Как сделать картинг: Картинг своими руками: руководство с чертежами

Картинг своими руками: руководство с чертежами

Сегодня одним из увлечений как взрослых, так и детей, является картинг. Эти маленькие, но одновременно быстрые машинки, позволяют получить не только первые навыки вождения, но и незабываемые впечатления от гонки по картодрому. Такую машинку вполне по силам сконструировать каждому в домашних условиях. Чтобы сделать картинг своими руками, рассмотрим чертежи с размерами и пошаговое руководство по сборке.

Разработка чертежа

Чаще всего определяющим моментом будущей конструкции является наличие тех или иных деталей.

Если в качестве кресла было приобретено сиденье с салазками от автомобиля, то карт можно сделать длинным и обеспечить регулировку расстояния до педального узла. Таким образом, люди любого роста смогут удобно устроиться за рулем.

За оcнову можно взять любую схему, которую только можно найти. Ее подгоняют под свои детали и узлы. Это гораздо проще, чем с нуля составлять чертеж. В случае разработки схемы нужно учесть особенности крепления кресла к шасси, способы фиксации цилиндров тормозной системы, параметры шкворней. С особой внимательностью следует отнестись к креплению рулевых тяг к маятнику. Часто для изготовления тяг используется металлический прут сечением 4-15 мм. В качестве маятника применяют пластину из металла 5-7 мм.

Читайте также: Веломобиль своими руками

Подготовка материалов и деталей

Когда будут проведены все предварительные расчеты, останется подобрать нужные детали, после чего можно собирать конструкцию. Если финансы позволяют, практически любые детали и механизмы можно приобрести в магазине. В иной ситуации детали можно попытаться найти в старых железках своего гаража или сарая.

Для конструирования узлов и систем спортивного автомобиля понадобятся следующие детали и агрегаты:

• шасси. Его собирают из профильной металлической трубы 25х20 мм. Под крепление двигателя в задней части рамы приваривают пластину толщиной 5 мм, которая должна быть чуть больше размера мотора;
• силовой агрегат. Этот механизм можно взять, например, от старой бензокосы или мопеда. Чтобы была возможность передавать крутящий момент на заднюю ось, потребуются цепь, которая будет подходить к подобранной звезде. Дополнительно понадобится бак для топлива и крепежные элементы;
• трансмиссия. Для ее конструирования подготавливают большое количество деталей: колеса, руль, коробку скоростей, вал руля, подшипники, педали. Многие используют колеса от скутера, руль малого размера от автомобиля, педали изготавливают из металла.

Основной инструмент для сборки машинки – сварочный аппарат. Если у вас нет опыта работы с этим устройством, то лучше прибегнуть к помощи специалиста. Поскольку основа карта – это рама, сварка ее элементов должна производиться с глубоким провариванием металла. Швы нужно делать ровными и аккуратными. Если сварка будет ненадежной, контакт между элементами будет плохим, а в местах стыковки возможно появление трещин, что сделает эксплуатацию такого средства довольно опасной.

Изготовление картинга

Когда всё необходимое подготовлено, можно приступать к сборке конструкции. Рассмотрим подробное описание монтажа.

Монтаж шасси

Шасси собирают согласно чертежу. Лучше подготовить его в масштабе 1:1 на бумаге миллиметровке. Трубу нарезают на части в соответствии со схемой. Сваривают все элементы рамы. Для увеличения прочности по углам вставляют клинья.

Затем присоединяют заглушки передней оси. Для ее изготовления применяют металлическую трубу сечением 20 мм, которая крепится к силовой конструкции посредством двух втулок. Соединение производят посредством болтов. Заглушки монтируют перед началом работ с рулевым механизмом.

Разобравшись, как сделать переднюю ось, переходят к задней. Ее монтируют таким образом, чтобы она приваривалась к раме, но при этом без затруднений вращалась. Добиваются этого путем фиксации опорного кронштейна держателя к оси задка. После этого металлическую пластину приваривают к шасси, усиливают болтовым соединением, чтобы подшипник был надежно прижат.

Изготавливают днище и монтируют сидушку спортивной машинки, для чего используется металл и фанера. Кресло изготавливают так, чтобы при прохождении поворотов водитель уверенно сидел в нем и не вываливался, о чем можно судить по фото.

Также оставляют место для баранки, педального механизма и рычагов.

 

Читайте также: Ветрогенератор своими руками

Установка мотора

В зависимости от используемого двигателя могут потребоваться какие-либо доработки, например, снятие ненужных элементов. Привод от мотора делают цепной, что потребует установки или переделки звездочки.

 

Для монтажа двигателя сзади рамы приваривают пластину. Мотор размещают так, чтобы его шкив был совмещен со шкивом на оси. Делают разметку под болты. После этого собирают рулевой привод: для осей используют металлический стержень диаметром 20 мм, а для привода 15 мм. Последний нужно согнуть под углом 90°. Чтобы выровнять руль, используют специальные соединения, позволяющие выставить развал-схождение.

Устанавливают тормоза и колеса. Последние должны быть малого размера, что обеспечит хорошее ускорение. Закрепляют колеса к осям.

Для повышения безопасности тормозные диски желательно ставить на каждое колесо. Тормоза можно поставить от мотоцикла. Монтируют педаль тормоза, чтобы руки были свободны.

Соединяют зажигание и ручной дроссель. Газом можно управлять ногой либо, как на бензокосе.

Ознакомившись с руководством по изготовлению картинга своими руками и рассмотрев чертежи с размерами, сконструировать машинку будет гораздо проще. Если есть навыки работы со сваркой, то подобная конструкция не вызовет каких-либо сложностей. Главное — достать нужные детали и выделить время на сборку подобного транспортного средства.

Картинг своими руками —

Картинг своими руками — да, и мы не шутим! Изучив этот материал, вы приблизитесь вплотную к своей гоночной мечте. Самодельный картинг — читайте об этом подробнее.

Картинг своими руками

Картинг

Какой абсурдной ни выглядела бы эта идея на первый взгляд, она совсем недалека от реальности. Самые первые карты были именно что самодельными. После II Мировой войны летчики в США устраивали гонки на переделанных оружейных тачках. Именно они и стали прототипами первых гоночных картов.

Конечно, сейчас нет проблем приобрести спортивный или любительский карт. Есть масса предложений и о бывших в употреблении картах. Но все подобные новинки стоят немалых денег. При ограниченном бюджете и навыках конструирования можно попробовать создать

картинг своими руками.

Видеоресурсы

Если набрать на популярном сервисе Youtube в поиске запрос «Как сделать картинг своими руками» или подобный, пользователь получит доступ к массе видео с подробными или шутливыми инструкциями. Какой из них следовать — зависит только от ваших предпочтений.

Чертежи

Но мы все же советуем искать информацию о конструировании самодельного картинга через поисковики Яндекс или Google. И обязательно использовать ключевое слово «чертеж» или «чертежи». Тогда вы получите доступ не только к фото, но и к подробным чертежам. А также к инструкциям, где приобрести необходимые комплектующие.

Схема работы

Для начала, желающему построить картинг своими руками понадобятся основные комплектующие. Это кресло, педали, блок крепления педалей, рулевые тяги, полуоси, руль, рулевой вал, шкворни, поворотные кулаки, главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов. Все это можно купить на авторазборке.

В пунктах приема черного и цветного металлов можно найти шестерни, уголки, цепи, металлические трубы, мотор, полоски, колеса, подшипники.

После приобретения основных комплектующих пора приступать к разработке схемы карта. В этом помогут чертежи, которых много в интернете. И затем наступает самый интересный этап собственно конструирования карта.

Если вы сделали карт самостоятельно, поделитесь фото и историями в комментариях.

Фото: Flickr.

Картинг чертежи самодельный

чертежи и 62 фото сборки картинга

Спортивный карт: чертежи, размеры и подробный фото отчёт по сборке картинга своими руками

Автор построил простой карт с двигателем от квадроцикла. Просмотрев эту фото подборку, Вы также сможете сделать карт своими руками в домашних условиях.

Материалы:

• Двигатель от квадроцикла 107 см3, вариатор, полуавтомат с задней передачей.
• Ступицы и тормозной диск от VW Гольф 2.
• Звезда и цепь от скутера Альфа.
• Колёса от СМЗ и скутера.
• Трубы квадратного сечения 20 х 20, 25 х 25, 30 х 30 мм.
• Трубы круглого сечения.
• Топливный бак от бензопилы Дружба.
• Задняя ось сечением — 25 мм.
• Опорные подшипники — 25 мм.
• Листовой металл — 1 мм.
• Крепёжные элементы, болты, гайки и пр.

На рисунке показаны габаритные размеры карта.

Для изготовления рамы карта, использовались трубы с квадратным сечением.

Чертежи спинки сидения карта.

Стойка рулевой колонки.

Далее на фото показан процесс постройки самодельного картинга.

Сварена рама.

Топливный бак от бензопилы.

Двигатель от квадроцикла.

Педальный узел.

Сборка задней оси.

Ось выточили из лома, диаметр задней оси составил 25 мм.

Ведомая звезда на 34 зуба.

В результате работы, у автора получился вот такой самодельный карт:

Автор самоделки: Владимир Мельник.

Загрузка…

sam-stroitel.com

Самодельный чёткий картинг » Изобретения и самоделки

Самодельный картинг своими руками. 

Шаг 1: Материалы

Что вам понадобится:
Квадратная / круглая труба для рамы и опоры
Сиденье
Рулевое колесо
Плоская заготовка
Круглый стержень
Ассорти болты

Шаг 2: Рамка

Мы построили раму из 1 “квадратной трубки, которая годами лежала рядом с домом. Мы начали с исследования рам гоночных картингов и придумали дизайн.

Шаг 3: шпиндели

Для сборки шпинделей вы берете кусок 1 “плоской заготовки длиной 7” и сгибаете ее, чтобы у вас была 2 “-3” -2 “форма U. Сделайте два из них. Как только они согнуты, просверлите отверстие размером болта, который вы используете сверху и снизу. Теперь отрежьте кусок круглой трубы, который немного меньше, чем внутренняя высота шпинделя. Этот кусок должен плотно прилегать к болту, который вы используете, чтобы труба свободно поворачивать вокруг болта, но не настолько сильно, чтобы его было трудно вращать. Теперь для детали, которая действительно вращается, я использовал квадратную трубу 1/2 “, чтобы сделать эту деталь. Приварите болт, который достаточно длинный и достаточно широкий, чтобы упасть на колеса, которые вы используете, на кусок трубы, через который болт проходит. Под углом 90 градусов к этой части приварите другой кусок трубы, к которому будут прикреплены компоненты рулевого управления.

Шаг 4: рулевой вал

Рулевой вал представляет собой кусок полой круглой трубки 1/2 “. Длина определяется тем, где вы хотите рулевое колесо. Мы сделали наш вал длиной около 18”, который идеально подходит для использования, поскольку оба были тонкими. Вам понадобятся две промышленные шайбы, чтобы удерживать вал на месте, чтобы вместо вала фактически вращались колеса.

Шаг 5: Управление

Мы сделали компоненты рулевого управления из цельного куска. Мы приварили круглую заготовку к некоторым концам рулевой тяги, а затем к промышленной шайбе. Наконечник рулевой тяги прикручен болтом, который мы приварены к квадратному штоку на шпинделе. Теперь вам нужно сделать поворотный кулак, к которому приваривается рулевой вал. Мы взяли 4-дюймовую секцию 1-дюймовой квадратной трубы и приварили два больших болта к противоположным сторонам трубы, и эти болты находятся внутри шайб, которые приварены к круглому штоку.

Шаг 6: Передние колеса

Мы использовали колеса от старых мини-велосипедов для передней и задней части. Это так же просто, как надеть колесо и закрепить его болтами.

Шаг 7: задние колеса

Ось для задних колес сделана из осей от мини-велосипедов, которые у нас были. Мы измерили расстояние, которое нам нужно, чтобы колеса и звездочки очистили и обрезали их. Приварите ось к боковой части рамы.

Шаг 8: Двигатель

Мы использовали старый двигатель на 3 л.с. для установки на самодельный картинг. Мы использовали оригинальную подвеску двигателя и приварили ее к раме.

Шаг 9: Сиденье и органы управления

Мы использовали старое место, которое мы нашли на стороне дома. Отрезаем ноги и привариваем к раме. Мы использовали тормоза от мини-велосипедов и сделали ручной тормоз на стороне. Для педали газа мы использовали тормозной рычаг от одного из мини-велосипедов и приварели опору на переднем бампере. Тормоза работают на другой тормозной рычаг от одного из мини-байков, и мы сварены его к опорной панели на бок сиденья.

Шаг 10: Конечный продукт

После создания этого самодельного картинга есть некоторые вещи, которые у меня были бы другими, если бы у меня был материал. Я бы сделал заднюю ось прочной, чтобы она была сильнее. Я бы лучше спроектировал расположение педалей, мы не думали о педалях при выполнении рулевого управления. Будущие обновления включают в себя больший двигатель со сцеплением и, возможно, коробку передач, чтобы мы могли переключить его. После того, как все было завершено, я покрасил все в черный цвет.
Источник

izobreteniya.net

Делаем картинг своими руками: чертежи, фото

Чертежи картинга для сборки своими руками в домашних условиях.

Карт – одноместный спортивный автомобиль без кузова и подвески, оснащается двигателем воздушного охлаждения с одним цилиндром. Для постройки картингов используются двигатели от мотоциклов, мопедов и даже бензопил.

В этом самодельном картинге автор установил мотор объёмом 125м³ (мощность 10.5 л/с) от мотоцикла Минск.

Карт с таким двигателем способен развить максимальную скорость до 80 км/ч.

Под рулевой рейкой установлен топливный бак сделанный из бачка системы охлаждения авто.

На карт установлены дисковые тормоза.

Педали «газ» и «тормоз» выгнуты из стального прута, тяги сделаны из тросов.

Привод осуществляется через цепь на звёздочку установленную на заднюю ось.

Выхлопная система взята также от мотоцикла и переделана под габариты карта.

Установлен комплект стандартных шин для картинга.

Схема конструкции картинга.

Габаритные размеры карта.

Картинг класса «пионер» схема и чертежи.

 

Чертежи рамы картинга.

Чертежи поворотного кулака передней ступицы колеса карта.

Чертежи рамы карта.

Чертежи опоры двигателя для картинга.

Рулевая трапеция.

Размеры карта.

Чертежи заднего моста.

 

В этом видео автор рассказывает как сделать картинг.

samodelki-n.ru

Как сделать картинг своими руками: чертежи, руководство с фото

Картинг – детская мечта многих мальчишек, однако, сделать его самостоятельно не так просто. Комплекты для изготовления картинга или готовые машинки стоят очень дорого, а чертежи рассчитаны на определенные детали, которые не всегда можно достать. Прочитав статью, вы узнаете, как сделать картинг своими руками, где достать детали и материалы для него, а также научитесь составлять чертежи для его изготовления.

Где достать материалы

Если вы решили сделать картинг своими руками, то в первую очередь необходимо определиться, какие материалы вам доступны. Если неподалеку есть авторазборка или пункт приема черного/цветного металла, то часть агрегатов можно приобрести там. На авторазборке вы сможете купить:

• кресло;
• педали;
• блок крепления педалей;
• полуоси;
• руль;
• рулевой вал;
• поворотные кулаки;
• рулевые тяги;
• шкворни;
• главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов.

Все детали, кроме кресла, можно снимать со старых советских автомобилей. Кресло желательно снять с иномарки, оно будет более удобным. При выборе деталей проверяйте их состояние – шкворня и поворотные кулаки вращаются не заедая, тормозные цилиндры без протечек, остальные запчасти не ржавые.

В пункте приема черного или цветного металла вы сможете приобрести:

• подходящие шестерни;
• цепи;
• металлические трубы, уголки, полоски;
• колеса;
• мотор;
• подшипники.

Разработка схемы

Подобрав необходимые материалы, можно приступать к разработке схемы. Не существует общепринятой концепции формы или размеров картинга, поэтому каждый строит то, что ему больше нравится. В большинстве случаев решающим аргументом становится доступность тех или иных деталей. Существует правило – чем выше человек, тем длинней должен быть самодельный картинг, в противном случае высокому человеку будет очень неуютно в короткой машинке. Если вы купили автокресло вместе с салазками, которые обеспечивают его передвижение по салону, то сможете сделать длинный картинг с возможностью регулировки расстояния до педалей. Благодаря этому даже низкорослые люди не будут испытывать затруднений при управлении таким картингом.

За основу можно взять любой чертеж, выложенный в интернете, и подогнать его под свои материалы или агрегаты. Это проще, чем составлять чертеж с нуля, высчитывая прочность всей конструкции. При разработке схемы необходимо учитывать особенности крепления сиденья к раме, способы установки тормозных цилиндров и размеры шкворней. Также внимательно отнеситесь к способу крепления рулевых тяг к маятнику руля. На многих самодельных картингах рулевые тяги изготавливают из стального прутка диаметром 8–15 мм, а маятник из металлической пластины толщиной 5–7 мм. Такая схема не позволяет регулировать схождение колес, из-за чего велика вероятность быстрого износа покрышек. Можно с помощью сварки объединить их с наконечниками рулевых тяг от автомобилей, что позволит менять угол схождения колес, или самостоятельно сделать нечто похожее.

Силовой агрегат и рулевое управление

Если вы смогли достать только мотор от бензопилы, то из него получится сделать привод с одной передачей. Это не слишком удобно, потому что нет возможности регулировать соотношение ведущей/ведомой шестерни, поэтому крутящий момент колес будет одинаков при разгоне и во время постоянного движения. Если же вы смогли достать силовой привод скутера, мотор от старого советского мотороллера «Муравей» или его аналогов, то можно будет использовать его коробку передач для увеличения крутящего момента во время разгона. Для этого вам придется установить педаль сцепления и рычаг выбора передач. Для силового привода скутера эти операции не нужны, потому что в нем используется вариаторная передача.

Для создания рулевого управления удобно использовать полуоси заднеприводных машин и наконечник рулевого вала. Наконечник обрезают, затем приваривают к полуоси. После этого полуось обрезают для нужной длины и приваривают с другого конца маятник рулевой колонки. К маятнику с помощью болта или сварки крепят рулевые тяги, устанавливая одну сверху, другую снизу. Чтобы вал с рулем не болтался, его закрепляют двумя подшипниками полуосей. Для фиксации подшипников можно использовать штатные втулки полуосей, которые придется нагревать до температуры 400–500 градусов. Тормозные механизмы спортивного велосипеда или мопеда проще в монтаже, но достать их сложно или дорого. Главный и рабочие цилиндры передних тормозов с Жигулей или Лад можно найти на любой разборке, к тому же, они обойдутся очень дешево. Если штатный тормозной диск очень велик, придется использовать какой-то заменитель – плоскую шестерю или фланец главной передачи, приваренную к полуоси. Благодаря малой скорости вращения полуоси, а также невысоким нагрузкам, фланец проработает очень долго.

Для передней оси хорошо подходят шкворня в сборе с поворотным кулаком от автомобилей ГАЗ 21 и ГАЗ 24. Но для них необходимо устанавливать автомобильные колеса, хотя бы от «Оки». Если же у вас маленькие колеса, то придется отрезать подшипники поворотного кулака и шкворней и с помощью сварки делать новый узел, к которому крепить ступицу колес.

Сборка картинга

Подготовив чертежи, агрегаты и мелкие детали, необходимые чтобы создать картинг своими руками, приступайте к сборке. Для монтажа рамы проще всего использовать сварочный инвертор с электродами диаметром 2–3 мм. Тщательно проверяйте каждый шов. Если вы не умеете самостоятельно варить, обратитесь к знакомому сварщику. Это увеличит затраты, но самодельный картинг получится более прочным. После окончания монтажа каркаса, обязательно обработайте все швы болгаркой и зачистным диском, затем покрасьте ее. Когда краска высохнет, приступайте к установке передних и задних колес. Во время монтажа задних колес необходимо наварить на полуоси тормозные диски, шкив или шестерню главной передачи.

Затем монтируйте рулевое управление. Очень важно сделать его так, чтобы люфт руля не превышал 5 мм. В противном случае самодельный картинг будет кидать из стороны в сторону. Справившись с рулевым управлением, монтируйте тормоза. Если вы используете тормоза от автомобиля, не забудьте соединить цилиндры медными или стальными трубками, расположенными сверху рамы, заполнить тормозной жидкостью и прокачать. Если трубки окажутся снизу, то велика вероятность их сплющивания из-за удара о кочку, что приведет к неправильной работе или отказу тормозов. Если же у вас есть тормозные приводы от мотороллеров или какой-то другой малогабаритной техники, то придется проявить смекалку.

Сиденье должно быть с хорошей боковой поддержкой

Установите сиденье. Оно необходимо, чтобы проверить работу рулевой и тормозной систем. Садитесь в картинг и попросите приятеля толкать вас. Проверьте работу руля и тормозов. Если все нормально, приступайте к монтажу двигателя и привода. Закрепите мотор согласно разработанной вами схемы. Если вы чего-то не учли или поменялся мотор, придется импровизировать. Подключите топливный бак, кнопку выключения и тягу акселератора. Внимательно проверьте все системы машинки. Если все нормально, заводите и проводите тест-драйв. Помните, вы собрали картинг своими руками, поэтому ездить по дорогам на нем нельзя.

Вывод

Теперь вы знаете, как собрать картинг, где доставать материалы и какое оборудование вам понадобится. Эти знания, доступные материалы, чертеж и смекалка помогут вам собрать красивый практичный картинг, на котором можно кататься по двору или полю. Взяв его с собой на природу, вы удивите друзей и знакомых, ведь не у каждого есть, пусть и самодельный, но картинг, младший брат легендарных багги.

autolirika.ru

Картинг своими руками: чертежи, размеры, подробное описание

Чертежи картинга с размерами для самостоятельной сборки. Подробное руководство как сделать картинг своими руками с подробным описанием.

Как известно карт это самый простой спортивный мини автомобиль, без кузова и подвески, оснащённый одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения и дисковыми тормозами.

Несмотря на то, что автомобиль сам по себе прост, изготовить его не так уж легко. Далее предлагаю посмотреть несколько фото самодельного карта с двигателем от мотоцикла Минск, объёмом 125м³.

 

На фото дисковые тормоза.

 

Выхлопная система.

 

 

Далее представлены чертежи картинга, которыми можно воспользоваться для самостоятельного изготовления карта.

На рисунке показана конструкция картинга со всеми узлами и деталями.

Схема сборки.

Основные узлы автомобиля.

Габаритные размеры картинга:

• Расстояние между осями — 115 см.
• Колёсная база – задняя — 730 см.
• Передняя – 750 см.

 

Чертежи рамы картинга с размерами и описанием.

Поворотный кулак переднего колеса.

 

Чертежи опор двигателя и отбойников картинга.

 

 

Задний мост картинга.

 

 

 

Рулевая трапеция карта.

 

 

 

Воспользовавшись чертежами, Вы сможете самостоятельно сделать картинг своими руками.

Рекомендую посмотреть интересное видео о сборке картинга.

sam-stroitel.com

Как самому сделать карт: инструкция для начинающих — 4КОЛЕСА

Сегодня огромное количество детей и даже взрослых увлечено картингом. Эти юркие быстрые машинки позволяют получить навыки вождения, а также почувствовать прилив адреналина во время стремительных поездок по картодрому. Но многие любители не могут или просто не хотят покупать картинг, они хотят собрать его сами. И сделать это вполне возможно.

 

С чего начать

Перед началом работы необходимо приобрести нужные материалы и агрегаты, которые затруднительно изготовить самостоятельно. Для этого существуют специальные наборы, в которые входят колеса, детали ходовой и рулевой части и другие мелкие узлы. Понадобятся трубы, из которых будет изготавливаться рама и тонколистовой металл. Из инструментов потребуется набор ключей, отверток, трубогиб, молоток, плоскогубцы и т.д. Обязательно понадобится сварочный аппарат и услуги специалиста-сварщика.

 

Делаем макет

На следующем этапе по чертежу делается макет рамы картинга на картоне. По макету отрезаются трубы заданной длины, которые скрепляются сварочными швами, при необходимости их можно подгибать при помощи трубогиба. На получившийся каркас нужно крепить узлы силовой, рулевой и ходовой части.

Для начала работы к днищу карта привариваются 2 трубки П-образной формы, которые нужно усилить поперечными стяжками. Каждая стяжка одним концом крепится к раме, а другим – к соответствующим трубкам, предназначенным для крепления агрегатов. Это придаст всей конструкции необходимую жесткость. На раму привариваются кронштейны для крепления двигателя, расположение которых зависит от марки двигателя, выбранного для картинга. Для монтажа используются специальные двигатели, например, Rotax.

 

Более бюджетный вариант – любой двигатель с воздушным охлаждением, например, от «Запорожца» или мотоцикла. Привод трансмиссии будет крепиться к задней оси, поэтому двигатель устанавливаться под или за креслом водителя.

Монтаж управления и сбор болида

Монтаж рулевого управления делается достаточно просто. К рулевому валу крепится шестерня, лучший вариант z = 10. Далее эта шестерня соединяется с поворотными кулачками, которые, в свою очередь, крепятся к тягам, поворачивающим колеса. Затем вся эта конструкция крепится к раме.

 

На каждом этапе нужно строго сверяться с размерами на чертеже, иначе можно нарушить симметрию, что не позволит карту нормально держаться на дороге.

 

Сидение пилота выгибается из листового металла, после чего оно устанавливается на раме. На конечном этапе на раму крепятся колеса, входящие набор для картинга, передние присоединяются к рулевому управлению. Тормоза монтируются только на задние колеса, с педалью они соединяются при помощи тросов. На этом этапе окончательно замеряются и регулируются все размеры и уровни.

 

Только после этого устанавливается система подачи топлива, бензобак, топливопроводы и карбюратор, с учетом требований, представленных производителями двигателя. Нельзя забывать о воздушном и топливном фильтре. После этого нужно произвести настройку его работы и можно отправляться на испытания. 

Источник

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

4kolesa.mirtesen.ru

Чертежи картинга самодельного

Чертежи картинга самодельного предлагаем к ознакомлению. Данная модель отличается от предшественников своей внешностью и особой надежностью. За счет применения новаторских разработок, она имеет хорошую маневренность и устойчивость.

Первоначальный этап:
• разработка чертежей
• чертежи необходимо подготовить в двух проекциях (вид сверху, вид сбоку)

Подготовка деталей:
• нарезка заготовок из труб
• гибка заготовок из труб
• изготовление деталей

Подготовка стапеля:
• изготовление основания
• установка необходимой оснастки

Сборка конструкции:
• фиксация всех деталей рамы на стапеле
• сварка всех стыков двумя — тремя точками
• контрольная проверка геометрических размеров рамы
• окончательная сварка всех деталей рамы между собой (крепления задней оси сваривайте, предварительно посадив их на ось, это позволит избежать перекосов во время сварки)

Правильная посадка гонщика: спина слегка наклонена назад по углом 20…25 градусов; ноги слегка согнуты в коленях.

• собираем передний мост
• собираем задний мост
• устанавливаем колеса, рулевые тяги, педали, рулевое колесо
• устанавливаем тормозну систему
• крепим двигатель марки
• устанавливаем тросики газа и сцепления
• крепим пол, сиденье, бензобак
• собираем и настраиваем топливную систему

Подготовка к покраске:
• после сборки, наладки, настройки необходимо разобрать машину
• очистить раму от ржавчины и обезжирить
• загрунтовать
• окрасить синтетической эмалью

Повторно соберите машину, установите на ее номер размером 220х220 (мм). Радиусом скругления углов равен 20 (мм).

РАМА

ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ МАШИНКА

ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ МАШИНКА

ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

СТУПИЦА ЗВЕЗДОЧКИ

ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

ОТБОЙНИКИ

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

Чертежи картинга самодельного и более подробное описание машины можно посмотреть в журнале «Моделист Конструктор» № 4; 5 за 1982 год, № 5; 7 за 1984 год.

Как происходит сборка картинга другой конструкции, можно узнать, посмотрев предложенный видеоматериал

Заказать чертеж

Поделитесь с друзьями!

chertegnik.ru

Картинг своими руками: чертежи, фото, руководство.

Сделать картинг своими руками не так просто. Комплекты изготовления и готовые материалы стоят не так дешево. А чертежи порой сложно найти, да и определенные детали не всегда можно достать. В данной статье мы попробуем разобраться как сделать картинг своими руками, где достать необходимые для этого детали и материалы, а также попробуем разобраться как самому составить чертеж для изготовления картинга.

Где достать необходимые материалы.

Для изготовления картинга своими руками, необходимо определиться с материалами и их доступностью. Если неподалеку от вас есть пункт приема металла или какая-либо авторазборка, то некоторую часть деталей можно приобрести там.

На авторазборке можно купить:

• Педали
• блок крепления педалей
• руль
• рулевой вал
• рулевые тяги
• полуоси
• поворотные кулаки
• шкворни
• главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов
• кресло

В основном все детали, можно снять со старых советских автомобилей, кресло лучше брать от иномарки т. к. оно будет более удобным. При покупке деталей стоит обратить внимание на их состояние — поворотные кулаки и шкворня должны вращаться без заедания, тормозные цилиндры не должны протекать, а остальные детали не ржавые.

В пункте приема металла можно поискать следующие детали:

• цепи
• шестерни
• металлические трубы, полоски, уголки
• мотор
• колеса
• подшипники

Разрабатываем схему

Когда все детали собраны, приступаем к разработке схемы. Общей концепции для размеров и формы картинга не существует, поэтому каждый делает то что ему нравится. Решающим аргументом здесь является доступность деталей. Однако стоит учесть рост пилота, для высоких людей карт должен быть более длинный. Если вы нашли автокресло с салазками, то можно сделать длинный карт с регулировкой расстояния до педалей.

Для большей простоты, берем любой чертеж найденный в интернете и подгоняем его под свои материалы и агрегаты. При разработке схемы необходимо учесть размеры шкворней, способы установки тормозных цилиндров и особенности крепления сиденья к раме.

Необходимо учесть способ креплениярулевых тяг к маятнику руля. На большенстве самодельных картингах рулевые тяги изготавливаются из стального прута диаметром 8-15мм, а маятник из пластины толщиной 5-7мм. Данная схема не позволит регулировать схождение колес, поэтому велика вероятность быстрого износа покрышек.

Поэтому при помощи сварки объединяем их с наконечниками рулевых тяг от автомобиля, это позволит изменять угол схождения.

Рулевое управление и силовой агрегат

В качестве силового агрегата, мотор от бензопилы не самый лучший вариант, т. к. из него получится сделать привод только с одной передачей. Это не удобно, потому что нет регулировать соотношение ведущей/ведомой шестерни, крутящий момент колес будет одинаков при постоянном движении и разгоне.

Оптимальным вариантом будет мотор от скутера или старого советского мотороллера «Муравей» или его аналогов. Благо особых проблем с покупкой такого агрегата возникнуть не должно. Для увеличения крутящего момента во время разгона если будем использовать коробку передач от мопеда, то нам придется установить рычаг выбора передач и педаль сцепления.. Для двигателя от скутера эти операции не нужны, т. к. в нем используется вариаторная передача.

Для создания рулевого управления лучше всего подходят полуоси заднеприводных машин и наконечник рулевого вала.

Обрезаем наконечник и привариваем к полуоси. Далее полуось обрезается до нужной длины, а с другого конца привариваем маятник рулевой колонки. С помощью болта или сварки крепим рулевые тяги к маятнику, устанавливаем одну снизу, другую сверху. Для того чтобы вал с рулем не болтался, закрепляем его двумя подшипниками полуосей. Для того чтобы зафиксировать подшипники, используем штатные втулки полуосей, которые придется нагревать до температуры в 500 градусов. На любой авторазборке находим главный и рабочие цилиндры передних тормозов от советских Жигулей или Лад (т. к. тормозные механизмы от спортивных велосипедов найти сложнее, да и обойдутся они гораздо дороже).

В случае если тормозной диск окажется большим, то используем заменитель, например фланец главной передачи или плоскую шестерню, приваренную к полуоси. При маленьких нагрузках и небольшой скорости вращения полуоси, фланец проработает довольно долго.

Для передней оси лучше подойдет шкворня в сборе с поворотным кулаком от автомобилей ГАЗ 21, 24. Но для них необходимо устанавливать автокресла хотябы от «Оки».

В случае с маленькими колесами, придется отрезать подшипники шкворней и поворотного кулака, далее сделать новый узел и прикрепить к нему ступицу колес.

Сборка картинга.

Если все чертежи, агрегаты и мелкие детали готовы к созданию картинга своими руками, то можно приступать к сборке.

Для монтажа используем сварочный инвертор с электродами диаметром 2-3 мм. Следует тщательно проверять каждый шов. Если вы не умеете варить то лучше обратиться к знакомому сварщику. Хоть это и увеличит затраты, зато самодельный картинг получится более прочным.

По окончанию монтажа каркаса, следует обработать все швы болгаркой и зачистным диском, затем покрасьте его. После того как краска высохнет, приступаем к установке колес. Во время установки задних колес, навариваем на полуоси тормозные диски, шкив и шестерню главной передачи.

Далее приступаем к рулевому управлению. Важно обратить внимание на то чтобы люфт не превышал 5мм. Иначе карт будет кидать из стороны в сторону. Затем приступаем к установке тормоза. В случае использования автомобильных тормозов, не забудьте соединить цилиндры стальными или медными трубками, расположенными сверху рамы. Далее заполняем их тормозной жидкостью и прокачиваем. Не рекомендуется располагать трубки снизу, в данном случае велика вероятность их повреждения, что приведет к отказу тормозов.

Если вы используете тормозные приводы от малогабаритной техники или мотороллеров, то придется проявить смекалку.

Для проверки рулевой и тормозной системы, устанавливаем сиденье. Попросите приятеля потолкать вас. Если системы работают нормально, то приступаем к монтажу привода и двигателя. Закрепляем мотор согласно ранее разработанной схемы. Далее подключаем топливный бак, тягу акселерометра и кнопку выключения.

Внимательно проверьте работу всех систем карта! Если все нормально то проводите первый тест-драйв. Следует помнить, что вы собрали картинг своими руками, поэтому ездить на нем можно только на специальных треках!

---

---

Похожие записи:

amposter.com

Самодельный карт своими руками (26 фото)

Карт самодельный построенный умельцем своими руками из подручных материалов: фото и описание самоделки.

Простой карт можно сделать практически из металлолома, в качестве примера можно воспользоваться этими пошаговыми фото постройки самодельного картинга.

Материалы:

• Двигатель от мопеда «Simson» (49 см³).
• Трубы.
• Колёса от садовой тачки.
• Звезда и цепь от мопеда.
• Тормозной диск с суппортом.
• Руль.
• Прочие запчасти по мелочи.

Рама для карта сварена из обычных труб круглого сечения.

Колёса от садовой тачки куплены на рынке.

Задняя ось установлена на корпусные подшипники, на оси установлена звезда для цепной передачи и тормозной диск.

Автор установил на свой карт мотор, который был у него в наличии, бензиновый одноцилиндровый двигатель «Симсон». Карбюратор стоит от мопеда «Карпаты».

Суппорт от скутера.

Педальный узел.

Карт удачно прошёл испытания, автор своей самоделкой полностью доволен.

Вот такой простой карт, можно сделать своими руками практически из металлолома.

Автор самоделки: Алексей Грищук.

Поделиться в соц. сетях

avto-samodelki.ru

Делаем электрический картинг Go Kart

В этой статье мы рассмотрим, как можно сделать своими руками электрический картинг на основе старого бензинового. Ну или по такому принципу можно построить электрокартинг с нуля. По словам автора, собирать его было достаточно тяжело, основная сложность заключалась в поиске необходимых деталей. В итоге картинг был собран и смог развивать скорость до 50 км/ч, это увлекательная и полезная вещь для езды по городу.

Материалы и инструменты для самоделки:

1. Старый бензиновый картинг. Автору он достался всего за 60$ так как был в нерабочем состоянии.
2. Электродвигатель.
3. Аккумулятор.
4. Регулятор для двигателя.
5. Ручка для управления двигателем.
6. Сварка.
7. Болгарка.
8. Гаечные ключи, отвертки, плоскогубцы и другое.

Процесс изготовления электрокарта:

Шаг первый. Разборка старого карта
Первым делом нужно будет разобрать старый картинг. Нужно снять бензиновый двигатель и все остальное, что не пригодится. Необходимо осмотреть и очистить раму, в итоге автор ее затем красит. Помимо всего прочего автору пришлось увеличить длину рамы, так как он просто не помещался на картинге.

Шаг второй. Необходимое оборудование
Здесь мы более подробно рассмотрим, какое необходимо оборудование для создания электрокартинга.

Двигатель использовался бесщеточный мощностью 1600 Вт 48 В.
Контроллер для двигателя 1600 Вт 48 В
Ручной дроссель 48 В с индикатором батареи и ограничителем скорости
Зарядный порт с тремя выходами.
Ключ-переключатель
Аккумулятор автор использовал свинцово-кислотный на 48В 12АХ. Конечно, лучше всего подошел бы литий-ионный, но это бы значительно удорожило самоделку.

Как именно подключаются все эти элементы, можно увидеть на схеме.

Купить детали можно на Aliexpress или по адресу ЗДЕСЬ

Шаг третий. Педаль газа
Так как картом удобнее всего управлять с помощью педали, а не ручки, авто решил превратить ручку газа в педаль. Ручка была разобрана и из нее были извлечены индикатор батареи, а также ограничитель скорости. Педаль нужной формы была разработана при помощи Tinkercad. Педаль крепится с помощью двух винтов. Все образовавшиеся отверстия нужно будет закрыть, чтобы внутрь не попала пыль.

Скачать STL файл

Шаг четвертый. Процесс сборки картинга
Теперь можно приступать к сборке картинга. Более детально, как это делает автор, можно увидеть на фото. Поскольку ступицы на картинге не имели подшипников, то есть колеса были надеты непосредственно на ось, колеса пришлось заменить. Необходимые колеса с подшипниками автор нашел у соседа. Они были тоже в плохом состоянии и пришлось потратить время на их восстановление.

Также было установлено новое сидение, поскольку старое было поломано. В качестве нового сидения была применена раковина LEIFARNE от IKEA.

Что касается электрических компонентов, то все они подключаются к контроллеру. Для этих целей понадобятся разъемы Molex.
Контроллер скорости нужно надежно спрятать и заизолировать в коробке, чтобы на него не попадала грязь и пыль. Места выхода проводов нужно также хорошо загерметизировать. Здесь нужно не забыть сделать выход для зарядки аккумулятора.

Тормозная система используется обычная дисковая. Она соединена с педалью с помощью длинного штока с резьбой.

Передача на карте используется цепная. На электромоторе установлена звездочка с 12-ю зубьями, а на оси стоит звездочка на 61 зуб. Длинна цепи здесь применялась №35. Звездочка двигателя делалась на заказ, она была приварена к звездочке Т8.

Шаг пятый. Тестирование картинга

В целом строительство и испытания картинга автору понравилось. Конечно, при езде были найдены еще некоторые моменты, которые нужно доработать. К примеру, это защита для цепи.

Еще автор пока не успел определить, как далеко можно заехать на таком картинге, он ездит в качестве эксперимента всего по 20 минут и потом останавливается, чтобы двигатель смог остыть.

Помимо всего прочего при строительстве такой самоделки нужно стараться, чтобы картинг был максимально легким, это позволит в значительной степени увеличить его производительность.

Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

usamodelkina.ru

Как сделать картинг своими руками: конструкция, детали, этапы сборки

Кто в детстве, а может даже во взрослом возрасте, не мечтал покататься на картинге? При удобном случае – редко кто отказывался. Раньше у многих не было лишних средств на сборку, а сейчас с доступом к огромному количеству практически бесплатных или просто очень дешевых материалов появилась возможность собрать эти небольшие машинки в гараже. Давайте посмотрим, как сделать картинг из подручных материалов и с небольшими вложениями.

Где достать нужные материалы?

Если недалеко имеется автомобильная разборка или пункты приема металла, то большую часть всех запчастей можно приобрести там. Здесь же можно подобрать педали, кресло, педальный узел, полуоси, детали рулевого механизма, тормозной системы.

Детский картинг «Пионер»

На примере этой модели рассмотрим, как сделать картинг из подручных средств. Это один из самых маленьких спортивных гоночных авто. Объем двигателя составляет всего 50 кубических сантиметров. Эти картинги строятся для гонок, в которых обычно участвуют дети до 16 лет. Если ранее такие детские авто выпускала промышленность, то сегодня их создают своими руками – кто в кружках, кто в гаражах. В отличие от взрослой техники, модель “Пионер” имеет определенные особенности конструкции. Для лучшего понимания процесса в статье приведем пошаговое описание сборки. Если что-то не получается, можно импровизировать.

Особенности рамы

Она для “Пионера” делается из более тонкой трубы, конструкции придается клиновидная форма. Рама имеет такие свойства, как технологичность и немалую надежность. Данный вариант каркаса обладает серьезными преимуществами перед подобными техническими решениями. Она жестче и прочнее. Рамой такой конфигурации оснащались не только “Пионеры”, но и “Юниоры”, а также картинг “Союзный”. Хотя она может быть любой конструкции – это не принципиально. Главное – надежность.

Рекомендации по черчению

Предпочтительнее делать чертежи рамы в ее натуральном размере на листах миллиметровой бумаги. Для удобства работы с таким схематическим изображением, его после отрисовки наклеивают на плотный картон. Чертеж в будущем будет служить образцом, по которому будут подгоняться прочие элементы конструкции. Раму рисуют обязательно в двух проекциях – это боковой вид и вид сверху. Отдельно изображают передний лонжерон. Точных размеров рамы картинга не существует, а это значит, что изготовить такой картинг можно не только под ребенка, а различные детали конструкции подгоняются уже по месту.

Стапель

Дальше нужно собрать стапель, на котором затем будет собираться рама картинга. Он необходим тогда, когда машина будет производиться не штучно, а хотя бы небольшой серией. В основании стапеля будет лежать алюминиевый лист размером 1 700 * 900 миллиметров и толщиной не менее 15 миллиметров. Вдоль длинной стороны проводят четкую линию – это след плоскости симметрии рамы. Линия, перпендикулярная длинной – это базовая точка для монтажа фиксаторов шкворневой втулки.

Отверстия втулки изготавливают на расточном станке. В результате получится нужная точность монтажа втулок при сварочных работах. На стапель также устанавливают уголки из стали, чтобы фиксировать продольные лонжероны. Раму собирают из двух продольных лонжеронов, поперечин в количестве трех штук, отбойника переднего и кронштейнов для монтажа рулевого механизма. Для деталей каркаса самодельного картинга рекомендуется применять трубу из 30ХГСА или трубы марки Ст20.

Подготовка к сборке рамы

Как сделать картинг? Первым делом нарезают трубу, оставляя припуск примерно 30 миллиметров. Далее ее нужно согнуть согласно чертежу. Данная операция должна проводиться без предварительного нагрева.

Существует и самый рациональный способ обработки трубы – очень просто гнуть ее на нужный угол с пружиной из проволоки ОВС, вставленной внутрь обрабатываемой детали. Пружины изготавливают на токарных станках, а после навивки следует провести нормализацию. Для толстой трубы нужна проволока диаметром от 2,5 до 3,0 миллиметров. Для более тонкой – 1,5-2 миллиметра.

Диаметр пружины должен быть таким, чтобы она входила внутрь с определенным усилием. Если рама собирается зимой, то перед сгибанием в ней замораживают воду. Хороший эффект даст расплавленная канифоль, которую заливают внутрь трубы. Традиционный способ – набивка трубы прокаленным песком. Гнуться она будет легче, если место будущего сгиба греть в огне горелки. Но нагрев легированных сталей снижает характеристики упругости и прочности.

Сборка

Когда заготовки приняли нужную форму, подгоняют их друг к другу таким образом, чтобы в стыках отсутствовали зазоры. Начинать сборку следует с монтажа на стапель передней поперечины. Среднюю часть ее совмещают с линией оси на стапеле. Затем на одной из сторон монтируется фиксатор и шкворневая втулка. Поперечину подгоняют к фиксатору таким образом, чтобы получилась плоскость с наклоном 30 градусов к вертикальной плоскости. Такую же операцию проделывают с обратной стороны стапеля.

Когда поперечина подготовлена, то к ней подгоняют лонжероны. К ним аналогичным же способом подгоняют заднюю поперечину. К передней части крепят отбойник. Каждый элемент должен фиксироваться скобами. Далее повторно проверяют и корректируют положение каждой детали и конструкции в целом. Начинают сварочные работы. Наиболее качественные швы можно получить, если работать с аргонно-дуговой сваркой.

Газовую сварку лучше не использовать или применять в последнюю очередь. Раму варят в несколько подходов. Вначале прихватывают каждый стык в нескольких точках. Только потом проваривают его полностью. Пока рама на стапеле, к конструкции приваривают монтажные кронштейны для ДВС и задней оси картинга.

Среднюю поперечину, оси для педалей, кронштейны для рулевого механизма, опоры для кресла приваривают лишь после того, как картинг будет опробован тем, кто будет на нем ездить. Сидение в нижней части должно быть на уровне с нижней точкой лонжеронов. Такая посадка будет правильной. Как собрать картинг далее? Последними приваривают уши для крепления пола, трубки переднего отбойника, косынки для соединения лонжеронов с поперечиной. Также в этот момент приваривают ухо рычага КПП. Рама – это уже половина дела, после этого процесс несколько ускоряется и остается не так много узлов, которые необходимо установить.

Передний мост

Чтобы изготовить передний мост, нужны точечные детали – например, передние ступицы и цапфы, втулки из бронзы, шкворни. Проушину для моста лучше выгибать из полосы с размером 40 * 30. К ней доваривают рычаг, который будет усиливать косынку, а затем приваривают цапфу.

Тормозная система

Так как техника будет разгоняться до значительных скоростей, не стоит забывать и о тормозной системе. Ступицы корпусов подшипников изготавливаются литьем из алюминия с обработкой на металлорежущих станках. Тормозная система – дисковый гидравлический механизм. По техническим условиям «Пионер» оснащается только парой задних тормозов. Диск закрепляется на задней оси. Механизм будет установлен на раме. Корпус суппорта – алюминиевый, цилиндр выполняется из стали, поршень – из латуни или алюминия. При монтаже суппорта следует очень внимательно центрировать тормозной диск.

Передаточные отношения привода, колеса

Чтобы подобрать оптимальное передаточное отношение цепного механизма заднего моста, делают комплект ведомых звезд с количество зубьев от 22 до 28. Интервал делают через два зуба. Это позволит облегчить подгонку привода под гонщика. Колеса для картинга в этом варианте представляют собой алюминиевый диск – сплавы Д16АМ или ЛГМ-6. Достаточно толщины заготовки в 2-3 миллиметра. Диск получают методом выдавливания.

Вначале из металла точат пуансон. Далее заготовку поджимают к пуансону задней бабкой, и инструментом обкатывают диск до тех пор, пока он не будет в форме пуансона. Обработку накаткой проводят в диапазоне оборотов от 150 до 300 в минуту. Отверстия в диске сверлят по шаблону.

Двигатель

Если в качестве двигателя для картинга имеется только мотор от бензиновой пилы, то это – отличный вариант. Такой двигатель вполне годится для привода с единственной передачей. Однако здесь не получится регулировать отношения шестерен, поэтому вращательный момент на колесах для картинга будет одинаковым и при разгоне, и при движении.

Если получилось достать двигатель от мотороллера, то вместе с ним можно использовать и КПП. Так можно увеличивать крутящий момент на разгоне. Дополнительно придется установить механизм сцепления и выбора передач. Если устанавливается мотор от скутера, то сцепление не нужно – внутри находится вариатор. Передаточное число будет меняться с увеличением скорости картинга.

Заключение

Так можно сделать картинг своими руками из подручных материалов. В итоге человек, катаясь на картинге, получит массу удовольствия.

fin-az.ru

Электро-картинг своими руками

Электро-картинг своими руками

Электрокартинг своими руками (электрическая версия)

Начнём, с того, какие есть преимущества у электрического картинга:

1. Не дымит, не коптит, нет запаха дыма, тихий,
2. Не требует покупки бензина,
3. Розетка 220В всегда под рукой,
4. У маленьких детей нет страха перед грохочущей машиной, в которую страшно сесть.
5. В отличие от бензиновых картов, возможна эксплуатация в крытых, замкнутых помещениях, с низким потолком (даже в подвальных помещениях),
6. Не требуется специальных мер для удаления выхлопных газов, получать разрешения СЭС.

При наличии рамы, достаточно купить кит-комплект электрификации:

1. Бесщёточный электродвигатель постоянного тока,
2. Контроллер к двигателю, кабель программирования,
3. Аккумуляторная батарея,
4. Управление (курок газа вместо дроссельной заслонки бензинового двигателя, с кнопкой заднего хода). 
5. Цепь, для передачи крутящего момента,
6. Ведущая и ведомые звёздочки,
7. Кронштейн для крепления двигателя.

Если вам достался карт бензиновый (либо он у вас есть), то чтобы превратить его в электрический, необходимо:

1. Снимаем ДВС и всю систему,

2. Оставляем ДВС как запасные части либо продаём на Авито, 

3. Покупаем комплект электрификации:

5. Подготовить\изготовить переходной кронштейн для крепления электродвигателя (зависит от конфигурации донора-рамы),.
4. Устанавливаем на донор электрокомплект.

В итоге получаем электрический картинг:

 

Если вы не хотите заморачиваться переделкой с ДВС и сразу купить готовый, то переходите по ссылке

Картинг своими руками: чертежи, фото, руководство.

Сделать картинг своими руками не так просто. Комплекты изготовления и готовые материалы стоят не так дешево. А чертежи порой сложно найти, да и определенные детали не всегда можно достать. В данной статье мы попробуем разобраться как сделать картинг своими руками, где достать необходимые для этого детали и материалы, а также попробуем разобраться как самому составить чертеж для изготовления картинга.

Где достать необходимые материалы.

Для изготовления картинга своими руками, необходимо определиться с материалами и их доступностью. Если неподалеку от вас есть пункт приема металла или какая-либо авторазборка, то некоторую часть деталей можно приобрести там.

На авторазборке можно купить:

• Педали
• блок крепления педалей
• руль
• рулевой вал
• рулевые тяги
• полуоси
• поворотные кулаки
• шкворни
• главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов
• кресло

В основном все детали, можно снять со старых советских автомобилей, кресло лучше брать от иномарки т. к. оно будет более удобным. При покупке деталей стоит обратить внимание на их состояние — поворотные кулаки и шкворня должны вращаться без заедания, тормозные цилиндры не должны протекать, а остальные детали не ржавые.

В пункте приема металла можно поискать следующие детали:

• цепи
• шестерни
• металлические трубы, полоски, уголки
• мотор
• колеса
• подшипники

Разрабатываем схему

Когда все детали собраны, приступаем к разработке схемы. Общей концепции для размеров и формы картинга не существует, поэтому каждый делает то что ему нравится. Решающим аргументом здесь является доступность деталей. Однако стоит учесть рост пилота, для высоких людей карт должен быть более длинный. Если вы нашли автокресло с салазками, то можно сделать длинный карт с регулировкой расстояния до педалей.

Для большей простоты, берем любой чертеж найденный в интернете и подгоняем его под свои материалы и агрегаты. При разработке схемы необходимо учесть размеры шкворней, способы установки тормозных цилиндров и особенности крепления сиденья к раме.

Необходимо учесть способ креплениярулевых тяг к маятнику руля. На большенстве самодельных картингах рулевые тяги изготавливаются из стального прута диаметром 8-15мм, а маятник из пластины толщиной 5-7мм. Данная схема не позволит регулировать схождение колес, поэтому велика вероятность быстрого износа покрышек.

Поэтому при помощи сварки объединяем их с наконечниками рулевых тяг от автомобиля, это позволит изменять угол схождения.

Рулевое управление и силовой агрегат

В качестве силового агрегата, мотор от бензопилы не самый лучший вариант, т. к. из него получится сделать привод только с одной передачей. Это не удобно, потому что нет регулировать соотношение ведущей/ведомой шестерни, крутящий момент колес будет одинаков при постоянном движении и разгоне.

Оптимальным вариантом будет мотор от скутера или старого советского мотороллера «Муравей» или его аналогов. Благо особых проблем с покупкой такого агрегата возникнуть не должно. Для увеличения крутящего момента во время разгона если будем использовать коробку передач от мопеда, то нам придется установить рычаг выбора передач и педаль сцепления.. Для двигателя от скутера эти операции не нужны, т. к. в нем используется вариаторная передача.

Для создания рулевого управления лучше всего подходят полуоси заднеприводных машин и наконечник рулевого вала.

Обрезаем наконечник и привариваем к полуоси. Далее полуось обрезается до нужной длины, а с другого конца привариваем маятник рулевой колонки. С помощью болта или сварки крепим рулевые тяги к маятнику, устанавливаем одну снизу, другую сверху. Для того чтобы вал с рулем не болтался, закрепляем его двумя подшипниками полуосей. Для того чтобы зафиксировать подшипники, используем штатные втулки полуосей, которые придется нагревать до температуры в 500 градусов. На любой авторазборке находим главный и рабочие цилиндры передних тормозов от советских Жигулей или Лад (т. к. тормозные механизмы от спортивных велосипедов найти сложнее, да и обойдутся они гораздо дороже).

В случае если тормозной диск окажется большим, то используем заменитель, например фланец главной передачи или плоскую шестерню, приваренную к полуоси. При маленьких нагрузках и небольшой скорости вращения полуоси, фланец проработает довольно долго.

Для передней оси лучше подойдет шкворня в сборе с поворотным кулаком от автомобилей ГАЗ 21, 24. Но для них необходимо устанавливать автокресла хотябы от «Оки».

В случае с маленькими колесами, придется отрезать подшипники шкворней и поворотного кулака, далее сделать новый узел и прикрепить к нему ступицу колес.

Сборка картинга.

Если все чертежи, агрегаты и мелкие детали готовы к созданию картинга своими руками, то можно приступать к сборке.

Для монтажа используем сварочный инвертор с электродами диаметром 2-3 мм. Следует тщательно проверять каждый шов. Если вы не умеете варить то лучше обратиться к знакомому сварщику. Хоть это и увеличит затраты, зато самодельный картинг получится более прочным.

По окончанию монтажа каркаса, следует обработать все швы болгаркой и зачистным диском, затем покрасьте его. После того как краска высохнет, приступаем к установке колес. Во время установки задних колес, навариваем на полуоси тормозные диски, шкив и шестерню главной передачи.

Далее приступаем к рулевому управлению. Важно обратить внимание на то чтобы люфт не превышал 5мм. Иначе карт будет кидать из стороны в сторону. Затем приступаем к установке тормоза. В случае использования автомобильных тормозов, не забудьте соединить цилиндры стальными или медными трубками, расположенными сверху рамы. Далее заполняем их тормозной жидкостью и прокачиваем. Не рекомендуется располагать трубки снизу, в данном случае велика вероятность их повреждения, что приведет к отказу тормозов.

Если вы используете тормозные приводы от малогабаритной техники или мотороллеров, то придется проявить смекалку.

Для проверки рулевой и тормозной системы, устанавливаем сиденье. Попросите приятеля потолкать вас. Если системы работают нормально, то приступаем к монтажу привода и двигателя. Закрепляем мотор согласно ранее разработанной схемы. Далее подключаем топливный бак, тягу акселерометра и кнопку выключения.

Внимательно проверьте работу всех систем карта! Если все нормально то проводите первый тест-драйв. Следует помнить, что вы собрали картинг своими руками, поэтому ездить на нем можно только на специальных треках!

---

---

Похожие записи:

Как сделать рулевое крепление на картинг. Картинг своими руками: подробное описание

Главная→Самоделки →Как сделать рулевое крепление на картинг. Картинг своими руками: подробное описание

Как собрать карт?

Карт является отличным развлечением. Эти юркие машинки привлекают к себе внимание не только детей, но и взрослых. Кто-то посещает платный картодром по воскресеньям, а у кто-то думает, как собрать своими руками картинг. Сделать это не так то и просто идовольно часто возникают вопросы, по поводу сбора картинга. В нашей статье мы расскажем, как собрать картинг собственноручно. Надеемся, у вас все получится.

Передний мост

• В передний мост входит балка, две проушины и поворотные узлы передних колес. Поворотная цапфа включает в себя ось и шкворневую втулку, которые вытачивают на токарном станке. После подгонки ось приваривается к втулке под углом 98°.
• Из листовой стали 15 мм толщиной, изготавливают поворотный рычаг. Он должен иметь П-образное сечение. К поворотной цапфе припиливают поворотный рычаг. Ось цапфы должна образовывать 110° с осью, которая проводится через середину поворотного рычага и центр шкворневой втулки.
• Кольца рулевых шарниров приваривают к концу поворотных рычагов. Ступицу, шкворень и опорные втулки вытачивают на токарном станке. Диаметр самого шкворня должен быть больше, чем отверстие втулок. Так же необходимо вырезать канал для смазки на шкворне и нарезать резьбу, которая нужна для того, чтобы установить пресс-масленки.
• Запрессуйте опорные втулки из бронзы в шкворневую втулку. Поворотная цапфа должна легко вращаться на шкворне и не должна иметь люфтов. Далее нужно установить подшипники № 201 и 202 в гнезда ступицы. Ступицу крепят корончатой гайкой к оси цапфы. Между подшипниками устанавливают распорная втулка.

Колеса

На токарном станке изготовляют диски колес. Они делаются из 1,5 мм стального листа. С помощью 4 болтов М6 диски крепят к ступицам и приваривают их головки к ступице. Сварите левый и правый поворотный узел переднего моста. Соедините их с проушинами при помощи шкворней. Затем их нужноприкрепить кбалке переднего моста. Угол развала передних колес должен стать нулевым. Наклон угла шкворней при этом должен быть 12°. Управляемость и устойчивость карта зависит от величины углов наклона шкворней, развала колес.

Рулевое управление

Для его изготовления понадобится тонкостенная труба диаметром 16 мм. Рулевая колонка сваривается с центром колеса. Вращение ее происходит в 2 скользящих подшипниках. Чтобы рулевая колонка не смещалась в продольном направлении, на ней нужно приварить упорные кольца. Сошка, плечо которой 60-65 мм приваривается к колонке. Длину самой поперечной тяги определяют в процессе испытания машины, и она должна быть регулируемая.

П-образную проушину приваривают к одному концу тяги, а в другой вставляется и приваривается стальная втулка с внутренней резьбой М10, в которую вворачивается 40-50 мм стержень с контргайкой и припаянной проушиной. Поперечная тяга соединяется с рулевой посредством шарнира через проушины болтами O8. Все шарниры для устранения люфта имеют резиновые втулки. Колеса должны поворачиваться под углом 30-35°. Зазор между ними и рамой составляет не менее 5 мм. Все соединения шплинтуются на корончатых гайках.

Задний мост

Для эластичности и приспособляемости к дороге выполняется с открытой задней осью из стали 18ХНВА. На концах оси должна быть резьба М12, шпоночная канавка и посадочные шейки для 2-х рядных подшипников № 1204.

Ступицы натягиваются на конические хвостовики задней оси гайками и служат креплением для дисков задних колес. На правую ступицу болтами крепится ведомая 36-зубчатая дюралюминиевая цепная звездочка. На левую — тормозной барабан от мотороллера ВП-150. Количество зубцов на звездочке можно менять, в зависимости от мощности двигателя, величины колес и т.п.

3 подшипника оси зажимают по наружным обоймам в подшипниковых опорах. Стальные подшипниковые опоры толщиной 1,5 мм состоят из 2х частей и крепятся к раме 2 болтами М8. Тормозной диск крепится к раме болтами левой подшипниковой опоры.

Рама

Изготовляется из бесшовных труб 30ХГСА или из стали 20Х или 20. На ровной поверхности мелом чертится колея и база карта. Выставляются передний и задний мосты. К переднему мосту привариваются лонжероны, к которым крепятся кронштейны фиксации заднего моста. После проверки правильности установки, свариваются все остальные детали рамы.

Сиденье

К каркасу жесткости из трубок O12 мм по контуру сидения 5 болтами фиксируется 1,5 мм алюминиевый лист, на который клеем «88» приклеивается 20 мм поролон и оклеивается дерматином. Анатомическое сиденье можно изготовить из стеклопластика по гипсовой форме. Железный бензобак на 2 л повторяет форму спинки сиденья. Топливо из него подается самотеком через краник мотоциклетного типа. Можно использовать бензонасосы лодочных моторов.

Рычаги педалей

• Делают из трубок O10 мм, длиной 18 см с площадками на концах. Для тяг используется мягкий трос. Рычаг коробки передач располагают под рулем и соединяют жесткой тягой с двигателем.
• Двигатель любой с объемом до 50 см 3
• Осталась заключительная стадия того, как собрать карт, это подбор мотора. Лучше – от Явы 50, можно от мопеда Рига 3 или Стадион 22. Конструкция крепления зависит от модели двигателя. Положение мотора и натяжение цепи регулируется фиксирующими болтами.
• Передняя опора подгоняется к раме по месту.

Теперь вы знаете, как собрать картинг.

Картинг представляет собой спортивный микроавтомобиль без подвески, очень популярный среди молодежи, увлекающейся автоспортом. Нередко в таких соревнованиях (особенно в России) принимают участие гонщики на картингах, изготовленных своими руками. И вправду, зачем платить кому-то деньги, если можно сконструировать свой собственный автотранспорт, тем более что затраты на это минимальны (причем не только с финансовой точки зрения). Как собрать своими руками картинг? Ответ на этот вопрос узнаете в данной статье.

Как сделать картинг своими руками? Подбор технических характеристик для транспортного средства

Во-первых, вы должны иметь представление о том, каких размеров будет ваш будущий автомобильчик. Чтобы правильно собрать картинг своими руками, следует начертить план-схему на бумаге. Только по нему вы сможете правильно собрать картинг своими руками. Чертежи данного транспорта указаны на фото ниже.

Вот примерно такой вид и должен иметь ваша схема. Здесь необходимо отметить самое важное — длину колесной базы и общие габариты. Кстати, продольное расстояние между осями на картингах должно составлять не менее 101 и не более 122 сантиметров при общей длине в 132 см. Диаметр колес картинга не должен превышать 35 сантиметров. Именно такие характеристики будут способствовать устойчивой и безопасной езде на данном виде транспорта.

Как сделать картинг своими руками? Немного о раме

Начинать собирать картинг своими руками лучше всего с рамы. Ее удобнее вычерчивать в натуральную величину на миллиметровой бумаге, наклеенной на лист А1 или же плотный картон. Подобная схема послужит планом, по которому в черновую будут подгоняться отдельные узлы и элементы. Рисовать схему рамы следует в нескольких проекциях — вид сбоку и сверху. При этом передний лонжерон изображается отдельно.

Теперь приступаем к изготовлению стапеля для сборки рамы. Данный элемент потребуется в том случае, если машина будет производиться малой серией (то есть как в нашем случае). В качестве основания для стапеля следует использовать дюралюминиевый лист стали размером 170х90 сантиметров. При этом толщина используемого материала должна составлять порядка 15 сантиметров. Вдоль оси элемента проводится продольная линия (это будет след плоскости симметрии рамы транспорта), а перпендикулярно ей — базовая (для монтажа фиксаторов шкворневых втулок).

Отверстия во втулках разделываются на специальном На стапеле монтируются фиксирующие продольные лонжероны. Сама рама собирается из нескольких элементов:

1. Двух лонжеронов.

2. Переднего отбойника.

3. Передней, задней и средней поперечин.

4. Кронштейнов крепления рулевой колонки.

О моторе и ходовой

Что же касается двигателя, то на картинги зачастую монтируются двухтактные одноцилиндровые бензиновые установки с воздушным охлаждением. Также следует подумать о специальном защитном устройстве, которое будет защищать пилота от возможных ожогов о ДВС. На картинг своими руками устанавливается и тормозная система. В ней должны быть задействованы как минимум два колеса.

Однако в целях безопасности рекомендуется устанавливать сразу на четыре. Система управления будет традиционной, как и на любом другом автомобиле, с круглым рулем.

Пропорции

Обратите внимание на соотношение размеров всех ведущих узлов и агрегатов в машине. Ширина платформы картинга должна соответствовать габаритам рамы, а ее длина — расстоянию от сиденья до педалей.

Прочие немаловажные детали

В конструкции данного транспортного средства также необходимо предусмотреть специальные ограждения, которые не будут давать ногам соскальзывать с педалей. То же самое касается и сиденья — оно не должно быть таким, чтобы водитель летал с одного бока картинга в другой на поворотах. В идеале пилот плотно сидит в кресле и не смещается в сторону на резких поворотах и высоких скоростях (за исключением возможной перегрузки внутренних органов).

Отдельные детали КПП следует закрыть специальным щитком на ½ часть Особое внимание также уделите топливному баку. Помните, что его объем не должен превышать пяти литров, а сама емкость надежно закрепляется с расчетом на то, чтобы полностью исключить несанкционированный выброс топлива наружу. Не стоит делать чрезмерно большой бак — пяти литров вполне достаточно для одноцилиндрового двухтактного мотора, рабочий объем которого составляет всего лишь несколько десятков кубических сантиметров.

Все детали рулевой системы и ходовой части в обязательном порядке шплинтуются. Допускается также использование системы зажигания, противоударных средств, карбюраторов любого типа (зарубежного или отечественного производства).

Какие детали нельзя использовать при сборке?

По словам специалистов, в конструкции данного транспортного средства запрещено использовать такие элементы:

1. Кузова.

2. Обтекатели.

3. Рулевое управление с червячным, тросовым, цепным или же зубчатым приводом.

4. Дифференциалы.

5. Различные нагнетатели и впрыск топлива.

6. Педали, которые при нажатии выходят за пределы габаритов рамы.

Следуйте этим правилам, вы соберете максимально безопасный агрегат за минимальный отрезок времени!

Итак, мы выяснили, как построить картинг своими руками, на какие детали следует обратить внимание при сборке. Успехов!

Ничто так не утоляет жажду скорости, как разгон на картинге. Собрать его можно своими руками из набора запчастей или по эскизу – это будет увлекательный и веселый гаражный проект для механиков-любителей любого возраста. В зависимости от того, какие инструменты в наличии, можно научиться самостоятельно разрабатывать дизайн классного картинга, правильно сваривать шасси и добиваться мощного хода. См. шаг 1, чтобы узнать больше.

Шаги

Часть 1

Проектирование

Нарисуйте подробную схему будущего картинга. Он может быть различных размеров, форм, моделей. В дизайн этих самодельных машин можно добавить практически любой элемент. Основу составляют шасси, простой двигатель и рулевая/тормозная система.

• Подойдите творчески к планированию проекта и нарисуйте детализированную схему, чтобы удостовериться, что у вас достаточно материалов для завершения работы. Посмотрите на другие модели картингов, чтобы вдохновиться, пообщайтесь с механиками, у которых уже есть опыт создания картинга.
• Кроме того, вы можете найти схемы множества разных моделей в Интернете, если предпочитаете доверить проектирование кому-то другому. Используйте шаблон, изменив его по своему вкусу.

Тщательно проработайте габариты картинга. Они определяются возрастом и ростом водителя. Для подростков подойдут размеры 0.76 метра в ширину и 1.3 метра в длину, для взрослых – 1 метр в ширину и 1.8 метра в длину.

• Очень важно спроектировать картинг максимально точно, используя конкретные измерения, иначе будет трудно правильно подобрать материалы и их количество.

Соберите материалы. Если вы ограничены в средствах, поищите недорогие детали на свалке. Или же вы можете использовать годные части старой газонокосилки или сломанных картингов с барахолки. В мастерских, где ремонтируют газонокосилки, вам могут отдать ненужные детали или вышедшие из строя триммеры, а также б/у четырехтактный двигатель мощностью 10-15 лошадиных сил с горизонтальным валом и приводом сцепления. Вот что вам потребуется:

• Для шасси:
  • 9.2 метра 2,5-сантиметровой квадратной трубы
  • 1.8 метра 2-сантиметровой круглой стальной трубы
  • 1.8 метра 1,5-сантиметровой трубы
  • Стальная пластина толщиной 0.5 см, в ширину и длину чуть больше, чем двигатель
  • Фанера или металл (для сиденья и днища)
  • Сиденье
• Для двигателя:
  • Движок (можно взять мотор старого бензинового триммера)
  • Цепь, подходящая ступице звезды
  • Болты, шайбы
  • Топливный бак
• Для трансмиссии:
  • Колеса
  • Коробка передач и ручной тормоз
  • Приводной вал
  • Подшипники
  • Рулевой вал
  • Педаль тормоза
  • Дроссель/педаль газа

Раздобудьте сварочный агрегат. Если вы не умеете варить, нужно будет нанять сварщика. Важнейшая часть картинга – прочные шасси, которые будут удерживать вас во время езды. В них же помещается двигатель. Если вы намерены сделать шасси из нескольких кусков, сварка должна проводиться при достаточно высокой температуре и степени проникновения, с аккуратными сварными швами. Иначе элементы могут плохо привариться, а на местах сварки появятся пузыри, трещинки и/или они будут прочными только на вид, что превратит ваш карт в машину смерти.

• Если вы никогда не занимались сваркой, не начинайте со сборки картинга. Начните с небольших изделий, чтобы потренироваться.

Подумайте о приобретении набора деталей для карта. Если вам неинтересно самостоятельно придумать и приварить детали картинга, купите конструктор с подробной инструкцией и схемами, который вы с легкостью сможете собрать без сварки при помощи простых инструментов.

• Удовольствие собственноручно собрать картинг без мороки, связанной с проектированием модели и поиском материалов, обойдется вам примерно в 550 долларов.

Часть 2

Сборка шасси и рулевой колонки

1. Разрежьте металлическую трубу на отрезки необходимой длины в соответствии с вашими чертежами.

   • В большинстве моделей угол развала передних колес уже, чем задних, благодаря чему колеса могут поворачиваться, позволяя шасси слегка крутиться. Чтобы этого добиться, укрепите ось поворота на передних углах, там, где будут колеса, чтобы обеспечить легкое прокручивание.
   • Чтобы было легче ориентироваться в размерах, можно мелом нарисовать отметки на полу там, где вы работаете, и не делать каждый раз замеры заново. Можно даже начертить всю модель на полу и выкладывать детали поверх нее.

2. Приварите элементы рамы в соответствии со схемой. Прижмите детали бетонной плитой на время сварки, убедитесь, что сварочные швы держатся хорошо, и шасси надежны. Они должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать ваш вес и вес двигателя, так что сварку нельзя делать как попало. Чтобы повысить прочность, вставьте клинья на всех углах. Чтобы закрепить раму в приподнятом положении на время работы, используйте бетонные блоки.

   Соберите заглушки передней оси. Ось сделайте из крепкого металлического стержня диаметром 2 см и двух втулок, прикрепленных к раме. Скрепите конструкцию шайбами и шплинтами, вкрутив их в ось.

   Установите заднюю ось колесной пары. Скорее всего, нужно будет прикрепить держатель оси опорным кронштейном к задней оси, то есть ось будет приварена к раме, но сможет свободно вращаться. Приварите стальную пластину к шасси, укрепив прижимную пластину снаружи высокопрочными болтами и крепежными гайками, чтобы прижать подшипник.

   • Вместо того чтобы делать это самостоятельно, можно приобрести готовые конструкции, которые называют «опорно-подшипниковые узлы».

3. Из фанеры или металла сделайте сиденье и днище картинга. Чтобы сэкономить, можете использовать сиденье от пришедшего в негодность карта или найти на свалке подходящее по размеру автомобильное сиденье, либо сделайте его из простого сиденья с подушкой для опоры. Оставьте место для руля и рычагов управления.

Часть 3

Установка двигателя и рулевой колонки

1. Установите подвески двигателя. Приварите стальную пластину к задней части рамы, чтобы укрепить двигатель. Поместите двигатель на пластину и наметьте отверстия, в которые будут вставлены болты так, чтобы шкив двигателя совпал с рабочим шкивом на оси.

   • Прикрепите шкив к оси до того как вставите ось во втулки. Вы также можете использовать установочный винт для укрепления шкива или приварить его непосредственно к оси, но он должен лежать в одной линии со шкивом двигателя.

2. Соберите рулевой привод. Используйте 1,5-сантиметровый стальной стержень для привода и 2-сантиметровый для осей. Чтобы согнуть 1,5-сантиметровый стержень под прямым углом, возможно, нужно будет использовать паяльник для нагревания стали.

   • Для выравнивания руля нужны регулируемые соединения, потому что очень важно правильно отрегулировать развал и схождение: вертикаль переднего колеса и наклон руля.

3. Установите колеса и тормоза. Возьмите небольшие гоночные колеса, чтобы обеспечить картингу оптимальное ускорение и контролируемость. Прикрепите их к осям и приступайте к установке тормозов, чтобы обезопасить карт.

   • Чтобы установить тормоза, прикрепите диск к задней оси и суппорт в сборе к шасси – это будет самая профессиональная система, какую вы можете сделать. Иногда этот механизм в относительно хорошем состоянии можно найти в поломанных мотоциклах. Они подходят по размеру, и с ними будет легко работать.
   • Установите педаль ножного тормоза независимо от того, какой у вас тип акселератора. Рукам оставьте вождение и минимум других действий.
4. Этот карт предполагает использование центробежной муфты, но модификации могут включать в себя систему привода натяжного ремня или педаль газа/сцепления на ручном или ножном управлении.
5. В механизме нет акселератора, который также можно добавить, используя простой кабель от газонокосилки, или более сложную ножную педаль газа.
6. Данная инструкция предполагает, что механик будет использовать ненужные детали из поломанных газонокосилок и других источников. Вероятно, дешевле будет купить готовый картинг, чем собирать его из новых покупных деталей.
7. Цена самого простого карта достигает 60-70 долларов, если не больше. Хороший набор моделей можно купить примерно за 40 долларов, некоторые даже дешевле. Цена чертежей – чуть меньше 80 долларов. Возможно, стоит подумать об этом, если только вы не профи.
8. Часто рекомендуется приобретать набор чертежей хорошо сконструированных и продуманных моделей, включающих в себя испытанные и проверенные временем принципы автомобилистики: углы Аккермана, кастор, наклон шкворня и так далее. Вы с большей вероятностью закончите конструирование и насладитесь своим картингом, если создадите его по хорошему чертежу.

Предупреждения

• Проверьте карт перед выездом на трек, так как детали могут отсоединиться или сломаться.
• Так как модель простая, без высокотехнологичных инженерных и проектных решений, не рекомендуется использовать высокое передаточное отношение или большой двигатель. Скорость выше 15-25 км/ч может спровоцировать сбой недостаточно хорошо разработанных элементов.
• Носите защиту во время вождения – шлемы, подкладки и так далее.
• Это не настоящий автомобиль, и на нем ни в коем случае НЕЛЬЗЯ выезжать на дорогу!

Как то раз в моей голове зарадилась идея о создании какого нибудь транспортного средства с ноля. решил собрать картинг. Ранее с подобной техникой был знаком поверхностно, но решил всетаки заморочиться. Много различной информации перелопатил, но понял что вся инфа по картингу в основном со времен СССР или на базовом уровне. Да и те кто обладает ценными знаниями в основном делятся этой инфой не особо охотно. В общем рпаспечатал с инета парочку чертежей простейших рам, дабы было от чего отталкиваться. Раздобыл тонкостенную трубу из хромонсилевой стали, подготовил стапель и начал лепить элементы рамы. Сперва налепил ланжероны, затем переднюю балку, поперечные усилители и т.д. Следующий этапом была сборка всех этих элементов воедино. В процессе сварки понял что не все так просто)) Все элементы карта должны быть идеально симетричны, все углы и диагонали. Спустя несколько кропотиливых вечеров образовалась рама, правда на тот момент она была совсем голая. Без крепежных элементов, посадочных мест для всех узлов и агрегатов управления. Далее я начал искать диски, резину, подбиралд металл для ступиц, задней оси, поворотных кулаков, бугелей, рулевого механизма. Все эти вопросы решились довольно быстро. Резина «Kenda» (слик)S-56 у официалов по адекватным ценам. Диски алюминь, а металлозаготовки колдовал повсюду и на металлоломе и у друзей токарей-фрезировщиков))Вскоре рама начала обрастать разным железом. Приятно это видеть))каждая новая деталь заряжала меня энтузиазмом. Оставалось только найти нужный двигатель…слава богу что долго искать не пришлось. Нарыл именно тот который хотел: Cagiva 200cc 1995г. в. 6 скоростей, водяное охл. мощность 40 л.с. 12000 об. карб и радиатор отдали вместе с двиглом. Глушака не было, поэтому выхлоп пришлось делать самому. Заказал главный тормозной цилиндр и суппорта, на днях должны привезти, буду рулить. На последок остались обвесы, покраска и гальваника..На днах хочу протестить, что я там наварил))

Сегодня производят не просто карты (тележки), а настоящие гоночные машины.

Но вспомним историю зарождения картинга, это были самодельные машины постепенно доведенные до совершенства.

И это очередная статья из цикла Картинг своими руками.

Ранее были рассмотрены чертежи рам картинга с размерами, рулевой механизм и другие основные узлы. в этой статье, больше очень подробных современных гоночных картов. Размеры не указаны, но раскрыта полностью.

Все фото, как всегда, кликабельны и увеличиваются в новом окне.
И так…

Конструкция картинга фото

Тормоза с механическим приводом уже казалось бы редкость, их вытесняют тормоза с гидравлическим приводом. Но даже сейчас с механическим приводом тормозов не теряет своих позиций.

Стоит отметить, что эффективность правильно сделанных тормозов с механическим приводом очень высока, при этом существенно уменьшается, что также очень важно и при изготовлении картинга своим руками.

На фото представлены несколько типов тормозов. Основное требование жесткость рычагов которые передают усилие на тормозные колодки. Отсутствие необходимой жесткости приведет к деформациям при торможении, что уменьшит силу прижима тормозных колодок. Первые две схемы приводятся в действие с помощью тяги.

Но в настоящее время в конструкции картинга используются механические тормоза выполненные по схеме 3 и 4. Жесткость тормозной скобы в этой конструкции достаточная и эффективность торможения на высоте.

Фото современной конструкции картинг тормозов с механическим приводом.

На этом же фото прекрасно видно крепление тормозного диска, этот элемент увеличен.

И достаточно простая конструкция крепления опорного подшипника.

Конструкция картинг тормозов с гидравлическим приводом представлена на следующих фото.

Это мощные двух поршневые тормоза. Скоба закреплена на силовом элементе картинг рамы, предназначенному также и для установки опоры подшипника.

Тормозной диск закреплен на оси при помощи центральной части, втулки. Которая в свою очередь крепится на оси при помощи шпонки и зажимного болта.
Опора подшипника в этом варианте сложнее предыдущего и более массивная. Задняя ось также увеличенного диаметра.

Передние картинг тормоза с гидравлическим приводом.

Двух поршневые суппорта закреплены на поворотном кулаке. На фото видно крепление поворотных кулаков к раме.

Большинство фирм, которые занимаются изготовлением шасси и продажей картинга применяют раздельную систему торможения для каждого контура. То есть один контур для передних колес и отдельный для задней оси. Для этого используют два главных тормозных цилиндра. Применение подобной конструкции обеспечивают высокую надежность и позволяет регулировать эффективность торможения отдельно для каждого контура.

При изготовлении картинга своими руками необходимо не забывать о безопасности и установить щиток цепи.

Особенно это важно если изготавливается .
В следующей статье будут представлены фото конструкций картинг рам, рулевого механизма и педального узла.
Подписывайтесь на Новости и анонс статьи будет доставлен Вам на почту.

Как поставить двигатель мотоцикла на картинг

Адаптация картинга с мотоциклетным двигателем – это проект, который хотя и сложен, но все же может быть реализован с помощью простых ручных инструментов и хорошего плана. Это хорошая идея, чтобы не позволять маленьким детям играть на картинге с мотоциклом, просто основываясь на легкости, с которой они могут пострадать. Для ответственных взрослых, однако, острые ощущения опьяняющие. Выберите небольшой двигатель для мотоцикла для своей первоначальной сборки – одноцилиндровые или параллельные двухцилиндровые двигатели объемом от 250 куб. См доступны для приобретения на местных складах мотоциклов, как правило, с коробкой передач, включенной в стоимость покупки. Более мощные, более крупные V-образные двигатели слишком мощные для этой сборки, что требует дополнительной опоры конструкции и конструкции каркаса. Если возможно, купите двигатель, который вы слышите сами.

Удалить движок для картинга

Шаг 1

Снимите старый двигатель для картинга, используя набор розеток, удерживая рычаги акселератора и точки крепления.

Шаг 2

Снимите трансмиссию и приводной ремень или цепь.

Определите общий размер и монтажную позицию двигателя, который вы будете устанавливать в картинг. Убедитесь, что выхлопная труба будет проложена достаточно далеко от вашей головы, чтобы избежать дискомфорта.

Проектируйте точки крепления для двигателя

Шаг 1

Используйте миллиметровку и карандаш, чтобы выложить, как двигатель будет помещен в картинг. Убедитесь, что главная передача трансмиссии выровнена со звездочкой на задней оси картинга.

Шаг 2

Сформируйте новые точки крепления, используя стальную заготовку с квадратной трубкой 3/4 дюйма. Двигатели мотоциклов обычно имеют три точки крепления – две спереди и одна сзади. Используйте все эти точки крепления для безопасности. Выполните пробную установку деталей в соответствии со схемой. Из-за дополнительного веса убедитесь, что двигатель установлен на раме как можно ниже.

Шаг 3

Установите новые точки крепления, крепко прикрутив их к раме или приварив на место.

Установите двигатель мотоцикла на место, убедившись, что звездочки приводной цепи правильно выровнены. Привинтите двигатель на место.

Сборка деталей

Шаг 1

Установите приводную цепь, новую топливную магистраль, рычаг акселератора и рычаг сцепления. Вы можете изготовить сцепление с ручным или ножным сцеплением, используя оставшиеся детали мотоцикла. Для этого может быть проще использовать ручную муфту, прикрепленную к рулевому колесу.

Шаг 2

Установите выключатель стартера, а затем подключите выключатель отключения двигателя между аккумулятором и свечой зажигания для ручного управления в случае чрезвычайной ситуации.

Заправьте двигатель топливом, затем убедитесь, что в картере свежее масло и что свечи зажигания находятся в хорошем состоянии. Носите шлем, затем садитесь и запускайте свой новый картинг.

Чаевые

• Старайтесь использовать как можно больше старого мотоцикла, включая стартер, аккумулятор и даже дроссель, сцепление и тормозную систему, если это возможно.

Предупреждения

• Всегда носите шлем при работе с картингом.
• Никогда не позволяйте детям кататься на модифицированном картинге.
• Карточки не предназначены для уличного использования – водите их только по бездорожью или по утвержденной трассе.

Предметы, которые вам понадобятся

• Набор разъемов для привода 3/8
• Сварщик металла инертным газом (Mig)
• Шланг топливной магистрали в соответствии с топливопроводом двигателя
• Болты, шайбы и гайки
• Миллиметровая бумага
• Карандаш
• 3/4-дюймовые квадратные стальные трубы запаса

7 ошибок, которые делают все новички

Немногие виды спорта могут быть более захватывающими, чем картинг. Это весело, будь вы однажды или сотни раз, и часть острых ощущений заключается в том, что вам разрешают и поощряют двигаться как можно быстрее — что в наши дни очень редко!

Однако вождение картинга сильно отличается от вождения обычного автомобиля, и есть некоторые распространенные ошибки, которые снижают вашу скорость. Избегайте этих ловушек, и вы обязательно победите своих друзей или даже создадите прочную основу для построения своей карьеры в автоспорте.

1. Движение рук на руле

В отличие от автомобиля, у карт очень чувствительное рулевое управление, поэтому всегда держите руки в положении «без четверти три» и не отпускайте. Это не только даст вам более точный контроль над картингом, но и позволит вам быстрее реагировать на скольжения.

Всегда держите руки в положении «без четверти три»

© Red Bull Content Pool

2. Слишком мягкое торможение

Тормоза для картинга действуют только на задние колеса, что означает торможение, как в дорожном автомобиле просто не сработает.Наилучший способ торможения на картинге — это противоположный способ торможения на дороге: вы должны сначала сильно нажать на тормоза, чтобы они почти заблокировались, а затем, когда вы приближаетесь к вершине поворота, постепенно и плавно отпускайте их. Для более опытных водителей попробуйте изучить «торможение на трассе», чтобы найти эти последние несколько десятых.

3. Слишком ранний поворот

Одна общая вещь, которую вы часто наблюдаете как у новичков, так и у более опытных водителей, — это слишком ранний поворот в поворот. Если вы обнаруживаете, что на выходе из поворота широко скользите или думаете, что теряете скорость на выходе из поворота, попробуйте еще немного замедлить картинг перед поворотом и нацельтесь на более позднюю вершину.Если вы сделаете вход правильно, вы сможете ускориться на вершине поворота, не разбегаясь на выходе.

4. Не используется вся трасса

Трасса обозначена белыми линиями и бордюрами. Вам разрешено использовать столько дороги, сколько захотите, поэтому используйте каждый сантиметр, чтобы ехать быстрее. Чем шире вы можете сделать каждый угол, находясь на краю трассы на входе и выходе и попадая прямо на вершину, тем легче будет выдержать большую скорость.

Используйте столько трассы, сколько можете по закону

© Red Bull Content Pool

5.Слишком агрессивное рулевое управление

В картинге точность является ключом к скорости, а плавность хода значительно упрощает эту задачу. Многие неопытные водители резко поворачивают рулевое колесо, заставляя переднюю часть скользить — это называется недостаточной поворачиваемостью, и карт будет казаться, что он хочет ехать по прямой. Поворачивая картинг, включайте рулевое управление плавно и постепенно, чтобы не удивить. Представьте, что в картинге есть чашка с водой, которую вы не хотите проливать. Посмотрите, как плавно Дженсон Баттон поворачивает углы на гифке ниже? Это то, к чему вы стремитесь!

6.Не заглядывая достаточно далеко вперед

Первая поездка на картинге может вызвать сенсорную перегрузку. Карты расположены очень низко к земле, что заставляет все ощущаться вдвое быстрее, но часто люди усугубляют это, глядя всего на несколько метров перед картингом. Заглянув в будущее, вы почувствуете, что все происходит медленнее, потому что у вашего мозга больше времени, чтобы осмыслить то, что должно произойти. Как правило, вы всегда должны смотреть на шаг впереди того, где находитесь. Таким образом, при торможении вы должны смотреть на вершину, на вершине вы должны смотреть на выход, а на выходе вы должны видеть следующий поворот.Это кажется маленьким, но имеет огромное значение.

7. Попытки уйти с дороги

Трасса для картинга — устрашающее место для начинающих водителей, и это усугубляется тем, что опытные водители пролетают мимо вас на невероятно высокой скорости. Во-первых, помните, что они занимаются этим намного дольше, чем вы, и нет причин, по которым однажды вы не сможете быть такими же хорошими, если не лучше их, с практикой. А до тех пор просто игнорируйте проезжающие мимо более быстрые карты. Гораздо безопаснее сосредоточиться на собственном вождении и позволить им найти свой путь.Вы будете намного более предсказуемы, и вас будет легче пройти, если вы будете заниматься своими делами. Более того, тогда вы сможете определить, где вы теряете время из-за более быстрых водителей, и быстрее улучшить свое собственное вождение.

Даже если за вами стоит пилот Формулы 1, не паникуйте!

© Red Bull Content Pool

Так что запомните эти советы, если вы хотите быть быстрым на трассе для картинга…

1. Держите руки в положении «четверть к трем» и не отпускайте колеса

2. Сильно затормозите до точки, где колеса почти заблокируются, затем плавно отпустите их

3. Не поворачивайте слишком рано

4. Используйте каждый сантиметр имеющейся гусеницы вам

5. Управляйте плавно

6. Всегда смотрите на шаг впереди вас — поэтому, если вы находитесь на вершине поворота, вам следует смотреть на выезд

7. Не беспокойтесь о более быстрые водители подходят к вам сзади — держитесь своей очереди и попытайтесь понять, где и почему они быстрее вас

По нашему мнению, картинг — одно из лучших и самых захватывающих вещей, которые вы можете делать, и это волнение и ожидание это то, что м заставляет людей возвращаться, чтобы получить больше.Просто помните, что для того, чтобы быть быстрым водителем, нужно лучше водить машину, а не ездить сильнее, поэтому постарайтесь сдержать волнение, когда вы выходите на трассу, и постепенно увеличивайте скорость. Прежде всего, наслаждайтесь. Не каждый станет чемпионом Формулы 1, поэтому веселиться гораздо важнее, чем быть лучшим.

Сколько стоит построить картинг?

Планируете ли вы построить свой собственный картинг и задаетесь вопросом о связанных с этим расходах? Построение картинга — это очень увлекательный проект, который вы можете взять на себя или в качестве семейного проекта.Итак, сколько на самом деле стоит построить картинг?

Вообще говоря, сборка собственного картинга обойдется вам примерно в 400–860 долларов в зависимости от того, собираетесь ли вы покупать подержанные или новые запчасти. В любом случае, потратить 400 долларов на постройку собственного картинга — это доступный ценовой диапазон практически для любого бюджета. Я создал таблицу ниже для быстрого ознакомления, в которой вы сможете увидеть сводную стоимость каждой детали, а также общую общую цену.

Картинг Деталь	Цена детали (бывшая в употреблении)	Цена детали (новая)
1.Рама	$ 75	$ 200
2. Комплект рулевого управления	$ 35	$ 90
3. Колеса	25 $	60 $
4. Шины	30 $	100 $
5. Шпиндели	$ 15	$ 35
6. Педали	$ 10	$ 15
7. Седло	$ 35	$ 60
8.Звездочка	$ 12	$ 20
9. Цепь	$ 5	$ 15
10. Тормозной комплект	$ 40	$ 80
11. Трос дроссельной заслонки	$ 1	$ 4
12. Ведущий мост	$ 15	$ 25
13. Подшипники	$ 2	$ 6
14. Двигатель	100 $	150 $
Общая стоимость	400 долларов США	860 долларов США

Сколько стоит каждая деталь?

Теперь, когда вы знаете, какова общая стоимость постройки картинга, вам следует взглянуть на цену каждого компонента.Здесь вы можете точно настроить свой бюджет и посмотреть, где вы предпочитаете потратить или сэкономить немного больше.

1. Стоимость рамы для картинга

Рама служит основой вашего картинга. Вы обнаружите, что почти все остальные компоненты так или иначе взаимодействуют с рамкой. Вы можете выбрать новую раму для картинга, которая обойдется вам примерно в 200 долларов. Поскольку эти рамы сделаны специально для картинга, они обычно также поставляются с необходимыми креплениями, кронштейнами и обручами.

Если вы ищете бывшую в употреблении раму на Craigslist или eBay, вы сможете купить ее примерно за 75 долларов. Вы также можете найти стальные прутки и пластины, если у вас ограниченный бюджет, и сварить их самостоятельно. Имейте в виду, что этот метод действительно работает, только если вы знаете, что делаете. Если вы относительно новичок в создании картинга, я предлагаю приобрести подержанную или новую раму для картинга.

Обратите внимание, что цены на рамы указаны для самодельных картингов меньшего размера. Стандартные гоночные рамы или рамы большего размера будут дороже ($ 300 +)

Новые рамы для картинга
от $ 200 +

Б / у рамы для картинга
от $ 75 +

2.Стоимость комплекта рулевого управления Go-Kart

Предположим, вы выбрали раму для картинга с уже приваренным рулевым кольцом. Это значит, что нужно учитывать стоимость рулевых тяг, рулевой рейки, регулируемого вала и рулевого колеса. Вы можете приобрести их отдельно, но я рекомендую приобрести комплект, в который входят все компоненты рулевого управления.

Новый набор можно купить примерно за 90 долларов, тогда как подержанный набор обычно стоит около 35 долларов.Вы можете найти хорошие на eBay и Amazon.

Новые рамы для картинга : от 90 $

Подержанные рамы для картинга : от 35 $

3. Стоимость колес для картинга

Колеса для картинга бывают разных форм, размеров и типов. На самом деле они относительно недороги, и вы можете забрать их примерно по 15 долларов за каждую новую (60 долларов за четыре). Просто помните, что вам понадобится 4 штуки: две для передней и две для задней.

Подержанные колеса для картинга можно купить в Интернете по цене от 25 долларов за комплект из четырех колес.Если у вас ограниченный бюджет, вы можете приобрести их на ebay или craigslist.

Новые колеса : от 60 $

Колеса: от 25 $

4. Стоимость карт для картинга

Разница в стоимости между новыми шинами для картинга и бывшими в употреблении или бывшими в употреблении шинами для картинга относительно велика. Это связано с тем, что использованные шины для картинга часто имеют меньший профиль и не прослужат так же долго, как новые. Если вы строите свой собственный картинг с ограниченным бюджетом, вам могут не потребоваться гоночные шины, так как они обычно дороже.Вы можете выбрать не гоночные или внедорожные шины, если они более доступны.

Стоимость комплекта из 4 бывших в употреблении карт для картинга стоит около 30 долларов, а новых — около 100 долларов за комплект из 4 шин.

New Go-Kart Шины
от $ 100 +

Б / у картинг Шины
от $ 30 +

5. Стоимость шпинделей для картинга

Пара шпинделей для картинга на eBay или Craigslist обойдется вам примерно в 15 долларов.На Craigslist было больше предложений, чем на eBay, но вы можете получить их на любом сайте.

Новые стоят примерно от 35 долларов за пару. Не забудьте взять один для левой стороны, а другой — для правой.

Новые шпиндели : от 35 $

Б / у шпиндели: от 15 $

6. Стоимость педалей для картинга

Подержанные педали относительно легко купить, и их много на eBay. Они идут всего за 10 долларов за пару.Один для левой стороны (педаль тормоза), другой — для правой стороны (педаль газа).

Новая пара педалей ненамного дороже бывших в употреблении, а базовый набор можно получить примерно за 15 долларов.

Новые педали : от 15 $

Педали б / у: от 10 $

7. Стоимость сиденья для картинга

Самое замечательное в том, чтобы найти хорошее сиденье для своего самодельного картинга, заключается в том, что оно не обязательно должно быть специально предназначено для картинга.Если его можно монтировать, вы можете использовать его для создания своего картинга.

Подержанные сиденья обойдутся примерно в 35 долларов, и вам, вероятно, придется немного отремонтировать. Новое место будет стоить около 60 долларов и может доходить до 100 долларов за качественное.

Новый картинг Сиденья
от $ 60 +

Go-Kart Сиденья
от $ 35 +

8. Стоимость звездочки для картинга

Звездочки

для картинга довольно недорогие, и вы сможете купить одну совершенно новую примерно за 20–30 долларов.Подержанные звездочки примерно вдвое дешевле, и их можно купить в Интернете или на сайте Craigslist.

Также убедитесь, что вы знаете, какой размер звездочки вам нужен, и убедитесь, что цепь соответствует ему. В некоторых случаях может быть лучше приобрести комплект со звездочкой и соответствующей цепью.

Новый картинг Звездочки
от 20 $ +

Go-Kart Звездочки
от $ 12 +

9.Стоимость сети картинга

Если вы приобрели звездочку без цепи, ее необходимо приобрести отдельно. Совершенно новая сеть стоит примерно от 12 долларов, тогда как подержанная или подержанная цепь будет стоить примерно от 5 до 8 долларов.

Помните, что ваша цепь должна соответствовать вашей звездочке. Если вы приобретете цепь неправильного размера, это может привести к повреждению вашего картинга.

Новый картинг Звездочки
от $ 12 +

Go-Kart Звездочки
от 5 $ +

10.Стоимость комплекта тормозов для картинга

Комплект тормозов для картинга должен состоять из главного цилиндра, суппортов, бачка с жидкостью и шланга тормозной магистрали. Вы можете купить каждый компонент отдельно, но из-за большей совместимости и удобства рекомендуется приобретать их в комплекте.

Стоимость нового комплекта тормозов начинается примерно от 70 долларов США. Скорее всего, вы сможете получить набор бывших в употреблении тормозов по цене от 40 до 50 долларов.

Новый тормозной комплект : от 85 $

Комплект тормозной б / у: от 40 $

11.Стоимость троса газа для картинга

Существуют тросы дроссельной заслонки разной длины, которые можно использовать для картинга. Убедитесь, что ваши измерения верны, чтобы вы могли получить нужную длину.

Хорошая новость заключается в том, что независимо от длины тросы дроссельной заслонки имеют одинаковую цену. Вы сможете купить новенькие примерно за 3 доллара или примерно за 1 доллар, потраченные на гаражную распродажу.

Новый трос газа : от 4 $

Используемый трос дроссельной заслонки: от $ 1

12.Стоимость ходовой оси для картинга

Если вы решили приобрести тормозной комплект, вам просто нужно приобрести ведущую ось. Существуют ведущие оси, которые также поставляются с деталями тормозного комплекта.

Сама по себе ведущая ось будет стоить около 25 долларов в новой. Если вы решите выбрать подержанное устройство, вы сможете получить его примерно за 15 долларов. Следите за гаражными распродажами или продавцами подержанных запчастей. Иногда вы сможете купить ось всего за несколько долларов.

Новый ведущий мост : от 20 $

Ведущий мост б / у: от 15 $

13.Стоимость подшипников для картинга

Подшипники оси или ступицы колеса очень доступны. Просто помните, что вам нужно обзавестись набором из четырех штук для вашего картинга. Я встречал бывшие в употреблении комплекты подшипников всего за 2 доллара. Если вы решите купить совершенно новые наборы, вы можете рассчитывать заплатить более 6 долларов. Конечно, есть и более качественные подшипники, которые начинаются примерно с 20 долларов за комплект из четырех штук.

Новые подшипники : от 6 $

Подшипники б / у: от 2 $

14.Стоимость двигателя для картинга

Двигатели для картинга

бывают различных спецификаций. Если вы хотите купить новый двигатель для картинга начального уровня, вы потратите примерно 150 долларов и выше. Если вы ищете высокопроизводительный двигатель для картинга, он может легко стоить около 300 долларов или больше.

Подержанные двигатели начального уровня начинаются примерно с 100 долларов. Вы можете найти их со скидкой у торговцев металлоломом или на распродажах. Вы также можете использовать старый двигатель газонокосилки для привода своего картинга. В зависимости от типа картинга, который вы пытаетесь построить, вы можете потратить немного больше на правильный двигатель.

Новый картинг Двигатель
от 150 $ +

Go-Kart Двигатель
от $ 100 +

Прочие компоненты

Есть и другие компоненты, которые вам понадобятся, чтобы построить картинг. Эти предметы будут включать инструменты, оборудование и аксессуары, которые не будут включены в общую стоимость. Это потому, что большую часть времени эти инструменты хранятся у нас в гараже, и вы снова сможете ими пользоваться.

Может ли стоимость постройки картинга быть выше или ниже?

Стоимость постройки картинга, безусловно, может быть выше, если вы выберете более высокие детали. Однако создание картинга также может стоить вам меньше, если вы можете получить большую часть своих запчастей на распродаже или дешевле, чем средняя цена.
Если стоимость вызывает беспокойство, всегда лучше работать в обратном направлении. Я имею в виду следующее. Начните с бюджета и исследуйте все цены на каждую деталь. При подсчете вы сможете увидеть, сколько на самом деле будет стоить вам строительство вашего картинга.Вы можете использовать макет таблицы вверху как ссылку.

Где купить новые и бывшие в употреблении запчасти для картинга?

Когда дело доходит до покупки запчастей для картинга, у вас есть множество вариантов. Я обнаружил, что закупка запчастей на месте обходится намного дешевле, поскольку люди обычно хотят избавиться от этих запчастей, и вам также не нужно платить за доставку до порога.

Хотя поиск запчастей на верфях или у торговцев металлоломом занимает больше времени, вы действительно экономите пару долларов.Если вы хотите быстро купить эти товары, я рекомендую приобрести их на Amazon или eBay, в зависимости от того, хотите ли вы купить их совершенно новыми или бывшими в употреблении.

Где купить б / у запчасти?

• eBay
• Craigslist
• Гаражные продажи
• Слеры металлолома

Где купить новые запчасти?

• Amazon
• eBay
• Интернет-магазины

Go Kart Планы | Скачать бесплатно PDF

Загрузите PDF-файл с бесплатными планами для картинга и посмотрите мое онлайн-руководство, в котором вы узнаете, как построить простой картинг с нуля.Посмотрите это ниже! 

Ниже вы можете скачать бесплатный PDF-файл с планами картинга и посмотреть точный комплект деталей для картинга, который я получил для сборки этого 2-местного каркаса картинга в моем гараже. Загружаемые планы в формате PDF включают все необходимое для создания двухместного картинга от начала до конца.

Как построить картинг: шаги

Теперь, когда у вас есть планы (загрузите их выше, нажав на оранжевый картинг), вы можете эффективно построить свой собственный картинг с нуля! Вот схема процесса, необходимого для создания металлического картинга (ссылки будут добавлены ниже, когда обзор будет завершен):

Получите материалы

• Инструменты — сварочный аппарат, угловая шлифовальная машина, дрель и измерительные инструменты
• Комплект деталей для картинга — все, что вы не можете сделать
• Сталь — трубы, листы и листы
• Крепежные детали -гайки, болты и т. Д.

Режем сталь

• Mark — пластина и трубки для вырезов и отверстий
• Drill — выступы и скобы на стальной пластине
• Cut — все выступы и трубки

Опорная рама Сварочная

• Базовая рама — каркас
• Бампер — к чему крепятся педали

Задний мост

• Задний мост — какие задние колеса ходят на

Поддон пола

• Поддон для пола — на что опираются ноги

Подушка двигателя, сцепление и ведущее колесо

• Двигатель — силовая установка
• Крепление двигателя — что крепится к двигателю
• Сцепление — что приводит в движение цепь
• Ведущее колесо — что передает мощность на асфальт

Каркас и подушка сиденья

Рассматривается установка скамейки для 2-местного картинга, рама для поддержки сиденья, регулятор сиденья и кронштейны, которые необходимо приварить к раме.

Рулевое управление

Показывает, как построить систему рулевого управления для картинга, которая включает в себя рулевое колесо, обруч, рулевой вал, рулевые тяги, шпиндели и кронштейны.

Тормоза

Показывает, как установить тормозную ленту для картинга, тормозной барабан, тормозную тягу и педаль тормоза. Включает приварку оси шарнира тормозной ленты и тормозных упоров к раме.

Дроссель

Пошаговая инструкция по настройке троса дистанционного управления дроссельной заслонкой, начиная с педали газа и заканчивая двигателем.

Дополнительно

• Дополнительно — флажок, ремень безопасности и фонари,
• Рекомендуется — подставка для ног и боковые поручни

Краска

• Подготовить проволочное колесо к металлу для удаления ржавчины с поверхности
• Грунтовать — прогрунтовать голый металл
• Краска — покрасить карт, раму сиденья и диски.

Окончательная сборка

Пошаговые инструкции по сборке, в которые входят: установка шины, сборка ведущего колеса, двигатель, аварийный выключатель, сцепление, тормоза, дроссельная заслонка, система рулевого управления и сиденье.

ВОЖДЕНИЕ!

Теперь, когда вы закончили сборку картинга из бесплатных чертежей, материалов и комплекта, самое время похлопать себя по спине, поставить педаль на пол и сжечь немного резины! Этот картинг понравится взрослым, детям и подросткам. Он разгоняется до 25 миль в час, вмещает два человека и обеспечит годы веселья и удовольствия! Если вам понравились эти планы, не стесняйтесь распространять информацию, ссылаясь на эту страницу или делясь ими с кем-то, кого вы знаете. Спасибо, что загрузили эти бесплатные планы для картинга, дайте мне знать в комментариях ниже, что вы думаете о проектировании и создании своего собственного картинга.

Планы | Материалы | Вырезать | Рамка | Ось | Этаж | Двигатель | Сиденье | Рулевое управление | Тормоза | Дроссель | Дополнительно | Краска | Окончательная сборка |

Твитнуть

Создайте свой собственный картинг (спринт / овал / грязь) ~ БЕСПЛАТНОЕ руководство!

Гоночные модели данного типа

Sprint, Oval, Суперкарт

Создайте свой собственный карт

Уровень знаний

Если вы заинтересованы в постройке нового и лучшего картинга, то вам подойдет скретч-билдинг.Если вы заинтересованы в создании существующей конструкции, то доступны сборные шасси для картинга, для которых требуется только покупка прилагаемых компонентов и сборки.

Если вы строите новую конструкцию с нуля, вы должны хорошо разбираться в обращении, шасси, трансмиссии и конструкции безопасности в той мере, в какой это относится к шасси без подвески картингового типа. Легко недооценить навыки, необходимые для создания кастомной гоночной машины, и шасси «без подвески» не исключение.Практические знания в области обращения с транспортным средством, конструкции трубчатого шасси, трансмиссии и соображений безопасности сделают вас гораздо более уверенным в своей конструкции, чем метод проб и ошибок.

Проблемы дизайна

Распределение веса: Важно иметь хорошее статическое распределение веса, и с картами это обычно выглядит как 35% спереди / 65% сзади. Расположение сиденья сбоку может помочь найти как можно ближе к 50% левому / 50% правому краю.

Для гонок: чем ниже сиденье, тем лучше в соответствии с правилами.Однако опускание ниже нижней части трубы шасси открывает возможность контакта сиденья с гусеницей.

Подвеска: Карт не имеет подвески и вместо этого полагается на изгиб шасси и геометрию передних колес, которая заставляет шасси «кататься на трехколесном велосипеде» по углам, поднимая внутреннее заднее колесо. Для максимальной проходимости поворотов лучше использовать более широкую колею. На мокрой дороге все наоборот: более узкая колея помогает переносить больший вес на внешние шины для лучшего сцепления.

Шасси: Шасси не обязательно должно быть абсолютно жестким, и на самом деле оно имеет некоторую гибкость. Обычно необходимы базовые поперечные распорки, чтобы шасси / рама оставались прямыми (т. Е. При взгляде сверху). Если смотреть сбоку, рама будет слегка изгибаться, когда колеса наезжают на неровность.

Трансмиссия: Очень важно выровнять двигатель и ведущую звездочку, равно как и зазоры вокруг тормозного суппорта и главного цилиндра и их доступность.При проектировании подумайте о замене тормозной жидкости, прокачке доступности. Если вы мчитесь по грязи, вы можете рассмотреть подшипники с пылезащитными щитками.

Безопасность: Следует уделить внимание закреплению критических креплений зубчатыми гайками и страховочным тросом, чтобы предотвратить отказ тормозов, потерю колес или компонентов трансмиссии. Это хорошая практика на любой гоночной машине.

Если вы намереваетесь участвовать в гонках под санкционированным органом, всегда читайте и понимайте правила выбранного гоночного класса перед проектированием или сборкой любого гоночного автомобиля.

Ресурсы для проектирования

Изучите основы гоночных автомобилей и их конструкции из нашей серии бесплатных онлайн-знаний

Загрузите наши бесплатные пособия по проектированию гоночных автомобилей, которые помогут вам разработать свой гоночный автомобиль.

Подробные книги и обучающие ресурсы, которые мы рекомендуем для проектирования картингов.

Присоединяйтесь к нашему форуму, чтобы задавать и находить ответы на свои вопросы о дизайне / строительстве картинга.

Строительные вызовы

Чтобы обеспечить правильную геометрию переднего колеса, используйте приспособление для удержания деталей под правильным углом при сварке или пайке.Также важно использовать прочное, ровное и ровное строительное пространство.

Важно иметь достаточно места для сборки, так как в тесной мастерской может быть сложно работать.

Инструменты для изготовления шасси (например, сварщик, металлообработка) могут значительно увеличить стоимость вашего проекта, если у вас еще нет мастерской, но также можно взять напрокат или арендовать предметы.

Стоимость сборки

Все компоненты доступны в готовом виде, поэтому их стоимость, как правило, самая низкая среди гоночных машин любого типа.

Построить

Если карт построен с нуля, потребуются значительные усилия при проектировании и строительстве, но гораздо меньше, чем для гоночного автомобиля с подвеской или сложным шасси и трансмиссией. Если строить из готового комплекта, усилия будут намного меньше и сосредоточены на сборке.

Стоимость гонок

Гоночные расходы низкие, наибольшие затраты связаны с ремонтом шин и двигателя.

Транспортное и вспомогательное оборудование

Может быть загружен в кузов пикапа или на небольшой прицеп.Вспомогательное оборудование можно перевозить в транспортном средстве.

10 способов выиграть следующую гонку на картинге

Десять способов помочь вам выиграть следующую гонку на картинге

Каждый завидует водитель, который стоит на верхней ступени пьедестала после долгого, упорной гонки. Но как именно они туда попали?

Может, у них было больше опыта, чем у вас? Может, в детстве они гоняли на картингах, кто знает?

Все, что вы можете знать наверняка, это то, что если вы хотите пересечь финишную черту впереди своих товарищей в следующий раз, когда вы выйдете на трассу, следование десяти советам, перечисленным ниже, безусловно, даст вам преимущество.

Не опирайтесь на

По мере приближения к каждому углу избегайте наклона тела к вершине, так как это приведет к увеличению веса ваших внутренних колес — в точности противоположное тому, что необходимо. Вместо этого сядьте прямо на сиденье и распределите вес по центру картинга.

Устраивайтесь поудобнее

После того, как вам показали свой карт, отрегулируйте положение сиденья с помощью рычага под передней частью сиденья. Сиденье должно быть удобным и, что наиболее важно, достаточно близко к педалям, чтобы обеспечить полный газ.

Держи линию

Следование по гоночной трассе — это самый надежный способ как можно быстрее пройти по трассе. Управляйте как профессионал и научитесь преодолевать каждый поворот, включая шиканы и шпильки, прочитав наше руководство по гоночной трассе здесь.

Продолжайте движение

Одна вещь, в которой хороши все успешные гонщики, — это поддерживать свою скорость на протяжении всей гонки. Чтобы подражать таким, как Хэмилтон и Феттель, старайтесь делать все максимально гладко, используя в своих интересах как недостаточную, так и избыточную поворачиваемость.

Ключевой момент, о котором следует помнить, — это убедиться, что вы тормозите в нужном месте. Если вы затормозите слишком поздно или слишком сильно, вы нарушите свою линию и быстро проедете поворот. Выход — это то место, куда вы хотите двигаться быстро. Помните, медленный вход = быстрый выход.

По одному

Одновременное нажатие на педаль тормоза и акселератора приводит не только к пробуксовке и замедлению времени прохождения круга, но и к полному отключению некоторых карт. Чтобы поддерживать соревновательный темп, используйте только одну педаль за раз.

Работайте плавно с педалями и чувствуйте хватку. Больше газа не обязательно означает большую скорость, особенно на выходе из более медленных поворотов. Не бойтесь нажимать педаль газа, если задняя часть вылетает на выходе из поворота. Заднюю часть держите за собой.

Украсть свинец

Нет ничего более раздражающего, чем медлительный водитель, преграждающий вам путь и не позволяющий заявить о своем праве на место на подиуме. Овладейте искусством обгона и проложите себе путь к передней части решетки, прочитав наше руководство по обгону здесь.

В качестве альтернативы, почему бы не изучить водителя, идущего впереди, на протяжении нескольких кругов и не оценить его сильные и слабые стороны. Как только вы подумаете, что нашли область, в которой они особенно медленно, не забудьте воспользоваться этим преимуществом!

Осветлить

Учитывая, что сила равна массе x ускорению (F = MA), вы можете облегчить нагрузку на свой карт, надев легкую одежду. Для этого подумайте о футболках и кроссовках, а не о толстой трикотажной ткани и рабочей обуви.

Будьте гладкими

В мире гонок удача любит смелых.- но это не значит, что вы должны мчаться на каждом повороте, как маньяк. Вместо того, чтобы откладывать торможение до самого последнего момента, постарайтесь двигаться по трассе как можно более плавно — вы удивитесь, насколько это изменит.

Легко и просто

Закон физики гласит, что для успешного поворота за угол вам нужно приложить некоторую силу, чтобы колеса указывали в правильном направлении. Имея это в виду, вы можете подумать, что держаться за руль, как ваша жизнь, зависит от того, как это делать, — хотя на самом деле верно противоположное.Сохраняйте свободный хват и оставайтесь расслабленными, меньше всего вам нужно, чтобы ваши запястья болели на двух кругах после гонки.

Развлекайтесь

Это может показаться глупым, но у вас гораздо больше шансов на победу, если вы наслаждаетесь игрой на трассе. Старайтесь всегда сохранять ясную голову и избегать таких вещей, как гнев и стресс, так как и то, и другое может привести к принятию некоторых необдуманных решений!

Итак, у вас есть десять главных советов, которые помогут вам финишировать первым в следующий раз, когда вы и ваши друзья решите сразиться на местном треке TeamSport.Забронируйте сеанс онлайн или позвоните по телефону 01252 732300 и проверьте свои навыки сегодня!

Как начать заниматься картингом — SIMA Racing

Большинство гонщиков на картинге участвуют в гонках для чистого удовольствия, однако для некоторых людей это серьезная ступенька на пути к профессиональной гоночной карьере. Большинство гонщиков Формулы-1 начинали свою гоночную карьеру с картов, а многие ездят на картах в перерывах между сезонами, чтобы поддерживать рефлексы и навыки. О картинге читайте ниже.

Это интервью между Дэвидом Леттерманом и Льюисом Хэмилтоном является прекрасным представлением картинга и того, как он вдохновляет будущие поколения гонщиков.

Руководство по картингу для начинающих

Контрольный список для начинающих

Информация о членстве в SIMA

ХОТИТЕ БЫТЬ СЛЕДУЮЩИМ?

Поскольку этот вид спорта доступен по цене, картинг является идеальным местом для изучения основ соревнований, настройки транспортного средства и настройки двигателя.Если вы стремитесь стать профессиональным автогонщиком или вам просто нравятся технологии гонок и вам нравится идея возиться с собственным автомобилем, картинг — это веселый, дружелюбный, захватывающий и соревновательный вид спорта, который понравится каждому. Картинговые гонки — это лучший и самый дешевый вид автоспорта, ориентированный на семью. Возраст пилотов — от 7 до 60 лет.

КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ

Как и любые другие гонки, цель профессионального картинга — первым прийти к финишу.Акт изменения настраиваемых параметров на картинге прост и может быть выполнен без дорогостоящих инструментов или целых бригад питейных бригад.

РАЗНЫЕ КЛАССЫ ГОНКОВ

Профессиональный картинг доступен для людей любого уровня подготовки. Чтобы добиться успеха на высшем уровне в картинге, требуется такое же пиковое физическое состояние и психическая сила, что и в других видах автогонок.

ПРОСТОЙ, НО СОРЕВНОВАТЕЛЬНЫЙ КАРТ

Специально разработанные гоночные карты для соревнований — чрезвычайно маневренные и маневренные транспортные средства; однако они не сложны и не дороги.У них нет подвески, дифференциала, стабилизаторов поперечной устойчивости, ремней безопасности… только четыре колеса и двигатель! Эта базовая система облегчает начинающему гонщику понимание транспортного средства в целом, а также определение тех компонентов, которые могут быть отрегулированы или настроены для достижения оптимальных характеристик, и сосредоточиться на них.

ЧТО НУЖНО ДЛЯ КАРТИНГА?

Italian Motors USA может предоставить вам все, что вам может понадобиться, чтобы войти в мир профессиональных картингов, и относительно скромный бюджет может помочь вам начать:

• Шасси Карт, новый или подержанный
  Сумма денег, которую вы выберете для первоначального инвестирования в карт, зависит от вас.Новичку стоит рассмотреть подержанный карт в хорошем состоянии (возрастом не более 5 лет с прямой рамой). Примерный ценовой диапазон: от 1500 до 5000 долларов. Однако эти расходы могут быть полностью неограниченными и могут стать более дорогими в некоторых классах картинга. Вам также следует сравнить цены и варианты новой установки.
• Двигатель Карт, новый или б / у
  В картинге используются два типа двигателей: двухтактный и четырехтактный. Традиционно большинство международных картингов были и остаются оснащенными двухтактными двигателями.Вы можете просмотреть использованные комплекты карт на сайте www.italianmotorsusa.com в разделе бывшего в употреблении оборудования.
• Членство в клубе и гоночные сборы
  Включите в свой бюджет несколько сотен долларов в год на членство в клубе и гоночные сборы. Для новичка один из самых запутанных аспектов картинга — это огромное разнообразие классов на выбор. Сходите посмотреть гонки и поговорите с гонщиками, чтобы определить класс, который лучше всего подойдет вам. Классы различия, в основном, делятся на следующие категории:
  Junior или Senior
  Легкие или тяжелые водители Shifter и Non-Shifters.Множество различных двигателей также поддерживается множеством дополнительных классов.
• Запасные части и одежда для гонок
  Включите в свой бюджет примерно от 500 до 2000 долларов на дополнительные запчасти, дополнительные шины и профессиональное обслуживание двигателя в течение сезона. Не забывайте, что вам также понадобятся одобренный Snell шлем, перчатки, высокие ботинки, шейный фиксатор и защита ребер. Транспортировка вашего картинга: задней части пикапа, небольшого прицепа или задней части фургона обычно вполне достаточно для перевозки вашего картинга на гонку.Известно также, что гонщики перевозят свой карт в кузове универсал или привязаны к крыше автомобиля.
• Хранение вашего картинга:
  Сарай или небольшой гараж подойдут для работы / хранения вашего картинга. Карт также можно хранить вплотную к стене, поэтому он не занимает много места. IMUSA также предлагает складские помещения и обслуживание карт на территории.
• Инструменты:
  Что касается инструментов, то наиболее важным будет хороший набор метрических ключей.

Может ли картинг стать лучшим водителем?

Если вы когда-либо занимались картингом, то вы хорошо знаете, какое удовольствие и острые ощущения вы можете испытать, путешествуя по этой небольшой трассе. Обнаружение этих вершин и нажатие на педаль газа на прямых участках, не беспокоясь о повреждении настоящего гоночного автомобиля, — одна из лучших частей. Но нам пришлось задаться вопросом, действительно ли катание на картинге может сделать вас лучшим водителем на дорогах общего пользования.

Картинг имитирует гонки и обычное вождение

Хотя мы можем легко приравнять картинг к мини-версии вождения гоночного автомобиля по трассе, на самом деле он в определенной степени имитирует обычное вождение.Так же, как когда вы впервые учитесь водить машину, больше времени за рулем означает больше опыта в определенных ситуациях, с которыми вы можете сталкиваться на дороге ежедневно. То же самое и с картингом: чем больше времени вы проводите за рулем, тем лучше.

22 октября 2000 года: Михаэль Шумахер из Германии и Ferrari участвуют в гонках с Рубенсом Баррикелло из Бразилии и Ferrari на картинге после малазийского Гран-при Формулы-1 на автодроме Сепанг в Куала-Лумпуре, Малайзия. \ Обязательный кредит: Клайв Мейсон / Allsport

СВЯЗАННЫЕ С: «Mario Kart Live: Home Circuit» превращает ваш дом в живую гонку…

Как картинг улучшает ваши навыки вождения?

Согласно Instamotor, «гонки на картинге подходят для ситуаций с высоким давлением, когда требуются мгновенные решения», что важно, когда речь идет о стрессовых ситуациях не только на трассе, но и в тех, с которыми вы можете столкнуться при повседневном вождении. также.Однако преимущество обучения тому, как справляться с подобным стрессом на картинговой трассе, заключается в том, что вам не придется сталкиваться с другими автомобилями или опасностями на реальной дороге.

ХЭНЧУНЬ, ТАЙВАНЬ — 3 СЕНТЯБРЯ: Джои Фатоне водит картинг Кентинг 3 сентября 2015 года в Хенгчуне, Тайвань. (Фото Эшли Пон / Getty Images для Тайваньского туристического бюро)

СВЯЗАННЫЕ С: Хотите создать картинг? Используйте дизельный двигатель GMC Sierra

. Картинг

может дать вам хорошее представление о том, как автомобиль управляется и ведет себя.И хотя ваша Toyota Corolla может не иметь такой же реакции на рулевое управление или характеристик управляемости, как картинг, физика — это физика, поэтому вы, по крайней мере, сможете тренировать свой мозг, когда дело доходит до динамики движения при безопасном движении на повороте. Благодаря картингу вы сможете с большей точностью почувствовать, как ведет себя ваша машина. В конце концов, вы будете хорошо осведомлены о других реальных проблемах с вашим автомобилем, таких как выцветание тормозов и плохие шины.

Картинг учит «чувствовать машину»

Управляете ли вы гоночным автомобилем Формулы-1 или электрическим картингом, вам нужно научиться «чувствовать», что делает автомобиль.Это также важно, когда речь идет о вождении автомобиля по обычным дорогам, однако все мы, как правило, используем «автопилот», что в конечном итоге приводит к ошеломлению наших чувств и способности чувствовать машину. Картинг действительно может вернуть это чувство и повысить осведомленность о том, как вы едете и что делаете, особенно на высокой скорости.

Обладая достаточным опытом в картинге, вы со временем научитесь правильно тормозить и безопасно проходить поворот, сохраняя скорость, когда вам нужно, поскольку вы сможете управлять своим автомобилем и тормозить должным образом.Кроме того, более отзывчивые характеристики вождения картинга могут помочь улучшить ваши рефлексы в целом.

БЕРЛИН, ГЕРМАНИЯ — 13 августа. (ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: изображения используются только с упоминанием ИСТОРИИ) Гедеон Буркхард позирует на съемочной площадке во время съемок новой местной постановки «Kaept’n Kasi — Auf hoher Spree» телеканала HISTORY 13 августа.