Какой редуктор мотоблока лучше цепной или шестеренчатый: Выбираем мотоблок по редуктору. Три главных совета. | На все руки мастер

Содержание

Выбираем мотоблок по редуктору. Три главных совета. | На все руки мастер

Я считаю редуктор главной деталью мотоблока. И при подборе аппарата всегда отталкиваюсь от его типа, характеристик и отличительных черт.

Двигатель можно заменить китайцем; крылья и кожух можно вырезать из металлического листа самому; руль можно подварить и докупить хорошие ручки/рычаги. Редуктор сделать в домашних условиях невозможно. 👨‍🔧

Если смотреть на новые мотоблоки важно обратить внимание на то, как они собраны.

Вот основные советы, на что нужно обратить внимание при осмотре редуктора:

1. Разборность. Наличие болтов по контуру означает возможность самостоятельного обслуживания и замены неисправных деталей. Цепи, шестерен или приводного вала.

Спаянный редуктор говорит о том, что в случае выходя из строя, нужно будет заказывать редуктор в сборе. Это соразмерно покупке нового мотоблока. Согласитесь, что такие редуктора настораживают, особенно если аппарат в сборе стоит дороже 20т. р. 💡

Примеры разборных и неразборных коробок

Примеры разборных и неразборных коробок

2. Тип. Шестеренчатый, цепной, червячный или комбинированный.

Нельзя однозначно говорить в пользу одного из типов. Всё зависит от того, какие задачи будут стоять перед машиной. Если коротко, то:

Червяк— лучший выбор для культиваторов до 50кг. Оптимальное число оборотов фрез можно настроить только в таких редукторах. Важно понимать, что с таким редуктором, кроме фрез лучше ни чего не использовать.

Цепной— универсальный редуктор. Именно с ним мотоблоки будут доступнее всего и быстрее всего с тележкой.

Шестеренчато-цепной. Лучший выбор для работы и с активным навесным и с фрезами. Высокие обороты на активную навеску при низкой скорости движения мотоблока.

Шестеренчатые. Пропали с рынка вместе с остатками от Омского Авиационного завода. Были сверхнадежными, но что толку говорить, о том что сошло на нет?)

3. Материал корпуса.

Вот короткий блиц:

Сталь— отличные прочностные характеристики. Меньше всего боится удары о камни и прочее. Требует покраски каждый сезон.

Чугун— сейчас редко встречается. Не очень крепок, но доступен.

Алюминий— менее прочный нежели стальной, но если речь о работе на даче без полей и валунов, то оно и не надо. Отличительная черта- алюминиевый корпус поглощает вибрации, как следствие его работа наименее шумная. 👌

Друзья, надеюсь статья была полезна начинающим и опытным садоводам. Если подпишитесь на меня и поставите лайк, то Ваша картошка взойдет быстрее!

Как выбрать мотоблок – советы по самостоятельному ремонту от Леруа Мерлен в Архангельске

Мотоблок — универсальный инструмент, вместе с комплектом насадок он может заменить бóльшую половину огородной техники.

Мотоблок — это мини-трактор, точнее, его передняя половина. Умеет самостоятельно и достаточно быстро ездить вперёд и назад, а если есть блокиратор колёс — то ещё и разворачиваться на месте за несколько секунд.

Основные функции мотоблока:

  • вспашка — используется плуг, мощные модели могут даже поднимать целину;
  • боронование — борона разрушает корку, которая образуется на поверхности почвы в жару и мешает ей «дышать»;
  • окучивание — окучник поднимает борозды, аэрирует почву и удаляет сорняки;
    полезная функция для плантаций картофеля и клубники;
  • посадка — прицепной бункер помогает быстро высадить корнеплоды, а сеялка — семена, зубчики и головки;
  • уход за газоном/клумбами — аэрирующий вал мягко вспахивает почву без вреда для растений;
  • уборка снега — к мотоблоку можно подключить снегоуборочный аппарат с щётками для снега и ножами для льда;
  • покос — для скашивания травы предусмотрена роторная косилка;
  • транспортировка грузов — понадобится тележка с прицепом, может перевозить груз в два-три раза тяжелее собственного веса.

Мотоблок и культиватор

Многие начинающие дачники и фермеры путают мотоблоки и культиваторы, так как с виду агрегаты похожи по конструкции.

Культиватор движется вперёд за счёт вращения фрезы. Сам по себе он умеет только рыхлить верхний слой почвы, с навесным оборудованием окучивает грядки, пропалывает сорняки, выкапывает картофель и прочие корнеплоды.

Мотоблок — это самоходная техника, она устроена гораздо сложнее культиватора. Функционал мотоблока гораздо шире, чем просто земляные работы. Как мы писали выше, этот агрегат умеет всё, от уборки снега до покоса травы.

Основные отличия культиватора и мотоблока:

Тип двигателя

Мотоблок может быть укомплектован дизельным или бензиновым мотором.

Бензиновые двигатели могут быть двух- и четырёхтактными. В первые заливается смесь из моторного масла и бензина. Во вторых эти жидкости находятся в разных отсеках.

Двухтактные моторы устанавливают на облегчённые модели мотоблоков. Такие машины отличаются достаточно низкой ценой и высокой мощностью. Их главный недостаток — сильный шум и выхлопы.

Четырёхтактные моторы 

стоят дороже, зато они эффективнее сжигают топливо, потребляют меньше бензина и дают меньше шума и выхлопов.

Редуктор

Редуктор передаёт крутящий момент от двигателя через сцепление на колеса. Есть три основных вида редуктора: червячный, цепной и шестеренчатый, а также гибридный, шестеренчато-цепной вариант.

Такой редуктор устанавливают на лёгких мотоблоках с вертикальным валом. Такие устройства неплохо справляются с культивацией предварительно обработанной земли. Их нельзя использовать на целине, к ним не стоит крепить плуг или прицеп, так как редуктор может не выдержать нагрузки. Недостатки: отсутствие заднего хода, низкий КПД, нагрев, увеличивающийся в процессе работы люфт выходного вала.

Одно из самых популярных решений. Такой редуктор стоит недорого, при этом обладает значительным ресурсом. Если корпус мотоблока сделан разборным, вы сможете самостоятельно починить мелкие поломки, к примеру, растяжение цепи или повреждение зубьев звёздочек.

Особенность цепного редуктора — узкий корпус, он даёт преимущество при полевых работах.

Самая надёжная конструкция, такой редуктор рассчитан на длительную эксплуатацию. Относительный минус — достаточно высокая цена. Компромиссный вариант — шестеренчато-цепной редуктор, он стоит дешевле шестеренчатого, но почти так же хорош в работе.

Классы по весу

В зависимости от массы можно разделить мотоблоки на три класса: лёгкий, средний и тяжёлый.

Для приусадебных участков чаще всего выбирают модели среднего класса. Их мощность — 6-7 л.с, вес — от 60 до 90 кг. Такие машины рассчитаны на обработку участка в 1200-1500 кв.м.

Четыре мотоблока среднего класса, представленных в Леруа Мерлен:

Дополнительный функционал

Добавочные функции делают мотоблоки более дорогими, но при этом более удобными в использовании. Рассмотрим пять необходимых дополнений:

Электростартер
Традиционно мотоблоки комплектуются системой ручного запуска: вытаскиваете трос — заводится мотор. Это может быть сложно и неудобно физически. Чтобы сделать старт более комфортным, производители облегчают сопротивление и оборудуют машины электростартерами. Они работают как в автомобилях: поворачиваете ключ в замке зажигания — двигатель запускается.

Блокировка дифференциала
Система, которая блокирует одно колесо: оно останавливается, а второй продолжает вращаться. В результате машина делает идеальный круг на месте. Функция необходима для мотоблоков, которые весят больше 90-100 кг.

Регулировка руля
Эта функция позволяет рукояткам делать полукруг, поворачиваться на 180 градусов. Это позволяет быстро поворачивать агрегат направо-налево и легко маневрировать. Также удобно, когда ручки настраиваются по высоте и немного сдвигаются в сторону.

Галогеновая фара
Нужна, чтобы было удобно работать утром и вечером. Незаменима, если вы собираетесь перевозить грузы с помощью мотоблоков.

Пневматические колеса
Полезная оснастка, которая пригодится для работы в поле и для перевозки грузов. Большие колёса с протекторами не тонут в мягкой почве и не скользят по мокрой земле.

Полезные советы

  1. Если у вас небольшой огород, 6-10 соток, выбирайте лёгкий бензиновый мотоблок. Но учтите, что он работает только с предварительно вспаханной почвой.
  2. Для средних участков размером 20-30 соток подойдут модели среднего класса. Если вы планируете работать по многу часов каждый день, советуем купить дизельный мотоблок, если работы будут эпизодическими — бензиновый.
  3. Если вы решили всерьёз заняться сельским хозяйством и будете обрабатывать участок площадью один-два гектара и больше, обратите внимание на мотоблоки тяжёлого класса. Работу облегчит мощный дизельный мотор и стальные фрезы с регулировкой глубины и ширины. Лучше, если коробка передач будет с несколькими скоростями. Из дополнительных функций пригодится электростартер и блокировка дифференциала.
  4. Планируете использовать машину не только для полевых работ? Берите мотоблок с валом отбора мощности.
    Такие модели прекрасно работают с активными навесками: косят траву, подметают двор и пр.
  5. сли вы решили, что будете регулярно перевозить грузы, советуем брать мотоблок с многоступенчатой коробкой передач, большими колёсами и мощной фарой.

Ждём вас в гипермаркетах Леруа Мерлен! Мотоблоки вы найдёте в отделе Сад. Консультанты помогут подобрать технику, аксессуары и расходные материалы. Товары также доступны на нашем сайте — выбирайте и заказывайте онлайн.

Обзор мотоблоков и культиваторов российской марки «МОБИЛ К»

Марка мотоблоков и культиваторов «Мобил К» давно хорошо известна на российском рынке, и по праву снискала популярность среди садоводов-любителей и аграриев-профессионалов нашей страны. Основная специализация компании «Мобил К» это разработка и производство навесного оборудования и комплектующих к мото агротехнике, садовой и коммунальной техники, используемой на средних площадях, а также агрегатов общемашиностроительного применения.

Продукция этого бренда заслуженно пользуются высоким спросом, дело в том, что «Мобил К» уделяет большое внимание качеству производимой продукции, ее техническому оснащению, удобству в использовании и универсальности навесных агрегатов. 

В данном материале мы расскажем о модельной линейке культиваторов и мотоблоков отечественного производителя «Мобил К»

Линейка мотоблоков данного бренда представлена моделями: «Мобил К» МКМ-3, «Мобил К» G85, а так же «Мобил К» Ghepard.

«Мобил К» МКМ-3 относится к мотоблокам 3 группы (от 60 до 95 кг). Данные агрегаты предназначены для обработки земель на участках средних размеров, перевозки грузов, а также для выполнения всевозможных сельскохозяйственных и разных коммунальных работ. Например покос газонов и травы, подметания территорий, уборки снега, перекачки воды.

«Мобил К» G85 относится к мотоблокам 4 группы (от 85 и более кг). Представленные мотоблоки предназначены для работ на землях с большой площадью, перевозки умеренно тяжелых грузов, а также для выполнения больших коммунальных и сельскохозяйственных — покоса газонов и травы, уборки снега, перекачки воды, уборка (подметание) территорий.  

Данные модели имеют в своем арсенале различные модификации. Основные отличительные особенности модификаций данных линеек мотоблоков, являются различные двигатели установленные на единой раме. Из-за различной нагрузки, связанной с особенностями условий эксплуатации, мотоблоки комплектуют производительными и надежными четырехтактными бензиновыми двигателями марок Briggs&Stratton (США), Subaru (Япония) и Honda (Япония), Kohler Command (Канада), Dinking (Китай). 

Если говорить о линейке культиваторов, то «Мобил К» выпускает 2 модели данных агрегатов. Это «Мобил К» МКМ-2 и «Мобил К» МКМ-1. МКМ-2 и МКМ-1 так же имеют различные двигатели, разных производителей и различной мощности. Линейка силовых бензиновых четырехтактных агрегатов представлена производителями Dinking (Китай), Briggs&Stratton (США) и Lianlong (Китай). 

Давайте рассмотрим более подробно модели мотоблоков их возможности и различия. 

Модель «Мобил К» МКМ-3, выпускается в 7-х модификациях.  

Единственное отличие данных моделей между собой — это установленные двигатели, а все остальные технические характеристики одинаковы. То есть при выборе мотоблока «Мобил К» МКМ-3 стоит обращать внимание на производительность и мощность силового агрегата. 

Мотоблок «Мобил К» Lander (Пахарь) МКМ-3 относится к классу средних мотоблоков. В стандартной комплектации агрегат поставляется с четырьмя сменными фрезами и пневмо колесами. Отличительная особенность данной машины – идеальная (нулевая) развесовка . Добиться такой характеристики технически удаётся очень немногим производителям, но в итоге для управления мотоблоком требуется небольшие усилия. Шкив ременной передачи – точеный, стальной, для большего увеличения коэффициента сцепления. Руль агрегата регулируется в двух плоскостях позволяя пользователю подобрать его наилучшее положение в пространстве в зависимости от вида выполняемых работ и физических данных. Опорные пластиковые колеса с резиновым кордом конструктивно объединены с сошником. Колеса удобно использовать при перемещении по газонам и участкам грунта и дорог с твёрдым покрытием, в том случае если на МКМ-3 установлены фрезы. На агрегат возможно установить широкую линейку дополнительного оборудования, что позволяет применять мотоблок в различных работах. Как пример, это перевозка всевозможных грузов, обработка почвы, покос травы, поливка грядок, подметание дорог и уборка снега. 

Мотоблок «Мобил К» Lander (Пахарь) МКМ-3 является эдакой многофункциональной «рабочей лошадкой» на приусадебном участке. Модель прекрасно подходит для каждодневной и тяжелой работы. Агрегат предельно реализует весь свой потенциал на фермерских участках средней площади, при работе на целинном или «тяжелом» грунте, а так же при работе с активным навесным оборудованием. Оборудование, приобретаемое отдельно также производящегося компанией «Мобил К» включает в себя еще одну пару фрез, окучники, плуги, картофелевыкапыватели, полольники, грунтозацепы, адаптеры и тележки, косилки, щетки, отвалы, центробежный насос, снегоуборщики Все это вкупе с мощными двигателями делает этот агрегат незаменимым помощником на любом приусадебном участке и фермерском хозяйстве.

Перейдем к более мощным моделям мотоблоков Мобил К G85 и Мобил К Ghepard. А так же рассмотрим их модификации. 

Отличительные особенности мотоблоков Мобил К G85 и  Мобил К Ghepard

«Мобил К» G85 относится к профессиональным, тяжелым мотоблокам с валом отбора мощности (ВОМ) на фрезы. Этот мотоблок в линейке компании «Мобил К», создан в кооперации с крупнейшей итальянской компанией — Grillo на базе мотоблока Grillo G85, на заводе «Мобил К» в городе Гагарин. Трансмиссия и рукоятки производятся на заводе Grillo, в Италии. Широкая гамма двигателей поставляются напрямую от производителей Honda (Япония), Kohler Command (Канада), Briggs & Stratton (США), колеса поставляются компанией GoodYear с завода в Словении. В России, на заводе компании «Мобил К», осуществляется только «отверточная сборка». Так же на заводе агрегаты проходят предпродажные тесты и упаковку техники. «Мобил К» G85 благодаря своим характеристикам относится к классу профессиональных мотоблоков. Ближайший и единственный российский аналог – тяжёлый профессиональный мотоблок «Агро», но его выпуск прекращён с недавнего времени, и по этому «Мобил К» G85 по праву занял свободное место. 

Традиционно, модель имеет одну раму на все модификации, широкую линейку двигателей и общую заводскую комплектацию (4 фрезы и пневмоколеса). 

Сфера применения мотоблока невероятно широка – частное использование в аграрном секторе и работа в коммунальном хозяйстве. Невероятно полезен он будет тем, кому необходим надежный, мощный, многофункциональный и при всем этом сравнительно недорогой агрегат в своем классе, способный качественно заменить сразу несколько видов различной техники. 

«Мобил К» G85 оснащаются надежными трансмиссиями, оборудованными закаленными стальными валами и шестернями на шарикоподшипниках. Долговечная и надежная трансмиссия данного типа является неоспоримой гарантией продолжительной и надежной эксплуатацией долгие годы. Трансмиссия Мобил-К G85 имеет 2 передачи назад и 3 вперед. Предоставлена возможность изменения положения руля по вертикали. Широкий диапазон передаточных чисел редуктора позволяет идеально подобрать необходимый скоростной режим для всех видов производимых работ. Скорость мотоблока от 1,2 км/ч до 11,4 км/ч. Мотоблоки в качестве опции могут быть оснащены блокируемым дифференциалом, данная характеристика сильно облегчает работу с тяжелой машиной. Для работы с активным навесным оборудованием имеется горизонтальный независимый вал отбора мощности (ВОМ). Через ВОМ могут быть подключены такое полезное навесное оборудование как плуги, окучники, грунтозацепы, тележки и адаптеры, косилки, щетки, отвалы (лопаты), снегоуборщики и другие. Если говорить о фрезах то, мотоблок может быть дооснащен двумя видами фрез: 580 мм и 680 мм. А необходимое сцепление и устойчивость на покрытии обеспечивается за счет надежных колес с размерностью 5.00-10, изготовленных заводом GoodYear на производстве в Словении. Так же в конструкции мотоблока используется оригинальное сцепное устройство. Расположено оно сзади. Данное сцепное устройство позволяет работать со сцепками типа МБ (Каскад, Ока, Нева), данное преимущество удешевляет навесное оборудование для работ на земле. 

Еще один тяжелый мотоблок Ghepard от производителя «Мобил К». 

Данный агрегат, как и G85 оснащен валом отбора мощности (ВОМ). Основное и главное отличие от мотоблока G85 состоит в использовании в конструкции многодискового сцепления с шестеренчатой коробкой передач без использования червячных пар, данная характеристика повышает КПД и увеличивает, без того не малый ресурс всей трансмиссии на 40% по сравнению с более простой конструкцией на основе конического сцепления. Так же различны и рамы культиваторов. Мобил-К Ghepard комплектуется двумя мощными силовыми агрегатами Kohler Command PRO Ch495 (Канада) мощностью — 9,5 л.с. с рабочим объемом — 277 см3 и Honda GX270 (Япония) мощностью — 9,0 л. с. с рабочим объемом — 270 см3 

Сфера применения Мобил-К Ghepard идентична Мобил-К G85. Но благодаря конструктивным особенностям трансмиссии данный мотоблок проделывает ту же работу быстрее и в больших объемах. 

Отличия мотоблоков таковы. Мотоблок Ghepard оснащен первоклассным надежным шестеренчатым редуктором, который изготавливается на заводе в Италии. Редуктор имеет 4 передачи вперед и 3 назад. Шестеренчатая трансмиссия погружена в масляную ванну. Так же есть возможность быстрого изменения положения руля. Мотоблок комплектуется блокируемым дифференциалом в базовой комплектации. Сравнительно большая мощность двигателя (до 9,5 л.с.). Применена чугунная гильза цилиндра ДВС. Мотоблок Ghepard несколько тяжелее своего одноклассника G85. 129 кг у Ghepard против 112 кг у G85 соответственно. Линейная скорость также несколько выше чем у G85. У Ghepard она от 1,29 км/ч до 12,08 км/ч. Мотоблок Ghepard имеет больший захват обрабатываемой поверхности в ширину и в глубину.  

Культиваторы «Мобил К» представлены двумя моделями МКМ-1 и МКМ-2. Оба культиватора имеют название Lander, что в вольном преводе с английского можно перевести как «пахарь».  

Отличительные особенности культиваторов Мобил К МКМ-1 и Мобил К МКМ-2.

«Мобил К» МКМ-1 предназначен для дачников и садоводов, которые желают максимально облегчить свой ручной труд, но при этом не желают затрачивать огромные суммы денег на сложные в применении и не экономичные агрегаты. И даже в такой ситуации, компания «Мобил К» нашла оптимальное решение для таких садоводов. «Мобил К» не стал руководствоваться принципом — «чем дешевле, тем лучше». Полагаясь на свой огромный опыт был сконструирован мотокультиватор МКМ-1, производительный, качественный и недорогой. Также как и вся техника «Мобил К», МКМ-1 принадлежит к профессиональному сегменту устройств, а это значит что в конструкции культиватора вы не сможете найти ломкого недоброкачественного редуктора изготовленного методом штамповки с одной цепью, недолговечных пластиковых щитков и шкивов, второсортных ручек и тросиков. Редуктор данного агрегата выполнен с применением алюминиевого литья, и при необходимости подвергается полному разбору. Внутри редуктора установлена двухступенчатая шестеренчато-цепная конструкция, которая позволяет получить скорость вращения фрез от 80 до 110 об/мин, тогда как, обычные, штампованные цепные трансмиссии имеют от 120 до 160 об/мин. Все узлы и агрегаты МКМ-1 изготовлены из качественного металла. Машина комплектуется итальянскими органами управления фирмы Start. Ручки с виброгашением применены от более «старших» и дорогих моделей. Опорные колёса изготовлены из качественного пластика с резиновым кордом и конструктивно объединены с сошником. Данные колеса удобно использовать при перевозке мотоблока по газонам и участкам дорог и грунта с твёрдым покрытием, в том случае если на МКМ-1 установлены фрезы. 

Как и все культиваторы и мотоблоки модель МКМ-1 оснащена современными двигателями производителей Subaru (Япония) и Honda (Япония), Kohler Command (Канада), Dinking (Китай). Моторесурс всех представленных двигателей невероятно высокий. Даже при желании вы не сможете найти в ассортименте данных культиваторов двигателя без чугунной гильзы, ресурс которых, как правило, не доходит и до 100 часов. Широкий выбор устанавливаемых двигателей позволяет выбрать необходимый культиватор для конкретных задач и кошельков. Очень важными аспектами при проектировании и изготовлении данного культиватора был дизайн и малые размеры. Дизайн разрабатывался на предприятии с участием фокус группы пользователей и постоянных контактов конечными потребителями. В итоге получился компактный, мощный, хорошо оснащённый культиватор, пригодный для работы на дачном участке. Сам МКМ-1 и его упаковка удались максимально компактными. Агрегат без проблем влезет в багажник практически любого автомобиля. И в случае необходимости его легко транспортировать например с приусадебного хозяйства в город. И наоборот. Модель идеально подходит для работы с грунтом средней и легкой плотности. Модель популярна среди пользователей, которые ценят маневренность, простоту в управлении, и надежность при ежегодной обработке земли под посевы.  

Культиватор Lander (Пахарь) МКМ-2 является более продвинутой моделью нежели МКМ-1. 

При схожей конструкции и выполнении тех же задач, существуют некоторые различия. Основным отличием является то что при необходимости культиватор можно превратить в мотоблок. При приобретении коммунального комплекта для МКМ-2 (дышло, пневмоколеса и шкив отбора мощности) вы получите возможность использовать ваш культиватор например с прицепом или активным навесным оборудованием ( косилка, щетка, насос, снегоуборщик, отвал ). 


Культиваторы Lander (Пахарь) МКМ-2 оснащаются двигателями производителей Subaru (Япония), Dinking (Китай), Briggs&Stratton (США). 

Компания Садовые Механизмы давно и с успехом реализуют продукцию компании «Мобил К» и по этому хочется отметить, что все культиваторы и мотоблоки зарекомендовали себя, как отличные, надежные и высококачественные продукты данного сегмента рынка. Мы с уверенностью можем утверждать, что приобретая технику «Мобил К», Вы со 100% гарантией получите агрегаты не уступающие, а под час и превосходящие, зарубежные аналоги. Достичь таких показателей компании «Мобил К» позволяет многолетний опыт, грамотные инженеры и отличная производственно-техническая база.


Редуктор культиватора, это важно! — yanis.ru

Рано или поздно, настаёт та весна, который мы понимаем, что лопата больше нам не помощник и принимаем решение о покупке культиватора. При выборе культиватора у нас возникает множество вопросов. Не расплываясь во всех аспектах покупки, в этой статье мы остановимся лишь на одном важном моменте, точнее ,на одной, очень важной составляющей любого культиватора — редуктор. Каким он должен быть?

Ответ на этот вопрос не так прост, ведь на выбор влияет множество факторов. От качества почвы и размер участка, до технической составляющей культиватора. Начнём с качества почвы.

В большинстве случаев, покупая земельный участок или получая его в наследство, мы меньше всего думаем о качестве почвы на нём.

Например, почву Московской области, при выборе культиватора, можно разделить на три основные группы:

  • Песчаник и супесчаник – Восток области,
  • Чернозём – южная часть области,
  • Глина и суглинок, которые покрывают около 70% территории МО.

Песчанник и чернозём можно отнести к лёгким почвам, для обработки которых, достаточно малого или среднего культиватора с червячным или цепным редуктором, а вот суглинок, это тяжелая, глиносодержащая почва, для обработки которой, потребуется тяжелый культиватор с мощным двигателем и цепным или даже шестерёнчатым редуктором.

Итак, о редукторе:

На основной массе культиваторов, встречается три вида редукторов:

  • червячный,
  • цепной,
  • шестерёнчатый.

Червячный редуктор

Устанавливается на лёгкие культиваторы, используемые без лишней нагрузки для культивирования небольших, ранее обрабатываемых участков земли. площадью до 6-8 соток. Червячная передача представляет собой зацепление червяка (винт) с червячным колесом. Червячное колесо — зубчатое колесо со специальным профилем зубьев. При вращении червяка витки резьбы перемещаются вдоль его оси и толкают в этом направлении зубья червячного колеса, посредством которого, вращение передаются на фрезы.

Из плюсов:

  • низкий уровень шума,
  • плавный ход,
  • дешевизна конструкции.

Но, не стоит забывать, культиватор с червячным редуктором, это самый простой вариант, и он не рассчитан для работы на больших площадях и на некопанной или тяжёлой почве.

Из минусов культиватора с червячным редуктором, стоит отметить:

  • низкое КПД редуктора. Что влечёт за собой серьёзное снижение энергопередачи двигателя,
  • нагрев. Что приводит к необходимости частого подлива масла (примерно, каждые 5 мото-часов)
  • низкий ресурс. Простота и дешевизна конструкции ,приводят к быстрому износу червячного редуктора и необходимости его замены.
  • в виду простоты и дешевизны конструкции ,не предполагается использование навесного оборудования и комплектация культиватора реверсом.

Цепной редуктор

Наиболее популярное решение на современных культиваторах.

Принцип работы цепного редуктора максимально прост, он состоит из цепи и двух звездочек — нижней и верхней. Ведомая звездочка (нижняя) располагается на рабочем валу, благодаря чему механизм приводится в движение. Встречаются, как обслуживаемые, так и не обслуживаемые цепные редукторы на культиваторах. На недорогих и небольших моделях, предназначенных для работы на участке площадью до 12-15 соток, как правило, используется цепной редуктор с не разборным корпусом, так как надёжности узла и смазки. Хватает на весь срок службы, что эквивалентно 10-ти и более лет. На моделях побольше и рассчитанных для работы на земельных участках размером от 12-ти соток, как правило, используется цепной редуктор с разборным корпусом, что со временем и при интенсивном использовании, позволяет заменить цепь и смазку редуктора.

Основными преимуществами цепного редуктора являются:

  • дешевизна конструкции,
  • низкая потеря энергии передаваемой с двигателя на фрезы,
  • надёжность и простота обслуживания,
  • узкий корпус, что упрощает углубление культиватора и при культивации, позволяет оставить за культиватором красивую, ровную полоску рыхлой земли,
  • возможность реверса (заднего хода).

Из минусов… да как-то и не найти их

Шестерёнчатый редуктор

Шестеренчатый редуктор считается самым надежным. Как правило, это разборный закрытый корпус, внутри которого 3-5 шестеренок в одной цепочке. Применяется в тяжелых культиваторах и мотоблоках, предназначенных для работы на земельных участках площадью от 25 соток. Такой редуктор, считается лучшим решением для культиватора, используемого профессионально.

Из плюсов шестерёнчатого редуктора, отметим:

  • высокая надёжность,
  • простота конструкции.

Из минусов – цена

Редуктор культиватора — является важнейшим механизмом культиватора. Понимая, какой вид редуктора будет оптимален для имеющегося земельного участка, можно сэкономить не только при покупке культиватора, но и на его содержании. Так же стоит учесть и удобство использования. Например, можно купить тяжёлый, мощный культиватор с надёжным шестерёнчатым редуктором и не справиться с ним на небольшом участке с лёгким чернозёмом, в котором такой культиватор банально утонет. Каждый вид редуктора имеет своё предназначение, червячный редуктор, для работы на небольших участках с копаной или лёгкой землёй, цепной редуктор для работы на участках средних размеров или на тяжелом суглинке, шестерёнчатый для профессиональной работы или для работы на земельных участках площадью более 25 соток.

Делаете выбор правильно. И тогда, Ваш культиватор прослужит Вам очень долго!

Как выбрать мотоблок в 2021 году? Советы от PROmotoblok.by

29.01.2021

И так, наступил новый, 2021 год, и на рынке садовой техники произошло важное, но не самое приятное событие. Стоимость металла резко выросла на мировом рынке, а это означает, что вся техника, в том числе и мотоблоки, существенно поднялись в цене. Как нам жить и какой мотоблок выбрать в 2021 году мы сегодня и будем с вами обсуждать.

3 основыных вопроса, на которые должен ответить себе покупатель:

Если вы зашли на эту статью, значит вы очевидно являетесь собственником участка и очевидно устали махать лопатой, заниматься посадкой картофеля и уборкой вручную, косить траву косой, полоть, окучивать и т. д. Поэтому вы и начали подбирать себе помощника, который заменит ваш ручной труд на современный механизированный. Из всего разнообразия предложений на рынке, вы скорее всего запутались. Огромное количество моделей, брендов, двигателей, редукторов, разные колеса, функционал, горы навесного оборудования, все это слишком сложно и не понятно простому покупателю. Хоть на первый взгляд это выглядит крайне сложно и непонятно, сегодня я постараюсь максимально просто и кратко вам все разъяснить и помочь с выбором.

Первый вопрос, который вы должны перед собой поставить, это какая у вас планируемая площадь обработки, и насколько тяжелый грунт. Это самый первый вопрос, который мы задаем своим покупателям. Хочу обратить ваше внимание, важен именно участок обработки, а не весь участок, на котором у вас дом, баня, теплица и т.д. Потому что часто слышу: -«20 соток», а потом мы начинаем выяснять с покупателем и оказывается, что 20 это весь участок, а в обработку он готов пустить не более 5 соток.

Второй вопрос. Какие вы хотите выполнять работы. Понятное дело, культивация фрезами, пахота плугом, окучивание, перевозка грузов. Но более важна работа с активным навесным оборудованием. Роторная косилка, снегоуборщик, лопата отвал, насос, картофелекопалка, дровокол и многое другое. Почему этот вопрос так важен. Дело в том, что на рынке присутствует огромное количество китайской техники, которая не способна работать с активным навесным оборудованием, так как в конструкции не предусмотрен отбор мощности не через ремень, ни через жесткий ВОМ. И сегодня вам кажется, что вы не будете использовать активное навесное оборудование, то необходимо подумать на будущее и заранее побеспокоиться о том, чтобы оно было в наличии и его можно было подключать к вашему мотоблоку.

Третий, очень важный вопрос, можно ли подключить выбранный мотоблок к адаптеру. Рано или поздно, все кто начинает работать с мотоблоком, устают за ним ходить и начинают искать варианты, что бы можно было выполнять работы сидя на удобном кресле и вращая рулевое колесо работать на своем участке. Это неизбежно, поэтому, при выборе техники, сразу поинтересуйтесь какой к нему можно подключить адаптер и какой у него функционал.

Давайте начнем с самого простого. Мотоблок, это устройство, состоящее из:

— Рамы
— Двигателя
— Редуктора
— колес
— Наличия отбора мощности для подключения активного навесного оборудования

Двигатель для мотоблока.

При выборе двигателя, который будет установлен на вашем мотоблоке, необходимо руководствоваться большим количеством параметров:

— Соотношение мощности двигателя к массе мотоблока

— Обслуживание и наличие запчастей

— Заложенный заводом изготовителем моторесурс

— Бренд

Давайте сразу все двигатели разделим на брендовые и на копии (подделки).

— К брендовым моторам, устанавливаемым на мотоблоки относятся:

  1. Китайского производства: Lifan, Zongshen, Hammermann, Weima, Dinking, Brait, Kasei
  2. Японского производства: Honda, Yamaha, Subaru
  3. Американского производства: Briggs & Stratton

Данные моторы устанавливаются практически на все мотоблоки российского производства ОКА, АВАНГАРД, АГАТ, УГРА, НЕВА мощностью от 6. 5 до 12 л.с., а также на мотоблоки Беларус МТЗ, Grashopper, Мотор Сич мощностью 9 – 13 л.с.  Ресурс таких моторов от 1100 до 5000 моточасов. Как правило все моторы предназначены для круглогодичного использования так как имеют облегченный старт. Одноцилиндровые, 4-х тактные, воздушного охлаждения. Самой большой популярностью при выборе мотоблока пользуются моторы Lifan 168F-2 на 6.5 л.с., Lifan 170F на 7 л.с., Lifan 177F на 9 л.с.,  Zongshen GB270 9 л.с., Wima 188F на 13 л.с., Honda GX200 на 6.5 л.с., Yamaha X300 на 12 л.с., Briggs & Stratton I/C на 10 л.с., Briggs & Stratton Vanguard 6.5 л.с.

Лидером при покупке мотоблока среднего класса является бренд Lifan, приблизительно 70% покупателей отдают свое предпочтение именно этой марке. Немудрено, запчасти есть в каждом магазине, стоят копейки, моторы с чугунной гильзой отрабатывают свои честные 1000 + моточасов, высокая ремонтопригодность, невысокая цена нового мотора.

Среди тяжелой техники лидером по-прежнему остается Weima 188F на 13 л. с. Так как стоимость мотоблока с таким мотором может сильно отличатся от версии с двигателем Honda на 9 л.с.

Самый высокий ресурс заявленный заводом изготовителем имеют двигателя Briggs & Stratton Vanguard 6.5 л.с. – 3000 моточасов, Yamaha MX175 и MX200 – 3000 моточасов, Yamaha MX300 – 5000 моточасов. Правда, и мотоблоки с такими двигателями по стоимости просто зашкаливают.

Мое мнение такое — любой мотор представленный в линейке является качественным, однако поломки встречаются везде. Обслужить, или отремонтировать японский, американский моторы крайне дорого, зачастую банальная замена стартера выходит по стоимости как новый мотор Lifan или Zongshen. Поэтому я рекомендую к покупке технику с китайским, фабричным мотором. Разница в стоимости мотоблока, как правило, компенсирует покупку второго такого двигателя. Отработав на Lifan свои положенные 10 лет, проще будет купить новый такой же мотор, и вы все равно останетесь в выигрыше, потому что мотоблок с таким двигателем стоит значительно дешевле, чем сразу с японским или американским.

— Копии двигателей, а точнее копии копий двигателей. Часто вы можете встретить, особенно на китайской технике, такую маркировку двигателя как GX. Многие продавцы вещают, что это моторы копия Honda, однако от Honda там только пустое звучание, которое бормочет себе под нос нерадивый продавец. При том таких мотором множество: от 8.5 до 18.5 л.с. Чаще всего встречаются на китайских мотоблоках: Shtenli, Groff, Spec, Stark, Fermer, Alikak, Skiper и т.д. Мало того, что вся эта техника не является мотоблоками, а является культиваторами, которые выпускаются на одном заводе в Китае, продаются у нас под разными наклейками, так в общем-то и заявленная мощность такой техники крайне преувеличена. Но самое страшное, что такие моторы отхаживают не более 500 моточасов в лучшем случае. Сразу после обкатки культиватора с таким мотором половина лошадей погибает, через 2 сезона остается не более 15% мощности. Больше половины моторов умирает при 300-х моточасах.

Страна изготовитель Бренд Мощность Ресурс Мотоблок
Китай Lifan 6. 5 — 7 — 9 л.с. 1100 моточасов ОКА, УГРА, АГАТ, Авангард
Китай Zongshen 6.8 — 7.5 — 9 л.с. 1100 моточасов НЕВА
Китай Hammermann 7 л.с. 1000 моточасов АГАТ
Китай Weima 9 — 13 л.с. 2000 моточасов МТЗ, Мотор Сич, Grasshopper
Япония Honda 6.5 — 9 — 13 л.с. 2000 моточасов ОКА, УГРА, АГАТ, НЕВА, МТЗ, Мотор Сич, Grasshopper, Мобил-К
Япония Yamaha 6 — 6.5 — 12 л.с. 3000 — 5000 моточасов НЕВА
Япония Subaru 6 — 7 л.с. 2000 моточасов Мобил К
США Briggs & Stratton 5 — 6 — 6. 5 — 10 л.с. 1100 моточасов ОКА, УГРА, АГАТ, НЕВА
Китай Серия GX — копия 8 — 18.5 л.с. 500 моточасов Shtenli, Fermer, Asilak, Stark

Редуктор мотоблока

Всего существует несколько основных типов редукторов мотоблоков:

— Червячный редуктор

— Цепной

— Шестеренчатый

— Шестеренчато-цепной

Встретить мотоблоки с червячным редуктором сейчас крайне сложно. Технология простая и достаточно надежная, однако очень ограничена мощностью двигателя и нагрузкой на сам редуктор. Поэтому данный тип мотоблока мы не будем рассматривать сегодня.

Цепной редуктор. Встречается достаточно часто. Является одним из самых надежных редукторов. Простейшая конструкция шестерен и цепи, не требует специального обслуживания. Встречается на всей линейке мотоблоков ОКА. Про данный редуктор уже ходят легенды, так как агрегат способен пережить апокалипсис и не одну смену двигателей. По заводу идет полностью запечатан и не требует замены масла. Цепной редуктор способен отработать без проблем 15-20 лет. При необходимости имеет разборную конструкцию, крайне дешев в ремонте. Выдерживает высокие нагрузки и способен работать на целине.

Самая надежная и долговечная конструкция редуктора – это шестеренчатый. Чаще всего мотоблоки с таким редуктором оснащены жёстким валом отбора мощности, так как технология позволяет эксплуатировать мотоблок в жестких условиях. Как правило выполнен либо из алюминия, либо чугуна. Внутри конструкция напоминает набор калёных шестеренок. Никаких цепей, только полный контакт. Такая конструкция является самой надежной и предназначена для работ в тяжелых условиях. Фактически не требует затрат на обслуживание, так как нет никаких цепей и элементов подверженных растяжению, из обслуживания только регламентная замена масла. Мотоблоки с шестеренчатым редуктором.

— Среднего класса, российского производства: АГАТ, УГРА

— Тяжелого класса: МТЗ, Мотор Сич, Grasshopper

— Китайские культиваторы среднего и тяжелого класса: Shtenli, Groff, Spec, Stark, Fermer, Alikak,

При выборе китайского мотоблока (культиватора), надо учитывать, что редуктора в такой технике, как правило, не разборные, чугунина китайского производства крайне хрупкая, при ударе редуктора о камни появляются микротрещины, что приводит к потере масла и мотоблок выходит из строя. Отремонтировать такой редуктор не представляется возможным. Только полная замена агрегата.

Шестеренчато-цепной редуктор. Можно встретить на мотоблоках российского производства: Мобил К, Авангард, Нева. Самим по себе конструкция немного что-то среднее между цепным и шестеренчатым. Данный тип редуктора имеет самую сложную конструкцию и самый дорогой в производстве. Он не способен выдерживать такие нагрузки как шестеренчатый редуктор, но отличается своей эластичностью и низкими вибрациями при работе. Плюс дает возможность подбирать передаточные числа таким образом, что максимально расширить диапазон работ. Заводом «Красный Октябрь» была разработана уникальная конструкция такого редуктора и называется она Мульти-Агро. Устанавливается на мотоблоки НЕВА МБ-1, МБ-2 и МБ-23. Расширенный диапазон такого редуктора, позволяет достичь 8 передач переднего хода и 4 передач заднего хода. В классическом исполнении типа Мобил К, Авангард и Нева с классическим редуктором, количество передач ограничено 2-мя вперед и 1 передачей заднего хода. При выборе мотоблока с шестеренчато-цепным редуктором надо внимательно следить за его состоянием и проводить ТО согласно регламента завода изготовителя. В противном случае вы рискуете попасть на растяжение цепи, обрыву, повреждению шестеренок. Ремонт таких редукторов крайне дорогой, поэтому к технике надо относиться внимательно и бережно.

Класс мотоблока

Мотоблоки делятся на 3 основных класса:

— Легкие, до 65 кг

— Средние, то 65 до 95 кг

— Тяжелые от 95 и выше

Легкие мотоблоки на нашем рынке представлены брендами Авангард и Мобил-К, масса таких мотоблоков составляет 65-67 кг. Оснащены оба варианты шестеренчато-цепными редукторами, мощность двигателя составляет 6.5-7 л.с.

Данный класс мотоблока можно использовать с любым видом навесного оборудования, как с активными орудиями, так и с пассивной навеской. Перечень работ огромен: кошение, вспашка, культивация, посадка, копка картофеля, перевозка грузов, уборка снега и многое другое. Рекомендую такую технику использовать исключительно на дачных участках до 10 соток земли.

Средний класс. Самый распространенный класс мотоблоков на территории России, Беларуси и Украины. Дело в том, что техника среднего класса, стоит ненамного дороже чем легкого, но значительно дешевле чем мотоблоки тяжелого класса. Модельный ряд настолько обширный, навесное оборудование, запчасти, утяжелители, грунтозацпы и т.д., что по сути из мотоблока среднего класса массой в 95 кг, с помощью стандартных утяжелителей без проблем можно сделать мотоблок весом в 130 кг. Поэтому с учетом доступной цены и огромного количества навесного и аксессуаров, этот класс техники занимает более 60% всего рынка. К мотоблокам среднего класса относятся: ОКА, НЕВА, УГРА, АГАТ, САЛЮТ. Мотоблоки среднего класса могут комплектоваться редуктором: цепным, шестеренчатым, шестеренчато-цепным. Отбор мощности для агрегатирования активного навесного оборудования может быть ременной (ОКА, НЕВА, АГАТ (Салют)), либо через жесткий вал отбора мощности (УГРА). Данный тип мотоблоков используется при обработке участков до 1 гектара земли, в зависимости от мощности двигателя.

Тяжелый класс мотоблоков, всеми нами любимый МТЗ, Grasshopper, Мотор-Сич. Масса техники составляет порядка 180-250 кг., мощность моторов 9-16 л.с., жесткий вал отбора мощности, пониженный ряд коробки передач и массивный шестеренчатый редуктор с разблокировкой дифференциала в литом чугунном корпусе. Такую технику используют на участках от 30 соток земли и до размеров, который ограничен лишь вашей фантазией. Техника такого класса относится к профессиональной, все навесное оборудование сделано исключительно под ВОМ и стоит колоссальных денег. Собрать стандартный набор с мотоблоком МТЗ выливается в сумасшедшие деньги. Однако, когда речь идет о профессиональном садоводстве, тяжелая техника вне конкуренции.

Класс китайский. Моя любимая тематика, культиваторы (мотоблоки) китайского производства по заявленным ТТХ относятся вроде как к тяжелому классу, ибо зачастую производители пишут массу в 130 – 160 кг. Однако, как любят китайцы преувеличивать мощность своих моторов, так же любят и приврать о массе агрегата. Таким образом, бОльшую часть техники конечно стоит отнести к среднему классу, но проблема заключается в том, что китайские культиваторы, даже имея в названии свое слово «ВОМ» не могут работать с активным навесным оборудованием. Поэтому их в принципе нельзя отнести к слову мотоблок, а исключительно культиватор. Поэтому в основные категории китайская техника не попадает.

Отбор мощности в мотоблоках.

Сложно себе представить современный мотоблок, который бы ограничивался исключительно культивацией почвы, вспашкой, окучиванием и перевозкой грузов. Мотоблок должен работать с активным навесным оборудованием и точка! Это не подлежит обсуждению. Если на технику нельзя установить косилку, снегоуборщик, щетку, насос, циркулярку, дровокол и т.д. зачем он вообще нужен в хозяйстве? Раз в год, проще нанять бригаду, которые за копейки вскопают вам весь участок. Да и всегда остро стоит вопрос подключения к адаптеру. К примеру, для МТЗ с ВОМ можно выбрать несколько вариантов адаптеров, Хорс АМ, или МТ-1, для мотоблока АГАТ МТ-1, для мотоблоков УГРА адаптер АМПК-1 вообще с полным приводом. А если взять к примеру китайский культиватор (мотоблок) к нему адаптер будет представлен просто как ездовой модуль, на котором можно кататься с телегой.

Отбор мощности в современном мотоблоке можно реализовать 2-мя способами:

— Через шкив клинового ремня (Мобил-К, Агат, Ока, Нева, Авангард)

— Через жесткий вал отбора мощности (Угра, МТЗ, Grasshopper, Мотор Сич)

— Для китайских культиваторов, отбор мощности не предусмотрен, даже при его наличии, активное навесное оборудование в Беларуси не реализуется, потому что качество китайской косилки рассчитано ровно на 1 сезон.

Основные плюсы подключения навесного оборудования через жестким ВОМ (Угра, МТЗ, Grasshopper, Мотор Сич)

1. Отсутствие на мотоблоке каких-либо ремней

2. Навесное оборудование, подключённое через ВОМ, также не имеет никаких ремней, только жесткая, прямая сцепка

3. Полный контакт обеспечивает более высокий КПД при работе с активным навесным оборудованием

Из минусов можно отметить дороговизну навесного оборудования, относительно ременной конструкции.

 

Основные плюсы подключения через ременную передачу активного навесного оборудования:

— Низкая стоимость навески

— Доступность, унификация. Скажем так, для мотоблока ОКА, НЕВА, Мобил-К, АВАНГАРД, подходит роторная косилка, выпускаемая на многих заводах РФ. Заря, КР-0,5, КМ-0,5

— При резком заклинивании в процессе работы активного навесного, ремень начинает проскальзывать, невозможно повредить редуктор

Основным минусом ременной технологии, при агрегатирования навесного оборудования, является:

— Постоянный контроль за состоянием ремней, их частая замена

— С учетом «длинного пути» подключения, 3 ролика + ремень, выходная производительность сильно падает

— При тяжелых работах, даже новый ремень может начинать проскальзывать

Общий вывод, если у вас достаточно небольшой участок обработки, к примеру 10-20 соток пахоты и 10 – 15 соток на покос травы, можно смело использовать технологию ременного отбора мощности. Если у вас на активный работы, к примеру 50 соток только на покос травы, а это необходимо скашивать 2-3 раза в сезон, лучше смотреть в сторону мотоблока с жестким ВОМ.

На основании всего выше изложенного мы приходим к самому основному моменту. Как выбрать мотоблок в 2021 году.

Учаток обработки Грунт Навеное для обработки земли Активное навесное Лучший мотоблок 2021
до 10 соток Тяжелый  Плуг, окучники, рыхлители, выкапыватель, прицеп, адаптер, отвал, картофелесажалка Косилка, картофелекопалка, снегоуборщик, дровокол, измельчитель, адаптер и т.д. Мобил К
До 10 соток Легкий Плуг, окучники, рыхлители, выкапыватель, прицеп, адаптер, отвал, картофелесажалка Косилка, картофелекопалка, снегоуборщик, дровокол, измельчитель, адаптер и т. д. Мотоблок Авангард
до 20 соток Тяжелый Плуг, окучники, рыхлители, выкапыватель, прицеп, адаптер, отвал, картофелесажалка Косилка, картофелекопалка, снегоуборщик, дровокол, измельчитель, адаптер и т.д.

Мотоблок АГАТ

Мотоблок Авангард

до 20 соток Легкий Плуг, окучники, рыхлители, выкапыватель, прицеп, адаптер, отвал, картофелесажалка Косилка, картофелекопалка, снегоуборщик, дровокол, измельчитель, адаптер и т.д.

Мотоблок ОКА

Мотоблок НЕВА МБ-2

до 40 соток Тяжелый Плуг, окучники, рыхлители, выкапыватель, прицеп, адаптер, отвал, картофелесажалка Косилка, картофелекопалка, снегоуборщик, дровокол, измельчитель, адаптер и т.д.

Мотоблок УГРА

Мотоблок НЕВА МБ-23

до 40 соток Легкий Плуг, окучники, рыхлители, выкапыватель, прицеп, адаптер, отвал, картофелесажалка Косилка, картофелекопалка, снегоуборщик, дровокол, измельчитель, адаптер и т. д.

Мотоблок ОКА 9 л.с.

Мотоблок НЕВА МБ-2

до 80 соток

Любой

Плуг, окучники, рыхлители, выкапыватель, прицеп, адаптер, отвал, картофелесажалка Косилка, картофелекопалка, снегоуборщик, дровокол, измельчитель, адаптер и т.д.

Мотоблок УГРА 9 л.с.

Мототрактор УГРА

Мотоблок НЕВА МБ-23

Мотоблок МТЗ

Мотоблок Grasshopper

Мотоблок Мотор Сич

1 гектар + 

Любой

Плуг, окучники, рыхлители, выкапыватель, прицеп, адаптер, отвал, картофелесажалка Косилка, картофелекопалка, снегоуборщик, дровокол, измельчитель, адаптер и т.д.

Мотоблок МТЗ

Мотоблок Grasshopper

Мотоблок Мотор Сич

Лучший мотоблок в 2021 году для участков до 10 соток по соотношению цена-качество-функциональность. Мотоблок АВАНГАРД АМБ-1М10 

Лучший мотоблок в 2021 году для участков до 20 соток земли : Мотоблок АГАТ (Салют) Л-6,5

Лучший мотоблок с ВОМ в 2021 году для участков до 50 соток земли: Мотоблок Угра НМБ-1Н17 с ВОМ (НМБ.000.000.0-60) с пониженной передачей 

Лучший ременной мотоблок 2021 года для участков до 30 соток: Мотоблок ОКА МБ-1Д2М10

Лучшие мотоблоки 2018 года

Однако сегодня мы будем разбираться не с тем, как собрать мотоблок, а что можно и нужно купить в магазинах в 2018 году. Как составлялся рейтинг лучших мотоблоков Прежде всего, заметим, что мы не преследуем рекламных целей. Все предложенные к вашему рассмотрению агрегаты отбирались беспристрастно, по принципу — «как для себя».

Критерии выбора:

  1. Мнение владельцев аппаратов учитывалось в первую очередь. Мы посчитали, что это самый верный путь при получении ответа на вопрос: «Какой хороший мотоблок, а возле какого лучше пройти в магазине мимо?». Практикам веры больше, чем продавцам-рекламщикам. Но тут есть и другая сторона медали — по отзывам владельцев в рейтинг лучших имели шанс попасть только уже достаточно распространенные и популярные бензиновые и дизельные мотоблоки, а качественные новинки могли остаться незамеченными. Как мы поступили?
  2. Изучение технических характеристик позволило выявить моноблоки, уже доступные на рынке аграрной техники в России, но которые еще мало используются гражданами. В таких случаях мы проводили мониторинг подобной продукции фирмы, на которую уже имеются отзывы и экстраполировали результат на описываемую модель. Т.е., практически, оценивали реноме, которое компания заработала себе ранее. Кроме того, анализировались отзывы на зарубежных сайтах.
  3. Функциональность и цена — оценка этого дуэта параметров позволила исключить из ТОПа мотоблоки, которые «не вписываются» в современные российские реалии, а именно модели со стоимостью, сопоставимой с ценой нового автомобиля, но с вполне обычным функциональным набором.
  4. Доступность приобретения — нет смысла описывать мотоблок, который невозможно купить в нашей стране. Для таких изделий существуют зарубежные каталоги.

Для удобства классификации мотоблоки можно разделить на следующие группы:

Легкие мотоблоки имеют моторы мощностью не более 4-5 лошадиных сил, чаще всего моторная передача и одновременно сцепление у них – это клиноременная передача. Основное назначение – работа с фрезами, дополнительная навеска подключается вторым ремнем, если на ведущем шкиве есть несколько ручьев. Большую нагрузку в виде плуга они не потянут даже с утяжелителями, на тяжелом грунте будут перегреваться. Такой мотоблок – хороший выбор для небольшого хозяйства, где нужна техника серьезнее культиватора, но тяжелая работа в больших объемах не предполагается.

Средние мотоблоки уже и мощнее, и тяжелее. В этом классе можно встретить не только модели с многоступенчатой трансмиссией и реверсом, но и дизельные модели, которые пускай и дороже, но при частом использовании выгоднее по расходу топлива. Моторная передача чаще прямая – а это дает возможность подключения активной навески на вал отбора мощности.

Тяжелые мотоблоки полностью оправдывают свое название – их масса превышает 150 килограммов (а то и зашкаливает за 3 центнера, как у Profi PR 1040E и его одноклассников), поэтому они без дополнительного утяжеления могут тянуть плуг, перевозить груженые телеги – а моторы мощностью 10-13 л.с. прекрасно справляются с этой нагрузкой. Учитывая габариты и вес подобных аппаратов, в трансмиссии появляется дифференциал – развернуть такую технику на одном колесе, как легкие мотоблоки, уже не получится. Часто можно встретить и пониженную передачу в редукторе.

В категории лучших легких бензиновых мотоблоков побеждает Нева МБ-1Б-6,0ФС. Знакомая уже давно марка с обновленным «сердцем» хороша уже тем, что проблем с обслуживанием трансмиссии не доставит – все запчасти доступны в магазинах, да и сам мотоблок прекрасно известен, так что при необходимости можно будет найти «кулибина» по соседству. По советской традиции эта серия мотоблоков выпускалась в виде довеска на оборонном предприятии – ленинградском «Красном Октябре» с 1984 года.

Предлагаемый сейчас образец, к счастью, избавился от ненадежного отечественного двигателя и комплектуется проверенным бензиновым мотором Briggs&Stratton RS950. Со своих 208 см3 он выдает 6 л.с., что для легкого мотоблока (хотя по весу «Нева» уже ближе к средним – 75 кг) весьма неплохо. Хотя двигатели американского бренда и собираются в Китае, претензий к их качеству нет – это подтвердят и владельцы, и ресурсные тесты профильных изданий: за 250 часов работы под номинальной нагрузкой мотор не показал ни следа износа, сохранив мощность и крутящий момент без потерь.

Установленная на мотоблок трансмиссия МультиАГРО – трехступенчатая, с передачей заднего хода. Кроме того, в моторной передаче оба шкива – двухручейковые, так что передаточные числа на всех передачах можно варьировать и моторной передачей. Поэтому его можно смело использовать с фрезами на грунтах разной тяжести, точно выставив нужные обороты, перевозить телегу без проблем с маневрированием – мотоблок вышел доступным по цене и универсальным, из обязательных доработок понадобится только установка на оси «дифференциалов» (разрезных муфт свободного хода), если предполагается работать с частыми разворотами. Ну и, естественно, на двухручейковый шкив можно поставить приводной ремень передней активной навески, благо и крепления, и сами аксессуары производитель предусмотрел.

Переключение передач – на основании руля, причем рычаг смещается вместе с ним при регулировке высоты – а часто и на более дорогих моделях людям высокого роста приходится тянуться к рычагу вниз. За продуманную эргономику «Нева» тоже заслуживает плюса. Еще одно достоинство в плане удобства – это наличие фары.

Основные плюсы:

  1. Многофункциональность.
  2. Надежный двигатель с легким запуском.
  3. Трехскоростная трансмиссия.

Минусы:

  1. Солидный вес удобен при тяжелых работах, но не при транспортировке или маневрировании.
  2. Цепной редуктор.

Начните с двигателя – если выбирать бензиновый мотоблок, то в приоритете будут брендовые нижневальные моторы (Honda GX, Briggs&Stratton, Subaru-Robin), верхневальные моторы Subaru тоже неплохи, но сложнее в обслуживании; дешевы, но достаточно надежны китайские клоны – Lifan, Kipor. Если вопрос цены стоит остро, то придется выбирать уже из полного китайского «ноунейма», который или не имеет маркировки вообще, или маркируется уже сборочной фирмой под своим названием.

Дизельный мотоблок лучше выбрать, если предстоит большой объем тяжелых работ, так как у них выше крутящий момент, больше ресурс, а расход топлива ниже. Подавляющее большинство доступных на нашем рынке моделей оснащается «чистокровно китайскими» моторами, но в двигателях Lifan и Kipor вновь явно прослеживаются японские «корни».

Что же касается моторной передачи, то выбор есть только в среднем классе: легкие мотоблоки за исключением нескольких редких моделей имеют ременную передачу, тяжелые же имеют только прямую с дисковым сцеплением. Для среднего мотоблока лучшим выбором будет прямая, но есть и много удачных моделей, использующих ремни распространенных типоразмеров: если нет принципиальной необходимости в установке задней навески на вал отбора мощности, то такой мотоблок будет более выгоден по цене.

Что же касается редуктора, то есть три варианта:

Цепной – самый дешевый и простой, но цепь со временем растянется и потребует замены, а для этого придется разбирать «ногу» мотоблока. На дешевых китайских мотоблоках ее лучше сразу заменить отечественным аналогом.

Червячный редуктор прочен и компактен, но его главный недостаток – в отсутствии свободного хода, катить такой мотоблок нельзя, при выжиме сцепления колеса тут же «встают колом». Использовать мотоблоки с такими редукторами можно только для пахоты, перевозить грузы на телеге по дорогам просто опасно.

Шестеренчатый редуктор дороже всего, ведь в его «ноге» целый набор шестерен, а в корпусе под них точно расточены посадочные места. Зато при его эксплуатации достаточно поддерживать нужный уровень трансмиссионного масла.

Некоторые мотоблоки используют комбинированные схемы, например, шестеренчато-цепные редукторы (цепь протянута вдоль корпуса, чтобы обойтись без дорогостоящего набора шестерен, но завершается понижающей зубчатой парой, разгружающей цепь и уменьшающей ее износ) или сочетание шестеренчатого привода колес и червячного – отдельного выхода на фрезы. Но это скорее экзотика, распространенные модели основаны на традиционной кинематике.

Совет: если есть возможность, перед покупкой осмотрите основные узлы мотоблока, оцените визуально качество сборки и покрытия. Иногда недокрученный болт поможет больше узнать о надежности аппарата, чем ворох изученной литературы.

Какой мотоблок лучше выбрать для дачи: классификация и важные характеристики

Трудно представить себе современный загородный участок, не нуждающийся в регулярной обработке почвы. Для облегчения этого нелегкого труда современная промышленность разработала и внедрила сразу несколько подручных устройств, одним из которых является мотоблок. С наступлением весны, потеплением и подготовкой к посевным работам наступает пора повышенного интереса к этим приборам. О том, какой мотоблок лучше купить, и каковы особенности разных видов мотоблоков, рассмотрим далее.

Возможности и область применения мотоблока

Чтобы выяснить, как выбрать хороший мотоблок для дачи и для огорода, следует разобраться, что представляет собой этот прибор. Данный агрегат является упрощенным трактором с небольшим запасом мощности. Разумеется, габариты устройства гораздо меньше, чем у обычного трактора, ведь мотоблоку приходится работать в гораздо более тесных условиях: на грядках огородов, куда техника стандартных размеров не сможет даже заехать.

Еще одно важно отличие – принцип осевого устройства. Агрегат функционирует на одной единственной оси.

Основные задачи, которые призван решать мотоблок, обычно вписываются в список сельскохозяйственных работ: вспахивание, боронование, разрыхление, перекапывание и т.д. Именно для использования в приусадебной среде был спроектирован и собран мотоблок. Возможности агрегата могут ограничиваться только количеством навесного оборудования, с которым он взаимодействует. Чаще всего прибор используют для обработки поверхности участка в той или иной форме.

  1. Вспахивание земли. С этой задачей справится любой легкий мотоблок для дома. Как правило, за процесс отвечает специальный прибор, т.н. плужок. Если масштабы выходят за пределы огорода или участка, то навесной плуг прикрепляется к трактору. Мотоблок выгодно отличается от аналогов степенью погружения в почву: плужок проникает глубже. Вследствие более глубокого погружения происходит более интенсивное перемешивание составляющих почвы, она лучше насыщается кислородом.
  2. Окучивание. Навесной окучник помогает обрабатывать картофельное поле с помощью мотоблока. Механическое окучивание происходит гораздо быстрее и продуктивнее ручного. Окучивание в значительной степени насыщает клубни кислородом и помогает испарить избыток влаги. К тому же, окучить можно еще и землянику. Особенно полезно это будет в случае, если засеянная гряда растет на территории, под которой протекают грунтовые воды.
  3. Боронование. Для боронования необходимо использовать соответствующий тип навесного оборудования со специальными зубчиками. В основном эта возможность применяется для дробления крупных комков земли и разрыхления корки на поверхности почвы. В некоторых случаях при помощи насадки для боронования можно удалить часть сорных растений.
  4. Засадка и сбор урожая — еще одна удобная функция мотоблока. Как правило, пользователи прибегают к услугам картофелесажалки и картофелевыкапывателя. Когда в работе задействован мотоблок с соответствующими насадками, процесс происходит гораздо быстрее – как на небольшом участке, так и в открытом поле. В соответствующий лоток для сбора клубней может поместиться до двух с половиной ведер картофеля, а при помощи сеятеля допускается сажать лук с чесноком.
  5. Стрижка и уход за декоративным газоном. Для осуществления этого вида работ необходимо выбрать мотоблок с косилкой. Впрочем, на сегодняшний день этот тип оборудования входит в большинство комплектаций всех моделей. Трава подстригается на участке в один метр вокруг устройства, что гораздо эффективнее триммера. К уходу за травой относится и такое навесное оборудование как аэратор, после использования которого газон начинает расти более скученно, без проплешин. На современные мотоблоки устанавливается измельчитель, благодаря которому трава и ботва рубятся в компост. Еще одна особенность в рамках ухода за клумбами и газонами – это специальная моторизованная помпа, при помощи которой легко и удобно поливать грядки и цветы.
  6. Зимняя эксплуатация. Мотоблок является универсальным средством, благодаря чему его использование не ограничивается строго весенне-летним периодом. При необходимости аппарат прекрасно эксплуатируется и зимой. Для этого на прибор устанавливается специальная лопата для убора снега, сбрасыватель снега и соответствующие щетки, что в значительной степени облегчает ручной труд.
  7. Перевозка малогабаритных грузов. Часто после работы на участке остается немало различных отходов — это и скошенная трава, и спиленные ветки, и бытовые отходы, и строительный мусор. Если у владельца мотоблока имеется небольшой прицеп, то он может спокойно собрать весь мусор и без лишних усилий отвезти его на свалку. Очень удобно в случаях, когда планируется небольшое строительство или ремонтные работы, а также после осенне-весенних уборок на приусадебном участке.

Разумеется, для того, чтобы реализовать все перечисленные возможности мотоблока, необходимо приобретать каждую из насадок отдельно. В базовую комплектацию бюджетных моделей помимо силового агрегата входят разве что колеса и культиватор.

Не стоит забывать о том, что чем больше мощность мотоблока, тем больше функций он способен выполнять.

Основные отличия мотоблока от культиватора

Отличий не так уж и много, а те, что есть можно назвать техническими. По большому счету, основное отличие мотоблока от культиватора – это производительность, то, каким запасом мощности он обладает. Основываясь на этом показателе, рассматриваются и иные параметры, вес, размер, габариты и т.п.

Культиватор разрабатывался как узконаправленное устройство, предназначенное для подготовки почвы перед высадкой. В результате этот прибор обладает меньшей производительностью, чем мотоблок. К тому же, последние могут «примерить» на себя широкий перечень навесного оборудования, значительно расширяющий их функционал. Именно в силу наличия большего количества возможностей выбор пользователей чаще остается за мотоблоком.

Еще одно существенное отличие – принцип тяги. У мотоблока тяга вырабатывается в колесах, вследствие чего функционирует весь агрегат. Культиватор же вместо колес оборудован соответствующим инструментом.

Культиватор может быть механическим, что очень удобно для использования на небольшом огороде 3-4 соток, где мотоблок не сможет развернуться. Мотоблок всегда оснащается силовым агрегатом, без которого невозможна его дальнейшая эксплуатация.

Несмотря на различия, и культиватор, и мотоблок обладают целым рядом похожих функций. Первое устройство мобильнее и габаритнее, зато мотоблок более универсален и производителен, благодаря чему пользуется хорошим спросом среди отечественных потребителей.

Классификация мотоблоков по весу

Устройства принято различать по двум основным пунктам: по массе и производительности и по топливу, на котором они работают. Если говорить о первом пункте, можно выделить 3 основные категории: легкие, средние и тяжелые агрегаты.

Легкий

Обладают легким корпусом, их мощность измеряется в диапазоне от 2 до 6 л.с. Системой впрыска топлива служит классический карбюратор. Общая масса составляет от 30 до 75 кг. Охлаждающая система силового агрегата воздушная, без участия антифризов. Как правило, это ручной мотоблок, т.е. управляется он, что называется, по старинке. Скорость перемещения по участку чаще всего только одна, а погрузить такой агрегат в кузов автомобиля можно самостоятельно либо при помощи еще одного человека. При помощи легкого мотоблока можно спокойно, без лишних хлопот обработать земельный участок площадью до одного гектара.

Существенный недостаток у легких мотоблоков только один: на них можно закрепить мало разновидностей навесного оборудования. Чаще всего на легком агрегате используют пассивную почвофрезу.

Средний

Условно в эту категорию попадают устройства с мощностью двигателя от 6 до 12 л.с. Большинство таких моделей имеют дизельный двигатель с водяным охлаждением, которое гораздо эффективнее при интенсивной нагрузке на силовой агрегат отводит тепло, нежели пассивное воздушное охлаждение. К тому же такие аппараты оснащаются полноценной 2-3 скоростной КПП, включая реверс. Масса устройства без учета навесного оборудования составляет от 75 до 170 кг. Таким агрегатом можно без труда обработать до двух гектар земли.

Средний класс мотоблоков может использовать множество различных вариантов дополнительного оборудования: плуг, фрезу, культиватор, сеялку или автоматическую копалку. Если требуется подровнять траву или полить газон, имеется возможность установки косилки или опрыскивателя-помпы. К тому же, к среднему мотоблоку можно подключить и снегоочиститель. При желании к прибору присоединить прицеп, и использовать его тяговые возможности для транспортировки груза по участку.

Тяжелый

Тяжелый мотоблок имеет следующие основные характеристики: его вес составляет от 170 до 300 кг, а мощность двигателя измеряется от 10 л.с. В сущности, модели, которые весят от 250 кг и обладают мощностью в 15 л.с. являются миниатюрными тракторами, часто с сиденьем для водителя. На такой прибор устанавливается 3-5 скоростная КПП с реверсом и дифференциалом, который может быть заблокирован. Редукторный потенциал обеспечивает наличие крутящего момента для вала отбора мощности, а он, в свою очередь, приводит в движение все навесное оборудование. Принцип действия схож со старшими моделями тракторов. Если у пользователя имеется широкий перечень дополнительных инструментов, которые можно использовать, данный вид приборов больше всех остальных подпадает под определение универсальный мотоблок.

Какой тип топлива предпочесть

В данном контексте все мотоблоки можно поделить на три основные категории.

  1. Электрический. Чаще всего это маленький тип мотоблоков. Таким агрегатом можно за раз обработать до 5-7 соток земли. Чаще всего используются для разрыхления почвы в теплице, где нет возможности использовать ДВС. Могут работать как от сети, так и от аккумуляторной батареи.
  2. Бензиновый двигатель. Им оснащаются модели средних и крупных размеров. Как правило, ДВС на бензине является 2 и 4-х тактным. Основными критериями при выборе служат объем двигателя, измеряющийся в кубических см и его мощность, измеряемая в л.с.
  3. Дизельный. Чаще всего это одноцилиндровый 4-х тактный ДВС, устанавливаемый на средний и тяжелый мотоблок. Приборы, работающие на дизеле, более экологичны и экономичны. Но цена на их обслуживание гораздо выше. К тому же, сама топливная система гораздо более чувствительна к качественному топливу, которое бывает проблематично найти за городом.

В отдельных случаях встречаются переделки. Владельцы некоторых бензиновых мотоблоков адаптируют свои устройства для работы на газу, что может привести к существенной экономии для топлива.

Важно помнить, что переделка возможна только из бензинового ДВС, дизельные аналоги такой возможности лишены, либо адаптация будет довольно проблематичной.

Выбор типа редуктора

Этот узел является одним из важнейших в устройстве. При помощи него возникает и передается потенциал крутящего момента. От того, какой именно редуктор установлен в аппарате, будет зависеть сложность его эксплуатации и обслуживания. К тому же, разные типы редукторов шумят по-разному. Переключение скоростей тоже зависит от того, какой редуктор установлен в системе.

  1. Редуктор червячной конструкции. Обычно устанавливается на одноступенчатой КПП, которую можно встретить в самых легких моделях. Наличие червячной передачи хорошо уже тем, что при эксплуатации даже на повышенных нагрузках такая коробка издает гораздо меньше шума. ДВС, управляемой при помощи червячной передачи, установленной в КПП, работает мягкой и плавно, без рывков. Весомым недостатком является короткий срок работы: к сожалению, такой тип редуктора довольно быстро изнашивается.
  2. Редуктор с цепным механизмом. Данный вид редуктора более надежный, чем предыдущий. Устанавливается цепной редуктор в основном на мотоблоки среднего и тяжелого класса. Ось двигателя оснащается ведущей звездочкой, а рабочий вал ведомой. Их соединение осуществляется при помощи обычной цепи, которую необходимо смазывать и подтягивать. В случае изменения передаточного числа изменяется усилие рабочей оснастки. Это очень удобно, т.к. есть возможность выбирать мощность, которая требуется для выполнения разного рода задач. Цепные редукторы встречаются как разборные, так и одноразовые. В случае если на модель устанавливается обслуживаемый тип редуктора, то некоторые его части (звездочка) можно без труда заменить. Существенный недостаток таких редукторов – шумная работа.
  3. Редуктор с шестернями. Принцип его работы основан на комбинации шестеренок разного размера. Как и цепной, шестереночный редуктор устанавливается на средние и тяжелые мотоблоки. Эта коробка переключения передач считается самой долговечной и надежной. Шестереночный редуктор прекрасно справляется с повышенными нагрузками, но стоит при этом гораздо дороже. К тому же, в ремонте шестеренчатый редуктор также обойдется недешево.

Выбор не столь велик, как может показаться. Впрочем, не стоит забывать, что какой именно устанавливается редуктор, зависит от массы самого аппарата. Все легкие мотоблоки оснащаются червячными редукторами. Средние и некоторые тяжелые – цепными. И только все тяжелые, являющиеся, по сути, небольшими полноприводными тракторами, оборудованы шестеренчатыми редукторами.

Какое бывает сцепление

Комплектация сцепления во многом зависит от того, какую задачу будет выполнять агрегат. В классификации мотоблоков существует несколько видов сцепления.

  1. Сцепление фрикционного типа. Самое распространенное сцепление среди дачников и огородников. Очень легко обслуживается в «полевых» условиях. Запчасти можно отыскать в любом соответствующем магазине, а рабочий ресурс и показатели полезной нагрузки, которую данное сцепление способно выдержать, находятся гораздо выше среднего уровня.
  2. Центробежный тип сцепления. Судя по многочисленным отзывам пользователей, данный тип сцепления может буксовать в рыхлой почве, вследствие чего наступает довольно быстрый износ поверхностей, с которыми происходит соприкосновение. Не самый популярный вид сцепления.
  3. Гидравлика. Стоит нажать на педаль акселератора, и в гидравлическом сцеплении приходит в движение поршень, что ведет за собой начало движение жидкости по центральному каналу. От давления, появившегося в системе, в движение приходит шатун. В изначальное положение он возвращается при помощи системы пружин.
  4. Сцепление ременного типа. Низкая популярность сцепления данного типа обусловлена тем, что оно довольно быстро изнашивается. Часто происходят обрывы ремня при работе на повышенной нагрузке. Чем мощнее двигатель, устанавливаемый на модель, тем быстрее изнашивается ременное сцепление.
  5. Сцепление дискового типа. Устройства с дисковым сцеплением отличаются количеством деталей. Встречаются однодисковые и многодисковые виды сцепления. Принцип работы остается одним и тем же, различие заключается в повышенном комфорте и надежности прибора. Дисковое сцепление является одним из самых надежных, на аппаратах с таким устройством заявлено самое мягкое управление, а также плавный и беспроблемный запуск силового агрегата. Минусом является дорогое обслуживание.

Отличия могут быть и в зависимости от системы зажигания, устанавливаемой на силовой агрегат. Здесь сцепления делятся на постоянно замкнутый тип и непостоянно замкнутый.

Полезные дополнительные опции

Ниже будут рассмотрены полезные дополнения, которые облегчат управление устройством.

Вал отбора мощности

Весьма полезное решение, которое значительно увеличивает функционал устройства. Вал отбора мощности позволяет эксплуатировать гораздо больше навесного оборудования и эксплуатировать мотоблок в зимнее время, превратив его в снегоуборщик. Впрочем, если в задачи агрегата не входит необходимость во вспахивании больших площадей, а также высокая мощность, можно ограничиться обычным, легким мотоблоком без вала.

Дифференциал

Благодаря наличию дифференциала мотоблок становится более маневренным, что очень важно на небольшом земельном участке. Значительно сокращается радиус разворота колесной базы, благодаря чему завалы на бок при повороте практически исключаются. По своей сути дифференциал позволяет блокировать колесо без прикладывания физических усилий. Как правило, модели с данной опцией идут с пониженной передачей в КПП.

Разумеется, мотоблок с блокировкой дифференциала будет стоить значительно дороже, но устройство с такими возможностями будет гораздо более полезным и функциональным в приусадебном хозяйстве.

Водяное охлаждение

В теплое время года вопрос об охлаждении ДВС встает особенно остро. При работе на повышенной нагрузке в течение длительного времени силовой агрегат быстро нагревается. Для его охлаждения необходимо прибегать к дополнительным манипуляциям, т.к. пассивная система, зачастую, не справляется. Водяное охлаждение двигателя поможет отвести излишек тепла от мотора с гораздо большей эффективностью, чем воздушная система охлаждения. Мотоблоки с водяным охлаждением стоят значительно дороже, но в работе они являются более предпочтительными благодаря повышенной надежности.

Выбор мотоблока для разных участков

Многие специалисты рекомендуют основывать свой выбор на том, каков состав почвы на рабочем участке и его площадь. Если почва рыхлая, участок маленький, и глубокое погружение не требуется, то можно ограничиться маломощными моделями. Чем больше участок, плотность суглинка и необходимость погружения для вспахивания, тем более мощная техника потребуется для ее обработки.

В отдельных случаях стоит обратить внимание на ландшафт и его особенности: наличие крупных камней, пней и коряг. Если участок холмистый, и на нем много пней, то полноприводному мотоблоку будет просто негде развернуться, к тому же, из-за неровностей эффективность обработки земли значительно снизится.

Основным критерием выбора устройства по-прежнему остается участок, на котором планируется производить работы. Зависимость здесь прямая: чем больше участок, тем мощнее мотоблок потребуется для его обработки.

Заключение

Современный мотоблок представляет собой устройство-конструктор, которое подвергается всевозможному «моддингу», многочисленным переделкам и внесению изменений в изначальную конструкцию. Это делает прибор еще более функциональным и полезным в приусадебном хозяйстве. А количество навесного оборудования, предлагаемого по умолчанию, способно удовлетворить практически все основные сельскохозяйственные потребности. Именно поэтому за довольно короткое время мотоблок из средства роскоши стал уделом широкого пользовательского интереса, перейдя в раздел инструментов, крайне необходимых для каждого дачника.

Что нужно знать — Типы передач

Трансмиссия для газонных тракторов Тип s Обновлено: январь 2014 г.

30-40 лет назад шестеренчатая трансмиссия была чуть ли не единственной трансмиссией, доступной для вашего трактора. Они были построены так же, как трансмиссии Ford Model A или трактора Farmall 1953 года. Большие, прочные шестерни. Тяжелые оси и литые корпуса. Они не ломались, но их было трудно использовать. Вы должны были остановить трактор, чтобы переключить передачи, и большую часть времени вам приходилось покачивать трактор, чтобы переключить переключатель с одной передачи на другую.

Поскольку трансмиссии были такими тяжелыми, на задние колеса приходился большой вес, и с ними можно было тянуть практически все, включая отвальные плуги. Поскольку они были очень прочными, они были очень тяжелыми и оставляли бороздки на вашем газоне, если вы косили одним и тем же способом более одного или двух раз.

Со временем мы попросили тракторы для газонов, которые косят быстрее, лучше работают и не причиняют такого большого ущерба. У нас больше не было огромных Сада Победы, которые требовали вспашки садовым трактором, а если и было, то вместо этого мы использовали мотокультиваторы.Поэтому производители прислушались и перешли от тяжелых и громоздких тракторов к легким тракторам, которые хорошо скашивали, скашивали быстрее, становились легче и не причиняли вреда нашим газонам.

Семь типов трансмиссий:

В современных тракторах для газонов используются семь типов трансмиссии и нулевые обороты. Они бывают шестеренчатыми, фрикционными, автоматическими или вариаторными, гидростатическими, насосно-моторными, электрическими и гибридными. Я потрачу несколько абзацев на каждый шрифт, чтобы вы могли лучше понять, какой шрифт лучше всего подходит для вас.Я не буду вдаваться в подробности того, как работает каждый из них. Просто введите в Google тип передачи, и вы сможете прочитать, что душе угодно.

Зубчатые передачи

Двадцать лет назад трансмиссия с зубчатым приводом была самой популярной, но сегодня автоматическая гидростатическая трансмиссия и автоматическая трансмиссия CVT пришли на смену им. Этот тип, который часто называют механическими коробками передач, использует ряд передач для изменения путевой скорости вашего трактора. Однако эти передачи не похожи на старые стили.Они лучше переключаются, намного легче и проще в использовании. Вместо старой H-образной формы они используют рядный селектор передач. Самым большим недостатком этого типа трансмиссии является то, что вам приходится останавливать трактор, чтобы переключиться на другую скорость (диапазон). Из-за этого их сложнее использовать, когда у вас много грядок и ландшафтных элементов.

Для движения трактора вы должны нажать на сцепление, переключить трансмиссию на передачу, которую вы хотите использовать, отпустить сцепление и повиснуть.Это надежная трансмиссия, которая прослужит вам годы.

У некоторых производителей есть коробка передач с функцией переключения передач. Иногда ее называют механической коробкой передач, но на самом деле это вариатор. Эти трансмиссии встречаются на самых дешевых тракторах для газонов и обычно имеют 6 или 7 скоростей.

Трансмиссии с фрикционным диском

На самом деле это трансмиссия, которую выбирают снегоуборочные машины, но есть несколько косилок, таких как Snapper Rear Engine Rider, которые до сих пор используют эту трансмиссию.При правильном использовании это хорошая и надежная трансмиссия. Он использует фрикционное колесо и диск для изменения скорости вашего гонщика. Не используйте эту трансмиссию для буксировки тяжелых грузов… вы разорвете фрикционное колесо.

Вы можете переключать передачи на ходу с некоторыми моделями, но для продления срока службы большинство брендов предлагают вам нажать на педаль сцепления / тормоза, а затем переключиться на желаемую скорость.

Автомат или вариатор

John Deere изначально использовал вариатор в сочетании с механической коробкой передач на модели 110.В наши дни вариаторы достигли такой степени, что вы можете найти их в автомобилях, снегоходах, снегоуборщиках и даже тяжелых сельскохозяйственных тракторах. В этих трансмиссиях очень мало изнашиваемых деталей, а недавно представленный Element V от General Transmissions для вашего дворового трактора стал сильнее и требует меньше беспокойства, чем все гидростатические трансмиссии. Бесступенчатая трансмиссия для газонных тракторов — это, по сути, система ремня и регулируемого шкива, аналогичная системе привода снегохода или мини-велосипеда.

Я предсказываю, что трансмиссии CVT заменят большую часть гидростатических трансмиссий в течение следующих 5 лет.

MTD использует это на многих самых дешевых тракторах для газонов. Использование одного из них очень похоже на вождение автомобиля. Установите рычаг на крыло в F и затем нажмите правую педаль. Чем дальше вы нажимаете на педаль, тем быстрее едете. Чтобы ехать задним ходом, переведите рычаг подкрылка в положение R и нажмите правую педаль. Эта трансмиссия предназначена для стрижки газонов и не предназначена для буксировки тяжелых грузов.

Element V от General Transmissions — еще один вариатор, который вы теперь найдете в Yard Tractors.Эта трансмиссия более жесткая, легкая и потребляет меньше энергии, чем очень популярные гидростатические трансмиссии Tuff Torq K46 и Hydro-Gear T2. Фактически, трансмиссия RS 800 Element V по мощности очень близка к самой популярной трансмиссии для садовых тракторов Hydro-Gear G730. Эти трансмиссии очень просты в использовании. Либо рычаг, установленный на крыле, либо педаль управления изменяют скорость и направление, как и привычная вам гидротрансмиссия. Эти трансмиссии не нуждаются в обслуживании, и я ожидаю, что они прослужат весь срок службы косилки.

Чтобы увидеть, насколько жесткими на самом деле являются эти новые передачи, посмотрите ролик 1:27 в следующем видео!

Есть еще одна форма вариатора, которая также может заменять гидростатическую трансмиссию. Fallbrook объявила о коммерческом партнерстве с Hydro-Gear, чтобы принести технологии NuVinci на рынок газонов и садов. Вместо системы с регулируемым шкивом используется регулируемый диск или система шарик / диск. Это трансмиссия будущего, потому что в ней используется меньше движущихся частей, чем в трансмиссии, она может выдерживать более тяжелые нагрузки, чем автомат, и использует меньше масла, чем гидростатическая.Однако на данный момент они еще не являются рентабельными для применения на газонных тракторах.

Гидростатическая

Самая распространенная трансмиссия для газонных тракторов сегодня — это внутренняя система привода насоса и двигателя, называемая гидростатической трансмиссией. Есть два типа этих трансмиссий, используемых в садовом и газонном оборудовании: гидростатическая закрытая одинарная и гидростатическая закрытая двойная. Все заключено в алюминиевый корпус. Гидростатические трансмиссии дороже механических трансмиссий, но их намного проще использовать.

Гидростатический — закрытый одинарный

Большинство садовых тракторов, садовых тракторов, садовых тракторов и универсальных тракторов за последние 20 лет имеют алюминиевый корпус, внутри которого находятся насос, двигатель, дифференциал и ведущий мост. Эти трансмиссии рассчитаны на применение в косилке, поэтому трансмиссия газонного трактора предназначена для кошения и перевозки легких грузов. Трансмиссия садового трактора более тяжелая и может использоваться не только для кошения, но и для работы с почвой, например, для буксировки грейдера DR / a>.Гидростатические трансмиссии очень просты в использовании. Либо установленный на крыле рычаг, либо педаль управления изменяют скорость и направление.

Бытовые модели, которые вы найдете на современных тракторах для газонов, представляют собой герметичные узлы и не подлежат обслуживанию вами. Большинство трансмиссий необходимо снимать с трактора для ремонта. Единственное, что вам, как владельцу, нужно выполнять, — это периодически чистить корпус снаружи с помощью воздуходувки для листьев или садового шланга. Они рассчитаны на сотни часов работы при нормальном использовании.Гидростатические трансмиссии садовых тракторов и универсальных тракторов тяжелее и рассчитаны на работу с тяжелыми грузами и приспособлениями для работы с землей. Большинство гидростатических трансмиссий газонных тракторов не имеют позиционной тяги или блокировки дифференциала.

Эти трансмиссии очень просты в использовании. Либо установленный на крыле рычаг, либо педаль управления изменяют скорость и направление. Педаль с левой стороны трактора — это стояночный тормоз. Вам не нужно нажимать эту педаль для переключения трактора.Управление передним и задним ходом осуществляется либо рычагом на правом крыле, либо двумя педалями на правой половице. Чтобы двигаться вперед, нажмите на рычаг подкрылка или нажмите на большую педаль на полу. Чтобы остановить трактор, верните рычаг в среднее положение или снимите ногу с педали. Чтобы задвинуть трактор, потяните рычаг подкрылка назад или нажмите небольшую педаль на полу.

На элементе управления, установленном на крыле, вы ДОЛЖНЫ переместить рычаг в середину, чтобы остановить трактор.Он не перейдет в нейтральное положение сам по себе, как педали.

Гидростатическая — закрытая двойная

Две гидростатические трансмиссии установлены бок о бок в жилых нулевых поворотах. Каждый транс управляет отдельным задним колесом. Это основная причина, по которой косилки с нулевым поворотом стоят дороже, чем тракторы для газонов. Опять же, эти трансмиссии предназначены для конкретного применения, и большинство из них не предназначены для буксировки грузов, а просто косить и складывать в мешки. Если вы хотите вытащить пылесос для листьев или убрать грязь на своей дворовой тележке, это трансмиссия не для вас.

Большинство этих трансмиссий управляются отдельными рычагами, называемыми перекладинами, которые расположены перед вами. Этот тип трансмиссии требует практики, чтобы шины не врезались в лужайку, но после небольшой практики ими очень легко пользоваться. Большой рычаг на каждой стороне сиденья управляет этой боковой трансмиссией. Для движения вперед нажмите ОБЕИХ рычага. Чтобы остановить, потяните их назад. (Самый простой способ объяснить, как управлять двухрычажной газонокосилкой с нулевым поворотом, — это использовать тележку для покупок в качестве примера.С выключенной косилкой сядьте на сиденье и возьмитесь за два больших рычага перед собой. Закройте глаза и представьте, что держите тележку для покупок. Что вы делаете, чтобы тележка для покупок двигалась вперед? Хорошо, вы нажимаете на ручку. Сделать резервную копию? Хорошо, вы потяните за ручку. Идти налево? Идти правильно? Правильно, вы НАЖМИТЕ ручку в том направлении, в котором хотите повернуть тележку. Аналогично работают два нулевых оборота рычага. Вместо одной полосы, такой как тележка для покупок, панель делится на две, и вы перемещаете каждую сторону, чтобы заставить ее двигаться.)

Гидростатическая — Насос и двигатель

В более дорогих коммерческих газонокосилках с нулевым поворотом, стояночных и некоторых газонокосилках для гольфа используется отдельный насос с регулируемым рабочим объемом рядом с газовым двигателем, соединенный с колесными двигателями с помощью гидравлического шланга или металлических трубопроводов. Обычно это чугун для длительного срока службы и прочности. Некоторые из профессиональных косилок теперь используют закрытые чугунные гидросистемы.

Электрический

HyBrid Электрический / газовый

Raven MPV-7100 / a> использует гибридную систему привода.Меньший бензиновый двигатель (13 л.с.) заряжает аккумуляторы. Эти батареи затем используются для питания газонокосилки, как и для полностью электрической газонокосилки. Аккумуляторы также приводят в действие электродвигатель, который приводит в действие чугунную трансмиссию для задних колес. Эта технология выгодна тем, что требует меньше топлива для стрижки газона и работает тише, чем использование газонокосилок с более мощными двигателями. Это будет отличной альтернативой газонному трактору, работающему на газе.

Все электрические

Системы электропривода используются в косилках, таких как Cub Cadet Zero / a> и Mean Green Products, и состоят из батарей, электронных контроллеров и электродвигателей.Огромным преимуществом этой конструкции является то, что в ней не используются ремни, фильтры или жидкости, поэтому они требуют меньше ежегодного обслуживания. Если вам нужны экологичные технологии, отсутствие выбросов от газовых двигателей и снижение шума на газоне на 30%, это перспективная альтернатива газонокосилкам. Вы заряжаете газонокосилку обычным бытовым током. В настоящее время они ограничены технологией аккумуляторов и ценой на аккумуляторы, но это быстро меняется. Электрика скоро появится, и я чувствую, что в ближайшие 5 лет вы увидите доступные версии для домовладельцев.Эти машины не тракторы для газонов с электромоторами, заменяющими газовый двигатель, а настоящие современные электромобили. Уже есть коммерческие модели, которые будут косить весь день без подзарядки.

Поделитесь и расскажите своим друзьям

Нравится:

Нравится Загрузка …

Аэрация │Aercore ™ 800 │John Deere US

Вы косите зелень с помощью режущего блока 56 см (22 дюйма) или вы косите их
с помощью косилки 76 см (30 дюймов).) Режущий блок? Большинство согласится с тем, что зелень скашивают с помощью режущих блоков длиной 56 см (22 дюйма) или даже 45,7 см (18 дюймов). Жатки диаметром 76 см (30 дюймов) не подходят для скашивания зелени.

Почему вы скашиваете зелень с помощью режущего аппарата меньшей ширины? Ответ заключается в том, чтобы исключить возможность скальпирования, улучшить общее состояние газона и обеспечить отличное качество среза. Чем уже режущий блок, тем меньше риск скальпирования дерна на неровностях.

Тот же принцип применяется во время аэрации.Во время аэрификации вам нужно ударить по верхнему слою почвы от 3 до 4 дюймов (от 7,6 до 10,2 см). Узкий аэратор будет лучше следовать волнистости, чем более широкий, сохраняя более постоянную глубину на протяжении всего процесса аэрации. Постоянная глубина означает большее облегчение уплотнения на полной глубине аэрации и еще более точную подкормку.

Сравнение глубины

Посмотрите на диаграмму выше в качестве примера.На рисунке слева ширина увеличивается на 50 процентов до 48 дюймов (123 см), а на рисунке справа показан Aercore ™ 800. Оба воздухооборудования работают на одном и том же склоне. Как показано, более широкий аэратор пробивает гораздо меньшую глубину по мере того, как вы добираетесь до каждого конца аэратора.

Обратите особое внимание на последние два-три зубца на каждом конце 48-дюймового. (123 см), которые значительно мельче, чем внешние стойки Aercore 800. Это означает, что верхние 3 дюйма.до 4 дюймов (от 7,6 до 10,2 см), на которую вы пытаетесь воздействовать в процессе аэрации, теперь намного меньше, чем при удалении от центра аэратора.

При расчете переодевания это важно. Теперь расчет, который вы выполнили на глубине от 3 до 4 дюймов (от 7,6 до 10,2 см) на основе вентилируемых квадратных футов, означает, что вы приобрели лишнюю одежду, и, что более важно, вы не повлияете на профиль почвы, как ожидалось.

Эта диаграмма доказывает, что John Deere Aercore 800 намного лучше справляется с поддержанием постоянной глубины по всей волнистости. Как и газонокосилка, узкий аэратор с ручным управлением обеспечивает большую устойчивость на холмистой местности по сравнению с более широкими машинами.

Шагающие тракторы | Компания Harbour Equipment

Что на самом деле представляет собой прогулочный трактор?

Вопрос номер один, который мы получаем: что такое прогулка за трактором? Шагающий трактор, также известный как одноосный трактор или двухколесный трактор, представляет собой компактную, но сверхмощную версию обычного 4-колесного трактора.Несмотря на меньшие размеры, прогулочные тракторы имеют многие из тех же характеристик, что и полноразмерные тракторы. Сцепление автомобильного класса, трансмиссия с приводом от всех шестерен и валов (БЕЗ РЕМНЕЙ), усиленный выходной вал отбора мощности (вал отбора мощности), агрессивные шины тракторного типа и т. Д. Одной очень крутой особенностью ходьбы позади трактора является то, что ручки руля являются реверсивными. Это означает, что это позволит использовать навесное оборудование с передним ВОМ и заднее навесное оборудование с помощью рычага. Это позволяет создать гораздо более универсальную машину, которая будет работать в два раза больше, чем орудия! Одно из самых больших заблуждений, которые мы видим и слышим, — «это просто рототиллер».Для необразованных людей взгляд на трактор, идущий позади трактора, к которому прикреплен румпель, действительно похож на один из других специально построенных мотоблоков. Машины Grillo Agrigarden далеки от этого! Мы хотим рассказать людям об истинном предназначении и функциях этих поистине удивительных машин. С некоторой преданностью и настойчивостью со стороны компании Harbour Equipment Company мы чувствуем, что тракторы Walk Behind будут становиться все более популярными в США благодаря своим компактным размерам и универсальности! Не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами!

Где началась БКС

В 1942 году инженер Луиджи Кастольди разработал самоходную косилку с серповидным стержнем, которая помогла произвести революцию в сельском хозяйстве, повысив производительность и резко снизив физические усилия, необходимые для уборки сена и других кормовых культур.

Сегодня компания инженера Кастольди, BCS S.p.A, продолжает выполнять свою миссию по увеличению производительности своих клиентов при одновременном сокращении физических усилий. Простые в использовании универсальные двухколесные тракторы были разработаны для выполнения широкого круга задач, начиная от кошения всех типов и заканчивая подготовкой посевного ложа и уборкой снега.

Имея более двух миллионов клиентов в 80+ странах, BCS является крупнейшим производителем двухколесных тракторов и навесного оборудования в Европе.Завод, расположенный недалеко от Милана, Италия, продолжает расширяться, чтобы удовлетворить растущий спрос на эти универсальные тракторы с полным приводом, которые созданы для того, чтобы обеспечивать клиентов десятилетиями надежного обслуживания.

BCS История Америки

Продукция

BCS пришла в Америку в начале 1970-х годов, когда американцы заново открывали для себя радости огородничества и стремились к самообеспечению. Трактор с румпелем сразу же имел успех благодаря своему превосходству над культиваторами с задними лапами, производимыми американскими производителями садовой и садовой техники домашнего качества.

Помимо садоводства, владельцы сельской собственности вскоре обнаружили, что передняя насадка для косилочного бруса идеально подходит для стрижки берегов прудов, под забором, вокруг полукарликовых фруктовых деревьев и т. Д. Коммерческие фермеры, питомники, государственные и частные учреждения начали использовать Тракторы и навесное оборудование BCS для всех тех областей применения, для которых четырехколесные тракторы плохо подходят — кошение крутых обочин, уборка снега с пешеходных дорожек, интенсивная обработка почвы и т. Д.

Спустя почти сорок лет в США и Канаде насчитывается много десятков тысяч владельцев BCS. Их поддерживают более 700 сервисных дилеров, четыре региональных дистрибьютора и национальная штаб-квартира (в Портленде, штат Орегон).

Где начинался Grillo

Grillo S.p.A. была основана в 1953 году под названием «OFFICINE PINZA». Его основатель, двадцатилетний Бенито Пинца, благодаря инновационному проекту изобрел первый шагающий трактор Grillo.Поэтому в 1957 году компания получила название GRILLO, что стало важной вехой в истории механизации сельского хозяйства.

Grillo S.p.A. разрабатывает и производит профессиональные машины как для сельского хозяйства, так и для ухода за окружающей средой более 60 лет, причем ее продукция подходит не только для профессионального, но и для домашнего использования.

Grillo S.p.A. использует новейшие высокотехнологичные инструменты для производства своих машин (например, лазерную резку, робототехнику, полуавтоматические сборочные цепочки) и имеет четыре производственных предприятия, расположенных в районе Чезены (Италия).

Ежегодно производится более 20 000 машин более 50 различных моделей, которые продаются в 55 странах на пяти континентах.

Отзывы: Лучший тракторный культиватор | CountyLine Brand

Прост в использовании и по разумной цене. (Купить в Tractor Supply)

Если у вас есть собственность, которая требует регулярной вспашки, обработки почвы или другой формы культивации, определенно стоит приобрести тракторный культиватор.Это особенно актуально для участков земли среднего и большого размера, и если у вас уже есть малолитражный или компактный трактор, эта статья для вас. Я покажу вам некоторые из лучших моделей роторных культиваторов от бренда Tractor Supply’s CountyLine, который славится тем, что предлагает высококачественное сельскохозяйственное оборудование по цене, доступной каждому. Сегодня мы рассмотрим 4 разные модели в диапазоне от 4 футов до 7 футов. Все это продукты Tarter с новым брендом, и Tarter производит одни из лучших тракторных культиваторов.Все это произведено и собрано в США.

Если вы фермер, садовник, домовладелец или профессиональный ландшафтный дизайнер, вы обязательно найдете здесь культиватор, который соответствует вашим потребностям. Если на вашей земле каменистая почва, уплотненная глинистая почва или любой другой тип почвы, которую трудно обрабатывать, я рад сказать, что эти модели CountyLine идеально подходят для вас. Они имеют прочную конструкцию и имеют все зубчатые передачи со смазкой в ​​масляной ванне для максимальной долговечности. Самозатачивающиеся шестигранные роторы с термообработкой быстро справляются с любыми комьями, и вы даже можете настроить редуктор для работы в обратном направлении.

Сначала я рассмотрю 4 модели тракторных культиваторов CountyLine. Затем я покажу вам, как выбрать культиватор, соответствующий вашим потребностям. Я также расскажу о плюсах и минусах обработки почвы, а также дам несколько советов о том, когда следует обрабатывать землю. Наконец, я скажу вам, почему вы должны покупать культиватор, а не брать его напрокат. Поверьте, культиватор — это многоцелевое навесное оборудование, которое стоит ваших кровно заработанных денег. Он смешивает компост с почвой, удаляет сорняки и даже может использоваться для рытья траншей.


Лучший тракторный роторный культиватор / Reviews


Тракторные роторные культиваторы CountyLine | Серия

Обзор:

4 Ft. модель RT4 (SKU 217304599)

Это роторный культиватор шириной 4 фута с максимальной рабочей глубиной 7 дюймов (имеет регулируемые салазки). Для крепления этого культиватора вам потребуется сцепка категории 1 и номинальная мощность ВОМ не менее 25. Как и многие другие современные тракторные роторные культиваторы, модель RT4 CountyLine оснащена фрикционной муфтой.Это означает, что вам не нужно тратить драгоценное время на замену срезных болтов каждый раз, когда румпель ударяется о большой камень. Если вы прочитаете руководство пользователя (которое можно скачать с их официального сайта), вы увидите, что на самом деле это роторный культиватор производства Tarter. Он имеет полностью зубчатый привод, который смазывается в масляной ванне. По сути, это означает, что вся зубчатая передача погружена в масло. Это увеличивает срок службы за счет уменьшения износа.

Полностью шестеренчатая передача должна служить дольше цепной передачи, так как она более долговечна.В любом случае, с современными фрикционными муфтами вероятность того, что вы сломаете звено цепи или зуб шестерни, минимальна. Кроме того, если вы обрабатываете землю, которая была очищена от всего рыхлого мусора, вы действительно можете использовать этот культиватор CountyLine в режиме обратного вращения. Для реверсивного режима необходимо снять коробку передач, так как в ней нужно изменить несколько вещей. Вам также придется снять набор зубьев, так что эта операция займет некоторое время. Но как только вы настроите реверсивный режим, этот культиватор быстро справится с твердой глинистой почвой, с которой было бы трудно работать, если бы вы использовали культиватор с прямым вращением.Это потому, что в реверсивном режиме зубья в основном втягиваются в почву.

RT4 идеально подходит для обработки и аэрации садовой почвы, приусадебных участков и рытья траншей. В этом маленьком 4-футовом культиваторе хорошо то, что он легко помещается в небольшие ворота на вашей ферме. Вы можете подключить его к своему малолитражному трактору и въезжать в места, к которым обычно невозможно добраться с более широким культиватором. Стойки проходят термообработку, поэтому они не так легко деформируются или скалываются. Кроме того, они самозатачиваются.Коррозионно-стойкое порошковое покрытие защищает панели кузова от ржавчины. Если у вас есть Kubota BX, Deere 1- series, Massey GC17xx и т. Д., Вам обязательно стоит подумать о роторном культиваторе RT4.

Помните — этот роторный культиватор поставляется без смазанной коробки передач и фитингов без смазки. Так что вам придется сделать это самостоятельно перед первым запуском, иначе вы сожжете компоненты за секунды. Tractor Supply рекомендует трансмиссионное масло мощностью 90 Вт (тип GL5-85W 140 или Triple Zero Grease) с противозадирными присадками.Что касается консистентной смазки, вы можете использовать любую трубную смазку типа / сорта II.


Обзор: 5 Ft. модель RT5 (SKU 212710999)

Роторный культиватор Best Tractor

По материалам и характеристикам он идентичен 4 Ft. модель. Но RT5 больше, на 60 дюймов. Это хороший баланс между удобством и производительностью. Вы все еще можете пройти через некоторые ворота на своей ферме с этим культиватором, так как его общая ширина составляет всего 64 дюйма. Его также можно настроить как для прямого, так и для обратного вращения в зависимости от ваших потребностей.RT5 требует немного больше лошадиных сил для движения. На нижнем уровне вы можете получить 25 л.с. на ВОМ, но вам потребуется от 30 до 35 для плавности хода. Он весит больше, чем RT4, и составляет 638 фунтов, поэтому, если вы думаете о том, чтобы установить его на малолитражный трактор, убедитесь, что ваше сцепное устройство может выдержать этот вес.

Трансмиссия румпеля полностью зубчатая, что означает, что она не будет изнашиваться в течение очень и очень долгого времени. То есть до тех пор, пока вы держите его в смазке. Не переполняйте масляную ванну, так как это может вызвать проблемы с повышением давления в зубчатом приводе и привести к необратимым повреждениям.Как и все другие культиваторы CountyLine, спортивные подножки RT5 помогают удерживать культиватор в вертикальном положении при установке сцепного устройства трактора. Говоря о сцепках, RT5 имеет чрезвычайно прочную конструкцию с трехточечным кронштейном, которая может выдерживать большое поперечное усилие. Стойки изготовлены из прочного стального сплава, прошедшего термообработку, поэтому даже если вы перевернете несколько камней и веток, это никоим образом не повредит вашему культиватору.

Дверь багажного отделения можно отрегулировать с помощью цепочки сверху, большее открытие означает меньшее время пребывания комков.Меньшее отверстие заставит комки вращаться внутри дольше, поэтому они распадутся на более мелкие куски на пути наружу через спину. Как и RT4, RT5 использует сцепки категории 1. И он совместим с быстрой зацепкой. Благодаря своему идеальному размеру и простоте обслуживания RT5 является чрезвычайно популярным роторным культиватором (фактически, это самая продаваемая модель культиватора CountyLine).


Обзор:

6 Ft. / RT6 (SKU 212712599)

Лучший тракторный культиватор

Если у вас компактный трактор мощностью от 30 до 50 л.с., и вам нужен надежный 72-дюймовый роторный культиватор для сельскохозяйственных угодий, то это то, что вам нужно.RT6 — продукт Tarter, как и все другие модели CountyLine. Это означает, что он хорошо сконструирован, с качественной зубчатой ​​передачей и мощным валом отбора мощности. Вес также является показателем качества, и при 718 фунтах это не легкий румпель. У него есть все обычные навороты, которые можно ожидать от современного румпеля, а также одна чрезвычайно интересная особенность, которая выделяет его среди остальных — коробка передач, которую можно отрегулировать для реверсивного вращения. На передней панели нет дефлектора, что очень удобно в культиваторе с обратным вращением, поскольку он блокирует весь мусор, выбрасываемый пальцами вперед.

RT6 отлично сочетается с такими тракторами, как Mahindra 2645 и John Deere 3043D. Только убедитесь, что вы используете трактор с максимальной мощностью на валу отбора мощности 50 л.с. Более того, вы рискуете сжечь фрикционную муфту, подавив ее. Частота вращения ВОМ предполагается 540, не более. И хорошо, чтобы ваше сцепление проскальзывало хотя бы пару раз в год. Это предотвратит склеивание абразивных пластин между собой ржавчиной и другим налипшим мусором. Как только они соединятся вместе, их действительно трудно заставить поскользнуться, и это может вызвать проблемы, если ваш культиватор столкнется с твердым препятствием.Всегда используйте более низкую передачу при включенном румпеле, более высокие скорости движения могут привести к повреждению коробки передач и ухудшению качества обработки почвы.

Как и другие модели CountyLine, RT6 также оснащен регулируемыми салазками для изменения глубины от 1 до 7 дюймов. Он также имеет откидную дверь багажного отделения, которая управляется цепью. Задний откидной борт выполняет две функции: он сглаживает поверхность почвы и помогает дольше удерживать большие куски почвы в культиваторе, чтобы они распадались на более мелкие части.


7 футов.модель RT7 (SKU 103102699)

Несмотря на то, что на официальном сайте Tractor Supply указан диапазон от 25 до 50 л.с. для RT7, я предлагаю вам выбрать от 45 до 60, если вы хотите быть в безопасности. Потому что это то, что рейтинги HP для RT7 приведены на веб-сайте Tarter, OEM для роторных культиваторов CountyLine. Это довольно ясно, если учесть тот факт, что RT7 поставляется с двухступенчатым подключением (как Cat 1, так и Cat 2). Ну а в чем разница между Cat 1 и Cat 2? Это спецификации для трехточечных зацепов, которые бывают пяти размеров в диапазоне от 0 до 4.Различия между размерами сцепки заключаются в размерах треугольника и размерах соединительных штифтов.

Два нижних рычага называются подъемными рычагами, а верхний рычаг называется верхним рычагом. Нижние рычаги категории 1 находятся на расстоянии 26 дюймов друг от друга, а нижние рычаги категории 2 — на расстоянии 36 дюймов. Верхняя тяга на сцепке Cat 1 расположена на 18 дюймов выше центральной линии, тогда как верхняя тяга на сцепке Cat 2 расположена на 24 дюйма выше средней линии между двумя нижними подъемными рычагами. Диаметр нижнего подъемного пальца категории 1 составляет 7/8 дюйма, а диаметр пальца нижней тяги категории 2 — 1–1 / 8 дюйма.Штифт верхней тяги на сцепке Cat 1 составляет ¾ дюйма на Cat 1 и 1 дюйм на Cat 2. К настоящему времени должно быть ясно, что сцепное устройство Cat 2 предназначено для более крупного навесного оборудования. Следовательно, это в первую очередь встречается на тракторах в диапазоне от 40 до 100 л.с., в то время как сцепные устройства категории 1 обычно встречаются на тракторах в диапазоне от 20 до 45 л.с. Обычно бывают исключения, но это общее правило.

Итак, для каких задач предназначен RT7? Он предназначен в основном для компактных тракторов мощностью от 40 до 60 л.с. и идеально подходит для многоакровых участков земли.Если вас интересует только обработка клумбы в своем саду дома, вы можете обойтись чем-то гораздо меньшим, например RT4. RT7 — серьезный роторный культиватор для больших работ, о чем свидетельствует его вес в 800 фунтов.


Что такое роторный культиватор и как он работает?

Ротационный культиватор — это сельскохозяйственное орудие, используемое для обработки почвы путем ее переворачивания. Это позволяет улучшить просачивание воды и аэрацию, что способствует росту растений. Ротационные культиваторы составляют часть более крупной группы, известной как «культиваторы».Даже простой ручной инструмент, такой как лопата или кирка, можно считать почвообрабатывающим устройством. Раньше мы использовали плуги, запряженные лошадьми / волами, для обработки наших полей и подготовки их к посеву семян. В наши дни у нас есть механизированные роторные культиваторы или роторные культиваторы, которые выполняют работу намного быстрее.

Итак, как это на самом деле работает? Что ж, принцип работы довольно простой — у вас есть горизонтальный вал с установленными на нем лопастями. Во время вращения вала эти ножи врезаются в почву и взбалтывают ее.Лезвия известны как «зубья», и они разработаны специально для рытья почвы. Независимо от того, какую модель или марку вы выберете, зубья всегда будут изогнутыми L-образными лезвиями.

Эти пальцы прикреплены к валу с помощью фланцев. Каждый фланец содержит четное количество зубцов, расположенных чередующимся образом. У него 4 или 6 зубьев на фланец, и на вал может быть несколько наборов фланцев. В конфигурации с четырьмя зубьями 2 зуба направлены внутрь, а два других — наружу.Например, пальцы 1 и 3 направлены в одну сторону, а пальцы 2 и 4 — в другую. Это сделано для предотвращения скопления почвы на лезвиях.

Конфигурация с шестью зубьями будет обрабатывать быстрее, так как они проходят через почву большее количество раз за каждый оборот. Фрезы с шестью зубьями также весят больше из-за большего количества металла на валу. В зависимости от размера и типа приобретаемого вами культиватора он может быть самоходным или буксируемым. Меньшие роторные модели, такие как садовые культиваторы, по размеру аналогичны мотокосилкам и имеют собственную силовую установку (обычно 4-тактный газовый двигатель).

Роторные культиваторы для тракторов, с другой стороны, не имеют автономного питания и зависят от двигателя трактора. Они подключаются к сцепке в задней части трактора и приводятся в действие системой отбора мощности (ВОМ). Более крупные культиваторы имеют более широкий валок и глубже копают, поэтому для их движения требуются более мощные двигатели. Трактора мощностью 25 л.с. может быть достаточно для 4-футового роторного культиватора, но для 7-футовой модели вам потребуется от 40 до 50 лошадиных сил.


Почему стоит покупать роторный культиватор | Плюсы и минусы обработки почвы

Если вы хотите подготовить почву на ваших пахотных полях, огородах или девственных участках земли, роторный культиватор выполнит эту работу намного быстрее, чем ручные грабли или вилы.Это идеальный выбор для средних и больших участков земли, поскольку вы не сможете обработать всю эту площадь вручную. Роторные культиваторы, устанавливаемые на трактор, покрывают большую площадь за меньшее время по сравнению с самоходными почвообрабатывающими машинами или мини-культиваторами.

Итак, что делает обработка земли для вашей земли? Проще говоря, он подготавливает почву к посеву и пересадке. Обработка почвы разрушит комья или куски затвердевшей почвы с поверхности, вырвет сорняки и увеличит пористость почвы. Помимо обработки сельскохозяйственных угодий, роторные культиваторы также можно использовать для подготовки огородов и цветников.Обработка почвы улучшает ее аэрацию и помогает сохранять почву более сухой во влажном климате. Он также равномерно смешивает с почвой органические остатки, такие как перегной, пожнивные остатки и компост.

Есть и проблемы с земледелием. Это может слишком высушить почву перед посевом. Вспаханная почва также теряет часть своей естественной способности удерживать воду, а также питательные вещества, такие как азот и удобрения. Сток воды и эрозия более вероятны на вспаханной почве, так как она очень медленно впитывает воду.Обработка почвы приводит к чрезмерной аэрации органических веществ, которые естественным образом содержатся в почве, что убивает микробы, разрушающие пожнивные остатки и компост. Обработка почвы также убивает дождевых червей, которые естественным образом аэрируют и удобряют почву, выкапывая ее и сбрасывая свои отходы.


Выбор идеального роторного культиватора в соответствии с вашими потребностями

Рабочая ширина: Это зависит от размера или площади земли, с которой вы работаете. Более широкая рабочая ширина означает, что вы можете обрабатывать такое же количество земли за меньшее количество проходов по сравнению с меньшим культиватором.Кроме того, более широкие культиваторы имеют роторы большего диаметра, которые могут углубляться в почву. Основное правило выбора роторных культиваторов — покупайте культиватор с рабочей шириной не менее ширины базы задней шины трактора.

Зубчатая передача против цепной передачи: Многие люди предпочитают зубчатую передачу цепной передаче. Это относится к системе главной передачи, которая передает мощность от ВОМ на вал румпеля. В зубчатом приводе есть верхняя передача, которая напрямую связана с редуктором румпеля, который получает мощность от ВОМ трактора.Эта верхняя шестерня приводит в движение более крупную промежуточную шестерню. Эта промежуточная шестерня соединена с нижней шестерней, которая приводит в движение вал румпеля, на котором есть все роторы для переворачивания почвы. Цепной привод похож на звездочку и систему цепи в вашем велосипеде, за исключением того, что цепь и звездочки намного прочнее. Люди считают, что зубчатые передачи служат дольше и менее подвержены поломкам. Но правда в том, что у нас нет научных исследований или убедительных доказательств, подтверждающих эту теорию. Цепные приводы могут прослужить столько же, сколько и зубчатые, при надлежащем обслуживании, и они также дешевле.

Срезной болт против скользящей муфты: Когда роторы румпеля ударяются о бревно или большой камень, они внезапно останавливаются, что может привести к остановке двигателя трактора или повреждению его коробки передач. Не говоря уже о том, что ваш культиватор тоже испортится. Чтобы этого не произошло, есть два механизма — срезной болт и фрикционная муфта. Срезной болт похож на срезной штифт на снегоуборочной машине. Есть два вала, один внутри другого. Они соединяются с помощью набора срезных штифтов. Когда роторы румпеля ударяются о тяжелый предмет, срезной штифт отламывается и предотвращает передачу удара на приводной вал или коробку передач.

Я рекомендую фрикционную муфту, она входит в стандартную комплектацию большинства современных тракторных культиваторов. Вместо срезного штифта, который необходимо заменять каждый раз, когда он ломается, фрикционная муфта просто вызывает проскальзывание привода ВОМ всякий раз, когда румпель сталкивается с чрезмерным сопротивлением. Вам не нужно заменять какое-либо оборудование; Фрикционная муфта — это, по сути, набор абразивных дисков муфты, зажатых вместе под действием давления пружины. Вы можете уменьшить или увеличить давление пружины для регулировки проскальзывания сцепления в зависимости от типа почвы, на которой вы работаете.

Фланец четыре против шести: Чем больше зубцов на фланце, тем меньше время обработки. Однако это также увеличивает сопротивление, и вам нужно больше лошадиных сил, чтобы управлять этими дополнительными зубьями. По сравнению с культиватором с 4 пальцами на фланец, культиватор с 6 зубьями на фланец аналогичной ширины требует 23% дополнительных HP для работы с той же частотой вращения.

Прямое и обратное вращение: Большинство роторных культиваторов на рынке относятся к линейке с прямым вращением, что означает, что роторы румпеля толкают культиватор вперед в том же направлении, что и трактор.Это заставляет роторы преодолевать любые препятствия, такие как ветки или камни, без повреждения лопастей румпеля или вала. Однако культиватор с обратным вращением является полной противоположностью — его вал вращается в направлении, противоположном направлению осей трактора, и в результате он втягивает камни и другой мусор в культиватор. Это может серьезно повредить культиватор, поэтому вы должны использовать культиватор с обратным вращением только на обработанной земле, которая гарантированно свободна от мусора. Реверсивный культиватор имеет свои преимущества — поскольку он отрывается от трактора, он врезается в почву и обеспечивает более тщательную обработку почвы.Он не будет так сильно раскачиваться, как культиватор с прямым вращением на более твердой или неровной почве.

Культиватор Вес: Более тяжелые культиваторы обычно лучше, так как они лучше контактируют с почвой и более равномерно обрабатывают почву. Больший вес означает, что культиватор не так сильно раскачивается вверх и вниз на более твердой почве. Тем не менее, вы также должны проверить характеристики трехточечной навески вашего трактора, чтобы убедиться, что она выдерживает вес вашего культиватора.

Качество сборки: Ищите роторные культиваторы, сделанные из качественных материалов.Сцепление и вал отбора мощности вместе с зубьями должны быть чрезвычайно прочными. Это три компонента, которые подвергаются наибольшей нагрузке при работе с культиватором. Для коробки передач и системы привода настоятельно рекомендуется использовать систему смазки в масляной ванне.

Рейтинг л.с.: Перед покупкой роторного культиватора убедитесь, что ваш трактор может управлять им. Узнайте мощность ВОМ вашего трактора, она должна соответствовать минимальным требованиям для культиватора, который вы собираетесь использовать, или превышать их.Более широким культиваторам требуется больше мощности, а установкам с 6 зубьями требуется больше мощности по сравнению с установками с 4 зубьями.

об / мин: Скорость вращения роторов румпеля напрямую зависит от плавности обработки почвы. Более высокая частота вращения приводит к более тонкой почве, которая лучше подходит для посева семян. Большие комки почвы (комья) разрушаются быстрее, когда роторы вращаются быстрее.

Quick Hitch Совместимость: Если у меня есть выбор между роторным культиватором трактора, который поддерживает быстрое сцепление, и культиватором, который этого не делает, я выберу первое, не задумываясь.Люди, которые использовали роторные культиваторы со своими тракторами, скажут вам, что самая неприятная часть всего процесса — это установка / снятие культиватора. Быстрая заминка делает это намного проще, и я очень рекомендую это.


Дополнительные соображения, которые необходимо учитывать перед выбором роторного культиватора

Помимо функций, качества сборки и технических характеристик, вы также должны учитывать такие факторы, как легкий доступ к внутренним компонентам для быстрого обслуживания в полевых условиях. Доступность запасных частей — еще один важный момент, который большинство людей часто упускают из виду при покупке сельскохозяйственного оборудования, такого как роторные культиваторы.Если ваш культиватор сломается в середине сезона и у вас под рукой нет запасных частей, могут пройти недели, прежде чем он снова будет готов к работе. Обязательно ознакомьтесь с условиями гарантии и поймите, на какие компоненты и как долго распространяется действие гарантии (также отметьте, кто будет выполнять ремонт).

Если возможно, попробуйте приобрести роторный культиватор, который можно установить в смещенном положении. Эта функция пригодится, если ширина румпеля меньше внешнего расстояния между задними колесами трактора.Также стоит подумать о финансах, так как они потенциально могут сделать покупку намного более удобной. Ведь тракторные культиваторы — дорогое навесное оборудование. Tractor Supply предлагает финансирование продуктов CountyLine через свою персональную кредитную карту Tractor Supply. Подробнее о тарифах на финансирование поставки тракторов и специальных предложениях вы можете узнать на их официальном сайте.


О роторных культиваторах CountyLine | Где это сделано?

Как вы знаете, CountyLine — это бренд доступной, но хорошо продуманной сельскохозяйственной техники от Tractor Supply.Но они не являются настоящими производителями этих продуктов. Например, роторные культиваторы CountyLine производятся другой компанией и имеют новый товарный знак под названием Tractor Supply. Приятно то, что вся продукция CountyLine производится в Соединенных Штатах. Это чрезвычайно прочные изделия, изготовленные из таких материалов, как сталь с порошковым покрытием и чугун. Все роторные культиваторы CountyLine оснащены усиленными механизмами отбора мощности, самозатачивающимися зубьями, зубчатыми передачами, смазываемыми в масляной ванне, фрикционными муфтами и регулируемыми направляющими.

Есть два основных производителя оригинального оборудования (OEM), которые производят большую часть роторных культиваторов, распространяемых по всей Америке, — King Kutter и Tarter.Многие компании покупают культиваторы у этих двух производителей и маркируют их. Серия CountyLine состоит из культиваторов King Kutter и Tarter. В результате найти запчасти для этих машин довольно просто (и они не сломаются легко).

Есть только две незначительные проблемы с культиваторами CountyLine: во-первых, их плохо организованные и часто неоднозначные инструкции по сборке, а во-вторых, у этих культиваторов нет масла в коробке передач или системе привода. Вам необходимо посмотреть несколько видеороликов на Youtube о том, как настроить свой культиватор CountyLine и подключить его к трактору.Иногда может потребоваться укоротить вал отбора мощности (только для определенных моделей тракторов). Вот красивое видео, объясняющее процесс сборки 5-футового роторного культиватора CountyLine.


Когда использовать тракторный роторный культиватор | Полезные советы

Большая часть вспашки обычно выполняется весной, когда люди готовят почву для посадки урожая следующего сезона. Если земля никогда раньше не обрабатывалась, рекомендуется подготовить ее осенью с помощью плуга и дать ей постоять зимой перед обработкой.Кроме того, не спешите с первым или вторым проходом, иначе почва не будет кондиционирована должным образом, и семена не смогут вырасти в полную силу.

Перед увеличением скорости обработки почву необходимо удалить грязь. Убедитесь, что почва была перевернута несколько раз на глубину от 4 до 6 дюймов. На поверхности не должно оставаться крупных комьев или комков почвы. Делая проходы, перекрывайте полосы, чтобы на земле не остались необработанные участки. Если вы владелец приусадебного участка или приусадебного участка и хотите выращивать озимые, возделывайте землю после того, как соберете последний урожай яровых культур в этом году.Это позволит избавиться от комьев и врезанной земли, одновременно улучшая дренаж и вдыхая в почву кислород. Это действительно полезно для таких растений, как лук, фасоль и горох.


Стоит ли покупать или арендовать роторный культиватор?

Теперь вы можете подумать: «Зачем тратить две тысячи долларов на новый роторный культиватор, если я могу просто арендовать его на день». Хороший вопрос, в конце концов, мотоблоки — это не то, чем можно пользоваться каждую неделю, как газонокосилку. Если вы пользуетесь им только два раза в год, то наверняка дешевле будет арендовать, чем покупать, верно? Что ж, аренда культиватора на пару недель каждый год может стоить столько же, сколько покупка нового культиватора.Вы также должны учитывать тот факт, что эти вещи весят несколько сотен фунтов и требуют транспортировки к месту аренды и обратно.

У вас нет грузовика, способного перевозить культиватор шириной 7 футов? Везет, как утопленнику. Может быть, когда вы брали румпель в аренду, было солнечно, но когда вы идете сдавать его, случается ливень, и теперь с вас взимается плата за еще один день аренды. Собственный культиватор позволяет вам выполнять работу в любое время, без затрат времени на погрузку и разгрузку. Вы можете переждать бурю и не торопиться с работой.

Но что, если вы используете культиватор только 2 дня в году? На низком уровне стоимость аренды может составлять от 90 до 100 долларов в день. Есть также аренда на полдня и 4 часа, но может быть сложно выполнить свою работу за короткие периоды времени, поэтому я не рекомендую это. Хороший культиватор от известного бренда легко прослужит 10 лет при правильном уходе.

Как это:

Нравится Загрузка …

Вас также могут заинтересовать:

Что такое гидростатическая трансмиссия круиз-контроля Honda?

Гидростатическая трансмиссия долгое время использовалась в профессиональном газонном оборудовании, но теперь Honda предлагает их в моделях HRX217HYA, HRX17HZA и HRC216HXA, идущих позади газонокосилок.Гидростатическая трансмиссия круиз-контроля не нуждается в ремнях или цепях для передачи мощности, и она упрощает установку и поддержание скорости кошения, чем любая самоходная косилка, представленная на рынке.

Вместо того, чтобы приводиться в движение шестернями, ремнями или цепями, гидростатическая трансмиссия использует давление жидкости для передачи мощности двигателя на колеса с помощью комбинации гидравлического насоса и гидромотора.

Двигатель соединен с насосом гидроцилиндра. Цилиндры внутри насоса соединены с наклонной шайбой, металлическим диском, который может изменять свой угол.Когда насос вращается, цилиндры проходят через выходное отверстие гидравлического двигателя для всасывания жидкости, затем проходят мимо впускного отверстия, где они проталкивают эту жидкость обратно в двигатель. При увеличении угла наклонной шайбы цилиндры будут дальше от выхода, втягивая больше жидкости, и ближе к входу, проталкивая жидкость с большей силой в двигатель. Нужно остановиться? Если наклонная шайба расположена под углом, параллельным соединениям для жидкости, цилиндры будут проходить между выпускным отверстием и впуском на одинаковом расстоянии, и перекачка не произойдет.Это означает, что нет необходимости использовать муфту для отключения приводной системы.

Что все это значит? Давление жидкости и, следовательно, скорость определяются в первую очередь углом наклонной шайбы. Это чрезвычайно полезно для газонокосилок: двигатель может постоянно работать на полной скорости, чтобы приводить в движение ножи, а мощность насоса можно изменять, чтобы колеса вращались с нужной скоростью. Неудивительно, что почти каждая коммерческая газонокосилка и садовый трактор, представленные сегодня на рынке, используют гидростатическую трансмиссию.

Самоходные газонокосилки всегда были неудобными в использовании, потому что в системе привода колес используются шестерни или ремни, что затрудняет регулировку скорости. Это может затруднить кошение на холмистой местности и потребует от оператора сбрасывать все органы управления после каждой остановки.

Honda решила эти проблемы с помощью своей гидростатической трансмиссии круиз-контроля. В нем используется та же комбинация насоса и двигателя, что и в профессиональной газонокосилке, но им удалось собрать их в единицу размером примерно с бейсбольный мяч.

Оранжевый рычаг переключения передач позволяет выбирать из 9 предустановленных максимальных скоростей. После установки скорость можно изменять с помощью рычага сцепления, переходя от остановленного до предварительно установленного максимума. Максимальная скорость составляет около 4 миль в час с бесконечной регулировкой от медленного ползания по неровной поверхности до полной скорости на ровном покрытии.

Ненавижу помогать своей самоходной косилке, когда вы достигаете холма? Внутри коробки передач круиз-контроля ничего не проскальзывает, а постоянное давление жидкости позволяет газонокосилке поддерживать одинаковую скорость на любом уклоне.

Поскольку насос снижает давление, когда вы отпускаете рычаг сцепления, вы можете остановиться, чтобы переместить мусор или опорожнить мешок, не меняя никаких органов управления. Как только вы закончите, просто нажмите на ручку, и косилка начнет катиться с той скоростью, на которой вы остановились.
Меньше времени в магазине

Автономный блок не имеет изнашиваемых муфт или ремня, а качество корпуса и уплотнений не уступает любому коммерческому оборудованию на рынке.Это означает гораздо меньше обслуживания, чем традиционные самоходные приводные системы.

Хотите получить аксессуары для газонокосилки HRX или запчасти для ремонта? Это тоже легко. www.hondalawnparts.com является официальным дилером запасных частей для малогабаритного оборудования Honda, предлагающего все, что может понадобиться для вашей газонокосилки, от пакетов для обрезков до комплектных двигателей. Они отправляются в любую точку США и Канады.

Превосходная коробка передач для шагающего трактора по непревзойденно низким ценам

Повысьте производительность своей фермы с превосходной коробкой передач для шагающего трактора, которая поставляется с привлекательными предложениями на Alibaba.com. Коробка передач для шагающего трактора оснащена новейшими и передовыми технологиями, которые делают сельское хозяйство чрезвычайно простым и эффективным. Коробка передач для шагающего трактора изготовлена ​​из прочных и долговечных материалов, которые обеспечивают максимальную производительность в хозяйстве в течение длительного периода времени.

Коробка передач для шагающего трактора основана на передовых изобретениях, которые придают им большую работоспособность и гибкость. Они универсальны и легко адаптируются к различным погодным условиям.Коробка передач для шагающего трактора может использоваться при выращивании различных культур, и пользователям не требуется большого технического обучения, поскольку они просты в эксплуатации. Коробка передач для шагающего трактора доступна в широком диапазоне размеров и конструкций, чтобы соответствовать различным категориям потребностей сельского хозяйства.

Коробка передач для шагающего трактора доступна по цене на Alibaba.com и обеспечивает соотношение цены и качества. У редуктора для шагающего трактора эксплуатационные расходы на смазочные материалы, топливо и ремонт невысоки.Их запасные части также легко доступны, что делает их очень эффективными. Их дизайн призван обеспечить пользователям комфорт, чтобы предотвратить перенапряжение и чрезмерную нагрузку даже после долгой эксплуатации. Качество гарантируется тщательной проверкой продавцов редукторов шагающего трактора до того, как они будут сертифицированы на месте.

Перейдите на сайт Alibaba.com и оцените широкий ассортимент коробок передач для шагающих тракторов . Выберите наиболее подходящую коробку передач для шагающего трактора , которая соответствует вашим потребностям в сельском хозяйстве и повышает эффективность, производительность и прибыльность.Вы также можете запрашивать индивидуальные товары и предложения и по доступной цене приобретать продукты премиум-класса.

Направляющая для культиватора Ultimate

Направляющая для культиватора Ultimate

Думаете ли вы о покупке нового культиватора для вашего трактора? В таком случае выбор подходящего культиватора имеет важное значение для оптимальной производительности и долговечности в различных почвенных условиях.

Чтобы принять оптимальное решение, перед покупкой необходимо учесть ряд моментов.

Секции

Что такое роторный культиватор?

Ротационный культиватор

Преимущества машинной обработки почвы

Дополнительные соображения

НОВИНКА ДЛЯ 2021 ГОДА — Роторные культиваторы для тяжелых условий эксплуатации от Victory Tractor!

Pro Tip

Цель этого руководства — информировать вас и помочь вам убедиться в правильности вашего решения.Для этого вам необходимо оценить следующее:

☐ Ширина трактора

☐ Мощность трактора

☐ Состояние почвы и грязи

☐ Соображения о зубьях / местоположении

☐ Препятствия в рабочей зоне

Что такое культиватор?

Обработка почвы является важной практикой в ​​садоводстве, ландшафтном дизайне и сельском хозяйстве, позволяющей измельчать почву, улучшая аэрацию и поток воды. Ротационные культиваторы — это инструмент, используемый для преобразования твердой грязи и почвы в пригодное для использования посевное ложе путем взбивания земли до тех пор, пока она не станет достаточно мелкой для посадки.

В зависимости от размера работы роторные культиваторы различаются по размеру и эксплуатационным требованиям. Самые маленькие из них можно толкать сзади и работать на двух колесах. Крупномасштабные работы, такие как ландшафтные работы и строительные проекты, часто требуют более надежных возможностей и мощности, обеспечиваемой карданным валом на малых, средних и тяжелых тракторах.

Используя мощность, обеспечиваемую валом отбора мощности вашего трактора, вращающийся вал культиватора копается в почве с помощью набора изогнутых ножей (зубцов) для кондиционирования почвы.Глубину обработки можно регулировать, однако общепринято считать, что обработка почвы более шести дюймов не требуется.

Ширина культиватора должна быть не меньше внешней ширины шин трактора. Это необходимо для обеспечения ровной кассы без зазоров. Лучше всего при каждом проходе перекрывать вспаханную землю.

Howse 6 ‘/ 72 ″ Роторный культиватор с 3 опорными точками John Deere, Kubota, Ford ..

Лучшее время года для обработки почвы?

Весна — это обычно время, когда большинство людей начинают обрабатывать грядущий сезон, как раз вовремя, чтобы приступить к посадке урожая следующего года.Если вы раньше не обрабатывали этот участок, это Рекомендуется сначала прогрунтовать участок, вспахав почву предыдущей осенью. и позволяя ему простоять всю зиму. Так что планируйте заранее!

Независимо от того, обрабатывали ли вы площадь ранее, вы хочу убедиться, что не спешите с первым или вторым проходом. В противном случае вы недостаточно кондиционируете почву. достаточно для прорастания семян.

После того, как грязь рассыпалась, можно увеличить глубину обработки. и скорость, продолжая делать проходы, пока почва не будет кондиционирована желаемая глубина 4-6 дюймов и удаление всех оставшихся комков густой грязь.

Передняя стойка, Задняя стойка или трактор Установлен?

Роторные культиваторы с передними стойками чаще всего используются для небольших работа или уход за садом. Они относительно прост в эксплуатации и имеет тенденцию оставаться ниже 10 л.с. Основным преимуществом культиваторов с передними стойками является легкость в котором они могут получить доступ к труднодоступным местам с относительной точностью.

Землетрясения передние и задние культиваторы косилок Tyson

Задние культиваторы обычно больше, чем передние, но все же подходят для небольших работ.Из-за того, что они управляются сзади, эти машины менее универсальны, чем их собратья с передними стойками. Например, вам нужно будет держаться на большем расстоянии от зданий, цемента и т. Д., Но вы сможете покрыть большую площадь за меньшее время.

Роторный культиватор с задними лапами

Крупные и профессиональные работы лучше всего подходят для роторных культиваторов, устанавливаемых на трактор (с задними стойками). Во многих случаях стандартная модель может быть подходящей для текущего обслуживания поместья и обработки почвы в жилых районах, при этом удовлетворяя потребности больших рабочих мест.Эти модели различаются по мощности, с моделями для тяжелых условий эксплуатации от 25 до 60 л.с. и шириной обработки почвы до 80 дюймов.

Роторный культиватор HDRT с реверсивными зубьями для компактного трактора

Роторные культиваторы от Victory Tractor

Рабочая ширина 70 дюймов
Ротационный культиватор HDRT-70 HD
Роторный культиватор HDRTH-70 HD с боковым смещением

Рабочая ширина 80 ″ Ротационный культиватор HDRT-80 HD
Ротационный культиватор HDRTH-80 HD с боковым смещением

Вращение культиватора: вперед или назад?

Фрезы с прямым вращением — отличный выбор для садовых участков и почвы с хорошей аэрацией. в дополнение к рабочим условиям, когда почва либо каменистая, либо содержит высокую плотность глины.

Метод прямой обработки не позволяет засыпать остатки. Фактически, он оставляет большие комья близко к поверхности, что требует дополнительных проходов для получения ожидаемых результатов.

Метод обратной обработки почвы имеет тенденцию более эффективно готовить посевное ложе, чем прямая обработка почвы, и часто является первым выбором для крупномасштабных работ. Реверсивная обработка закапывает остатки и огромные комья грязи вместе с отложением мелких частиц наверху. Модели с обратной обработкой почвы отлично работают на сухой и твердой почве.

Ротационный культиватор: зубчатый или цепной?

В трехточечных роторных культиваторах есть два варианта привода: цепной или зубчатый. Как и следовало ожидать, у обоих есть свои плюсы и минусы. Каждый из этих мотоблоков поддерживает скорость вращения ротора около 200 оборотов в минуту, что хорошо для обработки почвы на скорости 2 мили в час. Кроме того, они предлагают системы приводов с торцевым креплением, которые можно легко обслуживать.

Ротационные культиваторы с зубчатым приводом создают повышенный крутящий момент на землю, что делает их пригодными для работы с целинной почвой и, как правило, тяжелее, чем модели с цепным приводом.

Еще нужно учесть ремонт. И цепи, и шестерни прочны. Замена сломанной цепи, как правило, более простой процесс, чем устранение неисправностей, связанных с редуктором.

Зубья: четыре или шесть?

Зубья роторного культиватора

Важно учитывать общее количество зубцов на фланец. Всего четыре или шесть, количество зубьев варьируется в зависимости от производителя и модели и должно быть принято во внимание при покупке культиватора.Мощность в лошадиных силах увеличивается с увеличением количества зубцов. Шесть стоек на один фланцевый культиватор требуют 23% дополнительной мощности по сравнению с моделями с четырьмя стойками.

Кроме того, чем больше зубцов, тем больше вес. Следовательно, желательно уточнить, что трактор может легко поднимать количество стоек с учетом мощности ВОМ, необходимой для работы.

Преимущества машинной обработки почвы

Ротационный культиватор для тяжелых условий эксплуатации

Использование правильного культиватора — эффективный способ сократить время и усилия, необходимые для подготовки почвы, обеспечивая при этом превосходные результаты.В свою очередь, эта работа должна быть более рентабельной, предоставляя больше возможностей для получения прибыли для профессионалов при одновременном снижении затрат на техническое обслуживание для владельцев / операторов.

Роторные культиваторы также обладают преимуществами при удалении сорняков на участках. где нельзя использовать химикаты из-за устойчивого роста растений или нормативные ограничения. Эта практика часто применяется в районах, пострадавших от проливных дождей или орошения, для восстановления покрытая коркой грязь и грязь.

Меры предосторожности

Перед каждым использованием всегда проверяйте уровни жидкости и ищите все, что кажется незакрепленным.Постучите по всем механическим компонентам для устойчивости и регулярно затягивайте болты в качестве меры предосторожности.

Техническое обслуживание роторного культиватора

Никогда не пытайтесь работать, если он не установлен должным образом в рабочее положение. Обеспечьте безопасность оборудования правильно установлен и расположен соответственно.

Остерегайтесь опрокидывания при работе на неровной поверхности. потенциал. Держите детей и животных в безопасное расстояние.

Избегайте попадания предметов, таких как камни и другие посторонние предметы, на обрабатываемую площадь.Никогда не пытайтесь регулировать пальцы или убирать мусор во время работы машины.

Дополнительные соображения

• Доступность запасных частей и услуг

• Гарантия на запчасти для оборудования, срок действия гарантии и то, кто будет выполнять ремонт

• Требуемое количество проходов для достижения ожидаемой глубины обработки на трех машинах. точечные культиваторы

• Подшипники и другие движущиеся части следует очищать и смазывать через определенные промежутки времени

• Соблюдать график технического обслуживания со стороны производителя

• Перед использованием необходимо проверить редукторы

• Шарниры и карданные передачи должны быть соединены до и после использования

• Возможность смещения — хорошая особенность, которую следует учитывать.

Victory Tractor предлагает широкий выбор роторных культиваторов, соответствующих вашим потребностям.Звоните нам в любое время — мы всегда рады ответить на любые вопросы, чтобы помочь принять правильное решение.

Ротационные культиваторы от Victory Tractor

Рабочая ширина 70 дюймов
Роторный культиватор HDRT-70 HD
Роторный культиватор HDRTH-70 HD с боковым смещением

Рабочая ширина 80 дюймов
HDRT-80 HD Ротационный культиватор
HDRTH-
HDRTH 80 Роторный культиватор HD с боковым смещением

В Victory Tractor мы закупаем оборудование напрямую от производителя и перекладываем экономию на наших клиентов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *