Самокат с мотором своими руками: Скутер с бензиновым двигателем своими руками (33сс/4T)

Содержание

Сборка электросамоката своими руками — статьи об электротранспорте

Сегодня на рынке есть достаточно большое количество заводских электросамокатов и выбрать можно на любой вкус и кошелёк.

Но любой товар как известно рассчитан под усреднённого покупателя.

Один складной и лёгкий, но медленно едет и не стартует с места.

Второй прекрасно стартует и разгоняется, но слишком тяжёл.

Что делать, если хочется самокат именно под свои запросы ?

Варианта два – либо брать заводской и дорабатывать, либо собирать аппарат самому с нуля.

Оба варианта имеют право на жизнь и каким путём пойти – личный выбор каждого.

Я же постараюсь обрисовать каким образом комплектуется набор элементов для самостоятельной сборки.

Главный элемент собираемого самоката это «база».

Базы самокатов условно делятся на подвиды:

Микро – с колёсами до 8 дюймов,

Мини – колёса 8-10 дюймов,

Миди – 12-16 дюймовые,

Макси – от 20 дюймов и больше.

Немного особняком стоят самокаты с широкой, не велосипедной резиной. Рино, Эво, Скрузер и их клоны тоже числятся самокатами, хотя по мощности двигателей и внешнему виду они явно ближе к мотороллерам и скутерам.

Итак база, именно от неё следует начинать плясать.

От выбора базы зависят итоговые ходовые качества электросамоката.

На что в первую очередь следует обратить внимание ?

Размерность колёс, литые или надувные, наличие подвески, место для удобного расположения акб и ширина дропаутов для установки мотор-колеса.

Если в вашем городе зеркальный асфальт который каждый вечер моют шампунем то 5.5 дюймов вам вполне подойдёт.

Если плитка и трещины в асфальте — 8 дюймов это минимум и очень желательна пневматика.

Если ваш асфальт последние лет 10 не знал ремонта – ниже 12 дюймов даже и не смотрите.

Хотите ехать на скорости 40 с хвостиком и не бояться полететь кубарем на неожиданной ямке ? От 16 дюймов и выше.

Подвеска частично снижает удары от неровности на маленьких колёсах, но правило «колесо может переехать препятствие не выше половины своего диаметра» никуда не денется.

Расположение акб. Варианты – в деке, в рулевой стойке, на руле в сумке или кейсе, на багажнике, в рюкзаке.

Некоторые самокаты имеют полость в деке, которая позволяет использовать её для упаковки туда сборки аккумуляторов.

Плюсы – низкий центр тяжести, внешний вид. Минусы – бывает необходима дополнительная защита акб от ударов о выступы дорожного полотна.

В рулевой стойке можно расположить акб, если она состоит из нескольких труб и между ними есть свободное пространcтво. Плюсы – акб ощутимо не влияет на развесовку самоката, при изготовлении облицовки самокат не боится падений. Минусы – трудоёмкость работ.

Также некоторые самокаты имеют крепления для бутылки на рулевой стойке, куда можно прикрутить кейс или акб в «бутылке». Плюсы – простота монтажа, легкосъёмность. Минусы – мешает при езде, при падении можно отломить крепления.

На руле в кейсе можно расположить акб. Плюсы – простота монтажа, легкосъёмность. Минусы – ухудшение развесовки, более ощутимые удары в переднее колесо. При падении есть вероятность разбить корпус.

На руле в сумке как правило делаются акб для маленьких и складных самокатов. Сумка для фототехники достаточная для небольшого акб и не привлекает к себе внимания. Плюсы – простота монтажа, Минусы – риск повреждения акб при падении.

Аккумулятор на багажнике сзади – популярное решение первых электровелосипедов. Для самокатов малоактуально, за счет отсутствия багажника на большинстве из них. Плюсы – простота монтажа, легкосъёмность. Минусы – изменение развесовки, ощутимые удары в заднее колесо.

Также возможно и катание с аккумулятором в рюкзаке и проводом с разъёмом на сам самокат. Плюсы – возможность утеплить акб для использования в зимний период. Облегчение самоката, за счёт чего ощутимо повышается манёвренность и раположенность к активному катанию с прыжками. Минусы – заболевания позвоночника от постоянной нагрузки (зависит от веса акб), изменение развесовки на сторону мотор-колеса.

Ширина дропаутов.

Это расстояние между посадочными местами в передней или задней вилке самоката.

От выбранной категории базы будет зависеть и посадочный размер мотор-колеса самоката.

Для моделей микро и мини стандарт мотор-колёс 45 или 65 мм. Для того что больше — 100 мм.

Велосипедные мк под переднее колесо как раз также имеют стандарт 100мм.

Бывают мк 110, с тормозным диском, но реже.

135мм это уже велосипедный размер заднего колеса, под шестерни с одной стороны.

 Электрическая часть электросамоката довольно проста, 4 пункта – аккумулятор, контроллер, мотор и органы управления.

Раньше аккумуляторы ставились свинцовые, тяжёлые, с низким ресурсом 300-400 циклов и малыми токами заряда-разряда.

Современные электросамокаты ездят на разновидностях литиевых акб – литий-ион, литий-полимер, литий-железофосфат.

Рассмотрим разницу в них.

Литий-полимерные (LiPo) акб имеют выгодную стоимость, высокие токи заряда и разряда, ресурс в 500-800 циклов.

Но пожароопасны. Не рекомендую применять их.

Литий-ион (LiIon) – 500-1000 циклов, малый вес, зависимость от температуры.

Вообще ионок есть три подвида, в зависимости от типа химии. У одних выше ёмкость, но больше внутреннее сопротивление, другие высокотоковые, но ёмкостью не блещут.

Требуют защиты от механических повреждений при применении на самокатах.Бывали случаи возгорания ионок от ударов при падении.

Литий-железофосфат (LiFePo4) – Примерно вдвое тяжелее ионок, дороже. Выдают и принимают большие токи, ресурс 2000 циклов.

Не пожароопасен, довольно стоек к механическим деформациям. Можно разряжать при минусовых температурах.

Мотор.

Привод колеса самоката от внешнего мотора ремнём или цепью еще встречается, но уже явно проигрывает позиции мотор-колёсам.

Мотор-колесо лучший выбор мотора для самосборного электросамоката.

Они бывают двух типов – редукторные и прямого привода. Разберем разницу, плюсы и минусы каждого типа.

Редукторные мк.

Легче чем мк прямого привода той-же мощности, лучше кпд на малых скоростях. Отличный накат, за счёт наличия фривила, что очень полезно при использовании самоката на ножной тяге. Есть изнашивающиеся детали – шестерни, когда-нибудь они потребуют замены. Шум — редуктор подвывает при работе. Невозможность рекуперативного торможения. Немного лучший потенциал форсирования, за счет больших оборотов вращения.

Прямой привод (DD).

Тяжелее редукторников, накат хуже из-за зубцового эффекта. Изнашивающихся деталей кроме подшипников в таких мк нет. Малошумные, а при использовании синусного контроллера могут быть вообще бесшумными. Имеют возможность использовать торможение рекуперацией. Оправдывают себя при использовании самоката в местности с большими перепадами высот и как средство экономии тормозных колодок. При установке мк на мини и микро самокаты бывает что рекуперация – единственный адекватный тормоз на борту.

Контроллер.

Контроллер это мозги нашего самоката, от его выбора будет зависеть тяга в горки, способ старта и динамика разгона. Выбор контроллера должен быть сделан по параметрам мотора. Например мотор-колесо имеет параметры: 48V 350W, что это значит ?

48V.

Номинальное напряжение мотор-колеса 48 вольт. Никто не запрещает подавать на него меньше, но при этом будет ниже его мощность. Никто не запрещает подавать на него больше, но при этом важно не перегреть мк вкачиваемой мощностью. 

350W.

Это номинальная мощность данного мк. Как показывает практика номинальную мощность можно форсировать в 1.5-2 раза у DD и в 2-2.5 у редукторников. Для выбора контроллера переведём ватты в амперы – 350/48= 7.3 ампера. На 7.3 ампера оно конечно ехать будет, но довольно печально, поэтому форсируем его до 12-15 ампер для прямого привода и 15-18 для редукторника. На эти токи нам и будет нужно искать контроллер под такое мк.

Органы управления.

1 – выключатель питания.

Силовое питание как правило подключено на контроллер напрямую и не разрывается при простое.

Выключатель питания отключает слаботочную часть контроллера, подающую напряжение на схему управления. Так как токи там небольшие можно использовать практически любую подходящую кнопку с фиксацией.

2 — Газулька.

Представляет собой ручку газа мотоциклетного типа, или половинчатую или курок газа. Я настойчиво рекомендую выбирать именно курок, так как его легко отпустить в экстренной ситуации, а ручку человек инстинктивно обхватывает плотнее, чтобы удержаться. Имеет по меньшей мере три провода – плюс 5 вольт, земля и выходной сигнал.

3 – Тормозные ручки.

На электросамокаты устанавливаются тормозные ручки с встроенными концевиками, для отключения мотора при нажатии тормоза. Если контроллер имеет активированный режим торможения рекуперацией – он также будет включаться при нажатии любой тормозной ручки. Бывают с встроенными кнопками, с герконами и с датчиками холла. Подключение – масса, выходной сигнал. Для датчиков холла дополнительно подключается + 5 вольт. Иногда для того чтобы не менять штатные ручки устанавливаются отдельные модули с герконами или датчиками холла. Крепятся они на трос, или на корпус ручек.

Итак мы разобрались с общим устройством электрики.

Рассмотрим примеры сборки.

В данном проекте использована база Yedoo Ox,

ячейки акб литий-железофосфат

и мк прямого привода, диаметром 12 дюймов.

Акб разделён на два пака и размещён в деке и в рулевой стойке.

Контроллер закреплён под рулевой стойкой, там он не мешает и всегда обдувается воздушным потоком.

Привод – задний, это удобное решение для подъёма в горки. Акб снизу защищен пластиной алюкобонда 4мм.

Итоговые характиристики самоката:

Вес 18.5 кг.

Акб 16S3P, 52 вольта 9 ампер-час.

Запас хода — 25 км.

Максимальная скорость — 30км\ч.

 

Следующая работа.

База — Yedoo Mezeq new.

Акб из пакетов LiFePo4 9 а\ч.

Собраны в корпусе из алюкобонда, который закреплён на багажнике.

Мотор-колесо 350 ватт, редукторник.

Проводка к мк и акб проведена через трубы рамы.

Итоговые характеристики электросамоката:

Вес — 23 кг.

Акб — 16S1P 52 вольта 9 ампер\час.

Запас хода — 30-35  км.

Максимальная скорость — 36 км\ч.

 

Третий собранный самокат.

 База — Yedoo OX new.

 Акб из ионок 18650.

Собраны в кейсе.

Кейс зареплён на руле.

 Мотор — редукторник в литом ободе 12 дюймов.

Итоговые характеристики:

Вес — 15 кг.

Акб — 13S5P LiIon 48 вольт 11 ампер\час.

Запас хода — 40 км.

Максимальная скорость — 38 км\ч.

 

Следующий проект.

 База — Yedoo City.

Акб — литий ионки 18650, собраны в рулевой стойке.

Снизу установлена защита пластиной алюкобонда 4мм. На ней же стоит и контроллер.

Сверху изготовлен защитный короб из алюкобонда 3мм.

Мотор — редуторник в литом колесе 12 дюймов.

Итоговые характеристики:

Вес 16.5 кг.

Акб LiIon 14S5P 52 вольта 11 ампер\час.

Запас хода 40-45 км.

Максималка за 40 км\ч.

 

 

 

чертежи. Снегоход из бензопилы своими руками

Национальной особенностью русского народа во все времена являлась смекалка. Светлые головы всегда старались придумать какие-либо приспособления из подручных материалов, которые бы облегчали их физический труд.

С приходом Советского Союза подобные «изобретательские» способности трудового человека очень даже ценились, поэтому нередко за интересные нововведения работник получал премию и гордое звание «рационализатор». Беря пример со старших, молодежь тоже повально занималась конструированием, сборкой, электроникой. Видимо, заложенная с детства любовь к подобной деятельности и позволяла советским инженерам быть одними из лучших в мире.

Но если взрослые разрабатывали крупные проекты и создавали новые технологии, то подростки занимались тем же самым, но в гораздо меньших масштабах: в гаражах, на квартирах, в кружках, да и просто на улице, если погода позволяла.

Молодые Кулибины перебирали двигатели мопедов, ремонтировали велосипеды, разбирали подшипники, стараясь достать из них заветный шарик, разбирали аккумуляторы ради свинца.

Особенно интересно становилось тогда, когда на базе уже имеющегося механизма создавалось что-то новое, необычное или нестандартно устроенное. Автору подобных разработок сразу же гарантировался почет и уважение всего двора, а также просьбы дать «поиграть», «прокатиться» и «помочь сделать такое же».

Ребята тех славных времен давно выросли, однако пронесли сквозь года любовь к творчеству. Они могут из самых простых вещей сделать нечто удивительное либо же приспособить их так, как никто другой бы не догадался. Взять, к примеру, бензопилу. Стандартно мыслящий человек воспользуется ею лишь для того, чтобы напилить себе дров. На крайний случай возьмет с собой на зимнюю рыбалку, чтобы сделать прорубь пропилить. Только она получится большой, да и лед неудобно вытаскивать. А светлый ум может придумать следующее.

1. Пилорама. Закрепив бензопилу на раме и обеспечив ей возможность подниматься и опускаться (и быть зафиксированной в нужном месте), можно без труда превратить бревно в брус. И спил будет ровным, и руки не нужно напрягать, держа на весу работающую бензопилу. Для этого потребуется лишь соорудить небольшой рельсовый путь, по которому будет передвигаться рама с закрепленной на ней пилой. Правда, от подобного производства получится много отходов, так как цепь бензопилы толще лезвия ленточной, но в определенных условиях на это можно не обращать внимания.

Или такой самый «простой» вариант


2. Снегоход. Нестандартное решение использования бензинового двигателя. Здесь, надо признать, работы будет больше, нежели с предыдущим вариантом. Ведь надо умудриться сделать так, чтобы вращающаяся рукоятка (с правой стороны) увеличивала подачу топлива и вращала звезды, на которые в обычное время крепится цепь. Плюс нужно сварить каркас, который не поведет и не развалится на первой кочке.


3. Аэросани. Удивительная вещь. Конструкция у таких саней будет проще, чем у снегохода, да и сцепление с дорогой ему не требуется. К бензиновому двигателю в данном случае крепится вентилятор, который за счет вращения лопастей создает воздушный поток, способный сдвинуть эту конструкцию (вместе с водителем) с места. Правда, мощность двигателя от бензопилы немного меньше, чем хотелось бы, поэтому ездить такая штука сможет лишь по ровному и укатанному снегу.



5. Лодочный мотор. Да, для этих целей бензопила тоже может сгодиться. Нужно лишь позаботиться об изоляции электропроводки от влаги, которая будет туда периодически попадать. Плюс установить на вращающуюся шестеренку через переходник винт – и можно отправляться в путь. А если найти подходящий редуктор, то можно изменить положение мотора на более удобное для рук.



6. Мотобур. Тематика зимней здесь уже поднималась, поэтому если кто увлекается подобным время препровождением, стоит обратить на это внимание. Пилить лед пилой – не самое приятное занятие, как и доставать из проруби глыбы льда. В этом случае поможет мотобур. Через червячный редуктор мотора бывшей бензопилы цепляют к шнеку, чтобы он мог работать на низких оборотах, заправляют бензином – и удобное многофункциональное устройство готово.


Человеческая фантазия неисчерпаема, поэтому не стоит удивляться, что в ближайшем будущем русские умельцы с помощью двигателя от бензопилы «Дружба» смогут покорять космос и совершать межгалактические перелеты.

Задействуя свою фантазию и разум, даже из простого предмета можно сделать какую-то практичную вещь. А бензопила универсальный инструмент, с помощью которой можно соорудить много интересных и полезных конструкций.

Достоинством бензопилы является ее мощность, а так же ее компактность и не очень тяжелый вес. Если вы уверенно владеете бензопилой, сварочным аппаратом, болгаркой, а так же основами черчения и конструирования, вы без труда сможете изготовить какие-либо самоделки из бензопилы. Вы можете сделать следующие :

Пилорама из бензопилы

Скажу вам прямо: полезные поделки из бензопилы — это пилорама. Самая классная модель — это Логосоль. Есть, конечно, разные кустарные варианты, но лучше смотрите, в чем смысл логосоль:



То есть, основу пилорамы из бензопилы составляет рама, на которую устанавливают бревно. Бензопила установлена на подвижной каретке. Чтобы распилить бревно, необходимо включить бензопилу и начать продвижение тележки. Чтобы перейти к распиловке следующей доски, необходимо уменьшить высоту бензопилы на нужное количество сантиметров.



А теперь посмотрите видео, как работает эта поделка из бензопилы — пилорама.


Мотоблок из бензопилы

Мотоблок из бензопилы — это также прекрасные , это орудие для окучивания и вспашки почвы, заметно облегчает работу в сельском хозяйстве. Работать с таким приспособлением не сложно, весом она около 40 кг, так же она оборудована колесным ходом, благодаря чему может легко передвигаться по участку земли. Полоса вспахивания достигает глубины — 20 см. Плуг самостоятельно, без применения силы человека удерживается в борозде. После вспашки земли плуг необходимо заменить окучником. Таким образом, можно нарезать прямые гребни почвы. Для выкапывания картошки нужно снабдить устройство выкупщиком и обработать каждый ряд земли.


Понимаю, на схеме этой поделки из бензопилы все выглядит как полная размазня. Но, давайте по порядку: Силовой агрегат — это бензопила. Сцепление автоматическое, двигатель соединен с корпусом понижающим редуктором. Редуктор крепится в трех точках: в двух местах к раме и в одном месте к переднему кронштейну. Рама мотоблока сварена из труб прямоугольного сечения.


Лебедка из бензопилы (мотолебедка) своими руками

Значит, смотрите, в чем суть этого подзаголовка. У нас есть ненужные строительные инструменты, поэтому можно заняться поделками из бензопилы, к примеру, изготовить лебедку из бензопилы своими руками: предлагаю рассмотреть вариант приставки к бензопиле. В этом случае моторный блок будет съемный и при необходимости его можно будет использовать по прямому назначению — пилить. На фото и видео внизу лебедка из бензопилы тянет плуг.

Мопед с мотором

Все отличаются своей практичностью, ну а куда без нее, если в роли силового агрегата выступает самый настоящий двигатель.

  1. Итак, можно подготовить раму от велосипеда или крепкого самоката.
  2. От бензопилы должна быть удалена цепь и пильная шина. Благодаря тому, что корпус двигателя будет сохранен, установить его к мопеду будет не сложно;
  3. Центробежную муфту необходимо открутить от коленчатого вала. С помощью велосипедной цепи и звезд будет передаваться мощность от двигателя. Для того, чтобы завести мопед, необходимо приподнять зане колесо. Если получится подобрать цепь, которая пойдет к звездам, находящиеся на фланце муфты, муфту можно сохранить. Если мотор бензопилы двухтактный, помимо бензина нужно будет добавлять масло, а центробежную муфту нужно обязательно оставить. Скатывание с наклонной дороги без муфты, приведет к тому, что мотор сгорит;
  4. Крепко закрепите болтами, оставшиеся звезды к оси мопеда, находящейся с задней стороны;
  5. оставьте моторчик на платформу и удостоверьтесь в том, что звезды располагаются на одинаковом уровне;
  6. Скрепите в просверленных местах мотор с платформой болтами;
  7. Туго натяните цепь на звезды. Если велосипедная цепь длиннее, чем нужно, удалите несколько звеньев;
  8. Прикрепите ручной акселератор к ручке мопеда и соедините его провод с мотором;

Всем хороших поделок из бензопилы и не скучайте.

Изготовленные самоделки из бензопилы Урал свидетельствуют о ее больших возможностях. Созданная изначально как инструмент для распиливания древесины, она в сочетании с дополнительными насадками, которые выпускает промышленность, стала многофункциональной. Однако мастера-умельцы не перестают удивлять своей изобретательностью, создавая новые оригинальные устройства.

Сегодня промышленность выпускает удобные, функциональные и совершенные устройства для работы с деревом. По этой причине стали незаслуженно забыты еще работоспособные советские пилы. Но как оказалось, новые пилы невозможно применять вторично, а старые, наоборот, открывают возможности широкого использования не по назначению. Чаще всего бензопилы марки Дружба или Урал, которыми в свое время заготавливали дрова, можно увидеть в деревнях. Сейчас смекалистые умы приспособили старые агрегаты для других дел.

Бензопила Урал создана на основе пилы Дружба, которая долго помогала лесорубам валить лес, превзошла ее по качеству и производительности. Ее основными узлами являются привод с двухконтактным или четырехконтактным двигателем, шина для резки и рукоятка. Универсальный привод позволяет использовать пилу в различных вариантах. Важным фактом для варьирования являются ее конструктивные особенности:

  • двигатель достаточной мощности;
  • небольшой вес и компактность;
  • способность выдерживать чрезвычайные условия;
  • автономность.

Муфта сцепления исключает перегрузку и поломку рабочих органов благодаря своей конструкции, обеспечивающей герметичность.

Благодаря таким качествам бензопила нашла применение в самых широких сферах народного хозяйства. Самоделки из бензопилы Урал можно смастерить как простые, так и сложные. К простым относятся:

  • косилки;
  • культиваторы;
  • мотоблоки;
  • лодочные двигатели;
  • насосы;
  • лебедки;
  • ледорубы;
  • болгарки.

К сложным изобретениям можно отнести следующие самоделки:

  • снегоходы;
  • снегоуборщики;
  • пилорамы;
  • аэросани;
  • электростанции;
  • вертолеты.

Особенности создания самоделок

Переделка бензинового агрегата своими руками потребует определенных знаний конструирования, технического черчения. Тогда изготовленные по чертежам детали обеспечат точную и качественную сборку. В домашних условиях детали вырабатываются и собираются с помощью токарного станка, болгарки, сварочного автомата.

Культиватор, сделанный из бензопилы, не обладает достаточной мощностью, чтобы обрабатывать большие площади. Но ему вполне под силу справиться с небольшим приусадебным участком. Для преобразования надо энергию двигателя, который крутит 2 шестеренки, с одной из них передать на вал ведущего колеса. Такой легкий мотокультиватор вполне под силу многим умельцам.

Косилка, полученная путем переделки, способна эксплуатироваться длительно и непрерывно. Такая самоделка из бензопилы изготавливается с помощью несложных манипуляций путем удаления шины вместе с цепью и звездочкой привода. После окончания летнего сезона конструкция восстанавливается и используется для распилки древесины.

Владельцам небольших садовых или огородных площадей невыгодно покупать мотоблок. Его содержание и обслуживание, приобретение запчастей, горюче-смазочных материалов требует значительных дополнительных вложений, и часто они себя не оправдывают. Если у вас есть старая бензопила, то можно сделать из нее мотоблок. Принцип конструирования будет заключаться в использовании системы передач, состоящей из двух звездочек. Если осуществить подачу мощности от вала двигателя на вал ведущего колеса, рабочие органы мотоблока начнут вращаться. Самодельный мотоблок из бензопилы с заложенной мощностью привода вполне обеспечит уход за небольшим участком.

В средней части нашей страны зимы обычно выдаются морозные и снежные. Снегоуборщик из бензопилы, сделанный своими руками, поможет в расчистке снега. Для этого надо оснастить устройство шнековым механизмом. Материал для лопастей нужно подобрать прочный и эластичный. Хорошо этим требованиям отвечает резина. Принцип создания механизма снегоуборщика тот же, что и в других устройствах. Момент вращения от двигателя подается на шнек. Снегоуборщик из бензопилы удобно закрепить на санки, а для сваливания снега можно применить водопроводную трубу, предварительно сделав изгиб.

Так благодаря таланту и находчивости народных умельцев появились многочисленные и полезные самоделки из бензопилы Урал.

Россияне издавна отличаются своей изобретательностью. Даже самые примитивные предметы с применением фантазии и смекалки можно превратить в произведение искусства или какой-либо полезный предмет.

Мотолебедка из бензопилы

Многие хозяева, живущие в частном секторе, имеют у себя в запасе старую бензопилу, как правило, — «Дружбу», или «Урал». Однако пользуются пилой иногда, во время заготовки дров. Народные специалисты нашли ей другое применение, придумав сделать из нее мотолебедку с комплектом орудий на канатной тяге. Отныне бороздить землю для посадки овощей, окучивать, выкапывать, а также пахать землю стало легче.

Тяговое приспособление с пилой – примерно 40 килограмм веса, поэтому овладеть новым орудием на участке будет достаточно легко. Орудия, применяемые при обработке, снабжаются колесным ходом, в связи с чем с непринужденностью и легкостью перекатывают устройство по полю, участку земли.

Плуг в силах удержаться в борозде самостоятельно, не требуя при этом применения физической силы пахаря. Так, благодаря инструменту вспаханная полоса имеет глубину 20 сантиметров.

Во время посадки картофеля в гребни по окончании пахоты плуг заменяется окучником, оснащенным все тем же колесным ходом. Таким образом, мотолебедка может нарезать ровные гребни. Как только придет время окучивания, лебедка достаточно быстро проплывет по участку, оставив за собой лишь взрыхленные ряды.

Как только появилась возможность выкопать картошку, то обогащаем приспособление выкупщиком, цепляем к лебедке, после чего прорабатываем каждый рядок земли.


Также из бензопилы можно сделать распилочный инструмент вроде огромной болгарки. Стоит отметить, что идея создания подобного инструмента пользуется достаточно высокой популярность.

Болгарка

Переносная электростанция из двигателя бензопилы – вполне возможная вещь, когда вы располагаете временем и желанием.


Электростанция


Резиновую лодку можно с легкостью оснастить мотором, если у вас имеется ненужная бензопила. Это будет настоящая радость для истинного рыбака.


Как не сложно догадаться, приспособить старую бензопилу для использования в других целях — вполне возможно. Главное – смекалка и желание.

Как сделать самокат, работающий на бензине

Используя обыкновенный старый самокат и двигатель от бензопилы, можно собрать собственное транспортное средство, работающее на бензине.

Что вам понадобится:

  • Двигатель от бензопилы (в металлическом или пластиковом корпусе)
  • Различные болты, гайки и шайбы
  • Ручной акселератор от горного велосипеда
  • Коммутатор
  • Электродрель
  • Инструмент для снятия звеньев цепи (для обеспечения хорошего натяжения велосипедной цепи)
  • Необязательно: оборудование для сварки
  • Убедитесь в том, что у вас есть ручной тормоз!

1. Найдите самокат с ручным тормозом и надувными колесами. Самокаты с ручным тормозом обладают лучшей тормозной способностью. Надувные колеса позволяют транспортному средству лучше преодолевать неровную местность. Также можно собрать каркас самоката (потребуется сварка).


2. Подготовьте двигатель от бензопилы, удалив пильную шину и цепь. Остальные части оставьте нетронутыми. Сохранение мотора в корпусе облегчит присоединение к платформе самоката.


3. Открутите центробежную муфту от коленчатого вала. Мощность от мотора будет передаваться посредством звезд и велосипедной цепи. Очевидной проблемой является тот факт, что вы не сможете остановить рабочий двигатель с неподвижным самокатом, а также вам придется поднимать заднее колесо над землей, чтобы его завести. Также можно сохранить муфту и использовать цепь, которая бы подходила к звезде на фланце муфты. Если у вашей бензопилы двухтактный мотор (вам придется добавить масло к бензину), то сохраните центробежную муфту. Скатывание со склона без муфты в конечном счете приведет к сгоранию мотора, так как мотор будет вынужден работать без смазывания смесью из бензина и масла.


4. Прикрутите болтами остальные звезды к задней оси самоката. Возможно, это легче сказать, чем сделать – тщательно выбирайте самокат, понимая, что вам может потребоваться модифицировать крепление заднего колеса, а также установить звезды на него.


5. Поместите мотор на заднюю часть платформы самоката, чтобы убедиться, что звезды находятся на одной линии.


6. Просверлите отверстия в платформе и корпусе мотора бензопилы так, чтобы их можно было скрепить вместе болтами. Обратите внимание, что обычно корпус делается из пластика, поэтому вам нужно быть крайне предусмотрительными по поводу того, где вы собираетесь прикручивать болты, и размера используемых шайб (чтобы предотвратить их прохождение сквозь пластик)


7. Натяните велосипедную цепь на звезды. Удалите нужное число звеньев, чтобы цепь была натянутой.


8. Присоедините ручной акселератор к одной из ручек.


9. Соедините электрический ручной акселератор с проводами включения и выключения на моторе от бензопилы. Это позволяет управляющему самокатом контролировать подачу энергии двигателем.


Мотор дает достаточное количество момента на передачи. Если передача проскальзывает и не крутится вместе с осью, то, возможно, придется приварить передачу. Это обеспечит максимальную мощность и даст гарантию, что передача не будет прокручиваться вновь.

Если при установке ручного акселератора появляются проблемы, то можно использовать в качестве варианта небольшую педаль.

Вы можете обезопасить себя от травм, добавив ограждения цепной передачи, ограждение открытых звезд, а также защитное покрытие, чтобы предотвратить попадание рук, одежды и прочих объектов в приводной механизм. Будьте осторожны при использовании самоката. Он способен разгоняться до больших скоростей, что может быть травмоопасным. Старайтесь ездить только по относительно ровным дорогам. Ямы могут привести к неприятным последствиям.

Мотоцикл из бензопил

Этот байк из бензопил Dolmette был собран некоторое время назад, однако я никогда не встречал информацию о сборке. Какой замечательный дизайн!


Объединенная мощь 24 двигателей от бензопил DOLMAR передается пятискоростной трансмиссии Harley Davidson при помощи набора из двенадцати зубчатых ремней. Для использования в Dolmette, двигатели были настроены и отлажены для обеспечения 5,2 кВ (7,1 метрических л.с.) мощности при 10 000 оборотах в минуту. Максимальный момент составляет 5,5 ньютон на метр при 7 750 оборотах в минуту. Когда все 24 двигателя собраны вместе, в результате имеем 24-цилиндровую установку с общим объемом 1,9 л, выходной мощностью 125 кВ (170 метрических л.с.) и моментом на центробежных муфтах 130 ньютон на метр. Двенадцать двигателей устанавливаются в два ряда по шесть на каждой стороне корпуса приводного ремня. Каждый двигатель удерживается на месте посредством резьбовых шпилек, который обычно служат для закрепления пильной шины к силовой головке бензопилы. Отдельные моторы скрепляются в наборы по три посредством двухсторонних приводных ремней, создавая восемь модулей. Отдельные двигатели не соединены жестко – вместо этого они передают момент через центробежную муфту, которая является стандартной деталью каждой бензопилы.


У доморощенных «Кулибиных» особым спросом пользуется бензиновая пила. Ее используют в качестве универсального привода при конструировании самодельного мотоблока, причем получается довольно мощный агрегат, отличающийся небольшими размерами. К числу самодельных агрегатов можно добавить комбинации пилы с велосипедом, лебедкой, пилорамой и другими устройствами. Любой желающий сможет сделать собственноручно различные устройства из бензопилы, если будет соблюдать чертежи и работать точно.

Делаем мотолебедку

Самоделки из бензопилы своими руками в домашних условиях, видео, описания – поговорим об этом сегодня.

У многих людей, проживающих в частном секторе, найдется в хозяйстве старая бензиновая пила – «Дружба» либо «Урал». Иногда, когда идет заготовка дров, пила приносит существенную пользу. Все остальное время она просто лежит без всякого проку.
Народные умельцы умудрились извлечь из этого выгоду, соорудив мотолебедку и укомплектовав орудиями на канатной тяге. После такого изобретения стало гораздо легче обрабатывать землю, сажать и выкапывать.
Весит агрегат не более сорока килограммов, так что справиться с ним на земельном участке будет несложно.


Орудие для обработки земли обеспечивается колесами, что позволяет его с легкостью перемещать. Плуг держится в борозде сам, не нуждаясь в дополнительных усилиях со стороны пахаря. Борозда получается двадцатисантиметровой глубины.



Заменив плуг окучником, можно использовать его в посадке картофеля. И при уборке урожая устройство также принесет немало пользы.

Самокат на бензиновом моторчике

Для создания такого средства передвижения понадобятся:

С пилы снимается шинная часть с цепью, все остальное остается и будет установлено на самокатную платформу. От коленвала откручивается муфта. Моторная мощность будет подаваться при помощи велосипедной цепи по звездочкам. Сразу предупредим, что будет две проблемы – остановить двигатель невозможно, а при его запуске придется заднее колесо приподнять над землей.
На заднюю ось самоката прикручиваем звездочки.


На платформу размещаем мотор таким образом, чтобы его звездочка была на одной линии с колесной группой. Просверлив отверстия в корпусе пилы и самокатной платформе, соединяем их болтами.


Подогнав по длине цепь, натягиваем ее на звезды. Акселератор, укрепленный на ручке, проводами соединяем с проводкой включения и отключения, чтобы была возможность подачу моторной энергии держать под контролем.


Под такую конструкцию необходимо основание, закрепленное прочно, чтобы не создавались смещения и вибрирование.


Изготовленные элементы основания выставляются параллельно, по уровню, что особенно важно, чтобы избежать создания свободного хода. Это выполняется на бетонной поверхности, фундаментном основании или уплотненной земле. Рама фиксируется болтами или шпильками, сваривается с армировкой фундамента.


Теперь устанавливается рельсовая основа, фиксирующаяся к боковым креплениям.

Порядок работ можно посмотреть на видео:

Другие приспособы

Можно легко и быстро из пилы сделать болгарку, которая сможет работать автономно, отличаться высокой мощностью. Для такого перевоплощения необходимо в магазине строительных материалов купить необходимые насадки, которые помогут совершить преобразования одного инструмента в другой. Чтобы понизить вероятность поломки диска, пилу можно оборудовать защитным кожухом, а количество оборотов понизить скоростным редуктором.


Неплохое решение – изготовить из пилы переносной генераторный агрегат. Он пригодится на дачном участке, где нет электроэнергии. Мощности в двенадцать вольт будет достаточно, чтобы получить освещение, как от нормального фонарика.



Подсоединив инвентор, можно преобразовать энергию в 220 вольт.



К числу полезных самоделок можно добавить мотор к надувной лодке, мотоцикл (для него понадобится не одна пила), легкий летательный аппарат.

RION -Самый быстрый, легкий и мощный электро самокат. Обзор моделей.

Обзор на всю линейку электросамокатов RION. Внешне они не так отличаются как те же Dualtron или Dualtron, но все же разница есть, как внешне особенно, так и в начинке. 

Существует 5 моделей электросамокатов RION, про четыре из которых сегодня и поговорим. Говоря об этом самокате все сразу имеют ввиду первую, более упрощенную версию это RION SE. Самокаты RION это детище израильско-американского частного производителя.

Как вы уже поняли — эти самокаты не поставлены на массовое производство, выпускаются лимитированными партиями на частном производстве с 2014 года и судя по интернет площадкам компании falkon на которых они продаются, раскупаются они моментально.

Собирается самокат вручную в Лос-Анджелесе и из деталей изготовленных в таких странах как Израиль — это электроника и подрамник в Германии, мотор в Италии. 

Был изначально рассчитан на рынок Сингапура из-за ограничений и и законодательства этого региона по весу и габаритам самокатов, где такие самокаты пользуются большим спросом. Но самокат на УРА раскупается также как и в США и в Европе.

Начнем пожалуй с первой версии, модель RION SE. Коротко о характеристиках самоката — цена около 3300 долларов, вес 18 килограмм за счет 90 процентов карбонового строения, что в полтора раза легче чем алюминиевый сплав из которых состоят почти все электросамокаты нынешние, скорость около ста километров в час. Причем в электросамокате есть три уровня режима езды — если вы не хотите максимально разгоняться есть безопасный городской и мы спорт режим. Запас хода до 50 километров опять же для экономии веса был поставлена компактная батарея. Также самокат оснащен 5 амперным зарядным устройством, что позволяет самокату заряжаться менее чем за два часа. Грузоподъемность 120 килограмм, максимальный угол подъема самоката в горку 45 градусов, есть складной механизм самоката при этом отсутствует механизм какого-либо крепления при складывании, какие у Kugoo G-Booster например, но с таким весом самокаты это не критично. Без щеточный мотор-редуктор с зубчатой передачей мощностью 5000 Вт, 2500 оборотов в минуту. Кстати эта модель и этот мотор самые слабые из всей существующей линейки RION, где есть моторы с мощностью 12-19 и даже 25 тысяч ватт. Батарея литий-ионная, 80 вольтовая при 18-м Ah.
Ходовая часть Израильская, полностью карбоновый сплав, что-то о самокату преимущество в весе, прочности и в то же время гибкости в рулевой колонке, которая изгибается при резком торможении, когда вся нагрузка идет на механизм соединение рулевой стойки с ходовой частью и позволяет компенсировать эту нагрузку. Рулевая стойка толщина которой 35 миллиметров на который кстати нет ни звонка, ни фары, только крепление для смартфона, на котором я так понял можно будет видеть вашу телеметрию и ручки тормоза и курка газа, все. Кстати, поворот руля возможен на 240 градусов, что нет у большинства самокатов. Также выполнен из карбонового сплава. Сами колеса 11-дюймовые, сливовый гоночные, покрышки из Италии. 

Подрамник выполнен из алюминиевого сплава для большей жесткости и стабильности. Тормозная система Shimano, также хочу сказать что помимо различных тормозных систем Shimano на на разных моделях электросамокатов ставит тормозную систему Magura MT 7, которая превосходит ее и ставится на более мощные модели самокатов RION с мощностью мотора от 19000 Вт.

Гидравлические дисковые передние и задние тормоза, размером 16 сантиметров, у RION нет кстати рекуперативной системы тормозов. 

Размеры электросамоката RION в развернутом виде — 125 см длина, 120 см высота, 68 см ширина. Также размеры деки — 80×31 сантиметр.

Самокат продается без сидения, так как он был создан как гоночный электросамокат и установка этого сидения не была предусмотрена.

Свет и спидометр также отсутствуют, что на мой взгляд конечно потеря, но видимо таким образом производители хотели уменьшить вес самоката. Электросамокат RION как и отмечалось ранее, был создан как гоночный и поэтому имеет заднюю жесткую подвеску и отсутствие её спереди вообще. Детали самоката, мотор и самое главное внутренности — такие как батареи и электроника сидят настолько плотно и стабильно, что вы можете быть спокойны за их состояние при езде на большой скорости или по езде по кочкам. Но самокат не предназначен для езды по бездорожью, лужам и грязи — это в первую очередь гоночный электросамокат для езды в сухую погоду.

Пару негативных моментов — карбон из которого изготовлен самокат, при нагревании свыше 65 градусов разрушается и теряет прочность этого самого карбона, также влажность негативно влияют на этот материал, ну и конечно не стоит его сверлить, так как карбон не любит этого и прочность материала также может разрушаться. 

Модель RION 2 Super Sport. Начну сразу с основных изменений в характеристике самоката. Мощность мотора стала уже 12800 ватт. Как всегда два ведущих мотор-колеса, батареи 80 вольт и дальность пробега увеличена за счет батареи же до 60 километров. Тормозная система уже более мощная, вес самоката увеличен уже до двадцати пяти килограмм, за счет батареи дополнительного материала. Остальные данные изменились не критически и на них останавливаться не стоит, как и на внешнем виде, который особо не изменился.

Модель Rion APEX. По этой модели мы смогли найти не так много, но как мы поняли это совместное детище Rion и конструкторского бюро в Америке фирмы APEX которые специализируются на самокатах без электроники и изготовление комплектующих для всех видов самокатов. Мощность мотора 12 тысяч ватт. Внешне как по мне он ничем не изменился, кроме цвета.

И последняя модель RION 2R, гоночная версия. Цена до шести тысяч долларов. Мощность мотора уже 24000 Вт. Батареи 100 вольтовая. Максимальная скорость была зафиксирована на отметке 80 миль это 128-130 километров в час, в США, где кстати стоит лимит на скорость 60 миль, то есть 100 километров на данные виды транспорта. 

Электрокружок. Строим безумный электросамокат/электробайк / Хабр

Привет, друзья. Меня зовут Дмитрий. И я увлекаюсь электрификацией. Хочу рассказать вам про свою идею и что я хочу построить. Есть такая самокатная рама, которая называется 20”16. Точнее, байк. Так вот речь именно о нем.

 

Это очень крутая штука, как выяснилось. Данный байк оказался самым устойчивым и управляемым из всех самокатов, на которых я катался. Если взять обычный самокат, к которому мы привыкли, – то выглядит и едет он примерно так:
 
 
 
Но 20”16 – совсем другая история. Благодаря цельной сварной раме без механизмов складывания ваши возможности превращаются в постоянное желание подурачиться. Что я имею в виду – вы можете двигаться практически по любой поверхности. По газону, льду, лесным дорожкам и всем видам городских дорожных покрытий. Полноценный руль с подвеской будут способствовать этому. Для тех, кто мотоциклисты, это будет, наверное, самое необычное ощущение после мотоцикла. 

Это будет новый тип двухколёсного транспорта – электрический байк-самокат, который ездит везде! Точно стоит попробовать прокатиться. Это и есть задача моего проекта – построить мощный байк на раме 20”16 с двумя мощными подвесками и мотор-колесом на 3 кВт в номинале спереди. Мне есть, где сварить раму и собрать переднюю подвеску, батарею и комплектующие. Это безумно интересная для меня история, и я буду показывать и рассказывать вам, как идёт процесс. 

Когда байк будет собран, мы организуем тест-драйв на внедорожной трассе и запишем с желающими видео-интервью – первые ощущения от поездки и комментарии. Мне очень нужен будет этот материал для обратной связи и дальнейшей модернизации байка. Но об этом чуть позже. Друзья, вот набросок (концепт) байка такой конструкции — как мы себе его видим в будущем:

В следующем посте я покажу вам и расскажу про некоторые компоненты, которые пойдут в байк. Мотор-колесо на 3 кВт и как оно выглядит в другом, уже построенном электробайке. Расскажу вам про свой 20”16, на котором катаюсь с декабря месяца. В процессе запишу короткое видео о поездке на нем в городе и лесу.
 
 
 
Друзья, рад знакомству с сообществом Хабр и его участниками. До скорой встречи!

ps: Задавайте ваши вопросы и оставляйте комментарии.

Мотор-Колесо своими руками

Самодельное мотор колесо делает электротранспорт доступным для любого человека, к тому же сделать его можно и своими руками. Перед тем, как начать саму сборку, нужно определиться со всеми основными параметрами будущего устройства. Прежде всего, следует рассчитать необходимую мощность, рабочее напряжение, максимальную скорость движения транспортного средства, а также параметры колеса, на которое и будет совершаться установка мотора.

Делая мотор колесо своими руками, обратите внимание на двигатель. Как правило, в таких случаях лучше всего использовать бесколлекторные модели, работающие от аккумулятора. Роль коллектора, преобразующего в механическую энергию электрическую, выполняет ось, оснащенная большим количеством электромагнитов. Обод, на котором также расположены электромагниты, является своеобразным статором. Важной частью конструкции мотор-колеса является контроллер, регулирующий подачу энергии на нужные магниты.

Собирая мотор-колесо, совсем необязательно использовать новые детали, можно взять и те, что уже были в употреблении, но находятся в хорошем состоянии. Купив или найдя необходимые детали, можно начинать сборку: установите все компоненты на колесо по ранее разработанной схеме и можете смело использовать ваше транспортное средство.

то нужно знать, или какой мощности нужен электромотор на велосипед

В большинстве стран Европы, в целях безопасности, скорость электровелосипедов, законодательно ограничена 25 км/час. Это связано с тем, что безопасность велосипедиста, для этого вида транспорта заканчиваются на отметке 25-30 км/час. (если вы конечно не занимаетесь экстремальным видом вождения). Поэтому, при покупке, следует хорошо подумать, нужна ли скорость на велосипеде 40-50 км/час, или 25-30 км/час всё- таки хватит для подавляющего большинства поездок.

Редукторные мотор колёса имеют высокий крутящий момент, компактность, малый вес и небольшую потребляемую мощность. Планетарные передачи (шестиренки) ,внутри мотор колес используются для того, чтобы при меньших размерах, весе и потребляемой мощности мотор колеса обеспечить хороший крутящий момент. При движении электровелосипеда накатом, мотор колесо с редуктором оказывает даже меньшее сопротивление движению, чем мотор колесо с прямым приводом большой мощности. Причём, чем меньше мощность мотор колеса, тем лучше накат, тем легче вращается колесо, чем более мощные модификации мотор колес. Максимальная скорость редукторных моторов до 30 кмч.

Веломотор — преврати свой велосипед в мопед.

Веломотор — приспособление, с помощью которого вы сможете из своего велосипеда сделать мопед, просто прикрепив мотор к педальному узлу. Преимущество такого велосипеда в том, что после установки велодвигателя, на вашем транспортном средстве также останется свободное качение, непринужденное кручение педалей и переключение скоростей. Вы едете, и в любой момент можете включить или выключить двигатель. Выбирайте модель с учетом ваших пожеланий к будущему велосипеду. Покупая подвесной веломотор не упустите из виду, что аккумулятор в комплект не входит. В нашем магазине вы найдете нужный аккумулятор для велодвигателя. При покупке двигателя, у вас будет все необходимое для демонтажа. Веломотор купить так же легко, как и его установить. Если же не хочется тратить на это время, вызовите мастера.

Как еще упростить езду на велосипеде ? Купить электроколесо

Езда на велосипеде — это, без всякого сомнения, полезно, интересно, просто. Но все же обычная езда утомляет, от нее болят ноги, хочется отдохнуть, но нужно продолжать крутить педали. Прекрасный способ совместить приятное с полезным — это купить мотор колесо для велосипеда и установить его. Наслаждайся дорогой до работы без пробок и без усилий или пусть ваш ребенок побудет в роли настоящего мотоциклиста. Все это легко устроить, установив на механический транспорт электроколесо к велосипеду. Его можно монтировать не только на велосипед, но и на скутер или самокат, все зависит от изобретательности мастера. Комплект мотор колесо отлично подойдет для воплощения фантазии в реальность. Электродвигатель для велосипеда — отличный агрегат, чтобы превратить обычного «железного коня» в электровелик. В этом случае не нужно тратиться на топливо, достаточно следить за зарядом аккумулятора. Такой транспорт — лучший вариант для езды на небольшие расстояния, например, в парк на прогулку или на работу в теплое время года, главное, чтобы расстояние не превышало предельно допустимые километры, которые указаны в инструкции к электро веломотору — в среднем, это от 15 до 30 км. Теперь вам будут не страшны пробки, езжайте прямо по тротуарам и пешеходным дорожкам. У нас на сайте Вы можете купить моторколесо с гарантией.

Какое выбрать электроколесо. Выбор мотор колеса

Когда вы решитесь собрать электровелосипед, определитесь, хотите ли вы переднее мотор колесо или же мотор колесо заднее, а может оба сразу. При покупке будьте внимательны, т. к. комплект предназначен строго для определенного колеса и не подойдет к другому. Для мощного двигателя рекомендована задняя ось. Купив привод на переднее колесо, вы обеспечите привод на заднее, если время от времени крутить педали. К тому же, на таком велосипеде легко справляться со сложными участками дороги, например, с грязью. Задняя ось остается неприкасаемой — это тоже плюс. Электро колесо для велосипеда намного проще монтировать на переднюю ось, но сюда не следует устанавливать мощное мотор колесо в целях безопасности. Задний привод обеспечивает отличную тягу на подъемах, но установка более трудоемкая. Многим велолюбители уделяют особое внимание эстетической стороне вопроса. Здесь электрическое колесо практически незаметно и не слишком загрязняется. Полного привода с одним задним мотор колесом не получится. Это не проблема — можно установить два колеса с мотором. Тогда вашему велосипеду будут нипочем любые препятствия и расстояния. Мотор колесо редукторное, благодаря редуктору, легче остальных, и при езде, когда крутишь педали или поднимаешься в горку, не ощущается большая нагрузка. Выбрать такое моторколесо на велосипед не сложно, предварительно ознакомившись с технической характеристикой. В нашем магазине вы найдете необходимые вело моторы, также мотор колесо с редуктором и мотор колесо с рекуперацией с различными техническими характеристиками по привлекательным ценам. Некоторые комплекты оснащены современными LCD дисплеями. За качество можете не переживать — мы сотрудничаем только с проверенными производителями уже несколько лет. Теперь вы знаете, где купить мотор колесо в Москве.

Читайте так же:
Виды мотор-колес для электровелосипеда
Мотор-Колесо Шкондина
Мотор-колесо Смирнова
Мотор-колесо Дуюнова

Как сделать электросамокат — пух и грязь своими руками

Вы действительно можете сделать свой лучший электросамокат.

Вы когда-нибудь задумывались, можно ли построить собственный электросамокат? Это не так сложно, как вы думаете, хотя сначала полезно иметь некоторый базовый опыт DIY. Вы действительно можете построить крутой самокат, который позволит вам кататься по окрестностям. Это руководство «Как сделать электрический самокат» поможет. Возможно, это не лучший складной электросамокат для взрослых, но это весело.Если вы не хотите делать это своими руками, взгляните на обзор складного самоката Urb E.

Бритва E200. Изображение предоставлено: Youtuber Epic Kids Toys

Эта статья предназначена для того, чтобы дать вам основные шаги, которые вам понадобятся, чтобы завершить этот проект и иметь под ногами подходящий моторизованный электросамокат, когда вы летите по дороге. Это грубо и грязно. Это не отполированный до совершенства самокат со сверхвысокой скоростью от известной компании по производству электросамокатов. Но в итоге вы получите что-то, что может быть даже веселее, чем лучший самокат для колен.Итак, приступим к делу.

Как сделать электросамокат в несколько простых шагов

Первое, что вам понадобится, — это приличная рама. Зачем строить его с нуля? Просто возьми в руки старый самокат. Подойдет любой размер. Самокаты повсюду. Только убедитесь, что вам удобно на нем поместиться.

Затем вам нужно будет найти электрический двигатель постоянного тока с батарейным питанием. Просто убедитесь, что двигатель имеет нужный крутящий момент. Я предлагаю двигатель мощностью не менее 50 Вт, поскольку вы хотите, чтобы он приводил вас в движение, но вы не хотите, чтобы автомобиль ехал слишком быстро и был опасен.Безопасность прежде всего. Вы также захотите найти как минимум четыре 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумулятора для питания. Для обоих этих товаров магазин электроники — хорошее место для начала.

Другие предметы, которые вам понадобятся, включают контроллер питания постоянного тока, велосипедную цепь, инструмент для велосипедной цепи, рычажный переключатель и некоторые провода.

Электросамокат действительно можно сделать

Теперь мы переходим к сути этого проекта. Следующим шагом является определение местоположения коленчатого вала двигателя. Это металлический цилиндр, который торчит из мотора.При работающем двигателе эта деталь вращается. Вам нужно будет прикрепить звездочку к коленчатому валу с помощью болта, а затем прикрепить другую на ось заднего колеса скутера.

Далее двигатель будет прикреплен к палубе электросамоката. Вы можете использовать прочные ремни, прикрепив их к палубе болтами или используя прочный клей, если они надежно закреплены. Просто убедитесь, что обе звездочки совпадают.

Теперь двигатель должен подключиться к заднему колесу самоката. Вы собираетесь использовать велосипедную цепь, которая будет соединять мотор-звездочку со звездочкой на колесе.Если цепь слишком большая, вы можете использовать универсальный инструмент для ее укорочения. В некоторых случаях вам может потребоваться изменить корпус вокруг колеса самоката, чтобы цепь могла свободно двигаться.

Ваш самокат «Сделай сам» почти готов

Мы почти прошли этапы, необходимые для того, чтобы научиться делать электросамокат. Теперь нам просто нужно подключить переключатель, который будет включать и выключать мотор. Для этого вам понадобится контроллер мощности. Просто подключите двигатель к контроллеру мощности и подключите контроллер к переключателю.Рычажный переключатель — ваш лучший выбор. Вы можете провести проводку до руля скутера, удерживая их на месте с помощью каких-то стяжек. Затем закрепите переключатель на руле, и теперь вы можете запускать и останавливать двигатель.

Ваш электросамокат готов к работе.

Razor E300S Изображение предоставлено: Youtuber Street Scooter

Дополнительные советы

Поскольку все скутеры и моторы различаются по размеру и форме, необходимо будет внести некоторые изменения. Возможно, вам придется снять кожух возле колеса и т. Д.Это не точная наука. И это часть удовольствия. Это похоже на электрический мопед, и он лучше старомодного велосипеда.

Будьте в безопасности на своем новом электросамокате

Всегда будьте в безопасности. Этот электрический самокат для взрослых остановится только тогда, когда вы отключите электродвигатель. Поэтому рекомендуется убедиться, что у вас есть ручной тормоз, чтобы вы могли замедлить скорость на несколько миль в час, прежде чем нажимать переключатель. Возможно, это не самый быстрый электросамокат, но все же лучше подстраховаться.Торможение должно быть минимальным, чтобы аккумулятор не изнашивался слишком долго.

Теперь, когда вы знаете, как сделать электросамокат, всегда носите шлем и с этой сборкой, возможно, держитесь тротуаров и держитесь подальше от дороги. Возможно, это не скутер для повседневных поездок, но самое интересное в создании таких электромобилей. Вместо того, чтобы использовать его для поездок на работу, его, вероятно, лучше использовать для коротких поездок. А детям стоит покататься на одном из этих профессиональных мотороллеров.Мод Razor Pocket — хороший выбор.

Внедорожный электрический самокат

: 15 шагов (с изображениями)

Безусловно, самой сложной частью самоката, чтобы заставить его работать хорошо, был натяжитель цепи. Из-за того, что мне пришлось установить коробку передач, поскольку подвеска скутера сжимается, эффективная длина цепи между звездочкой на коробке передач и звездочкой на заднем колесе увеличивается. В натяжителе цепи должно было быть достаточно дополнительной цепи, чтобы приспособиться к движению задней подвески.

Помимо натяжителя цепи, для скутера требовалась натяжная звездочка, чтобы проложить цепь под алюминиевой рамой рычага задней подвески.

В версии 1 конфигурации натяжитель / натяжитель и натяжитель, и натяжитель были зафиксированы относительно рычага задней подвески. Натяжитель цепи был очень простым и состоял из одного натяжного ролика в поворотном рычаге, прикрепленном к пружине, которая натягивала цепь.

Эта конструкция хорошо работала на дорогах, но я обнаружил, что при езде по большим неровностям, особенно по тропам, цепь соскальзывает с ведущей звездочки.Я смог объяснить две причины, почему это произошло. При движении по неровностям движение подвески создает дополнительное напряжение в верхней части цепи. Поскольку установка промежуточной звездочки была сделана только из алюминия 1/8 дюйма, дополнительное натяжение могло привести к отклонению холостого хода в одну сторону, в результате чего цепь соскользнула с ведущей звездочки. Кроме того, первая конструкция натяжителя цепи действительно могла не хватает запаса дополнительной цепи, чтобы обеспечить полный ход подвески, поэтому на больших неровностях подвеска может выйти из строя и перетянуть цепь, что приведет к еще большему натяжению и изгибу холостого хода.По крайней мере, в этом есть смысл. На самом деле я не мог видеть, что происходит, поэтому не знаю, правда ли это.

Натяжитель V1.5 добавил защиту цепи вокруг ведущей звездочки, чтобы предотвратить ее соскальзывание. Ограждение было сделано путем вырезания небольших угловых секций с одной стороны некоторого углового алюминия через равные промежутки времени, а затем сгибания алюминия в этих точках для образования примерно круглого ограждения. Затем швы запаяли и зашлифовали. Поначалу это работало хорошо, пока цепь не натянулась на кожух так сильно, что она сломала одно из паяных соединений и не погнула кожух цепи в сторону.

Натяжитель V2 вышел из строя настолько ужасно, что не стоит публиковать фотографии или упоминать Энди дальше. У

V3 промежуточная звездочка была закреплена относительно коробки передач, а не относительно заднего колеса, что полностью предотвращало сход цепи с ведущей звездочки. Натяжитель цепи был закреплен относительно задней звездочки, поэтому, когда он поворачивался для удлинения цепи, он не мог выйти из совмещения с задней звездочкой. Кроме того, в натяжителе использовались две звездочки для направления цепи в форме буквы «S», аналогично заднему переключателю на велосипеде, чтобы вмещать больше дополнительной цепи.Он был полностью изготовлен из алюминия толщиной 1/4 дюйма, что делало его чрезвычайно прочным, и в нем использовались настоящие экранированные шарикоподшипники для оси, а не болт.

Самодельный бесщеточный электрический скутер arduino diy



0. ВВЕДЕНИЕ

Давайте построим наш электросамокат HOMEMADE. Это должен быть очень простой электронный проект. Самая сложная часть — это конструкция самоката и под этим я подразумеваю соединение бесщеточного двигателя с колесом. Вы увидите простой способ передать вращение двигателя колесу.Убедитесь, что вы прочитали всю дополнительную информацию, все схемы и загрузили коды и файлы STL 3D по ссылкам ниже в этом руководстве. Также прочтите все комментарии в коде, чтобы понять, как это работает.

Используйте ССЫЛКИ в этом руководстве, чтобы покупать детали. Это тоже поможет моей мастерской, и цена для вас будет такой же. Большое спасибо.

1. СПИСОК ДЕТАЛЕЙ

Хорошо, посмотрим, что нам нужно для этого проекта. Я объясню более одного варианта, поэтому вы найдете полный список деталей ниже.В зависимости от того, какой вариант вы выберете, вам придется покупать разные компоненты. Конечно, нам понадобится скутер. Я ворковал с большим, потому что я тяжелый парень. Обратите внимание, что цена в моем случае немного выше, потому что мне нужны большие и мощные детали (мой вес около 100 кг). Конечно, если вы весите около 60 кг, вам не понадобится ни мощный двигатель, ни много батарей.

Хорошо, ниже у вас есть ссылка на полный список деталей. Проверьте это и сделайте свою корзину покупок.


Полный список деталей здесь:

1.1 ДВА ВАРИАНТА

Представлю вам два варианта. Ремень ГРМ + шестерни и система прямого шкива. Я выберу систему с прямым шкивом, так как мне это намного проще. В случае использования зубчатых ремней и шестерен, вам придется установить шестерню между колесом и опорой скутера, и эта часть обычно бывает сложной. Также вам понадобится система натяжения, которая будет натягивать ремень. Вот почему я буду использовать систему прямого шкива с шкивом, напечатанным на 3D-принтере, который я спроектировал.

Хорошо, поэтому я выберу второй вариант со шкивом, напечатанным на 3D-принтере, который вы также можете скачать по ссылке ниже и распечатать самостоятельно. Следуйте инструкциям для печати. Вы найдете несколько примеров с разными размерами. Имейте в виду, что шкив большего диаметра даст большую максимальную скорость, но меньший крутящий момент. Я предпочитаю крутящий момент, поэтому я выберу небольшой шкив. В полном списке деталей вы найдете другие компоненты для ремня ГРМ и зубчатого шкива.Перед тем, как начать этот проект, проверьте список деталей.

3D шкивы здесь:

2. Основная схема

Хорошо, теперь давайте посмотрим, как мы будем соединять все электронные компоненты. Нам нужно подать 14,8В от батареек на ESC. ESC будет подключен к бесщеточному двигателю, а также к Arduino, чтобы подать на него 5 В. К Arduino мы добавляем потенциометр, и все готово. Взгляните на схемы ниже. Есть два типа потенциометров, которые вы можете использовать.Все зависит от тебя. Если вы используете линейный скользящий потенциометр, просто добавьте эластичную резиновую ленту, и все готово. Если вы используете обычный потенциометр, вам следует распечатать файлы управления скоростью на 3D-принтере, которые вы также можете скачать по ссылке ниже. Распечатайте этот корпус, припаяйте потенциометр и вкрутите его внутрь корпуса. В футляре есть отверстия, чтобы его можно было прикрутить к рулю самоката. У вас есть несколько примеров фотографий ниже. Дополнительная часть, которую мы увидим позже, — это добавление счетчика скорости к этому Arduino с помощью магнитного датчика на колесе.

3D-контроль скорости STL case:


Я напечатал на 3D-принтере корпус потенциометра и установил его на руль самоката с помощью двух винтов диаметром 3 мм, в корпусе уже есть отверстия для гаек M3.
Как вы можете видеть на схеме выше, бесщеточный двигатель имеет трехфазный вход без полярности. Если мотор вращается в противоположном направлении, просто поменяйте местами два провода друг с другом. Я рекомендую вам добавить конденсатор 100 мкФ на вывод 5V Arduino. Напряжение 5 В от BEC ESC может иметь некоторый шум с пиками, а крышка 100 мкФ улучшит напряжение.



Вам также понадобятся 3D детали для батарейного отсека, ссылка на это ниже. Этот футляр будет размещен на главной оси самоката. Конструкции представляют собой только верхнюю и нижнюю части корпуса. Эти детали можно будет прикрутить к металлической трубке, и тогда стороны будут сделаны из фанеры. Посмотрите фотографии строительства, чтобы узнать больше.

Батарейный отсек Файлы STL:

На следующей странице мы приступаем к постройке самоката. Убедитесь, что вы прочитали всю информацию в списке деталей и в 3D-проектах.

diy electric scooter kit — купить diy electric scooter kit с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить комплект самоката своими руками. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший комплект для электросамокатов своими руками станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили самокат на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в своем наборе для электросамоката и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести diy electric scooter kit по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Строительство электросамоката, законного уличным способом даже в Германии

Иногда успешный проект заключается не только в том, чтобы убедиться, что все электроны находятся в нужном месте в нужное время, или в создании чего-то, что не рухнет под собственным весом.Многие проекты включают в себя изрядное количество социальной инженерии, чтобы считаться успешными, особенно те, которые могут привести к аресту и тюремному заключению, если они построены в соответствии с первоначальным планом. Такие проекты часто называют «веселыми».

В течение последних нескольких месяцев мы следили за созданием самоката [Bitluni], который строил самокат, который следовал обычной траектории для этих вещей — взять стандартный самокат без двигателя, заменить заднее колесо на мотор-ступицу 250 Вт, добавьте ESC, аккумулятор и дроссельную заслонку, и вперед.Однако ситуация приняла очень интересный оборот, когда его уличное тестирование противоречило немецкому закону, который ограничивает малые электромобили до 6 км / ч, вызывающих зевоту. Не желая таким образом утомлять себя до смерти, [Битлуни] нашел обходной путь: автомобили, которым только помогает с помощью электродвигателя, имеют гораздо более разумное ограничение скорости — 25 км / ч. Поэтому он добавил Arduino с модулем гироскопа и акселерометра и написал программу, которая приводит в действие колесо только после того, как гонщик несколько раз пинает скутер — дроссель не нужен.Через некоторое время двигатель останавливается, и ему требуется еще один или два толчка, чтобы снова запустить его. Тормозной рычаг заглушает мотор, как и укладывание скутера на бок. Это довольно продуманный дизайн, и хотя он может не отпугнуть Polizei , нельзя сказать, что он не пробовал.

[Bitluni] имеет широкий диапазон сборок, от программно-определяемого телевидения до плохих 3D-сканеров и точного битья бокала. Вы должны проверить его вещи.

Спасибо за подсказку, [Baldpower].

Водный самокат для одного человека — Сделай сам

Я не могу говорить ни за кого другого, но было много раз, когда, ловя рыбу в реке недалеко от моего дома, я мечтал продать свои кулики на аккуратной маленькой лодке, которая вынесет меня и мои снасти. туда, где я знал, что скрываются большие.

В этом сезоне, однако, мне не нужно мечтать (ну, во всяком случае, не о лодках), потому что я недавно построил — на общую сумму 44,75 доллара — изящное маленькое судно, которое подходит как для рыбалки, так и для забав. нужно, и легко убирается в багажник моей машины, когда веселье закончится.

Идея пришла ко мне после того, как я заметил парк развлечений, который предлагал аттракцион «бамперная лодка» с использованием небольших коммерческих лодок вместо автомобилей. Маленькая лодка была сделана из пластика, изготовленного по индивидуальному заказу, и оснащена бензиновыми подвесными двигателями — а также, как я обнаружил, большими ценниками!

Мой самодельный водный самокат, с другой стороны, состоит из бывшей в употреблении внутренней трубы трактора размером 16,9 на 28 дюймов, трех кусков фанеры толщиной 1/2 дюйма (CDX), обрезанной по форме, двух отрезков электропроводки, ассортимент резьбового оборудования, напольный фланец 1 1/4 дюйма и фланец E.Разъем между М.Т. и распределительной коробкой. Источник питания лодки — который я решил включить просто потому, что не мог отказаться от сделки за 15 долларов — это бывший в употреблении электрический троллинговый двигатель, подключенный к старому автомобильному аккумулятору. Однако для продолжительных прогулок я бы рекомендовал вместо этого использовать жилой дом с глубоким циклом или морской силовой агрегат. (Подвесные двигатели с бензиновым двигателем не следует использовать с надувной лодкой, так как топливо может расплавить резиновую оболочку камеры.)



Построить за час или два

После того, как я собрал свои материалы и инструменты (отвертка, разводной ключ, молоток, струбцины, сабельная пила и дрель с набором бит), мне потребовалось не больше часа, чтобы обрезать, собрать и покрасьте мой сосуд.И, если вы так же хорошо разбираетесь в инструментах, как и я (и Господь знает, что я не чудо из мастерской), построить собственный пневматический круизер должно быть совсем несложно!

Начните с того, что поместите лист фанеры размером 4 на 8 футов 1/2 дюйма на пару козлов и начертите круг около одного угла доски, это ровно 33 дюйма в диаметре. (Это легко сделать, отрезав полоску картона длиной около 18 дюймов, а затем проделав отверстие на каждом конце, убедившись, что отверстия находятся на расстоянии 16 1/2 дюймов друг от друга.Слегка вбейте гвоздь в фанеру, чтобы он служил стержнем, наденьте гофрированный циркуль на этот центральный стержень, вставьте карандаш в другое отверстие и поверните «балку» на 360 градусов, чтобы отметить кольцо.) Затем отрегулируйте сабельную пилу под углом 45 градусов и вырежьте круг так, чтобы лезвие было наклонено к центру диска.

Сделав это, отмерьте и отметьте два прямоугольника 16 x 43 x 1/2 дюйма и приготовьтесь обрисовать направляющую для резки на каждой из этих будущих переборок, используя приведенную здесь сетку в качестве образца.

Из-за нехватки места изображение уменьшено. Просто нарисуйте сетку квадратами размером 1 дюйм на клочке бумаги размером 17 на 20 дюймов и аккуратно воспроизведите рисунок на этом более крупном «графике». Затем вырежьте шаблон и поместите его на фанеру, убедившись, что его закругленный конец упирается в один угол нарисованного прямоугольника, а его прямые линии параллельны длинным сторонам четырехугольника.

Обведите узор на деревянной поверхности, переверните шаблон и повторите процедуру на противоположном конце продолговатого предмета.Наконец, используйте линейку, чтобы нарисовать верхнюю и нижнюю «мостовые» линии, чтобы соединить две профилированные секции. Продолжайте таким же образом разложить вторую переборку, затем найдите середину длинных размеров каждой формы бабочки и проведите соединительную линию сверху вниз, перпендикулярную двум параллельным границам.

Теперь установите сабельную пилу под углом 90 градусов и вырежьте обе переборки из фанерной заготовки. Затем отмерьте 6 1/2 дюймов вниз от верхнего края одной детали и на такое же расстояние от нижнего края другой и отметьте «канал» шириной 1/2 дюйма непосредственно над ранее нанесенными осевыми линиями, до Ограничение 6 1/2 дюйма на обеих платах.Удалите каждую из этих прорезей сабельной пилой и молотком стучите две переборки вместе под прямым углом в плотное соединение внахлест.

Следующим шагом является центрирование «креста» на верхней части диска, убедившись, что скошенный край платформы обращен вверх. Нарисуйте линии на основании, проведя карандашом по всем краям переборки, и найдите время, чтобы закодировать совпадение, чтобы два компонента можно было правильно переставить позже. Используя метки на диске в качестве направляющих, отцентрируйте и просверлите двенадцать отверстий диаметром 3/16 дюйма в круглой доске пола — по три на каждую половину переборки — затем переверните платформу и зенковайте отверстия.Переверните конструкцию стены и поместите диск над ней вверх дном, чтобы две части соединились, как и раньше. Просверлите 1/8-дюймовые пилотные отверстия в перегородках под каждым из двенадцати отверстий с потайной головкой, затем нанесите водостойкий клей (например, пластиковую смолу Weldwood или полиуретановый клей Duro) на нижние края переборок и закрепите основание. положение с дюжиной № 10 на 2 дюйма оцинкованных шурупов для дерева с плоской головкой.

Вы можете дополнительно усилить сборку, вырезав четыре блока размером 1 1/2 «x 1 1/2» x 13 «из обрезков пиломатериалов и скрепив пару из них с помощью клея и плоской головки 2 1/2» No.10 шурупов по дереву — друг напротив друга на вертикальном стыке переборок и закрепление двух других горизонтально по обеим сторонам стыка облицовочной стены и диска.

Я сделал крепление для сиденья из двух металлических трубок. Чтобы построить аналогичное основание, просто зажмите одну секцию E.M.T. размером 1 1/2 x 9 1/4 дюйма. с правой стороны переборки — непосредственно над одной горизонтальной распоркой и примерно в 4 дюймах от стыка внахлест — двумя U-образными болтами 1/4 «x 1 3/4» x 3 «(возможно, вам придется проскользнуть фанерная прокладка между трубой и стеной для плотного прилегания).Затем возьмите второй кусок кабелепровода размером 1 1/4 «x 8»; прикрепите один конец к разъему распределительной коробки; и проденьте его, в свою очередь, на фланец пола. Собранная сборка служит основанием сиденья и может легко вставляться в «монтажную» стойку и выниматься из нее.

Ваш «капитанский трон» может быть либо модным сиденьем для лодки, купленным в магазине, вроде моего, либо утилизированным стулом из стекловолокна или пластика для «столовой». Вы также можете подумать о том, чтобы сделать сиденье из трубы и фанеры, чтобы сэкономить деньги.В любом случае, вы можете прикрепить седло к фланцу пола четырьмя 1/4-дюймовыми болтами необходимой длины (требуемый размер может быть разным, так как вы, возможно, захотите установить сиденье на 1/2-дюймовую фанеру »). пластина »для дополнительной прочности).


В целях безопасности вам необходимо прикрепить камеру к фанерной раме. Я обнаружил, что самый простой способ подготовиться к этому — просверлить отверстия диаметром 1/4 дюйма в верхней части каждой переборки через «крылья» и проделать дополнительные отверстия в половице около внешнего конца каждой стены.Закрепите четыре верхних отверстия рым-болтами 1/4 x 1 дюйм, затем отрежьте четыре 48-дюймовых отрезка полипропиленовой веревки 3/16 дюйма, завяжите узел на одном конце каждой пряди и проденьте стропы через отверстия в диске со стороны верхняя сторона, чтобы узлы держали их на месте. На противоположных концах вы можете временно привязать защелкивающиеся застежки, которые после того, как их положение будет отрегулировано в соответствии с выступом внутренней трубы, позволит быстро прикрепить и отсоединить рым-болты, установленные на переборке.

Кроме того, если вы планируете использовать троллинговый двигатель — как это сделал я — вам придется удалить часть половицы размером примерно 4 на 9 дюймов из одного из квадрантов перед вашим сиденьем, чтобы разместить пропеллер устройства. корпус и вал.(Конечно, хотя я не пробовал сделать это, вероятно, было бы легко прикрепить пару уключин к фанерным стенам по обе стороны от сиденья и полагаться на смазку для локтей, чтобы продвигать ваше судно!)

В качестве последнего шага покрасьте деревянные детали водного самоката, чтобы защитить их от суровых условий морской жизни. Выберите хорошую водостойкую краску на масляной основе вашего любимого яркого (опять же для безопасности) цвета и нанесите на дерево несколько слоев. Важно проявить особую осторожность, чтобы тщательно закрыть все открытые концы оболочки (при необходимости используя силикон), поскольку обрезанная фанера особенно чувствительна к отделению влаги.

Катить лодку к берегу

Когда краска высохнет, просто протяните трубку над «крыльями» переборки и накачивайте ее до тех пор, пока область штока клапана не начнет раздуваться и пневматический пончик не будет плотно прилегать к своей раме. В целях безопасности проденьте четыре линии обхвата вокруг резинового кольца, прикрепите их к металлическим проушинам и при необходимости затяните их.

Я считаю, что проще всего подкатить лодку к кромке воды, затем зажать мотор и поместить аккумулятор в прилегающий передний отсек, прежде чем оттолкнуться.(Обычно я ношу с собой небольшой ручной насос и спасательный круг на случай, если внутренняя труба меня «подведет» в пути.) Естественно, здравый смысл подсказывает, что такое простое судно, как мое, следует использовать только в спокойных водоемах. , но ни на минуту не верьте, что мой маленький акваскутер нестабилен. Почти пятифутовая «стойка» гигантской трубы почти гарантирует, что вы всегда будете плыть по ровному килю, а встроенная плавучесть позволяет ему нести общую нагрузку — я думаю — намного больше 200 фунтов.

В любом случае вам будет сложно найти лодку любого типа, которая была бы такой же недорогой, простой в сборке и просто забавной в использовании, как та, которую я здесь сделал. И, если вы все же решите собрать свой самокат, я думаю, вы согласитесь со мной, что я не «раздул» его возможности до предела!

(И, прежде чем отправиться в воду, обязательно ознакомьтесь с правилами лицензирования судов и доступа к воде в вашем районе.)


Первоначально опубликовано: май / июнь 1981 г.

Руководство по покупке электросамоката для новичков »Руководство по покупке электросамоката

Это подробное руководство для начинающих — лучший ресурс для покупки электросамоката.Вы узнаете о ценовых классах, особенностях, которые следует учитывать, советах по вождению, техническому обслуживанию, безопасности, законам, составным частям, микромобильности и истории электросамокатов, а также получите некоторые инструменты, которые помогут вам в исследовании покупок.

Руководство по покупке электросамокатов

Руководство разделено на несколько разделов. Не стесняйтесь использовать ссылки ниже, чтобы сразу перейти к тому, что вы ищете. Если вы новичок в электросамокатах, будет полезно прочитать все руководство.

Не уверены, что попали в нужное место? У нас есть много других гидов.

Оглавление

  1. Покупка электросамоката
  2. Категории электросамокатов
    1. Бюджет
    2. Commuter
    3. Высокая производительность
  3. Особенности электросамоката
  4. Дистрибьюторы
  5. Сводка по техническому обслуживанию
  6. для большего количества отличных видео.

    Покупка электросамоката

    Покупка электросамоката может быть сложной задачей — существует огромное количество вариантов и вещей, которые необходимо учитывать.Качественный электросамокат может легко стоить 500 долларов, но может стоить и более 2000 долларов. Вмешательство в дело — многочисленные сомнительные сайты с «отзывами» от людей, которые никогда в жизни не касались самоката. Как вы найдете в этом руководстве, электрические скутеры значительно различаются по стилю, цене, характеристикам, происхождению и даже поддержке клиентов.

    ESG: ваш надежный источник практических обзоров

    We’re Electric Scooter Guide (ESG), небольшая команда, которая провела сотни часов, проехав тысячи миль и изучив более 40 электросамокатов с 2018 года .Мы использовали все основные бренды от известных дистрибьюторов и протестировали больше скутеров более тщательно, чем кто-либо в отрасли. Мы следим за новостями об электронных самокатах с еженедельными живыми выступлениями и любим способствовать растущему сообществу скутеров.

    Наш практический процесс проверки включает сертифицированное ESG тестирование реальной дальности полета, максимальной скорости и способности преодолевать подъем. Мы очень, очень тщательно. Мы записываем детали по каждому аспекту — от распаковки и сборки до производительности и сборки. Команда ESG проверяет каждый порт, кабельное соединение, разъем и даже инструкции по эксплуатации, чтобы убедиться, что мы передаем наиболее полную информацию.Мы сообщаем о наших результатах как в письменных, так и в видео-обзорах, чтобы помочь вам найти лучший самокат для ваших нужд.

    • Чтобы купить электросамокат, не проводя исследования, выберите его из списка лучших электросамокатов нашего тщательно отобранного редактора ESG Editor.
    • Если вы ориентируетесь на бюджет, у нас также есть обзоры самокатов с самым высоким рейтингом, сгруппированные по ценовым диапазонам 300, 600, 900, 1200, 1600 и 2500 долларов.
    • Если увидеть — значит поверить, просмотрите скутеры в действии в видеообзоре на нашем канале YouTube.Мы регулярно публикуем новые обзоры самокатов и сравнения скутеров, обсуждаем тенденции микромобильности в нашем живом шоу Scooter Chat Liveshow и связываемся с сообществом любителей электромобилей. Подпишитесь на наши каналы, чтобы лучше понять мир электросамокатов, даже до того, как сделаете первую покупку.

    Электрический скутер Категории

    Бюджетные электрические скутеры (

    <$ 300) Xr Elite — это простой, но способный электросамокат с пневматическими шинами и дисковым тормозом.

    Большинство скутеров, которые попадают в класс бюджетных электронных скутеров, не являются рекомендуется для чего угодно, кроме минимального или легкого рекреационного использования.В этой бюджетной ценовой категории можно ожидать недостаточно мощных двигателей, аккумуляторов малой емкости и слабых тормозов. Однако в этой категории есть несколько отличных и очень функциональных электросамокатов. На них стоит взглянуть, если это соответствует вашему бюджету.

    См. «Выбор редактора для лучших электросамокатов до 300 долларов»

    Пригородные электрические скутеры (от 300 до 1200 долларов)

    Электроскутеры для пригородных поездов являются самыми крупными и поэтому делятся на три категории.В этих ценовых категориях мы обычно обнаруживаем, что скутеры довольно сбалансированы с точки зрения функций, качества и производительности.

    Бюджетный пригородный транспорт (от 300 до 600 долларов)
    Xiaomi Mi M365 — один из самых популярных скутеров по доступной цене в мире, который помог открыть рынок шеринга.

    Эти скутеры отлично подходят для поездок на короткие расстояния, имеют разумный запас хода и подходящее качество сборки для ежедневных поездок на работу. Ожидайте периодического ремонта в течение ожидаемого срока службы в несколько лет. Бюджетные пригородные самокаты лучше всего подходят, когда в дороге относительно гладкие поверхности и не так много крутых холмов.Они достаточно легкие, чтобы время от времени их можно было складывать и переносить по лестнице.

    См. «Выбор редактора ESG для лучших электрических скутеров до 600 долларов»

    Пригородный транспорт среднего класса (от 600 до 900 долларов)
    Segway Ninebot Max стал популярным самокатом для многих прокатных парков самокатов благодаря своему ассортименту и прочной конструкции .

    Электроскутер среднего класса будет иметь немного большую батарею для большей дальности и, возможно, большей мощности двигателя, чем бюджетный пригородный поезд. Вы не увидите двухмоторных скутеров по этой цене, но вы увидите включение подвески в некоторые модели.

    См. Выбор редакции ESG для лучших электросамокатов до 900 долларов

    Премиум пригородный транспорт (от 600 до 1200 долларов)
    EMOVE Touring — это электрический скутер премиум-класса с большой мощностью, запасом хода и великолепной подвеской. Скутеры

    премиум-класса для пригородных поездов обычно добавляют подвеску, двигатели большего размера, батареи большего размера и лучшие тормоза к предложениям бюджетного и среднего класса. Благодаря этим обновлениям поездка станет более комфортной, безопасной и будет иметь больший запас хода. Однако есть компромисс с увеличенным весом (около 18 кг), который затрудняет загрузку в автомобиль или подъем по лестнице.

    См. Выбор редактора ESG для Лучший электрический самокат до 1200 долларов

    Электросамокат

    Performance (от 1200 до 1600 долларов)

    Apollo Explore — это электрический самокат со сбалансированной производительностью с одним двигателем, комфортной ездой и большим запасом хода. Электросамокаты

    Performance начинают предлагать либо серьезную скорость, либо сверхдальние расстояния. Многие из этих скутеров оснащены двойными двигателями и емкими аккумуляторными батареями. Самокат с самой большой дальностью полета в этой категории может обеспечить реальную дальность полета до 81 километра.В этой ценовой категории, которая колеблется от 1200 до 1600 долларов, вы также начнете видеть некоторые премиальные функции, включая большие бескамерные пневматические шины, полугидравлические или гидравлические тормоза, мощные фары и указатели поворота.

    См. «Выбор редактора ESG для лучших электросамокатов до 1600 долларов США»

    Электросамокаты Extreme Performance (2500 долларов США +)

    Wolf Warrior 11 — это электросамокат с экстремальными характеристиками, способный развивать скорость более 64 км / ч. Подобные самокаты

    Extreme являются самыми эффективными во всех категориях, за исключением портативности.У них массивные сдвоенные двигатели (некоторые из них развивают скорость выше 64 км / ч), увеличенное время автономной работы для экстремального диапазона (> 64 км), первоклассную подвеску и дисковые тормоза с гидравлическим приводом для остановки на высоких скоростях. Хотя они по-прежнему подходят для ежедневных поездок, их шины большего размера — единственные, предназначенные для езды по бездорожью. Эти самокаты с экстремальными характеристиками также самые тяжелые (обычно +32 кг), поэтому, если вам нужно сложить и перенести эти самокаты, убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно с этим весом.

    См. «Выбор редактора ESG для лучших электросамокатов до $ 2500»

    Характеристики электросамокатов

    Что еще нужно знать перед покупкой электросамоката? Теперь, когда мы рассмотрели некоторые важные факторы, о которых следует подумать, давайте погрузимся в некоторые другие темы, которые, вероятно, повлияют на выбор скутера, который вы выберете, включая цену, диапазон, вес, максимальную скорость, вес водителя и рейтинг IP.

    Цена

    При покупке электросамокатов всегда будут лучшие и худшие значения, но в основном качество и характеристики улучшаются с ценой.Вы не купите экстремальный самокат для бездорожья за 200 долларов. Обратитесь к категориям электросамокатов для получения информации о ценах.

    Вы можете использовать базу данных сравнения, чтобы установить минимальные и максимальные пределы цены в диапазоне бюджета, который соответствует вашим потребностям. Это вернет все варианты самокатов, доступные в этом диапазоне, и вы можете перейти к нашим подробным обзорам (письменным и видео) для большинства.

    Диапазон

    Диапазон — это расстояние, которое самокат может пройти до того, как разрядится аккумулятор.Диапазон вашего электросамоката будет зависеть от различных факторов, включая мощность двигателя, вес водителя, вес самоката, погодные условия, режим и среднюю скорость. Мы проводим реальный тест дальности полета на всех самокатах, чтобы определить реалистичную оценку дальности.

    Наш сертифицированный ESG тест дальности полета проводится одним и тем же гонщиком на одном и том же городском маршруте с частыми остановками, неровными дорогами и подъемами в гору в режиме максимальной производительности самоката. Водитель массой 74 кг доводит самокат до предела, выкручивая дроссельную заслонку до максимума, и едет до полной разрядки аккумулятора.

    Осторожное практическое правило — взять все, что рекламирует производитель, и разделить на два. Результаты опроса электросамокатов 2018 года показывают, что большинство производителей на 30% переоценивают свои требования к ассортименту.

    Как и все батареи, с течением времени емкость вашей батареи (и запас хода самоката) будет уменьшаться. Большинство аккумуляторов сохраняют свою целостность в течение как минимум 300-500 циклов зарядки, а лучшие аккумуляторы выдерживают до 1000 циклов зарядки, прежде чем начнут разлагаться. Подумайте о том, как долго вы ездите на работу и как далеко вы обычно путешествуете.Помните, что когда у вашего самоката заканчивается мощность, независимо от размера, вы все равно можете толкнуть его ногой.

    Совет для профессионалов: Вы также можете взять с собой зарядное устройство или купить дополнительное зарядное устройство, чтобы оставить его в пункте назначения. Некоторые высокопроизводительные скутеры имеют два порта для зарядки, что вдвое сокращает время зарядки при использовании двух зарядных устройств.

    Вес

    Вес может иметь большое значение, если вам нужно складывать и переносить самокат, особенно на регулярной основе.

    Большинство самокатов с разумной дальностью полета (> 24 км) будут весить более 11 кг.Скутеры, вес которых намного превышает 14 кг, будет довольно трудно носить с собой в течение длительного времени. Ручка или наплечный ремень помогут выдержать вес. У некоторых скутеров есть дополнительные колеса или сложенная конфигурация, которая позволяет катать их, как компактную, удобную для поездок на работу Долли Glion. Однако скутеры все равно придется поднимать по лестнице или поднимать в транспортное средство при транспортировке. Даже очень портативная Dolly в сложенном виде имеет размеры 94 см на 30 см на 20 см и весит 13 кг, что некоторым может быть неудобно носить с собой.

    Если вы занимаетесь прогулочным спортом или внедорожником в режиме зверя и не думаете о его портативности, вес не так важен, как качество сборки и максимальная скорость. Если вы ищете пригородный электросамокат для решения проблемы последней мили на вашем повседневном маршруте, важно учитывать его вес.

    Подумайте о своей поездке на работу:

    • Вам нужно будет подниматься по лестнице?
    • Есть ли в вашем пункте назначения лифт?
    • Есть ли у вас разрешение и место для хранения скутера внутри (в основном на рабочих местах)?
    • Есть ли у вас альтернативный транспорт в случае плохой видимости и / или плохой погоды?
    • Можете ли вы поместить самокат в багажник?

    В некоторых условиях, например, в дождливую погоду, вам может потребоваться сесть на общественный транспорт или поехать домой на совместном автомобиле.Большинство водителей позволят вам положить скутер в багажник, но вам все равно нужно иметь возможность самостоятельно маневрировать на нем.

    Pro Tip: Для сравнения: средний вес бытового пылесоса составляет от 5 до 8 кг, и многие из них имеют такие же размеры, как и большие самокаты в сложенном виде. Как вариант, посетите магазин спортивных товаров и возьмите несколько гантелей или гантелей, чтобы проверить, с каким весом вы можете с комфортом справиться.

    Максимальная скорость

    Максимальная скорость не является важным фактором для большинства пассажиров, пока самокат может развивать скорость 24 км / ч.Фактически, в некоторых муниципалитетах есть законы, запрещающие ездить на электросамокатах со скоростью более 24 км / ч, а большинство скутеров запрещают ездить на самокатах по пешеходным тротуарам.

    Езда в автомобиле или даже на велосипеде со скоростью 24 км / ч ощущается иначе, чем езда на электросамокате с такой скоростью из-за шин и ускорения. На самом деле, когда вы едете по дорогам или велосипедным дорожкам, от 24 км / ч до 29 км / ч вполне достаточно. Если вы регулярно едете в городском потоке, скутеры с хорошим ускорением и максимальной скоростью в этом диапазоне могут помочь вам избежать несчастных случаев.Если вас интересуют самокаты с экстремальными характеристиками, они могут разогнаться до 81 км / ч (например, Kaabo Wolf Warrior 11), и мы рекомендуем надевать серьезное защитное снаряжение при путешествии на таких скоростях.

    Совет для профессионалов: Всегда надевайте шлем при езде на самокате на любой скорости.

    Вес райдера

    Максимальная нагрузка или максимальный вес райдера — это предел веса, который может выдержать электросамокат. Для большинства самокатов этот предел составляет от 100 до 120 кг. Если вы весите больше этого, убедитесь, что вы ищете самокаты, способные выдержать ваш вес.В целях безопасности не превышайте предельный вес, указанный производителем.

    Имейте в виду, что даже если самокат рассчитан на ваш вес и вы достигли максимального предела, он будет медленнее и будет иметь меньшую дальность полета по сравнению с более легким райдером. Также подумайте, будете ли вы носить с собой рюкзак или что-нибудь еще, что увеличивает общий вес самоката. Для гонщиков весом около 100 кг и выше вам следует сосредоточиться на электросамокатах с двигателем не менее 500 Вт.

    Совет для профессионалов: Вы можете отфильтровать базу данных сравнения по весу гонщика.

    Мощность двигателя

    Электроскутеры для взрослых имеют ступичные двигатели, которые представляют собой бесщеточные электродвигатели постоянного тока (BLDC), встроенные в ступицы колес. Все электрические самокаты имеют по крайней мере один двигатель, в то время как более мощные будут иметь два двигателя.

    Электродвигатели рассчитываются на основе их потребляемой мощности, которая выражается в ваттах (например, 600 Вт). Более мощные двигатели будут иметь большую мощность. Мощность двигателя обычно начинается с 200 Вт и достигает 6270 Вт на Dualtron X.

    Среднебюджетный пригородный скутер, такой как Xiaomi Mi M365, имеет мотор мощностью 250 Вт; пригородный самокат среднего класса, такой как Fluid FreeRide Horizon, имеет двигатель мощностью 500 Вт; а самокат с экстремальными характеристиками, такой как Kaabo Wolf Warrior 11, оснащен двумя двигателями мощностью 1200 Вт (или мощностью двигателя 2400 Вт).

    Взрослым мы не рекомендуем устройства мощностью менее 250 Вт для ежедневных поездок на работу. Этого будет достаточно для плоских поверхностей и очень небольших холмов. Если вы живете в районе с более крутыми холмами, подумайте о переходе на 350 или 500 Вт.Даже при мощности 500 Вт ваш самокат будет тормозить на холмах среднего размера. Моторы большего размера не только помогут при подъеме на холмы, но и быстрее разгонят вас до максимальной скорости.

    Подвеска

    Подвеска, аналогичная автомобильной, сглаживает неровности и вмятины на дороге и улучшает ходовые качества. Без него, особенно если у вас твердые (безвоздушные) шины, вы почувствуете каждую неровность, по которой вы проезжаете. Если ваша поездка на работу длиннее или вам придется пересечь пересеченную местность, настоятельно рекомендуем приобрести скутер с подвеской.

    Существует три основных типа систем подвески, которые обычно используются на электросамокатах: пружинная, гидравлическая или пневмопоршневая и резиновая подвеска. Самокаты с лучшей подвеской будут иметь некоторую комбинацию пружины и поршня — комбинацию, называемую катушкой над гидравликой или катушкой над воздухом.

    Подвеска может быть прикреплена к переднему, заднему или обоим колесам. Самокаты премиум-класса должны иметь либо переднюю, либо заднюю подвеску.

    Многие электрические скутеры не имеют подвески, в то время как высокопроизводительные, такие как Apollo Pro, оснащены мощной пружинной подвеской.

    Многие скутеры отказываются от подвески в пользу больших пневматических шин, обеспечивающих демпфирующий эффект. Они могут предложить лучшую форму подвески, чем дешевые пружинные подвески.

    Освещение

    Некоторые скутеры, такие как EMOVE Touring, имеют светодиоды в виде угловых «кнопок», которые улучшают обзор, но недостаточно яркие, чтобы стоять самостоятельно.

    Самокаты, как и велосипеды, могут иметь белый передний свет и красный задний фонарь. Если вы едете после наступления темноты, необходимо иметь как передний, так и задний фонарь.Из-за конструкции электросамокатов у них обычно не очень заметные задние фонари. Если вы собираетесь кататься ночью, подумайте о том, чтобы добавить мигающие красные задние фонари на свой шлем или рюкзак.

    Прочтите наше руководство по освещению для электросамокатов.

    Тормоза

    Qiewa QPower имеет массивные полностью гидравлические дисковые тормоза, которые обеспечивают очень высокую тормозную способность.

    Качественная тормозная система необходима для обеспечения безопасности и контроля при езде на электросамокате.Как и в случае с автомобилем или велосипедом, электрический скутер замедляется благодаря тормозам. Тормоза для электросамокатов можно разделить на две категории: механические и электронные.

    Механические тормозные системы — это системы, которые основаны на физическом механизме замедления самоката и включают ножные, барабанные и дисковые тормоза. Типичный тормозной путь на 24 км / ч для механических систем составляет 6 метров, а абсолютный лучший показатель — менее 3 метров.

    • Ножные тормоза , которые активируются при нажатии ногой на заднее крыло, заставляют его тереться о заднее колесо, замедляя его.Этот тип тормоза обладает тормозной способностью, но не так эффективен, как барабанные или дисковые тормоза.
    • Барабанные тормоза заключены внутри ступицы колеса, обычно требуют меньшего обслуживания, чем другие типы тормозов, и имеют стабильную работу во влажных условиях.
    • Дисковые тормоза обладают наибольшей тормозной способностью и легче барабанных тормозов. Как правило, они встречаются на высококлассных пригородных и высокопроизводительных скутерах премиум-класса, но могут появиться и на более качественных бюджетных пригородных скутерах.
    • В ходе наших реальных дорожных испытаний мы обнаружили, что дисковые и барабанные тормоза являются наиболее эффективными.

    Электронные тормозные системы основаны на использовании самого двигателя для торможения и включают в себя строго электрические и рекуперативные тормозные системы. Электрические и рекуперативные тормоза самые слабые. Если вы едете со скоростью более 15 миль в час и вам нужно быстро остановиться, они сами по себе не помогут. Типичный тормозной путь на скорости 15 миль в час при использовании одного только электронного тормоза составляет от 30 до 40 футов.

    Механические тормозные системы обеспечивают более сильное торможение, чем электронные.Однако преимущества электронных систем заключаются в том, что они не требуют периодической регулировки или обслуживания. Многие скутеры будут иметь комбинацию как электронной, так и механической тормозной системы. Из соображений безопасности мы рекомендуем скутеры, у которых есть как минимум две тормозные системы на случай выхода из строя одной.

    Узнайте больше в нашем техническом руководстве по тормозам для электросамокатов.

    Шины

    Шины бывают двух типов: цельнолитые (безвоздушные) и пневматические (с воздушным наполнением).

    • Цельнолитые шины Существует несколько разновидностей безвоздушных шин, включая сотовые, заполненные полимером и твердые.Цельнолитые шины уступают пневматическим по всем параметрам, за исключением того, что они практически не требуют обслуживания. При езде на твердых шинах вы с большей вероятностью почувствуете каждую неровность и даже споткнетесь о полосы краски на дороге.

    Пневматические шины Мы всегда рекомендуем пневматические шины, потому что они обеспечивают лучшее качество езды (с подвеской или без нее), а их эластичная резина намного лучше работает в неблагоприятных дорожных условиях. Некоторые шины с воздушным наполнением имеют камеры, которые можно заменить в случае повреждения; другие покрышки с воздухозаборником бескамерные.Пневматические шины обладают преимуществом амортизации и лучшей управляемости (особенно в плохую погоду).

    Обратной стороной пневматических шин является то, что они требуют большего обслуживания, чем безвоздушные. Пневматические шины подвержены проколам, и их необходимо заполнять воздухом при низком давлении. Пневматические шины, с камерами и бескамерные, распространены во всех ценовых классах, за исключением бюджетного диапазона, где шины почти исключительно цельнолитые.

    Пневматические шины распространены во всех ценовых диапазонах, кроме бюджетного диапазона, где шины почти исключительно безвоздушные (сплошные).

    Совет для профессионалов: Не стоит недооценивать улучшенное качество езды, которое вы получите с пневматическими шинами. Это значительно улучшит ситуацию при переворачивании даже по минимально ухабистой местности, где дорожная вибрация может быть очень неприятной для ваших ступней и ног. Кроме того, вы можете предотвратить сползание шин, следуя нескольким простым советам.

    Узнайте больше о различиях между пневматическими и сплошными шинами в нашем руководстве по шинам для электросамокатов.

    Степень защиты IP

    Степень защиты от проникновения или степень защиты IP говорят вам, насколько электрический самокат устойчив к пыли и воде.Рейтинг IP состоит из двух цифр, но мы ориентируемся на второе, потому что оно говорит вам, насколько водонепроницаем самокат. Чем больше число, тем он устойчивее к воде и влаге.

    Не все скутеры имеют степень защиты IP. Если вы планируете ездить на скутере в любых погодных условиях, вам стоит приобрести скутер с водонепроницаемостью не ниже IPx4.

    Степень защиты IP Значение
    IPx0 Без защиты
    IPx1 для IPx3 Очень ограниченная водонепроницаемость
    IP для езды под дождем IP 9048
    IPx7 + Может быть полностью погружен в воду

    Pro Совет: Вы можете отсортировать нашу базу данных сравнения электросамокатов по степени защиты IP (столбец называется «Вода»).

    Прочтите наше руководство по рейтингам IP для электросамокатов.

    Дистрибьюторы

    То, где вы покупаете электросамокат, может иметь почти такое же значение, как и то, что вы покупаете. Когда вы решаете, у кого покупать, у вас есть несколько вариантов.

    • Внутренний
      • Кирпич и строительный раствор
        • Магазин PEV
        • Магазин больших коробок (например, Best Buy, Costco)
        • Универмаг (например, Macy’s)
      • Интернет
        • Специализированные дистрибьюторы (например,Apollo, Fluid Freeride VORO Motors)
        • Большая коробка (например, Amazon)
    • Прямо из Китая
      • например Alibaba / AliExpress
    • Краудфандинговые кампании

    Внутренние

    Редакторы ESG обычно предпочитают покупать у хорошего местного дистрибьютора, хотя, как правило, это будет стоить дороже. Приличный электросамокат будет стоить сотни или тысячи долларов. Добавленная стоимость от покупки электросамоката у хорошего местного дистрибьютора будет огромной.Эти дистрибьюторы часто предоставляют хорошую гарантию с поддержкой клиентов для устранения неполадок, замены деталей, ремонта и т. Д.

    Как правило, преимущества покупки внутри страны — это быстрая доставка и лучшая поддержка после покупки. Основным недостатком является то, что покупка на внутреннем рынке обычно обходится дороже, чем покупка напрямую из Китая.

    Местные дилеры по продаже персональных электромобилей (PEV) — хороший вариант, если они есть поблизости. Вы можете проверить самокаты лично, и дилеры предложат лучшую поддержку после покупки.Однако они, как правило, являются самым дорогим вариантом с наименьшим выбором скутеров.

    Как интернет-магазин Amazon предлагает самую быструю доставку, самый простой возврат и широкий выбор. Однако вам придется полагаться на производителя для поддержки после покупки после закрытия периода возврата (обычно 30 дней). Для популярных скутеров, таких как Xiaomi Mi M365 с большим количеством запчастей и инструкций по ремонту, это не должно быть проблемой.

    Специализированные дистрибьюторы — это интернет-магазины, которые импортируют, продают и предоставляют послепродажную поддержку электросамокатов.Каждый из этих розничных продавцов специализируется на определенном бренде. Некоторые дистрибьюторы скутеров включают Apollo, Fluid FreeRide и VORO Motors. Из-за своей специализации они, как правило, предлагают баланс между лучшими ценами и поддержкой после покупки.

    Прямой заказ из Китая

    Преимущество покупки напрямую из Китая заключается в экономии средств, которая может быть значительной. К недостаткам можно отнести:

    • Медленное время доставки Иногда получение заказа может занять несколько месяцев.
    • Слабая служба поддержки клиентов Если возникнет серьезная проблема, вы не сможете вернуть скутер, хотя они могут быть готовы отправить вам запчасти для самостоятельного ремонта.
    • Подлинность бренда Самокат, который вы покупаете, может быть похожим на внешний вид клоном той фирменной модели, которую вы действительно хотели. Некоторые части могут быть идентичными, но другие могут быть разными и хуже.

    Краудфандинговые кампании

    Поддержка краудфандинговой кампании электросамокатов на Kickstarter или Indiegogo может быть очень интересной перспективой. Вы можете поддерживать новые и инновационные продукты — и часто получать их со значительной скидкой по сравнению с их розничной продажей.

    Однако мы настоятельно не рекомендуем поддерживать краудфандинговые кампании, если только вы не на 100% готовы потерять все свои деньги или не готовы ждать продукт в течение одного-двух лет.

    История краудфандинговых предприятий по производству электросамокатов была насыщена; многочисленные кампании, такие как Eon и Unicorn, окончательно провалились, оставив сторонников с пустыми руками. Даже успешные кампании сжигают продавцов. Inboard использовала краудфандинговые доллары в качестве беспроцентной ссуды для разработки своего продукта, который они решили выпустить только на общий рынок.Меркан провел успешную кампанию для WideWheel, но годы спустя многие сторонники заявляют, что они все еще ничего не получили, несмотря на то, что WideWheel доступен потребителям во всем мире.

    Гарантия и поддержка клиентов

    Покупая лучший самокат, вы также должны выяснить, предоставляется ли на самокат гарантия на устройство, его составные части и / или техническое обслуживание.

    В рамках нашего процесса проверки самокатов, сертифицированных ESG, мы оцениваем и намечаем предложения по гарантии, включая срок действия и включения.Мы также узнаем о дистрибьюторах и брендах скутеров непосредственно от водителей электросамокатов. Прочтите, какие бренды доказали свою удовлетворенность в нашей статье о лучших брендах скутеров.

    Одна из лучших гарантий, которые мы видели, — от Apollo Scooters, которые предлагают 24-месячную гарантию на все свои скутеры, меняющую правила игры.

    Наряду с надежной гарантией, целеустремленная и оперативная поддержка клиентов является отличным преимуществом при покупке электросамоката. По мере ознакомления с новым устройством у вас могут возникнуть вопросы или опасения по поводу того, как правильно за ним ухаживать и ремонтировать.Исключительная поддержка клиентов после покупки доступна не у всех дистрибьюторов, поэтому важно понимать плюсы и минусы в зависимости от того, у какого бренда вы покупаете.

    Техническое обслуживание

    Подумав о техническом обслуживании перед покупкой электросамоката, вы избавитесь от ненужной боли в будущем. Например, для некоторых электросамокатов нет доступных запасных частей. Покупка одного из этих самокатов будет означать, что вы сможете только отправить его обратно производителю для ремонта.

    Периодичность ремонта Даже самые прочные электросамокаты требуют ухода. Данные нашего опроса владельцев показывают, что у большинства людей возникают две проблемы в год или каждые 600 миль, требующие обслуживания. Наиболее частыми деталями, требующими ремонта, являются шины (плоские, с низким протектором), тормоза (тормозные колодки, регулировка тормозов) и крылья (сломанные, ослабленные). Прочтите нашу статью о том, как предотвратить квартиры.

    Профилактическое обслуживание Профилактические настройки могут избавить вас от многих проблем в будущем.Хотя большинство электрических скутеров не требуют регулярного обслуживания большинства деталей, вам могут потребоваться некоторые из них на ваших шинах или определенных болтах.

    DIY Еще одна вещь, о которой следует помнить, — это то, что нет хорошей инфраструктуры для ремонта электросамокатов, поскольку отрасль только формируется, поэтому лучший вариант для регулярного обслуживания и ремонта часто — делать это самостоятельно.

    Pro Tip: Если вам нужна информация о ремонте, техническом обслуживании или обновлении, ознакомьтесь с нашими подробными техническими руководствами по электросамокатам (все время добавляются новые).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *