Плохо заводится триммер бензиновый причины: 4 причины, почему глохнет и не заводится бензиновый триммер

Содержание

Что делать, если не заводится бензокоса или триммер

Если не заводится триммер или бензокоса, то пропадает любое желание косить траву. Очень часто, владельцы этих инструментов сталкиваются с трудностями запуска двухтактного или четырехтактного двигателя – например, после зимы, когда инструмент длительное время не эксплуатировался. Случается, и такое: вчера коса работала, а сегодня нет. Что делать? Национальная энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua рекомендует в подобных случаях не спешить сдавать инструмент в ремонт.

Журналисты ProfiDom.com.ua советуют: начните поиск неисправности по нашим рекомендациям и с большой долей вероятности у вас получится завести двигатель бензотриммера.

С чего начинать поиски неисправности, когда не заводится бензокоса, какие узлы нужно проверять?

Для запуска бензиновых триммеров используются ручные стартеры. Посредством таких стартеров осуществляется ручное перемещение коленчатого вала. При этом немаловажно включить зажигание, чтобы при вращении коленчатого вала, поступающая в цилиндр топливно-воздушная смесь могла воспламениться.

Воспламенение первой порции смеси повлечет за собой запуск двигателя, и при этом, триммер готов к эксплуатации.

Однако, очень часто бывает так, что попытки запуска двигателя сводятся на нет. Естественно, когда после 5 попыток запуска двигателя, не удается достичь успеха, значит, нужно приступать к диагностическим мероприятиям. Имеется специальная последовательность, которой следует придерживаться, чтобы найти причину того, почему не заводится бензокоса, и успешно ее устранить.

Пошаговая диагностика и проверка бензопилы

  • Проверить наличие топлива в баке, а также качестве смеси бензина с маслом
  • Определить цвет свечи зажигания, а также признаки ее функционирования
  • Убедиться в исправности воздушного фильтра
  • Проверить топливный фильтр, который отвечает за очистку бензина с маслом, поступающего в карбюратор
  • Исправность сапуна
  • Причиной того, что не заводится бензокоса, может быть выпускной канал или глушитель

Именно, эти узлы являются главными источниками проблемы трудного запуска триммера. Более сложная проблема связана с неисправностью карбюратора, который нуждается в регулировке. Рассмотрим каждый узел по-отдельности, чтобы выяснить причины, по которым не заводится триммер, и устранить их своими руками.

Проверка наличия и качества топлива

Не понимаете, почему не заводится бензокоса, тогда, сразу убедитесь, что в баке имеется горючее. Часто, новички забывают о том, что необходимо периодически делать паузы, чтобы заправить инструмент бензино-масляной смесью. Если бак бензокосы пустой, то естественно она не заведется, сколько бы вы не пытались это сделать.

Если в баке имеется горючее, но, при этом, невозможно запустить двигатель инструмента, то не торопитесь разбирать карбюратор. Удостоверьтесь, что запуск двигателя триммера осуществляется правильно, как указано в инструкции. Если запуск выполняется по инструкции, тогда, немаловажно учитывать следующие моменты:

  • Использовать не просто качественный бензин с максимальным октановым числом, а именно, той марки, которую рекомендует производитель. И далеко не всегда такой маркой является бензин АИ-95. Если не знаете, какой бензин использовать для бензокосы, тогда выбирайте АИ-92
  • Масло должно быть специальное — для двухтактных двигателей. Если бензокоса имеет четырехтактный мотор, то в нее нужно заливать чистый бензин без размешивания с маслом. На качестве масла для двигателя триммера не стоит экономить, как и на бензине. Ведь, от качества используемого горючего зависит эксплуатационный ресурс мотора
  • Правильное приготовление топливной смеси. Наблюдения показывают, что большинство косарей только первое время контролируют процесс приготовления масла с бензином для триммера. Чем больше опыт у косаря, тем менее пристальное внимание уделяется процессу смешивания бензина с маслом для двухтактного двигателя. Соотношение бензина с маслом должно быть таким, как рекомендует производитель. Обычно, это соотношение составляет 25 к 1, то есть на 1 литр бензина нужно 40 мл двухтактного масла (моторное масло для автомобиля и тем более отработку использовать нельзя)
  • Правильное хранение топливной смеси. Часто случается так, что после приготовления топливной смеси, она стоит длительное время более 2 недель. Хранить готовую смесь бензина с маслом долго нельзя, так как, это приводит к тому, что масло выпадает в осадок, и тем самым теряются свойства обоих нефтепродуктов. Даже тщательное размешивание после продолжительного хранения готовой смеси не является поводом для его дальнейшего применения. Именно поэтому не рекомендуется готовить за раз более 2 литров смеси

Убедитесь в том, что все вышеперечисленные пункты выполнены, и только после этого можно приступать к проверке состояния свечи. Триммер не заводится по разным причинам, и большинство из них можно выявить самостоятельно. Прибегать к разборке карбюратора, если невозможно завести двигатель, просто нерационально. Следующий шаг на пути к поиску неисправности — это проверка состояния свечи зажигания.

Сухая и мокрая свеча: что это означает и как влияет на запуск мотора

Большинство владельцев инструментов сразу прибегают к проверке состояния контактов свечи зажигания.

Это делается для того, чтобы по состоянию свечи понять, в чем может быть причина невозможности запуска двигателя бензокосы. По состоянию контактов свечи можно делать соответствующие выводы о том, что может быть причиной неисправности. Диагностика свечи зажигания у банзокосы выполняется в следующем порядке:

  • Вывинчивается свеча зажигания, после чего она подлежит осмотру. Идеальное состояние электродов — если они имеют коричневый нагар (кирпичного цвета). Если свеча мокрая, имеет черный или белый нагар, то это говорит о соответствующих неисправностях
  • Если свеча мокрая, то в камере сгорания присутствует порция несгоревшего горючего, которое сливать не нужно. Очистите и просушите контакты свечи зажигания, после чего убедитесь в ее исправности. Для этого, подключите ее к насвечнику, и расположите не поверхности цилиндра. Включите зажигания, и дергайте легко ручку стартера. При этом, свеча должна выдавать качественную и постоянную искру. Если искра слабая или ее вовсе нет, значит следует заменить свечу зажигания
  • Не заводиться коса может еще по причине большого зазора между контактами свечи. Величина зазора между электродами свечи зажигания должна быть в пределах от 0,7 до 1 мм. Для выставления зазора, используются специальные щупы

Важно! Сушить контакты свечи, путем их прокаливания, категорически противопоказано, так как этот способ приведет к порче детали. Если на свече есть искра, но триммер, при этом, не заводится, значит, причина заключается в подаче топливной смеси в камеру сгорания. Чтобы удостовериться в этом, следует выполнить такие действия:

  • Набрать в крышечку из ПЭТ-бутылки или в шприц 20 грамм топлива
  • Залить его в камеру сгорания через свечное отверстие
  • Закрутить свечу зажигания
  • Надеть подсвечник и произвести запуск двигателя

Если двигатель бензокосы заводится после проделанных действий, то причину неисправности следует искать непосредственно в топливопроводе и карбюраторе. Если же мотор не заводится, даже, после проделанных действий, значит, нужно проверить исправность высоковольтного провода.

Высоковольтный провод, как и свеча зажигания, относится к расходным материалам. Если есть подозрения на неисправность бронепровода триммера, то его следует заменить. Если после проделанных действий не удается произвести запуск двигателя бензокосы, тогда надо принять во внимание следующие рекомендации:

  • Если есть сомнения в исправности свечи зажигания и высоковольтного провода, то их рекомендуется сразу же заменить
  • Проверить исправность искрообразования, и если на новой свече отсутствует искра, тогда поломка связана с блоком зажигания — выход из строя катушки
  • Катушка зажигания не ремонтируется, а меняется. Если, действительно, диагностика указывает на неисправность катушки зажигания бензокосы, то ее нетрудно заменить своими руками

Если на искре есть свеча, и при этом она сухая, а триммер при этом не хочет заводиться, тогда переходим к проверке следующего узла — воздушного и топливного фильтров.

Важно! Если электроды свечи имеют красный или розовый цвет, то это говорит о том, что в составе используемого топлива содержится большое количество присадок.

Следует отказаться от такого топлива, сменив заправочную станцию или марку бензина.

Проверка фильтров

Посредством воздушного фильтра происходит очистка поступающего воздуха в карбюратор. Засорение очистительного элемента приводит к тому, что воздух поступает в меньшем количестве или вовсе прекращается его подача в карбюратор. Выяснить, является ли воздушный фильтр причиной того, что триммер не заводится, можно простым способом:

  • Снять воздушный фильтр и осмотреть его. Присутствие засорений уже является поводом для того, чтобы винить во всем эту деталь
  • Если визуально засорения не обнаруживаются, то необходимо попробовать запустить мотор без фильтра. Если триммер заводится без фильтра, то однозначно необходимо заменить эту деталь
  • Воздушный фильтр можно прочистить потоком сжатого воздуха, но если он давно не менялся, то целесообразно произвести его замену на новый

Надо отметить, бензокоса может не заработать из-за засора воздушного фильтра, но это крайне редкие случаи. Зачастую, засоры воздушного фильтра влияют на стабильность работы двигателя, а также, способствуют снижению производительности.

Важно! Если бензопила завелась без воздушного фильтра, то работать инструментом без фильтрующего элемента противопоказано, так как, в цилиндр попадут загрязнения, и тем самым, снизится эксплуатационный ресурс.

Реальная причина того, почему же не заводится бензиновый триммер, заключается в засорении топливного фильтра. Располагается эта деталь в баке инструмента, и если косе уже более 2 лет, то пора произвести проверку исправности топливофильтрующего элемента. Если фильтр засорен, то топливная смесь, соответственно, не будет поступать в карбюратор, а значит и триммер не заведется.

Трудностей, с заменой топливного фильтра, не возникает, так как, для этого достаточно извлечь из бака эту деталь, и произвести ее замену. Если собираетесь очистить топливный фильтр компрессором, то рекомендуется отказаться от этой затеи. Лучше купить новый фильтр для очистки топлива бензокосы, так как, внутри старого элемента все равно останутся засорения.

Если не уверены в том, что причиной невозможности запуска мотора триммера является очистительный элемент топлива, тогда следует проделать следующие действия:

  • Снять топливный фильтр
  • Произвести запуск бензокосы
  • Если она завелась, причем быстро, то действительно, — проблема в топливном фильтре

Причины засорения топливного фильтра

  • При продолжительной эксплуатации инструмента
  • Если используется некачественный бензин или масло
  • При длительном хранении топлива в баке инструмента
  • Если заливать в бак топливо, которое долго хранилось
  • При попадании пыли и мелких частиц в бак инструмента. Обычно это происходит во время заправки инструмента

Важно! Если топливный фильтр исправен, а бензокоса, при этом, не заводится, тогда стоит убедиться в том, что топливный шланг помещен в топливо. Ведь, бывают случаи, когда шланг вместе с фильтром попросту отсоединяются от магистральной трубки, что приводит к невозможности запуска двигателя инструмента.

В следующей публикации ProfiDom.com.ua завершит рассмотрение неисправностей у бензокосы или триммера, из-за которых они могут не заводиться

(Окончание следует)

Не заводится бензопила или мотокоса?

Известный случай. Данная статья постарается пролить свет на столь важный процесс запуска бензоинструмента.


Любой изготовитель бензоинструмента сначала всегда предлагает подробно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к бензопиле или бензотриммеру. В основном там доходчиво и по шагам расписан весь процесс запуска и дальнейшей работы бензоинструментом. Порой бывает и это не помогает, тогда попробуем решить эту задачу вместе.

Немного о топливной смеси.

Тут экономить не надо. Вы должны понимать, что стоимость ремонта цилиндро-поршневой группы может быть 2/3 стоимости самого инструмента. Пожалуй весомый аргумент, чтобы купить присадку к топливу известной марки, например, Husqvarna, Oregon или Champion, и 92ой бензин на АЗС с хорошей репутацией.
 
Пропорции нужно соблюдать те, которые указаны в инструкции по эксплуатации бензоинструмента.
 
Топливную смесь делайте из расчета, чтобы выработать за 2 недели. Дальше отечественный бензин начинает терять свои октановые свойства, идти химическая реакция взаимодействия бензина и масла и Вас будут начинать посещать мучения с запуском бензопилы, мотокосы, бензотриммера. Застоявшуюся смесь лучше утилизировать, и лучше НЕ на грядки завистливого соседа. Смесь должна быть СВЕЖАЯ!!! Прошлогоднего бензина быть не должно!

Запуск холодного двигателя после хранения от 2 дней и больше или после покупки в магазине.

При покупке в правильном магазине бензотехники Вам могут подробно все рассказать о запуске и работе бензоинструмента, а так же продемонстрируют это на деле. Если этого не было, значит это был гипермаркет или вас обслужил вчерашний школьник или студент — наши поздравления!
 
Холодный пуск двигателя — устанавливаем рычажок воздушной заслонки (переключатель) в положение «заслонка закрыта». Подкачиваем смесь в карбюратор при наличии топливоподкачивающего насоса (праймера). Вытяните пусковую ручку (шнур запуска стартера) до ощутимого сопротивления двигателя, затем энергично дерните (по амплитуде рукой до груди). 2-5 таких движений и двигатель должен завестись и заглохнуть — обычно так и бывает. Если этого не произошло, дальше, как и в случае с успешным первым запуском, все равно переводим рычаг воздушной заслонки в положение полугаза или даже на рабочее положение. И продолжаем заведение в этом режиме теми же движениями (1-4 раза). Обычно заводится. Если и тут не запустилась пила, нужно успокоиться, перевести дух 2-3 минуты и попробовать запустить в том же рабочем положении еще раз. Заводится как правило.

И, наконец, у некоторых бензоинструментов есть обычный клавишный выключатель зажигания, просто гляньте, включен ли он был…

Новая бензопила или бензотриммер (мотокоса) могут не завестись.

Если перекачать топливо, пытаясь запустить то с холодного, то с горячего пуска. Остыньте! Заслонку карбюратора открываете для работы при «горячем пуске», а заводите технику удерживая курок подачи топлива по максимуму, и при заведении постарайтесь сбавить обороты до уровня чуть выше холостого хода, чтобы прогреть двигатель инструмента — обычно 30-45 секунд хватает для прогрева.
 
Еще один пример, когда перекачена топливная смесь — переверните бензопилу, чтобы глушитель оказался внизу. Из него может начать капать смесь. Это тоже причина, когда не заводится бензопила. При запуске видны выхлопные газы, но не заводится. Нужно на «горячем пуске» прокачать, пила через некоторое время заведется.
 
На следующий день бензопила или мотокоса, если хранилась в теплом невлажном месте, обычно запускается из рабочего положения, попробуйте. Не удалось запустить, тогда делайте все по науке начиная с холодного запуска.

Топливный фильтр в баке. Надо проверить его функциональность. Но не оставляйте входящий патрубок без фильтра.
 
Также есть смысл проверить воздушный фильтр. Нужно снять воздушный фильтр и попробовать завести без него. Если заводится, то нужно либо прочищать и промывать старый фильтр, либо устанавливать новый.

Есть еще два совета бывалых пользователей недорогих мотокос:

мотокоса заводится легче, если ее положить на бок воздушным фильтром вверх, чтобы смесь послушно падала вниз в карбюратор, и еще можно снять воздушный фильтр, капнуть в карбюратор 1-2 капли смеси, установить фильтр на место и… о чудо!!! Заводится!
 
Если вновь не получилось запустить, тогда следует выкрутить свечу, просушить камеру сгорания. Заодно проверить свечу на работоспособность. Она непредсказуемо может выйти из строя. Одна из досадных причин — нерабочая свеча зажигания.

Итак, свеча оказывается исправной. Что делаем? Если гарантийный период прошел, в сервис далеко ехать и нет желания, то можно еще сделать некоторые шаги, чтобы реанимировать инструмент своими руками.
 
Если на свечке нет следов смеси, свеча сухая, значит смесь не поступает в цилиндр двигателя из карбюратора. Но все же стоит проверить окончательно работу свечки. Заливаем немного смеси прямо в цилиндр и закручиваем свечку. Делаем несколько попыток заведения. Не нужно выдергивать по максимуму до упора заводящую ручку, поломаете механизм стартера раньше времени. С исправной свечкой двигатель заведется, немного поработает и заглохнет — это правильно. Значит карбюратор не пропускает смесь.
 
Бывает так, что из экономии пользователь покупает бензин где подешевле. На таких заправках возможно попадание воды в бензин. Такой бензин вам и продали.

Либо хранение бензина или смеси было какое-то время в ёмкости с открытой крышкой при большой влажности воздуха, а то и вообще капля воды попала в смесь. Одной маленькой капли воды в карбюраторе достаточно, чтобы нарушить его слаженную работу.
 
Если пользователь старается еще и на присадке для топлива экономить (масло для 2х-тактных двигателей), то ситуация ухудшается, так как такое масло хуже растворяется в бензине. В карбюраторе на топливном фильтре в карбюраторе образуется тончайшая пленка. Поступление смеси сильно ограничивается или прекращается.
 
Карбюратор в мотокосах и бензопилах — очень тонкий механизм. Снимать с двигателя и разбирать его нужно аккуратно. Разобрали в малопыльном помещении, продули, просушили, сеточку топливного фильтра промыли (очень аккуратно!), если загрязнена. Для бензотехники со сроком службы 1-2 года этого бывает достаточно, остается собрать и завести. Заводим по всем правилам науки заведения — холодный пуск, горячий пуск.
 
А вот универсальный совет для запуска бензопилы или мотокосы и даже снегоуборщика (если исправна свеча, чистый воздушный и топливный фильтр, свежая смесь бензина и масла в соответствующей пропорции) — закрыть воздушную заслонку карбюратора, 2-3 движение стартера, открыть воздушную заслонку карбюратора (полностью), 2-3 движения стартера. Так и повторять. Через 3-5 циклов начнет заводиться.

Не заводится триммер патриот 3355.

Что делать, если бензиновая газонокосилка не заводится? Что делать, если не заводится бензиновый триммер

Почему не заводится триммер бензиновый? Предпосылки и их устранение

В ближайшее время бензиновый триммер приобрел статус 1-го из главных инструментов в арсенале дачников. И это логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но время от времени бывает так, что триммер не заводится на жаркую и даже на прохладную. Если не заводится бензокоса причины, по которым не заводится бензокоса, и способы. В таких ситуациях приходится без помощи других устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что сделать, если не заводится триммер. Предпосылки, которые более нередко приводят к таким неприятностям, подвергнутся рассмотрению дальше.

Стратегия диагностики неполадок

С чего начать диагностику дефектов, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу после запуска, стоит оглядеть последующие узлы агрегата:

  • бак для горючего;
  • свечки зажигания;
  • топливный и воздушный фильтр;
  • выпускной канал;
  • сапун.

Конкретно поломка вышеуказанных локаций более нередко приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте разглядим, как убрать подобные проблемы.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер. В данном случае сперва нужно проверить, довольно ли горючего в баке, также оценить качество топливной консистенции. Заправлять моторизированный агрегат нужно только высококачественным бензином. Бензокоса не заводится искра есть. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неведомого происхождения, приобретенным не на заправочной станции, чревата появлением нередких сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае часто превосходит цена самого устройства.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также некорректная подготовка топливной консистенции, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в каких соединяются обозначенные составляющие, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь очень не рекомендуется в больших объемах, другими словами на будущее. Ведь при продолжительном сбережении происходит утрата определяющих параметров вещества. Потому, если не заводится триммер, стоит слить старенькое горючее и пользоваться свежеприготовленной топливной консистенцией.

Диагностика свечного канала

Читайте так же

Что сделать, если применяемая топливная смесь в полном порядке, но как и раньше не заводится триммер бензиновый? Предпосылки отказа механизма могут крыться в лишнем увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения задачи нужно сделать последующее:

  1. Вывернуть свечу. Кропотливо ее протереть, а потом просушить.
  2. Слить лишнее горючее в камере через соответственное свечное отверстие.
  3. Очистить старенькую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Совладать с задачей дозволит применение обыкновенной дамской пилочки для ногтей либо надфиля.
  4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Не заводится триммер бензиновый сухая свеча. Рейтинг бензиновых триммер для сада. Для проверки параметра довольно поместить в просвет всякую монетку.
  5. Собрать многофункциональный блок назад.
  6. Попробовать завести триммер.

Делать просушивание свечного канала рекомендуется как минимум в протяжении получаса. Но ни при каких обстоятельствах не стоит прибегать к прокаливанию его частей. Ведь нагревание свечки зажигания может привести к ее конечной порче. Что сделать, если сервис многофункционального блока было выполнено в согласовании вышеуказанным советам, но триммер не заводится, искра есть при всем этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не надо обильно пропитывать горючим. Оно должно быть только немного увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Не заводится мотокоса stihl бензокосилки хаммер? Homelite не заводится, искра есть. Ведь как бы сильную искру не давала свеча , в полностью сухой камере просто не будет чему воспламеняться.

Почему не заводится

бензокоса /бензопила после длительного хранения?

Эти карбюраторы отличаются от других тем, что они герметичны и диафрагмы делают все функции. Обычное.

Не заводится китайская мотокоса.Это интересно!!!

Запчасти для китайских мотокос Не заводится китайская мотокоса.

Если даже в таком случае не заводится триммер , стоит оценить качество контакта меж высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения меж обозначенными элементами), вероятнее всего, неувязка вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Проверка фильтров

Другой всераспространенной предпосылкой, из-за которой не заводится триммер , является наличие засора в области фильтра. Чтоб подтвердить гипотезу, довольно демонтировать обозначенный блок и испытать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, вероятнее всего, придется создавать подмену воздушного фильтра или как минимум выполнить кропотливую продувку старенького. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента нужно использовать новейшую сетку. Прибегая к схожим действиям, не следует оставлять совершенно без фильтра поглощающий патрубок. Если не заводится бензиновый триммер. Триммер не заводится свеча сухая в. Ведь спешка в этом случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Очистка сапуна

Часто движок фирменных моделей триммеров глохнет в итоге засорения сапуна. Основная задачка обозначенного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла тут появляется вакуум, что значительно затрудняет подачу горючего. Убрать неисправность позволяет чистка сапуна с помощью обыкновенной швейной иглы.

Диагностика выпускного канала

Читайте так же

Размеренное функционирование триммера может быть нарушено в итоге напластования грязищи в выпускном канале или образования засора на сетке глушителя. Такая неувязка в большинстве случаев появляется в процессе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее очисткой.

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Чтоб агрегат всегда находился в многофункциональном состоянии, стоит соблюдать несколько обычных правил:

  1. Проводить своевременный, постоянный технический осмотр главных механических узлов устройства.
  2. Заправлять триммер только свежайшим топливом, качество и происхождение которого не вызывает колебаний.
  3. Инспектировать после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности частей системы зажигания.
  4. Избегать сильной нагрузки триммера в процессе работ.

Чтоб агрегат оставался в работоспособном состоянии, нужно верно приготовить его к хранению в зимний период. Сначала следует на сто процентов разобрать инструмент, после этого выполнить промывку и чистку составляющих частей. Также принципиально оглядеть многофункциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, различные перекосы, порывы материалов.

Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Потом необходимо выполнить чистку воздушного фильтра, отчасти разобрать, продуть и помыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтоб выполнить обработку поршневой системы маслами, нужно за ранее извлечь свечу зажигания. Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. В чем причина? Если искры нет. Потом необходимо переместить поршень в крайнюю позицию, после этого залить в свечное отверстие малозначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать движок агрегата промасленной ветошью. Это дозволит избежать развития коррозии на поверхности принципиальных узлов механизма.

Хозяину дачного участка не обойтись без бензокосы или триммера. Но в процессе ее эксплуатации могут возникать ситуации, когда данный агрегат почему-то перестает заводиться. И причин этого может быть много. Давайте узнаем, почему не заводится бензиновый триммер.

Почему не заводится триммер – причины

Чтобы определить, почему бензиновый триммер плохо заводится или же постоянно глохнет, необходимо последовательно проверить работу всех основных узлов агрегата. Особенно важно это сделать после длительного хранения бензокосы. Итак, основные причины подобного поведения триммера таковы:

  1. Виновником того, что бензокоса не заводится, может быть некачественная масляно-бензиновая топливная смесь. Готовить ее необходимо строго по инструкции. Экономия здесь совсем не уместна, поскольку может привести к выходу из строя всей поршневой группы триммера. Не стоит готовить слишком много топливной смеси, так как излишки бензина со временем потеряют свои качества.
  2. Следует знать, что бензиновые триммеры таких марок, как Stihl, Husgvarna и некоторых других не заводятся, если в них заливают дешевый бензин с малым октановым числом. Поэтому для таких агрегатов необходимо использовать только качественное высокооктановое топливо.
  3. Если триммер глохнет сразу при пуске, то, возможно, у него залита свеча. В этом случае необходимо выкрутить ее и хорошенько просушить в течение получаса. Затем слить излишек топлива, которое находится в камере, очистить свечу от нагара, поставить ее на место и попробовать завести бензокосу.
  4. Если ваш новый бензиновый триммер не заводится, причиной может быть отсутствие искры. А происходит это потому, что гнездо, где расположена свеча, сухое и топливо не загорается. Следует слегка увлажнить несколькими каплями бензина резьбовое соединение свечи.
  5. Бензиновый триммер может глохнуть по причине засорения воздушного или топливного фильтров. Лучше всего заменить такие элементы новыми.
  6. Засориться также могут выпускной канал и сапун. Прочистив эти элементы триммера, можно будет завести агрегат без особых проблем.
  7. Еще одной причиной, почему не заводится бензиновый триммер, даже когда есть искра, может быть засорение карбюратора. Чтобы очистить каналы и жиклеры, необходимо продуть их сжатым воздухом с помощью компрессора.

    Мокрая свеча бензопилы: почему и что делать

    Можно воспользоваться для очистки карбюратора и специальной промывкой.

  8. Если прокладки карбюратора износились, надо поменять их. А при нарушении герметичности этого устройства придется определить неисправную деталь карбюратора и заменить ее.
  9. Триммер может не запускаться вследствие износа поршневой группы. Однако менять такие детали бензокосы лучше в сервисном центре.

Статьи по теме:

Леска для триммера — какую выбрать?

Сразу же после покупки триммера для травы мы сталкиваемся с массой вопросов – как его правильно использовать, как заправлять (если речь о бензиновом инструменте) и, конечно же, какую леску лучше всего выбрать. Ответ на последний вопрос ищите в статье.

Как быстро убрать пень, не выкорчевывая?

Многие садоводы рано или поздно сталкиваются с необходимостью спиливания деревьев, растущих на участке. После этого остаются пни, и, если деревья были значительных размеров, выкорчевать их весьма проблематично. В статье рассказано об альтернативных способах избавления от пней.

Обработка смородины осенью от вредителей и болезней

Практически каждый дачник выращивает смородину, которая любима из-за своих вкусовых качеств и полезных свойств. Она требует надлежащего ухода, который состоит в том числе и в обработке растений от вредителей и заболеваний. Об особенностях этих осенних мероприятий рассказано в статье.

Как выбрать бензиновый триммер для травы?

Красивый ухоженный газон – украшение любого участка. И сохранить его привлекательность помогает регулярная стрижка. В этом деле не обойтись без газонокосилки или триммера. В статье поговорим о тонкостях выбора бензинового триммера.

Что нужно делать если залило свечу бензопилы?

Чаще всего это происходит у новичков, когда при первом запуске пропускают «хлопок» на закрытой воздушной заслонке и продолжают дергать ручку стартера, соответственно бензина в камере сгорания получается очень много, а не достаточное количество воздуха не дает воспламениться бензину.

Проблема решается просто:

  1. Свечным ключом откручиваем свечу и проверяем ее состояние. Если свеча мокрая и искра есть, то она была залита. Воздушную заслонку открываем, включаем кнопку выключателя, выжимаем газ «до упора» и заводим. Лишний бензин должен выйти из выхлопной пилы и пила заведется.
  2. Свечным ключом откручиваем свечу и проверяем ее состояние. Если свеча мокрая и искра есть, то она была залита. Переверните бензопилу отверстием свечи вниз и раз десять проверните стартер, при этом из цилиндра двигателя будут вытекать излишки топлива. Затем протрите насухо (прокалите) свечу, либо замените на новую и повторите попытку заводки двигателя точно следуя инструкции по эксплуатации. Если свеча абсолютно сухая, то это означает, что в двигатель не поступает топливо. А так как в баке оно есть, то вероятно проблема в карбюраторе. Можно набрать в шприц немного смеси, впрыснуть в цилиндр, закрутить свечу и попытаться завести двигатель. Но если двигатель завелся и тут же заглох, следовательно проблема осталась и необходимо обратиться в сервисный центр.

You have no rights to post comments

Не заводится бензиновый триммер – причины

Многие садовые инструменты полезны и эффективны, но бывают случаи, когда техника отказывается работать. В их число попал и триммер, которым можно выкосить и миниатюрную лужайку, и огромные газоны.

Причины, почему не заводится бензиновый триммер

Бывают разные причины, почему не заводится бензиновый триммер:

  1. Самый распространённый повод для поломки кроется в неправильном выборе топлива. Зачастую чересчур экономные пользователи прибора заливают в бак что-то сомнительное, но никак не топливо с нормальным октановым числом. Некачественное топливо, которое продержали в пластиковой канистре длительное время, оказывает ужасающий эффект. Прибор, утративший работоспособность по этой причине, отправляется на полную переборку механизма.

    Как не растеряться, если не заводится бензокоса

  2. Существует и другая распространённая ситуация, когда бензиновый триммер заводится и глохнет. Проблема может быть в свече зажигания или воздушном фильтре. В первом случае, после осмотра обнаружится, что свеча «закидана». Такое случается даже, если её недавно вытирали и высушивали. Если со свечой будет всё в порядке, то стоит провести осмотр воздушного фильтра. Чаще всего он оказывается замаслен и нуждается в замене. Если же прибор и дальше отказывается заводиться, то проблема кроется либо в неисправной катушке зажигания, либо в забитом глушителе.
  3. Испортиться прибор может не только из-за некачественного топлива, но и из-за неправильного обращения. Например, топливо проверенное, искра есть, а прибор не заводится. Причиной может оказать залитая бензином свеча. Для исправления ситуации надо лишь вывернуть свечу, обтереть, высушить и проверить на работоспособность.
  4. Иногда складывается и такая ситуация – бензиновый триммер не заводится, когда свеча сухая. Тогда необходимо смазать бензином резьбовое соединение. Ему следует быть слегка влажным, иначе нечему будет загореться.
  5. Часто владельцы прибора оказываются в ситуации, когда бензиновый триммер плохо заводится на горячую. Некоторые мастера утверждают, что проблема скрывается в катушке зажигания. Поэтому её необходимо поменять, и аппарат заработает. Но проблема может быть и в перегреве двигателя, особенно, если к прибору был присоединён усиленный нож типа циркулярной пилы. Чтобы не возникало таких ситуаций, следует внимательно изучать инструкцию, где конкретно описано, какие типы дисков можно ставить.

Причины, когда не заводится новый бензиновый триммер, могут быть самыми банальными, например, неумение пользоваться прибором. Если же пользователь правильно хранит его, использует качественное топливо и не оставляет бензин в триммере, то агрегат послужит верой и правдой долгое время.

Иногда триммер или мотокоса перестают заводиться в самый неподходящий момент, срывая запланированные работы на дачном или загородном участке. Прежде чем обращаться в сервисную мастерскую, иногда можно попытаться самому устранить причину неисправности.
Рассмотрим на примере триммера Husqvarna 128 R . Итак, вы все сделали по инструкции – праймером (см. Рисунок 1) подкачали топливо в карбюратор, рычаг дроссельной заслонки перевели в положение «закрыто», пробуете заводить, но двигатель даже не «схватывает». Перевод рычага дроссельной (воздушной) заслонки (см. Рисунок 2) в положение «Открыто» результата не дают. Триммер не заводится.

Рисунок 1- Праймер (подкачивающий насос)

Рисунок 2-Устройство бензокосы: дроссельная (воздушная) заслонка, ручной стартер

Одна из частых причин – это излишняя подкачка топлива праймером, приводящая к «заливу» свечи. В этом случае попытайтесь поступить следующим образом: рычаг дроссельной заслонки переводите в положение «открыто», нажмите и удерживайте курок газа, одновременно пытаясь завести триммер. Если после 5-6 попыток завести триммер не удалось, выверните и просушите свечу. Проверьте свечу на наличие искры между электродами. Для этого оденьте свечной колпачек на свечу, приложите корпус свечи к металлической поверхности цилиндра и стартером проверните двигатель. При отсутствии искры между электродами — замените свечу. Прежде чем заворачивать свечу, переверните триммер свечным отверстием вниз и стартером проверните 2-3 раза двигатель для удаления остатков топлива из цилиндра. Заверните свечу и повторите действия описанные в начале абзаца.
Если после проделанных манипуляций

Вопрос как завести триммер, если триммер не заводится или плохо заводится возникнет, если двигатель бензинового триммера изношен, неотрегулирован или когда из-за нарушения очерёдности операций при пуске двигателя в камеру сгорания попало много топлива (когда двигатель «засосали»). Чтобы помочь двигателю завестись, можно через свечное отверстие залить в цилиндр немножко топлива. Для этого лучше использовать специальную пусковую жидкость, но можно и обычное топливо из бака заводимого триммера или бензокосы.

Как завести триммер, залив 20 г. топлива в свечное отверстие

1. Чтобы завести триммер (если триммер не заводится) в первую очередь надо проверить есть ли топливо в баке и достаточный ли его уровень (достаёт ли топливо до заборного шланга — погружен ли топливный фильтр в топливо). Это не займёт много времени — открыть пробку бака и заглянуть внутрь.

2. Снять колпачок и выкрутить свечу зажигания свечным ключом.

3. Дальше надо проверить и в случае необходимости очистить электроды свечи от нагара или других отложений, используя щётку по металлу или тонкую отвёртку. Электроды должны быть чистыми. При очистке электродов, надо быть осторожным, чтобы не повредить белый керамический изолятор центрального электрода.

4. Желательно прокалить электроды свечи на конфорке газовой плиты или зажигалкой (соблюдая правила пожарной безопасности). Можно проверить работоспособность свечи, вставив свечу в колпачок и обеспечив контакт корпуса с «массой» двигателя, а затем проворачивая двигатель триммера стартером и оценивая наличие и качество искры между электродами свечи.

5. Залить в свечное отверстие около 20 г. топлива при помощи столовой ложки, стаканчика или медицинского шприца. После чего сразу установить на место свечу зажигания и затянуть её.

6. Закрыть воздушную заслонку (включить пусковой газ) и 3 раза нажать на кнопку ручной подкачки топлива, делая паузу по 4 сек. между каждым нажатием.

7. Потянуть несколько раз за ручку стартера и завести двигатель триммера (бензокосы). Как только двигатель триммера заведётся сразу закрыть воздушную заслонку.

8. Если двигатель не заводится и после этого, значит надо заменить свечу зажигания на новую, так как причина, скорее всего в ней (купить свечу зажигания надо с маркировкой, указанной в Руководстве пользователя триммера / бензокосы).

9. Если по-прежнему двигатель не заводится, надо прочистить карбюратор очистителем карбюратора.

10. Для быстрой очистки карбюратора триммера очистителем карбюратора, надо снять пластиковые крышки и воздушный фильтр, чтобы получить доступ к карбюратору (желательно карбюратор полностью снять с двигателя и разобрать). Брызнуть несколько раз струей очистителя карбюратора в центральный жиклёр и в другие доступные каналы карбюратора (насквозь). Это можно повторить несколько раз и убедиться, что каналы чистые и без соринок.

11. Надо проверить на загрязнение искрогасящую сеточку в глушителе бензинового триммера / бензокосы. Если она забита нагаром, это может быть основной причиной плохого пуска двигателя и сеточку надо очистить металлической щёткой. Искрогасящая сеточка в глушителе триммера предназначена для недопущения вылета раскаленных частиц из глушителя, которые могут вызвать пожар, упав, например, на сено или другие легковозгораемые материалы.

12. Как завести триммер, если после всего проделанного двигатель всё равно не заводится — надо проанализировать, если залив 20 г. топлива в цилиндр, двигатель начинает кратковременно работать, или заведется, поработает и снова заглохнет, значит, причина в карбюраторе, который или вообще не подаёт топливо в цилиндр, или подаёт мало топлива, или смешивает топливо в неправильной пропорции. В этом случае надо или новый купить карбюратор (он может быть забит), или везти в ремонт карбюратор триммера, или произвести регулировку карбюратора самостоятельно. Если же после заливки 20 г. топлива в цилиндр триммера / бензокосы двигатель вообще не подаёт признаков жизни, значит причина в свече зажигания, которую надо менять на новую (купить свечу зажигания триммера) или чистить старую свечу.

13. В конце сезона всегда надо сливать из бака топливо как в триммере (бензокосе) так и в любой другой технике с двухтактными моторами. Топливо из бака вылить в бутылку через воронку, затем завести триммер, чтобы выработать из карбюратора остатки топлива пока двигатель не заглохнет. Если этого не сделать, то при хранении более 1-го месяца, топливо начнёт расслаиваться на лёгкие и тяжёлые фракции и масло, смешанное при заправке с топливом, выпадает в осадок, что приведёт к закоксовыванию каналов в карбюраторе и, соответственно, к выходу триммера из строя.

Надо регулярно проверять на загрязнённость и вовремя менять топливный фильтр в топливном баке триммера (бензокосы). Топливный фильтр для его замены можно легко достать из бака при помощи проволочного крючка. Топливный фильтр легко засоряется донными осадками в топливном баке, что приводит к ухудшению или прекращению подачи топлива из бака к карбюратору бензинового триммера.

Для заправки триммера не надо использовать этаноловый бензин, так как в небольших двух- и четырёхтактных двигателях, которые не используются каждый день или хотя бы через день, это большая проблема. Этанол из бензина выпадает в осадок и превращается в смолу или лак, закупоривая микроскопические жиклёры и каналы карбюратора.

Чтобы поддерживать карбюратор в чистоте и хорошем техническом состоянии, можно купить специальную присадку к топливу для двухтактных моторов, которая очищает карбюратор от смолистых отложений. Цена присадки сравнительно небольшая и она (присадка) не опасна.

Также, следует отказаться от всех старых металлических канистр, которые со временем внутри ржавеют. Частички этой ржавчины станут причиной забитых фильтров, жиклёров и каналов в карбюраторе и, как следствие, неработоспособности бензинового триммера (или бензокосы). Тем более, что сразу, как правило, владелец триммера не может определить откуда берётся это засорение.

Как завести триммер Husqvarna 333R

(порядок действий):

  1. Вытянуть подсос на моторе (закрыть воздушную заслонку).
  2. Подкачать топливо 6 – 8 раз.
  3. Придерживаем левой рукой (не ногой!) за крышки двигателя.
  4. Легонько потянуть за ручку шнура, чтобы выбрать свободный ход стартера.
  5. Один или несколько раз быстро потянуть за ручку стартера, чтобы завести мотор (только потянуть надо на такую высоту и с такой силой, чтобы не вырвать шнур стартера!).
  6. Опустить легонько на место ручку стартера (не бросать!).
  7. Задвинуть подсос (открыть воздушную заслонку).
  8. Двигатель триммера работает. Вы улыбаетесь. У всех остальных – щенячий восторг!
  9. Через несколько секунд легонько газнуть, чтобы сбросить пусковой газ, включённый подсосом.
  10. Прогреваем, если мотор холодный, 3 – 7 мин., в зависимости от температуры воздуха и можно косить.

Примечание: Чтобы заглушить двигатель, переместите клавишу глушилки вверх (на правой ручке руля).
В исходное положение (в положение Запуска!) клавиша возвращается сама. Поэтому, чтобы никто посторонний не завёл мотор, иногда лучше снимать колпачок свечи.

Вообще подобный разговор стоит начинать с того, что после покупки садового бензоинструмента лучше бы первоначально ознакомиться с прилагаемой к нему инструкцией. Тогда бы многих проблем можно было избежать. Но раз уж это случилось бензиновый триммер не заводится, то надо искать источники неработоспособности. И в данной статье мы рассмотрим основные причины, почему триммер не заводится на примере модели Elitech T750, а так же расскажем общие рекомендации по эксплуатации подобного инструмента.

Начать следует с банального! Разберемся, как правильно заводить бензиновый триммер. Может быть и такое, что причина кроется именно здесь.

Для начала нужно привести красный тумблер на штанге триммера в положение «I». Это означает включение электропитания. Затем нужно переключить рычаг подачи топлива на карбюраторе и использовать кнопку «подсоса» топлива (похожа на пипетку, находится на карбюраторе). Это нужно для подачи бензина в двигатель. Рычаг подачи топлива вернуть в исходное положение.
В завершении резко потяните ручку стартера на себя. Триммер должен заработать. Попробуйте несколько раз, если с первого раза не получается. Если после таких манипуляций ситуация не изменилась и не заводится бензиновый триммер, то стоит сначала его осмотреть самостоятельно, прежде чем вести в сервисный центр.
Существуют две основные причины, из-за которых садовый триммер не заводится:

  1. Нарушение цепи питания.
  2. Нет топлива.

Вторая причина, по которой садовый инструмент не работает — закончилось топливо. На Elinech T750 бак с горючим расположен около мотора, но и на большинстве триммеров он находиться там. Откручиваем колпачок с бака и заливаем туда бензин (самый оптимальный вариант АИ-92, он недорогой и не засоряет карбюратор как Аи-76).
Не забудьте в бак добавить специальное масло для двигателей, достаточно 50 грамм на бензобак, без него мотор начнет «чихать» и быстро придет в негодность.
После закрываем бак колпачком, протираем сухой тряпкой поверхность триммера и свои руки. Так же делаем вышеперечисленные манипуляции по включению садового инструмента.

Если же бензиновый триммер не заводится по-прежнему, то есть смысл отдать его в ремонт. И причина подобному решению проста — если вы не обладаете соответствующими навыками, починка оборудования практически невозможна.

Для того что бы инструмент служил как можно дольше и не возникало подобных неполадок, следует, прежде всего, ознакомится с инструкцией по эксплуатации триммера. Так же особое внимание уделите времени работы двигателя у триммера — делайте небольшой перерыв каждые 15 минут работы и, наконец, правильно ухаживайте за инструментом, протирайте его после работ, смазывайте графитной смазкой. Соблюдая такие несложные правила можно значительно увеличить срок службы инструмента и вполне возможно, что не придется искать причины, почему не заводится бензиновый триммер.

Почему Плохо Заводится Триммер На Холодную

Что делать, когда триммеры бензиновые не заводятся?

Бензиновый триммер – на удивление нужный инструмент, с помощью которого можно выкосить не только лишь маленькую поляну перед домом, да и целый газон больших размеров. К огорчению, в этом мире нет ничего нескончаемого, а поэтому вы сможете столкнуться с тем, что триммеры бензиновые не заводятся.

Некоторые причины

Часто случается так, что пользователи такого рода машин пробуют «сэкономить», заливая в бак не горючее с нормальным октановым числом, а нечто непонятное, что уже чуть ли не десяток лет стояло в пластмассовой канистре.

Главное. топливная смесь!

В этом случае остатки растворенного в брутальной среде пластика творят в камере сгорания настолько ужасные вещи, что обойтись без полного перебирания механизма для вас точно не получится. Зато вы уж точно навечно запомните, как верно хранить горючее.

Что все-таки делать, когда горючее точно было обычным, искра есть, но триммер бензиновый не заводится? Может быть, что вы просто залили свечу бензином. Триммер на холодную плохо заводится, что делать. В данном случае ее нужно выкрутить, протереть незапятанной ветошью и обсушить. Кстати, совершенно нелишней будет проверка самой свечки на работоспособность.

Правильно производите холодный запуск!

Часто триммеры бензиновые не заводятся после того, как их пробуют «ввести в строй» после долгого хранения. Что триммер не заводится на горячую и даже на что плохо заводится газонокосилка. Триммер на холодную плохо заводится, что делать? Беды с пуском в данном случае часто обоснованы неверными действиями юзера.

Если вы столкнулись конкретно с этим явлением, то при прохладном запуске необходимо закрыть заслонку, после этого подкачать маленькое количество топливной консистенции в карбюратор. Потом вытягиваете пусковую ручку до чувства сопротивления, после этого резкими и энергичными движениями заводите триммер.

Не

заводится на холодную триммер. устраняем причину

Триммер не заводится на холодную. Причина. подсос воздуха, который не дает закачиваться топливу. В камеру.


Триммер НА ХОЛОДНУЮ

плохо заводится, что делать?

Еще больше информации о ремонте и выборе инструмента на нашем сайте www.LookTool.Ru заходите мы рады каждому .

После нескольких рывков он заведется и заглохнет, что является нормальным явлением. Бензиновый триммер.Запуск заводится на холодную триммер плохо заводится. Переведя заслонку в рабочее положение, снова заводите инструмент и начинайте работать.

Еще причины

Бывают не только ситуации, когда триммеры бензиновые не заводятся, но случаи, когда после запуска они работают пару секунд и тут же глохнут. Триммер на холодную плохо заводится, что делать. Вновь осмотрите свечу зажигания: если она «закидана», причем эта ситуация повторяется даже после ее вытирания и сушки, переходите к «ревизии» воздушного фильтра.

Скорее всего, он полностью замаслен и нуждается в замене. Если с фильтром все нормально, может статься так, что вышла из строя катушка зажигания.

В случае когда триммеры бензиновые не заводятся, а вы проделали все вышеописанное, может быть забит глушитель. Его нужно демонтировать, обжечь на горелке, после чего весь нагар можно легко вытряхнуть.

И снова карбюратор.

Уж если даже после таких издевательств ваш триммер не заведется, вам не обойтись без разборки карбюратора. Очень может быть, что во всем виновато западение иглы в нем. Бензиновый триммер как и все вещи на если бензиновый триммер плохо заводится или. Во всяком случае разборка и промывка этого капризного механизма уж точно не помешают.

Вообще, когда триммер начал капризничать и глохнуть, целесообразно провести полную профилактику: полностью поменять топливную смесь, попробовать другое масло, а также в обязательном порядке поменять свечу. Практика показывает, что во многих случаях бывают виноваты именно дешевые некачественные свечи.

Мы рассмотрели наиболее типичные причины того, почему не заводится триммер. Не заводится на холодную триммер почему не заводится китайская бензокоса или. Не заводится на холодную триммер не заводится или плохо заводится бензопила. Если же дело в чем-то более «экзотичном», не миновать похода в сервисный центр. Более мелкие и очевидные поломки вы наверняка отыщете сами.

Не заводится бензопила. Причины и способы устранения

Представьте себе, что вы собрались, скажем, напилить дров, достали свой любимый Штиль (или любую другую пилу) и в самый неподходящий момент обнаружили, что бензопила не заводится. Пробовали несколько раз. И ни в какую не хочет…

Что делать в такой ситуации? В этой статье мы рассмотрим возможные причины поломки и способы их устранения. Итак, перейдем к делу!

 

Почему не заводится бензопила?

В действительности причин такого поведения вашей пилы может быть несколько, поэтому мы отдельно остановимся на каждой из них, а также поговорим о том, как их устранить. Стоит отметить, что далеко не в каждом из описанных ниже случаев возможен ремонт бензопилы своими руками.

 

Старое или некачественное топливо — одна из наиболее распространенных причин того, что не получается запустить пилу. Как известно, у топливной смеси есть срок хранения, и в результате длительного хранения она теряет свои свойства и становится непригодной. Также причиной может быть и плохое качество топливной смеси из-за некачественных ингредиентов  (бензина и масла), или неверного соотношения компонентов. В этом случае необходимо слить старое топливо и залить новое, соответствующего качества.

 

Забитый (засоренный) топливный фильтр — также достаточно часто встречающееся явление. Если это так, то топливная смесь просто не поступает в карбюратор и, как следствие, бензопила не заводится. Причиной загрязнения может быть, опять-таки, мусор в топливе. Для  проверки фильтра его необходимо снять и попробовать продуть. Он должен пропускать воздух, если этого не происходит, то он засорен. Визуально это не всегда можно определить. Но раз такое случилось, необходимо заменить старый фильтр на новый, поскольку они не подлежат обслуживанию. Чтобы избежать подобной ситуации следует использовать только качественные компоненты для приготовления топливной смеси и следить, чтобы сама смесь находилась в чистой ёмкости (или специальной канистре).

 

 

 

Загрязнен воздушный фильтр. Действительно, сильное загрязнение воздушного фильтра может привести к избыточно богатой топливной смеси, которая просто не будет воспламеняться. Двигатель будет как бы «схватывать», но заводиться и работать не будет. Проверить состояние воздушного фильтра бензопилы достаточно просто, как правило,  крышка под которой находится фильтр, легко снимается, а оценить состояние фильтра  вы сможете как только возьмете его в руки. Если фильтр сильно загрязнен, то, в зависимости от  модели бензопилы, его необходимо почистить или заменить на новый. Безусловно, такую неисправность можно устранить своими руками, разумеется,  при условии, что у вас есть новый воздушный фильтр. В качестве рекомендации скажем, что ни в коем случае нельзя выбрасывать старый воздушный фильтр и пробовать работать вообще без фильтра, последствия этого могут быть для Вас крайне неприятны.

 

 

Неисправная свеча зажигания. Эта причина является также достаточно распространенной. Определить грубо работоспособность свечи не так сложно, и при наличии желания и небольших навыков, это вполне возможно своими руками. Для этого нужно выкрутить свечу зажигания и, надев на нее колпачок (то есть, по сути, соединяя ее с катушкой зажигания), прислонить к ребрам цилиндра и потянуть за трос стартера. Если между электродами появляется искра, то свеча скорее всего исправна. Дело в том, что измерить необходимые параметры появляющейся искры можно только специальным прибором. Если же искры вообще нет — необходимо поставить новую. Так что если у вас имеется в запасе новая свеча зажигания, то вы сможете сами устранить эту неисправность.

 

Неисправное магнето (модуль зажигания). Косвенно о неисправности магнето может свидетельствовать отсутствие искры на новой свече зажигания. Другими словами, если вы заменили свечу, а искры все нет,  скорее всего неисправна катушка зажигания. Поскольку магнето, в отличие от свечек и фильтров, уже не является расходным материалом, то вряд ли запасное зажигание для бензопилы будет лежать где-то в гараже. Да и поменять его будет несколько сложнее. В общем, такую проблему уже лучше решать в сервисе. Надо сказать, что это вполне реальная причина неисправности бензопилы, но встречается она реже, чем первые четыре.

 

Глушитель и выхлопное окно цилиндра забиты нагаром. Такое состояние глушителя также сильно препятствует запуску техники и частенько из-за этого бензопила не заводится. О возможных причинах такого сильного нагара можно говорить много и долго, к этому может привести и топливо и некорректно работающий карбюратор, может быть дело и в ЦПГ. Так или иначе, но обнаружить избыточное количество нагара достаточно просто при внимательном осмотре техники. Единственное, что в такой ситуации целесообразно сделать, это почистить глушитель и привести его таким образом в рабочее состояние. Если же он чистке ни в какую не поддается, то такой глушитель следует заменить на новый.

 

Неисправный карбюратор, в результате чего топливная смесь получается  плохого качества, либо вообще не подается в камеру сгорания. Карбюратор бензопилы — достаточно сложный узел, для работы с которым, однозначно требуется  соответствующая квалификация. Причиной неисправности карбюратора может быть как естественный износ, так и засорение. Для определения неисправности карбюратора необходим его демонтаж. В случае естественного износа этот узел подлежит замене. В случае загрязнения следует попробовать чистку (в том числе продувку), если же это не поможет, то необходима замена карбюратора. Отдельно хочется сказать, что интернет в буквальном смысле кишит рекомендациями, как продуть или промыть даже самый засоренный карбюратор. К сожалению, практика показывает, что это дело случая и универсального метода пока не существует. Таким образом, если у Вас нет необходимых для этого навыков, оборудования и запчастей, мы не рекомендуем браться самому за ремонт карбюратора.

 

 

На видео — замена свечи зажигания на бензопиле

Что делать, если не работает бензопила

Как видно из вышесказанного, не любую причину возможно устранить своими руками. Так, например, сменить топливо, воздушный или топливный фильтр, поменять свечу зажигания и даже почистить глушитель можно при соответствующем желании и своими руками. Работа с более сложными узлами, такими как магнето, карбюратор, цилиндро-поршневая группа, требует не только специальных навыков, но и необходимых условий и инструментов. Кроме того, для квалифицированного ремонта пилы требуются запчасти и строгое соблюдение правил безопасной работы. Поэтому, если ваша бензопила не заводится, то доверьте решение этого вопроса профессионалам. В нашем сервисном центре можно заказать диагностику и ремонт бензопил ведущих брендов садовой техники.

Читайте также:

Ремонт стартера бензопилы

Как подбрать цепь и шину для бензопилы

Регулировка карбюратора бензопилы

Сцепление бензопилы: ремонт и замена сцепления

Неисправности бензиновых триммеров

Для того, что бы нарисовать картину неисправности триммера бензинового, необходимо иметь представление о конструктивном строении и методики работы устройства. Сердцем и основой косы является двигатель, который вращает вал, передающий вращение на режущую часть. Отталкиваясь от основ проверяем все по порядку, используя необходимый инструмент.

Не заводится двигатель бензокосы.

Тут все просто, несколько основных моментов для любых моторов: что бы двигатель работал нужна хорошая компрессия, ее отсутствие не позволит завести мотор. Следующее, что необходимо проверить это зажигание, без искры не будет воспламенения. Забитая топливная система затруднит подачу топлива и загрязненная выхлопная система также сильно затрудняют пуск мотора. 

Пожалуй это основное, что нужно проверить. Самая популярная схема ремонта — метод исключения. То есть по порядку отсекаем варианты неисправностей, расскажу подробнее:

Неисправность поршневой группы

На всей двухтактной технике которую к нам приносят, мы первым делом проверяем задиры на поршне и цилиндре. Сделать это можно открутив 2 болта глушителя и сняв его, посветите в окно выхлопа. Если поршень гладкий и кольца пружинят — это хорошо, если поршень в повреждениях или кольца залипли и закоксовались — это не приемлемо. Причиной поломки является перегрев, старая топливная смесь или отсутствие масла в растворе. Единственная панацея — капитальный ремонт с заменой поршневой.

Неисправности зажигания триммеров

Далее проверяем искру, прислонив на массу свечку и прокрутив как следует стартер. Если искра отсутствует, отсоедините провода от катушки, что бы исключить выключатель. Все операции выполняем только с новой свечой. Просушенные, прокаленные, протертые свечи НЕ ПОДОЙДУТ. Также бывают случаи, когда искра пропадает на прогретой косе и не появляется до полного охлаждения. Возможен и плохой контакт колпачка и высоковольтного провода. Если искра не появилась, необходима замена катушки зажигания.

Загрязнение топливной системы

Если с мотором и искрой все в порядке, попробуем завести. Рекомендуем брызнуть очистителем карбюратора в камеру сгорания, под свечку или в окно карбюратора. Мотор заведется и скорее всего заглохнет, повторите операцию несколько раз. Если ничего не помогает, нужно пробовать чистить карбюратор. Мы не рекомендуем лезть самостоятельно, ввиду присутствия мелких деталей или отсутствия их в следствии неопытного ремонта. Загрязнение топливной системы, это самая распространенная неисправность.

неисправность карбюратора

К сожалению чистка карбюратора это не панацея и не всегда получается почистить его полностью. Даже ультразвук и хороший очиститель порой бессильны. Также в карбюраторах часто выходят из строя: игла, обратный клапан, клапан ускорителя, мембраны, иголка и седло. Кто то скажет чему там ломаться, но карбюратор пилы конструктивно сложнее карбюратора автомобиля. Во многих случаях приходится менять карбюратор целиком или некоторые из частей.

забитый выхлоп мотокосы

Поскольку в бензине присутствует масло, оно горит и выделяет много гари, которая откладывается в глушителе и выпускном окне. На некоторых триммерах устанавливается сетка — пламегаситель, ее тоже необходимо чистить. Глушитель либо менять, либо пробовать прожечь. Мой опыт позволяет определить забит ли выхлоп, просто подергав за стартер. Если вы нашли нагар в окне, отковыряйте его, он не должен попасть в камеру сгорания. Используйте хорошее масло с низким выбросом дыма.

проблемы с вращением режущего полотна

Все триммеры имеют штангу с режущим полотном в конце, они бывают двух видов: прямая с редуктором на конце и изогнутая с прямой передачей на втулку. Если вы обладатель прямой штанги смотрим 3 составляющие: сцепление, вал, редуктор. А если у вас изогнутая штанга: смотрим втулку и штангу соответственно. Обратите внимание на целостность соединений, проверьте соединительные шлицы на валу, редукторе или втулке. Проверять привод можно при условии качественной работы двигателя. Наша практика показывает, что многие путают проблемы мотора и привода. Если двигатель забит или неисправен, может казаться что нет передачи на полотно.

Неисправность сцепления триммера

На всех триммерах бензиновых устанавливается центробежное сцепление, смысл работы которого состоит в том, что колодки, при добавлении оборотов, начинают разъезжаться и цеплять чашку. Наиболее простой способ проверить сцепление, это открутить штангу от мотора, обычно 4 болта. Если колодки стерты сцепление необходимо заменить, слышен металлический скрежет. Если на вашем триммере предусмотрено сцепление и идет постоянное вращение лески, значит растянута пружина.

Неисправности приводного вала и штанги

Главное, что нужно смотреть, это: шлицы на валу, соединение редуктора и чашки сцепления. Также очень часто пользователи не вставляют должным образом штанги в соединение, на триммерах с разборными штангами. Обязательно проверьте целостность вала. Если при кошении присутствует вибрация, значит разбиты пластиковые втулки. Вибрация очень вредна для сосудистого аппарата. Для того, что бы избежать плавления втулок, их необходимо смазывать и давать отдыхать косилке.

Поломка редуктора косы

Редуктор представляет собой угловую передачу вращения с штанги на леску или нож, состоит из червячной пары, корпуса и подшипников. Соответственно две популярные проблемы: закисание подшипников и последущее рассыпание, или износ червячной пары. Причины выхода из строя — это недостаток смазки и нагрузка, к примеру при покосе ножом и ударе о препятствие шестерни деформируются. Кустарник тоже является твердым материалом. Использование ножа сокращает срок службы редуктора.

Бензопила не заводится: причины и способы устранения

Бывают случаи, что во время строительных работ не заводится бензопила — что делать? Однозначно на этот вопрос не ответить, поскольку для надежной работы двухтактного двигателя бензопилы нужны четыре фактора: топливо, искра, смазка и воздух. Их обеспечивают:         

  • карбюратор, приготавливающий воздушно-топливную смесь для функционирования двигателя;
  • свеча и блок зажигания;
  • фильтр, очищающий воздух от пыли, и топливный фильтр;
  • масла для смазки, находящиеся в топливе.

Давайте начнем с самого простого и оценим качество топлива. Лучше всего для каждой марки бензопилы готовить свою топливную смесь в правильно рассчитанной пропорции из высококачественного бензина и указанной в инструкции марки масла. Смесь готовится не более чем на две недели, поскольку с течением времени бензин теряет свои свойства.

Что касается искры, то ее отсутствие может быть обусловлено как плохим контактом между высоковольтным проводом и наконечником свечи (следует почистить их от нагара и топлива), так и отказом самой свечи. Если контакт хороший, но искры нет, то виновник — блок зажигания, который следует заменить на новый, — он не ремонтируется.

Нередко неисправность возникает, если бензин заливает свечу в мгновение запуска. Имея в своем комплекте инструментов запасные свечи, владелец пилы, чтобы не терять времени, устраняет проблему, поменяв мокрую свечу на новую. Старую деталь можно отправить на просушку, слив через свечное отверстие лишнее топливо.

Если инструмент не заводится в холодном состоянии, как говорят специалисты — на холодную, а свеча мокрая, то кроме действий со свечой, указанных выше, надо соблюдать очередность манипуляций при запуске бензопилы в соответствии с инструкцией.

Если же устройство не заводится на горячую, то причиной неполадок могут быть те же самые поломки в системе зажигания. Но если обнаружено, что искра возникает, и свеча сухая, то проблема кроется в топливной системе.

Способы устранения сводятся к очистке и проверке топливного фильтра и шланга, места его подсоединения к карбюратору (есть ли протечка и появился ли бензин в воздушном фильтре). Когда ремонт или замена топливного шланга, прочистка воздушного фильтра не помогли, то придется снимать карбюратор и ремонтировать его с помощью специалистов.

Еще один признак неисправности при горячем запуске: топливо попадает в цилиндр двигателя. Признак, указывающий на это, — мокрая свеча зажигания и наличие искры. Такое «заливание» топливом тоже может быть следствием неисправности карбюратора или его неправильной регулировки.

КУПИТЬ БЕНЗОПИЛУ

Почему не запускается My Weed Eater?

Мы все там были — мы храним наш любимый струнный триммер в конце вегетационного периода, и когда придет время снова запустить его весной, ни черта не начнется. В моей семье это вызывает изрядное количество разочарований, молитв богам лужаек и периодических ругательств каждую весну, когда я готовлю, приправляю и снова пытаюсь вернуть вещи, которые хранились месяцами.

Но что еще более расстраивает, так это то, что ваш триммер для сорняков работает нормально, а затем, проще говоря: поедатель сорняков не запускается.Независимо от обстоятельств, прежде чем загружать его для поездки в хозяйственный магазин, просмотрите следующие полезные советы, которые могут помочь вам быстро вернуться к работе и сэкономить время и деньги. Большинство сорняков, портативных или портативных, имеют достаточно простую конструкцию, чтобы легко устранять неполадки.

ТОПЛИВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ

Предполагая, что у вас заправлен бензин (не смейтесь, у лучших из нас случаются пустые бензобаки), убедитесь, что вы смешали свежее топливо с правильным соотношением двухтактного масла (40: 1 или 1 галлон топлива к 3.2 унции масла), или вы рискуете со временем заклинивать двигатель. Ваше топливо также должно быть не старше 90 дней, так как оно может не двигаться плавно через карбюратор к свече зажигания, а топливные фильтры также могут быстрее засоряться (хотя забитые топливные фильтры — редкость).

Если все вышеперечисленное настроено, помните, что масло и бензин со временем отделяются, и рекомендуется встряхнуть смешанное топливо перед доливкой в ​​бак. Кроме того, перед тем, как приступить к работе, обмахните имеющимся в баке топливом, чтобы не пропустить через карбюратор только бензин или масло.

Попытки запустить двигатель слишком много раз или повернуть триммер на бок также могут привести к затоплению двигателя. Если вы думаете, что это может быть так — установите рычаг воздушной заслонки в положение «работа» и потяните за шнур, чтобы сжечь излишки топлива. Вам также может потребоваться дать вашему сорняку отдохнуть в течение 10-15 минут, прежде чем пытаться снова начать.

БЛОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Если ваш двигатель пытается запустить или запускается и быстро останавливается, вы можете выполнить быструю проверку воздушных фильтров.Как и во всем, что связано с двигателем, вам нужен воздух для начальной искры — и если кислород не может свободно проходить через систему, у вас будут проблемы как с запуском, так и с поддержанием работы пожирателя сорняков.

Ваш воздушный фильтр предназначен именно для этого, фильтрует воздух, поэтому имеет смысл, что иногда он становится грязным и забитым. Очистить или заменить воздушный фильтр невероятно просто.

Чтобы увидеть, насколько просто, посмотрите ниже:

НЕИСПРАВНОСТИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ


Даже с плохо перемешанным топливом и грязным воздушным фильтром вы должны получить какую-то реакцию от двигателя. Если у вас даже не возникает нерешительности, проблема может быть в свече зажигания. Грязные свечи зажигания являются распространенной проблемой и препятствуют возникновению «искры», которая помогает запустить двигатель. К счастью, это простое решение, и, сняв заглушку и очистив ее металлической щеткой и небольшим количеством бензина, вы можете решить более половины проблем с запуском.

После снятия свечи зажигания внимательно осмотрите ее на предмет трещин в керамике, а также проверьте зазор. Если у вашей свечи есть трещина, вам нужно купить новую, так как искра не совершит прыжок, чтобы начать работу.То же самое и с разрывом. Зазор между узлами плунжера должен составлять от 0,025 до 0,030 дюйма, и все, что больше или меньше, может вызывать у вас проблемы и должно быть отрегулировано или заменено.

Свечи зажигания

очень недороги, и если вы приняли все эти меры предосторожности или даже заменили свечу, то у вас может возникнуть более сложная проблема, требующая немного больше знаний о том, где расположены детали вашей модели.
Если вам нужна помощь при снятии свечи зажигания, воспользуйтесь несколькими быстрыми и удобными советами ниже:

КАРБЮРАТОРЫ

Карбюратор — это сердце пускового механизма двигателя, и если с ним что-то пойдет не так, то будет довольно сложно запустить вашу травку.Если у вас есть кнопка праймера, это то, на чем она расположена, и она распыляет топливо в резервуары, которые помогают вашей свече зажигания запустить двигатель.

В большинстве случаев вашему карбюратору может потребоваться тщательная очистка, чтобы избавиться от пыли и грязи, скопившихся вокруг него и в нем за эти годы. Этот процесс также может включать в себя его замену, поскольку после того, как вы его снимете, он может показаться неправильным. В моем случае небольшой кусок пластикового корпуса отломился и фактически застрял в карбюраторе, требуя нового.

Иногда только груша праймера выветривается, трескается или ломается, и их просто и дешево заменить.

Замена всего карбюратора довольно недорогая и стоит покупки, а не для замены всего пожирателя сорняков.

Пошаговое руководство по снятию и очистке см. Ниже:

ПРОБЛЕМЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ И АККУМУЛЯТОРОМ

Если у вас есть электрический триммер для сорняков, то наиболее очевидным способом устранения неполадок будет то, с чего вам нужно начать: источник питания.Убедитесь, что все электрические шнуры надежно подключены и что электрическая розетка потребляет электроэнергию. Сделайте это также для триммеров с батарейным питанием, в которых произошла зарядка и что зарядное устройство также работает правильно.

Также проверьте предохранители и автоматический выключатель, чтобы убедиться в отсутствии проблем с источником питания. Удлинители
также могут со временем выходить из строя, и если в них нет встроенной функции проверки света, вы можете протестировать устройство для защиты от сорняков с помощью другого кабеля, чтобы исключить это.

ВРЕМЯ ЗАЖИГАТЬ ЕГО!

СООТНОШЕНИЕ ГАЗОВОГО БАКА И ТОПЛИВА: Перемешайте!

ФИЛЬТРЫ ЧИСТОГО ВОЗДУХА: Избавьтесь от пыли!

ЧИСТКА ИЛИ ЗАМЕНА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ: Проверить зазор!

ЛАМПА ПРАЙМЕРА: Есть трещины?

ЧИСТКА ИЛИ ЗАМЕНА КАРБЮРАТОРА: Удалите грязь!

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ И ШНУРЫ: Есть ли у вас электричество?

Как устранить неполадки вашего триммера Honda

Honda пользуется репутацией одного из самых надежных и высококачественных производителей триммеров не зря: на протяжении десятилетий продукция компании требовала минимального обслуживания и показала свою надежность даже в сложных условиях. Даже в этом случае эти триммеры не могут избежать некоторых из наиболее распространенных причин проблем с двигателем или головной боли при первом запуске триммера. В редких случаях, когда триммер Honda испытывает проблемы и требует быстрого решения, владельцы оборудования могут воспользоваться несколькими быстрыми и эффективными советами по устранению любой распространенной головной боли.

Безопасность превыше всего: советы владельцам триммеров Honda

Устранение неисправностей триммера

может подвергнуть владельцев оборудования серьезному риску травмы, если они не будут следовать ряду важных советов по безопасности на протяжении всего процесса.Перед тем как приступить к поиску неисправностей, убедитесь, что оборудование выключено и двигатель успел остыть. Убедитесь, что все домашние животные или другие посторонние лица удалены с места происшествия, чтобы предотвратить травмы руками двигателя, триммеров для струн или других важных деталей.

При диагностике любого количества общих проблем операторы оборудования должны носить защитные очки и перчатки. Это снизит риск порезов, царапин, ожогов и других серьезных травм, которые могут создать долгосрочные проблемы.Убедитесь, что оборудование никогда не наклоняется в положение, при котором могут пролиться жидкости или вызвать возгорание этих же жидкостей, поскольку это может нанести непоправимый вред триммеру.

Время поиска и устранения неисправностей: обзор распространенных проблем с триммером Honda и их устранения

Триммеры

, продаваемые Honda, редко сталкиваются с проблемами, но когда они возникают, обычно есть несколько вещей, которые необходимо проверить, почистить, отремонтировать или установить. Чтобы вернуть оборудование в рабочее состояние и состояние как новое, рассмотрите эти распространенные проблемы и их наиболее частые способы устранения.

1. Двигатель триммера не запускается

Как правило, наиболее частая причина отказа триммера запускаться заключается в том, что в нем просто закончился бензин. Прежде чем рассматривать какое-либо другое решение этой проблемы, заполните топливный бак до отказа и попробуйте снова запустить триммер. Также стоит отметить, что старый или несвежий бензин может вызвать аналогичную проблему. В этом случае необходимо слить старое топливо и заменить его новым.

Другие распространенные причины включают выключатель зажигания, находящийся в положении «выключено», дроссель, находящийся в положении «закрыто», или неисправная свеча зажигания.В редких случаях топливный фильтр триммера может быть забит или поврежден. Это потребует замены, прежде чем триммер можно будет снова успешно включить.

2. Потеря мощности или обороты двигателя не увеличиваются

Наиболее частой причиной полной потери мощности или отказа двигателя, не меняющего свою скорость, является загрязненный воздушный или топливный фильтр. Чтобы решить эту проблему, просто снимите оба фильтра и очистите их мягким моющим средством. Если на фильтрах имеются значительные признаки старения, износа или повреждения, их следует заменить новыми оригинальными фильтрами Honda.

В некоторых случаях потеря мощности может быть вызвана загрязнением искрогасителя или троса дроссельной заслонки. В обоих этих сценариях необходима полная замена на OEM-деталь Honda. Наконец, потеря мощности или оборотов двигателя может быть вызвана травой, которая наматывается на режущую головку и просто приводит к неэффективности триммера. Устраните эту ситуацию и попробуйте снова использовать оборудование.

3. Режущая головка не перестает вращать

Если режущая головка не перестает вращаться, триммер требует обслуживания в авторизованном торговом центре Honda.К распространенным причинам этой проблемы относятся чрезмерная частота вращения холостого хода, неисправный трос дроссельной заслонки или чрезмерный износ или повреждение сцепления из-за частого использования триммера.

4. Режущая линия или режущая головка не начинают токарную обработку

Эта проблема является прямым результатом обрыва троса привода, загрязнения сцепления или поломки деталей в редукторе триммера. Во всех этих случаях для триммера потребуется обслуживание авторизованного специалиста Honda.

5. При использовании триммера наблюдаются чрезмерные вибрации

Чаще всего чрезмерная вибрация связана с ослабленными или неровными деталями. Убедитесь, что головка обрезной лески надежно закреплена, и убедитесь, что леска проходит одинаковую длину со всех сторон. Также убедитесь, что лезвие не повреждено. Если какая-либо из этих деталей имеет признаки повреждения или чрезмерного износа, замените их новыми деталями OEM.

Найдите отличные оригинальные запчасти для триммера Honda на сайте HondaLawnParts.com

Лучший способ решить типичную проблему с обслуживанием — использовать запасные части OEM, производимые Honda на тех же заводах, которые сами производят триммеры компании. Эти детали соответствуют более высоким стандартам качества и предлагают владельцам триммеров превосходную надежность, совместимость и долгосрочную ценность. Чтобы найти лучший ассортимент оригинальных запчастей Honda, владельцы оборудования могут посетить HondaLawnParts. com и воспользоваться инструментом поиска запчастей на сайте. Будь то модель двигателя, номер модели триммера или конкретный номер детали, этот инструмент сузит список деталей и продемонстрирует лучшие варианты для любого решения по устранению неполадок.

Моя газонокосилка не попадает в свечу зажигания [5 эффективных исправлений]

Когда газонокосилка не заводится, это очень неприятно. Я видел эту проблему даже с новыми газонокосилками. После обширной диагностики и опыта я обнаружил, что наиболее частой причиной является то, что газонокосилка не попадает на свечу зажигания. Но это не все.

Если газонокосилка не запускается, скорее всего, газ не попадает на свечу зажигания. Общие причины включают грязный воздушный фильтр, свечу зажигания и карбюратор.Чтобы устранить эти проблемы, замените топливный фильтр, очистите карбюратор и свечу зажигания и замените топливо, если оно старое, как показано ниже.

Почему моя газонокосилка не подает газ к свечам зажигания?

Газонокосилкам нужно газа, чтобы закачать в карбюратор для запуска . Если что-либо препятствует потоку бензина, двигатель не запускается. И даже если это произойдет, через пару минут он может выйти из строя.

Вот почему косилки не могут эффективно подавать газ к свече зажигания и воспламеняться:

A d воздушный фильтр irty

Воздушный фильтр на карбюраторе очищает поступающий воздух от пыли и другого мусора, который может вызвать повреждение деталей двигателя.Со временем воздушный фильтр может засориться, что повлияет на приток кислорода к двигателю.

Когда двигатель не получает достаточно кислорода, который способствует сгоранию топлива, когда зажигается свеча зажигания, газонокосилка не запускается.

Дроссельная заслонка с ручным управлением, левый включенный

Дроссельная заслонка представляет собой установленный на валу клапан в камере впуска воздуха карбюратора. Его функция заключается в блокировании воздушного потока для улучшения всасывания и, следовательно, в облегчении более эффективного запуска двигателя.

В то время как некоторые заслонки автоматические, некоторые двигатели косилок имеют ручные заслонки, которые пользователь должен включать и выключать самостоятельно.

Если вы оставите ручную заслонку включенной через несколько минут после запуска газонокосилки, карбюратор, скорее всего, переполнится, что приведет к сбоям при запуске при следующей попытке запустить газонокосилку.

Забиты фильтры в топливном насосе

В более мощных косилках, например, в газонокосилках, используются топливные насосы для закачки газа в двигатель — вместо системы подачи самотеком, которая обычно используется в большинстве машин с толкателем вдоль косилок.

Если фильтры забиты, газонокосилка не запустится, потому что газ не попадет на свечу зажигания.

Застрявшие открытые клапаны

Если впускной и выпускной клапаны не герметизируются полностью из-за заедания , накопление мусора или нормальный износ , сжатие затруднено, что, как следствие, создает проблемы с зажиганием .

Заклинивание впускного клапана влияет на эффективность потока топливовоздушной смеси в цилиндр, в результате чего газонокосилка не запускается.

Признаки того, что газонокосилка не получает бензин

Существует несколько проблем, из-за которых газонокосилка может не работать, в том числе электрические неисправности в свечах зажигания, а также причины, перечисленные выше.

Например, если ваша свеча зажигания влажная , вы определенно не сможете запустить двигатель. Однако чаще всего проблема обычно возникает из-за прекращения эффективной подачи топлива к свечам зажигания.

Вот несколько признаков того, что ваша газонокосилка не получает газ на свечу зажигания и не запускается из-за невозможности подавать бензин в двигатель:

Газонокосилка не запускается полностью

Если вы никак не можете запустить газонокосилку, возможно, возникнут проблемы с эффективностью подачи топлива в двигатель.

  • Это обычно вызвано скоплением мусора и блокировкой важных компонентов системы впуска топлива, таких как дроссельная заслонка, кнопка заливки топлива, чаша карбюратора и топливный фильтр.
  • Неисправный топливный насос.

Такое засорение затрудняет эффективный поток газа к свечам зажигания.

Езда газонокосилки запускается, а затем останавливается

Если топливный бак полон, но газонокосилка по-прежнему останавливается всего через несколько секунд, весьма вероятно, что отверстие в крышке бака было заблокировано пылью и мусор.

Это сокращает противодавление, необходимое для выталкивания топлива из бака в карбюратор — за счет прекращения подачи воздуха в бак.

  • Поэтому вам следует — проверить воздушное отверстие крышки бензобака, чтобы убедиться, что оно не закупорено.

г asoline o dor

Если вы не можете запустить газонокосилку и в то же время не чувствуете запах газа, исходящий от двигателя, ваша газонокосилка определенно закончилось топливо.

Большинство марок газонокосилок обычно включают щуп, прикрепленный к винтовой крышке. Масломерный щуп используется для проверки уровня топлива в бензобаке. Обычно у него есть маркеры низкого и высокого уровня.

  • Погрузите щуп в бензобак, чтобы проверить уровень бензина.
  • Если отметка уровня топлива ниже отметки низкого уровня, это означает, что у вас заканчивается бензин, и поэтому ваша газонокосилка не запускается.

В этом случае долейте бензин, затем попробуйте снова запустить газонокосилку , чтобы увидеть, будет ли проблема устранена.

Как починить газонокосилку, которая не получает бензин

Некоторые из этих проблем могут возникнуть во время кошения. Например, грязная свеча зажигания может привести к тому, что вашей газонокосилке будет недостаточно мощности для стрижки. Проблемы с бензонасосом и фильтром тоже могут заставить его не заводиться.

Вот простые исправления, которые вы можете использовать, чтобы исправить проблему и снова запустить газонокосилку.

1. Используйте свежее или новое топливо

Я обнаружил, что в косилках Craftsman старое топливо имеет тенденцию забивать карбюраторы и вызывать затруднения с потоком бензина.Таким образом, вы всегда должны следить за тем, чтобы бензин в вашем баке был настолько свежим, насколько это необходимо.

Это решение предотвратит деградацию топлива за счет уменьшения окисления. Ваше топливо будет дольше оставаться чистым и свежим.

2. Re plac e топливный фильтр

Если у вас есть газонокосилка Husqvarna, и она не заводится, наиболее вероятной причиной может быть засоренный топливный фильтр. Обычно это происходит, если вы надолго оставляли топливо в газонокосилке.

Лучшее решение — слить старое топливо из бензобака и заменить фильтр.

3. Очистите карбюратор

Для косилок MTD наиболее частой причиной того, что топливо не попадает на свечу зажигания, является забитый карбюратор из-за накопления мусора.

Чтобы устранить проблему, очистите карбюратор, вынув топливный бак и опрыскав карбюратор небольшим количеством очистителя карбюратора.

Чистый карбюратор снова запустит двигатель газонокосилки MTD.

Вот видео о том, как чистить карбюратор на вашей газонокосилке:

4. Избегайте использования бензина с высоким содержанием этанола

Если у вас есть газонокосилка Honda, вы можете придерживаться марки бензина с менее 10% этанола. Более высокие уровни этанола часто приводят к тому, что газонокосилки не запускаются.

Все, что превышает 10% этанола, и ваш карбюратор соберет всю атмосферную влагу, поглощенную топливом с высоким содержанием спирта.

Зимой пар превращается в воду, которая оставляет на деталях карбюратора какие-то остатки.Этот мусор со временем вызовет закупорку и, таким образом, прервет поток топлива. В итоге вы получите газонокосилку Honda, которая не заводится.

5. Очистите свечу зажигания

Если газонокосилка не запускается, это не обязательно означает, что топливо не доходит до двигателя или свечи зажигания. Проблема может заключаться в том, что свеча зажигания плохо закреплена, загрязнена или каким-либо образом неисправна.

Чтобы устранить эту проблему и запустить косилку, снимите свечу зажигания, очистите от мусора и верните ее обратно. Убедитесь, что он хорошо установлен, чтобы предотвратить любые электрические неисправности и отключения.

Подробнее:

Лучшие газонокосилки до $ 300

Лучшие барабанные газонокосилки для таких видов травы, как Bermuda grass

Привет, Алекс Куриц. здесь. Когда я рос, я помню, что у моей семьи был один из лучших газонов в округе. Насыщенно зеленый и пышный. В детстве я много делала, заботясь и ухаживая за лужайкой не только своей семьи, но и соседей. Я могу сказать, что у меня многолетний опыт, и я здесь, чтобы поделиться им с вами.
Пожалуйста, оставьте свои комментарии ниже, я стараюсь отвечать всем, у кого есть вопросы.

Ваш кусторез не запускается? Вот что делать

Кусторез — незаменимый садовый инструмент, как для стрижки травы , , так и для очистки и отделки газонов, канав и подлеска. Независимо от того, есть ли у вас легкая кусторез , например STARK 2500 TR для ухода за садом, или кусторез средней мощности , такой как DS 3500 S для ухода за большими участками, вы обязательно столкнетесь с проблемами. запускает вашу машину время от времени.

Если кусторез используется только изредка или хранится на складе в течение длительного периода , например, в течение всего холодного сезона, , вы можете обнаружить, что устройство не включается. Итак, , что делать, если ваш кусторез не запускается ? Прежде чем обращаться в сервисный центр, вы должны выполнить серию простых проверок на месте , как указано ниже.

Проверить топливо

Если ваш двухтактный кусторез не запускается, простейшим объяснением будет то, что недостаточно топлива: в этом случае вам просто нужно долить.

Двухтактный двигатель кустореза работает на топливно-масляной смеси , которую можно купить уже готовой , такой как EFCO-Mix Alkilate , алкилированная смесь в 5-литровой канистре. В качестве альтернативы, вы можете приготовить смесь самостоятельно в одобренной канистре для топлива / масла (предназначенной для транспортировки и хранения углеводородов), смешав вместе неэтилированный автомобильный бензин и специальное масло для двухтактных двигателей для садовых электроинструментов пропорции, указанные в инструкции по эксплуатации кустореза.Никогда не используйте масло для автомобилей или подвесных двигателей.

Важно, чтобы смесь была свежей. , поэтому покупайте только немного топлива за раз, чтобы получилось достаточно смеси, чтобы хватило максимум на 1 или 2 месяца. Специальная присадка может помочь сохранить топливно-масляную смесь. , например, Efco ADDITIX 2000 : помимо защиты смеси от разложения и окисления в течение как минимум одного года, она также облегчает запуск двигателя и очистку системы подачи топлива.

Следуйте правильной процедуре запуска двухтактных кусторезов

После проверки уровня топлива, проверяет, что выключатель питания установлен в положение ВКЛ. , так что электрическая цепь подает питание на свечу зажигания кустореза , позволяя топливу сгореть и тем самым запустить двигатель.

После включения переключателя выполните следующие быстрые шаги , чтобы запустить кусторез , но только при холодном двигателе:

  1. Поставьте кусторез на землю в устойчивом положении.
  2. Заполните карбюратор смесью, нажав несколько раз на грушу праймера .
  3. Переведите воздушный рычаг (стартер) в полностью закрытое положение.
  4. Подайте топливо, заблокировав рычаг акселератора в положении полуускорения.
  5. Удерживая кусторез неподвижно, потяните шнур стартера, пока не услышите первый звук выстрела .
  6. Переведите стартер в промежуточное положение.
  7. Снова потяните шнур стартера , пока двигатель не запустится.
  8. Дайте двигателю прогреться в течение нескольких секунд, прежде чем касаться акселератора.
  9. Установите стартер в полностью открытое положение: теперь вы готовы к работе.

Бензиновый триммер не запускается при горячем • CIMFLOK.COM

Раздел Тема Большие модели в категории Модели автомобилей ; Вопрос такой: нормально для холодного старта, прогрев и тд нормально, но стоит заглушить и через 5 минут не заводишься.

Опции темы

Нужна помощь, совет, горячий не запускается HY 30.СС

Если само топливо уходит, оно возвращается, вероятно, давление в магистрали (избыточное или иногда недостаточное) слишком велико. виноват и вроде как связано либо:
а) с температурой.Может, при езде в карбоксе закипает топливо от перегрева двигателя? Какая температура после долгой поездки?
б) или с течением времени. Тогда не исключено, что где-то что-то забито. Не смертельно, но все же. Например, воздушный фильтр (пыль, излишки масла на нем), слив в крышке бака, топливный фильтр, защемлен топливопровод и т.д. В итоге девочка сосет, но быстро не может))) ) А может топливопровод сломан, то наоборот вместо топлива засасывает воздух. На холоде можно лучше гофрированный и не такой сосущий, а на горячий сифон.

PS Чисто теоретически, горячий двигатель сложнее запустить, если смесь слишком богатая. А для запуска холодного двигателя наоборот, это плюс.
Открутите свечу, и если она вся загорелая или залита горючим, значит, вам нужно быть бедным. и попробуйте иридиевую свечу. С проблемным двигателем работает чуть лучше, особенно при переполнении.

Если само топливо затем уходит, оно возвращается, вероятно, виновато давление в трубопроводе (чрезмерное или иногда недостаточное), и, похоже, это связано либо:
a) с температурой.Может, при езде в карбоксе закипает топливо от перегрева двигателя? Какая температура после долгой поездки?
б) или с течением времени. Тогда не исключено, что где-то что-то забито. Не смертельно, но все же. Например, воздушный фильтр (пыль, излишки масла на нем), слив в крышке бака, топливный фильтр, защемлен топливопровод и т.д. В итоге девочка сосет, но быстро не может))) ) А может топливопровод сломан, то наоборот вместо топлива засасывает воздух. На холоде можно лучше гофрированный и не такой сосущий, а на горячий сифон.

PS Чисто теоретически, горячий двигатель сложнее запустить, если смесь слишком богатая. А для запуска холодного двигателя наоборот, это плюс.
Открутите свечу, и если она вся загорелая или залита горючим, значит, вам нужно быть бедным. и попробуйте иридиевую свечу. С проблемным двигателем работает чуть лучше, особенно при переполнении.

Триммер не запускается горячим

Допустим, вы не запускаете триммер. В этом случае сначала нужно проверить, достаточно ли топлива в баке, а также оценить качество консистенции топлива.Заправлять моторизованный агрегат нужно только качественным бензином. Рекомендуется использовать топливо марки не ниже АИ-95.

Почему не запускается газовый триммер? Причины и их устранение

В ближайшее время газовый триммер приобрел статус 1-го из основных инструментов в арсенале дачников. И это логично, ведь мотокоса позволяет быстро привести в порядок свой приусадебный участок. Но время от времени бывает, что триммер не заводится на горячем и даже не остывает.В таких ситуациях необходимо самостоятельно определить причину неисправности. Разберемся, что делать, если не триммер старт . О причинах, которые чаще всего приводят к таким неприятностям, мы поговорим ниже.

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Как начать поиск неисправностей, если он не запускается триммер ? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

  • топливный бак;
  • свеча зажигания;
  • фильтр топливный и воздушный;
  • канал выхлопной;
  • сапун.

Именно поломка вышеперечисленных мест чаще всего приводит к тому, что триммер плохо заводится. Давайте посмотрим, как устранить подобные неприятности.

Проверка топливной смеси

Допустим, вы не запускаете триммер. В этом случае в первую очередь нужно проверить, достаточно ли топлива в баке, а также оценить качество топливной смеси . Заправлять моторизованный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Рекомендуется использовать топливо марки не ниже АИ-95.Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, приобретенным не на заправке, чревата возникновением частых неисправностей в работе инструмента. Это может вызвать сбой в работе цилиндро-поршневой системы. Ремонт в этом случае зачастую превышает стоимость самого устройства.

Почему не запускается газовый триммер? К этому также может привести неправильное приготовление топливной смеси, которая состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются эти компоненты, указаны производителями в инструкции по эксплуатации триммера.Крайне не рекомендуется готовить топливную смесь в больших объемах, то есть впрок. Ведь при длительной экономии происходит потеря определяющих свойств вещества. Поэтому, если триммер не запускается, стоит слить старое топливо и использовать свежеприготовленную топливную смесь.

Диагностика канала суппозитория

Прочтите то же

Что делать, если отработанная топливная смесь в идеальном состоянии, но газовый триммер все равно не запускается? Причины выхода из строя механизма могут заключаться в чрезмерном смачивании канала свечи.Для диагностики и устранения проблемы выполните следующие действия:

  1. Выкрутите свечу. Тщательно вытрите, а затем высушите.
  2. Слейте излишки топлива из камеры через соответствующее отверстие для свечи зажигания.
  3. Очистите старую свечу, если на ее поверхности есть сажа. Справиться с поставленной задачей позволит использование обычных женских пилок для ногтей или надфилей.
  4. При установке элемента на место установите зазор 1 мм. Чтобы проверить параметр, достаточно положить любую монету в просвет.
  5. Соберите функциональный блок.
  6. Попробуйте иметь триммер.

Бензопила не запускается на горячем

Не заводится бензопила на горячем .

Китайская стрижка газона не запускается. Это интересно.

Запасные части для китайской стрижки газона Китайская стрижка газона не запускается. it

Просушивать канал свечи рекомендуется не менее получаса. Однако ни в коем случае нельзя прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагрев свечи зажигания может привести к ее окончательному повреждению. Что делать, если обслуживание функционального блока проводилось в соответствии с приведенными выше рекомендациями, но триммер не запускается, есть искра? В этом случае стоит обработать резьбовое соединение бензином. Последний не требует обильной пропитки горючим. Его следует лишь слегка смочить. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения возгорания. Ведь какой бы сильной искрой ни подала свеча, в полностью сухой камере просто не от чего загореться.

Если и в этом случае триммер не запускается, стоит оценить качество контакта высоковольтного провода и свечи. При отсутствии искры (при наличии надежной связи между этими элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока розжига. В этой ситуации вам придется обратиться к услугам мастеров, которые переустановят сайт.

Проверка фильтра

Другая распространенная причина, по которой не запускается подстроечный резистор , — это наличие засорения в зоне фильтра.Для подтверждения догадки достаточно разобрать указанный блок и попробовать запустить агрегат без него. Если двигатель триммера запустится, вам, скорее всего, придется заменить воздушный фильтр или, по крайней мере, тщательно продуть старый. При наличии сильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к таким действиям, нельзя оставлять всасывающий патрубок полностью без фильтра. Ведь спешка в этом случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы агрегата двигателя.

Видео: бензиновый триммер не запускается при горячем


Газовый триммер не запускается. Причины

Многие садовые инструменты полезны и эффективны, но бывают случаи, когда техника отказывается работать. Среди них был триммер, которым можно косить миниатюрный газон и огромные газоны.

Причины, по которым газовый триммер не запускается

Существует несколько причин, по которым газовый триммер не запускается:

  1. Самая частая причина поломки кроется в неправильном выборе топлива. Часто слишком экономные пользователи устройства заливают в бак что-то сомнительное, но не топливо с нормальным октановым числом. Некачественное топливо, долгое время хранившееся в пластиковой канистре, действует устрашающе. Устройство, утратившее по этой причине работоспособность, отправляют на полную переборку механизма.
  2. Существует еще одна распространенная ситуация, когда газовый триммер запускается и глохнет. Проблема может быть в свече зажигания или в воздушном фильтре. В первом случае после осмотра будет установлено, что свеча «литая».Это происходит даже в том случае, если его недавно протерли и высушили. Если со свечой все в порядке, то стоит проверить воздушный фильтр. Чаще всего он жирный и требует замены. Если устройство продолжает отказываться запускаться, проблема либо в неисправной катушке зажигания, либо в забитом глушителе.
  3. Устройство может выйти из строя не только из-за некачественного топлива, но и из-за неправильного обращения. Например, топливо проверено, искра есть, но прибор не запускается. Причиной может быть газовая свеча. Чтобы исправить ситуацию, достаточно просто вывернуть свечу, протереть, просушить и проверить работоспособность.
  4. Иногда складывается и такая ситуация. газовый триммер не запускается, когда свеча высохла. Затем необходимо смазать резьбовое соединение бензином. Он должен быть слегка влажным, иначе загореться будет нечему.
  5. Часто владельцы устройства попадают в ситуацию, когда газовый триммер не заводится горячим.Некоторые мастера утверждают, что проблема кроется в катушке зажигания. Следовательно, его надо менять, и прибор заработает. Но проблема может заключаться в перегреве двигателя, особенно если к устройству был прикреплен усиленный нож типа дисковой пилы. Чтобы избежать подобных ситуаций, следует внимательно изучить инструкцию, в которой конкретно описаны типы дисков, которые можно устанавливать.

Причины, по которым новый газовый триммер не запускается, могут быть самыми банальными, например невозможность использования устройства. Если пользователь правильно его хранит, использует качественное топливо и не оставляет бензин в триммере, то агрегат прослужит верой и правдой долгое время.

Не запускает или не запускает стрижку газона, а останавливается. Какова причина?

Чтобы в этом разобраться, необходимо знать принцип работы агрегата в целом. Так же бывает, что, только что купленная, новая пила не запускается, и начинается беготня по сервисным центрам, в таких случаях рекомендуется:

внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации; №
для подробного изучения метода первого наматывания и запуска газонокосилок;
попробуйте понять принцип работы продукта;
как перекачивает бензин и тд.

Причины неисправности стрижки газона:

плохое качество бензина;
неправильное соотношение бензина и масла;
засорение фильтра тонкой очистки;
искра пропала.

кошение газона не начинается после зимы

В таких случаях требуется сервисное обслуживание агрегата. Снять топливную систему, включая фильтры (воздушный, топливный), разобрать карбюратор, очистить каждый блок, промыть. Продуть фильтры воздухом. Обратите внимание на качество и октановое число топлива.

Следует отметить, что продукция таких известных компаний, как STIHL, Husgvarna и других брендов, не будет работать на дешевом бензине с низким октановым числом.
Для них подойдет топливо марки АИ-92 и выше с заправок и тех, что хорошо зарекомендовали себя, так как на заправках тоже плохой бензин. Использование высокооктанового и качественного бензина определит, как долго газонокосилка будет использоваться и как долго она прослужит.

Необходимо учитывать еще один факт, что при длительном хранении разбавленной топливной смеси падают ее рабочие качества, что также приводит к последствиям, при которых не начинается стрижка газона.Следовательно, его следует разбавлять порциями, то есть количеством смеси, которое производится за один раз.
В инструкции по эксплуатации четко описывается и объясняется пропорция смешивания бензина и масла. Строгое соблюдение правильных пропорций как минимум избавит вас от нескольких вопросов, почему не запускается кошение газона и что делать в таких случаях.

стрижка газона начинается и останавливается. Что делать?

1. Есть искра, и вроде все нормально, но стрижка газона не начинается; в таких случаях проверьте клапан доступа воздуха в топливном баке.Засорение клапана приводит к созданию разрежения в баке, при котором карбюратор теряет газ, поэтому газонокосилка запускается, но затем глохнет. Чтобы устранить эту причину, нужно прочистить клапан и попробовать запустить газонокосилку с не полностью закрученной крышкой бака.
2. Если стрижка газона не начинается одновременно, снимите и прочистите топливный фильтр, а также проверьте все детали карбюратора, а затем попробуйте запустить. Кошение газона снова не начинается, воздушный фильтр отключен, попробуйте запустить без него, если газонокосилка начинает означать причину в воздушном фильтре, замените его.

не запускается стрижка газона, пропала искра

Исчезновение искры влечет за собой проверку контактов и правильности зазора между ними, токопроводящих проводов на свечу и самой свечи.
Способ проверки искры — открутить свечу, подсоединить к ней провод, поднести свечу боком к крышке мотора и несколько раз потянуть за стартер, как при запуске стрижки газона, при этом нужно смотреть на угол и контакт свечи, между ними должна пробежать искра.
Если искры нет, возьмите новую свечу и проделайте ту же процедуру, если при этом искра не прослеживается, значит проблема в проводе или контактах, их лучше заменить.

кошение газона не запускается на холоде

При запуске холодного мотора не рекомендуется давить на газ. Наклонив газонокосилку так, чтобы воздушный фильтр оказался сверху, нажмите кнопку всасывания топлива 5-6 раз, установите функциональный рычаг в положение «пуск», несколько раз потяните шнур стартера, пока двигатель не запустится.Через несколько секунд работы двигателя выключите систему запуска.

кошение газона не начинается при горячей

Если газонокосилка недавно использовалась и еще не успела остыть, но не хочет запускаться, нажмите на газовый спусковой крючок, несколько раз резко дерните шнур стартера, пока двигатель запускается и только потом отпускает газовый курок. Если прошло много времени и стрижка газона успела остыть, то начинать ее нужно как на холоде.
Если вышеперечисленные способы не помогли, стрижка газона не началась, то следует обратиться в сервисный центр.

Авторизованный сервисный центр «Агротехсервис». комплексное гарантийное и послегарантийное обслуживание садово-парковой, коммунальной, энергетической и строительной техники мировых производителей!

Как не запутаться, если не начинается стрижка газона

Устранение неисправностей

  • неисправность двигателя (износ поршней, неисправность подшипников, трещина картера),
  • неисправность топливной смеси. засорение пор воздушного фильтра или неисправность карбюратора,
  • не работает система зажигания,
  • механическая неисправность.течь шлангов, обрыв проводов под оплеткой, разрыв трубки.

кошение газона не может работать долго. Коробка передач и двигатель перегреются. Косить можно не более 15 = 20 минут, делая пятиминутный перерыв. В знойный полдень время работы сокращается вдвое. При скашивании сорняков, осоки рабочее время требуется сократить.

При неудачном запуске начинаем поиск причины сбоя:

  • проверяем качество топлива
  • проверяем, что свеча исправна и канал свечи чистый,
  • проверяем чистоту воздушного фильтра,
  • убедитесь, что топливный фильтр не забит,
  • проверьте чистоту сапуна,
  • очистите выпускной канал.

При диагностике неисправностей обнаруживаются сложные причины, ведущие к капитальному ремонту карбюратора. К таким причинам можно отнести засорение внутренних каналов карбюратора, износ прокладки и нарушение герметичности внутренних залов с потерей вакуума. Ремонт газонокосилки своими руками, если он не заводится, потребует терпения.

Устранение причин, по которым не начинается кошение газона.

Не запускается покос газона на горячем.нажмите на спусковой крючок и несколько раз резко дерните шнур до запуска двигателя, затем опустите спусковой крючок. Не запускается. требует специализированного ремонта.

Проверка системы зажигания, если стрижка газона не начинается, проводится последовательно:

  • удалить снятую свечу от копоти и грязи, просушить, установить зазор 1 мм,
  • подключить к высоковольтной провод и проверьте наличие искры, несколько раз дернув стартер,
  • , если искры нет, проверьте целостность высоковольтного провода,
  • замените свечу
  • просушите канал свечи
  • одновременно, Проверяется работа катушки зажигания, неисправна, если исправная свеча не искрит.

Именно при неисправности катушки зажигания газонокосилки не заводится горячая, глохнет, работает с перебоями.

Сапун, воздухозаборник для бензобака. Если он забивается, в баке создается разрежение и смесь не попадает в карбюратор. Отверстие можно продуть воздухом или прочистить иглой. Очистите выпускной канал, снимите искроустойчивую сетку глушителя.

Регулировка карбюратора

  1. Цепная пила должна проработать не менее 10 минут, так как регулировка выполняется в горячем состоянии.
  2. Винт N плавно вращается до максимальных оборотов, затем вращается на? Против часовой стрелки, уменьшая скорость вращения вала двигателя.
  3. Холостой ход регулируется винтом Т, гарантирующим, что оплетка не вращается.
  4. Винт L регулируется, сначала максимально открывая дроссельную заслонку, а затем постепенно снижая скорость до стабильного минимума.

После регулировки исправный карбюратор с очищенными фильтрами, проверенный зажиганием, должен обеспечить работу двигателя.В случае неисправности карбюратора после его ремонта необходимо будет заново отрегулировать систему подачи перед началом стрижки газона.

  • неисправность пружины перемотки,
  • сломанный или заклинивший шкив стартера,
  • неисправный узел стартера.

Самой главной неисправностью, устранение которой связано с заменой двигателя, может быть выход из строя поршневой группы двигателя. Стоимость ремонта обойдется примерно в 70% от стоимости изделия. Разобраться в причинах, по которым не запускается стрижка газона, поможет видео:

Правильный уход за бензопилой

В инструкции по эксплуатации нет лишних фраз, все, что предлагается, направлено на безаварийную работу газонокосилок. Очистка всех деталей после каждого цикла работы способствует легкому удалению неотвержденных остатков и грязи. Очищать нужно только охлажденные компоненты. Эта техника способствует качественному воздушному охлаждению двигателя и коробки передач.

При консервации техники на зиму провести ревизию, смазать коробку передач и поршневую систему, всю пилу обернуть промасленной тряпкой и хранить в сухом месте.

Нельзя, опасно для инструмента и здоровья косилки использовать металлический трос вместо лески. Режет эффективнее, но увеличивается нагрузка на редуктор и мотор. Изношенный кусок проволоки летит с пулей при отрыве. Эффективное кошение может привести к преждевременному износу поршневой группы двигателя.Для большей эффективности стрижки предлагается использовать профиль лески со звездочкой.

Почему моя бензиновая газонокосилка не запускается?

Ваша бензиновая газонокосилка простояла в вашем сарае всю зиму, но теперь пришла весна, и вы с нетерпением ждете, чтобы стереть с нее пыль и снова заняться своим садом. Тем не менее, газонокосилки часто не запускаются после нескольких месяцев простоя. Если вы обнаружите, что у вас есть эта проблема, вам нужно будет проверить топливо, искру и компрессию. Читайте дальше, чтобы узнать, что нужно предпринять, прежде чем пытаться использовать газонокосилку, и как устранить неполадки в газонокосилке, если она не запускается.

1. Проверить наличие свежего бензина в баке

Прежде чем даже пытаться запустить газонокосилку, убедитесь, что в баке свежий бензин — без этого далеко не уедешь! Снимите колпачок, загляните внутрь и немного переместите косилку, чтобы увидеть, слышите ли вы плескание топлива. Бензин начинает истощаться всего через 30 дней, поэтому стоит слить бак и залить свежее топливо.

Чтобы предотвратить проблемы с топливной системой в будущем, вам может потребоваться обработать топливо в канистре с помощью стабилизатора топлива.Это замедляет образование отложений в карбюраторе и снижает риск засорения.

2. Проверить наличие масла в маслобаке

Низкий уровень масла не остановит запуск газонокосилки, но серьезно повредит двигатель, поэтому его стоит регулярно проверять. Чтобы проверить уровень масла, используйте щуп для измерения уровня. Протрите щуп, чтобы очистить его, а затем вставьте в масляный бак. Вытащите его и убедитесь, что уровень масла находится между максимальной и минимальной отметкой. Если уровень низкий, осторожно долейте его, проверяя на ходу и следя за тем, чтобы не переполнять масляный бак.

3. Попробуйте завести двигатель

Если у вас полный бак свежего бензина и много масла, пора попробовать запустить газонокосилку. Всегда делайте это на открытом воздухе в хорошо вентилируемом помещении. Если двигатель не запускается после трех нажатий на шнур, возможно, проблема связана с вашей газонокосилкой.

4. Проверить свечу зажигания

Работает на полном баке свежего топлива, но все равно без радости? Проверить свечу зажигания. Чтобы отсоединить провод свечи зажигания, потяните за него вверх, чтобы снять со свечи зажигания, и отложите его в сторону.Используйте свечу зажигания, чтобы снять свечу зажигания.

Если конец свечи зажигания сухой, это означает, что бензин не попадает в камеру сгорания. Это может быть связано с тем, что ваш карбюратор забит отложениями топлива. Вам нужно будет показать газонокосилку профессионалу, который решит проблему за вас.

Если свеча зажигания мокрая, карбюратор и топливная система, скорее всего, исправны, поэтому пора переходить к следующему этапу устранения неполадок.

Помните, что при устранении неисправностей газонокосилки всегда следует вынимать свечу зажигания, чтобы она случайно не запустилась.

5. Заменить свечу зажигания

Новая свеча зажигания может решить ваши проблемы. Вы можете сделать это дома, используя свечу зажигания, если вам удобно. Когда вы закончите, снова подсоедините провод свечи зажигания и попробуйте снова запустить двигатель.

6. Проверить воздушный фильтр

Загрязнение или засорение воздушного фильтра не помешает запуску газонокосилки, но может помешать ее плавной работе. Снимите крышку воздушного фильтра и проверьте воздушный фильтр.Если он грязный, замените его новым и замените крышку воздушного фильтра. Убедитесь, что вы покупаете фильтр, подходящий для вашего двигателя. Новые воздушные фильтры можно приобрести в местной мастерской по ремонту газонокосилок или в Интернете.

7. Проверить систему зажигания

Для проверки системы зажигания вам понадобится встроенный искровой тестер. Подсоедините конец инструмента типа «крокодил» к глушителю, а другой конец — к проводу свечи зажигания. Есть ли искра при попытке запустить двигатель? Если да, то проблема не в зажигании.

8. Проверить компрессию

Тестер компрессии ввинчивается в отверстие свечи зажигания и измеряет, насколько компрессия создается при запуске двигателя. Это специальный инструмент, поэтому, скорее всего, вам придется отнести газонокосилку к специалисту по ремонту, чтобы проверить это.

Для получения дополнительной информации о поиске и устранении неисправностей в бензиновой газонокосилке посмотрите видео ниже от Briggs & Stratton. Всегда пользуйтесь руководством по эксплуатации газонокосилки и обращайтесь за помощью к специалисту по ремонту, если вам неудобно проводить проверки или ремонт самостоятельно.

Если ваша газонокосилка не подлежит ремонту или вы просто хотите обновить ее, вы обратились по адресу. Gardenlines предлагает широкий ассортимент бензиновых, электрических, аккумуляторных и автономных косилок, которые подойдут вам и вашему саду.

Подпишитесь на мой канал здесь https://www.youtube.com/c/MowerMan

Давайте начнем с основных причин, по которым газонокосилка не запускается

Прежде всего, вам нужно убедиться, что в вашей косилке есть немного топлива. Если у вас есть газонокосилка с карбюратором с принудительной заправкой, просто снимите коробку воздушного фильтра с помощью отвертки с плоским концом и заправьте ее, и вы действительно сможете увидеть, проходит ли топливо.

Многие люди не понимают, что можно визуально увидеть, поступает ли топливо в двигатель из карбюратора, это просто устраняет любые проблемы, которые могут возникнуть с этой грушей праймера.

Обратите внимание, что вы можете найти множество запчастей для ваших нужд в моем интернет-магазине запчастей здесь https://repairlawnmowersforprofit.com/recommended-products/

У газонокосилки нет искры и она не заводится

Следующее, что тоже очень просто проверить, — это искра.

Перво-наперво, если в газонокосилке нет искры, она не запустится.

Что вам нужно сделать, это просто отвинтить свечу зажигания, оставив ее подключенной к искровому выводу, просто приложить ее к чему-то металлическому и посмотреть, появится ли искра, а если вы плохо видите, вы всегда можете купить искру штекерный тестер.

По сути, после того, как вы зажмете ручку, которая отпускает этот тормоз, вы можете проверить свечу зажигания, вы можете вытащить газонокосилку, надеть тестер свечей зажигания и действительно посмотреть, есть ли у вас искра. Если есть искра, она загорится.

Как проверить компрессию на газонокосилке, которая не запускается

Следующее, что большинство людей посоветует вам проверить, и это правильно, — это проверить, действительно ли у вас есть какое-то сжатие, так что в основном, если вы тянете газонокосилку, и кажется, что она тянет нормально, а это не слишком легко перетянуть, и не кажется, что он сломан внутри, у вас будет сжатие.

Недавно я снял подробное видео о том, как обслуживать бензиновую газонокосилку, в котором есть все, что вам нужно знать, если ваша газонокосилка не заводится.

Вы можете посмотреть здесь. Нажмите кнопку воспроизведения с белым треугольником, чтобы посмотреть видео.

Вам очень не повезет, если у вас не будет сжатия, и это три основные вещи, которые люди проверяют. Искра и сжатие топлива.

Газонокосилка имеет искру, топливо и компрессор, но все равно не заводится!

Что ж, к сожалению, сейчас на моем канале на YouTube я получаю много комментариев: «Я сделал основные вещи; Я проверил свечу — я знаю, что на нее попадает топливо, и у меня есть компрессия, у меня все эти три вещи работают правильно, но она все еще не запускается.

По каким еще причинам газонокосилка не запускается? » Что ж, я собираюсь рассказать о некоторых из них прямо сейчас.

Посмотрите это видео, которое я сделал специально о том, что делать, если у вас есть эти базовые вещи, но ваша газонокосилка по-прежнему не запускается.

Подпишитесь на мой канал Youtube здесь https://www.youtube.com/c/MowerMan

Проверка аварийного выключателя газонокосилки

На косилках, с которыми я регулярно сталкиваюсь, есть два разных типа пусковых механизмов.Один из них — аварийный выключатель с тормозом. Если аварийный выключатель не отключается, ваша газонокосилка не загорится. Это функция безопасности большинства газонокосилок в Великобритании. Идея заключается в том, что вы не можете оставлять работающую газонокосилку без присмотра.

Вы обязательно должны проверить аварийный выключатель, и тормоз обычно отпускается при нажатии на трос с рукоятки. Вы увидите, как трос управляет маленьким рычагом, он тянется вперед и назад против маховика.Вы можете убедиться в этом, сняв крышку выключателя отдачи стартера и сняв крышку аварийного выключателя.

Если аварийный выключатель на газонокосилке работает неправильно, газонокосилка не запустится.

Где мой выключатель газонокосилки?

Выключатель аварийного отключения обычно находится на задней стороне маховика, и вам придется снять несколько крышек, чтобы его найти.

На более дорогой газонокосилке это будет микровыключатель вместо аварийного выключателя, если вы не слышите щелчка микровыключателя, когда вы нажимаете на предохранительный рычаг, у вас есть проблема, так как это мешает вам получить искру, поэтому, если вы Если у вас есть газонокосилка с микровыключателем, убедитесь, что он по крайней мере щелкает, когда вы тянете за рычаг в верхней части ручки.Экстренный переключатель не нажимает на него.

Посмотрите это видео для получения дополнительной информации о выключателях

Вот краткий обзор!

Подпишитесь на канал здесь https: // www.youtube.com/c/MowerMan

Итак, если у вас возникли проблемы с запуском газонокосилки, я бы посоветовал хорошенько взглянуть на провод выключателя аварийного отключения и определенно внимательно посмотреть на выключатель аварийного отключения. У меня было много-много таких газонокосилок, я выложил множество видео на YouTube, и многие люди на YouTube говорят о трех вещах: они говорят о заправке топлива, получении искры и также есть сжатие, но четвертая вещь, на которую, я думаю, стоит обратить внимание, — это время.

Как проверить синхронизацию двигателя газонокосилки, который не запускается

Если газонокосилка не зажигает искру в нужное время, то топливо поступает в газонокосилку точно так, как должно. У вас будет искра именно так, как вы должны, тогда у вас будет именно такое сжатие, как и должно, но если все происходит в неправильное время, она зажгется в неправильное время, и ваша газонокосилка не запустится. В следующей части этой статьи я научу вас, как проверять время на вашей бензиновой газонокосилке.

Итак, чтобы проверить синхронизацию бензиновой газонокосилки, вам нужно снять маховик. Для этого у меня есть ударный инструмент, поэтому я могу просто отстегнуть верхнюю гайку и снять маховик.

Если вы не можете этого сделать, если у вас нет оборудования, может быть, отнесите его кому-нибудь, у кого есть оборудование, и попросите его снять его для вас. Раньше я пользовался услугами местного механика в гараже. Иногда они с радостью делают это за несколько фунтов.

Если нет, то что вы можете сделать, это подложить кусок дерева под лезвие, чтобы оно не вращалось, затем вы можете достать гнездо на гайке маховика и открутить его, но это немного хлопотная работа.Я рекомендую делать это с помощью ударного инструмента.

Когда маховик все еще на месте и если смотреть вниз с верхней части коленчатого вала, вы действительно можете увидеть, где находится шпонка маховика, и, если она каким-либо образом повреждена, она имеет эффект детонации в течение всего времени зажигания газонокосилки . Удачи со шпонкой маховика, и если она выглядит поврежденной, замените ее.

На маховике есть магниты, вы можете видеть их на всем протяжении маховика, и именно поэтому искра действительно проходит через катушку зажигания.

Если шпонка маховика повреждена и, следовательно, маховик установлен в неправильное положение, достаточно времени, чтобы оказаться в неправильном месте, и газонокосилка получит искру от катушки, но искру в неправильное время. У вас будет топливо, искра и компрессор, но он не будет работать, потому что искра была в неправильное время.

Вот видео, показывающее, как это сделать проще всего.

Как снять маховик газонокосилки

ПРИМЕЧАНИЕ: Вам действительно нужно правильно проверить шпонку маховика.Лучше всего снять с себя маховик. Это может быть немного неудобной работой .

Если у вас есть съемник маховика, вы можете надеть съемник маховика и просто потянуть маховик вверх и снять. Многие люди просто постукивают по маховику снизу резиновым молотком и просто бьют по нему, пока он не оторвется.

Если вы решили отколотить маховик снизу, будьте очень осторожны, потому что, если вы ударите верхнюю часть коленчатого вала, пытаясь снять его, и испортите резьбу на коленчатом валу, вы также можете попрощаться с газонокосилкой.Вы никогда не замените гайку маховика!

Лучший способ сделать это, конечно, — использовать подходящий инструмент, например съемник маховика. Итак, как только вы сняли маховик, внимательно посмотрите на шпонку маховика. Если похоже, что его перевернули, поэтому форма не идеальна, замените его. Не дайте себя обмануть только потому, что это выглядит как небольшая деталь, это очень важно для выбора времени работы бензиновой газонокосилки.

Это сильно влияет на синхронизацию бензиновой газонокосилки, и, как я уже сказал, если вы не рассчитали время правильно и она не зажигает должным образом, она не запустится.

Почему у газонокосилки есть шпонка маховика?

Идея наличия шпонки маховика заключается в предотвращении изгиба коленчатого вала. Он предназначен для срезания, чтобы предотвратить повреждение коленчатого вала.

Проверка заклинивания клапанов газонокосилки, которая не запускается

Если вам действительно не повезло, возможно, у вас даже заклинил клапан. Со мной такое случалось всего один или два раза, потому что клапан действительно вышел из седла клапана. Чтобы добраться до клапанов, вам нужно просто снять головку с косилки или снять верхнюю крышку клапана.

Иногда у меня были газонокосилки, в которых направляющая клапана выскакивала, а клапаны не входили и не выходили полностью. Они застревают, поэтому выпускной или впускной клапан остается открытым независимо от того, сколько вы поворачиваете маховик.

Если снять головку газонокосилки и повернуть маховик, можно увидеть, правильно ли открываются и закрываются клапаны. Если произойдет заедание клапана, у вас может быть топливо, которое проходит правильно, у вас может быть искра, и у вас может быть сжатие, но если направляющие клапана, которые находятся вокруг края клапана, выскочили, а клапаны не движутся внутрь и свободно, вы не получите правильного сжатия, и ваша газонокосилка не запустится.

Вот видео о том, как настроить клапаны на бензиновой газонокосилке.

Используйте качественные свечи зажигания!

Следует упомянуть одну важную вещь, которая очень проста: покупайте приличные свечи зажигания !! Я не могу достаточно подчеркнуть этот момент, поэтому, пожалуйста, не отказывайтесь от него! — Я покупаю B2LM NGK для большинства своих косилок. Я купил собственный бренд B&Q, когда только начал это делать, и они были совершенно новыми, и они вообще не работали.

NGK — лучшие.У меня с ними не было никаких проблем, я определенно не скуплюсь на покупку свечей зажигания NGK, и у меня, должно быть, было около пятидесяти газонокосилок за последние семь или восемь лет, которые не запускались просто потому, что им требовалась новая свеча.

Вы можете найти их здесь https://repairlawnmowersforprofit. com/recommended-products/spark-plugs/

Прочтите мою другую статью о том, почему газонокосилка не запускается после зимы. Https://repairlawnmowersforprofit.com/23-reasons-a-lawnmower-wont-start-after-winter/

Совет: держите отдельно одну, которая, как вы знаете, работает нормально, и используйте ее для проверки всех газонокосилок, которые вы ремонтируете, с целью получения прибыли! Я настоятельно рекомендую сделать это также с бензобаком / карбюратором.Это сэкономит вам много времени и сил.

Итак, я надеюсь, что эти несколько советов помогли вам, если у вас есть газонокосилка, которая вообще не заводится. Теперь, если у вас есть газонокосилка, которая запускается и гаснет, или увеличивает или уменьшает обороты, или просто плохо работает — излучает черный или белый дым, это может быть отдельной проблемой.

Взгляните на мою статью об охоте и промысле для этой проблемы https://repairlawnmowersforprofit.com/petrol-lawnmower-hunting-and-surging/

Вас также может заинтересовать мое полное руководство для начинающих по ремонту газонокосилок с целью получения прибыли https: // repairlawnmowersforprofit.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *