Настройка бензопилы хускварна 137: Как отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна 137

Содержание

Ремонт карбюратора Хускварна 137/142 — Фото и нюансы поломки

4.9 / 5 ( 15 голосов )


 

Пожалуй, самая главная и частая «болячка» известных бензопил Хускварна 137 и 142, это неисправность карбюратора и как следствие нестабильные обороты двигателя.

 


 

 

Симптомы могут быть разные:

 

 

Не заводиться бензопила, очень долгий запуск

 

 


 

 

Не развивает обороты, самопроизвольное завышение оборотов

 

 


 

 

Нестабильные холостые обороты

 

 


 

И много других. По традиции владельцы сразу видят проблему в карбюраторе, пытаются отрегулировать его самостоятельно, в итоге делают только хуже — режим работы сбивается окончательно.

 


 

 

Но проблема совсем в другом.

Очень часто перетирается резиновая трубка импульсного канала.

 

 

На примере разберем пилу:

 

 

 

 

Откручиваем 3 винта крышки цилиндра и снимаем ее.

Демонтируем воздушный фильтр, открутив два винта-самореза.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее головкой (ключом) на 10мм выкручиваем две гайки крепления адаптера воздушного фильтра и снимаем его.

 

 

 

 

 


 

 

 

Затем выкручиваем две шпильки (головкой на 7мм) и два винтика-самореза снизу (на данной пиле один винт утерян). Снимаем тягу газа. Вынимаем карбюратор вместе с экраном и тягой дроссельной заслонки и защитным колпачком.

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Далее необходимо открутить два винта-самореза крепления адаптора карбюратора шестигранником 4мм.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Снимаем резиновый защитный чехол

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Далее потянув адаптер извлекаем его из посадочного места.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

В цилндре (или на адапторе) наблюдаем две резиновые трубки.

Вынимаем их для осмотра.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Осматриваем обе трубки на наличие повреждений и трещин.

Особую важность представляет маленькая трубка.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Наличие малейших повреждений микротрещин перетираний — приведет пилу в не рабочее состояние.

 

 

 

 

 

 


 

 

Артикул оригинального производства — 5300534-35

Уплотнение импульсного канала Н136,141,142,2036, HUSQVARNA

 

 

 


 

 

Артикул производства компании IGP — 1400029

Именно его мы и установим.

 

 


 

В идеальном варианте использовать оригинальную трубку, срок службы у нее гораздо выше, чем у китайских аналогов. Но клиенту пила нужна была срочно и ждать оригинальную запчасть он отказался.

 


 

 

 

Проблема перетирания данной трубке обусловлена конструктивной особенностью пилы. Обе трубки расположены слишком близко друг к другу. Вибрация при работе приводит к перетиранию и повреждениям.

 

 

 

 


 

Если нет возможности в срочном порядке приобрести данную трубку, можно изготовить ее из доступных шлангов.

 


 

 

 

Если не ошибаемся, то называется он шланг трамблера ВАЗ-2108.

Продается во всех магазинах автозапчастей. Стоимость очень демократичная. Также бывает силиконовый (синего цвета)

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Отрезаем кусочек длиной 14-15мм

Садится плотно, в случае экстренного ремонта вполне подойдет.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Продолжим установку.

Следует отметить, что устанавливать данный адаптор весьма затруднительно. Чтобы упростить установку снимем стартер открутив 2 винта и 2 самореза.

 

 

 

 

 


 

 

 

Аккуратно одеваем адаптор с трубками на цилиндр, внимательно контролируем плотную посадку обеих трубок в посадочные места.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Важный момент: следите за посадкой адаптера  — он не должен пережимать топливный шланг, иначе не будет поступать топливо.

Адаптор фиксируем двумя винтами-саморезами.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Монтируем воздухопроводящий патрубок в посадочное место.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее устанавливаем защитный кожух (контролируйте посадку пазов патрубка)

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Затем устанавливаем стартер. Обратите внимание синие стрелки — это крепление винтов (фиксируют стартер в аммортизаторы), а белые винты-саморезы (фиксируют стартер в корпус пилы) Это важный момент.

 

 

 

 

 


 

 

 

Далее одеваем резиновый чехол адаптера, подводим карбюратор, одеваем топливный шланг.

Фиксируем в корпусе тягу дроссельной заслонки.

 

 

 

 

 


 

 

 

Монтируем экран карбюратора.

Фиксируем экран, карбюратор с прокладкой к адаптеру шпильками (головка на 7мм)

Также двумя винтами-саморезами снизу (левый винт фиксируем клемму массы)

 

 

 

 


 

 

 

Монтируем тягу газа в карбюратор.

Закрепляем адаптер воздушного фильтра двумя гайками. Устанавливаем воздушный фильтр (два винта-самореза)

Закрепляем верхний кожух тремя саморезами. Пила собрана.

 

 

 

 


 

 

Совершаем пробный запуск бензопилы.

Проверяем стабильные холостые обороты, а также ровный разгон при нажатии курка газа.

 

 


 

Если до обнаружения неисправности Вы разрегулировали карбюратор:

 

Заводские регулировки карбюратора Хускварна 137/142:

Винт L — Закрутить до конца — выкрутить на 1,5 оборота

Винт H -Закрутить до конца — выкрутить на 2,0 оборота.

 

Обороты холостого хода: 3000 об/мин

Максимально допустимые обороты — 13500 об/мин

 


 

Для установки этих значений необходима регулировка по тахометру, не допускается работа бензопилой с не правильными настройками карбюратора. 

Обратитесь в сервисный центр!

 

 


 

Будем рады, если данный материал помог вернуть к жизни бензопилу.

Помните — главное правильно продиагностировать неисправность и провести ремонт, а не менять без разбора дорогостоящие запчасти.

 

 


 

 


 

Посмотреть наш подробный фотоотчет сборки Хускварна 137/142

 

 


 

Подробнее посмотреть фотоотчет о ремонте системы маслоподачи Хускварна 137

 


 

Подробнее почитать о частых неисправностях бензопил Хускварна 137/142

 


 

Подробнее почитать о возможных неисправностях карбюратора бензопил и методах их устранения

 


 

3. 3 3 голоса

Рейтинг статьи

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 137 своими руками: видеоинструкция

Перед тем как отправиться покупать бензопилу, необходимо определиться, какая работа с ее помощью будет проделываться. В любом случае для работы на даче или на лесопилке вполне подойдет бензопила модели Хускварна. Данная фирма появилась в 1687 году. Этот производитель является лидером на рынке садовой техники.

Читайте также: Принцип работы карбюратора бензопилы

Характеристика бензопилы

Аппарат модели Хускварна 137 в первый раз появился на витринах в 2005 году. Представленная пила была оценена по достоинству любителями. Это был отменный вариант для различных работ на дачных усадьбах. Бензопила Хускварна 137 была разработана по новым технологиям, которые дают возможность без проблем заводить аппарат, чего нельзя сказать о ее предшественниках. В устройстве применена пружина, разворачивающая коленвал в нужный момент.

Данная технология позволяет завести инструмент, не прилагая больших усилий. Помимо этого, в агрегате усовершенствован механизм зажигания. Дизайн бензопилы приближен к профессиональному, и благодаря этому использование пилы стало намного удобнее и приятнее.

Технические данные

Что касается технических характеристик бензопилы Хускварна 137, то они следующие:

  • объем топливного бака – 0,41 л;
  • фактический вес – 4600 г;
  • длина шины – 220-380 мм;
  • мощность – 2,2 л. с;
  • объем рабочего двигателя – 36,3 куб. см.

Данные параметры позволяют с легкостью эксплуатировать бензопилу. Маленький объем двигателя дает возможность намного дольше пользоваться аппаратом, не заправляя его.

Перед работой бензопилы необходимо изучить ее устройство. Первым делом перед эксплуатацией осуществляется монтаж пилы. Чтобы процедура не занимала много времени, следует изучить инструкцию. После этого нужно приобрести защитные перчатки для работы.

Сначала устанавливается гребенка пилы и закрепляется двумя винами. В случае неустановленной цепи и шины, их также необходимо поставить на предназначенные места. Потом следует произвести натягивание цепи. За этот процесс отвечает регулировочный винт. Следующим этапом идет подготовка цепи к установке. Для данной процедуры выбирают нужное положение. Потом на цепь ставят звезду, расположенную за барабаном. Затем цепь пропускают между зубьями звездочки. Далее производится ряд процедур с шиной. Сначала верхняя часть направляющей шины перемещается в канавку, потом направляющая шина удерживается относительно корпуса инструмента для установки сцепления. Вслед за этим вставляют регулировочные гайки и затягивают их вручную.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 137 своими руками

Как правило, эта процедура не должна вызывать у владельца особых трудностей. После окончания монтажа можно переходить к настройке инструмента. Сначала выставляется выключатель бензопилы в положение «Вкл», после этого рычаг заслонки холостого хода вытаскивается до упора. Потом нужно потянуть шнур стартера резкими движениями. Эти действия совершаются не более десяти раз. Если двигатель запустился раньше, чем был сделан десятый рывок, тогда можно переходить к следующему этапу. Он заключается в переведении рычага в положение переключения режимов в положение «Half Choke». Это означает закрытие воздушной заслонки наполовину. После этого делаются рывки шнура до того момента, как запустится двигатель. Когда двигатель заведется, нужно оставить его в рабочем состоянии примерно на пять секунд, а затем следует нажать и отпустить пусковое устройство для возврата в режим холостого хода. Для запуска и настройки прогретого двигателя необходимо следующее:

  1. Поставить выключатель в положение «Вкл».
  2. Направить режимную рукоятку на метку «Half Choke».
  3. Дергать шнур до запуска двигателя.
  4. Нажать пусковую кнопку до момента возврата в холостой ход.

После проделывания перечисленных выше процедур регулировку карбюратора можно считать успешной. Теперь бензопила будет работать как часы, без всяческих сбоев.

Читайте также: Как применяется паяльная лампа на бензине

Для пользования инструментом следует знать некоторые правила по технике безопасности. Они заключаются в следующем:

  • в момент транспортировки или чистки отключать провод свечи;
  • во время эксплуатации бензопилы всегда надевать защитную одежду;
  • при пользовании пилой не подпускать близко детей, во избежание травм;
  • не пользоваться инструментом в состоянии алкогольного опьянения;
  • быть начеку во время спиливания большого дерева;
  • не курить и не поджигать ничего во время заправки бензопилы.

Ряд этих правил нужно всегда помнить и соблюдать. Если не придерживаться данных советов по технике безопасности, то это может привести к негативным последствиям для здоровья. При регулярном использовании инструмента его необходимо периодически отдавать на проверку специально обученным мастерам. Самостоятельно это делать не рекомендуется. Для того чтобы пила работала без нареканий, нужно соблюдать все правила и рекомендации, которые приведены в материале. Если случилось так, что по той или иной причине после покупки бензопилы она не работает, ее необходимо отдать на проверку специалистам для выявления причины.

Настройка Бензопилы Хускварна 137 — NZIZN.RU

Настройка карбюратора бензопилы своими руками

Для самостоятельной опции карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и уяснить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близкорасположенных к нему деталей.

Необходимо аккуратненько обращаться с предметами для опции системы, также определять соответствие выставленных характеристик очень допустимым значениям.

Об устройстве карбюратора

Карбюратор служит для смешения горючей консистенции с воздухом при соблюдении заблаговременно установленных пропорций. Если четкие дозы не соблюдаются, исправность работы мотора оказывается под опасностью. Когда во время смешивания компонент поступает огромное количество воздуха, а горючего недостаточно, то такая смесь считается «бедной».

Нельзя допускать и перенасыщения, потому что при большенном количестве горючего по сопоставлению с воздухом также вероятны сбои в работе либо износ мотора. Регулировка карбюратора нужна не только лишь перед начальным внедрением, да и когда выявляются любые отличия в его работе. Перед началом работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку.

Составные части карбюратора

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор частей, но может малость изменяться зависимо от производителя. Составные части:

  1. Основа. Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Ее положение можно изменять. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
  2. Диффузор. Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
  3. Каналы для подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
  4. Поплавковая камера. Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочитайте нашу статью.

Ищете модели подешевле, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль.

Что нужно иметь для настройки

У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для осуществления регулировки данной системы. Есть три регулировочных винта, которые располагаются на корпусе устройства. Они имеют собственные маркировки:

  • L — винт для коррекции низких оборотов.
  • H — винт для регулировки высоких оборотов.
  • T — осуществляет регуляцию холостого хода, в большинстве случаев применяется для экспериментов.

Воздушный фильтр бензопилы

Перед регулировкой карбюратора нужно подготовить устройство:

  1. Прогревается двигатель, то есть запускается примерно за 10 минут перед ремонтом, а выключается при начале работы (см. как завести бензопилу).
  2. Проверяется и промывается воздушный фильтр.
  3. Останавливается цепь с помощью поворота винта T до упора (см. масло для цепи).

Для осуществления безопасного ремонта нужно подготовить ровную поверхность, где можно аккуратно расположить устройство, а цепь отвернуть в противоположную сторону. Нужен тахометр. По нему определяется наличие нарушения в работе карбюратора. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно ровным. Если замечаются визжащие нотки, значит смесь перенасыщена.

Инструкция по настройке

Регулировка карбюратора разделяется на два основных этапа. Первый называется базовым. Он производится при включенном двигателе. Второй выполняется тогда, когда двигатель прогрет.

Чтобы провести процедуру настройки карбюратора успешно, нужно заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретной модели для выявления дополнительных особенностей настройки устройства.

Начальный этап

Регулировочные винты наиболее высоких и низких оборотов следует провести по часовой стрелке до момента встречи наивысшего сопротивления. Когда винты дойдут до упора, нужно перевести их в обратную сторону и оставить при прохождении 1,5 оборота.

Основной этап

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna

How to tune the carburetor on a chainsaw Husqvarna Регулировка карбюратора на бензопиле с помощу трех винтов THL.

Husqvarna 137 Настройка смеси

Быстрая подстройка топливовоздушной смеси для восстановления запуска бензапилы.

Двигатель включается на средние обороты и прогревается так около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен перемещаться по часовой стрелке. Его отпускают только при приходе двигателя в режим стабильного функционирования. Нужно проконтролировать, чтобы цепь во время этого процесса не передвигалась.

В режиме холостого хода двигатель может заглохнуть (причина — тут). В этом случае нужно незамедлительно довести регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Иногда начинает перемещаться цепь. В этом случае следует перекрутить регулировочный винт в обратном направлении.

Проверка работы ускорения

Нужно выполнить небольшое исследование. Инициируется ускорение работы устройства. Следует оценить исправность работы двигателя во время совершения максимальных оборотов. Когда двигатель функционирует правильно, значит при нажатии на акселератор скорость быстро возрастает до 15000 об/мин.

Если этого не происходит или увеличение скорости слишком замедленно, необходимо применить винт, отмеченный буквой L. Он поворачивается против часовой стрелки. Нужно соблюдать умеренные движения, так как поворот не может быть больше 1/8 от полного круга.

Максимальное количество оборотов

Чтобы ограничить этот показатель, нужно использовать винт с маркировкой H. Для увеличения числа оборотов следует поворачивать его по часовой стрелке, а для их снижения в обратную сторону. Максимальная частота не должна превышать значение 15000 об/мин.

Если сделать этот показатель больше, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При вращении данного винта нужно учитывать процессы зажигания устройства. Если появляются малейшие сбои, то максимальное значение оборотов нужно убавлять.

Заключительная проверка на холостом ходу

Перед этой процедурой необходимо выполнить полноценную регулировку составных частей карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует осуществить проверку функционирования устройства в режиме холостого холода. Когда достигаются правильные параметры при регулировке, можно заметить точное соответствие конструкции карбюратора таким критериям:

    1. При подключении режима холостого холода цепь не двигается.

Акселератор бензопилы

  1. Когда осуществляется даже небольшое нажатие на акселератор, двигатель в ускоренном темпе набирает обороты. При постепенном углублении нажима можно заметить, что скорость двигателя соразмерно повышается, достигая максимально допустимых значений.
  2. При работе двигателя можно сравнить его звук с четырехтактным прибором.

Если замечаются нарушения в приведенных параметрах или регулировка устройства была осуществлена не в полном объеме, нужно выполнить основной этап настройки повторно. Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае придется обратиться к специалисту.

Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку, чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

Снятие верхней крышки

  1. Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
  2. Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
  3. Топливный шланг удаляется.
  4. Тяга привода выводится сразу на ним.
  5. Отсоединяется наконечник троса.
  6. Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы. Иногда требуется дальнейшая его разборка. Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

Инструкция для китайской

Чтобы правильно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, необходимо сначала запомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель. В последствии придется оставить его работать в течении нескольких часов, чтобы точно выставлять собственные параметры. Иногда работы выполняются разу после десятиминутного функционирования двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особенного обращения.

Китайская модель бензопилы

Порядок регулировки:

  1. Мероприятия начинаются в режиме холостого хода. С помощью регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов двигателем, поэтому следует сначала дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. В этом случае нужно отрегулировать крайними винтами оптимальное положение для того, чтобы цепь оставалась неподвижной.
  2. Осуществляется переход на обороты средней скорости. Иногда двигатель при этом задымляется. Этот дефект можно устранить, если закрутить винт для подачи более бедной топливной смеси.

В этом случае дым исчезнет, но увеличится скорость оборотов двигателя. Нужно регулировать настройки до достижения того уровня, когда при нажатии на дроссель двигатель плавно набирает обороты, не слышны резкие рывки или перебои.

  • Осуществляется проверка двигателя устройства. Бензопилу переводят на минимальные обороты, а затем осуществляется стремительное нажатие на рычаг. При максимальном нажатии его выдерживают в течении 3 секунд. Если есть нарушения в работе двигателя, нужно постепенно ослаблять винт до достижения оптимального положения.
  • Бензопила должна поработать несколько часов в реальных условиях. Нужно заниматься распилом древесины, а затем выполнить осмотр всех элементов, задействованных в данном мероприятии. Если есть отклонения, их нужно исправить, пользуясь регулировочными приспособлениями. Когда все дефекты устранены и установлены оптимальные настройки для подачи правильно концентрированного топлива, можно считать процесс настройки устройства завершенным.
  • Наглядно смотрите на видео:

    Заключение

    Чтобы бензопила работала исправно, нужно аккуратно выполнять работы по регулировке карбюратора в точном соответствии их очередности. Если возникают какие-либо нарушения в функционировании устройства, необходимо самостоятельно выполнить его полную разборку. В большинстве случаев требуется замена каких-либо деталей, которые пришли в негодность.

    При постоянной проверке качества настроек карбюратора и осуществления своевременных действий для улучшения его работы проблем с бензопилой не возникает.

    О том, какую бензопилу выбрать — читайте тут.

    Бензопила Хускварна (Husqvarna) 137 — ремонт, характеристики

    С момента разработки модели, бензопила Husqvarna 137 пользуется большой популярностью у пользователей, это не удивительно, поскольку бренд предлагает бытовые и полупрофессиональные конфигурации, перенявшие большинство преимуществ присущих мощным, профессиональным пилам, работающим на бензине. Благодаря внедрению системы X Torq бензопила Хускварна 137 имеет пониженный уровень выхлопных газов, попадающих в окружающую среду.

    Особенности модели

    Бензопила Husqvarna 137 сконструирована таким образом, чтобы все ресурсы сохраняли максимальную производительность на протяжении длительного времени:

    • Опция АвтоТюн дает возможность использовать авто корректировку карбюратора.
    • При попадании воздуха происходит вторичная фильтрация, снижающая нагрузку на фильтр.
    • Гашение вибрации обусловлено функцией ЛоуВиб.
    • Предусмотрена возможность легкого старта, благодаря которой работа двигателя бензопилы Хускварна 137 бесперебойна в любой сезон.
    • Натяжитель цепи расположен в боковой части корпуса.
    • Для различных, частных корректировок и ремонта применяется универсальный ключ.
    • Ведомая звездочка оснащена не только системой автоматической смазки, но и вспомогательным отверстием для приема смазочных материалов.

    Устройство бензопилы Хускварна 137

    Бензопила Husqvarna 137 характеристики, которой подходят для выполнения всевозможных работ в саду и приусадебных участках, лесопосадках, на небольших производствах и прочем, сконструирована с двигателем, мощность которого составляет 2,2 лошадиные силы. Бензобак рассчитан на 0,4 литра. Рекомендуемая шина для бензопилы Husqvarna 137 – Н30, при этом длина может варьироваться от тридцати четырех, до тридцати восьми сантиметров. Стоит учитывать, что избежать скорого износа и непредвиденных поломок, можно не только соблюдая эксплуатационные требования производителя, но и используя оригинальные запчасти на бензопилу Хускварна 137, которые находятся в доступном ценовом диапазоне.

    Начало работы

    • Отрегулируйте режущий блок.
    • Осуществите смазку цепи на холостых оборотах прибора.
    • Залейте топливо в бак.
    • Запустите агрегат, используя стартер.

    Чтобы в будущем вас не волновали такие неприятности, как сбои в работе, или по каким-либо причинам не заводится бензопила Хускварна 137, прежде чем начать эксплуатацию пилы, потребуется сделать качественную обкатку, причем этот процесс может составить около десяти часов.

    Характеристики

    Бензопила Хускварна 137 обладает такими техническими характеристиками:

    • Вес агрегата без топлива составляет 4,6 килограмма.
    • Топливный бак вмещает в себя 410 грамм состава.
    • Объем прибора насчитывает 36,3 см3.
    • Длина шины тридцать восемь см.
    • Внедрена система Air Injection.
    • Усовершенствованный блок зажигания.

    Настройка и ремонт карбюратора

    Поскольку для ремонта оборудования не всегда есть время, возможность и средства обратиться к профессионалам, пользователей нередко интересует, как отрегулировать карбюратор бензопилы Хускварна 137. Стоит отметить, что данный компонент откалиброван производителем, но если были нарушены условия эксплуатации или же было произведено некорректное вмешательство, могут последовать сбои в работе. Чтобы внести коррективы в настройки, потребуется следовать инструкции бензопилы Husqvarna 137 и выполнить следующие манипуляции:

    • Прогрейте двигатель, после чего отключите прибор примерно на десять, пятнадцать минут.
    • Осмотрите и промойте систему фильтрации.
    • Поворачивая по часовой стрелке контрольные винты низких и высоких оборотов, переведите их до предела.
    • После того как будет достигнут максимум, прокрутите их в обратном направлении, на один с половиной оборот.
    • Потребуется включить мотор на средних оборотах, в этом состоянии он будет прогреваться от семи до десяти минут.
    • По направлению часовой стрелки проворачивается винт холостого хода. Отпустить его можно тогда, когда мотор начнет работать стабильно.
    • В этот момент цепь должна быть неподвижной.
    • Проверьте бензопилу на максимальных оборотах.
    • В том случае, если при задействовании акселератора оборудование слабо набирает обороты, то корректировке поддается винт Л, который потребуется провернуть против хода часовой стрелки.
    • В финишной части регулировки, проверка осуществляется на холостом ходу.

    Ремонт карбюратора бензопилы Хускварна 137 должен выполняться в строгом соответствии с инструкцией производителя и использованием сертифицированных деталей.

    Особенности замены поршня

    Если вас интересует, как поменять поршни на бензопиле Хускварна 137 обратите внимание на следующие аспекты:

    • При замене поршневой группы необходимо учитывать состояние резинового патрубка, который соединяет карбюратор и цилиндр.
    • Бензостойкая резина, используемая для изготовления колена, со временем может потерять физические свойства, загрубеть и даже пропускать воздух.
    • При замене поршня рекомендуется сменить и патрубок.

    Как поменять звездочку?

    Если вам потребовалась замена звездочки на бензопиле Хускварна 137, потребуется выполнить следующий алгоритм:

    • Откройте боковую крышку, дающую доступ к шине и звездочке.
    • Ослабив цепь, нужно демонтировать шину.
    • Когда звездочка будет свободна, открутите свечу зажигания, чтобы получить доступ к поршню мотора.
    • Вращать звездочку нужно вручную.
    • Поршень подводится практически к самой верхней точке канала.
    • Образовавшееся отверстие необходимо заполнить предельно плотно, используя мягкий шнур свечи. Таким образом, вы заблокируете движение поршня.
    • Чтобы открутить звездочку, воспользуйтесь рожковым ключом.

    Замена звездочки на бензопиле Хускварна производится максимально осторожно, чтобы не повредить узлы механизма. Независимо от того, осуществляете вы ремонт бензопилы Хускварна 137 своими руками или же доверяете этот процесс профессионалам, обращайте внимание на качество используемых запчастей.

    Запчасти для легендарной бензопилы HUSQVARNA 137

    Бензопила Хускварна 137 — легендарная модель от шведского производителя цепных пил, ставшая бестселлером в своей нише и покорившая не одного владельца набором своих технических характеристик.

    Используя имеющиеся в ассортименте запчасти, владелец может своими руками выполнить полноценный ремонт изделия с минимальными затратами материальных средств и времени.

    Двигатель бензопилы HUSQVARNA 137 работает на дозированной бензино-масляной смеси, которая поступает в поплавковую камеру лучшего в своей категории карбюратора Walbro из встроенного резервуара объемом 410 мл.

    Уверенному запуску силового агрегата в зимнее время способствует удобный ручной стартер, система электронного зажигания и грамотная настройка карбюратора.

    Версия базовой бензопилы серии 137е оборудована системой легкого запуска.

    Комфортность работы оператора повышена за счет применения эффективного виброгасителя, низкого шумового фона, удобного захвата и доступа к воздухозаборнику.

    Рекомендуется периодически проводить ТО карбюратора, используя соответствующий комплект для ремонта карбюратора.

    Схема запчастей:

    137, 20050100001-20064900000: Тормоз цепи137, 20050100001-20064900000: Крышка цилиндра137, 20050100001-20064900000: Цилиндр, поршень137, 20050100001-20064900000: Карбюратор и воздушный фильтр137, 20050100001-20064900000: Глушитель137, 20050100001-20064900000: Коленвал137, 20050100001-20064900000: Сцепление и масляный насос137, 20050100001-20064900000: Картер137, 20050100001-20064900000: Стартер137, 20050100001-20064900000: Топливная система137, 20050100001-20064900000: Система зажигания137, 20050100001-20064900000: Топливный бак и рукоятка137, 20050100001-20064900000: Ремкомплект карбюратора137, 20064900001-20070100000: Тормоз цепи137, 20064900001-20070100000: Крышка цилиндра137, 20064900001-20070100000: Цилиндр, поршень137, 20064900001-20070100000: Карбюратор и воздушный фильтр137, 20064900001-20070100000: Глушитель137, 20064900001-20070100000: Коленвал137, 20064900001-20070100000: Сцепление и масляный насос137, 20064900001-20070100000: Картер137, 20064900001-20070100000: Стартер137, 20064900001-20070100000: Система зажигания137, 20064900001-20070100000: Дроссельная заслонка137, 20064900001-20070100000: Топливный бак и рукоятка137, 20064900001-20070100000: Карбюратор137, 20070100001-20082299999: Цепной тормоз и крышка137, 20070100001-20082299999: Карбюратор и воздушный фильтр137, 20070100001-20082299999: Сцепление и масляный насос137, 20070100001-20082299999: Стартер137, 20070100001-20082299999: Карбюратор137 (EXPORT), 20082200001-Current: Тормоз цепи137 (EXPORT), 20082200001-Current: Цилиндр, поршень137 (EXPORT), 20082200001-Current: Крышка цилиндра137 (EXPORT), 20082200001-Current: Карбюратор и воздушный фильтр137 (EXPORT), 20082200001-Current: Глушитель137 (EXPORT), 20082200001-Current: Коленвал137 (EXPORT), 20082200001-Current: Сцепление и масляный насос137 (EXPORT), 20082200001-Current: Картер137 (EXPORT), 20082200001-Current: Система зажигания137 (EXPORT), 20082200001-Current: Стартер137 (EXPORT), 20082200001-Current: Топливный бак и рукотяка137 (EXPORT), 20082200001-Current: Управление дроссельной заслонкой137 (EXPORT), 20082200001-Current: Карбюратор

    Бензопила гудлак 4500 м регулировка карбюратора, настройка пилы хускварна

    Устройство и принцип работы карбюратора

    Карбюратор служит для подготовки горючей смеси в определяемой оператором пропорции из бензина и воздуха.

    Излишне обогащенная, как и излишне бедная, смесь приведет к нестабильной работе двигателя, может вызвать перегрев и ускорить износ поршневой системы.

    От правильной настройки и регулировки зависит исправное функционирование устройства.

    А для этого необходимо знать принципы работы карбюратора бензопилы Хускварна.

    Его конструкция состоит из следующих элементов:

    • корпус с зажимными болтами и набором прокладок;
    • топливный насос — устройство, закачивающее в карбюратор бензиново-масляную смесь;
    • диафрагма — предназначена для ограничения подачи горючей смеси в двигатель;
    • поплавковая камера — в ней собирается топливо, уровень регулируется поплавком, по мере необходимости смесь подается в основную камеру для смешивания с воздухом;
    • основная камера — через нее проходит воздух, и туда же впрыскивается топливо, количество подаваемой в двигатель смеси регулирует расположенная здесь же дроссельная заслонка;
    • диффузор — участок сужения трубки, подающей воздух, в месте впрыска топлива;
    • игольчатый клапан — устройство, регулирующее подачу топлива;
    • жиклер — винты, регулирующие подачу смеси на высоких и низких оборотах, а также винт холостого хода.

    Также в устройстве карбюратора, помимо дроссельной, есть заслонка, расположенная на входе из воздушного фильтра. Она искусственно снижает подачу воздуха, делая смесь более насыщенной для облегчения запуска холодного двигателя.

    За впрыск топлива в основную камеру отвечает клапан-форсунка, он же предотвращает попадание воздуха. При настройке карбюратора на бензопиле Хускварна особое внимание стоит уделить этому клапану, т. к. его состояние оказывает прямое воздействие на работу двигателя. При длительном хранении форсунка может залипнуть. Это ограничит поступление топлива и не даст запустить двигатель.

    Также от длительного использования либо по причине заводского брака клапан может пропускать воздух в основную камеру. В этом случае исправить проблему поможет только его замена.

    Работа карбюратора происходит следующим образом: воздушный поток, попадая в диффузор, смешивается с впрыскиваемым топливом, получившаяся смесь подается в двигатель. Количество смеси регулируется дроссельной заслонкой. Чем больше смеси, тем выше обороты двигателя.

    Когда необходима регулировка

    Необходимость в настройке карбюратора бензопилы возникает редко. Чаще появляются проблемы с поступлением топлива, воздуха либо износом деталей. Но иногда регулировка все же требуется:

    • заведенный двигатель глохнет через несколько секунд, либо не заводится — причина этому слишком богатая смесь;
    • избыточный выхлоп, высокие обороты, увеличившийся расход — в этом случае, напротив, смесь слишком бедная, т. е. не хватает воздуха;
    • обороты держатся на одном уровне после их снижения или повышения оператором — причиной может быть залипший игольчатый клапан.

    Факторы, приводящие к таким изменениям, могут быть следующими:

    1. Сильная вибрация повреждает защитную крышку, и регулировочные жиклеры выкручиваются, изменяя настройку. В этом случае возможно отрегулировать карбюратор на бензопиле.
    2. Износ элементов поршневой системы. Настройка карбюратора в такой ситуации может оказать временную помощь. Рекомендуется замена изношенных компонентов.
    3. Некачественное топливо, неисправный фильтр либо долгое хранение может стать причиной засоров. В этой ситуации карбюратор необходимо снять, промыть специальной жидкостью либо чистым бензином, собрать и вновь отрегулировать.

    Начинать настраивать работу пилы лучше всего с проверки жиклеров, подачи топлива и воздуха. После этого переходить к демонтажу карбюратора, а потом — к проверке поршневой системы.

    Как снять карбюратор и нужно ли это делать перед настройкой

    В том случае, если бензопила не развивает обороты либо, напротив, работает на излишне высоких, карбюратор можно настроить, не снимая.

    Но если бензопила не заводится, обороты зависают на одном уровне или она работает нестабильно. Настройка карбюратора бензопилы не изменит ситуацию. Его необходимо снять для прочистки или замены деталей. Действовать при этом необходимо в следующем порядке:

    1. Открутив удерживающие крепления, снимаем верхний кожух пилы.
    2. Снимаем прокладку и часть воздушного фильтра, открутив болты либо отщелкнув крепления.
    3. Справа на карбюраторе находится топливный шланг. Снимаем его вместе с тягой управления воздушной заслонкой.
    4. Снимаем карбюратор с удерживающих его креплений.

    Разборка карбюратора выполняется в соответствии с поставляемой в комплекте инструкцией. При разборке с особой осторожностью необходимо складывать детали на заранее подготовленную ткань. Из-за малых габаритов есть риск потерять компоненты при разборке и промывке.

    Все полученные таким образом детали промывают в специальной жидкости, сушат и протирают тканью, не оставляющей ворса.

    Каналы, трубки и жиклеры продувают сжатым воздухом, по возможности, предварительно промыв их в ультразвуковой ванне.

    Как правильно отрегулировать

    Для этого в конструкции устройства предусмотрено 3 регулировочных жиклера. Винт регулировки холостого хода (T) расположен вверху карбюратора. Ниже есть пара жиклеров регулировки подачи топлива на минимальных (L) и максимальных (H) оборотах, левый и правый соответственно.

    Порядок регулировки карбюратора на бензопиле Хускварна следующий:

    1. Прогреваем в течение 5 минут.
    2. Поворачивая винт L, доводим двигатель до самых высоких оборотов в ненагруженном состоянии и возвращаем его назад на четверть оборота.
    3. Одной рукой удерживаем кнопку газа на протяжении 15 секунд. В это время жиклер H проворачиваем вправо до упора и достижения максимальных оборотов. После чего отворачиваем его назад на полтора оборота либо пока не исчезнет «визг» двигателя.
    4. Отпустив газ, поворачиваем винт холостого хода (T) по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. После этого вращаем его в обратном направлении до прекращения движения цепи.

    В процессе регулировки может возникнуть ситуация, при которой бензопила заглохнет. Это может быть из-за чрезмерно выкрученных жиклеров, слишком богатой или бедной смеси.

    Если такое произойдет, необходимо жиклеры минимальных и максимальных оборотов закрутить до упора. После чего отвернуть их назад на полтора оборота и попытаться завести пилу.

    Настройка зажигания после регулировки карбюратора

    В случае если чистка и настройка карбюратора не исправили существующую проблему, нужно проверить свечу и настроить двигатель. Действовать стоит в следующем порядке:

    1. Выкручивается свеча и проводится визуальный осмотр. Если она сухая с легким коричневым нагаром, ее можно считать исправной.
    2. В случае обнаружения следов бензина на свече следует провести повторную регулировку карбюратора. Это происходит потому, что он подает избыточное количество топлива в ДВС, заливая его.
    3. Если свеча выглядит нормально, проверяют работу электрооборудования. В первую очередь кабель, подающий ток на свечу. Конец его подносят на небольшое расстояние к решетке радиатора цилиндра и шнуром прокручивают стартер. Должна проскочить искра. Если ее нет, кабель проверяют тестером и при необходимости заменяют.
    4. При исправности кабеля тестируют катушку зажигания. Если осмотр не выявил подпаленных или оборванных проводов, катушку прозванивают тестером, сравнивая данные с сопроводительной документацией. При обнаружении отклонений блок подлежит замене аналогичным.

    После замены блока катушки следует выставить зазор в магнето. Зазор между катушкой зажигания и маховиком должен составить от 0,2 до 0,4 мм. Для выставления зазора необходим набор щупов либо можно использовать фольгу подходящей толщины. Щуп зажимают между катушкой и маховиком в момент установки, после чего вытягивают наружу.

    Устройство и принцип работы карбюратора Хускварна

    Для успешного проведения настройки карбюратора бензопилы Хускварна необходимо знать его устройство и понимать то, как он работает. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

    Карбюратор пилы имеет встроенный топливный насос, который отвечает за транспортировку смеси бензина с маслом, а также диафрагму, игольчатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу топлива в главную камеру и две заслонки.

    Одна из заслонок предназначена для регулировки подачи топлива в цилиндр при нажатии на газ, она называется дроссельной, вторая — отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения запуска холодной бензопилы Хускварна. В тот момент, когда оператор перекрывает при помощи воздушной заслонки подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной смеси и увеличение её подачи в цилиндр, за счет чего бензопила запускается намного легче, чем в том случае, когда холодный запуск проводится в обычном режиме.

    В работе карбюратора Хускварны участвует клапан-форсунка, которая распыляет топливо и предотвращает поступление воздуха в основную камеру. Часто проблемы при работе пилы могут быть вызваны дефектами именно этого элемента. Например, клапан, при неправильном хранении бензопилы может залипнуть, подача топлива прекратится, что сделает работу двигателя невозможным. Также нарушения в работе форсунки могут стать причиной подсоса воздуха в главную топливную камеру карбюратора. В таких случаях корректировка положения регулировочных винтов не исправит ситуации, понадобится проведение ремонта или замена узла.

    За настройку качества и количества смеси, а так же количество оборотов коленчатого вала в холостом режиме отвечают три регулировочных винта, установленных в корпусе карбюратора:

    • винт (L) – регулирует количество топлива в режиме низких и средних оборотов;
    • (H) – отвечает за тягу на высоких оборотах и их количество;
    • (Т) – изменяет положение заслонки дросселя, тем самым регулирует количество топливной смеси, поступающей в цилиндр и работу двигателя инструмента в режиме холостого хода.

    Винты (L) и (H) нельзя регулировать, не имея определенных знаний и опыта. Неправильная настройка качества и количества топливной смеси может привести к тому, что двигатель перестанет работать или будет работать неправильно, что приведет к его быстрому износу или даже заклиниванию.

    Алгоритм и описание настройки карбюратора Хускварна

    Карбюратор Хускварна, регулируется аналогично тому, как происходит настройка карбюраторов на бензопилах других производителей.

    Непосредственно перед регулировкой, необходимо провести полную диагностику пилы и убедится в том, что отсутствует затруднение подачи топлива и подсос воздуха в картер бензопилы. Также необходимо убедиться в чистоте воздушного фильтра и при необходимости заменить его на новый.

    Порядок проведения работ следующий:

    1. На заглушенной пиле устанавливаются заводские настройки карбюратора Хускварна.
    2. Производится запуск двигателя и прогрев пилы в течение нескольких минут.
    3. При помощи вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, при котором двигатель развивает максимальные обороты, после чего винт необходимо отвернуть на 1⁄4 обратно. Если при этом цепь бензопилы вращается, то необходимо уменьшить обороты холостого хода, путем корректировки положения винта (Т).
    4. Следующий этап, это корректировка мощности Хускварны на максимальных оборотах и корректировка их количества. Для этого тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, после чего проверяются показания тахометра. Если значение максимальных оборотов отличается от максимального количества, рекомендованного производителем, то при помощи изменения положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.

    Ремонт карбюратора своими руками

    Если в процессе проведения полной диагностики бензопилы Хускварна были обнаружены дефекты карбюратора, то некоторые из них можно устранить без обращения в сервисный центр Husqvarna AB. Например, самостоятельно можно:

    • поменять прокладки под крышками главной камеры и топливного насоса;
    • очистить или заменить сетчатый фильтр;
    • заменить диафрагму или игольчатый клапан главной камеры;
    • устранить неисправности диафрагмы топливного насоса.

    Прокладки, диафрагмы и игольчатый клапан с коромыслом, можно найти в ремкомплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопил Хускварна.

    Также, при наличии определенного опыта, можно попытаться восстановить неисправную клапан-форсунку, но гарантировать положительный результат при попытке восстановления форсунки нельзя, при её неисправности, производители рекомендуют менять карбюратор полностью.

    Первое что необходимо сделать, перед тем как снять карбюратор с Хускварны, это почистить пилу при помощи компрессора, т. к. грязь может помешать качественному проведению ремонта. Далее, нужно вскрыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить тяги от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. После этого открутить винты крепления карбюратора.

    Разобрать корпус карбюратора для проведения ремонта достаточно просто. Крышка главной камеры удерживается четырьмя винтами, демонтировать которые можно при помощи обычной отверти, крышка топливного насоса закреплена при помощи одного широкого винта.

    Ниже представлено видео, посмотрев которое станет понятно, как именно можно отремонтировать карбюратор без обращения в сервисный центр Husqvarna.

    Вывод

    Работу по настройке или ремонту карбюратора на бензопилах компании Хускварна можно выполнить и не имея определенного опыта. Для того чтобы сделать все правильно, необходимо соблюдать алгоритм и иметь минимальный набор инструментов. Также стоит заранее оценить свои силы и не рисковать, если вы совсем ничего не понимаете в технике. Поверьте, иногда лучше заплатить небольшую сумму мастеру, чем испортить инструмент самостоятельной регулировкой.

    Во многих частных хозяйствах бензопилы входят в стандартный комплект бытового инструмента.

    Модели разного класса используются:

    • для валки старых деревьев;
    • распиловки топливной древесины;
    • возведения жилых и хозяйственных строений;
    • ухода за фруктовыми и декоративными деревьями.

    Отсутствие налаженного сервиса вынуждает владельцев бензопил самостоятельно обслуживать свою технику, осваивать достаточно сложные регулировочные и ремонтные работы. Многие пользователи сталкиваются с проблемами точной настройки топливной аппаратуры.

    Полноценная регулировка карбюратора бензопилы требует знания конструктивных особенностей данной модели и полного понимания происходящих в нем процессов. Только при этих условиях можно вывести двигатель на оптимальные показатели тяги и экономичного расхода топлива.

    Особенности настройки топливной аппаратуры пил китайского производства

    Значительная часть китайской бензопильной техники представляет собой в большей или меньшей степени удачные копии моделей европейских брендов. Регулировка карбюратора китайской бензопилы может иметь незначительные отличия, которые указаны в руководстве по эксплуатации.

    • В базовом варианте регулировка стандартного китайского карбюратора начинается с установки режима холостого хода. Вращением винта устанавливаются минимальные стабильные обороты, не допускающие перемещения пильной цепи по шине.
    • При переходе на режим средних оборотов дымный выхлоп устраняется поворотом винта бедной смеси. Возможно существенное увеличение оборотов рабочего режима, которое выводится на оптимальный уровень винтом регулировки максимальных.
    • Максимальные обороты не должны быть выше указанного в инструкции значения. При отсутствии тахометра рабочий режим выставляется на слух. Правильно отрегулированный двигатель должен быстро набирать обороты и не глохнуть при сбросе газа до минимума.

    Не рекомендуется продолжительная работа двигателя на больших оборотах без нагрузки и в режиме холостого хода. В первом случае конструкция шатунно-кривошипный механизм подвергается экстремальным нагрузкам, во втором — нагруженные элементы поршневой группы работают в условиях масляного голодания.

    Ситуации, в которых регулировка необходима

    Новые бензопилы поставляются от производителя уже с отрегулированными карбюраторами. Это называется стандартная регулировка. Но для нормального прохождения процесса обкатки требуется понизить максимальные обороты двигателя, провести регулировку карбюратора. После обкатки, бензопила нуждается в точной настройке для достижения максимальной эффективности работы двигателя.

    Также сигналом к проведению чистки и регулировки, служит повышенный расход топлива, что отрицательно сказывается на работе выхлопной системы. Проще говоря, бензопила начинает сильно дымить и глушитель забивается нагаром, что в свою очередь приведет к снижению мощности. При недостатке топлива в смеси, детали двигателя плохо смазываются, и происходит преждевременный износ. Также не качественная смесь может стать причиной заклинивания двигателя из-за перегрева (это одна из причин почему бензопила не заводится).

    Регулировка необходима в случае, когда двигатель не держит холостые обороты, глохнет или не развивает полной мощности.

    настройка карбюратора должна проводиться с чистыми воздушным и топливным фильтрами.

    Описание процесса

    Если карбюратор бензопилы не отрегулирован, и запустить бензопилу не возможно, то настройку начинают с установки винтов (L) и (H) в положение стандартной настройки. Это 1/5 оборота винтов до полного закручивания. После чего, необходимо запустить двигатель, дать немного поработать и нагреться. Следующий этап — настройка режима низких оборотов. Оптимальной работы двигателя на «низах» можно добиться регулировкой винта (L) и холостого хода (T). Для этого, сначала винт (L) закручивается до получения максимальных оборотов двигателя, после отпускается на 1/4, а винтом (T) приводятся в норму холостой ход.

    После настройки работы на «низах» проводится регулировка тяги и максимальных оборотов двигателя. Для этого медленно закручивают винт (H) и по показаниям электронного тахометра проверяют обороты.

    допускать превышения максимальных оборотов двигателя, заявленных производителем, недопустимо.

    Важным этапом является проверка пилы на всех режимах работы после его регулировки, для этого нужно дать бензопиле остыть, после чего запускать по алгоритму запуска холодного инструмента. Если пила нормально запустилась и работает на холостом ходу ровно, нужно проверить, как она пилит. Если в процессе проверки обнаружены недостатки в мощности бензопилы, то необходимо повторить регулировку винта (H) выкручивая его и проверяя тягу в работе.

    потеря тяги на максимальных оборотах, рекомендованных производителем, является показателем износа ЦПГ или плохого качества топлива.

    Как работает карбюратор на бензопиле хускварна 137?

    На бензопилах этих моделей чаще всего устанавливается с завода карбюратор Walbro. Перед тем как отрегулировать карбюратор Walbro на бензопиле хускварна, необходимо иметь минимально представление о его устройстве и знать принцип работы.

    Что отвечает за подачу смеси топлива и масла

    Для точной подачи топлива с маслом используется работа топливного насоса, который приводится механически от коленчатого вала. Сам карбюратор оснащается диафрагмой и специальным игольчатым клапаном, которые отвечают за регуляцию давления в системе. Благодаря им, происходит организация правильной работы дозирующих камер и насоса, что улучшает работу бензопилы.

    Приготовление топливной смеси

    При эксплуатации бензопилы должна применяться топливная смесь бензина и масла в соотношении 15:1 по объему, т. е. к 15 л бензина следует добавить 1 л масла и смесь тщательно перемешать. Количество бензина и масла в топливной смеси приведено в этой таблице:

    Бензин.л 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
    Масло, л 0.06 0.13 0.20 0,26 0,33 0.40 0.46 0.53 0.60 0,66
    Топливная смесь, л 1.06 2,13 3,20 4,26 5,33 6.40 7.46 8.53 9. 60 10.66

    ВНИМАНИЕ! Применение масел: «Луконй-2Т; ТНК-2Т ОИЛ: АЗМОЛ Спорт 2Т GD» и Др., и отработанного масла в топливной смеси приведет к выходу из строя игольчатого подшипника шатуна.

    Что отвечает за подачу воздуха

    За подачу воздуха отвечают две заслонки, устанавливаемые на камере диффузора. Первая может регулировать количества воздуха в момент нажатия на акселератор и называется дроссельной, а вторая обеспечивает ограничение подачи воздуха в тот момент, когда производится холодный пуск бензопилы. Чтобы облегчить запуск, заслонка перекрывается, а значит, смесь становится богатой, так как насыщается большим количеством топлива. В таком режиме работать проще, но так как это увеличивает расход топлива, данный режим на протяжении всей работы не применяется. Пила работает на износ.

    Чтобы распылить топливо в цилиндры, используется форсунка с обратным клапаном.

    Принцип работы прост: она ограничивает возврат смеси обратно в камеру. Все основные неисправности бензопил, чаще всего, проявляются при неправильной работе этого механизма.

    1. Самой частой ошибкой является слишком долгое хранение инструмента. Дело в том, что при длительном бездействии клапан залипает и, либо заливает цилиндр топливом, либо попросту не открывается.
    2. Вторая проблема – это увеличение количества воздуха в смеси, вызванный подсосом его извне при неправильной работе клапана. Регулировать тут уже нельзя, так как в этом случае помогает только ремонт клапана или его замена, так как на регулировочные винты пила реагировать не будет.

    В отличие от автомобильного, настройка карбюратора бензопилы предусматривает три регулировочных винта, отвечающих за качество смеси, количество и номинальные обороты коленчатого вала движка хускварна:

    • винт L – предназначен для настройки количества оборотов при работе в средних режимах и регулирует низкие обороты;
    • Винт Н – настраивает количество высоких оборотов и тягу установки;
    • Т – предназначен для регулировки общего количества топлива и настраивает работу дроссельного узла.

    Не рекомендуется трогать первые два винта, не имея специальных навыков. Проблема в том, что если настроить их неправильно, то карбюратор не сможет обеспечить пуск мотора, а то и вовсе запустит его в неправильных режимах работы. Такая регулировка винта может привести к его скорейшему износу и выходу из строя. Данный принцип заложен во многих устройствах.

    Параметры настроек не приводит ни одна таблица. Поэтому не стоит искать эти данные в специальной литературе, а лишь четко следуйте инструкциям. Таблица в паспорте имеет лишь информационное значение, касающееся характеристик движка.

    Регулировка карбюратора бензопилы хускварна

    Как и все остальные пилы, husqvarna имеет тот же алгоритм регулировки карбюратора. Поэтому, инструкция будет актуальна и для других инструментов и моделей бензопил таких как хускварна 142 , 236.

    Перед началом работ убедитесь в чистоте воздушного фильтра и правильной работе всех остальных узлов. Подача топлива в поплавковую камеру должна работать без перебоев, а система зажигания настроена правильна и имеет свежую свечу.

    Порядок действий:

    • Установите заводские настройки карбюратора. Делать это нужно при остановленном двигателе.
    • Теперь можно запускать двигатель и обязательно прогреть его на протяжении нескольких минут. Регулировка ХХ карбюратора хускварна 137 производится только на прогретом моторе.
    • Вращая винт L по часовой стрелке, нужно выставить самые высокие обороты коленчатого вала, затем повернуть обратно на четверть оборота. Винтом Т корректируйте обороты коленчатого вала так, чтобы цепь не вращалась. Она не должна приводиться в движение без нажатия акселератора.
    • Теперь нужно выставить максимальные обороты и их мощность. Достаточно подключить тахометр к системе зажигания и задать при помощи акселератора максимально возможные обороты. Сравните их с паспортными данными. Если они различаются, то откручиваем или закручиваем винт H. Меняя диапазон, можно создать ограничения, чтобы сделать работу пилы эффективной и сохранить ресурс мотора.

    На что стоит обратить внимание?

    Как только регулировка карбюратора хускварна будет завершена, нужно убедиться, что работа двигателя стабильна, а пила легко набирает и сбрасывает необходимые обороты. Вращение цепи на холостом ходу считают ненормальным явлением, поэтому нужно снова отрегулировать ее связь с муфтой при помощи винта H.

    Не забывайте, что узел настраивается не сразу: нужно выжидать некоторое время, так как бензопила хускварна не сразу реагирует на изменение положения винтов. Это время может колебаться от 5 до 15 секунд. Данное время не прописывает таблица, поэтому узнать можно только экспериментальным путем.

    Если после регулировки появляется огромное количество дыма при работе, то нужно откорректировать подачу топливной и масляной смеси. Для этих целей вращают винт L.

    Что такое заводская настройка карбюратора бензопилы хускварна?

    Для того, чтобы бензопила все равно запустилась даже при неправильной настройке, применяются заводские положения винтов H и L. Большинство бензопил хускварна можно запустить, если открутить оба винта ровно на полтора оборота. Лишь после этого можно менять положения винтов, чтобы добиться нужного расхода топлива и максимальной эффективности работы. Регулируется ХХ также после этих манипуляций.

    Если у вас остались вопросы по регулировке карбюратора на бензопиле хускварна 137 и других моделей этой линейки — рекомендую посмотреть это видео:

    Как установить ремкомплект?

    Если проблема коснулась карбюраторной форсунки, можно попробовать своими руками устранить серьезную неисправность. Однако завод-производитель рекомендует с данной неприятностью бороться только заменой узла.

    Чтобы снять карбюратор, нужно полностью очистить пилу от опилок и стружки. Для этого необходимо применять компрессор и пистолет с сжатым воздухом. Далее откручивается крышка фильтра и снимается фильтрующий элемент. После этого отсоединяются все привода и тяги дросселя от карбюратора husqvarna. Теперь можно снять карбюратор с пилы.

    Далее нужно полностью разобрать карбюратор и заменить все элементы, который предлагает ремкомплект. А именно, запчасти и прокладки. Это убережет в будущем от поломок.

    Теперь вы знаете, как выполняется регулировка карбюратора известной бензопилы хускварна 137.

    Автор статьи: Юрий Веселов

    Дата публикации: 23.04.2019

    Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna

    Современные бензопилы имеют сложную систему и состоят из нескольких основных блоков, которые периодически требуют обслуживания и регулировки. В этой статье давайте поговорим о том, как настроить карбюратор на цепную пилу Husqvarna.

    ВАЖНЫЙ. Опытный электрик налил в сеть секрет, как платить за электричество вдвое меньше, законным путем. Прочитайте больше

    Устройство и принцип работы карбюратора Husqvarna

    Чтобы успешно выполнить настройку карбюраторной бензопилы Husqvarna, вам необходимо знать ее устройство и понять, как он работает. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

    Карбюраторная пила имеет встроенный топливный насос, который отвечает за транспортировку бензина и масляной смеси, а также диафрагму, игольчатый клапан с качалкой. Их совместная работа позволяет дозировать подачу топлива в основную камеру и два закрылка.

    Один из демпферов предназначен для регулировки подачи топлива в цилиндр при нажатии на газ, он называется дросселем, а второй отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра, чтобы облегчить запуск холодного цепного пиления Husqvarna , В тот момент, когда оператор закрывает подачу воздуха к карбюратору с помощью воздушной заслонки, топливная смесь истощается и ее подача в цилиндр увеличивается, что делает бензопилу намного легче запускать, чем когда холодный пуск выполняется нормально ,

    В карбюраторе Husqvarna участвует клапан-инжектор, который распыляет топливо и предотвращает попадание воздуха в основную камеру. Часто проблемы во время работы пилы могут быть вызваны дефектами этого конкретного элемента. Например, клапан, если бензопила неправильно хранится, может застрять, остановка подачи топлива прекратится, что сделает работу двигателя невозможной. Кроме того, неровности в работе сопла могут привести к всасыванию воздуха в основную топливную камеру карбюратора. В таких случаях регулировка положения регулировочных винтов не исправит ситуацию, вам потребуется отремонтировать или заменить устройство.

    Для регулировки качества и количества смеси, а также количества оборотов коленчатого вала в режиме ожидания в карбюраторе установлены три регулировочных винта:

    • винт (L) — регулирует количество топлива в режиме низкой и средней скорости;
    • (H) — ответственность за тягу с высокой скоростью и их количество;
    • (T) — изменяет положение заслонки дроссельной заслонки, тем самым регулируя количество топливной смеси, поступающей в цилиндр, и работу двигателя в режиме холостого хода.

    Винты (L) и (H) не могут регулироваться без особых знаний и опыта. Неправильная настройка качества и количества топливной смеси может привести к тому, что двигатель перестанет работать или работает некорректно, что приведет к его быстрому износу или даже заклиниванию.

    Алгоритм и описание настройки карбюратора Husqvarna

    Карбюратор Husqvarna регулируется так же, как карбюраторы устанавливаются на бензопилы других производителей.

    Непосредственно перед настройкой необходимо провести полную диагностику пилы и убедиться, что нет проблем с подачей топлива и всасыванием воздуха в случае бензопилы. Кроме того, убедитесь, что воздушный фильтр чист и, при необходимости, замените его на новый.

    Порядок работы следующий:

    1. На приглушенной пиле установлены заводские настройки карбюратора Huskvarna.
    2. Запускает двигатель и нагревает пилу в течение нескольких минут.
    3. Вращая винт (L) по часовой стрелке, положение расположено, в котором двигатель развивает максимальные обороты, после чего винт должен быть повернут на 1/4 назад. Если цепь бензопилы вращается, уменьшите скорость холостого хода, отрегулировав винт (T).
    4. Следующий шаг — настроить мощность Husqvarna при максимальных оборотах и ​​отрегулировать их количество. Для этого тахометр подключен к цепной пиле, ручка газа полностью выжимается, после чего проверяются показания тахометра. Если максимальная скорость отличается от максимальной, рекомендованной производителем, то, изменяя положение шнека (H), показания тахометра являются нормальными.

    Корректирующие нюансы

    После регулировки цепная пила должна легко набираться и восстанавливаться, работать стабильно на низкой и высокой скорости. Если цепь пилы вращается на холостом ходу после регулировки регулировочных винтов карбюратора, это признак того, что регулировка неправильная, и необходимо отрегулировать положение штока (T).

    Кроме того, при настройке карбюратора Husqvarna стоит учитывать время отклика бензопилы на вращение винтов. Настройки не меняются немедленно, но в течение пяти, десяти секунд.

    Одним из индикаторов неправильной регулировки является сильное курение во время работы пилы, что указывает на большое количество топлива, поступающего в камеру сгорания. Если это происходит, вам необходимо отрегулировать положение винта (L).

    Стандартными заводскими настройками карбюратора Husqvarna являются положения винтов (H) и (L), в которых должна быть гарантирована работаемая цепная пила. Для инструментов Husqvarna это на полтора оборота от полностью скрученных винтов (H) и (L). Во время регулировки необходимо сначала установить винты в стандартном положении, затем запустить бензопилу и произвести точную настройку мощности, количество максимальных оборотов и оборотов холостого хода.

    Ремонт карбюратора собственными руками

    Если в процессе полной диагностики бензопилы обнаружены дефекты карбюратора Husqvarna, некоторые из них могут быть устранены без обращения в сервисный центр Husqvarna AB. Например, вы можете:

    • смените прокладки под крышками основной камеры и топливного насоса;
    • очистить или заменить фильтр;
    • замените диафрагму или игольчатый клапан основной камеры;
    • отремонтировать диафрагму топливного насоса.

    Прокладки, диафрагмы и игольчатый клапан с качающейся головкой можно найти в ремонтном комплекте, который доступен для каждой модели карбюратора цепной пилы Husqvarna.

    Кроме того, если у вас есть некоторый опыт, вы можете попытаться отремонтировать неисправный клапан форсунки, но вы не можете гарантировать положительный результат при попытке восстановить инжектор, если это не удается, производители рекомендуют полностью менять карбюратор.

    Первое, что нужно сделать, прежде чем удалить карбюратор из Husqvarna, — это очистить пилу с помощью компрессора, поскольку грязь может помешать качественному ремонту. Затем вам нужно открыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, снять тягу с рычагов управления воздухом и дросселем. После этого отвинтите крепежные винты карбюратора.

    Разборка корпуса карбюратора для ремонта довольно проста. Крышка основного отсека удерживается четырьмя винтами, которые можно демонтировать с помощью обычной отвертки, крышка топливного насоса закреплена одним широким винтом.

    Ниже приведено видео, после чего выясняется, как можно ремонтировать карбюратор, не обращаясь в сервисный центр Husqvarna.

    Работы по настройке или ремонту карбюратора на бензопилах Husqvarna могут быть выполнены без определенного опыта. Чтобы все было правильно, необходимо следовать алгоритму и иметь минимальный набор инструментов. Кроме того, стоит заранее оценить свои сильные стороны и не рисковать, если вы вообще ничего не понимаете в технологии. Поверьте мне, иногда лучше заплатить капитану небольшую сумму, чем испортить инструмент саморегуляцией.

    Популярные записи

    • Регулировка ворот дорхан

      Ворота Doorhan: пошаговая инструкция по самостоятельной установке Автомобиль как средство передвижения стал незаменимым атрибутом для…

    • Котельные на твердом топливе

      Классические твердотопливные котлы Это самый распространенный вид отопительных установок, сжигающих твердое топливо, их еще называют…

    • Регулировка пластиковых дверей

      Наиболее частые неисправности Как правило, металлопластиковые двери обладают повышенной надежностью и устойчивостью, для них не…

    Регулировка карбюратора husqvarna 236


    Пилы бренда Хускварна представлены многими моделями, которые включают инструменты профессионального и бытового класса. Надежность и выносливость этих бензопил доказывает высокий спрос на них. Простота конструкции с доступностью запчастей делает инструмент удобными в обслуживании. Страна-производитель этих бензопил – Швеция. Бренд зарекомендовал себя на мировом рынке как производитель качественных инструментов для широкого пользования. Рассмотрим устройство и характеристики на примере бензопилы Husqvarna 236. Несмотря на невысокую стоимость, для ее изготовления используются качественные материалы, дизайн удобный и эргономичный, а сборка очень точная и надежная.

    Похожие записи

    Настройка карбюратора бензопилы своими руками

    Для самостоятельной опции карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и уяснить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близкорасположенных к нему деталей.

    Необходимо аккуратненько обращаться с предметами для опции системы, также определять соответствие выставленных характеристик очень допустимым значениям.

    Об устройстве карбюратора

    Карбюратор служит для смешения горючей консистенции с воздухом при соблюдении заблаговременно установленных пропорций. Когда необходима регулировка карбюратора бензопилы? Хускварна 137. Если четкие дозы не соблюдаются, исправность работы мотора оказывается под опасностью. Регулировка карбюратора хускварна 137, как хускварна 240 или 260 спасут и бензопилу. Когда во время смешивания компонент поступает огромное количество воздуха, а горючего недостаточно, то такая смесь считается «бедной».

    Нельзя допускать и перенасыщения, потому что при большенном количестве горючего по сопоставлению с воздухом также вероятны сбои в работе либо износ мотора. Регулировка карбюратора нужна не только лишь перед начальным внедрением, да и когда выявляются любые отличия в его работе. До работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку.

    Составные части карбюратора

    Конструкция карбюратора содержит стандартный набор частей, но может незначительно изменяться зависимо от производителя. Составные части:

    1. Основа. Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Ее положение можно изменять. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
    2. Диффузор. Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
    3. Каналы для подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
    4. Поплавковая камера. Регулировка карбюратора хускварна 236. Регулировка карбюратора своими руками;. Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

    Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочитайте нашу статью.

    Ищете модели подешевле, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

    Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль.

    Что нужно иметь для настройки

    У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для осуществления регулировки данной системы. Устройство карбюратора бензопилы, регулировка карбюратора штиль» своими руками. Есть три регулировочных винта, которые располагаются на корпусе устройства. Они имеют собственные маркировки:

    • L — винт для коррекции низких оборотов.
    • H — винт для регулировки высоких оборотов.
    • T — осуществляет регуляцию холостого хода, в большинстве случаев применяется для экспериментов.

    Что нужно иметь для настройки

    У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для осуществления регулировки данной системы. Устройство карбюратора бензопилы, регулировка карбюратора штиль» своими руками. Есть три регулировочных винта, которые располагаются на корпусе устройства. Они имеют собственные маркировки:

    • L — винт для коррекции низких оборотов.
    • H — винт для регулировки высоких оборотов.
    • T — осуществляет регуляцию холостого хода, в большинстве случаев применяется для экспериментов.

    Бензопила – это отличный помощник для любого мужчины, живущего в своем доме. Устройство бензопилы представляет собой сложную систему, которая нуждается в тщательном обслуживании и требует повышенного внимания. Сегодня вы узнаете, как происходит регулировка карбюратора бензопилы хускварна 137 своими руками в гараже?

    Регулировка карбюратора Хускварна 236 своими руками

    Бензопила многими рассматривается в качестве идеального и незаменимого помощника. Ведь с ее помощью можно выполнять все работы, которые ранее помогал делать топор, при этом не тратить много сил и времени. Именно поэтому практически у каждого домашнего умельца такой инструмент имеется в арсенале.
    Конструкция рассматриваемых агрегатов не так уж и сложна. А это означает, что починить инструмент сможет каждый умелец, принимая во внимание советы специалистов. Мы же рассмотрим, в какой последовательности осуществляется регулировка карбюратора Хускварна 236 своими руками.

    Бензопила Husqvarna (Хускварна) 137.регулировка карбюратора.

    Самый наилучший совет, что я могу Для вас дать- обратитесь к спецам! Поверьте за очень маленькие средства спецы отрегулируют карбюратор, проверят общее состояние пилы. Но если все таки нужно провести регулировку карбюратора на пиле Husqvarna 137 без помощи других, то попробую тщательно обрисовать этот процесс. Ремонт карбюратора бензопилы своими руками. Так же в конце поста добавил видео о том как регулировать карбюратор бензопилы на холостых оборотах.

    Комплектующие карбюратора

    В первую очередь стоит разобраться, какие винты для регулировки предусмотрены в бензопиле Хускварна 236.

    Производитель оснастил рассматриваемую модель 3 винтами:

    • L-винтом регулируется жиклер на низких оборотах;
    • Н-винтом производится регулировка жиклера на повышенных оборотах;
    • Т-винт используется для настройки работы холостого хода.

    Если необходимо настроить подачу горючего, смазочной смеси и доступа воздуха, задействуют 2 первых элемента. Проворачивая их по ходу часовой стрелки, смесь удается обеднить и снизить обороты. Производя действия в обратной последовательности, то есть откручивая элементы в противоположном направлении, смесь обогащается и обороты возрастают.

    Работа холостого хода настраивается третьим элементом. Поворачивая его по ходу часовой стрелки, обороты возрастают, а для их уменьшения винт просто проворачивают в противоположном направлении.

    Поэтапная регулировка

    Специалисты рекомендуют производить самостоятельную регулировку карбюратора в рассматриваемой модели, придерживаясь следующего плана:

    1. В первую очередь нужно отрегулировать 1 винт, затем приступить ко второму и только в последнюю очередь заняться регулировкой винта, отвечающего за работу холостого хода.
    2. Далее необходимо определить, какие самые большие обороты холостого хода. Для этого нужно аккуратно поворачивать 1 винт по ходу часовой стрелки. Найдя самый большой показатель, элемент следует провернуть на ¼ оборота против хода часовой стрелки. Если в ходе этой операции цепь продолжит вращение, работая на холостом ходу, винт Т нужно медленно поворачивать против часовой стрелки, пока цепь не прекратит вращение.
    3. Используя для регулировки винт Н, реально изменить как мощность агрегата, так и частоту его оборотов. Однако стоит иметь в виду, если карбюратор длительное время будет работать за счет обыденной смеси и на повышенных оборотах, это может стать причиной выхода из строя бензопилы.
    4. Для проведения регулировки винта Н нужно сделать следующие шаги:
    • прогреть двигатель агрегата на протяжении 15-20 секунд, выбрав режим полного хода;
    • повернуть на ¼ оборота Н-элемент против часовой стрелки;
    • оставить двигатель в рабочем состоянии на 10-15 секунд;
    • при помощи тахометра проанализировать, каков показатель максимальных оборотов;
    • если полученные данные не совпадут с паспортными, процесс следует вновь повторить.

    Регулировка карбюратора цепи

    Карбюраторы большинства бензопилы имеют три винта для регулировки:

    • L. винт струи для регулировки низких оборотов
    • ЧАС. винт струи для регулировки высоких оборотов
    • Винт. T от Партнера и Husqvarna (около Stil Луизиана ). регулировка бензопилы холостого хода

    Винты H и L регулируют соотношение смеси бензина и воздуха, определяемое открытием карбюратора дроссельной заслонки. Когда винты ослабляются, смесь обогащается, и обороты растут соответственно, с измельчением смесь истощается. обороты падают.

    Винт T (LA) предназначен для регулировки скорости холостого хода. Основная настройка бензопилы производится на заводе в конце испытания. Карбюратор обычно регулируется, чтобы поставлять более богатую (чем оптимальную) топливную смесь. Заводская настройка должна сохранять первые часы работы пилы. Затем (необязательно), карбюратор настраивается более точно.

    Регулировка начинается с установки холостого хода, для этого поверните винт T (LA) против часовой стрелки, достигнув полной остановки цепи со стабильной скоростью вращения двигателя.

    Для дальнейшей тонкой настройки вам нужен тахометр, и лучше всего доверять специалистам. тем более, что в большинстве случаев это может и не понадобиться.

    Настройте инструмент с помощью винта L, затем используйте винт H и концевой винт T (LA).

    Мы находим самую большую холостую скорость, для этого медленно поворачивайте винт L в разных направлениях. После определения максимальной частоты вращения двигателя поверните винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь вращается на холостом ходу, поверните винт T по часовой стрелке до упора.

    Винт H регулирует мощность и скорость оборотов. Регулировка карбюратора до обедненной смеси приводит к чрезмерной скорости, перегреву двигателя и отказу поршневой цепной пилы.

    Подогрейте двигатель цепной пилы на холостом ходу не менее 10 секунд и поверните винт H на 1/4 оборота против часовой стрелки. Пусть двигатель работает около 10 секунд. затем проверьте максимальный тахометр скорости двигателя. Если максимальная скорость не соответствует паспорту, операция должна быть повторена. Когда смесь слишком богата, глушитель начинает курить, когда пила слишком бедна, визг и перегрев.

    Закончим настройку путем регулировки оборотов холостого хода, как уже было описано выше. Скорость холостого хода устанавливается правильно, если двигатель работает плавно при минимальных оборотах и ​​цепь не вращается.

    Карбюратор можно считать отрегулированным, если двигатель быстро разгоняется и звучит как четырехтактная операция при полном дросселе.

    Бензопила Хускварна (Husqvarna) 236: особенности, характеристики, ремонт своими руками

    Пилы бренда Хускварна представлены многими моделями, которые включают инструменты профессионального и бытового класса. Надежность и выносливость этих бензопил доказывает высокий спрос на них. Простота конструкции с доступностью запчастей делает инструмент удобными в обслуживании. Страна-производитель этих бензопил – Швеция. Бренд зарекомендовал себя на мировом рынке как производитель качественных инструментов для широкого пользования. Рассмотрим устройство и характеристики на примере бензопилы Husqvarna 236. Несмотря на невысокую стоимость, для ее изготовления используются качественные материалы, дизайн удобный и эргономичный, а сборка очень точная и надежная.

    Конструкция и особенности Хускварна 236


    Схема строения бензопилы представлена на картинке ниже:

    Конструкция бензопилы Хускварна 236 обеспечивает комфорт и безопасность оператора. Предусмотрен аварийный тормоз с быстрой остановкой механизма. Также в наличии система улавливания слетевшей цепи, что уберегает от случайных травм при работе. Система очистки воздуха центробежная, способствует эффективному охлаждению. Защита от вибрации снижает нагрузку на оператора, позволяет длительное время работать без перерывов. Топливная система оборудована с учетом стандартов экологичности, дополнительно очищает выхлопные газы от вредных соединений. Уменьшения расхода топлива достигнуто с помощью оборудования бензопилы Husqvarna 236 X-torq – инновационной системой, которая сокращает расход горючего на 20%.

    Бензопила Husqvarna 350 – устройство инструмента

    Основа комплектации этой модели состоит из фирменного 1-цилиндрового двигателя, разработанного с применением технологии X-Torq. Благодаря этой системе мотор показывает высокую производительность при низком расходе горючего и незначительных объемах выбрасываемых отработанных газов. За удобное использование инструмента в его оснащении отвечает качественная система подавления вибрации.

    Для обогащения топлива кислородом и подачу готовой смеси в цилиндр мотора в комплектации пилы отвечает хромированный карбюратор японского бренда Walbro. Он оснащен долговечной системой впрыска и увеличенной поплавковой камерой для возможности приготовления больших объемов топлива.

    Бензопила Хускварна 350 оборудована качественным сцеплением, основа которого – усиленная металлическая ведущая звездочка. Она выдерживает интенсивный нагрев и длительную работу в условиях повышенного трения. Инновационная конструкция детали позволяет быстро устранить любую ее неисправность.


    В фирменное оснащение цепной пилы Husqvarna 350 входит качественная пильная гарнитура, состоящая из усиленной шины и цепи. Смазка элементов осуществляется в автоматическом режиме посредством регулируемого масляного насоса. Тормоз цепи – инерционный, срабатывающий при попадании гарнитуры на торчащий гвоздь, проволоку или любой другой твердый предмет. Для натяжения цепи в базовую комплектацию бензопилы входит боковой винт, защищенный отдельной пластиковой накладкой.

    Внутренние запчасти и механизмы бензопилы Husqvarna 350 помещены в прочный ударостойкий корпус, изготовленный из нескольких слоев пластика. Органы включения и регулировки работы модели вынесены на заднюю часть корпуса. Рычаг включения инерционного тормоза находится в средней, а рукоятка стартера – в левой части бензопилы. Эта фирменная компоновка упрощает эксплуатацию инструмента в труднодоступных местах.

    Преимущества и технические характеристики пилы Husqvarna 236

    Бензопила Хускварна 236 отличается своей универсальность, способна выполнять широкий спектр работ. Сюда относятся как тяжелые работы по валке деревьев, заготовке дров, так и работы по обрезке кустарников, формированию крон садовых деревьев. Для своего бытового класса модель оптимальная по соотношению «цена-качество». На ней установлен производительный двигатель с достаточным моторесурсом. Эргономичный дизайн и безопасная рукоятка обеспечивают удобство при работе, переключении режимов. Качественная сборка инструмента продлевает срок службы, особенно если следовать инструкции по эксплуатации. При серьезных поломках отремонтировать пилу можно своими руками, приобретя оригинальные запасные детали. Также высокая степень унификации инструментов бренда позволяет осуществлять замену запчастей между моделями одного типа.

    В остальном бензопила Хускварна 236 имеет такие технические характеристики:

    • мощность – 1,9 л. с.;
    • вместительность бака для горючего – 300 мл;
    • бачок для масла – 200 мл;
    • длина шины – 35 см;
    • шаг цепи – 3/8 дюйма;
    • количество звеньев – 52;
    • габариты – 540*270*282;
    • вес – 7,37 кг.

    Технические характеристики модели

    Бензиновая цепная пила Husqvarna 350 обладает внушительными заводскими параметрами.

    Они включают:

    • мощность двигателя – 3,1 л. с./2,3 кВт;
    • рабочий объем цилиндра – 49,4 см3;
    • емкость топливного/масляного бака – 500/260 мл;
    • рекомендуемая производителем длина шины – 40–45 см;
    • шаг используемой цепи – 0,325 «.


    Несмотря на наличие большого количества металлических комплектующих, эта модель бренда Husqvarna обладает достаточно низким весом. При установленной пильной гарнитуре и заправленных баках масса инструмента составляет 5,2 кг.

    Особенности эксплуатации модели


    Придерживаясь рекомендаций по эксплуатации от производителя, Вы значительно продлите срок службы бензопилы, убережете ее от преждевременного ремонта. Одно из основных требований – использование качественных горюче-смазочных материалов. Заправлять пилу следует смесью бензина с маслом в пропорции 1:40. Подходит бензин марок АИ-92 или 95. Масло подбирается исходя из условий эксплуатации. Это может быть как минеральное масло, так и синтетика. Второй вариант более дорогой, но все же эффективнее.
    Важно также правильно произвести обкатку инструмента. Она проводится по такому алгоритму:

    1. Заведите бензопилу и прогрейте ее в течение нескольких минут.
    2. Поработайте инструментом около получаса в режиме легких нагрузок, распиливая тонкие ветки.
    3. Далее можно постепенно увеличивать нагрузки.

    Неисправности пилы Хускварна 236, их устранение


    Есть также несколько типичных неисправностей бензопилы Хускварна 236. Бывают случаи, когда бензопила не заводится или глохнет при нажатии на газ. Причиной тому, скорее всего, износ сцепления. Чтобы снять и заменить механизм на новый, для начала открутите воздухофильтр и свечу зажигания. Аккуратно демонтируйте звездочку, катушку и шайбу. Установите новую звездочку сцепления, соберите механизм в том же порядке. При возникновении посторонних звуков после первых нескольких запусков не стоит беспокоиться – ведущая звездочка может немного проворачиваться, пока не встанет на место.
    Еще одна частая проблема – отсутствие поступление масла на цепь для бензопилы Husqvarna 236. В таком случае проверьте исправность масляного насоса и герметичность шлангов. Для устранения данной неполадки действуйте в такой последовательности:

    • снимите защитную крышку, пружину стартера и воздухофильтр;
    • справа под фильтром расположен насос. Осмотрите его на наличие повреждений. При необходимости замените;
    • осмотрите качество шлангов, их крепление. При необходимости также стоит заменить их.

    Как отрегулировать карбюратор бензопилы Хускварна 236?

    Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 236 необходима при проблемах с холостым ходом или когда инструмент глохнет при увеличении газа. Также перенастройку карбюратора следует выполнять при изменении условий эксплуатации. Его устройство достаточно простое и понятное, с настройкой справится любой пользователь. Основные регулировочные винты изображено на фото ниже:

    Правильно отрегулировать карбюратор можно в такой последовательности:

    1. Прогрейте двигатель около 5 минут.
    2. Проверните винт L до максимальных оборотов, сразу же верните его на четверть оборота назад.
    3. Удерживая ручку газа, проверните винт Н на четверть оборота вперед.
    4. Через 10 секунд опустите газ и проверните винт Т по часовой стрелке до начала движения цепи. Сразу же после этого начните проворачивать винт назад до остановки цепи.

    Для большей наглядности предлагаем также ознакомиться с видео, на котором продемонстрирован процесс регулировки:

    Husqvarna 236 ремонт карбюратора(замена ремкоплекта)

    Замена ремкомплекта карбюратора на бензопиле Husqvarna 236

    .

    Базовая регулировка карбюратора.

    Регулировочные винты с максимальным H и минимальным оборотом L медленно поворачиваются по часовой стрелке до тех пор, пока они не остановятся, затем они повернутся на 2 оборота, возможны другие настройки

    Проверка и регулировка холостого хода.

    Мы находим самую большую холостую скорость, для этого медленно поворачивайте винт L в разных направлениях. После определения максимальной частоты вращения двигателя поверните винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь вращается на холостом ходу, поверните винт T или (S) по часовой стрелке до упора.

    Проверьте и отрегулируйте максимальную скорость.

    Изменение максимального числа оборотов осуществляется винтом H. Когда он завернут (вращение по часовой стрелке), при повороте обороты увеличиваются. уменьшаются. Двигатели бензопилы имеют максимальную скорость вращения от 11500 об / мин. до 15000 об / мин. Более высокая скорость не обеспечивает зажигания, кроме того, он становится опасным для двигателя. Максимальная скорость может определяться прерываниями в зажигании. Если они придут, винт H слегка повернут против часовой стрелки.

    Если работа двигателя не проверяется на ускорение и максимальную скорость, регулировка бензопилы не может считаться полной.

    В каких случаях карбюратор бензопилы Хускварна требует регулировки

    Проблем, решением которых может стать регулировка карбюратора, достаточно много. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна необходима при появлении таких неисправностей, как:

    • повышенные обороты холостого хода;
    • сильное дымление при работе инструмента;
    • затруднённый запуск холодного или горячего двигателя;
    • отсутствие тяги и пониженные максимальные обороты.

    Это отнюдь не полный список проблем, решением которых может стать настройка карбюратора Хускварны. В ряде случаев, настройка качества и количества топливной смеси проводится после проведения капитального ремонта двигателя или в процессе планового ТО бензопилы.

    Производитель Хускварна АВ рекомендует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.

    Регулировка карбюратора собственными руками на бензопиле

    Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента при полной мощности с экономичным расходом топлива. Регулировка должна производиться с помощью чистого топливного и воздушного фильтра. Для регулировка выполняется тремя винтами: для максимального и минимального оборотов и холостого хода.

    Винты H и L регулируют соотношение смеси бензина и воздуха, определяемое открытием карбюратора дроссельной заслонки. Когда винты ослабляются, смесь обогащается, и повороты соответственно падают, когда скручивание, смесь истощается,. обороты увеличиваются.

    Обозначение H относится к винту максимальной скорости, который управляет основной струей, L. к винту минимальной скорости, который управляет холостой струей. С помощью винта S скорость холостого хода точно регулируется. Иногда для облегчения регулировки количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшается.

    Читать также: Посудомоечная машина bosch не заканчивает программу

    Настройка карбюратора на две ступени. основные (заводские настройки), выполняемые при выключенном двигателе. и финал, выпущенный на работающем горячем двигателе. Точные угловые значения следует брать из инструкции по эксплуатации конкретной бензопилы. Если инструкции изготовителя не соблюдаются, двигатель может быть поврежден.

    Устройство и принцип работы карбюратора Хускварна

    Для успешного проведения настройки карбюратора бензопилы Хускварна необходимо знать его устройство и понимать то, как он работает. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

    Карбюратор пилы имеет встроенный топливный насос, который отвечает за транспортировку смеси бензина с маслом, а также диафрагму, игольчатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу топлива в главную камеру и две заслонки.

    Одна из заслонок предназначена для регулировки подачи топлива в цилиндр при нажатии на газ, она называется дроссельной, вторая — отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения запуска холодной бензопилы Хускварна. В тот момент, когда оператор перекрывает при помощи воздушной заслонки подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной смеси и увеличение её подачи в цилиндр, за счет чего бензопила запускается намного легче, чем в том случае, когда холодный запуск проводится в обычном режиме.

    В работе карбюратора Хускварны участвует клапан-форсунка, которая распыляет топливо и предотвращает поступление воздуха в основную камеру. Часто проблемы при работе пилы могут быть вызваны дефектами именно этого элемента. Например, клапан, при неправильном хранении бензопилы может залипнуть, подача топлива прекратится, что сделает работу двигателя невозможным. Также нарушения в работе форсунки могут стать причиной подсоса воздуха в главную топливную камеру карбюратора. В таких случаях корректировка положения регулировочных винтов не исправит ситуации, понадобится проведение ремонта или замена узла.

    За настройку качества и количества смеси, а так же количество оборотов коленчатого вала в холостом режиме отвечают три регулировочных винта, установленных в корпусе карбюратора:

    • винт (L) – регулирует количество топлива в режиме низких и средних оборотов;
    • (H) – отвечает за тягу на высоких оборотах и их количество;
    • (Т) – изменяет положение заслонки дросселя, тем самым регулирует количество топливной смеси, поступающей в цилиндр и работу двигателя инструмента в режиме холостого хода.

    Винты (L) и (H) нельзя регулировать, не имея определенных знаний и опыта. Неправильная настройка качества и количества топливной смеси может привести к тому, что двигатель перестанет работать или будет работать неправильно, что приведет к его быстрому износу или даже заклиниванию.

    Первые признаки неисправности карбюратора

    Из-за несвоевременного или непрофессионального периодического обслуживания бензопилы, а также из-за сильной нагрузки могут время от времени возникать сложности в её работе. Для профессиональных работников такие поломки могут снизить эффективность их работы и испортить настроение на весь день.

    Неисправности карбюратора, в свою очередь, имеют специфические признаки. По ним сразу же можно определить причину поломки.

    О неправильной настройке карбюратора свидетельствуют такие признаки:

    Читать также: Дип 300 токарный станок органы управления

    1. Инструмент заводится проблематично, после чего сразу же глохнет.
    2. Бензопила глохнет при нажатии на газ.
    3. Бензин расходуется в большом количестве, причём он в цилиндрах ещё остаётся и не выгорает до конца, а выхлопы чрезмерно густые.
    4. Настройки карбюратора, установленные на заводе производителя, сбиты вследствие неправильного использования или самостоятельной регулировки.
    5. В систему забора воздуха попал мусор. Из-за этого она вышла из строя.
    6. Поршни двигателя израсходованы. Настройка карбюратора в этом случае только временно решит проблему.

    В том случае, когда в карбюратор попала грязь, одной настройкой не обойтись. Здесь нужно просто его почистить. Когда поршни израсходованы, то требуется делать капитальный ремонт двигателя.

    Но после этого, само собой, нужно проводить настройку жиклёров карбюратора, а также их продувку и чистку.

    Алгоритм и описание настройки карбюратора Хускварна

    Карбюратор Хускварна, регулируется аналогично тому, как происходит настройка карбюраторов на бензопилах других производителей.

    Непосредственно перед регулировкой, необходимо провести полную диагностику пилы и убедится в том, что отсутствует затруднение подачи топлива и подсос воздуха в картер бензопилы. Также необходимо убедиться в чистоте воздушного фильтра и при необходимости заменить его на новый.

    Порядок проведения работ следующий:

    1. На заглушенной пиле устанавливаются заводские настройки карбюратора Хускварна.
    2. Производится запуск двигателя и прогрев пилы в течение нескольких минут.
    3. При помощи вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, при котором двигатель развивает максимальные обороты, после чего винт необходимо отвернуть на 1⁄4 обратно. Если при этом цепь бензопилы вращается, то необходимо уменьшить обороты холостого хода, путем корректировки положения винта (Т).
    4. Следующий этап, это корректировка мощности Хускварны на максимальных оборотах и корректировка их количества. Для этого тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, после чего проверяются показания тахометра. Если значение максимальных оборотов отличается от максимального количества, рекомендованного производителем, то при помощи изменения положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.

    Пилы Штиль и Партнёр

    В бензопилах Штиль 250, 361, а также Партнёр 351, 350 регулировка карбюратора осуществляется с помощью винтов Н и Л путём выставления пропорций бензина и воздуха. Если их отпустить, то произойдёт добавление большой части топлива и поэтому обороты будут высокими, в противном случае наоборот, будут падать.

    Читать также: Вертикально сверлильные станки назначение

    Холостые обороты в бензопилах Партнёр регулируются с помощью винта с буквой Т, а у Штиля, как правило, нужно искать маркировку ЛА. Стандартная настройка бензопилы осуществляется при финальных испытаниях. В основном после таких настроек процент топлива в рабочей смеси больше чем воздуха, что не соответствует оптимальным параметрам. Но их необходимо сохранить в первые часы работы во время обкатки устройства. После этого пилу можно регулировать самостоятельно, но работать хорошо она будет и на заводских настройках.

    Но если решено регулировать самостоятельно, то действия требуется совершать в такой последовательности:

    • регулировка винта Л;
    • потом настроить жиклёр Н;
    • после этого переходить к настройке холостого хода с помощью винта Т (если бензопила Штиль — ЛА).

    Сначала винт Л нужно крутить в обоих направлениях для того, чтобы найти максимальную частоту оборотов мотора. Если та точка найдена, то тогда этот же винт прокрутить на ¼, тем самым немного сбавив обороты. Если при этом цепь на холостом ходу продолжает двигаться, необходимо немедленно провернуть винт Т (ЛА) до полной остановки цепи.

    После настройки максимальных оборотов винтом Н, необходимо проверить по тахометру частоту. В том случае, когда она не соответствует указанным в сервисной книжке, настройку нужно провести повторно. Когда на максимальных оборотах выходит очень много дыма из выхлопной трубы, то смесь слишком богатая топливом, если слышатся шумы и двигатель сильно греется, то наоборот — бедная. Потом нужно отрегулировать холостые обороты. При правильной настройке должно наблюдаться ровное звучание мотора на низких оборотах, при этом цепь не должна двигаться.

    Нюансы регулировки

    После проведения регулировки, бензопила должна легко набирать и сбрасывать обороты, стабильно работать на низких и высоких оборотах. Если цепь пилы после проведения корректировки винтов управления карбюратором вращается на холостом ходу, это признак того, что настройка проведена неправильно и необходимо откорректировать положение винта (Т).

    Также, при регулировке карбюратора Хускварна стоит учитывать время отклика бензопилы на вращение винтов. Настройки меняются не сразу, а в течение пяти, десяти секунд.

    Один из показателей неправильно проведенной регулировки, это сильное дымление при работе пилы, что свидетельствует о большом количестве топлива, поступающем в камеру сгорания. При возникновении такой ситуации, нужно откорректировать положение винта (L).

    Регулировка и настройка карбюратора Husqvarna 137

    На рисунке выше вы видите три винта для регулировки. Каждый из них имеет свое назначение:

    Винт Т необходим для регулировки оборотов на холостом ходу.

    Винт L служит для регулировки низких оборотов.

    Винт H регулирует высокие обороты.

    Порядок регулировки:

    Сначала винтом L (вращая его) мы ищем самые высокие обороты на холостом ходу. регулировка карбюратора на своими руками карбюратора бензопилы. После того как мы их нашли, необходимо повернуть этот винт на четверть оборота против стрелки часов. Если в этом положении цепь продолжает вращаться, то вращением винта Т добиваемся ее остановки.

    Затем прогреваем двигатель на полном ходу в районе 10-15 секунд и поворачиваем винт H на четверть против часовой. Ждем 10 секунд и слушаем-двигатель должен работать как 4-хтактный по звуку. Если раздается визг, то смесь бедная(выкручиваем винт), если дымит обогащенная смесь(закручиваем винт).

    Ремонт карбюратора своими руками

    Если в процессе проведения полной диагностики бензопилы Хускварна были обнаружены дефекты карбюратора, то некоторые из них можно устранить без обращения в сервисный центр Husqvarna AB. Например, самостоятельно можно:

    • поменять прокладки под крышками главной камеры и топливного насоса;
    • очистить или заменить сетчатый фильтр;
    • заменить диафрагму или игольчатый клапан главной камеры;
    • устранить неисправности диафрагмы топливного насоса.

    Прокладки, диафрагмы и игольчатый клапан с коромыслом, можно найти в ремкомплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопил Хускварна.

    Также, при наличии определенного опыта, можно попытаться восстановить неисправную клапан-форсунку, но гарантировать положительный результат при попытке восстановления форсунки нельзя, при её неисправности, производители рекомендуют менять карбюратор полностью.

    Первое что необходимо сделать, перед тем как снять карбюратор с Хускварны, это почистить пилу при помощи компрессора, т. к. грязь может помешать качественному проведению ремонта. Далее, нужно вскрыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить тяги от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. После этого открутить винты крепления карбюратора.

    Разобрать корпус карбюратора для проведения ремонта достаточно просто. Крышка главной камеры удерживается четырьмя винтами, демонтировать которые можно при помощи обычной отверти, крышка топливного насоса закреплена при помощи одного широкого винта.

    Ниже представлено видео, посмотрев которое станет понятно, как именно можно отремонтировать карбюратор без обращения в сервисный центр Husqvarna.

    Как работает карбюратор на бензопиле хускварна 137?

    На бензопилах этих моделей чаще всего устанавливается с завода карбюратор Walbro. Перед тем как отрегулировать карбюратор Walbro на бензопиле хускварна, необходимо иметь минимально представление о его устройстве и знать принцип работы.

    Что отвечает за подачу смеси топлива и масла

    Для точной подачи топлива с маслом используется работа топливного насоса, который приводится механически от коленчатого вала. Сам карбюратор оснащается диафрагмой и специальным игольчатым клапаном, которые отвечают за регуляцию давления в системе. Благодаря им, происходит организация правильной работы дозирующих камер и насоса, что улучшает работу бензопилы.

    Приготовление топливной смеси

    При эксплуатации бензопилы должна применяться топливная смесь бензина и масла в соотношении 15:1 по объему, т. е. к 15 л бензина следует добавить 1 л масла и смесь тщательно перемешать. Количество бензина и масла в топливной смеси приведено в этой таблице:

    Бензин.л12345678910
    Масло, л0.060.130.200,260,330.400.460.530.600,66
    Топливная смесь, л1.062,133,204,265,336.407.46

    ВНИМАНИЕ! Применение масел: «Луконй-2Т; ТНК-2Т ОИЛ: АЗМОЛ Спорт 2Т GD» и Др., и отработанного масла в топливной смеси приведет к выходу из строя игольчатого подшипника шатуна.

    Что отвечает за подачу воздуха

    За подачу воздуха отвечают две заслонки, устанавливаемые на камере диффузора. Первая может регулировать количества воздуха в момент нажатия на акселератор и называется дроссельной, а вторая обеспечивает ограничение подачи воздуха в тот момент, когда производится холодный пуск бензопилы. Чтобы облегчить запуск, заслонка перекрывается, а значит, смесь становится богатой, так как насыщается большим количеством топлива. В таком режиме работать проще, но так как это увеличивает расход топлива, данный режим на протяжении всей работы не применяется. Пила работает на износ.

    Чтобы распылить топливо в цилиндры, используется форсунка с обратным клапаном.

    Принцип работы прост: она ограничивает возврат смеси обратно в камеру. Все основные неисправности бензопил, чаще всего, проявляются при неправильной работе этого механизма.

    1. Самой частой ошибкой является слишком долгое хранение инструмента. Дело в том, что при длительном бездействии клапан залипает и, либо заливает цилиндр топливом, либо попросту не открывается.
    2. Вторая проблема – это увеличение количества воздуха в смеси, вызванный подсосом его извне при неправильной работе клапана. Регулировать тут уже нельзя, так как в этом случае помогает только ремонт клапана или его замена, так как на регулировочные винты пила реагировать не будет.

    В отличие от автомобильного, настройка карбюратора бензопилы предусматривает три регулировочных винта, отвечающих за качество смеси, количество и номинальные обороты коленчатого вала движка хускварна:

    • винт L – предназначен для настройки количества оборотов при работе в средних режимах и регулирует низкие обороты;
    • Винт Н – настраивает количество высоких оборотов и тягу установки;
    • Т – предназначен для регулировки общего количества топлива и настраивает работу дроссельного узла.

    Не рекомендуется трогать первые два винта, не имея специальных навыков. Проблема в том, что если настроить их неправильно, то карбюратор не сможет обеспечить пуск мотора, а то и вовсе запустит его в неправильных режимах работы. Такая регулировка винта может привести к его скорейшему износу и выходу из строя. Данный принцип заложен во многих устройствах.

    Параметры настроек не приводит ни одна таблица. Поэтому не стоит искать эти данные в специальной литературе, а лишь четко следуйте инструкциям. Таблица в паспорте имеет лишь информационное значение, касающееся характеристик движка.

    Как отрегулировать карбюратор бензопилы Husqvarna 137 • CIMFLOK.COM

    Бензопила Husqvarna (Husqvarna) 137. Регулировка карбюратора.

    Лучший совет, который я могу вам дать, — это проконсультироваться со специалистом! Поверьте, за очень небольшие деньги специалисты отрегулируют карбюратор, проверит общее состояние пилы. Но если вам все же нужно провести регулировку карбюратора на пиле Husqvarna 137 самостоятельно, то я постараюсь подробно описать этот процесс. Также в конце поста добавил видео о том, как регулирует карбюратор бензопилы на холостом ходу.

    Регулировка и тюнинг карбюратора Husqvarna 137

    Husqvarna137. Регулировка карбюратора

    На картинке выше вы видите три винта для регулировки. У каждого из них свое предназначение:

    Винт Т нужен для регулировки холостого хода.

    Винт L используется для регулировки низких оборотов.

    Винт H регулирует высокие обороты.

    Процедура регулировки:

    Сначала винтом L (поворачивая его) ищем самые высокие обороты холостого хода. После того, как мы их нашли, нужно повернуть этот винт на четверть оборота против часов.Если в этом положении контур продолжает вращаться, то вращением винта Т добиваемся его остановки.

    Затем прогреваем двигатель на полных оборотах в районе 10-15 секунд и поворачиваем винт H на четверть против часовой стрелки. Ждем секунд 10 и слушаем, двигатель должен работать на 4-х тактный звук. Если слышен визг, значит смесь плохая (откручиваем винт), если обогащенная смесь дымит (закручиваем винт).

    После регулировки низких и высоких оборотов установите холостой ход винтом T. Это делается следующим образом:

    1. Двигатель должен работать

    2. Вращать винт Т по часовой стрелке, пока цепь не начнет вращаться.

    3. Поверните винт в другую сторону до упора цепи.

    С правильно отрегулированным карбюратором ваша бензопила быстро набирает скорость и звучит как четырехтактный двигатель.

    Помните, что для правильной регулировки карбюратора бензопилы необходимы тахометр и опыт. Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис!

    Регулировка карбюратора на бензопиле своими руками

    Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на полной мощности при экономном расходе топлива.Регулировку следует производить при чистом топливном и воздушном фильтрах. Для большего количества карбюраторов регулировка осуществляется тремя винтами: для максимальной и минимальной скорости и регулировки холостого хода.

    Винты H и L регулируют соотношение бензиновоздушной смеси, определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. Когда винты откручиваются, смесь обогащается, и обороты соответственно падают; при закручивании шурупов смесь становится более бедной. обороты увеличиваются.

    Обозначение H относится к винту максимальной скорости, регулирующему главный жиклер L.винту минимальной скорости, регулирующему жиклер холостого хода. Винт S обеспечивает точную регулировку холостого хода. Иногда, чтобы упростить регулировку, количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшается.

    Настройка карбюратора бензопилы разделена на два этапа. основные (заводские настройки), выполняемые при выключенном двигателе. и финал, произведенный на работающем прогретом двигателе. Точный угол поворота следует брать из инструкции по эксплуатации конкретной бензопилы. Несоблюдение инструкций производителя может привести к повреждению двигателя.

    Базовая регулировка карбюратора.

    Регулировочные винты для максимального H и минимального L оборотов медленно поворачиваются по часовой стрелке до упора, после чего они повернуты на 2 оборота назад, также возможны другие настройки

    Видео: Как отрегулировать карбюратор бензопилы Husqvarna 137