Из жигулей как сделать самодельный трактор: Самодельный трактор из жигулей

Содержание

Переделка Жигулей в трактор — преимущества, особенности, чертеж

Современный трактор – удовольствие не из дешевых, и некоторые фермеры не могут позволить себе даже наиболее бюджетную сельскохозяйственную технику. В таких случаях можно изготовить трактор из Жигулей своими руками. Самостоятельное изготовление агрегата позволяет получить компактный и маневренный трактор, который станет надежным помощником в огороде и на придомовой территории.

В отличие от заводской техники, приобретая которую покупатель практически полностью лишен возможности какой-либо капитальной переделки, трактора с двигателем ВАЗ дают ряд преимуществ.

При их изготовлении фермеры получают возможность:

  • собрать надежный агрегат, который поможет быстро решить любые задачи, как в поле, так и на придомовом участке;
  • использовать при изготовлении техники практически любые детали и механизмы, не прибегая к большим финансовым затратам;
  • изготовить трактор любых форм и размеров.

Единственный недостаток, которым обладает трактор с жигулевским двигателем, это необходимость заправлять его бензином, который стоит выше дизельного топлива. К тому же,  по своему качеству бензин на большинстве АЗС существенно уступает тому же дизелю.

Особенности изготовления самодельной техники

Для сборки самодельной сельскохозяйственной машины хорошо подойдет ВАЗ-2121 Нива, или УАЗ: первый вариант позволяет получить полноприводной трактор с колесное базой 4 x 4, а второй – сделать трактор на базе дизельного мотора. Однако, если в распоряжении нет старых отечественных внедорожников, то в качестве базы можно использовать и другие модели – ВАЗ-02, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, а также более новые модели – ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109.

При использовании любого из перечисленных вариантов стоимость самостоятельной сборки всегда будет в несколько раз ниже покупки готовой заводской модели. Однако, приступая к самостоятельному изготовлению агрегата с мотором от ВАЗ,

необходимо помнить о важных юридических нюансах:

  • в случае покупки старого автомобиля ВАЗ фермеру потребуется переоформить его в соответствии с действующим Законодательством. Эту же процедуру необходимо осуществить в случае получения автомобиля по дарственному договору;
  • закончив с переоформлением автомобиля, понадобится сообщить сотрудникам ГИБДД о своих планах по поводу переделки машины в сельскохозяйственную технику. При этом следует пройти процедуру сдачи госномеров старого транспортного средства;
  • после переделки самодельный трактор нужно поставить на учет и получить новый номерной знак. При этом, если уведомить сотрудников Гостехнадзора о дальнейшем использовании агрегата исключительно в сельской местности, то может быть выполнена упрощенная процедура регистрации трактора.

Довольно часто новоиспеченные владельцы самодельных тракторов игнорируют необходимость постановки тракторов на учет, а инспектора ГИБДД, в свою очередь, нередко закрывают глаза на отсутствие номерного знака у транспортного средства. Тем не менее, чтобы полностью избежать любого рода наказания за отсутствие регистрации, следует все-таки пройти процедуру и получить все необходимые документы. Это позволит активно использовать трактор из Жигулей не только на пересеченной местности, но и на дорогах общего пользования, без страха нарваться на штраф или конфискацию техники.

Как сделать самодельный трактор из Жигулей?

Перед тем, как начать собирать трактор из Жигулей, потребуется полностью демонтировать мотор автомобиля и тщательно проверить его на наличие неисправностей, а также провести все необходимые профилактические мероприятия. То же самое нужно сделать с трансмиссией, ходовой частью и другими используемыми узлами автомобиля Жигули. Предварительная подготовка предотвратит необходимость его преждевременного ремонта и существенно продлит сроки применения агрегата.

Убедившись в технической исправности основных механизмов авто Жигули, можно переходить к изучению схем. Чертеж должен обладать данными о размерах используемых деталей и месте их монтажа в общую конструкцию.

После изучения всех имеющихся схем, следует переходить непосредственно к сборке трактора.

Алгоритм действий должен выглядеть следующим образом:

  1. Вначале потребуется сварить прочную раму. Лучше всего для изготовления каркаса подойдут металлические трубы, стыки которых следует усилить металлическими уголками с последующей зачисткой швов и нанесением на них обезжиривателя. Очень важно не использовать чугунные детали, так как они только увеличат массу трактора и сделают его неповоротливым. При изготовлении остова большое внимание следует уделить передней его части, в которой будет располагаться двигатель от Жигулей. Эту часть конструкции следует оборудовать специальными резиновыми ковриками, которые будут гасить вибрацию, создаваемую мотором. Чтобы защитить двигатель и расположенную рядом с ним коробку передач, поверх узлов потребуется установить своеобразный капот, изготовленный из изогнутой металлической пластины;
  2. Чтобы трактор-переломка из Жигулей получился компактным и маневренным, рама должна быть укороченной. Для этого каркас потребуется обварить и немного сместить мост, чтобы избежать нарушения центра тяжести агрегата.
    При смещении моста следует строго придерживаться используемых чертежей;
  3. На следующем этапе нужно уделить внимание выбору места установки топливного резервуара. Лучшим вариантом станет монтаж бака позади или под сиденьем водителя – это обеспечит прямой доступ к горловине для заливки горючего;
  4. Далее потребуется выполнить монтаж ходовой части. Так как процедура изготовления описывает сборку трактора от Жигулей, то и ходовую часть также можно взять от этой машины. Тем не менее, многие энтузиасты используют не только колесные, но и гусеничные механизмы передвижения, которые значительно повышают проходимость агрегата и увеличивают его тяговое усилие. Донором готового гусеничного механизма может послужить трактор Челленджер или любая другая сельскохозяйственная машины;
  5. После установки подвески нужно приступать к монтажу двигателя. Помимо мотора агрегат должен быть укомплектован штатной системой охлаждения ДВС и радиатором;
  6. Затем нужно переходить к монтажу органов управления. Рулевое колесо лучше всего установить напротив водительского сиденья позади двигателя. Рядом с рулем должны располагаться рычаги для переключения передач и настройки основных узлов трактора. Непосредственно под рулевым колесом должны быть установлены педали сцепления, тормоза и газа;
  7. При необходимости самодельный трактор-переломка может быть оборудован кабиной. Ее каркас можно сварить из стальных труб, а потолок – из цельного стального листа. Готовая кабина может крепиться к раме трактора при помощи болтов – в таком случае она будет съемной, или посредством сварки – такую конструкция снять не получиться, однако она будет более надежной и безопасной для водителя. Более детально о сборке трактора своими руками расскажет видео.
После выполнения всех перечисленных действий на металлические детали готового агрегата потребуется нанести грунтовку и краску, защитив его, тем самым, от коррозии. Как только краска высохнет, мини-трактор из Жигулей нужно заправить и испытать в деле. Для начала техника должна поддаваться умеренным нагрузкам, чтобы проверить состояние основных механизмов. В дальнейшем при эксплуатации агрегата можно задействовать весь его ресурс.

Как сделать трактор из жигулей своими руками

Трактор – это незаменимая вещь в сельском хозяйстве. Однако не каждый владелец угодий может позволить себе покупку агрегата. В этом случае многие умельцы предпочитают собирать технику собственноручно. К примеру, это можно сделать из автомобиля Жигули. Соблюдая правильный порядок действий, изготовитель сможет получить надежную маневренную сельхозмашину, которая будет исправно выполнять самые распространенные задачи на участке и в саду.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 477
Источник: https://pro-motobloky.ru/traktory/samodelki-traktorov/iz-zhigulej.html

Особенности конструкции

Что же такое мини трактор? Какое есть определение этому полезному агрегату? Прежде всего, это многофункциональный механизм, который может не только обрабатывать землю, но и перевозить всевозможные грузы.

Мини трактор на небольших участках может делать:

  • боронование;
  • обрабатывать посевы;
  • удобрять площадь;
  • убирать снег;
  • скашивать траву;
  • разравнивать участок;
  • перевозить самые разные грузы.

Движок на таких устройствах бывает не более 50 лошадиных сил, если мощность будет больше, то такой транспорт обязательно уже надо регистрировать в ГИБДД. Достаточно набрать запрос в поисковой системе Яндекса, например: трактор своими руками из ваз 2107, как перед глазами предстанет огромное количество материала. Все это говорит о том, что данная тема в народе пользуется огромной популярностью. Каждый трактор бесполезен без вспомогательных инструментов, которые тоже надо изготавливать и переделывать из уже существующих. В первую очередь необходимо сделать раму и ходовую от «Жигули».

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1002
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/traktory/samodelki-iz-traktorov/iz-zhiguli.html

Как сделать самодельный трактор из Жигулей?

Не менее важную роль, чем подготовка чертежей и комплектующих, играет правильный порядок действий во время сборки самодельного трактора из Жигулей. Допустив малейшую ошибку при монтаже, изготовителю потребуется переделывать половину конструкции – на это уйдет немало времени и сил.

Чтобы исключить это, нужно действовать в таком порядке:

  1. Сначала нужно создать кинетическую схему. Она подскажет изготовителю лучший способ для передачи создаваемого мотором усилия на рабочие органы самоделки. Для этого в схеме потребуется указать тип передаточного механизма и последовательность его работы;
  2. После этого нужно подготовить несущую конструкцию для самоделки с мотором от ВАЗ. Рама должна быть максимально надежной, чтобы выдерживать удары и сильную вибрацию мотора при его работе на повышенных оборотах. Как правило, для сборки конструкции используются швеллера и уголки из металла. Их поверхности нужно предварительно покрыть средством, которое защитит железо от ржавчины. Лучше всего нанести на детали рамы несколько слоев грунтовки, а после ее высыхания – покрасить конструкцию. После этого составляющие рамы потребуется сварить между собой, придерживаясь указаний чертежей; 
  3. Затем нужно переходить к изготовлению ходовой части для трактора из Жигулей. Для нее нужно собрать 2 моста, которые будут крепиться друг к другу при помощи шарниров. В итоге получится своеобразная переломка, которая сделает агрегат более маневренным и позволит ему свободно разворачиваться на сравнительно небольшом участке. Чтобы переломка не заклинивала при повороте под острым углом, ее нужно обильно смазать солидолом; 
  4. Далее мини-трактор потребуется оборудовать тормозной системой. Ее вместе с механизмом стояночного тормоза лучше всего взять в уже готовом виде от автомобиля Жигули; 
  5. После этого на готовые мосты необходимо установить колеса. Если самоделка должна оборудоваться крупными по своему диаметру колесами, то изготовитель должен заранее переделать мосты и тормозную систему. Колеса должны быть накачанными воздухом с давлением не ниже 2 атм на каждое; 
  6. Затем нужно обустроить место для монтажа двигателя. Чтобы снизить его вибрацию, между мотором и несущей конструкцией потребуется положить лист плотной резины. Ее нужно закрепить саморезами. Затем поверх мотора устанавливается защитный кожух, а также выхлопная система. Основная труба выхлопа должна быть направлена в сторону от оператора; 
  7. Далее оператор может переходить к установке сиденья. Лучше всего поставить под него старые автомобильные рессоры – они будут сглаживать неровности дороги. Трактор с жигулевским двигателем также должен быть оборудован органами рулевого управления; 
  8. На последнем этапе самоделку потребуется укомплектовать механизмом навески. Изготовить его достаточно сложно, поэтому можно взять уже готовый узел от старого трактора. Для стабильной работы навески ее нужно оборудовать цилиндрами и насосом, которые будут перекачивать готовую жидкость. В результате у изготовителя получится простая гидравлическая система. Дополнив ее ВОМ, работающим на скорости 540 об/мин, на самоделку можно будет устанавливать широкий спектр активных и пассивных навесных орудий. Еще один не лишний элемент – это крюк для установки прицепа. Более детально о сборке трактора из Жигулей можно узнать из видео.

Прежде чем начать активную эксплуатацию агрегата из Жигулей, его нужно протестировать. Некоторые взятые для его создания узлы могли простоять по несколько месяцев. Чтобы они снова заработали, их потребуется обкатать. Для этого нужно залить в трактор свежее топливо и масло, заправить систему охлаждения, а также залить свежую жидкость в гидравлику. После этого нужно проехаться на самоделке по ровной поверхности. Если во время движения трактор не издает посторонних шумов и быстро набирает скорость, значит он полностью готов к работе.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 3842
Источник: https://pro-motobloky.ru/traktory/samodelki-traktorov/iz-zhigulej.html

Начало работ

Сначала снимается движок и перебирается. Если все сделать по уму, то двигатель ВАЗ и с двумя КПП будет служить очень долго. Затем черед настает трансмиссии и ходовой части. После того как все узлы почищены и отремонтированы, следует подготовить подробную схему компоновки будущего аппарата с двигателем ВАЗ. Двигатель надо располагать впереди водителя, так как это бывает на заводских тракторах.

Кожух можно «позаимствовать» у старого трактора, соответственно переделав его под необходимый формат. Ради уменьшения веса и размеров можно подрезать раму, тогда, возможно, придется переместить и мост. Очень важный вопрос – компоновка баков для бензина. Чаще всего они располагаются за сиденьем водителя.
В обязательном порядке усиливается подвеска спереди, потому что на нее будет приходиться большая нагрузка. Колеса ставятся большего диаметра, тогда будет легче перемещаться по пашне и проселочной дороге. Ну и конечно, следует почистить все запчасти от налета ржавчины, потом покрыть их грунтовкой.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1014
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/traktory/samodelki-iz-traktorov/iz-zhiguli.html

Установка двигателя ВАЗ на минитрактор

Если Вы предусматриваете, что будущий агрегат будет иметь колесную формулу 4х4, то и двигатель должен иметь соответствующую мощность. В основном это 4-цилиндровые установки с жидкостным охлаждением и мощностью не менее 40 л. с.

Располагаться двигатель будет в передней части рамы, целесообразно сварить к нему защитный кожух. Сложности могут возникнуть лишь с креплением трансмиссии к двигателю. Для этого придется соединить переделанную корзину сцепления с двигателем, затем полностью переоборудовать маховик, подогнать все размеры.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 573
Источник: http://1potraktoram.ru/minitraktory/samodelki-minitraktorov/iz-vaz/

Сборка основных узлов

При желании, сделать самодельный трактор из ваз 2106 не составит огромного труда. Главный момент — сборка узлов. Рама делается под намеченный формат. Чаще всего обрезается, и к ней навариваются дополнительные металлические ребра, которые укрепляют конструкцию. Если не подходит по каким-либо причинам рама от ВАЗ, то можно из швеллеров сделать раму самому. Затем делается ходовая часть, ее можно взять от Жигулей, предварительно проверив их на функциональность и, где надо, укрепив. Нельзя упускать такую важную составляющую, как тормоза. Тонкость заключается в том, что стандартные тормоза от Жигуленка не подойдут, так как колеса будут большего диаметра. Вполне допустимо, что придется менять и мост, потому что колеса будут тяжелее.

Двигатель должен быть открыт с правого и левого боков, тогда будет дополнительная вентиляция, и он не будет перегреваться. Делается отдельная кабина для водителя, для этого подойдут такие материалы, как фанера, листы нержавейки и уголки. Кресло можно использовать от Жигулей, дополнительно монтируются спереди и сзади крепления для специализированных приспособлений.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1125
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/traktory/samodelki-iz-traktorov/iz-zhiguli.html

Возможности трактора из Жигулей

Несмотря на свою простоту и небольшие габариты, самодельный трактор с двигателем от Жигулей сможет выполнять самые важные сельскохозяйственные работы.

К ним относятся:

  • вспашка мягких рыхлых и более твердых грунтов;
  • освоение небольших участков с целинным грунтом;
  • боронование и культивация почвы;
  • посев семян и посадка подросших кустов;
  • окучивание грядок;
  • опрыскивание культурных растений;
  • сбор урожая;
  • скашивание травы;
  • заготовка и транспортировка тюков с сеном и соломой;
  • перевозка груза на большие расстояния.

Если на самодельном тракторе из Жигулей установлен ВОМ, то его можно оснастить малогабаритным ковшом или бульдозерным отвалом. При необходимости на агрегат также можно установить экскаваторную стрелу, которая позволит выполнять погрузочные работы.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 841
Источник: https://pro-motobloky.ru/traktory/samodelki-traktorov/iz-zhigulej.html

Завершающий этап

Помимо всех тонкостей, самое основное – это, конечно, рама, которая должна выдерживать нагрузку с хорошим запасом. После создания агрегата его надо будет зарегистрировать в государственных органах и получить номерной знак. Необходимо добавить, что если сделать трактор из ваз 2109 своими руками, то меньше будет расхода на топливо, потому что двигатели на этой модели более экономичные.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 415
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/traktory/samodelki-iz-traktorov/iz-zhiguli.html

Как обрезать задний мост ВАЗ для минитрактора?

При самостоятельном конструировании агрегата из Жигулей, мы сталкиваемся с необходимостью укоротить мост ВАЗ для минитрактора. Это достаточно ответственный и сложный этап работы. Чтобы правильно провести укорачивание, для начала ознакомьтесь со схемой, на которой указаны все размеры будущей конструкции:

Последующие работы следует выполнять по такому алгоритму:

  1. Отрезается чашка пружины и вынимается концевой фланец.
  2. Часть вынутой полуоси отрезается, с краю делается проточка.
  3. Сверлится отверстие внутри чашки.
  4. Состыковываем и центрируем полуоси, привариваем их по чертежам.
  5. Вставляем в мост готовую деталь.
  6. Завариваем мост с обеих сторон.
  7. Сварочные швы должны быть качественными. По окончанию сварочных работ швы накаляют и остужают несколько раз.
  8. Крепим мост к раме с помощью V-подобной конструкции.

Для наглядности также предлагаем ознакомиться с видео, на котором подробно показано процесс укорачивания моста ВАЗ:

Для укорачивания переднего моста можно воспользоваться схемой, приведенной ниже:

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1124
Источник: http://1potraktoram. ru/minitraktory/samodelki-minitraktorov/iz-vaz/

Кол-во блоков: 10 | Общее кол-во символов: 11198
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. https://pro-motobloky.ru/traktory/samodelki-traktorov/iz-zhigulej.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 5160 (46%)
  2. https://sadovij-pomoshnik.ru/traktory/samodelki-iz-traktorov/iz-zhiguli.html: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 3556 (32%)
  3. http://1potraktoram.ru/minitraktory/samodelki-minitraktorov/iz-vaz/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 2482 (22%)

даем вторую жизнь старому автомобилю

Спасти положение может трактор из Жигулей, своими руками собранный, когда для работы в поле требуется специальная машина. Это особенно сильно ощущают фермерские хозяйства (как мелкие, так и крупные), дачники, у которых участок более 10 соток. Стоит отметить, что в селах часто встречаются старые автомобили, которые отжили свой срок. Однако их можно вернуть к жизни в новом амплуа.

Самодельный трактор из Жигулей позволяет решить абсолютно все задачи в поле и при этом не требует специальных запчастей и комплектующих — стандартные запчасти «АвтоВАЗа» можно найти в любом уголке бывшего СНГ. Единственный недостаток, который будет иметь самодельный трактор из Жигулей, — это то, что топливом является относительно дорогой бензин (практически все трактора промышленного производства работают на дизельном топливе), что делает подобные самоделки более дорогими в эксплуатации, однако этот недостаток покрывается более дешевыми запчастями к Жигулям, и самое главное — дешевизной изготовления.

Лучше всего для изготовления трактора подойдет ВАЗ-2121 Нива, можно сделать хороший минитрактор из УАЗа. В последнем случае возможно использование дизельного двигателя, что делает его эксплуатацию более экономичной (то есть фактически устраняется недостаток подобной переделки). Однако при отсутствии Нивы или УАЗика можно использовать двигатели и от других моделей: ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104-2105, ВАЗ-2106 и т. д. Можно на рынке автозапчастей приобрести двигатели и последних моделей Жигулей — они более экономичны, чем их предшественники, что позволит существенно сэкономить энергоресурсы в процессе эксплуатации.

Некоторые аспекты переделки

Когда возникла потребность в тракторе, всегда можно реализовать идею собственного варианта этой машины из подручных материалов. При этом стоимость переделки будет существенно ниже, чем стоимость готовой продукции. Так, минитрактор из Нивы будет оптимальным помощником на огороде, поскольку автомобиль имеет формулу привода 4х4. Однако следует помнить некоторые юридические моменты:

  1. В случае если приобретается старый автомобиль, следует провести переоформление согласно действующим законам. То же самое касается и при передаче автомобиля по договорам дарения.
  2. После проведения перерегистрации необходимо уведомить сотрудников ГАИ о планируемых переделках. При этом они обязаны сообщить механизм по сдаче государственных номеров со старого транспортного средства (автомобиля).
  3. По завершении изготовления минитрактора необходимо поставить новое транспортное средство (трактор) на учет с получением номерного знака. При этом если данное транспортное средство будет использоваться только в сельской местности, то может быть проведена упрощенная процедура постановки на учет данного транспортного средства.

Однако люди не выполняют данных предписаний и активно используют свои переделки по назначению. Справедливости ради необходимо отметить и то, что сотрудники правоохранительных органов часто закрывают глаза на эти правонарушения, поскольку они незначительны (особенно если трактор не покидает территорию села и не становится участником дорожно-транспортного происшествия).

Но чтобы избежать и существенно снизить вероятность появления проблем с правоохранителями, рекомендуется пройти процедуру перерегистрации. В случае если самодельный трактор с двигателем ВАЗ используется только на одном земельном участке, рекомендуется предварительно списать номера двигателя автомобиля и номер кузова — это в будущем позволит упростить процедуру идентификации двигателя (при возникновении проблем с сотрудниками ГАИ).

Что такое минитрактор

Под минитрактором понимают многофункциональную универсальную машину, которая может на некрупных земельных наделах выполнять достаточно большое количество задач по обработке сельскохозяйственного участка, посеву, уборке урожая и некоторые коммунальные работы. Среди выполняемых работ можно отметить: пахотные работы на легких почвах, культивация с боронованием, междурядная обработка посевов, разброс удобрения на участке, сенокос и скос травы, расчистка территории от снега, мусора, завалов, использование минитрактора в качестве бульдозера при засыпке ям и разравнивании поверхностей.

Еще одной задачей минитрактора является транспортировка различных грузов. При установке на трактор дополнительного оборудования (модулей) он может решать и ряд других задач: по деревообработке, бурению, копанию ям и т.д.

Компоновка минитрактора практически такая же, как и у его большего собрата, однако основным отличием является двигатель внутреннего сгорания меньшей мощности. Обычно на минитракторах применяются ДВС мощностью от 8 до 50 л. с. Однако минитрактор с двигателем ВАЗ (от автомобиля, например, ВАЗ-2106) будет более мощный, хоть и выполняется он в небольших габаритах. Согласно классификации государственной автоинспекции, тракторы, которые имеют мощность двигателя более 50 л. с., подлежат регистрации.

Сам по себе минитрактор выполнять вышеприведенные задачи не будет, для этого необходимо установить дополнительные устройства и агрегаты: косилки, плуги, грейдеры и т.д. Некоторые их тоже изготавливают самостоятельно, однако существуют и промышленные образцы подобных агрегатов.

При наличии двигателя и рамы с ходовой частью от автомобиля минитрактор своими руками можно сделать быстро и дешево. Однако если старого автомобиля нет, то имеет смысл приобрести минитрактор промышленного изготовления, их стоимость невысока, около 2-5 тысяч долларов. Практически столько же будет стоить старый автомобиль.

Однако если принято решение переделать старый автомобиль под трактор, то следует воспользоваться советами, приведенными ниже.

Самостоятельное изготовление трактора из внедорожников (Нива, УАЗ)

Первое, что следует сделать после получения б/у автомобиля для переделки, — снять с него двигатель, перебрать его и провести другие профилактические работы. Это позволит существенно увеличить срок эксплуатации данного двигателя. То же самое следует выполнить и для других узлов автомобиля (трансмиссии, ходовой части и т.д.).

Далее необходимо составить схему будущего трактора. Чертежи необходимо изготовить с учетом всех пожеланий и требований к будущему агрегату.

Важно иметь подробные схемы будущего минитрактора, ведь некоторые элементы затем может быть сложно найти по памяти.

Когда составляется схема, следует помнить о том, что двигатель должен размещаться перед «сидушкой» водителя (аналогично тракторному расположению). Однако, чтобы избежать дополнительных затрат и существенных переделок, его можно оставить и на прежнем месте. Следует продумать, чем его закрыть: изготовить кожух или использовать готовый со старого трактора, предварительно «оптимизировав» его под свою модель.

Чтобы снизить расход топлива и сделать трактор более компактным, возможно, потребуется укоротить раму. При этом важно помнить о том, что необходимо ее обварить согласно будущим габаритам. Следует помнить и о том, что в случае уменьшения рамы, может быть, потребуется сместить мост. Все эти конструктивные переделки должны быть учтены при составлении чертежей.

Далее следует определить место размещения топливных баков. Обычно топливный бак располагают за сиденьем водителя, что позволяет гарантировать быстрый доступ к нему. Следует помнить о том, что передняя подвеска нуждается в усилении. В чертежи следует внести и изменения, которые коснутся ходовой части. Оптимально заменить колеса автомобиля на колеса большего диаметра для обеспечения лучшей проходимости трактора. Однако такая замена вызовет резкое увеличение затрат мощности на вращение колес и передвижения трактора.

Когда чертежи готовы, следует приступить к реализации проекта минитрактора.

Выполнение работ

Для начала следует произвести тщательную проверку рамы. Все ржавые части нужно обработать наждачной бумагой до чистого металла (снять ржавчину), после чего прогрунтовать в 2 слоя. При необходимости раму проваривают.

Далее, если требуется раму укоротить, то предварительно следует снять с нее покрытие в месте обрезки, нанести разметку и разделить при помощи болгарки или газового резака. После чего по месту обрезки приваривают новые ребра жесткости (обычно обрезанную раму разделывают на металл, который в дальнейшем можно использовать). При необходимости переносится и мост.

Следует помнить, что сварные швы нужно зачистить, места сварки необходимо обезжирить, после чего прогрунтовать в 2 слоя или нанести специальное антикоррозийное покрытие.

Это позволит существенно увеличить срок эксплуатации изделия за счет организации дополнительной защиты для металла. При отсутствии готовой автомобильной рамы ее можно сварить самостоятельно, используя для этих целей швеллеры и уголки.

Трактор своими руками следует делать внимательно и тщательно, поскольку любое транспортное средство — это источник повышенной опасности, и ошибка при его изготовлении может стать фатальной для водителя или случайного человека.

Следующий этап изготовления — монтаж ходовой части. Поскольку в описываемом варианте используется рама от автомобиля, то логичнее взять и ходовую часть от выбранного авто. При этом важно выполнить проверку всех узлов и ее функционирование. Особое внимание следует уделить тормозной системе, ведь от нее зависит безопасность эксплуатации транспортного средства.

Следует помнить, что при замене автомобильных колес на колеса большего диаметра (для трактора или минитрактора) тормоза от старой ходовой системы не подойдут. Необходимо будет приобрести новые под ступицы выбранного диаметра (диаметр ступицы зависит от диаметра колеса). Возможно, потребуется и замена мостов, если ступицы и колеса будут значительно тяжелее предыдущих, однако подобное требуется крайне редко, поскольку колеса для минитрактора несущественно тяжелее колес внедорожников, а кроме того, отечественные конструкторы закладывали в свои автомобили большой запас прочности.

Чтобы минитрактор, своими силами собранный, выполнял возложенные на него функции, на него устанавливают уже перебранный двигатель. Логичнее установить его на то же самое место, где он и стоял. При этом важно сварить для него защитный кожух, ведь стандартный кузов автомобиля не сможет обеспечить ему должной вентиляции — двигатель будет работать с повышенной нагрузкой, и ему необходимо дополнительное охлаждение. Для этого, помимо установки радиатора, следует открыть двигатель с боков — этого будет вполне достаточно для обеспечения охлаждения. Минитрактор с двигателем почти готов, осталось только установить место для водителя, элементы управления и определить точки крепления дополнительных агрегатов.

Далее следует расположить элементы управления в удобном месте. Их место установки определяется на этапе проектирования по личному желанию. Там же устанавливается и кресло для водителя. Для этого можно использовать как кресла от автомобиля, так и самоделки. После чего место закрывают самодельной кабиной. Для ее изготовления можно использовать металл, оставшийся от кузова автомобиля.

Последний этап — монтаж точек крепления дополнительного оборудования. Обычно их устанавливают спереди и сзади трактора.

Заключение

Аналогичным образом изготавливают минитракторы из других моделей ВАЗа, единственное отличие заключается только в необходимости усиления рамы.

Следует помнить о том, что перед тем, как сделать минитрактор, нужно предварительно согласовать переделку с правоохранительными органами — это позволит избежать проблем в будущем.

Самодельный трактор из жигулей — Тракторист

Для сельскохозяйственной отрасли минитрактора становятся всё более востребованными видами техники. Самодельная сборка не мешает большинству моделей сохранять высокие показатели мощности.

Если кто-то возделывает небольшие участки земли, то вопрос о том, как можно сделать самодельный трактор-переломку классику 4×4 своими руками будет актуальным.

Выбор двигателя от авто

При выборе силовой установки рекомендуется присмотреться к следующим параметрам:

  1. Наличие системы с охлаждением, воздушным или водяным. Воздушный вариант – более удобный и экономичный. Для него не нужно монтировать жидкостную систему для отвода тепла, включающую радиаторы с патрубками. Не потребуется потом периодически приобретать жидкость. Но такие решения по охлаждению неэффективны на двигателях мощностью от 12 лошадиных сил и более. Такие агрегаты будут часто перегреваться, выходить из строя раньше времени.
  2. Пригодность к проведению ремонтных работ. Главное, чтобы агрегат легко было отремонтировать самостоятельно.
  3. Тип топлива. Если двигатель работает на бензине марки А-80 – он считается более экономичным и выгодным. От дизельных такие двигатели отличаются уменьшенным весом, удобной и простой эксплуатацией, проведением ремонта без проблем.
  4. Показатели мощности. Стандартная мощность составит 4-5 лошадиных сил – по работе, выполняемой агрегатом. Максимальная составит 50-60 лошадиных сил.

Самодельный минитрактор 4×4 с ломающейся рамой можно создавать и из деталей от другой мототехники, поэтому следует рассмотреть не только автомобильные варианты.

Трактор из автомобиля Нива

Процесс создания трактора в данном случае выглядит следующим образом:

  1. Первой собирают раму.
  2. Далее идёт монтаж мотора с трансмиссией.
  3. Навешивают рулевую колонку, гидравлику и колёса.
  4. Налаживают тормозную систему.
  5. Дорабатывают элементы комфорта, включающие кабину водителя с кузовом.

Больше всего внимания уделяют раме и силовой установке. Сбор этой части конструкции проводят в следующем порядке:

  1. Сваривание двух полурам. Предполагается применение швеллера №8 по разным размерам для передней и задней части, соответственно. Это будет 60 на 39 сантиметров и 90 на 36.
  2. 2 отрезками квадратной трубы дополняют раму, предназначенную для передней части. На этой конструкции держится двигатель.
  3. Стойка из металла с толстыми стенками соединяется с полурамой сзади. Её же усиливают специальным уголком.
  4. К задней части стойки приваривают деталь в форме прямоугольника. Это будет задняя навеска, на которую монтируют дополнительные элементы.
  5. Верхняя часть техники – место, где трактористы приспосабливают сиденье. Не обойтись без сваривания с листами металла.
  6. Вилки из стали и центральная часть рам свариваются друг с другом.
  7. Используют цапфу вместе с опорными подшипниками.
  8. Полурамы соединяются друг с другом при помощи двух стальных вилок с шарниром.
  9. Ступица от колёс автомобиля впереди идёт вперёд же и при конструировании тракторов. Благодаря этому становится возможным движение сразу в двух плоскостях. Регулировка предполагает применение колёс-зубцов, ограничительных упорных механизмов. Узел перелома в этом случае не выйдет из строя раньше времени.

Чертежи, схемы и фото рамы самодельного минитрактора:

Чертеж рамы для минитрактора Рама по схеме 4×4 Изготовление самодельной рамы

О силовом блоке и трансмиссии

Мотор, снятый с транспорта, использованного ранее – основа нового механизма. Для выполнения работы нужно провести несколько действий:

  1. Демонтаж мотора с машины, соединение с новым подрамником. Место установки переднего моста после выполнения работы – между КПП и мотором.
  2. Дополнительную фиксация детали при помощи стяжек.
  3. Расчёт передаточного числа. 2 тысячи оборотов в минуту – минимум значения для второй передачи. Это основная передача, которую используют при выполнении сельскохозяйственных работ.
  4. Раздатки от «Нивы» хватит, чтобы разные оси приняли правильный крутящий момент. Благодаря такой конструкции повышается проходимость транспорта по просёлочным дорогам, ведущие колёса успешнее сопротивляются качению, движение будет стабильным и уверенным.
  5. От Нивы берутся и такие детали, как муфта сцепления, коробка передач. Это лучшая компоновка для подобной техники.
  6. ВОМ рекомендуют приобретать в готовом виде, а затем присоединять к коробке скоростей.
  7. Ступицу вторичного вала КПП подсоединяют к редуктору, участвующему при передаче крутящего момента. К задней раме передача оборотов происходит за счёт карданного вала, шарнирных частей механизма.

Схема трансмиссии

О колёсной базе с рулём

И здесь предполагается выполнение действия по определённой схеме для достижения результата:

  1. 12-14 дюймовые колёса от старого автомобиля вполне подходят, чтобы использовать их для создания трактора. Их снабжают шинами, у которых есть грубый протекторный рисунок.
  2. На приваренной к передней раме пластине надо установить рулевую колонку. Главное – выбрать правильную высоту для этой части конструкции. Колени тракториста не должны стать препятствием для плавного перемещения механизма.
  3. Отдельная замена для червячной передачи. С этой целью создают просвет внутри гайки для регулировки. Он помогает обустроить крышку масляного бачка в переломке с кабиной.
  4. Самостоятельная сборка полноценных узлов гидравлики представляется почти невозможной. Потому рекомендуется покупать готовые детали, использовать варианты от старых тракторов.
  5. Резервуары смазки и гидронасосы тоже пристраиваются рядом с двигателем. Спереди и сзади обустраивают гидровыход, чтобы устанавливать потом навесное оборудование.

На последнем этапе монтируют силовой цилиндр, управляющий адаптерами. С двигателем от автомобиля Лифан работы выполняются так же, но могут возникнуть некоторые сложности.

Финальная сборка

Она тоже требует выполнения нескольких видов работ:

  1. Тормоза, сцепление и педали соединяют друг с другом.
  2. Устанавливают бензобак. Минимальный объём – 10 литров.
  3. К месту монтажа прикладывают сиденье, где расположится механизатор.
  4. Генератор, аккумулятор и стартер обеспечивают работу габаритных и обычных фар, которые навешиваются отдельно.
  5. С рамой соединяют кузов. Его используют с обшивкой либо без. Лучше выбирать обшивку, когда техника не эксплуатируется в зимнее время, то это защитит устройство от внешних воздействий.

Можно считать, что процесс сборки завершился. Размеры минитрактора выбираются индивидуально.

Трактор из Жигулей своими руками

Чертёж и кинематическая схема агрегата разрабатываются до начала любой разновидности работы. При создании чертежей рекомендуется помнить о следующих нюансах:

  1. Отдельно выделяют изменения конструкции, связанные с ходовой частью.
  2. Усиливают подвеску спереди.
  3. Важно подобрать эргономичное место, где помещается бак для горючего.
  4. Агрегат не будет таким габаритным, если использовать укороченную раму, у которой смещён мост. Благодаря этому у техники появится больше возможностей для совершения манёвров.
  5. Мотор должен находиться под водительским сиденьем. Желательно, чтобы эта часть конструкции была дополнена специальным защитным кожухом.

Для сборки нужен не только мотор, но и другие дополнительные детали:

  1. Колёса. Рекомендуется выбрать изделия побольше.
  2. Руль и сиденье, которыми пользуется оператор.
  3. Передний и зданий мост. Их доработку, усовершенствование владельцы техники проводят самостоятельно.
  4. Коробка, отвечающая за переключение передач.
  • Алгоритм создания конструкции состоит из следующих этапов:
  1. Если не удалось найти раму подходящего размера – её легко сварить из швеллера.
  2. При наличии готовой рамы стоит осмотреть поверхность на наличие разных дефектов. При необходимости деталь укорачивается, пока не приобретёт нужный размер. После этого заваривают швы, повторно наносят грунтовку. Обязательное требование – использование специального покрытия, защищающего от образования ржавчины.
  3. Далее переходят к проверке исправности ходовой части транспорта. Отдельное внимание уделяют тормозам. Главное – чтобы они соответствовали колёсам увеличенного размера.
  4. Устанавливают двигатель с защитным кожухом. Об этой детали надо позаботиться заранее.
  5. Крепление рычагов, места для сиденья.
  6. Монтаж сцепки, позволяющей потом закрепить навесное оборудование. На этом самоделка закончена.

Минитрактор на базе ЛУАЗа

Искомые автомобили дают сборке не абсолютно все детали. Но водителю точно пригодятся КПП, тормозная система, трансмиссия.

Следующие рабочие узлы будут считаться основными при изготовлении техники:

  1. Рулевое управление. Можно воспользоваться вариантом от ВАЗ 2105. Допустим и ЛУАЗовский вариант.
  2. УД-25 – обозначение прибора, выполняющего роль двигателя для этой установки. Его соединяют с КПП, используя пару из клинноременных передач, последовательное число которых равно 3. Натяжение ремня приводит к активации сцепления.
  3. Части от моста Т-25 применяют для создания переднего моста нового минитрактора. Потом монтируют самодельные ступицы с колёсами от ворошилки.
  4. Из обода ГАЗ-21 изготавливают диски для колёс. Внутренние части ЛУАЗовских дисков владельцам оборудования тоже пригодятся.
  5. Полуоси от трактора Т-25 – отличная основа для самостоятельного изготовления заднего моста.
  6. Конструкция рамного типа предполагает опору на швеллер. Если двигатель немного отличается по характеристикам от исходного варианта – можно удлинять раму.
  1. Из мотоблока Нева переломка собирается примерно также.
  2. Спектр работ, которые может выполнять такой трактор, ограничен, если не использовать дополнительное навесное оборудование. Вот некоторые рекомендации тем, кто заинтересован в расширении функционала:
  1. База – гидроцилиндр, снятый со старой техники.
  2. Место крепления этой части – чуть правее от центральных деталей механизма. Это облегчит создание отверстия сзади, сквозь которое соединяются привод с дополнительным оборудованием. Обычно здесь используют вал отбора мощности.

Трактор из ОКИ

У таких вариантов практически нет отличий от ближайших аналогов. Процесс изготовления:

  1. Рамную конструкцию изготавливают на первом этапе. Роль основного материала передают листовому железу. Задачу легко решить балками швеллера. Для конструкции характерна стандартная форма прямоугольника. Основа сваривания – несколько уголков из металла.
  2. Мост впереди и сзади для новой техники основаны на составляющих частях ОКИ.

Один из элементов комплекта – двигатель от указанного выше автомобиля. Это половинчатая разновидность конструкции, неплохо сочетающаяся с минитракторами. Надо лишь предусмотреть несколько нюансов при эксплуатации:

  1. Создание механизма сцепки, упрощающего крепление навесного оборудования.
  2. Усиление лонжеронов сзади и спереди. На них во время работы переносится основная часть нагрузки.
  3. Увеличение колёсного просвета, чтобы проходимость была лучше.

Это один из оптимальных вариантов по изготовлению техники для хозяйства небольших размеров.

Особенности сборки мотоблока из Запорожца

Эта конструкция включает следующие виды оборудования и узлов:

  1. Силовой агрегат, коленчатый вал. Мотор от Запорожца можно заменить на более мощные аналоги, когда возникает необходимость.
  2. Гидравлическая система. Велика вероятность замены на новые аналоги шлангов и штуцеров, которые уже были в употреблении.
  3. Коробка передач, дополненная полуосями.
  4. Сцепление с рулевым механизмом.
  5. Тормоза, два комплекта ступиц в задние колёса.
  6. Передний и задний мосты. Для большей надёжности их немного укорачивают, приваривают к основанию. Передний мост допускается применять в комплекте с колёсами.

Из металлических уголков и стальных листов собирают кабину, где размещён водитель. Для соединения всех элементов стандартно используют сварку. Заводское водительское сиденье станет отличным дополнением для комплекта.

Коробка отбора мощностей от ВАЗ сделает конструкцию завершённой. Тогда агрегат будет допускать использование навесного оборудования.

Для сельских жителей сборка самодельных видов техники сохраняет актуальность в любое время. Такой подход способствует дополнительной экономии по средствам. Есть шанс получить выгоду от старых образцов техники, давно вышедшей из употребления. Главное – правильно собрать составные части в единый комплект.

Источник: http://1decor.org/inventar/samodelnyj-minitraktor-iz-avto.html

Как сделать трактор из Жигулей своими руками?

Спасти положение может трактор из Жигулей, своими руками собранный, когда для работы в поле требуется специальная машина. Это особенно сильно ощущают фермерские хозяйства (как мелкие, так и крупные), дачники, у которых участок более 10 соток. Стоит отметить, что в селах часто встречаются старые автомобили, которые отжили свой срок. Однако их можно вернуть к жизни в новом амплуа.

Самодельный трактор из Жигулей позволяет решить абсолютно все задачи в поле и при этом не требует специальных запчастей и комплектующих — стандартные запчасти «АвтоВАЗа» можно найти в любом уголке бывшего СНГ.

Единственный недостаток, который будет иметь самодельный трактор из Жигулей, — это то, что топливом является относительно дорогой бензин (практически все трактора промышленного производства работают на дизельном топливе), что делает подобные самоделки более дорогими в эксплуатации, однако этот недостаток покрывается более дешевыми запчастями к Жигулям, и самое главное — дешевизной изготовления.

Лучше всего для изготовления трактора подойдет ВАЗ-2121 Нива, можно сделать хороший минитрактор из УАЗа. В последнем случае возможно использование дизельного двигателя, что делает его эксплуатацию более экономичной (то есть фактически устраняется недостаток подобной переделки).

Однако при отсутствии Нивы или УАЗика можно использовать двигатели и от других моделей: ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104-2105, ВАЗ-2106 и т.д.

Можно на рынке автозапчастей приобрести двигатели и последних моделей Жигулей — они более экономичны, чем их предшественники, что позволит существенно сэкономить энергоресурсы в процессе эксплуатации.

Некоторые аспекты переделки

Когда возникла потребность в тракторе, всегда можно реализовать идею собственного варианта этой машины из подручных материалов. При этом стоимость переделки будет существенно ниже, чем стоимость готовой продукции. Так, минитрактор из Нивы будет оптимальным помощником на огороде, поскольку автомобиль имеет формулу привода 4х4. Однако следует помнить некоторые юридические моменты:

  1. В случае если приобретается старый автомобиль, следует провести переоформление согласно действующим законам. То же самое касается и при передаче автомобиля по договорам дарения.
  2. После проведения перерегистрации необходимо уведомить сотрудников ГАИ о планируемых переделках. При этом они обязаны сообщить механизм по сдаче государственных номеров со старого транспортного средства (автомобиля).
  3. По завершении изготовления минитрактора необходимо поставить новое транспортное средство (трактор) на учет с получением номерного знака. При этом если данное транспортное средство будет использоваться только в сельской местности, то может быть проведена упрощенная процедура постановки на учет данного транспортного средства.

Однако люди не выполняют данных предписаний и активно используют свои переделки по назначению. Справедливости ради необходимо отметить и то, что сотрудники правоохранительных органов часто закрывают глаза на эти правонарушения, поскольку они незначительны (особенно если трактор не покидает территорию села и не становится участником дорожно-транспортного происшествия).

Но чтобы избежать и существенно снизить вероятность появления проблем с правоохранителями, рекомендуется пройти процедуру перерегистрации.

В случае если самодельный трактор с двигателем ВАЗ используется только на одном земельном участке, рекомендуется предварительно списать номера двигателя автомобиля и номер кузова — это в будущем позволит упростить процедуру идентификации двигателя (при возникновении проблем с сотрудниками ГАИ).

Что такое минитрактор

Под минитрактором понимают многофункциональную универсальную машину, которая может на некрупных земельных наделах выполнять достаточно большое количество задач по обработке сельскохозяйственного участка, посеву, уборке урожая и некоторые коммунальные работы. Среди выполняемых работ можно отметить: пахотные работы на легких почвах, культивация с боронованием, междурядная обработка посевов, разброс удобрения на участке, сенокос и скос травы, расчистка территории от снега, мусора, завалов, использование минитрактора в качестве бульдозера при засыпке ям и разравнивании поверхностей.

Еще одной задачей минитрактора является транспортировка различных грузов. При установке на трактор дополнительного оборудования (модулей) он может решать и ряд других задач: по деревообработке, бурению, копанию ям и т.д.

Компоновка минитрактора практически такая же, как и у его большего собрата, однако основным отличием является двигатель внутреннего сгорания меньшей мощности. Обычно на минитракторах применяются ДВС мощностью от 8 до 50 л. с.

Однако минитрактор с двигателем ВАЗ (от автомобиля, например, ВАЗ-2106) будет более мощный, хоть и выполняется он в небольших габаритах. Согласно классификации государственной автоинспекции, тракторы, которые имеют мощность двигателя более 50 л. с.

, подлежат регистрации.

Сам по себе минитрактор выполнять вышеприведенные задачи не будет, для этого необходимо установить дополнительные устройства и агрегаты: косилки, плуги, грейдеры и т.д. Некоторые их тоже изготавливают самостоятельно, однако существуют и промышленные образцы подобных агрегатов.

При наличии двигателя и рамы с ходовой частью от автомобиля минитрактор своими руками можно сделать быстро и дешево. Однако если старого автомобиля нет, то имеет смысл приобрести минитрактор промышленного изготовления, их стоимость невысока, около 2-5 тысяч долларов. Практически столько же будет стоить старый автомобиль.

Однако если принято решение переделать старый автомобиль под трактор, то следует воспользоваться советами, приведенными ниже.

Самостоятельное изготовление трактора из внедорожников (Нива, УАЗ)

Первое, что следует сделать после получения б/у автомобиля для переделки, — снять с него двигатель, перебрать его и провести другие профилактические работы. Это позволит существенно увеличить срок эксплуатации данного двигателя. То же самое следует выполнить и для других узлов автомобиля (трансмиссии, ходовой части и т.д.).

Далее необходимо составить схему будущего трактора. Чертежи необходимо изготовить с учетом всех пожеланий и требований к будущему агрегату.

Важно иметь подробные схемы будущего минитрактора, ведь некоторые элементы затем может быть сложно найти по памяти.

Когда составляется схема, следует помнить о том, что двигатель должен размещаться перед «сидушкой» водителя (аналогично тракторному расположению).

Однако, чтобы избежать дополнительных затрат и существенных переделок, его можно оставить и на прежнем месте.

Следует продумать, чем его закрыть: изготовить кожух или использовать готовый со старого трактора, предварительно «оптимизировав» его под свою модель.

Чтобы снизить расход топлива и сделать трактор более компактным, возможно, потребуется укоротить раму. При этом важно помнить о том, что необходимо ее обварить согласно будущим габаритам. Следует помнить и о том, что в случае уменьшения рамы, может быть, потребуется сместить мост. Все эти конструктивные переделки должны быть учтены при составлении чертежей.

Далее следует определить место размещения топливных баков. Обычно топливный бак располагают за сиденьем водителя, что позволяет гарантировать быстрый доступ к нему. Следует помнить о том, что передняя подвеска нуждается в усилении. В чертежи следует внести и изменения, которые коснутся ходовой части. Оптимально заменить колеса автомобиля на колеса большего диаметра для обеспечения лучшей проходимости трактора. Однако такая замена вызовет резкое увеличение затрат мощности на вращение колес и передвижения трактора.

Когда чертежи готовы, следует приступить к реализации проекта минитрактора.

Выполнение работ

Для начала следует произвести тщательную проверку рамы. Все ржавые части нужно обработать наждачной бумагой до чистого металла (снять ржавчину), после чего прогрунтовать в 2 слоя. При необходимости раму проваривают.

Далее, если требуется раму укоротить, то предварительно следует снять с нее покрытие в месте обрезки, нанести разметку и разделить при помощи болгарки или газового резака. После чего по месту обрезки приваривают новые ребра жесткости (обычно обрезанную раму разделывают на металл, который в дальнейшем можно использовать). При необходимости переносится и мост.

Следует помнить, что сварные швы нужно зачистить, места сварки необходимо обезжирить, после чего прогрунтовать в 2 слоя или нанести специальное антикоррозийное покрытие.

Это позволит существенно увеличить срок эксплуатации изделия за счет организации дополнительной защиты для металла. При отсутствии готовой автомобильной рамы ее можно сварить самостоятельно, используя для этих целей швеллеры и уголки.

Трактор своими руками следует делать внимательно и тщательно, поскольку любое транспортное средство — это источник повышенной опасности, и ошибка при его изготовлении может стать фатальной для водителя или случайного человека.

Следующий этап изготовления — монтаж ходовой части. Поскольку в описываемом варианте используется рама от автомобиля, то логичнее взять и ходовую часть от выбранного авто. При этом важно выполнить проверку всех узлов и ее функционирование. Особое внимание следует уделить тормозной системе, ведь от нее зависит безопасность эксплуатации транспортного средства.

Следует помнить, что при замене автомобильных колес на колеса большего диаметра (для трактора или минитрактора) тормоза от старой ходовой системы не подойдут. Необходимо будет приобрести новые под ступицы выбранного диаметра (диаметр ступицы зависит от диаметра колеса).

Возможно, потребуется и замена мостов, если ступицы и колеса будут значительно тяжелее предыдущих, однако подобное требуется крайне редко, поскольку колеса для минитрактора несущественно тяжелее колес внедорожников, а кроме того, отечественные конструкторы закладывали в свои автомобили большой запас прочности.

Чтобы минитрактор, своими силами собранный, выполнял возложенные на него функции, на него устанавливают уже перебранный двигатель. Логичнее установить его на то же самое место, где он и стоял. При этом важно сварить для него защитный кожух, ведь стандартный кузов автомобиля не сможет обеспечить ему должной вентиляции — двигатель будет работать с повышенной нагрузкой, и ему необходимо дополнительное охлаждение. Для этого, помимо установки радиатора, следует открыть двигатель с боков — этого будет вполне достаточно для обеспечения охлаждения. Минитрактор с двигателем почти готов, осталось только установить место для водителя, элементы управления и определить точки крепления дополнительных агрегатов.

Далее следует расположить элементы управления в удобном месте. Их место установки определяется на этапе проектирования по личному желанию. Там же устанавливается и кресло для водителя. Для этого можно использовать как кресла от автомобиля, так и самоделки. После чего место закрывают самодельной кабиной. Для ее изготовления можно использовать металл, оставшийся от кузова автомобиля.

Последний этап — монтаж точек крепления дополнительного оборудования. Обычно их устанавливают спереди и сзади трактора.

Заключение

Аналогичным образом изготавливают минитракторы из других моделей ВАЗа, единственное отличие заключается только в необходимости усиления рамы.

Следует помнить о том, что перед тем, как сделать минитрактор, нужно предварительно согласовать переделку с правоохранительными органами — это позволит избежать проблем в будущем.

Источник: http://1sadteh.ru/tehnika/traktor-iz-zhigulej-svoimi-rukami.html

Минитрактор на основе Жигулей — процесс работы, чертежи, видео

Владельцы фермерских хозяйств, дачники, которые имеют поля размером более 10 соток, нуждаются в помощи сельскохозяйственной техники. Конечно, купить заводской минитрактор по карману далеко не каждому. Однако в селах можно часто найти старые Жигули, которые уже отжили свое, но которые еще имеют надежду на вторую жизнь. Именно на основе этого автомобиля можно сконструировать замечательный минитрактор, который по своим характеристикам не будет уступать покупным экземплярам.

Минитрактор из Жигулей своими руками — отличный вариант для тех, кто не хочет тратиться на дорогостоящую технику. При этом мотор можно взять из разных моделей автомобиля — ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, и многие другие.

С чего начать?

Как правило, конструирование любой самоделки начинается именно с создания чертежа. Схема поможет вам точно просчитать все размеры, отметить узлы соединения, наметить форму и количество деталей. Без чертежа, на глаз, вы вряд ли сможете с первого раза сделать все правильно и качественно. Поэтому не пренебрегайте этим этапом.

Во время работы над чертежом мини трактора из Жигулей учитывайте следующие моменты:

  • передняя подвеска должна быть сделана усиленной;
  • двигатель нужно разместить под сидением водителя;
  • обязательно укажите изменения в ходовой части;
  • мотор в минитракторе из Жигулей должен быть прикрыт кожухом;
  • отметьте место, где будет располагаться топливный бак;
  • если создать укороченную раму, то трактор будет компактным и экономным в потреблении топлива;
  • если вы решите уменьшить раму, то учтите момент, что мост тоже будет смещен.

Процесс работы

Если вы решили сделать минитрактор из Жигулей, то в итоге вы получите достаточно мощную машину с отличными характеристиками. Такой агрегат станет настоящим помощником в выполнении любых работ по обработке земли и уходу за растениями.

Итак, минитрактор можно сделать с двигателем от ВАЗ 2106 или с ДВС ВАЗ 2101, но также вам потребуются следующие детали, которые точно можно позаимствовать от других машин:

  1. Коробку передач можно взять с ГАЗ-53;
  2. Задние колеса подойдут от МТЗ-82, а передними могут служить колеса от старого мотокультиватора или мотоблока;
  3. От того же ВАЗ 2106 можно взять рулевое управление и сидение для водителя;
  4. От Жигуля берется передний и задний мост. Однако важно их размеры подогнать под габариты будущей самоделки.

Этапы создания минитрактора из ВАЗа:

  • Создается кинетическая схема. Важный этап, который нельзя пропускать;
  • Изготовление рамы. После подгона ее размеров необходимо тщательно обработать сварочные швы. Если у вас нет готовой рамы, вы ее легко можете сделать из швеллеров и уголков. Важно после ее изготовления осмотреть металл на наличие ржавчины. Также потребуется грунтовка рамы в несколько слоев;
  • Приступаем к работе по изготовлению ходовой части. Вам необходимо очень внимательно осмотреть все узлы, а также тщательно проверить тормозную систему;
  • Если вы будете менять колеса на более громоздкие, вам нужно будет подобрать подходящие мосты и тормоза;
  • Монтируется двигатель;
  • Создается защитный кожух для двигателя;
  • Крепится сидение для водителя;
  • Устанавливается рулевое управление;
  • Создаются точки крепления для будущего монтажа навесного оборудования.

Важные моменты

Если вы решили сделать самодельный минитрактор из Жигулей, вы должны знать некоторые важные моменты. Такая техника будет отличным помощником, и при этом вам не придется сильно тратиться на ее изготовление. Но вы должны учитывать некоторые юридические важные моменты:

  1. Если вы будете покупать старый Жигуль для самоделки, то должна быть проведена процедура переоформления;
  2. После этой процедуры вы должны уведомить ГАИ о планируемой работе. Там будет оформлен акт о сдаче номеров;
  3. После того, как вы создадите минитрактор из Жигулей, вам нужно зарегистрировать его и получить новые номерные знаки. Но чаще всего на таком транспорте аграрии передвигаются исключительно по своему участку или между полей, поэтому подобной регистрации можно и избежать.

Как видно, сделать минитрактор из Жигулей достаточно просто. Важно лишь продумать каждый момент, приготовить все необходимые детали и инструменты. Многие владельцы таких самоделок отмечают отличные показатели машины, ее возможности в работе на полях. Но важно то, что вы сами его собрали, и, следовательно, при возникновении поломки, вы с легкостью ее найдете и устраните.

Источник: https://pro-traktor.ru/minitraktory/samodelki-iz-minitraktorov/iz-zhigulej.html

Трактор из Жигулей своими руками

Трактор – это незаменимая вещь в сельском хозяйстве. Однако не каждый владелец угодий может позволить себе покупку агрегата. В этом случае многие умельцы предпочитают собирать технику собственноручно.

К примеру, это можно сделать из автомобиля Жигули.

Соблюдая правильный порядок действий, изготовитель сможет получить надежную маневренную сельхозмашину, которая будет исправно выполнять самые распространенные задачи на участке и в саду.

Особенности сборки трактора из Жигулей

Перед тем как собирать трактор из Жигулей своими руками, нужно составить схему. Для ее создания изготовителю потребуется учесть в плане размеры всех устанавливаемых деталей.

Чтобы не допустить ошибок, которые плохо скажутся на конструкции самоделки, лучше всего расписать каждый из элементов по отдельности.

Кроме того, изготовителю нужно подготовить отдельный чертеж, в котором будут указаны особенности и габариты уже готовой конструкции трактора из Жигулей. По нему можно будет ориентироваться при сварке несущей конструкции и изготовлении других узлов.

Во время составления схемы необходимо учесть несколько важных факторов.

К ним относятся:

  • правильное место расположения используемой коробки переключения скоростей;
  • установку на двигатель защитного кожуха, который не даст водителю обжечься о горячий цилиндр;
  • место расположения топливного резервуара от авто Жигули;
  • размеры рамы – укоротив ее, изготовитель сможет снизить расход потребляемого трактором топлива;
  • усиление передней подвески – это нужно не только для балансировки самоделки, но и для защиты ее узлов при случайном ударе.

Важную роль при сборке трактора с двигателем ВАЗ играет модель авто, на основе которой будет изготавливаться самоделка. К примеру, сельхозмашина на базе ВАЗ-2106 получится достаточно мощной. Это позволит использовать ее для активного выполнения сложных хозяйственных работ.

При этом машина, собранная на основе ВАЗ-2108 или на базе ее усовершенствованной модели ВАЗ-2109, получится более проходимой. При использовании этих автомобилей изготовитель сможет собрать сельхозмашину с колесной формулой 4×4. У некоторых изготовителей на базе этих авто получается сделать даже гусеничные агрегаты.

Но чаще всего для сборки самодельного трактора из Жигулей используются модели ВАЗ 02 или ВАЗ-2103. В этих случаях сельхозмашины получаются максимально простыми и экономичными.

Помимо мотора на трактор из Жигулей потребуется установить коробку передач. Ее можно взять от старого грузовика ГАЗ-53. Ходовую часть самоделки потребуется оборудовать колесами, которые можно «одолжить» у неработающего культиватора, мотоблока или трактора МТЗ-82.

Для удобной эксплуатации самодельного трактора из Жигулей его нужно оснастить сиденьем, которое также можно взять от автомобиля ВАЗ. Передний и задний мосты тоже используются от Жигулей.

Как сделать самодельный трактор из Жигулей?

Не менее важную роль, чем подготовка чертежей и комплектующих, играет правильный порядок действий во время сборки самодельного трактора из Жигулей. Допустив малейшую ошибку при монтаже, изготовителю потребуется переделывать половину конструкции – на это уйдет немало времени и сил.

Чтобы исключить это, нужно действовать в таком порядке:

  1. Сначала нужно создать кинетическую схему. Она подскажет изготовителю лучший способ для передачи создаваемого мотором усилия на рабочие органы самоделки. Для этого в схеме потребуется указать тип передаточного механизма и последовательность его работы;
  2. После этого нужно подготовить несущую конструкцию для самоделки с мотором от ВАЗ. Рама должна быть максимально надежной, чтобы выдерживать удары и сильную вибрацию мотора при его работе на повышенных оборотах. Как правило, для сборки конструкции используются швеллера и уголки из металла. Их поверхности нужно предварительно покрыть средством, которое защитит железо от ржавчины. Лучше всего нанести на детали рамы несколько слоев грунтовки, а после ее высыхания – покрасить конструкцию. После этого составляющие рамы потребуется сварить между собой, придерживаясь указаний чертежей; 
  3. Затем нужно переходить к изготовлению ходовой части для трактора из Жигулей. Для нее нужно собрать 2 моста, которые будут крепиться друг к другу при помощи шарниров. В итоге получится своеобразная переломка, которая сделает агрегат более маневренным и позволит ему свободно разворачиваться на сравнительно небольшом участке. Чтобы переломка не заклинивала при повороте под острым углом, ее нужно обильно смазать солидолом; 
  4. Далее мини-трактор потребуется оборудовать тормозной системой. Ее вместе с механизмом стояночного тормоза лучше всего взять в уже готовом виде от автомобиля Жигули; 
  5. После этого на готовые мосты необходимо установить колеса. Если самоделка должна оборудоваться крупными по своему диаметру колесами, то изготовитель должен заранее переделать мосты и тормозную систему. Колеса должны быть накачанными воздухом с давлением не ниже 2 атм на каждое; 
  6. Затем нужно обустроить место для монтажа двигателя. Чтобы снизить его вибрацию, между мотором и несущей конструкцией потребуется положить лист плотной резины. Ее нужно закрепить саморезами. Затем поверх мотора устанавливается защитный кожух, а также выхлопная система. Основная труба выхлопа должна быть направлена в сторону от оператора; 
  7. Далее оператор может переходить к установке сиденья. Лучше всего поставить под него старые автомобильные рессоры – они будут сглаживать неровности дороги. Трактор с жигулевским двигателем также должен быть оборудован органами рулевого управления; 
  8. На последнем этапе самоделку потребуется укомплектовать механизмом навески. Изготовить его достаточно сложно, поэтому можно взять уже готовый узел от старого трактора. Для стабильной работы навески ее нужно оборудовать цилиндрами и насосом, которые будут перекачивать готовую жидкость. В результате у изготовителя получится простая гидравлическая система. Дополнив ее ВОМ, работающим на скорости 540 об/мин, на самоделку можно будет устанавливать широкий спектр активных и пассивных навесных орудий. Еще один не лишний элемент – это крюк для установки прицепа. Более детально о сборке трактора из Жигулей можно узнать из видео.

Прежде чем начать активную эксплуатацию агрегата из Жигулей, его нужно протестировать. Некоторые взятые для его создания узлы могли простоять по несколько месяцев. Чтобы они снова заработали, их потребуется обкатать. Для этого нужно залить в трактор свежее топливо и масло, заправить систему охлаждения, а также залить свежую жидкость в гидравлику. После этого нужно проехаться на самоделке по ровной поверхности. Если во время движения трактор не издает посторонних шумов и быстро набирает скорость, значит он полностью готов к работе.

Возможности трактора из Жигулей

Несмотря на свою простоту и небольшие габариты, самодельный трактор с двигателем от Жигулей сможет выполнять самые важные сельскохозяйственные работы.

К ним относятся:

  • вспашка мягких рыхлых и более твердых грунтов;
  • освоение небольших участков с целинным грунтом;
  • боронование и культивация почвы;
  • посев семян и посадка подросших кустов;
  • окучивание грядок;
  • опрыскивание культурных растений;
  • сбор урожая;
  • скашивание травы;
  • заготовка и транспортировка тюков с сеном и соломой;
  • перевозка груза на большие расстояния.

Если на самодельном тракторе из Жигулей установлен ВОМ, то его можно оснастить малогабаритным ковшом или бульдозерным отвалом. При необходимости на агрегат также можно установить экскаваторную стрелу, которая позволит выполнять погрузочные работы.

Источник: https://pro-motobloky.ru/traktory/samodelki-traktorov/iz-zhigulej. html

Изготовление трактора из Жигулей — пошаговая инструкция, видео

У каждого владельца земельного участка хоть раз возникала мысль, как облегчить и оптимизировать свой труд, как тратить меньше сил и времени на обработку почвы и сбор урожая. Помочь в решении этой проблемы может мотоблок или мини-трактор. Но, к сожалению, не всем данная техника по карману.

Но выход есть. Имея старый автомобиль ВАЗ-2106, ВАЗ-2108, ВАЗ-2103, ВАЗ-2109 или необходимые запчасти от него можно с помощью переломки сделать трактор из Жигулей своими руками. Для этого Вам понадобятся инструменты, чертежи, минимальные слесарные навыки и желание.

Самодельные трактора с двигателем ВАЗ будут отличаться универсальностью, неприхотливостью и простотой технического обслуживания.

Как сделать самодельный трактор из Жигулей?

Перед началом работ следует создать чертеж будущего агрегата и кинетическую схему. С ними Вам намного проще будет работать, в разы снизится шанс что-то забыть.

Создавая чертежи не забудьте о таких моментах:

  • расположение мотора должно быть перед водительским сиденьем, на нем желательно предусмотреть защитный кожух;
  • укороченная рама со смещенным мостом сделает будущий агрегат менее габаритным, а, соответственно, и более маневренным;
  • выберите наиболее подходящее и эргономичное положение бака для горючего;
  • передняя подвеска должна быть усиленной;
  • отметьте на схеме все конструкционные изменения ходовой части.

Когда этот этап завершен, перед началом изготовления трактора из Жигулей следует позаботиться о всех необходимых деталях.

Кроме мотора от ВАЗа понадобятся следующие детали:

  • коробка переключения передач;
  • передний и задний мост, которые придется усовершенствовать и доработать самостоятельно;
  • руль и сиденье для оператора;
  • колеса. Колеса для заднего моста можно установить побольше, например, от трактора МТЗ. Передние колеса можно взять от старого мотоблока. Если есть желание и время – можно поэкспериментировать и создать гусеничный агрегат по типу трактора Челленджер.

Когда все необходимые комплектующие подобраны, можно приступать непосредственно к сборке агрегата.

Проводят ее по такому алгоритму:

  1. Если подходящую раму найти так и не удалось – свариваем ее по чертежам из труб и швеллера.
  2. Если есть уже готовая рама – тщательно осмотрите ее, очистите от коррозии, прогрунтуйте. Потом раму следует укоротить до необходимого размера, заварить швы, повторно нанести грунтовку и специальное покрытие против образования ржавчины.
  3. Проверьте исправность ходовой системы, в том числе тормозов. Они должны соответствовать новым большим колесам, которые будут установлены на задний мост.
  4. Установите двигатель с заранее изготовленным защитным кожухом.
  5. Закрепите рычаги управления и место для сидения.
  6. Установите сцепку для использования навесного оборудования.

Предлагаем Вам также ознакомиться с видео, на котором продемонстрирован процесс сборки мини-трактора из автомобиля Жигули модели ВАЗ-2102:

Источник: https://sadovaja-tehnika.com/traktory/samodelki-svoimi-rukami/izgotovit-iz-zhigulej/

Минитракторы из Жигулей ВАЗ 2101, 2106, 2109 и др

Ни для кого не секрет, что сельскохозяйственные работы занимают много сил и времени. Некоторые спасают себя от таких нагрузок, покупая мотоблоки, культиваторы или минитракторы. Но, к большому сожалению, многие не имеют возможности приобрести такую технику, поэтому ищут пути, как изготовить ее самостоятельно. На сегодняшний день вариантов для ее изготовления предостаточно, главное – иметь хотя бы минимальные технические навыки и умения. Сейчас мы поговорим об одном из таких способов, а именно расскажем, как сделать минитрактор из Жигулей своими руками.

Принципы и все нюансы самоделки

Минитрактор из ВАЗа сделать не так уж и сложно. Главное понимать, что делаешь и четко придерживаться всех схем и чертежей. Сейчас мы расскажем более подробно обо всех этапах работы.

Чертеж минитрактора

Как уже упоминалось выше, чертеж и схема будущего агрегата имеет огромное значение при изготовлении. Ведь упустив что-то из вида или памяти, восстанавливать всю конструкцию будет весьма сложно. Обязательно приступив к черчению и расчету схем, учтите следующие нюансы:

  • движок должен размещаться перед водительским сидением;
  • мотор должен быть обязательно прикрыт с помощью изготовленного кожуха;
  • укороченная рама позволит сделать технику компактной и экономной в потреблении топлива;
  • если будете уменьшать раму – не забудьте о смещении моста;
  • определитесь с размещением топливного бака;
  • помните, что переднюю подвеску нужно сделать усиленной;
  • обязательно укажите изменения в ходовой части.

Реализация проекта состоит из следующих этапов:

  • Работа над кинетической схемой.
  • Изготавливаем раму.
  • Делаем кузов.
  • Установка движка и других систем.
  • Крепим рулевое управление.

Теперь разберем, какие конкретно детали понадобятся для работы на примере модели двигателя ВАЗа.

С двигателем от ваз 2106

Мини трактор из Жигулей 2106 порадует своего владельца хорошей выносливостью и станет незаменимым помощником для выполнения различного рода сельскохозяйственных работ. Чтобы изготовить такой агрегат понадобится не только движок от этой марки машины, но и детали от других неисправных авто, а именно:

  • с ГАЗ-53 можно позаимствовать коробку передач;
  • передний и задний мост берем от Жигулей, только в этом случае нужно будет подогнать все под габариты самоделки;
  • рулевое управление и водительское сидение можно одолжить у ВАЗ 2106;
  • задние колеса даст нам МТЗ-82, а передние могут послужить от мотокультиватора или мотоблока.

Этапы работы

  • Проводим тщательный осмотр рамы. Если есть ржавчина – удаляем ее наждачной бумагой и делаем прогрунтовку в 2 слоя.
  • Согласно схеме укорачиваем раму, предварительно очистив место ее обрезки. После сварки все швы зачищаются и обезжириваются, прогруновуются и обрабатываются антикоррозийным покрытием. Если готовой рамы нет, ее можно изготовить с помощью швеллеров и уголков.
  • Занимаемся ходовой частью. В первую очередь проверяем все узлы, тщательно просматриваем тормозную систему.
  • При замене колес с автомобильных на более громоздкие, нужно будет поставить соответственные тормоза и мосты.
  • Устанавливаем движок.
  • Свариваем защитный кожух.
  • Устанавливаем сидение и рулевое управление.
  • Прикрепляем точки крепления для будущего использования навесного оборудования.

Такая поэтапность в работе подойдет для создания минитрактора из ВАЗа любой марки: ВАЗ 2101, ВАЗ 2109, ВАЗ 2106, с двс ВАЗ 2101. Так что чертите схему мини трактора вашей мечты и преступайте к работе.

Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/minitraktory/samodelki-minitraktorov/iz-zhigulej. html

Как сделать минитрактор из жигулей — MOREREMONTA

Многие земледельцы интересуются, как сделать трактор из Жигулей своими руками. Фермерские хозяйства или владельцы больших участков земли нуждаются в помощи сельскохозяйственной техники. Однако не у каждого найдется большая сумма, ведь заводской трактор стоит немаленьких денег.

Во многих хозяйствах можно найти старые Жигули, которые уже отслужили свое, но имеют шанс на вторую жизнь. На основе этой машины можно создать самодельный трактор из Жигулей, который будет иметь те же характеристики, что и покупные экземпляры. А мотор можно взять с модели ВАЗ 2109 или ВАЗ 2106.

Как изготовить мини-трактор из Жигулей своими руками

Рассмотрим, как сделать самодельный трактор из ВАЗ, какие материалы и инструменты понадобятся. Прежде всего нужно выполнить чертежи и схемы всех узлов конструкции. Чтобы сделать минитрактор своими руками, необходимы точные размеры деталей и расчеты. Каждая составляющая должна быть расписана отдельно. И нужен чертеж с трактором в собранном виде. От сделанных схем и чертежей зависит, каким будет самодельный трактор с двигателем ВАЗ 2106.

Во время работы над чертежом следует учесть следующие моменты:

  • надо определить расположение коробки передач;
  • двигатель должен быть обязательно покрыт защитным кожухом;
  • в каком месте будет установлен топливный бак;
  • если укоротить раму трактора, то самодельный минитрактор из ВАЗ будет употреблять меньше топлива;
  • передняя подвеска должна быть усиленной.

Если вы решили создать трактор из ВАЗ 2109 или ВАЗ 2106, то в результате проделанной работы вы получите довольно мощный агрегат, который справится со многими сельскохозяйственными работами, поможет ухаживать за огородом и растениями.

Итак, приступают к самой разработке и сборке самодельного трактора на базе ВАЗ. Мини-трактор можно сделать с двигателем от ВАЗ 2019 или ВАЗ 2106, позаимствовать дополнительные детали от других моделей машин.

К примеру, коробку передач можно позаимствовать с ГАЗ-53, задние колеса взять с трактора МТЗ-82, а вот передние снять с уже неработающего или ненужного мотоблока, или мотокультиватора.

Также их можно купить в магазине. От любой модели Жигули можно взять рулевое управление и водительское сиденье, или же смастерить его своими руками. Передний и задний мосты берутся с жигулевского агрегата.

Этапы работы по изготовлению самоделки

Следующее, что нужно сделать, это выделить отдельные этапы работы:

  1. Кинетическая схема — это важный этап создания мини-трактора с мотором от ВАЗ.
  2. Создание рамы трактора. Ее можно сделать из швеллеров и уголков. Все соединения рамы тщательно сваривают. Теперь следует осмотреть металл на наличие ржавчины и покрыть раму в несколько слоев грунтовкой по металлу.
  3. Приступают к доработке ходовой части проекта. Необходимо в обязательном порядке проверить тормозную систему, при необходимости заменить ее узлы.
  4. Монтаж колес. Если вы собираетесь ставить большие колеса по диаметру, то нужно позаботиться о мостах и тормозах, переделав их устройство.
  5. После этого монтируется двигатель на ранее подготовленную раму, которая уже полностью высохла после покраски грунтовкой, сваривается и монтируется защитный кожух для минитрактора из ВАЗ.
  6. Устанавливают сиденье, рулевое управление и создание площадок для монтажа навесного оборудования.

Но можно и не делать площадки для навески, а сделать сразу отвал для снега. Но все равно вам необходимо спереди прикрепить противовес на 50 кг, чтобы агрегат не перевернулся при больших нагрузках сзади. Также нужно приделать фары на ваш выбор.

Отверстие для прицепа тоже не будет лишним. С его помощью можно будет прицеплять телегу или другой груз. Следующий важный элемент, без которого мини-трактор из ВАЗ 2106 не двинется с места, это аккумулятор. Можно использовать обыкновенный аккумулятор для автомобиля. Для него необходимо сварить или же сделать из фанеры отдел для хранения. Лучше аккумулятор не прикреплять намертво на месте, а сделать его съемным, чтобы можно было заряжать. Ведь намного удобнее взять батарею и принести ее в гараж, чем загонять машину. Продумайте каждую деталь, чтобы создать минитрактор с КПП ВАЗ с жигулевским движком.

Где можно использовать самодельный мини-трактор

Самодельный минитрактор с двигателем ВАЗа можно использовать в огороде на больших участках земли. Самоделка может выполнять большой сектор сельскохозяйственных работ: от вспашки, боронования, фрезеровки почвы, посадки и вспашки картофеля, уборки снега, покоса травы до самых тяжелых работ, таких как уборка и погрузка сена.

Подводя итоги, можно ответить на вопрос, как сделать минитрактор из жигулей своими руками. Создать такой мини-трактор не очень сложно, как кажется на первый взгляд.Ведь это очень полезная в фермерском хозяйстве машина. Тем более аппарат, изготовленный своими руками, нисколько не уступает заводскому. Он будет даже прочнее и надежнее, а главное, стоить значительно дешевле, чем в магазине.

Владельцы фермерских хозяйств, дачники, которые имеют поля размером более 10 соток, нуждаются в помощи сельскохозяйственной техники. Конечно, купить заводской минитрактор по карману далеко не каждому. Однако в селах можно часто найти старые Жигули, которые уже отжили свое, но которые еще имеют надежду на вторую жизнь. Именно на основе этого автомобиля можно сконструировать замечательный минитрактор, который по своим характеристикам не будет уступать покупным экземплярам.

Минитрактор из Жигулей своими руками — отличный вариант для тех, кто не хочет тратиться на дорогостоящую технику. При этом мотор можно взять из разных моделей автомобиля — ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, и многие другие.

С чего начать?

Как правило, конструирование любой самоделки начинается именно с создания чертежа. Схема поможет вам точно просчитать все размеры, отметить узлы соединения, наметить форму и количество деталей. Без чертежа, на глаз, вы вряд ли сможете с первого раза сделать все правильно и качественно. Поэтому не пренебрегайте этим этапом.

Во время работы над чертежом мини трактора из Жигулей учитывайте следующие моменты:

  • передняя подвеска должна быть сделана усиленной;
  • двигатель нужно разместить под сидением водителя;
  • обязательно укажите изменения в ходовой части;
  • мотор в минитракторе из Жигулей должен быть прикрыт кожухом;
  • отметьте место, где будет располагаться топливный бак;
  • если создать укороченную раму, то трактор будет компактным и экономным в потреблении топлива;
  • если вы решите уменьшить раму, то учтите момент, что мост тоже будет смещен.

Процесс работы

Если вы решили сделать минитрактор из Жигулей, то в итоге вы получите достаточно мощную машину с отличными характеристиками. Такой агрегат станет настоящим помощником в выполнении любых работ по обработке земли и уходу за растениями.

Итак, минитрактор можно сделать с двигателем от ВАЗ 2106 или с ДВС ВАЗ 2101, но также вам потребуются следующие детали, которые точно можно позаимствовать от других машин:

  1. Коробку передач можно взять с ГАЗ-53;
  2. Задние колеса подойдут от МТЗ-82, а передними могут служить колеса от старого мотокультиватора или мотоблока;
  3. От того же ВАЗ 2106 можно взять рулевое управление и сидение для водителя;
  4. От Жигуля берется передний и задний мост. Однако важно их размеры подогнать под габариты будущей самоделки.

Этапы создания минитрактора из ВАЗа:

  • Создается кинетическая схема. Важный этап, который нельзя пропускать;
  • Изготовление рамы. После подгона ее размеров необходимо тщательно обработать сварочные швы. Если у вас нет готовой рамы, вы ее легко можете сделать из швеллеров и уголков. Важно после ее изготовления осмотреть металл на наличие ржавчины. Также потребуется грунтовка рамы в несколько слоев;
  • Приступаем к работе по изготовлению ходовой части. Вам необходимо очень внимательно осмотреть все узлы, а также тщательно проверить тормозную систему;
  • Если вы будете менять колеса на более громоздкие, вам нужно будет подобрать подходящие мосты и тормоза;
  • Монтируется двигатель;
  • Создается защитный кожух для двигателя;
  • Крепится сидение для водителя;
  • Устанавливается рулевое управление;
  • Создаются точки крепления для будущего монтажа навесного оборудования.

Важные моменты

Если вы решили сделать самодельный минитрактор из Жигулей, вы должны знать некоторые важные моменты. Такая техника будет отличным помощником, и при этом вам не придется сильно тратиться на ее изготовление. Но вы должны учитывать некоторые юридические важные моменты:

  1. Если вы будете покупать старый Жигуль для самоделки, то должна быть проведена процедура переоформления;
  2. После этой процедуры вы должны уведомить ГАИ о планируемой работе. Там будет оформлен акт о сдаче номеров;
  3. После того, как вы создадите минитрактор из Жигулей, вам нужно зарегистрировать его и получить новые номерные знаки. Но чаще всего на таком транспорте аграрии передвигаются исключительно по своему участку или между полей, поэтому подобной регистрации можно и избежать.

Как видно, сделать минитрактор из Жигулей достаточно просто. Важно лишь продумать каждый момент, приготовить все необходимые детали и инструменты. Многие владельцы таких самоделок отмечают отличные показатели машины, ее возможности в работе на полях. Но важно то, что вы сами его собрали, и, следовательно, при возникновении поломки, вы с легкостью ее найдете и устраните.

Самодельный минитраткор с двигателем от Жигулей – еще один из популярных видов механических помощников, сконструированных своими руками. Причины создания такой самоделки очевидны. Это дешевизна и доступность исходного материала, надежность и эргономичность конструкции, собранной своими руками, возможность механизировать большинство работ на своем приусадебном участке.

С помощью минитрактора из Жигулей Вы сможете выполнять операции по обработке грунта, перевозке грузов. Также у Вас будет возможность работать с широким спектром навесного оборудования – от опрыскивателя на минитрактор до граблей-ворошилок.

Сделать минитрактор с двигателем от ВАЗ можно фактически из всех известных марок. Наиболее часто переломке поддаются модели ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109. Остановимся на модели ВАЗ-2106, которая отличается экономичность и выносливостью.

Подготовительный этап работ

Создание минитрактора своими руками с двигателем от ВАЗ следует начинать с подготовки чертежей. В качестве примера можно воспользоваться рисунком, приведенным ниже:

При создании чертежей сразу же определитесь с расположением КПП, бака для горючего. Предусмотрите защитный кожух для мотора. Переднюю подвеску желательно сделать усиленной, а раму укоротить. Это уменьшит расход горючего агрегатом.

Составляющие лучше брать с одной техники. Это облегчит возможный ремонт и эксплуатацию в целом. Но если качество некоторых узлов или деталей вызывает сомнения – можно воспользоваться запчастями с другой техники. Например, коробку переключения скоростей можно взять с ГАЗ-53, а задние колеса – от трактора МТЗ. Мосты, руль и место для работы оператора без сомнений можно заимствовать от выбранной модели ВАЗа.

Установка двигателя ВАЗ на минитрактор

Если Вы предусматриваете, что будущий агрегат будет иметь колесную формулу 4х4, то и двигатель должен иметь соответствующую мощность. В основном это 4-цилиндровые установки с жидкостным охлаждением и мощностью не менее 40 л. с.

Располагаться двигатель будет в передней части рамы, целесообразно сварить к нему защитный кожух. Сложности могут возникнуть лишь с креплением трансмиссии к двигателю. Для этого придется соединить переделанную корзину сцепления с двигателем, затем полностью переоборудовать маховик, подогнать все размеры.

Этапы конструирования минитрактора из ВАЗ

Последующие работы по созданию минитрактора из ВАЗ стоит проводить по такому алгоритму:

  1. Сварка рамы. В качестве заготовок подойдут швеллера и уголки. Перед сваркой их стоит тщательно очистить от ржавчины и прогрунтовать.
  2. Усовершенствование и установка ходовой. Мосты и тормозную систему подгоняют под будущий агрегат, тщательно проверяют их целостность и исправность.
  3. Монтируют колеса необходимого диаметра.
  4. К передней части рамы крепится двигатель и трансмиссия, защитный кожух.
  5. Эргономично и удобно устанавливаем и закрепляем рычаги управления, рабочее место оператора, площадку для навесного оборудования.
  6. В случае необходимости в передней части крепится утяжелитель для улучшения балансировки агрегата при работе с навесным оборудованием.

Как обрезать задний мост ВАЗ для минитрактора?

При самостоятельном конструировании агрегата из Жигулей, мы сталкиваемся с необходимостью укоротить мост ВАЗ для минитрактора. Это достаточно ответственный и сложный этап работы. Чтобы правильно провести укорачивание, для начала ознакомьтесь со схемой, на которой указаны все размеры будущей конструкции:

Последующие работы следует выполнять по такому алгоритму:

  1. Отрезается чашка пружины и вынимается концевой фланец.
  2. Часть вынутой полуоси отрезается, с краю делается проточка.
  3. Сверлится отверстие внутри чашки.
  4. Состыковываем и центрируем полуоси, привариваем их по чертежам.
  5. Вставляем в мост готовую деталь.
  6. Завариваем мост с обеих сторон.
  7. Сварочные швы должны быть качественными. По окончанию сварочных работ швы накаляют и остужают несколько раз.
  8. Крепим мост к раме с помощью V-подобной конструкции.

Для наглядности также предлагаем ознакомиться с видео, на котором подробно показано процесс укорачивания моста ВАЗ:

Для укорачивания переднего моста можно воспользоваться схемой, приведенной ниже:

Как сделать самодельный трактор из жигулей

Самодельный трактор из жигулей.

Трактор из Жигулей своими руками: самодельный, двигателем . ..

Самодельный трактор из жигулей

Трактор из жигулей своими руками: даем вторую жизнь старому …

Минитрактор на основе Жигулей \u2014 процесс работы, чертежи, видео

Самодельный трактор из ваз 2101

Трактор из жигулей своими руками: даем вторую жизнь старому …

Трактор с ДВС ВАЗ-2101

Самодельный трактор из жигулей

Самодельный трактор из «Жигулей», из комплектующих ВАЗа

Как собрать трактор из ваз 2106 мини трактор из жигулей 2106 …

Самодельный трактор на базе Жигули своими руками, этапы

Трактор с ДВС ВАЗ-2101

Изготовление трактора из Жигулей \u2014 пошаговая инструкция, видео

как сделать минитрактор с двигателем ваз

Минитрактор на основе Жигулей \u2014 процесс работы, чертежи, видео

Самодельный Трактор с двумя коробками 5х4 на базе ваз 2109 и газ 51

Изготовление трактора из Жигулей \u2014 пошаговая инструкция, видео

Трактор из Жигулей своими руками: самодельный, двигателем . ..

Минитрактор на основе Жигулей \u2014 процесс работы, чертежи, видео

Как собрать трактор из ваз 2106 мини трактор из жигулей 2106 …

Минитракторы и навесное оборудование — самодельные и …

Мотоблок своими руками из заднего моста ваз: возможно ли …

Самодельный трактор с двигателем ВАЗ (18 фото)

Самодельный трактор.Процесс сборки.Установка второй КПП.#28 …

Самодельный трактор 3. ЗАЗ-ГАЗ-ВАЗ Покатушки

как сделать трактор своими руками из жигулей — Prakard

Трактор с ДВС ВАЗ-2101

Трактор из Жигулей своими руками: самодельный, двигателем . ..

Трактор из жигулей своими руками: даем вторую жизнь старому …

Переделка Жигулей в трактор \u2014 преимущества, особенности, чертеж

Самодельный трактор из Жигулей — Спецтехника

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока, видео …

самодельный трактор за 45 дней

Как собрать минитрактор своими руками чертежи схемы. Делаем …

Трактор/грузовичок из деталей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ — uazbuka.ru

Самодельный трактор с жигулевским движком, в борозде …

Как собрать трактор из ваз 2106 мини трактор из жигулей 2106 . ..

Самодельный минитрактор » Полезные самоделки — своими руками.

Минитрактор переломка своими руками: самодельный, классика …

самодельный трактор за 45 дней

Самодельный минитрактор переломка своими руками (75 фото)

самодельный трактор за 45 дней

Самодельные переломки трактора \u2013 Мини-трактора самодельные с …

Трактор из Жигулей своими руками: самодельный, двигателем …

Самодельный трактор из «Жигулей», из комплектующих ВАЗа

Мини трактор Буксик 2. Перезагрузка. — Форум

Самодельный трактор на базе Жигули своими руками, этапы

Самодельный минитрактор подробные фото постройки с …

Как собрать трактор из ваз 2106 мини трактор из жигулей 2106 …

Самодельный трактор с двигателем ВАЗ фото | ЖЕЛЕЗНЫЙ-КОНЬ.РФ

самодельный трактор за 45 дней

Как собрать трактор из ваз 2106 мини трактор из жигулей 2106 …

Самодельный трактор своими руками: как сделать самому …

Трактор из Жигулей своими руками: самодельный, двигателем …

Самодельные трактора на базе ваз 2106 — Итак, приступают к . ..

Самодельный минитрактор из Жигулей

Самодельный минитрактор с мостом от жигулей

как сделать самодельный трактор из жигулей

Самодельный минитрактор с мостом от жигулей

Трактор с ДВС ВАЗ-2101

Как сделать самоходку из ваз 2106. Многие земледельцы …

Как сделать минитрактор своими руками в домашних условиях …

Трактор из Жигулей своими руками: самодельный, двигателем …

Самодельные трактора с двигателем от ваз — Тракторист

Самодельный минитрактор из Жигулей

как сделать минитрактор из жигулей своими руками — Prakard

Самодельный трактор из мотоблока (31 фото)

Самодельный трактор подъем ВАЗ-2101

Самодельный трактор с двигателем ВАЗ (18 фото)

Самодельные минитрактора своими руками: из оки, из ваз 2106 . ..

Как сделать трактор из ваз 2101 | извещение, 2019 год

Самодельный минитрактор переломка 4х4: фото сборки с описанием

Самодельные трактора — Тракторы собранные своими руками …

Самодельный трактор своими руками 2016 состоит навеска на …

Самодельные трактора с двигателями от ваз 2101

Самодельный трактор из авто: Оки, Жигулей, УАЗа, ЛУАЗа, Нивы …

Самодельные трактора с двигателем от ваз — Тракторист

Самодельные трактора на базе ваз 2106 — Итак, приступают к …

Самодельный минитрактор с двигателем ВАЗ: фото, описание

Как сделать грузовик из ваз своими руками, рассмотрим, как . ..

Самодельный трактор-переломка \u2013 Полезные самоделки

Трактор из жигулей своими руками: даем вторую жизнь старому …

Самодельные минитрактора для домашнего хозяйства — чертежи …

Самодельный трактор из уаза видео своими руками — Машины с …

Кулибин» из Саратского района собрал трактор из «Жигулей» и …

Как сделать минитрактор своими руками в домашних условиях …

Самодельный минитрактор с мостом от жигулей

Самодельный трактор из авто ваз, представляем вашему …

Самодельный трактор своими руками: как сделать самому . ..

Самодельный минитрактор » Полезные самоделки — своими руками.

Самодельный трактор из мотоблока (31 фото)

Самодельные минитрактора по чертежу, фото, видео …

Как сделать рулевую тягу для самодельного трактора

Самодельный трактор из ВАЗ и ГАЗ

Самодельный трактор с двигателем ВАЗ (18 фото)

Мини-трактор своими руками собрал казахстанец

Акмолинец собрал мини-трактор с китайским двигателем и коробкой передач от «Жигулей».

Житель небольшого города Державинск (районный центр Жаркаинского района Акмолинской области)Тимур Мырзабеков собрал мини-трактор своими руками. Девять «лошадок» под капотом помогают ему по хозяйству, пока главное изобретение акмолинца ждет своего часа в гараже, передает BaigeNews.kz со ссылкой на ИА «Aqmola News».

Тимур Мырзабеков загорелся сделать мини-трактор в начале этого года. Его главная задача — облегчить изобретателю жизнь. Собрал он его буквально за пару месяцев. Купил китайский двигатель, нашел задний мост, рулевое и коробку от «Жигулей» через интернет. Расход бензина до двух литров в час.

«Возникла идея облегчить себе труд. У нас очень много снега бывает, приходится частенько работать лопатой. Собрал его буквально за лето. Тогда же и прошли первые испытания. Есть тележка, чтобы вывозить мусор», — рассказывает изобретатель Тимур Мырзабеков.

Автор уверен: для него всегда есть работа, особенно когда живешь в частном доме. В планах поставить гидравлику и установить кун. А увлекаться автомобилями Тимур начал в детстве — он уже тогда влюбился спорткары. В школе собрал свою первую двухдверную машину на базе «Москвич 412». После успешных испытаний и полугода езды, разобрал. В 2014 году начал собирать свою «Ласточку» — реплику британского спорткара Lotus Seven.

«Увидел его в интернете и загорелся желанием сделать. Автомобиль полностью самодельный. В основном «Вазовские» запчасти, некоторые заказывал у нас в магазине. В конце лета 2014-го он был готов», — рассказывает Тимур.

По словам изобретателя, автомобиль очень легкий и маневренный. Под капотом 80 «лошадок» «нивовского движка», салон обшит, установлены фары, проводка, спидометр. Максимум не выжимал, но до 90-100 км в час разгоняется.

«В него вложена душа. Очень люблю на нем ездить. Первые ощущение вообще не описать — улыбка до ушей! Даже пробовал дрифтить», — делится Тимур Мырзабеков.

Следующие шесть лет автор занимается его модернизацией — доводит, как говорится, до ума. Неоднократно пробовал зарегистрировать авто.

«К сожалению, так как мы вошли в Таможенный союз, с оформлением возникают трудности. Должен быть определенный регламент. Я обращался в разные инстанции в Казахстане, даже писал в Москву, но всё безрезультатно», — сетует изобретатель.

Однако Тимур не отчаивается — он продолжает работу над своим детищем и выкладывает процесс в соцсети и ютуб-канал.

«Это очень увлекает — тут на полную катушку раскрывается твоя фантазия. У меня есть мечта, чтобы Казахстан был не только аграрным, но и технологическим государством. Чтобы мы переняли зарубежный опыт, чтобы было больше современных станков, заводов, оборудования. Я бы с удовольствием поучаствовал в каком-нибудь проекте с командой отечественных изобретателей», — заключил спикер.


Как сделать самодельный излом минитрактора 4х4. Делаем самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками. Схема рулевого управления

Сельская жизнь предполагает выполнение большого количества работ, характерных для данного типа местности. Никто не оспаривает честь ручного труда, но использование средств малой механизации в данном случае можно только приветствовать. Однако далеко не все категории граждан имеют возможность приобрести готовый полноприводный минитрактор в специальном магазине, ведь цена даже на самую «дешевую» модель может составлять не менее 50 тысяч рублей.

Здесь появляются всякие умельцы, которые приспособились делать такие агрегаты из всего того хлама, что есть у них в гараже.

То, что нерадивый хозяин выбросил бы на свалку, смекалистый и находчивый человек может сделать из этого вполне работоспособное устройство, способное выполнять основные сельскохозяйственные работы.

Большой популярностью у таких мастеров пользуется самодельный ломовой минитрактор 4х4 довольно причудливой конструкции.

Полноприводной мини-трактор своими руками имеет неплохие проходимые характеристики, что позволяет выполнять практически такой же объем работ, что и заводские аналоги, такие как Уралец, Кубота, Булат 120, Янмар, Беларусь. 132н, Разведчик.

Минитрактор — незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая. Особенно востребована такая техника в деревне, у владельцев больших приусадебных участков. Стоимость заводских минитракторов довольно высока. Даже новые китайские технологии иногда доступны не каждому. Поэтому все больше домашних мастеров стараются изготовить минитрактор своими руками, используя подручные материалы.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно выбрать к нему силовой агрегат.На последнем часто используется двигатель zID … Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на различную самодельную технику, к тому же легко купить в Интернете.

Еще один вариант для самоделок — … Это двухцилиндровый агрегат мощностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя этот тип моторов уже давно снят с производства, в интернете существует большое количество предложений о продаже данного агрегата.Приобрести его можно примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных тракторов мастера используют моторы от автомобилей. Например, можно найти минитракторы с двигателем от «Оки».

Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и объем 0,649 л. По сути, это двигатель ВАЗ (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньшую массу. Отличительная особенность двигателя «Ока» — небольшой расход топлива и высокий КПД.

Более дорогой вариант — двигатель от «Жигулей» … Двигатели линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ — довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцам мотоблока проще всего сделать мини-трактор для дома, так как в этом агрегате уже есть все необходимые блоки управления. Остается сделать подходящую раму и трактор готов.

Из чего сделать раму из

Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы. Рама минитрактора выступает в роли базы, на которой закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно его изготавливают из металлического уголка , профильной трубы или швеллера … Детали соединяются сваркой. Рама может быть цельной или состоящей из двух частей.

Цельная рама самая простая в изготовлении.Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4. Это полноприводные минитракторы с ломающейся рамой … Слово «полный привод» означает, что агрегат приводится в движение обеими осями, передней и задней. Пример такой рамки из канала № 10 показан на следующем фото.

Узел излома рамы чаще всего производится от карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

Главное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой — небольшой радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности поломанный минитрактор успешно используется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Ниже представлены чертежи навесной рамы.

Из чего сделать шасси

Для сборки минитрактора необходимо подготовить его шасси.В него входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес к минитрактору следует учитывать цель использования последнего. Если агрегат строится для перевозки и перевозки грузов, то будет достаточно диска диаметром 16 дюймов. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущий мост у вашего трактора только задний, то передняя балка изготавливается достаточно просто .


Для изготовления самодельного переднего моста, а также его заднего аналога для полноприводного агрегата потребуется взять 2 одинаковых узла шасси, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их. Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые коробки передач с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса будут вращаться с разной скоростью при движении трактора.

Так как мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колес, то самодельный редуктор делать не требуется.

Преимущества установки гидравлики

Гидравлика на минитрактор устанавливается для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления этим агрегатом. Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

  1. Машиной становится легко управлять. Рулевое колесо можно поворачивать одной рукой практически без усилий.
  2. Гидравлика позволяет использовать различное навесное оборудование.
  3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам происходит мгновенное торможение агрегата.

Сделать гидравлику на минитрактор можно, если заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать запчасти от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уйдет на обслуживание этого агрегата.Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики не принесет пользы.

Для чего нужен ВОМ?

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для привода различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к минитрактору, например, различных фрез для обработки земли, картофелекопателей, косилок, снегоочистителей и т. Д.

ВОМ может быть как зависимым, так и независимым … В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, которая передает вращательное движение на колеса.Как только колеса останавливаются, ВОМ перестает вращаться. Независимый ВОМ приводится в движение коленчатым валом двигателя. Следовательно, чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее вращается вал.

Кроме того, существуют тракторы с синхронным ВОМ … Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа движущегося трактора. Синхронизация движения и вращения требуется при работе машины с посевным оборудованием.

Изготовление трехточечной навески

Образец используется для подключения дополнительного оборудования к трактору , например, плуга.

Сцепка должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной. … В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет при повороте. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

Сцепка для минитрактора изготавливается из различных деталей, снятых со старой сельхозтехники. Описать, как сделать трехточечную заминку в домашних условиях, довольно сложно.Поэтому правильнее будет использовать следующее видео, в котором указаны габариты всех частей устройства.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовые блоки от автомобиля УАЗ … Тормозные колодки необходимо установить на диски колес, а управление довести до педали или рычага, установленного внутри кабины.

Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля.Например, ременная муфта от Москвича или УАЗа.

Блок сцепления прикреплен к коробке передач, также снятой с автомобиля. Как установить сцепление можно увидеть в этом видео.

Установка рулевого

Самостоятельно сделать рулевой механизм довольно сложно и в принципе не имеет смысла, так как все детали можно снять с любого автомобиля.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с рулевыми сошками, которые расположены на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки рассмотрено выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится скорее неудобно или даже невозможно. Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина для самодельного оборудования изготавливается из листовой стали марки по заранее подготовленному чертежу. За основу для расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ.На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно самому сделать кабину.

Совет! Если размеры кабины, указанные на чертеже, не подходят габаритам вашего минитрактора, то их необходимо изменить. Но главное, что нужно учитывать при регулировке габаритов, — это размер лобового стекла и высота кабины. Его потолок должен быть на 25 см выше головы человека, сидящего в кабине.

Кабина изготавливается следующим образом.


В общем, чтобы лучше понять, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразный учебник для начинающих.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельные гусеничные минитракторы — это техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая маневренность … Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесный аналог.

Для изготовления гусеничного минитрактора потребуются следующие конструктивные элементы.

  1. Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
  2. Двигатель.Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
  3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, готовую ось от старой машины можно использовать и для гусеничного агрегата, который следует укоротить.
  4. Коробка передач. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
  5. Сцепление. Подойдет блок сцепления от ГАЗ-52.
  6. Гусеницы. Их делают из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, от трактора.

Для изготовления гусеницы необходимо снять с трактора 2 шины и отрезать на них боковые части.Эти шины затем надеваются на колеса, установленные на раме, как показано на следующем фото.

Чтобы трактор мог повернуть на , на задней оси должен быть установлен дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода. Также каждое колесо должно быть оборудовано отдельным тормозом. Когда вы нажимаете педаль тормоза и переключаете дифференциал, одно колесо ведущей оси останавливается, а противоположное продолжает вращаться. В результате трактор поворачивает в нужном направлении.

Многие фермеры интересуются, как сделать минитрактор излома своими руками. Мини-трактор помогает качественно и быстро вспахать даже самые обширные площади. Самодельный трактор с тормозной рамой можно сделать самостоятельно, чтобы не тратиться на покупку промышленного агрегата.

Что такое перелом минитрактор

Внешне такой самодельный ломовой минитрактор 4х4 представляет собой обычный механизм. Работу такой машины обеспечивает лежащий в ее основе мотоблок.

Условно минитрактор с отрывной рамой можно разделить на 3 категории:

  1. Самоделка — трактор 4х4, собран вручную.
  2. Заводская модель — это классика для тех, кто не рискует ломаться своими руками.
  3. 50/50 — заводской трактор, доработанный трактористом до желаемого результата своими силами.

Представляем вашему вниманию обзор самодельного минитрактора перелома. Считайте себя из самых простых элементов.

Как сделать минитрактор излома своими руками

Самодельные минитракторы с ломкой рамой требуют определенных навыков от производителя. Спроектировать такую ​​машину непросто. Вариантов изготовления самодельного минитрактора довольно много, однако среди самоделок есть оптимальный вариант, который может сделать практически каждый, даже начинающий конструктор, исходя из необходимых чертежей. Необходимые расчеты и схему сборочных единиц вы можете найти в Интернете.


Начать сборку самодельного трактора для гидроразрыва 4х4 нужно с внимательного изучения конструкции рамы. Рама состоит из 2 основных компонентов:

  1. Лонжероны представляют собой сборный трехступенчатый элемент. Фасадные ступени собираются из швеллеров (десятый размер), внешние ступени — из стальной трубы квадратного сечения, ширина и длина сторон которой составляет 80 мм.
  2. Траверса сзади трактора выполнена из 16 швеллеров, передняя траверса — из 12 швеллеров.Таким же образом изготавливается поперечина.

Тракторная силовая установка

Что касается двигателя самодельного трактора ГРП 4х4, то можно использовать любую силовую установку, отвечающую требованиям мощности. Как правило, специалисты рекомендуют использовать четырехцилиндровый дизельный двигатель, оснащенный системой водяного охлаждения. Мощность 40 л.с. вполне подходит для трактора, на котором планируется работать на малогабаритных приусадебных участках. Часто используют трактор с двигателем «Ока», иногда с двигателем ВАЗ.В редких случаях допускается запуск трактора с двигателем Лифан. Лучше всего делать агрегат с двигателем Ока.

См. «Обзор и технические характеристики трактора МТЗ-1523»


Коробку передач можно использовать от неработающего автомобиля ГАЗ. Для соединения корзины сцепления с двигателем необходимо с нуля спроектировать маховик с двигателем и сделать модернизированный кожух корзины так, чтобы его можно было подогнать под требуемые размеры.

Мостик не требует специальных знаний и навыков, так как устанавливается на оборудование без каких-либо изменений.Крепится к каркасу двумя парами лестниц.

Карданный вал можно снять с любого автомобиля, а для того, чтобы обеспечить автомобилю качественную амортизацию, необходимо установить шины диаметром 18 дюймов.

Колеса устанавливаются на ступицы просто. Из диска вырезается центральная часть, в которой находится отверстие для установки. Вместо этой детали конструктор сваривает центр диска от ЗИЛ-130. Передний мост можно сделать самостоятельно, так как это не требует особых навыков: этот мост не будет ведущим.Если вы боитесь браться за столь ответственное дело, просто сядьте на мост с другой машины.

Изготовление тракторных колес

Рассмотрим создание мини-трактора с колесной базой. На самодельный трактор разрыва можно установить снятые с автомобиля колеса, но здесь нужно будет учесть сразу ряд факторов. Например, колеса, установленные на передней оси, должны иметь диаметр примерно 14 дюймов. В том случае, если вы выберете колеса меньшего размера, велик риск выхода конструкции из строя в будущем: трактор рискует упасть в землю.Однако и с габаритами перебарщивать тоже нельзя, иначе трактористу придется приложить колоссальные усилия для выполнения даже самых простых маневров: рулевое колесо будет очень сложно повернуть. Однако эту задачу можно немного упростить, если оборудовать рулевую колонку гидроусилителем.


Обратите внимание, что шины трактора должны быть оснащены хорошими проушинами. Это сделает созданный своими руками минитрактор более маневренным, снизит нагрузку на колесную базу и упростит работу с ней.

См. »ТОП-3 самых популярных моделей китайских минитракторов Fighter

Для большей маневренности трактор мини-ГРП своими руками можно оснастить гидроусилителем рулевой колонки. Гидравлику можно снять с любой другой сельхозтехники. .Для сборки такого оборудования вам понадобится масляный насос, приводимый в движение двигателем.Этот элемент создает нужное давление в гидравлическом двигателе.

Если вы хотите добиться максимального удобства в эксплуатации, вы можете самостоятельно изготовить полноприводный минитрактор перелом.Полный привод, даже сделанный своими руками, позволяет добиться хорошей маневренности. Конечно, полный привод затрудняет сборку всех конструктивных элементов, так как вал придется делать со всеми качественными и правильными соединениями.

Если вы собираетесь делать трактор с полным приводом, рекомендуется найти видеообзор, который подробно покажет и расскажет, как и что делать. Помните, что сборка минитрактора потребует особой осторожности.

Минитрактор перелом 4х4 своими руками сконструирован с помощью самых разных запчастей, большая часть которых позаимствована у автомобилей, но не только они понадобятся при работе. Например, чтобы сделать точку поворота или точку излома, вам необходимо обзавестись сварочным аппаратом, дрелью, крепежными элементами и инструментами для соединения деталей. Узел перелома для минитрактора требует особого внимания при сборе и может потребоваться хотя бы совет обратиться к профессионалам.


Трактор-трещотка своими руками не может обойтись без установки водительского сиденья.Как правило, система управления, в том числе сиденье, устанавливается после того, как основная часть работы с каркасом своими руками будет завершена. В этой технике часто используются сиденья, взятые из автомобилей. Такой товар легко приобрести в любом автомобильном магазине. Помните, что рулевое колесо должно находиться на удобной для тракториста высоте. Его нельзя ставить слишком низко выше колен, но и не стоит устанавливать высоко: руки могут быстро устать.


Трактор покупать необязательно — его можно собрать самостоятельно.Есть вариант сборки с монолитной рамой, что проще, или со сломанной — придется повозиться, но машина получается маневренная. Самодельный минитрактор лома 4х4 построен целиком из элементов старых машин и техники.

Свое название «точка разрыва» трактор получил из-за рамы, которая состоит из двух частей. Перед началом сборки необходимо иметь схему с размерами узлов, чтобы все элементы поместились по размеру.

Трактор 4х4 своими руками с переломной рамой

Этот процесс можно описать общей схемой, но на практике практически каждый ассемблер-самоучка вносит свои коррективы в конструкцию.

Для сборки минитрактора своими руками переломы обычно соответствуют следующим требованиям:

  • Рама имеет трехступенчатую лонжеронную систему. Для передних возьмите швеллер №10. Третий этап делается из трубы сечением 8 на 8 см.
  • Переднюю траверсу можно сделать из канала №12, для заднего лучше всего использовать №16.
  • Поперечины построены по той же системе.
  • Двигатель подбирается по подходящим характеристикам — габаритам, мощности, типу навесного оборудования.
  • Наиболее часто выбираемый 4-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 40 л.с. от.
  • Жидкостное охлаждение позволяет мастеру работать весь день без перегрева.
  • Следующим шагом будет установка вала отбора мощности, коробки передач, раздаточной коробки.Детали от старого грузовика ГАЗ-53 идеальны.

Для соединения мотора и сцепления потребуется переделать маховик — подрезать его заднюю часть и отшлифовать новый пролет. Обновление кожуха заключается в доведении до желаемого размера.

Карданный вал и задний мост подойдут к любому автомобилю, в нем ничего менять не нужно.

Как самостоятельно установить колесную базу?

Здесь главное правильно выбрать диаметр колеса. Для минитрактора с тормозной рамой его также можно снять с легкового автомобиля, если диаметр диска не менее 14 дюймов.Слишком маленькие колеса застрянут в земле, а большие затруднят управление оборудованием. Использование трактора может быть облегчено установкой гидравлической системы. Его можно полностью снять с любой списанной сельхозтехники.

  • Передний мост можно легко сконструировать из трубы, установив на него подшипники. Другой вариант — взять другой, ненужный прием.
  • Шины следует выбирать с глубоким рисунком протектора — это увеличивает маневренность трактора.
  • 18-дюймовые шины
  • обеспечивают хорошую амортизацию.

Задние колеса устанавливаются на ступицы мостов несложно: вырезается центр диска с отверстиями для крепления, и к этому месту приваривается такая же деталь от ЗИЛ-130.

Как правильно установить руль?

Для сборки минитрактора своими руками подойдет любое рулевое управление, снятое с легковой машины. Наиболее удачным вариантом будет вариант с гидросистемой — это улучшит управляемость трактора.

Еще нужен масляный насос — запускается двигателем. Основные колеса лучше всего соединять через коробку передач.

Важным элементом системы является гидромеханический барабанный тормоз. Он соединяется со штангой педали.

После сборки всех частей конструкции оформляется рабочее место оператора. Для этого устанавливается регулируемое сиденье. Можно построить навес своими руками, закрепив его на 4-х сварных стойках.

В целях безопасности двигатель и все внутренние элементы скрыты под стальным кожухом — обычно его гнут из листа оцинкованной стали.Для работы в темноте трактор комплектуется фарой и аккумулятором к ней.

Из запчастей от «Жигулей» Тюмень собрал мини-погрузчик. Как сделать самодельный минитрактор

Если театр начинается, как говорится, с вешалки, то создание самодельного трактора — точно! — при покупке силового агрегата и главных агрегатов трансмиссии. В этом отношении мне очень повезло. От мотопомпы МП-800Б удалось получить хорошо сохранившийся двигатель; сцепление позаимствовано от автомобиля ЗАЗ-966; коробка передач от изношенного ГАЗ-52 и задний мост от списанного электромобиля ЭП-103К.Именно они легли в основу мини-трактора (МТ), который, по единодушному мнению односельчан, оказался солидным незаменимым механическим помощником в хозяйстве.

Такой человек умеет все: пахать землю, сажать и выращивать любые сельскохозяйственные культуры, собирать и приносить урожай, рубить дрова, качать воду — пожалуйста! Для этого в конструкции МТ предусмотрена возможность отбора мощности, использование навесного и прицепного сельскохозяйственного орудия, наконец, гидравлика.

Двигатель внутреннего сгорания (ICE), однако, пришлось немного модифицировать. Причем доработка представляет собой не что иное, как систему водяного охлаждения с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Так что введение последнего в каждый из имеющихся двух цилиндров осуществляется отдельно, и циркуляция улучшается. Для этого рекомендую сделать следующее.
В первую очередь снимаем штатную алюминиевую трубку, соединяющую рубашку охлаждения головок цилиндров двигателя. Затем открутите шпильки из отверстий головок — те, с помощью которых демонтированный патрубок крепился к двигателю.Затем в отверстиях (на каждой головке) нарезать резьбу метчиком М22 — для заранее подготовленных новых фитингов (см. Рис.). Работа над головками блока цилиндров завершается тем, что устанавливаемые на их места новые штуцеры подсоединяются шлангами дюрита к патрубку радиатора. Теперь очередь за глушителем. Чтобы не мешала, просто снимается. Затем, отступив от нижнего разъема 45 мм, в рубашке каждого цилиндра просверливается отверстие диаметром 15 мм. Не забываем про отверстия под шпильки водопровода.Нарезав резьбу метчиком МБ, эти шпильки фиксируются в них. А изготовив трубы с фланцами из СтЗ, последние устанавливаются на подготовленные места с помощью уплотнительных резиновых прокладок и гаек М8. Эти входные трубы соединены с входными трубами (водяным насосом), для которых также используются дуритовые шланги.

Push-увеличение


Для улучшения циркуляции отверстия в прокладках ГБЦ увеличены до диаметра 10 мм. Саму же циркуляцию охлаждающей жидкости обеспечивает водяной насос (от автомобиля УАЗ-452).Строго говоря, точное место его установки принципиального значения не имеет. Но удобнее всего, видимо, прикрепить водяной насос к отливу второй ГБЦ вместо снятого вакуумного аппарата мотопомпы. Насос приводится в движение клиноременной передачей от ведомого вала КПП ДВС.
И ряд других функций. Для максимальной герметичности макета, для упрощения всей конструкции сам двигатель ставится …перед радиатором, на входе которого установлен тройник. И в последний вкручивается датчик температуры охлаждающей жидкости. Двигатель внутреннего сгорания установлен на двух поперечинах рамы. Причем запуск осуществляется вручную, с правой (по ходу движения) стороны трактора, для чего здесь используется расположенная вертикально ручка, которая приводится резким поворотом на себя и вниз. Причем пусковой сектор и храповая шайба заводские, а рычаг — из полудюймового отрезка трубы.

Двигатель-редуктор — самый, пожалуй, самый сложный силовой агрегат из тех, что придется делать. Шестерня одноступенчатая, с передаточным числом i 1,0. Необходимость ввода его в кинематику МП (см. Рис.) Обусловлена ​​рядом причин. И прежде всего тем, что у нашего минитрактора двойная главная передача. Это означает, что вам нужно изменить направление вращения вала. Несомненно, отсутствие редуктора в этой кинематике (прямое подключение) сильно затруднило бы снятие мощности.Кроме того, была бы исключена возможность запуска двигателя внутреннего сгорания вручную с помощью заводского спускового механизма. Вариант прямого подключения требует установки магнето обратного вращения. А главное, вал мотора был бы нагружен дополнительно: от осевой силы.
возникает при включении сцепления.

Корпус редуктора приварной. Он изготовлен из стального листа толщиной 4 мм (СтЗ) с двумя герметично приваренными опорами. Сверху навинчивается сапун, а снизу — сливная пробка.Закрывается крышкой с приваренной к ней опорой подшипника N2208. Две расположенные внутри прямозубые шестерни берутся в готовом виде (от редуктора пускового двигателя П-350 или от СМД-62). А вот ступицы самодельные, из стали 45.

Маховик и сцепление — от автомобиля ЗАЗ-966. Они неплохо подошли, вписались в дизайн МТ. Правда, пятку выжимного подшипника пришлось расточить до диаметра 35 мм — для свободного прохода первичного вала КПП. А для крепления маховика к фланцу ведомого вала КПП ДВС используйте три болта Ml 4 (см. Рис..- опора ноги укорочена на 20 мм. Выполнение этой операции для создателей самодельной техники — не новость. Как, впрочем, и нарезание масленой резьбы противоположного вращения, что нужно будет делать со всей точностью.
Ну а с главной передачей доработанная КПП связана карданом. Причем состоит из двух фланцев ± g карданного вала, взятых от того же ГАЗ-52, соединенных крестовиной.

Задний мост (он же лидер) — от электромобиля (электропогрузчик)
ЭП-103К. Такое техническое решение позволяет без особых ухищрений добиться не только достаточно большого для МТ клиренса, но и существенно упрощает кинематику всей машины, нисколько не снижая ее производительности.

Все дело здесь в конструктивных особенностях используемого узла. Ведь в моноблоке с ведущим мостом у ЭП-103К стоит тяговый электродвигатель, на валу ротора которого установлена ​​шестерня первой ступени главной передачи (сдвоенной).Значит, достаточно сделать небольшую доработку, и вы смело можете встраивать этот мост в наш минитрактор!

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИ-ТРАКТОРА
Габаритные размеры, мм 2270 \ 1280 2200
База, мм 1420
Колея, мм 1060
Минимальный радиус поворота, мм 2000
Дорожный просвет, мм 340
Масса без прицепа, кг 800
Двигатель (двухтактный карбюраторный двухцилиндровый, водяного охлаждения —
от мотопомпы, доработанный! МП-800Б
Мощность двигателя, л.с. двадцать
Максимальная транспортная скорость, км / ч 36. 2
Рабочая скорость, км / ч 4
Тормозные и навесные системы — гидравлические

Что касается конкретных операций по переделке агрегата, столь важных для надежной работы трансмиссии, то их суть заключается в укорочении корпуса электродвигателя, предварительно снятый с ведущего моста ЭП-103К, на 70 мм на токарном станке, и установка (вместо ротора) специально изготовленного самодельного вала сварной конструкции …
Последний будет не чем иным, как ведущим валом карданного вала. цилиндрическая передача заднего моста.Состоит (см. Рис.) Из двух частей: шлицевой (снимается с хвостовика главной шестерни автомобиля ГАЗ-52; обеспечивает надежность фланцевых опор «карданного привода») и сварной, предварительно обработанной из стали 45. После соединения Обе детали полученный вал подвергается сварочно-термической обработке (закалке и отпуску).
В конструкции ведущего моста МТ от прежнего штатного электродвигателя погрузчика ЭП-103К, помимо укороченного корпуса, использованы подшипниковые щиты (фланцевые крышки). Причем задний — после доработки для подшипниковой опоры от шнека жатки комбайна (см. Рис.).
Сама задняя ось погрузчика ЭП-103К (главная передача с коническими передачами и дифференциалом) использована в конструкции минитрактора без изменений. В принципе, можно обойтись без укорачивания корпуса выпотрошенного электродвигателя, если нет жестких ограничений по компоновке трактора, связанных в основном с нежелательным увеличением длины МП.В этом случае достаточно, чтобы сам «хвостовик-вал» соответствовал габаритам корпуса этого «электродвигателя».
Тормозная система в рассматриваемой МТ — гидравлическая, на задние колеса. Более того, для успешной работы не требуется никаких изменений заводской конструкции самого ведущего моста ЭП-103К. Особенно если главный цилиндр от автомобиля ГАЗ-52 (0 32 мм).

Глядя на то, насколько шустро работает необычный мини-погрузчик, сложно поверить, что это самоделка.Тюменец собрал уникального железного помощника из автозапчастей Александр Караман . .. Свое детище корреспондент Вслух.ру встретил на берегу озера Чемпиона, также известного как Липовое-2, где полным ходом идут работы по расширению тренировочной базы и проводить соревнования по зимнему плаванию. Моржи-активисты центра AquaSport-Тюмень »Помогите, кто что умеет. Александр также привез свой мини-погрузчик, чтобы ускорить и облегчить работы по благоустройству территории. При виде такого чуда техники мало кто мог остаться равнодушным.

«Я живу в частном доме и уже устал зимой убирать снег, поэтому решил собрать мини-погрузчик», — пояснил «Вслух.ру» Александр Караман. — Погрузчик типа Bobcat для меня слишком дорог, как и для большинства частных владельцев. В среднем они стоят 1,5 миллиона рублей. Китайский минитрактор стоит 650-700 тысяч рублей плюс навесное оборудование. Мой погрузчик обошелся мне в 150 тысяч рублей. Думаю, можно сделать еще дешевле, потому что это мой первый опыт. «

Как оказалось, чтобы приступить к проектированию и созданию технически сложных механизмов, не обязательно быть инженером — достаточно желания. По профессии Александр — сварщик. Он собрал погрузчик за три месяца. «Золотые руки» — говорят о нем друзья и товарищи по дыре. На базе тюменских кузнецов-моржей Александр ранее сварил комплекс турников, представляющий собой сложную конструкцию, на которой могут тренироваться как дети, так и взрослые.

Александр рассказал, из каких запчастей собрал фронтальный мини-погрузчик. Автомобиль полноприводный, у него два укороченных моста, оба взяты от ВАЗ «семерки».Также мастер позаимствовал коробку передач от Жигулей.

Интересно, что «рвется» рама, благодаря которой мини-погрузчик может поворачиваться и опираться на все четыре колеса независимо от местности. Это создает хорошую проходимость и тягу. Повороты выполняются как на большом погрузчике с помощью гидроцилиндра.

Двигатель китайский с воздушным охлаждением, 13 л.с., есть стартер. Гидравлика приводится в действие гидронасосом, давление на клапан подается джойстиком. Ковш можно поднимать и опускать одной рукой, а также вращать его вправо и влево, что очень удобно.

По словам мастера, он сам изобрел множество компонентов для своего мини-погрузчика, некоторые были скопированы у других изобретателей, которые делятся своим опытом в Интернете. Что-то улучшилось. Итак, на мини-погрузчике нет педали газа, только сцепление и тормоз. Педаль сцепления действует как педаль газа. Тронуться можно с любой передачи. Скорость не более 10 км в час. Без пружин и амортизаторов больше ни на что не рассчитывать.

Самодельный мини-погрузчик длиной 110 см, поэтому его можно перевозить в прицепе на легковой машине.Тюменский мастер уверен, что машину можно сделать еще компактнее, укоротив ее на 30–40 см, что позволит сделать ее более маневренной.

Следующий прототип обещает быть более технически совершенным. Но удастся ли наладить хотя бы мелкосерийное производство тюменских минипогрузчиков, несмотря на кризис и валютный курс? Александр настроен скептически, ведь местным предприятиям сейчас проще наладить крупноузловую сборку импортного оборудования, чем внедрять отечественные разработки.

Минитрактор своими руками

Если у вас есть дом в деревне, а тем более вы постоянно в нем живете, вы знаете, что такое настоящие домашние дела. При ведении домашнего хозяйства без транспорта обойтись просто невозможно. Лучше всего для этих целей подходит мини-трактор, с его помощью можно обеспечить выполнение всех потребностей, от вскапывания земли под посев, до перевозки крупногабаритных и малогабаритных грузов. Но эта техника далеко не дешевая, что делать? Есть один вариант — сделать минитрактор своими руками.Да, задача непростая, но если вы ее сделаете, вы сэкономите много денег, а удовлетворение от готовой машины будет приходить каждый раз, когда вы начнете работать с трактором.

Какую версию самодельного минитрактора выбрать

Самодельный минитрактор хозяйственный с гнутой рамой

Оптимальный вариант самодельного минитрактора — машина с сломанной рамой. Такой агрегат состоит из 2-х частей, задней и передней, которые соединяются между собой специальным шарнирным механизмом. В передней части расположены все механизмы управления, а также все шасси. Управление осуществляется с помощью рулевого колеса и гидроцилиндров, вся конструкция изгибается на шарнире и изменяет взаимное положение двух частей трактора. Таким образом, если вы используете эту конструкцию, вы можете сэкономить на некоторых деталях для монтажа органов управления, которые обычно расположены в задней части машины.

Задняя часть такого минитрактора по конструкции намного проще передней.Он состоит из заднего моста, который закреплен в люльках на лонжеронах полуоси, на этой конструкции установлено сиденье водителя, а также устройства для крепления навесного оборудования от трактора «Белорус». Дифференциал и полуоси можно снять с любого погрузчика. Заднюю подвеску можно сделать, но это не очень практично, обычно демпфирование достигается небольшим давлением в колесах.

Кроме простейшей конструкции такой минитрактор имеет ряд преимуществ:

  1. Большая производственная мощность, этот агрегат способен передавать мощность близко к большому трактору, особенно если вы собираете полноприводный трактор с шарнирно-сочлененной рамой;
  2. Возможность разворачивания на минимальных площадях, радиус поворота этого устройства минимальный за счет ломанной конструкции рамы. Трактор можно поворачивать на 360 градусов практически в одном месте, это особенно полезно при вспашке земли;
  3. Низкий расход топлива, но этот показатель также зависит от конструктивных особенностей машины, но чаще всего расход минимальный;
  4. Сравнительно невысокая стоимость сборки агрегата. Если вы купите такой трактор в сборе на заводе, то от суммы глаза будут ползать по лбу. А если сделать самому, то можно получить значительную уценку, так как для сборки используются элементы конструкции, которые можно получить по самым низким ценам.

Чертежи — первый этап сборки

Чертеж минитрактора
Кинематическая схема минитрактора

Прежде чем браться за орудие, нужно тщательно продумать всю конструкцию самого трактора и схему соединения двух его частей. Правильные чертежи — это основа. Надежные чертежи лучше всего найти из сторонних источников, так как все особенности конструкции предусмотреть очень сложно, ведь трактор — очень сложный набор взаимосвязанных между собой механизмов. Необходимо продумать расположение всех элементов системы, чтобы они могли качественно взаимодействовать друг с другом. В первую очередь на чертеж наносятся основные узлы трактора и место водителя. Если вы не особо разбираетесь в составлении чертежей, можете попросить помощи с этой проблемой у опытного слесаря, а затем самостоятельно разобрать план и изготовить трактор.

Второй этап — чтение чертежей и сборка всей конструкции

Когда вы найдете необходимые чертежи, можно переходить к поиску необходимых компонентов и сборке их в единую систему.
Помните, что при поиске запчастей обращайте наибольшее внимание на три группы запчастей: двигатель, шасси и коробка передач — они должны быть сняты с одного и того же типа оборудования, поэтому вам не нужно будет подгонять их друг к другу.

Выбор двигателя и трансмиссии

Двигатель УД-2

Выбор подходящих двигателей для самодельного минитрактора не блещет разнообразием, чаще всего приходится выбирать из того, что есть и подходит больше всего. Лучше всего по экономическим и производственным показателям для установки на трактор данной конструкции подходят 2 типа двигателей УД-2 или УД-4, но, в целом, можно использовать дизели с одним или двумя цилиндрами. . Возможно, если удастся найти, применение М-67, в его характеристиках главное — длительный срок службы при минимальных затратах на обслуживание.

Перед установкой такой двигатель необходимо модернизировать, в нем повышается передаточное число, также необходимо придумать систему охлаждения, так как ее нет.Для охлаждения может быть установлен вентилятор, который крепится на коленчатом валу с прилагаемым кожухом для направления воздушного потока.

Иногда в качестве силовой установки используются моторы от москвичей или жигулей. При этом при снятии двигателей с автомобилей коробка с трансмиссией тоже идет с ними, помните, таким образом, нет необходимости проводить регулировки и искать дополнительные детали.

Колеса выбираются в зависимости от целей, для которых изготовлено транспортное средство. Если вы планируете использовать его только для перевозки грузов, перетягивания их и других подобных работ, то можно брать диски до 16 дюймов. Если вы собираетесь использовать минитрактор для полевых работ, лучше брать более массивные колеса с колесными дисками от 18 до 24 дюймов, чтобы улучшить качество сцепления колес.

Рама сломана

Гнутая рама состоит из двух полурам, которые шарнирно соединяются петлей. Для такого соединения можно использовать карданный вал от крупногабаритного грузовика, например ГАЗ-а.Если говорить конкретно об автомобилях ГАЗ, то неважно, какая это будет модель, ведь в карданных валах любого из них практически отсутствуют конструктивные особенности. Саму раму лучше всего делать из швеллера, поэтому она будет достаточно прочной, чтобы выполнять абсолютно любые работы, а сам трактор способен выдержать практически любую нагрузку.

Что касается отделки трактора, то ее можно сделать из профиля любых характеристик. Так как сила, например, для крыльев — не самый главный показатель.

Некоторые особенности установки

Система управления в тракторах этого типа в обязательном порядке должна быть оснащена гидроцилиндрами, это значительно улучшит управляемость транспортного средства. Также нужно обратить внимание на регулировку передаточного числа, его следует выставлять на малых оборотах. Это делается для того, чтобы трактор при выполнении различных работ не развивал слишком большую скорость.

Подвеска всех колес трактора независимая и жесткая, поэтому, чтобы колеса какой-либо части, задняя или передняя, ​​не болтались при прохождении сложных участков, можно предусмотреть возможность поворота рамы, 15 градусов достаточно.Это осуществляется введением вертлюга УАЗ в тормозную систему; он установлен в передней части задней полурамы. Во избежание возможности более крупного переворота на шарнирной пластине приваривается ограничитель.

В результате получилась очень практичная машина, способная удовлетворить все потребности по дому. К трактору легко можно прикрепить всевозможные приспособления для вспашки земли, прицепы для перевозки грузов, косилки и другие приспособления.

Сделать минитрактор своими руками может каждый, главное запастись необходимым инструментом, материалами и терпением.В результате получился полноценный многофункциональный аппарат, позволяющий удовлетворить все бытовые потребности хозяина. Высокая проходимость, простота использования, универсальность — вот те преимущества, которые вы получаете после установки самодельного трактора.

Вот подборка фото самодельных вилочных погрузчиков с разных континентов.

Американский опыт проектирования самодельных вилочных погрузчиков

Построить вилочный погрузчик своими руками не так просто, как может показаться на первый взгляд.Необходим опыт в области сварки, потому что плохое соединение элементов приведет к недостаточной прочности машины, а неправильный расчет конструкции чреват опрокидыванием. К вопросу создания автомобиля скрупулезный техник из Северной Америки подошел основательно, в первую очередь построив деревянную модель.

Источник фото: mytractorforum.com

Техника своими руками имеет важнейшее преимущество — это невысокая стоимость при условии наличия необходимых материалов и инструментов.При их отсутствии стоит задуматься о реализуемости идеи. Скорее всего, дешевле будет купить поддерживаемое оборудование. «Автор» погрузчика из Оклахомы утверждает, что потратил на свое «детище» около 600 долларов.


Как показывает практика, погрузчик с задним навесным оборудованием намного проще и дешевле в изготовлении, чем с передним. Однако с таким оборудованием возникает другая проблема — работать с постоянно повернутой назад головой, мягко говоря, неудобно.


Источник фото: tractorbynet.com

Владелец техники, фото которой размещено выше, признается, что не рискует поднимать полный ковш земли, так как крепление не выдержит такой большой вес. Однако он легко справляется с движущимся компостом и листьями.


Источник фото: tractorbynet.com

А эта навесная деревянная техника создана для перевозки дров и других товаров в небольших количествах.


Источник фото: swampyacresfarm.com

Как выглядят самодельные российские погрузчики?

В отечественных подсобных хозяйствах подъемное оборудование чаще всего изготавливается для тракторов МТЗ. Вот что из этого получается.


Источник фото: moezerno.ru


Источник фото: moezerno.ru

А этот мини-погрузчик, состоящий в основном из запчастей от «Жигулей» (два укороченных моста, КПП), был спроектирован и собран мастером. из Тюмени. Автомобиль укомплектован 13-сильным двигателем китайского производства, также есть стартер.Компактная модель трогается с любой передачи. Что примечательно, педали газа нет, ее функцию выполняет педаль сцепления.


Источник фото: vsluh.ru


Источник фото: vsluh.ru Хорошую проходимость обеспечивает рама, которая может «сломаться»

Среди трудностей, которые подстерегают создателей самодельных минитракторов (МТ) буквально на каждом шагу, три, судя по редакционной почте, самые серьезные: сложности с оснащением разработок надежным и достаточно мощным двигателем. , компактная коробка передач и задний мост, конструкция которого во многом определяет и подвижность автомобиля, и его внешний вид, и максимальный дорожный просвет…

Выходят из этой сложной ситуации по-разному. Часто — приспосабливая к самодельному МП основательно перебирать узлы из разношерстного списанного заводского оборудования. А из «смеси бульдога с носорогом» иногда получаются вполне удачные конструкции. Как, например, созданный пензенским мастером и давним поклонником «МК» Н. Гончаровым малогабаритный трактор-универсал.

Если театр начинается, как говорится, с вешалки, то создание самодельного трактора — точно! — при покупке силового агрегата и главных агрегатов трансмиссии.В этом отношении мне очень повезло. От мотопомпы МП-800Б удалось получить хорошо сохранившийся двигатель; сцепление позаимствовано от автомобиля ЗАЗ-966; коробка передач от изношенного ГАЗ-52 и задний мост от списанного электромобиля ЭП-103К. Именно они легли в основу мини-трактора (МТ), который, по единодушному мнению односельчан, оказался солидным незаменимым механическим помощником в хозяйстве.

Такой человек умеет все: пахать землю, сажать и выращивать любые сельскохозяйственные культуры, собирать и приносить урожай, рубить дрова, качать воду — пожалуйста! Для этого в конструкции МТ предусмотрена возможность отбора мощности, использование навесного и прицепного сельскохозяйственного орудия, наконец, гидравлика.

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), однако, пришлось немного модифицировать. Причем доработка представляет собой не что иное, как систему водяного охлаждения с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Так что введение последнего в каждый из имеющихся двух цилиндров осуществляется отдельно, и циркуляция улучшается. Для этого рекомендую сделать следующее.

Первым делом снимаем штатную алюминиевую трубку (ок, соединяющую рубашки охлаждения головок цилиндров двигателей внутреннего сгорания.Затем открутите шпильки из отверстий головок — тех, которыми демонтированная труба крепилась к двигателю. После этого нарезать резьбу в отверстиях (на каждой головке) метчиком М22 — для новой арматуры, подготовленной заранее (см. Рис.). Завершение работ по головкам блока цилиндров подключением на месте новых штуцеров дюритовыми шлангами к патрубку радиатора. Теперь очередь за глушителем. Чтобы не мешала, просто снимается. После этого, отступив от нижнего разъема 45 мм, в рубашке каждого цилиндра просверливается отверстие Ø 15 мм.Не забываем про отверстия под шпильки водопровода. Нарезав резьбу метчиком MV, закрепите в них эти шпильки. используя резиновые прокладки и М8 nuts.These впускной трубы соединены с давлением (водяным насосом), для которого они вновь использовать dyurite шланги.

1 — заднее (ведущее) колесо (2 шт.), 2 — заднее крыло с брызговиком (2 шт.), 3 — сиденье и гидробак под ним объемом 7 литров, 4 — задняя часть кабины со спинкой, 5 — блок световых сигналов (световые сигналы поворота, торможения, а также габаритные огни, 2 шт.), 6 — рычаг переключения передач, 7 — рулевое колесо, 8 — рулевая колонка (от автомобиля УАЗ-452), 9 — педали тормоза и сцепления, 10 — щиток приборов, 11 — радиатор, 12 генератор, 13 — двигатель, 14 — масляный фильтр. , 15 — капот поворотный самодельный, 16 — ручка запуска двигателя ,! 7 блок переднего света (фара, указатели поворота, 2 шт.), 18 — переднее (ведомое) колесо (2 шт.), 19 — сварная рама, 20 — переднее крыло с брызговиком (2 шт.), 21 — переднее часть кабины, 22 — педаль газа.

I — колесо переднее (6,0-16 ″, 2 шт.), 2 — двигатель (от мотопомпы МП-800В, доработанный), 3 самодельные КПП с передачами от пускового двигателя ІІ350 (СМД-62), 4 — муфты маховика и сцепления (от автомобиля ЗАЗ-966, доработка), Коробка передач 5 (от автомобиля ГАЗ-52, доработанная), 6 карданных передач (два фланца карданного вала автомобиля ГАЗ-52, соединенные крестовиной), 7 задний мост (от ЭП! 03К, доработанный), 8 заднее колесо (8,3-20 ″. 2 шт.).

1 — кожух цилиндра двигателя (2 шт.), 2 — штуцер (сплав АЛ5, 2 шт.), 3 — головка блока цилиндров двигателя (2 шт.)), 4 — шпилька М8 с гайкой (4 шт.), 5 — подводящий патрубок (СтЗ, 2 шт.).

1 — радиатор (трактор ДТ-20). 2 шланга durnt (для подачи охлаждающей жидкости от головок блока цилиндров к верхнему бачку радиатора), 3 — головки блока цилиндров двигателя, 4 — дуритовые шланги высокого давления (для подачи охлаждающей жидкости от водяного насоса к рубашке цилиндра двигателя), 5 водяной насос NSH- 10, 6 — вентилятор (от трактора ДТ-20), 7 — датчик температуры охлаждающей жидкости. 8 — тройник (СтЗ), 9 патрубок насоса (подсоединяется шлангом дурита к патрубку радиатора).

1 — фланец карданного привода (от автомобиля ГАЗ-52), 2 — шлицевая часть хвостовика заднего моста (от автомобиля ГАЗ-52), 3 — буртик, 4 — опора подшипника (от автомобиля ГАЗ-52). шнек жатки), 5 — фланец крышки корпуса (от силового электродвигателя ЭП-10ЗК), 6 — шарикоподшипник №208, 7 — корпус подшипника ведущего моста электромобиля (без изменений), 8 — сварная часть «хвостовик-вал» (Сталь 45).

Для улучшения циркуляции отверстия в прокладках головки блока цилиндров увеличены до диаметра 10 мм. Такую же циркуляцию охлаждающей жидкости обеспечивает водяной насос (от автомобиля УАЗ-452). Строго говоря, точное место его установки принципиального значения не имеет. Но удобнее всего, видимо, прикрепить водяной насос к отливу второй ГБЦ вместо снятого вакуумного аппарата мотопомпы. При необходимости запасные части к мотопомпам с подбором по моделям. Насос приводится в движение клиноременной передачей от ведомого вала КПП ДВС.

И ряд других функций. Для того чтобы максимально уплотнить компоновку, упростить всю конструкцию, сам двигатель ставится … перед радиатором, на входе которого установлен тройник. И в последний вкручивается датчик температуры охлаждающей жидкости. Двигатель внутреннего сгорания установлен на двух поперечинах рамы. Причем запуск осуществляется вручную, с правой (по ходу движения) стороны трактора, для чего здесь используется расположенная вертикально ручка, которая приводится резким поворотом на себя и вниз.Причем пусковой сектор и храповая шайба заводские, а рычаг — из полудюймового отрезка трубы.

Коробка передач двигателя, пожалуй, самая сложная в производстве силовая передача. Шестерня одноступенчатая, с передаточным числом 1,0. Необходимость ввода его в кинематику МП (см. Рис.) Обусловлена ​​рядом причин. И прежде всего тем, что у нашего минитрактора двойная главная передача. Это означает, что вам нужно изменить направление вращения вала. Несомненно, отсутствие коробки передач в этой кинематике (прямое подключение) чрезвычайно затруднило бы отключение мощности.Кроме того, была бы исключена возможность запуска двигателя внутреннего сгорания вручную с помощью заводского спускового механизма. Вариант прямого подключения требует установки магнето обратного вращения. И самое главное, вал двигателя будет дополнительно нагружен: от осевой силы, возникающей при включении сцепления.

Корпус редуктора сварной. Изготовлен из стального листа толщиной 4 мм (СтЗ) с двумя плотно приваренными опорами. Сверху навинчивается сапун, а снизу — сливная пробка.Закрывается крышкой с приваренной к ней опорой подшипника N9208. Две расположенные внутри прямозубые шестерни берутся в готовом виде (от редуктора пускового двигателя П-350 или от СМД-62). Но ступицы — самодельные, из стали 45.

Маховик и сцепление — от автомобиля ЗАЗ-966. Они неплохо подошли, вписались в дизайн МТ. Правда, пятку выжимного подшипника пришлось расточить до диаметра 35 мм — для свободного прохода первичного вала КПП. А для крепления маховика к фланцу ведомого вала КПП двигателя используйте три болта М14 (см. Рис.).

Коробка передач взята от автомобиля ГАЗ-52, с последующей доработкой. А

суть последнего в том, что втулка подшипника сцепления укорачивается на 20 мм. Выполнение этой операции для создателей самодельной техники — не новость. Как, впрочем, и нарезание масленой резьбы противоположного вращения, что нужно будет делать со всей точностью.

Ну с главной передачей доработанная коробка передач связана карданом. Причем состоит из двух фланцев карданного вала, взятых от того же ГАЗ-52, соединенных между собой крестовиной.

Задний мост (также ведущий) — от электромобиля (электропогрузчика)

ЭП-103К. Такое техническое решение позволяет без особых ухищрений добиться не только достаточно большого для МТ клиренса, но и существенно упрощает кинематику всей машины, нисколько не снижая ее производительности.

Все дело в конструктивных особенностях используемого узла. Ведь в моноблоке с ведущим мостом на ЭП-ЮЗК стоит тяговый электродвигатель, на валу ротора которого установлена ​​шестерня первой ступени главной передачи (сдвоенной).Значит, достаточно сделать небольшую доработку, и вы смело можете встраивать этот мост в наш минитрактор!

Что касается конкретных операций по переделке агрегата, столь важных для надежной работы трансмиссии, то их суть заключается в укорочении корпуса электродвигателя, ранее снятого с ведущего моста ЭП-10ЗК, до 70 мм на оси. токарный станок, и установка (вместо ротора) специально изготовленного самодельного вала сварной конструкции …

Последний будет не чем иным, как ведущим валом цилиндрической передачи заднего моста. Состоит (см. Рис.) Из двух частей: шлицевой (снимается с хвостовика главной шестерни автомобиля ГАЗ-52; обеспечивает надежность фланцевых опор «карданного привода») и сварной, предварительно обработанной из стали 45. После соединения Обе детали полученный вал подвергается сварочно-термической обработке (закалке и отпуску).

Помимо укороченного корпуса, в конструкции ведущего моста МТ от предыдущего штатного электродвигателя погрузчика ЭП-103К использовались подшипниковые щиты (фланцевые крышки).Причем задний — после доработки для подшипниковой опоры от шнека жатки комбайна (см. Рис.).

В конструкции минитрактора без изменений использован задний мост самого погрузчика ЭП-10ЗК (главная передача с коническими передачами и дифференциалом). В принципе, можно обойтись без укорачивания корпуса выпотрошенного электродвигателя, если нет жестких ограничений по компоновке трактора, связанных в основном с нежелательным увеличением длины МП.В этом случае достаточно, чтобы сам «хвостовик-хвостовик» соответствовал габаритам корпуса этого «электродвигателя».

Рассматриваемая тормозная система. МТ — гидравлический, на задние колеса. При этом никаких изменений заводской конструкции самого ведущего моста ЭП-10ЗК для его успешной работы не требуется. Особенно если главный цилиндр от автомобиля ГАЗ-52 (диаметр 32 мм).

Lada | Тракторно-строительный завод Wiki

Lada — торговая марка АвтоВАЗа, российского производителя автомобилей в Тольятти, Самарская область, Россия.Все продаваемые на АвтоВАЗе автомобили марки Lada, но так было не всегда. Лады были экспортными автомобилями АвтоВАЗа, те же модели продавались под маркой Жигули на внутреннем советском рынке с 1970 года.

Торговая марка Lada была заимствована у известного чешского производителя швейных машин в 1960-х http://www.ladasicistroje.cz/historie.htm.

В последующие десятилетия они стали чрезвычайно популярными в России и Восточной Европе, особенно в странах бывшего советского блока, где они стали символом городской жизни.От таких городов, как Прага до Гаваны, кубинские автомобили Lada — очень распространенный автомобиль в городских условиях.

Lada сделала себе имя в Западной Европе, продавая в больших количествах ВАЗ-2101 на базе Fiat 124 и многие его производные в качестве автомобиля эконом-класса, но более поздние модели были менее успешными.

Обычный седан / универсал Lada, иногда известный на западе как Classic (Signet в Канаде), был частично основан на седане Fiat 124 1966 года и стал успешным экспортным автомобилем.Ключом к успеху были: конкурентоспособная цена при экспорте, надежность, простая механика и простая функциональность. С 1980 года более 13,5 миллионов «Лад» были обозначены как «Rivas» (с измененным стилем), добавились к 5 миллионам, произведенным с 1969 по 1979 год (под маркой 2101-2107 в зависимости от объема двигателя / внутренних характеристик), в общей сложности более 18,5 миллионов. Автомобиль строился по лицензии еще в нескольких странах.

Экспортировавшаяся по всему миру в 1980-х и 90-х годах, Lada была крупным источником твердой иностранной валюты для переживающего тяжелый кризис Советского Союза, а также использовалась в бартерных соглашениях в некоторых странах. Более 60% производства Lada было экспортировано, в основном в западные страны (США были единственным крупным рынком, на который не импортировались Ladas). Прочная конструкция Lada Classic, построенная с более толстым стальным кузовом для работы в суровом сибирском климате, плохих дорогах и небольшом количестве сервисных центров во многих частях России, сделала возможным широкое использование, такое как 480 000 км (300 000 миль) при меньших затратах. экстремальные условия эксплуатации. Благодаря очень конкурентоспособным ценам и простоте обслуживания, Ladas стали обычным явлением в качестве полицейских машин, такси и ряда транспортных средств государственной службы и гражданской обороны во многих частях Европы, Африки и Карибского бассейна.

В марте 2008 года Renault приобрела 25% акций АвтоВАЗа за 1 миллиард долларов США. Ожидается, что это приведет к производству новых моделей Lada на существующих российских сборочных линиях и увеличению объемов производства. Остальные 75% АвтоВАЗа по-прежнему принадлежат российской государственной корпорации «Ростехнологии». Lada теперь входит в группу Renault-Nissan-Lada, которая является третьей по величине автомобильной группой в мире (после General Motors и Toyota). [1] Несмотря на наплыв западных моделей на российский рынок в последние годы, Lada удалось сохранить доминирующую долю рынка.

Начало 2011 года должно было стать переломным для бренда в целом, когда производство классических моделей 2105 и 2107 на базе Fiat 124 было полностью перенесено с завода в Тольятти на завод «ИжАвто» под Ижевском [2] , чтобы освободить место для будущей модели 2116 компании.

LADA Priora

LADA Kalina

  • Lada Priora (ВАЗ-2110/2111/2112) экономичный автомобиль
    • LADA Priora седан
    • LADA Priora хэтчбек
    • LADA Priora универсал
    • LADA Priora Coupe
  • Лада Калина — недорогой супермини автомобиль
    • LADA Kalina универсал
    • LADA Kalina Седан
    • LADA Kalina Хэтчбек
    • LADA Kalina Sport
  • Лада Самара (ВАЗ-2108/2109) — легковой автомобиль
    • LADA Samara Hatchback 3-дверный.
    • LADA Samara Hatchback 5-дверный.
    • LADA Samara Sedan (ВАЗ-2109)
  • Lada Riva (ВАЗ-2104/05/07) — семейный автомобиль среднего размера на базе оригинальной производной платформы Fiat 124.
    • LADA Classic 2104 — универсальная версия 2105
    • LADA Classic 2105 — базовый седан
    • LADA Classic 2107 — представительский седан
  • Лада Нива 4х4 — (ВАЗ-2121/2123) внедорожник
    • LADA 4×4 3-дверный.
    • LADA 4×4 5-дверный.
  • Лада 2116 (ВАЗ-2116) — семейный автомобиль среднего размера — выпуск 2011-2012 гг.

Австралия [править | править источник]

Ladas впервые были импортированы в Австралию в 1984 году с компактной 4WD Niva, а в 1988 году был представлен трехдверный хэтчбек Samara. Позже самарский пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан присоединились к самарскому трехдверному хэтчбеку, но получили бы другие названия: пятидверный хэтчбек назывался Lada Cevaro, а четырехдверный седан продавался как Lada Sable. Lada Niva 4WD также предлагалась как универсальный пикап с удлиненной колесной базой и двухдверным мягким верхом, из которых только 100 были ввезены в Австралию.

Хотя первоначальные продажи были многообещающими, сообщения о низком качестве и проблемах с надежностью вскоре начали сказываться, и к 1996 году продажи упали до менее 100 единиц. Считается, что Ladas не ввозилась в Австралию с 1994 года, но потребовалось два года, чтобы продать оставшиеся запасы; 1996 год стал последним годом, когда Lada продавала автомобили на австралийском рынке.

Lada Niva пользуется в Австралии небольшим количеством поклонников; это модель Lada, которую чаще всего можно увидеть на австралийских дорогах.

Бразилия [править | править источник]

автомобилей Lada начали ввозить в Бразилию в 1990 году, когда президент Бразилии Фернандо Коллор снял запрет на ввоз автомобилей. Lada была первой иностранной торговой маркой, которая вышла на автомобильный рынок Бразилии после либерализации Collor в 1990 году. Первоначально модели Lada 2105 (седан) и 2104 (универсал) (под маркой Lada Laika) и Lada Niva были очень успешными моделями из-за их низкой цены.В период с 1990 по 1992 год Lada продала в Бразилию больше автомобилей, чем любой другой импортер.

Вскоре была представлена ​​Самара. Самара никогда не имела успеха в Бразилии. Популярность моделей «Лайка» и «Нива» через несколько лет пошла на убыль из-за очевидного отсутствия качества всех моделей автомобилей «Лада». Машины также широко критиковали за плохой дизайн. Тем не менее, «Нива» продолжала оставаться сильной стороной на рынке внедорожников, даже имея ограниченную серию исключительно для бразильского рынка («Нива Пантанал»).Он продолжал продаваться до 1997 года. Многие из последних Lada Nivas, проданных в Бразилии, имели дизельные двигатели. Большинство проданных в Бразилии Nivas продолжают работать, а подержанные автомобили по-прежнему имеют высокие цены на рынке подержанных автомобилей. Фактически, в Бразилии «Нива» 1991 года в очень хорошем состоянии может стоить до 11 000 реалов или 5 500 долларов США, что намного больше, чем средняя цена на бразильском рынке подержанных автомобилей за автомобиль того года. Обычная цена на Lada Niva 1991 или 1992 года выпуска на бразильском рынке подержанных автомобилей составляет около 6 000 реалов (около 3 000 долларов США).В период с 1990 по 1997 год в Бразилии было продано 30 тысяч автомобилей Lada.

Канада [править | править источник]

LadaCanada начала импортировать автомобили российского производства в 1979 году. Первой моделью стала Lada 2106 с двигателем объемом 1500 куб. Позже Lada Niva, 1,6-литровая 4×4 Lada, показала себя очень хорошо: за первый год импорта в Канаде было продано более 12 000 автомобилей. Lada исчезла из Канады после 1998 модельного года из-за того, что в то время в Канаду приехали недорогие южнокорейские автопроизводители Daewoo Motors и Kia Motors.К концу 2000-х многие автосалоны Lada и продукция Lada в основном исчезли с канадских улиц. Некоторые автомобили Lada до сих пор используются в Канаде. На канадском автомобильном рынке сейчас в основном доминируют крупные американские, немецкие, японские и корейские производители автомобилей.

Коста-Рика [править | править источник]

автомобилей Lada начали импортироваться в Коста-Рику в конце семидесятых годов и стали очень популярными в восьмидесятых годах как один из немногих новых автомобилей, которые средний класс мог себе позволить из-за своей низкой стоимости.Среди моделей были Нива, 2104 и Самара. В настоящее время в обращении все еще находится несколько Лад, хотя это считается редкостью.

Эквадор [править | править источник]

Lada 112 «Sport» (слева) в Кито, Эквадор

Автомобили Lada появились в Эквадоре в 1970-е годы. Импорт прекратился в середине 1990-х годов. В течение 1999 года АвтоВАЗ объединился с местным заводом AYMESA для производства Lada Niva 4×4 1.7i [3] . В 2000 году на рынке появились первые агрегаты.Это соглашение закончилось в 2004 году, когда снова начался импорт автомобилей. [4]

К 2007 году импортировались и другие модели автомобилей: Lada 110, Lada 111, Lada 112, Lada Kalina (седан), Lada Niva 2121 (3-дверный), Lada Niva 2131 (5-дверный) и Лада 2107 по прозвищу «Классико» (Classic).

В течение 2008 года импорт большинства моделей уменьшился, а в некоторых случаях и прекратился. Только Lada 2121 и Lada 2131 продолжали ввозиться в 2009 году.

В 2010 году весь импорт снова остановился.Однако импорт и продажа запасных частей для всех моделей автомобилей этой марки продолжается в обычном режиме.

Очень мало единиц старых моделей, таких как Лада 2101, которые все еще работают.

Финляндия [править | править источник]

автомобилей Lada поступили в Финляндию в 1971 году. Они были одними из самых продаваемых автомобилей в Финляндии в течение многих лет в 1970-х, но их доля снизилась, и в 2004 году автомобили Lada занимали 26-е место среди всех новых зарегистрированных автомобилей.На данный момент автомобили Lada в Финляндии не продаются. [5]

С 1990-х годов здесь проводятся встречи водителей старых моделей Lada. В 2008 году водители Lada совершили поездку на завод Lada в России со своими автомобилями.

Ямайка [править | править источник]

По соглашению между Ямайкой и СССР в начале 1980-х годов большое количество Ladas импортировалось по бартеру в обмен на бокситовую руду. [6] «Лады» стали популярными в качестве такси из-за своей жесткой простоты, заменив вездесущие, но устаревшие модели Morris Oxford.

Новая Зеландия [править | править источник]

В 80-е годы популярностью пользовались автомобили Lada. Экспорт мяса, молочных продуктов и удобрений в Россию полностью или частично оплачивался такими контрактами, как импорт тракторов «Беларусь», водки «Столичная» и автомобилей «Лада». В результате New Zealand Dairy Board выступила дистрибьютором автомобилей Lada. [7]

Португалия [править | править источник]

АвтоВАЗ начал экспорт автомобилей Lada в Португалию в 1986 году. В декабре 2001 года было объявлено, что Lada Portugal прекратит поставки в апреле 2002 года.В апреле 2002 года Lada исчезла с авторынка.

Сингапур [править | править источник]

Лада Самара, Рива и Нива были представлены в Сингапуре на короткий период времени в начале 1990-х годов. Они оказались крайне непрактичными в стране, где автомобили старше трех лет должны проверяться ежегодно из-за их ненадежности, особенно в тропическом климате [ цитата необходима ] . В сочетании с системой свидетельств о правах, которая означала, что через 10 лет нужно будет заплатить огромную сумму, если автовладельцы захотят продолжать водить свои машины, у Lada практически не было рынка и она быстро ушла.На сингапурских дорогах осталось мало автомобилей Lada, если они вообще остались.

Тринидад и Тобаго [править | править источник]

С 1995 по 2001 год была довольно успешная попытка сбыта на Тринидаде и Тобаго салонов Lada Riva, поместья, Nivas и Samara. Используя комплекты с правым рулем от несуществующей Lada UK, они продавались как бюджетный транспорт, поскольку когда-то седан Riva 1.5 SE был самым дешевым из доступных автомобилей. Тринидадский дилер Petrogas Ltd. продвигал Riva как семейный малолитражный автомобиль, а Niva как полноприводный автомобиль.Оба были достаточно хорошо оборудованы и продавались по цене от 8000 до 15000 долларов США. Ржавчина, проблемы с надежностью и растущая конкуренция со стороны серого рынка Японский импорт вскоре вытеснил Ladas с рынка. Самара была представлена ​​в 2000 году как последняя попытка спасти бренд. Это не удалось, и последние Самары были проданы в виде недостроенных комплектов в 2003 году.

Турция [править | править источник]

Lada вышла на турецкий рынок в конце 1980-х годов. Большая часть продаж пришлась на Самару (100 000 единиц), которая отличалась прочностью, низкой ценой и относительно низким расходом топлива.Lada Niva также присутствует на рынке полноприводных автомобилей. Новые модели, такие как 2110, все еще продаются в Турции, хотя и не с таким успехом, которого добилась Самара.

Египет [править | править источник]

И Лада Рива, и Нива популярны среди египетского рабочего класса. Седан Riva является одной из самых популярных моделей такси в Египте и является неотъемлемой частью практически каждого города Египта.

Великобритания и Ирландия [править | править источник]

АвтоВАЗ начал экспорт автомобилей в Великобританию и Ирландию в 1974 году под торговой маркой Lada . Линейка Fiat 124 была известна своей устаревшей технологией, низкой топливной экономичностью и устойчивостью к проезжей части, похожей на бак, но она приобрела популярность благодаря своей прочности, просторному интерьеру, массивному багажнику и низкой цене, что было особенно важно во время спада 1980-х годов. Более поздняя версия Riva имела практичные подпружиненные бамперы из нержавеющей стали. Lada особенно понравилась водителям, которые проезжали небольшие пробеги, что делало плохую экономию топлива менее серьезной проблемой.

После появления линейки Riva в Великобритании в 1983 году продажи в течение 1980-х годов были особенно высокими: в Великобритании и Ирландии продажи достигли пика в 1988 году и составили 33 000 единиц (почти 2% продаж автомобилей в Великобритании).Была выпущена запоминающаяся реклама Riva с участием комедийного дуэта Cannon & Ball. АвтоВАЗ создал сеть дилеров Lada в Великобритании и Ирландии через своего маркетингового партнера Satra Motors. Некоторые из дилерских центров находились в полной собственности, а некоторые были агентствами. Все дилерские центры Satra были распроданы в 1987 и 1988 годах.

Лада стала жертвой политических и экономических проблем России в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Невозможно было адекватно инвестировать в развитие продуктов и услуг.К 1990-м годам базовый дизайн Riva стал заметнее, чем когда-либо. Даже цен, начинающихся ниже 5000 фунтов стерлингов, было недостаточно, чтобы скрыть винтаж 1966 года. К 1994 году годовые продажи модельного ряда Lada упали до немногим более 9000 — менее трети от пикового показателя, достигнутого шестью годами ранее. [8]

Продажи в Великобритании и Ирландии упали до 8000 единиц в 1996 году, последнем полном году, когда автомобили Lada продавались в Великобритании и Ирландии. В этот период многие дилеры Lada либо прекратили свою деятельность, либо перешли на автомобили других марок.Столкнувшись с необходимостью соответствовать новым требованиям ЕС по контролю за выбросами 1992 года, Lada попыталась продолжить использование карбюратора с катализатором выхлопных газов вместо почти повсеместно используемой системы электронного впрыска топлива. Три года спустя на их первом тесте MOT на выбросы они очень сильно потерпели неудачу, потребовались новые дорогие катализаторы: перегрузка топлива разрушила катализаторы. Эта катастрофа, наряду с нехваткой некоторых импортных компонентов и усилением конкуренции со стороны Daewoo и Proton в 1990-х годах, вынудила АвтоВАЗ уйти с рынков Великобритании, Ирландии и большинства других стран Западной Европы.Автомобили Lada сохранили присутствие на ряде рынков Африки, Карибского бассейна и Латинской Америки.

С 1979 года Лада выпускает полноприводную Ниву. Он имел монококовую конструкцию, что было новинкой на рынке полноприводных автомобилей, где тяжелое отдельное шасси было нормой. Он хорошо конкурировал с японскими соперниками, такими как Suzuki SJ / Samurai и Daihatsu Fourtrak, с точки зрения практичности и стабильности, и, прежде всего, его внедорожных способностей. К тому же «Нива» была существенно дешевле конкурентов. Это была одна из областей, где Lada добилась определенного рыночного успеха в 1990-х годах. Niva была принята на вооружение несколькими британскими полицейскими силами и вызвала некоторый культ в братстве энтузиастов внедорожников в Великобритании и других странах. Продажи «Нивы» выиграли бы от варианта с дизельным двигателем, но в Великобритании он никогда не предлагался. После вывода Lada из Великобритании и Ирландии в 1997 году несколько дилеров продолжали приобретать Nivas по специальному импорту для продажи в Великобритании. Это потребовало некоторой местной модификации новых двигателей, поставляемых General Motors, чтобы соответствовать действующим в Великобритании нормативам по контролю за выбросами.Несколько энтузиастов Lada отправляются в Таллинн, где новые модели Ladas с правым рулем (сделанные для рынка Западной Африки) можно купить всего за 2500 долларов США.

Lada 1600

Первой попыткой Lada создать современный автомобиль стал хэтчбек Samara в 1984 году (выпущенный в Великобритании в ноябре 1987 года), в котором использовалась совершенно новая механическая конструкция.

В 1997 году модельный ряд Lada был снят с продажи в Великобритании и на большинстве других европейских рынков, хотя в России он продолжал пользоваться успехом.Об этом решении было объявлено 4 июля 1997 года, когда более 100 000 из 350 000 или около того автомобилей Lada, проданных в Великобритании, все еще находились в пути, а более 1000 все еще находились в наличии. В течение 1997 года в Великобритании было продано чуть более 5000 автомобилей Lada. К тому времени рынок бюджетных автомобилей рос за счет более современного дизайна от Daewoo, Hyundai, Kia и Proton. [9]

Еще одна попытка создания современного автомобиля была предпринята в 1996 году, когда была представлена ​​модель 2110, по размеру похожая на Ford Mondeo или Opel Vectra.Эта модель никогда не продавалась в Великобритании или Ирландии. Он выглядел и был намного более современным, чем остальные модели Lada, но оказался катастрофически ненадежным в первые годы своего существования, из-за чего компания, уже испытывавшая финансовые затруднения, потратила миллионы на устранение множества неисправностей, о которых сообщалось.

После прекращения деятельности Lada (Великобритания) в 1997 году остатки британской сети дилеров Lada обслуживала Lada (Франция). Лады быстро исчезли с британских дорог. У них была минимальная подержанная стоимость в Великобритании, и в России развился рынок реэкспорта: многие зарегистрированные в Великобритании и Ирландии Ladas были проданы обратно в Россию (особенно российскими траулерами) для разборки на запчасти или для продажи. российским покупателям, которые оценили автомобили, изготовленные в соответствии с лучшими экспортными характеристиками, чем автомобили, продаваемые на российском рынке.Многие «Лады» вернулись в Россию кораблями через Латвию и Литву, где предприимчивые механики заменили правый руль на левый примерно за 500-600 долларов США, а затем отправили их обратно в Россию для перепродажи подержанных автомобилей.

Было несколько попыток вернуть Ladas в Великобританию. В мае 2010 года Lada Niva снова стала доступной через независимого импортера. Нацеленные на сельскохозяйственный рынок, доступны три модели (все с левым рулем), 3-дверный 4-местный хэтчбек за 10 000 фунтов стерлингов, 2-местный коммерческий фургон за 8 000 фунтов стерлингов и 2-дверный 4-местный пикап за 12 000 фунтов стерлингов. Все они соответствуют действующим стандартам британского агентства по сертификации автомобилей. Варианты двигателей ограничены 1,7-литровым бензиновым двигателем с или без преобразования сжиженного нефтяного газа. [10]

В 2008 году Lada участвовала в чемпионате мира среди гоночных автомобилей, разработанном компанией Russian Bears Motorsport, хотя и под маркой заводской команды. В сезоне 2008 года команда участвовала в гонках на Lada 110, но в 2009 году WTCC выступила на трех Lada Prioras. Свои первые чемпионские очки команда набрала в Имоле с известным двукратным чемпионом BTCC Джеймсом Томпсоном.

«Лада» спонсировала футбольный клуб «Олдершот» Английской футбольной лиги в течение двух сезонов до их банкротства в 1992 году. Лада также спонсировала Коло Коло (Чили) во время сезона их чемпионата в 1991 году.

Lada в настоящее время является основным спонсором команды Renault F1 Team, участвующей в чемпионате мира F1 2011 года.

Lada также в настоящее время является основным спонсором команды Dams GP2, участвующей в чемпионате мира GP2 2010 года.

  1. ↑ «Renault делает ставку на Lada» в The Auto Writer , 3 марта 2008 г.Проверено 12 июня 2008 года.
  2. ↑ «Самый дешевый российский автомобиль снят с производства». Автостат. Проверено 14 февраля 2011 г.
  3. ↑ «ЭКВАДОР ФИРМА CONVENIO PARA ENSAMBLAR AUTOMOVILES LADA». Диарио Хой, Эквадор. Проверено 20 марта 2011 г.
  4. ↑ «Aymesa cierra temporalmente». Диарио Хой, Эквадор. Проверено 20 марта 2011 г.
  5. ↑ «Лада Суоми». Delta.fi. Проверено 13 ноября 2010.
  6. ↑ «Внешняя торговля экономики Ямайки — флаги, карты, экономика, разделы, экономика, природные ресурсы, текущие вопросы, международные соглашения, народонаселение, социальная статистика, политическая система».Photius.com. Проверено 13 ноября 2010.
  7. Новая Зеландия и Советский Союз, 1950–1991: хрупкие отношения , 1 апреля 2005 г. Проверено 22 июня 2010 г.
  8. ↑ [1]
  9. ↑ Питер Роджерс. «Клуб владельцев Lada GB UK История Lada». Lada-owners-club.co.uk. Проверено 13 ноября 2010.
  10. ↑ Дэвид Казинс (16.07.2010). «Еженедельник фермеров». Fwi.co.uk. Проверено 13 ноября 2010.

Мини-трактор своими руками (на двух полурамах) | Своими руками

Казалось бы, сегодня все есть в магазинах.Однако, как ни странно, отечественная промышленность выпускает минитракторы в крайне ограниченном количестве, явно недостаточном для полного удовлетворения потребительского спроса. И разнообразие их дизайнов небогато.

В основном это машины традиционной тракторной компоновки, не самой удачной для работы в небольших хозяйствах.

А зарубежные модели, даже китайские, для большинства простых сельчан не по карману.

Поэтому, приступив к разработке собственной конструкции, я решил применить для самодельного трактора, усовершенствованную шарнирно-сочлененную схему с двумя полурамами , и для удешевления использовал самые дешевые комплектующие от подержанных отечественных автомобилей.

Колесные тракторы «Кировец» и Т-150 изготавливаются по сочлененной схеме — в свое время им не было аналогов на мировом рынке! Основными преимуществами такой компоновки являются малый радиус поворота, что немаловажно при работе на небольших участках земли, и высокая проходимость за счет того, что все четыре колеса имеют хороший контакт с поверхностью даже на неровной поверхности. Это работает как на больших машинах, так и на малой механизации.


Смотрите также: Снегоход мини-гусеница своими руками


Еще одним преимуществом версии с двумя полурамами является раздельное расположение силового агрегата, что упрощает обслуживание и снижает уровень вибрации в сиденье водителя, позволяя при этом уйти от упругих элементов подвески. подвеска, упростить ее, тем самым снизив вес и стоимость всей конструкции.Кстати, вес и габариты автомобиля мне пришлось тщательно рассчитать, так как важным требованием было обеспечить возможность его перевозки на легковом прицепе

.

Как и настоящая «Кировца», в основе моего трактора две сваренные из швеллеров полурамы, только по размерам меньше, передняя полурама 900х450 мм, задняя полурама 600х450 мм. . Конструкция выполнена из канала №10, а в узле разрушения, где нагрузка больше, используется канал №12.Сам узел перелома выполнен из поворотного кулака от автомобиля ВАЗ классического семейства

.

Китайский бензиновый двигатель КАМА DMG.5K мощностью 6,5 л.с., предназначенный для мотоблоков, идеально подошел в качестве силового агрегата. Удачно сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач от «классических» моделей Жигулей. Привод постоянный, полный. Мосты с коробкой передач с передаточным числом 3,9 снова были взяты на «Жигули», но из-за компактных размеров трактора (ширина колеи 700 мм) их пришлось разобрать и укоротить.Собрал прокладки и карданный вал между мостами — от автомобиля Нива, укороченный.

Трансмиссия приводится в движение шкивами и ремнями, в результате чего на КПП происходит снижение скорости, так как шкив на двигателе в несколько раз меньше диаметра, чем на КПП Мосты крутят звездочки от советского мотоцикла ИЖ на хвосте КПП есть звездочка с 17 зубьями, на фланце моста — 42 зуба. Для привода

используется цепь от сельхозтехники с шагом 15.

Ременная муфта Шкив, установленный на коробке передач.заказан у токаря А в качестве прижимных роликов используются натяжные ролики ГРМ от автомобиля ГАЗель с двигателем ЗМЗ-406. Для троса сцепления я позаимствовал трос стояночного тормоза от ВАЗ-2110.

Трос акселератора — от грузопассажирского УАЗа с инжекторным двигателем.

Рулевое управление и колеса от автомобиля ВАЗ-2107. Барабанные тормоза с гидравлическим приводом. Цилиндр сцепления «Жигулей» используется в качестве главного тормозного цилиндра. Педали собственной разработки.Сиденье от пассажирской ГАЗели.

Подвеска собственной разработки: нижние рычаги прикреплены к оси, а рулевые наконечники от «Жигулей» установлены вместо шариковых подшипников.

Каркас капота и крылья сварены из профильной трубы 20 × 20 мм, а капот и крылья — из листового металла толщиной 2 мм. Капот состоит из двух частей: задняя съемная на болтах, передняя откидывается назад (навесная, защелка — замок со стороны прицепа автомобиля).

Валы для установки навесного оборудования выполнены из трубы диаметром 30 мм, к одному из концов которой приварен рулевой наконечник от «Жигулей», а в качестве узла фиксации используется пряжка ремня безопасности. Сами крепления насадки выполнены из двух уголков 45 мм

Проведенные ходовые испытания показали, что на первой передаче автомобиль способен двигаться с постоянной скоростью медленнее пешехода, на пятой передаче — около 20 км / ч. Постоянный полный привод обеспечивает высокую проходимость. , а установленное сзади съемное сцепное устройство позволяет буксировать автомобильный прицеп

.

После испытаний трактор был практически полностью разобран, все его основные элементы были загрунтованы и окрашены.После финальной сборки получилась красивая и вполне работоспособная конструкция, в общей сложности на постройку у меня ушло около месяца. Универсальный компактный минитрактор для работы в огороде , используется для вспашки и боронования небольшого приусадебного участка, посадки, окучивания и перекопки картофеля — я доволен!


Читайте также: Трактор своими руками из металлолома


Самодельный полноприводный МИНИ-ТРАКТОР И ЕГО ВОЗМОЖНОСТИ — ВИДЕО

© Автор: Раиль ГИЛЯЗЕТДИНОВ, г. Бирск (Республика Башкортостан)

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

  • Трактор своими руками из металлолома Как сделать трактор своими руками …
  • Мини-печь своими руками (+ чертежи) Как сделать печь из старой …
  • Самодельный культиватор своими руками (чертежи) Как сделать культиватор своими руками Культиватор …
  • Настольный воздухоохладитель от компьютерного вентилятора НАСТОЛЬНЫЙ МИНИ-КОНДИЦИОНЕР СВОИМИ РУКАМИ В офисе…
  • Навесное оборудование для минитрактора своими руками. Самодельные насадки «Универсальные» Стеллаж был изготовлен из …
  • Мини-веранда своими руками (чертеж + фото) Как пристроить мини-веранду к дому Новинка …
  • Щепочница своими руками — фото СОБСТВЕННЫЕ ЩИПЦЫ Для всей семьи …

    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

    Давай дружить!

  • Игрушечный трактор своими руками. Детский игрушечный трактор-грейдер из деревянных обрезков своими руками

    Сегодня мы вернемся к тем временам, когда отсутствие игрушек в магазинах заставляло детскую фантазию работать на 300%!

    Представляем вашему вниманию самодельную игрушку — трактор из катушки с нитками.

    Для изготовления классического трактора катушка с нитками, кусок свечи (используется как подшипник скольжения), резинка из бигуди или кусок велосипедной камеры (в сегодняшних реалиях можно заменить на 5-6 штук. резинки от денег, сложенных пополам) и пасты от шариковой ручки.

    На фото выше классический самодельный трактор, сделанный своими руками. Именно с этими самоходными игрушками мы развлекались в 90-е годы. Тогда это было намного круче, чем сегодня букет плюшевых мишек.Мы бегали самодельные гонки на игрушечных тракторах по пересеченной местности-песочнице (для этого требовались большие проушины, их обычно резали кухонными ножами). Мы соревновались за скорость преодоления трассы — поэтому резинка должна быть достаточно «мощной». По ходу движения самодельные игрушечные тракторы преодолевали различные препятствия — вырытые в песках холмы и канавы, каменистую местность из мелкой гальки и т. Д.

    Соревнования могут проходить круглосуточно! Резинки от бигуди плохо держат скрутку и могут легко порваться на чрезмерной скорости.Или начать «скользить на месте».

    Если вы хотите сделать игрушечный трактор своими руками, то посмотрите видео ниже. Там подросток пытается воссоздать технологию старинной игрушки.

    Как видите, получается он очень неудачно. Во-первых, резинка слишком слабая. Как мы уже говорили, в самодельном игрушечном тракторе из катушки с нитками необходимо использовать не одну, а сразу связку резинок — это увеличит удельную мощность резинового мотора.

    Во-вторых, трактор использует карандаш вместо пасты для световой ручки.Он намного тяжелее, поэтому игрушечный трактор движется с очень низкой скоростью.

    Сделайте то же самое, но используйте пасту с ручки и 6 сложенных пополам резинок, ваш трактор просто соскользнет со своего места со скольжением! Если старт будет производиться на песке, то вы сможете наблюдать выбросы из-под колес!

    Приятной игры со своей самодельной игрушкой!

    Noflik комментарии:

    Вместо свечи теперь можно использовать пару фторопластовых шайб!
    Очень скользкие, особенно между собой и не расходуются, в отличие от свечи!

      Мне кажется, в первую очередь, все упирается в какие материалы, какой опыт работы с деревом и конечно время, сколько его можно потратить на изготовление деревянных поделок.

      За основу можно взять прямоугольную доску, прикрутить винтами колеса (большие задние), передние маленькие уже прикреплены к отдельной оси, а ось одним винтом снизу, так что могу поверните колеса. Далее капюшон уже и вдвое короче. У стоек кабины есть крыша, в кабине может располагаться водительское сиденье прямоугольной формы. В передней части корпуса имеется проволочный крюк, позволяющий буксировать трактор по тросу. Вот один из таких тракторов (со всех сторон фото).

      Если вы любите лепить из дерева, то обязательно попробуйте сделать такую ​​поделку, как трактор, своими руками. На мой взгляд, это не самое простое занятие, требующее времени, выдержки и внимания. Также вам понадобится специальный станок для создания изделий из дерева, хотя при желании можно обойтись и без станка.

      Самые сложные и красивые поделки содержат множество деталей и колесиков прокрутки. Также можно своими руками вырезать более простой трактор.

      Тракторы очень разные.Есть более специализированная техника — пахотные тракторы или экскаваторы и т.д. Все зависит от конкретной модели.

      Приведу несколько примеров, возможно, некоторые из тракторов будут интересны:

      000

      технически сложный вариант:

      В конечном итоге изделие необходимо отполировать, покрасить:

      Солнце зависит от:

      • способностей
      • ваших реальных навыков (опыта)
      • наличия инструменты и приспособления
      • желаний! сделать
      • от вашей конкретной цели — quot; что именно (я имею в виду, так сказать, качество исполнения) вы хотите сделать »;

      Если практически нет навыков, опыта и желания, а также инструментов. Где-нибудь, например, на лесопилке, можно получить минимум горячих столярных работ. Это будет длинный прямоугольник (база трактора), куб (кабина), два патрона (колеса), палка или 2 палки (труба перед « луком » или за кабиной, обе могут использоваться).

      С минимальными умениями (навыками) работать с деревом и минимальным инструментом. Можно взять тот же quot; основные примитивыquot; (деревянные бруски, кружки) и, судя по фотографиям трактора, вырезали их, тем самым придав форму, более похожую на трактор.

      Если вы хотите вырезать действительно красивый трактор, у вас должны быть способности (а желательно опыт) в резьбе по дереву. И наличие подходящих фрез.

    Дождливый день за городом. Все игрушки устали. Хочу чего-нибудь новенького. «Мама, сделай мне трактор», — попросил сын. Под рукой остались только ножницы и коробка …

    Как быстро и легко сделать трактор для маленького ребенка. Берем короб примерно 250 * 180 * 90мм. Проведите линию, разделяющую прямоугольник пополам. Правая сторона будет кабиной, левая — капотом.

    От середины верхнего длинного конца «1» коробки делаем надрезы по 3 краям («а», «б» и «в»). Часть торца загибаем по линии «y» и опускаем вниз — это будет лобовое стекло «2». Делаем в нем прямоугольное отверстие и закрываем тонким прозрачным пластиком, закрепляя скотчем — это будет стекло («3»).

    Теперь на переднем конце «4» от середины делаем надрезы по боковым кромкам «g» и «d» и загибаем эту часть линии «x».У нас остается 2 боковые стенки, которые мы загибаем, и, склеивая их, формируем вытяжку «6». Сделав 2 прорези («е» и «г»), отогните часть «7» и достаньте крышку капота.

    Спускаемся в кабину. На стороне «8» прорезаем проем двери «9» и окно «10». Теперь сделаем фары из упаковки больших витаминных таблеток. Украшаем трактор цветной бумагой, а из черной бумаги вырезаем и склеиваем колеса. Сверху прикрепите «мигалку», например, из детали большой мозаики.

    Если проделать дыру в задней стенке трактора и продеть веревку, то можно также вывязывать прицеп из коробки без крышки и перевозить «грузы». А если спереди привязать веревку, то трактор можно отбуксировать до ближайшей заправки.

    Минитрактор — незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая. Особенно востребована такая техника в деревне, у владельцев больших приусадебных участков. Стоимость заводских минитракторов довольно высока.Даже новые технологии китайского производства иногда могут себе позволить не все. Поэтому все больше домашних мастеров стараются изготовить минитрактор своими руками, используя подручные материалы.

    Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно выбрать силовой агрегат … Последний часто используется двигатель zID … Это четырехтактный агрегат с объемом 0,52 л. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли.Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на различную самодельную технику, к тому же легко купить в Интернете.

    Еще один вариант для самоделок — . .. Это двухцилиндровый агрегат мощностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя моторы данного типа уже давно сняты с производства, в сети есть большое количество предложений о продаже этого агрегата. Приобрести его можно примерно за 5000-8000 рублей.

    Часто при изготовлении самодельных тракторов мастера используют моторы от автомобилей.Например, можно найти минитракторы с двигателем от «Оки».

    Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и объем 0,649 л. По сути, это двигатель ВАЗ (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньшую массу. Отличительная особенность двигателя от «Оки» — низкий расход бензина и высокий КПД.

    Более дорогой вариант — двигатель от «Жигулей» … Двигатели линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше.Трактор с двигателем ВАЗ — довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

    Владельцам мотоблоков сделать минитрактор для дома проще всего, так как в этом агрегате уже есть все необходимые блоки управления. Остается сделать подходящую раму и трактор готов.

    Из чего сделать раму из

    Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы.Рама минитрактора выступает в роли базы, на которой закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно его изготавливают из металлического уголка , профильной трубы или швеллера … Детали соединяются сваркой. Рама может быть цельной или состоящей из двух частей.

    Цельная рама самая простая в изготовлении. Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.

    Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4. Это полноприводные минитракторы с ломающейся рамой … Слово «полный привод» означает, что агрегат приводится в движение обеими осями, передней и задней. Пример такой рамки из канала № 10 показан на следующем фото.

    Узел излома рамы чаще всего производится от карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

    Главное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой — небольшой радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности поломанный минитрактор успешно применяется на небольших участках, где поворот мини-трактора с прочной рамой будет затруднен.

    Ниже представлены чертежи навесной рамы.

    Из чего сделать шасси

    Для сборки минитрактора необходимо подготовить его ходовую часть … В нее входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

    При выборе колес для минитрактора следует учитывать цель использования последнего.Если агрегат строится для транспортировки и буксировки грузов, то будет достаточно диска диаметром 16 дюймов. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

    Если ведущий мост у вашего трактора только задний, то передняя балка изготавливается достаточно просто .


    Для изготовления самодельного переднего моста, а также его заднего аналога для полноприводного агрегата потребуется взять 2 одинаковых узла шасси, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их.Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

    Важно! Мосты должны иметь одинаковые коробки передач с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса при движении трактора будут вращаться с разной скоростью.

    Так как мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колес, то самодельный редуктор делать не требуется.

    Преимущества установки гидравлики

    Гидравлика на минитрактор устанавливается для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления этим агрегатом.Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

    1. Машиной становится легко управлять. Рулевое колесо можно поворачивать одной рукой практически без усилий.
    2. Гидравлика позволяет использовать различное навесное оборудование.
    3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему … Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам, агрегат затормаживается мгновенно.

    Сделать гидравлику на минитрактор можно, если заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать запчасти от старой сельхозтехники.

    Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уйдет на обслуживание этого агрегата. Поэтому для тракторов с маломощными моторами установка гидравлики ни к чему хорошему не приведет.

    Для чего нужен ВОМ?

    Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для привода различных сельскохозяйственных механизмов, подключаемых к мини-трактору, например, различных фрез для обработки почвы, картофелекопателей, косилок, снегоочистителей и т. Д.

    ВОМ может быть как зависимым, так и независимым … В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, которая передает вращательное движение на колеса. Как только колеса останавливаются, ВОМ перестает вращаться. Независимый ВОМ получает вращение от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее вращается вал.

    Кроме того, существуют тракторы с синхронным ВОМ … Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе машины с посевным оборудованием.

    Изготовление трехточечной навески

    Образец используется для присоединения к дополнительному оборудованию трактора. например плуг.

    Сцепка должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной. … В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет при повороте. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

    Сцепка для минитрактора изготавливается из различных деталей, снятых со старой сельхозтехники. Описать, как сделать трехточечную заминку в домашних условиях, довольно сложно. Поэтому правильнее будет использовать следующее видео, в котором указаны габариты всех частей устройства.

    Выбор и установка тормозов и сцепления

    Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару … Проще всего взять готовые колодки от автомобиля УАЗ … Колодки тормозного механизма должны быть установлены на ободах колес, а управление доведено до педали или рычага, установленного внутри кабины.

    Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, ременная муфта от Москвича или УАЗа.

    Блок сцепления прикреплен к коробке передач, также снятой с автомобиля. Как установить сцепление можно увидеть в этом видео.

    Рулевой механизм

    Самостоятельно изготовить рулевой механизм достаточно сложно, да и в принципе нет смысла, так как все детали можно снять с любого автомобиля.

    При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с рулевыми сошками, имеющимися на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки обсуждалось выше).

    Как сделать кабину для минитрактора

    Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится скорее неудобно или даже невозможно.Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

    Кабина для самодельного оборудования изготавливается из листовой стали марки по заранее подготовленному чертежу. Расчет можно проводить на основе кабины от трактора МТЗ … На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину самостоятельно.

    Совет! Если размеры кабины, указанные на чертеже, не подходят габаритам вашего минитрактора, то их необходимо изменить.Но главное, что нужно учитывать при регулировке размеров, — это размер лобового стекла и высота кабины. Его потолок должен быть на 25 см выше головы человека, сидящего в кабине.

    Кабина изготавливается следующим образом.


    В общем, чтобы лучше понять, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразный учебник для начинающих.

    Нюансы изготовления гусеничного трактора

    Самодельные гусеничные минитракторы — это техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая маневренность … Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

    Для изготовления минитрактора на гусеничном ходу потребуются следующие элементы конструкции.

    1. Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
    2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
    3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, для гусеничного агрегата также можно использовать готовую ось от старого автомобиля, которую следует укоротить.
    4. Коробка передач. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
    5. Сцепление. Подойдет блок сцепления от ГАЗ-52.
    6. Гусеницы. Изготавливаются из колесных шин крупногабаритного оборудования, например, от трактора.

    Для изготовления гусеницы необходимо снять с трактора 2 шины и отрезать на них боковые части. Эти шины затем надеваются на колеса, установленные на раме, как показано на следующем фото.

    Чтобы трактор мог повернуть на , на задней оси необходимо установить дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода.Также каждое колесо должно быть оборудовано отдельным тормозом. Когда вы нажимаете педаль тормоза и переключаете дифференциал, одно колесо ведущей оси останавливается, а противоположное продолжает вращаться. В результате трактор поворачивает в нужном направлении.

    Эта игрушка приехала к нам из Советского Союза … Когда, судя по всему, для детей было не просто что-то особенное, чтобы где-то купить, а им еще хотелось повеселиться. Эта вещь действительно проникнута каким-то особенным духом того времени, когда они многое делали своими руками и по сути не только не переживали по этому поводу, но даже чувствовали некое превосходство над теми, кто не умел этого делать.Хотя мы думаем, что безруких было намного меньше, чем в наше время, когда китайскую безделушку можно купить за пару копеек. Однако мы не будем искать правду, когда было лучше и каковы особенности каждого из времен, а расскажем вам об игрушке — тракторе из катушки с нитками на резиновом моторе.

    Резиновые моторные игрушки для детей

    В этой статье описывается еще одна игрушка на резиновом моторе, универсальном источнике энергии. Заранее скрученная резинка способна раскручиваться и тем самым обеспечивать определенный крутящий момент.В будущем этот крутящий момент от резиновой ленты можно будет использовать для вращения пропеллера, как в самолете, о котором мы уже говорили, или для вращения колеса. В нашем случае это будет колесо в виде катушки. Поговорим об этом сейчас подробнее.

    Трактор с катушки на резиновом моторе, игрушка детская

    Для игрушки нам понадобится следующее. Катушка с приподнятыми краями. Это может быть катушка с нитками или что-то еще. Вам понадобится резинка, спичка, стержень, остаток или свеча, а может быть, просто пластиковая шайба.

    Как все это можно применить для получения самоходной машины?
    Изначально делаем на катушке насечки. Они помогут краям мотовила цепляться за поверхность, по которой будет ездить наш трактор.

    Особенно, если он рельефный и мягкий. Затем разбиваем спичку так, чтобы она была не больше диаметра конца катушки. Также делаем шайбу из остатка или свечи. Можно использовать пластиковую шайбу. По сути, такая шайба будет подшипником скольжения.Если смазать его литолом, хотя бы тонким слоем, будет очень хорошо. Чтобы спичка на конце не проворачивалась, делаем выемку. Затем вы можете приклеить туда спичку с помощью клея.

    Сейчас собираем наш трактор. Поскольку собственно производственные работы закончились, началась сборка. Чтобы лучше понять, как все собрать, посмотрите на картинку.

    Резинка продевается через отверстие в катушке и надевается на спичку.

    С другой стороны, в резинку ввинчиваются отверстие под шайбу и стержень.Все, игрушка готова.

    Теперь достаточно несколько раз повернуть стержень в любом направлении и положить конструкцию на поверхность. Удочка начнет прокручиваться, пока не коснется поверхности. Катушка начнет прокручиваться дальше. Ведь ведь что-то должно крутиться … высвобождая энергию скрученной резинки. Вращение катушки перемещает всю конструкцию по поверхности, так что она будет двигаться. Вот такой игрушечный трактор своими руками. При его изготовлении есть много преимуществ.Если заниматься с детьми, то таким образом можно развить их моторику, изучать окружающий мир, научить их работать своими руками. Конечно, плюсом будет и то, что у них появится новая игрушка, в которую они смогут играть.

    Самодельный трактор Билла Уитакера — DIY

    «Я всегда хотел трактор, но не мог себе этого позволить», — говорит 20-летний Билл Уитакер из Гарраттсвилля, Нью-Йорк. «Итак, я построил свой собственный».

    Построил он свой! И хотя это правда, что самодельный трактор Уитакера, возможно, не самая стильная машина, которую вы когда-либо видели, его сборка обошлась ему всего в 200 долларов из кармана, он хорошо управляется, он обеспечивает скорость от 25 до 30 миль на галлон по дороге ( где он показывает скорость выше 80 миль в час!), и, как Билл уже доказал на Моррисе, ярмарке округа Отсего в Нью-Йорке, он превосходит заводские тракторы в своем весовом классе.

    Уитакер начал конструирование своей машины, вставив задний конец рамы грузовика Model T в переднюю часть рамы грузовика Dodge 1950 года (две отрезные секции, которые перекрывают друг друга примерно на два фута, затем были скреплены болтами и сварены вместе).

    Колесная база нового шасси была минимально возможной, поэтому готовый трактор имел очень малый радиус поворота. Кроме того, начав с передней половины рамы Dodge, как он это сделал, Билл смог использовать ее переднюю ось, сопутствующие колеса и рулевой механизм «как есть», просто прикрепив к нему секционный рулевой вал, снабженный универсальными шарнирами, взятыми из вертолет Gale.«


    Двухскоростная задняя ось грузовика GMC жестко прикреплена к задней части шасси трактора, а колеса из 28-дюймовых тракторных шин приварены к ободам грузовика, установленным на оси.

    Двигатель и радиатор на машине Уитакера были от пикапа Chevrolet «292» 1964 года выпуска, который Билл купил за 20 долларов. А шестицилиндровый силовой агрегат соединен с массивной задней осью GMC через две четырехступенчатые трансмиссии грузовика (потребовалось две, чтобы снизить передачу, достаточную для соревнований по тяге, которые выиграл трактор).

    Первая трансмиссия, взятая от грузовика Chevrolet 1958 года, прикреплена непосредственно к колоколу двигателя 292, а вторая — от старого Dodge — установлена ​​на съемной поперечине, которая прикручена к кронштейнам, приваренным к шасси трактора.

    Мощность передается от первой коробки передач ко второй посредством двух сваренных карданных шарниров. Один конец комбинации сопрягается со шлицами на хвостовом валу трансмиссии Chevrolet, а другой приваривается к круглому куску стального листа толщиной 1/4 дюйма, который, в свою очередь, приварен к шлицевой центральной части диска сцепления Dodge.(Еще один универсал — единственный — соединяет хвостовой вал трансмиссии Dodge с задней осью GMC.)

    Машина

    Уитакера может похвастаться отдельными тормозами на задних колесах (как настоящий трактор!), Которые удобны, когда Билл хочет сделать очень короткий поворот или уравновесить сцепление одного колеса с другим во время сильной тяги. Два главных цилиндра Chevrolet, приводимые в действие подвешенными педалями, обеспечивают тормозное давление.

    Хотя голая машина весит 4000 фунтов, Билл быстро обнаружил, что этого веса недостаточно, чтобы удержать колеса от вращения, когда Chevy 292 действительно фыркает.Поэтому он добавил 900 фунтов веса и теперь сообщает, что его трактор «поедет практически куда угодно».

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *