Мотоблок из мотоцикла урал своими руками: Как сделать мотоблок из двигателя мотоцикла урал

Самодельные квадроциклы, как правило, строят на основе комплектующих советской и российской техники – они недорогие, а в случае поломки легко найти замену. В статье мы расскажем о четырех интересных экземплярах, созданных народными умельцами.

Самодельный квадроцикл 4х4 «Бродяга» с двигателем от «Оки»

Автор самоделки – Александр Кустов.

Мотор и КПП взяты от автомобиля ВАЗ-11113. Задний дифференциал заварен. Рама сделана из 32-миллиметровой водопроводной трубы. Рычаги передней подвески также самодельные – из трубы диаметром 27 мм. Амортизаторы – передние от «классики», пружины – передние от «Оки». Редукторы также от классики, переделанные под внутренние шрусы от «девятки». Также от 2109 взяты ступицы.

15-дюймовые колеса установлены через проставки – для расширения колеи. Передний мост отключаемый, раздаточная коробка самодельная. Радиатор находится под пластиком перед щитком приборов.

Тормоза на квадроцикле дисковые. Идеи реализации рулевого управления позаимствованы с багги и адаптированы под конструкцию квадроцикла. Сход-развал регулируется.

Сиденье двухместное, для пассажира предусмотрены спинка и подножки. Корпус автор выклеил из стеклопластика.

Самодельный квадроцикл из «Урала» (ИМЗ 67-36)

Автор самоделки – Сергей Плетнев.

Двигатель, КПП и сцепление оставлены от «Урала». Для поддержания нормальной температуры мотора предусмотрено принудительные воздушное охлаждение от вентилятора «печки» ВАЗ-2108.

Рама «Урала» переделана под конструкцию квадроцикла – сзади изменения незначительные, а спереди для крепления подвески приварен дополнительный подрамник из стальных тонкостенных труб диаметром 30 мм. Задний мост – от ВАЗ-2101, но укороченный – чтобы сузить колею и сделать квадроцикл боле маневренным. Карданный вал самодельный из полуосей и ШРУСа «Оки» – родной «ураловский» не подходит к главной передаче ведущего моста, а «жигулевский» не совместим с трансмиссией мотоцикла.

Передняя подвеска на двойных поперечных А-образных рычагах изготовлена самостоятельно из квадратных труб 25×25 мм с 2-миллиметровой толщиной стенки. Поворотные кулаки взяты от заднеприводного «ВАЗа». Передние амортизаторы – от «копейки»; пружина – от «Урала». Сзади остались «родные» мотоциклетные амортизаторы.

Тормоза использованы от «Жигулей» – но без «ручника» и вакуумного усилителя. Привод от мотоциклетной педали.

Колеса у квадроцикла также «жигулевские». У передних шин дорожный протектор, а у задних – внедорожный.

Руль остался от мотоцикла «Урал», рычаговый. Все остальные элементы рулевого управления (колонка, тяги, кулаки, сошка) – от ВАЗ-2105.

Самодельный квадроцикл с двигателем от мотоблока

Первый автор самоделки неизвестен. Квадроцикл куплен с рук и переделан Андреем Чугуновым.

420-кубовый двигатель WEIMA 190FE-S развивает мощность 16 л.с. Он используется в паре с понижающим редуктором (1/2) с центробежным сцеплением для двигателей от 6 до 18 л.с. КПП стандартная от мотоцикла «Днепр». Звезда и цепь от китайского мопеда. Задний мост укороченный от Ваз 2103. Передние и задние амортизаторы взяты с «Днепра. Передняя часть почти полностью «жигулевская», кроме амортизаторов – они взяты от того же мотоцикла, что и задние. Рулевое управление реализовано через кардан (также Днепр МТ) и скомбинировано с жигулевскими элементами. Ведущие колеса – R13.

Видео: самодельный квадроцикл с двигателем ВАЗ 2110

Стоит ли строить квадроцикл самому

Если вы не конструктор с опытом – самодельный квадроцикл стоит рассматривать как хобби, но не в качестве замены заводской модели. Получить готовый результат быстро не выйдет – процесс постройки в среднем занимают больше года. И без точных расчетов и тестов никто не даст гарантию, что узлы, комплектующие и сварные швы выдержат серьезные нагрузки, а очередная поездка не обернется травмами. Поэтому лучше купить новый квадроцикл.

Поездка на мотоблоке своими руками

Delirium становится реальностью, трайк своими руками.

Андрей КАТКОВ, Читинская обл.,
Краснокаменск

Горшки сжигают не боги: Титаник построили профессионалы, а трехколесный велосипед способен создать любитель.

Однажды в отпуске я наткнулся на толпу зевак и протиснулся сквозь нее. То, что я увидел, натолкнуло меня на мысль: здесь снимают фантастический фильм! Мне в голову не влезло то 3-х колесное желтое чудовище, к которому меня прижала толпа.настоящий. Претенциозный бородатый мужчина, обладатель этого чуда техники, позволил мне, сумасшедшему, сфотографироваться за штурвалом своего вертолета. В тот летний день моя спокойная жизнь закончилась.

В течение месяца я привез в гараж запорожец, который только что купил за 3000 рублей, а точнее то, что от него осталось после 23 лет жестокой эксплуатации. Бедному человеку осталось жить меньше суток.

С машины оторвали кузов, переднюю подвеску и прочий хлам. трайку это не нужно.Осталось: двигатель с коробкой передач, детали задней подвески, тормоза, привод сцепления, часть проводки и поролон от сидений.

Строительство началось издалека. от поиска танка от М-72 и фонариков от ГАЗ-51. А поскольку он намеревался построить сразу два трайка, он собрал два комплекта. И понадобилось аж 20 фонариков! Как я их искал, полированные и хромированные. отдельная история: я потратил на них больше месяца кропотливой работы. Видимо, подспудно затягивал простую и понятную работу.Я не мог определиться, как подойти к главному: где и как лепить мотор. Но как только купил литые задние колеса, в голове созрел план. И когда я разложил рычаги задней подвески Запорожца, колеса и двигатель на полу в гараже, все окончательно хоть и схематично встало на свои места. Я часами сидел карандашом над листками бумаги и рисовал эскизы рамы, траверсы, тормозных механизмов. По скорости рисования я мог бы посоревноваться со струйным принтером (ну может с маленькой струйкой).Очистил все близлежащие свалки от подходящих железок, купил сварочный полуавтомат, кучу «болгарок», сверл и прочего инструмента. Потом побежал на завод к токарям и фрезерным станкам. Сначала они с трудом понимали, чего я от них хочу. Вскоре были готовы задняя часть трайка и передняя вилка. когда работа замедлилась: кадр не хотел становиться таким, каким я его себе представлял. Но время застоя не прошло даром. мозги мучались творчеством, руки перебрали мотор и коробку передач.И тогда рамка «созрела».

Друг помог мне проложить проводку. Топливный бак мотоцикла остался поддельным, а настоящий я спрятал под пассажирским сиденьем. Однако оказалось, что для аккумулятора места не осталось. Вернее было, но под ногами у пассажиров. где проходит тяга переключения передач. Как быть? Обогнул стержень вокруг батареи с буквой П. и горжусь этим трюком!

Каркасы сидений гнуты из водопроводных труб. Сверху приклеил поролон с сидений Запорожца и все это отвез в Китай (к счастью, он рядом), где местные умельцы обтянули кресла кожей.В Китае купил фары, рули, пневмосигналы, «кенгурин», передние амортизаторы, кофры.

Глушители собрал сам. Корпус. из нержавеющей стали, труба. из китайских перил, решетки. от воздушного фильтра КАМАЗ, наконечники. Не знаю почему. Выхлоп звучит довольно глубоко. Педальный узел и зеркала тоже самодельные. Рулевое колесо гнутое из нержавеющей стали. Приемник для сигнала тоже. выдерживает 10 атмосфер! Но нервы после гудка не всем выдерживают.

Еще музыку поставил. Спереди в противотуманные фары встроены динамики. Установил задние динамики в кофры. И, конечно, не забыл про сабвуфер. Головное устройство МР-3. флеш-плеер. Все это я подключил к мощному усилителю. Вечером трайк подсвечивается неоновым светом.

Трайк впервые выехал из гаража самостоятельно. Чувство. невыразимо! Все заработало, все включилось и переключилось. Там, где он ехал, царила суматоха: все сигналили, уступали, уезжали в сторону (некоторых загнали на бордюры).изучить не имеющий аналогов в наших краях аппарат. Остальные кричали. настойчиво пытался узнать, сколько я купил трехколесный велосипед. Сколько бы они ни говорили, что это домашнее, им казалось, что они понимающе улыбаются: «Не наливай. «. Даже когда опознали в двигателе двигатель от «Запорожца», все равно не поверили.

И мне нужно было зарегистрировать трайк в ГИБДД и получить номера. Чертежи самодельных узлов, расчет рамы, фотографии и технические характеристики отправлены в Центр сертификации автотранспортных средств в Серпухове.Через полтора месяца пришел ответ: автомобиль соответствует техническим требованиям и может быть допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования. Регистрация в ГИБДД прошла быстро. Безумная идея сбылась!

Летом 2006 года на международном мотопробеге «Лицом к океану» во Владивостоке мой аппарат занял первое место в категории «Самый крутой трайк».

Общие данные: сухой вес. 390 кг ■ длина. 3780 мм ■ основание. 2630 мм ■ высота сиденья. 600 мм ■ общая высота.1290 мм ■ ширина. 1580 мм ■ дорожный просвет. 220 мм ■ объем бензобака. 40 л. Двигатель. МЕМЗ 968 ■ рабочий объем. 1197 см3 ■ диаметр цилиндра x ход поршня. 76 x 66 мм ■ мощность. 40 л.с. ■ карбюратор. ВАЗ-2101 ■ подача топлива. топливный насос ■ воздушный фильтр. ВАЗ-2101. Трансмиссия: ЗАЗ. Шасси: каркасное. самодельная ■ передняя подвеска. рычаг самодельный ■ задняя подвеска. ЗАЗ. Тормоза: передние. гидравлический, китайского производства ■ задний. ЗАЗ. Шины: перед-3,25-19 ”■ зад. 225 / 60-15 ”. Электрооборудование: генератор. 350 Вт (ЗАЗ) ■ фары и другое световое оборудование.с разных мотоциклов.

Внедорожник из мотоблока своими руками

Как сделать из мотоблока вездеход? Очень просто, смотрим фото, на котором подробно показана конструкция вездехода на шинах низкого давления, сделанного из обычного мотоблока.

Вездеход — незаменимая техника как грибника-рыболова, так и охотника. На такой технике намного проще добраться до заветных мест рыбалки и охоты, и вам не нужно таскать на себе всю технику, ее можно погрузить на вездеход.

Не каждый может позволить себе купить вездеход, но каждый при желании может сделать это своими руками.

Для изготовления самоделок понадобится мотоблок или культиватор. Чем мощнее на нем двигатель, тем быстрее проедет вездеход. Этот мотоблок оснащен бензиновым двигателем «Субару» мощностью 6 л.с., и этой мощности вполне достаточно.

Стандартные колеса мотоблока будут слишком маленькими, поэтому придется делать колеса большего размера.Для этого можно использовать камеры от грузовиков, у этого вездехода есть камеры от ГАЗ-66. Для таких фотоаппаратов нужно сделать самодельные колеса, как показано на фото.

Вам также понадобится сделать тележку. адаптер для мотоблока. Прикрепляем сиденье и багажник для перевозки грузов и оборудования на тележке.

В самой конструкции мотоблока ничего менять не нужно. Крутящий момент передается от двигателя на редуктор и на ось с парой колес.Мощности мотоблока хватит на перевозку одного человека и небольшого груза.

Шины низкого давления значительно увеличивают проходимость мотоблока, он едет как настоящий вездеход по грязи, болоту, снегу и льду. Единственное, на что нужно обратить внимание, так это на колесные камеры, они очень легко прокалываются. Некоторые мастера оборачивают фотоаппараты еще одним слоем резины или рукавов для пожарных рукавов. В общем, здесь можно поэкспериментировать и улучшить свой вездеход.

Понравилась идея? Вот еще один самодельный вариант. вездеход из мотоблока с гусеницами на колесах.

Как сделать каракат из мотоблока своими руками

Даже самый простой вариант караката способен развивать скорость до 70 км / ч, легко преодолевать любые бездорожья и выдерживать все возложенные на него нагрузки. Все эти функции он сможет выполнять за счет прочного подвеса, который легко сделать из стальных труб, соединенных петлями и сваркой.

Для изготовления такого агрегата не нужны дорогие материалы. Осталось лишь немного подстроиться под манеру вождения этого транспортного средства.

Рассмотрим, как сделать каракат из мотоблока своими руками. В процессе создания караката можно выделить следующие этапы:

• Изготовление каркаса. желательно использовать мотоблок средней или большой массы (мотоблок «Нева» — лучший вариант для изготовления такой техники), с его помощью вы получите качественный трехколесный или четырехколесный вездеход. .Некоторые конструкторы в качестве рамы используют запчасти от мотоцикла Урал или ИЖ.
• Конструкция подвески и заднего моста. Подвесная конструкция состоит из двух частей, соединенных петлями. По желанию разработчика возможна конструкция передней и задней подвески, обеспечивающая их высокую независимость.
• Изготовление и установка колес — самая дорогая и самая длинная собираемая часть караката.
• Большинство мастеров не покупают готовые диски, а используют самодельные изделия — покрышки и камеры низкого давления (предпочтительнее использовать эти изделия от грузовиков: Урал, КамАЗ или от их прицепов).
• Установка двигателя и систем (тормоз, сцепление, вывод продуктов сгорания).

Перед сборкой караката необходимо составить примерный чертеж предлагаемой конструкции. Примеры схем показаны на фото ниже. Построить трехмерную модель караката можно в различных 3-D пакетах, например, в программе КОМПАС-3D v18.

Перед полноценным использованием на бездорожье изготовленное устройство необходимо протестировать.В ходе теста могут проявиться некоторые недоработки конструкции, а также удастся оценить качество управления и комфорт езды.

Как сделать каракат и другие самодельные изделия из мотоблока

Многие спрашивают, как своими руками сделать каракат из мотоблока. Теперь мастера стараются модернизировать любую попавшуюся технику и делать что-то необычное. Таких людей с каждым годом становится все больше. Особенно часто умельцы пытаются построить вездеходы, одним из видов является каракат, который строится из обычного мотоблока.

Самодельный квадроцикл из мотоблока

Кроме караката из мотоблока, из мотоблока можно построить и самодельный квадроцикл, представляющий собой четырехколесный безопасный и маневренный мотоцикл.

Главное, чтобы он был укомплектован качественным мотором.

Но стоит помнить, что самодельный квадроцикл будет достаточно маневренным и выносливым, как и его оригинал, но по скорости будет намного ему уступать.

Самый простой двигатель для квадроцикла — мотоблок.Процесс трансформации мотоблока в квадроцикл осуществляется в 3 последовательных этапа:

Чтобы создать хороший квадроцикл, нужно составить его предварительный чертеж. Особого внимания заслуживает полный привод 4х4. Примеры рисунков показаны ниже.

Трехколесный велосипед от мотоблока

Рассмотрим, как сделать из мотоблока трехколесный велосипед. Создание такого транспорта будет совсем немного отличаться от постройки квадроцикла.Единственное, в качестве рамы можно использовать скутер или мотоцикл, а сам мотоблок будет располагаться под сиденьем водителя или сразу за ним. Точно так же конструкция трайка.

Трехколесный велосипед — это любое трехколесное транспортное средство, от велосипеда до автомобиля, а трехколесный велосипед — это трехколесный мотоцикл. В то же время некоторые специалисты утверждают, что «трицикл» переводится с американского английского как «трехколесный велосипед».

Последовательность изготовления трехколесного велосипеда с двигателем от мотоблока аналогична вышеприведенным схемам караката и квадроцикла.Есть несколько характеристик:

• Оптимальное размещение двигателя перед задними колесами примерно под сиденьем водителя.
• Силовая конструкция представляет собой раму мотоцикла, которую необходимо дополнить усилением для жесткости конструкции и большего простора.
• В качестве переднего колеса можно оставить стандартное от мотоцикла. Для задних колес от скутера идеально подходят.

Примеры чертежей трехколесных велосипедов показаны ниже.

Багги от мотоблока

Багги — небольшое, достаточно легкое транспортное средство, предназначенное для езды по бездорожью.В современном мире существует множество различных модификаций таких устройств.

Есть еще багги с двигателем мотоблока. Багги своими руками создают не так часто, как рассмотренные выше агрегаты. Поскольку багги больше похож на автомобиль, чем на квадроцикл, для его создания потребуются более специализированные детали.

Для его создания вам понадобится:

• труба;
• колеса от прицепов, тележек, мотороллеров, мотоциклов с коляской или квадроциклов;
• ступицы колес, рулевое колесо, задний мост, тормозной диск;
• руль, рулевая рейка;
• тормозная система;
• пружины, амартизаторы;
Мотоблок
• ;
• сиденье.

Близость схемы багги к автомобильной конструкции накладывает определенные трудности. При изготовлении багги вам придется самостоятельно собрать и настроить тормозную систему, разобраться с конструкцией подвески и привести колеса в движение. Для правильной сборки и изготовления багги следует составить предварительный чертеж модели. Пример чертежа показан ниже.

Сам процесс изготовления напоминает предыдущие самодельные изделия.

Так можно использовать обычные культиваторы.Всего несколько дополнительных деталей, немного хитрости, смекалки и фантазии, и вы сможете своими руками делать всевозможные квадроциклы, не боящиеся оврагов, холмов и даже болот.

Какой транспорт вы бы предпочли делать своими руками?

Минитракторы. Самоделка из мотоблока

Изготовление минитрактора «на глаз» или даже по готовым чертежам, как правило, подразумевает необходимость доработки после первых испытаний. Не все можно исправить только болгаркой и сваркой.

Часто возникает необходимость в дополнительных токарных или фрезерных работах. Часто дизайн, который идеально смотрится на бумаге, после изготовления оказывается непригодным для использования.

Для тех, кто хочет создать из мотоблока самодельный минитрактор, но не имеет опыта проектирования, есть доступный вариант. приобрести готовый комплект для переоборудования. Это недешево, но все его компоненты производятся на заводе. Они проверены и точно согласованы друг с другом и с силовой установкой.

В этот комплект обычно входят: рама с креплениями для двигателя; безопасное сиденье; подножки с управляющими манипуляторами; передняя балка с рулевыми тягами, ступицами колес и тормозными дисками; защитные крылья для колес; насадка для ручного подъемника.

Владелец, купив такой комплект, может самостоятельно разобрать свой мотоблок на составляющие и по схеме смонтировать все детали на новой раме.

Вложения

Покупать мотоблок без навески или с одним плугом для вспашки и переворачивания слоя почвы в большинстве случаев нецелесообразно.Набор дополнительного оборудования позволяет значительно расширить возможности агрегата.

В этом случае его можно использовать для посадки и уборки корнеплодов, для обработки междурядий и окучников, для скашивания сена, ворошения и уборки. Прицепная тележка с сиденьем позволяет перевозить грузы.

Зимой мотоблок можно оснастить передним скребком и использовать его для уборки снега с дороги. Все оборудование можно приобрести, а не использовать разные самоделки.Например, для мотоблока «Нева» производитель выпускает достаточное количество навесного оборудования.

Мастер хореографии идет за первой поездкой

Однако часто владельцы все же переделывают его под себя. Для одних заводская навеска недостаточно мощная и не выдерживает нагрузок, для других не хватает регулировок, чтобы настроить ее на работу в определенных условиях, а третьи просто используются для изготовления инструмента сами.

Самодельный мотоблок

Несмотря на то, что в продаже имеется достаточный выбор (по цене и мощности) малой механизации, в быту иногда встречаются оригинальные самоделки.Собрать мотоблок своими руками с нуля сможет далеко не каждый. Однако человек, знакомый с техникой, имеющий в своем распоряжении необходимое оборудование и комплектующие, может сделать это сам. В некоторых случаях такие конструкции могут даже составить конкуренцию заводским образцам.

Материалом для изготовления самодельных изделий обычно являются детали бывших в употреблении мотоциклов и все виды металлолома. Двигатель можно использовать даже от бензопилы Дружба. Есть мастера, которые предпочитают приводы для мотороллеров.Такие моторы имеют хорошее принудительное охлаждение и могут длительное время эксплуатироваться под нагрузкой даже на минимальных оборотах.

Мотоблок. доступная механизация для полевых работ

Решить проблему обработки сада можно с помощью мотоблока и приставки к нему. С помощью таких устройств можно на достаточно высоком уровне обеспечить вспашку и обработку почвы, подготовку ее к посадке основных культур, а также уборке урожая. Это экономит время и трудозатраты, поскольку ручная перекопка и прополка даже шести акров огорода — непростая работа.

При работе в ограниченном пространстве и при большом количестве различных культур на стройплощадке оператор должен хорошо владеть двухколесным приводом. Петли для мотоблока своими руками изготавливаются с учетом опыта их использования в конкретных экономических условиях. Несмотря на то, что такие конструкции имеют непрезентабельный вид, они обеспечивают выполнение основных задач.

Самодельный мотоблок своими руками

Комплектное оборудование не всегда подходит для бизнес-условий.Чтобы не срезать постоянно отдельные детали, не приваривать ребра жесткости для усиления конструкции или дополнительные кронштейны для крепления, все можно сделать самостоятельно.

Даже плуг и дисковый окучник изготавливаются мастерами в домашних условиях. Для этого недостаточно одного желания, рисунка и материала. Потребуется дополнительное оборудование: газовый резак, сварочный аппарат, болгарка и практические навыки работы с ними.

Самоделки для мотоблока своими руками можно изготовить из запчастей от старых автомобилей.Прицеп можно сделать с использованием заднего моста от «легкового автомобиля». Если выбросить коробку передач и соединить полуоси трубой, получится надежная задняя балка. Сварить каркас и обшить его жестью или доской — не проблема. Пружины можно взять от «Москвича». вы получаете надежную конструкцию с приличной грузоподъемностью.

Самодельный скребок можно изготовить из листового металла толщиной 1-2 мм. Если приварить ребра жесткости к изогнутому по профилю листу, они могут не только убирать снег, но и использоваться как бульдозерный ковш для разравнивания почвы или перегноя.

Преимущества минитрактора

Мотоблок приспособлен для полевых работ, но справиться с этим может далеко не каждый. Например, пожилому человеку, не обладающему крепким здоровьем, придется затрачивать много сил при маневрировании. Еще один момент — постоянная нагрузка на ноги. Чтобы мотоблок работал с почвой, его нужно водить «за рожки».

Каждый, кто хоть раз работал с мотоблоком на вспашке, культивации или другой обработке почвы, понимает, сколько усилий нужно, чтобы им управлять.Удерживайте при рывке, направьте в колею, развернитесь, отведите назад. При этом не запутайтесь в рычагах управления и не ходите туда, куда вам не нужно. часто это работа в поте лица. Многие владельцы мотоблоков, попробовав такую ​​механизацию, продают свои агрегаты, не приспосабливаясь к управлению ими.

Управление минитрактором — совсем другое дело. Зачем ходить по полю за машиной, тратя силы, если ею можно управлять, сидя верхом на лошади.Привод такой же, скорость такая же, но все это сидит и без нагрузки. Самоделки из мотоблока обеспечивают достаточный уровень комфорта. Рычаги управления под руками, есть тормоз.

Дополнительная колесная пара, установленная на достаточном расстоянии (1–1,2 м), обеспечивает надежную опору. Еще одним преимуществом является возможность перевозки грузов в прицепной тележке или кузове, установленном на задней ведущей оси.

Минитракторы. самоделки из мотоблока.Самоходная от мотоблока

Польза мотоблока для садоводов и дачников неоценима. Все-таки это не сравнится с механизацией работы с полноценным трактором. Каждый, кто имел опыт работы с мотоблоком, наверняка задумывался над тем, как улучшить свой одноосный привод.

Некоторые мастера даже решают переделать его в миниатюрный четырехколесный трактор. В настоящее время самоделки из мотоблока можно найти повсюду.Несмотря на то, что производители выпускают к ним довольно много навесного оборудования, наши мастера видоизменяют их по своему усмотрению.

Конструктивные особенности мотоблока

Такой узел состоит из привода, трансмиссии, шасси и колес. Управление мотоблоком осуществляется с помощью рычагов и тяг, установленных на рулевом колесе. Для легких и средних агрегатов приводом обычно является бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Более тяжелые мотоблоки комплектуются дизельными приводами.

Системы смазки, зажигания, газораспределения, охлаждения, подачи топлива и пускового механизма являются обязательными. У них есть свои особенности в зависимости от типа двигателя, используемого в качестве привода мотоблока.

Коробка передач, сцепление и коробка передач (в некоторых моделях также дифференциал) обеспечивают преобразование крутящего момента вала двигателя во вращение пары колес. Они могут быть пневматическими или утяжеленными металлическими с дополнительными проушинами для работы под нагрузкой.

Самодельные минитракторы из мотоблока имеют сиденье и дополнительную пару колес.Их можно контролировать или управлять ими. В зависимости от конструкции мотоблок превращается в четырехколесный агрегат с приводом на заднюю или переднюю ось.

Ходовая часть трактора

Крепление передней колесной пары:

• Сначала отрезается часть металлической трубы.
• Затем на эту деталь закрепляют ступицы колес.
• После выполнения описанных действий нужно просверлить отверстие в центре. Необходимо закрепить каркас.

При создании задней колесной пары к оси крепится шкив, необходимый для передачи мощности от двигателя.

Сборка рамы

Во-первых, нужно дополнить мотоблок второй парой колес. Для этого требуются такие детали, как металлический профиль, труба и уголки. Сечение продукции следует выбирать с учетом нагрузок, на которые будет рассчитан трактор. Выбирая трубы, стоит приобретать изделия с большей толщиной стенки, так как при большем весе трактор экономичнее.

После составления чертежа самодельного минитрактора от мотоблока все элементы нарезаются болгаркой, а затем соединяются сваркой.Скреплять детали можно как сваркой, так и болтовым соединением.

При создании каркаса необходимо сразу создать крепление, которое позволит работать с навесным оборудованием. Крепление можно установить как на задней, так и на передней части рамы.

Выбор мотоблока

В отличие от мотокультиватора, минитрактор позволяет работать на большой площади. В то же время такой механизм позволяет обрабатывать участок с большим комфортом, чем при использовании культиватора.

Но стоит помнить, что агрегат должен соответствовать определенным характеристикам. Если их не учитывать, минитрактор не сможет выполнять все рабочие функции. При выборе механизма обращают внимание на следующие характеристики:

• Мощность продукта. Чем больше площадь, которую нужно обработать минитрактору, тем больше должна быть мощность приобретаемого изделия.
• Тип используемого топлива. Лучше приобретать устройства, работающие на дизельном топливе.Это связано с тем, что двигатели таких мотоблоков легче справляются с обработкой почвы на больших площадях. Стоит отметить, что они потребляют меньше топлива.
• Масса. Если мотоблок приобретается для использования в качестве отдельного устройства, стоит отдавать предпочтение моделям, имеющим меньший вес. Но при выборе механизма для создания минитрактора нужно внимательно присмотреться к моделям с большим весом, так как если машина легкая, качественно обработать твердую почву она не сможет.
• Стоимость. Выбирать самый дорогой мотоблок нет смысла, так как этот механизм приобретается в целях экономии. Многие недорогие модели подходят для постройки качественного минитрактора.

По всем этим параметрам подходят несколько распространенных мотоблоков:

• «Зубр».
• «Нева».
• МТЗ.
• «Кентавр».

При желании можно найти комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор.Это позволит собрать надежную конструкцию, не ища материалов и не создавая каркас самостоятельно.

Стоит отметить, что у мотоблока Агро есть недостаток — недостаточная прочность моста на излом. Чтобы не допустить поломки минитрактора при использовании этого мотоблока, необходимо укрепить проблемную зону. Сделать это можно, установив колесные редукторы. Прежде чем из мотоблока делать минитрактор, стоит узнать о самых распространенных изделиях, переделываемых хозяевами участков.

Двигатель тракторный и комплектующие

Чаще всего двигатель располагается на передней части рамы, а сиденье устанавливается сзади. На месте, где будет установлен двигатель, заранее создается система крепления из металлических труб.

Тормозная система и гидравлический клапан устанавливаются только после того, как двигатель установлен и закреплен на раме. Второй элемент необходим для крепления навесного оборудования. Если трактор будет двигаться по дорогам, на конструкцию необходимо установить габаритные огни и фары.

Инструменты

Для перечисленных агрегатов процесс сборки самодельных минитракторов из мотоблока одинаков, поэтому владельцы таких агрегатов могут придерживаться таких же правил.

Перед тем, как начать, следует заранее подготовить все инструменты и подумать, какие детали понадобятся для создания трактора. Самый простой вариант — приобрести готовый комплект для таких устройств. Переделка мотоблока в минитрактор осуществляется с помощью следующих средств:

• болгарка с дисками по металлу;
• электродрель;
• сварочный аппарат;
• крепеж.

Мотоблок «Зубр

Как и предыдущий указанный мотоблок, данный агрегат оснащен дизельным двигателем. Переоборудование мотоблока в минитрактор потребует использования следующих элементов:

Минитрактор своими руками из мотоблока

Несмотря на то, что обработка земли с помощью мотоблока происходит достаточно быстро, эффективнее использовать минитрактор. Но заводские модели стоят довольно дорого, поэтому многие владельцы сайтов создают такие конструкции самостоятельно.Для этого из мотоблока сделайте мини-трактор своими руками.

Мотоблок «Кентавр

Данный агрегат относится к профессиональным инструментам, поэтому из него можно сделать трактор, который будет отличаться высокой производительностью. На такие мотоблоки устанавливаются двигатели мощностью 9 лошадиных сил.

Чтобы сделать минитрактор своими руками, достаточно сделать металлический каркас, на котором будет закреплена вторая колесная пара. Такую продукцию можно оборудовать прицепом для перевозки различных грузов.

Как сделать квадроцикл и трехколесный велосипед?

Если говорить о квадроцикле, то важно знать, что это довольно мощный четырехколесный мотоцикл. У него высокая скорость, и на таком агрегате можно ездить куда угодно. Одна из самых важных частей в нем — двигатель. Именно поэтому квадроциклы и трехколесные мотоциклы, переоборудованные из мотоблоков, отлично себя зарекомендовали. Для этого можно использовать любую модель, однако лучше всего подойдут моторы от «Невы».

Для того чтобы сделать такие приспособления своими руками, мотоблок особо переделывать не нужно.Единственное, что нужно обзавестись или сделать самому, — это чертежи. После этого можно переходить к самой переделке.

Работу можно разделить на несколько этапов:

• сначала нужно развернуть колеса;
• далее. нужно установить более мощные колеса;
• после этого следует разобраться с рамой.

После этого можно приступать к переделке кадра. Для квадроцикла или трехколесного велосипеда можно взять раму от байка или мотоцикла. Если его нет, то подойдут любые обрезки из водопроводных труб.Прикрепить такую ​​рамку можно двумя штифтами, используя для этого шарнирный шарнир.

Далее можно приступать к установке колес. Во-первых, вам нужно определить, какие диски вы можете использовать. Лучше всего подойдут диски, взятые из автомобиля. Необходимо брать резину с низким профилем, чтобы она плотнее прилегала к самим дискам.

Изменив таким образом мотоблок, в итоге можно получить прекрасное устройство, которое может передвигаться по любой дороге, а затраты будут совсем небольшими.

Другие варианты доработки

Кроме того, из мотоблока также можно будет сделать другую технику.Например, можно получить самосвал, пневмопривод или виброплиту. Также некоторые мастера делают из мотоблока погрузчик или снегоход. Многие используют мотоблок для уборки кукурузы.

Делаем дровокол

Между прочим, дровокол можно сделать из мотоблока. Для этого на специальном станке нужно вырезать конус, а также резьбу. После этого уже готовый конус необходимо установить на вал, имеющий подходящие подшипники.Затем на конец вала необходимо установить фланец и звездочку. Его можно снять с руля мотоцикла.

Конус можно закрепить на валу болтом. После этого между двигателем и самим валом необходимо установить проставку из труб, а также пару гаек. Это поможет натянуть цепь. Для того, чтобы сделать опоры для вала, можно взять опоры от Жигулей. Мотор необходимо снять от мотоблока. Благодаря этой переработанной конструкции вы легко справитесь с колкой дров.

Советы по изготовлению караката

Чтобы собрать самодельный каракат, для начала нужно определиться, из какой техники можно взять каркас. Идеальна рама, снятая с мотоцикла Урал. Далее нужно сделать подвеску, а также задний привод. Затем нужно с помощью уголка соединить рулевую колонку, лонжероны и специальный кронштейн.

После этого можно приступать к креплению колес. Брать резину можно с таких автомобилей, как «Урал» или «КамАЗ». Последний — мотор от мотоблока, а также все дополнительные системы.необходимо соединить тормоза и сцепление, а также взяться за систему выхлопа.

После сборки обязательно протестировать изготовленный каракат. С помощью такого самодельного вездехода можно легко проехать даже по заболоченным местам.

Переделка мотоблока в квадроцикл, каракат и другую технику

• Какие материалы могут понадобиться?
• Как сделать квадроцикл и трехколесный велосипед?
• Советы по изготовлению караката
• Как правильно сконструировать минитрактор?
• Делаем дровокол
• Другие варианты доработки
• Снегоход
• Моторизованный тягач
• Экскаватор
• Мотобур
• Лебедка моторная

Создатели мотоблоков даже не знали, во что их могут превратить народные мастера.И последний постарался: из обычных мотоблоков умели делать не только квадроциклы, но даже снегоходы и трехколесные велосипеды.

Экскаватор

В результате переделки такая техника получится достаточно компактной и удобной. Однако, чтобы справиться с этой работой, сначала нужно сделать чертежи. Вся работа с чертежами должна выполняться очень детально. это значительно облегчит дальнейшую работу. После этого можно заняться самим дизайном. Для начала нужно сделать каркас, можно использовать швеллер.После этого нужно прикрепить балку (до 11 метров) к каркасу. Пружины и пружины не нужны. Для более простого варианта можно использовать самодельную ось, на которую крепятся колеса. В результате получилось шасси. Далее с помощью специального станка необходимо расточить все механизмы, которые необходимы для передвижения, а также кронштейны и крепления гидроцилиндров.

Когда все детали куплены, можно приступать к сборке. Затем необходимо через кардан соединить вал отбора мощности мотоблока, а также масляный насос.После этого нужно подключить всю гидравлику шлангами высокого давления. Способствовать. Готовую конструкцию необходимо покрасить, а также смазать все детали, после чего ее необходимо опробовать в работе.

Как правильно сконструировать минитрактор?

Разбивка мотоблока на минитрактор осуществляется в несколько этапов. Для начала нужно заняться каркасом. Он изготовлен из прочного металла, который разрезается на куски необходимой длины, а затем сваривается.Когда рама готова, можно приступать к сборке ходовой части.

Если мотор поставить спереди, то ширину для колес можно оставить такой же, как у мотоблока. Для того, чтобы прикрепить колеса к спине, вам понадобится дополнительная ось. Изготавливается необходимой длины, для этого подходит обычный отрезок трубы, главное, чтобы подходила ширина. Втулки и подшипники необходимо устанавливать на концах трубы. Затем на них можно установить колеса.

Если мотор решено расположить сзади, то ширину колес нужно увеличить, иначе минитрактор не будет иметь необходимой балансировки. Итак, с мотоблока нужно снять его колеса, после чего нужно сделать мост немного шире.

Для управления минитрактором можно взять ручки от мотоблока. Однако это сделает переделанный трактор похожим на мотоцикл, и управлять им будет немного неудобно.Для удобства лучше установить обычную рулевую колонку.

Наземная косилка своими руками из JUNK!

Сиденье водителя может быть изготовлено из рамы санок, которую необходимо сварить. Кроме того, нужно не забыть поставить фары, а также габариты. После полной сборки минитрактора обязательно смазать все детали, а также обкатать.

Из всего этого следует, что практически каждый человек, даже немного знакомый с техникой, может превратить мотоблок в мини-трактор.

Моторизованный тягач

Иногда при покупке заводского моторизованного тягача приходится сталкиваться с множеством недостатков. Поэтому чаще всего их делают своими руками. Они оказываются достаточно прочными, если использовать для этого мотоблок. Такая конструкция отлично справится со своей задачей, а также позволит сэкономить топливо. Кроме того, к такой конструкции можно будет прикрепить отсеки, чтобы складывать необходимые инструменты.

Советы по изготовлению караката

Чтобы собрать самодельный каракат, для начала нужно определиться, из какой техники можно взять каркас.Идеальна рама, снятая с мотоцикла Урал. Далее нужно сделать подвеску, а также задний привод. Затем нужно с помощью уголка соединить рулевую колонку, лонжероны и специальный кронштейн.

После этого можно приступать к креплению колес. Брать резину можно с таких автомобилей, как «Урал» или «КамАЗ». Последний — мотор от мотоблока, а также все дополнительные системы. необходимо соединить тормоза и сцепление, а также взяться за систему выхлопа.

После сборки обязательно протестировать изготовленный каракат. С помощью такого самодельного вездехода можно легко проехать даже по заболоченным местам.

Советы по изготовлению караката

Чтобы собрать самодельный каракат, для начала нужно определиться, из какой техники можно взять каркас. Идеальна рама, снятая с мотоцикла Урал. Далее нужно сделать подвеску, а также задний привод. Затем нужно с помощью уголка соединить рулевую колонку, лонжероны и специальный кронштейн.

После этого можно приступать к креплению колес. Брать резину можно с таких автомобилей, как «Урал» или «КамАЗ». Последний — мотор от мотоблока, а также все дополнительные системы. необходимо соединить тормоза и сцепление, а также взяться за систему выхлопа.

После сборки обязательно протестировать изготовленный каракат. С помощью такого самодельного вездехода можно легко проехать даже по заболоченным местам.

Мотобур

Многие рыбаки больше не хотят ловить рыбу с помощью обычной сеялки, поэтому некоторые из них решают переоборудовать мотоблок, который не нужен зимой, в ледоруб.Для этого не нужно будет прилагать особых усилий. Вам просто нужно переставить колеса «Жигулей», а также сделать насадку для приведения дрели в движение. Тогда можно смело отправляться на рыбалку. Летом мотоблок снова будет использоваться по прямому назначению.

Какие материалы могут понадобиться?

Для переделки мотоблока понадобятся простые инструменты, а также чертежи. Только когда все необходимое окажется под рукой, можно приступать к переделке.

Необходимых вам инструментов:

Как навешивать культиватор на райд-косилку

• набор ключей, а также сверла;
• электродрель;
• сварочный аппарат;
• болгарский;
• различных элементов для крепежа;
• набор отверток.

Моторизованный тягач

Иногда при покупке заводского моторизованного тягача приходится сталкиваться с множеством недостатков. Поэтому чаще всего их делают своими руками. Они оказываются достаточно прочными, если использовать для этого мотоблок. Такая конструкция отлично справится со своей задачей, а также позволит сэкономить топливо. Кроме того, к такой конструкции можно будет прикрепить отсеки, чтобы складывать необходимые инструменты.

Делаем дровокол

Между прочим, дровокол можно сделать из мотоблока.Для этого на специальном станке нужно вырезать конус, а также резьбу. После этого уже готовый конус необходимо установить на вал, имеющий подходящие подшипники. Затем на конец вала необходимо установить фланец и звездочку. Его можно снять с руля мотоцикла.

Конус можно закрепить на валу болтом. После этого между двигателем и самим валом необходимо установить проставку из труб, а также пару гаек. Это поможет натянуть цепь.Для того, чтобы сделать опоры для вала, можно взять опоры от Жигулей. Мотор необходимо снять от мотоблока. Благодаря этой переработанной конструкции вы легко справитесь с колкой дров.

каракатов своими руками. Караки своими руками

Идея постройки Caracata, пришла ко мне не сразу и не у всех. Первый раз я подумал об этом, когда увидел счастливую поездку «Трекол» и подумал, почему он не упадет там, где на мостах сидят обычные машины.Так я узнал о волшебных шинах низкого давления. Он начал собирать информацию с помощью ООООООООЧЕН Медленный мобильный интернет от известного оператора, хотя то, что он был, как и общение в принципе на наших территориях, уже можно считать успехом. И вот, почитав форумы Кракатоводов, я решил переделать самокат «муравей» на тот момент.

Закипела работа, сварил диски из арматуры и поставил на них камеры от ЗИЛ 131. Получил результат.

Но в процессе я быстро разочаровался, вся конструкция, в частности реверсивная коробка передач и привод на забавных резиновых рогаликах, никакого доверия не вызывали. Было решено строить вездеходы с нуля. Самокат вернули в исходное состояние и даже немного доработали (заменили железный ящик на деревянный кузов).

Итак, начался сбор материалов для постройки нового монстра. Сразу скажу, конкретных идей у ​​меня не было, да и опыта построения чего-то подобного тоже.Все было взято с фотографий в Интернете, и в низком разрешении.
При обыске был обнаружен кадр от мотоцикла Урал. Еще подарил сумку запчастей, из которой удачно собрал двигатель от Муравьего Муракотора.

Начался процесс постройки, задняя трансмиссия состоит из полуосей УАЗ и дифференциала, на который вкручена большая звезда. Далее идет цепь к двигателю. Колеса поставили ранее для «муравья».

Затем я начал управлять автомобилем. Скатавшись, остановив снег из-за Шиворота, я заметил, что нужны крылья на колесах. Они сделали их из алюминия. Еще установил железный ящик, который остался после «муравьиной» модернизации. Так же поменял местами моторы со своим «муравьем» и на Каракате появился пуск с кнопки.

Машина выглядела мрачно и захотелось немного кашу, собирая разные цвета, приступил к арту.

Поездив несколько месяцев, я с недоумением заметил, что каракат «Козотит», особенно с пассажиром. Немного стоит выставить газ на первой передаче, так как передок сразу уходит и есть риск перевернуться. Причина заключалась в том, что задний мост проходил между водителем и пассажиром, плюс ящик был противовесом. Было решено удлинить раму. А еще переделали ступицу колеса, так как начали ломаться.

После удлинения рамы Caracat остановил «козла» и стал нормально управляться.Далее на тестах на суровом бездорожье выяснилось, что передаточного числа явно не хватает. Добавили промежуточный вал и проблема была решена.

Во время теста поехал в овраг, и, спускаясь с нарастающей скоростью, подумал, что неплохо бы притирать тормоза … Да, спуск закончился моей стаей и сломанной передней вилкой.

Тормоза установлены в ближайшие дни.

На все модификации ушло около года.Машина получилась очень интересной, за все поездки на тросе вернули только один раз (когда сломал пробку). Каракат прошел все испытания: тундра, болото, песок, снег, тающий снег и даже плавание. Сейчас он продается и до сих пор успешно ездит.

Сегодня в Интернете можно увидеть множество проектов интересных самодельных машин, которые называются пневматикой или тачками.

Легкий вездеход, оснащенный огромными камерами, способен преодолевать сильное бездорожье, прокладывая путь, по которому другие машины не под силу.С конструктивной точки зрения такие караки самоделки не имеют сложной технической базы и просты в изготовлении, что позволило завоевать их признание среди множества самодельных мастеров.

Что такое «Каракат»

Впервые увидев такую ​​машину, невольно задумываешься, хорошие ли ходовые качества у нее, так как со стороны может показаться, что Caracat очень громоздкий и неповоротливый. На самом деле все как раз наоборот. Прочный подвес, сваренный из стальных труб на шарнирном соединении, позволяет выдерживать самые сильные нагрузки.Рулевое управление не очень сложное, так как оно имеет простой принцип, основанный на стандартной червячной передаче. Даже уральский каракет показывает хорошие характеристики, не говоря уже о простоте обслуживания и доступности кисточки по сравнению с заводскими вездеходами.

Секрет успеха этого изобретения кроется в оригинальной задумке — на основе готовых агрегатов сделать доступный вездеход. В конструкции Caracata возможно использование деталей от мотоциклов, мопедов, грузовых и легковых автомобилей, что дает широкий простор для творческого подхода к дизайну модели.

Каракет от Мотоблока.

Есть проекты, даже Каракалы из Мотоблока. Естественно, для изготовления такой машины нужен мотоблок среднего или тяжелого класса.

Caracat — самодельный вездеход, оснащенный тремя или четырьмя колесами с шинами низкого давления, передвигающийся за счет двигателя внутреннего сгорания. В качестве силовой установки могут использоваться самые разные двигатели, начиная от Иза и заканчивая Уральскими, все зависит от мощности проектируемого Caracata.

Подвеска, в большинстве случаев, сварная независимо и представляет собой две независимые системы, которые скреплены между собой усиленным шарнирным соединением.
И, наконец, самая впечатляющая часть автомобиля — это его колеса, здесь следует отметить, что он может стать самой дорогой частью конструкции, поэтому многие решаются.

Этапы производства

Итак, как сделать каракета своими руками и получить себе надежного, неприхотливого помощника не только для хозяйства, но и для полноценного мужского отдыха — рыбалки и охоты?
Для этого выделим основные этапы в оформлении чудо-выделения:

Возможности использования

Часто каракатов называют просто пневматикой, что связано с тем, что обеспечивают вездеходы.В условиях болотистой местности, грязи и русла рек такие машины просто незаменимы, поскольку обладают достаточной плавучестью и способны преодолевать небольшие водные преграды. Пневматика часто используется для езды на рыбалке или охоте, причем на довольно большие расстояния. В среднем Caracat рассчитан на скорость до 70 км / ч, что вполне достаточно с учетом плохих дорог, а затем и их полного отсутствия.

Многие спрашивают, как самостоятельно сделать карет из мотоблока. Теперь мастера пытаются модернизировать любую технику, которая боится под руками, и сделать что-нибудь необычное.Таких людей с каждым годом становится все больше. Особенно часто мастера пытаются построить вездеходы, одним из видов которых является Caracat, который строится из обычного мотоблока.

Как сделать каркет из мотоблока своими руками

Даже самая легкая версия Caracata способна развивать скорость до 70 км / ч, легко преодолевает любое бездорожье и выдерживает все возложенные на нее нагрузки. Все эти функции могут быть выполнены за счет прочного подвеса, который легко изготавливается из стальных труб, соединенных петлями и сваркой.

Для изготовления такого агрегата не нужны дорогие материалы. Остается лишь немного регулировать манеру управления этим транспортным средством.

Рассмотрим, как сделать каркет из мотоблока своими руками. В процессе создания каракаты вы можете выбрать следующие шаги:

1. Изготовление рамы — Рекомендуется использовать мотоблок средней или высокой тяжелой атлетики (использование мотоблока НЕВА — оптимальный вариант для изготовления такой техники), с применением столь качественного вездехода. с тремя или четырьмя колесами.Некоторые конструкторы в качестве рамы используют запчасти от мотоцикла Урал или Иж.
2. Создание подвески и заднего моста — конструкция подвески состоит из двух частей, соединенных между собой шарнирами. По желанию разработчика вы можете сконструировать переднюю и заднюю подвески, обеспечив их высокую независимость.
3. Изготовление и установка колес — самая дорогая и долго лимитированная часть Caracata.
4. Большинство умельцев не покупают готовые диски, а используют самодельные, то есть покрышки и камеры низкого давления (желательно использовать данные продукции с грузовиков: Урал, КАМАЗ или с их прицепов).
5. Установка двигателя и систем (тормоз, сцепление, вывод сгоревших топливных продуктов).

См. »Мощный и мобильный мотоблок Кубань

Перед полноценным использованием на бездорожье заводской прибор следует испытать.

Мотоблок самодельный квадроцикл

Помимо Caracata из Мотоблока, вы можете построить самодельный квадроцикл из стеклопластика, который представляет собой четырехколесный безопасный и маневренный мотоцикл.

Главное, чтобы двигатель был качественным.

Но стоит помнить, что самодельный квадроцикл будет достаточно маневренным и выносливым, как и его оригинал, но вот в скорости ему будет сильно уступать.

Процесс трансформации мотоблока в квадроцикл осуществляется в 3 последовательных этапа:

1. Увеличение колесной базы, необходимость в котором возникает из-за расположения колес на мотоблоке под двигателем. Этот процесс можно осуществить, выключив вставную машину или купив готовые варианты в магазине.
2. Создание рамы, которая может быть байком или мотоциклом. В случае их отсутствия можно использовать обычные стальные трубы, которые необходимо сваривать. Крепление рамы к мотоблоку осуществляется поворотным шарниром на 2 шкворня.
3. Подбор и установка колес — следует использовать низкопрофильную резину. Без дисков здесь не обойтись. Можно использовать камеры от грузовиков, что позволит избежать установки дополнительных амортизаторов. Чтобы резина на квадроцикле прослужила дольше, необходимо взять обычный брезентовый поливочный шланг и обмотать колеса агрегата, выполненного в несколько слоев.Чтобы не получилось, его концы закрепляют клеем.

Трехколесный велосипед от Мотоблока.

Рассмотрим, как сделать трехколесный велосипед из топливного борта. Создание такого транспорта будет мало чем отличаться от конструкции квадроцикла. Единственное, в качестве рамы можно использовать скутер или мотоцикл, а сам мотоблок будет располагаться под сиденьем водителя либо сразу за ним. Точно так же построение торгов.

Трехколесный велосипед — это любое трехколесное транспортное средство от велосипеда до автомобиля, а трехколесный велосипед — это трехколесный мотоцикл.В то же время некоторые специалисты утверждают, что «Trike» с американского английского переводится как «трехколесный велосипед».

См. »Универсальный и мощный мотоблок SAVT C-70

Также есть багги с мотором от мотоблока. Багги создается своими руками так часто, как рассмотренные выше агрегаты.

Пару слов о том, что такое каракет в целом. Тогда рассмотрим, как мастера своими руками делают самоделки каракатов. Видео бесплатно примените к статье.

Под термином «Каракет» понимается исключительно легкий вездеход, сделанный своими руками, с рамной конструкцией и обычно крупными шинами низкого давления.

• Количество колес от 3 до 4. Силовой агрегат снят в готовом виде.

• Неуклюжесть или необычный внешний вид устройства обманчивы. Конструкция трубчатой ​​рамы обычно имеет шарнирное соединение, что дает возможность выдерживать протекания и удары (подвеска состоит из двух независимых систем).
• Рулевое управление, как правило, примитивное, просто червячная передача.
• Двигатель доработан, предпочтительнее от мотоцикла Урал, за отсутствием такого менее мощного (Ижевского или любого другого). Иногда встречается даже мотор от тяжелого или среднего топлива.

А теперь неплохо бы посмотреть на существующие модели. Разберитесь, как можно сделать домашние поделки из каракати своими руками. Смотрите видео бесплатно, если есть.

На ресурсе http: //www.snowmobile.ru / представил, например, это вариант трехколесного каркада:

По конструкции — коктейль: двигатель Т-200 от скутера, коробка передач снята с муравья, у Мотоцикла Минск представлена ​​рама (усилена сваркой), полуось и дифференциал ушли на наследство от москвича. Ижевцы подарили диски на колеса, а ГАЗ-66 — переднюю камеру.

Еще один трехколесный вариант, на этот раз с двигателем от отключенного Ил-Планета.

Рама от него, колеса, полуоси и дифференциал ВАЗ, коробка передач подошла к Муране Мотороль.

Еще одна модель Caracata Самостоятельная модель сделана вручную:

Двигатель от мотоблока Нева. По раме пошло все, что было под рукой: уголок, труба. Задний привод без дифференциала. Передний мост от ВАЗ «Восьмерка». Встроенная четырехступенчатая коробка ВАЗ.

Почему подняли эту тему на сайте? Караки стали чрезвычайно популярным движением.На рыбалке, за грибами, на бездорожье — сфера применения подобной техники очень широка. Обязательно познакомим с новыми самоделками от мастеров, а пока предлагаем для просмотра два видео.

Вот и решил построить фрезер трехколесный, ниже на фото результат проделанной работы. Теперь у Caracat есть даже кабина для защиты от дождя. Далее несколько этапов постройки этого аппарата.

Начались все поиски нужных узлов для Caracat, так как главное случилось со мной, я прикинул и как делать.Сошли основные узлы, это двигатель Урал, коробка ваза и мост от Волги.

Так и делаю диски

Каучук Gourney OI-25

Рама

Соединительные коробки

Сделал охлаждение двигателя, закрепил вентилятор, сделав привод от коленного вала.

Установил автомобильный генератор, а Родной Уральский снял напрочь так как он слабенький и в добавок скенд, а с этим можно сделать мощный свет и мощность с запасом.

Соединил мост с коробкой с помощью запорожских приводов, один прикручен к фланцу коробки, для чего нужно было просверлить два отверстия во фланце на втором одна заглушка заменена на УАЗ (на Кстати на опоре крестовины УАЗа) прорезаны прорези пополам и на них одеты ступицы Капорожец.

Пробный выезд правда пока без глушителя и бензобака, вместо баллона, но понравился

Далее фото это уже так сказать свернутый карката

Как выяснилось, привод генератора от вентилятора был слабым, поэтому генератор переключили на новое место.Ремень теперь находится на маховике кален-вала.

Так теперь выглядит каракет.

Это устройство. Если первые передачи в обоих боксах, это очень прилично, максимальная дальность 5км / с. Если в Вазовской коробке первая первая, а в Уральске четвертая то максимальная скорость около 40 км / ч, а если в Вазовской второй, то можно сколько раз ускоряться не страшно. Тормозов пока нет, но плановые, и так торможение за счет двигателя и ног. Каракат плывет и кажется довольно устойчивым, но до того, как он станет тяжелым, переднее колесо погружено чуть больше чем наполовину, точнее на 10 см выше оси.

Самодельный мотоблок от Жигулевского моста своими руками. Мотоцикл Мотоциклетная коробка и мост Мотоцикла Жигуле

Можно ли сделать мотоблок своими руками из заднего моста ВАЗ? Полноценный мотоблок собирать не будет, но прицеп от этого узла для сельхозтехники будет отключен. Конечно, вам придется внести ряд изменений в конструкцию моста, но это поможет нам в будущем правильно собрать новую раму прицепа.

Сборка движения с нуля

Если вы собираетесь построить своими руками полностью целый мотоблок или даже целый минитрактор, то перед началом работ стоит подумать о целесообразности реализации такого проекта. Современный рынок может предложить пользователю множество моделей мотоблоков отечественного и китайского производства, характеристики которых позволяют работать с низкой и средней сложностями. При этом цена на такое оборудование вполне доступна для самых разных пользователей.Значит, у проекта по созданию собственного мотоблока должны быть такие преимущества:

• низкая стоимость;
• возможность использования при сборке старых запчастей от техники, транспортных средств или мотоциклов;
• улучшающие характеристики по сравнению с заводским аналогом;
• дополнительная функция.

Проект подлежит реализации при соблюдении не менее 3 пунктов из перечисленных. В противном случае идея не стоит затрат и проще купить готовый ДВП, даже использованный при последующем обновлении деталей.

Теперь о дизайне. Вам нужно найти чертеж, по которому будет производиться самодельная сборка. На чертеже будут указаны основные детали, особенности их установки, а также способ изготовления крепежа для запчастей. Без документации воплотить проект будет невозможно, поэтому первостепенная задача — найти наиболее подходящий чертеж. После этого можно приступать к подбору материалов.

Детали, сборка новых узлов и оборудования мотоблока

К сожалению, от старого ВАЗа для мотоблока можно использовать не так много деталей.Вот список того, что пригодится в том или ином деле:

• двигатель, так как Жигуль — двигатель бензиновый, то этот вариант не самый экономичный;
• топливный бак и часть топливной системы;
• система отвода выхлопных газов;
• воздушный фильтр;
• стартер;
• руль, рычаги газа и сцепления;
• трансмиссия, Распределение;
Колеса
• ;
Задний мост
• — пригодится при сборке прицепной конструкции.

По сути, все, что можно использовать из вазы. Самодельный мотоблок от моста Жугули и аналогичные модели ВАЗа без различных переделок делается очень сложно, поэтому приходится использовать только отдельные части шасси.

Обычно двигатель для мотоблока берут дизельный, поэтому надо копаться в старом мотоцикле, например, в таком же мотоцикле. Есть самодельные моторы от пил, но для легкой земли они используются.

Выбор двигателя очень важен, поэтому ориентируйтесь на вид работы, которую будет выполнять мотоблок.Для средней смазки земли и уборки урожая вполне хватит мотора мотоцикла, а мотор от машины потребуется для более трудоемких работ.

В некоторых случаях при нехватке деталей можно купить оригинальные запчасти для мотоблоков и использовать их в конструкции. Этот вариант стоит рассматривать только при наличии рекомендаций на чертеже и примерах переделки купленных запчастей.

Так как нам нужно получить рабочий прототип, стараемся полностью выполнять все инструкции и выполнять все работы по схеме и чертежам.

Минитрактор

Минитрактор отличается от мотоблока большей мощностью, а значит, увеличивает и меняет область применения техники в хозяйстве. Мотоблоки могут быть довольно простыми от подключения подходящего прицепа. Здесь можно использовать как заводскую модель мотоблока, так и его самодельный аналог. Получается вот такой мотоблок с Жигулевского моста и с прицепом. В качестве двигателя стоит взять дизель, желательно более мощный.Этот вариант сборки также предполагает использование специального чертежа.

От Жигулей пригодится не только задний мост, но и коробка передач. Нам потребуются переделки:

1. Верх редуктора вырезан, он закреплен на самодельной раме болтовым креплением. Положение шкивов соблюдается 1: 4.
2. Цепная передача на мост протянута от КПП, установлены регулировочные звездочки с коэффициентом полезного действия 1 к 3,8.
3. Сам мост крепится болтами к раме мотоблока.
4. Колеса производятся из Жигулевских дисков. Есть возможность разобрать конструкцию по сварным швам, а затем сузить сам диск, вложив меньшую деталь в большую и утолщив получившуюся часть сварки.

Вариант предполагает использование 2-х готовых узлов: мотоблока и прицепа.

Использование заднего моста ВАЗ

Что непременно можно сделать своими руками, так это многофункциональный прицеп от заднего моста «Жигулей».

Для этого вам понадобятся материалы:

• заготовки стальные трубчатые 60х30 и 25х25 мм;
• колеса и рессоры от заднего моста Жигулей;
• листовых деталей из стали толщиной от 0,8 мм;
• шауллеры, кромки дюралюминиевые толщиной от 2 мм.

Кузов прицепа можно собрать разными способами. Один из самых распространенных вариантов — деревянный с металлическими уголками и шурупами. Порядок работы следующий:

1. Деревянная рама установлена ​​на металлической конструкции заднего моста.
2. Металлические детали сварные.
3. Поперечные траверсы изготавливаются из профиля 25х25 мм, для лонжеронов пригодятся трубчатые заготовки.
4. Из уголков 25х25 мм делаем металлическую обвязку для каркаса, привариваем к нижней перемычке.
5. Далее соединяются балки.
6. С помощью пружин соединяем лонжероны между собой. Для этого край балки аккуратно кладется на ось балки. С центральной частью конструкции балка связана стремянками.
7. Последняя деталь — треугольная тянутая, сваренная из металлических труб. Чертеж приварен к металлическому каркасу.

Осталось построить переход от чертежа прицепа к мотоблоку.

Заключение по теме

Полностью все жигул построить мотоблок не получится. Самые необходимые детали конструкции от этой модели Vase: задний мост, который используется в основном для прицепов; КПП; Система выхлопных и газовых баллонов.

Все остальные детали практически бесполезны.Придется долго искать подходящий рисунок, чтобы по максимуму воплотить старый Жигул в виде новой сельхозмашины. Но есть похожие проекты, и их успешно реализовали другие народные мастера, осталось только найти необходимые чертежи.

Можно ли сделать мотоблок своими руками из заднего моста ВАЗ? Полноценный мотоблок собирать не будет, но прицеп от этого узла для сельхозтехники будет отключен.Конечно, вам придется внести ряд изменений в конструкцию моста, но это поможет нам в будущем правильно собрать новую раму прицепа.

Сборка движения с нуля

Если вы собираетесь построить своими руками полностью целый мотоблок или даже целый минитрактор, то перед началом работ стоит подумать о целесообразности реализации такого проекта. Современный рынок может предложить пользователю множество моделей мотоблоков отечественного и китайского производства, характеристики которых позволяют работать с низкой и средней сложностями.При этом цена на такое оборудование вполне доступна для самых разных пользователей. Значит, у проекта по созданию собственного мотоблока должны быть такие преимущества:

• низкая стоимость;
• возможность использования при сборке старых запчастей от техники, транспортных средств или мотоциклов;
• улучшающие характеристики по сравнению с заводским аналогом;
• дополнительная функция.

Проект подлежит реализации при соблюдении не менее 3 пунктов из перечисленных.В противном случае идея не стоит затрат и проще купить готовый ДВП, даже использованный при последующем обновлении деталей.

Теперь о дизайне. Вам нужно найти чертеж, по которому будет производиться самодельная сборка. На чертеже будут указаны основные детали, особенности их установки, а также способ изготовления крепежа для запчастей. Без документации воплотить проект будет невозможно, поэтому первостепенная задача — найти наиболее подходящий чертеж.После этого можно приступать к подбору материалов.

Детали, сборка новых узлов и оборудования мотоблока

К сожалению, от старого ВАЗа для мотоблока можно использовать не так много деталей. Вот список того, что пригодится в том или ином деле:

• двигатель, так как Жигуль — двигатель бензиновый, то этот вариант не самый экономичный;
• топливный бак и часть топливной системы;
• система отвода выхлопных газов;
• воздушный фильтр;
• стартер;
• руль, рычаги газа и сцепления;
• трансмиссия, Распределение;
Колеса
• ;
Задний мост
• — пригодится при сборке прицепной конструкции.

По сути, все, что можно использовать из вазы. Самодельный мотоблок от моста Жугули и аналогичные модели ВАЗа без различных переделок делается очень сложно, поэтому приходится использовать только отдельные части шасси.

Обычно двигатель для мотоблока берут дизельный, поэтому надо копаться в старом мотоцикле, например, в таком же мотоцикле. Есть самодельные моторы от пил, но для легкой земли они используются.

Выбор двигателя очень важен, поэтому ориентируйтесь на вид работы, которую будет выполнять мотоблок.Для средней смазки земли и уборки урожая вполне хватит мотора мотоцикла, а мотор от машины потребуется для более трудоемких работ.

В некоторых случаях при нехватке деталей можно купить оригинальные запчасти для мотоблоков и использовать их в конструкции. Этот вариант стоит рассматривать только при наличии рекомендаций на чертеже и примерах переделки купленных запчастей.

Так как нам нужно получить рабочий прототип, стараемся полностью выполнять все инструкции и выполнять все работы по схеме и чертежам.

Минитрактор

Минитрактор отличается от мотоблока большей мощностью, а значит, увеличивает и меняет область применения техники в хозяйстве. Мотоблоки могут быть довольно простыми от подключения подходящего прицепа. Здесь можно использовать как заводскую модель мотоблока, так и его самодельный аналог. Получается вот такой мотоблок с Жигулевского моста и с прицепом. В качестве двигателя стоит взять дизель, желательно более мощный.Этот вариант сборки также предполагает использование специального чертежа.

От Жигулей пригодится не только задний мост, но и коробка передач. Нам потребуются переделки:

1. Верх редуктора вырезан, закреплен на самодельной раме болтовыми креплениями. Положение шкивов соблюдается 1: 4.
2. Цепная передача на мост протянута от КПП, установлены регулировочные звездочки с коэффициентом полезного действия 1 к 3,8.
3. Сам мост крепится болтами к раме мотоблока.
4. Колеса производятся из Жигулевских дисков. Есть возможность разобрать конструкцию по сварным швам, а затем сузить сам диск, вложив меньшую деталь в большую и утолщив получившуюся часть сварки.

Вариант предполагает использование 2-х готовых узлов: мотоблока и прицепа.

Использование заднего моста ВАЗ

Что непременно можно сделать своими руками, так это многофункциональный прицеп от заднего моста от «Жигулей».

Для этого вам понадобятся материалы:

• заготовки стальные трубчатые 60х30 и 25х25 мм;
• колеса и рессоры от заднего моста Жигулей;
• листовых деталей из стали толщиной от 0,8 мм;
• шауллеры, кромки дюралюминиевые толщиной от 2 мм.

Кузов прицепа можно собрать разными способами. Один из самых распространенных вариантов — деревянный с металлическими уголками и шурупами. Порядок работы следующий:

1. Деревянная рама установлена ​​на металлической конструкции заднего моста.
2. Металлические детали сварные.
3. Поперечные траверсы изготавливаются из профиля 25х25 мм, для лонжеронов пригодятся трубчатые заготовки.
4. Из уголков 25х25 мм делаем металлическую обвязку для каркаса, привариваем к нижней перемычке.
5. Далее соединяются балки.
6. С помощью пружин соединяем лонжероны между собой. Для этого край балки аккуратно кладется на ось балки. С центральной частью конструкции балка связана стремянками.
7. Последняя деталь — треугольная тянутая, сваренная из металлических труб. Чертеж приварен к металлическому каркасу.

Осталось построить переход от чертежа прицепа к мотоблоку.

Заключение по теме

Полностью все жигул построить мотоблок не получится. Самые необходимые детали конструкции от этой модели Vase: задний мост, который используется в основном для прицепов; КПП; Система выхлопных и газовых баллонов.

Все остальные детали практически бесполезны.Придется долго искать подходящий рисунок, чтобы по максимуму воплотить старый Жигул в виде новой сельхозмашины. Но есть похожие проекты, и их успешно реализовали другие народные мастера, осталось только найти необходимые чертежи.

Многих интересует, можно ли сделать мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или компактные мотоблоки — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую ​​технику.Поэтому при наличии определенных навыков, знания и навыки мотоблока можно собрать своими руками. Для того, чтобы мотокультиватор собирался самостоятельно на протяжении длительного времени, создается схема проекта. Необходимо как следует снять размеры с деталей, закупить материалы и инструменты, выполнить технические чертежи и размеры узлов. Можно воспользоваться одной из инструкций народных мастеров, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в Интернете, посвященные тому, как самостоятельно выполнить мотоблок, обязательно проверяйте на отзывы. Хорошо, если пользователи или знакомые являются пользователями или знакомыми таких мотоблоков. Тогда их отзывам вполне доверяют, в остальных случаях все советы по сборке и использованию самодельного аппарата нужно проверять.

Как самому собрать мотоблок

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для самоделки, берут из старых мотоциклов и металлолома.В качестве двигателя, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор из дружбы — бензопилу.

Такой двигатель имеет достаточную мощность, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональные возможности мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок двигатель от муравейника, который имеет отличные характеристики и параметры для работы на даче.

Для создания мотоблока в домашних условиях потребуются следующие запчасти и материалы:

• Уголки стальные размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм.Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
• Двигатель в полной сборке.
• Топливный бак.
• Выхлопная система.
• Воздушный фильтр.
• Kickstarter.
• Руль, на котором должны быть ручки сцепления и газа.

Своими руками помогут следующие инструменты:

• Аппарат для сварки.
• Дрель.
• Vice.
• Комплект клаксонов и ключей с осадком.
• Шлифовальный станок, на котором должен быть установлен специальный диск для резки металла.

Мотоблок Cherem Create

Самодельный мотоблок от КТК ЦПП состоит из 2-х колес, самоходный, в сборе с двигателем, на котором происходит принудительное охлаждение ГБЦ. Осуществляется воздухом. Мотор нужно выбирать таким, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе и на небольшой, и мог выполнять большие объемы работы. Можно поставить мотор от самоката, с него снять остальные элементы:

• кабели для управления;
Подвеска двигателя
• ;
• ручки;
• цепи;
• дуга, рама.

Тормоза на мотоблоке используются как заводского производства, так и собственного производства. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

Имея под рукой все необходимое, вы сможете быстро и без особых проблем сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях. Мотоблок на базе КПП ЗАЗ имеет следующий вид:

1. Из труб сваривается П-образный каркас.
2. На токарном станке Надо вытащить ось колеса.
3. Сделайте 3 самодельных петли, которые устанавливаются спереди и регулируют тягу. Такой подход в сборке использовал конструктор аркапа, когда делал свой мотоблок. Петли использовались для соединения мотокультиватора, штурвала и плуга.
4. Тогвар на раме станка стальная труба, на которой должна быть ось. Он нужен для реализации натяжения, которое передает коробка передач. Чтобы такое напряжение постоянно присутствовало, необходимо сделать качельку-качельку.
5. Следите за ручкой переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
6. Шасси может иметь шаг диаграммы, равный 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепях имеют следующие характеристики — выходной вал 11 мм, вторичный вал 60 и 20 мм, ходовая часть 20 мм.

Основные этапы изготовления мотоблока:

1. Приваривается рама, на которую затем необходимо установить двигатель, 2 трубы в виде дуги.
2. Между ними установлен топливный бак.
Мотор
3. собираем при помощи кронштейна, который также приваривается к раме.
4. На оси необходимо подвесить двигатель с подвеской, после чего все детали соединяются с дугами рамы.
5. Установлен вторичный вал.
6. Тросы управления натянуты.
7. Цепи натянуты.

Трансмиссия и сцепление

Изготовленный самокультиватор на базе ЦПП ВАЗ или на базе МКПП должен иметь отличную трансмиссию.Он нужен для того, чтобы передавать вращающий момент от мотора на колеса, изменять скорость и направление машины. Эта часть мотоблока состоит из узлов, которые соединены между собой между собой:

• коробка передач;
• дифференциал;
Сцепление
• ;
• трансмиссия.

Редукторы и редукторы делятся на несколько типов:

Наиболее оптимальным решением является установка на мотоблоке зубчатой ​​передачи, имеющей несколько скоростей движения вперед-назад.

В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, состоящие из 2-х редукторов — шестеренчатой ​​(установленной сверху) и червячной (нижней). Такая конструкция подходит для легких и средних машин, но для тяжелых мотоблоков нужно устанавливать более модернизированные версии.

Червячно-шестеренчатая трансмиссия может быть оборудована центробежным автоматическим сцеплением сцепления. Ременная передача на коробках передач этого типа может также выполнять сцепление, которое выполняет свои функции через натяжной ролик и механизм управления (тяговый и рычажный).

Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник, скорость передачи крутящего момента зависит от выжимного подшипника.

Шасси и управление

Шасси — это рама, на которую необходимо крепить все детали мотоблока и колеса. Когда рамы отсутствуют, ее функции выполняет трансмиссия, и на нее должны быть смонтированы мотор и колеса.

На ходовую часть можно поставить детали от автомобиля, например, от заднего моста Жигулей.

это подходящий вариант для того, чтобы изменить расстояние между колесами и установить кольца нужной ширины. Если от жигули нет заднего моста, то подойдет муравей или вездеход.

На мотоблоках принято использовать 2 типа колес:

1. Пневматический.
2. Утяжеленный металл, у которого есть примраты. Их крепят к колесам болтами или приваривают. Дополнительно на металлические колеса можно установить другие грузы для увеличения веса мотоблока и улучшения сцепления с почвой.

Управление моторным блоком осуществляется рычажной системой переключения скоростей и рулевого управления. В некоторых моделях есть кресла для оператора, но в основном управление транспортным средством осуществляется только вручную. Вы можете разместить желаемый дизайн на следующих узлах.

Слева на рулевой тяге рычаг управления сцеплением и аварийная остановка двигателя.

Газовые рычаги, колеса и тормоза установлены с правой стороны.

Жигулевский задний мост укороченный для самодельного мотоблока

Для постройки самодельного мотоблока можно использовать задний Жигулевский (от автомобиля ВАЗ) мост, но для этого его необходимо укоротить.Делается это просто: нарезаются полуоси, как и сам корпус моста, естественно все это делается отдельно и отрезается кусок. Затем сваривается все, то есть полуоси и детали корпуса заднего Жигулевского моста. Ширину колеи для своего самодельного мотоблока каждый выбирает себе подходящую. На фото каждая полуось Жигулевского моста от автомобиля ВАЗ-2106 укорочена на 287 мм и в результате самодельного мотоблока 700 мм будет с учетом ширины колес (то есть от середины колес).На этот самодельный мотоблок планируется установить и жигулевские колеса. Посмотреть сборку мотоблока с двигателем от Мотоцикла Минск и задней осью с шести передач (скопировать адрес (выделить и одновременно нажать Ctrl + C) и вставить в окно браузера (Ctrl + V):
motoblok.populjarno.com / фото / мотоблок_своими_руками / тормозное_устройство_для_мотоблока / жигулевские_колеса_на_самодельном_мотоблоке / 10-0-124

Самодельный лебедь Мотоблок Создан для облегчения тяжелого ручного труда при обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор.С его помощью можно засыпать землю под огород, посадить боронование, окунуть, перекопать картошку. Таким образом, сельскохозяйственная лебедка позволяет проводить полный цикл обработки почвы при выращивании картофеля. Агрегат способствует экономии и поддержанию плодородия почвы, что приводит к максимальному урожаю.

Среди непрофильных функций — возможность перемещать нагрузки и тяжести. Транспортировка осуществляется в багажнике автомобиля, перевод из транспортного состояния в рабочее — несколько минут.

Изготовлена ​​лебедка — мотоблок из низкокачественных материалов с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (трубы, уголки, звездочки и цепи от мотоциклов). Для самостоятельного изготовления необходимы: желание, сварочный аппарат (несколько видео уроков по сварке можно скачать здесь), возможность вытащить на токарном станке несколько простых деталей любой квалификации.

Принцип работы S. Лебедка сельскохозяйственная Это последовательная вспашка земли с возвратом плуга в начало борозды.Желательно выполнять работы вместе, но при необходимости можно и по одному. Можно вносить удобрения (влажные) прямо в борозду, чтобы питательные вещества использовались по назначению, а не пошли на развитие сорняков. Пашет даже Дерн (девственница). Сначала использовался классический самодельный плуг с ручками, который требовал наличия начальных навыков пахапера (забавное видео можно посмотреть ниже) и весил на пару килограммов больше в модернизированном виде.

Суть модернизации в том, что добавлены два направляющих колеса (большое и малое), в результате чего плуг едет по борозде.Пахарь больше не нужен. Есть возможность регулировать глубину и ширину вспашки. Вы можете посмотреть видео здесь. Таким образом, два человека (а то и один) могут справиться с такой сложной задачей за несколько часов, как посадка или выкопка картошки для семьи на всю зиму.

Основой сельскохозяйственного мотоцикла является двигатель от советской бензопилы «Урал» или «Дружба», для передачи мощности от двигателя на барабан, наматывая трос, используется цепная передача. Купленные звездочки, от Мотоцикла «Минск» (в первой версии использовались звезды и цепи от Жигулей ВАЗ 2101).

Включение скорости осуществляется с помощью разработанного узла на базе муфты сцепления, взятого из любого инженерного справочника (правда, обнаружен намного позже самой разработки).

Пила содержит муфту обгонной муфты, но разрезать трос напрямую было бы очень сложно, поэтому возникла необходимость в разработке такого узла. Узел оказался достаточно надежным и удобным, за 10 лет эксплуатации отказов не давал. Осталось только заменить вилку, так как со временем она изнашивается.Работа по устранению этого явления не ведется.

На данный момент есть несколько идей, но нет времени реализовать их в металле. (Сейчас уже появилась модернизация) для транспортировки лебедки на вспашку на участке она снабжена двумя колесами, с которыми движение по площадке не вызывает проблем даже при забитой спине.

На других страницах сайта подробная информация обо всех узлах и устройствах, а также подробные чертежи самодельной лебедки сельскохозяйственной, чертежи плуга, райдера и другого навесного оборудования для мотоблока.На страницах есть формы добавления комментариев, где предлагается принять участие в обсуждении дизайна в целом, отдельных узлов, а также вы можете получить ответы на интересующие вас вопросы.

Лебедка для вспашки своими руками — Фото

Модернизация Ил 2717 | Автор темы: Бритни

Пишем все что связано с переделкой ИЖ 2717 …

Сергей (Юдит) на этой машине у меня двигатель 1,884 л / с.. На трассе чувствую себя увереннее. При помощи переходной плиты установили коробку передач от ВАЗ 2107 (5-ти ступка) …. зедидел от проблем родной коробки, так как на этой машине она ненадежна (Гомно). Сьютер находится в 5-7 км / ч. Установлено
итальянского газового оборудования … Практически снизился вдвое расход на одну машину.
Установлено электронное зажигание от 2109 с переключателем AD7GD окт. … Плюсы в том, что в зимнее время машина заводится с пол фишки, несмотря на морозы.При переключении с бензина на газ и обратно AD7GD OCTAN сам выставляет автоматическое опережение зажигания, а это очень важно, так как на газе впереди должно быть на 8 градусов выше. При работе на бензине с резким давлением на газ защемления пальцев вообще нет …
Система охлаждения снята полностью и установлена ​​от 2140 с добавлением форсированного электронасоса с газелями …

Проблем с перегревом двигателя больше нет. Зимой кайф.
Разобрали задний мост, так как на этой машине геморрой как коробка. Была установлена ​​переделка 2140 люкс (скорость) .. так как большие (до 500 кг) грузы не езжу — очень доволен. Кто возит груз .. ставить ровно от 2715 или от с / х.
Установил контроллер от холодильного оборудования ID 974 … Используя данное устройство, я установил сам в ручном включении охлаждающего вентилятора … зимой 95-97 град., Летом 85 градусов …Очень удобно. Зимний Ташкент ..
Установлен споллер. Привезен из Ижевска родным. Очень чувствуется на скорости … минус литр топлива на 100 км. Хаммер … завтра кину фото сполера.

Сергей (Юдит) сделает это в этом году. Практически все уже есть … Все это будет стоить около 10 000 тысяч, но оно того стоит.

Виталий (Амедео) 2 запчасти?

Сергей (Юдит) Виталий, вопрос понял, но в этом переделанном мосту стоят полуоси Одовски… так что запасной трек один … .. Штурмовики подходят для Москвича, вот в чем фишка … Разница только в длине полупоследовательности.

Виталий (Амедео) Сергей, а как тогда у вас много полуосей разной длины ???

Сергей (Юдит) Виталий, вам нужно удлинить чулок моста до длины полуоси … Я пока занят, но как выйду, покажу, как это сделать.

Виталий (Амедео) Сергей, тяжело все перенести от обычного ODD взять

Сергей (Юдит) Виталий, мост Одова ненадежный.Просто не такой хороший дизайн, как коробка. Нет ничего сложного. Все просто.

Виталий (Амедео) Сергей, покажите, как тогда переделать?

Максим (DRIWYNN) Я хочу воткнуть Вазо Бридж, кто об этом думает?
По идее вообще такая ВАЗ КПП + ВАЗ мост

Сергей (Юдит) Раньше я говорил, что вазо мост поставить можно, но нужно чистить топливный бак ..

Чаталья (Парадзанай) Сергей, вопрос — он у меня сейчас на двигателе 2717 от копейки и 5-ти ступке от ВАЗ блеклой (модель CPP XZ.Меня переезжали 2 раза). Машина вообще не едет 🙂 Двигатель как я понял у вас от Ваз Нива Карбюраторный? Хочу установить либо такой. Либо инжектор, посоветуйте какой — вожу грузовой. На КПП тоже может быть то, что прикрепишь от 2107, и какой плиты конструкции? Слесарь говорит при замене надо двигателя и КПП откажет, обыщет и т. Д.

Планирую установить газовое оборудование на второй очереди — сколько у вас сотен расход с ним?

Сергей (Юдит) значит так…. Как я понял, у вас двигатель от 2101 …. Защелка на 2001 три вида … 1, 1, 1, 3 … и 1, 5 … Если у вас 1, 1 или 1, 3, На 5 ступ маловато … 5 Трансмиссия почти не тянет на сотню килограмм. 1, 5 должен тянуть, но зависит от компрессии … если компрессия меньше 8 кг \ см, то двигатель тянуть на 5 не будет … У меня двигатель Москвичовский, объемом 1, 8 , 84 л \ с … Карбюратор стоит 2107 … конечно установил Инжектор силовой… если есть возможность прописки в ГИБДД, то сразу ставить Нивовский 1, 7 или 1, 8, а лучше сразу инжектор … если возьмешь большие грузы, сразу советую поставить коробка Нивово, она прочнее … Табличка нужна только Москвичовскому Двигателю для установки коробки ВАЗ. Из ГБУ лучше итальянский, но и белорусский неплох … Расход газа по трассе 110 — 120 у меня 11 литров. Расход можно уменьшить, но при обгонах на 5 передаче очень тяжело…

Чаталья (Парадзанай) Да, машину я выставил уже с ключом двигалл без документов, в ПТС был другой двигатель :)) По бутылке все уладилось. Машинка больше 80 км / ч. Не едет, видимо там 1,3 стоит, да еще 5 передача вылетает, коробка хлам вообще.
Как я понял, вообще печка не понадобится, и от 2107 двиг и коробка тоже пойдут. Ищу роман, ищу …

Виталий (Амедео) Сергей, сейчас в ГИБДД, не смотря на двигатель

atalya (Paradzanai) Ну как бы эти тёмки, номер и модель двигателя то при регистрации всё равно проверишь и машину без библиотеки в жизнь не пустишь…

atalya (Paradzanai) Да двигатель изначально слабоват, тоже было понятно. Так что решение поставить новую пришло вместе с решением поставить ГБО. А 5-ти певец Нивовский, наверное, будет жить? :))) если найду

Виталий (Амедео) Сергей, Москвичойвский хорош когда новый или пробег мизерный, хлам покруче

atalya (Paradzanai) от 2107 Инжектор покатится с грузом?

Теги: Мотоблок от Ваз Бридж своими руками видео

Минитрактор собран на базе КПП ВАЗ, моста Москвича, передних ступиц ЗАЗ, как говорят в команде, следующие…

КПП на ВАЗ 2106. Как убрать этот вой? Можно ли регулировать в гараже самостоятельно? Я думаю, ты сможешь …

Роман Переезд от крышек пластиковых бутылок в сколы и оборки на мосту

Вероника Проверка уровня масла

Вадим невозможно!

Дарья не нужна.

Иван Выложить масло в коробку передач. Либо кипящее масло давит … но в разумных пределах.

Станислав купить коробку передач б / у.Дешевле и хлопот меньше, чем что-то крутить, не знаю что !! Я видел, как некоторые фанатичные бабушка и дедушка регулировали разрыв через газету! Пытаться!

Максим, жабу Цыцку уже дает, регулирует на специальной будке вручную

Ольга Лучше не лезь. Будет еще хуже, лучше на получателя добавить веры.

Нина может быть.

Антон Да это уже все, потом редуктор поменяешь, он там копейки, если совсем жаба то с разборкой

Полина может быть, если он только гудит, а не «затыкает».Имейте в виду, что мост нужно разбирать полностью, а сейчас не то время года, чтобы гайки в холодном гараже крутились. Для начала отсоедините кардан от коробки передач и посмотрите, не отпущена ли гайка на хвостовике шестерни. В идеале есть «щадящая технология» с деформирующей гильзой, а если она выпущена — тугой. Просто подложите что-нибудь под колеса, а оно уйдет! Если хвостовик затянут, то, скорее всего, увеличивается зазор в главной паре из-за износа или частичного разрушения одного из двух радиально-стойких подшипников, в которых коробка дифференциала вращается вместе с ведомой шестерней.Заменить переводник и отрегулировать зазор в гипоидной передаче. Здесь они иронизировали по поводу газеты, и напрасно. Если указателя поворота нет, как проверить зазор? Обрежьте газетные ленты и пропустите шестеренку. Когда газета в помолвке — антипатии не должно чувствоваться, но передача не должна быть адресована Геннадию. Когда выходит газета, должна быть ощутимая реакция. И все же не дышите радиально-стойкими подшипниками — просто из рук!
Из проблем: Может быть сложно снять подавляющие тормозные барабаны, сложно снять и поставить натяжную пружину на колодки, без сваренного крюка может быть сложно вытащить полуоси без обратного молотка.
Заливка герметика и масла.

Мотоблок своими руками

Самодельный мотор Windlock

Если вы решили сделать самодельную ДВП с двигателем мотоцикла, то основным условием является использование обменных единиц мотоциклов, которые минимальны за счет их переделки. Для этого вам понадобится некоторый опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Результатом работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям.При появлении неисправности в ремонте заменит сломанную деталь, либо отказавший узел.

Например, если взять раму субмула или силовой агрегат: они изготавливаются. Если рассматривать переходник коробки передач, то он взят от главной передачи мотоколес.

Изготовить самодельный мотоблок с мотоциклетным двигателем

Для успешной работы мотоблока была разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая тем самым кажущуюся взаимосвязь, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с коробкой передач адаптер в кинематической схеме обеспечивает главный редуктор. При совмещении коробки передач с колесной парой и главной трансмиссией получается высокоэффективная силовая установка.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также способны перемещать, тянуть или ослаблять приводную цепь. Для этого на салазках предусмотрены пазы и находятся два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция — это главный редуктор. Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). На место установки подшипников ставятся диски жесткости.

Сварные швы прочные, что исключает утечку масла. К задней стенке коробки передач приварен кронштейн-кронштейн, позволяющий прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если вы используете грузовик, то мотоблок становится минитрактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм).Он крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические стрелы и валы взяты от сельхозтехники. Необходимо помнить, что назначение промежуточного вала — это подбор мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в состав записываемой электрокара.

Мотоцикл Замок колеса мотоцикла

Блокировка колес — необходимое техническое решение для мотоблока, с точки зрения дизайна.На правой полуоси находится прорезной конец, цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже прорези. С противоположного конца полуоси проделывается резьбовое отверстие.

При вращении регулировочного винта M12 происходит смещение полуоси за счет действия цилиндрической пружины. Далее внутри дифференциала он выходит из зацепления с «родной» передачей и входит в зацепление с соседними колесами.

Колеса мотоблока изготовлены из колес снятого с производства электрокара.Каждый диск в ободе прорезает 16 канавок и сваривает стальные пластины, которые будут служить основой для почвы. После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг для мотоблока

Очень эффективно изготовлен узел, регулирующий основание плуга в почве. Он состоит из сварного П-образного корпуса с ограничивающими монтаж выступами. В них вставляется пята плуга градыл, который может вращаться в вертикальной плоскости с помощью осевого шарнира втулки.Нужный угол поворота устанавливается штифтом М16. Мягкий каблук приварен Schweller Mood. Благодаря небольшому повороту в сторону, где земля падает с плуга, становится возможна правильная установка последнего.

Режущий нож также прикреплен к середине. Чтобы установить его под желаемым углом к ​​почве и желаемой величиной, используется типовой зажим с накладкой на пластину и два болта M12 с гайками. Впереди мотоблока на V-образном кронштейне расположено вспомогательное колесо.

Его предназначение — обеспечить удобство при транспортировке или при перемещении мотоблока во время движения.

управляется двумя тягами от мотокосилок с ручками. Также для этого используются ручки и ручки переключения скоростей.

Производительность мотоблока три — пять соток земли в час. Обычную землю можно вспахивать на второй передаче. На тяжелых почвах работают по первому.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Создание данного мотоблока идеально подходит для двигателей Восход, Минск, Муравей.Лучше зарекомендовал себя двигатель от Иж Планета-3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя Принудительное, подключается через зажигание — к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленному редуктору есть передача заднего хода.

Транспортная скорость — до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка изготовлена ​​из двух старых прогулочных колясок троичного типа и выдерживает вес до 500 кг.

Рама приварен к чеканщику. При моделировании мотоблока нужно учитывать опору двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы производим на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель можно крепить по-разному. Для увеличения мощности двигателя в капеллер врезается дополнительный вал.

После этого ставим топливный бак. По окончании сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид, покраска.

Этот мотоблок за сутки способен проезжать 50-70 км.По асфальту можно держать скорость 50-60 км / ч. Можно использовать как средство передвижения, и как мотоблок.

Мотоблок мотоцикл своими руками видео подборка

См. Также:

Motorette от Motoblock — пишем мотоблок на минитрактор.

Чертежи самодельных тракторов — скачать чертежи и изготовить трактор своими руками.

Как починить мотор моторчик — самостоятельный ремонт мотора из мотоблока.

Все себе и своими руками

Просмотры: 2075.

Ниже представлены технические характеристики Самодельный мотоблок с мотоциклетным двигателем Урал. Выскажите свое мнение о машине в комментариях.

Оригинальное название: Caseiro de PE Detras Tractor Con Motor de Moto Ural

Дата выпуска: 09.10.2014

Продолжительность: 1:39.

Качество: Lowhdrip.

Провел админ: по просьбе Антонины

Австралийский ответ по имени Виктор: Ха Глядишь, машина резвая.

Смех в тему: На ранней стадии брака оформляется долг по браку, позже — исполняется.

Описание: Размеры следующие: длина — 3923, ширина — 1100, высота — 1769 мм.

Колесная база 2075 мм. Дорожный просвет 210 мм. Автомобиль оборудован гибридным силовым агрегатом. 2-цилиндровый двигатель оснащен системой, которая обеспечивает выходную мощность двигателя. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана.

Диаметр один
Цилиндр 74 мм, ход поршня 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 3000 оборотов в минуту.Максимальный крутящий момент поддерживается до 4000 оборотов в минуту.

Видео: Самодельный мотоблок с мотоциклом Урал

Тяжелые мотоблоки, сделанные вручную

(Из самодельных мотоблоков нашего фотоальбома)

Самодельные мощные и сверхпрочные мотоблоки (для обработки участков 1-2 га): фотографии, схемы расположения и крепления узлов и деталей, чертежи, конструкция корпуса самодельного мотоблока, описания и инструкции по изготовлению своими руками.

Приятного просмотра!

Смотрите другие материалы по теме тяжелых мотоблоков своими руками:
В разделе самодельные мотоблоки.

Возможно, вам будет интересно посмотреть.

кто делал самодельные прицепы Какие ступицы и колеса ставил на мотоблок

Владимир (ANSBERT) Гога то есть позиция.

леонид (AddAlyn) дабы не точить. Комнаты Москвич с хабами

Сергей (Упендра) на прицепе моего МБ, это задняя балка «Москвич» -2141, в сборе

александр (Томасон) будет хард

василий (Агарна) Самый оптимальный вариант — это прицеп от моторрайтера почти все раз в год нужно только убрать все лишнее и беспорядок вместо того, чтобы лицо дышало и готово.

Ну если проблема с мотором будет хороший вариант с задней подвеской от переднеприводного автотота, ну например от нашей девятки.

Сергей (Бруно) Фронт казачий

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно) Фронт с Жигулями

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно)

Vyacinea (Dulcinea) Имею колеса от 3 d с какими ступицами их можно состыковать и как сделать тормоз

Иван (Сили) Колеса и ступицы с сельхозтехникой 4, 50х10 но без тормозов.

Сергей (Упендра) вряд ли ищет какой МБ. У меня «китаец» 8-й сильный, дизельный. Сам МБ весит 220 кг, прицеп 300, итого 520, но тянет тонну, проверил, но это аварийный случай, а так в пределах 500 — 700 кг езжу уже 3, 5 года. Большой популярностью пользуются 8-10 сильные, 6-ступенчатые «китайские» дизели, барабанные, выносливые, простые в обслуживании.

Геннадий (Honoura) Я взял ступицы и тормозные механизмы от а / м прицепа ВАЗ 2109 самодельного весом около 100 кг. Берется смело.500 кг. нагрузка

Геннадий (Honoura) ступицы зад.

Анатолий (Келли) — отличная идея, вообще идеально подходят задние мосты от переднеприводных машин, можно сделать гидравлические машины с использованием главного цилиндра от сцепления того же ВАЗ — Классика, а можно ручной тормоз.

Сергей (Бруно) А если от вазы поставить ведущий мост, а от Вомы сделать проезд, то заметна любая гора, и грязь идет как танк.

Сергей (Бруно) но! На твердом покрытии необходимо отключать.

Сергей (Бруно) пока в секрете — поставят Ниву Дистрибьюшн с межосевым дифференциалом и будет полный привод.

Николай (Балади) скоро новая Нива захочет будет лучше

Теги: Как сделать мотоблок с моста от ВАЗ

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный под мотоблок

Наш пикап для мотоблоков | Автор темы: Николай

мотоцикл Днепр Карго

Сергей (Казуно) Днепровский мртотоцикл.Без постороннего охлаждения с грузом в полях и лесах. Придет солнце. Хан придет. Это в жару моментально нагревается и вставки превращаются в жару.

Николай (Крамер) 3 года работы Днепр отличная температура

Саня (чавив) Я хочу это сделать, только с «Урал»

Саня (chaviv) Скажите, а что за мост?

Владимир Я думаю из классики.

Владимир (Аннамаэ) Почему вы удаляете комментарии?

Саня (чавив) а из москвича можно поставить с рогами?

Евгений (AMADEE) 20 лет назад Мужики по деревням на это ходили, швейные машинки ремонтировали.

Евгений (AMADEE) Ван Дураллы был более чем в пятку.

Николай (Крамер) мост ВАЗ 2101

Саня (чавив) А какие источники?

Николай (Крамер) Москвич

Саня (чавив) А как тормоза? На жидкостях?

Николай (Крамер) Кабель

Самодельный Мотоцикл Мотоцикл Мотоцикл и …

24.04.2014 — Мотоблок на базе Минска и Мостового ВАЗа … Ничего ничего не качает и не болтается, ну что вы решили делать, что делать со своего моста?) ).

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный под мотоблок …

Размеры 70 см, мост ВАЗ укороченный — Продолжительность: 2:18. Александр Бик 617 просмотров. 2:18. Как сделать прицеп для мотоблока …

Зеленый двор

• Hur inte vara en logg: i sängen och i Relationship
• Röda havet 🌟 Användbar information
• Ремень
• Svar präst
• Presentkille Gör Det själv: 90 изображений от intressanta idéer för killar för killar
• Så här lägger du ett lösenord till mappen
• Hur man talar raderna i ordet i tabellen automatiskt (ord) Иван Кунпанс блог
• För tjejer och män 💪
• Massformel genom densitet och volym ℹ️ Mätningsenheter, massberoende på volym och densitet, beräkningsförhållanden, excepel på lösningsproblem
• 6 дней назад
• Туризм оч резор
• — узи.на
• Typhoon är … Vad är tyfonen?
• Bordslampa Gör Det själv — 85 изображений альтернативных и других вариантов на бордслампе
• Vaganta är … Определение, mening, history och intressanta fakta
• Яндекс дзен.
• Hur man gör ett badbomb med egna händer — Steg-för-steg-masterklasser
• «Femhundra» eller «Pyatsot» ℹ️ Hur man stavar ordet, nedgång, excepel på skrivfel
• Hur man får reda på hur många kärnor på datorn: 5 enkla sätt
• Anledningar till att bli av med det :: Полисмед.com
• Gummi kläder för människor och dockor gör det själv, idéer med bilder
• Паста Snabba och välsmakande рецепт мед
• Så här öppnar du en ISO-fil: 4 enkla sätt — Lyhaker
• Яндекс дзен.
• Det finns en stad som jag ser i en dröm …
• Гусли — Струна, Музыкальный инструмент Rysslands — Foto, Lyssna
• Доступ к Интернету на плате серфинга по телефону
• Проверка разговоров по Skype — Программа
• Прайм Крафт.
• Windows XP Laddar Windows 7
• Вад и бэттре Samsung в Хуавай: больше и больше умных!
• Тирамису, рецепт стег-фёр-стег, фото
• Så här ansluter du trådlösa hörlurar till telefonen: Подробный инструктор для iPhone и Android
• Hur kallades bror — Twin i gamla?
• Så här ställer du upp vägg- eller skrivbordsklocka med knappar
• Win10m.ru.
• Hur man gör en skärm under badrummet med egna händer: Art och installation
• ✅ Socket 1150 eller 1151 Skillnader Vad är bättre — Ashampoo-winoptimizer.ru
• Обсуждение LiveInternet — Русская служба онлайн-дневников
• Hur man limar flytande tapet: Applikationsnyanser, stegvisa Instruktioner
• Så här ändrar du lösenordet på Windows 10-datorn
• Hur man gör text i ramen i ordet
• Яндекс дзен.
• Röd, grön, gul: vars flagga?
• ➤ Mat efter дает кредит
• 15 рецепторов hemglass, vilket и mycket bättre butik — Lyhaker
• 7 sätt hur man blir en fe
• Bär dina egna händer — steg-för-steg-Instruktioner for tillverkning med en fotobeskrivning
• Läggning av ламинат с egna händer steg-för-steg инструктор для nybörjare
• Vad stöds inte «plugin», hur man fixar det här felet
• Fiskbuljong прозрачный рецепт для фотографий и видео — 1000.Меню
• Hur man ritar en påfågel med en avslöjad svans — steg för steg
• Обновите BIOS (UEFI) на плате ASUS
• Bovete gröt i en långsam spis på vatten, på mjölk, med kött, svamp
• Selfie Sticks Sticks на Android с устройством — Dator + Internet + Blog = Money Applications
• Ansökan och kostnad
• Яндекс дзен.
• 25 логотип Professionell Наконечники Skapa
• Uppvärmning av träfönster för vintern med egna händer: bomull, film, papper, monteringsskum
• Hur man ritar en ekorre från en saga om tsar saltan och på ett träd?
• Hur Blinda Santa Claus from Plasticine med egna händer — steg-för-steg-Instruktioner med bilder och beskrivning
• Pumpar от сервера: olika tillverkare
• Hur man hackar en elektronisk dagbok?
• Döda kungen spelet — Spela online!
• Hur man lagar fläsklever i en stekpanna — 10 läckra рецепторы
• Hur man lagrar ananas hemma: моген, омог, скяра
• Журнал Master Fair
• Anka med äpplen i ugnen — 10 рецептов бакад анка гемма
• Logga in Exempel: Briefing for en nybörjare användare
• Olika typer och egenskaper hos vatten
• Mjölkcocktail med glass hemma — 9 рецепторов
• Hur man blir en mans spindel: på rätt sätt
• Öron av lax huvud — steg-för-steg Receiver med foton på Cook.ru
• Hur man vävs från elastiska djursystem for nybörjare, foto steg för steg
• Ladda ner låtar Professor Lebedinskiy i MP3 gratis — Musikval och album av konstnären — Lyssna på musik online for Zaitsev
• Som ett orddokument översätt till jpg
• Varför en iPhone inte slår på: En lista med skäl och deras excluding
• Så här ändrar du tid i Windows 10
• 6 enkla sätt hur man gör spelets helskärm i Windows
• Trädgårdscape Hur Man Passerar nivåer
• с 6 по 7 января
• Där det är farligt att hålla besparingar och vilka överraskningar väntar på låntagare
• Hur man registrerar sig på bostadsorten i stugan: Förfarandet för åtgärder, listan över nödvändiga dokument, är det möjligt att registrera sig i ett oavslutat hus
• Spjälsäng för dockor med egna händer: Foto excepel med ritningar och steg-för-steg-Instruktioner
• Лечение герпеса.
• Nya byggnader.Shop.
• Яндекс дзен.
• Coprogram, vanlig KALA-analysis, regler for förberedelse for analysis, dechiffrering av resultat och normala indikatorer.
• Varför ser inte telefonen Wi-Fi-nätverksroutern
• Tandsmärta i barnet: Hur man bedövar och ta bort tandpacitet hemma?
• Hypertoni (ökat tryck): Orsaker och symtom — Varning — Avresa
• Если активировать обновление в Windows 10 — 3 дня
• Яндекс дзен.
• Hur man bygger en toalett i ett privat hus: Urval av platser, установка avlopp, installationsscheman, установка av toaletten med egna händer
• Базовая программа в Windows 10: Instruktion
• Så här återställer du BIOS до fabriksinställningar: Metoder, steg-för-steg-Instruktioner
• Hur man ansluter ett telefonuttag till en tvåhus tråd — Moy-Instrument.ru — Granskning av verktyget och tekniken
• Канин и мультиварка
• Если вы отвечаете за селфи-телефон по телефону, то можете использовать его с мобильного телефона через Bluetooth на iPhone или Android — Waifai.ru
• Varför grädde rullar på ansiktet efter att ha tillämpat: de främsta orsakerna
• Varför Judas förråder Kristus och hur han dog

Сделай селфи — снегоход из мотоблока, видео и описание. Самодельный снегоход своими руками снегоход двигатель ваз своими руками

В глухих районах, где требуется преодолевать значительные расстояния, рыбакам и охотникам нужен собственный транспорт. Из-за высокой на сегодняшний день цены многие не могут его приобрести и пытаются построить самодельный снегоход своими руками.Собрать его непросто, но если приложить максимум терпения и усилий, то справиться с этой проблемой будет непросто.

Здание Рамы

Прежде чем приступить к постройке снегохода, сначала необходимо будет выбрать материал. Самодельный каркас проще всего сделать из деревянных брусков. Получается очень легкая и достаточно прочная конструкция, которая считается самой дешевой и простой в изготовлении. Для этого вам понадобится:

1. Деревянные бруски.
2. Листовое железо.
3. Ножницы по металлу.
4. Просверлить и прокатать.
5. Пила ручная.
6. Болты и гайки.

Преимущества постройки такой конструкции неоспоримы. В случае поломки деревянную модель не отремонтируют за пределами Social Point. В лесу подружке легко найти материал, который можно применить для ремонта. Но главное преимущество в том, что этот снегоход редко проваливается под лед и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что бруски и древесные плиты не имеют на своих местах особой прочности

соединения. Поэтому перед постройкой необходимо сделать из металла дополнительные уголки. Для этого возьмите листовое железо и ножницами вырежьте квадратные пластины на ширину бруска. В них рулеткой ставим места под болты, а затем сверлом просверливаем четыре отверстия. После этого пластины гнутся пополам строго под 90 градусов. Это будут отличные приспособления для прочного приклеивания деревянных брусков в углах самодельного каркаса.

Обычно к строительству приступают после нанесения чертежа с точным размером. И уже на них ножовкой срезают четыре бруска, а в углах просверливают отверстия под болты. Затем их кладут на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. На стыки стыка накладываются металлические уголки, вставляются болты и подпитываются гайками.

Для крепления двигателя и гусениц на раме дополнительно предусмотрены еще две поперечины из штанг с болтами на концах.Но перед этим предварительно сделайте уголки для крепления. В них вырезаны листы железа треугольной формы и просверлены отверстия в углах .

Лучше сразу сделать восемь штук и положить их сверху и снизу. Тогда крепеж будет более прочным и надежным в работе.

Когда они готовы, внутрь каркаса вставляются перекладины и складываются треугольники. В них ровно по размеру просверлите отверстия через стержни. Затем туда вставляются длинные болты и плотно затягиваются гайками.На этом будет готов прочный деревянный каркас, который надолго прослужит самодельному устройству.

Заниматься постройкой самоделок самоделками намного сложнее. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут подойти далеко не всем. Требуются значительные затраты на их покупку или аренду. Однако эта постройка будет намного прочнее и долговечнее деревянной конструкции . Здесь вам понадобится:

Кроме того, для конструкции металлического каркаса потребуются более прочные материалы.Их обязательно придется покупать в магазине, потому что сегодня их уже нигде нет. Да и построить новый самодельный снегоход из старых деталей не так уж и много из-за плохой надежности. Следовательно, здесь будут использоваться только хорошие материалы:

1. Трубы металлические.
2. Уголок железный.
3. Листовая сталь.
4. Канал.

Как правило, перед тем, как приступить к постройке каркаса, нужно сделать несложный чертеж. По его параметрам шлифования разрезать трубы и с помощью сварочного аппарата объединить их в прямоугольник.Внутрь рамы вставляем еще одну пару перегородок из угла для установки двигателя и гусениц. Если сделать их из чеканки, конструкция будет намного прочнее и надежнее в работе.

После этого у металлической трубы нужно будет просто отрезать две небольшие втулки.

А потом приветствуем их в углах передней части, где будут вставлены поворотные опоры для лыж. Металлический каркас готов и можно приступать к строительству, а также монтажу основных узлов и узлов.

Подвесное оборудование

Чтобы снегоход был быстрым и крепким, нужно поставить на раму хороший двигатель. Если установить маломощный мотор, то такую ​​конструкцию передвигать будет плохо. А также нужно правильно рассчитать гусеницу. С слишком маленьким квадратом он утонет в большом снегу и не потянет даже на ровной поверхности. Особое внимание Вам необходимо включить лыжи, которые должны обеспечивать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высокой скорости.

Резиновая гусеница своими руками

Чтобы легко передвигаться по снегу, очень важно сделать комфортный снегоход хорошей резиновой гусеницей.Сделать подобное устройство своими руками непросто и лучше купить его в магазине целиком с роликами. Установить штатную заводскую гусеницу на самодельную конструкцию не составит труда. Для этого нужно будет только закрепить ведущий вал и ролики подшипниками на раме. Если финансовое положение не позволяет купить все устройство, самые дорогие детали несложно сделать самостоятельно. Для этого потребуется:

1. Конвейерная лента.
2. Трубка пластиковая.
3. Болты, шайбы и гайки.

Самодельная дешевая гусеница для снегохода изготавливается обычно из тонкой конвейерной ленты. Для этого на ширину роликов ругают заготовки из пластиковой трубки. Затем их разрезают по длине на две равные части и просверливают отверстия под маленькие болтики. После этого половинки пластиковых труб закрепляются на конвейерной ленте болтами с шайбами ​​и гайками. Caterpillar готова, и вам нужно приступить к дальнейшему строительству .

Самодельные лыжи

Ни для кого не секрет, что зимой по глубокому снегу намного удобнее передвигаться на лыжах. Они также служат устройством управления снегоходом. Деревянная конструкция проста, но для этого подходят только прочные доски из березы или дуба. Их нужно хорошо засудить, положить, а потом нагреть и прогреть концы. Сделать лыжи из металла не сложнее. Для этого необходимо будет вырезать две пластины из листовой стали и заглушить тонкий уголок по бокам.

Чтобы лыжи свободно вращались, к ним привариваются металлические стойки из труб. В рабочем состоянии удерживают в передних планках рамы, где их легко повернуть. .

Сверху к стойкам привариваем шайбами ​​или большими гайками, куда вставляются упоры для управления снегоходом.

Руль сделать своими руками несложно или проще снять его со старого мотоцикла. Таким образом, останется только установленный мотор, а также сиденье водителя и вы сможете двигаться по тропинке.

, продаваемые в магазине, имеют довольно высокую цену и часто не укладываются в бюджет.А перемещаться по снегу еще нужно. Рыбалка, охота и просто активный отдых на природе требует проходимости. Поэтому рассмотрим способы сделать снегоход своими руками.

Мотоцикл снегоход

Первая модель собрана на сотке у подруги плюс немного сварки. Мотоциклетный двигатель Sunrise 1, Сани приготовлен из металлических труб.

Снегоход из скутера

Двигатель от Хонды 50 куб.

Каркас сварен из металлической анкеры сечением 50х50мм.

Привод гусеницы выдвинутого колеса и Сутпианы от Жигулей девятки (ВАЗ 2109).

Амортизатор от АМ. Ока.

Гусеницы изготовлены из водопроводной трубы.

Caterpillar взята из неизвестной модели снегохода. Подвеска сделана под эту гусеницу.

Видео снегохода в действии

Самодельный снегоход

Серьезный дизайн, выполненный по всем канонам моторостроения.

Каркас сварен из профильной трубы по самодельным чертежам.

В магазине закуплены следующие запчасти:

Были куплены:

• Двигатель Lifan 188FD мощностью 13л.с. с электростартером
• ширина гусеницы 500мм от мотоцикла езды
• катки для снегохода Буран
• валы ведомые и ведомые со звездочками
• ведущий вариатор сафари и раб.
Площадь
• от снегохода Тикси
• Переднее лобовое стекло от снегохода Тикси
• фара от скутера Атлант
• капот сделан от капота ВАЗ2110
• Лыжа от снегохода Тайга

Фото сборки:

Рыбаки, охотники и любители зимних видов спорта используют снегоходы, чтобы добраться до лучших мест отдыха.Даже недорогие модели такое оборудование стоит порядка сотен тысяч рублей, чаще — дороже. Желающие сэкономить могут собрать самодельный снегоход на гусеницах в обычной гаражной мастерской. Стоимость запчастей для постройки не превышает 40 тысяч рублей.

Устройство снегохода

Самодельные снегоходы устроены на гусенице. Гусеницы приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, установленным на жестком металлическом каркасе. Поддерживается в рабочих положениях колесами и специальными роликами. Основные версии:

• С твердым либо поворотным.
• С жесткой или амортизированной подвеской.
• С мотором от мотоблока или от мотоцикла.

Для рулевого управления используются короткие лыжи. Легкие снегоходы (массой до 100 кг), рассчитанные на движение с максимальной скоростью до 15 км / ч, не требуют обязательного оборудования тормозной системы. Они легко останавливаются при падении двигателя. Сделать самодельный снегоход на гусеницах можно по алгоритму:

1. Выбор двигателя, расчет рамы и ходовой части.
2. Сборка рамы точечной сваркой.
3. Рулевое устройство.
4. Установка двигателя в проектное положение на временную опору.
5. Проверка конструкции на сопротивление опрокидыванию.
6. При успешной проверке производится капитальная сварка рамы, установка двигателя.
7. Установка приводной системы, мостов.
8. Сборка и установка гусениц.
9. Установка кузовных деталей.

После этого проводятся финальные испытания.Если снегоход едет нормально и не переворачивается, его загоняют в гараж и разбирают. Рама очищается от ржавчины, протирается в 2 слоя, производится чистовая отделка остальных элементов, после чего собирают самодельный снегоход на гусеницах своими руками.

Выбор двигателя

Применяемые бензиновые двигатели Для мотоблоков или мотоколес. Оборот двигателя регулируется рукояткой газа, подаваемой на рукоятку рулевого колеса.Чтобы сделать самодельный снегоход на гусенице своими руками, проще всего использовать готовые малолитражки для мотоблоков с предустановленными:

• Топливный бак.
• Система зажигания.
• Редуктор нижний с цифрой 1: 2.
• Центробежная муфта, автоматически срабатывающая при увеличении числа оборотов.

Мощность этих моторов не превышает 10 лошадиных сил, но они удобны в установке: мастеру не нужно собирать систему зажигания, подводить топливопроводы, регулировать сцепление и т. Д.На рынке представлены разные варианты:

Если нет возможности приобрести готовый двигатель от мотоблока, можно использовать двигатель от мотоцикла. Такие двигатели мощные на 10-15 лошадиных сил, но требуют самостоятельной сборки. В систему входят:

• Двигатель.
• Сцепление.
• Редуктор.
• Газобак (объем 5-10 литров).
• Глушитель.
• Генератор.
• Выключатель и электронная катушка зажигания.

Часть элементов подойдет под старые мотоциклы («Минск», «Восток», «Ява», «Урал»). Бензобак размещают как можно ближе к карбюратору, чтобы уменьшить длину форсунок.

Рама и тело

Перед работой рекомендуется оформить чертежную рамку. Конструкция сварена из трубы квадратного сечения 25 х 25 мм с толщиной стенки 2 мм.При полезной нагрузке более 150 кг размер секции увеличивается до 30 x 25 мм. Погрузочная площадка и элементы кузова обшиты фанерой. Сиденья выбраны с гидрофобным покрытием.

В центре поворотной рамы находится шарнир, позволяющий вращаться вокруг вертикальной оси. Максимальный угол поворота ограничен сваркой металлических пластин. Передняя половина используется для рулевого управления, а двигатель поставлен на заднюю полуприцепную.

Сплошная рама сварена в виде прямоугольника, внутри которого находятся мосты и гусеницы.Двигатель размещен спереди на специальной платформе, прочно приваренной к остальной части рамы. В обоих случаях мотор ставится в поперечном направлении (вал идет до конца).

Приводная система

На выходном валу двигателя установлена ​​ведущая звездочка малого диаметра. От него крутящий момент по цепи передается на ведомый вал, расположенный под седлом двигателя. На ведомом валу находятся:

• Гонят звезды большого диаметра.
• Шестерни ведущие на гусеницу.
• Направляющие для гусениц.

Ведомый вал закреплен на раме с помощью подшипников. Шестерни толкают гусеницы, приводя в движение гусеницы. Цепочка и звезды снимаются с одного устройства. На роль донора подходят старые мотоциклы, снегоходы («Буран»). Протекторы для трекеров снимаются только с другой гусеничной техники.

Направляющие ролики вращаются вместе с валом, крепятся рядом с шестернями и служат для натяжения ленты.Выполнены из дерева или пластика, на концах есть слой мягкой резины. Резина предотвращает повреждение гусеницы. Такие ролики несложно сделать самому, закрепив окантовку мебельным степлером.

Расчет и сборка корпуса

Гусеница представляет собой ленту, на внешней поверхности которой закреплены кулачки. Урочища представляют собой жесткие ванны, установленные по всей длине гусениц. Варианты питания:

• Из транспортной ленты толщиной 3 мм.
• Из автомобильной покрышки.
• Из клиновых ремней.
• Гусеницы готовые заводского изготовления.

Конвейерная лента должна быть вздутой. Его прочности хватит на легкие снегоходы мощностью не более 10 литров. из. Автомобильные шины нанизывают на ленточки, они подходят для мощных моторов. Моноблочные шины не нужно раздувать, поэтому вероятность поломки минимальна. Покрышка нужной длины сложнее ленты.

Готовые гусеницы сняты с другой аналогичной техники (снегоходы «Буран», «Шерри»).Устанавливаются на них с завода. Продукция не подходит для использования с маломощными моторами от мотоблоков. Самодельные снегоходы из гусениц «Бураниан» должны иметь шестерни от того же «донора».

Размер гусениц подбирается с учетом требуемых ходовых качеств: чем больше ширина, тем ниже управляемость, но выше проходимость. Минимальная площадь контакта снегохода (лыжи и гусеницы) должна быть такой, чтобы давление от оборудования не превышало 0.4 кг / см 2 поверхности. В легких снегоходах используют конвейерную ленту шириной 300 мм, разрезанную на 2 полосы по 150 мм.

Подготовка ленты

крепятся на самодельные гусеницы М6 болтами с широкой шляпкой. Болтами закрепите гайку, воспользуйтесь шайбой и гровером. Перед установкой в ​​ленту и трекеры просверливаются ведущие отверстия диаметром 6 мм. При сверлении используется кондуктор и просушивается на дереве специальной заточкой.

Конвейерная лента также прижимается болтами М6.Для этого края ленты накладываются друг на друга с закруткой 3-5 см, в состав входит 1-2 ряда болтов. Ширина 150 мм для гусеницы выдерживает следующие расстояния:

• От края ленты 15-20 мм.
• Между болтами на трекерах 100-120 мм.
• Между болтами с кольцом 25-30 мм.

Всего на одну ленту уходит 2 болта, 5-10 болтов в зависимости от количества рядов. При использовании автомобильных шин оставляют только беговую дорожку, а боковины снимают обувным ножом.

Тракты выполняются из полиэтиленовой трубки диаметром 40 мм с толщиной стенки 5 мм, окрашенной пополам в продольном направлении. К ленте прилегает целый участок грунтовки. В легком снегоходе один грузовик соединяет гусеничную пару. При ширине гусениц 150 мм длина тракта 450-500 мм.

Почва режется пильной пилой. Воспользуйтесь специальной машиной с двумя направляющими (металлической и деревянной), жестко закрепленными на неподвижной столешнице.Стенки труб собираются по очереди.

Расстояние между трекерами зависит от параметров шестерен на приводном валу. Обычно это 5-7 см. Заданное расстояние выдерживается с погрешностью не более 3 мм. В противном случае нарушается работа привода: грунт «набегает» на зубья ведущих колес, гусеница начинает скользить и вылетать с катков.

Шасси

Легкие снегоходы, предназначенные для езды по рыхлому снегу, оснащены шарнирной подвеской с удлиненной гайкой М16.Это легкая конструкция с простым устройством, которое не обеспечивает комфортных ходовых качеств самообслуживания.

Снегоходы на гусеницах, предназначенные для передвижения по укатанному снегу, должны иметь амортизаторы (от мотоцикла или мопеда). Амортизаторы устанавливаются в местах катания и мостов к раме. Движение подвески выбрано таким образом, чтобы движущиеся элементы не касались корпуса снегохода во время работы.

Рулевое управление и лыжа

Рулевое управление вынесено на две передние лыжи по схеме, конструктивно аналогичной подвеске.Выполняется от пятки с резьбой, установленной в удлиненной гайке М16, плотно приваренной к раме. Используется руль от мопеда или мотоцикла (Минск).

Всего в конструкции использовано 3 пластиковые лыжи от детского самоката (или самодельная фанера толщиной 3 мм). Для руления используется пара передних лыж. Лыжи длиной до 1 метра при необходимости усилены стальной трубой и пластиной.

Третья лыжа эталонная, служит для поддержания ленты в рабочем состоянии.Он короче остальных, размещен между перемычками (по центру). К опорной лыже крепится Т-образная балка, жестко приваренная к раме. Сверху балок — свободно вращающиеся катки для гусениц. Устанавливать такую ​​конструкцию не нужно, если гусеница не проседает.

Устройство мостовидных протезов

Мосты размещены под погрузочной платформой. Один мост — это 2 надувных колеса от садовой тележки и металлический стержень. Колеса свободно вращаются и не имеют привода.В снегоходах, построенных на базе моторов из мотоблоков, накачка колес наполовину. К внешним концам колес привариваются фиксаторы, с помощью которых мосты крепятся к раме.

Передний мост неподвижен, его хомуты плотно приварены к раме. Задний мост должен свободно перемещаться по раме, так как служит для натяжения гусеницы. Его зажимы предполагают фрикционную затяжку болтов М10, фиксирующих мост в рабочее положение.

В регионах с сильным снегопадом зимой использование двухколесной техники нецелесообразно.Но машина нужна не всегда. В таких случаях на помощь приходит снегоход, но этот вид транспорта стоит дорого. При желании снегоход можно сделать своими руками, а способов, как это сделать, очень много.

Как сделать снегоход

Сделайте снегоход из другой техники, которая стоит в гараже.

С мотоцикла

Сделайте снегоход из мотоцикла, используя для этого разные модели. Самые популярные — Ил и Урал. Преимущества таких переделок заключаются в том, что не нужно вносить особых изменений.При хорошем уходе на средства можно оставить даже родной каркас.

Переделка техники:

1. Металлические трубы или соответствующие углы образуют прямоугольный каркас. Его оптимальные размеры — 150 * 43,5 см.
2. Кроме мотоцикла ИЖ необходимо сделать рулевую балку. Изготовлен из металлических уголков. Оптимальные габариты — 50 * 50 * 5 мм. Дополнительно балка полимеризуется металлическими накладками.
3. После этого его можно установить на сверлильный станок горизонтально.Обработайте место подключения. Точно так же поступаем и с рамой. В этих местах нужно сделать специальные бороздки для надежной фиксации. Дополнительно к передней раме прикрепить уголок.
4. Теперь вы можете закрепить сиденье мотоциклиста.
5. Нужно проделать отверстия в лонжеронах.
6. Между передней и средней частью каркаса необходимо устроить швеллер для усиления конструкции.
7. Вне зависимости от того, снегоход от «Урала» или другой модели мотоцикла, нужно заранее выбрать гусеничную звезду и резиновую ленту.Оптимальные габариты — 220 * 30 см при толщине не более 1 см.
8. Перед установкой гусеницы рекомендуется заделать ДСП, что позволит не отслаивать материал во время работы.
9. Теперь можно переходить к трансмиссии. Он состоит из двух частей. Первый — передний мост ведущий. Он состоит из трубчатого вала, гусеничных звезд и катка. Второй — задний мост. Он состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
10. Завершить процесс изготовления снегохода нужно сваркой лыжи из листового металла.

При переделке мотоцикла в снегоход важно не менять рулевую систему. В конечном продукте эта деталь должна выполнять свои первоначальные функции.

Принципы переделки те же, не зависят от модели транспорта. Но снегоход от мотоцикла Урал будет тяжелее.

из Жигулей.

Конструкция автомобиля отличается простотой, удобством управления и высокой маневренностью.Для изготовления нужно следовать инструкции:

1. Монтажная рама. Лучше сделать его из труб. Каркас передней и центральной балок (стальные трубы диаметром 5 см), два нижних диагональных элемента (гнутые трубы диаметром 3 см) и задний поддон. Для крепления элементов используют сварку.
2. Установка рулевых колонок. Для этого понадобятся два рукава на передней балке.
3. Крепежные полуоси. Он расположен на задней раме, к нему заранее приварен корпус.Он изготовлен из металлической трубы диаметром 6 см. Зафиксируйте полуоси с помощью гильз и электростасляра.
4. Установка двигателя от автомобиля. Предварительно нужно сделать на центральной балке передний и задний крепежи. Сначала их нужно расположить на самом двигателе, а уже потом добро пожаловать в раму.
5. В самодельный снегоход можно установить колеса большого диаметра или лыжи из металлического листа. В первом случае задние и передние колеса нужно попарно соединить металлической трубой.При этом в ступице сделайте проточку под подшипники, в которой впоследствии закрепите пружинные кольца. Дополнительно установите распорную втулку между подшипниками.
6. На каждое колесо установите звездочку в зависимости от предполагаемой максимальной скорости. Такой снегоход можно использовать в любое время года. Для снежной зимы подойдет конструкция, в которой передние колеса заменены на лыжные.
7. Установка рулевого управления. Везет солидный автомобиль, например, из Запорожца, или мотоцикл.Выбор зависит от личных предпочтений. В первом случае дополнительно устанавливаются педали газа, сцепления и тормоза. Управление трансмиссией осуществляется с помощью рычага и упорной тяги.
8. Установка кабины снегохода, роль которой выполняет кузов автомобиля.

Любимый для многих зимой. Активное развлечение на свежем воздухе — залог иммунитета и крепкого здоровья. Что это относится к зимним играм? Солнечное катание, катание на катках, катание на лыжах, коньках. Это традиционные занятия.Если в детстве кататься на горке было очень интересно, то во взрослом хочется новых, более экстремальных ощущений. На помощь приходит современное изобретение — снегоход.

Вот где можно развернуться. Это подарок для любителей активного отдыха. Однако его стоимость быстро снижает энтузиазм активистов. Что делать в этом случае? Вернуться на лыжню? Ни в коем случае. У тебя на плечах голова и умелые руки — используй их и сделай свой снегоход сам. Как сделать снегоход своими руками? Не думайте, что это так сложно.Фактически, это почти для всех. Необходимо лишь прислушаться к следующим рекомендациям.

Придумывайте идею и делайте разные вещи. Многие опасаются браться за самостоятельное производство. Потому что им кажется, что сборка снегохода — очень сложный и практически невозможный процесс. На самом деле это совсем не так. Здесь просто нужен правильный подход к работе.

Итак, вы решили собрать снегоход самостоятельно. Не беритесь сразу на работу. Это не приведет к хорошим результатам.Необходимо хорошо подготовить:

1. рассмотрите, зачем и когда будет использоваться ваш снегоход;
2. сможете ли вы собрать модель самостоятельно, или вам потребуется посторонняя помощь;
3. какие детали из черных и цветных металлов есть в наличии;
4. есть ли у вас необходимые инструменты? Если нет — спросите заранее у близких или соседей;
Чисто
5. , какой финансовый бюджет можно рассчитывать на сборку.

Сможем?

Как сделать снегоход своими руками? Это требует технических знаний и навыков.Если вы не уверены, что сможете самостоятельно справиться с задачей, обратитесь за помощью к друзьям или родственникам. Возможно, они смогут вам помочь. Если они не уверены в своих силах, лучше отложить процесс сборки снегохода до тех пор, пока вы самостоятельно не изучите все аспекты его изготовления и не будете на 100% знать, что вы справитесь с поставленной задачей.

Помните, что любой снегоход, даже сделанный по самой простой схеме — довольно сложная техника.Если вы никогда не сталкивались с ремонтом транспорта или ремонтом сложных технических устройств, обязательно отведите в помощники к партнеру.

Если у вас или вашего партнера есть так называемые «золотые руки», то для вас сборка снегохода, даже сделанная по самой сложной инструкции, будет просто процессом сборки детского конструктора. Поэтому смело трудитесь за работу и используйте самые сложные чертежи.

Какие нужны материалы

Прежде чем приступить к детальному изучению чертежей и инструкций, подумайте, а из чего вы будете собирать модель?

Для этого стоит проанализировать содержимое гаражей и подвалов, спросить у соседей и знакомых и походить в рыночные ряды.После того, как вы примерно определились, какие материалы можно использовать при сборке, можно приступать к первому этапу работы.

Итак, для начала стоит определиться, какой материал послужит основой для основной части нашего снегохода. Умелые мастера скажут, что собрать дизайн можно из чего угодно. От чего попадает под руку. Наиболее распространенные варианты используемых материалов:

• детали от байка;
• детали от мотоцикла;
• детали от мопеда;
• просто отвертка от любого вида транспорта.

В зависимости от того, какой элемент будет основным в нашей сборке, зависит вся последующая конструкция. Многие мастера рекомендуют делать мотоциклетный снегоход, ведь его конструкция больше всего подходит для «снегохода». Также опытные мастера утверждают, что на снегоходе из мотоцикла чувствуется вся мощь и мощь транспорта. Незабываемые ощущения гарантированы.

Если под рукой нет ни одного из предложенных видов транспорта, не отчаивайтесь. Найдите или разработайте чертежи изготовления, а сами соберите модель из того, что будет под рукой.Можно проконсультироваться у более опытных мастеров.

Разрабатываем дизайн

После того, как мы определились с типами используемых материалов, необходимо разработать основной план работ и выбрать конструкцию сборки.

Чтобы сделать самодельный снегоход своими руками, вам потребуется проанализировать свои знания, умения и возможности и выбрать один из вариантов выполнения работы:

1. изготовление модели по инструкции и чертежам;
2. самостоятельная сборка, в зависимости только от ваших умений и фантазий.

Если вы настоящий мастер своего дела, вы можете не использовать стандартные чертежи, а попробовать изготовить модель самостоятельно с учетом ваших предпочтений и пожеланий.

Как это работает?

Самое главное при самостоятельной сборке и изготовлении — это понимать основной принцип работы модели. Как только вы поймете, как работает снегоход, и что заставляет его двигаться, вы сможете самостоятельно понять, какие детали нам нужны для работы и где их установить.

Каковы принципы работы любого снегохода, в том числе самодельного:

1. Чтобы модель держалась на снегу и удерживала вас и пассажиров, необходимо, чтобы у нее была широкая опорная поверхность.Его размеры должны быть максимально большими. Это зависит от его устойчивости и производительности;
2. вес конструкции. Здесь все ясно: чем меньше весит наше устройство, тем легче оно будет перемещаться по снегу. Поэтому при сборке обращайте внимание на вес деталей.

Примерные варианты исполнения

На основании изучения принципов работы нашего самодельного транспорта можно разработать примерные схемы, из которых будет состоять макет и к чему его приведут:

• используем 1 гусеницу как основную движущую силу, 4 лыжи устанавливаем как дополнительную;
• основная движущая сила состоит из 2-х гусениц.Для поддержки используется 1 лыжа.

Этот дизайн основан на основных законах физики: для того, чтобы модель держалась на снегу, нам нужно использовать 3 точки отсчета. Чтобы снегоход мог легко передвигаться, необходима тяга. В ее качестве выступает гусеница. Чтобы обеспечить оптимальный уровень скольжения по снегу, необходимо использовать лыжи.

Независимая сборка

Самый простой вариант изделия состоит из использования мотоцикла и дополнительных инструментов.

Пример пошаговой инструкции Самостоятельное производство:

1. устанавливаем переднюю опору лыжи.Для этого можно снять переднее колесо и вместо него установить лыжи. Конструкция позволяет, если колесо останется на месте. В этом случае на него устанавливается лыжа;
2. увеличить площадь опоры. Для этого нам понадобится широкий металлический лист. Закрепите немного выше заднего колеса. Чтобы заднее колесо свободно поворачивалось, делаем в металлическом листе прорезь под размеры;
3. в заднем колесе закрепите 2 гусеничных блока (левый и правый).

Если наша конструкция состоит из двух лыж и одного гусеничного блока, то этапы сборки несколько меняются:

1. спереди, устанавливаем и фиксируем 2 лыжи.Переднее колесо Снимите;
2. увеличить площадь поверхности металлическим листом;
3. сзади, снимаем колесо и вместо него крепим гусеничную опору.

Этот дизайн также можно изменить. Для этого на переднюю часть устанавливаем гусеницу, а на заднюю — 2 лыжи.

Нам нужна прочность

Чтобы наша самодельная модель прослужила несколько зим, необходимо за ней ухаживать. Работа Snowmate должна быть максимально аккуратной:

• После каждого нанесения необходимо проводить влажную уборку.Для этого определитесь с чистящими средствами для чистки автомобилей;
• попытаться внести воду и влагу в детали двигателя;
• смажьте основные детали модели силиконовой смазкой или специальными спреями;
• летом двигатель лучше беречь от поломок. Для этого нужно взять промытую ткань и закрепить ее на глушителе.

Российский трехколесный мотоцикл, который едет куда угодно

Мотоцикл «Урал» российского производства — звезда трехколесного кино.Велосипед не может никуда уехать, не получив некоторого внимания, будь то моторная голова на стоянке, женщина, которая хочет сесть в коляску, милая пожилая пара, которая предлагает вам бесплатный кофе, потому что они думают, что вы едете вокруг world, или сборщик пошлин, который не позволит вам ехать, не ответив на кучу вопросов. Дети смотрят, мужчины и женщины фотографируют на свои телефоны, водители ускоряются, чтобы проехать, и от души поднимают вверх большие пальцы. Люди связываются с байком. Как будто они взаимодействуют с кусочком истории — и они, в некотором роде, так и есть.Я езжу на модели 2016 года, но оригинальный Урал восходит к Восточному фронту во время Второй мировой войны. Русские нуждались в разведке и оборонительной мобильности после блицкрига нацистов в Польше, поэтому они реконструировали Урал из горстки тайно приобретенных немецких BMW R71 1930-х годов. Война — это ад, но из нее получаются классные игрушки.

Ural расположена в корпоративном офисном парке в 14 милях от Сиэтла. Это место, откуда можно ожидать, что небольшая технологическая компания будет поставлять компьютерные чипы, а не место, где можно купить прочную российскую коляску за 13–16 тысяч долларов.В магазине аккуратно размещено все, что только можно вообразить. От пятнадцати до двадцати готовых мотоциклов с классной окраской, таких как Asphalt и Urban Camo, ждут отправки в свои новые дома. Некоторые из них имеют винтажный красный цвет, а другие — глянцевый черный цвет с порошковым покрытием. Каждый выглядит по-разному, с огромным количеством кастомных надстроек: багажные полки, запасные колеса, пулеметная стойка, аптечки, прожекторы, канистры, канистры с боеприпасами и многое другое. Все, что вам нужно для участия в войне. Каждый мотоцикл оснащен четырехступенчатым оппозитным двигателем объемом 749 куб. См (41 л.с.) с впрыском топлива и воздушным охлаждением, который развивает крутящий момент 42 фунт-фут при 4300 об / мин.Большинство из них имеют два приводных вала, один для заднего колеса и один включаемый привод коляски, который дает этим мини-танкам полный привод, позволяя им кататься по любому количеству траншей, мин и даже колючей проволоки. Единственное, что выглядит немного современно, — это тормоза Brembo на всех трех колесах.

Кайл Джонсон

«Урал» Дэвид Джордж советует мне взять все, что я знаю о мотоциклах, кроме сцепления и переключения передач, и выбросить на обочину дороги.Вместо противодействия поворотам, как на двухколесном велосипеде, с коляской вы толкаете и тянете за руль и наклоняетесь в направлении поворота, всегда наблюдая за коляской. При обычном применении передних тормозов рулевое управление становится неуправляемым, поэтому вы используете равномерное давление одновременно с передним и двумя задними тормозами. Чего вы на самом деле не делаете, так это «летать на стуле», трюка, при котором вы по очереди поднимаете колесо коляски от земли. Это действительно сложный маневр и довольно опасный, если вы не знаете, что делаете.(Я не знаю, что делаю.) Я все равно прошу Дэвида научить меня. Мое колесо с трудом отрывается от земли, но Дэвид выскакивает достаточно высоко, чтобы ударить нацистского шлема прямо с его головы, прежде чем он выстрелит из винтовки. Невероятно круто.

Я никогда не был в Сиэтле, поэтому понятия не имею, чего ожидать в нашем 100-мильном путешествии. Все, что я знаю, это холодно и влажно, и это красивое место. Мы выезжаем на шоссе 202, где мне требуется около 15 минут, чтобы полностью усвоить принцип «повернуть налево, наклониться налево, тормозить прямо со всеми тормозами» — ах, черт возьми.Плыви по течению, чувак. Вы получили это! Когда лесовозы и другие проезжающие машины проносятся мимо нас в противоположном направлении, я действительно рад, что эти байки разгоняются до 70 миль в час. Урал ровный и ровный, даже когда мы достигаем кемпинга Denny Creek, где пролетаем через огромные выбоины, над ручьями и в лес, где, вероятно, живет Саскватч. Я гоняю на этом байке, и хотя мои ноги мокрые, руки холодные, а температура быстро падает, мне слишком весело, чтобы заметить это — пока мы не дойдем до снега.

Война — это ад, но из нее, несомненно, получаются классные игрушки.

Езда на мотоцикле по снегу — это все равно что поджечь себя, чтобы согреться. Это просто не сработает. Снег глубокий и покрывает всю дорогу. Но Урал для этого был создан. Включив привод на два колеса, повернув рычаг в сторону задней части двигателя, Дэвид говорит мне: «Не отпускай дроссель!» и взлетает. Если я буду думать об этом слишком долго, я облажусь, поэтому я дергаю дроссель и делаю это.Задние колеса захватывают и бросают мотоцикл вперед во время ловли рыбы. В этот момент мотоцикл больше похож на снегоход и с легкостью поднимается на крутые горы.

Въезжаем на стоянку Summit Inn, где меня ждут сочный чизбургер и горячий кофе. Снег начинает падать, а я смотрю на Урал через переднее окно. Я думаю, как я мог бы полностью взять один из этих кросс-кантри с правым пассажиром с коляской и группой закоренелых повстанцев. Я мог установить пулемет, и мы сражались бы с нацистами или медленными людьми, едущими по быстрой полосе, всю дорогу до дома.

Эта история появилась в журнале Popular Mechanics за май 2017 года.