Топливная смесь для триммера пропорции: Как заправить бензиновый триммер: пропорции масла и бензина

Содержание

Выбор масла и бензина под приготовление топливной смеси для триммера

Оборудование для ухода за газонами занимает почетное место в гараже загородного дома или дачи. Конкуренты – мотоблок или бензопила – проигрывают триммерам и газонокосилкам по популярности. Среди операций обслуживания для мотокосы выделяют поддержание чистоты, техническое обслуживание и регулярная заправка.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 311
Источник: http://motorstory.ru/car-goods/skolko-dobavlyat-masla-v-benzin-dlya-trimmera/

Какое выбрать масло для заправки в триммер или виды смазочных веществ

Триммеры и бензокосы работают от двухтактных двигателей, которые имеют упрощенную конструкцию. Редко, но встречаются модели триммеров с 4-тактными моторами, которые работают на чистом бензине. Силовые агрегаты двухтактного типа не имеют отсека для заливания моторного масла (масляного картера), за счет чего уменьшается вес инструмента и снижается их стоимость. Если вращающиеся детали мотора не будут смазываться, то в итоге они быстро выйдут из строя. Чтобы не допустить этого, триммер заправляется не чистым бензином, а смесью с маслом. Какое масло разбавлять с бензином для триммера?

Для начала вспомним или узнаем, какие виды масел по химическому составу выпускаются:

  • Минеральные жидкости — предназначены для техники небольшой мощности, имеющей воздушное охлаждение. Это самый дешевый вид смазочного вещества для моторов
  • Полусинтетические вещества — они применяются для техники, которая имеет воздушное и водяное охлаждение
  • Синтетические — подходят для всех типов моторов с разными типами охлаждения. Они не требуют частой замены, а этот тип смазочного вещества в несколько раз дороже минерального и полусинтетического

Из вышесказанного следует, что для триммера подойдет масло с любым составом — минералка, синтетика и полусинтетика. Масла с разным химическим составом отличается по цене, поэтому опираться при покупке необходимо на рекомендации производителя инструмента. В инструкции указывается рекомендательная информация о том, какие типы масел лучше использовать. Если это стандарт ТС-W3, значит не столь важно, какой состав должно иметь вещество. В этом случае можно разбавлять с бензином минералку, полусинтетику и синтетику.

Это интересно! Главное при выборе масла не попасться на подделку, так как сегодня очень часто можно встретить разные типы смазывающих составов для двухтактных моторов, которые состоят преимущественно из низкокачественных нефтепродуктов.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1943
Источник: https://moiinstrumentu.ru/kak-nado-razvodit-benzin-s-maslom-dlja-trimmera-instrukcija-s-opisaniem.html

Почему покупают триммеры?

Сравнивая с аналогичными механизмами, отдают при выборе предпочтение мотокосам по следующим функциональным показателям:

  1. Мобильность и малые вес агрегата, позволяющие переносить его на расстояния, использовать в труднодоступных местах для кошения.
  2. Универсальность. Мотокоса снабжено узлом для смены рабочих элементов непосредственно во время работы агрегата.
  3. Конструктивная простота, позволяющая долго использовать косу без частой настройки.

Эти, другие положительные характеристики, дают покупателям уверенность, что приобретая триммер, делают правильный выбор.

Блок: 2/12 | Кол-во символов: 586
Источник: http://AvtoTehnar.ru/v-kakom-sootnoshenii-razbavit-benzin-s-maslom-dlya-trimmera/

Топливо для двухтактного двигателя: теоретическая часть

Классификация двухтактных моторных масел по системе API

Работа двухтактной силовой установки отличается от эксплуатации четырехтактных моторов тем, что смазка трущихся поверхностей в цилиндро-поршневой группе, коленчатом валу, в подшипниковых опорах осуществляется не из картера, а за счет масла, предварительно растворенного в бензине.

Для двухтактных двигателей триммеров сохраняются общие правила приготовления горючей смеси: бензин нужно разводить определенным количеством предназначенного для этих целей масла.

Масло для газонокосилок по своим свойствам не имеет принципиальных отличий от смазок, предназначенных для использования в другой садовой технике, имеющей бензиновый двухтактный мотор.

По классификации API (American Petroleum Institute) приняты несколько разновидностей таких масел:

  • класс TA применяется в воздушно охлаждаемых двухтактных ДВС мопедов, газонокосилок и других, соответствующих агрегатов, с объемом до 50 см3; до 200 см3;
  • класс TB – для мопедов, бензиновых пил, скутеров и мотоциклов малой мощности с объемом от 50 до 200 см3;
  • класс TC используется при эксплуатации мотоциклов, снегоходов и другой сухопутной техники;
  • класс TD определяет принадлежность к специальной сертификации для лодочных моторов, гидроскутеров, двухтактных ДВС яхт и катеров.

Необходимо помнить, что классы TA и TB не идентичны по составу и свойствам, поэтому не взаимозаменяемы.

Помимо API существует система JASO, по которой масло для 2-х тактных двигателей классифицируют в Японии. В этой системе принято следующие деление по уровню качества:

  • класс FA предназначен для использования в странах, законодательные требования к выделению дыма моторами в которых минимальны;
  • класс FB – для двухтактных двигателей агрегатов, эксплуатируемых в странах с высокими законодательными требованиями к уровню дымовых образований;
  • класс FC представлен бездымными моторными маслами, предназначенными для двухтактных моторов;
  • класс FD – бездымные масла для двухтактных ДВС с улучшенными характеристиками, предназначено в основном для подвесных лодочных моторов и стационарных ДВС катеров и яхт.

Выбирая масло для газонокосилки, следует учитывать, что смазки российских производителей, предназначенные для использования в двухтактных моторах, нередко маркируются индексом 2Т. Встречаются также маркировки «self mix» и «pre mix». Первая означает, что масло при добавлении в топливо смешивается само, без дополнительного размешивания. Второе следует разбавлять принудительным смешиванием – встряхиванием либо другим способом.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 2566
Источник: https://MasloForum.ru/malaya-tehnika/kak-razvesti-dlya-trimmera.html

Типы мотокос

Сегодня на ликвидных профильных торговых площадках большой выбор механизмов для кошения травы, мелких кустарников. Например, предлагаются газонокосилки с электрическим двигателем, с бензиновыми силовыми установками. Не выпускаются мотокосы, снабженные дизельными моторами, поскольку они малооборотистые.

Ликвидная статистика показывает преимущество мотокос с двигателями внутреннего сгорания, перед электрическими аналогами. Электрокосу используют в местах, где есть стационарная электрическая сеть.

Блок: 3/12 | Кол-во символов: 510
Источник: http://AvtoTehnar.ru/v-kakom-sootnoshenii-razbavit-benzin-s-maslom-dlya-trimmera/

Какой бензин заливать

Бензин для триммера нужно выбирать неэтилированый с тактным числом 92 или 95. Как показывает практика, бензин АИ-80 может привести к поломкам устройства, что является сомнительной экономией.

Топливо должно быть свежим, то есть после покупки его можно хранить не более 60 дней.

На качество горючего влияют и другие факторы, например, использование специального смазочного средства для бензокосы и разведение его в отдельной емкости. Также рекомендуется использовать специальные канистры, предназначенные для хранения бензина.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 548
Источник: https://SpecMahina.ru/gazonokosilka/maslo-dlya-trimmera.html

Как развести бензин с маслом для триммера

Разводить бензин для триммера нужно в правильной пропорции. Недостаточное количество масла может привести к плохой смазке элементов бензокосы, что способствует быстрому износу.

Правильное соотношение можно узнать из инструкции к триммеру. Чаще всего оно равно 1:25, 1:40, 1:50. Для получения таких пропорций в 1 л бензина нужно добавить 40 мл, 25 мл и 20 мл масла соответственно.

Разбавлять бензин со смазочной жидкостью непосредственно в топливном баке недопустимо, к тому же пропорция масла и бензина должна четко соблюдаться. Если игнорировать это правило, то работа двигателя триммера может быть неустойчивой, из-за чего он быстро выйдет из строя.

Не рекомендуется использовать пластиковые бутылки или канистры с этой целью. Связано это с тем, что бензин имеет свойство растворять пластик, а значит, часть пластика может попасть в топливный бак, что может привести к поломке карбюратора. Хотя есть специальные пластиковые канистры с маркировкой “пламя”.

Для этого потребуется:

  • бензин;
  • масло, подходящее для двухтактных двигателей с воздушной системой охлаждения;
  • канистра, лучше металлическая;
  • емкость для смешивания, также лучше металлическая;
  • перчатки;
  • респиратор.

Смесь бензина и масла сделать следующим образом:

  1. В емкость налить 1 л бензина, добавить половину нужной порции масла. Тщательно перемешать, делать это предельно осторожно вдали от источников открытого огня.
  2. Добавить остальное масло в бензин для триммера и снова тщательно перемешать. Теперь горючее можно заливать в топливный бак триммера.

Смесь можно хранить не более трех месяцев, поэтому лучше разводить бензин в таком количестве, чтобы хватило на несколько использований.

Для разбавки можно использовать только качественное масло, при этом его рекомендуется приобретать только в проверенных магазинах, например в специализированных гипермаркетах.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1866

Источник: https://SpecMahina.ru/gazonokosilka/maslo-dlya-trimmera.html

Двухтактные и четырехтактные

Двигатели внутреннего сгорания, используемые в триммерах, бывают двухтактные и четырехтактные. По конструкционному решению двухтактные двигатели несложные. Но требуют качественную топливную смесь.

Бензин для триммера с двухтактной силовой установкой нуждается в точной дозировке смазывающей жидкости. Игнорирование требованием приводит к резкому сокращению ресурса двигателя. Появляются проблемы с его запуском.

Четырехтактный двигатель не требует правильной пропорции масла и бензина. Образование нужной смеси — автоматическое. Компоненты горючей смеси хранят в разных емкостях. Топливо дорогое, но издержки покрываются за счет бесшумной работы агрегата, экологической чистотой отработанных газов.

Блок: 4/12 | Кол-во символов: 724
Источник: http://AvtoTehnar.ru/v-kakom-sootnoshenii-razbavit-benzin-s-maslom-dlya-trimmera/

Практическое руководство для правильного приготовления смеси

Прежде чем решать вопрос, как смешивать масло с бензином для триммера, следует закончить организационные вопросы. Сюда относятся такие моменты:

  1. Хранение технических жидкостей. Для бензина лучше предусмотреть металлическую канистру, а масло оставляйте в заводской таре. Допускается для удобства использовать специальную двухсекционную канистру.

  2. Объем приготовленной смеси. Не готовьте заранее большой объем. Лучше бензин заливать в бензокосу с учетом планируемого объема работы. Однородность смеси при длительном хранении будет нарушена.

  3. Инструмент для приготовления смеси. Идеальным устройством для отбора масла и точности дозировки является аналог медицинского шприца. Это не только позволит точно отмерять жидкость, но и создает удобно в работе.

Кстати, при покупке масла не делайте большой запас. Достаточно купить тот объем, который сможете расходовать за сезон.

Разводим в правильной пропорции

Проблему, сколько лить масла в бензин для триммера, усугубляет приведение разных пропорций в разных источниках. К примеру, часто встречается такое разночтение:

  • пропорция 1:40 указана в инструкции к агрегату;

  • значение 1:25 на пластиковой емкости топливного бака;

  • пропорция 1:50 на пластиковой емкости для приготовления раствора.

При малейшем сомнении обратите внимание на упаковку с маслом. При определении объема, который предстоит лить масла в бензин для бензокосы,
учитываются свойства жидкости. Учитывается, что двухтактные моторы не любят масляное голодание. В то же время – капризно воспринимается излишнее обогащение маслом смеси.

При определении, сколько потребуется добавлять масла в бензин для триммера, используют стандартную пропорцию. Для одного литра бензина делят 1000 мл на 50, и получают объем масла размером 20 мл. Если заливаемый объем составит 500 мл, то количество смазки уменьшают пропорционально. Легко рассчитать количество бензина и для больших объемов. Если необходимо приготовить смесь для бригады косцов, понадобится 200 мл масла на 10 литров бензина.

Что зачем добавлять

Важным является равномерность перемешивания. Поэтому, при добавлении масла на литр бензина в триммер используют следующий алгоритм. Половину бензина смешивают со всем требуемым объемом масла. После тщательного перемешивания доводят объем смеси до номинального добавлением остаточной части бензина.

Следите за чистотой тары, включая емкость для перемешивания или канистру с бензином. Не стоит использовать для приготовления смеси подручную тару из неподготовленного пластика. Даже небольшие порции примеси или мусора будут способствовать выводу карбюратора из строя. После приготовления заливать бензин заливать в триммер лучше при помощи емкости с приспособлением, которое защитит от пролива смеси.

Если нарушить соотношение

Подаваемая в цилиндры смесь представлена бензиново-масляным туманом. Масло способствует смазке подвижных деталей и поверхностей в цилиндре. Недостаток масла сказывается на ресурсе деталей. При большой доле масла оно не успевает сгореть. Образуются отложения, которые со временем способны отслаиваться со стенок цилиндра, и оставляют задиры, изнашивают поверхность стенок цилиндра.

При эксплуатации старайтесь помнить, сколько масла на литр бензина для триммера нужно даже при одиночных заправках. К примеру, при извлечении последних капель масла из емкости, ошибочно думать, что разовое нарушение пропорции ничего не изменит.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 3429
Источник: http://motorstory.ru/car-goods/skolko-dobavlyat-masla-v-benzin-dlya-trimmera/

Как  правильно подобрать пропорцию?

Бензокосу заправляют бензином марки А-92. Бывают иные заводские инструкции, требующие бензина другого октанового числа. Например, А-95. Разница в стоимости минимальная.

Подбор масла не приемлет вольностей. Для двухтактных двигателей API  устанавливает конкретный порядок:

  • для мотоблоков, мотокос, мопедов охлаждаемых воздухом — ТА класса;
  • двигатели объемом цилиндра 200 см³ — масло класса ТВ;
  • для вездеходов и мотоциклов рекомендует использовать масла класса ТС;
  • двигатели яхт, гидроскутеры, моторные лодки используют смазочную жидкость марки ТD.

Из приведенного списка смазочную моторную жидкость двух последних позиций не рекомендуется использовать силовыми установками триммеров. Буквенные обозначения  указывает, из каких нефтепродуктов изготовлена смазочная жидкость.

Внимание: Если покупаете продукт на ликвидных отечественных торговых площадках, интересуйтесь обозначениями на таре. Английские слова self mix говорят, что самостоятельное смешивание с бензином не требуется. При наличии на этикетке фразы pre mix, следует готовить горючую смесь самому.

Блок: 5/12 | Кол-во символов: 1091
Источник: http://AvtoTehnar.ru/v-kakom-sootnoshenii-razbavit-benzin-s-maslom-dlya-trimmera/

Как правильно готовить топливную смесь для триммера?

Расскажем, как развести бензин с маслом для триммера. Предварительно следует заняться решением организационных вопросов:

  1. Подбор тары для хранения компонентов топливной смеси. Купить металлические канистры для бензина. Для смазочных жидкостей хватит заводской упаковки.
  2. Не следует готовить большой объем воспламеняющейся в двигателях смеси, поскольку нарушится ее структура. Начнется разделение на фракции: тяжелая опустится на дно, а легкая сформирует верхний слой.
  3. Подготовить медицинский шприц для точной дозировки смазочной жидкости, чтобы добавлять для разбавки в бензин.

Обращаем внимание владельцев триммера на одну деталь. Не следует покупать смазочные средства впрок. Покупайте объем, которого хватить на предстоящий сезон.

Блок: 6/12 | Кол-во символов: 782
Источник: http://AvtoTehnar.ru/v-kakom-sootnoshenii-razbavit-benzin-s-maslom-dlya-trimmera/

Нужно ли разбавить бензин для 4-тактного мотора

Смазка деталей цилиндропоршневой группы в более совершенном моторе проводится традиционным методом разбрызгивания и под давлением. Поэтому в бензин масло добавлять не нужно. Только контролируйте его объем в рабочем резервуаре.

Ресурс работы жидкости составляет 50 часов. При меньшем объеме работ придерживайтесь сезонного принципа замены. Масло необходимо отсосать из масляного бочка.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 433
Источник: http://motorstory.ru/car-goods/skolko-dobavlyat-masla-v-benzin-dlya-trimmera/

Рекомендации по хранению готовой топливной смеси для триммера

После заправки триммера, многие откладывают оставшуюся в бутылке смесь до следующего раза. Иногда этот следующий раз наступает не скоро, и растягивается до следующего года. Хранить так долго готовую смесь нельзя, так как происходит разложение масла. После приготовления смеси, израсходовать ее необходимо на протяжении 1-2 недель. Кроме того, нельзя также хранить инструмент длительное время с залитой в бак топливной смесью, так как эффект будет аналогичным. Чтобы предотвратить непредвиденные обстоятельства, рекомендуется учитывать следующие рекомендации по хранению готовой смеси бензина с маслом:

  1. Готовить топливную смесь в таком количестве, которое будет использовано. Если не знаете, сколько используете топлива, тогда лучше приготовить меньше
  2. Если в баке триммера (когда инструмент прячется до следующего сезона) остается топливная смесь, то ее необходимо полностью израсходовать или слить
  3. Перед доливанием приготовленной смеси в бак, нужно тщательно ее размешать
  4. Хранить готовую смесь в плотно закручивающейся емкости, а также в месте, ограниченном к воздействию солнечных лучей

При соблюдении всех рекомендаций, срок службы триммера составит не меньше, чем указано в инструкции. Использование качественных расходных веществ в паре с соблюдением рекомендаций по приготовлению смеси в триммер, повлечет за собой долгую и эффективную службу бензинового инструмента.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1428
Источник: https://moiinstrumentu.ru/kak-nado-razvodit-benzin-s-maslom-dlja-trimmera-instrukcija-s-opisaniem.html

Соотношение компонентов

Как разбавить бензин, поможет внимательное чтение прилагаемых инструкций к мотокосе. Агрегаты разных производителей отличаются объемом топливных баков и материалами, из которых они сделаны. Инструкции, приложенные к агрегатам, дают точный ответ на вопрос, сколько требуется масла на литр бензина.

Точная пропорция масла гарантирует безукоризненную работу триммера на протяжении летнего сезона.

Блок: 7/12 | Кол-во символов: 415
Источник: http://AvtoTehnar.ru/v-kakom-sootnoshenii-razbavit-benzin-s-maslom-dlya-trimmera/

Чего не любят двухтактные двигатели?

Готовя рабочую смесь вручную, следует помнить, что двухтактные двигатели не выходят на проектную рабочую мощность, если нарушены пропорции топливной смеси. Приведенное условие заставляет владельца агрегата соблюдать пропорции. Как показывает практика, использование мотокосы с недоливом смазочного продукта , наблюдается масляное голодание двигателя, не позволяющее вывести агрегат на нормативную мощность.

Излишки смазочного материала не дают двигателю развить требуемую мощность. Готовя рабочую смесь, возникает резонный вопрос, сколько масла требуется размешать в бензине. Помогает точно определиться стандарт. Рекомендуется бензин заливать в триммер по следующему математическому расчету. Если топливный бак вмещает 5 литров, 1 литр бензина делят на 50. То есть на 5 литров  в бензин для косилки триммера, вливают 100 мл смазочной консистенции. Владелец мотокосы получает идеальное топливо по структурному составу.

Блок: 8/12 | Кол-во символов: 954
Источник: http://AvtoTehnar. ru/v-kakom-sootnoshenii-razbavit-benzin-s-maslom-dlya-trimmera/

Алгоритм действий

Качество топлива возрастает при правильном перемешивании компонентов смеси. Перед косцом возникает вопрос, как разводить, в какой последовательности. Приступая к смешиванию компонентов, обратите внимание, чисто ли вымыты емкости. Ничтожная взвесь способна застопорить подачу топлива в карбюратор. Заправлять топливный бак следует со специальной емкости, имеющей фильтрующее устройство.

Порядок такой.  Половину имеющегося бензина размешивают с объемом конкретно указанного количества смазочной жидкости. После следует процесс перемешивания.

Когда компоненты приобретут однородную консистенцию, в частично разбавленный бензин, вливают 50% оставшегося топлива. Так рекомендуется разводить топливо для триммера.

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 723
Источник: http://AvtoTehnar.ru/v-kakom-sootnoshenii-razbavit-benzin-s-maslom-dlya-trimmera/

Важная особенность

Подготовленная горючая смесь для триммера, попадает в камеру сгорания цилиндра в  виде белесого тумана. Интегрированная в бензин масляная жидкость смазывает коленчатый вал, стенки цилиндра. Недолив масляной жидкости в топливо чревато  преждевременным износом деталей и узлов триммера. Превышение нормы приводит к нагару, оседающему на рабочих деталях, что тоже чревато преждевременным техническим износом мотокосы.

Бензиновая косилка будет долго служить хозяину при условии, что в топливный бак, станут не абы какой бензин заливать, а качественно приготовленное топливо.

Блок: 10/12 | Кол-во символов: 587
Источник: http://AvtoTehnar.ru/v-kakom-sootnoshenii-razbavit-benzin-s-maslom-dlya-trimmera/

Заключение

Сегодня приобрести триммер для себя не проблема. Она возникает на покосе, если косец неправильно приготовил топливную смесь. Мотор часто глохнет неожиданно, как паяльная лампа. Приходится раз за разом заводить двигатель, дергая за полуавтоматическое заводное устройства, прозванное в народе «шворкой».

Блок: 11/12 | Кол-во символов: 311
Источник: http://AvtoTehnar.ru/v-kakom-sootnoshenii-razbavit-benzin-s-maslom-dlya-trimmera/

Видео инструкция

Блок: 12/12 | Кол-во символов: 16
Источник: http://AvtoTehnar.ru/v-kakom-sootnoshenii-razbavit-benzin-s-maslom-dlya-trimmera/

Кол-во блоков: 23 | Общее кол-во символов: 22696
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
  1. https://MasloForum.ru/malaya-tehnika/kak-razvesti-dlya-trimmera.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2566 (11%)
  2. http://motorstory.ru/car-goods/skolko-dobavlyat-masla-v-benzin-dlya-trimmera/: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 6542 (29%)
  3. https://moiinstrumentu.ru/kak-nado-razvodit-benzin-s-maslom-dlja-trimmera-instrukcija-s-opisaniem.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 3371 (15%)
  4. https://SpecMahina.ru/gazonokosilka/maslo-dlya-trimmera.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3518 (16%)
  5. http://AvtoTehnar.ru/v-kakom-sootnoshenii-razbavit-benzin-s-maslom-dlya-trimmera/: использовано 11 блоков из 12, кол-во символов 6699 (30%)

Топливная смесь для техники Husqvarna

  Чтобы ваш бензоинструмент не давал сбоев в работе, следует приобретать фирменное масло того же производителя. В инструкции по эксплуатации указаны марки масла, подходящие для приготовления топливной смеси. При использовании иного масла нужно быть готовым к тому, что мощность и продуктивность вашего инструмента в значительной степени снизится.

  Какой бензин можно использовать? Для приготовления смеси используйте только неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 90. Наши опытные специалисты рекомендуют брать АИ-92. И этот ингредиент должен быть качественным и «свежим».

  Для всей двухтактной техники Хускварна необходимо использовать только фирменное масло Husqvarna HP бирюзового цвета. Инновационный состав оригинального масла позволяет продлить эксплуатационный срок вашего двухтактного бензоинстумента без потери мощности. Специфический цвет позволяет мастерам сервисного центра с первого взгляда определить правильность условий эксплуатации устройства.  

 

 

  Рекомендуемое соотношение масла к бензину — 1:50.  На 1 л бензина необходимо добавить 20 мл масла. Необходимо строго соблюдать пропорции, так как переизбыток масла приведет к появлению нагара на поршнях и свечах, а его нехватка – к скорой поломке двигателя внутреннего сгорания. Для точной дозировки ингредиентов лучше приобрести фирменную комбинированную канистру Husqvarna, каждое отделение которой оснащено мерной шкалой и отдельным отверстием.  

  Совет наших специалистов: если у вас не получается точно отмерить необходимое количество масла, то лучше добавить его чуть больше (22 мл), чем меньше (19 мл). Это объясняется тем, что недостаток масла приводит к повышению температуры в камере сгорания и, как следствие, к быстрому износу поршневой системы.

  Запомните, что все рабочие характеристики топливной смеси в процессе хранения ухудшаются! Нашим покупателям мы советуем смешивать бензин и масло непосредственно перед работой с бензоинструментом. Разведенный состав рекомендуется использовать в течение нескольких дней. Хранение смеси не должно превышать 2 недель. А если температура хранения составляет +25 °C и выше, то срок сокращается до 10 дней.

 

Неправильно приготовленная топливная смесь — Документ

Практические рекомендации.

Фирмы производители бензоинструмента рекомендуют придерживаться следующих пропорций при приготовлении топливной смеси:

— при использовании минерального масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением соблюдайте пропорцию бензин/масло 32:1. *

— при использовании синтетического масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением соблюдайте пропорцию бензин/масло 50:1.*

Используйте масло с маркировкой “Для садовой техники”. Не используйте масло для лодочных моторов, мотоциклов и т.д.

* — если иное не указано в инструкции к садовой технике.

Для приготовления топливной смеси используйте чистый, свежий, неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92.

Строго следуйте инструкции по смешиванию бензина и масла. Для смешивания бензина с маслом используйте специальную емкость. Не смешивайте бензин с маслом непосредственно в топливном баке.

Не используйте старую топливную смесь со сроком хранения более 30 суток.

При подготовке бензокосы к длительному хранению:

— слейте все топливо из топливного бака;

— запустите двигатель до полной выработки топлива;

— выверните свечу зажигания, залейте в цилиндр 30 мл высококачественного моторного масла для 2-х тактных или 4-х тактных двигателей, вытяните рукоятку стартера, чтобы масло равномерно распределилось внутри двигателя, и установите свечу зажигания на место.

Перед запуском двигателя после длительного хранения выверните свечу зажигания и слейте масло из цилиндра.

Правильная пропорция масла для мотокосы и бензопилы | Дела житейские

Производители моторных масел для двухтактных двигателей дают весьма размытые рекомендации по поводу пропорции топливной смеси. Они ссылаются на условия использования и рекомендации производителей инструментов.

Чем чревато использование неправильной топливной смеси

Многие пользователи бензоинструмента относятся к приготовлению топливной смеси достаточно безответственно. Например, мне встречались владельцы пил, которые разбавляли бензин с маслом «на глазок». Они просто лили столько, сколько им захочется, а потом приходили ко мне с неисправным инструментом.

Важно понимать, что больше, как и меньше, не значит лучше. Важна именно золотая середина.

Если приготовить смесь с дефицитом масла, то все понятно. Не будет достаточного количества смазки для цилиндра и подшипников, а значит повысится трение и температура, образуются задиры в цилиндре и могут заклинить подшипники коленвала.

А что будет если перелить? Большой объем масла, при сгорании образуют много остаточных продуктов горения, которые оседают на поршне, в выпускном окне цилиндра и глушителе, затрудняя движение выхлопных газов. Как результат падение мощности или полная потеря работоспособности.

Нагар который образуется при избыточной пропорции масла может оседать под компрессионными кольцами, не давая тем компенсировать температурное расширение, что повлечет задиры, в общем последствия могут быть достаточно серьезные.

Что рекомендуют производители?

На фото выше масло которое я использую для заправки своих инструментов. Если посмотреть с обратной стороны, то на этикетке есть информация о приготовлении топливной смеси, но она достаточно размытая.

Пропорция может быть от 1:25 до 1:50 в зависимости от условий эксплуатации и рекомендаций производителя инструмента. Хорошо, значит перед тем как приготовить топливную смесь для своей косилки я должен посмотреть в инструкции пропорцию.

У меня китайская косилка, как впрочем и у многих, открываю документ и вижу следующее.

О как!!! Производитель моей косилки отправляет смотреть пропорцию на этикетке масла. В общем все как всегда, одни завуалированно рекомендуют использовать только свое фирменное масло и «дерут» за него в три дорога. Так поступает компания Штиль.

Другие вообще снимают с себя всякую ответственность перекладывая её на производителя инструмента, как в случае с моей косилкой.

Правильная пропорция

Я расскажу свое мнение по этому поводу, основываясь на собственный опыт и информацию из официальной документации к конкретным моделям бензотехники.

Компания Хускварна дает более конкретную информацию по поводу приготовления топливной смеси. В инструкции к бензопиле Хускварна 137 сказано следующее.

Я считаю, что Хускварна дает правильные рекомендации и приготавливаю смесь для своей мотокосилки в пропорции 1:33, т.е. на 1 литр бензина 30 грамм масла стороннего производителя.

Для бензопил Штиль и Хускварна, которые попадают ко мне на ремонт, я делаю пропорцию 1:40, т.к. их поршневые изготовлены из качественного металла и способны выдерживать большую температуру, нежели поршневые китайских инструментов.

Для китайских бензопил, я как и в случае с мотокосой, готовлю смесь в пропорции 1: 33.

Баночки по 100 мл

Отдельная история, это баночки по 100 мл.

Продавцы в магазинах бензотехники всегда с уверенностью утверждают, что для приготовления смеси достаточно разбавить такое масло пятью литрами бензина и все, можно в бой. А ведь на самом деле это не так и мы с вами только что в этом убедились, поэтому будьте внимательны и готовьте смесь правильно.

Понравилась статья ставьте лайк и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить следующие публикации.

Вам может понравиться: Можно или нельзя, отработанное масло для смазки цепи.

Выбор масла и бензина под приготовление топливной смеси для триммера. Выбор и применение масла для триммера Какое масло лучше заливать в бензотриммер

Огромную роль на работоспособность и долговечность бензинового триммера играет масло, которое защищает детали цилиндропоршневой группы от быстрого износа.

Для того чтобы бензокоса радовала своего владельца безотказной работой необходим грамотный подход к обслуживанию. В настоящее время принято различать два основных вида двигателя по количеству рабочих тактов:

Принцип работы двух- и четырехтактные двигателей

  1. двухтактные моторы, где масло добавляется непосредственно в топливный бачок;
  2. четырехтактные двигатели с отдельным масляным резервуаром. Исключением в данной категории является мотор STIHL 4-MIX, который работает на маслобензиновой смеси, но при том имеет 4 такта работы.

Тем не менее, большинство представленных на нашем рынке триммеров оборудовано силовыми агрегатами, работающими на смеси, предварительно подготовленной залитой в топливный бачок.

Выбор масла для бензотриммера

Масло для двигателя бензинового триммера представляет собой смазочный материал, который служит для снижения износа между трущимися узлами ДВС.

Состав масла включает в себя остаточные углеводороды и различные присадки, улучшающие свойства конечного продукта. Для обеспечения долговечной и безотказной работы бензокосы специалисты рекомендуют использовать масла, которые по своим физико-химическим свойствам соответствуют данному типу мотора.

Сегодня принято различать три основных типа масел по способу их получения:

  • Минеральные, созданные в процессе перегонки углеводородов;
  • Синтетические масла, полученные посредством переработки природного газа или синтезом;
  • Полусинтетические, включающие в состав улучшенное минеральное масло с добавлением некоторых синтетических компонентов.

С целью недопущения смешения различных типов производитель добавляет краситель в масла, который показывает о разности составов смазочного материала.

Выбор масла для бензокосы

Для двигателей триммеров необходимо выбирать масла с маркировкой «2Т», которые применяются для ДВС объемом от 50 до 200 см 3 и имеют воздушное охлаждение. В первую очередь при покупке масла стоит обращать внимание не на цену, а защитные свойства материала, поскольку небольшая экономия может в последующем стать настоящей головной болью для владельца и, как правило, большими затратами.

Двухтактное масло для бензокосы

Основным фактором, определяющим качество масла для триммера, является щелочное число. Именно этот компонент исключает окисление трущихся деталей и замедляет их разрушение. В процессе эксплуатации масло постепенно теряет свою щелочность и становится окисленным. Оптимальный уровень кислотности (Ph) не должен быть менее 8-9 единиц.

Вязкость масла для мотокосы также оказывает большое влияние на процесс работы бензинового инструмента. Этот показатель определяет возможность эксплуатации триммера при разных температурах. Например, летние марки смазочных материалов густеют даже при небольшом понижении температуры. Ввиду применения бензокосы исключительно в весенне-осенний период, отличным вариантом станет масло с летней маркировкой.

Температура вспышки для масла триммера должна быть более 225С, в ином случае масло быстро выгорит, и поршневая группа будет подвергаться интенсивному износу.

На что обратить внимание при выборе масла?

Современные двухтактные двигатели мотокос заправляются смесью бензина АИ-92 и масла с маркировкой «2Т». Использование топлива с более высоким октановым числом будет способствовать увеличению температуры вспышки и, как следствие, выгоранию смазочного материала.

Разновидности масел Штиль

Несомненно, лучшим маслом для триммера является рекомендованное производителем, однако у владельца не всегда есть возможность приобрести именно «фирменную» смазку. Специалисты рекомендуют Shell Helix Ultra, основанное на технологии Pureplus, которое способствует улучшению базовых свойств смазочного материала.

Для бензиновых триммеров немецкого производителя Штиль необходимо использовать масла Stihl HP Ultra, Stihl HP, Stihl HP S. Бюджетным заменителем может стать продукция компании Витязь, которое по своим свойствам наиболее схожее с рекомендованным материалом.

Сколько лить масла в триммер?

В зависимости от количества тактов двигателя и вида применяемого масла необходимо четко соблюдать пропорции при приготовлении топливной смеси.

Пропорции бензина и масла

Так, при подготовке топлива с минеральным маслом пропорции могут варьироваться от 1:25 до 1:35. Для высоко оборотистых двигателей с синтетическим маслом порция смазки и бензина могут быть 1:50 или 1:80. Приготовление топлива заключается в наливке определенного количества масла в бензин и последующее перемешивание.

Для длительного хранения разведенной смеси ПВХ тара не годиться, так как при взаимодействии с пластиком раствор теряет свои свойства. Нельзя допускать длительное хранение приготовленного топлива (более 2-х недель), что ведет к образованию масляной пленки и сбоям в работе топливной системы.

Масло для триммера: выбор и пропорции was last modified: Июль 4th, 2018 by Администратор

Итак, Вы наконец-то стали обладателем бензиновой мотокосы или газонокосилки? И Ваше воображение уже создает образы того, как Вы отважно справляетесь с густой травой. Однако мечта об «идеальном газоне» остается мечтой, когда невольно возникает вопрос: какое масло использовать и каковы пропорции смешивания его с бензином?

Информацию о правильном приготовлении топливной смеси в Интернете можно найти многое множество. Эта тема активно обсуждается на форумах и других тематических ресурсах. Но, несмотря на столь активное обсуждение, остается много нестыковок, с которыми приходится разбираться.

На самом деле не важно, какая техника используется, это может быть газонокосилка , мотокоса или цепная пила , объединяет их одно — двухтактный бензиновый двигатель . В отличие от 4Т, в нем нет масляного картера. Для его питания требуется приготовление специальной топливной смеси, состоящей из бензина и масла. Полученную жидкость подают непосредственно в двигатель (карбюратор). В процессе использования, все активно работающие детали тщательно смазываются, способствуя безотказной работе при любых эксплуатационных условиях.

Моторное масло для газонокосилок

В зависимости от химического состава смазочные материалы делят на следующие основные группы:

Минеральные . Изготавливаются на основе масел, получаемых из нефтяных дистиллятов. Отличаются высокой вязкостью и требуют частой замены. Материал предназначен для техники малой мощности с системой воздушного охлаждения. Рекомендовано использовать в теплую погоду.

Полусинтетические . Представляют собой своеобразную «золотую середину». В их основе лежит смесь минеральных и синтетических масел. Подобная смазка может использоваться в 2Т и 4Т двигателях, садово-парковой и другой технике с воздушным и жидким охлаждением.

Синтетические . Изготавливаются на основе специальных синтетических компонентов, содержащих сложные эфиры. Отличаются низкой вязкостью и длительным сроком эксплуатации. Могут использоваться круглогодично, вне зависимости от температурных условий. Идеально подходят для сложной техники, предназначенной для работы в тяжелых условиях с постоянной переменной производительностью.

Любое двухтактное масло, благодаря 20% растворительному составу, хорошо смешивается с топливом и обладает особенностью полного сгорания. Вторая характерная их черта, это цвет, который может быть зеленый, красный или синий. Конечно же, это не говорит о том, что, какой-то смазочный материал лучше, а какой-то хуже. Делается это исключительно для того, чтобы пользователю было удобно отличить масло от чистого бензина.

Классификация моторных масел:

Необходимые параметры масел для 2Т двигателей прописаны в требованиях API TC JASO FC, API TC JASO FC ISO GD и API TC JASO FC E-GC. Наибольшее распространение получили системы классификации API. Исходя из этого, 2Т моторные масла разделяются на 4 большие группы:

TA — подходит для техники бытового назначения с системой воздушного охлаждения и объемом двигателя не более 50 см3.

TB — используется для более мощного оборудования с воздушной системой охлаждения и объемом мотора 50 — 200 см3.

TC — применяется в технике с высокими запросами к качеству масла. Это высокопробный смазывающий материал для двухтактных двигателей объемом 50 — 200 см3. Отлично подходит для газонокосилок, мотокос, триммеров, цепных пил и другого садового оборудования.

TD — для подвесных лодочных моторов с жидким охлаждением.

Наиболее подходящие материал для 2Т моторов класса API-TB и API-TC. Однако ссылаться необходимо непосредственно на паспорт изделия, где производитель указывает марку моторного масла, рекомендованную для своего оборудования.

Важно! Для мотокос, газонокосилок и других 2Т садовых устройств, предусмотрено специальное моторное масло для двухтактных двигателей с воздушной системой охлаждения и пометкой «для садовой техники ». Запрещается использовать смазочный материал для 2Т двигателей с жидкой системой охлаждения. Также нерекомендовано масло для лодочных подвесных двигателей, мотоциклов и прочего оборудования.

Соотношение масла и бензина для бензокосы: почему так важно соблюдать точность?

Все мы в детстве любили «похимичить», поэтому процесс приготовления топливной смеси не только прост, но и интересен. В первую очередь, стоит учесть тот факт, что пропорции смеси могут быть разными. Зависит это от конфигурации двигателя, маркировки масла и рекомендаций изготовителя. Дело в том, что при недостаточном количестве смазки, возникает нагрев цилиндра и поршня, что приводит к неглубоким задираниям всех трущихся поверхностей и, следовательно, к выходу из строя цилиндро — поршневой группы . Ну а в случае её избытка, мы напротив получаем закоксовывание поршневого кольца и образование большого количества нагара.

И даже не смотря на то, что существует общепринятое соотношение смеси 2% (на каждый литр бензина 20 мл смазывающего материала). Пропорции в смеси все же рекомендуют выдерживать точно.

Сколько лить масла в бензин для бензокосы?

Все достаточно просто, при соблюдении правильного баланса, двигатель работает в полном объёме, все детали тщательно смазываются и не истираются. В итоге мы получаем уверенно работающую технику, которая прослужит не один сезон.

Чтобы знать, сколько масла добавить в бензокосу, необходимо ознакомиться с эксплуатационными характеристиками изделия. Пропорциональные соотношения, могут быть представлены в таком виде: 1:25, 1:40 и 1:50, что что означает 1 часть масла на 25, 40 или 50 частей бензина.

Например:

1 л бензина = 1000 мл

Чтобы определить необходимое количество масла для соотношения 1:25, необходимо 1000 / 25 и мы получим пропорцию в 40 мл.

Выполняем те же действия к соотношению 1:40 и 1:50:

1:40 (на 1 литр бензина 25 мл масла)
. 1:50 (на 1 литр бензина 20 мл масла)

Чтобы пропорция масла для бензокосы была соблюдена верно, рекомендуется использовать специальную мерную емкость (не пластик). Исключите возможность попадания в топливную смесь грязи и воды — это может повлиять на её качество. Начать приготовление смеси лучше с бензина. Налейте его до необходимой метки, после чего долейте масло. Для смешивания достаточно пары наклонов емкости. Жидкость быстро соединяется и приобретает однородный оттенок, который в зависимости от структуры масла может быть красный, зеленый, синий или другой. После чего правильно приготовленная смесь заливается в топливный бак оборудования.

Перед тем как начать использование техники, убедитесь в том, что крышка бака плотно закрыта. Если у Вас получилось горючего больше, то остаток можно хранить в специальной канистре или емкости для смешивания (не более 14 дней). Неизрасходованное до конца топливо рекомендуется слить.

Важно! Обязательно соблюдайте правила техники безопасности. Смешивайте жидкости на открытой площадке, чтобы едкие бензиновые пары не скапливались в помещении. Наденьте перчатки и одежду с длинным рукавом. Не курите и ничего не поджигайте.

Бензин

Бензин с октановым числом АИ-92 считается наиболее популярным видом топлива для двухтактных двигателей. Из-за относительно невысокой стоимости он крайне редко фальсифицируется. Поэтому не на сто процентов, но в его качестве можно быть уверенным. Также допустимо использование горючего марки АИ-95.

Что касается хранения топлива, то его срок не должен превышать 3-х месяцев. Со временем бензин теряет свои свойства, содержание смол становится выше и возникает процесс полимеризации, что неблагоприятно сказывается на камере сгорания. Топливная смесь для бензокосы приготовленная из некачественных материалов, оседает в виде нагара, вследствие чего страдают основные узлы и системы двигателя.

Горючее готово, залито в топливный бак, первый рывок и долгожданный старт. Однако если Вы хотите чтобы техника проработала максимально долго, рекомендуеется произвести первую его обкатку. Во избежание перегрева двигателя рекомендуют придерживаться средней нагрузки. После того, как основные элементы системы будут тщательно смазаны, нагрузку можно увеличивать.

Определенных правил стоит придерживаться также при подготовке косы к межсезоннему хранению:

Слейте оставшиеся горючие из топливного бака и осуществите финальный пробег до полной выработки топлива. После чего, приостановите работу и убедитесь что двигатель полностью остыл.

Осторожно выверните свечу зажигания и залейте около 5 мл смазывающего материала. Медленно потяните ручку стартера, чтобы масло одинаково ровно распределилось внутри двигателя. После чего, верните свечу в изначальное состояние. Хранить технику необходимо в сухом прохладном помещении.

Итоги

Надеемся что вышеизложенные общие сведения, помогут Вам сориентироваться в главном вопросе — какое масло для мотокосы использовать и в каких пропорциях смешивать его с бензином? Проделав это действие всего один раз, Вы поймете, что это очень просто. Купить мотокосу и масло к ней, Вы можете в нашем интернет-магазине. И помните, что только при правильном уходе и использовании качественных материалов, техника будет служить Вам максимально долго.

Дачники, владельцы приватных загородных домовладений для ухода за газонами, скашивания сорной травы, покупают малую механизацию. Отдают предпочтение триммерам, приводимых в действие двигателями внутреннего сгорания, заливая правильно разведенную смесь бензина и масла.

Моторизированные косы требуют ухода, использования комбинированного топлива. Соблюдая соотношение бензина и масла, легко добиться производительности мотокосы.

Сравнивая с аналогичными механизмами, отдают при выборе предпочтение мотокосам по следующим функциональным показателям:

  1. Мобильность и малые вес агрегата, позволяющие переносить его на расстояния, использовать в труднодоступных местах для кошения.
  2. Универсальность. Мотокоса снабжено узлом для смены рабочих элементов непосредственно во время работы агрегата.
  3. Конструктивная простота, позволяющая долго использовать косу без частой настройки.

Эти, другие положительные характеристики, дают покупателям уверенность, что приобретая триммер, делают правильный выбор.

Типы мотокос

Сегодня на ликвидных профильных торговых площадках большой выбор механизмов для кошения травы, мелких кустарников. Например, предлагаются газонокосилки с электрическим двигателем, с бензиновыми силовыми установками. Не выпускаются мотокосы, снабженные дизельными моторами, поскольку они малооборотистые.

Ликвидная статистика показывает преимущество мотокос с двигателями внутреннего сгорания, перед электрическими аналогами. Электрокосу используют в местах, где есть стационарная электрическая сеть.

Двухтактные и четырехтактные

Двигатели внутреннего сгорания, используемые в триммерах, бывают двухтактные и четырехтактные. По конструкционному решению двухтактные двигатели несложные. Но требуют качественную топливную смесь.

Бензин для триммера с двухтактной силовой установкой нуждается в точной дозировке смазывающей жидкости. Игнорирование требованием приводит к резкому сокращению ресурса двигателя. Появляются проблемы с его запуском.

Четырехтактный двигатель не требует правильной пропорции масла и бензина. Образование нужной смеси — автоматическое. Компоненты горючей смеси хранят в разных емкостях. Топливо дорогое, но издержки покрываются за счет бесшумной работы агрегата, экологической чистотой отработанных газов.

Как правильно подобрать пропорцию?

Бензокосу заправляют бензином марки А-92. Бывают иные заводские инструкции, требующие бензина другого октанового числа. Например, А-95. Разница в стоимости минимальная.

Подбор масла не приемлет вольностей. Для двухтактных двигателей API устанавливает конкретный порядок:

  • для мотоблоков, мотокос, мопедов охлаждаемых воздухом — ТА класса;
  • двигатели объемом цилиндра 200 см³ — масло класса ТВ;
  • для вездеходов и мотоциклов рекомендует использовать масла класса ТС;
  • двигатели яхт, гидроскутеры, моторные лодки используют смазочную жидкость марки ТD.

Из приведенного списка смазочную моторную жидкость двух последних позиций не рекомендуется использовать силовыми установками триммеров. Буквенные обозначения указывает, из каких нефтепродуктов изготовлена смазочная жидкость.

Внимание: Если покупаете продукт на ликвидных отечественных торговых площадках, интересуйтесь обозначениями на таре. Английские слова self mix говорят, что самостоятельное смешивание с бензином не требуется. При наличии на этикетке фразы pre mix, следует готовить горючую смесь самому.

Как правильно готовить топливную смесь для триммера?

Расскажем, как развести бензин с маслом для триммера. Предварительно следует заняться решением организационных вопросов:

  1. Подбор тары для хранения компонентов топливной смеси. Купить металлические канистры для бензина. Для смазочных жидкостей хватит заводской упаковки.
  2. Не следует готовить большой объем воспламеняющейся в двигателях смеси, поскольку нарушится ее структура. Начнется разделение на фракции: тяжелая опустится на дно, а легкая сформирует верхний слой.
  3. Подготовить медицинский шприц для точной дозировки смазочной жидкости, чтобы добавлять для разбавки в бензин.

Обращаем внимание владельцев триммера на одну деталь. Не следует покупать смазочные средства впрок. Покупайте объем, которого хватить на предстоящий сезон.

Соотношение компонентов

Как разбавить бензин, поможет внимательное чтение прилагаемых инструкций к мотокосе. Агрегаты разных производителей отличаются объемом топливных баков и материалами, из которых они сделаны. Инструкции, приложенные к агрегатам, дают точный ответ на вопрос, сколько требуется масла на литр бензина.

Точная пропорция масла гарантирует безукоризненную работу триммера на протяжении летнего сезона.

Чего не любят двухтактные двигатели?

Готовя рабочую смесь вручную, следует помнить, что двухтактные двигатели не выходят на проектную рабочую мощность, если нарушены пропорции топливной смеси. Приведенное условие заставляет владельца агрегата соблюдать пропорции. Как показывает практика, использование мотокосы с недоливом смазочного продукта, наблюдается масляное голодание двигателя, не позволяющее вывести агрегат на нормативную мощность.

Излишки смазочного материала не дают двигателю развить требуемую мощность. Готовя рабочую смесь, возникает резонный вопрос, сколько масла требуется размешать в бензине. Помогает точно определиться стандарт. Рекомендуется бензин заливать в триммер по следующему математическому расчету. Если топливный бак вмещает 5 литров, 1 литр бензина делят на 50. То есть на 5 литров в бензин для косилки триммера, вливают 100 мл смазочной консистенции. Владелец мотокосы получает идеальное топливо по структурному составу.

Алгоритм действий

Качество топлива возрастает при правильном перемешивании компонентов смеси. Перед косцом возникает вопрос, как разводить, в какой последовательности. Приступая к смешиванию компонентов, обратите внимание, чисто ли вымыты емкости. Ничтожная взвесь способна застопорить подачу топлива в карбюратор. Заправлять топливный бак следует со специальной емкости, имеющей фильтрующее устройство.

Порядок такой. Половину имеющегося бензина размешивают с объемом конкретно указанного количества смазочной жидкости. После следует процесс перемешивания.

Когда компоненты приобретут однородную консистенцию, в частично разбавленный бензин, вливают 50% оставшегося топлива. Так рекомендуется разводить топливо для триммера.

Важная особенность

Подготовленная горючая смесь для триммера, попадает в камеру сгорания цилиндра в виде белесого тумана. Интегрированная в бензин масляная жидкость смазывает коленчатый вал, стенки цилиндра. Недолив масляной жидкости в топливо чревато преждевременным износом деталей и узлов триммера. Превышение нормы приводит к нагару, оседающему на рабочих деталях, что тоже чревато преждевременным техническим износом мотокосы.

Бензиновая косилка будет долго служить хозяину при условии, что в топливный бак, станут не абы какой бензин заливать, а качественно приготовленное топливо.

Заключение

Сегодня приобрести триммер для себя не проблема. Она возникает на покосе, если косец неправильно приготовил топливную смесь. Мотор часто глохнет неожиданно, как паяльная лампа. Приходится раз за разом заводить двигатель, дергая за полуавтоматическое заводное устройства, прозванное в народе «шворкой».

Видео инструкция

Как развести бензин с маслом для триммера?

Технические условия на триммер содержат ссылки на рекомендуемые ГСМ. Масло для газонокосилки: как его верно поменять и какую жидкость лучше заливать газонокосилка – это очень нужная вещь для тех, кто нуждается в периодическо. При всем этом октановое число марки бензина указывается конкретное, а вот в части масел идёт обширное пояснение о необходимости использовать продукт определённого производителя. Для уверительности указывается, что только при выполнении данных советов предприятие распространяет действие гарантии. Что это: рекламный ход либо масла других производителей не отвечают требованиям? Ответ находится в истинной статье.

Зачем

масло для триммера смешивать с бензином

Двухтактный движок имеет ординарную и, в то же время, очень эффективную конструкцию:

  • поршень совершает рабочий ход каждый 2-ой такт;
  • смазка цилиндра делается маслом, растворённым в бензине;
  • удаление товаров сгорания происходит за счёт компрессии, без специального механизма.

Всё это определило создание семейства маленьких движков, успешно адаптировавшихся в бытовом и проф оборудовании:

  • триммеры;
  • бензопилы;
  • байки;
  • разные мотоблоки.

Читайте так же

Ввиду особенностей конструкции достигнуть желаемого расхода топлива удалось только на маленьких движках с мощностью в границах 15 — 20 л.сил. В особенности отлично этот показатель смотрится в спектре 1 — 5 л.с. Автомобили же куда лучше так какое масло заливать масло для газонокосилки:. Тут полностью низкий вес и габариты мотора соответствуют расходу бензина.

С увеличением размеров возрастает площадь впускного и выпускного каналов. Процесс удаления газов и подачи топлива резко усугубляется. Какой бензин нужен для триммера бензин в двигателе сад. В связи с этим потребовался переход на более эффективную систему сжигания бензиновой консистенции, которая предугадывала бы наличие систем принудительного обслуживания мотора. Четырёхтактные модели этим перехватили пальму первенства посреди силовых агрегатов высочайшей мощности. Объединение их в многоцилиндровые конструкции допустили создание особых систем, связанных с формированием состава топливной консистенции, смазки и остального, что благоприятно сказалось на расходе бензина.

Приготовление топливной смеси для двухтактных двигателей

В видео показано как сделать топливную смесь для двухтактных движков. Зачем нужно масло для бензокосы. Какое масло заливать в бензокосу, указано в паспорте. Заправка мтокосы, бензопилы и

Как разбавить

бензин (АИ 92) для бензо косы, триммера

как разбавить бензин (АИ 92) для бензо косы, триммера .

Читайте так же

Смазка трущихся элементов поршня и цилиндра двухтактного двигателя происходит маслом, находящимся в определённой пропорции в составе топлива. Бензин сгорает, а масло оседает на поверхности цилиндра, уменьшая трение трущихся частей. Недостаток в смазке ведёт к повреждению цилиндра, вплоть до заклинивания. Зачем нужно масло для бензокосы. Какое масло заливать в бензокосу, лучше пользоваться. В случае переизбытка, под воздействием высоких температур, происходит отложение термически модифицированного продукта в кольцевых канавках. Компрессия падает, а вместе с ней и мощность.

Как смешивать

масло с бензином

Для добавки в бензин для триммера используются моторные масла. Смешивание производится в определённой пропорции. У производителей объёмное соотношение различное: от 1 к 50 до 1 к 20. Какое масло в основной массе газонокосилки для 2-т моторов используется масло для. В технических характеристиках ссылка на это имеется. Какой бензин нужен для для триммера бензин двигателей в пропорции на. Следует быть осторожным с небольшим долевым участием масел. Небольшая неточность приводит к масляному голоданию двигателя, уменьшает его ресурс.

Есть продукция, в которой указывается пропорция 1 к 20-40. Лучше от использования такой смазки отказаться. Широкий диапазон смеси говорит о низких качествах продукта. Залегание поршневых колец, при постоянном пользовании такими сортами, практически гарантировано.

Моторные масла, типа М-8, добавляются в пропорции 1-20. Какое масло заливать в газонокосилку видео. Какое масло заливать в газонокосилку; надо. В высокооборотистых двигателях их использование нежелательно. Цикл между подачей смеси настолько мал, что это вызовет переизбыток смазки в цилиндре. Триммеры имеют небольшие обороты, поэтому допускают применение низкосортной смазки. Ввиду изначально низкого ресурса, можно не переживать по поводу закоксованности колец. Триммер или двухтактная газонокосилка?тогда в бензин какое масло для триммера. Прежде произойдёт полный износ оборудования.

Бензокоса от всех прочих видов садовых триммеров отличаются тем, что оборудована двигателем, работающим от бензина. Последнему для нормального функционирования нужно не только собственно бензин, но и масло.

Назначение

Без этого вещества двигатель будет работать, что называется, «на сухую». А опыт показывает, что такой режим приводит к быстрому износу трущийся деталей и перегоранию.

Масло для мотора выполняет несколько функций:

  • снижает до минимума трение между соприкасающимися деталями – собственно говоря, выполняет роль смазки;
  • предотвращает быстрый износ, минимизируя потери при трении;
  • отводит тепло, сохраняя на поверхности деталей допустимую температуру;
  • уменьшает вибрацию, а, значит, способствует уменьшению шума от работающего двигателя;
  • выполняет роль системы очистки.

Разновидности материала

Масло – название достаточно условное. Оно представляет собой масляную основу с разнообразными присадками. Без них смазочные качества его не так уж и велики.

По происхождению основа делится на два вида:

  • минеральная – получают переработкой нефти. Ее свойства заметно зависят от состава исходного сырья и не отличаются стабильностью, поэтому в смесь добавляется большое количество различных присадок. Несмотря на их действие минеральный материал рекомендуется как можно чаще заменять;
  • синтетическая – получают направленным синтезом. Свойства смеси задаются заранее, отличаются стабильностью. Синтетические составы служат дольше, менять их приходится реже.

Присадки, добавляемые в основу, сообщают готовой смеси различные дополнительные свойства:

  • антиокислительные – продлевают «жизнь» самой смеси;
  • ингибиторы коррозии – предохраняют мотор от ржавления;
  • противоизносные – уменьшают износ деталей;
  • модификаторы терния и так далее.

Для получения одинаковых свойств в синтетическую и минеральную основы добавляют разные присадки и в разных долях. Поэтому смешивать составы ни в коем случае нельзя.

Смазочные смеси для триммеров

Состава для бензокосы определяется устройством ее привода.

  • Большинство триммеров бытового класса оборудуется двухтактными двигателями. Их работа обеспечивается потреблением не бензина, а специальной топливной смеси, состоящей из бензина и масла. В таком моторе нет системы смазки, чью роль масляная добавка в топливо и выполняет.

Готовится смесь из бензина соответствующей марки – не ниже АИ-92, и состава, предназначенного именно для двухтактного двигателя – с маркировкой 2Т. Соотношение частей зависит от класса основы и срока службы аппарата:

синтетические добавляются строго в соотношении 1:50 без вариантов;

минеральное добавляется из пропорции 1:40, а то и 1:35, если бензокоса не новая.

Пропорции нужно обязательно уточнять в паспорте изделия. Готовую смесь храниться в металлической или стеклянной емкости, если не удалось использовать ее сразу. Пластиковую упаковку состав быстро уничтожит. На фото – масло для бензокосы.

  • В четырехтактном двигателе предусмотрен специальный картер для масла, куда смесь и заливается. Готовить топливный состав в этом случае нужды нет, но вот масляную смазку придется менять отдельно – через каждые 50 часов непрерывной работы. Дело в том, что в бензокосах не устанавливают масляный фильтр, в результате чего смесь довольно быстро сгущается и загрязняется.

Используется материал с маркировкой 4Т, вязкость состава – 10W40.

Замена масла

Замена проводится после полной выработки бензина в баке. Процедуру лучше производить, пока мотор остается теплым: состав находится в жидком состоянии и его проще удалить.

  • Триммер устанавливают под некоторым углом в сторону сливного отверстия.
  • Откручивают пробку и дают отработанной смеси стечь.
  • Через горловину заливают новую порцию.

В резервуаре остается около 5% старой смеси. Поэтому если предполагается использование нового сорта, то заливку лучше провести после промывки двигателя.

Отработанные смеси подлежат утилизации, или могут использоваться при отоплении.

На видео подробно объясняется, как заменить масло в моторе бензокосы.

2-тактный триммер MTD (серия 600, 700 и 710 AS)

Страница 1 из 4

Ознакомление с изделием.

Описание деталей:

  1. Двигатель в сборе.
  2. Крышка топливного бака.
  3. Рукоятка тросика стартера.
  4. Свеча зажигания.
  5. Рычаг управления воздушной заслонкой.
  6. Кнопка ручной подкачки топлива.
  7. Крышка воздушного фильтра/глушителя.
  8. Рукоятка.
  9. Выключатель зажигания.
  10. Рычаг управления дроссельной заслонкой.
  11. D-образная рукоятка управления.
  12. Манжета.
  13. Штанга.
  14. Защитный кожух.
  15. Нож ограничителя длины триммерной лески.
  16. Катушка с триммерной леской.

Изображение «кликабельно»

Описание деталей — Рис.1-3

Рис.1 Рис.2 Рис.3
  1. Рукоятка
  2. D-образная рукоятка управления
  3. Барашковый болт
  4. Шайба
  5. Болт
  6. Манжета
  7. Закрепляющий механизм
  8. Защитный кожух
  9. 4 винта

Описание деталей — Рис.4-7

Рис. 4 Рис.5 Рис.6
  1. Рычаг управления дроссельной заслонкой.
  2. Off (О) — «Выключено».
  3. On (I) — «Включено».
  4. Положение воздушной заслонки: «Полностью закрыта (1)».
  5. Положение воздушной заслонки: «Частично закрыта (2)».
  6. Положение воздушной заслонки: «Полностью открыта (3)».
  7. Рычаг управления воздушной заслонкой.
  8. Кнопка ручной подкачки топлива.
  9. Тросик стартера.

Рис. 7

Рис.8 Рис.9

Описание деталей — Рис.10-11

Рис.10 Рис.11
  1. Болт
  2. Головка катушки
  3. Корпус катушки с триммерной леской
  4. Пружина
  5. Шпулька

Описание деталей — Рис. 12-18

  1. Фиксирующие зубцы
  2. Овальные отверстия
  3. Петля
  4. Удерживающие пазы

Описание деталей — Рис. 19-23

  1. Рычаг управления воздушной заслонкой
  2. Винт
  3. Воздушный фильтр

Описание деталей — Рис. 24-25

Рис.24 Рис.25
  1. Винт регулировки
  2. Свеча зажигания холостого хода

Выпишите и сохраните все данные, имеющиеся на идентификационной табличке. Идентификационная табличка прикрепляется на двигателе изделия. Данная информация является важной при заказе запасных частей, эксплуатации изделия и проведения технического обслуживания в уполномоченном сервисном центре.

Тример хитачи пропорции бензина и масла

Соотношение бензина и масла для бензокосы

Бензокосы – довольно распространённая техника для борьбы с сорной растительностью на дачных участках, в приусадебном, дорожном и жилищно-коммунальном хозяйствах. Эти устройства имеют ещё два названия – триммер и мотокоса. Различаются эти агрегаты своими двигателями. Более дорогие из них имеют четырёхтактные двигатели, все остальные – двухтактные. Конечно, наиболее популярны среди населения последние, так как и проще по конструкции, и по массе легче, и значительно дешевле своих четырёхтактных конкурентов. Однако двухтактные модели неудобны тем, что топливную смесь для них нужно готовить вручную, выдерживая строгую дозировку между бензином и маслом. В четырёхтактных аналогах смешивание этих компонентов происходит автоматически, следует только заполнить бензобак и маслобак соответствующими веществами. Давайте рассмотрим вопрос о правильности заправки именно двухтактных мотокос, так как от этого зависит, насколько эффективной и долгой будет работа такого агрегата.

Стандартные пропорции

Нередко с пропорциями масла и топлива для надёжной работы мотокосы возникают проблемы. Причина всему – абсолютно разная информация в источниках. Можно столкнуться с разницей в данных по соотношению на десяток единиц, а бывает – наполовину. Поэтому невольно задумаешься, сколько же нужно масла на 1 литр бензина: 20 мл или все 40. Но для этого имеется технический паспорт на изделие, которое вы приобретаете в магазине. Там должно быть описание устройства, инструкция по его эксплуатации и указания по правилам подготовки топливной смеси.

В первую очередь надо учитывать информацию, которую рекомендует производитель, так как в случае выхода из строя мотокосы можно предъявить свои претензии именно ему, а не стороннему источнику. Если никакой инструкции в паспорте нет, а тем более, если паспорт отсутствует, то рекомендуем поискать другую модель триммера у более надёжного продавца.

Для всех других случаев, когда у вас в руках оказалась модель бензокосы и нет никакой возможности узнать её технические особенности, существуют стандартные пропорции наиболее вероятных компонентов топливной смеси для двухтактного двигателя. В основном для этих агрегатов используется бензин марки АИ-92 и специальное синтетическое масло, в котором содержится растворитель для лучшего смешивания с топливом. Такое масло испаряется медленно и обладает способностью полностью сгорать в цилиндре, не оставляя нагара.

Стандартное же отношение синтетического масла к бензину составляет 1: 50. Это значит, что на 5 л бензина нужно 100 мл масла, а в соответствии с этим расход масла на 1 л бензина равен 20 мл. Зная количество масла, необходимое для разбавления 1 л топлива, можно легко рассчитать любые нормы при подготовке топлива для триммера. При использовании минеральных масел чаще всего стандартным является соотношение 1: 40. Следовательно, на 1 л топлива потребуется 25 мл такого масла, а на 5-литровую канистру – 125 мл.

При работе бензокосы человеку, имеющему небольшой опыт в эксплуатации подобной техники, нетрудно будет определить и откорректировать действительное количество масла, нужное конкретной модели. Следует только обратить внимание на выхлопные газы (их цвет, токсичность запаха), стабильность циклов, нагрев двигателя и развиваемую мощность. Подробней о том, какие последствия от неправильных пропорций смешения бензина и масла можно ожидать, освещено в другом разделе статьи. Встречаются варианты мотокос, работающие на бензине марки АИ-95. Это также следует учитывать.

Если производитель рекомендует топливо с таким октановым числом, то нужно следовать требованиям, чтобы не снижать тем самым рабочий ресурс техники.

Правила смешивания

А теперь о том, как правильно смешивать компоненты. Однако начать логичнее будет с разбора распространённых, но абсолютно недопустимых ошибок, которыми «грешат» многие владельцы этого косильного агрегата. Ошибками смешивания топливной смеси считаются следующие действия.

  • Добавление масла к уже залитому в бензобак мотокосы топливу. Подобным образом однородной топливной смеси получить не удастся. Возможно, и получится, если только потом долго трясти триммер. Но вряд ли это кто-то будет делать, учитывая тяжесть агрегата.
  • Сначала лить в ёмкость для смешивания масло, а затем к нему добавлять бензин. Бензин имеет меньшую плотность, нежели масло, поэтому если его заливать к маслу, он останется в верхнем слое, то есть естественного перемешивания не произойдёт. Конечно, смешать потом можно будет, но энергии потребуется значительно больше, чем если бы это сделать наоборот – к налитому бензину вливать масло.
  • Игнорирование точных измерительных средств для взятия необходимых объёмов используемых ингредиентов. Другими словами, разводить количество масла или бензина «на глазок» – это плохая привычка при эксплуатации мототехники.
  • Брать для подготовки топливной смеси пустые бутыли из-под питьевой воды. Такая тара изготавливается из слишком тонкого полиэтилена, который может раствориться бензином.

Учитывая всё перечисленное, рекомендуем при смешивании топливной смеси для двухтактных двигателей триммера пользоваться следующими правилами.

  1. Использовать для хранения бензина, масла, готовой топливной смеси и её подготовки только чистую тару из металла или специального пластика.
  2. Пользоваться для заливки бензина в разбавочную ёмкость лейкой во избежание его пролива, а для добавления масла – мерной тарой с рисками объёма или медицинским шприцем на 5 и 10 мл.
  3. Сначала в канистру для приготовления топливной смеси наливать бензин, а потом масло.
  4. Чтобы разбавить смесь, сначала выливают в ёмкость только половину запланированного объёма бензина.
  5. Далее добавляют к бензину всё количество масла, требуемое для приготовления смеси.
  6. Тщательно перемешивают содержимое разбавочной ёмкости. Лучше всего мешать, совершая круговые движения плотно закрытой ёмкостью. Не следует каким-либо посторонним предметом размешивать топливо внутри канистры, так как неизвестно, из какого материала изготовлен этот предмет, в какую реакцию с ингредиентами смеси он может вступить, насколько он чистый.
  7. Добавляют к перемешанной смеси остаток бензина и снова тщательно перемешивают.
  8. Можно заправлять топливный бак бензокосы приготовленной смесью.

Нужно иметь в виду, что готовая топливная смесь не должна храниться больше 14 дней, так как она теряет свои свойства, расслаивается и испаряется, что приводит к изменениям пропорций, а значит, и ухудшению работы триммера.

Последствия нарушения соотношения

От того, насколько точно вы будете соблюдать рекомендуемые производителем пропорции смеси «масло-бензин», зависит рабочий ресурс двигателя мотококосы. Дело в том, что топливная смесь поступает в цилиндры в виде бензиново-масляного тумана. И задачей масляного состава является смазка движущихся и трущихся частей и поверхностей разнообразных деталей, находящихся в цилиндре. Если вдруг окажется, что масла недостаточно, а где-то его хватать вообще не будет, соприкасающиеся насухо детали начнут повреждать друг друга. В результате образуются задиры, царапины и сколы, что обязательно приведёт к полной или частичной негодности двигателя (например, его может заклинить).

В противоположном случае, когда масла в двигатель поступает слишком много, оно не успевает полностью сгореть, оседая на стенках цилиндра и превращаясь со временем в твёрдые частицы – кокс, шлак и тому подобное. Как можно догадаться, это тоже ведёт к выходу двигателя из строя. Самое главное, что нельзя допускать – даже единичного нарушения пропорции в сторону недостатка масла. Лучше 10 раз перелить немного масла, чем всего 1 раз не долить. Нередко случается, что этого раза бывает вполне достаточно, чтобы сломать двигатель.

Как подобрать для бензокосы?

Для двухтактных двигателей мотокос используют бензин марок АИ-92 или АИ-95. Чаще всего – первый из названых. Об этом обязательно имеется информация в техническом паспорте изделия. Если же по какой-то причине точно неизвестно, на каком бензине триммер должен работать, можно подобрать, испытав обе марки бензина в действии. Глобальных изменений в двигателе от этого не случится, а определить, какой же бензин та или иная модель агрегата «любит» больше, по некоторым факторам вполне можно. Это покажут и развиваемая мощность, и приемистость, и нагрев двигателя, а также его стабильная работа на всех оборотах.

А вот с пропорциями масла к определённому объёму бензина определяться значительно сложней. В этом случае хоть что-то нужно знать о производителе техники. А уже по стандартным пропорциям для этого производителя подобрать и пропорцию для конкретной модели с учётом вида масла.

Можно начать подбор даже по стране производства.

Например, для китайских маломощных триммеров в основном используются два соотношения – 1: 25 или 1: 32. Первое – для минеральных, а второе – для синтетических масел. О выборе стандартных пропорций для бензокос европейских и американских производителей в связи с видом масла мы уже рассказывали ранее. По классу масел для бытовых триммеров нужно использовать масло ТВ по классификации API. Для более мощных – класс ТС.

О том, какое соотношение бензина и масла необходимо для бензокосы, смотрите в следующем видео.

Бензин для триммера

Бензиновые триммеры идеально подходят для ухода за участком благодаря их мобильности. Такие модели газонокосилок требуют периодической замены топлива. К выбору бензина необходимо подойти со знанием дела. Сильно экономить на покупке не стоит.

Выбор марки бензина для триммеров

Подбирать марку бензина для мотокосилок нужно с учетом рекомендаций производителя. Если не соблюдать их, то мотор в скором времени сломается. Часто для заправки бензобака триммера используется неэтилированное топливо с октановым числом 92 или 95.

Бензин для топливной смеси

Заправка триммера бензином марки АИ-80 может привести к поломкам устройства из-за его невысоких технических характеристик. Учтите, что топливо после покупки можно хранить не больше 60 суток, а лучше уменьшить этот срок.

Не используются для хранения полиэтиленовые канистры, т. к. при соприкосновении с внутренними стенками будет возникать статическое электричество. Случайное появление искры приведет к взрыву. Хотя, есть специальные канистры из пластика с маркировкой «пламя».

Топливная смесь для двухтактных двигателей

Триммеры, которые оснащены двухтактным мотором, не имеют отдельной системы, предназначенной для подачи масла с целью смазывания трущихся деталей. По этой причине заправлять такие устройства нужно не чистым бензином, а смесью топлива с моторным маслом. Последнее должно специально предназначаться для двухтактных двигателей. Применение автомобильной моторной жидкости приведет к преждевременному выходу двигателя из строя.

Приготовление топливной смеси для двухкатных двигателей

Заправлять газонокосилку с двухтактным двигателем нужно бензином марки АИ-92. При использовании АИ-95 может наблюдаться перегрев двигателя и неровная работа агрегата. Смешивать бензин с маслом нужно в пропорции 50:1, где 50 – это горючее, а 1 – масло. Выходит, что на 1 л топлива понадобится 20 мл масла.

Если мотор изношен или инструмент работает с высокой нагрузкой, то пропорция 25:1. В случае если смазки будет мало, то на стенках цилиндра и поверхности поршня появятся задиры. Затем разрушению подвергнется поршневое кольцо, в результате чего двигатель заклинит. Переизбыток не настолько критичен, но он может привести к образованию нагара. Поршневое кольцо при этом закоксуется, что уменьшит мощность устройства.

Пропорции масла и бензина для топливной смеси

Бензин для четырехтактного двигателя

Приспособления с четырехтактным мотором отличаются более сложным устройством. Масло и бензин заливаются в разные емкости, откуда затем подаются в двигатель. Для косилки с таким мотором нужен бензин марок АИ-92 и АИ-95. Применять горючее с более низким октановым числом лучше не стоит, т.к. это приведет к нестабильной работе двигателя. Кроме того, нельзя применять смазку, предназначенную для двухтактных моделей.

Как заправить триммер

Готовую смесь бензина с маслом можно хранить не больше 3 месяцев (чистый бензин хранится меньше). Разводите горючее в том количестве, которого хватит на несколько применений триммера. В целом подготовьте:

  • бензин и масло, которое подходит для двухтактных моторов с воздушной системой охлаждения;
  • металлическую канистру и емкость для смешивания;
  • респиратор;
  • перчатки.
Добавление масла в бензин

Инструкция по разбавлению:

  1. Налейте в емкость подходящего объема 1 л бензина и добавьте 1/2 нужного количества масла.
  2. Перемешивайте осторожно, находясь на приличном расстоянии от источников открытого огня.
  3. Добавьте остальную половину масла в горючее и снова все перемешайте.
Процесс заправки триммера

Общие рекомендации по заправке триммера с двух-или четырехтактным двигателем:

  • Разместите бак для топлива так, чтобы крышка располагалась сверху, после чего залейте необходимое количество топлива.
  • Не переполняйте топливный бак. Это приведет к одной из проблем: переливу во впускной патрубок и топливный фильтр, воспламенению горючего или поломке мотора.
  • Старайтесь заливать смесь так, чтобы она не проливалась. Для этого можно воспользоваться лейкой.
  • Если вы все же разлили горючее, то сразу же вытрите его. Обтирочный материал утилизируйте, не скапливайте в помещении – это пожароопасно.
  • Запуск устройства следует начинать после того, как канистра с горючим будет убрана на расстояние более 10 м.
  • Если между эксплуатациями косилки был длительный перерыв, то оставшееся старое топливо обязательно сливайте.

Видео

Hitachi CG27EAS(S)

wiz5 Member Автор темы

8 лет на сайте
пользователь #450532

Цена механизма заводки, то есть стартера около 200 тыщ в сервисном центре хитачи на Будславской 29 работают с 8,30 до 17,00. Есть в наличии .

gummen Member

9 лет на сайте
пользователь #245476

Цена механизма заводки, то есть стартера около 200 тыщ в сервисном центре хитачи на Будславской 29 работают с 8,30 до 17,00. Есть в наличии .

нет смысла покупать, проще отремонтировать, выкинуть пружину и немножко поработать с клеем, делается один раз и на оооочень долго. А покупка стартера ничего не решает. (Некрасиво рекламировать свои магазины и сервисы)

kka007 Member

8 лет на сайте
пользователь #519814

Подскажите! кто сколько ,в какой пропорции, и какое масло льет .

Weron-by Member

10 лет на сайте
пользователь #196713

kka007, использую масло Titan 2t M, пропорции указаны в инструкции к триммеру.

SтранниК Member

12 лет на сайте
пользователь #117256

В инструкции к триммеру указано, что нужно использовать смесь в пропорциях от 25:1 до 50:1
Вот и пойми?

PADRE_MAHONY Neophyte Poster

7 лет на сайте
пользователь #743702

Масло Husqvarna, разводил во время обкатки 25:1, теперь лью на 3 литра бензина 100 грамм масла, если долго стоит разведенный, добавляю еще грамм 50. Третий сезон, участок 10 соток, еще и соседям халтурю, полет норм. И к чему разговор про стартер.

gummen Member

9 лет на сайте
пользователь #245476

Поврежденная пружина стартера. реальная болезнь этого триммера. Могу выложить фото и предложение для тех кто устал менять эти пружины.

В инструкции к триммеру указано, что нужно использовать смесь в пропорциях от 25:1 до 50:1
Вот и пойми?

заливать так как написано на масле, если не написано, то 25:1

shvets2209 Neophyte Poster

9 лет на сайте
пользователь #318644

Третий раз меняю пружину. Что делать? Подскажите пожалуйста.

gummen, Третий раз меняю пружину. Что делать? Подскажите пожалуйста.

wiz5 Member Автор темы

8 лет на сайте
пользователь #450532

Да я работаю на сервисе Hitachi в минске , и при этом стараюсь помочь людям в поиске запчастей.
Стартера у нас покупаю не так часто, и мне все равно купит кто стартера или другие запчасти.
Масло рекомендуем Hitachi разбавлять 1:50, или другие масла красного цвета.
Рекомендую пробить сетку в глушителе, заводится и работать будет легче и ровнее.
Артикул пружины 6684677 цена 46700, в наличии сейчас нету, если кому надо пишите будем заказывать.
Артикул стартера в сборе 6699995 цена 221000 есть в наличии

Kazakh zippo club

8 лет на сайте
пользователь #411670

болезнь у них — топливный шланг трескается со временем. приходится подтягивать. Прикупил хускварновский — сказали подойдет.

gummen Member

9 лет на сайте
пользователь #245476

Вид отремонтированного барабана стартера:

Самое простое решение проблемы. Вкидываем пружину, приклеиваем храповик к барабану клеем. Обезжирить и зачистить наждачкой все склеиваемые детали. Клей обязательно на эпоксидной основе. Я пользуюсь или poxipol или mannol двухкомпонентными. Все что делал, людей больше с этой проблемой не видел.

Единственный недостаток данного способа, сложность последующей замены шнурка. Ну и не считаю за проблему, отсутствие эластостарта.

gummen Member

9 лет на сайте
пользователь #245476

А проблема стартера из-за неудачной конструкции самого стартера. Видел много стартеров с эластостартом и там нет такой проблемы. Позже сброшу фото той детали, в которой решена эта проблема.

gummen Member

9 лет на сайте
пользователь #245476

Отличие во внутренней втулке.

timandrey Neophyte Poster

8 лет на сайте
пользователь #547415

Народ, подскажите, плиз может кто в курсе чем этот триммер отличается от CG27EJ(S) модели.

wiz5 Member Автор темы

8 лет на сайте
пользователь #450532

CG27EJ(S) совсем немного мощнее, тяжелее , больше бак, глушитель в старых версиях шёл без сетки, отличаются карбюраторами, разная кнопка выключения триммера ( конструктивно). Катушка стартера такая же.

Блок цилиндра отличается, а так примерно одинаковые триммера

GDiver Onliner Auto Club

18 лет на сайте
пользователь #1287

Может кто подскажет, где можно от этого триммера купить отдельно наплечный ремень?

shapk Member

9 лет на сайте
пользователь #349400

Может кто подскажет, где можно от этого триммера купить отдельно наплечный ремень?

PaulG Neophyte Poster

6 лет на сайте
пользователь #811127

wiz5, нужна ваша помощь. Купил вчера эту модель, но остались вопросы:

— какой бенезин лучше использовать, 92-й или 95-й?
— масло — дали бесплатно минеральное белорусского производителя, можно ли его лить? Если да, в какой пропорции? Требуется ли более высокое содержание масла на период обкатки?

Anton.Lysiakou Junior Member

5 лет на сайте
пользователь #1543245

wiz5, нужна ваша помощь. Купил вчера эту модель, но остались вопросы:

— какой бенезин лучше использовать, 92-й или 95-й?
— масло — дали бесплатно минеральное белорусского производителя, можно ли его лить? Если да, в какой пропорции? Требуется ли более высокое содержание масла на период обкатки?

Бензин лучше использовать 92-ой. Масло использовать только импортное для бензопил и триммеров (если написано что подходит для скутеров, снегоходов и т.п. — это ни в коем случае, угробите машину). Заливать лучше всего 25-30 грамм на 1 литр бензина. Разводитель непосредственно перед работой, т.к. масло за 60-70 дней разлагается в бензине. Обкатки для этой техники не существуют. Единственное требование — первые пару бачков покосить триммерной головкой и не очень высокую траву. Работать только на полном газу.

Обзор бензокос Хитачи: характеристики моделей

Среди разнообразия садовой техники триммеры на первый взгляд кажутся инструментом слишком «ручным». То ли дело колесная газонокосилка, или даже мини-трактор, способные обрабатывать обширные участки. Доля истины в этом мнении есть, но только если не учитывать ряд других факторов.

Бензокоса Hitachi CG22EJ

Назначение бензокосы

Задачей триммера является уход за газоном, клумбой или игровой площадкой, то есть, участком с травой не самой большой величины, но сложной в обработке.

  • Рельеф – одним из главных препятствий для колесного устройства является рельеф. Кочки, ямы, склон, искусственно созданный ландшафт можно обработать только очень маневренным инструментом, к которому колесный аппарат не относится.
  • Площадь – не секрет, что на садово-огородном участке площадь клумбы и газона минимальны. В городской черте величина самих участков не позволяет сформировать обширное садовое хозяйство. Надобности в мощных аппаратах здесь просто нет.
  • Срок непрерывной работы – бензиновый двигатель обеспечивает устройству автономность. Срок его работы зависит от сложности обработки и объема топливного бака. Конечно, перерывы в работе приходится делать для охлаждения двигателя, но с условиями работы электрического привода, судя по отзывам на форумах, режим не сравнить.
  • Удобство – последнее в немалой степени зависит от конструкции аппарата. Наплечный пояс, ранцевое исполнение, защитный кожух, регулируемые ручки и прочее, значительно облегчают задачу оператора. Но все перечисленное касается высококлассных инструментов, таких как бензокосы компании Hitachi.

Все о двигателях

Бензокосы Хитачи оборудуются двухтактными двигателями, как, например, cg22eas . Такой мотор эффективнее и быстрее набирает обороты. К его недостаткам относят больший расход бензина и масла по сравнению с четырехтактным. Однако специалисты компании подошли к вопросу иначе, и установили на привод систему NEW Pure Fire. Она снижает потребление бензина, а также способствует уменьшение выхлопов.

  • На всех моделях линейки мотор имеет верхнее расположение. Таким образом решают сразу две задачи: обеспечивается уборка влажной или просто сочной травы, а устройство становится легкоуправляемым. Но при таком решении усиливается вибрация. Эту проблему решают установкой антивибрационной системы и использованием ременной оснастки. Петля одевается на плечо, как в модели cg27eas, вес мотора при этом распределяется на корпус оператора, что облегчает управление триммером. В инструкции описано применение.

Более радикальным образом эту проблему решает модель Hitachi CG40EAF с ранцевым исполнением. Двигатель и топливный бак размещаются на спине оператора, наподобие рюкзака, и совершенн не мешают работе. Такое решение судя по отзывам весьма популярно.

  • Важной характеристикой бензокос является мощность приводов. Она колеблется от 0,63 кВт – в Hitachi cg22eas, до 1,75 кВт в CG47EY. Величина параметра определяет назначение прибора: для обработки небольшого участка или спортивной площадки.

Насадки для триммеров компании Хитачи

Разную по жесткости и размерам растительность, конечно же, нужно обрабатывать разным инструментом.

  • Триммерная головка – рабочим инструментом здесь является леска. В зависимости от характеристики двигателя леска используется разной толщины и формы. Струна применяется в основном для кошения молодой и подросшей травы. Толстая леска с острыми краями вполне способна справиться с сухостоем и дикорастущей жесткой травой. В инструкции указывается допустимая толщина лески. На фото – бензокоса Хитачи с триммерной головкой.

Косильная головка входит в обязательную комплектацию всех аппаратов – от cg27eas до CG47EY.

  • Нож для резки – используется, если стебли травы стали слишком твердыми, а также для удаления сорняков, камыша, молодого кустарника и так далее. Хитачи устанавливают на аппараты стальные ножи. Они более тяжелые, чем пластиковые, но зато намного прочнее и затачиваются. Используются четырехлопастные ножи и трехлопастные – например, у бензокосы cg27eas.

Замена ножей и головки описываются в инструкции и сложности не составляет.

Управление

Оператор направляет аппарат с помощью ручек. Их расположение и форма разрабатываются с учетом веса бензокосы и его задач и являются важной характеристикой.

  • Круглая рукоятка – устанавливается на легких маневренных машинах, главной задачей которых является обработка узких полосок травы и работа в неудобных местах – край газона, пространство под цветами и так далее.
  • Т-образная форма удобна при кошении на ровных больших площадках, так как обеспечивает максимальный захват.
  • J-образная относится к универсальным, но более всего себя оправдывает при необходимости стричь высокую траву. Этот вариант – самый безопасный, согласно отзывам экспертов.

Особенностью бензокос Хитачи является возможность регулировать правую и левую ручку независимо друг от друга.

На видео демонстрируется работа триммеров компании Hitachi.

Оценка статьи:

Загрузка…Тример хитачи пропорции бензина и масла Ссылка на основную публикацию wpDiscuzAdblock
detector

FAQ Обрезчики | Пожиратель сорняков

Какое соотношение смеси топлива и масла?
Соотношение мазута и топлива для всех продуктов Weed Eater составляет 40: 1. Вы можете получить это соотношение, смешав 3,2 унции. масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением на один галлон обычного газа. Через некоторое время масло отделяется от бензина. Чтобы правильно застраховать нефтегазовую смесь, мы рекомендуем тщательно встряхнуть нефтегазовую смесь перед заправкой вашего агрегата.

Почему я должен использовать смесь жидкого топлива?
Все двухтактные продукты Weed Eater требуют добавления масла в газ.В отличие от двигателей, у которых есть отдельные резервуары для газа и масла, двухтактные двигатели работают на смеси газа и масла, что обеспечивает постоянную смазку двигателя. Никогда не используйте прямолинейный бензин в двухтактном двигателе, так как прямой газ выйдет из строя за считанные минуты.

Какой сорт газа следует использовать?
Наши установки работают на неэтилированном бензине с октановым числом 87. Вы можете использовать бензин, содержащий не более 10% спирта. Никогда не используйте E85 или дизельное топливо. Не забудьте использовать свежий бензин и смешать его с рекомендованным маслом для 2-тактных двигателей.

Могу ли я использовать в своем устройстве топливо, содержащее спирт?
Топливо со спиртовой смесью (называемое газохолом или использующее этанол или метанол) можно использовать с содержанием спирта до 10%. НО не храните прибор с этой смесью. Эти топлива со спиртовой смесью притягивают влагу и образуют кислоты, которые могут повредить топливную систему. Топливо с содержанием спирта более 10% может лишить двигатель мощности и привести к его неустойчивой работе. Наши двигатели откалиброваны для работы на обычном неэтилированном бензине с октановым числом 87.

Могу ли я оставить топливо в своем устройстве?
Нет, топливо не должно храниться в агрегате.Важно предотвратить образование отложений смолы в топливной системе. Если агрегат будет храниться более 30 дней — слейте топливо из топливного бака, закрутите крышку бензобака, запустите агрегат и дайте ему поработать до полной остановки.

Как запустить двигатель?
Запуск большинства двухтактных двигателей довольно прост. Используйте процедуру, описанную в руководстве оператора, если она отличается от приведенной ниже:
1. Переведите рычаг воздушной заслонки в крайнее положение.
2. Удерживайте или заблокируйте дроссельную заслонку во включенном положении (дроссельная заслонка должна удерживаться или удерживаться заблокированной до тех пор, пока двигатель не прогреется).
3. Если на устройстве есть переключатель включения / выключения, переведите его в положение включения (обычно обозначается символом «I», а не «O»).
4. Если устройство имеет грушу для заправки, нажмите ее 4-5 раз (груша должна быть заполнена не менее чем на 1/2).
5. Установите агрегат на землю.
6. Резко и резко дерните трос стартера до тех пор, пока не услышите попытку двигателя запустить. Это должно происходить между 1–6 рывками, но не более 6 рывков.
7. Установите рычаг воздушной заслонки в половину положения и продолжите тянуть трос стартера.Двигатель должен запуститься еще через 2-6 циклов. В противном случае переведите рычаг воздушной заслонки в крайнее положение и еще два раза потяните за трос. Верните рычаг на половину воздушной заслонки и потяните еще 3 раза.
8. После запуска двигателя продолжайте удерживать спусковой крючок нажатым и дайте ему прогреться в течение 10 секунд, затем переведите воздушную заслонку в положение выключения воздушной заслонки / РАБОТА. Дайте устройству поработать еще 30 секунд в режиме РАБОТА, прежде чем отпустить курок дроссельной заслонки.
9. Когда агрегат прогреется, он должен перезапуститься с выключенной заслонкой.Если прибору дать остыть, возможно, придется повторить шаги 1–8.

В некоторых установках используется карбюратор, для которого не требуется удерживать курок дроссельной заслонки. Если на крышке воздушного фильтра вашего устройства есть только позиции ПУСК и РАБОТА, используйте следующее:
1. Установите устройство на ровную поверхность.
2. Переведите переключатель ВКЛ / ВЫКЛ в положение ВКЛ.
3. Медленно нажмите на грушу заправочного насоса 6 раз.
4. Переместите пусковой рычаг в положение ПУСК
5. Резко потяните за ручку троса стартера, пока двигатель не запустится и не запустится
6.Дайте устройству поработать 10-15 секунд, затем полностью нажмите на курок дроссельной заслонки, чтобы отключить систему запуска.

Почему не запускается двигатель?
Несколько причин затрудняют запуск двигателя:
1. Есть ли у вас свежая топливная смесь? Убедитесь, что используемая топливная смесь не старше 90 дней и правильно перемешана в соотношении 40: 1.
2. Если у вас есть двухпозиционный переключатель, убедитесь, что он включен.
3. Загрязненная свеча зажигания или свеча зажигания с неправильным зазором также могут привести к тому, что двигатель не запустится.Снимите свечу зажигания и очистите электрод небольшой проволочной щеткой. Если электрод свечи зажигания загрязнен бензином, замените его на новую. Зазор должен быть установлен на 0,025 дюйма.
4. Если воздушный фильтр загрязнен, очистите его теплой мыльной водой и дайте ему высохнуть перед повторной установкой.
5. Убедитесь, что топливный фильтр чистый.
6. Если вы используете запах топлива после выполнения процедуры запуска, предположим, что двигатель залит.Перед запуском отложите его на 10-15 минут, чтобы топливо испарилось.Если после проверки этих пунктов установка не запускается, возможно, проблема более серьезная. Авторизованный сервисный центр должен будет осмотреть агрегат.

Каков правильный зазор свечи зажигания?
Зазор свечи зажигания на всех изделиях составляет 0,025 дюйма.

Свечи зажигания какого типа подходят для данного устройства?
Размер вилки варьируется от устройства к устройству. На триммерах, воздуходувках и кусторезках — RCJ-8Y или RCJ-6Y. Следуйте рекомендациям по свечам зажигания и процедурам замены, приведенным в руководстве оператора, если вы выполняете работу самостоятельно.

Где топливный фильтр?
Все бензиновые двигатели имеют топливный фильтр на конце топливопровода в топливном баке. Weed Eater рекомендует менять топливный фильтр ежегодно. Чтобы снять фильтр,
1. Слейте топливо из агрегата,
2. Вытяните фильтр из бака через отверстие для бензобака и снимите его с линии,
3. Установите новый фильтр на топливопровод и опустите обратно. в баке.

Как часто нужно чистить воздушный фильтр?
Воздушный фильтр следует чистить каждые 5 часов.Воздушный фильтр из поролона можно очистить, промыв его в теплой мыльной воде. Затем смойте чистой водой и дайте высохнуть. На кромкообрезных станках с бензиновым двигателем перед установкой добавьте в фильтр несколько капель масла.

Насколько глубоко режет кромкообрезной станок?
Бензиновые кромкообрезные станки разрезают до 2 дюймов. Электрические кромкообрезные станки разрезают до 1 дюйма.

Каков срок гарантии?
На все товары для газонов и сада (триммеры, кромкообрезные машины, воздуходувки и кусторезы) предоставляется 2-летняя гарантия от дефектов производителя при использовании в бытовых целях.

На что распространяется гарантия?
Гарантия распространяется на дефекты производителя. Гарантия распространяется на детали и работу. Некоторые предметы, которые НЕ ПОКРЫВАЮТСЯ, включают: неправильное обслуживание, старое или несвежее топливо, лезвия или использование аксессуаров или деталей, специально не рекомендованных Poulan Weed Eater. Полный текст гарантии см. В заявлении о гарантии в руководстве оператора.

Не можете найти ответ?
Если вашего вопроса нет или вам нужна дополнительная помощь, посетите страницу «Свяжитесь с нами».

Какое правильное соотношение масла и газа для пожирателей сорняков?

Перед тем, как использовать свой поедатель марихуаны, его необходимо подготовить. Эта процедура включает в себя правильное смешивание топлива, поскольку недостаточное количество масла может перегреть двигатель (если количество слишком мало) или вызвать перегрузку двигателя (если количество слишком велико).

Поэтому очень важно рассчитать правильное соотношение газ / масло и обеспечить бесперебойную работу этого полезного садового инструмента.

Прочтите руководство пользователя

Прежде чем начинать смешивать топливо для вашего поедателя сорняков, вам необходимо прочитать руководство пользователя.Поскольку производители обязаны приложить руководство к продаваемому им продукту, вы найдете его в упаковке.

Всегда помните, что вам следует проверить дополнительную информацию, даже если есть общие рекомендации по правильному соотношению нефти и газа для этого типа устройств. Иногда есть небольшие различия в типе топлива и смеси газа и масла, которая идеально подходит для вашей модели.

Проверьте контейнер

Следующим шагом будет проверка, подходит ли газовый баллон вашему двигателю.Эта часть имеет решающее значение, так как вам нужно использовать утвержденный. Поверьте мне; Вы хотите выбрать емкость для бензина, специально разработанную для конкретного пожирателя сорняков.

Например, я настоятельно рекомендую вам выбрать топливный контейнер No-Spill. Его особая конструкция сделает двигатель более надежным и уменьшит утечку и испарение, а также уменьшит проницаемость.

Рассмотрим тип газа

Есть несколько типов газа, которые вы можете использовать для своего газоеда , но не забудьте проверить типичный для вашей модели.Также избегайте дешевого бензина, так как он может быть фатальным для двигателя в долгосрочной перспективе.

Некоторые люди предпочитают премиум-класса, но в целом неэтилированный бензин среднего класса обычно является лучшим выбором. Поскольку вы будете смешивать его с маслом, самое низкое рекомендуемое октановое число для бензина, которое вы должны использовать, определенно составляет 89.

Причина этого выбора заключается в том, что топливо с более низким октановым числом, вероятно, слишком сильно повысит температуру двигателя вашего устройства. . Повышенная температура двигателя вызовет отказ поршня и, как следствие, возможное повреждение двигателя.

Также избегайте дизельного топлива. В некоторых ситуациях вы можете использовать бензин, смешанный с содержанием спирта не более 10%, но будьте готовы к тому, что спирт снизит мощность двигателя вашего устройства, и он, вероятно, начнет работать непредсказуемо.

Если вы один из тех, кто предпочитает альтернативные виды топлива (этанол или метанол), вы можете это сделать. У меня только одно предупреждение. Выбирая этот тип топлива, не храните своего едока с полным бензобаком в течение длительного времени. Эта смесь со временем образует кислоты при высоком уровне влажности окружающей среды.В результате вы получите повреждение топливной системы.

Рассмотрим тип масла поедателя сорняков

В общем, вы можете использовать большинство типов масел, предлагаемых на рынке. Однако, если вы предпочитаете лучшее, вам следует подумать о двухтактных маслах высшего качества. Это масло специально разработано для бесперебойной работы вашего двигателя. Кроме того, это масло одновременно защитит его.

Правильное соотношение масла и газа для пожирателя сорняков

Какое соотношение смеси топлива и масла является правильным для вашего пожирателя сорняков, зависит от вашей модели.Если вы не уверены, какое соотношение подходит для вашей машины, вам следует проверить топливный бак или крышку бензобака. Большинство производителей указывают на них рекомендуемое соотношение топлива и масла для каждого конкретного пожирателя сорняков. Если вы не можете найти его, поищите эти данные в руководстве пользователя.

Есть три возможных соотношения (32: 1, 40: 1 и 50: 1). Решающее значение имеет выбор подходящего для вашего подразделения. Если вы используете неправильное передаточное число, вы рискуете повредить двигатель.

В принципе, посчитать не так уж и сложно.Наиболее распространенное соотношение топливно-масляной смеси составляет 40: 1. Это означает, что вам нужно 40 частей газа на один галлон нефти. То же правило применяется к двум другим смесям.

Если вы знаете, что один галлон масла равен 128 унциям. (1 галлон США), вам просто нужно разделить 128 унций. с рекомендуемым соотношением смешивания, и вы рассчитаете, сколько унций масла вам нужно. Это может быть:

1 — 128/32 = 4 унции. масла

Это означает, что вам понадобится 4 унции масла при рекомендуемом соотношении 32: 1.

2 — 128/40 = 3,2 унции. масла

Это означает, что вам понадобится 3,2 унции масла при рекомендуемом соотношении 40: 1.

3 — 128/50 = 2,6 унции. масла

Это означает, что вам понадобится 2,6 унции масла при рекомендуемом соотношении 50: 1.

Вы также можете рассчитать литры или просто посмотрите на таблицу, которую я приложил ниже.

Соотношение газ / нефть Объем газа Объем нефти 9019 9019 9019 9019 Отношение газа 9 / нефти Объем масла
32: 1 128 унций.* 4 унции. 32: 1 1 л 31,25 мл
40: 1 128 унций 3,2 унции. 40: 1 1 л 25 мл
50: 1 128 унций. 2,6 унции. 50: 1 1 л 20 мл

* 128 унций = 1 галлон США

Как я уже упоминал, всегда выбирайте газ с октановым числом не менее 89, спирт не более 10% и масло, подходящее для двухтактные двигатели.Поскольку автомобильное моторное масло содержит негорючие присадки, которые могут повредить двигатель поедателя сорняков, вам следует избегать его использования.

Для правильного смешивания газа и масла сначала залейте масло в канистру с топливом. Затем добавьте рекомендованное количество газа. Закрыв канистру, встряхните ее, чтобы убедиться, что газ и масло смешаны правильно. Будьте осторожны при этом. Я почти уверен, что вы не хотите, чтобы смесь была повсюду.

Очистите крышку топливного бака

После приготовления газомасляной смеси вам необходимо очистить крышку топливного бака и прилегающую территорию, используя магазинное полотенце.Таким образом вы предотвратите попадание мусора в газовый баллон двигателя. Затем вылейте в него смесь.

Держите газ свежим

Всегда помните, что смесь газа и масла не имеет длительного срока хранения. Поэтому делайте столько топлива, сколько вам нужно на несколько дней. Тщательно встряхивайте баллон перед каждым использованием смеси.

Не забудьте закрепить pin

Соотношение газа и нефти струнного триммера по марке — Thriving Yard

Найти правильное соотношение газа и масла для струнного триммера не так просто, как должно быть.Несмотря на то, что отрасль медленно движется к выработке постоянной рекомендации по соотношению 50: 1, между производителями все еще существуют различия.

Рекомендуемые отношения газа к маслу для наиболее распространенных марок струнных триммеров:

ECH 1 Обратите внимание, что у некоторых брендов есть модели, в которых используются другие передаточные числа, чем указано выше. Это просто смешно с некоторыми брендами, у которых есть два или три различных рекомендуемых соотношения в зависимости от модели вашего оборудования.

Таким образом, всегда рекомендуется проверять руководство пользователя, но оно составляет основную часть предложений каждого бренда.

Stihl не смешивает слова, когда речь идет о смеси газа и масла. Они поддерживают постоянное соотношение 50: 1 со всем своим двухтактным оборудованием (источник). Я ценю такой уровень последовательности.

Обратите внимание, что более старые руководства пользователя для продуктов ECHO рекомендовали странные, иногда невозможные соотношения газа к маслу, такие как 32: 1.Но в 2019 году ECHO пересмотрело свои рекомендации, чтобы учесть соотношение 50: 1 для всех двухтактных двигателей ECHO, использующих их фирменные двухтактные масла (источник — см. Стр. 23).

** В более ранних руководствах Husqvarna использовалось соотношение 40: 1. Я связался с Husqvarna за разъяснениями, и они подтвердили, что все новые модели используют 50: 1, но некоторые старые модели действительно требуют 40: 1. Я не получил каких-либо конкретных указаний относительно года, когда произошло это изменение, поэтому я рекомендую проверить руководство по эксплуатации, если у вас есть струнный триммер старой модели, просто чтобы убедиться.

В оборудовании McCulloch используется соотношение 40: 1, согласно веб-сайту Husqvarna (источник).

Практически каждая модель струнного триммера Craftsman , на которую я смотрел, использовала соотношение газа и нефти 40: 1, хотя мне не удалось найти точный источник, который мог бы подтвердить, что это верно для всего их оборудования.

Ryobi, хотя в наши дни больше всего известны своими инструментами с батарейным питанием, все еще обслуживает несколько газовых триммеров для моделей. В настоящее время они рекомендуют соотношение 50: 1 для своих двухтактных триммерных двигателей (источник).

Имеет ли значение соотношение газа и нефти?

Двухтактные двигатели предназначены для работы на определенном соотношении газа и масла. Отклонение от рекомендаций производителя может привести к различным проблемам с двигателем и потенциальному повреждению.

Примеры проблем, которые могут возникнуть из-за неточного соотношения газа к маслу, включают:

Но это всего лишь симптомы. Настоящая проблема — это потенциальный ущерб, который может быть нанесен самому двигателю.

Двухтактный двигатель требует смазки непосредственно в топливе, так как у него нет отдельного масляного отсека для подачи смазки.Использование неточного соотношения газа к маслу означает, что вы либо не обеспечиваете достаточно смазки, либо даете ее слишком много.

В любом случае двигатель не будет работать с такой эффективностью, на которую он рассчитан, если вы измените соотношение топлива в соответствии с рекомендациями производителя.

Могу ли я использовать масло для 4-тактных двигателей вместо 2-тактных двигателей?

Никогда не используйте масло для четырехтактных двигателей в двухтактных двигателях. Масло для 4-тактных двигателей со временем склеивается при смешивании непосредственно с газом, вызывая долгосрочные проблемы с двигателем и потенциальные повреждения.

Некоторые люди заявляют об успехе при использовании масла для 4-тактных двигателей, но краткосрочные испытания не позволяют адекватно оценить долговременное воздействие. Нет абсолютно никаких причин, по которым вы должны подвергать риску свое двухтактное оборудование с этой недоказанной теорией.

Стоит ли покупать готовое топливо или просто смешивать газ и масло самостоятельно?

С точки зрения простоты использования, ингредиентов высшего качества и точного соотношения газа и нефти готовое предварительно смешанное топливо является лучшим решением, чем смешивание газа и масла самостоятельно.

Я провел годы, смешивая собственное топливо, гордясь деньгами, сэкономленными в краткосрочной перспективе. В конце концов, я был мелочен, но глуп. Я использовал газ из насоса на местной станции. Топливо для насоса содержит этанол, который может повредить малые двигатели.

В моем случае это привело к тому, что внутренняя облицовка топливопроводов растворилась, что привело к большому количеству работы по восстановлению карбюратора и попыткам снова запустить эту чертову штуку.

Я перешел на предварительно приготовленное топливо и никогда не оглядывался назад.На рынке доступно несколько качественных продуктов, и я уже провел много исследований, сравнивая лучшие предварительно смешанные виды топлива, поэтому ознакомьтесь с ними перед покупкой.

И да, предварительно смешанное топливо действительно стоит дороже, если смотреть строго на цену, но вы должны учитывать то, что вы получаете газ, не содержащий этанола, точно смешанный с маслом для 2-тактных двигателей, и увеличенный срок хранения, намного превышающий самодельную смесь.

Где я могу найти руководство по эксплуатации струнного триммера в Интернете?

Первое место, где можно найти руководство по обрезке струн в Интернете, — это веб-сайт производителя.Компании обычно предоставляют каталог руководств по эксплуатации в формате PDF, доступный для загрузки.

Вот прямые ссылки на каталоги руководств по эксплуатации для нескольких ведущих производителей струнных триммеров:

Если вашей марки нет в списке, попробуйте простой поиск в Google. У любого известного производителя есть онлайн-каталог, который обычно доступен для поиска. Вы можете найти вашу конкретную модель струнного триммера и просмотреть или загрузить руководство пользователя.

Это руководство предоставит окончательный ответ о правильном соотношении газа и нефти для вашей конкретной модели струнного триммера.

Заключение

Соотношение газа и нефти триммера струны варьируется в зависимости от производителя, но большинство из них движется к соотношению 50: 1 . Вполне вероятно, что в предстоящие годы это станет фактическим соотношением газа и нефти для двухтактных инструментов.

Между тем, важно убедиться, что вы соблюдаете рекомендуемую пропорцию смешивания, характерную для вашей марки и модели. Это гарантирует, что ваш триммер для струн будет работать с максимальной эффективностью и будет получать необходимое количество смазки, что предотвратит повреждение и снижение производительности.

Как смешивать нефть и газ для триммера газовой струны

Это не то же самое, что заправлять машину бензином.

Понимание нефти: газовые смеси — одна из самых сложных задач для начинающих пожирателей сорняков. Но это не просто новые владельцы — через пару сезонов легко забыть, что нужно делать перед заправкой. Сколько масла хватит? Никто не хочет запускать свой двигатель на неподходящем топливе — даже если это относительно недорогой двухтактный двигатель.

Использование неподходящего топлива может привести к серьезным проблемам.Вы можете окончательно повредить двигатель, если забудете добавить масло в смесь. Даже если вы не повредите триммер для струн, вы, скорее всего, увидите либо чрезмерный дым, либо снижение мощности, если вы не получите правильное соотношение масла и газа для пожирателей сорняков.

Правильно подобранное топливо не только повысит эффективность работы вашего сорняка, но и сделает его безопасным. Читайте дополнительную информацию, чтобы сделать это легким упражнением.

Как правильно смешать масло и топливо для двухтактных двигателей

Шаг 1: Начните с чтения руководства для вашего едока.Вы можете получить дополнительную информацию о топливных смесях и марке топлива, если вы используете RTFM. Если вы потеряли или уничтожили его, обратитесь к производителю, чтобы получить еще одну копию. Часто у компаний есть электронные копии на своих сайтах.

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВАМ НУЖНО СМЕШАТЬ МАСЛО И БЕНЗИН! Некоторые двигатели имеют масляный бак и самосмешивание. Вы можете повредить двигатель, если сожжете в этих инструментах топливо, смешанное с маслом.

Шаг 2: Используйте безопасный контейнер для работы.Я знаю, что вы не тот человек, который смешивает бензин и использованный пакет молока, но на всякий случай — НЕЛЬЗЯ! Проще всего, если у вашего газового баллона будет длинный носик и прочная крышка для удержания дыма. Это особенно важно, если вы храните оставшееся топливо в гараже.

Пластиковые банки прошли долгий путь и легче своих металлических. Я предпочитаю их.

Шаг 3: Рассмотрите возможность приобретения неэтилированного бензина высшего качества. В дальнейшем использование дешевых вещей может стать большой проблемой.В регионах с реформулированным газом иногда можно встретить газ без этанола на более высоких уровнях. Это палочка-выручалочка для старого газового оборудования.

Шаг 4: Убедитесь, что вы используете высококачественное масло. Одной из рекомендаций является масло высшего качества STIHL для двухтактных двигателей. Это моторное масло предназначено для обеспечения высочайшего уровня защиты двухтактных двигателей.

Шаг 5: Смешайте правильное соотношение масла и газа для пожирателей сорняков для вашего двухтактного двигателя. В большинстве случаев соотношение газа и нефти составляет 40: 1 или 50: 1.На самом деле, вы не заглушите двигатель, если выберете неправильную пропорцию смеси (так как в конечном итоге вы будете работать на немасляном газе). Тем не менее, лучше выбрать правильное соотношение.

Соотношение нефти и газа для пожирателей сорняков

Если вы смешиваете соотношение газа и нефти 40: 1, смешайте 3,2 унции нефти США на каждый 1 галлон газа, который вам нужен.

Если вы смешиваете соотношение газа и нефти 50: 1, смешайте 2,6 унции нефти на каждый галлон газа, который вам нужен.

Шаг 6: Сначала залейте масло в газовый баллон. После этого добавьте бензин в правильном соотношении смеси. После этого вы можете закрыть канистру с горючим. Не забудьте встряхнуть канистру вручную, чтобы они полностью перемешались.

Шаг 7: Не переусердствуйте с на том, сколько топлива вы смешиваете. Смешайте столько бензина, сколько вы будете использовать в двигателе в следующие три месяца. Если вам нужно хранить нефтяной газ дольше, вы можете использовать добавки, но они недешевы.

Надеюсь, это поможет. Если у вас есть вопросы, оставьте их ниже.

Выезд:

Как смешивать масло для 2-тактных / 2-тактных двигателей для ручного оборудования

  1. Дом
  2. Центр знаний
  3. Техническое обслуживание
  4. Ручное оборудование: 2-тактное соотношение смеси масла

Используйте нашу диаграмму соотношения 2-тактный / 2-тактный двигатель, чтобы смешать подходящую смесь бензина и масла

Многие триммеры, цепные пилы, пилы, кусторезы и воздуходувки работают с двухтактным двигателем.Двухтактные (или 2-тактные) двигатели требуют добавления смеси топлива и масла в топливный бак. Эта смесь приводит к смазке как , так и двигателя. Эксплуатация 2-тактного двигателя только на бензине приведет к отказу двигателя .

Какое соотношение газа и масла в переносном оборудовании с двухтактным двигателем?

Во-первых, вам нужно будет определить, когда было произведено ваше оборудование. Год выпуска обычно находится рядом с номером модели.

Для двухтактного портативного оборудования, произведенного до 2003 г .:

Используйте соотношение бензина и масла 32: 1. Один галлон бензина в сочетании с 4 унциями масла для двухтактных двигателей. Если вы находитесь в штате Калифорния, используйте соотношение масла для двухтактных двигателей 40: 1.

Для двухтактного портативного оборудования, произведенного после 2002 г . :

Используйте соотношение двухтактной смеси масла 40: 1. Один галлон бензина в сочетании с 3,2 унциями масла для двухтактных двигателей.

Не уверены в возрасте вашего оборудования?

Используйте смесь 40: 1.Все наши портативные двухтактные агрегаты могут работать при соотношении двухтактной смеси масла 40: 1.

Обратитесь к таблице ниже, чтобы убедиться, что вы используете правильную 2-тактную / 2-тактную топливно-масляную смесь:
Марка Отношение газа к маслу
Stihl 50: 1
Husqvarna 50: 1 *
McCulloch 40: 1
Ремесленник 40: 1
9029 9029 9029 1

Смешивание Соотношение ( Газ: Нефть)

Объем бензина

Объем 2-тактного масла

32: 1 1 галлон США.(128 унций) 4 унции.
40: 1 1 галлон США. (128 унций) 3,2 унции.
50: 1 1 галлон США . (128 унций) 2,6 унции.
32: 1 1 литр 31.25 мл
40: 1 1 литр 25 мл
50: 1 1 литр 20 мл

Смешивание масляно-топливной смеси для 2-тактных / 2-тактных двигателей

Залейте масло для двухтактных двигателей в пустую канистру для бензина перед тем, как добавить в канистру один галлон свежего бензина.Никакого дополнительного перемешивания не требуется. Если смесь может храниться более 30 дней, добавьте в бензин стабилизатор топлива перед смешиванием, чтобы продлить срок ее хранения.

Маркируйте газовый баллон с масляной смесью для двухтактных двигателей, чтобы предотвратить случайное использование газа в другом оборудовании, например в газонокосилке.

Примечание : Никогда не используйте бензин с содержанием этанола выше 10%. Этанол притягивает влагу на воздухе. После поглощения менее 30 мл воды смесь бензина и масла для двухтактных двигателей начнет разделяться и, если она используется, приведет к повреждению карбюратора вашего двигателя.

Как смешивать масло для 2-тактных / 2-тактных двигателей для ручного оборудования

Используйте нашу диаграмму соотношения 2-тактный / 2-тактный двигатель, чтобы смешать подходящую смесь бензина и масла

Многие триммеры, цепные пилы, пилы, кусторезы и воздуходувки работают с двухтактным двигателем. Двухтактные (или 2-тактные) двигатели требуют добавления смеси топлива и масла в топливный бак. Эта смесь приводит к смазке как , так и двигателя.Эксплуатация 2-тактного двигателя только на бензине приведет к отказу двигателя .

Какое соотношение газа и масла в переносном оборудовании с двухтактным двигателем?

Во-первых, вам нужно будет определить, когда было произведено ваше оборудование. Год выпуска обычно находится рядом с номером модели.

Для двухтактного портативного оборудования, произведенного до 2003 г .:

Используйте соотношение бензина и масла 32: 1. Один галлон бензина в сочетании с 4 унциями масла для двухтактных двигателей.Если вы находитесь в штате Калифорния, используйте соотношение масла для двухтактных двигателей 40: 1.

Для двухтактного портативного оборудования, произведенного после 2002 г .:

Используйте соотношение двухтактной смеси масла 40: 1. Один галлон бензина в сочетании с 3,2 унциями масла для двухтактных двигателей.

Не уверены в возрасте вашего оборудования?

Используйте смесь 40: 1. Все наши портативные двухтактные агрегаты могут работать при соотношении двухтактной смеси масла 40: 1.

Обратитесь к таблице ниже, чтобы убедиться, что вы используете правильную 2-тактную / 2-тактную топливно-масляную смесь:

Смешивание Соотношение ( Газ: Нефть)

Объем бензина

Объем 2-тактного масла

32: 1 1 галлон США.(128 унций) 4 унции.
40: 1 1 галлон США. (128 унций) 3,2 унции.
50: 1 1 галлон США . (128 унций) 2,6 унции.
32: 1 1 литр 31.25 мл
40: 1 1 литр 25 мл
50: 1 1 литр 20 мл

Смешивание масляно-топливной смеси для 2-тактных / 2-тактных двигателей

Залейте масло для двухтактных двигателей в пустую канистру для бензина перед тем, как добавить в канистру один галлон свежего бензина.Никакого дополнительного перемешивания не требуется. Если смесь может храниться более 30 дней, добавьте в бензин стабилизатор топлива перед смешиванием, чтобы продлить срок ее хранения.

Маркируйте газовый баллон с масляной смесью для двухтактных двигателей, чтобы предотвратить случайное использование газа в другом оборудовании, например в газонокосилке.

Примечание : Никогда не используйте бензин с содержанием этанола выше 10%. Этанол притягивает влагу на воздухе. После поглощения менее 30 мл воды смесь бензина и масла для двухтактных двигателей начнет разделяться и, если она используется, приведет к повреждению карбюратора вашего двигателя.

Как смешивать двухтактное топливо

В отличие от четырехтактного двигателя, двухтактный двигатель отличается тем, что он не имеет внутреннего масляного резервуара. Вместо этого двухтактные двигатели требуют, чтобы владелец подмешивал масло в топливо в заданном соотношении, чтобы обеспечить адекватную смазку двигателя во время работы.

Смазка для двухтактных двигателей

Первые настоящие двухтактные двигатели были представлены более века назад и использовались для двигателей мотоциклов.В наши дни вы найдете двухтактные двигатели во всех видах оборудования, таких как бензопилы , триммеры для травы и кусторезы , в основном потому, что у двухтактных двигателей меньше движущихся частей, меньше тепла и намного эффективнее для своего размера.

Когда дело доходит до смазки двигателя, разница между двухтактным и четырехтактным двигателем заключается в том, что двухтактный двигатель не имеет клапанного механизма, распределительных шестерен, кулачков или толкателей, в отличие от четырехтактных двигателей.В четырехтактном двигателе масло должно циркулировать повсюду, чтобы смазывать эти движущиеся части, тогда как двухтактному двигателю необходимо смазывать только внутренние компоненты камеры сгорания, что может быть достигнуто простым смешиванием масла с топливом, на котором он работает. .

Запуск с безопасной емкостью для хранения топлива

Основной причиной загрязненного топлива в Австралии являются грязные топливные контейнеры. По этой причине очень важно хранить топливо в чистом контейнере, специально предназначенном для перевозки топлива.

Хотя канистры с топливом великолепны, новые специальные топливные баки, представленные на рынке, такие как Husqvarna Combi Can , были разработаны, чтобы сделать хранение более безопасным, а заправку — менее беспорядочным, благодаря таким включениям, как предохранительные клапаны, бортовое место для хранения инструментов. и специальный бак для масла для двухтактных двигателей.

Выбор подходящего неэтилированного топлива

При выборе типа используемого неэтилированного топлива необходимо учитывать следующее.

В изделиях Husqvarna следует использовать только масло Husqvarna HP или LS + для двухтактных двигателей. При смешивании топлива E10 необходимо использовать масло для двухтактных двигателей Husqvarna HP. При смешивании обычного неэтилированного топлива следует использовать масло Husqvarna LS +.

Вот удобная таблица, которая помогает объяснить, какое масло для двухтактных двигателей использовать с каждым типом топлива.

Выбор подходящего масла для двухтактных двигателей

У вас есть чистая пустая канистра из-под топлива и хороший запас свежего бензина.Пришло время сделать самый важный из них: выбрать подходящее масло для двухтактной топливной смеси. Husqvarna предлагает два типа масла для двухтактных двигателей:

.

High Performance, HP oil: (544 0158-09, дозирующий флакон 1 литр)

Масло Husqvarna HP для двухтактных двигателей разработано для работы с низкокачественным топливом. Тщательно подобранные компоненты в этой части синтетического масла обеспечивают более чистый двигатель и меньшее количество покрытий на стенках поршня / цилиндра, выпускном отверстии и картере.

Двухтактный, LS + масло: (578 0370-02, 1-литровая коробка из 12 шт.)

Масло Low Smoke + представляет собой смесь минеральных и синтетических масел. Это масло дает очень низкий уровень дымообразования, что особенно важно при использовании в продуктах, часто работающих в густонаселенных районах. Это также обеспечивает более низкую температуру двигателя, что продлевает срок его службы. Состав, используемый в масле Husqvarna Low Smoke +, также обеспечивает защиту от задиров, как от обедненной смеси, так и от заеданий поршней, связанных с углеродом.

В качестве общего предупреждения никогда не используйте масло для двухтактных двигателей, предназначенное для двигателей с водяным охлаждением, в двигателях без водяного охлаждения. Иногда обозначается как Outboard oil (с рейтингом TCW). А также никогда не используйте масло, предназначенное для четырехтактных двигателей.

Минеральные масла обычно стоят дешевле синтетических и отлично подходят для смазки двигателей. Хотя масла, изготовленные на основе натурального масла, неплохо справляются с очисткой и фильтрацией загрязнений двигателя, они могут оставлять более тяжелые отложения, чем их синтетические аналоги.

Со временем на поршне может образоваться пригоревший нагар или смолистые остатки, что может привести к дополнительному техническому обслуживанию и снижению производительности. Поэтому производители часто добавляют добавки, которые помогают улучшить горючесть.

Полностью синтетические масла демонстрируют превосходные характеристики сгорания и отличную смазку. С минимальным беспорядком, который может оставить масло на нефтяной основе, или без него, оставляя вас с гораздо более чистым двигателем. Обычно они образованы на минеральной основе.Плюс такие присадки, как усилители октанового числа, детергенты и стабилизаторы, которые способствуют более чистому горению, чем другие моторные масла. И выделяют гораздо меньше дыма.

Полусинтетическое масло встречает вас посередине. В основном они состоят из высококачественного минерального масла. Но смешанный с присадками и синтетическими полимерами, чтобы обеспечить более чистый ожог, чем продукт на чисто нефтяной основе. Полусинтетические масла стоят дешевле, чем полностью синтетические масла, обладают хорошими характеристиками горения и обеспечивают лучшую смазку, чем стандартное низкокачественное минеральное масло.

Объяснение соотношений топлива для двухтактных двигателей

При смешивании топлива для двухтактных двигателей важно соблюдать правильное соотношение топлива и масла. Слишком много масла, и ваш двигатель может с трудом запускаться или работать, накапливать углеродистые отложения на внутренних деталях двигателя, поднимать облака дыма и в целом плохо работать. Слишком мало масла может привести к необратимым внутренним повреждениям и перегреву вашего двигателя.

Для двухтактных двигателей

Husqvarna требуется масло для двухтактных двигателей, разработанное и разработанное для высокопроизводительных двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.Двухтактные двигатели Husqvarna предназначены для работы на чистом, свежем неэтилированном бензине.

Правильный коэффициент смешивания для вашей Husqvarna указан в гарантийном талоне .

В качестве общего руководства для продуктов Husqvarna до 75 куб. См включительно рекомендуется соотношение топливо / масло 50: 1. В некоторых случаях интенсивного использования модели выше 75 см3 могут работать в соотношении 33: 1.

Также учтите;

● 50: 1 (2%) с маслом Husqvarna для двухтактных двигателей

● 33: 1 (3%) с маслами класса JASO FB или ISO EGB для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.

● Смешанное топливо необходимо использовать в течение 30 дней с момента его смешивания, чтобы топливо было стабильным и горючим.

Чтобы облегчить смешивание вашего двухтактного двигателя, эта таблица преобразования соотношения топлива к маслу для двухтактных двигателей поможет вам точно рассчитать, сколько частей топлива вам нужно для каждой части масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *