность свечи зажигания.

После произведенных манипуляций по диагностике свечи (определение наличия либо отсутствие нагара, правильности зазора между электродами, состояния уплотнительного кольца) переводим свое внимание на карбюратор. Из-за мелких опилок, пыли и частиц грунта зачастую происходит засор топливной системы.

Если прочистка карбюратора бензопилы stihl 180 не помогла вернуть прежнюю работоспособность агрегата, наверняка причина кроется в цилиндропоршневой группе (ЦПГ). Силовой узел относится к наиболее сложному механизму инструмента, диагностика которого требует практически полной разборки.

Неполадки топливной системы

Первым этапом диагностики системы подачи топлива является проверка уровня топливной смеси в бачке.

Основные узлы топливной системы бензопилы 180 штиль

Даже если владелец уверен в наличии бензина, это позволяет исключить создавшийся вакуум в результате засора перепускного клапана. Он предназначен для оптимизации давления в емкости при расходе топлива. Для удобства очистки сапуна бензопилы используют обычную швейную иглу средних размеров.

При осмотре топливной системы стоит обратить внимание на целостность патрубков, герметичность которых может быть нарушена механическими повреждениями или длительной эксплуатацией агрегата. Иногда причиной вытекания смеси и, как следствие, не корректная работа двигателя, заключает в износе резиновых прокладок и праймера (кнопка подсоса). В данном случае для ремонта бензопилы штиль 180 своими руками требуется приобрести рем-комплект уплотнителей и произвести их замену.

Неполадки механизма запуска и зажигания

Причиной возникновения неполадок бензопилы данной модели может быть неработоспособность системы зажигания и узла запуска мотора.

Общий вид зажигания бензопилы 180

Если при замере зазора между маховиком и модулем отклонений не выявлено, необходимо обратить внимание на свечу зажигания.

Большинство производителей, в том числе и на бензопилах штиль, рекомендуют устанавливать зазор 0.2 мм. Для этого потребуется монето-образный, монето-проволочный или плоский щуп, приобрести которые можно в любом автомобильном магазине.

Стартер бензопилы Штиль 180 в сборе

Демонтировав свечу из шахты, замеряем зазора свечи бензопилы между центральным и боковым электродом. При его чрезмерной (более 0.7-1.5 мм) величине искра может возникать периодически, а при минимальном (менее 0.7 мм) – недостаточной для оптимального воспламенения топливной смеси.

Если бензин поступает в камеру сгорания, а несоответствие в системе зажигания выявлено не было, вероятной причиной поломки может стать карбюратор. Этот узел предназначен для смешивания топлива с воздухом и подачи их в цилиндр. После демонтажа карбюратора прочищаем его каналы и жиклеры с помощью универсальных средств.

Необходимо помнить, что карбюратор состоит из множества мелких деталей, а потому его демонтаж, разборка и очистка требуют особой осторожности.

После диагностики системы зажигания бензопилы штиль 180 и ее восстановления переходим к поиску неполадок в силовом агрегате, а именно в цилиндропоршневой группе пилы.

Поломки двигателя бензопилы

В процессе эксплуатации детали цилиндропоршневой группы пилы из-за сил трения, высоких температур и нагрузок выходят из строя. Если при запуске инструмент не развивает полную мощность и глохнет на холостом ходу, возможная неполадка может заключаться в поломке деталей двигателя. Для разборки силового агрегата необходимо выкрутить 4 болта и извлечь цилиндр. Владельцу требуется тщательно осмотреть его внутреннюю рабочую поверхность на присутствие сколов, забоин и трещин.

Даже малейшие повреждения «зеркала» цилиндра могут негативно отразиться на компрессии двигателя бензопилы и его работоспособности.

Цилиндропоршневая группа бензопилы Stihl MS180

При диагностике ДВС производим также визуальный осмотр поршня и компрессионных колец. Изготовленные из дюралевого сплава и чугуна соответственно, они в большей мере подвергаются истирающим нагрузкам в отличие от стального цилиндра. При поломке и чрезмерном износе поршневых колец необходимо произвести их замену.

Если при визуальном осмотре наблюдается овальность рабочей поверхности цилиндра, потребуется его растачивание. Для этого замеряем его диаметр по большему размеру, подбираем поршень и производим последующую механическую обработку.

Сбои в системе смазки бензопилы 180: причины и ремонт

В процессе распилки древесины режущая часть инструмента подвергается высоким нагрузкам. С целью снижения сил трения и последующего износа цепи бензопила штиль оснащена системой смазки, постепенно подающей масло на шину. Быстрая потеря зубьями режущих свойств и отсутствие следов смазочной жидкости могут свидетельствовать о ее подтекании или засорении патрубков.

Принцип смазки цепи Stihl 180

В первую очередь при диагностике системы смазки цепи для бензопилы ms 180 обращаем внимание на подводящие масло шланги и места их фиксации. Поврежденные патрубки не подлежат ремонту, а потому их следует заменить. Прочистить масляные каналы можно посредством сжатого воздуха. Для этих целей используем компрессор или обычный автомобильный ручной насос.

Благодаря своей простоте эксплуатации и ремонту, бензопила этой модели получила широкое признание среди профессионалов и любителей в области деревообработки.

Бензопила Штиль Не Идет Смазка На Цепь • AURAMM.RU

Причины остановки подачи масла в бензопилу

Запчасти Stihl 180 Ремонт своими силами бензопилы stihl ms 180. Не смазывается цепь .

главные предпосылки почему непоступает маслоstihl 180.

Что делать?

Краткий обзор почему масло в бензопиле перестало подаваться на шину из бака Поддержите наш канал чем может.

Для подачи масла цепной пилы в инструмент используется специальный насос, который, в зависимости от частоты вращения двигателя, дозируется, обеспечивает смазку на пильной баре.

Система использует масло для смазки цепной цепи, которая имеет повышенные адгезионные свойства, необходимо равномерно распределять масло по всему периметру шины и удерживать ее даже при высоких оборотах. Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

Краткий обзор, почему масло в бензопила прекратил быть представленным на автобусе из резервуара Поддержите наш канал, чем может.

Что делать?

главные предпосылки почему не поступает масло stihl 180.

Значительную долю ввезенного бензопильного ассортимента составляет бензопильная техника китайского производства. Некоторые модели с огромным либо наименьшим фуррором скопированы с наилучших европейских разработок.

Основное основное преимущество игровых слотов китайской продукции экономного сектора — уровень взаимозаменяемости запчастей, узлов и систем. При ремонте китайских бензопил в ряде всевозможных случаев используют комплектующие детали от схожих по мощности и предназначению моделей других производителей.

Признаки неисправности системы смазки, проверка ее работоспособности

Верный выбор расходного смазочного материала и идеальная работа комплекса бухгалтерских программ, содействуют настоящей смазке, действенному остыванию пильного оборудования и рабочей выработке его ресурса.

Наружных признаков того, что не смазывается цепь на бензопиле несколько. Сначала, это:

  • неизменный уровень масла в резервуаре;
  • повышение нагрузки на движок;
  • ускоренный износ режущих кромок пильных звеньев;
  • соответствующий запах перегретой древесной породы.

В самом ординарном варианте, предпосылкой масляного голодания вам больше понравятся засорение опилками маслопроводных каналов. Такой недочет характерен для экономных гарнитур, которые не имеют комфортного доступа к проблемным местам.

Загрязнение масляного фильтра проявляется значимым понижением производительности насоса. Проверить Этот расхожий слух параметр нетрудно. Для этой цели нужно гарнитуру работающей на рабочих оборотах пилы подержать над незапятнанным листом бумаги.

По плотности и размерам масляной полосы есть вариант уверенно судить о состоянии бухгалтерской системы и трудности грядущего ремонта.

На вопрос, почему отремонтированная система смазки работает, увы не идет масло на цепь в подходящем количестве — конкретного ответа нет. Предпосылкой беды как правило бывают допущенные при сборке ошибки, сбой штатных регулировок, несоответствие плотности и вязкости избранного состава заявленным чертам.

Масляное голодание гарнитуры вам для установки на бытовую пилу с нерегулируемым насосом более длинноватой производительной шины, какой занимается оснащается бензопильная техника проф класса.

  • Цепь бензопилы сухая и имеет бледный оттенок без блеска.
  • Цепь простирается относительно быстро.
  • Шина очень горячая, и даже краска может быть частично расплавлена.
  • Масло из танка почти не уменьшается.
  • Эффективность резания по острой цепи уменьшилась

Все эти признаки указывают на то, что процесс смазки происходит при нарушениях. Чтобы проверить подачу масла в систему смазки, необходимо снять боковую цепь бензопилы и запустить ее. Затем вам нужно немного увеличить скорость, наблюдая место, где заканчивается нефтяная линия. Если поступает масло, скорее всего его количество недостаточно для нормальной смазки, и вам нужно очистить или заменить фильтр и, если возможно, отрегулировать подачу. В случае отсутствия квитанции проблема более серьезная и требует дальнейшей диагностики.

Существует способ проверить подачу масла без снятия шины. Для этого вам нужно указать конец шины в сторону, например, свежезарезанные подкладки со стороны разреза и максимизировать скорость, пытаясь сохранить конец шины не более чем на 10 см от толчок. Если на его поверхности начинают появляться пятна масла, подается масло.

Устройство системы смазки

В зависимости от марки бензопилы детали системы смазки могут незначительно отличаться конструктивным образом, но их общее количество и схема соединения остаются неизменными.

Основными компонентами системы смазки являются:

  • Масляный резервуар расположен, как правило, в картере двигателя.
  • Фильтрующий элемент установлен в резервуаре.
  • Масляный трубопровод представляет собой шланг малого диаметра из масляной резины.
  • Сердцем системы является масляный насос.
  • Шестерня передачи червячной передачи от двигателя к насосу.
  • Цепная пила также может считаться элементом системы смазки, поскольку она имеет специальные отверстия для подачи масла, кстати, сама цепь участвует в транспортировке масла и, соответственно, также имеет некоторые элементы, специально предназначенные для смазки ,

Диагностика позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) смазки цепи бензопилы Stihl MS180

Диагностика позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) смазки цепи бензопилы Stihl MS180

Запчасти Stihl 180 Ремонт своими силами бензопилы stihl ms 180. Не смазывается цепь .

Ремонт бензопилы STIHL MS 180. Нет подачи масла.

главные предпосылки почему не поступает масло stihl 180.

  • засорение размещенного в маслобаке фильтра;
  • механическая поломка учебника из частей червячного привода насоса;
  • зимой производительность нагнетающего устройства понижается вследствие заправки бухгалтерской системы очень густым маслом.

В последнем случае привода все детали насоса работают при завышенных нагрузках, инициирующих суровые механические повреждения.

Принцип действия

Основным блоком системы является насос. Принцип его работы заключается в следующем. Когда частота вращения двигателя увеличивается, шестерня, установленная на главном валу, приводит вал насоса через червячную шестерню. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в масляной линии, что заставляет масло двигаться вдоль него по направлению к шине.

Конец масляного канала расположен в точке соприкосновения шины с корпусом инструмента, где имеется продольная канавка, на которой, при установке шины, попадает в нее масляный канал.

Нарезание резьбы необходимо для обеспечения подачи масла в шину независимо от степени натяжения цепи цепной пилы. Проще говоря, в любом положении, которое имеет шина во время работы, масло через отверстие будет падать на него.

Далее в процесс смазки включается цепь, на звеньях которой, в зависимости от модели цепи, имеется либо канавка, либо отверстие, через которое масло ускоряется по всей шине. С увеличением частоты вращения двигателя скорость подачи масла также увеличивается.

Некоторые модели бензопилы оснащены насосами, которые дополнительно имеют регулировку мощности, и при необходимости количество масла, подаваемого системой смазки, может быть увеличено или уменьшено.

Причины остановки подачи масла в бензопилу

Краткий обзор, почему масло в бензопила прекратил быть представленным на автобусе из резервуара Поддержите наш канал, чем может.

Масло на цепной пиле не идет в цепь.

Что делать?

Эта функция очень удобна, поскольку позволяет экономить и не тратить лишнее масло.

Поломки и способны их устранения

Топливные баки подбираются точно соответствуя с объемом. При наибольшей выработке допускается выбирать комплектующие с маленьким количеством масла.

Ремонт бензопилы STIHL MS 180. Нет подачи масла.

главные предпосылки почему непоступает маслоstihl 180.

Топливная система бензопилы: 1 – топливный фильтр, 4.5 – карбюратор, 3 – ручной насосом подготовительной подкачки.

Если верно отрегулировать карбюратор, горючее будет затрачиваться в допустимом объеме. Иначе — завершится очень стремительно.

Неспешное уменьшение горючего в свое время эксплуатации пилы является обычным процессом. Если оно отсутствует, цепь смазывается некорректно, потому работа с бензопилой подойдет слаженной. Нужно не только лишь уметь устранять поломки, да и без помощи других их выявлять.

Поменять поступление горючего есть вариант вручную. Корректность работы смазочной комплекса бухгалтерских программ определяется методом поднесения шины. Если появятся масляные брызги, означает что остается сделать нашему клиенту налажено верно.

В процесс эксплуатации бензопилы нужно повсевременно смотрит за смазкой цепи. Поскольку эта часть работает в самых томных критериях. Цепь подвергается неизменному перегреву, туда забивается пыль и абразивные частички. Это негативно оказывает влияние на ее срок эксплуатации. Поправить ситуацию дозволит особая смазка. Подается на цепь она из бачка, обеспечивая тем беспрепятственную работу.

Если в свое время эксплуатации не происходит смазывания, сохраняется высочайшая возможность перегрева. Когда масло не поступает, цепь начинает растягиваться. При всем этом сохраняется возможность ее заклинивания либо самопроизвольного соскакивания, и в результате человек может получить суровую травму.

Каналы, по которым осуществляется подача горючего, быть забиваться маленькими частицами, потому целенаправлено их временами очищать. Принципиально смотреть и за уровнем масла в бачке. Мусор в канале становится нередкой предпосылкой несрабатывания тормоза цепи. Это может плохо сказаться на вашей работе.

Неизменная чистка каналов и общий уход за бензопилой позволят инструменту работать в течении долгого времени.

Однако что делать в этом случае, если нашему клиенту остается советы соблюдаются, а масло и дальше течет. Нужно убедиться в правильной работе бензопилы. Полностью возможно, что ее неправильно собрали. Если поломка не была выявлена, рекомендуется отнести ее в мастерскую. Иногда нужно сменять насос, однако делать это необходимо при условии, если пила новенькая. Старенькые инструменты подтекают по причине изношенности бачка.

Текущее состояние бензопилы в силах оценить только спец. В случае отсутствия познаний либо неуверенности в собственных силах ремонт инструмента лучше доверить специалисту.

Настоящий ремонт своими силами смазки цепи бензопилы при всех равных критериях просит познания взаимодействия всех частей позволяющей вести бухгалтерский учет (софт), наличия инструмента и слесарных способностей.

Восстановление рабочих характеристик многих бензопил предугадывает частичный или полный демонтаж комплектующего оборудования. Для выполнения сложных работ по ремонту лучше использовать способности и технический потенциал сервисных мастерских.

Детали с сорванной резьбой и покоробленными шлицевыми соединениями, также неразборные конструкции, которыми оснащается система смазки фаворитных бензопил Штиль 180 и других однотипных моделей меняются.

Если при заправленном баке масло в конструкцию гарнитуры не поступает, причину следует находить в самом насосе. Демонтаж и разборка механизма посодействуют выявить неисправные детали и убрать неисправность их сменой.

Рассматривая виды неисправностей смазочной системы, можно выделит две их категории:

  • общие поломки, встречающиеся во всех видах силовых агрегатов;
  • индивидуальные, которые зависят от типа насоса, от особенностей передачи червячного типа, от конструкционных иных особенностей определенной бензопилы.

«Симптомы» неисправной смазочной системы:

  • цепной механизм сухой, бледный, блеск отсутствует;
  • цепь после установки быстро растянулась;
  • направляющая шина нагревается, краска ее оплавляется;
  • масло остается в прежнем объеме в резервуаре, невзирая на интенсивное использование инструмента;
  • эффективность реза цепи значительно снижена.

Все это указывает на неисправность смазочной системы или на ее функционирование с перебоями.

Как проверить этот узел? Все просто.

  1. Демонтируем боковую шину.
  2. Заводим инструмент.
  3. Постепенно увеличиваем обороты, наблюдая за концом масляной магистрали.

Если расходный материал поступает, то причина проблематичной работы смазочного узла, скорее всего, кроется в засоренном фильтре, который можно почистить или же заменить на новый. По возможности после этой манипуляции подача расходного материала регулируется.

Если расходный материал не поступает, тогда нужно провести дополнительную диагностику, так как, по всей видимости, проблема серьезнее.

Обратите внимание на то, что не всегда для проверки работы смазочной системы нужно демонтировать шину. Альтернативно конец шины направляют вбок (используем чурку) с направления реза, максимизируя обороты, удерживаем шину (ее конец) в 10 сантиметрах от чурки. При подаче масла вы увидите соответствующие пятна.

Основные неисправности системы подачи масла на цепную пилу можно разделить на два основных типа: это общие проблемы, присущие всем цепным пилам и отдельным, которые могут варьироваться в зависимости от типа насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели , Мы начнем понимать неполадки в порядке.

Запрещается смазывать цепную пилу, если цепи цепной пилы не смазываются. Это оказывает негативное влияние на шину, ведущую звездочку и цепь, а также может привести к серьезным затратам на ремонт.

Наиболее частые сбои

  1. Поломка масляного шланга. Иногда это может быть обнаружено визуальным контролем. Проблема решена путем замены неисправной детали.
  2. Отсутствие резьбы на валу масляного насоса поможет заменить его.
  3. Неправильная резьба на приводной передаче насоса аналогично решена путем установки новой детали.
  4. Отсутствие штопора главного вала (актуально для некоторых моделей инструментов, например, Homelite). Вы можете исправить это, установив вместо собственного штопора, подходящего для диаметра шпилек, отрезая его до необходимой длины.
  5. Помет на шоссе. Может удаляться продувкой сжатым воздухом или механическим способом, используя проволоку подходящего диаметра.
  6. Засорение фильтрующего элемента.
  7. Инструмент Stil MS 180, насос которого не складывается, часто забивается. Вы можете попытаться промыть чистым бензином, если это не поможет заменить его.
  8. Китайская бензопила (цыганка) очень часто режет борозды на главной передаче, через которую передается сила от звездочки.

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Ввиду того, что Stihl MS 180 является одной из самых популярных моделей бензопилы, я хочу более подробно остановиться на одном, присущем неисправности и описать способ устранения без замены деталей.

Довольно часто масляная линия в месте, где масляная труба, идущая из резервуара, установлена ​​в корпусе пилы, наблюдается на бензопиле MS 180 из нержавеющей стали. Неисправность может определяться характерными контурами смазки на нижней части инструмента.

Чтобы решить проблему, снимите ручку цепной пилы, снимите шланг с посадочного отверстия, очистите и обезжирьте. После всех этих манипуляций нанесите герметик на место шланга и установите его в корпус цепной пилы.

https://www.youtube.com/video/dGmmALsHjPI

Для получения дополнительной информации об устранении неполадок и полной диагностике системы смазки цепной пилы вы можете узнать, просмотрев видео, в котором процесс разборки и ремонта системы смазки записывается поэтапно.

Система смазки цепи бензопилы штиль 180

Самой компактной и имеющей достаточно большую мощность называют бензопилу Штиль. Она позволяет выполнять разные операции с древесиной. Эта модель является наиболее востребованным устройством, так как отличается хорошей режущей способностью. У инструмента множество дополнительных аксессуаров, которые добавляют удобства в работе.

Схема устройства бензопилы Штиль.

Основные характеризующие моменты

Система смазки цепи бензопилы Штиль состоит из:

  • направляющей шины;
  • пильной цепи;
  • масляного насоса.

Подача масла насосом имеет специальную регулировку. Смазка цепи бензопилы происходит постоянно при работе аппарата. Поэтому цепи бензопилы имеют длительный срок эксплуатации.

Во время эксплуатации цепь требует постоянного снабжения смазкой. Должна обеспечиваться ее непрерывная подача. Этого требует конструкция устройства. Во время работы бензопилы масло покидает паз шины, мгновенно впитывается опилками.

По этой причине смазка цепи происходит в автоматическом режиме. Некоторые цепи бензопилы оснащены системой, которая регулирует точное количество подаваемого смазочного материала. Самые дешевые устройства оснащаются ручным насосом, который работает от привода, расположенного на ручке.

Схема проверки работы системы смазки цепи.

Для хорошей смазки цепи было специально разработано особое масло. После работы оно быстро разлагается, поэтому не происходит нарушения экологической системы. Можно также пользоваться маслами марки:

Абсолютно не подходит для работы трансмиссионная смазка. В зимнее время она застывает, в результате забивается масляная система, приходится ее полностью чистить.

Зимой смазка цепи требует особого внимания. Фирменное масло «М-20» при сильном морозе густеет и напоминает вазелин. Поэтому для работы в зимнее время необходимо смазывать бензопилы специальным зимним маслом, имеющим более жидкую консистенцию.

Не всегда есть возможность приобрести такую смазку. Чтобы решить проблему, дизельное топливо смешивают с маслом, вязкость понижается. Однако если ранее залитое масло осталось в картере, то добавка разбавленного не даст положительного эффекта, каналы системы останутся забитыми. Выход только один — подогрев бензопилы в теплом помещении.

При не очень большом застывании масла цепи можно попробовать его растопить, запустив пилу на малых холостых оборотах.

Практические рекомендации

Схема расположения отверстий для смазки.

Прежде чем начинать эксплуатировать бензопилы, нужно провести проверку смазочной системы цепи бензопилы. С этой целью необходимо подержать конец шины, подложив под него бумажный лист. Когда прибавятся обороты, на листе должна образоваться маслянистая полоска.

Грамотная смазка цепи намного увеличивает срок работы гарнитуры бензопилы. Если масла будет недостаточно, то работа устройства будет проводиться насухую. Режущая гарнитура быстро сломается. Трение деталей должно иметь минимальный характер, поэтому все направляющие, шарнирные соединения должны быть покрыты маслянистой пленкой.

Когда цепь движется по направляющей шине, система смазки должна обеспечивать постоянный приток масла. Эту функцию выполняет масляный насос. С его помощью подается нужное количество масла в направляющую шину и ее паз.

Ведущие звенья цепи раскидывают масло на общую длину паза. Гарантией правильного
смазывания цепи считается:

  • точная настройка масляного насоса;
  • полностью заполненный масляный бак;
  • правильный выбор масла.

Прежде чем приступать к работе, необходимо постоянно контролировать работу системы смазки. Правильность подачи смазывающего материала определяется по бокам цепи, они должны быть все время смазанными.

Основные параметры цепи бензопилы.

Потребность в смазочных материалах всегда разная. Все зависит от того, что необходимо распилить. Когда длина распила достигает больших величин, дерево имеет высокую твердость и толстую кору, необходимо иметь большой запас масла.

Если происходит задымление режущей гарнитуры или цепь останавливается, можно говорить о большом нагреве. Главной причиной является недостаток смазки. Другими причинами могут быть:

  • затупление цепи;
  • сильное натяжение.

Как провести ремонт бензопилы

Чтобы ремонтировать бензопилу, необходимо ознакомиться с ее внутренним устройством, работой всех механизмов, изучить систему подачи смазочного материала. Когда работает бензопила, могут возникнуть следующие проблемы.

Часто наблюдается протечка масляной жидкости.

Возможно, нарушена герметичность крепления шлангов. Чтобы решить данную проблему, нужно разобрать инструмент, провести замену шлангов. Если отсутствуют запчасти, можно обезжирить старый шланг и его посадочное место. На место соединения шланга с трубкой смонтировать самозатягивающиеся хомуты. Поле этого герметичность будет восстановлена.

Иногда забивается маслофильтр. Его нужно периодически прочищать. Подача масла ремонтируется только в случае сухой цепи. Обычно это происходит из-за засорения каналов. Их необходимо подвергнуть тщательной очистке. Это явление встречается очень часто.

Когда сложно завести бензопилу, а порою просто невозможно, требуется провести диагностику аппарата. Сначала проверяются свечи и воздушный фильтр. Перед повторной установкой все детали нужно хорошо высушить.

Топливная система бензопилы: 1 — топливный фильтр, 2 — карбюратор, 3 — ручной насосом предварительной подкачки.

При наличии на свечах топлива можно говорить о его избытке. Основной причиной такой проблемы является плохая регулировка карбюратора или неправильный запуск. Возможно, закрыт кран подачи топлива. Чтобы устранить поломку, нужно убедиться, что в бензобаке достаточно топлива, проверить, насколько хорошо функционирует камера сгорания. Если свечи пришли в негодность, их необходимо заменить.

Возможно, подача топлива прекратилась из-за забитого сапуна. В бензобаке образуется вакуум, который блокирует подачу топлива. Такое явление возникает, когда забиты каналы, плохо настроен карбюратор и забился воздушный фильтр. Эти неполадки требуют ремонта клапана, который выравнивает давление во время подачи бензина. Сапун прочищается острой иглой.

Для регулировки карбюратора нужно найти оптимальное значение оборотов. Для этого необходимо подвернуть или, наоборот, вывернуть, регулировочные винты. Такая настройка должна выполняться точно по инструкции ремонта бензопилы Штиль.

В карбюраторе прочищается фильтр-сетка, продуваются все каналы, проверяется работоспособность мембраны, никаких разрывов не допускается.

Работы с карбюратором из-за его сложного механизма должны проводиться аккуратно и в идеальной чистоте. От этого зависит его нормальная и хорошая работа.

Чтобы добиться исправной работы бензопилы, необходимо постоянно за ней ухаживать. Она требует постоянной очистки воздушного фильтра, смазки цепи, причем обязательно новым, свежим маслом.

Когда инструмент убирается на длительное хранение, необходимо слить весь бензин и удалить масло для смазки цепи. В этом случае бензопила будет работать без поломок долгое время.

Полусинтетическое масло марки Штиль

Очень часто владельцы таких бензопил, задаются вопросом, какое масло можно использовать для пилы. На ее работу может влиять:

  • режущая гарнитура;
  • климат;
  • порода дерева.

Чтобы такая проблема была решена, на предприятии Штиль было разработано универсальное полусинтетическое масло. Оно подходит всем быстроходным бензопилам. При любых условиях таким маслом можно смазывать цепи. Инструмент будет работать безотказно.

Так как, полусинтетика Штиль предназначена для цепей, она изготавливается из специальных высококачественных материалов, не имеет в своем составе различных токсических веществ, которые могут вызвать раковые заболевания. Масло полностью отвечает самым строгим экологическим требованиям.

Российский климат довольно суров. В нашей стране существуют районы, где морозы часто преодолевают значения в -20°С. Новейшее масло для цепей бензопил Штиль было специально разработано для работы в холодных условиях. При таком морозе оно демонстрирует отличную текучесть.

Специальные присадки, входящие в состав масла, не позволяют происходить замасливанию режущей гарнитуры, они продлят жизнь и другим смазываемым деталям. Пила с таким маслом легко запускается даже после длительного хранения.

Применение такой цепной смазки уменьшает износ пильной цепи. За счет высокой выносливости масла при высокой температуре режущая гарнитура находится под идеальной защитой. Такое масло не боится пиковой температурной нагрузки. Практически никогда не появляется задымленность.

Одной из важных систем бензопилы, работа без которой невозможна, является система принудительной смазки цепи бензопилы. Ни для кого не секрет, что в момент работы пилы происходит трение цепи о шину бензопилы, что вызывает её нагрев и преждевременный износ. Для смягчения трения, цепной механизм необходимо постоянно смазывать.

Система смазки цепи бензопилы

Чтобы подавать масло для смазки цепи бензопилы, в инструменте применяется специальный насос, который дозировано, в зависимости от количества оборотов двигателя, подает смазку на шину пилы.

В системе используется масло для смазки цепи бензопилы, имеющее повышенные адгезионные свойства, это необходимо для равномерного распределения масла по всему периметру шины и удержания на ней даже при высоких оборотах вращения цепи. Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

Устройство системы смазки

В зависимости от бренда бензопилы, детали смазочной системы могут немного различаться конструктивно, но их общее количество и схема подключения остается неизменной.

Основные составляющие детали системы смазки, это:

  • масляный бак расположенный, как правило, в картере двигателя.
  • Фильтрующий элемент, устанавливается в баке.
  • Маслопровод, это шланг небольшого диаметра из маслостойкой резины.
  • Сердце системы – масляный насос.
  • Шестерня червячной передачи передающее усилие от двигателя на насос.
  • Шина бензопилы, она тоже может считаться элементом системы смазки, так как имеет специальные отверстия для подачи масла, кстати и сама цепь участвует в транспортировке масла и соответственно тоже имеет некоторые элементы, предназначенные именно для обеспечения смазки.

Принцип работы

Главный узел системы – насос. Принцип его работы следующий. При увеличении оборотов двигателя, шестеренка, установленная на главном валу, через червячную передачу приводит в движение вал насоса. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в масляной магистрали, что заставляет масло двигаться по ней в сторону шины.

Окончание масляного канала находится в месте соприкосновения шины с картером инструмента, где имеется продольная проточка, на которую при установке шины попадает её масляный канал.

Проточка необходима для обеспечения подачи масла на шину в независимости от степени натяжения цепи бензопилы. Проще говоря, в каком бы положении ни находилась шина в момент работы, масло через проточку будет на неё попадать.

Далее в смазочный процесс включается цепь, на звеньях которой, в зависимости от модели цепи, имеется либо проточка, либо отверстие посредством которых масло разгоняется по всей шине. С увеличение оборотов двигателя, скорость подачи масла тоже возрастает.

Некоторые модели бензопил оборудованы насосами, которые дополнительно имеют регулировку пропускной способности, и при возникновении необходимости, количество подаваемого масла системой смазки, можно увеличить или уменьшить.

Эта функция довольна удобна, т. к. позволяет экономить и не тратить лишнее масло.

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Основные неисправности системы подачи масла на бензопиле можно разделить на два основных вида, это общие неисправности присущие всем бензопилам и индивидуальные, которые могут различаться в зависимости от вида насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели. Начнем разбираться в неисправностях по порядку.

Работа бензопилой, если смазка цепи бензопилы не осуществляется, запрещена. Это пагубно влияет на шину, ведущую звездочку и цепь, а также может обернуться серьезными затратами на ремонт.

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

  • Цепь бензопилы сухая и имеет бледноватый оттенок без блеска.
  • Цепь относительно быстро растягивается.
  • Шина очень горячая и даже может частично оплавляться краска.
  • Масло из бака практически не убавляется.
  • Снизилась эффективность реза на острой цепи

Все эти признаки указывают на то, что смазочный процесс протекает с нарушениями. Для того чтобы проверить подачу масла системой смазки необходимо снять боковую шину бензопилы и завести ее. Далее, нужно немного увеличить обороты наблюдая при этом за местом окончания масляной магистрали. Если масло поступает, скорее всего его количества недостаточно для нормальной смазки и нужно почистить или заменить фильтр и, если это возможно, отрегулировать подачу. В случае, когда не поступает, проблема более серьезная и требует проведения дальнейшей диагностики.

Существует способ проверки подачи масла, не снимая шины. Для этого необходимо направить конец шины в сторону, например, свежеспиленной чурки со стороны реза и максимально увеличить обороты, при этом нужно стараться держать конец шины на расстоянии не более 10 см от чурки. Если масленые пятна начнут появляться на её поверхности — значит масло подается.

Поиск неисправности

После того как было определено, что масло не подается, дальнейшая диагностика возможна только если полностью снять масляную систему. Конечно, в некоторых ситуациях помогает замена фильтра, но это встречается очень редко.

Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил, возможен только после полной разборки, соответственно не имея навыков в ремонте бензоинструмента, проведение ремонта лучше доверить профессионалам.

Наиболее частые неисправности

  1. Обрыв масляного шланга. Его иногда можно обнаружить и при визуальном осмотре. Проблема решается заменой неисправной детали.
  2. Отсутствие резьбы на валу масляного насоса, поможет его замена.
  3. Дефектная резьба на ведущей шестерне насоса аналогично решается установкой новой детали.
  4. Отсутствие штопора главного вала (актуально для некоторых моделей инструментов, например, Homelite). Исправить можно установив вместо родного штопора, подходящий по диаметру гвоздик, обрезав его до необходимой длины.
  5. Засор в магистрали. Можно удалить при помощи продувки сжатым воздухом или механически, с применением проволочки подходящего диаметра.
  6. Засор фильтрующего элемента.
  7. У инструмента Штиль MS 180, насос которого неразборный, он часто засоряется. Можно попытаться промыть в чистом бензине, если не поможет заменить.
  8. У китайских бензопил (Цыганка), очень часто срезает пазы на главной шестеренке, через которые усилие от звездочки передается на неё.

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Ввиду того что Stihl MS 180 является одной из самых распространенных моделей бензопил, хочется подробнее остановиться на одной, присущей только ей неисправности и описать способ устранения без замены деталей.

Достаточно часто на бензопиле Штиль MS 180 наблюдается разгерметизация масляной магистрали в том месте, где маслопровод, идущий от бака, устанавливается в корпус пилы. Определить неисправность можно по характерным подтекам смазки на днище инструмента.

Для устранения неисправности необходимо снять ручку бензопилы, вынуть шланг из посадочного отверстия, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанести на посадочное место шланга герметик и установить в корпус бензопилы.

Подробнее об устранении неисправности и полной диагностике системы смазки бензопилы штиль, можно узнать, посмотрев видео, в котором пошагово запечатлен процесс разборки и ремонт системы смазки.

Заключение

В современных бензопилах организована надежная подача смазки для цепи, при нарушениях в работе которой, эксплуатировать бензопилу не стоит во избежание дальнейших поломок. Устранять неисправности системы смазки лучше обратившись в сервисный центр или к имеющему опыт в ремонте специалисту, это гарантирует качество конечного результата.

В качестве механизма подачи масла для смазки цепи, в бензопиле Штиль МС 180 применяется механический масляный насос. Что примечательно, масляный насос Штиль 180 полностью изготовлен из металлических частей и отличается практичностью и высокой надежностью. Рассмотрим подробнее, как организована система подачи масла бензопилы Штиль 180.

Устройство насоса, системы смазки и принцип действия

Привод масляного насоса состоит из двух частей, это пластиковая шестеренка с червячной передачей и проволочный рычаг, передающий усилие от звездочки-барабана на червячную шестерню.

Одна из основных неисправностей масляной системы пилы, это дефектная резьба на пластиковой шестеренке масляного привода, поэтому при любой возможности, необходимо контролировать её износ и качество резьбы.

Рычаг жестко закреплен на шестеренке, и они поставляются как одна деталь. Кончик проволочного рычага имеет характерный загиб, который предназначен для лучшего сцепления с ведущим барабаном-звездочкой. На барабане выполнена специальная прорезь для установки привода.

Маслонасос Штиль 180 полностью выполнен из металла и имеет не разборную конструкцию. На корпусе насоса имеется приемное отверстие для масла и проточка-канал, по которому масло из масляного провода попадает непосредственно в насос. Устанавливается механизм в корпус бензопилы Stihl 180.

В момент увеличения оборотов двигателя, барабан — звездочка начинает вращать шестерню червячной передачи за проволочный рычаг, а она в свою очередь заставляет крутиться плунжер маслонасоса, в результате чего масло начинает перекачиваться по масляным каналам к шине бензопилы.

В работе системы, принимает непосредственное участие и маслопровод бензопилы, на конце которого имеется маслоприемник. Маслоприемник дополнительно является и фильтром. На второй стороне масляного шланга, выполнено резиновое расширение, при помощи которого шланг устанавливается в корпус бензопилы Stihl 180 сразу же за маслонасосом.

Неисправности насоса и системы в целом

Как известно, в этом мире нет ничего вечного и со временем все приходится ремонтировать. Вот и масляная система Штиль мс 180 не исключение, и имеет свои специфические неисправности. Рассмотрим их подробнее.

Признаки неисправности системы смазки, следующие:

  • цепь бензопилы абсолютно сухая и не блестит;
  • масло из масляного бака не уходит;
  • цепь быстро растягивается и это происходит постоянно;
  • шину пилы уводит при пилении, в сторону;
  • шина греется и в районе ведущей звездочки, наблюдается оплавление краски.

Все эти признаки, прямо или косвенно указывают на проблемы в системе смазки цепи бензопилы.

Первое, что необходимо сделать после того как возникли подозрения на то, что масло для смазки цепи не поступает, это проверить его подачу. Сделать это можно двумя способами. Первый подробно описан в инструкции к инструменту и заключается в том, что нужно завести бензопилу, максимально прибавить газ и направить в сторону какого-либо препятствия.

При исправной системе смазки, масло будет слетать с кончика шины и на поверхности, в сторону которой направлена шина, будет появляться полоска из масленых капель. Если нарушения в системе все же имеются, поверхность останется чистой.

Второй способ, это снять с бензопилы шину и запустить его. При увеличении числа оборотов двигателя, в месте установки хвостовика шины, из масляного канала будет поступать масло, если этого не происходит, необходимо искать причину неисправности.

Диагностика

Диагностику следует начинать с осмотра и проверки маслоприемника (фильтра) пилы Stihl 180. Как правило, если фильтр сильно загрязнен, подача масла может прекратиться.

В целях экономии, засоренный фильтр, можно попытаться очистить, хорошенько промыв его в бензине.

Далее, необходимо снять барабан звездочку, и проверить состояние ведущей шестерни. Резьба на ней должна быть четко выраженной, не зализанной и не иметь каких-либо других дефектов, также при снятой шестерне, необходимо проверить проволочный рычаг. Он должен плотно обжимать шестеренку и не проворачиваться, в противном случае, шестерня стоит на месте и не передает усилие на насос, в результате чего подача масла прекращается.

Если все вышеперечисленные способы обнаружить и устранить неисправности не дали результатов, необходимо применять крайние меры, т. е. демонтировать насос.

Как снять насос

Масляный насос установлен с правой стороны днища корпуса, в том же месте к нему подходит маслопровод, идущий из бака бензопилы. Для снятия насоса, потребуется сначала освободить пилу от рукоятки, для этого раскручивается задняя ручка агрегата и отсоединяется тяга управления дроссельной заслонкой. На следующем этапе, нужно вынуть заглушки амортизаторов рукоятки и при помощи мощной шлицевой отвертки, выдавить их из своих посадочных мест на рукоятке.

После того как рукоятка снята, корпус бензопилы переворачивается кверху дном. Шланг идущий из масляного бака к насосу будет видно сразу. Его необходимо вынуть из посадочного места.

Сам насос снимается при помощи винта с резьбой М5 и широкой шайбы. Длина винта должна быть примерно 45-50 мм. На винт надевается шайба и он вкручивается в насос (внутренняя часть насоса имеет резьбу). Далее, по мере того как винт вкручивается, упор из шайбы, заставит масляный насос подниматься по резьбе. Таким образом насос вынимается со своего посадочного места. Перед началом работ, рекомендуем прочитать статью о том, как разобрать Штиль 180.

Для лучшего понимания процесса снятия насоса, можно посмотреть видео ниже. В видео мастер СЦ подробно показывает, как снять масляный насос с бензопилы, а также описывает основные неисправности системы подачи.

Масляный насос Штиль 180 — очень качественная и надежная деталь, поэтому менять его необходимо, только в крайнем случае, когда уже проверены все остальные элементы системы.

После того как насос снят, его необходимо очистить и продуть. Как правило, основная поломка маслонасоса, это его засор. Устранив его, можно устанавливать насос на место.

Замена насоса требуется только в том случае, когда устранить его засорение не представляется возможным.

Причина появления подтеков масла на днище бензопилы

У бензопилы Штиль 180, имеется характерная неисправность, которая заключается в недостаточной герметизации места установки масляного шланга в корпус бензопилы и появления в этом месте течи. Для её устранения, достаточно снять ручку пилы Stihl MS 180, отсоединить сам шланг, промыть и обезжирить посадочное место в корпусе и хвостовик шланга, после чего нанести герметик, и установить шланг на место. Такая нехитрая операция надежно устранит неисправность и масло перестанет подтекать.

Вывод

Масляный насос бензопилы Штиль 180 надежная и неприхотливая деталь, которая достаточно редко является причиной отсутствия подачи смазки цепи. Разбирать и менять насос, необходимо только в крайнем случае, когда есть уверенность, что причина 100% в нем. Сделать это можно своими руками, т. к. это операция достаточно простая.

Ликбез:масляный насос. | Все о бензопилах

20804 Просмотры 0

Начинаю рубрику под названием «Ликбез» в которой буду рассказывать о деталях и узлах бензопил, их конструкции, причинах выхода из строя и о способах ремонта.

Открывает эту рубрику маслонасос. Масляный насос в бензопиле необходим для смазки пильной цепи во время работы. В большинстве случаев устанавливается масляный насос плунжерного типа. Находится масляный насос под сцеплением.

Устройство масляного насоса бензопилы:

Чтобы добраться до него необходимо снять сцепление (подробно весь процесс можно увидеть на видео. Спасибо автору видео- Евгению Кравченко за подробный рассказ!).

Вот так выглядит масляный насос после съемки сцепления:

Масляный насос

На рисунке очень хорошо видно плунжер, в котором имеется проточка на хвосте. Эта проточка нужна для захвата необходимой порции масла и подачи его через шланг к пильной шине и дальше на цепь. Вращение плунжеру придает звездочка барабана сцепления. соответственно мы получаем необходимое количество масла при любых оборотах двигателя, так как обороты двигателя и частота вращения плунжера получаются взаимосвязаны.

Плунжер Stihl MS 210,230,250

Многие бензопилы имеют возможность регулировки количества подаваемого масла. Регулировка осуществляется путем вращения винта, который уменьшает или увеличивает количество масла захватываемого плунжером. Винт расположен снизу под насосом. (см.фото).

Регулируемый масляный насос

Неисправности масляного насоса бензопилы и системы смазки:

  • Самая распространенная причина по которой перестает подаваться масло для смазки цепи — забился выходной канал. В этом случае нужно всего лишь продуть каналы. Так же каналы могут быть забиты и на шине. Тоже просто прочистить.
  • Течь масла во время простоя. Тут возможны несколько причин: 1.Трещины в корпусе маслонасоса. 2.Проверить целостность шлангов и их крепление.
  • Недостаточная смазка цепи. Как уже писал выше на некоторых бензопилах можно провести регулировку количества подаваемого масла. Если же нет такой регулировки, то опять же несколько причин. 1. Подсос воздуха через трещины в шлангах, корпусе насоса или в местах крепления шлангов. 2.На приводе масляного насоса стерлись витки. В таком случае замена. Так же это относится к плунжеру.
  • Большой расход масла. Данная неисправность может возникать ввиду: 1.Неправильно установленной шины 2.Выхода из строя масляного насоса. Справедливости ради стоит отметить, что у многих бензопил расход масла для смазки цепи великоват по природе. Уменьшить его расход можно применяя специализированные масла для смазки цепей.

Диагностика и ремонт масляного насоса и системы смазки цепи бензопилы

 

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Бензопила STIHL MS 180 C Ergostart 14″ с цепью Picco Duro

Бензопила STIHL MS 180 C Ergostart 14″ с цепью Picco Duro.

Топ-версия лёгкой бензопилы. Комфортный запуск с помощью пускового устройства ErgoStart. Простая замена цепи благодаря практичному устройству быстрого натяжения цепи. Существенно облегчает труд при заготовке дров или возведении деревянных построек. Отлично подходит для валки деревьев диаметром до 30 см.

Пила, оборудованная цепью Picco Duro, может использоваться любителями и профессионалами для решения различных задач: от распиловки отходов и заготовки дров из загрязненной древесины до валки тяжелой и мерзлой древесины. При этом неважно, имеется ли на древесине земля или надо работать вблизи грунта. Цепь Picco Duro остается острой, даже если Вы случайно заденете грунт. Прочность цепи Picco Duro делает её незаменимой на стройке. Она позволяет распиливать опалубку, испачканную цементом, без проблем.

Серийное оснащение:

Антивибрационная система — сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках. Поэтому компания STIHL разработала высокоэффективную антивибрационную систему (АС). У инструментов с АС вибрация двигателя передающаяся на рукоятки заметно снижается.

Система быстрого натяжения цепи — фирменная система быстрого натяжения цепи STIHL превращает натяжение пильной цепи в детскую забаву. Нужно лишь ослабить гайку крепления крышки цепной звёздочки, и с помощью регулировочного колесика легко и быстро натянуть цепь. Инструмент для этого не требуется.

Компенсатор STIHL — регулирующий орган в карбюраторе — обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на увеличивающееся загрязнение воздушного фильтра. Прочищать воздушный фильтр требуется только при ощутимом падении мощности. Становится возможной работа в течение длительного времени без техобслуживания.

Однорычажное управление — такими функциями пилы, как холодный и горячий запуск, работа и выключение, управляет отдельный рычаг. Это делает управление особенно удобным и безопасным, так как правая ладонь остается на рукоятке.

Система облегченного запуска ErgoStart — спиральная пружина между катушкой пускового тросика и коленвалом компенсирует пиковые усилия, теперь на тросике почти не ощущается толчков. Результат: STIHL ErgoStart по сравнению с традиционными пусковыми устройствами уменьшает усилие наполовину, а скорость запуска — примерно на две трети.

Система смазки цепи Ematic — система STIHL Ematic состоит из направляющей шины Ematic, пильной цепи Oilomatic и масляного насоса с регулируемой подачей. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где оно требуется для смазывания. Это позволяет сократить расход масла на 50 %.

Тормоз QuickStop для моментальной остановки цепи — цепной тормоз QuickStop — это защитный механизм при работе с бензопилами. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за считанные доли секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически.

Технические данные:


Пильная цепь — 63PDС3 3/8″ 1,3 Picco Duro
Шаг пильной цепи — 3/8″
Вес — 4,2 кг (без шины и цепи)
Мощность — 1,5/2,0 кВт/л.с.
Рабочий объем — 31,8 см³.

Система смазки цепи современной бензопилы штиль. Система смазки цепи бензопилы Штиль 180 расход масла на смазку цепи

Несмотря на множество разновидностей современных строительных материалов, наиболее востребованным остается древесина. В этой связи среди вальщиков леса, владельцев собственных домов и дачников большим спросом пользуются бензопилы.

Среди огромной вариативности модельного ряда наиболее востребованной как у любителей, так и опытных лесников уже много лет остается бензопила штиль 180, которая отличается простой обслуживания, ремонта и эксплуатации. Компания Stihl была основана более 9-ти веков назад и начала производство бензиновых цепных пил в далеком 1926 году. Благодаря множеству инноваций, неприхотливости и долговечности инструменты этого производителя востребованы на мировом рынке деревообрабатывающего оборудования.

Перед началом работ по диагностике неисправностей и их устранения необходимо подготовить необходимые инструменты.

Общий вид бензопилы Stihl MS 180 с основными узлами

Ввиду того, что бензопила является относительно простым агрегатом, перечень принадлежностей включает в себя следующие позиции:


С целью качественного устранения возникающих поломок и восстановления эксплуатационных показателей нужно максимально точно установить предшествующую выходу из строя агрегата неисправность. Следуя из того, что бензопила оснащена двигателем внутреннего сгорания (ДВС), основные причины поломок в первую очередь стоит искать именно в силовом узле.

До начала работ необходимо заглушить двигатель, дать ему остыть и исключить возможный запуск бензопилы. Для защиты пальцев рук рекомендуется надеть х/б перчатки.

К наиболее распространенным при ремонте бензопилы штиль 180 неисправностям относятся:

  1. не запускается двигатель;
  2. работа мотора с перебоями, при непродолжительной работе бензопила самопроизвольно глохнет;
  3. подтекает масло возле механизма смазки цепи;
  4. двигатель не развивает полной мощности.

К частым поломкам трансмиссионной части пилы можно отнести разрыв звеньев цепи. Самостоятельно можно восстановить ее целостность путем склепки звеньев или замены на новую.

Несмотря на относительную простоту конструкции и отсутствие сложных механизмов, специалисты рекомендуют производить поиск неисправности в определенном порядке. В первую очередь проверяется наличие смеси в топливном бачке, и если с уровнем жидкости все в порядке, необходимо переходить к осмотру узла запуска бензопилы. Если и этот механизм находится в нормальном состоянии нужно проверить работоспособность свечи зажигания.

После произведенных манипуляций по диагностике свечи (определение наличия либо отсутствие нагара, правильности зазора между электродами, состояния уплотнительного кольца) переводим свое внимание на карбюратор. Из-за мелких опилок, пыли и частиц грунта зачастую происходит засор топливной системы.

Если прочистка карбюратора бензопилы stihl 180 не помогла вернуть прежнюю работоспособность агрегата, наверняка причина кроется в цилиндропоршневой группе (ЦПГ). Силовой узел относится к наиболее сложному механизму инструмента, диагностика которого требует практически полной разборки.

Неполадки топливной системы

Первым этапом диагностики системы подачи топлива является проверка уровня топливной смеси в бачке.

Основные узлы топливной системы бензопилы 180 штиль

Даже если владелец уверен в наличии бензина, это позволяет исключить создавшийся вакуум в результате засора перепускного клапана. Он предназначен для оптимизации давления в емкости при расходе топлива. Для удобства очистки сапуна бензопилы используют обычную швейную иглу средних размеров.

При осмотре топливной системы стоит обратить внимание на целостность патрубков, герметичность которых может быть нарушена механическими повреждениями или длительной эксплуатацией агрегата. Иногда причиной вытекания смеси и, как следствие, не корректная работа двигателя, заключает в износе резиновых прокладок и праймера (кнопка подсоса). В данном случае для ремонта бензопилы штиль 180 своими руками требуется приобрести рем-комплект уплотнителей и произвести их замену.

Неполадки механизма запуска и зажигания

Причиной возникновения неполадок бензопилы данной модели может быть неработоспособность системы зажигания и узла запуска мотора.

Общий вид зажигания бензопилы 180

Если при замере зазора между маховиком и модулем отклонений не выявлено, необходимо обратить внимание на свечу зажигания.

Большинство производителей, в том числе и на бензопилах штиль, рекомендуют устанавливать зазор 0.2 мм. Для этого потребуется монето-образный, монето-проволочный или плоский щуп, приобрести которые можно в любом автомобильном магазине.

Стартер бензопилы Штиль 180 в сборе

Демонтировав свечу из шахты, замеряем зазора свечи бензопилы между центральным и боковым электродом. При его чрезмерной (более 0.7-1.5 мм) величине искра может возникать периодически, а при минимальном (менее 0.7 мм) – недостаточной для оптимального воспламенения топливной смеси.

Если бензин поступает в камеру сгорания, а несоответствие в системе зажигания выявлено не было, вероятной причиной поломки может стать карбюратор. Этот узел предназначен для смешивания топлива с воздухом и подачи их в цилиндр. После демонтажа карбюратора прочищаем его каналы и жиклеры с помощью универсальных средств.

Необходимо помнить, что карбюратор состоит из множества мелких деталей, а потому его демонтаж, разборка и очистка требуют особой осторожности.

После диагностики системы зажигания бензопилы штиль 180 и ее восстановления переходим к поиску неполадок в силовом агрегате, а именно в цилиндропоршневой группе пилы.

Поломки двигателя бензопилы

В процессе эксплуатации детали цилиндропоршневой группы пилы из-за сил трения, высоких температур и нагрузок выходят из строя. Если при запуске инструмент не развивает полную мощность и глохнет на холостом ходу, возможная неполадка может заключаться в поломке деталей двигателя. Для разборки силового агрегата необходимо выкрутить 4 болта и извлечь цилиндр. Владельцу требуется тщательно осмотреть его внутреннюю рабочую поверхность на присутствие сколов, забоин и трещин.

Даже малейшие повреждения «зеркала» цилиндра могут негативно отразиться на компрессии двигателя бензопилы и его работоспособности.

Цилиндропоршневая группа бензопилы Stihl MS180

При диагностике ДВС производим также визуальный осмотр поршня и компрессионных колец. Изготовленные из дюралевого сплава и чугуна соответственно, они в большей мере подвергаются истирающим нагрузкам в отличие от стального цилиндра. При поломке и чрезмерном износе поршневых колец необходимо произвести их замену.

Если при визуальном осмотре наблюдается овальность рабочей поверхности цилиндра, потребуется его растачивание. Для этого замеряем его диаметр по большему размеру, подбираем поршень и производим последующую механическую обработку.

Сбои в системе смазки бензопилы 180: причины и ремонт

В процессе распилки древесины режущая часть инструмента подвергается высоким нагрузкам. С целью снижения сил трения и последующего износа цепи бензопила штиль оснащена системой смазки, постепенно подающей масло на шину. Быстрая потеря зубьями режущих свойств и отсутствие следов смазочной жидкости могут свидетельствовать о ее подтекании или засорении патрубков.

Принцип смазки цепи Stihl 180

В первую очередь при диагностике системы смазки цепи для бензопилы ms 180 обращаем внимание на подводящие масло шланги и места их фиксации. Поврежденные патрубки не подлежат ремонту, а потому их следует заменить. Прочистить масляные каналы можно посредством сжатого воздуха. Для этих целей используем компрессор или обычный автомобильный ручной насос.

Благодаря своей простоте эксплуатации и ремонту, бензопила этой модели получила широкое признание среди профессионалов и любителей в области деревообработки.

Диагностика и ремонт бензопилы Stihl 180 своими руками was last modified: Сентябрь 16th, 2017 by Администратор

Одной из важных систем бензопилы, работа без которой невозможна, является система принудительной смазки цепи бензопилы. Ни для кого не секрет, что в момент работы пилы происходит трение цепи о шину бензопилы, что вызывает её нагрев и преждевременный износ. Для смягчения трения, цепной механизм необходимо постоянно смазывать.

Чтобы подавать масло для смазки цепи бензопилы, в инструменте применяется специальный насос, который дозировано, в зависимости от количества оборотов двигателя, подает смазку на шину пилы.

В системе используется масло для смазки цепи бензопилы, имеющее повышенные адгезионные свойства, это необходимо для равномерного распределения масла по всему периметру шины и удержания на ней даже при высоких оборотах вращения цепи. Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

Устройство системы смазки

В зависимости от бренда бензопилы, детали смазочной системы могут немного различаться конструктивно, но их общее количество и схема подключения остается неизменной.

Основные составляющие детали системы смазки, это:


Принцип работы

Главный узел системы – насос. Принцип его работы следующий. При увеличении оборотов двигателя, шестеренка, установленная на главном валу, через червячную передачу приводит в движение вал насоса. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в масляной магистрали, что заставляет масло двигаться по ней в сторону шины.

Окончание масляного канала находится в месте соприкосновения шины с картером инструмента, где имеется продольная проточка, на которую при установке шины попадает её масляный канал.

Проточка необходима для обеспечения подачи масла на шину в независимости от степени натяжения цепи бензопилы. Проще говоря, в каком бы положении ни находилась шина в момент работы, масло через проточку будет на неё попадать.

Далее в смазочный процесс включается цепь, на звеньях которой, в зависимости от модели цепи, имеется либо проточка, либо отверстие посредством которых масло разгоняется по всей шине. С увеличение оборотов двигателя, скорость подачи масла тоже возрастает.

Некоторые модели бензопил оборудованы насосами, которые дополнительно имеют регулировку пропускной способности, и при возникновении необходимости, количество подаваемого масла системой смазки, можно увеличить или уменьшить.

Эта функция довольна удобна, т. к. позволяет экономить и не тратить лишнее масло.

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Основные неисправности системы подачи масла на бензопиле можно разделить на два основных вида, это общие неисправности присущие всем бензопилам и индивидуальные, которые могут различаться в зависимости от вида насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели. Начнем разбираться в неисправностях по порядку.

Работа бензопилой, если смазка цепи бензопилы не осуществляется, запрещена. Это пагубно влияет на шину, ведущую звездочку и цепь, а также может обернуться серьезными затратами на ремонт.

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

  • Цепь бензопилы сухая и имеет бледноватый оттенок без блеска.
  • Цепь относительно быстро растягивается.
  • Шина очень горячая и даже может частично оплавляться краска.
  • Масло из бака практически не убавляется.
  • Снизилась эффективность реза на острой цепи

Все эти признаки указывают на то, что смазочный процесс протекает с нарушениями. Для того чтобы проверить подачу масла системой смазки необходимо снять боковую шину бензопилы и завести ее. Далее, нужно немного увеличить обороты наблюдая при этом за местом окончания масляной магистрали. Если масло поступает, скорее всего его количества недостаточно для нормальной смазки и нужно почистить или заменить фильтр и, если это возможно, отрегулировать подачу. В случае, когда не поступает, проблема более серьезная и требует проведения дальнейшей диагностики.

Существует способ проверки подачи масла, не снимая шины. Для этого необходимо направить конец шины в сторону, например, свежеспиленной чурки со стороны реза и максимально увеличить обороты, при этом нужно стараться держать конец шины на расстоянии не более 10 см от чурки. Если масленые пятна начнут появляться на её поверхности — значит масло подается.

Поиск неисправности

После того как было определено, что масло не подается, дальнейшая диагностика возможна только если полностью снять масляную систему. Конечно, в некоторых ситуациях помогает замена фильтра, но это встречается очень редко.

Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил, возможен только после полной разборки, соответственно не имея навыков в ремонте бензоинструмента, проведение ремонта лучше доверить профессионалам.

Наиболее частые неисправности


Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Ввиду того что Stihl MS 180 является одной из самых распространенных моделей бензопил, хочется подробнее остановиться на одной, присущей только ей неисправности и описать способ устранения без замены деталей.

Достаточно часто на бензопиле Штиль MS 180 наблюдается разгерметизация масляной магистрали в том месте, где маслопровод, идущий от бака, устанавливается в корпус пилы. Определить неисправность можно по характерным подтекам смазки на днище инструмента.

Для устранения неисправности необходимо снять ручку бензопилы, вынуть шланг из посадочного отверстия, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанести на посадочное место шланга герметик и установить в корпус бензопилы.

Подробнее об устранении неисправности и полной диагностике системы смазки бензопилы штиль, можно узнать, посмотрев видео, в котором пошагово запечатлен процесс разборки и ремонт системы смазки.

Заключение

В современных бензопилах организована надежная подача смазки для цепи, при нарушениях в работе которой, эксплуатировать бензопилу не стоит во избежание дальнейших поломок. Устранять неисправности системы смазки лучше обратившись в сервисный центр или к имеющему опыт в ремонте специалисту, это гарантирует качество конечного результата.

Если в ходе работы не поступает масло на цепь бензопилы, необходимо искать причину неполадки. На самом деле факторов, влияющих на этот процесс, может быть много. Следует разобрать бензопилу и выявить главную неполадку. Возможные причины данного процесса будут описаны ниже.

Причиной отсутствия подачи масла в цепь при работе бензопилы может быть несколько факторов и для их выявления необходимо разобрать бензопилу.

Возможные причины непоступления горючего

Масло на цепь может не поступать только при наличии двух поломок. К их числу относят:

  • проблемы с подсосом воздуха;
  • поломку привода масляного насоса.

Основная причина поломки — подсос воздуха. Произойти это может из-за разгерметизации масляного шланга в процессе использования бензопилы. В этом случае необходимо извлечь шланг из отверстия. Делать это нужно в том месте, где он подсоединен к картеру. Затем шланг садится на герметик и устанавливается в привычное положение. Если это не помогло, скорее всего, была потеряна эластичность. Для дальнейшей эксплуатации бензопилы целесообразно заменить шланг.

Вторая причина — поломка привода масляного насоса. В простонародье эта часть называется червяк. Когда привод выйдет из строя, масло перестанет подаваться на цепь. Привод масляного насоса представляет собой круглое пластмассовое кольцо, внутри которого расположены пазы. Постоянное использование бензопилы приводит к изнашиванию внутренних деталей, в результате чего происходит надкол металлического крючка, находящегося внутри привода. После этой поломки масло перестает поступать на цепь.

Устранить неполадки можно самостоятельно или под руководством специалистов.

Вернуться к оглавлению

Особенности работы системы смазки и выбор масла

Топливные баки подбираются в точном соответствии с объемом. При максимальной выработке допускается выбирать комплектующие с небольшим количеством масла.

Топливная система бензопилы: 1 – топливный фильтр, 2 – карбюратор, 3 – ручной насосом предварительной подкачки.

Если правильно отрегулировать карбюратор, горючее будет затрачиваться в допустимом объеме. В противном случае — закончится слишком быстро.

Медленное уменьшение горючего во время эксплуатации пилы является нормальным процессом. Если оно отсутствует, цепь смазывается неправильно, поэтому работа с бензопилой должна быть слаженной. Необходимо не только уметь устранять поломки, но и самостоятельно их выявлять.

Изменить поступление горючего можно вручную. Правильность работы смазочной системы определяется путем поднесения шины. Если появятся масляные брызги, значит все налажено правильно.

Производить распил желательно при значительном количестве смазочного материала. Если предстоит работа с мягкой древесиной, подается небольшое количество горючего.

Цепь всегда должна быть хорошо смазана. Это позволит избежать задымления и дальнейшего выхода из строя всей бензопилы. Если масло подтекает или вовсе не поступает, необходимо выявить причину поломки. Эксплуатировать инструмент до ремонта не рекомендуется.

Выбирая горючее, необходимо делать это правильно. Желание сэкономить приводит к тому, что цепь быстро выходит из строя. Во избежание неприятных последствий нежелательно выбирать масло, производителем которого является Китай. Предпочтение стоит отдавать оригинальным фирмам. По своей ценовой категории они значительно выше, но и качество у них лучше.

Вернуться к оглавлению

Устранение неполадок, связанных с работой цепи

В процесс эксплуатации бензопилы необходимо постоянно следит за смазкой цепи. Ведь именно эта часть работает в самых тяжелых условиях. Цепь подвергается постоянному перегреву, в нее забивается пыль и абразивные частицы. Все это отрицательно влияет на ее срок эксплуатации. Исправить ситуацию позволит специальная смазка. Подается на цепь она из бачка, обеспечивая тем самым беспрепятственную работу.

Если во время эксплуатации не происходит смазывания, сохраняется высокая вероятность перегрева. Когда масло не поступает, цепь начинает вытягиваться. При этом сохраняется вероятность ее заклинивания или самопроизвольного соскакивания, в результате чего человек может получить серьезную травму.

Каналы, по которым осуществляется подача горючего, могут забиваться мелкими частичками, поэтому целесообразно их периодически очищать. Важно следить и за уровнем масла в бачке. Мусор в канале становится частой причиной несрабатывания тормоза цепи. Это может негативно сказаться на работе.

Постоянная очистка каналов и общий уход за бензопилой позволят инструменту функционировать на протяжении длительного времени.

Но что делать в том случае, если все рекомендации соблюдаются, а масло все равно течет. Необходимо убедиться в правильной работе бензопилы. Вполне вероятно, что ее некорректно собрали. Если поломка не была выявлена, рекомендуется отнести ее в мастерскую. В некоторых случаях необходимо заменить насос, но делать это нужно в том случае, если пила новая. Старые инструменты подтекают из-за изношенности бачка.

Текущее состояние бензопилы может оценить только специалист. При отсутствии знаний или неуверенности в собственных силах ремонт инструмента желательно доверить профессионалу.

Каждый год техника становится более совершенной, что значительно облегчает труды современных рабочих.На рынке постоянно появляются новые усовершенствованные модели. Но любой инструмент требует надлежащего ухода. Бензопила штиль 180 не является исключением. В этой статье мы поговорим как правильно ремонтировать этот инструмент.

Ремонт бензопилы штиль 180

Для того, чтобы правильно провести ремонт, следует разобраться с внутренним механизмом. Это правило действует для любого инструмента. Давайте рассмотрим наиболее популярные проблемы, которые могут возникнуть при работе с бензопилой.

1.Владельцы часто сталкиваются с протечкой масла, которым обычно смазывается цепь. Это может быть следствием плохой герметичности в точках соединения шланга от масляного бака и насоса.

Чтобы устранить эту проблему, инструмент следует полностью разобрать. После этого необходимо проверить соединения и при надобности заменить шланг на качественный аналог.

Если вы не можете купить новый шланг, следует снять старый и обезжирить посадочное место и сам шланг. После этого необходимо установить самозатягивающиеся хомуты, которые надежно обеспечивают герметичность соединений. Такой подход решит данную проблему.

Штиль 180 ремонт подачи масла

Штиль 180 ремонт подачи масла следует проводить, если вы заметили, что ваша цепь сухая. Внимательно осмотрите каналы, по которым подается масло и хорошо очистите их. Забивка каналов происходит довольно часто.

Штиль 180 ремонт подачи масла видео-инструкция пользователя бензопилы STIHL MS180


2. Если пила не заводится, вам следует провести тщательную диагностику инструмента. Для начала необходимо проверить воздушный фильтр и работоспособность свечи. Для этого ее следует открутить и высушить.

Если на свече обнаружится топливная смесь — значит имеется переизбыток топлива. Причиной может выступить плохо отрегулированный карбюратор или нарушение правил запуска. Посмотрите, открыт ли доступ, по которому подается бензин.

Для этого следует открыть и закрыть крышку бензобака. Также необходимо проверить камеру сгорания. После проделанной работы проверьте исправность свечи и поменяйте ее при необходимости.

3. Причиной поломки может оказаться забитый сапун. Таким образом при работе в баке с топливом образовывается вакуум, что влияет на подачу топлива. Это может происходить из-за неотрегулированного карбюратора, забитости его каналов или воздушного фильтра.

Чтобы исправить неполадку, следует отремонтировать клапан, благодаря которому при подаче топлива выравнивается давление. Для этого сапун следует аккуратно прочистить иголкой.

Чтобы отрегулировать карбюратор, вам необходимо воспользоваться тремя винтами — самых больших и маленьких оборотов. Регулировку следует проводить строго по инструкции для ремонту бензопилы.

Видео Диагностика системы смазки цепи бензопилы Stihl MS180

Ремонт карбюратора штиль 180

Карбюратор штиль 180, ремонт его рассмотрим поподробней. Для этого следует прочистить фильтр-сетку и каналы, а также проверить на целостность мембрану.

Помните, что карбюратор является очень сложным прибором, поскольку состоит из множества мелких частей, поэтому к его чистке и разборке следует подходить очень ответственно.

Если вы хотите, чтобы пила работала исправно, следует постоянно ухаживать за ней.
Не забывайте своевременно чистить воздушный фильтр и смазывать цепь инструмента только чистым маслом. При длительном хранении инструмента следует обязательно удалить из него бензин и масло для цепи. Тогда пила будет служить вам очень долго.

Бензопила STIHL MS 180 14″ / 35 см 2 л.с.

Описание STIHL MS 180 14″

Легендарная модель STIHL MS 180 отлично подойдет для заготовки дров, уборки нежелательных зарослей, прореживания деревьев на садовых участках и строительных работ.

Её легкая и надежная конструкция отличается высокой сбалансированностью и удобством для оператора.

О неприхотливости и надежности наверное слышал каждый.

STIHL MS 180 поставляется двух вариантах исполнения, с разной длинной шины:

  •  бензопила MS 180-16″ 40 см
  •  бензопила MS 180-14″ 35 см

Различаются пилы только длиной реза и что и является основным параметром при выборе. Для работ в саду, где не требуется валить толстые деревья вполне достаточно шины 35 см (14″). Она подходит для работы с пиломатериалами и древесиной диаметром до 30 см и по мощности не отличается от модели с длиной шины 40 см (16″).

За более подробной информацией позвоните по телефону (3843) 99-30-47 или заполните форму обратный звонок и мы перезвоним вам сами.

Технические характеристики STIHL MS 180 14″

Мощность 2 л.с.
Цепь STIHL Oilomatic Picco Micro 3 (PM3)
Вес 3,9 кг
Удельный вес 2,6 кг/кВт
Уровень звукового давления 97 дБ
Уровень звуковой мощности 110 дБ
Уровень вибрации слева/справа 6,6/7,8 m/s2
Шаг цепи 3/8 » P
Объём масляного бака 145 см3

Особенности

Тормоз QuickStop для моментальной остановки цепи

Цепной тормоз QuickStop — это защитный механизм при работе с бензопилами. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за считанные доли секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически.

Антивибрационная система

Сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках. Поэтому компания STIHL разработала высокоэффективную антивибрационную систему (АС). У инструментов с АС вибрация двигателя передающаяся на рукоятки заметно снижается.

Компенсатор

Компенсатор — регулирующий орган в карбюраторе — обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на увеличивающееся загрязнение воздушного фильтра. Прочищать воздушный фильтр требуется только при ощутимом падении мощности. Становится возможной работа в течение длительного времени без техобслуживания.

Однорычажное управление

Такими функциями машины, как холодный и горячий запуск, работа и выключение, управляет отдельный рычаг. Это делает управление особенно удобным и безопасным, так как правая ладонь остается на рукоятке.

Система смазки цепи Ematic

Система STIHL Ematic состоит из направляющей шины Ematic, пильной цепи Oilomatic и масляного насоса с регулируемой подачей. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где оно требуется для смазывания. Это позволяет сократить расход масла на 50 %.

Stihl 180 Нет подачи масла в цепь • CIMFLOK.COM

В любом случае, кто владеет бензопилой, знает, насколько важно хорошее и качественное масло. И, мечтают все, необязательно говорить, что есть на самом деле, что это типичная «жизненная сила» данного устройства для реальной и эффективной работы. Сегодня существует неограниченное количество масел и, как говорится, выбор очень большой.

Но, зачастую, не каждый владелец данного вида электрооборудования знает, какое масло использовать для своего стального друга, чтобы работа бензопилы была не только легкой, но и продуктивной.Поэтому вопрос относительно правильного выбора производителя Stihl будет рассмотрен ниже. Кроме того, каково это — помогать бензопиле во время ее конкретной деятельности, а не навредить ей. Что нужно, приступим.

Давайте поговорим об устройстве подачи масла непосредственно в контур.

В основном я хочу сосредоточиться на том, что еще предстоит сделать нашему клиенту. Бензопилы Stihl довольно маленькие, но, тем не менее, очень массивные. Эти особенности и привлекают будущих покупателей подобной техники к моделям этой компании.Кроме того, с этим устройством можно легко и просто создавать различные манипуляции по работе с древесными породами (см., Как распилить дерево).

Цепной маслоприемник

Регулировка подачи масла к бензопиле Stihl 180.
Бензопилы

Stihl также обладают высокой режущей способностью . Кроме того, это оборудование дополнительно оснащено новейшими аксессуарами (см. Угловая шлифовальная машина для установки бензопилы), что способствует удобству и простоте эксплуатации. Но на самом деле поговорим непосредственно о самом устройстве, которым производитель оснастил свои бензопилы.Итак, система прямой смазки цепи бензопилы Stihl состоит из:

  • Шиномонтажная направляющая;
  • Пильная цепь;
  • Масляный насос.

Стоит отметить, что прямой поток масла через рабочий насос имеет специальную регулировку . Также немаловажный факт, что цепь смазывается на протяжении всей работы бензопилы. По этой причине эта деталь довольно долго служила своему владельцу.

Несомненно, во время работы цепь должна систематически смазываться, поэтому масло для ее непосредственной смазки должно непрерывно течь к ее поверхности.Так как это вся прямая конструкция инструмента.

Во время работы устройства масло прямо начинает выходить из канавки шины и сразу же впитывается опилками.

Поэтому сам процесс смазки цепи производится автоматически . Но стоит отметить, что есть такие модели, у которых есть так называемая «дозировка» масла, которое нужно подавать прямо в контур. Ну и конечно же модели, ценовая категория которых довольно низкая, имеют только ручной насос, который работает непосредственно за счет действия привода, который расположен на рукоятке.

Выбор подходящего масла

После покупки устройства сразу возник вопрос: какое масло заливать в бензопилу Stihl? Если правильно ухаживать за техникой, предназначенной для работы на стройке и садоводстве, можно значительно повысить уровень активности непосредственной работы самого устройства, не столкнувшись с поломками разного характера.

Правильная смазка

Стоит отметить, что наиболее важными факторами непосредственной работоспособности устройства является использование правильной смазки и топлива .Хотя основные проблемы для владельцев данной техники как раз с выбором масла для своих «любимцев». В этом разделе вы узнаете, как выбрать смазку специально для бензопил Stihl.

Я хочу применить его к цепи TAD 17 на бензопиле Stihl 250. Зимой он очень густой, масляный насос от этого будет хуже, выйдет из строя от перегрузки? И если возможно, каков принцип подачи масла в контур в насосе?

Масляный насос, установленный на 180.250 стилей. вообще практически неразрушима. у него латунный цилиндр. Даже горнодобывающая промышленность потребляет вдвое больше алюминия.

А принцип работы очень простой. Жалко, что иллюстрации нет, и нигде не видел. Если на словах. две части, цилиндр и вращающийся в нем плунжер. Плунжер на конце имеет фрезерованный каркас. Во время вращения плунжер слегка перемещается вперед и назад.

В цилиндре проделаны два отверстия друг напротив друга. Когда плоскость плунжера приближается к впускному отверстию, он немного вытягивается из цилиндра.создается разрежение и всасывается немного масла.

когда плоскость поворачивается к выпускному отверстию, плунжер перемещается в цилиндр. создается давление, масло течет по каналу к шине. Как видите, густым маслом в принципе нельзя так сильно повредить насос. просто не пойдет и все.
_

Если масло вытекает из бака в режиме холостого хода бензопилы. это нормально? Те. если надо немножко порезать, то немножко налить? А то во время простоя пилы масло из бака стекает полностью.

Нет. Это ненормально. Проблема либо в масляном насосе, либо в самом баке. Как правило, расход масла и топлива составляет от 1 до 1.
_

Ведущая звездочка на бензопиле, как смазать? Подходит ли, например, гидравлическая смазка Mobil или Jcb? Что вы думаете?

звезды на всех шинах (кроме Штиль) замазаны, если не мазать, то подшипник может рассыпаться, а потом покрышка кончится, а про Штиль покрышки. С одной стороны, это как плюс, а с другой.Увидел Штиль почти новую резину с прогоревшими подшипниками.
_

Цепная пила приводит в движение масло для смазки цепи. На холостых очень медленно льет, даешь газ. льет. Через пять минут все масло сливается.

Не реагирует на положение регулировочного винта. Также немного (0,5-1 мм) люфтит звездочка, вращающая цепь. Кто сталкивался с таким?

Нужно звездочку снять и перебрать маслонасос, а шланги проверить на порывы. Ведущая звездочка должна иметь небольшой люфт.Тяжело не должно быть, вибрация пойдет на коленвал.
_

Отверстия совпадают, когда ставлю, может при натягивании цепи отверстие отодвигается потому что масло не попадает на цепь, но цепи можно использовать самостоятельно, как затупить, снять, поставить новую один, старый для заточки и т. д. неужели в цикле из трех цепей шина не соскочила?

Овальное отверстие для смазки на корпусе бензопилы выполнено таким образом, что при любом положении шины в пределах диапазона регулировки натяжителем цепи комбинация отверстий для смазки на шине и корпусе не исчезает.

В идеале набор цепей, при использовании их на пиле по очереди в циклическом режиме, и шина должна приходить в негодность при этом. Есть два варианта смазки. Ну в смысле. через который подается масло.

У большинства шин есть отдельное отверстие для смазки цепи, а эти большие используются для натяжения. А у некоторых (а их довольно много) нет отдельного отверстия для смазки.

А для смазки используется отверстие свободного натяжения. В этом случае он обязательно будет контактировать с канавкой шины.Можете проверить провод. Это ни хорошо, ни плохо, это особенность.

Итак. во втором случае возможны довольно большие потери масла, если крышка звездочки не прилегает плотно. Затем он проходит прямо насквозь (в отличие от шин с отдельным отверстием) и стекает вниз.
_

После минуты простоя бензопилы я несколько раз немного нажал на газ на газ, чтобы смазать цепь, он начал очень сильно течь по цепи, которая уже образовывала лужу масла под пилой.Где винт регулировки подачи масла в контур? И как сделать эту настройку?

В вашей модели нет регулятора расхода масла в контуре; масло подается автоматически. Внимательно осмотрите и тщательно очистите маслозаборные отверстия на шине, аккуратно установите шину с цепью. По идее должно помочь.

Если под пилой образуется лужа масла, наиболее вероятно, что шина болтается или крышка сцепления перекошена, что приводит к зазору между выпускным отверстием масляного насоса и отверстием для смазки шины, в которое вытекает масло.
_

Расскажите подробнее о масляных насосах, устанавливаемых на бензопилы.

Очень редко на современных бензопилах (в том числе электрических) используются неплунжерные насосы. Можно сказать, что они даже не применяются. Все они работают по одной схеме.

Основные детали — алюминиевый цилиндр, жестко закрепленный в корпусе, и стальной плунжер с пластмассовой шестерней, вращающийся в этом цилиндре. Как это работает: на глухом конце цилиндра есть одно маленькое отверстие.Есть еще одно обратное.

Один из них — всасывающий, второй — напорный. На пластмассовой шестерне плунжера имеется косая кольцевая проточка, которая совмещена с металлическим стержнем в корпусе.

Видео: Stihl 180 Нет подачи масла в цепь


Механика: когда плунжер вращается из-за наклонной канавки, он также совершает возвратно-поступательные движения назад и вперед для каждого оборота.

Гидравлика: Когда отрезанная часть конца плунжера приближается к всасывающему отверстию, плунжер отводится назад.создается небольшой вакуум, часть масла засасывается в цилиндр.

Повернуть плунжер примерно на пол-оборота. отсечка (конечно, с маслом) подходит к сливному отверстию.

В это время плунжер движется к глухому концу цилиндра. Создается некоторое давление, масло попадает в смазочный канал.

Теперь о различиях в конструкции: Шестерня на плунжере может быть металлической. В этом случае червяк на коленвале будет пластмассовым, никуда не денешься, должно быть
слабость.

Корпус насоса может быть металлическим. Что ж, неплохо, конечно, но не принципиально.
И самое главное. регулировка подачи масла. В первом случае, когда осевое перемещение плунжера осуществляется наклонной кольцевой проточкой.

Регулировка производительности технически невозможна. Если продольное перемещение происходит из-за косого среза задней части плунжера, возможна регулировка расхода.

При использовании различных вариантов регулируемого упора задней части плунжера изменяется длина его осевого перемещения и, соответственно, количество масла, улавливаемого за один оборот плунжера.
_

как часто нужно шприцевать шину бензопилы? И как я понимаю, смазка должна быть консистентной, примерно как литол? Или допустима такая же передача?

Купил новую цепь, установил, работает нормально. Но через пару минут отверстие в шине для подачи масла перекрывается, и цепь высыхает.

Буквально хватит на один разрез. Опять разобрать, почистить, запустить. Без пиления цепь смазывается. И после одного реза покрышка снова забивается сколами.

Газанут не пробовала, так как не успела, цепь почти клинья, руками крутить не могу, а шина и цепь жутко горячие, бензопила глохнет. Подскажите, в чем проблема, со старой цепью такого не наблюдалось?

Есть большое подозрение, что смазочное масло действительно идет, только из-за того, что большое количество пыли (возможно, теперь пила сухая древесина или даже пыль) попадает в канавку шины и ее не видно на цепь.

В каком состоянии сама шина? При этом состояние ведомой звездочки и проставок (цепь скользит при работе) в тех местах, где зубцы звездочки при вращении особенно важно «ныряют» внутрь шины или появляются оттуда.

Также, в случае чрезмерного износа проставок, глубина канавки шины и хвостовики цепи могут цепляться за дно канавки во время движения, что может уменьшиться ниже допустимого уровня.

В этом случае также произойдет чрезмерный нагрев цепи и шины. Ведь видимо эта цепь не первая для покрышки.

Кроме того, то, что пила останавливается при заклинивании цепи, указывает на неисправность сцепления. Либо между кулачками сцепления и его чашкой грязь, либо деформирована сама чашка.Пружины сцепления могут быть растянуты.

Одной из важных систем бензопилы, работа без которой невозможна, является система принудительной смазки цепей бензопилы. Ни для кого не секрет, что во время работы пилы цепь истирает шину бензопилы, что приводит к ее нагреву и преждевременному износу. Для уменьшения трения цепной механизм необходимо постоянно смазывать.

Система смазки цепи бензопилы

Для подачи масла для смазки цепей бензопилы в инструменте используется специальный насос, который дозируется, в зависимости от числа оборотов двигателя, подает смазку на пильную шину.

В системе для смазки цепи бензопилы используется масло, которое имеет улучшенные адгезионные свойства, это необходимо для равномерного распределения масла по всему периметру шины и удержания его даже при высоких скоростях вращения цепи. Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

Устройство системы смазки

В зависимости от марки бензопилы детали системы смазки могут незначительно отличаться конструктивно, но их общее количество и схема подключения остаются неизменными.

Основными компонентами системы смазки являются:

  • Масляный бак обычно расположен в картере.
  • Фильтрующий элемент установлен в бак.
  • Маслопровод представляет собой шланг малого диаметра из маслостойкой резины.
  • Сердце системы — масляный насос.
  • Червячная передача, передающая усилие от двигателя к насосу.
  • Шина для бензопилы, ее тоже можно считать элементом системы смазки, так как в ней есть специальные отверстия для подачи масла, кстати, сама цепь участвует в транспортировке масла и соответственно также имеет некоторые элементы, разработанные специально для обеспечения смазка.

Принцип действия

Основным узлом системы является насос. Принцип его работы следующий. При увеличении оборотов двигателя шестерня, установленная на главном валу, приводит в движение вал насоса через червячную передачу. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в маслопроводе, которое заставляет масло двигаться по нему по направлению к шине.

Конец масляного канала находится в месте контакта шины с корпусом инструмента, где имеется продольная канавка, в которую входит масляный канал при установке шины.

Обработка канавок необходима для обеспечения подачи масла в шину независимо от степени натяжения цепи бензопилы. Проще говоря, независимо от того, в каком положении находится шина во время эксплуатации, масло будет течь через канавку через нее.

Далее в процесс смазки включается цепь, на звеньях которой, в зависимости от модели цепи, есть канавка или отверстие, через которые масло распределяется по шине. С увеличением оборотов двигателя увеличивается и скорость подачи масла.

Некоторые модели бензопил оснащены насосами, которые дополнительно имеют регулировку производительности, и при необходимости количество масла, подаваемого системой смазки, может быть увеличено или уменьшено.

Эта функция довольно удобна, так как позволяет сэкономить и не тратить лишнее масло.

Неисправности системы смазки и способы их устранения

Основные неисправности системы подачи масла на бензопиле можно разделить на два основных типа, это общие неисправности, присущие всем бензопилам, и отдельные, которые могут различаться в зависимости от типа насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели.Приступим к сортировке неисправностей по порядку.

Запрещается работать бензопилой, если цепь не смазана. Это отрицательно сказывается на шине, ведущей звездочке и цепи, а также может привести к серьезным затратам на ремонт.

Признаки неисправности системы смазки, проверка ее работоспособности

  • Цепь бензопилы сухая, имеет бледный оттенок без блеска.
  • Цепь растягивается относительно быстро.
  • Шина очень горячая и может даже частично расплавить краску.
  • Масло из бака практически не снижается.
  • Эффективность резкого обрезания цепи

Все эти признаки указывают на ненормальный процесс смазки. Чтобы проверить подачу масла по системе смазки, необходимо снять боковую шину бензопилы и запустить ее. Далее нужно немного увеличить скорость, наблюдая за концом маслопровода. Если масло поступает, скорее всего, его количества недостаточно для нормальной смазки и нужно очистить или заменить фильтр и, если возможно, отрегулировать подачу.В случае, если он не поступает, проблема более серьезна и требует дальнейшей диагностики.

Есть способ проверить подачу масла, не снимая покрышку. Для этого необходимо со стороны разреза направить конец шины в сторону, например, свежеспиленных колодок, и максимизировать скорость, при этом нужно стараться держать конец шины на расстоянии не более 10 см от колодок. Если на его поверхности начинают появляться масляные пятна. затем подается масло.

Поиск и устранение неисправностей

После того, как будет определено, что масло не подается, дальнейшая диагностика возможна только при полном удалении масляной системы.Конечно, в некоторых ситуациях помогает замена фильтра, но это бывает очень редко.

Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил возможен только после полной разборки, соответственно, не имея навыков ремонта газового инструмента, ремонт лучше доверить профессионалам.

Наиболее частые неисправности

  1. Обрыв масляного шланга. Иногда его можно обнаружить при визуальном осмотре. Проблема решается заменой бракованной детали.
  2. Отсутствие резьбы на валу масляного насоса поможет заменить его.
  3. Дефект резьбы на приводной шестерне насоса также устраняется установкой новой детали.
  4. Нет штопора главного вала (актуально для некоторых моделей инструментов, например Homelite). Исправить можно, установив вместо родного штопора подходящий по диаметру зубчика штопор, обрезав его до необходимой длины.
  5. Засорение на трассе. Его можно удалить обдувом сжатым воздухом или механически, используя проволоку подходящего диаметра.
  6. Забит фильтрующий элемент.
  7. Stihl MS 180, насос которого неразборный, часто забивается. Можно попробовать промыть чистым бензином, если замена не помогает.
  8. В китайских бензопилах (Gypsy) очень часто прорезают канавки на главной передаче, по которым на нее передается усилие от звездочки.

Неисправность индивидуальной системы смазки Stihl MS 180

В связи с тем, что Stihl MS 180 — одна из самых распространенных моделей бензопил, хотелось бы остановиться на одной присущей только ей неисправности и описать способ устранения ее без замена деталей.

Нередко на бензопиле Stihl MS 180 происходит разгерметизация маслопровода в месте установки маслопровода, выходящего из бака, в корпус пилы. Неисправность можно определить по характерным подтёкам на дне инструмента.

Для устранения неисправности необходимо снять рукоятку бензопилы, вынуть шланг из расточки, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанесите герметик на посадочное место шланга и установите в корпус бензопилы.

Вы можете узнать больше об устранении неисправностей и полной диагностике системы смазки бензопилы Stihl, посмотрев видео, в котором шаг за шагом показан процесс разборки и ремонта системы смазки.

Заключение

В современных бензопилах организована надежная подача смазки для цепи, при неисправностях которой эксплуатировать бензопилу не стоит во избежание дальнейших поломок. Диагностировать неисправность системы смазки лучше, обратившись в сервисный центр или к специалисту с опытом ремонта, это гарантирует качество конечного результата.

Спокойствие бензопилы и ее победное шествие по миру

Открыл собственное производственное предприятие Андреас Стил, который вскоре предложил миру новый товар. Первая бензопила Весила 48 кг, но за ней шла очередь покупателей из США, Германии и других стран. Сегодня холдинг STIHLAG имеет производственные мощности в технически развитых странах. В 2006 году на базе комплектующих головной компании открылась сборочная площадка в Китае. Все удаленные производства работают под контролем представителей холдинга.

Почему популярны бензопилы Stihl

Разработчики инструмента создали механизм максимально понятным пользователю. Каждое улучшение направлено на создание условий для удобного использования прибора. Все модели имеют инструкции по эксплуатации, в которых дается исчерпывающая информация об устройстве и правилах использования прибора. Следуя инструкциям, вы можете безопасно и безопасно работать с цепными пилами.

Использование рекомендованных цепей и добавок продлит безаварийную работу бензопилы. Цепи производятся только в Швейцарии. Масло специального состава растворяет смолистые отложения.

Немаловажное значение имеет четкое разграничение моделей по роду работ:

  • любительские;
  • полупрофессиональный;
  • профессиональный.

Модель характеризует класс:

  • по мощности:
  • пильный механизм;
  • вариантов для комфортной работы.

В первую очередь доработки коснулись профессиональных моделей, потом они внедряются во все.

Отслеживая спрос, компания разрабатывает все новые модели с промежуточными показателями внутри класса, чтобы максимально удовлетворить потребителя. Так было замечено, что бензопила Stil MC 180 не всегда подходит дачникам. Разработанный MS 170 легче, имеет меньшую мощность и розничную стоимость около 7000 рублей. Напротив, класс MC 180 BE выше, у него есть дополнительные функции.Именно эта модель преодолела разрыв между любительскими и полупрофессиональными инструментами. Цена бензопилы Stihl MS 180 C BE выше других в своем сегменте.

Важно, чтобы специалисты компании имели доступ ко всем имеющимся инструментам. Гарантийный и последующий ремонт осуществляется быстро, с использованием фирменных комплектующих. При этом в полевых условиях заменяют узлы, проводят техническое обслуживание, руководствуясь инструкцией по эксплуатации бензопилы. На все модели есть гарантийные талоны.Отсутствие этого говорит о контрафактной продукции.

Компания является мировым лидером по количеству выпускаемой продукции. Его представительства расположены в 165 странах мира в зданиях с характерным логотипом.

Качественная продукция, тщательная поддержка и учет интересов потребителя, на долгие годы выводят кампанию на лидирующие позиции в продажах. Выбирая бензопилу Stihl, необходимо руководствоваться характером ее использования.

Критерии выбора инструмента

Любительские бензопилы Штиль имеют мощность двигателя до 2 кВт.Устройство рассчитано на работу не более 45 минут в сутки, производя за это время бак топлива. Подходит для обрезки небольших веток мягкой и средней древесины, обрезки и формирования деревьев. На инструменте используются только цепи с низким профилем. Такие пильные узлы менее опасны в эксплуатации, но при этом теряется производительность. К тому же шаг цепи составляет 0,325 дюйма или 3/8, как часто указывается в паспорте. Длина покрышки может составлять 35 или 40 см, в зависимости от мощности двигателя. В пиле должно быть:

  • устройство для снижения вибрации;
  • защита обратного хода;
  • Наличие системы плавного пуска.

Полупрофессиональные инструменты обладают большой мощностью. Пильный брус 40-45 см оснащен высокопрофильной пилой с шагом 404 дюйма. Пила может работать несколько часов в день, но без перегрева и с перерывами на охлаждение. Цепная пила Stihl приобретается для выполнения работ, связанных со строительством и ремонтом. Он тяжелее по весу, но распиливает бревно диаметром до 40 см. Однако если такой товар будет предлагаться по цене ниже заводской, которая составляет более 10 000 рублей, то долгим сроком службы он вряд ли порадует.

Профессиональные пилы могут работать 12 часов в сутки. Система обогрева способствует легкому запуску в зимних условиях.

Ткань длинная, регулируемая, срез под прямым углом. Твердая древесина, мерзлая древесина в зимних условиях, грязь летом не влияют на урожайность. Цепь особого исполнения затупляется с трудом, затачивается болгаркой. Бензопила Stihl MC 660 является примером оборудования этого класса.

Описание популярных моделей

Зная основные требования к инструменту, выбрать подходящую модель из линейки бензопил несложно.Качество всех инструментов находится под гарантией производителя. И даже если в паспорте указана страна, ранее неизвестный производитель, необходимо знать, что компания расширяет производство и по серийному номеру можно убедиться в подлинности бренда на сайте производителя.

Покупателю стоит опасаться невысокой цены бензопилы Штиль, отсутствия инструкции на русском языке и гарантийного талона.

Признаками подлинности продукта являются:

  • индивидуальный серийный номер под глушителем совпадает с основной маркировкой;
  • на глушителе указаны номер завода-изготовителя и страна-производитель;
  • Используются только шины Stihl.

Самая известная любительская модель

Бензопила Stihl MC 180 14 представляет собой любительский инструмент высокого класса.

Ручка, прикрепленная к трем резиновым блокам, не передает вибрацию рукам. Однако рама стоит близко к механизму пилы, и это необходимо адаптировать. Пила прослужит долго при соблюдении условий эксплуатации и ухода, указанных в инструкции. Большое значение имеет использование качественного топлива и масла для цепи.Только состав компании гарантирует длительную работу масляного насоса и защиту ткани от налипания смолы.

Технические характеристики:

  • мощность — 1,5 кВт;
  • длина покрышки — 35 см, 14 дюймов;
  • емкость топливного бака — 0,25 л;
  • емкость для масла — 0,145 л;
  • общий вес без цепи и расходных материалов 3,9 кг;
  • Направляющая, смазка — Ematic;
  • пильная цепь — Oilomatic;
  • Цепной тормоз — Quick Stop.

Бензопила Stihl MC 180 14 оснащена рычагом холодного пуска, регулируемым масляным насосом, воздушным фильтром и рычагом управления. Крепление шины надежное, на 4 заклепки.

Бензопила в женские руки

Изучив рынок, производитель обнаружил спрос на пилы меньшей мощности. Электронная система зажигания обеспечивает легкий запуск. Особое внимание было уделено эргономике. Имея мощность 1,3 кВт, цепная пила Stihl 170 функциональна, имеет шину 35 см и стабильна в работе.Он весит 3,9 кг, но легкий запуск и особая компактность сделали его популярным инструментом в автомобильных путешествиях и у дачников.

Инструмент для продвинутых пользователей

Компания продолжает расширять линейку любительских инструментов. Более оснащенный механизм вобрал в себя последние разработки профессиональных моделей. Цепная пила Stihl MC C BE оснащена 14-дюймовым пильным полотном Picco Duro. Масса пилы без навесов и топлива 4,2 кг. Мощность двигателя 1,5 кВт. Данная модель имеет следующие варианты:

  • система легкого пуска;
  • новая система снижения вибрации на руках;
  • Однорычажная система управления пилением;
  • автоматический тормоз цепи;
  • цепь износостойкая;
  • Регулятор работы карбюратора вне зависимости от пропускной способности фильтра в определенных пределах.

Подбираем пилу для строительства дома и дачи

Отличие полупрофессионального инструмента не только в мощности, но и в способности работать длительное время. Если любительский инструмент не работает более 45 минут в день, средний класс выдерживает большие нагрузки. Он загоняет бревна до 30 см в обхвате и удобен в работе на высоте.

Цепная пила Stihl MC 211 немного тяжелее MC 180, но ее стоимость намного выше.Поэтому покупать модель 211 стоит, если нужно распиливать бревна и планировать постройку. Для обычных работ удобнее любительский вариант пил. Мощность прибора 1,6 кВт, есть электронная система зажигания.

Бензопила Stihl MC 250 относится к среднему классу инструментов. Агрегат весит без навеса пилы и топлива 4,6 кг, имеет мощность 2, 3 кВт. В безупречный надежный инструмент, помимо обычных опций, характерных для фирменного оборудования, входят:

  • подогреваемый карбюратор;
  • зимний и летний режим для двигателя;
  • улучшенная, антивибрационная защита рук.

Профессиональная бензопила нового поколения

Новейшая разработка профессионального инструмента — цепная пила Stihl MC 660. Назначение инструмента — не только вываливать столетние деревья. Пила оснащена специальными насадками для распиловки сучков, направленными на ворс, распиловкой бревен на плети.

В данном устройстве присутствуют все ранее перечисленные опции. Пила оборудована декомпрессионным клапаном в системе запуска двигателя. Для защиты рук предусмотрен инерционный тормоз цепи.

Технические характеристики:

  • Мощность двигателя — 5,2 кВт;
  • вес — 7,3 кг;
  • длина покрышки — 63 см;
  • топливный бак — 0,825 л;
  • емкость масла 0,35 л;
  • Тормоз безынерционный.

Производители предусмотрели работу оборудования в диапазоне температур от -40 до +40 градусов в различных климатических зонах.

Безопасность при работе с бензопилой STIHL — видео

Amazon.com: Цепь бензопилы Oregon S56 AdvanceCut для 16-дюймовой шины, подходит для Echo CS-400, CS-310, CS-352 и CS-370, Poulan 2150 и 3816, Makita EA4300F40B, Ryobi RY3716 и других; 56 приводных звеньев, серый: Garden & Outdoor

Размер: 1

Описание продукта

Цепь бензопилы Oregon S56 с 16-дюймовым зубилом режет гладко благодаря своим высокопроизводительным зубилным фрезам для снятия фаски. Он также оснащен зубчатым приводным звеном бампера для обеспечения низкой отдачи, хорошего отвода стружки и плавности резания.Двойные углы резцов на цепи S56 обеспечивают превосходную производительность на многих популярных пилах, в которых используется низкопрофильная цепь с шагом 3/8 дюйма. Цепь S56 также оснащена четырехсторонними симметричными завязками, которые упрощают соединение петель цепи. Подходит для моделей бензопил от нескольких брендов, включая Craftsman / Sears, Echo (только при использовании с прутками Oregon, Homelite, Makita и McCulloch. Список моделей пил, подходящих для этой цепи, см. На обратной стороне упаковки. К некоторым подходящим моделям относятся: Craftsman / Sears: 358.34116, 358.35161, 358.35170, 358.35514, 358.38070, 358.38160, 38.38170. Подходит для следующих моделей бензопил Echo только при использовании с прутками марки Oregon: CS-310, CS-330T, CS-346, CS-352, CS-355T, CS-360T, CS-370, CS-400, CS-3400, CS-3450. Подходит для Homelite: UT10516, UT10532, UT10560, UT10564, UT10568, UT10569, UT10660, UT10926, UT10947, UT43122. Подходит для Husqvarna: 136 *, 137 *, 142 *, 235E *, 240 *, 240E *, 334T, 335T, 338XPT *, 339XP *, T435, T540XP (* Убедитесь, что ваша модель имеет низкопрофильную звездочку 3/8 дюйма). Подходит для Makita: EA3201S35B, EA4300F40B, DCS34, DCS3416, UC3530A, UC4030A, UC4051A.Подходит для McCulloch: CS340, CS380, EB358a, MCC1635A, MS354a, MS4016. Подходит для Poulan: 220, 221, 222, 260, 400E, 1420, 1425, 1625, 1630, 1800, 1950, 2000, 2025, 2050, 2055, 2075, 2150, 2175, 2250, 2300, 2375, 2450, 2550, 3416 , 3516, 3516AVX, 3816 и WildThing.

От производителя

Цепь 16-дюймовой полурезной цепной пилы Oregon S56 оснащена высокопроизводительными долоторезными фрезами для снятия фаски и зубчатым приводным звеном отбойного механизма, обеспечивающим низкую отдачу, хороший отвод стружки и плавное резание.Двойные углы резцов на цепи S56 обеспечивают превосходную производительность на многих популярных пилах, в которых используется низкопрофильная цепь с шагом 3/8 дюйма. Цепь S56 также оснащена четырехсторонними симметричными завязками, которые упрощают соединение петель цепи. Подходит для Craftsman, Echo, Homelite, Poulan и Remington.

Почему масло не поступает в цепь бензопилы? Бензопила Stihl Ms180 Диагностика системы смазки цепи Где масло подается на штифт цепи 180

При движении пильной цепи бензопилы выделяют большое количество тепла в канавке шины из-за трения. Если масло не поступает на цепь бензопилы, необходимо прекратить работы и принять все меры для устранения неисправности системы смазки. Сочетание больших нагрузок и перегрева гарнитуры сопровождается ее ускоренным износом и преждевременным выходом из строя.

  • Все без исключения бензопилы и их электрические аналоги по принципу действия комплектуются однотипными системами, посредством которых смазывается шина, пильная цепь и ее приводные детали.
  • Этот агрегат стандартно поставляется с резервуаром, из которого цепное масло подается на вход насоса постоянного или переменного рабочего объема.
  • Далее рабочая жидкость в дозированном количестве поступает в канавку шины, в которой хвостовики пильной цепи равномерно распределены по головке и рабочей поверхности венца ведущей звездочки.

Шины Performance Headset длиной 400 мм комплектуются ведомой звездочкой. Периодическая смазка подшипника производится индивидуально через 6-8 часов работы.

Правильный выбор расходной смазки и безупречная работа системы способствуют полноценной смазке, эффективному охлаждению пильного оборудования и полному исчерпанию его ресурса.

Внешние признаки того, что цепь на бензопиле не смазана — это несколько. В первую очередь это:

  • постоянный уровень масла в баке;
  • повышенная нагрузка на двигатель;
  • ускоренный износ режущих кромок звеньев пилы;
  • Характерный запах перегретой древесины.

В самом простом варианте причиной масляного голодания может быть засорение масляных каналов опилками. Этот недостаток характерен для бюджетных гарнитур, не имеющих легкого доступа к проблемным местам.


Причины снижения производительности и эффективности системы

В необходимом количестве масло не подается в цепь бензопилы по нескольким причинам. К наиболее частым неисправностям можно отнести:

  • засорение фильтра, расположенного в масляном баке;
  • механическая неисправность одного из элементов червячного привода насоса;
  • зимой производительность насосного устройства снижается из-за заправки системы слишком густым маслом.

В последнем случае привод и все детали насоса работают при повышенных нагрузках, вызывающих серьезные механические повреждения.

Преимущества масляных насосов высокого класса

Ремонтопригодность разборных насосов достаточна для восстановления работоспособности агрегата в домашних условиях.

Шестерни привода помпы бюджетных бензопил преимущественно полимерные. Фирменные модели переменной производительности, продвинутые по техническому оснащению, оснащены приводными механизмами из цветных металлов.Стоимость таких систем компенсируется экономичным, до 50% расходом рабочей жидкости.

Функция самостоятельного поиска и устранения неисправностей

Полный ремонт цепной пилы своими руками Смазка цепи при прочих равных условиях требует знания взаимодействия всех элементов системы, наличия инструментов и навыков слесаря.

Восстановление рабочих параметров многих бензопил предполагает частичный или полный демонтаж комплектующего оборудования. Для выполнения комплексных ремонтных работ лучше использовать возможности и технический потенциал сервисных мастерских.

Детали с зачищенной резьбой и поврежденными шлицевыми соединениями, а также неразъемные конструкции, которые поставляются с системой смазки популярных бензопил Stihl 180 и других аналогичных моделей, подлежат замене.

Если при заполнении бака масло не попадает в конструкцию гарнитуры, причину следует искать в самом насосе. Разборка и разборка механизма поможет выявить неисправные детали и устранить неисправность путем их замены.

Проверка системы на подачу масла и производительность


Загрязнение масляного фильтра проявляется в значительном снижении производительности насоса. Проверить этот параметр несложно. Для этого нужно подержать работающую на рабочей скорости гарнитуру пилы над чистым листом бумаги.

По плотности и размеру масленки можно уверенно судить о состоянии системы и сложности предстоящего ремонта.

Однозначного ответа на вопрос, почему работает отремонтированная система смазки, нет, но масло не попадает в цепь в нужном количестве.Причиной выхода из строя могут быть допущенные при сборке ошибки, невыполнение стандартных регулировок, несоответствие плотности и вязкости выбранного состава заявленным характеристикам.

Возможно масляное голодание гарнитуры при установке на бытовую пилу с нерегулируемым насосом более длинной производительной шины, которая оснащена бензопилой профессионального уровня.

Особенности ремонта китайских бензопил

Значительную долю импортного ассортимента бензопил составляет оборудование для бензопил китайского производства.Многие модели с большим или меньшим успехом скопированы с лучших европейских образцов.

Главное преимущество китайской продукции в бюджетном сегменте — высокая взаимозаменяемость запчастей, узлов и систем. Для ремонта китайских бензопил в некоторых случаях можно использовать идентичные по мощности и назначению аксессуары от моделей других производителей.

Одной из важных систем бензопилы, без которой невозможно работать, является система принудительной смазки цепи бензопилы.Ни для кого не секрет, что во время работы пилы трение цепи о шину бензопилы вызывает ее нагрев и преждевременный износ. Для уменьшения трения цепной механизм необходимо постоянно смазывать.

Для подачи масла для смазки цепи бензопилы в инструменте используется специальный насос, который дозировано, в зависимости от числа оборотов двигателя, подает смазку на пильную шину.

В системе используется масло для смазки цепи бензопилы, которое имеет повышенные адгезионные свойства, это необходимо для равномерного распределения масла по всему периметру шины и удержания его на ней даже при высоких скоростях цепи.Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

Устройство смазочной системы

В зависимости от марки бензопилы детали системы смазки могут незначительно отличаться по конструкции, но их общее количество и схема подключения остаются неизменными.

Основные компоненты системы смазки:


Принцип действия

Основным элементом системы является насос. Принцип его работы следующий.При увеличении оборотов двигателя шестерня, установленная на главном валу, приводит в движение вал насоса через червячную передачу. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в маслопроводе, которое заставляет масло двигаться по нему по направлению к шине.

Конец масляного канала находится в месте контакта шины с корпусом инструмента, где имеется продольная канавка, на которую при установке шины падает ее масляный канал.

Канавка необходима для обеспечения подачи масла к шине вне зависимости от натяжения цепи бензопилы.Проще говоря, независимо от того, в каком положении находится шина во время эксплуатации, масло будет попадать в нее через канавку.

Далее в процесс смазки включается цепь, на звеньях которой, в зависимости от модели цепи, есть канавка или отверстие, через которые масло ускоряется по всей шине. По мере увеличения оборотов двигателя увеличивается и расход масла.

Некоторые модели бензопил укомплектованы насосами, у которых дополнительно есть регулировка расхода, и при необходимости количество подаваемого смазочной системой масла может быть увеличено или уменьшено.

Эта функция довольно удобна, так как позволяет сэкономить деньги и не тратить лишнее масло.

Неисправности системы смазки и способы их устранения

Основные неисправности системы маслоснабжения на бензопиле можно разделить на два основных типа, это общие неисправности, присущие всем бензопилам, и отдельные, которые могут отличаться в зависимости от типа насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели. Начнем разбирать неисправности по порядку.

Запрещается использовать бензопилу без смазки. Это отрицательно сказывается на шине, ведущей звездочке и цепи и может привести к серьезным затратам на ремонт.

Признаки неисправности системы смазки, проверка ее работоспособности

  • Цепь бензопилы сухая, имеет бледный оттенок без блеска.
  • Цепь растягивается относительно быстро.
  • Шина очень горячая и может частично расплавить краску.
  • Масло из бака практически не снижается.
  • Пониженная эффективность резки на острой цепи

Все эти признаки указывают на то, что процесс смазки не работает должным образом. Чтобы проверить подачу масла по системе смазки, необходимо снять боковую шину бензопилы и запустить ее. Далее нужно немного увеличить скорость, наблюдая за местом окончания маслопровода. Если масло поступает, вероятно, его недостаточно для надлежащей смазки, и фильтр необходимо очистить или заменить и, если возможно, отрегулировать поток.В случае, если он не получен, проблема более серьезна и требует дальнейшей диагностики.

Есть способ проверить подачу масла, не снимая покрышек. Для этого необходимо конец шины направить, например, в сторону свежеспиленного блока с режущей стороны и максимально увеличить скорость, при этом стараясь удерживать конец шины не более 10 см. из блока. Если на его поверхности начали появляться масляные пятна, значит, идет подача масла.

Поиск и устранение неисправностей

После того, как будет установлено, что масло не поступает, дальнейшая диагностика возможна только при полном удалении масляной системы.Конечно, в некоторых ситуациях помогает смена фильтра, но это бывает очень редко.

Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил возможен только после полной разборки, поэтому, если у вас нет навыков ремонта газового инструмента, лучше доверить ремонт профессионалам.

Наиболее частые неисправности


Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Ввиду того, что Stihl MS 180 — одна из самых распространенных моделей бензопил, хотелось бы остановиться на одной присущей единственной неисправности и описать способ ее устранения без замены деталей.

Нередко на бензопиле Stihl MS 180 наблюдается разгерметизация маслопровода в том месте, где маслопровод из бака установлен в корпусе пилы. Неисправность можно определить по характерным утечкам смазки на дне инструмента.

Для устранения неисправности необходимо снять ручку бензопилы, вынуть шланг из расточки, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанесите герметик на посадочное место шланга и установите его в корпус бензопилы.

Подробнее об устранении неисправностей и полной диагностике системы смазки бензопилы спокойно можно узнать, посмотрев видео, в котором поэтапно показан процесс разборки и ремонта системы смазки.

Заключение

В современных бензопилах организована надежная подача смазки для цепи, при неисправности которой эксплуатировать бензопилу не стоит во избежание дальнейших поломок. Неисправности системы смазки лучше устранять, обратившись в сервисный центр или к специалисту с опытом ремонта, это гарантирует качество конечного результата.

Ремонт подача масла бензопила штиль 180

С каждым годом техника становится все сложнее, что значительно упрощает работу современных рабочих. На рынке постоянно появляются новые и улучшенные модели. Зачем он в бензопилу вливает свечу. На последней разборке бензопилы успокойте 180. Но хоть любой инструмент требует соответствующего ухода. Бензопила штиль 180 не исключение. В этой статье мы поговорим о том, как правильно отремонтировать этот инструмент.

Ремонт

бензопила штиль 180

Для правильного проведения ремонта следует разобраться с внутренним механизмом… Это правило касается любого инструмента. Давайте рассмотрим наиболее популярные проблемы, которые могут возникнуть при работе с бензопилой.

1. Владельцы часто сталкиваются с утечкой масла, которое обычно используется для смазки цепи. Необходимо снять маховик бензопилы штиль 180 карбюратор с бензопилы. Это может быть связано с плохой герметичностью в местах соединения шлангов от масляного бака и насоса.

Чтобы устранить эту проблему, инструмент следует полностью разобрать. После этого нужно проверить соединения и при необходимости поменять шланг на качественный аналог.

Читать:

Если не получается достать новый шланг, следует снять старый и обезжирить место посадки и сам шланг. Затем нужно установить самозатягивающиеся хомуты, надежно обеспечивающие герметичность соединений. Такой подход решит эту проблему.

Штиль 180 подача масла ремонт

Штиль 180 ремонт Подачу масла нужно проводить, если вы увидели, что у вас цепь высохла. Внимательно осмотрите масляные каналы и тщательно очистите их.Засорение каналов происходит довольно часто.

Stihl MS-180

Подача масла

продолжение.

Диагностика системы смазки цепи бензопилы Stihl MS180

Если свеча показывает топливную смесь — значит переизбыток топлива. Цепь (14 «; 1,3 мм для пил stihl 180 14 резер пс-9-1,3-50 низкая цена, бензопилы (536). Причиной может быть плохо отрегулированный карбюратор или нарушение правил пуска. Посмотрите, есть ли доступ через который бензин подается открыто.

Для этого откройте и закройте крышку топливного бака. Также необходимо проверить камеру сгорания. После проделанной работы проверьте состояние свечи зажигания и при необходимости замените ее.

3. Описание общих неисправностей бензопилы Штиль 180 и способы их устранения. Причиной поломки может быть забитый сапун. Здесь я рассказываю и показываю пропорцию смешивания масла и бензина для штиля бензопилы мс 180. Не только рассказываю, но и показываю. Таким образом, при работе в топливном баке образуется разрежение, которое сказывается на подаче топлива.Это может быть из-за нерегулируемого карбюратора, забитых каналов или воздушного фильтра.

Для устранения проблемы необходимо отремонтировать клапан, за счет которого давление выравнивается при подаче топлива. Для этого сапун следует тщательно очистить иглой.

Для регулировки карбюратора нужно использовать три винта — самую высокую и самую низкую скорость. Регулировку следует проводить строго по инструкции по ремонту бензопилы .

Видео Диагностика системы смазки цепи бензопилы Stihl MS180

Ремонт карбюратора штиль 180

Карбюратор штиль 180, его ремонт рассмотрим подробнее.Для этого очистите сетку фильтра и каналы, а также проверьте целостность мембраны.

Помните, что карбюратор — очень сложное устройство, так как состоит из множества мелких деталей, поэтому его чистка и разборка должны быть очень ответственными.

Если вы хотите, чтобы ваша пила работала правильно, вы должны постоянно заботиться о ней.
Не забывайте своевременно очищать воздушный фильтр и смазывать цепь инструмента только чистым маслом. При хранении инструмента в течение длительного времени обязательно удалите из него бензин и масло для цепи.Тогда пила прослужит вам очень долго.

Не масло входит в на цепи бензопилы : предпосылки и решения

Когда пильная цепь перемещается, в канавке шины выделяется огромное количество тепла из-за трения. Если не масло поступает в на цепь бензопилу , необходимо приостановить работы и принять все меры для устранения неисправности системы смазки. Сочетание огромных нагрузок и перегрева гарнитуры сопровождается ее ускоренным износом и преждевременным выходом из строя.

  • Все без исключения бензопилы и их электронные аналоги по принципу действия комплектуются однотипными системами, посредством которых осуществляется смазка шины, пильной цепи и ее приводных частей.
  • В стандартный состав этого устройства входит резервуар, из которого цепное масло подается на вход насоса с постоянной или переменной производительностью.
  • Далее рабочая жидкость в дозированном количестве поступает в канавку шины, в которой хвостовики пильной цепи умеренно распределены по всей головке и рабочей поверхности венца ведущей звездочки.

Шины для гарнитуры Performance длиной 400 мм и более оснащены ведомой звездочкой. Повторная смазка подшипника производится лично через 6-8 часов использования.

Признаки неисправности системы смазки

Правильный выбор расходной смазки и безупречная работа системы способствуют реальной смазке, эффективному охлаждению пильного оборудования и полному истощению его ресурса.

Есть несколько внешних признаков того, что цепь на бензопиле не смазана.Прежде всего, это:

  • постоянный уровень масла в баке;
  • увеличена нагрузка на двигатель;
  • ускоренный износ режущих кромок звеньев пилы;
  • соответствующий запах перегретой породы дерева.

В самом обычном исполнении причиной масляного голодания может стать засорение масляных каналов опилками. Этот недостаток характерен для экономичных гарнитур, не имеющих комфортного доступа к проблемным зонам.

Причины снижения производительности и эффективности системы

Читать то же

Шестерни привода помпы бюджетных бензопил преимущественно полимерные. Фирменные модели переменной производительности, продвинутые по техническому оснащению, оснащены приводными механизмами из цветных металлов. Стоимость таких систем компенсируется экономичным, до 50% расходом рабочей жидкости.

Функция самостоятельного поиска и устранения неисправностей

Полноценный самостоятельный ремонт смазки цепи бензопилы при всех равных условиях требует знания взаимодействия всех элементов системы, наличия инструмента и навыков слесаря.

Восстановление рабочих параметров многих бензопил предполагает частичный или полный демонтаж комплектующего оборудования. Для проведения сложных ремонтных работ лучше использовать возможности и технический потенциал сервисных мастерских.

Детали с зачищенной резьбой и поврежденными шлицевыми соединениями, а также неразъемные конструкции, которые поставляются с системой смазки популярных бензопил Calm 180 и других подобных моделей, подлежат замене.

Читать то же

Если при заполнении бака масло не попадает в конструкцию гарнитуры, причину следует искать в самом насосе.Разборка и разборка механизма поможет выявить бракованные детали и устранить неисправность путем их замены.

Проверка системы на подачу масла и работоспособность

Загрязнение масляного фильтра проявляется в значительном снижении производительности насоса. Проверить этот параметр несложно. Для этого нужно подержать работающую на рабочей скорости гарнитуру пилы над чистым листом бумаги.

По плотности и размеру масленки можно уверенно судить о состоянии системы и сложности предстоящего ремонта.

На вопрос, почему отремонтированная система смазки работает, но масло не попадает на цепь в нужном количестве — однозначного ответа нет. Причиной выхода из строя могут быть допущенные при сборке ошибки, невыполнение стандартных регулировок, несоответствие плотности и вязкости выбранного состава заявленным характеристикам.

Масляное голодание гарнитуры возможно при установке на бытовую пилу с нерегулируемым насосом более длинной производительной шины, которая оснащена бензопилой профессионального уровня.

Специфика ремонта китайских бензопил

Значительную долю импортного ассортимента бензопил составляет бензопилы китайского производства. Многие модели с большим или меньшим успехом скопированы с лучших европейских образцов.

Самой компактной и имеющей достаточно большую мощность называют бензопилу Stihl. Он позволяет выполнять различные операции с деревом. Эта модель является наиболее востребованным устройством из-за хорошей режущей способности. Инструмент имеет множество дополнительных аксессуаров, которые добавляют удобства в работе.

Основные характерные точки

В систему смазки цепи бензопилы Stihl входят:

  • направляющая;
  • Цепь пильная
  • ;
  • масляный насос.

Подача масла насосом имеет особую регулировку. Смазка цепи бензопилы происходит постоянно во время работы станка. Поэтому цепи бензопилы имеют долгий срок службы.

Цепь требует постоянной подачи смазки во время работы. Должна быть обеспечена его непрерывная подача.Этого требует конструкция устройства. Во время работы бензопилы масло выходит из канавки шины и мгновенно впитывается опилками.

По этой причине цепь смазывается автоматически. Некоторые цепи бензопил оснащены системой, регулирующей точное количество подаваемой смазки. Самые дешевые устройства комплектуются ручным насосом, который приводится в действие приводом, расположенным на рукоятке.

Для хорошей смазки цепи специальное масло… После работы быстро разлагается, поэтому нарушения экологической системы нет. Также можно использовать масла марки:

.

Трансмиссионная смазка абсолютно не пригодна для работы. В зимнее время затвердевает, в результате засоряется маслосистема, необходимо ее полностью прочистить.

Зимой смазка цепи требует особого внимания … Фирменное масло «М-20» загустевает на сильном морозе и напоминает вазелин. Поэтому для работы зимой необходимо смазывать бензопилы специальным зимним маслом, которое имеет более жидкую консистенцию.

Приобрести такую ​​смазку не всегда возможно. Чтобы решить проблему, дизельное топливо смешивают с маслом, вязкость снижается. Однако если в картере останется залитое ранее масло, то добавление разбавленного масла не будет иметь положительного эффекта, каналы системы останутся забитыми. Выход один — нагрев бензопилы в теплом помещении.

Если масло для цепи не очень твердое, вы можете попробовать его растопить, запустив пилу на низких оборотах холостого хода.

Вернуться к содержанию

Перед тем, как приступить к эксплуатации бензопилы, необходимо проверить систему смазки цепи бензопилы.Для этого нужно придерживать конец покрышки, подложив под него бумажный лист. При увеличении скорости на листе должна образоваться маслянистая полоса.

Правильная смазка цепи значительно продлит срок службы головной части вашей бензопилы. Если масла недостаточно, устройство будет работать всухую. Режущая гарнитура быстро сломается. Трение деталей должно быть минимальным, поэтому все направляющие и шарнирные соединения должны быть покрыты масляной пленкой.

Когда цепь движется по направляющей шине, система смазки должна обеспечивать постоянную подачу масла.Эту функцию выполняет масляный насос. С его помощью нужное количество масла попадает в направляющую шину и ее паз.

Приводные звенья цепи распределяют масло по всей длине канавки. Гарантией правильной смазки цепи
считается:

  • подстройка масляного насоса;
  • маслобак полностью заполнен;
  • правильный выбор масла.

Перед началом работ необходимо постоянно контролировать работу системы смазки.Правильная подача смазки определяется сторонами цепи, они должны смазываться постоянно.

Потребность в смазочных материалах всегда разная. Все зависит от того, что нужно вырезать. Когда длина пропила достигает больших значений, древесина имеет высокую твердость и толстую кору, необходимо иметь большой запас масла.

Если на режущем инструменте идет дым или цепь останавливается, можно говорить о сильном нагреве. Основная причина — отсутствие смазки.Другими причинами могут быть:

  • цепь тупая;
  • сильное напряжение.

Вернуться к содержанию

Как отремонтировать бензопилу

Для ремонта бензопилы необходимо ознакомиться с ее внутренним устройством, работой всех механизмов, изучить систему подачи смазки. Когда бензопила работает, могут возникнуть следующие проблемы.

Утечка масла — обычное дело.

Возможно, нарушена герметичность шлангов.Чтобы решить эту проблему, нужно разобрать инструмент, заменить шланги. Если детали отсутствуют, можно обезжирить старый шланг и его гнездо. Установите самозатягивающиеся хомуты в месте соединения шланга с трубкой. После этого герметичность восстановится.

Иногда засоряется масляный фильтр. Его нужно периодически чистить. Ремонт маслоснабжения производится только в том случае, если цепь сухая. Обычно это происходит из-за забитых каналов. Их необходимо тщательно очистить. Это явление очень распространенное.

Когда бензопилу заводить сложно, а иногда и просто невозможно, требуется диагностика устройства. Сначала проверяются свечи зажигания и воздушный фильтр. Перед повторной установкой все детали необходимо тщательно высушить.

Топливная система бензопилы: 1 — топливный фильтр, 2 — карбюратор, 3 — ручной насос предварительной замены.

Если на свечах зажигания есть топливо, можно говорить о его избытке. Основная причина этой проблемы — плохая регулировка карбюратора или неправильный запуск.Клапан подачи топлива может быть закрыт. Для устранения поломки нужно убедиться, что в бензобаке достаточно топлива, проверить, насколько хорошо работает камера сгорания. Если свечи пришли в негодность, их необходимо заменить.

Подача топлива могла быть прекращена из-за забитого сапуна. В бензобаке образуется разрежение, которое блокирует подачу топлива. Это явление возникает при засорении каналов, плохой настройке карбюратора и засорении воздушного фильтра. Эти неисправности требуют ремонта клапана, выравнивающего давление при подаче газа.Сапун прочищается острой иглой.

Для регулировки карбюратора нужно найти оптимальное значение оборотов. Для этого поверните или, наоборот, открутите регулировочные винты. Такую регулировку нужно проводить точно по инструкции по ремонту бензопилы Stihl.

В карбюраторе очищается сетка фильтра, продуваются все каналы, проверяется работоспособность мембраны, разрывов не допускается.

Из-за сложного механизма работы с карбюратором необходимо проводить осторожно и в идеальной чистоте.От этого зависит его нормальная и хорошая работа.

Чтобы добиться правильной работы бензопилы, за ней нужно постоянно ухаживать. Это требует постоянной очистки воздушного фильтра, смазки цепи и всегда новым свежим маслом.

Когда инструмент убран на длительное хранение, необходимо слить весь бензин и удалить масло из цепи. В этом случае бензопила проработает без поломок долгое время.

Пила разборная Stihl 180 — CHAIKA.NET

Модификации

С учетом пожеланий пользователей на базе основной модели были разработаны две технически продвинутые версии.Бензопила MS 180 C-BE оснащена системой быстрого запуска STIHL ErgoStart — устройством для быстрого натяжения цепи, расположенным в карбюраторе топливного компенсатора.

Значительно улучшены характеристики многоканального смесеобразования двигателя и гасителя колебаний, повышен комфорт оператора за счет однорычажной схемы управления.

Другая версия Stihl MS 180 Picco использует эксплуатационные преимущества автоматизированной системы смазки.Эта модель поставляется только с пильными полотнами 14 дюймов и пильными цепями с 50 звеньями.

Регулировка карбюратора

Правильная регулировка топливной аппаратуры позволяет совместить экономный расход топлива и максимальные тяговые характеристики в работе силового агрегата.

Заводская регулировка карбюратора бензопилы производится по средним параметрам, поэтому с учетом внешних факторов требует дополнительной регулировки.

Стандартная последовательность настройки показана в инструкциях.Чтобы настроить карбюратор на максимальную производительность и экономичность, необходимо сначала очистить впускной воздушный фильтр и прогреть двигатель до рабочей температуры.

Основные причины падения тяги, чрезмерного задымления, повышенного расхода топливной смеси устраняются путем изменения качества и количества топливовоздушной эмульсии регулировочными винтами.

Головка для пилы

Бензопилы различных модификаций комплектуются фирменными шинами длиной 14 и 16 дюймов соответственно с пильными цепями STIHL Oilomatic 3/8 дюйма. Масло для охлаждения и полной смазки режущего механизма подается из бака на 150 мл в разрез нерегулируемым масляным насосом.

В перечень обязательного оборудования входят натяжитель пильной цепи и система блокировки цепи, срабатывающая при отдаче или другом травмирующем моменте. Цепь останавливается в кратчайшие сроки от легкого удара о заднюю часть защитного барьера.

На сегодняшний день спокойные гарнитуры по качеству и долговечности находятся на уровне лучших мировых и европейских образцов.

Практические рекомендации по устранению типовых неисправностей топливной системы

  • Если холодный двигатель не запускается, необходимо предварительно убедиться в исправности свечи зажигания и системы зажигания в целом. Силовой агрегат запускается и глохнет после нескольких попыток. Возможно наличие воды в поплавковой камере карбюратора, загрязнение газопровода или разрежение в бензобаке из-за неисправности сливного клапана.
  • Сложность пуска и нестабильные обороты в рабочих режимах могут быть вызваны некачественным или длительным хранением использованного топлива.Если двигатель не работает на холостом ходу, есть все основания проверить чистоту жиклеров.
  • Используя фирменный комплект, владелец пилы Stihl MC 180 может отремонтировать карбюратор в домашних условиях. Изделие разбирается в определенной последовательности, перед сборкой карбюратора необходимо убедиться в герметичности поплавка и чистоте обоих жиклеров.

Особенности конструкции и применения

В работе над проектом конструкторы использовали разносторонний опыт эксплуатации предыдущих моделей, передовые инженерные решения даже для нашего времени.Производительность бензопилы ориентирована на частный сектор и мелкое строительство.

  • Пила Stihl MC 180 успешно справляется с распилом дров, обрезкой крупных веток и формированием крон плодовых и декоративных деревьев.
  • Компактные размеры определяют его пригодность для работы в труднодоступных местах возведенных бревенчатых и деревянных конструкций.
  • Этот инструмент уважают его владельцы за его стабильную производительность при выполнении простых и сложных работ по пилению, высокую степень эксплуатационной надежности и длительный срок службы.
  • Неисправности в работе бензопилы в большинстве случаев являются результатом неквалифицированного ухода, чрезмерных нагрузок, неоправданной экономии на качестве и стоимости ГСМ и расходных материалов.

По информации сервисных служб, новые бензопилы Stihl поставляются в гарантийный ремонт в единичных экземплярах. Основную часть ремонтного ассортимента составляют модели, выпущенные после 2000-х годов, эксплуатационные и технические характеристики которых восстановлены на 96-98% при умеренных материальных затратах.

Преимущества

За последние полтора десятилетия конструкция бензопилы не устарела, более того, она соответствует основным требованиям действующих нормативных стандартов.

Неоспоримые преимущества Stihl MC 180 Модель:

  • Доступная цена для широкого круга потребителей;
  • Оптимальный показатель удельного веса;
  • Эргономичная конфигурация корпуса, формы и расположения рукояток, обеспечивающая надежный захват инструмента при выполнении трудоемких и сложных операций по распиловке;
  • Эксплуатация, невысокая по расходу топлива и стоимости ремонтного ряда;
  • Стабильность рабочих параметров инструмента на протяжении всего срока службы;
  • Высокая ремонтопригодность и взаимозаменяемость унифицированных запчастей и расходных материалов с моделями прошлых лет.

Подготовительный этап

Ремонт любого оборудования следует начинать с подготовительных работ, и пила Stihl 180 не исключение. На подготовительном этапе перед разборкой бензопилы Stihl 180 необходимо снять с бензопилы боковую крышку, цепь и покрышку. Далее с помощью компрессора и щетки нужно очистить бензопилу от грязи, опилок, подтеков масла и прочего.

В местах с большим скоплением масла можно промывать чистым бензином.

После снятия стартера необходимо очистить открытую внутреннюю часть бензопилы, так как стартер обычно имеет большое количество уплотненных опилок.

Разборка и сборка бензопилы Stihl 180

Главная »Разборка и сборка бензопилы Stihl 180

Снятие и разборка двигателя

Двигатель удерживается на месте четырьмя винтами на нижней стороне цепной пилы: Штиль 180. Чтобы снять , открутите винты и осторожно вытащите двигатель из седла и резиновой трубки карбюратора.

Для демонтажа двигателя откручиваются и снимаются 4 винта картера, затем коленчатый вал снимается с помощью сальника, подшипников и поршневых колец.

Для снятия подшипников и уплотнений обычно не требуются дополнительные инструменты, но если подшипники были прижаты к валу с силой, для снятия потребуется специальный съемник.

Для того, чтобы удалить поршень от шатуна, необходимо удалить стопорное кольцо из седла с помощью тонкой отвертки, а затем поршневой палец выдавливается со стороны противоположной, после чего поршень удаляется в сторону .

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Для снятия карбюратора необходима головка на 8 и удлинитель, с помощью которого удобно откручивать гайки крепления карбюратора и воздушный фильтр. Перед разборкой карбюратора необходимо отсоединить провод зажигания и шток воздушной заслонки от рычага управления двигателем и снять рычаг, только после этого снять воздушный фильтр и карбюратор.

Глушитель. Штифт 180 крепится двумя незакрепленными гайками, которые нужно потянуть на себя, их легко снять.

Разборка бензопилы Stihl 180 часть 1

Группа:. Сборка и обзор деталей бензопилы Stihl MS 180 .

После блокировки поршня в цилиндре гайку маховика можно открутить. Резьба в гайке нормальная, поэтому нужно повернуть влево. Ослабив гайку, нет необходимости снимать ее полностью, достаточно открутить до такой степени, чтобы ее верхний край был равен кончику вала, после чего на гайку наносится выбивка из мягкого металла и резкий удар . Таким образом, от резкого удара маховик соскакивает с вала, и его легко снять без помощи дополнительных инструментов.

Основные характеристики

Рассматриваемая пила может считаться компактным вариантом, ведь ее вес составляет всего 3,9 кг. В то же время у него большой масляный и топливный бак. Двухтактный двигатель помогает устройству выполнять свои рабочие функции, мощности которого достаточно для решения простых задач. Кроме того, во время работы данный прибор не генерирует сильного шума, уровень которого не превышает 98 дБ .Для простоты понимания достаточно сказать, что человеческая речь создает шум на уровне 76 дБ.

  • Бензопила Stihl 180 имеет мощность 2,6 Вт. В принципе, этого достаточно, учитывая, что речь идет об инструменте для домашнего использования.
  • Емкость масляного бака — 0,145 л, топливного бака — 0,25 л.
  • Предназначен для шины 350 мм с шагом 0,325 дюйма.

Снятие ручки

Непосредственная разборка Stihl 180 начинается со снятия ручки, которая крепится к корпусу бензопилы с помощью трех резиновых амортизаторов.Для снятия необходимо вынуть пластмассовые заглушки из внутренней полости амортизаторов, затем с помощью мощной отвертки выдавить сначала верхний амортизатор, затем ближайший к задней ручке.

Когда ручка остается на одном амортизаторе, необходимо открутить корпус бензопилы с внутренней стороны ручки и отогнуть его в сторону, снять корпус с последней резинки.

Разборка бензопилы Stihl Ms 180

На главную »Разборка бензопилы Stihl Мс 180

Подобные записи

Бензопила Stihl MC 180.Краткий обзор надежного инструмента

Бензопила Stihl MC 180 — это инструмент, предназначенный для распиловки древесных пород в поперечном направлении. Оборудование относится к последнему слову техники для бытового использования. Модель отличается от профессиональных инструментов материалом рабочих органов и рассчитана на использование порой, не более 40 минут за рабочий цикл.

Снятие маховика

Маховик бензопилы Stihl 180 скручивается с большим усилием, поэтому для его снятия требуется головка с металлической ручкой.Гайка, удерживающая маховик, откручивается головкой на 13.

Чтобы заблокировать проворачивание коленчатого вала, необходимо открутить свечу зажигания и установить стопор поршня через отверстие свечи зажигания, если его нет, можно использовать старый шнур стартера, с наложенными на него узлами и погруженный в цилиндр через свечное отверстие.

После фиксации поршня в цилиндре можно открутить гайку маховика. Резьба в гайке обычная, поэтому нужно повернуть влево.Ослабив гайку, снимать ее до конца не нужно, достаточно открутить до тех пор, пока верхний край не сравняется с кончиком вала, после чего на гайку устанавливают выколотку из мягкого металла и резкий удар сделано на нем. Таким образом, маховик от резкого удара соскакивает с вала и легко снимается без помощи дополнительных инструментов.

Снятие стартера

На следующем этапе снимается верхняя крышка корпуса и откручиваются 4 винта крепления стартера, после чего необходимо снять крышки масляного бака и топливных бочек.Снимается стартер довольно просто и проблем возникнуть не должно.

После снятия стартера необходимо очистить открытую внутреннюю полость бензопилы, так как обычно на корпусе под стартером находится большое количество сжатых мелких опилок.

Wolters Kluwer ELM Solutions Отчет LegalVIEW Insights показывает крупнейшую встряску на рынке юридических услуг после Великой рецессии

Bloomberg

Столкновение Бога и человека в дуэли жизней Билла Хвана на Уолл-стрит

(Bloomberg) — Солнце встает за пределами их конференции в центре Манхэттена, посетители тайной инвестиционной империи склоняли головы в молитвенной медитации.Было еще одно пятничное утро, 7 часов, и знакомая сцена снова разворачивалась внутри Archegos Capital Management, малоизвестного семейного офиса, который будет потрясать финансовый мир. В дни, предшествовавшие пандемии, сжимались 20 или 30 человек. вместе за длинным столом и за кофе и датской порцией слушайте записи Библии, по словам присутствовавших там людей. Сначала мог бы прийти Ветхий Завет, возможно, Исайя или Плач. Затем пришло Новое Евангелие, взывающее к слушателям, взятым с пути, известного больше своей земной жадностью, чем своей благочестивой верой: Уолл-стрит.Нажав на кнопку воспроизведения, а затем отойдя на задний план, хозяин, Билл Хван, загадочный торговец-миллиардер, оказался в центре одного из крупнейших фиаско на Уолл-стрит всех времен. незаметно, а затем в мгновение ока полностью уничтожен публично — вызвал шоковую волну по некоторым из самых могущественных банков мира. Оценки потенциального размера его позиции до того, как она рухнула, выросли до 100 миллиардов долларов. Комиссия по ценным бумагам и биржам изучает катастрофу, которая сильно ударила по торговым залам по всему миру.Но эти рассказы рассказывают только часть истории. Интервью с людьми из круга Хвана, близкими ему игроками с Уолл-стрит и документы, связанные с его многомиллионным благотворительным фондом, заполняют недостающие кусочки головоломки, о которых ранее не сообщалось. В каком-то смысле есть не один, а два Билла Хвана, христианский капиталист Один из них часами гуляет по Центральному парку Нью-Йорка, слушая записи Библии, и принимает новое видение векового идеала 21-го века: это современный христианский капиталист, финансовый спекулянт для Христа, который стремится заработать деньги во имя Бога, а затем использовать их для распространения веры.Щедрый покровитель целому ряду неблаговидных, в основном консервативных христианских целей, этот Хван избегает атрибутов экстравагантного богатства, ездит на автобусе, летает коммерческими рейсами и живет в скромных по стандартам миллиардеров условиях в пригороде Нью-Джерси. Билл Хванг: бывший помощник легенды хедж-фондов Джулиана Робертсона, жаждущий риска и склонный к волатильным рынкам, отважный трейдер, который однажды проиграл сделку, сделав ставку на немецкого автопроизводителя Volkswagen AG, управляя хедж-фондом, якобы ориентированным на азиатский рынок. акции.Это также Билл Хван, который затем незаметно стал одним из самых успешных выпускников хваленого Робертсона Tiger Management. Он скрывает свои опасные ставки с кредитным плечом от общественности через производные финансовые инструменты, когда-то был обвинен в инсайдерской торговле и в 2012 году признал себя виновным в мошенничестве с использованием электронных средств от имени своего хедж-фонда Tiger Asia Management. Оказывается, тот же Билл Хван также является покровительница одной из самых горячих рук на Уолл-стрит в последнее время, Кэти Вуд из Ark Investments. Как и Хван, Вуд, как известно, проводит собрания по изучению Библии и участвует в том, что некоторые называют движением «вера в финансы».И вот, наконец, столкновение Билла Хванга. Состояние, которое он накопил на глазах у крупных банков и финансовых регуляторов, было намного больше и рискованнее, чем кто-либо мог подумать, — и эти богатства были собраны вместе с головокружительной скоростью. Фактически, это было, пожалуй, одно из величайших накоплений частного богатства в истории современных финансов. И Хван все это потерял еще быстрее. Breakneck SpeedArchegos — греческое слово, которое часто переводится как «автор» или «капитан», и часто считается ссылка на Иисуса — многие трейдеры, ведущие дела с фирмой, полагали, что ее активы составляют 10 миллиардов долларов.По словам людей, которые вели дела с Archegos, эта цифра, представляющая личное состояние Хвана, на самом деле была ближе к 20 миллиардам долларов. Если рассматривать эту цифру в контексте: Билл Хван, имя которого до сих пор слышали лишь немногие даже на Уолл-стрит, стоило больше, чем такие известные деятели индустрии, как Рэй Далио, Стив Коэн и Дэвид Теппер. Еще более примечательной является головокружительная скорость, с которой росло состояние Хвана. Archegos начал свою деятельность в 2013 году с ориентировочной стоимостью в 200 миллионов долларов. Это приличное состояние, но далеко не большие деньги в игре с хедж-фондами.Тем не менее, по оценке трейдеров и банкиров, за десять лет состояние Хвана увеличилось в 100 раз. Большая часть этих богатств была накоплена только за последние 12-24 месяцев, поскольку Хван начал использовать все больше и больше заемных средств для получения прибыли, а банки, стремящиеся к его прибыльному торговому бизнесу, с радостью предоставили ему кредиты. пожертвовать свою благотворительность, Фонд Благодати и Милосердия, у которого по состоянию на 2018 год было активов на сумму почти 500 миллионов долларов, согласно последней налоговой декларации.Одно учреждение, расположенное недалеко от Хвана и являющееся бенефициаром его фонда, — это Королевский колледж, небольшая христианская школа в самом сердце финансового района Нью-Йорка. В заявлении Bloomberg колледж сказал, что он благодарен за его щедрость и что «наш молятся мистеру Хвану и его сотрудникам ». Работа в McDonald’s История обоих Биллов Хвана начинается в Южной Корее, где он родился Сунг Кук Хван в 1964 году. История, которую он рассказал друзьям и соратникам, хорошо известна им о стремлении иммигрантов. за которым последовал финансовый успех, о котором мало кто даже на Уолл-стрит.Хван вырос в религиозной семье (как и примерно треть корейцев, его родители были христианами). Когда он был подростком, семья переехала в Лас-Вегас, где его отец устроился пастором в местную церковь. Хван сказал друзьям, что он прибыл в США, не имея возможности говорить или писать по-английски, и овладел им только во время работы по ночам в McDonald’s. Вскоре после этого умер его отец, а мать перевезла семью в Лос-Анджелес. Хван продолжил изучать экономику в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе, а затем получил степень магистра делового администрирования в Университете Карнеги-Меллона в Питтсбурге.Финансы манили — и, как выяснилось, у Хвана это хорошо получалось. В то время как скромный продавец в Hyundai Securities, входящей в разветвленную корейскую компанию Hyundai Group, он привлек внимание Джулиана Робертсона. Тогда Хвану, которому еще не исполнилось 33 года, был вручен золотой билет на Уолл-стрит: предложение присоединиться к Робертсону Tiger Management, тогда находившемуся на пике своей карьеры. Хван быстро отличился, представив Робертсона на корейских рынках — в то время, когда он начал свою карьеру. зубы азиатского финансового кризиса — и руководство тем, что превратилось в прибыльную долю в SK Telecom Co.Коллеги из Hamptons LunchTiger говорят, что Хван был одним из самых успешных протеже Робертсона — тихим, методичным аналитиком с большой внимательностью. Даже сегодня он держит свой стол свободным от всего беспорядка, чтобы лучше сосредоточить внимание. Эти люди вспоминают, что Робертсон окрестил его «Майклом Джорданом азиатского инвестирования». Робертсон, которому сейчас 88 лет, по-прежнему считает Хвана своим другом, и они вместе обедали в Хэмптоне несколько месяцев назад. одно можно сказать наверняка », — сказал Робертсон Bloomberg после того, как стало известно об убытках Archegos.В конце концов, Хван стал так называемым тигренком. Изначально Хван погасил свет, вернув 40% годовых в 2007 году, когда он управлял 8 миллиардами долларов. В конце 2008 года его Tiger Asia понес серьезные убытки из-за большой ставки против Volkswagen. Многие другие хедж-фонды также сокращали продажи немецкого автопроизводителя, и когда Porsche Automobil Holding SE внезапно объявил о повышении своей доли, все разразилось адом. VW взлетел на 348% за 48 часов, сокрушив такие шорты, как Hwang.Tiger Asia завершила год падением на 23%. Многие инвесторы вытащили свои деньги, рассерженные тем, что хедж-фонд, который должен был сосредоточиться на Азии, каким-то образом попал в массовое давление. GameStop FrenzyIt был болезненным и поучительным уроком для Хвана, говорят люди, которые его знают. В будущем он будет выискивать акции, которые многие трейдеры продавали в шорт, и вместо этого открывать длинную позицию. Миллионы инвесторов-любителей воспользовались этим подходом в этом году во время разгула социальных сетей по поводу GameStop и других акций, но перед следующим успехом Tiger Asia столкнулась с еще большими проблемами — на этот раз, достаточно большими, чтобы унести времена Хвана в качестве преграды. управляющий фондом до конца.Когда в 2012 году Tiger Asia признала себя виновной в мошенничестве с использованием электронных средств связи, SEC заявила, что фирма использовала инсайдерскую информацию для торговли акциями двух китайских банков. В итоге Хван и его фирма заплатили 60 миллионов долларов для урегулирования уголовных и гражданских обвинений. Комиссия по ценным бумагам и биржам запретила ему управлять внешними деньгами, а власти Гонконга запретили ему торговать там в течение четырех лет (запрет закончился в 2018 году). Выйдя из хедж-фондов, Хван открыл семейный офис Archegos. Фирма, в которой недавно работало около 50 человек, первоначально занимала помещения в штаб-квартире New York Times, спроектированной Ренцо Пиано.Сегодня он базируется на окраине города, рядом с Columbus Circle, и делится своим адресом с Фондом Grace & Mercy Foundation. «Мой путь действительно начался, когда у меня было много проблем в нашем бизнесе около пяти или шести лет назад», — сказал Хван в видео 2017 года. . «И я знал одно: это была ситуация, когда деньги и связи не могли помочь. Но почему-то мне напомнили, что я должен последовать словам Бога ». Эта вера помогла Хвану восстановить свою финансовую империю с головокружительной скоростью, поскольку банки ссудили ему миллиарды долларов, чтобы увеличить его ставки, которые резко пошли на убыль, когда финансовые фирмы запаниковали.За этим последовал один из величайших требований о внесении залога всех времен, в результате которого его гигантский портфель был ликвидирован. По мнению аналитиков JPMorgan Chase & Co.Leveraged Blowout: How Hwang’s Archegos Blindsided Global Banks, когда ушибленная Уолл-стрит указывает своим коллективным пальцем на Хвана, его христианские соратники Дуг Бердсолл, почетный сопредседатель Лозаннского движения, глобальной группы, которая стремится мобилизовать евангелических лидеров, сказал, что Хван всегда любит мыслить масштабно.Когда он встретился с ним, чтобы обсудить новое 30-этажное здание в Нью-Йорке для Американского библейского общества, Хван сказал: «Зачем строить 30 этажей? Постройте 66 этажей. В Библии 66 книг ». Прежде чем столько раз пошло не так быстро, Архегос, казалось, набирал обороты. Год назад Хван подал прошение в Комиссию по ценным бумагам и биржам с просьбой разрешить ему работать или управлять брокером-дилером; Комиссия по ценным бумагам и биржам согласилась. Невозможно сказать, где кончается Билл Хван, упорный финансовый спекулянт, и начинается Билл Хван, христианский евангелист и филантроп.Люди, которые его знают, говорят, что одно неотделимо от другого. Несмотря на столкновения с регулирующими органами, ошеломляющие торговые убытки и вопрос, который крутится вокруг его рыночных сделок, они говорят, что Хван часто говорит о соединении Бога и маммоне, о принесении христианского учения в ориентированный на деньги мир Уолл-стрит ». Если вы знаете, как живет Билл, Вы никогда не подумаете, что этот человек стоит тех денег, которыми он был », — сказал Джон Бай, финансовый директор, который знает Хвана 30 лет. «Может быть, для кого-то это эпическое исчезновение богатства, но на его стороне Бог.Я не беспокоюсь о Билле. Он не о деньгах ». Чтобы увидеть больше подобных статей, посетите нас на bloomberg.com. Подпишитесь сейчас, чтобы быть впереди самого надежного источника деловых новостей. © 2021 Bloomberg L.P.

Спокойствие бензопилы не смазывает цепь. В системе смазки цепи современной бензопилы Штиль 180 масло не подается на цепь

Если во время работы в цепь бензопилы не поступает масло, необходимо искать причину проблемы.На самом деле, на этот процесс может влиять множество факторов. Следует разобрать бензопилу и выявить основную проблему. Возможные причины этого процесса будут описаны ниже.

Причиной отсутствия подачи масла в цепь при работе бензопилы может быть несколько факторов и для их выявления необходимо разобрать бензопилу.

Возможные причины отсутствия топлива

Масло может не поступать в цепь только при двух поломках.К ним относятся:

  • проблемы с утечками воздуха;
  • поломка привода масляного насоса.

Основная причина поломки — утечки воздуха. Это может произойти из-за разгерметизации масляного шланга во время использования бензопилы. В этом случае необходимо вынуть шланг из отверстия. Это нужно делать в том месте, где он соединяется с картером. Затем шланг садится на герметик и устанавливается в обычное положение. Если это не сработает, скорее всего, потеряна эластичность.Для дальнейшей эксплуатации бензопилы желательно заменить шланг.

Вторая причина — поломка привода масляного насоса. В простонародье эта часть называется червем. При выходе из строя привода масло в цепь не поступает. Привод масляного насоса — круглое пластиковое кольцо с канавками внутри. Продолжительное использование бензопилы приведет к износу внутренних деталей, что приведет к сколам на металлическом крючке внутри привода. После этой поломки масло перестает поступать в цепь.

Вы можете устранить проблемы самостоятельно или под руководством специалистов.

Вернуться к содержанию

Особенности системы смазки и подбора масла

Топливные баки подбираются точно по объему. На максимальной мощности допускается выбирать компоненты с небольшим количеством масла.

Топливная система бензопилы: 1 — топливный фильтр, 2 — карбюратор, 3 — ручной насос предварительной замены.

Если карбюратор отрегулирован правильно, топливо будет израсходовано в допустимом объеме.Иначе это закончится слишком быстро.

Медленный расход топлива во время работы пилы — это нормально. Если он отсутствует, цепь смазана неправильно, поэтому работа с бензопилой должна быть слаженной. Необходимо не только уметь устранять поломки, но и самостоятельно их определять.

Можно вручную изменить подачу топлива. Правильная работа системы смазки определяется применением шины. Если появились масляные брызги, значит, все в порядке.

Резка желательна с большим количеством смазки.При работе с хвойной древесиной подается небольшое количество топлива.

Цепь всегда должна быть хорошо смазана. Это позволит избежать дыма и дальнейшего выхода из строя всей бензопилы. Если масло подтекает или не течет совсем, необходимо выявить причину поломки. Перед ремонтом пользоваться инструментом не рекомендуется.

Выбирая топливо, надо делать это правильно. Желание сэкономить приводит к тому, что цепочка быстро выходит из строя. Во избежание неприятных последствий нежелательно выбирать масло, производитель которого — Китай.Предпочтение следует отдавать оригинальным фирмам. По своей ценовой категории они намного выше, но и по качеству лучше.

Вернуться к содержанию

Устранение неполадок цепи

Во время работы бензопилы необходимо постоянно следить за смазкой цепи. Ведь именно эта деталь работает в самых сложных условиях. Цепь постоянно перегревается, в нее забиваются пыль и абразивные частицы.Все это негативно сказывается на сроке его службы. Исправит ситуацию специальная смазка. Подается на цепь от бака, тем самым обеспечивая бесперебойную работу.

Если во время работы не происходит смазки, высока вероятность перегрева. Когда масло не подается, цепь начинает растягиваться. При этом сохраняется вероятность его заклинивания или самопроизвольного спрыгивания, в результате чего человек может получить серьезную травму.

Каналы, по которым подается топливо, могут забиваться мелкими частицами, поэтому желательно их периодически очищать.Также важно следить за уровнем масла в бачке. Хлам в канале становится частой причиной отказа тормоза цепи. Это может негативно сказаться на работе.

Непрерывная очистка каналов и общий уход за бензопилой позволят инструменту работать долгое время.

Но что делать, если все рекомендации соблюдены, а масло все равно течет. Вам необходимо убедиться в правильной работе бензопилы. Вполне вероятно, что он был собран неправильно. Если повреждений не обнаружено, рекомендуется отнести в мастерскую.В некоторых случаях необходимо заменить насос, но делать это нужно, если пила новая. Старые инструменты протекают из-за износа бака.

Оценить текущее состояние бензопилы может только специалист. При отсутствии знаний или неуверенности в себе желательно доверить ремонт инструмента профессионалу.

Диагностика смазки цепи бензопилы (программное обеспечение) Stihl MS180

и после таких тросов в цилиндре мне привозят пилы со сломанными поршнями в центре

Не все так просто-) То, что осталось сделать нашему клиенту, сделал как на видео, увы, другим тоже не помогло- (Блин пару раз разбирал, наш клиент уже просмотрел… Сама помпа безупречная, фильтр грубой очистки и шланг тоже в отверстие маслоснабжения в корпусе залил чаны и продул, осталось нашему клиенту продуть. этот момент 10/40 авто чистое масло и нифига не выдавливает ни капли — ((До этого поменял сапун, старый куда-то улетел, подумал про ПК штука, даже с открытой крышкой масло есть совсем не обслуживается. Осталось полностью вытащить бачок и посмотреть. Может где дыра? В общем, наверное, придется в сервис топтать — ((Продам, когда насос просто снимают без этой шайбы и гайки, просто ввинтите шпильку и с утконосами, немного упираясь в корпус, потяните вверх, он сам выскакивает-)

Александр Гальчук

Еще хочу поблагодарить вас за это видео.Мне очень помог ремонт системы смазки пилы, и в то же время я научился разбирать и собирать без «ненужных запчастей», и я надеюсь, что не будет преувеличением сказать Мастеру Браво разумное и доступное объяснение. .

Валерий Чирко

Создатель забыл сказать, что для установки насоса на корпусе пилы есть отметка, по которой необходимо ориентировать маслозаборный канал не только строго назад.

Евгений Иванович

привет, хочу поблагодарить вас за это видео, сначала я это видео смотрела полгода, я один из осужденных, меня направили на лесопилку для разборки плиты, мс 180 спокойно, потом увидел проседание высохло цепи, до моего появления налили отработку сюда для смазки цепи плюс перед открытием бочки смазки, цепи не продували опилки, в результате забит канал масляного насоса, раньше в пилы не лазил. Посмотрев ваше видео, я потихоньку начал ремонтировать пилы, большое вам спасибо за импульс в моей нынешней жизни, я приобрел другую профессию, я получаю за это деньги, я не только переделываю поршневую систему. Что касается вашей квартиры, Евгений.

КЛЮЧ-ДОП

Вячеслав RS

купить пробку специальный (розница 80 руб.)

Привет, спасибо за очень хорошее обучающее видео. Я не могу понять язык, но после просмотра я смог восстановить пилу.

Диагностика системы смазки цепи бензопилы

Stihl MS180

продолжение.

Иван Цапко

Здравствуйте, Евгений. У меня такой вопрос. Поменял масляный шланг, при этом поставил герметик. Однако в любом случае масло подиота пузырьковое. Подскажите в чем проблема. Может в насосе?

Разбирать было лень. Воткнул насадку одноразового шприца в отверстие подачи масла на цепочке (в шприц набрал бензин).После нескольких резких толчков поршня шприца подача масла в цепь восстановилась.

Надип Хадеев

Большое спасибо за это видео.

Сидоров Антон

— вот как нужно снимать видео для интернет-аудитории. нравиться.

Нарек Мартиросян

Уважаемый, мне естественно понравилось, что вы удобными инструментами сделали простую диагностику бывшей в употреблении пилы на момент подачи / неподачи масла в систему маслоснабжения, но что делать с вопросом, если при проверке всех этих узлов, ну и конечно вы не выделили момент, что фильтр грубой очистки тоже может забиться (особенно если вылить отработку), если наш клиент еще хорош, но масло не идет.как действовать.

Бензопила Stihl ms180 диагностика комплекса программ учета смазки цепи.

ничего не имею против того, что такие мастера, как вы, показывают другим, как отремонтировать сложный механический агрегат с ДВС в домашних условиях, мне работать непросто, однако прессование Маслонасоса Делитаном без специальных инструментов приводит к большим износ червяка (по любому / — норма 1-2 мм), реально проверено)))

Загорский Евгений

При откручивании грузов таким способом шатун прогибается.

Александр Тупицын

Видео понравилось !! Благодарить! На мой взгляд, более подробно не существует, что еще предстоит сделать нашему клиенту на самом деле и ничего личного !! У меня перебои в подаче масла, а то, что я только что не делал, и промыл для нашего клиента остается, увы, помпа почему-то не качает, из выходного патрубка выплевывает воздух. Почему.

Николайчук Андрей

Здравствуйте
Падсказитє пажаласта што мне послать тебе масло на экран, а у меня много масла в моем напитке.
Повернуть стержень для уменьшения потока масла в шину.

Вадим Кондратюк

Доброго времени суток! У кого 180 штиль, подскажите какой у вас расход масла на смазку цепи при работе пилы? У меня почему-то он большой (при горении бака бензина бак смазки цепи почти полностью пустой). Это нормальная работа системы смазки бухгалтерской цепи или она работает некорректно? Благодарить!

Данила Туляков

Добрый день. Что делать, если сцепление не прогибается ни при каких усилиях? Что бы я ни делал, как чиню, какие рычаги не применяю, такое ощущение, что нить либо туго перекручена, либо зажата.

КЛЮЧ-ДОП

Долгопян Михаил

После тщательного осмотра, через час пила была отремонтирована. Изношена шестерня. Спасибо за потрясающие видосы!

С каждым годом технология становится все более совершенной, что значительно облегчает труд современных рабочих. На рынке постоянно появляются новые улучшенные модели. Но любой инструмент требует правильного ухода … Бензопила Штиль 180 не исключение. В этой статье мы поговорим о том, как правильно отремонтировать этот инструмент.

Ремонт бензопил штиль 180

Для того, чтобы правильно провести ремонт, нужно разбираться во внутреннем механизме. Это правило применимо к любому инструменту. Давайте разберемся с наиболее частыми проблемами, которые могут возникнуть при работе с бензопилой.

1. Владельцы часто сталкиваются с утечками масла, которые обычно используются для смазки цепи. Это может быть связано с плохой герметичностью в местах соединения шлангов от масляного бака и насоса.

Для решения этой проблемы прибор необходимо полностью разобрать.После этого необходимо проверить соединения и при необходимости заменить шланг на качественный аналог.

Если вы не можете купить новый шланг, вам следует снять старый и обезжирить седло и сам шланг. После этого необходимо установить самозатягивающиеся хомуты, надежно обеспечивающие герметичность соединений. Такой подход решит эту проблему.

Штиль 180 подача масла ремонт

Calm 180 Ремонт системы маслоснабжения следует проводить, если вы заметили, что ваша цепь высохла.Внимательно осмотрите масляные каналы и хорошо их очистите. Засорение каналов происходит довольно часто.

Видео-инструкция по ремонту маслоснабжения Штиль 180 для пользователя бензопилы STIHL MS180


2. Если пила не запускается, следует провести тщательную диагностику инструмента. Для начала нужно проверить воздушный фильтр и работоспособность свечи. Для этого открутите и просушите.

Если свеча показывает топливную смесь — значит переизбыток топлива. Это могло быть связано с плохо отрегулированным карбюратором или нарушением правил запуска.Посмотрите, открыт ли доступ, через который подается бензин.

Для этого откройте и закройте крышку топливного бака. Также необходимо проверить камеру сгорания. После проделанной работы проверьте состояние свечи зажигания и при необходимости замените ее.

3. Причиной поломки может быть забитый сапун. Таким образом, при работе в топливном баке образуется разрежение, которое сказывается на подаче топлива. Это может быть из-за нерегулируемого карбюратора, забитых каналов или воздушного фильтра.

Для устранения проблемы необходимо отремонтировать клапан, за счет которого давление выравнивается при подаче топлива. Для этого сапун следует тщательно очистить иглой.

Для регулировки карбюратора нужно использовать три винта — самую высокую и самую низкую скорость. Регулировку следует проводить строго по инструкции по ремонту бензопилы.

Видео Диагностика системы смазки цепи бензопилы Stihl MS180

Ремонт карбюратора штиль 180

Карбюратор штиль 180, его ремонт рассмотрим подробнее.Для этого очистите сетку фильтра и каналы, а также проверьте целостность мембраны.

Помните, что карбюратор — очень сложное устройство, так как состоит из множества мелких деталей, поэтому его чистка и разборка должны быть очень ответственными.

Если вы хотите, чтобы ваша пила работала должным образом, вы должны постоянно заботиться о ней.
Не забывайте своевременно очищать воздушный фильтр и смазывать цепь инструмента только чистым маслом. При длительном хранении Всегда удаляйте бензин и масло для цепи из инструмента.Тогда пила прослужит вам очень долго.

Одной из важных систем бензопилы, без которой невозможно работать, является система принудительной смазки цепи бензопилы. Ни для кого не секрет, что в момент работы пилы трение цепи о шину бензопилы вызывает ее нагрев и преждевременный износ. Для уменьшения трения цепной механизм необходимо постоянно смазывать.

Для подачи масла для смазки цепи бензопилы в инструменте используется специальный насос, который дозировано, в зависимости от числа оборотов двигателя, подает смазку на пильную шину.

В системе используется масло для смазки цепи бензопилы, которое имеет повышенные адгезионные свойства, это необходимо для равномерного распределения масла по всей окружности шины и удержания его на ней даже при высоких скоростях цепи. Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

Устройство смазочной системы

В зависимости от марки бензопилы детали системы смазки могут незначительно отличаться по конструкции, но их общее количество и схема подключения остаются неизменными.

Основные компоненты системы смазки:


Принцип действия

Основным элементом системы является насос. Принцип его работы следующий. При увеличении оборотов двигателя шестерня, установленная на главном валу, приводит в движение вал насоса через червячную передачу. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в маслопроводе, которое заставляет масло двигаться по нему по направлению к шине.

Конец масляного канала находится в месте контакта шины с корпусом инструмента, где имеется продольная канавка, на которую при установке шины падает ее масляный канал.

Канавка необходима для обеспечения подачи масла к шине вне зависимости от натяжения цепи бензопилы. Проще говоря, независимо от того, в каком положении находится шина во время эксплуатации, масло будет попадать в нее через канавку.

Далее в процесс смазки включается цепь, на звеньях которой, в зависимости от модели цепи, есть канавка или отверстие, через которые масло ускоряется по всей шине. По мере увеличения оборотов двигателя увеличивается и расход масла.

Некоторые модели бензопил оснащены насосами, у которых дополнительно регулируется ширина полосы пропускания, и при необходимости количество подаваемого смазочной системой масла может быть увеличено или уменьшено.

Эта функция довольно удобна, так как позволяет сэкономить деньги и не тратить лишнее масло.

Неисправности системы смазки и способы их устранения

Основные неисправности системы маслоснабжения на бензопиле можно разделить на два основных типа, это общие неисправности, присущие всем бензопилам, и отдельные, которые могут отличаться в зависимости от типа насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели.Начнем разбирать неисправности по порядку.

Запрещается использовать бензопилу без смазки. Это пагубно сказывается на шине, ведущей звездочке и цепи, а также может привести к серьезным затратам на ремонт.

Признаки неисправности системы смазки, проверка ее работоспособности

  • Цепь бензопилы сухая, имеет бледный оттенок без блеска.
  • Цепь растягивается относительно быстро.
  • Шина очень горячая и может частично расплавить краску.
  • Масло из бака практически не снижается.
  • Пониженная эффективность резки на острой цепи

Все эти признаки указывают на то, что процесс смазки не работает должным образом. Чтобы проверить подачу масла по системе смазки, необходимо снять боковую шину бензопилы и запустить ее. Далее нужно немного увеличить скорость, наблюдая за местом окончания маслопровода. Если масло поступает, вероятно, его недостаточно для надлежащей смазки, и фильтр необходимо очистить или заменить и, если возможно, отрегулировать поток.В случае, если он не получен, проблема более серьезна и требует дальнейшей диагностики.

Есть способ проверить подачу масла, не снимая покрышек. Для этого необходимо конец шины направить, например, в сторону свежеспиленного блока с режущей стороны и максимально увеличить скорость, при этом стараясь удерживать конец шины не более 10 см. из блока. Если на его поверхности начали появляться масляные пятна, значит, идет подача масла.

Поиск и устранение неисправностей

После того, как будет установлено, что масло не поступает, дальнейшая диагностика возможна только при полном удалении масляной системы.Конечно, в некоторых ситуациях помогает смена фильтра, но это бывает очень редко.

Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил возможен только после полной разборки, поэтому, если у вас нет навыков ремонта газового инструмента, лучше доверить ремонт профессионалам.

Наиболее частые неисправности


Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Ввиду того, что Stihl MS 180 — одна из самых распространенных моделей бензопил, хотелось бы остановиться на одной присущей единственной неисправности и описать способ ее устранения без замены деталей.

Нередко на бензопиле Stihl MS 180 происходит разгерметизация маслопровода в месте установки маслопровода из бака в корпусе пилы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *