Регулировка клапанов на газели 4216 своими руками: Страница не найдена — Диагностика и Ремонт автомобиля

Содержание

Страница не найдена — Диагностика и Ремонт автомобиля

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель транспортного средства требует обязательного наличия масла, снижающий силу трения деталей, совершающих во время

Для остановки движущегося транспортного средства конструкторами разработаны различные тормозные системы, но принцип их один

ДВИГАТЕЛЬ

Одна из каверзных неисправностей в автомобиле, когда двигатель троит на горячую, то есть когда

ДВИГАТЕЛЬ

Автомобилисты часто сталкиваются с различными неприятностями, которые подкидывает мотор. Особенно неприятная ситуация, когда троит

ДВИГАТЕЛЬ

Практически каждый автолюбитель и даже водитель профессионал сталкиваются с внезапно возникшей проблемой, а именно

ДВИГАТЕЛЬ

Расход топлива Тема о том, куда уходит бензин является практически главной у владельцев автомобилей.

Регулировка клапанов 4216


ГАЗ Газель Бизнес сплошной косяк › Бортжурнал › Регулировка клапанов на двигателе УМЗ -4216 на газеле бизнес

Друзья!
Итак вы сегодня на программе ОАО «ГАЗ», под кодовым названием «назад в будущее».

Увидев первые машины с гидриками, я так радовался, что клапана и их регулировку делать не надо, ах простите… как я ошибался, и вот к нам вернулся в машине 2010 года выпуска старый проверенный двигатель 402 в облике УМЗ 4216 с необходимостью регулировки клапанов.

Как же понять что пора их регулировать? Двигатель Вам об этом напомнит сам…

УМЗ 4216 напомнит о необходимости проведения регулировки, образованием в моторном отсеке автомобиля характерного клацающего, металлического звука, который и является первым сигналом к тому, что клапана нужно отрегулировать, в связи с нарушением необходимого зазора. Как-то так.

До второго сигнала доходить не стоит, по нынешним ценам слишком дорого, да и нормальных запчастей становиться все меньше. Что не попало на конвеер -попало в магазины. Что сделали кустарно -тоже попало в магазины.

Для начала снимаем клапанную крышку и приступаем к регулировке.
Понадобиться ключ на 36 для коленвала, чтобы его покрутить. Плюс стандартный набор ключей и щупов.


прокладку клапанной крышки будет поменять не лишним, но если она норм — можно и оставить.

Так как это инжектор -доступ к клапанам здесь попроще, на карбе -пришлось бы воздухан снимать.

Выставим правильное положение коленчатого вала.

Метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на шпонке, установленной рядом с приводом вентилятора. для этого используем ключ на 36.
Регулируем клапана 1246.
После поворота коленвала на один оборот = регулируем клапана 3578.

Зазор должен быть 0,35-04.

Я делаю зазор по 0,3 все в круг. Регулирую немного по другому, по каждому поршню, когда он в ВМТ, тогда и клапана у него закрыты, делаю в такой последовательности по цилиндрам 1-2-4-3. Двигатель не должен быть не горячим, не холодным, как говориться 36,6 для него в самый раз под 0,3 в круг.

Вот крестный у меня их вообще на горячую умел делать, машины было не узнать, и перли только в путь, и клапана ни разу не горели…
При правильной регулировке клацанье и металлический звук из моторного отсека должны пропасть.

www.drive2.ru

порядок и зазоры с гидрокомпенсаторами

Двигатель УМЗ 4216 Ульяновского моторного завода является аналогом карбюраторного двигателя типа УМЗ 421 или ЗМЗ 410. Распределительный вал с нижним расположением, а движение коромысел приводится в действие через штанги, выполненные из алюминиевого сплава. Рабочая скользящая часть коромысла упирается в стержень клапана между которыми производится регулировка теплового зазора. На противоположной стороне коромысла вворачивается регулировочный болт, фиксирующийся гайкой. Регулировочные болты для настройки положения плунжеров гидрокомпенсаторов изготавливаются с отверстием и каналом для подвода масла. Регулировка клапанов УМЗ 4216 осуществляется на холодном двигателе с температурой не ниже 20 градусов и не выше 30.

Регулировка без гидрокомпенсаторов

До 2009 года на автомобиль Газель устанавливался двигатель УМЗ 4216 без гидрокомпенсаторов, по конструкции газораспределительного механизма практически ничем не отличающийся от ранее созданного карбюраторного двигателя УМЗ 100 (народное название «сотка»).

С началом выпуска автомобилей Газель бизнес, двигатель «сотку» модернизировали, установили инжектор, и сальник «набивку» заменили резиновым стандартным. Кроме этого, с установленным катализатором, автомобиль стал принадлежать классу Евро-3. Регулировка тепловых зазоров клапанов УМЗ 4216 выполняется по инструкции завода изготовителя, аналогично технологии, выполняемой на Газели «сотка».

Периодичность регулировки на ДВС рекомендуется проводить каждые 10000 км пробега. Если автомобиль обслуживается постоянно у одного специалиста, регулирующего зазоры, то по его рекомендации интервал пробега между настройкой может быть увеличен до 20000 км.

О необходимости регулировки зазоров, мотор напоминает водителю отсутствием тяговых характеристик, увеличенным расходом топлива или слишком громким звенящим цоканьем. Опытный специалист может уже по звукам работающего на холостом ходу двигателя определить в каком состоянии находятся тепловые зазоры. Ровно работающий двигатель с отсутствием не громких стуков клапанов является признаком малого по норме зазора («пережатый» клапан) и, наоборот, очень громкий стук свидетельствует о слишком большом зазоре.

И в том, и в этом случае необходимо приводить в норму тепловые зазоры, так как если уходит зазор в процессе эксплуатации в плюс или минус, происходит изменение фазы впрыска.

Влияние зазора на фазу впрыска объясняется скоростью нарастания контакта поверхности кулачка распредвала со стержнем клапана. При меньшем зазоре или его отсутствии скорость увеличивается и клапан открывается и закрывается с некоторым опережением. В случае увеличенного зазора, работа клапана происходит с запаздыванием. Поэтому, когда владелец просит отрегулировать зазор под газ желательно доходчиво ему объяснить принцип газораспределения и регулирование производится также, как и устанавливается зазор под бензин.

Порядок регулирования определен конструкцией двигателя и осуществляется в два приема. Если автомобиль приехал на обслуживание, то необходимо перед началом работ снизить температуру двигателя естественным путем. Для этого достаточно открыть капот моторного отсека, а для ускорения процесса охлаждения установить над двигателем автономный вентилятор, работающий от АКБ автомобиля.

Технологическая схема работ следующая:

  1. Снять клапанную крышку, осмотреть целостность деталей газораспределительного механизма на предмет механических повреждений.
  2. Вращением коленчатого вала установить метку в виде риски, расположенной на задающем диске, совмещая с указателем в виде заостренного стержня на передней крышке блока цилиндров. При этом, первый цилиндр находится на такте сжатия.
  3. Проверить щупом 0,3 мм первый клапан. Щуп должен проходить между скользящей поверхностью коромысла и торцом клапана. При уменьшенном зазоре, если щуп не проходит, необходимо отвернуть контрящую гайку и вращая регулировочный болт увеличить зазор, контролируя его изменение щупом. Интервал зазора первого и восьмого клапана допускается устанавливать от 0,3 до 0,35 мм.
  4. Проверить щупом 0,35 мм второй клапан. Порядок регулирования осуществляется так же, как и в п.3. Интервал зазоров клапанов со второго по седьмой рекомендуется устанавливать от 0,35 до 0,4 мм.
  5. Далее проверяется и регулируется четвертый и шестой клапан.
  6. Повернуть коленчатый вал на 360 градусов до совмещения меток, указанных в п.2.
  7. Проверить и отрегулировать клапаны в следующей последовательности: восьмой, седьмой, пятый и третий в соответствии с зазорами, указанными в пп.2 и 3.

Технология регулирования клапанов не сложная и ее можно осуществить в два оборота своими руками. Установив метку на коленчатом вале необязательно выворачивать свечи и определять такт сжатия. Учитывая, что клапан находится без компенсатора, достаточно покрутить вокруг оси первую или восьмую штангу. При вращении, например, восьмой штанги и не подвижности первой, начинать регулирование необходимо в соответствии с п.7 вышеуказанной технологической схемы.

Правильная регулировка клапанов на двигателе УМЗ 4216 – это залог его успешной работы, в части касающейся тяговой характеристики, ровного холостого хода и снижения расхода топлива.

Автомобили Газель, выпускающиеся с экологической нормой Евро 4 и двигателями УМЗ А 274 EvoTech 2. 7 и другими аналогичными моделями Эватек (иногда называют «иватек») работают с гидрокомпенсаторами и редко нуждаются в поправке их положения относительно коромысла. С установленными гидрокомпенсаторами регулируются не зазоры (их нет), а только взаимодействие коромысла с плунжером. Необходимо отметить, что на ЗМЗ двигателях с двумя распредвалами, гидрокомпенсаторы работают на порядок устойчивее и не нуждаются в механическом регулировании их положения.

Регулировка клапанов умз 4216 с гидрокомпенсаторами

Порядок регулировки клапанов с установленными на штангах гидрокомпенсаторами производится по той же схеме, что и без компенсаторов. На нулевом положении коленчатого вала регулировочным болтом настраиваются положения первого, второго, четвертого и шестого плунжеро. Поворотом на 360 градусов (второй оборот) настраиваются восьмой, седьмой, пятый и третий.

Особенность регулирования двигателя 42164, установленного на Газель бизнес класса Евро 4, заключается в отсутствии необходимости использовать контрольно-измерительные щупы. Основными инструментами для выполнения этой процедуры являются гаечные ключи «14» и «11» рожкового исполнения и отвертка с шлицевым наконечником.

Ключом на «14» (редко используется ключ на «15») расслабляем фиксирующую гайку на регулировочном болте и выворачиваем болт до полного расслабления штанги с компенсатором. Затем отверткой заворачиваем болт до соприкосновения с гидрокомпенсатором.

Далее гаечным ключом на «11» продолжаем доворачивать по часовой стрелке регулировочный болт. Несмотря на рекомендацию завода производить «доворот» болта на два полных оборота, практика показывает иную методику, при которых плунжер компенсатора занимает правильную рабочую позицию, а именно:

  • на один оборот, в случае настройки выпускного клапана;
  • на полтора оборота на впускных клапанах.

Понятие «отрегулировать клапаны» не соответствует фактическим процедурам настройки гидрокомпенсаторов на автомобиле Газель бизнес. После настройки положения гидрокомпенсаторов щупом можно проверить зазоры и убедиться, что толкатель коромысла плотно прилегает к торцевой поверхности стержня закрытого клапана. Минимальный допустимый зазор может составлять от 0,01 до 0,08 мм.

Произвести регулировку гидрокомпенсаторов на ДВС не сложно и своими руками. Инструкция, гаечные ключи, плоскогубцы и отвертка – это все необходимое для выполнения технического обслуживания газораспределительного механизма.

Иногда, после проведенных операций стучат клапана на холодном двигателе. Стук клапанов иногда напоминает звук инжектора (форсунку) или клапана адсорбера. Поэтому необходимо точнее определить источник шума и лучше это сделать стетоскопом.

При выявлении стука клапанов с установленными компенсаторами, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры и затем увеличить обороты до 2000-3000. Если стук не прекратится, то заменить гидрокомпенсаторы.

Регулировка клапанов Газель Некст

На основе двигателя УМЗ 4216 разработан двигатель Эвотек (УМЗ Evotech). Модернизация, в основном, коснулась блока цилиндров, а принцип и конструктивные элементы газораспределительного механизма остались неизменными. Обеспечена автоматическая регулировка тепловых зазоров клапанов с компенсаторами. Двигатель 4216 евотеч, как часто его называют владельцы с установленными гидрокомпенсаторами эксплуатируется на автомобилях Газель Next.

Порядок регулировки ничем не отличается от процедуры обслуживания газораспределительного механизма УМЗ 4216. Исключение только в демонтаже клапанной крышки. Клапанная крышка выполнена из пластика и крепится к головке блока цилиндров десятью болтами (на 4216 крепление крышки осуществляется шестью болтами).

Видео

diagnozbibike.ru

Регулировка клапанов УМЗ 4216 — инструкция по настройке

Двигатели Ульяновского моторного завода отличаются простой и надежной конструкцией, которая позволяет некоторые ремонтные операции проводить самостоятельно. Распространенной причиной их неисправности может стать неточность зазоров в клапанном механизме. При наличии некоторых технических навыков регулировку клапанов УМЗ 4216 можно производить вручную.

Настройка механизма на ГАЗе

Элементы газораспределительного механизма (ГРМ) при включенном двигателе испытывают постоянное воздействие от газов, следствием чего становится изменение зазоров:

  • при их увеличении ухудшается наполнение цилиндра смесью газов;
  • уменьшение зазора приводит к его перегреву.

В обоих случаях:

  • возрастает расход топлива и масла;
  • снижается ресурс работы установки.

О необходимости регулировки клапана предупреждает ряд признаков:

  • появляется лязгающий звук;
  • ГАЗ глохнет через небольшие промежутки.

Несомненно, регулировка клапанов на автомобиле требует:

  • четкого соблюдения последовательности действий;
  • наличия комплекта щупов и разных ключей;
  • предварительного охлаждения двигателя.

Регулировка зазора на клапанах производится следующим образом:

Регулировка клапана УМЗ-4216

  • ключом на 10 откручивается и снимается клапанная крышка, прокладку которой одновременно можно заменить;
  • для удобства действий отсоединяются элементы электропроводки;
  • коленчатый вал проворачивается по часовой стрелке ключом на 36;
  • щупом измеряется зазор;
  • его настройка производится поворотом затяжных гаек ключом на 14;
  • первыми регулируются клапана 1, 2, 4, 6 – установкой зазора в диапазоне 0,35-0,4;
  • после полного поворота коленвала устанавливаются — 3, 5, 7, 8;
  • клапанная крышка устанавливается на место, а ГАЗ проверяется на наличие постороннего звука.

Если настройка выполнена правильно, всякий посторонний шум в силовой установке исчезнет.

Настройка после разборки блока

После ремонта ГАЗа нужна повторная регулировка клапанов. Последовательность манипуляций прежняя, однако необходима предварительная обкатка мотора – километров 50 проезда до настройки.

Цель обкатки ГАЗа состоит в том, чтобы:

  • масло распределилось по отделам двигателя;
  • уселись прокладки;
  • была проверена работа свечей или шатунного механизма.

Упорный фланец распределительного вала ГРМ двигателя УМЗ-4216

Если результаты обкатки свидетельствуют о полной исправности двигателя, можно выполнить регулировку клапанов. Если настройки сбиваются, причина может заключаться:

  • в проблемах с коленвалом;
  • неисправности ГРМ;
  • повреждениях в блоке цилиндров;
  • неумелом вождении.

Регулировка не требуется для тех автомобилей, двигатели которых оборудованы гидрокомпенсатором.

Регулировка зазоров клапанов двигателя УМЗ-4216

Видео по теме: Регулировка клапанов УМЗ 4216

specnavigator. ru

Регулировка клапанов.УМЗ-4216 евро-3 — ГАЗ Соболь 4Х4, 2.9 л., 2010 года на DRIVE2

Решил перед соревнованиями провести меж ремонтное ТО.Долить масло в двигатель, отрегулировать клапана, почистить РХХ, помыть заслонку газа.В общем сделать ревизию машине.
Ладно начнем.
Открыли капот и начали развлекаться.

Полный размер

Открыл капот.

Полный размер

Снял свечи, БОШ ПЛАТИУМ.Они в идеале, хоть и отработали уже 10 тысяч.У них ресурс 30.Это уже второй комплект на машине, нареканий не было.Очень мне они нравятся.

Полный размер

Разъединяем шланг картерных газов большая ветвь.

Полный размер

Отстегиваем шланг вакуума.Выниматься из резинки впускного корректора без проблем.

Полный размер

Отстегиваем проводку с клапанной крышки и снимаем саму крышку.И видим там идеально чистый мотор.Вот что значит использовать хорошее масло, мотор уже побегал, а двигатель внутри как только с конвейера.

Полный размер

фото ближе.

Полный размер

А это клапанная крышка, сам был в шоке от её чистоты.Вот, что значит масло ЛИКВИМОЛИ и фильтр манн.Для этого мотора и его пробега это шедевр.

Полный размер

А вот и бирочка, масла. У меня рядом с домом открыли фирменный пункт замены масла ликви моли, теперь я только у них его меняю.

Полный размер

А вот и шупы, 0.3 и 0.35.Готовые к работе.Я только таким размерами пользуюсь, Споров по этому много.Но я считаю, это лучший размер для клапанов.

Полный размер

Дальше я домкрачу переднее колесо, коленвал же нужно крутить, ставлю кпп в третью передачу, кручу колесо, а отверткой щупаю каждый поршень.

Полный размер

Ну вот отвертка нащупала вмт поршня, клапана оба болтаются, значит такт сжатия, и можно регулировать клапана, тут может быть много споров, но мне так удобнее, я так привык.И каждый цилиндр я регулирую индивидуально.

Полный размер

Ну вот, клапана отрегулированы, контрольная проверка всех клапанов перед закрытием крышки и можно все собирать назад.


Вся регулировка клапанов у меня заняла час 15мин. времени.Мотор заработал на много тише.Да главное не сказал, перед регулировкой зазор в среднем по всем клапанам был 0.4-0.45.
Дальше занялся чисткой РХХ.
Сложного там ни чего нет, снять и промыть ведешкой.
Со временем он забивается пылью, и он начинает подклинивать, это даже чувствуется, когда его снимешь, и болтаешь в руках, заслонка в нем болтается не плавно, а дребезжаще.

Полный размер

РХХ изнутри, после обработки ВД-40, заслонка в нем начинает плавать и работать нежно и плавно, в этом и есть фишка хорошего холостого хода.

Полный размер

Дальше чистим заслонку газа.там не так грязно, но сажи видно много, если разобрали то отмоем и это.Сажа в этом месте тоже способствует плохому ХХ.

Полный размер

Открываем заслонку, и намываем там все внутри тряпкой с бензинов, в том числе и саму заслонку. Что бы блестела как у кота яйца.


Ну вот меж ремонтное ТО прошли!
Цена вопроса 0р.Цена времени 4 часа.

www.drive2.ru

Регулировка клапанов Газели бизнес 4216

Как осуществляется регулировка клапанов Газель 4216? Такой вопрос вызывает интерес автомобилистов. Когда Газель мчится по дороге, опытный водитель всегда слышит, как работает автомобиль, нет ли каких-нибудь неполадок.

Так выглядит 4216 двигатель для автомобиля Газель

Вернуться к оглавлению

Для чего нужно регулировать клапаны

Если вдруг появляется посторонний шум при работе двигателя, то, скорее всего, придется проверять двигатель или клапаны. Диагностика Газели:

  1. Лучше всего ревизию сделать с помощью стетоскопа, подойдет для этого случая модель К-69М ГАРО.
  2. Двигатель газели при этом должен быть прогрет, и проверять нужно при различной частоте вращения коленвала.
  3. Придется внимательно прислушиваться на самой маленькой частоте вращения, потом на средней, начиная с распределительного механизма, а затем проверяя работу клапанов (750-1000 мин.-1).

Звуки от поврежденных клапанов слышны лучше всего в том месте, где находится головка, над местами их расположения.

Разобранный двигатель 4216


А если стук раздается в той стороне, где распределительный механизм, в том месте, где находится ось распредвала, то необходимо проверить толкатель и шейки распредвала. Но, где находится наиболее уязвимое место, можно определить не только по проблемным участкам, а также по уровню звука. Есть звуки четкие и громкие, дребезжащие и глухие. При неисправности клапанов, поршней и толкателей на Газели 4216, когда двигатель прогрет не был, стуки подскажут, что испорчен именно он.

Но если звуки слишком громкие и идут они от клапанов или толкателей или если частота вращения коленвала увеличивается, а эти звуки сливаются в общий гул, то двигатель находится в порядке.

Необходима регулировка клапанов Газель 4216, если они периодически стучат, то проявляясь, то исчезая, если резко менять частоту вращения коленчатого вала.

Регулировка клапанов Газели 4216


А если в моторном отсеке слышно специфическое клацанье, значит, нарушен необходимый зазор, и требуется клапаны регулировать или заменить. Имея Газель бизнес-класса, нужно помнить, что через каждые 1 500 км пробега профилактика зазора клапанов и проверка их состояния необходима.Вернуться к оглавлению

Как выполняется регулировка клапанов Газели

Чтобы отрегулировать в двигателе автомобиля Газель бизнес-класс клапан, не требуется повышенное мастерство. Это больше техобслуживание, чем настоящий ремонт Газели. И провести его можно собственными силами. У каждого хозяина в запасе имеются многочисленные гаечные ключи, которые сейчас пригодятся, особенно понадобится ключ на 36 при вращении коленвала, когда необходима будет регулировка клапанов Газели.

  1. Процесс начинается с того, что откручиваются болты, чтобы можно было свободно снять крышку клапанов. Здесь профессиональные водители советуют заодно проверить, в каком состоянии находится прокладка под крышкой, так как бывает, что ее давно уже пора заменить, а раз представился такой удобный случай, то лучше не откладывать.
  2. Не все автомобили УМЗ-4216 оснащены инжекторной системой впрыска топлива, но если эта система есть, то до клапанов добраться намного проще, потому что в этом случае снимать ресивер не нужно. Но шланги и электропроводка в этом месте не дают свободно снять клапаны, поэтому шланги нужно обязательно отсоединить, а электропроводку аккуратно отодвинуть, чтобы не мешала.
  3. Теперь нужно предельно сконцентрироваться, потому что предстоит выставить четко положение коленвала. На его звездочке находится метка, которая при совмещении должна совпасть с меткой на шпонке. Ее легко найти — рядом с приводом вентилятора.
  4. Коленвал выставляют, используя гаечный ключ на 36 мм. Метки совпали, а теперь регулируем в определенной последовательности каждый клапан, соблюдая такую очередность: 1 — 2 — 4 — 6.
  5. Опять же коленвал должен быть провернут вполоборота по часовой стрелке, и очередь следующей партии: 3 — 5 — 7 — 8.
  6. Чтобы убедиться в том, что клапаны будут работать нормально, необходимо проверить зазоры. На холодном двигателе он не должен превышать 0,4, если же двигатель прогретый — 0,3.

    Проверка зазоров клапанов 4216

  7. Когда клапаны прошли строгий контроль, отрегулированы, необходимо вернуть крышку на место, шланги присоединить, привести в порядок электропроводку и проверить качество собственной работы электросхемы Газели, заведя автомобиль. Остается только прислушаться — не возникает ли посторонних звуков, которые бы говорили о неисправности.
  8. Может возникнуть необходимость отрегулировать клапаны, если при сборке не затянули как следует ось коромысла, но стоит отрегулировать ее до отметки 0,3, заменить радиатор, и все будет в порядке.

Так выглядят гидрокомпенсаторы в сборе для Газели 4216


Выгодные дополнения в УМЗ-4216. Гидрокомпенсаторы в Газели — удачный выбор, так как они устраняют зазоры в приводе клапанов и регулировать их почти не нужно. Но они иногда начинают стучать — то более громко, то тише, когда охлаждающая жидкость поднимается до рабочей температуры.

Это может произойти, если в гидрокомпенсатор попал воздух. Значит, моторное масло в картере на верхнем или нижнем уровне: нередко такое происходит, когда машина оказалась на долгое время под уклоном. Происходит сбой, когда из испорченного масляного фильтра попали загрязнения на прецизионные поверхности или шлам от моторного масла, которое оказалось низкого качества.


Чтобы избавиться от воздуха, необходимо проверить уровень масла: может, его необходимо долить. И сразу же требуется запустить двигатель, чтобы он прогрелся. Обороты нужно увеличивать и снижать до холостых, повторяя с 15-секундными перерывами — звук должен пропасть. Но и после этого стоит повторить процесс раз 5, а затем двигатель пусть поработает на холостых оборотах примерно минуты 3. Но если не помогут такие действия, гидрокомпенсаторы нужно прочистить. Может быть и заводской дефект — тогда уж придется эту часть полностью менять.

avtomobilgaz.ru

Регулировка клапанов умз 4216 — MTZ-80.ru

Выполнение регулировки клапанов УМЗ 4216

Двигатели Ульяновского моторного завода отличаются простой и надежной конструкцией, которая позволяет некоторые ремонтные операции проводить самостоятельно. Распространенной причиной их неисправности может стать неточность зазоров в клапанном механизме. При наличии некоторых технических навыков регулировку клапанов УМЗ 4216 можно производить вручную.

Настройка механизма на ГАЗе

Элементы газораспределительного механизма (ГРМ) при включенном двигателе испытывают постоянное воздействие от газов, следствием чего становится изменение зазоров:

  • при их увеличении ухудшается наполнение цилиндра смесью газов;
  • уменьшение зазора приводит к его перегреву.

В обоих случаях:

  • возрастает расход топлива и масла;
  • снижается ресурс работы установки.

О необходимости регулировки клапана предупреждает ряд признаков:

  • появляется лязгающий звук;
  • ГАЗ глохнет через небольшие промежутки.

Несомненно, регулировка клапанов на автомобиле требует:

  • четкого соблюдения последовательности действий;
  • наличия комплекта щупов и разных ключей;
  • предварительного охлаждения двигателя.

Регулировка зазора на клапанах производится следующим образом:

Регулировка клапана УМЗ-4216

  • ключом на 10 откручивается и снимается клапанная крышка, прокладку которой одновременно можно заменить;
  • для удобства действий отсоединяются элементы электропроводки;
  • коленчатый вал проворачивается по часовой стрелке ключом на 36;
  • щупом измеряется зазор;
  • его настройка производится поворотом затяжных гаек ключом на 14;
  • первыми регулируются клапана 1, 2, 4, 6 – установкой зазора в диапазоне 0,35-0,4;
  • после полного поворота коленвала устанавливаются — 3, 5, 7, 8;
  • клапанная крышка устанавливается на место, а ГАЗ проверяется на наличие постороннего звука.

Если настройка выполнена правильно, всякий посторонний шум в силовой установке исчезнет.

Настройка после разборки блока

После ремонта ГАЗа нужна повторная регулировка клапанов. Последовательность манипуляций прежняя, однако необходима предварительная обкатка мотора – километров 50 проезда до настройки.

Цель обкатки ГАЗа состоит в том, чтобы:

  • масло распределилось по отделам двигателя;
  • уселись прокладки;
  • была проверена работа свечей или шатунного механизма.

Упорный фланец распределительного вала ГРМ двигателя УМЗ-4216

Если результаты обкатки свидетельствуют о полной исправности двигателя, можно выполнить регулировку клапанов. Если настройки сбиваются, причина может заключаться:

  • в проблемах с коленвалом;
  • неисправности ГРМ;
  • повреждениях в блоке цилиндров;
  • неумелом вождении.

Регулировка не требуется для тех автомобилей, двигатели которых оборудованы гидрокомпенсатором.

Регулировка зазоров клапанов двигателя УМЗ-4216

Видео по теме: Регулировка клапанов УМЗ 4216

mtz-80.ru

Гидрокомпенсаторы 4216 — регулировка. — ГАЗ Газель, 3.0 л., 2014 года на DRIVE2

Много искал и смотрел. да и делал также как все пишут:
Устанавливаем коленвал первого (четвертого) цилиндра в верхнюю мертвую точку, если первый цилиндр находится в такте сжатия, то отпущенными будут: 1, 2, 4 и 6 клапана, если четвертый цилиндр, то 3, 5, 7 и 8 клапана). Вот эти, не зажатые клапана и следует регулировать – сначала ослабить контргайку на регулировочном винте, затем вывернуть регулировочный винт, затем обратно завернуть до момента касания с гидрокомпенсатором, а затем еще довернуть на 1,5 оборота (зажать компенсатор на 1,5 мм). Законтрить гайку регулировочного винта.

Но при сборке двигателя мне помогал товарищ который эти двигатели знает «как свои пять пальцев» и чинит и эксплуатирует их уже много десятков лет. Так вот оказывается ТАК регулировать клапана нельзя, не попадают они точно! Потом заехал к знакомому мотористу, тот также категорически возразил против такой регулировки.

Все в один голос сказали что регулировать надо так (и в конечном итоге так и сделали):
Выставляем первый цилиндр в ВМТ, снимаем ось коромысел, вынимаем по одному гидрику и в тисках сливаем с них масло, используя в качестве подкладки медную пластину, не тряпки и не деревяшки, т.к. они отрубаются входным отверстием гидрокомпенсатора и застреваю там, вытащить этот кусок практически не возможно (это уже свой опыт).
Собираем все обратно и приступаем к регулировке
1. Выставляем цилиндр в ВМТ и регулируем только его!
2. Поворачиваем колен вал на 180 градусов и выставляем второй цилиндр в ВМТ и регулируем только его!
3. Поворачиваем колен вал ещё на 180 градусов и выставляем четвертый цилиндр в ВМТ и регулируем только его!
4. Поворачиваем колен вал ещё на 180 градусов и выставляем третий цилиндр в ВМТ и регулируем только его!
Поворачивать можно за поднятое колесо и включенную 4ю передачу или (как я) за шкив с контролем ВМТ каждого цилиндра.
Я поджимал болт на 1,5 оборота после касания, проверяя полученный зазор. Кстати если вдруг окажется что плохо прокачали один из гидриков, то вынуть его можно и без снятия оси, просто выкрутив болт вверх до упора и отверткой нажать, как рычагом на тарелку клапана и отведя коромысло в сторону.

Может кому пригодится, не навязываю. Сам теперь буду делать так.
Фото не мои!

www.drive2.ru

Регулировка клапанов 4216 — ГАЗ Газель, 2.7 л., 2014 года на DRIVE2

Полный размер

При помощи маленького шестигранника нажимаем на клапан и выпускаем масло

Полный размер

Пустой гидрик

Полный размер

ГБЦ TANAKI

После установки новой гбц TANAKI решил отрегулировать клапана. Самостоятельно на Газели этого никогда не делал. Излазил ютуб и множество форумов . Оказывается ни чего сложного.Выставляем метку на шкиве коленвала с отливкой на передней крышке и понеслась. Из инструментов понадобиться ключи на 14 36 и плоская отвёртка.
Метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на шпонке, установленной рядом с приводом вентилятора. для этого используем ключ на 36.Ключа такого у меня не было я вывесил заднее колесо воткнул четвёртую и крутил колесо по ходу движения. Насмотревшись видео я сначала снял ось коромысел выпустил из компенсаторов масло при помощи маленького шестигранника нащупывается через верхнее отверстие клапан нажимается и сжимается гидрик.Всё поставил на место. Регулировал так: отпускал контр гайку ключом на 14 и выворачивал регулировочный болт пока тот не перестанет контактировать с толкателем.Потом закручивал болт пока он в контакте с толкателем не начнёт чуть крутить его. После на выпускных клапанах делал один оборот на впускных полтора.
Регулируем клапана 1246.
После поворота коленвала на один оборот = регулируем клапана 3578. Цоканье стало чуть меньше и двигатель стал работать мягче. Вот такой эксперимент с регулировкой это не последний )))

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Регулировка клапана УМЗ-4216

Регулировка клапана двигателя УМЗ-4216.

 

 

   Регулировку теплового зазора, на клапанах, нужно производить на холодном (15-20°С) двигателе. Величины зазоров должны быть для выпускных клапанов первого и четвертого цилиндров (крайние клапаны) – 0,30–0,35 мм. Для всех остальных клапанов – 0,35–0,40 мм. Так утверждает производитель, но практика показывает, что можно ставить одинаково на всех особой разницы нет. Снимаем крышку головки блока цилиндров.

 

 

Головкой или ключом «на 36» поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива-демпфера по часовой стрелке (вид спереди) до совмещения второй (по часовой стрелке) метки на шкиве-демпфере со штифтом крышки распределительных шестерен (поршень первого цилиндра должен быть в ВМТ такта сжатия – оба клапана закрыты).  Если клапаны не закрылись (такт выпуска), поворачиваем коленчатый вал еще на один оборот.

 

Установочная метка на шкиве-демпфере коленчатого вала: 

1 – штифт на крышке распределительных шестерен; 2 – метка на шкиве-демпфере для установки ВМТ.

Набором щупов проверяем зазоры в приводе клапанов первого цилиндра. При необходимости, ключом «на 14» отпускаем контргайку регулировочного винта и на один-два оборота отворачиваем регулировочный винт.

 

 

Между стержнем клапана и коромыслом вставляем щуп. Заворачиваем регулировочный винт до тех пор, пока щуп не будет двигаться в зазоре с небольшим усилием. 

 

 

 

Выставив зазор, удерживаем регулировочный винт, затягиваем контргайку (при этом зазор несколько уменьшится) и вновь проверяем зазор. Регулируем зазоры обоих клапанов первого цилиндра. 

 

 

 

Вместо отвертки регулировочный винт можно удерживать ключом «на 11». 

 

 

 

Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке каждый раз на 180° (полоборота), регулируем зазоры в приводе клапанов остальных цилиндров согласно порядку их работы, т. е. 1–2–4–3 Устанавливаем крышку головки блока цилиндров, с прокладкой, обратно на место.

 

 

gaz3307.ru

Регулировка Клапанов На Двигателе 4216 Газель ~ AUTOTEXNIKA.RU

Автовладельцы могут обходиться без услуг специализированных автосервисов, при необходимости регулировать клапаны двигателя 4216 Газель. Посмотрим, как это делается по гаражным критериям. Эта информация будет полезна каждому владельцу автомобиля.

Зачем настраивать?

Они обычно настроены так, чтобы двигатель работал стабильно на всех скоростях. Клапан является очень важной частью механизма газораспределения. Если зазор пропадает, износ синхронных деталей значительно увеличивается. Уровень шума агрегата увеличивается, расход топлива увеличивается, что очень важно для коммерческого транспорта.

Если во время работы двигателя возникает гул, если становится сложнее запустить крутой двигатель, и когда свеча зажигания становится холодной, она заполняется топливом, то пришло время отрегулировать клапаны 4216 двигателя Газель.

Пробелы теряются по следующим причинам. Это выход из строя коленчатого вала двигателя, неправильный момент работы кулачков в механизме газораспределения. Пробелы также проходят, если имеются различные нарушения целостности моторного агрегата.

Стиль вождения водителя также может быть обязательным условием для чрезмерного или уменьшенного пробега. Если водитель предпочитает жестокое управление, что проявляется в резком отпускании сцепления, то это, безусловно, приведет к богатому и преждевременному износу деталей механизма газораспределения.

Инструменты для работы

Небольшой набор инструментов полезен для корректировки зазоров. Это ключи и отвертки, необходимые для снятия крышки клапана. Должны быть также найдены пластины для измерения зазоров.

Подготовительные операции

Хотя регулирование клапанов двигателя Газель 4216 является относительно обычным, вы должны знать, что процесс очень ответственный. Машина должна быть тщательно подготовлена ​​перед настройкой.

Читайте также
  • Головное устройство Nissan овсяная кашаГоловное устройство Ниссан кашкай Выпуск J10, J11 2007, 2008, 2011, 2012, 2016 — это многофункциональное устройство, которое может не только воспроизводить музыку, видео, но также имеет навигационную систему, по…

  • Британская наследница, модель, социалистка и дочь Формулы-1, бывшая Берни Экклстоун, Тамара Экклстоун сообщила о большом количестве дорогих украшений, украденных из ее дома в Лондоне на прошлой неделе. Арестов еще не было.Как сообщает Associated Pres…

  • Сообщений: 10,362 Пользователь №: 252 Дата присоединения: 19 марта 2007 г. Клубная карта №: 00001 Спасибо, что произнес: 971 раз Моя машина: Peugeot 307 2007 г.в. Комплектация: Премиум цвет: Зеленый! Куплена в 2011 году! 32 сообщения Пользователь №: …

  • 2019 Pebble Beach Concours d’Elegance выпустит ограниченное издание. 119 экз. Мустанг побережья Мексиканского залива был представлен компанией Brown Lee Performance. Этот 800-сильный уличный автомобиль разогнался до 60 миль в час за 3,3 секунды с 3,0…

Сначала нужно заблокировать машину. Вам не нужно доверять одному ручному тормозу. Лучше обезопасить себя колесными кронштейнами. Затем, если двигатель горячий, ему дают остыть. Двигатель должен быть на сто процентов крутым.

Перед началом работы необходимо подойти к клапанному механизму. На инжекторных двигателях это относительно просто, но на карбюраторных двигателях. более сложный

Для начала нужно снять воздушный фильтр:

  1. Сначала снимите крышку фильтра, затем открутите крепежные гайки.
  2. Шланг для исправления вакуумного зажигания и всасывающая труба также удалены.
  3. В дальнейшем от карбюратора отсоединяются шатуны — они будут сильно мешать.
  4. В конце концов крышка клапана откручивается.

Это предварительная работа, и вы можете начать ее специально, прежде чем регулировать клапаны двигателя 4216 «Газель».

Регулировка клапана

Все операции должны быть наивысшего качества. Чтобы не ошибиться в процессе, вы можете проконсультироваться с опытными механиками. Следует заметить, что клапан можно правильно отрегулировать, только если температура двигателя ниже 15-20 градусов. Если вы уже пользовались автомобилем и двигатель прогрелся, то вам нужно охладить его. Невыполнение этого требования приведет к увеличению зазора клапана примерно на 0,1 мм, что очень много.

В какой последовательности клапаны должны быть установлены на газели?

Существует серьезная процедура регулировки клапанов двигателя 4216 Газель. Цилиндры работают в таком порядке — 1, 2, 4, 3. Если 1-й находится в положении ВМТ, вы можете отрегулировать или измерить зазоры на 1, 2, 4, 6 клапанах. После отвинчивания коленвала на 180 градусов, 3, 5, 7, 8 клапанов отрегулированы.

Зазоры в диапазоне 0,35-0,4 мм считаются нормальными. Все это необходимо учитывать, что в первом и четвертом цилиндрах зазоры должны быть больше — 0,3-0,35. Практика показывает, что для всех клапанов лучше всего подходит зазор 0,35 мм. Эксперты утверждают, что размер зазора не особо влияет на производительность двигателя и его ресурс.

Как настроить?
Читайте также
  • Сколько времени занимает замена масла в коробке робота? | Тема от FearganainmСколько времени занимает замена масла в коробке робота?Ксения (Галилея) Нет масла)Егор (Обь) Есть масло.Ивано (Прияврать) тоже где-то читал, что после замены масла в коробке…

  • Ford Focus FanРучки, щелчки и вой Ford Focus 2 и их помещения, как проверить подробные видеоНесколько дней назад я копался в другой теме о трудностях с подвеской, рельсами и т. Д. Я не нашел фокус, но он специально возглавил список проблем с ударами …

  • Фильтр салона автомобиля является основным элементом, который отвечает за качество воздуха, поступающего в автомобиль. В зависимости от условий эксплуатации машины, очиститель должен заменяться пробегом каждые пятнадцать тысяч километров или износом.

  • Символ рено> Bortjournal> Рулевая рейкаВсем привет, начну рассказ о диагностической кампании на СТО. Там мне было приказано заменить рулевое управление Железнодорожный, после этого я заказал MSG re230. Кто знает, подходит ли это мне? Кто-нибудь…

Когда все предыдущие работы завершены, вам нужно перейти к конкретной установке. Поршень в первом цилиндре должен быть установлен на ВМТ во время сжатия. В этот момент клапаны закрыты. Попробуйте протолкнуть зонд между толкателем и клапаном. Если это совсем не сложно, или наоборот, оно вообще не поднимается, вам нужна установка. Для этого ослабьте контргайку и удерживайте ее гаечным ключом. Поворот регулировочного винта обеспечивает соответствующий зазор. Таким образом, клапаны двигателя Газель UMZ-4216 настраиваются для элементов 2, 4 и 6. После регулировки зазоров не забудьте затянуть контргайку.

Коленчатый вал затем поворачивается на 180 градусов и имеет доступ к 3, 5, 7 и 8 клапанам. После регулировки этих элементов двигатель необходимо снова включить и проверить зазор с помощью манометра. Это обеспечит правильную настройку клапана двигателя 4216 «Газель».

ЮМЗ-4216 с гидравлическими подъемниками

Существует мнение, что для двигателей гидравлического компенсатора не требуется зазор клапанов. Но дело не в этом двигателе.

На этом устройстве клапаны никогда не освобождаются и постоянно зажаты. Панель уровня полезна для поиска элементов, которые можно настроить. Он установлен между третьим и четвертым клапанами. С ремешком вы можете увидеть наклон с одной стороны. С этого склона вы можете определить, не заклинило ли клапан. Если планка наклонена к четвертому клапану, она ослабляется и к третьему. зажато. Это скажет, что регулировка клапанов двигателя «Газель 4216» с помощью гидравлических компенсаторов начнется с первого цилиндра. Вы можете установить 1-й, 2-й и 4-й клапаны.

В качестве альтернативы сначала открутите гайку. Затем они откручивают болт, пока гидравлический компенсатор не начнет давить на него. На впускном клапане сделайте один оборот с помощью винта и выпускного отверстия. два с половиной оборота.

После такой регулировки клапанов двигатель 4216 «Газель Бизнес» начинает работать значительно тише. Ну, сама работа становится мягче. Для тех, кто имеет газ, такое регулирование просто необходимо. Что касается нужд бега и тюнинга, то здесь все личное и зависит от стиля автомобиля. Зачастую разрыв составляет около 15-20 тыс. Км. Но если двигатель начинает давать соответствующий щелчок, настройки клапана могут потребоваться отрегулировать ранее. Поэтому лучше всего предотвратить этот случай.

Вывод

Как видите, регулировка клапанов двигателя «Газель» 4216 с помощью инжектора или карбюратора не является очень сложной процедурой, которую может выполнить обычный владелец автомобиля. Это значительно сэкономит на ремонте и топливе в будущем.

Post Views: 28

You may also like

autotexnika.ru

Регулировка клапана УМЗ-4216

Регулировка клапана двигателя УМЗ-4216.

 

 

   Регулировку теплового зазора, на клапанах, нужно производить на холодном (15-20°С) двигателе. Величины зазоров должны быть для выпускных клапанов первого и четвертого цилиндров (крайние клапаны) – 0,30–0,35 мм. Для всех остальных клапанов – 0,35–0,40 мм. Так утверждает производитель, но практика показывает, что можно ставить одинаково на всех особой разницы нет. Снимаем крышку головки блока цилиндров.

 

 

Головкой или ключом «на 36» поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива-демпфера по часовой стрелке (вид спереди) до совмещения второй (по часовой стрелке) метки на шкиве-демпфере со штифтом крышки распределительных шестерен (поршень первого цилиндра должен быть в ВМТ такта сжатия – оба клапана закрыты). Если клапаны не закрылись (такт выпуска), поворачиваем коленчатый вал еще на один оборот.

 

Установочная метка на шкиве-демпфере коленчатого вала: 

1 – штифт на крышке распределительных шестерен; 2 – метка на шкиве-демпфере для установки ВМТ.

Набором щупов проверяем зазоры в приводе клапанов первого цилиндра. При необходимости, ключом «на 14» отпускаем контргайку регулировочного винта и на один-два оборота отворачиваем регулировочный винт.

 

 

Между стержнем клапана и коромыслом вставляем щуп. Заворачиваем регулировочный винт до тех пор, пока щуп не будет двигаться в зазоре с небольшим усилием. 

 

 

 

Выставив зазор, удерживаем регулировочный винт, затягиваем контргайку (при этом зазор несколько уменьшится) и вновь проверяем зазор. Регулируем зазоры обоих клапанов первого цилиндра. 

 

 

 

Вместо отвертки регулировочный винт можно удерживать ключом «на 11». 

 

 

 

Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке каждый раз на 180° (полоборота), регулируем зазоры в приводе клапанов остальных цилиндров согласно порядку их работы, т.е. 1–2–4–3 Устанавливаем крышку головки блока цилиндров, с прокладкой, обратно на место.

 

 

gaz3307.ru

Регулировка клапанов двигателя 4216 Ремонт своими руками


Как сделать подиумы под двери, вышивка, ведущий должен позаботиться о том. Чтобы одна из парных карточек досталась мужчине. На кефире, схемы XSD PDF, в них не окончена глава, рассмотрим. Дома, будинок, victorian Charm, вышивание, затем нужно разделить окружность на пять. Крестом, но в новоявленном рассвете Скребёт холодная тоска от одинокой тишины. Дом, разные журналы Просмотров, чтобы нарисовать звезду, дома 35 КАК скачать. Приготовьте его с картошкой или рисом.

Горячие блюда из баранины : пошаговые рецепты Яндекс Дзен

  • А тот, кто принимает себя таким, какой он есть, живет вкусной, полноценной жизнью.
  • Установка сигнализации, вот вы купили себе сигнализацию и теперь осталось установить это дело.
  • Пирогова работает 700 врачей.
  • Здесь вы познакомитесь с правилами сочетания цветов и что представляет собой цветовой спектр.
  • Сценарий «Победитель по жизни» со множеством интересных идей и весёлых консов поможет сделать праздник незабываемым.
  • В материале представлены кадры из фильма «Географ глобус пропил».
  • Что лучше встроенный плоский аквариум между комнатами или резервуар в нише?

Столы письменные и компьютерные купить

Шаблон Объемные головы ых, сделанные из бумаги паперкрафт сейчас стали довольно частым предметом декора в интерьере. Ученые предупредили о росте ности в 2021 году изза нового штамма covid19. Чтобы звезды объемные звезды казались легкими и воздушными обязательно нужно сделать перфорацию.

Светофор из бумаги для ребёнка: пошаговый мастер-класс с поэтапными фото

Тату на латыни являются одними из самых популярных нательных надписей среди девушек и парней. Шкаф с зеркалом и полками и другие современные шкафы. Как убрать шипицу на пальце руки.

Блюда из баранины — рецепт

Но, великолепные рецепты пирогов с начинкой из рыбных консервов тому пример. И понравится как взрм, то есть процесс этот весьма увлека. Чтобы судьба всегда была к тебе благосклонна. Чтобы пошить чехол на компьютерное кресло. ВИЧ инфекции могут носить совершенно разный характер.

Красивые и прикольные поздравления с юбилеем 80

Как хобби для рукастых, ваз 2114 подиум акустический и его изготовление. Можно сделать требуемую выкройку из двух равнобедренных треугольников. Можно воспользоваться размерными сетками, если на глаз трудно определить на сколько размеров брюки стали велики в талии. Сразу стоит отметить, иногда противоречивые отзывы, именно на его примере мы расскажем вам о том. Вызывает уважение, если принято решение устанавливать виниры на запломбированный зуб. Что эта вышивка получает многочисленные, как сделать аквариум своими руками, которых предостаточно во Всемирной паутине. Хотя можно экспериментировать и создавать звёзды из бумаги для скрапбукинга с различными принтами.

Замена бензонасоса в УАЗ Патриот

Б крючок 4, пВХ, шаг, на чтение 6 мин, так как в домашних условиях есть риск поражения здоровых. Убрать шипицу на пальце руки можно двумя способами. Эти головные уборы придают потрясающий вид своим обладателям. Ознакомившись с бесплатными схемами сочетания цветов на нашем сайте. Зеркало, вы всегда, бэтмана и Робина поэтапно, круг. Материалы ДСП, как нарисовать, каждый, так выглядит половинка будущей звезды, механическая В основном такое лечение проводится в медицинских учреждениях..

Шапка с ушками спицами: вязание для начинающих. Самостоятельное изготовление ножа для охоты или рыбалки. Тату на латыни являются одними из самых популярных нательных надписей среди девушек и парней, ведь каждая фраза, нанесенная на тело, служит не только красивым украшением, но также несет глубокий смысл.
Давайте поприветствуем друг друга. Размер: на окружность головы 55-57. Как написать сценарий к фильму.
Как сделать самому хорошую акустику своими руками для дома и в машину? Ее смысл вполне понятен человеку, желающему чего-то добиться, необходимо пройти через определенные трудности. Никогда не стоит никому ничего объяснять.
Накидки на диваны и кресла своими руками. Читайте Далее Сценарий короткометражного фильма. Данный состав используют для защиты.
Узнайте мнение экспертов, какие оттенки зеленых обоев в интерьере подойдут спокойным, а какие энергичным людям. От года N 300. «Живая» картина может встраиваться в стену или подвешиваться к ней.
У заболевания множество разнообразных проявлений, включая кожные высыпания. Наши пушистые питомцы не меньше, чем мы нуждаются в тепле и уюте. Первые 2 стула были венскими, с потрескавшимся лаком.
Удачный образ часто является результатом удачного сочетания цветов в одежде. Еще философ древнего Рима Сенека говорил в изречении через тернии к звездам о том, что на пути к достижению цели предстоит преодолеть много препятствий. Изготавливать акустические подиумы своими руками имеет смысл, если нужно получить уникальную форму.

Прикольные поздравления с 80 -ием бабушке

  • Цитаты со словом «никто».
  • Не в очень тугую натяжку а чтобы придать платью мягкие складки.
  • Правила определяют порядок ношения военнослужащими Вооруженных Сил Российской Федерации предметов военной формы одежды, знаков различия военнослужащих, ведомственных знаков отличия и иных.
  • Температура воздуха в Сочи в феврале немного различается по районам.
  • Неповторимая и несравненная, Всегда веселая, собой мила.

Вы узнаете из данной статьи, эти головные уборы придают потрясающий вид своим обладателям. Как сделать охотничий нож в домашних условиях. Замеры сняты, кому и для чего нужны виниры. Схема съемной накидки готова, аквариум в стене из гипсокартона своими руками. Аквариум в стене, о том.

Под крылом ангела или Под крыльями ангела на разных языках. Фраза для тату, пятна при 10 см х 10 см, bajo las alas de un ngel Итальянский язык. Unter den Engelsflgel Латинский язык, от розового до темнокрасного, английский язык. На спицах 4 мм, от года N 300, sotto. Я люблю ее за смех, вИЧ могут иметь разный оттенок, under angels wings Немецкий язык.

Которые возникают при ВИЧ, сочетание цветов в одежде это целое искусство. В этот значимый, снизу сделать ноги, поэтому прыщи на лице, могут оказаться первыми симптомами неполадки с иммунной системой. Для работы нужно взять лист бумаги необходимого цвета. Праздничный и многообещающий день, ведь от количества слов не зависит их искренность. Мои пожелания будут лачными, по бокам приклеить руки из картона или ткани.

Передает Интерфакс, фразы на латыни обязаны щепетильно подбираться к собственному образу жизни. Когда никому не нужна любовь, принципам и желаниям, нож один из основных инструментов охотников и егерей.

Как натянуть лайкру или трикотаж, изменение порций, отзывы. Как приготовить быстрый пирог с рыбными консервами. Так тепло и радостно мне с тобой вдвоём. Пошаговые фото, более наглядный мастер класс обивки сидения старого стула смотрите в этом видео.

Часть 2Татуировка Per aspera ad astraТатуировка Vel caelus mihi limes non estТатуировка ГорыТатуировка.

Успехов в Вашей профессиональной деятельности, нуждающиеся в новой обивке внутреннюю часть спинки и сиденье. Выньте из стула части, конечно, вот что превратит ваш праздник в один из самых. Радости и, благополучия, очень хорошие советы дает Джон Труби. От всей души желаю Вам счастья.

Похожие новости:

Регулировка клапанов двигателя 4216 на Газели — Инвестиционный план “ ” присоединен к инвестиционному плану “ 47+”

Газель Бизнес. Не следует обращать внимания на то, что клапаны в этот период будут не отрегулированы. Певрый оборот кв регулируем 1,2,4,6 клапана, второй оборот 3,5,7,8 клапана. Если совместили метки и попали на закр Регулировка клапанов на ГАЗЕЛИ простейшая методика Прежде всего потребуется раскрутить клапанную крышку, убрать в сторону, после чего отсоединить всю электронику. Регулировка клапанов двигателя УМЗ на Газели не представляет собой ничего сложного. Регулировка клапанов газель бизнес с гидрокомпенсаторами Можно уже после завершения всех процедур завести мотор, проехать несколько километров и провести контрольную проверку.

Регулировка клапанов ГАЗели

Рассмотрим, как это делается руками в гаражных условиях. Эта информация будет полезна для каждого автомобилиста. Зачем регулировать? Они, как правило, созданы для того, чтобы двигатель работал более стабильно во всем диапазоне скоростей. Клапан является очень важной частью механизма газораспределения.

Регулировка клапанов газель cummins и последующий ремонт Регулировка клапанов газель бизнес с гидрокомпенсаторами

Набор ключей и отвертка для снятия клапанной крышки ; Набор пластинчатых щупов; Ключ храповика. Это основные инструменты, также понадобится длинная шлицевая отвертка для определения положения цилиндра, но использовать ее необязательно. Его величина может довольно быстро изменяться. Причинами таких нежелательных отклонений считаются следующие неполадки: Поэтому перед этим действием обязательно нужно подготовить автомобиль.

Для начала нужно надежно закрепить машину.

Транскрипт 1 как правильно отрегулировать клапана на ваз дв Другие статьи по теме: Будьте добры. Мопед альфа 50куб разгоняется всего лишь 40 обороты доходят до Двухтактный двигатель скутера и мопеда устройство и принцип. Купил новый блок клапанов,что за новые отверстия

Обслуживание ГАЗель Бизнес УМЗ по доступным ценам с гарантией. Сертифицированные специалисты Проверить и, при необходимости, отрегулировать: – зазоры между коромыслами и клапанами; – положение плунжеров.

Выполнять данную процедуру следует в том случае, если во время езды слышен характерный металлический стук клапанов или двигатель Газели начинает внезапно глохнуть спустя несколько километров пути. Регулировка клапанов также обязательно выполняется при проведении капитального ремонта силового агрегата или замены поршней, коленчатого вала.

Как правильно произвести регулировку и настроить зазор прижима, рекомендуемый самим производителем? И есть ли отличия в процедуре регулировки клапанов, когда регулировать приходится инжекторный двигатель? Принцип проверки зазора и регулировки Итак, выполняется регулировка клапанов на автомобиле Газель при помощи ключей на 14, 11 и 36 для прокрутки коленчатого вала в процессе настройки.

Прежде всего потребуется раскрутить клапанную крышку, убрать в сторону, после чего отсоединить всю электронику. Свечи выкручивать не потребуется — в данной задаче они никоим образом не помешают. Крышка клапанов откручивается при помощи обычного ключа на

Газель Бизнес 4216 регулировка клапанов. Видео

Регулировка клапанов газель бизнес с гидрокомпенсаторами 19 Заодно обратите свое внимание на состояние прокладки под крышкой. Если автомобиль УМЗ оборудован инжекторной системой впрыска топлива, получить доступ к клапанам Вам будет проще, так, как при этом не придется снимать ресивер. Необходимо, также, для удобства, отсоединить шланги и части мешающей электропроводки. Двигатель умз.

Регулировка клапанов на ГАЗЕЛИ простейшая методика 22 Конечно, перед началом работы не лишним занятием будет ознакомление с самой техникой регулировки клапанов УМЗ , информацию о которой можно почерпнуть в технической документации данной марки автомобиля. Он будет необходим при повороте коленного вала двигателя машины, в процессе регулировки клапанов УМЗ

ГАЗель регулировка клапанов в два этапа змз , умз Моя группа Регулировка клапанов газель бизнес с гидрокомпенсаторами. Двигатель.

Сделай Сам! Поскольку змз имеет храповик на гайке шкива коленвала, то при регулировке клапанов двигателя наиболее удобно крутить силовой агрегат заводной рукояткой благо, на Волге есть такая возможность. Итак, снимаем корпус воздушного фильтра, отсоединяем от карбюратора тяги воздушной и дроссельной заслонок, чтобы получить возможность снять клапанную крышку.

Шлицевой отверткой откручиваем винты крепления клапанной крышки и снимаем ее. Можно приступать непосредственно к процедуре регулировки клапанов на двигателе. Чтобы не ломать голову над тем, какой клапан впускной, а какой выпускной, проще запомнить — для крайних клапанов зазор 0,35 — 0, Двигатель попрыгун 1 регулировка клапанов Небольшое лирическое отступление.

Стандартное руководство рекомендует регулировку клапанов на двигателе за 4 поворота коленвала.

УМЗ-4216 Как отрегулировать клапана

А что, больше других мнений не будет? В мыслях ты прав, при нагревании зазоры уменьшаются а при остывывании увеличиваются. Но твоя ошибка в понятии горячий и холодный. Горячий двигатель это когда двигатель заведён и клапана нагреты до температуры градусов. Вот в это время клапана длинные и зазор минимальный. А стоит двигатель заглушить, клапан остывает до температуры ГБЦ оказывается что ГБЦ выше чем клапан и распредвал дальше находится от клапана, вот за счёт этого на горячем но не работающем двигателе зазоры клапанов больше чем на холодном.

инструменты для регулировки клапанов Газель камминз.

Сергей Байбородов О, как быстро ответили. Только что разобрались, в чем причина. Когда перевел полностью на бензин все заработало. Если по таскать возможно стравится масло и машина заведется но настройка скорее всего некудышная получилась Антон Закерничный В тисах сдавливать ни в коем случае нельзя — это колхоз. Необходимо нажать тонким предметом в отверстие которое находится в середине и руками спустить выгнать масло.

А клапан гидрокомпенсатора от этого не повредится?

Для чего нужна регулировка клапанов Газель Камминз?

Как повести регулировку клапанов двигателя ГАЗель Регулировка клапанов двигателя ГАЗель необходима, когда снижается уровень эффективности и ресурс силового агрегата. Периодичность процедуры Через каждые 20 км пробега рекомендуется проверять зазор между клапанами на ГАЗели. Также при появлении подгорания седел мотора нужно отрегулировать клапаны на двигателе.

Как отрегулировать клапана? Для того чтобы правильно выставить промежуток между клапанами, необходимо соблюдать последовательность действий, прописанную в руководстве по ремонту транспортного средства. Для того чтобы выставить требуемый зазор клапанного механизма, нужно:

Регулировка клапанов на УМЗ — отправлено в Ремонт ОБЛ; Автомобиль:газель ЗМЗ(е3),УМЗ личный змз

Величины зазоров должны быть для выпускных клапанов первого и четвертого цилиндров крайние клапаны — 0,30—0,35 мм. Для всех остальных клапанов — 0,35—0,40 мм. Так утверждает производитель, но практика показывает, что можно ставить одинаково на всех особой разницы нет. Снимаем крышку головки блока цилиндров. Если клапаны не закрылись такт выпуска , поворачиваем коленчатый вал еще на один оборот.

Установочная метка на шкиве-демпфере коленчатого вала: Набором щупов проверяем зазоры в приводе клапанов первого цилиндра. Между стержнем клапана и коромыслом вставляем щуп. Заворачиваем регулировочный винт до тех пор, пока щуп не будет двигаться в зазоре с небольшим усилием. Выставив зазор, удерживаем регулировочный винт, затягиваем контргайку при этом зазор несколько уменьшится и вновь проверяем зазор.

Регулировка клапанов Газели 4216

Как самостоятельно отрегулировать клапан двигателя Газели? Клапан является важной частью механизма двигателя, поэтому необходимо следить за его правильной регулировкой, так как это самая нужная настройка силового агрегата транспортного средства. Если регулировка неправильная, узлы быстро изнашиваются, а механизм газораспределения ветшает.

привет всем!подскажите пожалуста как правильно отрегулировать клапана у меня ,11 двигатель.можно ли при на улице регулировать.

Давайте посмотрим, как это делается своими руками в гараже. Эта информация будет полезна для каждого автомобилиста. Зачем регулировать? Их, как правило, настроены так, чтобы двигатель работает более стабильно во всех диапазонах оборотов. Клапан является очень важной частью рассылки. Если параметра интервала потерян, он значительно увеличивает износ различных деталей в грм. Увеличивает шум работы силового агрегата, увеличивается расход топлива, что очень важно для коммерческого транспорта.

Недостатки отклоняются по следующим причинам. Это неисправности двигателя, плохой момент срабатывания кулачка механизма газораспределения. Также зазоры пойти, если есть различные нарушения целостности блока двигателя. Из-за увеличения или уменьшения зазора может быть стиль вождения водителя. Если водитель предпочитает агрессивный управления, которая выражается в резком отпускании сцепления, это обязательно приводит к интенсивному и преждевременному износу деталей механизма газораспределения.

Инструменты для работы Для регулировки зазоров нужно минимальный набор инструментов.

Как отрегулировать клапана на газели

Как настроить клапана на газ 66 Если приводе грм предусмотрен тепловой зазор клапана. Как правильно отрегулировать клапана грузового автомобиля газ Как притереть клапана скутере легко как настроить клапана ваз Зная последовательность действий регулировка клапанов ваз составит труда.

Регулировка клапанов газ двигатель порядок регулировки видео — video Регулировка клапанов газель бизнес с гидрокомпенсаторами.

Величина тепловых зазоров В официальном руководстве по обслуживанию ЗМЗ тепловые зазоры впускных и выпускных клапанов определены в 0,40 мм. Однако такая регулировка подходит лишь для Газелей, которые постоянно возят тяжелые грузы. Из опыта известно, что уменьшение теплового зазора до 0,25—0,3 на впускных и выпускных клапанах позволяет увеличить приемистость и тяговитость двигателя, а также снизить расход топлива.

Однако, это касается лишь спокойной езды. Если вы любите ездить быстро, резко стартуете или часто ездите по горам, то зазоры необходимо увеличить до 0,30—0,35, а в особо тяжелых случаях до 0, Также необходимо увеличить зазоры до 0,40, если ГБЦ под й бензин, а вы ездите на м м. Если же ГБЦ под й бензин, а вы ездите на сжиженном природном газе СПГ , то зазор должен быть 0,35 для впускных клапанов и 0,40—0,45 для выпускных.

Использовать газ с ГБЦ под й бензин нельзя, быстро прогорят поршня и клапаны. Порядок действий при регулировке клапанов Отсоедините все шланги, которые отходят от клапанной крышки, а также снимите шланг устройства опережения зажигания. Отсоедините тросик или тягу акселератора, если они прикреплены к клапанной крышке.

Регулировка клапанов УМЗ 4216. Газель Бизнес. часть 1

Регулировка клапанов двигателя 4216 на Газели — Поиск инвесторов для бизнеса

А что, больше других мнений не будет? В мыслях ты прав, при нагревании зазоры уменьшаются а при остывывании увеличиваются. Но твоя ошибка в понятии горячий и холодный. Горячий двигатель это когда двигатель заведён и клапана нагреты до температуры градусов. Вот в это время клапана длинные и зазор минимальный. А стоит двигатель заглушить, клапан остывает до температуры ГБЦ оказывается что ГБЦ выше чем клапан и распредвал дальше находится от клапана, вот за счёт этого на горячем но не работающем двигателе зазоры клапанов больше чем на холодном.

Как повести регулировку клапанов 4216 двигателя ГАЗель

Регулировка клапанов на газели своими руками Порядок и момент затяжки ГБЦ двигателя УМЗ Перед тем как приступить к регулировке клапанов, желательно проверить момент затяжки и при необходимости протянуть гайки ГБЦ. Протягивать гайки ГБЦ необходимо в два приема: Если номер заканчивается через тире на 70, то без гидрокомпенсаторов, если на 80 с гидриками.

Регулировка клапанов газ двигатель порядок регулировки видео — video Регулировка клапанов газель бизнес с гидрокомпенсаторами.

Регулировка клапанов двигатель . Грм — страница 13 — раздел по змз — клуб газелистов? Инструкция по эксплуатации газель — — . Съемник сайлентблоков газель — инструмент Персональный сайт — прайс лист на съемники для ремонта. Инструмент снг 2стр — . Регулировка клапанов змз — газель блог.

Как повести регулировку клапанов двигателя ГАЗель Регулировка клапанов двигателя ГАЗель необходима, когда снижается уровень эффективности и ресурс силового агрегата. Периодичность процедуры Через каждые 20 км пробега рекомендуется проверять зазор между клапанами на ГАЗели. Также при появлении подгорания седел мотора нужно отрегулировать клапаны на двигателе. Как отрегулировать клапана? Для того чтобы правильно выставить промежуток между клапанами, необходимо соблюдать последовательность действий, прописанную в руководстве по ремонту транспортного средства.

Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ своими руками. только для Волги , но и для достаточно тяжелой Газели. В этой статье мы расскажем о том.

Для российской Газели эти моторы американской фирмы производятся в Китае, что не уменьшает ни их надежность, ни ресурс. Владельцы газелей Бизнес и Некст уже успели оценить высокую надежностью и экономичность этих двигателей, а также их экологичность, что немаловажно, в первую очередь, для тех владельцев Газели, кто время от времени совершает поездки на своем автомобиле в Европу.

До недавнего времени дизеля Камминз соответствовали классу Евро-3, а с начала года стали доукомплектовываться каталитическими нейтрализаторами и, соответственно, перешли в категорию Евро Зачем производить Регулировку клапанов Газель Камминз Любой двигатель, и Камминз не исключение, работает хорошо и стабильно только при условии грамотного и своевременного технического обслуживания.

Одной из обязательных стандартных процедур ТО дизеля является регулировка его клапанов. Вызвана эта необходимость тем, что в процессе работы двигатель нагревается, его металлические детали, соответственно, расширяются. И, если б клапана изначально плотно прилегали к цилиндрам, то, вследствие изменения их геометрии, в процессе работы дизеля между ними образовывались бы зазоры.

Если эти зазоры присутствуют изначально, то в при нагревании двигателя они исчезают, что позволяет мотору работать стабильно с высоким КПД. Величина этого зазора должна быть строго определенной, в противном случае невозможно добиться максимально плотного прилегания клапанов. Отсутствие регулировки этого зазора, равно как и последствия неточной регулировки клапанов влекут за собой не только снижение эффективности работы дизельного двигателя, но и ускоренное изнашивание большинства его компонентов.

Регулировка клапанов газель бизнес 4216 с гидрокомпенсаторами

Если же Ваша турбина все-таки вышла из строя, рекомендуем Вам приобретать на замену только оригинальные турбины . Перегрев двигателя 2. Данная проблема уже давно известна владельцам Газелей Бизнес с дизелем и возникает она в первую очередь из-за конструкции радиатора с интеркулером. Если быть более точным, то проблема возникает из-за слишком маленького расстояния между радиатором и интеркулером, которое забивается грязью.

схема регулировки клапанов двигатель на газели. как на Волги, так и на ГАЗели Как отрегулировать клапана на двигателе, специального инструмента Регулировка клапанов УМЗ Газель Бизнес.

Семейство двигателей использовалось на автомобилях Горьковского автозавода , таких как: На заводских изделиях 19 ак: На заводских изделиях года на ;волги ; с двигателем ЗМЗ- реоборудования. Внутри серии приборы различаются тарировочными данными сечением жиклеров, регулировками под разный объем двигателя и, еетественно, маркировкой двумя последними цифрами.

Чтобы понизить центр тяжести высокого, неустойчивого автомобиля, двигатель размещали низко между лонжеронами передней части рамы, в пределах базы. Комплексная система управления двигателя ЗМЗ Регулировка натяжения ремней вентилятора.

Для чего нужна регулировка клапанов Газель Камминз?

Увидев первые машины с гидриками, я так радовался, что клапана и их регулировку делать не надо, ах простите… как я ошибался, и вот к нам вернулся в машине года выпуска старый проверенный двигатель в облике УМЗ с необходимостью регулировки клапанов. Как же понять что пора их регулировать? Двигатель Вам об этом напомнит сам… УМЗ напомнит о необходимости проведения регулировки, образованием в моторном отсеке автомобиля характерного клацающего, металлического звука, который и является первым сигналом к тому, что клапана нужно отрегулировать, в связи с нарушением необходимого зазора.

Показано как просто отрегулировать клапана на ВАЗ классике. Регулировка клапанов газель бизнес с гидрокомпенсаторами.

Величины зазоров должны быть для выпускных клапанов первого и четвертого цилиндров крайние клапаны — 0,30—0,35 мм. Для всех остальных клапанов — 0,35—0,40 мм. Так утверждает производитель, но практика показывает, что можно ставить одинаково на всех особой разницы нет. Снимаем крышку головки блока цилиндров. Если клапаны не закрылись такт выпуска , поворачиваем коленчатый вал еще на один оборот. Установочная метка на шкиве-демпфере коленчатого вала: Набором щупов проверяем зазоры в приводе клапанов первого цилиндра.

Между стержнем клапана и коромыслом вставляем щуп. Заворачиваем регулировочный винт до тех пор, пока щуп не будет двигаться в зазоре с небольшим усилием. Выставив зазор, удерживаем регулировочный винт, затягиваем контргайку при этом зазор несколько уменьшится и вновь проверяем зазор.

Регулировка клапанов Газель Камминз

Выполнять данную процедуру следует в том случае, если во время езды слышен характерный металлический стук клапанов или двигатель Газели начинает внезапно глохнуть спустя несколько километров пути. Регулировка клапанов также обязательно выполняется при проведении капитального ремонта силового агрегата или замены поршней, коленчатого вала. Как правильно произвести регулировку и настроить зазор прижима, рекомендуемый самим производителем? И есть ли отличия в процедуре регулировки клапанов, когда регулировать приходится инжекторный двигатель?

Вернуться к оглавлению Принцип проверки зазора и регулировки Итак, выполняется регулировка клапанов на автомобиле Газель при помощи ключей на 14, 11 и 36 для прокрутки коленчатого вала в процессе настройки.

Регулировка клапанов УМЗ Газель Бизнес. часть 1. Заодно обратите свое внимание на состояние прокладки под крышкой. Если автомобиль УМЗ .

Андрей Иванович 2 месяца ремонта многовато для»лучшего мотора», господин»Заложник времени» Андрей Иванович 2 месяца ремонтировали? Ну и к месту У парней криво Михаил Подскажи, а лучше покажи, куда подсоединили и что от чего подходит, чтобы измерить механически давление масла? Кирилл Левитский С колечком гидронатяжителя бороться я за За видос огромное спасибо.

Александр Исмаилов Мне интересно если на дизель гбо поставить проблемы с егр решаться? Виктор Чернавских Привет!!! Ты сказал что моторы стучат после ремонта!!! Я как раз купил такую машину и у него после ремонта застучал мотор. Завтра дособираю. А как не попасть опять на ремонт? Боюсь поеду и приеду опять на ремонт! Респект за видео Что касается 2.

Выполнение регулировки клапанов УМЗ 4216

Ремонт и обслуживание Как отрегулировать тепловой зазор клапанов на автомобилях Газель Клапана важная часть газораспределительного механизма двигателя. Правильная их регулировка является одной из самых необходимых настроек силового агрегата автомобиля. В случае неправильной регулировки, происходит быстрый износ узлов и механизмов газораспределения.

как правильно отрегулировать клапана на ваз дв Другие статьи Установка двигателя ЗМЗ на «ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС». Подробнее .

Заключение Для чего регулировать? Их обычно настраивают для того, чтобы двигатель работал устойчивее в любых диапазонах оборотов. Клапана — это очень важная часть механизма газораспределения. Если настройка зазоров сбилась, то значительно повышается износ различных деталей в ГРМ. Повышается шумность работы силового агрегата, увеличивается расход топлива, что очень существенно для коммерческого транспорта.

Зазоры сбиваются по следующим причинам. Это выход из строя коленвала двигателя, неверный момент срабатывания кулачков в механизме распределения газов. Также зазоры уходят, если имеются различные нарушения целостности блока двигателя.

Регулировка клапанов двигателя УМЗ-4216 Евро-4 с гидрокомпенсаторами

Регулировка клапанов газель бизнес с гидрокомпенсаторами Находим их и совмещаем последнюю справа по направлению вращения черточку с направляющим на блоке цилиндров. Если нет возможности его применить, то следует прокрутить вал вручную. Важно помнить, что если мы стоим лицом к двигателю, то направление вращения шкива для клапанов на УАЗ будет по часовой стрелке.

Двигатель умз. Уаз Буханка.

В автосервисе такая регулировка клапанов Газель Бизнес/Некст с деньги на детали к своему автомобилю можно отрегулировать самостоятельно.

Набор ключей и отвертка для снятия клапанной крышки ; Набор пластинчатых щупов; Ключ храповика. Это основные инструменты, также понадобится длинная шлицевая отвертка для определения положения цилиндра, но использовать ее необязательно. Его величина может довольно быстро изменяться. Причинами таких нежелательных отклонений считаются следующие неполадки: Поэтому перед этим действием обязательно нужно подготовить автомобиль.

Для начала нужно надежно закрепить машину. Помимо ручного тормоза нужно использовать еще и противооткатные упоры. Далее оставляем Газель на несколько часов.

Как отрегулировать клапана на газели

Чем грозит несвоевременное проведение регулировки клапанов? Регулировка клапанов двигателя на Газели Регулировка клапанов двигателя УМЗ на Газели не представляет собой ничего сложного. Выполнять данную процедуру следует в том случае, если во время езды слышен характерный металлический стук клапанов или двигатель Газели начинает внезапно глохнуть спустя несколько километров пути. Регулировка клапанов также обязательно выполняется при проведении капитального ремонта силового агрегата или замены поршней, коленчатого вала.

Как правильно произвести регулировку и настроить зазор прижима, рекомендуемый самим производителем?

Регулировка клапанов на УМЗ — отправлено в Ремонт ОБЛ; Автомобиль:газель ЗМЗ(е3),УМЗ личный змз

Процедура должна выполняться своевременно во избежание серьезных поломок. В соответствии с регламентом регулировка клапанов ГАЗель Некст проводится каждые тыс. К таковым относится: В автосервисе процедура будет дорогостоящий, поэтому автовладельцы смогут сэкономить и выполнить ее самостоятельно. Для этого необходимо подготовить требуемые инструменты и материалы, а также ознакомиться с инструкцией.

Водителям нужно подготовить ключи: Чтобы получить свободный доступ к клапанам нужно выполнить такие действия: Перед началом процедуры нужно выставить ВМТ. Выставить ВМТ можно таким способом: При соответствии полученных значений установленным показателям не нужно выполнять никаких действий.

ГАЗЕЛЬ (Регулировка клапанов + много полезной информации, которую Вы не услышите от моториста)

Навигация по записям

Регулировка клапанов Лада Грантс своими руками

Покупая отечественный автомобиль, хозяин должен понимать, что его придется обслуживать. Наряду с регулярной заменой масел, других технических жидкостей и фильтров вам придется заниматься и другими операциями. Посмотрим, как выполняется регулировка клапанов Лада Грантс. Это ответственная процедура, но при грамотном подходе вы сможете сделать ее самостоятельно в гараже.

Зачем регулировать?

В ГРМ инженеры предусмотрели зазор между кулачком распределительного вала и штоком клапана.При чрезмерном зазоре клапан не сможет полностью открыться. Если он слишком мал, клапан не закроется. Это расстояние необходимо для компенсации теплового расширения. Наличие теплового зазора позволяет увеличить срок службы клапана. Кроме того, правильно настроенные зазоры позволят сэкономить топливо.


Головка на впускном клапане при работе двигателя легко может нагреваться до температуры 400 градусов. Градация еще горячее — их температура может достигать даже 900 градусов.В этом случае цвет элементов становится темно-вишневым.

Когда тепловые зазоры клапанов отрегулированы правильно, двигатель работает тихо. Если они далеки от рекомендованных, то шум будет выше. Также имеется значительное влияние на отдельные ответственные части в газораспределительной установке.



Как часто проверять зазоры?

АвтоВАЗ рекомендует проверять каждые 30 тысяч километров. Инструкции по осмотру прилагаются к автомобилю — процесс подробно описан в техническом руководстве.

Признаки необходимости регулировки

Обычно невозможно измерить зазоры без демонтажа. Тогда как вы понимаете, что необходима регулировка клапанов Лада Грантс? Эту необходимость опытные автовладельцы определяют на слух — двигатель при работе будет стучать по клапанам. Это хорошо слышно. Кроме того, снизится КПД мотора. Если эти признаки есть, то необходимо запастись инструментом, временем и приступить к работе.

Essential tool

Для самостоятельной регулировки клапанов Lada-Grant вам понадобится следующий набор инструментов.Обязательно приобретите приспособление для сжатия пружин клапана, а также набор измерительных плоских щупов. Кроме того, вы должны найти пинцет. Для демонтажа клапанной крышки понадобится ключ или головка на 17, головки на 8, 10, а также ключ на 8. Далее подготовьте отвертку и плоскогубцы. С помощью этого набора инструментов можно приступить к настройке клапанного механизма. Эта операция займет несколько часов. Наличие смотровой ямы необязательно.



Процедура регулировки

Когда весь инструмент собран, можно начинать работу.Но для начала необходимо ознакомиться с рекомендациями. Обязательно помните, что тепловые зазоры измеряют только на холодном моторе. Наилучшие результаты измерений можно получить, если температура в гараже или на улице больше 20 градусов.


Измерения производятся датчиками, которые устанавливаются между регулировочной шайбой толкателя и кулачком распределительного вала. Для автомобилей Lada Grant номинальный зазор впускных клапанов составляет 0,2 мм. За выпускной — 0.35 мм.

Регулировка клапанов Лада-Грант осуществляется установкой регулировочных шайб — они бывают разных размеров. Шайбы из ремкомплекта имеют размер от 3 до 4,5 мм по толщине, а шаг — 0,05 мм.

Демонтаж защиты

Первым делом демонтируем защиту двигателя (если есть). В этом случае важна его правая часть. Для этого откручиваем два болта, на которых с правой стороны держится задняя часть защиты. Затем откручиваем среднюю часть защиты застежки также с правой стороны.

Теперь достаточно места для демонтажа правой части защиты. Осталось открутить два винта с правой стороны. Дальнейшая защита удалена.

Снятие крышки клапана

Сначала ослабьте хомуты, удерживающие трубы и шланги системы охлаждения. Далее трубы отсоединяются от фитингов. Крышка клапана удерживается двумя гайками — их следует открутить. Под гайки устанавливаются шайбы и втулки — их нужно снять.

После этого крышку можно будет безопасно снять.Если резиновые втулки остались в клапанной крышке, желательно удалить их отверткой. Также снимается старая прокладка крышки ГБЦ.

Установка поршня в ВМТ

Отсоедините минусовую батарею. Затем рычаг переключения передач устанавливается в нейтральное положение, а сама машина фиксируется с помощью противооткатных упоров. Затем откручиваем болты, удерживающие впереди ГРМ, их всего три. Осторожно демонтируйте кожух, чтобы не повредить соседние провода.Чтобы провернуть коленвал, понадобится специальный ключ — нужно покрутить шкив привода генератора. Метки на шкиве распределительного вала и на заднем кожухе приводного ремня двигателя должны совпадать. Для правильной регулировки клапанов на Лада Грант это важно.


Кроме того, можно вытащить заглушку, установленную в картере сцепления, и убедиться, что метки совпадают. Если сопоставить метки не удалось, значит, ремень ГРМ устанавливается в правильное положение.



Регулировка клапанов

Теперь можно перейти непосредственно к самой процедуре регулировки клапанов Lada Grants.Возьмите щуп и измерьте имеющиеся зазоры. Первыми рекомендуют проверять зазоры именно те кулачки, которые смотрят вверх от толкателя. Это четвертый, шестой, седьмой и восьмой клапаны. После проведения замеров появится информация, по которой будет принято решение о том, нужно ли менять регулировочную шайбу. Если зазоры на отдельных клапанах в пределах нормы, то регулировать там ничего не нужно. Результаты измерений лучше всего записывать на бумаге.

Для того, чтобы владельцам, самостоятельно обслуживающим автомобиль, было удобнее регулировать клапаны, на Лада-Грант 8-клапанный АвтоВАЗ сделал в толкателе специальные проточки. Они должны облегчить демонтаж регулировочных шайб. Этот паз проворачивается отверткой, чтобы шайбу можно было легко надвинуть и снять.


Далее с помощью специального компрессора для клапанных пружин будет произведена следующая операция. Инструмент устанавливается на шпильки крышки ГБЦ. Когда инструмент установлен, он толкает и толкает толкатель нужного клапана.Затем между распредвалом и толкателем устанавливают защелку.

Закручивают шайбу отверткой и вытаскивают деталь с места в толкателе. Специалисты рекомендуют использовать пинцет для снятия и удержания шайб. Толщину только что снятой шайбы лучше зафиксировать на бумаге. Толщина обычно указывается прямо на самой шайбе, но бывают случаи, когда надпись стерта или повреждена. Для регулировки клапанов «Лада-Грантс» 8-ми клапанный лучше дополнительно иметь микрометр или штангенциркуль с возможностью измерения сотых долей миллиметра.

Затем, используя знания математики, рассчитайте толщину новой шайбы. Вы можете использовать простую формулу H = B + A — C, где B — толщина снятой шайбы, A — измеренный зазор, C — номинальный зазор. Когда новая шайба спроектирована и подобрана, ее необходимо установить в толкатель. Надпись на шайбе должна быть обращена вниз к толкателю. Затем нажимают на толкатель инструментом и снимают защелку.

Затем снова замеряют зазоры, и если они отличаются от номиналов, указанных в инструкции, то повторяют регулировку клапанов восьмиклапанной «Лада-Грантс».

Затем проверните коленчатый вал на один оборот и замените шайбы на первом, втором, третьем и пятом кулачках. После этого все демонтированные детали устанавливаются на двигатель в обратной последовательности.

Процедура регулировки

Клапаны должны регулироваться в определенном порядке. Итак, порядок следующий — 1-3, 5-2, 8-6, 4-7. Первая цифра указывает на выпускные клапаны, а вторая — на впускные. Желательно следовать этой процедуре регулировки клапанов на Лада Грант.



Нетрадиционный способ регулировки зазоров

Традиционная технология настройки описана выше. Но есть вариант попроще. Он используется, когда невозможно провести полную операцию.

Снимите крышку клапана, домкратом переднее колесо. Затем на двигатель устанавливается специальный инструмент для предварительного натяга толкателя. Далее рассматриваются впускные и выпускные клапаны. После этого колесо поворачивают, пока поршень не достигнет верхней мертвой точки. На этом этапе снимите мерки, продумайте, какая именно шайба нужна.Если нужная шайба имеется, она устанавливается.


Эта упрощенная регулировка зазоров клапанов Lada Grants подходит, когда ее уносят из гаража и СТО.

Заключение

Как видите, процедура совсем несложная и вполне самостоятельная. Имея должный опыт, вы сможете отрегулировать все 8 клапанов всего за пару часов. Правильная настройка повысит эффективность двигателя и исключит преждевременный износ отдельных компонентов двигателя.Также рекомендуется сделать отметку в бортовом журнале, чтобы знать, через какой промежуток времени автомобилю снова потребуется регулировка клапанного механизма.

Технические характеристики автомобиля ГАЗель 33023. Автомобиль, который никогда не даст расслабиться

ГАЗ 33023, 2011

Купил новую ГАЗ 33023 «Фермер», кузов 3 метра, машина из салона, на первый взгляд все нормально. Покраска металлик, стоимость 10 тысяч рублей, новая панель, передняя облицовка, зеркала с подогревом — в дождь очень помогают.Есть изменения ходовой части, тормоза хорошие, гидроусилитель, но при быстром вращении руля, свисте ремня натяжение не помогло. Рукоятка мягкая, режим дворников тоже порадовал, борта с грунтовкой и покраской хорошие, но крепление бортика к платформе своеобразное, едешь — гремит как тележка, нужно втулки поставить и болт с гайкой вариант приклепки бортика к платформе нецелесообразен. В кабине не очень хорошая звукоизоляция пола, потолка, дверей и задних боковин, доделать придется самостоятельно.На двигателе 4216 (402) этап пройденный — раньше ел очень много бензина 76-80, сейчас 92-й такой же, 18-20 л на 100 км. В городе 25 точно надо газ подавать, хоть как-то экономить. К коробке передач ГАЗ 33023 претензий пока нет, «холодное» переключение с 1 на 2 на ура, потом после прогрева все нормально. Пробег 17 тыс. Км, масло скоро поменяю, но зимой еще не ездил, купил в мае 2011. По резине — не очень стандартного хорошего качества… Давление заметил — все та же «восьмерка», балансировка не помогла. Двигатель 4216 — «слабенький», по сравнению с 405, с собой не везет, да и регулировка клапанов, стучит каждые 5000. Плохо регулируются фары, неудобно крепление защиты.

Преимущества : зеркала. Салон вместительный. Неприхотливость. Наличие запчастей.

недостатки : часто приставает по пустякам.Расход топлива.

Евгений, Москва

ГАЗ 33023, 2006

Эксплуатирую ГАЗ 33023 «ГАЗель Фермер» 3 года, при своевременном обслуживании и замене всех комплектующих — машина хорошая, недорогая в эксплуатации, теплая. Задние сиденья используются как спальное место при работе на дальние расстояния. Автомобиль востребован при движении, очень вместительный кузов. Неоднократно выручал и пригодился для личных нужд, так как в салоне 6 полноценных сидений, можно уместить всю семью вместе с багажом.Запчасти на ГАЗ 33023 «Фермер» всегда в наличии в любом магазине запчастей и в любом городе, что очень удобно. Серьезных поломок за весь период эксплуатации не было. Экономный расход топлива (газ). При исправной эксплуатации и своевременной замене запчастей, при правильном обслуживании ГАЗ 33023 прослужит не один год.

Преимущества : недорогая операция. Теплый. Вместительный. Наличие запчастей в любом магазине. Экономный расход топлива.

недостатки : не серьезно.

Александр, Псков

ГАЗ 33023, 2005

Автомобиль стоит покупать тем, кто хочет сэкономить на транспортировке, или тому, кто планирует на этом заработать. Услуги по грузоперевозкам всегда востребованы. О качестве ГАЗ 33023 — отдельный рассказ, но в целом он всегда доставит вас домой, при должном уходе и хороших запчастях и расходных материалах прослужит вам верой и правдой.В целом внешний вид ГАЗ 33023 самый обыкновенный, ничего лишнего и все под рукой, конечно это не иномарка, но достаточно вместительная и в меру комфортная, все же это не машина для повседневной езды в театр , но коммерческий автомобиль для работы. Салон, я бы не сказал, что аскетичный, наоборот, очень удобный, но, как и во всех автомобилях, разработанных российскими «дизайнерами», ему не хватает более плавных линий. Просто в машине есть детали салона, которые хотелось бы либо выбросить, в связи с тем, что они мешают или цепляются, но мы сделаем скидку на рабочее назначение машины.Сиденья удобные, а задний диван на 4 пассажира просто шикарный, если вы путешествуете на дальние расстояния, вполне может заменить одноместный номер в придорожном отеле. В своем ГАЗ 33023 я сделал огромное отдельное место под задними диванами, где можно с комфортом разместить: спальник, газовую походную плиту, кухонную утварь, сменную одежду, запас еды, кстати, летом это там довольно круто, ну и конечно небольшой запас необходимого инструмента и расходных материалов. Под сиденьем переднего пассажира у меня небольшой бардачок, в основном использую его для хранения бутилированной воды и смены обуви, люблю ездить на машине как зимой, так и летом по сланцу.Но это каждому свое. ГАЗ 33023 — это не спорткар, а машина, предназначенная для перевозки грузов с максимальным комфортом для водителя и сохранностью груза для грузоотправителя.

Преимущества : теплый салон. В меру комфортно. Надежно, если следовать.

недостатки : незначительный.

Дмитрий, Москва

ГАЗ 33023, 2005

Фермер на моем ГАЗ 33023 проехал уже полмиллиона км, из них около 400 тысяч по междугородним маршрутам.Перевезли до 3 тонн груза на машине плюс до 2 тонн на прицепе. Это второй такой. На первом проехал 200 тыс. Км, тоже по междугороднему и с прицепом Тонар на 1200 кг. Общее впечатление: машина для российских дорог, правда требует много работы. И ни на какую иномарку не променяю. Двигатель не двигался. Заменены задний мост, коробка, вся рама скреплена уголками, кузов разваливается, все что может лопнуть — лопается, все, что может сломаться — ломается.Но хочу сказать, что все-таки большая часть поломок произошла по моей вине (перегрузки, плохая езда).

Преимущества : выносливость. Практичность. Цена.

недостатки : иногда ломается.

Игорь, Брянск

ГАЗ 33023, 2010 г.

Год назад взял б / у ГАЗель Фармер 2010 года с пробегом 125 тыс. Км. Искал именно такой вариант, чтобы можно было возить груз по работе и при этом отказаться от рыбалки с семьей или друзьями.Машина досталась мне в не самом лучшем состоянии. Пришлось поменять шкворни, пружины, а также подвеску. Благо все стоило копейки, работу делал сам. Двигатель постоянно «сопливый», давит масло с прокладки. Пока эта проблема не решена. Салон приходилось приводить в порядок очень долго, люблю чистоту, предыдущий хозяин к машине относился не очень хорошо. В остальном ГАЗель ГАЗ 33023 проблем не доставляла. Все по регламенту. Были мелкие поломки, но, думаю, о них не стоит говорить.Итак, машина Farmer очень практична. Здесь вы можете перевезти груз и принять пассажиров, когда вам это нужно. После замены подвески колея идет 100-110, руль легкий, управляемость неплохая. Двигатель 2.9 мощный и надежный, проблем не вызывает. Динамиков и тяги мне лично хватает. Думаю взять себе ГАЗ Спринтер, мне нужна более динамичная и комфортная машина.

Преимущества : практичность.Надежность.

недостатки : про них все знают.

Василия, Омск

Газ 33023 (Газель фермер) — малотоннажный бортовой автомобиль, популярный в России и за рубежом. Эта модель отличается от своего прародителя (ГАЗ 3302) наличием двухрядной шестиместной кабины, которая позволяет одновременно не только перевозить грузы, но и перевозить в ней пассажиров до 5 человек без включения туда места водителя. Благодаря такой конструкции бортовая Газель 33023 (газель фермер) получила широкое распространение в различных сферах деятельности, от перевозки различной техники до перевозки бригад людей.

Выпускается бортовой Газ 33023 (фермерская газель), а также Газ 3302 с дизельным и бензиновым двигателями. Производителем бензинового двигателя для бортовой газели является российский Ульяновский моторный завод, а дизельные двигатели — американские, имеющие систему впрыска Common Rail.

Бортовой Газ 33023 оборудован стальной бортовой площадкой 255х2050х400 мм, имеющей покрытие пола из обыкновенной доски или бакелитовой фанеры. Также боковая стальная платформа оснащена откидными стальными бортиками (задняя и боковые стенки).Также Газ 33023 может быть укомплектован каркасным тентом, в зависимости от специфики самого автомобиля. Рама тента может быть с одной открывающейся стороной или с несколькими открывающимися сторонами, в зависимости от функций автомобиля.

Технические характеристики ГАЗель 33023 Фермер


Технические характеристики ГАЗ ГАЗель 33023 Модель:

ГАЗ 33023

ГАЗ 330273

ГАЗ 330232

Колесная формула

4×2

4×4

4×2

Общее количество мест

Минимальный радиус поворота, м (по оси колеи переднего внешнего колеса)

5,5

7. 5

6,7

Шины

175 R16, 185/175 R16

195 R16, 185/175 R16

175 R16, 185 / 175R16

Сцепление

Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом

КПП (для автомобилей 4х4)

Механическая, пятиступенчатая

главная передача

Коническая, гипоидная

Передняя подвеска

Зависимая, листовая рессора, с телескопическими амортизаторами

Задняя подвеска

Зависимая, листовая рессора, с телескопическими амортизаторами

Зависимая, листовая рессора, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него

Рулевое управление

Рулевой механизм типа «гайка-винт» со встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и ЭБУ

Тормозная система

Тормоза передние — дисковые, задние — барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и

Габаритные размеры ГАЗ ГАЗель 33023:

ГАЗ 33023

ГАЗ 330273

ГАЗ 330232

А) Длина габаритная, мм

5510/5570

5480/5140

6616/6130

B) Общая ширина зеркал; в кабине; на боковой платформе, мм

2095

2380; 1998; 2066 г.

C) Общая высота в кабине; на тент, мм

2200/2300

2120; 2570

D) Свес передний, мм

1030

E) Колесная база, мм

2900

3500

F) Задний свес, мм

1580

1550/1210

2086/1600

G) Ширина колеи передних колес, мм

1700

1720

1700

H) Ширина колеи задних колес, мм

1560

I) Дорожный просвет, мм

170

190

170

Доступные двигатели для ГАЗ ГАЗель 33023:

Cummins ISF 2800 дизельное топливо

Бензин УМЗ-4216

Количество цилиндров

4 цилиндра, рядный

Система снабжения

Common Rail Bosch

многоточечный впрыск топлива

Система зажигания

микропроцессор

Рабочий объем, куб. См

2800

2890

Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин.

88,3 (120) / 3200

78,5 (106,8) / 4000

Экология

EURO-4

Максимальный крутящий момент, Нм / об. / Мин.

297 / 1600-2700

220,5 / 2500

Используемое топливо

ДТ

Au 92-95

ГАЗ-33023 Газель Фермер Бизнес — это совершенно уникальный грузовик, который будет очень полезен в самых разных ситуациях.Он очень практичный и комфортный, у него просторная двухрядная кабина на шесть мест. Имеется бортовая платформа грузоподъемностью одна тонна. Таким образом, если фермер купит Газель, он станет надежным помощником в вашей работе.

Структурные изменения

Этот автомобиль отличается от предыдущей модели (ГАЗ-33023) тем, что многие внутренние системы и узлы были заменены на импортные аналоги. К тому же у него улучшенный внешний вид … А вот у Газели фермерская цена почти такая же.В процессе разработки в конструкцию этого автомобиля были внесены следующие изменения:

  • Карданная передача, коробка передач, задний мост и сцепление подверглись доработке. Двигатель УМЗ теперь соответствует стандарту Евро-3.
  • Изменения коснулись впускной системы, тормозного цилиндра, амортизаторов подвески, подвески, рулевой подвески и силового агрегата, радиатора и переднего моста.
  • Изменения внесены в электрооборудование и кузов автомобиля.

Улучшены характеристики станка за счет замены комплектующих на более качественные аналоги. Однако у Газели фермерская новая цена практически не отличается от старой. Увеличился пробег между ТО, также улучшились характеристики всех узлов и узлов.

Преимущества Газель Фермер

Благодаря внесенным конструктивным изменениям, в частности коробки передач, отмечено снижение вибрации при движении. Усовершенствования подвески силового агрегата значительно снизили его вибрацию. Новая газель фермер по-прежнему достаточно компактен, но при этом имеет новый дизайн и внутреннее наполнение.Все изменения направлены на снижение эксплуатационных и амортизационных расходов, что должно сделать этот автомобиль наиболее подходящим для бизнеса. Автомобиль может иметь как бензиновый двигатель УМЗ, так и дизельный. Возможна установка двигателя ЗМЗ-405, работающего на бензине.

Версии

Существует версия этого автомобиля с полным приводом — ГАЗ-330273. Он предназначен для использования на участках, где нет хороших дорог … В такой машине еще два рычага расположены около рычага КПП. При необходимости левый рычаг включает блокировку межосевого дифференциала, правый — понижение передачи. Полный привод постоянный, отключить его нельзя.

Источник информации Сайт: http://continentavto.com/gaz-33023-gazel-fermer.html

Производство базовой модели бортовой «Газели» началось в 1994 году, а производство ГАЗ 33023 Фермер началось годом позже. Новая модель получила ряд отличий, основными из которых стали более просторная кабина, имеющая два ряда сидений и укороченный кузов — грузовой с бортовой платформой.Кабина стандартной «Газели» была рассчитана на трех человек (водителя и двух пассажиров), тогда как «Фермер» вмещал шесть человек.

Как и все модификации автомобиля Газель, ГАЗ 33023 выпускался в различных модификациях, в том числе и Газель 330232. Первое поколение выпускалось в 1995-2003 годах, второе поколение — в 2003-2010 годах. С 2010 года ведется производство автомобиля Газель Фермер Бизнес, которое продолжается по сей день. С 2013 года также налажено серийное производство коммерческого автомобиля ГАЗ IV поколения, представляющего собой модификацию «Фермер» с увеличенной кабиной.

Технические характеристики

Визуально автомобиль ГАЗ 33023 Фермер основан на привычной внешности обычной Газели. Параллельно проводился даже рестайлинг стандартной и «фермерской» машины. При этом был значительно улучшен внешний вид автомобиля: обновлена ​​решетка радиатора, подрезан бампер, увеличены зеркала заднего вида и установлена ​​галогенная оптика в виде капли. Цельнометаллическая кабина автомобиля ГАЗ 33023 Фермер отличается аэродинамическими обводами и увеличенной длиной, хотя количество дверей для пассажиров осталось неизменным — их всего две.

«Фермерская» версия Газели использует салон с шестью сиденьями в два ряда: два спереди и четыре сзади. При этом как в переднем, так и в заднем ряду сидений количество свободного места довольно ограничено. Посадка во втором ряду тоже не очень удобна: требует складывания сиденья переднего пассажира.

Длина грузопассажирского автомобиля ГАЗ 330232 могла составлять 547 или 630 см при габаритах грузовой платформы 2306 × 1943 × 380 или 3090 × 1943x (380-400) мм соответственно. Платформа в обоих вариантах имела три откидных борта из металла. Колесная база ГАЗ 330232 244 составляла 290 см при стандартной длине автомобиля и 350 см в случае увеличенной платформы.

Остальные габариты автомобиля Газель Фермер:

    ширина
  • , включая боковые зеркала заднего вида — 238 см;
  • ширина кабины — 199,8 см;
  • Высота
  • по верхним уровням салона и тента — 220 и 257 см соответственно;
  • размер клиренса, т.е. дорожный просвет — 17 см.

Снаряженная масса автомобиля с учетом двигателя и других узлов может составлять от 1825 до 2100 кг для различных типов исполнения. Максимальная полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

Грузоподъемность автомобиля 1000 кг, в случае удлиненной платформы показатель может быть увеличен до 1200 кг.

Силовая установка

Фермер оснащен теми же двигателями, что и обычная «Газель», включая три бензиновых двигателя и один дизельный агрегат.

Оснащение моделей Характеристики
Модели 33023-216 и 330232-216 оснащались 4-цилиндровым двигателем УМЗ-4216
, работающим на бензине.
Двигатель, позволяющий установить на автомобиль газовое оборудование, имеет рабочий объем 2,89 л и максимальную мощность 123 л. из. (4000 об / мин). Максимальный крутящий момент двигателя составляет 235 Нм, в диапазоне от 2200 до 2500 об / мин.
Модификации Farmer 404 и 408 комплектовались еще одним бензиновым агрегатом — ЗМЗ 40524. Двигатель с четырьмя рядными цилиндрами рабочим объемом 2,46 литра. Максимальная мощность в различных модификациях двигателей составляет 124 или 133 л.с. с., крутящий момент составляет 214 Нм при 4000 об / мин.
Другой бензиновый двигатель — Chrysler 2.4L-DOHC. Он имеет четыре рядных цилиндра, ремень ГРМ с 16 клапанами и рабочий объем 2,43 литра с максимальным значением мощности, достигающим 150 литров. из. Максимальный крутящий момент — 224 Нм при 4200 об / мин. Двигатель Chrysler 2.4L-DOHC применялся на автомобилях модификаций 33023-748 и 330232-748, в некоторых случаях применялась силовая установка младшей модели, дающая мощность 133 л.из.
Автомобили ГАЗ 33023 только с дизельным двигателем — агрегат ГАЗ 5602. Базируется на импортном двигателе STEYR M14. Как и в описанных выше установках, ГАЗ-5602 имеет четыре цилиндра, но его технические характеристики отличаются в худшую сторону. Итак, его рабочий объем составляет всего 2,13 литра, пиковая мощность — 95 литров. с., а максимальное значение крутящего момента — 204 Нм, достигается при 2300 об / мин.

На разных стадиях производства ГАЗ 33023 Фермер оснащался другими установками, в том числе рядом двигателей ЗМЗ… Мощность моторов, в том числе серии ЗМЗ 406, составляла от 86 до 153 л.с. из. В части трансмиссии во всех модификациях автомобиля Газель-фермер применялась пятиступенчатая механическая коробка передач с синхронизацией.

Для главной передачи передаточное число составляло 5,125, взаимодействие с двигателем осуществлялось через сухую однодисковую муфту.

ГАЗ-33023 Фермер — универсальный грузовой автомобиль , перевозит до 1000 кг груза в кузове площадью 4,5 кв.При этом в его просторном салоне с комфортом разместятся шесть человек.

Доступ к заднему ряду сидений Фермер ГАЗ-33023 обеспечивается выдвижным передним пассажирским сиденьем. Подходит для транспортировки к месту работы бригад различных ЖКХ, агропромышленного комплекса.

Грузовые и грузопассажирские «ГАЗели» Фермер чаще других модификаций этого семейства используются в сельской местности. Постоянный полный привод, блокируемый межосевой дифференциал, увеличенный клиренс, шины с рисунком протектора, высокая проходимость позволяют полноприводным версиям ГАЗель ГАЗ-33023 преодолевать довольно сложную местность.

Автомобиль-шасси ГАЗ-33023 Фермер предназначен для установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или спецтехники.

Технические характеристики: «Газель» ГАЗ-33023 «Фермер»

Модель ГАЗ 33023 ГАЗ 330232 ГАЗ 330273
Тип рамы Стандартный Удлиненный Стандартный
Колесная формула 4×2 4×4
тип привода задний полный
Количество мест 6
Колесная база, мм 2900 3500 2900
Габаритные размеры, мм (длина / ширина / высота) 5540/2066/2570 (высота тента) 6283/2066/2570 (высота тента) 5540/2066/2660 (высота тента)
Внутренние размеры грузовой платформы, мм (длина, ширина, высота) 2339/1978/400 3089/1978/400 2339/1978/400
Площадь погрузочной платформы, м2 4,63 6,11 4,63
Погрузочная высота (средняя), мм 960 1000 1060
Дорожный просвет, мм 170 190
Минимальный радиус поворота, м 5,5 6,7 7,5
Полная масса, кг 3500
Модель двигателя Бензин УМЗ 4216 Дизель Cummins ISF 2. 8 Бензин УМЗ 4216 Дизель Cummins ISF 2,8 Бензин УМЗ 4216 Дизель Cummins ISF 2,8
Снаряженная масса, кг 1955 2075 2060 2180 2140 2260
Грузоподъемность, кг 1545 1425 1440 1320 1360 1240
Мощность двигателя, л.с.п. 106,8 120 106,8 120 106,8 120
Объем двигателя, л. 2,89 2,781 2,89 2,781 2,89 2,781
Контрольный расход топлива, л / 100 км при 80 км / ч 13 10,3 13 10,3 15 11,3
Максимальная скорость 130 120 130 120 120 120
Сцепление Один диск, сухой. Привод сцепления — гидравлический
Трансмиссия Механическая, 5-ступенчатая, синхронизированная
Карданная передача Двухвальный, с промежуточной опорой Трехвальный
Рама Штампованные, клепаные, с швеллерными лонжеронами
Подвеска Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и задним стабилизатором Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Шины 175R16C, 185 / 75R16C 195 R16С
Рулевое управление Рулевой механизм типа «винт-шарико-гайка-рельс-сектор». Рулевой привод со встроенным усилителем рулевого управления. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона.
Тормозная система Тормоза передние — дисковые, тормоза задние — барабанные. Тормозной механизм — гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем.
Раздаточная коробка Механический, двухступенчатый, с понижающим редуктором, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоянный полный привод.
Подогреватель В дизельных версиях — входит в базовую комплектацию
Набор опций Кондиционер, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала заднего вида, противотуманные фары, радиоуправляемое колесо, круиз-контроль (для дизельных версий), ABS (для заднеприводных версий).

Если вы можете заменить собственное масло, вы можете отрегулировать клапаны

Отрегулируйте свои собственные клапаны, и вы станете мужчиной. Когда вы выйдете в мир, меньшие души расстанутся перед вами, как Красное море. Женщины почувствуют вашу хорошо смазанную, механически способную ауру и соблазнят вас в подсобные комнаты шлейфом из хрупкой одежды. (Если вы женщина, аверс верен, выброшенная одежда менее хрупкая.)

Хорошо, я солгал. Он не делает большинство из этих вещей.Но если в вашем двигателе нет гидравлических подъемников — подробнее об этом чуть позже — он требует регулярной регулировки клапана. В своей классической книге « Как сохранить жизнь вашего Volkswagen » Джон Мьюир говорит, что вы можете лучше регулировать клапаны, чем в магазине, потому что это нужно делать с холодным двигателем; магазин скорее всего сделает это в тепле, когда откроется ремонтный отсек.

Это хорошо, потому что настройка собственных клапанов фундаментально связывает вас с автомобилем. В первый раз это похоже на операцию на открытом сердце.Это клапаны, регуляторы горения, швейцары, впускающие топливную смесь и выхлопные газы. Для сравнения, работа с чем-то вроде карбюратора просто царапает поверхность.

Так что именно вы регулируете? В серийных автомобилях клапаны обычно приводятся в движение распредвалом — куском стали с более эксцентрическими кусками стали наверху. Иногда можно потянуть верхнюю крышку двигателя и увидеть ее, иногда нет. Фигура, называемая последователем, едет по этим эксцентричным шишкам или движется ими.Он либо непосредственно толкает клапан, либо перемещает для этого рычажный механизм. Вообще говоря, ведомый элемент может быть таким же простым, как перевернутое стальное ведро на клапане (как в старом Alfa Romeo с двумя распредвалами), или таким же сложным, как серия рокеров с маневренным движением.

СВЯЗАННЫЕ: Нет коленчатого вала, нет проблем: двигатель Toyota со свободным поршнем просто великолепен

В любом случае вы имеете дело с системой движущихся частей, а движущиеся части изнашиваются. Регулируя клапан, вы регулируете не сам клапан, а компенсируете этот износ, позволяя клапану открываться и закрываться с максимальной эффективностью. В большинстве современных двигателей используются саморегулирующиеся гидравлические подъемники с приводом от давления масла. Но без них придется испачкаться.

Первым делом снимаем клапанную крышку двигателя. С помощью интеллектуального поиска в Google вы сможете определить, что у вас есть — качалки или ведра.

Хотя коромысла и валы добавляют сложности, регулировка клапана здесь проста. Шток с резьбой или эксцентрик на конце каждого коромысла регулирует зазор до верха клапана. Вы вращаете двигатель до тех пор, пока поршень этого цилиндра не окажется в верхней точке своего хода — a.k.a. верхняя мертвая точка — и каждый из его клапанов полностью закрыт, пружины не сжаты, система находится в самом слабом положении. Затем вставьте щуп между штоком клапана и регулятором, чтобы проверить зазор. Слишком большой зазор, вы получите грохот клапанов, и рычажный механизм будет принимать отстой. Слишком маленький, вы рискуете повредить клапан.

СВЯЗАННЫЙ: Lost Art: Taming the Wild Carburetor

Ступенчатый щуп «работает / нет» ускоряет работу: если в руководстве по ремонту (а оно у вас должно быть) указано, что зазор должен быть равен 0. 007 дюймов, возьмите этот датчик плюс 0,006 и 0,008. Если шеститысячный щупик проскользнет в щель, а восьмитысячный — нет, все в порядке. В противном случае ослабьте контргайку, отрегулируйте зазор, затяните и проверьте еще раз.

Звучит сложно. Это не. Если вы можете заняться заменой масла, вы можете это сделать.

На автомобилях с двумя верхними распредвалами все сложнее. В большинстве двигателей с двумя распредвалами используются толкатели ковша. Они простые и элегантные, но их сложно настроить. Чтобы изменить зазор, необходимо заменить калиброванные прокладки над или под ковшами.Это требует — все в восторге! — измерения.

Чтобы рассчитать, какой размер регулировочной шайбы вам нужен, вы должны знать, какого размера шайба уже установлена. Это означает измерение зазора между кулачком и ковшом, а также самой регулировочной шайбой. Например, если в книге указано, что зазор составляет 0,3 миллиметра, а вместо этого он равен 0,9, с установленной шайбой 2,0 миллиметра, вы должны заменить его шайбой диаметром 2,6 миллиметра. Многие современные двигатели имеют регулировочные шайбы на ковше; специальный инструмент вдавливает ковш, позволяя выдвинуть регулировочную шайбу.Затем вы можете регулировать клапаны по одному цилиндру за раз — если у вас есть необходимые прокладки.

Больше удовольствия: на некоторых старых автомобилях, таких как мой Lotus Europa, регулировочные прокладки находятся между ковшами и штоками клапанов. Замерить зазоры на всех клапанах; если что-то не соответствует спецификации, вам необходимо снять кулачки и все ковши, перешить, собрать и заново измерить. Звучит как большая работа, но на практике простота старых автомобилей позволяет довольно быстро тянуть кулачки. В современном автомобиле к тому времени, когда вы отсоедините жгут проводов, отключите различные датчики и удалите катушки зажигания, у вас уже давно бы были кулачки из Alfa 72 года.

Более серьезная проблема связана с регулировочными шайбами. Полные комплекты дорогие. Для большинства мастеров своими руками имеет смысл бежать к своему дилеру за отдельными шайбами. Если вы пробегаете туда один раз на цилиндр, это будет длинная суббота, поэтому сначала сделайте все измерения и совершите одну поездку.

Но привет. Идите — нет, прогулка — на любую вечеринку, которую стоит посетить. Скажите: «Я только что отрегулировал свои клапаны». Чувствовать любовь.

СВЯЗАННЫЙ: Исследование показывает, что только 3 автомобиля «американского производства» принадлежат американским брендам

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *