Как сделать переднюю балку на самодельный минитрактор: Балка (мост) для минитрактора — своими руками, чертеж, видео

Интересно. Обычно используют готовую рулевую систему, взятую с легкового автомобиля.

Выбор прицепа

Обычно используется два основных типа прицепов:

1. Тележка полуприцеп. Трактор возит её за собой, перевозя полезные грузы.
2. Также используется прицеп для минитрактора самосвальный. У него поднимается дно с одной стороны, что даёт возможность легко произвести разгрузку прицепа самосвала.

Прицеп для минитрактора самосвальный изготовить своими руками вполне реально, но его можно также приобрести.

Выбор и изготовление кабины

Хотя самостоятельно изготовленный трактор вполне может, как кажется, обойтись без кабины, однако в зимний период её необходимость становится очевидной. Поработать несколько часов на ветру и морозе – довольно трудное дело.

Кабина

На данном чертеже приведены типовые размеры. Перед тем, как работать над созданием кабины, необходимо подогнать их под размеры конкретного мини-трактора.

Пошаговый алгоритм изготовления:

1. На первом этапе из деревянных реек делают деревянный каркас, который будет основой конструкции.
2. Профильную металлическую трубу режут в точности по размерам деревянных деталей.
3. Металлические детали соединяют с помощью сварки.
4. Требуется приварить на нужных местах держатели для стёкол. Делают это, расположив сваренную конструкцию крышей на земле.
5. Верхняя часть кабины (крыша) изготавливается из листа стали толщиной 1 мм. Пол и боковые части делают из стали в 2 мм. Вырезать сталь можно с использованием болгарки.
6. Делают каркас дверей из профильной трубы.
7. Потребуется использовать устройство для того, чтобы двери закрывались автоматически, а также для их запирания.
8. Изнутри кабину прокладывают поролоном и закрывают кожзаменителем.
9. Затем конструкцию приваривают к раме.

Как сделать самодельный мини-трактор

Для его изготовления необходимо определиться, для каких работ он предназначается. Затем нужно продумать чертёж и купить нужные покупные детали, которых в данной конструкции довольно много.

После этого нужно изготовить и собрать трактор, в соответствии с имеющимся чертежом минитрактора.

Виды подвесного оснащения

Навеска для подсоединения дополнительного оборудования может быть сделана у трактора спереди или сзади. В первом случае это нужно для устройств, которые прикрепляются впереди трактора (например, отвала), во втором – для тех, которые должны быть прицеплены сзади (это могут быть, в частности, бороны, грабли или косилки).

Изготовление собственного мини-трактора – хотя и трудная, но вполне реальная задача. Он полезен для автоматизации трудоёмких хозяйственных и фермерских работ.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Передний мост для минитрактора своими руками

Интересное техническое решение давней конструкторской задачи, позволяющее свести к минимуму риск повредить растения при обработке междурядий пропашных культур мини-трактором, предложил В.

К новичкам в создании самодельных средств малой механизации себя не отношу. Хотя бы по той причине, что многие мои разработки давно «тиражируются» другими любителями мастерить все своими руками, а лучшие, такие, трактор мини МТ-5, завоевали награды даже главной выставки страны. А вот тяги особой к мотоблокам не испытываю. Тем более — к «промышленным». Уж больно много вскрывается у них зачастую недоработок. Ломаются детали, «горят» ременные передачи. А чем восстанавливать! Вдобавок ко всему уж слишком, на мой взгляд, легки мотоблоки для обработки почвы под картофель: буксуют. Косить — тоже детская забава. Как, впрочем, и при обеспечении транспортных работ (в комплекте с прицепной тележкой).

Убежден: в хозяйстве нужен более универсальный и сильный механический помощник — мини-трактор своими руками. Неравнодушен в к созданию таких машин: седьмая уж на счету. Новая разработка (МТ-7) имеет несколько большие габариты — она на целых 650 мм длиннее. Можно было бы втиснуть всю конструкцию (см. иллюстрации) и в прежние размеры, окажись у меня в распоряжении хорошая комбинированная коробка передач вместо двух, последовательно соединенных. Но, увы: самоделыцики зачастую широкими возможностями в приобретении нужных узлов и блоков отнюдь не располагают. Берут иным — природной сметкой.

Мне, в частности, удалось все скомпоновать таким образом, что маневренность нового, более мощного, чем прежние конструкции, мини-трактора осталась практически такой же, как у MT-5. В основном за счет выноса двигателя вперед, наподобие всем известного «Кировца». Хотя сверхвысокая маневренность этой машине при вспашке не так уж и нужна. Ведь при ширине захвата в 500 мм и более можно в конце каждого прогона и не разворачиваться, а. подавать назад. Тем более что скорость у нового самодельного мини-трактора при вспашке земли в 2 раза больше, чем у МТ-5.

Собираем минитрактор своими руками бесплатно

Собран МТ-7 в основном из серийных узлов и агрегатов отслужившей свое техники-то есть бесплатно. Все их пришлось, естественно, перебрать, подновить износившиеся детали. Причем старалсв коренной переделке используемые серийные узлы и агрегаты не подвергать. Во-первых, потому что в случае выхода любого из них из строя замена уже особых трудностей не представит. Во-вторых, убедился: переделки, на которые охотно идут некоторые любители — конструкторы, грозят подчас снижением прочности и надежности того, что переделывается.

Взять, к примеру, первичный вал коробки передач от автомобиля ГАЗ-51. Используя в КП-51 в конструкции самодельного мини-трактора, трудно удержатьсв от соблазна укоротить именно его. Но ведь, обрезая вал, удаляют самое, пожалуй, ценное — шлицы. И теперь уже для закрепления на валу звездочки, шестерни и т. п. приходится сверлить в нем отверстие под болт или протачивать канавку под шпонку. Лишняя, на мой взгляд, работа! Кроме того, болт — не шлицы: при большой нагрузке его может попросту срезать. А будь самодельщик благоразумнее, не укорачивай, побереги вал — никаких проблем не возникнет. На шлицы ведь легко надевается диск сцепления с удаленными накладками, к которому можно прикрепить элементарно любую деталь: фланец, звездочку и т. п. Вдобавок на валу остается достаточно места, чтобы установить дополнительные приспособления по отбору мощности для других агрегатов: водяного насоса, сенокосилки, циркулярной пилы.

Никаких переделок, доработок нет и у силового агрегата, в качестве которого использован практически безотказный двигатель от автомашины ГАЗ-69 мощностью 55 л. с, вместе со своей коробкой передач (имеющей три скорости вперед и одну назад) и сцеплением. Крутящий момент с КП-69, являющейся в данном случае первичной коробкой передач, передается на КП-51 непосредственно, без «мягких» соединений, благодаря фланцам, скреп-пенным наглухо болтами. Аналогичным образом осуществляется также связь КП-51 с фланцем кардана, установленного на ведущей шестерне главной передачи. Перекосы здесь, естественно, недопустимы.

Точный центр продольной линии установки последовательно соединенных узлов силовой передачи от двигателя до колес заднего моста удается соблюсти, если саму предварительную сборку вести, как говорится, на весу, располагая все на подставках так, чтобы узлы находились в одной горизонтальной плоскости. Добившись отсутствия биений, болты на фланцах (муфтах) жестко фиксируют. Потом переносят конструкцию на раму мини-трактора, представляющую собой равнобедренную трапецию (высотой 2400 мм, с основаниями 680 мм и и 730 мм), выполненную из швеллера 120X50 мм на сварке, широкой попкой наружу. Силовые и ходовые узпы крепят «по месту», производя окончательную доводку кинематики (чтобы нигде не возникало перекосов). Затем опробуют всю конструкцию. Пусть двигатель некоторое время поработает вхолостую, для чего приподнимают задние колеса над землей на козлах. Убедившись, что все в порядке, устанавливают на свои места остальные узлы и детали. Вообще-то я не сторонник слепого копирования чьей-либо, пусть даже самой удачной, разработки.

Убежден: рациональнее лишь ориентироваться на выбранную в качестве прототипа схему, используя в своей конструкции те детали и возможности, которые у данного самодельщика имеются. Поэтому, рассказывая о МТ-7, сознательно опускаю описание и конкретные размеры кронштейнов, распорок и прочих «мелочей», особенности крепления тех или иных деталей, узлов. Каждый в меру своих сил и способностей сам решит возникающие при изготовлении мини-трактора вопросы, в том числе — о замене, скажем, второй, дополнительной коробки передач от автомобиля ГАЗ-SI с коробкой отбора мощности и маслонасосом НШ (которых, допустим, у вас не оказалось под рукой) на аналогичные, взятые от другой техники. Компонуя их в единое целое, надо лишь не забывать: у КП-51 зубья шестерен прямые, мелкие; у других же зубьв да и шаг их нарезки иные. Значит, нужны и соответствующие им коробки отбора мощности.

Гидронасос соединен бензо- и масло-стойкими бронированными стандартными шлангами с маслораспределителем (любого типа) и гидробачком, силовым цилиндром для подъема навесных агрегатов, бульдозерной лопатой, а также механизмом опрокидывания кузова прицепа.
Щиток приборов — комбинированный. Панель взята от автомобиля КрАЗ, приборы-указатели — от других машин с 12-вольтовым напряжением.
На правом переднем крыле МТ-7 вырезано прямоугольное отверстие — для того, чтобы видеть положение колеса при контроле его хода во время окучивания.

Самодельные мосты минитрактора

Трансформирующийся передний мост

«Изюминкой» в конструкции МТ-7 является трансформирующийся передний мост. Использование данного технического решения позволяет легко и быстро менять ширину копей мини-трактора, который становится действительно надежным механическим помощником не только при вспашке поля, огорода, выполнении других (привычных для машин такого рода) операций; можно отлично обрабатывать муждурядьв, сажать и окучивать картофель, другие корнеплоды с учетом рекомендаций науки и практики.

В основе предложенной мною идеи — телескопически вдвигающиеся друг в друга конструкционные элементы. При этом размеры самой конструкции существенно изменяются. Например, при окучивании картофеля передние колеса МТ-7 отодвигаются друг от друга, и ширина колеи становится равной не 1080 мм, как обычно, а 1400 мм. Длв грядок, нарезанных через каждые 700 мм, это оптимальный вариант.

А достигается столь выгодное новшество весьма просто. Вместо единой поперечной бапки берется два швеллера: 120X50 мм и 100X50 мм, скрепленные друг с другом тремя болтами Ml2. Длина швеллеров соответственно 680 мм и 730 мм. При расширении колеи бопты отвинчиваются. Верхний швелпер, пегко скользя по нижнему, выдвигается на требуемое расстояние (в данном спучае 320 мм). Затем оба швеллера вновь скрепляются болтами.
Естественно, при раздвижке переднего моста необходимо увеличивать и длину поперечной тяги. Последняя составлена из двух отрезков стальных уголков, вложенных друг в друга и скрепленных между собой тремя болтами М8. При изменении копей болты откручивают. Раздвинув поперечную тягу на требуемую длину, вновь скрепляют уголки болтами.

Задний мост для минитрактора: длинен — укоротить!
Задний мост от автомобиля ГАЗ-51 привлекателен для многих самодеятельных конструкторов мини-техники. Своей надежностью, доступностью, наконец. Но вотдлина.

Между тем существует давний способ, позволяющий даже в «домашних» условиях укоротить мост. Им-то я и воспользовался при изготовлении своего МТ-7. Поскольку «М-Кя технологию укорочения заднего моста от автомобиля ГАЗ-51 ни разу не публиковал, а желающих ознакомиться с ней, думается, предостаточно, рискну поделиться своим опытом.

Прежде асего надо, разумеется, очистить ЗМ, удалив застарелое масло и на липшую грязь. Затем задний мост разбирают на отдепьные части. Отвинтив соответствующие гайки, вынуть полуоси (см. рис.), а распоповинив картер, изъять дифференциал.

На чулках ЗМ острым зубилом срезают шляпки заклепок и с помощью пробойника «утапливают» их внутрь, чтобы потом кувалдой осторожно выбить чулки из корпуса. В случае необходимости порой приходится посадочные места прогреть паяльной лампой. А чтобы впоследствии не мучиться при сборке, добиваясь точного совмещения взаимосопрягаемых деталей друг с другом,— позаботиться о своевременном нанесении на чулках и корпусе дифференциала специальных рисок (зубилом, до разъединения составных частей).

Чулки протачиваются по диаметру посадочной поверхности до подушки рессор, после чего левый резцом укорачивают на 180 мм, а правый — на 235 мм со стороны дифференциала. Обрезанные чулки вставляются назад, в свои посадочные гнезда. А чтобы их основательно закрепить, через старые отверстия в дифференциале, где прежде находились выбитые внутрь заклепки, просверливаются в чулках новые. Прежние (или изготовленные специально с диаметром на 0,1 мм большим) заклепки вбиваются в эти отверстия и завариваются заподлицо электросваркой. После сборки всего моста он устанавливается на мини-трактор. К раме этот ЗМ крепится на болтах М12, проходящих через отверстия, предусмотрительно проделанные в нужных местах. Размер А (см. рис.) выбирается таким, чтобы минимальная ширина колеи по заднему мосту составляла 1000 мм.

Что касается полуосей, то они засверливаются со стороны фпанцев строго по центру на глубину, равную толщине самого этого фланца. Диаметр сверла — чуть меньше диаметра полуоси. Далее полуось протачивают по диаметру сверла на соответствующую длину (см. рис., размер Б). Для правой полуоси это будет 235 мм. а для левой — 180 мм. Каждая вставляется в свой фланец и с обеих сторон основательно заваривается (применять электросварку, не автоген!]. Чтобы металл при этом не «отпускался», периодически охлаждают полуось с фланцем водой. Затем полуоси укорачивают, убирая резцом на токарном станке все лишнее.

Особенности выполнения остальных узлов и элементов переднего моста ясны из иллюстраций. Отмечу лишь, что снизу, посередине поперечной балки-швеппера 120X50 мм, приварена втулка, представляющая собой отрезок стальной бесшовной трубы 30X5 мм (ГОСТ 8734-75) длиной 120 мм. Во втулку вставляется ось в виде бопта М20, проходящего через отверстия в двух поперечных кронштейнах (изготовленных из уголка 50X50 мм), привинченных к раме мини-трактора симметрично относительно составной поперечной балки. Последняя балансирует на оси-болте, поворачиваясь при езде по неровной почве на угол, ограниченный с обеих сторон упорами из уголка 45X45 мм. Кронштейны для более жесткой фиксации дополнительно укреплены двумя расчалками, соединенными с рамой миии-трактора.

Рулевая колонка — от автомобиля УАЗ-452. У моего механического помощника она располагается с правой стороны. Поэтому и крепление рулевого механизма с рулевым приводом на МТ-7 само по себе особой сложности не представляет. Что касается рычага, то его снимают со шпицов и потом, повернув, снова насаживают, но уже в вертикальном положении.

Поперечная рулевая тяга! При всей необычности ее раздвижной, конспективно изложенной выше конструкции изготовить это важное звено не так уж и трудно. Особенно для того, кто хорошо знаком с газоэпектросваркой. Ведь требуется всего-навсего приварить наконечники с шаровыми пальцами к элементарной системе из двух скользящих друг по другу уголков 30×30 мм, скрепляемых тремя болтами М8.

Минитрактор своими руками чертежи, размеры

Колеса для минитрактора

Итак, при окучивании, скажем, картофеля переднее левое колесо выдвигается вместе со швеллером 100Х 50 мм и уголком 30X30 мм вбок на 320 мм. Колея по переднему мосту становится равной 1400 мм. Увеличивается на соответствующую величину и колея по заднему мосту. Но не за счет трансформации последнего, а путем установки на месте левого заднего колеса другого: специального, имеющего особую конструкцию (см. чертеж).

Нетрудно заметить, что от обычного это съемное, используемое лишь при работе с расширенной колеей, колесо отличается приварной ступицей. Располагаясь между «основной» и «кольцевой» частями разрезанного автогеном диска, последняя как бы увеличивает длину задней балки. И вместо стандартной для МТ-7 колеи по заднему мосту — 1000 мм — получается (с учетом «автомобильного» способа крепления данного копеса) 1400 мм.
В отпичие от передних колес, имеющих шины 6,5-16 (от автомобиля «Волга»), задние копеса у МТ-7 — с шинами от трактора МТЗ-52, типоразмер которых (6,5-20) позволяет легко монтировать их на дисках копес от автомобиля ГАЗ-51. Съемное колесо здесь также не является исключением.

Рисунок протектора — «в елочку». Для увеличения сцепной массы мини-трактора можно рекомендовать привертывание съемных грузов или заполнение камеры через вентиль примерно на 2Д объема водой (с наступлением низких температур — 25%-ным водным раствором хлористого кальция, замерзающим при минус 32°С). При повышении влажности почвы, когда взаимная связь ее частиц нарушается, повышение силы тяги указанным выше приемом не обеспечивается. В этих случаях целесообразно снижать давление в шинах.

Навесное оборудование для минитрактора

Чтобы мини-трактор не стоял без дела, надо позаботиться о комплекте разнообразных навесных и прицепных сельхозорудий. И прежде всего для качественной вспашки, механизированной посадки (скажем, того же картофеля, других ценных культур), междурядной обработки и уборки выращенного урожая.

Рекомендую для вспашки обзавестись одно- и полутораконными плугами, которые можно сделать своими силами. Устанавливаются эти почвообрабатывающие орудия в гнездах специальной рамы: сварной, из швеллера 80Х Х40 мм (см. фото минитрактора, по укр. міні трактор), специальный регулировочный механизм, обрезиненное колесо и исполнительный механизм гидропривода подвески. А так как у МТ-7 при вспашке правые колеса идут по борозде, то плуги заранее устанавливаются с таким отклонением от вертикали вправо, чтобы во время работы они приняли перпендикулярное положение (компенсацию дает сам наклон корпуса мини-трактора).

Соответственно и носок у каждого плуга необходимо развернуть на 1—2 градуса, но уже влево. Тогда сопротивление земли, «выбрав» все зазоры, развернет машину (опять же вправо), и оба орудия окажутся в продольной плоскости мини-трактора.

Нарезка гряд осуществляется тремя окучниками (см. соответствующую иллюстрацию). При посадке клубней окучники переставляются соответственно в другие гнезда, и при одном заходе мини-трактора высаженные в готовую борозду клубни засыпаются с двух сторон окучниками. Одновременно с этим третий окучник, установленный левее второго на 350 мм и чуть позади его, нарезает новую борозду для посадки клубней следующей грядки. То есть за один проход МТ-7 выполняет и заваливание предыдущей, и подготовку новой борозды.

При окучивании же картофеля передний мост, как уже говорилось ранее, раздвигается с одной, левой стороны до колеи 1400 мм. Заднее левое колесо заменяется на другое — специальное, с приваренной удлиненной ступицей (см. вариант на фото). И повреждений у обрабатываемого картофеля не возникает.

Самостоятельное конструирование минитрактора зачастую предусматривает изготовление или усовершенствование переднего и заднего моста. Оба варианта неплохи, но второй вариант – укорачивание уже готовой конструкции – более выгодный. Во-первых, Вы сэкономите время. Во-вторых, этот вариант по переделке гораздо проще. К тому же, такая конструкция будет прочной и долговечной.

Как своими руками сделать передний мост на самодельный минитрактор, усовершенствовать или обрезать мост от автомобиля и проделать другие технические операции с балками на минитрактор, мы расскажем Вам подробнее далее.

Изготовление переднего моста

Передняя балка на минитрактор своими руками изготавливается довольно просто. В качестве основной заготовки берется прочная труба с толщиной стенок 8 мм. Поворотный механизм будет соединен с боковыми стойками подшипниками от автомобильной ступицы.

Вертикальная поворотная стойка крепится гайкой к ступице. Нижняя часть поворотной оси имеет вид трубы. Она должна быть закреплена пальцами. Поперечную рулевую тягу также можно взять от старого автомобиля. Устанавливаем ее, на поворотных трубах крепятся рычаги руля.

Усилить передний мост на минитрактор можно с помощью приваренных косынок. Также необходимо вварить в перекладину рамы кулак и зафиксировать его гайками. Защитные крылья закрепляются на вертикальные стойки.

Самодельный агрегат с подобным мостом по выносливости и прочности не будет уступать даже такому известному бренду, как минитрактор Булат.

Усовершенствование передней балки

Как видим, изготовить передний мост на минитрактор своими руками не так уж сложно. Также можно позаботиться о расширенных функциях и технических характеристиках балки. Сделать это также не очень сложно.

Для того, чтоб передний ведущий мост можно было регулировать и выставлять нужную ширину колеи, его нужно сделать телескопическим. Делается это довольно просто.

Вместо сплошной балки используются два швеллера разных размеров (например, 120*50*680 и 100*50*730 мм). Скрепляются они 3 болтами. Для увеличения или уменьшения ширины колеи болты откручиваются, длина оси регулируется, болты закрепляются обратно.

Как укоротить мост для минитрактора?

Для создания заднего моста на минитрактор часто используется готовый мост от автомобилей ВАЗ. Укорачивание производят для увеличения маневренности агрегата и для экономичности при расходе горючего.

Перед началом работы обзаведитесь минимальным набором инструментов (болгарка, ключи, измерительные приспособления, сварка и т. д.).

Далее действия стоит производить по такому алгоритму:

1. Отрезается чашка для пружины.
2. Вытаскивается концевой фланец.
3. Ось измеряется, на ней нужно отметить лишние фрагменты, которые будут отрезаны болгаркой.
4. В чашке сверлится отверстие.
5. Полуоси состыковываются и привариваются.
6. Полуось помещается в ось и заваривается.

Предлагаем также ознакомиться с видео, на котором продемонстрирован процесс укорачивания заднего моста для минитрактора:

Швы укороченного моста тщательно завариваются, сама балка крепится к раме V-подобными конструкциями.

Балка или мост для минитрактора служат основой, к которой крепятся системы и элементы машины. Передняя балка на мототрактор служит опорой для различных узлов, а также к ней крепятся колеса. Зачастую мастера сталкиваются с балкой во время переоборудования мотоблока, когда приходится делать своими руками переднюю балку минитрактора.

Задний мост минитрактора — это та же система, на которую прикрепляются колеса и некоторые элементы общей системы. Во время конструирования минитрактора, многие берут передний и задний мосты у старых автомобилей. В итоге конструкция получается прочной и надежной. Если у вас есть необходимые инструменты и материалы, а также знания по теме устройства техники, тогда вы можете сделать эти детали и самостоятельно из того, что есть в вашем гараже.

Как сделать мост для минитрактора?

Минитрактор — это техника, которая помогает человеку в процессе обработки земли, перевозки грузов, посадки растений, ухода за ними, и многое другое. Заводская техника сегодня стоит достаточно дорого, не каждый готов или имеет возможность тратить такие средства. Но в селах часто можно встретить старые автомобили, которые уже вышли из строя, но все еще есть надежда подарить им вторую жизнь. Именно из них мастера берут разные детали, чтобы сконструировать минитрактор-самоделку.

Создание минитрактора включает конструирование ходовой части. В первую очередь необходимо установить мосты. Задний мост для минитрактора своими руками лучше делать таким же, как и передний. Это избавит вас от подбора придаточного числа, что сделать без должного опыта и знаний невозможно.

Ходовую часть можно взять из Жигулей, но при этом необходимо будет ее укоротить. Вам не придется дополнительно искать редуктор, который уже имеется на заднем мосту. Как сделать балку на минитрактор? Поперечную балку можно сделать из трубы с квадратным сечением, или же из металлических уголков.

Ведущий передний мост отличается от неведущего тем, что он передает крутящий момент от кардонной передачи на колеса. С его помощью осуществляется поворот машины, стабилизация управляемых колес, передаются толкающие усилия от ведущих колес к остову трактора. Как сделать ведущий передний мост на минитрактор? Вам понадобится:

1. Балка;
2. Главная передача. Состоит из конических шестерен. Служит для увеличения крутящего момента и передачи его к дифференциалу;
3. Дифференциал. Служит для передачи мощности;
4. Колесные редукторы. Необходимы для увеличения крутящего момента, который передается от главной передачи к колесам. Также они нужны для осуществления поворота.

Все эти элементы можно взять из старых машин или другой техники. Если вы не знаете, как рассчитать передний мост, то эту формулу с подробным описанием и разъяснением вы можете посмотреть в видео.

Как укоротить мост от ВАЗ?

Порой чтобы сконструировать самодельный минитрактор, необходимо укоротить зданий мост. Рассмотрим этот процесс на примере заднего моста от ВАЗа. Укороченный мост необходим для того, чтобы уменьшить ширину колесной базы, тем самым сделав машину более компактной и маневренной.

Для начала необходимо тщательно подготовиться к процессу. Вам нужна сам задний мост, а также инструменты, как сварочный аппарат, болгарка, тиски, отвертки, и другое.

Обрезать задний мост ВАЗ нужно следующим образом:

1. Нужно отрезать чашку для пружины;
2. Концевой фланец необходимо вытащить;
3. Вынутую ось нужно замерить, сравнив с чертежом, и отрезать болгаркой по размеру;
4. На кончике отрезка поставьте засечку, которая будет служить отметкой для проточки «под папу»;
5. Внутри чашки просверлите отверстие;
6. После этого полуось стыкается одна в одну и сваривается;
7. Последний этап — готовая полуось вставляется в мост. С обеих сторон делается сварка.

Как сделать переднюю балку на самодельный минитрактор

Изготовление минитрактора для домашнего и фермерского хозяйства позволяет в значительной степени облегчить выполнение многих видов работ, а также дает возможность использовать его в качестве транспортного средства. В статье подробно рассказывается, как сделать самодельный минитрактор и все к нему.

Создание самодельного мини-трактора

В частном доме, на участке земли и в поле у хозяев имеется большой объём работы. Существенную помощь может оказать использование средств малой механизации. Обычно речь идёт об использовании:

• простых механических устройств самоделок;
• приспособлений, работающих на основе электрического мотора;
• мотоблока;
• минитрактора.

Хотя, на первый взгляд, может показаться, что самостоятельно сделать трактор является очень трудной задачей, на самом деле изготовление минитрактора вполне реально. Для этого нужно выбрать подходящую конструкцию и использовать не только самодельные детали и узлы, но и покупные.

Обратите внимание! При создании такой техники принесут существенную пользу навыки работы с металлом, в частности, сварки.

Далее подробно рассматривается процесс самостоятельного создания такой машины.

Конструкция мини-трактора

Для того чтобы сконструировать и собрать простой и надёжный минитрактор, первое, о чём нужно подумать, – это мотор, который будет обеспечивать его работу. Здесь важно учитывать, что силовая установка нужна не только для передвижения трактора, она станет важным подспорьем при обеспечении работы навесных устройств.

Основой, на которой должна держаться конструкция, будет металлическая рама. Ходовая часть трактора – это четыре колеса на двух осях.

На заметку. Установка гидравлики не является обязательной, однако она позволит сделать работу на тракторе гораздо более комфортной.

Большое количество полезных в хозяйстве навесных устройств – это одна из важнейших причин для того, чтобы иметь минитрактор. В конструкции в обязательном порядке должно быть предусмотрено использование трёхточечной навески, которая необходима для надёжного присоединения дополнительных устройств.

Из чего минитрактор

Далее приводится описание основных систем мини-трактора для фермера или владельца частного дома.

Выбор двигателя

Можно использовать двигатель от старого легкового автомобиля. Это могут быть ВАЗ, ГАЗ, Ока или Жигули. Если в хозяйстве имеется мотоблок, то его двигатель также можно применить для этой цели. Для того чтобы уменьшить шум при работе, применяют самодельный глушитель на минитрактор. Также можно использовать гидравлическое устройство.

При создании рамы нужно использовать профильную трубу. Из неё можно сварить прямоугольную конструкцию с использованием поперечины, она станет основой для трактора. Размеры рамы минитрактора подбирают в соответствии с его конструкцией.

Существует ещё один вариант изготовления, который называется «ломающаяся рама». Он представляет собой две рамы меньшего размера, которые соединены переходником.

Такую раму выгодно использовать с полноприводными тракторами, у которых есть самодельный передний ведущий мост на минитрактор в дополнение к заднему.

Выбирая, как сделать раму на минитрактор, нужно учитывать его размеры и особенности конструкции.

Ходовая

При установке ходовой системы нужно установить колёса, трансмиссию, передний и задний мосты со ступицами.

При выборе колёс необходимо учитывать задачи, для выполнения которых изготавливается трактор. Если это делается для решения транспортных задач, подойдут колёса диаметром примерно в 40 см. Если необходимо будет работать в поле, то имеет смысл использовать колёса большего размера для увеличения проходимости.

Обычно ведущим делают только задний мост. Его берут в готовом виде от легкового автомобиля, например, от УАЗа или Москвича. При этом переднюю балку на минитрактор изготавливают своими руками.

Если есть такая необходимость, может быть изготовлен самодельный редуктор для минитрактора.

Установка гидравлики

Гидросистема необходима при создании мини-трактора для того, чтобы обеспечить его управляемость. Это необходимо по следующим причинам:

1. Трактором, на котором имеется гидравлика, легко управлять. В этом случае руль можно крутить практически без усилий даже одной рукой.
2. Гидравлический привод даёт возможность обеспечивать работу различного навесного оборудования.
3. При наличии этой системы тормоза будут работать практически мгновенно.

Важно! Гидравлика на минитрактор своими руками не изготавливается. Её покупают в готовом виде и устанавливают на трактор.

Нужно понимать, что некоторая часть мощности двигателя будет тратиться на работу гидравлики. Поэтому её не принято устанавливать на машину в том случае, если используется маломощный мотор.

Нужен ли ВОМ

Этот рабочий узел (вал отбора мощности) играет важную роль при использовании мини-трактора. Как известно, его применение главным образом состоит в транспортировке или для использования различных навесных устройств, для работы некоторых из них нужен двигатель.

При использовании вала отбора мощности энергия двигателя будет передаваться навеске.

Существуют два основных типа ВОМа:

1. Зависимый, в котором вращение передаётся от движения колёс. В этом случае как только трактор остановится, ВОМ перестанет вращаться.
2. В независимом варианте вращение происходит на основе работы мотора и будет продолжаться даже в том случае, если трактор не перемещается.

Если искать, какой гидромотор лучше поставить на самодельный минитрактор, то можно использовать от ОПК или от мотоцикла СЗД.

Изготовление трехточечной навески

Этот узел очень важен для данной конструкции. Дело в том, что любое навесное устройство должно быть надёжно присоединено к трактору для того, чтобы выполнять свою работу. Данный узел как раз предназначен для этого.

Для качественной работы необходимо обеспечить подвижность этого узла как по горизонтали, так и по вертикали. Горизонтальный свободный ход важен при совершении поворотов, вертикальный позволит устанавливать насадку в нижнее (рабочее) или верхнее (отключённое) положение.

Обычно для изготовления данного узла берут детали со старой сельскохозяйственной техники.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Для того чтобы на тракторе имелись тормоза, рекомендуется взять такие, какие используются на УАЗе. Тормозные колодки потребуется установить так, чтобы они были на диске колёс. Для управления ими применяют один из двух вариантов:

Их устанавливают в кабине у водителя.

В качестве системы сцепления можно взять готовую, которая предназначена для использования на УАЗе или на Москвиче. Коробку передач, к которой нужно прикреплять сцепление, также берут готовую с какого-либо автомобиля.

Установка рулевого управления

Создание руля в принципе может быть сделано самостоятельно, но оно представляет собой довольно сложную работу, без которой всё-таки можно обойтись.

Интересно. Обычно используют готовую рулевую систему, взятую с легкового автомобиля.

Выбор прицепа

Обычно используется два основных типа прицепов:

1. Тележка полуприцеп. Трактор возит её за собой, перевозя полезные грузы.
2. Также используется прицеп для минитрактора самосвальный. У него поднимается дно с одной стороны, что даёт возможность легко произвести разгрузку прицепа самосвала.

Прицеп для минитрактора самосвальный изготовить своими руками вполне реально, но его можно также приобрести.

Выбор и изготовление кабины

Хотя самостоятельно изготовленный трактор вполне может, как кажется, обойтись без кабины, однако в зимний период её необходимость становится очевидной. Поработать несколько часов на ветру и морозе – довольно трудное дело.

На данном чертеже приведены типовые размеры. Перед тем, как работать над созданием кабины, необходимо подогнать их под размеры конкретного мини-трактора.

Пошаговый алгоритм изготовления:

1. На первом этапе из деревянных реек делают деревянный каркас, который будет основой конструкции.
2. Профильную металлическую трубу режут в точности по размерам деревянных деталей.
3. Металлические детали соединяют с помощью сварки.
4. Требуется приварить на нужных местах держатели для стёкол. Делают это, расположив сваренную конструкцию крышей на земле.
5. Верхняя часть кабины (крыша) изготавливается из листа стали толщиной 1 мм. Пол и боковые части делают из стали в 2 мм. Вырезать сталь можно с использованием болгарки.
6. Делают каркас дверей из профильной трубы.
7. Потребуется использовать устройство для того, чтобы двери закрывались автоматически, а также для их запирания.
8. Изнутри кабину прокладывают поролоном и закрывают кожзаменителем.
9. Затем конструкцию приваривают к раме.

Как сделать самодельный мини-трактор

Для его изготовления необходимо определиться, для каких работ он предназначается. Затем нужно продумать чертёж и купить нужные покупные детали, которых в данной конструкции довольно много.

После этого нужно изготовить и собрать трактор, в соответствии с имеющимся чертежом минитрактора.

Виды подвесного оснащения

Навеска для подсоединения дополнительного оборудования может быть сделана у трактора спереди или сзади. В первом случае это нужно для устройств, которые прикрепляются впереди трактора (например, отвала), во втором – для тех, которые должны быть прицеплены сзади (это могут быть, в частности, бороны, грабли или косилки).

Изготовление собственного мини-трактора – хотя и трудная, но вполне реальная задача. Он полезен для автоматизации трудоёмких хозяйственных и фермерских работ.

Задний мост минитрактора — это та же система, на которую прикрепляются колеса и некоторые элементы общей системы. Во время конструирования минитрактора, многие берут передний и задний мосты у старых автомобилей. В итоге конструкция получается прочной и надежной. Если у вас есть необходимые инструменты и материалы, а также знания по теме устройства техники, тогда вы можете сделать эти детали и самостоятельно из того, что есть в вашем гараже.

Как сделать мост для минитрактора?

Минитрактор — это техника, которая помогает человеку в процессе обработки земли, перевозки грузов, посадки растений, ухода за ними, и многое другое. Заводская техника сегодня стоит достаточно дорого, не каждый готов или имеет возможность тратить такие средства. Но в селах часто можно встретить старые автомобили, которые уже вышли из строя, но все еще есть надежда подарить им вторую жизнь. Именно из них мастера берут разные детали, чтобы сконструировать минитрактор-самоделку.

Создание минитрактора включает конструирование ходовой части. В первую очередь необходимо установить мосты. Задний мост для минитрактора своими руками лучше делать таким же, как и передний. Это избавит вас от подбора придаточного числа, что сделать без должного опыта и знаний невозможно.

Ходовую часть можно взять из Жигулей, но при этом необходимо будет ее укоротить. Вам не придется дополнительно искать редуктор, который уже имеется на заднем мосту. Как сделать балку на минитрактор? Поперечную балку можно сделать из трубы с квадратным сечением, или же из металлических уголков.

1. Балка;
2. Главная передача. Состоит из конических шестерен. Служит для увеличения крутящего момента и передачи его к дифференциалу;
3. Дифференциал. Служит для передачи мощности;
4. Колесные редукторы. Необходимы для увеличения крутящего момента, который передается от главной передачи к колесам. Также они нужны для осуществления поворота.

Все эти элементы можно взять из старых машин или другой техники. Если вы не знаете, как рассчитать передний мост, то эту формулу с подробным описанием и разъяснением вы можете посмотреть в видео.

Как укоротить мост от ВАЗ?

Порой чтобы сконструировать самодельный минитрактор, необходимо укоротить зданий мост. Рассмотрим этот процесс на примере заднего моста от ВАЗа. Укороченный мост необходим для того, чтобы уменьшить ширину колесной базы, тем самым сделав машину более компактной и маневренной.

Для начала необходимо тщательно подготовиться к процессу. Вам нужна сам задний мост, а также инструменты, как сварочный аппарат, болгарка, тиски, отвертки, и другое.

Обрезать задний мост ВАЗ нужно следующим образом:

1. Нужно отрезать чашку для пружины;
2. Концевой фланец необходимо вытащить;
3. Вынутую ось нужно замерить, сравнив с чертежом, и отрезать болгаркой по размеру;
4. На кончике отрезка поставьте засечку, которая будет служить отметкой для проточки «под папу»;
5. Внутри чашки просверлите отверстие;
6. После этого полуось стыкается одна в одну и сваривается;
7. Последний этап — готовая полуось вставляется в мост. С обеих сторон делается сварка.

Продолжаю тему самодельного минитрактора на базе мотоблока МТЗ 05. Зарание извиняюсь за текст т.к. писатель с меня хреновый и качество фото подкачала т.к. батарейки сели на холоде так что фоткал в режиме эконом…
Произошла очень маленькая но победа, ну по крайней мере для меня, а именно стали на все четыре колеса. Предшествовала этому событию изготовление переднего моста. Вся конструкция видна на фото, скажу только что все пока собирается грубо с большими допусками, после того как все станет на свои места проверятся все ходы и работоспособность конструкции все будет разобрано, обварено и обточено лишнее для вида ну само собою почишено и покрашено… со всеми резинками шайбами и прочим. Передние ступицы с барабанами от ЗАЗ, только выточили новые шаровые пальцы с резьбой чтобы прикрепить ступицы к балке. Колеса планировались от прицепа мотоблока но имеющиеся в распоряжении диски совсем погнили, но по случаю нашлись диски такого же размера но немного шире от прицепа на котором возят за собой жатку комбаин, они на порядок крепче и на них становится резина с мотоблоковского прицепа. Дырки на дисках совпали с отверстиями на тормозном барабане заз где крепятся колпаки, только отверстие увеличили под болты на 10мм.
Следующим этапом будет изготовление подрамника для мотора и сборка карданчика для стыковки с коробкой, но об этом уже расскажу после выходных.

С удовольствием отвечу на вопросы которые интересуют, так же принимаю любую критику и предложения.

Изготовление мостов для минитрактора — особенности, укорачивание

Балка для минитрактора – это один из основных элементов хозяйственной машины. Передний мост на минитрактор – это основание для крепления множества важных механизмов и колес. Такая же функция возложена и на задний мост. Во время сборки самодельных минитракторов многие фермеры используют в качестве балок детали от старых автомобилей. Такая конструкция получается достаточно прочной и надежной. Но, чтобы сделать качественные механизмы, требуется внимательно ознакомиться с их устройством, и соблюдать правильный порядок действий при сборке этих конструкций.

Минитрактор – это вид техники, призванной помочь человеку быстрее и качественнее обрабатывать грунт, перевозить багажи, сажать растений, ухаживать за ними и выполнять множество других работ. В наши дни современная техника стоит достаточно дорого, и не каждый готов потратить деньги на ее покупку. Поэтому, чтобы получить минитрактор, и сэкономить, многие фермеры собирают минитрактора из старых автомобилей.

Изготовление минитрактора обычно включает в себя конструирование ходовой части. В первую очередь следует устанавливать ведомый и ведущий мост. При этом задний мост на минитрактор следует собирать по такому же принципу, что и передний. Таким образом, фермеру не потребуется подбирать передаточное число, что крайне сложно делать, не имея необходимого опыта.

Сделать передний мост на самодельный минитрактор можно из балки от старого автомобиля Жигули. В таком случае отпадет необходимость искать и устанавливать редуктор. Этот элемент уже предусмотрен в базовой комплектации ходовой части. Для изготовления поперечной балки на минитрактор подойдут металлические уголки или отрезок трубы с квадратным сечением.

От ведомого ведущий мост отличается тем, что в процессе работы он передает крутящий момент двигателя на колеса. Промежуточным звеном служит карданная передача. При помощи ведущего моста минитрактора осуществляются повороты, стабилизация колес, передача толкающих усилий от ведущих колес на каркас техники.

Чтобы сделать передний мост на минитрактор своими руками, следует более детально изучить его конструкцию.

Самодельная передняя балка для минитрактора должна состоять из следующих элементов:

• прочной поперечной балки;
• втулок осей;
• втулок поворотных опорных осей;
• колесных полуосей;
• роликовых и шариковых подшипников;
• болтовых креплений.

Передняя балка на минитрактор своими руками собирается в следующем порядке:

1. В качестве поперечной балки лучше всего использовать стальной уголок или кусок профилированной трубы. Втулки полуосей можно сделать из конструкционной стали;
2. Для изготовления опорно-поворотных втулок необходимо использовать профилированную трубу. Ее потребуется доработать для монтажа подшипников, и закрыть металлическими крышками из стали марки СТ3;
3. Узел передней балки, в конструкцию которого входят роликовые подшипники и цилиндрическая обойма, необходимо приварить к центральной части поперечной балки;
4. Посредством мощных болтов устройство моста потребуется прикрепить ко втулкам, расположенным в поперечной балке рамы. От того, насколько сильно будут вкручены болты, зависит люфт передней оси по отношению к общей конструкции минитрактора. Как свободное, так и слишком жесткое затягивание болтов плохо скажется на удобстве в управлении техникой. В связи с этим потребуется заранее рассчитать оптимальный люфт болтового соединения.

С установкой готовых мостов проблем не возникнет. Единственное, что потребуется – обрезать мост. Это позволит применить стандартные короткие полуоси. Задний мост минитрактора также понадобится защитить от ударов во время эксплуатации минитрактора. В качестве защиты можно воспользоваться суппортом – стальным уголком, который следует уложить вдоль сварных швов самодельного моста.

Как укоротить мост для минитрактора?

Укорачивание моста на минитрактор необходимо для того, чтобы уменьшить ширину колеи. Это позволит сделать технику более маневренной для возможности ее эксплуатации в местах с ограниченным пространством.

Перед укорачиванием моста, необходимо правильно подготовиться к работе. С инструментов потребуется болгарка, сварочный аппарат, дрель, отвертки и тиски.

Сам процесс обрезки моста выполняется в таком порядке:

1. Сначала от балки потребуется отрезать чашку, предназначенную для монтажа пружины;
2. После этого нужно аккуратно извлечь концевой фланец;
3. Демонтированную ось понадобится замерить, и аккуратно отрезать болгаркой согласно требуемым параметрам;
4. На самом конце полученного отрезка необходимо сделать насечку – она послужит отметкой для будущей проточки;
5. Внутри чашки нужно аккуратно просверлить отверстие;
6. Затем полуось потребуется состыковать одна в одну и надежно сварить;
7. В конце готовую полуось необходимо вставить в мост.  Обе стороны потребуется сварить. В деталях об укорачивании моста также можно узнать из видео.

Изготовленные и укороченные мосты можно устанавливать не только на самодельные минитрактора. Балки также можно монтировать в минитрактор Булат, МТЗ, Салют и машины, выпущенные другими отечественными и импортными брендами.

как сделать самому, чертежи и схемы (видео)

Мини-трактор — это точно такая же сельскохозяйственная техника для фермеров, как и трактор, но меньшей производительностью, которой жертвуют ради маневренности и экономичности. Кроме того, некоторые экземпляры настолько легкие, что перевозятся в прицепе. Небольшие тракторы выполняют все те же задачи, что и аналоги более высокого класса — к ним можно прицепить навесное оборудование для обработки и удобрения почвы, уборки территории и перевозки различных грузов. Помимо этого, во многих тракторах, даже изготовленных самостоятельно, присутствуют привод вращения вспомогательных агрегатов и гидравлика.

От мотоблоков они отличаются, прежде всего, тем, что это полноценная сельхозтехника. Конечно, у мощного мотоблока тоже немалый функционал, но при управлении им приходится все время ходить. Это очень утомительно, особенно при обработке большой площади. А работая с самоходной машиной, даже самой маленькой и самодельной, оператор устает гораздо меньше — ведь на самоделку устанавливают рулевое управление.
Понимая все преимущества мини-тракторов, отечественные изобретатели иногда создают своими умелыми руками первоклассные экземпляры. В интернете сейчас можно найти много описаний, схем и даже готовых чертежей подобных самоделок.

Конструкции минитракторов

В большинстве случаев при изготовлении самодельного трактора просто переделывается какое-то серийное изделие, при этом одни составляющие добавляются, а другие упраздняются. Это легкий путь, но он не всегда осуществим, так как в наличии должна быть комплектная машина.
А конструкция тракторов самоделок, создаваемых с нуля, в каждом случае индивидуальна — на сегодня многообразие решений просто зашкаливает.
Например, раму для мини-трактора делают цельной и ломающейся (в народе она называется «переломка»), поворот — управляемыми колесами и бортовой, компоновку — классическую или в виде отдельных модулей, позволяющих изменять назначение аппарата. Устанавливают гидравлическую систему (гидросистема) и вал отбора мощности. Кабина — это не первостепенная задача при создании самоделки, поэтому ее можно надстроить уже потом.

Трактор от производителя по цене самоделки — весь модельный ряд тут. Хорошую навеску для самодельной сельхозмашины покупаем по ссылке. Читаем в этой статье — как проще всего собрать мини-трактор из мотоблока.

Предлагаемый ниже самодельный мототрактор является одним из самых простых в изготовлении и позволяет обойтись доступными материалами и деталями. Сборка самодельного трактора производится своими силами. Инструкция и чертеж ниже на картинке. 

Но, конечно, тому, кто собрался что-то делать сам, своими руками, рекомендуется обладать техническими навыками, умением работать с инструментом и читать чертежи. И, главное, иметь большое количество времени и огромное желание этим заниматься.

Рама

Изготавливают ее из металлопроката. Расчеты на прочность — дело неблагодарное, а в данном случае и не нужное. Поэтому надо просто заранее заложить многократный запас. Исходя из этого, применить швеллер от №6 до 12 — это является наилучшим решение для самодельного мини-трактора. Делать какие-то «выемки» и «огибания» агрегатов не стоит, так как это сильно усложнит и удорожит проект. Обычная плоская «лесенка» — просто и доступно многим.

Как показывает практика, для трактора самоделки полезнее в качестве передней и задней траверсы (поперечины) использовать швеллер большего прокатного размера (вплоть до 20), так как впоследствии именно к этим траверсам крепятся различные рабочие органы и вспомогательное оборудование. Причем располагать его лучше полками внутрь. А швеллеры лонжеронов (продольных балок) можно располагать как внутрь, так и наружу. Внутри лонжеронов прокладывают топливопроводы и магистрали, которые получаются естественным образом защищены.

По форме самая простая конструкция рамы для самоделки — прямоугольник с двумя и более траверсами. Но гораздо большей жесткостью будет обладать рама в виде трапеции. Ширина в передней части должна быть меньше для размещения в минимальных габаритах управляемых колес, а также для возможности наблюдения за движением строго по пахотному ряду. Места соединения лонжеронов и траверсов обязательно сварить или усилить приваркой косынок. Обратите внимание, чтобы с кузовом мини-трактора было все в порядке, ведь на него закрепляются все остальные агрегаты. Для подключения прицепа на раму можно приварить сцепку. 

Компоновка

Относительное расположение основных частей любого трактора сложилось исторически.
Классическая компоновка самоходной машины следующая: двигатель расположен спереди, продольно, над передней осью. К нему через сцепление подсоединяется коробка передач, далее следует раздаточная коробка и за ней — ведущий мост. Между собой валы агрегатов соединяются при помощи карданов и (или) муфт.

Соблюдение этой схемы будет оптимальным вариантом при создании мини-трактора, так как позволит применить существующие агрегаты без их изменения.
По опыту многих создателей самодельных тракторов, лучше компоновать агрегаты «по месту», не занимаясь излишним черчением и расчетами. Лучший вариант — на готовой раме разместить все основные узлы и механизмы самоделки, установить их на временные опоры (удобно — на деревянные бруски) и найти наилучшее взаимное положение. После этого можно начать изготавливать кронштейны и крепления узлов трактора. Но нельзя забывать, что все узлы на самособранные тракторы необходимо крепить через опоры, гасящие вибрации (резиновые подушки). Лучше всего их заимствовать от той же техники, от которой взят агрегат. Еще один важный фактор, который необходимо учесть — это развесовка, то есть распределение полного веса мини-трактора по передней и задней осям. Самый приемлемый вариант — 60% веса приходится на ведущие колеса, 40% — на управляемые.

Двигатель для самоделки

С точки зрения тяговооруженности, веса, доступности и дешевизны в ремонте, будет наиболее логично при изготовлении трактора в «домашних» условиях взять двигатель от классических моделей автомобиля ВАЗ, с 2101 по 2107, или поставить от мотоцикла. Их можно найти в хорошем состоянии по цене металлолома. Если повезет, то одна машина может стать донором большинства деталей для мини-трактора. Или можно оснастить новым китайским дизельным двигателем.

Мотор со сцеплением и коробкой передач закрепляется как единый блок, что упрощает работу над трактором-самоделкой и избавляет создателя от многих трудностей. Обязательно на валу водяного насоса («помпы») установите крыльчатку вентилятора, даже если ее там не было. Ведь скорость сельхозтехники намного ниже, чем у автомобиля, поэтому режим работы мотора мини-трактора такой же, как при стоянии в пробке. А это считается тяжелым для любого двигателя. Следовательно, радиатор системы охлаждения самодельного трактора нуждается в принудительном обдуве.

Трансмиссия

Как уже говорилось выше, желательно устанавливать силовую установку на самоходы целиком. В этом случае то, что впоследствии станет мини-трактором, уже будет иметь, как минимум, четыре передачи вперед и одну назад. Остается только согласовать оптимальные обороты двигателя трактора и нужную скорость. Для этого будет вполне достаточно раздаточной коробки от любого полноприводного авто. Наиболее подходящий вариант — полноприводный УАЗ. Кстати, от УАЗа можно использовать и рассматриваемые ранее составляющие. Но нужно понимать, что они тяжелее, поэтому расход получившегося трактора будет выше, и вся его мощность будет использоваться редко.

Хороший элемент для соединения валов — упругая муфта, которая установлена на выходном валу ВАЗовской КПП. Изготовив фланец к раздаточной коробке, можно обойтись без промежуточного кардана. А вот от «раздатки» к ведущему мосту кардан обязателен, так как нагрузки там существенно выше, и муфта их не выдержит.
Ведущий мост при самостоятельной постройке трактора лучше всего использовать также от автомобиля УАЗ, имеющего бортовые редукторы. Это увеличит, во-первых, тягу, а во-вторых, клиренс (который желательно довести до 450 мм). Необходимый размер колеи самодельного мини-трактора получают двумя путями. Первый путь — обрезание чулков моста (сужая колею). Второй путь — изготовление проставки для крепления колес (расширяя). Это приходится делать, потому что номинальная колея УАЗика — 1445 мм, что не совпадает с принятыми диапазонами для сельскохозяйственных машин (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Ходовая часть и движитель

Эта система у рассматриваемого самодельного мини-трактора почти полностью повторяет аналогичную у серийных тракторов и имеет отличия от автомобильной по некоторым важным моментам. Основное отличие — отсутствие задней подвески. То есть ведущий мост не крепится к остову на рессорах, а жестко на нем закреплен. Это необходимо сделать, если планируется смастерить не только сам трактор, но и все сельхоз орудия к нему. Потому что такие навески, как плуг, борона, почвофреза, косилка и прочие приспособления, крепящиеся к задней части трактора-самоделки, очень сильно нагружают заднюю ось и при наличии на ней устройства задней подвески быстро приведут ее в негодность. Передний мост на самодельном тракторе, также можно установить без подвески — комфорт значительно не уменьшится. В качестве поворотных цапф удобно использовать вилки карданных шарниров грузовиков (ЗИЛ, КАМАЗ, КрАЗ), запчасти от которых можно найти в автохозяйствах и на металлоприемках. Две вилки привариваются к балке или непосредственно к раме, соблюдая соосность шасси, а две ответные  — к поворотным кулакам автомобиля-донора. Рулевая трапеция вместе с рулевым механизмом целиком также заимствуется. Руль устанавливается от донора. 

Тормозную систему (дисковые тормоза) в ее «автомобильном виде» на тракторе, изготавливаемом собственноручно, применять нет смысла, так как не те скорости. Достаточно только стояночного тормоза. Однако, привод механизма необходимо сделать не от рычага, а от педали с фиксированным нажатым положением. Тогда самоделку можно будет и притормаживать в движении, и фиксировать на стоянке. Колеса правильнее всего использовать от сельхозмашин, так как они имеют нужный протектор. Но вполне подойдут и покрышки от внедорожников или легких грузовиков, если нарезать на них нужный рисунок протектора (лучше  — «елочку», для самоочищения). Давление в шинах подбирается опытным путем, чтобы найти оптимальное сочетание комфорта и производительности.

Электрика на самодельном тракторе

Можно применить любые части от чего угодно, главное, чтобы совпадало напряжение генератора и потребителей. Не надо забывать и о том, что аккумуляторная батарея — это емкость с кислотой. Поэтому ее необходимо очень прочно закрепить. Рекомендуемое решение  — расположить ее под сиденьем мини-трактора в специальном ящике или просто в ограждении. Подробное описание электрики на картинке ниже.

Фары и габаритные фонари, а также сигналы торможения,  — элементы желательные, но не обязательные, так как прокатиться по дорогам общего пользование на результате своих трудов не получится.

Движение по дорогам

Далеко не вся самодельная мини-техника конструкторов выезжает на дороги общего пользования. И это правильно, так как в нашей стране перечислен ряд жестких требований, которым должен соответствовать транспорт, передвигающийся по ним. Даже если все получилось хорошо, и изделие отвечает всем требованиям, для подтверждения этого необходима будет сертификация, которая стоит очень недешево.

Поэтому двигаться по дорогам на самодельном тракторе запрещено. Если его необходимо доставить к месту выполнения работ, то лучше это сделать на прицепе. Это, кстати, одна из причин, почему самоделку пытаются облегчить.

Мини-трактор — Сделай сам — НОВОСТИ МАТЕРИ ЗЕМЛИ

Садоводство, лесозаготовки, уход за газонами и снегоуборочные работы — все это стоит больших денег, если только вы не соберете мини-трактор МАТЬ своими руками. (См. Подробные схемы минитракторов в галерее изображений.)

В настоящее время популярность домашнего садоводства неуклонно растет. И мы подозреваем, что по мере ухудшения состояния экономики и по мере того, как все большее число людей начинает внимательно следить за зачастую сомнительно безопасными методами и материалами, используемыми при производстве выращиваемых в коммерческих целях фруктов и овощей, практика собственного выращивания станет еще более распространенный.

Естественно, если этот бум на заднем дворе продолжится, все больше и больше людей — как зеленых, так и новичков — будут искать способы облегчить свои обязанности по садоводству. . . и многие из них, более чем вероятно, окажутся в выставочных залах своих местных дилеров, присматриваясь к последней коллекции тракторов мощностью от 12 до 20 лошадиных сил размером с пинту.

И, конечно же, инфляция последних нескольких лет сказалась на производстве наружного энергетического оборудования. Тракторы, которые недавно могли быть доступны примерно за 3300 долларов, сегодня не могут быть потрачены гораздо меньше, чем за 4500 долларов!

Не поймите нас неправильно.. . большинство этих механических мулов по-прежнему являются хорошей покупкой. Фактически, новейшие рабочие лошадки, как правило, оснащены функциями и улучшениями, которые позволяют их операторам выполнять повседневные работы по вспашке, вспашке и кошению с меньшими усилиями, чем требовалось, используя аналогичные машины всего несколько лет назад. К сожалению, суровая правда состоит в том, что простая экономика может помешать многим людям — особенно тем, кто только начинает с недавно приобретенного участка земли — воспользоваться последними предложениями отрасли.

Однако есть альтернатива. Если вы [1] чувствуете себя комфортно при изготовлении металлических изделий, [2] владеете или имеете доступ к оборудованию, необходимому для изготовления деталей для такого предприятия (резак, аппарат для дуговой сварки, шлифовальный станок по металлу и дрель с большим патроном. являются одними из основных инструментов, которые вам понадобятся для начала) и [3] готовы потратить немало времени на планирование и сборку заведомо задействованного проекта. . . тогда вы можете построить мини-трактор своими руками, который будет не хуже (а в некоторых случаях намного лучше) тех, которые доступны сегодня от производителей.И вы можете сделать это по цене, которая не дотянется до отметки в 2000 долларов!

Интересно, что весь наш проект трактора возник из потребности, которую нужно было восполнить. Когда научный сотрудник Кларенс Гузен приобрел небольшой участок с намерением заселиться на нем, он обнаружил, что, как и многие люди в той же ситуации, зажат между желанием ввести землю в производство (что потребовало бы помощи небольшого трактора, который у него не было) и финансовое давление, которое обычно сопровождает приобретение недвижимости.

Что ж, решение Кларенса было очевидным: создав свой собственный компактный трактор, мастер решил — используя утилизированные автозапчасти, небольшой двигатель с воздушным охлаждением, ассортимент листового металла и стали, а также некоторые готовые компоненты — он Я бы мог иметь машину, которая была бы спроектирована самостоятельно, чтобы полностью удовлетворить его потребности, и при этом в конечном итоге платить лишь часть от текущей розничной цены.

Теперь вы можете задаться вопросом, почему он просто не купил подержанный трактор по разумной цене.. . и ответ заключается в том, что подавляющее большинство бывшего в употреблении оборудования, которое было доступно, было либо слишком большим (даже 28-сильный агрегат среднего размера сокрушил бы его сад), либо слишком дорогим (последняя модель дизельного мини -тракторы имеют значительную долю на рынке перепродажи), или просто не до той работы, которая стояла перед ним (некоторые так называемые садовые тракторы — это не более чем прославленные газонокосилки и просто не могут выдержать злоупотребления, которые связаны с работой даже небольшая усадьба).

Вдобавок (фигура Кларенса), рабочая лошадка, сделанная из набора легкодоступных компонентов, будет иметь решающее преимущество в том, что ее легко и недорого ремонтировать. Например, одной из ключевых частей мини-трактора Гусена является трансмиссия Volkswagen Beetle. . . бесценный предмет, который должен быть доступен по разумной цене на складах по всей стране.

ГАЙКИ И БОЛТЫ

Самым главным в уме Кларенса, когда он проектировал мини-трактор MOTHER, было его желание, чтобы все было простым и функциональным.Машина была построена на двух основных компонентах: упомянутой ранее трансмиссии VW. . . и горизонтально-оппозитный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением Kohler (модель KT17) мощностью 17 лошадиных сил. (Информацию о силовой установке Kohler можно получить в компании Kohler Co., Колер, штат Висконсин, или у местного дилера. Посмотрите желтые страницы в разделе «Двигатели-Бензин».)

Оба этих принципа тоже оказались отличным выбором. Коробка передач недорогая, удобная в обслуживании и компактная.. . в то время как конструкция двигателя, низкий профиль и надежность казались почти , а — для садовых работ. Однако если вы решите изменить какой-либо из этих компонентов (возможно, потому, что у вас уже есть силовая установка или обычный дифференциальный привод), вы обнаружите, что, хотя детали кузова, скорее всего, придется перепроектировать, базовое шасси будет работать без доработок (правда, может потребовать небольшой «растяжки» ).

Из-за нехватки места мы не можем предоставить пошаговые подробности по по каждому аспекту конструкции трактора (что, вероятно, заняло бы большую часть этой проблемы), но мы можем дать вам довольно четкое представление о том, как это было собрано.. . и укажите некоторые области, в которых мы сэкономили деньги или изготовили нестандартную деталь из обычного оборудования.

Рама состоит из стальных труб размером 16 футов размером 1 на 3 дюйма, а поперечины крепления двигателя изготовлены из квадратной заготовки размером 1-1 / 4 дюйма. Узел переднего моста нашего трактора, который просто разрезан на 1 дюйм на 3 дюйма, сварен в форме дуги и усилен дополнительными трубчатыми стальными трубами толщиной 1–1 / 4 дюйма, поворачивается на центральной продольной оси, чтобы учесть неровную местность, на которой трактор обязательно встретится.

Система рулевого управления проста и рассчитана на неограниченный срок службы при надлежащем техническом обслуживании. Кларенс сформировал скошенные корпуса шпинделя из 5-1 / 4-дюймовых секций трубы Schedule 160 диаметром 21/2 дюйма, которые он приварил к концам оси, а сами шпиндели представляют собой 13-дюймовые куски холоднокатаной трубы диаметром 3/4 дюйма. стальной стержень согнутой формы и с резьбой на концах. Вместо использования втулок шпинделя, как это делают некоторые производители недорогих тракторов, мы решили использовать конические роликоподшипники для дополнительной надежности и плавности хода.

Два рычага шпинделя были вырезаны из плоской пластины толщиной 1/4 дюйма и связаны вместе с помощью шаровых шарниров автомобильного рулевого механизма, навинченного на стальной стержень 7/16 дюйма. Тяга-тягач имеет аналогичную конструкцию и крепится непосредственно к штанге стандартного рулевого механизма Volkswagen. (Предложение: если вы сможете купить разбитого, сломанного или безмоторного жука VW по разумной цене, автомобиль, при условии, что его ходовая часть и рулевое управление в хорошем состоянии, вероятно, предоставит вам многие из запчастей, которые вы потребность в этом проекте по более низкой цене, чем те же самые предметы, если бы вы купили их отдельно.)

Переходя к задней части будущего трактора, мы внесли некоторые изменения в трансмиссию VW, чтобы она могла комфортно опираться на рельсы рамы. Поскольку самый популярный в мире автомобиль претерпел несколько изменений за свой многолетний срок службы, ваш юнкер может иметь не такие же размеры или передаточное число, как у нас. . . но все, что действительно имеет значение, — это то, что полуоси должны быть разрезаны или разрезаны и снова соединены. . . обеспечение такой общей ширины компонента, чтобы монтажные фланцы ступиц соприкасались с внешним краем рамы.

Чтобы усилить отдельные полуоси, мы отрезали от каждой трубы по 5 дюймов (примерно того же диаметра, что и оси), затем разрезали обе части по длине. Ударяя половинки молотком по криволинейным поверхностям осей в сварных соединениях (для придания формы трубе), затем приваривая каждую половину манжеты отдельно к стыкам, к материалу вала с обеих сторон от них и к другой его половине, вы » У меня будет два трубчатых армирующих кольца. . . каждый из которых прикреплен к шарниру и валу.

В соответствии с предполагаемым использованием в качестве настоящего рабочего садового трактора, детище Гусена имеет довольно большие колеса сельскохозяйственного типа и покрышки со всех сторон. Передняя резина размером 16 x 6,50 x 8 см установлена ​​на ободах, приобретенных у компании Martin Wheel Company (Таллмэдж, штат Огайо). Для оснащения задней части пришлось комбинировать диски двух разных производителей. Каждое колесо состоит из центральной части обода VW и внешнего кольца грузового автомобиля размером 8,50 на 15 дюймов. Поскольку в первоначальном виде все колеса были заклепаны в местах соединений, было несложно отшлифовать и выбить крепежные детали, приварить центры компонентов VW к внешней части колес грузовика и заполнить отверстия для заклепок. во внутренних гранях колесных дисков.

Поскольку трансмиссия Volkswagen предназначена для движения по шоссе, а не для сельскохозяйственных целей, нам пришлось снизить передаточное отношение между двигателем и коробкой передач в сборе до 8,85: 1. Для этого мы использовали серию шкивов с зубчатым ремнем, соединенных с 1-дюймовыми промежуточными валами, установленными в опорных подшипниках. Конечная передача представляет собой цепную звездочку и крепится к входному валу сцепления.

(Примечание. Используемые нами зубчато-ременные приводы Gilmer являются надежными, но дорогими компонентами.Эти детали можно заменить обычными звездочками и цепями, но имейте в виду, что коленчатый вал двигателя может вращаться со скоростью, превышающей рекомендованную для некоторых цепей. )

Поскольку дюйм кривошипа изначально сопрягался с муфтой (и, конечно, мы не использовали силовую установку VW), нам пришлось попросить машиниста сделать переходную муфту и нарезать ее метчиком 28 мм с шагом 1,5. Мы также попросили его прорезать шпоночные пазы в приводных валах для установки шкивов и звездочек.

Затем, чтобы поддержать вал и его подшипник, мы вырезали и просверлили пластину 1/2 дюйма — используя колокол VW в качестве шаблона — перед сваркой участка трубы Schedule 40 диаметром 5 дюймов и длиной 1-1 / 2 дюйма. к его центру. Круглая плоская пластина размером 3/8 дюйма на 5-1 / 2 дюйма, приваренная к концу этой трубы, служила опорой подшипника. . . и вся сборка была установлена ​​на нужное расстояние от колокола с помощью плоской металлической распорки 1/8 дюйма, вырезанной по шаблону и просверленной в соответствии с основной пластиной.

ЕСТЬ БОЛЬШЕ ПОДПИСАТЬСЯ на

Итак, мы описали «голый» трактор и ходовую часть. В нашем следующем выпуске мы подробно расскажем о производстве топливного бака и деталей из листового металла (а покажет вам конструкцию ручного гибочного тормоза, который стоит намного меньше, чем коммерческая модель). . . доделать тормозную и электрическую системы. . . и расскажем, как мы построили трехточечную навеску и гидравлический подъемник, а также дополнительную коробку отбора мощности для использования со специализированным оборудованием.

Так что внимательно посмотрите на фотографии и иллюстрации в галерее изображений, которые сопровождают эту статью, и следите за выгодной покупкой небольших двигателей и компонентов Volkswagen. . . если повезет, вы сможете связаться с нами до того, как следующий выпуск дойдет до вашего дома!

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Поскольку ограниченное пространство не позволяет детально описать каждую фазу строительства этого проекта, научные сотрудники MOTHER находятся в процессе объединения — для тех из вас, кому может потребоваться больше деталей, чем основные, которые появляются в журнале — step -пошаговые иллюстрированные планы на наш трактор.Чтобы заказать набор, посетите наш магазин новостей Матери-Земли.

Продолжайте строить свой мини-трактор своими руками с помощью этих планов проекта:

ПРОИЗВОДИТЕЛИ САДОВЫХ ТРАКТОРОВ (12-20 ЛОШАДЕЙ)

Для тех, кто не хочет заниматься проектом такого масштаба, но рассматривает возможность покупки рабочего садового трактора , мы составили следующий список производителей. В идеале вам следует обратиться к местному дилеру для уточнения деталей. . . однако указанные ниже фирмы отправят информацию о продукте по запросу.

Allis-Chalmers Corporation
Оборудование для газонов и садов
Милуоки, Висконсин

Ariens Company
Brillion, Висконсин

The Bolens Corporation
Порт Вашингтон, Висконсин

Deere & Company
Don Schuberg
Подразделение потребительских товаров
Moline, Illinois

Engineering Products Company
Waukesha, Wisconsin

Ford по производству тракторов и навесного оборудования
Трой, Мичиган

Gilson Brothers Company
Плимут, Висконсин

Gravely International, Inc.
Клеммонс, Северная Каролина

International Harvester
Equipment Group, департамент
Чикаго, Иллинойс

J I Case, компания Tenneco
Подразделение наружного силового оборудования
Winneconne, Wisconsin

Kubota Tractor Corporation
Комптон, Калифорния

Massey-Ferguson, Inc.
Де-Мойн, Айова

Подразделение тракторов Mitsubishi
Sumitomo Corporation of America
New York, New York

Sears, Roebuck and Company
Sears Tower
Чикаго, Иллинойс

Speedex Tractor Company
Равенна, Огайо

Wheel Horse Products, Inc.
Саут-Бенд, Индиана

Yanmar Tractor (США, Inc.)
Dept. TMEN, 476 Country Club
Bensenville, Illinois 60106

Первоначально опубликовано: июль / август 1982 г.

Самодельный минитрактор и все к нему. Как сделать минитрактор из мотоблока. Собираем самостоятельно Рама

Минитрактор хозяйственный — Очень полезная техника. С его помощью можно легко перемещать и поднимать любые грузы, собирать, например, сено или обрабатывать участок.При этом спектр возможностей этой техники можно значительно расширить, достаточно лишь оснастить ее несколькими дополнениями. Однако сегодня речь пойдет не о навесной технике, а о том, как сделать минитрактор для дома своими руками.

Рама

Этот элемент является наиболее важным и необходимым для большинства единиц спецтехники (в том числе такой, как мини-трактор). Поэтому во избежание неприятных последствий необходимо заранее составить чертеж или схему будущей конструкции.После этого можно смело приступать к его изготовлению. Для каркаса следует выбрать несколько легких металлических швеллеров и совместить между собой автоматической или полуавтоматической сваркой. Обратите внимание на длину этого предмета. Размер рамы должен быть пропорционален габаритам мини-трактора. Чем длиннее этот элемент, тем в целом и вся техника в целом.

Прочие детали

После приваривания швеллеров по контуру проделываются отверстия, которые будут служить для крепления различных приспособлений и других элементов конструкции.Следует продумать ступеньки, они цепляются за обе стороны рамы. В качестве основного материала используется 8-миллиметровый лист стали «СТ-3», который также будет использован для поперечного кронштейна рулевой колонки. Для дополнительной прочности соединений поперечные сегменты снабжены «паяльниками» из той же стали, которая использовалась ранее для подножки (правда, ширина листа здесь будет чуть меньше 5 миллиметров).

По мере дальнейшего изготовления втулки шарниров моста привариваются к передней поперечной балке.Также они будут изготавливаться из листового металла «СТ-3». Толщина листа — 2 сантиметра. После этого к раме стыкуются перемычки (передняя и задняя соответственно).

Самоделки: Минитракторы и детали к ним. Подробнее о мостах и ​​балке

Мост изготавливается из отдельно взятых деталей и узлов, взятых из такой сельхозтехники. Некоторые используют мосты от 24-й Волги
или «Москвич». Но в нашем случае такие детали не будут использоваться, потому что они просто не вписываются в габариты минитрактора.Исключение, более подробно о нем поговорим чуть позже.

Детали своими руками

Такие детали, как гильзы поворотных, колесных и опорных полуосей необходимо изготовить своими руками. Также изготавливается поперечина. Для этого берется отрезок трубы квадратным сечением 65х65х5 миллиметров.

Если такового нет, балка может быть изготовлена ​​из гильзы полуосей, изготовленных из опорных механизмов, изготовленных из отрезков металлической трубы.Для этого берется труба сечением 70х14 миллиметров и разрезается на несколько отрезков по 120 миллиметров длиной 120 миллиметров. Также в них нужно сделать посадочные места для подшипников. После этого получившуюся деталь накрывают металлическими приварными крышками. Центр балки — это собранный собранный узел (он должен состоять из 2-х роликовых подшипников и цилиндрической обоймы), с которым этот мост совмещен.

Маркировочные болты и гайки М-30 должны использоваться в качестве крепежа этого узла.На них полностью скреплена передняя балка. При затяжке необходимо подложить под гайку специальную пружинную шайбу. Стоит отметить, что при каждой затяжке болтового соединения вы уменьшаете заднюю часть передней оси относительно минитрактора. Таким образом, у вас будет возможность регулировать этот узел при необходимости перед каждой новой производительностью C / h.

Про задний мост

Его, в отличие от переднего, делать самому не обязательно. Достаточно установить стандартный элемент «Волго».Но, поскольку ширина минитрактора не соответствует габаритам моста ГАЗ-24, придется укоротить до 80 сантиметров. Для этого снимается фиксация «чулка», вырезаются головки заклепок, а остальные вдавливаются глубже. Разделение моста с картером коробки передач производится кувалдой с фиксацией первого элемента в специальной оправке.

Благодаря этим действиям вы обеспечите стыковку с задним ходом, благодаря чему буровая установка исключена.Так же вы откажетесь от балансировки и установки противовесов к минитракторам для подачи, что значительно ускорит время выполняемых работ.

Чтобы укороченные «чулки» зафиксировались в отверстиях, нарезается резьба («М-12») и закручиваются винты. Полученный мост крепится на 8 пластинах. Последние привариваются к лонжеронам болтами («М-10» по 4 шт.) И гайками. Пружинная шайба подтверждается подключениями. Для этого к мосту привариваются одинаковые пластины. На завершающем этапе под крепление смонтированного каркаса устанавливаются самодельные кронштейны.Для подъемного механизма корпус подъемной шахты приваривается к кардеру моста.

Завершающий этап

Теперь осталось по малому: сеанс приваривается к получившейся конструкции, и вся техника окрашивается в один однотонный цвет (можно, если можно использовать несколько разных оттенков аэрозольных баллончиков). Задняя часть техники установлена ​​для возможности работы в сцепке с плугом.

Как сделать минитрактор для дома своими руками? Способ №2.

Этот способ проще предыдущего, однако здесь для работы потребуется собственный мотоблок. При этом новый приобретать не обязательно, ибо трактор какой-нибудь старый советский «Урал» или «Нева» полностью сойдет.

Что вы берете из мотоблока?

Из этого агрегата будет извлечено «Сердце», то есть мотор, который будет основным трактором трактора. Все остальные подробности можно начинать по запчастям. Кроме того, при работе вам понадобятся пусковое устройство, мосты и колеса к ним.

Дальнейшая технология сборки практически не отличается от предыдущей, сварочный аппарат, металлические трубы и

Приступаем к работе

Итак, как кинематическая система техники впервые спроектирована. Тяговое усилие от мотоблока Мотоблок необходимо передавать по роликовой цепи на промежуточный вал. Также с помощью предпоследнего устройства мощность будет передаваться и на ведущие колеса. Выходной вал — тормоз (лента), а по оси установлен рычаг ППС.Запуск ДВС будет осуществляться педалью стартера. В принципе, мини-трактор для дома не такая сложная техника, как кажется на первый взгляд, поэтому его можно сделать на основе всего одного рисунка.

Каркас будет из стальных труб и уголков. Также следует предусмотреть заглушку с втулкой для поворота прицепа (в случае трактора в сцепке с ней или плугом). К корпусу подшипникового узла прикреплены так называемые «щеки», а выходной вал плотно приварен к «замкам» муфты. Передняя балка и задний мост выполнены аналогично предыдущему.

Далее минитрактор самоделка комплектуется металлическим кузовом с бортом высотой 30 см. Все это должно быть из листовой стали. На расстоянии 80-85 сантиметров от конца коньковой балки устанавливается мягкое сиденье из тонкого листа фанеры (дополнительно можно обойтись поролоновым наполнителем).

На завершающем этапе мини-трактор для дома оснащается своими руками прицепным устройством.После этого техника проходит процедуру грунтовки и покраски.

Итак, мы узнали, как сделать минитрактор для дома своими руками.

Использование минитракторов в сельском хозяйстве в последнее время становится все более оправданным. Сравнительно небольшие габариты вкупе с хорошими характеристиками и маневренностью позволяют оформить земельные участки в собственность для их дальнейшего использования. Однако не у всех есть возможность приобрести готовый агрегат, продав его в специализированном магазине, ведь он может стоить до 100 тысяч рублей. Именно тогда у многих возникает много вопросов — как собрать минитрактор в домашних условиях своими руками?

Решение не такое простое, как может показаться на первый взгляд, потому что для осуществления сборки может быть довольно много сопутствующего материала, а также необходимые технические знания и умение работать с инструментарием.

Применение самодельного минитрактора в хозяйстве

А вообще, вы можете воспользоваться интернетом, вбив в адресную строку «Минитрактор своими руками чертежи размеров», и вы сразу увидите любую подробную схему сборки.

Рама, это несущая конструкция. Все вложения к нему прикреплены.

Этот этап очень важен, поскольку самостоятельное изготовление агрегата предполагает определенную доработку и подгонку по нужным параметрам. Очевидно, это легче осуществить на чертеже, чем ориентироваться приблизительно.

Для успешного и продуктивного ведения домашнего хозяйства необходима соответствующая сельскохозяйственная техника. Обращаемся к чтению, как сделать культиватор самому.

Плуги

обладают улучшенными характеристиками, что позволяет максимально быстро и эффективно справиться с вспашкой любой земли. все о разных типах и характеристиках PSK pv.

В настоящее время технический прогресс помогает заменить длительный человеческий труд на гораздо более оперативные операции с машинами. Урожай зерна Grafsee — ваш незаменимый помощник с отличным качеством на протяжении десятилетий.

Кроме того, тому же Токари будет ясно, что он извлекает из него, посмотрев на подробный рисунок, а не на формальное объяснение словами.

На стадии планирования проекта и выясняется, какой именно агрегат будет в итоге. У многих есть определенная популярность минитрактор перелома своими руками в домашних условиях, расположенный на шарнирно-сочлененной раме.

Однако это не единственный способ строительства, поэтому выбор остается только за человеком, который будет производить его.

Определившись с типом минитрактора, встает вопрос о поиске необходимых запчастей и комплектующих.Речь идет о рамных конструкциях, двигателе, трансмиссии, органах управления и колесной базе. Большую часть этого можно найти в Интернете, посетив сайты, специализирующиеся на реализации различных запчастей.

Сам процесс сборки будет включать несколько этапов:

• Изготовление каркаса. Разрушение осуществляется в основном из канала №5 и канала №9. Из этих компонентов нужно приготовить два полурамки, и они будут соединяться между собой на шарнире. В этом качестве могут использоваться карданные валы от большегрузных автомобилей.

• Есть еще один способ спроектировать каркас. Он заключается в изготовлении прочной конструкции, состоящей из двух траверс и двух лонжеронов. Траверты делаются из канала № 16 (для заднего) и № 12 (для переднего).
• Лонжероны будут из швеллера № 10. В качестве перекладины используется брус из металла.
• В качестве двигателя можно использовать МТ-9, УД-2, УД-4, ПР. Их мощности будет вполне достаточно для самостоятельного варианта. В принципе подойдет любой двигатель с относительно большой мощностью — примерно 40 л.с.
• И коробку передач можно снять с ГАЗ-53, и сцепление взять от ГАЗ-52.Помните, что детали придется подгонять под параметры конструкции. Мотор-маховик нужно немного подрезать назад, а также просверлить отверстие в центре.
• Рулевое колесо может быть оснащено гидравлической системой, которую необходимо использовать со старой сельскохозяйственной техникой.
• Конструкцию заднего моста можно позаимствовать у старых легковых автомобилей, но нужно будет поправить на токарном станке.
• Можно использовать любые подходящие в качестве колес, но то, что их диаметр составляет около 18 дюймов, является допустимым минимумом для сельскохозяйственных работ.
• В этой последовательности, в принципе, и лежит ответ на вопрос — как сделать минитрактор в домашних условиях? Большинство необходимых компонентов можно получить по старой технологии, что значительно упрощает поиск нужной детали.

К тому же затраты минимальны, ведь даже купленные изделия будут стоить намного дешевле готового минитрактора.

Преимущества и недостатки ручной сборки

Пожалуй, главное преимущество самодельного минитрактора — это безоговорочная экономия средств по сравнению с приобретением в магазине полноценных агрегатов, таких как ,.

При этом его рабочие показатели будут безумно отличаться от заводских вариантов, ведь в конструкции используется достаточно мощный мотор, которого хватит на обработку земельных владений до десяти гектаров.

Стоимость изготовления на минитракторе окупается почти за один календарный год, потому что большинство комплектующих взяты из старой техники или стоимость их приобретения минимальна. Многие приспосабливают минитрактор к другой технике, например к мотоблоку, что еще больше упрощает процесс сборки.

Кроме того, у самодельных агрегатов есть и другие преимущества:

• Сравнительно большая степень погружения в почву. Если все грамотно предусмотреть, глубина эпигации будет такой же, как та, которая показывает покупные аналоги. Как бы то ни было, это все же лучше, чем вручную тащить огород.
• Достаточно высокая мобильность, в силу достаточно скромных габаритов. Использование таких агрегатов целесообразно именно на небольших садах и дачных участках, где крупногабаритные тракторы не разворачиваются.
• В связи с тем, что вы сами изготавливаете минитрактор, есть возможность дополнительно модернизировать агрегат. Вы можете снимать компоненты, заменяя их на другие, более мощные, или добавляя новые устройства.
• В продаваемой сети такая возможность отсутствует, к тому же в инструкции по эксплуатации прямо написано, что внесение каких-либо изменений в конфигурацию категорически запрещено.

Из недостатков можно отметить следующие моменты:

• О сложной технологической сборке.Здесь речь идет не только о непосредственной работе, но и об определенных трудностях в подборе необходимых комплектующих. Многие из них приходится настраивать на токарном станке, что само по себе является дополнительной сложностью.
• Вероятность поломок, т.к. самодельный вариант сделан в основном из старых запчастей и запчастей.

В принципе плюсы и минусы примерно равны по степени важности, но есть одно небольшое отступление. Сегодняшние реалии таковы, что вопрос о цене становится доминирующим, затмевая другие аргументы.

Подробное объяснение этого явления излишне, потому что экономия всегда была решающей, независимо от того, где она применялась.

Дополнительные советы и предупреждения при изготовлении трактора своими руками

Перед тем, как начать полноценную эксплуатацию самодельного минитрактора, необходимо поставить его на учет в ГИБДД.

Это не простая формальность, а пояснительная необходимость, потому что при движении по дорогам общего пользования на вас могут наложить штрафные санкции, а сама совокупность переносится на штрафной удар.

Что касается технических моментов, то тут своя специфика. Чтобы двигатель самодельного агрегата выдавал нужные параметры, т.е.около 2 тысяч оборотов при 3 км / ч, нужно правильно подкорректировать схему трансмиссии. Вообще, в идеале каждое колесо задней оси должно быть оборудовано коробкой передач.

Если в основе минитрактора лежит, например, мотоблок или какой-то другой, то лучше, чтобы он обладал специальной муфтой, позволяющей присоединять к нему дополнительное оборудование.В общем, стоит внимательно выбирать модель мотоблока, которую вы хотите переделать под минитрактор.

Для этих целей идеально подходит мотоблок «Кентавр» мощностью 9 л.с., а также необходимые технические данные, необходимые для переделки.

Заключение

Изготовление самодельного минитрактора становится все более актуальным, особенно для владельцев небольших земельных участков. Дело в том, что использование крупногабаритных тракторов может быть нецелесообразным, ведь они не смогут показать всю свою работоспособность на таком небольшом участке земли.

Кроме того, расходы на топливо могут стать поистине непозволительными фермерами-нечастниками.

Экономией объясняется также отказ от приобретения минитрактора в спецмагазине, ведь сельское хозяйство — далеко не самый прибыльный вид бизнеса в нашей стране. Поэтому для обычного дачаника оптимальным вариантом будет изготовление агрегата своими силами.

Стоимость копейка, а производительность готового самодельного минитрактора может вас приятно удивить.Естественно, если использовать относительно мощный двигатель и не очень старые запчасти.

Не забывайте, что этот метод может не подходить для некоторых людей, не имеющих должных навыков, например, в обращении со сварочным или токарным станком. В этом случае можно просто заказать необходимые детали у мастеров, которые будут изготовлены.

Платить, конечно, придется, но не больше той суммы, которую нужно заплатить за готовый минитрактор.

При ведении личного подсобного хозяйства без трактора просто не обойтись, хотя и с самыми маленькими габаритами.

Особенно если кто-то постоянно живет за городом. Именно миниатюрные разновидности техники станут лучшим решением этой задачи. Вы можете приобрести технику известного производителя, но вариант создания самодельных минитракторов для дома проще. Это позволит сэкономить на денежных расходах.

Какой вариант лучше подойдет самодельный минитрактор

Станок с битой рамой многими признан оптимальным вариантом. В таком агрегате всего две части:

Сцепление осуществляется с помощью специального шарнирного механизма.Все механизмы управления расположены спереди. То же самое и с шасси. Рулевое колесо и гидроцилиндры становятся основными конструкциями, задействованными в управлении. На шарнире конструкция отлично прогнута.

Из-за чего меняется взаимное расположение обеих частей трактора. Такое устройство позволит сэкономить на покупке деталей, без которых установка невозможна.

Задняя часть комбайна по сравнению с передней имеет более простое устройство. Одна из основных частей — задний мост.Крепится своими руками в подпорках, на лонжеронах у полуосей.

Тогда эта конструкция используется для установки водительского сиденья. Вот приспособление для крепления навесного оборудования.

Полуоси вместе с дифференциалом можно снимать с погрузчиков, даже если они уже использовались. Допускается создание подвески для задней части, но не всегда такое решение будет оправдано. Для снижения стоимости достаточно небольшого давления в колесах.

Такой бытовой трактор отличается не только простой конструкцией, но и другими достоинствами:

1. Недорогие сборочные агрегаты.Применять конструктивные элементы можно по гораздо более доступной цене, чем то, что идет на заводе.
2. Небольшой расход топлива. Показатель определяется конструктивными особенностями каждой конкретной модели, но чаще он сохраняет низкий уровень.
3. Возможность развернуться, даже если площадь минимальная. Конструкция с ломаной рамой способствует минимальному радиусу разворота. Практически в одном месте техника может поворачиваться на 360 градусов. При вспашке земли это свойство принесет особенно много пользы.
4. Высокая производственная мощность.

Собрать небольшой трактор из мотоблока

Самодельный минитрактор 4 на 2 сантиметра уже справляется с большинством необходимых функций. Достаточно будет подготовить такие детали как:

• Сиденье водительское малых размеров.
• Сигнальные огни.
• Концентраторы.
• Traction.
• Колеса.
• Рама. Строится из металлических уголков или профильных труб.

Простого гидравлического навесного оборудования достаточно для бесперебойной работы техники.Дает возможность добавить навесное оборудование. Что выбирается в зависимости от тех или иных видов работ.

Когда сами детали будут готовы, можно переходить к процессу непосредственной сборки своими руками. Из дополнительных инструментов понадобится сварочный аппарат с электродрелью, гаечным ключом и молотком. Процесс сборки занимает не более нескольких дней.

Какие еще детали можно использовать в работе

Можно использовать детали от старых автомобилей, если в них отпадает необходимость.Неважно, идет речь о отечественных или зарубежных производителях.

Конструкция может быть укомплектована большим количеством навесного, прицепного оборудования. Именно по этой причине мотоблоки считаются универсальными помощниками в хозяйстве. Его можно использовать для любых работ, связанных с обработкой Земли.

Возможно управление трактором вместе с тележкой, у которой только одна ось. Тогда можно будет заниматься перевозкой различных материалов, в том числе песка или грунта, строительного и прочего хлама небольших размеров.Водитель находится на сиденье с пружинами, перед тележкой.

В негабаритных тракторах этого типа есть такие детали:

• Прицепной механизм.
• Устройства, с помощью которых осуществляется управление.
• Механизм в шасси.
• Устройство, позволяющее регулировать мощность.
• Трансмиссия.
• Электродвигатель доступен в серии ВП-150М.

На каркас квадратной формы практически все элементы размещены своими руками.Сам каркас можно построить с помощью швеллера. Электродвигатели от насосов-скутеров отечественных производителей будут лучшими вариантами мотоблоков. Допускается использование аналогов мощностью до 5,5 кВт. Главное, чтобы само устройство было одноцилиндровым.

Такие модели имеют встроенную коробку передач, которая устанавливается заранее. Обязательным элементом конструкции становится муфта сцепления вместе с зажиганием электронного типа. Центробежный вентилятор дополняет общую картину. Двигатели без этого устройства требуют постоянного охлаждения вручную.

О чертежи

На первом этапе необходимо хорошенько подумать, какой будет трактор. Схема сцепления деталей также не допускает ошибок. Основа основ, поэтому чертежи составлены по всем правилам.

Для поиска подходящих вариантов лучше использовать посторонних. Но только в том случае, если достоверность информации не вызывает сомнений.

Все предметы должны быть расположены так, чтобы они могли качественно взаимодействовать друг с другом.Водительское место вместе с основными узлами наносится своими руками в первую очередь на чертежи. Помощь механика не будет лишней, если кто-то сомневается в его мастерстве.

Есть три группы запчастей, требующие повышенного внимания: коробка передач, ходовая часть и двигатель. Лучше всего удалить их все с одного и того же типа оборудования. Тогда в примерке не будет необходимости.

Трансмиссия и двигатель: правильный выбор

Выбор хозяина кажется невелик.Требуется найти то, что лучше всего подходит по имеющимся характеристикам. Существует две разновидности двигателя, которые по экономическим показателям и производительности будут лучшим решением:

1. УД-2.
2. УД-4.

Но разрешается использовать любой двигатель с одним цилиндром. Максимально допустимое количество в конструкции — два. Если вам удастся найти вариант M67, рекомендуется его применить. Основная характеристика — долгий срок службы, хотя затраты на обслуживание и ремонт остаются минимальными.Это один из ответов на вопрос, как сделать мини технику для обслуживания хозяйства.

Его двигатель необходимо модернизировать перед началом установки. Это необходимо для увеличения передаточных чисел, создания грамотной системы охлаждения. Ведь его изначально нет. Охлаждение осуществляется вентилятором, который закреплен на коленчатом валу, и снабжен дачным кожухом, направляющим воздушный поток.

Двигатели от старых москвичей с жигулями тоже могут быть силовыми агрегатами для таких устройств.Если двигатели извлекаются из автомобилей, то одновременно производят коробку передач с трансмиссиями. Тогда вам не придется искать подходящие детали, подгонять.

Колеса следует выбирать в зависимости от целей использования транспорта. Диски на 16 дюймов подходят тем, кто планирует перевозить груз, проводить перетягивание и так далее. Но с бешеной работой лучше справляются более массивные конструкции, до 18-24 дюймов. Такие характеристики улучшают сцепление с дорогой.

В заключение: Некоторые особенности установки

Поставка гидроцилиндров обязательна для системы управления, которая поставляется с минитрактором. В этом случае автомобиль не доставит хлопот во время эксплуатации. Максимального внимания требует регулировка такого показателя, как передаточное число. Рекомендуется выставлять с небольшими поворотами. В противном случае трактор может развить слишком большую скорость.

Для всех колес используйте жесткую независимую подвеску. Лучше предусмотреть возможность поворота рамы не менее 15 градусов.Тогда при прохождении сложной части колес они не подпишутся ни спереди, ни сзади. В тормозной системе можно реализовать антабку от УАЗа. Он установлен в передней части полукруга. Ограничитель поможет уберечься от лишних переворотов.

Получается автомобиль с максимальной практичностью. Способен решать любые задачи, возникающие при ведении домашнего хозяйства. Пригодится будет возможность цеплять дополнительные устройства.

Если в хозяйстве есть крупные семена, без механизации труда не обойтись.Для этого используются мотоблоки и минитракторы, которые за счет навесного оборудования способны выполнять полный цикл сельскохозяйственных работ.

Однако качественная техника имеет соответствующую стоимость, поэтому некоторые фермеры используют в хозяйстве самодельный минитрактор. Сделать такую ​​технику не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд.

Самый простой вариант — сделать мини-трактор из мотоблока своими руками, установив специальный переходник.

Практически все производители предоставляют такую ​​возможность.Стоит отметить, что есть модели, полностью собранные своими руками. Считайте производителя основных узлов.

Преимущества самоделки

По своим техническим параметрам самодельные агрегаты практически не отличаются от заводских моделей. При этом стоимость их создания значительно ниже.

Сразу необходимо уточнить, что рассчитать необходимую тягу и определить необходимое количество материала помогут чертежи.Для создания такой схемы требуются определенные знания в области инженерной механики. Однако вы можете воспользоваться готовыми схемами, взятыми в Интернете.

Сборка по готовым чертежам не представляет особой сложности: большая часть узлов снимается с неисправной техникой и устанавливается в готовом виде. Это довольно практично и выгодно — проблем с запчастями при ремонте практически не возникает.

Кроме того, использование готовой гидросистемы и переходников позволяет использовать навесное оборудование заводского исполнения.

Если самодельная техника будет перемещаться по федеральным трассам, необходимо получить соответствующее разрешение в ГИБДД.

Теперь рассмотрим схему сборки основных узлов трактора.

Рама

Для изготовления основания потребуется прокатный швеллер. Этот материал способен выдерживать динамические нагрузки. Обычно рама представляет собой сварную конструкцию из поперечных траверс и продольных лонжеронов.

Лучше сразу предусмотреть возможность крепления двигателя, задней и передней опор моста, места водителя.

Есть варианты изготовления с ломаной рамой. Такие изделия обладают большей маневренностью, поэтому подходят для работы на ограниченном пространстве и даже в теплицах.

Такие конструкции тоже делаются из ранчо, но это не монолитная основа, а две полуразы. Элементы конструкции соединяются шарнирным соединением, для этого можно использовать карданный грузовой вагон.

Электростанция

Ключевым узлом самодельной техники является двигатель.Оптимальным вариантом будет использование любого двигателя, мощностью около 40 лошадиных сил. Такими характеристиками обладают силовые установки мотоциклов, поэтому мини-трактор с мотоциклетным двигателем встречается довольно часто.

Есть в хозяйстве и трактор с ЗИИД 4. 5. Это четырехтактный агрегат с одним цилиндром и охлаждающим самолетом. Обратите внимание, что этот двигатель работает на бензине. Поэтому при использовании техники в холодное время года потребуется система холодного пуска.

Выбор двигателя полностью зависит от потребностей фермера.Установка Weaving не сможет работать с некоторыми видами насадок, это затруднит обработку первичных участков.

Шасси

Обратите внимание, что самоделки можно сделать на гусенице и лине. Первый вариант встречается гораздо чаще.

Если возникла необходимость сделать самодельный гусеничный минитрактор, можем предложить интересную схему изготовления движителя. Роль катков выполняют колеса, снятые с садовой тележки, в качестве гусениц идут автомобильные покрышки с глубоким протектором.

Шасси

Шины разрезают пополам, затем соединяют между собой и протирают металлическими пластинами. В результате получается гусеничная модель, с удельным давлением на почву и высокой проходимостью.

Если техника сделана на коляске, можно использовать готовые мосты от легковых автомобилей. Применяется, если минитрактор является полноприводным. Если схема 4х4 несущественна, устанавливается любой самодельный передний мост. Он будет выполнять функцию управляемого шасси, задний мост будет ведущим.

Самодельный реверсивный редуктор довольно сложен, поэтому лучше использовать готовый узел, снятый с мотоцикла или неисправного мотоблока. Для соединения коробки передач с задней осью используется ременная муфта или червячный вал.

Чтобы техника могла работать с навесным оборудованием, необходима гидросистема. Этот узел обычно собирается из подающих насосов и гидросистемы. Учитывая, что гидравлика создается своими руками из уже готовых элементов, можно дополнительно установить гидроусилитель руля.

Рулевое управление во многом зависит от рамы минитрактора. Например, при использовании шарнирно-шарнирной рамы поворачиваются не колеса, а часть полурамы. Для этого используется пара зубчатых передач: одна крепится к рулевой колонке, другая приваривается к передней полукруглой площадке.

Часто схема рулевого управления состоит из рукоятки мотоблока, но в этом случае использование реверсивной коробки передач становится нецелесообразным: сложно управлять техникой при движении задним ходом.

Навесное оборудование

Большая часть дополнительного оборудования может быть изготовлена ​​самостоятельно. Рассмотрим, как самодельный фрезер собирается в минитрактор.

• Изготавливаем каркасы. Для этого подойдут срезы профитерубов или канала. Учтите, что размер рамы зависит от мощности трактора: маломощный двигатель не сможет работать с широкоформатной техникой. Сразу устанавливаем кронштейны для колесной пары.
• Монтируем вал, который будет подсоединяться к минитрактору. Для этого используется труба диаметром 5 сантиметров, закрепленная на раме с помощью опорных подшипников.
Свяжитесь с


Для частного сектора трактор более чем необходим. Мешки с сельхозпродукцией, заготовленное сено, те же стройматериалы — все это надо как-то перемещать. Вручную не наносил, а маленький железный «помощник», так что в самый раз.

Приобрести минитрактор для своего подворья можно двумя способами: или купить, если денег хватит и забота не для вас, или собрать «железного коня» из подружки.Покупку, как люди практичные, рассматривать не будем, а с одним из вариантов самостоятельной сборки Трактора ознакомимся.

В качестве исходного материала для будущего автомобиля возьмем где-нибудь на свалке «Народную» машину Лоиз. Или купил соседу.



Что из всей этой груды металлолома нам нужно? Оставить:
— КПП;
— мосты;
— электрик;
— редукторы колесные;
— Рулевой механизм, да и руль не забываем.

Остальное продадим на металлолом, получая двойную выгоду — и деньги заработаем, и от завалов избавимся.

Теперь необходимо решить вопрос с двигателем. В качестве альтернативы покупаем Sadko DE-300 от Motoblock Plus Wheels (4 штуки 6х12).



Обороты нашего двигателя «хорошие», но для трактора несколько завышены. Это не гоночная машина. Поэтому уменьшаем их в 3,5 раза за счет установки соответствующих шкивов.

Передачу крутящего момента от двигателя на КПП можно организовать с помощью профильного ремня Б. Лучше установить сразу два.

Рама — это основная несущая конструкция. Его можно сваривать из профиля 40х40. Это будет вполне приемлемо, но плохо, как для перевозки тяжелых вещей. Поэтому имеет смысл сразу брать профиль 40х40, а вот 40х80. Запас прочности не помешает.



После того, как все вышеперечисленное будет собрано в одном дизайне, мы увидим плоды собственного героического труда.

Гидравлика — состоит из гидроцилиндра 75х100, распределителя Р80, насоса НШ-10.

Рабочий режим насоса 1000-1100 об / мин. Вал насоса — выходящий вал от маховика сцепления. Но в связи с тем, что не всегда требуется постоянная работа насоса, желательно делать отключаемый привод. Для этого берем коробку передач от мотоцикла Урал. Снимаем желаемое: вал, шлицевую муфту, вилку переключения, две шестерни, цепь.



На снятом валу нам нужно будет надеть звездочку, но перед этим вал нужно доработать.Сначала обрезаем вал, потом сантиметрами 5 наращиваем, чтобы на место можно было установить звездочку.

Корпус привода изготовить самостоятельно, приварив его из уголка 40х40. Привод — это узел, который требует постоянной смазки, а значит, нужно заливать в него масло. Ясно? Тогда не забудьте сделать его герметичным и установить сальник к дереву.

Все готово, теперь можно посмотреть включенную помпу.



И выкл.

Собрано.

В заключение два слова по гидравлике. Центральная секция работает приглушенно. Разведена муфта вперед с поворотным валом, выведена назад с гидроцилиндром косилки, самосвал и т. Д.

«Вихвой» работу гидравлики и наше «детище» в полностью собранном виде смотрите на предоставленном видео.

Как сделать минитрактор своими руками. Трактор своими руками: как сделать самодельный минитрактор в домашних условиях, как собрать и собрать инструкция

Самодельный минитрактор идеально подходит для обработки небольших участков земли.Собрать минитрактор своими руками сможет практически каждый, кто немного разбирается в технике.

По техническим характеристикам самоделка существенно уступает заводским моделям. Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум не рационально. Даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы не оправданы. А вот небольшой трактор, который я собрал своими руками, получается очень уместно. В этой статье мы расскажем, как сделать минитрактор в домашних условиях.

Достоинства и недостатки самодельных минитракторов

Мини-трактор, сделанный своими руками, намного дешевле заводских моделей, а по своему функционалу иногда может давать фору более мощным тракторам.Самоделку можно использовать на огородах и фруктовых садах, для обработки посевных площадей (не более 10 га), перевозки мелких грузов и уборки.

Стоимость такой машины окупается буквально за один сезон , ведь основные узлы и механизмы обычно снимают с неработающей техники или покупают в частерах. Некоторые фермеры конструируют из минитрактора другую технику. В этом случае процесс изготовления значительно упрощается.

Из минусов можно отметить сложность подбора подходящих запчастей.Кроме того, при разводке некоторых узлов могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь как ни крути, а трактор идет от старшего, поэтому каких-то деталей найти не удастся.

Для предотвращения рисунков необходимо иметь технические навыки и знания. Ведь минитрактор должен работать с навесным и прицепным оборудованием, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.

Совет! Мини-трактор, собранный своими руками, необходимо поставить на учет в ГИБДД.Иначе при выезде в дорогу самоделка может уйти в штрафную, а вам напишут денежный штраф.

Собираем чертежи

Некоторые народные мастера умеют собирать любую технику, имея лишь кучу старого железа и общий план работы, который держится в голове. Людей здесь мало и если вы не относитесь к их числу, необходимо предварительно подготовить чертежи основных узлов будущего станка.

Если вы не обладаете необходимыми знаниями, вы можете попросить сделать рисунки друзей или знакомых.Наконец, необходимую информацию можно найти в Интернете.

Имея на руках чертежи, сборка минитрактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть вы берете деталь A и соединяете ее с муфтой B.

Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, которые будут состоять из самодельных, могут нуждаться в подгонке или дополнительной обработке. Согласитесь, объясните токарю или сварщику, что снимать с них на пальцах намного удобнее, а готовый проект и чертежи есть под рукой.

Кстати, на этом этапе нужно определиться, какой минитрактор вы хотите сделать своими руками. Большой популярностью у фермеров пользуется заливка 4х4. Это небольшая модель на шарнирно-сочлененной (ломаной) раме, с приводом на четыре колеса. Такая самоделка оптимально подходит для работы в фермерском хозяйстве.

Как собрать минитрактор своими руками

Подготовка схем и чертежей, нужно найти подходящие детали. Как минимум, вам понадобятся двигатель, трансмиссия, рама и рулевое управление.Найти нужные детали дома очень проблематично, поэтому можно пройтись по атакам и добыть сайты по продаже запчастей. Здесь вы можете буквально за копейки приобрести нужные вам детали.

Рама

Излом обычно делают из металлического канала № 5 или № 9. Структура этого материала имеет достаточный запас прочности на изгиб. Из швеллера привариваются две полуразы, которые соединяются шарнирным соединением. Для этих целей можно использовать карданные валы от грузовых автомобилей.

Если перелом вас не устраивает, можно сделать минитрактор на цельнометаллическом каркасе. Такая конструкция обычно состоит из четырех элементов: счетчиков правого и левого борта, передних и задних траверсов.

Soccerons можно изготавливать из Schweller № 10, заднюю и переднюю траверсы из каналов № 16 и № 12 соответственно. Металлический брус можно использовать как поперечный брус.

Двигатель

Для работы минитрактор, сделанный своими руками, можно оборудовать двигателем любой подходящей мощности. Оптимальный вариант — силовая установка мощностью 40 лошадиных сил. .

Чаще всего двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4 устанавливаются на самодельные агрегаты. Есть модели, оснащенные двигателем от отечественных легковых автомобилей серии «Жигули» или «Москвич».

Если самоделка сделана по формуле 4х4, то блоку М-67 потребуется увеличить передаточное число, в противном случае силовой установке не хватит мощности, чтобы обеспечить необходимое усилие для пара колеса.Отметим, что для силового агрегата может потребоваться дополнительное охлаждение системы.

Трансмиссия

Коробка передач и вал отбора мощности снимаются с автомобиля ГАЗ-53. Сцепление подойдет к старому ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы не поместятся, потребуется дополнительная подгонка.

Для синхронизации сцепления с двигателем потребуется сварить новую корзину сцепления и отрегулировать ее под необходимые размеры. У маховика двигателя нужно будет укоротить заднюю плоскость и просверлить дополнительное отверстие в центре.Эти операции можно производить на токарном станке.

Рулевое управление

Этот узел должен включать гидроцилиндры, это обеспечит лучшую управляемость минитрактора. Сделать самостоятельно систему гидравлики в домашних условиях невозможно. Поэтому готовую гидросистему необходимо снимать с любой сельхозтехники. Обратите внимание, что для циркуляции масла в гидравлике потребуется насос.

Задний мост

Можно взять подходящий узел с легкового и грузового и установить по самодельной конструкции.Предварительно нужно укоротить полуоси на токарном станке.

Если готового моста нет, допускается композитная конструкция с разных станков. Передний мост он не ведущий, поэтому подойдет любой узел, подходящий по размеру.

Колеса

Радиус колёс зависит от того, как будет эксплуатироваться минитрактор. Для перевозки грузов лучше подходят колеса с радиусом от 13 до 16 дюймов. Для выполнения сельскохозяйственных работ потребуются колеса радиуса 18-24.

Минитрактор, сделанный своими руками, должен выдавать около 2000 оборотов двигателя при вспашке, на скорости 3 км / ч. Для достижения таких показателей нужно скорректировать схему трансмиссии.

В идеальном варианте каждое колесо ведущей задней оси должно быть оборудовано отдельной коробкой передач. В этом случае вращение задается четырехсекционным гидрократическим распределителем.

При такой схеме рулевого управления отпадает необходимость кардана долины и реверсивного мостового дифференциала.Гидравлика будет отвечать за управление колесами. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать у трактора МТЗ-80.

Как видите, сделать минитрактор своими руками довольно просто. Несмотря на то, что это довольно трудоемкий процесс, результат с лихвой окупит все затраченные усилия. К тому же собирать самодельную конструкцию — занятие очень увлекательное.

Использование минитракторов в сельском хозяйстве в последнее время становится все более оправданным.Сравнительно небольшие габариты вкупе с хорошими характеристиками и маневренностью позволяют оформить земельные участки в собственность для их дальнейшего использования. Однако не у всех есть возможность приобрести готовый агрегат, продав его в специализированном магазине, ведь он может стоить до 100 тысяч рублей. Именно тогда у многих возникает много вопросов — как собрать минитрактор в домашних условиях своими руками?

Решение не такое простое, как может показаться на первый взгляд, потому что для осуществления сборки может быть довольно много сопутствующего материала, а также необходимые технические знания и умение работать с инструментарием.

Применение самодельного минитрактора в хозяйстве

Да и вообще, вы можете воспользоваться интернетом, вбив в адресной строке «Минитрактор своими руками чертежи размеров», и вы сразу увидите не одну подробную схему сборки.

Рама, это несущая конструкция. Все вложения к нему прикреплены.

Этот этап очень важен, т.к. самостоятельное изготовление агрегата предполагает определенную доработку и подгонку под необходимые параметры.Очевидно, это легче осуществить на чертеже, чем ориентироваться приблизительно.

Для успешного и продуктивного ведения домашнего хозяйства Нужна соответствующая сельхозтехника. Переходя по ссылке, вы узнаете, как сделать культиватор самостоятельно.

Плуги

обладают улучшенными характеристиками, что позволяет максимально быстро и эффективно справиться с вспашкой любой земли. Все о различных типах и характеристиках ПСК.

В настоящее время технический прогресс помогает заменить длительный человеческий труд на гораздо более оперативные операции с машинами.Комбайн зерноуборочный Полесье — ваш незаменимый помощник с отличным качеством на десятилетия.

Кроме того, тому же Токари будет ясно, что он извлекает из него, посмотрев на подробный рисунок, а не на формальное объяснение словами.

На стадии планирования проекта и выясняется, какой именно агрегат будет в итоге. У многих есть определенная популярность минитрактор перелома своими руками в домашних условиях, расположенный на шарнирно-сочлененной раме.

Однако это не единственный способ сборки, поэтому выбор остается исключительно за тем человеком, который будет осуществлять изготовление.

Определившись с типом минитрактора, встает вопрос о поиске необходимых запчастей и комплектующих. Речь идет о конструкции рамы, двигателя, трансмиссии, органов управления и колесной базы. Большую часть этого можно найти в Интернете, посетив сайты, специализирующиеся на реализации различных запчастей.

Сам процесс сборки будет включать несколько этапов:

• Изготовление каркаса. Разрыв осуществляется в основном из канала № 5 и канала № 9.Из этих компонентов нужно приготовить две полурамки, и они будут соединяться между собой на шарнире. В этом качестве можно использовать карданные валы от большегрузных автомобилей.

• Есть еще один способ спроектировать каркас. Он заключается в изготовлении прочной конструкции, состоящей из двух траверс и двух лонжеронов. Траверты делаются из канала № 16 (для заднего) и № 12 (для переднего).
• Лонжероны будут из швеллера № 10. В качестве перекладины используется брус из металла.
• В качестве двигателя можно использовать МТ-9, УД-2, УД-4, ПР. Их мощности будет вполне достаточно для самостоятельного варианта. В принципе подойдет любой двигатель с относительно большой мощностью — примерно 40 л.с.
• И коробку передач можно снять с ГАЗ-53, и сцепление взять от ГАЗ-52. Помните, что детали придется подгонять под параметры конструкции. Мотор-маховик нужно немного подрезать назад, а также просверлить отверстие в центре.
• На рулевом колесе может быть установлена ​​гидросистема, которую нужно брать со старой сельхозтехникой.
• Конструкцию заднего моста можно позаимствовать у старых автомобилей, но поправить придется токарно на токарном станке.
• Можно использовать любые подходящие в качестве колес, но то, что их диаметр составляет около 18 дюймов, является допустимым минимумом для сельскохозяйственных работ.
• В этой последовательности, в принципе, и лежит ответ на вопрос — как сделать минитрактор в домашних условиях? Большинство необходимых компонентов можно получить по старой технологии, что значительно упрощает поиск нужной детали.

К тому же затраты минимальны, ведь даже купленные изделия будут стоить намного дешевле готового минитрактора.

Преимущества и недостатки ручной сборки

Пожалуй, главное преимущество самодельного минитрактора — безусловная экономия денег по сравнению с приобретением в магазине полноценных агрегатов, таких как Уралец, Кубот, Булат 120, Янмар, Беларусь 132н, скаут.

При этом его рабочие показатели будут безумно отличаться от заводских вариантов, ведь в конструкции используется достаточно мощный мотор, которого хватит на обработку земельных владений до десяти гектаров.

Стоимость изготовления на минитракторе окупается почти за один календарный год, так как большинство комплектующих взяты из старой техники или стоимость их приобретения минимальна. Многие приспосабливают минитрактор к другой технике, например к мотоблоку, что еще больше упрощает процесс сборки.

Кроме того, у самодельных агрегатов есть и другие преимущества:

• Сравнительно большая степень погружения в почву. Если все грамотно предусмотреть, глубина эпигации будет такой же, как та, которая показывает покупные аналоги.Как бы то ни было, это все же лучше, чем вручную тащить огород.
• Достаточно высокая мобильность, в силу достаточно скромных габаритов. Использование таких агрегатов целесообразно именно на небольших садах и дачных участках, где крупногабаритные тракторы не разворачиваются.
• В связи с тем, что вы сами изготавливаете минитрактор, есть возможность дополнительно модернизировать агрегат. Вы можете снимать компоненты, заменяя их на другие, более мощные, или добавляя новые устройства.
• В продаваемой сети такая возможность отсутствует, к тому же в инструкции по эксплуатации прямо написано, что внесение каких-либо изменений в конфигурацию категорически запрещено.

Из недостатков можно отметить следующие моменты:

• Относительно сложный процесс сборки. Здесь речь идет не только о непосредственной работе, но и об определенных трудностях в подборе необходимых комплектующих.Многие из них приходится настраивать на токарном станке, что само по себе является дополнительной сложностью.
• Вероятность поломки, т.к. самодельная версия изготавливается в основном из старых запчастей и запчастей.

В принципе плюсы и минусы примерно равны по степени важности, но есть одно небольшое отступление. Сегодняшние реалии таковы, что вопрос о цене становится доминирующим, затмевая другие аргументы.

Подробное объяснение этого явления излишне, потому что экономия всегда была решающей, независимо от того, где она применялась.

Дополнительные советы и предупреждения при изготовлении трактора своими руками

Перед тем, как начать полноценную эксплуатацию самодельного минитрактора, необходимо поставить его на учет в ГИБДД.

Это не простая формальность, а пояснительная необходимость, потому что при движении по дорогам общего пользования на вас могут наложить штрафные санкции, а сам агрегат переносится на штрафной удар.

Что касается технических моментов, то тут своя специфика.Чтобы двигатель самодельный агрегат выдал нужные параметры, т.е. около 2 тысяч оборотов при 3 км / ч, нужно правильно подкорректировать схему трансмиссии. Вообще, в идеале каждое колесо задней оси должно быть оборудовано коробкой передач.

Если основу для минитрактора выполняет мотоблок, например Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Viking, Forz или какой-то другой, то лучше, чтобы он обладал специальной муфтой, позволяющей присоединять к нему дополнительное оборудование. В общем, стоит внимательно выбирать модель мотоблока, которую вы хотите переделать под минитрактор.

Для этих целей идеально подходит мотоблок «Кентавр» мощностью 9 л.с., а также необходимые технические данные, необходимые для переделки.

Заключение

Изготовление самодельного минитрактора становится все более актуальным, особенно для владельцев небольших земельных участков. Дело в том, что использование крупногабаритных тракторов может быть нецелесообразным, ведь они не смогут показать всю свою работоспособность на таком небольшом участке земли.

Кроме того, расходы на топливо могут стать поистине непозволительными фермерами-нечастниками.

Экономией объясняется также отказ от приобретения минитрактора в спецмагазине, ведь сельское хозяйство — далеко не самый прибыльный вид бизнеса в нашей стране. Поэтому для обычного дакета оптимальный вариант — это изготовление агрегата своими силами.

Стоимость копейка, а производительность готового самодельного минитрактора может вас приятно удивить. Естественно, если использовался относительно мощный двигатель и не очень старые запчасти.

Не забывайте, что этот метод может не подходить для некоторых людей, не имеющих должных навыков, например, в обращении со сварочным или токарным станком. В этом случае можно просто заказать необходимые детали у мастеров, которые будут изготовлены.

Платить, конечно, придется, но не больше той суммы, которую нужно заплатить за готовый минитрактор.

Мини-трактор для дома — очень полезная техника. С его помощью можно легко перемещать и поднимать любые грузы, собирать, например, сено или обрабатывать участок.При этом спектр возможностей этой техники можно значительно расширить, достаточно лишь оснастить ее несколькими дополнениями. Однако сегодня речь пойдет не о навесной технике, а о том, как сделать минитрактор для дома своими руками.

Рама

Этот элемент является наиболее важным и необходимым для большинства единиц спецтехники (в том числе такой, как мини-трактор). Поэтому во избежание неприятных последствий необходимо заранее составить чертеж или схему будущей конструкции.После этого можно смело приступать к его изготовлению. Для каркаса следует выбрать несколько легких металлических швеллеров и совместить между собой автоматической или полуавтоматической сваркой. Обратите внимание на длину этого предмета. Размер рамы должен быть пропорционален габаритам мини-трактора. Чем длиннее этот элемент, тем в целом и вся техника в целом.

Прочие детали

После приваривания швеллеров по контуру проделываются отверстия, которые будут служить для крепления различных приспособлений и других элементов конструкции.Следует продумать ступеньки, они цепляются за обе стороны рамы. В качестве основного материала используется 8-миллиметровый лист стали «СТ-3», который также будет использован для поперечного кронштейна рулевой колонки. Для дополнительной прочности соединений поперечные сегменты снабжены «паяльниками» из той же стали, которая использовалась ранее для подножки (правда, ширина листа здесь будет чуть меньше 5 миллиметров).

По мере дальнейшего изготовления втулки шарниров моста привариваются к передней поперечной балке.Также они будут изготавливаться из листового металла «СТ-3». Толщина листа — 2 сантиметра. После этого к раме стыкуются перемычки (передняя и задняя соответственно).

Самоделки: Минитракторы и детали к ним. Подробнее о мостах и ​​балке

Мост изготавливается из отдельно взятых деталей и узлов, взятых из такой сельхозтехники. Некоторые используют мосты от 24-й Волги
или «Москвич». Но в нашем случае такие детали не будут использоваться, потому что они просто не вписываются в габариты минитрактора.Исключение, более подробно о нем поговорим чуть позже.

Детали своими руками

Такие детали, как гильзы поворотных, колесных и опорных полуосей необходимо изготовить своими руками. Также изготавливается поперечина. Для этого берется отрезная труба квадратного сечения размером 65х65х5 миллиметров.

Если такового нет, балка может быть изготовлена ​​из гильзы полуосей, изготовленных из опорных механизмов, изготовленных из отрезков металлической трубы.Для этого берется труба сечением 70х14 миллиметров и разрезается на несколько отрезков по 120 миллиметров длиной 120 миллиметров. Также в них нужно делать посадку для подшипников. После этого получившуюся деталь накрывают металлическими приварными крышками. Центр балки — это собранный собранный узел (он должен состоять из 2-х роликовых подшипников и цилиндрической обоймы), с которым этот мост совмещен.

Маркировочные болты и гайки М-30 должны использоваться в качестве крепежа этого узла.На них полностью скреплена передняя балка. При затяжке необходимо подложить под гайку специальную пружинную шайбу. Стоит отметить, что при каждой затяжке болтового соединения вы уменьшаете заднюю часть передней оси относительно минитрактора. Таким образом, у вас будет возможность регулировать этот узел при необходимости перед каждой новой производительностью C / h.

Про задний мост

Его, в отличие от переднего, делать самому не обязательно. Достаточно установить стандартный элемент «Волго».Но, поскольку ширина минитрактора не соответствует габаритам моста ГАЗ-24, придется укоротить до 80 сантиметров. Для этого снимается фиксация «чулка», вырезаются головки заклепок, а остальные вдавливаются глубже. Разделение моста с картером коробки передач производится кувалдой с фиксацией первого элемента в специальной оправке.

Благодаря этим действиям вы обеспечите стыковку с задним ходом, благодаря чему буровая установка исключена.Так же вы откажетесь от балансировки и установки противовесов к минитракторам для подачи, что значительно ускорит время выполняемых работ.

Чтобы укороченные «чулки» зафиксировались в отверстиях, нарезается резьба («М-12») и закручиваются винты. Полученный мост крепится на 8 пластинах. Последние привариваются к лонжеронам болтами («М-10» по 4 шт.) И гайками. Пружинная шайба подтверждается подключениями. Для этого к мосту привариваются одинаковые пластины. На завершающем этапе под крепление смонтированного каркаса устанавливаются самодельные кронштейны.Для подъемного механизма корпус подъемной шахты приваривается к кардеру моста.

Завершающий этап

Теперь осталось по малому: сеанс приваривается к получившейся конструкции, и вся техника окрашивается в один однотонный цвет (легко можно использовать несколько разных аэрозолей). Задняя часть техники установлена ​​для возможности работы в сцепке с плугом.

Как сделать минитрактор для дома своими руками? Способ №2.

Этот способ проще предыдущего, однако здесь для работы потребуется собственный мотоблок. При этом новый приобретать не обязательно, ибо трактор какой-нибудь старый советский «Урал» или «Нева» полностью сойдет.

Что вы берете из мотоблока?

Из этого агрегата будет извлечено «Сердце», то есть двигатель, который будет основным тяговым устройством трактора. Все остальные подробности можно начинать по запчастям. Кроме того, при работе вам понадобятся пусковое устройство, мосты и колеса к ним.

Дальнейшая технология сборки практически ничем не отличается от предыдущей, здесь тоже задействован сварочный аппарат, металлические трубы и

Приступаем к работе

Итак, как кинематическая система техники впервые спроектирована. Тяговое усилие от мотоблока Мотоблок необходимо передавать по роликовой цепи на промежуточный вал. Также с помощью предпоследнего устройства мощность будет передаваться и на ведущие колеса. Выходной вал — тормоз (лента), а по оси установлен рычаг ППС.Запуск ДВС будет осуществляться педалью стартера. В принципе, мини-трактор для дома не такая сложная техника, как кажется на первый взгляд, поэтому его можно сделать на основе всего одного рисунка.

Каркас будет из стальных труб и уголков. Также следует предусмотреть заглушку с втулкой для поворота прицепа (в случае трактора в сцепке с ней или плугом). К корпусу подшипникового узла прикреплены так называемые «щеки», а выходной вал плотно приварен к «замкам» муфты.Передняя балка I. Задний мост Делаем аналогично предыдущему способу.

Далее минитрактор самоделка комплектуется металлическим кузовом с бортом высотой 30 см. Все это должно быть из листовой стали. На расстоянии 80-85 сантиметров от конца коньковой балки устанавливается мягкое сиденье из тонкого листа фанеры (дополнительно можно обойтись поролоновым наполнителем).

На завершающем этапе мини-трактор для дома оснащается своими руками прицепным устройством.После этого техника проходит процедуру грунтовки и покраски.

Итак, мы узнали, как сделать минитрактор для дома своими руками.

Минитрактор самодельный 4х4 в работе. Сделайте самодельный минитрактор со сломанной рамой своими руками. Из чего сделать раму

Чтобы собрать самодельный минитрактор 4х4 излом, потребуется составить схему, изучить особенности конструкции Техника. Потребность в таком агрегате возникает, когда нужно обработать землю, посадить или убрать урожай.

Пошаговая инструкция

Классика сельхозтехники изготавливается своими руками с помощью сварочного аппарата, дисковой плиты, дрели. Сборка механизма начинается с изготовления каркаса. Он состоит из лонжерона, передней и задней траверсы. Лонжерон изготавливается из рейнджера 10 типоразмеров или трубы квадратной формы 80х80 мм. На траверсе нужно использовать размер 16. Минитрактору 4х4 подойдет любой двигатель. Наиболее подходящий вариант — 40 л.с. Сцепление потребуется от ГАЗ 52, а коробка — от ГАЗ-53.

Чтобы соединить корзину и силовой агрегат, надо сделать новый маховик. Мостик применяется любого размера и вставляется в механизм. Карданный вал комплектуют от разных автомобилей. В самодельном тракторе 4х4 мост спереди строится самостоятельно. Для хорошей амортизации покрышки 18 дюймов. На переднюю ось подходят диски на 14 дюймов. Если колеса будут меньше, минитрактор с колесной формулой 4х4 упадет в землю. В противном случае с техникой сложно справиться.

Для уменьшения нагрузки на шасси используйте шины с хорошими грунтами.

При изготовлении минитрактора бытового назначения необходимо использовать карданы главной передачи от грузовых автомобилей.

Во всех минитракторах 4х4 трещина устанавливается своими руками редуктором ближе к водителю и фиксируется на раме. Для самодельного педального управления рекомендуется ставить гидравлический барабанный тормоз. И рейка руля, и переломы педали управления подходят от машины ВАЗ.

Сборочное оборудование

Детали трактора крепятся болтами или сваркой.Иногда возможно комбинированное крепление деталей. Важно разместить демонтированное сиденье легкового автомобиля. Следующий этап сборки оборудования — установка энергоблока. Чтобы мотор хорошо коснулся рамы, нужно использовать специальную пластину с пазами. Затем нужно будет проложить электрическую и механическую систему Control. Чтобы такие работы были выполнены качественно, прорабатывается электросистема заводских минитракторов. Далее детеныши с учетом их пожеланий.

Следующим шагом является сборка кузова и его комбинации с двигателем. Небольшой прицеп от легковой машины может обслуживать кузов. Если вкратце весь процесс поломки, то получится простой алгоритм: на раме расположен мотоблок, установлена ​​барабанная тормозная система и рулевое управление Рейка от Жигулей.

Мотоблок возьми любой. Если взять мотоблок «Нева», то целесообразнее выбирать на фаркоп. Тогда минитрактор будет возить грузы и прицепы. Еще один подходящий мотоблок — дизельный блок «Кентавр».Чтобы определиться, какой мотоблок выбрать, нужно разобраться с целевым назначением минитрактора. Трактор со сломанной рамой 4х4 имеет основное преимущество — маневренность.

Заключение по теме

При необходимости можно сделать сенокосилку, резак, ведро. Главное достоинство трактора с поломанной рамой — маневренность. Его сборка несложная, поэтому из такого сельскохозяйственного агрегата можно сделать любую дачану, разбирающую технику. Стоимость самодельного автомобиля будет относительно ниже, чем цена псковского заводского аналога.

MT 244 Calibre может эксплуатироваться в любых условиях и на полном бездорожье. Пневмоподвеска Состоит из ресивера, обновленного регулирующего клапана ТК, компрессора. Минитрактор Calibr MT 244 может храниться в гараже, а благодаря наличию усиленного навесного оборудования обеспечивается простая фиксация различных устройств.

Трактор покупать не обязательно — его можно собрать своими руками. Есть вариант с монолитной рамой, что попроще, или с ломаной — ее придется тонировать, но машина получается маневренная.Самодельный минитрактор излом 4х4 полностью сконструирован из элементов старых машин и техники.

Название «Огнеупорный» Трактор получил благодаря раме, которая состоит из двух частей. Перед началом сборки нужно иметь схему с размером узлов, чтобы все элементы подошли к размерам.

трактор 4х4 с поворотом своими руками

Этот процесс можно описать общей схемой, но на практике почти каждый самоконусный коллектор вносит свои коррективы в конструкцию.

Для сборки минитрактора трещины обычно соответствуют следующим требованиям:

• Рама имеет систему лонжеронов из 3-х ступеней. Для передних шитьей №10. Третий этап изготавливается из трубы с разрезом от 8 до 8 см.
• Переднюю траверсу можно сделать из Швеллера №12, для задней лучше всего использовать №16.
• Ригели построены по той же системе.
• Двигатель подбирается по подходящим характеристикам — габаритам, мощности, типу крепления.
• Чаще всего выбирают 4-х цилиндровый дизель на 40 л. из.
• Жидкостное охлаждение позволяет технике работать весь день без перегрева.
• Следующим шагом будет установка вала отбора мощности, КПП, раздаточной коробки. Детали старого газового грузовика-53 идеальны.

Для соединения мотора и сцепления требуется амортизация маховика — обрезка его задней части и вытягивание нового пролета. Модернизация корпуса заключается в подгонке под нужный размер.

Карданный вал и задний мост подходят от любого автомобиля, в нем ничего менять не нужно.

Как установить колесную базу своими руками?

Здесь главное правильно выбрать диаметр колес. Для минитрактора с поворотной точкой его можно принять с легковыми автомобилями, если диаметр дисков не менее 14 дюймов. Слишком маленькие колеса будут сцеплены с землей, а с большими — технику сложно управлять. Можно облегчить использование трактора, установив гидравлическую систему.Полностью удаляется с любой разложившейся сельскохозяйственной техники.

• Передний мост легко собрать из трубы, установив на нее подшипники. Другой вариант — взять у другой, ненужную технологию.
• Шины нужно выбирать с глубоким рисунком протектора — он увеличивает маневренность трактора.
• Хорошую амортизацию дает резина на 18 дюймов.

Задние колеса устанавливаются на ступицы моста несложным способом: вырезается центр диска с отверстиями для крепления, и к этому месту приваривается такая же деталь от ЗИЛ-130.

Как установить рулевое управление?

Для сборки минитрактора любой придумывает любое рулевое управление, снятое с легковой машины. Наиболее удачным будет вариант с гидросистемой — он улучшит управляемость трактора.

Также нужен масляный насос — он запускается двигателем. Колеса в основном лучше всего соединять через коробку передач.

Важным элементом системы является барабанный гидромеханический тормоз. Он соединяется с педалью.

После того, как все части конструкции собраны, выдается рабочее место Оператора.Для этого устанавливается сиденье с регулировкой сиденья. Можно построить навес своими руками, закрепив его на 4 сварных стойках.

В целях безопасности двигатель и все внутренние элементы прячутся под стальным кожухом — обычно он сплавляется из оцинкованного стального листа. Для работы в темноте трактор комплектуется налобным фонарем и аккумулятором к нему.

Минитрактор — незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая.Особенно востребована эта техника в деревне, среди владельцев больших приусадебных участков. Стоимость минитракторов в заводском исполнении достаточно высока. Даже новые китайские технологии производства иногда не по карману. Поэтому все больше отечественных мастеров стараются самостоятельно изготовить минитрактор, используя материалы для оплетки.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то для начала нужно подобрать к нему силовой агрегат. В качестве последнего чаще всего используют зид с двигателем .Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель отличается простотой обслуживания, поэтому его часто устанавливают на разную самодельную технику, к тому же его легко купить в Интернете.

Еще один вариант самоделки — . Это двухцилиндровый агрегат мощностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя моторы этого типа уже давно сняты с производства, в сети есть большое количество предложений о продаже данного агрегата.Его можно купить примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных мастеров используются моторы от автомобилей. Например, вы можете найти минитракторы с двигателем от Оки.

Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и объем 0,649 л. По сути, это двигатель Ваза (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньший вес. Отличительная особенность двигателя на глаз — небольшой расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант — двигатель от «Жигулей» . Двигатели автомобильной линейки ВАЗ имеют мощность двигателя от 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ — довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцы мотоблоков сделать мини-цветок для дома проще всего, так как в этом агрегате уже есть все необходимые узлы управления. Осталось только изготовить подходящую раму, и трактор готов.

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с рамки. Рама минитрактора выполняет роль основания, на котором закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно это делается из металлического уголка , профильной трубы или Schwell . Соединяем детали сваркой. Каркас может быть цельным или состоять из двух частей.

Вся рама Сделайте проще всего.Достаточно сварить прямоугольник из капеллы или уголка. Размер рамы рассчитывается исходя из объема двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4. Это полноприводный минитрактор с ломающейся рамой . Слово «полный привод» означает, что совокупность приводов — это мосты, передний и задний. Пример такой рамы из Schweller No. 10 показан на следующем фото.

Узел Far Rama чаще всего изготавливают из карданного вала Vala Car, например, из ГАЗ-52.

Главное достоинство самодельного трактора со сломанной рамой — небольшой радиус разворота агрегата. Благодаря высокой маневренности минитрактор успешно применяется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Ниже представлены чертежи рамы, соединенной петлей.

Что делает ходовой

Для сборки минитрактора необходимо подготовить его ходовую часть.В него входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес для минитрактора следует учитывать цель использования последнего. Если агрегат сконструирован для переноски и перетаскивания грузов, то диаметра дисков в 16 дюймов будет вполне достаточно. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущий мост в вашем тракторе будет только задним, то балка передняя изготавливается довольно просто.