Как разобрать карбюратор на бензопиле: Как разобрать карбюратор на бензопиле

Содержание

Как разобрать карбюратор на бензопиле

Карбюратор – это неотъемлемый элемент бензопилы, функция которого заключается в смешивании топливной смеси с воздухом и дальнейшей подаче готового горючего двигателю инструмента. Несмотря на высокую надежность современных карбюраторов, они нередко подвергаются различным поломкам, что влечет за собой полную остановку двигателя бензопилы. Давайте рассмотрим конструкцию этого важного узла и способы самостоятельного устранения его неисправностей.

Устройство карбюратора бензопилы – просто и доступно

Как и в случае с другими узлами бензопил, прежде, чем ремонтировать карбюратор, следует детально изучить его конструкцию. Это поможет определить истинную поломку и быстро устранить ее. Конструкция карбюратора бензопилы состоит из таких элементов:

Трубка – оборудуется поперечной заслонкой, регулирующей попадание воздуха внутрь системы;
Диффузор – расположен рядом с входным отверстием подачи топлива. При сужении диффузора скорость подачи воздуха в систему увеличивается;
Топливная игла – служит для распределения топлива;
Поплавковая камера – регулирует уровень топлива в точке входа в канал.

Для лучшего понимания конструкции узла потребуется схема карбюратора бензопила. Она наглядно демонстрирует расположение и способ подключения основных элементов узла.

Принцип работы карбюратора бензопилы достаточно прост. Игла разбрызгивает топливо в поплавковую камеру, после чего горючее смешивается с воздухом. Далее готовая смесь попадает в цилиндр мотора. Чем больше горючего подается к двигателю, тем выше количество оборотом мотора.

Независимо от производителя и модели бензопилы, каждый из современных инструментов оборудуется карбюраторами, обладающими практически идентичной конструкцией и работающими по одному, и тому же принципу. Основные различия кроются в материалах запчастей и их расположении в устройстве карбюратора.

Регулировка карбюратора бензопилы – когда требуется процедура?

Мотор вообще не заводится, или глохнет сразу же после того, как завелся – причиной этому может служить дефицит горючего в паре с переизбытком воздуха;

Повышенное потребления топлива – в таком случае стремительно увеличивается количество выхлопных газов. Причину в данной ситуации следует искать в увеличении количества топлива и снижении количества воздуха;

Также существует ряд механических причин, которые приводят к необходимости регулировки карбюратора. К ним относится:

Сильная вибрация – она приводит к повреждению защитного колпака, результатом чего станет потеря фиксации всех трех регулировочных винтов;
Износ поршневой части мотора – в такой ситуации регулировка карбюратора лишь на время продлит работу инструмента. Для полного устранения неисправности придется полностью заменить поршневую группу;

Образование засоров – они появляются в результате использования некачественного бензина, повреждения фильтра или окалины. В таких случаях потребуется демонтировать, разбирать и производить чистку карбюратора.

В любом из перечисленных случаев лучше не затягивать с процедурой регулировки или промывки узла. В противном случае это приведет к поломке других, не менее важных элементов бензопилы.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Прежде, чем регулировать карбюратор на бензопиле, потребуется изучить значение трех винтов, необходимых для настройки. Данные винты имеют определенные маркировки и названия:

Винт «L» необходим для регулировки низких оборотов;
Винт «H» требуется при настройке мотора для работы на высоких оборотах;
Винт «T» нужен для регулировки холостого хода.

Стоит отметить, что некоторые бензопилы оборудованы всего одним винтом «T», поэтому регулировка карбюраторов таких моделей выполняется посредством манипуляций только с этим винтом.

Сколько бы винтов ни было на бензопиле, наиболее оптимальными для ее работы являются заводские настройки карбюратора.

Сами же винты изначально применяются в целях настройки бензопилы для работы в определенных погодных условиях.

Настройку карбюраторов бензопил с тремя винтами следует выполнять при помощи винтов «L» и «H». Для повышения оборотов их следует поворачивать по часовой стрелке. С целью понижения оборотов винты поворачиваются против нее. Для регулировки карбюратора потребуется специальная отвертка для регулировки – она не будет соскальзывать с винтов и повреждать резьбу на их «шляпках».

Процесс регулировки карбюратора состоит из двух этапов: начального и основного. Алгоритм действий при регулировке выглядит следующим образом:

Во время первого этапа винты «L» и «H» необходимо закрутить по часовой стрелке до самого конца;

После этого данные винты нужно повернуть на 1,5 оборота в обратном направлении;
На втором этапе нужно завести бензопилу и оставить ее на 10 минут для полного прогрева;
Затем начните поворачивать винт «T» до того момента, когда мотор бензопилы начнет стабильно работать, а цепь на шине не будет вращаться.

Как проверить карбюратор бензопилы?

После регулировки нужно проверить ускорение, максимальное количество оборотов и работу двигателя на холостом ходу. В процессе проверки первого параметра следует резко нажать на курок газа. Если при этом мотор не начал набирать обороты, значит, нужно повернуть винт «L» против часовой стрелки. При этом один поворот не должен превышать 1/8 от полного круга винта.

Для измерения максимальных оборотов потребуется задействовать винт «H». С целью увеличения максимального числа оборотов винт поворачивается по часовой стрелке. Для снижения показателя винт нужно повернуть в обратном направлении. При этом следует помнить, что максимальное число оборотов не должно превышать 15 тыс.

Для финальной проверки бензопилы при работе на холостом ходу нужно завести инструмент и положить ее на ровное место. Дайте мотору прогреться и обратите внимание на следующие элементы бензопилы:

Цепь – не должна двигаться;
Мотор – при нажатии на курок газа он должен уверенно набирать обороты вплоть до достижения установленного максимального предела.

Важная подсказка – если карбюратор настроен правильно, то звук мотора бензопилы будет сильно напоминать звук при работе 4-тактного двигателя.

В аналогичном порядке выполняется регулировка и проверка карбюратора китайской бензопилы. Разница состоит только в том, что процесс настройки таких инструментов может отнять гораздо больше времени – в среднем, около часа. Кроме того следует помнить, что регулировка китайских бензопил требуется гораздо чаще – нередко ее нужно производить сразу же после обкатки нового инструмента.

Как снять карбюратор с бензопилы?

Прежде, чем почистить карбюратор или выполнить его ремонт, данный элемент бензопилы потребуется демонтировать и отключить от других узлов. Для этого необходимо соблюдать определенный порядок действий. Алгоритм демонтажа выглядит следующим образом:

Вначале снимите верхнюю крышку, открутив 3 болта по ее периметру;
Снимите фильтр, имеющий форму поролоновой прокладки;

Отключите шланг подачи топлива;
Снимите тягу привода;
Отсоедините наконечник троса;
Аккуратно снимите и полностью вытащите шланг подачи топлива.

Каждое из действий старайтесь выполнять как можно аккуратнее. В противном случае появится риск повреждения важных элементов бензопилы.

Как почистить карбюратор на бензопиле?

Промывать карбюратор бензопилы требуется в тех случаях, когда для заправки инструмента применяется некачественное топливо, или инструмент используется при крайне низких температурах. В процессе работы нужно стараться не повредить и не потерять мелкие детали узла. Чистка карбюратора выполняется в таком порядке:

Открутите винты, удерживающие корпус карбюратора;
Откройте крышку, извлеките мелкие детали узла и разложите их на полотенце;
Тщательно обработайте стенки корпуса и все имеющиеся детали сжатым воздухом из баллончика;
Если нагар на деталях остался, то протрите их тряпкой, смоченной обезжиривателем;
Просушите корпус и детали;
Соберите и установите карбюратор на бензопилу.

Каждая современная бензопила, независимо от ее предназначения и конструктивных особенностей, комплектуется топливной системой.

В ее основу вложен карбюратор, главная функция которого заключается в перемешивании топливной смеси с предварительно очищенным воздухом. Любая неисправность карбюратора приводит к потере мощности и другим проблемам с садовым бензоинструментом. Решить их можно самостоятельно – для этого нужно изучить конструкцию топливного узла, особенности его регулировки и методы самостоятельного ремонта.

Устройство карбюратора бензопилы

Карбюратор любой новейшей бензопилы представляет собой неотъемлемую часть двигателя, которая непрерывно регулирует количество воздуха, необходимого для постоянного смешивания с горючим, и подает готовую смесь в цилиндр ДВС.

В большинстве современных бензопил встроенные карбюраторы изначально обладают схожим устройством и почти одинаковым принципом действия. Определенные отличия есть только в топливных узлах китайских моделей.

К основным элементам карбюраторов всех бензопил относятся:

поплавковая камера – небольшой отсек, главная задача которого заключается в поддержании оптимального количества заправленного топлива;
распылитель – важный механизм, который изначально отвечает за впрыск горючего внутрь всасываемого потока воздуха;
диффузор – находится рядом с входным штатным отверстием, через которое воздух поступает в моторный отсек бензопилы. Главная функция диффузора заключается в принудительном ускорении всасывания воздушных масс;
трубка – требуется для подачи воздуха небольшими объемами – порциями, размеры которых зависят от потребностей топливной системы.

Принцип работы карбюратора бензопилы также достаточно прост. При запущенной бензопиле срабатывает дроссельная заслонка двигателя, которая в открытом состоянии пропускает воздух по заводской резиновой трубке. С постепенным открытием штатной заслонки и соединенной с ней трубки активизируется поплавок, расположенный в камере с заправленным топливом. Непрерывно проходя через штатный диффузор, воздух интенсивно смешивается с горючим. После этого используемая готовая воздушно-топливная смесь через заводской впускной канал распыляется в рабочий цилиндр штатного двигателя.

Во время распыления горючего давление внутри поплавковой камеры бензопилы практически идентичное атмосферному. В то же время давление в заводской трубке с воздухом – разреженное. Благодаря разнице в этих показателях воздух непрерывно всасывается трубкой. С повышением оборотов мотора ему требуется больше горючего. Соответственно, трубка должна всасывать больше воздуха. Таким образом, именно от карбюратора во многом зависит возможность двигателя интенсивно набирать обороты, требуемые для распиловки крупной древесины.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Чтобы самостоятельная настройка карбюратора бензопилы принесла желаемый результат, нужно провести подготовительные работы. В первую очередь оператор должен убедиться в исправности двигателя. Для этого обязательно нужно снять верхнюю крышку защитного пластикового корпуса и внимательно осмотреть ЦПГ двигателя на наличие заусенцев, трещин и других дефектов. Если они образовались, то поверхность узла потребуется отшлифовать. При этом важно не повредить защитное хромированное или никасиловое покрытие цилиндра.

Далее нужно осмотреть свечу зажигания. В случае образования на ней толстого слоя высохшего нагара, деталь потребуется выкрутить и тщательно очистить. Для этого свечу нужно нагреть и аккуратно соскрести с ее наконечника остатки засохшего масла.

В конце потребуется осмотреть детали всей топливной системы бензопилы. Засорение в трубках, скопившийся мусор в топливном и воздушном фильтрах, нестабильная работа диффузора – все это приводит к потере двигателем необходимых оборотов. В результате оператор не получает точной информации о работе мотора и не может установить правильные настройки. Чтобы не допустить этого, нужно промыть детали карбюратора, фильтра и трубки. После того, как они полностью высохнут, их можно установить на изначальное место.

Регулировка карбюратора бензопилы своими руками

Для самостоятельной настройки штатного карбюратора владельцу бензопилы потребуется крестовая или плоская отвертка , а также ручной тахометр.

Чтобы регулировать карбюратор бензопилы , в базовом устройстве ее карбюратора предусмотрены подпружиненные регулировочные винты .

В зависимости от бренда-производителя цепной пилы, маркировка ее регулировочных винтов может меняться. Тем не менее, чтобы изначально правильно настроить карбюратор на бензопиле , можно всегда действовать по одному и тому же алгоритму:

Вначале оператор должен найти в инструкции по эксплуатации пилы точные углы постепенного поворота регулировочных подпружиненных винтов. Сразу после этого на используемой пиле с заглушенным мотором их нужно повернуть согласно с указаниями в руководстве. Если не выполнить этого, оператор рискует сломать двигатель инструмента;
Далее используемую в хозяйстве бензопилу потребуется неподвижно установить на ровную устойчивую поверхность. При этом шина и заводская цепь должны быть изначально направлены в сторону от оператора;
Затем нужно завести ДВС пилы и дать ему не менее 10 минут для прогрева;
После этого нужно найти правильное положение винта L. Для этого оператор должен медленно поворачивать его по ходу и против часовой стрелки до тех пор, пока мотор не станет работать тихо и без провалов;
Если в результате этого цепь начала вращаться, значит необходимо найти то положение винта T, при котором цепь остановится на месте:
Далее к цилиндру ДВС потребуется подключить тахометр. Затем нужно начать поворачивание винта H. Как только показатели на тахометре совпадут с указаниями в инструкции пилы, винт можно отпустить.

Чтобы проверить работу карбюратора и двигателя бензопилы, нужно снова завести мотор и медленно нажать на рычаг газа. Если ДВС плавно набирает обороты, значит регулировка была выполнена правильно. Если этого не происходит, то потребуется повернуть винт L на 1/8 оборота против хода стрелки часов и снова провести проверку мотора.

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Задуматься об очистке топливного узла бензоинструмента нужно в таких случаях:

при затруднительном запуске двигателя;
при нестабильной работе ДВС на кратковременном холостом ходу;
в случае появления провалов при плавном нажатии на штатный курок газа;
при значительном повышении расходов заправляемого топлива.

Чаще всего для промывки встроенного карбюратора бензопилы используются жидкости, которые есть практически в каждом гараже:

керосин;
дизельное топливо;
чистый бензин;
растворитель.

Современные садоводы, использующие мощные профессиональные пилы, используют более эффективные и щадящие средства:

Mannol Vergaser Reiniger – очиститель, поступающий в продажу в виде аэрозоля. Он быстро и легко расщепляет даже самые старые образования смол, нагара, маслянистого налета и других видов загрязнений;
Hi-Gear – этот очиститель выделяется высокими свойствами растворения. Ему под силу выведение старых засохших пятен, маслянистой корки и первых признаков ржавчины без вреда для деталей топливной системы;
Jet 100 Ultra – высокотехнологичный спрей, предназначенный для быстрой очистки карбюратора бензопилы. Показывает высокую скорость растворения наиболее старых маслянистых пятен.

Чистка карбюратора на бензопиле выполняется в такой последовательности:

Вначале нужно очистить внешнюю часть двигателя пилы, а также демонтировать и тщательно промыть корпус заводского воздушного фильтра;
Далее можно переходить к разборке бензоинструмента. Для этого нужно снять корпус фильтра, а также открутить крепления, удерживающие карбюратор вместе с двигателем;
Затем потребуется аккуратно отсоединить от карбюратора тросики тяги и газа. Имеющиеся в конструкции пружины нужно снять так, чтобы не растянуть их;
После этого нужно осторожно стянуть с заводских штуцеров топливного узла шланги для подачи горючего;
Чтобы почистить карбюратор на бензопиле , нужно снять его с фирменных крепежных шпилек. При этом важно сохранить целостность прокладки, установленной между цилиндром ДВС и топливным узлом;
На следующем этапе потребуется очистить внешние стенки карбюратора. Для этого их можно обработать жидким очистителем или бензином. При этом нужно постараться, чтобы пыль и мусор не попали внутрь узла или цилиндра мотора;
Далее потребуется открутить винты крепления диафрагмы карбюратора, снять ее крышку и промыть внутреннюю полость аэрозольным очистителем;
После этого нужно демонтировать топливный фильтр предварительной тонкой очистки, а также разобрать ту часть узла, к которой подведено горючее. Все внутренние детали карбюратора необходимо тщательно промыть аэрозольным очистителем. Если первая очистка не принесла результата, то промывку следует повторить.

После окончательного высыхания всех внутренних деталей штатного карбюратора нужно собрать топливный узел в обратной последовательности, и установить его на место в конструкции хозяйственной бензопилы.

Бензин не поступает в карбюратор бензопилы – способы ремонта

Чаще всего стандартной причиной этой распространенной поломки служит образование засора в топливном поролоновом фильтре или трубках, отвечающих за стабильную подачу горючего в заводской металлический цилиндр двигателя. От этих засорений регулярно страдает каждый третий китайский бензоинструмент. Это связано с низким качеством встроенных фильтров и трубок, которыми комплектуются недорогие китайские бензопилы.

Ремонт неисправности сводится к снятию и промывке загрязненных деталей.

Для этого нужно:

Снять крышку пластикового корпуса пилы;
Очистить пространство под ним и приступить к демонтажу шлангов и фильтров. Трубки крепятся к выходным штуцерам при помощи хомутов. Чтобы отсоединить шланги, не повредив их, нужно ослабить и снять хомуты. После этого трубки потребуется продуть сжатым воздухом и промыть чистым бензином;
Для демонтажа фильтра нужно предварительно снять его с заводского корпуса. После этого элемент потребуется поместить в емкость с чистым бензином. Спустя сутки фильтр можно извлечь и дать ему время на высыхание;
После промывки все детали нужно аккуратно установить и закрепить на штатном месте в карбюраторе.

Эта схема очистки поможет тщательно промыть наиболее уязвимые элементы топливной системы без необходимости разборки всего карбюратора.

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Основная причина этой неисправности – неправильно выставленная дистанция между элементами зажигания бензоинструмента. Из-за этого горючее, которое попадает в штатный цилиндр ДВС, не успевает полностью сгорать в нем. В результате появляется звук, похожий на взрыв. Чтобы эффективно решить проблему, нужно выставить зажигание бензоинструмента, придерживаясь указаний в руководстве пользования.

Нередко такого рода неисправности карбюратора бензопилы становятся результатом попадания в цилиндр обедненной или слишком обогащенной кислородом топливной смеси. Чтобы устранить поломку, нужно отрегулировать работу дроссельной металлической заслонки и штатных жиклеров топливного узла.

Дачное строительство и ремонт не обходятся без применения бензопилы, как и уход за садом. Из-за неисправности инструмента может встать вся работа, поэтому так важно уметь самостоятельно его разбирать, находить неполадки и устранять их. При достаточном опыте и сноровке возможна даже регулировка карбюратора бензопилы – процедура сложная, а точнее говоря, ювелирная. Как провести процедуры по регулировке, мы и предлагаем вам сегодня разобрать.

Устройство карбюратора бензопилы

Ни одно ремонтное мероприятие не обходится без знаний основ устройства механизма. Разбираясь в составных элементах и принципе работы, проще определить причину поломки.

Любая неисправность в карбюраторе грозит остановкой двигателя

Карбюратор – одна из главных функциональных частей двигателя, которая служит для подготовки и подачи топливной смеси, состоящей из определенных пропорций горючего и воздуха. Как только пропорции нарушаются – двигатель начинает «барахлить», а то и вовсе перестает работать.

Добиться правильной работы карбюратора можно, изучив его «начинку»:

Трубка с поперечной заслонкой для регулировки потока воздуха.
Диффузор – сужение для увеличения скорости потока воздуха, находится около входного отверстия подачи топлива.
Распылитель, из которого поступает топливо (топливная игла на схеме).
Поплавковая камера, регулирующая уровень топлива при входе в канал.

Вот как это выглядит на схеме:

На схеме отображено взаимодействие топлива и потока воздуха

Принцип работы: струя воздуха в диффузоре распыляет топливо, создавая смесь, поступающую в цилиндр. Чем больше количество поступающего топлива, тем выше обороты двигателя. Карбюраторы различных моделей работают по одной и той же схеме.

Когда вообще необходима регулировка?

Конкретно регулировка карбюратора бензопилы требуется в редких случаях, чаще возникают проблемы, связанные с поступлением топлива или износом деталей. Но иногда «симптомы» указывают на то, что необходимо именно отрегулировать механизм. Вот некоторые признаки:

После того, как двигатель завелся, он тут же глохнет. Как вариант – вообще не заводится. Причина кроется в переизбытке воздуха и дефиците топлива.
Увеличение расхода топлива, и как следствие – большое количество выхлопных газов. Это происходит из-за обратного процесса – перенасыщения смеси топливом.

Причины сбоя регулировки могут быть и механическими:

Вследствие сильной вибрации повреждается защитный колпак, в результате все три болта теряют установленную фиксацию.
Из-за износа поршневой части двигателя. В данном случае настройка карбюратора бензопилы выручит лишь на время, лучше заменить изношенную деталь.
По причине засора, который возникает из-за некачественного топлива, окалины или повреждения фильтра. Карбюратор требует полной разборки, промывки и регулировки.

Если бензопила внезапно перестала работать, для выяснения причин необходимо ее разобрать

Пошаговая инструкция по разборке

Устройство карбюратора моделей разных марок практически одинаковое, поэтому возьмем для примера бензопилу Partner. Каждый элемент аккуратно снимаем и укладываем по порядку, чтобы затем было легче собрать.

Карбюраторы бензопил разных производителей если и отличаются, то не принципиально

Верхняя крышка снимается путем откручивания трех болтов. Вслед за ней – поролон, составная часть воздушного фильтра.

Стрелками указаны болты, которые необходимо отвинтить, чтобы снять крышку

Затем удаляем топливный шланг, за ним – тягу привода.

Верхняя стрелка указывает на топливный шланг, нижняя – на тягу привода

Далее следует снять наконечник тросика.

Стрелкой показан наконечник тросика, который необходимо снять

Слева со штуцера стягиваем бензиновый шланг.

Так же аккуратно снимаем бензиновый шланг, на который указывает стрелка

Карбюратор окончательно отсоединяем, он готов к регулировке. Его механизм достаточно сложен, поэтому, если требуется дальнейшая разборка карбюратора, следует снимать элементы очень аккуратно – они маленькие, поэтому могут потеряться.

Карбюратор состоит из множества мелких деталей, которые при разборке следует раскладывать по порядку

Особенности настройки и регулировки

Чтобы узнать, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, следует научиться различать три винта (у некоторых моделей всего один).

Винты L и H похожи только с виду, на самом деле они разные

Каждый винт имеет свое буквенное обозначение:

«L» служит для настройки низких оборотов;
«H» необходим для регулировки верхних оборотов;
«Т» нужен, чтобы отрегулировать холостой ход (у моделей с одним винтом присутствует только он).

Заводская регулировка является оптимальной, а с помощью винтов настраивают работу двигателя в особых ситуациях (работа, связанная с разными климатическими условиями).

На схеме видны выходы винтов регулировки карбюратора при закрытой крышке

Для настройки бензопилы используют специальный инструмент

Настройку выполняют только винтами L и Н. Чтобы повысить обороты, их поворачивают по часовой стрелке. Чтобы понизить – против часовой стрелки. Последовательность использования винтов: L – Н – Т.

Если возникают сомнения по поводу регулировки, лучше обратиться к специалисту, так как неправильная настройка способна вывести двигатель из строя.

Как правильно разобрать и собрать бензопилу

Низкий уровень технической оснащенности многих сервисных служб и высокая стоимость их услуг, вынуждает многих владельцев неисправной бензопильной техники ремонтировать свои гаджеты самостоятельно. Как разобрать бензопилу, заменить неисправные детали, а также правильно собрать бензопилу с минимальными затратами времени и средств?

Самостоятельная разборка бензопилы предполагает наличие запасных частей, соответствующего инструмента и слесарных навыков. Не исключено, что для демонтажа отдельных деталей потребуются специальные съемники, на изготовление которых уйдет больше времени, чем на сам ремонт.

В ряде современных моделей бытовых и полупрофессиональных бензопил, для регулировки карбюратора и демонтажа приводной звездочки пильной цепи применяются не входящие в прилагаемый комплект специальные ключи.

Проблемы самостоятельного ремонта

Проблема во многих случаях усложняется отсутствием полноценной информации по технологии ремонта. По мнению зарубежных производителей, после выработки ресурса пила должна списываться в утиль, поэтому ремонтопригодность многих моделей бюджетного уровня вызывает обоснованные сомнения.

Сложнее поддаются восстановлению бензопилы профессионального класса.

Проблема усложняется высокой стоимостью запасных частей.
Не исключено, что для восстановления работоспособности отдельных узлов и механизмов, в частности, для настройки топливной аппаратуры потребуется специальное оборудование.

Замена дорогих фирменных деталей доступными по стоимости, но недолговечными китайскими аналогами в экономическом плане себя не оправдывает. Практика показывает, эти комплектующие вырабатывают ресурс в лучшем случае на 50-60%.

Алгоритм определения неисправности

Причиной отказа пилы или ухудшения его производительности может быть:

забитый сапун крышки топливного бака;
подсос воздуха карбюратором из-за разрушения прокладки или ослабления резьбового крепежа;
механическое заедание съемного пильного оборудования и другие мелкие дефекты.

Прежде чем начать разборку следует убедиться в необходимости более объемного ремонта.

Самостоятельно собрать новую бензопилу после ремонта с изначальным качеством, скорее всего не удастся. В конструкции современных бензопил часто используются прессовые посадки сопряженных деталей, обладающие минимальной ремонтопригодностью.

Даже частичный разбор бензопилы с помощью подручного инструмента может привести к нежелательным последствиям. В большинстве случаев, для устранения неисправности можно ограничиться демонтажем отдельного узла или системы.

В этот список входит:

шатунно-поршневая группа;
карбюратор;
механизм сцепления;
звездочка привода пильной цепи.

Советы по демонтажу разных узлов и систем

В объеме данной статьи можно привести только общие рекомендации, поскольку бензопилы от разных производителей могут иметь существенные технические отличия.

Перед разборкой неисправного инструмента необходимо демонтировать пильную гарнитуру, слить из заправочных емкостей топливо и масло, очистить труднодоступные места бензопилы от поверхностных загрязнений.

Система топливопитания

Особого внимания требует разборка карбюратора. Этот узел состоит из множества мелких частей, поэтому снятые детали в заданной последовательности укладываются на чистый лист бумаги. После промывки всех комплектующих, карбюратор собирается в обратной последовательности.

Восстановление компрессии

Менее сложный ремонт поршневой группы. Для демонтажа цилиндра достаточно снять резьбовый крепеж, уложить пилу набок, чтобы исключить попадание в картер двигателя кусочков разрушенного компрессионного кольца, юбки поршня или других посторонних предметов.

Зеркало цилиндра изнашивается неравномерно, поэтому установка нового поршня существенного эффекта не дает. Как правило, при капитальном ремонте, после проверки пригодности коленчатого вала устанавливается полный комплект, состоящий из цилиндра, поршня компрессионного кольца и поршневого пальца.

Ремонт пускового устройства

Разборка стартера для замены шнура для опытного пользователя проблем не создает, но пластиковый корпус в большинстве случаев, ремонту не подлежит. Китайский бензопильный ассортимент в большинстве своем является копиями наиболее популярных европейских моделей, поэтому разбираем китайскую бензопилу по стандартной схеме.

Изношенные детали пильной гарнитуры не восстанавливаются.

Финишные работы

В ряде моделей элементы управления двигателем, блокировки запуска и системой аварийной остановки выведены на рукоятки, к месту захвата руки оператора. Собрать ручку бензопилы рекомендуется после предварительной зачистки контактов всех электрических и механических коммуникаций.

Самостоятельная сборка бензопилы — это часть ремонтных работ, требующая особого внимания. Успеху конечного результата способствует правильная последовательность операций, достаточно высокое качество деталей, прокладок и других расходных материалов.

карбюратор, масляный насос, собрать на видео

Бензопила – незаменимое устройство при деревозаготовительных, строительных и садовых работах. При правильном уходе, а также своевременных профилактических и ремонтных работах бензопила легко справится с порезкой как небольших веток, досок, брусков, так и с крупными бревнами, деревьями, столбами, которые другим инструментом «не возьмешь».

Процесс разборки бензопилы

Устройство бензопил

Конструктивно все бензопилы, независимо от производителя (Хускварна, Штиль, Партнер, Дружба или др.) не имеют серьезных различий. Внутри любого корпуса неизменно располагаются:

двигатель внутреннего сгорания;
бак для бензина;
стартер;
шина.

Можно наглядно посмотреть, как разобрать бензопилу на видео, прежде чем разбирать самому.

Любая бензопила в процессе эксплуатации подвержена поломкам из-за испытываемых высоких нагрузок. Для устранения большинства поломок просто необходима разборка.

Распространенные проблемы, требующие разбора и выявления неисправности:

не заводится двигатель;
сразу после заведения двигатель глохнет;
пила глохнет при начале распиливания;
потеря мощности;
посторонние звуки во время работы;
пила «захлебывается».

Самые распространенные неисправности связаны с нарушениями функционирования системы топливной/масляной подачи, выхлопной системы, зажигания, поршнево-цилиндровой системы, муфты сцепления, тормоза цепи, шины.

Для выявления и исправления таких неисправностей потребуется разобрать бензопилу (Хускварна, Штиль, Партнер или др.).

Ремонт протечки масла

Как в случае с любым другим оборудованием, разборку бензопилы и ее ремонт следует производить только после изучения механизмов и их принципа работы.

Обычно владельцы бензопил наблюдают протечки масла, которое должно смазывать цепь. Причиной протечки может выступать плохая герметизация в местах крепления топливного шланга к бензобаку или насосу.

Для решения данной проблемы потребуется проверить топливный шланг на наличие повреждений. При необходимости следует произвести его замену, или хотя бы промыть и обезжирить его. После этого произвести монтаж, применяя герметик. Если проблема не устранена, то шланг ни при чем.

В таком случае нужно проверять масляный фильтр, если поврежден – заменить, если забит – промыть. Бензопила в разобранном виде представлена на фото. Оно демонстрирует порядок сборки и разборки конструкции.

Кроме того, причина может быть связана с регулировкой карбюратора или забитостью сопуна или каналов. В таком случае, в топливном баке возникает понижение давления, которое снижает подачу бензина в двигатель. Необходимо разобрать карбюратор на бензопиле, прочистить сопун и каналы с помощью тонкой иглы, а затем тщательно промыть карбюратор и обезжирить. Все элементы конструкции карбюратора должны быть вычищены, исправны и высушены. Далее производится регулировка работы карбюратора с помощью регулировочных винтов. Выполняемые действия необходимо производить в строгом соблюдении инструкции.

Необходимо учитывать, что карбюратор – это достаточно сложное устройство, состоящее из множества мелких деталей, которые должны быть идеально чисты и не иметь никаких повреждений.

Ремонт подачи масла

Разбор бензопилы для ремонта подачи масла выполняется при обнаружении чрезмерной сухости цепи бензопилы.

Скорее всего, масло не подается на цепь из-за забитости масляных каналов. Требуется произвести внимательный осмотр подающих масло каналов, а при обнаружении засора – избавиться от него с помощью иглы.

При длительной эксплуатации бензопилы, образующаяся деревянная стружка невольно проникает во внутреннее пространство инструмента. Зачастую от нее страдает масляный насос.

Чтобы разобрать масляный насос бензопилы потребуются такой набор инструментов:

отвертки;
накидные и разводные ключи;
ветошь.

Разборку производят с высокой степенью аккуратности, чтобы избежать повреждений подвижных элементов насоса.

Поскольку все топливные насосы состоят из двух половинок (в одной – камера накопления масла, в другой – рабочие механизмы), то сначала отделяют одну часть от другой. Прокладка между ними может иметь повреждения – в таком случае ее необходимо заменить. Если повреждения отсутствуют, то достаточно протереть прокладку ветошью и вернуть на свое место.

Чтобы бензопила всегда работала надежно и исправно, необходимо своевременно обслуживать ее, использовать только качественное топливо, только чистое масло. При необходимости хранить бензопилу долго, не используя ее по назначению, потребуется слить из нее весь бензин и масло.

Кроме того, для снижения вероятности возникновения поломок, нужно производить периодический осмотр и техническое обслуживание пилы. Особенно тщательно следует проверять герметичность прокладок и шлангов.

Карбюратор HD-33. Деталировка бензопилы STIHL (Штиль) MS 280 C.

59″ data-top=»33.271″ data-circle=»23″ data-id=»175623″> 409″ data-circle=»23″ data-id=»174220″> 337″ data-top=»82.707″ data-circle=»23″ data-id=»172393″> 115″ data-top=»57.895″ data-circle=»23″ data-id=»177837″> 952″ data-top=»44.956″ data-circle=»23″ data-id=»177841″>

1	Впускная игла	415 ₽
2	Впускной регулировочный рычаг карбюратора	158 ₽
3	Пружина впускной иглы карб.	118 ₽
4	Ось Stihl	1 ₽
5	Винт с полукруглой головкой Stihl	1 ₽
6	Клапанный жиклер для бензопилы Stihl MS-270, MS-280	1 ₽
7	Заглушка холостого хода	94 ₽
8	Прокладка регулировочной мембраны	118 ₽
9	Мембрана регулировочная карбюратора	549 ₽
10	Крышка запорная карб.	605 ₽
11	Винт Stihl	1 ₽
12	Мембрана насосная карбюратора	549 ₽
13	Прокладка мембраны насосной карбюратора	115 ₽
14	Запорная крышка для бензопилы Stihl MS 361, MS 361 C, MS-270, MS-280, MS-280-I, MS-341, MS-361	1 ₽
15	Винт Stihl	1 ₽
16	Пружина дроссельной заслонки карбюратора	58 ₽
17	Вал дрос. заслонки карб.HD	792 ₽
18	Стопорная шайба карбюратора	103 ₽
19	Дроссельная заслонка для бензопилы Stihl MS-270	1 ₽
20	Винт с полукруглой головкой Stihl	1 ₽
21	Пружина воздушной заслонки карбюратора	58 ₽
22	Пусковой вал с рычагом для бензопилы Stihl MS-270, MS-280, MS-280-I	1 ₽
23	Стопорная шайба вала заслонки	98 ₽
24	Воздушная заслонка Stihl	1 ₽
25	Винт с полукруглой головкой Stihl	1 ₽
26	Упорный винт настройки холостого хода для бензопилы Stihl MS-270, MS-280, MS-280-I	1 ₽
27	Регулировочный винт карбюратора	421 ₽
28	Регулировочный винт карб.	464 ₽
30	Фильтр сетчатый карбюратора	154 ₽
31	Зажимная деталь Stihl	1 ₽
32	Фиксированный жиклер 0.58 Stihl GS-461, MS 290, MS 310, MS 390, MS-270, MS-290, MS-310, MS-390, MS-461	1 ₽
33	Колпачок огран. винтов	235 ₽
33	Колпачок огран. винтов	235 ₽
38	Уплотнит. кольцо 10.0 х 2.5	28 ₽
39	Съемник ограничителей регулировочных винтов карбюратора	400 ₽

Ремонт бензопилы своими руками (ремонт китайской бензопилы)

1. Первый ремонт бензопилы своими руками: выпало стопорное колечко поршневого пальца (во время ремонта китайской бензопилы надо разбирать мотор полностью, менять все прокладки, менять стопорные кольца пальца поршня, компрессионные кольца поршня, устранять задиры на поршне и на зеркале цилиндра или на хромированном или никосиловом покрытии внутренней поверхности цилиндра).

2. Ремонт бензопилы своими руками: горячая бензопила глохнет на холостом ходу и при перегазовках (причина — проблемы с поступлением топлива, для устранения неисправности бензопилы см. карбюратор и топливопровод).

3. Открутился маховик и разбил вал (очередной ремонт бензопилы своими руками).

4. Сломалась клавиша «глушилки».

5. Вышел со строя привод маслонасоса (пластмассовый).

6. «Полетел» игольчатый подшипник барабана.

7. Неисправность бензопилы: сгорела лента тормоза (и оплавила крышку).

8. Появились трещины в пластиковых крышках цилиндра и стартера (нужен ремонт китайской бензопилы).

9. Отломалась та часть барабана в стартере, где зацепляется пружина.

10. Прогорела прокладка под глушителем.

11. Ремонт бензопилы своими руками: ржавый игольчатый подшипник внутри барабана сцепления (его надо почистить, помыть и смазать, чтобы цепь на холостых оборотах не проворачивалась, сцепление откручивается по часовой стрелке).

12. Сломалась пластмассовая ось стартера (можно заменить металлическим болтом).

13. Ремонт бензопилы своими руками: лопнула пружина стартера (заменить на новую).

14. Поломался барабан стартера (чтобы такого в дальнейшем небыло, надо заменить заводскую круглую веревку на плоскую капроновую).

15. Ремонт китайской бензопилы: в выхлопном окне цилиндра (под глушителем) надо проверить, и если есть, то спилить напильником зубообразный выступ металла, т.к. со временем этот выступ повредит поршень и кольца.

16. Поменять прокладку между половинками картера (поставить толщиной 0,2 мм, вместо той, что сейчас толщиной 0,5 мм), чтобы исключить подсос воздуха в картер через неплотно прижатые сальники.

17. Надо переделать клапан на топливном баке (с завода он работает на разрежение в баке, а при нагреве бака при длительном пилении и, соответственно, повышении давления в нем, бензопила начинает работать неустойчиво). Надо снять ручку бензопилы и увидим на баке белый колпачек, надо его снять, под ним черная резинка, ее удалить, колпачек несколько раз протыкаем шилом, собираем и все — бензин выливаться при наклоне не будет, а лишнее давление бак будет стравливать.

18. Ремонт бензопилы своими руками: заливает свечу, «жрет» бензин, сосет воздух в бак (негерметичный картер — надо проверить сальники на коленвалу).

19. Рвёт тросик стартера, когда глушишь бензопилу (раннее зажигание — снять стартер и проверить затянута ли гайка на валу, проверить крепление катушки зажигания).

20. Рвёт шнурок на холостых оборотах (надо добавить обороты винтом «T» и винт «L» завенуть до упора, а затем вывернуть на 1,5 оборота, устранить подсос воздуха между карбюратором и цилиндром).

21. Ремонт бензопилы своими руками: искра пропала (вышла со строя катушка зажигания).

22. Подтекал бензин (поменял крышку бака).

23. Сразу надо цепь заменить на штилевскую.

24. Сломался улавливатель цепи (снова ремонт китайской бензопилы)…

Читайте также:

Если у вас были ещё какие-то ремонты бензопилы своими руками (ремонты китайской бензопилы), напишите о них в комментариях.

Бензопила штиль разборка карбюратора — Морской флот

Stihl MS 180 – инструмент надежный и неприхотливый, но иногда требующий ремонта, как и любая техника. В этой статье рассмотрим, как происходит разборка бензопилы штиль мс 180, которая необходима в случае капитального ремонта двигателя.

Подготовительный этап

Ремонт любой техники должен начинаться с этапа подготовительных работ, и пила штиль 180, не исключение. На подготовительном этапе, перед тем как проводится разборка бензопилы штиль 180, необходимо снять с бензопилы боковую крышку, цепь и шину. Далее, при помощи компрессора и кисточки, нужно очистить бензопилу от грязи, опилок, масляных потеков и прочего.

Особое внимание при очистке пилы следует уделить месту где расположена ведущая звездочка бензопилы, т. к. это самый загрязненный участок.

В местах большого скопления масла, можно промыть чистым бензином.

Снятие рукоятки

Непосредственная разборка штиль 180, начинается со снятия рукоятки, которая крепится к корпусу бензопилы при помощи трех резиновых амортизаторов. Для снятия, необходимо удалить пластиковые заглушки из внутренней полости амортизаторов, после чего при помощи мощной отвертки, выдавить сначала верхний амортизатор, потом тот который ближе к задней рукоятке.

В задней части ручки установлен курок газа, который через проволочную тягу соединен с карбюратором, для того чтобы отсоединить тягу от курка газа, необходимо раскрутить два винта и разобрать рукоятку.

Когда ручка останется на одном амортизаторе, необходимо вывернуть корпус бензопилы из внутренней части ручки и заломив в сторону, снять корпус с последней резинки.

Снятие стартера

На следующем этапе, снимается верхняя крышка корпуса и раскручиваются 4 винта крепления стартера, после чего необходимо снять крышки маслобака и топливного бочка. Стартер снимается достаточно просто и проблем возникнуть не должно.

После снятия стартера, открывшуюся внутреннюю полость бензопилы необходимо очистить, т. к. обычно на корпусе под стартером имеется большое количество спрессованных мелких опилок.

Снятие маховика

Маховик бензопилы Штиль 180 закручен с большим усилием, поэтому для его снятия потребуется головка с металлическим воротком. Гайка, удерживающая маховик, откручивается головкой на 13.

Для блокировки коленчатого вала от проворачивания, нужно открутить свечу и через свечное отверстие установить стопор поршня, если его нет, можно использовать старый шнурок от стартера, с навязанными на него узлами и погруженного в цилиндр через свечное отверстие.

Категорически запрещено удерживать маховик от проворачивания при помощи установки между его ребрами и корпусом силовой отвертки и прочих инструментов, при таком способе блокировки от проворачивания, лопасти маховика не способны выдержать нагрузки и обламываются.

После того как поршень в цилиндре заблокирован, можно откручивать гайку маховика. Резьба в гайке обычная, поэтому крутить нужно в левую сторону. Ослабив гайку, снимать её до конца не нужно, достаточно выкрутить до момента, когда её верхняя кромка сравняется с кончиком вала, после чего выколотка из мягкого металла устанавливается на гайку и делается резкий удар по ней. Таким образом, маховик от резкого удара соскакивает с вала и его можно легко снять без помощи дополнительных инструментов.

Демонтаж сцепления и привода маслонасоса

Прежде чем разобрать сцепление, необходимо демонтировать ведущую звездочку. Для этого аккуратно вынимаем стопорную шайбу из пазов на валу и снимаем звездочку и игольчатый подшипник.

Высокой головкой на 19, необходимо открутить сцепление. Резьба на нем левая, поэтому откручивается оно в сторону шины, а не задней части пилы Штиль 180.

Раскрутив и убрав сцепление, нужно сразу снять отражающую пластину и привод масло насоса, сделать это просто, т. к. они без какого-либо крепления надеты на вал.

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Для снятия карбюратора, необходимо иметь головку на 8 и удлинитель, при помощи которого удобно раскручивать гайки крепления карбюратора и воздушного фильтра. Прежде чем демонтировать карбюратор, необходимо отсоединить провод зажигания и тягу воздушной заслонки от рычага управления двигателем и снять рычаг, только после этого снимается воздушный фильтр и карбюратор.

Глушитель Штиль 180 крепится двумя гайками, раскрутив которые нужно потянуть его на себя, он легко снимется.

Катушка крепится на два винта, для снятия необходимо просто их раскрутить.

Снятие и разборка двигателя

Двигатель удерживают 4 винта установленные на днище бензопилы Штиль 180. Для снятия необходимо их раскрутить, после чего аккуратно вынуть двигатель из посадочного места и резинового патрубка карбюратора.

Для разборки двигателя раскручиваются 4 винта картера, и он снимается, далее можно вынуть коленчатый вал в сборе с сальниками, подшипниками и поршневыми кольцами.

Снятие подшипников и сальников обычно не требует дополнительных инструментов, но если, подшипники были напрессованы на вал с усилием, то для демонтажа понадобится специальный съемник.

Для снятия поршня с шатуна, потребуется вынуть стопорное колечко из посадочного гнезда, при помощи тоненькой отвертки, далее с противоположной стороны выдавливается поршневой палец, после чего поршень убирается в сторону.

Сборка бензопилы Штиль 180

Собирать пилу stihl ms 180 обратно, достаточно просто, главное придерживаться следующего алгоритма:

Установить поршень на шатун, стрелка на поршне должна смотреть по ходу бензопилы Штиль 180, а по левую руку от поршня располагаться сторона коленчатого вала, которая предназначена для установки маховика;
Аккуратно вставить поршень обратно в цилиндр, место под крепление катушки должно быть на стороне где маховик устанавливается на коленчатый вал;
Установить подшипники, сальники, стопорное кольцо на валу и опустить все в сборе в посадочное место в цилиндре;
Далее обезжирить место установки картера и сам картер, после чего промазать герметиком и установив на место закрутить 4 винта крепления;

Чтобы собрать пилу Штиль 180 после того момента как собран двигатель, нужно соблюдать обратную последовательность разборки. Важно отнестись к процессу внимательно и не забыть установить тяги на карбюратор, и подключить провод зажигания.

Ниже можно посмотреть разборку штиль 180 на видео, оно сделано для малоопытных пользователей, в нем подробно показан весь процесс.

Разборка бензопилы штиль 180 и её сборка, при наличии определенного опыта проводится достаточно просто, главное перед работой хорошенько очистить пилу и не торопиться. Для того чтобы мелкие детали не потерялись, нужно использовать контейнеры, в которые, в процессе стоит раскладывать запчасти.

Разборка и сборка

Stihl MS 180. инструмент надежный и простенький, но иногда требует ремонта, а также любой техники. В этой статье давайте посмотрим, как необходимо демонтировать бензопилу спокойствия 180 в случае капитального ремонта двигателя.

ВАЖНЫЙ. Опытный электрик налил в сеть секрет, как платить за электричество вдвое меньше, законным путем. Прочитайте больше

Подготовительный этап

Ремонт любого оборудования должен начинаться с подготовительных работ, а спокойный 180. пить, а не исключение. На подготовительном этапе, прежде чем демонтировать бензопилу спокойным 180, необходимо снять боковую крышку, цепь и шину из бензопилы. Затем, с помощью компрессора и щетки, вам нужно очистить бензопилу от грязи, опилок, масляных пятен и других.

Особое внимание при чистке пилы следует уделять тому месту, где расположена ведущая звездочка бензопилы, так как это наиболее загрязненная область.

В местах с большим накоплением масла вы можете промыть чистым бензином.

Удаление ручки

Прямой демонтаж успокоительного 180 начинается с удаления ручки, которая крепится к корпусу бензопилы с помощью трех резиновых амортизаторов. Для снятия необходимо извлечь пластиковые заглушки из внутренней полости амортизаторов, затем использовать мощную отвертку, чтобы сначала выжать верхний амортизатор, а затем тот, который ближе к задней ручке.

В задней части рукоятки находится газовый триггер, который соединен с помощью катанки с карбюратором, чтобы отсоединить тягу от газового триггера, необходимо отвинтить два винта и разобрать ручку.

Когда ручка остается на одном и том же амортизаторе, необходимо отвинтить цепную пилу с и заломить в боковом направлении, снять корпус с последней резиновой ленты.

Удаление стартера

На следующем этапе верхняя и 4 винта крепления стартера раскручиваются, после чего необходимо снять крышки масляного бака и топливного барабана. Стартер удален довольно просто и никаких проблем не возникает.

Снятие маховика

Маховик бензопилы Штифт 180 скручен с большой силой, поэтому для его удаления требуется головка с металлическим кольцом. Гайка, удерживающая маховик, отключается на 13.

Чтобы заблокировать коленчатый вал от поворота, необходимо отвинтить свечу и установить пробку поршня через отверстие для свечи, если ее там нет, вы можете использовать старое кружево из стартера, с прикрепленными к нему узлами и погруженным в цилиндр через отверстие для свечи.

Категорически запрещается вращать маховик с помощью установки между ребрами и корпусом силовой отвертки и других инструментов, при таком способе блокировки от поворота лопасти маховика не способны выдерживать нагрузки и обрываться.

Разборка бензопилы

штиль 180 часть 1

В этом видео мы покажем вам как, осуществить замену поршневой группы на бензопиле Stihl MS180,сальники коленвала

Замена поршневой группы на бензопиле Stihl MS180

Группа :. Сборка и обзор деталей бензопилы Stihl MS 180.

После того, как поршень в цилиндре заблокирован, можно отвинтить гайку маховика. Нить в гайке нормальная, поэтому вам нужно повернуть ее влево. Ослабляя гайку, нет необходимости снимать ее до конца, достаточно отвинтить ее до точки, когда ее верхний край равен кончику вала, после чего нокаут из мягкого металла помещается на гайка и резкий удар. Таким образом, маховик от резкого удара спрыгивает с вала, и его можно легко удалить без помощи дополнительных инструментов.

Разборка привода сцепления и масляного насоса

Перед демонтажом муфты ведущая звездочка должна быть удалена. Для этого осторожно снимите стопорную шайбу из канавок на валу и снимите звездочку и игольчатый подшипник.

Высокую головку на 19, необходимо отвинтить муфту. Нить на нем остается, поэтому она поворачивается к стороне шины, а не к задней части пилы.

Отсоединение и снятие муфты необходимо немедленно снять отражающую пластину и привести в движение масло насоса, чтобы сделать это просто, потому что они без какого-либо крепления установлены на вал.

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Для удаления карбюратора необходимо иметь головку для 8 и удлинитель, с помощью которой удобно раскручивать гайки крепления карбюратора и воздушный фильтр. Перед демонтажом карбюратора необходимо отсоединить провод зажигания и тягу воздушной заслонки от рычага управления двигателем и снять рычаг, только затем удалите воздушный фильтр и карбюратор.

Глушитель. Штифт 180 крепится двумя гайками, раскручивающимися, которые необходимо потянуть на себя, он легко будет удален.

Снятие и демонтаж двигателя

Двигатель удерживается четырьмя винтами, установленными на нижней части цепных пил: Calm 180. Для снятия необходимо раскрутить их, после чего осторожно вытащите двигатель из сиденья и резинового патрубка карбюратора.

Для демонтажа двигателя 4 винта картера раскручиваются, и его снимают, затем коленчатый вал можно снять с помощью уплотнения, подшипников и поршневых колец.

Для снятия подшипников и уплотнений обычно не требуются дополнительные инструменты, но если подшипники были прижаты к валу с силой, то для демонтажа потребуется специальный съемник.

Для того, чтобы удалить поршень от шатуна, необходимо вынуть стопорное кольцо из гнезда посадки, используя тонкую отвертку, то поршневой палец выдавливается с противоположной стороны, после чего поршень удаляется в сторону.

Сборка бензопилы 180 Calm

Чтобы собрать пилу stihl ms 180 назад, это достаточно просто, главное придерживаться следующего алгоритма:

Установите поршень на шатун, стрелка на поршне должна смотреть в ходе бензопилы Calm 180, а на левой стороне поршня. сторона коленчатого вала, которая предназначена для установки маховика;
Осторожно вставьте поршень обратно в цилиндр, место для установки катушки должно быть на той стороне, где маховик установлен на коленчатом валу;
Установите подшипники, сальники, стопорный на вал и нижнее все в сборе в сиденье цилиндра;
Затем обезжирьте место установки картера и самого картера, после чего его следует смазать герметиком и зафиксировать на месте 4 крепежных винта;

Чтобы собрать Steele 180, после сборки двигателя необходимо соблюдать обратную последовательность разборки. Важно тщательно обработать процесс и не забудьте установить тягу на карбюраторе и подключить провод зажигания.

Ниже вы можете увидеть демонтаж спокойного 180 на видео, он сделан для неопытных пользователей, он подробно показывает весь процесс.

Демонтаж бензопилы спокойный 180 и его сборка, при наличии определенного опыта выполняется довольно просто, главное перед работой. аккуратно очистить пилу и не торопиться. Чтобы мелкие детали не были потеряны, вам необходимо использовать контейнеры, в которых при этом необходимо выложить запасные части.

1) Неисправности бензопилы STIHL MS 180: Приклинивает кнопка газа, а с течением времени кнопка газа совершенно перестаёт двигаться.
Причина: Налёт полупрозрачной смолы на оси дроссельной заслонки карбюратора, что приводит к заеданию механизма дросселя. Смола появляется, когда бензин растворяет плохое покрытие воздушной заслонки.
Устранение неисправности бензопилы: Ось дроссельной заслонки карбюратора очистить ацетоном, а саму воздушную заслонку облудить оловом.

2) Неисправность бензопилы: Бензопила «не тянет».
Причина: Засорение карбюратора.
Ремонт бензопилы: Разборка карбюратора бензопилы и его чистка. Повышенное внимание при очистке карбюратора следует уделить чистке дополнительного фильтра (сеточки в карбюраторе бензопилы) – снять наибольшую крышку на карбюраторе, снять мембрану под ней и очистить от грязищи сеточку в углублении (осторожно, чтоб поддержать эту сеточку). Самостоятельно – прочистить узкой медной проволочкой, помыть и продуть нашему клиенту остается каналы в карбюраторе бензопилы.

3) Неисправность бензопилы Штиль 180: Возросли холостые обороты бензопилы (регулировка холостого хода не эффективна не размеренна).
Причина неисправности: Подсос воздуха через сальники коленвала или там.
Устранение неисправности бензопилы: Поменять сальники коленвала и проверить другие вероятные места подсоса.

4) Неисправность бензопилы: После разборки карбюратора, бензопила нелегко заводится, с глушителя валит белоснежный дым.
Причина: При разборке карбюратора утратили пружинку под рычагом иглы, как закономерный результат, игла не запирает подачу горючего и свечу «заливает» бензином.
Устранение неисправности бензопилы: Отыскать и поставить пружинку под рычаг иглы в карбюраторе бензопилы.

5) Неисправности бензопилы: Бензопила плохо заводится, плохо работает.
Причина: «Заливает» бензином свечу из-за залипания иглы в карбюраторе или высоко поднято коромысло.
Ремонт бензопилы своими руками: Промыть и продуть карбюратор, выставить правильно коромысло.

Разборка бензопилы штиль 180 часть 1

В этом видео мы покажем вам как, осуществить замену поршневой группы на бензопиле Stihl MS180,сальники коленвала.

Неисправности бензопилы Штиль 180

Это или где-то подсасывает воздух, или что-то засорилось.

Основные способы устранения неисправностей бензопилы STIHL MS 180 – разобрать, промыть и продуть карбюратор, поменять топливный фильтр в баке, проверить топливные шлангочки на растрескивание (могут подсасывать воздух).
Регулировочный винт на карбюраторе только один – холостых оборотов (бывает, крутнул его, и бензопила снова заработала).
Соединение карбюратора с цилиндром, в плане подсоса воздуха, надёжное – там стоит пластиковое кольцо (никаких прокладок не надо).

Неисправность бензопилы Штиль 250 (неисправность карбюратора бензопилы):

Сразу после заводки бензопила работает на повышенных оборотах, а если нажать на газ, то вместо того, чтобы начать разгоняться, она «давится», и даже глохнет. Или плохо заводится, не набирает оборотов и глохнет (эта неисправность бензопилы относится и к другим дорогим бензопилам с ускорительным насосом в карбюраторе).

Причина неисправности бензопилы: Износ резиновой манжеты на поршеньке ускорительного насоса в карбюраторе (топливного ускорителя). Это ведёт к подсосу воздуха ускорительным насосом и главный жиклёр подаёт в диффузор обеднённую топливно-воздушную смесь (в смеси мало бензина) и бензопила сначала работает на повышенных оборотах, а затем «давится» и глохнет. Такое бывает после 2-3 лет эксплуатации и случается, обычно, в жаркие летние месяцы.

Устранение неисправности карбюратора бензопилы

Карбюратор снять с бензопилы. Снять крышку бензонасоса с мембраной, выкрутив один винт по центру крышки. Дальше повернуть карбюратор к себе дроссельной заслонкой, с той стороны, где два отверстия, в одном виден штифт, вот под ним и находится ускорительный насос. Снять с наружи штифта стопорное колечко и отсоединить проволочную пружинку воздушной заслонки. Открутить винт по центру дроссельной заслонки, запомнить как стоит дроссельная заслонка (чтобы потом так и поставить) и снять дроссельную заслонку. Заткнуть пальцем отверстие со штифтом (ускоритель подпружинен и если вынуть ось дроссельной заслонки и не закрыть отверстие, то ускоритель выскочит), затем провернуть ось дроссельной заслонки и вынуть её. Вытряхнуть из отверстия ускоритель (поршенёк) с пружинкой. На поршеньке имеется резиновая манжета (колечко) – его износ и является причиной неисправности бензопилы. Надо заменить поршенёк с резиновой манжетой и пружинкой (они продаются в виде ремкомплекта). Или можно вынуть изношенный поршенёк с пружинкой, а отверстие заглушить, затолкав туда резиновую заглушку (бензопила будет без ускорительного насоса, т.е. будет разгоняться не за 3 сек., а за 4 сек., но будет хорошо работать так как не будет подсоса воздуха карбюратором).

Разборка и сборка бензопилы штиль 180.

Сборка после устранения неисправности бензопилы (после устранения неисправности карбюратора бензопилы) производится в порядке обратном разборке. При сборке дроссельной заслонки, перед затягиванием винта, саму дроссельную заслонку надо правильно выставить, чтобы она не заедала, а резьбу винта крепления дроссельной заслонки к оси следует обезжирить и намазать специальным резьбовым герметиком (продаётся в маленьких тюбиках, красный, жидкий) или расплющить пассатижами, потому что если этот болтик выкрутится во время работы, он прямиком попадает в цилиндр ) и ремонта или замены поршневой не избежать). Вот мы и рассмотрели устранение этой неисправности бензопилы.

немецкий производитель карбюратор

Карбюратор Zama C1Q-S161 для мотокос Stihl FS 120, 200, 250, 300, 350 Немецкий производитель уже почти 100 лет предлагает европейскому потребителю инновационные модели моторизованных. get price

автомобильный карбюратор

Русско-немецкий словарь по автомобильной технике и автосервису. автомобильный карбюратор. Erläuterung Übersetzung автомобильный карбюратор. Automobilvergaser …

(карбюратора) — с русского на немецкий

dic.academic RU. EN; DE; FR; ES; Запомнить сайт; Словарь на свой сайт

Карбюратор бензопилы — устройство и регулировка,

Карбюратор – один из наиболее важных узлов любой современной бензопилы. Его основная задача заключается в смешивании топливной смеси с воздухом, а также дальнейшей подаче готового горючего в цилиндр бензомотора.

Купить Немецкий Автоконцерна оптом из Китая

Купить Немецкий Автоконцерна оптом из Китая. Товары напрямую с завода-производителя на Alibaba.

Как снять карбюратор с китайской бензопилы —

Китай Немецкий Производителей Хрусталя торговля,

Купить Китай Немецкий Производителей Хрусталя напрямую с завода на Alibaba. Мы поможем вам приобрести Немецкий Производителей Хрусталя из любой точки мира.

17 лучших бензиновых триммеров — Рейтинг 2020

Производитель предусмотрел возможность установки ножа, но срезанные стебли падают на режущую головку, затрудняя работу. Модель останавливается в шаге от призового пьедестала. Российские пользователи довольны мощн

Немецкое качество: настоящие бренды из Германии и

Кто не слышал про «традиционное немецкое качество»? Все слышали, а маркетологи – еще и придумали, как это использовать. Например, называешь ты свою фирму не «Петя и Саша», а «Ганс-унд-Гюнтер» — и сразу видно, что она …

Бензопилы Штиль (Stihl) — модели их характеристики …

Немецкий производитель советует выполнять обкатку бензопил не только после покупки, но и после каждого длительного простоя, например, после зимы. Эта процедура поможет снизить нагрузку на основные узлы садового инс

автомобильный карбюратор

характеристика карбюратора

характеристика ж карбюратора зависимость коэффициента избытка воздуха от одного из параметров, характеризующих секундный расход смеси, приготовляемой карбюратором

Benz Bz.III — Википедия

Benz Bz.III — немецкий поршневой 6-цилиндровый авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный в 1914 году компанией Benz Flugmotoren, подразделением Benz Cie… С началом Первой мировой войны германский Инспекторат авиации …

Купить Немецкий Автоконцерна оптом из Китая

Купить Немецкий Автоконцерна оптом из Китая. Товары напрямую с завода-производителя на Alibaba.

Замена ремня генератора ваз 2107 карбюратор –

Замена ремня генератора ваз 2107 карбюратор. 08.08.2019 Авто- ТОП Автоваз. Содержание. Потребность в проведении замены ремня. Инструкция по замене ремня генератора; Где находится генератор на ВАЗ 2107; Как произвести замену г�

Китай Немецкий Производителей Хрусталя торговля,

(карбюратора) — с русского на английский

dic.academic RU. EN; DE; FR; ES; Запомнить сайт; Словарь на свой сайт

ТОП 9 Лучших Бензопил – Рейтинг 2020 года

В конструкции установлен карбюратор от востребованного бренда Walbro (Япония) вместе с праймером для принудительной подкачки топлива, это гарантирует упрощенный, стремительный запуск в любую погоду. Точная …

17 лучших бензиновых триммеров — Рейтинг 2020

Немецкое качество: настоящие бренды из Германии и

Maybach Mb.IVa — Википедия

Maybach Mb.IVa (в немецких источниках Mb IVa, без точки) — немецкий поршневой 6-цилиндровый рядный авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный в 1916 году компанией Maybach-Motorenbau GmbH, дочерним предприятием Luftschiffbau Zeppelin.

автомобильный карбюратор

Benz Bz.III — Википедия

характеристика карбюратора

Замена ремня генератора ваз 2107 карбюратор –

карбюратор с экономайзером — это… Что такое

n eng. Sparvergaser

Дробилка карбюратора

Как разобрать карбюратор на бензопиле: Карбюратор бензопилы — устройство, регулировка, промывка – Ремонт карбюратора бензопилы своими руками: устройство, неисправности и др. Живой чат . Как Пилить Плитку Болгаркой �

Как Отрегулировать Карбюратор На Бензопиле Урал •

Карбюратор Walbro для бензопилы Урал. На бензопиле Ural 2t Electron немецкий карбюратор показал себя очень хорошо от Stihl MS 660, который близок по мощности. Его подача топлива практически полностью …

ТОП 9 Лучших Бензопил – Рейтинг 2020 года

20 лучших бензопил — Рейтинг 2020

Производитель оснастил ее шиной 40 см, антивибрацией и тормозом. В комплекте поставляется масло и ключ. Бензин заливается сверху в бак емкостью 400 мл. Карбюратор хорошо реагирует на регулировки. Владельцы в отзывах …

ТОП 9 Лучших Бензопил – Рейтинг 2020 года

Benz Bz.III — Википедия

Настройка карбюратора бензопилы урал 2 электрон

Карбюратор Walbro на бензопилу Урал. На бензопиле Урал 2т Электрон хорошо себя зарекомендовал немецкий карбюратор от близкой по мощности бензопилы Stihl MS 660. Его подача топливной смеси почти …

Бензопила энергомаш регулировка карбюратора — ООО

Содержание:1 Устройство карбюратора бензопилы2 Чем промывать карбюратор бензопилы?3 …

характеристика карбюратора 🎓²

Как Отрегулировать Карбюратор На Бензопиле Урал •

Карбюратор бензопилы устройство ремонт самому —

Производитель может устанавливать сверху карбюратора амортизирующую вставку из поролона – ее нужно тоже убрать. Теперь начинается настройка карбюратора бензопилы. Винты l и h необходимо закрутить до упора. Закручи�

Регулировка Карбюратора Stihl 250 — ANTIRUN.RU

Производитель ограничивает доступ к настройкам и не устанавливает эти винты. Как настроить … Показан современный немецкий карбюратор Stihl 250. Это узел, наполовину меньше кулака человека. Движение производит Walbro …

Mercedes D.IVa — Википедия

Mercedes D.IVa — немецкий поршневой 6-цилиндровый рядный авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный в 1917 году компанией Daimler Motoren Gesellschaft (DMG).

20 лучших бензопил — Рейтинг 2020

Восстановление карбюратора, последние слова умирающей бензопилы

Если у вас есть старая бензопила, вы, вероятно, слышали, как раньше говорилось: «Помогите, помогите! кашель, umpfh, vrooooommmmm! кашель, бормотание, смерть ». Я расскажу вам, как восстановить карбюратор и вернуть к жизни бензопилу Stihl 026.

Может быть, мне не стоит начинать с этого, но моя Husquvarna 55 никогда не доставляла мне проблем… Просто скажи.

Маленькая предыстория

Мне дали 026.Да, довольно круто, правда? Он был в коробке… По частям… С достаточным количеством пропитанной маслом стружки, набитой в каждый укромный уголок и щель, чтобы сделать дюжину токсичных свечей. Первый шаг был ясен. ЧИСТЫЙ!!! Зубочистки, нейлоновые щетки и постоянная подача сжатого воздуха были инструментами, необходимыми для этого проекта. После замены свечи зажигания и заливки свежего бензина в бак она мурлыкала, как котенок.

Перенесемся на год вперед, и все не так уж и красиво. Как только пила перевернется, она сразу умрет.Нет ничего хуже.

Так в чем проблема? Ну, у меня было предчувствие, что карбюратор нужно отремонтировать, поэтому я разорвал его на части, и что я знаю. Порвалась диафрагма… Очевидно, это проблема. Будем надеяться, что когда я снова соберу его, он пойдет как верх.

Я нашел в Интернете комплект для ремонта карбюратора менее чем за 10 долларов. Если вы попробуете купить эти детали в местном магазине бензопил … Ну, скажем так, вам даже не стоит беспокоиться о звонке, потому что это будет как минимум в 3 раза дороже.

Восстановить карбюратор довольно просто. Следите за тем, как все разваливается. Поймайте пружину, которая хочет уйти в воздух из игольчатого клапана. Дайте всему хорошему пропитаться очистителем карбюратора, а затем снова соберите. Легко, правда? Что ж, на случай, если ты любишь картинки так же сильно, как и я, тебя ждет угощение.

Что нужно для ремонта карбюратора

Вышеуказанные партнерские ссылки предоставлены для удобства, чтобы помочь вам приобрести товары, которые я использовал для этого проекта. Покупка по этим ссылкам ничего не стоит и поддерживает woodshopmike.com, помогая финансировать будущие проекты!

Где карбюратор?

Фотографии должны помочь вам найти карбюратор, но на всякий случай… Поверните маленькую черную ручку на задней стороне крышки воздушного фильтра. Вы откроете воздушный фильтр! Смотреть! Два винта… гы, что мне делать? Окей, прости. Это был долгий день, и я немного напористый. Возьмите большую отвертку с плоской головкой и удалите винты. Воздушный фильтр сразу снимется. Та-да! Возьмите гаечный ключ на 5/16 ″ и снимите две гайки.Левша Луси…

Теперь переведите главный рычаг управления, также известный как рычаг воздушной заслонки, на полную заслонку (полностью вниз). Теперь вы можете вытащить карбюратор. У меня там было что-то жестокое, так что вам просто нужно немного потянуть. Я бы не рекомендовал использовать отвертку для извлечения карбюратора.

На карбюраторе выступают две зазубрины. Один идет к газовой магистрали (которая будет присоединена), другая — к импульсной линии (которую нужно будет вытащить. Я также выделил это для вас).На этом этапе провод управления дроссельной заслонкой также будет подключен к рычагу управления дроссельной заслонкой. Просто снимите газовую трубку, и тогда вы сможете манипулировать тросом дроссельной заслонки таким образом, чтобы он тоже отсоединился.

Восстановление карбюратора!

Разборка

Этот процесс будет проще, если вы выполните поверхностную очистку карбюратора перед началом разборки. Достаточно просто протереть его бумажными полотенцами и сдувать рыхлую пыль.

Я начинаю с того, что снимаю пластину, закрывающую диафрагму, и довольно быстро вижу, что она хорошо используется. Снимаю прокладки и раскладываю в том порядке, в котором они были разобраны. Переверните и снимите другую крышку, ослабив один винт с головкой под крестообразный шлиц. Вы откроете прокладку и экран с этой стороны. Опять же, выложите их в том порядке, в котором они были разобраны.

Прежде чем приступить к замене прокладок, нужно сделать еще несколько вещей. Игольчатый клапан и топливный фильтр необходимо очистить или заменить.Небольшое предостережение. Вы помните ту весну, о которой я упоминал ранее? Вы собираетесь его найти, так что не пренебрегайте всем A.D.D. и обратите внимание.

Снимите коромысло и игольчатый клапан

Есть коромысло, которое удерживается винтом с головкой под крестообразный шлиц. Поместите большой палец на сторону рокера, ближайшую к центру карбюратора. После того, как вы вывинтите винт, эта пружина хочет спрятаться под грудой пыли в вашем магазине, где вы больше никогда ее не найдете. Медленно поднимите большой палец и возьмите коромысло, пружину, винт и иглу.Магнитный поднос — отличное место для них, пока вы к ним не будете готовы.

Теперь переверните и посмотрите на маленький сетчатый экран. Прежде чем выдернуть эту штуку, убедитесь, что у вас есть новый в вашем ремонтном комплекте. Если нет, либо не удаляйте его, либо будьте особенно осторожны. Чтобы снять этот экран, хорошо подойдет небольшой металлический отрывок. Если у вас его нет, подойдет и небольшая отвертка с плоской головкой.

Carb Cleaner спешит на помощь!

После снятия всех прокладок и т. П. Вы готовы к очистке карбюратора.Замочите эту штуку и дайте очистителю стечь через все проходы, и все будет в порядке. Обязательно опрыскайте каждый укромный уголок и трещину. Я сделал этот шаг однажды утром перед тем, как отправиться на работу. Вечером занялся заменой компонентов. Я оставил карбюратор постоять хотя бы на 30 минут, чтобы все высохло, прежде чем снова собрать.

Соберите карбюратор

Начните с того, что снова вставите экран (если вы его вынули). Ластик для карандашей достаточно хорошо помогает прижать экран к месту.Экран будет (по крайней мере, у меня) немного помяться. Установите сетку так же, как фильтр для кофе. Те из вас, кто только Кериг, просто облажались, если вы не помните, что такое кофейный фильтр … Я сам вроде как парень французской прессы, но это немного не по теме.

Переустановка коромысла и игольчатого клапана

Готовы снова собрать игольчатый клапан? Я надеюсь, что это так. Начните с того, что поместите маленькую цилиндрическую пружину в дом. Вставьте иглу в коромысло, как показано.Установите коромысло и иглу обратно на карбюратор. Если вы не можете вспомнить правильную ориентацию, выемка на коромысле проходит над винтовой пружиной. Держите большой палец, палец и палец друга на сборке, пока вы идете по магазину, чтобы достать отвертку, которая понадобится для затягивания винта с головкой Philips на место.

Связанные

Как заменить карбюратор на бензопиле Poulan (модель P3314): eReplacementParts.com

Исправлять вещи имеет смысл. Эта статья поможет вам разобраться в замене карбюратора на бензопиле Poulan.

Бензопила нужна техосмотр? Пришло время принять решение. Независимо от того, являетесь ли вы легендарным лесорубом или плотником по выходным, на сайте eReplacementParts.com вы найдете детали, процедуры и факты, необходимые для того, чтобы безбоязненно исправить то, что вам не удалось.

Карбюратор — один из ключевых компонентов пилы с плавным ходом.Карбюратор объединяет топливо и воздух и смешивает их в идеальном соотношении для сгорания. Карбюратор полон крошечных каналов, жиклеров и игл, которые направляют топливо и дозируют правильное количество в двигатель. Эти крошечные отверстия могут быть легко забиты мусором, попавшим в топливные или воздушные фильтры.

Когда эти каналы забиваются, двигатель будет работать плохо (или не работать совсем). Старое топливо, оставшееся в пиле, может вызвать те же проблемы, что и мусор. По мере того как старое топливо попадает в карбюратор, оно начинает разрушаться и отделяться, создавая густую гелеобразную закупорку и покрывая металлические поверхности лаком. Это также приведет к упрочнению диафрагмы и прокладок.

Сегодня во многих регионах этанол добавляют в топливо. Этанол создает еще больше проблем. Этанол притягивает воду, которая затем образует кислоту. Кислота разъедает металл внутри карбюратора, закупоривая проходы и часто вызывая заедание дозирующей иглы.

В то время как большинство карбюраторов можно отремонтировать, иногда новый карбюратор стоит достаточно низко, поэтому покупать ремонтный комплект (и тратить время на его установку) просто не имеет смысла.

В этой статье приведены пошаговые инструкции по замене карбюратора на бензопиле Poulan.

Приступим. СНЯТИЕ КАРБЮРАТОРА [вверху] 1. Слейте топливо.

Слейте из бака излишки топлива.

2. Снимите верхнюю крышку.

Удалите (3) винта, которыми верхняя крышка крепится к пиле.

Снимите верхнюю крышку с пилы.

3. Снимите корпус воздушного фильтра.

Снимите крышку воздушного фильтра.

Выньте воздушный фильтр из корпуса.

Выкрутите (1) винт, которым корпус воздушного фильтра крепится к двигателю.

Снимите (2) гайки, которыми корпус воздушного фильтра крепится к двигателю.

Поднимите корпус воздушного фильтра и снимите его с карбюратора.

4. Снимите карбюратор.

Потяните и удерживайте курок дроссельной заслонки, чтобы открыть место крепления рычага дроссельной заслонки (на спусковом крючке).

Отсоедините тягу от курка дроссельной заслонки.

Отсоедините и снимите тягу дроссельной заслонки с карбюратора.

Снимите карбюратор в сборе с крепежных болтов и снимите его с двигателя.

5.Снимите стартер в сборе.

Выкрутите (4) винта, крепящие узел стартера к (боковой) пилы.

Снимите стартер в сборе с пилы.

6. Отсоедините топливопроводы.

Отсоедините входящий топливопровод от нижней части карбюратора.

Отсоедините возвратный топливопровод от узла заправки.

7. Снимите продувочную грушу.

Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы нажать на выступы внутри узла продувочной лампы. Это высвободит продувочную грушу из корпуса.

Выдвиньте узел продувочной лампы из корпуса двигателя.

8. Снимите рычаг воздушной заслонки.

Отсоедините и снимите рычаг воздушной заслонки с карбюратора.

УСТАНОВКА НОВОГО КАРБЮРАТОРА [вверх] 9. Установите рычаг воздушной заслонки.

Установите рычаг воздушной заслонки на новый карбюратор.

10. Установите узел продувочной лампы в сборе.

Вкрутите топливопровод (соединенный с новой продувочной грушей) в прорезь на корпусе двигателя.

Вдавите новую продувочную грушу в корпус до тех пор, пока пластиковые выступы не войдут в зацепление с корпусом (обычно сборка «защелкивается» на месте).

11. Установите карбюратор.

Установите входящий топливопровод (обычно зеленый) на новый карбюратор.

Установите возвратную топливную магистраль на новый узел праймера.

Наденьте карбюратор на две монтажные стойки на двигателе.

Подсоедините карбюратор к впускной трубке и надавите на узел карбюратора по направлению к двигателю, пока впускная трубка не будет полностью прилегать к обоим компонентам.

Подсоедините тягу дроссельной заслонки к тяге карбюратора.

Потяните и удерживайте курок дроссельной заслонки, чтобы открыть место крепления спусковой части рычажного механизма дроссельной заслонки.

Подсоедините тягу дроссельной заслонки к курку дроссельной заслонки.

ПОВТОРНАЯ СБОРКА УСТРОЙСТВА [вверху] 12. Установите на место корпус воздушного фильтра.

Наденьте корпус воздушного фильтра на опорные стойки карбюратора.

Прикрепите корпус воздушного фильтра к двигателю с помощью (2) гаек.

Закрепите корпус воздушного фильтра на карбюраторе винтом (1).

Установите воздушный фильтр.

Установите крышку воздушного фильтра.

13.Установите стартер в сборе.

Установите стартер в сборе на двигатель.

Медленно потяните трос стартера, пока маховик не войдет в зацепление с узлом стартера.

Закрепите стартер в сборе на двигателе с помощью (4) винтов.

14. Установите верхнюю крышку.

Установите верхнюю крышку на пилу.

Закрепите верхнюю крышку (3) винтами.

Такой ремонт своими руками проще, чем вы думаете: от газонокосилок до аккумуляторных дрелей, от кухонных миксеров до уличных грилей. Наши статьи с практическими рекомендациями проведут вас через каждый ремонт от начала до конца.

Итак, делать это самому означает никогда не делать это в одиночку.

Следующее исправление можно найти здесь. [вверх]

Восстановление карбюратора на пилах Pro

Крепление топливной системы на пилах Pro

Ваша пила работает нормально при раскряжевке, но высовывается? в поднутрении? Ваш шурин оставил топливо в видел, что он взял у вас в долг два года назад? Как вы думаете вода ты просто в вашем газовом кувшине причина того, что пила не работает? Если любой из это звучит знакомо, ты вероятно готовы к перестройке карбюратора.Такие симптомы как: это обычно указывает на то, что пора вытащить карбюратор, очистите его и установите комплект.

Другое В некоторых случаях проблемы с углеводами диагностировать сложнее. Карбюраторы получают обвиняют во всех проблемах — многие из них на самом деле причина. Когда у вас проблемы с топливной системой, это важно сначала найти виновника, прежде чем делать какие-либо ремонт. Может, проблема не в карбюраторе. Ремонт исправного карбюратора приводит к ненужным расходам и непроизводительные простои.

Проблема с карбюратором или Что-то другое?

С нет возможности протестировать карбюратор, отличный способ проверить один — запустить пилу без нее. Как ты это делаешь? если ты иметь подходящую запасную пилу или партнера, который готов одолжите вам карбюратор из его подходящей пилы, обменяйте его и посмотрите, как ваша пила работает с карбюратором, который вы знаете хороший. Большинство карбюраторов удерживаются на месте только мало застежек, поэтому обменять довольно просто. Если твой пила отлично работает с арендованным карбюратором, вы нашли проблема.

Но, допустим, вы переключаете углеводы, и проблема остается. Теперь вы узнали, что проблема не в карбюраторе. Где ты смотришь дальше? Наиболее вероятная причина — утечка воздуха. Многие профессиональные пользователи не понимают выходящая топливно-воздушная смесь карбюратора фактически попадает в основной корпус, прежде чем он переходит в камеру сгорания. Это означает, что если есть есть ли утечки воздуха в нижней части, это приведет к загрязнению заряда и / или заставить двигатель работать обедненным.

Проверка на наличие Утечка воздуха

Какие детали могут вызвать утечку воздуха? Их много.Они в комплекте: оба основных сальника, прокладка картера, сам картер (трещины), прокладка ГБЦ, основание цилиндра (трещины), импульсный шланг (трубка, по которой топливный насос в карбюраторе давление в картере / вакуум), и этот список можно продолжить. К счастью, есть метод для одновременного тестирования всех этих компонентов. Увидеть страницу по устранению неполадок Утечка воздуха для получения дополнительной информации.

Крепление A Проблема карбюратора

Теперь предположим, что проблема в карбюраторе. Прежде всего, необходимо разобрать его.Вы можете начать либо с секции насоса, либо с секция учета. Да, на сегодняшних профессиональных пилах карбюраторы имеют топливные насосы встроен в них. Именно этот насос позволяет запускать пилу на любом угол. Если этого насоса не было, при повороте пилы на стороны, в нем закончится бензин, потому что бак будет ниже, чем карб.

Карбюратор лучше всего разбирать на кухонной салфетке, чтобы можно было отслеживать все мелкие детали.

Поскольку детали маленькие, постелите на скамейку безворсовое полотенце. и разобрать на нем карб. Таким образом, маленький винтик или клипы никуда не денутся. Скорее всего, карбюратор тоже немного потечет, так магазин полотенце помогает поглотить беспорядок.

При разборке внимательно осмотрите каждую деталь. Ищите диафрагмы которые изношены или растворяются. Посмотрите на впускной экран на наличие признаков попадания мусора через топливный фильтр. Смотреть на игле на предмет признаков износа и / или утечки.Ищу проходы, которые забиты. Ищите регулировочные иглы которые были ввинчены слишком туго. Всегда хорошо, если вы можете определить проблемы. В противном случае карбюратор наверное, лучше не получится, когда поставишь Вернуться вместе.

Перо указывает на место износа вала дроссельной заслонки. Нередко можно увидеть износ самой дроссельной заслонки. Оба условия возникают в основном с карбюраторами с высокой продолжительностью работы.

Это также хорошее время для проверки дроссельных заслонок. (The лоскут в горло карбюратора. Их два, один для дросселя и один для дроссель). Хотя вы не будете их снимать, посмотрите по краю для ношения. Также обратите внимание на износ вала дроссельной заслонки. Каждый раз, когда ты нажмите на спусковой крючок, чтобы бабочка открылась. Со временем вал и бабочка изнашивается, вызывая утечку воздуха другого типа.

Повторная сборка A Карбюратор

Пришло время собрать карбюратор.Начните с установки иглы клапан. Убедитесь, что поворотный рычаг установлен правильно. Никогда не поддавайте руку, чтобы установите высоту с установленной иглой. Это тяжело для неопрена конец.

Затем смочите диафрагмы в небольшом количестве топлива и затем установите их. Равномерно затяните винты и убедитесь, что диафрагмы не помяты.

Наконец, установите низкие и высокие жиклеры. Установите их туда, где пила будет запустить и запустить. Обратитесь к руководству пользователя для этой настройки. или установите его там, где вы помните, он был установлен.Если вы этого не сделаете помните и не имейте инструкции, общее правило — 1 Для запуска 1/4 оборота каждого жиклера.

Предварительно установите регулировочные иглы в положение, при котором пила запускается и работает. Как только вы запустите пилу, вы можете ее точно настроить. Никогда не закрывайте и не затягивайте эти иглы. Если прижать эти иглы к седлу, они будут повреждены.

Это хорошее время для проверки давления в карбюраторе. Подать заявление небольшое давление на входе игла, чтобы проверить, держится ли она.6 фунтов достаточно. Если это не так удерживайте давление, разложите карбюратор и посмотрите, почему. Перед переустановив его в пилу, промыть топливный бак, проверить топливный шланг, импульсный шланг, тепловой блок и воздухозаборник, и поменять топливный фильтр. Как только это будет сделано, переустановите карб.

Небольшое давление во впускном трубопроводе топлива проверяет герметичность впускного игольчатого клапана.

Топливный фильтр слева показывает мусор на его поверхности.Сравните его с новым чистым фильтром справа. Топливные фильтры следует менять регулярно и быть частью любого ремонта топливной системы.

Пришло время заменить или очистить воздушный фильтр. Вам следует также проверьте узел воздушного фильтра на предмет повреждений, перекоса, или свидетельства утечки мусора. Как только пила снова вместе, запустите его, настройте на слух, прислушайтесь любое указание на старую проблему. Как только он нагреется до рабочей температуры выполните окончательную регулировку с тахометром.

Наш совет

Если вы пытаетесь отремонтировать топливную систему и не уверены проблема решена, не запускайте пилу. Топливная система проблемы могут повредить или разрушить пилу. Принеси это в нам или отнесите его к квалифицированному специалисту и почините его верно.

Мы устранили тысячи утечек воздуха и карбюратора. проблемы. У нас также есть специальные инструменты, такие как дино за упорные или трудно найти проблемы. Мы никогда не были бить! Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами.Помогая тебе получить максимум от вашей профессиональной пилы — это наша работа … почему мы Выбор профи.

Есть еще вопросы про топливные системы на бензопилах? Позвоните или зайдите.

Обслуживание карбюратора бензопилы с помощью ультразвукового очистителя

Бензопилы используются в широком диапазоне применений, включая валку деревьев, обрезку сучьев, удаление боковых побегов и почек с веток или побегов, общую хирургию деревьев и деревянное строительство. Этот электроинструмент может быть бензопилой с газовым приводом, электрическим приводом, пилой с пилой или верхней ручкой.Цепная пила, способная выполнять тяжелые работы, работает от двигателя, который приводит в действие режущую цепь, которая работает как механическая переносная пила. Чтобы поддерживать инструмент в рабочем состоянии, увеличивая при этом полезность и безопасность, владельцы должны следить за тем, чтобы их бензопилы были чистыми и обслуживались внутри и снаружи.

Чистый, хорошо настроенный карбюратор — ключевой фактор производительности вашей бензопилы, и ничто не делает очистку карбюратора быстрее, безопаснее и проще, чем чистка карбюратора. ультразвуковой очиститель от iUltrasonic.Независимо от того, работаете ли вы в мастерской по ремонту бензопил или делаете это самостоятельно, вы будете поражены тем, насколько тщательно ультразвуковой очиститель удаляет с вашей бензопилы лак, жир, масло и другие загрязнения.

Здесь вы узнаете:

Как работает ультразвуковой очиститель карбюратора
Как выбрать и настроить ультразвуковой очиститель
Как снять, очистить и переустановить карбюратор бензопилы

Как ультразвуковые очистители деталей работают на карбюраторе бензопилы

Ультразвуковые очистители используются в широком спектре применений для удаления практически любых загрязнений или загрязнений, используя силу кавитационного действия. Это термин, используемый для описания взрыва миллиардов мельчайших пузырьков, контактирующих с очищаемыми частями карбюратора. Пузырьки создаются ультразвуковыми преобразователями с приводом от генератора, прикрепленными к резервуару для ультразвуковой очистки, и обычно работают с ультразвуковой частотой от 37 до 42 кГц (от 37 000 до 42 000 циклов в секунду).

Когда пузырьки лопаются, загрязнения быстро и безопасно удаляются с влажных поверхностей, не повреждая хрупкие карбюраторные детали. Пузырьки настолько крошечные, что они проникают в мельчайшие трещины, щели и глухие отверстия, которые невозможно достать вручную, используя обычные моечные машины для деталей или аэрозольные распылители.Ультразвуковой очиститель выполнит работу менее чем за час, а вы сможете заняться другими делами. И это будет экологически безвредно, потому что формула ультразвуковой очистки карбюратора представляет собой биоразлагаемый концентрат, который сводит к минимуму проблемы с утилизацией.

Как выбрать и настроить ультразвуковой очиститель карбюратора для бензопилы

Ультразвуковые очистители карбюратора бывают разных размеров от настольных до напольных промышленных ультразвуковых очистителей, поэтому вы можете выбрать любой размер, который вам нужен. Наши самые популярные модели объемом 1 ½ галлона для очистки одного карбюратора за раз — это TOV150-6L и Eh250EL. Выбирать ультразвуковые очистители, оснащенные нагревателями для улучшения процесса ультразвуковой очистки карбюратора.

Независимо от модели и размера ультразвуковой очиститель карбюратора, который вы используете, перед началом очистки необходимо выполнить определенные действия.

Заполните бак ультразвукового очистителя карбюратора до линии заполнения (или примерно на 2/3) раствором ультразвукового очистителя, разбавленным в соответствии с рекомендациями производителя.
Включите ультразвуковой очиститель, установите нагреватель примерно на 70 ° C и включите ультразвуковой прибор примерно на 30 минут, чтобы прогнать кавитацию, препятствуя увлеченному воздуху. Дегазация завершается, когда пузырьки перестают выходить на поверхность, и ее необходимо проводить каждый раз, когда резервуар заполняется свежим чистящим раствором.

Как снять, очистить и переустановить карбюратор бензопилы

Шаг 1: снятие карбюратора

Для начала открутите крышку воздушного фильтра, которая удерживается одним винтом. Затем вам придется снять воздушный фильтр, ослабив и вывернув один винт. Карбюратор имеет два винта, расположенных на обоих концах. Отвинтите их, чтобы снять крышку карбюратора бензопилы.

Не стоит сразу же вытаскивать карбюратор. Сначала вытащите свечу зажигания и глушитель. Если у вас возникли проблемы с пальцами, используйте плоскогубцы. Нажмите кнопку, чтобы снять воздушную заслонку и отсоединить ее от дроссельной заслонки. Как только это будет сделано, просто снимите карбюратор бензопилы с корпуса.

Теперь вы держите в руке карбюратор бензопилы.

Поздравляю! Вы успешно удалили карбюратор из бензопилы! Теперь вы можете перейти к следующему шагу.

Шаг 2: Очистка карбюратора

Хотя вы можете очистить карбюратор без какой-либо разборки, наиболее тщательная очистка достигается при частичной разборке, позволяющей раствору попасть в поплавковую камеру. Помните, что очищаются только поверхности, смоченные чистящим раствором. Корзины с мелкой сеткой можно использовать для хранения очень мелких деталей.

Установите термостат на 70 ° C. Пока раствор нагревается, поместите детали карбюратора в корзину, следя за тем, чтобы они не касались друг друга.По достижении рабочей температуры опустите корзину в моющий раствор и установите таймер на 40 минут. Время очистки зависит от состояния карбюратора и может быть отрегулировано.

В конце цикла удалите компоненты из ультразвуковая водяная баня. Если они не чистые, замените их в ванне до завершения очистки. Затем промойте их пресной водой, чтобы удалить все следы чистящего раствора, и дайте им высохнуть.

Указание по безопасности: ЗАПРЕЩАЕТСЯ засовывать руки в работающую ультразвуковую ванну.Вместо этого снимите корзину, если вы хотите осмотреть или переставить детали.

Шаг 3: переустановка карбюратора

Верните карбюратор бензопилы в корпус. Нажмите кнопку, чтобы вставить дроссельную заслонку и снова зацепите ее за дроссель. Используйте плоскогубцы или пальцы, чтобы вернуть свечу зажигания и глушитель на исходные места. Вам нужно будет вернуть крышку карбюратора бензопилы, которая защищает ваш карбюратор. Прикрутите его и убедитесь, что он остается на месте.Верните воздушный фильтр в исходное положение, затянув винт. Не забудьте также прикрутить крышку воздушного фильтра.

Полюбуйтесь работой, которую вы только что собрали.

Вуаля! Включите устройство, и ваша бензопила должна быть в порядке.

Другие советы по эксплуатации

Масла, которые поднимаются на поверхность Соникаторную ванну необходимо снять и утилизировать должным образом. Когда раствор обесцвечивается или время очистки занимает больше времени, пора его заменить.Слейте воду из бака и утилизируйте отработанный раствор в соответствии с местными правилами. Потратьте время, чтобы удалить осадок, осевший на дно резервуара. Очистите резервуар, используя процесс очистки, рекомендованный производителем.

Вопросы: Свяжитесь со специалистами по ультразвуковой очистке iUltrasonic по телефону 973821-4400

Отказ от ответственности: этот совет не предоставляется лицензированным механиком. Следуйте на свой страх и риск. Мы не несем ответственности за любой ущерб, возникший в результате следования советам в этой статье.

Как почистить бензопилу

Регулярная чистка бензопилы — лучший способ сохранить ее долговечность и эффективность, а также избежать непредвиденных расходов на техническое обслуживание или замену деталей.

При работе на открытом воздухе опилки проникают в машину, смешиваются с маслом или землей и покидают рабочую зону, образуя корки, которые могут ухудшить работу устройства, если они будут накапливаться.

Следовательно, необходимо поддерживать отдельные компоненты в рабочем состоянии , регулярно и надлежащим образом удаляя пыль и отходы. Посмотрим как.

Когда и как точить бензопилу

Очистка цепи путем удаления корки грязи из звеньев необходима для предотвращения более быстрого перегрева и износа цепи, чем это было бы в противном случае.

Для этого просто ослабьте цепь, снимите кожух цепи и очистите цепь с помощью воздушного компрессора и щетки с жесткой щетиной. Если грязь очень стойкая, вы можете окунуть инструмент в бензин или ацетон и попробовать еще раз.

После очистки цепи мы также рекомендуем использовать воздушный компрессор для удаления мусора с поверхности сцепления , маховика и ребер охлаждения двигателя .

Как почистить карбюратор бензопилы

Если у вас есть бензопила с бензиновым двигателем , такая как MT3500S , при ее чистке всегда следует проверять состояние карбюратора.

Очистка карбюратора вашей бензопилы — очень деликатная задача : структура мембраны легко ломается, и тяжелое обслуживание может привести к непоправимому повреждению устройства.

Мы советуем положить компрессор, осторожно снять защиту и очистить топливную трубку и фильтр бака с обеих сторон мембраны, стараясь не поскользнуться.

Как очистить фильтр бензопилы

Воздушный фильтр — это часть бензопилы, которая собирает больше всего пыли и отходов. По этой причине в идеале его следует чистить после каждого сеанса стрижки.

Но прежде чем снимать компонент и чистить его, убедитесь, что заслонка воздушного дросселя закрыта, чтобы предотвратить попадание грязи во впускной канал.

Слегка надавите на сопло пальцами и продуйте компрессором воздух.

Сжатый воздух — самый эффективный метод очистки сетчатых или бумажных фильтров при условии, что вы используете настройку малой мощности, чтобы избежать разделения фильтра.

Въевшиеся остатки грязи можно удалить с помощью щетки с мягкой щетиной.

Наденьте рабочие перчатки и прозрачные защитные очки и носите их на всех этапах очистки, чтобы избежать загрязнения и раздражения или аллергических реакций от пыли.

Как очистить свечу зажигания бензопилы

Вам интересно, , как чистить свечу зажигания бензопилы? Прежде всего попробуйте разобраться, где он находится . Каждая модель имеет свою уникальную конструкцию, поэтому свеча зажигания не всегда находится в одном и том же месте. Как только вы узнаете, где он находится, разберите кожух бензопилы, сняв колпачок, который соединяет его с катушкой.

Перед выполнением любых работ по обслуживанию убедитесь, что двигатель полностью остыл.Таким образом вы не только избежите ожогов, но и сэкономите много сил: при нагревании металлические детали расширяются, что затрудняет их разборку.

Отвинтите свечу зажигания гаечным ключом подходящего размера и удалите налет , используя подходящую щетку из латуни или кусок наждачной бумаги .

Тщательно потрите область вокруг электродов, пока металлическая поверхность полностью не обнажится. Затем оберните свечу зажигания тканью , смоченной бензином , чтобы удалить любые микровыделения, попавшие в корпус, и дайте ей высохнуть.

Когда свеча зажигания высохнет и вы снова ее вставите, вы можете снова собрать кожух и крышку и продолжить резку.

Как почистить глушитель бензопилы

Чтобы избежать проблем с запуском или других проблем, рекомендуется часто проверять состояние глушителя.

Если он не сильно загрязнен и не покрыт коркой, можно очистить глушитель бензопилы , используя ткань , пропитанную бензином или высококачественным обезжиривающим средством . Если глушитель сильно загрязнен, вам сначала нужно нагреть его, чтобы затвердеть и сжечь излишки мусора, а затем соскоблить отверткой.

Лучший способ чистки карбюратора бензопилы

Добро пожаловать в блог! Наслаждаться!

Мы хотим начать с приветствия в блоге! Спасибо, что заглянули к нам. Не упустите полезные советы, и, возможно, вы узнаете что-то новое, если прочитаете …

Сегодня мы хотим поговорить о критических проблемах с карбюраторами. Для начала у нас в Sawzilla Parts есть информация, которой мы хотели бы поделиться с нашими клиентами и читатели.Знаете ли вы, что проблема номер один, с которой мы сталкиваемся в магазине, связана с проблемами с топливом?

Это еще не все, ребята; Некоторые из наших клиентов время от времени задают Sawzilla Parts несколько вопросов, поэтому давайте быстро перейдем к разделу часто задаваемых вопросов.

FAQ # 1: Как лучше всего очистить карбюратор?

Есть несколько способов очистить карбюратор. Для начала можно пойти в магазин и забрать какой-нибудь набор для уборки. Вы также можете попробовать домашнюю смесь, если хотите.Помните, решите ли вы использовать магазинный метод или самодельный, мы хотим предупредить вас, чтобы вы были осторожны с карбюратором!

FAQ # 2: Какой самый безопасный способ чистки карбюратора?

При чистке карбюратора мы советуем вам проявлять осторожность, чтобы не повредить карбюратор. Когда мы начали чистить маленькие двигатели подобным образом, мы использовали простой, но эффективный метод с использованием бензина и щетки. Однако перешел на уайт-спирит и кисть.Фактически, это хорошо согласуется с нашей следующей информацией.

Знаете ли вы, что Walbro, производитель карбюраторов, настоятельно рекомендует своим клиентам использовать уайт-спирит и метод щеток? В конце концов, кто знает об очистке карбюратора лучше, чем сам производитель карбюратора?

Уайт-спирит можно купить в любом строительном магазине. Фактически, наш растущий бизнес меняет способ очистки карбюраторов, делая его эффективным и действенным. Недавно мы инвестировали в ультразвуковой аппарат; для нас это был лучший и самый экономичный метод.В настоящее время мы используем раствор Omeagaclean от Omegasonics. Эта особая конструкция используется для очистки карбюраторов; он содержит буферы для защиты алюминия. О, и мы упоминали его экологичный ? Не беспокойтесь!

Как всегда, спасибо, что заглянули, и хорошего дня! Мы надеемся услышать хорошие вопросы, так почему бы не связаться с нами, и ваш вопрос можно будет опубликовать прямо здесь, в блоге! Следите за новостями!

Комплект для ремонта карбюратора
для бензопил Homelite XL-12 Super XL для Tillotson Carb — купить по низким ценам на платформе электронной коммерции Joom
Деталь:
* Ремонтный комплект карбюратора — отличная замена для Sears, бензопилы Homelite серии XL900 с Карбюраторы Tillotson. * Заменяет номер детали: rk23hs * Неоригинальная деталь, прямая посадка. * Перед заказом внимательно проверьте изображения, модели и номер детали на предмет совместимости. * Состояние товара: 100% абсолютно новый * Цвет: как показано на фотографии
Применимость: XLS1.54 XL-Pump UT-01274 — Камера карбюратора XLS1.54A XL-Pump UT-01297 — Камера карбюратора Бензопила Super XL 925 UT-10415 — Карбюратор HS-151B Бензопила Super XL 925 UT-10415-A — Карбюратор HS-151B Бензопила Super XL 925 UT-10415-B — Карбюратор HS-151B Бензопила Super XL 925 UT-10415-C — Карбюратор HS-151B Бензопила Super XL 925W UT-10510— Карбюратор HS-151B Бензопила Super XL 925W UT-10510-A — Карбюратор HS-151B Бензопила Super XL 925W UT-10510-B — Карбюратор HS-151B Бензопила Super XL 925W UT-10510-C — Карбюратор HS-151B SXLAO бензопила UT-10045 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10045-A — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10045-B — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10045-C — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10166 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10478 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10487 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10487-A — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10489— карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10489-A — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10491— карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10499 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10499-A — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10499-B — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10525 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10525-A — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10525-B — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10535 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10535-A — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10543— карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10543-A — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10543-B — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10548 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10548-A — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10560 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10574 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10574-A — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10590 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10590-A — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10591 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10591-A — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10602 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10602-A — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10602-B — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10645 — карбюратор HS-179-B SXLAO бензопила UT-10651 — карбюратор HS-179-B Универсальная пила XL-98A UT-05015 — Комплекты карбюратора Универсальная пила XL-98A UT-05015-A — карбюраторные комплекты Бензопила XL12 UT-10080 — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10080-A — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10080-B — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10080-C — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10080-D — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10445 — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10445-A — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10445-B — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10445-C — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10446— Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10456— Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10456-A — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10476— Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10488— Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10488-A — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10488-B — Карбюратор HS-179-B XL12 бензопила UT-10490 — карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10526 — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10526-A — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10526-B — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10526-C — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10541— Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10541-A — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10541-B — Карбюратор HS-179-B Бензопила XL12 UT-10541-C — Карбюратор HS-179-B Многоцелевая пила XL98C 12 «UT-05015-B — Карбюратор Универсальная пила XL98C 14 «UT-05037— Карбюратор XLS1.

Как разобрать карбюратор на бензопиле

Устройство карбюратора бензопилы – просто и доступно

Регулировка карбюратора бензопилы – когда требуется процедура?

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Как проверить карбюратор бензопилы?

Как снять карбюратор с бензопилы?

Как почистить карбюратор на бензопиле?

Устройство карбюратора бензопилы

Когда вообще необходима регулировка?

Пошаговая инструкция по разборке

Особенности настройки и регулировки

Как правильно разобрать и собрать бензопилу

Проблемы самостоятельного ремонта

Алгоритм определения неисправности

Советы по демонтажу разных узлов и систем

Система топливопитания

Восстановление компрессии

Ремонт пускового устройства

Финишные работы

карбюратор, масляный насос, собрать на видео

Устройство бензопил

Ремонт протечки масла

Ремонт подачи масла

Карбюратор HD-33. Деталировка бензопилы STIHL (Штиль) MS 280 C.

Ремонт бензопилы своими руками (ремонт китайской бензопилы)

Бензопила штиль разборка карбюратора — Морской флот

Подготовительный этап

Снятие рукоятки

Снятие стартера

Снятие маховика

Демонтаж сцепления и привода маслонасоса

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Снятие и разборка двигателя

Сборка бензопилы Штиль 180

Подготовительный этап

Удаление ручки

Удаление стартера

Похожие записи

Снятие маховика

Разборка бензопилы

Замена поршневой группы на бензопиле Stihl MS180

Разборка привода сцепления и масляного насоса

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Похожие записи

Снятие и демонтаж двигателя

Сборка бензопилы 180 Calm

Разборка бензопилы штиль 180 часть 1

Неисправности бензопилы Штиль 180

Устранение неисправности карбюратора бензопилы

Разборка и сборка бензопилы штиль 180.

немецкий производитель карбюратор

немецкий производитель карбюратор

автомобильный карбюратор

(карбюратора) — с русского на немецкий

Карбюратор бензопилы — устройство и регулировка,

Купить Немецкий Автоконцерна оптом из Китая

Как снять карбюратор с китайской бензопилы —

Китай Немецкий Производителей Хрусталя торговля,

17 лучших бензиновых триммеров — Рейтинг 2020

Немецкое качество: настоящие бренды из Германии и

Бензопилы Штиль (Stihl) — модели их характеристики …

автомобильный карбюратор

характеристика карбюратора

Benz Bz.III — Википедия

Купить Немецкий Автоконцерна оптом из Китая

Замена ремня генератора ваз 2107 карбюратор –

Китай Немецкий Производителей Хрусталя торговля,

(карбюратора) — с русского на английский

ТОП 9 Лучших Бензопил – Рейтинг 2020 года

17 лучших бензиновых триммеров — Рейтинг 2020

Немецкое качество: настоящие бренды из Германии и

Maybach Mb.IVa — Википедия

автомобильный карбюратор

Benz Bz.III — Википедия

характеристика карбюратора

Замена ремня генератора ваз 2107 карбюратор –

карбюратор с экономайзером — это… Что такое

Дробилка карбюратора

Как Отрегулировать Карбюратор На Бензопиле Урал •

ТОП 9 Лучших Бензопил – Рейтинг 2020 года