Шины на т 150 размер: Шина 21,3R24 (530R610) 140A6 ФД-14А 10 н.с. Днепрошина

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

08. 03.2021 01:30

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

557a6657a10a56aeb8717fecbafbb056

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Сколько весит покрышка от трактора т 150

Светодиодные фары для ATV, Джипов.

Ободрыши т-150 , диск вырезанный тоже т-150, собираю и диск не входит..

Виктор (Greenlee) пакрышку натри  житким  мылом

Николай (Hermosa) Это слишком просто.. делал.. Колёса у меня и комбайн и т-150…думаю может что в размерах.

Диман (Kahill) Потом хер снимеш если с мылом впехнеш ее мы чуть чуть подрезали и все норм влазит

Николай (Hermosa) Подрезали  что? По кругу?

Диман (Kahill) Да чуть чуть диски сделали в размер а они нелезли с мылом засунули а вытащить некак кампрессором раздували штоб свалилась подрезали чуток и все норм стало

Диман (Kahill) Они как бы конусом покрышка вот его убери ровно зделаи и все влезет

Николай (Hermosa) Понял я теперь..

Николай (Hermosa) И сколько у тебя в сборе колесо весит?

Диман (Kahill) Всмысле проворачивало в диске штоли

Николай (Hermosa) Да. слышал что бывает проворачивает.. в диске, камеру.

Диман (Kahill) Я от самого т 150 не делал такая же история только от телеги т150

Николай (Hermosa) ааа. понял…всё лады спасибо..

Диман (Kahill) Неразу такого небыло и думаю недолжно быть ее там зажимает оч крепко только на спущеном а так у меня на 5 см корт от диска отходил и непроворачивало

Сергей (Eartha) Приклей камеру к диску лаком ПФ

Николай (Hermosa) Интересное предложение..

Сергей (Eartha) Проверено многими людьми на пневмоходах. Только ПФ, он не твердеет

Диман (Kahill) А для чего ее клеить  простите непоиму

Сергей (Eartha) Что бы покрышка не проворачивалась относительно камеры, не отрывало столбики.Ведь давление в шинах очень низкое

Диман (Kahill) Оно держит я уверен нестоит ребята клеит проверте и вы согласитесь со мнои я и на арго ездил там бескамерные и то непроворачивались хотя всего там давление ноль три  у меня прокрутило  только когда я проколол камеру и оно спустило на половину диска вот вклчил блокировку и тогда в грязи оно стало прокручиватся а так ребята нечего непрокрутит  

Диман (Kahill) У меня на колесах ноль пять и все смертелно

Tags: Сколько весит покрышка от трактора т 150

Для вездехода на шинах низкого давления срезаем лишнюю резину оставляя грунтозацепы.

Взять побольше, отвезти подальше (с)

Следующим тест-драйвовым авто после Жука стал Nissan Pathfinder. Я просил большой и мягкий автомобиль — мне его дали 🙂

Pathfinder [Пасфайндер] или по-нашему «Следопыт» — среднеразмерный рамный внедорожник, занимающий в линейке Ниссана позицию сразу после Патрола. В третьем поколении (с 2005 года) Pathfinder увеличился в размерах и выпускается в семиместном варианте. Мне достался как раз такой — топовая комплектация с дизелем 2.5 литра, пятиступенчатым автоматом, кожей, рожей и прочими наворотами, стоимостью 420 тысяч гривен (≈$51,000).

Итак, начнём по порядку.

Ходовые качества

Первым делом, после того как я получил Пасфайндер на тест-драйв, я поехал домой, в Кременчуг — по тем самым украинским асфальтовым дорогам, которые не ругал только ленивый. И был приятно удивлён — рамный внедорожник весом в 2,2 тонны оказался очень устойчивым на скоростях 100-150 км/ч. Пружинная подвеска на двойных поперечных рычагах настроена идеально — достаточно мягкая, но при этом машину не болтает, зад не переставляет, рулится легко — практически как седан. Крены приемлемые, входить в длинные повороты на 100 км/ч можно, траекторию держит отлично, даже подруливать не нужно, спасибо ESP. Руль с гидроусилителем позволяет чувствовать профиль дороги, что является плюсом в управляемости, но минусом на ямах и кочках, которые тоже чувствуются на руле. Но вот что интересно — от ударов по колёсам руль дёргается, но при этом Пасфайндер с курса не сбивается — прёт по ямам, как по рельсам (фото не мои, но именно так выглядят наши дороги):

Если не считать колебаний руля, то кочки и ямы, которые ранее досаждали мне и моей Mazda 626, внезапно «исчезли» — как и лежачие полицейские в городах. Слышно как барабанят 18″ колёса, слегка покачивается салон — и всё. Подвеска не пробивалась ни на трамплинах, ни на глубоких ямах — их конечно стоит объезжать, но ямы поменьше можно просто игнорировать. Единственной задачей, с которой подвеска не справляется, оказалась гребёнка средних размеров — амортизаторы не успевают успокоить колебания колёс, как тут же поступает новый удар и в результате машина начинает вибрировать и шататься в такт гребням (при этом не сбиваясь с курса). Затяжная многокилометровая гребёнка встречается не так и часто, так что этим недостатком можно пренебречь. Ну или потратиться на пружины с прогрессивной навивкой.

Двигатель тоже приятно удивил. На Пасфайндере установлен не самый крутой в мире турбо-дизель — 2.5 литра, 190 л.с., 450 Нм (на 2000 об/мин). Но по моим ощущениям для двух с половиной тонн (Пасфайндер с пассажирами будет весить примерно столько) этого двигателя в сочетании с пятиступенчатым автоматом как раз достаточно. Можно шустро стартовать с места (10,7 секунд до сотни), можно медленно тащиться в пробках, но всё-таки город — не родная стихия для Следопыта. Дело в том, что турбина полноценно подключается после 2000 оборотов, а до этого двигатель тарахтит совершенно по-тракторному и тянет не очень резво. Конечно, ничто не мешает «топнуть» и раскрутить двигатель, но в городе это приходится делать чересчур часто, каждый раз сбрасывая передачу и пугая пешеходов мощным рыком. Зато на трассе всё наоборот: поддерживать постоянную скорость и делать обгон, ускоряясь со 90 до 140 км/ч — милое дело 🙂 Тяга паровозная, причём двигатель совершенно не шумит, в салоне тишина — немного колёса слышно, ветер, но не двигатель. За это спасибо нужно сказать хорошей шумоизоляции Пасфайндера.

Так вот, вся эта большая, тяжёлая, но довольно резвая махина потребляет всего 10.5 литров дизтоплива на 100 км в смешанном режиме. А если не лихачить, то и того меньше. Шах и мат, бензиноводы 🙂

С баком на 80 литров запас хода составляет 800 км, так что доехать до нормальной заправки — не проблема, тем более что сети WOG, OKKO и Shell покрывают всю Украину. Пользуясь случаем, я намотал на Пасфайндере пару тысяч километров и по хорошим дорогам (Киев-Харьков), и по плохим (Киев-Кременчуг-Днепропетровск) — впечатления самые лучшие. Сиденья достаточно удобные, спина не болит, рулится легко — не устаёшь. В одной из поездок багажник был доверху забит вещами, а салон пассажирами — разницы в динамике и подвеске я не почувствовал.

Вывод: Nissan Pathfinder — машина для дальних поездок, крепкий и комфортный семейный универсал, но в отличии от нежных и низкосидящих минивэнов Пасфайндер просто таки создан для наших хреновых дорог.

Но, как оказалось, не только для этого 🙂

To джип or not to джип?

По умолчанию на топовом 2.5-литровом Пасфайндере стоят шоссейные шины M+S на 18″ дисках, на которых залезать в грязь нет смысла. Однако в сети полно отчётов умельцев, которые расширяют арки и устанавливают 30″ колёса с грунтозацепами, на которых Следопыт прёт как трактор 🙂 Благо рама, мощный дизель, полный привод, раздаточная коробка с понижающей передачей и блокировки у него в наличии с завода — Пасфайндер строится на одной платформе с Nissan Navara.

Внедорожные качества Пасфайндера я пока не тестировал, позже сниму видео. Но его слабые места очевидны: с коробкой-автоматом сложнее делать «раскачку», короткие ходы независимой подвески быстро приводят к диагональному вывешиванию, а небольшой клиренс (218 мм), большой вес (снаряжённый 2.2т) и длинная база позволяют легче садиться на пузо. Зато все силовые агрегаты упрятаны в раму и прикрыты защитой, так что цепляться за землю нечему.

Сильные места тоже очевидны. Во-первых рама, позволяющая автомобилю выдерживать серьёзные нагрузки на бездорожье. Во-вторых, крутящий момент 450Нм и понижающая передача с коэффициентом 2,596, позволяющие взбираться на крутой холм буквально на холостых оборотах. В-третьих, честный полный привод и блокировки. Вот так он умеет:

ссылка на ютуб

То есть перед нами всё-таки настоящий внедорожник, но с облегчённым маркетинговым позиционированием в качестве «вседорожника». И это вполне оправданно — известно ведь, что большинство внедорожников 99% времени проводят на асфальте, 1% на грунтовке, а в настоящее говно не лезут, потому что жалко машину 🙂 Вопрос — зачем их покупают в таком случае?. .

Ну во-первых статус, который в экс-СССР играет свою роль. Во-вторых отвратительные дороги, которым нужна усиленная подвеска и клиренс больше 200 мм. И в-третьих, внедорожные возможности — это как пистолет в кармане: если он никогда не понадобится — хорошо, а если вдруг понадобится, то лучше, чтобы он был. Причём не обязательно в ожидании внедорожного момента ездить по асфальту на тракторной резине, для большинства случаев хватит цепей противоскольжения, которые возятся в багажнике и монтируются на шоссейные колёса за 10 минут. Иногда это даже лучше, чем большие колёса.

Таким образом, by default Ниссан Пасфайндер прекрасно подходит для вылазок на природу большой компанией (напоминаю — он семиместный), а после некоторых доработок может использоваться как полноценный внедорожник.

—
В следующих постах расскажу об интерьере, экстерьере, электронной и механической начинке Следопыта. Там тоже много сюрпризов, хоть и не всегда приятных. Не переключайтесь.

Луноходов.

Резина трактора Т-150К … Покрышка весит около 90кг. … не знаю) Сколько слоев корда не считал,но наверное поменьше чем на Урале … Простой каракат 4×4,переломка

Трактор Т-150К технические характеристики

Подробности

Просмотров: 51295

Таблица технических характеристик Т-150К

Маркировка шин. Как правильно определить параметры шин

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Маркировка американских шин:

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).

Установка шин / колес | Ridewright Wheels

Воспользуйтесь этой таблицей, чтобы определить размер шины, который подходит для вашего обода.

* 160 / 60-17 подойдет 17×5.5 на шинах Metzeler Sport, все остальные 160 / 60-17 подходят для обода 4,25-5,00 ширины

** Только шина 180 / 60-17 Dunlop GT502, Pirelli Night Dragon и Michelin Scorcher 31 подходит для обода 17×4,5

Некоторые мотоциклетные шины имеют буквенное обозначение. Его эквивалент в миллиметрах (мм): MH — 80 мм, MJ — 90 мм, MM — 100 мм, MN — 110 мм, MP — 110 мм, MR — 120 мм, MT — 130 мм, MU — 140 мм, MV — 150 мм

Fo, пример MU90-16 — ширина 140 мм, профиль 90%, обод 16 дюймов. Для перевода миллиметров в дюймы разделите на 25.4 (1 дюйм = 25,4 мм)

Правильная ширина обода может иметь решающее значение для управляемости и устойчивости. Шина, установленная на более широком, чем рекомендовано, ободе, будет иметь «сплющенный» профиль, и гонщик может легко дотянуться до края протектора во время поворота. Узкий обод изменит профиль шины с меньшим пятном контакта при торможении. Установка на эти диски может привести к соскальзыванию или потере воздуха. И примерно каждые дополнительные 0,5 дюйма ширины обода будут примерно на 0,25 дюйма больше при ширине каждой шины

Расчет диаметра шины (только для информации) Большинство байкеров захотят узнать диаметр шины (измеряется в дюймах).Эта формула — быстрый способ получить диаметр тех метрических шин, которые распространены практически на всем складе. Например, 200 / 55R18 будет около 26,7 дюймов в высоту и 7,9 (200 мм / 25,4) дюймов в ширину. Введите любые три числа в эту формулу, чтобы найти четвертое. «R» означает радиальную шину, а «B» означает диагональную шину. Большее число (слева) — это ширина секции в миллиметрах (1 «= 25,4 мм). Число справа от косой черты (» / «) — это соотношение сторон (процент ширины).» R «означает Радиальная шина и последнее число справа — это диаметр обода в дюймах.

Диаметр шины = диаметр обода + (2 x соотношение сторон x ширина профиля) / 25,4

Пример (шина 200 / 55R18): Диаметр шины = 18 + (2 x 0,55 x 200) / 25,4 = 26,7 дюйма

СДЕЛАНО В США!

Получить твердые американские колеса просто: (714) 632-8297

Как считывать и определять размер шин для вашего автомобиля

После того, как вы определили, что пора покупать шины, вам нужно будет узнать, какой размер шин подходит для вашего автомобиля.Эта информация обычно находится внутри дверного косяка вашего автомобиля, в руководстве по эксплуатации. Чтобы ваша текущая шина или новая шина, которую вы, возможно, ищете, соответствовали требованиям вашего автомобиля, вам будет полезно понять, как работает размер шин. Возможно, вы никогда не обращали внимания на цепочку цифр и букв на каждой шине, но это кладезь информации.

Если вы не знаете, как считывать размеры шин со стенок шин, информация и рисунки ниже расскажут вам, как считывать размер шины, понимать и интерпретировать его.Если вы решите заменить шины на новый размер или тип, обратитесь к официальному продавцу шин, который может квалифицированно проконсультировать вас, потому что многие дополнительные размеры шин могут иметь разную грузоподъемность и могут потребоваться колеса с другой шириной или диаметром обода и другим давлением в шинах. .

Метрические размеры

Большинство легковых автомобилей, внедорожников и легких пикапов (1/2 тонны и меньше) будут поставляться с шинами P-Metric или Euro-Metric. Для шин P-Metric вы увидите букву «P» перед началом числовой последовательности: P225 / 70R16 97H.P-метрика — это обозначение, стандартизированное Ассоциацией шин и ободьев для типа шин для легковых автомобилей. Для евро-метрической системы перед началом числовой последовательности не будет предшествующей буквы: 225 / 70R16 98H. Евро-метрика — это обозначение, стандартизированное Европейской технической организацией по шинам и ободам для типа шин для легковых автомобилей. Шины P-метрических и евро-метрических размеров предназначены в первую очередь для использования на легковых автомобилях, в том числе легковых автомобилях, минивэнах, внедорожниках и других легких пикапах.

Если ваш автомобиль представляет собой внедорожник, пикап или фургон, вы можете увидеть на табличке другой тип обозначения размера, который характерен для тяжелых грузовиков и фургонов, особенно для пикапов и фургонов тонны и больше. В этой категории есть два распространенных типа размеров: LT-метрические и еврометрические коммерческие (также известные как C-тип). Оба типа размеров являются метрическими и поэтому используют ту же структуру, что и P-Metric и Euro-Metric, но имеют несколько разных символов в размере, которые отличают их от их собратьев для легковых автомобилей.Шины LT-Metric будут иметь буквы «LT» перед порядковым номером размера: LT245 / 75R17 119 / 116R Диапазон нагрузки E. Обратите внимание, что есть два номера индекса нагрузки и диапазон нагрузки, см. Раздел «Индекс нагрузки» для получения дополнительной информации. LT-Metric — это обозначение, стандартизированное Ассоциацией шин и ободьев для шины типа «для легких грузовиков». Евро-метрические коммерческие шины или шины C-типа будут очень похожи на пассажирские евро-метрические шины, за исключением того, что сразу после размера обода будет стоять буква «C»: 23 / 65R16C 121 / 119R. Обратите внимание, что шины C-типа также имеют два индекса нагрузки.Euro-Metric Commercial, или C-Type — это обозначение, стандартизированное Европейской технической организацией по шинам и ободьям для шин для легких грузовиков. Шины для легких грузовиков предназначены для использования на транспортных средствах, способных перевозить тяжелые грузы, и обычно производителем транспортного средства указываются только для транспортных средств, превышающих определенную грузоподъемность.

Другие типы шин, которые подпадают под метрический размер, являются временными запасными частями, они начинаются с буквы «Т». Если вы видите размер, который начинается с «ST», это означает «специальный прицеп» и предназначен только для использования с прицепом.

Независимо от того, смотрите ли вы на шину P-Metric, Euro-Metric, LT-Metric, Euro-Metric Commercial, T или ST, цифры в размере означают одно и то же.

Ширина

Первое число, которое появится в информации о размере шин, — это ширина в миллиметрах шин, подходящих для вашего автомобиля: P225 / 70R16 91S.

Ширина шины всегда относится к измерению от одной боковины до другой. Таким образом, шина с размером «P225» предназначена для легкового автомобиля и имеет номинальную ширину 225 миллиметров.

Соотношение сторон

После косой черты следующее число, которое вы видите, соответствует соотношению сторон шины, которое, по сути, указывает на высоту профиля вашей шины: P225 / 70R16 91S. Соотношения сторон указываются в процентах. Производители шин рассчитывают соотношение сторон, деля высоту шины от обода на ее ширину. Если у шины соотношение сторон 70, это означает, что высота шины составляет 70% от ее ширины.

Шины с более низким соотношением сторон, такие как серия 60, обычно предлагают преимущества управляемости транспортного средства по сравнению с шинами с более высоким соотношением сторон, такими как серия 75, но типичным компромиссом может быть резкость езды

Строительство

После соотношения сторон идет буква, обозначающая тип внутренней конструкции, обеспечивающей устойчивость шины: P225 / 70R16 91S.

На боковине шины можно увидеть два типа конструкции:

• R — Радиальный
• D или «B» или «-» — диагональный или диагональный слой

Радиальные шины сегодня являются наиболее распространенными шинами на дорогах США; таким образом, «R» обычно отображается в обозначении размера шины. Радиальная конструкция означает, что корды внутреннего слоя шины ориентированы в радиальном направлении от одного борта до другого, по существу, перпендикулярно направлению вращения.Вы также можете иногда видеть RF, указывающий на спущенную шину, или ZR, указывающий, что шина имеет рейтинг скорости выше V.

Диаметр обода

Следующее число — это код диаметра в дюймах обода, на который может быть установлена ​​шина. Например, шина P225 / 70R16 91S будет соответствовать ободу диаметром 16 дюймов.

Индекс нагрузки

может сбивать с толку из-за множества разных предостережений, но мы постараемся все объяснить здесь.

Следующая цифра после размера обода в последовательности — это индекс нагрузки вашей шины, который говорит нам, какой вес в фунтах может выдержать шина в полностью накачанном состоянии: P225 / 70R16 91S

Мы называем это «индексом» нагрузки, потому что число не говорит нам о точном количестве фунтов, которое может выдержать шина, по крайней мере, не само по себе. Однако это число действительно соответствует определенной грузоподъемности, указанной в указателе. Числа в индексе нагрузки, начиная с 1 и заканчивая 150, представляют грузоподъемность от 99 до 7385 фунтов.

Существует два типа нагрузки для легковых шин: стандартная нагрузка и дополнительная нагрузка. Если шина является стандартной нагрузкой, маркировка не будет, но если это шина с дополнительной нагрузкой, после размера и индекса нагрузки появятся буквы XL.

Стандартная нагрузка, евро-метрическая система: 215 / 55R17 94V

Евро-метрическая система с дополнительной нагрузкой: 215 / 55R17 98V XL

Шины для легковых автомобилей, такие как P-Metric и Euro-Metric, будут иметь только один индекс нагрузки, а LT-Metric и Euro-Metric Commercial (C-Type) будут иметь два числа, разделенных косой чертой.Первое число — это индекс нагрузки, если шина используется в одном приложении, второе число — это индекс нагрузки, если шина используется в двойном приложении. Шины пассажирского типа нельзя использовать в двойном режиме. Шины для легких грузовиков также будут иметь диапазон нагрузки, обозначаемый буквой, например, диапазон нагрузки E. Диапазон нагрузки — это более старый термин, который все еще широко используется в отрасли, поэтому вы можете услышать, что ваш дилер по шинам ссылается на него, но только на номера индекса нагрузки — лучший способ убедиться, что у вас подходящая шина.

Один важный, но часто неправильно понимаемый аспект индекса нагрузки заключается в том, что значения индекса нагрузки между организациями по стандартизации (P-Metric и Euro-Metric) не обязательно находятся в одной и той же шкале. Это означает, что две шины в двух разных системах с одинаковым индексом нагрузки могут иметь разную максимальную грузоподъемность. Вот почему важно не только смотреть на номер индекса нагрузки, но и проверять фактическую грузоподъемность.

Номинальная скорость

Последняя цифра в последовательности размеров шин — это номинальная скорость, которая обозначается буквой: P225 / 70R16 91S.Точно так же, как ваш индекс нагрузки соответствует определенной нагрузке, буква вашего рейтинга скорости соответствует определенной скоростной возможной скорости на основе стандартизированного лабораторного испытания.

Например, шина с рейтингом скорости «S» рассчитана на скорость до 112 миль в час, а шина с рейтингом «R» — до 106 миль в час. Помните, что это не рекомендуемая крейсерская скорость. Конечно, вы всегда должны соблюдать установленные законом ограничения скорости на дорогах.

Заменяемые шины должны иметь такой же или более высокий рейтинг скорости, что и оригинальное оборудование транспортного средства, чтобы поддерживать его скоростную способность.Если у транспортного средства есть шины с разными скоростными характеристиками, то максимальная скорость определяется показателем скорости «самой медленной» шины.

Калибровка флотации

Есть еще один тип калибровки, о котором вам следует знать, особенно если вы хотите купить внедорожные шины для легких грузовиков или внедорожников. Он называется размером флотации, и числа в этом формате размера сильно отличаются от метрических форматов. Шины с размерами плавания аналогичны шинам LT-Metric в применении, за исключением нескольких важных моментов.Во-первых, они не могут использоваться в двойных приложениях, а во-вторых, шина эквивалентного размера может иметь другую грузоподъемность, чем ее LT-метрическая шина.

Общий диаметр

Первое число в размере шины Flotation — это общий диаметр в дюймах. Довольно прямолинейно.

Ширина секции

Второе число — это ширина профиля (от боковой стенки до боковой стенки) в дюймах. Опять же, довольно просто.

Строительство

После ширины профиля идет буква, обозначающая тип внутренней конструкции: 33X12.50R17LT 120Q.

То же, что и в метрических системах размеров.

На боковине шины можно увидеть два типа конструкции:

• R — Радиальный
• D или «B» или «-» — диагональный или диагональный слой

Радиальные шины сегодня являются наиболее распространенными шинами на дорогах США; таким образом, «R» обычно отображается в обозначении размера шины. Радиальная конструкция означает, что корды внутреннего слоя шины ориентированы в радиальном направлении от одного борта до другого, по существу, перпендикулярно направлению вращения.

Диаметр обода

Следующее число — это код диаметра в дюймах обода, на который может быть установлена ​​шина. Например, шина 33X12.50R17LT 120Q подойдет для обода диаметром 17 дюймов.

LT тип

Буквы LT после диаметра обода указывают на то, что этот тип шин предназначен для легких грузовиков, аналогичных LT-метрическим и евро-метрическим коммерческим шинам (тип C).

Индекс нагрузки и номинальная скорость

и номинальная скорость имеют то же значение и формат, что и шины, использующие метрическую систему размеров.Обратите внимание, что, поскольку шины с плавучестью не могут использоваться в двойном приложении, будет только один индекс нагрузки вместо двух.

Единая оценка качества шин

Другая группа штамповки на некоторых типах шин — это унифицированная оценка качества шин или UTQG. Эта классификация и маркировка требуются для шин легковых автомобилей (т. Е. P-метрических и евро-метрических) во всех сезонных и летних категориях. Специальные зимние шины, шины для легких грузовиков (LT-Metric, Euro-Metric Commercial, Flotation) и шины для мотоциклов не подпадают под это требование.

призвана облегчить вам принятие решения о покупке шин. В идеале система предназначена для предоставления простых сравнительных данных, чтобы вы могли принять разумное решение о покупке. Однако рейтинги основаны на результатах испытаний, полученных в особых условиях. Это означает, что можно неверно истолковать сравнительные данные, поскольку они связаны с вашими индивидуальными привычками вождения, условиями и т. Д. Вам все равно следует полагаться на свой сервис или помощь профессионала в области шин.

Класс качества обозначает сравнительные уровни характеристик шины, основанные на государственных испытаниях, но по заказу отдельных производителей шин.Все производители шин должны классифицировать обычные и всесезонные легковые шины по трем категориям:

UTQG

1. Протектор
2. Тяга
3. Температура

Протектор
Уровень износа протектора — это сравнительный рейтинг, основанный на скорости износа шины при испытании в контролируемых условиях на указанной государственной испытательной трассе на 6000 миль (9600 км). Например, шина с рейтингом 150 будет изнашиваться в полтора раза больше на государственной трассе, чем шина с рейтингом 100.Однако фактические характеристики шин зависят от стиля вождения, характеристик дороги, практики обслуживания и других факторов, которые могут повлиять на результат.

Классы тяги AA, A, B и C
Уровни сцепления от самого высокого до самого низкого — AA (наивысший), A, B и C. Они показывают, насколько хорошо шины останавливаются на мокром асфальте, как измерено в контролируемых условиях на определенных государственных испытательных поверхностях из асфальта и бетона. Шины с рейтингом C будут иметь самые низкие тяговые характеристики.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НАЗНАЧЕННАЯ УРОВЕНЬ ТЯГИ ОСНОВАНА НА ИСПЫТАНИИ ТЯГОВОГО ИСПЫТАНИЯ НА ВЛАЖНОМ ТОРМОЖЕНИИ (ПРЯМО ВПЕРЕДИ) И НЕ ВКЛЮЧАЕТ ТЯГОВУЮ ТЯГОВУЮ (ПОВОРОТНУЮ).

Температурные классы A, B и C
Температурные классы A, B и C представляют устойчивость шины к выделению тепла и ее способность рассеивать тепло при испытании в контролируемых условиях на указанном колесе для лабораторных испытаний в помещении. Постоянно высокая температура может вызвать деградацию материала шины и сократить срок ее службы, а чрезмерная температура может привести к внезапному выходу из строя шины. Оценка C соответствует уровню производительности, которому должны соответствовать все шины для легковых автомобилей в соответствии с Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств No.109. Уровни A и B представляют более высокие уровни производительности на лабораторном испытательном колесе, чем минимальный, требуемый законом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УРОВЕНЬ ТЕМПЕРАТУРЫ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ДЛЯ ПРАВИЛЬНО НАКАЧЕННОЙ И НЕ ПЕРЕГРУЖЕННОЙ ШИНЫ. ЧРЕЗМЕРНАЯ СКОРОСТЬ, ПОД НАКАЧИВАНИЕМ ИЛИ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ НАГРУЗКОЙ, ОТДЕЛЬНО ИЛИ В Сочетании, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НАГРЕВУ И ВОЗМОЖНОМУ ОТКАЗУ ШИНЫ.

Классы качества DOT
Все шины для легковых автомобилей должны соответствовать другим федеральным требованиям в дополнение к этим классам.

Что такое номинальная скорость шин и таблица номинальной скорости шин

Простое объяснение номинальной скорости шин

Что такое номинальная скорость шин?

Рейтинг скорости шины указывает на оптимальную скорость, которую шина может безопасно поддерживать с течением времени. Короче говоря, это максимальная скорость, на которой может выдержать шина, прежде чем она перестанет работать так, как задумано. Чем выше рейтинг скорости, тем лучше управляемость и управляемость на более высоких скоростях.

Система рейтинга скорости была разработана, чтобы помочь контролировать безопасную работу шин на стандартных скоростях.Сертифицированный рейтинг скорости шины дается буквой от A до Z в диапазоне от 5 км / ч (3 мили в час) до более 300 км / ч (186 миль в час).

Эта рейтинговая система (см. Ниже) показывает максимальную скорость, на которую сертифицирована шина. Он не указывает на общую производительность шины.

Почему были разработаны рейтинги скорости шин?

Система оценки скорости, используемая сегодня, была разработана в Европе в ответ на необходимость контролировать безопасную работу шин на стандартных скоростях. Когда рейтинговая система была первоначально разработана, категория «Безлимитный V» со скоростью более 210 км / ч (130 миль / ч) была максимально возможной скоростью.

По мере того, как производители разрабатывали более крупные и лучшие шины, возникла необходимость регулировать производительность на стандартных скоростях для обеспечения безопасности. Затем была создана категория «Limited V» со скоростью 250 км / ч (149 миль / ч), и в конечном итоге рейтинг скорости «Z» был добавлен как рейтинг максимальной скорости. (Всегда уточняйте у производителя максимальную скорость шин Unlimited Z.)

Где я могу найти рейтинг скорости шин?

Вы можете найти свой рейтинг скорости шины в нескольких местах, обычно в руководстве по эксплуатации, в дверном косяке со стороны водителя, дверце перчаточного ящика и люке бензобака.Недавняя стандартизация изменилась, поэтому все рейтинги, кроме «Unlimited ZR», включают символ скорости и индекс нагрузки как часть описания обслуживания каждой шины на боковине шины. Если вы читаете боковину шины, рейтинг скорости будет последним элементом в последовательности символов в коде размера шины. Ниже приведен пример описания на боковине шины: 2015 / 60R15 91V. Здесь шина будет иметь рейтинг скорости V. Шины с рейтингом V могут двигаться со скоростью 149 миль в час.

ОПИСАНИЕ ШИНЫ

ZR Обозначение

Шины, максимальная скорость которых превышает 149 миль в час, могут иметь в обозначении размера «ZR».Шины с максимальной скоростью более 186 миль / ч должны включать в обозначение букву «ZR». Ниже приведены примеры размеров шин с рейтингом скорости «ZR».

ZR ОБОЗНАЧЕНИЕ

Таблица номинальных скоростей шин

Для шин с максимальной скоростью более 240 км / ч (149 миль / ч) в обозначении размера может присутствовать буква «ZR».Для шин с максимальной скоростью более 300 км / ч (186 миль / ч) в обозначении размера требуется «ZR». Если описание обслуживания отсутствует, проконсультируйтесь с производителем шин относительно максимальной скорости.

СКОРОСТЬ ШИНЫ

Обратитесь за помощью в Tyres Plus

Нужна помощь в понимании рейтинга скорости на шинах? Наши специалисты позаботятся о вас.Привозите свой автомобиль в местном отделении Tyres Plus, и мы поможем вам узнать номера шин, размер шин и многое другое!

Общие сведения о номинальной нагрузке на шины

Люди путешествуют по воздуху с тех пор, как Джон Данлоп изобрел пневматическую шину в 1887 году. Средний автомобилист может подумать, что резиновые и стальные ремни его шин выдерживают вес транспортных средств, но на самом деле нагрузку несет давление воздуха.

Чем больше внутренний объем воздуха в шине, тем больший вес она теоретически может выдержать.Но больше не всегда означает большую грузоподъемность. Продолжайте читать, чтобы узнать почему.

Цель состоит в том, чтобы помочь вам подобрать допустимую нагрузку шины (LCC) для вашего автомобиля, особенно при буксировке и буксировке. Деннис «Доктор Тайр» Франклин, давний тренер по розничным продажам шин, консультант Interco и специалист по шинам во втором поколении (его отец разработал оригинальную плавучую шину для легких грузовиков, Armstrong Tru-Trac), помог нам развенчать распространенные заблуждения о диапазоны нагрузок и грузоподъемность.Основное внимание здесь уделяется грузовикам с одинарными задними шинами.

Три правила
1. LCC шины определяется ее рабочей температурой.

2. Чем выше скорость, тем больше тепла и тем ниже LCC.

3. Вес также увеличивает нагрев, уменьшая LCC.

Соображения по конструкции
Логика подсказывает, что внутренний объем воздуха в шине всегда пропорционален ее LCC.Это не обязательно так. Конструкция шины влияет на тепловыделение и рассеивание, что определяет рабочую температуру, которая устанавливает LCC. (Нормальная рабочая температура шины на шоссе составляет до 200 градусов по Фаренгейту)

При сравнении шин с одинаковым размером / одинаковым внутренним статическим объемом воздуха, но с разными диапазонами нагрузок, шины с более высоким диапазоном нагрузок при более высоком давлении воздуха на самом деле могут иметь более низкую LCC. Например, P275 / 65R18 может иметь максимальную LCC массой 2500 фунтов при давлении 35 фунтов на квадратный дюйм, тогда как LT275 / 65R18 / C (шестислойный) может иметь только 1948 фунтов при максимальном давлении 50 фунтов на квадратный дюйм.Разница: P против LT .

«Единственное, что объединяет шины P-metric и LT, — это то, что они черные и круглые, — говорит Деннис Франклин. «Фитинги LT имеют больше резины: более тяжелые слои, более глубокий протектор и более прочный пучок бортов. Больше резины означает больший вес или массу, которая выделяет и сохраняет больше тепла ». См. Правило 1 выше.

Обозначения LT (LT-метрическая, LT-плавающая и LT-числовая) имеют значения грузоподъемности. Максимальная нагрузка, обозначенная буквой диапазона нагрузок, отлита на боковине шины.Напротив, P-метрические размеры не рассчитаны на нагрузку. В шинной промышленности установлено, что при использовании в легких грузовиках размеры P теряют 9 процентов своей LCC (если быть точным, 0,909). Пример использования стандартной фурнитуры F-150 OE:

P255 / 65R17 = макс. 2205 фунтов при 35 фунтах на кв. Дюйм (номинальное значение боковой стенки) x 0,909 = фактическая LCC 2004 фунта на легком грузовике

В качестве запаса прочности со всех шин вычитается дополнительная 20-процентная резервная грузоподъемность для определения постоянной рабочей нагрузки (WL).Используя приведенный выше пример 255 / 65R17LT:

2004 фунтов x 0,80 = 1606 фунтов WL x 2 шины = 3206 фунтов на ось

Вычтите приблизительно 1800 фунтов, которые весит задняя часть F-150, из грузоподъемности шин в 3206 фунтов. Это оставляет 1406 фунтов общего веса буксировки / буксировки сзади, который этот грузовик может безопасно, постоянно поддерживать при рекомендуемом максимальном давлении в 35 фунтов на квадратный дюйм до максимальной номинальной скорости.

Диапазон нагрузки: LT-Metric Vs. LT-Flotation Vs. LT-Numeric
Буква диапазона нагрузки шины — это попытка уравнять несущую способность радиальных шин в старых терминах диагонального слоя. Функциональным показателем является давление воздуха: шины с более высокой нагрузкой допускают более высокое максимальное давление. Кроме того, однослойный однослойный или однослойный стальной слой прочнее, чем несколько слоев хлопкового корда из первых дней создания диагонального слоя.Кроме того, один стальной слой может фактически выдержать больший вес, чем несколько слоев; меньшая масса и меньшее трение означает меньше тепла и, следовательно, большую грузоподъемность.

часто задаются вопросом, почему некоторые размеры грязевых шин недоступны в диапазоне нагрузки E. Ответ — конструкция шин. Плавучие размеры имеют еще большую массу и более мягкие боковины, чем часто более узкие ближайшие LT-метрические или LT-числовые размеры, поэтому они выделяют и удерживают больше тепла.

Flotation обладают гибкостью — отлично подходят для работы на неровной местности, но менее устойчивы при удерживании грузов на дороге.Они требуют более высокого давления воздуха, чем фитинги LT, чтобы выдерживать сопоставимый вес. Эта торпеда сводит на нет философию плавучести, заключающуюся в том, что она создает широкий амебовидный след.

Кроме того, чем меньше радиус статической нагрузки боковой стенки (измеренный от центра оси до земли), тем больше ее грузоподъемность. Низкопрофильная резина для спортивного автомобиля, угол плоской. Аналогичным образом, грузовая шина LT-метрики на 20-дюймовом колесе «большого размера» имеет меньшую массу, лучше рассеивает тепло, выдерживает более высокое давление и имеет более высокую LCC, чем шина того же диаметра и такой же ширины на 17-дюймовом. колесо.Гибкость боковины шины плавучести происходит за счет прочности и LCC. Более широкие колеса также увеличивают функциональную LCC за счет жесткости боковых стенок, что обеспечивает более холодную работающую сборку.

Прочие соображения
Если только они не разберутся для соревнований, то четырехколесные автомобили обычно увеличивают вес своих транспортных средств. Таким образом, грузоподъемность шин послепродажного обслуживания должна превышать номинальные характеристики оригинального оборудования для данного приложения. Боковина каждой шины включает код описания услуги, который относится к индексу нагрузки и номинальной скорости.Эти характеристики указывают на максимальную скорость, на которой шина может безопасно выдержать указанный вес.

Знание фактической «мокрой» / загруженной массы спереди и сзади вашего автомобиля — это первый шаг к выбору лучшей шины для работы. (Вес на каждом конце грузовиков Ford и Dodge / Ram можно приблизительно оценить, умножив совокупное максимальное значение LCC оригинальной шины на 0,75.)

Убедитесь, что все рассматриваемые шины соответствуют или превышают спецификации нагрузки оригинального оборудования, которые обычно публикуются на табличке с информацией о шинах (TIP) на дверном косяке для новых автомобилей.Если вы действительно рассматриваете «P» или заменяющие шины со стандартной нагрузкой, примените указанные выше коэффициенты постоянной нагрузки 0,909 и рабочей нагрузки 0,80, чтобы определить шины с соответствующим индексом нагрузки.

Давление воздуха
Управляемость и управляемость имеют решающее значение, особенно на дороге. Правильное давление воздуха создает максимально возможное пятно контакта с землей, обеспечивая максимальный контроль, особенно при торможении. На диагональных шинах нанесите мелом линию поперек протектора, прокатите автомобиль на один оборот по бетону и отрегулируйте давление до тех пор, пока мел не будет равномерно изнашиваться по шине.

По сравнению с диагональным слоем, радиальные шины более равномерно прилегают к дороге при чрезмерном или недостаточном накачивании. Подобрать для них оптимальное давление воздуха сложнее. Начните с давления, рекомендованного производителем транспортного средства, которое вы найдете в руководстве по эксплуатации или на дверном косяке.

Таблица нагрузки и накачки поможет точно настроить необходимое давление в зависимости от размера шин и полной совокупной массы автомобиля с необходимым запасом WL 20%. В случае сомнений всегда ошибайтесь в сторону чрезмерного наддува (меньше тепла).Рулевое управление стало четче за счет чуть более жестких боковин; прохождение поворотов и торможение могут быть не такими стабильными, а шины изнашиваются быстрее. Но в целом чрезмерно накачанные шины безопаснее, чем недокачанные.

Если автомобиль будет двигаться со скоростью более 65 миль в час на шинах LT-метрики, добавьте 10 фунтов на кв. Дюйм выше рекомендованного давления (никогда не превышая максимального давления на боковину) для данной нагрузки.

После установления базового давления давление в задней шине можно отрегулировать для буксировки / буксировки.Проверенный временем метод рулетки: когда автомобиль стоит на ровной поверхности, измерьте переднюю часть от верха обода до земли. Отрегулируйте давление сзади, пока расстояние от заднего обода до земли не будет на 3⁄16 дюйма больше, чем расстояние спереди. Это обеспечивает контроль и стабильность груза. Если такая разница невозможна, вероятно, транспортное средство слишком тяжелое для комфортного управления нагрузкой или передние колеса, возможно, слишком накачаны.

Внедорожник PSI
Надлежащее давление на дороге служит отправной точкой для безопасного проветривания на бездорожье. Недокачивание вызывает больше тепла, поэтому использование половины давления на дороге позволяет работать примерно на половине безопасной скорости на дороге без риска выхода из строя шины из-за перегрева. Однако обработка и реакция, очевидно, медленнее при более низком давлении.

Наконец, проверьте рейтинг своего колеса.Убедитесь, что LCC шины и максимальное давление воздуха соответствуют характеристикам колеса.

Подводя итог, узнайте совокупный вес вашего полностью загруженного транспортного средства и дышла прицепа (если вы буксируете). Умножьте максимальную грузоподъемность, напечатанную на боковине шины, на четыре шины, затем вычтите 20-процентный запас прочности по WL. Если это число меньше общей нагрузки грузовика и прицепа, вы рискуете выйти из строя из-за перегрева.

Мы надеемся, что эти факты помогут квадроциклам оказать своим транспортным средствам необходимую поддержку.Конечно, все изменится, если и когда безвоздушные шины заменят пневматические.

Что означают цифры на моих шинах?

Шины 19 апреля 2019 г.

Возможность быстро взглянуть на боковину шины и определить размер шины, необходимый для конкретного автомобиля, может сэкономить ваше время, проблемы и деньги.Тем не менее, не многие люди знают, как на самом деле определить размер шины, даже если он напечатан прямо на боковой стенке. Это сочетание букв и цифр не так легко читать, как найти обувь 9-го размера.

Помимо того факта, что шины должны физически соответствовать вашему автомобилю, существует несколько причин, по которым необходимо иметь шины правильного размера.

Ваши шины выдерживают весь вес вашего автомобиля и являются единственными его частями, которые фактически соприкасаются с дорогой.Убедитесь, что вы выбрали правильный размер шин, когда пришло время покупать новые шины, критически важно для здоровья ваших шин и автомобиля.

Работа шины заключается в том, чтобы нести ваш автомобиль и направлять его туда, куда нужно, поэтому, когда шина слишком большая или слишком маленькая, это не только снижает производительность, но и ставит под угрозу вашу безопасность. Ваши шины должны быть широкими, прочными и достаточно толстыми, чтобы выдерживать вес вашего автомобиля, но при этом иметь возможность поворачиваться и двигаться. Царапины по бокам или застревание при попытке поворота могут серьезно повредить ваши шины, и вам придется менять их гораздо раньше, чем в противном случае.

При первом взгляде на размер шин может показаться, что вы читаете иностранный язык, но как только вы научитесь разбирать, что означает каждая часть размера шины, вы обнаружите, что они не так уж и сложны.

Тип шины относится к службе или типу транспортного средства, для которого была разработана шина. «P» означает «пассажирский» и является наиболее распространенным типом шин. «LT» (легкие грузовики, перевозящие тяжелые грузы) — еще одно распространенное обозначение типа шин, с которым вы, вероятно, столкнетесь.Другие типы шин включают «T» (временные), «ST» (прицепные) и «C» (коммерческие). Если буквы нет, это обычно означает, что шина была произведена в Европе для европейских автомобилей. Эти типы шин называются метрическими или евро-метрическими шинами и во многом похожи на легковые шины.

Измеренное в миллиметрах, это расстояние от боковины до боковины по ширине вашей шины.

Соотношение сторон относится к соотношению между высотой боковины шины и шириной шины в процентах.Высота боковины может быть определена путем измерения расстояния между краем обода и верхом шины на краю протектора. Соотношение сторон означает, насколько хорошо ваш автомобиль может управлять шиной. Чем выше соотношение сторон, тем дольше ваша шина реагирует на команду поворота, что упрощает управление шинами с меньшим удлинением.

Это относится к тому, как была сконструирована шина. Как правило, вы видите только букву «R» для «радиальной шины», поскольку это наиболее распространенный тип шин, производимых в настоящее время.Радиальные шины конструируются путем сборки свай перпендикулярно направлению их движения, что обеспечивает более плавный ход, более длительный срок службы протектора и снижение выработки топлива.

Размер колеса, измеряемый по центру шины от одного конца до другого, соответствует диаметру вашего колеса и обычно измеряется в дюймах. Общий размер колеса часто обозначается диаметром обода, который обозначает размер шины, который нужен вашему автомобилю.

Индекс нагрузки — это сокращенный способ описания общего веса, который может выдержать шина, когда она полностью накачана. Чем выше индекс нагрузки, тем больший вес может выдержать шина. Чтобы увидеть, как ваш индекс нагрузки соотносится с весом, который может выдержать шина, вам понадобится диаграмма номинальной нагрузки шины. Например, индекс нагрузки 81 означает, что шина может выдерживать до 1019 фунтов. Значения индекса нагрузки для среднего автомобиля колеблются от 75 до 100, но некоторые шины могут достигать 150, что составляет 7 385 фунтов.

Как и индекс нагрузки, номинальная скорость — это еще один сокращенный способ обозначить, насколько быстро рассчитана шина. Обозначается буквой, которая соответствует максимальной скорости шины. Например, рейтинг скорости «T» означает, что шина рассчитана на скорость до 118 миль в час.

Прочтите: Руководство по индексу нагрузки на шины и рейтингам скорости

Разбивка измерения размера шины на отдельные части упрощает чтение, если вы знаете .Теперь, когда вы знаете, что означает каждый элемент размера шины, мы можем рассмотреть пример того, как считать размер шины на боковине.

P (Тип шины): Это легковая шина, один из наиболее распространенных типов шин.

255 (Ширина шины): Ширина шины составляет 255 миллиметров от боковины до боковины или чуть более десяти дюймов.

45 (Соотношение сторон): Боковина шины составляет 45% ширины шины, что означает, что длина боковой стенки составляет около 114 миллиметров или чуть более 4 дюймов.

R (Тип конструкции): Радиальная шина, наиболее распространенный тип шин, производимых сегодня.

18 (Размер колеса / диаметр обода): Если смотреть от края до края, диаметр шины составляет 18 дюймов.

103 (индекс нагрузки): Индекс нагрузки 103 означает, что эта шина может выдерживать до 1929 фунтов.

H (Рейтинг скорости): Рейтинг скорости «H» означает, что эта шина рассчитана на скорость до 130 миль в час.

Таким образом, шина P255 / 45R18 103H будет шиной для легковых автомобилей с шириной 255 миллиметров, толщиной или соотношением сторон, равным 45% от высоты шины, которая в данном случае составляет 114 миллиметров.Это также шина радиальной конструкции диаметром 18 дюймов, которая может выдерживать до 1929 фунтов и развивать скорость до 130 миль в час.

Если определение размеров шин все еще кажется загадкой, загляните в местную компанию Virginia Tire & Auto и позвольте нашим экспертам по шинам провести вас через весь процесс. Мы поможем вам подобрать именно ту шину, которая нужна вашему автомобилю. Запишитесь на прием онлайн или позвоните по телефону 855.425.3677, чтобы поговорить со специалистом по шинам.

Справочник по размерам колес транспортных средств: имеют ли они значение?

Томаш Зайда / EyeEmGetty Images

Многие водители мало думают о размерах своих колес и шин, за исключением косметических целей.Но размер колес — и размер шин, которые вы на них ставите — имеют значение. Использование неподходящих шин может быть дорогостоящим, а иногда даже опасным.

Имеет ли значение размер шин?

Проще говоря, чем больше у вас шина, тем больше у вашего автомобиля сцепления с дорогой. По мере увеличения ширины покрышка покрывает большую площадь дороги. Согласно iSee Cars, это увеличение контакта с тротуаром дает вашему автомобилю больше возможностей держаться, улучшая его управляемость и маневренность.

Итак, действительно ли имеет значение размер шин? Краткий ответ — да.Но имеет ли значение размер колеса? По-разному.

Колеса и шины — не взаимозаменяемые слова. Шины являются частью колесной установки. Например, у вашего автомобиля установлены диски определенного размера, но вы можете купить шины разных размеров, подходящие для этих дисков, при условии, что середина шин имеет правильный размер. При этом на автомобиль с большими колесами часто можно установить более крупные шины, чем на другие автомобили.

Большие колеса = большие счета

В целом, большие шины и колеса лучше для увеличения тяги вашего автомобиля.Однако, согласно Consumer Reports, большие шины также означают более высокие ценники. Постарайтесь найти лучший баланс между размером и вашим бюджетом. Если вы выберете колеса большего размера при покупке автомобиля, вы можете сначала не заметить этого повышения цены, но когда вам придется заменить колеса и шины большего размера, у вас будет более высокая стоимость замены, чем у тех, кто водит автомобиль с меньшими габаритами. колеса.

После того, как вы выберете размер шин для своего автомобиля, вы захотите придерживаться этого размера при покупке замен.Причина этого в том, что шина другого размера может сбить с толку ваш спидометр и даже вызвать повреждение антиблокировочной тормозной системы и калибровки системы устойчивости вашего автомобиля. Это касается перехода как на меньшие, так и на большие шины. Переход на более крупные шины с неподходящей высотой боковины может привести к повреждению системы подвески, колес и самих шин вашего автомобиля, а также создать риск неправильных показаний спидометра.

Однако, если вы сопоставите размер колес большего диаметра с размером шин с более низким профилем, ваш спидометр и одометр не должны увидеть никаких изменений.Эта установка означает, что ваши шины имеют более короткие боковины, что означает более жесткие боковины и более высокую вероятность взрыва, если вы столкнетесь с выбоиной.

При замене шин старайтесь использовать шины той же марки и размера, поскольку при смешивании и подборе резьбы на вашем автомобиле остается разная резьба, что может привести к пробуксовке и потере контроля.

Советы по покупке новых дисков и шин

Среднестатистический водитель может не знать точно, что он ищет, когда покупает новые шины, но если вы помните несколько основных правил, заменить шины и диски легко.

Как определять размеры шин

Когда вы будете искать новые шины, вы встретите названия размеров, такие как 235 / 75R15 или P215 / 65R15. Эти ярлыки могут сбивать с толку, если вы не знаете, как их читать, но как только вы выучите язык шин, они станут более понятными.

Слева от символа косой черты вы найдете три цифры, а иногда и буквы. Цифры показывают ширину шин в миллиметрах от боковины до боковины. Чем больше это число, тем больше дороги касается шины.

Буква слева указывает на тип шины. Вы можете увидеть следующие буквы:

• «P» для шины легкового автомобиля . Это письмо также сообщает, что шина произведена в соответствии со стандартами США. Отсутствие буквы означает, что он сделан по европейским стандартам. Эти два типа имеют разную грузоподъемность.
• «LT,» для легкого грузовика . Размеры шин, начинающиеся с этих букв, предназначены для использования в легких грузовиках.У них будут более высокие рекомендации по psi, чтобы лучше справляться с прицепами и тяжелыми грузами.
• «СТ» для специального прицепа . Размеры шин с этими буквами относятся только к колесам прицепа.

На примере шины P215 / 65R15 мы можем сказать, что шина предназначена для легкового автомобиля и имеет ширину 215 миллиметров.

Справа от символа косой черты вы найдете две цифры, букву и еще две цифры. Первый набор чисел представляет собой соотношение высоты шины к ее ширине.В нашем примере P215 / 65R15 эти числа равны 65, что означает, что высота боковины шины на 65% больше ширины шины. Средняя буква в правой части косой черты сообщает вам о методе изготовления шины и обычно обозначается буквой «R» или радиальной. Это означает, что слои шины проходят через нее радиально.

Последнее число важно, так как оно говорит вам, к какому размеру колеса подходит шина. В нашем примере это число 15, что означает, что шина подходит для колеса диаметром 15 дюймов.

Дополнительные советы

• TSW объясняет, что иногда допустимо использовать шины и диски разного размера для передних и задних колес, что называется смещенными шинами. Чаще всего это можно увидеть на маслкарах, таких как Mustang, Challenger и Camaro. Причина, по которой это работает, заключается в том, что задние колеса не должны вращаться, как передние колеса.
• Чем больше размер вашего обода, тем сложнее и дороже будет купить новые шины. Как только вы начнете использовать большие шины, вы можете обнаружить, что лишь несколько производителей шин производят шины вашего размера.Однако этой проблемы, как правило, можно избежать с помощью среднего автомобиля в автосалонах.
• Большие колеса обычно означают более тонкие шины. Шины должны быть достаточно маленькими, чтобы поместиться в колесной нише. Чем тоньше ваша шина, тем меньше она способна преодолевать неровные дороги и выбоины, которые могут привести к выбросам.

Колеса и шины — важные компоненты вашего автомобиля. Хотя это может показаться немного очевидным, многие водители не задумываются о шинах, которые они выбирают для автомобилей, что может привести к множеству нежелательных проблем.Знайте свой автомобиль и избегайте серьезных ошибок с шинами, чтобы ваши колеса были в безопасности и обеспечивали наилучшее сцепление с дорогой.

Источники:

https://www.tsw.com/explore-tsw-custom-wheels/staggered-wheels-rims.php

https://www.caranddriver.com/features/a16580427/ How-to-Read-a-Tire-Sidewall /

https://www.consumerreports.org/cro/news/2012/11/why-car-tire-prices-vary/index.htm

https: // www.iseecars.com/articles/does-tire-size-really-matter

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как долго должен прослужить комплект шин?

Это может быть предварительно, но у шин есть срок годности. Существует общее мнение, что большинство шин следует проверять, если не заменять, примерно через шесть лет и полностью заменять через 10 лет, независимо от того, сколько протектора у них осталось.Как узнать, сколько лет вашим шинам? На боковой стенке есть код, о котором вы можете прочитать здесь. Износ — гораздо более простой вопрос: производители шин и защитники безопасности говорят, что шина изнашивается, когда глубина протектора достигает 2/32 дюйма. Это нормально, но большинство автовладельцев хотят знать, как долго прослужит комплект новых шин, прежде чем их потребуется заменить.

«Я бы хотел просто сказать, сколько может прослужить каждая шина, но шины бывают разные», — сказал Дэн Зелински, представитель U.S. Ассоциация производителей шин (USTMA). «Некоторые производители шин предлагают гарантию на 80000 миль или более, что свидетельствует о уверенности в долговечности конкретного продукта, основанного на его инженерных решениях, технологиях и дизайне. Другие шины могут быть построены для обеспечения пробега в 30 000 миль ». Или менее; некоторые высокопроизводительные шины на агрессивно управляемых автомобилях будут изношены до 2/32 дюйма, даже не пройдя 15 000 миль, но это крайние случаи.

Согласно данным Федерального управления шоссейных дорог, средний американец проезжает от 14 000 до 15 000 миль в год.Зелински сказал, что если вы бережно относитесь к своим шинам, то есть не будете постоянно отслаиваться на светофорах и правильно их обслуживаете, то большинство новых шин, представленных на рынке сегодня, прослужат около 60 000 миль. Как бы то ни было, USTMA провело проверку нескольких тысяч недавно списанных шин и обнаружило, что большинству из них от трех до четырех лет. Невозможно было сказать, сколько миль было на этих шинах, но достаточно легко умножить четыре года на 15 000 миль в год, чтобы подтвердить приблизительное значение срока службы шин.

Если вы хотите выяснить, как скоро вы изнашиваете шины вашего автомобиля, Зелински сказал, что было бы неплохо начать с определения того, сколько миль вы проезжаете каждый год. Разделите количество миль на одометре на то, сколько лет вы владеете автомобилем (очевидно, начиная с того момента, когда вы впервые приобрели автомобиль и учитываете любой пробег, который на нем был на тот момент). Затем вы можете сравнить это с любой объявленной гарантией на марку и модель шин и выяснить, сколько лет службы можно ожидать.Если вы живете там, где рекомендуется использовать зимние шины, и меняете их на автомобиль в течение нескольких месяцев в году, ваши обычные шины будут меньше использоваться и прослужат дольше, но помните о предостережениях относительно возраста шин.

Зелински также отметил, что если вы попадете на планку износа на расстоянии 50 000 миль на комплекте шин с гарантией на 60 000 миль, например, производители шин, которые предлагают такое покрытие, обычно пропорционально изменят цену нового комплекта. В этом примере вы можете рассчитывать на скидку на новый набор, равную одной шестой их цены, или около 17 процентов.Однако вы можете не получить этого, если решите сменить торговую марку.

Кипрос / Getty Images

В целом, лучший способ продлить срок службы ваших шин и обезопасить себя и своих пассажиров — это правильно их обслуживать. Вот некоторые основные сведения о шинах и советы по обслуживанию:

Протектор

Шина считается небезопасной и должна быть заменена, как только ее протектор изношен до 2/32 дюйма, согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения ( НАБДД).Многие шины имеют индикаторы износа протектора, которые представляют собой небольшие полосы на протекторе, которые показывают, когда шина изношена до уровня замены. Они начнут издавать шум, чтобы предупредить водителя о том, что ему нужно внимание. Вы также можете использовать пенни: NHTSA рекомендует вставлять пенни в ступеньку так, чтобы голова Авраама Линкольна была перевернута и обращена к вам. Если вы видите макушку Эйба, пора установить новые шины.

Давление

Для обеспечения равномерного износа производители шин и автомобильные компании рекомендуют владельцам транспортных средств ежемесячно проверять давление в шинах.Давление должно быть на уровне, рекомендованном производителем транспортного средства, который обычно указывается в дверном косяке легкового или грузового автомобиля или в руководстве по эксплуатации. Один быстрый и простой способ проверить давление в шинах — использовать портативный манометр, который можно найти в магазине автозапчастей по цене от 10 долларов. Шиномонтажные мастерские часто проверяют давление за вас. Некоторые заправочные станции имеют цифровые считывающие устройства в составе своих воздушных насосов; однако они не всегда точны. Лучше всего проверять давление в холодных шинах, то есть в том случае, если они не эксплуатировались в течение нескольких часов.Так что лучше проверять их дома после того, как машина была припаркована на ночь.

Балансировка и центровка

Шины должны быть круглыми, а комбинация шины и колеса должна быть сбалансирована. Шиномонтажные мастерские и механики будут использовать балансировочную машину, которая вращает колесо, чтобы видеть, где находятся высокие и низкие точки, и обнаруживать любой дисбаланс. Затем мастерская по производству шин добавит грузы, которые вбивают в колесо, чтобы уравновесить их. Эти магазины также могут убедиться, что ваши колеса выровнены, чтобы автомобиль оставался прямым, что также снижает износ шин.

Вращение

Вращение шин может продлить их жизнь. В автомобилях с передним приводом передние шины изнашиваются быстрее, и их можно заменить задними. Обратное верно для заднеприводных легковых и грузовых автомобилей. Полноприводным моделям тоже может потребоваться вращение. Большинство руководств по эксплуатации содержат рекомендуемые схемы вращения шин для равномерного распределения износа. USTMA рекомендует менять шины каждые 5000-8000 миль.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.