Самодельные мотоблоки тяжелые: Тяжёлые мотоблоки, сделанные своими руками

Зачем делать мотоблок своими руками?

Итак, какие вообще есть плюсы у мотоблока, изготовленного собственными руками? Во-первых, он будет оказывать огромную помощь при обработке (в частности, вспашке) земли и уменьшит время и трудозатраты.

К тому же, если вы сможете сделать из него вездеход, то это поможет перемещаться на большие расстояния и в самые труднодоступные места. К тому же, топлива он потребляет довольно мало (5 литров хватает на пол дня интенсивной работы).

Использовать агрегат можно для перевозки грузов до 300 кг (для этого вам надо будет прикрепить прицеп для мотоблока), боронование почвы, сбора урожая, уборки снега и мусора, распределения удобрений по участку.

При должном усердии самодельное устройство по своим характеристикам почти не будет отличаться от дорогого импортного.

Процесс изготовления

Как же сделать мотоблок своими руками? Не так уж и сложно. Во-первых, определите то, для каких нужд вы будете его использовать. От этого будет зависеть мощность двигателя и конструкция в целом.

После этого сделайте чертежи самодельного мотоблока. Внимательно отнеситесь ко всем деталям. Прорисуйте их четко и ясно. Это значительно сократит время, которое вы потратите на изготовление и сборку, а также уменьшит число возможных ошибок в разы.

Оборудование

Итак, когда чертеж будет готов, можете приступать непосредственно к работе. Для начала проверьте, есть ли у вас все необходимые инструменты: болгарка (желательно, чтобы диски у нее были отрезные), электродрель и набором различных по размеру и форме сверл, сварочный аппарат (обязательно с маской), слесарные инструменты.

Что надо знать?

Итак, прежде чем приступать к работе, постарайтесь хоть немного изучить устройство двигателя внутреннего сгорания.

Рекомендуем вам ознакомиться с несколькими заводскими моделями, их внутренним устройством. Это поможет вам лучше понимать процесс изготовления и снизит риск получения травмы.

Колеса

Подберите узлы и детали – они должны быть под рукой и в хорошем состоянии. Подберите их размер – колеса должны быть правильно подобраны под двигатель и подвески. Иначе, хорошее изделие сделать не получится.

Основа конструкции

Основой конструкции послужит металлическая рама из трубы. К ней прикрепите цепной редуктор и отрегулируйте ход.

Двигатель

Займитесь укреплением двигателя. Его надо приделать к раме и жестко закрепить. Используйте вариант, который будет наилучшим сочетанием цены и качества, но не слишком дорогой. Для некоторых вариантов подойдет даже китайский.

Как сделать мини-трактор?

Однако, кроме мотоблока вы также можете изготовить и мини-трактор. Тоже своими руками! Для этого, вам потребуется мотоблок «Нева» и остальные мелкие детали: металлические крепежи и листы, трубы, колеса (2 шт), сидение, аппарат для сварки и набор инструментов.

С чего начать?

Для начала изготовьте чертежи будущего трактора. Готовую схему вы можете найти в свободном доступе в интернете. Затем из трубок и металлических крепежей изготовьте раму.

Желательно, чтобы в ней была подвижная часть для того, чтобы прицеп мог поворачивать. После этого сделайте кузов их листа металла.

Борты должны быть не слишком высокими – примерно 25 см. Теперь можно приступить к окончательной сборке: прикрепите сидение, навесной оборудование. Время тест-драйва – если все проходит хорошо, то можете смело приступать к работе.

Возможные проблемы

Однако, как и любая другая вещь, мотоблоки могут ломаться. Особенно если они низкого качества. Ниже мы расскажем о ремонте мотоблока.

Итак, все проблемы можно разделить на несколько категорий:

Неправильно подается топливо. Для решения проверьте зажигание и прочистите бензобак, а также всю систему, отвечающую за подачу топлива. Снова попробуйте завести мотоблок. Если это не помогает, то можете промыть топливный кран и бак чистым бензином, а затем продуть соединительный шланг, находящийся около карбюратора.

Поломка карбюратора. Об этом также может сигнализировать проблема с подачей топлива. Для того, чтобы починить деталь, проверьте в каком состоянии находятся кронштейн и поплавок.

Проблемы с редуктором. Индикатором могут стать постоянные шумы. Это говорит о слишком низком уровне масла. Если же простой долив масла от шумов вас не избавил, то следует промыть всю систему и изменить марку заливаемого масла.

Кроме этого, проверьте те, на сколько крепко держатся элементы трансмиссии. Если крепление недостаточно плотное, затяните болты. Либо же если обнаружите какие-нибудь дефекты, то обязательно замените поломанные детали.

Еще одним вариантом поломки может быть проблема с двигателем – отказывает педаль зажигания (устраняется удалением нагара), либо же они могут быть вызваны поломками в свечах или электросети. К сожалению, тут починить уже ничего не получится. Придется просто заменить деталь.

Заключение

Таким образом, теперь вы знаете, как облегчить тяжелый дачный труд и сделать его более продуктивным.

Фото мотоблока своими руками

Также рекомендуем просмотреть:

Мотоблок своими руками

Мотоблок своими руками

На современном рынке представлен огромный выбор минисельхозтехники, но не каждый спешит купить себе заводской мотоблок.

В самодельных мотоблоках используются все запчасти и механизмы со старых мотоциклов, мотороллеров, автомобилей, строительной или хозяйственной техники. Многое можно недорого приобрести на металлобазе, разборке.

Сбор мотоблока своими руками – дело тяжелое, но возможное. Попробуем разобраться, правда  ли это.

Из чего состоит мотоблок?

Чтобы сделать мотоблок своими руками необходимо знать его конструкцию, понимать принцип действия. Итак, основные конструктивные узлы любой модели минитехники это:

1. двигатель
2. трансмиссия
3. ходовая часть
4. механизм управления

Двигатели бывают бензиновые и дизельные. Первые применяются в легких моделях совместно с воздушным типом охлаждения. Хороший тяжелый блок обязательно будет дизельным с водным охлаждением мотора.

Трансмиссия мотоблока состоит из редуктора, валов отбора мощности, коробки передач, сцепления. Тяжелая мототехника оснащается шестеренчатой трансмиссией, что более надежно при интенсивных нагрузках. Для легких моделей подходит шестеренчато-червячная или ременно-шестеренчатая.

Ходовая часть представляет собой прочную раму, на которой крепятся конструктивные узлы, а также колеса. В самодельных мотоблоках роль рамы может выполнять трансмиссия.

Механизм управления состоит из таких частей: руль, левая/правая рукоятки, тяги переключения скоростей, рычаги (на привод колес, тормоз, сцепление, экстренную остановку).

У нас вы можете купить подходящий двигатель для мотоблока своими рукам. Мы предлагаем бензиновые и дизельные четырехтактные модели разной силы и типа охлаждения. Кроме того, вы можете заказать в нашем интернет-магазине необходимое комплектующее для самодельного мотоагрегата: дифференциалы, полуоси, грунтозацепы, сцепки, ходоуменьшители.

Навесное оборудование для мотоблока

Мотоблок – это двухколесный пешеходный агрегат, предназначенный для выполнения сельскохозяйственных работ. Сам по себе он бесполезный, но если использовать с ним разнообразное оборудование, становится многофункциональным помощником. Он поможет вскопать, разрыхлить землю, выровнять участок, посадить овощи, собрать урожай. Кроме того, к мотоблоку подключают веткоизмельчитель или дровокол, чтобы быстро и легко заготовить дрова. Подсоединив прицеп можно перевозить урожай, дрова, стройматериалы, а также другие грузы. К перечню приспособлений стоит добавить лопату отвал для очистки территории от снега, помпу для закачки воды.

Блоки силой 5-8 лошадок используются с навесным начального уровня. К ним можно подсоединить окучник, плоскорез, комплект для посадки картофеля, прицеп, роторную косилку. Легкие самодельные мотоблоки станут полезными помощниками для обработки клумбы, сада, теплицы, небольшого огорода.

Тяжелые блоки мощностью 8-12 л. с. это уже серьезная техника, которую эксплуатируют на больших участках и даже в предпринимательских целях. Они эффективно работают с плугом, почвофрезой, картофелесажалкой, чеснокосажалкой, картофелекопалкой, сеялкой, дровоколом и другим оборудованием.  

Лучший мотоблок-самоделка

Популярную модель самодельного мотоблока создал Валентин Архипов. Донором для своего изобретения он выбрал старый мотороллер, а именно его двигатель, рукоятки, тросы, дугу рамы, подвеску мотора.

Особенности мотоагрегата Архипова:

Двигатель с принудительным воздушным охлаждением цилиндра;

• П-образная рама;
• Шарнирное соединение;
• Смещенная ось в сторону движения техники;
• Глубина пахоты регулируется автоматически.

Чертежи мотоблока своими руками, а также пошаговая сборка в широком доступе, поэтому уже многие проверили на практике реальность и эффективность данного изобретения. Это можно увидеть в разнообразных моделях мотоблоков, представленных в интернет-ресурсе. Устройство многофункциональное, помогает не только вспахивать почву, но и сажать овощи, собирать урожай, убирать участок от снега, перевозить небольшие грузы.  

Сделать универсальный мотоблок из простого двухколесного агрегата поможет навесное оборудования, которое тоже можно изготовить своими руками. Подробную информацию по этой теме вы найдете статье «Навесное оборудования для мотоблока своими руками».

Самодельная картофелесажалка для мотоблока. Мотоблоки самодельные

Мотоблок – это мобильное средство, сделанное на базе одноосного шасси, одна из разновидностей малогабаритного трактора. Данное понятие появилось в России в восьмидесятые годы прошлого столетия. Оно заменило неудобные термины, которые использовались раньше. Человек, управляющий данным агрегатом, называется оператором. Он идет сзади машины, держа ее за поручни.

Различают обычные мотоблоки и культиваторы. Их отличие в том, за счет чего осуществляется передвижение тела машины. В первом варианте для выполнения этой задачи служат колеса, а у культиватора движение осуществляется благодаря орудию, которое устанавливается на колесную ось. Также есть такой вид техники, как самодельный тяжелый мотоблок, как правило, он отличается большей мощностью и несъемными колесами. Данный вид необходим для выполнения большого объема работ. Мотоблоки предназначены для вспашки территории и окучивания, скашивания травы, а также для перевозки разного вида грузов на маленькие расстояния.

1) Мотоблоки позволяют сэкономить силы человека, выполняя за него трудную тяжелую работу, а также оберегая его здоровье от возможных травм, полученных при выполнении тяжелых трудовых дел.

2) Экономия времени, которое могло быть потрачено на ручную перекопку огорода. Приобретая данный вид техники, вы сможете потратить драгоценное время с большей пользой: заняться любимыми делами, побыть с семьей и так далее.

3) Мотоблоки самодельные не обойдутся дорого, так как их можно создать из подручных материалов.

В состав мотоблока входит несколько основных частей:

Двигатель

Различают два типа двигателей, применяемых на мотоблоках: двухтактные и четырехтактные. Также есть два вида, которые отличаются типом использованного горючего: дизельные и бензиновые. У легких мотоблоков мощность доходит до 5 лошадиных сил, а у тяжелых до 10. Двигатели более мощного типа применяются на мотоблоках довольно редко.

Трансмиссия

Данный параметр имеет большое разнообразие технических решений. Первый вид – зубчатая трансмиссия. Для нее характерно наличие нескольких зубатых передач. Данный вид, как правило, применяется на тяжелых мотоблоках. Второй наиболее распространенный тип трансмиссии – зубчато-червячная. Она применяется на мотоблоках, имеющих небольшую мощность, что позволяет ей быть наиболее компактной. Ременно-зубчато-цепной тип трансмиссии отличается тем, что ходовой вал получает момент вращения за счет ременной передачи, которая одновременно выполняет функцию сцепления.

Система управления

Так как при работе с мотоблоком оператор вынужден идти по земле позади работающей машины, то все системы управления данным видом техники должны располагаться таким образом, чтобы человек мог достать их рукой, то есть на рукоятках мотоблока. Итак, на рулевых штангах располагаются наиболее часто используемые системы управления двигателем и трансмиссией. Также часть редко используемых регуляторов, таких как воздушная заслонка карбюратора, располагаются непосредственно на соответствующих узлах. Но не каждый человек может позволить себе покупку дорогого заводского мотоблока. Для таких людей есть два пути решения. Первый – отказаться от этого вида техники. Второй – сделать самодельный мотоблок.

Как сделать самодельный мотоблок

В данном пункте мы рассмотрим один из вариантов ответа на вопрос: «Как сделать мотоблоки самодельные?» Двигатель можно взять от аппарата под названием «Муравей» Т-200. Затем создаете раму из листового железа и трубы размером 40 миллиметров. Следует закрепить на ней двигатель — как минимум на трех опорах. Затем следует установить карбюратор, глушитель, воздушный фильтр. В рассматриваемом примере валы с фланцами были взяты с комбайна. Привод от двигателя на валы – цепная передача. Руль можно изготовить из трубы, предварительно рассчитав оптимальный для вас размер. В данном аппарате имеется три передачи, но, как правило, для работы вполне хватает и первой, а две остальные предназначены для езды. Тип переключения передач в рассматриваемом агрегате — ручной. Также следует прикрепить к мотоблоку колесо. Оно также будет регулировать и глубину вспашки, а также нагрузку на руки. Минус рассмотренного аппарата состоит в его неповоротливости, но если участок, который нужно переработать, является цельным и не имеет насаждений, то никаких проблем не возникнет.

Самодельное оборудование

Купив или сделав мотоблок самостоятельно, люди в основном используют его очень узконаправленно, то есть выполняют им какой-то один вид работ, что, несомненно, является очень неэффективным, ведь данный аппарат можно приспособить для чего угодно, достаточно чуть-чуть его усовершенствовать. Конечно, дополнительные устройства для мотоблока можно купить и в магазине, но это будет стоить очень дорого. Также самодельное оборудование для мотоблока даст шанс сделать его максимально удобным именно для вас.

Адаптер

Очень удобным приспособлением для таких устройств, как мотоблоки самодельные, является адаптер. Адаптер – это своего рода тележка или приспособление для перевозки людей и водителя. Он позволяет сделать из простого мотоблока удобное средство передвижения и перевозки грузов на небольшие расстояния, что удобно использовать в деревне или на даче. Но часто найти такой вид товара в магазине трудно, поэтому лучше всего будет использовать самодельный адаптер для мотоблока.

Картофелесажалка

Многие люди, приобретая мотоблок, рассчитывают на его помощь в период посадки картофеля. Ведь он помогает здорово сэкономить время, когда наступает пора обрабатывать землю. Многие думают, что на этом работа мотоблока заканчивается. Но это не так. Дело в том, что за счет такого устройства, как картофелесажалка, можно экономить время и силы и в процессе посадки картофеля. Но, покупая ее в магазине, вы будете вынуждены потратить довольно много денежных средств, так как стоит данное оборудование дорого, несмотря на простое устройство. Поэтому самодельная картофелесажалка для мотоблока будет просто незаменима в хозяйстве и поможет не только сэкономить деньги, но и узнать, как устроено данное приспособление.

Итог

Итак, теперь вы понимаете, как незаменим мотоблок в хозяйстве. Особенно хороши мотоблоки самодельные. Они позволят вам за минимальные вложения получить аппарат, который подойдет именно вам. Благодаря тому, что вы сделали его своими руками, появится возможность для разного рода модернизаций, который позволят максимизировать пользу, приносимую мотоблоком, и использовать его не только в посадке картошки, но еще и в скашивании травы. Как вы понимаете, при сборке мотоблока собственноручно у вас могут возникнуть проблемы с поиском деталей, но если вы переберете разную старую технику (мотоциклы, например), то сможете решить эту проблему. Также мотоблок может служить отличным средством передвижения в сельской местности. Мотоблок – необходимое в сельском хозяйстве техническое средство, зачастую предназначенное для малых объемов. Не обязательно покупать мотоблок, ведь можно сделать его самому с гораздо меньшими затратами.

Переходная плита на москвич под кпп ваз – Защита имущества

Как сделать мотоблок своими руками с коробкой от жигулей и задним мостом ВАЗа

Многие люди интересуются, можно ли изготовить мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или мотоблоки компактных размеров — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую технику. Поэтому при наличии определенных умений, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того чтобы мотокультиватор, собранный самостоятельно, долго прослужил, создается схема проекта. Необходимо правильно снять размеры с деталей, купить материалы и инструменты, и выполнить технические чертежи и размеры узлов. Воспользоваться можно одной из инструкций народных умельцев, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в интернете, посвященные тому, как самостоятельно выполнить мотоблок, необходимо проверить по отзывам. Хорошо, если пользователями таких мотоблоков-самоделок являются друзья или знакомые. Тогда их отзывам вполне можно доверять, в остальных случаях все советы по сборке и пользованию самодельными аппаратами надо проверять.

Этапы сборки самодельного трактора

У желающих сэкономить на покупке сельхоз. техники вопрос «Как самому сделать трактор из Москвича?» возникает довольно часто. В первую очередь, это обосновано доступностью и дешевизной деталей к легенде автопрома. Причем использовать для самоделки можно запчасти от любой доступной версии. Еще одна причина популярности таких самоделок – доступность чертежей и подробных схем сборке. Вся необходимая информация есть в интернете.

Основой для будущего трактора может стать и 412-я модель, и нерабочий Москвич 2141.

Главное – перебрать все необходимые для сельхозагрегата узлы и механизмы, проверить их работоспособность, устранить старую смазку и провести профилактику. Это избавит вас от проблем в будущем и существенно продлит срок эксплуатации самодельной сельхозмашины. После проверки нужных узлов и изучения чертежей можно приступать к сборке самодельного трактора.

Основными этапами работы станут:

• Сборка рамной конструкции. Для этого можно использовать весь подручный материал – листы стали, металлические уголки, облегченный швеллер, профтруба, стальные балки, элементы кузова. Взятые с б/у Москвича части следует хорошо зачистить от ржавчины и обработать антикоррозийным средством.
• Монтаж ходовой и мостов. Если планируете использовать колеса большего диаметра, снятые с Москвича мосты придется укоротить и укрепить.
• Установка силового агрегата.
• Крепление трансмиссии, подвески и гидравлической системы.
• Монтаж кабины и средств управления. Механизм сцепления, раздатка и КП могут быть полностью сняты с 2140 модели. Сиденье оператора также можно снять с донорского Москвича.
• Установка тормозной системы. Можно установить на сельхозмашину «родные» тормоза с уже разобранного авто. Однако возможен и монтаж более мощной тормозной системы, которая обеспечит большую безопасность оператору.
• Крепление колес.

Созданный на базе любого Москвича трактор отличается маневренностью и простотой управления. Расширить функционал самоделки можно, установив ВОМ для работы с разными типами навесного оборудования.

Многие люди интересуются, можно ли изготовить мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или мотоблоки компактных размеров — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую технику. Поэтому при наличии определенных умений, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того чтобы мотокультиватор, собранный самостоятельно, долго прослужил, создается схема проекта. Необходимо правильно снять размеры с деталей, купить материалы и инструменты, и выполнить технические чертежи и размеры узлов. Воспользоваться можно одной из инструкций народных умельцев, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в интернете, посвященные тому, как самостоятельно выполнить мотоблок, необходимо проверить по отзывам. Хорошо, если пользователями таких мотоблоков-самоделок являются друзья или знакомые. Тогда их отзывам вполне можно доверять, в остальных случаях все советы по сборке и пользованию самодельными аппаратами надо проверять.

Как собрать мотоблок самостоятельно

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для самоделки, берутся со старых мотоциклов и металлолома. В качестве движка, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор с Дружбы — бензопилы.

Такой двигатель обладает достаточной мощностью, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональное использование мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок движок от мотороллера Муравей, который обладает отличными характеристиками и параметрами для работы на дачном участке.

Для создания мотоблока в домашних условиях понадобятся следующие запчасти и материалы:

• Стальные уголки размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм. Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
• Двигатель в полной сборке.
• Топливный бак.
• Выхлопная система.
• Воздушный фильтр.
• Кикстартер.
• Руль, на котором должны стоять ручки сцепления и газа.

Детали, сборка новых узлов и комплектация мотоблока

К сожалению, из старенького ВАЗ для мотоблока использовать можно не так много деталей. Вот список того, что пригодится в том или ином случае:

• двигатель, поскольку у Жигуля движок бензиновый, то этот вариант не самый экономный;
• топливный бак и части топливной системы;
• система отвода отработанных газов;
• воздушный фильтр;
• стартер;
• руль, рычаги газа и сцепления;
• коробка передач, раздатка;
• колеса;
• задний мост — пригодится для сборки прицепной конструкции.

По сути — это все, что можно использовать от ВАЗа. Самодельный мотоблок из моста Жигулей и подобных моделей ВАЗ без множества преобразований сделать очень трудно, поэтому приходится использовать только отдельные части ходовой.

Обычно двигатель для мотоблока берут дизельный, поэтому стоит покопаться в старой мототехнике, например в том же мотоцикле. Есть некоторые самоделки с двигателями от пилы, но они применяются для легких земельных работ.

Выбор двигателя очень важен, поэтому ориентируйтесь на тип работ, которые будут выполняться мотоблоком. Для средних нагрузок со вспашкой земли и сборкой урожая вполне хватит движка от мотоцикла, а для более трудоемких работ потребуется уже мотор от машины.

В некоторых случаях, если не хватает деталей, можно купить оригинальные запчасти к мотоблокам и использовать их в конструкции. Такой вариант стоит рассматривать, только если в чертеже присутствуют рекомендации и примеры по переделке покупных запчастей.

Поскольку нам нужно получить рабочий прототип, старайтесь как можно полнее соблюдать все инструкции и выполнять все работы по схеме и чертежам.

Cхема создания мотоблока

Самодельный мотоблок из КПП ЗАЗ состоит из 2 колес, является самоходным, собран с двигателем, на котором есть принудительное охлаждение головки цилиндра. Осуществляется оно при помощи воздуха. Мотор надо подбирать такой, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе и маленькой, и был способен выполнять большие объемы работы. Можно поставить мотор от мотороллера, с него же снять и другие элементы:

• тросы для управления;
• подвески двигателя;
• рукоятки;
• цепи;
• дугу, рамы.

Тормоза на мотоблок используются как заводского производства, так и собственного. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

Имея все необходимое под рукой, можно сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях быстро и без особых проблем. Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

1. Из труб варится П-образная рама.
2. На токарном станке надо выточить колесную ось.
3. Сделать 3 самодельных шарнира, которые устанавливаются на передней и регулирующей тяге. Такой подход в сборке применял конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Шарниры использовались для того, чтобы соединить мотокультиватор, руль и плуг.
4. Наварить на раму машины стальную трубу, на которой должна быть ось. Она нужна для осуществления натяжения, которое передается коробке передач. Чтобы такое натяжение постоянно присутствовало, надо сделать качающее коромысло.
5. Сварить ручку для переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
6. Ходовая часть может иметь шаг цепей, которые равны 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи обладают следующими характеристиками — выходной вал — 11 мм, вторичный вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

Минитрактор

Минитрактор отличается от мотоблока тем, что его мощность выше, а значит, возрастает и меняется область применения техники в хозяйстве. Из мотоблоков довольно просто можно сделать минитрактор посредством подсоединения подходящего прицепа. Тут можно использовать как заводскую модель мотоблока, так и его самодельный аналог. Получится такой себе мотоблок из моста от Жигулей и с прицепом. В качестве двигателя стоит брать все же дизельный, желательно помощнее. Этот вариант сборки также предполагает использование специального чертежа.

От Жигулей пригодится не только задний мост, но и коробка передач. Понадобятся некоторые переделки:

1. Верх коробки передач срезается, она закрепляется на самодельной раме болтовыми креплениями. Отношение шкивов соблюдается 1:4.
2. От КПП протягивается цепная передача к мосту, устанавливаются регулировочные звездочки с соотношением КПД 1 к 3,8.
3. Сам мост закрепляется болтами к раме мотоблока.
4. Колеса делаются из жигулевских дисков. Можно разобрать конструкцию по сварочным швам, а затем сузить сам диск, вложив меньшую часть в большую и обварив получившуюся деталь сваркой.

Вариант предполагает использование 2 готовых узлов: мотоблока и прицепа.

Трансмиссия и сцепление

Сделанный самостоятельно мотокультиватор на базе КПП ВАЗ или на основе МКПП, должен иметь отличную трансмиссию. Она нужна для того, чтобы передавать вращающийся момент от мотора к колесам, менять скорость и направление движения машины. Состоит эта деталь мотоблока из узлов, которые между собой последовательно соединены:

• редуктор;
• дифференциал;
• сцепление;
• коробка передач.

Редукторы и коробки передач делятся на несколько видов:

Самое оптимальное решение — установление на мотоблок шестеренчатой трансмиссии, которая имеет несколько скоростей движения вперед и назад.

В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, которые состоят из 2 редукторов — шестеренчатого (устанавливается сверху) и червячного (нижнего). Такая конструкция подходит для легких и средних машин, а вот для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные версии.

Шестеренчато-червячная трансмиссия может быть оснащена центробежной автоматической муфтой сцепления. Ременная передача на редукторах такого типа может выступать и сцеплением, которое свои функции выполняет через натяжной ролик и механизм управления (тяга и рычаги).

Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник, От выжимного подшипника зависит скорость передачи крутящего момента.

Ходовая часть и управление

Ходовая часть — это рама, на которую надо прикрепить все детали мотоблока и колеса. Когда рамы нет, то ее функции выполняет трансмиссия, на нее и следует монтировать мотор и колеса.

На ходовую часть можно ставить детали от машины, например, из заднего моста Жигулей.

Это подходящий вариант для того, чтобы менять расстояние между колесами и устанавливать колею нужной ширины. Если заднего моста от Жигулей нет, то подойдет от Муравья или вездехода.

На мотоблоках принято использовать 2 типа колес:

1. Пневматические.
2. Утяжеленные металлические, которые имеют грунтозацепы. Они крепятся к колесам болтами или навариваются. Дополнительно на металлические колеса можно навесить другие грузы, чтобы увеличить вес мотоблока и улучшить сцепление с грунтом.

Управление мотоблоком осуществляется через систему рычагов, тяги переключения скоростей и руля. У некоторых моделей есть сидения для оператора, но в основном управление транспортным средством осуществляется только вручную. Расположить нужные конструкции можно на следующих узлах.

Слева на рулевой штанге крепится рычаг управления сцеплением и экстренной остановкой двигателя.

На правую сторону устанавливаются рычаги газа, привода колес и тормоза.

Соединение АКПП с двигателем

С учетом того, что автоматическая трансмиссия не имеет классического сцепления и отличается по своей конструкции от МКПП и РКПП, соединение коробки «автомат» имеет свои особенности.

Прежде всего, к мотору нужно присоединить гидротрансформатор (выполнят функцию сцепления), причем данная деталь должна точно встать на свое посадочное место. Чтобы это проверить, после монтажа необходимо отдельно измерить расстояние от заднего торца блока цилиндров до плоскости приводной пластины. Именно с этой пластиной и происходит стыковка гидротрансформатора. (a)

Также нужно мерить и ответный размер по КПП до плоскости гидротрансформатора (b). Указанная плоскость соединяется с приводной пластиной. Расчеты можно провести по формуле, где размер b равен размеру a +2+4 мм.

Обратите внимание, указанный зазор нивелируется после того, как гидротрансформатор будет полностью притянут к приводной пластине, однако такой зазор должен обязательно быть при установке. Если зазора не будет, тогда существует риск повреждения приводной пластины, а также повреждения маслонасоса. Детали весьма дорогие, так что следует соблюдать особую осторожность.

Идем далее. В тот момент, когда коробка приподнимается для монтажа, нужно обращать внимание на то, чтобы гидротрансформатор не выпал. Для предотвращения его падения коробку следует поднимать под углом. Затем производится совмещение крепежных отверстий на гидротрансформаторе (ГТ) с ответными отверстиями, которые выполнены на самой приводной пластине.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить передний или задний сальник коленвала. Из этой статьи вы узнаете об особенностях замены указанных элементов.

Дальнейшая сборка производится путем затягивания всех болтов с нужным моментом, которые входят в центровочные втулки. Затем производится подключение приводов, шлангов и т.д. По окончании следует проверить, что ГТ не испытывает никаких затруднений при вращении (деталь прокручивается свободно).

Области применения

В силу того, что самодельные минитрактора во многом идентичны магазинным вариантам, таким как , по самым различным критериям, их сфера использования также будет довольно схожей.

Любая подобная техника изготавливается исключительно для использования ее в сельскохозяйственной сфере, где основным требованием является эргономичность и надежность агрегатов.

Рекомендуем также

• Инфракрасный датчик приближения Видео работы датчика
• Как сделать металлоискатель своими руками: принцип работы, схемы, пошаговая инструкция Русские схемы металлодетектора на большие глубины
• Таежный топор своими руками, особенности и разновидности
• Не совсем обычная «кнопка»
• Как сделать топор своими руками: мастер-класс по изготовлению топорища, чертежи с размерами и схема заточки
• Как избавиться от медведки Отпугивания медведок из пластиковых бутылок

Самодельные мотоблоки из мотороллера муравей.

Чтобы собрать мотоблок из мотоцикла ИЖ, Восток либо Урал, потребуется подготовить чертежи будущего агрегата. На них указываем размеры конструкции. Любые самоделки из мотоцикла изготавливаются при условии минимального тюнинга отработавших узлов мототехники. Для этого требуется иметь определенный опыт и знания в данной сфере.

Чтобы сделать самодельный мотоблок из мотоцикла любой модели, рекомендуется разработать многоступенчатую трансмиссию. Такая коробка передач повысит придаточное отношение, тягу и крутящий момент. Основным элементом конструкции является редуктор с переходником.

Механизм, который натягивает цепи, фиксируется к ползунам с помощью шпилек. Последние детали можно сделать из стального уголка. Они легко перемещаются, что обеспечивает ослабление либо натягивание приводной цепи. Для этого в ползунках делаем пазы.

Сложнее укомплектовать самодельный мотоблок главным редуктором. Для его сборки используют стальные пластины. Сзади редуктора приваривается скоба, что позволяет оснастить минитрактор с двигателем от мотоцикла любым навесным сельскохозяйственным оборудованием (плуг, культиватор). Шестерня демонтируется из сельскохозяйственной машины.

Мотокультиваторы требуют блокировки колес. Для этого следует проточить цилиндрическую шейку правой полуоси. На другом ее конце нарезается резьба. Рабочие колеса демонтируются из электрокара. В ободе каждого диска прорезаем 16 пазов. Пластины, вваренные в конструкцию, служат основание для грунтозацепов. К ним приваривают перемычки. Самодельный мотоблок управляется 2 штангами от мотокосилки. Производительность полученной техники — 3-5 сотки в час. Обычная земля вспахивается на второй передаче, а тяжелая — на первой.

Простая техника

Чтобы собрать своими руками мотоблок для вспашки обычной почвы, используют двигатель от мопеда «Карпаты». Для увеличения мощности силового агрегата рекомендуется укомплектовать технику дополнительным валом. Более мощную технику можно сделать из мотоцикла Восход, Муравей, Минск.

Самодельный мотоблок, укомплектованный двигателем от мотоцикла Восход, обладает мощностью в 13,5 л.с. Зажигание демонтируется от мотороллера «Вятка-Электрон». Чтобы поддержать нормальную работу мотора, обустраивается принудительное охлаждение. Для этого используем вентилятор приточного типа. В качестве основания для рамы используется корпус редуктора, демонтированный от ЗИЛа-130. К этой конструкции привариваем стойки подрамника силового агрегата. Сам ресивер обрезаем до 243 мм. На подрамник устанавливаем карбюратор, бензобак.

Чтобы собрать приводной вал, используют отрезки шлицевых валов из следующих агрегатов:

• коробка передач от ЗИЛа-130;
• раздаточная коробка от ГАЗа-66.

Картер фиксируется к корпусу редуктора, в котором вырезаем окно для фиксации шестерен. Следующий этап — изготовление колес. Специалисты рекомендуют сварить колеса из стали. К диску привариваем обод, к которому навариваются грунтозацепы (16 штук).

Чтобы изготовить рычаги управления мототехникой, используем стальную трубу. Вверху рычаги соединяем поперечиной, а внизу привариваем фланцы. Чтобы переключать передачи, потребуется рукоятка. Ее можно установить на левом рычаге управления.

Чтобы присоединить навесное оборудование к мотоблоку, укомплектованному двигателем от мотоцикла, изготавливается подвеска и узлы регулировки. Для фиксации первого элемента используют кронштейн. Минус самодельной сельскохозяйственной техники — отсутствие дифференциала. Чтобы развернуться, потребуются дополнительные усилия. Но такое конструктивное решение имеет свой плюс — передвижение транспорта без корректировки водителем.

Охлаждение силового агрегата

Прежде чем сделать минитрактор с двигателем от мотоцикла Урал, подготавливается схема принудительной системы охлаждения. Без нее мотор будет перегреваться. Специалисты не рекомендуют обустраивать жидкую систему охлаждения.

Принцип такой системы можно взять от мототехники (передача усилия от коленвала на вентилятор). В торце шкива нарезаем резьбу. Чтобы его зафиксировать к коленвалу, потребуется винт М7. Приточный вентилятор укомплектован 4 лепестками, вырезанными из стального листа. Вал вентилятора представлен в виде конструкции с ведомым шкивом.

Подшипник вала устанавливают в корпус. Для изготовления защитного кольца используем стальной лист толщиной в 3 мм. Корпус с подшипниками монтируем на 4 стальные спицы в центре. Чтобы зафиксировать кольцо к мотору, потребуется 3 кронштейна. Направляющий кожух изготавливается из дюралюминия. Эта деталь уменьшает рассеивание потока воздуха от вентилятора.

Самодельный минитрактор укомплектовывается КП от «Победы», мостом от «Москвича 408». Колеса можно снять с УАЗа, а диски — от Volvo. Чтобы изменить направление вращения, разворачиваем на мосту редуктор на 180º. С помощью цепей можно получить компактную минитехнику (по длине как «Урал»).

Чтобы собрать тяжелый мотоблок, используется двигатель от мотоцикла ИЖ. Так как скорость движения техники в процессе эксплуатации низкая, поэтому устанавливается система принудительного охлаждения. Для этого используют электрический вентилятор либо устройство с приводом. Чтобы направить поток воздушных масс на рабочий цилиндр силового агрегата, устанавливается защитный кожух.

С помощью самодельного мотоблока из мотоцикла ИЖ можно обрабатывать земельные участки большой площади.

Сейчас развитие сельскохозяйственной техники достигнуло лучших развития. Тяжело представить современного фермера без культиватора либо мотоблока.

Для удобного и комфортного использования мотоблока, его делают из старенького мотороллера Муравей. На таковой технике будет комфортно передвигаться по обрабатываемому участку, перевозить выкормленный сбор, перегной, сельскохозяйственные инструменты, даже дрова, мусор и все остальное.

Фирменный мотоблок Муравей

Прежде всего нужно отыскать старенькый мотороллер и обусловиться какого размера участки будут обрабатываться. Это влияет на мощность мотора мотоблока. Мотороллер Муравей с движком от мотоблока переделывают под реальный мотоблок по стандартной классической схеме:

1. Рама.
2. Движок.
3. Ходовая часть на базе 2-ух колес.

К тс — мотоблоку присоединяются второстепенные детали, которые конечно очень понадобиться дальше использовании устройства:

Следуя из выше перечисленного, необходимыми элементами для производства мотоблока числятся рама, движок, колеса, руль, сидение и электрооборудование.
к меню

На раме размещаются нашему клиенту остается элементы мотоблока. Конструкция рамы состоит из 2-ух лонжеронов, которые выполнены из металлической трубы дюйм с четвертью. Фронтальные и задние концы лонжеронов загнуты ввысь, задние нужно загнуть навстречу между собой, позже соединить сваркой. На стадии производства управляющего управления используют байк «Иж» и его запчасти.

Самодельный мотоблок с мотором от Муравья

Похожие записи

К задним концам лонжеронов сваркой присоединяется управляющая конструкция с байка. Для натяжения цепи первой ступени коробки нужно соединить лонжероны в длину несколькими поперечинами. Площадка под аккумуляторную батарею и другие детали так же служат поперечинами. Картер редуктора, входящий в сборку рамы, кроме собственных функций делает еще функцию стойки меж ходовой частью и силовым агрегатом. Для грузоперевозки прицепом можно подцепить двухосную телегу к одной из задней части картера.

мотороллер с движком от мотоблока

На стадии производства такового агрегата используют двухтактный двигатель внутреннего сгорания от мотороллера Муравей. Таковой движок имеет принудительное воздушное остывание и такая обстановка является бесспорным плюсом при малеханькой скорости движения во избежания перегрева. Движок сблокирован с четырехступной коробкой. Для уменьшения себестоимости агрегата и уменьшения габаритов мотоблока выполняют глушитель на дому, используя детали от промышленного глушителя с мотороллера. Выпускной тракт размещается в сторону, а сам глушитель вставляется в выпускной цилиндр.

Пуск мотора производится при использовании кикстартера, скорости переключаются с помощью рычага, который находится на коробке с секторами. Нужно удлинить редукторный вал на 170 мм с целью встроить обгонную муфту. Ведомая звездочка крепится на окончании левого вала. Благодаря вращению вала происходит взаимодействие муфты с ролик и ролик приводится в движение.
к меню

При помощи двухступенчатого цепного редуктора можно снижать скорость вращения и увеличивать вращающий момент, который передается от выходного вала агрегата на рыхлители либо колеса.

Самодельный редуктор для мотоблока

Пользующимся популярностью решением является применение собранного редуктора от мотороллера Муравей. Довольно установить на мост грядущего мотоблока катки, чтоб не использовать всю колесную платформу от мотороллера. Данный выбор цепного редуктора позволяет получить безупречное соотношение скорости движения и мощности мотоблока.
к меню

Передвигаться на таком механизме при рыхлении либо в заснеженную пору будет тяжело, если у него будут установлены обыденные колеса с мотороллера. Рыхлители, устанавливаемые на будущий мотоблок, самодельные. Колеса выбираются 5-10 дюймов. С целью прирастить сцепление колес с грунтом, на колеса необходимо там одеть самодельный бандаж. Таковой бандаж выполняется из металлической полосы.

DSCF2677 Реверс из редуктора муравья на мотоблок.минитрактор самостоятельно.Валерий Брызгалов.

Похожие записи

Ее сечение а возможно различным, однако хорошим будет 90 на 5 мм. Грунтозацепы производятся из уголка 25 мм и привариваются к металлической полосе. Чтоб избежать сползания грунтозацепного бандажа, к нему привариваются усики, которые загибаются во вовнутрь диска.

В мотоблоке на базе мотороллера Муравей нет нужды в изготовлении самодельного прицепа, потому что мотороллер вначале уже был с кузовом. Этот расхожий слух кузов будет служить не только лишь для перевозок инструментария и урожая, да и людей. Если мотоблок оборудовать специальной снеговой лопатой, то его используется зимой для очистки снега.
Посреди огромного диапазона выбора культиваторной и мотоблочной техники, желало бы выделить мотоблок Муравей-1 и Муравей-2.
к меню

Мотоблок Муравей-1 (1-ый) предназначен для культивирования песочной и глиняной земли и подготовки ее к посадке овощей.

Так же с помощью Муравья обрабатывают сухую рыхлую землю.

• модель мотора — BS170F/P;
• мощность мотора — л.с. 7;
• количество скоростей — 1 вспять и 2.4 вперед;
• объем топливного бака/картера — 3.6 л/0.6 л;
• коробка — ремень-цепь;
• глубина вспашки — 100-300 мм;
• ширина вспашки — 750 мм;
• комплектность от 4 до 6 фрез;
• пуск — ручной;
• размер колес — два колеса 4.00-8″;
• вес до 90 кг.

Мотоблок Муравей-1 — один из самых фаворитных мотоблоков, укомплектованный четырехтактным массивным двигателем внутреннего сгорания. Изменение оборотов происходит плавненько без рывков с помощью рычага регулировки оборотов, который размещен под огромным пальцем правой руки.

Если Вы решили сделать самодельный мотоблок с двигателя мотоцикла, главным условием это — максимально использовать отработавшие узлы мототехники, минимально их переделывая. Для этого понадобится определенный опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Итогом подведенной работы будет надежная фермерская машина, приспособленная практически к любым условиям. Если же появится неисправность, ремонтом будет замена поломанной детали, или отказавшего узла.

Например, если взять подмоторную раму или силовой агрегат: они изготовлены на производстве. Если рассмотреть редуктор-переходник, он взят из главной передачи мотоколяски.

Делаем самодельный мотоблок с двигателя мотоцикла

Для успешной работы мотоблока разрабатывалась многоступенчатая кинематическая схема трансмиссии, благодаря чему повышается придаточное отношение, а также тяговое усилие и крутящий момент. Вместе с редуктором переходником в кинематической схеме предусмотрен главный редуктор. При совмещении редуктора с колесной парой и главной передачей, получается высокоэффективный движитель.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползунам, которые изготовлены из стального уголка. Последние также способны перемещаться, натягивая или ослабляя приводную цепь. С этой целью в ползунах предусмотрены пазы и находятся два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция — главный редуктор. Изготавливается он из заранее приготовленных стальных пластин (10 мм). В месте установки подшипников размещаются диски усиления. Сварные швы — сплошные, чтобы исключить подтекание масла. На заднюю стенку редуктора приваривается кронштейн-скоба, позволяющая крепить грузовую тележку или прицепное сельскохозяйственное орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится минитрактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм). Прикреплена она к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты из сельхозмашин. Нужно помнить, что назначением промежуточного вала является отбор мощности, поэтому лучше изготовить новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке был частью списанного электрокара.

Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

Блокировка колес — необходимое техническое решение для мотоблока, с конструкторской точки зрения. На правой полуоси, там где шлицевой конец, протачивается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевого паза. С противоположного конца полуоси делается резьбовое отверстие.

Когда вращается регулировочный винт М12, происходит смещение полуоси из-за действия цилиндрической пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и зацепляется с соседней, чем блокирует колеса.

Рабочие колеса мотоблока изготовлены из колес списанного электрокара. У каждого диска, в ободе, прорезают 16 пазов, и вваривают стальные пластины, которые будут служить основанием для грунтозацепов. После чего к ним приваривают перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг для мотоблока

Очень эффективно изготовлен узел, регулирующий заход плуга в почву. Состоит он из сварного П-образного корпуса, с установочно-ограничительными выступами. В них вставляется пятка градиля плуга, которая способна вращаться в вертикальной плоскости используя втулочно-осевой шарнир. Необходимый угол вращения задается шпилькой М16. К поворотной пятке приварен швеллер грядиля. Благодаря небольшому развороту в сторону, куда отваливается почва от плуга, становится возможна правильная установка последнего.

Отрезной нож также крепится к грядилю. Для того, чтобы установить его под нужным углом к почве и на требуемую величину, используется типовой зажим с пластиной-накладкой и два болта М12 с гайками. Впереди мотоблока размещается на V-образном кронштейне вспомогательное колесо. Его назначение — обеспечение легкости во время транспортировки, или при движении мотоблока попятую.

Управление мотоблока происходит посредством двух штанг от мотокосилки с рукоятками. Также для этого используются ручки переключения реверса и скорости.

Производительность мотоблока — три — пять сотки земли в час. Обычную землю можно пахать на второй передаче. Для тяжелых почв работать на первой.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Схема создания этого мотоблока прекрасно подходит для двигателей Восход, Минск, Муравей. Лучше всех себя зарекомендовал двигатель от ИЖ Планета -3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно произвести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя принудительное, подключен через зажигание — на катушку. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленному редуктору есть задняя передача.

Транспортная скорость — до 70 км/ч. Минимальная скорость — 5-6 км/ч. Тележка сделана из двух старых колясок тарсионного типа, и выдерживает вес до 500 кг.

К швеллеру приваривается рама. При моделировании мотоблока нужно учитывать крепление двигателя, поэтому производим смещение продольной оси редуктора на 10 мм, относительно оси двигателя. Двигатель может крепиться по разному. Чтобы увеличить мощность двигателя, врезается дополнительный вал в швеллера.

После этого размещаем топливный бак. По завершении сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид, покрасив.

Этот мотоблок в день способен проезжать 50-70 км. По асфальту можно держать скорость 50-60 км/ч. Использовать его можно как транспортное средство, и как мотоблок.

Мотоблок своими руками из мотоцикла видео подборка

В настоящее время развитие сельскохозяйственной техники достигло высокого уровня развития. Трудно представить современного фермера без культиватора или мотоблока.

В продаже существует множество разновидностей мотоблоков, но большинство магазинных рассчитаны на небольшие участки — до 6 соток. Существуют более мощные агрегаты промышленного типа, но и цена у них уже будет гораздо выше. Учитывая, что устройство у мотоблоков не такое уже и сложное, можно смастерить мотоблок своими руками.

1 Мотоблок на базе мотороллера Муравей

Для практичного и удобного использования мотоблока, его можно сделать из старого мотороллера Муравей. На такой технике будет удобно передвигаться по обрабатываемому участку, перевозить выращенный урожай, перегной, сельскохозяйственные инструменты, даже дрова, мусор и многое другое.

Благодаря своей практичности и экономичности расхода топлива, мотоблоки на базе мотороллера Муравей все чаще изготавливаются народными мастерами. Почитав отзывы о самодельных мотоблоках, можно прийти к выводу, что изготовить самому его будет не сложно и дешевле.

1.2 Рама для мотоблока

На раме располагаются все элементы мотоблока. Конструкция рамы состоит из двух лонжеронов, которые выполнены из стальной трубы дюйм с четвертью. Передние и задние концы лонжеронов загнуты вверх, задние необходимо загнуть навстречу друг к другу, потом соединить сваркой. При изготовлении рулевого управления можно использовать мотоцикл «Иж» и его запчасти.

К задним концам лонжеронов сваркой присоединяется рулевая конструкция с мотоцикла. Для натяжения цепи первой ступени трансмиссии необходимо соединить лонжероны по длине несколькими поперечинами. Площадка под аккумуляторную батарею и другие детали так же служат поперечинами. Картер редуктора, входящий в компоновку рамы, помимо своих функций выполняет еще функцию стойки между ходовой частью и силовым агрегатом. Для перевозки грузов прицепом можно подцепить двухосную тележку к нижней задней части картера.

1.3 Двигатель мотоблока

При изготовлении такого агрегата можно использовать двухтактный бензиновый двигатель от мотороллера Муравей. Такой двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение и это является несомненным плюсом при маленькой скорости движения во избежания перегрева. Двигатель сблокирован с четырехступенчатой коробкой передач. Для уменьшения себестоимости агрегата и уменьшения габаритов мотоблока можно сделать глушитель своими руками, используя детали от заводского глушителя с мотороллера. Выпускной тракт располагается в сторону, а сам глушитель вставляется в выпускной цилиндр.

Запуск двигателя выполняется при помощи кикстартера, скорости переключаются при помощи рычага, который находится на коробке с секторами. Необходимо удлинить редукторный вал на 170 мм для того, чтобы встроить обгонную муфту. Ведомая звездочка крепится на конце левого вала. Благодаря вращению вала происходит взаимодействие муфты с ролик и ролик приводится в движение.

1.4 Цепной редуктор

С помощью двухступенчатого цепного редуктора можно снижать скорость вращения и наращивать крутящий момент, который передается от выходного вала силового агрегата на или колеса.

Популярным решением является применение собранного от мотороллера Муравей. Достаточно установить на мост будущего мотоблока катки, чтобы не использовать всю колесную платформу от мотороллера. Данный выбор цепного редуктора позволяет получить идеальное соотношение скорости движения и мощности мотоблока.

1.5 Самодельные колеса

Передвигаться на таком механизме при рыхлении или в заснеженную пору будет трудно, если на нем будут с мотороллера. Рыхлители, которые установлены на будущий мотоблок, самодельные. Колеса выбираются 5-10 дюймов. Для того чтобы увеличить сцепление колес с грунтом, на колеса нужно на них одеть самодельный бандаж. Такой бандаж можно выполнить из стальной полосы.

Ее сечение может быть разным, но оптимальным будет 90 на 5 мм. Грунтозацепы выполняются из уголка 25 мм и привариваются к стальной полосе. Чтобы избежать сползания грунтозацепного бандажа, к нему привариваются усики, которые загибаются во внутрь диска.

В мотоблоке на базе мотороллера Муравей нет нужды в изготовлении самодельного прицепа, так как мотороллер изначально уже был с кузовом. Этот кузов будет служить не только для перевозок инвентаря и урожая, но и людей. Если мотоблок оборудовать специальной снеговой лопатой, то его можно использовать зимой для чистки снега.
Среди большого спектра выбора культиваторной и мотоблочной техники, хотело бы выделить мотоблок Муравей-1 и Муравей-2.

2 Муравей-1 — характеристики и особенности

Мотоблок Муравей-1 (Первый) предназначен для культивирования песчаной и глиняной почвы и подготовки ее к .

Так же при помощи Муравья можно обрабатывать сухую рыхлую землю.

Технические характеристики:

• модель двигателя — BS170F/P;
• мощность двигателя — л.с. 7;
• количество скоростей — 1 назад и 2 вперед;
• объем топливного бака/картера — 3.6 л/0.6 л;
• трансмиссия — ремень-цепь;
• глубина вспашки — 100-300 мм;
• ширина вспашки — 750 мм;
• комплектность от 4 до 6 фрез;
• запуск — ручной;
• размер колес — два колеса 4.00-8″;
• вес до 90 кг.

2.2 Особенности

Мотоблок Муравей-1 — один из самых популярных мотоблоков, укомплектованный четырехтактным мощным бензиновым двигателем. Изменение оборотов происходит плавно без рывков при помощи рычага регулировки оборотов, который расположен под большим пальцем правой руки.

При вспашке или культивации исключено затаптывание обработанной почвы благодаря повороту рукоятки в горизонтальную плоскость. Резина колес имеет широкий протектор, что обеспечивает лучшее зацепление с грунтом. Работа оператора обеспечивается безопасностью благодаря двум защитным крыльям.

Муравей-2 имеет такие же характеристики и особенности, как и мотоблок Муравей-1. Если вы располагаете достаточным количеством средств, то можно приобрести уже готовый мотоблок в специализированном магазине. Но при ограниченном бюджете можно своими руками из старого металлолома и запчастей.

Придумывать различные самоделки из мотоблока своими руками любят люди, чей бюджет скромен и не дает возможности приобретать фирменные навесы и приставки. В базовой комплектации эта техника имеет ограниченные возможности. Но даже самый простой агрегат представляет собой двигатель внутреннего сгорания, который можно использовать как источник энергии для множества мобильных устройств. На базе мотоблока можно собрать и стационарные установки, такие как водокачка, электрогенератор и мульчер. Подсоединив к агрегату электродвигатель, можно сделать универсальный станок для обработки древесины. Самодельная пилорама на своем дворе станет отличным подспорьем в хозяйстве.

Модернизация транспортных средств

Если сломался старый велосипед, скутер или мотоцикл, не стоит сдавать технику на металлолом. Также не нужно спешить с покупкой нового мотора. Его можно заменить на силовую установку от легкого мотокультиватора. Есть только 1 ограничение: на такой машине нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. Но мотороллер Муравей с двигателем от мотоблока можно использовать на даче для поездок на поле или речку. Двигателя мощностью 5-6 л.с. вполне хватит для того, чтобы разогнать мопед до скорости 50-60 км/ч. Перед монтажом движка на велосипед необходимо установить на это средство передвижения усиленные колеса, способные выдержать вес до 100 кг.

Для того чтобы собрать мотороллер с двигателем от мотоблока, потребуются такие инструменты и материалы:

• сварочный аппарат;
• болгарка с дисками по металлу;
• электрическая дрель;
• гаечный ключ;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• уровень;
• молоток;
• краска.

Для того чтобы поставить силовой агрегат на Муравей, потребуется создать для него раму.

Делается это в такой последовательности:

1. Составляются чертежи, делаются точные расчеты конфигурации каркаса и мест крепления. Рекомендуется проверить расчеты на мягких полосах алюминия.
2. Сваривается крепежный кронштейн. Проводится его обработка средствами против коррозии, просверливание отверстий для болтов.
3. Двигатель аккуратно водружается на кронштейн и фиксируется болтами. Проверяется точность установки, выполняется корректировка положения.
4. Мотор соединяется с ходовой частью транспортного средства с помощью ремня или цепи. Закрепляются тросы переключения передач, рычаги управления.
5. Проверка работоспособности транспортного средства. Созданная самоделка нуждается в обкатке, чтобы все детали притерлись друг к другу. На это нужно потратить 6-8 часов при работе мотора на средних оборотах.

Смотрите » Как правильно пользоваться мотоблоком Крот

При наличии опыта обращения с бытовыми инструментами и знаний в электротехнике можно собрать электрический экскаватор своими руками. Для этого потребуются швеллеры, шарниры, тросы и исправный электрический мотор. Ковш изготавливается из листовой стали, которую можно недорого купить в пунктах приема металлолома.

Трактор из мотоблока

Процесс многочасового хождения по полю за агрегатом мало кому понравится. Намного проще косить траву, пахать или окучивать грунт, сидя на удобном стульчике, закрепленном на прицепной тележке. В торговых точках представлено множество фирменных адаптеров, прицепов и тележек. Но они имеют немалую стоимость, которая многим не по силам. Сделать мини-трактор из мотоблока Нева можно практически бесплатно, воспользовавшись теми инструментами и материалами, которые есть под рукой.

Необходимы такие приспособления и материалы:

• дифференциал от легкового автомобиля;
• колеса от малолитражки;
• звездочки и цепи от мотоцикла;
• шестигранный полнотелый стальной профиль;
• стальные уголки 50 мм;
• жесть для изготовления крыльев.

Первая сложность, которая возникает при изготовлении трактора-самоделки своими руками, — это высокий центр тяжести. Понизить его невозможно по чисто техническим причинам. Увеличить устойчивость трактора можно только одним способом — расширить его колесную базу. Для этого используется шестигранный профиль, который крепится к ступицам шплинтами. При расширении колеи до 120 см мотоблок обретет нормальную устойчивость. Установка дифференциала позволит агрегату легко проходить повороты.

Сборка мини-трактора проводится в такой последовательности:

1. Сварка каркаса прицепной части. Закрепление дышла с фланцем, проделывание в нем отверстий для болтов (соединение нужно делать разборным, чтобы иметь возможность транспортировать мотоблок в багажнике или прицепе).
2. Изготовление ходовой части. На тележку устанавливаются колеса. Чтобы сделать полный привод на оба моста, на полуоси привариваются звездочки, ставятся натяжной механизм и цепи.
3. Сборка кузова и сиденья. При необходимости устанавливается навес над водителем. Проводятся настройка и регулировка органов управления.
4. Электрификация созданной машины. В качестве источника энергии используется тракторный генератор или аккумулятор. Для удобства вождения целесообразно установить 2 фары — спереди и сзади (для движения задним ходом).

Смотрите » Обзор линейки мотоблоков Агро

Во время ходовых испытаний проверяются устойчивость и проходимость самоделки. Если ведущие колеса теряют сцепление с грунтом, то они или корпус мотоблока нагружаются утяжелителями.

Снегоход из мотоблока

Зимой передвигаться по местности становится значительно сложнее, а покупка даже подержанного снегохода сопряжена со значительными финансовыми затратами. Решением проблемы является переделка мотоблока в снегоход. Все необходимое для этого можно найти на ближайшей свалке или в пункте приема металлолома. При наличии достаточной суммы приобретаются модульные гусеницы, устанавливаемые вместо колес на полуось.

Самодельное оборудование для мотоблока

У вас есть мотоблок? Вы хотите повысить уровень функциональности? Вы можете самостоятельно изготовить навесное оборудование. Итак, какие агрегаты вы можете изготовить?

Прежде всего, вам нужно сделать самодельный прицеп для мотоблока, который позволит быстро транспортировать разнообразные грузы.

Данный агрегат разрешается использовать только для перевозок на земельном участке. Эксплуатация на дорогах, магистралях с интенсивным транспортным движением запрещена. Самодельный прицеп для мотоблока должен подходить к используемой сельскохозяйственной технике, поэтому важно продумать особенности крепления.

Самодельные телеги для мотоблока представляют собой универсальные кузова, эксплуатация которых будет отличаться значительной частотой. Тележки оказываются полезными при транспортировке строительных материалов, различных посевных культур, грунта. Самодельные телеги для мотоблока должны отличаться надежной конструкцией, ведь только в этом случае можно достигнуть быстрой транспортировки.

Самодельный редуктор для мотоблока изготовить тяжелее, так как потребуется большой опыт работы в подобных делах. Нужно учитывать то, что будет производиться одна из самых важных деталей для сельскохозяйственной техники. Самодельный редуктор для мотоблока должен предоставить возможности эксплуатации машины на земельном участке. В противном случае работа будет невозможна.

Итак, вы уже успели сделать прицеп и редуктор? Преступаем к изготовлению дополнительного навесного оборудования.

Для быстрой обработки грунта вам потребуется сделать самодельные фрезы для мотоблока. Именно они должны помогать перемешивать слои почвы, перебывать самые твердые глыбы. Многие землевладельцы отмечают, что в сельскохозяйственной работе обработка почвы является одним из самых главных этапов. Важно изготовить самодельные фрезы для мотоблока, отличающиеся высоким качеством.

Плуг для мотоблока самодельный может использоваться для вспахивания грунта, переворачивания внешнего слоя, закапывания разнообразных удобрений. Данный агрегат отличается функциональностью, поэтому его ожидает частая эксплуатация на земельном участке. Плуг для мотоблока самодельный должен быть надежным, так как только в этом случае возможно его применение для выполнения разнообразных работ и минимальный риск внезапной поломки. Для производства плуга важно разработать чертежи, которые будут отличаться точностью.

Самодельные грабли для мотоблока также можно назвать полезным навесным оборудованием. В идеальном случае у землевладельца должно быть несколько граблей, различающихся по собственному виду. Самодельные грабли для мотоблока позволяют быстро и эффективно сгребать сено, ботву от различных овощей.

Окучник для мотоблока самодельный является одним из самых важных агрегатов у каждого землевладельца. Многие фермеры соглашаются с тем, что без данного оборудования невозможно ведение сельского хозяйства. Окучник для мотоблока самодельный позволяет формировать гребни на всех грядках, на которых выращиваются корнеплодные культуры.

Самодельные сеялки для мотоблока можно изготовить в нескольких экземплярах. Каждый агрегат должен иметь уникальные технические характеристики для того, чтобы оказаться полезным. Самодельные сеялки для мотоблока могут эксплуатироваться для посева семян различных культур, например, моркови, огурцов, редиса.

Самодельные роторные косилки к мотоблоку всегда отличаются простой, но надежной конструкцией. В связи с этим, срок службы данного агрегата может быть продолжительным. Самодельные роторные косилки к мотоблоку будут реже выходить из строя, по сравнению с другими. Для того, чтобы избежать неожиданных поломок, нужно учитывать правила эксплуатации. Например, при работе лезвия косилки не должны попадать на камни. Учет правил эксплуатации позволит отметить большой срок службы роторной косилки, изготовленной в домашних условиях.

Самодельный отвал для мотоблока можно назвать одним из самых необходимых агрегатов в сельском хозяйстве. Многие фермеры отмечают, насколько быстро выполняется работа благодаря данному дополнительному агрегату. Самодельный отвал для мотоблока позволяет убирать снег и песок с земельного участка, создавая условия для дальнейшей работы.

Заинтересовались возможностью производства различного оборудования? Теперь приготовьтесь к самому интересному! Каждый землевладелец может делать самодельные снегоходы из мотоблока. Дело в том, что зимой мотоблоки в сельском хозяйстве не используются и мощный мотор вынужден просто стоять в сарае. Итак, не имеет смысла отказываться от его эксплуатации. Самодельные снегоходы из мотоблока можно делать ежегодно. Зимой мотор может быть установлен на снегоход, а весной – на мотоблок.

Согласитесь с тем, что изготовление самодельного оборудования и снегоходов может быть выгодным занятием?

Обзор колес, грунтозацепов, сцепок для мотоблоков МТЗ. Самодельные конструкции. Видео обзоры

Обзор колес

Одними из самых важных составляющих элементов Беларусов являются колеса и сцепное устройство. Эффективность использования навесного оборудования напрямую зависит от качества сцепки, которая играет главную роль при соединении мотоблока и навески, а также соответствующих колес, которые различаются на пневматические и грунтозацепы.

Размеры и типы колес

Приобрести колеса можно уже в комплекте с диском, камерой и резиной. Для того, чтобы прикрепить их к Беларусу понадобиться 4 болта. Сделать это сможет любой человек, даже тот, кто никогда не раньше не пробовал заниматься подобными делами. Чтобы не ошибиться с выбором резины, необходимо обратить внимание на 3 важные составляющие характеристики: высота, ширина и вес.

Размер колеса 19х7-8

Этот размер является одним из самых востребованных, так как устанавливается на тяжелые мотоблоки типа МТЗ 09Н, работающие с тяжелым навесным оборудованием. С их помощью мотоблок с фрезами или двумя плугами можно легко развернуть, передвинуть или перекатить с места на место.

Колесо широкое на мотоблок 19-7*8

Благодаря рельефному и высокому протектору на резине, мотоблок МТЗ обладает устойчивостью и способен выдерживать немалое давление навесного оборудования и не буксовать в рыхлой и влажной почве. Целесообразнее использовать колеса с таким размером при обработке твердых почв и целины, потому что другая резина просто не выдержит нагрузку.

Размер колеса 4х10

Диаметр этого типа резины немного меньше, но благодаря высокому протектору, обеспечивающему хорошее сцепление с поверхностью почвы, колеса позволяют мотоблоку быть устойчивым и эффективно справляться с поставленными задачами.

Колесо 4х10

На сельскохозяйственном рынке представлены и другие модели колес, которые можно устанавливать на МТЗ 09Н: 5х10, 5х12, 6х12 с похожими характеристиками. Но существует проверенная закономерность, чем шире и больше по размеру колесо, тем боле нагрузок оно способно выдержать. И устанавливать их надо исходя из предстоящих задач.

Использование третьего колеса

Установка третьего колеса в качестве приставки производится для того, чтобы придать мотоблоку большей сбалансированности и повысить маневренность. Нельзя сказать, что на двух колесах мотоблок МТЗ неустойчив на почве, но с приставкой в виде третьего колеса его характеристики повышаются.

Третье колесо на мотоблок МТЗ

Некоторые умельцы, стараясь модернизировать свой агрегат, устанавливают на него третье колесо, превращая мотоблок в трехколесный минитрактор. Конструкция проста, но при использовании адаптера очень удобна в эксплуатации и позволяет экономить силы. Однако специалисты рекомендуют не делать из Белоруса трехколесный велосипед, а установить сразу два передних колеса и сделать из ведущими, чтобы облегчить подъем на горку или использование тяжелого навесного оборудования.

Самодельная конструкция

Не всегда у владельцев МТЗ хватает материальных ресурсов на приобретение разнообразного ряда навесного оборудования, не говоря уже о том, чтобы купить новые шины для придания агрегату универсальности. Не стоит огорчаться, а можно, как всегда, проявить смекалку и использовать универсальные автомобильные колеса.

Важно знать, что крепления у шин для мотоблока и для автомобиля одинаковые, поэтому берется любой схожий диаметр. В качестве аналога могут подойти колеса от Жигулей, Запорожца или Москвича, так как выпускались практически в одно время. Достоинством мотоблоков МТЗ является возможность использовать практически любую резину. Однако следует помнить, что работать придется на влажной почве, поэтому сильно изношенный протектор завязнет в грязи.

Грунтозацепы

Использование грунтозацепов целесообразно там, где резина не справляется с прохождением по влажной почве, а также в тех случаях, нагрузка на мотоблок достаточно велика. Выглядят грунтозацепы как колесные диски с перекладинами, приваренными по периметру в виде елочки. Эти пластины врываются в землю при движении, цепляются за нее и не дают пробуксовывать. Такая возможность обеспечивает хорошее сцепление с землей и равномерное продвижение по участку.

Грунтозацепы

Для того, чтобы ощутить эффективность от использования грунтозацепов, необходимо провести их правильную установку. Елочка должна быть направлена острыми концами вперед, чтоб легче проникать и фиксироваться в земле.

Если обратить внимание на цену, то пневматические колеса и грунтозацепы находятся в одной категории. Однако использовать их необходимо только целенаправленно. Они не приспособлены для езды по грунтовой дороге. Поэтому приобретать придется оба варианта.

Самодельные варианты

Сварить самодельные грунтозацепы не представляет сложности, потому они очень просты в конструкции. Ниже представлены чертежи с предположительными размерами, которые при желании можно изменять.

Схема самодельного грунтозацепа

Чертежи легко читаемы, но при изменении размеров, соблюдайте пропорции.

Видео обзор, где демонстрируется изготовление грунтозацепов из подручных материалов

Для тех, кто не желает тратить время и деньги, есть выход из ситуации и возможность улучшить сцепление с дорогой мотоблока простым и действенным методом. А именно, изготовить упрощенную версию грунтозацепов. Используйте для этих целей цепи. Не стоит ожидать от этой конструкции большой надежности, потому как через время цепи могут лопнуть. Но на непродолжительный срок воспользоваться таким вариантом можно, особенно, если используются колеса с протертой резиной.

Сцепное оборудование

Для того, чтобы корректно прикрепить навесное оборудование к мотоблоку МТЗ и при этом добиться определенной эффективности в его использовании, необходимо воспользоваться сцепкой. Если отнестись халатно к вопросу крепления навески, то можно не только поломать мотоблок, но даже травмироваться.

Существуют такие навески, которые цепляются непосредственно к ВОМ на агрегате, но большая часть из них все таки использует сцепку.

Сцепка универсальная СЦ-00010

Различают несколько видов сцепки:

1. Универсальное сцепное устройство СЦ-00010. Благодаря особенностям конструкции, с помощью этой сцепки, можно соединять различные мотоблоки с широким рядом навесного оборудования. Выпускается СЦ на сморгонском заводе, поэтому для мотоблоков МТЗ и 09Н в частности она подойдет. С ее помощью можно подключать:
   • Окучники;
   • Картофелекопалки/сажалки;
   • Отвалы и снегоочистители;
   • Фрезы, культивирующее оборудование и бороны;
   • Щетки для очистки улиц.

Перед приобретением оборудования изучите имеющуюся сцепку. В случае ее отсутствия подбирайте исходя из параметров имеющегося мотоблока МТЗ.

Сцепка для плугов

2. Сцепка для плугов. Подобное устройство используется только для подключения плугов. Возможность подключения одновременно двух плугов увеличит эффективность в работе и значительно сократит время обработки участка.
3. Самодельный вариант. Для подробного ознакомления с вариантами создания сцепного устройства желательно обратиться на тематические форумы, где специалисты делятся своими советами.

Ниже представлен приблизительный чертеж сцепки

Видео обзор

Видео обзор, предоставленный владельцем мотоблока МТЗ, демонстрирует пошаговое изготовление сцепки

При соблюдении всех этапов, результат должен порадовать.

Важно обратить внимание, что необходима качественная сборка, так как при подключении тяжелого оборудования сцепка должна выдержать высокое давление.

как переделать минитрактор из мотоблока

Минитрактор — это именно то, чего не хватает многим экономным людям для обработки почвы на своем участке или выполнения других важных дел. Купить такой вариант можно далеко не всем, но в этом случае на помощь могут прийти самодельные варианты. Как сделать трактор из мотоблока своими руками? Собрать, имея под рукой чертежи и разбираясь в основных принципах работы маленького помощника, не так уж и сложно.

Небольшой совет

Стоит обратить внимание на то, для чего будет построен самодельный трактор. Важно исходить из возможности установки различного навесного оборудования, например, плуга или косилки, которое в будущем будет соответствовать вашим потребностям.

Типовая самодельная модель на базе мотоблока

Чаще всего начинают с установки мотоблока, то есть двигателя, который станет сердцем будущего творения, на самодельный каркас.Его можно создать своими руками, а можно передать чертежи опытному другу-сварщику. Сложно представить любое транспортное средство без наличия тормозной системы, минитрактор не исключение. Барабанный тормоз, лучше всего брать от автомобилей ВАЗ, например, от «копейки». К счастью, эти машины все еще находятся в эксплуатации, и найти к ним запчасти не составит труда. Кроме того, рулевая рейка «Жигули» тоже отлично вписалась в новенький трактор. Такой маленький «друг» станет незаменимым в вашем саду.

Популярные мотоблоки, трактор на базе «Нева»

Этот вариант идеально подходит для тех, кто хочет со своих минитранов возможность перевозки грузов на прицепах. К «Неве» в комплекте обычно заводская стяжка, что делает это возможным. Для улучшения комфортных условий можно занять хорошее сиденье и руль автомобиля. Лучшими среди аналогов являются мотоблоки мощностью от 5,5 до 8,5 л.с. При выборе этого варианта минитрактор не требует дополнительных доработок, уклонений или увеличения мощности.

Вдобавок ко всему можно приспособить грузовик под самосвал. Это не требует много времени и сил, но необходимо иметь сварочный аппарат. Необходимо продублировать органы управления Невы, чтобы при демонтаже можно было снова его эксплуатировать.

Для тех, кто будет заниматься различными сыпучими материалами, этот мотоблок тоже отлично подойдет. Кроме того, при тщательном соблюдении всех чертежей минитрактор будет достаточно прочным, чтобы позволить перевозить тяжелые строительные материалы, например, кирпич.
Необходимо понимать, что такой «стальной друг» легко поможет в решении любых проблем приусадебных участков, а также будет стоить намного дешевле покупного аналога, которого сейчас на рынке тысячи.

Трактор из мотоблока, собственные чертежи:

На этих чертежах наглядно показано, как собрать из мотоблока простой минитрактор. На них указаны все необходимые размеры. Следует понимать, что если вы все сделаете в соответствии с ними, результат будет более чем достойным.Однако это не значит, что вы не можете их немного изменить, что называется «под себя». Как говорится, это ваш трактор и каким он будет, решать только вам и вашей фантазии.

«Зубр» в конкуренции с «Невой»

«Зубр» — мотоблок, который отлично справляется с теми же задачами, что и предыдущий. Дело в том, что на нем установлен дизельный двигатель — его отличительная особенность. Конечно, это позволяет немного сэкономить, ведь падает расход топлива.

Создать из него минитрактор не составит труда. Как всегда, нужна прочная рама (перед установкой лучше ее проверить), а также рулевая колонка и тормоза. Можно добавить элементы «декора», например, красивые задние крылья, чтобы трактор выглядел солидно. Стоит отметить, что колеса от тех же «Жигулей» отлично подойдут для «Зубра».

Для владельцев тесных кошельков — «Кентавр»

Если вы не обременены деньгами, то к вашим услугам профессиональные мотоциклы, которые в разы надежнее.Это касается и «Кентавра», который соответствует всем канонам современного качества. Мощность штатного мотоблока этой серии составляет 9 л.с. Это будет хороший трактор, который выдержит большие нагрузки, чем самодельные агрегаты на вышеупомянутых моторах. Интересно, что «Кентавр» настолько мощный, что может работать с автомобильным прицепом. Собрав их вместе, вы получите действительно достойного маленького труженика, который избавит вас от хлопот по дому и ненужного трейлера.

Маленькая хитрость

Важно понимать, что на минитрактор нет возможности установить амортизаторы, поэтому, чтобы поездка была более комфортной, необходимо особое внимание уделить конструкции сиденья водителя. Есть ряд специальных сидений, разработанных специально для этой цели.

Теперь вы знаете, как сделать трактор из мотоблока своими руками. Главное — следовать чертежам, но не ограничивать себя. В конце концов, вы над этим поработаете позже. Обратите внимание на мелочи и декор. Удачных конструктивных решений!

Если вам удастся сделать из мотоблока минитрактор, то вы сможете обработать небольшие участки земли в короткие сроки и с минимальными усилиями.Приобрести заводскую модель под силу каждому потребителю не получится, так что можно импровизировать.

Если вы нашли в сарае старый мотоблок, вы можете сами превратить его в небольшой трактор. Да и покупка нового мотоблока обойдется дешевле, чем покупка полноценного трактора. Технология проведения работ несложная, но для проведения манипуляций необходимо ознакомиться с методикой.

Подбор мотоблока

Не каждый мотоблок подходит для переделки, эта техника должна соответствовать определенным критериям, иначе трактор не будет выполнять свои основные функции. Специалисты рекомендуют обратить внимание на следующие характеристики: мощность

• ;
• вид топлива;
• масса оборудования;
• стоимость.

Что касается первой особенности, то она должна быть больше. В этом случае удастся обработать внушительную площадь. Также важно обращать внимание на тип топлива. Лучше отдать предпочтение модели, работающей от дизельного двигателя. Такие двигатели способны обрабатывать большие площади. Кроме того, эта техника экономно расходует топливо, если сравнивать с бензиновыми аналогами.

Делая минитрактор из мотоблока, важно учитывать еще и массу. Когда грузовик приобретается как отдельная сельхозтехника, следует выбирать модели с малой массой, это связано с их простотой в обращении. Однако в описанном случае рекомендуется отдавать предпочтение массивным конструкциям, поскольку самодельный минитрактор должен обрабатывать почву. А если устройство легкое, с твердой почвой не справится.

Если вы решили сделать минитрактор из мотоблока, важно учитывать стоимость оригинальной техники, она не должна быть слишком высокой, иначе сэкономить не удастся. Не стоит сразу приобретать популярную модель известного бренда. В некоторых случаях специалисты рекомендуют отдавать предпочтение отечественным производителям. Как показывает практика, для изготовления минитрактора отлично подходят следующие мотоблоки:

• «Агро»;
• «Нева»;
• «Зубр»;
• «Кентавр».

К этим моделям можно приобрести готовый комплект для переоборудования, в этом случае работа будет выполнена в короткие сроки.

Если вы решили сделать минитрактор из мотоблока, стоит рассмотреть все вышеперечисленные модели, но вариант «Агро» имеет конструктивные недостатки, заключающиеся в низкой вязкости разрушения.Этот дефект в работе мотоблока никак не отражается. Но если переделать его в минитрактор, то нагрузка на полуось увеличится. Следовательно, необходимо будет усилить проблемный узел.

Эти работы можно проводить методом установки колесных редукторов. Все вышеперечисленные модели хорошо себя зарекомендовали при обработке почвы. В случае поломки проблем с запчастями быть не должно.

Изготовление трактора из мотоблока «Кентавр»

Когда домашние мастера делают из мотоблока своими руками минитрактор, нередко отдают предпочтение модели «Кентавр».Данная сельхозтехника относится к классу профессионального оборудования, что говорит о высокой производительности устройства.

В качестве ключевого узла в данном случае выступает двигатель, мощность которого составляет 9 л. из. Для переоборудования мотоблока в трактор необходимо будет сделать раму из металлического профиля. Кроме того, вам потребуется установить сиденье и колесную пару. Такой мотоблок можно оборудовать прицепом для перевозки малогабаритных грузов. Кроме того, вы можете использовать отвал и одностворчатый плуг.

Использование мотоблока «Зубр» и «Агро»

Если вы задумываетесь над вопросом, как сделать из мотоблока мини-трактор, то в качестве примера можно рассмотреть модель «Зубр». Как и в описанном выше случае, это устройство имеет хорошую силовую установку, функционирует за счет солярки. Для изготовления минитрактора необходимо подготовить: гидросистему

• ;
• дополнительные колеса;
• тормозная система;
• рулевое.

Что касается гидравлики, то она потребуется для работы устройства в связке с навесным оборудованием. Дополнительные колеса можно позаимствовать у автомобиля.

Прежде чем из мотоблока сделать минитрактор, можно попробовать найти модель «Агро». В этом случае подход будет посерьезнее. Потребуется усиление ведущей полуоси и колесных редукторов. Как вариант изготовления, возможно размещение двигателя сзади, это позволит максимально равномерно распределить нагрузку.

Переделать мотоблок в минитрактор можно по технологии, которая одинакова для всех моделей. Как исключение выделяется трактор, изготовленный на базе МТЗ. Перед началом работы следует подготовить инструменты и детали.

• сварочный аппарат;
• гаечный ключ;
• крепежный элемент;
• электродрель с набором сверл;
• Болгарка;
• гайки и болты;
• диски для резки металла.

Особенности рамы

Для изготовления рамы необходимо дополнить несущую конструкцию, ведь потребуется установить еще два колеса. Для этого используются трубы или металлические уголки. Сечение особой роли не играет, главное, чтобы каркас выдерживал нагрузку. Переделка мотоблока на минитрактор на этом этапе предполагает обрезку и скрепление заготовок между собой. Для повышения надежности конструкции необходимо установить поперечную балку.

Заключение

Механизация работы на даче или в саду позволяет превратить рутинные обязанности в достаточно легкие и даже приятные занятия, так как в этом случае основная нагрузка ложится на различные технические средства, а хозяин может только ими управлять. Такой универсальный помощник заслуженно считается мотоблоком. Однако многие ошибочно полагают, что его приобретение решит практически все проблемы обработки земли, но это не всегда так. И все же мотоблок, например, «Нева», можно использовать для создания более сложного и эффективного агрегата.

Преимущества минитракторов

К достоинствам мини-тракторов собственной сборки в первую очередь следует отнести их цену, которая намного ниже стоимости готового адаптера для мотоблока. К тому же такой агрегат не занимает много места, поэтому строить для него отдельный гараж не придется. Самодельный минитрактор к тому же довольно экономичный, работает на паре литров недорогого топлива и развивает скорость до 30 км / ч. А запчасти для такой сборки можно купить практически везде и довольно дешево.

Минитрактор собственной сборки, с установкой шин с глубоким протектором, отличается высокой проходимостью и отличным сцеплением с грунтом. Достаточно компактные размеры позволяют работать даже на приусадебных участках, густо заросших деревьями и придомовой территории, не повреждая асфальт или тротуарную плитку.

В принципе, любой мастер, разбирающийся в технике и инструментах, вполне может сделать мощный и надежный агрегат для дома. Однако перед тем, как спроектировать минитрактор, вам потребуется изучить большое количество различных чертежей и схем, прочитать много полезной литературы и посмотреть видео. Сразу стоит сказать, что универсальной схемы и чертежей, чтобы собрать самодельный минитрактор из мотоблока, не существует. Дело в том, что агрегаты разных производителей отличаются своей конструкцией, мощностью и многим другим.

Производители выпускают готовые переходники с сиденьем, позволяющие переделывать собственные модели мотоблоков в минитрактор. К таким агрегатам относятся «Нева», «Зубр», «Арго» и большинство китайских моделей. Если же для мотоблока такой переходник не предусмотрен, то его придется изготовить самостоятельно.Этот способ займет больше времени, чем установка адаптера, но зато меньше финансовых затрат.

Кроме мотоблока «Нева» или «Салют» вам понадобится:

• пара подходящих колес;
• металлические трубы и уголки, а также лист нержавеющей стали;
• сверлильно-сварочный аппарат;
• удобное кресло;
• набор инструментов;
• навесное оборудование.

Выбор подходящего мотоблока

Мотоблок «Нева» отличный выбор для переделки

Прежде всего, для минитрактора следует правильно выбрать модель мотоблока. Необходимо учитывать все важные параметры:

• мощность;
Тип двигателя
• ;
• размер плуга;
• стоимость и производитель.

Теперь давайте рассмотрим каждую из этих характеристик более подробно.

Мощность. Этот параметр напрямую зависит от обрабатываемой площади. Соответственно, чем больше участок, тем выше должна быть мощность мотоблока.

Вес агрегата зависит от типа обрабатываемого грунта.В том случае, если для твердой почвы выбрать легкий плуг, будущий минитрактор вряд ли справится со своим назначением. То есть чем тверже почва, тем тяжелее нужен мотоблок, и наоборот.

работает тише дизельного, к тому же за счет низкой компрессии даже при сильных холодных пусках с пол-оборота. Однако дизель более экономичен, имеет более сильную тягу и устойчивость в поворотах. Также дизельный двигатель лучше справляется с тяжелыми почвами и большими площадями.

Для определения размера плуга следует учитывать глубину будущей обработки, свое терпение и готовность к физическим нагрузкам. Оптимально выбрать разборную модель с возможностью регулировки по ширине. Это позволит вам настроить плуг в соответствии с вашей ситуацией.

Стоимость и производитель тесно связаны. В том случае, если есть возможность, можно приобрести мотоблок от известного производителя. Однако при ограниченном бюджете вы можете обойтись более дешевыми китайскими аналогами, хотя при более низкой цене вы получите более низкую производительность.Лучший выбор — мотоблоки российских производителей — Салют, Фаворит, Тарпан или Нева.

Пошаговая инструкция

Прежде всего необходимо разработать кинематическую схему будущего минитрактора. Если есть определенный опыт, то такую ​​схему можно составить самостоятельно или найти готовые варианты в Интернете. Не исключено, что удастся найти чертежи модификации минитрактора из мотоблока под конкретную модель.Это значительно облегчит дальнейшую работу. Кроме того, в Интернете можно найти множество видеороликов, где показана сборка и модернизация таких агрегатов.

Чертежи

Чертеж № 1

Чертеж № 2
Чертеж № 3

Рама и корпус

Материалом для изготовления каркаса могут служить металлические каркасы и трубы. Для крепления различных элементов лучше использовать болтовое соединение, а значит, вам понадобится не только сварочный аппарат, но и дрель, так как сварки не избежать.Желательно добиться оптимального соотношения веса и прочности рамы.

Делать тело или нет — это уже дело вкуса. Однако с кузовом мини-трактор, собранный своими руками, например, на базе Невы, выглядит презентабельнее, к тому же предусмотрена дополнительная защита от водительской грязи и различных узлов. Для корпуса лучше всего использовать нержавеющую сталь.

Сиденье и рулевое управление

После изготовления и навешивания кузова требуется установка водительского сиденья.На разборке автомобиля можно найти переднее сиденье от старой машины. Главное, чтобы кресло было удобным.

Рулевое управление необходимо установить вручную после прикрепления сиденья для регулировки угла и высоты. Вы можете выбрать принцип работы системы рулевого управления, применяемой в картинге. Конечно, тягу придется делать сильнее и короче, потому что в этом случае усилие будет намного выше. Как и кресло, руль можно найти на автокомплекте.

Выбор дисков и шин

При желании сэкономить можно снять колеса от старой машины, но это создаст определенные трудности в эксплуатации готового минитрактора.Для такого агрегата передние колеса в идеале должны иметь диаметр 12-14 дюймов. При меньшем диаметре минитрактор будет зарываться «носом» в землю, а при большем диаметре управление будет затруднено. Шины соответственно подбираются под размер колес, устанавливаемых на минитратор.

Установка рычагов

Для удобства управления необходимо предусмотреть установку рычагов, которые будут отвечать за тормоз и сцепление.Самый простой способ, который предпочитают многие мастера, — устройство тросового привода, сообщающегося с блоком двигателя.

Обкатка

После завершения переоборудования можно красить минитрактор и устанавливать навесное оборудование. Покраска предотвратит появление коррозионных процессов. Перед тем как использовать готовый минитрактор на базе мотоблока «Нева» или «Салют» необходимо его запустить. Это необходимо для того, чтобы проверить работу всех узлов и оперативно устранить все возможные проблемы.Будет обидно, если собранный своими руками агрегат выйдет из строя в первый же день работы. Если обкатка прошла нормально — можно прицепить прицеп, и снова запустить минитрактор.

На видео показано, как работает готовый самодельный минитрактор.

После полной сборки и обкатки минитрактора его можно будет сделать более «совершенным», если позволят воображение и финансовые возможности. Можно установить навес, фары, гидросистему и так далее.В результате вы получили агрегат, который значительно упростит обработку приусадебной территории и по комфорту превосходит заводские модели.

Минитрактор — трактор на основе мотоблока. Минитракторы делятся на три категории: самодельные, переделанные с использованием заводских комплектов и изготовленные на заводе.

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока

Итак, как сделать самодельный минитрактор из мотоблока, первое, о чем нужно подумать — это сама переделка, а также возможность установки навесного оборудования: мотоблоки, косилки, лопаты-отвалы.

Кратко рассмотрим устройство минитрактора из мотоблока, которое сделано руками народного мастера.

Мотоблок расположен на сборном самодельном каркасе. Установленный барабанный тормозной механизм взят от Жигулей. Оттуда позаимствовали рулевую рейку, что избавляет от проблем с поиском запчастей. Готовый минитрактор радует простотой управления и продуманностью деталей.Чтобы уменьшить неудобства при прохождении поворотов, возле руля установлена ​​ручка, которая разблокирует дифференциал.

Самодельные минитракторы из мотоблока «Нева»

Если вы планируете делать самодельные минитракторы из мотоблока Нева, первое, что вам нужно сделать, это купить мотоблок Нева самостоятельно, с самодельной или заводской навеской, чтобы можно было перевозить различные грузы прицепами. с телом. Для удобства оборудуйте минитрактор автомобильным рулем, сиденьем, педалями тормоза и газа.

Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотоблок, но именно для этого используются мотоблоки «Нева» с мощными двигателями от 6 до 8,5 л. Благодаря этому минитрактор сделан с минимумом доработок.

Для мотоблока «Нева» изготавливаем переходник на самосвал. Такой прицеп можно изготовить самостоятельно, если есть необходимые материалы, электросварка, болгарка. Специальная конструкция рамы, позволяет мини-трактору из мотоблока Нева наклонять и поворачивать прицеп.Поскольку органы управления мотоблоком дублированы, это дает возможность использовать мотоблок отдельно, разобрав минитрактор.

Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с рыхлыми почвами. Налаженный механизм выемки грунта дает возможность без проблем сваливать грунт в любое место.

Изготовив самодельный минитрактор из мотоблока Нева, можно решить проблемы, которые возникают на заднем дворе. При чем такая конструкция намного дешевле покупки небольшого трактора.

Самодельный минитрактор с видеоподбором мотоблока

Самодельные минитракторы из мотоблока «Зубр»

Если у вас есть мощный мотоблок «Зубр», с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переделать его в минитрактор. Чтобы вместо двухколесного мотоблока получить небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкцию по сборке.

Детали, необходимые для самостоятельной сборки минитрактора с прицепным устройством: рама минитрактора, тормозной цилиндр, подножки с педалями, рулевая колонка в сборе со звеньями, передняя балка с тормозными дисками и ступицами, задние крылья, задняя навеска с ручным подъемом. сборка.

Также вам понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат. Также необходимо установить колеса спереди. Можно использовать колеса от Лады или аналогичные колеса от других мотоблоков. Собрав все детали самостоятельно, у вас получится мощный минитрактор из мотоблока.

Самодельный минитрактор из мотоблока видео подборка

Чертежи самодельных минитраторов мотоблока

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока «Кентавр»

Практика показывает, что наиболее доступный и надежный минитрактор получается из мотоблока, который относится к разряду профессиональных или полупрофессиональных.Их главная отличительная черта — большая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» хорошо подходит для всех этих качеств. Имеет дизельный двигатель, мощность которого составляет 9 л.с. Это дает возможность использовать его как основу для минитрактора. Но окончательный выбор зависит от целей, которые ставятся при создании этой техники.

Для будущего минитрактора нужно подготовить кузов, и подумать, как он будет соединяться с блоком двигателя. Для создания корпуса и каркаса используйте профилированные трубы или металлические уголки. Если моторный агрегат достаточно мощный, то в качестве кузова можно использовать небольшой прицеп к мотоциклу или автомобилю. Затем нужно продумать схему подключения кузова к мотоблоку.

При создании самодельного минитрактора из мотоблока «Кентавр» необходимо разработать кинематическую схему, которая бы передавала крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущую ось. Если на таком минитракторе планируется перевозить грузы, решающую роль будет играть развесовка.

При самостоятельной сборке минитрактора важнейшим моментом является правильное размещение узлов и агрегатов. Выходной вал — лучший вариант для размещения тормозной системы. Рычаг переключения передач находится на оси. Пуск двигателя остается заводским.

Место для водителя необходимо сделать комфортным, так как минитрактор не имеет амортизационных возможностей. Также он должен быть оборудован прицепным устройством, чтобы минитрактор мог использовать навесное оборудование. На этом фактически завершаются работы по самостоятельной трансформации мотоблока «Центавр» в минитрактор. Теперь ухаживать за приусадебными участками будет намного эффективнее.

имеют ряд функциональных преимуществ по сравнению с мотоблоками. Они более практичны, производительны и удобны. Если у вас есть дизельный мотоблок, и вы хотите сделать из него минитрактор, сделав тем самым его максимально универсальным и комфортным, вам понадобится комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор.Этот набор избавит вас от необходимости искать отдельные детали, думать, что делать с тем или иным элементом конструкции.

С помощью этого комплекта, прилагаемой инструкции по сборке и простейшего ручного инструмента вы можете самостоятельно переделать одноосный мотоблок в четырехколесный минитрактор.

Полезная информация о самодельных минитракторах:

Комплект поставки на лимит

Опорная рама;

Защита водителя от движущихся частей;

Крепление сиденья, само сиденье с мягкой спинкой;

Крылья колесные;

Рулевая колонка;

Рычаги стопорные и полуосевые;

Цилиндр тормозной и бачок тормозной жидкости;

Тормозной барабан с опорным диском;

Заднее подъемное устройство;

Комплект для установки мотокультиваторов;

Руководство по сборке минитрактора.

Инструменты, необходимые для сборки

Инструменты, которые могут пригодиться при переделке мотоблока, должны быть у вас под рукой: электродрель, молоток, гаечные ключи. Если мотоблок с электростартером — нужно еще 1,5-2 метра утяжелителя для аккумулятора (сечение 10 мм).

При переделке стоит подумать о наличии колес, которые можно поставить впереди. Это могут быть как Жигулевские автомобильные колеса, так и любые другие колеса (можно использовать аналогичные колеса от мотоблоков).

При покупке комплекта указывайте вашу модель мотоблока, так как система крепления может быть разной.

Отдельно к комплекту можно купить подъёмник передний, позволяющий подключить дополнительное навесное оборудование (косилку, отвал, снегоочиститель).

Характеристики комплекта

Видеообзор

Цены на комплект

Средняя цена комплекта доработки мотоблока в минитрактор «Булатовец» в Украине в районе 50-55т. р., в России стоимость 60-65т.р.

Какие насадки к мотоблоку | Своими руками

Мы уже писали, как культиваторы и мотоблоки помогают при обработке почвы. В этот раз мы расскажем вам обо всех навесных приспособлениях для мини-сельхозтехники, которые делают жизнь дачника настоящим удовольствием.

Плуг для мотоблока

запись

Необходим для глубокой обработки земли, особенно на больших участках.Правильно настроенный плуг равномерно вспахивает почву, оставляя ровную полосу подготовленной почвы.

Виды моторизованных плугов

Плуг Classic

Самый простой прибор с одним неподвижным режущим элементом. Недостатком конструкции является необходимость перегонки мотоблока в обратном направлении с поднятым плугом, иначе пашня будет испорчена.

Плуг оборотный

Это очень удобное устройство, позволяющее обрабатывать секцию при движении вперед и назад. Плуг оборудован двумя разнонаправленными лемехами. Благодаря поворотному механизму они меняются местами до того, как культиватор повернется в обратном направлении.

Плуг поворотный

Подходит для мотоблоков, оборудованных валом отбора мощности. Плуг вращается не за счет тяги, а за счет работы двигателя.

Это облегчает процесс вспашки и повышает производительность агрегата. Оборудован тремя или четырьмя подвижными лемехами.

Смотрите также: Плоттер навесной культиватор для мотоблока своими руками (+ чертеж)

Борона для мотоблока

запись

Используется для рыхления и выравнивания верхнего слоя почвы, что способствует получению хорошего урожая. Дополнительная функция — уничтожение сорняков.

Виды борон

Борона зубчатая

Самый популярный вид бороны для садовой техники.

Представляет собой металлический контур с расположенными в определенном порядке длинными зубцами.

Инструмент способен эффективно рыхлить почву на глубину до 14 см.

Устанавливается на моторный блок с помощью жесткой или цепной связи.

Борона дисковая

Состоит из большого количества дисков, закрепленных на стальной раме под небольшим углом.

В зависимости от твердости почвы угол наклона дисков можно изменять. Эта модификация бороны не только рыхлит почву, но и подрезает корни сорняков.

Ротационная борона

Оптимальный вариант для первичной обработки сайта i.Он установлен на валу мотоблока. Предназначен для устройств с мощным двигателем и коробкой передач. Конструктивно состоит из набора режущих пластин, расположенных по окружности. Наиболее эффективно использовать вместе с другим навесным оборудованием.

Заземляющая машина

запись

Повышает качество сцепления с почвой, не допуская скольжения мотоблока при проведении сельскохозяйственных работ. Он выполнен в виде широкого металлического обода с припаянными стальными пластинами или уголками.

Типы проушин

Очиститель грунта универсальный

Устанавливается на культиватор любого типа в соответствии с габаритами.

Особый

Устройство, которым может быть оснащена только определенная модель.

См. Также: Насадка для самоходного сеноуборочного комбайна

Гиллер

запись

Используется для вспашки бороздок при посадке овощей, а также для окучивания картофеля.

Виды окучников

Дисковые лебедки

Конструкция отличается наличием двух дисков, регулируемых по высоте.

Вы также можете изменить их угол наклона и расстояние между ними.

Окучник с переменной шириной захвата

Лемех агрегата легко регулируется на определенную ширину рядков, что увеличивает его эффективность.

Картофелекопалка

запись

Значительно облегчает работу по выкапыванию спелого картофеля. Конструктивно напоминает окучник, но вместо отвалов здесь — стальные прутья, которые просеивают землю и при этом не пропускают клубни. Подбирается по размеру уже имеющегося плуга или окучника.

Сажалка для картофеля

запись

Комбинированное устройство для посадки картофеля, которое включает в себя несколько рабочих элементов — плуг, горку и емкость для посевного материала.

Виды рубанков

Малогабаритный

Устройство для малых мотоблоков (до 40 кг).Вместимость — 34 л. Ширина колес — 60 см. Производительность — 5 клубней на 1 м.

Средние

Для средних и тяжелых мотоблоков (до 60 кг). Ширина колес — 70 см. Производительность — до 7 клубней на 1 м.

Негабаритный

Подходит для мощных культиваторов (более 60 кг и 6 л.с.). Позволяет регулировать глубину посадки. Урожайность — 8-9 клубней на 1 м.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Как сделать своими руками чертеж привода. Самодельная борона на мотоблок

Для расширения функциональных возможностей мотоблоков их владельцы оснащают свое оборудование навесным оборудованием.

Некоторые владельцы предпочитают покупать технику в магазинах. Остальные — делают устройства своими руками. Ниже мы рассмотрим виды, функции и изготовление бороны для мотоблока.

Каковы функции инвентаря?

Задачи бороны достаточно обширны. Более того, с каждым годом его дизайн становится все более совершенным, что позволяет использовать его для достижения самых разных целей. На сегодняшний день продукт предназначен для решения таких задач:

• Экономия почвы от пересыхания;
• Выравнивание поверхности участка;
• Эффективное удаление сорняков;
• Разрушение верхнего слоя земли.

Инвентарь данного типа нашел свое применение перед посевом, когда необходимо разбить промерзшие куски почвы и выровнять землю. Также борона для мотоблока используется сразу после уборки урожая для подготовки участка к зимовке.

Виды оборудования и их описание

Есть несколько типов инвентаря. К наиболее распространенным конструкциям относятся:

• Борона зубчатая;
• Борона ротационная;
• Борона дисковая.

Каждый из этих видов нашел свое применение в различных ситуациях. Ниже мы рассмотрим особенности каждого типа бороны для мотоблока.

Области применения бороны с зубьями

Первый тип продукта используется в тех случаях, когда фермер стремится получить рыхлую, ровную почву. Зубы равномерно распределены по структуре и могут иметь разную форму и размер. Большинство владельцев техники проводят боронование мотоблоком с оборудованием с квадратными зубьями, хотя иногда используется и техника с круглыми или ножевыми зубьями.

Такую борону можно закрепить на мотоблоке, подсоединив ее к раме. Для этого используются петли или амортизационная стойка. Фермеры часто используют борону для мотоблока, которая монтируется на качающейся или вращающейся раме. Ротационные бороны достаточно активно эксплуатируются в хозяйстве. Они достаточно надежны и выполняют широкий спектр функций.

Ротационная борона — функции и конструкция

Роторная борона для мотоблока, или, как ее еще называют, роторная конструкция, востребована благодаря возможности быстро и эффективно убирать верхний слой почвы.В зависимости от поставленной цели оборудование можно закопать в землю на 5–8 см. Выбирая такой товар, следует исходить из размеров участка. В большинстве случаев фермеры покупают конструкцию шириной 140 см.

При покупке такого инвентаря следует обращать внимание на положение зубов. Они должны быть сварены под углом и иметь скошенные лезвия. Такой прибор будет эффективно работать долгие годы.

Сущность и назначение дисковой бороны

Использование такого инвентаря очень похоже на обработку с конструкциями предыдущего типа. Основное отличие заключается в конструкции, в которой используются диски, установленные на отдельных осях.

Часто на сухой почве используется активная дисковая борона. Как показывает практика, при частом использовании на влажной почве устройство очень быстро ломается.

Особенности конструкции своими руками

Перед изготовлением бороны необходимо подготовить материалы и оборудование. Также потребуется сделать черновые чертежи. В них указываются габариты конструкции, исходя из параметров мотоблока.

Если оборудование не имеет большой мощности, не делайте слишком большое устройство.

Алгоритм изготовления самодельной конструкции следующий:

1. Для начала нужно сделать каркас — для этого сварить металлические уголки;
2. После этого делается заминка. Для этого можно взять использованные петли от старой машины и соединить их с каркасом;
3. Далее по периметру и посередине каркаса привариваются металлические зубья.

В конце изделие можно покрасить так, чтобы оно не подвергалось коррозии.Особенно необходима покраска зубов, так как они контактируют с влажной почвой.

Люди, занятые в сельском хозяйстве, наверняка сталкивались с понятием «дискатор». Однако большинство фермеров не придают должного значения этому виду техники, предпочитая использовать для обработки земли более привычные бороны.

Посмотрим, в чем преимущество накопителей перед прицепным оборудованием аналогичного типа.

Особенности и преимущества

Что такое дискатор? Это дисковая борона, в которой для каждого режущего элемента используется отдельная монтажная стойка. Данная конструкция позволяет полностью исключить засорение отрезных дисков, что положительно сказывается на производительности труда.

Кроме того, диски показывают хорошие характеристики в условиях повышенной влажности и густой растительности. Основное назначение данной сельхозтехники: подготовка земли к посеву без предварительной вспашки.

Стоит отметить, что индивидуальная установка дисков позволяет лучше бороться с сорняками, перемешивая почву с растительными остатками.Однако это не единственные преимущества PM.

Диски могут выполнять следующие операции:

1. Подготовить почву для посадки всех сортов сельскохозяйственных культур, в том числе технических и кормовых.
2. Изготовление небольших контурных участков и полей сложной геометрии.
3. Удаление стерни и формирование мульчирующего слоя.
4. Подготовка к озеленению дерновых участков поля и земель, отведенных под пастбища и луга.

Стоит отметить, что за один проход по полю привод выполняет сразу несколько операций: измельчает почву, выравнивает поверхность и перемешивает почву с остатками сорняков.

При этом каждый из установленных дисков имеет индивидуальную регулировку, что позволяет плавно изменять ширину обработки или угол атаки.

Благодаря своей универсальности дисковые приводы позволяют экономить до 12 литров дизельного топлива на обработанный гектар. Соответственно, этот вид сельхозтехники окупается уже во втором сезоне эксплуатации.

Есть диски и недоработки конструкции. Например: вариант жесткого крепления часто приводит к механическому повреждению ступицы.

Во избежание поломок необходимо регулярно смазывать подшипник, что требует дополнительного времени на обслуживание.

Характерно, что подобные проблемы встречаются только у накопителей российского производства. Для импортных моделей применяется подпружиненная система крепления в стойку.

Популярные модели

На отечественном рынке сельхозтехники есть диски, рассчитанные на работу с любым трактором.Так классифицируются дисководы МТЗ-82:

1. Для легких тракторов. Такие модели предназначены для обработки почвы на глубину не более 10 сантиметров. Масса дискатора около 800 килограммов на метр обрабатываемой поверхности.
2. Для большегрузных автомобилей. Эта категория оптимально подходит для обработки запущенных территорий, полей после посадки подсолнечника или кукурузы. Модели Diskator хорошо зарекомендовали себя в регионах с засушливым климатом. Режущие элементы обычно устанавливаются на подпружиненных или двухспиральных стойках.
3. Для сверхтяжелой техники. Такие модели используются для обработки больших площадей, подверженных эрозии почв. К тому же техника хорошо справляется с обработкой зеленых полей со сложной геометрией и рельефом. Конструктивный вес дискатора колеблется в пределах 1200-1400 килограммов на метр покрытой площади.

Среди популярных моделей — двухрядные прицепные дисковые машины БДМ 4 * 2 ПКС и БДМ 5 * 2 ПКС. Данные модификации подходят для работы с тракторами 3-4 тягового класса, мощностью от 130 до 170 л.с.

Количество установленных дисков варьируется от 26 до 32, что дает зону покрытия 4,8 м. Земля открывается на глубину до 15 сантиметров, обратите внимание, что этот параметр регулируется, как и угол атаки дисков.

Полунавесная модель БДК-2,5 отличается своими характеристиками. Эта модификация лучше всего подходит для глубокого рыхления почвы в условиях засухи. Емкость агрегата — 3,5 га, рабочая скорость — 12 км / ч.

Обращаем ваше внимание, что на рынке можно найти более модернизированный дискатор БДК-3.5. Этот агрегат используется на сложных полях с большим количеством растительности. Производительность 4,2 га / час.

Навесные диски серии APN популярны у российских аграриев. В конструкцию таких моделей входит мульчирующий валик, образующий водоудерживающий слой.

Еще одна отличительная черта оборудования — жесткая рама с 11-12 дисками (в зависимости от исполнения).Глубина обработки почвы изменяется ступенчато от трех до двенадцати сантиметров, что дает возможность обрабатывать поля со стерней.

Обратите внимание, что в зависимости от назначения диски можно разделить на садовые и полевые. Первая категория предназначена для работы в садах и виноградниках.

Среди особенностей можно выделить ассиметричное расположение режущих элементов. Вторая группа подходит для обработки больших участков земли. Для увеличения давления на грунт каждая полевая модель оборудована ящиками для балластного груза.

РАССКАЗЫВАЙТЕ ДРУЗЬЯМ

В контакте с

При сельскохозяйственных работах незаменимо использование функциональной бороны. Невозможно сеять без разрушения верхней корки земли и перекопки почвы до рыхлой консистенции, уничтожив при этом все сорняки. Поэтому наличие дисковой бороны в каждом хозяйстве — насущная необходимость.

Вы можете организовать собственное производство дисковых борон в домашних условиях с гаражом, сварочным аппаратом и дополнительным инструментом. Фермеры — это клиенты с хорошей платежеспособностью.Если вы сделаете предложение по более низкой цене, но того же качества, то вы запросто сможете продать дорогой дисковый агрегат. Ведь такая сельхозтехника приносит фермерам большой доход.

Дисковая борона своими руками

Из чего состоит конструкция бороны, которую мы предлагаем сделать своими руками для использования на тракторе МТЗ-80?

Борона дисковая прицепная 2,6х2Н на МТЗ-80 (КОМПАС-3Д):

1. Рама.
2. Передняя часть режущих агрегатов.
3. Задняя часть режущих агрегатов.
4. Ось поворотная левая.
5. Ось поворотная правая.
6. Петля
7. Уборщик.
8. Передняя балка.
9. Задняя балка.
10. Регулировка тяги механизма установки угла атаки дисков.
11. Петлевой ролик.

Ширина бороны 2,6 метра. Агрегатируется с тракторами от 1,4 до 2 тягового класса. Масса конструкции 1150 кг. Рабочая скорость до 12 км / ч.Производительность — 3 га / час. Количество рабочих органов (дисков) 16шт, диаметр диска 560мм.

Внимание! Данная сборка 3D-модели создана в программе КОМПАС-3D версии 14.1 и содержит 122 детали. Для его детального просмотра вы можете воспользоваться бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.

Борона дисковая прицепная на МТЗ-82 с шириной захвата 2,2 метра (PTC Creo Elements / Pro):

Альтернативный вариант 3D модели навесного дисковода для тракторов 1.4 тягового класса (ЛТЗ-60АВ, МТЗ-50/52, МТЗ-80/82, Беларусь-921 и ЮМЗ-6). Внимание! Эта модель содержит 117 деталей и была сделана в программе PTC Creo Elements / Pro, но ее можно открыть с помощью бесплатной программы просмотра PTC Creo View Express.

Навесной культиватор представляет собой металлический диск, закрепленный на оси под определенным углом. В зависимости от вида проводимых полевых работ можно регулировать глубину внедрения конструкции в почву. Максимальная глубина обработки до 12 см.

Обязательным требованием к изготавливаемой бороне будет высокая устойчивость металла к коррозии, поэтому выбирайте только качественные материалы, которые мы рекомендуем дополнительно обрабатывать специальными средствами защиты от ржавчины.

Итак, для начала нужно сварить прочный прямоугольный каркас (1400 на 650 миллиметров) из металлических профилей. Можно использовать железные уголки размером от 450 до 450 мм. Независимая ось с 8 сферическими дисками диаметром около 500 мм и толщиной около 5 мм будет прикреплена к полученному основанию с помощью специальных втулок. Их устанавливают на горизонтальную трубу с одинаковым шагом между ними. Количество дисков может варьироваться в зависимости от мощности вашего трактора.

Ширина участка обработки обычно не превышает 1-2 метра. Делать борону шире не имеет смысла. В этом случае существенно снизится КПД, а также значительно увеличится нагрузка на трактор. Учтите, что угол атаки почвы дисковой бороной должен регулироваться.

Все материалы и комплектующие для изготовления бороны легко купить через Интернет на специализированных сайтах, а также на местных промышленных рынках.Их общая стоимость (с учетом трудозатрат, вложенных в последующую сборку) будет на порядок ниже закупки готового заводского оборудования. Здесь затраченные усилия окупятся многократно!

Полученная борона соединяется с навесной системой трактора в верхней части стойки, а также с помощью двух штифтов. При движении трактора диски должны свободно вращаться, разрыхляя почву и измельчая остатки сорняков, а также стебли культурных растений.

Борона дисковая прицепная АБД 4х2ПГ (гидравлическая) на Т-150 (КОМПАС-3Д):

Это трехмерная модель дисковода ABD 4x2PG. Агрегат буксирный предназначен для трактора тягового класса не ниже 3. Краткие характеристики:

• рабочая ширина — 4 метра;
• рабочая скорость — до 12км / час;
• производительность — до 4,4 га / час;
• глубина обработки — от 8см до 18см;
• Вес конструкции — 2130кг.

Внимание! 3D-модель создана в программе КОМПАС-3D версии 14.1 и содержит 181 деталь. Для изучения дизайна вы можете использовать бесплатную программу КОМПАС-3D Viewer.

Примечание. При открытии файла программа может попросить заменить путь к файлу, который не может прочитать, после чего просто укажите путь (например, рабочее тело).

Преимущества дисковой бороны

Дисковая борона — отличный агрегат, который с успехом можно использовать вместо плуга, культиватора или мотоблока.Идеально подходит даже для почв с очень низким содержанием влаги.

Резервирование осуществляется в следующих случаях:

1. Когда нужно разрушить верхний корковидный слой земли, который образовался под воздействием влаги, солнца и ветра в течение длительного периода времени.
2. Перемешать почву с удобрением.
3. Если нужно выровнять поверхность участка.
4. При необходимости прореживание густо растущих культурных растений.
5. Для уничтожения существующих сорняков в саду или поле, а также для рубки мертвой древесины.Любая дисковая борона измельчает подсолнечник и кукурузу.

Справиться с подобными задачами может только качественно выполненная с учетом всех технических нюансов дисковая борона. Воспользовавшись нашими бесплатными 3D моделями дисковых борон, вы можете сделать их самостоятельно на продажу. Соблюдая все детали образцов, ваши бороны не уступят заводским аналогам!

Важно! Используйте борону на скорости более 7 километров в час. Так процесс боронования будет максимально эффективным.

Производство дисковых борон как бизнес

Правильно изготовленная борона отлично справится не только с самыми плотными слоями почвы, но также отлично противостоит сорнякам и мертвой древесине.Также она сможет перемалывать подсолнечник и кукурузу, что не под силу другим видам сельхозтехники.

Собственноручно изготовив дисковую борону, вы существенно сэкономите. Помимо множества других преимуществ, которыми обладает этот агрегат, можно также выделить тот факт, что дисковая борона имеет высокую производительность и не забивается. Это означает, что с его помощью можно быстро и без проблем обработать все поле!

Освоив собственное производство дисковых борон для тракторов МТЗ-80, Т-150 и других типов тракторов, вы можете начать прибыльный бизнес.Эксперты оценивают его рентабельность на уровне 50 процентов (все зависит от стоимости материалов, которые вы будете использовать в производстве).

Наладив производство дисковых борон, вы можете получать ежемесячную прибыль в размере 1000 долларов США. Несмотря на то, что вы продаете дорогую технику, ее востребованность обеспечивается хорошей платежеспособностью целевого потребителя (фермера). Ждать нечего! Пора открыть свой бизнес!

Метки: Как сделать дисковую борону своими руками

Самодельная дисковая борона

Инструкция по изготовлению минитракторной бороны своими руками. … а чтобы почва стала рыхлой и рыхлой, нужно разрушить ее корку, пропалывать …

КТО ЗНАЕТ ТОЧНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ ДАННОГО АППАРАТА | Автор темы: Андрей

МЫ ЗАКУПИМ НА ВСЕ ЗЕРНОВЫЕ И ЗАВОДСКИЕ РАСТЕНИЯ 3 РАЗ В СЕЗОН.КРОМЕ ВРЕДА НИЧЕГО НЕ ВИДЕЛ. УРОЖАЙ СНИЖЕН НА 50%. НАЧАЛО НЕ ПЕРЕХОДИТ.

Руслан там по пути не только начальство, но и все давным-давно прощались, а их мозги вообще не встречались. кто знает, для чего нужна ротационная борона? Павел.
Борона Вячеслав БИГ-3 предназначена для весенне-осеннего поверхностного рыхления почвы на глубину 4-6 сантиметров с целью закрытия влаги, посева семян в почву, уничтожения сорняков, а также выравнивания микрорельефа, который образуется после предыдущей обработки почвы.больше не надо.

Эдвард Харроу. Назначение:
1. Рыхлить большие куски почвы, оставшиеся после вспашки поля
2. Закопать семена Петра

Валентина не знаю. У меня такая же, только маленькая как каток. Даю им газон, чтобы они дышали.

Станислав похож на борону конечно Я видел дисковую борону для комбайна, не с такими острыми палками, но вам нужна борона, чтобы разбивать комки перед посевом, у вас наверное цель рыхлить, как говорили выше про ручную

Денис Вообще-то он очень похож на доминатора. А вот доминатор используют для подготовки к посеву мелкосемянных культур, то есть когда требуется очень ровная поверхность.

Виктор Гуру прав, и называется это: скарификатор-аэратор

Артём культиватор

Егор Культиватор Я считаю, что хорош для рыхления перед посевом

Дисковая борона Артём

Борона для мотоблока своими руками: чертежи, видео

1 Борона традиционная; 2 Оборудование роторного типа; 3 Дисковая борона … Так же можно сделать своими руками мотоблок зубную борону и путем…

Борона для мотоблока Нева своими руками — Agrolain.ru

Как сделать роторную борону для мотоблока … значит, сделав ее работоспособной, и своими руками руки, это так просто. … Дисковая борона применяется там, где мало влаги в почве, где она часто сохнет.

Борона для мотоблока — сельскохозяйственное орудие, прикрепленное к данному агрегату или минитрактор.

Механизм предназначен для таких целей:

• рыхление, перемешивание и разравнивание почвы без переворота;
• удаление сорняков;
• прореживание загущенных культур;
• разрушение сухой корки на земле;
• посев семян и удобрений в землю;
• увеличивает аэрацию земли.

Удар по почве происходит инструментами, закрепленными на общей раме, например:

Боронование мотоблоком — важный агротехнический процесс обработки земли для повышения урожайности, качества зерна и технической продукции.

Разновидности борон

Бороны для сельскохозяйственных работ делятся на типы:

Зубчатая борона представляет собой простой механизм, представляющий собой металлический каркас с прикрепленными к нему зубьями необходимой длины.Мощность мотоблока влияет на их количество и размер корпуса. Зубья размещены в форме зигзага или прямоугольника и прикреплены к каркасу жестко, шарнирно или на пружинной стойке.

Глубина боронования зависит от постановки зубьев. При их установке острым краем вперед по ходу движения глубина рыхления увеличивается, при отклонении назад — уменьшается.

Дисковая борона отличается от стоматологического инструмента. Вместо зубьев к раме крепятся сферические диски с гладкой или зубчатой ​​режущей кромкой, которые устанавливаются под углом, называемым углом атаки. Она меняется и составляет 10-25 °. При обработке каждый диск срезает поверхностный слой земли, интенсивно выламывает корни сорняков, смешивает их с землей и уплотняет почву. При бороновании агрономы рекомендуют использовать игольчатую борону. Иголки втыкаются в землю и разрыхляют ее.

Дисковые механизмы агрегатируются с мотоблоком с помощью передней или задней подвески.

Ротационная борона лучше других механизмов для первичной обработки почвы. Глубина проникновения в почву составляет 7 см, но этот фактор не мешает его использованию для рыхления целинной почвы.По внешнему виду напоминает культиватор и дисковое устройство.

Часы »Обзор лучших мотоблоков Pubert из Франции

Роторная пушка для мотоблока состоит из 6 лезвий, диска и гильзы. Его рабочие элементы — заостренные пластины, расположенные под разными углами.

Активная ротационная борона устанавливается на валы вместо колес или почвенной фрезы, что значительно увеличивает ее производительность, особенно на целинных и тяжелых почвах. Для качественной работы агрегатировать лучше на мотоблок большой мощности с коробками передач.

Зубная борона своими руками

Самодельная стоматологическая борона для мотоблока отличается от заводского качеством материала, из которого она изготовлена. Заводская модель изготовлена ​​из конструкционной стали, выдерживающей большие и интенсивные нагрузки. Подумайте, как сделать себе борону с такими же свойствами.

Стоматологическую борону для мотоблока своими руками изготовить может любой мастер. Это несложный процесс. Конструкция проста и не имеет сложных соединений.

Сначала нужно сконструировать борону на мотоблок своими руками с чертежами, дающими представление о размерах, местах подключения и общей схеме.

Инструмент изготавливается из стальной полосы, трубы квадратного сечения или уголка.

Алгоритм изготовления стоматологического устройства следующий:

1. Металлические полосы под углом 30 ° друг к другу привариваются к трубе снизу. Края должны равномерно выступать с обеих сторон.
2. Посередине установите втулку путем сварки. Проведя пальцем через гильзу, борона присоединяется к мотоблоку. Высота подъема должна регулироваться подставкой на глубину рыхления.
3. На каждой кромке стальной полосы с помощью болтов или сварки установите зубцы.
4. Дышло закреплено на рукаве.
5. К дышлу прикреплен винт для регулировки положения зубьев. Передние и задние зубы должны равномерно входить в почву.

Специалисты рекомендуют изготовление рабочих органов бороны из закаленной стали. Зубья лучше всего делать из гофрированной арматурной стали диаметром 10-14 мм и длиной 10-20 см. Чем длиннее зубы, тем они должны быть толще. Перед прикреплением к каркасу их необходимо заточить и закалить, иначе они погнутся.

Часы «Ремонт мотоблока своими руками»

Зубная борона для мотоблока своими руками — отличный помощник для мелких фермеров и дачников, работающих на своем участке.

Дисковая борона своими руками

Дисковый инструмент — это более совершенная модель, которая выполняет больше функций по обработке земли. Конструкция более сложная, поэтому лучше покупать готовое устройство на промышленном рынке. Но для тех, кто не боится работы, можно сделать дисковую борону самостоятельно.

проушин мотоблока от автомобильных колес. Самодельные проушины для мотоблока и мотокультиватора своими руками

Мотоблок может многое, если у вас есть для него соответствующее навесное оборудование.Основная функция мотоблока (любого уровня) — обработка почвы. Это значит, что мотоблок должен уметь пахать землю, сжиматься, возможно, сажать и выкапывать картошку на определенном пологе. А при вспашке нужны проушины для мотоблока, их можно сделать самостоятельно за несколько часов.

Для чего нужны грунтозацепы для мотоблока своими руками?

Конечно, во многом качество работы зависит от степени тяжести агрегата. Все самые функциональные навесы можно повесить только на тяжелые мотоблоки и устройства со средней массой.Но строгость и профессионализм мотоблока — это еще не все. Если у вас есть на вид крутой агрегат, но нет должного результата, стоит приобрести для мотоблока колеса с грунтозацепами. Можно купить, а можно сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками. Все зависит от размера кошелька, желания и прямолинейности рук.

Стандартные проушины для мотоблока представляют собой металлические колеса с шипами, которые врезаются в землю и сцепляют мотоблок с почвой.Для того, чтобы сделать проушины для мотоблока своими руками, вам потребуются знания устройства проушин (чертеж и схема серьезно облегчают вам эту задачу), определить диаметр навеса, подобрать материал для переделки в проушины для мотоблока и, конечно же, инструменты для работы с исходным материалом. По сути, это болгарка и сварочный аппарат.

Перед изготовлением проушин определитесь с их размером. Высота и ширина проушин зависит от задачи, для которой вы их ставите на мотоблок. Позже мы обсудим, каких размеров могут быть заводские грунтозацепы, которые вы можете купить в магазине.

А также требования к жесткости проушин. Ведь вы ставите колеса с грунтозацепами, чтобы улучшить сцепление мотоблока с землей, а для этого нужен хороший вес колес, на что самому мотоблоку может не хватить. Минимальный вес колес 20 кг. Вы также можете использовать грузы на проушинах, если хотите лучших результатов или если вес колес меньше веса.

Как сделать проушины для мотоблока своими руками

Самый простой ответ на вопрос, как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками — взять ненужные диски от колес автомобиля для будущих проушин. К этим дискам нужно при помощи сварочного аппарата прикрепить полуось, на который мы потом будем ставить подшипники. Приварите металлические квадратные пластины к колесным дискам автомобиля. Так, чтобы пластины касались краями обода.

Затем пластины необходимо прикрутить к ободу болтами. Теперь нам нужно сделать зубцы — стальные крючки, которые будут уходить в землю. Для этого нам понадобится стальная пластина, например уголок, который нужно разрезать болгаркой на части и сварить из них те же зубья, которые делаются на заводе. Полученные крючки необходимо разместить на ободе колеса на расстоянии 15 см друг от друга.

Есть еще один способ сделать самодельные проушины. Для этого используйте старый газовый баллон. Вырежьте из цилиндра два диска для колесных дисков шириной 5-7 см и высотой 30 см.А дальше все то же самое, что и с автомобильными дисками.

Кстати, для улучшения работы колес с грунтозацепами можно на каждый крюк сверху приварить еще по одному зубу, а зубья удлинить до 60 см. Нам нужно сделать ось. Для этого прикрепите металлическую пластину к одному из ободов, на котором она будет размещаться.

Как видите, проушины могут быть изготовлены из любого материала круглой формы. Главное правильно подобрать диаметр и ширину будущего колеса с проушинами. Размеры колеса определяются той работой, для которой они используются на мотоблоке. Об этом мы уже говорили.

Изготавливаем проушины для мотоблока Нева своими руками

У каждой марки мотоблока есть навесное оборудование, наиболее подходящее к его конструкции. Конечно, лучше всего покупать универсальный мотоблок, который подходит практически под любой навес. Для мотоблока Нева производители изготовили колеса с грунтозацепами F340x110.

По конструкции эти ушки немного больше тех, что мы описали как самодельный вариант. Следуйте тем же инструкциям, что и выше, просто выберите другой размер обода. Высота колеса грунтозацепов мотоблока Нева должна быть 340 мм, а ширина самодельного грунтозацепа — 110 мм.

Как сделать проушины для мотоблока Кентавр

Проушины у мотоблока Кентавр отличаются только размерами. Выше мы описали габариты, на которые нужно ориентироваться при переделке старых колес в проушины для Невы.Таким же образом можно изготовить более крупные опорные колеса. Выберите высоту колеса 450 мм.

Ширина колеса должна быть 110 мм, как у Невы. Такие проушины подходят для мотоблока Centaur 2060, Centaur 2090 и подобных агрегатов. Если вам нужен заводской вариант, покупка наконечников обойдется вам примерно в 30 долларов.

Проушины для мотоблока «Зубр»

Мотоблок «Зубр» относится к тяжелым профессиональным мотоблокам. Для него подходит самое лучшее из имеющихся приспособлений.Но для того, чтобы Зубр идеально входил в землю, нужно купить или изготовить собственные проушины для мотоблока Зубр. Стандартные проушины, которые подходят для него, имеют высоту 700 мм и ширину 200 мм.

Колеса такой ширины можно носить только на тяжелых мотоблоках и, помимо мотоблоков Zubr JRQ78 и 79, они также подходят для Centaur 1070D, Aurora 101 и Aurora 81, Zirka LX1080D и Zirka 1090 walk. -за тракторами. Расстояние между крючками в заводском исполнении — 14.5 см. колеса — диаметром 60 мм. Их ставят на мотоблок с помощью дополнительной ступицы.

Описание и размеры грунтозацепов для мотоблоков

Как мы поняли, размер проушин очень сильно зависит от степени тяжести мотоблока, на котором они установлены. Хотя тяжелые мотоблоки наиболее подходят для работы на тяжелых почвах и, соответственно, грунтозацепы большей высоты и ширины больше подходят для прицепки профессионального агрегата на целине или сильно запущенных землях.Также для повышенной сложности работ к колесам крепятся утяжелители.

Размеры проушин составляют от 310 мм до 700 мм в высоту, а ширина от 100 до 200 мм. Так, для мотоблока Салют можно купить проушины 500х100 мм, а также 500х200 мм.

Последний будет работать в сочетании с плугом. Вы можете приобрести такие же размеры с пескоструйным утяжелителем, чтобы навесной плуг пахал глубже в почву. Хотя, если у вас есть проушины 500х200, вы можете сделать гирю самостоятельно.На мотоблок надеваются колеса с грунтозацепами размером 700х130 мм для работы с окучниками, картофелекопателями и плоскими фрезами.

Изготавливаем проушины для мотоблока Зубр

Мы уже рассказывали, какого размера колеса ставят на тяжелый мотоблок «Зубр». На мотоблок Bison JRQ78 и 79 также можно легко установить проушины размером 700×100 мм. Они меньше по ширине и, помимо тяжелых, могут использоваться с мотоблоками средней массы.

Такие же проушины для мотоблока «Зубр» подходят и для мотоблока «Нева». Именно с наилучшей совместимостью связан большой спрос на проушины такого размера. В конце концов, вы можете ставить колеса 700×200 только на тяжелые агрегаты, они с большей вероятностью будут работать на целине, а колеса 700×100 подходят для средних нужд сельского хозяйства, и вы можете безопасно сохранить и починить их на другом мотоблоке, когда ваш текущий устарел, даже если он слабее по мощности…

Можно сделать своими руками, а можно купить в магазине. Бобышки 700х100 обойдутся вам примерно в 70 долларов.

Как сделать проушины из дисков для мотоблока

Нужные проушины можно сделать из старых автомобильных дисков. Также можно самостоятельно использовать диски от старого мотоблока. Допустим, вам больше не нужен ваш аппарат. Вы купили себе новый — лучше и функциональнее.

Но у вас нет проушин. Не выбрасывайте старый агрегат, а переделайте его колеса в проушины для нового мотоблока так же, как вы переделываете колеса автомобиля.Последовательность действий приведена в начале статьи.

Похожие сообщения:

Проушины для мотоблока позволяют увеличить функциональные возможности техники. Это приставка, позволяющая выполнять ряд земляных работ.

Для чего нужны проушины?

Проушины для мотоблока представляют собой навесное оборудование в виде металлического колеса с шипами. Установка устройства позволяет сделать технику более функциональной. Основное назначение продукции — повышение сцепления культиватора с землей.Благодаря этому лучше обрабатывается почвенный слой.

Кроме того, это оборудование увеличивает общий вес оборудования, что улучшает его устойчивость. А это, в свою очередь, позволяет использовать гораздо больше вариантов навесного оборудования.

Зубья культиватора дополнительно обрабатывают почву, в отличие от обычных колес, которые измельчают почву. Благодаря металлическим колесам проходимость машины увеличена, поэтому она может легко двигаться даже в гору по мягкому грунту.

Таким образом, при покупке мотоблока для рыхления и вспашки земли рекомендуется приобретать металлические колеса.

На что обращать внимание при выборе

При выборе навесного оборудования следует учитывать некоторые особенности. Если приобретаются универсальные модели, то важно правильно подобрать размер. В остальном рекомендаций нет.

Если приобретаются металлические диски под конкретную модель, то их выбору стоит уделить больше времени и внимания.

1. Итак, для популярных моделей мотоблоков «Нева» и «Нева МБ» используются колеса диаметром 43 см, а глубина закладки в грунт — 15 см.Именно такие габариты обеспечивают качественное перемещение техники по земле.
2. Следующая по распространению модель — «Салют». Диаметр колес для этой техники должен быть 50 см, а углубляющая часть — 20 см. И эти размеры подходят для всей линейки культиваторов Салют.

Для большегрузных машин навесное оборудование этого типа не выпускается, так как отличается достаточно большим весом и хорошей устойчивостью. Если они необходимы, то насадки изготавливаются своими руками.

Изготовление своими руками

Если вы хотите сэкономить или вам нужна техника для сверхмощного культиватора, то навесное оборудование изготавливается самостоятельно. Как сделать проушины для мотоблока своими руками? Для этого можно использовать различные материалы и изделия. Также рекомендуется использовать чертежи, по которым изготавливаются изделия.

Проще всего сделать самодельные проушины для мотоблока своими руками из автомобильных дисков.

С помощью сварочного аппарата на них закрепляют металлическую полосу, на которую затем приваривают пластины с зубьями.

Сами проушины изготавливаются вручную в виде зубцов из стальной пластины, которая должна иметь достаточно большую толщину. Длина стоек подбирается исходя из модели культиватора. К ободу дисков привариваются самодельные проушины для мотоблока с шагом 15-17 см. Полученные приставки обеспечивают качественное перемещение техники по земле, при этом происходит дополнительное рыхление почвы.

Другой вариант — сделать проушины для мотоблока своими руками из старого газового баллона.Из него вырезают два обода одинаковой ширины 6-10 см. Высота такого навесного инструмента — 30 см. К таким ободам также привариваются металлические пластины, на которых крепятся зубья. Минимальная длина таких зубцов должна составлять 15 см. Однако не стоит торопиться, так как металлические колеса могут сломаться и не обеспечат необходимую проходимость и устойчивость.

Есть и другие способы изготовления устройств, но чаще используются обода и газовые баллоны. Главное правильно выбрать размер и использовать материал достаточной прочности. Обязательно нужно подобрать чертежи, по которым изготавливаются крепления.

И стоит помнить, что металлические колеса можно использовать только при перемещении техники по земле.

По таким твердым поверхностям, как асфальт, бетон, камень, по ним нельзя двигаться, так как они сломаются. Кроме того, может быть повреждено само покрытие.

Обращаться с оборудованием необходимо осторожно, так как металлические зубья могут повредить ноги оператора. Однако без такого устройства функциональность культиватора будет намного хуже, а рыхление почвы — менее эффективным.

Заключение

Чтобы бобышки для окучивания служили хорошо и надежно, необходимо их правильно подобрать.

Есть универсальная техника, подходящая ко всем культиваторам, а есть варианты, рассчитанные на работу с конкретной моделью.

Так же можно сделать самодельные проушины для мотоблока. Такое изделие обойдется гораздо дешевле, но с его изготовлением придется повозиться.

Своими руками? Прежде чем ответить на этот вопрос, нужно определиться, какой тип проушин для мотоблока вам нужен: простой, сложной или комбинированной конструкции.После этого стоит вспомнить чертежи, если их нет, то разработать их самостоятельно и не забыть о размерах проушин для мотоблоков. Но есть также много видео на эту тему и о том, как все это сделать.

Итак, простейшие грунтозацепы для мотоблока своими руками изготавливаются по:

1. Доступны с обычными колесными дисками для автомобилей.
2. Листовое железо от 2-3 миллиметров.
3. Пара шпилек.
4. Листовая сталь от 4–5 мм, на которую будут выступать проушины.

В начале работы вырезается полоса из листового металла, ширина которой превышает профиль шины. После этого из листовой стали вырезаем проушины и загибаем их под углом 120 градусов и свариваем заготовки на равном расстоянии друг от друга. Крепим конструкцию к колесу при помощи шпилек. А чтобы техника не смещалась в стороны, на диск на обоих колесах в равных точках следует приваривать проушины. Такие простые и быстрые проушины подходят ко многим мотоблокам и таким как Нева и Фейерверк.

Сложность проушин

Проушины бывают различной сложности … Давайте обсудим относительно простые проушины, сложные и ножевые проушины. Основой для простых проушин обычно служат старые диски. Основой для более сложных проушин также являются старые диски, но с немного другой структурой, позволяющей передвигаться по грязи. Ножевые грунтозацепы — самые прочные в своем роде. Они рыхлят землю, потому что их лезвия крепкие и твердые, а выступы имеют приличный вес. С такими проушинами можно даже пахать землю с необходимым апгрейдом.

Относительно простые проушины

Теперь обсудим относительно простых проушин для мотоблоков … Для этого вам потребуется:

1. Стальные листы толщиной 4-5 миллиметров для дисков и 6-8 миллиметров для крючков.
2. Болгарский.
3. Сварочный аппарат.
4. Мощная дрель.

Затем из более тонкого листа вырезаем два диска одинакового размера. Вырезаем большое отверстие под ступицу и из 4 маленьких отверстий для установки на шпильки.Следующее действие по краю — обрезать пилообразные выступы до 10 см. После этого вырезаем из толстого листа крючки в виде треугольника, а углы срезаем. Привариваем под углом 90 градусов к пилообразным выступам. Теперь этот дизайн готов к использованию. Навешиваются на Неву, салюты, прочие мотоблоки и мотокультиваторы. Его можно наносить на рыхлую или влажную поверхность, но не на грунтовку.

Есть вариант, аналогичный первому … Там тоже используются автомобильные диски.Такой вариант используется для самодельного мотоблока, так как здесь есть ступицы от автомобиля. В комплект входят четыре обода, два с шинами и два без покрышек. Для изготовления самодельных проушин из автомобильных дисков вам понадобится:

1. Сами диски (4 шт.).
2. Уголок стальной 50-60 мм.
3. Две одинаковые шины на обод.
4. Горелка газовая для сварки.

Для начала разрезаем уголок на части, которые немного шире ваших дисков, и шлифмашиной вырезаем сектор 60 градусов по центру стороны диска. Нагреваем уголок конфоркой и загибаем под вырез. В месте стыка его нужно немного приварить для жесткости. Повторяем эту операцию, сохраняя равное расстояние между углами. То же делаем и со вторым диском. Это можно упростить, отрезав обод, но приварив стальные пластины. На два других диска нужно поставить на шину и оборудование уже готово.

Проушины сложные

Следующая конструкция относится к числу сложных, так как по качеству не уступает заводским аналогам.Такие проушины делаем своими руками, и они подходят как нева, салют и даже мотокультиватор. Для их изготовления нам понадобится : половина балки от «Жигулей» (диск можно отрезать самостоятельно), тракторные шины, с развитым проектором. После этого следует выбирать шины с таким же продвинутым проектором, что и трактор. Если отрезать боковины, получится замкнутое кольцо.

Полученные проушины смогут передвигаться по грунтовой дороге, не расшатывая ее. На мягком грунте колеса будут чувствовать себя комфортно, но при этом они не будут двигаться так смело, как металлический вариант.

Бобышки для ножей

В том случае, когда важнее цепкость колес, то выручат ножевые упоры. К ободкам будет легче приварить крючки для ножей. Но более прочный и надежный вариант — изготовить самодельный ободок самостоятельно. Для этого вам понадобится нужный вам размер (диаметр и ширина). Из материалов:

1. Старый газовый баллон.
2. Проушины для ножей.
3. Диск пилный от «Жигулей» с отверстиями под втулку, которая соединяется с коробкой передач.

Приступим к работе … Вырезаем из шарика 4 полоски длиной 30 сантиметров и шириной 5-8 сантиметров. Затем загибаем полосы под обод и свариваем в местах стыка, сняв с диска. Когда 2 полосы превратились в кольцо, к диску приваривается одно кольцо. После этого привариваем концы выступов ножей к другому кольцу на равном расстоянии. Следующим шагом будет приварить другие концы к другому кольцу. Эту операцию необходимо повторить с оставшимися материалами.Единственный недостаток таких мощных боевых упоров — они будут пахать землю, хотя это можно использовать как плюс в своих целях.

Если у вас есть мотоблок, не помешает знать, как подобрать к нему проушины. Это навесное оборудование, выпускаемое в виде специальных (для определенных агрегатов) и универсальных моделей.

Выбирая мотоблок, каждый покупатель старается найти наиболее функциональный. Для решения этой проблемы используются специальные насадки … Это делает технику универсальной, экономичной и функциональной для обработки участков.Если у вас мотоблок, то не помешает узнать, как выбрать проушины под него . Это навесное оборудование, выпускаемое в виде специальных (для определенных агрегатов) и универсальных моделей.

Функциональное назначение

Перед приобретением такого оборудования необходимо рассмотреть его функциональность. Гусеницы для мотоблока помогают в следующем:

• значительно увеличено сцепление с грунтом;
• произведена дополнительная обработка почвы;
• с ними можно использовать различное навесное оборудование;
• увеличивается масса всего агрегата, что улучшает его устойчивость;
• по мягкому грунту легче передвигается с грузом.

Это еще раз подтверждает, что проушины — важная составляющая любого мотокультиватора. Выбирая этот элемент, необходимо учитывать их особенности по типу станка. Только правильно подобранная модель гарантирует качественное и полное выполнение всех функций.

Необходимость выбора этого элемента определяется массой мотоблока , так как для эффективного использования его масса должна быть выше средней. Но даже таких показателей не всегда достаточно.В зависимости от проводимых работ и характеристик грунта требуется увеличение веса агрегата и использование качественных проушин. По сути, любая проушина представляет собой цельнометаллическое колесо с большими плоскими шипами. Единственное и главное их предназначение — погружение в землю, ее перемешивание и сцепление мотоблока с землей. При выборе проушин определяется их диаметр, высота, ширина и глубина шипов.

Возможности выбора

Покупая универсальные проушины, выбирая их, нужно в первую очередь учитывать размер. Если вы ищете какую-то конкретную модель, то в этом случае нужно подойти к вопросу более серьезно. Вы не знаете, как выбрать грунтозацепы на мотоблок, тогда лучше обратиться к специалисту. Однако есть несколько полезных советов, которые помогут всем.

Среди аграриев самой распространенной моделью является мотоблок «Нева». Для проушин данного мотокультиватора ширина составляет 43 сантиметра … При этом длина погруженной в почву детали составляет 15 сантиметров.Этих параметров достаточно для эффективной работы агрегата. Как и в других вариантах, проушина используется для утяжеления устройства и повышения уровня его сцепления с почвой. Это позволяет максимально использовать более широкий спектр дополнительных приспособлений. «Салют» — еще одна модель мотоблока, которую часто выбирают аграрии. Ушки имеют ширину 50 сантиметров , а углубляющая часть 20 сантиметров … Стоит отметить, что для мотоблоков тяжелого класса такие элементы не производятся.

Большой выбор для всех моделей

Почвенные бобышки на мотоблок — какие выбрать, а какие подойдут к вашему мотоблоку? Если вы не знаете ответа на этот вопрос, то обратитесь к специалистам СтройБазара. В интернет-магазине компании представлен огромный выбор проушин для различных моделей мотоблоков отечественного и зарубежного производства. Здесь представлены товары по конкурентоспособным ценам, которые всегда остаются востребованными и популярными у фермеров.В магазине «СтройБазар» вы всегда найдете то, что может понадобиться в процессе работы с землей и не только.

Если у вас есть специальное навесное оборудование для мотоблока, то оно может показать неплохие результаты: надежность, долговечность и прочность. Основная задача любого мотоблока — обработка почвы. Именно поэтому владельцам такой техники просто необходимо знать, как сделать проушину своими руками.

В чем заключается основная функция грунтозацепа мотоблока

Безусловно, главной характеристикой такого агрегата, которая делает его более надежным и долговечным, является его тяжесть.Чтобы навесить достаточно тяжелые и функциональные навесы, нужен мотоблок, достаточно большой и надежный. Но не это главное. Важно, чтобы он хорошо передвигался по рыхлому грунту, а для этого нужно либо купить, либо сделать проушины за

Как правило, проушины представляют собой металлические колеса с рядом шпилек. Именно они позволяют мотоблоку отлично двигаться в любых условиях. Что понадобится для создания бобышки своими руками? Прежде всего необходимо найти рисунок или схему.Их наличие значительно облегчит работу. Далее вы определяете диаметр навеса, выбираете подходящий материал и необходимые инструменты. Перед созданием также подумайте об их размерах, которые должны полностью зависеть от задач, которые вы ставите перед мотоблоком. Также помните, что для надлежащего сцепления колесо должно весить не менее 20 кг.

Схема создания грунтозацепа

Чтобы ваш грунтозацеп был простым и недорогим, вы можете взять несколько ненужных дисков от старых автомобильных колес.К ним нужно будет прикрепить с помощью сварочного аппарата полуось, к которому потом будут крепиться подшипники. Также к дискам нужно будет приварить квадратные металлические пластины. Они обязательно должны касаться обода; их необходимо прикрутить к нему болтами. Теперь настала очередь создавать особые зубы, которые будут уходить в землю. Для их создания можно использовать обычную металлическую пластину, которая с помощью болгарки сделана в виде зубцов. Полученные крючки поместите на ободок на расстоянии примерно 15 см друг от друга.

Как сделать проушины: способ №2

Чтобы сделать хорошие проушины своими руками, можно воспользоваться другим методом. Для работы понадобится старый. Из него можно вырезать два диска, которые будут играть роль колесных дисков. Их ширина должна быть около 7 см, а высота — 30 см. Далее нужно сделать то же, что описано выше в первом способе.

Если вы хотите, чтобы проушины, сделанные для культиватора своими руками, были более устойчивыми, то можно дополнительно приварить еще один зуб сверху, а остальные сделать длиннее (до 60 см).

Какие должны быть размеры проушин: описание

Все зависит от того, насколько тяжелый мотоблок. Несмотря на то, что сегодня они очень популярны, так как могут работать на любой почве, часто покупают более широкие и высокие. Соответственно сделать проушину своими руками им сложнее. Размеры могут варьироваться от 310 мм до 700 мм (высота), от 100 мм до 200 мм (ширина). Также здесь стоит обратить внимание на модель мотоблока.

Делаем проушины из старых дисков мотоблока

Если у вас уже был подобный агрегат, но вы решили приобрести себе более новую модель, не спешите полностью выбрасывать старый мотоблок.Его части можно использовать для обновления новой покупки. В частности, для улучшения отлично подходят колесные диски, на которые можно повесить проушины.

разбор пары вариантов Самодельный дисковый окучник для мотоблока Нева

Картофель — вторая по популярности культура. Если вы занимаетесь выращиванием картофеля, то вам в хозяйстве понадобится мотоблок с соответствующей приставкой, ниже мы расскажем, зачем нужно окучивать картофель и как сделать дисковый окучник для мотоблока своими руками , чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Картофель — довольно живое растение, у него довольно высокая всхожесть. Именно от выращивания и окучивания картофельных грядок зависит высокая урожайность. Окучивание — одна из самых эффективных и выгодных агрономических технологий, применяемых при выращивании картофеля.

При окучивании происходит насыщение почвы кислородом, т.е. происходит процесс аэрации, что приводит к увеличению прироста и количества клубней куста. Благодаря этому достигается высокий урожай картофеля.

Т.к. в современных условиях картофель выращивают на больших сельскохозяйственных площадях, такой способ выращивания просто невозможен без использования механизмов. В наше время без окучника не обойтись даже на грядках дачников.

В крупных кооперативах или фермерских хозяйствах тракторы выполняют работы по окучиванию картофеля. Дачники просто работают лопатой. Если площадь картофельной плантации превышает один гектар, становится невыносимо физически. В этом случае прибегают к помощи малой механизации.

Как сделать своими руками дисковый окучник для мотоблока

Оптимальное решение, в условиях российской действительности, это приобретение мотоблока. Сейчас на рынке такой огромный выбор окучников для мотоблока, что при выборе подходящего орудия можно заблудиться. Дисковая насадка — одна из самых практичных и удобных в использовании.

Но есть еще минус — дороговизна по сравнению с другими типами. Поэтому дисковый окучник для мотоблока проще сделать своими руками.

Дисковый окучник

Ручной окучник, в сборе только с одним коленом для работы одного человека. Окучник состоит из четырех элементов:

• двух дисков;
• два винтовых стропа;
• две стойки;
• Поводок Т-образный.

Ремешки используются для регулировки вращения дисков по вертикальной оси. Однако угол наклона вперед не регулируется. Для более удобной работы нужно установить диски так, чтобы ширина колеи колес была равна расстоянию между нижними точками, которое, в свою очередь, должно быть равно междурядью. Это будет легко, если вы сможете изменить ширину между лемехами.

• C — стойки, которые переставляются симметрично для изменения расстояния между дисками.
• Б — болты крепления дисков.

Чтобы окучник не тянул в сторону, диски нужно выставлять строго симметрично. Иначе при работе будет очень неудобно.
Для крепления орудия к мотоблоку используется навеска без балки. Поводок заготовленного окучника крепится к кронштейну двумя болтами и стопором.Вставляем пробку внутрь квадратной трубы и прижимаем ее снаружи. С помощью двух болтов поверните кронштейн сцепного устройства и выровняйте поводок по продольной оси. Закрепляем положение гайками.

• Г — гайка;
• Б — болт крепления.

Для увеличения тяги мотоблока работаем окучником на пониженной (первой) передаче. Если колеса буксуют, а у мотоблока одна передача, для удобства окучивания нужно спарить колеса.

Дисковая окучница для мотоблока — очень эффективный и удобный инструмент при работе с картофелем. Это устройство позволяет обрабатывать большие площади, затрачивая гораздо меньше усилий на работу, по сравнению с обычным ручным инструментом

. Как вы уже убедились, без проблем собирается такая сборка своими руками.

Схемы и чертежи окучника для мотоблока

Окучник для мотоблока своими руками видео

Похожие сообщения:

Картофель — одна из важнейших продовольственных культур, выращиваемых на ферме.У этого растения высокая всхожесть. От своевременной и правильной обработки и окучивания рядков зависит, какой урожай вы получите. Окучивание — это технология, которую используют агрономы при выращивании картофеля.

Окучник дисковый для мотоблока своими руками

В период окучивания почва насыщается кислородом, что приводит к аэрации. И рост увеличивается с увеличением количества клубней. Этот процесс увеличивает процент выхода. Если картофель выращивают на площадях более 1 га, то без специальных механизмов обойтись невозможно. Окучивание в хозяйствах осуществляется тракторами. На земле создается борозда. Лемех особой формы распределяет почву с двух сторон, облегчая работу. Обычное навесное оборудование для мотоблока Нева.

Удивительное устройство

Окучник навесной. Есть несколько видов:

• окучник дисковый для мотоблока;
Окучник
• , который регулирует, а не регулирует расстояние захвата.

Окучник для Невы, у которого изначально фиксированная дистанция захвата стоит недорого.Высота гребней от использования этого типа окучника не меняется. Поэтому расстояние между рядами следует определять непосредственно в период посадки. Преимущество окучника, в котором расстояние захвата можно регулировать, заключается в простоте переоборудования для различных расстояний между рядами. Но у этого устройства есть и недостаток. При работе почва попадает в борозду, это приводит к снижению производительности орудия.

В работе можно использовать все виды, но это достаточно дорого и экономически невыгодно.

Мотоблок «Нева» хорошо сочетается с самодельными окучниками

Дисковый окучник и его устройство

Для мотоблока «Нева» наиболее практично использовать диск. По ценовым параметрам стоит на порядок дороже других видов. Окучник делает гребни высокими и регулирует их. Может перемещать диски ближе и дальше. Позволяет менять нишу с углом атаки дисков. Независимо от того, с каким окучником будет работать мотоблок Нева, лучше иметь на нем металлические проушины.Они обеспечат сцепление с почвой. На некоторых типах почв для окучивания можно использовать пневматические колеса.

Дисковый окучник своими руками

На сегодняшний день существует множество различных дисковых окучников. Это наиболее практичный инструмент, но цена его в несколько раз выше, чем у других видов. Поэтому лучше сделать механический инструмент своими руками.

Перед тем, как изготовить агрегат своими руками, следует ознакомиться с чертежами. Одним из простых вариантов изготовления конструкции станет модель, способная фиксировать рабочую ширину. Для изготовления такой модели своими руками используются крылья, которые крепятся друг к другу, а немного врозь. Таких элементов должно быть два.

Схема дискового окучника для мотоблока «Нева»

Как работает дисковый окучник

Для ручного окучника используется один отвод. Это означает, что работу может выполнять один человек. Окучник состоит из 4 компонентов:

• диск — 2 шт .;
• шнурок винтовой — 2 шт .;
• стеллаж — 2 шт.;
• поводок с Т-образной формой.

Чтобы правильно собрать окучник своими руками, следует воспользоваться чертежами. В первую очередь следует подготовить материал. Это будет стальной металлический шаблон толщиной не более 2 мм. Винтовой шнур необходим для вращения дисков вдоль оси вертикально и вдоль. Угол наклона вперед не регулируется. Чтобы работа была максимально удобной, диски устанавливают на расстоянии, равном ширине колеи колес, и они должны совпадать с шириной между рядами. Это можно сделать при условии, что длина между лемехами регулируется.

Такое устройство при работе можно отвести в сторону, во избежание этого диски располагаются симметрично, иначе работать будет сложно. Для крепления окучника к мотоблоку «Нева» используйте навеску. А болтами и стопором собранный окучник крепится к кронштейну. Пробка вставляется внутрь квадратной трубки и прижимается снаружи. С помощью двух болтов кронштейн необходимо повернуть так, чтобы можно было установить поводок по продольной оси, а гайки зафиксировали положение.Для увеличения тяги мотоблока «Нева» окучник заводят на малой скорости.

Если при работе на этой скорости колеса буксуют, то лучше их спарить. На протяжении всего процесса сборки окучника для мотоблока Нева следует использовать чертежи, иначе орудие не будет работать корректно.

Ниже представлен чертеж самосборного дискового окучника. Все компоненты, показанные на схеме, должны быть прикручены или сварены.

Размеры дисков окучника

Самостоятельная сборка — это эффективный механический инструмент для обработки больших площадей картофеля. Намного удобнее в использовании, чем ручной, и дешевле, чем заводской агрегат.

После работы необходимо провести техническое обслуживание самонаводящегося окучника. Его нужно почистить. Соединения, в которых находится резьба, покрыты специальной смазкой. Хранить самодельный агрегат для мотоблока Нева следует в помещении.

Окучивание — один из самых распространенных видов работ, который выполняется повсеместно. Где требуется надлежащий уход за разными культурами, например, картофелем. Этот вид работы невозможен без такого навесного оборудования, как окучник.В этом материале мы расскажем, как сделать окучник для мотоблока своими руками, предоставим необходимые чертежи, а также подборку видеороликов.

Виды окучников

Делаем окучник для мотоблока своими руками

Сегодня в продаже очень много дисковых окучников разных производителей. Но часто их цена отпугивает. Намного практичнее. Окучник для мотоблока своими руками сделает.

Окучник состоит из следующих частей:

2 стойки

2 винтовых стропа

Поводок Т-образный

Перед изготовлением. Необходимо подобрать подходящий материал для дисков, могут служить стальные листы толщиной 2-3 мм, которым придается выпуклая форма.

Винтовые стропы выполняют функцию регулировки угла поворота дисков по вертикальной оси. Отрегулировать диски на необходимый междурядье достаточно просто, это осуществляется перемещением вертикальных распорок.Эти стойки «С» показаны на фото ниже, там же, вы можете увидеть, как с помощью болтов «В» регулируется угол атаки дисков относительно движения мотоблока.

Важно! Чтобы во время работы мотоблок не уходил в сторону, диски окучника. Устанавливать необходимо строго симметрично.

Чертежи окучника для мотоблока

При сборке изготовленных деталей придерживаться их размеров, указанных на чертеже.На рисунках ниже все нюансы конструкции, габаритов окучника и сложности изготовления окучника своими руками не должны возникнуть довольно легко.

Для крепления окучника к мотоблоку используется навеска без балки. Прикрепляем поводок собранного окучника к кронштейну двумя болтами и стопором. Вставляем пробку внутрь квадратной трубы и прижимаем ее снаружи. С помощью двух болтов поверните кронштейн сцепного устройства и выровняйте поводок по продольной оси.Закрепляем положение гайками.

Окучник для мотоблока своими руками видео

В видеороликах ниже мастера делятся своим опытом не только изготовления окучника, но и советами по работе и настройке.

Окучник дисковый к мотоблоку предназначен для окучивания картофеля и других культур. Параллельно окучиванию в междурядьях вырезают сорняки, а сорняки между кустами засыпают землей. Окучники также выполняют другие работы по обработке почвы, такие как нарезание борозд для посадки клубней и засыпка борозд на задней части мотоблока.

Окучник дисковый для мотоблока, устройство и применение

Самыми распространенными на фермах являются окучники с фиксированной или регулируемой шириной захвата, а также дисковые окучники.

Первый и второй типы отличаются только конструкцией подвижных крыльев, которые устанавливают рабочую ширину.

Окучник для мотоблока с фиксированной и регулируемой шириной захвата

Окучник с фиксированной шириной захвата обычно навешивается на легкие мотоблоки массой до тридцати килограммов с мощностью двигателя до 3-х.5 лошадиных сил. Эти окучники отличаются тонкими стойками диаметром 12 мм, которые служат защитой от перегрузок для легких мотоблоков.

Окучники переменной ширины — наиболее распространенный тип окучников, используемых фермерами из-за их относительно низкой стоимости и простоты использования. Недостатком окучников этого типа является то, что часть земли после засыпки рядов растений скатывается в борозду.

Этого недостатка в значительной степени лишены т.н. «Голландские» окучники, представляющие собой отдельный подвид окучников с переменной шириной захвата.Их крылья обладают способностью двигаться не только в стороны, но также вверх и вниз. Эти окучники предназначены для подключения к мотоблокам массой более тридцати килограммов с мощностью двигателя от 4,0 лошадиных сил и выше.

Установка глубины окучника

Для фиксации глубины хода окучника мотоблока используется болт боковой 1. В вертикальном положении стойка окучника устанавливается с помощью болта 2, расположенного головкой к стойке окучника для предотвращения смятия резьбы.Выравниваем балку в строго горизонтальное положение двумя болтами В на кронштейне навески и фиксируем контргайками D.

Установка ширины захвата окучника

Устанавливаем ширину захвата окучника болтом Б и гайкой.

Универсальная навеска отличается отсутствием винтового механизма регулировки угла атаки окучника; вместо этого используется вертикальный паз кронштейна, в результате чего не происходит расшатывание сцепного устройства при окучивании.

Перед установкой угла атаки окучника сначала установите желаемую глубину его удара, а затем посмотрите на его стойку. Если его верхний конец наклонен вперед, то носок окучника будет выворачивать на поверхность комья влажной почвы, что заставит мотоблок затормозить и «загнать» его из стороны в сторону.

Чтобы этого не произошло, нужно ослабить два болта на кронштейне сцепки и по вертикальному пазу переместить балку вверх, в результате чего мотоблок «упадет» назад, а стойка окучника встанет вертикально.Если, наоборот, стойка окучника «заваливается» назад, то окучник не пойдет на необходимую глубину. Поэтому мы перемещаем борт по вертикальной канавке, пока окучник не займет вертикальное положение.

Контролируем вертикальность стойки по пятке окучника, которая находится между ее крыльями снизу и скользит по дну прорезаемого паза. После установки затяните гайки на болтах крепления балки к кронштейну навески. Таким же образом устанавливается угол атаки для остальных навесных орудий.

Окучник дисковый для мотоблока: устройство и применение

Дисковый окучник содержит Т-образную направляющую, две стойки, два диска и два винтовых стропа. Диски постоянно наклонены вперед, а угол их поворота вокруг вертикальной оси регулируется с помощью шнурков.

С дисковым окучником будет приятно работать, если предварительно выполнить одно условие — установить диски таким образом, чтобы зазор между их нижними точками был равен ширине между рядами (при этом ширина колеи от моталки колеса трактора тоже равны ширине междурядий).

Окучник дисковый для мотоблока

Для установки необходимого расстояния между нижними точками дисков переставляем стойки C обоих дисков и болты B в разные отверстия на поводке окучника. Таким образом, ширина между рядами варьируется от 35 до 70 см. Второе: чтобы окучник не тянул в сторону, установите одинаковые углы поворота дисков поворотами шнурков.

Установка расстояния между дисками окучника

Для облегчения поворота ремешков используется следующий способ крепления их ушей: между стержнем поводка и ушком ремешка помещается гайка или толстая шайба 1, болт продевается через проушину, гайку и стержень ремешка. Все это стягивается гайкой 2. Затем эту гайку отпускают на 0,5-1 оборот и фиксируют гайкой 3.

Крепление шнурка и ремня поводка окучника

Дисковый окучник крепится к мотоблоку на кронштейне сцепного устройства, не имеющем бортика. Как и борт, поводок окучника крепится к этому кронштейну с помощью стопора и двух болтов с плоскими шайбами. На стопор надевается квадратная труба кронштейна, и болты плотно прижимают поводок окучника снаружи к квадратной трубе.

После этого с помощью двух болтов Б поворачивают кронштейн навески до тех пор, пока поводок окучника не будет выставлен строго по продольной оси мотоблока. В этом положении поводок фиксируется гайками G.

Крепление окучника для дискового мотоблока

Работать окучником для мотоблока предпочтительнее на первой пониженной передаче. При небольшой поступательной скорости мотоблока работать оператору намного удобнее, соответственно увеличивается тяга мотоблока.Если у мотоблока только одна передняя передача, попробуйте спарить колеса, чтобы они не проскальзывали.

окучивание картофеля мотоблоком подборка видео

Окучивание картофеля — это сельскохозяйственная операция, при которой основание картофельных кустов присыпается мягкой и рыхлой почвой. При окучивании почва перемещается из междурядий в ряды кустов картофеля. Окучивание создает хорошие условия для развития корнеплодов, улучшает аэрацию почвы, а также уничтожает сорняки.

Многих интересует вопрос: когда окучивать картошку и как окучивать мотоблоком. Опытные садоводы проводят окучивание от двух до четырех раз за сезон. Хорошо известно, что клубни картофеля не могут развиваться глубже 15 см от поверхности земли, и из-за окучивания создается дополнительное пространство для их роста в разных направлениях.

Следовательно, за счет окучивания повышается урожайность и качество плодов картофеля.Картофель нужно гнуть во влажную почву, очень хорошо это делать после утренней росы или выпадения дождя. Если вы засыпаете плоды сухой землей, вы погубите растения, поэтому никогда не загибайте картофель в жаркие дни.

Первое окучивание картофеля

Как только картофель взойдет, проведите первое окучивание. Если возможны заморозки, то клубни залейте полностью. Засыпьте клубни как можно выше, «кучей», так как обычно земля осыпается и эффективность окучивания снижается.Когда кусты вырастут до 30 см, повторите окучивание. Убедитесь, что стебли остаются в вертикальном положении после сгребания почвы в рядки.

Окучивание картофеля обычным и дисковым окучником. При установке обычного окучника установите глубину погружения и угол атаки. Культиватор просто устанавливается на ровную площадку (без подставок), окучник ставится на землю так, чтобы его стойка стояла вертикально, что равносильно установке желаемого угла атаки, затем его прикрепляют к сцепке.

Если во время работы окучник слишком глубоко копает в земле или, наоборот, выходит из земли, то стойку необходимо наклонить либо немного назад, приподняв носок, либо наклонить вперед, увеличив глубину.

Регулировка окучника перед работой

Перед работой с дисковым окучником регулируют зазор между нижними точками дисков, равный принятой ширине между грядками (от 35 до 70 см, в зависимости от культуры) и углу атаки, который должен быть равен одинаково как для одного, так и для второго диска, иначе окучник будет тянуть в сторону.

У дисковых окучников выделяется еще один параметр — угол наклона дисков по отношению к вертикали, но он почти всегда постоянный и не регулируется.

Когда колеса мотоблока имеют диаметр около 70 см и ширину 10-14 см, то они не повреждают растения. Поэтому перед работой с дисковым культиватором необходимо установить правильные колеса.
На сцепке дискового окучника борта нет; взамен есть поводок окучника, который позволяет регулировать все необходимые параметры.

Окучники для картофеля для мотоблока

Ставим упорные колеса на культиватор, выставляем максимальную ширину захвата и в первую смену пускаем мотоблок между грядками.

Поскольку расстояние между рядами и обоими окучниками одинаково, колеса будут проходить точно по рядам по дну борозды и не будут касаться стеблей картофельных кустов, а окучник будет равномерно прикатывать почву к основанию борозды. стебли.

Таким образом, мы весь сад забились в кучу. Если у вас только однорядный окучник, то на мотоблок нужно установить колеса с резиновыми шинами и пустить его между рядами.

Ширина 70 см достаточно, чтобы не повредить кусты картофеля. Важно отметить, что окучивание картофеля мотоблоком следует проводить после дождя, когда почва немного подсохнет, но останется влажной. Польза от окучивания огромна: картофель получает воздух, сорняки уничтожаются, а почва опускается на клубни.

Мотоблок с помощью прицепного и навесного орудия легко справляется с круглогодичными работами, связанными с сельской жизнью. Необходим окучник для мотоблока, с его помощью можно создавать борозды для посадки, подрезать грядки и окучивать растения. Эффективность обработки почвы зависит от конструкции орудия.

Применение окучника при обработке почвы

Окучник должен, преодолевая сопротивление почвы, поднять ее с ровной поверхности, образуя гребень.Заостренный конец необходимо опустить ниже поверхности на заданную глубину. Он поднимает и разрыхляет почву, а для того, чтобы направить почву к основанию растения, есть направляющие плоскости, которые создают выпуклость с обеих сторон. Конструкция окучника для мотоблока сверху похожа на стрелу, сбоку лопасти похожи на крылья бабочки.

Усовершенствования конструкции включают в себя контуры, которые уменьшают сопротивление, делая гребень выше или шире. Принцип работы такого окучника не меняется — он рыхлит, вынимает слой почвы и забрасывает его к основанию высаженных в ряд растений.Таким же образом прорезаются пазы под.

Еще один вид окучников для мотоблоков — парные диски. За счет тонкого обода конструкция входит в почву на заданной глубине с низким сопротивлением. В неподвижном состоянии они не растягиваются, они вращаются, поэтому преодолевают сопротивление с меньшими усилиями. Но для того, чтобы диски создавали ход, они должны иметь регулируемый угол наклона по вертикали и угол вылета. Расстояние между дисками на раме устанавливается в соответствии с шириной обрабатываемого ряда. Посмотрите видео, как окучивают картофель мотоблоком на каменистой почве Симферополя:

Условно все окучники по форме и принципу работы называются:

При этом листовые имеют различные формы изгиба плоскостей; стрела, уходящая глубоко в землю, может иметь массивный наконечник. Заслонки или лемехи изогнутые, наклонные и могут иметь регулируемый и регулируемый профиль.

Пары для мотоблока должны совпадать по размеру, контуру и весу.Иначе даже расческа не выйдет. Система управления углами вылета и наклона позволяет установить желаемый профиль хода.

На мощные тяжелые мотоблоки пара окучников, легкие культиваторы для мотоблока МТЗ монтируются по три.

Устройство облегчило и ускорило окучивание картофеля мотоблоком — видео

Как самому сделать окучник для мотоблока

Навесное оборудование в комплект поставки мотоблока не входит.Они производятся и продаются отдельно. На рынке сельхозтехники для любого типа культиватора вы можете найти окучник, рассчитанный на тягловую силу вашей лошади. Но проблема в том, что готовый инструмент стоит больше 10 тысяч, а это значительная сумма для сельчанина в современных условиях. Но на свалке или на окраине можно найти все необходимое, чтобы построить окучник для мотоблока.

Для установки гребного окучника необходимо убедиться, что ваш мотоблок имеет двухвальный реверсивный двигатель, на 2 скорости вперед.Должен быть вал отбора.

Для начала нужно определиться, будем ли мы делать дисковый окучник или листер. Однорядный или двухрядный инструмент потянет культиватор. Нужно ли предусмотреть раздвижные крылья, регулируемое расстояние между двумя инструментами. То есть перед тем, как построить окучник для мотоблока своими руками, вам понадобятся чертежи и видео, например, это:

Конечно, нужно иметь навыки работы с металлом. Не каждый сельчанин в заброшенной бочке обогревателя заметит ценные для экономики узлы.Поэтому обращаются к мастерам за советом, просят помощи.

Но не только диски, следует продумать устройство для их крепления, и в помощь мастеру предлагаются чертежи дискового окучника для мотоблока своими руками.

Здесь помимо дисков приведены размеры и сечение важнейших узлов самодельного окучника.

Конструкция претерпит существенные изменения, если удастся найти диски от списанных культиваторов или другой сельхозтехники.В любом случае при изготовлении рамы нужно будет подумать о системе регулировки дисков.

Мудрость мастеров с золотыми руками безгранична. Так что, если дисков нет, их можно заменить круглым полотном от циркулярной пилы. Сталь высокого качества, зубья дополнительно рыхлят почву. Еще нужно создать подшипниковый узел, иначе пильный диск не будет вращаться. Но сталь — это инструмент, и в руках мастера дисковый окучник для мотоблока своими руками будет эффективно работать.

Создавая новое устройство на заднем дворе, не забывайте о мерах безопасности. При сварке вы работаете с маской. Но в это время «зайчики» могут поймать близких, наблюдая за мастером. Позаботьтесь о безопасности окружающих при работе с опасными инструментами.

Разновидности листеров самодельных и заводских окучников

Простейший нерегулируемый окучник представляет собой прочную конструкцию из двух расходящихся фигурных пластин, расположенных зеркально и имеющих общий элемент жесткости.

Это основа, но если к ней добавить закрылки в виде регулируемых пластин, то получится регулируемый окучник собственного производства. Без пластин это отличный культиватор междурядий картофеля, в котором почва уплотнена и воздух не поступает к корням.

Окучник с фиксированной рукояткой можно использовать на ровных полях с таким же междурядьем при использовании сеялки. Такой инструмент применяется при маломощной тяге, поскольку регулируемые пластины создают дополнительное сопротивление грунтовому слою.

Культиваторы средней мощности оснащены устройством с регулируемой рукояткой. Такие конструкции используются в узких междурядьях шириной около 35 см. Гребля на кукурузу выполняется именно таким окучником.

Но создать механизм поломки и заставить его работать — две разные истории. Чтобы регулировать глубину опускания в почву, каркасную конструкцию со сцепкой необходимо сделать так, чтобы создавался плавный ход. Только хорошо отцентрированный узел затратит минимум усилий для качественной обработки почвы. Окучник погружается в землю за счет вертикально расположенной стойки. Если окучник для картофеля к мотоблоку своими руками опускается низко при настройке или на поверхности регулируют угол наклона стойки. Для 2-рядного инструмента Lister при установке на раму необходимо точно установить расстояние между стрелами.

Приборы, напоминающие бытовой вентилятор, при обработке почвы используют поступательное и вращательное движение. Но инструмент можно установить на агрегат с двухвальным двигателем с реверсом и 2 передачами.Должен быть вал отбора мощности. Пропеллерный окучник эффективнее других моделей, но из-за сложности исполнения стоит дорого. Мастера восприняли идею, но орудие не очень похоже на пропеллер.

Для изготовления сварочного аппарата и шлифовального станка требуется высококачественная сталь. Детали «пропеллера» привариваются к осям, закрепленным на раме. За один проход почва глубоко разрыхляется и забрасывается в гряду. Рульчик для мотоблока делается нерегулируемым, поэтому углы нужно устанавливать опытным путем.

Зачем нужна навеска для мотоблока

Для закрепления окучника на мотоблоке, помимо изготовленной рамы, должна быть навеска регулируемая и надежная. Путем совмещения отверстий на стойке и на корпусе сцепного устройства и фиксации орудие станет единым целым с орудием.

Универсальная сцепка «сделай сам» позволяет легко установить инструмент в рабочее положение. Именно в этом узле производятся корректировки положения стойки относительно земли, радиальных углов.После регулировки гайки затягиваются и прибор настраивается на тип почвы, влажность почвы, высоту растений.

Как настроить окучник любой конструкции для работы

Необходимо приспособить к любой навесной или прицепной технике для обработки почвы. Прежде чем приступить к работе на поле, необходимо убедиться, что все правильно настроено, закреплено и отрегулировано. Выбирается пробный участок и производится пробный запуск. На этом этапе следует прислушаться к технике, проверить профиль гребка, расстояние между захватами. Углы атаки нужно выставлять на дисках, а углубления — на листерах.

Важно выбрать скорость обработки, которая соответствовала бы мощности механизма и качеству обработки поля.

Видео о дисковых окучниках для мотоблоков

Чертежи самодельных марсоходов. Забавные самоделки: болотоходы

Болотоходы — это машины, которые отличаются высокой степенью проходимости.Эти автомобили способны передвигаться там, где вообще нет дорог и где человек не может проехать без специального транспорта. Болотоходы отлично справляются с этой серьезной задачей, поэтому охотники, рыбаки и туристы заинтересованы в них увидеть и полюбоваться нетронутой природой.

На рынке можно найти несколько моделей заводского изготовления. К сожалению, такие предметы недешевы. К тому же они не удовлетворяют большинство покупателей своими характеристиками. В связи с этим некоторые любители изготавливают их самостоятельно.Их даже не останавливает то, что это непростая задача. Без определенных знаний и навыков, особенно в первый раз, маловероятно, что действующий экземпляр будет работать.

Как правило, начинающих рыболовов этот аспект не интересует, но опытные рыболовы, которые ничем не удивятся, наверняка заинтересуются данной машиной. Наличие болотохода позволяет решить массу задач. Например:

• Преодоление непроходимых участков.Ведь там больше рыбы, куда не ступала нога человека.
• Поиск новых мест для рыбалки.
• Рыбалка в местах, где нет нормальных дорог. Это очень важно в условиях, когда погода балует отдыхающих не солнечными днями, а обильно поливными осадками.

Что лучше, болотоход купить или сделать самому?

Люди, имеющие достаточную сумму средств, долго не сомневаются и покупают все, что считают нужным.Обычно их интерес сосредоточен на зарабатывании денег. Те, у кого нет больших средств, задумываются о том, чтобы сделать его сами: в любом случае машина будет стоить намного дешевле. К тому же такие люди искренне интересуются самим производственным процессом. Но это вовсе не означает, что это может делать каждый. Несмотря на это, у самостоятельного изготовления есть свои преимущества: вполне возможно, что удастся собрать именно ту машину, которая нужна. Большинство рыболовов отдают предпочтение малогабаритным приспособлениям, чего нельзя сказать о заводских изделиях, которые не могут удовлетворить всех покупателей.Они либо слишком велики, либо слишком расточительны.

Если будет принято решение о самостоятельном изготовлении данного вида транспорта, то вам придется столкнуться с некоторыми трудностями. Например:

• Требуются знания в области автобизнеса.
• Вы должны уметь работать со многими сантехническими инструментами и принадлежностями.
• Нужно быть готовым к тому, что на это уйдет много времени и рассчитывать, что с первого раза получится хорошая машина, не делайте этого.
• Помимо времени потребуются другие расходы, в том числе деньги.
• На начальном этапе неплохо было бы изучить некоторые варианты изготовления таких машин, чтобы определить, какой вариант больше подходит.

Процесс изготовления болотохода своими руками

Независимо от выбранной модификации станка, технологические этапы изготовления имеют определенный стандарт и подходят для любого вида производственного процесса аналогичного изделия … Всего таких этапов:

• Выбор типа изделия и предоставление рабочих чертежей.Если опыта такой работы нет, лучше доверить это дело профессионалу. Любые неточности в чертежах сведут на нет всю работу.
• Выбор основной рамы болотохода. Существует множество вариантов, когда в качестве каркаса используется мотоцикл, автомобиль или другая самодельная конструкция. Как правило, любители стараются использовать то, что есть под рукой. Такой подход экономит деньги и время.
• Изготовление или использование подходящего готового кулона. Несмотря на то, что при использовании готовой подвески значительно экономится время, изготовление подвески своими руками имеет свои преимущества. В этом случае можно будет создать устройство, которое будет отвечать всем требованиям по проходимости и комфорту.
• Установка колес, устанавливаемых на задний мост. В основном для этого используются металлические ступицы. Оптимальный вариант — использовать камеры низкого давления, которые можно позаимствовать у больших грузовиков или их прицепов. Такой подход не только повысит безопасность внедорожного транспорта, но и повысит степень управляемости изделия в таких экстремальных условиях.Использование гусениц вместо колес сопровождается непомерными сложностями в процессе их установки. Их сложно не только изготовить, но и достать.
• Подушка двигателя. Этот этап сопровождается установкой системы охлаждения двигателя, а также установкой других дополнительных систем, связанных с выхлопными газами, системой сцепления, установкой кузова и проводкой бортовой проводки, без которых не будут работать фары и освещение салона.
• На завершающем этапе вам предстоит запустить двигатель и протестировать болотоход, что позволит оценить степень правильности его сборки и подтвердить все расчетные характеристики. Если обнаружены какие-либо недостатки, их следует немедленно устранить, поскольку безопасность устройства должна быть на первом месте.

Выбор двигателя

Основные характеристики продукта будут зависеть от выбора двигателя. Как говорится, втиснуть можно любой подходящий двигатель, но лучше обратить внимание на его мощность, так как болотоходы работают с большими нагрузками и долго.

В условиях могут использоваться самодельные болотоходы:

• Мотоциклетные двигатели … На самом деле это не лучший вариант, так как о хорошем охлаждении двигателя нужно позаботиться. К тому же двигатели мотоциклов не обладают достаточной мощностью … Если у нас есть устройство, оно слишком слабое.
• Двигатель от автомобиля … Особенно актуален вопрос использования двигателя воздушного охлаждения от автомобиля ЗАЗ. Это двигатели, обладающие всеми необходимыми характеристиками для изготовления болотохода. Как показала практика, они безотказны как при высоких, так и при низких температурах.
• Другие двигатели отечественных автомобилей, хотя многие из них не имеют воздушного охлаждения, что затрудняет их применение.
• Двигатель от мотоблока … Этот вариант тоже считается перспективным. Довольно часто любители используют запчасти как от тракторов, так и от других двигателей.

Шасси

Как упоминалось ранее, изготовление ходовой части своими руками должно быть приоритетом. Но здесь все не так просто, так как следует обратить внимание на следующее:

• Качество изготовления повлияет на конечный результат с точки зрения комфорта передвижения и проходимости по пересеченной местности.Это почувствуют как владелец транспортного средства, так и пассажиры.
• Изготовить подвес помогут различные чертежи и схемы, где указаны все материалы для изготовления, такие как трубы, уголки, швеллеры и т. Д. Для изготовления следует брать только прочную сталь, которая позволит самодельному устройству служить при минимум 20-30 лет.
• Конструкция рамы может быть сочлененной или сочлененной. Второй вариант реализовать сложнее, но болотоход может получить дополнительные проходимости.

Гусеничные шины или шины низкого давления

Конструкция болотохода может быть реализована как на гусеницах, так и на пневмоходу. Для каждого из видов характерны свои данные.

Самодельные машины на гусеницах встречаются, но гораздо реже по сравнению с пневматикой. Это связано со сложностью изготовления. Несмотря на это, проходимость таких устройств намного выше, что заслуживает внимания. Недостатком является то, что такие двигатели требуют большого расхода топлива.Сложность реализации такого проекта заключается еще и в том, что такие ходовые части практически не производятся заводами, поэтому все детали приходится собирать вручную, а это очень дорого как по времени, так и по деньгам. Скорее всего, высокие затраты сказываются на производстве таких устройств на заводе.

На базе мотоблока часто изготавливают самодельные вездеходы и другие машины с высокой проходимостью. Причин тому несколько:

• — это энергоэффективный транспортный агрегат с высокими тяговыми характеристиками, собранный на раме;
Управление двигателем и трансмиссией
• перенесено на удобные ручки;
• Масса мотоблоков невысока, их можно транспортировать в нужное место в багажнике, кузове или на прицепе легкового автомобиля.

Для охоты и рыбалки легкий мини вездеход достаточно востребован. Но промышленность пока не видит коммерческих перспектив для наборов. навесное оборудование, превращающее серийный мотоблок в транспортную машину повышенной проходимости … Есть несколько интересных примеров таких машин. Домашние мастера своими руками создали образцы для подражания. При разработке новых интересных устройств есть место для идей.

Особенности вездехода от мотоблока

Основные узлы, которые необходимо приобрести или изготовить самостоятельно для транспортного средства на базе мотоблока:

• рама, служит для организации мобильного средство передвижения;
• задний мост нужен для установки задних колес;
• сиденье водителя, желательно защитить от влаги и грязи из-под колес;
• Система освещения необходима для безопасного передвижения в любое время суток.

Вездеход на базе мотоблока создан как одноместный автомобиль. Его грузоподъемность должна составлять около 200 кг. Ширина рассчитывается из условий сопротивления опрокидыванию, обычно она составляет от 1100 мм и более.

Современные мотоблоки Нева, Югра, МТЗ и др. Оснащены двигателями мощностью более 10 л.с. Этой мощности достаточно для движения со скоростью более 10 км / ч. На бездорожье при проезде по навозной жиже или заболоченным местам скорость может упасть до 1-2 км / ч.

Как сделать самодельный колесный квадроцикл

Пример чертежа вездехода на шинах низкого давления

Имеет смысл оборудовать базовый блок. Причина в том, что лучшие показатели крутящего момента у бензиновых и дизельных двигателей, у которых частота вращения коленчатого вала около 75-85% от максимальной.

Двигатель должен иметь систему принудительного охлаждения. При движении на небольшой скорости набегающего потока будет недостаточно для поддержания оптимального теплового режима.

Рама квадроцикла

Пример чертежа излома рамы

Рама создается между передней и задней осями. В качестве основы лучше использовать трубы прямоугольной или квадратной формы. Они обладают большей жесткостью, чем катаные уголки, швеллеры и двутавры той же массы.

Стыковка элементов рамы колесного вездехода может быть жесткой, тогда она будет формироваться в однообъемном формате. При использовании тяжелых мотоблоков «Нева» или МТЗ этот вариант будет предпочтительнее.

Как вариант, делается разрывной каркас (излом), вариант применяется для участков со сложным профилем. Здесь шарнирное соединение осуществляется через шкворень. Передний и задний мосты имеют независимую друг от друга подвеску. Мастера создают такие вездеходы на базе мотоблоков Нева и Угра.

Для охоты и рыбалки лучше иметь колесный вездеход с бьющейся рамой. Проходимость у него выше, чем у жесткой рамной конструкции.

Задний мост и подвеска самодельного вездехода

Некоторые домашние мастера для упрощения конструкции используют уже готовый задний мост от легкового автомобиля. Например, от автомобиля «Москвич-412»: его небольшой вес позволяет устанавливать его на легкий вездеход. Подвеска сделана на амортизаторах для плавности хода и снижения вибрации.

Другие мастера делают независимую подвеску для каждого заднего колеса. Такой подход реализован на скутере «Муравей».При движении ощущается легкое покачивание, при этом колеса испытывают меньшее сопротивление на неровностях, а расход топлива заметно снижается.

Присоедините задний мост к раме длинными закаленными болтами. Для упругого соединения используются резиновые вставки, например, сайлентблоки. Это улучшает эксплуатационные характеристики вездехода на базе мотоблока.

Задний мост на лыжах используется зимой. Сопротивление движению минимальное, конструкция значительно упрощена.

Колеса (камеры низкого давления)

Вы можете использовать проушины для передвижения по мокрой и шаткой земле. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Камеры низкого давления большого диаметра ведут себя еще лучше. Пневматика имеет минимальное давление на грунт, а наличие воздуха в камерах вездехода создаст плавающий вездеход.

Для установки на задний мост используются самодельные или специальные колеса вездеходов, болотоходов и снегоходов.Их приобретают в сборе или отдельными элементами: шина, фотоаппарат, диск. Собрать колесо несложно.

Вы можете увеличить проходимость обычных колес в камерах низкого давления, создав дополнительный протектор. Например, камеры можно дополнительно закрепить цепями, конвейерными лентами, самодельными гусеницами или другим способом.

Другой вариант — вырезать верхний выступ из шины. Глубина крюка конструкции достигает более 20-25 мм.Повышается сопротивление качению, резко снижается коэффициент скольжения.

Сборка самодельного вездехода из мотоблока

Когда все инструменты, запчасти и аксессуары подготовлены, можно приступать к сборке. Это примерный план, как собрать самодельный вездеход, все зависит от выбранной конструкции.

1. Мотоблок устанавливается на сварную или готовую раму.
2. Крепится задний мост и, при необходимости, передний.
3. Сиденье размещается на раме.
4. Рулевое управление установлено, если это предусмотрено чертежом и схемой.
5. Защита крепится к раме; он изготовлен из пластика или металлического листа.
6. Будущий водитель должен проверить комфортность посадки, при необходимости предоставить вспомогательные приспособления для регулировки посадки.
7. Проверяется работоспособность тормозов.
8. Устанавливаются электрические схемы и осветительные приборы.

По мере изготовления отдельных элементов и узлов проверяется их работоспособность.Обеспечивает пятикратный запас прочности.

После завершения стендовых испытаний начинаются полевые испытания. Нужно знать, как машина ведет себя в сложных условиях.

Купить навеску и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах.

Гусеничные вездеходы своими руками

Использование гусениц поможет снизить удельное давление на грунт. Вес распределяется по всей трассе. Такой пропеллер вездехода на базе мотоблока способен преодолевать песок, заболоченные участки, крутые подъемы и другие препятствия.

Некоторые мастера делают звенья гусеницы металлические из пластин толщиной более 5 мм. К пластинам привариваются кольца от водопроводных труб. Другой вариант звеньев гусеницы полностью изготовлен из продольно разрезанных ПВХ труб. Гусеницы крепятся друг к другу на конвейерной ленте или другом основании.

Из композитных материалов проще сделать гусеницы. Для этого используется стеклоткань и эпоксидная смола. В качестве каркаса используется стеклополимерная арматура. Звенья гусениц имеют особую форму.После изготовления нужного количества их собирают в гусеницу. При изготовлении гусениц из композиционных материалов используются элементы сочленения из износостойких сталей.

Возможны варианты использования деревянных путей. Их нужно будет пропитать защитными смесями.

Самый простой способ сделать гусеницу для вездехода на базе мотоблока — использовать ленточный транспортер. Для одного трека требуется две полосы. Они соединяются в кольцо, а затем из отрезков стальной трубы создается гусеница.

На видео вы можете увидеть вариант изготовления водонепроницаемого футляра, который держится на плаву. В этом случае гусеничный движитель позволит передвигаться не только по суше, но и по воде. В результате получился вездеход-амфибия. Для охоты и рыбалки он будет незаменим.

Легкие квадроциклы с крупногабаритными камерами способны преодолевать бездорожье, чего не могут другие типы внедорожников. Самодельные автомобили этого типа просты, так как не имеют сложной технической базы, и это завоевало признание большинства домашних мастеров.Особенно востребована такая техника у жителей сельской местности, где осадки сильно ухудшают качество дорог, а также у любителей охоты, рыбалки и экстремального отдыха.

Разновидности самодельных вездеходов

В зависимости от типа конструкции и ходовой части различают самодельные вездеходы:

1. Лодочные болотоходы. Они имеют простую конструкцию и относительно дешевы в производстве.Оснащен подвесным мотором и позволяет передвигаться по мелководью.
2. Болотоход гусеничный позволяет ездить по заросшим водоемам, но достаточно сложен и дорог в изготовлении, так как требует крепления гусеницы особого типа.
3. Внедорожник низкого давления — наиболее простой и перспективный вид болотохода, от производительности которого зависит конструкция и надежность шин.

Некоторые самоделки впоследствии становятся серийными.Так случилось с, о чем сейчас знают во всем мире.

Виды самодельных низконапорных квадроциклов

Самодельные вездеходы на шинах низкого давления, имеющие одинаковый принцип движения по бездорожью, могут различаться по типу конструкции. Выделяют следующие основные типы автомобилей этого типа:

1. Каракат Полноприводной … В конструкции использованы элементы трансмиссии и ходовой части от легковых автомобилей устаревших типов . .. Имеет полный привод, раздаточную коробку и адаптированный корпус лодки в его нижняя часть и герметичность добавляют вездеходу плавучести.Созданный для преодоления болот и болот, он способен доставлять товары и людей в труднодоступные места.

2. Трехколесный велосипед низкого давления … Отличается простейшей конструкцией и может быть изготовлен практически любым автолюбителем в гараже. Основой такого вездехода зачастую является мотоцикл ИЖ Планета 3, благодаря его выносливости и неприхотливости.

3. Самодельный каракат с моторизованным прогулочным двигателем СЗД … Его особенность — расположение двигателя не под рамой или бензобаком, а под сиденьем или в задней части рамы вездехода.Детали подвески традиционно берут от автомобилей, а в передней части используются мотоциклетные элементы. Для изготовления каркаса используются трубы, швеллеры и уголки.

4. Квадроциклы низкого давления на базе легковых автомобилей или квадроциклов . .. Производятся из готовых основных узлов путем переделки трансмиссии и ходовой части, а также оснащения шинами низкого давления.

Как сделать вездеход на шинах низкого давления?

Работа по изготовлению вездехода начинается с составления плана мероприятий, полная реализация которого означает достижение желаемого результата.Следующие советы помогут вам сэкономить время и деньги:

1. Наличие свободного времени, позволяющего регулярно выполнять работы по сборке квадроцикла. При его отсутствии лучше вообще не заводить.
2. Бюджетное планирование. Самостоятельное создание вездехода позволяет сэкономить на покупке серийной модели, но для исключения лишних затрат необходимо произвести все расчеты и купить необходимые узлы и детали, а также оставить определенную сумму на непредвиденные расходы. или возникновение поломок.
3. Разработка плана. Если у вас есть опыт разработки транспортных средств или задатки инженера-конструктора, вы можете самостоятельно создать чертеж вездехода. При отсутствии таковых используют чужой опыт и готовые чертежи, которых в Интернете достаточно.

Шины низкого давления своими руками

Шины этого типа визуально напоминают огромные подушки, поддерживающие всю конструкцию. Степень сцепления таких колес позволяет транспортному средству быть проходимым на любом бездорожье.В зависимости от конструктивных особенностей такие шины делятся на следующие типы:

1. Арочный. Отличаются увеличенными габаритами по сравнению со стандартным колесом по ширине в 5 раз, имеют толщину до 700 мм. Давление в них как в обычном шаре — 0,05 МПа. Устанавливается исключительно на главный привод.
2. Широкопрофильный. Отличаются овальной формой и до 2 раз ниже стандартного давления. Их чаще используют в подъемном транспорте.
3. Тороидальный. Они выпускаются в камерном и бескамерном вариантах и ​​пользуются большой популярностью у автомобилистов.
4. Пневматический с проушинами для улучшения проходимости и ребрами жесткости, которые придают устойчивость и прочность всей конструкции.

Заводские шины низкого давления могут быть слишком дорогими для многих автомобилистов. А вот для собственного вездехода сделать такое колесо своими руками вполне реально. Работа выполняется в следующем порядке:

1.Выбор исходного материала, например, шин сельскохозяйственной или авиационной техники, а также других видов промышленного транспорта.

2. Протектор очищается, моется и сушится, после чего рисуются желаемые рисунки для создания собственного рисунка, а также удаляются излишки проволоки и резины.

3. Чтобы удалить лишнюю проволоку, внутренняя часть колеса обрезается и шнур удаляется с помощью a.

4. Излишки резины также удаляются лебедкой, делая надрезы по окружности и закрепляя их плоскогубцами на тросе, аккуратно вытягивая и разрезая ножом.

5. После снятия слоя протектора поверхность зачищается наждачной бумагой.

6. Соберите диск. Для этого используйте стандартный диск, разрезанный пополам или сваренный из пластин и труб, а затем тщательно отполированный, чтобы не повредить камеру.

7. Шину натягивают на диск и фиксируют ремнями или пожарным шлангом, а затем накачивают. Колесо готово.

Какой тип протектора квадроцикла выбрать?

При выборе протектора для квадроциклов низкого давления необходимо учитывать следующие факторы:

1. Протектор должен быть самоочищающимся.Это свойство особенно важно при использовании вездехода в суровых и заболоченных местах.
2. При использовании вездехода на торфяных болотах шины выбирают с низким и неглубоким рельефом, иначе при разрыве их верхнего слоя сцепления будет недостаточно для полноценного движения.
3. При использовании на заснеженных участках и на песчаниках выбираются шины с редким рисунком.

Выбор двигателя на вездеход

Чаще всего в качестве силового агрегата для самостоятельного изготовления вездехода используется следующий тип:

1. Мотоцикл.
2. Автомобиль ЗАЗ.
3. Мотоблок.
4. Отечественные автомобили.

Наличие определенного двигателя в вездеходе принципиального значения не имеет. Важнее учитывать такую ​​особенность, как , обеспечивающую его достаточное охлаждение , так как автомобиль эксплуатируется круглый год в различных температурных условиях и с небольшой скоростью. Двигатель ЗАЗ для этого отлично подходит, хорошо переносит перепады температур. Лучше всего зарекомендовали себя квадроциклы с питанием от мотоблоков.

Еще одним основным критерием выбора двигателя для будущей самоделки является его мощность .

Запаса мощности должно быть достаточно, чтобы квадроцикл с шинами низкого давления мог выехать из грязи, воды или глубокого снега.

Выбирая агрегат с запасом мощности, вы получаете максимальную производительность, предотвращаете перегрев и создаете условия для максимально длительного срока службы.

Особенности шасси вездехода

Ходовая часть вездеходов на шинах низкого давления изготавливается в форме, придающей вездеходу лучшие качества проходимости, повышая комфорт вождения и комфорт вождения для водителя и пассажиров.У этого типа конструкции есть главный недостаток — сложность изготовления.

Для его создания используются трубы, уголки и швеллеры из прочной легированной стали, создающие прочную основу, способную без поломок выходить из строя несколько лет. Рама бывает цельной и шарнирно-сочлененной. Последний имеет высокий рабочий потенциал, но сложность изготовления делает его довольно редким в самодельных конструкциях.

Последовательность самостоятельной сборки вездехода

Сборка квадроцикла на шинах низкого давления включает следующие этапы:

1.Выбор типа вездехода и базы, на которой будут монтироваться агрегаты и детали. Для этого используются рамы автомобилей или мотоциклов, а также самодельная конструкция, разработанная собственными силами или позаимствованная по чужим чертежам.

2. Изготовление и сборка подвески с задним мостом … Для этого оптимального решения является независимая конструкция . , и, хотя на его создание будет потрачено гораздо больше времени, конечным результатом станет вездеход с более высокими качествами проходимости и комфортом езды.

3. Установка колес. Производится после завершения работ по созданию заднего моста и подвески. Для крепления камер используются металлические ступицы. Правильно изготовленные или подобранные колеса низкого давления обеспечат квадроциклу повышенную безопасность вождения и хорошую управляемость.

4. Установка двигателя. Особое внимание при этом уделяется правильному расположению системы охлаждения.

5. Установка дополнительных систем.Включает в себя подключение тормозной системы, выхлопных трубопроводов, сцепления и т.д. На данном этапе производится установка кузова вездехода и осветительных приборов.

6. Завершение работ и проведение пробного теста, показывающего работоспособность узлов и систем. При возникновении проблем или моментов, требующих доработки, недостатки устраняются, после чего вездеход готов к эксплуатации.

Видео испытаний самодельного вездехода

Наша страна занимает столько места на карте мира, что не всеми ее частями можно легко проехать на обычном автомобиле.Например, в России столько болот, что иногда просто необходимо иметь настоящий вездеход. Если вы не хотите покупать такую ​​машину и не знаете, как сделать болотоход своими руками, то эта статья вам точно будет интересна.

Какой тип лучше выбрать?

Конечно, каждый человек пытается построить такой болотоход, который бы полностью соответствовал его представлениям о хорошей и надежной машине … Хотелось бы, чтобы она была экономичной, маленькой и надежной.Но, к сожалению, найти его в продаже достаточно сложно, поэтому самостоятельная сборка — лучший вариант. Самыми популярными вездеходами сегодня являются гусеничные и пневматические шины низкого давления.

Гусеница или пневмо — что лучше сделать?

Сделать гусеничные болотоходы своими руками достаточно просто. У таких изделий есть как достоинства, так и недостатки. Среди достоинств в первую очередь стоит выделить то, что они очень проходимы. Их не остановит даже самое большое болото.Однако следует помнить, что для такой болотной техники своими руками необходимы автомобильные силовые агрегаты, требующие большого расхода топлива. Кроме того, не каждый может легко создать хорошо проходимую трассу самостоятельно. Наиболее распространенными болотными автомобилями являются пневмоколесные транспортные средства низкого давления. Им нужны простые и в меру дешевые запчасти. Недостаток — низкий уровень комфорта.

Как начать создавать болотоход

Прежде всего, выберите, какой тип болотохода вы хотите создать.Конечно, если вы не считаете себя специалистом в этой области, то лучше сразу не пробовать работать с гусеничными механизмами, а попробовать сначала собрать устройство на пневматике. Далее необходимо определиться, в каких условиях вы собираетесь эксплуатировать автомобиль. Тщательно подумайте о машине, какой мощности и мощности вы хотите использовать. Только после этого стоит переходить к созданию эскизов. В них в общих чертах должна быть указана планировка, где будут расположены все компоненты, места для водителя и пассажиров.

Шаг следующий: выбор двигателя

Выбирая мотор (болотоход, собранный своими руками, без него будет просто грудой мусора), следует учитывать, что не все они подходят для таких сложная машина. В первую очередь обратите внимание на то, что мотор оборудован системой принудительного охлаждения, ведь вездеходы, как правило, не очень быстро ездят, а вот обычные двигатели могут перегреться. Кроме того, нужно понимать, что такая машина должна ехать там, где другие не могут.Поэтому, если вы создаете болотоходы своими руками, то выбирайте моторы с большим запасом мощности. В том случае, если вы собираетесь ездить на нем круглый год, лучше выбрать четырехтактный двигатель.

Создание ходовой части

Помните, что в ходовой части, если вы собираете болотоходы своими руками, нужно использовать независимые подвески колес. Несмотря на то, что они технологически сложнее, эти конструктивные элементы помогают повысить комфорт как пассажирам, так и водителю.Более того, такие подвески будут просто незаменимы, если вы собираетесь создать болотоход на базе пневмоколес с низким давлением.

Каркас можно выбрать в виде пространственной конструкции. При желании вы также можете использовать сплошную или шарнирную раму. Последний лучше всего использовать, если вы собираетесь строить гусеничные болота своими руками. Однако этот дизайн считается очень сложным в создании.

Статья основана на материалах сайта — ссылка на источник

Болотоход легкий полноприводный, «ломающаяся» рама.Очень легкий и проходимый каракат с экономичным двигателем. Фото после капремонта с покраской как бы доведено до божественного вида и кое-что исправлено.

>

Это до покраски, так сказать в поле.

>

>

Теперь немного о дизайне. Двигатель ЗиД, одноцилиндровый четырехтактный, мощность на мой взгляд всего 3 л / с, вроде рассчитан на крутку электрогенератора, мне достался новый, поэтому я стал делать на его основе.Коробка «Москвичевская», которую я укоротил. Связь двигателя с коробкой передач осуществляется самодельной муфтой из маховика «горбатого» запорожца, его корзины и сцепления, направляющая выжимной муфты самодельная. Запорржский диск должен был приклепать шлицевую часть, чтобы она подошла к первичному валу московской коробки. Редуктор установлен на двигателе.

Задний привод

>

>

>

>

>

Этот каракат уже прошел около 600 км.Расход топлива около 1,5 литра в час. Если вы заметили, что руль оказался справа, так это было сделано потому, что шнурок, запускающий двигатель, выходил с этой стороны, ну удобнее заводить его, стоя на раме правой рукой. Карката везут на трейлере, трейлере с хутора Тайга. Колеса снимаются перед упаковкой в ​​прицеп, и каракат самостоятельно въезжает в прицеп на голых дисках. Вы можете перевезти его на любой машине, он разгружается и собирается на месте примерно за 20 минут, есть штатный компрессор с приводом от двигателя для прокачки колес, каракат загружен всем необходимым и в пути по бездорожью.

Несмотря на то, что на каракате нет брызговиков и не брызгает вода, в худшем случае от грязи страдают только болотные ботинки. И то только по лесным колеям. Скорость передвижения невысокая, так что во все стороны от колес ничего не выкидывается, ну а в болотах кроме травы и воды ничего другого нет, грязи нет.

Вездеход больше рассчитан на тягу, свободно едет по болоту с грузом 500 кг (рыба, водитель, пассажир) со скоростью около 8-10 км / ч по GPS.Что вполне устраивает. Когда каракат не загружен, то можно ехать все быстрее, скорость пустого выше. А для тяжелых случаев есть еще редуктор, который дает возможность, нагружая устройство, вытаскивать УАЗ из грязи, либо пересекать глубокие овраги. На обеих осях нет блокировки дифференциала, но есть отдельные передние гидравлические тормоза на передней оси, что позволяет тормозить скользящее колесо, тем самым передавая крутящий момент на другое колесо. Такие тормоза очень полезны, если колесо проваливается в «окно» в болоте.