Блок для поднятия груза: Блоки для подъема тяжестей

Содержание

Блоки для подъема груза | Блок полиспаст

Процесс любого строительства настолько сложен и многогранен, что простому обывателю в нем разобраться крайне сложно. Бывает так, что даже малозаметная деталь или небольшой узел играют существенную роль в целом комплексе взаимосвязанных операций. Именно к таким, несущественным на первый взгляд, элементам строительной техники относят блоки различных конфигураций, используемые с целью понижения тягового усилия при перемещении и подъеме грузов, а также при изменении направления тяговой силы каната. Блоки — это простые механические устройства, позволяющие регулировать силу. Его ось закреплена: при подъеме грузов она не опускается и не поднимается. Предназначение данных изделий – комплектование различных грузоподъемных механизмов с ручным приводом. Также они применяются в качестве отводных элементов в устройствах, работающих в режиме 1М.

В целом блоки, используемые в грузоподъемной технике, классифицируются следующим образом:

  • канифасы одношкивные, служащие для изменения направления силы троса в погрузочно-разгрузочных работах и в такелажных работах на судах;
  • двушкивные;
  • с крюком, состоящие из двух металлических щек, одного либо нескольких роликов. Ось вращения этого ролика расположена межу металлическими щеками и фиксирующим крюком. В силу уникальных конструктивных особенностей, данный агрегат невозможно заменить на какой-то альтернативный. Зачастую данное изделие имеет одну откидную щеку, что способствует упрощению процесса запасовки каната.
  • блок отводной, в целом, применяется с целью изменения направления тяги. Можно сказать, что такая разновидность изделия необходима для комплектации лебедки в том случае, когда сама лебедка или подъемный механизм располагаются на одном уровне с перемещаемым или понимаемым грузом.

Блоки для поднятия груза, блок полиспаст в Ростове на Дону, Краснодаре

Блок монтажный может быть составной частью полиспаста, то есть устройства, необходимого только для понижения тягового усилия грузоподъемной техники.

Отводной механизм и полиспаст имеют следующие основные технологические характеристики: количество роликов, их диаметр, грузоподъемность, диаметр каната. Именно эти четыре основных характеристики влияют на выбор при заказе и приобретении товара.

Иногда, вместо крючка используется крепление, называемое «ухом». Такой блок монтажный с ушком имеет крепление в виде кольца.

Наша компания осуществляет свою деятельность на рынке такой продукции уже более пятнадцати лет, мы обладаем существенным потенциалом к наращиванию объемов производства необходимых деталей (стропов, крюков, звеньев, коушей, траверс, тары для бетона и т.д.), а также поставок товара из Китая.

Канатстропкомплект в Ростове на Дону работает в сфере изготовления съемных грузозахватных устройств, подъемного, погрузо-разгрузочного оборудования, складского оснащения. Продукция предприятия используется для подъема и перемещения груза. Компания выпускает приспособления для монтажных работ, различных строительных операций, портов, складов. В ассортименте:

  • Стропы
  • Лебедки
  • Тали
  • Домкраты
  • Скобы
  • Коуша
  • Цепи
  • Траверсы
  • Рым-болты
  • Рым-гайки
  • Зажимы

Аналогичные изделия, но на более привлекательных условиях предлагает компания-изготовитель ООО «Донстальканат». К нашим преимуществам относится многолетний опыт — мы работаем уже 17 лет, предлагая своим клиентам высококачественные разнообразные грузоподъемные приспособления, такелаж, стропы, канаты, комплектующие к ним, которые отвечают ГОСТ. ДСК имеет материально-техническую базу для производства полного цикла. Принимаем заявки на нестандартные изделия, выполняя заказы любой сложности.

Вся реализуемая нами продукция обладает качеством, которое подтверждено сертификатами, и соответствует требованиям нормативной документации. Благодаря широкой маркетинговой сети наша организация осуществляет доставку комплектующих в такие города, как:

  • Ростов на Дону;
  • Краснодар;
  • Волгоград;
  • Астрахань;
  • Ставрополь;
  • республики Адыгея и Калмыкия.

Смотрите полный ассортимент блоков здесь.




Все о работе полиспастов

Полиспаст представляет собой грузоподъемное устройство из подвижного соединения одной-двух или более групп блоков, огибаемых веревкой. Название «полиспаст» имеет греческие корни и произошло от слова ‘polyspastion’, что можно перевести как «натягиваемый несколькими канатами».

Главная задача полиспаста – выигрыш в силе при перемещении груза. Правда, происходит это за счет потери в расстоянии. Принцип работы такого устройства основан на действии рычага.

Области применения полиспастов

Зачастую выбор полиспаста для поднятия или перемещения груза связано с условиями, в которых мы можем использовать лишь ограниченное количество дополнительных приспособлений и силу собственных рук. Области его применения охватывают решение бытовых задач, промышленный и туристический альпинизм, работу МЧС, малоэтажное строительство.

Простые модели

Для создания простейшей модели полиспаста достаточно всего одного блока.

Ясно, что использование такого устройства дает нам 2-кратный выигрыш в силе, т.е. требуемое усилие будет в два раза меньше веса груза. А вот веревка понадобится в два раза длиннее высоты, на которую предполагается поднять груз. Благодаря своим функциям простейшие полиспасты носят название «полиспасты 2:1».

Его конструкция может обойтись и совсем без блока – достаточно заменить его простым карабином.

Полиспаст с двумя блоками позволяет получить 3-кратное преимущество в силе.

Кроме того, такая конструкция имеет еще и функцию подстраховки от падения в случае, если веревка будет отпущена: два схватывающих узла затянутся и не дадут грузу упасть. 

Добавление двух блоков к первому устройству дает 4-кратный выигрыш в силе с соответствующей потерей в длине веревки. Такая конструкция носит название «полиспаст 4:1». А принцип его работы основывается на распределении веса груза – только ¼ его приходится на конец веревки, в от время как остальные ¾ нагружают веревку.

Здесь может показаться, что увеличение числа блоков может соответствующим образом увеличивать и силу при поднятии груза. Однако в силу трения это просто невозможно. Даже специально созданные для полиспастов блоки «забирают» за счет трения около 10% силы. То есть если мы приложим усилие, необходимое для поднятия груза весом в 1 кг, то с помощью первой конструкции получим силу, достаточную для поднятия груза весом 1,8 кг.

Полиспаст 5:1, соответственно, дает реальное усиление чуть больше чем в три раза.


Сложные модели

Вышеуказанные формулы говорят о том, что постепенно увеличение числа блоков может вызвать обратный эффект и вместо увеличения силы привести к ее уменьшению. Однако способ несколько оттянуть этот момент все же есть, и понять его можно, внимательно оценив конструкцию на картинке слева.

Хорошо видно, что последний блок нагружает не груз а прошедшую через блок веревку. Тем самым обеспечивается последовательное соединение полиспастов 2:1 и 3:1 в устройство с теоретическим увеличением усилия в 6 раз за счет всего лишь 3 блоков. В данном случае выигрыш в силе составит 4,3.

Как добиться улучшения характеристик полиспаста?

Главная проблема, которую нужно решить для улучшения работы полиспаста – это трение. Достичь этого можно с помощью хороших блоков и веревок, а также правильного устройства и применения конструкции. Если же вместо блока вы планируете использовать карабин, поставьте два карабина рядом. Это сократит силу трения и увеличит радиус перегиба. Пробуйте новые идеи, ищите варианты и найдете свое решение для оптимизации работы полиспаста.

Система блоков полиспаст — схемы и конструкции

Полиспаст — это
грузоподъёмное устройство, состоящее из нескольких подвижных и неподвижных блоков огибаемых веревкой, канатом или тросом, позволяющее поднимать грузы с усилием в несколько раз меньшим, чем вес поднимаемого груза.

Блоки полипласты служат для изменения направления движения троса. Их размеры зависят от диаметра троса.

Блоки, огибаемые тросом 6X37, должны иметь диаметр, равный 16 диаметрам троса, а блоки, огибаемые тросом 6X61, — не менее 21 диаметра троса.

При забивке свай применяют главным образом:

  1. одношкивные и
  2. двухшкивные блоки.
  3. Бывают еще и многошкивные.

Каждый блок рассчитан на подъем груза определенного веса.

Полиспасты (тали) применяются в тех случаях, когда вес поднимаемой или подтягиваемой сваи или другого груза превышает грузоподъемность лебедки.

Полиспаст состоит из неподвижного и сдвижного блоков, через которые запасован трос, огибающий шкивы блоков.

На рис. 1 изображен подвижный двухшкивный блок, которому прикреплен крюк (гак), используемый для подвешивания груза.

Неподвижный блок крепится к верху — копра, к стреле крана или другой опоре.

Рис. 1. Конструкция двухшкивного блока

Для определения, во сколько раз можно получить выигрыш в силе от применения полиспаста (талей), надо подсчитать, на скольких тросах висит подвижный блок.

Грузоподъемность талей будет примерно равна грузоподъемности лебедки, умноженной на это число.

Например, имеются тали, состоящие из двух двухшкивных блоков, нижний (подвижный) блок висит на четырех тросах, грузоподъемность лебедки 3 т. Этой лебедкой с помощью указанных талей можно поднять груз 4X3=12 т

Необходимо следить за тем, чтобы блоки всегда были смазаны и шкивы легко вращались на осях, иначе значительные силы будут затрачиваться на преодоление трения и выигрыш в силе от применения полиспаста значительно сократится.

В зависимости от количества ветвей каната, закрепленных на барабане грузоподъемного механизма, можно выделить одинарные (простые) и сдвоенные полиспасты.

В одинарных полиспастах, при наматывании или сматывании гибкого элемента вследствие его перемещения вдоль оси барабана, создается нежелательное изменение нагрузки на опоры барабана.

Также в случае отсутствия в системе свободных блоков (канат с блока крюковой подвески непосредственно переходит на барабан) происходит перемещение груза не только в вертикальной, но и в горизонтальной плоскости.

 

Для обеспечения строго вертикального подъема груза применяют сдвоенные полиспасты, (состоящие из двух одинарных), в этом случае на барабане закрепляются оба конца каната. Для обеспечения нормального положения крюковой подвески при неравномерной вытяжке гибкого элемента обоих полиспастов применяют балансир или уравнительные блоки.

Такие полиспасты применяют в основном в мостовых и козловых кранах, также в тяжелых башенных кранах для того, чтобы можно было использовать две стандартные грузовые лебедки вместо одной крупногабаритной большой мощности, а также для получения двух или трех скоростей подъема груза.

Блоки, кроме полиспастов, применяют для изменения направления канатов (отводные блоки).
Для монтажа металлических конструкций изготовляют блоки, отличающиеся числом роликов и грузоподъемностью от 1 до 50 т

табл. 1 помещены размеры блоков Прометальмонтажа Ролики в этих блоках чугунные или стальные, оси из Ст. 5, втулки бронзовые, система смазки закладная.

Рис. 1. Блоки а — однорольныи; б — двухрольный

Блоки (Промстальмонтаж)

Число роликов Грузоподъемность
в т
диаметр
ролика в мм
диаметр
троса в мм
Размеры в мм Вес в кг

А

Б

В

Г

Е

1

1

8,7

150

165 240 132 80 505 10,5

5

19,5

300

290 420 245 130 690 46

10

24

400

380 560 320 165 1170 93,6

2

10

19,5

300

320 440 250 210 1040 88

15

24

400

415 560 310 235 1300 175

20

24

400

430 560 320 245 1380 203

3

20

24

400

530 560 320 330 1580 200

25

24

400

530 560 320 330 1550 242

Как работают блоки?

Блок состоит из одного или нескольких колес (роликов), огибаемых цепью, ремнем или тросом. Так же, как и рычаг, блок уменьшает усилие, необходимое для подъема груза, но плюс к этому может изменять направление прикладываемой силы.

За выигрыш в силе приходится расплачиваться расстоянием: чем меньшее усилие требуется для подъема груза, тем больше путь, который должна пройти точка приложения этого усилия. Система блоков увеличивает выигрыш в силе за счет использования большего количества грузонесущих цепей. Подобные силосберегающие устройства имеют очень широкий диапазон применения — от перемещения на высоту массивных стальных балок на строительных площадках до подъема флагов.

Как и в случае других простых механизмов, изобретатели блока неизвестны. Хотя, возможно, блоки существовали и раньше, первое упоминание о них в литературе относится к пятому веку до нашей эры и связано с использованием блоков древними греками на кораблях и в театрах.

Установленные на подвесном рельсе подвижные системы блоков (рисунок сверху) широко распространены на сборочных линиях, поскольку существенно облегчают перемещение тяжелых деталей. Прикладываемая сила (F) равна частному от деления веса груза (W) на используемое количество поддерживающих его цепей (n).

Одинарные неподвижные блоки

Этот простейший тип блока не уменьшает усилие, необходимое для подъема груза, но зато изменяет направление прикладываемой силы, как это показано на рисунках сверху и справа вверху. Неподвижный блок на верхней части флагштока облегчает подъем флага, позволяя тянуть шнур, к которому привязан флаг, вниз.

Одинарные подвижные блоки

Одинарный блок, имеющий возможность перемещения, уменьшает наполовину усилие, требующееся для подъема груза. Однако уменьшение вдвое прикладываемой силы означает, что точка ее приложения должна пройти в два раза больший путь. В данном случае сила равна половине веса (F=1/2W).

Системы блоков

При использовании комбинации неподвижного блока с подвижным прикладываемая сила кратна общему количеству грузонесущих цепей. В данном случае сила равна половине веса (F=1/2W).

Груз, подвешенный через блок вертикально, позволяет туго натягивать горизонтальные электрические провода.

Подвесной подъемник (рисунок сверху) состоит из цепи, обвитой вокруг одного подвижного и двух неподвижных блоков. Подъем груза требует прикладывания силы, составляющей всего лишь половину от его веса.

Полиспаст, обычно используемый в больших подъемных кранах (рисунок справа), состоит из комплекта подвижных блоков, к которому подвешивается груз, и комплекта неподвижных, прикрепленного к стреле крана. Получая выигрыш в силе от столь большого количества блоков, кран может поднимать очень тяжелые грузы, например, стальные балки. В данном случае сила (F) равна частному от деления веса груза (W) на количество поддерживающих тросов (n).

Литье блоков полиспаста. Грузовые, отводные, одно и много роликовые.

Блоки полиспаста служат для увеличения грузоподъёмности разнообразных лебёдок и кранов. По факту полиспаст представляет собой продольный рычаг, где усилие формируется за счёт верёвки или троса. Благодаря шкивам в блоке полиспаста снижается трение. Вместо тросов и верёвок в блоках используют цепи, которые позволяют выдерживать большую нагрузку.

Подъем грузов сегодня осуществляется при помощи специального оборудования: такелажных приспособлений кранов. Одним из элементов, входящих в состав этих механизмов является полиспаст. Однако в некоторых случаях это устройство используется самостоятельно, например, на судах для спуска шлюпок на воду, альпинистами.

Конструктивные особенности и принцип действия

Блоки полиспаста представляют собой деталь, по форме напоминающую колесо, по наружной окружности которой проходит желоб (шкив), предназначенный для размещения троса. Они изготавливаются из стали в виде литых заготовок. При таком способе производства их рабочие поверхности впоследствии подвергают механической обработке. В некоторых случаях детали могут выполняться из листового металла.

Блок состоит из насаженного на ось ролика, заключенного в корпус и троса. По наружному периметру изделия проходит канавка (ручей) в которую помещается канат. Профиль ручья имеет небольшую площадь соприкосновения с тросом, тем самым позволяя ему беспрепятственно входить и выходить. Ось блока располагается между двумя щеками.

Полиспаст – это комбинация из нескольких таких деталей. Принцип действия одиночного блока аналогичен работе рычага. Для поднятия груза с определенным весом потребуется приложить равное ему усилие. Но с увеличением количества блоков полиспаста прилагаемая сила будет уменьшаться.

Различают два вида таких изделий:

  • подвижные или грузовые;
  • неподвижные или отводные.

Применение первых позволяет добиться увеличения грузоподъемности и скорости работы оборудования за счет наличия у них свободной оси. Неподвижные предназначены для изменения направления движения троса.

Отличие между этими двумя конструкциями заключается в особенности сборки обоймы: подвижной или неподвижной.

Однако, сами по себе блоки полиспаста не являются грузоподъемными механизмами. Без цепи или каната они лишь его составляющая часть. Но использование их в лебедках кранах и других аналогичных устройствах приводит к увеличению их грузоподъемности и возможности изменения тягового направления.

Выпускаются такие устройства в различном конструктивном исполнении. Они могут быть:

  • с одним, двумя и более роликами;
  • с крюком;
  • с осью;
  • комбинированные (при грузоподъемности до 1000 кг).

Однороликовые используются для подъема грузов весом не более 10 т, многороликовые –для работы с более тяжелыми предметами.

Технические характеристики блоков полиспаста и сфера применения

Изделия этой товарной группы служат для направления перемещающихся канатов. При этом диаметр оси блока должен соответствовать внутреннему диаметру подшипников, а размеры профиля ручья выбираются согласно существующим нормативам и параметрам каната.

Грузоподъемность механизма обязательно указывается в паспорте, поставляемом с деталью заводом-изготовителем. Также они проставляются на клейме или табличке, имеющихся на корпусе изделия. Выбирая блоки полиспаста для конкретного случая необходимо убедиться в соответствии диаметра ручья размеру каната, он должен быть больше на 1-3 мм.

Сфера применения этих устройств распространяется на все области деятельности, где задействованы подъемные механизмы. Они являются неотъемлемыми деталями: кранов, лебедок и многих других средств механизации. Благодаря их использованию можно решать самые различные задачи как бытовые, так и связанные с тяжелой промышленностью.

КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ?

Если у вас возникли вопросы или вы хотите узнать цены, обращайтесь в отдел сбыта по телефону:

+7 (4842) 75-10-21 (многоканальный) 

или на e-mail: 

[email protected]

Профессиональные сотрудники предоставят Вам дополнительную информацию и помогут оформить заявку.

Отправляя заявку я даю свое согласие на обработку моих персональных данных


подать заявку на заказ

Подать заявку на заказ продукции

Возникли вопросы?
Свяжитесь с нами по телефону +7 (4842) 75-10-21

Удобнее связаться по электронной почте?
Напишите нам на [email protected]

Такелаж грузовые блоки, крепежный блок, 601H, 601S, 601Т

Блок грузовой однорольный с крюком (монтажный, усиленный)

Блок грузовой (монтажный, усиленный) с крюком, используется для изменения направления усилия тяги / движения или увеличения силы, необходимой для перемещения и подъема груза. В качестве примера, данным устройством комплектуют лебедки, когда нужно поднять груз, находящийся на одном уровне с лебедкой. Данная модель считается профессиональной т.к. оснащена подшипником и откручивающейся откидной щекой, что облегчает запасовку каната. Блок с крюком можно использовать как для подвешивания груза, так и для крепления за мертвяк в составе полиспастной системы.

Бесплатная консультация
WLL рабочая нагрузка, тоннДиаметр каната, ммb, ммd, ммс, ммВес, кгЦена, руб
27-9292827042711
412-18412160708,54953
820-2254921093168733
1024-266952601153813371
Уточните наличие нашей продукции у менеджеров, телефоны для связи:(495) 221-76-96,(495) 255-24-68

Блок грузовой однорольный со скобой (проушиной)

Блок грузовой (монтажный, усиленный) с проушиной, используется для изменения направления усилия тяги / движения или увеличения силы, необходимой для перемещения и подъема груза. В качестве примера, данным устройством комплектуют лебедки, когда нужно поднять груз, находящийся на одном уровне с лебедкой. Данная модель считается профессиональной т.к. оснащена подшипником и откручивающейся откидной щекой, что облегчает запасовку каната. Блок с проушиной крепится через соединительный элемент. При работе он располагается перпендикулярно середине продольной оси барабана лебедки.

Бесплатная консультация
WLL рабочая нагрузка, тоннДиаметр каната, ммb, ммd, ммс, ммВес, кгЦена, руб
27-9286827042733
412-1839916070144971
820-2252821093168677
1024-266952601153813181
Уточните наличие нашей продукции у менеджеров, телефоны для связи:(495) 221-76-96,(495) 255-24-68

Крепежный блок тип 601H с крюком, (Нидерланды) Green Pin®

Номенклатурный номер: P-6952

Материал: углеродистая сталь, оснащен подшипниками, исключая блоки WLL 4 tn, которые оснащены втулками из фосфористой бронзы.

Запас прочности: MBLравен 4 x WLL

Конечная обработка: окрашены

Сертификация: блоки имеют индивидуальный сертификат на испытательную нагрузку 2 x WLL по требованию поставщика

Замечание: WLL фитингов соответствует

a — Наружный диаметр шкива

b — Длина

c — Ширина

d — Наружный диаметр

Бесплатная консультация
WLL рабочая нагрузка, тоннДиаметр каната, дюймa, ммb, ммc, ммd, ммВес, кгЦена, руб
27—97523057804по запросу
410—121153438312155543
412—141523848315966517
820—2215244510815912.58315
820—222034951082101511011
1220—221525721271622323297
1524—2615258712716223по запросу
410—12203435832108по запросу
1220—222036221272132523896
1524—262036381272132632660
820—2225454610826019по запросу
1220—2225467312726428по запросу
1524—262546891272642843746
820—2230559710831123по запросу
1220—2230572412731431по запросу
1524—2630574012731431по запросу
820—2235764810836231по запросу
1220—2235777512736533по запросу
1524—2635779112736533по запросу
820—2240669910841236по запросу
1220—2240682512741636по запросу
1524—2640684112741636по запросу
820—2245774910846440по запросу
1020—2245787612746742по запросу
1524-2645789212746743по запросу
Уточните наличие нашей продукции у менеджеров, телефоны для связи:(495) 221-76-96,(495) 255-24-68

Крепежный блок тип 601S с такелажной скобой, (Нидерланды) Green Pin®

Номенклатурный номер: P-6951

Материал: углеродистая сталь, оснащен подшипниками,исключая блоки WLL 4 tn, которые оснащены втулками из фосфористой бронзы.

Запас прочности: MBLравен 4 x WLL

Конечная обработка: окрашены

Сертификация: блоки имеют индивидуальный сертификат на испытательную нагрузку 2 x WLL по требованию поставщика

Замечание: WLL такелажной скобы соответствует

a — Наружный диаметр шкива

b — Длина

c — Ширина

d — Наружный диаметр

Бесплатная консультация
WLL рабочая нагрузка, тоннДиаметр каната, дюймa, ммb, ммc, ммd, ммВес, кгЦена, руб
27—975230578046536
410—12114330801215.36892
412—14152371801596.510338
820—2215248312515912.510112
1220—221525841271622529252
1524—261526001271622540376
410—12203422832108.310338
820—2220353312521015.513034
1220—2220363512721327.527342
1524—262036511272132843746
820—2225458412526019.525019
1220—222546861272643027866
1524—262547021272643044346
820—223056351253112432660
1220—2230573712731432.8по запросу
1524—2630575212731433по запросу
820—2235768612536232по запросу
1220—2235778712736535по запросу
1524—2635780312736536по запросу
820—2240673712541236по запросу
1220—2240683812741638по запросу
1524—2640685412741639по запросу
820—2245778712546441по запросу
1220—2245788912746744по запросу
1524-2645790512746744.5по запросу
Уточните наличие нашей продукции у менеджеров, телефоны для связи:(495) 221-76-96,(495) 255-24-68

Блоки GreenPin

Применение

Грузовые блоки применяются в грузоподъемных системах для того, чтобы изменить направление подъема груза или тащить груз. Вместе со стальным канатом, блоки являются соединением между поднимаемым грузом и оборудованием для поднятия груза.

Ассортимент

VanBeestи наша компанияпредлагает широкий ассортимент блоков, с одинарным шкивом и с несколькими шкивами для использования со стальными канатами и текстильными стропами. Стандартные блоки подходят для грузов от 0.4 до 20 тонн.

Другие типы блоков могут быть предложены по специальному запросу.

Дизайн

Существуют различные типы блоков с их особенным дизайном, которые пригодны для различных целей. Некоторые типы снабжены бронзовыми втулками, другие же типы имеют внутри подшипники в зависимости от частоты использования и линейной скорости. Все типы имеют следующую маркировку:

— предельную рабочую нагрузку

— символ определения производителя(UBS)

— прослеживаемый код

— СЕ

Конечная обработка

Блоки могут быть окрашеные илиоцинкованные.

Сертификация

Все блоки могут быть снабжены тест-сертификатами по запросу

Инструкция по использованию

Основная направленность любой грузоподъемной операции должна заключаться в передвижении груза в желаемое место и безопасную доставку нанужное место. Это надо делатьэффективно и без повреждения груза.

Необходимо учесть следующие обстоятельства:

Не предпринимайте попытку поднятия груза до тех пор, пока Вы не научились использовать оборудование!

Блоки следует проверять перед использованием, чтобы убедиться в том, что:

— вся маркировка разборчива;

— блоки не имеют зарубок, выемок, трещин;

— шкивы функциональны и легко поворачиваются;

— блок с правильной предельной рабочей нагрузкой был выбран с соответствующим грузом и канатом;

— блок никогда не нагружен по сторонам, но строго используется прямо или в линию по натяжению;

— предельная рабочая нагрузка применяется только к статическим грузам, удар груза нужно принимать во внимание, когда выбираем блок;

— всегда убеждайтесь, что крюк, проушина или скоба блока поддерживает груз правильно;

— блоки не могут быть подвержены тепловой обработке, так как это может повлиять на; предельную рабочую нагрузку;

— никогда не ремонтируйте и не изменяйте форму блока сваркой, термообработкой или сгибанием, так как это может повлиять на предельную рабочую нагрузку

Блоки следует испытывать регулярно. Инспекция производится в соответствии с местными стандартами безопасности, на продукцию могут влиять: износ, неправильное использование, перегруз и т.д. Риск деформации и изменение структуры материала. По крайней мере каждые 6 месяцев необходимо проводить проверку блоков.

Нагрузка на шкиф или блок меняется с изменением угла между ведущим канатом и грузовым канатом. Посмотрите на рис.1: когда 2-е линии параллельны, 1000 кг на ведущем канате являются результатом (следствием) груза (нагрузки) в 2000 кг на оборудование (фитинге).

Как только рабочий угол между канатами увеличивается, нагрузка на оборудовании(фитинге) уменьшается согласно фактору угла, как в таблице 1. Все указанные нагрузки не учитывают потери по трению (фрикционные потери) в подъемных системах.

Подъем груза с несколькими канатными шкивами

Метод снаряжения блоков может изменяться вследствие различного применения блоков. В тяжелых подъемных системах, где используются блоки с многими(несколькими) шкивами необходимо определить число блоков. Для определенного груза, который нужно поднять, подсчет числа (количества)ветвей каната производится по следующей формуле

Получить предложение с ценами

R = L / P

L- груз, который нужно поднять

P-одинарная тяга каната в тоннах

R- соотношение

Приспособа для поднятия груза — Морской флот

Канаты и грузозахватные приспособления

Канаты в зависимости от материала подразделяются па стальные (тросы), пеньковые и хлопчатобумажные. Стальные канаты изготовляются одинарной свивки, когда канат свивается непосредственно из проволок, и двойной свивки, когда проволоки свиваются в пряди, а пряди в канат. По виду свивки проволок и прядей стальные канаты бывают крестовой свивки, при которой направления свивания проволок в пряди и прядей в канат противоположны друг другу, и односторонней, при которой эти направления совпадают. Тросы крестовой свивки менее подвержены раскручиванию, чем тросы односторонней свивки.

Стальные канаты обладают по сравнению с пеньковыми и хлопчатобумажными большей надежностью и долговечностью и поэтому находят преимущественное применение в грузоподъемных и грузозахватных устройствах. Пеньковые и хлопчатобумажные канаты используются только для оттяжек или для подъема небольших грузов (подача инструментов и приспособлений, подъем гирлянд при монтаже ошиновки ОРУ и др.).

К недостаткам стальных тросов относится их сравнительно малая эластичность (гибкость). Гибкость канатов зависит от диаметра проволок: чем меньше диаметр проволок в прядях каната, тем больше гибкость каната. Канат, изготовленный из более тонких проволок, изнашивается быстрее и стоит дороже. Поэтому выбор канатов должен производиться в зависимости от их назначения.

Стальные канаты хранятся в бухтах или на барабанах в закрытых сухих помещениях на деревянных подкладках. Каждый канат должен быть снабжен биркой, на которой указываются тип, диаметр, длина и масса каната. Канаты, находящиеся в эксплуатации, должны смазываться канатной мазью в следующие сроки: грузовые (полиспастные) — 1 раз в 2 мес, чалочные и стропы — 1 раз в 1,5 мес, расчалки — 1 раз в 3 мес. Канаты, хранящиеся на складе, смазываются 1 раз в 6 мес.

Выбор канатов для грузоподъемных механизмов и грузозахватных устройств производится по значению действительного разрывного усилия каната в Н (та нагрузка, при которой образец каната рвется при испытании на разрывной машине). Это усилие обычно приводится в паспорте (акте-сертификате) каната. Если в паспорте указано не действительное разрывное усилие, а суммарное разрывное усилие всех отдельных проволок (Рсум), то следует действительное разрывное усилие принять равным 0,83 Рсум.

При эксплуатации канатов необходимо следить за степенью износа и выбраковывать канаты, имеющие опасный износ. Опасный износ каната определяется по количеству оборванных проволок на шаге свивки (длина каната, на протяжении которой прядь делает полный оборот вокруг его оси). На участке каната, на котором обнаружено наибольшее число оборванных проволок, отмечают шаг свивки и подсчитывают на нем число обрывов.

При уменьшении диаметра проволок каната в результате поверхностного износа или коррозии более чем на 40% первоначальной величины канат бракуется.

Канаты стальные, пеньковые и хлопчатобумажные, стропы всех типов и грузозахватные приспособления должны подвергаться в процессе эксплуатации периодическим осмотрам лицом, на которое возложено их обслуживание, а также проходить испытания статической нагрузкой .

Стропы служат для крепления груза к крюку подъемного механизма. Стропы изготовляются из стальных канатов. В зависимости от назначения стропов и от подлежащих подъему и монтажу элементов электрооборудования применяются стропы различных конструкций. Соединение свободного конца троса с основной ветвью для образования петли стропа производится заплеткой. Заплетка тросов является сложной операцией, требующей высокой квалификации исполнителей, и должна выполняться специальными заплетчиками.

Выбор типоразмера стропа производится в зависимости от массы, конфигурации и мест строповки оборудования и грузов. Нагрузка, приходящаяся на одну ветвь стропа, определяется по формуле S = Q/(n х cos α) ,

где S — нагрузка, приходящаяся на одну ветвь стропа, кг, Q — масса поднимаемого груза, кг, n — число ветвей стропа, α — угол между вертикально опущенной осью и ветвью стропа (рис. 1).

Рис. 1. Схемы строповки грузов: а – одноветвевым стропом, б – двухветвевым стропом.

Стропы должны выбираться такой длины, чтобы угол между ветвями стропа и вертикалью не превысил 45°. При подъеме элементы электрооборудования должны подвешиваться за специально предназначенные для этой цели детали (рамы, скобы, монтажные петли). В случае, когда техническими условиями или заводскими инструкциями запрещается подвергать грузозахватные устройства (рымы) тяжению стропом под углом, подъем должен производиться с применением траверс (рис. 2).

Рис. 2. Траверса для подъема электротехнического оборудования грузоподъемностью до 10 т. 1 — труба, 2 — муфта, 3 — строп с двумя петлями, 4 — подвеска разъемная (паук), 5 — штырь, 6 — скоба прямая.

Каждый строп должен быть снабжен жетоном, на который наносятся марка стропа и дата его испытания. Жетоны крепятся вплеткой в прядь троса при изготовлении стропа.

К работам по строповке и подъему оборудования и других грузов могут допускаться только такелажники и электромонтеры, прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверение на допуск к производству стропальных работ. Подъем ответственных тяжелых грузов должен производиться под непосредственным руководством мастера или производителя работ.

Блоки и полиспасты

Блоки применяются при выполнении такелажных работ для изменения направления тяговых канатов (отводные блоки) или в составе полиспастов. Отводные блоки изготовляются преимущественно с откидной щекой, так как в этом случае отпадает необходимость протаскивания каната через блок.

Выбор отводного блока производится по формуле Q = PK,

где Q — грузоподъемность ного блока, Н, Р — усилие, действующее на канат, Н, К — коэффициент, зависящий от угла между направлениями каната (рис. 3).

Рис. 3. Усилия, действующие на отводной блок

Величина коэффициента К принимается в зависимости от угла α: 0 о – 2, 30 о – 1,94, 45 о – 1,84, 60 о – 1,73, 90 о – 1,41

Полиспаст служит для подъема или горизонтального перемещения грузов, когда необходимое для подъема или перемещения тяговое усилие превышает грузоподъемность тягового механизма. Полиспаст состоит из двух блоков, подвижного и неподвижного, соединенных между собой канатом, который крепится к ушку одного из блоков, последовательно огибает ролики обоих блоков и другим — сбегающим концом крепится к тяговому механизму.

Величина усилия в сбегающем конце каната полиспаста определяется по формуле S = 9,8Q/ ( η n)

где S — величина усилия, Н, Q — масса поднимаемого груза, кг, η — к. п. д. полиспаста, n — число ниток полиспаста. Величина тягового усилия S не должна превышать грузоподъемность тягового механизма. Выбор схемы полиспаста в зависимости от массы поднимаемого груза и грузоподъемности тягового механизма (трактора, лебедки) может производиться по таблице 1.

Коэффициент полезного действия, схемы и величина тягового усилия полистпасов

При эксплуатации лебедок и талей должны быть обеспечены постоянный надзор за их состоянием и исправностью всех деталей, периодические профилактические осмотры с устранением замеченных неисправностей и отметкой ответственного за состояние лебедок или талей лица в специальном журнале, а также периодическое их испытание не реже 1 раза в год на специальном испытательном стенде или на монтажной площадке статической нагрузкой, превышающей номинальную на 25%. Данные испытаний должны быть зафиксированы протоколом, хранящимся в паспорте механизма.

К лебедке или тали должна быть прикреплена табличка с указанием даты проведенного испытания и срока последующего испытания. Лебедки и тали, не прошедшие своевременного очередного испытания, должны быть изъяты из эксплуатации впредь до проведения испытаний.

Лебедки находят широкое применение при погрузо-разгрузочных работах, такелаже трансформаторов, выключателей и другого оборудования ЗРУ, панелей щитов и ошиновки ОРУ. В зависимости от рода привода применяемые на электромонтаже лебедки подразделяются на ручные, электрические и унифицированные. Ручные лебедки применяются при производстве электромонтажных работ в основном двух видов — барабанные и рычажные.

Преимущественное применение находят лебедки барабанные облегченные и лебедки с рычажным приводом в связи с их малыми габаритами и сравнительно небольшой их массой. Лебедки с ручным приводом рекомендуются к применению грузоподъемностью не выше 3 т в связи с громоздкостью, большой массой и значительными усилиями на рукоятке ручных лебедок грузоподъемностью более 3 т.

Лебедки ручные рычажные работают на принципе протягивания рабочего тягового каната чего каната имеется обойма. Рукоятка переднего хода насажена на конец вала поводка, представляющего собой двуплечий рычаг с осью вращения посередине. Для заправки каната в тяговый механизм отодвигают оттяжку в сторону рукоятки. При этом обе пары сжимов разойдутся и дадут возможность протолкнуть конец тягового каната через отверстие штуцера до выхода его через отверстие крепежа.

Рис. 5. Рычажная ручная лебедка

Ручные лебедки рекомендуются к применению при выполнении небольших объемов работ, при отсутствии источника электроэнергии и при отсутствии на площадке механизированных подъемных устройств (автопогрузчики, краны, электролебедки).

Лебедка электрическая состоит из следующих основных узлов: рамы, барабана, редуктора, тормозного устройства и электродвигателя. Напряжение двигателя 380/220 В. Рама служит для размещения на ней всех узлов лебедки. Тормозное устройство с электромагнитным приводом сблокировано с электродвигателем лебедки и действует автоматически при отключении последнего. Крутящий момент передается от двигателя к барабану лебедки через редуктор. Сцепление барабана с валом редуктора осуществляется зубчатой или кулачковой муфтой.

Кинематическая схема электрической лебедки приведена на рис. 6.

Рис. 6. Кинематическая схема электрической лебедки: 1 — барабан, 2 – 7 — шестерни редуктора, 8 – 10 — валы редуктора, 11 — тормозное устройство, 12 — электродвигатель.

Талью называется подъемник подвесного типа с ручным или электрическим приводом. Тали ручные изготовляются с червячной и шестеренчатой передачей, используются при монтаже реакторов в ячейках ЗРУ, при ревизии и разборке электродвигателей и др. Таль ручная червячная состоит из верхнего и нижнего узлов, соединенных между собой грузовой цепью. Верхний узел содержит корпус, червячную пару, включающую колесо с грузовой звездочкой и червяк с тормозным устройством, тяговое колесо с бесконечной цепью и верхний подвесной крюк. Нижний узел состоит из обоймы, грузового ролика и нижнего крюка.

Таль подвешивается к неподвижной опоре за верхний крюк. При вращении тягового колеса при помощи цепи вращается червяк, вал которого жестко связан с тяговым колесом. Червяк приводит в движение червячное колесо с грузовой звездочкой, выбирая при этом грузовую цепь и вызывая подъем или опускание нижнего крюка и подвешенного к нему груза. Тали ручные с шестеренчатой передачей изготовляются грузоподъемностью до 5 т.

Таль электрическая предназначена для вертикального подъема и опускания, а также для горизонтального перемещения грузов вдоль однорельсового пути, по которому передвигается таль. Электроталь типа ТЭ состоит из двух основных узлов: грузоподъемного механизма и ходовой тележки, к которой подвешивается грузоподъемный механизм.

Грузоподъмный механизм состоит из корпуса с барабаном и встроенным в него электродвигателем, редуктора, электромагнитного тормоза и подвесного устройства (блока с крюком). Тормоз включается автоматически при отключении электродвигателя и отключается при включении двигателя.

Рис. 7. Электрическая таль типа ТЭ

Ходовая тележка состоит из двух щек, к одной из которых крепятся две оси со свободно вращающимися колесами, а к другой — два ведущих колеса, на ребордах которых нарезаны зубчатые венцы. Пуск двигателей талей осуществляется реверсивными магнитными пускателями. Управление подъемом, спуском и горизонтальным передвижением вправо или влево прои Наибольшее применение электрические тали находят в помещениях укрупнительной сборки деталей оборудования в блоки и узлы, а также для ревизии частей выключателей (камер отделителей, гасительных камер) и другого оборудования в передвижных инвентарных помещениях и устройствах. Электрические тали типа ТЭ изготовляются для высоты подъема груза 6, 12 и 18 м.

Домкраты применяются в основном при такелаже и монтаже силовых трансформаторов, синхронных компенсаторов и другого тяжеловесного оборудования, когда эти работы не могут быть выполнены кранами.

Домкраты по конструкции разделяются на реечные, винтовые и гидравлические. Реечный домкрат состоит из неподвижного основания 1 с приваренной вертикальной зубчатой рейкой 4, подъемного корпуса 3 с редуктором и рукоятки 2. Подъем груза производится на верхней центральной головке или на нижней лапе.

Рис. 8. Реечный домкрат

Наличие нижней лапы выгодно отличает реечный домкрат от других конструкций, так как позволяет производить подъем грузов с низким расположением опорных поверхностей. Для подъема груза вращают рукоятку домкрата по часовой стрелке. При этом вращение передается шестерне, которая, накатываясь по рейке 4, поднимает вместе с собой редуктор и корпус домкрата с грузом.

При ослаблении вращающего усилия на рукоятке специальная собачка удерживает через храповой диск рукоятку от обратного вращения под давлением груза и, таким образом, предотвращает падение груза. Однако в целях безопасности запрещается снимать руку с рукоятки во время подъема или опускания груза, а также пока груз остается в поднятом положении.

Винтовой домкрат (рис. 9) состоит из корпуса 1, грузового винта 2 и рукоятки 3 с храповиком, собачкой и фиксирующим стержнем с пружиной. Подъем груза осуществляется вращением рукоятки в направлении против часовой стрелки. При этом происходит вращение грузового винта 2 в неподвижном внутреннем винте и подъем подвижного винта с головкой домкрата и опирающимся на головку грузом. При опускании груза следует переключить фиксатор собачки и вращать рукоятку в обратную сторону.

Рис. 9. Винтовой домкрат

Гидравлический домкрат (рис. 10) состоит из корпуса 1, резервуара 2 и насоса 3. В герметически закрытом резервуаре 2 смонтированы насос 3 и кулачковый вал 6. Кулачок 10 приводит в движение плунжер 9. При этом происходит всасывание жидкости через клапан 7 или нагнетание через клапан 8 в корпус под поршень 4. Поршень, поднимаясь, производит подъем груза. Для опускания груза перепускают жидкость обратно в резервуар. Заполнение жидкости производится через пробку 11, а слив — через пробку 5. Для заполнения резервуара 2 используется масло индустриальное.

Рис. 10. Гидравлический домкрат

Телескопические вышки и гидравлические подъемники

Телескопические вышки используются в основном при выполнении работ по ошиновке ОРУ. Телескопические вышки обеспечивают безопасные условия работ при подъеме рабочих с инструментами, приспособлениями и грузами для производства работ на высоте, а также обеспечивают благоприятные условия для высокопроизводительной работы при монтаже гирлянд, проводов и арматуры.

Гидравлические подъемники с шарнирной стрелой обладают по сравнению с телескопическими вышками тем большим преимуществом, что их конструкция позволяет благодаря наличию шарнирной стрелы перемещать люльку с грузом в поднятом состоянии в любую сторону без перемещения подъемника.

Изготовление самодельного подъёмного механизма — это вынужденная мера, необходимая для решения какой-то острой сиюминутной задачи. С другой стороны, удачно построенный механизм продолжает дальнейшее существование, и выполняет свои рабочие функции. Поэтому, взвесив плюсы и минусы, возьмемся за работу.

Для чего необходимо подъёмное устройство

Рассмотрим, когда возникает необходимость в таком устройстве:

  • Во-первых, для поднятия и перемещения тяжестей, неподручных одному или двум человекам.
  • Во-вторых, при ремонтных или строительных работах в гараже, дачном участке, частном доме.
  • В-третьих, как передвижное мобильное устройство, установленное на автомобиле или тракторе.

Как сделать самодельную ручную лебёдку своими руками

До начала проектирования устройства необходимо осознать, для чего оно будет нужно, и как пригодится в последующем времени.

  • Затем необходимо разработать компоновочный чертёж, пускай не с подробными размерами, но все основные узлы и детали должны быть указаны на схеме.
  • Следующим этапом будет подбор необходимых деталей, узлов, материалов. Довольно часто самодеятельные изобретатели отталкиваются от того, что у них есть — лебёдка, трос, швеллер, труба, и начинают стройку именно с них. А дальнейшее строительство продолжается вокруг получившейся конструкции.
  • Если с конструкцией опоры редко возникают проблемы, то с выбором подъёмной лебёдки они встречаются часто.
  • Так, многих не устраивает качество покупных механизмов, или они просто отсутствуют в продаже, поэтому практикуется их самостоятельное изготовление.

Опять же, нужно сразу предупредить Эдисонов — изобретать велосипед стоит тогда, когда планируется строительство чего-то основательного, типа подъёмного крана или мачты. В остальных случаях проще купить готовое изделие, это будет выгоднее по деньгам и трудозатратам.

Инструкция по изготовлению

Разберемся, как сделать самодельную лебедку. Как известно, основным элементом ручной лебёдки является барабан и храповой механизм с ручным тормозом. В качестве барабана многие используют якорь электродвигателя. К нему достаточно прикрепить боковые щёки и шестерню. Кроме того, на роторе уже установлены два подшипника, которые пригодятся в дальнейшем. Вариантов крепления барабана к станине может быть множество, и самый рациональный будет у каждого свой.

Приводить барабан в действие можно ручным воротком или электродвигателем, вот только для понижения оборотов вала понадобится редуктор, а для торможения — электрический тормоз. Поэтому довольно часто изобретатели подъёмного крана предпочитают обойтись человеческой силой и прирождённой смекалкой, используя полиспасты.

Изготовленную лебёдку уже можно использовать в хозяйстве по назначению — поднимать груз на высоту, фиксировать и перемещать на нужное место. Но всё равно, это будет ещё не совсем удобно, так как не решён вопрос с её постоянным базированием — подъёмником на балке или кране.

Чертежи подъёмного крана своими руками

Наиболее распространённую схему крана можно найти в интернете. Она разработана в специальном КБ и прошла испытание временем. Основная идея такого крана — низкая поворотная платформа с мотолебёдкой и противовесом. К этой платформе прикреплена подъёмная стрела с блочком, через который пропускается трос с крюком. Подъём и опускание стрелы может производиться отдельной лебёдкой, но довольно часто она зафиксирована в неподвижном положении, потому что так надёжней от опрокидывания и переворота.

В таких конструкциях чем меньше подвижных узлов, тем лучше. Сама рама крана может стоять на треноге или иметь четыре точки опоры, если, конечно, не делалась мобильная версия.

К сожалению, большинство самодельных изобретателей мало знакомы с теорией сопротивления материалов и деталей машин. В силу объективных причин они работают интуитивно, что-то увидели по телевизору или интернету, а где-то подглядели у соседей. Поэтому создать шедевр у них вряд ли получится, но механического помощника — самодельный кран из лебёдки — да. Вот только не нужно забывать о собственной безопасности и своих помощников. Если уж взялись разрабатывать подъёмный механизм на 100 кг, то подъёмную таль нужно брать намного мощнее.

То же самое с подъёмной стрелой — не нужно использовать деревянный брус в качестве основы, ведь всё случается внезапно, и несчастные случаи в том числе. Если металл можно с большой уверенностью рассчитать на изгиб и усилить трубу уголком, то брус при перегрузе просто лопнет на щепки, а там уж последствия непредсказуемы.

Также с использованием тросов или канатов для поднятия груза. И здесь лишний запас не повредит, и если принято использовать металлический трос, не нужно менять его на синтетическую верёвку или стропу от парашюта, какими бы надёжными они ни казались. Поэтому самодельный кран для поднятия грузов нужно делать с огромным запасом на тонну грузоподъёмности.

Виды лебедок

Тем, кто хоть раз поднимал ведро воды из колодца, уже знаком принцип действия лебедки. Это приспособление предназначено для таких задач как подъем или перемещение грузов. В ее конструкцию входит барабан или шкив для грузового каната, механизм привода с промежуточными передачами, тормозное устройство и опорная станина. По назначению различают лебедки тягового типа (для перемещения груза в горизонтальной плоскости) и подъемного.

Лебедки применяются для многих целей – это может быть швартовка судов, подъем якорей, состоящие в большом числе машин лебедки. Ручная лебедка, собранная своими руками, станет удобным решением в строительстве дачного дома.

Чертежи ручной лебедки

Чертежи конструкции данной ручной лебедки отличаются обзорным характером, поскольку размер червячной передачи зависит от того, с какой геометрией используется применяемый вал, а также шестерня глиста.

Конструкция состоит из таких элементов:
• шестерен глиста;
• вала намотки троса;
• латунной втулки;
• корпуса;
• ручки.

Шестерни глиста

Эту часть нужно подбирать, учитывая расчетную грузоподъемность лебедки. Ориентируясь на размеры и предложенную схему, мы можем сделать простой механизм для подъема груза.

Вал намотки троса

Это может быть цельная конструкция, или сваренная из нескольких элементов.

Латунная втулка

За счет латунной втулки вал при вращении скользит. Такой вариант конструкции подходит, чтобы выполнять временные работы. Для постоянного использования механизма вместо втулок применим подшипники качения. За счет этого конструкция станет более сложной и вместе с тем более дорогой. Если потребуется, по мере того, как втулки будут вырабатываться, они могут быть заменены. Это станет более дешевым решением.

Корпус

Для изготовления берем гнутый стальной неравнополочный швеллер ГОСТ 8281-80 и листовой металл ГОСТ 19903-74. В нашем случае корпус создан из швеллера 200х50х30х4 мм и листового металла толщиной 4 мм. В корпусе используется длинный и короткий швеллер, для скрепления которых использована левая и правая пластина, и болтовое соединение М8.

Ручка

Чтобы сделать ручку, использован металлический фрагмент и деревянная вставка. Для крепления ручки к валу применен штифт 10х36 ГОСТ 3128-70.

Пошаговое описание сборки

2. На втулки одеваются пластины из металла.
3. Пластины из п. 2 крепятся на длинный швеллер при помощи:
• болтов DIN933;
• пружинных шайб ГОСТ 6402-70;
• гаек ГОСТ 5915-70.

Размер крепежа для резьбы М8.

4. На вал намотки вставляется шпонка и насаживается шестерня, после чего одевается металлическая втулка.
5. С двух сторон вала намотки надеваются втулки из латуни.
6. Со стороны шестерни вал вставляется в длинный швеллер.
7. С другой стороны шестерни на втулку из латуни надевается короткий швеллер и крепится на пластины с помощью болтов, пружинных шайб и гаек М8.

Для уменьшения нагрузки на барабан лебедки нужно использовать систему блоков (полиспастных механизмов).

На изображениях можно увидеть, что с использованием полиспастных механизмов нагрузка на барабан снижается в 4 раза.

Разница между блоком шкива и блоком захвата

Блоки шкивов и блоки захвата являются блоками шкивов; Эти подъемные инструменты имеют колесо на оси, предназначенное для подъема тяжелых предметов весом до 30 тонн. Блоки шкивов придают направление веревке под нагрузкой; они могут увеличить тяговое усилие троса или грузоподъемность подъемника или лебедки путем умножения количества тросов. Разница между ними заключается в том, что блок шкива постоянно закрыт, и вы должны пропустить стропу через ось, в то время как блок рывка предназначен для открывания с задвижкой сбоку, чтобы трос можно было легко установить, как показано на рисунках ниже.

Блоки шкива и захвата помогут вам облегчить подъемные операции. Нет конкретной причины, по которой вы должны покупать одно перед другим; люди выбирают, что лучше всего подходит для них, часто исходя из личных предпочтений. При использовании вместе с лебедкой блокиратор может значительно увеличить мощность лебедки, обеспечивая более плавный и легкий процесс подъема лебедки. Вы сможете найти на рынке много разных блоков. Чаще всего предпочтение отдается рывкам с кратким списком ниже для справки.

Блок рывка с крюком
Эти типы блоков рывка обычно покупаются для использования с канатными подъемниками и лебедками во время временного использования. Этот тип блока захвата показан на изображении выше.

Рычаг с дужкой

Эти отрывные блоки в основном используются в постоянном такелажном оборудовании, однако их также можно использовать и во временных.


Off Road Block
Off Road Block, также известный как поворотный блок, очень популярен среди внедорожников 4×4.Эти блоки часто используются вместе с автомобильными лебедками.

Безопасность блоков шкивов и рывков

Если блоки рывка используются неправильно, они могут быть очень опасными и даже стать причиной смертельного исхода. Поэтому для вас важно убедиться, что вы соблюдаете все процедуры безопасности. Когда вы используете блок в сочетании с лебедкой, давление на линию может легко увеличиться вдвое по сравнению с размером загруженного предмета. Таким образом, важность правильного использования блока и соответствующего закрепления всех компонентов.В All Lifting мы предлагаем широкий ассортимент шкивов и захватных блоков, чтобы убедиться, что все они соответствуют австралийским стандартам. Если вы планируете купить шкив или отводной блок и вам нужна консультация специалиста, свяжитесь с нами сегодня, и один из наших специалистов по подъемным и такелажным работам поможет вам в дальнейшем.

Как упростить ручной подъем за счет установки системы шкивов блока и захвата

Система шкивов блока и захвата — это система канатов и шкивов, которая позволяет распределять силу на расстояние и может использоваться в повседневных, распространенных применениях например, такелаж на парусной лодке, флагштоки, жалюзи на окнах, подъемники для двигателей или даже большие строительные краны.Проще говоря, блок и снасть — это комбинация веревки и двух или более шкивов, которая снижает силу, необходимую для подъема груза. Повышенное механическое преимущество (IMA) системы блокировки и захвата облегчает подъем, а IMA блока и захвата определяется количеством раз, когда канат проходит через шкивы. Один шкив равен одному преимуществу, два шкива равны двум преимуществам и т. Д. Чтобы поднять 100 фунтов, система с одним шкивом равнялась бы 100 фунтам.требуемой подъемной силы. Однако два шкива означают всего 50 фунтов. подъемной силы требуется, чтобы поднять те же 100 фунтов, в то время как для системы с тремя шкивами потребуется всего 33 фунта. подъема на тросе.

Признанный историей как одна из величайших «шести простых машин», когда-либо созданных, первое задокументированное использование шкива было зарегистрировано греческим ученым Архимедом около 250 г. до н.э. Считается, что он почти наверняка использовался при создании знаменитого Стоунхенджа в Соединенном Королевстве.

Помимо истории, существует шесть аспектов, которые необходимо учитывать при настройке системы шкивов с блокировкой и захватом: функция, подъем с помощью шкива, подъем с помощью блока и захвата, механическое преимущество, сила и работа и трение.

Функция

Система блокировки и захвата чаще всего используется там, где тяжелая машина недоступна для подъема тяжелых грузов. По этой причине требуется искусственная подъемная сила, и именно здесь вы можете увидеть систему, используемую, например, на лодке с парусами (поскольку использование тяжелого крана было бы крайне непрактично).

Подъем с помощью шкива

Стандартный шкив — это просто одно колесо на оси, по которому проходит веревка.Для базового подъема на 100 фунтов одиночный неподвижный шкив можно было прикрепить к стропилам здания, пропустить через него веревку, а затем один конец веревки прикрепить непосредственно к 100-фунтовой нагрузке. Другой конец веревки предназначен для того, чтобы вручную тянуть груз для его перемещения. В этом случае каждый раз, когда веревка натягивается на одну ногу со 100 фунтами. силы, груз будет поднят на одну ногу. Во всяком случае, менее 100 фунтов. подъемной силы груз вообще не перемещается.

Подъем с блоком и захватом

При такой установке второй шкив может быть прикреплен к грузу вместо того, чтобы прикреплять веревку непосредственно к грузу.Затем, пропуская веревку через неподвижный шкив, прикрепленный к стропилам, образуется система блокировки и захвата. Теперь веревка дважды проходит между стропилами и грузом каждый раз, когда натягивается свободный конец веревки. Чтобы поднять груз на один фут в воздух, нужно было натянуть веревку на два фута. Однако только 50 фунтов. подъемной силы потребуется, чтобы поднять груз весом 100 фунтов.

Механическое преимущество

Это несоответствие между силой, необходимой для перемещения объекта, и весом объекта является механическим преимуществом (или увеличенным механическим преимуществом = IMA) блока и снасти.Чтобы рассчитать IMA, либо разделите вес поднимаемого объекта на силу, необходимую для его подъема, либо разделите количество веревки, которую необходимо натянуть. Чтобы определить механическое преимущество машины с помощью первого метода, вы разделите вес груза на 200 фунтов. например, силой, необходимой для его подъема, 100 фунтов, что дает вам IMA равное двум. Разделив, сколько веревки тянут за один раз (два фута), на расстояние, на которое поднимается ящик (один фут), мы получим тот же ответ — IMA из двух.Обычно количество отрезков каната между двумя шкивами в блоке и снасти соответствует IMA системы или машины. В приведенном выше примере блока и снасти два отрезка каната, проходящие через два шкива, дают значение IMA, равное двум.

Сила и работа

Здесь проверяется соотношение выполненной работы (натяжение каната) по отношению к создаваемой силе и создаваемой подъемной силе. Хотя блок и захват могут уменьшить силу, необходимую для перемещения груза, они не меняют объем работы.Блок и снасть с IMA 4 позволяют поднять груз весом 4 фунта с одним фунтом силы. Однако для подъема груза на один фут требуется натяжение веревки на 4 фута.

Трение

Наконец, последний аспект, который следует учитывать, — это трение. Каждый раз, когда объект движется по другому, часть энергии этого движущегося объекта теряется на трение. В случае блока и захвата с движущимся канатом и шкивами трение снижает IMA машины.Разделив вес поднимаемого объекта на вес, необходимый для его подъема, вы сможете оценить влияние трения на IMA блока и захвата.

С момента своего изобретения в древности система блокирующего шкива и подъемного механизма превратилась в одну из величайших простых машин всех времен. Если вам нужно поднимать или перемещать тяжелые предметы с меньшими усилиями, установка блокирующей системы и системы подъемных шкивов по-прежнему является правильным решением.

В

Zoro есть все необходимое для создания эффективных блочных и подъемных машин с использованием наших комплектующих для подъемных кранов, включая шкивы и шкивы для использования с тросом, волокнистым тросом и т. Д.

Чтобы защитить себя при перетаскивании грузов вручную, обязательно ознакомьтесь с нашим широким выбором кожаных перчаток для ладони, чтобы обеспечить улучшенный захват и более безопасное упражнение с поднятием тяжестей.

Зажимы для вертикальной подъемной плиты | Захват для блоков TBLC

Вертикальный подъемный зажим TBLC Terrier не оставляет следов и предназначен для подъема и транспортировки всех плит, блоков и конструкций с параллельными сторонами. Не поцарапает, не оставит следов и не повредит поверхность материала.Хорошо работает с нержавеющей сталью, алюминием, природным камнем, композитом, окрашенными материалами, деревом, стеклом и пластиком.

Этот подъемный зажим заблокирован в открытом положении. Чтобы поднять, оператор должен активировать ручку и удерживать ее, пока подъемная проушина поднимается. Это приведет к закрытию зажима. При установке груза зажим автоматически блокируется.

Характеристики:

  • Эти грейферные подъемные захваты идеально подходят для вертикального подъема и транспортировки различных материалов, таких как сталь, дерево, пластик, бетон, мрамор и т. Д.которые имеют параллельные стороны.
  • Подушечки покрыты специальным пластиком во избежание
    повреждения материала
  • Предел раскрытия кулачков 1,18-19,69 дюйма
  • Зажимы весят 16-73 фунтов

ВНИМАНИЕ:

  • Всегда читайте руководство перед использованием зажима.
  • Подъемные зажимы подходят для использования в нормальных атмосферных условиях, от -40 ° C до + 100 ° C.
  • Никогда не перегружайте хомут и не допускайте рывков груза.
  • При загрузке всегда используйте всю глубину губок.
  • Всегда соблюдайте дистанцию ​​во время подъема и опускания груза.
  • Предотвратить ситуации, когда кто-либо находится под нагрузкой.
  • Любая сварка к зажиму запрещена, это может повлиять на твердость и ударную вязкость зажима.

Для получения дополнительной информации о зажиме TBLC или других вертикальных подъемных зажимах, пожалуйста, позвоните нашему торговому представителю по телефону 800-242-3477 или напишите нам по адресу smartlift @ wiscolift.com.

ПРИМЕЧАНИЕ. Бесплатная доставка распространяется на все зажимы Terrier для жителей прилегающих Соединенных Штатов. Жителям Гавайев, Аляски и Канады будут предоставлены расценки на доставку со скидкой.

Подъемники блоков | Блок-подъемники Bradley Lifting

| Bradley Lifting

Мы открыты для бизнеса и работаем в соответствии с последними федеральными и государственными директивами. Щелкните здесь, чтобы узнать о нашем последнем обновлении COVID-19.

Ключи для блоков

Доступны механические ключи с ручным, автоматическим и полуавтоматическим управлением, соответствующие вашим потребностям в работе с блоками.Независимо от того, работаете ли вы с одним блоком или с несколькими, инженеры Bradley могут предоставить индивидуальное решение для вашего подъемного оборудования. Механические ключи — отличное экономичное решение для легких и средних процессов или там, где требуются менее частые подъемы. Эти устройства, сконфигурированные специально для одной нагрузки или диапазона нагрузок, повысят безопасность, эргономичность и эффективность вашего процесса погрузочно-разгрузочных работ.

Ручные грейферы для блоков

Работа с блочными материалами является обычным требованием, и специалисты Bradley Lifting Engineers разработали длинный список проверенных подъемных решений.Будь то обработка металлов (черных и цветных металлов), дерева, бумаги, углерода, цемента или огнеупоров, у нас есть решение для вас. Блоки с ручным управлением обеспечивают гибкость при работе с любым подвесным подъемником, где нет вспомогательного источника энергии. У Bradley Lift есть решение для вас: от простого захвата и захвата до опрокидывающихся грейферов!

Моторизованные грейферы для блоков

Брэдли подъемные Моторизованные грейферы для блоков могут поднимать как отдельный блок, так и зажим сразу на несколько блоков (т.е.е. «Концовка книги»). Во время подъема наши грейферы для блоков могут вращать груз вокруг горизонтальной или вертикальной оси или, для нескольких предметов, сдвигать положение каждого блока относительно группы. Моторизованные блочные грейферы — идеальное решение для работы с большими и тяжелыми грузами или там, где для вашего производственного процесса необходимо большое количество подъемников.

Вопросы и ответы

В: Какие варианты доступны для захватных блоков?
A: Часто используются точки захвата или зажимы, которые выбираются в зависимости от обрабатываемого материала.Если важна чистота поверхности, можно выбрать немаркие накладки для захвата, которые помогут защитить ваши материалы.

Q: Можно ли обрабатывать несколько блоков одновременно?
A: Bradley Lifting предлагает множество решений для работы с несколькими блоками. Самый распространенный подход — это сжатие блоков вместе или «концовка книги», как это иногда называют.

Q: Можно ли позиционировать блоки после подъема?
А: Да. В зависимости от потребностей вашего приложения инженеры Bradley могут спроектировать подъемник, позволяющий поворачивать, вращать или переворачивать.

РАССКАЖИТЕ НАМ О ВАШЕМ ПРИЛОЖЕНИИ

ЗАПРОСИТЕ ЦЕНУ

Швейцарский стартап Energy Vault укладывает бетонные блоки для хранения энергии — Quartz

Благодаря современной электросети у вас есть доступ к электричеству в любое время. Но сеть работает только тогда, когда электричество вырабатывается в том же количестве, что и потребляется. Тем не менее, невозможно постоянно поддерживать баланс. Таким образом, операторы делают сети более гибкими, добавляя способы хранения избыточной электроэнергии на случай падения производства или роста потребления.

Около 96% мировых запасов энергии приходится на одну технологию: гидроаккумулятор. Когда выработка превышает спрос, избыток электроэнергии используется для перекачивания воды в плотину. Когда спрос превышает выработку, этой воде позволяют падать — благодаря силе тяжести — и потенциальная энергия заставляет турбины производить электричество.

Но гидроаккумулятор требует определенных географических регионов, с доступом к воде и водохранилищам на разных высотах. Это причина того, что около трех четвертей всех гидроаккумуляторов построено всего в 10 странах мира.Проблема в том, что миру нужно добавить намного больше накопителей энергии, если мы хотим и дальше добавлять энергию солнца и ветра с перерывами, необходимую для сокращения нашей зависимости от ископаемого топлива.

Стартап под названием Energy Vault считает, что у него есть жизнеспособная альтернатива гидроаккумуляторам: вместо воды и плотин стартап использует бетонные блоки и краны. Он работал в скрытом режиме до сегодняшнего дня (18 августа), когда о его существовании будет объявлено на Kent Presents, фестивале идей в Коннектикуте.

Жарким июльским утром я отправился в Биаску, Швейцария, примерно в двух часах езды к северу от Милана, Италия, где Energy Vault построила демонстрационный завод, размером примерно в одну десятую от полномасштабного предприятия. На все — от идеи до функционального подразделения — ушло около девяти месяцев и менее 2 миллионов долларов. Если такого рода низкотехнологичные и недорогие инновации могут помочь решить хотя бы несколько частей огромной проблемы хранения энергии, возможно, энергетический переход, в котором нуждается мир, в конце концов не будет таким трудным.

Бетонный план

Наука, лежащая в основе технологии Energy Vault, проста. Когда вы поднимаете что-то против силы тяжести, вы накапливаете в нем энергию. Когда вы позже позволите ему упасть, вы сможете вернуть эту энергию. Поскольку бетон намного плотнее воды, подъем бетонного блока требует — и, следовательно, может хранить — намного больше энергии, чем резервуар с водой такого же размера.

Билл Гросс, давний предприниматель из США, и Андреа Педретти, серийный швейцарский изобретатель, разработали систему Energy Vault, которая применяет эту науку.Вот как это работает: посередине стоит шестирукий кран высотой 120 метров (почти 400 футов). В разряженном состоянии бетонные цилиндры весом 35 метрических тонн каждый аккуратно штабелируются вокруг крана далеко под стрелами крана. Когда имеется избыток солнечной или ветровой энергии, компьютерный алгоритм предписывает одной или нескольким стрелам крана определить местонахождение бетонного блока с помощью камеры, прикрепленной к тележке стрелы крана.

Energy Vault

Моделирование крупномасштабного завода Energy Vault.

Как только стрела крана находит бетонный блок и зацепляется за него, запускается двигатель, работающий от избыточного электричества в сети, и поднимает блок с земли.Ветер может заставить блок двигаться как маятник, но тележка крана запрограммирована на противодействие движению. В результате он может плавно поднять блок, а затем поместить его поверх другой стопки блоков — выше над землей.

Система «полностью заряжена», когда кран построил вокруг нее башню из бетонных блоков. Общая энергия, которая может храниться в башне, составляет 20 мегаватт-часов (МВтч), чего достаточно для питания 2000 швейцарских домов на целый день.

Когда сеть разряжена, двигатели возвращаются в действие — за исключением того, что теперь, вместо потребления электроэнергии, двигатель приводится в движение в обратном направлении гравитационной энергией и, таким образом, вырабатывает электричество.

Big up

Инновация на предприятии Energy Vault не в аппаратном обеспечении. Краны и двигатели существуют уже несколько десятилетий, и такие компании, как ABB и Siemens, оптимизировали их для достижения максимальной эффективности. Эффективность системы в оба конца, то есть количество энергии, рекуперированной для каждой единицы энергии, используемой для подъема блоков, составляет около 85% — по сравнению с литий-ионными батареями, которые предлагают до 90%.

Основная работа Педретти в качестве технического директора заключалась в том, чтобы разрабатывать программное обеспечение для автоматизации контекстно-зависимых операций, таких как зацепление и отцепление бетонных блоков, а также для противодействия маятниковым движениям во время подъема и опускания этих блоков.

Energy Vault снижает затраты, поскольку использует готовое коммерческое оборудование. Удивительно, но бетонные блоки могут оказаться самой дорогой частью энергетической башни. Бетон намного дешевле, чем, скажем, литий-ионный аккумулятор, но Energy Vault потребуется много бетона, чтобы построить сотни блоков массой 35 метрических тонн.

Итак, Педретти нашел другое решение. Он разработал машину, которая может смешивать вещества, за избавление от которых часто платят города, такие как гравий или строительный мусор, вместе с цементом для создания недорогих бетонных блоков.Экономия затрат достигается за счет использования только шестой части количества цемента, которое в противном случае потребовалось бы, если бы бетон использовался для строительства здания.

Акшат Рати для Quartz

Роб Пикони (слева) и Андреа Педретти.

Проблема хранения

Демонстрационная установка, которую я видел в Биаске, намного меньше запланированной коммерческой версии. На нем установлен однорукий кран высотой 20 метров, который поднимает блоки весом по 500 кг каждый. Но он делает почти все, что делал бы его полномасштабный кузен, который компания активно пытается продать прямо сейчас.

Этим летом Роберт Пикони посетил страны Африки и Азии. Генеральный директор Energy Vault рад найти клиентов для своих заводов в этих частях мира. У стартапа также есть отдел продаж в США, и теперь у него есть заказы на строительство своих первых коммерческих единиц в начале 2019 года. Компания не будет раскрывать детали этих заказов, но уникальные характеристики ее решения по хранению энергии означают, что мы можем сделать довольно обоснованное предположение о том, как будут выглядеть проекты.

Эксперты по хранению энергии в целом делят аккумуляторы на три группы, различающиеся объемом необходимого аккумулирования энергии и стоимостью хранения этой энергии.

Во-первых, дорогие технологии, такие как литий-ионные батареи, могут использоваться для хранения энергии на несколько часов — в диапазоне десятков или сотен МВтч. Их можно заряжать в течение дня, например, с помощью солнечных батарей, а затем разряжать, когда солнца нет. Но литий-ионные батареи для электросети в настоящее время стоят от 280 до 350 долларов за киловатт-час.

Более дешевые технологии, такие как проточные батареи (в которых для удержания энергии используются жидкие химические вещества с высокой энергией), можно использовать для хранения энергии на несколько недель — в диапазоне сотен или тысяч МВтч.Эту вторую категорию накопителей энергии можно было бы использовать, например, при перебоях в ветроэнергетике на неделю или две.

Третьей категории пока нет. Теоретически сверхдешевые технологии, которые еще предстоит изобрести, могут хранить месяцы энергии — в диапазоне десятков или сотен тысяч МВтч, — которые будут использоваться для удовлетворения межсезонных потребностей. Например, в Мумбаи наблюдается пик потребления летом, когда кондиционеры работают на полную мощность, тогда как в Лондоне пик потребления приходится на зиму из-за отопления домов.В идеале энергия, полученная за один сезон, может храниться в течение нескольких месяцев в периоды низкого потребления, а затем использоваться позже в сезоны высокой нагрузки.

Дэвид против Голиафа

По оценке Пикони, к тому времени, когда Energy Vault построит свою 10-ю или около того 35-мегаваттную станцию, она может снизить затраты примерно до 150 долларов за киловатт-час. Это означает, что он не может удовлетворить потребности третьей категории использования накопителей энергии; для этого затраты должны быть ближе к 10 долларам за кВтч. Теоретически при текущей мощности и цене он мог бы конкурировать во второй категории — если бы он мог найти клиента, который хотел бы, чтобы Energy Vault построила десятки заводов для единой сети.На самом деле, лучше всего Energy Vault участвовать в первой категории.

Тем не менее, некоторые эксперты сказали Quartz, что стоимость литий-ионных аккумуляторов, доминирующей в настоящее время технологии аккумуляторов, может упасть примерно до 100 долларов за кВтч, что сделает их дешевле даже, чем Energy Vault, когда дело доходит до хранения на несколько дней или недель. энергии. А поскольку батареи компактны, их можно транспортировать на большие расстояния. Например, большинство литий-ионных аккумуляторов в смартфонах, используемых во всем мире, производятся в Восточной Азии.Бетонные блоки Energy Vault необходимо будет построить на месте, и для каждой системы мощностью 35 МВт-ч потребуется круглый участок земли диаметром около 100 метров (300 футов). Батареям требуется небольшая часть этого пространства, чтобы хранить такое же количество энергии.

Батареи имеют некоторые ограничения. Например, максимальный срок службы литий-ионных батарей составляет около 20 лет. Они также со временем теряют способность накапливать энергию. И пока нет надежных способов утилизации литий-ионных аккумуляторов.

Завод Energy Vault может работать в течение 30 лет при минимальном техническом обслуживании и почти без потери мощности.В его бетонных блоках также используются отходы. Таким образом, Пикони уверен, что Energy Vault все еще может заполнить нишу: места с широким доступом к земле и строительным материалам в сочетании с желанием иметь технологии хранения, которые прослужат десятилетия без потери емкости.

Между тем, независимо от того, преуспеет ли Energy Vault или нет, он действительно убедительно доказывает, что, хотя все остальные ищут высокотехнологичные и футуристические инновации в области аккумуляторов, может быть реальная ценность в размышлениях о том, как применять низкоэнергетические батареи. технические решения проблем 21 века.Energy Vault построила завод для функциональных испытаний всего за девять месяцев, потратив относительные копейки. Это своего рода сигнал о том, что некоторые ответы на наши проблемы с накоплением энергии все еще могут быть скрыты у всех на виду.

Становая тяга с блоком

: техника, преимущества и способы программирования

Как тренер по пауэрлифтингу, для моих спортсменов нет лучшего приспособления для становой тяги, чтобы развить максимальную силу в становой тяге, чем становая тяга с блоком.

Что такое становая тяга с блоком? Становая тяга с блоком также называется «тяга с блоком» или «тяга с возвышением».Штанга начинается с блоков в коленях атлета, что делает больший акцент на фазе локаута в становой тяге. Блочная становая тяга в большей степени нацелена на ягодицы, верхнюю часть спины и мышцы-ловушки.

У блочной становой тяги есть несколько преимуществ, о которых я расскажу далее в этой статье. Я также предоставлю пошаговое руководство по технике становой тяги с блоками, в том числе о том, как ее использовать, когда у вас нет доступа к блокам. Наконец, вы захотите узнать, как запрограммировать это упражнение, поэтому я приведу вам несколько примеров тренировок, которые включают тягу блока.

Приступим!

Что такое блочная становая тяга?

Становая тяга с блоком — одно из наиболее распространенных упражнений для наращивания силы в высшем диапазоне становой тяги.

Это считается частичным диапазоном движения, потому что атлет начинает движение со штангой, стоящей на блоках. Это означает, что штанга начинается примерно на уровне колен, иногда немного ниже или выше (объяснено позже).

Из-за ограниченного диапазона движений приоритет отдается поднятию большего веса в блочной становой тяге по сравнению с обычной становой тягой.

Обычно вы можете поднять на 10-30% больше веса в блочной становой тяге с тем же диапазоном повторений, что и в обычной становой тяге. Однако точное процентное увеличение будет зависеть от того, где начинается штанга (ниже колена, в колене или выше колена), и насколько слабый локаут атлета.

Вы бы выполняли блочную становую тягу, если всегда терпели неудачу в становой тяге в верхней фазе становой тяги. Другими словами, у вас нет проблем с отрывом штанги от пола, но на уровне колен вам сложно заблокировать бедра и плечи.

Блочная тяга: задействованные мышцы

Основная мышца, используемая в блок-тяге, — это ягодичные мышцы.

Чтобы понять, какие мышцы используются в блочной становой тяге, вам необходимо понять, какой вклад в общее движение вносят колени и бедра.

В нижнем диапазоне движений основное действие — разгибание колен. Мышца, используемая для разгибания колена, — это квадрицепсы (по большей части). Таким образом, квадрицепсы вызывают наибольшую нагрузку от земли до колен.

В верхнем диапазоне движений основное действие — разгибание бедра. Мышца, используемая для разгибания бедра, — это ягодицы (по большей части). Поэтому, от высоты колена до локаута, ягодицы подвергаются наибольшей нагрузке.

Мышцы, используемые в блочной становой тяге:

  • Ягодичные мышцы
  • Большой аддуктор (внутренняя часть бедра)
  • Нижняя часть спины
  • Средняя часть спины
  • Эректоры позвоночника
  • Ловушки 9011
  • 9 вас интересует анатомия становой тяги, ознакомьтесь с моим полным руководством по мышцам, используемым в становой тяге.

    6 преимуществ блокирования становой тяги

    Есть 6 преимуществ выполнения блочной становой тяги:

    1. Вы можете использовать блочную становую тягу как «упражнение на перегрузку».

    Любой частичный диапазон движений, например вытягивание блока, считается «методом тренировки с перегрузкой».

    Это когда вы используете нагрузку, которая невозможна для того же диапазона повторений в полном диапазоне движений.

    Например, если атлет может сделать становую тягу 400 фунтов за 5 повторений в становой тяге, то он (может) сможет сделать 450 фунтов за 5 повторений в становой тяге с блоком.

    Использование перегрузок в тренировках имеет двоякую пользу.

    Во-первых, есть психологическая выгода.

    Когда вы «чувствуете» в руках больше веса, чем в противном случае, это помогает укрепить уверенность. . Это важно, если вас беспокоит подъем тяжелых грузов. Практика подъема тяжестей с ограниченным диапазоном движений повысит вашу готовность к подъему.

    Во-вторых, есть преимущество в силе.

    Когда вы используете максимальную нагрузку сверх того, на что вы обычно способны, вы создаете большее количество силы для активации дополнительных моторных единиц. Теория заключается в том, что когда лифтер возвращается к полному диапазону движений, у него появляется возможность применить большее количество силы в том диапазоне движений, который он тренировал.

    Тренировка с перегрузкой

    была упомянута как «особый метод» в моей статье «10 специальных упражнений для улучшения ваших движений в пауэрлифтинге».

    2. Блочная становая тяга может быть нацелена на вашу слабую сторону

    Если вы человек, который хочет максимизировать свою силу, вам необходимо постоянно анализировать свои модели движений, чтобы определить области развития.

    Если ваша точка преткновения всегда находится в фазе блокировки становой тяги, то вам необходимо реализовать варианты, специально нацеленные на этот диапазон движений.

    Хотя есть несколько отличных вариаций локаута, например, становая тяга с лентой и румынская становая тяга, тяга с блоком — мой выбор №1.

    Это потому, что вы можете установить штангу в точном диапазоне движений, в котором вы слабы, что определяется тем, где штанга начинает замедляться во время обычной становой тяги.

    После того, как вы настроили тягу блока, вы можете последовательно тренировать этот диапазон движений из одной и той же точки.

    Со временем вы заметите, что сила, которую вы развили в блочной становой тяге, начинает переходить в обычную становую тягу, что устраняет ваш камень преткновения.

    Если вы боретесь с фазой локаута в становой тяге, вам следует использовать более целостный подход, а не полагаться на одно упражнение. Ознакомьтесь с моим полным руководством по устранению блокировки в становой тяге.

    3. Вы можете использовать блочную становую тягу для тренировки ягодиц и мышц спины

    В блочной становой тяге приоритет отдается развитию ягодиц и спины, а не всему остальному.

    Это потому, что когда вы начинаете со штангой на уровне колен на блоках, бедра находятся как можно дальше от штанги. Чем больше расстояние между этими двумя точками (бедра и штанга), тем больше нужно работать ягодицам, чтобы разогнуть бедра.

    Кроме того, для большинства людей в исходном положении для тяги блока туловище будет слегка наклонено вперед по отношению к штанге. Чем больше наклон туловища вперед, тем сильнее должны работать мышцы нижней и средней части спины, чтобы вытянуть позвоночник в вертикальное положение.

    Вот почему вы можете видеть, что некоторые лифтеры программируют блок-тягу в традиционный «день спины» или чтобы улучшить блокировку приседаний (подробнее о программировании позже).

    Итак, если вы хотите увеличить мышечное развитие ягодиц и спины, то становая тяга с блоком — идеальный выбор упражнения.

    Становая тяга с блоком была названа одной из 10 моих лучших альтернатив становой тяги. Ознакомьтесь с другими альтернативами в этой статье!

    4. Становая тяга с блоком может дать другой тренировочный стимул.

    Блочная становая тяга может служить «вариацией упражнения» в вашем обычном программировании.

    Реализация «вариативности упражнений» является важным аспектом тренировок в долгосрочной перспективе.

    Это связано с тем, что если вы сохраните все свои тренировочные переменные статичными (подходы, повторения, нагрузка, выбор упражнений, отдых, темп), ваше тело не сможет адаптироваться к любому новому стимулу.

    Для продолжения адаптации силы вашему телу необходимо в некоторой форме вариаций с одной или несколькими тренировочными переменными.

    Обычный тренировочный подход состоит в том, чтобы сохранять серию упражнений неизменной в краткосрочной и среднесрочной перспективе (3–12 недель) и прогрессировать в подходах, повторениях и / или нагрузке.

    Однако в какой-то момент вы достигнете максимума в своем прогрессе в этом конкретном упражнении, и вам нужно будет рассмотреть новые упражнения, чтобы добавить другой тренировочный стимул.

    При добавлении этого другого тренировочного стимула вы обнаружите, что ваша сила может расти дальше, чем если бы вы не выполняли упражнения круглый год.

    Связанные: 18 упражнений для улучшения техники становой тяги

    5. Блочная становая тяга бросит вызов твоему хвату

    Блочная становая тяга может быть использована для улучшения ваших возможностей захвата.

    Это одно из лучших движений для проработки предплечий и кистей рук по сравнению с любыми другими упражнениями на хват.

    Если вы обнаружите, что ваша спина и ноги сильны, но ваш хват является ограничивающим фактором в большинстве тяговых движений, то выполнение блочной становой тяги позволит вам проработать эту слабую область.

    Обычный подход к тренировке хвата с использованием блочной становой тяги — просто оторвать штангу от блоков и удерживать вес в верхней части движения в течение 5-10 секунд. Затем вы выполняете 2-5 повторений, используя метод «долгой задержки» в начале каждого повторения.

    Однако, если ваш хват уже силен и вы хотите больше проработать ягодичные мышцы и спину, тогда я бы действительно использовал подъемные ремни при выполнении блок-тяг. Это позволит вам поднять еще больший вес и создать большую перегрузку для ягодиц и спины.

    Становая тяга с блоком была оценена как одна из моих лучших прогрессий в становой тяге, которая поможет вам перейти от новичка к продвинутому уровню.

    6. Блочная становая тяга помогает укрепить правильную механику движений

    Блочная становая тяга также может использоваться как способ закрепить правильную технику в средней и локаутной фазах становой тяги.

    Одна из распространенных ошибок в становой тяге — когда штанга перемещается на с тела на . Случается, что атлет начинает со штангой на голени, но где-то на полпути штанга прерывает контакт с ногами, что создает дополнительную нагрузку на подколенное сухожилие в пояснице.

    Цель в становой тяге — попытаться удерживать штангу как можно ближе к телу во всем диапазоне движений.

    Итак, если вы обнаружите, что у вас есть этот механический недостаток, вы можете использовать блочную становую тягу, чтобы усилить то, как штанга должна выглядеть и чувствовать себя в среднем диапазоне движения.

    Вы бы начали со штангой на блоках в той точке, в которой штанга обычно прерывает контакт с телом. Перед тем, как приступить к тяге с блоками, вы должны убедиться, что штанга касается ваших ног, чему способствует задействование широчайших мышц.

    После этого вы выполняете движение, удерживая штангу на теле все время.

    Как выполнять блочную становую тягу

    Вот как настроить и выполнить блочную становую тягу:

    • Сложите подъемные ящики друг на друга так, чтобы штанга начиналась примерно на высоте колена
    • Если вам нужно точно настроить исходное положение, вы также можете встать на пластины, чтобы подняться выше
    • Цель следует начинать в положении, в котором вам нужно развить максимальную силу, иногда это немного ниже или выше колена
    • У вас должен быть небольшой сгиб в колене
    • Сделайте большой вдох, напрягите мышцы кора , сильно сожмите широчайшие и поднимите штангу с блоков
    • В начале движения вы должны думать о том, чтобы подтолкнуть бедра к штанге, сжимая ягодицы.Скажите себе, чтобы ваши бедра были «насквозь»
    • Штанга должна оставаться на бедрах во всем диапазоне движений
    • Бедра и колени должны блокироваться одновременно
    • В конечном положении туловище должно быть полностью вертикальным , не отклоняйтесь назад (гиперразгибайтесь) больше, чем необходимо
    • Верните штангу к блокам и повторите

    Что делать, если у вас нет доступа к блокам?

    Если у вас нет доступа к блокам, вы можете сделать тягу за стойку, которая почти идентична вытягиванию блока, но вместо этого выполняется на стойках безопасности внутри клетки для приседаний.

    Выполняете ли вы вытягивание блока из блоков или на стойке, не обязательно.

    Самая важная часть движения — обеспечить начало стартовой позиции в вашей области наибольшего развития.

    Например, если вы слабее чуть ниже колен, то нет смысла начинать блочную становую тягу выше колена.

    Если вы можете лучше подготовиться, отрегулировав английские булавки внутри клетки для приседаний, то вы должны выполнять движение именно так.

    Как программировать блочную становую тягу

    Есть три способа программирования блочной становой тяги:

    1. Блокирующая становая тяга с перегрузками

    Как уже упоминалось, одна из основных причин выполнять блочную становую тягу — это получить эффект тренировки с перегрузкой. Другими словами, цель состоит в том, чтобы использовать больше нагрузки, чем вы в противном случае, по сравнению с обычной становой тягой.

    Вот протокол:

    Наборы: 4-6

    Представители: 3-5

    Нагрузка: На 10-30% больше веса, чем вы обычно используете для предписанного диапазона повторений

    2.Блоки становой тяги

    Комбинации блочной становой тяги — отличный способ перегрузить движение, но в то же время практиковать полный диапазон движения. Вы должны выполнить несколько повторений в блоках с суперсетами с несколькими повторениями с пола.

    Вот протокол:

    Наборы: 4-6 наборов

    Повторений: 3-5 повторений на блоки + 3-5 повторений от пола (без отдыха между ними)

    Нагрузка: 80-85% от вашего 1 повторения (на блоках) + 60-65% от вашего 1 повторения (с пола)

    Становая тяга с 3 блоками с длинными удержаниями

    Если вы хотите использовать блочную становую тягу для развития силы хвата, тогда вы сосредоточитесь в первую очередь на удержании веса дольше в максимальном диапазоне движения.Кроме того, вам стоит подумать о том, чтобы устанавливать блоки выше, чем обычно, начиная со штанги посередине бедра и колена.

    Вот протокол:

    Наборы : 5-8

    Представители : 1-3

    Нагрузка : 90-120% от вашего 1 повторения макс.

    Удерживает : 10-15 секунд

    Часто задаваемые вопросы

    Вот несколько часто задаваемых вопросов о блочной становой тяге:

    Как настроить вытягивание блока?

    Установите подступенки или блоки на обоих концах штанги.Пластины будут опираться на штангу, так что вы начинаете тягу со штангой примерно на уровне колен. Тем не менее, вам следует начинать со штангой немного выше или ниже, в зависимости от вашей слабой области, которую вы пытаетесь преодолеть с помощью блочной становой тяги.

    Для чего нужны тяги блока?

    Блок-тяги используются для развития силы тяги в верхнем диапазоне движений. Обычно, если вы боретесь с блокирующей частью движения, ваши ягодицы и нижняя / средняя часть спины являются более слабыми группами мышц.Тяга блока будет более конкретно нацелена на эти мышцы.

    Какова высота тяги блока в становой тяге?

    Вы хотите настроить тягу блока так, чтобы исходное положение находилось в самой слабой части движения. Например, если вы обнаружите, что вам сложно выполнять становую тягу чуть ниже колена, вам нужно настроить тягу с блоком чуть ниже колена. Точно так же, если вы боретесь ниже или выше в диапазоне движения, вам нужно отрегулировать блоки, чтобы сосредоточиться на той области, в которой вы больше всего развиваетесь.

    Последние мысли

    Блочная становая тяга — отличный вариант для проработки верхней части становой тяги. Я бы включал упражнения в вашу программу 2-3 раза в год и добавлял прогрессию к движению в течение 6-12 недель. Если вы боретесь с фазой локаута в становой тяге, вам также следует подумать о выполнении румынской становой тяги и становой тяги с лентой.

    Байден заблокирует план Трампа по отмене ограничений на въезд в Европу из-за COVID-19

    ВАШИНГТОН (Рейтер) — U.Избранный президент Джо Байден планирует быстро продлить ограничения на поездки, запрещающие поездки для большинства людей, которые недавно побывали в большей части Европы и Бразилии, вскоре после того, как президент Дональд Трамп отменил эти требования с 26 января, сообщила пресс-секретарь Байдена.

    Трамп подписал в понедельник приказ о снятии ограничений, которые он ввел в начале прошлого года в ответ на пандемию — решение, о котором впервые сообщило в понедельник агентство Рейтер, — после того, как заручился поддержкой членов целевой группы по коронавирусу и официальных лиц здравоохранения.

    Вскоре после того, как приказ Трампа был обнародован, пресс-секретарь Байдена Джен Псаки написала в Твиттере: «По совету нашей медицинской бригады администрация не намерена снимать эти ограничения 26 января».

    Она добавила, что «с обострением пандемии и появлением во всем мире более заразных вариантов, сейчас не время снимать ограничения на международные поездки».

    Пока Байден не начнет действовать, приказ Трампа снимает ограничения в тот же день, когда новые требования к тестам на COVID-19 вступают в силу для всех иностранных посетителей.Трамп должен покинуть свой пост в среду.

    На прошлой неделе глава Центров по контролю и профилактике заболеваний подписал приказ, требующий от почти всех авиапассажиров предъявить отрицательный тест на коронавирус или доказательство выздоровления от COVID-19 для въезда в Соединенные Штаты начиная с 26 января.

    Ограничения, отмененные Трампом, запретили почти всем неамериканским гражданам, которые в течение последних 14 дней побывали в Бразилии, Великобритании, Ирландии и 26 странах Шенгенской зоны в Европе, которые разрешают передвижение через открытые границы.

    Ограничения США, запрещающие большинству посетителей из Европы, действуют с середины марта, когда Трамп подписал прокламации, вводящие их, в то время как запрет на въезд в Бразилию был введен в мае.

    Псаки добавил, что «на самом деле мы планируем усилить меры общественного здравоохранения в отношении международных поездок, чтобы еще больше уменьшить распространение COVID-19». Переход Байдена не сразу ответил на просьбу прокомментировать, планируется ли расширение охваченных стран.

    Байден, вступив в должность, имеет законные полномочия восстановить ограничения.

    В прошлый вторник Марти Четрон, директор отдела глобальной миграции и карантина CDC, сказал Reuters, что эти запреты на въезд являются «стратегией начала действия» для борьбы с распространением вируса и теперь должны быть «активно пересмотрены».

    Авиакомпания

    надеялась, что новые требования к тестированию дадут возможность администрации снять ограничения, которые сократили количество поездок из некоторых европейских стран на 95% и более.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *