Как из бензопилы и велосипеда сделать мопед из: Мопед из бензопилы: как сделать своими руками?

Содержание

Как сделать мопед из бензопилы — подробное описание

Не можете отнести себя к числу счастливых владельцев личного автомобиля? Вынуждены передвигаться по городу на общественном транспорте, чем не вполне довольны? Альтернатива есть, и речь идет о создании удобного мопеда собственными руками. С подобным можно комфортно и быстро преодолевать большие расстояния, при этом изначальные траты будут минимальными. Самодельный мопед из бензопилы впечатлит вас своей скоростью и простотой в обслуживании.

Принцип создания

Слово «переделки» далеко не у всех ассоциируется с действительно полезными устройствами. Тем не менее, мопед с двигателем от бензопилы относится к числу таковых. На современном рынке можно найти множество устройств, инструментов необходимых для создания подобного транспорта. Не исключено, что большая их часть уже есть в вашем гараже.

Хотите потратить минимум времени на изготовление мопеда? Нет проблем, для таких мастеров реализуются готовые комплекты.

Использовать их нужно, опираясь на предлагаемую схему. По сути все сводится к установке двигателя на велосипед. Несколько простых манипуляций – и альтернатива автомобилю или дорогому мотоциклу готова.

Есть время и желание самостоятельно изготовить практичную переделку из подручных средств? Не отказывайте себе в удовольствии создать собственными руками удобнейшее средство передвижения. Этот метод, помимо всего прочего, позволяет существенно повысить качество готового изделия, так как контроль лежит на мастере по этапам изготовления функционального транспорта.

Самостоятельное создание переделки опять же таки сводится к монтажу силовой установки на обычный велосипед. Важно при этом подойти с вниманием и ответственностью к покупке всех деталей, основных узлов. Задача номер один – выбор хорошего двигателя.

Правила выбора двигателя на самодельный мопед

Важное условие оптимальная мощность силовой установки. Именно на этот показатель следует ориентироваться при выборе двигателя на будущий мопед. Идеальный вариант – двигатель, выдающий номинально 2 лошадиные силы. Если использовать мотор малой мощности, то с большой вероятностью велосипед просто не сдвинется с места.

Если взять основной узел с высокой мощностью, то передвигаться транспорт будет слишком быстро, что опасно для водителя. Мотор на 2 лошадиные силы найти на современном рынке несложно, так как подобными снабжают большую часть садовых инструментов, а также бензиновой техники.

Проведите ревизию, чтобы определить, какой из ненужных вам агрегатов можно разобрать за запчасти, двигатель какой техники станет двигателем нового транспортного средства. Оптимально использовать мотор со старой бензиновой цепной пилы, ту модель, объем которой составляет 50 см3. Важно, чтобы этот показатель не был выше (допускается, чтобы он был ниже, но незначительно).

Важно! Используйте полностью исправный двигатель. Предварительно переберите все его детали, замените старые, изношенные, исключив риск возникновения внезапных поломок.

Что нужно для создания мопеда

Мопед из бензопилы дружба или силового агрегата другого бренда – устройство простое. Для создания такого вида транспорта достаточно прикрепить к обычному велосипеду мотор. А для этого особые навыки не нужны. Другими словами, с этой задачей под силу справиться, не имея образования инженера или слесаря. Нет опыта создания подобных переделок? Не беда. Новичкам будет полезно опираться на чертежи, схемы мопеда, оснащенного мотором бензиновой цепной пилы. А также можно ориентироваться на подробные инструкции в формате видео.

Однако, перед тем, как приступить непосредственно к делу, нужно проверить, есть ли у вас под рукой все необходимые инструменты и приспособления, все, что понадобится при создании мотовелосипеда. Предварительно изучите рекомендованный список крепежных элементов, различных деталей. Убедитесь в том, что у вас имеются таковые. То, чего не достает, купите.

Соответствующие товары можно найти в ближайшем магазине, специализирующемся на продаже продукции для различных транспортных средств. В таких точках продажи реализуются целые комплекты, необходимые для превращения велосипеда в мопед. Такие наборы будут незаменимы для тех, кто не желает тратить на сборку самодельного мотоцикла много времени и сил.

С ними нет необходимости подбирать мотор, который бы подошел водителю по мощности, не придется отдельно искать оптимальные варианты аккумулятора, крепежей, придаточного ремня, торса и прочих элементов. Что касается инструментов, то хорошо иметь под рукой все самые популярные в автомеханике. К числу таковых относятся кусачки, отвертка, плоскогубцы, различные ключи и прочее.

Собрав все необходимое для работы, перейдем к изучению чертежей. Новичкам желательно взять примитивные, предполагающие сборку простого варианта мопеда из бензопилы. Схемы можно найти в интернете. Чем подробнее они будут, тем выше вероятность того, что на изготовление транспортного средства уйдет минимум времени.

На этапе монтажа двигателя важно уделить максимум внимания крепежным элементам.

Только так мастер гарантирует надежную фиксацию мотора во время езды на самодельном мотоцикле. Если речь идет о создании транспорта по простейшей схеме, то обойтись можно хомутами, которые размещают в определенных зонах. Используйте такую простую инструкцию:

  1. Установите аккумулятор на трубе (на самой верхней).
  2. Мотор от бензиновой цепной пилы монтируется непосредственно там, где пересекаются подседельная и нижняя труба.
  3. Установите резервуар, предназначенный для топливной смеси, рядом с двигателем.

После этих манипуляций можно переходить ко второму этапу. Второй этап предполагает изготовление и монтаж на велосипед шкивов. Зачем таковые необходимы? Без них не обойтись, так как шкивы нужны для вращения заднего колеса. Именно они приводят его в движение.

Мастеру понадобятся колеса, оснащенные барьером (внешним). При выборе таковых нужно обращать внимание на их размеры.

Оптимальный вариант – размер компакт-дисков. Не стоит игнорировать и показатель прочности колесиков. Чем крепче материал, из которого они изготовлены, тем выше надежность деталей. Прочность также является важным фактором выбора элементов крепления.

Устанавливать шкивы несложно. Достаточно закрепить переднее колесико на валу двигателя. Что касается второго, то его нужно соединить с втулкой, размещенной на заднем колесе. Следующий шаг – монтаж на шкивы ремня. Обратите внимание на то, что многие мастера заменяют ремень цепью. С установкой ее проблем возникнуть не должно.

Важно! Учитывайте, что метод монтажа ремня на колесах имеет значение. От того, насколько надежно будет зафиксирован данный элемент, зависит передача усилия от мотора, другими словами, от этого зависит сам процесс езды непосредственно. Если вместо ремня используется цепь, то шкивы нужно заменить шестеренками.

Осталось совсем немного, самый важный этап – подключение мотора. В первую очередь его нужно соединить с аккумулятором, после чего мастер собирает систему зажигания, что предполагает установку ручки тормоза на руле. К этому узлу подводится трос, который ведем к двигателю. Такой вариант системы зажигания – самый простой.

Можно, конечно, использовать и сложную его разновидность. Это интересно каждому, желающему создать транспорт, максимально напоминающий по конструкции мотоцикл. Для изготовления самодельного мотоцикла понадобится прочная рама. Использовать придется и широкие колеса. Таковые, обычно, снимают со старых мопедов. Также необходимо перед установкой движка с бензиновой цепной пилы позаботится об амортизации.

Стремитесь поместить двигатель в самом удобном месте? Таковым считают отдельную площадку, которую приваривают внизу рамы. Здесь же монтируют топливный резервуар. Сам мотор непосредственно снабжают выхлопной трубой. На этапе установки аккумулятора стоит прислушаться к опытным мастерам, которые советуют размещать данный узел ближе к рулю.

Перед подключением двигателя нужно установить трансмиссию.

Рекомендуем посмотреть

Интересные самоделки из бензопилы своими руками

ПОДЕЛИТЕСЬ
В СОЦСЕТЯХ

Изначально основная задача пилы – распиловка древесины. Если постараться, прибору можно придать большую функциональность. Самоделки из бензопилы поражают разнообразием. Помимо того, что в торговых заведениях доступны различные насадки, такие как болгарка, кородер или насос, многие применяют подручные средства и создают новые приборы. Так, из бензопил делают мопеды, снегоходы, электрогенераторы и другие устройства, пригодные в быту.

Бензопила является незаменимым инструментом благодаря своей универсальность

Блок: 1/10 | Кол-во символов: 532
Источник: http://remoo.ru/instrumentyi/samodelki-iz-benzopily

Бензокоса на основе бензопилы 2.2 кВт

Приветствую всех любителей помастерить, сегодня мы рассмотрим, как сделать мощную бензокосу из электрического триммера и бензопилы. У автора имелся электрический триммер, который никак не хотел

Читать далее

Dmitrij Из бензопил / Мотоциклы 12-05-2019, 16:28

8.67 из 10

Блок: 2/15 | Кол-во символов: 329
Источник: https://USamodelkina.ru/iz-benzopil/

Особенности создания самоделок из бензопилы «Урал»

К выбору бензопилы для переделки стоит отнестись чрезвычайно серьёзно. Очень важно рассчитать мощность прибора и задачи, которые новое изделие должно будет решать. К примеру, бензопила «Урал» считается одной из самых мощных в своём классе.

Осторожно – лесорубы!

Использовать бензопилу «Урал» для переделки детского велосипеда в мопед крайне опасно. Слишком большие обороты могут просто привести к разрыву цепи и принести увечья. А вот огромным плюсом «Урала» является то, что бензопилы не сняты с производства и до сих пор в строю. Следовательно, запчасти на замену можно найти всегда.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 633
Источник: https://HouseChief. ru/samodelki-iz-benzopily-svoimi-rukami.html

Самоделки из бензопилы «Урал»

Почему чаще всего можно встретить информацию о самоделках из пилы «Урал»? Всё просто: мощная, но тяжёлая и шумная пила с надёжным советским качеством у многих осталась не у дел. Ей на смену пришли лёгкие и удобные модели европейского и китайского производства.

Вот и выходит, что двухтактный или четырёхтактный «Урал» стал популярной основой для многих изобретений

«Дружба» и самоделки из этой бензопилы своими руками

«Дружба» − это прародительница «Урала», и она стала популярной основой самоделок по той же причине. У «Дружбы» мощный двухтактный мотор в 3 л. с. В устройстве есть даже цепной тормоз.

У этой модели очень удобные рукояти, а корпус изготовлен из добротного металла

«Урал» и «Дружба» отличаются повышенной прочностью и выносливостью, как большинство инженерных решений времён СССР. Кроме того, заправляются они низкооктановым бензином, а это существенная экономия. Единственный минус этой техники – вес.

Бензопила: какую марку выбрать. Сложно представить жизнь на дачном участке без работы с древесиной. Важным инструментом при этом является бензопила. Так какая модель пойдет именно Вам по вашим целям и бюджету?

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1151
Источник: https://HomeMyHome.ru/samodelki-iz-benzopily-svoimi-rukami.html

Особенности создания самоделок из бензопилы «Дружба»

Старая, добрая бензопила «Дружба»

Это хоть и довольно старый, но проверенный «друг» всех мастеровитых людей. Эта пила, сколько десятилетий она не пылилась бы в гараже, всегда выручит в сложную минуту и станет помощников в решении большого количества важных задач. Мотор хоть и не отличается избытком «лошадок», но вполне потянет для переделки полезных в быту и на даче устройств.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 430
Источник: https://HouseChief.ru/samodelki-iz-benzopily-svoimi-rukami.html

Самоделка из бензопилы — двигатель велика

Нельзя сказать, что от такой конструкции будет много толка, но многие делают такой своеобразный транспорт, просто, чтобы проверить себя и другим показать свое мастерство конструктора и механика.

За основу берется старый велосипед, какой не жалко, и всем известная бензопила «Дружба». Передача усилия на колесо выполняется с помощью велосипедной цепи и зубчатой пары.

Иногда берут горный велосипед, между бензопилой и колесом устанавливается вариаторная передача и редуктор (чтобы медленно, но уверенно двигаться, нужно передаточное число 18:1). На такую, «продвинутую» модель устанавливают амортизаторы и тормоз.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 657
Источник: http://sdelaj-sam.com/poleznye-samodelki-iz-benzopily-kakie-varianty/

Что и как можно сделать из бензопилы своими руками

Бензопила – универсальный агрегат. Размер у инструмента небольшой, а вот мощность мотора позволяет использовать его практически для любых целей. «Роторное сердце» будет прекрасно чувствовать себя при пересадке в насос, генератор, снегоуборщик, ледоруб или любое другое приспособление, где необходим автономный привод. Рассмотрим подробно некоторые ноу-хау.

Как из бензопилы сделать снегоуборщик

Если есть бензопила и части от старого автомобиля, то можно приступать к проектированию снегоуборщика. Обычно используют роторный привод, приводящий в движение шнек. Это специальный вал, сконструированный особым способом для забора снега.

Снегоход из бензопилы своими руками

Для изготовления самодельного снегохода из бензопилы понадобятся некоторые детали заводского производства (к примеру, газовый тросик к рулю) и детский снегокат.

Самодельная пилорама из бензопилы

Умельцы предлагают десятки разных вариантов, как «приспособить» бензопилу для распилки досок. Чаще всего подобные конструкции требуют свки каркаса для установки «каретки» под пилу или так называемой шины. В качестве направляющих используются подручные инструменты, к примеру, обычная лестница.

Самодельная пилорама на основе бензопилы… и лестницы

Самое важное − крепко сварить каркас, контролируя себя по уровню. Ровное и прочное основание поможет избежать перекосов и вибрации во время работы. Продумайте также, на каком расстоянии и высоте будет закреплена бензопила. От этого зависит долговечность её работы. Слишком близкое крепление каретки к рабочей зоне приведёт к засору механизмов цепи и выходу из строя мотора.

Если вы не планируете распил больших брёвен, можно сделать ручной вариант пилорамы. Подробнее в этом видео.

Как сделать ледобур из бензопилы своими руками – схемы

Бур – незаменимая вещь для тех, кто умеет и любит работать по хозяйству: он используется при строительных работах, установке опор для виноградника, столбов и заборов, а также на зимней рыбалке для подготовки лунок.

Чтобы сделать ледобур из бензопилы своими руками, необходима схема и следующие приспособления:

  1. Мотор от бензопилы.
  2. Редуктор на бензопилу для бура.
  3. Сам бур.
  4. Труба из металла.
  5. Болгарка.
  6. Дрель.
  7. Сварочный аппарат.

Самое важное − подобрать правильный редуктор к мотору, произвести необходимый расчёт совместимости их характеристик. Мотор бензопилы может оказаться слишком «резвым» для упрощённой конструкции редуктора.

Впрочем, если вам всё равно, что (или кого) брать вместо бура, можно воспользоваться такой идеей художника-карикатуриста

Первое, что важно сделать, если отбросить юмор и подойти к задаче серьёзно,−определить размеры ведущего вала и выбрать правильные точки крепления ведущей шестерни. Фиксацию по периметру лучше производить шпильками и шпонками. Такое крепление в будущем упростит процесс смены насадок. Если вы не владеете навыками токаря, то изготовить специальный переходник на шнек бура поможет токарь и наши схемы.

Схема-чертёж простейшего ледобура

Лодочный мотор из бензопилы своими руками

Купить готовый образец лодочного мотора бывает накладно, а если у вас завалялся старый мотор от бензопилы «Дружба» и вы дружите с токарным и сварочным оборудованием, то изготовить такую самоделку не составит труда.

Среди основных достоинств самоделки – высокая мощность, обеспечивающая приличную скорость перемещения по водной глади, и экономичный расход топливного материала. За час самоделка из бензопилы потребляет 1 л бензина при скорости 20 км/ч.

Как сделать мопед из бензопилы и велосипеда

Велосипед с двигателем от бензопилы достаточно просто сделать, обладая некоторым опытом сварки и работы с металлом.

Иллюстрация  Описание действия
Чтобы сделать мопед своими руками из бензопилы, необходимо подготовить все детали. Сначала разбираем бензопилу, снимаем затупившуюся цепь.
Привариваем велосипедную звёздочку к муфте. Делать это нужно максимально ровно, потому что слетевшая цепь на больших оборотах может сделать из велосипедиста калеку.
Модернизируем раму, приваривая крепёж для самодельного редуктора.
Вот такую он имеет конструкцию, место, указанное стрелочкой, необходимо сплющить для крепления к корпусу мотора.
В сплющенном «ушке» просверливаем отверстие для крепежа.
Прикрепляем его на обычный болт.
Устанавливаем цепь на диски. Ведущий специально сделали меньшего диаметра, а ведомый − большего. Таким образом, мы пропорционально уменьшаем скорость вращения ведомого колеса.
Наш двигатель получился достаточно объёмный, поэтому устанавливаем его на багажник, прочно приваривая к раме. Если хотите более миниатюрный вариант, можно собрать мопед из бензопилы «Дружба».

Картинг из бензопилы своими руками

Весь процесс работы практически один в один повторяет предыдущую схему, главное отличие − двигатель устанавливается на раму от картинга, и нет нужды монтировать редуктор из звёздочек и двух цепей.

Для визуализации процесса предлагаем посмотреть это видео:

Как сделать из бензопилы лебёдку

Лебёдка используется довольно часто. Самое простое применение – вытягивание машины из оврага. Однако очень часто лебёдка помогает в строительстве и ремонте, когда, к примеру, вам необходимо поднять груз на верхние этажи либо, наоборот, опустить колодезные кольца.

Для изготовления понадобится:

  • бензопила;
  • старая ручная лебёдка;
  • жёсткая рама, на которую всё будет устанавливаться;
  • две звёздочки и прочная мотоциклетная цепь для передачи крутящего момента с двигателя пилы на шестерню редуктора.

Варианты насадок на бензопилу с функцией лебёдки:

Как сделать мотобур из бензопилы своими руками

Рассмотрим вариант сборки насадки на бензопилу с использованием детали из обычной дрели.

По такому же принципу делается и мотоблок из бензопилы, только в качестве дополнительного приспособления для неё используется плуг.

Бензорез своими руками из бензопилы

Готовая насадка на бензопилу с диском для торцевой обработки различных поверхностей

Однако, такие модели будут стоить значительно дороже самодельной насадки, которую можно сделать своими руками.

Самодельный бензорез намного мощнее болгарки. Его можно использовать для резки металлических труб большого диаметра, а также их шлифовки.

Радиоуправляемый автомобиль с двигателем из бензопилы

Если ваш ребёнок очень просит радиоуправляемую машинку, но то, что продаётся в магазине, он считает игрушкой «для девочек», можно попытаться сделать настоящий гоночный болид с двигателем от бензопилы.

В этом видео – машина в действии!

Как сделать болгарку из бензопилы

Собственно, это продолжение нашего рассказа в пункте про то, как создать бензорез, только для перевоплощения болгарку необходимо приспособить под специальную насадку.

Насадки на бензопилу с ленточным приводом:

Такие насадки можно выточить самостоятельно либо приобрести в любом магазине с инструментами.

Схема устройства самодельной болгарки из бензопилы

Чтобы понизить вероятность поломки диска, пилу можно оборудовать защитным кожухом, а количество оборотов понизить скоростным редуктором.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 7494
Источник: https://HouseChief.ru/samodelki-iz-benzopily-svoimi-rukami.html

Какие самоделки из бензопилы уже придумали

Первое применение бензопилы с точки зрения многих застройщиков, это распускать с ее помощью бревна на брус. Но, если удерживать бензопилу на весу вручную, страдает точность реза, особенно при длине бруса метра четыре-шесть. Чтобы разрез не уходил от нужной линии в сторону, придумали жестко закрепить бензопилу в раме, которая передвигается по направляющим.

В такой пилораме, бревно лежит неподвижно, а каретка с бензопилой располагается на нужной высоте, в зависимости от нужной толщины бруса, фиксируется с помощью четырех винтов.

Благодаря точному движению рамы, получается ровный и аккуратный разрез. Таким же образом можно пилить и доски, но из-за большой толщины режущей цепи получиться многовато отходов.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 758
Источник: http://sdelaj-sam.com/poleznye-samodelki-iz-benzopily-kakie-varianty/

Самодельный Go-Kart, или детская мечта!

Привет друзья! Сегодня я хочу вам рассказать, как я воплотил в жизнь свою детскую мечту. В детстве, наверное, как большинство мальчишек, я мечтал о собственном детском автомобиле, на котором можно

Читать далее

Доставка новых самоделок на почту

Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Tom Raily Из бензопил / Мотоциклы 10-01-2019, 06:31

8.73 из 10

Блок: 5/15 | Кол-во символов: 694
Источник: https://USamodelkina. ru/iz-benzopil/

Мотор для лодки

Такая конструкция в реализации проста, лодочному мотору трансмиссия не нужна, просто надо выточить переходник, который будет передавать крутящий момент от ведущей шестерни пилы к стандартному гребному валу и винту лодки.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 239
Источник: http://sdelaj-sam.com/poleznye-samodelki-iz-benzopily-kakie-varianty/

Особенности конструкции снегохода и аэросаней

Снегоход из бензопилы считается одним из самых сложных самодельных приборов, потому как для его изготовления потребуется большое количество дополнительных деталей, среди которых:

  • рама;
  • корпус;
  • гусеницы и передние лыжи;
  • руль;
  • управление, состоящее из ручки и сцепления.

Станок для заточки цепей бензопил: надежный помощник домашнего мастера

Устройство, принцип действия и характеристики. Особенности ручного и электрифицированного инструмента. Обзор лучших моделей.

Есть и другая сложность. Чтобы снегоход перемещался, его требуется оборудовать подвеской и трансмиссией, поэтому новичку с такой работой будет справиться непросто.

Создание снегохода из бензопилы своими руками начинают с несущей рамы, представляющей собой стальной профиль размером 20х20 или 20х30 см. За амортизацию задней подвески отвечает качающий рычаг, а за переднюю – рулевая вилка мотоциклетного типа.

Для изготовления снегохода из бензопилы потребуется приобрести много дополнительных деталей

Это интересно! Более сложная конструкция состоит из двух лыж, рулевым колесом можно будет не только поворачивать ось, но и тянуть рычаги рулевой трапеции. Несмотря на то что такой способ технически сложнее, он обеспечивает более удобное управление.

Дополнительно снегокат с мотором своими руками дополняется центробежным сцеплением с клиновидным ремнем и цепью. Для усиления тяговой силы на вал гусеницы крепится шестеренка, диаметр которой превышает приводную деталь вала бензопилы. Для нормальной эксплуатации самодельного устройства требуется брать мотор, имеющий мощность не менее десяти лошадиных сил.

Более простым вариантом являются аэросани, которые имеют похожий способ использования, но представляют собой движущийся по снегу винтомоторный самолет. Ввиду упрощенной конструкции сани не отличаются большой грузоподъемностью, проходимостью и устойчивостью. Основные преимущества – простая конструкция и легкость изготовления. Вращающийся винт, установленный за спиной водителя, требуется закрыть при помощи защитного кожуха, выполненного из мелкоячеистой сетки. Управление осуществляется посредством поворота лыж, газового рычага и тормоза. Оптимальной мощностью мотора считается 5-6 лошадиных сил.

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 2204
Источник: http://remoo.ru/instrumentyi/samodelki-iz-benzopily

Самодельный мопед из бензопилы Урал 2Т

Читать далее

Dmitrij Из бензопил 18-11-2018, 22:53

10 из 10

Блок: 6/15 | Кол-во символов: 122
Источник: https://USamodelkina. ru/iz-benzopil/

Мотокультиватор из бензопилы

Многие умудрялись сделать из бензопилы простенький мотокультиватор, в котором пара шестерен увеличивает тяговое усилие двигателя и передает на ведущее колесо. Надо понимать, что недостаточная мощность двигателя пилы не позволит сделать таким способом настоящий мотоблок.

Находчивые мастера проявляют свои таланты к конструированию снегоуборочной техники. Известны модели на основе трех-ваттной бензопилы «Штиль», которую устанавливают, для простоты конструкции, на полозья санок. Главное, сделать качественный шнековый узел и подобрать шестеренчатую пару, а двигателю мотопилы все равно, что вращать.

Для такой снегоуборочной машинки берут оцинкованную сталь для изготовления заборного устройства, из кордовой, толстой резины делают лопасти, а снегоотбрасывателем послужит обычная канализационная пластиковая труба.

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 851
Источник: http://sdelaj-sam. com/poleznye-samodelki-iz-benzopily-kakie-varianty/

Моторизированный земляной бур из бензопилы и редуктора

Приветствую любителей помастерить, предлагаю к рассмотрению моторизированный земляной бур, который можно сделать на основе бензопилы. Есть ли смысл в этом проекте или нет, решать вам, все зависит от

Читать далее

LeoBrynn Из бензопил / Приспособления 26-09-2018, 15:31

7.5 из 10

Блок: 7/15 | Кол-во символов: 361
Источник: https://USamodelkina.ru/iz-benzopil/

Самоделки из бензопилы: лодочный мотор и другие средства передвижения

Лодочные моторы из бензопилы впервые стали использовать во времена Второй мировой войны на территории Юго-Восточной Азии, потому как сами пилы стоили в несколько раз дешевле моторов. Сначала для крепления вала применяли бамбуковые палки, которые по мере износа заменяли на новые. Для того чтобы изготовить самоделку из бензопилы «Штиль», требуется снять шину с прибора, а на ее место установить либо готовый лодочный винт, либо самодельный. Чтобы выполнить крепление, понадобится приобрести специальный переходник.

Затем самодельный мотор для лодки из бензопилы закрепляется на заднем борту плавательного средства таким образом, чтобы винт был погружен в воду под определенным углом. В некоторых случаях вместо переходника используется редуктор. По большому счету такая самодельная конструкция считается экономным вариантом, позволяющим ускорить перемещение по водной глади, что особенно актуально для рыбаков или охотников. Мотор обеспечивает хороший ход небольшой лодке и при этом отличается экономичностью.

Самодельный лодочный мотор из бензопилы может сделать даже новичок

Полезный совет! Не все модели пил рассчитаны на продолжительную и непрерывную работу. Поэтому важно следить за степенью нагревания прибора и вовремя его отключать, чтобы дать ему остыть.

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 1329
Источник: http://remoo.ru/instrumentyi/samodelki-iz-benzopily

Лебедка из бензопилы

Используя мотопилу, несложно сделать лебедку, с усилием до полутора тонн. Такое устройство поможет поднять на высоту массивный груз, убрать спиленное дерево, вытащить на берег катер или на дорогу застрявшую машину.

Полезна в домашнем хозяйстве небольшая бензиновая электростанция. На прочной раме крепят генератор, бензопилу «Дружба» или «Урал» и подключают ее к редуктору. На валу редуктора закреплен шкив, с него кордовый ремень передает вращение на генератор, который обеспечит домашнее хозяйство электроэнергией в случае отключения или отсутствия электросети.

Итак, хотя сам этот инструмент всем привычен и назначение его кажется однозначным, умельцы придумывают много интересных конструкций. Как видите, самоделки из бензопилы весьма разнообразны (некоторые энтузиасты умудряются даже из старой цепи выковать нож).

Таланты домашних мастеров привели к появлению большого количества разнообразной техники, двигателем которой выступает бензопила.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 971
Источник: http://sdelaj-sam.com/poleznye-samodelki-iz-benzopily-kakie-varianty/

Очистная щеточная насадка на бензопилу (расширяем функционал)

Всем привет, представляю вашему вниманию очередную оригинальную самоделку авторов из Польши. На этот раз мы рассмотрим насадку для бензопилы, которая позволит легко и быстро зачищать различные

Читать далее

Dmitrij Из бензопил / Приспособления 30-04-2018, 15:08

10 из 10

Блок: 9/15 | Кол-во символов: 365
Источник: https://USamodelkina.ru/iz-benzopil/

Бензолебедка из бензопилы и редуктора

Всем привет, в этой инструкции мы рассмотрим, как своими руками собрать лебедку на основе бензопилы. Такое полезное устройство можно использовать для различных целей, ведь она мобильная и работает на

Читать далее

Dmitrij Из бензопил / Инструменты 25-01-2018, 22:23

9.22 из 10

Блок: 10/15 | Кол-во символов: 345
Источник: https://USamodelkina.ru/iz-benzopil/

Распилим все вокруг или болгарка на бензопиле

Болгарка по праву считается самым востребованным инструментом в гараже. Но что делать, если вам нужно что-то отрезать металлическое далеко от дома или гаража, где нет электросети? Теперь это не

Читать далее

Dmitrij Из бензопил / Станки 25-01-2018, 20:23

6. 67 из 10

Блок: 11/15 | Кол-во символов: 343
Источник: https://USamodelkina.ru/iz-benzopil/

Как сделать мопед из бензопилы или велосипед с мотором

Самодельный мопед из бензопилы вряд ли сравнится с промышленным вариантом прибора, но в качестве своеобразной взрослой игрушки он вполне сгодится. По большому счету приспособление представляет собой не мопед, а велосипед с двигателем от бензопилы. Это связано с тем, что чаще всего применяется именно старая рама от этого транспортного средства.

Мопед с применением бензопилы сможет разгоняться до 30 км/ч

Это интересно! Более продвинутые умельцы берут не готовую раму от старого велосипеда, а самостоятельно изготавливают для этой цели сварную конструкцию из металлических труб или квадратного профиля. А вот основные узлы, включая подшипники, предпочитают использовать заводские.

Перед тем как поставить двигатель от бензопилы на велосипед, следует позаботиться о наличии деталей, таких как:

  • рама;
  • двигатель с бензобаком;
  • редуктор с передаточным соотношением 18:1;
  • амортизаторы;
  • тормоза.

Любой двигатель на велосипед от бензопилы должен дополняться редуктором, чтобы была возможность регулировать вращение колес. Иногда вместо редуктора применяются зубчатые пары, соединенные между собой цепью от велосипеда. Если за основу брать горный вариант велосипеда, то здесь в большей степени подойдет редуктор с передаточным числом 1:15 или 1:20, дополненный вариатором. Главное преимущество горного велосипеда с мотором от бензопилы состоит в том, что в отличие от обычного устройства его получится разогнать до 30 км/ч.

Другим простым в исполнении транспортным средством считается карт из бензопилы, напоминающий упрощенную модель автомобиля, которая применяется в основном для кольцевых гонок. Прибор лишен цельного корпуса, в нем нет амортизаторов. Минимальное количество деталей позволяет облегчить конструкцию и обеспечить ему большую скорость передвижения.

Для велосипеда понадобиться не только двигатель от бензопилы, но также и редуктор

Рама чаще всего варится самостоятельно из металлопрофиля, а в качестве донора колес используются старые тележки. В качестве привода на заднюю ось применяют велосипедную цепь, а также понадобится рулевая трапеция. Чтобы собрать корпус, потребуется использование сварочного аппарата. Некоторые считают карт, выполненный своими руками, детским автомобилем с бензиновым двигателем, но нужно учитывать, что транспортное средство способно развивать приличную скорость.

Блок: 9/10 | Кол-во символов: 2344
Источник: http://remoo.ru/instrumentyi/samodelki-iz-benzopily

Строгальный станок из бензопилы (насадка)

Расширьте возможности своей бензопилы, превратите ее в строгальный станок! Это будет очень полезная штука при строительных работах, к примеру, благодаря такому приспособлению можно легко счищать кору

Читать далее

Dmitrij Из бензопил 29-11-2017, 17:26

7.0 из 10

Блок: 12/15 | Кол-во символов: 325
Источник: https://USamodelkina.ru/iz-benzopil/

Байк-трехколесник с двигателем от бензопилы

Уважаемые посетители сайта «В гостях у Самоделкина» из представленного автором материала вы узнаете, как можно самостоятельно сделать мини-байк трехколесник с двигателем от бензопилы «Урал» имея при

Читать далее

aleks888 Из бензопил / Мотоциклы 8-08-2017, 09:50

8. 13 из 10

Блок: 14/15 | Кол-во символов: 352
Источник: https://USamodelkina.ru/iz-benzopil/

Мопед из бензопилы «Дружба»

Уважаемые посетители сайта «В гостях у Самоделкина» из представленного автором материала вы узнаете, как можно самостоятельно сделать мопед из бензопилы «Дружба» С Советских времен многие еще помнят

Читать далее

Блок: 15/15 | Кол-во символов: 240
Источник: https://USamodelkina.ru/iz-benzopil/

Кол-во блоков: 27 | Общее кол-во символов: 24398
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
  1. https://HouseChief.ru/samodelki-iz-benzopily-svoimi-rukami.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 8557 (35%)
  2. https://HomeMyHome.ru/samodelki-iz-benzopily-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1594 (7%)
  3. https://USamodelkina.ru/iz-benzopil/: использовано 11 блоков из 15, кол-во символов 3735 (15%)
  4. http://remoo.ru/instrumentyi/samodelki-iz-benzopily: использовано 4 блоков из 10, кол-во символов 6409 (26%)
  5. http://sdelaj-sam. com/poleznye-samodelki-iz-benzopily-kakie-varianty/: использовано 6 блоков из 8, кол-во символов 4103 (17%)

Велосипед (мопед, картинг, самокат, квадроцикл) с мотором от бензопилы своими руками

Современные садоводы все чаще экспериментируют с имеющимися в их распоряжении бензиновыми инструментами. Главным образом, для этого используется хозяйственная бензопила. Очень часто ее двигатель становиться основой для изготовления для самостоятельной сборки простых, но очень полезных самоделок. К примеру, из подходящего мотора от бензопилы можно сделать велосипед, мопед, картинг, самокат и массу других средств для передвижения.

Самодельные мопеды из бензопилы станут полезными для передвижения по пересеченной местности. Их также часто используют для движения в городской черте, где скапливается много транспорта. Небольшие габариты мопедов дают им возможность беспрепятственно преодолевать пробки, и проходить небольшие препятствия.


Перед тем, как из велосипеда и бензопилы сделать мопед, нужно тщательно подготовиться к работе.

Для сборки потребуется:

  • двигатель от бензинового инструмента. От его мощности зависит скорость движения мопеда. При выборе мотора нужно отталкиваться от того, что ДВС с мощностью 2 л. с. хватит для движения на скорости не более 40 км/ч;
  • резервуар для заправки мопеда топливом. Лучше всего выбирать металлические баки или емкости из твердого многослойного пластика;
  • рычаг газа и стандартный велосипедный трос – они нужны для регулировки положения дроссельной заслонки;
  • переключатель и проводка – требуются для монтажа и подключения штатной системы зажигания мотора для мопеда;
  • детали для изготовления кронштейна, гайки и болты – нужны для установки мотора на опорной раме;
  • ремни, цепи и шкивы – они дадут возможность подключить ведущее колесо мопеда к двигателю от бензопилы.

Сборка мопеда из бензопилы должна выполняться в таком порядке:

  1. В первую очередь следует рассчитать передачу усилия от двигателя на колесо. Для этого потребуется определить необходимое передаточное число для мопеда. Если оно будет слишком малым, то ДВС не сможет передать свое усилие на колесо мопеда. В случае с крайне большим передаточным числом, мотор будет работать на очень высоких оборотах, а мопед, при этом, станет ехать слишком медленно. Существует определенный пример, отталкиваясь от которого можно определить оптимальное передаточное число. Если мощность используемого мотора составляет 1,8 л. с., а его максимальные обороты – 12500 об/мин., то оптимальным передаточным числом для мопеда станет показатель 1:26;
  2. Наиболее простым методом передать усилие от штатного шкива на колесо мопеда – напрямую от двигателя. Также можно оборудовать заднее колесо шкивом или звездочкой, которая должна быть соединена с мотором цепью или ремнем;
  3. Далее потребуется оборудовать велосипед сцеплением. Самый простой способ – использовать штатное центробежное сцепление от бензопилы. В некоторых случаях владельцы бензопил подключают штатное сцепление для мопеда к велосипедной трещотке. После этого мопеды разгоняются и движутся по инерции, что дает возможность сэкономить горючее и моторное масло;
  4. На следующем этапе нужно установить бензиновый резервуар. Чтобы сделать устройство безопасным, резервуар потребуется расположить на раме велосипеда, подключив емкость к двигателю при помощи топливного шланга;
  5. Затем потребуется установить зажигание. Для этого штатный провод узла нужно протянуть от мотора к ручке велосипеда. Последнюю нужно оборудовать переключателем, который даст возможность заглушить ДВС самодельного мопеда.

Для возможности управления мотором, самодельный мопед можно оснастить ручкой газа. Для этого подойдет деталь от горного велосипеда, Из ручки нужно извлечь фиксатор – это даст ей возможность плавно передвигаться в любых направлениях. После этого штатный трос потребуется подключить к заводской заслонке дросселя.

Сообщества › Это интересно знать. › Блог › Пятничные самоделки из бензопилы!

Небольшой вес и солидная мощность в сочетании с компактными размерами позволяет агрегатировать эту «мечту лесоруба» с ледобуром и велосипедом, пилорамой и лебедкой.
Интересные самоделки из бензопилы своими руками может изготовить каждый, кто уверенно работает со сварочным аппаратом, болгаркой, а при необходимости может встать и к токарному станку.

В этом деле очень пригодятся знания основ конструирования и черчения, поскольку точность всех размеров и качество сборки – главные условия нормального функционирования агрегата, приводимого в действие от бензопилы.

Не углубляясь в технические подробности, рассмотрим варианты наиболее интересных конструкций с ее использованием.

Варианты cамоделок из бензопилы

Первое, что приходит на ум, когда думаешь о том, что можно сделать из бензопилы это ее использование в качестве пилорамы. Распускать бревна на брус этим инструментом приходилось многим застройщикам.

Бревно в этом случае лежит неподвижно и аккуратно распиливается по всей длине без виляний и косых швов. Если снабдить такую мобильную каретку четырьмя подъемными винтами, то можно точно выставлять толщину распиливаемого бруса.

Легкий самодельный снегоход из бензопилы по конструкции сложнее пилорамы, поскольку здесь на руль нужно вынести газ, сцепление, а также позаботиться об амортизирующей подвеске несущей рамы.

Для повышения тяги на приводной вал гусеницы ставят «тяговую» шестеренку, диаметр которой больше размера приводной звездочки бензопилы.

С рулевым механизмом проблем обычно не возникает, поскольку его берут от обычного велосипеда или скутера и модифицируют таким образом, чтобы центральная ось перемещала тяги, которые поворачивают лыжи. Мощность двигателя снегохода должна быть не менее 5 лошадиных сил, поэтому для этой цели лучше использовать бензопилу Урал.

Зимнюю линейку самодельных транспортных средств дополнят аэросани

из бензопилы, которые конструктивно проще снегохода. Движущую силу им сообщает винт большого диаметра, который напрямую вращает бензиновый двигатель.

То же самое должны знать и те домашние изобретатели, которые хотели бы сделать из бензопилы вертолет ранцевого типа. Такой машине потребуется не один, а минимум два двигателя, работающие в согласованном режиме.

Это транспортное средство чаще всего делают ради принципа, а не для практического использования. Главной движущей силой у его создателя является желание испытать свои силы как механика и доказать окружающим вариант оригинального использования этого режущего инструмента.

Базой для конструирования обычно становится старая дедушкина бензопила Дружба и не менее древний велосипед, с которым можно проводить любые эксперименты по переделке рамы под монтаж привода.

Передача мощности здесь осуществляется через зубчатую пару посредством велосипедной цепи, а старт такой самоделки напоминает подготовку к резке дров.

Реже встречаются более продвинутые модели, базой для которых становится горный велосипед, снабженный надежными тормозами и амортизаторами. Такой мопед из бензопилы оснащается редуктором с передаточным числом 18:1 и вариаторной передачей, что позволяет комфортно передвигаться на нем со скоростью обычного велосипеда.

Данный вариант использования бензопилы довольно прост, поскольку здесь стоит задача передать крутящий момент от мотора пилы на гребной винт. В установке трансмиссии самодельный лодочный мотор не нуждается. Для него потребуется сделать на токарном станке надежный переходник от ведущей шестерни пилы к гребному валу. Винт можно использовать от стандартного лодочного мотора.

Полноценный мотоблок из бензопилы сделать сложно по причине нехватки мощности и тягового усилия. Зато легкий мотокультиватор на ее базе сумели соорудить многие домашние умельцы.

Конструкция такой машины очень простая: мотор вращает пару шестерен и передает увеличенное тяговое усилие на одно ведущее колесо.

Мотору бензопилы все равно, что вращать – режущую цепь или шнековый механизм снегоуборщика. Здесь все зависит только от конструкторских способностей создателя и его смекалки.

Используя бензопилу Штиль мощностью около 3 кВт, можно легко соорудить неплохое приспособление для очистки участка от рыхлого снега. Для упрощения конструкции некоторые мастера отказываются от установки колес, используя обычные саночные полозья.

Бензопила просится в небо

Самые дерзкие изобретатели давно присматриваются к возможности использовать бензопилу в качестве двигателя для летательного аппарата. Однако «силенок» у этого инструмента для освоения воздушного пространства маловато. Поэтому сделать из одной бензопилы ранцевый вертолет еще никому не удалось.

Это устройство пригодится не только при строительстве забора или фундамента из винтовых свай, но также и во время зимней рыбалки, когда в толстом льду приходится бурить десятки лунок.

Мотолебедка – весьма полезное приспособление, поскольку с ее помощью вы сможете не только легко вытащить застрявший автомобиль, но и подать на высоту тяжелый груз, вытащить на сушу катер или передвинуть спиленное дерево.



Самодельный картинг с двигателем от бензопилы

Главным отличием картинга из бензопилы от мотовелосипеда является то, что он предназначается для более высоких скоростей, поэтому имеет более жесткую четырехколесную конструкцию. Поэтому самым важным элементом является не мотор, а рама – ее придется изготовлять вручную, причем не просто скреплять болтами, а варить.

Кузов

  1. Для рамы рекомендуется использовать квадратную или круглую трубу – она имеет более высокое сопротивление на изгиб и жесткость, чем обычный профиль или уголок. Вообще нужно использовать несколько размеров: толстая труба диаметром 25 мм для балок шасси, кругляк 20 мм для рамы и несущей площадки двигателя, 15-20 труба для сиденья и остальных узлов.
  2. Начертите чертеж вашего будущего карта, сделайте тщательные замеры, а только потом начинайте делать картинг с двигателем от бензопилы. Есть масса различных шаблонов в сети. Рекомендуемые параметры – от 1300 до 1800 мм длиной, от 760 до 1000 мм шириной. Межосевое расстояние составляет примерно ¾ от общей длины картинга.
  3. Приступайте к сборке. Конструкция не должна быть чисто сварной – к примеру, задняя ось должна быть подвижной и свободно вращалась, поэтому ее придется крепить через опорный кронштейн. В противном случае, картинг из бензопилы будет очень плохо проходить повороты и иметь недостаточную управляемость. Можно не заморачиваться и купить уже готовые опорно-подшипниковые узлы – так будет проще и надежнее.
  4. Делаем сиденье. Тут тоже не так и просто, как кажется – при прохождении крутого поворота водитель может запросто выпасть с сиденья. Можно использовать самодельное сиденье из металла или фанеры – главное, чтобы оно обеспечивало плотную посадку.
Мотор и трансмиссия

Выбор мотора – дело простое. Чем мощнее будет мотор, тем быстрее будет ездить самодельный картинг из бензопилы. Мощности в 2-3 л.с. будет достаточно, чтобы разгоняться до 20-30 км/ч – большего от такой техники и не требуется. Кстати, можно как из бензопилы сделать картинг, так и из триммера.

  1. Перед установкой мотора подготовьте в задней части рамы площадку, на который будет установлен двигатель.
  2. Просверлите в кожухе мотора отверстия для креплений, что будут совпадать с отверстиями на площадке.
  3. Шкив мотора обязательно должен совпадать на оси с рабочим шкивом.
  4. Звездочку можно использовать от самой бензопилы, но придется ее немного обточить.
  5. Для трансмиссии используется цепь, но в отдельных случаях возможно применение шкива с клиновым ремнем – он дешевле, а по многих характеристикам не уступает цепи.
  6. Рядом с мотором разместите бензобак – пластиковую или металлическую емкость объемом 2-3 литра.
Управление и тормозная система

  1. Педальный узел изготавливается просто. Вырежьте макеты педалей из металлического листа, для лапок используется металлический пруд 8-10 мм. Управляющие троса уложите так, чтобы они не мешали под ногами и лежали ровно – в противном случае, может произойти излом тросика.
  2. Тормоз должен быть обязательно ножным. Можно конечно сделать его и ручным, но это только усложнит конструкцию. Тормозной диск необходимо крепить непосредственно к раме, а тормозной суппорт – к колесу. В самодельном варианте картинга с мотором от бензопилы можно установить тормоза только на задние ведущие колеса, но если делаете «скоростной» вариант – ставьте тормоза и на переднюю ось.
  3. Рулевое управление. Один из самых сложных моментов – это сделать поворачиваемые передние колеса. Тут придется использовать поворотные кронштейны, к которым необходимо прикрепить рулевую рейку. Сама рейка соединяется с толстым стержнем, на верхнюю часть которого надевается само рулевое колесо.
Шасси

Для шасси можно использовать любые колеса, что есть под рукой. Передние можно брать меньшего диаметра, а задние – большего. Но при этом прикиньте мощность мотора – если мотор слабый, то крутящего момента просто не хватит. Так что тут придется выяснять все экспериментальным путем. Как правило, диаметр колес не превышает 250-400 мм.

Квадроцикл из бензопилы

Еще один вариант мототехники, что можно сделать своими руками – небольшой квадроцикл для ребенка или подростка. По сути, технология, по которой изготавливается самодельный детский квадроцикл из бензопилы, практически не отличается от той, что используется для создания картинга. Но есть несколько особенностей:

  • Рама для квадроцикла своими руками из бензопилы имеет немного другую конструкцию – она более сложная, высокая и массивная.
  • Для силового агрегата используется как можно более мощный мотор. Обычно, для такой техники устанавливают мотоциклетные моторы, но можно сделать самодельный детский квадроцикл из бензопилы – потребуется лишь небольшая доработка в виде редуктора или промежуточного вала, чтобы повысить тягу и крутящий момент.
  • Из-за особенностей посадки устанавливается кресло от мопеда или мотоцикла – оно будет удобнее, чем кресло со спинкой, как в картинге.
  • Детский квадроцикл из бензопилы своими руками по проходимости лучше картинга, поэтому для него используются колеса увеличенного диаметра. Их диаметр должен быть не менее 350-500 мм, причем желательно с развитым протектором. В противном случае, это будет не квадроцикл, а тот же карт.
  • Если есть возможность, можно установить амортизаторы в подвеску – так вы добьетесь более плавного и мягкого хода.

Во всем остальном конструкция детского квадроцикла повторяет технологические решения, используемые для изготовления картинга.

sadovij-pomoshnik.ru



Байк-трехколесник с двигателем от бензопилы

Уважаемые посетители сайта «В гостях у Самоделкина» из представленного автором материала вы узнаете, как можно самостоятельно сделать мини-байк трехколесник с двигателем от бензопилы “Урал” имея при этом минимум средств, итак поехали)

Данный мини-байк трехколесник является детищем одного очень хорошего человека и зовут его Гайнетдин Булатов из города Пыть-Ях, можно просто Геннадий. Трехколесник автор делал специально для своих любимых внуков, у Геннадия их трое)

Сердцем мини-байка служит двигатель от бензопилы “Урал”, по словам автора он бесхозно лежал в гараже, потому как он пользуется современными пилами. Для мини-мопеда такой двигатель хорошо подходит и мощности чтоб катать ребенка вполне хватает.

Рама сварена из полдюймовой водопроводной трубы, колеса от садовой тачки, оси от туда же, малая ведущая звездочка от Д-6, ведомая большая от велосипеда, цепь тоже велосипедная. Тросики газа и тормоза установлены на велосипедный руль. Задняя ось крепится через подшипники в трех точках и приводится в движение за счет передачи крутящего момента от двигателя через цепную передачу с малой на большую звездочку.

Крылья тоже самодельные и сделаны из металла от железной бочки. Под сидением имеется небольшой бардачек, где можно хранить и перевозить гаечные ключи и стартер от бензопилы.

Итак, давайте рассмотрим, что конкретно понадобилось автору для сборки мини-байка трехколесника?

1. двигатель от бензопилы “Урал” 2. колеса от садовой тачки 3. подшипники 3 шт 4. звездочка от Д-6 5. велосипедная цепь 6. полдюймовая труба 7. тросик 2 шт 8. велосипедный руль 9. задняя ось на 2 колеса 10. краска 11. большая велосипедная звездочка 12. поролон 13. кожзаменитель 14. фанера (для сидения) 15. болты, гайки, шайбы, гравера

1. сварочный аппарат 2. болгарка (УШМ) 3. дрель 4. набор гаечных ключей 5. отвертка 6. рулетка 7. краскопульт 8. маркер 9. молоток 10. уголок

Пошаговый процесс сборки мини-байка с двигателем от бензопилы “Урал” своими руками.

Как уже было выше сказано, Гайнетдин создал данный мини-байк для своих внуков, чтоб привить им с малого возраста любовь к мототехнике, трехколесный мопед очень удобен в плане устойчивости как и велосипед в принципе и ребенок быстро привыкает к езде на таком байке. Понятное дело дети очень любят своего дедушку за его изобретение и с удовольствием катаются во дворе дома (под присмотром взрослых естественно)

Для начала сборки автор приобрел 3 колеса от садовой тачки по сходной цене.

Создатель мини-байка трехколесника Гайнетдин Булатов из города Пыть-Ях.

Как видите, чтоб осчастливить своих детей и внуков не обязательно покупать дорогостоящие импортные игрушки которыми он поиграет, сломает и выбросит, а вот такой байк подарит счастья и радости маленькому мальчику и уважение среди ровесников да и не только) Молодец Гайнетдин. Золотые руки

На этом все. Всем Большое спасибо за внимание! Заходите в гости почаще и не пропускайте новинки в мире самоделок!



своими руками, велосипед с мотором, двигателем, зажигание, муравей

Мопед, как и велосипед — экономичное и удобное средство передвижения. Ездит этот транспорт быстрее благодаря наличию привода. Мечта каждого велосипедиста — передвигаться быстро, не прилагая усилий. Осуществить мечту возможно: требуется просто укомплектовать байк движком.

Рассмотрим, как правильно сконструировать из подручных средств и деталей мопед из бензопилы.

Как сделать мопед из бензопилы и велосипеда

Начинать следует с поиска подходящего мотора. На эту роль подойдет сердце бензопилы. Используйте Дружбу. Помните о мощности. Самодельный мопед не сможет тронуться с места, если мощность двигателя меньше 2 л. с. Для создания велосипеда с мотором от бензопилы своими руками понадобятся и другие комплектующие:

  • аккумулятор;
  • шкивы, шестерни;
  • передаточный ремень или цепь;
  • трос привода;
  • хомуты для крепления;
  • инструменты: отвертка, плоскогубцы и т. д.

Основным местом, на котором будут размещены элементы будущего агрегата, является рама велосипеда. Здесь крепежными хомутами на верхней трубе монтируется аккумулятор, на стыке трубы, проходящей под седлом и передней нижней, — двигатель, рядом бензобак.

Следующий шаг в сборке велосипеда с двигателем от бензопилы изготовление — передаточных колес-шкивов. С помощью этих элементов усилие, создаваемое мотором, передастся заднему колесу.

Используйте для создания шкивов колесики с внешним ограничителем размером с музыкальный диск.

Не забывайте о прочности и надежности крепления деталей.

Сборка мопеда продолжается, монтируем собранные детали:

  1. Передний передаточный узел соединяем с валом движка.
  2. На втулку заднего колеса закрепляем второй шкив.
  3. Надеваем на передаточные узлы ремень. Если используете цепь, вместо шкивов возьмите шестерни.

Поставив мотор бензопилы на велосипед, переходим к подключению. Рабочий отсек двигателя соединяем с аккумулятором, монтируем механизм зажигания. Неотъемлемым этапом сборки мопеда является связка ручки для тормоза и мотора. Отрегулируйте натяжение соединительного троса так, чтобы при помощи ручки двигатель легко заводился.

Зажигание от бензопилы на мотоцикл

Запчасти бензопилы применяются и для модернизации устаревшего или требующего ремонта транспорта, такого как мотоцикл. Для усовершенствования этого средства передвижения часто используется система зажигания от пилы.

Понадобится:

  • маховик;
  • проставка для маховика со шпонкой;
  • вентилятор;
  • катушка с высоковольтным проводом;
  • алюминиевая пластина для крепления катушки;
  • болты, гайки.

Зажигание от бензопилы подойдет для мотоциклов Муравей, ИЖ Планета. В отличии от магнето, такое зажигание надежно и долговечно, не боится тряски и воды.

Полезные советы

Для правильной сборки мопеда своими руками, надежной службы, для переделки и конструирования другой техники, прислушайтесь к советам:

  1. Перед сборкой мотовелосипеда убедитесь в оптимальном техническом состоянии основной детали — велосипеда. Модернизация увеличит нагрузку на все его детали.
  2. Проверьте внимательно состояние бака для бензина. Топливо не должно выливаться наружу, т. к. это может создать возгорание.
  3. Помимо мощности двигателя, не забывайте об объеме и весе. Объем не должен превышать 50 см³, вес — не более 6 кг.
  4. При установке ремня проследите чтобы деталь держалась на колесах крепко, иначе точность передачи импульса от мотора к колесу снизится.
  5. С помощью мотора бензопилы самостоятельно можно сконструировать и другую технику: картинг или трицикл. Придется приложить усилия: сварить крепкую металлическую раму, подготовить рабочий редуктор.
  6. С крепкой рамой, редуктором, водительским креслом, колесами диаметром не меньше 35 см и двигателем от пилы попытайтесь сконструировать квадроцикл.

Не выбрасывайте запчасти от старой техники. В них можно вдохнуть вторую жизнь и создать удобное средство передвижения.

specmahina.ru

Сообщества › Это интересно знать. › Блог › Пятничные самоделки из бензопилы!

Небольшой вес и солидная мощность в сочетании с компактными размерами позволяет агрегатировать эту «мечту лесоруба» с ледобуром и велосипедом, пилорамой и лебедкой.

Интересные самоделки из бензопилы своими руками может изготовить каждый, кто уверенно работает со сварочным аппаратом, болгаркой, а при необходимости может встать и к токарному станку.

В этом деле очень пригодятся знания основ конструирования и черчения, поскольку точность всех размеров и качество сборки – главные условия нормального функционирования агрегата, приводимого в действие от бензопилы.

Не углубляясь в технические подробности, рассмотрим варианты наиболее интересных конструкций с ее использованием.

Варианты cамоделок из бензопилы

Первое, что приходит на ум, когда думаешь о том, что можно сделать из бензопилы это ее использование в качестве пилорамы. Распускать бревна на брус этим инструментом приходилось многим застройщикам.

Бревно в этом случае лежит неподвижно и аккуратно распиливается по всей длине без виляний и косых швов. Если снабдить такую мобильную каретку четырьмя подъемными винтами, то можно точно выставлять толщину распиливаемого бруса.

Легкий самодельный снегоход из бензопилы по конструкции сложнее пилорамы, поскольку здесь на руль нужно вынести газ, сцепление, а также позаботиться об амортизирующей подвеске несущей рамы.

Средства передвижения из бензопилы – в чем плюсы и есть ли минусы?

При самостоятельной сборке 2- или 4-колесных транспортных средств на базе хозяйственной бензопилы, изготовитель получает несколько достаточно важных преимуществ:

  • изготовление агрегата дает возможность сэкономить деньги. Конечно, во время сборки придется потратиться на отдельные детали или целые рабочие узлы. Тем не менее эти траты несравнимы с покупкой фирменной техники;
  • сборка транспортных средств своими руками позволит получить надежный и достаточно проходимый агрегат, не требующий частого специального обслуживания или сложного ремонта;
  • при изготовлении средств передвижения конструктор может создать любую из выбранных модификаций: картинг, квадроцикл, мопед или самокат из бензопилы.


Единственный своего рода недостаток – это необходимость наличия навыков в эксплуатации болгарки, дрели, сварочного аппарата и других видов гаражного оборудования. В противном случае собрать мопед или другой вид техники не получится.

Мопед из бензопилы

На первый взгляд мопед и пила абсолютно несовместимые вещи, которые никак не могут взаимодействовать. Но это ошибочно и многочисленные умельцы доказали, что сделать мопед из бензопилы вполне реально. Но сделать мало, этот агрегат еще и ездит, а также перевозит своего владельца. Скорость, конечно, развивается не очень большая, но все равно лучше, чем идти пешком. За основу конструкции можно взять велосипед или сделать все полностью самостоятельно. Веломоторчик поражает своей выносливостью, но этого все и ожидают от проверенных временем пил.

Старшему поколению знакомы самоходные конструкции в виде велосипеда с моторчиком. Эту технику сложно отнести к мопедам, но и в категорию велосипедов они уже не попадают. Своего рода «среднее звено». Существенным достоинством такого агрегата является низкое потребление топлива и возможность ездить без прав. На дорогах общественного значения на нем кататься нельзя, но по сельским улочкам и проулкам передвигаться можно.

Какая пила подойдет для использования?

Самыми оптимальными для переделки бензиновыми пилами являются «Дружба», «Урал», «Штиль» и подобные модели с большим запасом мощности. Именно на этот параметр следует обратить внимание для осуществления переделки велосипеда в мопед. Очень хорошо поддаются переделке некоторые немецкие бензопилы с большими мощностями. Аппарат следует выбирать с мощностью не менее 2 л.с. и объемом двигателя не более 50 см3. Веломоторчики из таких агрегатов получаются самые выносливые.

Для того, чтобы сделать мотовелосипед не обязательно иметь специальное техническое образование, но разбираться в схемах и чертежах, а также иметь навыки ремонта садовой техники желательно. Не будут лишними и навыки работы со сварочным аппаратом.

Мотокультиватор, снегоуборщик, ледобур и буроям своими руками

Мотор из бензопилы отлично подойдет и для создания мотокультиватора, предназначенного для вспашки целины (для легких грунтов). Для работы с плотными и влажными почвами мощности и крутящего момента двигателя скорее всего не хватит, а вот для взрыхления поверхностного слоя и удаления оставшихся в земле корней бурьянов культиватора из бензопилы будет достаточно. Главной деталью устройства является вращающаяся фреза, за счет которой и происходит передвижение техники по участку.


Чертеж снегоуборщика выполненного своими руками с применением бензопилы.

Если в культиваторе заменить вал с лемехами на шнек, а также оснастить конструкцию заборным устройством и трубой для откидывания снега, культиватор превращается в снегоуборочную машину. Мотора от любой пилы мощностью 3-5 лошадиных сил будет более чем достаточно для уборки рыхлого снега на участке. Важно только выполнить удобный шнековый механизм. Для этого чаще всего применяются лопасти, изготовленные из толстой резины. В качестве заборного устройства подойдут детали из оцинкованной стали. Выброс снега легко осуществить, установив пластмассовую трубу большого диаметра.

Бурить лед или промерзшую землю ручным инструментом – довольно долгое и физически сложное занятие. Создание мотобура своими руками значительно упростит выполнение этой задачи. В этом случае, помимо мотора, необходимо иметь редуктор, регулирующий количество оборотов в минуту, потому как такого сильного вращения, как у бензопилы, устройству не требуется.

На заметку! Если не имеется достаточного количества знаний относительно работы редуктора, можно обратиться за помощью к инженеру, который поможет правильно выбрать нужный механизм. Необходимый тип прибора подбирается в зависимости от характеристик мотора.

Для создания мото- или ледобура своими руками, первое, что потребуется сделать, – выполнить надежный корпус, представляющий собой усеченную пирамиду, состоящую из двух прямоугольников различных размеров. Понадобятся болгарка, сварочный аппарат и металлические трубы. Именно внутри этой рамы и будет устанавливаться редуктор, соответственно, габариты корпуса напрямую будут зависеть от размеров редуктора.


Буроям из бензопилы станет незаменимым помощников в хозяйстве.

Для надежности специалисты рекомендуют в качестве шнека взять деталь от хорошего мотобура, выполненную из прочной стали, потому как низкокачественный материал не выдержит больших нагрузок. Другой важный вопрос – надежное крепление бура, которое можно осуществить при помощи обыкновенной трубы, зафиксированной с двух сторон шпонками или шпильками. Такой способ крепления позволит менять буры или использовать другие приспособления для работы.

Какие нужны детали?

Для того, чтобы собрать конструкцию мотовелосипеда понадобятся следующие материалы:

  1. мотор от бензопилы
  2. колеса от велосипеда 2 шт.
  3. бачок, осветительная фара, сидение от мотоцикла или другого подходящего агрегата
  4. баллончики с краской 4 шт. и малярный скотч
  5. металлическая труба 16-20 мм.
  6. трос
  7. цепь
  8. велосипедные звезды
  9. передняя и задняя велосипедные вилки
  10. ось
  11. шланг
  12. пластиковый бутыль
  13. капельница
  14. руль
  15. ручка газа

Надо отметить, что на современном рынке имеются уже готовые комплекты, включающие в себя все необходимые детали для осуществления самоделки. Но тут вопрос в цене. Если есть желание сэкономить и использовать ненужные детали, завалявшиеся в сарае, то придется постараться самостоятельно.

Принцип сборки

Первое, чему уделяется внимание – это конструкция рамы, которая изготавливается из трубы и на которой впоследствии будет размещаться силовой агрегат. Потом устанавливается бачок, фара и колеса. Если вы используете старые детали, то предварительно их необходимо зачистить от ржавчины. Особенно это касается швов. После того, как начальная стадия окончена, рама покрывается несколькими слоями краски. Обязательно хорошенько просушивайте каждый слой, чтобы избежать возникновения коррозии. В качестве рекомендации, использовать лучше всего краску в баллончиках, чтобы не было подтеков. Покрасить можно не только раму, но и колеса, предварительно заклеив обода малярным скотчем.

После того, как все детали высохнут, можно приступать к установке двигателя от бензопилы. Проследите, чтоб мотор был хорошо установлен и закреплен. Без системы охлаждения такой веломоторчик через 30 минут эксплуатации перегреется, поэтому желательно сделать систему водяного охлаждения. Самодельное приспособление выглядит следующим образом. К пластиковому бутылю подсоединяются 2 гибкие трубки. Одна крепится в верхней части для поступления воздуха, другая в нижней и через нее с помощью капельной системы вода поступает на головку цилиндра мотора. Получается незамысловатый самодельный капельный полив и эффективное охлаждение.

В качестве дополнительного комфорта для водителя можно установить крылья, потому как комья грязи и воды могут попасть на двигатель. Получившийся агрегат способен развивать скорость до 60 км/ч.

Ниже представлен приблизительный чертеж, который можно применить для осуществления переделки велосипеда в мопед.

Как собрать квадроцикл из бензопилы своими руками?

Квадроцикл – это самая габаритная самоделка из всех видов оборудования, которое можно собрать из бензопилы. В связи с этим на изготовление этого средства передвижения у конструктора уйдет больше времени, сил и деталей. Порядок сборки квадроцикла должен быть таким:

  1. Вначале оператор должен изготовить подвеску для передней части агрегата. Для этого подойдут трубы, несколько самодельных рычагов, а также поворотные кулаки, предварительно снятые с неработающего детского квадроцикла;
  2. Далее потребуется установить заднюю ось, заранее оборудованную звездой. Ее необходимо закрепить на корпусных подшипниках;
  3. После этого к раме нужно прикрепить двигатель от разобранной бензопилы, а также коробку передач, заранее снятую со старого мопеда;
  4. Для передвижения собранного квадроцикла из бензопилы подойдут 4 колеса, взятые от мотоблока;
  5. В конце останется установить на самоделку руль и сиденье.


Готовый квадроцикл можно покрыть грунтовкой и покрасить для защиты от ржавчины.

Как собрать мопед из велосипеда. Как своими руками собрать мопед из бензопилы и доступных деталей. Самодельный детский квадроцикл из бензопилы

И велосипед, и мопед являются очень удобными транспортными средствами. Дело в том, что их обслуживание не является дорогостоящим. Однако на сегодняшний день многие интересуются тем, как из велосипеда сделать мопед. Для этого необходимо подобрать подходящие детали.

Итак, для начала следует определиться с рамой изделия. Она должна быть прочной и несгибаемой. Поэтому лучше отдать предпочтение основе от горного велосипеда, сделанной из алюминия. Она может быть складной. Однако если вы собираетесь ездить по пересеченной местности, то лучше выбрать Если вы не знаете, как из велосипеда сделать мопед, так как данная процедура не представляет труда. Сначала найдите схему, по которой вы будете устанавливать все компоненты на конструкцию. В Интернете их бесчисленное множество.

Теперь обратите внимание на обвес. Лучше всего, если он будет на высоком уровне. Для того чтобы такое чудо техники могло ехать, следует оснастить его двигателем. Причем работать «сердце» конструкции может на бензине или электричестве. Второй варианта является более простым и легким, так как не требует бака для топлива. Однако если вы не знаете, как из велосипеда сделать мопед, который будет ездить на бензине, выберите двигатель от садовой техники. Обратите внимание на количество оборотов и вес аппарата.

Крепится двигатель над передним или задним колесом. Далее нужно предусмотреть место для бензобака или электрического аккумулятора. Естественно, он устанавливается на передней части рамы. Перед тем как из велосипеда сделать мопед, пройдитесь по техническим магазинам, ведь там может продаваться уже готовый комплект для установки.

Теперь следует перейти к установке коробки передач. Самый простой вариант — это обычная не слишком грубая цепь, которая соединяет колесо и двигатель напрямую. Можно, конечно, установить вариатор, который не будет снижать Что касается сцепления, то лучше, если оно автоматическое центробежное. В принципе, как сделать из велосипеда мопед, — понятно, нужно только правильно подобрать необходимые механизмы. Например, выбирая мотор, обратите внимание не только на его мощность, но и на который он будет издавать.

Работа такой системы является достаточно простой: к звездочке крепится ремень или цепь, которые надеваются на шкив двигателя. Когда он начинает работать, то велосипед начинает ехать. Для того чтобы завести двигатель, может использоваться педаль.

Из велосипеда могут быть достаточно удобным транспортом. Дело в том, что они не потребляют много энергии, не трудны в обслуживании и ремонте, а также не требуют наличия прав у водителя. Кроме того, стоимость такой конструкции может быть достаточно низкой, что и делает такую технику популярной.

Электрический вариант такого транспорта является более выгодным, дешевым и безопасным. Устанавливаются все механизмы на специальные крепления, которые могут быть прикрученными к раме или приваренными к ней. Вот и все особенности изготовления самодельного мопеда.

В условиях современной жизни каждый может обеспечить себя личным моторизированным транспортом, если знать, как сделать мопед из велосипеда.

Прежде, чем рассматривать способы превращения педального коня в мопед, нужно уточнить, что такое этот самый мопед. Это такое транспортное средство, у которого объем двигателя не превышает 50 кубических сантиметров. Скорость по идее этот транспорт развивает не более 50км/ч. Ну, и само главное отличие от мотоцикла состоит в том, что в классическом исполнении мопед имеет велосипедный привод с цепной передачей на заднее колесо. Движение начинается по-велосипедному, а потом уже запускается двигатель. В общих чертах это и есть мопед. Теперь о том, как его соорудить.

Прежде всего вам понадобится мотор. В наше время достать его очень легко. Рынок полон бензиновыми двигателями для мотокос, бензопил и даже для мотокультиваторов. Наиболее компактными и легкими являются, конечно же, двигатели от кос и пил. Однако, не все они обладают достаточной мощностью. Если вы хотите ехать без вращения педалей и с ветерком, то нужен движок с мощностью от двух лошадиных сил. Если двигатель все-таки имеет меньшую мощность, то можно использовать и его. Одним из плюсов компактных моторов для кос и пил является то, что бензобак крепиться прямо на них, что в свою очередь позволит сэкономить место и не проводить дополнительные шланги.

В самом простом варианте двигатель крепиться над задним колесом при помощи хомутов. Для этого под двигатель нужно сделать основание. Оно изготавливается из стали (толщина не менее 3-4мм) при помощи сварки. Конструкция зависит от конструкции велосипеда. После закрепления двигателя, его нужно подсоединить к колесу.

Вращение от двигателя на колесо может передаваться либо через приводной ремень, либо через цепь. В первом случае придется смонтировать на колесе шкив – установить обод велосипедного колеса меньшего диаметра. Во втором случае понадобится установка шестерни.

Теперь дело за малым – повести газ к велосипедном рулю. Это совсем уж просто. Единственное, что нужно – это тросик достаточной длины и рукоять (можно такая же, как у ручного велотормоза). Все это легко купить в любом автомагазине, велотоварах или найти на пункте приема металлолома.

Разумеется, что в зависимости от особенностей конструкции велосипеда, могут возникать некоторые дополнительные нюансы. Придется приложить руки и голову. Но за то, когда все будет готово вам понадобиться статья « «. Сюрикены вам могут пригодиться, чтобы отбиваться от преследующих вас с криками «дай покататься» друзей.

А на этом видео можно увидеть готовый вариант такого мопеда, изготовленного своими руками, в действии:

Мопед, наравне с велосипедом, – очень удобное транспортное средство. Более того, ездит он быстрее своего старшего брата, благодаря встроенному приводу. Возможность быстро передвигаться без особых усилий – не это ли мечта каждого велосипедиста? Воплотить ее в жизнь вполне реально – снабдить свой байк бензиновым мотором или электродвигателем.

Собранный мопед из велосипеда – достаточно распространенное явление в сельской местности или областных городках. Именно там любят применять новаторские идеи на практике, в частности, сделать из обычного старого велика шустрый и экономичный транспорт. Заметили у себя подобный интерес? Тогда самое время приступить к делу!

Вариант 1: как быстро собрать мопед с бензиновым двигателем

Перед тем, как приступить к созданию нового мопеда из велосипеда, необходимы:

  • велосипед;
  • бензиновый мотор и бензобак;
  • аккумулятор;
  • шкивы или шестерни;
  • передаточный ремень или цепь;
  • трос привода;
  • крепежные хомуты.

Рекомендуемая мощность – 2 л. с., а объем двигателя не должен превышать 50 куб. см. Более слабый движок не позволит сдвинуть велосипед с места, придется некоторое время покрутить педали. Двигатель достаточной мощности можно взять со старого мопеда. Другие варианты – с бензопилы или газонокосилки.

Рабочий агрегат мотора, бензобак и аккумулятор надежно закрепляются на раме с помощью крепежных хомутов. Удобное расположение:

  • на верхней трубе – аккумулятор;
  • стык нижней передней и подседельной труб – двигатель;
  • рядом с мотором – бензиновый бачок.

На следующем этапе нужно сделать шкивы – специальные передаточные узлы, через которые усилие двигателя будет передаваться на заднее колесо. Исходным материалом шкивов могут послужить небольшие колесики с внешними барьерами, размером с компакт-диск. Обязательные условия – прочность материала и надежное закрепление.

Установка шкивов своими руками на велосипед:

  1. Переднее передаточное колесо крепится к валу мотора.
  2. На втулку заднего колеса велосипеда крепится второй шкив.
  3. На шкивы одевается ремень. Сила натяжения примерно такая же, как у цепи. Ремень должен прочно держаться на колесах, от этого зависит, как точно двигатель будет передавать усилие на колесо.

Если вместо используется цепная, то вместо шкивов на мотор и колесо ставятся шестерни.

Итак, трансмиссия готова, теперь переходим к подключению двигателя:

  1. Рабочий корпус мотора соединяется с аккумулятором.
  2. Собрать механизм «зажигания»: на руле закрепляется обычная тормозная ручка, далее через тросик она соединяется с корпусом движка.
  3. Натяжение выставить так, чтобы через ручку мотор свободно заводился.

Вариант 2: собираем мопед с бензомотором

Это продвинутый способ, а результат больше напоминает настоящий мопед. Чтобы сделать его, нам понадобится:

  • бензиновый мотор;
  • мопедные запчасти: колеса, амортизаторы, выхлопная труба, тормоза;
  • проверенная вело-рама;
  • инструменты.

Поскольку здесь мы собираемся уже получить настоящий мопед, то рама должна обладать повышенной прочностью и весом. Также у мопедов конструкция рамы слегка отличается, из-за чего, возможно, придется немного ее переделать.

На раму надеваются колеса от мопеда. Понадобится изменить конструкцию вилки, так как ширина колес окажется шире расстояния между дропаутами. По возможности установить амортизаторы на вилку.

Силовой агрегат мопеда тщательно перебрать и заменить все неисправные детали. Двигательная установка потребует отдельного места, для этого неплохим вариантом будет приваренная металлическая площадка внизу рамы. Движок и топливный бак закрепляются на площадке с помощью металлических креплений. Аккумулятор лучше расположить поближе к рулевой. К нижней части движка подсоединяется выхлопная труба. Трубу надо крепко закрепить на раме, чтобы она не болталась во время движения.

  1. Убрать педали и переднюю звезду с велосипедной рамы.
  2. На заднее колесо от мопеда и вал двигателя установить звездочки. Звезда на колесе большего диаметра.
  3. Надеть заднее колесо на раму.
  4. С помощью цепи соединить звезды.

Подключение двигателя. Сцепление и дроссельная заслонка соединяются с рычагом зажигания через приводные тросы. Натяжение подбирается так, чтобы двигатель сразу мог завестись и начать раскручивание колеса.

Тормоза. Если для велосипеда может быть достаточно только одного тормоза (допустим, переднего), то здесь лучше перестраховаться и установить их на оба колеса. Задний можно использовать как основной, а передний в качестве вспомогательного, для корректировки скорости.

В общем, самодельный мопед на базе велосипеда будет выглядеть так:

Переделанный велосипед

Поскольку оснащенный двигателем транспорт движется быстрее обычного велосипеда (для этого и задумывается переделка), в целях безопасности необходимо поставить на него световые приборы. Личные элементы защиты – шлем, наколенники и специальная обувь.

Как сделать электро-велосипед

Если морочиться с бензиновым мотором нет желания, есть иной вариант – поставить электродвигатель. Его можно купить или установить с другого прибора. Первый вариант для создания электро-мопедов предпочтительней, так как в двигателях уже предусмотрена необходимая мощность.

Варианты установки – мотор-колесо и самостоятельный движок на цепной или ременной передаче.

Мотор-колесо отличается от обычного наличием приводного механизма в центральной части. С помощью проводов оно подключается к блоку управления. Весомое преимущество – это возможность сделать велосипед переднеприводным, не внося изменений в классическую трансмиссию. А при желании можно вообще поставить два мотор-колеса. Установить достаточно просто при условии, что сам велосипед позволяет это сделать. Однако к мопеду байк с такими колесами можно отнести с большой натяжкой.


Комплект мотор-колеса

Совсем другое дело – электрический мопед, то есть аналог рассмотренного выше. Конечно, здесь не нужна будет выхлопная труба – это плюс как в плане надежности, так и общего веса.

Собирать двигатель с нуля в домашних условиях будет проблематично, поэтому рассмотрим, как поставить готовый вал-мотор.

Ход работы:

  1. Установить на ось каретки новую звездочку и шкив ременной передачи.
  2. К подседельной трубе крепится вал с ведущим шкивом.
  3. Шкивы соединяются ремнем.
  4. Через провода вал подключается к источнику питания.
  5. От аккумулятора протянуть провода к выключателю на руле.

Место расположения аккумулятора – на нижней передней трубе рамы или багажнике. Схема работы электродвигателя:

  1. При включении электродвигателя вращающийся валик зацепляется за покрышку заднего колеса, подталкивая его.
  2. Через шкивы и переднюю звездочку передается крутящий момент на трансмиссию.
  3. Переключение передачи вызывает изменение крутящего момента на выходе. При этом скорость вращения валика сохраняется постоянной.

Велосипед с электроприводом своими руками:

Дополнительно можно подсоединить второй вал к переднему колесу, связав его с ведомым шкивом основной передачи.

Двигатель позволяет быстрее достичь оптимальной скорости и дольше удерживать ее. Мопед на велосипедной основе – это бюджетный вариант стать обладателем более быстрого и мощного транспортного средства. Перевоплощение велосипеда в мопед в большинстве случаев не вносит в конструкцию необратимых изменений, поэтому есть возможность вернуть все на места.

В данной статье речь пойдет о том, как из самого обычного детского велосипеда сделать мопед (мини-мокик) . Делать все будем сами, своими руками, без использования сложных механизмов и станков.

За основу мопеда мини-мокика взяли обычный детский велосипед (рис. 1). С учетом непростых условий эксплуатации (скорость — до 60 км/час) рама и колеса будущего мокика были усилены. Между подседельной и рулевой трубами вварили подрамник из трубы диаметром 27 мм. Кроме усиления подрамник служит основанием для крепления бензобака на 2,5 литра. Задняя часть рамы мопеда укреплена двумя укосинами из трубы диаметром 12 мм. На переднем колесе мини-мокика вместо 12 штатных спиц приварили 6 стальных полос сечением 4×20 мм, по 3 с каждой стороны (как спицы). А на заднем колесе самодельного мопеда количество спиц увеличили до 32, как на взрослом велосипеде.

На мини-мокике установлен двигатель Д-8. Для увеличения мощности на впуске (между двигателем и карбюратором) расположили дополнительный клапан (фото 1), а высоту камеры сгорания уменьшили на 2,5 мм. В результате было получено 3 л. с.

Корпус клапана (рис. 2) представляет собой цилиндр диаметром 50 мм длиной 46 мм, изготовленный из дюралюминия Д16Т. В корпусе просверлены три канала диаметром 13 мм: центральный, обращенный к карбюратору, и два наклонных, которые входят в центральный. Часть смеси из карбюратора по одному из каналов напрямую поступает на моторный золотник, а другая часть по каналу, на котором установлен клапан, при разряжении устремляется в картер двигателя. Пластина клапана (фольга Д16Т толщиной 0,3 мм) слегка подпружинена в сторону карбюратора. Пружина наружным диаметром 17 мм из тонкой 0,2-мм проволоки 65Г имеет 3 витка. По периметру выборки под клапан засверлены 18 отверстий диаметром 3 мм. Эти отверстия облегчают прохождение смеси после открытия клапана. Возникающий при перепуске дополнительный объем смеси образует избыточное давление в камере сжатия, создавая при сгорании топлива добавочный момент на кривошипно-шатунном механизме и увеличивая тем самым мощность двигателя.

Изготовление корпуса клапана следует начать с токарной обработки (обточить подрезать торцы, просверлить центральное отверстие на глубину 15-16 мм, проточить канавку шириной 7 мм до диаметра 18 мм). После этого разметить центры наклонных каналов, выдержав размеры 10; 16 и 12 мм. Вокруг последнего центра по диаметру 22 мм разметить и засверлить 18 отверстий диаметром 3 мм на глубину 9-10 мм. Эту операцию следует осуществлять предельно аккуратно, как можно точнее выдерживая межцентровые расстояния, так как повреждение перемычек между отверстиями (приблизительно 0,8 мм) может во время эксплуатации привести к обрыву кусочков металла, попаданию их в кривошипно-шатунный механизм (КШМ) и выходу из строя двигателя самодельного мопеда. По этой же причине после окончательной механической обработки корпуса клапана для удаления мельчайших частиц стружки его следует продуть сжатым воздухом с последующей обработкой пылесосом и магнитом.

Перед началом обработки наклонных каналов в местах разметки их центров необходимо засверлить 2-мм углубления диаметром 10 мм. Затем деталь прочно закрепить в машинных тисках под углом 18° и в два прохода сверлами диаметром 6 и 13 мм обработать первый канал (на золотник) до выхода в центральный. (А еще лучше обработку каналов в клапане производить последовательно сверлом, зенкером и разверткой, обеспечивая таким образом не только точность, но и высокую чистоту поверхности каналов. — Прим. ред.) Развернув корпус на 45°, просверлить второй (клапанный) канал. Затем на вертикально-фрезерном или расточном станке обработать углубление под пластину и пружину расточной головкой диаметром 19 мм (на глубину 8 мм), выдержав размер 12 мм (до центра). В заключение обработать крепежные отверстия и углубление (7×110°), которое необходимо для размещения выступа на цилиндре. Крепление клапана к карбюратору осуществляется на его штатные шпильки. А вот для стыковки с цилиндром пришлось изготовить специальные болты (рис. 3, фото 1), так как для затягивания ключами болтов с обычными шестигранными головками не хватило места. Для уплотнения стыка между клапаном и цилиндром наносится термостойкий герметик.

Штатный глушитель двигателя Д-8 на мопеде мини-мокике заменен на новый (рис. 4), самодельный с корпусом из тонкостенной трубы с наружным диаметром 48 мм. В глушителе 3 отсека. Отработанные газы через 23 отверстия диаметром 5 мм на конце приемной трубы двигателя, вваренной во входной торец глушителя, попадают в первый отсек. Из него через перфорацию (30 отв. диаметром 4,5 мм) в первой внутренней перегородке — во второй отсек. А в третий — по внутреннему патрубку через 45 впускных отверстий диаметром 3,7 мм и 100 выпускных диаметром 2,5 мм.

И последний этап выхлопа — из третьего отсека наружу — через выходной патрубок. Новый глушитель снизил силу звука хоть и незначительно, но все-таки поднял мощность и максимальные обороты двигателя нашего .

Привод на заднее колесо мопеда-мокика осуществляется роликовой цепью с натяжным роликом (рис. 5) через самодельную 24-зубую звездочку, изготовленную из стального листа толщиной 4 мм марки 40Х.

Черновая обработка производилась по разметке на вертикально-фрезерном станке пальчиковой 4-мм фрезой, окончательная — круглым напильником. Звездочка крепится к фланцу втулки заднего колеса болтами М6. Со стороны спиц установлены специальные сегментные шайбы с резиновыми прокладками, как у моторного велосипеда (фото 2).

Заводится наш самодельный мопед мини-мокик, сделанный своими руками из велосипеда, от вращения педалей.

На сегодняшний день практически любой желающий может изготовить из велосипеда мопед для личных нужд. Особенно часто такую технику можно встретить в сельской местности. В основном такой мопед собирается на базе старого велосипеда, к которой приспосабливается бензиновый двигатель с маленьким объемом.

До того, как начинать модернизацию, необходимо выяснить, что такое мопед. Он представляет собой транспортное средство с объемом двигателя не более 50 см3. Максимальная скорость, которую может развить мопед составляет 50 км\ч. Главным отличием его от мотоцикла является цепной привод от велосипеда. При этом для начала движения необходимо крутить педали, пока не запустится двигатель.

Подбор деталей и материалов

В большинстве случаев применяется , так как это самый подходящий вариант для велосипеда. К тому же его можно легко приобрести по невысокой цене. Можно купить современный велосипед и мотор получше, но с финансовой точки зрения это не совсем выгодно. За такую сумму можно с легкостью приобрести хороший японский мопед с пробегом, что избавить от необходимости мастерить его самому.

Также в последнее время некоторые производители мототехники начали выпускать специальные комплекты для создания самодельных мопедов из велосипедов. Для установки такого двигателя необходимо придерживаться инструкции, идущей вместе с мотором. При соблюдении всех пунктов, монтаж не принесет никаких проблем. Но многие все же выбирают создание мопеда с двигателем от бензопилы, так ка он получается немного дешевле.

Первым делом необходимо определиться с мощностью мотора. Двигатели с одной лошадиной силой не способны самостоятельно привести в движение велосипед, для этого придется разгонять его, отталкиваясь ногами от земли. Двухсильный мотор справляется с этой задачей лучше. Такой двигатель способен самостоятельно разогнаться и без помощи педалей подниматься в гору.

Помимо двигателя необходимо раздобыть шкив, в качестве которого может служить обод от детского велосипеда, ремень, который будет передавать крутящий момент на колесо. Кроме этого понадобятся инструменты и материалы для сооружения крепления мотора. Легче всего устанавливать двигатель над задним колесом. Для этого необходимо позаботится об укреплении багажника, так как он не выдержит вес мотора.

Для изготовления крепления двигателя лучше всего использовать стальные детали толщиной 4 мм. Но стоит помнить, что создавая мощную раму, увеличивается вес мопеда и нагрузка на колесо, что приведет к уменьшению производительности мотора. Необходимо разработать такую конструкцию, которая будет крепкая, и то же время не слишком тяжелая. Соединять ее между собой можно с помощью сварочного аппарата или болтами.

Собирать конструкцию вторым способом значительно легче, но менее качественный, так как при езде болты могут раскручиваться, что в свою очередь может привести к внезапному разрушению всей конструкции. Также двигатель можно прикрепить к раме велосипеда обычными хомутами из стали. Это является простым и надежным соединением.

После этого необходимо монтировать шкив на ведущее колесо. Как уже уточнялось, роль шкива может сыграть колесо от маленького велосипеда. Главное, чтобы его диаметр был в два раза меньше колеса мопеда. Также вместо шкива можно использовать дополнительную звездочку, но для этого понадобится сменить ремень не цепь. И одно и второе решение имеют право на жизнь, все зависит от имеющихся запчастей и материалов.

После установки двигателя и ременной передачи, стоит приступить к оборудованию руля велосипеда, на которым следует прикрепить ручку акселератора. Для этого можно применить металлический тросик. Приобрести его можно строительном или хозяйственном магазине. Его необходимо протянуть по раме, точно так же, ка проходит привод тормозов. Рукоятку акселератора можно изготовить из ручки тормоза. Такой способ является самым простым управлением двигателем, то есть повышение оборотов будет зависеть от усилия нажатия на ручку.
Такого вида мопеды для многих стали любимым транспортным средством.

Так как они потребляют совсем немного топлива, не нуждаются в дорогостоящем ремонте и обслуживании, также для их управления не нужны права. Помимо этого, стоимость этих самодельных механизмов достаточно низкая. В некоторых случаях используют , так как он немного дешевле, но безопасней. Все механизмы монтируются в определенном месте на раме, для которых предусмотрены специальные крепления.

Изготовление мопеда из старого велосипеда не такая уж сложная задача, с которой может справиться любой. После сборки необходимо пройти обкатку недалеко от места сборки, чтобы не возникло непредвиденных проблем при дальней поездке.

Как из велосипеда сделать мопед на аккумуляторе. Как сделать самодельный мопед из велосипеда? Самодельная пилорама из бытовой бензопилы

Казалось бы, абсолютно несовместимые вещи не позволят получить действительно оригинальное изобретение, но на практике это предположение уже не раз опровергалось. В частности, для тех, кто не знает, как можно сделать мопед, имея из подручных средств только велосипед и бензопилу, очень информативной будет данная статья.

Мопед с двигателем на бензинеЧто нам понадобитсяОборудуем рамуДелаем шкивы и устанавливаем ихПодключение двигателяСборка мопеда с бензомоторомЧто нам необходимоПодготавливаем рамуСоздаем крутящий моментПодключаем двигательСоздаем электро-велосипед Преимущества электрического оборудованияПошаговое руководство для сборки

Мопед с двигателем на бензине

Если нет желания каждый день заправлять автомобиль, а ездить на велосипеде слишком утомительно, тогда бензиновый самодельный мопед станет идеальным решением вашей проблемы.

Что нам понадобится

В наше время существует множество готовых наборов, которые имеют в своем составе двигатель требуемой мощности и другие детали, необходимые для переделки велосипеда. Покупка такого комплекта — отличный вариант для тех, кто желает стать владельцем велосипеда с мотором, но не имеет возможности своими руками изготовить крепежи или подобрать подходящий двигатель.

Однако бывают ситуации, когда, несмотря на возможные трудности, хочется выполнить всю работу самостоятельно. В таком случае начинать стоит с выбора подходящего силового агрегата, на роль которого может подойти одна из деталей старой и ненужной бытовой утвари. Газонокосилка или бензопила — это наиболее подходящие доноры для пересадки «сердца», но не стоит забывать о мощности каждого такого агрегата. Так, самодельный мопед из велосипеда должен оборудоваться двигателем мощностью 2 л.с. и объемом, не превышающим 50 см3. Более слабый мотор не сможет сдвинуть велосипед с места, и придется некоторое время крутить педали.

Помимо силовой установки, вам также понадобятся и другие детали: аккумулятор, шкивы и шестерни, передаточный ремень (его можно заменить цепью), трос привода и крепежные хомуты. Из инструментов полезными будут отвертки, плоскогубцы, кусачки и другие составляющие набора автомеханика.

Оборудуем раму

Рама велосипеда становится основным местом размещения всех деталей и элементов будущего мопеда. В частности, с помощью крепежных хомутов на ней крепятся двигатель, бензобак и аккумулятор. Наиболее удачный вариант их расположения следующий: аккумулятор — на верхней трубе, двигатель — на стыке нижней передней и подседельной трубы, а бензиновый бачок — непосредственно возле мотора.

Делаем шкивы и устанавливаем их Следующим шагом на пути создания мопеда своими руками является изготовление шкивов — специальных передаточных узлов, посредством которых усилие мотора будет передаваться на заднее колесо. В качестве необходимых материалов можно использовать небольшие колесики (размером с компакт-диск), дополненные внешним барьером. Обязательное условие при создании шкивов — это прочность используемых деталей и надежность их крепления.

Монтаж указанных деталей на велосипед выполняется в следующей последовательности:

1. Переднее передаточное колесо соединяют с валом двигателя.

2. Второй шкив крепится на втулку заднего колеса велосипеда.

3. Затем на шкивы надевают ремень, устанавливая силу натяжения, как у цепи.

Обратите внимание! Ремень должен хорошо держаться на колесах, так как от этого зависит точность передачи усилия от двигателя к колесу. В том случае, когда вместо ременной передачи применяется цепная, место шкивов занимают шестерни.

Подключение двигателя

После того, как на велосипед будет установлена трансмиссия, можно переходить к подключению силового агрегата. Для этого его рабочий корпус соединяют с аккумулятором и собирают механизм «зажигания». Мотор, установленный на велосипед, связывают с тормозной ручкой, которая также является неотъемлемой частью сборки мопеда своими руками. Натяжение соединительного тросика нужно выставлять так, чтобы мотор мог свободно заводиться через ручку.

Интересный факт! Во всем мире велосипедов примерно в два раза больше, чем автомобилей и мотоциклов. Кроме того, ежегодно выпускается 50 миллионов новых двухколесных транспортных средств без мотора, в то время как привычные автомобили пополняют свои ряды только на 20 миллионов.

Сборка мопеда с бензомотором

По сравнению с предыдущим вариантом, этот способ позволит получить более «продвинутое» транспортное средство, которое практически полностью соответствует настоящему мопеду.

Что нам необходимо

Для реализации этой задачи вам понадобится сам бензиновый двигатель, запчасти от настоящего мопеда (колеса, амортизаторы, тормоза и выхлопная труба), крепкая, проваренная велосипедная рама и рабочие инструменты (в том числе и сварочный аппарат). Учитывая, что в этом варианте вы собираетесь сделать из велосипеда настоящий мотоцикл, его рама должна обладать соответствующим весом и прочностью.

Можно попытаться найти деталь от небольшого мопеда, но если не получится, то сойдет и «скелет» от велосипеда в стиле «Аист» или «Тиса».

Подготавливаем раму

Предположим, вам не удалось найти готовую раму от мопеда, а значит, придется укреплять велосипедную. Для этого понадобится сварочный аппарат и дополнительная труба, которая наваривается на имеющуюся конструкцию, тем самым соединяя сидушку и рулевую часть. Однако надо сказать, что это не единственный возможный способ повышения прочности, а вместо трубы можно использовать железные планки.

Обратите внимание! Если выбранный двигатель не полностью исправен, тогда его следует тщательно перебрать, заменив вышедшие из строя элементы. Пусть вы еще не до конца понимаете, как из велика можно сделать мотоцикл, но исправное состояние всех используемых элементов не должно вызывать никаких сомнений.

Кстати, силовая установка требует отдельного места, и лучшим вариантом будет приваренная металлическая площадка, расположенная в нижней части рамы велосипеда. Мотор и бензобак крепятся к ней при помощи металлических креплений. Аккумулятор лучше разместить поближе к рулю, а к нижней части мотора подсоединить выхлопную трубу.

Создаем крутящий момент

Следующий этап на пути создания электровелика своими руками — это организация системы передачи крутящего момента силового агрегата. Для начала необходимо убрать из велосипедной рамы педали и переднюю звезду. Затем на заднее колесо от мопеда и вал мотора устанавливаются звездочки (звезда располагается на колесе с большим диаметром). После этого заднее колесо надевают на раму и с помощью цепи соединяют звезды.

Подключаем двигатель

Выполнив все вышеописанные действия, остается лишь правильно подключить мотор. Для этого сцепление и дроссельную заслонку нужно соединить с рычагом зажигания посредством приводных тросов. Силу натяжения подбирают так, чтобы мотор сразу смог запуститься и начать раскручивать колесо. Как только вы подключите силовой агрегат, считайте, что у вас уже получилось сделать велосипед на моторе.

Не секрет, что оборудованный двигателем транспорт будет передвигаться быстрее обычного велосипеда, поэтому в целях безопасности стоит установить еще и осветительные приборы, а сам водитель должен использовать шлем, наколенники и специальную обувь.

Вот и все. Еще один ответ на вопрос «Как сделать мотовелосипед своими руками?» уже готов.

А знаете ли Вы? Езда на велосипеде помогает поддерживать отличную форму. К примеру, часовая велопрогулка способствует потере 600 калорий.

Создаем электро-велосипед

Если вам не нравится идея использования бензинового двигателя на велосипеде, тогда можно рассмотреть альтернативный вариант усовершенствования данного транспортного средства с применением электрооборудования.

Преимущества электрического оборудования

Появление современных электромобилей позволило человечеству оценить все преимущества данного вида транспорта. Экологичное и экономное авто практически сразу получило всемирную популярность, доступно «рассказав» автолюбителям обо всех привилегиях использования электрических двигателей. Поэтому неудивительно, что многих людей заинтересовал вопрос «как можно сделать из велосипеда электровелосипед?».

Электрический двигатель тише работает, не выкидывает в атмосферу вредные выхлопные газы и не так сильно греется, как его бензиновый аналог.

В случае с самодельным электровелосипедом роль двигателя может играть автомобильный стартер, шуроповерт либо любые другие силовые установки, имеющиеся в хозяйстве.

Наряду с электромотором, важной составляющей уже переделанного транспортного средства является контроллер (или регулятор), задача которого заключается в разгоне велосипеда-мопеда при оптимальных рабочих режимах силовой установки. Для начала движения, от контролера к двигателю поступает очень маленький ток, благодаря которому мотор начинает плавно вращаться. В ситуации торможения регулятор рекуперирует энергию движения в электрический ток, питающий АКБ. Аккумулятор — практически тот же топливный бак, но намного экологичнее. Зачастую он состоит из матрицы и батарей, подключенных к определенной схеме.

Самый простой самодельный электровелосипед включает в себя только мотор и аккумулятор. После монтажа двигателя, на него можно подавать напряжение при помощи обычного выключателя. Однако следует знать и о непрактичности подобного подхода, ведь, имея мощную силовую установку, стартовать на таком транспортном средстве несколько сложнее, и это может привести к ДТП. Лучше использовать агрегат небольшой мощности, способный обеспечить медленное начало движения, пусть он и не будет разгоняться до серьезных значений.

Пошаговое руководство для сборки

Существует достаточно большое количество способов сборки электровелосипеда, но проще всего подсоединить привод к покрышке. Если у вас был велосипед советской сборки, то вы, наверное, сталкивались с динамогенератором для подключения фары. По такому же принципу выполняется подключение электромотора к колесу. Конечно, при использовании данного способа КПД привода будет очень маленьким, но для испытания транспортного средства на электротяге этого вполне достаточно.

Второй вариант, как сделать хороший электровелосипед своими руками, предусматривает установку дополнительной звезды на левую сторону колеса и монтаж двигателя со звездой на багажнике. Если соединить их цепью, то мы получим простейший цепной привод. Однако, как и в предыдущем варианте, будут присутствовать механические потери, да и внешний вид особой привлекательностью не отличается.

Поэтому есть смысл рассмотреть третий и наиболее подходящий способ переделки обычного велосипеда в электровеловипед. Он предусматривает использование специального мотор-колеса, позволяющего получить электродвигатель на велосипед с отличным эстетическим видом и высоким КПД, что даст возможность своими руками создать уникальное транспортное средство. От обычного колеса мотор-колесо отличается присутствием приводного механизма в центральной части. Оно подключается к блоку управления с помощью проводов и дает возможность создания переднеприводного велосипеда, без изменений классической трансмиссии.

Если есть желание и возможность, можно установить сразу два мотор-колеса. Процесс монтажа предусматривает выполнение следующих действий:

1. На ось каретки монтируют новую звезду и шкив ременной передачи;

2. Затем к подседельной трубе крепят вал с ведущим шкивом;

3. Шкивы соединяют между собой при помощи ремня, а через провода вал подключается к источнику питания;

4. Провода от аккумулятора протягивают к выключателю на руле.

Обратите внимание! Аккумулятор лучше размещать на нижней передней трубе рамы или на багажнике.

Подводя итог всего вышесказанного, следует отметить, что собрать электровелосипед в стиле «сделай сам» все же можно, но для этого необходимо найти все нужные детали, потратить немного времени и нервов. Сама эксплуатация такого транспортного средства не должна сопровождаться какими-либо трудностями, конечно, если не считать удивленных взглядов прохожих, что, впрочем, скорее комплимент вам.

Интересно знать! При посадке на велосипед большинство людей подходят к нему с левой стороны, перекидывая правую ногу, что объясняется наличием цепи и звезды с другой стороны. Привычка размещать цепь с правой стороны пришла с верховой езды, так как шпага, находящаяся у левого бедра всадника, затрудняла посадку справа.

В данной статье речь пойдет о том, как из самого обычного детского велосипеда сделать мопед (мини-мокик) . Делать все будем сами, своими руками, без использования сложных механизмов и станков.

За основу мопеда мини-мокика взяли обычный детский велосипед (рис. 1). С учетом непростых условий эксплуатации (скорость — до 60 км/час) рама и колеса будущего мокика были усилены. Между подседельной и рулевой трубами вварили подрамник из трубы диаметром 27 мм. Кроме усиления подрамник служит основанием для крепления бензобака на 2,5 литра. Задняя часть рамы мопеда укреплена двумя укосинами из трубы диаметром 12 мм. На переднем колесе мини-мокика вместо 12 штатных спиц приварили 6 стальных полос сечением 4×20 мм, по 3 с каждой стороны (как спицы). А на заднем колесе самодельного мопеда количество спиц увеличили до 32, как на взрослом велосипеде.

На мини-мокике установлен двигатель Д-8. Для увеличения мощности на впуске (между двигателем и карбюратором) расположили дополнительный клапан (фото 1), а высоту камеры сгорания уменьшили на 2,5 мм. В результате было получено 3 л. с.

Корпус клапана (рис. 2) представляет собой цилиндр диаметром 50 мм длиной 46 мм, изготовленный из дюралюминия Д16Т. В корпусе просверлены три канала диаметром 13 мм: центральный, обращенный к карбюратору, и два наклонных, которые входят в центральный. Часть смеси из карбюратора по одному из каналов напрямую поступает на моторный золотник, а другая часть по каналу, на котором установлен клапан, при разряжении устремляется в картер двигателя. Пластина клапана (фольга Д16Т толщиной 0,3 мм) слегка подпружинена в сторону карбюратора. Пружина наружным диаметром 17 мм из тонкой 0,2-мм проволоки 65Г имеет 3 витка. По периметру выборки под клапан засверлены 18 отверстий диаметром 3 мм. Эти отверстия облегчают прохождение смеси после открытия клапана. Возникающий при перепуске дополнительный объем смеси образует избыточное давление в камере сжатия, создавая при сгорании топлива добавочный момент на кривошипно-шатунном механизме и увеличивая тем самым мощность двигателя.

Изготовление корпуса клапана следует начать с токарной обработки (обточить подрезать торцы, просверлить центральное отверстие на глубину 15-16 мм, проточить канавку шириной 7 мм до диаметра 18 мм). После этого разметить центры наклонных каналов, выдержав размеры 10; 16 и 12 мм. Вокруг последнего центра по диаметру 22 мм разметить и засверлить 18 отверстий диаметром 3 мм на глубину 9-10 мм. Эту операцию следует осуществлять предельно аккуратно, как можно точнее выдерживая межцентровые расстояния, так как повреждение перемычек между отверстиями (приблизительно 0,8 мм) может во время эксплуатации привести к обрыву кусочков металла, попаданию их в кривошипно-шатунный механизм (КШМ) и выходу из строя двигателя самодельного мопеда. По этой же причине после окончательной механической обработки корпуса клапана для удаления мельчайших частиц стружки его следует продуть сжатым воздухом с последующей обработкой пылесосом и магнитом.

Перед началом обработки наклонных каналов в местах разметки их центров необходимо засверлить 2-мм углубления диаметром 10 мм. Затем деталь прочно закрепить в машинных тисках под углом 18° и в два прохода сверлами диаметром 6 и 13 мм обработать первый канал (на золотник) до выхода в центральный. (А еще лучше обработку каналов в клапане производить последовательно сверлом, зенкером и разверткой, обеспечивая таким образом не только точность, но и высокую чистоту поверхности каналов. — Прим. ред.) Развернув корпус на 45°, просверлить второй (клапанный) канал. Затем на вертикально-фрезерном или расточном станке обработать углубление под пластину и пружину расточной головкой диаметром 19 мм (на глубину 8 мм), выдержав размер 12 мм (до центра). В заключение обработать крепежные отверстия и углубление (7×110°), которое необходимо для размещения выступа на цилиндре. Крепление клапана к карбюратору осуществляется на его штатные шпильки. А вот для стыковки с цилиндром пришлось изготовить специальные болты (рис. 3, фото 1), так как для затягивания ключами болтов с обычными шестигранными головками не хватило места. Для уплотнения стыка между клапаном и цилиндром наносится термостойкий герметик.

Штатный глушитель двигателя Д-8 на мопеде мини-мокике заменен на новый (рис. 4), самодельный с корпусом из тонкостенной трубы с наружным диаметром 48 мм. В глушителе 3 отсека. Отработанные газы через 23 отверстия диаметром 5 мм на конце приемной трубы двигателя, вваренной во входной торец глушителя, попадают в первый отсек. Из него через перфорацию (30 отв. диаметром 4,5 мм) в первой внутренней перегородке — во второй отсек. А в третий — по внутреннему патрубку через 45 впускных отверстий диаметром 3,7 мм и 100 выпускных диаметром 2,5 мм.

И последний этап выхлопа — из третьего отсека наружу — через выходной патрубок. Новый глушитель снизил силу звука хоть и незначительно, но все-таки поднял мощность и максимальные обороты двигателя нашего .

Привод на заднее колесо мопеда-мокика осуществляется роликовой цепью с натяжным роликом (рис. 5) через самодельную 24-зубую звездочку, изготовленную из стального листа толщиной 4 мм марки 40Х.

Черновая обработка производилась по разметке на вертикально-фрезерном станке пальчиковой 4-мм фрезой, окончательная — круглым напильником. Звездочка крепится к фланцу втулки заднего колеса болтами М6. Со стороны спиц установлены специальные сегментные шайбы с резиновыми прокладками, как у моторного велосипеда (фото 2).

Заводится наш самодельный мопед мини-мокик, сделанный своими руками из велосипеда, от вращения педалей.

Мопед, наравне с велосипедом, — очень удобное транспортное средство. Более того, ездит он быстрее своего старшего брата, благодаря встроенному приводу. Возможность быстро передвигаться без особых усилий — не это ли мечта каждого велосипедиста? Воплотить ее в жизнь вполне реально — снабдить свой байк бензиновым мотором или электродвигателем.

Собранный мопед из велосипеда — достаточно распространенное явление в сельской местности или областных городках. Именно там любят применять новаторские идеи на практике, в частности, сделать из обычного старого велика шустрый и экономичный транспорт. Заметили у себя подобный интерес? Тогда самое время приступить к делу!

Вариант 1: как быстро собрать мопед с бензиновым двигателем


Перед тем, как приступить к созданию нового мопеда из велосипеда, необходимы:

  • велосипед;
  • бензиновый мотор и бензобак;
  • аккумулятор;
  • шкивы или шестерни;
  • передаточный ремень или цепь;
  • трос привода;
  • крепежные хомуты.

Рекомендуемая мощность — 2 л. с., а объем двигателя не должен превышать 50 куб. см. Более слабый движок не позволит сдвинуть велосипед с места, придется некоторое время покрутить педали. Двигатель достаточной мощности можно взять со старого мопеда. Другие варианты — с бензопилы или газонокосилки.

Рабочий агрегат мотора, бензобак и аккумулятор надежно закрепляются на раме с помощью крепежных хомутов. Удобное расположение:

  • на верхней трубе — аккумулятор;
  • стык нижней передней и подседельной труб — двигатель;
  • рядом с мотором — бензиновый бачок.

На следующем этапе нужно сделать шкивы — специальные передаточные узлы, через которые усилие двигателя будет передаваться на заднее колесо. Исходным материалом шкивов могут послужить небольшие колесики с внешними барьерами, размером с компакт-диск. Обязательные условия — прочность материала и надежное закрепление.

Установка шкивов своими руками на велосипед:

  1. Переднее передаточное колесо крепится к валу мотора.
  2. На втулку заднего колеса велосипеда крепится второй шкив.
  3. На шкивы одевается ремень. Сила натяжения примерно такая же, как у цепи. Ремень должен прочно держаться на колесах, от этого зависит, как точно двигатель будет передавать усилие на колесо.

Если вместо ременной передачи используется цепная, то вместо шкивов на мотор и колесо ставятся шестерни.

Итак, трансмиссия готова, теперь переходим к подключению двигателя:

  1. Рабочий корпус мотора соединяется с аккумулятором.
  2. Собрать механизм «зажигания»: на руле закрепляется обычная тормозная ручка, далее через тросик она соединяется с корпусом движка.
  3. Натяжение выставить так, чтобы через ручку мотор свободно заводился.

Вариант 2: собираем мопед с бензомотором


Это продвинутый способ, а результат больше напоминает настоящий мопед. Чтобы сделать его, нам понадобится:

  • бензиновый мотор;
  • мопедные запчасти: колеса, амортизаторы, выхлопная труба, тормоза;
  • проверенная вело-рама;
  • инструменты.

Поскольку здесь мы собираемся уже получить настоящий мопед, то рама должна обладать повышенной прочностью и весом. Также у мопедов конструкция рамы слегка отличается, из-за чего, возможно, придется немного ее переделать.

На раму надеваются колеса от мопеда. Понадобится изменить конструкцию вилки, так как ширина колес окажется шире расстояния между дропаутами. По возможности установить амортизаторы на вилку.

Силовой агрегат мопеда тщательно перебрать и заменить все неисправные детали. Двигательная установка потребует отдельного места, для этого неплохим вариантом будет приваренная металлическая площадка внизу рамы. Движок и топливный бак закрепляются на площадке с помощью металлических креплений. Аккумулятор лучше расположить поближе к рулевой. К нижней части движка подсоединяется выхлопная труба. Трубу надо крепко закрепить на раме, чтобы она не болталась во время движения.

  1. Убрать педали и переднюю звезду с велосипедной рамы.
  2. На заднее колесо от мопеда и вал двигателя установить звездочки. Звезда на колесе большего диаметра.
  3. Надеть заднее колесо на раму.
  4. С помощью цепи соединить звезды.

Подключение двигателя. Сцепление и дроссельная заслонка соединяются с рычагом зажигания через приводные тросы. Натяжение подбирается так, чтобы двигатель сразу мог завестись и начать раскручивание колеса.

Тормоза. Если для велосипеда может быть достаточно только одного тормоза (допустим, переднего), то здесь лучше перестраховаться и установить их на оба колеса. Задний можно использовать как основной, а передний в качестве вспомогательного, для корректировки скорости.

В общем, самодельный мопед на базе велосипеда будет выглядеть так:

Поскольку оснащенный двигателем транспорт движется быстрее обычного велосипеда (для этого и задумывается переделка), в целях безопасности необходимо поставить на него световые приборы. Личные элементы защиты — шлем, наколенники и специальная обувь.

Как сделать электро-велосипед


Если морочиться с бензиновым мотором нет желания, есть иной вариант — поставить электродвигатель. Его можно купить или установить с другого прибора. Первый вариант для создания электро-мопедов предпочтительней, так как в двигателях уже предусмотрена необходимая мощность.

Варианты установки электропривода на велосипед — мотор-колесо и самостоятельный движок на цепной или ременной передаче.

Мотор-колесо отличается от обычного наличием приводного механизма в центральной части. С помощью проводов оно подключается к блоку управления. Весомое преимущество — это возможность сделать велосипед переднеприводным, не внося изменений в классическую трансмиссию. А при желании можно вообще поставить два мотор-колеса. Установить достаточно просто при условии, что сам велосипед позволяет это сделать. Однако к мопеду байк с такими колесами можно отнести с большой натяжкой.

Совсем другое дело — электрический мопед, то есть аналог рассмотренного выше. Конечно, здесь не нужна будет выхлопная труба — это плюс как в плане надежности, так и общего веса. Собирать двигатель с нуля в домашних условиях будет проблематично, поэтому рассмотрим, как поставить готовый вал-мотор.

Ход работы:

  1. Установить на ось каретки новую звездочку и шкив ременной передачи.
  2. К подседельной трубе крепится вал с ведущим шкивом.
  3. Шкивы соединяются ремнем.
  4. Через провода вал подключается к источнику питания.
  5. От аккумулятора протянуть провода к выключателю на руле.

Место расположения аккумулятора — на нижней передней трубе рамы или багажнике. Схема работы электродвигателя:

  1. При включении электродвигателя вращающийся валик зацепляется за покрышку заднего колеса, подталкивая его.
  2. Через шкивы и переднюю звездочку передается крутящий момент на трансмиссию.
  3. Переключение передачи вызывает изменение крутящего момента на выходе. При этом скорость вращения валика сохраняется постоянной.

Велосипед с электроприводом своими руками:

Дополнительно можно подсоединить второй вал к переднему колесу, связав его с ведомым шкивом основной передачи.

Двигатель позволяет быстрее достичь оптимальной скорости и дольше удерживать ее. Мопед на велосипедной основе — это бюджетный вариант стать обладателем более быстрого и мощного транспортного средства. Перевоплощение велосипеда в мопед в большинстве случаев не вносит в конструкцию необратимых изменений, поэтому есть возможность вернуть все на места.

Мотоцикл из бензопилы своими руками — выход для тех мужчин, которые не хотят тратится на автомобиль и его последующее обслуживание и которым не нравится крутить педали велосипеда. В таким случае прекрасным выходом из ситуации станет мопед из бензопилы и велосипеда, который вы сможете собрать своими руками в гараже, докупив некоторые необходимые, недостающие детали и запчасти. Сам процесс переделки не отличается особенной сложностью.

Перед началом сборки или при возникновении вопросов, вы всегда сможете обратиться к чертежам и многочисленным видео обзорам, доступным в интернете.

Принцип самодельного мопеда из бензопилы

Как основу для будущего мопеда вы можете выбрать старенький велосипед, в который захотите вдохнуть новую жизнь. Также вам потребуется бензопила, для установки на велосипед мотора. Таким образам, вы получите мотовелосипед, который можете апгредить: перекрасить, установить более широкие колеса, сменить руль и делать другие процедуры, которые сделают ваш самодельный велосипед более похожим на мотоцикл.

Выбор бензопилы на велосипед

Самый важный фактор, по которому нужно выбирать бензопилу для сборки мопеда — мощность силового агрегата. Наиболее подходящей мощностью является 2 лошадиные силы, поскольку меньшей мощности будет недостаточно для начала движения велосипеда. Объем движка должен быть не более 50 см3. Также опытные водители самодельных мопедов рекомендуют выбирать движки со старых мопедов или газонокосилок.

Что нужно, чтобы сделать мопед из бензопилы и велика?

В большинстве своем, преобразование велосипеда в мопед своими руками путем прикрепления к нему мотора от бензопилы не требует особенных навыков слесаря или инженера. Если вы новичок в этом деле, то вам помогут многочисленные чертежи мопеда из бензопилы, а также обучающие видео обзоры. Также, не у каждого мужчины в гараже найдется все необходимое для того, чтобы сделать своими руками мотовелосипед из бензопилы. Поэтому перед сборкой рекомендуется изучить список нужных деталей, крепежей и запчастей и купить недостающие элементы.

В магазинах специальных товаров вы можете найти целые комплекты, в состав которых входит уже готовый к установке двигатель, крепежи и другие детали, которые необходимы для трансформации велосипеда в мопед. Данный набор существенно облегчит процесс сборки мотоцикла, поскольку отпадает необходимость подбирать двигатель, подходящей мощности, крепежи, аккумулятор, передаточный ремень, трос и т.д.

Говоря об инструментах, то вам очень необходимы будут все популярные виды составляющих набора автомеханика: отвертки, плоскогубцы, ключи, кусачки и т.д.

Инструкция по сборке и чертежи самодельного мопеда

Во-первых, мы сперва разберем наиболее простой и доступный вариант того, как сделать мопед из бензопилы с фотографии выше. При сборке часто возникает вопрос, как поставить мотор от бензопилы на велосипед. Важно, чтобы он был надежно прикреплен и не двигался во время езды. Для данного вида самодельного мотоцикла нужно закрепить хомутами следующие детали на определенных местах:

  • аккумулятор устанавливается на верхней трубе;
  • сам веломотор из бензопилы крепится на пересечении нижней передней и подседельной труб;
  • бак для заправки топливом — около двигателя.

Следующим шагом переделки будет создание и установка шкивов на велосипед. Они нужны для того, чтобы работа двигателя провоцировала вращение заднего колеса. Как правило, для шкивов используют колеса с внешним барьером, размер которых примерно как компакт-диски.

При подборе колесиков берите во внимание прочность и надежность как самого материала, так и креплений. Для установки шкивов переднее колесо крепится к валу мотора, а второй шкив — на втулку заднего колеса. Далее вам нужно надеть ремень на шкивы. Иногда вместо ремня мужчины используют цепь. В этом случае шкивы заменяются цепью, а принцип ее установки никак не отличается.

Дело осталось за малым — подключение двигателя. Сперва соединяется мотор с аккумулятором, а затем собирается зажигание. Для этого нужно тормозную ручку установить на руле и соединить ее тросом с двигателем.

Если же говорить о более сложном варианте, то в результате вы получите самодельный транспорт, наиболее похожий на настоящий мотоцикл. Основные отличия от предыдущей конструкции заключаются в более надежной и прочной раме, более широких колесах, которые можно снять со старого мопеда, наличии амортизации и установке движка с бензопилы.

Наиболее удобным местом для двигателя станет отдельная площадка, приваренная внизу рамы. Туда же можно поместить и топливный бачок. К двигателю также присоединяется выхлопная труба. Что касается аккумулятора то владельцы самодельных мопедов рекомендуют расположить его ближе к рулевой. Следующим шагом будет также трансмиссия и подключение двигателя. Все нюансы как правильно сделать мотоцикл из бензопилы своими руками вы сможете посмотреть на видео.

Многие пользователи настаивают обращать внимание на то, как держится ремень на колесах. Степень его закрепленности влияет на передачу усилия от двигателя, а, следовательно, и на процесс езды. Цепь является более надежной и долговечной деталью, но не забывайте, что при использовании цепи на самодельном мопеде применяются шестерни вместо шкивов.

Двигатель, который вы достали из бензопилы должен быть полностью исправен. В противном случае, потратьте немного больше времени на сборку мопеда своими руками и переберите движок. Постарайтесь исправить вышедшие из строя детали или вовсе заменить их на новые.

Видео как сделать мопед из бензопилы своими руками

Мотовелосипед своими руками

Не любитель я скоростной езды: 40-50 км/ч в окрестностях дачи для меня — вполне быстро. И чтобы перемещать сто килограммов «моего величества», не нужны ни запредельная мощность, ни слоновья масса везущей «железяки».

Кто-то присоветует: ну так возьми скутер-«полтинник»!

Во-первых, «табуретки» дороговаты. Во-вторых, в деревне, где дача, это «техника до первой поломки» — вряд ли за 300 км от города я запросто найду, если понадобится, импортную запчасть.

В-третьих, скутер много весит: как на легковой машине довезти его до дачи? Ездочить своим ходом? Не смешно! После 300 км пути я останусь без рук, без ног, без пятой точки…

«Породнившиеся» два «бездельника» едут на дачу .

Когда я об этом размышлял, попался мне на глаза материал «Едем стоя» в «Мото» №9 за 2005 г. Автор рассказал, как приспособил моторчик «дешку» к самокату. Зацепило — и я рванул на велорынок.

Да вот беда, продавцы в один голос утверждали, что сейчас «дешку» не выпускают (может, врали?). Не знаю, чем бы все закончилось, но вспомнил про «Крота». Того, что «живет» у меня на даче и культивирует землю всего два дня в году: один — в мае, второй — в сентябре. Его 60-кубовый двухтактник вдвое мощнее «дешки» — 2,6 «лошадки» против 1,3. Собран вместе с бензобаком, глушителем, ручным стартером, воздушным фильтром и редуктором. И я решил приспособить его к другому «бездельнику» — складному велосипеду, что уже три года пылился на антресоли.

Рычаг газа (указан стрелкой).

Из 5-мм листа дюрали сделал полочку, установил ее вместо заднего багажника. В вертикальной плоскости ее держат две стойки от старого велосипеда. В продольной — отверстие, которым она надета на трубу, в отверстии закреплено седло. А поперечную устойчивость конструкции гарантирует откос с правой стороны. К этой достаточно жесткой конструкции и прикрутил четырьмя болтами мотор.

Слева на руле: 1 — рычаг выжима сцепления; 2 — рычажок фиксатора; 3 — кнопка выключения зажигания.

Привод на заднее колесо сделал ременным, с натяжным роликом от ГРМ ВАЗа-«восьмерки». Ведущий шкив оставил штатный, а ведомый подошел по передаточному отношению от мотоблока МБ. Он алюминиевый, двухручейный. На токарном станке срезал лишний ручей — тот, что пошире. А как прикрепить шкив к колесу? Нашел еще один шкивок (наклон боковых поверхностей большинства шкивов соответствует углу наклона спиц), сделал в нем «болгаркой» пропилы, совпадающие с перекрестиями спиц. Установил его точно по центру колеса с помощью специальной втулки. Просверлил в нем отверстия и болтами прижал к спицам через большие шайбы. А уже к нему прикрутил тремя винтами ведомый шкив. Передаточное отношение получилось на редкость удачным. И еще: ведущий шкив — двойной, а рядом с движком на полочке достаточно места для небольшого генератора. Улавливаете нить?

Механизм сцепления: 1 — трос; 2 — пластина; 3 — болты — направляющие пластины; 4 — ролик; 5 — пружины.

У «Крота» нет механизма сцепления. А почему бы ременному приводу не передать его функции? Для этого ролик, натягивающий ремень, не стал закреплять жестко — его постоянно поджимает пружина. Если, сжав ее, отодвинуть ролик, ремень пробуксовывает. Вот вам и сцепление! Рычаг выжима сцепления самодельный. Свободный ход пластины с роликом — целых 7 см (это с запасом — ведь ремень со временем вытягивается), а у мотоциклетных рычагов сцепления он не более 2 см. Что получилось, видно на фото. Недостаток конструкции в том, что приходится напрямую, без усиливающего плеча, «бороться» с пружинами натяжного ролика. Но это можно перетерпеть — у моего аппарата нет коробки передач, так что работать рычагом сцепления приходится очень редко — только во время старта и остановки. Рычаг в зажатом положении фиксирует маленький стопорный рычажок. Он выручает, когда нужно выключить сцепление надолго, например, при езде «по-велосипедному». Вместо троса сцепления в оплетку вставил тонкую стальную проволоку, смазанную литолом. У оплетки нет крутых изгибов, так что проволока в ней перемещается легко. Главное достоинство такой замены — проволока намного надежнее дефицитного в деревне троса.

Главный компонент — под бейсболкой .

Передний и задний тормоза — обычные велосипедные. Остальные органы управления на руле — штатные от «Крота»: слева — «глушилка», справа под большой палец — рычаг газа.

В декабре провел испытания. Запуск моторчика — шнуром. Стартовал при помощи педалей. Два-три оборота — и о них можно забыть.

Кстати, вентилятор принудительного охлаждения «Крота» гарантирует, что мотор не перегреется на небольшой скорости. Попросил знакомого водителя автомобиля проехать синхронно со мной, чтобы зафиксировать скорость. Вышло, что «максималка» — свыше 60 км/ч. Но такая скорость показалась мне опасной — велосипед все-таки. А при 40 км/ч — сплошное удовольствие! Для этого движка «сорок» — прогулочный режим. Любой подъем для него — пустяк.

Так крепится ведомый шкиф к колесу: 1 — ведомый шкиф; 2 — проточенный шкивок; 3 — болты с большими шайбами.

Что я получил? То, что хотел. В багажник моих «Жигулей» просто уложить индивидуальное складное транспортное средство массой 32 кг (велосипед — 20, мотор — 12), способное перемещать «мое величество» со скоростью 60 км/ч и чуть быстрее. На сборку-разборку уходит от пяти до десяти минут. Расход бензина — не более 2-2,5 л на 100 км. Ломаться в моей конструкции нечему. В запасе достаточно держать ремень, один-два метра сталистой проволоки и натяжной ролик от «восьмерки»! А на крайний случай есть педали.

Так крепится ведомый шкиф к колесу: 1 — ведомый шкиф; 2 — проточенный шкивок; 3 — болты с большими шайбами.

Общие данные:

  • сухая масса — 32 кг,
  • длина — 1830 мм,
  • высота — 1100 мм,
  • высота по седлу — 850-950 мм,
  • ширина — 600 мм,
  • база — 1230 мм,
  • дорожный просвет — 180 мм,
  • обьем бензобака — 1,8 л,
  • максимальная скорость — больше 60 км/ч.

Двигатель — «Крот», рабочий объем — 60 см3, мощность — 2,6 л.с., карбюратор — К60В.

Трансмиссия:
самодельный ременной привод, ремень — 1400 мм,
ведущий шкив — штатный 60 мм, наружный диаметр ведомого шкива — 255 мм
(оптимален при диаметре колеса 600 мм). Ходовая часть:
складной велосипед «Импульс».

Шины:
передняя и задняя — 47-507.

Тормоза:
штатные велосипедные. Электрооборудование: пока отсутствует.

DIY бензопила-велосипед: 13 шагов (с изображениями)

Почти готово …… или нет.

Итак, вы собрали последнюю ступеньку и вернули ее на велосипед.

Вы хотите испытать его и думаете про себя Я буду выглядеть круто на этом прекрасном мотоцикле.

Вы надеваете шлем и запускаете двигатель. Выглядишь потрясающе. Вы отталкиваетесь и даете двигателю немного мощности.

Это работает, и вы думаете про себя — спасибо Полный маньяк

Но через 5 секунд вы слышите * лязг * * беспорядок *

Вы смотрите вниз,

Цепь отвалилась.

Не обескураженный этим, вы снова надеваете цепь и отправляетесь на еще одну тестовую поездку.

* лязг ** беспорядок *

Цепь снова оборвалась.

Снова

Снова

Снова …

Моральный дух этой истории таков, что это случалось со мной много раз. После того, как я его модифицировал, казалось, что цепочка перестала существовать. Цепь по-прежнему иногда отрывается, поэтому вместо этого нужно использовать ременную систему.

На этом этапе я дам вам несколько советов о том, почему цепь может оторваться и как это предотвратить.

  1. Провисание цепи

Если ваша цепь болтается, она будет много прыгать и соскочит с передней звезды.

Чтобы исправить это вам нужно натяжитель цепи, который я сделал из переключатели опорное колеса. (2-е и 3-е рисунки)

Я использовал длинный кусок металла, прикрученный к раме, с торчащим другим болтом. Это то, к чему крепится жокей. Есть также проставки, чтобы убедиться, что он совмещен с передней звездой. Вся эта конструкция «поворотного рычага» может двигаться к цепи и от нее.Для обеспечения натяжения, я использовал банджи, который удерживает опорное колесо прочно на цепь. Это уменьшает провисание цепи, вызывая меньше проблем с цепью.

Однако при слишком большом натяжении цепь будет трудно двигаться. Это нежелательно.

И да, пружины можно использовать вместо банджи.

2. Вибрация цепи

Если вы сделали натяжитель цепи, но цепь все равно отваливается. Во-первых, убедитесь, что опорное колесо совмещена с звездочку и звездочку сцепления.

Если это не удается, то:

Запустите двигатель

Левое верхнее заднее колесо

Дайте двигателю немного дросселировать и внимательно следите за цепью.

Вы, вероятно, тоже заметите сильную вибрацию цепи, особенно на участке, не имеющем натяжителя (в моем случае справа по направлению к передней части велосипеда.

Я заметил, что этот тип высокочастотной вибрации вызывает моя цепь должна спрыгнуть

Способ остановить это — построить направляющую цепи .(ПОСЛЕДНЯЯ ФОТОГРАФИЯ)

Я построил шахту из алюминия под углом 90 градусов. Он проходит рядом с цепью и удерживает трубу, по которой проходит цепь. Это в основном предотвращает возникновение вибрации, и сделать это было относительно просто.

Эта часть сборки может расстраивать, и я несколько раз чуть не сдавался. Но этот шаг включает метод проб и ошибок, так что вам просто придется улыбнуться и вытерпеть это.

Как сделать самокат с мотором

Маленькие двухколесные самокаты, приводимые в движение ногами, стали популярными среди детей.Для более взрослых и ответственных гонщиков доступны более дорогие скутеры с бензиновыми моторами. Если вы хотите построить свой собственный самокат с бензиновым двигателем, мотор от бензопилы сделает эту работу за вас.

Приобретите небольшой двухколесный самокат. Однако обычный детский самокат из магазина игрушек не подойдет, особенно если вы планируете использовать самокат по бездорожью. Вам нужно найти машину с надувными колесами и ручными тормозами, потому что они могут справиться с более неровными поверхностями и их легче остановить.

Снимите цепь и шину с бензопилы.Вы должны оставить остальную часть бензопилы вместе, так как, оставив двигатель внутри корпуса, его будет легче установить на самокат.

Решите, как вы будете подсоединять велосипедную или аналогичную цепь к коленчатому валу бензопилы с помощью звездочки. Коленчатый вал — это то, к чему были подсоединены шина и цепь. Если вы хотите снять центробежную муфту (круглое тарельчатое устройство, соединенное с коленчатым валом), чтобы облегчить эту задачу, сделайте это сейчас. Вы также можете оставить сцепление включенным, если можете прикрепить звездочку к колоколу сцепления и надеть на него цепь.

Прикрутите одну звездочку к коленчатому валу / сцеплению, а другую — к задней оси скутера. В зависимости от типа самоката вам может потребоваться переделать крепление заднего колеса.

Поместите мотор бензопилы на платформу самоката. Убедитесь, что он находится в месте, где звездочки находятся на одной линии, чтобы цепь не тянулась за край самоката. Просверлите отверстие в платформе и корпусе двигателя и скрепите их болтами.

Подсоедините цепь к звездочкам.Возможно, вам потребуется удалить некоторые звенья цепи с помощью съемника, чтобы цепь плотно обернулась вокруг звездочек.

Установите ручной педаль акселератора на один из рулей самоката. Подключите этот ускоритель к проводам включения / выключения двигателя. Ручной ускоритель должен управлять мощностью двигателя.

комплектов газовых самокатов построить свой собственный

Приобретите небольшой двухколесный самокат. MINI-DOZER MD196K для любителей — отличный проект DIY, который можно построить самостоятельно или изменить в соответствии с вашим индивидуальным дизайном.Сохранено с сайта pedalchopper.com. 80 страниц — 76 фотографий — Скачать PDF. US $ 64.25 US $ 96.99 34% Скидка Wowstick 1+ Прецизионная электрическая отвертка Набор беспроводных заряжаемых инструментов для ремонта DIY 386 отзывов COD. 13,96 канадских долларов; Купить сейчас; Бесплатная доставка; Бесплатный возврат. Как и многие другие дети, я хотел минибайк, на котором можно было бы передвигаться. Газ Газ… Всем комплектам, собранным в Art In Motion с нашей помощью, будет присвоен 17-значный VIN-код AIM. Детали мотоцикла двигателя 49ccc 80cc — Двойное кольцо большой зажим рамы трубы. В этот комплект входит все необходимое, кроме двигателя и сцепления.Этот комплект также пригодится, если у вас есть запасное шасси и вы ищете уникальный забавный проект. Идея показалась мне потрясающей, но у меня не хватало денег на чоппер, поэтому мне было интересно, знает ли кто-нибудь, производят ли они какие-нибудь комплекты для мопедов / скутеров объемом 150 куб. См или 250 куб. Сборка собственной машины — это большая работа. Некоторые комплекты для сборки AR-10 будут включать полные газовые комплекты. 33 результаты для рамы газового скутера … Планы мини-велосипеда для самоката Минибайк с металлической рамой для самостоятельного изготовления Спорт на открытом воздухе Создайте свой. По сути, то, что вы будете строить, — это велосипед с бензиновым двигателем, который по любому определению является мопедом (чемодан с моторизованным двигателем и педалью).Мы предоставляем бесплатную помощь с покупкой комплектов, платные консультации, если вы хотите получить свои собственные детали в другом месте. Посмотреть все 22 фотографии Чтобы построить настоящий дрифт-трайк, вам нужно использовать 10-дюймовые рукава из ПВХ, а это значит, что вам также понадобится 10-дюймовая шина. У нас есть в наличии все ведущие бренды, потому что, если они нам не нравятся, мы их не продаем! https://www.vintageprojects.com/…/small-scooter-plans-gas-engine Bike-In-A-Box комплекты — это полный комплект для сборки велосипеда, который включает в себя все, что вам нужно, кроме бензина и индивидуальная покраска для этого последнего штриха.Хотя термин «моторизованный самокат» может означать несколько вещей, он обычно относится к традиционному скутеру… Комплекты питания для электрических скутеров предназначены для перезарядки старых электросамокатов, а также для питания новых проектов электросамокатов и велосипедов. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены. Некоторые из предметов необходимы, некоторые — варианты — вы выбираете то, что хотите, все просто. сделать крутой байк, который развивает скорость от 20 до 30 миль в час (также зависит от CC двигателя) Материалы: леска коробка соломинок небольшая коробка Велосипед с ручными тормозами крепление для велосипеда, которое соединяется с сиденьем пара разного размера цепи и двигатель объемом от 49 до 100 куб. см. советы: если вы приобретете двигатель цепной пилы, он будет иметь гораздо больший крутящий момент и мощность, если у двигателя есть сцепление, оно будет работать лучше. как можно плавнее.Эти комплекты доступны из ряда источников в Интернете, а лучшие из них стоят около 150 долларов. Electric Scooter Parts предлагает широкий выбор деталей и аксессуаров для переоборудования электрических велосипедов. Посмотрите, что у вас уже есть, а затем составьте список того, что вам нужно дополнительно. СПОНСИРОВАННЫЙ. Дизайн продукта. Вам нужно найти машину с надувными колесами и ручными тормозами, потому что они могут справиться с более неровными поверхностями и их легче остановить. Одна вещь, которую вы, возможно, захотите рассмотреть, — это бортовой генератор, который технически сделает ваш автомобиль серийно-гибридным.Дизайн. Если вы не видите именно то, что ищете, просто спроектируйте свой самокат с помощью нашего конструктора самокатов. 3.9 из 5 звезд 3. Убедитесь, что у вас есть подходящие высокоточные инструменты для сборки радиоуправляемой лодки. 13 продано. Я не мог себе этого позволить — у меня было всего 70 долларов! Выхлопные комплекты для сборки мотоциклов своими руками и многое другое. Приличных комплектов по разумным ценам предостаточно. Осталось только 2! комплект электросамокатов diy «134 Результаты; Цена — ОК. Отправка из. Предварительно собранные мотороллеры | Газовые мопеды — 49 куб. см — трехколесные скутеры | 3-колесные мопеды — 49 куб. .A.R.B) — 49 куб. См — 300 куб. См. Если вы хотите построить свой собственный самокат с бензиновым двигателем, мотор от бензопилы сделает эту работу за вас. Нужна помощь? Все трубы и изгибы имеют диаметр 1-3 / 4 дюйма. Наш простой в использовании профессиональный конструктор самокатов позволяет вам выбрать платформу для самоката, вилку, зажимы, тормоза и все другие детали. Комплект Paughco, разработанный для сборщиков велосипедов своими руками. поставляется в шести корпусах и тоннах туннелей, креплений и заглушек для создания идеального резервуара. Поскольку этот самокат построен на основе комплекта велосипедного ступичного двигателя с прямым приводом, он обеспечит годы безотказной работы с очень высокой эффективностью и способностью преодолевать подъемы. .Получите самое выгодное предложение на бензиновые скутеры из крупнейшего онлайн-ассортимента на eBay.com. 99. Есть в наличии. Очень важно иметь газовую систему, которая поможет продвигать ваши снаряды и выбрасывать их из вашего оружия. Велосипед в коробке от выбора байкеров: отличная цена комплекта! DoggScooters.com — Интернет-магазин Stunt Scooter: создайте свой — Stunt Scooters dogg, scooters, stunt, freestyle, complete, scooter, blunt, District, grit, crisp, lucky 5 июня 2019 г. — НАБОРЫ МОТОРИЗИРОВАННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ OCC SCHWINN STINGRAY. 26 декабря 2017 г. — Большой выбор картингов, мини-байков, квадроциклов, UTV, пит-байков, мотоциклов и поддержание их в отличном состоянии с помощью нашего огромного выбора запчастей! Я видел в Интернете комплекты для чопперов, где вы покупаете комплект и собираете его самостоятельно.Все, от ландшафтного дизайна до строительства, возможно с вашим собственным небольшим гусеничным транспортным средством. GAS IT Создайте свои собственные наборы бутылок. БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. Использование неподходящих инструментов затрудняет работу, и вы рискуете повредить модель или себя. Однако обычный детский самокат из магазина игрушек не подойдет, особенно если вы планируете использовать самокат по бездорожью. В Monster Scooter Parts мы с любовью вспоминаем те дни. Но одно можно сказать наверняка: газовый блок почти всегда будет входить в комплекты сборки AR-10.и оправка, изогнутая для идеальной посадки и отделки. С этими наборами такие вещи, как работа на строгальном молотке и высококвалифицированная обработка металла, могут оказаться в вашем списке навыков на последнем месте. Дизайн велосипеда. Один из самых простых способов сделать это — использовать раму Cruiser Style (например, Del Mar от Wal-Mart) и установить двухтактный моторный комплект. Поскольку вы используете винтовку AR-10, большинство газоблоков будут частью газовой системы винтовки. Вы можете преодолеть 100 миль или больше за один галлон драгоценных 16,95 долларов США Добавить план в корзину. Добавьте в корзину, затем прокрутите вниз, чтобы добавить движок и другие элементы для вашей сборки.13 августа 2018 г. — Создайте свой собственный самокат. Планы мини-велосипеда. Минибайк с металлической рамой «Сделай сам» Спорт на открытом воздухе Эти планы покажут вам, как построить собственный самокат / мини-байк. Хотя вы можете выбрать все детали, необходимые для изготовления полного набора баллонов, или даже выбрать один из наших популярных предварительно отобранных комплектов баллонов GAS IT здесь через интернет-магазин GAS IT, мы собрали этот простой в использовании раздел для сборки вашего собственного набора баллонов GAS IT . Сортировать по популярной самой новой по количеству отзывов цене. Есть несколько вещей, столь же приятных, как создание собственного мини-велосипеда старой школы в ретро-стиле.Используйте эти старые велосипедные рамы с пользой и переработайте их во что-нибудь полезное, например, в этот самокат, сделанный своими руками. Как и восстановление автомобилей, это большая работа, которая может быть непосильной. Я не говорю о тех, где вы прикрепляете мотор к байку, но о комплекте, который позволяет мне собрать все с нуля. Что бы это ни было, вы можете настроить этот комплект по своему вкусу, получить его и собрать свой собственный eCUB дома! Делайте покупки сегодня на GoKartsUSA.com. (Убедитесь, что весь газ отключен, прежде чем резать). Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы не перерезать необходимые провода, и попытайтесь продать некоторые детали, чтобы оплатить этот проект.Сходите на рынок, на пляж или в гости к друзьям на одном из этих малышей и забудьте о своих проблемах с газом. Планы 1 — 8 План 9. Правильные инструменты делают работу намного проще и приятнее. 17,99 долларов США 17. 5 ноября 2019 г. — МОТОРИЗИРОВАННЫЕ ВЕЛОСИПЕДНЫЕ КОМПЛЕКТЫ OCC SCHWINN STINGRAY .. Пожалуйста, свяжитесь с нами с любыми вопросами по комплектам велосипедов или позвоните по телефону (407) 847-0119. * Двигатель, выхлопная система Stinger, цилиндрический бензобак и дополнительный комплект Mikuni Carb, показанные на фотографиях, НЕ ВКЛЮЧЕНЫ в этот комплект, а продаются отдельно.

Mini Aussie Puppies Nevada, Sennheiser Pc 8 Usb — стерео USB-гарнитура, Известные произведения Джона Флетчера, Лучшая кровать Rimworld, Старая автомобильная стереосистема Sony, Денни Хэмлин, Джордан Фиш, Hbo Max Chromecast, Шрифт Avant Garde Adobe, Копирование и вставка военного шрифта, Аккорды темы Bob’s Burgers,

Аккумуляторная бензопила Дейла, переделка электрического велосипеда.(Велосипедный форум в Перми)

Я изучаю идею привести в действие горный велосипед моей беспроводной электрической бензопилой. Многие велосипеды раньше использовали бензопилы. Шумные, вонючие, пожиратели бензина. Моя пила обеспечивает потрясающую мощность для беспроводной.

Мне нравится идея использовать то, что у меня уже есть. У меня есть аккумуляторная электрическая бензопила, нож для живой изгороди, воздуходувка (по заказу), и я покупаю их газонокосилку. Все это оборудование работает от литий-ионных аккумуляторов на 56 В. Бензопила дает примерно в пять раз больше мощности, чем мои ноги.Мне нужно сделать несколько звонков, чтобы убедиться в этом. Парень в приличной форме может выдержать около 200 ватт.

Дело о бензопиле / велосипеде было убито. На YouTube есть много примеров. Все уже сделано. Мощность от звездочки передается через цепной редуктор, чтобы получить нужную скорость.

Я планирую подарить моему арендатору Рэнди пилу и велосипед после того, как мы просмотрим все эти видео. Он сваривает и держит в рабочем состоянии 3 машины, 2 квадроцикла и старый экскаватор. С механикой проблем не будет.Я не хочу, чтобы пила стала неотъемлемой частью мотоцикла. Он должен легко включаться и выключаться. Это техническая проблема.

Диапазон — Это большое дело для большинства людей. Только несколько пробных запусков определят это. Мой кусторез рассчитан примерно на 45 минут непрерывного использования. Пила потребляет больше энергии. Режут так быстро, что все работы выполняются слишком быстро, чтобы я знал ответ. Я рассчитываю использовать мощность при подъеме на холм и при ускорении. Это должно предотвратить перегрев.Пила автоматически отключается, если становится слишком жарко или при перегрузке. При перегрузке требуется односекундный перерыв, и он снова готов к работе. С редуктором придется повозиться.

Пила, нож для живой изгороди и воздуходувка имеют собственную батарею на 2 ампер-часа и зарядное устройство. Газонокосилка оснащена аккумулятором на 4 ампер-часа. Все взаимозаменяемы. Резак для живой изгороди немного тяжелый, когда он оснащен аккумулятором газонокосилки. Для дальних поездок все аккумуляторы можно было взять с собой. Мне нужно узнать, что они весят.Я думаю, это было бы около 30 фунтов с пилой и всеми батареями на борту. Мина заряжается за 33 минуты. Я часто заряжаю несколько инструментов в кофейнях. Я захожу с спортивной сумкой и собственной силовой панелью с 5 розетками. Все батареи вместе хранят около половины киловатт-часа энергии. Это стоит 4 цента в Британской Колумбии.

Вот ссылка на производителя.
http://egopowerplus.com

Как установить бензопилу на байк — Dirt Bike Planet

Велосипеды

Dirt созданы для того, чтобы выдерживать довольно труднопроходимую местность и условия, поэтому многим гонщикам нравится кататься по неочищенным трассам.Независимо от того, насколько прочен байк, гонщик должен преодолевать некоторые препятствия, такие как бревна и толстый кустарник. Вот почему некоторые гонщики предпочитают носить с собой бензопилу на своем грязном байке — и если вы думаете о том же, это не так сложно, как кажется.

Большинству райдеров требуется только или они хотят носить с собой в рюкзаке небольшую пилу, когда они едут по пересеченной местности. Однако, если гонщик хочет носить бензопилу на своем велосипеде, он или она может установить на свой велосипед крепление для бензопилы.

Если вы хотите кататься по неочищенным трассам, вам может потребоваться установить бензопилу на свой велосипед.

Монтаж бензопилы

Перенести бензопилу на мотоцикл для бездорожья не так сложно, как кажется, если у вас есть приличное крепление. Крепления для бензопилы, специально созданные для мотоциклов-внедорожников, будут держать вашу бензопилу в устойчивом положении и близко к велосипеду. Иногда гонщики предпочитают просто привязать бензопилу к задней части своего велосипеда, и, хотя это может сработать, это гораздо более сложный процесс.Я расскажу, почему вы можете это сделать, позже в этой статье, а прямо сейчас давайте поговорим о том, как использовать маунт.

Во-первых, если вы хоть немного похожи на меня, вы можете подумать, что крепление даст вам возможность использовать бензопилу во время езды на велосипеде в стиле видеоигр (?). Было бы здорово, правда? К сожалению, это не совсем так. Маунт — это просто способ хранить бензопилу во время езды; вам все равно придется слезать с велосипеда каждый раз, когда вы захотите им воспользоваться.Главное, что должно сделать за вас крепление, — это надежно закрепить бензопилу и сбалансировать ее вес.

Вы можете сделать свои собственные средства передвижения, но их легче купить, особенно если вы никогда раньше не использовали их. Для его установки вам потребуются только прилагаемые инструкции и несколько основных инструментов. После этого нужно будет снять ее или снова надеть, в зависимости от того, понадобится ли вам в этот день бензопила.

Какое бы крепление вы ни приобрели, убедитесь, что вы выбрали то, что лучше всего подойдет вам и вашему велосипеду.В зависимости от веса и модели вашего велосипеда заднее крепление может нарушить ваше равновесие во время езды. Однако переднее крепление может сделать то же самое. На самом деле все сводится к тому, как ваш велосипед уже уравновешивает вес, а также насколько тяжелая ваша бензопила.

Также может быть сложнее установить крепление для бензопилы на передней части велосипеда, если у вас есть фара или если конструкция крепления означает, что вам придется перемещаться по проводке велосипеда. Но, поскольку у многих эндуро-байков нет достаточно прочного подрамника, чтобы справиться с установленной сзади бензопилой, многим гонщикам в любом случае легче получить заднее крепление.

Лучшие бензопилы и крепления для вашего велосипеда

Итак, какие у вас варианты крепления для бензопилы? На рынке их довольно много, но прежде чем вы начнете искать один, вам нужно будет убедиться, что вы знаете, какую бензопилу вы собираетесь приобрести.

Приобретая бензопилу, которую вы планируете установить на свой велосипед, вам стоит обратить внимание на несколько вещей. Бензопилы неизбежно оказываются громоздкими и тяжелыми, чего вы обычно избегаете, когда дело касается езды на велосипеде по грязи.Это означает, что вам нужно искать самую легкую и низкопрофильную бензопилу, какую только сможете найти.

Многие крепления работают только с определенными моделями бензопил, поэтому обращайте особое внимание на описания продуктов как на бензопилах, так и на креплениях. Вы же не хотите тратить несколько сотен долларов на оборудование, которое вы даже не можете использовать!

Другие опции

Что делать, если вы не хотите тратить сотни долларов на то, чтобы оснастить свой велосипед бензопилой и креплением? Если вы планируете взять с собой бензопилу только один раз, или если вы обычно не сталкиваетесь с действительно большими бревнами или другими препятствиями, вам, вероятно, на самом деле не нужно ездовое животное.В зависимости от ситуации вы можете попробовать еще несколько вещей.

Если вы планируете проехать по тропе, по которой, как вы знаете, вам нужно будет серьезно расчистить ее, но вы не планируете снова кататься по ней, вы всегда можете взять напрокат или одолжить бензопилу. Конечно, взять напрокат крепление тоже нельзя, поэтому лучше всего просто привязать бензопилу к велосипеду. Вы можете сделать это, используя все, что у вас есть — веревку, крепления и т. Д. — при условии, что вы используете что-то прочное и долговечное.

Если вы не планируете кататься там, где вы встретите настоящие бревна или еще что-то в середине тропы, но все же хотите прорезать большие ветки или более тяжелые кусты, вы можете попробовать носить в рюкзаке небольшую ножовку. .Мой отец и я всегда делали это в походах на случай, если возникнет какой-то тупик, который потребует простой обрезки на тропе.

Перенос большого количества лишнего веса на спину может нарушить ваше равновесие, особенно на петлях и крутых поворотах, поэтому вам нужно искать что-то как можно более легкое.

Мы с отцом любим кататься по трейлам, и у нас было несколько старых креплений для передней части наших велосипедов, которые использовались для дополнительного снаряжения. Он модернизировал их, чтобы они устанавливались на крыло наших велосипедов, и такие вещи отлично подошли бы для цепной пилы.

Безопасность прежде всего!

Независимо от того, насколько у вас опыт работы с бензопилой, все же рекомендуется использовать защитное снаряжение. Это особенно верно, когда вы едете в глуши.

Поскольку вы едете на мотоцикле по бездорожью, у вас, вероятно, уже есть защитное снаряжение для глаз — если нет, то это первое, о чем вам следует позаботиться! Бензопилы

Конечно, кататься с другими людьми — тоже хорошая идея; в цифрах и все такое прочее.Если вы можете, менее рискованно кататься по бездорожью с другими, если вы планируете использовать бензопилу.

DirtBikePlanet.com является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. Мы можем получать комиссию, когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте.

Как использовать инструмент цепочки, чтобы разорвать цепочку (с видео)

На этой неделе мы узнаем, как разорвать цепочку с помощью инструмента цепочки.На следующей неделе я расскажу о методе быстрого выпуска.

Быстроразъемные ссылки

Первое, что нужно сделать, это убедиться, что в вашей цепи еще нет быстросъемного звена. Сделайте это, повернув педали назад и внимательно наблюдая за каждым звеном цепи, когда оно проходит. Ссылка для быстрого выпуска будет выделяться, поскольку они выглядят иначе, чем все остальные. Если вы его найдете, обратитесь к руководству по удалению и установке на следующей неделе.

Цепной инструмент

Если вы не можете найти быстроразъемное звено, то, вероятно, в вашей цепи его нет.Это традиционно был наиболее распространенный тип цепи, и для его снятия и установки требовался цепной инструмент.

Поверните ручку инструмента для цепей против часовой стрелки, пока штифт не откроется достаточно, чтобы вы могли поместить одно из звеньев цепи в крайний паз, наиболее удаленный от ручки. На инструментах для цепочек есть два места, где вы можете разместить цепочку. Внешний паз предназначен для отсоединения и повторного соединения цепи, а внутренний паз — для ослабления звеньев цепи.

Отсоединить цепь

Теперь затяните ручку по часовой стрелке до тех пор, пока штифт цепного инструмента не соединится с концом штифта вашей цепи.Продолжайте затягивать ручку, и вы увидите, что штифт цепи проталкивается в звено и начинает выходить с другой стороны. Сложная часть здесь заключается в том, чтобы протолкнуть штифт цепи достаточно далеко, чтобы он прошел примерно наполовину через первую из двух внешних пластин цепи. Если штифт цепи полностью вытолкнут из цепи, вернуть его обратно будет невозможно, и вам придется укорачивать или заменять цепь.

Один из способов предотвратить это — внимательно следить за тем, насколько легко ручка поворачивается, когда вы проталкиваете штифт.Когда вы приблизитесь к концу, вы почувствуете сопротивление, и рукоятку станет немного труднее поворачивать. Как только вы это почувствуете, прекратите затягивать ручку, а затем поверните ее еще на пол-оборота. Обычно это идеальное место для отключения цепи. Когда вы снимете цепной инструмент, вы заметите, что цепь по-прежнему едва удерживается вместе, но ее можно легко отсоединить, повернув и потянув цепь.

Соедините цепь заново

Обратите внимание, как крошечный кусочек штифта все еще торчит с внутренней стороны самой внешней пластины.Это идеально, так как поможет нам переустановить цепь. Скрутите и сдвиньте звенья вместе, пока штифт цепи не защелкнется во внутреннем звене, снова удерживая цепь вместе.

Теперь снимите ручку цепного инструмента и поместите цепь обратно в ту же внешнюю прорезь цепного инструмента. На этот раз расположите его так, чтобы выступающий штифт цепи был обращен внутрь к штифту цепного инструмента. Теперь затягивайте рукоятку до тех пор, пока штифт инструмента не начнет проталкивать штифт цепи обратно через звено. Продолжайте затягивать, пока крошечный кусочек звена не проткнется через другую сторону.Теперь взгляните на обе стороны звена… штифт цепи должен выступать примерно на одинаковую величину с обеих сторон.

Ослабьте звено цепи

В процессе повторного соединения цепи звенья цепи сжимались вместе, образуя жесткое звено. Чтобы исправить это, воспользуемся внутренним пазом на цепочке. Полностью отодвиньте цепной инструмент, чтобы можно было вставить только что подсоединенное звено во внутренний паз. Теперь затяните штифт инструмента для цепи до тех пор, пока он не соединится со штифтом цепи, и слегка затяните его, примерно на четверть оборота.Обычно это достаточно ослабляет пластины звеньев цепи. Снимите цепь с инструмента и убедитесь, что звено ослаблено. Если он все еще натянут, попробуйте ослабить его с помощью цепного инструмента еще на четверть оборота.

Алекс Рамон

С раннего детства увлекался велосипедами, до двадцати лет проработал механиком в веломагазинах. Его увлечения включают равнинный BMX, одноколесные велосипеды, велотуризм, горный велосипед и шоссейную езду.

Ссылки по теме

Рекомендуемые инструменты

Категории

полицейских размахивают велосипедами на марше Black Lives Matter March — Streetsblog New York City

Полицейские агрессивно смахивали велосипеды протестующих и репортеров во время мирной акции протеста в среду вечером в Бруклине — злоупотребление властью со стороны правоохранительных органов, которое исторически использовалось для того, чтобы не дать людям реализовать свое право на протест, по словам адвоката по гражданским правам и жертв преследований .

«Казалось, что полицейские рассматривают велосипеды как препятствие для того, что они делают», — сказал Армин Розен, репортер «Таблетки», велосипед которого забрала полиция, хотя его и не арестовали. «Они действительно хотели убрать байки с улицы по какой-то причине».

Сотни жителей Нью-Йорка собрались в центре Бруклина на седьмую ночь протестов и митингов по всему городу в ответ на убийство чернокожего человека по имени Джордж Флойд офицером полиции Миннеаполиса 25 мая.

Протестующие сообщили Streetsblog, что все было напряженно, но мирно, когда внезапно по неизвестным причинам вооруженные офицеры, в том числе некоторые в спецодежде, начали бросаться на толпу, бросая велосипеды людей в сторону и полностью хватая других.

«Полиция начала оттеснять нас, отступая, у них были дубинки, они как бы держали их и выталкивали перед собой. А потом практически подошла белая рубашка и бросилась ко мне, схватила мой велосипед — и швырнула его за линию полиции », — сказал Ник Леговски, который был в толпе протестующих у Cadman Plaza около 9 часов вечера.м., через час после введения общегородского комендантского часа.

[Примечание редактора: «белая рубашка» — это обычное описание для начальника участка полиции Нью-Йорка, который действительно носит белые форменные майки.]

был свидетелем того, как нипд захватил и задержал этого мирного демонстранта. они схватили его велосипед и повалили его еврейский шофар на землю.

, когда я смотрел на него, я не мог не видеть в нем свой тюрбан на земле. так бесчеловечно, бесчеловечно и позорно. pic.twitter.com/luskImhq0K

— Симран Джит Сингх (@SikhProf) 4 июня 2020 г.

Другой протестующий на Cadman Plaza сказал, что он потерял свой мотоцикл, когда офицеры маршировали толпу назад, пытаясь вытолкнуть их из Cadman Plaza, и что вернуться за этим было невозможно.

«Было много агрессии со стороны полиции и много страха и недоверия со стороны протестующих», — сказал Брэд Кон, присоединившийся к митингу в Barclays Center и направившийся к подножию Бруклинского моста.

Кон сказал, что его мотоцикл был выбит из рук, когда его толкали назад, и он не смог провести на нем между толпой, полицией и телефонным столбом.

«Прибежала полиция, и мой велосипед вырвали у меня из рук. Я не мог выполнять их приказы и одновременно оставлять свой велосипед », — сказал он, добавив, что полиция« жестоко обращалась »с любым протестующим, который был отделен от толпы.

Розен сказал, что он стоял в стороне от толпы на Cadman Plaza, повернувшись спиной к полиции, складывая предметы из карманов в сумку, чтобы они оставались сухими во время короткого дождя в среду вечером. После этого полицейские ударили его по плечу и заднице после того, как он упал на землю, и приказали ему идти домой. Но это было затруднительно, сказал Розен, потому что полиция забрала его велосипед.

«Я попытался объяснить как можно спокойнее, что я журналист, который делает заметки на бумаге, и я кладу свой блокнот в сумку, но когда я встал, меня еще немного подтолкнули и сказали, чтобы я уходил», — сказал Розен.«Я спросил, могу ли я вернуть свой велосипед, и один из офицеров сказал:« Это больше не твой велосипед »и назвал меня киской».

Розен сказал, что белая рубашка также не поможет, когда он попросил номер телефона после того, как полиция забрала его велосипед, не сказав ему, что с ним произойдет или где он может его забрать. В конечном итоге он сказал, что ситуация кажется слишком хаотичной и опасной, чтобы что-то предпринять, например, попытаться получить значок или номер участка в полиции.

«Эти копы казались очень рассерженными.Я уже видел, что они были готовы сделать, и они преследовали людей на Фултон-стрит без всякой причины, поэтому было очень опасно торчать и пытаться получить больше информации, например, номер значка », — сказал он.

Полиция не может просто забрать чье-либо имущество, если человек не совершал преступления или подозревается в совершении преступления. Это также противоречит политике полиции Нью-Йорка, согласно которой не следует предоставлять документы о том, когда и где подозреваемые могут забрать свое конфискованное имущество в более поздний срок, сказал Гидеон Оливер, адвокат по гражданским правам из Нью-Йорка.

Оливер добавил, что необоснованные захваты — это просто средство утверждения власти путем лишения людей свободы передвижения.

«Это незаконно. Это так же беззаконно, как кажется. Нет никаких оправданий тому, что копы забирают такую ​​собственность, — сказал Оливер. «Я не думаю, что копы ходили и крали машины людей. Они делают это с мотоциклами, потому что могут ».

Розен в конце концов сказал, что он получил свой велосипед после того, как другой журналист нашел его рано утром в четверг. На видео репортера Лиама Куигли были показаны велосипеды, оставленные под дождем, когда полиция Нью-Йорка очистила Cadman Plaza, арестовав участников марша.

Велосипеды разбросаны возле зала BK Boro, когда полиция вывозит арестованных pic.twitter.com/CjWCb1up1t

— Лиам Куигли (@_elkue) 4 июня 2020 г.

Некоторые из этих мотоциклов все еще стояли там утром в четверг, и люди, которые их нашли, ищут их владельцев.

Я пытаюсь вернуть этот байк, поделитесь, пожалуйста, @nycDSA @WaywardWinifred @ArminRosen pic.twitter.com/SWxCUiX1nU

— Эдвин Акерман (@edwinackerman) 4 июня 2020 г.

Видео с других маршей с этой недели показывают, что велосипедисты возглавляют стаю и действуют как щит для марширующих, которые стояли на ногах.Streetsblog также стал свидетелем этой тактики во время марша, который проходил в поздний понедельник и ранние утренние часы вторника.

Огромная толпа растягивает кварталы, идя теперь по 7-й улице до Юнион-сквер. Они кричат ​​«выходите на улицу», люди закрываются в квартирах. Также ‘nypd соси мой член’ pic.twitter.com/Ms4Qxziyzm

— Кристин Чанг (@chrisychung) 31 мая 2020 г.

В другом видео, опубликованном в сети нью-йоркским отделением Демократических социалистов Америки, молодая женщина начинает кричать на офицера, который только что схватил велосипед у протестующего и сказал ей найти другой путь домой.

«Что ты делаешь? Что ты, блядь, делаешь? Почему вы берете их велосипеды? Как, черт возьми, кто-нибудь сможет добраться домой? » На видео слышен крик женщины.

«Разберись (разгадай) самостоятельно. Вы должны ехать на автобусе, — отвечает полицейский.

@nypdnews крадут велосипеды и приказывают протестующим возвращаться домой с выключенным оборудованием pic.twitter.com/dFEZs43aAf

— NYC-DSA? #CANCELRENT (@nycDSA) 4 июня 2020 г.

Еще один протестующий сказал, что то же самое случилось с ней и ее подругой в прошлую пятницу возле 88-го участка.

Свидетельница, которая попросила называть ее только А, рассказала Streetsblog, что полицейский пытался схватить велосипед ее подруги, которая в это время просто стояла на улице, и когда она попыталась вмешаться, получил удар по ноге другим полицейским. дубинка.

«Он попытался поднять ее велосипед обеими руками, и женщина-офицер тоже подошла с поднятой дубинкой. Моя подруга тащила свой велосипед, пытаясь удержаться за него. Я подбежал и заставил себя встать между ними, обнял ее как щит и отшвырнул дубинку женщины-полицейского.Потом получил удар в колено », — сказал А.

.

Оливер сказал, что случившееся имеет историческое значение, восходящее к поездкам критической массы, когда полицейские аналогичным образом заблокировали протестующих на велосипедах на 36-й улице между Пятой и Шестой авеню и произвели несколько арестов. Некоторые велосипедисты прикрепили свои велосипеды к уличным приспособлениям и сбежали пешком, но приехали полицейские с бензопилами и все равно их украли.

«Полиции Нью-Йорка это не понравилось, поэтому они принесли бензопилы, разрезали замки и украли их», — сказал Оливер.«Исторически причина, по которой они это делали, — это наказание протестующих». (Копы также использовали свои велосипеды в качестве оружия против протестующих в Сохо на прошлой неделе.)

Я вижу видео, на которых полицейские Нью-Йорка берут велосипеды людей, не арестовывая их. Им не разрешено, но у них есть история, когда они делают это, чтобы наказать протестующих.

Короткая ветка об этом, в том числе об одном из первых дел, в которых я работал адвокатом: https://t.co/Ssu6rbuelf

— Гидеон Орион Оливер (@gideonoliver) 4 июня 2020 г.

В дополнение к критической массе полиция и раньше использовала тот же метод агрессивного и незаконного принуждения, особенно когда это касается контроля над цветными людьми.В апреле прошлого года десятки вооруженных офицеров заполонили парк Томпкинс-сквер, чтобы конфисковать велосипеды у цветных молодых людей, которым затем вручили билеты за отсутствие колокольчиков — преследование, которое, по признанию тогдашнего комиссара полиции Нью-Йорка Джеймс О’Нил, было использовано исключительно для того, чтобы остановить то, во что он верил. было бы непослушной поездкой на велосипеде.

Мэрия

не ответила на запрос о комментарии, а представитель полиции Нью-Йорка заявила, что инциденты «находятся на внутреннем рассмотрении».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.