Как сделать мотоблок из мотоцикла урал
Автор топика: Малая
Подскажите, пожалуйста, как сделать мотоблок с двигателем от мотоцикла «Урал»!
Ivan (Mikolaj) А зачем он тебе такой тяжелый, с такого мотора целесообразней трактор сделать.
Slava (Myah) ну тут две причины! 1 другово просто нет )) 2 думаю будет мощьный, и пахать будет хорошо, и легенды глсят мол отличный мотоблок получается из урала да и с проводкой меньше проблем
Ivan (Mikolaj) Слава, легенды — легендами.
В нете есть м/б с моторами от бензопил, мопедов и прочей мелочи. Но с урала лучше трактор сделать.Slava (Myah) Иван, если не трудно кинь сылку как из пилы делабт! заранее спасибо
Ivan (Mikolaj) Слава, набери в яндексе мотоблок КВ-04. Там и видео и фото и прочее.
Slava (Myah) Иван, спасибо
Ilnar (Barun) могу схему скинуть!!
Tags: Как сделать мотоблок из мотоцикла урал
мотоблок из урала от Бухмирова
Мотоцикл МТ Днепр, К-750, Урал статьи. | Автор топика: Donatus
Статьи о мотоциклах МТ Днепр, К-750, Урал
Мотозапчасти (Adhyatman) Конструкция двигателя К-750
По техническим данным двигатель мотоцикла К-750 может быть отнесен к разряду форсированных двигателей дорожного типа, несмотря на нижнее расположение клапанов механизма газораспределения. Характерной особенностью двигателя является противоположное расположение цилиндров, обеспечивающее хорошее уравновешивание сил инерции кривошипного механизма, равномерность тактов всасывания и рабочих тактов, и удовлетворительное охлаждение при отсутствии грязи на ребрах цилиндров.
К положительным качествам двигателя относится простота его конструкции и надежность в работе, а также удобство обслуживания в эксплуатации. Установка отдельных карбюраторов на каждом цилиндре обеспечивает легкий запуск двигателя при любой температуре окружающей среды и наибольшую мощность при удовлетворительной экономичности, но вызывает необходимость поддерживать регулировкой синхронность работы цилиндров, нарушение работы которой приводит к перегрузке отдельных цилиндров и преждевременному выходу двигателя из строя.
К наиболее характерным недостаткам можно отнести склонность двигателя к вредным перегревам при езде с малой скоростью и большими нагрузками, особенно в летнее время, и сравнительно ограниченную долговечность и неудовлетворительную ремонтоспособность шатунных подшипников (не поддаются разборке для ремонта), а также сложность сборного коленчатого вала.
Общая компоновка двигателя с коробкой передач обеспечивает легкий доступ ко всем основным органам: механизму газораспределения, карбюраторам, системе зажигания и механизму переключения передач.
Источник http://www.motodvk.com.ua/? id_news=127
Двигатель от мотоцикла Минск на мотоблок — картинка из …
Как сделать мотоблок с двигателем от мотоцикла Минск своими руками … Чтобы сделать такой самодельный мотоблок необходимо укоротить задний …
Мощный мотоблок из заднего моста мотоцикла МТ …
Самодельный мотоблок с двигателя мотоцикла, видео, фото и описание
Оглавление:
Если Вы решили сделать самодельный мотоблок с двигателя мотоцикла, главным условием это — максимально использовать отработавшие узлы мототехники, минимально их переделывая. Для этого понадобится определенный опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Итогом подведенной работы будет надежная фермерская машина, приспособленная практически к любым условиям. Если же появится неисправность, ремонтом будет замена поломанной детали, или отказавшего узла.
Например, если взять подмоторную раму или силовой агрегат: они изготовлены на производстве. Если рассмотреть редуктор-переходник, он взят из главной передачи мотоколяски.
Делаем самодельный мотоблок с двигателя мотоцикла
Для успешной работы мотоблока разрабатывалась многоступенчатая кинематическая схема трансмиссии, благодаря чему повышается придаточное отношение, а также тяговое усилие и крутящий момент. Вместе с редуктором переходником в кинематической схеме предусмотрен главный редуктор. При совмещении редуктора с колесной парой и главной передачей, получается высокоэффективный движитель.
Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползунам, которые изготовлены из стального уголка. Последние также способны перемещаться, натягивая или ослабляя приводную цепь. С этой целью в ползунах предусмотрены пазы и находятся два регулировочных винта и крепежные болты М10.
Самая трудоемкая конструкция — главный редуктор. Изготавливается он из заранее приготовленных стальных пластин (10 мм). В месте установки подшипников размещаются диски усиления. Сварные швы — сплошные, чтобы исключить подтекание масла. На заднюю стенку редуктора приваривается кронштейн-скоба, позволяющая крепить грузовую тележку или прицепное сельскохозяйственное орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится минитрактором.
Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм). Прикреплена она к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты из сельхозмашин. Нужно помнить, что назначением промежуточного вала является отбор мощности, поэтому лучше изготовить новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке был частью списанного электрокара.
Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла
Блокировка колес — необходимое техническое решение для мотоблока, с конструкторской точки зрения. На правой полуоси, там где шлицевой конец, протачивается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевого паза. С противоположного конца полуоси делается резьбовое отверстие.
Когда вращается регулировочный винт М12, происходит смещение полуоси из-за действия цилиндрической пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и зацепляется с соседней, чем блокирует колеса.
Рабочие колеса мотоблока изготовлены из колес списанного электрокара. У каждого диска, в ободе, прорезают 16 пазов, и вваривают стальные пластины, которые будут служить основанием для грунтозацепов. После чего к ним приваривают перемычки, и получаются обода пахотных колес.
Плуг для мотоблока
Очень эффективно изготовлен узел, регулирующий заход плуга в почву. Состоит он из сварного П-образного корпуса, с установочно-ограничительными выступами. В них вставляется пятка градиля плуга, которая способна вращаться в вертикальной плоскости используя втулочно-осевой шарнир. Необходимый угол вращения задается шпилькой М16. К поворотной пятке приварен швеллер грядиля. Благодаря небольшому развороту в сторону, куда отваливается почва от плуга, становится возможна правильная установка последнего.
Отрезной нож также крепится к грядилю. Для того, чтобы установить его под нужным углом к почве и на требуемую величину, используется типовой зажим с пластиной-накладкой и два болта М12 с гайками. Впереди мотоблока размещается на V-образном кронштейне вспомогательное колесо. Его назначение — обеспечение легкости во время транспортировки, или при движении мотоблока попятую.
Управление мотоблока происходит посредством двух штанг от мотокосилки с рукоятками. Также для этого используются ручки переключения реверса и скорости.
Производительность мотоблока — три — пять сотки земли в час. Обычную землю можно пахать на второй передаче. Для тяжелых почв работать на первой.
Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты
Схема создания этого мотоблока прекрасно подходит для двигателей Восход, Минск, Муравей. Лучше всех себя зарекомендовал двигатель от ИЖ Планета -3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно произвести небольшие конструктивные изменения.
Охлаждение двигателя принудительное, подключен через зажигание — на катушку. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленному редуктору есть задняя передача.
Транспортная скорость — до 70 км/ч. Минимальная скорость — 5-6 км/ч. Тележка сделана из двух старых колясок тарсионного типа, и выдерживает вес до 500 кг.
К швеллеру приваривается рама. При моделировании мотоблока нужно учитывать крепление двигателя, поэтому производим смещение продольной оси редуктора на 10 мм, относительно оси двигателя. Двигатель может крепиться по разному. Чтобы увеличить мощность двигателя, врезается дополнительный вал в швеллера.
После этого размещаем топливный бак. По завершении сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид, покрасив.
Этот мотоблок в день способен проезжать 50-70 км. По асфальту можно держать скорость 50-60 км/ч. Использовать его можно как транспортное средство, и как мотоблок.
Мотоблок своими руками из мотоцикла видео подборка
Минитрактор своими руками с двигателем мотоцикла Урал (41 фото)
Самодельный минитрактор с двигателем от мотоцикла Урал: фото, описание, видео.
Умелец Юрий Журавлёв построил самодельный полноприводный трактор 4х4 с двигателем от мотоцикла «Урал». Конструкция трактора состоит из цельнометаллической рамы, свареной из 80 швеллера. Двигатель от мотоцикла Урал, для охлаждения цилиндров приспособлены электродвигатели с вентиляторами для принудительного обдува головок, установлен ВАЗовский стартер.
Чтобы уменьшить расход топлива, на двигатель был установлен карбюратор от автомобиля ОКА. Мосты трактора укороченные от ВАЗ, коробка переключения передач «Москвич». Рулевое управление ВАЗ классика.
Минитрактор дополнительно имеет гидравлическую систему и вал отбора мощности, что позволяет агрегатировать целый комплекс самодельного навесного оборудования: фреза, отвал для чистки снега подъем и опускание которого производит гидроцилиндр.
В гидросистему мини-трактора входит насос НШ-10, масляный фильтр, гидробак, распределитель, армированные шланги, гидроцилиндры.
Крутящий момент передается на звездочку, а далее на оба моста.
Отвал для чистки снега, подъем и опускание производится при помощи гидросистемы.
Масляный насос НШ-10.
Сделана самодельная фреза, за основу взят мост ВАЗ и на него передается крутящий момент от ВОМ, а с полуосей через цепную передачу непосредственно на саму фрезу.
В этих видео, показан самодельный минитрактор в работе:
Автор самоделки: Юрий Журавлёв.
Мощный мотоблок из заднего моста мотоцикла МТ
Для просмотра других фото из категории «Мотоблок из мотоцикла своими руками» кликайте по картинкам
Открыть фотографию Самодельный мощный мотоблок в увеличенном виде. Если это чертеж или схема устройства Вы можете скачать их себе на компьютер, открыв в большом размере и воспользовавшись функцией «Сохранить картинку как…» (правая клавиша мышки).
Пожалуйста, оцените данный материал выделив соответствующее количество звездочек.
Рейтинг: 4.6/5
Чаще всего вместе с этим материалом по теме
«из заднего моста тяжелого мотоцикла Днепр-16»
(фото / чертежи / схемы) ещё смотрят:Посмотреть все фотографии, чертежи, картинки и схемы из категории «Мотоблок из мотоцикла своими руками» можно перейдя по ссылке.
Ещё больше материалов с описаниями как сделать самому мотокультиватор и приспособления к нему Вы найдете в разделе
«Фото самодельных мотоблоков»
или сделав выборку из всех материалов сайта motoblok.populjarno.com по следующим МЕТКАМ:
колесная ось, из мотоцикла, ВОМ.
Возможно то, что Вы ищете находится в одном из самых просматриваемых разделов нашего сайта:
Как сделать мотоблок с рулевым управлением
Чертежи для изготовления рамы
Самодельный адаптер: чертежи с описанием
Изготовление плуга
ЧЕРТЕЖИ И ФОТОГРАФИИ САМОДЕЛЬНЫХ МОТОБЛОКОВ и НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
(ЖМЕМ НА КАРТИНКУ или название):
Комментарии к материалу «Мост от тяжелого мотоцикла Днепр-16, двигатель от мотоцикла Минск» находятся внизу страницы — здесь можно высказать свое мнение, спросить совета у посетителей нашего сайта, поделиться интересными материалами, рассказать о своем положительном или отрицательном опыте в ходе сборки мотоблоков и прицепного оборудования своими руками.
Если у Вас есть вопросы или предложения по поводу данного материала — оставьте пожалуйста свой комментарий внизу…..
Тем, кто хочет поделиться своими фотографиями по ключевым словам «мощный мотоблок, из заднего моста, из мотоцикла, МТ, Днепр-16, устройство, конструкция, компоновка, вал отбора мощности» или по любым другим вопросам о дизельных, бензиновых, легких, средних или тяжелых самодельных мотоблоках, мотокультиваторах и навесных приспособлениях к ним — нужно зарегистрироваться и воспользоваться ссылкой «Добавить фото…» (видна после регистрации на странице всех Фотоальбомов мотоблоков и навесного оборудования).
Просмотров: 13602 | Размеры фото: 640px на 480px; 155.6 Kb
Дата добавления: | Последние изменения:
Автор: Агафон
Как сделать мотоблок — как построить своими руками мотоблок (видео + 95 фото)
С помощью мотоблоков можно решать те же задачи, что с минитракторами, но в меньших объемах. Современные заводские модели достаточно надежны, универсальны, просты в эксплуатации, но дорого стоят и не всегда могут решать специфические задачи.
Изготовив мотоблок самостоятельно, можно облегчить свой труд на приусадебном участке, сэкономив при этом деньги. Как сделать мотоблок своими руками и, что для этого понадобиться – рассмотрим в этой статье.
В зависимости от специфики и объема работ на участке прикидывают необходимую мощность и выбирают компоновочную схему будущего помощника.
Рассмотрим основные схемы самодельных мотоблоков.
Содержимое обзора:
Мотокультиватор на базе двигателя бензопилы
Для изготовления такого культиватора используют двигатели, как с советских пил «Дружба» или «Урал», так и с современных пил иностранных производителей. Вместе с мотором используют топливный бак, угловой редуктор и органы управления бензопилы.
Рама изготавливается из швеллера, труб, а также уголка под двигатель и передаточные механизмы. Рабочие органы приводятся во вращение зачастую червячным редуктором, червяк которого приводится либо напрямую от редуктора бензопилы, либо через ременную или цепную передачу. Видео, как сделать мотоблок с бензопилы, представлено ниже.
Основным недостатком такой конструкции является отсутствие заднего хода и возможности изменения частоты вращения рабочих органов. Его можно устранить, добавив коробку передач с мотоцикла или мопеда с механизмом реверса.
Как альтернативу бензиновому двигателю, для таких мотоблоков можно использовать электродвигатели мощностью 2-3 кВт для обработки небольших приусадебных участков.
Рекомендуем посмотреть еще тут
Мотоблок на базе мотоцикла
Информации в сети о том, как сделать самодельный мотоблок с двигателем от мотоцикла, достаточно много. Обычно используют двигатели и рамы с мотоциклов «Минск», «Восход» или «Иж». Раму частично переделывают.
Во избежание перегрева мотора необходимо сделать принудительный обдув, так как мотор мотоцикла охлаждается за счет обдува воздухом при движении на скорости.
Активное воздушное охлаждение предусматривает установку кожуха на цилиндр и вентилятора с приводом от двигателя.
Основным преимуществом использования двигателя мотоцикла является наличие сцепления и коробки передач в одном блоке с ним. Это позволяет сделать мощный, легкий, с простым механизмом привода колес и рабочих органов мотоблок.
Чертежи для изготовления рамы, цепного редуктора и других узлов такого мотоблока найти в интернете не составит труда.
Основным недостатком использования моторов для мотоблока с мотоциклов и бензопил является сравнительно высокий расход топлива, так как они двухтактные.
Рекомендуем посмотреть еще тут
К тому же эти моторы уже не новые и будут требовать постоянного ремонта. Поэтому лучше использовать новые четырехтактные двигатели любых производителей, которые можно легко приобрести в розничной торговле.
Мотоблок на базе четырехтактного двигателя
Цены на новые четырехтактные бензиновые двигатели начинаются от 100$. Они различаются мощностью, наличием электростартера, качеством изготовления. Имеются в продаже и дизельные моторы, их выбор достаточно большой.
Если делаем мотоблок своими руками с таким двигателем, то необходимо предусмотреть наличие сцепления и коробки передач.
Сцепление, как правило, делают ременным с натяжным роликом. Коробка передач берется от легкового автомобиля.
Для мощного помощника по хозяйству ось ведущих колес изготавливают из ведущего моста легкового автомобиля, предварительно его укоротив.
Рекомендуем посмотреть еще тут
Передачу крутящего момента с коробки на мост проще всего реализовать с помощью цепного привода.
Колеса подойдут с легкового автомобиля, а для обработки почвы можно изготовить колеса с грунтозацепами из старых колесных дисков.
Общая последовательность сборки
Рама делается сварной из швеллера, трубы и уголков. К раме крепится ведущий мост и устанавливается коробка передач.
На коробку и мост устанавливаются звездочки и соединяются цепью. На ведущий мост ставят колеса.
На раму устанавливают двигатель и соединяют его с коробкой отключаемой ременной передачей. На раму устанавливают механизмы управления двигателем и коробкой.
Как самому сделать мотоблок с четырехтактным двигателем можно посмотреть на видео.
Изготовление своего мотоблока отнимет много сил и времени, но вы получите недорогую и эффективную технику для выполнения различных транспортных и сельскохозяйственных задач, а также работ по уходу за участком.
Самодельный помощник поможет качественно выполнить работу и сэкономить деньги на его эксплуатацию.
Фото мотоблоков
Вам понравилась статья? Поделитесь 😉
Всего посмотрели 414
посетителей. Рубрика:Самодельный трицикл сделанный из мотоцикла «Урал» и запчастей от «Запорожца»
Один умелец, собрал себе вездеход из мотоцикла «Урал» и запчастей от «Запорожца».
В деревне без собственного транспорта не обойтись, ведь нужно привезти дров из лесу, или поехать на охоту, рыбалку. Как вариант, умельцы мастерят собственные машины из старой советской авто-мото техники.
У автора, был старенький мотоцикл «Урал» и кое какие запчасти от ЗАЗ-968М, вот и решил сделать себе вездеход. Давайте рассмотрим конструкцию самоделки более подробно.
За основу был взят мотоцикл. Вместо заднего колеса, установлена пара колёс и КПП от «Запорожца». Двигатель, тяговитый оппозитник, объемом 750 см 3. Мощности около 40 л.с. более чем достаточно для такой машины. На месте и штатное сцепление с четырёхступенчатой коробкой передач.
Самодельный карданный вал, идет от коробки передач мотоцикла на КПП от «Запорожца».
Задняя подвеска, колёса и их привод – всё перекочевало от «Зазика» почти без изменений. Задняя коробка передач естественно тоже функциональная, только выбор скоростей на ней можно осуществлять лишь после остановки машины. Суммарному количеству скоростей этой самоделки позавидует любой трактор.
Из минусов конструкции, можно отметить перегрев двигателя на глубоком снегу или бездорожье, ведь принудительного охлаждения здесь нет, мотор охлаждается только набегающим потоком воздуха.
85 фото как спроектировать и сделать самодельный мотоблок
На сегодняшний день все больше фермеров изготавливают инвентарь для работы своими руками. Дело в том, что самодельный вариант всегда обходится в разы дешевле, чем приобретенный в магазине.
Кто-то конструирует теплицы или системы для полива урожая, но многие люди задаются вопросом «Как сделать мотоблок самостоятельно?». Перед началом сборки необходимо изучить основы.
Содержимое обзора:
Применение мотоблока
Мотоблок по сути представляет собой малогабаритный трактор. Как правило, основное отличие заключается в использовании одноосного шасси, сравнительно меньший объем двигателя, компактность и легкость. Применяется для культивации, удаления сорняков, вспахивания земли, удобрения почвы, посадки или уборки картофеля.
Кроме того, если присоединить прицеп, аппарат способен на перевозку груза весом до 800 кг. Мотоблок может выполнять работу там, где попросту не подобраться обычным трактором — это хорошее преимущество.
Конструкция мотоблока
Мотоблок своими руками состоит из бензинового или дизельного двигателя, трансмиссии, ходовой части, системы управления и агрегатирования. В ходе сборки необходимо будет запастись еще некоторыми узлами и составляющими. О них ниже.
Редуктор — специальный механизм, передающий вращательный момент от двигателя на ведущий вал. Используется для понижения или увеличения крутящего момента, соответственно скорость вращения уменьшается или увеличивается, в зависимости от требуемой задачи.
Например, двигатель имеет 1400 об/мин — понятно такая скорость слишком большая и машина никогда не рушит с места. На помощь приходит редуктор, который создан для понижения исходных оборотов и увеличения крутящего момента.
Ходоуменшитель — является составляющей трансмиссии, предназначен для получения очень низких оборотов. Без применения ходоуменшителя, мотоблок справится только с транспортировкой груза, так как обороты все еще высокие.
Поставив этот компонент Вы сможете копать картофель, нарезать борозды для посадки растений и выполнять другие задачи, требующие низкую скорость.
Адаптер — представляет собой сиденье для водителя. Необязательная составляющая, но может сильно улучшить управление машиной. Адаптер значительно увеличивает производительность человека, ведь работать сидя гораздо удобнее.
Прицеп — устройство для мотоблока, предназначено для перевозки груза. Не составит особого труда сконструировать такой прицеп своими руками. Для этого понадобится ось на колеса, листовое железо, уголки, два колеса и набор инструментов, необходимых для работы.
Все предельно просто. Для начала листовой металл необходимо правильно нарезать: два листа одинаковой длины и ширины, а два других листа сделать короче по длине. Затем вырезать дно, подходящего размера.
Получится конструкция по типу прямоугольника без крыши. После этого, снизу приварить уголки и просверлить в них отверстия — для установки оси. Закрепить колеса. Приварить дышло — для крепления к мотоблоку.
Начало работы
Итак, мы подошли к самому интересному месту — сборке мотоблока по типу Нева своими руками. Перед началом работы рекомендуется запастись самыми востребованными инструментами, а именно: болгарка, дрель, сварочный аппарат, плоскогубцы, накидные ключи, болты, винты, гайки.
Чертежи для мотоблока своими руками легко найти на просторах интернета. Донором в сборке послужит старая сельхозтехника. Разобрав советские тракторы, мотоциклы, бензопилы, мотороллеры на части, Вы найдете очень стоящие детали.
Преимущество такого подхода — практически нулевая стоимость. Фото самодельных мотоблоков представлены ниже.
Мотоблок из мотоцикла
Здесь мы рассмотрим вариант сборки мотоблока из советского мотоцикла ИЖ Планета 5. В первую очередь демонтируем двигатель. Для оптимизации его работы, систему охлаждения придется немного переделать — сделать ее активной, а не пассивной.
Более легкий запуск возможен, если увеличить тягу. Для этого замените клапан на лепестковый. Так как обороты могут оказаться слишком высокими не будет лишней установка ходоуменшителя.
Раму будущего мотоблока можно сварить самому, но если у вас есть рабочая рама от мотоцикла, то просто модернизируйте ее. Необходимо отрезать вилку переднего колеса и все лишнее. Затем сзади рамы приварить крепление для установки сцепки.
Особо важным компонентом является редуктор. Хорошо подходит для этих целей редуктор из мотоцикла «Муравей». Осталось установить ось на раму и закрепить колеса. Колеса могут быть любыми, но лучше использовать от автомобиля Lada, так как в них высокая проходимость.
Мотоблок из бензопилы
Еще один интересный способ собрать мотоблок. Такой агрегат получится компактным, будет иметь достаточно солидную мощность и производительность при очень малом весе.
В чем же секрет? — спросите Вы. Дело в том, что бензиновый двигатель часто берется от пилы Урал. Эта бензопила отличается очень высокой мощностью, скромным весом, а также низкой стоимостью. К тому же мотор не требователен к смазочным материалам и горючему.
Начинаем работу с создания рамы — свариваем ее по углам в виде куба. Затем прикручиваем мотор на поперечине металлической рамы и подключаем к этой системе бак для горючего. На опоры желательно поставить подшипники.
Ручки для управления можно изготовить из двух труб, сваренных между собой. После таких манипуляций, ставим опорные колеса на вращательную ось и мотоблок из бензопилы готов к эксплуатации.
Сегодня самодельный мотоблок способен собрать практически любой человек, без опыта и навыков. Преимуществом является дешевизна и особо интересный процесс сборки.
Фото мотоблоков своими руками
