Самодельный мотоблок своими руками видео: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

На создание мотоблока ушло около полугода, и весной он был готов к испытаниям.

Самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла «Минск»

Также изготовил фрезы собственной конструкции, ширина захвата которых составила около 1 м. Но испытания показали, что диаметр фрез маловат и мотоблок буксует на месте, так как садится на редуктор, да и мотор был не новый и потому часто выходил из строя.

К следующему сезону мотоблок решил переделать. Фрезы доработал: с помощью специальных проставок (дополнительных фланцев) увеличил их диаметр. Приобрел новый одноцилиндровый четырехтактный двигатель «Чемпион» (Champion) 212 CC ОНѴ мощностью 7 л.

Когда все было собрано и нужно было перегнать мотоблок из мастерской в огород, произошло неожиданное… его мотор не только не смог вращать фрезы, он и себя-то тащить не был способен даже на колесах по асфальту — мотор просто глох при попытке тронуться. Я обратился в магазин, в котором приобрел двигатель. Там мне сказали, что мотор исправен, а вот мощности, скорее всего, не хватает и посоветовали приобрести к двигателю редуктор, но его цена была под стать стоимости самого мотора.

Покупать редуктор я не стал, а проблему помог решить друг, который посоветовап изготовить дополнительный шкив. Шкив установил через кронштейн на раму, а натяжение ремня осуществил с помощью двух талрепов, которые приобреп на строительной базе. Этот шкив соединен со шкивом выходного вала моторамы клиновым ремнем профиля «А» длиной 800 мм, а с основным редуктором — ремнем профиля «А» длиной 1700 мм. Только этого было недостаточно. Но так как увеличить шкив мешала рама, пришлось заменить ходовую цепную передачу с другим передаточным числом: с числом зубьев z =14 и z =44 и шагом t =19 мм. И все заработало. Еще я немного укоротил ручки и изготовил новый кронштейн для «тормоза» (он сделан из прутка диаметром 30 мм), что немного облегчило конструкцию и улучшило управление.

В целом мотоблок получился довольно хорошим, а после покраски вообще выглядит как покупной. Уже несколько лет он помогает не только мне, но и многим моим друзьям и родственникам обрабатывать свои участки. Мотоблок достаточно экономичен и имеет две передачи вперед, которые «переключаются» перестановкой ремня по ручьям шкива на ведущем валу клиноременной передачи.

Справедливости ради, надо отметить и недостатки изготовленной мною конструкции. Всю раму можно сделать из металла толщиной 3 мм -это позволит снизить массу всей конструкции и облегчит управление. И еще мотоблоку очень не хватает задней передачи, так как вытащить закопавшиеся фрезы бывает проблематично.

А. РЕПИН, г. М ц е н с к, Орловская обл.

Мотоблок своими руками. Самодельный мотоблок (огромная сборка)

Мотоблок своими руками. Самодельный мотоблок (огромная сборка)

Содержание:

«МАЛЫШ», «ВАСЮРИИЕЦ» И ДРУГИЕ (МК 1973, №7)………………………2
ДРЕЛЬ-КОСИЛКА(МК1981,№2)……………………………………………………………7

Скачать:

Motoblok.djvu (8.15 МБ)

Самодельные мотоблоки своими руками в домашних условиях

Дачный участок – источник множества радостных эмоций для любителей загородной жизни, и не последнее место занимает удовольствие от выращенных на своем участке овощей, картошки и зелени. Но вот обработка надела, перекапывание и окучивание доставляет больше проблем. Да и не у каждого дачника хватит сил и здоровья ковыряться с лопатой. И тут на помощь придет мотоблок, а чтобы не тратить кучу денег на покупку дорого агрегата, вполне возможно собрать его своими руками.

Чертежи и рекомендации, как можно собрать мотоблок

Мотоблок, собранный самостоятельно, имеет огромное преимущество перед покупными аналогами. Все размеры мотоблока и конструкцию можно адаптировать под себя и свои нужды. Если нужно совместить плуг и снегоочиститель, это вполне возможно, а если важно наличие гусениц и вместительного прицепа, такой вариант тоже вполне достижим. Размеры мотоблоков колеблются от небольших агрегатов весом менее 10 кг до настоящих мини-тракторов с огромным набором полезных функций и скоростью до 60 км/ч.

Все чертежи можно без труда найти в интернете, и, приложив немного старания, они подгоняются под конкретные нужды. Здесь не понадобится инженерное образование, достаточно практического опыта работы с металлом и чтения чертежей.

Для того чтобы упростить задачу, можно воспользоваться помощью многочисленных видео по сборке самодельных мотоблоков своими руками в домашних условиях. В видео можно увидеть все детали процесса изготовления, которые невозможно указать в полной мере на сборочных схемах. Опыт народных умельцев за несколько десятков лет накопил целую энциклопедию отработанных решений. Воспользовавшись этим богатым опытом, можно избежать многих ошибок, а в конечном итоге привнести что-то свое в эту копилку.

В этом видео вы узнаете плюсы и минусы самодельного мотоблока:

Необходимые материалы

Для изготовления мотоблока лучше всего подойдет двигатель от старого мопеда или мотоцикла, кроме этого базового элемента, понадобится еще целый ряд разных материалов:

• стальная труба диаметром не менее 20 мм. Лучше использовать для несущей рамы максимально массивную основу, которую возможно обработать вручную;
• листовое железо для формирования деталей корпуса и обшивки;
• толстый стальной пруток для несущей оси;
• подшипник оси вращения;
• редуктор;
• элементы трансмиссии для подвески;
• система обработки почвы;
• колеса, стальные обода или камерные шины с глубоким протектором.

Список, безусловно, далеко не полный, все элементы для создания передвижного агрегата можно подобрать только после проектирования конструкции.

Обычно при самостоятельной сборке техники на первый план выступает фактор экономии ресурсов, и поэтому в мотоблоках применяются те детали, которые остались от пришедших в негодность машин и мотоциклов и после небольшой доработки еще смогут послужить хозяину. Дополнительным источником базы деталей может выступать гараж соседей по участку или автомобильная разборка. Также есть вариант воспользоваться помощью многочисленных блогов, сообществ по ремонту техники своими руками, распространенными в сети.

Также от самого мастера потребуются хотя бы начальные знания по устройству двигателя внутреннего сгорания, коробки передач, редуктора хода и основам металлообработки. Если в знаниях чувствуется пробел, его можно восполнить с помощью специальной литературы или интернет-ресурсов. Браться за такую сложную работу вообще без какого-то опыта опрометчивый шаг.

Важно! Двигатель – это основа устройства, и необходимо точно убедиться в его работоспособности.

Инструменты для сборки

Конечно же, не обойтись в столь сложных работах без специального инструмента. Самое необходимое, без чего начинать работы будет бессмысленно:

• сварочный аппарат и электроды;
• комплект слесарного инструмента, включая ножовки, напильники, тиски, фрезы и зенкеры, плашки и метчики под различную резьбу;
• дрель или мощный шуруповерт, с комплектом сверл разной толщины;
• набор рожковых ключей;
• отвертки;
• болгарка и отрезные диски по металлу;
• комплект различных гаек, болтов и саморезов;
• измерительный инструмент, линейка, рулетка, угольник, штангенциркуль и нутромер.

Для полного обеспечения пригодится еще мини-токарный станок, но это уже достаточно экзотический инструмент для домашнего мастера. Хотя с помощью него можно легко выточить именно ту деталь, без которой мотоблок не работает должным образом.

С инструментом необходимо уметь обращаться и, что еще важнее, соблюдать технику безопасности. Работы с таким устройством, как сварочный аппарат или болгарка, могут привести к возгоранию или нанести непоправимый вред здоровью. Поэтому крайне важно:

1. Соблюдать инструкции производителя инструмента.
2. Работать в защитных перчатках и очках.
3. Спецодежда должна плотно прилегать к телу и изготавливаться из трудногорючих материалов.
4. Обязательно проверять исправность электроинструмента и проводки перед началом работ.
5. Все действия должны проводиться в хорошо освещенных и проветриваемых помещениях.

Внимание! Соблюдение техники безопасности при работах со сварочным и режущим инструментом – обязательное требование

Как сделать мотоблок? Пошаговое изготовление мотоблока своими руками

Итак, процесс сборки мотоблока состоит из следующих этапов:

1. Проектирование, сбор и подготовка материалов и чертежи размеров мотоблока. Чем лучше будет проведена подготовка, тем меньше придется разбираться с переделкой собственных ошибок.
2. Сборка и сварка несущей рамы. Габариты рассчитываются, в зависимости от основного назначения, на раму приходится большая часть нагрузки, и сварка должна выполняться предельно качественно, а толщина стенки трубы должна быть не менее 2 мм.
3. Установка на раму мотора. К мотору присоединяется выхлопная труба и ручки управления, здесь очень важна компоновка элементов, и крепление мотора должно быть достаточно надежным.
4. Подготовка, установка и подсоединение редуктора. Этот элемент обеспечивает передачу движущей силы мотора на колесный привод, при другой компоновке усилие может перераспределяться на аппарат для перекапывания земли или фрезу.
5. Установка колесной базы. Обычно для движения используются обрезиненные колеса с глубоким протектором диаметром от 30 см. В некоторых моделях колеса заменены на цельнометаллические обода с рифленой структурой, которые разрыхляют, а не укатывают почву. Еще один вариант устройства мотоблока — это гусеничный ход с установкой контрроликов к ступицам и основы для гусениц из старых покрышек или ремней.
6. На двигатель устанавливается принудительное воздушное охлаждение.
7. Навешивается топливный бак, и протягивается питающий шланг к мотору.
8. Устанавливаются грунтозацепы для мотоблока.
9. Все элементы тщательно закрепляются, устанавливаются защитные кожухи.
10. Аппарат готов к тестовому запуску.

Предварительно устройство нужно проверить в работе на холостом ходу и только после нескольких пробных запусков подключать сначала легкую и затем полную нагрузку. В процессе тестовой эксплуатации важно отслеживать все посторонние шумы и вибрации и сразу устранять причину их появления.

Советы профессионалов, как сделать мотоблок своими руками

Идеальным выбором мотора для самодельного мотокультиватора станет движок от мотоцикла «Иж» или бензопилы «Дружба» или «Урал», они достаточно мощные и иногда даже требуют понижения усилия.

Одна из самых продуманных конструкций принадлежит Валентину Архипову, в интернете доступны схемы и видео компоновки разных его агрегатов и адаптеров к мотоблоку. На основе его разработок можно развивать собственный проект по сборке мотоблока своими руками.

Для присоединения различного дополнительного оборудования и прицепов лучше всего подойдет шарнирное соединение, оно придаст маневренность общей конструкции.

Для того чтобы при выполнении мотоблока своими руками лучше чувствовать габариты и избежать заноса при движении под нагрузкой, плуг делают со смещенной, относительно движения аппарата, осью.

Для автоматической регулировки глубин вспахивания плуга удобно применять специальную регулируемую рейку, ограничивающую и выравнивающую движение инструмента во время вспашки.

С помощью установки дополнительной звездочки и передачи движения привода на щетку можно успешно расчищать территорию от листьев и снега.

Сборка мотоблока – дело непростое и требует навыков и умений. Но ничего непреодолимого в этом нет. Используя базу технической литературы, а самое главное, советы с форумов любителей самодельной техники, практически любой человек сможет собрать агрегат для дачных нужд по своим желаниям и потребностям.

самодельный садовый инструмент для дачи

Мотоблок, своими руками собранный из компонентов старой техники, станет хорошим помощником в домашнем хозяйстве. Такой вариант может оказаться значительной экономией средств на приобретении заводской модели, несмотря на определенные сложности при изготовлении самоделки.

Для работы будет нужен металлообрабатывающий инструмент:

• болгарка с отрезными, зачистными дисками;
• электродрель, набор сверл;
• сварочный аппарат, маска, электроды;
• комплект слесарного инструмента.

Некоторые детали придется изготавливать с использованием токарных и фрезеровочных станков. При невозможности выполнить работы своими руками чертежи деталей следует предоставить специализированной организации, имеющей соответствующее оборудование и персонал.

Типичное устройство

Конструкция мотоблока от различных производителей принципиальных отличий практически не имеет. Большинство состоит из силового агрегата, системы передачи вращающегося момента на колесную пару, кронштейнов для установки рабочего инструмента, элементов управления. Основные отличия:

• мощность и конструкция двигателя;
• тип привода;
• устройство колесной пары;
• различия в конструкции подвески.

Мощность и тип двигателя будут зависеть от имеющегося в наличии силового агрегата. Это может быть двигатель скутера, мотороллера, мотоцикла, бензиновой пилы. При достаточном опыте и возможности подключения к сети можно изготовить электрический агрегат. Такая модель значительно проще в эксплуатации, не требует топлива, масла. Электромотоблок должен быть оснащен кабелем необходимой длины для обработки основной площади участка. Мощность в 1 кВт равняется 1,36 л. с., поэтому для обеспечения работоспособности самоделки следует использовать двигатель мощностью не менее 1,8-2 кВт. Однофазный электрический двигатель с такими параметрами найти довольно сложно. Более оптимальным вариантом будет установка трехфазного при наличии схемы.

Тип привода может иметь несколько вариантов. Обязательным условием для передачи вращающего момента на колеса является наличие устройства сцепления, обеспечивающего возможность остановки блока с заведенным двигателем.

Большинство силовых агрегатов имеют довольно высокую частоту вращения вала двигателя. Скорость движения блока должна быть небольшой. Для этого между валом и колесной парой должен быть установлен редуктор с понижающим соотношением. Схема редуктора должна обеспечивать передачу необходимого усилия и поддерживать оптимальную скорость для работы.

Колесная пара может быть изготовлена самостоятельно из металла. Можно использовать колеса от автомобиля, мотороллера, другого механизма, оснастив их цепями с кронштейнами для лучшего сцепления с землей.

Устройство мотоблока должно содержать подвеску для крепления различных рабочих инструментов. Размеры и конструкция будут зависеть от имеющихся в наличии приспособлений. Возможен вариант с жестким креплением одного инструмента, но такое использование нерационально. Оптимальным вариантом является устройство многофункциональной схемы блока.

Начало работы

Чтобы разобраться, как сделать мотоблок своими руками, желательно внимательно изучить несколько моделей заводского изготовления. При наличии соседа или знакомого, собравшего такое устройство, можно позаимствовать опыт у него. Такие консультации и осмотры помогут понять принцип работы агрегата в действии, решить большинство вопросов.

Работу следует начинать с подбора основных узлов и деталей. При этом желательно внимательно просмотреть все возможные места хранения различных ненужных запчастей, узлов и агрегатов.

Размеры будут зависеть от имеющегося в наличии силового агрегата, колесной пары, устройства подвески. Для начала работ желательно наличие схемы с расположением основных элементов. В качестве примера можно использовать конструкцию с двигателем от мотороллера «Муравей».

Собрать мотоблок проще с двигателем с воздушного охлаждения, не нужен радиатор, емкость для охлаждающей жидкости.

Сборка мотоблока начинается с устройства рамы. Внешняя конструкция показана на рис. 1. Указанные размеры некритичны, могут быть изменены соответственно имеющимся комплектующим.

Материалом для них служит стальная труба диаметром 32 мм. При наличии длинного куска можно выгнуть цельную деталь или сварить из отрезков. Для усиления жесткости обе стороны соединены перемычками.

Перемычка 8 используется для установки устройства натягивания цепи.

Деталь 3 служит перемычкой и местом установки аккумулятора. Картер 5 предназначен для установки цепного редуктора снижения оборотов и установки ходовой части.

К нему крепится устройство для присоединения транспортной тележки, других навесных устройств.

Силовой агрегат

Самодельный мотоблок может быть оснащен любым имеющимся в наличии двигателем. Использовать двигатель скутера многие специалисты не рекомендуют. Это устройство оснащено вариатором, регулирующим скорость в зависимости от нагрузки на двигатель. Плавающий эффект изменения скорости создаст определенный дискомфорт при работе, потребуется постоянная регулировка ручкой газа.

В приведенном примере использован двигатель мощностью в 13 л. с. с принудительным воздушным охлаждением в комплекте с коробкой скоростей. Внешний вид узла и места крепления отображены на рис. 2.

Конструкция рамы для установки двигателя показана на рис. 3. На кронштейне из изогнутой трубы (диаметр 32 мм) закреплены сваркой 3 петли соответственно точкам крепления двигателя. Труба крепится на 3 поперечины, соединяющие уголки. В горизонтальных полках уголков вырезаны продольные отверстия для перемещения блока. Конструкция должна перемещаться вдоль рамы для натяжения цепи начальной ступени редуктора. Регулировка выполняется болтом М10, соединяющим уголок 7 моторной рамы и поперечину 8 общей рамы. Фиксация выполняется 4 болтами М8 в прорезях уголков.

При установке двигателя возникает вопрос: как собрать систему удаления выхлопных газов? Конфигурация выхлопного тракта и глушителя должна быть изменена для направления выхлопных газов в безопасную сторону. В качестве глушителя можно использовать трубу, заполненную металлической стружкой.

Редуктор и колесная пара

Устройство в обязательном порядке должно содержать понижающий редуктор. Наиболее широко используемой конструкцией является цепная система, обладающая надежностью и простотой. Основное назначение — снижение скорости перемещения агрегата, увеличение мощности вращающего момента на колесах.

Чертеж редуктора показан на рис. 4. Устройство состоит из 2-х ступеней. Первая предназначена для передачи оборотов с выходного вала двигателя на промежуточный вал. В ней использованы 2 звездочки с 57 и 17 зубьями. Звездочка меньшего размера устанавливается на выходной вал силового агрегата, большого — на первичный вал редуктора.

Следующая ступень выполняет передачу с промежуточного вала на колесную пару. Для изготовления этой ступени использованы усиленные звездочки на 11 и 25 зубьев соответственно. Вторая ступень расположена в закрытом картере, защищающем детали от попадания земли и пыли.

Выходы валов уплотняются сальниками. В картер залито масло, по уровню примерно до середины ведомой звездочки. При работе агрегата происходит автоматическая смазка цепи, подшипников, звездочек второй ступени.

Для усиления между картером и основной рамой приварена распорка. Для регулировки натяжения цепи верхние подшипники установлены в эксцентричные корпуса. Корпуса всех подшипников крепятся к стенкам картера болтами М8.

Собрать мотоблок можно с готовыми колесами от какого-либо механизма или изготовить самостоятельно. В данной конструкции использованы колеса с дополнительными насадками от мотоколяски СМЗ. Устройство насадок показано на рис. 5. Из подготовленных деталей нужно собрать две половинки, с одной стороны соединенные шарниром. Вторые концы соединяются замком при установке на шину.

При наличии приспособления агрегат довольно просто превратить в мотокультиватор. Для установки ножей требуется изготовить кронштейн Т-образной формы из трубы квадратного или прямоугольного сечения. Внешний вид и размеры показаны на рис. 6.

Заключение

Чтобы не мучиться с проблемой, как собрать очередную конструкцию для облегчения домашнего труда, устройство мотоблока желательно сразу разрабатывать многофункциональным. При должном умении и наличии опыта устройство можно использовать для перевозки инструментов, груза, покоса травы.

В зимнее время на самодельный мотоблок можно установить лопату, расчищать дорожки и двор от снега. При желании можно найти много проблем и работ, справиться с которыми поможет самодельный агрегат.

Плуг для мотоблока своими руками (с чертежами)

Плуг для мотоблока – это пассивный навесной инструмент. Плуг предназначен для вспашки почвы, а также для посадки сбора клубней и нарезания борозд. Этот инструмент является необходимым агрегатом при проведении аграрных работ. И Вы можете сделать плуг, так же, как и многие другие инструменты для мотоблока своими руками.

Основная задача плуга — перевернуть верхний слой земли. Эта задача выполняется при помощи рабочих органов плуга: лемеха, отвала и полевой плиты, которые, в свою очередь, составляют корпус плуга и крепятся к стойке плуга. Полевая плита, упираясь в дно борозды, является опорой плуга, лемех подрезает пласт земли, а при помощи отвала земля оборачивается и крошится.

Приступая к изготовлению плуга, необходимо выбрать сталь толщиной 3-5 мм. Меньшая толщина стали приведет к деформации устройства. Это объясняется большими нагрузками на плуг при подъеме пласта толщиной 20-25 см. Для изготовления лемеха самодельного плуга для мотоблока подойдет легированная сталь 9ХС. Его лучше сделать съемным; это даст возможность затачивать его перед пахотой при необходимости. Можно также использовать обычную углеродистую сталь, которая не подвергалась термической обработке, но перед началом использования ее нужно будет подготовить. А именно: следует режущую часть лемеха перед вспашкой в холодном состоянии отбить на наковальне и наточить.

Для изготовления отвала используют различные варианты. Ниже перечислены некоторые из них.

1. Отвал самодельного плуга с цилиндрической поверхностью. Для этого Вам понадобятся листогибочные вальцы. Заготовка отвала из стали, толщиной 3-4 мм подается к вальцам под углом 20° для ее деформации. После чего доработку проводят по шаблону молотком.

2. Также изготовление отвала можно произвести из стальной трубы. Ее диаметр должен быть 540 – 600 мм, а толщина стенок – 4-5 мм. Для начала следует подготовить шаблон из плотного картона, а затем наложить его на трубу, так, чтобы угол между нижней образующей отвала и образующей цилиндра трубы был равен приблизительно 20-23°. После чего необходимо очертить контур отвала мелом, вырезать его и обработать на наждаке.

Имеются и более сложные варианты изготовления отвала для плуга своими руками, и здесь Вам уже предстоит самим выбрать, какой же чертеж самодельного плуга для мотоблока для Вас более целесообразен.

После того, как рабочие элементы плуга готовы, можно приступать к сборке корпуса. Но тут Вам понадобится сварочный аппарат и стальной лист размером 500*500 мм и толщиной 2-3 мм. На листе необходимо построить угол как на рисунке, отступив от краев по 40 мм.

Устанавливаем лемех под углом α₀=25° к металлическому листу и «прихватываем» его с двух сторон сваркой. Вертикально боковой щиток стойки подводим под лемех, выступая за края лемеха на 5-8 мм. Щиток стойки необходимо расположить выше лезвия лемеха на 6-10 мм, чтобы не препятствовать работе лезвия лемеха, и прикрепить его к лемеху и листу металла сваркой.

Далее следует состыковать отвал самодельного плуга с лемехом. Между ними не должно быть зазоров. Для уточнения — угол между верхним обрезом отвала и лезвием лемеха равен разности углов γ_max и γ_{0 и ,} а это составляет приблизительно 6-8°.

Произведя подгонку отвала к лемеху, следует прихватить его к боковому щитку и к лемеху сзади. На финальном этапе следует к пластине основания прихватить упорные уголки для лемеха, а потом эту пластину и распорную планку приваривают к боковому щитку. Если результат Вас устраивают, то все места схватов можно окончательно «пройти» сваркой, после чего все швы необходимо зачистить. Лист, на котором собирался самодельный плуг для мотоблока, следует отсоединить от Вашего изделия. Лемех и отвал следует отшлифовать.

Мы рассмотрели самые распространенные чертежи самодельного плуга для мотоблока. Несомненно, существует большое количество других вариантов. Но, используя такой принцип, Вы гарантированно сделаете себе рабочий и практичный инструмент. Но Вам обязательно стоит учесть, что никаких сертификатов на плуг, сделанный своими руками нет. Совсем другое дело – заводская модель. Поэтому выбирать остается Вам: сделать плуг своими руками или купить его в магазине. Самостоятельное изготовление плуга — это интересное и занимательное увлечение.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Наш трактор для цыплят с А-образной рамой — Farmhouse on Boone

Вот этот маленький рамный трактор для кур-курятников придет еще долго. Хороший месяц назад, еще в апреле, я поделился с вами некоторыми советами о том, как ухаживать за цыплятами на заднем дворе. Я говорил о корме, воде, породах, потребностях и убежище.

Ах да, убежище. Единственное, чего у нас еще не было, когда мы купили свежих цыплят.

Не волнуйтесь, я уже купил несколько планов постройки каркасного кооператива и все необходимое для постройки нашего собственного курятника. (Вы можете использовать код: boonebuds15, чтобы получить скидку 15% от этого плана.)

Ну, как обычно бывает с проектами, на создание этой штуки у нас ушло как минимум вдвое больше времени, чем я ожидал. Не то чтобы это было особенно сложно, но мы с Люком не плотники.

Мы построили кофейный столик на ферме, 9-футовый обеденный стол и качели на крыльце (все это представлено в журнале «Сделай сам», о котором вы можете прочитать здесь). Но все эти проекты были такими легкими. Мы выбрали план курятника не так быстро и легко по нескольким причинам.

Причины, по которым мы выбрали именно этот план трактора для цыплят

Размер — Эта штука вмещает до 20 кур! Мы не хотели, чтобы на нашей новой усадьбе площадью 7 акров было 5 кур на заднем дворе. Мы хотели большего.

5 детей и один в пути = значительное потребление яиц. Нам нужно больше птиц!

Кроме того, этот курятник позволяет птицам клевать много свежей травы и насекомых. Область нижнего пробега огромна, особенно если перемещать ее ежедневно в поисках свежего участка.

Скворечники — В плане подробно описано, как сделать скворечники, поэтому нам не нужно было искать альтернативное решение для этого.

Двери повсюду — В этом плане сборки рамного трактора для цыплят всего три двери.

Один для сбора яиц из скворечника, одна большая дверь спереди и одна квадратная дверь сзади для доступа к пандусу.

Классно выглядит — я имею в виду, что укрытие покрыто белым металлом.

Колеса — Мы знали, что нам нужно что-то мобильное (например, трактор для кур, подробнее об этом позже), чтобы птицы могли получать свежие жуки и траву каждый день, не бродя по нашему двору.

Predator safe — В нашем последнем доме в городе самой большой угрозой были случайные соседские собаки.Мы никогда не видели койотов, лисиц, енотов, опоссумов или других куриных хищников. Сейчас мы определенно больше «за городом», поэтому нам понравилось, что этот курятник очень безопасен.

Посетите наш трактор для цыплят с А-образной рамой | ЧИКЕН КООП ТУР НА YOUTUBE ВИДЕО

Курятник со всеми приборами

Итак, как видите, у этой штуки ВСЕ навороты.

Итак, с этим мы обнаружили, что строим проект, немного превышающий наш уровень квалификации.После многих часов, когда мы собираем головы вместе, чтобы разобраться в этом вопросе, мы наконец получили именно тот курятник, который нам нужен.

Однозначно стоило высунуть!

Теперь, может быть, когда-нибудь я смогу убедить Люка, что нам нужен еще один, но я знаю, что этот день очень далек и опустился в постоянно растущий список приоритетных дел в усадьбе!

Что такое трактор для кур?

Трактор для кур — это передвижной курятник. Его можно перемещать каждый день, чтобы домашняя птица имела доступ к свежей траве и насекомым.

Зачем использовать трактор для кур над курятником?

Если цыплят оставить в одном месте, например, в курятнике и побеге, они быстро склевывают всю траву и оставляют за собой пыльное бесплодное место. Трактор позволяет птицам ежедневно получать свежее пастбище, никогда не оставляя их на одном участке надолго. Он также отлично подходит для удобрения дворовых и садовых растений, так как они оставляют после себя навоз. Поскольку их перемещают ежедневно, ни одна область не получает слишком много удобрений.

Мы использовали тот же метод для наших пяти цыплят на заднем дворе, когда мы жили на четверти акра в городе.

Вы можете больше узнать о нашем маленьком курином тракторе на нашей крошечной усадьбе в этом посте: 7 основных принципов для курятника на заднем дворе

Нам удалось вырастить пять цыплят на площади всего в четверть акра, с достаточным доступом к жукам и траве.

Получить планы трактора для цыплят с А-образной рамой

Мы купили чертежи этого трактора для цыплят у Green Will Homestead. Вы можете найти их здесь: Планы сборки мобильных куриных тракторов (вы можете использовать код: boonebuds15, чтобы получить скидку 15% от этого плана.)

Обязательно посмотрите видео, чтобы получить полный обзор и узнать немного больше о нашем новом тракторе для цыплят с А-образной рамой!

Наш трактор для цыплят с А-образной рамой Видео

Вы пропустили экскурсию по восстановлению нашей новой усадьбы и фермы? Поймайте здесь:

Наш новый дом на площади

Следующим в списке идет сад. Оставайтесь с нами для нашего тура по садовому коттеджу

С Днем Рождения!

Прикрепите для потом

Электрический разбрасыватель песка или соли для вашего грузовика или трактора из мусора: 17 шагов (с изображениями)

Это руководство поможет вам создать электрический разбрасыватель, который поможет вам покрыть ледяные поверхности песком или солью одним движением руки. выключатель.Нет больше супа, ведра и падений на задницу! Бункер состоит из ведра объемом 5 галлонов с отверстием в дне. Песок выходит из большого отверстия через воронку из двухлитровой бутылки. Затем песок накапливается в тройнике из ПВХ-трубы. Аккумуляторная дрель используется для закручивания тройника из ПВХ трубы. Когда тройник вращается, центробежная сила вытягивает песок из тройника и разбрасывает его повсюду. Колена под 45 градусов на концах труб предотвращают выпадение песка, когда разбрасыватель песка не работает.Для удержания песка внутри не требуются клапаны. Затем можно изменить длину трубы, чтобы изменить площадь, которую может покрыть разбрасыватель. Я решил использовать переключатель для включения разбрасывателя и питания его от аккумулятора на моем тракторе для газонов — вы можете просто использовать блокировку спускового крючка на сеялке, если у нее есть аккумулятор. У моей дрели не было хорошей батареи, поэтому я получил ее бесплатно. Общая стоимость этого проекта полностью зависит от того, что у вас есть под рукой. Ориентировочная стоимость — 53 доллара, если нужно было покупать все. Все это было у меня под рукой. У меня, вероятно, будет около 10 долларов на замену застежек, которые я использовал.

Первые шаги — собрать материалы. Вам понадобятся:

(1) Ведро на пять галлонов — можно бесплатно получить у местного подрядчика по производству гипсокартона там, где строятся дома. 3 $
(1) 2-литровая бутылка 1 $
(3 фута) Резьбовой стержень (-20 — это то, что я использовал). 4 $
(20) болтов для листового металла> = # 8 x ¾ $ 3
(1) Тройник для трубы из ПВХ 1 дюйм $ 1
(1 фут) Труба из ПВХ 1 дюйм $ 1
(2) Колена 1 дюйм 45 градусов $ 1
(1 фут) пиломатериал 2×4 0,50 $
(3 фута) пиломатериал 1×4 $ 0,50
(6) болтов ¼-20 x 1-1 / 2 дюйма $ 1
(12) ¼ плоские шайбы $ 1
(6) нейлоновые стопорные гайки ¼-20 $ 1.50
(3 фута x 6 дюймов) 3/4 дюйма фанера или эквивалент 2 $
(1) старая аккумуляторная дрель с разряженной батареей — пусть ваши друзья на работе знают, что вам нужна такая. В продаже 14 $
(2) Гайки шестигранные ¼-20. 0,20 $
(6) Винты для гипсокартона длиной 1-5 / 8 дюймов
(4) Винты для гипсокартона длиной 1 дюйм

Если вам нужен выключатель на тракторе или грузовике, вам потребуется:

(минимум 8 футов) # 14AWG двухжильный провод $ 3

(1) кулисный переключатель 15A $ 5
(1) предохранитель 15A с держателем — пожалуйста, не пропустите это. Вы можете сжечь свой трактор или грузовик.5 долларов США
(2) кольцевых клеммы 5/16 «для провода # 14AWG или большего размера.
(2) 1/4″ розетка Обжимные клеммы могут потребоваться для кулисного переключателя

7 дешевых и креативных способов перепрофилирования старых шин

Шины — это образ жизни. Мы платим за новые по мере износа старых и платим за их утилизацию. Для меня это часто кажется бесконечным изменением стоимости. К тому же, знание того, что мои изношенные шины, вероятно, отправляются на свалку, не улучшает ситуацию.Из-за этого (и частично из-за того, что я дешевый) у меня есть несколько старых шин, которые просто занимают всю комнату, клянусь, я собираюсь их переработать и найти хорошее применение.

Я большой поклонник проектов своими руками. Ремонт и перепрофилирование продуктов сэкономили мне немало денег за эти годы, а также предоставили мне уникальные, надежные и полезные садовые инструменты. Одна из моих целей этой весной и летом — использовать свои старые шины, и следующий список способов переориентировать старые идеи шин — одни из немногих, которыми я собираюсь воспользоваться!

Мебель для дома и сада

Наши первые впечатления от изношенных шин таковы, что они грязные и грязные: в конце концов, они использовались буквально на протяжении тысяч и тысяч миль всевозможных невообразимых вещей.Хорошо то, что в процессе эксплуатации почти все неприятное уже стерлось с поверхности шины. Кроме того, с помощью простой чистки вы можете легко избавиться от грязи или масла, оставшихся на шине, и использовать их в помещении.

Стулья

Кресла из покрышек своими руками в моде. Их можно использовать как в помещении, так и на улице, в зависимости от того, насколько они красивы. По сути, все, что вам нужно, это шина, немного веревки и дрель, чтобы сделать базовое сиденье. Но вы также можете сложить шины, добавить подушки или даже создать каркас дивана в зависимости от того, насколько детально вы хотите получить, разрезав половинки шины в качестве спинки.

Османы

Фото

Это потрясающий проект, в котором есть место, где можно посидеть, разместить книги или напитки, или просто дать отдых ногам после долгого рабочего дня. Покрышка, доска, несколько шурупов и дрель, а также тяжелая веревка из сизаля (или что-нибудь подобное по вашему выбору) создают оригинальный пуфик, который вы можете сочетать с вашим декором, где бы вы ни решили его разместить.

Журнальный столик

Фото

Подобно оттоманке, но с более конкретным назначением, подумайте о том, чтобы превратить вашу шину в журнальный столик.Все, что вам действительно нужно сделать, это добавить ноги, но представьте себе возможности, которые предоставляет поверхность! Кусок оргстекла поверх окрашенного дерева может стать отличным местом, чтобы поделиться любимыми фотографиями, или даже кусок граненого стекла, чтобы посмотреть в глубины 3D-витрины, к радости посетителя!

Рамки

Фото

Создайте зеркало, картины, памятные вещи или что-нибудь еще, о чем вы только можете подумать, создав новый способ просмотра вещей из старых шин. Это было бы особенно круто повесить в гараже, мастерской или в комнате, оформленной в тематике гоночных автомобилей маленького мальчика.

Освещение

Вы, вероятно, никогда бы не подумали об использовании покрышек для каких-либо целей освещения, будь то в помещении или на улице. Удивительно, но эти старые шины на самом деле могут предоставить очень уникальный и надежный способ добавить нотку неожиданности. Используя электрические или солнечные источники, вы можете создать множество творческих вариантов освещения с шинами разных размеров.

Бра

Фото

Повесьте целую, разрезанную пополам или даже на четыре части покрышку на стену с помощью обычного светильника, чтобы создать свой уникальный настенный бра.Вы даже можете просто использовать более мелкие кусочки текстурированной резины, чтобы перепрофилировать или покрыть изношенные существующие приспособления.

Подвесные светильники

Фото

В зависимости от того, насколько хорошо вы хотите получить, простое упражнение, Sawzall и немного воображения помогут вам создать довольно крутые световые эффекты с использованием старых шин. Замечательные особенности размещения освещения в шине: Вы можете использовать внутреннюю форму (целую или половинную), чтобы равномерно осветить всю вещь, и использовать электрические или внешние солнечные батареи, чтобы повесить или позволить сидеть в любом месте, где вы хотите сделать освещение.

Играть

Детское игровое оборудование на заднем дворе всегда включает в себя старые качели из покрышек, но существует множество других способов использовать старые покрышки для использования на игровой площадке. Вместо того, чтобы тратить деньги на сборные конструкции, ваши дети будут использовать только несколько лет, подумайте, как вы могли бы использовать старые шины. Это не только поможет вам сэкономить деньги, но и поможет создать что-то, что можно будет использовать снова и снова, когда ваши дети вырастут из этого.

Альпинисты

Фото

Альпинистские конструкции легко собираются с помощью нескольких хорошо расположенных прочных болтов и удобной дрели.Создавайте купола, пирамиды и висячие стены или скрепляйте вместе несколько удачно расположенных столбов и шин, чтобы получить более вертикальные возвышающиеся конструкции. Их также можно разрезать и посадить, чтобы дети могли бегать по ним изогнутыми половинками.

Песочница

Фото

Шины действительно создают потрясающие песочницы. Вы можете создать серию маленьких или, взяв в руки больший трактор с шинами, вы также можете создать довольно большой трактор. Шины могут нагреваться под жарким летним солнцем, поэтому не забудьте покрасить их в более светоотражающий цвет, а еще лучше — прикрутите болтами несколько отшлифованных сосновых досок по краям, чтобы вашим детям было удобно сидеть во время игры.

Качели

Фото

Ничто не напоминает мне больше лета, чем качели из покрышек. Вы можете разместить их горизонтально с помощью веревки (или цепи) для поддержки дерева, чтобы разместить несколько человек, изменить его, чтобы создать веревочное сиденье (аналогично стулу из шины, описанному выше), или повесить вертикально, чтобы сидеть внутри и веселиться весь год . Также доступно множество шаблонов, которые показывают, как вырезать и создавать лошадей, динозавров, мотоциклов и т. Д. Из покрышек, из которых можно качаться. Только обязательно используйте ОЧЕНЬ прочную опорную балку!

Teeter Totter

Фото

, возможно, уже трудно найти на большинстве игровых площадок, но вы можете сделать свою собственную версию, разрезав шину пополам и прикрепив к ней доску.Обязательно выбирайте прочные и долговечные шины, которые уже рассчитаны на тяжелый вес, чтобы они не сжимались при использовании. Кроме того, вы можете укрепить внутреннюю часть с помощью досок меньшего размера, чтобы сохранить ее структурную целостность, а также прикрепить доску, на которой вы сидите.

Пейзаж Использование

В этом нет никаких сомнений — шины долговечные и долговечные. Когда они износятся и станут небезопасными для использования в транспортных средствах, они больше не будут ломаться. Это создало множество экологических проблем, поскольку они не разлагаются и не гниют, и за последние несколько десятилетий появились некоторые творческие и новаторские способы найти новое применение миллионам старых шин.Многие решения включают использование всей покрышки или измельченных покрышек в качестве дорожек, игровых площадок и дорожек.

Дорожки

Фото

Дорожки можно создавать разными способами. Измельченные шины популярны для покрытия дорожек, детских площадок и даже для использования в качестве мульчи, так как они обеспечивают чрезвычайно долгий срок службы, давая поверхность для ходьбы. Вы можете найти измельченные шины в большинстве центров по переработке шин или даже сделать свои собственные, взяв напрокат измельчитель промышленного класса.

Протектор шины также можно отрезать от остальной части шины для создания длинных полос, по которым можно перемещать дорожки. Резина обеспечивает отличное сцепление с ногами и может использоваться в местах, где она может быть скользкой или крутой, чтобы обеспечить дополнительное сцепление. Его также можно разрезать и добавить на ступеньки или для смягчения краев. Нарезая их на ступеньки, вы также обеспечиваете место, где можно стоять или ходить по грядкам.

Границы

Шины служат отличным бордюром для грядки.Используйте их целиком и используйте их форму, чтобы добавить дополнительную растительность, или возьмите кусочки, чтобы создать окантовку, приподнятые границы или что-нибудь еще, о чем вы можете подумать. Они не только прочны и долговечны, но и обладают интересной текстурой. Они легко окрашиваются и помогают предотвратить эрозию.

Лестница

Фото

Как уже упоминалось, резина для шин может обеспечить отличное сцепление с дорогой на лестнице, но она также обеспечивает отличную структуру для лестницы на склоне холма.Разрезанные пополам или целиком, вы можете закопать их на крутых склонах, засыпать камнями и / или землей и знать, что вы создали надежный и продолжительный путь вверх и вниз по склону.

Пруды

Фото

Так как резина является герметиком, старые шины служат отличной опорой и формой для водоемов. Их легко закопать, сложить или расположить ярусами, чтобы создать небольшие спокойные водоемы или извилистые бурлящие ручьи. Полость покрышки также может служить отличным местом, где можно подправить корни ваших любимых водных растений, чтобы они не вышли из-под контроля.Кроме того, их можно сложить друг на друга, чтобы создать фонтаны для еще большего интереса.

Кашпо

Использование шин в вашем саду в качестве плантатора дает невероятный набор идей, которыми можно воспользоваться. Их форма уже поддается более традиционному дизайну для использования на патио, верандах и палубах, плюс они прочные и могут использоваться с другими материалами, чтобы предоставить вам именно то, что вы можете себе представить.

Их можно штабелировать, вешать, резать и прикреплять к поверхностям с помощью простого оборудования, и на самом деле это не требует каких-либо особых требований.Шины использовались таким образом на протяжении десятилетий, и, несмотря на разговоры о проблемах безопасности, никакие испытания или тесты не выявили проблем с безопасностью шин, используемых таким образом.

С накоплением

Сложите шины одна на другую или поставьте рядом друг с другом, или даже варьируйте размер, чтобы заполнить горшечной почвой и посадить все свои летние фавориты. Это отличный способ показать ваши однолетние растения, помочь отделить определенные овощи или даже выделить ваш огород с травами от остальной части двора.Покрасьте шины, чтобы они лучше соответствовали вашему декору и не допускали поглощения тепла, так как черные шины могут быстро нагреть почву внутри.

Повесил

Это может быть моя любимая идея: повесить вашу шину (или ряд шин) вдоль забора или внешней стены и посадить внутри нее, драпируясь, ниспадая каскадом цветущих цветов. Есть так много творческих способов реализовать эту идею с помощью дополнительного освещения, краски или других причудливых элементов сада. Только не забудьте просверлить отверстие или два для слива воды, чтобы не затопить корни растений.

разрез

Если вы вырежете рисунок на краю шины, вы можете оторвать резину и создать уникальный способ показать любимых летних цветов. Зигзаги, зубчатые края и даже больше, чем обычно, кружево могут украсить ваши кашпо, которые будут выглядеть как дома вместе с вашими палубами и крыльцами.

Овощи

Некоторым овощам нужно место, и они хорошо себя чувствуют в качестве контейнерных растений. Помидорам, перцам и другим прямостоячим растениям нравится свободное пространство, если их высаживать вдали от другой растительности.Укладка шин вместо деревянных рам также даст вам идеальную башню для картофеля, из которой вы сможете выращивать и собирать картофель в более холодные месяцы.

Сезонные украшения

Посмотрим правде в глаза, долговечность шин обеспечивает идеальную основу для создания множества форм и форм для бесконечного запаса идей для круглогодичного внешнего декора. Кроме того, они не будут подвергаться атмосферным воздействиям, гниению или иным причинам из-за множества сезонных температурных изменений, с которыми они могут столкнуться.Усовершенствуйте свою игру по украшению двора с помощью нескольких примеров, которые я привел ниже:

Урны для мусора

Фото

Когда я развлекаюсь на открытом воздухе, мне всегда кажется, что мусор слишком раздвинут, чтобы люди могли выбросить свой мусор. Уложите несколько разрисованных покрышек по всему двору, чтобы создать разноцветные опоры для мешков для мусора в местах, до которых легко добраться, и чтобы гости могли спокойно задержаться, не споткнувшись о них.

Персонажи

Сложите несколько покрышек и раскрасьте их, чтобы получились забавные вымышленные персонажи.Ваши любимые детские мультфильмы, кинозвезд и других телеведущих можно легко воссоздать к удовольствию ваших детей. Это может служить праздничным развлечением или просто круглогодичным интересом и обязательно привлечет внимание вашего соседа.

Венки

Фото

Обрежьте покрышку вдоль, чтобы создать совершенно уникальную основу для венка, или используйте ее как есть. Вы также можете воспользоваться отверстием, которое он создает для живых растений, небольших диорам, освещения или любых других искусных предметов, о которых вы только можете подумать.Поскольку шины часто намного больше, чем вы хотели бы повесить на входную дверь, это могут быть очень интересные украшения, которые можно повесить на деревья или установить на стены большого гаража или сарая.

Колодец желаний

Фото

Укладывать шины друг на друга, чтобы создать причудливый колодец желаний, никогда не было так просто. Это забавный проект, в который вы можете добавить свои личные штрихи, и если вы не присмотритесь, он выглядит как небольшой колодец для желаний в вашем дворе.

Несущие конструкции

Поскольку шины практически не подвержены биологическому разложению и требуют трения и воздействия других факторов окружающей среды, чтобы даже начать их изнашивать, использование шин в более защищенной среде требует возможного срока службы в десятки тысяч лет.Это делает их идеальным выбором для определенных структурных фундаментных опор, и если у вас есть какие-либо большие проекты, требующие прочного, долговечного каркаса, вы можете рассмотреть возможность использования шин.

Стены

Подпорные стены, садовые стены или даже несущие стены жилых домов могут быть созданы с использованием старых штабелированных шин. Они особенно полезны в областях, где их можно укрыть и хорошо защитить от непогоды, чтобы прослужить как можно дольше. Штукатурка — это популярная отделка стенок покрышек, так как ей легко придавать форму и формовать изогнутую, более плавную поверхность, создаваемую шинами.

Эта же идея может быть использована для создания ограждений или забавных барьеров для игровых площадок. Кроме того, при правильном проектировании вы можете использовать верхний ряд в качестве плантатора и создать живую конструкцию.

Заключение

Существует так много вариантов идей, которые я предложил, а также бесконечное количество примеров и разных вещей, сделанных из старых покрышек. Я не могу перечислить их все здесь. Эти идеи о старых шинах совсем не старые, и они иллюстрируют множество творческих, уникальных способов использования всех этих старых покрышек, валяющихся повсюду.

Мне бы хотелось услышать, какие идеи вам нравятся больше всего. И если у вас есть что-то еще, что вы хотите добавить в наш список ниже, дайте нам знать. И, как всегда, поделитесь пожалуйста!

Вот как построить идеальный путь

ШИРОКИЕ СТУПЕНЧАТЫЕ КАМНИ, пронизанные низкорослыми растениями, создают неформальную дорожку, которая дополняет этот деревенский дом в Вермонте и его садовые грядки произвольной формы.

Во всех садах есть дорожки, запланированные или нет.Хорошо продуманный футляр сохраняет ноги сухими и обеспечивает легкий и безопасный доступ к дому. Великий делает больше. Ведет ли он вас и ваших гостей под арку из жасмина или по изгибу к отражающему бассейну, действующая дорожка сделает сад более привлекательным. Удачный путь также формирует и определяет участки сада, поскольку он соединяет не связанные между собой части, чтобы создать единое целое. «Одна из самых важных функций дорожки — связать дом с садом как визуально, так и физически», — говорит ландшафтный дизайнер и писатель из Вермонта Гордон Хейворд.

Вот совет Хейворда по прокладке дорожки, определению ее размера и выбору среди поверхностных материалов, которые включают все, от мульчи, которую вы можете получить бесплатно, до относительно дорогого ограненного камня.

РАЗМЕЩЕНИЕ ПУТИ

Насколько хорошо работает путь, зависит от того, как вы его прокладываете. Хейворд предлагает начать с самого существенного типа, с основного пути. Этот вид ведет к входным и задним дверям или от них и часто выходит на улицу или тротуар.

Хейворд советует держать тропу возле дома прямо, чтобы расширить архитектуру здания, хотя это не жесткое правило.По прямой дороге легко идти, она предсказуема и создает формальный вид, который, по мнению Хейворда, уместен рядом с домом. Но вы можете смягчить формальность и добавить интерес, посадив деревья по краям дорожки после ее завершения.

Вспомогательная тропа ответвляется от основной и обычно уходит вглубь ландшафта — возможно, до огорода или уединенной скамейки. Поскольку вторичный путь не воспринимает столько пешеходов, как первичный, вы можете сделать его более узким и менее навязчивым.Вы также можете придать ему плавные изгибы, чтобы сделать его более непринужденным и нивелировать легкий подъем. «Убедитесь, что изгибы выглядят естественно и логично, а не волей-неволей», — предупреждает Хейворд. Сделать это можно тремя способами: изогнуть путь вокруг существующего дерева; установить внутри садовый элемент, например валун или куст; или следуйте за деревьями — областью, которая находится за пределами их веток.

Также подумайте о прокладке пути для создания интересных визуальных иллюзий:

• Путь, который изгибается и исчезает за углом, привлекает внимание к тому, что находится за его пределами.Используйте извилистую дорожку, чтобы поочередно открывать и скрывать особые насаждения, садовую скульптуру, потрясающий вид и другие особенности.

• Прямая узкая дорожка может сделать сад длиннее, особенно если конечная точка скрыта.

• Изогнутый путь или путь, проложенный по диагонали, привлекает взгляд из стороны в сторону и противодействует вытянутому виду.

• Во дворе, где преобладает газон, дорожка из ступенек прерывается и добавляет интерес к зеленому пространству и защищает траву от износа.

ГРАВИЙ И ДРОБИЛЕННЫЙ КАМЕНЬ обеспечивают недорогую, быстро дренирующуюся поверхность

НАСКОЛЬКО ШИРОКИЙ?

Размер пути должен зависеть от его использования. Основной путь должен быть не менее 48 дюймов в ширину, чтобы два человека могли идти рядом. Хейворд также предлагает, чтобы ширина соответствовала размерам архитектурного элемента вашего дома — например, общей ширине входной двери и ее отделки.«Это помогает обеспечить взаимосвязь между домом и тропой», — говорит он.

Дополнительный путь, скорее всего, будет использоваться одним человеком за раз, и он должен быть уже — от 30 до 36 дюймов в ширину. Еще более узкими являются то, что Хейворд называет третичными путями, которые являются наиболее случайными и наименее популярными. Примером может служить узкая дорожка из коры и мульчи, ведущая в лесной массив за домом. Изменение ширины дорожки этого типа делает прогулку более интересной.

Убедитесь, что все дорожки достаточно широкие для размещения вашего уличного оборудования.Например, газонокосилке или садовой тележке требуется от 3 до 4 футов, а трактору может потребоваться 5 футов или более. Если вы сомневаетесь, сделайте ошибку в широком смысле, чтобы пути были удобными, безопасными и легкими для движения. Также убедитесь, что дорожки находятся как минимум на расстоянии вытянутой руки от стен, чтобы людям не приходилось идти прямо к ним.

ЛУЧШИЕ МАТЕРИАЛЫ

Далее выберите поверхность. Мягкие поверхности включают разнообразную мульчу и дерн. Твердые поверхности, в том числе брусчатка из кирпича и камня, отличаются разнообразием и красивым внешним видом.

При выборе материала поверхности учитывайте безопасность, практичность, внешний вид и стоимость. Совет Хейворда:

• Дополните свой дом . Дорожка, которая визуально вписывается в интерьер, сделана из материалов, которые сочетаются со стилем и материалами дома и окружающих конструкций. Это не значит, что вы не можете смешивать контрастные материалы, чтобы оживить дорожку. Смешивание также позволяет смешивать дорогие материалы, такие как ограненный камень по цене от 3 до 4 долларов за квадратный фут, с менее дорогими, такими как кирпич, по цене от 2 до 3 долларов.Но слишком много несвязанных материалов в одной и той же области может сбивать с толку.

• Подумайте, цель и местонахождение . Основной путь, по которому проходит интенсивное движение, должен быть сделан из материала, который прочно закреплен на месте и обеспечивает ровную нескользящую поверхность. Сыпучие, неформальные материалы, такие как щебень или кора, часто неуместны рядом с входом, потому что люди отслеживают их внутри. Их также трудно сгребать лопатой во время снегопада, хотя они подходят для повседневной дороги, ведущей через лесной массив или огород.

СМЕШАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ, такие как кирпич, керамическая плитка и бриллианты, составляющие эту смелую дорожку, создают уникальный вид

7 ПРИЯТНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Гравий и щебень обеспечивают недорогую, быстро дренируемую поверхность. Эти нескользящие материалы бывают разных цветов и размеров, а также просты в установке. Здесь извилистая дорожка из серых камней сужается между небольшими валунами, чтобы сосредоточить внимание на двух урнах за ними.Гравий диаметром 3/4 дюйма или меньше легче всего переносить ногами. Кромка необходима, чтобы камни не перемещались, в то время как время от времени сгребание очищает поверхность от листьев и веток. Гравий продается в мешках и навалом тоннами или кубическими ярдами. Сыпучий камень стоит дешевле, чем в мешках, хотя доставка обычно оплачивается дополнительно. Цены зависят от типа камня. Вы заплатите от 8 до 80 долларов или больше за тонну, что достаточно для покрытия около 100 кв. Футов на глубине от 1 1/2 до 2 дюймов.

Смешанные материалы , такие как кирпич, керамическая плитка и широкие камни, составляющие этот смелый путь, создают уникальный вид.Этот путь сам по себе является отличительной чертой. Тем не менее, повторение цветов дорожек в садовых украшениях, краях кроватей и цветах помогает всем элементам работать вместе. Более традиционные комбинации мощения включают ступеньки и гравий или кирпич с галькой. Проверьте материалы, которые вы рассматриваете, разложив образцы в своем саду, чтобы увидеть, как они работают вместе и с окружением.

Кирпич можно укладывать бесчисленным количеством узоров, включая замысловатый рисунок «елочкой», образующий показанный здесь прямой путь.Он относительно доступен, не требует особого ухода и прост в использовании благодаря своей однородной форме. Для криволинейных траекторий выбирайте базовый рисунок «конец в конец», такой как непрерывное соединение или стопочное соединение, чтобы избежать обширного разрезания кирпича. И всегда используйте кирпич для мощения, а не кирпич для стен. Кирпич для мощения не только прочный, но и более твердый и долговечный, особенно в холодном или влажном климате. В целях безопасности выбирайте кирпичи с шероховатой поверхностью. И установите прочную стальную или пластиковую окантовку, чтобы сдержать кирпичи и предотвратить их растекание и смещение под ногой.Кирпичи для мощения имеют толщину около 2 дюймов, 5 4 дюйма в ширину и 5 8 дюймов в длину. Стоимость варьируется от 45 до 65 центов каждая, или от 2 до 3 долларов за квадратный фут.

КИРПИЧ МОЖЕТ БЫТЬ УКЛАДАН в бесчисленных узорах, включая замысловатый рисунок «елочкой», образующий показанный здесь прямой путь.

Мульчирующая дорожка , включая кору, сосновые иглы или свежие опилки, показанные здесь, лучше всего подходит для неформальной дорожки в местах с низкой проходимостью.Мульча придает земной, непринужденный вид. Выберите тот, который соответствует окружающей среде — например, дорожку из коры и мульчи в лесных насаждениях или сосновую хвою при посадке вечнозеленых растений. Органическая мульча со временем разлагается и проникает в почву, поэтому вам придется периодически ее добавлять.

Stone — необычайно элегантное дорожное покрытие. К тому же это дорого и сложнее всего укладывать. Вы можете закрепить камни в песке или бетоне со швами из раствора, как показано на рисунке. Заливную дорожку должен делать профессионал, потому что она потрескается, если ее не установить должным образом.Камень, продаваемый поставщиками каменной кладки, бывает неправильной формы или вырезан до одинакового размера — обычно это квадраты или прямоугольники размером 6 дюймов. приращения. Самородный камень, скорее всего, будет хорошо гармонировать с окружающей средой. Будьте готовы платить от 3 до 4 долларов за квадратный фут.

Показанная здесь травяная дорожка одинаковой ширины дает ощущение прогулки по одному саду, а не по двум отдельным участкам двора. Ровный зеленый цвет контрастирует с соседними цветущими растениями. Травяная дорожка недорога и проста в установке из семян или дерна.Но необходимы регулярные прополка, полив, подкормка и покос. И даже при самом лучшем уходе трава изо всех сил пытается расти в глубокой тени и на участках с интенсивным движением, с уплотненной почвой, а также под деревьями, которые борются за воду и питательные вещества. Дорожку из травы можно придать практически любому размеру и форме. Только не забудьте сделать его достаточно широким, чтобы можно было легко косить.

МУЛЬЧАТЫЙ ПУТЬ, включающий кору, сосновые иглы или свежие опилки, показанные здесь, лучше всего подходит для неформальной дороги в местах с низкой проходимостью

УСТАНАВЛИВАЕМ

Те же принципы применяются при укладке большинства твердых материалов, включая кирпич, бетонную брусчатку и обрезанный камень. Какой бы материал вы ни выбрали, помните следующее:

• Для большинства дорожек, за исключением травы и ступеней от 4 до 5 кв. Футов или больше, требуется основание из крупного щебня, чтобы оставаться ровным на долгие годы. Тип почвы и климат определяют ее глубину. Подрядчик по ландшафтному дизайну или продавец камня может дать рекомендации для вашего района.В общем, используйте основу на глубине 4 дюйма в условиях мягкого зимнего климата с хорошо дренированной почвой и от 5 до 8 дюймов в глубину, если вы живете там, где земля замерзает.

• Улучшите дренаж в тяжелых глинистых почвах, установив насадку диаметром 4 дюйма. Водосточная труба из ПВХ по центру дорожки, заключенная в гравийное основание. Сливные отверстия должны быть направлены вниз.

• Подготовьте дорожку, чтобы вода стекала с поверхности. У вас есть два варианта: установить дорожку так, чтобы готовая поверхность находилась на 1/4 — 1/2 дюйма над прилегающим уклоном, или уклоните дорожку от фундамента или проезжей части на 1/4 дюйма.на фут ширины пути.

• Нанесите выравнивающий слой — обычно от 1 до 2 дюймов песка — на основание, чтобы вы могли перемещать камень или кирпич, пока он не поместится правильно. Дополнительный слой ландшафтной ткани между гравийным основанием и песком предотвращает просачивание песка сквозь гравий.

• Используйте профессиональную кромку для кирпичной кладки, чтобы удерживать кирпичи, бетонную брусчатку и мелкие камни на месте. Кромки, которые обычно бывают алюминиевыми, стальными или пластиковыми, стоят от 13 до 15 долларов за секцию длиной 7 1/2 футов.

• Даже если вы не планируете освещать дорожку сейчас, установите кабелепровод прямо над основанием на случай, если вы решите добавить его позже. Это позволяет легко модернизировать провода и обеспечивает дополнительную защиту проводов в системе освещения низкого напряжения.

Строительство садовой дорожки — это в основном здравый смысл. Но это требует некоторого мастерства и большого количества смазки для локтей. Так что не стесняйтесь обращаться за советом к профессионалам в самом начале процесса планирования. Загляните в желтые страницы ландшафтных архитекторов, подрядчиков и дизайнеров.Эти профессионалы ответят на вопросы, относящиеся к вашему сайту, или займутся всем проектом.

КАМЕНЬ — ЭТО необычно элегантная поверхность дорожки

Где найти: Halquist Stone

23564 W. Libson Rd.9

Sussex, WI 53089

800 / 255-8811

Общенациональный поставщик камня, включая известняк Ланнон в Висконсине Quikrete

Ящик 2836

Norcross, GA 30093

www.quikrete.com

800 / 282-5828.

Quikrete предлагает формы для бетона Walkmaker, фасованный бетон и цвет цемента Scepter Corp

170 Midwest Rd.

Скарборо, Онтарио, Канада M1P 3A9

800 / 387-6018.

Scepter предлагает формы для бетона PathMate и бетоносмеситель Odjob Справочники по дорожкам: Садовые дорожки: новый способ решения практических проблем сада

Гордон Хейворд

Houghton Mifflin Co., Нью-Йорк, NY

1998 Садовые дорожки, вдохновляющие дизайны и практические проекты

Гордон Хейворд

Издательство Camden House

1993 Ресурсы по материалам и строительству: Ассоциация кирпичной промышленности

11490 Commerce Park Dr.

Рестон, VA 22091

www.bia.org

703 / 620-0010 Институт бетоноукладчиков

2302 Horse Pen Rd

Herndon, VA 22071-3499

703 / 713-1900 Портлендская цементная ассоциация

5420 Old Orchard Rd.

Skokie, IL 60077-1083

708 / 966-6200

Изготовление самоделок — снегоход из мотоблока видео и описание. Самодельный снегоход своими руками Двигатель снегохода ваз

В отдаленных районах, где необходимо преодолевать большие расстояния, рыбакам и охотникам нужен собственный транспорт. Из-за высокой на сегодняшний день цены многие не могут его приобрести и пытаются сконструировать самодельный снегоход своими руками. Строить непросто, но если приложить максимум терпения и усилий, то с этой проблемой справиться не составит труда.

Каркасная конструкция

Перед тем, как приступить к сборке снегохода, сначала нужно выбрать материал. Самодельный каркас проще всего сделать из деревянных брусков. В результате получается очень легкая и достаточно прочная конструкция, которая считается самой дешевой и простой в изготовлении. Для этого вам понадобится:

1. Деревянные бруски.
2. Листовой металл.
3. Ножницы по металлу.
4. Дрель и дрель.
5. Пила ручная.
6. Болты и гайки.

Преимущества возведения такого сооружения неоспоримы. В случае поломки деревянную модель легко отремонтировать вдали от деревни. В лесу под рукой легко найти материал, который можно использовать для ремонта. Но главное преимущество в том, что этот снегоход редко проваливается под лед и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что деревянные бруски и доски не обладают особой прочностью на своих местах

подключений.Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные уголки из металла. Для этого возьмите листовой металл и ножницами вырежьте квадратные пластины по ширине брусков. В них рулеткой размечаются места для болтов, а затем сверлом просверливаются четыре отверстия. После этого пластины сгибают пополам строго под 90 градусов. Это будут отличные приспособления, чтобы надежно удерживать деревянные бруски в углах самодельного каркаса.

Обычно начинают строительство после составления чертежа с точными размерами.И уже на них ножовкой нарезают четыре бруска, а по углам сверлом просверливают отверстия под болты. Затем их укладывают на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. На стыки прикладываются металлические уголки, вставляются болты и плотно затягиваются гайками.

Для крепления двигателя и гусениц на раму устанавливаются еще две поперечины из стержней с отверстиями под болты на концах. Но перед этим предварительно делают уголки для крепления. Они вырезаны из треугольных листов железа и просверлены в углах..

Лучше сделать сразу восемь штук и положить их сверху и снизу. Тогда крепеж будет более прочным и надежным в эксплуатации.

Когда они будут готовы, перекладины вставляются внутрь рамы, а треугольники кладутся сверху. В них просверливаются отверстия ровно по размеру сверлом сквозь бруски. Затем туда вставляются длинные болты и плотно затягиваются гайками. На этом будет готов прочный деревянный каркас, который на самодельном устройстве прослужит долго.

Строительством самодельных изделий из металла заниматься гораздо сложнее. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут быть доступны далеко не каждому. Их покупка или аренда потребуют значительных затрат. Однако эта постройка будет намного прочнее и долговечнее деревянной конструкции. … Здесь вам нужно:

Кроме того, для изготовления металлического каркаса потребуются более прочные материалы. Их обязательно придется покупать в магазине, так как сегодня их больше нигде не найти.А новый самодельный снегоход из старых деталей строить не особо хочется из-за плохой надежности. Следовательно, здесь будут использоваться только хорошие материалы:

1. Металлические трубы.
2. Железный уголок.
3. Листовая сталь.
4. Канал.

Как правило, перед тем, как приступить к постройке каркаса, нужно сделать несложный чертеж. По его параметрам нарежьте трубы болгаркой и с помощью сварочного аппарата соедините их в прямоугольник.Внутрь рамы вставьте еще пару перегородок из уголка для установки двигателя и гусеницы. Если сделать их из швеллера, то конструкция получится намного прочнее и надежнее в эксплуатации.

После этого нужно просто отрезать от металлической трубы две небольшие втулки.

А затем приварите их к углам передней части, где будут вставлены шарниры лыж. Металлический каркас готов и можно приступать к сборке, а также установке основных узлов и агрегатов.

Подвесное оборудование

Чтобы ваш снегоход был быстрым и крепким, нужен хороший двигатель на раме. Если установить маломощный мотор, то такая конструкция будет плохо двигаться. А еще нужно правильно рассчитать гусеницу. Если участок будет слишком маленьким, он утонет в большом количестве снега и не потянет даже по ровной местности. Особое внимание следует уделить лыжам, которые должны обеспечивать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высоких скоростях.

Резиновая гусеница своими руками

Сделать ваш самодельный снегоход хорошей резиновой гусеницей очень важно, чтобы легко перемещаться по снегу.Сделать такое устройство своими руками непросто и лучше приобретать его в магазине целиком с роликами. Установить стандартный заводской путь на самодельную конструкцию несложно. Для этого достаточно закрепить на раме приводной вал и ролики с подшипниками. Если финансовая ситуация не позволяет купить все устройство целиком, то самые дорогие детали несложно изготовить самому. Для этого потребуется:

1. Конвейерная лента.
2. Пластиковая труба.
3. Болты, шайбы и гайки.

Самодельная гусеница для снегохода изготавливается из тонкой конвейерной ленты. Для этого по ширине роликов отпиливаются заготовки из пластиковой трубы. Затем их разрезают по длине на две равные части и просверливают отверстия для маленьких болтов. После этого половинки пластиковых трубок крепятся к конвейерной ленте болтами, шайбами ​​и гайками. Гусеница готова и нужно приступить к дальнейшему строительству .

Самодельные лыжи

Ни для кого не секрет, что зимой кататься по глубокому снегу намного удобнее.Они также служат в качестве устройства управления на снегоходе. Сделать деревянную конструкцию несложно, но для этого подходят только прочные березовые или дубовые доски. Их нужно хорошо просушить, строгать, а затем прогреть и сложить. Сделать лыжи из металла несложно. Для этого нужно отрезать от листовой стали две пластины и по бокам приварить тонкий уголок.

Чтобы лыжи свободно вращались, к ним привариваются металлические стойки из труб. В рабочем состоянии они удерживаются в втулках передней рамы, где легко проворачиваются на .

Шайбы или большие гайки привариваются к верхней части подкосов, куда вставляются тяги для управления снегоходом.

Само рулевое колесо сделать своими руками несложно, а то проще снять со старого мотоцикла. Таким образом, остается только установить мотор, а также водительское сиденье и можно передвигаться по дороге.

Снегоходы, продаваемые в магазине, довольно дороги и часто не укладываются в бюджет. Но двигаться по снегу все равно нужно.Рыбалка, охота и просто активный отдых в дикой природе требуют навыков беговых лыж. Поэтому рассмотрим способы, как сделать снегоход своими руками.

Снегоход с мотоцикла

Первая модель была собрана на СТО из подручных деталей, плюс небольшая сварка. Двигатель от мотоцикла Sunrise 1, салазки сварены из металлических труб.

Снегоход из скутера

Двигатель от скутера Хонда 50 куб.

Каркас сварен из металлического профиля сечением 50х50мм.

Привод гусеницы от выдвинутого колеса и сутпица от девятки (ваз 2109).

Амортизатор от ам. Ока.

Направляющие направляющие изготовлены из водопровода.

Гусеница снята с снегохода неизвестной модели. Подвеска сделана для этой трассы.

Видео снегохода в действии

Самодельный снегоход

Серьезная конструкция, выполненная по всем канонам мотоциклетного строительства.

Каркас сварен из профильной трубы по самодельным чертежам.

В магазине закуплены следующие запчасти:

Было куплено:

• Двигатель Lifan 188FD 13 л.с. с электростартером
• гусеница шириной 500мм от мотособаки Райд
• катки от снегохода Буран
• валы ведомые и ведомые со звездочками
• сафари ведущий вариатор и привод.
• Слайды от снегохода Тикси
• Лобовое стекло от снегохода Тикси
• фара от скутера Атлант
• капот ВАЗ2110 капот
• Снегоходные лыжи Тайга

Фото сборки:

Рыбаки, охотники и любители зимних видов спорта используют снегоходы, чтобы добраться до лучших мест отдыха.Даже недорогие модели такого оборудования стоят около ста тысяч рублей, чаще дороже. Желающие сэкономить могут собрать самодельный снегоход на гусеницах в обычной гаражной мастерской. Стоимость запчастей для строительства не превышает 40 тысяч рублей.

Устройство снегохода

Самодельные снегоходы устанавливаются на гусеницах. Гусеницы приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, установленным на жестком металлическом каркасе. В рабочем положении поддерживается колесами и специальными роликами. Варианты базового исполнения:

• С прочной или ломкой рамой.
• С жесткой или амортизирующей подвеской.
• С двигателем от мотоблока или от моторизованной тележки.

Для управления используются короткие лыжи. Легкие снегоходы (массой до 100 кг), рассчитанные на максимальную скорость 15 км / ч, не требуют тормозной системы. Они легко останавливаются при падении оборотов двигателя. Сделать самодельный снегоход на трассе можно по алгоритму:

1. Выбор двигателя, расчет рамы и шасси.
2. Сборка рамы точечной сваркой.
3. Рулевое устройство.
4. Установка двигателя в проектное положение на временную опору.
5. Проверка конструкции на сопротивление опрокидыванию.
6. Если проверка прошла успешно — капитальная сварка рамы, установка двигателя.
7. Монтаж приводной системы мостов.
8. Сборка и установка гусениц.
9. Установка кузовных деталей.

После этого проводятся финальные испытания.Если снегоход едет нормально и не опрокидывается, его загоняют в гараж и разбирают. Рама очищается от ржавчины, красится в 2 слоя, остальные элементы дорабатываются, после чего своими руками собирают самодельный снегоход на гусеницах.

Выбор двигателя

Бензиновые двигатели используются для мотоблоков и мотоциклов с коляской. Частота вращения двигателя регулируется ручкой газа, расположенной на рукоятке руля направления. Чтобы сделать самодельный гусеничный снегоход своими руками, проще всего использовать готовые малолитражные двигатели для мотоблоков с предустановленными:

• Топливный бак.
• Система зажигания.
• Редуктор с передаточным числом 1: 2.
• Центробежная муфта, которая автоматически включается при увеличении оборотов.

Мощность этих моторов не превышает 10 лошадиных сил, но они просты в установке: мастеру не нужно отдельно собирать систему зажигания, подавать топливопроводы, регулировать сцепление и т. Д. На рынке представлены разные варианты:

Если нет возможности приобрести готовый двигатель от мотоблока, то можно использовать двигатель от мотоцикла.Такие двигатели мощнее на 10-15 лошадиных сил, но требуют самостоятельной сборки. В систему входят:

• Двигатель.
• Сцепление.
• Редуктор.
• Бензобак (объем 5-10 литров).
• Глушитель.
• Генератор.
• Выключатель и электронная катушка зажигания.

Некоторые элементы подойдут от старых мотоциклов («Минск», «Восток», «Ява», «Урал»). Бензобак расположен как можно ближе к карбюратору, чтобы сократить длину трубок.

Рама и корпус

Перед работой рекомендуется составить чертеж каркаса. Конструкция сварена из трубы квадратного сечения 25 х 25 мм с толщиной стенки 2 мм. Для грузов, превышающих 150 кг, размер секции увеличивается до 30 x 25 мм. Погрузочная площадка и элементы кузова обшиты фанерой. Сиденья подобраны с гидрофобным покрытием.

В центре рамы излома есть шарнир, позволяющий вращаться вокруг вертикальной оси. Максимальный угол поворота ограничен сваркой металлических пластин.Передняя половина используется для рулевого управления, а двигатель установлен на задней раме.

Цельный каркас сварен в виде прямоугольника, внутри которого расположены мосты и пути. Двигатель размещен спереди на специальной платформе, жестко приваренной к остальной части рамы. В обоих случаях двигатель размещен в поперечном направлении (вал доходит до конца).

Приводная система

На выходном валу двигателя установлена ​​ведущая звездочка малого диаметра.От него крутящий момент по цепи передается на ведомый вал, расположенный под сиденьем двигателя. На ведомом валу:

• Ведомая звездочка большого диаметра.
• Зубчатые колеса, приводящие в движение гусеницы.
• Направляющие гусеницы.

Ведомый вал установлен на раме с подшипниками. Зубчатые колеса толкают гусеницы, управляя гусеницами. Цепь и звездочки снимаются с одного устройства. На роль донора подходят старые мотоциклы и снегоходы («Буран»).Шестерни гусениц снимаются только с другой гусеничной техники.

Направляющие ролики вращаются вместе с валом, прикреплены к зубчатым колесам и служат для натяжения ремня. Они сделаны из дерева или пластика и имеют на концах слой мягкой резины. Резина предотвращает повреждение гусеницы. Такие ролики несложно сделать своими руками, закрепив окантовку мебельным степлером.

Расчет и сборка гусеницы

Гусеница — это лента, на внешней поверхности которой закреплены гусеницы.Гусеницы представляют собой жесткие проушины, устанавливаемые по всей длине гусениц. Варианты гусениц:

• Изготовлен из конвейерной ленты толщиной 3 мм.
• Из автомобильной шины.
• От клиновых ремней.
• Заводские готовые гусеницы.

Конвейерная лента должна быть загнута назад. Его прочности хватит только на легкие снегоходы с двигателями не более 10 л.с. с. Автомобильные шины прочнее ленты и подходят для мощных двигателей.Цельнолитые шины не нужно закатывать петлей, поэтому вероятность разрыва минимальна. Шину нужной длины найти сложнее, чем ленту.

Готовые гусеницы сняты с другой подобной техники (снегоходы «Буран», «Шерхан»). На них с завода устанавливаются грунтозацепы. Продукция не подходит для использования с маломощными двигателями мотоблоков. Самодельные снегоходы из гусениц Буранова должны иметь шестерни того же донора.

Размер гусеницы подбирается с учетом требуемых ходовых качеств: чем шире ширина, тем ниже управляемость, но выше проходимость.Минимальная площадь пятна контакта снегохода (лыжи и гусеницы) должна быть такой, чтобы давление со стороны снаряженного транспортного средства не превышало 0,4 кг / см 2 поверхности. В легких снегоходах используется конвейерная лента шириной 300 мм, разрезанная продольно на 2 полосы по 150 мм.

Подготовка ленты

Гусеницы крепятся к самодельным гусеницам болтами М6 с широкой головкой. Болты фиксируются гайкой, используются шайба и гровер. Перед креплением в ленте и дорожках просверливаются ведущие отверстия диаметром 6 мм.При сверлении используются кондуктор и сверла по дереву со специальной заточкой.

Конвейерная лента также закреплена болтами M6. Для этого края ленты перекрывают друг друга с нахлестом 3-5 см, соединение содержит 1-2 ряда болтов. При ширине колеи 150 мм выдерживает следующие расстояния:

• От края ленты 15-20 мм.
• Между болтами на гусеницах 100-120 мм.
• Между болтами при звоне 25-30 мм.

На одну гусеницу нужно 2 болта, на одно ленточное соединение — 5-10 болтов, в зависимости от количества рядов. При использовании автомобильных шин остается только беговая дорожка, а боковины снимаются обувным ножом.

Гусеницы изготовлены из полиэтиленовой трубы диаметром 40 мм с толщиной стенки 5 мм, распиленной пополам в продольном направлении. Вся секция проушины прилегает к ремню. В легких снегоходах одна гусеница соединяет гусеничную пару.При ширине колеи 150 мм длина колеи составляет 450-500 мм.

Проушины нарезаются дисковой пилой в дереве. Используется специальный станок с двумя направляющими (металлической и деревянной), жестко закрепленными на неподвижной столешнице. Стенки трубы распиливают по очереди.

Расстояние между гусеницами зависит от параметров шестерен на ведущем валу. Обычно это 5-7 см. Указанное расстояние выдерживается с погрешностью не более 3 мм. В противном случае нарушается работа привода: боевые упоры «набегают» на зубья ведущих колес, гусеница начинает буксовать и слетать с катков.

Шасси

Легкие снегоходы, предназначенные для езды по рыхлому снегу, оснащены шарнирно-сочлененной подвеской из удлиненной гайки М16. Это легкая конструкция с простым устройством, не обеспечивающим комфортной езды самодельному изделию.

Снегоходы на гусеницах, предназначенные для движения по утрамбованному снегу, должны иметь амортизаторы (от мотоцикла или мопеда). Амортизаторы устанавливаются там, где к раме крепятся лыжи и мосты.Ход подвески подбирается таким образом, чтобы движущиеся части не касались корпуса снегохода во время работы.

Руль и лыжи

Рулевое управление выведено на две передние лыжи по схеме, конструктивно аналогичной подвеске. Он состоит из шпильки с резьбой, установленной в удлиненной гайке М16, жестко приваренной к раме. Используется руль от мопеда или мотоцикла («Минск»).

Всего в конструкции используются 3 пластиковые лыжи от детского самоката (или самоделка из фанеры толщиной 3 мм).Для руления используется пара передних лыж. Используются лыжи длиной до 1 метра, при необходимости армированные стальной трубой и пластиной.

Третья лыжа поддерживающая, служит для поддержания ремня в рабочем состоянии. Он короче других и находится между мостами (в центре). Т-балка крепятся к опорной лыже, жестко приваренной к раме. Сверху на балке находятся свободно вращающиеся опорные катки. В установке такой конструкции нет необходимости, если гусеница не прогибается.

Строительство моста

Мосты расположены под погрузочной площадкой.На одном мосту 2 надувных колеса от садовой тележки и металлический стержень. Колеса вращаются свободно и не приводятся в движение. В снегоходах, построенных на базе моторов от мотоблоков, колеса наполовину накачаны. К внешним концам колес привариваются хомуты, с помощью которых оси крепятся к раме.

Передний мост неподвижен, его обоймы жестко приварены к раме. Задний мост должен свободно перемещаться по раме, так как служит для натяжения гусеницы.Его зажимы обеспечивают фрикционную затяжку болтов М10, фиксируя мост в рабочем положении.

В регионах с сильными снегопадами зимой использование двухколесной техники нецелесообразно. Но машина нужна не всегда. В таких случаях на помощь приходит снегоход, но этот вид транспорта стоит дорого. При желании можно сделать снегоход своими руками, а для этого есть много способов.

Как сделать снегоход

Снегоход можно сделать из разных машин, стоящих в гараже.

С мотоцикла

Из мотоцикла можно сделать снегоход разных моделей. Самые популярные — ИЖ и Урал. Преимущества такой переделки в том, что не нужно вносить никаких особых изменений. Если изделие хорошо сохранилось, можно даже оставить собственный каркас.

Технология доработки следующая:

1. Сделайте прямоугольный каркас из металлических труб или соответствующих углов. Его оптимальные размеры — 150 * 43,5 см.
2. Кроме мотоцикла ИЖ, необходимо сделать рулевую балку.Изготавливается из металлических уголков. Оптимальные габариты — 50 * 50 * 5 мм. Дополнительно балка обшивается металлическими пластинами.
3. Затем его можно установить горизонтально на сверлильный станок. Обработайте стык. То же самое проделайте и с рамой. В этих местах нужно сделать специальные бороздки для надежной фиксации. Помимо лицевого каркаса прикрепите уголок.
4. Теперь можно прикрепить сиденье мотоцикла.
5. Необходимо проделать отверстия в лонжеронах.
6. Между передней и средней частью каркаса необходимо разместить швеллер для усиления конструкции.
7. Независимо от модели снегохода «Урал» или другой модели мотоцикла, необходимо заранее выбрать звездочку гусеницы и резинку. Оптимальные габариты — 220 * 30 см при толщине не более 1 см.
8. Перед установкой рекомендуется обшить гусеницу нейлоном, что позволит материалу не расслаиваться при эксплуатации.
9. Теперь можно переходить к трансмиссии. Он состоит из двух частей. Первый — это передняя ось, которая является ведущей.Изготовлен из трубчатого вала, ведущей звездочки и ролика. Второй — задний мост. Он состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
10. Завершите процесс производства снегохода сваркой лыж из листового металла.

При переделке мотоцикла в снегоход важно не менять рулевую систему. В конечном продукте эта часть должна выполнять свою первоначальную функцию.

Принципы доработки те же, не зависят от модели транспорта.Но снегоход от мотоцикла Урал будет тяжелее.

из Жигулей

Конструкция вагона отличается простотой, удобством в эксплуатации и высокой маневренностью. Для изготовления нужно следовать инструкции:

1. Сборка рамы. Лучше сделать из труб. Рама состоит из передней и центральной балок (стальные трубы диаметром 5 см), двух нижних диагональных элементов (гнутые трубы диаметром 3 см) и задней распорки. Для крепления элементов используется сварка.
2. Установка рулевых колонок. Для этого на переднюю балку необходимо поставить две втулки.
3. Полуосевая фиксация. Он находится на задней раме, сначала нужно приварить под нее корпус. Он изготовлен из металлической трубы диаметром 6 см. Зафиксируйте полуоси втулками и электрическими заклепками.
4. Установка двигателя от авто. Сначала нужно сделать передний и задний крепеж на центральной балке каркаса. Сначала их нужно расположить на самом двигателе, а уже потом приварить к раме.
5. На самодельный снегоход можно установить колеса большого диаметра или лыжи из листового металла. В первом случае задние и передние колеса необходимо соединить попарно металлической трубой. В этом случае проделайте в ступице канавки для подшипников, которые в дальнейшем закрепите пружинными кольцами. Дополнительно установите распорную втулку между подшипниками.
6. Установите звездочку на каждое колесо в соответствии с расчетной максимальной скоростью. Этот снегоход можно использовать в любое время года. Для снежной зимы подойдет конструкция, в которой передние колеса заменены на лыжи.
7. Установка рулевой системы. Снимается целиком с машины, например, с Запорожца, или мотоцикла. Выбор зависит от личных предпочтений. В первом случае дополнительно устанавливаются педали газа, сцепления и тормоза. Коробка передач управляется рычагом и жесткой тягой.
8. Установка кабины снегохода, роль которой играет кузов автомобиля.

Пришла любимая зима. Активный отдых на свежем воздухе — залог иммунитета и крепкого здоровья.Что такое зимние игры? Катание на санях, горках, лыжах, коньках. Это традиционные занятия. Если в детстве очень интересно кататься на горке, то взрослому хочется новых, более экстремальных ощущений. На помощь приходит современное изобретение — снегоход.

Вот где развернуться. Настоящий подарок для любителей активного отдыха. Однако его стоимость быстро снижает энтузиазм активистов. Что делать в этом случае? Вернуться на лыжную трассу? Ни в коем случае. У вас есть голова на плечах и умелые руки — используйте их и соберите свой снегоход.Как сделать снегоход своими руками? Не думай, что это так сложно. Фактически, это может сделать почти каждый. Вам просто нужно прислушаться к следующим рекомендациям.

Придумывать идею и воплощать в жизнь — разные вещи. Многие боятся начинать делать своими руками именно потому, что считают сборку снегохода очень сложным и практически невозможным процессом. На самом деле это совсем не так. Для работы нужен только правильный подход.

Итак, вы решили собрать снегоход самостоятельно.Не берись за работу сразу. Это не приведет к хорошим результатам. Нужно хорошо подготовиться:

1. подумайте, зачем и когда ваш снегоход будет использоваться;
2. сможете ли вы собрать модель самостоятельно или вам потребуется помощь извне;
3. какие запчасти из черных и цветных металлов есть у вас на складе;
4. у вас есть инструменты, необходимые для выполнения работы. Если нет, заранее спросите своих родственников или соседей;
5. посчитайте, на какой финансовый бюджет можно рассчитывать при сборке.

Можно?

Как сделать снегоход своими руками? Для этого потребуются технические знания и навыки. Если вы не уверены, что справитесь с задачей самостоятельно, обратитесь за помощью к друзьям или родственникам. Возможно, они смогут вам помочь. Если они не уверены в своих силах, лучше отложить процесс сборки снегохода до тех пор, пока вы сами не изучите все аспекты его изготовления и не будете на 100% уверены, что справитесь с поставленной задачей.

Помните, что любой снегоход, даже самый простой, — это сложная техника.Если вы никогда не сталкивались с ремонтом автомобилей или ремонтом сложных технических устройств, обязательно возьмите напарника в помощники.

Если у вас или вашего партнера есть так называемые «золотые руки», то для вас сборка снегохода, даже проведенная по сложнейшей инструкции, покажется просто процессом сборки детского конструктора. Поэтому смело приступайте к работе и используйте самые сложные рисунки.

Какие нужны материалы

Перед тем, как приступить к детальному изучению чертежей и инструкций, подумайте, а из чего вы будете собирать модель?

Для этого стоит проанализировать содержимое гаражей и подвалов, расспросить соседей и знакомых, пройтись по рыночным рядам.После того, как вы примерно определились, какие материалы можно использовать при сборке, можно приступать к первому этапу работы.

Итак, для начала стоит определиться, из какого материала будет изготовлена ​​основная часть нашего снегохода. Умелые мастера скажут, что собрать конструкцию можно из чего угодно. Из того, что под рукой. Наиболее распространенные варианты используемых материалов:

• велосипедные детали;
• деталей от мотоцикла;
• деталей от мопеда;
• просто подручные средства из любого вида транспорта.

Вся последующая конструкция зависит от того, какая деталь станет основной в нашей сборке. Многие мастера рекомендуют делать снегоход из мотоцикла, ведь его конструкция больше всего подходит для «снегохода». Также опытные мастера утверждают, что на снегоходе из мотоцикла можно ощутить всю мощь и силу транспорта. Незабываемые впечатления гарантированы.

Если под рукой нет ни одного из предложенных видов транспорта, не отчаивайтесь.Найдите или разработайте производственные чертежи и соберите свою собственную модель из того, что есть под рукой. Можно проконсультироваться у более опытных мастеров.

Разрабатываем конструкцию

После того, как мы определились с типами используемых материалов, необходимо разработать базовый план работ и выбрать конструкцию сборки.

Чтобы сделать самодельный снегоход своими руками, вам потребуется проанализировать свои знания, навыки и возможности и выбрать один из вариантов выполнения работы:

1. изготовление модели по инструкции и чертежам;
2. самостоятельная сборка, зависит только от ваших навыков и фантазии.

Если вы настоящий мастер своего дела, то вы можете не использовать стандартные чертежи, а попробовать изготовить модель самостоятельно в соответствии с вашими предпочтениями и пожеланиями.

Как это работает?

Самое главное при самостоятельной сборке и изготовлении — понять основной принцип работы модели. Как только вы поймете, как работает снегоход и что заставляет его двигаться, вы сможете понять, какие детали нам нужны для работы и где их следует установить.

Каковы принципы работы любого снегохода, в том числе самодельного:

1. Для модели, чтобы она могла плавать по снегу и поддерживать вас и пассажиров, ей нужен большой след.Его габариты должны быть максимально большими. От этого зависят его стабильность и производительность;
2. вес конструкции. Здесь все ясно: чем меньше весит наше устройство, тем легче ему будет передвигаться по снегу. Поэтому при сборке обращайте внимание на вес деталей.

Образцы дизайна

На основе изучения принципов работы нашего самодельного транспорта можно разработать примерные схемы того, из чего будет состоять модель и что будет приводить ее в движение:

• используем 1 гусеницу как основную движущую силу, устанавливаем 2 лыжи как дополнительную;
• основная движущая сила состоит из 2-х гусениц.Для опор используется 1 лыжа.

Этот дизайн основан на основных законах физики: чтобы модель оставалась в снегу, нам нужно использовать 3 точки привязки. Чтобы снегоход мог двигаться самостоятельно, ему нужна движущая сила. Это гусеница. Для оптимального скольжения по снегу необходимо использовать лыжи.

Самостоятельная сборка

Самый простой способ собрать изделие — это использование мотоцикла и дополнительных инструментов.

Примерная пошаговая инструкция для самостоятельного изготовления:

1. установить переднюю опору лыжи.Для этого можно снять переднее колесо и заменить его на лыжи. Конструкция позволяет колесу оставаться на месте. В этом случае на него устанавливается лыжа;
2. увеличиваем площадь опоры. Для этого нам понадобится широкий лист металла. Закрепляем чуть выше заднего колеса. Чтобы заднее колесо свободно вращалось, делаем в металлическом листе прорезь по его размеру;
3. на заднее колесо закрепляем 2 гусеницы (левую и правую).

Если наша конструкция состоит из 2 лыж и одной гусеницы, этапы сборки несколько изменяются:

1. спереди, устанавливаем и фиксируем 2 лыжи.Снимаем переднее колесо;
2. увеличиваем площадь поверхности конструкции с помощью металлического листа;
3. сзади, снимите колесо и вместо него установите опору гусеницы.

Этот дизайн также может быть изменен. Для этого устанавливаем спереди гусеницу, а сзади 2 лыжи.