Лебедка своими руками чертежи из бензопилы: Чертежи лебедки

Содержание

Лебедку из бензопилы делаем своими руками. Лебедка для вспашки электрическая своими руками Мотолебедка: своими руками устанавливаем грунтозацепы

На рисунке представлен нижний вал самодельной мотолебедки в сборе, но без звездочки (используется звездочка от мотоцикла «Минск» с числом зубьев 43).

рис.1 Вал нижний в сборе.

рис.2 Фланец левый

рис.3 Фланец правый

Катушки соединяются отрезком трубы в моем случае с внутренним диаметром 50мм. Изменяя наружный диаметр трубы, нижнего вала можно менять передаточное отношение мотолебедки. Для троса чем больше диаметр барабана тем лучше долговечность, но уменьшается передаточное отношение.

рис.4 Крепление подшипника

Берем разрезаем трубу пополам, к ней привариваем корпус для подшипников. Не забудьте просверлить отверстия в корпусе, что бы была возможность извлечь подшипник из корпуса при замене. На первом варианте лебедки 203 подшипники прослужили 10 лет. Когда вышли из строя не было пределу удивлению, так как они были открытые. Считаю применение 203 подшипников оптимальным. Это посадочные диаметры валов 17мм. Следующий типоразмер 204- посадочный диаметр валов 20мм, но это ведет к увеличению массы мотолебедки, а это ни к чему. Вариантов крепления нижнего вала два: 1-перед каркасом,2- за каркасом. На мой взгляд размещение нижнего вала за каркасом, а верхнего перед каркасом предпочтительней, так как уменьшается влияние на каркас за счет компенсации сил действия верхнего и нижнего валов. Хорошо себя зарекомендовало применение направляющей для троса. Ранее ее не было и приходилось смотреть, что бы трос не наматывался мимо барабана. На

Каждый автолюбитель должен знать, каким образом самостоятельно может быть изготовлена лебедка своими руками. В ее основу предпочтительнее заложить стартер, технология проведения данных работ будет описана ниже.

Разновидности лебедок

Лебедка выступает в качестве наиболее популярного грузоподъемного механизма.

Ее задача состоит в перемещении всевозможных грузов с помощью волока в горизонтальной плоскости. Ее можно применять не только для того, чтобы вытащить машину из грязи и песка, ведь существуют не только автомобильные лебедки, но в этой статье пойдет речь именно о них.

Если вами будет изготавливаться лебедка своими руками, то стоит знать, что данные приспособления отличаются друг от друга габаритами, техническими характеристиками, а также особенностями конструкции. В зависимости от этого можно выделить несколько разновидностей лебедок. Они могут быть ручными, представляющими довольно простую конструкцию как при создании, так и в ходе установки, они не предполагают особых финансовых затрат и обладают незначительными размерами. Такая разновидность выступает в качестве наиболее трудозатратной среди остальных. Как видно из названия, подобная лебедка предполагает приложение немалых физических сил. Данный механизм способен работать с грузом, масса которого не превышает 1 тонны, но иногда встречаются исключения, вами может быть произведена установка лебедки своими руками.

Эта разновидность выступает в роли наиболее идеальной, если говорить о разных случаях, которые могут произойти в пути. Но не стоит возлагать большие надежды на такую конструкцию, так как она не покажет себя положительно в особо трудных случаях.

Механические лебедки

Существуют механические лебедки, которые действуют благодаря силе мотора. Этот вариант наиболее надежен, но автолюбители, которые активно занимаются отдыхом в условиях бездорожья, считают его неоднозначным. Такая разновидность лебедки имеет высокую мощность, но занимает больше места. Если машина при приобретении имела данный вид лебедки, то водитель будет чувствовать себя защищенным в сложных условиях. Однако достаточно редко подобные конструкции устанавливаются на автомобиль, который изначально не имеет их. Но вы можете прибегнуть к данному решению, такая лебедка своими руками, чертежи которой должны быть рассмотрены, может быть изготовлена.

Электрические лебедки

Можно выделить электрические лебедки, которые наиболее популярны среди автолюбителей. Вращение барабана такого агрегата происходит благодаря действию электрического мотора, который питается от аккумулятора машины. В этом случае главное — не переусердствовать и не израсходовать энергию двигателя, чтобы была возможность доехать до дома. Данные устройства наиболее практичны, а поднять с их помощью можно груз, вес которого превышает 4 тонны. Вами может быть выполнена лебедка на УАЗ своими руками, она станет отличным помощником в трудных ситуациях.

Гидравлические лебедки

Можно выделить гидравлические лебедки, которые считаются наиболее сложными агрегатами. Подобные приспособления имеют насос, бак, а также приводной насос.

Самостоятельное изготовление лебедки из стартера

Лебедка своими руками может быть изготовлена достаточно просто. Как было упомянуто выше, наиболее распространены сегодня электрические лебедки. По этой причине стоит рассмотреть, как с использованием самых простых материалов изготовить подобное приспособление самостоятельно. В основе конструкции будет автомобильный стартер. Рекомендуется применять в работе тот стартер, который имеет планетарный редуктор.

Особенности проведения работ

Лебедка своими руками может быть выполнена, если предварительно мастером будут подготовлены некоторые инструменты и материалы. Среди них можно выделить трос, сварочный аппарат, болгарку, стальной лист, электрическую проводку, редуктор, стартер.

Процесс проведения работ

Предстоит изготовить барабан, в основе которого могут быть трубы. К последним следует укрепить щечки. Их толщина должна варьироваться в пределах 5 мм. Нужно создать площадку, в основе которой предпочтительнее использовать листовую сталь, именно на ней будет происходить монтаж всех элементов. На данную площадку предстоит укрепить шайбы, болты, гайки, а также посадочные места под барабан. Использовать при этом следует сварочный аппарат. На следующем этапе нужно произвести сопряжение редуктора с барабаном, первичный вал редуктора должен быть направлен вверх.

Стоит отметить, что в работе может быть использован плуг для лебедки, своими руками такую конструкцию можно будет изготовить.

Произвести сопряжение стартера с редуктором нужно по определенной технологии. Первоначально нужно монтировать переходник, который понадобится для установки стартера в верхней части редуктора, после первичный вал нужно дополнить шестерней, которая имеет зуб подходящих габаритов. Если данные манипуляции были произведены верно, то при включении стартера вал и шестерня должны соединяться с редуктором. Когда изготавливается лебедка из стартера своими руками, на следующем этапе нужно надеть шестерню, в роли которой может выступить венец маховика, надеть его нужно на первичный вал редуктора.

Заключительные работы

На следующем этапе нужно зафиксировать все узлы конструкции. К стартеру подключается электропроводка и производится фиксация пульта управления. Не стоит забывать о том, что механизм нужно очистить от пыли, грязи, масляных пятен, а также веществ, которые могли бы препятствовать работе конструкции.

Теперь можно произвести грунтование устройства, а после покрыть его краской в один слой. Произвести данные работы вы можете по своему собственному желанию.

Особенности проведения сборки

Лебедка из стартера своими руками изготавливается с использованием барабана с тросом, которые являются главным рабочим узлом конструкции. Работу можно будет завершить в более короткие сроки, если в наличии есть подобный узел. Но барабан, как было сказано, можно изготовить самостоятельно, главное — использовать для этого наиболее толстую сталь. На одну из щечек, которые привариваются к трубе, нужно зафиксировать шестерню, последняя будет передавать усилия от редуктора посредством передаточной цепи.

Перед тем как сделать лебедку своими руками, нужно учесть, что барабан может быть выполнен из двух ступиц, которые могут быть позаимствованы от старых «Жигулей». Для чего будет достаточно сварить их по тонкой стороне. Производить такие работы нужно на оправке, только так удастся соединить оси элементов. Когда вы выбираете редуктор, следует руководствоваться мнением о том, что самостоятельно изготовленная лебедка способна работать без стопора. Специалисты рекомендуют использовать в таком случае редуктор, который применяется для функционирования троллейбусных дверей. Хорошо, если вам удастся найти такой элемент. Если такой возможности нет, можно собрать конструкцию, как было сказано выше, из стартера. Если использовать планетарный редуктор, то он будет удобен по той причине, что имеет незначительный вес и не занимает много места. Именно эти параметры принимаются в расчет, когда мастера конструируют изделие.

В заключение

После того как сделать лебедку своими руками удалось, можно на последнем этапе осуществить установку конструкции на верхнюю часть бампера, так как именно данная зона автомобиля имеет высокую надежность и прочность. В противном случае конструкция может не удержаться. Далеко не каждый автомобиль обладает прочным бампером, в этом случае специалисты рекомендуют использовать насадку для фиксации лебедки. Если вам нужна лебедка на УАЗ, своими руками ее можно изготовить по вышеописанной схеме.

Самодельная мотолебедка для вспашки — один из агрегатов, которые очень распространены в наших местах. Каждый уважающий себя хозяин старается иметь такую штуку. Причем использовать ее не только для вспашки, а и для других хозяйственных нужд.
Главная часть самодельной мотолебедки — это двигатель. Выбор подходящих отечественных двигателей не очень широк. Снискали искреннее признание движки от мотоцикла «Минск», от мотороллера «Электрон», применяются мотопилы «Урал» и «Дружба». Выбор таких двигателей обуславливается их распространенностью и дешевизной, многие движки перекочевывают со старой, уже списанной в утиль техники, и неплохо доживают свой оставшийся век.

Мощность двигателя должна быть не менеее 2-3х лошадиных сил (мотопила «Дружба»), двигатель должен быть тяговитый и должен хорошо заводиться.
Электроновские двигатели не выпускаются очень давно, они удобны тем, что имеют принудительное охлаждение.

А вот двигатели от мотороллера «Турист» уже не идут, лебедка получается очень тяжелой.

Минские двигатели подходят оптимально. Они не очень тяжелые, заводятся, как говорится, с пол-тыка и очень распространены в сельской местности.
Основными самодельными узлами лебедки является рама, тяговый барабан и грунтозацепы. Обычно рама сваривается из стальной трубы или квадратного стального профиля 25 на 25 мм. Можно использовать старую раму от мотоцикла, разрезав и сварив ее в другой конфигурации.
Барабан для тросика часто делают из ступицы заднего колеса мотоцикла. Она уже имеет ось, подшипники, шестерни привода. Можно сделать барабан из трубы, но это немного сложнее.
Бензобак используется обычно небольшой, как правило, от мотопилы. Он имеет уже и краник с отстойником и места для крепления. Зажигание — стандартное от мотоцикла.

Обычное положение оператора мотолебедки при вспашке — стоя на грунтозацепе, держась за руль, правая рука управляет дроссельной заслонкой — как на мотоцикле. Передачи включаются либо штатным ножным рычагом, либо приваривается ручной рычаг.
Скорость плуга при вспашке 4-8 км в час, поэтому диаметр барабана и шестерня выбираются таким образом, чтобы оборотов хватало при работе на первой передаче. При большой длине участка и легком грунте можно работать на второй передаче.

При больших длинах участка лебедку обычно глушат во время перетаскивания плуга, если участок небольшой, то двигатель не глушится, а работает постоянно какое-то время. Это актуально, потому что минские двигатели не имеют принудительного охлаждения. Практика вспашки показывает, что обычная интенсивность работы мотолебедки позволяет обходиться без дополнительного охлаждения.

В качестве грунтозацепов используют лопатки или штыри, приваренные к П-образному рычагу, на котором делается площадка для ног. Грунтозацеп обычно подпружинивается для удобства работы. Практика показывает, что при установке мотолебедки на меже, заросшей сплошным дерном, пользоваться грунтозацепами на основе металлических штырей гораздо удобней — они легко входят в грунт и хорошо держат лебедку.
Для полного удобства можно прикрепить к грунтозацепу длинный рычаг с ручкой-седлом, и присаживаться на него во время вспашки, одновременно придавливая пятой точкой грунтозацепы.
На своих домашних участках практикуются электрические лебедки. Для электролебедки для вспашки нужен электродвигатель не менее 2кВт, асинхронные двигатели довольно тяжелые, и в большинстве своем требуют трехфазной сети, что не очень удобно. Более легкими однофазными электродвигателями являются коллекторные. Наиболее применимы электродвигатели от электропилы, они мощные, легкие, имеют редуктор и крепление, и хорошо приспосабливаются под лебедку. Очень часто используются двигатели от бензопилы «Парма», поскольку для работы она весьма опасна и сейчас есть много хорошей импортной техники, а устаревшую «Парму» используют для лебедки.

Наиболее часто встречаюшаяся вертикальная конструкция мотолебедки с двигателем от мотоцикла «Минск» (фото 1а,б) изготавливается местными умельцами даже по заказу. Рама лебедки выполнена из стального профиля квадратного сечения (от старых столов и парт). Барабан расположен под двигателем внизу, двигатель по ходу, закреплен над барабаном.
Высокое расположение двигателя затрудняет ножное переключение передач, поэтому в этой конструкции часто делают ручной рычаг (фото1б). Лебедка занимает мало места и может перевозиться в багажнике легкового автомобиля. Подобная лебедка (фото 2а) изготовлена на раме из стальных труб круглого сечения с двигателем от мотоцикла «Восход», еще одна похожая (фото 2б) с грунтозацепами в виде лопаток.

Интересная конструкция лебедки (фото 3а,б) примерно такой же компоновки, но с более просторной рамой. Для удобства передвижения при вспашке и проезда к месту вспашки с одной стороны к раме прикреплено колесо, с другой — большая стальная дуга. Такая лебедка занимает больше места, но более удобна при транспортировке.

Еще одна конструкция мотолебедки (фото 4а,б) — так называемая обратная. В ней за основу взята рама мотоцикла, поэтому двигатель расположен в сторону оператора, а барабан стоит на месте заднего колеса. Глушитель тоже использован штатный, руль в вилке развернут в обратную сторону. Передачи включаются правой ногой. Эта конструкция более длинная и низкая, но требует меньше сварочных работ. Интересной особенностью данной лебедки является принудительное охлаждение с помощью электровентилятора на 12 вольт с питанием от штатного генератора мотоцикла (фото 4б — вентилятор справа от бензобака).

Несколько лет в качестве товаров народного потребления Котласский электромеханический завод выпускает лебедки под использование мотопилы «Дружба» и «Урал» (фото 5а,б). В качестве редуктора использована двойная цепная передача. Конструкция получилась малогабаритной и легкой. Лебедка не очень дорогая, так как не содержит штатного двигателя, а используется у каждого своя бензопила, и пользуется популярностью. В качестве замечания было высказано, что маловат диаметр тягового барабана.

При установке на такую лебедку электропилы «Парма» (фото 6а,б) конструкция получается еще компактней и легче. Мощности лебедки хватает для вспашки огородов на нетяжелых почвах. Вообще, для вспашки тяжелых почв с дерниной, со стерней, целинных участков необходимо уменьшить ширину захвата и глубину вспашки с помощью регулировки плуга , и придерживать плуг руками во время прохода, иначе он норовит выскочить из борозды или зарывается в дерн. Тогда либо лопается трос, если он тонкий, что очень печально, либо выворачивает лебедку вместе с оператором из земли, что гораздо лучше, техника остается целой.

Интересная конструкция полностью самодельной электролебедки представлена на фото 7а,б.
Агрегат основательный, двигатель асинхронный трехфазный 3кВт. Для удобства передвижения лебедка оборудована длинными ручками и колесом. При необходимости вспашки участка вдалеке от электросети есть переходник для установки бензопилы (фото 7б).

Главная особенность данной лебедки — наличие системы дистанционного радиоуправления (на коммутационной коробке слева вверху виден антенный разъем). Система дистанционного управления позволяет хозяину пользоваться лебедкой для многочисленных хозяйственных нужд, будь то подтаскивание лесоматериала, подъем тяжестей и др. Лебедка оборудована легкосъемной ручкой-седлом (фото 8а), которая вставляется в гнездо-трубку, приваренную к грунтозацепу.

Оригинальных конструкций мотолебедок множество, наши русские доморощенные конструктора без дела не сидят (готовая рама для лебедки — на фото 8б). Малобюджетный подход к конструированию связан с незначительным уровнем доходов на селе. В настоящее время стали появляться классные агрегаты на импортных двигателях, опять же в основном полукустарные, сделанные небольшими партиями.

Заводские мотолебедки в продаже появляются редко, и их потребительские качества оставляют желать лучшего. Обычно заводской агрегат переделывают под себя, оставляя базу и улучшая некоторые узлы, либо используют в нестандартном варианте. Например, есть конструкции лебедок на основе мотоблока. Мотоблок ставится на основание, вместо одного из колес одевается тяговый барабан. Причем в транспортном положении мотоблок везет себя сам и еще в телеге плуг.


Еще одна интересная компактная конструкция электролебедки (фото 9а,б) выпускается одним из ЧП в г. Котласе. Очень удачное конструктивное решение этой лебедки — планетарный редуктор внутри тягового барабана, что позволило максимально уменьшить размер и вес лебедки. Теперь по виду весь агрегат сотоит из двух частей: двигателя и барабана, установленных на закрытой раме с выдвижными рукоятками. Малый вес лебедки позволяет прикрепить легкосъемные грунтозацепы прямо к основной раме.

От однофазного двигателя 2,2кВт идет цепная передача на шестерню, насаженную на первичный вал редуктора, соосный с валом барабана, который является вторичным валом редуктора. Такое построение силовой схемы позволяет вместо электродвигателя ставить 4х тактный импортный бензиновый двигатель без изменения трансмиссии. Рычаг (фото 9а) служит для разьединения барабана с редуктором (режим разматывания тросика)..
Конструкция мотолебедки на двигателе от мотороллера «Турист» или «Муравей» представлена на фото 10а,б.

Этот двигатель очень известный, Т-200, с принудительным охлаждением. Зажигание легко переделывается на тракторное магнето, что позволяет обходиться без аккумулятора. Заводится очень хорошо, вполне тяговит. Часто применяется на самодельных каракатах. Как уже отмечали выше, его недостаток для мотолебедки — это его вес. Но мотолебедка получилась вполне технологичная, хотя и немного тяжеловатая.

Для лучшего скольжения тросика в данной мотолебедке применены стальные вертикальные ролики на подшипниках. Это предотвращает трение троса об щеки барабана при неточной установке мотолебедки.
Грунтозацепы штыревые, бензобак взят от старого мопеда.
Работа данной мотолебедки с окучником продемонстрирована на видео.
Вариант мотолебедки на двигателе «Лифан» представлен на фото 11а,б. Конструкция практически такая же, как на фото 9, слегка увеличена рама для возможности установки двигателя. Грунтозацеп лопаткой, жестко прикреплен к раме, в транспортном положении перевернут лопаткой вверх.
Регулировка газа — манеткой, мощность двигателя 5,5 лс. Редуктор — планетарный внутри барабана. Мотолебедка максимально скомпонована для удобства транспортировки, может быть несколько в ущерб удобства при вспашке. Такие лебедки выпускает ООО «Морис» в г. Котласе.
Ну вот, наконец, недавно (сентябрь 2012) я увидел в магазине в г.Коряжма заводскую мотолебедку для вспашки (фото 12а,б). Лебедка выпускается на заводе в г. Ижевск. Компоновка отличная, рукоятки руля удобные, выдвигаются из транспортного положения в рабочее. Грунтозацепы — маленькие лопатки. Двигатель 4-х тактный импортный мощностью 5-7 лс. Редуктор двойной — ремень плюс цепь. Сцепление — натяжением ремня, как на культиваторах, включается педалью. По виду вроде бы вполне достойный агрегат. Отзывов пока нет, в деле еще этот механизм я еще не видел.
Плуги, окучники и различные устройства для обработки земли — это тема отдельной статьи.

Лебедка – агрегат, который используется для перемещения или вертикального подъема тяжеловесных конструкций посредством гибкого троса, каната или цепи. Последние соединяются с барабаном, который может иметь несколько вариантов привода.

Наиболее простой из них ручной: долговечнее остальных, но для ежедневного пользования и увесистых грузов не подойдет: оператор быстро устанет. Электроприводные лебедки надежные, совершенные конструктивно и решают гораздо более широкий круг задач, чем ручные. Единственный минус – зависимость от электропитания, которое не всегда найдется в поле или на пересеченной местности. Наиболее практичный и безотказный агрегат – лебедка на основе двигателя внутреннего сгорания: создает высокую мощность, работает в любых условиях даже в местах, где не ступала нога человека.

К сожалению, производственные модели такого оборудования стоят немало, и не каждый может их себе позволить. В этом случае на помощь приходят самоделки – самодельные лебедки с приводом от бензопилы или специальные готовые адаптеры, которые превратят обычную бытовую бензопилу в миниатюрный аналог подъемного крана – мотолебедку.
Рассмотрим подробно, как это можно сделать у себя дома.

Делаем лебедку из бензопилы: с чего начать?

Этим вопросом задаются все те, кто впервые берется за такую ответственную и, на первый взгляд, нелегкую работу. Успокоим вас, поскольку, все не так сложно, как выдается сразу.

Чтобы превратить бензопилу в мотолебедку, нам понадобятся:

  • бензопила – можно взять отечественную «Урал» или «Дружбу», или же обратиться к продуктам европейского происхождения. Желательно не брать бытовые модели – с тягой меньше 2,5 кВт;
  • барабан – берем уже готовый от старой ручной лебедки или изготавливаем самостоятельно;
  • редуктор – для понижения крутящего момента мотора;
  • металлические трубы или квадрат-труба – из них будет создаваться несущая рама и якорь: он поможет точно фиксировать конструкцию на поверхности;
  • рычаг;
  • кулачковые зажимы;
  • хомуты.

Этапы работы:

  • Из подручных средств свариваем жесткую конструкцию – раму;
  • На нее агрегируем двигатель от бензопилы и барабан, где будет наматываться трос;
  • Хомутами присоединяем редуктор к мотору;
  • Через металлический вал агрегируем барабан с понижающим редуктором. Таким образом, обороты двигателя через редукторную часть проходят на вал, а с него уже на вращающийся барабан;
  • Чтобы последний мог запускаться в авторежиме, подсоединяем рычаг управления, который специальными кулачковыми зажимами связывается с валом: это позволит движением рычага в одну сторону включать барабан, а в другую — останавливать, тем самым управляя рабочим процессом;
  • якорь делаем из заостренных уголков: они должны будут вонзаться в почву или зацепляться за стационарный предмет на плоскости;
  • агрегируем якорь к раме шарнирами и привариваем металлический держать для его подъема;
  • проводим первые испытания – наша лебёдка на бензопилу готова.

Примером эксплуатации такой мотолебедки может служить вспашка огорода плугом – он перетаскивается лебедкой и легко управляется даже женщиной, или транспортировка бревен.

Возможны и более сложные конструкции: с двойным редуктором, где передаточное отношение будет составлять 1:10. Они не менее эффективные, чем описанная выше и так же способствуют бережному использованию составных компонентов.

Насадка «Лебедка» для бензопилы – упрощенный способ сделать из мотопилы тяговую конструкцию

Проектирование и сборка лебедки из бензопилы своими руками хоть и не требует глобальных технических знаний, но нуждаются в определенной сноровке, которая есть не у каждого. Для большинства более простым способом считается приобретения готового набора – насадки «Лебедка».


Дополнительные устройства — насадки «Лебедка» на бензопилу производятся к большинству современных бензопил и различаются тяговым усилием, длиной троса и габаритами. С их помощью можно легко отодвинуть упавшее дерево с проезжей части, вытянуть с кювета авто, пришвартовать к берегу лобку или расчистить завалы в случае чрезвычайной ситуации.

От чего зависит долговечность самодельных мотолебедок?

Главный фактор, который на это влияет, это качество сборки. Поэтому обратите внимание на следующее:

  • надежность сцепления мотоинтсрумента;
  • отсутствие проблем с запуском двигательной части пилы – пробуксовок, беспричинных выключений: пила должна ровно работать и одинаково хорошо держать холостые и высокие обороты;
  • безотказный стартер – иначе минутная работа превратится в многочасовые муки;
  • наличие систем безопасности, крюков, ремней, которые должны помочь довести конструкцию совершенного вида.

Диагностируйте бензиновые пилы на предмет неисправностей, и только потом приспосабливайте их для самоделок: так вы обеспечите себе безопасность и сэкономите время.

Безусловно, работа даже на маленьком огородном участке может сильно вымотать человека, причем не только физически, но и морально. И вправду, орудовать лопатой каждый день с утра до вечера — не самое интересное дело. Но что же делать, если зимой хочется полакомиться домашней консервацией из натуральных огурчиков, помидорчиков или намазать на хлеб варенье из родной вишни и потихоньку попивать горячий чай, смотря на снежную метель? Трактор загнать на дачу вы вряд ли сможете, да и по стоимости выйдет дешевле приобрести заготовки в магазине. Мотоблок? Дорого. Но что же остается делать? Выход есть, и нашли его наши огородники. Называется он «мотолебедка». Как ее сделать своими руками, читайте прямо сейчас.

Почему мы не рассматриваем способ того, как сделать собственноручно мотоблок? Да потому что его конструкция в разы сложнее инструментов мотолебедки. А следовательно, это дополнительное время, усилия и, конечно же, финансовые растраты. А лебедка своими руками делается очень быстро, и причем для этого необязательно быть профессиональным инженером. Итак, на что следует обратить внимание?

Двигатель

Данный агрегат является «сердцем» мотолебедки, потому что именно на его плечи ложится вся работа и движение сопутствующих механизмов. Своими руками мы делать его, конечно, не будем (хотя если сильно захотеть, то вполне можно смастерить что-то подобное), поэтому возьмем какой-либо агрегат с мотоцикла. Самыми подходящими двигателями для такого устройства, как мотолебедка, являются моторы с мотоциклов «Минск». Можно взять ДВС от бензопилы «Урал» или «Дружба» — это непринципиально. Единственное, что двигатели с «Минска» более мощные, тяговитые и заводятся хорошо в любую пору. Также при решении вопроса о том, как делается мотолебедка своими руками, нужно отметить, что минимальная мощность силовой установки должна составлять не менее 3 лошадиных сил. Вот как раз «Минск» послужит наглядным пособием. Электролебедка своими руками делается аналогичным образом. Однако производительность ее мотора будет куда менее высокой, чем у бензиновых агрегатов.

Мотолебедка: своими руками делаем барабан для тросика

Его чаще всего изготавливают из ступицы заднего колеса мотоцикла. Опять же в качестве «донора» можно использовать все того же «белоруса». Более сложным, но менее затратным в плане финансовых расходов будет вариант изготовления барабана из трубы. Поскольку скорость движимого плуга при разрыхлении и вспашке почвы на будущем инструменте будет составлять порядка 5-8 км/ч, то шестерня и диаметр данного устройства должны подбираться таким образом, чтобы устройству хватало оборотов при номинальной работе на I передаче. Когда делается мотолебедка своими руками, в ее конструкцию входит также бензобак. Нет, с мотоцикла устанавливать мы его не будем, можно просто вмонтировать емкость с бензопилы. Количество потребляемого топлива двигателем мотолебедки не такое уж и большое, чтобы использовать 10-литровый бензобак.

Мотолебедка: своими руками устанавливаем грунтозацепы

В качестве данных инструментов можно применить обычные лопатки или штыри, приваренные сварочным аппаратом к П-образному рычагу, служащему площадкой для ног. Чаще всего грунтозацепы подпружиниваются (чисто для удобства работы). Дополнительно также можно установить длинный рычаг с седлом, чтобы во время езды сидеть на устройстве, а не идти вслед за ним пешком. Итак, мы рассмотрели все основные моменты в вопросе о том, как делается мотолебедка своими руками.

Лебедка из бензопилы – особенности конструкции

Лебедка из бензопилы

Лебедка – это стационарное или переносное оборудование, главная функция которого заключается в вытягивании или буксировке крупногабаритных предметов. Это приспособление можно сделать из подручных средств, например, из старой бензопилы. В дальнейшем готовую лебедку можно будет устанавливать на автомобиль или трактор, чтобы в случае необходимости, извлечь застрявшее транспортное средство или отбуксировать другой сельхозагрегат в ближайшую мастерскую.

В чем преимущества самодельной сборки лебедки?

Самодельная лебедка из бензопилы позволяет изготовителю сэкономить солидную сумму денег.

Кроме того, сборка необходимого приспособления своими руками дает конструктору несколько других преимуществ:

  • возможность изготовления лебедки с теми габаритами, которые нужны для дальнейшей беспрепятственной установки и эксплуатации;
  • возможность использования во время изготовления тех комплектующих, которые есть под рукой;
  • простота в регулярном обслуживании;
  • легкость в самостоятельном ремонте.

Кроме того, лебедка с приводом от бензопилы не нуждается в постоянной привязке к источнику электрического питания. Ее не нужно подключать к аккумулятору, что позволяет экономить ресурс батареи. Достаточно заправить приспособление небольшим количество топливной смеси, приготовленной из качественного бензина и брендового полусинтетического моторного масла.

Что нужно для изготовления лебедки?

Несмотря на простоту изначальной конструкции и легкость в самостоятельной сборке, конструктору лебедки все же потребуется подготовить определенный перечень деталей и механизмов. Их монтаж в общее устройство приспособления позволит собрать оборудование, которые будет работать максимально стабильно и не подведет владельца в самый неподходящий момент.

Для сборки лебедки на основе хозяйственной бензопилы изготовителю потребуется:

  • полностью исправная и готовая к работе бензиновая пила – среди сборщиков большой популярностью пользуются отечественные модели Дружба и Урал, а также высококачественные брендовые пилы Stihl, Husqvarna, Patriot и Al-Ko. Главное требование к двигателю – его мощность должна составлять не менее 3 л. с.;
  • редуктор – этот механизм будет подключаться к силовому агрегату бензопилы и снижать создаваемое ДВС изначальное крутящее усилие;
  • металлические трубы, стяжки, кронштейны, стальные листы – нужны для сборки опорной рамы и корпуса лебедки;
  • барабан и усиленный металлический трос;
  • стальной крюк;
  • кулачковые металлические зажимы;
  • крепежные хомуты;
  • рычаг для управления лебедкой.

Комплектующие из металла и стали лучше всего заранее покрыть грунтовкой и несколькими слоями краски. Она защитит детали от образования очагов коррозии и гниения, вызванного регулярной эксплуатацией приспособления в условиях постоянного воздействия влаги.

Лебедка из бензопилы своими руками

Собрав все необходимое для работы, изготовитель может приступать к непосредственной сборке лебедки.

Для этого потребуется:

  1. Сварить прочную раму, обладающую повышенной стойкостью к вибрациям и ударам. Основа рамы – это толстая стальная пластина, к задней части которой будет крепиться ДВС от бензопилы, а к средней – барабан с намотанным на него тросом. Редуктор, механизм управления и другие вспомогательные элементы должны крепиться к пластине при помощи болтовых соединений и стяжек;
  2. Прикрепить двигатель и барабан. Если в хозяйстве есть еще одна бензопила, то силовой агрегат от используемого бензоинструмента можно приварить толстым сплошным швом. Это придаст общей конструкции устойчивости и повышенной выносливости. Крепить барабан также лучше всего при помощи сварки;
  3. Подключить используемый редуктор к двигателю. Крепление механизмов нужно производить с использованием хомутов. Само подключение элемента должно выполняться при помощи вала – он сыграет роль звена, связующего мотор и двигающийся барабан с тросом;
  4. Для возможности автоматического запуска барабана к нему нужно подключить рычаг управления лебедкой. С валом рычаг должен быть связан при помощи кулачковых зажимов. Таким образом, при перестановке рычага в одну сторону, барабан начнет вращаться, а при смене положение рычага – останавливаться и фиксироваться в необходимой для буксировки позиции;
  5. Для сборки якоря можно использовать заостренные уголки. Своими краями элемент должен прочно и неподвижно вонзаться в стационарный предмет;
  6. К раме якорь должен крепиться при помощи шарниров. За подъем элемента в устройстве лебедки будет отвечать стальной держатель.

После сборки приспособления нужно произвести его испытания. Вначале оператор должен протестировать оборудование с небольшими весами. Если во время перетаскивания лебедка из бензопилы не издает посторонних звуков и уверенно справляется с нагрузкой, значит можно переходить к проверке самоделки с более крупным грузом.

Насадка-лебедка на бензопилу – особенности установки и эксплуатации

Некоторые известные бренды выпускают к своим бензопилам уже готовые приспособления, технологически изготовленные в виде небольших переносных насадок. К этим производителям относятся компании Stihl, Husqvarna, Patriot, Champion и AL-KO.

Насадка-лебедка для бензопилы выделяется простотой в самостоятельной установке и снятии. Для монтажа оборудования потребуется предварительно демонтировать режущие органы бензопилы. При этом элементы муфты сцепления инструмента должны остаться на месте. Далее нужно установить лебедку на вал, надев на него сначала штатный редуктор, а после него – все остальные элементы насадки.

Несмотря на сравнительно небольшие размеры, фирменная лебедка на бензопилу выделяется достаточно высокими тяговыми характеристиками. Ей под силу непродолжительная буксировка транспортных средств весом до 1 т, а также постепенное извлечение застрявшего объекта массой 1,2–1,5 т.

Готовые насадки в виде лебедок не нуждаются в регулярном обслуживании и частом ремонте. Все, что нужно оператору – это следить за состоянием и намоткой буксировочного троса, а также проверять уровень фиксации штатных болтовых соединений оборудования.

Лебедку из бензопилы делаем своими руками

Лебедка – агрегат, который используется для перемещения или вертикального подъема тяжеловесных конструкций посредством гибкого троса, каната или цепи. Последние соединяются с барабаном, который может иметь несколько вариантов привода.

Наиболее простой из них ручной: долговечнее остальных, но для ежедневного пользования и увесистых грузов не подойдет: оператор быстро устанет. Электроприводные лебедки надежные, совершенные конструктивно и решают гораздо более широкий круг задач, чем ручные. Единственный минус – зависимость от электропитания, которое не всегда найдется в поле или на пересеченной местности. Наиболее практичный и безотказный агрегат – лебедка на основе двигателя внутреннего сгорания: создает высокую мощность, работает в любых условиях даже в местах, где не ступала нога человека.

Делаем лебедку из бензопилы: с чего начать?

Этим вопросом задаются все те, кто впервые берется за такую ответственную и, на первый взгляд, нелегкую работу. Успокоим вас, поскольку, все не так сложно, как выдается сразу.

Чтобы превратить бензопилу в мотолебедку, нам понадобятся:

  • бензопила – можно взять отечественную «Урал» или «Дружбу», или же обратиться к продуктам европейского происхождения. Желательно не брать бытовые модели – с тягой меньше 2,5 кВт;
  • барабан – берем уже готовый от старой ручной лебедки или изготавливаем самостоятельно;
  • редуктор – для понижения крутящего момента мотора;
  • металлические трубы или квадрат-труба – из них будет создаваться несущая рама и якорь: он поможет точно фиксировать конструкцию на поверхности;
  • рычаг;
  • кулачковые зажимы;
  • хомуты.
  • Из подручных средств свариваем жесткую конструкцию – раму;
  • На нее агрегируем двигатель от бензопилы и барабан, где будет наматываться трос;
  • Хомутами присоединяем редуктор к мотору;
  • Через металлический вал агрегируем барабан с понижающим редуктором. Таким образом, обороты двигателя через редукторную часть проходят на вал, а с него уже на вращающийся барабан;
  • Чтобы последний мог запускаться в авторежиме, подсоединяем рычаг управления, который специальными кулачковыми зажимами связывается с валом: это позволит движением рычага в одну сторону включать барабан, а в другую — останавливать, тем самым управляя рабочим процессом;
  • якорь делаем из заостренных уголков: они должны будут вонзаться в почву или зацепляться за стационарный предмет на плоскости;
  • агрегируем якорь к раме шарнирами и привариваем металлический держать для его подъема;
  • проводим первые испытания – наша лебёдка на бензопилу готова.

Примером эксплуатации такой мотолебедки может служить вспашка огорода плугом – он перетаскивается лебедкой и легко управляется даже женщиной, или транспортировка бревен.

Возможны и более сложные конструкции: с двойным редуктором, где передаточное отношение будет составлять 1:10. Они не менее эффективные, чем описанная выше и так же способствуют бережному использованию составных компонентов.

Насадка «Лебедка» для бензопилы – упрощенный способ сделать из мотопилы тяговую конструкцию

Проектирование и сборка лебедки из бензопилы своими руками хоть и не требует глобальных технических знаний, но нуждаются в определенной сноровке, которая есть не у каждого. Для большинства более простым способом считается приобретения готового набора – насадки «Лебедка».

Дополнительные устройства — насадки «Лебедка» на бензопилу производятся к большинству современных бензопил и различаются тяговым усилием, длиной троса и габаритами. С их помощью можно легко отодвинуть упавшее дерево с проезжей части, вытянуть с кювета авто, пришвартовать к берегу лобку или расчистить завалы в случае чрезвычайной ситуации.

От чего зависит долговечность самодельных мотолебедок?

Главный фактор, который на это влияет, это качество сборки. Поэтому обратите внимание на следующее:

  • надежность сцепления мотоинтсрумента;
  • отсутствие проблем с запуском двигательной части пилы – пробуксовок, беспричинных выключений: пила должна ровно работать и одинаково хорошо держать холостые и высокие обороты;
  • безотказный стартер – иначе минутная работа превратится в многочасовые муки;
  • наличие систем безопасности, крюков, ремней, которые должны помочь довести конструкцию совершенного вида.

Диагностируйте бензиновые пилы на предмет неисправностей, и только потом приспосабливайте их для самоделок: так вы обеспечите себе безопасность и сэкономите время.

Лебедка из бензопилы

Лебедка – это хозяйственное приспособление, предназначенное для извлечения крупных предметов из оврагов и ям. Лебедка станет незаменимым помощником в тех случаях, если потребуется вытащить авто из трясины или глубокого ручья. Тем не менее, далеко не все желающие могут позволить себе покупку качественной лебедки. В таком случае стоит задуматься об изготовлении агрегата из хозяйственной бензопилы.

Преимущества изготовления самодельной лебедки

Сборка устройства своими руками имеет ряд преимуществ.

К ним относиться:

  • возможность использования для сборки самоделки любых подручных средств;
  • простота устройства и легкость в обслуживания лебедки;
  • возможность изготовления самоделки практически любых размеров и мощности;
  • низкий расход горючего по сравнению с магазинными аналогами.

Лебедка из бензопилы практически ничем не уступает любому рыночному аналогу. При этом она, при условии правильной сборки, получиться не менее надежной и выносливой, чем магазинная техника.

Подготовка к самостоятельной сборке

Непосредственно перед изготовлением самодельного приспособления потребуется изучить чертежи. В схемах должны быть указаны способны монтажа всех используемых деталей, а также их размеры.

Для работы также нужно предварительно подготовить:

  • двигатель от хозяйственной бензопилы в комплекте с топливным баком, карбюратором и приводом. Требуемая мощность бензомотора составляет от 3 л. с. и выше;
  • редуктор – этот механизм необходим для понижения создаваемого крутящего момента, который генерирует двигатель;
  • барабан – его можно найти на рынке старой техники. Подойдет элемент от старой лебедки или самодельное приспособление из листов кованой стали;
  • кулачковые зажимы – требуются для фиксации барабана в неподвижном состоянии;
  • рычаг – нужен для включения и выключения двигателя;
  • хомуты – с их помощью редуктор подключается к ДВС цепной пилы.

Лебедка с приводом от бензопилы должна быть оборудована надежным металлическим тросом, выдерживающим значительное усилие на разрыв и истирание.

Лебедка из бензопилы своими руками – порядок изготовления

Самодельная лебедка на бензопилу должна собираться в определенной последовательности.

Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

  1. Сначала потребуется собрать опорную металлическую раму. Для ее изготовления можно воспользоваться практически любыми подручными средствами. Главное, чтобы рама была собрана из деталей, не имеющих следов коррозии. Крепить детали каркаса лучше всего при помощи сварки, так как болтовые соединения со временем потеряют свою прочность из-за сильной вибрации;
  2. Далее на готовую самодельную раму потребуется установить полностью исправный ДВС от хозяйственной бензопилы. Перед ним необходимо закрепить барабан для лебедки. Он будет соединяться с двигателем при помощи подключенного привода;
  3. После этого к мотору нужно подключить редуктор. Для этого используются хомуты;
  4. Затем потребуется подключить барабан к понижающему редуктору. Оба элемента соединяются между собой при помощи цельного металлического вала. Во время эксплуатации лебедки двигатель будет передавать усилие на редуктор, который будет приводить в действие используемый вал. Тот, в свою очередь, будет раскручивать барабан устройства;
  5. Для возможности запуска барабана в автоматическом режиме, к нему потребуется подключить рычаг управления агрегатом. Он будет связан с используемым валом при помощи кулачковых зажимов. Таким образом, при переводе рычага в одну определенную сторону барабан начнет вращаться, а при возвращении рычага в исходное положение – барабан остановиться. Это сделает управление работой самодельного приспособления из бензопилы более удобным;
  6. После этого потребуется изготовить якорь. Для его сборки лучше всего использовать заостренные металлические уголки. Во время эксплуатации агрегата уголки будут вонзаться в землю, а также цепляться за дерево или другой устойчивый предмет;
  7. Затем готовый якорь необходимо установить на раму, используя для этого шарниры. Для возможности подъема якоря его металлический держатель потребуется приварить к опорной раме.

В конце готовое устройство из бензопилы потребуется испытать. Во время тестирования необходимо проследить за тем, чтобы во время работы агрегат не издавал скрипящих звуков, так как это говорит о неисправности самодельного механизма.

Насадка-лебедка на бензопилу – порядок установки

В случае, если владелец бензопилы не желает самостоятельно собирать устройство, или у него нет необходимых навыков для этого, то он может купить специальное приспособление. Она представляет собой агрегат, в устройство которого входит барабан с тросом, привод и редуктор. Рабочие механизмы лебедки помещены в ударопрочный корпус, который защищает их от случайных падений.

Насадка лебедка для бензопилы проста в самостоятельном монтаже и снятии. Для установки приспособления в его устройстве предусмотрена труба, внутрь которой помещен вал, играющий роль привода. Для монтажа приспособления достаточно снять штатную пильную гарнитуру бензопилы. После этого вал подключается к двигателю. Корпус лебедки, при этом, крепиться путем болтового соединения.

Во время эксплуатации бензопилы с насадкой мотор создает крутящий момент, и передает его через понижающий редуктор на приводной вал. Тот, в свою очередь, начинает крутить барабан с металлическим тросом. Для остановки барабана оператор должен перевести переключатель зажигания в положение «Выключено» и заглушить двигатель используемого садового инструмента.

Основное преимущество насадки-лебедки заключается в ее небольших габаритах. При этом она оборудована достаточно надежным тросом, выдерживающим высокие нагрузки на разрыв. Благодаря этому приспособление дает возможность вытаскивать из оврагов или ям предметы, весом до 1–1,5 т.

Кроме того, насадка выделяется достаточно простым устройством. Это облегчает ее самостоятельное обслуживание и ремонт.

Насадка-лебедка на бензопилу

Лебедка – это механизм, который способен принести массу пользы в любом хозяйстве. Сегодня его можно приобрести в виде насадки, и использовать вместе с бензопилой. Также можно сделать самодельную лебедку из бензопилы. Эта самоделка выделяется просто конструкции, что облегчает ее обслуживание и ремонт. При этом тяговое усилие самодельной лебедки из бензопилы практически не уступает полноценным рыночным моделям.

Насадка-лебедка на бензопилу – преимущества и функции

Самостоятельное изготовление буксировочного механизма из бензопилы требует использования определенных инструментов. Однако не все обладают нужной сноровкой при работе с дрелью и сварочным аппаратом. В этом случае можно купить насадку, которой оборудуется хозяйственная бензопила.

Насадка лебедка для бензопилы отличается небольшими габаритами и простым устройством. Ее легко установить, подключив к двигателю элементы, необходимые для передачи крутящего момента. При необходимости изделие можно снять. В среднем на это уходит не более 5 минут.

Сегодня насадки для буксировки выпускаются многими известными производителями. Эти конструкции можно использовать для буксировки автомобилей, весом до 2,5 т, а также для освобождения придомовой территории и проезжей части от упавших деревьев или бетонных разрушений.

Лебедка из бензопилы своими руками – алгоритм сборки

Если опыт работы с инструментами у владельца пилы все же есть, тогда ничто не помешает сделать лебедку из бензопилы своими руками. Для этого потребуется подготовить элементы механизма.

В перечень необходимых деталей входит:

  • бензопила – подойдут старые модели Дружба или Урал. Основное требование к пиле – ее двигатель должен обладать мощностью не менее 2,5 кВт;
  • барабан, на который будет наматываться трос. Его можно сделать, или взять готовое изделие от старого ручного механизма;
  • редуктор – он нужен для снижения крутящего момента ДВС бензопилы;
  • круглые или квадратные стальные трубы – они требуются для изготовления несущей рамы и якоря. Последний даст возможность неподвижно зафиксировать устройство на поверхности;
  • несколько кулачковых зажимов;
  • рычаг;
  • крепежные хомуты.

Важно, чтобы на металлических деталях отсутствовали следы ржавчины. В противном случае самодельная лебедка довольно быстро выйдет из строя.

Лебедка на бензопилу собирается в следующем порядке:

  1. Рама – одна из важнейших деталей самодельного устройства. От ее прочности зависит надежность всего механизма. Поэтому детали для рамы должны быть сплошными, и довольно крупными. При этом запчасти для несущей конструкции не должна обладать большим весом, чтобы не утяжелять всю конструкцию. Лучше всего для этой цели подойдут металлические трубы. Их необходимо сварить между собой в форме квадрата. Внутри него потребуется приварить еще несколько труб, которые будут удерживать двигатель;
  2. Затем в задней части рамы потребуется установить мотор, а позади него – барабан для троса. Двигатель можно прикрепить болтами, чтобы его можно было снять. Основание катушки нужно приварить;
  3. После этого к мотору нужно подключить барабан и понижающий редуктор. Делать это нужно посредством сплошного металлического вала. При работе мотор будет передавать обороты через редуктор на используемый вал, с которого вращательное усилие ДВС будет передаваться на барабан
  4. Чтобы наладить запуск барабана а автоматическом режиме, к валу потребуется подключить рычаг. Обе детали будут соединяться при помощи кулачковых зажимов. Таким образом, при переводе рычага в одно положение барабан будет включаться, а при установке в другое – элемент будет останавливаться. Это существенно упростит использование самодельного механизма;
  5. Чтобы сделать якорь, потребуются заостренные металлические уголки. При работе они будут углубляться в грунт, или цепляться за прочный устойчивый предмет на ровной горизонтальной плоскости.

В конце лебедка из бензопилы должна быть протестирована. Не нужно сразу же проверять механизм при буксировке тяжелых предметов. Сначала потребуется вытащить им малогабаритный объект. В это время нужно проверить надежность крепежей устройства и наличие постороннего шума при работе двигателя от пилы. Если все работает, значит, самодельный механизм полностью готов к эксплуатации.

Как продлить сроки использования самодельного механизма?

Надежность самодельной лебедки напрямую зависит от качества ее сборки. Помимо этого существует ряд других факторов, которые влияют на продолжительность сроков применение механизма.

В их число входит:

  • слаженная работа сцепления. Для этого владелец лебедки из бензопилы должен постоянно следить за состоянием основных деталей узла. При необходимости любую изношенную запчасть нужно заменить;
  • идеальное состояние двигателя – не допускается эксплуатация механизма при плохой работе мотора. Это приведет не только к повышенному износу ДВС, но и увеличит риск повреждения объекта, который нужно вытащить. Мотор от должен работать одинаково стабильно, как на холостых, так и на высоких оборотах;
  • надежность крепления элементов безопасности. При интенсивной эксплуатации самодельной лебедки нужно регулярно проверять состояние крюков якоря, ремней и других деталей. Если хотя бы одна из запчастей неисправна, то это повысит риск травмы оператора и потери буксируемого объекта;
  • правильная работа стартера . Если пусковой механизм работает с перебоями, то это превратит использование лебедки в настоящее испытание для ее владельца;
  • надежность буксировочного троса. От его исправности зависит безопасность при работе с механизмом. В случае обрыва одной из нитей троса, его потребуется полностью заменить;
  • надлежащее качество горючего и масла. Чтобы двигатель прослужил длительное время, для его заправки нужно использовать только качественные фирменные масла и бензин с октановым числом не ниже, чем указано в инструкции.

Лебедка с приводом от бензопилы может прослужить гораздо дольше полноценных фирменных аналогов. Однако для этого нужно регулярно проверять ее и менять неисправные детали сразу же после обнаружения поломки.

Лебедка Из Бензопилы Своими Руками

Лебедка своими руками – обыкновенные методы производства

Лебедка – неподменное приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося личного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного места, ну и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный список дел, которые можно просто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема либо перемещения тяжестей, отличаются методом передачи вращающего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости либо расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз обрисовывает механизм работы лебедки.

Ручная лебедка, с помощью приложенного плеча – наращивает людские силы так, что один оператор может сдвигать с места авто либо подымать тяжести в несколько сот килограмм. При схожем (исходя из убеждений механики) принципе деяния, эти приспособления имеют разные методы выполнения.

Ручная барабанная

лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Не считая общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют разные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану крепко прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Потому надежность частей должна быть на соответствующем уровне. В зацеплении с основной, размещена ведущая малая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного дела. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Так как идет речь о ручном инструменте – на вал насажена ручка для вращения.

Длина рычага также оказывает влияние на степень усиления. Чем плечо ручки больше – тем меньше усилия нужно приложить.

При помощи схожих устройств можно в одиночку подымать несколько центнеров груза либо перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана довольно высочайшая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из 2-ух либо более пар шестерен, любая из которых обладает коэффициентом усиления в 10-ки раз. При поочередном зацеплении эти коэффициенты складываются, неоднократно увеличивая усилие.

Другая сторона – пропорциональное понижение скорости. Имея такую лебедку, вы сможете производить неспешный вертикальный подъем грузов более тонны, но если для вас придется работать с 2-мя мешками цемента – время подъема растянется на 10-ки минут.

Потому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив ручку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высочайшей скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу вдвое.

Неотклонимым элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, либо «собачка»

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на ручку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это увеличивает безопасность, но механизм имеет недочет.

При подъеме он работает совершенно, а вот при спуске совсем бесполезен. Во время оборотного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Бензолебедка

Если вы понимаете марку редуктора и его производителя, напишите в комментах. Редуктор цилиндрический.

Червячный привод

Для роста усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сопоставлению с плоскими шестернями несколько другой, но техника та же. Маленькая по поперечнику винтообразная шестерня крутит основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Очередной плюс – конструкция самостопорящаяся. Другими словами, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это увеличивает безопасность и комфорт.

Ручку можно крутить в всякую сторону, подымать и опускать груз – не боясь за то, что он сорвется.

Суровый недочет конструкции – огромное трение в червячной паре. Механизм нуждается в неизменной смазке, по другому износ будет просто чертовским. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Беря во внимание механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент выходит малогабаритным, и нередко применяется конкретно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора практически находится снутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до 10. Усиление при таковой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недочет – высочайшая цена изделия, потому в быту применяется изредка.

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу либо верстаке, способна только перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту нужно дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перебрасывается трос.

На чертеже изображен механизм деяния комплекта из лебедки и блока.

При этом у этого приспособления есть дополнительные способности. Каждый добавленный блок наращивает силу на тросе – в два раза.

Это свойство блочных приводов обширно применяется в такелажных работах. При малогабаритном выполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые средства. И хоть какое из этих изделий можно сделать без помощи других.

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза
Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И фактически, что представляет собой именно эта Трещотка?

В почти всех грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Снутри приспособления размещен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары ручку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит для вас долгие и длительные годы.

Такая лебедка в гараже не поможет для вас вытащить двигатель, но сбережет массу сил при ремонте. В особенности полезно это приспособление для подъема томных предметов из ямы.

Видео — как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке
Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно сконструировать лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка
Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете.
Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

Бензолебедка из бензопилы и редуктора

Всем привет, в этой инструкции мы рассмотрим, как своими руками собрать лебедку на основе бензопилы. Такое полезное устройство можно использовать для различных целей, ведь она мобильная и работает на бензине. Автор ее использует для того, чтобы таскать бревнышки с оврага. Это очень удобно и полезно при заготовке дров, строительных материалов и прочего. Также такую лебедку можно запросто использовать как подъемник, удобно будет при строительных работах. К примеру, вам нужно поднять несколько ведер цемента, эта лебедка легко справится с задачей.

В качестве моторчика автор использовал бензопилу. Еще для лебедки будет нужно получить высокий крутящий момент. Для этих целей был использован старый понижающий редуктор червячного типа от какой-то техники. Все остальные материалы легко найти или изготовить. Итак, рассмотрим более подробно, как же сделать такую лебедку .

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:
– бензопила;
– понижающий редуктор;
– запчасти от велосипеда;
– листовая сталь;
– уголок;
– стальная труба;
– винты, гайки и пр.;
– тросик для управления;
– трос для лебедки.

Список инструментов:
– токарный станок;
– дрель;
– болгарка;
– сварка;
– отвертки, гаечные ключи, молоток и так далее.

Процесс изготовления самодельной лебедки:

Шаг первый. Разбираем бензопилу
Начнем с подготовки бензопилы. В первую очередь нам нужно снять сцепление и звездочку. Чтобы его открутить, двигатель нужно зафиксировать, для этих целей нам нужно снять верхнюю крышку и вывернуть свечу. В свечное отверстие вставьте шнур, кусок кожи или что-то подобное. Теперь двигатель упрется поршнем в кожу, и уже не будет проворачиваться. С помощью спецключа открутите сцепление и снимите звездочку. Подойдет ключ от болгарки, если сцепление не закручено слишком сильно.




Шаг второй. Установка ведущей звездочки
В качестве ведущей звездочки автор решил использовать звездочку от велосипеда. Для этих целей разберите кассету заднего колеса велосипеда и выберите нужную звездочку. Она приваривается к наружной части сцепления. Автору пришлось подогнать внутренние отверстие звездочки на токарном станке, чтобы она точно установилась на отлив. Ну а далее хорошенько привариваем звездочку при помощи сварки. Сперва желательно прихватить по кругу и убедиться в том, что нет перекосов.

В итоге после установки конструкции на пилу имеем ведущую звездочку, оснащенную сцеплением, что очень удобно.




Шаг третий. Установка ведомой звездочки
Ведомая звездочка сделана также из велосипедной, она большего диаметра, чем ведущая, чтобы увеличить крутящий момент. Для ее установки автор решил использовать шкив от выбранного редуктора. В звездочке сверлим отверстия, крепить мы ее будем с помощью винтов. В шкиве также сверлим отверстия и нарезаем резьбу под винты.

Сам шкив автор крепит тремя винтами, два из них фиксируют шкив от проворачивания по кругу, а еще один заворачивается для того, чтобы шкив не слез с вала редуктора.


















Что касается щитка, который устанавливается напротив ведомой звездочки, то его автор делает своими руками. Для этих целей вам будет нужна листовая сталь. С помощью самодельного станка из болгарки автор вырезал из стали круг, а потом приварил к нему обод, получился отличный щиток. Все, что останется, это приварить несколько пластин для крепления щитка к устройству с помощью винтов.

Шаг шестой. Изготовление шкива лебедки
Шкив лебедки нужен для того, чтобы на него можно было намотать трос и выполнить нужную работу. Для его изготовления сначала берем кусок стальной трубы подходящего диаметра, чтобы ее можно было надеть на вал редуктора. Далее сверлим отверстия и нарезаем резьбу под винты. С помощью винтов мы закрепим трубу на валу, там есть проточка. Концы винтов нужно будет сточить по диаметру канавки.













Шаг седьмой. Основа
Сделайте для устройства основу, чтобы лебедку можно было поставить на землю, и она не падала. Для этих целей автор использовал кусок трубы квадратного сечения. Привариваем ее к основе или крепим с помощью болтов.

На лебедке также закрепите трос, с помощью которого вы сможете ее привязывать к дереву, машине и так далее. На конце троса установите крюк для быстрого крепления.






Также обязательно сделайте аварийный выключатель зажигания и расположите его в доступном месте, чтобы можно было быстро заглушить двигатель в случае чего.

В завершении металлические части конструкции покрасьте. При работе в лесу влажность будет быстро вызывать ржавление металла.

Шаг девятый. Испытания
Можно приступать к испытаниям лебедки! Привязываем ее к дереву, автомобилю или другой надежной опоре. Один конец троса привязываем к бревну, которое нужно вытащить из оврага. Ну а другой конец наматываем на лебедку и включаем машинку! Потихоньку добавляя обороты, добиваемся того, чтобы бревно начало ползти к вам из оврага. Автор таким способом натаскал немало столбиков. В любом случае это будет куда проще, чем таскать их вручную, после чего сильно устаешь, и болят мышцы.
А чтобы вас не поймал за таким занятием лесник, на бензопилу было бы полезно установить глушитель.



В качестве тросика автор использовал синтетическую веревку, она довольно крепкая и долговечная. Стальной тросик будет покрепче, но с ним неудобно работать, да и способности лебедки далеко не безграничны.

На этом все, надеюсь, проект вам понравился и нашли для себя что-то интересное. Удачи и вдохновений при изготовлении собственных самоделок! Не забывайте делиться своими наработками с нами!

варианты и принцип действия, советы по сборке и эксплуатации

Любой автолюбитель перед тем как, отправиться в путь, должен удостовериться, что всё необходимое он взял с собой. Но, если обычным водителям много снаряжения брать не нужно, то покорители бездорожья собираются с особым рвением. Любой автолюбитель, который предпочитает езду на самых экстремальных и трудных участках и дорогах, берёт с собой самое нужное и необходимое снаряжение, которое сможет помочь и облегчит передвижение, а также обеспечит выход из самых трудных ситуаций.

Одним элементом снаряжения, который поможет автолюбителю-экстремалу, является лебёдка. Опытный водитель, который готов ко всем перипетиям дорожного приключения, обязательно возьмёт в путь с собой это важное приспособление. В трудных условиях, в которых существует высокая вероятность того, что автомобиль попадёт в канаву или застрянет в грязи, лебёдка поможет водителю вытянуть своё транспортное средство из таких дорожных преград.

Конечно, приобрести такое устройство можно уже в виде готового приспособления, что, конечно, не может не радовать. Но, если автолюбителю не очень хочется ходить по магазинам и тратить средства на это устройство, к тому же если у него имеются все нужные компоненты, он может сделать лебёдку самому.

Для чего нужна лебёдка?

Лебёдка понадобится в первую очередь для водителей машин повышенной проходимости. Не секрет, что такие автомобили используются, как раз для поездок по тем дорогам, где уже нет городского комфорта и асфальта. Просёлочные дороги могут доставить много проблем неподготовленному водителю. Но наличие лебёдки может выручить и преодолеть самые трудные отрезки пути. Некоторые модели автомобилей повышенной проходимости уже оснащены лебёдкой, которая установлена на переднем бампере.

Если же автомобиль таким устройством не оснащён, то его можно приобрести и установить на своё транспортное средство. Но вполне можно сделать лебёдку своими руками. Многие автолюбители уже пользуются самодельными лебёдками из стартера. Между прочим, большинство утверждает, что самодельные лебёдки даже надёжнее, чем их заводские аналоги.

Существует несколько типов такого устройства. Различаются эти типы в зависимости от энергии, приводящей исполнительный механизм в движение. Нельзя сразу взять и сказать, какой из существующих типов лебёдки может называть предпочтительным и лучшим, так как они применяются в разных ситуациях.

Типы самодельных лебёдок

Как было написано чуть выше, типов лебёдок существует всего три. Они пригодятся в разных ситуациях и различаются также от энергии, которая приводит механизм в действие. Но схожи они в одном: в принципе работы. Он заключается в том, что на барабан наматывается стальной трос. Барабан может вращаться, благодаря редуктору двигателя или же посредством применения своих сил, вручную.

Самодельные лебёдки для автомобилей могут быть:

  • электрические;
  • гидравлические;
  • ручные.

Гидравлический привод

Лебёдка гидравлическая считается более сложным механизмом, так как обладает некоторыми дополнительными элементами, а именно: гидроприводом, баком для масла и масляным насосом. Само устройство является довольно громоздким, так что собрать его труднее, чем устройства других типов. Но у гидравлической лебёдки есть два больших преимущества: она потребляет меньше электроэнергии, но в то же время обладает большей мощностью, чем другие механизмы. Обычно лебёдки такого типа монтируются на очень крутые внедорожники, а также на тракторы и мотоблоки.

Электрический привод

Как правило, лебёдку с электрическим приводом встретить можно намного чаще, так как она является самым популярным вариантом у мастеров, которые собирают эти устройства вручную. Объяснить столь высокую популярность можно высоким КПД и простотой всей конструкции. В качестве привода можно использовать как электродвигатель, так и тракторный или автомобильный генератор. Генератор следует подключить таким способом, чтобы он впоследствии работал, как двигатель. Если в устройстве лебёдки использовать стартер, то само устройство получится более компактным.

Очень важным требованием к электроприводу является то, что он должен обладать высоким крутящим моментом. Чтобы аккумуляторная батарея не разряжалась слишком быстро, следует позаботиться о том, чтобы электропривод не потреблял слишком много электроэнергии, но при этом работал, имея достаточную мощность. Кстати, этот тип самодельной лебёдки легче соорудить своими руками.

Механический привод

Устройство с данным приводом работает по тому же принципу действия, по которому работают и другие варианты конструкции данного устройства. Главным минусом механического привода является его габариты — он является довольно громоздким. Кстати, это самый большой привод из других вариантов устройства.

Главным отличием устройства, использующей механический привод, от других вариантов, является то, что вместо электродвигателя используется непосредственно физическое воздействие. То есть, чтобы привести механизм в действие, придётся приложить определённые усилия. В принципе, если использовать лебёдку такого типа, то можно отметить её основное преимущество, которое заключается в том, что такой лебёдкой всегда можно воспользоваться при отсутствии источников энергии.

Конструкция изделия

Для того чтобы изготовить самодельную лебёдку, следует для начала ознакомиться с перечнем основных деталей, которые используются для её изготовления. Основными элементами устройств, сделанных своими руками можно назвать следующие детали:

  • барабан с тросом;
  • двигатель;
  • редуктор;
  • основа (шасси).

Перед тем как начать сборку, следует всё для этого подготовить. Для начала рекомендуется разобраться со всеми нужными чертежами и электрическими схемами. В этом деле лучше не полагаться на свою память или пускать всю работу на самотёк. Затем нужно подготовить рабочее место и все инструменты, которые понадобятся в процессе работы.

Технология сборки

Если мастер собирает всю конструкцию своими руками, то разбираться он будет в ней намного лучше, чем в приобретённом устройстве. К тому же многие автолюбители склоняются к тому мнению, что самодельные лебёдки более качественные и надёжные. Если собирать такое устройство из стартера, то на всю процедуру уйдёт примерно час, но при условии, что всё необходимое будет приготовлено загодя.

Основным рабочим узлом лебёдки является барабан с тросом. Если такой уже имеется у пользователя, то работа займёт намного меньше времени. Но не все являются счастливыми обладателями такого полезного устройства. В случае если уже готового барабана нет, то можно сделать его самому, используя толстую трубу и листовой металл толщиной от 3 до 5 мм. Щёчки следует просто приварить к трубе с двух сторон. Шестерня прикрепляется к одной из них. На эту шестерню будет впоследствии подаваться усилие от редуктора.

Кстати, в том случае, если готового барабана нет, то его также можно изготовить из жигулевских ступиц, которые уже отработали свой срок. Это сделать не очень трудно. Надо лишь сварить их по тонкой стороне. Для того чтобы обеспечить соосность деталей, нужно делать это на оправке.

При выборе редуктора для устройства, многие профессиональные мастера рекомендуют брать редукторы, которые используются в троллейбусах для открытия и закрытия дверей. Если у пользователя есть возможно достать такой редуктор, то рекомендуется использовать именно его. Но если такого устройства нет, то нужно сделать лебёдку по-другому, то есть используя стартер. Рекомендуется использовать особый стартер, оснащённый планетарным редуктором. Такой стартер является более компактным и лёгким, что впоследствии будет положительным фактором.

Самодельные лебёдки обычно крепятся на передние бамперы автомобилей. Но автолюбители также используют и переносные варианты таких устройств. Их ставят в багажник и достают в том случае, если их применение понадобится в определённой ситуации. В принципе, в любом случае следует делать лебёдку как можно компактнее. Громоздкие устройства могут впоследствии причинить некоторые неудобства, что сделает их более сложными в использовании.

Советы, касающиеся сборки и эксплуатации

  • При сборке самодельной лебёдки следует внимательно отнестись ко всем деталям. Это позволит избежать возможных неприятных последствий, которые могут проявиться из-за некачественной конструкции.
  • Ни в коем случае не надо форсировать процесс сборки. Как говорится, поспешишь — людей насмешишь. Лучше потратить лишний час, чтобы уже точно разобраться во всём, чем потом пожинать плоды своей поспешности.
  • Нужно обратить внимание на коммутацию и монтаж электрической проводки. Пульт управления лебёдкой рекомендуется закрепить подальше от вращающихся деталей. Это снизит риск получения травм, которые могут быть впоследствии получены по неосторожности или в результате поспешных действий.

Выводы

Считается, что самодельные лебёдки являются менее безопасными, чем заводские аналоги. К тому же они никак не подойдут для подъёма грузов. Это связано с тем, что у таких устройств нет стопора. Но одним из главных преимуществ самодельных лебёдок является тот факт, что при правильной сборке они могут прослужить даже больше, чем лебёдки, собранные фабрично.

Самодельные лебёдки из стартеров являются более компактными, так что при выборе варианта перед сборкой, лучше сделать выбор в пользу этих устройств. Преимущества таких лебёдок будут замечены пользователем сразу же при использовании.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Самоделки из бензопилы

У мастеров бензопила  используется не всегда по прямому предназначению, она как правило служит мощным приводом во всевозможных механизмах. Изобретательность наших умельцев породила многочисленные и весьма разнообразные самоделки из бензопилы, удивляющие своей оригинальностью.

Достоинством бензопилы, как привода, является компактность, небольшой вес и высокая мощность. Любой мастер, который способен выточить деталь, может выполнять слесарные работы, пользоваться болгаркой и аппаратом для сварки, может изготовить интересные конструкции на основе бензопилы.

Чтобы аппарат, приводом которого является бензопила, функционировал, как следует, необходима точность в размерах деталей и внимательность при сборке. Так что, знание основ черчения и конструирования механизмов в этом деле пригодятся.

Какие самоделки из бензопилы уже придумали

Первое применение бензопилы с точки зрения многих застройщиков, это распускать с ее помощью бревна на брус. Но, если удерживать бензопилу на весу вручную, страдает точность реза, особенно при длине бруса метра четыре-шесть. Чтобы разрез не уходил от нужной линии в сторону, придумали жестко закрепить бензопилу в раме, которая передвигается по направляющим.

В такой пилораме, бревно лежит неподвижно, а каретка с бензопилой располагается на нужной высоте, в зависимости от нужной толщины бруса, фиксируется с помощью четырех винтов.

Благодаря точному движению рамы, получается ровный и аккуратный разрез. Таким же образом можно пилить и доски, но из-за большой толщины режущей цепи получиться многовато отходов.

Бензопила-зимний транспорт

Бензопилу умудрились использовать как двигатель для самодельного снегохода. Тут конструкция куда сложнее пилорамы. В данном случае, кроме изготовления рамы снегохода потребуется сделать подвеску с амортизаторами, провести к рулю управление газом и сцеплением.

Кроме этого, нужно будет разыскать чертежи (или спроектировать самому), по которым будет изготовлена гусеница снегохода, и продумать передачу крутящего момента от бензопилы к гусенице. На такой снегоход ставят центробежное сцепление с цепью и поликлиновым ремнем (ведь у бензопилы своей трансмиссии нет). С целью увеличения тяги на приводном валу гусеницы устанавливают шестеренку диаметром большим, чем приводная звездочка бензопилы (так называемая «тяговая шестеренка»).

Для рулевого механизма, как правило, берут руль от скутера и велосипеда и без проблем переделывают, чтобы он поворачивал лыжи снегохода. Для такого транспорта требуется двигатель мощностью не менее пяти лошадиных сил, так что если делаете снегоход, то используйте бензопилу «Урал».

Если рассматривать транспорт на зиму, то гораздо проще снегохода, конструкция аэросаней. В них прямо к валу установленной сзади бензопилы присоединен большой винт, являющийся движителем. Правда малая мощность бензопилы ограничивает проходимость таких саней льдом на реке или укатанной дорогой. Для гонок по заснеженным полям, нужен двигатель, как минимум, в 12 лошадиных сил. Эти же ограничения не дают пополнить самоделки из бензопилы еще и ранцевым вертолетом. Разве что, если использовать два двигателя и мастеру удастся заставить их работать согласованно.

Самоделка из бензопилы — двигатель велика

Нельзя сказать, что от такой конструкции будет много толка, но многие делают такой своеобразный транспорт, просто, чтобы проверить себя и другим показать свое мастерство конструктора и механика.

За основу берется старый велосипед, какой не жалко, и всем известная бензопила «Дружба». Передача усилия на колесо выполняется с помощью велосипедной цепи и зубчатой пары.

Иногда берут горный велосипед, между бензопилой и колесом устанавливается вариаторная передача и редуктор (чтобы медленно, но уверенно двигаться, нужно передаточное число 18:1). На такую, «продвинутую» модель устанавливают амортизаторы и тормоз.

Мотор для лодки

Такая конструкция в реализации проста, лодочному мотору трансмиссия не нужна, просто надо выточить переходник, который будет передавать крутящий момент от ведущей шестерни пилы к стандартному гребному валу и винту лодки.

http://www.youtube.com/watch?v=rMRogHwQsck
Обычно, либо самодельный двигатель крепят на лодке так, что гребной вал под небольшим углом погружается в воду, либо не ленятся собрать редуктор, передающий вращение вала под прямым углом на винт.

Мотокультиватор из бензопилы

Многие умудрялись сделать из бензопилы простенький мотокультиватор, в котором пара шестерен увеличивает тяговое усилие двигателя и передает на ведущее колесо. Надо понимать, что недостаточная мощность двигателя пилы не позволит сделать таким способом настоящий мотоблок.

Находчивые мастера проявляют свои таланты к конструированию снегоуборочной техники. Известны модели на основе трех-ваттной бензопилы «Штиль», которую устанавливают, для простоты конструкции, на полозья санок. Главное, сделать качественный шнековый узел и подобрать шестеренчатую пару, а двигателю мотопилы все равно, что вращать.

Для такой снегоуборочной машинки берут оцинкованную сталь для изготовления заборного устройства, из кордовой, толстой резины делают лопасти, а снегоотбрасывателем послужит обычная канализационная пластиковая труба.

Вертолет на основе бензопилы

Хотя многие изобретатели ищут способы сделать маленький одноместный вертолет на основе бензопилы, все-таки ее мощности для того, чтобы летать, не хватает. Как показали инженерные расчеты, для мини-геликоптера нужны как минимум четыре форсированные бензопилы, работающие согласованно и с увеличенным количеством оборотов.

Изготовленный из бензопилы мотобур, значительно облегчит монтаж фундамента на винтовых сваях, установку забора или прибурении лунок на зимней рыбалке. Только учитывайте, что к шнеку ледоруба двигатель бензопилы нужно подключать через понижающую редуктор (червячную передачу).

Лебедка из бензопилы

Используя мотопилу, несложно сделать лебедку, с усилием до полутора тонн. Такое устройство поможет поднять на высоту массивный груз, убрать спиленное дерево, вытащить на берег катер или на дорогу застрявшую машину.

Полезна в домашнем хозяйстве небольшая бензиновая электростанция. На прочной раме крепят генератор, бензопилу «Дружба» или «Урал» и подключают ее к редуктору. На валу редуктора закреплен шкив, с него кордовый ремень передает вращение на генератор, который обеспечит домашнее хозяйство электроэнергией в случае отключения или отсутствия электросети.

Итак, хотя сам этот инструмент всем привычен и назначение его кажется однозначным, умельцы придумывают много интересных конструкций. Как видите, самоделки из бензопилы весьма разнообразны (некоторые энтузиасты умудряются даже из старой цепи выковать нож).

Таланты домашних мастеров привели к появлению большого количества разнообразной техники, двигателем которой выступает бензопила.

Сделать мотолебедку своими руками из бензопилы урал

Бензопила Урал с которой знакомы многие. Находится почти в каждом доме баз дела. Рынок забит импортными пилами легкими и лучшего качества. Хотя Урал при должном уходе заслуживает уважения. Стали чаще использовать на разных самоделках для приусадебного хозяйства. Применять разнообразные насадки и приставки к бензопиле. Самой популярной работой у Урала стала обработка земли.

Как сделать лебедку из бензопилы

Для вспашки лебедка с приводом от бензопилы имеет ряд преимуществ. Основным преимуществом перед мотоциклетным двигателем является быстрота установки бензопилы. Не нужно конструировать охлаждение двигателя, устанавливать топливный бак, воздушный фильтр и электрическое оборудование (коммутатор), проводку. Делать самодельную систему выхлопа. Закреплять глушитель.

1 – бензопила; 2 – редуктор; 3 – барабан; 4 – рычаг управления барабаном; 5 – рама; 6 – якорь.

Приставка к бензопиле лебедка

Приставка или насадка – это понижающий редуктор. Если снять крышку и заглянуть внутрь, мы увидим целую серию разных шестерен, маленьких и больших. С помощью, которых происходит изменение количества оборотов барабана, от количества оборотов коленчатого вала двигателя. В связи с этим нагрузка на силовой агрегат уменьшается. Что нам и нужно на тяжелой работе.

Соединение приставки и бензопилы выполняется с помощью хомута и стойки. За счет этого лебедка получается компактной и легкой, удобной в эксплуатации при сборке и ремонте.

3 – барабан; 4 – рычаг управления барабаном; 5 – рама.

Крутящийся момент, от коленчатого вала пройдя понижающий редуктор, передается валу, на котором находится барабан с тросом. Барабан имеет свойство, подсоединятся и отключаться от вала. Происходит с помощью рычага и специальных кулачков, находящихся как на валу, так и на барабане. Двигаем, рычагом в сторону бензопилы происходит подключение, делаем обратный ход, отключаем.

Для несущей рамы всей самоделки подобрали материал. Старые бывшие в употреблении водопроводные трубы и ненужная металлическая кровать. Для удобства эксплуатации, рама выполнена в виде саней. Во время пахоты лебедку поднимать не нужно, а надо всего лишь передвинуть.

Обрабатывать почву нужно приложить большие усилия. Самоделка у нас получилась легкая, поэтому ее нужно крепко закрепить на почве, от самопроизвольного перемещения в сторону плуга. Для этого мы установили специальный якорь. Закрепили к раме с помощью шарнира. Нажимая на якорь сверху, специальные ножи легко уходят в почву. Крепко удерживают самоделку на одном месте. Нажимать можно и нужно ногой, а вытаскивать рукой за специальную скобу.

8 – шарнир; 9 – скоба; 10 – ножи.

Управление самодельной лебедки очень простое. Имеем всего два рычага один на бензопиле другой на приставке. Плюс якорь и перетаскивание в сторону не вспаханного участка. С этим разобраться легко даже женщине. НО чтобы все это работало нужно:

  1. идеальная работа сцепления;
  2. безотказный легкий запуск силового агрегата;
  3. стабильная работа двигателя на холостом ходу;
  4. четкая работа стартера бензопилы.

Минусы длительная работа силового агрегата зачастую становится не стабильной. Большой расход топлива в сравнении с двигателями от легких мотоциклов Минск либо Восход.

Небольшой вес и солидная мощность в сочетании с компактными размерами позволяет агрегатировать эту «мечту лесоруба» с ледобуром и велосипедом, пилорамой и лебедкой.

Интересные самоделки из бензопилы своими руками может изготовить каждый, кто уверенно работает со сварочным аппаратом, болгаркой, а при необходимости может встать и к токарному станку.

В этом деле очень пригодятся знания основ конструирования и черчения, поскольку точность всех размеров и качество сборки – главные условия нормального функционирования агрегата, приводимого в действие от бензопилы.

Не углубляясь в технические подробности, рассмотрим варианты наиболее интересных конструкций с ее использованием.

Варианты cамоделок из бензопилы

Первое, что приходит на ум, когда думаешь о том, что можно сделать из бензопилы это ее использование в качестве пилорамы. Распускать бревна на брус этим инструментом приходилось многим застройщикам.

Бревно в этом случае лежит неподвижно и аккуратно распиливается по всей длине без виляний и косых швов. Если снабдить такую мобильную каретку четырьмя подъемными винтами, то можно точно выставлять толщину распиливаемого бруса.

Легкий самодельный снегоход из бензопилы по конструкции сложнее пилорамы, поскольку здесь на руль нужно вынести газ, сцепление, а также позаботиться об амортизирующей подвеске несущей рамы.

Для повышения тяги на приводной вал гусеницы ставят «тяговую» шестеренку, диаметр которой больше размера приводной звездочки бензопилы.

С рулевым механизмом проблем обычно не возникает, поскольку его берут от обычного велосипеда или скутера и модифицируют таким образом, чтобы центральная ось перемещала тяги, которые поворачивают лыжи. Мощность двигателя снегохода должна быть не менее 5 лошадиных сил, поэтому для этой цели лучше использовать бензопилу Урал.

Зимнюю линейку самодельных транспортных средств дополнят аэросани из бензопилы, которые конструктивно проще снегохода. Движущую силу им сообщает винт большого диаметра, который напрямую вращает бензиновый двигатель.

То же самое должны знать и те домашние изобретатели, которые хотели бы сделать из бензопилы вертолет ранцевого типа. Такой машине потребуется не один, а минимум два двигателя, работающие в согласованном режиме.

Это транспортное средство чаще всего делают ради принципа, а не для практического использования. Главной движущей силой у его создателя является желание испытать свои силы как механика и доказать окружающим вариант оригинального использования этого режущего инструмента.

Базой для конструирования обычно становится старая дедушкина бензопила Дружба и не менее древний велосипед, с которым можно проводить любые эксперименты по переделке рамы под монтаж привода.

Передача мощности здесь осуществляется через зубчатую пару посредством велосипедной цепи, а старт такой самоделки напоминает подготовку к резке дров.

Реже встречаются более продвинутые модели, базой для которых становится горный велосипед, снабженный надежными тормозами и амортизаторами. Такой мопед из бензопилы оснащается редуктором с передаточным числом 18:1 и вариаторной передачей, что позволяет комфортно передвигаться на нем со скоростью обычного велосипеда.

Данный вариант использования бензопилы довольно прост, поскольку здесь стоит задача передать крутящий момент от мотора пилы на гребной винт. В установке трансмиссии самодельный лодочный мотор не нуждается. Для него потребуется сделать на токарном станке надежный переходник от ведущей шестерни пилы к гребному валу. Винт можно использовать от стандартного лодочного мотора.

Полноценный мотоблок из бензопилы сделать сложно по причине нехватки мощности и тягового усилия. Зато легкий мотокультиватор на ее базе сумели соорудить многие домашние умельцы.

Конструкция такой машины очень простая: мотор вращает пару шестерен и передает увеличенное тяговое усилие на одно ведущее колесо.

Мотору бензопилы все равно, что вращать – режущую цепь или шнековый механизм снегоуборщика. Здесь все зависит только от конструкторских способностей создателя и его смекалки.

Используя бензопилу Штиль мощностью около 3 кВт, можно легко соорудить неплохое приспособление для очистки участка от рыхлого снега. Для упрощения конструкции некоторые мастера отказываются от установки колес, используя обычные саночные полозья.

Бензопила просится в небо

Самые дерзкие изобретатели давно присматриваются к возможности использовать бензопилу в качестве двигателя для летательного аппарата. Однако «силенок» у этого инструмента для освоения воздушного пространства маловато. Поэтому сделать из одной бензопилы ранцевый вертолет еще никому не удалось.

Это устройство пригодится не только при строительстве забора или фундамента из винтовых свай, но также и во время зимней рыбалки, когда в толстом льду приходится бурить десятки лунок.

Мотолебедка – весьма полезное приспособление, поскольку с ее помощью вы сможете не только легко вытащить застрявший автомобиль, но и подать на высоту тяжелый груз, вытащить на сушу катер или передвинуть спиленное дерево.

Походная электростанция собирается на базе бензопил Урал или Дружба. Состоит она из рамы, двигателя с шестереночным редуктором, пульта управления, генератора и соединительных электрокабелей.

Серьёзными конкурентами бензопилы в дикой природе являются Бобры, у которых помимо самозатачивающихся зубов есть и другие преимущества)

За счет русской смекалки и прямо растущих рук, на основе отечественной бензопилы Урал удается создать самые различные самоделки, способные удивить своей оригинальностью и эффективностью кого угодно. Именно о подобных устройствах, облегчающих жизнь и делающих ее более интересной, и будет данная статья.

Почему используется именно бензопила Урал

По своей надежности, степени производительности и простоте обслуживания бензопилы Урал смогут дать фору практически любой современной бензопиле. К основным узлам этой пилы относят привод с мотором и саму шину для резки, которые были изготовлены довольно качественно.

К ключевым факторам, позволившим народным умельцам делать из старых и временно ненужных бензопил Урал чудеса конструкторской мысли следует отнести:

  • довольно мощный и тяговитый двигатель;
  • незначительный вес и относительную компактность двигателя;
  • наличие способности длительное время работать под высокими нагрузками и в самых разных условиях;
  • грамотно продуманную и качественно реализованную конструкцию самой пилы, к примеру, муфты сцепления, не допускающей перегрузки, а также исключающую поломку основных узлов.

Все это в комплексе с универсальностью привода и смекалкой, позволяет народным умельцам самостоятельно создавать функциональные устройства различной направленности.

Что нужно для работы

Чтобы старая бензопила Урал переродилась, помимо отлично работающей головы и прямых рук потребуется определенный инструмент. Какой именно – зависит от конечного изделия и степени задумки автора, однако, в большинстве своем, это:

  • шуруповерт с разными битами или плоские и крестовые отвертки;
  • набор ключей;
  • дрель;
  • болгарка;
  • ножницы по металлу;
  • сварочный аппарат;
  • различные обрабатывающие станки;
  • разнообразные измерительные приборы, например, рулетка и кронциркуль;
  • молоток или даже кувалда для грубой работы и прочее.

Что можно сделать из бензопилы Урал

В настоящее время во многих российских селениях, хуторах и даже больших городках можно встретить самые разные приспособления, существенно облегчающих жизнь людям. Ну, или делающих жизнь более интересной. Именно создание подобных самоделок на основе бензопилы Урал, мы сейчас и рассмотрим более подробно.

Лодочный мотор

Самостоятельно изготовить лодочный мотор при помощи бензопилы Урал не составляет особой сложности, так как конструкция довольно проста в реализации. Двигатель для лодки не нуждается в полноценной трансмиссии, а переходник, способный от шестерни бензопилы к гребному валу передавать крутящий момент, можно без особых проблем выточить своими руками.

В большинстве своем самодельные лодочные моторы закрепляются таким образом, чтобы гребной вал был погружен в воду под небольшим углом. Если подобное размещение не особо устраивает владельца будущей моторной лодки, то можно собрать редуктор, который будет под прямым углом передавать вращение на винт.

Действующий мотор для лодки, изготовленный из бензопилы Урал, запечатлен на видео.

Ранее мы уже разбирали нюансы изготовления лодочного мотора из бензопилы, получить более подробную информацию можно перейдя по этой ссылке.

Косилка

В деревнях очень часто переделывают бензопилы Урал в косилки. Подобного рода самоделка весьма эффективна во время сенокоса и может без каких-либо проблем эксплуатироваться, без остановок весь летний период. Причем далеко не один сезон.

Для изготовления косилки, умельцу достаточно всего лишь убрать из конструкции шину, звездочку привода и цепь. После окончания сенокоса косилка может обратно трансформироваться в эффективную режущую бензопилу.

О том, как народные умельцы превращают бензопилы в косилки можно увидеть в этом видео.

Пилорама

Очень часто бензопилы используются в качестве основного элемента самодельных пилорам. Последние собираются из надежной металлической рамы, направляющей, системы креплений и самой пилы. При этом встречаются сразу несколько разновидностей изготовленных вручную пилорам. В частности, они бывают:

  1. Стационарными подвижными. Закрепленная бензопила перемещается по рельсовой направляющей, производя, тем самым, нужный распил. Обязательно необходимо предусмотреть надежную фиксацию бревна или иной заготовки. В противном случае о точности распила можно забыть. Данный вариант является одним из наиболее простых, однако не каждое бревно можно будет обработать таким образом.
  2. Стационарными неподвижными. Особенностью этой установки являются неподвижное размещение пилы и движение ей навстречу бревна. Подобные пилорамы способны обработать заготовки различной длины, а единственная сложность заключается в создании грамотного механизма подачи бревен.
  3. Мобильными. Как уже понятна из названия, пила сама перемещается вдоль заготовки. За счет небольшого веса, пилящая часть без проблем может быть перенесена по направляющей, в качестве которой используется сама заготовка. Этот вариант характеризуется необходимостью наличия существенных усилий от человека – пильное устройство само себя не перенесет. Также стоит отметить, что мобильные пилорамы, собранные своими руками, подходят лишь для разовых работ или несущественного объема бревен.

На видео ниже представлена одна из успешно функционирующих пилорам, работающая на двигателе бензопилы.

Мотоблок и культиватор

Нужно собрать из бензопилы Урал мотоблок или культиватор – без проблем. При наличии базы с обрабатывающими землю приспособлениями и системы передач на две шестерни, например, от старого мотоблока, можно заставить передавать энергию двигателя бензопилы на ведущие колеса. Стоит понимать, что обработать гектары земли на такой технике вряд ли удастся. Но если речь идет о приусадебном участке, то мощности пилы будет вполне достаточно.

Более подробно о том, как сделать мотоблок на примере бензопилы Дружба, читайте в этой статье. В рамках статьи разобраны самые основные вопросы, приведены чертежи, она послужит хорошим помощником при изготовлении. Рекомендуем ознакомиться.

Снегоуборщик

После летнего сенокоса и осенней заготовки дров, настает время самодельного снегоуборщика. При должном подходе собрать его на основании бензопилы Урал не составляет особого труда. Все что для этого необходимо:

  • шнековый узел, лопасти которого будут прочны, но в то же время эластичны.
  • моторная цепь, соединяющаяся со шнеком при помощи нескольких шестеренок.
  • труба, отбрасывающая убранный с дорожки снег.
  • колесная база или полозья, позволяющие самодельной снегоуборочной машине полноценно передвигаться.

Снегоход

Снегоход представляет собой полноценное средство передвижения, конструкция которого должна быть прочной, надежной и, что самое главное, управляемой. Несмотря на небольшой объем двигателя бензопилы Урал, он способен выдавать достаточно мощности, а значит и скорость может быть большой.

Конструкция рамы должна обладать функционирующей подвеской с амортизаторами. В противном случае кататься на таком снегоходе будет не очень приятно, а порой и откровенно больно. Раму необходимо поставить на полозья, управлять которыми лучше всего за счет уже готового рулевого механизма. Чаще всего для этого используют велосипедные детали, в которых центральная ось перемещает поворачивающиеся тяги лыж.

Что касается двигателя и момента передачи крутящего момента к гусенице, то здесь придется потрудиться. Так как бензопила не нуждается в сцеплении, необходимо самостоятельно установить поликлиновый ремень, цепь, а также само сцепление, как правило, центробежное. С целью усиления тяги нелишним будет предусмотреть в конструкции приводного вала гусеницы шестеренки с большим диаметром, чем приводная звездочка на бензопиле Урал.

Наглядно с процессом изготовления снегохода из обычной бензопилы и возможным результатом вы можете ознакомиться на этом видео

Картинг и мини-трактор из бензопилы

Если взять за основу двигатель с мощностью не менее 5 лошадиных сил, то можно самостоятельно изготовить картинг или небольшой трактор из бензопилы Урал. Для этого необходимо решить вопросы с:

  • передачей крутящего момента на колеса.
  • механизмом управления карта или мини-трактора.
  • рамой, на которой все это будет держаться.

Более подробно с конструкционными особенностями создания подобных транспортных средств вы можете ознакомить на видео.

Мопед

Если с картом или снегоходом придется повозиться, то сделать из старого велосипеда мопед на основе бензопилы Урал сможет абсолютно любой. Закрепив на раме двигатель от бензопилы и использовав зубчатую передачу, можно забыть, что значит крутить педали. Если в качестве донора используется горный велосипед, то необходимо будет также установить редуктор, отвечающий за управление скоростью передвижения.

Рациональность изготовления самоделок

Рациональность – понятие относительное. Если человек славится своими прямыми руками и понимает, что для изготовления по-настоящему удобной пилорамы из бензопилы Урал придется потрудиться, то подобного рода строительный процесс вполне разумен. А если человек рассчитывает на собранном из подручных средств мотоблоке с мощностью двигателя в 3 лошадиные силы перепахать огромные площади, то ни о какой рациональности и речи быть не может.

Самостоятельная переделка бензопилы Урал в другое полезное в быту приспособление или полноценное транспортное средство без базовых знаний конструирования и понимания специфики работы основных узлов попросту бессмысленна. Это обязательно следует учитывать прежде, чем взяться за процесс переделки бензопилы Урал в какое-либо другое самодельное устройство.

видео, советы по сборке самодельных инструментов

Основу каждого самодельного приспособления, сделанного из бензопилы, представляет ее применение как универсального привода, который может быть использован для разных приборов. С их помощью можно резать, качать воду, убирать снег, перемещаться и пилить.

Пилорама из бензопилы является устройством, которое используется для распила деревянных изделий посредством цепи, установленной на шине. Пиление происходит за счет работы мотора, двигатель при этом может работать на бензине или дизеле, показатель мощности значения не имеет.

Сегодня мы расскажем, как создать пилораму своими руками из бензопилы, нужны ли для этого специальные навыки и чертежи, также вы увидите видео на эту тему.

Как создают самоделки из бензопилы?

Все возможности бензопилы в своем самодельном устройстве можно реализовать посредством разных насадок и дополнительных приспособлений. Основу любого самодельного прибора, сделанного на основе бензопилы, составляет обычный принцип отбора мощности его двигателя, нужное вам устройство присоединяется к выходному валу.

Бензопила как инструмент для создания устройств своими руками подходит как нельзя кстати, ведь она обладает такими характеристиками:

  • мощный мотор;
  • компактность;
  • относительно небольшой вес;
  • автономность;
  • возможность применения в любых условиях.

Также огромное значение имеет и отличная конструкция муфты сцепления, поскольку она способна защищать системы пилы и узлы от возможных перегрузок и поломок. Любой инструмент из бензопилы, сделанный своими руками, отличается герметичностью, что делает его пригодным для использования независимо от положения.

Какие устройства можно собрать из бензопил своими руками?

Все самодельные приспособления на основе бензопил делятся на простые и сложные.

К простым устройствам относят следующие:

  • насосы;
  • болгарки;
  • лодочные моторы;
  • велосипеды и мопеды;
  • ледобуры;
  • мотоблоки;
  • лебедки.

В числе сложных механизмов и приспособлений, которые можно собрать своими руками:

  • пилорамы из бензопилы;
  • снегоходы и снегоуборочные приспособления;
  • вертолеты;
  • электростанции;
  • аэросани;
  • ножи цельнокованые.

В основе перечисленных устройств могут быть применены любые марки бензопил, все зависит от требуемой мощности для корректной работы устройства, которое вы собираете своими руками. Наиболее часто для пилорам из бензопил и прочих устройств используют изделия следующих марок:

  • «Урал»;
  • «Штиль»;
  • «Дружба».

Пилорама из бензопилы своими руками: видео

Сделать на основе бензопилы пилораму своими руками можно без лишних усилий, если у вас есть ее чертеж или схема. Также нужно решить, как именно вы будете ее применять. Чаще всего ее используют при работе с такими материалами, как:
  • рейки;
  • тонкие доски;
  • бревна.

Чертежи в готовом виде можно найти на сайтах компаний, которые производят деревообрабатывающие конструкции. Однако изображения схем в любом случае будут лишь примерными, поскольку в основном на них изображены устройства с высокой мощности, которые не будут разумным решением для бытовых нужд из-за своей высокой себестоимости и высокого расхода топлива.

Также схему для изготовления пилорамы можно сделать самостоятельно, вооружившись, например, обучающим видео. Самое главное – это разместить основание, станину и полозья. Также нужно будет установить между полозьями рельсов зажимной корпус. И не забудьте заблаговременно продумать габариты своей пилорамы.

Ход работы по изготовлению пилорамы своими руками

Чтобы сделать пилораму из бензопилы своими руками сперва нужно найти место для работы и установки, им может быть:
  • старый сарай;
  • ангар;
  • гараж;
  • навес.

При этом следите, чтобы станок был безопасным и устойчивым. При работе в закрытом помещении следует обеспечить вытяжку. Крайне нежелательно ставить пилораму в помещениях с повышенной влажностью.

После того как вы определились с будущим местом установки вашей пилорамы, можно приступать к изготовлению ее основания. Его следует прочно закрепить, чтобы не допустить в будущем корпусных смещений или вибрации.

Готовые элементы основания конструкции нужно монтировать строго параллельно земле, поэтому рекомендует использовать строительный уровень для этой цели. Крепления должны быть максимально прочными, в качестве материалов для крепления можно применять:

  • анкерные болты;
  • шпильки.

Когда вы закончили установку основания, нужно уложить рельсовый путь. При этом основание конструкции обязательно должно быть сделано их металла. В зависимости от веса пилорамы и условий ее использования основанием могут выступать следующие изделия:

  • металлический уголок;
  • профильная металлическая труба;
  • швеллер.

Затем нужно заняться установкой крепежа. Крепеж в данном случае – это длинная рама, закрепленная с помощью разных зажимов с обеих сторон. Устанавливать ее следует так, чтобы древесина, уложенная поверх крепежа, легла ровно. Крепления ни в коем случае не должны быть круговыми, иначе цепи и шины не будут корректно работать.

Переходим к подвижной части пилорамы. Она тоже имеет вид работы, которые будет двигаться вдоль рельсов. Этот элемент конструкции устанавливается на специальные ролики, которые закрепляются на раме максимально плотно.

Также подвижная часть должна содержать зажимы для поддержки плиты. При этом они должны гарантировать резку материала как горизонтально, так и вертикально. Крепления для этой части могут быть разными, чаще всего применяют коробки на основе листовой стали или же хомуты. Однако специалисты рекомендуют для крепления применять обхваты на основе пластин из металла.

Эксплуатация пилорамы, сделанной своими руками

Когда вы закончили свою работу по изготовлению пилорамы из бензопилы, ее следует обязательно проверить в плане устойчивости.

Затем следует в тестовом режиме поработать с деревом. Закрепляем на основание бревно и сжимаем его тисками. Дополнительно можно поставить в полозьях и на пилораме разметку. Для разметки можно использовать рулеточные полотки или тонкие полоски из металла.

Плавно заведите пилораму и очень медленно ведите ее в сторону бревна, чтобы выполнить тестовый рез. При работе не забывайте надевать на себя средства индивидуальной защиты для того, чтобы ваше лицо и руки были надежно защищены:

  • рукавицы для защиты рук;
  • очки;
  • халат;
  • нарукавники.

Перед пробным запуском механизма обязательно проверьте, насколько хорошо прикреплено бревно, также проверьте конструкцию на исправность и наличие в ней топлива.

Сама бензопила при этом должна быть плотно закреплена, а ее шина обязана иметь центральное положение по отношению к разметке пропила.

Крепим пилу и медленно ведем рамку к дереву, а потом запускаем саму бензопилу и не спеша толкаем рамку. Не делайте резких движений, чтобы не допустить стопора шин в пропиле и не забывайте использовать защиту для подвижной рамки. В качестве такой защиты может выступать акрил или прозрачный пластик.

На основе бензопилы своими руками можно сделать немало полезных приспособлений, инструментов и даже транспортных средств. В нашей статье на примере сборки пилорамы вы смогли убедиться, что это не так уж и сложно.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Лебедка из мотоблока урал для вспашки. Самоделки из бензопилы. Мотоблок из бензопилы

Лебедка – агрегат, который используется для перемещения или вертикального подъема тяжеловесных конструкций посредством гибкого троса, каната или цепи. Последние соединяются с барабаном, который может иметь несколько вариантов привода.

Наиболее простой из них ручной: долговечнее остальных, но для ежедневного пользования и увесистых грузов не подойдет: оператор быстро устанет. Электроприводные лебедки надежные, совершенные конструктивно и решают гораздо более широкий круг задач, чем ручные. Единственный минус – зависимость от электропитания, которое не всегда найдется в поле или на пересеченной местности. Наиболее практичный и безотказный агрегат – лебедка на основе двигателя внутреннего сгорания: создает высокую мощность, работает в любых условиях даже в местах, где не ступала нога человека.

К сожалению, производственные модели такого оборудования стоят немало, и не каждый может их себе позволить. В этом случае на помощь приходят самоделки – самодельные лебедки с приводом от бензопилы или специальные готовые адаптеры, которые превратят обычную бытовую бензопилу в миниатюрный аналог подъемного крана – мотолебедку.
Рассмотрим подробно, как это можно сделать у себя дома.

Делаем лебедку из бензопилы: с чего начать?

Этим вопросом задаются все те, кто впервые берется за такую ответственную и, на первый взгляд, нелегкую работу. Успокоим вас, поскольку, все не так сложно, как выдается сразу.

Чтобы превратить бензопилу в мотолебедку, нам понадобятся:

  • бензопила – можно взять отечественную «Урал» или «Дружбу», или же обратиться к продуктам европейского происхождения. Желательно не брать бытовые модели – с тягой меньше 2,5 кВт;
  • барабан – берем уже готовый от старой ручной лебедки или изготавливаем самостоятельно;
  • редуктор – для понижения крутящего момента мотора;
  • металлические трубы или квадрат-труба – из них будет создаваться несущая рама и якорь: он поможет точно фиксировать конструкцию на поверхности;
  • рычаг;
  • кулачковые зажимы;
  • хомуты.

Этапы работы:

  • Из подручных средств свариваем жесткую конструкцию – раму;
  • На нее агрегируем двигатель от бензопилы и барабан, где будет наматываться трос;
  • Хомутами присоединяем редуктор к мотору;
  • Через металлический вал агрегируем барабан с понижающим редуктором. Таким образом, обороты двигателя через редукторную часть проходят на вал, а с него уже на вращающийся барабан;
  • Чтобы последний мог запускаться в авторежиме, подсоединяем рычаг управления, который специальными кулачковыми зажимами связывается с валом: это позволит движением рычага в одну сторону включать барабан, а в другую — останавливать, тем самым управляя рабочим процессом;
  • якорь делаем из заостренных уголков: они должны будут вонзаться в почву или зацепляться за стационарный предмет на плоскости;
  • агрегируем якорь к раме шарнирами и привариваем металлический держать для его подъема;
  • проводим первые испытания – наша лебёдка на бензопилу готова.

Примером эксплуатации такой мотолебедки может служить вспашка огорода плугом – он перетаскивается лебедкой и легко управляется даже женщиной, или транспортировка бревен.

Возможны и более сложные конструкции: с двойным редуктором, где передаточное отношение будет составлять 1:10. Они не менее эффективные, чем описанная выше и так же способствуют бережному использованию составных компонентов.

Насадка «Лебедка» для бензопилы – упрощенный способ сделать из мотопилы тяговую конструкцию

Проектирование и сборка лебедки из бензопилы своими руками хоть и не требует глобальных технических знаний, но нуждаются в определенной сноровке, которая есть не у каждого. Для большинства более простым способом считается приобретения готового набора – насадки «Лебедка».


Дополнительные устройства — насадки «Лебедка» на бензопилу производятся к большинству современных бензопил и различаются тяговым усилием, длиной троса и габаритами. С их помощью можно легко отодвинуть упавшее дерево с проезжей части, вытянуть с кювета авто, пришвартовать к берегу лобку или расчистить завалы в случае чрезвычайной ситуации.

От чего зависит долговечность самодельных мотолебедок?

Главный фактор, который на это влияет, это качество сборки. Поэтому обратите внимание на следующее:

  • надежность сцепления мотоинтсрумента;
  • отсутствие проблем с запуском двигательной части пилы – пробуксовок, беспричинных выключений: пила должна ровно работать и одинаково хорошо держать холостые и высокие обороты;
  • безотказный стартер – иначе минутная работа превратится в многочасовые муки;
  • наличие систем безопасности, крюков, ремней, которые должны помочь довести конструкцию совершенного вида.

Диагностируйте бензиновые пилы на предмет неисправностей, и только потом приспосабливайте их для самоделок: так вы обеспечите себе безопасность и сэкономите время.

Каждый автолюбитель должен знать, каким образом самостоятельно может быть изготовлена лебедка своими руками. В ее основу предпочтительнее заложить стартер, технология проведения данных работ будет описана ниже.

Разновидности лебедок

Лебедка выступает в качестве наиболее популярного грузоподъемного механизма. Ее задача состоит в перемещении всевозможных грузов с помощью волока в горизонтальной плоскости. Ее можно применять не только для того, чтобы вытащить машину из грязи и песка, ведь существуют не только автомобильные лебедки, но в этой статье пойдет речь именно о них.

Если вами будет изготавливаться лебедка своими руками, то стоит знать, что данные приспособления отличаются друг от друга габаритами, техническими характеристиками, а также особенностями конструкции. В зависимости от этого можно выделить несколько разновидностей лебедок. Они могут быть ручными, представляющими довольно простую конструкцию как при создании, так и в ходе установки, они не предполагают особых финансовых затрат и обладают незначительными размерами. Такая разновидность выступает в качестве наиболее трудозатратной среди остальных. Как видно из названия, подобная лебедка предполагает приложение немалых физических сил. Данный механизм способен работать с грузом, масса которого не превышает 1 тонны, но иногда встречаются исключения, вами может быть произведена установка лебедки своими руками. Эта разновидность выступает в роли наиболее идеальной, если говорить о разных случаях, которые могут произойти в пути. Но не стоит возлагать большие надежды на такую конструкцию, так как она не покажет себя положительно в особо трудных случаях.

Механические лебедки

Существуют механические лебедки, которые действуют благодаря силе мотора. Этот вариант наиболее надежен, но автолюбители, которые активно занимаются отдыхом в условиях бездорожья, считают его неоднозначным. Такая разновидность лебедки имеет высокую мощность, но занимает больше места. Если машина при приобретении имела данный вид лебедки, то водитель будет чувствовать себя защищенным в сложных условиях. Однако достаточно редко подобные конструкции устанавливаются на автомобиль, который изначально не имеет их. Но вы можете прибегнуть к данному решению, такая лебедка своими руками, чертежи которой должны быть рассмотрены, может быть изготовлена.

Электрические лебедки

Можно выделить электрические лебедки, которые наиболее популярны среди автолюбителей. Вращение барабана такого агрегата происходит благодаря действию электрического мотора, который питается от аккумулятора машины. В этом случае главное — не переусердствовать и не израсходовать энергию двигателя, чтобы была возможность доехать до дома. Данные устройства наиболее практичны, а поднять с их помощью можно груз, вес которого превышает 4 тонны. Вами может быть выполнена лебедка на УАЗ своими руками, она станет отличным помощником в трудных ситуациях.

Гидравлические лебедки

Можно выделить гидравлические лебедки, которые считаются наиболее сложными агрегатами. Подобные приспособления имеют насос, бак, а также приводной насос.

Самостоятельное изготовление лебедки из стартера

Лебедка своими руками может быть изготовлена достаточно просто. Как было упомянуто выше, наиболее распространены сегодня электрические лебедки. По этой причине стоит рассмотреть, как с использованием самых простых материалов изготовить подобное приспособление самостоятельно. В основе конструкции будет автомобильный стартер. Рекомендуется применять в работе тот стартер, который имеет планетарный редуктор.

Особенности проведения работ

Лебедка своими руками может быть выполнена, если предварительно мастером будут подготовлены некоторые инструменты и материалы. Среди них можно выделить трос, сварочный аппарат, болгарку, стальной лист, электрическую проводку, редуктор, стартер.

Процесс проведения работ

Предстоит изготовить барабан, в основе которого могут быть трубы. К последним следует укрепить щечки. Их толщина должна варьироваться в пределах 5 мм. Нужно создать площадку, в основе которой предпочтительнее использовать листовую сталь, именно на ней будет происходить монтаж всех элементов. На данную площадку предстоит укрепить шайбы, болты, гайки, а также посадочные места под барабан. Использовать при этом следует сварочный аппарат. На следующем этапе нужно произвести сопряжение редуктора с барабаном, первичный вал редуктора должен быть направлен вверх. Стоит отметить, что в работе может быть использован плуг для лебедки, своими руками такую конструкцию можно будет изготовить.

Произвести сопряжение стартера с редуктором нужно по определенной технологии. Первоначально нужно монтировать переходник, который понадобится для установки стартера в верхней части редуктора, после первичный вал нужно дополнить шестерней, которая имеет зуб подходящих габаритов. Если данные манипуляции были произведены верно, то при включении стартера вал и шестерня должны соединяться с редуктором. Когда изготавливается лебедка из стартера своими руками, на следующем этапе нужно надеть шестерню, в роли которой может выступить венец маховика, надеть его нужно на первичный вал редуктора.

Заключительные работы

На следующем этапе нужно зафиксировать все узлы конструкции. К стартеру подключается электропроводка и производится фиксация пульта управления. Не стоит забывать о том, что механизм нужно очистить от пыли, грязи, масляных пятен, а также веществ, которые могли бы препятствовать работе конструкции. Теперь можно произвести грунтование устройства, а после покрыть его краской в один слой. Произвести данные работы вы можете по своему собственному желанию.

Особенности проведения сборки

Лебедка из стартера своими руками изготавливается с использованием барабана с тросом, которые являются главным рабочим узлом конструкции. Работу можно будет завершить в более короткие сроки, если в наличии есть подобный узел. Но барабан, как было сказано, можно изготовить самостоятельно, главное — использовать для этого наиболее толстую сталь. На одну из щечек, которые привариваются к трубе, нужно зафиксировать шестерню, последняя будет передавать усилия от редуктора посредством передаточной цепи.

Перед тем как сделать лебедку своими руками, нужно учесть, что барабан может быть выполнен из двух ступиц, которые могут быть позаимствованы от старых «Жигулей». Для чего будет достаточно сварить их по тонкой стороне. Производить такие работы нужно на оправке, только так удастся соединить оси элементов. Когда вы выбираете редуктор, следует руководствоваться мнением о том, что самостоятельно изготовленная лебедка способна работать без стопора. Специалисты рекомендуют использовать в таком случае редуктор, который применяется для функционирования троллейбусных дверей. Хорошо, если вам удастся найти такой элемент. Если такой возможности нет, можно собрать конструкцию, как было сказано выше, из стартера. Если использовать планетарный редуктор, то он будет удобен по той причине, что имеет незначительный вес и не занимает много места. Именно эти параметры принимаются в расчет, когда мастера конструируют изделие.

В заключение

После того как сделать лебедку своими руками удалось, можно на последнем этапе осуществить установку конструкции на верхнюю часть бампера, так как именно данная зона автомобиля имеет высокую надежность и прочность. В противном случае конструкция может не удержаться. Далеко не каждый автомобиль обладает прочным бампером, в этом случае специалисты рекомендуют использовать насадку для фиксации лебедки. Если вам нужна лебедка на УАЗ, своими руками ее можно изготовить по вышеописанной схеме.

Если на «шести сотках» можно обойтись без серьезной техники, то на больших приусадебных участках или мини-фермах требуется хотя бы минимальная механизация. Многие народные умельцы совершенствуют тяжелую технику, делая её пригодной для использования на непромышленных полях. Широкое распространение в фермерских хозяйствах получили самодельные мотолебедки для пахоты, мини-тракторы, мини-бульдозеры и мини-самосвалы.

Самодельная мотолебедка для пахоты

Самодельная мотолебедка поможет гораздо быстрее выполнять такие работы, как пахота, высаживание картофеля, его окучивание и выкапывание. Для конструкции понадобится мотопила «Дружба», «Урал» или какая-либо другая, которую обычно используют при заготовке дров.

Но можно расширить сферу применения этого инструмента, создав на его основе тяговое приспособление — мотолебедку с комплектом орудий на канатной тяге.

Это оборудование вместе с пилой весит около 40 кг, но легко переносится взрослым человеком в процессе обработки участка. Дополнительно мотолебедку следует снабдить колесным ходом, чтобы облегчить ее передвижение.

Плуг самодельной мотолебедки для вспашки имеет особую конструкцию и сам удерживается в борозде, поэтому не требует дополнительного приложения физической силы. При этом с ее помощью удается сделать вспаханную полосу шириной и глубиной до 20 см (на глубину штыка лопаты).

После пахоты плуг на оборудовании, т. е. на том же колесном станке, заменяется на окучник, а затем производится в гребни.

Причем мотолебедка позволяет нарезать идеально прямые гребни. Когда подойдет пора окучивания, также применяется мотолебедка, с помощью которой можно быстро взрыхлить ряды участка, засаженного .

При выкапывании клубней на станок устанавливается еще одно приспособление — выкопщик. Он также легко и быстро «справляется» с поставленной задачей, проходя участок, ряд за рядом в короткий промежуток времени. Это приспособление выбирает картофель наружу, а потом остается только собрать его.

Скорость перемещения мотолебедки составляет примерно 3-5 км/ч. Эффективность ее работы неоднократно подтверждалась на практике. Кроме того, работать с этим агрегатом легче, чем с аналогичным, но созданным на основе мотоблока.

Помимо вышеизложенных функций, этот аппарат можно использовать для других операций, например при выкорчевке старых пней и валунов, для перемещения тяжелых предметов или вытаскивания застрявшего автомобиля (в качестве буксира), можно даже приспособить ее в качестве фуникулера — возможности конструкции велики, потому ее наличие всегда будет кстати.

Универсальный самодельный мини-трактор (с фото)

Самодельный мини-трактор можно использовать не только на приусадебном участке, но и в домашнем, тепличном и фермерском хозяйствах.

Мини-трактор, несмотря на свои малые габариты, может выполнять десятки операций: пахать, сеять, высаживать картофель, прореживать свеклу.

Также мини-трактор для домашнего хозяйства способен бороновать, рыхлить, косить сено и кормовые травы, перевозить различные грузы и пр.

Существует несколько различных конструкций данного механизма. Здесь представлена машина с двигателем «Дружба» или аналогом с приводящим червячным редуктором (передаточное число 40:1). В данном случае ведущий вал редуктора соединяется приводом с механизмом косилки.

Вал червячного колеса оснащен двумя выходами и храповой муфтой, которая предназначена для различных вариантов ходовой части.

Ниже редуктора нужно располагать кулачковый барабан, который должен приводить в действие определенные навесные механизмы. Над двигателем следует поместить бак для горючего.

Как видно выше на фото, самодельный мини-трактор управляется посредством рычагов, посаженных на рукоятки. Их рекомендуется сделать раздвижными из водопроводной трубы (3/4 и 1/2 дюйма).

Навесное оборудование для самодельного мини-трактора

Вся хитрость заключается в том, что к минитрактору, выполненному в виде своеобразного унифицированного шасси, прилагается целый набор различных навесных и прицепных устройств. Мини-трактор, в зависимости от характера выполняемой работы, может быть одно-, двух- или трехколесным. Для прореживания свеклы или окучивания картофеля можно использовать одноколесный вариант, для косьбы — двухколесный, для выкапывания ям, перевозки грузов или выполнения других трудоемких работ — трехколесный вариант мини-трактора.

Высота рукояток универсального мини-трактора должна регулироваться с помощью специальных кронштейнов. В зависимости от того, какой рабочий механизм навешивается на трактор, можно будет изменять длину и высоту рукояток. Для регулировки глубины обработки почвы трактор снабжается механизмом заглубления, который следует расположить в задней части корпуса машины. Этот механизм состоит из скобы с навесным колесом и фиксирующей рейки.

В комплект навесного оборудования для мини-тракторов входит ящик для инструментов и балласта. Его лучше расположить в передней части машины над колесом, чтобы увеличить силу сцепления колеса с почвой.

Бур на мини-трактор

Одним из прицепных устройств к мини-трактору является бур, с помощью которого можно высаживать молодые деревья и кустарники, устанавливать подпор для виноградной лозы, а также столбы под изгородь. Мини-бур помогает быстро и без усилий выкапывать ямы: за 1 час он может пробурить 10-20 ям глубиной до 50 см.

Данное навесное устройство может работать с отбором мощности от мини-трактора: через цепь усилие двигателя передается на ведомую звездочку силовой передачи бура. На этом же ведомом валу располагается еще одна звездочка, через которую по цепи передается вращение на ходовой винт. Здесь располагается вертикальная шестерня зубчатого редуктора с пересекающимися валами, который приводит в движение рабочий вал. И ходовой винт, и рабочий вал являются основными элементами, которые непосредственно участвуют в бурении. Ходовой винт позволяет изменять направление вращения винта благодаря реверсу, а рабочий вал при работе бура может опускаться (при подаче) и подниматься, т. е. возвращаться в исходное положение при выводе его из ямы. Оба этих элемента (вал и винт) должны быть соединены муфтой, которая позволит им вращаться относительно друг друга. Они находятся в направляющем кожухе, который может быть сделан из трубы диаметром 40 мм. Рабочий вал необходимо оснастить по всей длине шпоночной канавкой, которая позволит ему свободно перемещаться вверх-вниз в горизонтальной шестерне редуктора.

Бур на трактор включает в свою конструкцию рабочие лопасти. Их можно сделать сменными, т. е. выполнить несколько лопастей различных размеров, чтобы выкапывать ямы разной глубины — 150-300 мм, меняя при необходимости эти приспособления.

Устройство бура также предусматривает наличие рамы, которая представляет собой жесткую металлическую конструкцию, сделанную из уголков 30 X 30 мм. Она навешивается на мини-трактор с помощью кронштейнов и болтов.

Самодельный мини-бульдозер

Мини-бульдозер — это одна из разновидности мини-трактора, предназначенная для разравнивания грунта, чистки дороги от грязи, снега и т. п.

Кронштейн крепления отвала самодельного мини-бульдозера в данном случае устанавливается на лапах мотора. К ним крепится основание откидной передней опоры мотоблока с помощью болтов М10. К кронштейнам также привинчиваются штанги (длиной 52 см), которые идут непосредственно к отвалу. Крепление здесь производится болтами М8 с барашковыми гайками. Отвал следует делать из жести толщиной 1-2 мм. К отвалу с внутренней стороны необходимо приварить четыре стойки, сделанные из стали толщиной 3-4 мм. В стойках нужно просверлить отверстия для крепления отвала к штангам по месту. При этом важно учесть, чтобы отвал стоял строго вертикально относительно передней части мотоблока.

Низ отвала необходимо обшить жестью, чтобы он не «зарывался» в землю. Дополнительно его рекомендуется зафиксировать на мотоблоке двумя регулировочными тягами. Эти приспособления позволят в нерабочем состоянии разгрузить кронштейны. Также к нижней части отвала нужно прикрепить нож размером 3 х 100 х 850 мм. Он крепится болтами. Отвал желательно делать из нержавеющей стали. Можно использовать бак от старой стиральной машины и т. п.

В данной конструкции бульдозерный отвал используется без тележки. Здесь оператор сам может регулировать угол и глубину резания с помощью наклона рукояток штанги мотоблока.

Самодельный мини-самосвал

Еще одна разновидность мини-трактора — мини-самосвал, который поможет перевозить различные тяжелые предметы и грузы до 200 кг, удобрения на огород, мусор с участка и пр.

Для конструкции можно использовать обычную садово-огородную тележку в качестве самосвального кузова. Эту тележку можно будет использовать как ручную, но сначала потребуется ее переделка. От тележки нужно отрезать ось, на ее место приварить трубу (диаметром 0,5 дюйма), затем к ней необходимо приварить два «стакана», т. е. две трубы диаметром 33,5 мм и длиной 145 мм. Далее в эти трубы следует вставить полуоси колес. В таком модернизированном виде тележка может служить как ручная.

Чтобы установить кузов на мотоблок, нужно выдвинуть задний мост, зафиксировать его стопором через отверстие. Затем необходимо совместить проушины на раме кузова и выдвижной раме и штифтовать их.

Далее рукоятки кузова следует опустить на опоры на крыльях тележки, затем можно зафиксировать кузов с помощью запора. Рукоятка управления этим механизмом должна располагаться под сиденьем. Чтобы опрокинуть кузов, нужно будет приподнять рукоятку вверх (вниз ее потянет пружина), тогда запор будет освобожден от зацепления с проушиной на кузове. В итоге кузов опрокинется и опустится на салазки.

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

ВАЖНО! При работе с подобным устройством, точками опоры является корпус и место крепления лебедки. Оба элемента должны быть надежными.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

На рисунке представлен нижний вал самодельной мотолебедки в сборе, но без звездочки (используется звездочка от мотоцикла «Минск» с числом зубьев 43).

рис.1 Вал нижний в сборе.

рис.2 Фланец левый

рис.3 Фланец правый

Катушки соединяются отрезком трубы в моем случае с внутренним диаметром 50мм. Изменяя наружный диаметр трубы, нижнего вала можно менять передаточное отношение мотолебедки. Для троса чем больше диаметр барабана тем лучше долговечность, но уменьшается передаточное отношение.

рис.4 Крепление подшипника

Берем разрезаем трубу пополам, к ней привариваем корпус для подшипников. Не забудьте просверлить отверстия в корпусе, что бы была возможность извлечь подшипник из корпуса при замене. На первом варианте лебедки 203 подшипники прослужили 10 лет. Когда вышли из строя не было пределу удивлению, так как они были открытые. Считаю применение 203 подшипников оптимальным. Это посадочные диаметры валов 17мм. Следующий типоразмер 204- посадочный диаметр валов 20мм, но это ведет к увеличению массы мотолебедки, а это ни к чему. Вариантов крепления нижнего вала два: 1-перед каркасом,2- за каркасом. На мой взгляд размещение нижнего вала за каркасом, а верхнего перед каркасом предпочтительней, так как уменьшается влияние на каркас за счет компенсации сил действия верхнего и нижнего валов. Хорошо себя зарекомендовало применение направляющей для троса. Ранее ее не было и приходилось смотреть, что бы трос не наматывался мимо барабана. На

Лебедка Simpson Capstan


Канатная лебедка Simpson Capstan

Тросовая лебедка Simpson Capstan — отличный инструмент для перетаскивания, перетаскивания или подъема тяжелых предметов. Он может превратить небольшой двигатель бензопилы в машину для протягивания каната — полезную для охотников, лесорубов, владельцев лодок, водителей квадроциклов и даже спасателей.

Преимущества лебедки с двигателем бензопилы.

Лебедка с двигателем бензопилы дает множество преимуществ по сравнению с электрической лебедкой или лебедкой с механизмом отбора мощности.Лебедки ВОМ всегда устанавливаются на транспортном средстве и зависят от о его рабочем состоянии для мощности. Если автомобиль не беги, лебедка не работает.

Электролебедка, установленная на транспортном средстве, не полностью зависит от состояния движения автомобиля, но даже это ограничено если тяга длится очень долго. Электрические лебедки могут тянуть разряженный аккумулятор быстро резервирует, поэтому, если автомобиль не работает, его полезность уменьшается. Еще одна проблема с электрические лебедки — это то, что при длительных или тяжелых ходах лебедка двигатель может нагреваться.Когда это происходит, тяговое усилие уменьшается. Лебедка с двигателем бензопилы автономна. Это не зависит от двигателя автомобиля или аккумулятора. Это будет работать, пока в его баке есть топливо.

Портативность — самое большое преимущество лебедки с бензопилой

Еще одно преимущество отсутствия лебедки на транспортном средстве это портативность. Большинство людей могут нести лебедку с бензопилой, так что его можно взять с собой туда, где машина не может ехать. Это особенность, которая делает лебедку для бензопилы выбором многих охотники на крупную дичь.Лебедки, установленные на грузовиках, неэффективны при попытке переместить крупную дичь, животное сбило тысячи футов от дороги или глубоко в овраге. То же самое верно для резчиков по дереву и других пользователей, которым необходимо уметь тянуть предметы, к которым машина не может подойти.

Лебедки, установленные на транспортных средствах, представляют другую проблему, когда само транспортное средство является объектом притяжения. Поскольку большинство лебедки устанавливаются на носу автомобиля, большинство лебедок можно только тянуть автомобиль вперед. К сожалению, самый простой способ извлечь машину, застрявшую в грязь или высокоцентровый часто бывает в обратном направлении направление пути, или, проще говоря: назад.Это невозможно с лебедками, установленными в автомобиле. передний бампер. Опять же, портативность лебедки бензопилы позволяет легко тянуть автомобиль с любого направления освободит его проще всего.

Преимущества лебедки кабестана

Кабельная или канатная лебедка дает некоторые реальные преимущества по сравнению с тросовой лебедкой. Первое преимущество — это сама веревка. Это правда, стальной трос сверхпрочный, но для многих работ по перетягиванию канат достаточно прочен и предлагает то преимущество, что он более гибкий и с ним легче работать.Его также можно завязать узлом или завязать — что сложно сделать со стальным тросом.

Еще одна проблема тросовых лебедок — это катушка. Кабель вытягивается с его конца, поэтому необходимо собрать при натяжении на катушке. Хотя это может показаться выгода, это действительно общая проблема. Не только тяга, ограниченная длиной кабеля, который может собрать катушка, но кабель редко заполняет барабан равномерно, когда его тянут дюйма. Обычно кабель переполняет часть катушка становится слишком большой для продолжения.И это часто происходит, когда извлекается только часть кабеля. Лебедка шпиля не ограничена вместимостью шпули, ни его жилье. Шпиль не тянет с конца веревки, и он не забирает веревку, которую извлекает.

Еще одним преимуществом конструкции шпиля является то, что скорость постоянна, а полное тяговое усилие лебедки доступны все время. На тросовой лебедке катушка будет тянуть медленнее с большей силой, когда большая часть кабеля развернут, и по мере наполнения барабана скорость его вытягивания увеличивается и тяговое усилие уменьшается.Это потому, что тяга соотношение зависит от количества кабеля на катушке. Как слои Если кабель укладывается в катушку, коэффициент натяжения изменяется. При использовании лебедки шпиля шпиль тянется только за веревка обернута вокруг него. Слои веревки не складываются вверх и измените тяговое усилие.

Есть и другие преимущества конструкции шпиля. Из-за его простоты никогда не нужно запускать катушку назад или «раскатывать» катушку с кабелем, чтобы высвободить ее. Также нет необходимости запускать лебедку для устранения провисания лески.Вы просто начинаете тянуть с любого участка веревки по вашему выбору.

Конструкция шпиля также упрощает плавное начало или прекращение тяги. Трение веревки, намотанной вокруг шпиля, определяет величину проскальзывания. Таким образом, количество витков на шпиле и удерживаемое за ним натяжение троса работают как сцепление, контролирующее силу натяжения.

Как мы использовали лебедку Simpson в магазине Madsen

Чтобы проиллюстрировать множество вариантов использования лебедки с шпилем, когда мы проводили электромонтаж в магазине и на складе, мы помогли электрику протянуть пучки проводов через длинные участки кабелепровода с помощью лебедки Simpson.Мы решили использовать лебедку с кабелем вместо тросовой лебедки, потому что чувствовали, что у нас будет больше контроля над тяговым усилием. При использовании лебедки с шпилем, чем больше натяжение троса вокруг шпиля, тем сильнее он тянется. Это позволило нам аккуратно тянуть пучки проводов, не повреждая их или изоляцию вокруг них.

Крепление к пиле

Лебедка Simpson весит всего 9 фунтов. и легко присоединяется к любой силовой головке цепной пилы. Он приводится в действие короткой приводной цепью с шагом 3/8 дюйма без резака.Это стандартный размер большинства цепных пил среднего размера. Чтобы установить его, снимите пильную шину и цепь, установите прилагаемый адаптер и цепь без резака, и вы готовы к работе.

Максимальное тяговое усилие лебедки составляет 2000 фунтов. Естественно, размер двигателя пилы влияет на мощность лебедки. Работает пильный двигатель объемом около трех кубических дюймов или 50 куб. Что ж.

Показанная комбинация цепной пилы и лебедки весит около 27 фунтов.

Не все тросы работают с лебедкой на шпиле

Важно знать, что с лебедкой Simpson можно использовать только низкоэластичные дакроновые или полиэфирные канаты.Причина этого в том, что веревка из нейлона, полиуретана, полипропилена или другого «пластикового» волокна может расплавиться от тепла, вызванного трением о шпиль. Поэтому, если вы арборист, вы не можете использовать старую альпинистскую веревку с лебедкой.

Для этой лебедки у нас есть 300-футовые катушки 5/16-дюймового двойного плетеного полиэфирного троса с пределом прочности на разрыв 4200 фунтов. Это то, что покупает большинство владельцев лебедок. веревка, которая имеет 5600 фунтов. прочность на разрыв или скрученная веревка из полиэстера на 3/8 дюйма, которая имеет вес 2900 фунтов.предел прочности. Вся веревка доступна в катушках 300 или 600 футов.

Преимущества конструкции Capstan
  • Кабельная лебедка не ограничена длиной троса, который может удерживать барабан
  • Тяговое усилие тросовой лебедки уменьшается по мере наполнения ее барабана, в то время как лебедка с лебедкой остается постоянной
  • Нет необходимости запускать лебедку, чтобы компенсировать провисание троса лебедки
  • Нет необходимости запускать лебедку назад, чтобы освободить трос
  • Легко «растушевать» тяговое усилие при натяжении троса вокруг шпиля.
Преимущества натяжения веревки
  • Канат гибкий и легкий
  • Веревку можно связать и связать, если она порвется
  • Веревка менее опасна, если она порвется и оторвется.

Технические характеристики

Модель CS-CW
Номинальное тяговое усилие (прямая линия) Зависит от двигатель цепной пилы.См. «Производительность» ниже для типичного
Двигатель Маленькая цепочка пила (двигатель менее 3,5 кубических дюймов) Пила должна быть оснащена 3/8 дюйма ведущая звездочка шага
Зубчатая передача Термическая обработка 4 ступенчатые прямозубые шестерни
Передаточное число 125: 1 привод на 7 зубьев звездочка (сменная)
Смазка 90/145 EP масло ванна
Веревка для использования 5/16 » до 3/8 «низкоэластичного полиэстера или дакрона
Тормоз Антиреверсивный роликовая муфта
Размеры 7 дюймов (В) x 8 дюймов (Д) x 5 дюймов (D) + размер пилы
Размер шпиля 2.Ствол 5 дюймов 3,5 дюйма (внешний диаметр) x 3 дюйма (длина)
Масса 9 фунтов плюс вес пилы
Гарантия 5 лет
Эксплуатационная нагрузка / растяжение линии в фунтах Линейная скорость (фут / мин) с 1,6 куб. Дюймовая пила двигателя Линейная скорость (фут / мин) с 3,5 куб. Дюймовая пила двигателя
0 42 42
500 35 38
1 000 25 35
1,500 22 32
2 000 25
2 500 22

Есть вопросы о лебедках с приводом от бензопилы? Позвоните или зайдите.


Мельницы Alaskan® | Магазин Alaskan® Mills

Связки мельниц Alaskan®

Наши комплекты для мельниц Alaskan® разработаны с учетом потребностей наших клиентов и их проектов. В комплекты входят комплекты домовладельцев и три размера комплектов для бэккантри с мельницей Alaskan® MK-IV, включая мельницы 24, 30 и 36 дюймов. Каждая связка предназначена для немедленного начала фрезерования. В комплект для домовладельца входят малая бревенчатая мельница Alaskan®, комплект кронштейнов для опор для перекрытий и точильная шлифовальная машина.В комплект Backcountry Bundle входят фреза Alaskan® MK-IV (24 дюйма, 30 дюймов или 36 дюймов), кромочная фреза, комплект кронштейнов направляющих для перекрытий и прецизионный шлифовальный станок.

Alaskan® MKIV

Цепная пила Alaskan® MKIV имеет размеры от 24 до 84 дюймов. Это новейшая конструкция в линейке бензопил Alaskan®, более прочная и универсальная, чем старая конструкция из литого алюминия. Некоторые из наиболее заметных изменений включают меньшую вибрацию, чем в более старой версии, более точные концевые кронштейны, которые легче регулировать, и практически неразрушимость.Все это вместе с тем фактом, что для работы с бензопилой любого размера не требуется никакого предшествующего опыта, а ее невероятная точность делает Alaskan® MKIV самой качественной бензопилой на рынке сегодня для всех, будь то домовладельцы, деревообработчики, лесоводы или профессиональные пилорамы. .

Малая бревенчатая фабрика Alaskan®

Малая бревенчатая фабрика Alaskan® идеально подходит для клиентов, которые хотят использовать более легкую цепную пилу для распиловки пиломатериалов в местах падения дерева или для изготовления плит, досок и балок. Малая бревенчатая мельница Alaskan® может резать бревна шириной до 18 дюймов и глубиной от ½ до 13 дюймов.Он крепится непосредственно к шине цепной пилы путем затягивания нажимных болтов на шине цепи, поэтому сверление не требуется.

Лебедка Alaskan®

Лебедка Alaskan® Winch — это ручная лебедка для мельницы Alaskan®, которая продается отдельно от мельницы и бензопилы. Преимущество лебедки Alaskan® Winch заключается в том, что она облегчает фрезерование и делает рез более плавным за счет отпадающего возвратного анкера, который позволяет пользователю резать до конца бревна. Лебедка Alaskan® невероятно прочная, долговечная, легкая и легко крепится к поперечным рельсам MKIV и Small Log Mill.Стремясь продолжать совершенствовать нашу продукцию, лебедка Alaskan® теперь оснащена фрикционным винтом, который предотвращает раскручивание лебедки, когда она не используется. Запасные части, включая трос лебедки, можно приобрести в Интернете, если необходимо продлить срок службы лебедки или расширить ее возможности

Фреза кромочная

Кромочная фабрика, ранее известная как мини-завод, идеально подходит для изготовления размерных пиломатериалов или бревен для домиков и других деревянных конструкций. Кромкообрезная фреза крепится путем затягивания прижимных болтов к прочному стальному стержню.Двенадцать футов V-образной направляющей в двухфутовых секциях входят в комплект поставки мельницы, а дополнительную V-образную направляющую можно приобрести отдельно.

Бензопильный стан Alaskan® MKIV C2-C3, упаковки

Пакеты для бензопилы Alaskan® MKIV C2-C3 включают в себя станки Alaskan® Mark IV C2 или C3 и Alaskan® MK-IV C2 с размерами от 30 до 84 дюймов. Эти пакеты разработаны с учетом потребностей наших клиентов, чтобы вы могли сразу же приступить к фрезерованию. Каждый комплект включает в себя Alaskan® Mark IV, двухсторонний брус, одну петлю рыхлительной цепи Гранберга, вспомогательную ручку, комплект масленки, кронштейны направляющих для перекрытий и прецизионный шлифовальный станок.

Дополнения

Каждый из наших дополнительных аксессуаров разработан, чтобы сделать наши продукты еще лучше или облегчить вашу работу. От нашей системы роликовых кронштейнов, которая проста в установке и помогает снизить трение, до наших стоек увеличенной глубины, которые увеличивают максимальную глубину резания, каждый аксессуар может использоваться в уникальных ситуациях или для упрощения жизни. Не все наши дополнения работают с каждой бензопилой, поэтому обязательно ознакомьтесь с их описанием перед покупкой.

Запасные части

Запасные части доступны для покупки для всех наших продуктов.Несмотря на то, что мы проектируем наши продукты на длительный срок, в этой отрасли может случиться все, что угодно. Малейшая ошибка может ослабить выпавший винт или сломать концевую скобу. Мы рекомендуем приобрести нашу сумку для мелких деталей, чтобы иметь под рукой дополнительное оборудование, чтобы можно было быстро продолжить работу в случае необходимости замены каких-либо мелких деталей.

Что делать: сделать самодельную бензопилу или купить ее?

Независимо от того, есть ли у вас древесина или есть доступ к ней, обработка древесины может быть практичной, доступной, увлекательной и полезной.Существует все больше методов фрезерования пиломатериалов, балок, брусьев и столбов. Один из методов, который становится все более популярным, — это бензопила Alaskan.

Слушайте эпическую боевую музыку… стоит ли вам сделать свою собственную бензопилу или выбрать профессиональную модель?

Завод по производству бензопил на Аляске существует уже более 60 лет с тех пор, как бензопила стала действительно безопасным и надежным инструментом для профессионалов и домовладельцев.

На протяжении десятилетий инструменты и настройки совершенствовались и совершенствовались.Однако эти решения также имеют существенную цену.

Итак, вопрос в том, стоит ли строить самодельную бензопилу своими руками или покупать ее? Вот несколько вещей, которые мы узнали при создании нашей самодельной пилы для бензопилы, и почему мы решили купить эту профессиональную пилу после всех наших исследований и экспериментов.

Чтобы перейти к нашему видео-сравнению наших первых впечатлений от нового завода по сравнению с заводом, изготовленным своими руками, нажмите здесь!

Быстрая навигация

Точность — Какой из них более точен, особенно при фрезеровании больших слябов или бревен?

Сборка — Сколько времени до фрезерования смазочного материала?

Безопасность — Какой из них безопаснее использовать? Если самодельные версии небезопасны, то насколько небезопасно мы говорим?

Качество отделки — Чем заметно отличается качество отделки? Оставят ли меня с дополнительной работой?

Усталость — Один меня изнашивает больше, чем другой? Как так? Это важно при фрезеровании всего дерева или нескольких деревьев?

Практичность — Что мне выбрать, если я просто любитель? Что, если я планирую заняться более крупными проектами?

Стоимость — Какая разница в стоимости покупки одного и того, чтобы сделать его самостоятельно? Это большая экономия, небольшая экономия или полное отсутствие экономии?

Видео: первые впечатления от нашей профессиональной бензопилы — Присоединяйтесь к нам, когда мы впервые опробуем нашу профессиональную мельницу и сравним ее с нашей самодельной фабрикой.

Best Chainsaw Mills — Какие профессиональные бензопилы самые лучшие?

Список полезных фрезерных инструментов для бензопилы — Все, что мы используем для фрезерования пиломатериалов от начала до конца.

Точность: самодельные бензопилы недостаточно точны, чтобы делать точные и стабильные пропилы.

Если вы не откажетесь от коммерческого проекта и не построите свою собственную мельницу, используя чью-то проверенную установку, или если у вас нет безумных инженерных и производственных навыков, вы, скорее всего, будете делать мельницу из общедоступных материалов, которые можно купить и собрать.

Учитывая эту реальность, материалы не будут действительно предназначены для совместной работы как единое целое и будут иметь свои ограничения.

Например, наша самодельная бензопила использует все резьбовые стержни 5/16 дюйма, чтобы установить глубину направляющей относительно шины бензопилы. Хотя эта установка довольно жесткая на небольшой глубине, она становится менее точной, чем глубже вы режете.

Так что, если фрезерование пиломатериалов диаметром 2 дюйма является удовлетворительным, то я бы даже не рассматривал фрезерование 6-дюймовых балок или столбов.

У нас было несколько приличных трудностей при фрезеровании двухдюймовых плит, если вы заходите слишком глубоко при входе в бревно, это будет забавный рез, поскольку вы изо всех сил пытаетесь вернуться на нужную глубину во время пропила.

Наша самодельная бензопила на Аляске настроена на первый рез. Мы бы не поверили точности, превышающей 2 дюйма толщиной.

Кроме того, поскольку вы устанавливаете глубину по обеим сторонам направляющей независимо, вы рискуете получить неодинаковую толщину плиты из стороны в сторону.

Хотя это может быть незначительно, это может быть проблемой в зависимости от вашего желания или способности обрабатывать плиты после фрезерования.

Мы наблюдали довольно стабильные результаты, но если бы мы пытались делать точные пропилы, наша самодельная бензопила не была бы лучшим инструментом.

Granberg намного прочнее и надежнее, чем наша мельница DIY.

(возврат к быстрой навигации)

Сборка

: Профессиональная мельница собиралась быстрее, тогда как для самостоятельной сборки потребовалось некоторое исследование, бегство в Home Depot и полдня возиться.

Сборка между двумя мельницами была совершенно разным опытом.

Если вы хотите приступить к распиловке серьезных пиломатериалов и как можно скорее построить дом, то мы рекомендуем использовать профессиональную модель.

Если вы любитель и любите делать что-то самостоятельно, тогда вам может понравиться процесс придумывания собственных дизайнерских планов или даже попыток скопировать некоторые планы в Интернете.

Самодельная мельница для бензопилы: Для нашей самодельной мельницы нам сначала пришлось очистить паутину, чтобы получить вдохновение от бензопилы. Я нашел видео, на котором парень фрезеровал пиломатериалы, сделал некоторые предположения относительно того, как устроен его стан, и приступил к работе. Конечно, еще можно поискать какие-то планы, но я так не катаюсь. Когда у меня были планы, я отправился в Home Depot, некоторое время ходил по магазину, собирая то, что мне было нужно, а затем, возможно, потребовалось полдня, чтобы собрать вещь. Мне также пришлось просверлить пару отверстий в штанге, что означало, что штангу нужно было уронить на несколько дней, пока я терпеливо ждал.

Для справки: планки бензопилы сделаны из пружинной стали, которую невозможно просверлить обычными инструментами. Спросите меня, откуда я знаю… Я сломал сверло на 20 долларов, пытаясь просверлить в нем отверстия, и бросил его в местной механической мастерской.

Завод бензопилы Granberg: Мы смогли забрать его, когда он был доставлен, и собрали его в течение 45 минут.

Хотя инструкции Гранберга выглядят несколько запутанно, мы смогли быстро в этом разобраться.Мы сделали это видео сборки, как собрать бензопилу Granberg, которую вы можете найти ниже.

(возврат к быстрой навигации)

Безопасность: Вы можете сделать самодельную бензопилу более безопасной, но никогда по-настоящему безопасной.

Безопасность при работе с бензопилой или любым другим приспособлением для бензопилы должна быть главным приоритетом.

Переносная бензопила сопряжена со многими необычными рисками при использовании бензопилы для других целей, таких как дрова или вырубка деревьев.Поскольку вы находитесь так близко к пиле и довольно усердно работаете с ней, вы, скорее всего, будете вдыхать много выхлопных газов.

Кроме того, из-за положения вашего тела и ограниченной подвижности вы будете находиться рядом с пилой, что в случае обрыва цепи или другой проблемы может привести к телесным повреждениям. Мы также занимались фрезерованием и обнаружили в древесине металлические фрагменты, которые могут попасть на вашу одежду, поскольку опилки обычно выливаются на ваши ноги или тело.

Завод по производству бензопилы своими руками может быть спроектирован с учетом этих факторов, но при этом стоимость, вероятно, будет под угрозой, и вы быстро приблизитесь к стоимости должным образом проверенного и спроектированного продукта, который уже учитывает и, как было доказано, увеличивается безопасность оператора.

Если вашей единственной целью является либо создание новой конструкции, либо вы просто должны построить все самостоятельно, тогда вы должны согласиться с тем, что любая самодельная бензопила, собранная из общедоступных деталей, не будет иметь всех функций безопасности профессиональных или коммерческих. доступная модель.

Одной из наиболее серьезных проблем с безопасностью нашей самодельной бензопилы является отсутствие хорошо продуманной ручки, которая могла бы помочь оператору протолкнуть ее через бревно. Это означает, что вы в конечном итоге устаете или пробуете разные позиции, чтобы найти правильное плечо.

Одна ошибка может привести к попаданию руки в плохое место рядом с цепью или выхлопом силовой головки.

У нас была ручка на нашей мельнице homeamde, но она не имела очень эргономичного дизайна.

Еще одна функция безопасности — защита прутка, поскольку на бензопилах он обычно выступает далеко за бревно. Наша самодельная бензопила на Аляске решает эту проблему безопасности за счет наличия направляющей, которая длиннее пильного полотна, поэтому кто-то рядом с вами во время фрезерования не может случайно зайти в пруток во время работы.Само собой разумеется, что это очень плохо кончится.

Нам нравится, что у Granberg есть защитная планка, которой не было в нашей версии, сделанной своими руками.

(возврат к быстрой навигации)

Качество отделки: наша самодельная бензопила оставила нам потребность в строгальном станке.

Наша самодельная бензопила не пила ровно, даже когда дела шли гладко.

В итоге мы получили несколько выбоин, как показано на фотографиях ниже. Мы также сожгли намного больше топлива и намного больше барового масла.

Для того, чтобы использовать эти пиломатериалы на нашей палубе гидромассажной ванны, нам нужно было пропустить их через строгальный станок, чтобы разгладить их. Проблема в том, что у нас не было строгального станка и мы не горели желанием покупать новый. Мы также не хотели ждать, пока на Craigslist появится хорошая сделка, поскольку на это могут уйти месяцы.

Когда мы увидели качество отделки плит, произведенных на станке Granberg, наши сердца запели от радости! Мы были так счастливы, что качество готовой продукции было достаточно хорошим.

Мы действительно не хотели пропускать каждый кусок пиломатериала через строгальный станок.

(возврат к быстрой навигации)

Усталость: Наша самодельная бензопила утомляется сильнее, чем профессиональная бензопила.

Если вы смотрели только видео или видели фотографии работающей переносной бензопилы, мы хотели бы объяснить, что одна из самых сложных частей использования этого метода фрезерования пиломатериалов — это борьба с усталостью. Почему такая сильная усталость?

Во-первых, вы должны использовать одну из больших приводных головок для бензопилы, которая может справиться с трудной задачей фрезерования пиломатериалов.Мы используем, вероятно, лучшую бензопилу для бензопилы на Аляске, которая имеет объем 92 куб. См и является второй по величине пилой, которую они производят.

Этот силовой агрегат весит более 16 фунтов… достаточно, чтобы через некоторое время утомить взрослого человека.

Затем добавьте вес своей переносной бензопилы, и вскоре она превысит 20 фунтов. Хотя это не так уж и много с точки зрения мешка с рисом, бензопила — уже неудобный инструмент, и с прикрепленной мельницей с ней труднее обращаться.

Даже с острой цепью при фрезеровании сырых пиломатериалов потребуется изрядное усилие, чтобы протолкнуть пилу сквозь бревно.Сложите все это, и вы увидите, что для бега требуется выносливость.

Наша самодельная мельница сделала свое дело, но она определенно была тяжелой. Профессиональные переносные бензопилы

были усовершенствованы и разработаны, чтобы иметь ручки и толкатели в нужных местах, чтобы упростить работу и повысить безопасность.

Моя госпожа сообщает, что профессиональная фабрика менее утомительна, чем наша самодельная фабрика.

Они также сделаны из легких материалов, таких как алюминий (хорошие бензопилы похожи на Granberg.Другие модели сделаны из стали ( GOD, я не могу себе представить, насколько они тяжелые! ) и сбалансированы, поэтому ими легче управлять.

Как только вы запустите качественный эргономичный инструмент, вы поймете ценность такого дизайна.

(возврат к быстрой навигации)

Практичность: наша самодельная бензопила на Аляске была забавным проектом, но не серьезным инструментом.

Мы не жалеем о строительстве и фрезеровании наших первых пиломатериалов на нашей самодельной бензопиле.Это был фантастический способ познакомиться с процессом, проверить концепцию, изучить новые навыки и серьезно повеселиться, изготавливая пиломатериалы для нашей террасы для джакузи своими руками.

Мы оставим мельницу на другие дни или на случай, если по какой-то причине у нашей новой мельницы Granberg возникнут проблемы.

Мы построили весь каркас для этой колоды с помощью нашей фабрики DIY, но не знаем, что она отвечает задаче помочь нам построить наш дом.

Строительство и использование собственной переносной бензопилы — это весело, и если бы мы собирались заниматься только некоторыми проектами на выходных, такими как уборка после урагана, подобного тому, который у нас был недавно, это могло бы быть полезным инструментом, который можно сделать самостоятельно и сэкономить несколько долларов.

Поскольку мы собираемся фрезеровать балки, брусья, столбы и пиломатериалы для нашего будущего сарая с деревянным каркасом и других конструкций вокруг усадьбы вне сети, нам нужен серьезный инструмент , который будет точным, надежным, с низким уровнем усталости, ориентированным на безопасность. и учусь на годы использования.

Для нас это означает переход на правильно спроектированный продукт, такой как бензопила Granberg MK-III на Аляске.

(возврат к быстрой навигации)

Стоимость: Завод бензопилы — это самая дешевая часть фрезерования вашего собственного пиломатериала … долго и серьезно подумайте о том, где вы хотите сэкономить свои гроши.

Честно говоря, если вы пытаетесь найти дешевый или более дешевый способ сделать себе пиломатериалы или измельчить лежащие у вас бревна, то хорошо и долго думайте, где взять копейки.

Станок для бензопилы — это самый дешевый способ распиловки пиломатериалов. Независимо от того, сделаете ли вы свою собственную пилу или купите профессиональную бензопилу, вам все равно придется вложиться в качественную бензопилу, цепи и даже дополнительный брус. Все это намного дороже самой фабрики.

Вот разбивка ваших обязательных затрат, независимо от того, какой завод вы используете.

бензопила (500-1500 долларов)

Для более крупных заводов вам понадобится мощная пила объемом не менее 80 куб. См. Эти новые пилы будут стоить от 500 до 1500 долларов в зависимости от марки и качества. Мы смогли найти наш STIHL MS660 на Craigslist за 750 долларов, но потратили еще 50–100 долларов на настройку.

Чудовище из пилы, которое вам понадобится для фрезерования бензопилы!

Цепи (30-50 $ каждая)

Для работы бензопилы любого типа вам понадобится продольно-резательная цепь, которая может быть либо стандартной цепью с поперечной резкой, которая была опилена под углом 10 градусов вместо обычных 30 градусов.Стандартная цепь с поперечной резкой изнашивает вас и плохо режет.

Каждая цепочка будет стоить от 30 до 50 долларов. Добавьте 10 долларов за заточку. Вам понадобится пара цепей, чтобы вам не приходилось останавливать фрезерование для заточки в середине сеанса фрезерования. Таким образом, вы легко получите 100 долларов за цепочки.

Дополнительный бар (50–100 долларов США)

Вам также может понадобиться дополнительный брус, если вы хотите фрезеровать бревна больше, чем брус, входящий в комплект пилы.

Если вы планируете сделать свою собственную пилу, вам нужно будет просверлить отверстия в пиле, что непросто, и вы, вероятно, захотите нанять для этого профессионала.Ожидайте, что вы заплатите 50 долларов за сверление отверстий … это уже съедает ваши сбережения, связанные с изготовлением фрезы самостоятельно.

Пытаемся просверлить отверстия в нашей 36-дюймовой планке. Мне удалось сломать несколько сверл, но мне пришлось сдаться в местную механическую мастерскую.

Бензопильный завод (150-250 долларов)

В целом бензопила стоит недорого.

Для нашей самодельной мельницы мы потратили, может быть, 50 долларов на дорогие только материалы, плюс 50 долларов на стержень и отверстия, так что мы потеряли, может быть, 100 долларов.

В итоге мы сэкономили 100 долларов по сравнению с покупкой профессионального инструмента, только мы пожертвовали безопасностью, точностью, потратили больше энергии и даже потратили впустую больше наших предыдущих пиломатериалов из-за ошибки.

В конце концов, наша самодельная фабрика не сэкономила нам много денег, но мы потратили кучу времени, а фрезеровка пиломатериалов оказалась труднее, чем следовало бы.

По нашему мнению, вряд ли стоит… если только вы не хотите просто повозиться. В конце концов, если вы выберете профессиональный путь, вы получите дополнительные 100–150 долларов за кучу дополнительных преимуществ и в конечном итоге получите профессиональный инструмент для жизни, в котором ваша DIY-версия может быть легко испорчена или изменена.

(возврат к быстрой навигации)

Видео: Первые впечатления от нашей профессиональной мельницы по сравнению с нашей версией DIY.

Мы фрезеровали целое дерево с помощью нашей мельницы Гранберга, но решили снять видео с нашими первыми разрезами. Первые впечатления — это все, поэтому мы хотели запечатлеть это на пленку, пока не забыли.

Некоторые из вещей, которые выделялись для нас во время нашей первой резки, — это простота сборки, точность, простота использования, эффективность, а также качество отделки. Послушайте, мы надеемся, вам понравился фильм!

(возврат к быстрой навигации)

Самые продаваемые и популярные бензопилы

Цель этой статьи не обязательно заключалась в том, чтобы убедить вас не пробовать свои силы на заводе по производству бензопилы своими руками, но если вы убеждены, что вам стоит выложить лишние пару сотен долларов, чтобы купить качественный профессиональный инструмент, тогда вот лучшие бензопилы на рынке.

Как я уже упоминал ранее, мы купили этот.

Если честно … Аляскинских или портативных бензопил не так уж и много! Есть много более крупных переносных мельниц, но они начинают быстро расти в цене. Тем не менее, есть ограничения для бензопил, но вот ваши варианты.

Granberg MK-III бензопила на Аляске

Завод бензопилы Granberg MK-III на Аляске — это завод по производству бензопил на Аляске, который используется в лесной промышленности и не зря.

Их бензопилы хорошо сконструированы, легко собираются, изготовлены из алюминия и поэтому невероятно легкие и точные, а у Granberg есть множество дополнительных аксессуаров, дополняющих мельницу, таких как система направляющих рельсов, устройства для заточки цепей и даже мини-мельница для создания столбов и балок (у нас тоже есть такая, просто еще не использовали).

Пройти этот маршрут для нас было несложно.

Пока мы не видим никаких минусов Granberg. Это довольно специализированный инструмент.Мы думаем, что можем использовать это в сочетании с мини-мельницей для завершения строительства нашего сарая с деревянным каркасом.

Если мы заметим какие-либо минусы, мы соответствующим образом обновим эту страницу.

(возврат к быстрой навигации)

Вот все инструменты, которые мы используем ежедневно при фрезеровании пиломатериалов.

Это не только инструменты, которые мы используем для фрезерования самих плит, но также инструменты, которые мы используем для вырубки наших деревьев, подъема бревен на место, подъема бревен на раскряжевочные стойки и превращения наших плит в размерные, пригодные для использования пиломатериалы. наша собственность.Вот видео о том, как мы делаем пиломатериалы.

(возврат к быстрой навигации)

Краткое описание: Решаем, какой маршрут лучше всего подходит для вас; Сделай сам или профессионально?

Моя цель в этой статье состояла в том, чтобы поделиться некоторыми точками зрения о том, создавать ли свою собственную самодельную бензопилу на Аляске или покупать ее.

Конечно, есть много аргументов за и против обоих вариантов. На самом деле ваши обстоятельства, опыт, навыки, бюджет и потребности будут определять, какой вариант лучше для вас.

Мы будем продолжать публиковать информацию о нашем опыте фрезерования пиломатериалов на нашей новой Аляскинской мельнице Granberg MK-III и о сравнениях ее с нашей самодельной пилой.

Каким бы путем вы ни решили развлечься, будьте осторожны и, самое главное, сделайте опилки !

Лучшая бензопила Panther от Chainsawbars

Модельный ряд бензопил Panther был разработан профессиональными производителями бензопил для производителей бензопил. Выведите свою фрезерную пилу на новый уровень.

> Станок для бензопилы Panther> Система Panther First Cut> Запасные части Panther

Узнайте, почему мы считаем Panther Mill лучшей на рынке…

Почему выбирают пантеру?

Завод по производству бензопилы Panther был полностью переработан, в отличие от большинства других заводов по производству бензопил, которые копируют существующие конструкции.

Регулировка высоты одной рукой

Быстрая и не требующая инструментов — фактически, это самая быстрая фреза по сравнению с любой другой фрезой на рынке. Просто поверните круглую ручку, чтобы отрегулировать глубину резания фрезой. Нет необходимости держать гаечный ключ в одной руке, пытаясь регулировать фрезу другой.

Быстрое крепление Насадка

— самая быстрая из всех бензопил — легко прикручивайте и откручивайте пилу на бензопиле.

Нескользящие

Насадка на пилу болтовая, а не зажатая — пила никогда не скользит по фрезу.

Очиститель Cut

Фреза разработана для использования со специальными фрезерными стержнями GB Lo Pro, которые тоньше и уже, чем существующие стержни бензопилы, для более быстрого и чистого реза. На крупных фрезах используется новая цепь Oregon 27RX Hyperskip, которая снижает нагрузку на силовую головку и значительно ускоряет ее заточку.

Полная настройка лебедки

Panther Mills автоматически поставляется с полной лебедкой, которая на 80% упрощает фрезерование, чем толкание вручную.

Специальная система First Cut

Специальная система Panther First Cut гарантирует, что ваш первый разрез будет ровным. Эту систему первого среза можно расширять и расширять до бесконечности. На сегодняшний день это лучший продукт на рынке.

Дополнительные функции, которых нет больше нигде, добавляются к Mill на постоянной основе, что делает Panther Mill лучшим выбором для профессионального фрезерования. Завод бензопилы Panther был спроектирован и построен Loglogic и в настоящее время доступен только в Великобритании через нас.


Постройте ручную лебедку

Если вы похожи на меня, то у вас есть большой контейнер с переработанными материалами и классными вещами, от которых вы не можете избавиться! Именно так мы создали ручную лебедку . Использование переработанных предметов для проектов STEM — отличный способ повторно использовать и использовать обычные предметы, которые вы обычно перерабатываете или выбрасываете. Эта простая машинка для детей — это увлекательное занятие STEM!

КАК СОЗДАТЬ РУЧНУЮ ЛЕБЕДКУ!

ДЕТСКИЕ ПРОСТЫЕ МАШИНЫ

Создание простых машин вместе с детьми — отличный способ показать им, как все устроено! Наша лебедка — это действительно легкая STEM-деятельность с большой отдачей.

Использование переработанных предметов для создания крутых вещей позволяет ВСЕМ детям сделать потрясающие задания в STEM! Кроме того, любая деятельность с использованием переработанных материалов полезна для окружающей среды!

Ищете удобные для печати задания и недорогие решения проблем?

Мы вам поможем…

Щелкните ниже, чтобы получить быстрые и простые задания по STEM.

КАК СДЕЛАТЬ ЛЕБЕДКУ

ВАМ ПОТРЕБУЕТСЯ:

  • Картонные тубы
  • Золотник {может быть дополнительным, см. Ниже}
  • Соломинка или карандаш
  • Строка
  • Лента, ножницы
  • Маленькая корзина {объект, прикрепляемый к веревке}

КАК ПОСТРОИТЬ РУЧНУЮ ЛЕБЕДКУ

Вот схематическое изображение четырех основных этапов создания этой простой машины с лебедкой.Я опишу шаги под картинкой.

ШАГ 1

Приклейте 2 картонных тубуса к твердой поверхности. Используйте соломинку в качестве ориентира, чтобы определить, как далеко они должны быть расположены друг от друга.

ШАГ 2

Сделайте 2 надреза в верхней части каждой картонной трубки, достаточно большой от соломки или карандаша, чтобы они могли отдыхать и вращаться.

ШАГ 3

Положите катушку на соломинку или карандаш. Теперь, если у вас нет катушки, вы можете просто прикрепить веревку к соломке или карандашу с помощью куска ленты.У вас еще есть ручная лебедка! Если вы все же используете катушку, обязательно закрепите ее лентой на соломке или карандаше. Что делать, если вы его не обезопасите? Катушка просто вращается вокруг соломки, и веревка не заканчивается! Мы узнали эту концепцию и с нашим автомобилем на резиновой ленте!

Если вы используете соломинку, вы можете даже продеть в нее другую соломинку и использовать изогнутую часть, чтобы сделать ручку!

ШАГ 4

Прикрепите веревку или веревку к катушке с помощью куска ленты (или непосредственно к соломе, если у вас нет катушки) и привяжите корзину или предмет к нижней части веревки.

Ищете удобные для печати задания и недорогие решения проблем?

Мы вам поможем…

Щелкните ниже, чтобы получить быстрые и простые задания по STEM.

Идите вперед и проверьте свою простую машину с ручной лебедкой. Что с ним можно подтянуть? Как вы думаете, это облегчает подъем тяжестей? Еще одна отличная идея — протестировать простую машину со шкивом!

Простая машина, такая как эта лебедка, используется для подъема и опускания груза.Пример лебедки, которую довольно легко сфотографировать, — это ведро в колодце!

Он решил самостоятельно набросать эскиз своей простой машины.

Строить простые машины вместе с детьми — это очень весело и дает им прекрасную возможность устранять неполадки и находить творческие решения. Совершите набег на мусорную корзину, чтобы сделать свои простые машины в этом году. Строительные машины также представляют собой потрясающую задачу STEM для самых разных возрастных групп.

ПРОСТЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ ДЕТЕЙ: СОЗДАЙТЕ РУЧНУЮ ЛЕБЕДКУ!

Получите комплект прямо сейчас в нашем МАГАЗИНЕ!

Щелкните изображение ниже или ссылку, чтобы увидеть больше интересных проектов STEM для детей.

Подъемный рычаг для колки бревен

В стандартном исполнении обычно можно наклонять вертикально, оставляя бревна на земле. Подходит для больших предметов, которые нельзя поднять на кровать. Мне нравится стиль push-thru, потому что на него легче установить многорычажный клин, чтобы разрезать его 4-6 раз за один бросок. 4-сторонний отвал в комплекте, горизонтальный с подъемником и улавливателем бревен Этот 22-тонный дровокол RuggedMade отличается надежностью коммерческого уровня по доступной цене, обеспечивая мощность, портативность и эргономичность использования.

Топливная форсунка 1000cc

Поговорите со специалистами, которые знают гидравлические цилиндры Prince как никто другой. Отправьте из Теннесси онлайн тысячи гидравлических насосов, агрегатов и переключателей. Если вам нужно, мы отправляем в ночное время и предлагаем безопасные покупки в Интернете с помощью кредитных карт.

Нахождение наиболее часто встречающихся атрибутов, установленных в наборе данных переписи python hackerrank

Dec 08, 2020 · Трехточечный разделитель журнала поставляется в нескольких стилях: горизонтальные блоки работают как стандартные разделители журнала, а некоторые требуют подъема журнала, чтобы луч.Вертикальный дровокол лучше подходит для больших бревен, так как вам не нужно поднимать их на балку из осколков. Все, что вам нужно сделать, это подтолкнуть их к клин и смотреть, как ваш запас увеличивается. 4-тонный электрический дровокол WoodEze Грузоподъемность четыре тонны, эта модель обеспечивает серьезную мощность, создавая более 8000 фунтов давления всего за один толчок. Рука полностью автоматизирована, что делает ее исключительно простой в использовании и эксплуатации.

Fema sid login

Описание продукта.Alpha Series — наш лучший разделитель бревен. Эта машина, доступная в моделях мощностью 12 или 20 л.с., является нашей единственной машиной, которая может быть оснащена инновационным коробчатым клином с автозапускным рычагом. Эта машина представляет собой новейшую технологию для деления бревен и прослужит долгие годы безотказной работы. Дровоколы, аксессуары для дровоколов, гидравлические двухступенчатые насосы ВОМ трактора насосы цилиндры клапаны. В P&J Commercial Products мы продаем детали и комплекты для сборки или ремонта вашего дровокола.

2004 chevy trailblazer wonpercent27t разгоняется до скорости 30 миль в час

Наша модель бортоводного бревна с бортовым поворотом, перевернутая, с двухсторонним бревенчатым дровоколом, оснащена универсальной монтажной плитой с бортовым поворотом, гидравлическими шлангами, плоскими соединителями и односторонним фиксированный стандартный нож для колки. С нашей перевернутой серией операторы могут колоть дрова, не выходя из кабины. 1 час назад · AL-2 — это подъемник рычага, в котором используется крупногабаритный масляный цилиндр диаметром 16 мм.Автор темы dschwandt; Дата начала 15 февраля 2020 г .; Помощь Поддержка Форум IH Cub Cadet: dschwandt Известный участник. Они изготовлены из сплава Ti-Al, легкого и авиационного материала. От 3 дюймов до 36. Гидравлический подъемный комплект для дровоколов.

10900k разгон

Barreto 920LSH и 922LSH Log Splitter Parts: Пожалуйста, просмотрите ссылки на руководства ниже, чтобы найти детали для Barreto 920LSH и 922LSH Log Splitter. Для заказа запчастей заполните форму запроса запчастей, ссылку, расположенную внизу этой страницы, и один из наших партнеров свяжется с вами с информацией о запчастях, которые вы ищете.В гидравлическом дровоколе гидравлический насос нагнетает масло в гидроцилиндр, который медленно проталкивает гидроцилиндр через бревно. Гидравлические машины полагаются на равномерную, устойчивую силу, которая невероятно мощна, но не рассчитана на скорость. Дровоколы с маховиком предназначены для максимального увеличения силы раскалывания за счет увеличения скорости ползуна.

Mad gab timer

Стойки для забора, обработанные давлением, Craigslist

Принадлежности для дровоколов помогут вам максимально эффективно использовать дровокол. Более важные принадлежности для колки бревен включают в себя защитное снаряжение, которое может предотвратить травмы во время работы машины.Сочетание принадлежностей для дровоколов и защитного снаряжения поможет вам выполнять работу безопаснее, быстрее и с меньшими усилиями.

Дровокол HDH — самый большой из разветвителей Hud-son HDH. Этот надстроенный сплиттер имеет готовый к работе двигатель мощностью 23 л.с. Создан для тоннажа с 5-дюймовым цилиндром. Благодаря стандартному 2- и 4-ходовым клиньям, а также имеющимся 6-ходовым клиньям, возможно безупречное производство дров.

Toyota 4runner 2009 тяговое усилие

Наша перевернутая модель бревна с бортовым поворотом с бортовым поворотом оснащена универсальной монтажной плитой с бортовым поворотом, гидравлическими шлангами, муфтами с плоским торцом и фиксированным стандартным односторонним ножом.С нашей перевернутой серией операторы могут колоть дрова, не выходя из кабины.

01 июля, 2015 · Склад строительного инвентаря СТРАНИЦА 6 Дробилки для бревен, июль 2015 года, расположены на подъемной стреле погрузчика с бортовым поворотом. Перед запуском погрузчика с бортовым поворотом или дополнительного оборудования проверьте окружающее пространство на наличие посторонних и уберите их. Перед использованием навесного оборудования всегда визуально проверяйте и проверяйте, что

Microtech switchblade

Embedded colab

1962 nickel

Gta 5 застрял на экране загрузки ps3

Как установить mupen64plus

Ram 1500 sway bar

Boto3 script to создать экземпляр ec2

В дровоколах Eastonmade мы производим дровоколы высочайшего качества и с лучшими эксплуатационными характеристиками на планете! Мы предлагаем все: от домовладельца, которому нужно отличное оборудование, до больших парней, производящих тысячи деревянных шнуров в год.

Наши дровоколы справятся с самыми сложными задачами Купите большой выбор дровоколов для домашнего или профессионального использования в диапазоне от 1,5 до 42 тонн силы, чтобы помочь вам выполнить работу. Вы всегда можете рассчитывать на то, что дровоколы NorthStar и Powerhorse будут прочными, прочными и надежными.

Описание продукта. Alpha Series — наш лучший разделитель бревен. Эта машина, доступная в моделях мощностью 12 или 20 л.с., является нашей единственной машиной, которая может быть оснащена инновационным коробчатым клином с автозапускным рычагом.Эта машина представляет собой новейшую технологию для деления бревен и прослужит долгие годы безотказной работы.

Убедитесь, что у вас есть гидравлическое масло AW32 на случай, если оно вылилось во время транспортировки. Дровоколу требуется 2,9 литра. Вес составляет всего лишь 104 фунта, что делает перемещение легким, два человека легко поднимают его. Используйте шестигранный ключ, чтобы ослабить гайку, прикрепленную к щупу. проверять жидкость перед каждым использованием. Новая жидкость каждый сезон продлевает срок службы бревна.

Просто удалите два шарнирных штифта и сдвиньте коробку, и с добавлением четырех удлинительных рычагов вы готовы буксировать бревна или пиломатериалы.Длина прицепа также регулируется, что позволяет безопасно перевозить пиломатериалы или бревна длиной до 3,65 м (12 футов)!

Промывочный клапан Kohler 3386

Стандарт Bobcat против высокого потока

Как сделать разделение в документации Google

Предупредительные индикаторы Case TV380

Skyrim hdt hair

Сообщения о дорожно-транспортных происшествиях в Арканзасе

Костюм учителя округа Алачуа график заработной платы

75 9000 en

Ошибка подключения 0x4804

Почему я бросил самостоятельную публикацию

Тренировка на вилочном погрузчике рядом со мной бесплатно

Office 365 другой объект с таким же значением для адресов электронной почты свойств уже существует

Вакцины, необходимые для школы ny

Автомобильная авария apple ave muskegon mi

Как быстро заснуть 5-минутные поделки

Netcdf qgis

Moskva pci 7

HS 52012 6 strobe

Определение типов реакций и ответы на уравнения химических уравнений

Спортивный

5 Volvo

для тренировок Volvo d13 расположение термостата

3440×1440 vs 2560×1080

Vgx 3100, фаза 3 результаты

Лучший кемпинг на колесах в национальном парке Секвойя

9000vidten

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *