Т-16 (трактор) — это… Что такое Т-16 (трактор)?
У этого термина существуют и другие значения, см. Т-16.
Т-16МГ, используемый для нанесения дорожной разметки.Самоходные шасси Т-16, Т-16М, Т-16МГ
Т-16
Тракторное самоходное шасси Т-16 («шассик»,«дашечка»,«попрошайка»,«шайтан») выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1961 по 1967 год. Разработка Т-16 является результатом модернизации самоходного шасси ДСШ-14, проекты разрабатывались в СКБ по тракторным самоходным шасси в г. Харькове. За период выпуска было изготовлено почти 600 тысяч экземпляров Т-16. И в настоящее время трактор пользуется большим спросом у сельских жителей в качестве универсальной машины для приусадебных и заготовительных работ.
Самоходное шасси Т-16 имело небольшой двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 16 л.с., с необычным для тракторов расположением сзади водительского места, 7-ми ступенчатую коробку передач, и до 3-х (в зависимости от комплектации и года выпуска) ВОМ (вал отбора мощности — служит для передачи крутящего момента на навесное оборудование). Т-16 обладает высокой проходимостью. Рабочее место тракториста — открытое, без кабины либо навеса.
| Характеристики Т-16 | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1961-1967 |
| Общее количество выпущенных машин, шт | 63 500 |
| Мощность двигателя, л.с. | 16 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1685 |
| Число передач вперёд/назад | 4 / 4 |
| Скорость движения вперёд, км/ч | 1,50-17,5 |
Т-16М
Т-16М с закрытой кабиной, характерной для модификации Т-16МГПосле модернизации самоходное шасси получило двигатель мощностью 25 л.с., новую коробку передач и новый индекс Т-16М. Появилась возможность установки каркасной кабины с тентом и дверьми. Т-16М производился с 1967 по 1995 год. Минимальная скорость «шассика» Т-16М на передаче через ходоуменьшитель составляла всего 1,6 км/ч, что делало его практически незаменимым как в сельском хозяйстве, так и в коммунальных или дорожно-строительных работах.
| Характеристики Т-16М | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1967-1995 |
| Общее количество выпущенных машин, шт | 470 000 |
| Мощность двигателя, л.с. | 25 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1810 |
| Число передач вперед/назад | 7 / 1 |
| Скорость движения вперед, км/ч | 5,5-23,2 |
| Скорость через ходоуменьшитель, км/ч | 1,6 |
Т-16МГ
В 1986 году был освоен выпуск самоходного шасси Т-16МГ, получившего закрытую кабину и улучшенный дизельный двигатель Д-21А1 мощностью 25 л.с. Изменения коснулись большого числа узлов и и механизмов, в результате чего возросла надёжность трактора в целом. Для работы с навесным оборудованием используются три вала отбора мощности (ВОМ), один независимый и два синхронных.
| Характеристики Т-16МГ | Значение |
|---|---|
| Начало выпуска, г | 1986-1995 |
| Тяговый класс | 0,6 |
| Мощность двигателя, л.с. | 25 |
| Вместимость топливного бака, л | 40 |
| Конструкционная масса, кг | 1730 |
| Число передач вперед/назад | 7 / 1 |
| Скорость движения, км/ч | 1,55 — 40,17 |
| Длина, мм | 3700 |
| Ширина, мм | 1550 |
| Высота, мм | 2500 |
| Продольная база, мм | 2500 |
| Дорожный просвет, мм | 560 |
| Минимальный радиус поворота, м | 3,5 |
| Грузоподъемность кузова-самосвала, кг | 1000 |
Современные самоходные шасси
Название Т-16 стало нарицательным, и сейчас часто используется как синоним для обозначения современных самоходных шасси, таких как СШ-2540 или ВТЗ-30СШ.
См. также
Размер шин колес, дюймы передних 6.00-16 6.00-16 6.50-16 задних 8.00-32 9.50-32 9.50-32 Давление воздуха в шинах, МПа передних 0,23-0,25 0,14-0,34 0,14-0,31 задних 0,11-0,12 0,10-0,20 0,10-0,20 Системы управления Тормозы Ленточные, сухие, простого действия, с механическим приводом Управление тормозами Двумя педалями Рулевое управление Механическое Гидрообъемные
Характеристика Т-16 — Электрооборудование Генератор Г-80, постоянного тока 136.3701, переменного тока 466.3701, переменного тока Аккумуляторная батарея 6СТ-68ЭМ 3СТ-150 (2 шт.) 3СТ-155 (2 шт.) Стартер СТ-204 СТ-222 СТ-222А Реле-регулятор РР-81 — — Рабочее и дополнительное оборудование Гидравлическая система насос НШ-10 НШ-10Е-Л-3 А-25х3 рабочее давление, МПа 10 10 10 распределитель Золотниковый (2 шт.) силовой цилиндр Двухстороннего действия (2 шт.) Частота вращения основного ВОМ, мин-1 533 540 540 Дополнительный ВОМ (синхронный) Привод от вала левого ведущего колеса и от вторичного вала коробки передач Количество грузов (на передний мост) 2 2 2 Масса грузов, кг. 2х20 2х20 2х20 Приводной шкив привод От хвостовика полунезависимого ВОМ в зоне рамы частота вращения, мин^-1 985 540 540
Ссылки
Универсальное самоходное шасси Т-16
Т-16 (трактор) — Википедия (с комментариями)
Ты — не раб!
Закрытый образовательный курс для детей элиты: «Истинное обустройство мира».
http://noslave.org
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
У этого термина существуют и другие значения, см. Т-16.Т-16 — дизельное самоходное шасси. Модель выпускал Харьковский завод тракторных самоходных шасси.
Т-16
Тракторное самоходное шасси Т-16 («шассик») выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1961 по 1967 год. Разработка Т-16 является результатом модернизации самоходного шасси ДСШ-14, проекты разрабатывались в СКБ по тракторным самоходным шасси в г. Харькове. За период выпуска было изготовлено почти 600 тысяч экземпляров Т-16.
Самоходное шасси Т-16 имело небольшой двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 16 л.с., с необычным для тракторов расположением сзади водительского места, семиступенчатую коробку передач, и до трех (в зависимости от комплектации и года выпуска) ВОМ (вал отбора мощности — служит для передачи крутящего момента на навесное оборудование). Т-16 обладает высокой проходимостью. Рабочее место тракториста — открытое, без кабины либо навеса.
Спереди на раме шасси имеются места креплений для установки различного дополнительного оборудования: грузовой платформы-самосвала; погрузчиков разных типов; мотопилы; грейдерной лопаты и дорожной щётки, устанавливаемых под рамой, сенокосилки и прочего. Они приводились в действие валами отбора мощности. Т-16 изначально был предназначен для работы в овощеводстве с опрыскивателями, пропашными культиваторами и уборочными машинами, но получил гораздо большее распространение как небольшой развозной грузовик повышенной проходимости. Особенно удобны Т-16 был для небольших сельских строительных бригад, где мог использоваться для перевозки стройматериалов, а также для привода строительных механизмов: лебёдок, сварочных генераторов, циркулярных пил. Для Т-16 было разработано и выпускалось большое количество сменного оборудования: сенокосилка, стогометатель, малогабаритный погрузчик-экскаватор, самопогрузчик (обеспечивающий погрузку сыпучих и штучных материалов в свой кузов), опрыскиватель, компрессорная станция и др.
| Характеристики Т-16 | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1961-1967 |
| Общее количество выпущенных машин, шт | 63 500 |
| Мощность двигателя, л.с. | 16 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1685 |
| Число передач вперёд/назад | 4 / 4 |
| Скорость движения вперёд, км/ч | 1,50-17,5 |
Т-16М
После модернизации самоходное шасси получило двигатель мощностью 25 л.с., новую коробку передач и новый индекс Т-16М. Появилась возможность установки каркасной кабины с тентом и дверьми. Т-16М производился с 1967 по 1995 год. Минимальная скорость «шассика» Т-16М на передаче через ходоуменьшитель составляла всего 1,6 км/ч, что делало его практически незаменимым как в сельском хозяйстве, так и в коммунальных или дорожно-строительных работах.
| Характеристики Т-16М | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1967-1995 |
| Общее количество выпущенных машин, шт | 470 000 |
| Мощность двигателя, л.с. | 25 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1810 |
| Число передач вперед/назад | 7 / 1 |
| Скорость движения вперед, км/ч | 5,5-23,2 |
| Скорость через ходоуменьшитель, км/ч | 1,6 |
Т-16МГ
В 1986 году был освоен выпуск самоходного шасси Т-16МГ, получившего закрытую кабину и улучшенный дизельный двигатель Д-21А1 мощностью 25 л.с. Изменения коснулись большого числа узлов и и механизмов, в результате чего возросла надёжность трактора в целом. Для работы с навесным оборудованием используются три вала отбора мощности (ВОМ), один независимый и два синхронных.
| Характеристики Т-16МГ | Значение |
|---|---|
| Начало выпуска, г | 1986-1995 |
| Тяговый класс | 0,6 |
| Мощность двигателя, л.с. | 25 |
| Вместимость топливного бака, л | 40 |
| Конструкционная масса, кг | 1730 |
| Число передач вперед/назад | 7 / 1 |
| Скорость движения, км/ч | 1,55 — 40,17 |
| Длина, мм | 3700 |
| Ширина, мм | 1550 |
| Высота, мм | 2500 |
| Продольная база, мм | 2500 |
| Дорожный просвет, мм | 560 |
| Минимальный радиус поворота, м | 3,5 |
| Грузоподъемность кузова-самосвала, кг | 1000 |
Современные самоходные шасси
Название Т-16 стало нарицательным, и сейчас часто используется как синоним для обозначения современных самоходных шасси, таких как СШ-2540 или ВТЗ-30СШ.
Напишите отзыв о статье «Т-16 (трактор)»
Ссылки
[http://www.avtomash.ru/pred/shassi/t16.htm Универсальное самоходное шасси Т-16]
Отрывок, характеризующий Т-16 (трактор)
– Всего один вопрос, и я очень прошу Вас ответить на него… если можете. Ваша защита, она из этого же монастыря?– Так же, как и Ваша молодость, Изидора… – улыбнулся Караффа. – Я вернусь через час.
Значит, я была права – свою странную «непробиваемую» защиту он получил именно там, в Мэтэоре!!! Но почему же тогда её не знал мой отец?! Или Караффа был там намного позже? И тут вдруг меня осенила ещё одна мысль!.. Молодость!!! Вот чего добивался, но не получил Караффа! Видимо он был наслышан о том, сколько живут и как уходят из «физической» жизни настоящие Ведьмы и Ведуны. И ему дико захотелось получить это для себя… чтобы успеть пережечь оставшуюся «непослушную» половину существующей Европы, а потом властвовать над оставшимися, изображая «святого праведника», милостиво сошедшего на «грешную» землю, чтобы спасать наши «пропащие души».
Это было правдой – мы могли жить долго. Даже слишком долго… И «ухо-дили», когда по-настоящему уставали жить, или считали, что не могли более никому помочь. Секрет долголетия передавался от родителей – к детям, потом – внукам, и так далее, пока оставался в семье хоть один исключительно одарённый ребёнок, который мог его перенять… Но давалось бессмертие не каждому потомственному Ведуну или Ведьме. Оно требовало особых качеств, которых, к сожалению, удостаивались не все одарённые потомки. Это зависело от силы духа, чистоты сердца, «подвижности» тела, и самое главное – от высоты уровня их души … ну и многого ещё другого. И я думаю, это было правильно. Потому что тем, кто жаждал научиться всему, что умели мы – настоящие Ведуны – простой человеческой жизни на это, к сожалению, не хватало. Ну, а тем, которые не хотели знать так много – длинная жизнь и не была нужна. Поэтому такой жёсткий отбор, думаю, являлся абсолютно правильным. И Караффа хотел того же. Он считал себя достойным…
У меня зашевелились волосы, когда я только подумала о том, что бы мог натворить на Земле этот злой человек, если бы жил так же долго!..
Но все эти тревоги можно было оставить на потом. А пока – здесь находилась Анна!.. И всё остальное не имело никакого значения. Я обернулась – она стояла, не сводя с меня своих огромных лучистых глаз!.. И я в то же мгновение забыла и про Караффу, и про монастырь, да и обо всём остальном на свете!.. Кинувшись в мои раскрытые объятия, моя бедная малышка застыла, без конца повторяя только одно-единственное слово: «Мама, мамочка, мама…».
Я гладила её длинные шелковистые волосы, вдыхая их новый, незнакомый мне аромат и прижимая к себе её хрупкое худенькое тельце, готова была умереть прямо сейчас, только бы не прерывалось это чудесное мгновение…
Анна судорожно жалась ко мне, крепко цепляясь за меня худыми ручонками, как бы желая раствориться, спрятаться во мне от ставшего вдруг таким чудовищным и незнакомым мира… который был для неё когда-то светлым и добрым, и таким родным!..
За что нам был дан этот ужас?!.. Что мы свершили такое, чтобы заслужить всю эту боль?.. Ответов на это не было… Да наверное и не могло было быть.
Я до потери сознания боялась за свою бедную малышку!.. Даже при её раннем возрасте, Анна была очень сильной и яркой личностью. Она никогда не шла на компромиссы и никогда не сдавалась, борясь до конца, несмотря на обстоятельства. И ничего не боялась…
«Бояться чего-то – значит принимать возможность поражения. Не допускай страх в своё сердце, родная» – Анна хорошо усвоила уроки своего отца…
И теперь, видя её, возможно, в последний раз, я должна была успеть научить её обратному – «не идти напролом» тогда, когда от этого зависела её жизнь. Это никогда не являлось одним из моих жизненных «законов». Я научилась этому только сейчас, наблюдая, как в жутком подвале Караффы уходил из жизни её светлый и гордый отец… Анна была последней Ведуньей в нашей семье, и она должна была выжить, во что бы то ни стало, чтобы успеть родить сына или дочь, которые продолжили бы то, что так бережно хранила столетиями наша семья. Она должна была выжить. Любой ценой… Кроме предательства.
– Мамочка, пожалуйста, не оставляй меня с ним!.. Он очень плохой! Я вижу его. Он страшный!
Т-16 (трактор) Вики
У этого термина существуют и другие значения, см. Т-16. Т-16МГ, используемый для нанесения дорожной разметки.Т-16 — самоходное шасси[1]. Модель выпускал Харьковский завод тракторных самоходных шасси.
Тракторное самоходное шасси Т-16 («шассик», «попрошайка», «дашечка» ) выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1961 по 1967 год. Разработка Т-16 является результатом модернизации самоходного шасси ДСШ-14, проекты разрабатывались в СКБ по тракторным самоходным шасси в г. Харькове. За период выпуска было изготовлено почти 600 тысяч экземпляров Т-16.
Самоходное шасси Т-16 имело небольшой двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 16 л.с., с необычным для тракторов расположением сзади водительского места, семиступенчатую коробку передач, и до трех (в зависимости от комплектации и года выпуска) ВОМ (вал отбора мощности — служит для передачи крутящего момента на навесное оборудование). Т-16 обладает высокой проходимостью. Рабочее место тракториста — открытое, без кабины либо навеса.
| Характеристики Т-16 | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1961-1967 |
| Общее количество выпущенных машин, шт | 63 500 |
| Мощность двигателя, л.с. | 16 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1685 |
| Число передач вперёд/назад | 4 / 4 |
| Скорость движения вперёд, км/ч | 1,50-17,5 |
После модернизации самоходное шасси получило двигатель мощностью 25 л.с., новую коробку передач и новый индекс Т-16М. Появилась возможность установки каркасной кабины с тентом и дверьми. Т-16М производился с 1967 по 1995 год. Минимальная скорость «шассика» Т-16М на передаче через ходоуменьшитель составляла всего 1,6 км/ч, что делало его практически незаменимым как в сельском хозяйстве, так и в коммунальных или дорожно-строительных работах.
| Характеристики Т-16М | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1967-1995 |
| Общее количество выпущенных машин, шт | 470 000 |
| Мощность двигателя, л.с. | 25 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1810 |
| Число передач вперед/назад | 7 / 1 |
| Скорость движения вперед, км/ч | 5,5-23,2 |
| Скорость через ходоуменьшитель, км/ч | 1,6 |
Т-16МГ[ | код]
В 1986 году был освоен выпуск самоходного шасси Т-16МГ, получившего закрытую кабину и улучшенный дизельный двигатель Д-21А1 мощностью 25 л.с. Изменения коснулись большого числа узлов и механизмов, в результате чего возросла надёжность трактора в целом. Для работы с навесным оборудованием используются двухскоростной вал отбора мощности (ВОМ): независимый и синхронный.
| Характеристики Т-16МГ | Значение |
|---|---|
| Начало выпуска, г | 1986-1995 |
| Тяговый класс | 0,6 |
| Мощность двигателя, л.с. | 25 |
| Вместимость топливного бака, л | 40 |
| Конструкционная масса, кг | 1730 |
| Число передач вперед/назад | 7 / 1 |
| Скорость движения, км/ч | 1,55 — 40,17 |
| Длина, мм | 3700 |
| Ширина, мм | 1550 |
| Высота, мм | 2500 |
| Продольная база, мм | 2500 |
| Дорожный просвет, мм | 560 |
| Минимальный радиус поворота, м | 3,5 |
| Грузоподъемность кузова-самосвала, кг | 1000 |
Современные самоходные шасси[ | код]
Название Т-16 стало нарицательным, и сейчас часто используется как синоним для обозначения современных самоходных шасси, таких как СШ-2540 или ВТЗ-30СШ.
Примечания[ | код]
- ↑ Самоходное шасси Т-16М / А. Н. Лысенко. — 7-е. — Харьков: «Прапор», 1979.
Ссылки[ | код]
Т-16 (трактор) Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Т-16.
Т-16МГ, используемый для нанесения дорожной разметки.Т-16 — самоходное шасси[1]. Модель выпускал Харьковский завод тракторных самоходных шасси.
Т-16[ | ]
Тракторное самоходное шасси Т-16 («шассик», «попрошайка», «дашечка» ) выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1961 по 1967 год. Разработка Т-16 является результатом модернизации самоходного шасси ДСШ-14, проекты разрабатывались в СКБ по тракторным самоходным шасси в г. Харькове. За период выпуска было изготовлено почти 600 тысяч экземпляров Т-16.
Самоходное шасси Т-16 имело небольшой двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 16 л.с., с необычным для тракторов расположением сзади водительского места, семиступенчатую коробку передач, и до трех (в зависимости от комплектации и года выпуска) ВОМ (вал отбора мощности — служит для передачи крутящего момента на навесное оборудование). Т-16 обладает высокой проходимостью. Рабочее место тракториста — открытое, без кабины либо навеса.
Спереди на раме шасси имеются места креплений для установки различного дополнительного оборудования: грузовой платформы-самосвала; погрузчиков разных типов; мотопилы; грейдерной лопаты и дорожной щётки, устанавливаемых под рамой, сенокосилки и прочего. Они приводились в действие валами отбора мощности. Т-16 изначально был предназначен для работы в овощеводстве с опрыскивателями, пропашными культиваторами и уборочными машинами, но получил гораздо большее распространение как небольшой развозной грузовик повышенной проходимости. Особенно удобным Т-16 был для небольших сельских строительных бригад, где мог использоваться для перевозки стройматериалов, а также для привода строительных механизмов: лебёдок, сварочных генераторов, циркулярных пил. Для Т-16 было разработано и выпускалось большое количество сменного оборудования: сенокосилка, стогометатель, малогабаритный погрузчик-экскаватор, самопогрузчик (обеспечивающий погрузку сыпучих и штучных материалов в свой кузов), опрыскиватель, компрессорная станция и др.
| Характеристики Т-16 | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1961-1967 |
| Общее количество выпущенных машин, шт | 63 500 |
| Мощность двигателя, л.с. | 16 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1685 |
| Число передач вперёд/назад | 4 / 4 |
| Скорость движения вперёд, км/ч | 1,50-17,5 |
Т-16М[ | ]
Т-16М с закрытой кабиной, характерной для модификации Т-16МГПосле модернизации самоходное шасси получило двигатель мощностью 25 л.с., новую коробку передач и новый индекс Т-16М. Появилась возможность установки каркасной кабины с тентом и дверьми. Т-16М производился с 1967 по 1995 год. Минимальная скорость «шассика» Т-16М на передаче через ходоуменьшитель составляла всего 1,6 км/ч, что делало его практически незаменимым как в сельском хозяйстве, так и в коммунальных или дорожно-строительных работах.
| Характеристики Т-16М | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1967-1995 |
| Общее количество выпущенных машин, шт | 470 000 |
| Мощность двигателя, л.с. | 25 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1810 |
| Число передач вперед/назад | 7 / 1 |
| Скорость движения вперед, км/ч | 5,5-23,2 |
| Скорость через х |