Регулировка плуга на мотоблоке Нева, Фермер, МТЗ, Салют, Угра
Необходимо подготовиться к посевным работам или начать подготовку своего дачного участка к зимнему периоду? В этом случае незаменимым помощником станет собственный мотоблок или мотокультиватор, которые отлично смогут вспахать земельный участок. Самое главное в этом деле — настройка и регулировка плуга на мотоблоке. Наши советы помогут сделать это быстро и правильно.
Плуг на мотоблоке
Подготовительный процесс
Одним из часто возникающих вопросов, является вопрос о том, как отрегулировать плуг на мотоблоке Нева или Фермер. Это необходимо сделать для верной и аккуратнейшей пахоты. Сделать это несложно, если придерживаться рекомендаций специалистов.
Перед началом работ проводится подготовка мотоблока МТЗ, состоящая из нескольких процессов. Вначале необходимо транспортировать мотоблок МТЗ непосредственно к будущему месту пахоты. Перевезти его можно в автомобиле, предварительно разобрав и отложив агрегат и грунтозацепы, так как они пока не потребуются.
Плуг на мотоблоке
Если же участок находится неподалеку от вашего дома, то последующие процессы можно осуществлять непосредственно на месте, на ровной поверхности:
После доставки мотоблока Салют, Угра или другого на рабочее место требуется произвести замену колес для транспортировки на грунтозацепы. Чтобы обеспечить легкость снятия колеса для транспортировки, под сцепку устанавливают специальную подставку;
Ступицы для установки колеса транспортировки мотоблока заменяются на более длинные ступицы. Это поможет увеличить ширину между грунтозацепами для устойчивости мотоблока в ходе пахотных работ;
Следующим этапом является крепление грунтозацепов. В правильности установки можно убедиться, проверив чтобы проектор грунтозапов, имеющий вид «елочки», был направлен, как указано на фото, на котором сужение проектора является направлением вперед;
После установки обоих грунтозацепов подставка убирается и наступает следующий этап работ, заключающийся в подготовке устройства к рабочему процессу.
Монтаж
Сборка плуга заключается в монтаже на него сцепки, что требуется для дальнейшего навешивания его на механизм. Состоит он из нескольких этапов:
Подготовка к рабочему процессу таких необходимых элементов, как сцепка. Плуг и гаечные ключи;
Чтобы глубина вспашки была оптимальной, необходимо сопоставление ступиц сцепки со средним отверстием стойки и для их соединения применяется крепежный болт;
Болт для крепежа регулировочного болта устанавливается в отверстие стойки, расположенное сверху, и фиксируется при помощи гайки. Важно следить, чтобы все гайки не были полностью зафиксированы, чтобы при последующих работах их не пришлось ослаблять. После установки сцепки, можно приступить к следующей операции;
Наступило время навешивания плуга на мотоблок Нева, как показано на фото. Для их соединения используются один или несколько штырей, в зависимости от модели мотоблока. После чего штыри необходимо зафиксировать шплинтами.
Регулирование
Данный процесс также состоит из нескольких этапов:
Регулировка плуга на мотоблоке Фермер начинается с установки мотоблока на подставку, для чего можно подставить под грунтозацепы пару небольших брусочков с сечением 150 х 150 мм. Этой высоты вполне достаточно, чтобы беспрепятственно произвести регулирование аппарата на глубину вспахивания от 15 до 18 см;
Для удобства проведения работ следует подстелить дощечку или фанеру, что позволит точней провести регулирование уголка наклонения плуга от пятки к носу. Чтобы провести регулировку угла наклона механизма, необходимо поначалу вращать болт регулировки по часовой стрелке, что поднимет пятку кверху, увеличивая глубину вспашки, а затем произвести вращения против часовой стрелки, что опустит пятку плуга, уменьшая глубину вспахивания, как показано на фото;
Следует выдерживать расстояние между поверхностью почвы и пяткой плуга не больше 5 см, иначе устройство попросту «зароется» в почву. При неверно выверенном угле наклонения агрегат значительно уменьшится качество вспашки, а вот нагрузка на руки водителя и двигатель механизма увеличится. Закончив регулировку, нужно затянуть гаечным ключом крепежи и сцепки;
Вспашка участка
Настройка плуга на мотоблоке дело очень важное, поэтому перед работой надо провести контрольное вспахивание, что даст возможность оценить регулирование. Этот процесс включает в себя такие этапы:
Оценка бороздной глубины и качества отвала;
Оценка плугового хода в борозде;
Оценка мотоблочной нагрузки;
Оценка нагрузки на руки.
Только после полной проверки можно начинать основную работу. Если же хотя бы один фактор не соответствует требованиям, то потребуется повторная регулировка механизма. Сам процесс вспашки состоит из следующих процессов:
Для окончательной вспашки установите минитрактор на краю поля, где планируете сделать борозду.
Руль располагайте параллельно земле. Не стоит сильно давить на руль и толкать мотоблок при работе, он все сделает сам. Главное не переставать удерживать руль параллельно почве, чтобы механизм не погрузился в почву или не поднялся вверх;
Закончив делать начальную борозду, проведите контроль ее глубины от дна борозды до гребня. Если глубина вспахивания равна от 15 до 18 см, то можно начинать основной процесс.
Подведем итоги
Очень важно знать, как настроить плуг на мотоблоке, что позволит правильно произвести все требуемые работы. Верная регулировка является залогом качества процесса. После окончания работ не забудьте очистить механизм, открепить плуг с мотоблока и сложить до последующего раза.
Настройка плуга для мотоблока и мотокультиватора
Плуг ПЛ3 предназначен для использования с легкими мотоблоками, оснащёнными двигателем воздушного охлаждения. Очень важно понимать, что правильная настройка плуга позволяет плавно и равномерно, без затрат физической силы обрабатывать земельный участок.
Базовые данные для настройки плуга
Рис.1 Конструкция плуга
Как видно на рис 1, плуг имеет простую конструкцию. Он состоит из вертикальной стойки, полевой доски, расположенной горизонтально, а также отвала с лемехом. Плуг закрепляется на мотоблоке или мотокультиваторе с помощью универсальной регулировочной сцепки. Параметры втулки сцепки (передней части) должны соответствовать размерам и конструкции прицепного устройства мотоблока.
Рис. 2 Сцепка «Зирка-105»
Передняя часть сцепки крепится к мотоблоку (в данном случае это «Зирка-105»), а задняя даёт возможность закрепить вышеупомянутый плуг. Наличие талрепа способствует регулировке угла атаки почвы лемехом. Распорные болты дают возможность закрепить плуг через сцепку к мотоблоку при помощи стержня, проходящего через втулку и крепление на раме.
Настройка положения полевой доски плуга относительно борозды и мотоблока
Основным параметром настройки является установка плуга в таком положении, чтобы полевая доска была расположена параллельно направлению движения мотоблока. Как это осуществить? При помощи упорных болтов, которые находятся на передней части сцепки, необходимо закрепить всю сцепку (рис 2), правильно отрегулировав болты.
После прохода первой борозды при следующем проходе правое колесо попадает в борозду и образуется уклон мотоблока относительно горизонта. Поэтому необходима дополнительная регулировка плуга, для того чтобы установить его строго вертикально, не потеряв предыдущих параметров настройки. Для этого необходимо отпустить упорные болты и провернуть плуг вместе с задней частью сцепки в нужном направлении относительно передней части сцепки так, чтобы стойка плуга стала вертикально, а полевая доска продолжала располагаться параллельно ходу мотоблока. Если правильно выполнить эти настройки, то никакого ухода мотоблока в сторону не будет, а его движение гарантированно будет направлено вперед по прямой.
Рис. 3 Полевая доска параллельна движению мотоблока
Настройка угла атаки плуга
Следующим важным параметром настройки плуга на мотоблоке является настройка угла атаки грунта лемехом плуга. Что это значит? Вы можете настроить плуг так, что он будет либо зарываться, либо не будет погружаться на нужную глубину. При правильной настройке лемех плуга в процессе вспашки должен быть расположен горизонтально на нужной глубине. Эта глубина должна оставаться в разумных пределах, исходя из параметров плуга, а также тяговых возможностей мотоблока. Другими словами, если остриё лемеха будет направлено вверх, плуг не будет углубляться — борозда будет слишком мелкой. Если же переусердствуете с углом и он будет слишком большим, скорее всего, ваш плуг станет зарываться и вы будете вынуждены постоянно приподнимать мотоблок за ручки, а это тяжелый, изнурительный труд.
Рис.4 Лемех плуга расположен горизонтально
Таким образом, в первом варианте лемех приподнят относительно горизонта в процессе вспашки и поэтому не может заглублять плуг на необходимую глубину. Во втором случае лемех наклонен вниз, из-за чего происходит постоянное заглубление плуга в процессе вспашки. Нужно настроить угол атаки плуга так, чтобы лемех был расположен строго горизонтально в процессе вспашки, а не в период захода в грунт. За регулировку настройки угла атаки отвечает талреп сцепки, а углубление плуга можно настроить, изменяя положение вертикальной стойки в сцепке.
Выводы:
Однокорпусные плуги для мотоблока и мотокультиватора нашего производства, ЧП Крючков, — это очень простые изделия. Плуги не имеют встроенной системы настройки. Все регулировки производятся через регулировочную сцепку. В первую очередь нужно настроить параллельное положение полевой доски плуга относительно оси плуга. После этого отрегулировать глубину расположения плуга и угол атаки. Во время установки сцепки на мотоблок необходимо обратить внимание на люфт передней части сцепки относительно прицепного узла мотоблока — для облегчения управления.
Делитесь ссылкой на статью в социальных сетях и на форумах, а также высказывайте своё мнение в обсуждении.
Настройка плуга на мотоблоке: как самостоятельно регулировать технику
Настройка плуга на мотоблоке необходима для того, чтобы правильно и качественно работать на приусадебном участке. Многие, кто сталкивается с необходимостью вспашки территории или с какой-то другой ее обработкой, считают, что достаточно всего-навсего завести мотокультиватор, и можно будет осуществить все необходимые манипуляции достаточно быстро и легко. Но все не так просто, хотя, конечно, встречаются ситуации, когда достаточно лишь установить определенную технику, например пропольник, и приступить к обработке земли. Однако в большинстве случаев потребуется знать, как правильно настроить механизм.
Оборотные инструменты для мотоблока
Многое в процессе регулировки зависит от того, какой тип инструментов вы используете. Самыми распространенными являются оборотные элементы для мотоблока.
Чтобы знать, как правильно пахать, нужно выбрать подходящий инструмент и настроить его. Имеются следующие основные виды:
- оборотный;
- роторный;
- двусторонний.
Они могут быть еще механическими и электрическими. Особенности применения прибора зависят от того, из чего он состоит и какая конструкция использована при создании данного вида сельскохозяйственной техники. Оборотные элементы, которые также можно сделать собственными руками, имеют наиболее простую конструкцию из всех предложенных. Выбирая агрегат в магазине, обязательно обратите внимание на то, что стойка его не должна быть тонкой, а отвал — слишком коротким. Это важно, особенно когда осуществляется настройка плуга. Сам корпус должен быть сделан из качественной стали. Только при условии сочетания всех этих качеств вы можете обеспечить хорошую работу данного вида сельхозтехники на своем участке. То же касается и выбора плуга мотоблока.
Этапы настройки
Как и любую другую технику, плуг мотоблока необходимо будет заранее подготовить к процессу вспашки земли. Для начала необходимо снять одно из транспортных колес мотоблока. Для этого вы снимаете не только само колесо, но и ступицу. Далее берете специальную ось. Она обязательно идет в комплекте с мотоблоком для того, чтобы осуществлять крепление зацепов грунта. Данная деталь тщательно крепится на место ступицы имеющимися деталями. Следующий этап связан с присоединением к данной оси грунтозацепа. В процессе его монтажа необходимо обратить внимание на то, какая земля на вашем участке. Например, если она неглинистая, легкая, то нужно будет располагать грунтозацеп елочкой по ходу движения. Если же грунт тяжелый, то нужно устанавливать грунтозацеп в другую сторону.
Необходимо это для того, чтобы обеспечить наилучшее сцепление колеса с землей. Как только все будет расположено так, как нужно, можно будет укреплять грунтозацеп. Это делается до того, как отрегулировать плуг. Делать это необходимо во второе отверстие на оси. Для того чтобы осуществлять данную процедуру начала настройки плуга мотоблока было удобно, необходимо заранее подобрать брусок или другое приспособление такой высоты, которое позволит приподнять оба колеса мотоблока. Как только манипуляции с первым колесом завершены, можно быть переходить ко второму, то же самое проделать уже для него. После этого можно переходить к следующему этапу — как настроить плуг на мотоблоке.
Как отрегулировать
Для того чтобы начать пахать, необходимо присоединить плуг к мотоблоку, ведь все эти детали находится в разобранном состоянии. Чтобы все это соединить, вам понадобятся ключи 22х24, 17х19, 17х14 или 22х19. Когда все детали готовы, нужно будет сначала установить регулировочный винт. Для этого вынимаете его из сцепки. Именно данная деталь позволяет максимально удобно настроить плуг и регулировать его зависимости от того, какие манипуляции вы собираетесь произвести. После того как вы вытащили регулировочный винт из сцепки, настройка плуга продолжается соединением его со сцепкой. Вы увидите, что на сцепке имеется несколько отверстий, которые есть и на плуге.
Для того чтобы регулировка плуга была качественной, нужно будет соединять отверстия сцепки с отверстием в плуге и в результате закреплять его регулировочным винтом.
Итоги работы
Если вы используете совершенно новый инструмент и новую сцепку, то для регулировки плуга на мотоблоке вам понадобится молоток, с помощью которого вы сможете удобно и без причинения каких-либо неудобств соединить эти детали. Для крепления понадобятся и другие инструменты, например гаечные ключи, которые уже упоминались. При этих условиях все пройдет очень быстро и качественно. При соединении сцепки гайку не нужно будет закручивать туго — достаточно лишь наживить ее. Это нужно для того, чтобы сцепка ходила свободно и не закреплялась в конкретном положении слишком твердо. Далее необходимо переходить к установке регулировочного винта. Он устанавливается первым креплением в то отверстие, которое осталось на сцепке, а вторым — в верхнее отверстие на плуге. Если устройство окажется отрегулированным правильно, вспашка пройдет максимально результативно.
Как и на предыдущем этапе, гайки здесь тоже не нужно будет закреплять слишком туго. После этого сцепка с мотоблоком соединились, и данное крепление остается достаточно крепким, что позволит вам вспахать землю именно на то расстояние, которое вы определили для своего плуга. Остается подсоединить его к самому мотоблоку. Итак, регулировка плуга завершена.
Работа с мотоблоком
Универсальность — отличительная черта мотоблоков. С их помощью можно выполнять множество самых различных работ, с которыми приходится сталкиваться хозяевам дач и сельских домов. Реализацию разных по характеру функций обеспечивают многочисленные приспособления для мотоблока. Вспашка, окучивание, посадка и уборка картофеля и других корнеплодов, прополка, кошение травы — это только основные виды работ, которые приходится выполнять этим многофункциональным, незаменимым в частном подсобном хозяйстве машинам.
Вспашка мотоблоком
Чтобы там ни говорилось о пользе безотвальной вспашки, но основной операцией обработки земли по-прежнему остается вспашка обычным отвальным плугом. Именно с нее чаще всего начинается обработка почвы перед посадкой самых различных сельскохозяйственных культур.Вспашка земли мотоблоком
Первое, что нужно сделать перед тем, как пахать мотоблоком, это установить на него необходимое оборудование — металлические колеса с грунтозацепами, сцепку и плуг.
Металлические колеса служат для обеспечения сцепления мотоблока с грунтом, без них он не разовьет тяговое усилие, необходимое для таскания плуга. Оптимальными для вспашки размерами колес считаются следующие: диаметр — 50-60 см, ширина обода — 18-20 см. Меньший диаметр не обеспечит необходимого просвета под редуктором мотоблока и почвой, а с более узкими колёсами мотоблок будет «гулять» по борозде. При этом желательно, чтобы обод маталлического колеса не был сплошным, поскольку в этом случае между грунтозацепами будет набиваться земля и мотоблок начнет буксовать.
Металлические колеса-грунтозацепы
Колеса должны быть как можно более тяжелыми. Практика показывает, что качественная вспашка мотоблоком, весящим менее 70-ти кг, невозможна, машина просто буксует. Чем тяжелее мотоблок, тем глубже и эффективнее он пашет, и тем легче с ним работать. Дополнительные грузы нужно крепить к колесам или к передней части мотоблока.
Расстояние между колесами (ширина колеи) должно быть около 60 см. Это соответствует оптимальной ширине захвата плуга 19-21 см.
После установки колес нужно установить сцепку. Конструкций сцепок существует множество, как специализированных, годящихся только для определенных моделей мотоблоков, так и универсальных. Не имеет значение, какой конструкции будет сцепка, главное, чтобы она обеспечивала установку и регулировку положения плуга по глубине, ширине колеи и углу атаки.
Установка глубины вспашки. Эту регулировку лучше делать с помощником. Чтобы установить глубину вспашки, нужно поставить мотоблок на ровное место, наехав колесами на подставки (деревянные доски, кирпичи) высотой 13-15 см. При этом сам мотоблок должен стоять ровно (грядиль — продольная часть сцепки — должен располагаться горизонтально). Плуг для мотоблока нужно поставить на землю таким образом, чтобы он касался основания всей кромкой лемеха, после чего подсоединить его к сцепке.
При вспашке стойка плуга всегда должна быть в вертикальном положении. Даже когда правое колесо мотоблока идёт по дну борозды. Чтобы выполнить такое условие, в сцепке плуга предусмотрены дугообразные регулировочные пазы для наклона плужного корпуса вправо или влево. Поэтому после первых двух-трёх проходов, когда мотоблок наклонится вправо и правое колесо будет идти по дну борозды, необходимо ослабить гайки паза, повернуть плужный корпус против часовой стрелки (если смотреть на мотоблок сзади) и выставить стойку плуга вертикально. Не забудьте затянуть гайки.
Регулирование наклона стойки плуга
Установка плуга по ширине колеи. При установке плуга по ширине колеи ориентиром должна служить правая кромка лемеха. Она должна располагаться на одной линии с левым (внутренним) краем правого колеса. Это обеспечит полное подрезание пласта почвы и легкий отвал земли, что позволит уменьшить необходимое тяговое усилие для вспашки.
Установка плуга по ширине колеи
Установка угла атаки. Плуг должен стоять на основании одновременно и пяткой, и носком. Если он будет касаться только пяткой, его будет выталкивать из земли, если носком — он будет слишком углубляться. Возможно, при работе придется делать корректировку, наклонять плуг вперед или отклонять назад. Показателем первоначальной правильной установки обычно служит вертикальность стойки плуга.
Несколько полезных советов. Прямолинейность первой борозды очень важна. При вспашке плуг из-за несимметричности действующей на него нагрузки тянет мотоблок вправо. Человеку, для которого работа мотоблоком является не совсем привычным делом, проложить первую борозду прямо будет непросто. Желательно иметь ориентир в виде натянутого шнура или прочерченной на земле прямой линии. Для облегчения задачи можно первую борозду выполнять мельче последующих — 10-12 см. При дальнейшей вспашке направлять мотоблок будет его правое колесо, идущее по борозде.
Если позволяет длина грядиля, пахать лучше с опорным колесом, задающим глубину погружения плуга. Его можно ставить как с левой стороны плуга (колесо катится по необработанной площади), так и правой (катится по борозде).
Грядиль с опорным колесом
Работа мотоблоком будет более легкой и удобной, если повернуть его руль в левую сторону — чтобы можно было идти по невспаханной поверхности.
Вспашка мотоблоком с повернутыми ручками
Пахать следует вдоль длинной стороны участка — в этом случае будет меньше разворотов.
При работе плугом важно каждый год менять направление движения, это предотвратит постепенное перемещение земли из-за её отвала плугом и натаскивания к концу борозды.
Следует избегать свальных гребней (когда два гребня ложатся друг в сторону друга) и развальных борозд. Некоторые бывалые пахари советуют располагать развальные борозды посредине участков, чтобы образовавшаяся канава способствовала стоку воды после таяния снега. Это позволит земле быстрее просохнуть.
Для качественной вспашки мотоблок должен иметь минимум 2-3 передние скорости, так будет проще подобрать скорость движения, которая зависит еще и от диаметра колес. При слишком быстрой скорости пахать будет трудно, при слишком медленной плуг не будет отбрасывать землю с необходимой для переворота силой.
Не рекомендуется пахать мотоблоком с автоматическим сцеплением (у которых передача включается при увеличении оборотов двигателя). Такое сцепление долго не прослужит. Этим мотоблоком нельзя также копать картофель и тянуть прицеп.
Почву, которая нормально поддается вспашке, можно на глубину штыка лопаты проткнуть металлическим прутом диаметром 10-15 мм. Иногда земля оказывается настолько твердой, что при полном заглублении плуга машина буксует. Как работать мотоблоком в этом случае? Нужно пахать первый раз с меньшим углублением плуга, и повторить затем вспашку на полную глубину. Если на вашем участке такая твёрдая почва, что её не протыкает прут, значит, вам не повезло: вам достался «убитый» участок. Убили его дорожные или строительные машины, неумелое применение технологии бесплужной (безотвальной) обработки почвы или что-то другое. Такой участок даже не каждый трактор вспашет. Поэтому обрабатывать твёрдую почву следует только во влажном, а не сухом, состоянии, и поэтапно. Попробуйте также разработать её фрезой за несколько проходов, постепенно заглубляясь. Или откажитесь от использования мотоблока, и наймите для первоначальной вспашки трактор.
Окучивание мотоблоком
Окучивание мотоблоком — работа более простая, чем вспашка. Окучник требует меньшего тягового усилия, чем плуг, и идет ровнее. Подготовка мотоблока к окучиванию похожа на подготовку к вспашке. На мотоблок устанавливаются металлические колеса, сцепка и окучник для мотоблока, который может быть обычным или дисковым.При установке обычного окучника контролируются два параметра — глубина погружения и угол атаки. При этом нет необходимости ставить мотоблок на подставки, поскольку глубина погружения у окучника меньше, чем у плуга. Мотоблок просто ставится на ровную площадку, окучник опускается на землю и крепится к сцепке. Можно немного углубить его в землю, чтобы он опустился ниже опорной поверхности колес. При этом стойка окучника должна быть вертикальной, что примерно обеспечивает установку необходимого угла атаки. В процессе работы может понадобиться его изменение, если окучник будет слишком заглубляться или, напротив, выходить из земли. Тогда в первом случае стойку окучника отклоняют немного назад, поднимая носок, или наклоняют вперед, увеличивая заглубление.
Установка обычного окучника на мотоблок
Как окучивать картофель мотоблоком, оснащенным дисковым окучником? Очень просто. Работа с дисковым окучником отличается легкостью и удобством.
Работа мотоблоком с дисковым окучником
Главное, правильно выставить два основных параметра. Расстояние между нижними точками дисков (оно должно равняться ширине междурядий — 35-70 см в зависимости от культуры) и угол поворота относительно горизонтальной оси (угол атаки). Помимо того, что последний должен обеспечивать хорошее присыпание картофеля землей, необходимо выдержать еще его равенство для правого и левого диска, в противном случае окучник будет уводить в сторону.
Расстояние между нижними точками дисков окучника
Угол атаки
Есть еще одни параметр — угол наклона дисков относительно вертикальной оси, но он обычно является постоянным и не требует регулировки.
Важная особенность. Желательно, чтобы колеса мотоблока имели диаметр около 70 см и ширину 10-14 см. Это требуется для того, чтобы избежать повреждения растений. Поэтому перед тем, как окучивать мотоблоком, с использованием дискового окучника, нужно позаботиться о наличии подходящих колес.
Сцепка для дискового окучника имеет особенность. На ней отсутствует грядиль, его заменяет поводок окучника, который позволяет осуществлять регулирование всех необходимых параметров.
Посадка картофеля мотоблоком
Сажать мотоблоком картофель можно двумя способами — с помощью обычного окучника с регулируемым расстоянием между крыльями или навесной картофелесажалки. В первом случае операции выполняются в такой последовательности.Окучник с регулируемым расстоянием между крыльями
На мотоблок устанавливаются металлические колеса и окучник. При этом ширина колеи должна быть 60-65 см, а расстояние между крыльями окучника — минимальным.
Нарезаются борозды на всем участке с расстоянием между центрами равным ширине колеи — т. е. 60-65 см. Нужно постараться сделать первую борозду ровной, тогда и все остальные будут ровными. В борозды укладывается картофель.
Картофель уложенный в борозды сделанные окучником
Металлические колеса меняются на резиновые с сохранением ширины колеи. Расстояние между крыльями окучника устанавливается максимальным и производится засыпка борозд окучником. Резиновые колеса катятся по бороздам с картофелем, не повреждая сколько-нибудь серьезно клубней. Такая или примерно такая посадка мотоблоком применяется на большинстве частных хозяйств.
Посадка картофеля мотоблоком с использованием картофелесажалки целесообразна в том случае, если засаживается относительно большая площадь. В противном случае нет никакого резона приобретать дорогое оборудование. Перед посадкой участок нужно подготовить — почва на нем должна быть взрыхлена или должны иметься предварительно нарезанные гребни.
Картофелесажалка для мотоблока
Картофелесажалка для мотоблока имеет бороздодел, транспортерный механизм для укладки картофеля в борозду и дисковый окучник для засыпки борозды. Благодаря этому все операции — нарезка борозд, укладка картофеля и засыпка борозды осуществляются за один проход.
Бороздодел картофелесажалки
Дисковый окучник картофелесажалки
Как и в случае использования окучника, перед операцией посадки на мотоблок одеваются металлические колеса. Машина устанавливается на ровную поверхность, и к ней цепляется картофелесажалка. Крепление картофелесажалки к мотоблоку и ее настройку нужно осуществлять в соответствии с инструкцией к устройству. Обычно в настойки входит установка следующих параметров: заглубления бороздодела, а также глубины, ширины и угла атаки дисков окучника, формирующего гряду. В общем виде принцип настройки таков: для формирования более высокого гребня диски сближают и увеличивают заглубление и угол атаки, для уменьшения гребня диски раздвигают и уменьшают заглубление и угол атаки.
Уборка корнеплодов
Картофель, свеклу, морковь и прочие корнеплоды копают с помощью копалки — инструмента, представляющего собой гибрид прополочных лап с решеткой. При ее использовании поднятая земля просыпается между металлическими прутьями, оставляя на поверхности корнеплоды.Копалка для мотоблока
Картофелекопалка для мотоблока устанавливается почти так же, как и окучник — с той разницей, что больше внимания уделяется глубине погружения инструмента. Копалка должна упираться на плотный слой почвы, находящийся под тем слоем, в котором находятся клубни. Возможно, с первого раза это сделать не удастся, и придется регулировать глубину в процессе работы. Если картофелекопалка стоит слишком высоко, в выкопанной картошке будут встречаться порезанные или потертые клубни. Кроме этого некоторые клубни будут оставаться в земле. При слишком низком положении картофелекопалка будет захватывать лишнюю землю и увеличивать нагрузку на мотоблок. При правильной настройке копать картофель мотоблоком не сложно. Мотоблок легко тянет картофелекопалку, и весь картофель извлекается на поверхность борозды.
Выкапывание картофеля мотоблоком
Выкапывание картофеля мотоблоком
Как и в некоторых других случаях, работа мотоблоком будет более комфортной, если его ручки будут повернуты в сторону. Это позволит идти за машиной, не наступая на клубни.
Удобнее выкапывать картошку мотоблоком с поворачивающимися ручками
Чтобы не повреждать раскатившуюся картошку колесами мотоблока, копать нужно через один ряд. Например, начать с четных гряд, а затем, подобрав с них картофель, приступить к копке нечетных. Помимо предохранения от повреждения картофеля, такая копка позволит обеспечить одинаковое сцепление обоих колес мотоблока с грунтом. При копке без пропусков одно колесо будет идти по нетронутой почве, другое — по взрыхленной колесом при предыдущем проходе.
Прополка мотоблоком
Прополка мотоблоком в междурядьях может осуществляться с помощью лап или фрезы, приводимой во вращение от вала отбора мощности. Наиболее распространены лапы, они просты в установке и обеспечивают щадящий режим для почвы. Рыхление осуществляется на глубину до 4 см, при затоптанной или заплывшей почве глубина может быть увеличена до 5-7 см.Лапы для прополки мотоблоком
Лапы закрепляются в держателях по ширине междурядья с небольшим перекрытием друг друга. Крепление вразбивку (одна лапа впереди, другая позади нее) необходимо для того, чтобы инструмент не забивался срезанными растениями. Лапы могут быть не только двухсторонними (стрельчатыми), но и односторонними. В этом случае их закрепляют таким образом, чтобы лезвия были направлены к середине междурядья.
Расположение односторонних лап для прополки
Односторонние лапы можно закрепить и так, чтобы обрабатывать один рядок с двух сторон.
Расположение односторонних лап для прополки
Прополка картофеля мотоблоком ничем не отличается от прополки других культур — свеклы, капусты, моркови. Чтобы успешнее справляться с сорняками, желательно подрезать их не тогда, когда они уже укоренились и подросли, а в самой начальной стадии роста.
Кошение травы
В навесное оборудование для мотоблоков наряду с прочим входят сегментные и роторные косы. Мнение пользователей мотоблоков единодушно — роторная коса почти во всех отношениях превосходит сегментную, которая удовлетворительно справляется только с ровно стоящей негустой травой и зерновыми культурами.Мотоблок с роторной косилкой
Мотоблок с сегментной косилкой
Роторная косилка для мотоблока должна устанавливаться и эксплуатироваться в соответствии с инструкцией к ней. Правила эксплуатации устройства несложны.
Соотношение скорости движения мотоблока и частоты вращения двигателя подбирается опытным путем. Оно зависит от густоты, жесткости и степени полеглости травы.
При эксплуатации новой косилки после первого получаса работы нужно остановить мотоблок и проверить все крепежные соединения, при необходимости подтянув их.
Перед работой нужно проверить наличие смазки в угловых и центральном редукторах.
Основным признаком неисправности косы являются нескошенные участки. Это может происходить при затуплении ножей (требуется заточка) или проскальзывании приводного ремня (требуется натяжение). Повышенная вибрация появляется при нарушении крепления ножей или их поломке. В этом случае нужно закрепить или заменить ножи. Эксплуатация мотоблока с сильно вибрирующей косой крайне нежелательна, это создает повышенную нагрузку на все узлы мотоблока и вредно для здоровья работающего.
Как отрегулировать плуг к мотоблоку?
В основном регулировка плуга к мотоблоку происходит в четыре этапа.
Этапы регулировки плуга до мотоблока:
Установка грунтозацепов
Первое, что нужно сделать — это снять транспортное колесо и установить грунтозацепы. Итак, удаляем ступицу для транспортного колеса, а вместо нее крепим специальную ось, идущую в комплекте с мотоблоком для грунтозацепа, и устанавливаем ее на это место, фиксируем, шплинтуем. После этого переходим к установке. Обратите внимание, если почва легкая, то грунтозацеп устанавливают по ходу движения мотоблока, а если почва тяжелая, и нужно больше сцепления с грунтом – то против хода движения. Далее устанавливаем колесо на второе отверстие, фиксируем, шплинтуем. Мотоблок готов.
Сборка плуга
Переходим ко второму этапу – собираем плуг. Первым делом подготовьте гаечные ключи размером 14х17, 17х19, 19х22, 22х24. Сначала освобождаем от сцепки регулировочный винт и оставляем его на некоторое время. Саму сцепку устанавливаем во второе отверстие плуга. Крепежным болтом фиксируем сцепку и немного наживляем гайку на болт, не затягивая ее, чтобы сцепка свободно ходила. Далее устанавливаем, ранее освобожденный регулировочный винт в верхнее отверстие. Опять же наживляем гайки на резьбу. Плуг готов.
Установка плуга на мотоблок
Третий этап – это подвеска плуга на мотоблок. Для этого нужно убрать крепежные штыри с мотоблока, подвесить плуг и вставить штыри на место. Обязательно нужно проследить за тем, что бы были плотно зафиксированы.
Регулировка глубины
Четвертый, самый ответственный и завершительный этап — это регулировка глубины пахоты. Оптимальная высота пахоты мотоблоком 15-18 сантиметров. Итак, чтобы отрегулировать плуг, берем три деревянных бруска размером 15х15 сантиметров. Один из них вставляем под ножку мотоблока, остальные два – под грунтозацепы. Изначальное задание — поставить мотоблок в таком положении, что бы пятка плуга была параллельна земли. Не забудьте поставить мотоблок на передачу, чтобы он не двигался. Итак, если мотоблок стоит ровно, то переходим к регулировке плуга.
Чтобы у Вас шел правильный отвал земли, нужно отрегулировать пятку четко по поверхности грунта. В этом случае регулировочным винтом выставляем положение. Для этого ослабляем его и начинаем фиксацию гайками. Чтобы проверить регулировку необходимо выставить рулетку на 15 сантиметров и вставить ее под редуктор. Конец рулетки должен быть на уровне кончика ножа.
Как отрегулировать плуг на минитрактор
Придет время, когда фермеру понадобиться установить плуг на минитрактор для активного использования на приусадебных и огородных участках, например, перед вспашкой земли. Эта статья предназначается землепашцам, которые находятся в поиске информации правильной настройки плуга, ведь никому не хочется лишних проблем во время пахоты. Здесь описывается пошаговая инструкция по настраиванию плуга так, чтобы обработка почвы обвенчалась успехом. Для того чтобы сделать статью максимально полезной и удобной разбили ее на разделы, где Вы сможете приступить изучать ту тему, что вас интересует в первую очередь. Если ознакомиться более детальнее со всей информацией можно увидеть весь процесс регулирования плуга для качественной обработки почвы без проблем.
Предназначение плуга
У разных видов плуга есть одно прямое предназначение – обработать почву перед посевными работами и после сбора урожая. Основной принцип работы этой навески – перевернуть верхний пласт почвы, чтобы уничтожить сорняковую траву. Металлический лемех подрезает сорняки, полностью разрушая всю корневую систему, а их семена при переворачивании земли достигают приличную глубину, затем они не имеют возможности прорастать и погибают. Таким образом, когда земледельцы проводят вспашку, земля становится рассыпчатой, и она обогащается необходимым для нее кислородом.
Обработать землю – это трудоемкий и сложный процесс при выращивании разнообразных сельскохозяйственных культур. Облегчить такую работу может любой плуг. Рассмотрим особенности и возможности каждого плуга отдельно.
Интересный факт.
Ученый Гедройц провел множество экспериментов и доказал, что после вспашки земли даже неудобренная почва выдаст увеличенный объем урожая. Все его исследования сводятся к тому, что не только можно, но и нужно заниматься средней или глубокой обработкой почвы.
Виды плуга для минитрактора и мототрактора
Дисковые. Оборудование с формой дисков сферической формы циркулируют на подшипниках. У дисков края очень острые, поэтому они с легкостью разрезают пласт земли. В основном, дисковые плуги используют в 2-х вариантах: на влажной или затверделой почве.
Оборотные. Устройство в форме клиньев, которые расположились под небольшим углом. Используя этот инструмент, Вы сможете получить хорошую измельченную почву с помощью криволинейного отвала.
Роторные. Это самый популярный вид плуга среди фермеров, так как с его помощью можно монтировать ряд лемехов на подвижный вал. Идеальный вариант для минитрактора, потому что роторному плугу можно не следовать прямой и строгой линии выполняя какую-то задачу сельскохозяйственного назначения.
Рекомендация. Если у Вас минитрактор и земельный участок больше, чем 0,5 Га лучше всего присмотреться к двухкорпусному плугу.
Чаще всего, плуг покупают для обработки почвы, но его также можно применить в строительной сфере. Например, проложить кабель.
Как правильно отрегулировать плуг
Перед началом работы важно обратить внимание на следующие моменты:
- Если у Вас тяжелая почва, тогда следует утяжелить плуг при помощи специального металлического диска, который нужно монтировать на раму;
- Заточить лезвие можно с помощью точильного камня;
- На лезвие плуга может прилипнуть грязь и корневища растений во время проводимой работы. Это нужно очистить для того, чтобы данное явление не мешало выполнять вспашку качественно;
- Смазывать подшипники нужно ежедневно;
- Если нужно приподнять плуг, то под него обязательным порядком нужно подложить какую-нибудь подставку в целях безопасности человека;
- После того как завершился процесс работы как с плугом, так и минитрактором, его тщательно нужно отмыть от грязи, хорошо почистить, просушить, а затем смазать специальным маслом. Это защитит плуг от затупления лезвия и коррозии металла.
Для того чтобы лучше воспринять поэтапность шагов для отрегулировки плуга имеет смысл ознакомиться с конструкцией агрегата. Поэтому, мы подготовили картинку, которая поможет вникнуть в процесс по настраиванию плуга со скоростью пущенной пули.
А теперь сам пошаговый процесс настройки плуга на минитрактор. Ведь именно он играет важную роль в увеличенных объемах урожайности ваших земель. На удивление многих владельцев процесс регулирования плуга происходит очень просто, всего в 4 этапа:
- Настроить глубину. Вам нужно найти болт регулировки колёс на квадратной трубе с ее внешней части. Если прокрутить этот болт, то можно взять под свой контроль глубину вспашки: по часовой стрелке – увеличивается глубина, против часовой стрелки – уменьшается.
- Настроить ширину обрабатываемого участка. Увеличить ширину достаточно просто, если растягивать длину регулируемой тяги вала поперечного типа.
- Настроить уровень стороны рамы. Чтобы выровнять любую из ее сторон для этого понадобится приобрести штангу, которая будет соответствовать необходимым параметрам рамы.
- Настроить передний и задний уровень рамы. Это сделать не сложно с помощью растянутой или стянутой передней штангой корпуса.
Чтобы легче воспринять эту информацию, мы подобрали для Вас изображение схемы, на которой процесс регулировки плуга станет совсем несложным занятием.
Для примера приведем схему рисунка, на котором изображено правильно и неправильно настроенный плуг (см. ниже).
Отдельно важный момент состоит в отступе между крайней точкой лемеха и частью правого колеса с внутренней стороны, их ширина расстояния друг от друга должна примерно составлять 10%.
Видео о настройке плуга
Перед тем как приступить к настройке плуга рекомендуем ознакомиться с видео, которые помогут усвоить теоретический материал на практике опытных трактористов.
МБ 2, как настроить, сделать своими руками, регулировка, фрезы, оборотный, плоскорез, какой лучше, размеры, выбрать, чертежи и размеры, видео
Чтобы на земельном участке вырастить здоровую и вкусную культуру, необходимо, как минимум один раз в год, вспахать и вспушить устоявшийся поверхностный слой почвы. Если это небольшой участок – пол беды, но в случае с территориями в десятки соток, тут уже потребуется вспашка мотоблоком. К нему цепляется плуг, и работа спорится намного быстрее.
Такое навесное оборудование продается в специализированных магазинах сельскохозяйственной техники и инвентаря. Устройство для вспахивания может подходить одновременно к различным моделям одного или разных заводов-изготовителей. Казалось бы, нет ничего проще, чем прицепить устройство к мотоблоку и начать пахать. Этого недостаточно, необходимо еще правильно настроить и подготовить плуг к работе.
Используйте плуг вместе с мотоблоком для экономии времени
Как подобрать плуг и фрезы для мотоблока Нева
Помимо хорошего культиватора дачнику понадобится приобрести различное дополнительное навесное оборудование, которого также представлен широкий ассортимент, поэтому каждый сможет подобрать себе необходимый механизм, начиная от плуга и фрез и заканчивая прицепом и снегоуборщиком.
Рассмотрим разновидности плуга и фрез на таком популярном у потребителей мотоблоке, как Нева.
Мотоблок Нева МБ-1 оснащается американским двигателем Briggs Stratton RS950, мощность которого составляет 6,5 л. с., или японским Subaru EXR16 с 6 л.с. Подходит для обработки песчаного, супесчаного и суглинистого грунта, может применяться для перевозки грузов и уборки территорий. Предусматривает возможность использования плуга, фрез и другого навесного оборудования. На данный мотокультиватор желательно докупить опорное колесо, наличие которого позволит облегчить работы по рыхлению почвы, поскольку не допустит «зарываться» агрегату в грунт. Для своей массы в 70 кг это достаточно маневренный и качественно выполняющий возложенные на него задачи аппарат.
Нева МБ-2 имеет массу в 98 кг, в качестве дополнительного оборудования на нем установлен электростартер и фара. Входящие в комплект фрезы состоят из 8 механизмов.
МБ-23 — самый мощный аппарат, входящий в эту группу мотоблоков. Его масса в 105 кг позволяет выполнять наиболее тяжелые работы с использованием плуга.
МБ-23СД — модификация предыдущей модели, но с весом в 115 кг и мощностью в зависимости от установленного двигателя. В комплекте имеются фрезы и плуг.
Нева с редуктором Мульти АГРО, имеющим большее количество передач, двигатели обладают меньшей мощностью, но при этом с тяговыми функциями он справляется отлично, имеет меньший радиус разворота, на корпусе мотоблока имеются внутренние ребра.
МБ-1 оснащен либо японским двигателем Honda в 5,8 л.с., либо американским Briggs Stratton с мощностью в 6 и 6,5 л.с. Имеет 1 заднюю и 3 передних передачи.
На МБ-2 установлен двигатель Briggs Stratton или Honda мощностью 6,5 и 5,8 л.с.
К каждому описанному выше мотоблоку Нева можно подобрать плуг, фрезы и другое навесное оборудование.
Первая борозда и угол отвала
После того, как предыдущие этапы были сделаны, настал черед последней регулировке, чтобы последующая нарезка борозд проходила легко. Для этого мотоблок ставят на краю участка, загоняют плуг в землю и проходят первую борозду. На этом этапе важно сохранять прямую линию, чтобы последующие проходы были также ровными. Здесь может помочь натянутая на колышках нить или другой ориентир.
На этом этапе лучше всего проверить, как глубоко в землю углубляется плуг – поместите в борозду линейку или рулетку. При необходимости отрегулируйте глубину вспашки.
Затем одним колесом мотоблок помещается в борозду и плуг ориентируется так, чтобы он был перпендикулярен земле, чтобы сделать это точно, используйте угольник. Если вам неудобно делать это в земле, установите мотоблок на ровную поверхность, подложив под одно колесо подставку, соответствующую глубине борозды. После этого настройка плуга считается завершенной и можно приступать ко второй, третьей борозде.
Фрезы к мотоблоку Нева
Фрезы к мотоблоку Нева. Рассмотрим, как собрать фрезу. У мотоблока «Нева» в комплекте предусмотрено наличие 8 фрез, диаметр которых составляет 36 см, что позволяет им рыхлить почву до 1,2 м в ширину и 20 см в глубину.
Фрезы для культиватора Нева бывают следующих видов:
- С саблевидными ножками, предназначенными для целиной почвы (активная фреза). Наиболее популярная и востребованная фреза на мотоблок Нева, направленная на обработку целины или вязких грунтов.
- Фреза «гусиные лапки» для мотоблока Нева, которая позволит обрабатывать более твердый грунт, поскольку имеет сплошную конструкцию.
Для увеличения обрабатываемой почвы за один проход с мотоблоком, а соответственно и сокращения времени на культивирование всей площади, можно приобретать дополнительные фрезы.
Плоскорез для мотоблока Нева МБ. Данный вид навесного оборудования предназначен для борьбы с сорняками с одновременным рыхлением почвы. Плоскорез имеет несколько отверстий для его регулировки для работы на определенной глубине.
youtube.com/embed/dRwPf1Q-RjM?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>Особенности работы
Навесное оборудование дает возможность расширить сферы применения мотоблока «Салют». Можно эффективно выполнять абсолютно всю работу, свойственную для сельской местности. Несомненно, перед началом работы придется хорошенько разобраться с инструкцией, ведь эффективность оборудования – это, прежде всего, правильные настройки и регулировки.
Роторный плуг
С помощью ротационного плуга, имеющего в конструкции левый и правый разнонаправленные плуги, можно пахать в прямом и обратном направлении. Для наиболее результативной работы лучше выбрать модель с наличием настройки плуга, то есть возможностью регулировки глубины резки и угла наклона.
Установка плуга:
- выжать педаль;
- зафиксировать стойку;
- после вся конструкция поворачивается на 90°.
Плуг Зыкова
Плуг Зыкова внешним видом значительно отличается от других моделей. На видео обзоре хорошо видно, что основными отличиями его является тщательно подобранные углы и совершенно иной профиль лемешно-отвальной поверхности, что дает возможность лучше раскрашивать почву и переворачивать пласт. Такая вспашка почти полностью избавляет от сорных трав.
Виде обзор вспашки обратным плуго Зыкова на мотоблоке Салют
Двухсторонний плуг
Двухсторонний плуг (окучник) применяется для окучивания сельскохозяйственных культур с уничтожением сорняков. Таким приспособлением обрабатывают почву, нарезают борозду для высаживания растений. Последующая засыпка производится включением заднего хода мотоблока. Агрегаты различают с переменной и постоянной шириной захвата.
Приспособление с не регулируемой шириной работает в комплекте с легким мотоблоком, 12-миллиметровые стойки надежно предохраняют его от перегрузок. Наибольшее распространение получили окучники с переменной шириной, которую можно настроить. Такие плуги отлично работают в комплекте с мотоблоками «Салют» 5ДК. Однако у них имеется один недостаток – осыпание почвы после прохода.
youtube.com/embed/HfvCPxABY3c?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Плуг для мотоблока Нева
Разновидности плуга для мотоблока Нева. Для сбережения фрез и сохранения их в рабочем состоянии на долгое время потребуется приобрести плуг.
Далее рассмотрим более подробно, какие плуги можно установить на мотоблок Нева.
У плуга есть геометрической формы стальной лемех и так называемая пятка для рыхления целины. После его использования необходимо будет дополнительно пройтись по грунту культиватором.
Сегодня на рынке плугов представлены 3 основные группы данного навесного оборудования для мотоблока Нева:
- Однокорпусный. Оснащен одним лемехом и предназначен для легкой почвы. В процессе работы с таким оборудованием происходит отброс почвы на одну из сторон, поэтому для перехода на соседний ряд потребуется идти к началу борозды.
- Оборотный плуг для мотоблока. Лемех изготовлен в форме пера, поэтому такая модель подойдет для почв более тяжелых. Одной из популярных моделей является поворотный плуг Зыкова, имеющий лево- и правосторонний корпус, оснащенный лемехом и отвалом, позволяющим переворачивать и измельчать грунт.
- Роторный, имеющий несколько размещенных на одной оси рабочих лемехов, имеющих изогнутую форму. В процессе пахоты он вращает и перебрасывает грунт.
Для того чтобы определить, какой плуг лучше, следует оценить качество грунта на участке.
Установка оборудования и как настроить плуг на мотоблоке.
Чтобы правильно прицепить плуг на мотоблок Нева потребуется обратиться к инструкции по использованию мотоблока.
Рассмотрим, как выполняется настройка плуга. Его необходимо соединить со сцепкой и затем прикрепить на мотоблок. Чтобы начать использовать культиватор с прикрепленным к нему плугом, необходимо поменять колеса на грунтозацепы. Сцепка имеет специальную подножку, поэтому использовать дополнительные инструменты не потребуется. Устанавливать грунтозацепы стоит так, чтобы в итоге узкие его участки были расположены по ходу движения культиватора.
Плуг после его прикрепления к мотоблоку ни в коем случае не должен двигаться и наклоняться. При этом может потребоваться изменить глубину пропашки, для регулировки которой на стойке расположено несколько отверстий.
Перед началом использования плуга его надо отрегулировать. Для этого необходимо совместить продольные оси культиватора с плугом, а также расположить его строго вертикально. Настроить такое положение навесного оборудования можно после того как будет установлена сцепка. Отрегулируйте положение плуга. Для этого надо расположить его пятку параллельно грунту и зафиксировать такое положение с использованием болта. Важно помнить, что при осуществлении такого действия мотоблочный руль следует расположить в центре от регулирующего винта.
Для оценки качества пропашки следует первые действия проводить на невысокой скорости, поскольку может потребоваться регулировка плуга.
Можно соорудить альтернативу плужку на мотоблок Нева своими руками. Отзывы тех фермеров, которые делали его самостоятельно, самые положительные. Для этого потребуются лемех из стали, толщина которой 3-5 мм, и отвал, в качестве которого можно использовать трубу диаметром около 50 см и толщиной стенок не менее 3 мм. Последующая сборка плуга проводится так же, как описано выше.
Наклон полевой доски
Для тех, кто уже имеет опыт вспашки земли мотоблоком, объяснять, что и как делать на этом этапе нет необходимости. Ниже дана информация для ознакомления тем, кто столкнулся с этим занятием впервые.
Наклон полевой доски, или как его еще называют угол атаки, – наклон уровня плоскости вспашки относительно поверхности. Регулировка происходит посредством винтовой рукояти.
Порядок действий следующий:
- Установите мотоблок с плугом на подставки, которые упоминались в начале статьи.
- Выкрутите рукоять регулировки на максимум так, чтобы полевая доска полностью легла на землю, без зазоров.
- Начните крутить ручку в обратную сторону до того момента, пока задняя часть не будет находиться над землей на 2-3 сантиметра.
Если допустить ошибку здесь, то будут последствия:
- При большом угле атаки плуг превратиться в якорь – мотоблок будет постоянно буксовать и с трудом продвигаться вперед;
- Если угол будет малым – не будет сниматься нужный слой почвы.
Проверить, все ли верно, можно будет на этапе распашки – мотоблок не должен упираться или идти слишком легко.
youtube.com/embed/5dwU56VRH9g?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Плуг для мотоблока Нева МБ-2 своими руками
Существует несколько видов плугов для мотоблока, однако сделать своими руками легче всего однокорпусный плуг, чертежи и размеры которого легко найти в Интернете.
На первом этапе необходимо выбрать материал для изготовления. Режущая часть – лемех – должна изготавливаться из твердой закаленной стали марки 45 с показателем по шкале прочности HRC 50-55. Также подойдет углеродистая сталь, при условии, что режущая кромка будет отбита на наковальне и хорошо заточена. Для отвала плуга – части, отводящей и переворачивающей землю – подойдет практически любой материал, можно использовать с меньшей жесткостью.
Изготовить отвал можно разными способами, наиболее простым является работа с металлической заготовкой толщиной 3-5 мм. Этот способ требует дополнительного оборудования в виде металлогибочного станка, на котором придается форма будущего изделия – изгиб должен быть 20-22°. Еще один вариант – использовать в качестве заготовки трубу с диаметром 600-650 мм, из которой вырезается деталь с помощью сварки.
Лучшим вариантом конструкции будет плуг со съемным лемехом, который всегда можно заточить без сложностей. Также возможен вариант изготовления плуга с использованием сварки: отвал приваривается к лемеху и щитку сзади. Такая конструкция обладает большей прочностью, но возникают трудности с заточкой режущей части.
Подробные инструкции по сборке плуга и его установке можно найти в многочисленных статьях и видео от умельцев.
Какой вид плугов для мотоблока Нева МБ-2 Вы предпочитаете?
Самодельные варианты
Сама концепция плуга крайне проста и не менялась ещё с древних времён. Только с небольшим отличием, раньше использовались лошади и деревянное рало, а сейчас мотоблок и железный плуг.
Отличаются они, по сути, дела только материалом. Сейчас работать с железом и сваркой должен уметь каждый мужчина.
Поэтому на различных форумах можно встретить чертежи плугов, которые изготавливались. Идёт обсуждение концепции и каких-либо недостатков её или поправок, которые могут повлиять на конечный результат. И, в конце концов, люди своего добиваются, и получается весьма хороший результат.
youtube.com/embed/Jpa1FjO_XcQ?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Установка навесного вспашного приспособления
Нет ничего сложного в установке. Для этого вам понадобится:
- закрепить плуг на устройство для сцепки, не перетягивая гайки. Это делается для того, что б в дальнейшем можно было регулировать параметры плуга;
- сцепку следует зафиксировать вместе с плугом к серьге двумя крепящими штырями.
На этом установка заканчивается и следует перейти к следующему этапу — регулировке.
Регулировка — очень важный этап, так как от этого зависит качество вспахивания и количество затраченных сил. При неправильной регулировке мотоблок не сможет качественно справляться со своей работой и будет затрачено много времени для простых задач.
Gravely® представляет новое навесное оборудование для двухколесного трактора Pro-Qxt ™
Gravely® объявляет о выпуске нового навесного оборудования для своего трактора Pro-QXT ™, нового двухколесного трактора, который был представлен на выставке GIE + Expo в Луисвилле, штат Кентукки. в октябре 2015 года. Новое навесное оборудование включает 32-дюймовую снегоуборочную машину, 32-дюймовую щеточную косилку и 36- и 48-дюймовые чистовые косилки.
Унаследованный от Gravely трактор Pro-QXT Tractor разработан для менеджеров по техническому обслуживанию коммерческих, промышленных и государственных объектов, чьи бригады управляют недвижимостью в городских условиях. Pro-QXT — это компактный мотоблок с несколькими навесными приспособлениями для выполнения различных задач с помощью одной машины.
Новый двухступенчатый снегоуборщик имеет ширину расчистки 32 дюйма и высоту корпуса 21 дюйм, а дальность выброса достигает 60 футов. Как и большинство устройств Sno-Thro® линейки Ariens, насадка для снегоуборщика Pro-QXT имеет чугунный картер редуктора и коммерческие башмаки для дополнительной прочности. На снегоуборочную головку предоставляется коммерческая гарантия сроком на один год, а начальная цена — 1369 долларов США.
Gravely 32-дюймовая щеточная косилка способна срезать саженцы диаметром до 1,5 дюймов и рассчитана на прохождение через толстую щетку. Косилка имеет высоту среза от одного до четырех дюймов и закаленные поворотные ножи размером 5/16 дюйма. Позволяя лопасти поворачиваться, исключается удар, который обычно возникает в системе привода. На газонокосилку распространяется годовая коммерческая гарантия, а цена начинается от 1169 долларов США.
Приставка для чистовой косилки выпускается с 36-дюймовым или 48-дюймовым семимером, обе с 1.Высота реза от 5 до четырех дюймов. Приставки для чистовой косилки Pro-QXT также оснащены системой постоянного натяжения ремня (CBT) Gravely. CBT поддерживает постоянное натяжение ремня; который обеспечивает постоянную скорость острия лезвия; исключает проскальзывание ремня, которое может повредить ремни и шкивы; повышает КПД двигателя; и исключает регулировку пружины, чтобы сэкономить время, обеспечивая стабильное качество резки. Полупневматические передние шины делают косилки для чистовой обработки более долговечными для повседневного использования. Косилки для чистовой обработки поставляются с годовой коммерческой гарантией и начальной ценой в 1679 долларов США.
QXT означает «быстрое присоединение», поскольку трактор Pro-QXT имеет самоустанавливающееся приспособление для смены навесного оборудования на одного человека по сравнению с , что позволяет оператору любого размера быстро и легко менять навесное оборудование без необходимости в дополнительной помощи. Складная подставка позволяет операторам использовать, когда трактор ни к чему не прикреплен.
Кроме того, Pro-QXT объединяет систему управления Rapid ™ с регулируемой скоростью, которая позволяет оператору быстро менять направление, повышая производительность.Комбинация системы быстрого управления и интуитивно понятного усилителя рулевого управления обеспечивает плавную и бесперебойную работу.
Сверхмощный трактор Pro-QXT создан для коммерческого использования, с гидравлической системой с сцеплением, , обеспечивающей легкий запуск в экстремальных холодных погодных условиях, встроенным резаком для мусора вентилятора двигателя, креплениями прицепа и достаточным зазором для маневрирования вокруг прицепов и бордюров .
Pro-QXT разработан для работы в любое время года и в любых условиях, от очень жаркой до очень холодной, без необходимости переделывать трактор.Он оснащен всесезонным двигателем Subaru® с 12-вольтовым электрическим стартером и системой помощи при отдаче, обеспечивая оптимальную производительность в любых погодных условиях.
Для Pro-QXT также доступны два дополнительных насадки: щетка Power Brush , 44 дюйма, и лезвие , 48 дюймов, . Насадка для лезвия также доступна с дополнительной кромкой скребка из поли, и на обе насадки предоставляется ограниченная гарантия сроком на один год.
«Бенджамин Грэвли запустил наш бренд, когда в 1916 году изобрел революционный двухколесный трактор с моторным плугом, и мы очень рады вернуть этот культовый продукт в честь нашего 100-летнего юбилея», — сказал Трей Хамфрис, старший менеджер по продукции Gravely. .«С этим новым навесным оборудованием машина стала еще более универсальной. Мы рады возможности объединить в этих новых предметах как опыт Ариенса на снегу, так и обширный опыт Гравли на газонах и садах ».
Новое навесное оборудование Select для трактора Pro-QXT будет доступно в авторизованных дилерских центрах Gravely только с ноября 2016 года. Все навесное оборудование будет доступно к январю 2016 года.
Снегоочиститель для мотокультиваторов (мотальный и вне) своими руками
Снегоочиститель — незаменимый помощник хозяину приусадебного участка, дачи или дачи.Компактная техника пришла на смену тяжелому ручному труду, что помогло улучшить качество обработки земли и сэкономить время на выполнение каждой операции. С приходом зимы мотоблоки можно использовать для уборки снега. Проще всего сделать снегоочиститель мотоблока своими руками с помощью специальной снегоуборочной насадки, собранной на заводе. Однако ремесленники предпочитают не тратить лишние деньги на готовую насадку, а привозить запчасти и строительные материалы самодельный снегоочиститель в мотоблок, работающий по тому же принципу, что и заводское изделие.
Производители навесного оборудования предлагают три варианта снегоуборочных приставок для мотоблоков, различающихся способом очистки снежной массы. Свежевыпавший снег сметает хорошо очищенная поверхность с помощью жестких вращающихся щеток. Этот снегоочиститель незаменим там, где гусеницы и платформы имеют декоративное покрытие, не наносящее вреда снегу. Щеткой прикреплен навес для машины на вращающемся валу.
За один проход культиватора, оснащенного щеткой, очистите колею шириной один метр. Вы можете регулировать угол в трех направлениях: влево, вперед, вправо. Подлежит регулировке и высота зачистки, что упрощает использование насадок.
Жесткая щетка, соединенная с мотоблоком, подходящая для уборки свежевыпавшего мягкого снега. Эти насадки регулируются по высоте, а также поворачиваются влево и вправо.
Как превратить мотоблок в небольшой бульдозер?
Мокрый и засыпанный снегом, справиться с жесткими вращающимися щетками не получится.Необходимо использовать подвесную лопату для снега с ножами. Мотоблок с этой насадкой напоминает небольшой бульдозер, который способен рыхлить слой снега, хватать снежный покров и перемещаться на отвал. Нижнюю грань лопаты производители специально стучат резинкой, чтобы защитить не только поверхность, но и сам инструмент от возможных повреждений. Присоедините подвесную лопату для снега к тяговому устройству с помощью передней универсальной муфты. Ширина очищаемой поверхности за один раз также составляет один метр.Для регулировки лезвия по вертикали и в трех направлениях. Скорость мотоблока с такой лопатой в период уборки урожая от 2 до 7 км / ч.
Снегоочиститель подключается к мотоблокам в том случае, если необходимо очистить территорию усадьбы от тяжелого и утрамбованного снега.
Возможность снегоотбрасывателя поворотного типа
Большие объемы снежной массы легче обрабатывать снегоотбрасыватели поворотного типа. При использовании этого снегоочистителя для мотокультиваторов с максимальной производительностью из всех рассмотренных вариантов можно собрать снег на глубину до 250 мм.Основным элементом конструкции форсунки является простой винт, который совмещен с крыльчаткой. Вращающийся шнек захватывает снежную массу, которая с помощью гребного колеса перемещается вверх. Снег, проходя через воронку, с силой выбрасывается далеко за пределы расчистки трассы или сооружения. Наблюдать за работой навесного роторного снегоочистителя, прицепленного к культиватору, очень интересно.
Навесной снегоочиститель мотоблока роторного типа имеет лучшую производительность, поэтому легко справляется с большим количеством снега
Важно! В конструкции универсальных мотоблоков не предусмотрена система защиты ротора от падающих камней и льда.Эта опция обязательна для зимней техники. Об этом нужно помнить и контролировать мотоблоки, быть осторожными. В противном случае вам придется заняться ремонтом навесного оборудования снегоочистителя.
Учитывая, что культиватор все же в большей степени рассчитан на работу в теплое время года, то при использовании зимнего оборудования желательно согреться. Это позволит не тратить время на прогрев двигателя и сразу приступить к уборке снега.
Было бы неплохо и отработанное масло заменить на редуктор.Под действием низких температур масло загустевает. Поэтому рекомендуется перейти на более жидкую марку или просто купить синтетическое масло, разработанное специально для экстремальных условий.
Snow не может использовать мотоблоки, а только свой двигатель. Из рубероида изготовлен корпус шнека снегоочистителя. Фанера толщиной 10 мм идеально подходит для создания боковин. Каркас сварен из металлического кронштейна. Ползуемой трубой подгоняют под ручку и через три четверти дюйма делают вал шнека.Продольный пропил, выполненный в середине трубы, используется для крепления металлических пластин (лопаток) размером от 120 до 270 мм. Отвал сконструирован таким образом, что при вращении вала выбрасывает снег. Толкать много снега лопатой в самодельной конструкции снегоочистителя следует двухзаходным винтом, который снимается с боковины шины или ремня толщиной 10 мм. полметра этой ленты, чтобы вырезать лобзиком четыре кольца. Диаметр каждого из них должен быть равен 28 см.
Для изготовления самодельного снегоочистителя понадобится кровельный чугун, фанера, конвейерные ленты, трубы разного диаметра, металлические уголки, герметичные подшипники.
Для крепления быстросъемной платформы двигателя, заимствованной от мотоблока, к трубе перпендикулярно плите привариваются металлические уголки.Для свободного вхождения вала в самоустанавливающиеся уплотнительные подшипники 205 необходимо сделать на его концах пару надрезов и обстучать их. После этой операции уменьшается диаметр вала. Для дюбеля под звездочку на одной стороне вала имеется проточка.
Важно! Подшипники должны быть закрыты, так как в них невозможно избежать попадания снега.
Шнек приводится в движение цепью или ремнем, когда двигатель установлен за шкивом трактора. Все необходимые детали (шкивы, ремни, подшипники) можно купить в автомагазинах.
Конструкцию лучше ставить не на колеса, которые бы застревали в снегу, а на лыжи. Основой лыж являются деревянные перекладины, к которым крепится пластиковая пластина для лучшего скольжения. В качестве накладок можно использовать коробки, применяемые в разводке.
Снежные лыжи легче скользят по снежному покрову, поэтому человек, которым они управляют, должен прилагать меньше физических усилий.
Поворотный желоб, необходимый для наклона снега в нужном направлении, изготавливается из пластиковой канализационной трубы большого диаметра (не менее 160 мм). Закрепите его трубкой меньшего диаметра, прикрепленной к корпусу винта.К поворотному желобу прикреплен кусок канализационной трубы, которая будет направлять поток снега. Диаметр траншеи должен превышать ширину лопастей шнека, чтобы не задерживать продвижение снежных масс, лежащих вместе с ней.
Важно! Поворотный желоб позволяет регулировать не только направление уборки снега, но и дальность. Длина канавки влияет на расстояние, на которое можно увеличить «летящую» снежную массу.
Самодельный снегоочиститель, оборудованный двигателем от мотоблока, в собранном виде перед испытанием его работоспособности в заснеженном дворе частного дома.
Чтобы придать самодельному дизайну презентабельный вид, необходимо все детали раскрасить в яркий цвет.После достройки дом проходит испытания, а затем эксплуатируется в зимний период. Некоторые художники идут еще дальше, создавая самоходную версию снегоуборщика.
Механизировать ручной труд хотят все люди, живущие на Земле. Прочитав, как сделать двигатель снегоочистителя мотоблока и других деталей, некоторые не станут «изобретать велосипед», а решат купить оригинальную модель снегоочистителя. Для покупки бюджетного варианта потребуется около 20-30 тысяч рублей. Приобретение сборного навесного оборудования для мотоблока обойдется в полтора-два раза дешевле.Для постройки самодельных сооружений придется потратиться только на покупку определенных деталей, а также на завершение работ пару дней. В любом случае проблема уборки снега с придомовой территории будет решена.
Связанные с контентом
Насадки для вспашки | Снегоочиститель BOSS
Прямые лезвияBOSS — проверенный выбор как для профессионалов, так и для домовладельцев. Благодаря оптимизированному изгибу отвала, снег легко скатывается с плуга.
Угловой
В этом положении лезвие находится под углом к левой или правой стороне автомобиля.Используйте это положение для валкования или расширения после первого прохода.
Как валковать
С ножом, расположенным под углом к левой или правой стороне транспортного средства, выполняйте последовательные проходы — каждый раз отбрасывая снег вперед и в сторону. Этот метод полезен для очистки больших площадей, например, парковок.
Прямая позиция
В этом положении отвал располагается прямо перед автомобилем. Используйте это положение для движения назад, удаления большого валка или уборки в конце работы.
Как отступить
Чтобы убрать снег с края здания, поднимите нож и двигайтесь вперед к зданию. Опустите лезвие, затем снова поднимите, убирая снег от здания. Вы должны отступить только на две или три длины грузовика, прежде чем развернуться. Затем вы можете вернуться на очищенную территорию и толкать снег вперед. Ваш плуг будет более эффективным при толкании снега, чем при движении задним ходом на большие расстояния.
По окончании работы установите отвал в прямое положение и протолкните снег прямо вперед, убирая просыпи, оставшиеся от предыдущей вспашки.
Глубокий снег
В глубоком снегу поднимите плуг на несколько дюймов от земли, чтобы срезать верхний слой. Если у вас плуг Power-V, используйте V-образную позицию для первого прохода. Затем смените положение «Совок» или «Угол», чтобы расширить изображение. Вы должны толкать ровно столько снега за каждый проход, чтобы работа выполнялась эффективно, не перегружая свое оборудование. Хорошее практическое правило — использовать лезвие на полную ширину для двух дюймов снега или меньше, три четверти лезвия для четырех дюймов снега и половину лезвия для шести дюймов снега или более.
Мокрый снег
Лучший совет: как только вы начнете, закончите работу. Мокрый снег, оставленный в валках на ночь, может замерзнуть и к утру превратиться в цистерны.
Защитите свой снегоочиститель и грузовик во время перевозки
Передовые методы вождения немного меняются, когда к вашему автомобилю прикреплен плуг или разбрасыватель. Большинство водителей знают основные советы по безопасности при вспашке, например пристегните ремень безопасности и используйте предупредительные проблесковые маячки, но как насчет транспортировки? Вот несколько общих вопросов:
Нужно ли регулировать высоту плуга при транспортировке?Вам нужно поднять плуг достаточно высоко от земли, чтобы не касаться тротуара при наезде на неровности или выбоины. Если у вас крылатый плуг, будьте особенно осторожны, так как крылья обычно расположены ниже к земле.
В каком положении должен находиться мой плуг, когда он не используется?V-образные плуги должны находиться в V-положении, крылатые плуги должны быть втянуты и наклонены под углом, а прямые лопасти необходимо наклонять. Наклон лезвия обеспечивает приток воздуха к вашему двигателю, снижает сопротивление ветра и снижает вероятность наезда на бордюр или снежный вал. Вы можете наклонить его в любом направлении, но большинство предпочитает сторону пассажира, чтобы водители могли легко видеть маркеры плуга.Эти настройки следует производить перед началом движения, а не во время работы. Убедитесь, что вам не мешают обзор и свет фар при повороте плуга.
Может ли мой грузовик перегреться из-за наклона плуга?Да, такое бывает. Если вы правильно наклоните плуг (см. Раздел выше), чтобы обеспечить достаточный приток воздуха к радиатору, все будет в порядке, но часто проверяйте датчик температуры. Если ваш грузовик перегревается, это может дорого обойтись, поэтому вам нужно немедленно остановиться и отрегулировать положение отвала, чтобы обеспечить лучший воздушный поток.
Как быстро вы управляете плугом?Всегда в ваших интересах соблюдать ограничение скорости, но не превышать 45 миль в час. Если вы боретесь посреди шторма, возможно, вам стоит пойти еще медленнее.
Могу ли я оставить управление плугом во время транспортировки?Лучше не включать его при транспортировке плуга по дорогам или автомагистралям, чтобы предотвратить случайное срабатывание и снизить нагрузку на гидравлические компоненты.
Влияет ли дополнительный вес плуга на работу?Дайте себе больше расстояния и времени для торможения, даже если вы используете полный привод.Дополнительный вес затруднит остановку, чем вы привыкли, особенно если у вас есть разбрасыватель соли. При переноске только плуга лучше всего иметь рекомендованный балластный вес для большей устойчивости машины.
Установив плуг в правильное положение, выключив управление и соблюдая эти правила техники безопасности, вы сможете защитить свой плуг и транспортное средство во время транспортировки.
Устанавливая стандарт Twin — Тракторы
Прошлой осенью, участвуя в парадах в исторической деревне прерии недалеко от Мэдисона, С.Д., меня заинтриговал странный садовый трактор. Между парадами я бродил по территории, рассматривая все красиво отделанные и необычные экспонаты, и наконец нашел Боба Адамека из Брэма, штат Миннесота, которому принадлежит садовый трактор, который я видел — Standard Twin Cabrio 1952 года выпуска.
Компания Standard Engine Co., Миннеаполис, работавшая с 1930-х по 1950-е годы, имела интересную и довольно запутанную историю. Линия Standard включала Standard Twin мощностью 3-1 / 2 л.с. и Viking Twin, высококачественный 2-цилиндровый садовый трактор.Viking был построен дочерней компанией Allied Motors Corp., Миннеаполис. Похоже, что большая часть технологий, испытанных в Viking — 2 цилиндра, 5 л. с., две скорости и задний ход — также использовалась в Twin.
Первоначально производитель малых двигателей, Standard в 1929 году основал Allied Motors для производства садовых тракторов. Некоторые считают, что дочерняя компания была создана, чтобы ограничить ответственность Standard, если что-то пойдет не так, а также создать место для продажи двигателей Standard. Viking покинул линейку Standard в 1930-х годах.К тому времени Standard прочно обосновалась. Allied Motors прекратила производство в 1942 году, и все машинные работы и отливки были выполнены собственными силами. Карбюраторы, магнето и другие детали были предоставлены внешними поставщиками. После войны союзники на короткое время сплотились, на короткое время возобновив производство тракторов.
Со временем в линейку были добавлены новые машины, в том числе Monarch мощностью 3-1 / 2 л.с. и Walsh (через Walsh Garden Tractor Co.) с двигателем 2-1 / 2 л.с. линейка с диапазоном от 2-1 / 2 до 5 л.с. — все еще не широка по сегодняшним меркам.
Все эти садовые тракторы были похожи, двухколесные, с двигателем спереди для баланса. Большинство орудий этой линии было установлено сзади, но Standard также предлагала переднюю мотовило, серповидную косилку и нож. С помощью простых регулировок Twin Convertible можно было превратить из управляемой, угрюмой машины в прогулочную. Twin весил более 600 фунтов. Следующий вниз весил 400 фунтов, а самый маленький, Уолш, весил 350. Ни один из этих двигателей не то, что вы бы подняли и бросили в кузов пикапа!
Медленно, но все же лучше лошади
Standard предлагал несколько навесного оборудования, в том числе культиватор, плуг, несколько тормозных / дисковых установок и косилки.Вспашка была рекламирована как жизнеспособный вариант со Standard Twin. Компания утверждала, что вы можете работать весь день с одним баком бензина, что было довольно впечатляющим достижением, поскольку топливный бак Twin не кажется таким большим. Тем не менее, вам нужно будет идти правильно (максимальная скорость, 3 мили в час), чтобы за один день вспахать 2 или 3 акра с одним 10-дюймовым днищем. Другие агрегаты предлагались либо с 7-, либо с 8-дюймовым дном. Казалось бы, вспашка — утомительное занятие. Тем не менее, в отличие от лошадей, вам не придется с одного конца совать корм, а с другого удобрять, чтобы пахать!
Инновационная конструкция двигателя
2-цилиндровый двигатель Twin впечатляет даже по сегодняшним меркам.Это была довольно типичная плоская головка, но на каждом конце коленчатого вала были установлены конические роликоподшипники Timken, обеспечивающие меньшее трение и более длительный срок службы. Кривошип агрегата сильно уравновешен, так как оба поршня поднимаются вверх одновременно, что аналогично конструкции трактора Hart-Parr 18-36.
Шатуны буровой установки имеют ковши; масло закачивается в желоба на ложном дне поддона. В результате разбрызгивания смазываются остальные жизненно важные органы двигателя. Производитель настоятельно рекомендовал время от времени снимать и мыть масляный поддон: помните, тогда не было полнопоточных фильтров. Кстати, до 1950-х годов Chevrolet смазывала шатуны 6-цилиндровых двигателей таким же образом. Это работало хорошо, пока вы не тянули двигатель, так как обороты были необходимы, чтобы нагнетать масло в нижний конец шатунов. В моей буровой установке используется 6-цилиндровый двигатель Chevy 1952 года, и он хорошо работает с этой системой, даже несмотря на то, что зачастую давление масла очень низкое, поскольку двигатель работает от 3 до 15 фунтов, в зависимости от того, насколько он горячий.
Необычная тормозная система
Еще одна интересная особенность этого трактора — тормозная система.При включении одного тормоза второе колесо движется в два раза быстрее. На тракторе это не проблема. Но когда оператор сидит на прицепе Twin Convertible, может возникнуть защемление, если он не обратит внимание на более быстрый, чем ожидалось, поворот в конце поля. Реверс включался через небольшой корпус коробки передач, закрепленный болтами на боковой стороне трансмиссии, что позволяло переключать передачи назад на скорости около 0,2 мили в час. Вероятно, эта функция не использовалась активно.
Сеялки, до трех рядов, могут быть установлены на панели инструментов, и семена практически любого размера могут быть размещены.Выращивание стало проще благодаря большому просвету под агрегатом, а также легкости, с которой колеса можно было устанавливать разной ширины для размещения, например, растений на приподнятых грядках.
Последний Standard Twin сошел с конвейера в 1959 году. Фактически, Standard прекратил свое существование в 1950-х годах, пытаясь выжить, строя столбы для электрических ограждений и лодочные прицепы. Deere & Co. не выходила на рынок садовых тракторов до 1960-х годов. Это создало достаточно места для других, чтобы остаться в игре.Возможно, мы не были готовы к этому трактору в начале 1950-х годов, хотя Gravely производила свою модель L с конца 1930-х годов. Такие вот дела. FC
Для получения дополнительной информации: Bob Adamek, 1236 Royal Heights Lane, Braham, MN 55006; (320) 396-3645.
Джим и Джоан Лейси управляют Little Village Farm, музеем коллекционных вещей с фермы, размещенным в 10 зданиях в их доме недалеко от Делл-Рапидс, Южная Дакота. Свяжитесь с ними по телефону (605) 428-5979.
Узнайте больше о Standard Twins в Allied Motors Corporation и Standard Twin Information.
Первоначально опубликовано: сентябрь 2012 г.
Оборудование для удаления льда и снега для тракторов, грузовиков и аллигаторов
Когда зима приносит вам опасную погоду, такую как снег на озере, самое время серьезно заняться снегоуборочным оборудованием. В Ag-Pro у нас есть ряд специально разработанных орудий и оборудования, предназначенного для работы в экстремальных условиях, от стандартной до тяжелой техники, совместимой с тракторами John Deere, Gator и даже грузовиками.
Итак, управляете ли вы собственным большим участком с длинными дорогами, множеством акров и фермой или занимаетесь коммерческой уборкой снега, вот несколько инструментов, которые стоит добавить в свой сарай, чтобы помочь вам позаботиться о худших зимних условиях. Средний Запад.
Инструменты для уборки снега для вашего трактора
В вашем местном магазине Ag-Pro имеется множество навесных орудий и навесного оборудования, которые разработаны для совместимости с вашим оборудованием John Deere. Среди них вы найдете снегоуборочные машины, лезвия и разбрасыватели, чтобы перечислить некоторые из них, включая несколько вариантов от Boss Equipment.
Взять, к примеру, DXT и тракторные плуги от Boss. Это оборудование совместимо с тракторами Deere и поставляется с запатентованной технологией защиты от поездок, которая упрощает работу с множеством препятствий, включая замерзшие снежные насыпи и бордюры. В зависимости от вашей модели и текущей настройки трактора вы даже можете получить выгоду от одновременной интеграции передних и задних инструментов управления снегом.
Наши специалисты будут рады помочь вам найти то, что вам нужно.Или, чтобы более подробно узнать, какие орудия могут превратить ваш трактор в снегоуборочную машину, ознакомьтесь с нашим предыдущим постом о лучшем снегоуборочном оборудовании для компактных тракторов.
Инструменты для уборки снега для вашего грузовика и Gator
Мы уже упоминали, что плуги DXT являются надежным и полезным инструментом для уборки снега для вашего трактора, но они также совместимы с грузовиками. Стоит отметить, что ножи легко регулируются, поэтому вы можете расположить плуг в правильном направлении и легко перемещать тяжелые снеговые нагрузки.
Также доступны дополнительные функции, такие как пакеты освещения, которые обеспечивают большую видимость, что облегчает работу в ненастную погоду, особенно если вам нужно выполнять дорожные работы. Ваш Gator также может быть оснащен несколькими вариантами отвала и плуга, что позволит вам полагаться на своего любимого помощника при выполнении еще большего количества домашних или профессиональных задач.
Как для Gator, так и для грузовиков, есть множество вариантов разбрасывателя для контроля льда. Как и в случае с трактором, вы можете оптимизировать свое время для более эффективных проходов, работая одновременно с передним и задним навесными орудиями, например, добавив разбрасыватель к вашему Gator или грузовику, который вы уже оснастили плугом.
У вас есть вопросы по конкретной модели или вы хотите узнать, что нового в снегоуборочной технике? Приходите посмотреть, что есть в наличии. Зайдите к своему местному дилеру Ag-Pro сегодня.