Как поставить колеса от жигулей на мотоблок нева: Как поставить жигулевские колеса на мотоблок нева

Содержание

Как поставить жигулевские колеса на мотоблок нева

Выбор колес для мотоблока и замена своими руками

Многие фермеры спрашивают, как установить колеса для мотоблока своими руками. Мотоблоки незаменимы на дачных участках и полях: ими удобно пользоваться для вспашки грунта, посадки корнеплодов, перевозки грузов, очистки почвы от листьев, травы и снега. Иногда базовая комплектация оборудования, в том числе и колеса, не подходят к мотокультиватору. Ходовую часть можно сменить самостоятельно, подобрав подходящие колеса к мотоблоку.

Для чего самостоятельно устанавливают колеса на мотоблок

Модернизация может быть связана с различными причинами, среди которых стоит отметить главные:

  1. Часто переоборудования требует мотоблок, когда давление колес на мотоблоке низкое. В этом случае пользователь желает поставить новые колеса на мотоблок, чтобы улучшить качество пахоты земли.
  2. Для вспашки не подходят резиновые покрышки, которые быстро изнашиваются, а их замена стоит дорого. Подобные изделия подходят для работы на мягком грунте, а для твердой земли (целины) рекомендуется использовать колеса от Жигулей на мотоблок, которые устанавливаются без помощи мастера. Они позволяют расширить возможности ходовой части мотокультиватора.
  3. Нужно увеличить ходовую часть, для чего устанавливают широкие колеса на мотоблок или пневматические, которые спарены.

Переделка заводских изделий на самодельные может быть связана и с тем, что собственник техники хочет расширить ассортимент используемого навесного оборудования.

Как своими руками установить ходовую часть на культиватор

Рассмотрим, как сделать колеса для мотоблока. Народные умельцы предлагают следующие самоделки:

  1. Для непроходимой местности (болотистый район, заснеженный грунт) подойдут железные грунтозацепы. Можно использовать автомобильные, вездеходные и снегоходные изделия. Зимний вариант на мотоблок Нева позволит использовать агрегат для перевозки снега, очистки от снежного покрова дачного участка, транспортировки грузов на разные расстояния.
  2. Оптимальным вариантом модификации считаются жигулевские колеса на мотоблок. Они имеют достаточный диаметр дисков, а переделка проводится с помощью сварочного аппарата, который прост в использовании. Тем более что жигулевские покрышки подходят лучше, чем пневмоколеса для мотоблока. Последние достаточно сложно найти на модель, которая была снята с производства на заводе-изготовителе, а заказывать новые через интернет дорого и непрактично.
  3. Изделия самостоятельно можно собрать и из нескольких дисков, создав новую модификацию с утяжелителями.
  4. Можно поставить колеса для мотоблока Нева, которые отличаются большими размерами, отличной проходимостью, высоким сроком эксплуатации.

Ходовая часть от Жигулей обладает рядом преимуществ:

  1. Не изменяется под влиянием выполняемых работ, поэтому ее можно использовать долго и практически постоянно.
  2. На внутренней части устанавливается полуось для большей маневренности. Эту деталь надо приварить к пластине, в которой необходимо проделать отверстия для болтов. Они понадобятся для соединения оси с направляющими, которые устанавливаются на изделия.
  3. На наружной стороне устанавливается специальный защитный колпак.
  4. Хорошее сцепление обеспечит зимний вариант резины. Использовать при этом можно только покрышки от Нивы без камер.

Такие большие колеса на мотоблок своими руками установить несложно, а если надо, то можно снять и прикрепить на вездеход или маленький трактор, который часто применяют в сельском хозяйстве фермеры. Чтобы улучшить ход машины, на ее ходовую часть устанавливаются утяжелители или грузы. Благодаря этому значительно повышается уровень сцепления с почвой.

Для работы на сложных грунтах надо подобрать изделия, которые обеспечат устойчивость культиватора и его высокую производительность.

Выручат грунтозацепы, которые представляют по конструкции особый тип, обладающий максимальным сцеплением с почвой. Достигается это через установку шипов, которые глубоко всаживаются в почву. Подобные изделия делаются самостоятельно. За основу можно взять ходовую часть от Жигулей или Невы.

Процесс переделки проходит в несколько этапов:

  1. Приделать полуось.
  2. Снять покрышки, поскольку для зацепов резина не понадобится.
  3. Наварить металлические зубы-шипы, которые будут отвечать за сцепление с почвой. Устанавливаются они в виде планок, которые привариваются по диагонали, или в виде шипов, расположенных в несколько рядов. Между зацепами расстояние не должно быть меньше чем 15 см.
  4. Прикрепить конструкцию к ободу при помощи болтов.
  5. Поменять диски, для чего надо открутить крепления.

Для создания грунтозацепов на мотоблок нужны такие детали, как:

  • старые колеса от машины, можно и без резины;
  • уголок из стали, из которого надо изготовить зубья-зацепы;
  • болты;
  • стальные толстые квадраты;
  • для создания грунтозацепов лучше всего подойдут металлические или тяговые колеса.

Если возникает необходимость использовать на даче не только культиватор с улучшенной ходовой частью, но мини-трактор, то нужно создать специальный каркас. Для этого на мотокультиватор устанавливаются изделия побольше, а также ставится опорное колесо для мотоблока. В домашних условиях можно создать экономный вариант небольшого вездехода, на котором будут стоять изделия от автомобиля ВАЗ или пара сдвоенных жигулевских изделий с грунтозацепами. Подобная машина будет легко ездить по бездорожью, работать в полевых условиях, на болотах. При этом ходовая часть мотоблоков-вездеходов должна быть оборудована не только большими широкими изделиями, но и специальными обвесами. Каркас техники необходимо приподнять, чтобы на мотокультиваторе было удобно передвигаться. Для этого и стоит устанавливать большие колеса.

Как выбрать ходовую часть для мотоблока

Рассмотрим, как выбирать колеса для самоделок. Учитывать надо условия эксплуатации техники, что позволит правильно подобрать изделия от той или другой машины.

Резина хорошо проходит по мягкой земле и по ровной поверхности, а для сложных грунтов рекомендуется использовать грунтозацепы.

Для дизельных мотокультиваторов надо применять металлические колеса, имеющие агрессивный протектор и большой диаметр дисков.

Если жигулевские изделия не подходят, то ходовую часть для мотоблока надо выбирать по таким параметрам:

  • диаметр — не меньше 40 см;
  • ширина — в пределах 20 см;
  • агрессивный рисунок;
  • целые камеры, не допускается наличие заклеенных мест или повреждений — будет довольно неприятно, когда во время работы машина выйдет из строя в поле, где провести ремонт будет сложно.

Для каменистых грунта и почвы, которые могут повредить колеса, нужно применять только цельнолитую ходовую часть.

Обязательно надо поставить опорное колесо, которое помогает оптимизировать работы на поле, особенно во время пахоты.

Колеса, которые мастер хочет поставить самостоятельно, должны быть отменного качества.

Для обеспечения высокого уровня работы надо учитывать мощность и производительность мотокультиватора.

О резине на мотоблок

Время на чтение: 7 минут

Владельцы мотоблоков, приобретая свой агрегат в базовой комплектации, сталкиваются с потребностью расширения его функционала. Колеса, идущие в комплекте, могут зачастую не отвечать запросам и потребностям владельцев, а часто и не подходить тем условиям, в которых им предстоит работать. О типах колес для мотоблока, их вариациях и функционале будет рассказано в данной статье.

Колеса для мотоблока «Нева»

Мотоблоки «Нева» являются одним из наиболее распространенных и довольно многофункциональным видом. Независимо от того, какие работы на них выполняются, работа на этом мотоблоке без колес и навесного оборудования невозможна. Выбор для данной модели довольно обширен, учитывая многофункциональность данного агрегата и поистине народную любовь к нему.

Выделяют для мотоблока «Нева» колеса следующих видов:

  • Пневмоколеса, они комплектуются мотошиной, камерой, ступицей колеса мотокультиватора и диском. Пневмоколеса устанавливают на вал редуктора таким образом, чтобы вершины шипов располагались по направлению движения.
  • Металлические, или грунтозацепы, используются для повышения тяговых усилий благодаря большему сцеплению с грунтом. Бывают широкие, высокие и узкие типы металлических колес. Кроме того, металлические колеса с лопастями, шипами и прочими приспособлениями используются для различных видов обработки почвы.

В целом колеса, устанавливаемые на «Неву», можно классифицировать следующим образом:

  • транспортные 4 0х8 – используются для транспортировки грузов на мотоблоки, установку их на прицепы, перемещения мотоблоков на дорогах. Они отличаются сравнительно небольшим диаметром и давлением в шинах, ширина их составляет порядка 4 дюймов;
  • комплекты для расширения колеи, состоящие из двух стопоров и нескольких удлинителей, функционал их – расширение колеи. Оптимально приобретать комплект удлинителей, позволяющих устанавливать на мотоблок широкие колеса;
  • тягловые 16х6 50 8, устанавливаются комплектом, используются для тягловых работ. Шины бескамерные, поэтому из-за перекачаности они не выходят из строя, имеют внешний диаметр порядка 16 дюймов и рабочее давление в четыре атмосферы;
  • грунтозацепы КУМ-540, 680 для окучивания, грунтозацепы Н для пахоты. Позволяют идеально проходить по мягким и труднопроходимым почвам. Их также рекомендуется дополнительно оснащать утяжелителями.

К таким переделкам сами владельцы «Невы» относятся восторженно, так как зачастую бывают недовольны ходовыми качествами колес из заводской комплектации.

Как правильно подобрать резину низкого давления на мотоблок

Опытные владельцы агрегатов дают свои советы и рекомендации.

Советы

Выбирая шины для мотокультиватора, необходимо обязательно и строгим образом:

  • изучить характеристики устройства, сделать замеры, чтобы выбранная шина подходила полностью. Правильно подобранная шина будет являться залогом отличной работы мотоблока;
  • определиться с видом работ, которые будут выполняться на технике, исходя из этого уже делать выбор колес, и, соответственно, резины для них;
  • определиться с типом почв, исходя из этого уже можно делать выбор типа протектора. В ряде случаев могут подойти шины от автомобилей «Жигули» или «Ока». При более мягких и вязких почвах подойдут шины с более рельефным протектором и более высокой проходимостью, например шины из Германии для мото 140 80 15.

Рекомендации

Рекомендуется прежде всего обращать внимание на следующие параметры при выборе резины на мотоблок:

  • размер, т. е. это та цифра, которая стоит после названия колеса. Размер резины принято обозначать в дюймах. Например, шина 6.00-12, где 6.00 – это ширина диагонали шины, а 12 – это ее посадочный диаметр;
Резина на мотоблок на 12
  • назначение – ряд шин предназначен только для мотоблоков, ряд только для транспорта, а также и для других целей. Это необходимо учитывать при выборе резины, согласуя с назначением культиватора;
  • качество или же соответствие стандартам, качеству материалов. Рекомендуется приобретать шины известных производителей, которые гарантированно отличаются долговечностью, прочностью и устойчивостью к условиям среды.

Удлинители колес для мотоблока

Удлинители осей позволяют существенно расширить колёсную базу мотоблока. С их помощью мотоблок будет более устойчив при любой ширине колеи, а также существенно увеличивается балансировка. Можно добавить дополнительные колеса с каждой стороны, что увеличит проходимость или создаст ее там, где она практически невозможна.

Удлинители

Кроме этого, удлинители еще выполняют такие важные функции, как:

  • осуществление трудных работ и на тяжелых видах грунта;
  • технику, оборудованную удлинителями можно применять на неровных участках и на любом виде рельефа, в том числе холмистом, сильно пересеченном рельефе, овражистом, ямах и так далее;
  • мотоблок не будет буксовать и заваливаться при тяжелом навесном оборудовании, как это часто бывает с узкими колесами или без дополнительного оборудования удлинителями;
  • проходимость и маневренность сильно повышается благодаря удлинителям;
  • удлинители незаменимы для установки на мотоблок дополнительно грунтозацепов, железных и пневмоколес.

Изготовление своими руками в домашних условиях

Делается это следующим образом:

  • необходимы две трубы равной длины с диаметром от 2 мм и выше диаметра оси мотоблока;
  • в каждой из них делается резьба для вкручивания на ось мотоблока;
  • с обратных сторон каждой из труб делаются отверстия двумя миллиметрами тоньше, чем в дисках на колёсах, при необходимости трубы можно подпилить;
  • после этого колеса фиксируются на удлинителях стальными пластинами и укрепляются болтами.

Как поставить колеса от «Жигулей» на мотоблок

Последовательность при установке колес от «Жигулей» на мотоблок следующая:

  • Необходимо приделать полуось.
  • Далее нужно снять покрышки, потому что для зацепов резина не потребуется.
  • После этого навариваются металлические шипы, отвечающие за сцепление с почвой.
  • Конструкция крепится к ободу болтами.
  • Далее меняются диски.
Колеса от «Жигулей» на мотоблоке

Многие владельцы мотоблоков довольно часто ставят жигулевские колеса на культиваторы и, как показывает практика, остаются весьма довольны получившимся результатом. Широкие автомобильные колеса при обработке почвы ведут себя более уверенно, чем узкие родные от мотоблока, и, как уже говорилось, они не зарываются в землю, не пробуксовывают. Также они намного удобнее при транспортировке самого агрегата, благодаря большему диаметру скорость передвижения значительно выше.

Давление в шинах мотоблока

Шины для мотоблоков имеют свое оптимальное значение исходя от задач и работ, которые на данный момент поставлены агрегату.

Колеса для окучивания на мотоблок

При постановке для мотоблока такой задачи, как окучивание, потребуется специальный вид колес. Колеса для окучивания, в народе известные также как окучники, используются как для посадки, так и для окучивания различных сельскохозяйственных культур, таких, например, как картофель, морковь, свекла, брюква, редька, репа. Чаще всего используются четыре вида моделей колес для окучивания:

  • листерные – их легко можно изготовить собственными руками. Они имеют ряд разновидностей, среди них нерегулируемый тип, состоящий из двух пластин, расположенных зеркально и расходящихся под углом с общим ребром жесткости. А также регулируемый тип, с помощью которого возможно менять как ширину, так и глубину обработки почвы;
  • дисковые – принцип их работы построен на том, что диски захватывают почву и затем засыпают ею же места роста растений;
  • пропеллерные – представляют собой тип пропеллера. Ценны тем, что из-за зубчатой формы лопастей агрессивны к сорнякам и отлично вычесывают их из почвы, благодаря чему являются идеальными для прополки. Данный тип окучника также возможно изготовить своими руками, индивидуально для строго поставленных для него задач;

Как видно, вариантов для мотоблока существует достаточное количество, предназначенных при этом под самые различные задачи, виды работ и типы почв. Часть из них можно купить, часть установить от другой авто и мототехники, а что-то можно сделать и своими руками. Всем, кто выбирает и подбирает нужные ему колеса для мотоблока, – удачного выбора, легкой работы и высокого урожая!

Жигулевские колеса на мотоблок: выбор, установка и возможные неисправности

Мотоблоки — очень важное и полезное в личном хозяйстве приспособление. Но порой их фирменная комплектация не удовлетворяют фермеров, огородников. Тогда закономерно появляется вопрос о замене. Тема данной статьи – как установить жигулевские колеса на мотоблок.

Особенности

На мотоблоки можно поставить либо резиновые покрышки с протектором, либо металлические колеса, дополненные грунтозацепами. Первый вариант лучше подойдет для грунтовой дороги, а второй — для работы на поле. Далеко не каждый комплект, даже совпадающий по размеру, действительно пригодится для эксплуатации в жестких условиях. Широкие колеса стоит установить, если предстоит распашка земли либо нужно выкопать картошку. Обязательно следует соблюдать расстояние между рядами — оно составляет от 60 до 80 см, как и при использовании штатного комплекта.

Как все сделать правильно?

Установка жигулевских колес на мотоблок вполне возможна даже для непрофессионалов. Отверстия на двух конструкциях, которые надо совместить, не совпадают. Надо обязательно учитывать этот нюанс при выполнении работы. В любом случае следует применять скаты одной величины. Желательно, чтобы их масса тоже совпадала.

Если устанавливается разная резина, тяжесть скатов может довольно значительно различаться. В результате становится трудно управлять мотоблоком, его, как говорят, «ведет» в какую-то сторону. Удержание руля в таком случае становится весьма непростым делом. Чтобы решить проблему, есть только один вариант: вернуться к переделке и сделать все же полностью одинаковые скаты. А вот приспособить старые, «побитые» и даже внешне ржавые диски вполне возможно — ведь мотоблок используется в сугубо утилитарных целях.

Зачем менять?

Преимуществами смены колес являются:

  • увеличение срока службы устройства;
  • повышение его проходимости;
  • исключение деформаций при эксплуатации;
  • более комфортное использование мотоблоков.

Лучше всего подождать с заменой до зимы. Тогда наступает пауза в полевых работах и можно заняться этим делом гораздо более вдумчиво, спокойно. Рекомендуется улучшать мотоблоки поэтапно. Сначала наращивается масса, устанавливаются дополнительные осветительные приборы — и лишь затем приходит очередь колес. Часть мастеров рекомендует использовать только диски от «Жигулей», а саму резину подбирать более легких марок того же размера. В большинстве случаев хватает и всесезонной резины. Зимние и летние варианты неоправданно дороги, требуют регулярной замены при смене сезона, а особой практической разницы все равно нет.

К сведению! Лучше предпочесть колесную сборку с «родными» для мотоблока трубами. Тогда меньше проблем возникнет с насаживанием на вал. Если длины направляющих изначально не хватает, их можно удлинить.

В этом случае надо выставлять все части максимально аккуратно, в противном случае при езде возникнет биение о скат. Специалисты рекомендуют соединять детали мотоблока по той же самой технологии, по какой его собирают на заводах.

Можно установить жигулевские колеса и на мотоблок «Нева». Работа сводится в большинстве случаев к сверлению 4 отверстий и закручиванию в них болтов. Как показывает практика, после смены колес мотоблоки заметно ускоряются. Это свойство ценно при перевозке различных грузов. Рост скорости заметен и на асфальте, и на грунте. Подчас приходится даже переводить мотоблок на пониженные передачи.

Применение жигулевских колес позволяет еще и нарастить клиренс. Можно отказаться от применения грунтозацепов. Окучивание без них становится вполне возможно. Часть пользователей отмечает и более плавный ход. Еще растет сцепление с поверхностью, оно оказывается достаточным, чтобы ехать в гору по травянистым участкам. Штатные колеса в подобных ситуациях почти неизбежно буксуют. В целом потребители довольны. Можно встретить отзывы о том, что руль поворачивать тяжелее. Однако разница не критична.

Рекомендации

На российском рынке встречаются различные виды жигулевских колес. Можно смело выбирать любое изделие — даже сохранившиеся с 1980-х годов комплекты. При установке колес на мотоблок «Ока» рекомендуют использовать разблокираторы. Они позволят упростить разворот на огороде даже в большей степени, чем применение грунтозацепов. Чтобы сделать разблокираторы, желательно использовать детали от «Жигулей».

Мастера рекомендуют максимально тщательно выполнять сварные работы. Если они сделаны неправильно, конструкция быстро развалится. Если надо монтировать колеса на мотоблок «Патриот Победа», стоит учитывать его характерную особенность. Ступицы сделаны так, что насаживаются на ось произвольно выбранным концом. Это позволяет установить колеса практически вплотную к редуктору.

Если после установки жигулевских опор сбавить газ до минимума, можно спокойно ездить даже на пустых покрышках.

Улучшить управляемость механизма помогает сужение колеи. Как показывает практика, менять моторы не нужно — даже штатные двигатели мотоблоков эффективно справляются с работой после установки больших колес. Опытные пользователи, однако, предостерегают от чрезмерно сильного нажима на сцепление. Доработка самих колес (при подходящем диаметре) не нужна.

О том, как установить жигулевские колеса на мотоблок, смотрите в видео ниже.

Автомобильные колеса на мотоблок: советы по установке

Для большинства фермеров мотоблок является незаменимым устройством в хозяйстве. Его универсальность позволяет упростить множество работ на земельных участках. Однако, современные модели комплектуются колёсами, которые не отличаются высокой надёжностью и хорошими ходовыми качествами. Многие из них не способны полноценно отработать даже один сезон. Боковина покрышек лопается при постоянных нагрузках, а во влажную погоду агрегат вязнет в грязи.

И всё же есть выход. Стандартные диски на устройстве вполне можно заменить обычными автомобильными. Сделать это под силу каждому, если учитывать некоторые нюансы и придерживаться рекомендаций приведённых ниже.

Плюсы и минусы автомобильных колёс на мотоблок

Для начала следует привести перечень достоинств и недостатков такой переделки.

  1. Надёжность. Легковые покрышки рассчитаны на более внушительные нагрузки, чем родные шины мотоблока.
  2. Долговечность. Покрышки с легковой машины даже в состоянии б/у прослужат на значительно больше.
  3. Проходимость. Благодаря повышению дорожного просвета, а также более внушительному рисунку протектора автомобильных покрышек, мотоблок сможет проезжать препятствия более уверенно.
  4. Хорошее сцепление с дорогой из-за большего контакта шины с землёй.
  5. Повышение скорости как следствие от увеличенного диаметра.
  1. Необходимость в демонтаже арок или их переделывание.
  2. Незначительно ухудшается управляемость устройства.

Какие автомобильные колёса выбрать для мотоблока?

Для установки на сельхоз устройство подойдут самые простые диски от «Жигули» с разболтовкой на 4 крепления. Тем не менее могут встречаться ступицы на 5 креплений. Для таких моделей стоит выбрать диски от Москвича.

Что касается протектора, лучше если его ширина и глубина будут более внушительными. Это позволит улучшить проходимость устройства. И всё же если под рукой есть старенькие покрышки с потёртым рисунком, они вполне подойдут для этого устройства и прослужат ещё несколько сезонов.

Для дальнейших работ по монтажу также потребуются стёртые тормозные диски.

Как устанавливать автомобильные колёса на мотоблок?

В целом процесс монтажа дисков с легковой машины на мотоблок прост и не займёт много времени. Для работы нужны гаечные ключи на 12 или 13 (в зависимости от того какими болтами закреплены «родные» диски на устройстве), и на 17. Также потребуется дрель.

Колёса от легковой машины надеваются на ступицы внутренней стороной наружу. Для крепления следует подобрать болты с запасом длины. Это нужно для того чтобы была возможность надеть на них ещё тормозные диски для большего утяжеления. На постоянной основе фиксировать их ни к чему. Лучше просто возить с собой и одевать по мере надобности. Это лишь дополнительная мера позволяющая улучшить проходимость и немного повысить тяговое усилие.

Монтаж более широких колёс положительно отразится на работе агрегата и позволит использовать его в разы эффективнее. Сельхоз приспособление станет более стойким к всевозможным погодным условиям. Его будет проще эксплуатировать в осенний или зимний период.

Жигулевские колеса на мотоблок — выбор, установка и возможные неисправности

Вы зашли сюда. Тут только два варианта:

  • а) у вас есть мотоблок и вы хотите побольше узнать о возможных колесах к нему.
  • б) вы хотите покупать мотоблок, а заодно узнать какие колеса для мотоблока нужно сразу докупить или сделать своими руками.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 247
Источник: http://motoblok-kultivator.com/kolesa-dlja-motobloka/

Как выбрать и поставить резиновые колеса для мотоблоков?

Не все шины на мотоблок могут комфортно «чувствовать» себя в жестких условиях. А мотоблок – многофункциональное устройство. И работать оно должно одинаково стабильно в любых условиях. Поэтому сразу запомните – где не справятся резиновые колеса для мотоблока, всю работу выполнят металлические грунтозацепы. Но, обо всем по порядку.

Первое, о чем стоит подумать – с какой целью будут использоваться новые колеса. Широкие модели – идеальны для пропашки земли. Также они пригодятся для выкапывания саженцев картошки. От 40 см. – оптимальный диаметр, ширина – от 20 см.

мотоблок на резиновых колесах с грунтозацепным бандажем

Конечно, можно использовать самодельные шины. К примеру, автомобильные – поставить от Жигулей. Но, важно не забывать о дистанции между рядами. Оптимально – порядка 60-80 см, чтобы мотоблок нормально себя «чувствовал» — как со штатными колесами.

Современный вариант – пневматические шины. Но стоят они примерно 100 долларов.

Рассмотрим еще несколько вариантов:

  • Универсальные колеса. Подходят для любых типов мотоблоков, моделей и марок. Хороший выбор, рассчитанный на тех, кто не любит платить дважды. Стоимость таких шин – порядка 80 долларов. В комплекте идут крепежи, диски и камеры,
  • Специальные, под конкретную модель. Найти шины на «свой» мотоблок будет просто только в том случае, если у вас какая-то популярная модель. Цены разные, ровно, как и характеристики, комплектация,
  • Камерные колеса диаметром от 5 до 12 дюймов. Идут как дополнительные к мотоблокам среднего и высшего ценового сегмента. Средняя цена (если докупать отдельно) – порядка 150 долларов,
  • Приделать колеса к мотоблоку своими руками, взяв их со старой техники. Также можно рассматривать как крайний вариант.

Если не хотите ставить самодельные колеса, и ни один из описанных вариантов вам не подходит, тогда обратите внимание на шины размерами 6-12 дюймов. Подойдут, если у вас тяжелый мотокультиватор.

Колеса для мотоблока с резиновыми шинами

Зубр, Форте, Кентавр и т. п. – с ними в комплекте и идут большие колеса. Общее у этой техники – вес более 9-и кг. и система водяного охлаждения. Стоимость усиленной резины варьируется в пределах 150-200 долларов.
к меню

Обзор жигулевских колес на мотоблоке (видео)

к меню

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 2273
Источник: http://MoeZerno.ru/texnika/tillers/kolesa-na-motoblok.html

Пневматические

Указанные варианты отлично подойдут для частого проведения пахотных работ и выкапывания корнеплодов. Важный момент: ширина колес ни в коем случае не должна быть меньше 20 см, а диаметр – 40 см. Агрессивный рисунок протектора станет огромным плюсом.

Пневмоизделия способствуют невероятной устойчивости агрегата, но в случае повреждения они должны быть заменены. Зачастую они продаются в качестве колес для мотоблоков Нева.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 437
Источник: https://pro-motobloky. ru/motobloki/kolesa-obzor.html

Как все сделать правильно?

Установка жигулевских колес на мотоблок вполне возможна даже для непрофессионалов. Отверстия на двух конструкциях, которые надо совместить, не совпадают. Надо обязательно учитывать этот нюанс при выполнении работы. В любом случае следует применять скаты одной величины. Желательно, чтобы их масса тоже совпадала.

Если устанавливается разная резина, тяжесть скатов может довольно значительно различаться. В результате становится трудно управлять мотоблоком, его, как говорят, «ведет» в какую-то сторону. Удержание руля в таком случае становится весьма непростым делом. Чтобы решить проблему, есть только один вариант: вернуться к переделке и сделать все же полностью одинаковые скаты. А вот приспособить старые, «побитые» и даже внешне ржавые диски вполне возможно — ведь мотоблок используется в сугубо утилитарных целях.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1893
Источник: http://www. stroy-podskazka.ru/motobloki/zhigulevskie-kolesa/

Сделай сам

Теперь поговорим о том, как самостоятельно сделать колёса к мотоблоку. Сразу уточним, что создание пневматических и литых колёс в домашних условиях в принципе невозможно.

Да и зачем изобретать колесо, если можно оснастить садовую технику покрышками от легкового автомобиля или мотоцикла. Нужно только установить подходящую ступицу и можно приступать к работе.

Другое дело, если речь идёт о грунтозацепах. Такие самодельные колёса на мотоблок действительно можно изготовить самому. Вот элементарная схема сборки:

  1. Берём старые диски от автомобиля. Обратите внимание, что нужен только обод. Диаметр колёс зависит от мощности мотоблока, учитывая, что конструкция получится цельнометаллическая, вес будет немалый.
  2. К дискам привариваем металлические пластины. Края пластин должны касаться края обода. Это важный элемент конструкции, поэтому пластины приваривают по всему внешнему радиусу, можно для повышения надёжности зафиксировать их болтами.
  3. К металлической пластине привариваем зубья. Их можно сделать из уголка, предварительно разрезав его на куски нужной длины. Обратите внимание, что расстояние между зубьями не должно превышать 15-20 сантиметров. Иначе эффективность таких колёс будет сведена к нулю.
  4. Ввариваем в диск полуоси, дополняем конструкцию подшипниками и устанавливаем ходовую часть на мотоблок.

Можно сделать грунтозацепы из старого газового баллона. В этом случае, нужно вырезать два обода, шириной около 6-7 сантиметров, и дальше действовать по приведённой выше схеме.

Вообще, грунтозацепы можно сконструировать из любого подручного материала, который имеет форму круга. Главное, проявить желание и приложить немного умения.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1689
Источник: http://mastertraktor.ru/selxoztexnika/pochvoobrabotka/kolyosa-dlya-motobloka. html

Зачем менять?

Преимуществами смены колес являются:

  • увеличение срока службы устройства;
  • повышение его проходимости;
  • исключение деформаций при эксплуатации;
  • более комфортное использование мотоблоков.

Лучше всего подождать с заменой до зимы. Тогда наступает пауза в полевых работах и можно заняться этим делом гораздо более вдумчиво, спокойно. Рекомендуется улучшать мотоблоки поэтапно. Сначала наращивается масса, устанавливаются дополнительные осветительные приборы — и лишь затем приходит очередь колес. Часть мастеров рекомендует использовать только диски от «Жигулей», а саму резину подбирать более легких марок того же размера. В большинстве случаев хватает и всесезонной резины. Зимние и летние варианты неоправданно дороги, требуют регулярной замены при смене сезона, а особой практической разницы все равно нет.

К сведению! Лучше предпочесть колесную сборку с «родными» для мотоблока трубами. Тогда меньше проблем возникнет с насаживанием на вал. Если длины направляющих изначально не хватает, их можно удлинить.

В этом случае надо выставлять все части максимально аккуратно, в противном случае при езде возникнет биение о скат. Специалисты рекомендуют соединять детали мотоблока по той же самой технологии, по какой его собирают на заводах.

Можно установить жигулевские колеса и на мотоблок «Нева». Работа сводится в большинстве случаев к сверлению 4 отверстий и закручиванию в них болтов. Как показывает практика, после смены колес мотоблоки заметно ускоряются. Это свойство ценно при перевозке различных грузов. Рост скорости заметен и на асфальте, и на грунте. Подчас приходится даже переводить мотоблок на пониженные передачи.

Применение жигулевских колес позволяет еще и нарастить клиренс. Можно отказаться от применения грунтозацепов. Окучивание без них становится вполне возможно. Часть пользователей отмечает и более плавный ход. Еще растет сцепление с поверхностью, оно оказывается достаточным, чтобы ехать в гору по травянистым участкам. Штатные колеса в подобных ситуациях почти неизбежно буксуют. В целом потребители довольны. Можно встретить отзывы о том, что руль поворачивать тяжелее. Однако разница не критична.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 4286
Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/motobloki/zhigulevskie-kolesa/

Грунтозацепы – в чем отличия и можно ли сделать их самостоятельно?

Грунтозацепы представляют собой металлические колеса с зубьями, которые обеспечивают глубокое проникновение колес почву. Такие колеса можно приобрести в магазине в пределах от 80 до 90 долларов или сделать их самостоятельно. Если вы выбрали второй вариант, то в первую очередь вам необходимо определиться с размерами, которые бы полностью соответствовали целям работы и подходили под габариты мотоблока.

Грунтозацепы для мотоблока

В качестве основы используйте старые автомобильные диски без резины. При помощи сварочного аппарата прикрепите к ним полуоси. Как их сделать своими руками, мы рассмотрели в предыдущем разделе. Теперь остается сделать зубья, которые и будут являться зацепами. Используйте для этих целей уголки, корректируя их размер при помощи болгарки. Ширина зацепов должна быть немного больше ширины обода диска. Когда зацепы будут подготовлены, прикрепляем их к ободу с шагом в 15 см. Чтобы увеличить прочность зацепов, укрепляем их по бокам дополнительными зубьями.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1048
Источник: https://nasotke.ru/kolesa-dlya-motobloka.html

Колеса для мотоблока своими руками – порядок изготовления


Изготовить колеса для мотоблока, не имея каких-либо заготовок, нереально. Для работы потребуется основа, которую в дальнейшем можно сформировать до необходимых размеров и улучшить.

С ролью базы отлично справляются колеса от мотоцикла или автомобиля. Чтобы ширина колеи стала немного больше, следует применить специальные удлинители для колес агрегата. Они помогут сделать колеса, которые лучше всего подходят под конкретные потребности владельца мотоблока.

Шины для мотоблока следует подбирать, исходя из типа почвы, на которой используется агрегат. Если грунт вязкий, а рельеф имеет большое количество неровностей, значит, шины обязательно должны быть шипованными и иметь агрессивный рисунок протектора.

Самодельные колеса обязательно должны быть больших размеров. В противном случае они не смогут справиться с нагрузкой, создаваемой агрегатов в процессе работы. Кроме того, маленькие элементы передвижения часто пробуксовывают, и вытащить их из грязи без буксировки в большинстве случаев оказывается невозможным.

Достаточно надежный вариант – это изготовление колес из автомобильных дисков. Порядок работы выглядит следующим образом:

  1. Для изготовления двух колес потребуется 4 автомобильных диска. Каждый из них потребуется зачистить от заусенцев при помощи напильника;
  2. Далее нужно приварить друг к другу по 2 диска так, чтобы в итоге получились 4 элемента. Приваривать диски нужно выпуклыми сторонами друг к другу;
  3. После этого на готовые колеса нужно надеть резиновые камеры;
  4. В конце останется накачать колеса воздухом и установить их на мотоблок. Ознакомиться с основными тонкостями изготовления колес для мотоблока поможет видео.

Для сварки дисков лучше всего брать автомобильные детали из стали или элементы, изготовленные методом ковки. Диаметр дисков должен быть не менее 19 дюймов. Благодаря такому размеру элементы передвижения будут свободно проходить болотистую местность, и не пробуксовывать в вязкой почве.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 1976
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Рекомендации

На российском рынке встречаются различные виды жигулевских колес. Можно смело выбирать любое изделие — даже сохранившиеся с 1980-х годов комплекты. При установке колес на мотоблок «Ока» рекомендуют использовать разблокираторы. Они позволят упростить разворот на огороде даже в большей степени, чем применение грунтозацепов. Чтобы сделать разблокираторы, желательно использовать детали от «Жигулей».

Мастера рекомендуют максимально тщательно выполнять сварные работы. Если они сделаны неправильно, конструкция быстро развалится. Если надо монтировать колеса на мотоблок «Патриот Победа», стоит учитывать его характерную особенность. Ступицы сделаны так, что насаживаются на ось произвольно выбранным концом. Это позволяет установить колеса практически вплотную к редуктору.

Если после установки жигулевских опор сбавить газ до минимума, можно спокойно ездить даже на пустых покрышках.

Улучшить управляемость механизма помогает сужение колеи. Как показывает практика, менять моторы не нужно — даже штатные двигатели мотоблоков эффективно справляются с работой после установки больших колес. Опытные пользователи, однако, предостерегают от чрезмерно сильного нажима на сцепление. Доработка самих колес (при подходящем диаметре) не нужна.

О том, как установить жигулевские колеса на мотоблок, смотрите в видео ниже.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2777
Источник: http://www. stroy-podskazka.ru/motobloki/zhigulevskie-kolesa/

Опорное колесо для мотоблока


Как правило, в конструкцию мотоблока входит одно опорное колесо, которое принимает на себя всю нагрузку от двигателя и других механизмов, расположенных в передней части агрегата.

Этот элемент также отвечает за повышение выносливости мотоблока и оптимизацию при его эксплуатации.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 309
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Спаренные колеса


Каждое такое колесо состоит из двух элементов, имеющих одинаковые размеры и форму. Подобная конструкция позволяет существенно повысить проходимость мотоблока на неровной поверхности и увеличить скорость на ровной дороге.

Пробуксовка агрегата, оборудованного спаренными колесами, практически исключена, из-за чего такие элементы нередко монтируют для передвижения мотоблока по заснеженной местности.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 417
Источник: https://o-motoblokah. ru/motobloki/kolesa

Как сделать спаренные колеса самостоятельно?

Особый интерес у фермеров снискал простой и даже немного грубоватый, но действенный способ:

  • Для начала следует подыскать подходящие колеса с шинами;

  • Затем желательно вырезать на них небольшие протекторы;
  • Следующий шаг состоит в том, что люди покупают полосу стали 5х50мм, сваривают квадратики со стороной 250мм и вставляют их в обод;


  • После приваривания наставляют второй обод колеса и получают объекты, смахивающие на вазы;

  • По завершению на полученные ободки одеваются шины и спаренные колеса готовы к эксплуатации.

Получить такие полезные приспособления несложно, главное определиться, какие именно варианты необходимы и подобрать все необходимые «ингредиенты».

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 762
Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/kolesa-obzor.html

Изготовление колес с грунтозацепами


Элементы, оборудованные грунтозацепами, лучше всего устанавливать на мотоблок, мощностью не менее 6 л. с. Мотор с таким показателем не будет поддаваться чрезмерным нагрузкам, и перегреваться.

Для работы над такими колесами потребуется подготовить определенные материалы:

  • Автомобильные колеса с предварительной снятой резиной;
  • Квадраты из толстой стали;
  • Стальные уголки;
  • Болты.

Имея под рукой все необходимое, можно приступать к работе. В первую очередь приварите к колесам стальные пластины. Края последних должны быть надежно зафиксированы на ободе. Нарежьте уголок на куски в форме зубьев и приварите их к ободу. При этом расстояние между пластинами и зубьями должно составлять не менее 15 см. В конце понадобиться установить на обода резиновые шины и закрепить колеса на оси мотоблока.

Элементы передвижения, оборудованные грунтозацепами, не только позволяют мотоблоку передвигаться, но и очищают грунт на земельном участке от сорняков. При этом не забывайте время от времени очищать элементы передвижения от растительности, иначе мотоблок будет пробуксовывать в грунте.

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 1110
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Для того чтобы расширить колесную базу мотоблока, и сделать его более устойчивым на неровной местности, лучше всего установить на агрегат удлинители колес. Эти простые приспособление достаточно просто изготовить в домашних условиях, имея под руками определенные инструменты и материалы. Алгоритм изготовления удлинителей выглядит следующим образом:

  1. Возьмите две металлические трубы, диаметр которых должен быть на 1–2 мм больше диаметра оси мотоблока;
  2. В той части, где изделия будут устанавливаться на ось, необходимо проделать резьбу, которая позволит вкрутить удлинители на мотоблок;
  3. Другая сторона труб должна быть на 1–2 мм меньше отверстий в дисках колес. При необходимости, трубы нужно спилить, чтобы получились изделия нужных размеров;
  4. Для фиксации колес на удлинителях нужно сделать стальные пластины, которые будут крепиться к диску при помощи болтов.

Очень важно, чтобы разница между диаметром трубы и диаметром отверстия в колесе была как можно меньше. В противном случае внутрь резьбы будет регулярно забиваться растительность и почва.

Используя все перечисленные советы, можно изготовить качественные колеса для мотоблоков Агро, Нева, Крот и агрегатов других отечественных и импортных марок.

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 1280
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 26250
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:
  1. http://MoeZerno.ru/texnika/tillers/kolesa-na-motoblok.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2273 (9%)
  2. https://o-motoblokah. ru/motobloki/kolesa: использовано 6 блоков из 11, кол-во символов 5842 (22%)
  3. http://www.stroy-podskazka.ru/motobloki/zhigulevskie-kolesa/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 9750 (37%)
  4. https://pro-motobloky.ru/motobloki/kolesa-obzor.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 1632 (6%)
  5. https://nasotke.ru/kolesa-dlya-motobloka.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2569 (10%)
  6. http://mastertraktor.ru/selxoztexnika/pochvoobrabotka/kolyosa-dlya-motobloka.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 3937 (15%)
  7. http://motoblok-kultivator.com/kolesa-dlja-motobloka/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 247 (1%)

Жигулевские колеса на мотоблок своими руками

Смотрите также

Комментарии 34

Молодец, уважаю. Я своего «зверька» в колёса Оки обул, вроде бы ни чё — ползает.

Какой диаметр труб полуосей и что за резина(размер) докаток?

диаметр на 30 у труб, а банан на 14

Вес нужно на сами колеса делать, если спереди цеплять груз нагрузка на редуктор, ступицы слабые у нас мотоблок пальцы срезал а тут они просто там пробуксовывать будут в удлинителях.

пробуксовывать не будут, все обжато и палец есть стопорной

Я в родные колеса насверлил кровельных саморезов, вчера прошел тест драйв успешно, с шириной лопаты 1.2м снег толкает, не буксует)

Не понял, чем не устраивают штатные колёса?

на бананах скорость увеличится и мягче будет, мне интересно попробовать разное

Не понял, чем не устраивают штатные колёса?

это специальный гоночный мотоблок, а слики чтоб сцепление с асфальтом лучше было ) в америке реднеки на тракторах вышивают, а тут масштаб чуток поменьше )

Обгонные муфты бы туда. Тяжело разворачивать будет. Или Нева умеет расщеплять полуоси ( не помню).

Тогда — проще.
Отвал не ломает на косынках?

еще нет большого снега, не должно сломать косынки

Косынки нет, а трубы скрутит. Мой скрутил 50-ку зацепившись лопатой за камень вмерзший (колёса металлические с грунтозацепами).

в каком месте может по твоему?

Вертикальная труба. Крепеж болтами тоже не самый надежный.

а чем он не надежен, трубу засверлил, труба толстостенная

Если завершил — другое дело. Обычно болт с гайкой для возможности регулировки. И болт не может зажать трубу — её скручивает на раз. Кстати 57*7 и скрутило (я её как чулки делал, видимо мало).

Обгонные муфты бы туда. Тяжело разворачивать будет. Или Нева умеет расщеплять полуоси ( не помню).

МБ 2 умеет разъединять оси

С владельцем уже обсудили

Колёса в букс идти не будут? Масса маленькая для уборки глубокого снега…

для снега будут грунтзацепы

а что за хрень из домкрата? для чего?

это не хрень, а полезная преспособа, подымает мотоблок с переде, легко менять колеса

Вчера с отцом от уазика поставили. На таких кататься вредно, он плуг тащить или картонку копать, высота в самый раз.

Бананы чисто для дрифта, девченок покатать, горшки продуть с ветерком, в остальном-на тракторной…
МОЛОДЕЦ!

родные колеса вроде как задом наперед стоят)))) а так прикольно, от чего докатки? разболтовка подошла?

колеса от тойоты, ступицы новые выточил

если разобрать культиватор то там сверловка какраз под вазовские колеса, ну и так как культиваторов по 3 с каждой стороны можно поставить по 3 колеса))) по мягкому грунту прет оочень хорошо, даже плуг тянет instagram.com/p/2QWzNkNxrL/

Там на полуосях пять дырок, не знаю как туда вазовские ставят без сверления новых дырок, а вот москичевские колеса по старым дыркам встают отлично.

не не не… не колесные а от культиваторов…

Понятно. Вот так москвичовские у меня стоят. a-a.d-cd.net/6058a6cs-960.jpg

а я разобрал культиваторы чтобы просто подточить и выстучать а то затупились и погнулись ну и примерил к вазовскому колесу, норм подошло, ну я и прикрутил.

Мотоблоки — очень важное и полезное в личном хозяйстве приспособление. Но порой их фирменная комплектация не удовлетворяют фермеров, огородников. Тогда закономерно появляется вопрос о замене. Тема данной статьи – как установить жигулевские колеса на мотоблок.

Особенности

На мотоблоки можно поставить либо резиновые покрышки с протектором, либо металлические колеса, дополненные грунтозацепами. Первый вариант лучше подойдет для грунтовой дороги, а второй — для работы на поле. Далеко не каждый комплект, даже совпадающий по размеру, действительно пригодится для эксплуатации в жестких условиях. Широкие колеса стоит установить, если предстоит распашка земли либо нужно выкопать картошку. Обязательно следует соблюдать расстояние между рядами — оно составляет от 60 до 80 см, как и при использовании штатного комплекта.

Как все сделать правильно?

Установка жигулевских колес на мотоблок вполне возможна даже для непрофессионалов. Отверстия на двух конструкциях, которые надо совместить, не совпадают. Надо обязательно учитывать этот нюанс при выполнении работы. В любом случае следует применять скаты одной величины. Желательно, чтобы их масса тоже совпадала.

Если устанавливается разная резина, тяжесть скатов может довольно значительно различаться. В результате становится трудно управлять мотоблоком, его, как говорят, «ведет» в какую-то сторону. Удержание руля в таком случае становится весьма непростым делом. Чтобы решить проблему, есть только один вариант: вернуться к переделке и сделать все же полностью одинаковые скаты. А вот приспособить старые, «побитые» и даже внешне ржавые диски вполне возможно — ведь мотоблок используется в сугубо утилитарных целях.

Зачем менять?

Преимуществами смены колес являются:

  • увеличение срока службы устройства;
  • повышение его проходимости;
  • исключение деформаций при эксплуатации;
  • более комфортное использование мотоблоков.

Лучше всего подождать с заменой до зимы. Тогда наступает пауза в полевых работах и можно заняться этим делом гораздо более вдумчиво, спокойно. Рекомендуется улучшать мотоблоки поэтапно. Сначала наращивается масса, устанавливаются дополнительные осветительные приборы — и лишь затем приходит очередь колес. Часть мастеров рекомендует использовать только диски от «Жигулей», а саму резину подбирать более легких марок того же размера. В большинстве случаев хватает и всесезонной резины. Зимние и летние варианты неоправданно дороги, требуют регулярной замены при смене сезона, а особой практической разницы все равно нет.

К сведению! Лучше предпочесть колесную сборку с «родными» для мотоблока трубами. Тогда меньше проблем возникнет с насаживанием на вал. Если длины направляющих изначально не хватает, их можно удлинить.

В этом случае надо выставлять все части максимально аккуратно, в противном случае при езде возникнет биение о скат. Специалисты рекомендуют соединять детали мотоблока по той же самой технологии, по какой его собирают на заводах.

Можно установить жигулевские колеса и на мотоблок «Нева». Работа сводится в большинстве случаев к сверлению 4 отверстий и закручиванию в них болтов. Как показывает практика, после смены колес мотоблоки заметно ускоряются. Это свойство ценно при перевозке различных грузов. Рост скорости заметен и на асфальте, и на грунте. Подчас приходится даже переводить мотоблок на пониженные передачи.

Применение жигулевских колес позволяет еще и нарастить клиренс. Можно отказаться от применения грунтозацепов. Окучивание без них становится вполне возможно. Часть пользователей отмечает и более плавный ход. Еще растет сцепление с поверхностью, оно оказывается достаточным, чтобы ехать в гору по травянистым участкам. Штатные колеса в подобных ситуациях почти неизбежно буксуют. В целом потребители довольны. Можно встретить отзывы о том, что руль поворачивать тяжелее. Однако разница не критична.

Рекомендации

На российском рынке встречаются различные виды жигулевских колес. Можно смело выбирать любое изделие — даже сохранившиеся с 1980-х годов комплекты. При установке колес на мотоблок «Ока» рекомендуют использовать разблокираторы. Они позволят упростить разворот на огороде даже в большей степени, чем применение грунтозацепов. Чтобы сделать разблокираторы, желательно использовать детали от «Жигулей».

Мастера рекомендуют максимально тщательно выполнять сварные работы. Если они сделаны неправильно, конструкция быстро развалится. Если надо монтировать колеса на мотоблок «Патриот Победа», стоит учитывать его характерную особенность. Ступицы сделаны так, что насаживаются на ось произвольно выбранным концом. Это позволяет установить колеса практически вплотную к редуктору.

Если после установки жигулевских опор сбавить газ до минимума, можно спокойно ездить даже на пустых покрышках.

Улучшить управляемость механизма помогает сужение колеи. Как показывает практика, менять моторы не нужно — даже штатные двигатели мотоблоков эффективно справляются с работой после установки больших колес. Опытные пользователи, однако, предостерегают от чрезмерно сильного нажима на сцепление. Доработка самих колес (при подходящем диаметре) не нужна.

О том, как установить жигулевские колеса на мотоблок, смотрите в видео ниже.

Многие фермеры спрашивают, как установить колеса для мотоблока своими руками. Мотоблоки незаменимы на дачных участках и полях: ими удобно пользоваться для вспашки грунта, посадки корнеплодов, перевозки грузов, очистки почвы от листьев, травы и снега. Иногда базовая комплектация оборудования, в том числе и колеса, не подходят к мотокультиватору. Ходовую часть можно сменить самостоятельно, подобрав подходящие колеса к мотоблоку.

Для чего самостоятельно устанавливают колеса на мотоблок

Модернизация может быть связана с различными причинами, среди которых стоит отметить главные:

  1. Часто переоборудования требует мотоблок, когда давление колес на мотоблоке низкое. В этом случае пользователь желает поставить новые колеса на мотоблок, чтобы улучшить качество пахоты земли.
  2. Для вспашки не подходят резиновые покрышки, которые быстро изнашиваются, а их замена стоит дорого. Подобные изделия подходят для работы на мягком грунте, а для твердой земли (целины) рекомендуется использовать колеса от Жигулей на мотоблок, которые устанавливаются без помощи мастера. Они позволяют расширить возможности ходовой части мотокультиватора.
  3. Нужно увеличить ходовую часть, для чего устанавливают широкие колеса на мотоблок или пневматические, которые спарены.

Переделка заводских изделий на самодельные может быть связана и с тем, что собственник техники хочет расширить ассортимент используемого навесного оборудования.

Как своими руками установить ходовую часть на культиватор

Рассмотрим, как сделать колеса для мотоблока. Народные умельцы предлагают следующие самоделки:

  1. Для непроходимой местности (болотистый район, заснеженный грунт) подойдут железные грунтозацепы. Можно использовать автомобильные, вездеходные и снегоходные изделия. Зимний вариант на мотоблок Нева позволит использовать агрегат для перевозки снега, очистки от снежного покрова дачного участка, транспортировки грузов на разные расстояния.
  2. Оптимальным вариантом модификации считаются жигулевские колеса на мотоблок. Они имеют достаточный диаметр дисков, а переделка проводится с помощью сварочного аппарата, который прост в использовании. Тем более что жигулевские покрышки подходят лучше, чем пневмоколеса для мотоблока. Последние достаточно сложно найти на модель, которая была снята с производства на заводе-изготовителе, а заказывать новые через интернет дорого и непрактично.
  3. Изделия самостоятельно можно собрать и из нескольких дисков, создав новую модификацию с утяжелителями.
  4. Можно поставить колеса для мотоблока Нева, которые отличаются большими размерами, отличной проходимостью, высоким сроком эксплуатации.

Ходовая часть от Жигулей обладает рядом преимуществ:

  1. Не изменяется под влиянием выполняемых работ, поэтому ее можно использовать долго и практически постоянно.
  2. На внутренней части устанавливается полуось для большей маневренности. Эту деталь надо приварить к пластине, в которой необходимо проделать отверстия для болтов. Они понадобятся для соединения оси с направляющими, которые устанавливаются на изделия.
  3. На наружной стороне устанавливается специальный защитный колпак.
  4. Хорошее сцепление обеспечит зимний вариант резины. Использовать при этом можно только покрышки от Нивы без камер.

Такие большие колеса на мотоблок своими руками установить несложно, а если надо, то можно снять и прикрепить на вездеход или маленький трактор, который часто применяют в сельском хозяйстве фермеры. Чтобы улучшить ход машины, на ее ходовую часть устанавливаются утяжелители или грузы. Благодаря этому значительно повышается уровень сцепления с почвой.

Для работы на сложных грунтах надо подобрать изделия, которые обеспечат устойчивость культиватора и его высокую производительность.

Выручат грунтозацепы, которые представляют по конструкции особый тип, обладающий максимальным сцеплением с почвой. Достигается это через установку шипов, которые глубоко всаживаются в почву. Подобные изделия делаются самостоятельно. За основу можно взять ходовую часть от Жигулей или Невы.

Процесс переделки проходит в несколько этапов:

  1. Приделать полуось.
  2. Снять покрышки, поскольку для зацепов резина не понадобится.
  3. Наварить металлические зубы-шипы, которые будут отвечать за сцепление с почвой. Устанавливаются они в виде планок, которые привариваются по диагонали, или в виде шипов, расположенных в несколько рядов. Между зацепами расстояние не должно быть меньше чем 15 см.
  4. Прикрепить конструкцию к ободу при помощи болтов.
  5. Поменять диски, для чего надо открутить крепления.

Для создания грунтозацепов на мотоблок нужны такие детали, как:

  • старые колеса от машины, можно и без резины;
  • уголок из стали, из которого надо изготовить зубья-зацепы;
  • болты;
  • стальные толстые квадраты;
  • для создания грунтозацепов лучше всего подойдут металлические или тяговые колеса.

Если возникает необходимость использовать на даче не только культиватор с улучшенной ходовой частью, но мини-трактор, то нужно создать специальный каркас. Для этого на мотокультиватор устанавливаются изделия побольше, а также ставится опорное колесо для мотоблока. В домашних условиях можно создать экономный вариант небольшого вездехода, на котором будут стоять изделия от автомобиля ВАЗ или пара сдвоенных жигулевских изделий с грунтозацепами. Подобная машина будет легко ездить по бездорожью, работать в полевых условиях, на болотах. При этом ходовая часть мотоблоков-вездеходов должна быть оборудована не только большими широкими изделиями, но и специальными обвесами. Каркас техники необходимо приподнять, чтобы на мотокультиваторе было удобно передвигаться. Для этого и стоит устанавливать большие колеса.

Как выбрать ходовую часть для мотоблока

Рассмотрим, как выбирать колеса для самоделок. Учитывать надо условия эксплуатации техники, что позволит правильно подобрать изделия от той или другой машины. Резина хорошо проходит по мягкой земле и по ровной поверхности, а для сложных грунтов рекомендуется использовать грунтозацепы.

Для дизельных мотокультиваторов надо применять металлические колеса, имеющие агрессивный протектор и большой диаметр дисков.

Если жигулевские изделия не подходят, то ходовую часть для мотоблока надо выбирать по таким параметрам:

  • диаметр — не меньше 40 см;
  • ширина — в пределах 20 см;
  • агрессивный рисунок;
  • целые камеры, не допускается наличие заклеенных мест или повреждений — будет довольно неприятно, когда во время работы машина выйдет из строя в поле, где провести ремонт будет сложно.

Для каменистых грунта и почвы, которые могут повредить колеса, нужно применять только цельнолитую ходовую часть.

Обязательно надо поставить опорное колесо, которое помогает оптимизировать работы на поле, особенно во время пахоты.

Колеса, которые мастер хочет поставить самостоятельно, должны быть отменного качества.

Для обеспечения высокого уровня работы надо учитывать мощность и производительность мотокультиватора.

Самодельные грунтозацепы для мотоблока нева. Как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками, фото описание и размеры

Мотоблок — необходимая в хозяйстве вещь, но иногда бывают ситуации, когда для выполнения какой-нибудь работы ему не хватает мощности. Если вы человек не бедный, то можно купить себе новую, более мощную, модель. Но если покупка грозит сделать огромную дыру в вашем бюджете, то есть и другой вариант, более экономичный – приобрести или сделать самому грунтозацепы для мотоблока.

Самостоятельное изготовление зацепов

Для «Невы»

Мотоблок каждой марки имеет навесные опции, более других подходящие к его конструкции. Лучше, конечно, приобретать универсальный мотоблок, для которого подходят практически все навесы. Для «Невы» производятся колеса с грунтозацепами Ø 340×110 .

По конструкции данные грунтозацепы немного больше описанных нами самодельных. Нужно соблюдать инструкции

, указанные выше, но выбрать ободья других размеров. Высота колеса для зацепа «Невы» должна составлять 340 мм, ширина самодельного приспособления — 110 мм.

Для «Кентавра»

Грунтозацепы для мотоблока этой марки отличаются лишь размерами. Выше были описаны размеры, на которые нужно было ориентироваться, переделывая старые колеса в грунтозацепы для «Невы». Та же схема используется для изготовления колес с зацепами больших размеров. Высота колеса выбирается 450 мм. Ширина колеса должна равняться 110 мм, как и для «Невы». Такие зацепы подойдут для мотоблока Кентавр 2060 и 2090 и агрегатов с аналогичными параметрами. Заводской вариант обойдется примерно в $30.

Для «Зубра»

Мотоблок этой марки представляет собой тяжелое профессиональное оборудование, и на него может быть установлено лучшее из имеющегося навесного оборудования. Чтоб «Зубр» отлично заходил в грунт, к нему нужны грунтозацепы. Стандартные приспособления, которые к нему подходят, имеют шину 200 мм и высоту 700 мм. Колеса такой ширины одеваются лишь на тяжелые мотоблоки и, кроме «Зубра» JRQ78 и 79, подходят также «Кентавру» 1070D, «Авроре» 101 и «Авроре» 81, Zirka LX1080D и 1090. В заводском исполнении расстояние между зацепами составляет 14,5 см. Втулка колес имеет диаметр 60 мм. На мотоблок одеваются с помощью дополнительной ступицы.


Описание и размеры зацепов

Тяжелые мотоблоки — наиболее пригодны для работы на тяжелых грунтах и, соответственно, зацепы с большей шириной и высотой больше подходят для сцепления агрегата с целиной или очень запущенным грунтом. Для работ высокой сложности на колеса крепят утяжелители.

Размеры зацепов варьируются в пределах 310−700мм высоты, и 100−200мм ширины. Мотоблоку «Салют» подойдут грунтозацепы 500×100 мм и 500×200 мм. Последние функциональны вместе с плугом. Такого же размера можно купить с песконасыпным утяжелителем, чтоб навесной плуг вспахивал почву глубже. Если имеются зацепы 500×200, утяжелитель можно сделать самому. Колеса с зацепами размером 700×130 мм на мотоблок надевают для работы с окучниками, плоскорезами и картофелекопателем.

Грунтозацепы к «Зубру»

Помимо описанных выше, к тяжелому мотоблоку Зубр JRQ78 и 79 свободно подойдут зацепы 700×100 мм. Ширина их меньше, и, кроме тяжелых, использоваться их можно с мотоблоками средней тяжести.

Зацепы к «Зубру» подойдут «Неве». Очень востребованы зацепы данного размера

, как раз благодаря лучшей совместимости. Колеса 700×200 могут быть надеты лишь на тяжелые агрегаты, и предназначены они для обработки целины. Колеса 700×100 подойдут для средних потребностей фермера, их спокойно можно сохранить и закрепить на другом мотоблоке, когда имеющийся устареет, даже на более слабом по мощности. Грунтозацепы 700×100 обойдутся примерно в $70.





Простейшие зацепы

Для изготовления нужно следующее:

  • Лист стальной толщиной 4−5мм для дисков колесных.
  • Лист стальной толщиной 6−8мм для зацепов.
  • Сварочный аппарат.
  • Болгарка.
  • Сверлильный станок или мощная дрель.

Из листа более тонкого вырезаются два одинаковых диска. В центре проделывается отверстие для ступицы и крепления на шпильки колеса. По внешнему краю нарезаются пилообразные выступы 10-сантиметровой глубины. Из толстого листа вырезаются треугольные зацепы с обрезанными углами. Они привариваются строго перпендикулярно к пилообразным вырезам.

Несмотря на неказистость самодельные зацепы

, изготовленные этим способом, имеют серьезное преимущество — достаточно тяжелые, чтобы обеспечить прочное сцепление даже с раскисшей или рыхлой поверхностью. О передвижении по грунтовке и речи быть не может, такие колеса предназначены лишь для работы в поле.

Другой экономный вариант

— изготовление из стального круга Ø15мм. Может быть использован штурвал от задвижки на магистральном газопроводе, если найдется пара. Зацепы привариваются на внешний обод, в центре крепится ступица.

Для следующей конструкции понадобятся автомобильные диски. Такой вариант изготовления для самодельного мотоблока является оптимальным. При проектировании предусматриваются

стандартные колесные ступицы от авто, и приобретается весь комплект из четырех колесных дисков. На одну пару устанавливаются шины, а вторая нужна для тяжелой почвы.

Берется стальной уголок 50−60 мм, режется на части, которые несколько шире дисков. Посередине одной стороны болгаркой выпиливается треугольный сектор 60°.

Уголок греется газовой горелкой и сгибается по вырезу. Место стыковки можно немного прихватить

с помощью сварки, чтобы обеспечить дополнительную жесткость. Полученные заготовки привариваются на внешнюю сторону диска, выдерживается равное расстояние.

Сборка повторяется на втором диске, не забывайте об одинаковом расстоянии между уголками. Теперь можете быстро менять резиновые колеса на стальные зацепы, и проблем с посадочным местом не будет, ведь диски одинаковые.

Конструкция из колесных дисков может быть упрощена. Для этого срезается горизонтальная часть (обод), и навариваются стальные пластины. Данный вариант подходит для частой смены колес на ступице одного типа. Диски подбираются соответствующие.

Создание простейшей модели своими руками

Такие приспособления можно как купить в магазине, так и сделать самому. Причём, делая грунтозацепы самостоятельно, можно подобрать вариант, идеально подходящий под определённый мотоблок.

Для производства понадобится:

  • лист из стали для вырезки колёс диаметром 4−6 миллиметров;
  • лист для зацепов толщиной 7−8 миллиметров;
  • болгарка;
  • профессиональная дрель или сверлильный верстак;
  • сварка.

Из листа с толщиной 4−6 миллиметров необходимо сделать круглую основу колеса. Потребуется вырезать два одинаковых диска. В центре следует сделать отверстия для ступицы и для крепления на шпильки. С внешней стороны нарезать болгаркой выступы. В результате конструкция будет похожа на пилообразный диск, только зубов будет намного меньше (7−9), а их размер больше.

Из толстого листа 6−8 миллиметров вырезаются зацепы в форме трапеции и треугольники с обрезанными углами. После этого осталось только приварить их перпендикулярно к выступам, и конструкция готова к применению.

Хотя самодельная конструкция такого типа и не имеет эстетичного вида, но по сравнению с её преимуществами это не страшно. Она очень тяжёлая и образует идеальное сцепление с землёй, даже с раскисшей и рыхлой почвой.

Ещё одним практически бесплатным вариантом является создание грунтозацепа с помощью старого стального круга диаметром 15 сантиметров. Если есть доступ, то можно использовать и штурвал для перекрытия газа на магистрали. На внешней стороне остаётся только приварить зацепы, а от ступицы нужно уже подгонять под диаметр центрального отверстия штурвала.

Многие интересуются, как поставить колеса от «Жигулей» на мотоблок. В принципе, здесь ничего сложного нет. Необходимо только подогнать ступицу, и чтобы колесо к мотоблоку по диаметру подходило.

От «Жигулей» также можно использовать диски колеса. Это неплохой вариант для самодельного грунтозацепа. При создании проекта необходимо использовать стандартную ступицу от автомобиля, и приобрести четыре колеса: два оставить с шинами, а с двух сделать грунтозацепы для мест с плохой проходимостью.

Потребуется взять обычный угольник 50−60 миллиметров и порезать его на одинаковые куски. Длина их должна быть немного шире автомобильного диска. После этого на одной стороне угольника необходимо вырезать треугольник 60 градусов. Нагревается место треугольника и сгибается на 20−30 градусов. Для того чтобы зацепы были жёсткие, рекомендуется место сгиба дополнительно проварить. Потом остаётся полученные конструкции приварить к диску от «Жигулей», придерживаясь ровного расстояния между ними.

Читать также: Как настроить пилу партнер

Дальше таким же образом необходимо обработать следующий диск. После этого не будет никаких проблем с заменой колёс с резиновых на грунтозацепы, так как они одинаковые, и ступица подойдёт всегда.

Конструкцию можно упростить. Нет необходимости наваривать угольники таким образом. Достаточно сделать пропилы на диски и на этих местах наварить стальные пластины.

Такой вариант идеален в случае необходимости постоянной смены колёс, только диски нужно подобрать идентичные.

Самодельные зацепы сложной конструкции

Простые в изготовлении грунтозацепы имеют характеристики, далекие от совершенства. Представим конструкцию, которая не уступает качеством заводским изделиям

.

Нам понадобятся:

  • Стальной лист 4−5 мм для центрального диска.
  • Стальная полоса шириной 50 мм и толщиной 4−5мм для внешней опорной поверхности. Таких обручей будет шесть. Внешние кольца колесо делают прочнее и тяжелее.
  • Пластина стальная для зацепов толщиной 8−10мм.
  • Дуговой сварочный аппарат, дрель или сверлильный станок, болгарка.

Соединения делаются электросваркой, так как газовая горелка металл такой толщины не прогреет.

Так как диаметр и ширина зацепов больше посадочного места для штатных колес — оси удлиняются.

Предусматривается возможность регулировки колеи, что зависит от ширины рядов на поле. Перемещая колеса с зацепами, можно установить любую ширину и положение навесного оборудования. Каждое колесо весит не меньше 10 кг, а значит, обеспечивается прочное сцепление с грунтом.

Такие колеса — это не приспособлениями для рыхления

или вспашки, хотя присутствует определенная обработка почвы. В качестве рыхлящей фрезы использовать их не получится, поскольку нужна независимая точка опоры. Если утяжелять зацепы не требуется, конструкцию можно сделать более легкой и ажурной. Эти колеса хорошо показывают себя на «легких», предварительно разрыхленных почвах. Диски малого диаметра, обод держится на ажурной конструкции со спицами из профилированного стального листа. Для зацепов толщина стали должна быть не больше 8 мм. Каждое колесо не тяжелее 7 кг.

Конструкции для «продвинутых» аграриев

Простые конструкции из дисков от «Жигулей» можно с лёгкостью изготовить, но потребительские свойства у них не идеальны. Поэтому в особых случаях есть необходимость в самодельной сборке грунтозацепов, которые ничем не хуже заводских моделей, и они смогут хорошо утяжелить мотоблок.

Для изготовления сложной конструкции необходимы

:

  • Стальной лист 4−5 миллиметров для основного круга.
  • Полоса стальная 50 миллиметров, 4−5 миллиметра толщиной для опорной поверхности. Их должно быть 6 штук. Они хорошо укрепляют диск и делают его тяжелее.
  • Лист из стали 8−10 миллиметров для создания зацепов.
  • Сварочный аппарат (автомат или полуавтомат), дрель, болгарка, сверлильный верстак.

Соединяются все детали с помощью электросварки, так как газовая горелка не сможет прогреть металл такой толщины.

В связи с тем, что диаметр грунтозацепов больше, чем обычных колёс к мотоблоку, необходимо удлинить их оси.

Желательно в этом случае предусмотреть возможность регулировки длины подобных осей, так как на поле ряды могут быть разной ширины. Таким образом, перемещая колёса с зацепами по вертикали, можно установить их на любой уровень, ширину и положение. В этом случае вес каждого колеса будет не менее 10 килограмм, и это обеспечивает прекрасное сцепление с грунтом.

Необходимо знать, что подобные приспособления не подходят для вспахивания земли или рыхления, хотя небольшая обработка грунта происходит в момент проезда по полю. Для рыхления грунтозацепы на мотоблоке не подходят, так как здесь необходима независимая точка опоры.

Если конструкция по проекту не должна быть тяжёлой, то можно сделать её более красивой, с эстетическим внешним видом. Такие колёса могут использоваться на лёгких грунтах, где было предварительно сделано рыхление. Они имеют небольшой диаметр, в середине используются фигурные спицы из профилированного листа из стали. Сталь для зацепов должна быть не более 8 миллиметров, а вес колеса — не больше 8 килограмм.

Комбинированная конструкция

Если техника самодельная, а почва не слишком сложная, колеса должны быть соответствующими. Можно изготовить зацепы, используя протекторы от трактора.

Берем половинки колесных дисков от автомобиля «Жигули». Выбираем шины с хорошим протектором

от трактора. Боковины обрезаем, получаем резиновое замкнутое кольцо с хорошим протектором. Половинки от колесных дисков размыкаем и после закладки шины прочно скручиваем. С такими грунтозацепами получится передвигаться по грунтовой укатанной дороге без опасений взрыхлить ее. На мягкой почве вспаханного поля колеса не подведут, однако тяговое усилие будет меньшим, чем в случае с металлическим вариантом.

Если нужно, чтоб не только колеса были цепкими, но и дополнительно взрыхлить почву в колее, изготавливаются зацепы ножевого типа. Можно создать самодельный обод для их крепления или приварить их к колесным дискам. Единственный недостаток ножевой конструкции в том, что она не позволяет передвигать мотоблок обычным способом.

При весеннем рыхлении вместе с традиционными насадками ширина обрабатываемого за проход грунта увеличится в два раза, что сэкономит много времени.

В современной жизни используются различные приспособления, предназначенные существенным образом снизить физические нагрузки при выполнении определенной работы. Для сельского хозяйства и садоводства применяется соответствующая спецтехника, которая увеличивает производительность. На практике, особое внимание уделяется небольшим и многофункциональным устройствам.

Одно из таких приспособлений это мотоблок. Разумеется, сам по себе аппарат не имеет определенной ценности без дополнительного навесного оборудования. Однако в силу высокой стоимости, грунтозацепы на мотоблок и иные приспособления можно выполнить самостоятельно. В данном случае необходимо рассмотреть, как именно выполняются самодельные грунтозацепы для такого устройства, как мотоблок Крот или иных моделей.

Сэкономьте время и силы вместе с грунтозацепами для мотоблока

Как подобрать грунтозацепы для мотоблока

Прежде чем рассматривать, как сделать грунтозацепы для мотоблока самостоятельно своими руками из автомобильных дисков, требуется рассмотреть порядок выбора этих приспособлений, а кроме того основное предназначение. Для чего нужны соответствующие грунтозацепы для мотоблока? Эти устройства позволяют окультуривать пашню перед посадкой, проводить окучивание, а кроме того вспахивать почву после сбора урожая. Подбирая эти устройства, следует принимать во внимание следующие параметры:

  1. Прежде всего, выбор грунтозацепов для определенного мотоблока следует осуществлять исходя из доступного бюджета.
  2. Необходимо принимать во внимание размеры мотокультиватора, а также навесного оборудования (длина, высота и ширина, а кроме того диаметр).
  3. Подбирать приспособления следует исходя из назначения и функций применения соответствующего мотоблока и конструктивных элементов.
  4. Также немаловажно учитывать тип грунта, который подвергается соответствующей обработке при помощи культиватора.
  5. Здесь принимается во внимание наличие вариант технического оснащения (навесное, устройства на жесткой сцепке или вспомогательное приспособление).
  6. Следует также учитывать площадь земельного участка, а кроме того мощность используемого для обработки культиватора.
  7. Отдельно принимается во внимание стоимость, а кроме того производитель и совместимость технического оснащения.

В данном видео рассмотрим грунтозацепы для мотоблока:

Учитывая все эти параметры можно сделать рациональный выбор подходящего варианта для покупки, либо опробовать самостоятельное изготовление приспособлений из дисков, используя определенные схемы и чертежи, которые есть в интернете в свободном доступе для скачивания. Дополнительно, при необходимости все наработки конструкции можно сделать самостоятельно, если имеются определенные навыки, познания и некоторое стремление.

Важно. При приобретении навесного оборудования рекомендуется учитывать, что в основном модельный ряд изготавливается для каждого мотокультиватора в отдельном порядке.

Самые эффективные

При выборе соответствующих приспособлений, чаще всего, во внимание принимаются модели, которые обладают наибольшей эффективностью. На практике такое присуще только для конкретных типов навесного оборудования. Рассмотрим более детально, на каких типах соответствующего оснащения следует остановить свой выбор для полноценной обработки пашни:

  • здесь, чаще всего, применяются многокомпонентные фрезерные приспособления, которые позволяют обрабатывать грунт в разных направлениях;
  • можно отдать предпочтение в пользу плуга с бороной, так как это оборудование одновременно может вспахивать, разрыхлять и окультуривать грунт;
  • дополнительно следует выделить самодельные устройства, так как они позволяют применить все необходимое в одном механизме;
  • также спросом пользуются разборные многофункциональные компонентные фрезы и плуги с боронами.

В каждом отдельном случае присутствуют свои нюансы при соответствующем проведении выбора конструктивных элементов, однако неотъемлемой частью любого типа выступают специальные утяжелители, которые служат для утяжеления конструкции при погружении в грунт. Такое оснащение позволяет равномерно вспахивать почву на одинаковую глубину. Особенно такое обустройство необходимо для высоких культиваторов, где сцепка находится существенно выше рабочей плоскости.

Как утяжелить грунтозацепы

Как уже было сказано ранее, для равномерной обработки почвы специальным навесным оборудованием, применяются соответствующие утяжелители, что позволяет используемому механизму оставаться в процессе движения на необходимой глубине. В данном случае необходимо более детально рассмотреть, как сделать применяемые навесы более тяжелыми, а именно:

  1. для покупного оборудования могут использоваться специальные вспомогательные грузы, которые навешиваются совместно;
  2. при необходимости можно воспользоваться навешиванием любого тяжелого предмета для равномерного вспахивания;
  3. в данном случае возможно самостоятельное создание достаточно тяжелого приспособления, которое будет разрыхлять грунт равномерно;
  4. нередко на выпускаемых версиях специально предусмотрен соответствующий центр тяжести, что достигается наличием определенной конструкции;
  5. утяжеление может быть дополнительной регулируемой вставкой, которая присутствует на навесном оборудовании.

Вариантов для увеличения массы данного приспособления достаточно много, здесь только следует рационально использовать подобное утяжеление, чтобы во время работы устройство не провалилось достаточно глубоко в грунт. В противном случае может наблюдаться повреждение механизма сцепки, либо деформация самого механизма для обработки почвы.

Важно. При работе с таким оснащением следует принимать во внимание погодные условия, а кроме того влажность и мягкость обрабатываемой поверхности почвы.

Грунтозацепы к мотоблоку своими руками

В современной практике нет необходимости приобретать такие версии конструктивных элементов, так как присутствует возможность сделать все необходимое самостоятельно. Как правило, для этого потребуются определенные материалы, а также некоторый вспомогательный инструмент для изготовления соответствующих механизмов. В данном случае порядок действий при изготовлении специальных самодельных грунтозацепов выглядит следующим образом:

  1. Прежде всего, потребуется найти соответствующую схему выполнения, либо изготовить ее самостоятельно с учетом доступного варианта сборки.
  2. Следующим этапом потребуется подготовить все необходимое для совершения обустройства навесного оборудования на мотокультиватор.
  3. Далее предстоит правильно рассчитать все размеры предстоящего к выполнению самодельного грунтозацепа на культиватор.
  4. Дополнительно предстоит определиться с вариантом сцепки самодельного приспособления и механизированной техники.

Создайте грунтозацепы своими руками

  1. Впоследствии согласно подготовленной схеме осуществляется изготовление необходимого изделия для вспашки грунта.
  2. Здесь отдельно производится удерживающая рама, а кроме того само устройство для окультуривания почвы на земельном участке.
  3. Впоследствии осуществляется изготовление соответствующего механизма для произведения сцепки с присутствующим на мотоблоке креплением.
  4. Далее выполняется полноценная сборка всего механизма из ранее выполненных отдельных конструктивных элементов и приспособлений.
  5. Отдельно здесь выполняется обустройства утяжеления, которое может быть выполнено с добавлением определенных по весу грузов.
  6. Также, при необходимости можно использовать специализированную раму, которая будет иметь необходимый вес и смещаемый центр тяжести.
  7. После того, как конструкция собрана, потребуется осуществить ее первоначальное сцепление с механизированным мотокультиватором.
  8. Дополнительно проводится пробный обкат произведенного оснащения, при этом, в случае необходимости осуществляется регулировка.

При производстве такого технического оснащения, основное в работе – это поиск или разработка схемы будущей версии грунтозацепа. Наличие в своем распоряжении необходимого чертежа позволят существенным образом сократить временные затраты, так как на схеме присутствует наглядный чертеж устройства, а кроме того указаны все необходимые размеры.

Следует понимать, что в каждом отдельном случае габариты конструкции высчитываются исходя из мощности установки, ее размера, а кроме того варианта сцепления. Иными словами, на мотоблок с незначительным весом и слабым мотором не рекомендуется устанавливать крупный грунтозацеп, так как подобное оснащение может быстро вывести основной механизм из строя из-за чрезмерной нагрузки.

Важно. На практике, для самостоятельного выполнения подобного оборудования для обработки почвы может использоваться любой крепкий металлический предмет, в том числе автомобильные диски, чей ресурс службы уже окончен.

Из автомобильных дисков

В настоящее время обустройство навесного оборудования из этих элементов имеет достаточно широкое распространение. Подобная популярность обусловлена следующими характерными моментами:

  • Все автомобильные диски имеют необходимую жесткость конструкции, а кроме того подходящий размер и массу.
  • Такие приспособления легко найти (нередко старые приспособления хранятся в гаражах практически у всех владельцев автомобилей).
  • Эти варианты конструктивных элементов достаточно легко поддаются обработке, так как изначально сделаны с оглядкой на возможный ремонт.
  • Механизмы уже имеют необходимые для крепления разрезы и иные проемы на своей центральной плоскости.
  • Данная разновидность приспособления отличается продолжительным ресурсом службы при правильной обработки поверхности.

В использовании дисков от колес автомобилей можно найти только плюсы, так как из них проще всего изготовить фрезерные грунтозацепы для навесного оборудования, которое впоследствии будет монтироваться на мотоблок. Здесь при работе только потребуется сделать необходимые надрезы болгаркой, после чего навесить устройства на специальную раму, которую предстоит подвергнуть сцепке с мотоблоком. Сама рама делается достаточно тяжелой для утяжеления конструкции.

Важно. После проведения работы по исполнению фрез из дисков, останется только правильно их заточить, чтобы впоследствии при обработке пашни не потребовалось дополнительное утяжеление.

В данном материале, расскажем и покажем, как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками из автомобильных дисков и не только. Рассмотрим чертежи и видео, фото и обозначим размеры грунтозацепов под разные марки мотоблоков. Конечно, можно купить грунтозацепы, только кому это надо.

Как известно, не все виды работ можно сделать мотоблоком, с установленными на него колесами, грунтозацепы, нужны для лучшего сцепления с грунтом, а значит для более быстрой и качественной обработки.

Где используется автомобильный грунтозацеп?

Если ваш автомобиль в дальней поездке попал в неприятность и застрял в грязи или яме, на помощь немедленно придет наш автомобильный скреп-грунтозацеп.

Он был разработан для автопокрышек, но также подойдет на любую модель автомобиля, при условии совпадения высоты колеса. А если ваш диаметр колеса другой, мы можем изготовить для вас скреп в индивидуальном порядке, на любой заказанный вами размер.

Только представьте себе, с какой легкостью и абсолютной непринужденностью Вы сможете вытащить собственный автомобиль из любой грязи.

Скреп-грунтозацеп очень легко устанавливается на колесную резину и просто защелкивается.

После этой несложной процедуры можно будет просто посильнее поддать газу, и машина легко выберется из плена бездорожья. Автомобильные грунтозацепы не только помогут вытащить автомобиль из ямы или глубокой грязи, но и проехать даже по самой сложной дороге от 5 до 10 км.

Определение грунтозацепа

Грунтозацеп

– совершенно необходимая вещь для сельскохозяйственных работ. С его помощью можно произвести и прополку, и вспахивание, и окучивание, и посадку. Грунтозацеп для мотоблока предназначается исключительно для обработки почвы. Он позволяет качественно обработать верхний слой земли и обязательно должен быть тяжелым, для обеспечения его большей надежности. Обычные грунтозацепы – это просто металлические колеса с шипами, которые вспахивают почву.

Грунтозацеп должен обязательно быть правильно установлен, для обеспечения его правильной работы. Изгибы шипов, непременно, должны смотреть по направлению движения мотоблока. Мотоблок, с установленными на него грунтозацепами, ни в коем случае, не должен передвигаться по дороге с твердым покрытием, иначе не избежать его поломки.

Автомобильные грунтозацепы своими руками

Грунтозацепы, при желании, можно не только купить в магазине , но и легко сделать из автомобильных дисков своими руками. Здесь нужно лишь терпение, желание, ну и немного способностей. Конечно, прежде чем приступить к изготовлению, нужно изучить устройство грунтозацепа, ознакомившись со специальными чертежами и схемами. Очень важно определить диаметр навеса и использовать достаточно тяжелые колеса, для обеспечения нормального сцепления с грунтозацепом. Если колеса весят меньше 20 килограмм, для увеличения веса, можно воспользоваться специальными утяжелителями. Особенно важно это для целинных почв, которым необходимы грунтозацепы большего размера. Из инструментов нужен будет лишь сварочный аппарат и болгарка.

Самодельные грунтозацепы для мотоблока из автомобильных дисков будут одним из самых бюджетных по стоимости. Для их изготовления, нужно лишь прикрепить подшипники к приваренным к дискам полуосям. К дискам приваривают и металлические пластинки, которые прикрепляются к ободу дисков с помощью болтов. Острые зубья, входящие в землю, вырезаются болгаркой и прикрепляются на расстоянии около 15 сантиметров друг от друга.

Грунтозацепы делают не только из автомобильных дисков, можно использовать также колесные диски от старого мотоблока или даже старый газовый баллон. Это поможет значительно сократить расходы и позволит получить не менее качественные грунтозацепы. Способ их изготовления полностью совпадает с тем, как создаются грунтозацепы из дисков.

Грунтозацепы к мотоблоку – это полезные приспособления, позволяющие очистить территорию под посев от сорняков и, при этом, повысить устойчивость сельскохозяйственной машины на рыхлой почве. Сегодня эти простые изделия заслужили большую популярность не только среди владельцев крупных хозяйств, но и среди дачников, в распоряжении которых имеются небольшие земельные участки.

Грунтозацепы для мотоблока из автомобильных дисков

Один из самых простых способов сделать грунтозацепы своими руками, это взять ненужные автомобильные диски. Сварочным аппаратам привариваем к ним полуось, к ней позже приладим подшипники. Далее, делаем зубья, т.е. сами зацепы, для этого подойдет металлический уголок или пластина ненужного металла. Полученные уголки привариваем к дискам как показано на видео, на расстоянии 10-15см.

В принципе, грунтозацепы, можно сделать из любого куска металла имеющего округлую форму, главное правильно подобрать ширину и диаметр, так как разные марки мотоблоков, имеют свои размеры.

Для того чтобы сделать грунтозацепы своими руками с ноля, смотрите чертежи и видео ниже.

Из чего и как сделать цепи на колеса своими руками за час

Любой автолюбитель со стажем имел неприятные моменты, когда ведущие колеса машины начинали пробуксовывать по грязи, гололеду или глубокому снегу. Зачастую выбраться из таких ситуаций своими силами практически невозможно – только с помощью другого транспортного средства. Как поступают наши коллеги? Одни после подобных инцидентов покупают резину с шипами, другие просто ставят машину на «прикол» во время природных катаклизмов. Но есть еще одна категория автомобилистов, которая использует самодельные цепи на колеса и, нужно сказать, довольно успешно.

Конструкция и разновидности средств противоскольжения

В основе этих устройств лежит простая конструкция, состоящая из стальных звеньев или армированной проволоки. Успешное применение заключается в равномерном распределении элементов по всему радиусу шины. Несоблюдение данного условия грозит разрывом изделия и потерей свойств противоскольжения.

Классическая схема, проверенная не одним поколением автомобилистов, состоит из внутреннего и внешнего компонентов, которые проходят по всей окружности шины. Они соединены между собой поперечными деталями, так называемыми «грунтозацепами». Технология изготовления цепи на колеса своими руками доступна даже начинающим.

В зависимости от компоновки элементов конструкции, существуют три типа устройств:

  • в форме лесенки;
  • в форме сотов;
  • в форме ромбов.

Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. По трудозатратам наиболее доступен первый вариант – «лесенка».

Изготовление простейшей самодельной цепи на автомобильные колеса

Не всегда есть возможность приобрести устройство противоскольжения – высокая цена и отсутствие в наличии нужного размера заставляет автовладельцев решать такие вопросы самостоятельно. Нужно сказать, что это довольно-таки неплохой выбор – все необходимые комплектующие всегда в наличии в метизных магазинах.

В критической ситуации можно попытаться элементарно обмотать покрышку тросом или отрезком металлического такелажа, но не каждый возит с собой подобный набор. Более того, для системы тормозов дискового типа такой вариант абсолютно противопоказан – подобная конструкция нарушит работу механизмов.

Поэтому стоит заранее приготовить самодельные цепи на колеса, для чего понадобятся:

  • стальная цепь сечением не менее 5мм;
  • крючки;
  • карабины с закручивающейся муфтой;
  • устройство для натяжения;
  • болты, гайки и шайбы.

Размеры заготовок зависят от габаритов используемой шины, поэтому важно предварительно замерить нужные показатели. Количество поперечных деталей также индивидуально – народные умельцы рекомендуют делать так, чтобы в плоскости соприкосновения покрышки с грунтом находилось сразу две «поперечины». Благодаря такой схеме увеличатся тяговые характеристики и надежность всего изделия. Процесс подготовительных действий и сборка цепей на колеса своими руками состоят из пунктов:

  • нарезка продольных заготовок;
  • нарезка поперечных деталей;
  • закрепление поперечного элемента на 6 звене продольной цепи;
  • монтаж последующих «поперечин» через каждые 9 звеньев с помощью колец или крючков;
  • посередине одной продольной заготовки закрепить отрезок, состоящий из 6 звеньев и натяжного устройства с крюком.

Как видно из описания, при наличии определенной сноровки и инструмента, операция займет не более 40 минут. Владеющие опытом сварочных работ могут применить его на практике и отказаться от резьбовых соединений, что непременно скажется на качестве оборудования.

Проверив надежность готового изделия, остается только установить его на автомобиль.

Как произвести монтаж цепей на колеса своими руками

Устройство противоскольжения монтируется в первую очередь на ведущую пару и делается это двумя методами:

  • непосредственно на стоящем автомобиле;
  • с поддомкрачиванием нужной стороны.

Выбор способа остается за водителем, но стоит заострить внимание на одной рекомендации – о монтаже нужно думать заранее, еще до въезда на труднопроходимый участок. Только таким образом удастся избежать досадных ошибок и сохранить массу времени.

Способ установки без поддомкрачивания машины

Перед тем, как приступить к операции установки самодельной цепи на автомобильные колеса, следует тщательно уложить ее, не допуская перекручивания звеньев. Далее действуем по пунктам:

  1. Наехать ведущим колесом на изделие.
  2. Автомобиль поставить на ручной тормоз.
  3. Надеть цепь так, чтобы натяжное устройство с крюком и карабином оказалось с наружной стороны.
  4. С внутренней стороны соединить крюк и последнее звено продольного элемента.
  5. С наружной стороны надеть муфту карабина на натяжной механизм и зафиксировать.
  6. Распределить поперечные детали и произвести натяжку.

Монтаж цепи на колеса автомобиля своими руками с помощью домкрата аналогичен вышеописанной технологии, единственное его преимущество заключается в облегчении задачи. Для более качественной установки нужно предварительно снизить давление в шинах, но после операции не забыть восстановить нормальные параметры. Эта процедура даст возможность максимально плотного прилегания изделия к покрышке.

Альтернативные решения

Мысль народных мастеров не стоит на месте – и вот уже они предлагают альтернативное решение: браслеты противоскольжения. В принципе, это те же самодельные металлические цепи на колеса, только с разницей в отсутствии продольных элементов. Преимущества браслетов таковы:

  • простота изготовления;
  • быстрый монтаж;
  • высокая надежность и эффективность.

Грунтозацепы для мотоблока Нева

Грунтозацепы для техники Нева, делаются по тому же принципу, что мы описали выше. Нужно лишь соблюсти правильные размеры. Так высота обода для грунтозацепов к Неве, должна быть 340 мм, а ширина 110 мм.

Грунтозацепы для мотоблока Кентавр

Как мы уже говорили, к разным мотоблокам, грунтозацепы имеют свои размеры, так для мотоблоков Кентавр, они будут больше, чем для Невы, по высоте это 450 мм, по ширине 110-120 мм.

Грунтозацепы для мотоблока Зубр

В линейке мотоблоков Зубр, много тяжелых мотоблоков для профессиональной работы, а значит и грунтозацепы, нужны особые. Здесь, стандартная высота зацепов 700 мм, а ширина 200 мм, это обусловлено тем, что им предстоит тянуть на себе довольно большой вес.

Чертежи грунтозацепов

Как видите, нет ничего сложного в том, чтобы сделать самодельные грунтозацепы для того же Фаворита, нужно лишь опираться на чертежи и соблюдать размеры, подходящие к тому или иному мотоблоку. Всю информацию, можно почерпнуть из инструкции, прилагающейся к Вашему мотоблоку.

Грунтозацепы для мотоблока – это надежные помощники для каждого владельца агрегата, которые можно качественно и без проблем сделать собственными руками. Грунтозацепы являются довольно распространенными вариантами навесного оборудования, позволяющими увеличить массу техники и улучшить сцепление мотоблока с грунтом.

Несмотря на простоту их конструкции (колеса с шипами), эти устройства представлены сегодня в разнообразных трансформациях, поэтому выбирать их необходимо грамотно.

Как сделать самодельные грунтозацепы

Многие владельцы мотоблоков предпочитают не покупать грунтозацепы для мотоблока, а делать их своими руками. Часто это происходит из стремления сэкономить, но иногда бывают ситуации, когда у владельца не остается другого выхода, как сделать их самостоятельно. Например, для тяжелых моделей мотоблоков подобное оборудование попросту не выпускается, и их владельцам ничего не остается, как искать нужные чертежи и по ним делать самодельные грунтозацепы к мотоблоку.

Самый популярный вариант – сделать грунтозацепы из автомобильных дисков. К каждому из дисков приваривается металлическая полоса, к которой, в свою очередь, будут приварены металлические зубья-пластины.

Залог качественной работы любого грунтозацепа – надежные зубья. Для их изготовления понадобится толстая стальная пластина. Привариваются они на диск с шагом 15-17 см., а их длина зависит от модели вашего мотоблока. Если все выполнено правильно и качественно, то такие самодельные грунтозацепы ничем не хуже заводского оборудования.

Другой популярный способ – изготовить нужное оборудование из отслужившего свой срок газового баллона. Сначала из баллона вырезаются два обода диаметром в 30 см и шириной 8-10 см. Дальше схема та же, что и с автомобильными дисками: на вырезанные диски приваривается металлическая пластина, а на нее крепятся зубья. Длина зубьев должна быть минимум 15 см. Можно и больше, но переусердствовать с длиной тоже не стоит – если сделать их слишком длинными, они слишком глубоко будут уходить в грунт, и мотоблоку будет трудно вращать их.

Эти два способа – не единственные, позволяющие самому сделать надежные грунтозацепы для мотоблока. Но все они выполняются по схожей схеме, и различаются только используемыми для обода материалами. Требования, предъявляемые к этим материалам, минимальны – они должны быть нужного диаметра и достаточно прочными.

Отдельно стоит упомянуть о правильной эксплуатации грунтозацепов. Это навесное оборудование предназначено исключительно для движения по грунту. Двигаться на нем по дорогах с твердым покрытием – асфальтному, бетонному или каменному – категорически запрещено. И дело не только в том, что своими зубьями грунтозацепы повреждают дорожное покрытие. При движении по твердому материалу может отломиться от обода зуб, и, подчиняясь центробежной силе, полететь в оператора, нанеся ему увечье. Даже при движении по мягкому грунту оператору нужно быть предельно собранным и осторожным, чтобы зубьями не травмировать себе ноги. Но это уже тема для другого разговора.

С помощью мотоблока можно сделать много разнообразной работы, если в дополнение к агрегату имеется соответствующее навесное оборудование. Главная задача любого мотоблока — это обработка почвы: вспахивание, окучивание, возможно, посадка и выкапывание картофеля с определенным навесом. Вспашка требует грунтозацепов для культиватора. Это надежные помощники каждого владельца агрегата, а сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками можно в течение нескольких часов. Грунтозацепы — довольно распространенное навесное оборудование, которое позволяет увеличить массу техники и обеспечить лучшее сцепление мотоблока с почвой.

Грунтозацепы для мотоблока: на что обратить внимание?

Главный фактор, влияющий на выбор универсального объекта – это размер. Если же человек хочет приобрести грунтозацепы для определенной модели агрегата, следует ознакомиться с пожеланиями компании-производителя и следовать им.

Поскольку среди фермеров и агрономов особой популярностью пользуются мотоблоки «Нева» и «Нева МБ», следует на их примере обозначить особенности универсальных колес-грунтозацепов. Для продукции указанных изготовителей подойдут варианты диаметром 43 см, ведь они закладываются в почву на 15тисантиметровую глубину Такие размеры обеспечат максимальное сцепление с землей и беспроблемное перемещение.

Для абсолютно всех мотоблоков «Салют» актуальными будут колеса диаметром 50 см, шипы которых погружаются в землю на не меньше 20 см. Естественно, каждый производитель имеет свои требования к грунтозацепам, поэтому следует внимательно изучить инструкцию по эксплуатации имеющего мотокультиватора и не игнорировать пожелания изготовителей.

Важный момент: техника тяжелого класса не нуждается в таких дополнениях, ведь ее вес уже является гарантией устойчивости на практически любом грунте.

Как сделать своими руками грунтозацепы к мотоблоку?

Мастеровитые владельцы мотокультиваторов сумели продумать все особенности создания самодельных приспособлений указанного плана, поэтому неудивительно, что у них получились очень практичные варианты, не уступающие фабричным. Теперь необходимо и нам узнать о наиболее результативных уроках.

Способ 1

Довольно простым методом является использование готовых автомобильных шин от старой машины. Необходимо надеть на нее специальную конструкцию, выполняющую роль противоскольжения. Как ее сделать?

  • Нужно взять листовое железо толщиной 2-3 мм;
  • Вырезать из него полоску, которая обязательно должна быть чуть шире профиля шины;
  • Сделав стяжку из болтовых шпилек, гарантируется необходимый натяг;
  • Края полосы следует загнуть, дабы избавиться от возможного соскальзывания из-за боковых нагрузок;
  • Затем нужно найти листовое железо большей толщины (4-5 мм), ведь из него будут нарезаться сами грунтозацепы для мотоблока;
  • После они должны быть согнутыми посередине под углом 120°;
  • Следующий шаг состоит в приваривании заготовок к полосам через определенное расстояние.

Важный момент: промежутки между зубцами грунтозацепа обязательно должны быть идентичными, ведь в противном случае агрегат будет ходить из стороны в сторону. Чтобы избежать «неприятных сюрпризов», следует воспользоваться имеющимися чертежами и схемами или же разработать их самостоятельно.

Способ 2

Если предыдущий урок не пришел по душе человеку и у него возник вопрос: «Из чего сделать простейшие грунтозацепы для мотоблока с еще меньшими усилиями»? Тогда описанная ниже последовательность как раз для вас!

Создать указанное приспособление из автомобильных дисков можно действительно очень просто. Необходимо взять:

  • Автомобильный диск;
  • Толстый стальной лист для зацепов;
  • Сварочный аппарат;
  • Болгарку;
  • Дрель высокой мощности.

На сами диски приваривается металлическая полоса, которая позже дополняется зубьями. Из толстого листа следует аккуратно вырезать зацепы треугольной формы и обрезать им углы. Приварить их необходимо строго перпендикулярно к полосе. Сама длина этих зубьев определяется, исходя от размеров и веса мотоблока.

Указанные варианты являются наиболее распространенными и позволят в домашних условиях, с минимальными временными и финансовыми затратами создать действительно полезные и практичные грунтозацепы.

Своими руками? Перед тем, как ответить на этот вопрос, нужно определиться, какого типа грунтозацепы для мотоблока вам нужны: простой, сложной или комбинированной конструкции. После стоит вспомнить о чертежах, если их нет, то разработать их самостоятельно и не забыть про размеры грунтозацепов для мотоблоков. Но, также, существует много видео на эту тему и о том, как все это сделать.

Итак, самые простые грунтозацепы для мотоблока своими руками изготавливаются при помощи:

  1. Имеющихся в наличии обычных дисках для автомобилей.
  2. Листового железа от 2–3 миллиметров.
  3. Пара болтовых шпилек.
  4. Листовая сталь от 4–5 мм что и будет грунтозацепами.

В начале работы вырезается полоса из листового железа которая шире профиля шины. После вырезаем грунтозацепы из листовой стали и сгибаем под угол 120 градусов и привариваем заготовки на равное расстояние друг от друга. Скрепляем конструкцию на колесе при помощи болтовых шпилек. И чтобы технику не сносило в стороны следует на равных точках приварить грунтозацепы на диск на обоих колесах. Такие простые и быстрые грунтозацепы могут подойти под многие мотоблоки и такие, как нева и салют.

Оптимальные размеры

Ни для кого не секрет, что тяжёлая техника обрабатывает землю лучше лёгкой. Этому свидетельствует тот факт, что люди начали интересоваться вопросом, как сделать грунтозацепы для автомобиля своими руками. Таким оборудованием можно обрабатывать даже жёсткий грунт, с которым лёгкий трактор справляется не очень эффективно. Для таких агрегатов и требуются большие грунтозацепы. Если обобщить, то параметры конструкции будут зависеть от размеров мотоблока.

Таким образом, можно выделить следующие популярные мотоблоки

:

Также полезным будет сделать удлинитель для грунтозацепов. Они предназначены для увеличения угла поворота конструкции и ширины калии и противовеса. Для этого необходимо прикрепить на ступицу втулку с прорезью. В такую втулку вставляется дополнительная ось, которая закрепляется болтом. В завершение нужно закрепить колесо грунтореза на оси.

Таким образом, есть множество вариантов сделать грунторезы своими руками без особых трудозатрат и опустошения кармана на дорогие заводские модели.

Человеку, проживающему в аграрной местности или же попросту владеющему дачей, следует содержать в хозяйстве такое приспособление, как мотоблок. Такое спецоборудование существенно облегчит процесс вспашки и окучивание земли, а также может быть полезно при сажании и выкапывании картофеля и других с/х работах. Но для любого типа работы необходимы свои прицепные навесы. Можно купить оборудование в торговом центре, а можно сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками.

Грунтозацепы предназначаются для того, чтобы облегчить ход вспашки земли. Они смотрятся как крупные, стальные колеса с уголовидными шипами, с помощью которых они крепко цепляются за почву. Чтобы изготовить грунтозацепы для мотоблока собственными руками, потребуется подходящий материал и приборы. Пара дисков, болгарка и электросварочный аппарат найти не так трудно, как отдавать порядочную сумму за магазинные приспособления.

Сложность грунтозацепов

Грунтозацепы бывают разных сложностей

. Обсудим сравнительно простые грунтозацепы, сложные и ножевые. Основой для простых грунтозацепов являются, как правило, старые диски. Основой для более сложных грунтозацепов есть также старые диски, но при этом немного другая структура которая позволяет передвигаться по грунтовке. Ножевые грунтозацепы — самые жёсткие из своего рода. Они рыхлят землю поскольку их лезвия мощные и твёрдые, а грунтозацепы имеют приличный вес. Такими грунтозацепами можно даже землю спахивать при нужном апгрейде.

Сравнительно простые грунтозацепы

Теперь обсудим сравнительно простые грунтозацепы для мотоблоков

. Для этого понадобится:

  1. Стальные листы толщиной 4–5 миллиметров для дисков и 6–8 миллиметров для зацепов.
  2. Болгарка.
  3. Сварочный аппарат.
  4. Мощная дрель.

После, из листа что потоньше вырезаем два диска равных по размерам. Вырезаем большое отверстие для ступицы и от 4 малых отверстий для установки на шпильки. Следующим действием по краю вырезаем пилообразные выступы вглубь до 10 см. После нарезаем зацепы в виде треугольника из толстого листа, но обрезаем углы. Привариваем под углом в 90 градусов к пилообразным выступам. Теперь такая конструкция готова к использованию. Крепится на неву, салют, другие мотоблоки и мотокультиваторы. Применять можно на рыхлой или раскисшей поверхности, но не на грунтовке.

Присутствует вариант похожий на первый

. В нём используются также автомобильные диски. Такой вариант используется для самодельного мотоблока, поскольку тут присутствуют ступицы от автомобиля. Полный комплект будет состоять из четырёх колёсных дисков, из которых два с шинами, а два без шин. Для того, чтобы изготовить самодельные грунтозацепы из автомобильных дисков потребуется:

  1. Сами диски (4 шт.).
  2. Стальной угол 50–60 миллиметров.
  3. Две подходящие шины на диски.
  4. Горелка газовая для сварки.

Для начала разрезаем уголок на куски, которые чуть шире ваших дисков, по центру стороны диска выпиливаем болгаркой сектор в 60 градусов. Нагреваем уголок горелкой и подгибаем под вырез. На месте стыка нужно немного прихватить сваркой для жёсткости. Повторяем такую операцию при этом сохраняем равное расстояние между уголками. То же самое проводим со вторым диском. Такую конструкцию можно упростить срезав обод, но наварив стальные пластины. На остальные два диска нужно надеть шину и оборудование уже готово.

Конструктивное решение при наличии колёс

Самый простой и дешёвый способ

— это сделать и надеть конструкцию на заводское резиновое колесо, как обычные противоскользящие цепи.

Для начала необходимо взять металлический лист и вырезать из него полосу немного шире профиля резины. Натяжку на колесе можно сделать, скрепив полосу двумя болтами и гайками. Края по всему кругу необходимо загнуть во избежание соскальзывания при боковых нагрузках.

Потом требуется взять лист стали потолще (3−5 миллиметра) и нарезать поперечные полосы, которые и будут зацепляться за грунт. Они сгибаются посередине под углом 120 градусов. После этого поперечные полосы привариваются к основной части на одинаковом расстоянии. В среднем таких зацепов должно быть приварено от 10 до 15, в зависимости от диаметра колеса. В связи с этим перед началом работ необходимо подготовить чертёж самостоятельно или скачать в интернете.

Такие грунтозацепы для мотокультиватора можно изготовить за несколько дней. В том случае, когда на уже имеющимся мотоблоке стоят обычные металлические и гладкие колёса, подобное приспособление превратит его в реальный внедорожник.

Сложные грунтозацепы

Следующая конструкция относится к ряду сложных, поскольку не уступает её фабричным аналогам по качеству. Такие грунтозацепы делаем своими руками и они подходят как к неве, салюту и даже мотокультиватору. Чтобы их изготовить нам понадобиться

: половины колёсного дика от «Жигуля» (можно распилить диск самому), шины трактора, с развитым проектором. После следует подобрать шины с таким же развитым проектором, как у трактора. Если обрезать боковины получим замкнутое кольцо.

Грунтозацепы, которые мы получили, смогут передвинуться по грунтовой дороге не взрыхлив её. На мягком грунте колёса будут комфортно себя чувствовать, но при этом передвигаться будут не так смело как металлический вариант.

Ножевые грунтозацепы

В случае когда цепкость колёс важнее то помогут ножевые грунтозацепы. Проще будет наварить ножевые зацепы на колёсные диски. Но более прочный и надёжный вариант сделать самодельный обод самому. Для этого понадобится нужный вам размер (диаметр и ширина). Из материалов:

  1. Старый газовый баллон.
  2. Ножевые грунтозацепы.
  3. Распиленный диск от «Жигуля» с отверстиями для втулки, которые соединяется с редуктором.

Приступим к работе

. Вырезаем из баллона 4 полоски по 30 сантиметров длинной и 5–8 сантиметров в ширину. После подгибаем полоски под обод и свариваем на месте стыка сняв с диска. Когда 2 полоски превратились в кольцо одно кольцо привариваем к диску. После к другому кольцу привариваем концы ножевых грунтозацепов на равном расстоянии. Следующим действием другие концы привариваем к другому кольцу. Такую операцию повторить нужно с оставшимися материалами. Единственный недостаток таких мощных грунтозацепов — они будут вспахивать землю, хотя это можно использовать как плюс в своих целях.

Как поставить колеса от жигулей на – Telegraph

Бузинский Измаил
Устанавливаем колеса от москвича на мотоблок … — YouTube ↗купить колёса для трюкового самоката Устанавливаем колеса от москвича на мотоблок НЕВА МБ 2..Колеса высокие, от Иж-2715, поэтому пришлось немного подумать как их …

Жигулевские колеса на мотоблок ‘ОКА’ и … — YouTube ↗Давно хотели сделать разблокираторы и поставить на ‘ОКУ’ … Жигулевские колеса на мотоблок ‘ОКА’ и самодельные разблокираторы. … Установка колес от

Жигулёвские колеса на мотоблоке Нева. — YouTube ↗Плюсы и минусы от установки вазовских колес на Неву мб2. … Жигулёвские колеса на мотоблоке Нева. 93,908 views93K views. • Jul 16 …

Жигулёвские колёса на мотоблок — YouTube ↗… и показываю как устанавливаю жигулёвские колёса на мотоблок. … Установка колес от Жигулей на мотоблок салют 100 без доп …

Жигулёвские колёса на мотоблок Ока. — YouTube ↗Заменил колёса на мотоблоке Ока. Поставил жигулёвские. … Установка колес от Жигулей на мотоблок салют 100 без доп затрат.

Как поставить автомобильные колеса на мотоблок?
Как поставить колеса от «Жигулей» на мотоблок; Как своими руками … и утяжеленная ступица для мотоблоков Нева, Ока, Каскад, Луч, …

Как поставить колеса от жигулей на мотоблок каскад


Мотоблок Салют на жигулевских колесах 3 — YouTubeУстановка колес от Жигулей на мотоблок салют 100 без доп затрат. Алексей Иванович. Алексей Иванович. •. 269K views 6 years ago …

Обзор жигулевских колес на мотоблоке — YouTube ↗В этом видео я покажу и расскажу стоит ли ставить жигулевские колеса на мотоблок. Приятного просмотра! ПОДПИШИСЬ! Мой канал …

способ установки колеса от жигулей на мотоблок нева мб ↗Изготовление и установка ступиц под Жигулевские колеса на мотоблок Нева МБ 23 Yamaha своими руками. Жизнь на даче. Жизнь на …

Tag: MzvzZyZPyb

Аксессуары для колес — Earth Tools

УДЛИНИТЕЛИ ОСИ (продаются парами)

Доступны различной длины для настройки ширины колеи вашего мотоблока. Размеры варьируются от 5 до 16 дюймов (от 2,5 до 8 дюймов с каждой стороны), плюс , теперь мы предлагаем выдвижные регулируемые удлинители осей с диапазоном регулировки 8 дюймов, изменяемым с общим шагом 1/2 дюйма . Используйте эти аксессуары для повышения устойчивости на склонах или просто для настройки колесной колеи для конкретного применения (т. е. с двух сторон кровати — с удлинителями 16 дюймов и колесами с ободом 10 дюймов [или больше] трактор будет перебираться через платформу шириной 30 дюймов) ПРИМЕЧАНИЕ: 20 дюймов всего (10 дюймов с каждой стороны) максимальное рекомендованное удлинение производителями тракторов. Добавление дополнительных удлинителей более 20 дюймов аннулирует гарантию на ось трактора. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за дополнительных нагрузок на ось трактора, удлинители осей более 8 дюймов НЕ рекомендуется использовать с орудиями, требующими высокого тягового усилия, такими как Глубокорыхлители, Отвальные плуги, Плуги корневых экскаваторов, Отвалы и т.)


ПРИМЕЧАНИЕ: указаны размеры полного выдвижения (обе стороны вместе) *

4,5 дюйма «Заводские» удлинители оси

Удлинители осей Earth Tools — различные размеры
  • Подходит для BCS и Grillo

  • Удлинители оси 8 дюймов (ET0080) Рекомендуемая производителем розничная цена: 75 долларов США 65 долларов США

  • 12-дюймовые удлинители оси (ET0090) Рекомендуемая производителем розничная цена: 85 долл. США 72 долл. США

  • Удлинители оси 16 дюймов (ET0100) Рекомендуемая производителем розничная цена: 95 долларов США 80 долларов США

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке удлинителей оси нагрузка на проушины и гайки ступицы оси на самом тракторе УВЕЛИЧИВАЕТСЯ из-за «рычага» удлинителя (простая физика — чем длиннее удлинители, тем больше рычаги и больше нагрузки на застежки).Поэтому рекомендуется проверять затяжку осевых гаек и проушин не реже одного раза в год при установке удлинителей от 4,5 до 8 дюймов и не реже ДВАЖДЫ в год при установке удлинителей от 12 до 16 дюймов.


НОВИНКА: Регулируемые удлинители осей «Earth Tools» — от 4 до 20 дюймов полного выдвижения — EARTH TOOLS EXCLUSIVE

НАКОНЕЦ… набор регулируемых удлинителей осей, которые имеют необходимый диапазон регулировки, чтобы приспособить как использование роторного плуга в «самом узком» положении, так и иметь возможность легко преодолевать 30-дюймовую станину в «самом широком» положении. Быстро регулируется с помощью одного штифта с каждой стороны. Шаг регулировки 1 дюйм. Подходит для BCS 732 — 948 и подходит для Grillo G85d — G110 с использованием набора проставочных фланцев (см. Ниже). При навешивании на трактор габаритная ширина выступающих внутренних стоек составляет 41 дюйм. В качестве дополнительной функции, если для дополнительной тяги необходим дополнительный вес, вы можете повесить 2-дюймовые плиты для штанги с центральным отверстием (олимпийский стиль) прямо на внутренние стойки !! Если у вас не полностью отрегулированы удлинители, просто добавьте утяжелители на выступающую внутреннюю стойку и вставьте шпильку в торцевое отверстие, чтобы закрепить их.Вы можете добавить до 80 фунтов. на колесо в этом монтажном положении. Если у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО отрегулированы удлинители до упора, грузы можно добавить на стойки ВНУТРИ колес … просто снимите колеса со стойки, наденьте несколько грузовых пластин и снова задвиньте колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае важно, чтобы грузы находились как можно ближе к колесам, чтобы не деформировать подшипники оси трактора. Поэтому сдвиньте грузы к внутренней части колес и вставьте дополнительный штифт в ближайшее отверстие во внутренней стойке, чтобы грузы оставались в этом положении.МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС ДЛЯ ДАННОГО «ВНУТРЕННЕГО ТИПА УСТАНОВКИ»: 50 ФУНТОВ. НА КОЛЕСО) ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за дополнительной нагрузки / воздействия на ось трактора не рекомендуется выдвигать эти удлинители более чем на 4 дюйма с каждой стороны [всего 8 дюймов] при использовании с навесным оборудованием, требующим высокого тягового усилия, таким как Глубокорыхлители, Отвальные плуги, Плуги для корнеплодов, Отвалы и т. Д.)

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть видео об этих новых расширениях

  • Earth Tools Регулируемые удлинители оси (ET0110) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 175 $ 160
  • Подходит для BCS 732 — 948 и Grillo G131 (BCS 732 требует 2 плоских шайб на каждой шпильке колеса, за внутренней монтажной пластиной «стойки»)
  • Для установки на Grillo G85d — G110 используйте распорные пластины (ET0115). Рекомендуемая производителем цена: 25 долларов США 20 долларов США

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке удлинителей оси нагрузка на проушины и гайки ступицы оси на самом тракторе УВЕЛИЧИВАЕТСЯ из-за «рычага» удлинителя (простая физика — чем длиннее удлинители, тем больше рычаги и больше нагрузки на застежки).Поэтому рекомендуется проверять затяжку осевых гаек и проушин по крайней мере ДВАЖДЫ в год при установке регулируемых удлинителей оси.


ВЕС КОЛЕС (все единицы продаются ПАРЯМИ)

Тяговое усилие мотоблока напрямую связано с тяговым усилием , и основным фактором тяги является вес . Колесные противовесы являются лучшим средством улучшения тяги, поскольку они увеличивают вес без изменения баланса машины (поскольку вес добавляется прямо в точке опоры трактора).

Безусловно, наша самая популярная и практичная система для добавления колесных грузов — это наши «штанговые подвески», которые крепятся болтами к штифтам крепления колес трактора (колесо не нужно снимать для их установки; только гайки с проушинами. ) и они принимают стандартные утяжелители для штанги диаметром 1 дюйм. Сами противовесы могут быть сняты или установлены с помощью одного штифта, и, поскольку мы предлагаем подвески с разной длиной стоек, вы действительно можете получить гораздо больший вес на тракторе, чем с «заводскими» весами… 100 фунтов макс. ! «Подвески» могут оставаться на тракторе даже после снятия грузовых пластин… хотя, если у вас есть одна из более длинных стоек, стойки могут иногда выступать и мешать… Если это так, их легко снять.Видео: демонстрация этих подвесов для штанги

Это удобная система, так как вам не нужно оплачивать доставку самих грузов… только монтажных «подвесов» (столбов). Обычно вы можете найти новые или бывшие в употреблении утяжелители со штангой диаметром 1 дюйм в вашем районе (лучше всего чугун, чтобы максимально увеличить доступное пространство в колесных дисках)… однако для людей, которые оплачивают фрахт трактора у нас В любом случае и не возражайте против увеличения стоимости перевозки, мы действительно предлагаем утяжелители для штанг с отверстиями диаметром 1 дюйм по конкурентоспособным ценам, и мы можем предоставить оптимальную комбинацию размеров пластин в соответствии с размером вашего колеса и применением навесного оборудования.

Гиря и вешалки для штанг
  • КОРОТКИЕ (8 ”) комплекты подвесов для штанги для BCS Item ETBWBCS-S: MSRP: $ 50 $ 45
  • Набор подвесов для штанги LONG для BCS (10 дюймов) Артикул ETBWBCS-L: MSRP: $ 50 $ 45
  • КОРОТКИЕ (8 ”) вешалки для груза со штангой для Grillo Item ETBWG-S: MSRP: $ 70 $ 65
  • Набор подвесов для груза со штангой LONG для Grillo (10 дюймов) Пункт ETBWG-L: Рекомендуемая производителем цена: $ 70 $ 65
  • Утяжелители для штанги с центральным отверстием диаметром 1 дюйм (различные размеры до 25 фунтов.пластин) Рекомендованная производителем розничная цена: 1,25 доллара США за фунт 1,10–1,20 доллара США за фунт (в зависимости от размера пластины)

ПРИМЕЧАНИЕ. Подвески для штанги нельзя устанавливать вместе с регулируемыми удлинителями осей!

Кроме того, и BCS, и Grillo предлагают заводские чугунные гири, которые подходят IF , вы не возражаете, что их довольно сложно снимать и снимать (потому что крепежные гайки утоплены в глухих отверстиях). ужасно дорого… около 3 долларов за фунт итальянского чугуна…

Гири заводские чугунные
  • Подходит для 8-дюймовых дисков BCS (пара 48 фунтов) Поз. 922.43686: Рекомендуемая производителем цена: 290 долларов США 275 долларов США
  • Подходит для 10-дюймовых колесных дисков BCS (пара 66 фунтов) Артикул 922.48715: Рекомендуемая производителем розничная цена: 345 долларов США 328 долларов США
  • Подходит для 12-дюймовых дисков BCS (пара 150 фунтов). Изделие 922.48720: Рекомендуемая производителем розничная цена: 520 долларов США 494 долларов США
  • Подходит для дисков Grillo 10 дюймов (пара 45 фунтов). Товар 9G1212: Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 185 $ 170
  • Подходит для дисков Grillo 12 дюймов (пара 80 фунтов). Товар 9G2512: Рекомендуемая производителем розничная цена: 350 долларов США 290 долларов США

КОЛЕСА И ШИНЫ (продаются ПАРами)

Если вам нужен второй комплект колес для установки «сдвоенных» на трактор, новый комплект колес для старой машины или вам просто нужен больший комплект колес для увеличения дорожного просвета и / или большей путевой скорости, Ниже представлена ​​наша подборка размеров шин для мотоблоков.

ПРИМЕЧАНИЕ № 1: для номинальной доплаты, большинство наших новых тракторов могут быть оснащены колесами большего размера, чем стандартные, на момент покупки. Вы оплачиваете только разницу в относительной стоимости колес при увеличении размера. Убедитесь, что вы спросили нас, какой размер колес лучше всего подходит для вашей области применения. ТАКЖЕ: Некоторые «большие» колеса могут быть СЛИШКОМ большими для конкретной модели трактора из-за проблем с зазором… спросите совета у продавца Earth Tools.

ПРИМЕЧАНИЕ № 2: Колеса с регулируемым ободом гусеницы имеют отдельную внутреннюю ступицу и внешний обод, которые могут быть собраны в любом месте от 2 до 4 различных положений (в зависимости от того, что вмещает трактор), чтобы получить разные колеса. ширины.Чтобы увидеть эти размеры, перейдите на страницу Мотоблоки и ознакомьтесь со спецификациями трактора со стандартными колесами интересующего вас размера.

ПРИМЕЧАНИЕ № 3: Если вам просто нужна индивидуальная замена шины или камеры для ваших старых колесных дисков, эти детали считаются «запасными частями», и мы храним их на складе всех размеров. Мы не размещаем их онлайн — цены можно узнать по телефону .

Щелкните здесь, чтобы увидеть таблицу расстояния между колесами
ВИДЕО: Как работают колеса с регулируемым ободом
Размеры и цены

ПРИМЕЧАНИЕ: Размеры показаны следующим образом: ширина x диаметр обода x общая высота… так, например, колесо 5x10x20 дюймов имеет ширину 5 дюймов, обод 10 дюймов и общую высоту 20 дюймов. КОЛЕСА, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ НИЖЕ ПО ОБЩЕЙ ВЫСОТЕ, ОТ МАЛЕНЬКИХ И БОЛЬШИХ

  • Фиксированный обод 4x8x16 дюймов, протектор проушины трактора (арт. 2) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 190 $ 140
  • 6. 5x8x16 ”Фиксированный обод« High-Flotation », протектор с широкими проушинами для трактора (арт.
  • 2) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 220 $ 200
  • 4x10x18 ”Фиксированный обод, протектор трактора (Арт.
    2) Рекомендуемая производителем цена:
    210 долларов США 170 долларов США
  • 4x10x18 ”Регулируемый обод, протектор проушины трактора (арт. 2) Рекомендуемая производителем розничная цена: 215 долларов США 210 долларов США
  • 8х10х19.5-дюймовый фиксированный обод, шины All-Terrain AG, протектор с выступом (арт. 922.57842) Рекомендуемая производителем розничная цена: 520 долларов США 494 долларов США
  • 5x10x20 ”Регулируемый обод, протектор проушины трактора (арт.

    2) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 310 $ 280

  • 10x8x20 дюймов с фиксированным ободом, шины и обода с высокой проходимостью «дерн» (товар

    2) Рекомендуемая производителем розничная цена: 399 долларов США 360 долларов США **
  • 11x8x21 ”Неподвижный обод, шины Hi-Flotation« Balloon », протектор тяговых проушин (арт.

    2) Рекомендуемая производителем розничная цена: 399 долларов США 360 долларов США **

  • 5x12x22 ”Регулируемый обод, протектор проушины трактора (Арт. 400R.12B.500M4) Рекоменд. Цена: 410 долл. США 365 долл. США
  • 6.5x12x23 ”Регулируемый обод, протектор проушины трактора (деталь 400R.12B.650M4) Рекомендуемая производителем цена: 465 долларов США 415 долларов США
  • 7x12x26 ”Регулируемый обод, протектор для проушины трактора ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы это большое колесо могло очистить глушитель на газовом двигателе, необходимо установить как минимум комплект удлинителей оси 4,5 дюйма, И« регулируемые диски »колес должен быть установлен в положение «максимальная ширина». При такой установке колеса будут иметь расстояние 20 дюймов МЕЖДУ двумя шинами и общую ширину 34 дюйма (если используются более длинные удлинители оси, эти числа, конечно, соответственно увеличиваются). (Товар TORG 700×12) Рекоменд. Цена: 550 долларов США 500 долларов США

** Для установки этих колес на некоторые тракторы требуются удлинители оси как минимум 4,5 дюйма.


ВАРИАНТ ШИНЫ С ПЕНОВЫМ НАПОЛНИМ

На сменные колеса ИЛИ на новые тракторы теперь мы предлагаем шины с ПЕНОПОЛИНЕННЫМ НАПОЛНИЕМ некоторых из наших самых популярных размеров. Заполнение пеной означает, что шины заполнены затвердевшей резиновой пеной , поэтому после заполнения они становятся твердыми резиновыми колесами.

Преимущества Foam-Filling:

  • КВАРТИРЫ НЕТ — НИКОГДА !!
  • Больше веса и тяги
  • Нет обслуживания шин

Потенциальные недостатки пенонаполнения:

  • Постоянное (несъемное) увеличение веса и, как следствие, более высокое уплотнение почвы.
  • При использовании машины на холмах дополнительный вес означает, что трактору требуется больший тормозной путь.
  • Компания, которую мы используем для заполнения шин пеной, не всегда выполняет «безупречную» работу с точки зрения внешнего вида… то есть шины / диски иногда забрызгиваются или капают с помощью вспененного материала (темно-коричневого цвета).Если внешний вид этого остатка вас беспокоит, он действительно отслаивается с небольшим усилием…

Тщательно обдумайте все «за» и «против»… (Если вы не уверены в этом, вы всегда можете добавить эту опцию в ближайший магазин шин в будущем, если захотите.)

Цены: (Они отражают ДОБАВЛЕНИЕ к нормальной стоимости шин при покупке нового комплекта шин)
  • 5x10x20 (добавляет 50 фунтов веса на пару): прибавляет \ $ 110
  • 5x12x22 (добавляет 80 фунтов.веса на пару): прибавка \ 130 $
  • 6.5x12x23 (добавляет 100 фунтов веса на пару): прибавляет \ 145 $

СТАЛЬНЫЕ КОЛЕСА

Стальные колеса клетки

Колеса с шипами

Аутригеры Super-Bite

Эти стальные колеса обеспечивают дополнительную тягу для различных применений. «Клетка» типа (с их глубокими клиньями 1 дюйм) лучше всего подходит для обработки почвы; Аутригеры типа «Spiked» или «Super-Bite» обеспечивают непревзойденную устойчивость на боковых склонах при кошении на крутых склонах.

  • Стальные колеса с сепаратором диаметром 17 дюймов и шириной 3,5 дюйма (товар 922.57779) Рекомендуемая производителем розничная цена: 225 долларов США 214 долларов США
  • Стальные колеса с сепаратором диаметром 19 дюймов, шириной 4 дюйма (товар 922.42474) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 275 $ 261
  • Стальные опорные стойки диаметром 19 дюймов и шириной 4 дюйма (превращают 19-дюймовые стальные колеса в «сдвоенные») (применимо ТОЛЬКО к тракторам с дифференциалом И рулевыми тормозами!) (Товар 922.42460) Рекомендуемая производителем розничная цена: 150 долларов США 143 долларов США
  • Стальные колеса с сепаратором диаметром 20,5 и шириной 4,5 дюйма (товар MARTE 470-35-120 ST-WH) Рекомендуемая производителем розничная цена: 285 долларов США 260 долларов США
  • 20. Стальные выносные опоры диаметром 5 дюймов и шириной 4,5 дюйма (превращает стальные колеса 20,5 дюйма в «сдвоенные») (применимо ТОЛЬКО к тракторам с дифференциалом И рулевыми тормозами!) (Товар MARTE 470-35-120 ST-OUT) Рекомендуемая производителем розничная цена: 160 долл. США 150 долларов США
  • Стальные колеса с сепаратором диаметром 22 дюйма и шириной 5 дюймов (товар 922.49993) Рекомендуемая производителем розничная цена: 330 долл. США 314 долл. США
  • Стальные аутригеры диаметром 22 дюйма и шириной 5 дюймов (превращает 22-дюймовые стальные колеса в «сдвоенные») (применимо ТОЛЬКО к тракторам с дифференциалом И рулевыми тормозами!) (Товар MARTE 510-35-120 ST-OUT) Рекомендуемая производителем розничная цена: 200 долларов США. $ 180
  • Стальные колеса с сепаратором диаметром 26 дюймов и шириной 5 дюймов (товар MARTE 610-35-120 ST-WH) Рекомендуемая производителем розничная цена: 400 долларов США 350 долларов США
  • 20. Колеса SPIKED диаметром 5 дюймов и шириной 14,5 дюймов с шипами 2 дюйма (подходят ТОЛЬКО для тракторов с дифференциалом И рулевыми тормозами!) (Товар MARTE SPIKE 420×370) Рекомендуемая производителем розничная цена: 799 долларов США 700 долларов США
  • 20-дюймовая стальная клетка «Аутригеры Super Bite» — используются рядом (снаружи) с резиновыми колесами 5x10x20 для крутых склонов… Крепление с ободами колес 5×10, установленных в положение «стандартной ширины» (подходит ТОЛЬКО для тракторов с дифференциалом И рулевыми тормозами!) (Арт. 922.57793 Рекомендуемая производителем розничная цена: 395 долларов США 375 долларов США
  • 22-дюймовая стальная клетка «Аутригеры Super Bite» — используются рядом (снаружи) с резиновыми колесами 5x12x22 дюймов для крутых склонов… Крепление с ободами колес 5×12, установленных в положение «стандартной ширины» (подходит ТОЛЬКО для тракторов с дифференциалом И рулевыми тормозами!) (Поз. MARTE ANTI-DRIFT 600) Рекоменд. Цена: 30 долларов США 300 долларов США
ШИННЫЕ ЦЕПИ

Для дополнительной тяги на снегу и льду мы предлагаем цепи противоскольжения с двухзвеньевым расстоянием между цепями для следующих размеров шин (цепи для шин 10 и 12 дюймов ВКЛЮЧАЮТ набор подпружиненных натяжителей):

  • 4x8x16 дюймов (элемент 1301L) Рекомендуемая производителем розничная цена: 59 долларов США 49 долларов США
  • 4X10X18 ”(позиция 922.SC410) 97 93 долларов (это необычный размер, поэтому он дороже, чем большие!)
  • 5x10x20 дюймов (элемент 53131MOD) Рекомендуемая производителем розничная цена: 95 долларов США 90 долларов США
  • 5x12x22 ”(товар 53131) Рекомендуемая производителем розничная цена: 95 долларов США 90 долларов США
  • 6.5x12x23 ”(товар 53131) Рекомендуемая производителем розничная цена: 95 долларов США 90 долларов США

ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель цепи противоскольжения иногда дает «лишнюю» цепь… не знаю, почему они это делают, но я предполагаю, что они полагают, что они скорее ошиблись бы, давая слишком много, чем недостаточно. Итак, если ваши цепи кажутся «слишком длинными» и слишком сильно перекрываются, когда вы наматываете их на колесо, не стесняйтесь просто отрезать лишнее, отрезав по одному звену с каждой стороны с помощью небольшого болторезного станка, ножовки или шлифовального станка. (Обязательно обрезайте «пустой» конец цепи, а не конец с зажимами !!)

ДОРОЖКИ

Теперь мы предлагаем варианты гусениц для наших мотоблоков с резиновыми и стальными гусеницами, обеспечивающие максимальное тяговое усилие при сохранении низкого давления на почву для минимизации уплотнения.Предлагаемые нами гусеницы произведены в Италии, специально для мотоблоков … они не предназначены для какого-либо другого применения, а просто «адаптированы» к мотоблокам.

Заявка / Информация о ценах Стальные гусеницы — слева на картинке вверху / на картинке вверху справа : Лучше всего подходит для обработки почвы, такой как плуги, глубокорыхлители, отвал бульдозера / скребка (при работе в грязи), корнеплод и т. Д. для кошения, но вы будете рвать траву всякий раз, когда поворачиваете машину, как бульдозер на стальной гусенице! Они изготовлены из высокопрочного стального сплава Domex 700 для максимальной износостойкости.Гусеницы имеют ширину 7 дюймов каждая, а общую ширину колеи можно регулировать в 7 различных положениях в диапазоне от 28,5 до 44 дюймов по внешней ширине. Этот тип гусеницы снижает скорость трактора примерно вдвое и увеличивает крутящий момент на оси вдвое. Рекомендуемая производителем розничная цена: 1689 долларов США 1580 долларов США Резиновые гусеницы (уменьшенная версия) — в центре на изображении выше / в центре справа : Этот тип можно использовать для ограниченных работ по обработке почвы, но он намного проще на траве при кошении … не только резина более щадящая ( не рвет дерн), но эта модель оснащена «центральным роликом», который придает нижней поверхности гусеницы «высшую точку», что значительно упрощает управление. Также отлично подходит для сортировки гравия и уборки снега. Гусеницы имеют ширину 7 дюймов каждая, а общую ширину колеи можно регулировать в 7 различных положениях в диапазоне от 28,5 до 42 дюймов по внешней ширине. Этот тип гусеницы также снижает скорость трактора примерно вдвое и увеличивает крутящий момент на оси вдвое. Рекомендуемая производителем розничная цена: 1649 долларов США 1550 долларов США Резиновые гусеницы (высокоскоростная версия) — справа на картинке вверху / внизу справа : Эта модель снижает путевую скорость только на 10-20% (в зависимости от стандартного размера шин, с которым вы ее сравниваете), поэтому вы можете косить на относительно высоких скоростях при отличном сцеплении и низком давлении на грунт для болотистых мест и т. д.Гусеницы имеют ширину 6,25 дюйма каждая, а общая ширина гусеницы может регулироваться в 7 различных положениях в диапазоне от 27,5 до 40 дюймов по внешней ширине. Рекомендуемая производителем розничная цена: 1499 долларов США 1399 долларов США

ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ BCS 749, 750, 852 И 853 И МОДЕЛЕЙ GRILLO G107, G110 И G131. (Примечание: доступная общая ширина колеи будет отличаться от указанной на BCS 750 и Grillo G131)

ВИДЕО: Монтаж гусениц на мотоблок

Авто справа. Служба. Шины и диски. Эксплуатация.Тест-драйвы

Авто правый. Служба. Шины и диски. Эксплуатация. Тест-драйвы
  • Переплачивайте и терпите: почему никому не нужны электромобили в России
  • Госномера РФ — номера автомобилей
  • УАЗ на совмещенной трассе
  • Определить размер колес по вине
  • Расшифровка размеров дисков на автомобилях
  • Какие свечи на Лансер 10
  • Пять вещей, которые Рено Логан любят и ненавидят за
  • Секвентальная коробка передач: устройство, преимущества и мифы
  • Как заменить цепь ГРМ Хендай Солярис Когда производить замену цепи ГРМ на Солярис
  • Рено Дастер
  • или Nissan Qashqai
  • Что обновлено в коробках DSG
  • О трансмиссии DSG (Direct Shift Gearbox) на Volkswagen
  • Можно ли не регистрировать машину?
  • Седан Nissan Almera от АвтоВАЗа В чьей сборке Nissan Almera n16 1
  • Размер колес на автомобили Mazda Mazda 6 gg
  • Как заменить салонный фильтр Киа Рио?
  • Для чего нужны стойки стабилизатора?
  • Как продать машину по договору: нюансы заполнения документов Можно ли продать машину если
  • Технические характеристики Hyundai Santa Fe
  • Выбора нет: Юрий Ветров протестировал Audi A6 Allroad Quattro третьего поколения Безопасное автоматическое отключение система ESP
  • Как поменять масло в двигателе на девятке Уровень масла в двигателе ВАЗ 2109
  • Что такое коряга лямбда-зонда
  • Почему у автомобиля ВАЗ форсунка сразу заводится и глохнет?
  • Двигатель Geely MK Cross — обзор и советы Двигатель Geely MK Cross какой мотор подходит
  • О давлении в шинах для форд давление в колесах ford focus 2
  • Проверка уровня масла в коробке передач
  • Citroen C4 Hatchback Дорожный просвет
  • Kreta давление в шинах Hyundai Kreta датчики давления в шинах
  • Выбор Nissan Tiida Клиренс Tiida
  • Какое масло лучше всего для владельцев Kia Rio?
  • Новые законы для автомобилистов
  • «Кировец» достался младшему брату Кировцу на 4 поля
  • ПДД по жилым массивам и дворам Куда пожаловаться на нарушение парковки во дворах
  • В России появятся новые государственные номерные знаки
  • Кто такой Евгений Пригожин, кортеж которого пытался скрыться от полиции?
  • История великого инженера
  • История успеха автомобильной легенды — Генри Форд История успеха Генри Форда вкратце
  • Имитация высокого статуса
  • Двигатель оппозитного двигателя: работа как профессиональный боксер
  • Об утверждении регламента о процедуре присвоения класса водителям транспортных средств
  • Снаряженная масса автомобиля Какова снаряженная масса автомобиля и полная масса
  • Конструкция автомобиля: особенности, история и интересные факты
  • Программа для измерения ускорения транспортного средства
  • Измеритель ускорения автомобиля
  • Скачать программу для измерения ускорения автомобиля iphone
  • Обзор автомобиля ГАЗ М1 от «Звезды» Внешний вид и содержимое коробки
  • American Infinite Spirit
  • Кредит Silk Road. Последние публикации. «Продолжаем работать над капотом»
  • Что делать, если горит лампочка двигателя — Check Engin
  • Почему у машины двигатель троит?
  • Тонировка автомобильных стекол своими руками
  • Какой клиренс
  • Изменения на Лада Приора: копия верна
  • Что нужно для покраски автомобиля
  • Двигатели у которых можно гнуть клапана: зачем они нужны
  • Как открывать капот при обрыве кабеля: полезные советы
  • Изотермическая будка своими руками
  • Радиоуправляемые автомобили своими руками
  • Устранение неисправностей Городское вождение автомобиля Черный экран, белый экран, цветной экран
  • Установка сжиженного газа своими руками ⇒ установка схема
  • Игры для грузовиков android
  • Скачать говорящий аккумулятор на android small
  • Симулятор автобуса игры на android
  • Самодельный трактор своими руками: виды, комплектации, инструкция по сборке
  • Сельскохозяйственная лебедка Бумеранг — видео
  • Самодельная лебедка для вспашки земли
  • Самодельный квадроцикл с двигателем от автомобиля «ОКА» Квадроцикл 4х4 своими руками с автоматической коробкой передач
  • Как сделать снегоход своими руками
  • Как сделать снегоход своими руками — подробная инструкция
  • Своими руками: изготовление стапеля
  • Инструменты для ремонта автомобилей своими руками
  • Самодельные инструменты для ремонта автомобилей
  • Скачать Вождение мотоцикла на андроид v
  • Как установить видео в машину — технические и юридические вопросы
  • Стойка для хранения колес в гараже Где устанавливаются резиновые пандусы для бордюров
  • Как сделать радиоуправляемую машину?
  • Эвакуаторы с подъемно-сдвижной платформой Как сделать платформу перед эвакуатором чертежи
  • Введение в мир радиоуправляемых моделей автомобилей
  • Как сделать радиоуправляемую машину
  • Противооткатные упоры — общие сведения Что такое колеса противооткатные башмаки на легковой автомобиль
  • УАЗ Патриот стал «ближе к городу» Обновленный УАЗ Патриот года обзор
  • Подготовка УАЗа к бездорожью
  • Поездка по бездорожью с военными мостами УАЗ 469 высотой с военными мостами
  • Почему Педаль газа УАЗ Патриот не реагирует на нажатие. Тросовый привод газа на УАЗ 469
  • Методические рекомендации по технико-экономическому сравнению вариантов дорожных покрытий Федеральное дорожное агентство
  • Цены на грузоперевозки по Московской области за километр
  • Стимулы и мотивация персонала Как определить стоимость на 1 км пробега
  • Средний кризис
  • Обновленный УАЗ Патриот: комплектации и цены
  • Необходима смазка поворотного кулака УАЗ Патриот
  • Поворотный кулак (УАЗ).Описание и замена. Кулак рулевой: автомобиль УАЗ Как собрать кулак рулевой для буханки УАЗ
  • Стоит ли соблюдать момент затяжки коренных и шатунных подшипников при сборке двигателя?
  • Бардачок — место для хранения полезной информации
  • Правильный лифт УАЗ. Уазовый лифт с низкой кровью. Способы подъема подвески
  • Коробка передач: правильный выбор для УАЗ 5 ступенчатая коробка передач УАЗ
  • Тюнинг УАЗ «буханка»: дворец охоты на колесах УАЗ буханка выглядит как
  • Подробное описание уаз патриот грузовой
  • Изоляция кабины УАЗ Хантер
  • история медицинских версий
  • По-своему. УАЗ «Профи». По-своему Габаритные размеры УАЗ Профи с однорядной кабиной
  • Установка силовых агрегатов
  • Выбор турбокомпрессора для моторов УАЗ патриот ЗМЗ с турбиной
  • Самостоятельно регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ Масляная система ЗМЗ 406
  • Бортовой ремонт УАЗ своими руками Реставрация УАЗ 3303
  • Учимся самостоятельно определять модель и двигатель по его маркировке
  • Характеристики и габариты фургонов скорой помощи на базе автомобилей газель
  • Какой стартер в машине?
  • Литые диски из какого материала
  • Что означает аббревиатура TSI двигателей Volkswagen?
  • Госдума разрешила регистрацию автомобилей без посещения ГИБДД Учитывают акциз в евро-знаках по коэффициентам
  • Легковой аккумулятор
  • Электромобили в России: удел энтузиастов?
  • Регистрационные номера автомобилей нового образца
  • УАЗ для передвижения по рельсам
  • Выбор размера колес по марке автомобиля
  • Заводские параметры дисков на все иномарки
  • Взаимодействие участников дорожного движения
  • Мог ли миллиард китайцев ошибаться ?
  • Как выбрать подержанный Suzuki Grand Vitara Grand Vitara 2
  • Volvo представляет беспилотную парковку Volvo представляет автомобиль с управлением со смартфона
  • Тест-драйв Volkswagen Caravelle T6: дружелюбная компания Просторный и удобный салон
  • Почему лучше избегать запуска система остановки?
  • Разновидности навесного оборудования для минитрактора Технология изготовления навесного оборудования для тракторов
  • Евгений Гольдфаин: «КамАЗ не обанкротился только потому, что после пожара научился экономить»
  • Лед и сильный снегопад серьезно осложнили ситуацию на дороги столицы. Если машина развернулась во льду, что делать
  • Основной причиной серьезных поломок автомобилей КамАЗ стала большая текучесть кадров до пожара
  • Уведомления Если машину раскатали на льду, что делать
  • BMW обнаружила проблемы на дилер Независимость
  • Автодилер «Независимость» полностью прекратил продажу автомобилей, последние новости
  • Какие документы необходимы для покупки машины с объявлением?
  • Самодельная сельхозтехника — плюсы и минусы
  • Дрифт-трайк своими руками
  • Как самостоятельно установить кондиционер на автомобиль
  • Как заделать сквозные отверстия в кузове автомобиля без сварки
  • Рулевое управление автомобиля
  • Полезные самоделки для приусадебного участка
  • Кардан для стедикама своими руками Сделать кардан своими руками
  • Необходимые самоделки из мотоцикла Урал
  • Полезная «поделка» в автомобиле — отключение АКБ своими руками выключатель
  • Каракат трехколесный с планетарным двигателем
  • Гусеничный вездеход «Барсик Каракаты на гусеничном ходу своими руками»
  • Назначение подогревателя двигателя перед запуском
  • Самодельные гусеницы своими руками — как сделать гусеничная гусеница и привод для моторизованного тягача, снегохода от мотоблока Невы
  • Самодельные автомобили — внедорожники от умелых конструкторов Самоделка c ар от газа 66
  • Самодельный минитрактор из мотоблока: пошаговая инструкция
  • Самодельный квадроцикл — Самодельный квадроцикл Инструкции по сборке, чертежи и спецификации
  • Самодельный минитрактор для дома
  • Вытягивание вмятин на автомобиле своим своими руками
  • Изучаем шкив коленвала, чтобы двигатель работал без сбоев Что мешает снять шкив коленвала
  • Как подключить цифровой вольтметр к ВАЗ 2106
  • Получение топлива из природного газа
  • Изготовление снегохода своими руками руки — проще некуда!
  • Гусеницы на машину или танк своими руками из нивы и УАЗ
  • Самодельные детские машинки ретро чертежи
  • Надо ли откручивать пробки АКБ при зарядке
  • Форсунка заводится долго за счет to dtozh
  • Летний и зимний расход топлива: разница, причины, снижение расхода топлива
  • Новый Macan Coffee на коленях
  • Правильная езда на двигателе 1
  • Renault Sandero или Sandero Stepway: на ступень выше
  • Сравнительный тест Volvo XC90, Volkswagen Touareg — «Volkswagen Touareg и Volvo XC90: скандинавский бестселлер отбивает атаки молодого« тевтона »
  • После запуска двигатель сразу глохнет: почему это происходит
  • Замена масла в гидроусилителе руля и прокачка система рулевого управления Шевроле Авео Интервал замены жидкости ГУР Авео
  • Система охлаждения двигателя ваз 2104 форсунка
  • Jili emgrand Технические характеристики es7
  • Mitsubishi Lancer Sportback vs.Skoda Octavia: теория и практика соблазнения
  • Амбиции «Форестера» Снятие, проверка и установка радиатора
  • 2104 система охлаждения форсунки
  • Почему дребезжит рычаг КПП калины и как устранить эту проблему Рычаг КПП на калине стоит свободный
  • Купить Skoda Rapid: убежать от себя Авто плюс 9 хардкорных водителей Skoda Rapid
  • Где собирается Hyundai ix35
  • Где собирается Chevrolet Spark?
  • Как правильно переключиться на первую передачу и как быстро разогнаться на ней автомобиль Зачем нужна перебазировка
  • Как поменять масло в АКПП на Honda CR-V
  • Park ZR: секретные функции кроссовера Ford Kuga Бортовой компьютер Ford Kuga 2 инструкции
  • Избыточное давление в шинах Renault Kaptur Зачем все-таки завышать давление на Дастер
  • Противобуксовочная система
  • «Ниссан Примера» P12: описание, характеристики, фото Ni пример ssan где
  • Honda CR-V RD1: обзор, характеристики, достоинства и недостатки, отзывы владельцев Проблемы по кузову
  • Полная замена масла в АКПП
  • Моторное масло в коробке передач ВАЗ 2115
  • Автомобили Субару: история создания разработка компании
  • Как самостоятельно поменять жидкость в ГУР на Ниссане?
  • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia
  • Чем Volkswagen Golf отличается от Polo
  • Как заменить боковое зеркало своими руками?
  • Сервисное обслуживание BMW E81 и E87 Что входит в обязательное обслуживание BMW E81, E82, E87, E88
  • Nissan Qashqai руководство по эксплуатации
  • Клиренс автомобиля — что это?
  • Какой бензин заливать в Киа Рио?
  • Как получить больше ста тысяч на коробке DSG?
  • Из каких автомобилей подходят колеса для Nissan Какие диски подходят для Nissan
  • Технические характеристики Volkswagen Tuareg
  • Смазки и рабочие жидкости для автомобилей уаз Какие масла заливать уаз hunter 315195
  • Как сэкономить на обслуживании Рено Дастер Рено Дастер 2 график технического обслуживания
  • Какой жидкий гур kia rio 3
  • Техническое обслуживание автомобилей KIA
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики
  • Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели
  • «Жигули» — прощай классика
  • Китайско-украинский «Бонус» от Chery
  • Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл Иж
  • клиренс Nissan Note, увеличенный клиренс Nissan Note (видео) Nissan Note, клиренс
  • Что выбрать Skoda Rapid или Volkswagen Polo
  • Сравнение седана Renault Logan II и универсала Skoda Rapid I
  • 90 036 Тест-драйв Kia Rio X-Line
  • Модельный ряд Volkswagen Минусы Volkswagen Passat CC
  • Кроссоверы Отечественные автомобили
  • История марки KIA Kia какие модели есть
  • Nissan Tiida Hatchback (Ниссан Тиида Хэтчбек)
  • Тест-драйв Kia Rio X -Лайн — редкая птица в наших краях Ходовые качества и управляемость
  • Модельный ряд BMW Какие автомобили BMW
  • New Kia Rio — первый тест-драйв серийного автомобиля Kia Rio тест-драйв нового кузова
  • New Volvo XC60, первый тест : будет производиться в Китае, комплектоваться в России
  • Сколько стоит Lada XRay полностью
  • Нива Бронто Линкс: какие есть модификации и цена их тюнинга
  • Форд Фокус
  • комплектация «Титан»: что входит?
  • Достоинства Lada Vesta SW — про седан забудьте!
  • Лаурин и Клемент — Skoda Octavia в ТОП-комплектации
  • Skoda Kodiak Laurin & Clement будет продаваться в России
  • Полностью рассекречено новое шестое поколение Ford Explorer
  • Ford представляет внедорожник Explorer нового поколения Ford Explorer новых габаритов кузова
  • Обзор Kia Ceed SW
  • — универсал
  • Первый тест обновленного Kia Cerato: цена локализации
  • Полный тест-драйв Lexus NX (Lexus NX) Рестайлинг
  • Lada Grants Suite комплектация
  • LADA Largus комплектации Под капотом и снаружи
  • Чем хорош Хендай Крета Трэвел Хендай Крета описание туристического оборудования
  • Модельный ряд седана BMW.История марки BMW
  • Технические характеристики Volkswagen Tuareg
  • Требования к зимним шинам в Европе
  • Выбор нешипованных шин для гольф-каров
  • Hankook winter i pike w419 тесты шипованных шин
  • XL усиленные шины — особенности и преимущества
  • Вес шины r19 . Вес обода колеса. Вес шин для грузовиков
  • Слики — «за» и «против»
  • Тест зимних шин кроссовера: выбор правильного варианта Лучшие зимние шины для кроссовера
  • Какая марка летних шин лучше Yokohama или Bridgestone
  • Как и какие выбрать велосипедные шины
  • Как и какие выбрать шины для велосипеда Как проверить качество материала, из которого изготовлена ​​шина
  • Шины Nexen Nblue HD Plus Hankook Kinergy Eco K425 — летние шины, тест
  • Сколько можно купить б / у машину в германии
  • Делаем тюнинг мотоцикла своими руками Иж
  • Модельный ряд газовых авто
  • Бортовой компьютер Состояние Х1 — предупреждение о неисправностях авто БК коды ошибок состояния
  • Автомобиль дергается при разгоне При нажатии на газ , машина дергает славут
  • Освоение МКПП в десять ступеней
  • Все о электролите для автомобильных аккумуляторов
  • Электросхема мотоцикла иж планета спорт
  • Зачем нужна регулировка клапана и как от нее избавиться?
  • Классификация следов ДТП
  • Современные проблемы науки и образования Повышение степени сжатия газа
  • Кому принадлежат известные автомобильные компании (марки)?
  • История бренда От детских колясок до автомобилей
  • История автомобильной компании CITROEN
  • Аренда автобусов на экскурсии Интересные услуги
  • Расписание маршрута 1002 саларьево киевский
  • Аренда автобусов на школьные мероприятия Виды автобусных туров
  • Как проходят номера маршрутов общественного транспорта?
  • Как доехать до Московской области в Королеве на автобусе, маршрутке или метро?
  • Вся правда о фантазиях: авангардные проекты автомобилестроения ссср
  • Как это работает: система охлаждения двигателя
  • Электроэлементы системы питания бензинового двигателя
  • Основы вождения
  • Лизинг без жилое помещение
  • Как правильно оформить заявку на аренду земли от администрации?
  • 480 автобус Щуки Славково расписание
  • Саларьево — поселок Киевский
  • Расписание 438 автобус Медведково Чиверево
  • Щукинская — Павловская Слобода
  • Расписание общественного транспорта в Анжеро-Судженске (вагоны гпатп) В субботу, воскресенье и праздничные дни в маршрутах
  • Изменения в маршрутах в районе вокзалов МЦД Расписание движения автобуса 678 от тушинской
  • Расписание 536 будни
  • Расписание автобуса 438 пансионат Медведково
  • Время отправления автобусов в Анжеро-Судженск (гпат и коммерческий)
  • Евроопт для установщиков расписания автобусов
  • Оповещения для автобуса
  • Расписание автобусов и троллейбусов гродно
  • Время отправления автобусов в Анжеро-Судженск (гпат и коммерческий)
  • Расписание автобусов и троллейбусов г. Гродно
  • Дорого богато: самые стильные салоны автомобилей
  • Рейтинг самых просторных автомобилей по версии. сп Общее впечатление и атмосфера в салоне
  • Сдача в аренду рабочего места в салоне красоты
  • О салоне красоты «Line Vita Line vita
  • Учет договоров аренды Когда аренда классифицируется как обычная деятельность
  • Особенности учета аренды оборудования
  • Требования к системам OBD
  • ДТП на трассе м5 за последние 3 дня
  • Где на автомобиле висит знак «шипы»
  • Где по правилам дорожного движения приклеивается знак «Шипы» («Ш»)?
  • Знак «Шипы» и правила дорожного движения — что должен знать каждый водитель?
  • Прокуратура закрыла дело в отношении водителя, заблокировавшего детскую скорую помощь
  • Росавтодор пытается перекрыть дороги для сушки
  • Николай Носов — Автомобиль: Сказка Чтение рассказа N
  • Работа с родителями: • перетяжка » Зимние забавы », • Перемещение папок зимние игры и развлечения
  • Поселок Сортировочный автобус 48 остановок и расписание
  • Сколько стоит разрешение на движение по« выделенным линиям »для рядового водителя
  • Экскурсионные требования распространяются на транспортное средство
  • Что электронный билет и электронная регистрация
  • Контакты для запросов и предложений
  • Установка для автоматической мойки автобусов
  • 05 расписание автобусов 117 от Докучаева
  • Контакты для запросов и предложений
  • Автобусы на экскурсии Пассажирские перевозки Автобусы на экскурсии
  • Автобус для экскурсионные документы, необходимые для перевозки ци ldren с транспортом BusinessBass
  • Какое масло рекомендуется заливать в Land Rover Какое масло заливать в Discovery 4
  • Размер колес для автомобилей Hyundai
  • Где производятся автомобили Hyundai для России и других стран
  • Где находятся Hyundai автомобили в сборе, заводы в россии
  • «Мазерати»: страна-производитель, история создания, технические характеристики, мощность и отзывы с фото
  • Куда едет новый Hyundai Tucson для России
  • Обзор нового Hyundai Tucson: он ли так хорошо, как они говорят?
  • Установка электроусилителя руля
  • Гарантия и поддержка Какая гарантия на Skoda Rapid
  • Размеры хэтчбек Chevrolet Aveo — фото и характеристики
  • Почему двигатель Porsche снова назван лучшим?
  • Peugeot 308 Слабые и слабые стороны
  • 4 ограниченная мощность двигателя
  • Где производятся шины Nordman?
  • Установка карбюратора Solex на классический
  • Toyota Hiace — описание Toyota Hayes Технические характеристики Toyota hiace sbv
  • Технические характеристики TOYOTA HIACE Автобус Toyota Highs Технические характеристики
  • Лампа стояночного тормоза горит постоянно
  • Занимательное материаловедение: что можно сделать автомобиль
  • Как поменять масло в АКПП mitsubishi pajero pinin
  • Какой автомобиль лучше выбрать: сравнение Киа Сид или Тойота Королла?
  • Текущее обслуживание автомобилей Passat
  • Выбор между Kia Sid и Toyota Corolla (Kia Ceed vs Toyota Corolla) Лучше Kia Sid Toyota Corolla
  • Узнаем, что лучше: «Поло» или «Солярис»?
  • Почему не заводится машина?
  • Исузу Бигхорн.Уходя в небытие. Слабые и слабые стороны Isuzu Bighorn (Trooper) Isuzu Bighorn ремонт рулевого управления
  • Пушистый зверь компоновки фургона Вибрации при разгоне и торможении
  • Шины на Шевроле Нива — подборка отличной АТ-резины R15 Расположение болтов на Шевроле Нива
  • Шины для «Нивы»: выбираем с умом Выбор шин: с чего начать
  • Выбор шин для Нивы: грязь и дорога
  • Nokian nordman s suv описание
  • Разболтовка Ford Focus (Форд Фокус) разных поколений
  • Шины на форд фокус 2
  • Michelin Latitude Cross летняя резина
  • Разоровка дисков авто форд фокус
  • Какую зимнюю резину выбрать для Шевроле Нива
  • Зимняя резина BFGoodrich — лучшие шины по своей стоимости О BF Goodrich
  • Диски и шины для BMW X6 (E71, F16) Лучшая резина для bmw x6
  • Выбираем резину на Газель — вот они, лучшие шины!
  • Разболтовка Ford Focus (Форд Фокус) разных поколений
  • Разоровка дисков автомобилей ford focus
  • Шины и диски на Datsun mi-DO, размер диска на Datsun mi-DO
  • Колеса и шины на Datsun on-Do и mi -Do — Характеристики и размеры
  • Kia Sorento расположение болтов
  • Размер колес для автомобилей Mazda Какой размер колес для Mazda 6
  • Размеры и размеры Audi Q3
  • Размеры и размеры Audi Q3
  • Шины и диски для Kia Ceed , размер дисков на Киа Сид Параметры дисков Киа сид
  • Влияние нестандартных размеров дисков на производительность
  • Шины и диски на Шкода Фабиа
  • Шины и диски на Митсубиси Паджеро, размер колес на Митсубиси Паджеро
  • Лучшая зимняя резина отечественного производства
  • Ваз 2112 диаметр колеса.Что такое разболтовка
  • Список всех производителей отечественных легкосплавных дисков
  • Зимняя нешипованная резина Nokian Зимняя нешипованная резина Nokia hacapelita
  • Какой размер колес на Лада Калина: шины, диски, расположение болтов
  • Визуальный калькулятор шин
  • Размер шин — массовые заблуждения и реальность
  • Зимняя резина тойо шипованная
  • Выбор оптимальной грязевой резины для уаз
  • О грязевых резинах на УАЗ
  • Летняя резина рейтинг вождения
  • Доставка в регионы России
  • Далее — инструкция в эксплуатации
  • О производителе шин nordmaster
  • Выбор шин по марке автомобиля
  • Тест летних шин для кроссоверов
  • Автомобильные шины Headway Tyres headway
  • Шины Кама (Нижнекамскшина) — отзывы, каталог, продажа, цены
  • Диски Киа Соренто расположение болтов Размер колес на Sorento cue
  • Страна-производитель шин Tunga
  • 9003 6 Выбор лучшей недорогой резины на машину Хорошая недорогая зимняя резина r15
  • Тест резины.Лучшая летняя резина. Michelin Latitude Cross — летние кроссоверные шины, тест
  • Шины Formula Energy: отзывы
  • Pirelli «Formula» (бюджетная марка Pirelli)
  • ОАО «Нефтекамский автозавод» Технические характеристики автобуса
  • История Bentley в составе VW Group Где производится Bentley
  • Определение норм времени погрузки и разгрузки автомобилей Стандартные простои на погрузку и разгрузку
  • Ferrari, Lamborghini, Ducati, Maserati, Pagani (с возможностью посещения заводов)
  • Тракторы John Deere: модельный ряд
  • История зарождения немецкой автомобильной марки MAN
  • Историческая справка о производителе Mack Truck Bus mak с какого года он произведен
  • Скачать полный кеш Real Racing 3
  • Разблокировать винилы (только работа в карьере)
  • Модификации и обходные пути
  • Какие теги нужно выбрать, чтобы срочно получить машину противника в нфс!
  • В контрольный перечень ТО входит
  • Практический отчет
  • Повышение энергоэффективности асинхронных двигателей
  • Энергосбережение при работе электродвигателей
  • Как проводится автотехническое обследование
  • Двигатель Д240 — Технические характеристики и объем двигателя Трактор МТЗ 80 лошадиных сил
  • Плохие отзывы владельцев о Renault Sandero I
  • Chery Fora бюджетный седан (A21)
  • Все факты о новом Chevrolet Niva
  • Chery Fora бюджетный седан (A21) Подвеска Chery Fora a21
  • Volkswagen Passat B5 — Запад Ветер Год выпуска Volkswagen Passat B5
  • Toyota Avensis I — недостатки и недостатки
  • KIA Sportage NEW (Новый КИА Спортейдж)
  • Габаритные размеры рамы доджа 1500
  • МО Аскинский район республики Башкортостан
  • Когда можно Снимаю машину с учета ГИБДД без машины и d как это сделать?
  • Как найти хозяина по номеру машины?
  • Доспех из чешуи дракона Доспех из чешуи дракона
  • Денис Юрин — броня из чешуи дракона Начало века из чешуи дракона
  • Драконий век: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Не-сюжетные квесты Мозаичная карта вторжения в эпоху дракона:
  • Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Не сюжетные квесты Мозаика Fall in the Hinterlands
  • Dragon Age: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Не сюжетные квесты Мозаичная карта вторжения инквизиции Dragon age
  • Руководство: Создание доспехов и оружия
  • Dragon age origins thorn rose
  • Прохождение Dragon Age Inquisition — V Изумрудные могилы — Закрытие брешей
  • Как получить специализацию?
  • Есть ли откат на ровной дороге
  • Полная комплектация ао амкодор
  • Про машину забыл, а тут прилетел штраф, или еще одна история про когда инвойс-сертификат злой Сколько стоит действующий справка со счета в Беларуси
  • Проверить машину на арест — разные способы
  • Что делать при задержании машины?
  • Как проверить машину на изъятия?
  • Какой автомобиль можно вернуть по программе утилизации
  • Как проверить на ДТП
  • Проверка на участие авто в ДТП
  • Легальная тонировка.Штрафы за тонировку. Основные положения доработки законопроекта
  • Как узнать снята машина с учета или нет после продажи
  • Проверить машину на наличие ограничений база ГИБДД
  • Где проткнуть машину. Бесплатная проверка VIN. Мы узнали все коды вин по номерам…. Что с ним делать дальше
  • Выбор предпускового подогревателя двигателя Лучшие электронагреватели
  • Какая лучшая машина для девушки
  • Изготовление бамперов на авто
  • Изготовление индивидуальных бамперов на авто
  • Audi A6 C5 — документация и фотоотчеты на ремонт Все о audi a6 c5
  • Как выбрать подержанный минивэн
  • Volkswagen Passat B5 — документация по ремонту и фотоотчеты
  • Оцинкованный кузов Kia Rio Rust на Kia Rio что делать
  • Автоконфискация: от Porsche до экскаватора
  • Принцип работы двигателя любого автомобиля
  • Организация сопровождения ГАИ патрульными машинами
  • Правила организованной перевозки группы детей автобусами
  • Система ESP: куда мы идем Что значит esp в автомобиль
  • Ремонт и покраска пластика салона автомобиля
  • Не работают замки и нет личинки
  • Масло моторное синтетическое: manu Факторы
  • Tesla тайно создает новое поколение собственных аккумуляторов
  • Лучшие способы найти угнанный автомобиль и какой ремонт потребуется после нахождения Как найти угнанные автомобили
  • Сервисная книжка lada largus
  • Webasto бюджетная диагностика с помощью адаптер VAG COM для диагностики и настройки оборудования webasto
  • Автомобили с панорамной крышей и панорамной крышей Недорого
  • Автомобили звезд: кто на чем ездит?
  • Как заправить бытовой кондиционер или сплит-систему самостоятельно Как залить автомобильный кондиционер
  • Учет текущих операций аренды основных средств
  • История культовой Audi A6
  • Сдача в аренду нежилых помещений
  • Заявка и другие документы на аренду земельного участка и их образцы
  • Расписание движения автобусов Павловская Слобода — м
  • Новая схема движения в центре города, «магистральные» автобусы и троллейбусы: М1, М2, М3, М4, М5, М6, М7 , М8, М9, М10 и Движение А
  • Саларьево — поселок Киевский
  • График 438 медведково чиверево
  • Когда маршрутка 480 поедет в Славково
  • Автовокзал Юрга Расписание автобусов юрга год
  • Расписание троллейбусов
  • Расписание 438 медведково
  • Расписание автобусов Климовск — м.
  • Расписание автобусов в Анжеро-Судженск
  • Как доехать до Евроопт во Фрунзенском районе на Автобусе, Метро, ​​Тр. аин, троллейбус или шаттл
  • Расписание бесплатного автобуса до ТЦ Вегас Кунцево
  • Время отправления автобусов в Анжеро-Судженск (гпат и коммерческий)
  • Расписание автобусов в Гродно.Расписание автобусов и троллейбусов Гродно Посмотреть расписание автобусов в Гродно
  • Слуцк Расписание автобусов Слуцк Расписание автобусов
  • Расписание автобусов Ярославль, автовокзал — гаврилов ям
  • Расписание автобусов Щербинка, автовокзал Нижний Новгород
  • Расписание автобусов Желтые воды, автовокзал Расписание маршруток вокруг города желтые воды
  • Как избежать лобового столкновения
  • Рекомендации по определению направления шин Как отличить направленные шины от ненаправленных
  • Что такое асимметричные шины Асимметричные шины
  • Что самое лучшее и самое лучшее Выгодный способ получить скидку на новый автомобиль через дилера.
  • Как научиться водить механическую коробку передач — советы начинающим водителям
  • Harley Davidson V Rod Технические характеристики и обзор
  • Пуленепробиваемое стекло
  • Каталог шарнирно-сочлененных самосвалов
  • Бронированные оконные конструкции — разновидности и применение
  • Кемпер своими руками: варианты и этапы проектирования
  • История московского трамвая в фотографиях Как работает трамвай
  • Технология PDR: удаление вмятин на кузове автомобиля Удаление вмятин без покраски по технологии pdr
  • Алабяно- Балтийский тоннель перекрыли в направлении Большого Академического
  • Камский автозавод Характеристика КАМАЗа: Автозавод
  • Что делать, если машину эвакуировали Как вернуть деньги за эвакуацию после отмены штрафа
  • Основные этапы и моменты тюнинга
  • В России представят аналог Land Cruiser Prado из Китая
  • Платим за воздух: на каких АЗС не доливают топливо
  • Базовая конструкция трамвая Трамвай из чего состоит
  • Устройство трамвая: конструкция и основные компоненты
  • На каких заправках самый качественный бензин: рейтинг, отзывы
  • Низкопольные автобусы ЛиАЗ: легкий шаг Колесо выпускаются ре лизы
  • Студебеккер — история марки Студебеккер julfa
  • Carrier в начале ХХ века
  • Проекты по брендам Пневматическая подвеска Mercedes самостоятельно
1 2 3 4 5 6

Чертежи как сделать корпус трактора.Как самому сделать минитрактор из мотоблока

Минитрактор для дома — очень полезная техника. С его помощью можно легко перемещать и поднимать любые грузы, собирать, например, сено или обрабатывать участок. При этом спектр возможностей этой техники можно значительно расширить, для этого достаточно оснастить ее несколькими дополнениями. Однако сегодня мы поговорим не о навесном оборудовании, а о том, как сделать минитрактор для дома своими руками.

Рама

Этот элемент является наиболее важным и необходимым для большинства единиц спецтехники (в том числе такой, как мини-трактор). Поэтому, чтобы избежать неприятных последствий, необходимо заранее составить чертеж или схему будущей конструкции. После этого можно смело переходить к его изготовлению. Для каркаса следует выбрать несколько легких металлических каналов и соединить их между собой автоматической или полуавтоматической сваркой. Также обратите внимание на длину этого элемента.Размеры рамы должны быть пропорциональны габаритам мини-трактора. Чем длиннее этот элемент, тем крупнее и вся техника.

Прочие детали

После сварки швеллеров по контуру проделываются отверстия, которые будут служить для крепления различных приспособлений и других элементов конструкции. Следует продумать ступеньки, они цепляются за обе стороны каркаса. В качестве основного материала здесь использован стальной лист «Ст-3» толщиной 8 мм, из которого также будет изготовлен поперечный кронштейн рулевой колонки.Для дополнительной прочности стыков поперечные сегменты снабжены «косынками» из той же стали, которая раньше использовалась для ступеней (правда, ширина листа здесь будет чуть меньше 5 миллиметров).

Как дальше изготавливается После этого к передней поперечной балке приваривают петли моста. Также они будут из листового металла «СТ-3». Толщина листа 2 сантиметра. После этого к раме крепятся перемычки (передняя и задняя соответственно).

Самодельные: минитракторы и запчасти к ним. Подробнее о мостах и ​​балках

Мост выполнен из отдельно взятых деталей и узлов, снятых с аналогичной сельхозтехники. Некоторые используют мосты от 24-й Волги
или Москвича. Но в нашем случае такие детали не будут использоваться, потому что они просто не вписываются в габариты минитрактора. Исключение. Подробнее о нем мы поговорим немного позже.

Части, чтобы сделать себе

частей, такими как рукав вращающегося колеса, и опорными полуоси должны быть сделаны своими руками.Перекладина также изготавливается собственными силами. Для этого берется отрезок трубы квадратным сечением 65х65х5 миллиметров.

Если это не так, балка может быть изготовлена ​​из втулки. Полуоси изготовлены из. Поворотные механизмы изготовлены из отрезков металлической трубы. Для этого берется труба сечением 70х14 миллиметров и разрезается на несколько отрезков длиной по 120 мм. Также в них необходимо сделать посадочные места для подшипников. После этого получившуюся деталь накрывают металлическими приварными крышками.Собранный узел приваривается к центру балки (он должен состоять из 2-х роликовых подшипников и цилиндрической обоймы), с помощью чего допускается качение этого моста.

В качестве крепежа для этого узла следует использовать болты и гайки с маркировкой «M-30». Они полностью фиксируют всю переднюю балку. При затяжке под гайку необходимо подложить специальную пружинную шайбу. Стоит отметить, что при каждой затяжке болтового соединения вы уменьшаете величину люфта передней оси относительно минитрактора.Таким образом, у вас будет возможность настраивать этот узел при необходимости перед каждым новым выполнением сельскохозяйственных работ.

Про задний мост

В отличие от переднего, делать его самостоятельно не обязательно. Здесь вполне достаточно для установки штатного «волговского» элемента. Но, поскольку ширина минитрактора не соответствует габаритам моста от ГАЗ-24, придется его укоротить до 80 сантиметров. Для этого снимается «чулочная» фиксация, вырезаются головки заклепок, а остальные вдавливаются глубже.Разделение моста с корпусом редуктора производится кувалдой с фиксацией первого элемента в специальной оправке.

Благодаря этим действиям вы обеспечите стыковку с задней передачей, так что перелом кардана будет исключен. Также вам больше не нужно будет балансировать и устанавливать противовесы на минитракторах для подачи, что существенно ускорит время работы.

Для фиксации укороченных «чулок» в отверстиях нарезается резьба («М-12») и вкручиваются винты.Получившийся мостик крепится на 8 пластинах. Последние привариваются к лонжеронам болтами («М-10», по 4 на пластину) и гайками. Пружинная шайба используется для проверки соединений. Для этого к мосту привариваются одинаковые пластины. На завершающем этапе устанавливаются самодельные кронштейны под навесное крепление каркаса. Для подъемного механизма корпус шахты лифта приваривается к корпусу моста.

Заключительный этап

Теперь дело остается за малым: к получившейся конструкции приваривается сиденье, а все оборудование окрашено в один однотонный цвет (при желании можно использовать аэрозольные баллончики нескольких разных оттенков).Сзади установлено оборудование для возможности работы совместно с плугом.

Как сделать минитрактор для дома своими руками? Метод № 2

Этот способ проще предыдущего, однако здесь вам понадобится собственный мотоблок для выполнения работ. Приобретать новый необязательно, для трактора подойдет какой-нибудь старый советский «Урал» или «Нева».

Что берем с мотоблока?

Из этого агрегата будет извлечено «сердце», то есть двигатель, который будет основным тяговым устройством трактора.Все остальные части можно складывать по частям. Кроме того, при работе вам понадобится стартер, мосты и колеса к ним.

Дальнейшая технология сборки практически не отличается от предыдущей, сварочный аппарат, металлические трубы и

Приступаем к работе

Итак, как сделать. Сначала проектируется кинематическая система техники. Сила тяги, исходящая от ДВС двигателя, должна передаваться по роликовой цепи на промежуточный вал. Также с помощью предпоследнего устройства мощность также будет передаваться на ведущие колеса.На выходном валу расположен тормоз (лента), а по оси установлен рычаг переключения передач. Двигатель запустится с помощью педали стартера. В принципе, мини-трактор для дома не такая сложная техника, как кажется на первый взгляд, поэтому его можно сделать на основе всего одного рисунка.

Каркас будет из стальных труб и уголков. Также необходимо предусмотреть вилку с гильзой для поворота прицепа (в случае трактора в связке с ним или плуга).К корпусу подшипникового узла прикреплены так называемые «щеки», а выходной вал плотно приварен к «косынкам» муфты. Передняя балка и задний мост выполнены аналогично предыдущему способу.

Далее самодельный минитрактор комплектуется металлическим кузовом с высотой борта не менее 30 см. Все это обязательно из листовой стали. На расстоянии 80-85 сантиметров от конца спинной балки устанавливается мягкое сиденье из тонкого листа фанеры (можно дополнительно обшить экокожей с поролоновым наполнением).

На завершающем этапе оснастим минитрактор для дома прицепным устройством. После этого техника проходит процедуру грунтовки и покраски.

Итак, мы разобрались, как сделать минитрактор для дома своими руками.

Отечественные мастера могут сконструировать практически любой прибор. Самодельные минитракторы и полноценные тракторы — не кажутся им сложной конструкторской задачей. Представляем вашему вниманию подборку видеороликов о самодельных тракторах.

Самоделки с элементами от машинки

1. Минитрактор с рамой как у К700 — тоже ломается пополам при повороте. Привод и рулевое управление — от ВАЗ 2109. Тульский двигатель тянет этого полноприводного железного коня. Автор дизайна и изобретения — Михаил Поддоскин.


2. Следующий экземпляр — самодельный тягач с коробкой передач и двигателем от автомобиля «Запорожец». В качестве каркаса используется швеллер на 100 миллиметров.Для использования навесного оборудования на трактор устанавливается гидросистема.

3. Минитрактор с двигателем от машины «Ока». У него полный привод и хорошая гидросистема. Установлены задние фонари на Газ 53.

Минитракторы из разных запчастей

1. Видеозапись самодельного трактора, на котором установлен тяговый агрегат от китайского тяжелого мотоблока ЗИРКА. Мощность двигателя всего 10 лошадиных сил.

2. Следующий агрегат — двигатель УД-15.Система зажигания, то есть магнето, вращается в обратном направлении. Коробка передач и маховик — от днепровского мотоцикла. Передача крутящего момента на колеса достигается за счет использования цепной передачи. Для гидравлики установлен насос НШ20.

3. Еще один экспонат с двигателем УД-2, мощностью 8 л \ с. по рекомендациям автора — лучше УД-25. Мост от ЗИЛа, а коробка от ГАЗ-51.

Сельское хозяйство сложно представить без использования спецтехники.Но большинство фермеров не могут позволить себе купить минитрактор. На небольших земельных участках можно обойтись ручным инструментом, но на площади более 1 гектара этого будет недостаточно. Самодельный трактор по эффективности не уступает большинству заводских моделей.

Основные разновидности самодельных тракторов

Из-за большого расхода топлива, массы и габаритов применение больших и мощных тракторов на небольшой площади неудобно и нерационально. Их изготовление требует точных расчетов, которые без инженерных навыков выполнить в домашних условиях сложно.

Минитрактор считается многофункциональной техникой и способен обрабатывать до 10 га площадей. Этого достаточно для личного подсобного хозяйства. Он должен подходить не только для ухода за садом, но и для уборки снега, перевозки грузов и мусора. При разработке дизайна следует учитывать эти особенности.

Есть 2 подхода к созданию собственного трактора:

  1. Переоборудование готовой сельхозтехники. В подавляющем большинстве случаев основой выступает мотоблок, к которому крепится рама с дополнительной парой колес и сиденьем водителя.Этот метод позволяет быстро и с минимальными усилиями построить простой и функциональный трактор.
  2. Полное изготовление. Применяется при отсутствии базы или при определенных требованиях к технологии. В этом случае шасси проектируется и изготавливается самостоятельно, а комплектующие выбираются исходя из финансовых возможностей и конструктивных особенностей.


Некоторые энтузиасты строят паровые тракторы. Отдельный котел позволяет использовать практически любой вид горючего топлива.Этот тип преобразования энергии был распространен в 1900-х годах. Из-за невысокого КПД, громоздкой конструкции и небольшого запаса мощности паровые машины не могут составить конкуренцию ДВС. Использование устаревших технологий в сельском хозяйстве — дело дорогостоящее и используется для развлечения.

Трактор производственные особенности

Самодельное оборудование имеет максимально упрощенную схему, при его изготовлении используются узлы и агрегаты от другого оборудования. Цель — получить дешевую и надежную конструкцию.Для сборки вам потребуются базовые навыки обращения с инструментами и минимальные технические знания.

При разработке собственной конструкции следует использовать детали с минимальными доработками. Запасные части должны быть легкодоступными и недорогими. Большое количество самодельных элементов в конструкции увеличит стоимость и продолжительность ремонта.

Провести точные расчеты прочности и нагрузок в домашних условиях практически невозможно, поэтому каркас и остальные узлы конструкции выполнены с большим запасом прочности.

При наличии чертежей и необходимого оборудования вы можете изготовить трактор самостоятельно за 3 месяца.

Подготовка чертежей

Перед покупкой и подготовкой агрегатов необходимо спроектировать будущий трактор. За основу можно взять чертежи готовых моделей. Имеющиеся у вас запчасти могут отличаться от заявленных, а готовую конструктивную схему легко изменить. Есть готовые решения для любых модификаций.


Если нет возможности использовать готовый проект, то нужно самому подготовить черновики.В процессе сборки расположение элементов может измениться, но вы должны понимать, как будут расположены отдельные узлы.

Самодельные минитракторы идеально подходят для обработки небольших участков земли. Собрать минитрактор сможет практически любой человек, хоть немного разбирающийся в технике.

По техническому заданию самоделки существенно уступают заводским образцам. Но как минимум на небольших участках использовать мощный трактор не рационально.Даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы не будут оправданы. А вот небольшой трактор, собранный своими руками, очень уместен. В этой статье мы расскажем, как сделать минитрактор в домашних условиях.

Достоинства и недостатки самодельных минитракторов

Мини-трактор, сделанный вручную, намного дешевле заводских моделей, а по своему функционалу иногда может уступать более мощным тракторам. Самоделку можно использовать в садах и огородах, для обработки посевных площадей (не более 10 га), транспортировки небольших грузов и сбора урожая.


Стоимость такой машины окупается всего за один сезон , ведь основные узлы и механизмы обычно снимаются с сломанного оборудования или приобретаются по бросовым ценам. Некоторые фермеры переделают другую технику в мини-трактор. В этом случае существенно упрощается процесс изготовления оборудования.

Из недостатков можно отметить трудности с подбором подходящих запчастей. Кроме того, при выходе из строя некоторых компонентов могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом.Ведь как ни крути, трактор собран из утиля, поэтому каких-то деталей не найти.

Для подготовки чертежей необходимо иметь технические навыки и знания. Ведь минитрактор должен работать с навесным и прицепным оборудованием, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.

Совет! Собранный своими руками минитрактор необходимо поставить на учет в ГИБДД. В противном случае при выезде с дороги самоделка может уйти на штрафную стоянку, а вам будет наложен денежный штраф.


Готовим чертежи

Некоторые мастера могут собрать любое оборудование, имея только кучу старого железа и имея в виду общий план работ. Таких людей всего несколько, и если вы не один из них, необходимо предварительно подготовить чертежи основных узлов будущей машины.

Если у вас нет необходимых знаний, вы можете попросить сделать рисунки друзей или знакомых. Наконец, необходимую информацию можно найти в Интернете.

Имея под рукой чертежи, сборка мини-трактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть вы берете деталь А и подключаете ее к муфте В.

Стоит отметить, что некоторые из узлов и деталей, из которых будет составлено самодельное изделие, возможно, потребуется отрегулировать или дополнительно обработать. Согласитесь, объяснять токарю или сварщику, что от них требуется, гораздо удобнее не на пальцах, а с готовым проектом и чертежами на руках.

Кстати, на этом этапе нужно определиться, какой именно минитрактор вы хотите сделать своими руками.У аграриев очень популярны переломы 4х4. Это небольшая модель на шарнирно-сочлененной (ломающейся) раме, с полным приводом. Изделие ручной работы идеально подходит для работы на ферме.

Как собрать минитрактор своими руками

Подготовив схемы и чертежи, необходимо найти подходящие детали. Как минимум, вам понадобятся двигатель, трансмиссия, рама и рулевое управление. Найти нужные запчасти дома очень проблематично, поэтому можно прогуляться по барахолке и полистать сайты по продаже запчастей.Здесь вы можете получить буквально копейки за нужные вам детали.

Рама

Излом обычно выполняется металлическим швеллером № 5 или № 9. Конструкция этого материала имеет достаточный запас прочности на изгиб. Из швеллера свариваются две полурамы, которые соединяются между собой шарниром. Для этих целей можно использовать карданные валы от грузовых автомобилей.

Если перелом вас не устраивает, можно сделать минитрактор на цельнометаллическом каркасе. Такая конструкция обычно состоит из четырех элементов: правого и левого лонжеронов, передних и задних траверс.

Лонжероны могут быть выполнены из швеллера №10, задней и передней траверсы из швеллера №16 и №12 соответственно. В качестве поперечной балки можно использовать металлический брус.

Двигатель

Для работы мини-трактор ручной сборки может быть укомплектован любым двигателем подходящей мощности. Оптимальный вариант — это силовая установка мощностью 40 лошадиных сил.

Чаще всего самодельные агрегаты комплектуются двигателями М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4. Есть модели, оснащенные двигателем от отечественных автомобилей серии Жигули или Москвич.

Если самоделка будет изготавливаться по формуле 4х4, то для агрегата М-67 необходимо будет увеличить передаточное число трансмиссии, иначе силовой установке не хватит мощности для обеспечения необходимого усилия для колесные пары. Обратите внимание, что для силового агрегата может потребоваться дополнительная система охлаждения.

Трансмиссия

Коробка передач и вал отбора мощности снимаются с ГАЗ-53. Сцепление подходит от старого ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы не подойдут, потребуется дополнительная регулировка.

Для синхронизации сцепления с двигателем нужно сварить новую корзину сцепления и подогнать ее под требуемые размеры. У маховика двигателя нужно будет укоротить заднюю плоскость и просверлить дополнительное отверстие в центре. Эти операции можно проделать на токарном станке.


Рулевое управление

Этот агрегат должен включать гидроцилиндры, это улучшит управляемость минитрактора. Гидравлическую систему в домашних условиях сделать невозможно. Поэтому с любой сельхозтехники необходимо снимать готовую гидросистему.Обратите внимание, что для циркуляции гидравлического масла необходим насос.

Задний мост

Вы можете взять подходящий блок из легкового и грузового автомобиля и установить его на импровизированной конструкции. Предварительно необходимо укоротить полуоси на токарном станке.

Если нет готового моста, допускается составная конструкция из разных машин. Передний мост не ведущий, поэтому подойдет любой подходящий по размеру узел.

Колеса

Радиус колёс зависит от того, как будет эксплуатироваться минитрактор.Для перевозки грузов лучше подходят диски радиусом от 13 до 16 дюймов. Для сельскохозяйственных работ понадобятся колеса радиуса 18-24.


Мини-трактор своими руками должен производить около 2000 оборотов двигателя при вспашке со скоростью 3 км / ч. Для достижения таких показателей необходимо скорректировать схему трансмиссии.

В идеале каждое колесо ведущей задней оси должно быть оборудовано отдельной коробкой передач. В этом случае вращение задает четырехсекционный гидрораспределитель.

При такой схеме рулевого управления не требуется карданный вал и дифференциал заднего моста. Гидравлика будет отвечать за управление колесами. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать у трактора МТЗ-80.

Как видите, минитрактор сделать своими руками несложно. Несмотря на то, что это довольно трудоемкий процесс, результат с лихвой покроет все затраченные усилия. К тому же сборка импровизированной конструкции — очень увлекательное занятие.

Сцепка на мотоблок «Нева» своими руками. Навесное оборудование для мотоблока: о типах и устройствах

13067 08.10.2019 7 мин.

Если раньше борону и вспашку приходилось проводить практически вручную, используя минимальное количество вспомогательных инструментов, то теперь это можно было сделать с помощью специального оборудования. В данном случае речь идет о мотоблоках — агрегатах, которые являются полноценными помощниками в условиях огорода. Однако стоимость всего этого оборудования довольно высока, учитывая стоимость самого мотоблока, поэтому многие мастера приспособились изготавливать новые самодельные изделия тех или иных технических средств.

Неудивительно, что рост такого интереса к данной технике был связан с использованием различного дополнительного оборудования прицепно-навесного типа (КУН), существенно расширяющего функциональные возможности мотоблока.

Об устройстве мотоблока

Далее вы научитесь выбирать. Чтобы было понятнее, в чем заключается принцип самодельного изготовления мотоблока и его дополнительных узлов, необходимо подробно рассмотреть сам мотоблок как средство малой механизации.Итак, данный агрегат включает в себя несколько основных рабочих узлов:

  • Основная движущая сила, т.е. двигатель.
  • Трансмиссия.
  • Шасси.
  • Основные элементы управления.

Двигатель

В качестве основной движущей силы при строительстве мотоблоков используется стандартный двигатель внутреннего сгорания. В зависимости от типа и марки мотоблока, например, используемый двигатель может быть разным:

  • Бензиновый 4-х тактный двигатель. Этот двигатель используется для агрегатов, относящихся к устройствам легкого и среднего класса.
  • 4-х тактный дизельный двигатель. Такие двигатели используются на тяжелых и мощных мотоблоках, предназначенных для работы на самых сложных участках поверхности.

Видео: Лучший дизельный мотоблок

Подробнее о работе дизельного мотоблока смотрите в видео:

Конечно, в комплектации есть и двухтактные двигатели, но они используются в довольно старых моделях мотоблока, существенно уступающих 4-х тактным по мощности тяги.Однако большинству потребителей достаются именно 4-тактные двигатели, работающие на бензине. В их устройство входят следующие системы:

  • Система, отвечающая за подачу топлива. Он состоит из топливного бака, карбюратора, воздушного фильтра и топливного шланга.
  • Система смазки, которая выполняет процесс смазки трущихся друг о друга деталей.
  • Стартер для раскачки коленвала.
  • Система охлаждения, отводящая тепло от блока цилиндров с помощью воздушного потока.
  • Система зажигания, создающая искру на свече зажигания.
  • Газораспределительная система, которая обеспечивает поступление топливовоздушной смеси в цилиндр двигателя, а также отвечает за выхлопные газы.

Важно, что двигатель уже продается со всеми основными рабочими системами, что значительно облегчает процесс самостоятельного изготовления мотоблока.

Трансмиссия

Основная функция трансмиссии — это передача крутящего момента от двигателя на колесную базу, а также регулирование скорости и изменение движения агрегата.В его конструкцию входит несколько рабочих узлов: коробка передач, сцепление, коробка передач и дифференциал (имеется не на всех моделях).

Коробка передач бывает нескольких типов:

  • Шестерня.
  • Ремень.
  • Цепь.
  • Комбинированный.

В основном на тяжелых мотоблоках применяется классический тип зубчатой ​​трансмиссии, состоящий из конических и прямозубых шестерен.

Остальные виды трансмиссии используются в мотоблоках легких и средних типов.При этом независимо от типа трансмиссии в конструкцию входит вал отбора мощности — вал отбора мощности, передающий крутящий момент на рабочие узлы агрегата.

Что касается сцепления, то оно может быть разным:

  • В виде клиноременной передачи. Суть процесса — рычаг сцепления, который тянет или ослабляет ремень, который передает или останавливает передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач.
  • Одно- или многодисковое сцепление сухого или мокрого типа.
  • Муфта коническая.

В большинстве качественных мотоблоков используется второй тип сцепления, наиболее надежный.

Шасси

Шасси включает в себя не только саму колесную базу, но и рамную конструкцию, к которой крепятся эти колеса и где расположены основные рабочие органы мотоблока.

В более современных моделях мотоблока предусмотрено изменение расстояния между колесной парой, что позволяет регулировать размер колеи мотоблока.

На сегодняшний день существует два типа колес — пневматические и металлические с проушинами.

Основные элементы управления

Управление мотоблоком расположено на ручке агрегата, отвечает за изменение скорости и направления движения устройства. Среди элементов управления:

  • Рычаги, рулевое колесо и переключатели передач.
  • Управление сцеплением.
  • Рычаг или кнопка остановки двигателя.
  • Газоснабжение и пр.

В конструкции мотоблока нет сиденья для человека (как в), поэтому само управление осуществляет человек своей рукой.

Насадки для мотоблока своими руками

Начать разбор самоделок с непосредственного изготовления мотоблоков своими руками. Это не значит, что мы будем делать агрегат с нуля, потому что для домашних условий это технически невозможно.

Основные рабочие агрегаты возьмем с другой техники, остается только подготовить некую базу, на которой можно было успешно соединить все органы мотоблока.

Хочу рассказать о дизельных мотоблоках на 4 колеса, о самоделках которых речь пойдет чуть позже.По своей сути эти агрегаты внешне и по своим техническим характеристикам похожи на полноценные минитракторы.

Чтобы помочь фермерам, компании производят различное специальное оборудование, облегчающее работу и обслуживание фермы. Все об устройстве и характеристиках измельчителя Копилка.

Миллионы людей на нашей земле занимаются садоводством и сельским хозяйством. — экономьте свое время, здоровье и силы.

Те, кто владеет собственным домом, должны узнать, что такое процесс доения, с помощью доильного аппарата.Пройдя дальше познакомьтесь с доильным аппаратом AID 2.

Отличие только в отсутствии блокировки дифференциала на мотоблоках, но в остальном они очень похожи — и наличие места водителя, и рулевого управления, и наличие двух пар колес.

Понятно, что переделка будет основана на добавлении к имеющемуся мотоблоку нескольких дополнительных узлов — дополнительной рамы ко второй колесной паре, установке рулевого колеса и сиденья, под которым должен располагаться регулятор скорости и т. Д.

Видео: Мотоблок Нева МБ2

Готовая версия стоит около 120 тысяч рублей, поэтому не у всех есть средства на ее покупку. Здесь становится уместным сделать его самому, что с каждым годом набирает популярность.

Как сделать четырехколесный мотоблок

Для изготовления полноценного 4-х колесного мотоблока нам понадобится достаточно мощный базовый агрегат (Зубр, Нева и т. Д.). В этом случае рассмотрите переделку от мотоблока Нева, ведь в нашей стране он довольно распространен.

Для большего удобства можно приобрести готовый комплект для переделки, который стоит около 30 тысяч рублей.

Условно разделим процесс сборки на несколько этапов:

  • В первую очередь нам нужно позаботиться об изготовлении каркаса. Речь идет о дополнительной конструкции подшипникового типа, под которой будет располагаться вторая колесная пара. Для изготовления каркаса нам потребуются отрезки трубы и металлические уголки.
  • К параметрам трубы особых требований нет, но нужно учитывать, что нагрузка на эти элементы будет достаточной.
  • Элементы трубы необходимо разрезать болгаркой, а затем скрепить между собой болтами. Для большей устойчивости конструкции можно сваривать поперечную стальную балку.
  • Также необходимо приварить приспособление для крепления навесного оборудования и прицепов к раме. Его можно установить как спереди, так и сзади агрегата.
  • Для крепления передней пары колес нам понадобится металлическая труба, диаметр которой должен совпадать с шириной передней оси. Ступицы колес необходимо прикрепить к трубе.
  • По центру нужно просверлить сквозное отверстие, через которое крепим конструкцию к лицевой раме. Далее устанавливается коробка передач и рулевые тяги. Затем установите руль.
  • В качестве колес можно использовать старые от советских автомобилей.
  • Устанавливаем имеющийся двигатель на переднюю часть конструкции. Это сделано для того, чтобы мотоблок был более устойчивым на поверхности, ведь за ним будет навешиваться или прицепная техника.

Кстати, к мотоблоку он будет подсоединяться при помощи фаркопа (для и специального кронштейна (для навесного оборудования).

Такие самодельные изделия для мотоблока своими руками достаточно надежны и практичны в эксплуатации, ведь вся конструкция более монолитна, представляет собой законченный прибор с сиденьем и рулевым колесом. По функциональности они даже сравнимы с не имеющими аналогов по цене минитракторами.

Рассмотрим дополнительно самоделки для мотоблока Нева своими руками, раз уж он так популярен. В частности, возможно изготовление нескольких вариантов дополнительного оборудования:

  • Отвал к мотоблоку.
  • дискового типа и др.

Лезвие

Отвал нужен не только для уборки снега зимой, но и для уборки различного мусора. Для его изготовления нам понадобится обычный листовой металл, толщина которого будет около 2 мм. Внутри него нужно приварить 4 ребра из той же стали, но толщиной около 4 мм.

В них нужно просверлить отверстия, через которые будет крепиться лезвие со стержнями. Лучше всего нижнюю часть конструкции обшить оловом, чтобы отвал не врывался в землю.

Хиллер

Для его изготовления нам понадобится пара обычных металлических крышек от кастрюль (эмалированные в данном случае не подойдут). Их диаметр должен быть около 500 мм. Далее на шлифовальном станке затачиваем края крышек, чтобы они лучше входили в почву.

Дисковые горки необходимо прикрепить к самодельной тележке с колесами. Их делают из сваренных между собой обычных втулок и труб.

Насадки к мотоблокам и мотокультиваторам, самодельные изделия из которых можно полностью изготовить самостоятельно, бывают разных типов:

  • Оборудование для прополки.
  • Картофелекопалки и картофелесажалки.
  • Снегоуборочные машины и др.

Самодельный прицеп

Прицепы к мотоблоку и изделиям из них представляют собой довольно простую конструкцию, состоящую из обычного ящика с бортами, расположенными на колесной базе.

Для самостоятельного изготовления прицепа нам потребуется:

  • Труба 40 × 25 мм и 25 × 25 мм. Он нужен для изготовления навески тележки с мотоблоком, а также для изготовления бортиков — внутри и под прицепом.
  • Для кузова нам необходимо сделать каркасную конструкцию из профтрубы 40 × 25 см и 25 × 25 см. Низ корпуса можно сделать из обычного куска листового металла. К низу корпуса нужно приварить отрезки трубы таким образом, чтобы получилась решетка. Сверху с этих сторон по всему периметру приваривается полноценный отрезок профсоюзной трубы.
  • На готовый каркас нужно установить профлист, который будет выполнять функцию бортиков.Высота каждой стороны примерно 30 см.
  • Задняя дверь должна быть откинута. В качестве защелок мы используем обычные защелки, которые необходимо крепить с двух сторон по бокам. Эта доска крепится к нижней части корпуса с помощью обычных дверных петель. На одной плате могут быть установлены световозвращатели.
  • Колеса можно взять от автомобилей Оки или Жигулей — их диаметр будет оптимальным.
  • Мост тоже можно взять от старой Лады. Колеса крепятся к нему парой подшипников.Вы можете прикрепить мост к каркасу с помощью отрезков трубы, до двух с каждой стороны. Некоторые концы трубы приваривают к мосту, а вторые — к корпусу.

Целесообразность изготовления самодельного прицепа вполне объяснима, ведь стоимость всех затрат на самоделку составляет около 4 тысяч рублей, что в несколько раз ниже цены готового прицепа в магазине.

Лучшая самодельная техника

Определенный интерес представляют и самоделки с двигателем от мотоблока (читай).Среди них наибольший интерес представляет изготовление снегохода. В качестве ходовой можно использовать конвейерную ленту, на которую нужно прикрепить снежные петли.

Кроме того, интересны варианты изготовления мотоблока другого различного оборудования:

  • Вездеходы. По конструкции они напоминают минитрактор, но имеют колеса большего диаметра. Это необходимо для того, чтобы агрегат мог пройти по самой сложной местности.
  • Минитрактор. Мы уже рассматривали эту конструкцию, которая включает в себя дополнительную часть рамы для второй пары колес, а также рулевые колеса и сиденье водителя.

Заключение

Мотоблоки своими руками, чертежи которых можно найти в Интернете, — лучшее решение для тех, у кого нет возможности потратиться на покупку дополнительного оборудования.

Учитывая значительную экономию, желающих изготовить такую ​​технику своими руками очень много.

Научиться делать самоделки для мотоблока (фрезер, прицеп, грабли) можно, посмотрев видеоролики, которые выкладывает Юрий Сербин.

Сельскохозяйственная мини-техника

К самоделкам для мотоблока относятся:

  • автопоезд — для перевозки грузов;
  • Фреза
  • — для перемешивания почвы и разбивания твердых комков;
  • Грабли
  • — насадки к мотоблокам;
  • окучник — образует плоские и высокие гряды на грядках с корнеплодами;
  • Отвал
  • — предназначен для уборки снега и песка, создания оптимальных условий для последующей обработки почвы.

Перед изготовлением самодельных приспособлений для мотоблока необходимо подготовить чертежи.

  1. Для изготовления граблей с широким хватом используйте водопроводные трубы, втулки, штангу, рулетку. На штангу надевается втулка. Затем поверхность стержня постукивают и вращают. Чтобы сделать грабли для мотоблока своими руками, рекомендуется использовать круглый стержень. Крепление деталей агрегата осуществляется электросваркой. Для упрощения конструкции самодельные поворотные детали на мотоблоках закреплены без подшипников качения.Складные грабли удобны в транспортировке.
  2. С помощью мотоблока можно выравнивать землю, расчищать снег с тротуаров и дорог. Для выполнения такой работы используется специальное приспособление — лезвие. Самоделка на мотоблок изготавливается из листового металла (толщиной 1-2 мм), внутри которого приварены 4 ребра жесткости. Последние элементы изготавливаются из листового металла толщиной 3-4 мм. Лезвие закреплено вертикально стержнями. Для этого в первой конструкции проделываются отверстия.Снизу самоделку на мотоблок обшивают жестью (для предотвращения закапывания в почву).
  3. Очистить дорогу от снега и грязи с помощью лопаты. Такие самодельные изделия из мотоблока изготавливаются с помощью болгарки, дрели и сварочного аппарата. Лопасть лопаты изготовлена ​​из стальной бочки объемом 200 литров. Ствол разрезан на 3 части — сегменты лопаты. По контуру свариваются две детали. Толщина полученной лопаты 3 мм.

Дополнительные устройства

Перед тем, как сделать сеялку для мотоблока своими руками, готовятся чертежи, определяется тип конструкции.Специалисты выделяют следующие типы сеялок:

  • с учетом количества посевных рядов — 1-5;
  • овощной;
  • для точного высева.

Для прокалывания посевов моркови, свеклы и лука используйте сеялку для овощей. Подача семян осуществляется от ведущих колес. Сменные звездочки отвечают за регулировку скорости аппарата. Мотоблочные самодельные сеялки точного высева представлены в виде щеточных сеялок.Семена вращаются в бункере, высыпаются в лунку, которая закрывается специальным диском. В последнем элементе предусмотрены отверстия разного диаметра.

Чтобы изменить размер отверстий, поверните циферблат. Подобным способом меняется норма высева. Сеялка соединяется с мотоблоком с помощью универсальной сцепки. Ящик для семян изготовлен из деревянных досок (толщина 15 мм). Стены соединяются саморезами и уголками. Накладки монтируются внизу стен. Для сбрасывания семян из ячеек в днище предусмотрены тарелки.Диаметр колес 200 мм. В ступицах проделываются отверстия. Для изготовления сошника используется стальной лист толщиной 1,5 м. Ящик крепится к мотоблоку кронштейном.

Специалисты советуют делать из кастрюль дисковые носики из металлических крышек (диаметр 50 см). Следующим шагом будет заточка лезвий крышек. Для этого используется шлифовальный станок. Плоские крышки предварительно загибают в одну сторону. Такую работу можно проделать молотком. Следующим шагом будет изготовление тележки, к которой будут крепиться диски, перемещающие землю.Для его изготовления используют трубы и втулки. Установлены нижние колеса.

Возможно дооснащение мотоблока косилкой. Такие самодельные изделия мотоблоков, в отличие от обычных культиваторов, обладают большей прочностью.

Самодельные насадки можно использовать для обработки твердых почв, защиты от вредителей. Главное — подходящая по диаметру ось мотоблока.

Прицепы и газохранилища

Для изготовления борозды используется заводской прицеп-плуг.К конструкции прикручивают уголок 70 мм и 2 стойки от культиватора. Последние элементы должны быть напротив колес мотоблока. Ножи культиватора обрезаны болгаркой. Для фиксации пластины используются болты.

Для изготовления прицепа к мотоблоку применяют дрель и болгарку. Тележка фиксируется с помощью жигулевского кардана. Основа конструкции — задний мост Москвича. Предварительно коробка передач снимается с устройства. Для фиксации осей используется труба.Мост соединен с каркасом трубами. Кузов прицепа изготовлен из оцинкованной стали толщиной 0,8 мм. По краям тележка усилена металлическими уголками. Чтобы минимизировать нагрузку на мотоблок, колеса должны располагаться посередине кузова.

Для изготовления такого навесного оборудования к мотоблоку, как аэратор, используются газопроводы. Устройство можно изготовить с помощью обуви. К подошве прикреплены гвозди. Затем подготовьте деревянные доски (с учетом размера обуви).Для этого воспользуйтесь электрическим лобзиком.

Для крепления доски к башмаку используется ремень. Самодельный аэратор-прицеп на мотоблок можно использовать для обработки небольшого земельного участка. Если площадь земли большая, то аппарат изготавливают из трубы (длина 50 см), железа, гвоздей.

Специалисты советуют делать такой прибор из стали и трубы. Вал и подшипники проходят через цилиндр. Труба засыпается песком или гравием. С внешней стороны к трубе приваривают гвозди (указать).Ногти в шахматном порядке.

Картофельная сеялка и проушины

Подъемный механизм картофелесажалки для мотоблока своими руками изготавливается легко. Устройство состоит из 2-х дисков и чаши. Клубни попадают в почву через отверстия в чаше. Затем диски закапывают картошку. Для изготовления такого устройства используют раму, колеса, ось, шкворни, бункер, регулировочный механизм. Основным элементом изделия является каркас. Фиксирует все детали навеса. Колеса накрыты пластиной.В противном случае картофель в ненужный момент вывалится из бункера.

Проушины для мотоблока можно изготовить от сварочного аппарата и болгарки. Для этого используют старые автомобильные колеса, стальной уголок. На полуосье установлен подшипник. В центре диска приваривается квадратная пластина. Дополнительно пластина прикручивается к диску. Каток готов. Следующим шагом будет изготовление крючков. Уголок нарезается болгаркой на несколько частей. Элементы закрепляются сварочным аппаратом.Получившиеся крючки размещаем на ободке диска с шагом 15 см.

Можно сделать колеса для проушины газового баллона. Для этого нарезается ободок шириной 5-7 см (диаметр 30 см). Из пластины изготавливаются крючки, которые фиксируются с шагом 15 см.

В центре каждого крючка приваривается дополнительная пластина. К концу крючков прибавляют еще 60 см, чтобы полученная техника больше входила в почву. К ободу металлического диска приваривается пластина.

При использовании самодельных прогулочных конструкций рекомендуется соблюдать технику безопасности.

Если у вас есть земельный участок, то вы знакомы с тем, насколько сложно работать по рытью, рыхлению и окучиванию. На это уходит много сил и времени. Чтобы облегчить решение подобных проблем, можно приобрести вспомогательную спецтехнику, это может быть мотоблок. Используя это оборудование, вы можете выполнять широкий спектр работ. Это может быть обработка земли, уборка участка, а также перевозка урожая и любых других грузов.

Решение проблемы

Невозможно убрать снег, сорняк и окучивание без насадок, он предлагается в продаже в широком ассортименте, среди прочих опций следует выделить переходник, представляющий собой тележку с сиденьем.Такое дополнение превращает обычный мотоблок в настоящий трактор, но в магазинах он стоит довольно дорого. Поэтому вы можете сделать адаптер самостоятельно, как и некоторые другие виды насадок.

Инструкция по монтажу простого адаптера для мотоблока

Навесное оборудование на него вполне может изготовить практически любой домашний мастер. Если вы хотите сделать переходник, то это может быть стальной каркас из трубы. Для этого нужно взять ту, которая имеет прямоугольное сечение, при этом длина должна быть 1.7 мес.

Необходимо приварить трубу перпендикулярно одному из концов, длина которой 0,5 м. Эта деталь станет основой для крепления подкосов под колеса. Высота подкосов от оси до верхней точки составит 0,3 м. На следующем этапе подкосы необходимо закрепить на центральной трубе и ступице колеса. Длина изделий будет зависеть от уклона и угла наклона.

Квадратная рамка может быть любого размера. В этом примере будут рассмотрены следующие размеры: 0.4 х 0,4 м. Если вы решили изготовить такие навесное оборудование для мотоблока своими руками, то вам нужно усилить швеллер длиной 0,4 м до заднего конца рамы. Собрать боковые трубы в единую конструкцию можно с помощью болтов. Чтобы можно было регулировать, к раме следует приварить рычаг, который должен иметь три изгиба, их длина будет 20, 30 и 50 см соответственно. Для увеличения прилагаемых сил рычаг следует дополнить рычагом 75 см.Узел сцепления можно приобрести или изготовить самостоятельно. Продолжительность эксплуатации приставки будет зависеть от качества муфты. На металлической опоре необходимо закрепить сиденье, приваренное к центральной трубе. По этому можно считать, что вам удалось сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками. Его преимущества — невысокая цена и простота конструкции.

Если вы решили сделать это самостоятельно, следует ознакомиться с инструкцией по изготовлению муфты.Самой простой конструкцией будет 15-сантиметровый штифт, который устанавливается в отверстие дышла фаркопа. Недостатком такого варианта является довольно быстрый износ, так как под воздействием вращающегося прицепа выламываются отверстия для навески. Для уменьшения износа сцепное устройство можно удлинить.

Чертежи навесного оборудования мотоблока можно изготовить самостоятельно. Из них можно узнать, что адаптер крепится к оборудованию с помощью одинарной муфты, состоящей из двух частей.Первый необходим для подключения оборудования, а второй — регулируемый переходник между оборудованием и подъемным механизмом.

Для увеличения количества используемых инструментов адаптер можно дополнить универсальной двойной сцепкой. Подходит и такое оборудование для мотоблока Салют. Однако, чтобы ознакомиться с инструкциями, важно узнать, как установлено сиденье. С шагом 80 см от переднего края сиденье необходимо закрепить на спинном каркасе.Используйте для этого болты. После того, как вся система будет собрана воедино, ее необходимо проверить на работоспособность.

Изготовление плуга

Перед изготовлением этой насадки необходимо подготовить чертежи. В них можно выделить основные узлы — лемех и отвал. Для рабочих элементов следует использовать сталь толщиной 3 мм, однако для начала специалисты советуют работать со съемной лапой. Диск, позаимствованный у циркулярной пилы, будет для нее наиболее подходящим материалом. За недостатком можно использовать обычную сталь, не подвергавшуюся термической обработке.

Режущая часть будет рабочим элементом тесьмы, которую бьют по наковальне. Навесной плуг также должен включать в себя отвал, его можно будет приступить к изготовлению после того, как закончите с лемехом. В качестве материала для этого можно использовать трубу 50 мм, толщина которой составит 5 мм. Лезвие можно заготовить с помощью шаблона. Для начала вырезается шаблон, на следующем этапе урожай можно подвести на наковальню, а затем на болгарку.

Плуг в сборе

Самодельное навесное оборудование на следующем этапе может быть собрано вместе.Для начала следует использовать вариант сборки макета, который выполняется из плотного картона. Детали склеивают, соблюдая необходимые углы. После обработки отвала, лемеха и вспомогательных деталей можно изготовить стальной 2-миллиметровый лист квадратной формы со стороной 500 мм. С краев делается углубление в 40 мм, затем накладывается лемех и выполняется точечная сварка с двух сторон.

Щит стойки также должен стыковаться с лемехом, соединение должно удерживаться в вертикальном положении.Щит должен быть расположен немного выше по сравнению с акциями пая. Углубление необходимо для срезания почвы. Важно плотно состыковать лемех с отвалом; пробелов быть не должно. Дизайн должен получиться почти литым. Между верхней кромкой вала и ножом лемеха должен быть установлен угол в пределах от 6 до 8 ° С.

Косилка изготовление

Сделать своими руками тоже можно. Его используют для ухода за газоном, скашивания травы на сено. Для работы следует подготовить цепи от шестерни бензопилы, а так же пара дисков, позаимствованных у Ножей, может быть из закаленного металла, на каждый диск потребуется по 4 ножа.Просверлите на дисках отверстия диаметром 6 мм. Ножи следует крепить к диску с помощью хвостовиков. Зазор между ножом и лезвием должен быть на 2 мм больше толщины ножа.

При изготовлении косилки для мотоблока своими руками оси ножевого крепления могут быть выполнены из углеродистой стали, диаметром от 8 мм. Ось следует затянуть диском до упора, чтобы не мешать движению ножей.

Вывод

Диски следует закрепить на сварной раме и привязать приводом — дополнительными ручками на конструкции мотоблока.Шестерни можно позаимствовать от автомобиля ВАЗ. Диски должны вращаться навстречу друг другу, это позволит скошенной траве складываться рядами. На привод можно установить защитную крышку.

Навесное оборудование для мотоблоков наиболее широко применяется в личных подсобных хозяйствах. Крупную ферму можно оснастить необходимым набором специализированной техники.

Маленькие фермерские хозяйства, фермеры привыкли экономить во всем. Мотоблок применяется по-разному, он механизирует все виды работ. Двигатель на бензине, солярке достаточной мощности позволяет решать широкий круг задач.

Назначение мотоблоков — это, прежде всего, обработка почвы. Устройства позволяют пахать, гуммировать, сажать посевы, собирать богатый урожай. Агрегаты будут регулярно выполнять работы на небольшой площади до 4 га. Вложения значительно расширяют круг задач. Устройства способны:

  • убирать снег;
  • выкопать ров;
  • косить газон;
  • косить траву.

Список неполный, возможное количество работ значительно больше указанного.Мотоблок можно использовать в разных механизмах. Широкий спектр вопросов, решаемых дополнительным оборудованием, делает агрегат бесценным и позволяет выполнять многие сельскохозяйственные, строительные и бытовые работы.


Функции, возможности мотоблока ставят его между минитрактором и культиватором. Устройство более универсальное, чем культиватор. Устройство выполняет работу за счет тяги. Культиватор решает только узкоспециализированные задачи выращивания.Устройство разрыхляет поверхность почвы.

Мотоблок имеет одну ось, в нем нет сиденья, оператор держит устройство руками, шагая назад. Возможна комплектация прицепом. Этот вариант предполагает наличие сиденья. Сверхтяжелые модели оснащены третьим колесом и сиденьем. Эти варианты имеют существенное сходство с мини-трактором.

Важно! Мотоблок мало чем отличается от трактора конструктивно, у него те же детали.

Часто понятия мотоблок и культиватор идентифицируют, особой разницы между ними не видят. Между тем, эти два устройства имеют принципиальные различия в функциональности устройств.


Обработка почвы осуществляется обоими типами техники. Устройства подготавливают почву, улучшают структуру почвы, перемешивают почву и удобрения. Основным элементом как того, так и другого агрегата являются фрезы, погруженные в землю, позволяющие производить вспашку с минимальными затратами усилий.На небольшой площади в несколько соток стоит использовать легкую модель. Такие устройства бывают электрические, бензиновые, дизельные.

Помимо обработки почвы мотоблок с легкостью выполняет и другие работы. Использование соответствующей сцепки для мотоблока позволит косить траву, собирать картофель и другие корнеплоды. Даже сбор урожая — это просто. Мотоблок имеет богатую функциональность, намного превосходящую культиватор. Продуктовый рынок предлагает привлекательные варианты. Вы можете приобрести модель с фарами, которые могут работать в ночное время.Интересный вариант, оснащенный ножами, позволяющими рыть канавы. Дополнительное навесное оборудование удорожает оборудование.

Функциональность мотоблока очень высока. Устройство поможет выполнять многие виды работ. В устройстве используется широкий набор насадок. Очень полезно прикрепить мощный насос, пригодится тележка. Некоторые модели комплектуются рубанком, циркулярным. Малая мощность агрегата никак не влияет на производительность, скорость работы.


Частные хозяйства, фермеры приобретают ту или иную единицу в зависимости от вида выполняемых работ.Вспашка целинных земель, обработка междурядий требуют разных приемов. Более мощные модели намного дороже. Деньги нужно тратить с умом, производительность устройства должна соответствовать виду работ. Участки классифицируются следующим образом:

  1. Сверхмалой территорией считается менее 10 соток, которая включает в себя разные зоны — сад, клумбы, клумбы, газон.
  2. Небольшим считается участок до 40 соток. Он разделен на несколько зон.
  3. Средний участок 50-90 соток используется под пару культур.
  4. Большая территория — более 100 соток требует слишком много видов работ. Культиватор не сможет все доделать.

Владельцам больших площадей имеет смысл использовать тяжелые модели, оснащенные навесным оборудованием.

Важно! Тяжелая модель не пропалывает.

Дополнение — сверхлегкая модель, позволяющая прополку. Владельцу небольшого участка стоит задуматься о том, как приобрести средний агрегат, позволяющий оптимально обрабатывать почву.

Эксплуатационные характеристики

Различные модели имеют собственное оборудование, различаются параметрами, характеристиками. Скорость агрегата задается количеством передач. Нормальная рабочая скорость 4 км / ч. Трехскоростные изделия имеют скорость 15 км / ч. Есть варианты с шестью скоростями, которые могут развивать вдвое большую скорость.

Аппарат комплектуется качественным надежным двигателем. Современные модели оснащены четырехтактным двигателем. Охлаждение обычно воздушное. Двигатель запускается ручным стартером.Более мощные модели имеют аккумулятор, электростартер.

Большое значение имеет трансмиссия устройства. Коробки передач очень разнообразны, используются цепные, ременные передачи. Лучше выбирать разборную коробку передач, ведь при выходе из строя коробки передач, не требующей обслуживания, потребуется замена всего агрегата.


Устройство дает возможность маневрировать. Для маневрирования требуется один механизм отключения колеса. Есть варианты оснащения дифференциалом.К валу отбора мощности подключено навесное оборудование, рабочие органы, прицепные механизмы. Зависимые устройства соединены муфтой. Независимые приводятся в движение непосредственно от двигателя.

Часто модификации позволяют регулировать межколесное расстояние. Добиться лучшего сцепления с колесами позволяет большая масса устройства, чего легко добиться, установив специальный балласт.

Мотоблоки доступны с некоторыми насадками. Резаки обычно предоставляются сразу. Носится вместо колес; ряд моделей предусматривает совместное использование.Фреза позволяет вспахивать почву. Слишком мягкая почва вызывает закапывание фрезы, поэтому предпочтительнее использовать секционные модели, обеспечивающие хорошую проходимость.

Использование проушин

При использовании плуга и экскаватора необходимо использовать проушины. Без проушин поставляются только тяжелые модели. Необходимость в оборудовании подобного типа вынуждает мастеров изготавливать проушины к мотоблоку своими руками. Изделие имеет форму металлических колес. Устройство обеспечит выполнение основных почвенных работ.


Адаптер делает использование механизма комфортным. Тележка имеет сиденье, блок сцепления, предусмотрена колесная пара. Устройство служит точкой крепления навесного оборудования.

Вспашка целинной почвы осуществляется плугом. Аппарат очень производительный, глубже обрабатывает почву, усилия минимальны. Помимо обычных версий, существуют оборотные плуги, часто используются роторные варианты. Реверсивная модель использует поочередно правый-левый плуги, движется вперед и назад.Роторная версия плуга позволяет одновременно пахать и проводить культивацию.

Навесное оборудование самодельное

Мотоблок практичный, функциональный, оснащен множеством навесного оборудования. Механизм умеет окучивать картофель, убирать снег, заготавливать дрова. Но даже продвинутые усовершенствованные модификации устройства комплектуются ограниченным количеством навесного оборудования. При этом сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками относительно несложно, чтобы использовать технику наиболее продуктивно.

Посадить картофель будет намного проще с картофелесажалкой, что несложно сделать самостоятельно. Хорошо зарекомендовавшие себя модели малой мощности. Сажалка сама проложит борозду, закидывает клубни картофеля, присыпает картофель землей.


Важно! Устройство также можно использовать для посадки других овощей.

Для изготовления устройства необходимо:

Картофельная сеялка используется на окультуренных почвах. Посадка картофеля происходит равномерно, что обеспечивает отличный урожай.Сделать приспособление на мотоблок своими руками без соответствующих схем невозможно. Рисунки на бумаге потребуются для завершения изделия. Основа — каркас, сваренный из швеллеров. Бункер необходимого объема несложно вынести.

Правила выбора оборудования

Многие владельцы техники охотно приобретают дополнительное навесное оборудование. Только продукты от одного производителя гарантируют полную совместимость устройства. Другая продукция компании может иметь особенности крепления.Эффективность навесного оборудования требует согласования крутящего момента, других параметров. Товары должны точно соответствовать друг другу.

Мотоблок — помощник при обработке почвы, при транспортировке грузов, при сборе урожая. Для этих манипуляций его необходимо оснастить дополнительными насадками. Но в магазине они дорогие, комплектация по цене дороже самого мотоблока. Многие мастера конструируют и изготавливают самодельные изделия для мотоблока своими руками.В этом помогают статьи, фото, инструкции из Интернета.

Обладая простейшими навыками работы болгаркой, сварочным аппаратом, дрелью, можно собрать полезные самоделки из подручного материала и устаревших деталей. Самодельные конструкции зачастую изготавливаются из более прочного металла, чем покупные, и служат дольше.

Купить навеску и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах

Самодельные комплектующие для мотоблока

К петлям, необходимым в хозяйстве, относятся:

  • культиваторы — плуги, фрезы, культиваторы;
  • для ухода за посевами — культиваторы;
  • грабли;
  • лопаты для снега;
  • сеялки, посадочные устройства.

Грабли для мотоблока

Самодельные грабли для мотоблока используются для заготовки сена для скота в небольшом хозяйстве. Их делают своими руками из узких металлических труб и прутьев. Чтобы получить прочную конструкцию, детали собирают под сварку.

Самодельные грабли складываются для удобства транспортировки.

Самостоятельно сконструировав грабли, вы можете настроить рабочую ширину по своему желанию. Высота подбора рулонов регулируется. Грабли делают под сбор сена или скошенной травы на участке.Во втором случае можно уменьшить как ширину конструкции, так и размер зубьев.

Самодельная фреза «гусиные лапки» для мотоблока

Помогают глубоко рыхлить почву, измельчать крупные комья земли.

Это устройство представляет собой прочную сварную конструкцию, поэтому оно прочнее и прочнее обычных культиваторов для мотоблоков. Мельница эффективно обрабатывает твердую почву под посев картофеля. Она умеет вспахивать землю под снегом.

Качество вспашки зависит от степени заточки самодельных фрез.Земля становится пышной, приподнимается на 5-10 см, если края рубанков острые. Они измельчают большие и мелкие корни, уничтожают вредных клопов и проволочников, насыщают почву кислородом.

Самодельные «гусиные лапки» для штатного входного крепления должны быть диаметром 52 см, хват 1,25 м, количество балок 30 шт. Каждая балка прикручена к катушке болтами.

Самодельный плуг

Самодельный плуг для вспашки несложно изготовить даже человеку с минимальными навыками работы с металлом.Фрезы используются для рыхления уже использованной земли. Плуг обрабатывает целинную почву и уплотненную твердую почву. Имеет больший запас прочности. Плуг стоит дорого, купить его может не каждый дачник, но можно попробовать сделать самому.

Вам понадобится плита толщиной 4-5 мм и труба со стенкой такой же толщины. Конструкция крепится на каркас. Основной элемент приспособления — заточенная пластина, ее необходимо вырезать болгаркой в ​​виде лезвия. Лемех имеет форму вытянутой плоской трапеции.Закрепляем трубу и собираем конструкцию полностью. Присоединяется к мотоблоку через сцепку.

Плуг оборотный

Плуг данной конструкции немного сложнее. Сверху на самоделку прикреплено округлое перо. Не только вспашка земли, но и отвал обрезного слоя — это необходимо при обработке целинного грунта. Сложная конструкция плуга оборотного предполагает изготовление профессиональным мастером, способным рассчитать точные параметры каждой детали.

Одной из разновидностей таких конструкций является плуг «Зыков». Для его сборки своими руками вам понадобится подставка, которой он цепляется за мотоблок, непосредственно корпус плуга с лемехом, доска для упора и гнутый отвал для переворачивания пластов. Отвал плуга изготовлен из трубы диаметром 50 см.

Spade Blade

Мотоблок позволяет выравнивать землю под строительство инженерных сооружений. Он, как бульдозер, может очистить тротуары и дорожки от грязи и сугробов.Для изготовления самодельного клинка нужно взять металлический лист толщиной 2 мм. Для прочности внутри клинка вертикально приварены пластины из более толстого металла — они не дадут прогнуться задней стенке клинка. Нижняя часть лопаты тоже нужна, она обшита жестью, чтобы дно не застряло в земле или снеге. Низ лопаты ставится под прямым углом к ​​нижнему основанию.

Самодельные аксессуары для мотоблока своими руками можно сделать из старых материалов.

Для изготовления самодельной лопаты вам понадобится пила по металлу, дрель и сварочный аппарат. В качестве материала подойдет стальная бочка объемом 200 литров. Его необходимо разрезать по высоте на 3 части и сварить две крайние из них. Металл ствола достаточно толстый для прочности приспособления.

Картофельная сеялка

Очень популярный и незаменимый инвентарь в саду — самодельная картофелесажалка. Имеет расширитель для клубней с отверстием внизу и диски для их закапывания в землю.Заднее колесо с внутренней стороны необходимо прикрыть пластиной, чтобы посадочный материал не попал под колесо мотоблока. Вся конструкция установлена ​​на стальном каркасе. Глубина его фиксации регулируется.

Бункер может быть изготовлен из фанеры или тонкого оцинкованного листа. Деревянный ящик можно покрасить водостойкой краской. Чтобы не повредить клубни, внутренняя часть бункера покрыта резиной.

Посевное устройство состоит из металлической трубы диаметром 10 см, к которой крепится сошник для прорезания борозды.Его высота, а значит, и глубина борозды регулируется вертикальным перемещением конструкции.

Борозды заделываются дисками, направленными навстречу друг другу под углом. Они приводятся в движение подшипниками. Ширина ряда изменяется ослаблением болтов лестницы и перемещением дисков. Чтобы на земле не осталось следов от колес сеялки, почву можно рыхлить с помощью приваренных к раме культиваторов.

Сиденье самодельной сеялки для мотоблока крепится к металлическому каркасу базы.

Окучник дисковый

Из подручных материалов своими руками можно собрать удобное устройство для окучивания посаженных в рядки овощных культур. Основными элементами самодельной навески станут две металлические крышки от кастрюль или дисков одинакового размера. Их диаметр не менее 50 см. Края крышек или металлических дисков необходимо заточить как фрезы. Это основные детали окучника.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *