Чертежи самодельного минитрактора из мотоблока: Самодельный минитрактор из мотоблока — чертежи, фото, характеристики в разделе Самодельные минитрактора

Содержание

Самодельный минитрактор из мотоблока своими руками (фото, видео, чертеж)

(Last Updated On: 21.11.2017)

Минитрактор из мотоблока (фото)

Механизация работ на приусадебном участке превращает рутинные обязанности в легкие и даже приятные занятия, ведь технические средства берут на себя львиную долю нагрузки, вам же остается только управлять ими. Таким универсальным помощником является мотоблок, его различные модификации получили «прописку» на садовых участках в самых разных регионах. Но мотоблок можно использовать также и как основу для создания более сложного и продуктивного аппарата, например, можно собрать самодельный мини-трактор из мотоблока — своими руками изготовить его не так уж и сложно.

Поэтому мастер, имеющий опыт работы не только с кабачками и помидорами, но и с техникой, вполне может снабдить свое хозяйство мощным и сильным механическим помощником. Конечно же, перед тем, как сделать мини-трактор, нужно изучить множество схем и чертежей, проштудировать массу полезной литературы, однако и это не составит большого труда — в интернете можно найти всю необходимую информацию, которая поможет собрать как колесный, так и гусеничный вариант.

Популярное решение – ломающаяся рама

Большинство мастеров рекомендуют делать мини-трактора с ломающейся рамой, такие модели, по их мнению, значительно удобнее в использовании благодаря своей маневренности. Поворот аппарата осуществляется не поворотом колес на одной из осей, а поломкой трактора практически пополам – поворотный модуль устанавливается в середине базы. Такое решение позволяет разворачивать мини-трактор на малой площади, что очень важно в полевых условиях.

Можно, конечно же, купить уже готовый образец, однако цена мини-тракторов явно не соответствует его малым размерам, поэтому единственной возможностью остается именно самостоятельное изготовление мини-трактора из мотоблока.

Создаем проект

Как уже было сказано выше, в интернете имеется большое количество готовых схем и чертежей, однако без их осмысления вряд ли удастся сделать что-либо путное. Ведь мини-трактор – это сложный конструктор из множества узлов и систем, которые должны располагаться на специально отведенном для них месте.

Чертеж минитрактора из мотоблока:

К тому же мини-трактор отличается от мотоблока тем, что в его конструкции должна присутствовать КПП и водительское место. Поэтому зачастую приходится дорабатывать неполноценные чертежи, взятые в сети. Конечно же, никто не говорит о полноценной разработке схемы мини-трактора из мотоблока с нуля, однако нужно все-таки критически обработать полученную в сети информацию.

Размещение агрегатов на своих местах

Когда все схемы подготовлены и перепроверены, можно приступать к сборке мини-трактора. Основные агрегаты – это:

  • силовая установка;
  • КПП;
  • элементы шасси.

В идеальном варианте все эти элементы должны иметь общее происхождение, чтобы избежать таких нудных процедур, как синхронизация двигателя и КПП.

Видео:

Отдельно нужно выполнять ломающуюся раму. Для ее основы следует использовать металлический швеллер, а для соединения половин рамы лучше использовать шарнирное соединение. Оптимальный вариант такого соединения – это фрагмент карданного вала автомобиля.

Для облегчения управления мини-трактором рекомендуется установить гидравлические цилиндры. Без такой помощи управление мини-трактором, особенно на рыхлом и тяжелом грунте превратится в непростое физическое упражнение.

Несколько слов нужно сказать о настройке коробки передач и тяговом усилии мини-трактора. Передаточные числа нужно настроить таким образом, чтобы при 2000 об./мин. аппарат развивал скорость в 3-4 км/ч. Тяговое усилие такого мини-трактора должно быть в пределах 200- 300 кгс, меньшее или большее значение ухудшит эксплуатационные характеристики аппарата.

В целом, главное – это понять, что изготовить самодельный мини-трактор из мотоблока своими руками вполне реально, нужно только подходить к этому делу ответственно и внимательно.

Самодельные трактора видео. Как собрать самодельный трактор из мотоблока или автомобиля Как лучше сделать трансмиссию на самодельном тракторе

Отечественные умельцы способны сконструировать практически любой аппарат.

Самодельные минитрактора и полноценные тракторы — не представляются для них тяжелой задачей по конструированию. Представляем вашему вниманию подборку видео о самодельных тракторах.

Самоделки с элементами от легковых автомобилей

1. Мини трактор, имеющий раму как у К700 — она также ломается пополам для поворота. Привод и рулевое управление установлено от автомобиля ВАЗ 2109. Тянет этого полноприводного железного коня двигатель «Тулы». Автором конструкции и изобретения является Михаил Поддоскин.


2. Следующий экземпляр — самодельный трактор, оснащённый коробкой перемены передач и двигателем от автомобиля «Запорожец». В качестве рамы использован швеллер на 100 миллиметров. Для использования навесного оборудования, в тракторе установлена гидравлическая система.

3. Минитрактор, снабжённый двигателем от машины «Ока». Имеет полный привод и хорошую гидравлическую систему. Задние фонари установлены от Газ 53.

Мини трактора из разных деталей

1. Видеозапись с самодельным трактором, тяговый агрегат на котором установлен от китайского тяжёлого мотоблока ZIRKA. Мощность движка всего 10 лошадиных сил.

2. Следующий агрегат имеет двигатель УД-15. Система зажигания, то есть магнето, вращается в обратную сторону. Коробка передач и маховик — от мотоцикла «Днепр». Передача крутящего момента на колёса получается за счёт использования цепной передачи. Для гидравлики установлен насос НШ10.

3. Ещё один экспонат с двигателем УД-2, мощностью 8 л\с. по-рекомендациям автора — лучше УД-25. Мост от ЗИЛа, а коробка — от ГАЗ-51.

Ручная работа в приусадебном хозяйстве отнимает много сил и времени. Вспашка земли, окучивание картофеля, перевозка грузов — все это тяжелый физический труд, который могут облегчить маленькие . Имея опыт слесарных и сварочных работ, можно изготовить минитрактор своими руками.

Выбор параметров

Тип деятельности, для которого предназначена техника, определяет параметры будущей машины. Размеры самодельного минитрактора будут зависеть от ширины колеи, величины агрегатов и элементов трансмиссии, а мощность двигателя связана с такими характеристиками, как тяжесть перевозимого груза, тип грунта, количество используемых плугов. Поэтому до начала строительства трактора для домашнего хозяйства своими руками необходимо определиться со следующим:

  1. Габариты. От них зависит маневренность и возможность работы на малых участках.
  2. Мощность и тип двигателя. Дизельные двигатели более подходят для такой техники по причине хорошей тяги на низких оборотах. Дизель на 25% экономичнее бензинового двигателя при одинаковой мощности. Он более неприхотлив и долговечен.
  3. Используемое оборудование будет зависеть от мощности двигателя, крутящего момента на ведущих колесах, высоты дорожного просвета. Если техника будет использоваться в зимний период, то нужно предусмотреть крепление отвала для расчистки снега.
  4. Наличие ВОМ. Он нужен для подключения картофелекопалки, сенокосилки, насоса поливальной системы.

Какие чертежи понадобятся

Для того чтобы иметь четкий план работы над проектом постройки минитрактора, понадобятся его чертеж или эскиз. Они составляются исходя из требуемых параметров и тех сборочных единиц, которые нужно установить.


Сборка трактора в домашних условиях происходит из узлов мотоциклов, мотоблоков и автомобилей, бывших в употреблении. Поэтому чертежи составляются на основе тех агрегатов, которые есть в наличии.

Сначала рисуется схема, на которой размещаются двигатель, коробка передач, раздаточная коробка, шасси. Эти сборочные единицы выстраиваются согласно их конструктивных особенностей и размеров. Составляется кинематическая схема передачи крутящего момента от двигателя до ведущих колес. Затем на чертеже отображаются конструктивные особенности:

  • габариты рамы;
  • материал;
  • точки крепления агрегатов, подвески;
  • усиливающие конструкцию элементы.

Остальные чертежи не так важны, как рамный чертеж, потому что они постоянно корректируются во время изготовления.

Как сделать самодельный минитрактор

Простейший вариант сделать мини трактор своими руками — это переделать бывший в употреблении мотоблок. В нем есть почти все необходимое для постройки:

  • двигатель;
  • сцепление;
  • коробка передач;
  • тракторные колеса с полуосями.


Раму от мотоблока можно использовать как фрагмент рамы минитрактора. Там имеются крепления для двигателя и коробки передач. Сборку нужно производить в следующей последовательности:

  1. Сварить из металлопроката раму со всеми крепежными узлами.
  2. Установить задний и передние мосты.
  3. Закрепить двигатель и элементы трансмиссии.
  4. Собрать рулевое управление.
  5. Закрепить топливный бак, водительское кресло, защитные кожухи.
  6. Сварить устройство для установки навесного оборудования.
  7. Провести электрооборудование и установить осветительные приборы.

В качестве основы можно взять . Для его переделки не требуется мощная рама. Достаточно квадратной трубы сечением 100 мм. С одной стороны крепится сам культиватор, а с другой устанавливается рулевое управление с педальным узлом. Тросы управления газом и сцеплением подключаются к педалям. В середине конструкции устанавливается сиденье для водителя. В задней части варится прицепное устройство.

Рама для самодельного минитрактора

Движение минитрактора происходит по бездорожью, поэтому силовым рамам свойственно испытывать нагрузки на кручение. Лучше всего для них подходит швеллер, уголок или труба квадратного сечения. Размер рамы будет зависеть от габаритов агрегатов и величины нагрузки.

Многие дачники желают знать, как сделать самодельный полноприводный минитрактор своими руками. Стоит понимать, что работы, связанные с хозяйством, можно проводить гораздо быстрее с помощью использования техники небольших размеров. К подобным работам можно отнести уборку сена, транспортировку, обработку почвы и другие.

Для данных целей можно купить небольшую конструкцию или соорудить самостоятельно, сэкономив немалое количество денежных средств. Выбор нужно делать исходя из финансовых возможностей.

Подобная техника не отличается существенными габаритами, однако ее мощности и производительности достаточно для перевозки практически любых грузов и обработки почвы на собственной территории.

Первым делом следует разобраться в устройстве подобной конструкции. Это позволит определить правильное расположение основных элементов (двигателя, трансмиссии, механизмов управления, ходовой части и т. д.).

Далее надо будет рассчитать затраты на покупку и монтаж главных узлов, а также дополнительных навесных и прицепных деталей. Количество элементов будет зависеть от того, какие работы планируется выполнять с помощью самодельного минитрактора. Далее можно будет выполнить поиск нужных рабочих механизмов и собрать их в единую конструкцию.

Устройство на основе мотоблока

Хороший функционал имеет самодельный минитрактор 4х2 м на основе мотоблока небольших размеров. Практически каждый дачник хочет узнать, как сделать самодельный минитрактор своими руками. Стоит знать, что обязательно нужно подготовить такие элементы:

  1. Рама, сооруженная из профильных труб или уголков из металла.
  2. Колеса.
  3. Тяги.
  4. Ступицы.
  5. Сигнальные фонари.
  6. Водительское сиденье небольших размеров.

Мини-трактор для домашнего хозяйства своими руками дополнительно можно снабдить гидравлическим навесным механизмом. В результате появится возможность использовать различные навесные приспособления для того, чтобы производить земляные и другие работы.

Самодельный минитрактор и все к нему соорудить просто. Когда все необходимые детали будут подготовлены, можно будет перейти к процессу сборки. Для этого надо будет подготовить такие инструменты: молоток, гаечный ключ, электродрель и устройство для сварки. Собрать самодельный полноприводный минитрактор с электрическим двигателем можно будет за несколько дней.

Что нужно учитывать при сооружении трактора из мотоблока?

Рисунок 1. Чертеж самодельного минитрактора.

Сложнее всего изготовить своими руками в домашних условиях кузов и присоединить его к мотоблоку. Чтобы правильно сделать минитрактор своими руками, понадобится использовать готовые схемы и чертежи, которые были разработаны профессионалами, имеющими большой опыт работы.

Только в таком случае получится правильно сделать полноприводный минитрактор и соединить все основные детали. Рекомендуется также посмотреть обзоры самодельных минитракторов.

Также надо будет разработать детальную кинематическую схему. Следует позаботиться о том, чтобы в процессе передачи от двигателя к колесам устройства крутящего момента нагрузка на ведущую ось распределилась равномерно.

Чертежи самодельных минитракторов подобного типа помогут в работе. Рис. 1.

На следующем этапе можно приступать к сборке главных узлов. Для того чтобы создать безопасные условия использования конструкции, особое внимание рекомендуется уделить размещению системы торможения и рычага переключения передач.

Когда данные работы будут выполнены, понадобится оборудовать рабочее пространство водителя.

Самодельные минитрактора из мотоблока легко управляются. Они имеют маленькие размеры, поэтому их можно использовать на неровном рельефе, возле строений и внутри производственных зданий.

Какие детали можно использовать для сооружения трактора?

Подобную конструкцию можно соорудить из неиспользуемых приспособлений от старых автомобилей, которые выпускались отечественной промышленностью.

Конструкцию можно оснастить большим количеством прицепных и навесных приспособлений. Именно поэтому мотоблок является универсальным помощником в приусадебном хозяйстве. Данный элемент может использоваться для вспашки, культивации и других работ, которые связаны с обработкой земли и уходом за растениями.

Трактор можно эксплуатировать и вместе с телегой с одной осью. Это позволит перевозить различные элементы, большое количество мусора, почву или песок. Для этого понадобится произвести маленькую модификацию трактора. Водитель в этом случае будет находиться на сиденье с рессорами в передней части тележки.

Основными деталями трактора-самоделки подобного типа являются следующие:

  • электродвигатель ВП-150М;
  • трансмиссия;
  • устройство по отбору мощности;
  • ходовой механизм;
  • приспособление для управления;
  • прицепной механизм.

Элементы размещаются на раме квадратной формы, которую можно соорудить из швеллера. В качестве мотоблока рекомендуется использовать электродвигатель ВП-150М от мотороллеров отечественного производства. Можно применить и аналоги мощностью 5,5 кВт. Двигатель должен быть одноцилиндровым.

Преимуществом является то, что эта модель имеет встроенную коробку передач, муфту сцепления и снабжается электронным зажиганием. Приспособление снабжается центробежным вентилятором. Это является большим преимуществом, так как другие электродвигатели нужно будет постоянно охлаждать различными методами.

В этом случае крутящий момент передается к коробке передач с помощью косозубой пары шестеренок. Коробка передач должна быть трехступенчатой, с шестеренками непрерывного зацепления. Электродвигатель и коробка передач должны находиться в одном моноблоке. В таком случае особых требований к использованию и техническому обслуживанию электродвигателя и коробки передач не будет.

Нюансы, которые следует учесть при выборе деталей

Трансмиссия мотоблока должна быть механической. Конструкция должна состоять из стандартного дифференциала, промежуточного вала, передач и приспособления для фиксации колес.

Промежуточный вал будет необходим для отбора мощности и навесных изделий. Крутящий момент будет передаваться от электродвигателя на промежуточный вал при помощи цепочки с шагом 12 мм. После этого крутящий момент будет передаваться на дифференциал при помощи цепочки с шагом 15,5 мм. Размер колеи должен быть примерно 700 мм.

Промежуточный вал можно изготовить из стали 40, после чего установить в шариковых подшипниках. В данном случае можно применить обыкновенные фланцевые корпуса, которыми снабжаются сельскохозяйственные машины.

После этого понадобится выполнить фиксацию кожуха трансмиссии к боковым щекам.

Диаметр мест для посадки определяется исходя из размеров ступиц звездочек. Длина будет зависеть от ширины кожуха трансмиссии.

В данном случае важно оставить маленький запас для монтажа шкива привода диаметром 10-12 см в правой части.

Принципы изготовления конструкции

Раму мотоблока проще всего сварить из металлических профилей. Для продольных лонжеронов подойдет швеллер № 6, для поперечных — № 8. В нижней части к горизонтальным лонжеронам рамы и к кронштейнам надо будет присоединить подшипники полуосей при помощи болтов небольших размеров. Понадобится установить по 2 подшипника на каждую ось. Корпуса подойдут стандартные — их можно демонтировать с сельскохозяйственных машин.

Если двигатель размещается спереди, ширина колеи обусловливается базовыми колесами мотоблока. При заднем размещении двигателя ширину колеи надо увеличить, в противном случае устройство не получит необходимой балансировки.

Говоря о том, как сделать мини-трактор своими руками, стоит знать, что монтаж элементов на кронштейны должен выполняться с особой тщательностью.

Обязательно следует соблюдать соосность колес и перпендикулярность полуосей по отношению к продольной оси рамы. В итоге будет возможность правильно выполнить разметку углублений под фиксацию корпусов с подшипниками, после чего насадить элементы на ось, которую в дальнейшем нужно будет распилить на 2 полуоси.

В случае правильного монтажа корпусов оправка в подшипнике сможет с легкостью вращаться. На следующем этапе к раме понадобится приварить металлические уголки 25х25 мм. После этого к ним прикручивается кожух, который изготавливается из металлического листа толщиной 4-5 мм.

Данная деталь будет использоваться в качестве основы для промежуточного вала и элементов управления. Заднюю часть кожуха следует оснастить съемной крышкой, а переднюю — кронштейном для фиксации топливного бака.

Переднюю часть рамы изнутри нужно снабдить металлическими уголками, которые фиксируются с помощью сварки. Данные элементы можно будет использовать в качестве кронштейнов для электрического двигателя с вентилятором небольших размеров.

Оси должны изготавливаться из качественного металла. Размеры данных элементов корректируются исходя из того, какие подшипники имеются в наличии. Следует учитывать и габариты ступиц колес. На оси понадобится насадить несколько муфт.

Правая муфта должна с легкостью перемещаться по квадрату. При помощи рычага, который монтируется на штангу управления, муфту можно будет ввести в зацепление с элементом, расположенным в левой части конструкции. В результате можно будет обеспечить жесткое скрепление осей и блокировку колес.

Следует позаботиться о том, чтобы траверса поворачивалась на 180°. В таком случае будет удобно управлять мотоблоком во время выполнения всех работ.

Приспособления для мини-трактора, которые можно изготовить самостоятельно

Как уже говорилось ранее, самодельный полноприводный минитрактор и все к нему можно изготовить своими руками из «Москвича». Для того чтобы была возможность быстро поливать участок больших размеров в селе, можно изготовить специальное приспособление, которое прикрепляется к мини-трактору.

Благодаря этому элементу самодельный минитрактор в деревне можно использовать не только для полива, но и для различных работ, связанных с земельной обработкой.

Изделие разрабатывается на основе электродвигателя УД-2. Рама конструкции сваривается из трубок диаметром 40 мм. Для увеличения жесткости конструкции необходимо в боковых частях зафиксировать металлические уголки размером 35х35 мм. Задний мост и карданная передача подходят от автомобиля «Шкода». Данные элементы обязательно нужно будет урезать, после чего подогнать по схеме. Коробка передач тоже подойдет от данного автомобиля. Можно использовать и аналоги, однако должно быть несколько скоростей для движения вперед и одна — для движения назад. Передний мост можно соорудить своими руками из трубки 40 мм. Тяги подходят от мотоколяски, а рулевая колонка — от автомобилей отечественного производства.

Тормозную систему нужно брать гидравлическую, цилиндр для тормоза подходит от автомобиля «Волга». Бензобак можно взять с погрузчика зерна. Сиденье водителя подходит от комбайна для уборки свеклы, однако его нужно будет слегка переделать. Колеса подходят от граблей обыкновенного трактора.

В результате можно будет получить полноценное устройство. На передней части рамы понадобится разместить узел для полива, который состоит из насосной конструкции, снабжающей гидравлическую систему трактора МТ3-5. Элемент будет функционировать от привода электродвигателя.

Обязательно понадобится разместить на раме бак для жидкости емкостью минимум 200 л. Во время работы насосная конструкция будет качать воду, после чего подавать ее по длинному шлангу. Таким способом можно будет поливать почву в радиусе порядка 10 м.

Заключение

Изготовление мини-трактора в домашних условиях не отличается особой сложностью, процесс занимает несколько дней. Устройство подобного типа сможет изготовить даже человек без опыта работы, однако следует подготовить все необходимые элементы.

Минитрактор своими руками

Если вы имеете домик в деревне, а тем более живете там постоянно, вы знаете, что такое настоящие хлопоты по хозяйству. Без транспорта при ведении домашнего хозяйства просто невозможно обойтись. Лучшим для этих целей является минитрактор, с его помощью можно обеспечить выполнение всех нужд, от перекапывания земли под засев, до перевозки крупно- и малогабаритных грузов. Но такая техника далеко не дешевая, как быть? Есть один вариант — сделать минитрактор своими руками. Да, задача не легкая, но если справитесь, сэкономите кучу средств, а удовлетворение от готового аппарата будет приходить каждый раз, как только вы будете начинать работу с трактором.

Какой вариант самодельного мини трактора выбрать

Cамодельный мини трактор для домашнего хозяйства с ломаной рамой

Лучшим вариантом мини трактора самоделки является машина с ломаной рамой. Такой агрегат состоит из 2 частей задней и передней, сцепление которых осуществляется специальным шарнирным механизмом. В передней части располагаются все механизмы управления, а также вся ходовая часть. Управление осуществляется посредством рулевого колеса и гидроцилиндров, вся конструкция изгибается на шарнире и меняет взаимное расположение двух частей трактора. Таким образом, если вы используете такую конструкцию, можно сэкономить на некоторых деталях, предназначенных для монтажа механизмов управления, которые при обычных условиях располагаются в задней части машины.

Задняя часть такого минитрактора по конструкции гораздо проще, нежели передняя. Состоит она из заднего моста, который закрепляется в ложементах на лонжеронах полуоси, на этой конструкции устанавливается сиденье для водителя, и приспособление для крепления навесного оборудования с трактора Белорус. Дифференциал и полуоси можно взять с какого-либо погрузчика. Подвеску на заднюю часть можно сделать, но это не очень целесообразно, обычно амортизация достигается за счет маленького давления в колесах.

Помимо наиболее простой конструкции, такой мини трактор обладает несколькими преимуществ:

  1. Большие производственные мощности, этот аппарат способен выдавать мощности близкие к большому трактору, особенно, если собрать полноприводной трактор с шарнирной рамой;
  2. Способность разворачиваться на минимальных площадях, радиус разворота этого аппарата минимален из-за ломаной конструкции рамы. Трактор можно развернуть на 360 градусов практически на одном месте, это особенно полезное свойство при вспашке земли;
  3. Малое потребление топлива, да этот показатель зависит и от конструктивных особенностей машины, но чаще всего потребление минимально;
  4. Относительно низкая стоимость сборки агрегата. Если приобретать такой трактор, собранный на заводе, то сумма заставит глаза поползти на лоб. А если сделать его самостоятельно, можно получить значительную уценку, так как для сборки используются конструктивные элементы, достать которые можно по самым низким ценам.

Чертежи — первый этап сборки

Чертеж минитрактора
Кинематическая схема минитрактора

Прежде чем браться за инструменты, нужно тщательно обдумать всю конструкцию самого трактора и схему сцепления двух его частей. Правильные чертежи — это основа основ. Лучше всего найти достоверные чертежи из посторонних источников, так как предусмотреть все конструктивные особенности очень тяжело, ведь трактор — это очень сложный комплекс взаимосвязанных механизмов. Необходимо продумать расположение всех элементов системы так, чтобы они могли качественно взаимодействовать между собой. Первым делом, на чертеж наносятся основные узлы трактора и место водителя. Если вы не особенно сведущи в вопросе составления чертежей, можно попросить опытного слесаря помочь вам с этой проблемой, а затем самостоятельно разобрать план и изготовить трактор.

Второй этап — чтение чертежей и сборка всей конструкции

Когда вы нашли необходимые чертежи можно переходить к поиску необходимых комплектующих и сборке их в единую систему.
Помните, при поисках деталей уделите наибольшее внимание трем группам запчастей: двигателю, ходовой части и коробке передач — они должны быть сняты с одного вида техники, таким образом, не нужно будет выполнять их подгонку друг под друга.

Выбор двигателя и трансмиссии

Двигатель УД-2

В выборе подходящих двигателей для самодельного минитрактора не блещет разнообразием, чаще всего приходится выбирать из того, что есть и больше всего подходит. Лучше всего по экономическим и производственным показателям, для установки на трактор такой конструкции, подходят 2 вида двигателя УД-2 или УД-4, но, вообще, можно использовать дизельные двигатели с одним или двумя цилиндрами. Можно, если удастся найти, использовать М-67, в его характеристиках основной является длительный срок службы при минимальных затратах на обслуживание.

Перед установкой такой двигатель обязательно модернизируется, в нем увеличивается передаточное число, также необходимо придумать систему охлаждения, так как на нем нет таковой. Для охлаждения можно устанавливать вентилятор, который крепится на коленвале с подведенным кожухом для направления потока воздуха.

Иногда в качестве силовой установки используют моторы от Москвичей или Жигулей. При этом, когда двигатели извлекаются из машин, вместе с ними достается и коробка передач с трансмиссией, помним, таким образом, не нужно выполнять подгонку и искать дополнительные детали.

Колеса выбираются исходя из целей для которых изготавливается транспорт. Если вы планируете использовать его только для перевозок грузов, их перетягивания и прочих подобных работ, то можно брать диски до 16 дюймов. Если предполагается использование минитрактора для полевых работ, лучше взять более массивные колеса с дисками от 18 до 24 дюймов, дабы улучшить качество сцепления колес с поверхностью.

Ломаная рама

Ломаная рама состоит из двух полу-рам, сцепление которых осуществляется шарнирным соединением. Чтобы сделать такое соединение можно использовать карданный вал с крупногабаритного грузового транспорта, например, ГАЗ-а. Если говорить именно о автомобилях ГАЗ, то не имеет значения, какая именно модель это будет, ведь в карданных валах любой из них нет практически никаких конструктивных особенностей. Саму раму лучше всего выполнять из швеллера, таким образом она будет достаточно прочной для выполнения абсолютно любых работ, а сам трактор способен выдерживать почти любые нагрузки.

Что касается отделки трактора, то ее можно выполнять из профиля любых характеристик. Так как прочность, например, для крыльев — это не самый важный показатель.

Некоторые особенности монтажа

Система управления в тракторах такого типа должна быть обязательно снабжена гидроцилиндрами, это значительно улучшит управляемость транспортного средства. Также нужно уделить внимание регулированию передаточного числа, оно должно выставляться на небольшие обороты. Это делается для того, чтобы трактор, при выполнении различных работ, не развивал слишком большую скорость.

Подвеска всех колес трактора независимая и жесткая, поэтому чтобы колеса какой-либо части, задней или передней, не зависали при прохождении сложных участков, можно предусмотреть возможность рамы вращаться, достаточно 15 градусов. Делается это внедрением в ломающуюся систему вертлюга от УАЗа, устанавливается он в передней части задней полу-рамы. Чтобы не было возможности большего переворота на пластине шарнира приваривается ограничитель.

В итоге получается очень практичная машина, которая способна обеспечивать выполнение всех нужд, возникающих при ведении домашнего хозяйства. На трактор с легкостью можно цеплять всевозможные приспособления для вспашки угодий, прицепы для перевозки грузов, сенокосилки и прочие приспособления.

Сделать мини трактор своими руками может каждый, главное, запастись необходимым инструментом, материалом и терпением. В итоге получается полноценная многофункциональная машина, которая позволяет обеспечить выполнение всех хозяйственных нужд владельца. Высокая проходимость, простота в использовании, многофункциональность — это те плюсы, которые вы получите после монтажа самодельного трактора.

Картофелекопалка для мотоблока, самодельная — фото, видео. Мотоблок самодельный чертежи


Мотоблоки самодельные – ваши верные помощники!

   На сегодняшний день мотоблоки плотно вошли в жизнь фермеров и садоводов. При этом на рынке существует огромное количество разнообразных моделей мотоблоков — от дешевых китайских вариантов, до дорогих моделей известных фирм. Однако обычного человека далеко не всегда устраивает качество дешевых и цена дорогих мотоблоков. Именно поэтому и возникли так называемые мотоблоки самодельные, которые изготовлены на надежной и зарекомендовавшей себя базе, спроектированы и собраны своими руками — благо умельцев в нашей стране более чем достаточно!

Мотоблоки самодельные: копка земли.

   Перекопка почвы — без сомнения одна из самых трудоемких и затратных работ на огородах и приусадебных участках. Даже на небольшом участке земли, перекопка почвы занимает несколько дней (на 3 сотки 2-3 дня). Кроме того весной и осенью на земельных участках предостаточно других работ помимо перекопки, которые требуют внимания и усилий. Да и погода, кстати, весьма переменчива. А приобретение готового мотоблока — не по карману, да и мощности не хватает — ведь земля у нас в основном тяжелая, суглинистая и иностранная техника временами не справляется со своей задачей. Да и мощный агрегат с экономической точки зрения нецелесообразен. Поэтому и появились мотоблоки самодельные, которые соответствуют нашим почвам и кошельку. к содержанию ↑

Мотоблоки самодельные: изготовление.

   Схемы построения, чертежи и описание самодельных мотоблоков легко можно найти в профильных журналах.    Двигатели у мотоблоков самодельных, в основном от отечественных мотоциклов, работающие на бензине, очень экономичны и знакомы в ремонте. (Да и купить такой мотоцикл — не составит труда.) Конечно, самодельный мотоблок получится несколько шумным, в сравнении с заводской моделью, но терпимым, все органы управления расположены на руле (как на мотоцикле), что очень функционально и практично. Трансмиссия для мотоблоков используется типовая, на примере материалов журнала «Моделист-конструктор» №7 от 1987 года. (Также этот выпуск журнала Вы можете найти в интернете.)    Также вы узнаете больше о возможностях садового инструмента, прочитав статью про «измельчитель веток своими руками». к содержанию ↑

Мотоблоки самодельные: фрезы.

   Рабочим механизмом, плугом, в мотоблоках используются так называемые фрезы, которые можно приобрести в специализированных магазинах. Их цена гораздо меньше мотоблока, а самостоятельное изготовление довольно затруднительно. Фрезы — съемная деталь и на место одной легко устанавливается другая, а также на место фрезы можно установить колесную ось для самостоятельной транспортировки мотоблока. Как правило, мотоблоки самодельные после сборки нуждаются в доработке. После первых ходовых испытаний выявляются недочеты и недоработки, которые легко устраняются при последующем усовершенствовании агрегата. Имея такой самодельный мотоблок, будьте уверены — по весне все ваши друзья, родственники и соседи, которым нужно вспахать огород, выстроятся в очередь и будут платить хорошие деньги за работу Вашего мотоблока! к содержанию ↑

Мотоблоки самодельные: эксплуатация и уход.

   Мотоблоки самодельные прекрасно зарекомендовали себя в работе на ровных участках, а также на участках с небольшим уклоном. В результате работы земля становится рыхлой и обогащенной кислородом. Также мотоблок самодельный хорош на запущенных участках, только перед вспашкой рекомендуется убрать растительность и бурьян, иначе длинная трава будет наматываться на фрезы и мешать работе.    Мотоблоки самодельные также можно использовать для перевозки грузов, предварительно прикрепив к ним тележку.    Недостатком мотоблока можно назвать его неспособность к заднему ходу, хотя некоторые умельцы используют в качестве основного агрегата двигатель и коробку передач от отечественного тяжелого мотоцикла, имеющего в своей конструкции заднюю передачу. Хранить самодельные мотоблоки рекомендуется, как и мотоциклы, в гараже или сарае, предотвратив попадание на них осадков. Весной, после зимней стоянки, следует провести полный осмотр мотоблока, проверить провода и гаечные соединения, смазать все движущиеся детали.

Читайте также: Холодная сварка для металла, дерева, пластика.                           Что дарит дизайн сада своими руками фото?

i-remo.ru

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока, видео, фото, чертежи, motoblok-kultivator

Минитрактор представляет собой трактор, в основе конструкции которого лежит мотоблок. Мини тракторы разделяются на три категории: самодельные, переделанные с использованием заводских комплектов и изготовленные на заводе.

Так как же сделать самодельный минитрактор из мотоблока, первым делом нужно продумать саму переделку, но и возможность установки навесного оборудования: плуга почвофрезы, сенокосилки, лопаты-отвала.

Коротко рассмотрим строение минитрактора из мотоблока, который сделан руками народного умельца.

Мотоблок располагается на заранее подготовленной самодельной раме. Установленный тормозной механизм барабанного типа берут из Жигулей. Оттуда же заимствуют рулевую рейку, что избавляет от проблем поиска запчастей. Готовый минитрактор радует легкостью управления и продуманностью в деталях. Чтобы уменьшить неудобства при поворотах, возле руля устанавливается ручка, которая разблокирует дифференциал.

Если планируете сделать самодельные минитрактора из мотоблока «Нева» то первым делом необходимо купить сам мотоблок «Нева» с установленными самодельной или заводской сцепкой, чтобы была возможность перевозить различные грузы при помощи прицепов с кузовом. Для удобства оснастить минитрактор автомобильным рулем, сиденьем, педалями тормоза и газа.

Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотоблок, но особенно хорошо для этой цели используются мотоблоки «Нева», с мощными моторами, объем которых от 6д до 8,5 литров. Благодаря этому минитрактор делается с минимумом доработок.

Для мотоблока «Нева» изготавливаем адаптер-самосвал. Такой прицеп можно смастерить самостоятельно, если есть в наличии необходимые материалы, электросварка, болгарка. Специальная конструкция крепления рамы, дает возможность минитрактору из мотоблока «Нева» наклонять и поворачивать прицеп. Поскольку органы управления мотоблоком продублированы, это дает возможность использовать мотоблок отдельно, разобрав минитрактор.

Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с сыпучими грунтами. Установленный механизм ссыпания, дает возможность вываливать грунт в любое место без проблем.

Изготовив самодельный минитрактор из мотоблока «Нева», можно решить проблемы, возникающие на приусадебном участке. При чем подобная конструкция стоит намного дешевле, чем приобретение небольшого трактора.

Самодельные минитрактора с мотоблока видео подборка

Если вы обладаете мощным мотоблоком «Зубр», с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переоборудовать его в минитрактор. Для того, чтобы получить вместо двухколесного мотоблока небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкции по сборке.

Необходимые детали для самостоятельного изготовления минитрактора с навеской: рама минитрактора, тормозной цилиндр, подножки с педалями, рулевая колонка в сборе с тягами, передняя балка с тормозными дисками и ступицами в сборе, задние крылья, задняя навеска с ручным подъемником в сборе.

Также вам понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат. Также нужно иметь колеса, устанавливаемые впереди. Можно использовать колеса от Жигулей, либо подобные колеса с других мотоблоков. Самостоятельно собрав все детали, у вас получится мощный минитрактор из мотоблока.

Самодельный минитрактор из мотоблока видео подборка

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока «Кентавр»

Практика показывает, что самый доступный и надежный минитрактор получается из мотоблока, который относится к категории профессиональных или полупрофессиональных. Главная их отличительная черта — большая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» хорошо подходит по всем этим качествам. На нем установлен дизельный мотор, мощность которого 9 л.с. Это позволяет использовать его как основу для минитрактора. Но конечный выбор зависит от тех целей, которые поставлены при создании такой техники.

Для будущего минитрактора нужно подготовить кузов, и продумать, как он будет соединен с моторным блоком. Для создания кузова и рамы используют профилированные трубы или металлические уголки. Если мотор мотоблока достаточно мощный, то можно использовать в качестве кузова небольшой прицеп к мотоциклу или автомобилю. Тогда нужно продумать схему соединения кузова к мотоблоку.

Когда самодельный минитрактор из мотоблока «Кентавр», нужно разработать кинематическую схему, которая передавала бы крутящий момент от двигателя к ведущим колесам. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущую ось. Если планируется перевозить грузы таким минитрактором, то развесовка будет играть решающую роль.

При самодельной сборке минитрактора наиболее важным моментом является правильное размещение узлов и агрегатов. Выходной вал — оптимальный вариант размещения тормозной системы. На ось размещается рычаг переключения передач. Запуск мотора остается заводской.

Место для водителя нужно делать комфортным, так как у минитрактора отсутствуют средства амортизации. Также его нужно оборудовать прицепным устройством, чтобы минитрактор мог использовать навесное оборудование. На этом фактически завершается работа по самостоятельному превращению мотоблока «Кентавр» в минитрактор. Теперь ухаживать за приусадебным хозяйством будет гораздо эффективней.

Чертежи отличные даже с номерами деталей но нет пояснения о деталях, размеров и какой метал.

При переделки мотоблока кроссер в минитрактор не могу понять как сделать чтоб культиватор опускался в землю

Принцип переделки на всех мотоблоках одинаковый, в чем конкретно возникает трудность?

ferma-partner.ru

Самодельные мотоблоки — все за и против

Довольно часто те, кто имеет собственную обрабатываемую землю, задаются вопросом, а не приобрести ли себе помощника, дабы облегчить работу. Однако мало кто догадывается  что  его вполне можно сделать самостоятельно, не тратя больших средств.Прежде чем искать чертежи самодельных мотоблоков, нужно определиться с размером вашего участка.В том случае, если ваш дачный участок не превышает 7-ми соток, то покупать дорогой профессиональный аппарат нет смысла, и можно довольствоваться самодельным. Если размеры участка превышают 20 соток, то лучше приобрести полупрофессиональное устройство. Правда, если у вас есть возможность достать достаточно мощный двигатель, то и самодельный блок будет служить вам верой и правдой.

Самодельные мотокультиваторы

Тенденция к созданию мотоблоков мастерами-самоучками, а не только профессиональными конструкторами, сложилась еще с времен СССР. Если порыться в старых, советских журналах можно найти не один проект самодельного мотокультиватора. Стоит отметить, что собранные народными умельцами они вполне работоспособны и могут выполнять нелегкую работу с большим или меньшим успехом, и возделывать землю.

Самодельный мотоблок с двигателем от мотоколяски

Чаще всего данные аппараты собираются из подручных средств, которые можно найти, таких как старые бензопилы, мопеды, мотоциклы, старая сельскохозяйственная техника и детали от нее. Отметим, что порой конечный результат превосходит все ожидания и вызывает восхищение владельцев заводских машин. Что же касается производительности, надежности, дизайну и маневренности, то многие самодельные устройства не намного хуже, чем те, которые сошли с конвейера и созданы заводскими инженерами. Очень часто про самоделки можно услышать лестные отзывы и от профессиональных конструкторов.

Полистав ссылки в Интернете можно без проблем найти большое количество технической литературы, где представлены разнообразные остроумные идеи и подробные чертежи самодельных мотокультиваторов. Нужно всего лишь приложить руки и подключить желание. Правда, перед тем как начинать что-то мастерить и изучать множество материалов, следует четко представить себе все возможные проблемы, с которыми могут столкнуться самодельные мотоблоки.

С чего начать ?

Чаще всего в самоделках используют рабочие двигатели от бензопил или мотоциклов. Правда, не каждый обладает знаниями, чтобы рассчитать мощность двигателя, которая потребуется для успешной работы агрегата. А это очень важный момент в создании самодельного аппарата.Еще одна немаловажная проблема заключается в том, что в случае поломки, найти нужную деталь будет не так-то просто, ведь техника собирается «из того, что было». Поэтому рекомендуем максимально использовать агрегаты от серийно производимых машин (мотоколяски, мотоциклы и тд ).

Еще один вариант самодельного мотоблока

И еще один очень важный момент, который почему-то редко учитывается: предприятия, которые выпускают технику, уделяют ее безопасности большое внимание. Что же касается самоделок, то вряд ли изобретатели знают толк в данных аспектах, а значит, самодельный агрегат получиться небезопасный, что может привести к серьезным травмам. Обратите на это внимание, подсмотрите как сделана защита на заводских моделях.

Скорее всего, возникнут проблемы и с навесным оборудованием, так как оно изготавливается для типовых мотоблоков, а значит, закрепить его на самодельном агрегате будет достаточно сложно. Сразу продумайте этот момент при проектировании.

Преимущества самодельных устройств

Несомненным преимуществом самоделок является то, что они практически бесплатны, так как все расходные материалы не приобретаются, а находятся в загашниках мастера. Конечно, возможно, что-то все-таки придется докупить, но затраты на это будут минимальны.

Эксплуатационные затраты будут минимальны, так как он имеет доступное и простое устройство, которое под силу выполнить каждому.

Результат

В конечном результате получается устройство, которое пригодно для обработки земли, как и все культиваторы, выпускаемые на заводах. Со своей ролью они будут справляться, а вот насколько успешно, зависеть будет уже от вас.

Мотоблок своими руками из мотоцикла

Самодельные мотокультиваторы в работе, видео авторские.

gredx.ru

Картофелекопалка для мотоблока, самодельная — чертежи, видео

Оглавление:

Картофелекопалка для мотоблока, самодельная

В наше время почти никто вручную не вскапывает садовые участки, потому что современная техника по уходу за дачным и приусадебным участком стала доступна. Сейчас широко используются новая техника и часто для них делается картофелекопалка для мотоблока, самодельная, ниже опишем несколько вариантов изготовления.

Многие люди, которые работают в поле, не понаслышке знают, какое это нелегкое дело выращивать и собирать собственный урожай картофеля. Чтобы облегчить уборку урожая картофеля, человек придумал специальное изобретение — картофелекопалка. Наши предки для этого использовали лопату, для нас же специально было создано механическое устройство автоматического сбора картошки. Предназначение картофелекопалки в том, чтобы отделять клубни от почвы и укладывать их на поверхность земли.

Сейчас есть большой выбор заводских вариантов этого устройства. Но если садовод, более или менее опытен, для него будет нетрудно самостоятельно собрать картофелекопалку, не уступающую заводским образцам.

Самодельные картофелекопалки для мотоблока

В первую очередь собираем сварную раму из металлических пластин (8 мм), железного швеллера (№8) и специального уголка (63х40). Используя пластины изготавливаем лемех.  Изготовленных лемех устанавливаем на элеваторный кожух, используя четыре болта, и затягиваем гайками.

Изготавливаем редакционный узел используя два металлических корпуса цилиндрической формы.

Выполнены они в виде стакана и втулки, соединяющим между собой ведомый и ведущий стальные валы. Они должны быть легко вращаемыми. На шпонки призматической формы насаживаются специальные звездочки, с приваренными ступицами. Они изготавливаются из трубы, размер которой 25 мм.

Во избежание разреза картофеля, заточка детали должна быть круглая. Если изменить крепление кожуха к раме, то изменится наклон элеватора и угол копания лунок. Чтобы сделать самодельную картофелекопалку, потребуются определенные навыки. Ни одна картофелекопалка не обойдется без барабана очистителя.

Создать ее достаточно непросто, но если использовать правильный подход, то займет совсем немного времени. Главная конструкция содержит в себе две роликовые цепи, имеющие 94 звена, и одевающиеся на стержни. Из-за своей формы, эта конструкция называется «беличье колесо». Это колесо, для большей прочности, закрепляется на двух согнутых дисках. Вместо дисков, можно использовать обод велосипедного колеса.

После того, как к дискам приварили «беличье колесо», для его вращения оно закрепляется на две приваренные неподвижные оси. Вращение вала происходит на подшипниках, вместе с которым крутятся ведомые звездочки, приводящие в движение барабан.Для изготовления ползунка лучше всего использовать фторопласт. В этом случае будет легко скользить цепочно-прутковая лента. С виду лента похожа на «беличье колесо», но там прутьев меньше и они значительно короче. В качестве опоры служат ползуны, которые защищают цепь от повреждений.

Самый легкий в изготовлении картофелекопалки — опорно-транспортный узел. Исходя из методики обработки и посадки картофеля, каждый может сделать его. Во время создания подобных узлов особых трудностей возникнуть не должно. Подобные механизмы применяют в картофелеуборочных комбайнах.

Сборка картофелекопалки

Вставляется выходная ось копалки в левое боковое отверстие кожуха. Выглядит оно как болтик с резьбой. После установления оси, начинаем монтаж звездочки с подшипником, кольца для распорки и промежуточной распорной втулки. Затем вставляем входную ось в отверстие кожуха справа.

Самая популярный метод выращивания картофеля — голландский. Он отличается высокой урожайностью и крайней универсальностью. Вы получите хороший урожай картошки, даже если погодные условия были неблагоприятны. Используемые сегодня методы значительно сокращают время, силы и затраты благодаря использованию автоматизированной копалки картофеля для мотоблоков.

Чертежи и схемы самодельной картофелекопалки для мотоблока

Самодельная картофелекопалка к мотоблоку видео подборка

motoblok-kultivator.com

Самодельный мотоблок | Домашний мастер

В «М-К» не раз рассказывалось о различных по конструкции и сложности самодельных  мотоблоках. В основном это были двухколесные варианты. Думаю, что самодельщики напрасно недооценивают достоинства одноколесной схемы. Ведь такой мотоблок — простой, недорогой в изготовлении и эксплуатации, легкий, а следовательно, менее уплотняющий почву, маневренный — способен работать там, где двухколесному не пройти, и, наконец, он удобен в хранении — его можно подвесить с помощью кронштейна на стене. С другой стороны, подобная схема предъявляет повышенные требования к компоновке агрегатов, так как положение центра тяжести машины в продольном и поперечном направлении определяет удобство работы с ней. При установке двигателя над колесом — даже небольшого диаметра — общий центр тяжести располагается слишком высоко. Кроме того, при сравнительно небольшом весе необходимого сцепления колеса с грунтом одним лишь развитием грунтозацепов не добиться. Решение обеих задач — в смещении двигателя вперед. Это обеспечивает минимальную высоту положения центра тяжести и в то же время заметную надбавку силы, прижимающей колесо вниз за счет уравновешивающего давления оператора на рукоятки. Дополнительному сцеплению с грунтом способствует при культивации передняя установка рабочего органа — горизонтальной лапы, имеющей отрицательный угол атаки.

Место расположения рабочего органа на раме также существенно для одноколесной компоновки. Так, при испытаниях с задней навеской культиватора или плуга получение прямых борозд требовало от оператора известной сноровки. Передняя установка орудия изменила поведение мотоблока: колесо шло по проложенной борозде как по направляющей, отчего грядки получались как по линейке! Автоматическое поддержание постоянного заглубления рабочего инструмента обеспечено копирующим колесом, жестко связанным с ним передней вилкой и регулировочной тягой.

Рис: 1.Общий вид мотоблока с культкватором:

1 — ручка газа 2 — рычаг переключения скоростей, 3 — рычаг сцепления, 4 — ручка управления, 5 — рама, 6 — кронштейн задней навески рабочих орудий, 7 — грунтозацепы. 8 — колесо, 9 — промежуточный узел, 10 — бак, 11 — двигатель. 12 — кожух вентилятора,13 — дефлектор цилиндра, 14 — копирующее колесо, 15 — вилка копирующего колеса, 16 — регулировочная тяга, 17 — лапа культиватора.

Требования к двигателю одноколесной схемы также несколько более строгие: помимо обеспечения необходимой мощности и принудительного охлаждения, он должен иметь небольшой вес и габариты. На моем мотоблоке установлен двигатель от мопеда Ш-5В. Принудительное охлаждение — центробежным вентилятором, крыльчатка которого крепится через выполненное в крышке картера отверстие к маховику двигателя на место установки съемника. Кожух вентилятора, изготовленный из тонкого листового металла, имеет центральные входные отверстия и тангенциальный выходной патрубок, который соединяется гофрированным шлангом с дефлектором на цилиндре двигателя. Необходимое охлаждение двигателю может обеспечить и система с электровентилятором на базе двигателя постоянного тока (марки МЭН 12/5) с крыльчаткой в жестяном корпусе. При боковой его установке в ребрах головки надо будет просверлить несколько сквозных отверстий d 15 мм. Напряжение к клеммам электродвигателя подается через диодный выпрямитель, смонтированный внутри кожуха вентилятора на текстолитовой пластине, от обмотки освещения магдино, которую следует перемотать проводом меньшего сечения, увеличив число витков вдвое.

Рис. 2. Рама:

1 — кронштейн задней навески, 2 — ушко крепления резьбового упора ручки управления. 3 — пластины крепления ручки, 4 — упор натяжного устройства. 5 — кронштейн корпуса промежуточного вала, 6 — дуга верхней опоры двигателя, 7 — места крепления двигателя, 8 — втулка для передней навески рабочего инструмента.

Рама — из толстостенных стальных труб d 33 мм. Ее боковые дуги ввариваются с одной стороны в отрезок грубы с внутренним d 33 мм, ориентированный горизонтально, а с противоположной — в вертикальную стальную втулку с наружным d 40 мм. Первый служит для передней установки рабочего инструмента, а вторая — для сцепки с двухколесным прицепом. Вертикальная стальная полоса толщиной 6 мм, приваренная в передней части рамы, имеет проушины для крепления двигателя. Верхнюю опору двигателя образует приваренный к вертикальной дуге рамы трубчатый кронштейн. Он же служит опорой для установки топливного бака, заимствованного от мопеда и катушки зажигания типа Б-300.

Рис. 3. Ступица ведущего колеса

1 — подшипник ступицы (К- 180205). 2 — ось. 3 корпус 4 — фланец крепления диска колеса, 5 звездочка (2 — 39. шаг 15,87 мм).

На боковых дугах рамысваркой закреплены пластинчатые кронштейны ручек управления, упоры оси колеса, опоры корпуса промежуточного вала и наклонный упор натяжного устройства Задняя часть вертикальной дуги оснащается проушинами для упора ручек управления Две пары сквозных вертикальных отверстий d 8,5 мм в боковых дугах рамы предназначены для стремянок — двух (J-образных стальных стержней С резьбой на концах, прижимающих к упорам ось ведущего колеса.

Рис. 4. Промежуточный узел:

1 — звездочка моторной передачи (от мопеда «Рига»), 2 — звез. дочка колесной передачи . 3 .— подшипники № 205, 4 — стопорные кольца. 5 — заглушка.

Ручками управления служат две стальных грубы d 25 мм. К их концам приварены втулки с горизонтальным отверстием под болт М10. Между собой они соединяются растяжками из стального прутка d 10 мм и поперечной трубкой, в которой закрепляется шарнирный упорный болт для регулировки положения ручки. В нерабочем положении ручку можно откинуть вверх. Расположение рукояток и рычагов управления — как принято на мототехнике: правая поворотная ручка связана с дроссельной заслонкой карбюратора, а левый рычаг — с муфтой сцепления двигателя. С правой стороны смонтированы рычаг переключения скоростей и упоры оболочек тросов. Рычаг фиксируется в трех положениях пружинной защелкой, предохраняющей двигатель от поломки при самопроизвольном переключении передач.

Рис. 5. Крыльчатка вентилятора.

Трансмиссия мотоблока представляет собой двухступенчатый цепной редуктор. Крутящий момент с выходной звездочки двигателя передается цепью с шагом 15,07 мм на большую звездочку промежуточного вала. Обе звездочки — От колесной передачи мопеда «Рига». Затем с малой звездочки промежуточного вала  момент передается на колесную звездочку . Промежуточный узел—вал, установленный на двух подшипниках № 205 в точеном стальном корпусе. Гак как обе его звездочки расположены не одной стороне вала, для передачи крутящего момента достаточно соединить их ступицы сваркой, а не фиксировать каждую звездочку на валу. Корпус промежуточного вала соединяется с кронштейном рамы на шарнире, позволяющем изменять его положение и в продольном, и в вертикальном направлении. Это дает возможность осуществлять одновременное натяжение обеих цепных передач. А в требуемом положении корпус фиксируется натяжным болтом, вворачиваемым в наклонный упор рамы.

Рис. 6. Упорный болт ручки.

Ступица ведущего колеса вытачивается из отрезка толстостенной стальной трубы d 60 мм На наружной поверхности сваркой укреплены звездочка фланец крепления диска колес. В расточенные с торцов трубы гнезда устанавливаются подшипники № 205. Так как боковой нагрузки ступица колеса практически не испытывает, для фиксации подшипников достаточно раскернить у их наружной обоймы края гнезд в 3—4 точках.

Ведущее колесо может быть любое, с наружным d 540 мм при ширине 105 мм. В данной конструкции использованы диски 4,50—10 и резина от мотороллера 4,00—10.

Рис. 7. Ручка управления.

Стальные грунтозацепы ведущего колеса представляют собой два полукольца, согнутые из полосы 60X5 мм и соединяемые с одной стороны шарниром, а с другой — стяжным болтом М10. Снаружи на ребро привариваются 14 стальных полос 30X5 мм, согнутых пополам под углом 45 Чтобы обруч не соскакивал с колеса, на каждом из торцов приварено по четыре боковых упора. Если повышенное сцепление не требуется, грунтозацепы легко снять с колеса, поскольку они монтируются без декомпрессии и накачки шины.

Рабочие орудия — культиваторы, плуг, борона, бульдозерный отвал, транспортная тележка и другие — могут устанавливаться либо за, либо перед колесом мотоблока. На рисунке изображена передняя установка культиватора с копирующим устройством. Кронштейн лапы культиватора изготовлен из толстостенной стальной трубы d 33 мм. Чтобы труба при изгибе не сминалась, эту операцию следует проводить в нагретом состоянии, предварительно набив внутреннюю полость песком. Укрепленная на нижнем конце кронштейна лапа обеспечивает культивацию пласта земли без его переворота, а приваренный выше решетчатый отвал из стальных прутьев d 10 мм выполняет функции окучника.

Рис. 8. Культиватор-окучник с копирующим устройством:

1 — решетчатый отвал окучника. 2 — лапа культиватора. 3 — регулировочная втулка. 4 — копирующее колесо.

Возможность регулировки и точного выдерживания глубины обработки почвы достигается с помощью копирующего устройства, состоящего из сваренного из стальной полосы колеса, вилки, несущей его ось и закрепленной на кронштейне рабочего органа, и регулировочной гяги. Ее втулка — трубка d 22 мм с внутренней резьбой М12 с одной стороны — правой, с другой — левой. Две тяги с соответствующей резьбой соединяют вилку колеса через втулку С кронштейном Таким образом, поворот втулки в гу или другую сторону меняет длину тяги, а следовательно, и положение копирующего колеса относительно рабочего инструмента.

по материалам журнала: Моделист Конструктор.

acule.ru

Мотоблок своими руками. Адаптер на мотоблок своими руками, чертежи и размеры, примеры изготовления. Эта техника также делится по типу конструкции

Обычно рулевое управление самодельным минитрактором требуется не только для улучшения техники, но и для облегчения ряда сельскохозяйственных работ. Мотоблок в том виде, в каком он продается, не всегда облегчает, например, процесс вспашки.Поэтому создание удобного мини-трактора — актуальный вопрос для большинства дачников.

Владельцам небольших земельных участков такая самоделка позволяет сэкономить много сил и средств. Не каждый может позволить себе купить готовый трактор. Вложения не окупаются. Но построить подобную технику под силу любому человеку, умеющему держать гаечный ключ и читать чертежи.

Рабочий чертеж, подготовка инструментов и деталей

Первый этап работы часто вызывает недоумение.Есть мастера, не имеющие специального образования. Однако они способны создать шедевр из груды металлолома. Они держат в голове весь процесс сборки и до конца не знают, что у них получится.

Профессиональный подход всегда предполагает рисунок. Позволяет выполнять работы поэтапно и заранее понимать, какие запчасти нужно приобретать. Поэтому лучше набросать чертеж и схему сборки.

Практически у каждого есть инструмент, который понадобится в процессе работы.Нужно приготовить:

  • сверло;
  • станок с отрезным кругом; в народе его называют «болгаркой»;
  • Аппарат сварочный электрический;
  • ключей разных размеров.

В принципе сборку можно сделать любым способом. Если сварочного аппарата нет и вы не можете его найти, можно всю конструкцию закрепить на болтах. Необходимо подготовить сверла, электроды, болты и гайки. Кроме того, для смазки можно использовать солидол или масло.

В основу создания рулевого управления положен принцип, применяемый в отечественных автомобилях ВАЗ или ГАЗ-53.Можно взять готовую систему и подогнать по размеру. Обычно необходимо укоротить вал. Управлять машиной можно с помощью рулевых тяг. Коробка передач должна быть закреплена и развернута к оператору на раме. Тормоз — барабанный гидравлический. Вместе с гидросистемой нужно купить насос, который обеспечит правильное движение масла по системе. Перед началом работ необходимо определить, какая нагрузка будет на минитрактор и какова мощность мотора.

Монтаж и наладка оборудования

Рулевое управление позволяет двигать трактор в определенном направлении. В общем, вся система состоит из рулевого механизма и рулевого механизма. Есть два типа механизма:

Для трактора чаще всего применяется червячный тип, так как он позволяет легко преодолевать неровности на дороге и имеет значительное количество преимуществ. Однако есть и недостатки. Самый крупный из них — это большое количество деталей и узлов.Со временем образуется люфт, который сложно устранить. Реечный механизм сегодня проще и популярнее.

Работа по рулевому управлению начинается с правильной установки сиденья. Колени сидящего водителя не должны упираться в рулевые тяги. Иногда при создании самодельного трактора ручки мотоблока остаются рулевыми. Они удобны, но если движение только вперед. Задним ходом сложно. Поэтому рекомендуется установить рулевое колесо.Если система управляется рулевым колесом, она должна регулироваться по высоте.

Для того, чтобы управлять минитрактором было не так сложно, используйте гидроцилиндры. Не делайте их сами. Лучше покупать готовую систему. В продаже есть устройства, разработанные специально для сельхозтехники.

При создании рулевого управления самодельного минитрактора используйте рулевую колонку от автомобиля ВАЗ-2106 или от любого другого автомобиля. Колонна крепится к стяжным шпилькам под углом 45 °.Важно учитывать, что размеры рулевых тяг и рулевой колонки не всегда совпадают. Устранить проблему можно сваркой, приваркой дополнительных ножек. Что касается ведущих колес, то они должны быть под прямым углом. После всех работ регулируем углы установки колес.

В целом конструкция может быть простой, без пружин и других усилений. Так как еще нет большой нагрузки, как в машине. Иногда в механизме используется поворотный узел рулевого колеса, шариковый подшипник и поворотные кулаки.

Педали, необходимые для полной работы:

Положение, высоту и направление педали также необходимо настроить. Как правило, если это старые детали автомобиля ВАЗ, они высокие при установке на минитрактор. Это не удобно. А вот тросики для педалей можно взять от старого самоката.

В процессе создания небольшого трактора все элементы нужно подогнать под адаптер или сделать, как говорится, под себя. Детали, особенно те, которые несут нагрузку, необходимо сжечь сваркой на большом токе.

Как прикрепить рулевую колонку вы можете придумать сами, исходя из конкретной конструкции вашего мотоблока.

Лучше не придумывать слишком мудрые конструкции и упрощать дела.

Все больше владельцев личных подсобных хозяйств приобретают (или делают своими руками) оборудование, облегчающее работу. И один из самых популярных его видов — мотоблок. Может оснащаться различными навесными механизмами. Единственный недостаток — нехватка места для водителя.Решить эту проблему поможет переходник к мотоблоку с рулевым управлением. Это наиболее удобный вариант для эксплуатации.

Что такое переходник?

Адаптер представляет собой обычную тележку, которая благодаря своей прочной конструкции крепится к мотоблоку. Он движется на колесах за счет тягового усилия двигателя мотоблока. К креслу водителя прикреплена тележка, на которой можно управлять оборудованием.

Есть несколько типов адаптеров. Они отличаются своей конструкцией, способом управления и сцепкой с мотоблоком.Адаптер на мотоблок с рулевым управлением, самодельный или заводской, отличается наличием руля. Это значительно облегчает управление оборудованием во время эксплуатации.

Особенности конструкции

Адаптер к мотоблоку с рулевым управлением снабжен рулевым механизмом, выполненным в виде отдельного узла, и жесткой муфтой, с помощью которой конструкция соединяется с мотоблоком.

Есть два варианта адаптеров с рулевым управлением.Между собой они различаются расположением колес: передние или задние. Выбор подходящего варианта зависит от цели, по которой будет собираться конструкция. Наличие запчастей также влияет на выбор варианта сборки.

Если конструкция расположена спереди, то говорят о переднем переходнике для мотоблока с рулевым управлением. В этом случае он выдвигает всю конструкцию перед собой. Если агрегат расположен сзади, а мотоблок тянет его за собой, то переходник устанавливается сзади.

Сделай сам

Адаптер к мотоблоку с рулевым управлением можно не только купить в специализированных магазинах, но и собрать самостоятельно. Но для этого необходимо понимать, из каких основных узлов он состоит.

Конструкция представляет собой каркас, на котором фиксируется сиденье водителя. К нему крепится колесная ось с колесами: резиновая или металлическая. Первый вариант подходит в тех случаях, когда планируется движение транспорта. Металлические колеса лучше подходят для работы в поле.

Еще одним важным элементом является устройство, позволяющее подключить адаптер к мотоблоку.Этот механизм сцепления является наиболее уязвимым элементом этой конструкции. Чаще всего для его изготовления используется сталь или чугун. Крепление отдельных элементов осуществляется сваркой. По форме сцепка может быть нескольких видов. Наибольшей популярностью пользуется вариант П-образной формы — наиболее устойчивый при движении и работе.

Во время работы устройства важно учитывать расположение двигателя. Передний переходник для мотоблока с рулевым управлением собирается с учетом ширины колеи базовых колес.При использовании этого варианта колея должна быть шире. В противном случае оборудование не сможет правильно сбалансироваться. Если нет возможности увеличить колею адаптера, можно увеличить мост мотоблока.

Любые работы на земле отнимают много времени и сил. Поэтому садоводы все чаще используют специальную технику, например, мотоблоки. Но с этим агрегатом все сделать нельзя. Без специального адаптера вы не сможете пропалывать или окучивать землю, а также убирать снег и строительный мусор.Тележка с сиденьем для мотоблока стоит сейчас довольно дорого. Однако выход есть. В нашей статье вы узнаете, как без особых усилий сделать самодельный переходник для мотоблока своими руками.

Адаптер для мотоблока — что это?

Адаптер — это специальный модуль для езды на мотоблоке. С его помощью вы можете управлять мотоблоком, одновременно обрабатывая землю. Адаптер на мотоблок типа Нева имеет рулевое управление.Вы можете сделать это сами, но об этом позже. Теперь рассмотрим с вами назначение приставки.

Используя переходник, вы значительно упростите использование мотоблока. Вы сможете поменять насадки для посадки и окучивания картофеля, плуг, рубанок и другие приспособления. Также адаптер ускорит любые садовые работы. То есть если использовать такое устройство, то рабочая скорость увеличится с 5 до 10 км / ч.

Знаете ли вы? Самая популярная модель мотоблока — CAIMAN VARIO 60S.

Особенности конструкции адаптера к мотоблоку

В комплект адаптера к мотоблоку входят:


  1. кадров;
  2. мест для посадки водителя;
  3. колесных пар;
  4. ось колеса;
  5. приспособления для сцепления.
  6. То есть адаптер выглядит как тележка и крепится к мотоблоку. После этого мотоблок становится похож на минитрактор.

    А теперь поговорим о каждом компоненте подробнее.

    Рама

    Для создания мотоблока с передним рулевым управлением обязательно понадобится рама. К нему крепится водительское сиденье или кузов. Рама установлена ​​на шасси.

    Сиденье водителя

    Для удобства водительское сиденье крепится к раме. Это продумано для того, чтобы управлять мотоблоком во время работы в саду было удобно и легко.

    Колеса и мост

    Колеса и колесная ось облегчат Вам работу с мотоблоком в саду.


    Колеса для мотоблока бывают двух типов — металлические и резиновые. Металлические колеса используются для качественной работы в поле. Резина снабжена протекторами, позволяющими ездить по грунтовой дороге. В любом случае колеса на адаптере идут в комплекте с мотоблоком при покупке. Но если вы хотите их изменить — обратите внимание на тип этого компонента и их размер.

    Устройство для крепления (сцепления) с мотоблоком

    Сцепное устройство для мотоблока Нева изготавливается из чугуна или стали.Выполняется сваркой. Сцепное устройство — одна из важных составных частей. Обеспечивает надежное соединение прицепной техники с мотоблоком. Наиболее популярным является П-образное сцепное устройство, поскольку благодаря этому устройству автомобиль становится более устойчивым.

    Знаете ли вы? Первый двухколесный трактор появился в 1912 году благодаря Конраду фон Майенбургу.

    Адаптер на мотоблок своими руками: чертежи и пошаговая инструкция

    А теперь поговорим о том, как сделать передний переходник для мотоблока с рулевым управлением.Мы расскажем, какие материалы вам понадобятся, а также опишем пошаговую инструкцию по созданию и сборке агрегата.

    Что понадобится для создания переходника

    Для создания адаптера с рулевым колесом для мотоблока потребуются следующие материалы:

    1. Колесная пара с осью. Радиус колес колеблется в пределах 15-18 дюймов. Могут подойти даже колеса от старой Волги.
    2. Подшипники рулевой колонки и колес.
    3. Металл для каркаса (уголка, трубы или швеллера).
    4. Крепежные изделия (гайки, болты, шайбы).
    5. Смазка (солидол или литол).
    6. Расходные материалы (диски для болгарки, электроды, сверла).
    7. Сварочный аппарат.
    8. Сверло.
    9. Болгарский.
    10. Набор ключей гаечных.

    Важно! Колеса не должны иметь слишком маленький или большой радиус. Это может привести к опрокидыванию машины.

    Алгоритм создания адаптера для мотоблока

    Приступаем к изготовлению адаптера к мотоблоку. Для начала вам понадобятся чертежи, по которым будут изготовлены и закреплены все детали.


    Вы можете нарисовать самостоятельно, если у вас есть соответствующие навыки. Если вы боитесь ошибиться в расчетах, ищите чертежи в Интернете или на специализированных сайтах. Например, по этой схеме можно сделать простейший переходник на мотоблок.

    Важно! Перед тем, как приступить к работе над чертежами, обязательно проверьте соответствие номеров и размеров.

    Для создания адаптера рулевого управления для мотоблока понадобится рама с вилкой и ступицей. Это поможет вам повернуть мотоблок с помощью рулевого колеса.

    Приступаем к сборке минитрактора своими руками.

    Этап 1 Все начинается с изготовления каркаса. Сделать его можно из отрезанных кусков металла нужной длины. Металл можно резать болгаркой и скреплять элементы болтами или электросваркой.

    Этап 2. После каркаса делаем шасси. Если двигатель вашего мотоблока впереди, то колея должна определяться по базовым колесам. Задние крепятся к раме с помощью оси. Сделать его можно из отрезка трубы нужной ширины. На концах этой трубы запрессовываем втулки с подшипниками. На них устанавливаются колеса.

    Если двигатель вашего мотоблока расположен сзади, то ширина колеи должна быть больше, иначе минитрактор не сможет нормально балансировать во время работы.В этой ситуации базовые колеса мотоблока лучше всего снять и установить на более широкий мост.

    Этап 3. Чтобы сделать рулевое колесо к мотоблоку, с мотоцикла или автомобиля снимать дополнительные ручки не нужно.


    Достаточно воспользоваться ручками от мотоблока. Таким образом, вы сможете управлять минитрактором с помощью рулевого колеса, похожего на мотоцикл.

    Однако ты не сможешь нормально пройти назад.Поэтому рулевую колонку лучше установить на минитрактор.

    Этап 4. При использовании цельнометаллической рамы рулевое управление будет интегрировано на переднюю ось мотоблока.

    Можно сделать шарнирно-сочлененную раму, тогда рулевая колонка будет повернута к передней раме полностью. Для этого к передней полураме нужно приварить шестерню. Другая передача установлена ​​на рулевой колонке.

    Этап 5. Сиденье, которое предварительно можно снять с автомобиля, следует приварить к раме салазок.Его нужно регулировать, особенно при управлении передним адаптером, который навешивается на мотоблок.

    Этап 6. Если вы планируете использовать минитрактор для работы с культиваторами и плугами, то вам необходимо дополнительно приварить кронштейн. Для работы с навесным оборудованием следует установить дополнительную гидросистему. Насос легко снимается с сельхозтехники.

Любая деятельность на суше требует много времени и сил. По этой причине садоводы все чаще используют специальную технику — например, мотоблоки.Однако сделать все через этот аппарат невозможно. Без специального переходника вы не сможете раздавить или скомкать землю, а также очистить территорию от снега и строительного мусора. Тележка с сиденьем для мотоблока сегодня стоит довольно внушительных денег. Однако выход есть. Сегодня мы поговорим о том, как без особых усилий сделать самодельный переходник для домашнего мотоблока.

Описание адаптера для мотоблока

Адаптер — это специальный модуль для передвижения на мотоблоке.С его помощью вы сможете управлять агрегатом в сидячем положении и одновременно обрабатывать землю. Например, адаптер к мотоблоку МТЗ имеет рулевое управление. Это вполне возможно сделать самому. Один из разделов статьи ниже посвящен тому, как это можно сделать. А пока поговорим о назначении этой приставки.

Использование адаптера может значительно упростить использование этого бытового прибора. Вы получите возможность поменять насадку для окучивания или посадки картофеля, рубанок, плуг и другие приспособления. Также адаптер ускоряет абсолютно любые садовые работы . Другими словами, если такое устройство применить на практике, то скорость труда увеличится с 5 до 10-11 км / ч.

Конструктивные особенности адаптера

В комплект данного приложения входят:

  • рама;
  • сиденье водителя;
  • колесная пара;
  • ось колеса;
  • приспособление для сцепления.

То есть адаптер производит впечатление тележки, к которой крепится основная техника.В результате он становится похож на минитрактор.

А теперь поговорим о каждом компоненте подробнее.

Инструкция по изготовлению переходника

Теперь поговорим о том, как самостоятельно реализовать передний адаптер рулевого управления для вашего небольшого трактора.

Для изготовления переходника на мотоблок с рулевым управлением потребуются такие материалы:

Перед началом работы важно учесть, что колеса не должны иметь очень большой или малый радиус.

Алгоритм действий

Приступаем к изготовлению навесного оборудования для мотоблока.

В первую очередь вам потребуются чертежи, в соответствии с которыми будет производиться крепление и изготовление всех деталей. Чертеж схемы адаптера на мотоблок от МТЗ можно сделать самому, особенно если у вас есть необходимые навыки. Если вы боитесь ошибиться в расчетах, то можете обратиться к материалам в Сети на специализированных сайтах или форумах.По их словам, по отзывам и практике, самостоятельно осуществить простейший переходник для мотоблока вполне возможно.

Важно! Перед тем, как приступить к работе над чертежами, обязательно проверьте соответствие размеров и номеров.

Для изготовления адаптера рулевого управления мотоблока необходима рама со ступицей и вилкой. Это обеспечит свободное вращение мотоблока с помощью рулевого колеса .

Для изготовления П-образной сцепки потребуется металлический канал подходящей толщины и размера.Сцепное устройство крепится к мотоблоку под рулевой колонкой через предварительно просверленные в определенных местах отверстия. Вставляем скобу и штифты. Важно следить за этими м, чтобы детали были высокого качества, это позволит избежать ненужных проблем в будущем и напрасной траты времени в настоящем. Все детали должны быть выполнены из качественной высокопрочной стали.

На этом установка переднего адаптера на мотоблок типа «Нева» закончена. После завершения сборки останется только , только обязательно смазать минитрактор и проверить исправность.После этого сборку адаптера можно считать завершенной. Теперь вы можете безопасно выполнять требуемые работы на суше с помощью новых технологий.

Работа на мотоблоке с рулевым управлением

Скажем несколько слов об особенностях управления мотоблоком рулевым колесом, и почему при сборке рекомендуется выполнять именно такую ​​опцию. Недаром этот вид обычных и самодельных автомобилей так популярен, ведь достоинств у него масса:

Мы не будем здесь упоминать шум работы и другие принципиальные особенности всех тракторов .Поговорим только об одном характерном недостатке. — не очень надежная устойчивость, что связано с подвижной навеской. Однако преимущества, конечно, более впечатляющие.

Типы адаптеров для мотоблока

Есть несколько типов адаптеров для минитракторов, в том числе и самодельные.

Эта техника также делится по типу конструкции:

Представленный вид предполагает жесткую фиксацию на мотоблоке.Рулевое управление выполнено в виде отдельного независимого агрегата. Кроме того, как спереди, так и сзади установлена ​​колесная пара, выполняющая роль рулевого механизма. Каждый из них руководствуется личными предпочтениями. Место рулевого управления также связано с запасными частями, повседневного использования. Управлять «домашним» мини-трактором с самодельным адаптером не сложнее, чем, например, квадроцикл.

Адаптер сцепного устройства

Подразумевает подвижное соединение прицепа с мотоблоком.Данной системой управлять сложнее, но сделать такой модуль своими руками намного проще. Токарная обработка требует больших усилий. Крепление модуля бывает также задним и передним. Даже примитивная конструкция мотоблока предполагает распределение нагрузок. Поэтому рекомендуется размещать сиденье в модуле рядом с ведущим мостом. Под весом оператора колеса мотоблока будут прижаты к земле, что предотвращает скольжение при движении.

В изготовлении адаптера и работе с минитрактором нет ничего сложного.Это доступно всем, кто задумал приобрести на своем участке домашний трактор, который будет облегчать работу человека каждый день. Так что попробуйте проектировать, строить и творить — и с удовольствием возделывать землю.

ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА СОЗДАЙТЕ СВОИ ТРАКТОРЫ — Журнал Gas Engine

Персоналом | 01 янв.1996 г.

1/3

Стальной мюл Chuck Peters.’

2/3

Недорогой трактор, как показано в оригинальной рекламе Popular Mechanics.

3/3

Выставка Чака Питерса с обложками оригинальных копий «Популярной механики» и планами.

❮ ❯

В нашем выпуске за декабрь 1994 года (стр. 10) мы перепечатали рекламу из
старой Popular Mechanics, которая рекламировала пакет материалов для
, чтобы помочь тем, кто хочет послать за ним в постройку самодельного трактора
.Объявление было отправлено нам Джеффом Клавервейденом, 98 Elm
Street, Huntington, New York 11743, которому это было интересно. Письмо
в Popular Mechanics не дало никакой информации ни об объявлении
, ни о рекламируемых планах. Однако после перепечатки мы,
, получили стопку ответов на появление этой штольни, из которых
выяснили, что у наших подписчиков было гораздо больше информации под рукой, чем у сотрудников Popular Mechanics. Вот что мы узнали из
:

От Чака Петерса из N5564 Hwy 57, Hilbert, WI 54129 мы,
, получили эту фотографию его трактора, построенного по чертежам, которые
были опубликованы в журналах Popular Mechanics за май и июнь 1939 года.Чак демонстрирует
своего восстановленного трактора с копиями оригинальных чертежей на выставках
. Он пишет,

«Я отреставрировал этот трактор как можно ближе к оригиналу
. Этот трактор состоит из трансмиссии автомобиля Ford
модели А 1931 года, радиатора грузовика Ford AA 1931 года и лопастного вентилятора модели A 4
, задней части скоростного фургона Reo 1928 года выпуска, стандартного стартера 6
В и генератора от Ford модели A. вагон №60 роликовый подшипник
цепи от трансмиссии к задней части Reo, выходной вал трансмиссии
— звездочка с 16 зубьями на звездочку с 84 зубьями на задней части тележки Reo speed
, 2 дышла -1 неподвижное нижнее тяговое дышло
выше.Бензобак от автомобиля Buick до 1920 года, глушитель — стандартный автомобиль Ford модели
. 4 скорости: 3 вперед, 1 назад, 2,25 миль / ч — низкая
передача 2,61 миль / ч — средняя передача 2,83 миль / ч — третья передача 8,5 миль / ч. Reo
скорость универсал 3 на 1 редуктор.

«Передние колеса размером 24 на 3 дюйма I.H.C. с 1 полозковым кольцом
, шпинделями и подшипниками Ford модели T. Задние колеса — 40 футов
универсальных шин толщиной в дюйм и шириной 4 фута. Спицы — железные с углом x 1.
На каждое колесо приходится 12 спиц и 20 выступов x 1 x 1 угловой элемент, длина 6
дюймов.Эти выступы расположены на расстоянии 6 дюймов друг от друга. Задние колеса
изготовлены по чертежам «Популярной механики». На этом тракторе я сделал
передние и задние колеса.

«Цвета: дымчато-серый корпус, черный двигатель, трансмиссия
и радиатор, красные колеса безопасности и чугунное сиденье
. Этот двигатель запускался на 2-литровом баллоне на задней стороне глушителя
, вручную закачанном в карбюратор, а затем переключался на керосин, когда двигатель
был прогрет.

«Этот трактор тянул два 14-дюймовых нижних плуга на тяжелых почвах округа Калумет
на низкой передаче.Оснащался индивидуальными гидравлическими тормозами
и двумя сцеплениями. Одно было ножным сцеплением, а другое
— ручным сцеплением, работающим от ножного сцепления.

Юджин Пиллинг из Стокбриджа, штат Висконсин, первоначально построил этот самодельный трактор
по чертежам, приобретенным у первоначального изобретателя
до того, как они были опубликованы в журнале Popular Mechanics в мае
и июне 1939 года.

«В нашем районе Среднего Запада США слова
« осел »и« стальной мул »используются для перефразирования самодельных тракторов
.Слово «стальной мул» в скобках
не совпадает с торговым названием Steel Mule. Сталь
Мул на деревянном знаке указывает на объяснение слова.

«Я состою в Висконсинском клубе паровозов в Чилтоне,
Висконсин. Я показываю там трактор каждый год, вторые выходные
августа. Я путешествовал по штату, наслаждаясь показом этого редкого трактора
».

Другой подписчик, Джон Марти из 6262 147 Avenue SE, Lake
Lillian, Minnesota 56253, отправил нам фотокопии истории из
выпусков журнала Popular Mechanics за май и июнь 1939 года «Трактор, построенный из старых автомобильных запчастей без механической обработки».Статья появилась в
из двух частей и гласила: «Кто угодно может построить трактор, поскольку он состоит из старых деталей легковых и грузовых автомобилей, столь гениально отобранных, что для
сборка может выполняться с помощью гаечных ключей, ножовки и небольшой сварки
, последнее делается за несколько долларов в вашей местной механической мастерской
.

Другой экземпляр статьи прислал Люк Гренье, 2635 Chemin
Grenier, Станстед, Квебек, Канада JOB 3E0. Он сообщает нам, что планы
появились не только в журнале, но и в ежегодной книге Farm Book от Popular
Mechanics, но он не уверен, какой именно
год.

«У них также был еще один план создания меньшего садового трактора
, опубликованный в их книге« Фермерская книга »за 1949 год. Они назвали его Фарметт. В этом
использовался двигатель Wisconsin, мощностью около 8 л.с. »

R. C. Major — еще один канадский подписчик, откликнувшийся на объявление
. Он живет по адресу 699 Fairmont Road в Виннипеге, Манитоба, Канада R3R
1B3 и написал:

«Я старый старик, который никогда ничего не выбрасывает, поэтому
у меня есть оригинальный журнал в отличном состоянии.Моя коллекция
началась всего несколько лет назад и состоит из старинного садового трактора
, прогулочной модели, зерноочистителя, 1928 года 15 HP
Fairbanks Morse на стальных колесах и 2 Ruston and Hornsby Mark
‘CR и 1 Mark’. CY. «Недавно я купил John Deere
1938 года с установленным на нем 3-сильным двигателем Fairbanks Morse, благодаря чему
выглядел как Rumely. Создатель этой реплики будет управлять
на любых парадах, на которые он придет, и когда я закончу играть с ним, он будет передан в дар музею Мордена-Винклера здесь, в
Манитоба.Это были условия, согласованные при продаже ».

Другой читатель, Уильям Рис из R.R. 1, Box 24, Franklin, IL
62638, заметил рекламу и прислал нам копию буклета, версия 1939
, опубликованная PM. И, наконец, другой читатель прислал нам новость
еще более ранней версии той же концепции из того же журнала
. Боб Сейт из 116 Locust Place, Гранвилл, Огайо 43023 сказал
следующее:

«Ясно, что
людей из Popular Mechanics думали о том, чтобы построить трактор из автомобильных запчастей.Увидев ваш товар
в декабрьском выпуске (1994 г.) со ссылкой на рекламу PM
от 1940 года, я кое-что вызвал в моей голове и заставил погрузиться в стопку старых журналов
.

«Эти страницы взяты из заметок магазина популярной механики за
1933. В статье якобы рассказывается, как построить рабочий трактор
, используя двигатель Model T и две разные трансмиссии. Я,
, не знаю, достаточно ли подробностей, чтобы продолжать, но
писатель определенно источает уверенность.

«Мой отец построил трактор из старых автомобильных запчастей во время Великой депрессии
, но я не знаю, какие чертежи (если таковые были) он использовал. Он говорил, что
держится вместе с помощью гаек и болтов, и что
вещи довольно регулярно выходят из строя. Я никогда этого не видел; он был утилизирован
, когда он купил (очень) подержанный Fordson где-то в 1940 году.

«Даже если бы у вас были детали для этого проекта сегодня,
было бы глупо использовать их на тракторе, сделанном дома»:
Они были бы слишком ценными как антиквариат.Но мечтать весело, во всяком случае,
».

Перефразируя название статьи 1933 года, в сегодняшнем мире, безусловно, было бы
трудно перейти «От свалки к трактору за пятьдесят
долларов»! Мы благодарим тех из вас, кто откликнулся на вопрос
за раскрытие тайны.

К сожалению, у нас нет разрешения на воспроизведение статей или планов
в нашем журнале, но если в вашей местной библиотеке
есть старые выпуски журнала Popular Mechanics, вы можете просмотреть
эти статьи и узнать подробности !

Мы благодарны нашим проницательным читателям, которые ответили информацией
, и мы рады, что они поделились тем, что знали.
Поскольку подписчики часто просят нас предоставить информацию из предыдущих выпусков
, мы знаем, какие усилия были приложены для такого исследования!

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Оцените изготовленный на заказ багги Forest Spaulding, собранный из нескольких частей от маленького кадета и различных других тракторов.

Сын строителя трактора Maytag, упомянутый в статье 1989 года, дает нам обновленную информацию.

Календарь классических сельскохозяйственных тракторов, оригинал, отмечает 25-летие.

The Recorder — мини-тракторы фермеров Лейдена как раз подходящего размера

ЛЕЙДЕН — Некоторые могут мечтать об уединении в холмах Тосканы.

Но для Дэйва Моргана, который может сесть на тракторы Pasquale или Goldoni или пройти за своими мини-тракторами BCS итальянского производства, пытаясь укротить «джунгли» за своим домом на Гринфилд-роуд, оборудование соответствующего масштаба — это мечта. истинный.

«Это подходящее оборудование для моей работы», — говорит Морган, на которого соседи и автомобилисты, проезжающие мимо, забавно смотрели, когда он гулял со своей косилкой, граблями или пресс-подборщиком вокруг своего участка площадью 12 акров, что, по его словам, «Маленькая самодостаточная усадьба.

Бывший учитель сварки и обработки металлов в Технической школе округа Франклин настолько чувствует себя со своими двумя двухколесными итальянскими мини-тракторами, что только что приобрел еще один.

Есть синий, 10-сильный дизельный BCS (инициалы обозначают Камилло Бонетти, Луиджи Кастольди и Северино Сперони, которые основали производственную компанию), а также 13-сильная бензиновая версия, которые помогают ему с основной массой. его работы, наряду с 21-сильным дизелем Goldoni, который тащит его фургон с сеном.Или есть Паскуале с ковшовым погрузчиком, который он использует, чтобы поднимать круглые небольшие тюки сена на верхний сеновал своего сарая 1865 года.

«Это небольшое специальное оборудование, которое используется на небольших фермах на холмах», — говорит Морган, который купил свою первую бывшую в употреблении систему BCS перед тем, как переехать из Саут-Дирфилд почти четыре года назад. «Это преимущество на холмистой местности, потому что это безопасно и маневренно, и в конечном итоге вы можете использовать много земли, на которой иначе вы не смогли бы маневрировать трактором.

Единственное отличие этих тракторов от обычных тракторов, говорит он о мотоблоках, заключается в том, что они медленнее из-за меньшей мощности. На то, чтобы косить акр сена, уходит чуть меньше часа, не так много времени, чтобы сгребать его, и, возможно, полтора часа, чтобы связать его с помощью «осторожно желтого» Caeb International Mountain Press.

«Вы будете удивлены, насколько большой валок сена собирает эта штука», — говорит Морган, указывая на когти, которые опускаются и вращаются для сбора сена, и заполняют прессовальную камеру, пока индикатор не покажет, насколько заполнен скрученный тюк есть.Морган переводит трактор в нейтральное положение и нажимает на рычаг, чтобы обернуть тюк нейлоном. При весе менее 60 фунтов он выскакивает через дверь.

«Все думают, что из него будут выскакивать маленькие тюки размером с кубик льда», — говорит Морган, указывая на простоту устройств, которые можно отрегулировать и отсоединить, просто вытащив шплинт и щелкнув рычаг, чтобы подключить другое. часть оборудования спереди или сзади. Ручные тормоза для любого колеса трактора помогают при повороте, а дополнительная функция безопасности заключается в том, что если он отпускает ручку, трактор просто отключается.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *