Бульдозеры Четра Т-9, Т-11, Т-15, Т-20 — технические характеристики, описание, схемы | Бульдозеры | Hard-Machines.ru
Тяжелая строительная техника Четра производится на заводе ОАО «Промтрактор» в г. Чебоксары. Российские бульдозеры Четра предназначены для большого ряда работ в строительстве: для планировочных, землеройных, вскрышных и других операций. Стандартная комплектация всех тракторов предусматривает наличие отвала с рыхлителем. На трактора устанавливаются двигатели ЯМЗ или Cummins. Вилы и лесозахватное устройство поставляются опционально.
После названия бульдозера и цифрового индекса для простоты идентификации ставятся литеры «М», «С», «Л» и «П» позволяющие различать особенности модификации. «М» обозначает малое давление на грунт и присваивается модификациям, способным работать на болотистых грунтах. «С» указывает на наличие гидростатической трансмиссии. «Л» означает, что машина укомплектована лебедкой, «П» показывает, что бульдозер оснащен поворотным отвалом.
Бульдозер Четра Т 9
Относительно небольшая масса трактора Четра Т9 (носящего также название – бульдозер т 9.
На эту модель бульдозера устанавливается шестицилиндровый или восьмицилиндровый двигатель. Также неоспоримыми преимуществами являются прямой отвал с гидрофицированным поворотом, электрогидравлическое управление и джойстики управления отвалом, рыхлителем или другим навесным оборудованием (если оно установлено). Рыхлитель может быть однозубым или трезубым.
Бульдозер Четра Т 11
Этот бульдозер является достойным аналогом западных тракторов с похожими техническими характеристиками при более низкой стоимости. Гидростатическая трансмиссия является одним из преимуществ. Масса бульдозера составляет максимум 22т., мощность двигателя равна 185/187 л.с. Способен одинаково эффективно работать в крайне холодных и жарких климатических условиях.
Диапазон температуры окружающей среды, в котором может эксплуатироваться бульдозер т 11, варьируется от -50° до +50° по Цельсию.
Также, как и импортные бульдозеры, Т11 оснащен модульными конструкциями, что дает возможность быстро проводить техобслуживание по потребности или заменять их. Трансмиссия трактора разработана и изготовлена немецким производителем и состоит из двух гидронасосов, двух гидромоторов, контроллера управления и джойстика.
Бульдозер Четра Т 15
Дизайн и характеристики данного трактора аналогичны бульдозеру Т11. Основным и значимым отличием является мощность двигателя, которая составляет 235/245 л.с. и масса, которая составляет 28,5 т. Соответственно, бульдозер т 15 может выполнять работы, требующие сильных тяговых усилий.
На Т15 установлена комфортабельная кабина. Эргономичное сидение оператора не вызывает утомляемости. Окна кабины установлены так, что дают прекрасный обзор работающего оборудования и площадки.
Бульдозер Т 20
Основные области применения трактора Четра т 20 – горнодобывающая, лесозаготавливающая и строительная промышленности.
Мощность двигателя 278/301 л.с. Максимальная масса со всем навесным оборудованием вкупе – 36 т. Может комплектоваться рыхлителем с 1,2 или 3 зубьями. Как и на других моделях линейки Четра конструкция узлов – модульная. Бульдозер т 2001 укомплектован сферическим отвалом большого объема. Его конструкция обеспечивает максимум напора на режущую нижнюю кромку отвала.
Вопреки мнению, что выгоднее приобретать трактора зарубежного производства, техника Четра является достойной заменой. Во-первых, расходы на приобретение и техобслуживание ниже, чем в случае с импортной техникой. Технологии и мощности производителя значительно улучшились и осовременились. Сейчас бульдозеры Четра обладают крайней точностью операций, а также надежностью и долговечностью в эксплуатации. В случае выхода из строя той или иной запчасти, ремонт производится в сжатые сроки благодаря модульности конструкций и наличию запасных частей на рынках всех стран СНГ.
Бульдозер промышленный Год выпуска: 2007 (ПСМ) Комплектность: ЗИП, паспорт (ПСМ), инструкция для оператора, руководство по эксплуатации и обслуживанию, каталог запасных частей.
ДВИГАТЕЛЬ  Восемь цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.
Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста.
Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.
Раздельно-агрегатная гидравлическая система:
Полусферический отвал: 3976х1875, мм (ДхВ), объем 10,0 м3
Рыхлитель: однозубый, трехзубый.
Эксплуатационная масса (с навесным оборудованием): 33250 (34220) кг |
Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».
ЧЕТРА Т-20.01, Т-20.02 цена | Четра Цены ПромтракторЧетра Цены Промтрактор
Предлагаем ознакомиться с ценами на бульдозер ЧЕТРА Т-20.01, Т-20.02 Промтрактор. ЧЕТРА Т-20, цена которого значительно ниже бульдозеров аналогичного класса, что позволяет достойно конкурировать с бульдозерами иностранного производства, а модульная конструкция и доступная цена на запасные части, делает бульдозер ЧЕТРА Т20.01, Т-20.02 простым в эксплуатации и обслуживании.
Бульдозер ЧЕТРА Т20, Т-20.01, Т-20.02
Бульдозер ЧЕТРА Т-20.01, Т-20.02 производства ОАО «Промтрактор» благодаря большой производительности применяется в промышленном, нефтегазовом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения различного вида работ.
Четра Т20 производства ОАО «Промтрактор»
Стоимость ЧЕТРА Т-20.01, Т-20.02
Цена бульдозера ЧЕТРА Т-20 зависит от модификации (Т-20.01, Т-20.02), двигателя (ЯМЗ, Cummins), года выпуска, наличия бульдозерного и рыхлительного оборудования, а также общего состояния бульдозера и комплектации.
| Модификация | Комплектация | Мощность двигателя, кВт/л.с. | Масса, кг | Цена |
| Т-20.01ЯБ-1 | ЯМЗ-238Б-21, полусферический отвал, ТСУ | 210/286 | 35500 | Цена |
| Т-20.01ЯБР-1 | ЯМЗ-238Б-21, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 210/286 | 35500 | Цена |
Т-20. 01ЯБР-1-01 | ЯМЗ-238Б-21, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 210/286 | 35500 | Цена |
| Т-20.01ЯБ-2 | ЯМЗ-238Б-21, сферический отвал, ТСУ | 210/286 | 35500 | Цена |
| Т-20.01ЯБР-2 | ЯМЗ-238Б-21, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 210/286 | 35500 | Цена |
| Т-20.01ЯБР-2-01 | ЯМЗ-238Б-21, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 210/286 | 35500 | Цена |
| Т-20.02ЯБ-1 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, полусферический отвал, ТСУ | 228/310 | 35500 | Цена |
Т-20. 02ЯБР-1 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 228/310 | 35500 | Цена |
| Т-20.02ЯБР-1-01 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 228/310 | 35500 | Цена |
| Т-20.02ЯБ-2 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, сферический отвал, ТСУ | 228/310 | 35500 | Цена |
| Т-20.02ЯБР-2 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 228/310 | 35500 | Цена |
| Т-20.02ЯБР-2-01 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 228/310 | 35500 | Цена |
Т-20. 01ЯМБ-3 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, прямой отвал, пон.давл. на грунт, ТСУ | 210/286 | 37500 | Цена |
| Т-20.01ЯМБР-3 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, прямой отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 1 зуб | 210/286 | 37500 | Цена |
| Т-20.01ЯМБР-3-01 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, прямой отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба | 210/286 | 37500 | Цена |
| Т-20.02КБ-1 | Cummins QSM11-C330, полусферический отвал, ТСУ | 228/310 | 35500 | Цена |
| Т-20.02КБР-1 | Cummins QSM11-C330, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 228/310 | 35500 | Цена |
Т-20. 02КБР-1-01 | Cummins QSM11-C330, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 228/310 | 35500 | Цена |
| Т-20.02КБ-2 | Cummins QSM11-C330, сферический отвал, ТСУ | 228/310 | 35500 | Цена |
| Т-20.02КБР-2 | Cummins QSM11-C330, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 228/310 | 35500 | Цена |
| Т-20.02КБР-2-01 | Cummins QSM11-C330, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 228/310 | 35500 | Цена |
Двигатель ЯМЗ-238ДЕ2-28
Восьмицилиндровый V — образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» ЯМЗ-238ДЕ2-28 Ярославского моторного завода.
Технические характеристики ЯМЗ-238ДЕ2-28 | |
| Рабочий объем двигателя | 14,86 л |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 130 мм х 140 мм |
| Максимальный крутящийся момент | 1247 Н.м при 1100…1300 об/мин |
| Эксплуатационная мощность | 228 кВт (310 л.с.) при 2100 об/мин |
Двигатель QSM11-С330 «Cummins»
Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух», QSM11-С330 «Cummins».
Технические характеристики QSM11-С330 «Cummins» | |
| Рабочий объем двигателя | 10.8 л |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 125 мм х 147 мм |
| Максимальный крутящийся момент | 1458 Нм при 1300 об/мин |
| Эксплуатационная мощность | 228 кВт (310 л. с.) при 2100 об/мин |
Двигатель с системой «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.
Бульдозерное оборудование
Также на стоимость бульдозера ЧЕТРА Т20 влияет комплектация одним из нескольких типов отвала: полусферический, поворотный (механический), прямой, поворотный (гидравлический).
Рыхлительное оборудование
На бульдозер ЧЕТРА Т-20 по желанию заказчика устанавливается рыхлитель: одно-, трех-, семизубый.
Гарантия
Гарантия на бульдозеры ЧЕТРА Т-20 предоставляется в полном объеме.
Аренда ЧЕТРА | Цены на услуги заказать на сайте частных объявлений Перевозка 24
29.08.2012 №49490Заказ бульдозера: На постоянной основе закупаем бу бульдозеры четр т 9, четра т 11, четра т 15, четра т 20, четра т 25, четра т 35, срочный выкуп тракторов четра, чебоксарец, бульдозеров промтрактор чебоксары бульдозеров т-330 б/у купить, а также закупаем б/у детали и узлы тракторов четра промтрактор чебоксарец любые формы оплаты!!!
17.
03.2010
№49148Заказ бульдозера: Организация приобретет в любом состоянии б/у бульдозеры ОАО «Промтрактор» ЧЕТРА Т-330, Т-500, Т-9.01, Т-11.01, Т-15.01, Т-20.01, Т-25.01, Т-35.01, Трубоукладчик ТГ-503Я, а также можем предложить новую или капитально отремонтированную технику ОАО Промтрактор ЧЕТРА в зачет б/у техники.
18.05.2011 №49352Заказ трактора: ООО приобретет в любом состоянии б/у бульдозеры «Промтрактор «ЧЕТРА» Т-9.01, Т-11.
01, Т-15.01, Т-20.01, Т-25.01, Т-35.01, Т-330, Т-500, трубоукладчик ТГ-503Я. А также можем предложить новую или капитально отремонтированную технику «Промтрактор «ЧЕТРА» в зачет б/у техники.
Заказ бульдозера: Куплю бу бульдозер ЧЕТРА и бу трубоукладчик ЧЕТРА любой модификации и в любом состоянии, бу, неликвид: запчасти, агрегаты, узлы, бортовые, кпп и другое к ним
08.
08.2015
№50490Заказ бульдозера: Купим бывшие в потреблении бульдозеры и трубоукладчики Четра. Т-11.01, Т-35.01. ТГ-301, ТГ-321 и другие модели трактиров Четра.
18.04.2016 №68504Заказ бульдозера: Здравствуйте! Организация купит бывшие в употреблении бульдозер ЧЕТРА Т-35.01 и вездеход гусеничный ЧЕТРА ТМ-130. В любом состоянии. Можно списанные.
09.
08.2016
№79780Заказ бульдозера: Куплю трубоукладчик четра в любом состоянии. А так же интересуют бульдозера четра.
12.10.2017 №191691Заказ бульдозера: Компания Трактора Поволжья приобретет технику производства Четра. Купим бульдозер Четра Т-25.01
24.
02.2014
№7814Заказ трала: Д.Азнагулово в пос.Тирлянский (все в Белорецком районе), расстояние 100 км, необходимо перевезти бульдозер «Четра» Т-15 вес 28 тонн, оплата любая наличными или перечислением, срочно, последний срок 28.02.14 года
13.03.2014 №8251Заказ трала: Нужен низкорамник для перевозки бульдозера Четра Т-35 масса 61.5 тонны. Расстояние 90 км.
БУЛЬДОЗЕР ЧЕТРА Т-20 характеристики, описание
ТРАНСМИССИЯ
Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода.
Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.
| Передача | Передний ход | Задний ход |
| 1 | 3,9 | 5.1 |
| 2 | 6.9 | 9 |
| 3 | 11.1 | 14,2 |
youtube.com/embed/_21o0BT-hHk?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>БУЛЬДОЗЕР ЧЕТРА Т-20
Технические характеристики:
ДВИГАТЕЛЬ
| Модель двигателя | Мощность |
| ЯМЗ-238-ДЕ2-28 | 243 кВт (330 л.с.) |
| QSM 11-C330 | 246 кВт (335 л.с.) |
ТРАНСМИССИЯ
Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста.
С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.
| Передача | Передний ход | Задний ход |
| 1 | 3,9 | 5,1 |
| 2 | 6,9 | 9,0 |
| 3 | 11,1 | 14,2 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».
| Показатель | Значение |
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 7 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 |
| Натяжное колесо | с микро- подрес- сориванием |
Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире.
Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
| Показатель | Значение |
| Шаг звена | 228,6 мм |
| Число башмаков (с каждой стороны) | 40 |
| Высота грунтозацепов | 80 мм |
| Ширина башмака | 560 мм |
| Площадь опорной поверхности | 3,44 м2 |
| Давление на грунт | 0,86 кгс/см2 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Раздельно-агрегатная гидравлическая система:
- шестерёнчатый насос S1A6155 , производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин
- пятисекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и четырёх золотниковых секций
- максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
- заправочная ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) – 130 л
| Секции золотников | Положение золотников распределителя | Число цилиндров | Диаметр цилиндра, мм х Ход поршня, мм |
| Подъем отвала | подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее | 2 | 125 х 1222 |
| Перекос отвала | вправо, нейтраль, влево | 1 | 160 х 415 |
| Подъем рыхлителя | подъем, нейтраль, опускание | 2 | 160 х 415 |
| Изменение угла резания рыхлителя | бесступенчатое регулирование угла | 2 | 160 х 415 |
РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Рыхлитель: одно-, трехзубый.
БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Тип отвала:
- полусферический отвал,
- прямой отвал,
- поворотный отвал (гидравлический),
- угольный отвал.
МАССА
Общая масса 33250 — 34220 кг.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска:
трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».
| Число опорных катков ( с каждой стороны ) | 7 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 |
| Натяжное колесо | с микроподрессориванием |
Гусеницы:
сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
| Шаг звена | 228.6 мм |
| Число башмаков ( с каждой стороны ) | 40 |
| Высота грунтозацепов | 80 мм |
| Ширина башмака | 560 мм |
| Площадь опорной поверхности | 3,44 м2 |
| Давление на грунт | 0,86 кгс/см2 |
Характеристики
Бульдозер комплектуется восьмицилиндровым четырехтактным дизелем Ярославского моторного завода 238-ДЕ2-28 в 310 л. с, либо шестицилиндровым QSM 11-C330 Cummins такой же мощности. Габариты Четра 8009 х 4243 х 3707 мм, вес, в зависимости от установленного дизеля – около 33 тонн, давление на грунт – 0,86 кгс/см2. Максимальная скорость передвижения – 14 км/час.
Основой архитектуры для бульдозера служит трехточечная полужесткая подвеска, где вынесенная ось качания тележек устройства позволяет обеспечить отличные сцепные и тяговые характеристики. Т-20 имеет три передние и столько же задних передач.
Читайте Бульдозер ЧЕТРА Т 40
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Раздельно-агрегатная гидравлическая система:
- шестерёнчатый насос S1A6155 , производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин
- пятисекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и четырёх золотниковых секций
- максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
- заправочная ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) – 130 л
160 x 310
| Секции золотников | Положение золотников распределителя | Число цилиндров | Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм х мм |
| Подъем отвала | подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее | 2 | 125 x 1222 |
| Перекос отвала | вправо, нейтраль, влево | 1 | |
| Подъем рыхлителя | подъем, нейтраль, опускание | 2 | 160 x 415 |
| Изменение угла резания рыхлителя | бесступенчатое регулирование угла резания | 2 | 160 x 415 |
Т-20.
01Техническая характеристика бульдозера Т-2001
Основные потребители бульдозера Т-2001, трактора Т-20.01, Т-20.02, ЧЕТРА Т-20: предприятия золото- и алмазодобывающей промышленности, топливно-энергетического комплекса, лесной отрасли, геологоразведки и строительной индустрии. Этот бульдозер стал воплощением самых передовых конструкторских разработок и технологических решений.
Полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек и микроподрессориванием натяжного колеса обеспечивает высокие тяговые и сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему бульдозера.
Конструкция всех узлов и систем — ходовой системы, трансмиссии, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления — обеспечивает простоту и удобство технического обслуживания. При разработке бульдозера была использована усовершенствованная система трансмиссии.
Двигатель ЯМЗ-238ДЕ2-28
Восьмицилиндровый V — образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» ЯМЗ-238ДЕ2-28 Ярославского моторного завода.
| Рабочий объем двигателя | 14,86 л |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 130 мм х 140 мм |
| Максимальный крутящийся момент | 1247 Нм при 1100…1300 об/мин |
| Эксплуатационная мощность | 228 кВт (310 л.с.) при 2100 об/мин |
Двигатель QSM11-С330 «Cummins»
Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух», QSM11-С330 «Cummins».
| Рабочий объем двигателя | 10.8 л |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 125 мм х 147 мм |
| Максимальный крутящийся момент | 1458 Нм при 1300 об/мин |
| Эксплуатационная мощность | 228 кВт (310 л.с.) при 2100 об/мин |
Двигатель с системой «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.
Трансмиссия
Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода.
Модулирующая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом.
Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста.
С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.
| Передача | Передний ход | Задний ход |
| 1 | 3.9 | 5.1 |
| 2 | 6.9 | 9.0 |
| 3 | 11.1 | 14.2 |
Ходовая система
Подвеска бульдозера Т-20.01, Т-20.02, трактора Т-2001, ЧЕТРА Т-20 трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тяговые и сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.
Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».
| Число опорных катков | 7 |
| Число поддерживающих катков | 2 |
Гусеница
Гусеницы бульдозера Т-2001, Т-20.02, ЧЕТРА Т-20сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем со смазкой.
| Шаг звена, мм | 228.6 |
| Число башмаков | 40 |
| Высота грунтозацепов, мм | 80 |
| Ширина башмака, мм | 560 |
| Площадь опорной поверхности, м² | 3,44 |
| Давление на грунт, кгс/см² | 0,86 |
Габаритные размеры
Параметры габаритов бульдозера ЧЕТРА Т-20, Т-20.01, Т-20.02 представлены следующими характеристиками:
| Длинна, мм | 8009 |
| Ширина с отвалом, мм | 4243 |
| Высота, мм | 3707 |
Габаритные размеры ЧЕТРА Т-20.
01.
Масса
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ — 32 730 кг, с двигателем Cummins — 33 090 кг.
Модификации и комплектация
Бульдозеры ЧЕТРА Т-20, Т-20.01, Т-20.02 поставляются в следующих модификациях и комплектациях:
| Модификация | Комплектация | Мощность двигателя, кВт/л.с. | Масса, кг |
| Т-20.01ЯБ-1 | ЯМЗ-238Б-21, полусферический отвал, ТСУ | 210/286 | 35500 |
| Т-20.01ЯБР-1 | ЯМЗ-238Б-21, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 210/286 | 35500 |
| Т-20.01ЯБР-1-01 | ЯМЗ-238Б-21, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 210/286 | 35500 |
| Т-20.01ЯБ-2 | ЯМЗ-238Б-21, сферический отвал, ТСУ | 210/286 | 35500 |
| Т-20.01ЯБР-2 | ЯМЗ-238Б-21, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 210/286 | 35500 |
Т-20. 01ЯБР-2-01 | ЯМЗ-238Б-21, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 210/286 | 35500 |
| Т-20.02ЯБ-1 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, полусферический отвал, ТСУ | 228/310 | 35500 |
| Т-20.02ЯБР-1 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 228/310 | 35500 |
| Т-20.02ЯБР-1-01 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 228/310 | 35500 |
| Т-20.02ЯБ-2 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, сферический отвал, ТСУ | 228/310 | 35500 |
| Т-20.02ЯБР-2 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 228/310 | 35500 |
| Т-20.02ЯБР-2-01 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 228/310 | 35500 |
| Т-20.01ЯМБ-3 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, прямой отвал, пон.давл. на грунт, ТСУ | 210/286 | 37500 |
| Т-20.01ЯМБР-3 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, прямой отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 1 зуб | 210/286 | 37500 |
Т-20. 01ЯМБР-3-01 | ЯМЗ-238ДЕ2-28, прямой отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба | 210/286 | 37500 |
| Т-20.02КБ-1 | Cummins QSM11-C330, полусферический отвал, ТСУ | 228/310 | 35500 |
| Т-20.02КБР-1 | Cummins QSM11-C330, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 228/310 | 35500 |
| Т-20.02КБР-1-01 | Cummins QSM11-C330, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 228/310 | 35500 |
| Т-20.02КБ-2 | Cummins QSM11-C330, сферический отвал, ТСУ | 228/310 | 35500 |
| Т-20.02КБР-2 | Cummins QSM11-C330, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 228/310 | 35500 |
| Т-20.02КБР-2-01 | Cummins QSM11-C330, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 228/310 | 35500 |
Стандартное оборудование
В стандартное оборудование бульдозера ЧЕТРА Т-20.01, Т-20.02 входит:
- Регулируемое кресло оператора на мягкой подушке
- Воздухоочиститель
- Вентилятор системы обогрева кабины
- Деселератор
- Звуковой сигнал
- Передний буксирный крюк
- Защита двигателя
- Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусеницы
- Система освещения
- Многослойная защита
- Глушитель
- Стояночный тормоз
- Защита силовой передачи
- Сменные сегменты зубчатого венца
- Защитная конструкция ROPS/FOPS
- Ремень безопасности
- Розетка внешнего питания 24 V
- Розетка питания 24 V
- Генератор переменного тока 75 А
- Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А*ч (напряжение бортовой сети 24 V)
- Прикуриватель
- Стартер
- Электросчетчик моточасов
На приборном щитке:
- тахометр
- указатель температуры охлаждающей жидкости
- указатель давления масла двигателя
- указатель температуры масла двигателя
- указатель напряжения бортсети
- указатель уровня топлива
- указатель температуры масла трансмиссии
На приборном щитке индикаторы:
- аварийное давление масла в двигателе
- перегрев охлаждающей жидкости двигателя
- отсутствие заряда аккумуляторных батарей
- засоренность воздушного фильтра
- засоренность фильтра в гидробаке
- перегрев масла в гидробаке
- засоренность фильтра в трансмиссии
- минимальная температура масла в трансмиссии
- перегрев масла в трансмиссии
- засоренность масляного фильтра двигателя
- аварийное давление масла трансмиссии
бульдозер т-20.
01 (четра т-20)Продаются тракторы и бульдозеры т-20.01 новые и б/у. На всю технику прошедшую капитальный ремонт предоставляется гарантия, как на новую.
Промышленный бульдозер Т-20 предназначен для работы во всех климатических зонах, на объектах, где от техники требуется большая мощь и износоустойчиывость. При конструировании трактора особое внимание уделено комфорту оператора машины, а так же возможности быстрого ремонта в случает поломки отдельных узлов.
- Двигатель — CUMMINS QSM11-330 или ЯМЗ-238Б-21
- Передаточные отношения переднего хода — 1/3,8 2/6,8 3/10,9
- Передаточные отношения заднего хода — 1/5 2/8,8 3/14
- Количество поддерживающих катков — 2 с кждой стороны
- Количество опорных катков — 7 с кждой стороны
- Натяжные колеса с микроподрессориванием
- Площадь опорной поверхности гусениц — 3,44 м2
- Давление на грунт — 1,05 кгс/см2
- Шаг звена гусениц — 228,6 мм
- Ширина башмака гусениц — 560 мм
- Высота грунтозацепов гусениц — 80 мм
- Количество зубьев рыхлителя — 3
- Масса рыхлителя — 3610 кг
- Максимальное заглубление рыхлителя — 780 мм
- Максимальное усилие проникновения — 11,8 т
- Минимальный радиус поворота трактора — 3,3 м
- Масса трактора — 28000 кг
- Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-овал, трехзубый рыхлитель, машинист) — 36000 кГ
- Диаметр цилиндра и ход поршня: — 130 мм х 140 мм, рабочий объем двигателя 14,86 л
- Эксплуатационная мощность: — 210 кВт (286 л.
с.) при 2000 об/мин - Максимальный крутящий момент — не менее 1180 Нм при 1200-1400 об/мин
Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
Привод вентилятора — шестеренчатый через фрикционную муфту, управляемую включателем муфты. Включение вентилятора происходит при температуре охлаждающей жидкости выше +72-76°С. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и включателем муфты привода вентилятора.
Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя.
Двигатель бульдозеров модификации Т-20.01К
Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха фирмы Cummins модели QSM11-330.
- Шесть цилиндров, расположение цилиндров рядное.
- Диаметр цилиндра и ход поршня: — 125 мм х 147 мм
- Рабочий объем двигателя — 10,8 л
- Эксплуатационная мощность — 215 кВт (292 л.с.) при 2100 об/мин
- Максимальный крутящий момент — не менее 1381Н.
м при 1300 об/мин
Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора — ременный. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом. Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлажда ющей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя.
Антикоррозионный фильтр в системе охлаждения.
Коробка передач т-20.01
Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом.
Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста.
С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.
Передача бортовая т-20.01
Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.
Заправочные емкости т-20.01
- Топливный бак — 450 л
- Система охлаждения — 115 л
- Двигатель для Т-20.01Я/К — 32/34л
- Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача — 150 л
- Бортовой редуктор (с каждой стороны) — 2×25 л
- Гидросистема навесного оборудования — 250 л
Бульдозерное оборудование т-20.01
Большая емкость сферического отвала обеспечивает повышенную производительность, причем использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.
Тип отвалаU-отвалSU-отвал
| Ширина отвала, мм | 4225 | 3940 |
| Высота отвала, мм | 1700 | 1700 |
| Объем призмы волочения, м3 | 11,6 | 10,0 |
| Максимальный подъем отвала, мм | 1250 | 1250 |
| Наибольшее заглубление отвала, мм | 590 | 590 |
| Угол поперечного перекоса отвала в каждую сторону, ° | ±10 | ±10 |
| Масса, кг | 4300 | 4040 |
Рыхлительное оборудование т-20.01
В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что в сочетании с гидравлически изменяющимся углом наклона зубьев позволяет получить высокую производительность.
Тип рыхлителяОднозубыйМногозубый
| Число зубьев | 1 | 3 |
| Масса, кг | 2492 | 3575 |
| Максимальная высота подъема, мм | 600 | 402 |
| Наибольшее заглубление, мм | 1130 | 780 |
| Усилие отрыва, Т | 22,5 | 26,5 |
| Усилие проникновения, Т | 15 | 11,8 |
Аренда бульдозера 37 тонн ЧЕТРА Т20 в Москве по цене 27 000 р/смена
Производитель:
ЧЕТРА
Габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота):
6,88 х 2,7 з 3,89 м
Мощность двигателя:
243 кВт / 330,39 л.с.
Объем отвала:
10 м3
Ширина отвала:
3,98 м
С ЭТОЙ ТЕХНИКОЙ РЕКОМЕНДУЕМ
Лучший выбор спецтехники
Автокран Terex-Demag 50 тонн 40 метров AC 50
Компрессор + 1 отбойный молоток + 1 бетонолом
Автокран Галичанин 25 тонн 22 метра КС-55713-1
Драглайн экскаватор ЭКСКО ЭО 5119
Прайс-лист на
спецтехнику
Скачайте прайс-лист на
нашу технику
Незаменимый помощник – бульдозер Четра Т20
Бульдозер ЧЕТРА Т20, выпускаемый на мощностях завода «Промтрактор» в Чебоксарах, зарекомендовал себя как надежный и трудолюбивый работник для выполнения землеройных работ любого уровня сложности в добывающей промышленности, топливно-энергетическом комплексе, геологоразведке, лесной отрасли и строительной индустрии. Эксплуатирующие компании выбирают ЧЕТРА Т20 не только за его мощь и универсальность, но и за простоту технического обслуживания, достигнутую благодаря модульной конструкции всех узлов и систем трактора. Рассмотрим особенности этой популярной машины подробнее.
ЧЕТРА Т20 – одна из самых популярных машин отечественного бренда в Сибири: предприятия делают ставку на этот 33-тонный бульдозер во многом потому, что он способен работать в самом жестком климате и доказал это в деле.
При очередной модернизации бульдозера специалисты усовершенствовали системы охлаждения двигателя и трансмиссии, что, естественно, повысило их ресурс. Двигатели, модели которых, к слову, заказчик может выбрать – ЯМЗ-238-ДЕ2-28 и Cummins QSM 11-C330 – приспособлены к запуску при температурах до минус 50°С. Кроме того, инженеры повысили надежность и долговечность насосов трансмиссии и гидросистемы навесного оборудования.
ЧЕТРА Т20 оснащен планетарной трансмиссией с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента. К услугам машиниста – три передачи переднего и три передачи заднего хода. Переключение передач и направления движения осуществляется с помощью пульта управления.
ЧЕТРА Т20 выбирают не только за их мощь и универсальность, но и за простоту технического обслуживания, достигнутую благодаря модульной конструкции всех узлов и систем тракторов – трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления.
Вместе с тем в стандартной комплектации ЧЕТРА Т20, как и любой другой бульдозер этой российской марки, подключаются к системе онлайн-мониторинга работающей техники, которая позволяет при наличии доступа в интернет в режиме реального времени следить за местонахождением каждой машины в техническом парке компании-потребителя, расходом топлива, состоянием аварийных датчиков, временем наработки и т.д. Информацию о состоянии техники собирает и передает бортовое навигационно-связное оборудование ГЛОНАСС/GPS, установленное на всей технике ЧЕТРА.
Предусмотрели конструкторы бульдозера и комфортные условия для работы оператора: кабину ЧЕТРА Т20 отличает эргономичный дизайн и большая обзорность. Гидроопоры обеспечивают низкий уровень вибрации в кабине, а двойной стеклопакет гарантирует оптимальный микроклимат в кабине при отрицательных температурах и одновременно снижает уровень шума. Регулируемое сидение (с дополнительным подрессориванием) дополняет комфортное исполнение рабочего места.
1964 TD20 Бульдозер
1964 International Harvester TD-20B Бульдозер
(отредактировано 09.12.17)
(серийный номер шасси 1002)
(Заводской номер двигателя 2332)
Бульдозер — надежная рабочая лошадка!
Купил в 1987 году, когда начал разрабатывать мои 200 акров собственности в районе Секим. На нем было около 5500 часов, но двигатель был восстановлен.Ходовая часть была расстреляна. Все шесть нижние катки были настолько плохи, что почти не катились под гору. Турбокомпрессор был слаб, а двигатель, хотя восстановленный, казалось, не обладал достаточной мощностью.
Нашел почти новые нижние ролики и полностью перестроили ходовую часть:
Два из четырех верхних роликов были хорошенькими изношены и я их заменил. Передние бездельники были хороши. Задняя звездочки были изрядно изношены, и позже я заменил их (см. фото далее на).Пальцы и втулки гусеницы были изрядно изношены, а грунтозацепы очень изношен, поэтому заменил весь комплект гусениц на хороший добротный.
Заменил выхлопную систему на более современный турбокомпрессор, который имел гораздо большую мощность.
Я использовал бульдозер для строительства дорог и места проживания и проработать на нем еще около 500 часов. Обратите внимание, что общее количество часов сейчас около 6000 часов, но многое было перестроено или заменено только около 500 часов на новые запчасти.
Я всегда хранил его в своем сарае погоды. До сегодняшнего дня я даже не запускал его около трех лет, но я держал батареи (две по 12 вольт) заряженными. Это началось сразу просидев три года!
Теперь, когда все мои дороги заасфальтированы, я не могу больше не ездить на бульдозере вокруг собственности, так что мне действительно больше нет смысла для этого теперь, когда я на пенсии. Я все еще живу на 25 акрах, но у меня есть экскаватор и грейдер, с которыми я могу обойтись, так что мой «ребенок» теперь для распродажа.
Единственное «не так» с бульдозер заключается в том, что правый гидравлический натяжной шток имеет медленную утечку в уплотнении. Обратите внимание на провисающую правую дорожку. С тех пор как он просидел три года, если я собирался использовать, пришлось бы толкатель смазкой накачать пистолет. Это подтолкнет холостой вперед и затянет гусеницу. Это большая работа по замене этого уплотнения, так что это никогда не стоило хлопот — выстрел смазывать раз в год-два довольно просто!
Отвал имеет гидравлический наклон и находится в превосходное условие.Когда я купил бульдозер, биты были довольно изношенный. Я заменил центральные насадки и добавил угловые насадки для экстремальных нагрузок. Вы видите, что они еще почти новые.
Вот панель приборов:
Вот еще много фотографий, чтобы показать Состояние бульдозера:
Левая гусеница и верхние катки в хорошем состоянии форма:
Несколько лет назад я нашел левую ось тормоз работал некорректно.Это была большая работа, но я вытащил финал приводов и обнаружил, что один из трех штифтов, на которые скользят тормозные муфты, имел сломанный. И клатчи были изрядно изношены. Я заменил сломанный штифт и диски сцепления. Затем я заменил звездочки и бортовые передачи на обе стороны. Финал прошел нормально, но первоначальный владелец сварил три штифта, поддерживающие планетарные шестерни внутри, чтобы они не течь. Эти утечки мне никогда не нравились, поэтому я заменил весь привод. На фото ниже вы можете видеть, что три контакта теперь не имеют протечек. Звездочки новые.
Также, когда я первоначально заменил ходовой части, основные втулки, закрытые квадратной накладкой перед бортовая передача была сильно изношена, как и направляющие пластины ходовой части. фронт. Те тоже были полностью заменены.
Кронштейн толкателя лезвия, показанный ниже, был тоже довольно потертый (он должен быть круглым).Я заменил обе стороны, поэтому Толкатель лезвия теперь красивый и плотный, без неровностей.
Передние ролики были в приличном состоянии, но Я заменил один из них (не помню какой).
Опорный рычаг перекладины был в порядке, но Втулка кнопки под мышкой была изрядно изношена, поэтому я заменил их обе.
Два левых верхних ролика несколько изношены, но в них еще много жизни:
Правый холостой ход в порядке, но как уже упоминалось над уплотнением гидравлического толкателя есть медленная утечка, поэтому каждый год или около того она необходимо накачать каплей смазки:
Правое колесо и бортовые передачи были заменил несколько лет назад.У них, наверное, около 20 часов с тех пор, как я заменил их. Звездочки были совершенно новыми. Конечные передачи были б / у но в отличном состоянии:
Правый кронштейн толкателя отвала также заменено:
Правые верхние ролики как новые:
Трассы в хорошем состоянии, много осталось в них жизни:
Гидравлические цилиндры, толкающие отвал вниз поддерживаются вверху хомутом, который вращается в шасси.Когда я купил бульдозер, эти втулки сильно изношены. Я заменил эти втулки с обеих сторон, чтобы толкатель лезвия твердый.
Лебедка Carco отлично работает. Мы вытащил с собой много деревьев.
Вот несколько фотографий зоны кабины:
Оригинальное сиденье было в довольно грустном форма.Я его тоже заменил, и он вполне удобен.
Две 12-вольтовые батареи находятся под сиденье.
2-ступенчатая коробка передач Powershift работает Отлично. У меня никогда не было с этим проблем.
Небольшой ящик для инструментов слева от сиденья:
Площадь вытяжки:
Вот левая сторона двигателя:
Все, что мне нужно было сделать, это поменять топливо фильтр (слева) и два масляных фильтра (справа):
Турбонагнетатель заменить на новый стиль, пришлось поменять выпускные коллекторы.Новый турбо был вроде добавив новый двигатель — я был очень удивлен, насколько он прибавил мощности.
Не могу вспомнить, в баке 60 горючего или 80 галлонов, но он полон!
У меня есть полный комплект запчастей и услуг мануалы для бульдозера. Это было очень удобно, когда я перестраивал и замена деталей.
Также руководство оператора:
У меня 20000 кв.футов сарай, это здорово для хранения моего тяжелого оборудования. Хотя бульдозер у меня был с тех пор 1987 год, он по-прежнему выглядит довольно прилично и, что более важно, надежен.
Обновлено 09.12.17
Обе батареи новые. Когда недавно запустили бульдозер, я обнаружил, что он не будет быстро набирать обороты, и, похоже, это не было должен. После проверки топлива, фильтров и сетчатые фильтры, я обнаружил, что в топливном насосе высокого давления есть мусор из изношенное гибкое кольцо.Так что я полностью перестроил насос, и что за потрясающая разница! Мало того, что он сразу запускается и простаивает так плавно, но он также сразу набирает обороты до 2480 оборотов в минуту. Похоже, что это вроде снова в нем новый двигатель!
Хороший бульдозер!
любые вопросы по электронной почте [email protected]
Рэй Кавал
Лейквью Драйв, 268,
Sequim, WA 98382
(360) 683-3027
Бульдозер Cat D6 — дилер Cat в Сан-Диего
Уложиться в срок и уложиться в бюджет еще никогда не было так просто с совершенно новым бульдозером Cat® D6, обеспечивающим повышенный уровень эффективности работы и высочайшую производительность профилирования.Модернизированный, специально созданный бульдозер VPAT, обновленные технологические особенности, широкий выбор вариантов навесного оборудования и выбор электропривода или полностью автоматической силовой передачи делают бульдозер D6 одной из самых производительных машин, которые когда-либо производила компания Cat. Совершенно новая кабина и широкий выбор конфигураций делают эту машину подходящей для всех ваших будущих рабочих площадок.
Варианты силовой передачи для вашего бизнеса
Бульдозер D6 нового поколения предлагает два дополнительных варианта силовой передачи: D6 XE с электрическим приводом или D6 с полностью автоматической 4-ступенчатой коробкой передач с переключением под нагрузкой.
D6 XE — первый в мире бульдозер с электроприводом с высоким приводом, обеспечивающий на 35% лучшую топливную эффективность по сравнению с другими бульдозерами этого класса. Непрерывная тяга к земле и толкание, а также большая маневренность сокращают продолжительность рабочего цикла, обеспечивая максимальную производительность. Преимущества упрощенной диагностики и удобства обслуживания помогают снизить необходимые затраты на обслуживание и ремонт. Повышенная производительность, а также снижение затрат на топливо и техническое обслуживание означают, что заказчики могут окупить дополнительные инвестиции по сравнению с D6 менее чем за два года.*
Полностью автоматический бульдозер D6 с 4-скоростной трансмиссией с переключением под нагрузкой обеспечивает на 20% лучшую топливную экономичность по сравнению с 3-скоростными аналогами за счет уменьшения мгновенных колебаний при переключении передач для сохранения динамики и мощности в течение всего движения. Функция автоматического переключения передач предназначена для работы вверх и вниз во всем рабочем диапазоне машины для оптимизации расхода топлива и мощности в большей части времени. Дополнительная передача между первой и второй передачами улучшает переключение и делает работу более плавной.
Бульдозеры D6 и D6 XE обеспечивают максимальную простоту управления Cat. Оператору нужно только установить путевую скорость, и бульдозер постоянно оптимизируется для достижения максимальной мощности в зависимости от нагрузки. Электрический привод исключает переключение передач, а полностью автоматическая 4-ступенчатая силовая передача оптимизирует трансмиссию при переключении, обеспечивая вам душевное спокойствие независимо от предпочтений вашей машины.
Самый быстрый вариант профилирования Cat
Выполняйте работы быстрее за счет профилирования на более высоких скоростях с помощью специального бульдозера с регулируемым углом наклона (VPAT).Конструкция более прочная и легкая, что позволяет оптимизировать работу машины для профилирования без использования заднего навесного оборудования или противовеса. Конструкция LGP VPAT с широкой колеей и 36-дюймовыми башмаками по центру позволяет оставлять на земле больше гусениц во время работы для достижения давления на грунт 5 фунтов на кв.
Более широкий отвал VPAT и диапазон движения D6 улучшают производительность для всех ваших проектов, особенно при рытье траншей и засыпке. Новая опциональная ходовая часть для профилирования включает 10 нижних катков для более плавного уклона на повышенных скоростях даже на сложных неровных поверхностях, таких как песок или гравий.
Технология для любого приложения
ТехнологииCat Connect GRADE повышают общую производительность D6 и D6 XE на стройплощадке до 50%, от стандартных индикаторов уклона до полностью интегрированного на заводе GPS, и все это поддерживается Hawthorne Cat. Все технологические предложения для D6 основаны на обновленной системе Cat GRADE с 3D-системой и новым 10-дюймовым сенсорным экраном, усовершенствованном инерциальном измерительном блоке (IMU), антеннах меньшего размера и функциях AutoCarry ™, которые упрощают работу на стройплощадке со всеми удобствами. ответы у вас под рукой.
Другие варианты технологии GRADE включают:
- Указатель уклона Cat
- Cat GRADE с системой Slope Assist ™
- Опция для навесного оборудования (ARO)
- Product Link ™
- VisionLink®
Снижение затрат на обслуживание и ремонт
D6 / D6 XE снижает затраты на техническое обслуживание и обслуживание до 12% благодаря обновленным компонентам, увеличенному времени между интервалами обслуживания и меньшему количеству плановых работ по техобслуживанию. Легкодоступные сгруппированные точки обслуживания и элементы обслуживания, а также новая лестница в задней части машины сокращают время планового обслуживания и осмотра.
Обновления ходовой части также предназначены для продления срока службы вашей машины. Новая ходовая часть Heavy Duty с увеличенным сроком службы оснащена штифтами с положительным удержанием промывки и улучшенными звеньями для увеличения срока службы уплотнения до 20% в условиях сильных ударов. Кроме того, общие конструкции ходовой части Heavy Duty и SystemOne ™ позволяют заменять одну на другую.
В дополнение к этим обновлениям новый дизельный двигатель Cat 9.3B имеет модернизированную топливную систему, которая обеспечивает большую долговечность и более точную подачу топлива.Исключение системы снижения выбросов NOx и упрощенный электронный блок управления (ЕСМ) для одного двигателя помогает повысить надежность.
Приоритет комфорта кабины
Кабина D6 была полностью переработана, чтобы повысить уровень комфорта и производительности оператора. В дополнение к 10-дюймовому сенсорному дисплею стандартное сиденье с пневматической подвеской шире с дополнительной регулировкой назад, весь подлокотник регулируется независимо от сиденья, доступны варианты кожаных сидений с подогревом / охлаждением и различные регулировки сиденья, включая длину подушки, положение подголовника, поясничная опора и наклон сиденья — все это помогает бульдозеру чувствовать себя индивидуально адаптированным к конкретным потребностям оператора.
Распределенные функции обогрева / охлаждения кабины с автоматическим управлением температурой и вентилятором, более эффективная циркуляция воздуха вокруг оператора во время работы и меньшее количество воздуха, направляемого на окна, помогает уменьшить запотевание / обледенение. Интегрированная конструкция ROPS и увеличение общей площади остекления на 15% помогают улучшить обзор при работе, повышая эффективность работы.
Для любой работы
Бульдозеры D6 / D6 XE с широким набором функций, включая усовершенствованную силовую передачу, технологии Cat Connect GRADE и индивидуальные настройки оператора, делают его одной из самых передовых машин, которые когда-либо создавала компания Cat.Также доступны различные типы отвала, ширины башмаков, заднее навесное оборудование и многое другое, чтобы оптимизировать ваш бульдозер для всех типов основных работ, чтобы ваш бизнес продолжал работать на долгие годы.
ПРОСМОТРЕТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Производительность = BCM (BCY) / час, расход топлива = L (галлон) / час. Оценки основаны на средней стоимости банка кубических метров (кубических ярдов) материала, перемещаемого в типичных строительных приложениях с производительностью 1500 часов в год. Индивидуальные результаты могут отличаться в зависимости от приложения, продолжительности рабочего времени, оператора и других факторов.
Bulldozer Rampage Грэнби привлекло внимание всего мира. Теперь это документальный фильм.
В июне 2004 года Марвин Химейер использовал бронированный бульдозер, чтобы устроить беспорядки в Грэнби, штат Колорадо. Он повредил много зданий и в конечном итоге скончался от огнестрельного ранения, нанесенного самому себе. Инцидент стал известен как «Буйство убийцы».
На этой неделе вышел новый документальный фильм под названием Tread , в котором рассказывается об истории этого события.
Патрик Брауэр присоединился к изданию KUNC Colorado Edition и рассказал больше об этом дне. Он житель Грэнби и автор фильма Killdozer: The True Story of the Colorado Bulldozer Rampage , а его интервью с местными жителями легли в основу документального фильма.
Дополнительную информацию о местных показах фильма можно найти здесь.
Основные моменты интервью
Эти основные моменты интервью были слегка отредактированы для большей длины и ясности.
Мэтт Блум: Расскажите нам о том, кем был Марвин Химейер .
Патрик Брауэр: Марвин Химейер был парнем, который переехал в Гранд-Лейк. Но он открыл бизнес по ремонту глушителей в Грэнби в 1992 году, переехав в графство. Он сразу стал политически вовлеченным в проблемы. Первоначально он участвовал в попытке поддержать усилия по легализации азартных игр в Гранд-Лейк. А вскоре после этого он попытался продать недвижимость, купленную на аукционе, своим соседям, Дочеффам.И, пытаясь продать эту собственность, он в конечном итоге боролся с усилиями Дочеффов построить бетонный завод прямо рядом с его участком в два акра в Грэнби. Этот бой был очень публичным. Он прошел через городской совет Грэнби. И в ходе этого боя он не всегда добивался своего. Он закончил тем, что подал в суд на город и Дочеффов. Но в конечном итоге он проиграл свой иск.
Где-то в тот период он просто перешел через край и решил, что собирается вернуться к городу, к Дочеффам и всем, кто, по его мнению, обидел его в ходе этой битвы.
Что произошло 4 июня -го, 2004?
Ну, он выгнал свой 85-тонный вооруженный и бронированный бульдозер Komatsu, D355A из стального сарая в Вестерн Грэнби. На боковых амбразурах у него было три винтовки. У него были камеры дистанционного наблюдения — пять из них — так что он мог видеть, куда он идет, потому что окон не было. Было несколько раздвижных стальных дверей, чтобы он мог видеть, куда стреляет. И он приступил к нападению практически на всех, кто, по его мнению, сделал его неправильно.
Он выстрелил из своего 50-го калибра по военнослужащему штата Дэйву Битура. Он выстрелил в сержанта шерифа Рича Гарнера. Затем он наехал и разбил новый грузовик, только что купленный отделом шерифа. Он направился на восток, в город, где начал разрушать многие другие здания.
И это включало библиотеку, в которой были дети …
Он не знал, кто был в зданиях или нет. И лучший тому пример — библиотека. Библиотека Грэнби располагалась в подвале ратуши Грэнби.И буквально буквально за две минуты до того, как Марв на самом деле врезался в стену здания и собрал его, пятеро детей были поспешно эвакуированы из здания, потому что они услышали, что этот бульдозер приближается, вероятно, к ратуше.
И вы были там в Гранби все это время — что вы видели?
Ну, я был издателем и главным редактором местной газеты. Я действительно освещал все эти встречи. Я знал Марва, когда он начал азартную борьбу, а затем также, когда он собирался в город, чтобы попытаться сразиться с Дочеффами.По сути, я видел все это с самого начала взаимодействия Марва с сообществом
Это произошло в 2004 году. Переехал ли город Грэнби?
Ну, с физической точки зрения да, большинство зданий перестроили. И большинство новых зданий намного лучше и красивее старых. В этом смысле можно сказать, что Марв помог Грэнби немного подтянуть лицо.
Но я могу пообещать вам, что ни один из людей, которым пришлось пройти через это, они, вероятно, были бы так же счастливы быть в своих старых зданиях без всех душевных страданий и потерь, через которые они прошли, чтобы действительно заняться восстановлением .
Что касается психологического и ментального, этот бульдозерный буй как бы нависает над городом, потому что многие люди взяли на себя дело Марва, как будто он имел право нападать на город и нападать на людей. И одна из причин, по которой я написал свою книгу, заключалась в том, чтобы попытаться указать на то, что произошло на самом деле. И когда вы видите факты, вы как бы видите, что на самом деле нет никакого оправдания тому, что сделал Марв.
Что вы надеетесь, поместив эту историю в свою книгу и работая с режиссером нового документального фильма, принесет людям Грэнби?
Что ж, я надеюсь, что правда может стать достоянием всего мира, чтобы у них было более сбалансированное представление о том, что на самом деле произошло в тот день и почему это произошло.Я думаю, что важно получить немного сочувственной точки зрения Марва. Но даже если у вас есть сочувственная точка зрения, вы в конечном итоге увидите, что он превратил все это в гору, хотя на самом деле это была просто муха.
Это интервью является частью издания KUNC Colorado Edition от 19 февраля. Вы можете найти полный выпуск здесь.
% PDF-1.3 % 1489 0 объект > эндобдж xref 1489 405 0000000016 00000 н. 0000008475 00000 н. 0000008706 00000 н. 0000011621 00000 п. 0000011800 00000 п. 0000011869 00000 п. 0000011961 00000 п. 0000012106 00000 п. 0000012264 00000 п. 0000012330 00000 п. 0000012429 00000 п. 0000012571 00000 п. 0000012638 00000 п. 0000012798 00000 п. 0000012865 00000 п. 0000013001 00000 п. 0000013068 00000 п. 0000013221 00000 п. 0000013288 00000 п. 0000013436 00000 п. 0000013503 00000 п. 0000013651 00000 п. 0000013718 00000 п. 0000013848 00000 п. 0000013915 00000 п. 0000014035 00000 п. 0000014102 00000 п. 0000014265 00000 п. 0000014372 00000 п. 0000014489 00000 п. 0000014556 00000 п. 0000014718 00000 п. 0000014810 00000 п. 0000014877 00000 п. 0000015020 00000 н. 0000015087 00000 п. 0000015226 00000 п. 0000015292 00000 п. 0000015415 00000 п. 0000015481 00000 п. 0000015606 00000 п. 0000015672 00000 п. 0000015739 00000 п. 0000015806 00000 п. 0000015929 00000 п. 0000015996 00000 н. 0000016108 00000 п. 0000016175 00000 п. 0000016288 00000 п. 0000016355 00000 п. 0000016478 00000 п. 0000016545 00000 п. 0000016665 00000 п. 0000016732 00000 п. 0000016858 00000 п. 0000016925 00000 п. 0000017048 00000 п. 0000017115 00000 п. 0000017238 00000 п. 0000017305 00000 п. 0000017372 00000 п. 0000017438 00000 п. 0000017594 00000 п. 0000017660 00000 п. 0000017767 00000 п. 0000017868 00000 п. 0000017934 00000 п. 0000018071 00000 п. 0000018137 00000 п. 0000018299 00000 п. 0000018403 00000 п. 0000018510 00000 п. 0000018576 00000 п. 0000018744 00000 п. 0000018877 00000 п. 0000018990 00000 п. 0000019056 00000 п. 0000019217 00000 п. 0000019324 00000 п. 0000019438 00000 п. 0000019504 00000 п. 0000019620 00000 п. 0000019686 00000 п. 0000019854 00000 п. 0000020055 00000 п. 0000020229 00000 п. 0000020295 00000 п. 0000020421 00000 п. 0000020487 00000 п. 0000020653 00000 п. 0000020772 00000 п. 0000020881 00000 п. 0000020947 00000 п. 0000021107 00000 п. 0000021216 00000 п. 0000021328 00000 п. 0000021394 00000 п. 0000021549 00000 п. 0000021669 00000 н. 0000021786 00000 п. 0000021852 00000 п. 0000022019 00000 п. 0000022119 00000 п. 0000022242 00000 п. 0000022308 00000 п. 0000022428 00000 п. 0000022494 00000 п. 0000022658 00000 п. 0000022808 00000 п. 0000022903 00000 п. 0000022969 00000 п. 0000023124 00000 п. 0000023234 00000 п. 0000023359 00000 п. 0000023425 00000 п. 0000023592 00000 п. 0000023744 00000 п. 0000023845 00000 п. 0000023911 00000 п. 0000024080 00000 п. 0000024187 00000 п. 0000024289 00000 п. 0000024355 00000 п. 0000024514 00000 п. 0000024633 00000 п. 0000024737 00000 п. 0000024803 00000 п. 0000024980 00000 п. 0000025096 00000 п. 0000025162 00000 п. 0000025337 00000 п. 0000025434 00000 п. 0000025500 00000 н. 0000025566 00000 п. 0000025632 00000 п. 0000025698 00000 п. 0000025817 00000 п. 0000025883 00000 п. 0000025998 00000 н. 0000026064 00000 н. 0000026182 00000 п. 0000026248 00000 п. 0000026314 00000 п. 0000026380 00000 п. 0000026502 00000 п. 0000026568 00000 н. 0000026634 00000 п. 0000026700 00000 п. 0000026831 00000 п. 0000026897 00000 н. 0000027025 00000 п. 0000027091 00000 п. 0000027220 00000 н. 0000027324 00000 п. 0000027390 00000 н. 0000027456 00000 п. 0000027522 00000 п. 0000027588 00000 п. 0000027654 00000 п. 0000027720 00000 н. 0000027836 00000 н. 0000027902 00000 н. 0000028032 00000 п. 0000028098 00000 п. 0000028216 00000 п. 0000028282 00000 п. 0000028410 00000 п. 0000028476 00000 п. 0000028608 00000 п. 0000028674 00000 п. 0000028818 00000 п. 0000028884 00000 п. 0000029001 00000 п. 0000029113 00000 п. 0000029179 00000 п. 0000029245 00000 п. 0000029311 00000 п. 0000029377 00000 п. 0000029443 00000 п. 0000029509 00000 п. 0000029704 00000 п. 0000029828 00000 п. 0000029947 00000 н. 0000030013 00000 п. 0000030079 00000 п. 0000030145 00000 п. 0000030211 00000 п. 0000030277 00000 п. 0000030412 00000 п. 0000030478 00000 п. 0000030608 00000 п. 0000030674 00000 п. 0000030838 00000 п. 0000030956 00000 п. 0000031088 00000 п. 0000031154 00000 п. 0000031220 00000 н. 0000031286 00000 п. 0000031352 00000 п. 0000031418 00000 п. 0000031548 00000 п. 0000031614 00000 п. 0000031797 00000 п. 0000031863 00000 п. 0000032000 00000 н. 0000032066 00000 п. 0000032206 00000 п. 0000032272 00000 н. 0000032338 00000 п. 0000032472 00000 п. 0000032583 00000 п. 0000032649 00000 н. 0000032822 00000 н. 0000032888 00000 п. 0000032954 00000 п. 0000033121 00000 п. 0000033187 00000 п. 0000033356 00000 п. 0000033422 00000 п. 0000033488 00000 п. 0000033593 00000 п. 0000033706 00000 п. 0000033772 00000 п. 0000033838 00000 п. 0000033904 00000 п. 0000033970 00000 п. 0000034036 00000 п. 0000034102 00000 п. 0000034241 00000 п. 0000034307 00000 п. 0000034500 00000 п. 0000034622 00000 п. 0000034745 00000 п. 0000034811 00000 п. 0000034941 00000 п. 0000035007 00000 п. 0000035073 00000 п. 0000035139 00000 п. 0000035205 00000 п. 0000035271 00000 п. 0000035428 00000 п. 0000035494 00000 п. 0000035621 00000 п. 0000035687 00000 п. 0000035812 00000 п. 0000035878 00000 п. 0000036003 00000 п. 0000036069 00000 п. 0000036188 00000 п. 0000036254 00000 п. 0000036375 00000 п. 0000036441 00000 п. 0000036507 00000 п. 0000036573 00000 п. 0000036748 00000 н. 0000036814 00000 п. 0000036921 00000 п. 0000037047 00000 п. 0000037113 00000 п. 0000037282 00000 п. 0000037424 00000 п. 0000037534 00000 п. 0000037600 00000 п. 0000037777 00000 п. 0000037885 00000 п. 0000037980 00000 п. 0000038046 00000 п. 0000038170 00000 п. 0000038236 00000 п. 0000038361 00000 п. 0000038427 00000 п. 0000038561 00000 п. 0000038627 00000 н. 0000038751 00000 п. 0000038817 00000 п. 0000038941 00000 п. 0000039007 00000 п. 0000039132 00000 п. 0000039198 00000 п. 0000039324 00000 п. 0000039390 00000 н. 0000039520 00000 н. 0000039586 00000 п. 0000039709 00000 п. 0000039775 00000 п. 0000039898 00000 н. 0000039964 00000 н. 0000040132 00000 п. 0000040279 00000 н. 0000040389 00000 п. 0000040455 00000 п. 0000040627 00000 п. 0000040742 00000 п. 0000040836 00000 п. 0000040902 00000 п. 0000041019 00000 п. 0000041085 00000 п. 0000041206 00000 п. 0000041272 00000 п. 0000041422 00000 п. 0000041488 00000 п. 0000041554 00000 п. 0000041669 00000 п. 0000041735 00000 п. 0000041874 00000 п. 0000041940 00000 п. 0000042077 00000 п. 0000042143 00000 п. 0000042274 00000 п. 0000042340 00000 п. 0000042466 00000 п. 0000042532 00000 п. 0000042665 00000 п. 0000042731 00000 н. 0000042869 00000 п. 0000042935 00000 п. 0000043073 00000 п. 0000043139 00000 п. 0000043205 00000 п. 0000043271 00000 п. 0000043337 00000 п. 0000043403 00000 п. 0000043515 00000 п. 0000043581 00000 п. 0000043694 00000 п. 0000043760 00000 п. 0000043872 00000 п. 0000043938 00000 п. 0000044049 00000 п. 0000044115 00000 п. 0000044243 00000 п. 0000044309 00000 п. 0000044441 00000 п. 0000044507 00000 п. 0000044573 00000 п. 0000044639 00000 п. 0000044777 00000 п. 0000044843 00000 п. 0000044978 00000 п. 0000045044 00000 п. 0000045160 00000 п. 0000045271 00000 п. 0000045337 00000 п. 0000045403 00000 п. 0000045530 00000 п. 0000045596 00000 п. 0000045662 00000 п. 0000045728 00000 п. 0000045892 00000 п. 0000045958 00000 п. 0000046063 00000 п. 0000046210 00000 п. 0000046341 00000 п. 0000046452 00000 п. 0000046518 00000 п. 0000046647 00000 п. 0000046713 00000 п. 0000046842 00000 н. 0000046908 00000 п. 0000046974 00000 п. 0000047113 00000 п. 0000047179 00000 п. 0000047245 00000 п. 0000047311 00000 п. 0000047469 00000 п. 0000047535 00000 п. 0000047630 00000 н. 0000047794 00000 п. 0000047891 00000 п. 0000047957 00000 п. 0000048069 00000 п. 0000048135 00000 п. 0000048251 00000 п. 0000048317 00000 п. 0000048431 00000 н. 0000048497 00000 п. 0000048628 00000 п. 0000048694 00000 п. 0000048760 00000 п. 0000048826 00000 н. fȬ \ n) / U (sˑ`q5L ަ kȯIѧ) / P -12 / V 1 >> эндобдж 1892 0 объект > поток K # = 4j
dT o> bV
Гусеничные бульдозеры | Komatsu
Когда вы посещаете любой веб-сайт, он может сохранять или извлекать информацию в вашем браузере, в основном в виде файлов cookie.Эта информация может относиться к вам, вашим предпочтениям или вашему устройству и в основном используется для того, чтобы сайт работал так, как вы ожидаете. Эта информация не идентифицирует вас напрямую, но может дать вам более персонализированный опыт работы в Интернете. Поскольку мы уважаем ваше право на конфиденциальность, вы можете запретить использование некоторых типов файлов cookie. Щелкните заголовки различных категорий, чтобы узнать больше и изменить настройки по умолчанию. Однако блокировка некоторых типов файлов cookie может повлиять на ваше восприятие сайта и услуг, которые мы можем предложить.
Основные файлы cookie
Всегда активный
Эти файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах.Обычно они устанавливаются только в ответ на ваши действия, которые равносильны запросу на услуги, например, установка ваших настроек конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал или предупреждал вас об этих файлах cookie, но некоторые части сайта могут работать не так, как задумано. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.
Аналитические и статистические файлы cookie
Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и источники трафика, чтобы мы могли измерять и улучшать производительность нашего сайта.Они помогают нам узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту. Вся информация, собираемая этими файлами cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, мы не узнаем, когда вы посетили наш сайт, и не сможем отслеживать его работу.
Эти файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими рекламными партнерами.Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах. Они не хранят напрямую личную информацию, а основаны на уникальной идентификации вашего браузера и интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы получите менее адресную рекламу.
Бульдозер Spectra Precision DM-20 с болтовым креплением
Жесткая бульдозерная мачта Spectra Precision DM-20 с болтовым креплением
Прочная мачта устанавливается быстро заказчиком без необходимости сварки, обеспечивает постоянное крепление лезвия для машинных приемников с дисплеем серии LR
DM-20 прост в установке жесткая мачта для приемников машинного дисплея LR.Никакая сварка не требуется для любого станка, а для станков Trimble Ready не требуется сверление / нарезание резьбы. DM-20 — это прочная прочная система крепления и мачты, которая выдерживает сильную вибрацию при профилировании на твердой поверхности. Мачта высотой 42 дюйма обеспечивает идеальную высоту приемника LR для бульдозерных работ.
DM-20 является дополнительным аксессуаром для семейства машинных дисплейных приемников LR и поддерживает их стандартную установку, удобную для пользователя. DM-20 позволяет клиентам легко «расширить луч» и повысить производительность при покупке лазера для газового хроматографа.
| Бульдозерная мачта Spectra Precision DM-20 ОСОБЕННОСТИ и ПРЕИМУЩЕСТВА | |
| Мачта с болтовым креплением, включая все крепежные детали | Простота установки заказчиком, сварка не требуется |
| Trimble ReadyTM | На машинах Trimble Ready не требуется сверление или нарезание резьбы |
| Доступен дополнительный набор сверл и метчиков | При покупке все, что потребуются клиенту для установки, — это дрель и гаечные ключи |
| Регулируемая конструкция крепления | Подходит для большинства бульдозерных отвалов, позволяя поворачивать мачту в вертикальное положение |
| Высокопрочная конструкция | Постоянная мачта, которая не трясется даже в жестких грунтовых условиях |
| ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА | |
| ДМ-20 | DM-20 Мачта с болтовым креплением с регулируемым креплением и монтажным оборудованием |
| D12388 | Набор сверл и метчиков DM-20 (дополнительно) |
Изображение показано с присоединенным машинным приемником LR50 (не входит в комплект)
В комплект входит стойка, монтажный кронштейн, болты и инструкция по монтажу.
Бульдозерная техника Komatsu облегчает потребность в квалифицированной рабочей силе
Краткое описание погружения:
- Японский производитель строительной техники Komatsu представит на выставке CONEXPO в этом году два бульдозера с автономным управлением отвалом, которые позволят операторам использовать управление машиной от «травы до уклона», что, по словам компании, является первым в отрасли.
- Бульдозеры D51i-24 и D61i-24 используют упреждающее управление для записи данных о местности при перемещении по площадке.Используя эти данные, система принимает расчетные решения о том, следует ли резать и переносить материал, следует ли распределять или заполнять этот материал, или нужно ли завершать сортировку.
- Система измеряет окружающую почву и определяет, что было сделано на оцениваемой площади, а затем сохраняет эти данные и информацию, по словам компании. Когда бульдозер готовится вернуться в этот район, чтобы подрезать или продолжить работу, система понимает, каким он был на предыдущем пути, и, следовательно, следует существующему ландшафту, который только что был создан.
Dive Insight:
Традиционно управление бульдозерами с помощью GPS было сосредоточено на конечном уклоне, а это означало, что операторы использовали эту технологию только примерно в 10–20% случаев, — сказал в заявлении для прессы Дерек Моррис, менеджер по маркетингу продукции Komatsu. Интегрированная система Komatsu позволяет операторам использовать автоматизацию в любое время, от общей очистки площадки до обратной засыпки траншей.
«Ключевым отличием является то, что наша система собирает данные на гусеницах, в то время как решения для вторичного рынка собирают данные на лезвиях», — отметил Моррис.«Поскольку данные собираются на трассе, система предоставляет в реальном времени изображение земли вокруг машины, позволяя системе принимать расчетные решения на основе текущего ландшафта».
Кроме того, оборудование облегчает работу компаний, испытывающих нехватку квалифицированной рабочей силы, — сказала Construction Dive Кейли Клинтон, старший менеджер по связям с общественностью и контенту Komatsu.