Экскаватор колесный jcb 160 характеристики: Характеристики JCB JS 160W. Обзор колесного экскаватора JS 160W

JCB JS160W (2014-2021) | Экскаваторы

Технические характеристики — JS160W JCB

Уведомление: Все перечисленные данные проверены экспертами команды LECTURA Specs. Однако могут возникнуть неполные данные и ошибки. Свяжитесь с нашей командой с любым предложением об изменении.

Масса	17,26 т
Стандартные шины	10.00×20
Вместимость ковша	0,34 м³
Стрела	ВА
Стабилизаторы выносных опор	4 2/4-фас
Транспортная длина	8.285 м
Транспортная ширина	2,49 м
Транспортная высота	3,19 м
Макс. Досягаемость по горизонтали	8,39 м
Глубина выемки	5.68 м
Усилие отрыва	102 кН
Ширина ковша	0,61 м
Длина рукояти	2,7 м
Внешний радиус поворота	6.06 м.
Скорость передвижения	28,4 км / ч
Двигатель мануф.	JCB
Тип двигателя	444 т
Мощность двигателя	93 кВт
Мощность двигателя	125 л.с.
Рабочий объем	4.4 л
Оборотов при максимальном крутящем моменте	2050 об / мин
Количество цилиндров	4
Уровень выбросов	III B, T4i
Вместимость ковша мин.	###
Вместимость ковша макс.	###
Радиус поворота внутри	###
Размеры д x ш x в	###
Макс.крутящий момент	###
Диаметр цилиндра x ход	###
Масса	###

Базовая модель, вкл. Кабина с конструкцией ROPS, FOPS, стандартная стрела и стандартный ковш

JS160W JCB — Специальное оборудование

• Сажевый фильтр
• Лезвие
• Регулировка кабины
• Предупреждение о перегрузке
• Погрузочно-разгрузочный экскаватор
• Направление пути
• Кондиционер
• Сцепное устройство быстрое гидр.
• Механизм быстрой навески.

Загрузить паспортные данные — JCB JS160W

Что вы думаете об этой машине?

Спасибо за отзыв

Колесный экскаватор JCB JS130W, JS145W, JS160W, JS175W R

ПРИМЕНИМЫЕ МОДЕЛИ:

Колесный экскаватор JCB JS130W — начиная с серийного номера: 716500 и далее
Колесный экскаватор JCB JS145W — с серийного номера: 816000 и далее Колесный экскаватор JCB
/ начиная с JS160W: 718 — начиная с S / NB160W: 718 JS175W — с серийного номера: 875000 и далее

СОДЕРЖАНИЕ:

Общая информация
Уход и безопасность
Текущее обслуживание
Навесное оборудование
Кузов и рама
Электрооборудование
Органы управления
Гидравлика018 Трансмиссия
Двигатель
AL СПЕЦИФИКАЦИЯ:

Формат файла: PDF
Язык: английский
Для печати: Да
Доступен для поиска: Да
Помечено в закладки: Да
Публикация No.: 9803/6310 Выпуск 5
Всего страниц: 570

Это руководство по обслуживанию / ремонту / руководство по ремонту гидравлического экскаватора JCB в формате PDF содержит спецификации, схемы, реальные фотоиллюстрации и схемы. Помимо экономии места в PDF-файлах с возможностью полного поиска вместо распечатанного руководства вы можете использовать функцию поиска в программе для чтения PDF-файлов (Adobe Acrobat), чтобы найти именно то, что вы ищете, и просто распечатать точные страницы, которые вам нужны, или все руководство легко.Это то же самое руководство, которое ваш местный дилер будет использовать при ремонте. Это необходимо для того, кто занимается своими делами! Экономия $$$$$$ на затратах на ремонт и обслуживание !!!!

Мгновенная загрузка означает, что вам НЕ нужно платить за доставку или ждать получения компакт-диска или бумажного руководства по почте! Вы получите это руководство СЕГОДНЯ в режиме мгновенной загрузки после завершения платежа через нашу безопасную платежную систему. Мы принимаем ВСЕ основные кредитные / дебетовые карты / PayPal.

—

Крышка
Содержимое

Общая информация
Идентификация машины и оси
Настройки крутящего момента
Инструменты для обслуживания
Корпус и рама (Раздел B)
Электрооборудование (Раздел C)
Гидравлика (Раздел E)
Трансмиссия (Раздел F)
Оси (Раздел F)
Уплотнительные и удерживающие компаунды

Уход и безопасность
Замечания по технике безопасности
Общая безопасность
Безопасность при эксплуатации
Безопасность при техническом обслуживании

Текущее обслуживание
Смазочные материалы и объемы
Смазочные материалы — Здоровье и безопасность
График обслуживания
Смазка зубьев поворотного кольца и поворотный поршень
Подшипник поворотного кольца
Смазка (50 часов)
Смазка (общая)
Аккумулятор
Шины и колеса
Накачивание шин
Проверка затяжки колесной гайки
Гидравлика
Проверка уровня жидкости
Сброс давления в баке
Уровень пополняемой жидкости
Замена жидкости
Замена фильтрующего элемента возвратного фильтра
Fl Сливные фильтры
Очистка / замена сетчатого фильтра на всасывании
Замена нефронового фильтра
Замена фильтрующего элемента воздуховода
Слив примесей в резервуаре
Замена масляного фильтра сервопривода
Замена фильтрующего элемента сливной линии
Замена фильтрующего элемента линии рулевого управления
Замена выключателя в- Линейный фильтр (если установлен)
Процедуры удаления воздуха
Трансмиссия
Проверка уровня масла в редукторе поворота
Замена масла в редукторе поворота
Добавление консистентной смазки для редуктора поворота
Проверка уровня масла в редукторе привода
Замена масла в редукторе ведущего
Проверка масла в дифференциале переднего моста Уровень
Замена масла в дифференциале переднего моста
Проверка уровня масла в ступице переднего моста
Замена масла в ступице переднего моста
Проверка уровня масла в дифференциале / ступице заднего моста
Замена масла в дифференциале / ступице заднего моста
Двигатель
Замена внешнего воздушного фильтра Элемент
Замена внутреннего элемента воздушного фильтра
Проверка e Уровень масла
Замена масла и фильтров
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Смеси охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости
Очистка радиатора и маслоохладителя
Регулировка ремня вентилятора
Установка нового ремня вентилятора
Слив загрязнений из топливного бака
Слив воды из топливной системы Seperator
Замена элемента топливного фильтра
Очистка фильтра топливного насоса
Удаление воздуха из топливной системы
Схемы расположения компонентов
Конструкция защиты от падающих предметов (FOPS)
Проверка конструкции FOPS

Кузов и рама
Кабина
Прямое остекление
Кондиционер ( Необязательно)
Operation
Control
Процедуры безопасности
Поиск неисправностей
Проверка уровня заряда хладагента
Проверка на утечки
Затягивание протекающих шлангов
Диагностика системы

Электрооборудование
Введение
Система AMS
Принципиальная схема AMS
Проверка батареи
Проверка
— Плотность батареи
Схема Базовая схема
(JS 130W / 160W — Caps II)
Дополнительная схема для колесных машин Компоновка
Кабина оператора
(CAPS II)
Правая консоль (CAPS II)
Левая консоль (CAPS II)
Панель монитора (CAPS II)
Управление, функция, работа (CAPS II)
Управление двигателем (CAPS II)
Основные операции
Шаговый двигатель
Функция, связанная с дроссельной заслонкой
Увеличение оборотов, остановка двигателя
Команды вращения контроллера
Функция остановки двигателя
Резервирование (резервное копирование) Управление дроссельной заслонкой
Автоматическая регулировка двигателя
Регулировка холостого хода
Регулировка оборотов для каждого режима
Регулировка частоты вращения двигателя для работы прерывателя
Автоматический прогрев двигателя
Обнаружение неисправности узла дроссельной заслонки
Предотвращение обратного вращения двигателя
Управление насосом (CAPS II)
Схема
Расход Таблица
Регулировка скорости опускания стрелы
Пуск стрелы с амортизатором
Система повышения давления
Переключатель мягкого / жесткого
Блок питания ply Cut Delay
Тормоз поворота / блокировка поворота
Блокировка рычага
Защита силового транзистора
Монитор дисплея
Двигатель дроссельной заслонки (CAPS II)
Замена двигателя дроссельной заслонки и звена дроссельной заслонки
Автоматическая регулировка
Первоначальная настройка контроллера для идентификации машины
Датчик оборотов (CAPS II)
Установка
Самотестирование (CAPS II)
Поиск неисправностей (CAPS II)
Диагностика неисправностей
Аварийная остановка двигателя
Заправка топливом
Заправка охлаждающей жидкости
Засорен воздухоочиститель
Низкое давление моторного масла
Масляный фильтр двигателя
Перегрев жидкости, вода, масло
Зарядка аккумулятора
Электрическая система, сообщение о неисправности
Неисправность двигателя
Клапан сопротивления датчика
Перепрограммирование / программирование компьютера

Органы управления
Рулевая колонка
Разборка и сборка

Технические данные
Принципиальная схема
Принципиальная схема
Схема компонентов
JS130W / JS145W / JS160W)
JS160W / JS175W Цепь стрелы it (опция TAB)
JS130W / JS145W / JS160W Пересмотренный контур
Принципиальная электрическая схема JS175W
Пересмотренный контур JS175W
Обнаружение неисправностей
Проверка давления
Точки измерения давления
Клапаны сброса давления
Вспомогательный предохранительный клапан 9018 Вспомогательный предохранительный клапан
Клапаны
Стабилизаторы / вспомогательное предохранительное давление отвала
Предохранительный клапан поворотного двигателя
Рабочее давление тормозов
Давление в системе рулевого управления
Давление сцепления
Давление стояночного тормоза
Описание цепей
Цепи насосов
Цепь привода (CAPS II)
Цепь привода (только AMS)
Цепь стояночного тормоза / переключения передач Цепи рулевого управления и тормоза
Цепь поворота грейфера
Цепь стабилизатора
Цепь отвала бульдозера
Цепи блокировки оси
Цепь блокировки оси
Цепь молотка
Гидравлический насос / регулятор — JS130W / JS145W / JS160W Технические характеристики гидравлического насоса
Принципиальная схема
Эксплуатация
Демонтаж Проверка и сборка
Проверки после установки Гидравлический насос / регулятор
— JS175W
Введение / Технические характеристики Схема гидравлического насоса
Работа
Пропорциональный редукционный клапан
Клапаны
Регулирующий клапан
Введение / Технические данные
Меры предосторожности перед использованием Схема
Расположение золотника Гидравлический контур

Снятие и замена
Разборка и сборка
Челночный клапан
Введение
Сервисные клапаны
Общая информация / технические данные
Клапан переключения передач
Клапан блокировки оси
Клапан дистанционного управления (обслуживание)
Амортизирующий клапан — ранние модели
Амортизирующий клапан — более поздние модели
Тормозной клапан поворота (CAPS II)
Тормозной клапан поворота — Все последующие колесные машины
Блок управления рулевым управлением
Разборка и сборка
Клапан приоритета рулевого управления
Снятие и замена
Разборка и сборка
Поворотная муфта
Снятие и замена
Разборка и сборка 902 18 Приводной двигатель — JS130W / JS160W
Снятие и замена
Разборка и сборка Приводной двигатель
— JS145W / JS175W
Эксплуатация Поворотный двигатель
Компоненты гидравлического двигателя
— JS130W / Js145W
2 Гидравлический контур — JS130W / JS145 Эксплуатация Гидравлический контур
W — JS130W / JS145 Эксплуатация — JS130W / JS145W Разборка
— JS130W / JS145W Спецификации обслуживания
— JS130W / JS145W Сборка
— JS130W / JS145W
Предохранительные клапаны — JS130W / JS145W
Разборка двигателя JS130 / JS145W
Гидравлическая система JS18 / JSW-
Разборка двигателя
JS /
Спецификация
Разборка двигателя
JS /
— Спецификация
Разборка двигателя JS / W
JS
Диагностика
Разборка двигателя
JSW-
Диагностика
JS
Гидравлические характеристики
Разборка двигателя
Компоненты — JS160W / JS175W Разборка
— JS160W / JS175W Спецификации обслуживания
— JS160W / JS175W Сборка
— JS160W / JS175W
Предохранительный клапан — JS160W / JS175W
Гидравлический цилиндр 9018 Снятие 9018
Гидравлические цилиндры (общие)
Снятие
Замена
Гидравлические цилиндры (TAB)
Снятие
Запасные цилиндры
стрелы, рукояти, ковша и TAB
Разборка и сборка
Настройки крутящего момента
Тараны стабилизатора / бульдозера
Разборка и сборка
Поперечные рычаги блокировки оси
Разборка и сборка
Снятие тяги гусеницы
Разборка и сборка Гайка поршня
и фитинг
Ремонт
Поиск неисправностей
Технические характеристики обслуживания
Гидравлические цилиндры — из различных серийных номеров
Демонтаж поршневого штока с трубки цилиндра
Демонтаж поршневого штока
Снятие поршневых уплотнений
Снятие уплотнений головки цилиндра
Сборка поршня
Сборка поршня
Уплотнения головки цилиндров
Сборка поршневого штока с амортизирующим кольцом на стороне поршневого штока
Сборка поршневого штока с амортизирующим кольцом на поршневом штоке и нижней стороне цилиндра
Сборка поршневого штока в трубе цилиндра

Трансмиссия
Редуктор привода
Технические данные
Снятие и Замена
Disma Сборка и сборка
Коробка передач поворотного механизма
Разборка и сборка
Поиск неисправностей
Передний мост (SD 70PT)
Технические данные
Снятие и замена
Карданные валы — снятие и замена
Силовая тяга — снятие и замена
Ступица моста и ведущий вал
Демонтаж
Приводная головка
Разборка
в сборе
Дифференциал Maxtrac
Замена сальника шестерни
Рабочие тормоза — удаление воздуха
Задний мост (PD70)
Технические данные
Снятие и замена
Карданные валы — снятие и замена
Ступица и ведущий вал в сборе

Приводная головка
Замена сальника шестерни
Рабочие тормоза — процедура удаления воздуха
Передний мост (SD 80PT)
Технические характеристики
Ступица моста и ведущий вал
Демонтаж
Узел
Задний мост (PD 80)
Технические характеристики
Ступица моста и ведущий вал
Разборка
Сборка

Тормоза

–

Модернизация гусеничных и колесных экскаваторов JCB

Компания JCB объявляет о серии серьезных изменений в своей 23-сильной линейке гусеничных и колесных экскаваторов, представив линейку стильных, производительных и многого другого. эффективные машины.

Это новаторский шаг: некоторые экскаваторы JCB впервые оснащены двигателями JCB Dieselmax — и в некоторых случаях обеспечивают ошеломляющее повышение топливной экономичности на 24%.

Кроме того, все 19 гусеничных и четырехколесных моделей грузоподъемностью от 11 до 46 тонн получили совершенно новую кабину, а также новый облик, рестайлинг, который придает моделям JS более прочный и прочный вид.

JS ПОЛУЧАЮТ РАЗНИЦУ DIESELMAX

В настоящее время JCB устанавливает свой рекордный двигатель JCB Dieselmax 444 в линейку JS, в частности, на следующие модели:

• 11-тонный JS115
• 13-тонный JS130
• 15-тонный JS145
• 16-тонный JS160
• 18-тонный JS180

Кроме того, 15-тонный колесный экскаватор JS145W и 17-тонный колесный экскаватор JS160W также будут оснащаться двигателем 4.Двигатель 4 л. Двигатель Dieselmax заменяет агрегат Isuzu.

Двигатель JCB 444 Dieselmax, соответствующий требованиям Stage IIIA / Tier 3, устанавливает новый стандарт надежности и производительности экскаваторов. Благодаря большему объему двигателя Dieselmax мощностью 97 кВт / 130 л.с. обеспечивает до 23% больше крутящего момента в машинах JS 160, JS180, JS145W и JS160W — или 532 Нм крутящего момента.

У остальных гусеничных машин номинальная мощность составляет 74 кВт / 100 л.с., при этом достигается увеличение крутящего момента до 13%. Двигатель гусеничных экскаваторов JS115, JS130 и JS145 развивает крутящий момент 434 Нм.

Преимущество двигателя JCB Dieselmax для клиентов — это способность перемещать землю или щебень с гораздо большей легкостью. Время отклика двигателя намного меньше, и в случае моделей JS160 и JS180 двигатель работает на более низких оборотах — до 10% ниже, что увеличивает общую эффективность машины и снижает уровень шума.

Система охлаждения теперь больше и тише, в основном из-за увеличенного на 9% вентилятора охлаждения, который вращается медленнее.

Пока родословная 4.4-литровый двигатель JCB Dieselmax хорошо зарекомендовал себя после нескольких лет эксплуатации экскаваторов-погрузчиков и телескопических погрузчиков Loadall. С середины прошлого года двигатель был установлен на всех моделях JS160 и JS180 и получил отличные отзывы клиентов.

БОЛЬШИЕ МОДЕЛИ НА 24% БОЛЬШЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОПЛИВА БЛАГОДАРЯ DIESELMAX

Самый большой сегмент рынка экскаваторов находится в диапазоне веса от 20 до 24 тонн, что составляет чуть более одной трети всех проданных машин. В общей сложности 80% из них используются в развивающихся странах, на которые не распространяется более строгий U.S. или европейское законодательство по выбросам двигателей. JCB также объявляет, что 4,8-литровый двигатель JCB Dieselmax Stage II / Tier 2 будет устанавливаться на всех 20–22-тонных экскаваторах JS, предназначенных для этих рынков.

Номера моделей:

• 20-тонный JS200
• 21-тонный JS210
• 22-тонный JS220

Несмотря на то, что номинальная мощность двигателя остается на уровне 128 кВт или 172 л.с., JCB внесла ряд ключевых изменений, в частности, добавив новую передовую гидравлическую технологию, оптимизируя настройки насоса и измененную конфигурацию золотника.JCB также изменила расширенную систему управления, чтобы экскаватор по умолчанию перешел в экономичный режим при запуске.

Эти усовершенствования и установка двигателя JCB Stage II / Tier 2 на модели JS200, JS210 и JS220 позволили повысить топливную экономичность на ошеломляющие 24%, что значительно снизит эксплуатационные расходы для клиентов на этих рынках Tier 2.

Например, китайский клиент, работающий на JS200 в течение 3 500 часов в год, сэкономит 10 000 фунтов стерлингов по сравнению с предыдущей моделью.

РАСШИРЕНИЕ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА ДО РЫНКОВ УРОВНЯ 3 НА JS200 — JS235HD

Для законодательно установленных регионов, требующих оборудования Stage IIIA / Tier 3, JCB продолжит поставлять модели JS200, JS210, JS220, а также 23-тонную модель JS235HD с существующим 5,2-литровым двигателем Isuzu с номинальной мощностью 128 кВт или 172 л.с. .

И благодаря внедрению той же передовой гидравлической технологии в машины Уровня 2, с оптимизированными настройками насоса и измененной конфигурацией золотника, а также введением пересмотренной электронной системы управления, топливная эффективность улучшается на 11% на каждой из этих моделей Уровня 3 с без модификации двигателя.Таким образом, британский клиент, работающий на JS200 1500 часов в год, сэкономит 2750 фунтов стерлингов по сравнению с предыдущей моделью.

TIER 4 INTERIM JS ВЫГОДА ТЯЖЕЛЫЙ ВЕС ОТ 8% ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОПЛИВА

Топливная эффективность новых Tier 4 Interim JS240 (24 тонны), JS260 (26 тонн), JS330 (33 тонны) и JS360 (36 тонн) улучшена на 8%. Это первые модели JS, которые достигли уровня соответствия Stage IIIB / Tier 4 Interim.

Повышение топливной эффективности было достигнуто за счет использования той же передовой гидравлической технологии и пересмотренной электронной системы управления в более тяжелых моделях, что и в их меньших по размеру собратьях.

Tier 4 Interim было достигнуто за счет использования двигателей Isuzu и включения турбонагнетателя с изменяемой геометрией, системы рециркуляции выхлопных газов и сажевого фильтра.

Для британского клиента, эксплуатирующего JS240, соответствующего стандарту Tier 4 Interim, в течение 1500 часов в год, это сэкономит 2000 фунтов стерлингов по сравнению с предыдущей моделью. В случае JS360 экономия за 1500 часов возрастает до 3300 фунтов стерлингов.

JCB вносит изменения, создавая новую стильную кабину для линейки JS

Компания JCB представляет новую кабину для всей линейки экскаваторов JS. Одним из наиболее важных изменений является переднее ветровое стекло с разделением между верхней и нижней частью стекла, которое теперь на 125 мм ниже в соответствии с отзывами клиентов.Теперь это деление 70/30, что обеспечивает оператору улучшенный обзор зоны копания.

Между верхней и нижней секциями также создано положительное уплотнение, что исключает попадание пыли в кабину. Нижнюю часть стекла можно легко снять и удобно хранить в отсеке для хранения заднего стекла, что снова улучшает обзор зоны копания.

Передний верхний угол кабины сдвинут вперед, чтобы разместить плоскую стеклянную панель вместо изогнутого стекла.Это делает замену намного проще и дешевле. И верхняя, и нижняя части стекла ламинированы для дополнительной защиты и устойчивости к царапинам, как и новое остекление крыши, которое ранее было поликарбонатом.

Механизм стеклоочистителя теперь смонтирован на крыше в стальном прессе и оборудован выключателем-выключателем при поднятом ветровом стекле. Сам стеклоочиститель прочно удерживается стальным кронштейном, чтобы исключить любое боковое движение, когда ветровое стекло находится в поднятом положении.

Среди других улучшений кабины — более просторное место для хранения инструментов за сиденьем оператора.

JCB также уделяется большое внимание конструкции, которая становится все более важной для клиентов, в частности защите от опрокидывания (ROPS). Хотя законодательство в настоящее время не делает конструкцию ROPS обязательной, JCB делает защиту ROPS доступной на всех экскаваторах JS.

Для всех моделей весом менее 24 тонн конструкция ROPS будет неотъемлемой частью кабины, что достигается за счет внутреннего усиления кабины и конструкции машины.Внешне кабина с конструкцией ROPS будет выглядеть так же, как кабина без конструкции ROPS, однако на табличке технических данных внутри кабины оператору будет указано, что это версия с защитой от ROPS. Для всех моделей весом более 24 тонн на машину будет устанавливаться клетка с конструкцией ROPS на болтах.

Защита от падающих предметов (FOPS) одинаково важна для клиентов JCB, особенно в секторе сноса, и защита FOPS доступна для всех моделей как для лобового стекла, так и для экрана крыши. Он может быть установлен на заводе или дооснащен без необходимости внесения каких-либо изменений в конструкцию кабины

JS ГОВОРИТ СТИЛЬ

Новые машины JS поставляются с полностью черным противовесом с желтыми шевронами по углам, что придает им более прочный вид.Новая ливрея JCB очень выделяется посреди этого огромного черного пространства на противовесе.

Боковые дверцы доступа были обновлены и усилены, что еще раз повысило долговечность и надежность машин. Боковые юбки верхней части конструкции на всех моделях также были усилены, что значительно снижает вероятность повреждения при ударе.

Цветовая схема на боковой панели рядом с дверцей доступа также изменилась. Черный цвет кабины был снова нанесен на металл, что сделало ливрею JCB более заметной на боковой стороне машины и более элегантно смешало кабину с задней частью.

Колесные экскаваторы: мобилизация парка

Согласно данным компании Off-Highway Research, специализирующейся на маркетинговых исследованиях и прогнозах, европейский рынок колесных экскаваторов в настоящее время находится на подъеме. Продажи в Западной Европе составили чуть более 10 000 единиц в 2018 году — самый высокий показатель за десятилетие.

Основная причина этого в том, что основные рынки сбыта этих машин — Германия и Франция — были на пике в последние несколько лет.Продажи колесных экскаваторов только в этих двух странах в прошлом году составили 5 885 единиц, или 58% европейского спроса.

Одна из особенностей европейского рынка колесных экскаваторов заключается в том, что признание этих машин сильно различается. В то время как они популярны во Франции и Германии, в Великобритании, на рынке аналогичного размера, в прошлом году было продано всего 425 машин, и гусеничные экскаваторы доминируют в отрасли.

Есть объективные причины, по которым покупатель может предпочесть колесную или гусеничную машину.Колесные экскаваторы обеспечивают более быстрое перемещение по площадке и могут легально передвигаться по дорогам общего пользования во многих европейских странах, что позволяет сэкономить на транспортных расходах. Гусеничные экскаваторы гораздо менее подвижны, но гораздо более стабильным, на мягком грунте из-за низкого давления подшипника. Возможно, это более универсальные машины, но их дорого перевозить с места на место.

Кроме того, возникает вопрос, к какому оборудованию привыкли покупатели и пользователи и какой тип оборудования они предпочитают.На рынках, где популярны колесные экскаваторы, обычно есть по крайней мере один давний OEM-производитель, который популяризировал эту концепцию на протяжении многих десятилетий.

Таким образом, судьба европейского рынка колесных экскаваторов зависит от перспектив страны, в которой эти машины наиболее популярны. Помимо Франции и Германии, они продаются в больших количествах, в частности, в Нидерландах и Швеции.

В целом, спрос на оборудование в Европе в ближайшие год или два будет умеренно снижаться, а рост будет наблюдаться в южной части региона.Колесные экскаваторы никогда не пользовались большой популярностью в этой части Европы, поэтому спад может быть немного более резким, чем для других машин. Тем не менее, Off-Highway Research ожидает, что в ближайшие несколько лет спрос будет составлять от 8000 до 9000 единиц, что исторически представляет собой здоровый рынок.

Уличная машина

Немецкая компания Wacker Neuson в настоящее время предлагает две разные модели колесных экскаваторов: EW65 и EW100.

Компактная модель EW65 от европейского производителя с грузоподъемностью 6 тонн может развивать скорость до 30 км / ч благодаря своей системе переменного привода.Мало того, что можно сэкономить время за счет транзита на объекте, машина также предлагает режим «уличного вождения», упрощающий транспортировку по дороге без прицепа.

Пять цепей управления на машине, а также гидросистема с измерением нагрузки и замкнутый приводной контур для оптимальной синхронизации гарантируют, что колесный экскаватор оптимизирован для перевозки оборудования.

Дизельный двигатель колесного экскаватора EW100, 10-тонный вариант, был разработан для минимизации расхода топлива с заявленной экономией дизельного топлива до 20%.Wacker Neuson заявляет, что это достигается за счет оптимизированной гидравлической системы и ее нового режима работы ECO.

Еще одна интересная особенность машины — интегрированная система «Jog Dial», заимствованная из автомобильного сектора. В этой системе с помощью одной поворотной ручки меню можно легко и интуитивно управлять одной рукой.

С помощью джойстика можно управлять другими функциями, включая круиз-контроль для обеспечения оптимальной скорости, например, при медленной езде с различными навесными устройствами, такими как подметальная машина или

для непрерывной работы в таких случаях, как работа гидравлического молота.

Экскаватор грузоподъемностью 10 тонн оснащен стрелой, которая была спроектирована для обеспечения высокого уровня мобильности стрелы, хотя также доступны две версии рукояти рукояти. Одна конфигурация включает длинную рукоять с регулируемой стрелой.

В колесной версии предусмотрено три режима рулевого управления; рулевое управление на два колеса, рулевое управление на все колеса и крабовое рулевое управление. В режиме управления двумя колесами, как и в автомобиле, мобильный экскаватор больше подходит для дорожного движения, а в режиме управления всеми колесами экскаватор может использовать меньший радиус поворота.Крабовое рулевое управление помогает при параллельном перемещении экскаватора; например, чтобы подойти к стене.

Универсальный инструмент

Британский производитель JCB предлагает экскаватор, который он называет «колесной тележкой для инструментов» — Hydradig 110W. Hydradig был разработан для ограниченных городских условий, предлагая те же варианты рулевого управления, что и Wacker Neuson. Машина JCB обеспечивает радиус поворота менее 4 м, а также возможность управления задними колесами для движения задним ходом.

Недавно компания JCB сосредоточила свои усилия на усовершенствовании кабины колесного держателя инструмента с целью повышения удобства оператора, повышения производительности и дальнейшего снижения затрат на владение.Передняя часть кабины была изменена: верхняя линия ветрового стекла увеличена на 106 мм, в результате чего соотношение между верхним и нижним экранами увеличено до 63:37. Это обеспечивает оператору улучшенный обзор вперед, что полезно, поскольку диапазон навесного оборудования, которое может быть установлено на машине, также увеличивается.

Еще одним улучшением кабины является то, что компания JCB выбрала плоское остекление, что снизило стоимость замены для клиентов. Электродвигатель переднего стеклоочистителя теперь также перемещен на нижнюю направляющую ветрового стекла для улучшения видимости на дороге и для увеличения проходимости стеклоочистителя.Это также дает положительные результаты при подъемных операциях, выполняемых экскаватором.

Британская компания также сделала свою систему «интеллектуальной гидравлики» стандартом для Hydradig 110W, что позволяет операторам программировать реакцию серворычагов в соответствии с их индивидуальными требованиями.

Смена темпа

Иногда, как колесный экскаватор, промышленность может двигаться быстро, но также и медленно. Одна из стратегий, позволяющих справиться с резким спросом, но не слишком беспокоиться о временах, когда бизнес идет вяло, — это аренда оборудования.

Компания по аренде Société Robert Chevillard арендует колесный экскаватор Hitachi ZX145W-6 по ежемесячному контракту с ноября 2018 года. Она была одним из первых клиентов по аренде Premium для Cobemat, официального дилера Hitachi в Бретани, Атлантической Луаре и Нормандии на севере. -Западная Франция.

Компания выбрала японский экскаватор, потому что ей нужна была машина, по размеру аналогичная ее существующему Hitachi ZX140W-5, с коротким поворотным хвостовиком и двухсекционной стрелой.Оснащенная поворотным механизмом наклона, вилочным навесным оборудованием и ковшами различного размера, машина считается универсальной и с момента поставки использовалась для выполнения множества землеройных работ.

Кристоф Талармин, менеджер Société Robert Chevillard, сказал: «Нам нравится гибкость аренды ZX145W-6. Если работы нет, то этот станок не требует затрат. Hitachi Premium Rental также гарантирует, что вы получите колесный экскаватор в хорошем состоянии и под постоянным контролем — и мы ценим поддержку, которую получаем от Cobemat.Это важно для нас, потому что, когда звонят наши клиенты, машина должна быть готова на следующий день. Скорее всего, мы снова воспользуемся программой Premium Rental — она ​​позволяет нам продемонстрировать клиентам эффективность нашего оборудования Hitachi и удовлетворить их требования с помощью конкурентоспособного предложения ».

В период с мая по сентябрь 2019 года ZX145W-6 использовался при строительстве новой станции метро, ​​соединяющей пригород Сессон-Севинье и Ренн. Одной из его задач было устройство тротуаров, разгрузка цемента, на который были уложены бордюры, и расширение дороги на участке.Благодаря встроенному захвату поворотного механизма наклона он также использовался для безопасного и эффективного подъема и транспортировки небольших предметов оборудования и инструментов по большой площадке.

Компактный выбор

Известная как производитель компактной строительной техники, американская компания Bobcat предлагает собственное предложение в сегменте колесных мини-экскаваторов, которое она называет компактным экскаватором E57W.

Британская компания по аренде автомобилей Hunter Plant Hire недавно приобрела первый в истории вариант колесного экскаватора Bobcat для британской индустрии аренды.Всего Hunter заказал 12 машин Bobcat, в том числе E57W 6 тонн, E17 1,7 тонны, E27z 2,8 тонны, E45 4,8 тонны и E85 8,6 тонны.

Лиам О’Мэлли (Liam O’Malley), директор Hunter Plant Hire, сказал: «После очень загруженного периода в течение последних двух лет, когда мы обслуживали рынок тяжелого оборудования, покупка новых мини-экскаваторов Bobcat представляет собой новый взгляд на обслуживание компактных автомобилей. рынок аренды ».

Мини-экскаваторы E57W в Hunter Plant Hire были выбраны с опциональной конфигурацией двойных шин и оснащены дизельным двигателем Bobcat D24 с 42-цилиндровым двигателем.5кВт мощности.

Эти машины обладают улучшенными гидравлическими характеристиками и, как и все машины Bobcat в заказе, имеют отбойные линии двойного действия. Как и мини-экскаваторы E85, у E57W также есть поворотный трубопровод для второй вспомогательной гидравлической линии, кондиционер, автоматический холостой ход, заправочный насос и система блокировки с помощью кода ключа.

О’Мэлли сказал: «Машины E57W идеально подходят для отделочных работ на новых поверхностях. Это может быть что угодно: от новостроек для работы между объектами недвижимости до работы на лужайке у обочины дороги.Еще одно важное преимущество — мобильность с возможностью быстрой транспортировки по дороге между разными рабочими местами. E57W не нуждается в прицепе или транспортном средстве для его буксировки, поэтому он может преодолевать узкие улочки и другие места в центре города, куда не могут попасть грузовик и трейлер ».

Привод для Stage V

Немецкий производитель Liebherr занимается разработкой новой линейки прототипов колесных экскаваторов в своем новом центре разработок в Кирхдорфе в Австрии. Одной из таких машин является колесный экскаватор A 913 Compact Litronic, который соответствует нормам выбросов Stage V.

Компания Liebherr заявляет, что это универсальный продукт для классических земляных работ на строительных площадках с ограниченным пространством. Его рабочий вес составляет от 13 800 кг до 15 500 кг, а благодаря гибкой ходовой части с управляемым всеми колесами и крабовым режимом машина обладает высокой маневренностью и высокой грузоподъемностью.

Текущий прототип нового колесного экскаватора A 913 Compact Litronic имеет ходовую часть шириной 2550 мм с выносными опорами сзади и бульдозерным отвалом спереди.Регулируемая стрела длиной 4,65 м и рукоять рукояти длиной 2,25 м дополняют полностью автоматизированную систему быстрой смены навесного оборудования LIKUFIX компании Liebherr.

Внутри машины двигатель мощностью 95 кВт приводит в действие новый A 913 Compact, который, по словам Либхерр, повышает производительность по сравнению с его предшественниками. Поскольку двигатель развивает максимальную мощность на низких оборотах, компоненты защищены, что увеличивает интервалы обслуживания. В этом новом компактном экскаваторе система Liebherr Power Efficiency (LPE) также обеспечивает повышенную эффективность компонентов привода, тем самым снижая расход топлива.

В A 913 Compact требования стандартов Stage V на выбросы выхлопных газов выполнены за счет комбинации дизельного катализатора окисления, сажевого фильтра и системы SCR.

Внутри кабины Liebherr в стандартной комплектации предлагает складной подлокотник, автоматический рабочий тормоз, цилиндр автоматической блокировки оси и возможность управления стрелой экскаватора без смены захвата. Безопасность можно повысить с помощью дополнительной системы камер Skyview 360 °, установленной на верхней тележке.

Наряду с прототипом A 913 Compact, новый экскаватор 912 разрабатывается в соответствии с требованиями Stage V, а также новая колесная модель 924, предназначенная для работы на железных дорогах с рельсовыми тележками.

Из Азии в Европу

Японский производитель Komatsu заявляет, что его колесные экскаваторы PW160-11 идеально подходят для работы на рабочих площадках с ограниченным пространством или в городских районах. Машины различаются по эксплуатационной массе от 16,2 тонны до 18,6 тонны.

Komatsu разработала систему подвески стрелы, которая, по ее словам, обеспечивает значительное повышение комфорта при движении по неровностям.В стандартную комплектацию Komatsu также входит система камер 360 ° на борту экскаваторов, которую она называет «KomVision».

Сиденье оператора внутри кабины оснащено подвешенными консолями джойстиков, автоматической регулировкой веса и пневматической опорой для поясницы. Джойстик рулевого управления также является необязательным для тех, кто предпочитает повышенную точность управления.

Текущие модели оснащены двигателями EU Stage IV и обеспечивают в среднем на 4% меньший расход топлива по сравнению с предыдущими моделями.

Однако в январе 2020 года новые ограничения на дизельные двигатели в Европе вступят в силу для двигателей мощностью от 56 до 129 кВт.Вполне вероятно, что новые модели мощностью до 129 кВт, произведенные после 2019 года, будут оснащены новым дизельным двигателем Komatsu Stage V.

Komatsu заявила, что при внедрении своего двигателя Stage V машины в диапазоне мощности от 19 кВт до 560 кВт будут включать дизельный сажевый фильтр Komatsu (DPF) в систему нейтрализации твердых частиц в соответствии с этими новыми требованиями к количеству твердых частиц. В этих двигателях более 98% регенерации сажевого фильтра происходит пассивно — от оператора не требуется никаких действий, что не мешает работе машины.

Экскаватор Sany SY155W модернизируется для европейского рынка

Тяжелый подъемник

Сотрудник японской фирмы Yanmar разработал колесный экскаватор B110W.

Разработан для сегмента гражданского строительства и, в частности, дорожного строительства с особым вниманием к материалам

логистика. Компания утверждает, что 11-тонная машина может работать с такой грузоподъемностью, что она также может выполнять задачи, обычно относящиеся к более высокому классу веса.Это также может принести дополнительные выгоды в садоводстве и озеленении, где ветви и стволы деревьев необходимо захватывать грейфером и загружать.

Благодаря максимальной скорости движения 36 км / ч и усилию копания, равному 72 кН на рукояти и 58,5 кН на ковше, чувствительная гидравлическая система машины хорошо интегрируется, обеспечивая точность как при копании, так и при подъеме.

Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию этого короткохвостого экскаватора. Для повышения устойчивости на неровной поверхности в параметры машины встроен поворот оси на 14 градусов, а четыре независимых дополнительных контура управления позволяют использовать целый ряд навесного оборудования в различных приложениях.

Вывоз прототипа

Китайский производитель Sany уже некоторое время предлагает на азиатский рынок колесный экскаватор — 13,5-тонную машину SY155W. Однако недавно компания работала над дизайном, чтобы вывести экскаватор на европейский рынок.

Новая машина с таким же названием демонстрирует большую грузоподъемность, поскольку она входит в категорию 15-тонных, имея в стандартной комплектации бульдозерный отвал и безцилиндровый поворотно-наклонный механизм HKS.

Говорят, что новая машина специально разработана для европейских клиентов, которым нужна хорошая мобильность, эффективность и способность передвигаться по дорогам.

Хотя в настоящее время это только прототип, вполне вероятно, что эта машина может появиться в 2020 году.

От резиновой утки до гуся

Специально разработанный для предприятий по переработке отходов и вторичной переработки новый погрузчик EW240E от Volvo Construction Equipment представляет собой мощную машину, предназначенную для использования в сложных рабочих условиях.

26-тонный погрузчик Volvo EW240E оснащен двигателем Volvo, отвечающим требованиям Stage IV / Tier 4 Final, который обеспечивает мощность 129 кВт и максимальный крутящий момент 850 Нм при 1350 об / мин. Благодаря прямой стреле 6,5 м и рычагу с гусиной шеей 5 м, вылет машины вперед составляет более 11 м.

Погрузчик изготавливается с верхней конструкцией и усиленной ходовой частью для сортировки металлолома. Другие отличия от стандартного экскаватора включают подъемную кабину с гидравлическим приводом, четыре стабилизатора, полностью резиновые шины и сделанную по индивидуальному заказу прямую стрелу, которая достаточно гибкая, чтобы ее можно было оснастить либо 5-метровой рукоятью с гусиной шеей, либо 4-метровой захватной / сортировочной рукоятью.

Производительность повышается за счет плавающей функции стрелы и демпфирования цилиндра стрелы, которые сводят к минимуму сотрясение и удерживают грейфер на месте для повышения устойчивости. Для повышения точности управление захватом и система плавного торможения при повороте работают согласованно во время работы, а оптимизированная гидравлическая система обеспечивает мгновенный отклик.

, продам колёсный экскаватор JCB б / у

140 ТВт 160

Вт 150 Вт 190

688 Б

212Б

303.5

312Д 312М

315C 315D

318C 318M

322C

325D

D4

M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322 M325

230 дирхамов 240 дирхам 250 дирхам 300 дирхам 310 дирхам 320

DX55 DX140 DX160 DX165 DX170 DX190 DX210W

Солнечная 210

815

EX135 EX165

Fh250 Fh300

E 175 E175

Серия T

MHL 250 MHL 320 MHL 340

EX60 EX100 EX160 EX215

ZW140

ZX130 ZX140 ZX160 ZX170 ZX180 ZX190 ZX210 ZX220 ZX250 ZX280

R55 R140 R170 R180 R200 R210

Robex 130 Robex 140 Robex 170 Robex 200

JS 130 JS 145 JS 150 JS 160 JS 175 JS 200

S-серия

ПК160 ПК290

PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW170 PW180 PW200

WA480

Allrad

A308 A309 A310 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A912 A914 A922 A924 A932 A934

Левый 22 левый 24 левый 30

R902 R906

10MSX

12MSX 12MXT

14MBX

714 МВт

MH 2.6 MH 3,6 MH 5,6 MH 6,6 MH City MH Plus

MH 2,8 MH 4 MH 5 MH 6 MH Город MH Plus

PL

60

821

TB070 TB153 TB175 TB295

815

TW70 TW110 TW150 TW160 TW170

250 по К.Э. 460

ECR235

EW 60 EW 140 EW 150 EW 160 EW 170 EW 180 EW 200 EW 230

B-серия

ЗМ 12 ЗМ 13 ЗМ 15 ЗМ 19

Показать все

, продажа колесных экскаваторов JCB JS 175 б / у

140 ТВт 160

Вт 150 Вт 190

688 Б

212Б

303.5

312Д 312М

315C 315D

318C 318M

322C

325D

D4

M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322 M325

230 дирхамов 240 дирхам 250 дирхам 300 дирхам 310 дирхам 320

DX55 DX140 DX160 DX165 DX170 DX190 DX210W

Солнечная 210

815

EX135 EX165

Fh250 Fh300

E 175 E175

Серия T

MHL 250 MHL 320 MHL 340

EX60 EX100 EX160 EX215

ZW140

ZX130 ZX140 ZX160 ZX170 ZX180 ZX190 ZX210 ZX220 ZX250 ZX280

R55 R140 R170 R180 R200 R210

Robex 130 Robex 140 Robex 170 Robex 200

S-серия

ПК160 ПК290

PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW170 PW180 PW200

WA480

Allrad

A308 A309 A310 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A912 A914 A922 A924 A932 A934

Левый 22 левый 24 левый 30

R902 R906

10MSX

12MSX 12MXT

14MBX

714 МВт

MH 2.6 MH 3,6 MH 5,6 MH 6,6 MH City MH Plus

MH 2,8 MH 4 MH 5 MH 6 MH Город MH Plus

PL

60

821

TB070 TB153 TB175 TB295

815

TW70 TW110 TW150 TW160 TW170

250 по К.Э. 460

ECR235

EW 60 EW 140 EW 150 EW 160 EW 170 EW 180 EW 200 EW 230

B-серия

ЗМ 12 ЗМ 13 ЗМ 15 ЗМ 19

Показать все

Экскаваторы JCB | 360 Экскаваторы

Подберите идеальный экскаватор 360, соответствующий вашим требованиям

Как один из ведущих дистрибьюторов JCB в Великобритании, , мы можем поставить линейку экскаваторов 360 Excavators , доступных в различных формах и размерах.

Экскаватор JCB станет отличным дополнением к оборудованию вашего предприятия, независимо от того, выбираете ли вы мини-экскаватор, гусеничный экскаватор или колесный экскаватор. Простота использования, универсальность и общая производительность машин делают их идеальными для выполнения большинства строительных и строительных задач, требующих тяжелой техники.

Мини-экскаватор

Мини-экскаваторы JCB идеально подходят для маневрирования в небольших помещениях. Здесь найдется машина для любой работы. Обладая превосходной управляемостью и впечатляющим соотношением мощности к весу, эти компактные машины обеспечивают высочайшую производительность и подходят как для больших, так и для мелких работ.Ассортимент мини-экскаваторов JCB охватывает от 1 до 10 тонн и включает новый полностью электрический 19C-1E.

Гусеничный экскаватор

Гусеничные экскаваторы JCB варьируются от 11 до 37 тонн, включая новую серию X от JCB. Эти машины рассчитаны на длительный срок службы, они тщательно спроектированы для обеспечения долговечности и комфорта, а также простоты использования и ухода. Некоторые модели поставляются в комплекте с гидравлическими системами регенерации, что означает рециркуляцию масла по цилиндрам, что приводит к снижению расхода топлива.Все гусеничные машины имеют четыре режима работы, что позволяет адаптировать их к любому типу рабочего места.

Колесный экскаватор

JCB созданы с учетом требований к прочности и производительности. Изготовленный с использованием надежных механизмов, он обеспечивает комфорт оператора и простоту использования. Любой колесный экскаватор с широким спектром применения может быть адаптирован для выполнения любой работы. Эти экскаваторы просты в обслуживании, отличаются эффективностью и доступностью в эксплуатации.

Какая машина лучше всего подходит для работы?

Не уверены, какая машина лучше всего подходит для работы? Выслушав ваши требования, наши опытные специалисты по продукции будут рады помочь и порекомендуют машину, соответствующую вашим потребностям.

В Scot JCB наш склад постоянно пополняется новыми и подержанными машинами, включая гусеничные экскаваторы.