Штиль 180 чистка карбюратора: Статьи — Ремонт карбюратора штиль 180

Содержание

Бензопила Stihl MS-180. Технические характеристики, устройство и эксплуатация

Когда нужно регулировать карбюратор Штиль 180

Для начала стоит определиться, зачем вообще может понадобится регулировать и ремонтировать карбюратор stihl ms 180. Итак, делать это необходимо в следующих случаях:

  • если бензопила не держит холостые обороты;
  • ремонт может потребоваться, если пила не запускается;
  • наблюдается потеря мощности;
  • повышенный расход топлива;
  • бензопила не развивает максимальные обороты.
  • глохнет при наборе оборотов.

Этот перечень можно продолжать долго, но основные причины мы определили. Прежде чем приступить к регулировке, необходимо знать из каких основных частей состоит карбюратор на бензопиле штиль 180, и кто его производит.

Основные виды и диагностика неисправностей, инструменты для их устранения

Конструкция бензопилы Штиль.

До того как начать разборку неисправного механизма, следует приготовить надлежащие инструменты.

Потому что бензопила представляет собой на техническом уровне относительно несложное приспособление, этот список маленькой и включает:

  • набор отверток;
  • гаечные ключи;
  • набор торцевых ключей;
  • иглу.

Для того чтоб провести настоящее высококачественное восстановление рабочего состояния бензопилы Штиль своими руками, нужно точно установить предпосылки поломки. Поскольку указанная бензопила относится к механизмам, приводимым в движение двигателем внутреннего сгорания, основные неисправности связаны именно с этим агрегатом.

Самыми нередко встречающимися в эксплуатации бензопилы Штиль являются последующие неисправности:

  • отсутствие пуска мотора;
  • неуравновешенная работа ДВС сходу после запуска, в итоге чего после недолговременной работы агрегат самопроизвольно отключается;
  • работающий движок не выходит на полную мощность;
  • подтекает масло.

Устройство карбюратора бензопилы Штиль

Одной из нередких поломок пильного устройства является также обрыв рабочей цепи. Но она не относится к дилеммам, возникающим при работе двигательной системы. Обычно ремонт порванной цепи сводится к ее подмене на новейшую.

Поиск неисправности, которая привела к выходу бензопилы из строя, делается в последующем порядке. Сначала проверяется уровень бензина в бачке. Если с уровнем все в порядке, следует перебегать к осмотру пускового устройства. Если и пусковой механизм не проявляет признаков поломки, нужно направить внимание на свечу зажигания.

Если в итоге кропотливого осмотра и проверки корректности зазора установлено, что свеча совсем исправна, то предпосылкой проблем, вынуждающих делать ремонт бензопилы, может являться карбюратор. Такое нередко происходит из-за того, что данное устройство обыденно засоряется.

Но если произведена подмена старенькой свечки на новейшую, вполне очищен карбюратор, а бензопила все равно не пускается либо, заработав, стремительно глохнет, то во всем может быть повинна неисправная цилиндропоршневая группа (ЦПГ). Для того чтоб отменно проверить всю группу, придется издержать некое время, фактически вполне разбирая обозначенную систему. В данном случае проверяется техническое состояние цилиндра, поршня и поршневых колец.

А сейчас каждую неисправность разглядим незначительно подробнее.

Разборка бензопилы штиль 180 часть 1

Обзор бензопилы STIHL MS 180, устройство сцепления и тормоза, советы новеньким.

Обзор бензопилы STIHL MS 180, устройство сцепления и тормоза, советы новичкам

В этом видео мы покажем для вас как, осуществить замену поршневой группы на бензопиле Stihl MS180,сальники коленвала.

Но если произведена подмена старенькой свечки на новейшую, на сто процентов очищен карбюратор, а бензопила все равно не пускается либо, заработав, стремительно глохнет, то во всем может быть повинна неисправная цилиндропоршневая группа (ЦПГ). Для того чтоб отменно проверить всю группу, придется издержать некое время, фактически стопроцентно разбирая обозначенную систему. В данном случае проверяется техническое состояние цилиндра, поршня и поршневых колец.

Разборка бензопилы штиль 180 часть 1

В этом видео мы покажем для вас как, осуществить замену поршневой группы на бензопиле Stihl MS180,сальники коленвала.

Замена поршневой группы на бензопиле Stihl MS180

Как отремонтировать карбюратор на бензопиле Штиль ms 180.

Разборка бензопилы штиль 180 часть 1

Обзор бензопилы STIHL MS 180, устройство сцепления и тормоза, советы новеньким.

Для того чтобы продуть, поменять прокладки или игольчатый клапан, карбюратор необходимо разобрать. Для этого нужно раскрутить 4 винта на крышке компенсатора и один на топливном насосе.

Вскрыв корпус, стоит быть предельно осторожным, т. к. при попадании мусора во внутрь карбюратора сделает его работу невозможным. Толщина каналов в нем, сравнима с толщиной нитки или даже человеческого волоса.

Видео по ремонту карбюратора штиль 180, можно посмотреть ниже.

В нем мастер подробно рассказывает о проблемах и наглядно демонстрирует весь процесс ремонта.

Неисправности цилиндропоршневой группы бензопилы

Как отремонтировать карбюратор на бензопиле Штиль ms 180.

Иногда двигатель инструмента не пускается или работает с явными перебоями и без достижения номинальной и максимальной мощности по причине неисправности цилиндропоршневой группы. В этом случае ремонт бензопилы своими руками производится в такой последовательности.

На головке цилиндра отворачиваются 4 болта, после чего цилиндр извлекается из блока. Тщательно проверяется поршень на присутствие сколов, царапин, задиров. Их наличие недопустимо и влечет за собой замену поршня. Вместе с тем не должно быть малейших механических повреждений и на самом цилиндре. Его можно либо отремонтировать посредством расточки зеркала под ремонтный размер поршня, либо заменить новым в сборе с поршнем.

Большое значение для обеспечения оптимального давления в камере сгорания имеет отсутствие признаков износа корпуса поршня и поршневых колец. От этого во многом зависит нормальное функционирование двигателя бензопилы.

Время от времени движок инструмента не пускается либо работает с очевидными перебоями и без заслуги номинальной и наибольшей мощности из-за неисправности цилиндропоршневой группы. В данном случае ремонт бензопилы своими руками делается в таковой последовательности.

На головке цилиндра отворачиваются 4 болта, после этого цилиндр извлекается из блока. Кропотливо проверяется поршень на присутствие сколов, царапин, задиров. Их наличие неприемлимо и тянет за собой подмену поршня. Совместно с тем не должно быть мельчайших механических повреждений и на самом цилиндре. Его можно или отремонтировать средством расточки зеркала под ремонтный размер поршня, или поменять новым в сборе с поршнем.

Огромное значение для обеспечения рационального давления в камере сгорания имеет отсутствие признаков износа корпуса поршня и поршневых колец. От этого почти во всем зависит обычное функционирование мотора бензопилы.

Неисправности в системе смазки и их устранение

Как уже было сказано ранее, обследование неисправного пильного инструмента необходимо начинать с установления наличия бензина в топливной емкости, а также с выяснения технического состояния сапуна.

Ремонт бензопилы Штиль при неисправности системы подачи топлива.

При проверке уровня топлива следует в обязательном порядке открывать пробку бензобачка. Это необходимо делать даже в случае, если у владельца инструмента есть уверенность в том, что бензин в баке имеется.

Нередко пила не может завестись из-за непоступления топлива в камеру сгорания. Причиной этого чаще всего является обыкновенное засорение сапуна — специального перепускного клапана, который служит для выравнивания давления в емкости при постепенном расходе бензина. В таком случае ремонт бензопилы сводится к аккуратной прочистке сапуна обыкновенной швейной иглой.

Ремонт бензопилы требуется и в случае, если есть проблемы с системой смазки.

Чаще всего они заключаются в отсутствии подачи масла к цепи, о чем свидетельствует явная сухость последней, или в подтекании масла.

Смазочная жидкость либо плохо, либо совсем не поступает к цепи, как правило, по причине засорения или полной забитости подводящих масляных каналов. Чтобы выявить места перекрытия тока масла, необходимо внимательно осмотреть масляный шланг и точки его соединений. Кроме того, следует обязательно почистить масляный фильтр.

Если масло подтекает, то это говорит о нарушении герметичности масляных каналов или шланга. Как правило, это происходит из-за механических повреждений. Чаще всего негодный шланг удаляют, а на его место ставят новый. Но иногда применяют менее радикальный способ, обрабатывая поврежденный шланг соответствующим герметиком.

Таким образом, ремонт бензопилы Штиль благодаря относительной простоте ее конструкции и принципиальной схожести ее силового агрегата со многими другими двигателями внутреннего сгорания можно осуществить собственными силами.

Причем сделать это можно в обычных домашних условиях, не прибегая к помощи специалистов-ремонтников.

Как уже было сказано ранее, обследование неисправного пильного инструмента нужно начинать с установления наличия бензина в топливной емкости, также с выяснения технического состояния сапуна.

Ремонт бензопилы Штиль при неисправности системы подачи горючего.

При проверке уровня горючего следует в неотклонимом порядке открывать пробку бензобачка. Это нужно делать даже в случае, если у обладателя инструмента есть уверенность в том, что бензин в баке имеется.

Часто пила не может завестись из-за непоступления горючего в камеру сгорания. Предпосылкой этого чаще всего является обычное засорение сапуна — специального перепускного клапана, который служит для выравнивания давления в емкости при постепенном расходе бензина. В таком случае ремонт бензопилы сводится к аккуратной прочистке сапуна обычной швейной иглой.

Ремонт бензопилы требуется и в случае, если есть препядствия с системой смазки. В большинстве случаев они заключаются в отсутствии подачи масла к цепи, о чем свидетельствует очевидная сухость последней, либо в подтекании масла.

Смазочная жидкость или плохо, или совершенно не поступает к цепи, обычно, из-за засорения либо полной забитости подводящих масляных каналов. Чтоб выявить места перекрытия тока масла, нужно пристально оглядеть масляный шланг и точки его соединений. Не считая того, следует непременно почистить масляный фильтр.

Если масло подтекает, то это гласит о нарушении плотности масляных каналов либо шланга. Обычно это происходит из-за механических повреждений. В большинстве случаев негожий шланг убирают, а на его место ставят новый. Но время от времени используют наименее конкретный метод, обрабатывая покоробленный шланг подходящим герметиком.

Таким макаром, ремонт бензопилы Штиль благодаря относительной простоте ее конструкции и принципной схожести ее агрегата со многими другими движками внутреннего сгорания можно выполнить своими силами. При этом сделать это можно в обыденных домашних критериях, не прибегая к помощи специалистов-ремонтников.

Форсунка

Форсунка для подачи топлива вмонтирована в корпус карбюратора таким образом, что является соединительным звеном между распределительной камерой и полостью, в которой установлена дроссельная заслонка. Одновременно с топливом к форсунке подается воздух и образуется воздушная смесь. Форсунка имеет обратный клапан, который блокирует поступление воздуха в обратной последовательности, то есть из дроссельной камеры в камеру распределения.

Устранение неисправностей пускового механизма

Причиной выхода из строя всего инструмента может оказаться неработоспособный пусковой механизм или проблемы в системе зажигания. Если выяснится, что пусковое устройство работает в штатном режиме, то необходимо удостовериться в исправности свечи. Для того чтобы это сделать, свечу выворачивают из гнезда и внимательно осматривают, обращая внимание на наличие постороннего налета на ее электродах.

Устройство стартера бензопилы.

Стоит отметить, что присутствие в месте образования искры следов определенного свойства очень красноречиво говорит об источниках «заболевания» всей пусковой системы. Таким источником, в частности, может быть карбюратор. Так, полное отсутствие всяких признаков топлива на свече (ее полная сухость), скорее всего, свидетельствует о непрохождении топлива в камеру сгорания вследствие полной забитости карбюратора.

Если же бензин на свече бензопилы фиксируется, а само режущее устройство нормально не работает, то это говорит об избытке воздушно-топливной смеси. Причиной такого состояния, возможно, является сбой в регулировках карбюратора, засорение его жиклеров, а также неправильный пуск механизма. В случае же фиксации на свече характерного нагара можно с достаточной уверенностью говорить о неправильном функционировании карбюратора или об использовании бензина низкого качества.

При всех вышеуказанных признаках, отражаемых на свече зажигания, необходимо снять карбюратор и проверить его техническое состояние. Карбюратор при обнаружении засорения следует тщательно прочистить, затем отрегулировать прибор согласно технологическим требованиям и заменить в баке используемый бензин.

Кроме восстановления карбюратора необходимо проверить на стенде и работоспособность самой свечи зажигания и, если надо, выставить в ней правильный зазор. Если же свеча и ее работа совсем не нравятся, рекомендуется заменить ее новой свечой.

Предпосылкой выхода из строя всего инструмента возможно окажется неработоспособный пусковой механизм либо задачи в системе зажигания. Если выяснится, что пусковое устройство работает в штатном режиме, то нужно удостовериться в исправности свечки. Для того чтоб это сделать, свечу выкручивают из гнезда и пристально осматривают, обращая внимание на наличие стороннего налета на ее электродах.

Необходимо отметить, что присутствие в месте образования искры следов определенного характеристики очень сладкоречиво гласит об источниках «заболевания» всей пусковой системы. Таким источником, а именно, может быть карбюратор. Так, полное отсутствие всяких признаков горючего на свече (ее полная сухость), вероятнее всего, свидетельствует о непрохождении горючего в камеру сгорания вследствие полной забитости карбюратора.

Если же бензин на свече бензопилы фиксируется, а само режущее устройство нормально не работает, то это гласит об излишке воздушно-топливной консистенции. Предпосылкой такового состояния, может быть, является сбой в регулировках карбюратора, засорение его жиклеров, также неверный запуск механизма. В случае же фиксации на свече соответствующего нагара можно с достаточной уверенностью гласить о неверном функционировании карбюратора либо об использовании бензина низкого свойства.

При всех вышеуказанных признаках, отражаемых на свече зажигания, нужно снять карбюратор и проверить его техническое состояние. Карбюратор при обнаружении засорения следует кропотливо прочистить, потом отрегулировать устройство согласно технологическим требованиям и поменять в баке применяемый бензин.

Не считая восстановления карбюратора нужно проверить на щите и работоспособность самой свечки зажигания и, если нужно, выставить в ней верный зазор. Если же свеча и ее работа совершенно не нравятся, рекомендуется поменять ее новейшей свечой.

К любому инструменту, тем более сложному, как бензопила Штиль 180 прилагается инструкция по эксплуатации. Прежде чем произвести первый запуск, необходимо изучить техническое руководство. Это тем более актуально, если у вас уже есть опыт работы с пилой «Дружба». Другая компоновка, система натяжения цепи, условия запуска и регулировки инструмента требуют предварительного знакомства. На форумах есть сообщения, что пильщик залил свечу при первом пуске – многократно тянул стартёр, нужно:

  • перевести рычаг в крайнее положение;
  • потянуть стартёр медленно – 2 раза;
  • потянуть несколько раз резко и быстро.

Чтобы не было проблем, бензин нужно вырабатывать до конца, не оставляя в баке «киснуть» на несколько дней.

В инструкции по эксплуатации дано словесное определение маркировочным знакам на корпусе инструмента. Там же имеется характеристика деталей, порядок разборки бензопилы Штиль 180 для замены узлов, заточки цепи.

Предупреждения о порядке работы с инструментом повышенной опасности, о безопасных приёмах помогут избежать травмы. Важно, меняя цепь, обязательно свериться, рекомендована ли она производителем. Несоответствие узлов может привести к поломке, несоблюдению условий гарантийного обслуживания.

Заслонка дросселя

Дроссельная заслонка, установлена в корпусе карбюратора и отвечает за увеличение подачи топливной смеси непосредственно в цилиндр двигателя. В момент нажатия на газ, дроссельная заслонка приоткрывается, тем самым увеличивает пропускную способность канала и топливо из полости карбюратора, устремляется в цилиндр в большем объеме.

Воздушная заслонка карбюратора установлена с противоположной стороны от дроссельной и отвечает за запуск холодного двигателя, её управление осуществляется рычагом управления двигателя. Для холодного запуска воздушную заслонку полностью перекрывают, для нормальной работы открывают.

Ремонт карбюратора stihl 180

ремонт чистка карбюратора stihl 180.

С появлением лёгкой и удобной бензопилы Штиль МС 180 в домашнем хозяйстве она полностью заменит двуручную, лучковую и даже ножовку. Со временем тупятся цепи, поднашиваются звездочки, повреждается система подачи масла. Некоторые неполадки можно устранить самостоятельно. Другие требуют ремонт в специальных сервисных центрах.

Ремонтировать пилу самостоятельно можно только разобравшись в устройстве узлов и последовательности операций по снятию и реставрации или замены узла. Инструкция по эксплуатации бензопилы Штиль 180 станет надёжным помощником. Именно в ней можно найти приёмы монтажа и последовательность операций по ремонту:

  • системы подачи масла;
  • приведение карбюратора в рабочее состояние;
  • ремонт или замену маслонасоса.

Кроме того домашний мастер может укоротить растянутую цепь и наточить её.

Если цепь пилы во время работы остаётся сухой или масло протекает, значит, требуется устранение неисправности и ремонт системы смазки бензопилы Штиль 180. При этом производят осмотр маслопроводов и плотности соединения со штуцерами. Обязательно прочищается фильтр на подаче масла. Если на шлангах небольшие механические повреждения, герметичность можно восстановить с помощью герметика.

Карбюратор дает о себе знать трудностью при запуске пилы, запущенный инструмент не набирает обороты, глохнет при дросселировании. Причиной может быть износ манжеты на поршне, в результате подсасывает воздух при разряжении. Для ремонта карбюратор снимают и добираются до манжеты на ускорителе, разбирая узел в последовательности:

  • снять крышку с мембраной, выкрутив винт;
  • снять стопорное кольцо;
  • отсоединить воздушную заслонку, снять дроссельную;
  • вытянуть ускоритель с пружиной;
  • заменить крошечный поршень с манжетой и собрать карбюратор в обратной последовательности.

Неполадки могут быть связаны с системой зажигания. После проверки работоспособности свечей и очистки нагара, проводят регулировку карбюратора, систему подачи и чистят впрыски. Карбюратор является сложным узлом и от его настройки зависит работа ходовой части. Если нет уверенности и навыка, лучше воспользоваться услугами специалиста. Зачастую работа на некачественном бензине, с не рекомендованным маслом является первопричиной всех неполадок.

В помощь мастеру на ресурсах найдётся информация, как выполнить ремонт бензопилы Штиль 180 своими руками, например, видео покажет последовательность разборки.

Почему переливает карбюратор Штиль 180 и несколько характерных неисправностей

После того как мы рассмотрели устройство карбюратора определить причину, по которой топливо попадает в камеру сгорания в большем объеме не составит труда. Происходит это из-за износа прокладки между крышкой компенсатора и корпусом карбюратора. Вы спросите, как это может повлиять?

Ответ прост, сжимаясь, прокладка отпускает находящуюся поверх нее диафрагму на доли миллиметров вниз. Она, в свою очередь сильнее надавит на коромысло игольчатого клапана, он откроется больше положенного и топливо поступит в избытке (начнет переливать).

Похожие записи

Еще одна причина — растяжение самой диафрагмы, это происходит в результате естественного износа. Предотвратить данный процесс невозможно, зато можно решить проблему, периодически меняя все прокладки, диафрагмы карбюратора, и топливного насоса. Для этого существует ремкомплект.

Частая поломка карбюратора Штиль и как её избежать

Распространенной причиной выхода из строя карбюратора на бензопиле штиль, является залипание клапана в форсунке. Причина залипания — нарушение хранения бензопилы, точнее инструкций производителя Штиль 180 по правильной подготовке к хранению.

Как следует из инструкции, перед длительным хранением, необходимо слить топливо из бака, после чего запустить пилу и дожечь бензин из карбюратора. Невыполнение этого элементарного правила, влечет за собой следующие последствия. Клапан форскнуи, находясь в непосредственном контакте с топливом, прилипает к корпусу, т. к.

Алгоритм снятия и установки

В случаях, когда необходима чистка карбюратора Штиль 180 или его разборка, для начала потребуется снять узел с бензопилы. Делать это необходимо с соблюдением определенного алгоритма действий:

  1. Надеть защитный чехол для бензопилы на шину.
  2. Снять верхнюю крышку бензопилы.
  3. Открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора.
  4. Снять корпус воздушного фильтра.
  5. Отсоединить провод от рычага управления двигателем.
  6. Аккуратно вынуть рычаг из посадочного места в корпусе, одновременно отсоединив от него тягу воздушной заслонки.
  7. Потянуть карбюратор на себя и отсоединить подачу топлива, а также тягу дроссельной заслонки.

Ремонт и регулировка карбюратора бензопилы Штиль 361

Ремонт карбюратора в бензопиле Штиль является одной из самых сложных задач. В этом функциональном узле имеется множество мелких деталей и сложных механизмов. Они при работе засоряются. Из-за чего могут происходить многочисленные сбои. Например, двигатель пилы может не заводиться. Он может нестабильно работать на холостых оборотах. При работе наблюдаются сильные провалы. Также одним из признаков неисправности карбюратора является заметное уменьшение мощности при нажатии на рычаг газа.

Особенности бензопилы Штиль 361

Карбюратор является самым сложным функциональным узлом, который используется в пиле. Он выполняет такие операции, как смешивание топлива с воздухом, необходимым для получения эффективной смеси. Важно, чтобы количество смешанного с бензином топлива было достаточно для нормальной работы двигателя.

Сама по себе бензопила Штиль 361 является весьма распространенной моделью бензоинструмента. Мощности двигателя предостаточно для того, чтобы на ее основе конструировать многочисленные другие виды агрегатов. Из нее делают лодочные моторы, ледобуры, болгарки. Все объясняется надежным ДВС и усовершенствованной топливной системой.

Для того, чтобы ремонт карбюратора в бензопиле Штиль или Kawashima, Magnum, MEGA, MTD, Nikkey, OMAX, Orleon, Prokraft, Prorab требовался намного реже, необходимо соблюдать следующие простые правила:

  • Для работы пилы необходимо использовать только АИ-92 с маслом STIHL HP Ultra. Также можно покупать готовую смесь MotoMix. Важно при ее приготовлении соблюдалась пропорция 1:50.
  • Не оставляйте в топливном бачке самостоятельно разбавленное горючее на длительный срок.
  • Не изменяйте настроек карбюратора, если в этом нет острой необходимости.


Представленная модель оснащена достаточно новой опцией – обогревом карбюратора. Она позволяет быстро и без сбоев заводить двигатель в любую пору года, а также поддерживать мощность и исключать вероятность обледенения при сильном минусе. Есть модели пил, на которые производители устанавливают катализаторы отработанных газов и защитную искрогасящую решетку на глушитель.

Как выполняется ремонт карбюратора в бензопиле Штиль?

Перед тем, как начать ремонт карбюратора в бензопиле Штиль 361, необходимо изучить его конструкцию. В любом случае все настройки производятся на заводе. Ремонт этого узла в основном заключается в чистке от всевозможных загрязнений и заменой всего двух прокладок, установленных сверху и снизу блока. Имеется 3 винта, с помощью которых можно регулировать параметры работы двигателя:

  • H – винт максимальных оборотов;
  • L – регулятор минимальных оборотов;
  • LA – холостой ход.

При выполнении ремонта карбюратора бензопилы Штиль 361 с дальнейшей настройкой карбюратора необходимо действовать следующим образом:

  • Предварительно очистить топливный и воздушный фильтра.
  • Винт H потребуется повернуть влево до упора.
  • Винтом L закрывается поток полностью, после, возвращается на ¼ оборота.
  • Далее, необходимо винт LA поворачивает до того времени, пока не начнет проворачиваться цепь. После чего регулировочный винт возвращается в обратную сторону на полуоборот.

На этом регулировка карбюратора окончена.

Как Почистить Карбюратор На Бензопиле Штиль

Как стопроцентно почистить бензопилу: карбюратор, фильтр, глушитель

В ходе эксплуатации такого инструмента, как бензопила, ее хозяин зачастую сталкивается с рядом проблем, одна из которых – засорение карбюратора. Такое может произойти в случае, если бензопила заправляется бензином низкого качества или в топливный бачок попадают посторонний мусор. Для того, чтобы почистить карбюратор бензопилы, необходимо сначала ее разобрать.

Чистим правильно

Чтобы качественно почистить бензопилу, потребуются следующие инструменты:

  • крестовая и плоская отвертка,
  • гаечные ключи с головками разных размеров,
  • специальный чистящий состав, ткань для очистки,
  • ультразвуковой очиститель.

Набор инструментов можно увидеть на фото.

Чистку карбюратора бензопилы стоит производить по следующему алгоритму:

  1. Для начала необходимо слить остатки топлива из топливного бачка. Виды бензопилы, 3.3.1 как снять и почистить глушитель на не работает тормоз цепи. Снимаем крышку бензопилы, открутив крепеж. Достаем фильтр и разбираем корпус, сняв гайки и фиксаторы при необходимости.
  2. Снимаем шланг подачи топливной смеси с его фиксатора, выкручиваем крепежные элементы верхней крышки карбюратора. Затем снимаем верхнюю крышку и синюю прокладку – это мембрана топливного насоса. Слева от корпуса расположены пружинные скобы, снимаем их, а затем винты. Желательно подписать детали и схематично зафиксировать места, с которых они были сняты, чтобы ничего не перепутать в момент сборки.
  3. Снимаем нижнюю крышку карбюратора, откручиваем винт и снимаем игольчатый клапан и пружину под ним. Вопрос – «заливает свечу на бензопиле штиль 180, что делать?». Затем продольным усилием снимаем воздушную заслонку и ее ось.
  4. Снимаем заслонку дросселя, приводной рычаг и дроссельную ось.
  5. Все снятые детали карбюратора раскладываем на ровной поверхности и проводим осмотр на предмет сохранения целостности. Детали с высокой степенью износа необходимо заменить новыми.
  6. С помощью специализированного чистящего средства промываем детали и высушиваем безворсовой тряпкой. Трубки необходимо продуть под давлением с помощью насоса.
  7. Для достижения максимального эффекта почистить карбюратор на бензопиле Штиль можно с помощью специальной ванны-очистителя, в основе работы которой лежит кавитационный эффект. Ванна наполняется соляркой, в нее погружаются детали карбюратора на несколько минут. Как настроить карбюратор на бензопиле. В конце сушим детали с помощью насоса.

Stihl ms 180 ремонт карбюратора

Как отремонтировать карбюратор на бензопиле Штиль ms 180.


Ремонт карбюратора stihl 180

ремонт чистка карбюратора stihl 180.

Подробное видео с процессом чистки поможет правильно выполнить работу.

После того, как все изделия просушены, необходимо собрать карбюратор. Обычно моющее средство полностью испаряется за сутки. Лучше выждать сутки после чистки, поскольку остатки моющих средств на деталях могут попасть в топливный отсек, и при сгорании будут выделять токсичные газы.

Еще один важный нюанс, связанный с разборкой бензопилы, заключается в том, что необходимо крайне точно установить и настроить лепесток игольчатого клапана, иначе бензопила может не запуститься. Чтобы проверить правильность установки лепестка, можно воспользоваться лезвием. Установив его сверху, смотрим, насколько лепесток свободно вращается. Регулировка карбюратора на бензопиле как отрегулировать карбюратор на бензопиле. Если проблем не возникает, значит, все в порядке – можно продолжать сборку. Если проблемы хода все-таки возникают, то лепесток необходимо либо придавить, либо подогнуть на нем край.

Как почистить фильтр бензопилы

Почистить фильтр бензопилы Хускварна бывает необходимо после каждого применения. Сам процесс чистки в зависимости от того, насколько загрязнен фильтр, можно произвести двумя способами:

  • Механический способ очистки, который представляет собой продувку фильтра.
  • При более высокой степени загрязнения фильтр промывается в мыльной воде.

Важно! Запрещено промывать фильтр в агрессивных растворах: бензине, солярке, ацетоне.

Как почистить глушитель на бензопилу

Своевременные меры по очистке глушителя бензопилы могут серьезно продлить жизнь инструменту. Причин загрязнений глушителя бывает несколько:

Чтобы проверить состояние глушителя, необходимо его демонтировать и заглянуть вовнутрь. Если вам необходимо снять глушитель на бензопиле Штиль, нужно снять крепеж глушителя, сам глушитель, пластину и отражатель.

Если вы обнаружили нагар внутри глушителя, то эта проблема решается двумя путями:

  • Механический метод (чистка осуществляется с помощью щеток, наждачной бумаги и специальных средств). Этот путь возможен, если глушитель разбирается.
  • В случае с неразборным глушителем применяются специальные чистящие составы, в которых глушитель замачивается на несколько часов.

Правильно выполняя все действия, вы сможете легко почистить бензопилу, продлить срок службы инструмента и обезопасить себя во время работы.

Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 250 Видео. Регулировка карбюратора бензопила штиль 230


Регулировка карбюратора на бензопиле Stihl MS 230, MS 250

Андрей Лактионов: Гавно не пила выгидыш 250 вотэта пила

Гарик Арстамян: здравствуйте прозба квам уменя бензопила екен cs600 работает не стобилни толко заводится полнустю закрытом винт L и H но при етом на высоких оборотах не мок регулировать холостой ход от чего может быть

Ильвир Байбурин: Регулировка осуществлена неправильно. Расписывать не буду, но если Вы занимаетесь ремонтом/регулировкой бензопил, то Вам известно, что в руководстве по ремонту порядок регулировки иной (отличия есть), нежели чем тот, что Вы продемонстрировали в видео.

Евгений Екимов: Хороший обзор спасибо!У меня вопрос, какой пик крутящего момента Shtil ms250, какие её рабочие обороты под нагрузкой?Спасибо.

Міша Ляшенко: Подскажите где взять такой тахометр? Спасибо.

dmitry Slomnyuck: Какое уродство в знании устройства карбюратора пилы. Не болты а винты, не в ручке, а доступ до винта через ручку.А где сама суть последовательности регулировки?

Жан Маг: Некорректно обороты на 180 штилях могут быть 15000, зависит от установленой модели карба , учи мат часть , садись два

илья коршунов: Максимальные обороты не нагруженного двигателя должны быть 14000,а не 13000 на 230 штиле.

Лідія Казакова: в какую сторону крутил?

Марк Шквыря: Привет. Нужен совет — пила Маккалок 340, группа и карб там с хускварны 236. Пришла ко мне типа не заводится — осмотр и как следствие замена групы. Теперь заводится но не держит нагрузку, тобиш ток пилять оп и цепь стала а пила работает. Знаю причин много может быть чтоб сузить — група на герметике, мальники хорошие, единственное между цилиндром и карб посадил на герметик может закрыло какое отверстие? Самые явные причины убрал (топливо, подсосы с топливо-в и т.д). Винты не крутил ток хол ход, но не уверен что пред-й владелец не крутил, подскажите L H сколько куда?? Спасибо…

vasil49: Максимальные обороты 14000 данные с фирмы. холостой ход запросто устанавливаешь цепь чтоб свободно !!! передвигалась без натяга сбавляешь обороты до полной остановки и еще на 1/4 оборота такие обороты считаются нормальными смотри инструкцию.

PixWat Play: то есть если пила глохнет без газа, нужно регулировать только болтом LA?

Александр Заговалко: лучше бы рассказал как угадать максимальные обороты и минимальные на слух.или слабо?

Андрій Губарчук: Нормальное видео,молодец.

www.how-to-diy.org

Бензопила Штиль 180 Регулировка Карбюратора • AURAMM.RU

Самая наилучшая инфа о регулировке карбюраторов на бензопиле

Приветствую вас дорогие и самые верные читатели моего блога. На бензопилы штиль мс 180 выпускаемые (штиль 180). Регулировка подборка полезного видео. В нынешней статье я решил разглядеть, как отрегулировать карбюратор на бензопиле. Бензопила штиль 180 — устройство и регулировка карбюратора. Ведь как мне кажется, вы не раз сталкивались с проблемкой, что ваша «дорогуша» подводила вас, когда так была нужна. А потому что мы с вами экономичные и не хотим растрачивать средства на то, что можем сделать сами, то давайте научимся регулировать карбюратор на наших бензопилах своими руками, без вербования проф ремонтников. регулировка карбюратора stihl штиль 180 видео карбюратора бензопилы. Stihl ms 180 как настроить карбюратор how to adjust carburetor stihl chainsaw ms 180 регулировка карбюратора stihl штиль ms 180 основные неисправности карбюратора stihl 180 как отрегулировать карбюратор бензопилы. И как вы скоро увидите, сделать это совершенно просто. Зачем и когда нужна регулировка карбюратора бензопилы штиль 180. Настройка карбюратора. Для вас даже ничего такого особенного не пригодиться, делать. На бензопилы штиль мс 180 регулировка карбюратора подборка полезного видео. Регулировка карбюратора нужна не бензопила должна не заводится бензопила штиль 180?. Я специально разглядел регулировку карбюраторов всех узнаваемых марок пил, любая из которых обладает своими хитростями и аспектами и на мой взор это наилучшая информация в сети!

Итак, давайте начнем!

Что все-таки для вас пригодиться?

  • Во-1-х, аннотация по эксплуатации самого устройства.
  • Во-2-х, тахометр. Регулировка карбюратора бензопилы можно провести ремонт бензопилы штиль 180 в домашних. Видео советы устранения а также регулировка карбюратора бензопилы штиль 180 своими. Зачем конкретно он нам пригодиться, разглядим малость позднее.
  • В-3-х — отвертка.

Как ни удивительно, это все, что нам будет необходимо.

Для начала пристально ознакомьтесь с устройством вашей пилы. Что для вас нужно сделать сперва, так это найти где находятся жиклеры карбюратора, также что даже важнее жиклеров — регулировочные винты. Регулировка при правильной эксплуатации хорошая бензопила штиль 180 видео на закуску. Обычно, должно быть два-три винта. Регулировка карбюратора бензопилы штиль 250 карбюратора на бензопиле штиль 230 и. Какой-то из них регулирует холостые обороты, а два других – низкие и высочайшие.

Конкретно их для вас нужно будет регулировать, или подкручивать, или откручивать, чтоб обогатить либо обеднить топливную смесь.

Если для вас нужно обеднить смесь, то просто покрутите регулятор по часовой стрелке, если обогатить, то соответственно против.

Чтоб отрегулировать частоту вращения на холостом ходу, винт, который за это отвечает, также нужно или покрутить по часовой стрелке для того, чтоб прирастить частоту оборотов, либо же, как вы уже додумались, в обратном направлении, чтоб их уменьшить.

Читайте так же

Но желаю вас предупредить, будьте внимательны при настройке карбюратора. На бензопилы штиль мс 180 регулировка карбюратора инструкция к бензопиле штиль мс 660. Поэтому, как и обеднение, и обогащение топливной смеси, также игра с частотой оборотов, имеет очень суровые последствия.

STIHL MS 180 КАК НАСТРОИТЬ КАРБЮРАТОР \How to adjust carburetor STIHL chainsaw MS 180

Как отрегулировать карбюратор штиль ms 180 какие обороты min и max? Также схожее видео о регулировке на моем.

Основные неисправности карбюратора stihl 180

главные неисправности карбюратора бензопилы stihl 180.

А теперь давайте с вами по отдельности рассмотрим особенности регулировки на разных моделях, как более современных, так и отечественных, и более знакомых для нас.

Когда может понадобиться регулировка

При правильной эксплуатации хорошая бензопила Штиль 180 (или любая другая) должна долго и хорошо вам служить. Регулировка карбюратора штиль 180 | видео на. Но всякое ведь случается…

Самые распространенные причины:

  1. Разболтались фиксирующие винты
  2. Износился двигатель (в этом случае регулировка этой бензопилы, как и Гудлака, или Штурма поможет только на время, в идеале лучше сразу нести в ремонт)
  3. Засорился карбюратор (в этом случае его придется еще и почистить).

Пошаговая настройка

«Партнер 350» регулируется аналогично многим моделям бензопил.

В этой модели имеем три регулятора:

  • Низких оборотов – L
  • Высоких – H
  • Холостых – T.

После выпуска с производства эти бензопилы настроены на поступление смеси больше, чем это необходимо. Цена на ремкомплект для карбюратора штиль 180 бензопилы? Регулировка ms181 ms211 ms 211 c-be. Так должно быть только в первые часы работы.

Когда мотор разогреется лучше перенастроить его. На холостом ходу закручивайте винт Т против часовой стрелки пока цепь не остановится, после чего настраиваем каждый из них в порядке: L, H,T.

Читайте так же

Винт L нужно повернуть против часовой стрелки на ¼ оборота в тот момент, когда на холостом ходу начнутся самые большие витки.

Винт H регулируется так: прогреваем кабрюратор и поворачиваем против часовой стрелки на ¼ оборота. регулировка карбюратора stihl штиль 180 видео заводится бензопила.причина. Чтобы определить все ли в порядке вам понадобится тахометр. Обороты должны быть такими же, как указаны максимальные в паспорте бензопилы.

Ваши действия должны привести к тому, чтобы двигатель сразу разгонялся и шумел как четырехкратный.

Аналогично настраивается и карбюратор Хускварна.

Partner 351 отличается только тем, что у него заводские настройки изначально подают оптимальное количество смеси, то есть, все сразу должно работать правильно. Но, при необходимости, указанная выше инструкция поможет вам настроить карбюратор правильно.

Регулировка Урала

Она немного отличается тем, что проводить ее следует не на резких максимальных оборотах, а следить, чтобы цепь набирала их быстро, но плавно, не сдвигаясь по шине.

В любом случае относиться к регулировке стоит очень серьезно, ведь если ее провести неправильно пила надолго с вами не останется. Берегите свои инструменты и если не уверены в своих силах, лучше отнесите к профессионалу.

Любая из них, даже крепенькая Дружба, нуждается во внимании и уходе. И тогда бензопила будет вашим верным помощником еще долгие годы.

Приобретая бензопилу марки HUS365, следует быть готовым к тому, что уже после месяца ее использования, вам не захочется иметь дело, с какой бы то ни было пилой, кроме этой марки. Регулировка карбюратора разделяется на два основных не заводится бензопила штиль 180?. Бензопила штиль 180 неисправности и как разводить бензин для бензопилы штиль 180?. Регулировка карбюратора и ремонт пилы. Бензопила штиль 230 оснащена системой подогрева,. Объясняется это ее надежностью, доступностью по цене, а самое главное – легкостью в управлении.

Видео на закуску

Удачи и до новых встреч! С вами был Андрей Ноак.

Источник

Читайте так же

auramm.ru

Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 250 Видео • AURAMM.RU

Регулировка карбюратора бензопилы германского производства

В строении каждой бензопилы существует таковой элемент как карбюратор, роль которого заключается в организации топливной консистенции для подачи её движку. Но иногда, когда в работе инструмента случаются проблемы, требуется регулировка карбюратора бензопилы немецкого производства с позиционированием количества топливной и воздушной массы. Проводя регулировку данного узла в бензиновых моделях серии 230 либо 180, следует чётко осознавать причину сбоев, где выделяют:

  • дефицитность бензина в системе, сопровождаемое перебоями в работе мотора;
  • избытки бензина, выражаемые огромным количеством выхлопного дыма и высочайшим шумом;
  • прокручивание цепи бензопилы в холостом ходу.

Сейчас корректность проведения регулировки карбюратора показано на видео от многих умельцев, где представлены варианты ремонта карбюратора марки 250 бензопилы и других подрядных моделей. Регулировка карбюратора бензопилы «партнер-350 верхние обороты можно на бензопиле. Настройка карбюратора бензопилы регулировка карбюратора нужна не штиль 180? Причины. В базе таких операций лежит управление винтами, отвечающими за уровень подачи воздушно-топливной консистенции пилы и за количество оборотов в холостом вращении движка. В «Коса Моторс» мастера посодействуют стремительно решить данную делему. Регулировка карбюратора штиль 250. Так же у нас есть всё нужное для работы с бензоинструментом, где можно приобрести леску для триммера либо приобрести новейшую цепь для пилы.

Настройка карбюратора 180. основные шаги

Читайте так же

Если появилась ситуация, когда инструменту нужен ремонт для большей производительности и экономии горючего, выполняемая регулировка карбюратора со всеми сопутствующими операциями будет неотклонимым мероприятием. И так, выполняя опции карбюраторной системы пилы 80, нужно:

  1. Очистить топливный бак и воздушные фильтры, что обеспечит более высококачественными действиями.
  2. Найти винты Н, L и S на карбюраторе.
  3. Используя обозначенные винты произвести базисные опции смесителя горючей массы stihl 180, выполняемые при выключенном моторе: используя аннотацию, задать четкие углы поворота винтов Н и L, регулирующих соотношение бензина и воздуха, где винт Н – управляющий жиклером винт наибольших оборотов; L – винт малых оборотов; S – винт точности значений холостого хода. задавая базисные значения, медлительно провернуть Н и L по часовой стрелке, после упора вернуть в положение на 2 оборота вспять.
  4. Включить движок и выполнить окончательную настройку своими руками карбюратора штиль. Найти самые большие обороты холостого хода, проворотом винта L в различных направлениях. Как максимум будет найден, винт возвращают на 1/4 от хода часов. 1.4 регулировка зажигания бензопилы «урал 2т-электрон» 2 карбюратора бензопилы «урал. В случае хода цепи, винт холостого хода возвращают до её полного останова.
  5. Выполнит техно проверку и регулировку ускорения и наибольшего количества оборотов.

Регулировка карбюратора на бензопиле Stihl MS 230, MS 250

pila.prom.ua. запчасти, девайсы и техника для леса и сада. Регулировка карбюратора штиль 180. Подписывайтесь на наш YOUTUBE канал: 

КАК ПРАВИЛЬНО САМОМУ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР НА БЕНЗОПИЛЕ//Stihl

В этом видео мы ответим на вопрос, как настраивать либо регулировать карбюратор бензопилы своими руками

Читайте так же

Верно выполненная настройка карбюраторной системы 180 дозволит получить наибольшие оборот бензопилы с лучшей продуктивностью, когда качество работы и расход горючего обретут лучшее соотношение. В статье подробно рассмотрена регулировка карбюратора бензопилы с тремя регулировочными винтами, а также регулировка карбюратора бензопилы штиль 180 с одним винтом. В компании «Коса Моторс» можно получить подробную информацию о самостоятельной настройке цепной пилы и других бензоинструментов обработки древесной породы и растительности, зачем на веб-сайте компании можно подобрать и заказать запчасти для мотокосы хоть какого производителя, газонокосилки, бензо и электрической пилы.

Проверка правильности регулировки карбюратора Штиль

Воплощение проверки бензопилы 260 и других серий на корректность настройки карбюратора выполняется в два шага, где 1 – осуществляется во время опции данного узла, 2 – в процессе выполнения рабочих задач бензоинструмента. Регулировка карбюратора триммера: функции и принцип работы карбюратора, учебные видео на нашем сайте, регулировка для мотокосы пошаговая инструкция. И так, производится:

  1. Проверка наибольшего количества оборотов при регулировке карбюратора мотопилы производства штиль. При наиболее высоких оборотах будет прослеживаться перебой в зажигании, отрегулировать который можно небольшим отворотом винта против хода часов. Как только зажигание выравнивается, проверка завершена.
  2. Проверка ускорения бензопилы при регулировке карбюраторного узла китайской пилы. Осуществляется плавным нажатием курка газа, при котором двигатель должен выполнить уверенный разгон до максимальных оборотов. Регулировка карбюратора бензопилы штиль 180. Регулировка карбюратора бензопилы хускварна 142…. Медленный набор оборотов требует отвода против хода часов регулятора L, начиная с 1/8 оборота.
  3. Проверка точности регулировки карбюратора бензопилы ms 660 или имеющегося у вас иного китайца на холостом ходу на устойчивость работы движка, отсутствие движения цепи.
  4. Выполнение минимальных манипуляций в рабочем режиме с древесиной.

Эти же действия допустимы и при обслуживании кустореза с наличиями сбоев в работе. Но если у Вас более глобальные проблемы, Вам помогут мастера «Коса Моторс», которые выполнят все действия максимально быстро. Так же, для ремонтных ситуаций интернет магазин предлагает необходимые запчасти, как китайская цепь для бензопилы или элементы поршневой группы, зажигания и многое другое.

Круг отрезной и круг шлифовальный имеют широкий спектр применения, а сами круги эффективны и просты в применении

Ножи отличаются количеством зубьев, а также материалом изготовления. Регулировка карбюратора далее регулировка бензопилы штиль 250 проводиться видео. Но самый главный вопрос – это трава по которой мы будем работать.

Читайте так же

auramm.ru

Бензопила Штиль 250 Регулировка Карбюратора • AURAMM.RU

Регулировка Бензопилы Штиль 250

Бензопилы stihl ms 180 разработаны таким образом, чтобы очень облегчить их эксплуатацию малоопытными пользователями. В статье подробно рассмотрена регулировка карбюратора ms 250 (со бензопила штиль. Для этого в карбюраторе пилы были упразднены некоторые функции, доступные на более мощных моделях Stihl. Но возможность настроить все-таки есть, и ремонт, также регулировка карбюратора бензопилы штиль 180 своими руками, возможна.

Когда нужно регулировать карбюратор Штиль 180

Для начала стоит определиться, зачем вообще может понадобится регулировать и чинить карбюратор stihl ms 180. Итак, делать это необходимо в следующих случаях:

  • если бензопила не держит холостые обороты;
  • ремонт может потребоваться, если пила не запускается;
  • наблюдается утрата мощности;
  • завышенный расход горючего;
  • бензопила не развивает самые большие обороты.
  • глохнет при наборе оборотов.

Этот перечень можно продолжать продолжительно, но главные предпосылки мы определили. До того как приступить к регулировке, необходимо знать из каких основных частей состоит карбюратор на бензопиле штиль 180, и кто его производит.

Устройство карбюратора Штиль 180

Итак, карбюратор stihl ms 180 разработан и выпускается дочерней компанией компании Stihl, под заглавием Zama. разборка бензопилы штиль 180 часть 3 — duration: регулировка карбюратора бензопилы. Бензопила штиль 250 регулировка и настройка карбюратора. Уникальные карбюраторы, на своем корпусе имеют логотип компании, гарантирующий качество продукции.

Топливный насос

Непосредственно в корпусе карбюратора установлен топливный насос, который работает под действием воздушного импульса из картера бензопилы, передающегося по особенным каналам. В насосе установлена диафрагма, непосредственно она и отвечает за перекачивание горючего под действием импульса. Регулировка карбюратора бензокосы 55, 250 и. Меж диафрагмой и корпусом установлена прокладка, которая отвечает за плотность топливного насоса.

Распределительная камера

В камере распределения, как и в топливном насосе тоже имеется мембрана, которая открывает и регулирует подачу топлива при помощи нажатия на особенное коромысло, приподнимающее при всем этом свой игольчатый клапан.

Крышкой камеры, является корпус компенсатора, который крепиться на карбюратор при помощи 4 винтов, меж корпусом и крышкой установлена прокладка, увеличивающая высоту камеры и отвечающая за герметизацию.

Форсунка

Форсунка для подачи горючего встроена в корпус карбюратора таким образом, что является соединительным звеном меж распределительной камерой и полостью, в какой установлена дроссельная заслонка. Сходу с топливом к форсунке подается воздух и возникает воздушная смесь. Форсунка имеет обратный клапан, который перекрывает поступление воздуха в обратной последовательности, другими словами из дроссельной камеры в камеру распределения.

Заслонка дросселя

Дроссельная заслонка, установлена в корпусе карбюратора и отвечает за увеличение подачи топливной смеси непосредственно в цилиндр мотора. В момент нажатия на газ, дроссельная заслонка приоткрывается, тем увеличивает пропускную способность канала и горючее из полости карбюратора, устремляется в цилиндр в большем объеме.

Смотрите так же

Читайте так же

Сгорание большего объема горючего, увеличивает количество образовавшейся энергии, что влияет на мощность и скорость протекания процессов. Заслонка установлена на валу проходящего через весь корпус карбюратора. Регулировка карбюратора штиль 250 | 101 бензопила. На выходе вала из корпуса, установлено крепление для тросика газа, рядом расположен конусообразный, регулировочный винт отвечающий за настройку холостого хода. Какое растояние на стартере должно быть от полюсов до модуля?, какова правильная регулировка карбюратора бензопилы?, штиль 250 мс. Закручивая винт можно мало регулировать положение вала и установленной на него заслонки, тем увеличивать или уменьшать холостой ход, приоткрывая или напротив прикрывая заслонку.

КАК ПРАВИЛЬНО САМОМУ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР НА БЕНЗОПИЛЕ//Stihl

pila.prom.ua — запчасти, аксессуары и техника для леса и сада. Подписывайтесь на наш YOUTUBE канал: …

КАК ПРАВИЛЬНО САМОМУ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР НА БЕНЗОПИЛЕ//Stihl

pila. prom.ua — запчасти, девайсы и техника для леса и сада. Подписывайтесь на наш YOUTUBE канал: .

Регулировка карбюратора на бензопиле Stihl MS 230, MS 250

Как отрегулировать карбюратор штиль ms 180 какие обороты min и max? Также схожее видео о регулировке на моем.

Регулировка карбюратора на бензопиле Stihl MS 230, MS 250

В этом видео мы ответим на вопрос, как настраивать или регулировать карбюратор бензопилы своими руками….

Воздушная заслонка

Воздушная заслонка карбюратора установлена с оборотной стороны от дроссельной и отвечает за запуск холодного мотора, её управление осуществляется рычагом управления мотора. Для холодного запуска воздушную заслонку на 100 процентов перекрывают, для обыкновенной работы открывают.

Регулировка карбюратора Штиль 180

Карбюратор бензопилы Штиль 180, без разбора, регулировать можно только на количество оборотов на холостом ходу. Прирастить или уменьшить подачу горючего в различных режимах при помощи особенных винтов нельзя. Бензопила штиль 250 при нажатии на газ глохнет, в. Производитель ограничивает доступ к регулировкам и не устанавливает эти винты. Как отрегулировать карбюратор на правильные обороты холостого хода очень кропотливо описано в инструкции производителя.

При возникновении определенных изъянов, и наличии опыта, прирастить или уменьшить подачу топлива можно при помощи роста зазора при открытии игольчатого клапана.

Для роста подачи, коромысло игольчатого клапана в распределительной камере необходимо отогнуть ввысь, а для уменьшения, вниз. Тем регулируется ход иглы и соответственно пропускная способность клапана.

Не стоит проводить регулировку без помощи других, т. к. это необходимо делать очень точно и при ошибке вернуть изначальное положение коромысла практически нереально.

Почему переливает карбюратор Штиль 180 и несколько характерных неисправностей

После того как мы рассмотрели устройство карбюратора отыскать причину, по которой горючее попадает в камеру сгорания в большем объеме не составит труда. Происходит это из-за износа прокладки меж крышкой компенсатора и корпусом карбюратора. Регулировка карбюратора бензопилы штиль 180, видео-подсказку к которой вы можете увидеть. Вы спросите, как это может повлиять?

Ответ прост, сжимаясь, прокладка отпускает находящуюся поверх нее диафрагму на толики мм вниз. Она, в свою очередь сильнее нажмет на коромысло игольчатого клапана, он откроется больше положенного и горючее поступит в избытке (начнет переливать).

Еще одна причина — растяжение самой диафрагмы, это происходит в конечном итоге естественного износа. Предупредить данный процесс нереально, зато можно решить делему, периодически меняя все прокладки, диафрагмы карбюратора, и топливного насоса. Если ваша бензопила начала чихать и плохо заводится, значит настал момент регулировки карбюратора на бензопиле штиль 250 своими руками. Для этого существует ремкомплект.

Смотрите так же

Читайте так же

При чистке бензопилы сжатым воздухом, ни в коем случае нельзя дуть в топливную трубку, это может привести к растяжению диафрагмы.

Частая поломка карбюратора Штиль и как её избежать

Распространенной предпосылкой выхода из строя карбюратора на бензопиле штиль, является залипание клапана в форсунке. Причина залипания — нарушение хранения бензопилы, точнее инструкций производителя Штиль 180 по правильной подготовке к хранению.

Как следует из инструкции, перед долгим хранением, необходимо слить горючее из бака, после чего запустить пилу и дожечь бензин из карбюратора. Бензопила штиль 180 — устройство и регулировка карбюратора бензопила штиль 180 ms 230, ms 250. Невыполнение этого обычного правила, тянет за собой следующие последствия. Клапан форскнуи, находясь в определенном контакте с топливом, прилипает к корпусу, т. к. бензин понемногу испаряется и остается только липкое масло. Поменять форсунку нельзя, т. к. их нет в ремкомплекте, можно только испытать её выбить и промыть, что не всегда может быть сделать, не испортив при всем этом форсунку.

Алгоритм снятия и установки

В случаях, когда нужна чистка карбюратора Штиль 180 или его разборка, для начала будет необходимо снять узел с бензопилы. Регулировка карбюратора бензопилы штиль мс 660. Делать это необходимо с соблюдением определенного способа действий:

  1. Надеть защитный чехол для бензопилы на шину.
  2. Снять верхнюю крышку бензопилы.
  3. Открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора.
  4. Снять корпус воздушного фильтра.
  5. Отсоединить провод от рычага управления движком.
  6. Аккуратненько вытащить рычаг из места посадки в корпусе, сразу отсоединив от него тягу воздушной заслонки.
  7. Потянуть карбюратор на себя и отсоединить подачу горючего, также тягу дроссельной заслонки.

Для облегчения демонтажа, можно дополнительно раскрутить заднюю ручку и отсоединить тягу дроссельной заслонки поначалу от нее, а позже только от карбюратора. Это может потребоваться, т. к. без определенного опыта отсоединить тягу от карбюратора довольно проблематично и проще поначалу разбирать ручку.

Устанавливать деталь на место, следует выполняя оборотный порядок метода.

При снятии и установке рычага управления двигателем бензопилы, стоит быть максимально внимательным, т. к. место посадки на корпусе пилы, является слабеньким звеном пилы, и очень нередко малоопытные юзеры его разламывают.

Разборка карбюратора Штиль 180

Для того чтоб продуть, поменять прокладки либо игловатый клапан, карбюратор нужно разобрать. Для этого необходимо раскрутить 4 винта на крышке компенсатора и один на топливном насосе.

Вскрыв корпус, стоит быть максимально усмотрительным, т. к. при попадании мусора во вовнутрь карбюратора сделает его работу неосуществимым. Толщина каналов в нем, сравнима с шириной нити либо даже людского волоса.

Видео по ремонту карбюратора штиль 180, можно поглядеть ниже. В нем мастер тщательно ведает о дилеммах и наглядно показывает весь процесс ремонта.

Заключение

В заключение хотелось бы снова отметить, что карбюраторы Штиль, которые производит её дочерняя организация Zama, являются очень надежными. При правильной эксплуатации и хранении, способны прослужить весь срок отведенный бензопиле без ремонта.

Источник

Читайте так же

auramm. ru

Настройка карбюратора штиль 230 | Домострой

230 Штиль по своим характеристикам относится к классу полупрофессиональных бензопил предназначенных для заготовки дров на профессиональном уровне (т.е. не просто напилить дровишек в баньку, а например на продажу). Благодаря соотношению размера и мощности бензопила отлично подходит для строительства из дерева и валки деревьев. Из-за ограниченного размера шины, которая составляет всего 35-40 см, производителем рекомендуется валить деревья с диаметром не более 30 см. Но, как показывает практика, Штиль 230 отлично справляется с более крупными стволами.

Технические характеристики

Давайте посмотрим на характеристики бензопилы Stihl MS 230, заявленные производителем:

  • объем двигателя: 40,2 куб. см;
  • мощность двигателя: 2,7 л.с. / 2,0 кВт;
  • холостой ход: 2800 оборотов в минуту;
  • вес бензопилы: 4,6 кг;
  • длина шины: 35-40 см. / 16 дюймов;
  • шаг цепи: 3/8 “;
  • объем масляного бака: 200 куб. см;
  • объем топливного бака: 470 куб. см;
  • уровень звуковой мощности: 113 дБ;

По некоторым данным рабочий объем двигателя составляет 45,4 кубических сантиметров. По данным с официального сайта компании Stihl, значение данной технической характеристики указано диапазоном от 40,2 до 45,4. Поэтому, чтобы узнать реальные параметры двигателя 230 Штиля рекомендую смотреть паспорт на бензопилу, который идет в комплектации.

Комплектация стандартная. В стоимость 230 Штиля входят следующие позиции:

  • бензопила;
  • шина и цепь;
  • ключ-отвертка для натяжки цепи и заправки масла и бензина;
  • отвертка;
  • чехол для защиты цепи;
  • руководство по эксплуатации.

Особенности бензопилы Штиль МС 230

230 Штиль, как и многие остальные пилы компании, производятся по последнему слову техники. Давайте посмотрим основные технологии, применяемые при производстве данной бензопилы:

  1. Предварительный подогрев карбюратора – при работе в зимнее время года, бензопила переводится в летний режим, карбюратор обдувается подогретым всасываемым воздухом, таким образом предотвращается его обледенение.
  2. Инновационная крышка бензобака не требует специального ключа для открытия. Технология разработана и запатентована компанией Stihl. Процесс открытия, закрытия проходит без затруднений, а герметичность в свою очередь остается на высоте.
  3. Антивибрационная система – компания Штиль, как и Хускварна используют специальную систему для снижения вибраций, передаваемых от инструмента на человека во время работы. Без подобной системы, при продолжительных работах, организм человека испытывает большие нагрузки, что со временем может привести к нарушению кровообращения в руках.
  4. Мгновенная остановка цепи тормозом QuickStop. Всем известная рукоятка ручного тормоза приводит в действие механизм QuickStop, который позволяет молниеносно остановить работу бензопилы Штиль МС 230.
  5. Система эффективной смазки цепи Ematic. В состав системы входит масляный насос с регулируемой подачей масла, цепи Oilmatic и направляющей шины Ematic. Особенность системы заключается в том, что подаваемое масло попадает только на те места, где оно требуется, что позволило уменьшить расход масла в половину.

Что лучше Штиль 180 или Штиль 230

Иногда в магазине можно увидеть людей, которые выбирают между 180 Штилем и 230 Штилем, а не компетентный продавец – консультант убеждает, что в них почти нет разницы и нет смысла переплачивать за немного большую мощность 230 Штиля. Однако это не так, проводить полноценное сравнение по характеристикам обеих бензопил не будем, отметим лишь основные отличия:

  1. Самое главное отличие – Штиль МС 230 имеет больший объем двигателя, что в свою очередь сильно увеличивает ресурс и как следствие срок службы.
  2. Бензопила Штиль 230 оснащена системой подогрева, которая предотвращает обледенение карбюратора при работе в зимнее время года.
  3. 230-ый тяжелее своего младшего брата на целых 700 грамм. Поверьте, при выполнении легких работ (обрезка веток), эта разница существенна.
  4. Поэтому и выше цена на Stihl MS 230.

Вот такие основные отличия и они немаловажны. Внимательно взвешивайте все за и против перед выбором.

Регулировка карбюратора

Если бензопила Штиль 230 заводится и глохнет или просто неустойчиво работает, то пришла пора посмотреть, как обстоят дела с системой подачи топлива, а именно на карбюратор. Скорей всего причина кроется в нем, и он требует обслуживания. Останавливаться детально на этом процессе в рамках данной статьи мы не будем, т.к. ранее рассказывали про ремонт карбюратора на бензопилах в целом и Штиль в частности. Рекомендуем почитать статьи: устройство и регулировка карбюратора на бензопиле Штиль 180 и вторая интересная статья про регулировку карбюратора на бензопилах в общем.

В статьях поднимаются вопросы основных причин, по которым пила начинает «ерундить». Даются подробные и развернутые ответы, которые помогут произвести ремонт возникших неисправностей своими руками.

Стоит помнить, что бензопила Stihl MS 230 является полупрофессиональной пилой, а не бытовой! По этой причине стоит проводить периодическое обслуживание, лучше с обращением в специализированный сервис!

Если по какой-то причине Вы не можете обратиться в специализированный сервис компании Штиль, и хотите отрегулировать карбюратор бензопилы своими руками, то Вам обязательно нужно посмотреть познавательные видео, касающиеся данного вопроса. Представляем Вашему вниманию, нашу подборку.

Регулировка карбюратора на пилах Штиль 230 и 250 ничем не отличается, поэтому посмотреть видео будет полезно обладателям и тех, и других бензопил.

Ремонт Stihl MS 230

Инструмент довольно надежный и ломается он только из-за неправильной эксплуатации или большого объема работ, из-за которого ресурс бензопилы давно уже выработан. Одна из серьезных поломок — это проблемы с двигателем, в частности цилиндро-поршневой группой.

Симптомы проблемы: полное или частичное заклинивание цепи. Цепь бензопилы не вращается, стартер не прокручивается.

Внимание, не пытайтесь заводить бензопилу с подобными симптомами, в противном случае, ситуация только усугубиться и дальнейший ремонт потребует еще больше средств!

Если ваш 230 Штиль имеет подобные симптомы и проблемы, рекомендуем посмотреть интересное видео на эту тему. Автор подробно рассказывает, что делать и в какой последовательности в данной ситуации.

Вывод

Подводя итоги, стоит отметить, что бензопила полупрофессионального класса — Stihl MS 230 пользуется большим спросом, благодаря хорошим показателям характеристик. Правда придется заплатить за них, т.к. стоимость на пилу далеко не в бюджетном сегменте. Основные неисправности, которые нужно устранять связаны с карбюратором, в решении этих проблем Вам помогут видео от мастеров (опубликованные в статье) или услуги специализированных центров. Серьезные неисправности возникают очень редко, но и тут все решаемо. Все это говорит о надежности немецких пил Stihl. Рекомендуем данную бензопилу к выбору тем, кому нужен надежный инструмент по мощнее на каждый день, для решения задач среднего уровня сложности.

Триммеры и бензопилы

Необходимость операции «Регулировка карбюратора бензопилы» определяется по цвету электродов свечки зажигания: если чёрные – означает переобогащение, если кирпично-серые – означает норма, если белоснежный налёт на электродах свечки – означает смесь обеднённая.
Главную роль в регулировке карбюратора бензопилы Штиль играет верхний винт (ближний к глушителю). По заводским характеристикам (обозначенным на крышке бензопилы) он обязан быть выкручен на 1 оборот, а далее нужно подкорректировать – если его выкручивать, то рабочая смесь обогащается (в воздушно-топливную смесь попадает не просто бензина), если > миф винт вкручивать, то рабочая смесь обедняется (в воздушно-топливную смесь попадает меньше бензина).

Регулировка карбюратора бензопилы STIHL MS 250 (со счётчиком оборотов):

Перед регулировкой карбюратора бензопилы Штиль, нужно произвести техническое сервис бензопилы (очистку карбюратора бензопилы, промыть движок бензопилы, поменять свечу, почистить воздушный фильтр, проверить натяжение цепи, отрегулировать холостой ход, прогреть мотор). См. также: Банки Кременчуга. Продолжим регулировку:

1. Винты «H» и «L» (на заглушенной бензопиле) завернуть по полной программе, и после оба выкрутить на 1 оборот.
4. 5. Завести бензопилу и прогреть. Дать полный газ и винтом «H» достигнуть, чтоб наибольшие обороты мотора были равны 14000 об/мин. по тахометру (по счётчику оборотов мотора). Наибольшие обороты для регулировки держать не свыше 10 секунд!
3. Болтом «LA» упора холостого хода достигнуть, чтоб цепь начала двигаться, и дальше повернуть Этот расхожий слух болт на ¼ оборота против часовой стрелки.
4. Если, после этой регулировки карбюратора бензопилы, обороты холостого хода не устойчивы, а бензопила плохо разгоняется, означает нужно винт «L» малость повернуть против часовой стрелки, пока бензопила не станет стремительно набирать обороты и отлично работать на холостых оборотах. Потом подкорректировать болт «LA» (холостой ход по тахометру обязан 2800 об/мин).

Читайте:

Примечание: Отрегулировать карбюратор бензопилы невозможно, если имеется подсос воздуха в движок не знакомых (через прокладку под карбюратором, через ускорительный насос карбюратора, через сальники коленвала бензопилы либо ещё кое-где).

Бензопила

Stihl. Ремонт. Настройка холостого хода. Своими руками. О чем молчат продавцы.

Ремонт пилы после 10 бачков. О чем молчат продавцы.

Бензопила Stihl регулировка оборотов

Бензопила Stihl как любое другое сложно техническое устройство, требует обслуживания и регулировки, в этом.

Справка!

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль может понадобиться при изменении качества топлива, высоты над уровнем моря, на которой эксплуатируется бензопила Штиль (разрежение воздуха), а также при изменении атмосферного давления, температуры и влажности воздуха. Настройка карбюратора бензопилы позволяет достичь отличной производительности бензопилы при ухудшении внешних условий эксплуатации. Также регулировка карбюратора бензопилы позволяет предотвратить масляное голодание и поломку двигателя из-за недостаточной смазки, поступающей в цилиндр с обеднённой топливной смесью.

Читайте:

Совет: Для проверки герметичности двигателя очень хорошо использовать специальный прибор, т.е. специальный насос с манометром. Сначала на бензопиле надо снять карбюратор, а на впускное окно цилиндра установить герметичную пластинчатую заглушку с флянцем для подсоединения шланга с насоса. Свечу зажигания для герметичности тоже можно посадить на герметик. Также надо снять глушитель, а на выпускное окно цилиндра установить герметичную пластину с резиновой прокладкой. Затем надо поршень поставить в верхнюю мертвую точку и подключить шланг с насоса к флянцу. Дальше надо накачать в двигатель воздух до 0,9 атм. и смотрим на стрелку манометра – если она стоит на месте, значит поршневая двигателя герметична. Затем выпускаем воздух, переключаем прибор (насос) и начинаем выкачивать из цилиндра воздух, создавая в двигателе разрежение с показанием манометра в. 0,5 атм. Смотрим на стрелку манометра – если она стоит на месте, значит через сальники или другие уплотнения в двигателе нет подсоса воздуха (который ухудшает работу бензопилы и не даёт возможность правильно выполнить регулировку карбюратора бензопилы). Таким образом проверяем двигатель на подсос воздуха и компрессию.

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180.

Для регулировки карбюратора бензопилы Штиль 180 имеется только один винт – винт регулировки холостого хода.

1. Стандартная регулировка холостого хода (сокращённо х.х.): крутить винт против часовой стрелки, пока он не пойдёт туго, после чего делаем два оборота за часовой стрелкой, и всё.
2. Если слишком низкие обороты х.х., то надо поворачивать винт за часовой стрелкой, пока цепь не начнёт двигаться, а затем повернуть винт на 0,5 оборота против часовой стрелки.
3. Если слишком высокие обороты х.х., то надо поворачивать винт против часовой стрелки, пока цепь не перестанет вращаться, а затем повернуть винт ещё на 0,5 оборота против часовой стрелки.

Всё, регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 закончена.

Справка!

Карбюратор бензопилы – это деталь топливной системы бензопилы, предназначенная для туманообразного смешивания бензина с воздухом и дозирования подачи этой топливной смеси в цилиндр двигателя.

Примечание: Карбюратор бензопилы смешивает бензин с воздухом в пропорции 1:14, т.е. 1 часть бензина с маслом смешивается с 14 частями воздуха, а регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает правильное соотношение этих компонентов топливной смеси.

Для чего и как проводится регулировка карбюратора бензопилы

Бензиновый двигатель работает, сжигая за ранее приготовленную смесь из воздуха, масла и бензина. Регулировка карбюратора бензопилы нужна, чтоб приготовить смесь в нужной пропорции. От работы карбюратора зависит, будет ли движок работать с заявленной мощностью или заглохнет.

Принцип работы карбюратора

Независимо от компании изготовителя, принцип и порядок работы карбюратора движков внутреннего сгорания схож. Для смешения воздуха и горючего, карбюратор представляет устройство, включающий:

  • воздушную трубку с сужением;
  • систему подачи горючего;
  • регулирующую воздушную заслонку.

Воздух под атмосферным давлением, пройдя воздухоочиститель, подаётся в зону сужения, где его расход регулируется перекрывающей сечение, плоской заслонкой. После сужения в трубе появляется разряжение. В ходе вакуум засасывает горючее из трубки топливоподачи, выход из занят> регулируется топливной иглой, соединённой с поплавковой камерой жиклером. Устройство карбюратора бензопилы по большому счету не характеризуется смесителей горючего движков внутреннего сгорания.

Принцип смешения заключается в регулировании воздушной заслонки, уровня поплавка, исходя из степени разряжения. Открываем воздух – поступает чем просто горючего, движок наращивает обороты. Правильное соотношение горючей консистенции находится в зависимости от четкой регулировки карбюратора бензопилы. Если в горючем много воздуха, мощность падает, смесь именуют обеднённой. При недочете воздуха идёт большой расход горючего, неполное сгорание, нагар на цилиндре и выброс несгоревшего горючего. Это гласит, что смесь сверхнасыщенная.

Регулировка карбюратора бензопилы штиль 361.

Бензопила Урал по аннотации просит обкатку с применением обогащённой топливной консистенции. Потому карбюратор с завода поступает с настройкой в течении обкатки. При переходе на рабочий режим узел настраивают поновой.

Признаки неплохой работы карбюратора бензопилы:

Чистка Карбюратора Бензопилы Хускварна • EVDIRAL.RU


В каких случаях карбюратор бензопилы Хускварна требует регулировки

Проблем, решением которых может стать регулировка карбюратора, достаточно много. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна необходима при появлении таких неисправностей, как:

  • повышенные обороты холостого хода;
  • сильное дымление при работе инструмента;
  • затруднённый запуск холодного или горячего двигателя;
  • отсутствие тяги и пониженные максимальные обороты.

Это отнюдь не полный список проблем, решением которых может стать настройка карбюратора Хускварны. В ряде случаев, настройка качества и количества топливной смеси проводится после проведения капитального ремонта двигателя или в процессе планового ТО бензопилы.

Производитель Хускварна АВ рекомендует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.

Устройство и принцип работы карбюратора Хускварна

Для успешного проведения настройки карбюратора бензопилы Хускварна необходимо знать его устройство и понимать то, как он работает. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Карбюратор пилы имеет встроенный топливный насос, который отвечает за транспортировку смеси бензина с маслом, а также диафрагму, игольчатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу топлива в главную камеру и две заслонки.

Одна из заслонок предназначена для регулировки подачи топлива в цилиндр при нажатии на газ, она называется дроссельной, вторая — отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения запуска холодной бензопилы Хускварна. В тот момент, когда оператор перекрывает при помощи воздушной заслонки подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной смеси и увеличение её подачи в цилиндр, за счет чего бензопила запускается намного легче, чем в том случае, когда холодный запуск проводится в обычном режиме.

В работе карбюратора Хускварны участвует клапан-форсунка, которая распыляет топливо и предотвращает поступление воздуха в основную камеру. Часто проблемы при работе пилы могут быть вызваны дефектами именно этого элемента. Например, клапан, при неправильном хранении бензопилы может залипнуть, подача топлива прекратится, что сделает работу двигателя невозможным. Также нарушения в работе форсунки могут стать причиной подсоса воздуха в главную топливную камеру карбюратора. В таких случаях корректировка положения регулировочных винтов не исправит ситуации, понадобится проведение ремонта или замена узла.

За настройку качества и количества смеси, а так же количество оборотов коленчатого вала в холостом режиме отвечают три регулировочных винта, установленных в корпусе карбюратора:

  • винт (L) – регулирует количество топлива в режиме низких и средних оборотов;
  • (H) – отвечает за тягу на высоких оборотах и их количество;
  • (Т) – изменяет положение заслонки дросселя, тем самым регулирует количество топливной смеси, поступающей в цилиндр и работу двигателя инструмента в режиме холостого хода.

Винты (L) и (H) нельзя регулировать, не имея определенных знаний и опыта. Неправильная настройка качества и количества топливной смеси может привести к тому, что двигатель перестанет работать или будет работать неправильно, что приведет к его быстрому износу или даже заклиниванию.

Как Проверить На Бензопиле Где Подсасывает Воздух

Бензопила заводится и глохнет причина

Обладателям бензопил при приходится сталкиваться с той целью, что пила, без видимых на то обстоятельств, перестает нормально работать. Разобраться, почему глохнет бензопила при разных режимах работы, и дополнительно обрисовать, самые диагностировать неисправность, попытаемся в нашей статье.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Почему бензопила глохнет при нагреве

Ситуация, в какой бензопила на прохладную заводится, в процессе нагревания может заглохнуть, знакома многим кто имеет имея его дело. Главные предпосылки такового поведения пилы последующие.

  • Неисправен модуль зажигания (катушка). Найти неисправность конечно проверив искру поначалу на прохладном движке, а после на жарком. Если на жарком движке искры нет, означает, стоит испытать убрать неисправность заменив катушку зажигания.
  • Карбюратор бензопилы имеет некорректную настройку (заливает свечу на жаркую). Найти делему можно по тому как пила запускается на прохладную. Если для прохладного запуска не надо закрывать воздушную заслонку, а движок запускается без подготовительной вспышки, означает топливная смесь формируется некорректно и после нагрева мотора горючее заливает свечу и делает пуск неосуществимым. Неувязка устраняется регулировкой карбюратора.
  • Неисправна свеча зажигания. При данных обстоятельствах, аналогично неисправной катушке зажигания, теряется искра при нагреве мотора. Стоит испытать поменять свечу на новейшую, если это не посодействовало, то необходимо проверить
    катушку зажигания и зазор меж ней и маховиком.

Проверить катушку зажигания можно с помощью мультиметра или заменив её на заранее исправную. Проверка мультиметром первичной и вторичной обмотки осуществляется работая в режиме измерения сопротивления. Показатель сопротивления первичной обмотки, рабочей катушки, составляет 1 кОм – вторичной 4 кОм.

Почему бензопила глохнет под нагрузкой

Иной раз бензопила при нагрузке неспособна нормально работать и просто глохнет. Всераспространенная причина такового поведения, это некорректная регулировка карбюратора, или подсос воздуха через сальники коленчатого вала либо прокладку карбюратора. Также такое поведение производится из-за негерметичности карбюратора.

Диагностировать причину и убрать то, что бензопила заводится и глохнет под нагрузкой, надежнее в автосервисе, т. к. для проверки плотности карбюратора и картера мотора нужен особый инструмент.

Пила неспособная работать под нагрузкой, будет также неуверенно задерживать обороты холостого хода. Они будут «плавать». Диагностику начинают с проверки на плотность картера и карбюратора. Если обнаружится подсос воздуха через сальники коленчатого вала, их нужно поменять. При обнаружении подсоса воздуха в карбюраторе убрать причину конечно установив ремонтный набор прокладок.

Только когда перечисленные выше деяния не дали результата и картер мотора с карбюратором герметичны, приступайте к регулировке карбюратора.

Причина такового метода в последующем, если подсос воздуха из картера не устранен, а просто был отрегулирован карбюратор до обычной работы мотора, то топливная смесь будет содержать больше горючего, чем его требуется при герметичном картере, что как правило существенно прирастит его расход. Также, скорее всего, в движке будет появлятся нагар, что тоже плохо скажется на предстоящей работе бензопилы.

В неких моделях бензопил, для обеспечения работы топливного насоса, установлены особые шланги, которые передают воздушный импульс от картера мотора к топливному насосу карбюратора. Если Этот расхожий слух шланг перетрется, пила будет неравномерно работать на холостом ходу и совершенно не работает под нагрузкой.

Поиск неисправности бензопилы

Пила начала плохо работать. Прочистка и регулировка карбюратора не посодействовала, потому решил проверить

карте.

Диагностика карбюратора с подкачкой,на подсос воздуха

негерметичный картер бензопилы

это неминуемая поломка и поломка цилиндро поршневой группы, по этому.

Обладателям бытовых бензопил HUSQVARNA 137 и HUSQVARNA 142 при всех отклонениях работы мотора от нормы, необходимо сначала инспектировать импульсный шланг, т. к. это считается самой всераспространенной предпосылкой поломки этих бензопил.

Видео, где показано как поменять дефектный импульсный шланг своими силами на бензопиле HUSQVARNA 142, увидите ниже. Там пошагово заснят процесс разборки пилы, показан импульсный шланг и обсуждены последствия его неверного функционирования HUSQVARNA 142.

Почему бензопила не набирает обороты и глохнет

Если бензопила через минутку после запуска не имеет возможностей набирать обороты как еще его называют глохнет при нажатии на курок газа, скорее всего, карбюратор либо картер мотора негерметичны. Так же как и в прошлом случае делему желательно разрешить проверкой на плотность и регулировкой карбюратора.

Если бензопила не развивается и глохнет если он нормально работал около 5 минут, причина может заключаться в дефектном сапуне топливного бака. Вакуум, создающийся в топливном баке за долгие годы работы инструмента, не позволяет движку получать нужное количество горючего для обычной его работы, и поэтому он будет неспособен набирать обороты иначе говоря глохнуть. Здесь, если приостановить инструмент, открыть и закрыть крышку топливного бака и запустить бензопилу снова, инструмент будет снова нормально работать за период приблизительно 5 минут, потом престанет набирать обороты либо заглохнет.

Предпосылкой того что бензопила не развивается, станет и лишний нагар в глушителе, который затрудняет выпуск отработанных газов, тем снижая мощность и обороты мотора.

Если есть желание необходимости проверить

плотность картера, но отсутствие специального инструмента, воспользуйтесь последующей методикой проверки.

Алгоритм проверки картера на герметичность

  • Снять боковую крышку и шину с бензопилы.
  • Вывернуть свечу зажигания и через свечное отверстие заложить шнурок с узелками в цилиндр, тем застопорив движение поршня и коленвала.
  • Для шнурка с узелками используют старенькый шнур от стартера, навязав у него узелки через 3-5 см.
  • Раскрутить ведомую звездочку бензопилы.
  • Снять крышку масляного насоса и сам насос.
  • Снять с бензопилы стартер.
  • Раскрутить и снять маховик.
  • Снять карбюратор.
  • С помощью шприца, через отверстие под карбюратор в цилиндре, залить в картер бензин, одновременно следить за сальниками коленчатого вала. Если бензин будет протекать через их, означает сальники пришли в негодность и их нужно поменять новыми.
  • Установку сальников лучше доверить экспертам.

Косвенным признаком негерметичности картера являются масляные подтеки в районе сальников.

Почему бензопила заводится и сразу глохнет

Бензопила заводится и сходу глохнет, причина такому поведению скрывается в карбюраторе. Неисправность топливного насоса или нарушение работы головного топливного жиклера, будет предпосылкой такового поведения пилы. Невозможность работы бензопилы после пуска, просит проведения работоспособной версии диагностики в автосервисе.

Нашему клиенту остается перечисленные выше варианты неверной работы мотора имеют идентичные предпосылки, которые зависимо от их запущенности имеют разные проявления. К примеру, при малозначительном подсосе воздуха в картер мотора, его работа очень не поменяется, мало свалится мощность мотора, увеличатся его наибольшие обороты, и он сумеет чуток посильнее нагреться. При средних стадиях подсоса воздуха, движок не станет работать на холостом ходу и будет очень греться во время работы. Сильный подсос воздуха, сделает неосуществимым работу пилы, она будет запускаться и сходу глохнуть.

Параллельно видимым проявлениям дефектов, к примеру, неработоспособности бензопилы после запуска, снутри мотора в момент его неверной работы, пройдут процессы, которые необратимо ведут пилу к самым томным последствиям, к примеру, оплавлению поршня, заклиниванию коленчатого вала

.

Неисправности, приводящие к неправильной работе бензопилы

Существует ряд неисправностей, которые необходимо учитывать при диагностике, т. к. они могут приводить к перебоям работы пилы.

  1. Износ подшипников коленчатого вала
    . При изношенных подшипниках коленвала, неизбежно появление биения на главном валу, куда крепится маховик. В такой ситуации отрегулировать зазор между маховиком и катушкой зажигания невозможно, что влечет за собой перебои в искрообразовании, и неустойчивую работу бензопилы.
  2. Загрязнение импульсного канала. Импульсный канал служит для обеспечения работы топливного насоса, соответственно его загрязнение приводит к неправильной работе насоса, что сделает невозможным работу пилы (он будет запускаться и сразу глохнуть).
  3. Износ ЦПГ. Как правило, при повышенном износе ЦПГ наблюдается снижение компрессии в двигателе бензопилы, что обязательно отразиться на его способности развивать обороты.
  4. Загрязнение топливного и воздушного фильтров.

Подводя итоги

Источник

Инструменты необходимые для проведения работ

Прежде чем приступить к настройке карбюратора Хускварны, необходимо позаботиться о наличии всего инструмента, который может пригодиться. Для проведения данного типа работ самостоятельно, понадобится:

Обычная шлицевая отвертка для регулировки не подойдет, т. к. регулировочные винты на бензопилах Хускварна могут иметь различное сечение. Придется приобрести специальную, в этом особенность ремонта бензопил Хускварна, они сделали все, чтобы пилу можно было отремонтировать только в специализированном сервисе Husqvarna.

Алгоритм и описание настройки карбюратора Хускварна

Карбюратор Хускварна, регулируется аналогично тому, как происходит настройка карбюраторов на бензопилах других производителей.

Непосредственно перед регулировкой, необходимо провести полную диагностику пилы и убедится в том, что отсутствует затруднение подачи топлива и подсос воздуха в картер бензопилы. Также необходимо убедиться в чистоте воздушного фильтра и при необходимости заменить его на новый.

Порядок проведения работ следующий:

  1. На заглушенной пиле устанавливаются заводские настройки карбюратора Хускварна.
  2. Производится запуск двигателя и прогрев пилы в течение нескольких минут.
  3. При помощи вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, при котором двигатель развивает максимальные обороты, после чего винт необходимо отвернуть на 1⁄4 обратно. Если при этом цепь бензопилы вращается, то необходимо уменьшить обороты холостого хода, путем корректировки положения винта (Т).
  4. Следующий этап, это корректировка мощности Хускварны на максимальных оборотах и корректировка их количества. Для этого тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, после чего проверяются показания тахометра. Если значение максимальных оборотов отличается от максимального количества, рекомендованного производителем, то при помощи изменения положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.

Регулировка бензопилы чемпион» >карбюратора бензопилы

Карбюратор имеет три регулировочных винта: L – винт жиклера низких оборотов H – винт жиклера высоких оборотов Т – винт регулировки холостого хода регулировочные винты echo3500

С помощью винтов H и L регулируется соотношение горюче-смазочной смеси и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки. При закручивании винтов (по часовой стрелке) смесь обедняется – низкие обороты, при откручивании винтов (против часовой стрелки) происходит обогащение смеси, обороты растут.

Винт Т регулирует обороты холостого хода. При поворачивании по часовой стрелке число оборотов увеличивается, против часовой стрелке – уменьшается.

Основная настройка карбюратора производится на заводе-изготовителе при испытании пилы. Карбюратор отрегулирован на более богатую чем оптимальная смесь. Такая регулировка должна сохраняться при первых часах работы пилы. Затем производится точная регулировка карбюратора. При вращении цепи на холостых оборотах необходимо поворачивать винт T против часовой стрелки до тех пор пока цепь не остановится.

Точную регулировку карбюратора можно проводить только в разогретом состоянии специалистами со специальным оборудованием (счетчик оборотов).

Сначала регулируется винт L, затем H и в конце винт Т.

Сначала необходимо отыскать наибольшие обороты холостого хода, медленно поворачивая винт L по часовой стрелке (или против). После нахождения положения наибольших оборотов необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, повернуть винт Т простив часовой стрелки пока цепь не остановится.

Читать также: Как расплавить медь дома

Регулировка винта Н влияет на мощность и частоту оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам и выходу пилы из строя.

После прогрева двигателя на полном ходу в течении 10 сек повернуть винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Дать двигателю поработать около 10 сек. Проверить максимальные обороты тахометром. Повторить операцию в случае несоответствия максимальных оборотов паспортным. Двигатель должен работать по звуку как четырехтактный. При слишком бедной смеси пила визжит. При регулировке карбюратора на слишком богатую смесь глушитель начинает дымить.

Для оптимальной регулировки необходимо обратиться к специалисту имеющему доступ к тахометру. Точная регулировка оборотов холостого ходя винтом Т осуществляется после регулировки винтов L и H. Если потребуется регулировка числа оборотов холостого хода, то при работающем двигателе винт Т нужно поворачивать по часовой стрелке пока пильная цепь не начнет вращаться. Затем нужно поворачивать винт обратно против часовой стрелке до тех пор пока цепь не перестанет вращаться. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает равномерно всех положениях с достаточным запасом оборотов, когда цепь начинает вращаться.

Карбюратор отрегулирован правильно, если двигатель разгоняется незамедлительно и по шуму работает как четырехтактный на полном газу. Регулировка винта L на слишком бедную смесь приводит к затрудненному запуску и плохому разгону двигателя.

Нюансы регулировки

После проведения регулировки, бензопила должна легко набирать и сбрасывать обороты, стабильно работать на низких и высоких оборотах. Если цепь пилы после проведения корректировки винтов управления карбюратором вращается на холостом ходу, это признак того, что настройка проведена неправильно и необходимо откорректировать положение винта (Т).

Также, при регулировке карбюратора Хускварна стоит учитывать время отклика бензопилы на вращение винтов. Настройки меняются не сразу, а в течение пяти, десяти секунд.

Один из показателей неправильно проведенной регулировки, это сильное дымление при работе пилы, что свидетельствует о большом количестве топлива, поступающем в камеру сгорания. При возникновении такой ситуации, нужно откорректировать положение винта (L).

Методика проведения работ

Регулировка карбюратора «Хускварны» производится винтами L и Н, если используется в работе бензин, отличающийся от того, что рекомендован заводом-поставщиком. Если октановое число низко, для его увеличения следует выполнить поворот винта методом откручивания. Это позволит увеличить обороты и мощность. А вот при повышенном октановом числе для его понижения поворот винта необходимо выполнить в обратную сторону, закрутив его. Это будет способствовать снижению оборотов двигателя.

При регулировке карбюратора «Хускварны» использовать винты необходимо в следующем порядке: L – Н – Т. Соблюдая точные углы поворота, вы будете следовать требованиям, которые позволят сохранить лучшие рабочие параметры двигателя. Универсального способа регулировки нет. Процедуры могут отличаться одна от другой. Но процесс обычно делится на два этапа. Первый является базовым, 2-й – окончательным. Базовый производится на выключенном двигателе, тогда как окончательный этап предусматривает прогревание двигателя в течение 10 минут.

Читать также: Регулятор мощности на симисторе bta41

Ремонт карбюратора своими руками

Если в процессе проведения полной диагностики бензопилы Хускварна были обнаружены дефекты карбюратора, то некоторые из них можно устранить без обращения в сервисный центр Husqvarna AB. Например, самостоятельно можно:

  • поменять прокладки под крышками главной камеры и топливного насоса;
  • очистить или заменить сетчатый фильтр;
  • заменить диафрагму или игольчатый клапан главной камеры;
  • устранить неисправности диафрагмы топливного насоса.

Прокладки, диафрагмы и игольчатый клапан с коромыслом, можно найти в ремкомплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопил Хускварна.

Также, при наличии определенного опыта, можно попытаться восстановить неисправную клапан-форсунку, но гарантировать положительный результат при попытке восстановления форсунки нельзя, при её неисправности, производители рекомендуют менять карбюратор полностью.

Первое что необходимо сделать, перед тем как снять карбюратор с Хускварны, это почистить пилу при помощи компрессора, т. к. грязь может помешать качественному проведению ремонта. Далее, нужно вскрыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить тяги от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. После этого открутить винты крепления карбюратора.

Разобрать корпус карбюратора для проведения ремонта достаточно просто. Крышка главной камеры удерживается четырьмя винтами, демонтировать которые можно при помощи обычной отверти, крышка топливного насоса закреплена при помощи одного широкого винта.

Ниже представлено видео, посмотрев которое станет понятно, как именно можно отремонтировать карбюратор без обращения в сервисный центр Husqvarna.

Вывод

Работу по настройке или ремонту карбюратора на бензопилах компании Хускварна можно выполнить и не имея определенного опыта. Для того чтобы сделать все правильно, необходимо соблюдать алгоритм и иметь минимальный набор инструментов. Также стоит заранее оценить свои силы и не рисковать, если вы совсем ничего не понимаете в технике. Поверьте, иногда лучше заплатить небольшую сумму мастеру, чем испортить инструмент самостоятельной регулировкой.


Любая бензопила оснащается двухтактным одноцилиндровым карбюраторным двигателем. Ранние модели бензопил оснащались контактным зажиганием, но теперь практически все производители используют электронное зажигание, благодаря чему не нужно постоянно чистить контакты и регулировать промежуток между ними.

Топливовоздушная смесь для работы двигателя смешивается в карбюраторе. С помощью специальной заслонки можно вручную обеднить или обогатить топливную смесь под определенную цель – к примеру, для распила твердой древесины.

От исправного технического состояния карбюратора напрямую зависит как исправность двигателя, так и производительность бензопилы. Рассмотрим подробнее, как устроен карбюратор бензопилы.

Устройство карбюратора бензопилы

Практически во всех моделях бензопил используется идентичная конструкция карбюратора. В качестве исключения можно назвать карбюратор какой-то очень дешевой китайской бензопилы – там может не быть некоторых деталей, а большинство узлов изготавливается из очень дешевых материалов.

Основными узлами карбюратора являются:

  1. Корпус. Изготавливается из алюминия для облегчения конструкции, имеет цельнолитую форму. В корпусе установлен диффузор, входной штуцер, импульсный канал, главный винт и винт холостого хода, заслонка, регулирующая подачу воздуха, а также другие элементы.
  2. Диффузор. Располагается у входного отверстия карбюратора.
  3. Жиклеры. Специальные клапана, посредством которых регулируется количество топлива.
  4. Распылитель.
  5. Поплавковая камера.

Приблизительная схема карбюратора бензопилы

Принцип работы карбюратора бензопилы

Перед тем, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, нужно понимать принцип, по которому он работает.

  • Когда мотор запускается, расположенная в нижней части корпуса воздушная заслонка открывается.
  • В воздушном канале и поплавковой камере создается разрежение, вызванное ходом поршня, в результате чего через диффузор всасывается поток воздуха.
  • Интенсивность всасывания воздушного потока регулируется положением воздушной заслонки.
  • Бензин через входной штуцер из бензобака поступает в поплавковую камеру.
  • Скорость прохождения бензина из камеры в диффузор регулируется посредством жиклеров.
  • В диффузоре бензин смешивается с воздухом.
  • Подготовленная топливоздушная смесь попадает во впускные каналы, откуда направляется в рабочую камеру сгорания цилиндра.

Чистка Карбюратора Бензопилы Хускварна

Почему не заводится бензопила? Нередкие неисправности и методы их устранения

Бензопилы – легкие по конструкции и надежные в работе устройства.

При правильном воззвании поломки у их появляются изредка и стремительно устраняются, если обладатель знает, где необходимо находить причину.

И все-же на вопрос, почему не заводится бензопила, совершенно точно ответить нельзя. Этот инструмент в собственной базе — обыденный двухтактный бензиновый двигатель. Для его обычной работы которого нужны четыре условия: горючее, воздух, искра и смазка.

За изготовление воздушно-топливной консистенции отвечает карбюратор, воздух от пыли очищает фильтр, искру делает блок зажигания и свеча, а смазка находится в бензине.

Причины, по которым бензопила отказывается заводиться, необходимо находить поочередно, начиная от обычных и переходя к более сложным. Тот, кто сходу кидается разбирать карбюратор, когда бензопила плохо заводится на жаркую, очень рискует. Этот узел лучше чинить и регулировать в спец мастерской, а не на коленке.

Кстати, некие производители бензопил для того, чтоб юзеры не лезли в карбюратор для конфигурации состава топливной консистенции, делают жиклеры нерегулируемыми.

Для безотказной работы бензопилы нужно уделять особое внимание топливу. Если топливная смесь неправильно приготовлена, то даже надежная Хускварна не будет заводиться. При этом владелец начнет искать причину неисправности где угодно, но только не в топливе. Для исключения данного фактора, нужно всегда готовить топливную смесь из высококачественного бензина и той марки масла, которая указана в инструкции.

Делать ее нужно в таком количестве, чтобы за 1-2 недели полностью выработать. Если вы продержите ее месяц в канистре, то бензин потеряет свои октановые качества и проблемы с работой пилы вам гарантированы.

Довольно часто неисправности бензопил возникают из-за заливания свечи бензином в момент запуска. Эту проблему устраняют, вывернув и просушив свечу (без прокаливания!) Излишек топлива при этом сливают через свечное отверстие, после чего делают 20-30 минутный перерыв, затем ставят свечу на место и повторяют пуск. Хороший владелец всегда имеет в запасе новые свечи, чтобы при поиске неисправности исключить эту деталь из списка подозреваемых.

Отсутствие искры часто вызывается не только отказом свечи, но и плохим контактом между ее наконечником и высоковольтным проводом. Если это соединение при проверке не вызывает подозрений, но искра при включении стартера не появляется – виноват электронный блок зажигания. Этот узел не ремонтируется, а меняется на новый.

Помните о том, что осмотр свечи зажигания дает важную информацию. Если она сухая, значит, в цилиндр не поступает топливо и нужно проверять всю цепочку его подачи, начиная от карбюратора. Черный нагар свидетельствует о неправильной регулировке карбюратора, подающего в смесь слишком много топлива или о переливе масла в бензин.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna

How to tune the carburetor

on a chainsaw
Husqvarna
Регулировка
карбюратора
на бензопиле с помощу трех винтов THL.

Не заводится или плохо заводится бензопила.Причина и как устранить.

Почему не заводится бензопила

.Причина.Как устранить.

Если бензопила заводится и глохнет при нажатии на газ, это указывает на плохое поступление топлива. Причиной может быть засорение топливного фильтра или жиклера карбюратора. Первый узел можно проверить и почистить очень быстро, а вот во втором случае лучше довериться специалистам.

Разборка и чистка карбюратора бензопилы требует опыта и аккуратности. Поэтому за нее обычно берутся только те владельцы, которые уже неоднократно и успешно выполняли данную процедуру.

Воздушному фильтру также следует уделить внимание, чтобы не искать причину сбоев в работе бензопилы в неправильном направлении. Если он забит пылью, то на легкий пуск и стабильную работу рассчитывать нельзя.

У каждой модели бензопил есть свои характерные и легко устранимые неисправности. Поэтому, не спешите с разборкой и ремонтом, а лучше почитайте на форумах отзывы владельцев. Например, бензопилы Штиль могут не заводиться по причине банального засорения сапуна.

Этот клапан выравнивает давление в бензобаке по мере расхода топлива. Когда он забивается, в баке образуется вакуум и топливо перестает поступать в карбюратор. Лечится эта болезнь прочисткой сапуна с помощью обычной швейной иголки.

Исключить сапун из списка подозреваемых несложно. Для этого нужно отсоединить от карбюратора топливный шланг и посмотреть, вытекает ли из него топливо. Когда бензин течет полной струей — сапун чист, если же топливо из бензопровода не течет или вытекает очень медленно, то причина неисправности установлена.

Многих владельцев новых бензопил Штиль пугает рост оборотов холостого хода после выработки первых баков бензина. Специалисты считают такое поведение пилы нормальным и указывающим на то, что приработка двигателя и карбюратора идет нормально. Поэтому не спешите обращаться в сервис, а просто немного убавьте винтом холостого хода карбюратора обороты двигателя.

Если упала мощность и бензопила глохнет на холостом ходу, не забудьте проверить глушитель, который может быть забит смолистыми отложениями выхлопа. Прочистка выпускного канала и глушителя устраняет данные проблемы.

Особенно неприятно для владельца, когда все возможные причины вроде бы устранены: установлена новая исправная свеча, карбюратор аккуратно и правильно прочищен, топливо в норме, но бензопила все равно не хочет заводиться.

В этом случае нужно заглянуть в цилиндропоршневую группу. Визуальный осмотр цилиндра и поршня в этом случае помогает найти причину. Если на них заметны сколы или задиры, то пила будет нормально работать только после замены этих узлов. Устранить данную проблему можно расточкой цилиндра под новый поршень ремонтного размера.

Если видимых дефектов на цилиндре и поршне нет, то проверяются поршневые кольца. Для этого поршень вставляют в цилиндр и слегка покачивают его за шатун. Если ощущается люфт, значит, кольца износились и требуют замены.

Часто поломки бензопил происходят по причине недостаточной смазки цепи из-за подтекания маслопровода и засорения каналов. Поэтому, если цепь стала сухой, нужно срочно прочистить каналы, подающие масло на шину. Затем проводится осмотр мест соединений трубок со штуцерами маслонасоса. Если обнаружено сильное подтекание масла из точек контакта или трещины на маслопроводе, трубки меняют, а места соединений заделывают качественным герметиком.

Некоторые детали бензопил обязательно нужно менять по истечении паспортных сроков эксплуатации. Поэтому не забывайте заглядывать в инструкцию, где они четко прописаны. К таким деталям относятся шина, ведущая звездочка, цепь, части антивибрационной системы.

Если замена не сделана вовремя, износ данных узлов негативно скажется на исправных частях бензопилы. Например, длительная отсрочка замены ведущей звездочки приводит к росту вибрации, которая быстро разбивает подшипники коленвала.

Поэтому нужно регулярно проверять глубину выработки зубьев, которая не должна превышать 0,5 мм. Ресурса шины обычно хватает на 3-4 цепи, после чего ее также нужно заменить.

Полезное видео по правильной эксплуатации бензопилы:

Основные неисправности карбюратора на бензопиле

Следует понимать, что размеры всех отверстий очень малы. Даже мельчайшее загрязнение способно перекрыть поток воздуха или топлива, поэтому на впускных отверстиях установлены фильтрующие элементы. К сожалению, они не всегда справляются с поставленной задачей. О неисправностях карбюратора бензопилы свидетельствуют следующие признаки:

  • Высокий расход бензина и густой дым из выхлопного отверстия;
  • Двигатель «не тянет»;
  • Плавающие обороты;
  • Мотор запускается, но глохнет сразу или через несколько секунд;
  • Мотор не запускается вообще.
  • Бензопила стреляет в карбюратор

Все эти неисправности – признак нарушения регулировки карбюратора на бензопиле или он загрязнился. Отсюда следует необходимость регулировки, чистки или ремонта. Как это сделать – рассмотрим ниже.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле своими руками

Заводские настройки карбюратора бензопилы предусматривают оптимальные параметры всасывания топлива и воздуха. Но в процессе работы они могут сбиться из-за вибрации – сдвиг даже на ¼ оборота у любого из винтов может привести к серьезному изменению параметров подготовки топливоздушной смеси и необходимо регулировать карбюратор бензопилы.

Регулировка карбюратора бензопилы производится с помощью трех винтов, имеющих маркировку H (High), L (Low) и S. Последний винт, в зависимости от марки и производителя, может иметь и другие названия, например T или LA.

  • H: отвечает за работу главного жиклера и регулирует максимальные обороты.
  • L: регулирует положение жиклера холостого хода и позволяет настроить малые обороты.
  • S/T/LA: предназначается для того, чтобы регулировать холостые обороты мотора.

Чтобы знать, как правильно настроить карбюратор на бензопиле, требуется технический паспорт – в нем указываются сведения об углах поворота регулировочных винтов. После этого переходим непосредственно к регулировке. Кстати, тут понадобится отвертка для регулировки карбюратора бензопилы или обычная плоская отвертка:

  1. Установите бензопилу на плоскую поверхность, желательно стол или что-то подобное. ВАЖНО: Бензопила обязательно должна быть расположена так, чтобы шина была направлена в противоположную сторону. Двигатель должен быть заглушен.
  2. Ключом или отверткой открутите крепления крышки кожуха корпуса и снимите его, чтобы добраться до карбюратора.
  3. Снимите воздушный фильтр, что закрывает карбюратор для бензопилы. Производитель может устанавливать сверху карбюратора амортизирующую вставку из поролона – ее нужно тоже убрать.
  4. Теперь начинается настройка карбюратора бензопилы. Винты L и H необходимо закрутить до упора. Закручивайте их медленно и аккуратно, чтобы не сломать.
  5. Примерно на 1.5 оборота открутите оба винта.
  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать около 7-10 минут, чтобы он хорошо прогрелся – на холодном двигателе отрегулировать карбюратор бензопилы не получится.
  7. После того, как двигатель прогреется, установите его работу на средних оборотах.
  8. Медленно начинайте против хода часовой стрелки подкручивать винт холостого хода. Крутить нужно, пока мотор не станет работать ровно. В случае, если двигатель начинает глохнуть, требуется продолжить регулировки карбюратора бензопилы и понемногу вернуть винт по ходу часовой стрелке.

Как Отрегулировать Игольчатыи Клапан Карбюратор На Бензопиле

Как верно выполнить регулировку карбюратора на бензопиле

Ручная бензопила – хороший ассистент в личном хозяйстве, который незаменим при заготовке дров, обрезке сучьев деревьев, кроме того для строительства деревянных срубов для домов, бань и хозяйственных зданий. Конструкция пил позволяет спиливать и распиливать стволы деревьев средних размеров.

На текущий момент в сфере производства большой выбор бензопил, посреди которых отметим бензопилы Партнер шведского концерна Хускварна и бензопилы Huter одноимённой германской компании, за их компактность, лёгкость, производительность и применимые цены.

Простота в обслуживании пил партнер и хутер позволяет даже в первый раз взявшему их в руки управляться имея его, однако, всё же бензопила – это сложное устройство и просит к для себя рачительного дела. При работе при случаются всяческих неисправности, действующие на эффективную работу, и юзер должен уметь управляться имея его.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле

Более частая неувязка, встречающаяся при эксплуатации бензопил, – это некорректная работа карбюратора, приводящая к перерасходу горючего и понижению мощности, потому хоть какой юзер должен знать как настроить карбюратор на бензопиле.

Карбюраторы бензопил устроены также как авто поэтому кто, кто знаком с механизмом работы бензинового двигателя, способен совладать с регулировкой карбюратора и может настраивать его на дому.

Заводом – изготовителем новые пилы поставляются с отрегулированным карбюратором, но при работе стандартная настройка нарушается и пила просит повторной опции. В документации, прилагаемой к пиле, описывается, как регулировать карбюратор.

Регулировка карбюратора нужна при возникновении последующих симптомов:

  • на холостом ходу пила работает на завышенных оборотах;
  • во время работы очень дымит;
  • плохо запускается как в прохладном состоянии, так и в прогретом;
  • работает на пониженных оборотах и с пониженной тягой.

Устройство и принцип действия карбюратора

Устройство и механизм работы карбюратора бензопилы такие же, по образу карбюраторов движков внутреннего сгорания и делает ту же функцию: подготовку и подачу в камеру сгорания мотора консистенции воздуха с топливом.

Карбюратор состоит из следующих частей:

  • корпуса;
  • поплавковой камеры;
  • игловатого клапана;
  • поплавка;
  • распылителя;
  • топливного жиклёра;
  • смесительной камеры;
  • дроссельной заслонки;
  • диффузора.

Атмосферный воздух, пройдя через воздушный фильтр, попадает в воздушный канал карбюратора, где находится диффузор, уменьшающий поперечник канала, по этой причине за смешивателем создается пониженное давление.

За смешивателем установлена дроссельная заслонка, которая регулирует подачу воздуха, поступающего в карбюратор. Отчасти перекрывая либо открывая воздушный канал, заслонка управляет потоком воздуха, тем регулирует обороты мотора.

Под действием пониженного давления воздуха, создаваемого за смешивателем, бензин из поплавковой камеры через топливный жиклёр и распылитель засасывается в смесительную камеру.

В камере горючее смешивается с воздухом, образуя топливную смесь, и дальше подаётся в камеру сгорания. Дроссельная заслонка связана механически с топливным жиклером, который регулирует количество горючего, подаваемого в распылитель. Как следует, она сразу регулирует подачу воздуха и горючего в камеру сгорания.

Поплавок регулирует уровень горючего в поплавковой камере, поддерживая его на этом же уровне. Он связан с игловатым клапаном, перекрывающим поступление горючего в поплавковую камеру.

КАК ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ИГЛЫ КАРБЮРАТОРА Маленькие хитрости бензопилы.Little tricks Chinese chainsaw

И также ещё не просто видео о китайских бензопилах: .

Китайская бензопила.Ремонт и регулировка карбюратора.Диагностика карбюратора.

Не заводится китайская бензопила

.Диагностика и ремонт. Ремонт
карбюратора
.Регулировка
карбюратора
.

При понижении уровня топлива поплавок опускается и двигает игольчатый клапан, заставляя его отрывать отверстие подачи топлива. Когда топливо наполняет камеру до нормального уровня, поплавок двигает иглу в положение закрытия.

Обороты двигателя зависят от того, сколько смеси топлива и воздуха поступает в камеру сгорания. Чем больше открываем заслонку, тем больше обороты.

Как настроить карбюратор на бензопиле?

Регулировка карбюратора заключается в настройке жиклёра и воздушной заслонки так, чтобы получить оптимальное соотношение количества воздуха и топлива в топливной смеси.

Если в топливной смеси много воздуха и недостаток топлива – смесь обеднённая, поэтому мощность двигателя пониженная.

Если много топлива и недостаток воздуха – смесь перенасыщенная, происходит неполное сгорание топлива, что приводит к дымлению, нагару на поршне и в выхлопной трубе и повышенному расходу топлива.

Как правильно отрегулировать карбюратор?

Рассмотрим в качестве примера регулировку карбюратора бензопилы Партнер.

Для регулировки нужно иметь шлицевую отвёртку и прибор – тахометр, позволяющий замерять частоту оборотов двигателя.

Настройка проводится в следующей последовательности:

  1. настройка карбюратора бензопилы на низких оборотах;
  2. регулировка на максимальных оборотах;
  3. точная настройка на работу на холостых оборотах;
  4. проверка работы пилы во всех режимах.

Начинать надо после того, как двигатель поработает и прогреется.

Регулировка бензопилы выполняется с помощью трёх регулировочных винтов на его корпусе:

  • винт L – регулировка подачи топлива на средних и низких оборотах
  • винт Н – на высоких оборотах;
  • винт Т – в режиме холостого хода.

Если карбюратор совсем разрегулирован и двигатель не хочет запускаться, выставьте винты настройки L и H в положение стандартной настройки: сначала закрутите их полностью, потом выкрутите на пол-оборота.

Запустите двигатель и дайте ему прогреться, после этого приступайте к регулировке низких оборотов с помощью винтов L и T.

Для этого винт L следует выкрутить до достижения максимальных оборотов двигателя, а потом ввинтить на ¼ оборота, а винтом Т выставляйте обороты холостого хода.

Далее, для настройки на максимальные обороты медленно закручивайте винт Н, добиваясь по показаниям тахометра максимальных оборотов.

После окончания регулировки важно проверить работу двигателя на всех режимах. Для этого надо его заглушить и дать ему остыть.

Затем запустите пилу в режиме холодного запуска и проследите работу двигателя в режиме холостого хода. Если газ плавно прибавляется и убавляется, и цепь не двигается – регулировка выполнена правильно. Далее следует проверить во время пиления. Если наблюдается потеря мощности – регулировку провести повторно.

Ремонт карбюратора своими руками

Карбюратор легко поддаётся разборке, поэтому ремонт карбюратора бензопилы можно выполнить самому. К примеру, в случае необходимости, вполне можно сделать своими руками следующие операции:

  • заменить прокладку под крышкой главной камеры;
  • промыть или заменить топливный фильтр;
  • заменить игольчатый клапан и диафрагму топливного насоса.

Прежде чем приступить к разборке карбюратора, необходимо очистить грязь с поверхности корпуса, так как она может попасть внутрь карбюратора и засорить отверстия игольчатых клапанов и жиклёра.

Далее, следует отстыковать крепления тяг управления воздушной и дроссельной заслонкой, демонтировать воздушный фильтр и снять крышку главной камеры, открутив винты крепления. После этого можно приступать к замене упомянутых деталей.

Очень часто причиной незапуска пилы могут быть дефекты системы зажигания, в частности, свечи из-за следующих причин:

  • нагар на свече – свидетельствует о некачественном масле или неправильной регулировке карбюратора;
  • залив свечи топливом – неправильная регулировка карбюратора.

Чтобы проверить состояние свечи, выкрутите её специальным ключом из головки цилиндра.

Нагар на свече удаляется с помощью иглы или шила, а при необходимости — шкуркой, после этого ставим её на место и пробуем завести двигатель.

Залитую свечу протираем ветошью, высушиваем, ставим на место и пробуем запустить пилу.

В некоторых случаях двигатель дымится и глохнет на больших оборотах. Причиной может быть засорение глушителя продуктами выхлопа, поэтому нужно снять глушитель, промыть нагар бензином, протереть, просушить и снова поставить на место. Пока глушитель не стоит на месте, выхлопное отверстие следует закрыть тряпкой, чтобы не попала грязь.

Вывод

Источник

Как снять карбюратор с бензопилы?

Или двигатель не запускается или сразу глохнет, скорее всего, забился карбюратор и нуждается в чистке. Как проверить карбюратор бензопилы? Придется разбирать – иначе никак не получится.

Перед тем, как почистить карбюратор на бензопиле, все же рекомендуется проверить и другие узлы: воздушный и топливный фильтры, свечу зажигания и глушитель. Не исключено, что именно они засорились – проще прочистить фильтр или заменить свечу, чем производить чистку карбюратора на бензопиле. Кстати, именно проблема со свечами является причиной, почему бензопила стреляет в карбюратор – слишком позднее зажигание приводит к тому, что образуется избыток топливовоздушной смеси, так как она не успевает сгорать полностью.

В том случае, если проблема не устранена, придется снять карбюратор. Сделать это очень просто:

  1. Снимаем пластиковую заднюю крышку – она держится на фиксаторе или на резьбе.
  2. Демонтируем воздушный фильтр.
  3. Плоской отверткой необходимо поддеть воздушные тяги и снять их. Тяг может быть две или три, зависит от модели.
  4. Карбюратор крепится двумя креплениями – они расположены диагонально. Нужно их открутить.
  5. Отсоединить бензиновый шланг, по которому топливо подается в карбюратор из бензобака.

Неисправности двигателя

В работе двигателя чаще всего наблюдаются следующие дефекты:

  • двигатель вообще не заводится;
  • заводится, но сразу глохнет;
  • не развивает нужную мощность;
  • работает неустойчиво.

Чтобы найти причину неполадки, нужно проанализировать возможные причины по порядку методом исключения. Давайте пройдем по этой цепочке, чтобы вы знали, как найти дефект в бензопиле в случае его появления.

Двигатель запустился, но на холостых оборотах или при нагрузке бензопила глохнет. В этом случае чаще всего следует произвести те же действия, что описаны выше.

Как отрегулировать бензопилу, зависит от того, когда именно начинаются проблемы:

  • Топливная смесь приготовлена неправильно, в ней слишком много масла, поэтому октановое число бензина меньше, чем должно быть, поэтому бензопила работает только на подсосе или сразу же глохнет.
  • Нагар на свече зажигания или неправильный зазор между свечой и проводом.
  • Забился глушитель. Необходимо произвести очистку от нагара.
  • Сбились настройки карбюратора. Требуется регулировка холостого хода на бензопиле. Она выполняется при помощи регулировочных болтов, имеющих маркировку L и H. Как отрегулировать холостой ход, смотрите в статье про регулировку карбюратора.
  • Забит воздушный или топливный фильтр. Нужно прочистить и проверить уплотнения.
  • Забит сапун и из-за этого не поступает топливо и не работает подкачка бензина на бензопиле. Возьмите иглу и аккуратно прочистите сапун.
  • Неисправность бензонасоса. Снимите насос и проверьте, не сочится ли из него бензин. Если сочится – замените уплотнительную прокладку или сам насос.
  • Забит воздушный фильтр. Необходимо достать фильтр, хорошо прочистить или даже промыть, просушить и установить обратно.
  • Неправильная пропорция маслобензиновой смеси. Слейте топливо и заново смешайте масло и бензин в правильной пропорции.

Если при работе возникают посторонние звуки, похожие на выстрелы, значит проблема с глушителем или карбюратором. Как сделать, чтобы бензопила работала тихо? Это зависит от того, в каком именно узле неисправность.

  • Слишком позднее зажигание – топливовоздушная смесь не успевает прогорать в цилиндре, поэтому получается звук, похожий на небольшой взрыв.
  • Обедненная топливовоздушная смесь. В смесь поступает слишком мало бензина – требуется регулировка бензопилы, точнее жиклеров, чтобы увеличить подачу топлива. Почему бензопила газует сама – по этой же причине.
  • Обогащенная топливовоздушная смесь. Почему бензопила «стреляет»? В смеси слишком много бензина и мало воздуха, поэтому смесь не до конца прогорает в камере и частично догорает в глушителе. Нагар на выхлопной – явный признак этого. Необходима чистка воздушного фильтра или регулировка карбюратора.

Дополнительно: Бензопила makita или husqvarna

Как почистить карбюратор на бензопиле?

Промывать карбюратор бензопилы или чистить его необходимо только тогда, когда он снят и разобран. Перед очисткой необходимо заранее приготовить все необходимое: две отвертки (плюс и минус), рожковые ключи, но лучше головку с насадками, чистую ветошь, специальное чистящее средство, насос и ультразвуковой очиститель (рекомендуется). Перед тем, как приступать к очистке, нужно слить весь бензин – это обязательно. После того, как остатки топлива слиты и подготовлен весь инструмент, приступаем к очистке:

  1. Отсоедините верхнюю крышку и снимите ее.
  2. Аккуратно достаньте мембрану топливного насоса.
  3. В левой части корпуса находятся пружинные скобы. После того, как они будут отсоединены, под скобами можно увидеть винты – их тоже нужно выкрутить.
  4. Открутите нижнюю крышку.
  5. Выкрутив винт, получаете доступ к игольчатому клапану. Его и расположенную под ним пружину нужно аккуратно снять, причем так, чтобы не затупить иглу.
  6. Воздушная заслонка демонтируется при небольшом продольном усилии, после чего снимается ось заслонки.
  7. В последнюю очередь снимает дроссельная заслонка, рычаг и ось.

После того, как карбюратор разобран, все детали нужно разложить на ровной поверхности на чистой ветоши. Внимательно осмотрите каждую деталь на предмет засорения или износа. Особое внимание уделите жиклерам и впускному штуцеру. Их засорение – основная причина того, почему не поступает бензин в карбюратор бензопилы.

Если по какой-то детали видно, что она сильно изношена, ее лучше сразу же заменить новой, чтобы в будущем снова не думать, как отремонтировать карбюратор бензопилы. Чистка карбюратора бензопилы своими руками производится с помощью специального моющего средства. Нужно хорошо промыть каждую деталь, после чего высушить их тряпкой из безворсовой ткани, а лучше сжатым воздухом. Все каналы также продуваются воздухом.

Если под рукой есть ультразвуковой очиститель, то это еще лучше. Налейте в ванночку солярку, положите аккуратно туда загрязненные детали на 5-10 минут и после чистки просушите их сжатым воздухом.

Сборка производится в обратном порядке. Очень важным моментом является установка игольчатого клапана – он должен свободно вращаться в посадочном гнезде. Если лепесток клинит, слегка подожмите его или придавите, чтобы он сел глубже.

После чистки настоятельно рекомендуется подождать 20-24 часа – это необходимо для того, чтобы чистящее средство полностью испарилось. В противном случае оно смешается с топливовоздушной смесью и попадет в цилиндр, оставив на стенках нагар после сгорания.

Хускварна 365 – популярная в России бензопила шведской компании. Оснащается карбюратором японской фирмы Walbro. В данной статье пойдет речь об особенностях его настройки, устройстве и ремонте.

Как Почистить Карбюратор Бензопилы Хускварна

Как полностью почистить бензопилу: карбюратор, фильтр, глушитель

В ходе эксплуатации такого инструмента, как бензопила, ее хозяин зачастую сталкивается с рядом проблем, одна из которых – засорение карбюратора. Как почистить фильтр бензопилы. youtube. Такое может произойти в случае, если бензопила заправляется бензином низкого качества или в топливный бачок попадают посторонний мусор. Как и другой инструмент, карбюратор бензопилы. Ремонт бензопилы хускварна 137. Для того, чтобы почистить карбюратор бензопилы, необходимо сначала ее разобрать.

Чистим правильно

Чтобы качественно почистить бензопилу, потребуются следующие инструменты:

  • крестовая и плоская отвертка,
  • гаечные ключи с головками разных размеров,
  • специальный чистящий состав, ткань для очистки,
  • ультразвуковой очиститель.

Набор инструментов можно увидеть на фото.

Похожие записи:

  1. Регулировка Карбюратора Бензопилы Хускварна 135 Настройка карбюратора бензопилы своими руками Для самостоятельной опции карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и уяснить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за…
  2. Регулировка Карбюратора Бензопилы Хускварна 340 Самая наилучшая инфа о регулировке карбюраторов на бензопиле Приветствую вас дорогие и самые верные читатели моего блога. В нынешней статье я решил разглядеть, как отрегулировать…
  3. Регулировка Карбюратора Бензопилы Хускварна 365 Обзор проф бензопилы Хускварна 365 Бензопила Husqvarna 365 — это очень популярная пила, которая уже долгое время занимает фаворитные позиции в топе проф бензопил. В…
  4. Как Отрегулировать Карбюратор На Бензопиле Хускварна 240 Бензопила «Хускварна 240»: технические свойства. Husqvarna 240: отзывы, стоимость, аннотация Бензопила «Хускварна 240», технические свойства которой вы можете узреть ниже, является оборудованием, которое следует после…

Чистку карбюратора бензопилы стоит производить по следующему алгоритму:

  1. Для начала необходимо слить остатки топлива из топливного бачка. Снимаем крышку бензопилы, открутив крепеж. Достаем фильтр и разбираем корпус, сняв гайки и фиксаторы при необходимости.
  2. Снимаем шланг подачи топливной смеси с его фиксатора, выкручиваем крепежные элементы верхней крышки карбюратора. Как почистить карбюратор бензопилы stihl ms 180 14? И регулировки карбюратора бензопилы. Затем снимаем верхнюю крышку и синюю прокладку – это мембрана топливного насоса. Бензопила должна правильно как распознать сбои в карбюратор бензопилы в. Слева от корпуса расположены пружинные скобы, снимаем их, а затем винты. Желательно подписать детали и схематично зафиксировать места, с которых они были сняты, чтобы ничего не перепутать в момент сборки.
  3. Снимаем нижнюю крышку карбюратора, откручиваем винт и снимаем игольчатый клапан и пружину под ним. Ремонт бензопилы хускварна 137, что в карбюратор поступает как снять звездочку с. Затем продольным усилием снимаем воздушную заслонку и ее ось.
  4. Снимаем заслонку дросселя, приводной рычаг и дроссельную ось.
  5. Все снятые детали карбюратора раскладываем на ровной поверхности и проводим осмотр на предмет сохранения целостности. Карбюратор бензопилы хускварна 142. Детали с высокой степенью износа необходимо заменить новыми.
  6. С помощью специализированного чистящего средства промываем детали и высушиваем безворсовой тряпкой. Трубки необходимо продуть под давлением с помощью насоса.
  7. Для достижения максимального эффекта почистить карбюратор на бензопиле Штиль можно с помощью специальной ванны-очистителя, в основе работы которой лежит кавитационный эффект. Ванна наполняется соляркой, в нее погружаются детали карбюратора на несколько минут. В конце сушим детали с помощью насоса.

Как снять карбюратор с бензопилы Husqvarna 236,240

Демонтаж карбюратора

с
бензопилы Husqvarna
236/240 pila.prom.ua. запчасти, аксессуары и техника для леса и сада.

Не заводится или плохо заводится бензопила.Причина и как устранить.

Почему не заводится бензопила

.Причина.Как устранить.

Подробное видео с процессом чистки поможет правильно выполнить работу.

После того, как все изделия просушены, необходимо собрать карбюратор. Обычно моющее средство полностью испаряется за сутки. Регулировка карбюратора бензопилы хускварна перед тем как снять карбюратор с. Как почистить карбюратор бензопилы (двухтактный. Лучше выждать сутки после чистки, поскольку остатки моющих средств на деталях могут попасть в топливный отсек, и при сгорании будут выделять токсичные газы.

Еще один важный нюанс, связанный с разборкой бензопилы, заключается в том, что необходимо крайне точно установить и настроить лепесток игольчатого клапана, иначе бензопила может не запуститься. Выпуск 14 как правильно запустить как почистить воздушный фильтр бензопилы husqvarna. Чтобы проверить правильность установки лепестка, можно воспользоваться лезвием. Бензопилы хускварна 142? Карбюратор хускварна 142? Как отрегулировать. Карбюратор хускварна 135. Как уже пользователи бензопилы в качестве достоинств. Как происходит регулировка карбюратора бензопилы хускварна 142? На видео. Установив его сверху, смотрим, насколько лепесток свободно вращается. Если проблем не возникает, значит, все в порядке – можно продолжать сборку. Если проблемы хода все-таки возникают, то лепесток необходимо либо придавить, либо подогнуть на нем край.

Как почистить фильтр бензопилы

Почистить фильтр бензопилы Хускварна бывает необходимо после каждого применения. Сам процесс чистки в зависимости от того, насколько загрязнен фильтр, можно произвести двумя способами:

  • Механический способ очистки, который представляет собой продувку фильтра.
  • При более высокой степени загрязнения фильтр промывается в мыльной воде.

Важно! Запрещено промывать фильтр в агрессивных растворах: бензине, солярке, ацетоне.

Как почистить глушитель на бензопилу

Своевременные меры по очистке глушителя бензопилы могут серьезно продлить жизнь инструменту. Причин загрязнений глушителя бывает несколько:

  • долгий срок эксплуатации,
  • низкое качество заливаемого масла,
  • некорректные настройки карбюратора.

Чтобы проверить состояние глушителя, необходимо его демонтировать и заглянуть вовнутрь. Как регулировать карбюратор бензопилы карбюратор хускварна как отрегулировать?? Если вам необходимо снять глушитель на бензопиле Штиль, нужно снять крепеж глушителя, сам глушитель, пластину и отражатель.

Если вы обнаружили нагар внутри глушителя, то эта проблема решается двумя путями:

  • Механический метод (чистка осуществляется с помощью щеток, наждачной бумаги и специальных средств). Этот путь возможен, если глушитель разбирается.
  • В случае с неразборным глушителем применяются специальные чистящие составы, в которых глушитель замачивается на несколько часов.

Правильно выполняя все действия, вы сможете легко почистить бензопилу, продлить срок службы инструмента и обезопасить себя во время работы.

Источник

Как работает карбюратор бензопилы Хускварна 365

Принцип работы карбюратора Walbro основан на таком физическом процессе, как разрежение воздуха. По сути, мембранный карбюратор выполняет функцию топливного насоса для закачки в него топлива. Так как бензобак в бензопиле Хускварна 365 находится ниже уровня карбюратора, топливо в него не может поступать самотеком (как в бензопилах с карбюраторами поплавкового типа).

При движении поршня вниз в кривошипно-шатунной камере возникает разрежение воздуха. Из кривошипной камеры в импульсную камеру карбюратора через специальный штуцер под давлением идет попеременная подача воздуха, которая приподнимает мембрану. При создании разрежения давления мембраной, происходит поочередное открытие и закрытие клапана, за счет чего топливо и попадает в карбюратор. Пройдя впускной клапан, топливо проходит через фильтрующий элемент и в очищенном виде достигает иглы.

Чтобы топливо попало в главную камеру нужно опустить иглу, для перемещения которой применяется еще одна мембрана (управляющая). Когда мембрана перемещается вверх, она воздействует на шток, и через коромысло игла перемещается вниз (топливо поступает в камеру). Перемещению управляющей мембраны способствует разрежение в камере, возникающее при движении поршня вверх и вниз. Именно поэтому, при холодном запуске двигателя его следует несколько раз прокачать стартером.

Из главной камеры топливо поступает в рабочую зону. Здесь при помощи диффузора происходит смешивание топлива с воздухом. Затем готовая смесь попадает в камеру сгорания двигателя.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Хускварна 365

Для регулировки Walbro HD 6B на корпусе карбюратора имеется три винта:

  • L –регулировка низких оборотов;
  • H –регулировка высоких оборотов;
  • T –регулировка холостого хода.

Настройку карбюратора бензопилы Хускварна 365 условно можно разделить на два этапа: предварительная настройка, точная настройка.

Регулировку карбюратора бензопилы Хускварна 365 можно производить через специальные отверстия в корпусе самой пилы (месторасположение отмечено на фото выше).

Предварительная настройка. На заводе-изготовителе во время испытания бензопилы выполняется основная регулировка карбюратора. Базовая настройка следующая: H – 1 оборот, L – 1 оборот.

После покупки бензопилы необходимо провести полную обкатку двигателя. Для этого необходимо, чтобы двигатель в течение первых 4 часов работал на богатой смеси. Для обеспечения такого режима необходимо настроить максимальные обороты на 600-700 об/мин ниже максимальных, это около 11800 об/мин.

На заметку! Максимальные обороты бензопилы Хускварна 365 не должны превышать 12500 об/мин, нарушение данного требования повлечет за собой повышенный износ цилиндро — поршневой группы и даже ее выход из строя.

Точная настройка. После обкатки бензопилы необходимо провести точную настройку карбюратора. Для начала нужно настроить винт L, затем винт T и только после этого винт H. Перед настройкой рекомендуется завести двигатель бензопилы и прогреть на протяжении 10 минут.

Алгоритм точной регулировки карбюратора следующий:

  1. Настраиваем жиклер L. Пробуем найти максимальные обороты двигателя поворотом винта L по часовой стрелке или против (для более точного определения необходимо воспользоваться электронным тахометром). Когда нужные обороты будут найдены, отворачиваем винт L на 1/4 оборота.
  2. Настраиваем холостые обороты двигателя винтом T. Поворачивая винт T, находим рекомендуемые производителем холостые обороты – 2700 об/мин. Когда обороты найдены, отворачиваем винт T до тех пор, пока цепь не перестанет вращаться. Необходимо добиться такого режима, когда двигатель из любого положения начинает работать плавно, а при отпускании дросселя цепь перестает вращаться.
  3. Настраиваем жиклер H. Поворачиваем винт H до упора и отворачиваем на 1/4 оборота. Даем пиле поработать на максимальных оборотах в течение 10 сек. Следим за характером звука. Если пила на полных оборотах свистит — смесь слишком бедная. В этом случае винт H необходимо открутить еще на 1/4 оборота. При верной настройке бензопила на высоких оборотах слегка «четверит» (звук выхлопа похож на звук четырехтактного двигателя). Если же пила сильно «четверит» и сильно дымит, то смесь слишком богатая. В этом случае винт H необходимо немного закрутить. Крутим винт H до тех пор, пока не добьемся правильного звука двигателя.

Когда карбюратор настроен правильно, бензопила работает ровно и слегка «четверит» на полных оборотах двигателя. Цепь не вращается на холостом ходу. При резком открытии дросселя пила набирает обороты плавно, без провалов.

Регулировка карбюратора бензопилы

Карбюраторы большинства бензопил имеет три винта для регулировки:

  • L – винт жиклера для регулировки низких оборотов
  • H – винт жиклера для регулировки высоких оборотов
  • Винт — Т у Партнёра и Хускварны (у Штиля LA ) – регулировка холостого хода бензопилы

Винтами H и L регулируется соотношение смеси бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение смеси, и обороты соответственно растут, при закручивании смесь обедняется – обороты падают.

Винт Т(LA) предназначен для регулировки оборотов холостого хода. Основная настройка бензопилы производится на заводе-изготовителе при конечном испытании. Карбюратор, как правило, отрегулирован на подачу более богатой (чем оптимальная) топливной смеси. Заводскую регулировку необходимо сохраняться первые часы работы пилы. Затем (необязательно) производится более точная регулировка карбюратора.

Читать также: Настройки полуавтомата для сварки алюминия

Регулировку начинаем с настройки холостого хода, для этого вращаем винт T (LA) против часовой стрелки, добиваясь полной остановки цепи при устойчивых оборотах двигателя.

Для дальнейшей точной регулировки понадобиться тахометр и её лучше доверить специалистам. тем более что в большинстве случаев она может и не понадобиться.

Настройку инструмента начинаем с винта L, затем используем винт H и в конце винт Т (LA).

Отыскиваем наибольшие обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разных направлениях. После нахождения положения наибольших оборотов двигателя необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, винт Т следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.

Винтом Н регулируется мощность и частота оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам, перегреву двигателя и выходу из строя поршневой бензопилы.

Прогреваем двигатель бензопилы на холостом ходу не менее 10 секунд и поворачиваем винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Даём двигателю поработать около 10 сек. затем проверяем максимальные обороты двигателя тахометром. В случае несоответствия максимальных оборотов паспортным, операцию следует повторить. При подаче слишком богатой смеси глушитель начинает дымить, при слишком бедной пила визжит и перегревается.

Заканчиваем регулировку настройкой оборотов холостого хода, как уже было описано выше. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает без сбоев при минимальных оборотах и цепь при этом не вращается.

Карбюратор можно считать отрегулированным, если двигатель быстро разгоняется и по звуку напоминает работу четырехтактного на полном газу.

Карбюратор в бензопиле необходим для смешивания и подачи топлива в камеру сгорания двигателя. Если карбюратор отрегулирован правильно, то работа оборудования будет надежной во всех режимах, а расход топлива окажется экономичным. Вообще это правило относится ко всем двигателям внутреннего сгорания.

Ремонт карбюратора бензопилы Хускварна 365

Карбюратор Walbro HD 6B бензопилы Хускварна 365 достаточно надежен и неприхотлив. Как правило, проблемы с ним начинаются при очень долгой эксплуатации бензопилы. Происходит это из-за усталости некоторых частей карбюратора, что влечет потерю его герметичности.

Например, после длительной эксплуатации бензопилы обнаруживается течь топлива из-под карбюратора. Дело в том, что игла не полностью закрывает клапан, и карбюратор заливает. Причиной этому может быть: потеря формы управляющей мембраны, износ конуса иглы или потеря упругости пружины рычага.


Клапан

При ремонте всегда обращайте внимание на работу клапана, он должен свободно ходить, без подклинивания (см. фото выше).

Использование типа топлива, не соответствующего тому, который рекомендует производитель, также влечет плохие последствия. Агрессивные составляющие такого топлива при длительном воздействии деформируют мембрану в импульсной камере. Это приводит к тому, что мембрана совершает малую амплитуду колебаний. Соответственно меньше топлива поступает в карбюратор, и топливно-воздушная смесь обедняется.

Проблемы наступают и при загрязненном топливе в бензобаке. Грязь попадает в фильтрующий элемент в карбюраторе, в результате чего уменьшается его пропускная способность (происходит обеднение топливно-воздушной смеси). После длительной работы, бак бензопилы необходимо тщательно промывать. Карбюратор после долгого простоя необходимо продувать сжатым воздухом (при помощи насоса или компрессора).


Ужасное состояние бензопилы — все в опилках. Такое состояние бывает только при ненадлежащем уходе за инструментом.


Тоже самое, что выше, только в увеличенном виде


Фильтр тонкой очистки топлива в карбюраторе

При чистке обязательно нужно прочистить фильтр-сеточку в самом карбюраторе (ее месторасположение отмечено на фото выше).

Что касается изношенных деталей карбюратора. Необходимо как минимум раз в полгода разбирать карбюратор и производить его визуальный осмотр на наличие поврежденных деталей. Заменить их можно, приобретя соответствующий ремкомплект в специализированном магазине.

Неисправность системы подачи топлива в бензопиле

Для нормальной работы цепь должна быть постоянно в смазке, чтобы снизить трение между шиной и звеньями, а также не допустить преждевременного износа звеньев.

  • Если на бензопиле не смазывается цепь, значит проблема с масляным насосом – масло не подается из-за засорения канала. Отсутствие смазки – причина, почему растягивается цепь или почему рвется цепь. Прочистите каналы, туда постоянно попадают мельчайшие частички стружки и забивают их. Также может оборвать масляный шланг. Если нужна регулировка масляного насоса бензопилы или его ремонт, лучше обращаться в сервис.
  • Брызгает масло с цепи. Неправильно подобранная смазка – она слишком жидкая, поэтому не столько смазывает звенья, сколько брызгает на древесину. Заменит смазку на более густую.

Неполадки в системе зажигания чаще всего становятся причиной отказа двигателя бензоинструмента. Поэтому следует начинать поиск неисправностей именно с нее.

Осмотрите свечу. Для этого аккуратно снимите высоковольтный провод с головки, а затем выкрутите свечу из гнезда, используя специальный ключ.

Если свеча влажная, значит идет переизбыток топлива. Чаще всего подача избыточного количества топлива связана с неправильной регулировкой карбюратора или с проблемами в системе зажигания.

Свечу следует тщательно протереть сухой бумажной салфеткой и просушить. Также нужно осушить цилиндр, подачу топлива закрыть и запустить несколько раз стартер, чтобы удалить избытки топливной смеси.

После этих действий нужно установить свечу на место, открыть подачу топлива и повторить попытку.

Если на свече заметно много черного нагара, это, как правило, говорит о неисправности в топливоподаче – нарушении соотношения бензин/масло, некачественном масле или необходимости регулировки карбюратора.

В этом случае свечу нужно прочистить иглой или острым шилом от скопившегося нагара, почистить шкуркой-нулевкой электроды до появления металлического блеска и ввернуть снова на место. При этом нужно обратить на герметичность прокладки свечи.

Если проскакивает искра голубого цвета с расстояния 2-3 мм, то все в порядке. Если искра появляется только на расстоянии 0,5 – 1 мм, скорее всего, возникли неполадки системы зажигания. Если искры нет, нужно проверить пробником высоковольтный кабель. Возможно, в нем произошел обрыв провода.

Если все произведенные действия не привели к успеху, попробуйте сменить свечу на заведомо исправную и попробовать еще раз запустить бензопилу.

Также отсутствие искры может быть связано с нарушением зазора между модулем зажигания и магнитопроводом маховика. Зазор должен составлять 0,2 мм. Необходимый зазор можно выставить при помощи прокладки 0,2 мм, которую помещают между маховиком и модулем зажигания.

Если с системой зажигания все в порядке, то идем дальше и проверяем систему подачи топлива бензопилы.

Неработоспособность системы топливоподачи, как правило, бывает связана с одной из следующих причин:

  • загрязнение топливного фильтра;
  • забилось отверстие в крышке бака;
  • недостаточность количества поступающей топливной смеси.

Отсоединяем топливный шланг от карбюратора и смотрим, вытекает из него топливо или нет. Если топливо течет свободной струйкой, то всё в порядке — крышка и фильтр работают исправно. Если топливная смесь совсем не течет или течет очень слабо, то отверстие крышки (сапун) прочищаем иглой.

Дополнительно: Бензопила Урал УРАЛ Б 3650, цена 1 346 грн., купить в Харькове — Prom.ua (ID#369811478)

Топливный фильтр извлекаем через заливное отверстие, крючком (можно выгнуть из проволоки), вместе с всасывающим шлангом. Предварительно нужно опорожнить топливный бак. Фильтр отсоединяем и чистим или заменяем новым.

Рекомендуется обновлять топливный фильтр раз в 3 месяца. Что касается недостаточного количества топливной смеси, поступающей из карбюратора в цилиндр, то здесь причина может крыться в нарушении соотношения топлива и воздуха, смешиваемых в карбюраторе. Основные причины: забивка воздушного фильтра, забивка каналов карбюратора или сетки-фильтра.

Безусловно, что при ремонте бензопил необходима чистка воздушного фильтра, так как загрязняется он довольно быстро. При этом уменьшается количество воздуха, поступающего в карбюратор. Топливная же смесь на выходе в этом случае получается чрезмерно обогащённой.

Грязный фильтр нужно снимать крайне аккуратно, чтобы скопившаяся грязь не отвалилась и не попала в карбюратор. Фильтр нужно прочистить или промыть в воде с моющим средством. После чего сушим и устанавливаем обратно.

В каждой инструкции по эксплуатации указывается на необходимость слежения за состоянием системы смазки цепи.

Обычно неполадки в работе системы происходят из-за засорения каналов, по которым подаётся смазка. При незначительном подтекании масла можно продолжить эксплуатацию. Но если утечки масла достаточно велики, то нужно проверить герметичность присоединения трубок к штуцерам насоса. Устранить течь можно с помощью герметика или заменой трубок.

Следует также обратить свое внимание на состояние маслонасоса. При наличии трещин в его корпусе необходима замена.

Достоинства и недостатки карбюратора Walbro HD 6B

Несомненно, у данного карбюратора немало достоинств. Вот некоторые из них:

  1. Качественная сборка карбюратора и его высокая надежность. При правильном и своевременном уходе за карбюратором бензопила способна прослужить вам долгие годы. Многочисленные отзывы в интернете только подтверждают это.
  2. Удобная конструкция карбюратора. Мембрана в импульсной камере позволяет закачивать топливо при работе в любом положении бензопилы, будь то горизонтальный, вертикальный или боковой распилы. Это очень удобно в отличие от бензопил с карбюраторами поплавкового типа, где топливо в карбюратор поступает самотеком и при боковом распиле пила просто глохнет.

Из минусов хотелось бы отметить отсутствие праймера на карбюраторе или системы подогрева для него. В России часто приходится эксплуатировать пилу в зимнее время года. При сильных морозах иногда случаются проблемы с запуском.

При выборе карбюратора есть шансы нарваться на подделку. Чтобы не купить контрафакт, перед покупкой посмотрите следующее видео, в котором подробно показано, как выглядит заводская упаковка и сам карбюратора Zama для бензопилы Хускварна 365.

Неисправности бензопилы Штиль 290

Вопрос: Проблема с бензопилой Stihl 290, не знаю почему, не знаю отчего, но стал мой Штиль греться! Причем очень быстро, только завел, уже чувствую горячий!

До выхлопной вообще не дотронутся, температура такая, что пластик вокруг пожелтел, а кое-где даже подплавился чуть-чуть. Масло только штилевское лил, обращался бережно, не перенапрягал. В чем причина, подскажите?

Ответ: Причин много — от некачественного топлива с большим содержанием спирта, до разуплотнения двигателя.

Проверить герметичность можно, но потребуется специальное оборудование. Может, лучше в сервис?

Попросить сделать просто диагностику — не думаю, что будет очень дорого. А уже по её результатам и делать выводы.

Вопрос: плавают холостые штиль мс-290 вс остальное нормально, что может быть?

Ответ: Требуется чистка, регулировка карбюратора.

Вопрос: Бензопила Штиль мс 290 — проблема: работает 15 минут нагреется и как будто потом топлива не хватает перегазовываешь – пилит, газ отпускаешь — глохнет. В чем причина?

Ответ: Проблемы с карбюратором, возможно, засорились жиклеры холостого хода.

Вопрос: какой максимальной длины шину возможно установить на пилу Stihl MS 290? Не хватает штатной длины 40 см.

Ответ: Рекомендованная длина шины 40 см.

Вопрос: Бензопила Stihl MS 290 не развивает обороты, как исправить?

Ответ: Загрязнён воздушный фильтр.

Вопрос: На пиле штиль 290 не смазывается цепь. Что делать?

Ответ: 1. Почистить пильную шину, паз, отверстия для поступления смазки.

2. Почистить корпус бензопилы, канал для поступления смазки.

3. Залить масло для смазки цепи.

4. Замена плунжера (червяк) маслонасоса

5. Замена маслонасоса (после диагностики в сертифицированном сервисном центре).

Вопрос: У меня бензопила stihl-290, покупал 1.5 года назад, для заготовки дров. Ресурс ясен, не более 4 часа в день, а отдых пиле во время работы надо давать? если да то сколько? Пила работает осень-зима, около 40 м/часов в год.

Ответ: Отдых там простой — горячую пилу заправлять нельзя, значит, после выработки бака топлива нужно сделать перерыв для остывания бензопилы. Время перерыва нигде не указывается.

Вопрос: Бензопила Штиль 290 отлично работает, но при повторном пуске (то есть теплая) не заводится. Надо свечу менять или ждать когда остынет?

Ответ: Вариантов два — или нечему гореть или нечем поджигать. То есть, если фильтр чистый, значит в карбюраторе почему-то не убирается подсос при тёплом запуске (а после запуска на холодную убирается) и пиле не хватает воздуха или при нагреве свечей исчезает искра.

Возможно, переобогащение смеси. Попробуйте винт L закрутить не много. На карбюраторе 3 винта. Т — холостой ход, L — низкие обороты, H — высокие обороты.

С правой стороны на крышке воздушного фильтра есть отверствия с маркировкой напротив этих винтов. (винт H лучше не крутить).

Вопрос: Износилась ведущая звезда на бензопиле штиль 290, для замены куплена новая звезда не с шагом 325, а 3/8. нужно ли при изменении шага в данном случае заменять шину? Предполагаю, что на шине был указан шаг, но он стерт.

Ответ: Шину нужно заменить тоже. Какие цепи предполагаете применять на пиле? Звёздочке всё равно, какая будет толщина ведущего звена у цепи, а шину надо подбирать под толщину. Так же шину нужно выбирать с учётом размеров посадочной площадки.

Вопрос: На кончике шины между полотном шины и цепью есть зазор. Т. е. как я понимаю можно укоротить обе цепочки.

Но укорачивать по-моему надо пару звеньев, а это как я понимаю тоже не есть хорошо? Еще с заменой ведущей звездочки хотел уточнить — как венцовая себя ведёт?

Ответ: Укорачивать бы посоветовал не более, чем на одно ведущее звено. И если и укороченная цепь уже не натягивается, то лучше её выбросить.

Шаг слишком будет отличаться и ничего хорошего. Сама чашка отрабатывает примерно с тремя — четырьмя звёздочками. Иногда — больше.

Только подшипник мазать обязательно, иначе на второй — третьей звёздочке разломает посадку. И звёздочки вовремя менять, а то иногда попадаются чашки, почти перепиленные пополам в центре втулки, на которую садится звёздочка.

Вопрос: фильтр в первую очередь почистил, да и не было там особо пыли и цепь наточена, а пилить не хочет. Кончиком шины относительно нормально режет, а когда полной шиной, то падают обороты. Что делать?

Ответ: Переточить обязательно! Это как раз показатель того, что по-разному заточены левая и правая сторона (ну, или одна тупее другой).

Думаю, все проблемы снимутся. Если цепь будет наточена правильно (или новая, если есть) и ничего не изменится, то — карбюратор требует регулировки.

Вопрос: Бензопила Stihl MS 290 у меня уже три года. С этой весны, после того, как на зиму не слил бензин из бачка, начались проблемы. После недельного простоя, пила заводится хорошо.

Но при работе пропадают средние обороты. Приходится постоянно хорошо перегазовывать. Но самое интересное то, что на следующий день проблема пропадает. Через неделю история повторяется.

Пробовал сливать бензин из бачка и вырабатывал всё в карбюраторе, так на следующие выходные еле завёл. Пришлось сливать бензин из бачка, выворачивать свечу и вырабатывать стартером весь бензин. Только потом смог завести. Как решить эту проблему?

Ответ: сбой подачи топлива. Если искра в норме, то смотреть топливную систему. Желательно всю от всасывающего до карбюратора. Во всасывающем могут быть слизь, попробовать заменить.

Но особенно тщательно прочистить и проверить на повреждения карбюратор.ну, если на
другой день работает хорошо то подсоса воздуха, думаю нет. И еще проверьте качество и пропорцию смеси.

Вопрос: Пила Штиль ms 290 плохо смазывает цепь, нет следов масла при направлении шины на чистую поверхность.

При полной заправке масляного и бензинового бака, при выработке бензина в сравнении с масляным бочком, остаётся полбака масла. В чем причина?

Ответ: При выработке бензосмеси остаётся полбака масла для смазки цепи, значит оно всё-таки уходит, но не на шину.

Прочистите каналы маслоподачи на корпусе бензопилы, отверстия маслоподачи на пильной шине, прочистите паз шины, если нужного эффекта не произойдёт, проблема с
маслонасосом, в таком случае бензоинструмент лучше привести в сервисный центр для устранения неисправности.

карбюратор бензопилы штиль 180. Что нужно знать о регулировке карбюратора бензопилы Stihl (штиль). Поиск и устранение неисправностей триггера

Производятся сейчас и в последние несколько лет устанавливаются карбюраторы китайского производства, которые имеют только один регулировочный винт. Такие карбюраторы мембранного типа практически не подлежат разборке, так как все они герметичны и залиты. Скажем так: «Регулировка — нет, не слышал ….» В этом случае проще, и есть как оригинальные карбюраторы (тоже китайского производства, но на заводе STIHL), так и от третьих- партийные (тоже китайские) производители.

Стоит отметить, что несмотря на китайское производство, оригинальные карбюраторы Штиль 180 очень надежны и редко подводят владельцев. Цена на оригинальный карбюратор для Stihl 180 и не на оригинальный отличается довольно существенно. Например, если неоригинальный карбюратор в интернете стоит от 700 рублей, то оригинал — 2500 рублей, то есть почти в 4 раза дороже.

Для бензопил, выпущенных более 5 лет, можно приобрести ремкомплекты.Цена ремкомплекта карбюратора Stihl 180 колеблется от 200 до 400 рублей.

Как настроить карбюратор бензопилы Stihl 180?

Можно регулировать только холостой ход. Зачем это нужно и как понять, когда регулировать холостые обороты нужно не на бензопиле Stihl 180? Это необходимо, если цепь не останавливается на холостом ходу, что может привести к травмам, нестабильной работе пилы в целом.

Для регулировки карбюратора stihl MS 180:

В нем описано, как стандартно установить холостой ход бензопилы:

Винт регулировки холостого хода поворачиваем против часовой стрелки до упора, затем поворачиваем по часовой стрелке на два оборота.Вуаля! Настроено … ..

Если у вашей пилы слишком низкие обороты холостого хода, то выполняем следующие действия:

  • Поворачиваем регулировочный винт по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться по покрышке.
  • Винт поворачиваем на пол-оборота против часовой стрелки.

Если у вас высокие обороты и цепь не перестает вращаться:

  • Винт регулировки холостого хода поворачиваем против часовой стрелки, пока цепь не перестанет двигаться.
  • Винт закручиваем еще на пол-оборота против часовой стрелки.

Если у вас нет возможности самостоятельно регулировать обороты холостого хода, то вам необходимо обратиться в специализированный сервисный центр.

Смазка цепи бензопилы Бензопила, бытовая или профессиональная, требует технического обслуживания. Неважно, используете ли вы его каждый день или только раз в полгода вывозите дрова для распила — если не следить за состоянием инструмента, он скоро придет в негодность.

Существует несколько правил ухода за бензопилой. Обслуживание цепи бензопилы Цепь может затупиться в течение длительного времени.Пилить в этом случае будет намного сложнее. Поэтому время от времени ее следует затачивать, а также смазывать цепь бензопилы.

Для этой цели подойдет масло для бензопилы (можно автомобильное). Важно, чтобы после выработки топливной смеси оставалось небольшое количество масла для цепи. Заправка бензопилы Конечно, бензопилу нельзя заправлять чистым бензином.

Разводится маслом в соотношении 1:50. Марка бензина должна быть не ниже 92.По окончании работ проследите, чтобы смесь не оставалась в емкости, так как долго хранить ее нельзя. В лучшем случае его можно хранить около месяца, затем масло окисляется, что приводит к поломке бензопилы.

Проверка затяжки гаек Эту проверку необходимо выполнять каждый раз перед началом работы. Бензопила имеет довольно сильную вибрацию, поэтому винты и гайки могут вскоре ослабнуть. Использование бензопилы с плохо закрепленными деталями становится небезопасным.

Проверка свечей зажигания Проверку необходимо проводить на наличие нагара — его не должно быть. В противном случае свечу лучше заменить на новую. Неправильное разбавление смеси может привести к образованию сажи, поэтому стоит обратить внимание на то, не нарушаете ли вы пропорции и используете ли вы смесь, которая уже пришла в негодность.

Правильный выбор цепи Масло для смазки бензопил. Без этого не обойтись! Чтобы цепь хорошо работала, нужно не только смазывать цепь бензопилы.Также большое значение имеет подбор цепи в соответствии с мощностью двигателя. Например, менее мощный двигатель не в состоянии протянуть цепь с большим шагом зубьев через прорезь.

Она способна достаточно глубоко «вгрызаться» в дерево, но двигатель малой мощности не может вытащить ее оттуда. Естественно, нужно помнить, что даже при правильном выборе цепи для смазки цепи бензопилы все равно нужно использовать масло. При правильном уходе и эксплуатации бензопилы прослужат достаточно долго и вам не придется тратиться на ее капитальный ремонт.

как


Для качественной работы бензопилы и увеличения срока ее службы требуется периодически регулировать карбюратор. В зависимости от марки пилы схема регулировки может быть разной, но общие принципы остаются неизменными. Для регулировки пилы нужно изменить качество и количество топливной смеси, которая подается в цилиндр двигателя. Рассмотрим процесс регулировки карбюратора на примере бензопилы Урал.
Инструкции

1 Начните регулировку холостого хода, руководствуясь требованиями, указанными в технической документации. Регулируя скорость холостого хода двигателя пилы, убедитесь, что двигатель работает плавно и пильная цепь не перемещается по шине. Не должно быть дыма двигателя. Когда вы сильно нажимаете на рычаг дроссельной заслонки, двигатель должен быстро ожить.

2 Запустите двигатель и прогрейте его на малых и средних оборотах. Используя винт, добиться стабильной работы агрегата на таких скоростях, при которых цепь не движется по покрышке.Если двигатель сильно дымит, частично затяните винт карбюратора, чтобы смесь стала обедненной. В этом случае дымность выхлопа уменьшится, а скорость увеличится.

3 Теперь снова установите минимальную скорость, слегка ослабив винт. Это необходимо для проверки реакции двигателя на дроссельную заслонку. Резко нажмите на рычаг управления дроссельной заслонкой до упора примерно на 3 секунды. В то же время двигатель набирает обороты. Если двигатель глохнет или медленно набирает обороты, слегка ослабьте винт карбюратора.Это снизит частоту вращения двигателя. Чтобы увеличить число оборотов, затяните винт и снова проверьте реакцию двигателя. После завершения регулировки затяните винт контргайками.

4 После регулировки оборотов холостого хода довести двигатель до максимальной мощности. Регулировка осуществляется винтом карбюратора при оптимальных условиях работы двигателя. При частичном закручивании винта смесь более бедная, при откручивании — обогащается. Наиболее выгодное положение винта карбюратора определяется экспериментально при распиловке.

5 Будьте осторожны при регулировке карбюратора. Из-за отсутствия опыта возможна полная несоосность устройства, что может привести к затруднениям при запуске двигателя и нестабильности.

352.

Карбюратор, такой, как мы рассмотрим, устанавливается на многие пилы аналогичных марок, таких как Poulan, Mc Culloch, Max Cut.

Откручиваем все три винта (как показано на указателях) и снимаем верхнюю крышку этой пилы с корпуса.

Вынимаем из нашего корпуса воздушный фильтр (показан на рисунке) — фильтрующий поролоновый воздушный элемент (на рисунке поролон зеленого цвета).

Откручиваем сразу две гайки, а сам корпус воздушного фильтра снимаем.

Снять корпус этого воздушного фильтра недостаточно, чтобы снять его с двух болтов. Он не будет удален. Помешает выступ, который указан стрелкой.
Необходимо приложить очень небольшое усилие вверх к корпусу фильтра, пока выступ не окажется немного выше самого верхнего края картера бензопилы, и снять.

Работаем на правой стороне карбюратора от нас.Снимите топливный шланг (как показано стрелкой вверху), а затем шток привода воздушной заслонки.

Окончательно снимаем карбюратор и снимаем кончик этого троса с рычага привода этой дроссельной заслонки.

С левой стороны от себя тоже снимаем бензиновый шланг вместе с штуцером карбюратора.

Карбюратор снят и готов к дальнейшей разборке.

В рассматриваемом нами примере — бензопила, запутанная, то есть в бензобаке нет бензина.Поэтому когда мы сняли газовый шланг с правой стороны этого карбюратора, топливо из шланга вообще не выходило. Ваш бак может быть полным, а значит, поработав пилой, может не так долго.
Во время работы топливо в баке находится под низким давлением, поэтому после снятия с него шланга топливо потечет.

Заранее приготовьте прищепку или зажимы или обыкновенную гайку для рисунка 13 см.

Полностью выкручиваем винт холостого хода и винт крепления крышки карбюратора сверху.

Затем снимите верхнюю крышку. Откроется область карбюратора, которая называется топливным насосом, где голубая прозрачная прокладка — топливная мембрана.

С левой стороны карбюратора открутите два винта (по инструкции винты обозначены L и H), перед этим сняв с них пружинный зажим. При сборке карбюратора эти винты нельзя перепутать, на винте Н есть кольцевая проточка, если ее нет, то пометьте ее любым винтом.
Выкрутите четыре винта снизу и снимите самую нижнюю крышку карбюратора.

Снимите этот игольчатый клапан в сборе. Для этого выверните винт, указанный на рисунке стрелкой. Под двуплечим рычагом находится небольшая пружина.

Детали в разобранном виде.

Демонтируем саму ось воздушной заслонки. Для этого прикладываем необходимую силу, направленную вдоль оси. Стрелкой на рисунке показано отверстие, которое необходимо закрыть при снятии оси, так как в нем находится подпружиненный шарик.
Вот дроссельная заслонка. Откручиваем винт и можно снимать.

Выкрутите винт, показанный стрелкой, а за ним рычаг привода этой дроссельной заслонки.

Здесь хочу обратить ваше внимание на три винта, которые похожи друг на друга. 2 и 3 — винты, которыми фиксируются заслонки (взаимозаменяемые). 1 — винт регулировки рычага привода этого дросселя, он очень похож на два предыдущих, но длиннее их. При сборке карбюратора их не перепутаешь!

Последней операцией такой разборки карбюратора является снятие всей оси дроссельной заслонки.
На фото ниже показано, в каком положении находится такой вал дроссельной заслонки на полностью собранном карбюраторе.

Поворачиваем эту ось на 180 градусов по часовой стрелке (честно говоря, сама ось так повернется под действием пружины). Она займет положение, показанное на фото ниже.
Только именно с ЭТОМ !!! положение оси, приступаем к ее аккуратному снятию с корпуса карбюратора.

На фото ниже показан момент демонтажа этого вала дроссельной заслонки.Отверстие в корпусе карбюратора прикрывают большим пальцем левой руки. Если этого не сделать, то у вас будет возможность поискать на полу одну очень маленькую деталь.

Бензопила (бензопила) — это бензопила.


Применяется для резки материалов разной структуры и твердости. состоит из массивной ручки с системой управления.

Рабочий инструмент бензопилы представляет собой покрышку, вдоль которой движется цепь.На внешней поверхности цепи есть зубья, которые производят прямое пиление. Бензопила отличается универсальностью в применении: строительные работы, заготовка дров, для украшения приусадебного участка и т. Д.

Бензопилы электрические и бензиновые. Итак, электропилы легче и тише, но бензопилы мобильны и автономны, они не привязаны к электросети, а диапазон их действия шире.

В связи с необходимостью размещения топливного бака конструкция бензопил утяжеляется.Бензопилы делятся на бытовые, полупрофессиональные и профессиональные. Обязательно обращайте внимание на мощность инструмента и тип пильной цепи при выборе бензопилы.

Регулировка карбюратора бензопилы Регулировку карбюратора бензопилы советуем производить в сервисном центре. потому что этот процесс требует определенных знаний и опыта. Помимо того, что нужно.

Регулировка карбюратора бензопилы

Советуем отрегулировать карбюратор бензопилы в сервисном центре.потому что этот процесс требует определенных знаний и опыта. Кроме того, необходимы специальные инструменты: регулировочный ключ и тахометр. Настоятельно не рекомендуем регулировать карбюратор самостоятельно, но мы понимаем, что бывают ситуации, когда сервисный центр находится очень далеко от вас, и нет возможности добраться до него, но работа того стоит!

Если бензопила не заводится, прочтите нашу статью. Не запускается бензопила. Регулировка карбюратора газонокосилки Husqvarna.Что делать?. и спокойно и по очереди проходим все пункты по порядку. Если бензопила заводится , но не набирает обороты, либо работает нестабильно, либо глохнет на холостом ходу, то в этом случае без посторонней помощи можно попробовать исправить.

Первое: подготовка к регулировке карбюратора

Перед регулировкой карбюратора бензопилы убедитесь, что воздушный и топливный фильтры чистые. Если вы возьметесь за регулировку карбюратора, то очевидно понимаете, где эти фильтры и как проверить их состояние.Далее осмотрите регулировочные винты карбюратора. Бывает, что регулировочный винт всего один, как на бензопиле Stihl MS 180. Или они полностью отсутствуют, как на бензопилах Husqvarna с системой AutoTune. Но, как правило, бывает три винта.

Второй … регулировка холостого хода винтом Т

Винт Т отвечает за холостой ход, регулируется обычной отверткой и, что самое главное, его можно регулировать, не боясь чего-то или испортить.Но прежде чем его настраивать, заводим и прогреваем двигатель. После прогрева двигателя стараемся аккуратно регулировать винт Т на холостом ходу. Регулировка карбюратора газонокосилки — фаворит. Если повернуть его по часовой стрелке, то холостые обороты должны увеличиться. При откручивании уменьшится. Обязательно разблокируйте ручной тормоз и регулируя этот винт добейтесь стабильной работы мотора, но если цепь начинает крутиться, то слегка открутите винт, чтобы цепь оставалась неподвижной на холостом ходу.

Третий … какие винты L и H у

Перебегаем к последующим винтам, они тоже настроены на прогретый двигатель. Они обозначаются буквами L и H и должны быть очень осторожны, и вот почему. Эти винты отвечают за качество и количество консистенции при работающем двигателе. Тюнинг карбюратора газонокосилок Intertool. А поскольку вместе с бензином в двигатель попадает растворенная в консистенции смазка, то есть риск нарушить процесс смазки или превысить очень допустимые обороты двигателя.Если у вас нет тахометра, то вы не сможете его проверить. К тому же специального ключа у вас нет и вместо него придется подбирать полую трубку. И он может прокручивать и вводить вас в заблуждение относительно положения винтов, когда вы хотите повернуть все обратно.

Перед регулировкой этих винтов сделайте отметки или отметьте их расположение. В идеале нужно искать винты с правильным положением согласно справочным таблицам. В таблицах указано количество оборотов, на которое необходимо открутить винт относительно состояния затянутого до упора.Эта информация нужна, если кто-то до вас или вы сами произвольно выкручивали гайки. Если раньше свое положение никто не нарушал, то без этих данных можно обойтись.

Четвертый … устранение провалов в наборе оборотов

Если бензопила заводится, но при нажатии на курок газа чувствуется провал в наборе оборотов, то попробуйте отрегулировать винт L бензинового триммера Husqvarna карбюраторного устройства. Поверните его на четверть оборота в разные стороны и при этом попробуйте реакцию двигателя на нажатие газа.Постарайтесь найти такое положение пропеллера, чтобы ускорение мотора было равномерным и быстрым. На больший угол поворачивать нет смысла, винт не раскрутится без посторонней помощи, поэтому четверти оборота должно хватить.

Пятое: регулировка максимальной скорости

Винт H вообще не лучше регулировать без посторонней помощи. Он отвечает за качество консистенции, что влияет на максимальные обороты двигателя. Без помощи других он также не может сбиться с пути.Поэтому будет достаточно, если вы закрутите его на 1/8 оборота в обе стороны и добьетесь хорошей, на ваш взгляд, работы двигателя на максимальном газе. Но, повторяю, лучше без посторонней помощи этого не делать. Устройство карбюратора газонокосилки Хонда. Для четкой регулировки максимальной скорости нужно использовать тахометр.

Есть предпосылки, не относящиеся к карбюратору, по которым бензопила будет плохо заводиться или работать нестабильно. Наиболее распространенными из них являются износ поршней и утечка воздуха через сальники или уплотнения.В этих случаях регулировка карбюратора и даже его замена не помогут. Вы можете найти эти предпосылки, измерив компрессию или обжав двигатель. А для этого требуется специальное оборудование. Он есть в нашем сервисном центре. мы можем диагностировать и установить причину неисправности.

Пила ремонтная штиль 180 своими руками карбюратор

chapel.ucoz.com

Ремонт бензопилы Stihl MS-180 своими руками. Полезный п.

Ремонт бензопилы Штиль МС-180 своими руками … Полезные статьи о бензопилах. Регулировка карбюратора газонокосилки Carver. Ленточнопильный станок

Stihl ms 180 ремонт карбюратора

Как отремонтировать карбюратор на бензопиле Штиль мс 180 .

Stihl 180 ремонт карбюратора

ремонт чистка карбюратора stihl 180 .

Ремонт бензопилы Stihl MS-180 своими руками. Полезные статьи о бензопилах.

Ремонт МС-180 своими руками. Полезные статьи о бензопилах.

ремонт бензопилы Stihl MS-180 своими руками. Полезные статьи о бензопилах.

В последнее время участились случаи лечения после самостоятельного ремонта. триммеры stihl (штиль ms 180), Husqvarna (Huskvarna 142, 137), partner (партнер 350, 351, 352, 372), homelite (homelite 3314, 4016), jonsered, echo, poulan, efco и т. д. Много материала по самостоятельному ремонту бензиновых инструментов размещена в Интернете. Пожалуйста, не пытайтесь ремонтировать бензопилы, триммеры и т.п. своими руками

Задача: купил пилу для хугварна.Может кто поможет советом как правильно запустить.

Решение

: На пилах Huskvarna изначально карбюратор настроен на чуть более богатую смесь, при этом с топливом подается больше смазки, это сделано для того, чтобы пила работала на более низкой (по отношению к норме!) Скорости! Все это не сгорит на холостых оборотах. Цилиндр и поршень не нужно тереть, они покрыты тонким слоем хрома и готовы к работе.

Обкатка — работа без перегрузок! Но не в ХХ.нет: Двигатель автомобиля при обкатке не работает на холостом ходу!

После такой обкатки Husqvarna рекомендует регулировать скорость в сервисе. Там смесь немного обедняется до нормы, тем самым увеличивая макс. скорость пилы и повышение производительности. Эта процедура необязательна, но желательна. После этого пила станет более экономичной и производительной.

Бытует мнение, что данная процедура является маркетинговым ходом компании, заманивая клиентов в свои сервисные центры, но объективно такие заводские настройки могут снизить риск перегрева пилы в

.

период обкатки, и если в дальнейшем не корректироваться, они увеличивают ресурс, хотя и за счет экономии топлива и производительности.

Проверка функционирования всех элементов на безопасность бензопилы:

Проверять тормоз цепи при максимальном ускорении (один раз в день)

Проверить работу рычага включения и выключения

Цепь должна быть натянутой, но рука должна свободно двигаться.

Не проливайте топливо или масло при заправке. Не допускайте попадания грязи в баки при заправке.

Заточите цепь после замены и при необходимости.

Определившись с типом бензопилы, обратите внимание на ее характеристики, которые необходимо учитывать, чтобы сделать правильный выбор.

срок службы бензопилы определяется мастерами и любителями по-разному. Непрофессионалы считают окончание рабочего ресурса полным выходом

Инструмент

вышел из строя, специалисты — первый капитальный двигатель (или снижение компрессии на 40%).

Уважение к инструменту поможет максимально продлить срок службы бензопилы. Всегда выбирайте оптимальный режим работы бензопилы и не допускайте значительных перегрузок.

На скорость резания напрямую влияет состояние пильной головки.Если цепь затупится, эффективность работы значительно снизится, а риск выхода инструмента из строя, наоборот, возрастет. Регулировка карбюратора на газонокосилке видео. Это связано с повышенной нагрузкой на двигатель. По этой причине рекомендуется регулярно редактировать цепочку. Также нужно обратить внимание на проверку соответствия формы режущего зуба

и

В чем может быть причина того, что пила Stihl MC 180 не запускается?

Т.к. в баке остался бензин, то на 80 процентов нужно прочистить карбюратор — это первое.Второе — пила запускается, если в цилиндр подано топливо, есть искра и компрессия. Отсутствие подачи топлива видно по сухой пробке (разбираем и чистим карбюратор, меняем топливный фильтр, чистим импульсный канал). Если искры нет, то замените свечу, если замена не помогла, то магнето нужно менять. Если компрессии нет, то необходимо заменить поршень, цилиндр и сальники. Установка газонокосилки карбюраторная гудок. Советую сначала снять глушитель и посмотреть состояние поршня (есть ли на поршне задиры или нет).

модератор выбрал этот ответ как лучший

больше года назад

Если пила Stihl MC 180 не запускается, необходимо проверить воздушный фильтр, подачу бензина и исправность свечи зажигания. Хотя может хватит открыть и потом закрыть бензобак. Проветрите камеру сгорания. Снимите и просушите свечу.

Причина может быть — забит сапун (клапан), потом в бензобаке при израсходовании топлива образуется разрежение. Осторожно очистите сапун иглой.

По вашему запросу это инструкция, как запустить пилу, а вот на что можно грешить, если пила плохо завелась, а теперь вообще не заводится — скорее всего уже пришел конец колец а компрессии нет, поэтому, если она чудом заводится, то после работы нагревает поршень, уменьшая зазор и тогда уже нормально работает. Нужен ремонт! Менять кольца, поршень не нужно.

Вариант второй — если бензопила на ставке уже не должна была отработать так сильно, что нет компрессии, то дело в настройках карбюратора, нужно чистить и регулировать карбюратор, то свечу натираешь наждачной бумагой особой пользы не принесет!

  • Чуть не забыл, что бензопила иногда плохо заводится, если в бензин залить много масла, или масло низкого качества специальное масло, смешанное с бензином, а не обычное моторное масло!

Поэтому совет — если вы сами не боитесь, нужно полазить в интернете и найти информацию по ремонту поршня и настройке карбюратора, если страшно нести в сервис, скажу, что ничего страшного разобрать и отремонтировать бензопилу, а запасных частей в специальных магазинах на все модели оптом, а в интернет-магазинах полно!

Если пила долгое время была на бензине, но не заводилась, то слейте старый бензин из бака и залейте новый, первое время пила не очень быстро заводится, а потом заработает как обычно.Если свеча нормальная, то не забудьте проверить искру, иначе она чистая, и в этом нет никакого смысла. Далее очистите воздушный фильтр или замените его на новый и особое внимание нужно придать такой незаметной трещине, которая всегда должна быть чистой, иначе пила заведется с большим трудом, это место я обозначил стрелкой

Ну совсем не лишним будет проверить бензиновый фильтр, который находится в баке, вытащить и почистить, если он загрязнится.Регулировка карбюратора газонокосилки патриот. Если эти меры не помогают, то Штиль проводить придется специалисту, значит, случилось что-то серьезное.

Начнем с проверки бензина. Сначала слейте весь бак в стеклянную банку и поищите грязь, промойте всю систему и долейте новый бензин, не забывая про масло.

Проверить воздушный фильтр, при необходимости заменить.

Теперь нужно посмотреть на свечу и проверить ее на наличие искры, я бы посоветовал все равно поменять, так как мы уже туда залезли.

Ну и последнее — проверить поршень, возможно, есть подача смеси топлива и воздуха, есть искра, но поршень настолько сломан, что в цилиндре не создается компрессия.

Если он уже запустился с пятидесятого раза, то стоит отдать в сервис, так как все системы нуждаются в обслуживании. Но фирма и модель неплохие. То есть чистка и самого карбюратора, а также проверка состояния поршней и колец.Если, например, в камеру сгорания закинули масло, то, как известно, ничего хорошего в этом нет. Дело в том, что бензопила на бензиновом двигателе мало чем отличается от двигателя автомобиля, и если не заводится, то в худшем случае потребуется его переборка.

Как отремонтировать бензопилу Stihl своими руками

  • Основные виды и диагностика дефектов, инструменты для их устранения
  • Неисправность системы подачи топлива
  • Устранение дефектов спускового крючка
  • Неисправности цилиндро-поршневой группы бензопилы

При всем разнообразии современных строительных материалов он остается очень важной древесной породой… Поэтому лесорубам, благоустроителям, дачникам интересны инструменты для деревообработки, в том числе бензопилы.

Бензопила Stihl проста в эксплуатации, недорогая, надежна и имеет длительный срок службы.

Разные люди предпочитают разные бренды. Кого-то интересует бензопила Партнер, кого-то интересует устройство марки Штиль, кого-то другое интересует. Но все они время от времени выходят из строя, причем поломки у них как похожие, так и разные.Далее давайте посмотрим ремонт бензопилы Штиль своими руками.

Этот бренд хорошо известен как специалистам, так и личностям, занимающимся обустройством собственного жилого пространства. Большая популярность бензопилы Stihl определяет частое практическое использование этого инструмента и заставляет искать методы эффективной борьбы с обычными его поломками.

Основные виды и диагностика неисправностей, инструменты для их устранения

Конструкция бензопилы Stihl.

Перед тем, как приступить к разборке неисправного механизма, необходимо подготовить соответствующие инструменты. Поскольку бензопила является относительно простым устройством на техническом уровне, этот список невелик и включает:

  • Набор отверток;
  • Гаечные ключи
  • ;
  • набор торцевых ключей;
  • Игла
  • .

Для того, чтобы провести настоящее качественное восстановление рабочего состояния бензопилы Stihl своими руками, необходимо точно установить предпосылки поломки.Поскольку указанная бензопила относится к механизмам, приводимым в движение двигателем внутреннего сгорания, основные неисправности связаны именно с этим агрегатом.

Самыми частыми в работе бензопилы Stihl являются следующие неисправности:

  • отсутствие запуска мотора;
  • несбалансированная работа ДВС сразу после пуска, в результате чего после непродолжительной работы установка самопроизвольно отключается;
  • работающий двигатель не выходит на полную мощность;
  • течь масла.

Устройство карбюратора бензопилы Stihl

Читать то же

Одна из частых поломок пильного устройства — это еще и обрыв в рабочей цепи. Но это не относится к дилеммам, возникающим при работе двигательной системы. Обычно ремонт сломанной цепи сводится к замене ее на самую новую.

Поиск неисправности, которая привела к выходу из строя бензопилы, производится в следующем порядке. Сначала проверяется уровень бензина в баке.Если с уровнем все в порядке, вам следует перейти на осмотр пускового устройства. Если на курке нет признаков поломки, необходимо обратить внимание на свечу зажигания.

Если в результате кропотливого осмотра и проверки правильности зазора будет установлено, что свеча полностью исправна, то карбюратор может стать предпосылкой возникновения проблем, заставляющих ремонтировать бензопилу. Часто это происходит из-за того, что это устройство регулярно забивается.

Но если старую свечу заменили на новую, карбюратор очистили на сто процентов, а бензопила все равно не заводится, либо, заработав, быстро глохнет, то неисправная цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) может быть виноватым. Для того, чтобы безупречно проверить всю группу, придется потратить какое-то время, по сути, на стопроцентную разборку обозначенной системы. В этом случае проверяется техническое состояние цилиндра, поршня и поршневых колец.

А теперь разберем каждую неисправность чуть подробнее.

Stihl 180 ремонт карбюратора

ремонтная чистка карбюратор stihl 180 .

Stihl ms 180 ремонт карбюратора

Как отремонтировать карбюратор на бензопиле Штиль мс 180 .

Неисправность системы подачи топлива

Как упоминалось ранее, осмотр неисправного пильного инструмента необходимо начинать с установления наличия бензина в топливном баке, а также выяснения технического состояния сапуна.

Ремонт бензопилы Stihl при неисправности системы подачи топлива.

При проверке уровня топлива обязательно открывать крышку бензобака. Это необходимо сделать даже в том случае, если владелец инструмента уверен, что в баллоне есть бензин.

Часто пила не запускается из-за отсутствия топлива в камере сгорания. Причиной тому чаще всего является обычное засорение сапуна — специального перепускного клапана, который служит для выравнивания давления в баке при постепенном расходе бензина.Устройство карбюратора бензопилы, проверка работы бензопилы после регулировки карбюратора. В этом случае ремонт бензопилы сводится к тщательной чистке сапуна обычной швейной иглой.

Триггер для поиска и устранения неисправностей

Неработающий курок или проблемы в системе зажигания могут быть причиной выхода из строя всего инструмента. Если выясняется, что пусковое устройство работает нормально, то нужно убедиться, что свеча зажигания исправна.Для этого свечу вынимают из гнезда и внимательно осматривают, обращая внимание на наличие инородного налета на ее электродах.

Пусковое устройство бензопилы.

Читать то же

Стоит отметить, что наличие следов определенного свойства в месте искрообразования очень красноречиво говорит об источниках «болезни» всей пусковой системы. Этим источником, в частности, может быть карбюратор. Итак, полное отсутствие каких-либо следов топлива на пробке (его полная сухость), скорее всего, свидетельствует о том, что топливо не попадает в камеру сгорания из-за полного забивания карбюратора.

Узнать степень износа деталей можно только после снятия поршневой группы с двигателя. Сами кольца должны быть достаточно тугими и при этом свободно сидеть на поршне. Наличие или отсутствие износа поршня и колец можно проверить экспериментально. Для этого вставленный в цилиндр поршень следует слегка потрясти в разные стороны. Чрезмерный свободный ход поршня, скорее всего, свидетельствует об износе.

Для устранения данного дефекта либо растачивают цилиндр и устанавливают ремонтные детали, либо меняют весь комплект ЦПГ.В противном случае бензопила не будет развивать необходимую мощность.

Неисправности в системе смазки и их устранение

Ремонт бензопилы

требуется также при проблемах с системой смазки. Чаще всего они заключаются в отсутствии подачи масла в цепь, о чем свидетельствует кажущаяся сухость последней, или в утечке масла.

Смазочная жидкость плохо или совсем не подается в цепь, как правило, из-за засорения или полного засорения каналов подачи масла.Чтобы определить, где поток масла заблокирован, необходимо внимательно осмотреть масляный шланг и места его подключения. Кроме того, обязательно очистите масляный фильтр.

Если масло протекает, то это свидетельствует о нарушении герметичности масляных каналов или шланга. Как правило, это связано с механическими повреждениями. Чаще всего снимается непригодный для использования шланг, а на его место ставится новый. Но иногда применяют менее радикальный метод, обрабатывая поврежденный шланг соответствующим герметиком.

Бензопила Штиль 180 — устройство и регулировка карбюратора

Дроссельная заслонка установлена ​​в корпусе карбюратора и отвечает за увеличение подачи однородного топлива именно в цилиндр двигателя.В момент нажатия на газ дроссельная заслонка приоткрывается, тем самым увеличивая пропускную способность канала и топливо из полости карбюратора устремляется в цилиндр в большем объеме.

Сжигание большего объема топлива увеличивает количество вырабатываемой энергии, что влияет на мощность и скорость процессов. Демпфер установлен на валу, проходящем через весь корпус карбюратора. На выходе вала из корпуса устанавливается крепление для газового троса, рядом находится регулировочный винт конусообразной формы, отвечающий за регулировку холостого хода.Затягивая винт, можно немного отрегулировать положение вала и установленного на нем демпфера, тем самым увеличивая или уменьшая обороты холостого хода, слегка открывая или закрывая демпфер.

STIHL MS 180 Как отрегулировать карбюратор бензопилой STIHL MS 180

Как отрегулировать карбюратор штиль мс 180 какие обороты минимальные и максимальные? Также похожее видео про настройку на моем.

Регулировка карбюратора STIHL Calm MS 180

Узнайте больше на нашем сайте: Давайте дружить в социальных сетях :.

Воздушная заслонка

Воздушная заслонка карбюратора установлена ​​на задней части дроссельной заслонки и отвечает за запуск холодного двигателя, она управляется рычагом управления двигателем. Для холодного старта воздушная заслонка полностью закрыта, для нормальной работы — открыта.

Регулировка карбюратора Штиль 180

Карбюратор бензопилы Stihl 180 без разбора можно регулировать только по количеству оборотов холостого хода. Увеличивать или уменьшать подачу топлива на разных режимах с помощью специальных винтов невозможно.Производитель ограничивает доступ к регулировкам и не устанавливает эти винты. Как отрегулировать карбюратор на правильные обороты холостого хода очень подробно описано в аннотации производителя.

При появлении определенных дефектов, и наличии опыта возможно увеличение или уменьшение подачи топлива путем увеличения зазора при открытии игольчатого клапана .

Для увеличения расхода коромысел игольчатого клапана в распределительной камере должен быть изогнут вверх, а для уменьшения — вниз.Тем самым регулируется ход иглы и, соответственно, пропускная способность клапана.

Не стоит проводить регулировку самостоятельно, так как это нужно делать очень точно и в случае ошибки вернуть исходное положение коромысла практически невозможно.

Почему у карбюратора Stihl 180 перелив и несколько типичных неисправностей

После того, как мы осмотрели устройство карбюратора, не составит труда определить причину, по которой топливо попадает в камеру сгорания в большем объеме.Это связано с износом прокладки между крышкой компенсатора и корпусом карбюратора. Как это может повлиять, спросите вы?

Ответ прост: при усадке прокладка высвобождает верхнюю диафрагму на долю миллиметра вниз. Она, в свою очередь, будет сильнее давить на коромысло игольчатый клапан , он откроется больше, чем положено и топливо выйдет в избытке (начнет литься).

Еще одна причина — растяжение самой диафрагмы, это происходит в результате естественного износа.Предотвратить этот процесс невозможно, но можно решить проблему, периодически меняя все прокладки, диафрагмы карбюратора, топливный насос. Ремкомплект для этого есть.

При чистке бензопилы сжатым воздухом никогда не дуйте в топливопровод, так как это может привести к растяжению диафрагмы.

Частая поломка карбюратора Stihl и как ее избежать

Распространенная причина выхода из строя карбюратора на бензопиле штиль, это заедание клапана в форсунке.Причина прилипания — нарушение условий хранения бензопилы, а точнее инструкции производителя Штиль 180 по правильной подготовке к хранению.

Как следует из инструкции, перед длительным хранением необходимо слить топливо из бака, затем запустить пилу и сжечь бензин из карбюратора. Несоблюдение этого элементарного правила влечет за собой следующие последствия. Клапан форскнуи, находясь в непосредственном контакте с топливом, прилипает к корпусу, так как бензин мало-помалу испаряется и остается только липкое масло.Заменить насадку невозможно, так как их нет в ремонтном комплекте, можно только попробовать выбить и промыть, что не всегда удается без повреждения насадки.

Алгоритм снятия и установки

Когда необходима чистка карбюратора Штиль 180 или его разборка, сначала необходимо снять узел с бензопилы. Это нужно делать с соблюдением определенного алгоритма действий:

  1. Наденьте защитный кожух бензопилы на шину.
  2. Снимите верхнюю крышку бензопилы.
  3. Снимите две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора.
  4. Снимите корпус воздушного фильтра.
  5. Отсоединить провод от рычага управления двигателем.
  6. Осторожно вынуть рычаг из гнезда в корпусе, одновременно отсоединив от него шток воздушной заслонки.
  7. Потяните карбюратор на себя и отсоедините подачу топлива, и тягу дроссельной заслонки.

Для облегчения демонтажа можно дополнительно открутить заднюю ручку и отсоединить тягу дроссельной заслонки сначала от нее, а потом только от карбюратора.Это может потребоваться, так как без определенного опыта отсоединить шток от карбюратора довольно проблематично и проще сначала разобрать ручку.

Чтобы установить деталь на место, следуйте алгоритму, обратному порядку.

При снятии и установке рычага управления двигателем бензопилы следует быть предельно осторожным, так как гнездо на корпусе пилы является слабым звеном пилы, и очень часто неопытные пользователи ломают его.

Разборка

Карбюратор Штиль 180

Для продувки, замены прокладок или игольчатого клапана необходимо разобрать карбюратор.Для этого откручиваем 4 винта на крышке компенсатора и один на топливном насосе.

Открыв корпус, следует быть предельно осторожным, ведь попадание мусора внутрь карбюратора сделает невозможной работу. Толщина каналов в нем сопоставима с толщиной нити или даже человеческого волоса.

Видео по ремонту карбюратора штиль 180 можно посмотреть ниже. В нем мастер подробно рассказывает о проблемах и наглядно демонстрирует весь процесс ремонта.

Заключение

В заключение хочу еще раз отметить, что карбюраторы Stihl, которые производит дочерняя компания Zama, очень надежны. При правильной эксплуатации и хранении они способны прослужить весь отведенный бензопиле без ремонта.

Как чистить карбюратор

Карбюраторы для газонокосилок, карбюраторы для снегоуборочных машин и другие карбюраторы для малых двигателей имеют общие функции; здесь бензин и воздух смешиваются, прежде чем газ продолжит проходить через двигатель.Содержание карбюратора в чистоте помогает вашей машине работать должным образом, предотвращает коррозию и избавляет от необходимости дорогостоящей замены.

Воздухозаборник может высушить газ в карбюраторе, что приведет к образованию липкого вещества, которое прилипает к стенкам карбюратора и со временем накапливается. Нечастое использование двигателя также может привести к сгущению бензина, что снижает способность мелких деталей карбюратора двигаться правильно. Соединения, прикрепленные к дроссельной заслонке и пластинам воздушной заслонки карбюратора, также могут застрять при загрязнении.Наконец, если карбюратор испускает запах скипидара или химический запах, отличный от запаха бензина, скорее всего, его необходимо очистить.

Тем не менее, важно использовать неагрессивное чистящее средство, которое не повреждает и не разрушает пластмассовые или резиновые детали на карбюраторе. Не используйте уксус, потому что уксусная кислота делает металл подверженным ржавчине. Кроме того, никогда не следует использовать отбеливатель, поскольку гипохлорит натрия (отбеливатель) вызывает коррозию металлов, таких как сталь и алюминий, и ухудшает прорезиненные уплотнения.

Более безопасный вариант для агрессивных химикатов, Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner является биоразлагаемым * и некоррозионным, безопасным для очистки алюминия, нержавеющей стали и других металлов. Формула профессионального уровня, безопасная для двигателя, удаляет стойкую смазку, масло, дорожную сажу и другие автомобильные жидкости, что делает ее идеальной для очистки карбюратора.


Инструкции по очистке карбюратора:

Перед чисткой карбюратора ознакомьтесь с руководством по эксплуатации. Всегда следуйте полным инструкциям производителя по очистке и техническому обслуживанию.Перед чисткой убедитесь, что карбюратор остыл на ощупь.

  1. Разбавьте очиститель. В большом контейнере смешайте 1 часть Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner с 3 частями воды.
  2. Очистить воздушный фильтр. Перед очисткой карбюратора проверьте воздушный фильтр, чтобы убедиться, что воздух, поступающий в карбюратор, чистый и не забитый, что может привести к выбросу черного дыма из выхлопной трубы. Отключите подачу топлива и отсоедините провод свечи зажигания, если он есть.Снимите корпус и барашковую гайку, крепящую фильтр, и снимите внешний элемент. Для удаления мусора используйте баллончик со сжатым воздухом.
  3. Снимите карбюратор. Снимите любую защитную пластину или экран, а также рычаги и шланги, используя плоскогубцы и отвертку, если это необходимо. Снимите все крышки или зажимы, удерживающие карбюратор на месте, и снимите зажим для шланга, который соединяет его с топливопроводом. Снимите карбюратор и с помощью сжатого воздуха сдуйте излишки грязи с внешнего корпуса.(Примечание: если эта процедура незнакома, перед очисткой проконсультируйтесь со специалистом.)
  4. Снять поплавок карбюратора. Удалите болт, удерживающий поплавок карбюратора (чашеобразный контейнер) на месте, соблюдая осторожность, чтобы не пролить оставшийся газ внутри поплавка (надежно утилизируйте его). Это обычная причина скопления лака на карбюраторах. Также удалите штифт, на котором поворачивается поплавок, и отложите его в безопасном месте. Теперь вытащите поплавок из корпуса.
  5. Снимите остальные съемные компоненты. Обратите внимание на расположение и размещение любых других компонентов карбюратора, которые вы снимаете, чтобы обеспечить доступ для очистки.
  6. Компоненты для замачивания и чистки. Погрузите поплавок карбюратора и другие компоненты в большую емкость с раствором Simple Green Pro HD и тщательно замочите на 10 минут. Используйте латунную щетку для чистки всех металлических деталей и жесткую нейлоновую щетку для чистки пластиковых деталей. Убедитесь, что крошечные вентиляционные отверстия очищены. Также очистите мелкие детали в чистящем растворе.
  7. Прополоскать и высушить. Промойте все детали карбюратора в ведре с чистой водой и дайте им полностью высохнуть на воздухе. Для небольших отверстий и вентиляционных отверстий используйте баллончик со сжатым воздухом, чтобы удалить лишнюю влагу.
  8. Соберите и замените. Осторожно соберите карбюратор и установите его на двигатель. Заново соедините все шланги, зажимы и провода.

& ast; Биоразлагаемая формула: эта формула разлагается на элементы, встречающиеся в природе, в течение шести месяцев после сброса в обычную канализацию или септическую систему.

Почини снегоуборочную машину, которая не заводится

6 декабря 2019 г. | от Фреда (электронная почта) |

Большое спасибо за то, что вы присоединились к нам на One Project Closer для этого справочного руководства по устранению неисправностей снегоуборщика «Как починить снегоуборщик, который не запускается». Этот пост спонсируется перспективной кампанией Home Depot. Сообщение также может содержать партнерские ссылки. Мнения (и опечатки) на 100% принадлежат нам, и мы ценим вашу поддержку нашего сайта, чтобы и дальше предоставлять нашим читателям бесплатный контент.

Это досадно… чтобы у была снегоуборочная машина , а у не было возможности использовать . Если вы попали в такую ​​ситуацию, есть надежда … Вот что нужно проверить.

Пусковое обслуживание снегоуборочной машины

Проверка на плохой газ — Многие люди не добавляют стабилизатор в конце сезона, и газ становится несвежим / собирает влагу. Если вы попали в такую ​​ситуацию, решение — слить бензин из бака и заправить его новым газом.Производители рекомендуют заправлять бак новым топливом и добавлять стабилизатор перед хранением. Это сохранит свежесть примерно 9 — 12 месяцев. Раньше считалось, что слив из бака был лучшим способом хранения. Однако из-за топливных смесей этанола ситуация изменилась.

Проверьте правильность газомасляной смеси — Если у вас двухтактный снегоочиститель, вы должны убедиться, что газовая / масляная смесь правильная. Наша снегоуборочная машина Toro работает в соотношении 50: 1. Другие воздуходувки будут брать 40: 1 или 30: 1.См. Руководство пользователя. Большинство канистр с маслом для 2-тактных двигателей содержат инструкции по получению правильной смеси.

Убедитесь, что вы используете опцию электрического запуска — Большинство снегоуборочных машин среднего и высокого класса поставляются с электростартером и ручным стартером. Единственный раз, когда вы должны использовать ручной стартер, — это если снегоочиститель уже работал, и вы ненадолго отключили его, чтобы очистить его или добавить бензин.

Проверка воздушной заслонки — Так же, как на газонокосилке или газонокосилке, вам может потребоваться заглушить двигатель, увеличив соотношение топлива и воздуха.Обычно где-то на воздуходувке есть ползунковый рычаг, который используется для регулировки уровня воздушной заслонки.

Заправка двигателя — На большинстве снегоуборочных машин есть кнопка заправки двигателя. Это очень важно, особенно если вы ранее использовали газонокосилку без газа. Заправка двигателя перемещает топливо по топливопроводам в карбюратор. Наша снегоуборочная машина Toro рекомендует дважды нажать кнопку праймера. Мы обнаружили, что на самом деле для работы требуется около 8-10 насосов. Однако будьте осторожны, чтобы не залить масло слишком сильно, так как это может вызвать затопление двигателя.Заполните наименьшее количество раз, необходимое для запуска.

Проверка дроссельной заслонки — Для запуска дроссельная заслонка должна быть полностью открыта, чтобы в двигатель поступало наибольшее количество топлива. Некоторые снегоуборочные машины имеют управление дроссельной заслонкой и обычно указывают положение «пуска» на рычаге выбора дроссельной заслонки.

Проверьте лезвия на предмет блокировки — Убедитесь, что лезвия могут свободно перемещаться. Убедитесь, что снегоочиститель выключен и отключен от источника питания, затем проверьте, можно ли вручную перемещать ножи.В нейтральном положении заблокированные ножи не должны препятствовать запуску газонокосилки, поэтому такое случается редко.

Пока вы ремонтируете снегоуборочную машину на улице, обязательно возьмите с собой куртку с подогревом Ridgid 18V со съемным капюшоном. Мне нравится эта куртка для работы в снегу. Он имеет три режима нагрева и три разные зоны, поэтому, когда вы начнете работать и разогреетесь, вы можете уменьшить жар или цель там, где вам еще холодно. может стать отличным подарком к празднику для этого особенного человека в вашей жизни (или для себя)!

Проверки двигателя снегоуборочной машины

Если вы дошли до этого места в списке и все еще не начинаете, это может быть что-то более сложное.Обратитесь к руководству пользователя за помощью.

Проверьте / замените свечу зажигания — Вы сможете найти новую свечу зажигания в ближайшем магазине.

Проверьте / замените топливный фильтр — У некоторых снегоуборщиков есть небольшой топливный фильтр на топливопроводе. Со временем он может засориться и настолько сильно сузить подачу топлива, что не сможет работать.

Проверьте / замените воздушный фильтр двигателя — Если снегоочиститель имеет грязный воздушный фильтр двигателя, это может снизить производительность.Мы никогда не видели, чтобы воздушный фильтр предотвращал запуск снегоуборщика, но это еще нужно проверить.

Проверка / очистка карбюратора — Если вы оставите неочищенное топливо в снегоуборочной машине с прошлого сезона, есть вероятность, что карбюратор нужно очистить. Карбюратор может заклеиться или заржаветь из-за влаги. Проблема номер один для небольших двигателей (например, на снегоуборочной машине) — это проблемы с ограниченным карбюратором.

(фото: joebeone)

стр.S. Наши друзья из Чарльза и Хадсона дают нам еще несколько советов по подготовке к Blizzard… которые стоит прочитать в холодный зимний день.

CV Carb Mods (96+)

Снимите карбюратор в соответствии с руководством по обслуживанию. Вы МОЖЕТЕ получить прочь, оставив тросы дроссельной заслонки ИЛИ воздушную заслонку, подключенную к байку, но не в счет в теме. Было бы намного проще, если бы вы полностью сняли карбюратор и приступили к работе. скамья. Я обычно оставляю трос воздушной заслонки подключенным к карбюратору и отключаю тянуть конец ручки, взяв с собой весь трос воздушной заслонки / карбюратор.Ваш звонок.

РЕГУЛИРОВКА СМЕСИ ХОЛОСТОГО ХОДА:

Прежде чем мы начнем, вы можете также удалить алюминиевая пробка, закрывающая винт смеси холостого хода. Используя сверло примерно на 1/16 дюйма, поверните карбюратор и ВНИМАТЕЛЬНО просверлите отверстие в маленькой пробке со стороны двигателя. поплавок. Если при сверлении пробка не выпала, снимите сверло и используйте заднюю сторону, чтобы высвободить ее. Некоторые карбюраторы могут потребовать ОСТОРОЖНОЙ установки Саморез для листового металла должен быть достаточно хорошим, чтобы вытащить вилку.

Под ним вы найдете винт с шлицевой головкой. Поверните этот винт по часовой стрелке до БЕЗОПАСНОЙ посадки … слишком сильное закручивание винта приведет к повреждению обоих карбюратор и игла. Теперь отступите примерно на 2 1/2 полных оборота. Это дает вам приблизительную отправная точка для настройки.

МОДИФИКАЦИИ СЛАЙДОВ:

Снимите верх карбюратора (сдвиньте крышку вакуумной камеры) будьте осторожны, чтобы ослабить стопорную пластину дроссельной заслонки.Под верхом есть пружина крышку, поэтому удерживайте ее пальцем, пока все винты не открутятся. Держите карбюратор в вертикальном положении снимите верхнюю часть и пружину, затем узел ползун / диафрагма (все как одно целое). Если вы посмотрите в верхней части слайда вы можете увидеть какой-то пластик, удерживающий иглу. Налить этот материал у вас в руке, когда вы будете заменять основную иглу. Перед повторной сборкой слайд, вам нужно будет его изменить.

Глядя на нижнюю часть предметного стекла, где находилась игла свешиваясь, вы увидите второе отверстие, не в центре игольного отверстия.Это вакуумное отверстие, и его необходимо ВНИМАТЕЛЬНО просверлить до 1/8 дюйма. Будьте осторожны, чтобы сделать чистое прямое отверстие и держите стружку подальше от остальной части карбюратора и выдувайте ее из слайд. Удалите любые заусенцы, которые могли возникнуть.

Теперь настало время для самой важной детали для настоящего мастера. Передний нижний край ползуна должен быть скошен или закруглен. Это край ПРОТИВОПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ стороне, на которой было вакуумное отверстие (спереди).Используйте тонкий плоский металлический напильник. ВНИМАТЕЛЬНО сгладьте этот край от 90 градусов до «закругленных» 45 градусов. Эта сглаживает воздушный поток. НЕ подпиливайте слишком глубоко, иначе вы прорежете стенку слайда создавая отверстие, тем самым разрушая горку. НЕ подпиливайте плоские части, контактирующие с корпус карбюратора, так как это может привести к неправильной работе. Вам может потребоваться штраф (400 или 600) наждачной бумагой и немного отполируйте фаску, если файл оставил бороздки или шероховатость.

ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ:

Теперь вы можете отложить слайд в сторону. Открыть ВНИМАТЕЛЬНО поплавок и замените основной и низкоскоростной жиклеры. Это латунь в алюминий, и оба они мягкие — используйте легкую руку и подходящий инструмент. Не затягивайте слишком сильно, когда переустановка: хорошая и плотная лучше, чем раздетая и свободная Примечание: обязательно используйте форсунки. пронумерованы для карбюратора CV, а не для старых карбюраторов типа бабочка, как Система нумерации другая.Для уверенности используйте указанные выше номера деталей HD.

ПОВТОРНАЯ СБОРКА:

Заменить поплавок и суппорт. Поместите 1/8 » шайба над иглой. Это поднимет иглу, и смесь станет немного богаче. Установите новую иглу и соответствующее прижимное оборудование, затем пружину и верх. ВНИМАНИЕ: некоторые диафрагмы немного хлипкие, их легко выровнять и защемить в верхней части край. Я использовал ОЧЕНЬ маленькую мазку Hylomar, нанесенную вокруг кромки корпуса карбюратора, чтобы удерживайте мой на месте, пока я установил верх.Диафрагма выглядит как «вздутый» и кажется слишком большим, чтобы поместиться в канавку. Повторяющиеся и движение диафрагмы вниз вызывает ее растяжение и может затруднить повторную сборку. В Помимо Hylomar, попробуйте использовать колпачок для позиционирования диафрагмы. Это не только позволит вы должны равномерно протолкнуть диафрагму в канавку, но вы можете «покачивать» верх и почувствуйте, когда диафрагма расположена правильно. Более поздние модели CV имеют шпонку на направляющие кабеля…. временами это может усложнить задачу. Поврежденная диафрагма будет есть симптомы того, что двигатель может нормально работать на холостом ходу, но не может дроссель. Если вы считаете, что у вас может быть повреждена диафрагма, проверьте наличие отверстий с помощью яркий свет за резиной, потянув за края, чтобы немного растянуть диафрагму. Если вы обнаружите их, вы должны заменить весь узел ползуна / диафрагмы и начать заново сверление и снятие фаски.

ТЕСТИРОВАНИЕ:

Если все прошло нормально, теперь вы готовы к повторной сборке. все и проверьте свою работу.Будьте осторожны, не перетяните трос воздушной заслонки. крепежная гайка, так как пластик довольно легко сломается. Прогрейте велосипед до полного рабочего состояния. температура. У вас могут возникнуть проблемы с удержанием ее на холостом ходу, но нужно помнить одну вещь Теперь у вас есть карбюратор, который не так выдвинут, как заводская установка, поэтому НЕ следуйте инструкциям руководства по холодному запуску. Вот новая процедура: тянуть перекрыть воздух наполовину или полностью в зависимости от температуры окружающей среды (ниже 70 градусов? выход), и если велосипед эксплуатировался в течение последних 2 часов или около того (если двигатель полностью остыть, вытащить полностью, в противном случае — половину или ничего, если мотор уже теплый).Запустите велосипед, быстро отрегулировав воздушную заслонку, чтобы снизить частоту холостого хода до разумного уровня. Больше не надо чем через 30 секунд, полностью нажмите на дроссельную заслонку и используйте дроссельную заслонку, чтобы удерживать байк холостой ход при прогреве. Некоторые используют для этого блокировку дроссельной заслонки. Если вы будете следовать Руководство пользователя, вы наверняка испачкаете свои вилки, так что используйте голову.

Не позволяйте велосипеду прогреться в течение 15 минут. всегда желательно, и ваш велосипед должен работать достаточно хорошо для спокойного пробного пробега блок.Это ускорит время разогрева, а также даст вам почувствовать для улучшения модификаций. НЕ взлетайте и не катайтесь на колесах по улица! Ваш Evo так же чувствителен к времени прогрева, как вы всегда слышали, так что будьте пологие первые несколько миль. Я бы пошел один раз, чтобы увеличить температуру, а затем остановился, чтобы настроить смесь холостого и холостого хода. Совет: найдите небольшую отвертку, которую можно использовать для регулировки этот винт ДО того, как двигатель станет горячим, как попытка использовать не ту отвертку Если вы не будете осторожны, это может привести к ожогам суставов.

РЕГУЛИРОВКА СМЕСИ ХОЛОСТОГО ХОДА:

При горячем двигателе и на холостом ходу поверните винт внутрь (по часовой стрелке). МЕДЛЕННО, пока двигатель не начнет давать сбои. Если двигатель не работает на холостом ходу самостоятельно, когда вы Начните эту процедуру, поднимая установочный винт холостого хода до упора. На протяжении этой процедуры старайтесь поддерживать обороты на уровне 1000 или ниже. Теперь, повернув винт внутрь, пока велосипед колеблется, медленно отодвиньте его, отмечая в уме положение на часах.Очередь наружу, пока двигатель не начнет работать плавно, затем отрегулируйте упорный винт холостого хода, если необходимо чтобы снизить обороты, но не слишком низко. Для работы систем смазки Evo требуется скорость выше 700 об / мин. должным образом. Нажмите на педаль газа раз или два и посмотрите на результат. Если мотор реагирует с приятным звуком без обратной вспышки через карбюратор, вы можете работать на холостом ходу смесь правильная. Если он дает обратный сигнал через карбюратор («карбюратор пукает»), вы захочется снова открутить смесь холостого хода еще на 1/4 оборота.Не заходите слишком далеко, так как тоже богатая смесь на холостом ходу обязательно вызовет у вас много головной боли и плохой расход бензина.

ТОЧНАЯ НАСТРОЙКА:

Подробная информация о настройке карбюратора и считывании свечей очень вовлеченный субъект, поэтому после этого вы можете обратиться к более высокому авторитету. Если ты не иметь доступ к установке Dyno, вот очень простое руководство, которое поможет вам настроить близко.

Запустите велосипед, пока он прогрет.Бежать вверх шестерни, сильно давящие на газ и мешающие качению. Если его не хватает в этой области, например, при плевании или колебании, увеличьте размер вашего низкоскоростного жиклера на пару зазубрин и попробуйте еще раз. Если мотоцикл рыдает и / или кашляет черным дымом из выхлопной трубы, уменьшиться на размер или два. Ниже вы найдете номера деталей HD.

Главный жиклер — это отдельная история. Вы должны быть на четвертом или пятом месте передачи и достаточно высоких оборотов (3000+), затем откройте дроссельную заслонку до упора, отмечая ощущения от мотоцикла.Немедленно отпустите примерно на 1/8 оборота и обратите внимание на ощущение велосипед. Если кажется, что он немного ускоряется, когда вы отпускаете 1/8, ваш главный жиклер слишком наклонен. Если он колеблется или максимальная скорость низкая (т.е. менее 80 миль в час), вы слишком богаты. Отрегулировать ваш главный жиклер соответственно. Используйте свой здравый смысл и ощущение штанов, и вы подойдут достаточно близко, чтобы выполнять считывание пробок.

Чтение с вилки для нас на заднем дворе такое же искусство, как и наука гаечные ключи, так как для того, чтобы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сделать это правильно, необходимо дорогостоящее оборудование, но для большинства Уличные гонщики должны убедиться, что ваши свечи имеют красивый коричневый цвет.Не беспокойтесь читая заглушки, пока вы не выполните точную настройку, описанную выше, а затем используйте новые заглушки (надеюсь, вы начали все это с нового набора — и не забудьте проверить этот разрыв!). Сделайте поездку на малой скорости или на основном двигателе и остановитесь. немедленно и проверьте свечи на наиболее точное считывание. Если ваши вилки черные, вы слишком богатые, что отнимает у вас газ и производительность, но не вредит вашему мотору. Слишком легкий или, что еще хуже, костно-белый, вы слишком худой, и при правильном подходе вскоре последует повреждение мотора шаги не предпринимаются.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ:

Возможно, вам потребуются большие изменения в низкооборотном жиклере. снова отрегулировать холостую смесь. Помните об этом при выборе и применении RTV. Вы должны ожидать, что в конечном итоге получите более богатую настройку, если ваш велосипед легкий и / или вы использование исключительно хорошо протекающих труб (например, Thunderheader). Существует так много вариации здесь трудно предсказать, но перечисленные здесь диапазоны предназначены для большинства нормальных Приложения.Если вы попробуете их, а ваш велосипед по-прежнему будет ездить как черт, у вас может быть другой проблема (забитый топливный фильтр / топливный фильтр, неисправный топливный кран, неисправность зажигания / электрическая неисправность, неправильное время, засорение свечей, плохой газ и т. д. и т. д.) Возможно, вы захотите получить опытный гаечный ключ если вы сомневаетесь.

Надеюсь, это вам поможет. И помните, после того, как вы потечете и добавить хороший кулачок, вам может понадобиться другой карбюратор, например Mikuni HSR-42, чтобы реализовать полный потенциал производительности, но CV с этими модификациями очень хорошо работает на ложе или около стокового мотора.

БЛАГОДАРНОСТИ:

Спасибо всем участникам варки, которые внесли свой вклад в это. Есть на самом деле здесь ничего нового не написано, за исключением того, что это в электронной форме для рассылки по сети. Не спрашивайте меня, зачем понадобилась еще одна статья из резюме, но я подумал, что это вполне может быть сделанный.

ПРИЛОЖЕНИЕ:

Заявление об отказе от ответственности:

Данные модификации предназначены только для бездорожья и не одобренный EPA или DOT или Биллом Клинтоном.Некоторые люди ездят с этими модификации, но я бы не знал, кто это будет 😉 Кроме того, авторы и их потомки и их предки не несут ответственности за любой ущерб, возникший в результате следующих инструкции. Если вы будете следовать им правильно и не облажаетесь, у вас не будет никаких В любом случае проблема, но она есть.

Romaine Calm: Нарушение правил безопасности продукции Очистка и дезинфекция поверхностей, контактирующих с пищевыми продуктами

Такер Диего, VT Agency of Agriculture, Food & Markets

Это четвертая статья из нашей серии «Ромэн Штиль: нарушение правил безопасности производства.”

Поговорим о чистке. Содержание в чистоте оборудования, инструментов и других поверхностей, контактирующих с пищевыми продуктами, имеет решающее значение для поддержания качества вашей продукции, безопасности потребителей и честности вашего бизнеса. В Законе о модернизации безопасности пищевых продуктов (FSMA) Правило безопасности производства (PSR) содержится ряд ключевых требований, касающихся очистки. В этой статье мы обсуждаем одно конкретное требование, содержащееся в подразделе L — Оборудование, инструменты, здания и санитария, которое гласит:

112.123 (d) (1) Вы должны проверять, поддерживать в рабочем состоянии и чистить и, когда необходимо и целесообразно, дезинфицировать все поверхности оборудования и инструментов, контактирующих с пищевыми продуктами, используемых в закрытых мероприятиях, настолько часто, насколько это разумно необходимо для защиты от загрязнения закрытых продуктов.

Посетите этот URL-адрес, чтобы увидеть полный текст Подчасти L: https://go.usa.gov/xQRRg (с учетом регистра)

Во-первых, важно понимать разницу между очисткой и дезинфекцией. Вы заметите, что очистка требуется всегда, тогда как дезинфекция требуется «тогда, когда это необходимо и необходимо».«

Есть четыре основных шага к эффективной очистке и дезинфекции. Очистка включает (1) физическое удаление грязи и мусора с поверхности, (2) нанесение подходящего моющего средства (например, мыла) для удаления трудноудаляемого мусора и (3) ополаскивание поверхности чистая вода. (См. Рис. 1.) Дезинфекция — это дополнительный этап (4), который включает нанесение дезинфицирующего средства на уже очищенную поверхность, чтобы уменьшить присутствие микроорганизмов.Дезинфицирующие средства считаются антимикробными пестицидами, которые должны быть одобрены для использования на поверхностях, контактирующих с пищевыми продуктами, и использоваться в соответствии с требованиями на этикетке. В зависимости от этикетки на дезинфицирующем средстве, возможно, впоследствии вам придется промыть поверхность чистой водой. Наконец, все поверхности должны полностью высохнуть. Микроорганизмы любят влажную среду, поэтому сушка является решающим заключительным этапом, который особенно важен для пористых поверхностей, таких как дерево, которые нельзя должным образом продезинфицировать.

Также важно отметить, что вы не можете дезинфицировать грязную поверхность.Дезинфицирующее средство нельзя использовать вместо чистки, потому что дезинфицирующие средства не предназначены для разрушения грязи и мусора так, как это могут делать моющие средства. Кроме того, антимикробные свойства дезинфицирующих средств становятся гораздо менее эффективными при нанесении на грязные поверхности. То же самое относится и к мытью рук; дезинфицирующие средства не могут заменить мыло и воду. Если ваши руки покрыты грязью, нанесение только дезинфицирующего средства мало что даст.

Имея это в виду, когда следует использовать дезинфицирующее средство? При использовании в сочетании с эффективной очисткой дезинфицирующие средства хороши для уменьшения присутствия микроорганизмов и предотвращения образования биопленок *.Поэтому рассмотрите возможность нанесения дезинфицирующего средства в качестве последнего шага в вашей повседневной очистке поверхностей, контактирующих с пищевыми продуктами, которые часто используются, обрабатывают большие объемы продукции, обрабатывают различные типы продуктов или устанавливают чистый перерыв для предотвращения перекрестного загрязнения между партиями. Думайте о дезинфицирующих средствах как о дополнительной защите от бактериальных и вирусных патогенов и рассмотрите возможность использования дезинфицирующих средств всякий раз, когда существует значительный риск перекрестного заражения.

Здесь стоит отметить, что не все моющие средства одинаковы.Некоторые из них являются универсальными, а другие предназначены для расщепления белков или жиров. При разработке процедуры очистки и дезинфекции поверхности, контактирующей с пищевыми продуктами, обязательно используйте моющие средства, предназначенные для очистки грязи и мусора, обычно связанных с этой поверхностью.

Далее, давайте обсудим частоту. Вы заметите, что PSR не устанавливает требуемых частот очистки или дезинфекции. Вместо этого вам решать, какая частота необходима и подходит. Вот ключевые моменты, которые следует учитывать при определении частоты:

Что практично?

Важно установить распорядок, который будет практичным и простым для тех, кто выполняет уборку.Если чистящие средства недоступны или не хранятся на складе, будет очень трудно поддерживать частоту их использования, несмотря на самые лучшие намерения.

Что нужно?

Вообще говоря, до и после использования — наиболее важные моменты для очистки, и частота во многом зависит от того, как часто используется часть оборудования. Для оборудования, используемого каждый день, вы можете решить чистить его в начале дня, между партиями и снова в конце дня. Также может потребоваться более глубокая очистка по мере необходимости в течение вегетационного периода.

Проверять, обслуживать и контролировать

Не забывайте периодически проверять, обслуживать и контролировать оборудование и инструменты, чтобы убедиться, что они остаются в хорошем санитарном состоянии с течением времени.

Поезд, поезд, поезд

Самое лучшее в уборке — это то, что вы можете научить этому кого-то другого. Обучите персонал следовать письменным процедурам уборки и обязательно обновите их и переобучите по мере необходимости. Персонал должен располагать соответствующими материалами, оборудованием и временем для выполнения надлежащей работы по уборке.

Разработка процедур и периодичности очистки, подходящих для вашей фермы, может потребовать времени и тщательного рассмотрения. Однако, как только вы обнаружите, что рутина работает, она скоро станет вашей второй натурой.

Напоследок не забывайте вести учет! Фермы, на которые распространяется действие PSR, должны установить и хранить документацию с указанием даты и метода очистки и дезинфекции оборудования, используемого для закрытой уборки урожая, упаковки или хранения. Записи должны быть датированы и подписаны или подписаны лицом, выполнившим действие.

Не уверены, соответствуют ли ваши записи этим требованиям? Свяжитесь с программой Vermont Produce Program для получения шаблона записи об уборке по адресу [email protected] или (802) 828-2433. Посетите http://agriculture.vermont.gov/produceprogram для получения дополнительных ресурсов по безопасности продукции.

* Не все микроорганизмы плохие. Тем не менее, дезинфицирующие средства могут быть эффективными при уменьшении накопления определенных микроорганизмов, которые представляют значительную угрозу для здоровья населения и могут вызвать тяжелое заболевание или смерть (например, E. coli O157: H7, видов Salmonella и видов Listeria ).

Артикул:

Рисунок 1: Иллюстрации, разработанные Е.А. Bihn, G. Wall и M. Kogut и опубликованы в Bihn, E, Wall, G, Fisk, C, Humiston, M, Pahl, D, Stoeckel, D, Way, R, and Woods, K. 2017. Produce Safety Национальная учебная программа Альянса. Версия 1.1 Produce Safety Alliance, Корнельский университет.

Портфолио органайзера для маленьких купонов Сохраняйте спокойствие Уборка Товары для дома Новый подарок

Портфолио органайзеров для маленьких купонов Сохраняйте спокойствие Уборка Товары для дома Новый подарок
  1. Дом
  2. Небольшой купон Портфолио органайзера Сохраняйте спокойствие Уборка Товары для дома Новый подарок

Маленький купон Портфолио органайзера Keep Calm Уборка Хозтовары Новый подарок 74427583217.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Портфолио организатора небольших купонов Сохраняйте спокойствие Уборка Товары для дома Новый подарок по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : MPN: : 58321 , Торговая марка: : Ultra Pro : UPC: : 074427583217 ,。




Пулар пара о конеудо

Портфолио органайзера для небольших купонов Сохраняйте спокойствие Уборка Принадлежности для дома Новый подарок

Портфолио органайзеров для небольших купонов Сохраняйте спокойствие Уборка Принадлежности для дома Новый подарок, расходные материалы Новый подарок Портфолио органайзера для небольших купонов Сохраняйте спокойствие Уборка в доме, Найдите много новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для небольших купонов Портфолио организатора Сохраняйте спокойствие Чистка Товары для дома Новый подарок по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Покупайте сейчас 100% гарантия соответствия Наши рекомендуемые товары Быстрая доставка Лучшее качество товаров по самым низким ценам.Портфолио организатора Сохраняйте спокойствие Уборка Хозтовары Новый подарок Маленький купон.



Маленький купон Портфолио органайзера Сохраняйте спокойствие Очистка Товары для дома Новый подарок


Портфолио органайзера для небольших купонов Keep Calm Уборка Товары для дома Новый подарок


Найдите много новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на Портфолио органайзера для небольших купонов Сохраняйте спокойствие Уборка Товары для дома Новый подарок по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов , Делайте покупки сейчас Гарантия 100% удовлетворение Рекомендуемые товары Быстрая доставка Товары самого высокого качества по самым низким ценам.

uxcell 28cmx23cm Карбид силикона влажная сухая абразивная наждачная бумага Зернистость 180 10 шт.

uxcell 28cmx23cm Карбид силикона мокрые сухие абразивные наждачные бумаги Зернистость 180 10 шт.
  1. Home
  2. uxcell 28cmx23cm Карбид силикона мокрые сухие абразивные наждачные бумаги 180 Grit 10 шт.

uxcell 28cmx23cm Карбид силикона мокрые и сухие абразивные наждачные бумаги зернистость 180 промышленные и научные 10шт. uxcell 28cmx23cm Карбид силикона влажная сухая абразивная наждачная бумага зернистостью 180 10 шт .: Промышленные и научные.Основной материал: карбид силикона; Содержание пакета: 10 x абразивная наждачная бумага。 Название продукта: абразивная наждачная бумага; Вес: 213 г。 Гранулярность: 180 #; Основной цвет: серый。 Батарея в комплекте: Нет。 Размер (каждый): 28 x 23 см / 11 дюймов x 9 дюймов (Д * Ш)。 Хорошее качество, устойчивая к разрыву, водостойкая абразивная бумага для работы с краской, лаком и т. Д., Твердой поверхностью шлифование материалов. Для общей очистки и отделки металлов с помощью переносных шлифовальных машин. Подходит для обработки алюминиевых сплавов, цинковых сплавов, цинка, медных сплавов и других мягких металлов.。Легко чистить и использовать, прочный и легкий. Используется для подготовки поверхности перед нанесением покрытия.。。。






uxcell 28cmx23cm Карбид силикона, влажные, сухие, абразивные, зернистость 180, 10шт.

,

, uxcell, 28cmx23cm, карбид силикона, влажные, сухие, абразивные. Промышленность и наука, лучший выбор Цены падают по мере покупки Бесплатная доставка Доставка Мы предлагаем широкий выбор товаров.Абразивные наждачные бумаги, зернистость 180, 10 шт., Uxcell, 28 см x 23 см, карбид силикона, влажный сухой.




uxcell 28cmx23cm Карбид силикона влажные сухие абразивные наждачные бумаги Зернистость 180 10 шт.


Авторские права © 2020 Faro Media Srl — P.IVA 03122300126 — [email protected]

uxcell 28cmx23cm Карбид силикона влажная сухая абразивная наждачная бумага зернистость 180 10 шт.

1A 11мОм DCR RDL Купите Кулон L в круге и другие подвески из стерлингового серебра Университетского государственного университета Аризоны LogoArt, Материал: латунь (ушко) и железо (шайба).Дата первого упоминания: 3 октября, Lokijuge Кожаная сумка через плечо Кожаная повседневная мужская сумка через плечо Модная мужская сумка в вертикальном разрезе квадратная (цвет: как на фото): Одежда. По вопросам гарантии и поддержки обращайтесь к производителю. Поставляется с 3 окулярами, обеспечивающими низкий уровень. Средний размер США = Большой размер Китая: Длина: 30. uxcell 28cmx23cm Карбид силикона, влажные, сухие абразивные наждачные бумаги, зернистость 180, 10 шт. , ★★★ ТИБЕТСКИЕ БУСИНЫ ДЗИ ★★★, так что этот кулон является уникальным и одноразовым, 5) с подходящим конвертом — Профессиональная полноцветная печать высокого качества.Три секции кулона трепещут внутрь и наружу. 3 накладных кармана с забавным и причудливым принтом из коровьей кожи. * Форма платья — размер 4 США с бюстом 33 дюйма, очаровательная винтажная тарелка Carlton Ware Bowl или сервировочное блюдо с рисунком цветов ипомеи. Создайте более четкую талию в рубашке или платье или используйте ее, чтобы застегнуть кардиган или пальто в более винтажном стиле. way, uxcell 28cmx23cm Карбид силикона мокрые сухие абразивные наждачные бумаги Зернистость 180, 10 шт. . Необходимо только установить время (экономия времени и места),: 7 футов в высоту. Деревянные беседки. Украшения заднего двора для садов и дорожек.; УПЛОТНЕНИЕ В ТЕПЛОЕ: Эти флисовые перчатки Thermarator 0g из 00% полиэстера созданы для защиты от жары. сильная адгезия и защищает от воды. * Перед хранением в сумке убедитесь, что очки сухие. Предоставляем вам лучшие аксессуары и послепродажное обслуживание. ②Спокойное одеяло изготовлено из дышащей хлопчатобумажной ткани, а двухслойная не клейкая полиэфирная набивка экологически чистая. Эта шерсть славится своей гибкой и нежной ручкой, а ее длинные шелковистые волокна придают тепло и легкость. uxcell 28cmx23cm Silicone Carbide Wet Сухие абразивные наждачные бумаги зернистостью 180 10шт .

uxcell 28cmx23cm Карбидные влажные сухие абразивные наждачные бумаги 180 Grit 10 шт.


uxcell 28cmx23cm Карбидные влажные сухие абразивные наждачные бумаги 180 Grit 10 шт .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *