Камаз 65117 габаритные размеры: грузовик КАМАЗ-65117: размеры / габариты, грузоподъёмность и другие характеристики

+7 (800) 707-79-79

Юрий Фомин +7 (915) 766-66-46, fomin@kamaz33. ru
Максим Прыгунов +7 (920) 620-03-33, [email protected]

Авто. Карточка — КАМАЗ ЦЕНТР Екатеринбург

В соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» я выражаю согласие на обработку ООО «КАМАЗ ЦЕНТР Екатеринбург» ИНН 6678098570, ОГРН 1196658000032, своих персональных данных без оговорок и ограничений, совершение с моими персональными данными действий, предусмотренных п.3 ч.1 ст.3 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных», и подтверждаю, что, давая такое согласие, действую свободно, по своей воле и в своих интересах. Согласие на обработку персональных данных дается мной в целях получения услуг, оказываемых ООО «КАМАЗ ЦЕНТР Екатеринбург» .

Перечень персональных данных, на обработку которых предоставляется согласие: фамилия, имя, отчество, номера телефонов, адреса электронной почты (E-mail), а также иные полученные от меня персональные данные.

Я выражаю свое согласие на осуществление со всеми указанными персональными данными следующих действий: сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление или изменение), использование, распространение (в том числе, передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, передача, в том числе трансграничная передача, а также осуществление любых иных действий с персональными данными в соответствии с действующим законодательством. Обработка данных может осуществляться как с использованием средств автоматизации, так и без их использования (при неавтоматической обработке). При обработке персональных данных ООО «КАМАЗ ЦЕНТР Екатеринбург» не ограничено в применении способов их обработки.

Настоящим я признаю и подтверждаю, что в случае необходимости ООО «КАМАЗ ЦЕНТР Екатеринбург» вправе предоставлять мои персональные данные третьим лицам исключительно в целях оказания услуг технической поддержки, а также (в обезличенном виде) в статистических, маркетинговых и иных научных целях. Такие третьи лица имеют право на обработку персональных данных на основании настоящего согласия.
Данное согласие действует до даты его отзыва мною путем направления в ООО «КАМАЗ ЦЕНТР Екатеринбург» подписанного мною соответствующего письменного заявления, которое может быть направлено мной в адрес ООО «КАМАЗ ЦЕНТР Екатеринбург» по почте заказным письмом с уведомлением о вручении, либо вручено лично под расписку надлежаще уполномоченному представителю ООО «КАМАЗ ЦЕНТР Екатеринбург» .

Я осознаю, что проставление отметки «V» в поле слева от фразы «Принимаю условия «Соглашения на обработку персональных данных» на сайте www.kamaz96. ru ниже текста настоящего Соглашения, означает мое письменное согласие с условиями, описанными в нём.

Бортовой автомобиль Камаз 43118 (43871D)

Зерновоз автопоезд КАМАЗ-65117 + СЗАП-8538-01

Автомобиль с КМУ. Бортовой автомобиль 6586-200-01 с КМУ HIAB 144 B-2 DUO на шасси КАМАЗ-65117

Платформа — бортовая, состоит из основания, выполненного в виде каркаса, на который устанавливаются деревянные щиты настила пола, и металлических бортов. Боковые и задние борта крепятся к основанию шарнирно.

Преимущества автомобиля:

• уменьшает до минимума ручной труд;
• сокращает количество занятых людей до одного человека;
• сокращает количество применяемых единиц техники до одной;
• позволяет устанавливать грузы в труднодоступных местах и переносить их среди смонтированных конструкций;
• позволяет перегружать груз в кузов стоящего рядом грузового автомобиля или в прицеп.

КМУ HIAB 144 В-2 DUO оснащена системой безопасности Space 3000, которая предназначена для повешения безопасности и производительности, системой OLP для защиты от перегрузки. Главный распределитель Hiab V80H. КМУ (при заказе с гидрофикацией стрелы) можно оснастить гидравлическим навесным оборудованием: захватом для паллет, грейфером, паллетными вилами, лебедкой, буром. КМУ предназначена для работы в самых тяжелых условиях при температуре окружающей среды от -40°С до +40°С.

Модель

Бортовая платформа

Весовые параметры и нагрузки

Габаритные размеры, мм

Двигатель

Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.)	219 (298)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2500
Модель двигателя	Сummins ISB6.7e4 300
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом и ОНВ

Крано-манипуляторная установка

Прайс Камтент

КАМАЗ 65117 6X4 Полная масса 24000 кг | Камаз | Купить грузовики, грузовые фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

Технические характеристики

КАМАЗ 65117 6X4 Полная масса 24000 КГ

МАССА И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

Снаряженная масса, кг

8350

Снаряженная масса, нагрузка на переднюю ось, кг

сзади 4200 нагрузка на тележку, кг

4150

Полная масса автомобиля, кг

24000

Полная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг

6000

Полная масса автомобиля, нагрузка на заднюю тележку, кг

18000

ДВИГАТЕЛЬ

740. 30-260 (Евро-2)

Номинальная мощность, полная, кВт (л.с.)

191 (260)

Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) / при вращении коленчатого вала, об / мин

1059 (108) / 1200 -1400

Расположение и количество цилиндров

V-образный, 8

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120/120

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Control AND

000 Механическая, удаленная

Тип колеса

пневматический, трубчатый

Размер шин

11.00 R20 (300 R508)

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО

Аккумуляторные батареи, В / Ач

2х12 / 190

СЦЕПЛЕНИЕ

Марка / тип

Мембрана двухдисковая

Привод

Гидравлический с пневмоусилителем

КАБИНА

Тип

перед двигателем с высокой крышей

ТОРМОЗА

Ширина тормозных накладок, мм

140

Общая площадь тормозных накладок, кв. См

6300

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость, не меньше, км / ч

90

Максимальный уклон, не менее,%

25

Наружный радиус поворота, м

10,7

Средний расход топлива — по дороге при скорости 60 км / ч

Средний расход топлива расход — по бездорожью со скоростью 80 км / ч

КАМАЗ-65117 — современный российский трехосный (колесная формула 6х4) большегрузный автомобиль, с 2004 года выпускаемый Камским автомобильным заводом как бортовой тягач и универсал. шасси для установки различных специальных надстроек.Предназначен для доставки грузов по дорогам общего пользования как самостоятельно, так и в составе автопоезда. Грузовик оборудован кабиной со спальным местом, а бак для дизельного топлива объемом 500 литров обеспечивает ему существенный запас хода.

Современная бортовая платформа КАМАЗ-65117 полностью соответствует стандартам Евросоюза и рассчитана на размещение 18 европаллет. Для защиты груза от осадков и непогоды предусмотрен тент. Промтоварные и изотермические фургоны также устанавливаются на шасси КамАЗ-65117 для перевозки промышленных товаров и продукции.Данная модель широко использовалась как зерновоз для перевозки больших объемов зерна и семян подсолнечника. Также бортовая грузовая платформа таких КАМАЗов часто оснащается кранами-манипуляторами различных производителей.

Модификации КамАЗ-65117 Бортовой КамАЗ-65117 часто используется в составе автопоезда с 14-тонными прицепами НефАЗ-8332 и СЗАП-8357. На базе шасси КамАЗ-65117 возможна установка каркасных тентов на бортовую грузовую платформу; изотермические и промтоварные фургоны, краны. Модификации с маркировкой «U» предназначены для работы в регионах с умеренным климатом. Такая машина должна работать при температуре воздуха от -45 до +40 градусов С и относительной влажности до 75%. Версии с маркировкой «Т» предназначены для доставки в районы с тропическим, влажным или сухим климатом. Они предназначены для работы при влажности воздуха до 80% и в температурном режиме от -10 до +45 градусов С.

Кузов на КАМАЗ 65117 размеров бортов.

В этой статье вы можете ознакомиться с техническими характеристиками среднетоннажного грузовика КАМАЗ-65117.Узнай грузоподъемность, расход топлива. Учитывайте отзывы владельцев КАМАЗ 65117 и делайте соответствующие выводы.

Внешний вид и интерьер автомобиля

Внешний дизайн этой модели привлекателен оригинальной облицовкой. Перед автомобилем установлена ​​специальная планка против прихватывания. Теперь при лобовом столкновении автомобили не будут проходить под передней частью грузовика. Следовательно, соблюдаются европейские стандарты для самоходных грузовиков. Садиться и выходить из машины стало удобнее и безопаснее.

Автомобиль был оборудован ступенями с пластиковыми насадками. Видео 65117 КАМАЗ, которое вы видите ниже, выпускается с доработанными дверными замками. Упрощенная конструкция, теперь замок приближен к стандартам легковых автомобилей.

Улучшена обзорность автомобиля за счет работы дворников в трех отдельных секциях. Затеняющий прозрачный козырек обеспечивает лучший визуальный обзор и контроль движения.

Интерьер кабины также претерпел изменения.Для удобства водителя улучшено рабочее место. Стул стал удобнее, установлен стол. Дизайнеры нашли возможность и увеличили причал. Теперь передняя панель грузовика выглядит лучше. Новый материал — пластик, хорошо вписывается в интерьер салона. Фото КАМАЗ 65117 дает представление о переделке кабины.

Полную картину кабины можно увидеть, сидя на сиденье водителя. Панель приборов освещена новыми индикаторами и различными хорошо читаемыми сигнальными устройствами. Специальный зеленый дисплей защищает глаза водителя антибликовым покрытием. Упрощенная работа стояночного тормоза.

Ручной тормоз, для настройки машинки в свое удовольствие, нужно подтянуть себя — вверх. Перед началом движения опустите ручку вниз. Раньше ручником манипулировали отводом в сторону.

Если вы решили усовершенствовать машину, обязательно согласовывайте все вопросы с ГИБДД или областной инспекцией Гостехнадзора. В противном случае ГИБДД может оправиться от владельца транспортного средства.

КАМАЗ 65117 технические характеристики

Стандартным, как и для бортового КАМАЗа, является колесная формула 6х4, масса 2,4 тонны. КамАЗ 65117 грузоподъемностью 1400 кг в нагруженном состоянии выдерживает:

• натяжение на переднюю ось 6000 кг;

Габаритные размеры КАМАЗ 65117 определяются по следующим показателям: КАМАЗ 65117, длина автомобиля 10245 мм, ширина 2550 мм, высота грузовика 2990 мм. Машина имеет следующие характеристики:

1. Шины типоразмера 11. 00 R20 / 22,5 установлены на рассматриваемой машине. Автомобиль «посажен» на платформу размером 7800 х 2470 х 730 (длина х ширина х высота) миллиметров.
2. Объем платформы составляет 14 кубометров. м. На кузов КАМАЗ при желании можно установить тент.
3. Обычная кабина с дополнительным спальником.
4. Силовой агрегат 740,62, с топливной аппаратурой Bosch, мощностью 280 л. с участием. агрегаты с МКПП модели ZF 9S1310.
5. Автомобиль комплектуется сцеплением модели MFZ 430 и рессорной подвеской.
6. Рассматриваемая модель оборудована блокировкой межосевого дифференциала. Установлен межколесный замок.
7. Топливный бак грузового транспорта КАМАЗ 65117 рассчитан на 500 литров дизельного топлива.

65117 Тормозная система и подвеска КАМАЗ

Конструкторы позаботились о безопасности, установив на грузовике систему ABC.

Увеличены размеры тормозных камер, а суппорты заменены на литые.Схема тормозной системы КАМАЗ 65117, прилагаемая к руководству по эксплуатации, осталась на уровне предыдущих моделей: пневмопривод

• ;
• тормозные барабаны шириной 400 мм;
• колодки 140 мм.

Конструкторы завода облегчили управление автомобилем, установив стабилизатор на передней подвеске поперечного крана. Это значительно упростило въезд автомобиля в повороты с полной загрузкой автопоезда.

КАМАЗ 65117 расход топлива при летне-зимней эксплуатации

Модель КАМАЗ 65117 расход топлива на 100 км в летний период составляет 26.1 л. Зимой на 100 км пути расходуется более 28,7 литра. Это низкие показатели для автомобилей средней вместимости. Возможно, с учетом этих показателей популярна модель 65117.

Тяжелая техника Камского автомобильного завода уже более 5 десятилетий является гордостью отечественного автопрома. А знаменитые КамАЗы занимают такие важные места на различных стройках всех стран СНГ:

• Автокраны
• Грузовые автомобили с манипулятором КМУ (грузоподъемный)
• Перевозка строительных материалов, оборудования
• Самосвалы

Высокая производительность и безопасность этих машин, экономия топлива, делает их выгодным вложением средств на фоне импортных аналогов тяжеловесного грузового и подъемного оборудования .

О производителе

В Группу КамАЗ объединено около 200 промышленных предприятий в Российской Федерации и странах ближнего зарубежья. Таким образом, это производитель полного цикла, управляющий предприятиями по добыче и переработке металлургической продукции, проектированию и сборке двигателей, автомобилей, цехом штамповки рам, ремонтно-инструментальным цехом и многим другим.

Производитель ПАО «КАМАЗ»

Например, все детали КамАЗ 65117 с КМУ производятся на таких площадках:

• Металлургический комплекс (2 завода: горно-обогатительный, кузнечный, сырьевой)
• Пресс-рамный завод («Камский»)
• Моторный завод
• Автозавод в Набережных Челнах
• Научно-технический центр

Технологический Производство грузовых автомобилей разделено между 12 предприятиями , многие из которых являются крупнейшими в своей отрасли и расположены в районе Набережных Челнов.

Сегодня организация работает со среднегодовой интенсивностью:

• Более 70 000 единиц грузовых автомобилей
• 60 тыс. Подъемных агрегатов
• 1500 автобусов

Причем, обеспечивается не только потребности внутреннего рынка — 12,5% продукции идет на экспорт.

Технические характеристики КамАЗ 65117

Обновленный бортовой «пятнадцатитонный» (в том числе аналогичные модели) с расширенным функционалом и повышенным комфортом уже завоевал популярность у покупателей.Многие выбирают комфортные КамАЗ 65117, , цена которых в базовой комплектации составляет около 2 млн рублей. Это намного выгоднее импортных аналогов.

Расширенная версия, оснащенная краном, потянет 3 миллиона. При использовании всех предложенных обновлений производитель называет цену не выше 3,4 млн рублей.

Видеообзор грузовика КамАЗ 65117.

Различные конфигурации отличаются базовыми настройками. Например, КАМАЗ-65117-62 имеет упрощенные характеристики двигателя: модель 740.62-280 с турбонаддувом дизеля и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

А вот подробнее рассмотреть рестайлинговую модель КАМАЗ интересно — 65117-6010-78

• Габаритные размеры по габаритам 10,29 * 2,55 м, высота без тента — 2,825.
• Колесная формула 6х4, размер шин 11.00 R20.
• Кузов — бортовая европлатформа 7800х2470х730мм, объем 14 м.куб.
  Кузов Погрузка и разгрузка может осуществляться с любой из трех сторон , либо все сразу.При этом на платформе размещается 18 европаллет.
• Межосевое расстояние 4,97 м
• Двигатель КамАЗ 65117 модели Cummins 6ISBe выполнен по экологическим нормам Евро-3, оснащен топливным устройством Bosch. Он выдает 300 лошадиных сил. Емкость бака — 500л.
  Этот тип двигателя разработан специально для суровой русской зимы и сложных отечественных дорог. У него нет электронной почты. подача топлива, что упрощает работу зимой и в экстремальных условиях вождения.В отличие от базовой конфигурации он легко запускается на морозе и имеет на 15% больше производительности.
• Расход топлива: зимой 28,7 л / 100 км, летом — 26,1 л / 100 км
• Грузоподъемность 14,5 т, с возможностью увеличения еще на 14 т с помощью прицепа (тип цепного механизма — шкворень-петля).
  

  КамАЗ 65117 с прицепом, фото которого можно увидеть на обложке статьи, практически не теряет скорость после разгона , что существенно экономит топливо.

• Масса автомобиля (полная) — 24т, автопоезда — 38т.
• Каюта рестайлинговая, со спальным местом
• Трансмиссия с пружинной подвеской, коробка передач девятиступенчатой ​​модели ZF 9S1310 (передаточное число. Основная скорость — 5,94). Сцепление модели MFZ 430. Бывают межосевые и межколесные блокировки.
  Передняя подвеска оснащена стабилизатором поперечной устойчивости — для плавного входа в повороты при наличии даже полной нагрузки кузова.
• Тормоза и система безопасности: барабаны 400мм, колодки 140мм с общей рабочей зоной 6.3 тыс. кв. см Привод пневматический. Безопасность вождения повышена за счет установленной системы ABS. увеличены тормозные камеры и литые суппорты.
• Модель может быть дооснащена тентом и краном.

Стоимость автомобиля с КМУ увеличивается в полтора раза. Тент по мере ношения можно периодически переупорядочивать, чтобы обновлять старый.

КамАЗ 65117 с увеличенной на 15% мощностью двигателя

Производитель заявляет, что в этом автомобиле, по сравнению с предыдущими моделями, мощность двигателя увеличена на 15%, а расход топлива на 10% экономичнее.На форумах пользователей владельцы подтверждают этот факт.

О расходе топлива самосвала читайте в этой статье.

Сравнительная таблица параметров родственных моделей

Преимущества и недостатки

В целях эксплуатации в различных условиях положительные характеристики грузовиков КамАЗ 65117 также отличаются.

Для перевозки штучных грузов на большие расстояния этой машине сложно найти равных. Высокая маневренность и простота управления автопоездом. , мощность и постоянная скорость, развиваемые до 100 км / ч (даже с загруженным прицепом), являются значительными преимуществами на больших расстояниях.Самосвал также способен развивать скорость до 90 км / ч.

Особенности грузовика на видео.

Топливный бак, рассчитанный на 500 литров дизельного топлива и небольшой (в среднем — 27 литров на 100 км пути) расход топлива КамАЗ 65117 позволяют преодолевать большие расстояния, лишь изредка останавливаясь для дозаправки.

Таким образом, если требуется доставить на объект штучные строительные материалы, оборудование в кратчайшие сроки и с максимальной безопасностью, то этот грузовой транспорт станет наиболее разумным выбором.

Для транспортировки каменных блоков и плит, массивных металлических конструкций (например, при строительстве дорог), особенно на плохо оборудованные удаленные рабочие места, КамАЗ 65117 с краном подойдет.

Если требуется грузовой транспорт преимущественно для местного транспорта в районе строительной площадки , особенно сыпучих грузов (щебень, грунт, песок) — лучше остановить свой выбор на самосвалах. Например, объем кузова самосвала КамАЗ 65115 в 10 кубометров и экономичность этой машины удовлетворит все претензии к нему.

К недостаткам автомобиля можно отнести некоторые трудности в эксплуатации механической части, но их легко избежать за счет своевременного и профессионального обслуживания с заменой масла и изношенных деталей.

Эргономика

Продуманность рестайлинговой модели КАМАЗ 65117 отличает ее от базовых собратьев высокой эргономикой экстерьера автомобиля и интерьера кабины водителя. В отличие от самосвалов

Немного измененная передняя обшивка кабины выделяет эту модель среди других, но за ней скрываются более значительные инновации:

• комплект антипробег по европейским нормам предотвращает проезд автомобилей под капот при лобовом столкновении
• более удобное расположение ступеней и пластиковые накладки на них предотвращают скольжение при посадке в кабину.
• : три секции стеклоочистителя и козырек с отражающим зеркалом повышают визуальный комфорт.
• новый замок по конструкции аналогичен легковому.
• удобных сидений оборудованы столом. Спальный отсек увеличился.
• пластиковая передняя панель с многокомпонентной светодиодной приборной панелью улучшает навигацию. Антибликовая система на дисплее.
Переход
• на стояночный тормоз осуществляется вертикальным перемещением стояночного тормоза (в предыдущих моделях необходимо было переводить в стороны).
Противотуманные фары
• и галогенная оптика улучшают контроль над дорогой в любых погодных условиях.
Регулируемая рулевая колонка
• и регулируемое положение сиденья (регулируемая пневмоподвеска) позволяют добиться оптимального положения тела водителя , защитить его спину от перегрузок.
• Ящик для инструмента имеет гидравлическую защиту, а зона хранения расшита трехсекционными отсеками подоконника.

Характеристики модели 65117 смотрите на видео.

Очевидно, разработчики постарались адаптировать характеристики КамАЗ 65117 к условиям длительных поездок по довольно сложным дорогам.

Производитель оставил возможность улучшить комфорт и эргономику этой модели за дополнительную плату. Так, при желании можно установить электрические стеклоподъемники и кондиционер, подогрев водительского сиденья и подлокотника. Тентованный кузов может комплектоваться рамой распашных ворот .

Своевременная и безопасная доставка грузов на строительную площадку, возможность быстрой разгрузки с трех сторон кузова — залог высоких темпов строительства любых объектов.

Грузовики с таким высоким комфортом для водителя, плавностью хода и отличной маневренностью встречаются довольно редко.

Высокая грузоподъемность и возможность увеличения ее на 14т. при подсоединении прицепа — огромный плюс для среднетоннажного грузового транспорта.
Сравните возможности этой модели с

Бортовой КАМАЗ 65117 с колесной формулой 6х4. Эта модель с усиленными лонжеронами считается самой грузоподъемной среди «бортовых» машин производства ПАО «КАМАЗ», выпускаемых с экономичными двигателями Cummins с рабочим объемом двигателя 6. 7 литров.

Грузоподъемность 65117 с бортовой платформой от 11,2 до 14,10 т, в зависимости от комплектации автомобиль также может перевозить грузы в составе автопоезда массой до 38 т.

Автомобиль широко используется для перевозки металлических конструкций, строительных, промышленных, сельскохозяйственных и других грузов, не требующих особых требований к транспортировке.

На грунтовых дорогах при полной загрузке бортовой 65117 может развивать скорость до 100 км / ч и свободно преодолевать подъемы до 10 градусов.Радиус разворота автомобиля не более 10,7 м.

В представленных ниже моделях КАМАЗ 65117 тент и рама входят в комплектацию, также автомобиль может быть дополнен аэродинамическим козырьком, обогревателем кабины, передней и задней пневмоподвеской, системой нейтрализации выхлопных газов — выхлопными газами ( AdBlue).

Купить бортовой КАМАЗ 65117 можно в ООО «АК ЛУКАЗ», компания является официальным партнером ПАО «КАМАЗ». Автомобиль можно доработать по желанию заказчика.

КАМАЗ бортовой 65117:

Опции и цены в таблице ниже

Внимание! Цены указаны ДО скидки! Позвони мне! Сделаем хорошую скидку!

Модель и комплектация а / м	База	Оси	Г.П. тонн	Коробка передач	П / п главной передачи	Спальн	ТСУ	Бак, л	Объем куб.м	Характеристики автомобиля
65117-776010-19 (L4) 3′740′600 руб.	6×4	2	14,1	154	5,43	1	шк-пэт.	500	46,6	, ICD, MOB, Cummins ISB6.7 300 (E-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинамический козырек, тахограф с блоком криптографической информации
65117-776020-19 (L4) 3′832′640 руб.	6×4	2	14,1	154	5,43	1	шк-пэт.	500	46,6	Внутр. габариты платформы 7800x2470x730 мм , ICD, MOB, Cummins ISB6.7 300 (E-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, рама, аэродинамика. Козырек, пер. и жопа. пневмоподвеска, кабельный обогреватель, тахограф с блоком СКЗИ
65117-776052-19 (L4) 3′547′080 руб.	6×4	2	11,19	154	5,43	1	шк-пэт.	500	36,5	Внутр. размеры платформы 6112x2470x730мм , ICD, MOB, Cummins ISB6.7 300 (E-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, рама, тахограф с криптографическим информационным блоком
65117-6010-23 (A4) 4′012′000 руб.	6×4	2	14,1	Zf9	5,94	1	шк-пэт.	500	46,6	ICD, MOB, Cummins ISB6.7е4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации. Выхлопные газы (AdBlue), тент, каркас, аэродинамический капюшон, козырек, тахограф с блоком СКЗИ.
65117-6020-23 (A4) 4′104′040 руб.	6×4	2	14,1	Zf9	5,94	1	шк-пэт.	500	46,6	Внутр.габариты платформы 7800х2470х730мм, MKB, MOB, Cummins ISB6.7e4 300 (E-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, рама, аэродинамика. Козырек, пер. и жопа. пневмоподвеска, кабельный обогреватель, тахограф с блоком СКЗИ
65117-6052-23 (A4) 3′818′480 руб.	6×4	2	11,19		5,43	1	шк-пэт.	500	36,5	Внутр. размеры платформы 6112x2470x730мм, ICD, MOB, Cummins ISB6.7e4 300 (E-4), топливный насос высокого давления BOSCH, система нейтрализации. Выхлопные газы (AdBlue), тент, рама, тахограф с блоком SKZI

КАМАЗ-65117 — бортовой грузовой автомобиль повышенной вместимости, сходящий с конвейера Камского автомобильного завода.Это одна из последних разработок ведущего российского автопроизводителя в сфере грузоперевозок. Данная модель широко востребована в Российской Федерации, а также в странах ближнего и дальнего зарубежья. Многие эксперты авторынка уверены, что именно благодаря этой модели КамАЗ быстро реабилитировался после затяжного кризиса. Этот грузовик существенно преобразил модельный ряд камского предприятия. Автомобиль обладает рекордной вместимостью и геометрической проходимостью.

Навигация

Кабина

Внешний вид грузовика, по сути, не изменился и по конструкции ничем не уступает другим современным грузовикам Камского автозавода.И все же специально для этой модели разработчики предусмотрели несколько функциональных элементов. Например, автомобиль получил удобные подножки с пластиковыми противоскользящими накладками. Важную роль играет противоподкатная балка, которая больше необходима для безопасности других участников дорожного движения. Эта балка предотвращает проезд автомобилей под грузовик в случае лобового столкновения.

Еще одна приятная особенность — прозрачный козырек и трехсекционные дворники, улучшающие удобство использования. Конструкция дверных замков значительно упростилась и стала более надежной.По сути, эти замки практически не отличаются от своих аналогов, которые устанавливаются на флагманский КамАЗ-65117 с девятиступенчатой ​​механической коробкой передач ZF.

Внутри стало заметно удобнее. Уже в «базе» есть такие варианты, как стол и полноразмерное спальное место. Отметим более удобные сиденья с профилированной обивкой, улучшенную боковую поддержку и возможность регулировки во всех возможных направлениях. Кроме того, мы обращаем внимание на улучшенную переднюю панель, обновленные индикаторы и сигнальные устройства на приборной панели.
Ручной тормоз имеет более классическое управление, а именно «вверх-вниз». Рулевая колонка, как и водительское сиденье, регулируется.

Автомобиль оборудован фарами галогенного типа. Также в списке оборудования есть противотуманные фары, улучшающие эффективность освещения в любую погоду. Кроме того, отметим более продуманную эргономику хранения личных вещей и вещей водителя. Для этого предусмотрена пластиковая полка на подоконнике и даже водонепроницаемый бокс. Другой вариант — электрические стеклоподъемники, подогрев сидений и кондиционер.

Видео

Модификации

На данный момент КамАЗ-65117 имеет несколько модификаций. Рассмотрим самые популярные из них:

• «У» — это версия, предназначенная для использования в странах с умеренным климатом. Такой грузовик раскрывает весь свой потенциал, если следовать рекомендациям производителя. По официальным данным, состояние машины будет идеальным при влажности 75%, а температура воздуха должна быть от минус 45 до плюс 40 градусов;
• «Т» — это обозначение грузовика, поставляемого в страны с влажными и тропическими условиями.Данная модификация имеет усиленную конструкцию, адаптированную для влажности воздуха до 80%, а также температурного режима от минус 10 до плюс 45 градусов.

Одноименный самосвал в любой из модификаций способен работать в самых тяжелых условиях. При этом обращаем внимание на следующие допустимые параметры — скорость ветра до 20 м / с, запыленность до 1 / куб.м, а также высота до 3000 метров.
Самая продвинутая версия — КамАЗ-65117, конструкция которого рассчитана на температурный режим от минус 45 до плюс 50 градусов, при этом допустимая влажность может достигать 80%.

Технические характеристики

Грузоподъемность

Технические характеристики КАМАЗ-65117 очень впечатляют. Максимальная грузоподъемность грузовика — 14 тонн, но этот показатель можно увеличить за счет дополнительного прицепа. Кстати, его вместимость составляет 10 тонн. Таким образом, общая грузоподъемность вместе с прицепом достигает 24 тонн. Снаряженная масса самосвала 9580 кг. Машина рассчитана на преодоление 25 процентов подъемов.

Мощность двигателя

КамАЗ-65117 комплектуется проверенным временем импортным дизельным двигателем.Силовая установка представляет собой 4-тактный шестицилиндровый двигатель Cummins 6 ISBe 300, оптимизированный под европейские нормы выбросов Евро-3 и выше. Последние версии для российского рынка соответствуют стандартам Евро-5, а модификации для Евросоюза выполняются по Евро-6. В 2014 году двигатель претерпел серьезную модернизацию, в результате чего он смог соответствовать столь высоким экологическим стандартам.

Обращаем ваше внимание, что рассматриваемый силовой агрегат оснащен нагнетателем с промежуточным воздушным охлаждением.Все восемь цилиндров расположены в ряд. Объем двигателя составляет 6,7 литра, а максимальная мощность — 300 лошадиных сил. Такие показатели позволили добиться крутящего момента 1100 Н / м, который доступен уже при 1450 об / мин.

зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый. Дело в том, что двигатель не подвергался заводской нагрузке, и этим можно объяснить его высокий запас прочности. Кроме того, следует отметить, что конструкция двигателя внутреннего сгорания оптимизирована для российских условий и разработана с учетом местного климата.

Агрегат запускается без проблем в любое время года, имеет отличную производительность. По официальным данным, ресурс силовой установки составляет 1000000 километров, что является рекордом в классе.

Исходя из вышесказанного, неудивительно, что грузовик с таким двигателем будет стоить намного дороже, чем более доступный вариант с двигателем российского производства. Итак, речь идет о 260-сильном дизельном двигателе, в котором также использовалась технология СССР. Однако благодаря серьезным доработкам двигатель был приведен в соответствие с Евро-2 и выше.Простая и неприхотливая конструкция мотора позволила значительно снизить стоимость автомобиля, в связи с чем базовая версия КамАЗ-65117 считается наиболее привлекательной.

Производительность при разгоне

В любой из модификаций двигателя самосвал порадует впечатляющей динамикой. В этой категории 65117 считается одним из лучших в своей ценовой категории. Так, машина способна разогнаться до 60 км / ч за 45 секунд, а тормозной путь с 60 км / ч равен 36.7 метров. Грузовик даже в загруженном состоянии развивает максимальную скорость 100 км / ч.

Расход топлива

КамАЗ-65117 отличается высокой топливной экономичностью вне зависимости от выбранной модификации. Любой из моторов имеет как свои достоинства, так и недостатки. Судя по отзывам владельцев, а также по официальным параметрам, минимальный расход топлива КамАЗ-65117 составляет 27 литров на 100 км. Такой показатель у модели есть в базовой модификации, что для среднетоннажных автомобилей является довольно низким результатом. Средний расход топлива 26 литров. При динамичной езде расход топлива возрастает до 29-30 л / 100 км.
Описанные цифры были достигнуты за счет использования современных технологий, в случае импортного двигателя Cummins. У него меньший рабочий объем и большая мощность, а это очень важные преимущества. Отечественный двигатель прожорливее, но его модернизированная версия еще и экономичнее своего предшественника времен СССР. В обоих случаях КПД увеличился на 20%. Для сравнения, КамАЗ-65117 будет на 12 литров экономичнее версии КамАЗ-6520.

Так как экономичность грузовика находится на достойном уровне, можно было ограничиться небольшим топливным баком. Однако производитель не поскупился и установил в модели бак на целых 500 литров, что позволяет преодолевать большие расстояния, до 1600 километров — это максимальная дальность полета КамАЗ-65117.

Преимущества конструкции

КамАЗ-65117 не имеет аналогов на российском рынке. Автомобиль такого уровня и за такую ​​цену не предлагает ни один иностранный производитель, не считая китайских фирм с сомнительной репутацией. К основным преимуществам грузовика можно отнести транспортировку любых грузов, в том числе стройматериалов и мебели. Стоит отметить отличную прочность стальных бортов. Кроме того, существуют модификации, позволяющие перевозить даже скоропортящиеся продукты питания, а также сыпучие продукты.
Доступные версии оборудованы грузовой платформой с тентовой крышей. Это значительно снижает стоимость конструкции грузовика и делает его более практичным в использовании. Например, такая крыша надежно защитит груз от любых погодных условий и обеспечит его хранение до конечного пункта назначения.

Также обращаем внимание на функциональность бортовой платформы, которая имеет возможность разгрузки с двух сторон, что значительно увеличивает эффективность. Причем платформа достаточно универсальна и позволяет разместить до 18 европаллет.
Платформа грузовика изготовлена ​​из качественных материалов и имеет небольшой вес. Особенно стоит этот вариант — стабилизатор поперечной устойчивости, который благоприятно сказывается на управляемости и поведении на дороге. Автомобиль менее наклонен и более склонен к поворотам.

Конструкторы серьезно доработали заднюю подвеску. Шасси дополнено новыми рессорами и ракетными тягами. В целом большинство узлов подвески КамАЗ-65117 обладают хорошей устойчивостью к повреждениям и приспособляемостью к дорогам любого качества.

Примечательно, что уже в базовой комплектации самосвал оснащен антиблокировочной системой с дополнительной защитой. Обратите внимание, что в автомобиле увеличены тормозные камеры, а также литые тормозные суппорты, пришедшие на смену стандартным аналогам.

В состав тормозной системы КАМАЗ-65117 входят колодки 14 см и площадью 6300 квадратных метров. увидеть. Также в конструкцию входят барабанные механизмы диаметром 40 мм и пневмопривод.

Цены в России

КамАЗ-65117 — современный самосвал с высоким потенциалом, рассчитанный на несколько лет. Как известно, в отличие от обычных легковых автомобилей, грузовики такого уровня практически никогда не устаревают. Это подтверждают более ранние модели Камского автозавода, разработанные еще в советское время и до сих пор пользующиеся спросом.

Поэтому высокую стоимость КамАЗ-65117 можно считать вполне оправданной. И это касается не только новых, но и поддерживаемых копий.

Примером может служить версия с краном. Цена такой модификации достигает 5 миллионов рублей, а то и больше. Для сравнения: самый простой КамАЗ-65117 будет стоить относительно недорого — 3,5 миллиона рублей, а топовая комплектация стоит минимум 5,5 миллиона рублей.

А теперь обратим внимание на поддерживаемые опции, которые также довольно дороги.Так, на вторичном рынке можно найти экземпляр в хорошем состоянии за 2,5 миллиона рублей. Одним словом, чем лучше состояние, тем выше цена. Автомобиль, близкий к идеалу, продают по цене практически нового грузовика. Речь идет об экземплярах 2010-2013 годов выпуска.

Учитывая дороговизну КамАЗ-65117, многие предприниматели отдают предпочтение аренде. Такая услуга обойдется в 7-10 тысяч рублей за смену.

Конкуренты

КАМАЗ-65117 — универсальный самосвал с прочной и универсальной конструкцией, не имеющий аналогов даже в своей ценовой категории.Среди близких по цене отечественных автомобилей только КамАЗ-54115 может составить конкуренцию модели 65117.

Габаритные характеристики и ширина грузовых автомобилей КамАЗ с разными типами кузовов. Весовые характеристики станка

Ширина машины, как и другие габариты, является важным показателем, определяющим проходимость машины в определенных местах. Подобную классификацию обычно используют производители оборудования, что позволяет определить положение модели на рынке.Однако существуют международные требования, позволяющие отнести автомобиль к определенной группе. Итоговые значения этого значения не имеют четких границ и варьируются от страны к стране.

Какие габариты у автомобиля?

Каждый легкий или коммерческий автомобиль имеет свою собственную ширину транспортного средства, а также высоту и длину, которые указаны во всех инструкциях по эксплуатации устройства. Также аналогичные показатели можно найти в тематических таблицах или разделах.

Параметры габаритов позволяют оценить варианты маневров в той или иной ситуации.Длина автомобиля определяется между максимальными выступающими элементами спереди и сзади автомобиля. Ширина автомобилей рассчитывается по краям выступающих зеркал, а высота фиксируется по самой высокой точке крыши. Все это позволяет рассчитать вместимость автомобиля в гараже или других местах, имеющих определенные ограничения.

Характеристики:

Обтекаемая форма кузова автомобиля не только отвечает за эстетический вид, но и придает определенный коэффициент сопротивлению воздуха.Низкий показатель говорит о хороших свойствах автомобиля в динамике. Ширина авто в этом плане тоже играет немаловажную роль. Давление на автомобиль становится более заметным на скорости выше 55 км / ч. Преобладающее количество современных седанов имеет коэффициент лобового сопротивления не более 30. Джипы, кроссоверы и грузовики из-за угловатости форм имеют этот параметр в районе 40-50 единиц. Наилучшие аэродинамические возможности имеют спортивные автомобили, которые имеют максимально обтекаемый кузов и дополнительные системы, выравнивающие сопротивление воздуха.

Внутренняя ширина — это расстояние, измеренное от правой панели двери до левой. Задние параметры могут отличаться от передних из-за оригинальных дизайнерских и конструктивных решений. У пользователей особое отношение к пространству для ног. В некоторых автомобилях в силу своих особенностей это пространство минимум, что не всегда удобно для высоких людей. В свою очередь, просторные салоны логично увеличивают габаритные размеры автомобиля и его стоимость по материалам.

Ширина легкового вагона: нюансы

Европейская квалификация машин основана на нескольких позициях.Среди них:

• Ширина.
• Длина.
• Высота.
• Цена.
• Набор опций.
• Дополнительное оборудование.

Определить ширину автомобиля намного проще на отечественных моделях ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Они производятся по определенным стандартам, и каждая серия соответствует своим параметрам. С иномарками немного сложнее. Это связано с тем, что они дорабатываются и улучшаются. А это часто приводит к увеличению.Стоит отметить, что увеличение габаритов на 100-150 миллиметров считается положительным фактором. Классификация по размерам осуществляется с помощью латинского алфавита (от A до F). Особая группа автомобилей обозначается буквами S, J, M.

Отечественные автомобили

В российском автопроме к категории «А» относятся автомобили длиной менее 3,6 метра и шириной не более 1,6 метра. Такие экземпляры сопоставимы с «Окой». Класс «В» рассчитан на длину 3,9 метра.Ширина автомобилей этой группы не должна превышать 1,7 м. В эту категорию входят «Таврия» и аналогичные по размеру бренды.

К среднему классу «гольф» относятся экземпляры, длина и ширина которых достигает 4,4 / 1,75 метра. В эту группу входят модификации ВАЗ-2106 и 2107. Категории D, E, F достигают параметров 4,7 / 1,8 метра. В эту классификацию попали 41-й «Москвич», а также «Лада-Гранта» и «Калина».

Иномарки

Автомобиль иностранного производства по длине и ширине соизмерим с отечественными.

1. Класс A. Эти автомобили предназначены для передвижения по узким городским улицам. Представители — «Дэу-Матис», «Рено-Твино» и другие малолитражные модели.
2. Категория B. Эти автомобили относятся к наиболее популярным европейским моделям. Объем силового агрегата не превышает 1,6 л. Популярные модели — «Опель-Астра», «Ниссан-Микра», «Форд-Фиеста», «Шкода-Фабия» и аналогичные модификации.
3. Класс C включает более просторные автомобили, такие как Volkswagen Golf.
4. Модели класса D с просторным салоном и багажным отделением.Среди них Volkswagen Passat и Toyota Avensis.
5. Категория E — автомобили представительского класса (Jaguar, BMW-5, Kaddilak).
6. Сегмент F — длинномерные автомобили легкового класса (Rolls-Royce, BMW-7, Hyundai-Ekus) и другие.

Грузовые автомобили

Ширина грузовика зависит от его назначения и грузоподъемности, но должна соответствовать принятым правилам дорожного движения . .. Как правило, возможность перевозки на этих транспортных средствах составляет от 1,5 до 30 тонн. Все зависит от требований владельца и характеристик груза.

Специализированные грузовики могут перевозить до 40 тонн. К этому виду транспорта относятся контейнеровозы, лесовозы, рефрижераторы, тягачи с прицепами, а также фургоны и контейнеры с термоизоляцией.

Как контролировать размеры?

Ширину автомобилей, как и длину, водитель может визуально контролировать во время движения. Для этого используется лобовое стекло и зеркала заднего вида. Это решение позволяет выбрать правильный радиус и время поворота, а также способствует нормальной парковке.

Прежде чем самостоятельно сесть за руль, владелец должен ощутить размер автомобиля с учетом его поведения на дороге. Оптимальным решением станет изучение теории и ее сочетание с практическими навыками.

Знание теории размеров транспортного средства поможет в этом. Практика вождения поможет закрепить чувство дистанции от автомобиля, к какой бы категории он ни относился. Каждый пользователь, добросовестно занимающийся этим бизнесом, вносит свой вклад в обеспечение безопасности дорожного движения и сокращение количества дорожно-транспортных происшествий.

Производство легендарной семерки на Волжском автозаводе началось в марте 1982 года и длилось более 30 лет. Машина до сих пор пользуется заслуженной популярностью у нас в стране и за рубежом. Размеры автомобиля позволяют отнести его к классу В по международному стандарту или второй группе по национальному. ВАЗ 2107 до сих пор собирают на Ижмаше и на заводе Пищемаш в Чеченской Республике.

Семерка шла на экспорт под марками Lada 1500, Riva или Nova.Это улучшенная роскошная версия 2105. В конструкцию прототипа был внесен ряд изменений, в частности в электрическую схему, навесное оборудование и сам двигатель. У ВАЗ 2107 салон с улучшенной отделкой; сиденья со встроенными подголовниками устанавливаются в переднем ряду.

Геометрические параметры автомобиля

Автомобиль имеет несущий трехобъемный кузов типа седан в классическом исполнении. Моторный отсек расположен спереди, закрытый салон — посередине, багажник — сзади.Имеются 4 двери для посадки водителя и пассажиров, моторный отсек закрывается поднимающимся вперед капотом. Эта схема наиболее распространена в автомобильной промышленности, как наиболее удачная.

Таблица габаритов автомобиля ВАЗ 2107 приведена в технической документации, основные параметры:

Подробная схема с точным указанием линейных размеров приведена в официальном издании инструкции по эксплуатации автомобиля.

Весовые характеристики машины

ВАЗ 2107 для своего времени был отличным автомобилем, который успешно продавался, в том числе за пределами нашей страны. По техническим характеристикам машина не уступала аналогам по более низкой цене, использованная конструкция отличается высокой надежностью. Снаряженная масса автомобиля составляет чуть более тонны, что позволяет ему демонстрировать хорошее соотношение мощности и массы.

Максимально допустимая нагрузка составляет 400 кг, то есть автомобиль может перевозить пять взрослых пассажиров.При меньшем количестве можно перевозить багаж в специальном отсеке. Рациональная схема распределения массы между осями обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость автомобиля.

Небольшие габариты модели ВАЗ 2107, оптимальный для таких габаритов вес и мощный двигатель обеспечивают машине хорошую динамику и маневренность. Удачный дизайн и невысокая цена предопределили коммерческий успех автомобиля и, несмотря на солидный возраст, он до сих пор не теряет популярности.

Чтение 6 мин.

Грузовые перевозки многотонным транспортом — популярный способ доставки грузов до места назначения. КамАЗы отлично зарекомендовали себя в сфере грузоперевозок благодаря своей грузоподъемности, выносливости и широкой специализации. Технические характеристики КамАЗ позволяют доставлять грузы как по шоссе, так и по грунтовым дорогам.

Основа грузового транспорта — его кузов. В зависимости от типа перевозимого груза предусмотрен большой выбор шасси и кузовов.Наиболее востребованными среди них являются бортовые и тентовые агрегаты грузоподъемностью 10 тонн, авто- и изотермические фургоны, рефрижераторы и десятитонные грузовики увеличенного объема.

Кабина КамАЗа имеет классическую бескапотную компоновку. В соответствии с требованиями европейского законодательства, касающимися длины автопоездов, это позволяет разместить более длинный полуприцеп. Ширина кабины по крыльям — 2210 мм. Ширина КамАЗа на колесах — 2500 мм. Размеры зеркала — 2950 мм. Высота от земли до верхней точки кабины без спальных мест — 2820 мм.

Напомним, что Соглашение стран СНГ устанавливает максимальную ширину транспортного средства не более 2550 мм, изотермических кузовов транспортного средства — не более 2600 мм.

Тентованные агрегаты г / п 10 тн

Тентованные кузова относятся к категории закрытых кузовов, используемых для доставки товаров, чувствительных к внешним факторам. При изготовлении такого кузова платформа машины оснащается каркасом, на который натягивается водонепроницаемый тент или тент из ПВХ.И сам тент, и рама легко разбираются, что позволяет загружать грузовик различными способами.

В зависимости от конструкции и пожеланий владельца навесы могут комплектоваться навесом, воротами или механизмом штор.

Характеристики тентованного КамАЗа позволяют без механических повреждений перевозить практически любой крупногабаритный груз. Грузоподъемность этих машин оценивается в 10-15 тонн. Габаритные размеры машины следующие: ширина 2400-2500 мм, высота 1800-3000 мм, длина 5000-8000 мм.

См. «Российский седельный тягач КамАЗ-6460 и его модификации

При этом пустой десятитонный КамАЗ весит от 10,2 до 19,3 тонны. Это снаряженная масса (то есть без груза) выпускаемых сейчас бортовых автомобилей. КамАЗ-43118, 4355 семейства Мустанг и самосвалы КамАЗ-45142, 45143.

Бортовые десятитонные машины

Боковой кузов классифицируется как открытый. Он позволяет перевозить грузы сложной геометрической формы (с учетом правил дорожного движения), насыпные, сборные, наливные, нетребовательные к внешним условиям… Борта предотвращают смещение и выпадение груза.

Боковые платформы имеют 3 низкие складывающиеся стороны, подходящие для установки навеса: заднюю и 2 боковые. В этом случае боковые стенки бывают с одной и двумя откидными секциями. Такие платформы предназначены для перевозки сыпучих грузов, строительной и дорожной техники, оборудования и др.

Рама автомобиля также позволяет установить самосвальную платформу с подъемным механизмом. Самосвалы используются для перевозки сыпучих грузов — строительных материалов, строительного мусора и др.В свою очередь, самосвальные платформы бывают двух типов: ковшовые и прямоугольные.

Размеры кузова зависят от характеристик шасси, на котором он установлен. У боковых платформ высота стандартной стороны 642 мм, высота выдвижной стороны 1265 мм.

Внутренние размеры стандартных бортовых платформ: ширина — 2300 мм, длина — от 3630 до 5960 мм, высота — от 642 до 1775 мм. Внутренние размеры ковшовых самосвальных платформ: 3630 × 2300 × 685 мм.Самосвальная платформа имеет собственный вес от 1800 до 2000 кг.

Объем платформы от 6,6 до 20 м³. Высота самосвала с поднятым кузовом — 5880 мм.

Фургоны с закрытым кузовом

Промтоварные фургоны обеспечивают перевозку грузов, не требующих теплоизоляции кузова. Это промышленные товары и товары народного потребления.

на шасси КамАЗ имеют жесткий, часто неразборный кузов, предохраняющий груз от внешних воздействий. Устанавливаются на шасси КамАЗ-4308, 53215, 65117. Изготавливаются из окрашенной оцинкованной стали или сэндвич-панелей с алюминиевой окантовкой уголков.

См. «Характеристики военной и гражданской модификаций грузовика КамАЗ-53501.

Погрузка производится через задние или боковые ворота. Для облегчения погрузки и разгрузки фургоны могут быть оборудованы гидробортом.

Фургон часто используют как основу изотермических кузовов и рефрижераторов.

Также выпускаются усиленные фургоны на базе КамАЗ, которые работают как передвижные мастерские или лаборатории.Они незаменимы при оказании технической помощи в полевых условиях, при проведении спасательных операций, а также широко используются для нужд армии.

Основная масса кузовов, прицепов и фургонов КамАЗ производится в Татарстане на предприятиях НефАЗ, КамАЗ и частных заводах. Есть производители и в других регионах. Но вся выпускаемая продукция должна соответствовать техническим характеристикам КамАЗа.

В зависимости от производителя параметры легковых автомобилей, например промтоварных фургонов, немного различаются.При этом габариты КамАЗа остаются в рамках действующего законодательства. Так, для автомобиля КамАЗ-53212 существует модификация с внешними размерами 2500 × 6244 × 2518 мм, а объем фургона — 35,6 м³.

Тепловые модели

Термофургоны предназначены для перевозки охлажденных или предварительно замороженных продуктов питания или других товаров, для перевозки которых требуется особая температура.

Часто устанавливаются на шасси КамАЗ-4308, 53215, 65117.Изготавливаются из сэндвич-панелей толщиной 50-100 мм. Они имеют высокую теплоизоляцию и состоят из оцинкованной окрашенной стали и пенополиуретана в качестве изоляции. Это позволяет поддерживать в фургоне постоянную климатическую среду в течение длительного времени.

Изотермические фургоны оборудованы естественной вентиляцией через специальные люки в передних боковых и задних дверях.

Фургон-термос на базовом шасси КамАЗ-43253 имеет объем кузова 31,2 м³. Длина фургона составляет 5200 мм, высота — 2400 мм, а ширина кузова КамАЗа неизменна — 2500 мм.

Прицепной автопоезд (состоящий из фургона с прицепом) также имеет увеличенную вместимость.

Сверхобъемные полуприцепы называются Jumbo (варианты произношения Yumbo, Yumba) и имеют максимально возможный объем кузова — до 122 м³.

Десятитонные грузовики с аналогичным кузовом имеют объем 40-60 м³, длину — от 6500 мм до 8000 мм, ширину — от 2430 мм до 2450 мм, высоту — от 2500 мм до 3000 мм.

Это достигается за счет сломанной рамы при пониженном уровне пола полуприцепа.С учетом этой особенности конструкция рассчитана на качественные ровные дороги.

При транспортировке груза в кузове данного типа необходимо правильно распределить пакеты с учетом габаритов и веса каждой, так как увеличенный объем позволяет разложить груз до 3 м в высоту. А его нижние слои могут испортиться под действием веса верхних.

Рефрижераторы

Холодильник оборудован холодильной установкой, что позволяет поддерживать заданную температуру на протяжении всего маршрута доставки.Он необходим для перевозки продуктов питания и товаров, чувствительных к перепадам температур.

Изолированные стены фургона из сэндвич-панелей вместе с холодильной установкой не допускают падения внутренней температуры более чем на 1 ° C по всему кузову. Чем выше температура окружающей среды и ниже температура транспортируемых продуктов, тем более эффективной должна быть теплоизоляция.

Холодильник на базе КамАЗ-65117 имеет внутренний объем платформы 49 м³.Габариты фургона 7900 × 2540 × 2500 мм. Чем больше внутренний объем рефрижератора, тем мощнее должна быть холодильная установка.

Согласно правилам дорожного движения Российской Федерации (далее ПДД) разрешенная ширина транспортного средства составляет 2 метра 60 сантиметров для рефрижераторов и изотермических фургонов и 2 метра 55 сантиметров для других транспортных средств. Максимальная высота автомобиля — 4 метра. Максимальная длина автопоезда с одним прицепом не может превышать 20 метров, а длина трактора и длина прицепа не могут превышать 12 метров.

Допустимая масса двухосного транспортного средства (далее — транспортное средство) не может превышать 18 тонн, трехосного транспортного средства 25 тонн и четырехосного транспортного средства 32 тонны. Масса 3-осного автопоезда не должна превышать 28 тонн, 4-осного автопоезда 36 тонн и 5-осного автопоезда 40 тонн.

Предельная осевая нагрузка на расстоянии более 2 метров между ближайшими осями не должна превышать 10 тонн на ось, на расстоянии от 1,65 до 2 метров включительно 9 тонн, на расстоянии от 1.От 35 до 1,65 м включительно предельная нагрузка на ось не должна превышать 8 тонн, при расстоянии от 100 до 135 см максимальная нагрузка на ось не должна превышать 7 тонн и при расстоянии между ближайшими осями максимальная нагрузка на ось на 1 ось должна не более 6 тонн.

Все автомобили, не попадающие под указанные ограничения, являются негабаритными и для их передвижения по дорогам общего пользования необходимо получать специальные разрешения. За управление транспортным средством, превышающим указанные габариты, водитель оштрафован или наложен на ВУ в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

Основная проблема — непонимание водителями этих норм. Итак, давайте разберемся на вопросы и ответы.

B: ширина машины 2,55 + зеркала. Это негабаритный?
A: нет, это размер.

Q: допустим, вылет груза 0,4 м с каждой стороны и 2 метра сзади?
А: да, но при этом ширина транспортного средства с грузом не может быть больше 2,55 м, а длина автопоезда — не более 20 метров.

Q: что означает фраза «проткнули по осям».
A: Например, 3-осный грузовик заезжает на весы. Общий вес менее 25 тонн, расстояние между задними осями 135 см, но нагрузка на заднюю тележку составляет 20 тонн, то есть не 8 тонн на ось, а 10. Это несколько лучше, чем если бы самосвал весил более 25 тонн.

Q: Я ехал на шинах (например, шины), по дороге они развалились, открыли тент и у меня отобрали права. IDPS, верно?
A: Да, IDPS права, так как габариты автомобиля превышены, но разрешения нет.Водитель несет ответственность за завышение габаритов.

Q: стенки холодильника, который по документам имеет ширину 2,6 м, «надуваются» даже без нагрузки, лицензию отберут?
A: да, будут.

Q: высота автомобиля на приподнятых подушках (имеется в виду осевые подушки, аналог рессор) в транспортном положении 402 см, отберут ли лицензию?
A: да, лицензию заберут. Если в транспортном положении машина превышает габариты, то это ваши проблемы, они не беспокоят ИДПС.Старайтесь стравливать воздух на остановках или ищите юридическое обоснование того, что обмер вашего автомобиля не проводился в соответствии с ГОСТом.

Q: по документам груз 20 тонн, в размер укладывается, на весах оказалось 25 тонн, кто виноват.
A: виноват грузоотправитель, он заплатит за все «исполнение», но часто не всегда удается доказать это сразу, поэтому возможны юридические задержки.

Как видите, условия работы достаточно тяжелые и водитель почти всегда имеет хорошие шансы остаться без документов, но не стоит этого бояться и давать деньги, так как давать взятку — это серьезная статья, а ваша вину еще предстоит доказать в суде. По рассказам тех, кто перевозит негабаритные грузы, бывают годы, когда они 8-10 месяцев в году путешествуют не по лицензии, а по временному разрешению. Главное — знать законы, причем не на уровне «где-то слышал», а в буквальных формулировках и по возможности носить с собой сборник законов.

(PDF) Многоступенчатые механические трансмиссии с автоматическим управлением для современных грузовых автомобилей и автобусов

Александр Блохин, Аркадий Недялков, Лев Барахтанов, Александр Тараторкин, Абрам Кропп DOI 10.1515 / ama-2017-0040

Многоступенчатые механические трансмиссии с автоматическим управлением для современных грузовых автомобилей и автобусов

266

6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. В статье проанализированы основные тенденции развития механических ступенчатых коробок передач

на На основе которой мы

разработали усовершенствованную стандартную серию механических коробок передач

с автоматизированным управлением. .

2. Представлены характеристики усовершенствованных механических коробок передач

из разработанной стандартной серии для автомобилей, дорожных поездов

и тяжелых грузовиков с двигателями мощностью от 75 до 750

кВт (от 100 до 1000 л.с.) в диапазоне крутящего момента от 360 до 3500

Нм.

3. Рассмотрены основные конструктивные особенности унифицированных технических многоступенчатых редукторов

на основе передовых технологических решений

. Установлено, что с учетом количества

шестерен синхронизированных ступеней, передаваемого максимального крутящего момента, мощности

, диапазона, плотности, количества передаточных чисел и массы —

размерных параметров, коробки передач стандартной серии

занимают место. с лучшими мировыми аналогами.

4. Приведена принципиальная схема автоматического или командного управления

разработанной многоступенчатой ​​ручной трансмиссии

с микропроцессорным управлением.

5. Представлены результаты экспериментальных исследований на специализированном стенде

, а также сравнение теоретических и экспериментальных данных

. Расхождение между данными макс.

10-25%.

6. В целом наблюдается высокая качественная и количественная

сходимость результатов дорожных испытаний с результатами

лабораторных испытаний, проведенных на специальном стенде, и результатами

теоретических исследований.При температуре окружающей среды выше 0С

разница составляет не более 5 … 10%, при более низких температурах от

-15С до -20С разница увеличивается до 35%.

ССЫЛКИ

1. Али А.И., Цинь Д., Аттиа Н.А. (2004), Обзор хода разработки

управления автоматическими механическими коробками передач, Журнал Чунцина

— английское издание, 3 (2), 38-42 .

2. Блохин А. (2016), Роботизированная система управления многоступенчатой ​​механической трансмиссией

с фрикционной муфтой, Научно-исследовательский журнал прикладных

наук, 11 (12), 1553-1558.

3. Блохин А., Барахтанов Л., Фадеев Е., Денисенко Е. (2017)

Исследование роботизированных механических трансмиссий для вездеходов,

Инженерный и прикладной журнал АРПН, 12 (1), 20-32.

4. Блохин А., Барахтанов Л., Кошурина А., Тараторкин А.,

Любичев П. (2015), Исследование фрикционной муфты автоматики

Контроль качества на стенде, Материалы Международной конференции 2015

Конференция по электротехнике, электронике и мехатронике,

AER — Достижения в инженерных исследованиях, 34, 142-146.

5. Кролла Д. [ред.] (2009), Автомобильная инженерия: трансмиссия, шасси

и кузов автомобиля, Баттерворт-Хайнеманн.

6. Иварссон М., Слунд Дж., Нильсен Л. (2010), Влияние переключения передач AMT —

на контроль оптимального прогнозирования топлива, Технический документ SAE

2010-01-0370.

7. Цзян М., Чжоу Дж., Чен В., Чжан Ю., Чен Л. (2011), Моделирование

и моделирование AMT с помощью MWorks, Материалы 8-й Международной конференции по моделям

, 829-839 .

8. Джуннаркар Н.Р., Райбхоле В.Н. (2017), Разработка

Synchronizer Operation для интеграции в стратегию управления AMT,

IOSR Journal of Mechanical and Civil Engineering, 6-я национальная конференция

RDME, 5, 40-45.

9. Карпухин К.Е., Козлов А.В., Бахмутов С.В., Теренченко А.С.

(2015), Комплексный анализ жизненного цикла различных видов энергии

Накопители для электрических или гибридных транспортных средств, ICAT 2015 Материалы международной конференции

по автомобильным технологиям для Вьетнама, 7-14.

10. Куроива Х., Одзаки Н., Окада Т., Ямасаки М. (2004), Next-

, Hitachi

Review, 53 (4), 205–209.

11. Лангьорд Х. (2011 г.), Нелинейный наблюдатель и конструкция управления для привода с электропневматической муфтой

, Норвежский университет науки

и технологий (NTNU).

12. Ляо Ю., Квейл А. (2011), Эксперимент и моделирование тактического грузовика средней грузоподъемности

для повышения экономии топлива, Энергия, 4, 276-293.

13. Ловас Л., Плей Д., Мариалигети Дж., Ригал Дж. Ф. (2006), Mechanical

для усовершенствования синхронизирующего механизма,

Труды Института инженеров-механиков, Журнал

Automobile Engineering, 220 (7), 919-945.

14. Люсенте Г., Монтанари М., Росси К. (2007), Моделирование автоматизированной системы механической трансмиссии

, Мехатроника, (2-3), 73–91.

15. Сун X-Y, Сунь Z-X, Ян X-J, Чжу G-M.(2010), Моделирование, управление

и аппаратное моделирование автоматизированной ручной трансмиссии

, Труды Института инженеров-механиков,

Часть D: Журнал автомобильной инженерии, 224 (2), 143-160.

Следует отметить, что данная работа проводилась в ННГТУ

имени Р.Е. Алексеева, при финансовой поддержке государства

в лице Минобрнауки России по проекту:

№14.Z50.31.0036

Без аутентификации

Дата загрузки | 01.01.18 8:42

Габаритные характеристики и ширина грузовых автомобилей КамАЗ с разными типами кузовов. Допустимые габариты автомобилей Весовые характеристики автомобиля

Согласно правилам дорожного движения Российской Федерации (далее ПДД) допустимая ширина транспортного средства 2 метра 60 сантиметров для рефрижераторов и изотермических фургонов и 2 метра 55 сантиметров для других транспортных средств. Максимальная высота автомобиля — 4 метра.Максимальная длина автопоезда с одним прицепом не может превышать 20 метров, а длина трактора и длина прицепа не могут превышать 12 метров.

Допустимая масса двухосного транспортного средства (далее — транспортное средство) не может превышать 18 тонн, трехосного транспортного средства 25 тонн и четырехосного транспортного средства 32 тонны. Масса 3-осного автопоезда не должна превышать 28 тонн, 4-осного автопоезда 36 тонн и 5-осного автопоезда 40 тонн.

Предельная осевая нагрузка на расстоянии более 2 метров между ближайшими осями не должна превышать 10 тонн на ось на расстоянии от 1.От 65 до 2 метров включительно 9 тонн, на расстоянии от 1,35 до 1,65 м включительно максимальная нагрузка на ось не должна превышать 8 тонн, на расстоянии от 100 до 135 см максимальная нагрузка на ось не должна превышать 7 тонн и на расстоянии между ближайшими осями максимальная осевая нагрузка на 1 ось не должна превышать 6 тонн.

Все автомобили, не попадающие под указанные ограничения, являются негабаритными и для их передвижения по дорогам общего пользования необходимо получать специальные разрешения. За управление транспортным средством, превышающим указанные габариты, на водителя налагается штраф или снимается БУ в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

Основная проблема — непонимание водителями этих норм. Итак, давайте разберемся на вопросы и ответы.

B: ширина машины 2,55 + зеркала. Это негабаритный?
A: нет, это размер.

Q: допустим, вылет груза 0,4 м с каждой стороны и 2 метра сзади?
А: да, но при этом ширина транспортного средства с грузом не может быть больше 2,55 м, а длина автопоезда — не более 20 метров.

Q: что означает фраза «проткнули по осям».
A: Например, трехосный грузовик заезжает на весы. Общий вес менее 25 тонн, расстояние между задними осями 135 см, но нагрузка на заднюю тележку составляет 20 тонн, то есть не 8 тонн на ось, а 10. Это немного лучше, чем если бы грузовик весил более 25 тонн.

Q: Я ехал на шинах (например, шины), по дороге они развалились, открыли тент и у меня отобрали права. IDPS это правильно?
A: Да, IDPS права, так как габариты автомобиля превышены, но разрешения нет.Водитель несет ответственность за завышение габаритов.

Q: стенки холодильника, который по документам имеет ширину 2,6 м, «надуваются» даже без нагрузки, лицензию отберут?
A: да, будут.

Q: высота автомобиля на приподнятых подушках (имеется в виду осевые подушки, аналог рессор) в транспортном положении 402 см, отберут ли лицензию?
A: да, лицензию заберут. Если в транспортном положении автомобиль превышает габариты, то это ваши проблемы, они не беспокоят IDPS.Старайтесь стравливать воздух на остановках или ищите юридическое обоснование того, что обмер вашего автомобиля не проводился в соответствии с ГОСТом.

Q: по документам груз 20 тонн, в размер укладывается, на весах оказалось 25 тонн, кто виноват.
A: виноват грузоотправитель, он заплатит за все «исполнение», но зачастую не всегда удается сразу это доказать, поэтому возможны юридические задержки.

Как видите, условия работы достаточно тяжелые и водитель почти всегда имеет хорошие шансы остаться без документов, но не стоит этого бояться и давать деньги, так как давать взятку — это серьезная статья, а ваша вину еще предстоит доказать в суде.По рассказам тех, кто везет негабаритные грузы, бывают годы, когда по 8-10 месяцев в году водят машину не с правами, а с временным пропуском. Главное — знать законы, причем не на уровне «где-то слышал», а в буквальных формулировках и по возможности носить с собой сборник законов.

Чтение 6 мин.

Грузовые перевозки многотонным транспортом — популярный способ доставки грузов до места назначения. КамАЗы отлично зарекомендовали себя в сфере грузоперевозок благодаря своей грузоподъемности, выносливости и широкой специализации.Технические характеристики КамАЗа позволяют доставлять грузы как по шоссе, так и по грунтовым дорогам.

Основа грузового транспорта — это его тело. В зависимости от типа перевозимого груза предусмотрен большой выбор шасси и кузовов. Наиболее востребованными среди них являются бортовые и тентовые агрегаты грузоподъемностью 10 тонн, авто- и изотермические фургоны, рефрижераторы и десятитонные грузовики увеличенного объема.

Кабина КамАЗа имеет классическую бескапотную компоновку.В соответствии с требованиями европейского законодательства, касающимися длины автопоездов, это позволяет разместить более длинный полуприцеп. Ширина кабины по крыльям — 2210 мм. Ширина КамАЗа на колесах — 2500 мм. Размеры зеркала — 2950 мм. Высота от земли до верхней точки кабины без спальных мест — 2820 мм.

Напомним, что Соглашение стран СНГ устанавливает максимальную ширину транспортного средства не более 2550 мм, изотермических кузовов транспортного средства — не более 2600 мм.

Тентованные агрегаты г / п 10 тн

Тентованные кузова относятся к категории закрытых кузовов, используемых для доставки товаров, чувствительных к внешним факторам. При изготовлении такого кузова платформа машины оснащается каркасом, на который натягивается водонепроницаемый тент или тент из ПВХ. И сам тент, и рама легко разбираются, что позволяет загружать грузовик различными способами.

В зависимости от конструкции и пожеланий владельца навесы могут комплектоваться навесом, воротами или механизмом штор.

Характеристики тентованного КамАЗа позволяют без механических повреждений перевозить практически любой крупногабаритный груз.Грузоподъемность этих машин оценивается в 10-15 тонн. Габаритные размеры автомобиля следующие: ширина 2400-2500 мм, высота 1800-3000 мм, длина 5000-8000 мм.

См. «Российский седельный тягач КамАЗ-6460 и его модификации.

При этом пустой десятитонный КамАЗ весит от 10,2 до 19,3 тонны. Это снаряженная масса (т.е. без груза) выпускаемых сейчас автомобилей. — бортовые КамАЗ-43118, 4355 семейства Мустанг и сельскохозяйственные самосвалы КамАЗ-45142, 45143.

Бортовые десятитонные машины

Боковой кузов классифицируется как открытый. Он позволяет перевозить грузы сложной геометрической формы (с учетом требований ПДД), навалом, сборные, навалочные, нетребовательные к внешним условиям. Борта предотвращают смещение и выпадение груза.

Боковые платформы имеют 3 низкие складывающиеся стороны, подходящие для установки навеса: заднюю и 2 боковые. В этом случае боковые стенки бывают с одной и двумя откидными секциями.Такие платформы предназначены для перевозки сыпучих грузов, строительной и дорожной техники, оборудования и др.

Рама автомобиля также позволяет установить самосвальную платформу с подъемным механизмом. Самосвалы используются для перевозки сыпучих грузов — стройматериалов, строительного мусора и др. В свою очередь самосвальные платформы бывают двух типов: ковшовые и прямоугольные.

Размеры кузова зависят от характеристик шасси, на котором он установлен.У боковых площадок высота штатного борта составляет 642 мм, выдвижного — 1265 мм.

Внутренние размеры стандартных бортовых платформ: ширина — 2300 мм, длина — от 3630 до 5960 мм, высота — от 642 до 1775 мм. Внутренние размеры ковшовых самосвальных платформ: 3630 × 2300 × 685 мм. Самосвальная платформа имеет собственный вес от 1800 до 2000 кг.

Объем платформы от 6,6 до 20 м³. Высота самосвала с поднятым кузовом — 5880 мм.

Фургоны с закрытым кузовом

Промтоварные фургоны обеспечивают перевозку грузов, не требующих теплоизоляции кузова. Это промышленные товары и товары народного потребления.

на шасси КамАЗ имеют жесткий, часто неразборный кузов, предохраняющий груз от внешних воздействий. Устанавливаются на шасси КамАЗ-4308, 53215, 65117. Изготавливаются из окрашенной оцинкованной стали или сэндвич-панелей с алюминиевой окантовкой уголков.

См. «Характеристики грузовых автомобилей КамАЗ-53501 военного и гражданского назначения.

Погрузка производится через задние или боковые ворота.Для облегчения погрузки и разгрузки фургоны могут быть оборудованы гидробортом.

Фургон часто используют как основу изотермических кузовов и рефрижераторов.

Также выпускаются усиленные фургоны на базе КамАЗ, которые работают как передвижные мастерские или лаборатории. Они незаменимы при оказании технической помощи в полевых условиях, при проведении спасательных операций, а также широко используются для нужд армии.

Основная масса кузовов, прицепов и фургонов КамАЗ производится в Татарстане на предприятиях НефАЗ, КамАЗ и частных заводах.Есть производители и в других регионах. Но вся выпускаемая продукция должна соответствовать техническим характеристикам КамАЗа.

В зависимости от производителя параметры легковых автомобилей, например промтоварных фургонов, немного различаются. При этом габариты КамАЗа остаются в рамках действующего законодательства. Так, для автомобиля КамАЗ-53212 существует модификация с внешними размерами 2500 × 6244 × 2518 мм, а объем фургона — 35,6 м³.

Тепловые модели

Термофургоны предназначены для перевозки охлажденных или предварительно замороженных продуктов питания или других товаров, для перевозки которых требуется особая температура.

Часто устанавливаются на шасси КамАЗ-4308, 53215, 65117. Изготавливаются из сэндвич-панелей толщиной 50-100 мм. Они имеют высокую теплоизоляцию и состоят из оцинкованной окрашенной стали и пенополиуретана в качестве изоляции. Это позволяет поддерживать в фургоне постоянную климатическую среду в течение длительного времени.

Изотермические фургоны оборудованы естественной вентиляцией через специальные люки в передних боковых и задних дверях.

Фургон-термос на базе шасси КамАЗ-43253 имеет объем кузова 31.2 м³. Длина фургона составляет 5200 мм, высота — 2400 мм, а ширина кузова КамАЗа неизменна — 2500 мм.

Прицепной автопоезд (состоящий из фургона с прицепом) также имеет увеличенную вместимость.

Сверхобъемные полуприцепы называются Jumbo (варианты произношения Yumbo, Yumba) и имеют максимально возможный объем кузова — до 122 м³.

Десятитонные грузовики с аналогичным кузовом имеют объем 40-60 м³, длину — от 6500 мм до 8000 мм, ширину — от 2430 мм до 2450 мм, высоту — от 2500 мм до 3000 мм.

Это достигается за счет сломанной рамы при пониженном уровне пола полуприцепа. С учетом этой особенности конструкция рассчитана на качественные ровные дороги.

При транспортировке груза в ящике данного типа необходимо правильно распределить пакеты с учетом габаритов и веса каждой, так как увеличенный объем позволяет разложить груз до 3 м в высоту. А его нижние слои могут испортиться под действием веса верхних.

Рефрижераторы

Холодильник оборудован холодильной установкой, что позволяет поддерживать заданную температуру на протяжении всего маршрута доставки. Он необходим для перевозки продуктов питания и товаров, чувствительных к перепадам температур.

Изолированные стены фургона из сэндвич-панелей вместе с холодильной установкой не допускают падения внутренней температуры более чем на 1 ° C по всему кузову. Чем выше температура окружающей среды и ниже температура транспортируемых продуктов, тем более эффективной должна быть теплоизоляция.

Холодильник на базе КамАЗ-65117 имеет внутренний объем платформы 49 м³. Габариты фургона 7900 × 2540 × 2500 мм. Чем больше внутренний объем рефрижератора, тем мощнее должна быть холодильная установка.

Ширина машины, как и другие размеры, — это важный показатель, от которого зависит проходимость машины в конкретных местах. Подобную классификацию обычно используют производители оборудования, что позволяет определить положение модели на рынке.Однако существуют международные требования, позволяющие отнести автомобиль к определенной группе. Конечные показатели этого значения не имеют четких границ и в разных странах различаются.

Какие габариты у автомобиля?

Каждый легкий или коммерческий автомобиль имеет свою собственную ширину транспортного средства, а также высоту и длину, которые указаны во всех инструкциях по эксплуатации устройства. Также аналогичные показатели можно найти в тематических таблицах или разделах.

Параметры габаритов позволяют оценить варианты маневров в той или иной ситуации.Длина автомобиля определяется между максимальными выступающими элементами спереди и сзади автомобиля. Ширина автомобилей рассчитывается по краям выступающих зеркал, а высота фиксируется по самой высокой точке крыши. Все это позволяет рассчитать вместимость автомобиля в гараже или других местах, имеющих определенные ограничения.

Характеристики:

Обтекаемая форма кузова автомобиля не только отвечает за эстетический вид, но и придает определенный фактор сопротивления воздуху… Низкое значение указывает на хорошие динамические свойства автомобиля. Ширина авто в этом плане тоже играет немаловажную роль. Давление на автомобиль становится более заметным на скорости выше 55 км / ч. Преобладающее количество современных седанов имеет коэффициент лобового сопротивления не более 30. Джипы, кроссоверы и грузовики из-за угловатости форм имеют этот параметр в районе 40-50 единиц. Наилучшие аэродинамические возможности имеют спортивные автомобили, которые имеют максимально обтекаемый кузов и дополнительные системы, снижающие сопротивление воздуха.

Внутренняя ширина — это расстояние, измеренное от правой панели двери до левой. Задние параметры могут отличаться от передних из-за оригинальных дизайнерских и конструктивных решений. У пользователей особое отношение к пространству для ног. В некоторых автомобилях в силу своих особенностей это пространство минимум, что не всегда удобно для высоких людей. В свою очередь, просторные салоны логично увеличивают габаритные размеры автомобиля и его стоимость по материалам.

Ширина легкового вагона: нюансы

Европейская квалификация машин основана на нескольких позициях.Среди них:

• Ширина.
• Длина.
• Высота.
• Цена.
• Набор опций.
• Дополнительное оборудование.

Определить ширину автомобиля намного проще на отечественных моделях ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Они производятся по определенным стандартам, и каждая серия соответствует своим параметрам. С иномарками немного сложнее. Это связано с тем, что они дорабатываются и улучшаются. А это часто приводит к увеличению.Стоит отметить, что увеличение габаритов на 100-150 миллиметров считается положительным фактором. Классификация по размерам осуществляется с помощью латинского алфавита (от A до F). Специальная группа автомобилей обозначается буквами S, J, M.

Отечественные автомобили

В российском автопроме категория «А» включает машины длиной менее 3,6 метра и шириной не более 1,6 метра. Такие экземпляры сопоставимы с «Окой». Класс «В» рассчитан на длину 3,9 метра.Ширина автомобилей этой группы не должна превышать 1,7 м. В эту категорию входят «Таврия» и аналогичные по размеру бренды.

К среднему классу «гольф» относятся экземпляры, длина и ширина которых достигает 4,4 / 1,75 метра. В эту группу входят модификации ВАЗ-2106 и 2107. Категории D, E, F достигают параметров 4,7 / 1,8 метра. В эту классификацию попали 41-й «Москвич», а также «Лада-Гранта» и «Калина».

Иномарки

По длине и ширине иномарка соизмерима с отечественными.

1. Класс A. Эти автомобили предназначены для передвижения по узким городским улицам. Представители — Daewoo-Mathis, Renault-Twino и другие малолитражные модели.
2. Категория B. Эти автомобили относятся к наиболее популярным европейским моделям. Объем силового агрегата не превышает 1,6 л. Популярные модели — это Opel Astra, Nissan Mikra, Ford Fiesta, Skoda Fabia и аналогичные модификации.
3. Класс C — это более чем вместительные автомобили, такие как Volkswagen Golf.
4. Class D — модели с вместительным салоном и багажным отделением… Среди них Volkswagen Passat и Toyota Avensis.
5. Категория E — автомобили представительского класса (Jaguar, BMW-5, Kaddilak).
6. Сегмент F — длинномерные автомобили легкового класса (Rolls-Royce, BMW-7, Hyundai-Ekus) и другие.

Грузовые автомобили

Ширина грузового автомобиля зависит от его назначения и грузоподъемности, но должна соответствовать принятым правилам дорожного движения … Как правило, грузоподъемность этих транспортных средств составляет от 1,5 до 30 тонн. Все зависит от требований владельца и характеристик груза.

Специализированные грузовики могут перевозить до 40 тонн. К этому виду транспорта относятся контейнеровозы, лесовозы, рефрижераторы, тягачи с прицепами, а также фургоны и контейнеры с термоизоляцией.

Как контролировать размеры?

Ширину автомобилей, как и длину, водитель может визуально контролировать во время движения. Для этого используется лобовое стекло и зеркала заднего вида. Это решение позволяет выбрать правильный радиус и время поворота, а также способствует нормальной парковке.

Прежде чем самостоятельно сесть за руль, владелец должен ощутить размер автомобиля с учетом его поведения на дороге. Лучшим решением будет изучение теории и совмещение ее с практическими навыками.

Знание теории размеров транспортного средства поможет в этом. Практика вождения поможет укрепить чувство дистанции от транспортного средства, к какой бы категории оно ни относилось. Каждый пользователь, добросовестно занимающийся этим бизнесом, вносит свой вклад в обеспечение безопасности дорожного движения и сокращение количества ДТП.

Производство легендарной семерки на Волжском автозаводе началось в марте 1982 года и длилось более 30 лет. Машина до сих пор пользуется заслуженной популярностью у нас в стране и за рубежом. Размеры автомобиля позволяют отнести его к классу В по международному стандарту или второй группе по национальному. ВАЗ 2107 до сих пор собирают на Ижмаше и на заводе Пищемаш в Чеченской Республике.

Семерка шла на экспорт под марками Lada 1500, Riva или Nova.Это улучшенная роскошная версия 2105. В конструкцию прототипа был внесен ряд изменений, в частности в электрическую схему, навесное оборудование и сам двигатель. У ВАЗ 2107 салон с улучшенной отделкой; сиденья со встроенными подголовниками устанавливаются в переднем ряду.

Геометрические параметры автомобиля

Автомобиль имеет несущий трехобъемный кузов типа седан в классическом исполнении. Моторный отсек расположен спереди, закрытый салон посередине, багажник сзади.Имеются 4 двери для посадки водителя и пассажиров, моторный отсек закрывается поднимающимся вперед капотом. Эта схема наиболее распространена в автомобильной промышленности, как наиболее удачная.

Таблица габаритов автомобиля ВАЗ 2107 приведена в технической документации, основные параметры:

Подробная схема с точным указанием линейных размеров приведена в официальном издании инструкции по эксплуатации автомобиля.

Весовые характеристики машины

ВАЗ 2107 для своего времени был отличным автомобилем, который успешно продавался, в том числе за пределами нашей страны. Машина по техническим характеристикам не уступала аналогам по более низкой цене, использованная конструктивная схема отличается высокой надежностью. Снаряженная масса автомобиля составляет чуть более тонны, что позволяет ему демонстрировать хорошее соотношение мощности и массы.

Максимально допустимая нагрузка составляет 400 кг, то есть автомобиль может перевозить пять взрослых пассажиров.При меньшем количестве можно перевозить багаж в специальном отсеке. Рациональная схема распределения массы между осями обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость автомобиля.

Небольшие габариты модели ВАЗ 2107, оптимальный для таких габаритов вес и мощный двигатель обеспечивают машине хорошую динамику и маневренность. Удачный дизайн и невысокая цена предопределили коммерческий успех автомобиля и, несмотря на солидный возраст, он до сих пор не теряет популярности.