Зил 554 технические характеристики: технические характеристики, дизель самосвал, колхозник, грузоподъемность, вес, цены – Легендарный советский самосвал зил-554 — Милитари Блог

Содержание

Грузовик ЗиЛ ММЗ 554М — полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев






















Тип авто

Самосвал
Колесная формула4×2
Полная масса авто, кг14100
Полная масса автопоезда, кгнет данных
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг4200
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг9900
Грузоподъемность, кг9000

Площадь платформы, м2

8,7

Объем платформы, м3

5(+2,8)
Масса снаряженного авто, кг5100
Максимальная скорсть (км/ч)90
ДвигательЗил-130 V8/2 4-тактный, карбюраторный (бензин А-76)
Мощность двигателя (л.с.)150
Коробка передачмеханическая, пятиступенчатая
Число передач5
Передаточное число ведущих мостов6,32
Подвескарессорная
Размер шин260-508(P)
Топливный бак175
Кабинацельнометалическая, капотная компоновка трехместная
Екологический типEuro-0

ЗИЛ-554-ММЗ и его характеристика

Во многих сферах деятельности используются бортовые самосвалы. Среди них одну из лидирующих позиций занимает ЗИЛ-554-ММЗ. Он выпускается на основе шасси ЗИЛ-130Б2.

История появления модели

Производство автомобилей серии ЗИЛ на ОАО «Мытищинский машиностроительный завод» началось еще в 1953 году. Одной из наиболее популярных моделей стала ЗИЛ-554, которая сошла с конвейера в 1957 году. Данная модель разрабатывалась специально для сельского хозяйства. Она отличалась от своих предшественников стандартным размером рамы и возможностью выгрузки товаров с трех сторон.

зил 554 ммз

За годы производства на рынок поступило большое количество модификаций, которые со временем дополнялись и улучшались.

В 1975 году ЗИЛ-554-ММЗ получил государственную награду «Знак качества».

Особенности

Отличительной особенностью автомобилей ЗИЛ-130 ММЗ-554 стала приспособленность к дорогам с плохим покрытием. Во многом благодаря этому данное авто пользуется популярностью до сих пор. Кроме того, это простой, надежный и неприхотливый самосвал.

Тем не менее многие считают его давно устаревшей моделью. Связано это с небольшой грузоподъемностью и большим расходом топлива. При грузоподъемности четыре тонны средний расход топлива составляет тридцать литров. При соединении с прицепом расход увеличивается еще литров на пять.

зил ммз 554

Первые модели автомобиля ЗИЛ-ММЗ-554 выпускались с бензиновыми двигателями. Но во время непростой экономической ситуации, когда уменьшение производства низкооктановых марок привело к подорожанию бензина, от карбюраторов отказались. На замену им пришли дизельные двигатели Д-245. Новая модификация оказалась экономичнее.

Характеристика ЗИЛ-ММЗ-554

Базовые модели самосвала изначально имели два варианта бензинового двигателя:

  • С восемью цилиндрами и жидкостным охлаждением.
  • С шестью цилиндрами и мощностью 110 лошадиных сил.

И в том, и в другом варианте в качестве топлива использовался бензин А-72, а позднее А-76. Объем бака для топлива — 175 литров.

Дизельные моторы Д-245, которые стали устанавливать в более поздние модели, имел мощность до 150 лошадиных сил. Этого было достаточно для разгона без прицепа до девяноста километров в час. Расход топлива при полной нагрузке и скорости движения до сорока километров в час составляет двадцать восемь литров. При подъеме груженого авто расход увеличивается до пятидесяти литров.

зил 130 ммз 554

Механическая коробка передач имеет пять передач.

На остановку при движении по ровной дороге без уклонов со скоростью тридцать километров в час необходимо одиннадцать метров. Система торможения ЗИЛа пневматическая. Тормоза барабанного типа.

Кузов цельнометаллический, с рессорами. Кабина вместительностью три человека. Ветровое стекло на ЗИЛ-554-ММЗ панорамное, слегка изогнутое. Благодаря этому улучшается обзор.

Габариты самосвала: длина — 6,7 м, ширина — 2,5 м, высота — 2,4 м, общий вес — 9,4 тонны. Длина платформы автомобиля составляет 3,8 м, ширина – 2,3 м, высота — 0,6 м, площадь – 8,7 м2. Объем кузова при этом равен пяти кубическим метрам. Увеличение высоты кузова за счет наращенных бортов увеличивает полезный объем кузова до восьми кубических метров. Кузов поднимается на пятьдесят градусов.

Кузов самосвала изготавливают из металла, грузовика – из дерева.

Основные параметры при эксплуатации

ЗИЛ-554-ММЗ считается сельскохозяйственным самосвалом. Используется он для перевозки зерна, удобрений и других видов продукции. Повысить количество перевозимых грузов помогут надставные борта, которые идут в комплектации. Для защиты груза используется брезентовый тент.

Перевозят с помощью данного авто и строительные материалы. Но при этом следует учитывать, что их вес при одинаковом объеме будет больше, чем у сельскохозяйственной продукции.

характеристика зил ммз 554

Особенность автомобиля – возможность открывания бортов с трех сторон. Для открывания борта, расположенного сзади кузова, имеются шарниры (верхние и нижние). В случае надобности его можно закрепить в горизонтальном положении с помощью цепей. Он также полностью снимается. Боковые борта открываются, передний закреплен жестко.

Самосвал может разгружаться назад и по обе стороны. Для этого установлен гидравлический механизм с телескопической трубой.

Грузовые автомобили ЗИЛ-554-ММЗ — неплохой вариант, качество и надежность которого проверены не одним поколением пользователей.

Технические характеристики зил ммз-554

Автомобили марки ЗИЛ Колхозник зарекомендовали себя как надежные и удобные в эксплуатации грузовики. Наверное, нет человека в России и СНГ, который не слышал об этой машине.

Использовался автомобиль ЗиЛ самосвал (ММЗ) в самых разнообразных отраслях, что позволило приобрести машине огромную популярность. Абсолютно заслуженную. Удобство и простота эксплуатации, отличные технические характеристики ЗиЛ Колхозник и надежность — стали поистине визитными картами ЗИЛа.

Смотрите также статью ЗиЛ-5301 «Бычок» и его технические характеристики

Ниже рассмотрим историю создания автомобиля, отрасли использования и модификации. А также раскроем все технические характеристики ЗиЛ 554.

Технические характеристики зил ммз-554

Автомобиль ЗиЛ самосвал ММЗ 554

История создания ЗиЛа «Колхозник»

Свою историю грузовые автомобили ЗИЛ ММЗ 554 начинают с 1953 года. Именно в этом году именитый автомобиль сошел с конвейера завода. И мгновенно завоевал лидирующие места в нише грузовиков.

Выпуск данного автомобиля отразился на жизни практически любого края нашей страны. В каждом городе, поселке или колхозе появилась подобная машина. В той или иной модификации.

С каждым годом модельный ряд расширялся и совершенствовался. Самым популярным стал ЗИЛ ММЗ-554-М. Больше известного как «Колхозник». Данная модификация имела самосвальный тип кузова, с подходящими для многих работ габаритами.

Технические характеристики зил ммз-554

ЗИЛ Колхозник — самосвал, фото ММЗ-544-М с боковой выгрузкой

Первые модели, которые известны многим в этом виде, стали выпускаться в 1964 году. Основывалась данная модель на прототипе ЗИЛ-130. Он изначально задумывался, как многофункциональная платформа для многих модификаций.

На базе данной модели были созданы автомобили для сельскохозяйственной, военной, строительной отрасли. С самыми разными платформами в каждой из них. Например, городские модификации мусоровозов или пожарных машин. Или грузовики для перевозки зерна или воды.

Смотрите также статью Военный КамАЗ-55111 и его технические характеристики

Технические характеристики автомобиля ЗиЛ самосвал

Свою популярность самосвал 554 получил не только из-за большого количества произведенных автомобилей. А из-за своих особенностей и характеристик. Выгодно его отличавших от других грузовых автомобилей, например, КамАЗ.

Автомобиль ЗиЛ 130 ММЗ 554 (самосвал) был легок в обслуживании и запчасти к, практически, любой модификации были абсолютно доступны. Также, грузовик мог передвигаться, практически, по любым дорогам, в том числе и по сильно заезженным колеям.

Технические характеристики зил ммз-554

ЗИЛ ММЗ-544-М «Колхозник»

Модель 554-М обладала особенностью, которая сделала его популярным на всем пространстве СССР — это опрокидываемый кузов, портового типа и отличные технические характеристики самосвала ЗиЛ 130 (Колхозник).

Максимальная грузоподъемность ЗиЛ 554 9 тонн. Это у одиночного тягача. Но технические характеристики ЗиЛ 554 с запасом  мощности двигателя, позволяли использовать прицеп еще на 8 тысяч килограмм.

Тип авто
Самосвал

Колесная формула
4×2

Полная масса авто, кг
14100

Полная масса автопоезда, кг
22000

Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг
4200

Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг
9900

Грузоподъемность ЗиЛ 554, кг
9000

Площадь платформы, м2
8,7

Объем платформы, м3
5(+2,8)

Масса снаряженного авто, кг
5100

Максимальная скорость (км/ч)
90

Двигатель
Зил-130 V8/2 4-тактный, карбюраторный (бензин А-76)

Мощность двигателя (л.с.)
150

Коробка передач
механическая, пятиступенчатая

Число передач
5

Передаточное число ведущих мостов
6,32

Подвеска
рессорная

Размер шин
260-508(P)

Топливный бак
175

Кабина
цельнометаллическая, капотная компоновка трехместная

Экологический тип
Euro-0

Преимущества и недостатки

Автомобили ЗИЛ стали популярны не только в СССР, а потом и России. Их использовали по всему миру. Создавались даже модификации для тропических стран. И, безусловно, многие находили эти машины удобными и практичными, но также находились и недостатки.

Технические характеристики зил ммз-554

ЗИЛ ММЗ 4502

Преимущества автомобиля

  • Легкодоступность. Приобрести такой грузовой автомобиль мог позволить себе любой колхоз или предприятие. Ценовой диапазон был доступен многим. Более того, запасные части, а также ремонт базы грузовика, обходился в самые незначительные суммы.
  • Удобство. Во времена массового производства автомобиля, ЗИЛ считался машиной повышенной комфортности. Он имел кабину для трех людей, с удобным панорамным лобовым стеклом, а также прекрасной отопительной системой.
  • Грузоподъемность.
    Тоннаж автомобиля позволял перевозить не критически тяжелые грузы, но для сельхоз-работ, или же городского обслуживания
  • технические характеристики грузовика, его модификации, особенности эксплуатации и устройство.

    История выпуска ЗИЛ ММЗ-554

    Производство подобных автомобилей началось еще в 1953 году, когда был выпущен первый грузовик ЗИЛ ММЗ 554. В тот период модель сразу стала лидером в сегменте грузоперевозок на всей территории СССР. Это было обусловлено послевоенным периодом, когда в стране происходило восстановление экономики, а востребованность в таком транспорте была колоссальной. Со временем происходило обновление модельного ряда, а также совершенствование технической части машин. Наиболее популярным стал выпуск ЗИЛ ММЗ-554М, который в простонародье получил название «Колхозник». Подобная модификация была оборудована самосвальным кузовом, использовать который было возможно для различных типов работ.

    Наиболее популярные модели выпускались с 1964 года и на их основе в дальнейшем начали выпускать легендарный ЗИЛ-130. Первоначально это транспортное средство задумывалось в качестве многофункциональной платформы, которую будут использовать для иных модификаций. Так, на её базе созданы машины для сельского хозяйства, транспортировки промышленных грузов, а также пожарных автомобилей.

    Автомобиль пользовался большой популярностью у потребителей

    Модификации автомобиля ЗИЛ ММЗ-554

    Всего же на базе данной платформы был создан целый ряд различных модификаций, некоторые из которых до сих пор применяются:

    1. Пожарная машина, которая в период с 70-х годов составляла в СССР практически 100% всего автопарка пожарных частей.
    2. Автовышка. Представляла собой распространенную модификацию, которая применялась длительный период времени не только в СССР, но и в странах совета экономической взаимопомощи и других социалистических государствах.
    3. Цистерна. Применялась не только для перевозки различных питьевых жидкостей (воды, молока, кваса и т.д.), а также различных технических смесей для производства.
    4. Насос. Такая модификация имела вид передвижной насосной станции, которая также была популярна на территории республик СССР.
    5. Автокраны, а также экскаваторы. Подобные варианты платформы широко применялись аналогично с другими моделями, особенно при строительстве.
    6. Будочные конструкции. Эти модификации использовались с целью перевоза людей, а также различных инструментов в разных сферах деятельности.
    7. Мусороуборочные модели. Их назначением была загрузка мусора из контейнеров, которые находились в каждом дворе.

    Указанные модификации обычно применялись в гражданской сфере, поэтому отдельно стоит сказать о вариантах автомобилей ЗИЛ 554, которые применялись в военном деле. Здесь также было разработано большое количество различных типов машин, наиболее распространенными из которых считаются:

    1. Транспорт для личного состава. Представляет собой бортовой погрузчик, накрытый тентом, а внутри имеющий лавки. Использовался для перевозки солдат в большинстве воинских частей СССР.
    2. Установщик свай. Подобное спецоборудование применялось с целью монтажа свай, на которых ставились временные мосты, а также переправы.
    3. Полевая кухня, а также баня. Использовались во всех воинских частях, а их наличие считалось обязательным, особенно при проведении учений и военных действий.
    4. Грузовые. Специальный тип транспорта, который применялся для транспортировки различных военных грузов начиная от боеприпасов и заканчивая вооружением.
    5. Радары. Представляли собой специализированные модели, которые применялись в частях связи, а также разведки. На них устанавливалось радиотехническое оборудование и мобильные радарные станции.

    Именно за счет своей неприхотливости и высоким техническим характеристикам подобный транспорт был очень распространен в воинских частях. Он успешно конкурировал с КрАЗом, КамАЗом и другими производителями подобных машин. При этом для многих моделей, использовавшихся в вооруженных силах, применялась специальная серия колесной базы, имеющая большую проходимость, а также грузоподъемность.

    Грузовик с опрокидывающимся кузовом

    На видео или фото ЗИЛ-554 можно спутать с более поздней моделью ЗИЛ-130. Это обусловлено тем, что основные изменения заключались в технической части, а кузов оставался прежним.

    Технические характеристики «Колхозника»

    Именно высокие технические характеристики ЗИЛ ММЗ 554 стали причиной высокой популярности этой модели, а также количества выпускаемых на этой базе модификаций. Они выгодно отличали машину от транспорта, выпускавшегося, к примеру, на КамАЗе. Автомобиль был прост в обслуживании, его запчасти доступны для любой из модификаций, а конструкция подвески и трансмиссии позволяла передвигаться даже по сложным грунтовым дорогам.

    Обязательно почитайте:

    ЗИЛ 157

    Модификация ЗИЛ 554-м стала той моделью, которая была наиболее распространена на территории СССР. Она имела опрокидывающийся кузов, а также отличные технические параметры. Так, максимальная грузоподъемность агрегата составляла 9 т. Однако наличия больших тяговых параметров позволяло дополнительно использовать еще и прицеп с нагрузкой в 8 т. Основными техническими параметрами грузовика считаются:

    1. Колесная формула 4×2.
    2. Общая масса снаряженного автомобиля – 14,1 т.
    3. Масса в составе автопоезда – 22 т.
    4. Максимальная грузоподъемность – 9 т.
    5. Объем платформы составляет – 5 м3.
    6. Предельная скорость – 90 км/ч.
    7. Мощность двигателя – 150 л.с.
    8. Объем топливного бака – 175 л.

    Автомобиль ЗИЛ 553 представляет собой популярный грузовой транспорт своего времени в СССР. Его использовали в разных сферах, чему способствовало большое количество различных модификаций, а также высокие технические характеристики машины.









    Вам также может понравиться




    ЗИЛ-554-ММЗ: технические характеристики

    Во многих сферах деятельности используются бортовые самосвалы. Среди них одну из лидирующих позиций занимает ЗИЛ-554-ММЗ. Он выпускается на основе шасси ЗИЛ-130Б2.

    История появления модели

    Производство автомобилей серии ЗИЛ на ОАО «Мытищинский машиностроительный завод» началось еще в 1953 году. Одной из наиболее популярных моделей стала ЗИЛ-554, которая сошла с конвейера в 1957 году. Данная модель разрабатывалась специально для сельского хозяйства. Она отличалась от своих предшественников стандартным размером рамы и возможностью выгрузки товаров с трех сторон.

    зил 554 ммз

    За годы производства на рынок поступило большое количество модификаций, которые со временем дополнялись и улучшались.

    В 1975 году ЗИЛ-554-ММЗ получил государственную награду «Знак качества».

    Особенности

    Отличительной особенностью автомобилей ЗИЛ-130 ММЗ-554 стала приспособленность к дорогам с плохим покрытием. Во многом благодаря этому данное авто пользуется популярностью до сих пор. Кроме того, это простой, надежный и неприхотливый самосвал.

    Тем не менее многие считают его давно устаревшей моделью. Связано это с небольшой грузоподъемностью и большим расходом топлива. При грузоподъемности четыре тонны средний расход топлива составляет тридцать литров. При соединении с прицепом расход увеличивается еще литров на пять.

    зил ммз 554

    Первые модели автомобиля ЗИЛ-ММЗ-554 выпускались с бензиновыми двигателями. Но во время непростой экономической ситуации, когда уменьшение производства низкооктановых марок привело к подорожанию бензина, от карбюраторов отказались. На замену им пришли дизельные двигатели Д-245. Новая модификация оказалась экономичнее.

    Характеристика ЗИЛ-ММЗ-554

    Базовые модели самосвала изначально имели два варианта бензинового двигателя:

    • С восемью цилиндрами и жидкостным охлаждением.
    • С шестью цилиндрами и мощностью 110 лошадиных сил.

    И в том, и в другом варианте в качестве топлива использовался бензин А-72, а позднее А-76. Объем бака для топлива — 175 литров.

    Дизельные моторы Д-245, которые стали устанавливать в более поздние модели, имел мощность до 150 лошадиных сил. Этого было достаточно для разгона без прицепа до девяноста километров в час. Расход топлива при полной нагрузке и скорости движения до сорока километров в час составляет двадцать восемь литров. При подъеме груженого авто расход увеличивается до пятидесяти литров.

    зил 130 ммз 554

    Механическая коробка передач имеет пять передач.

    На остановку при движении по ровной дороге без уклонов со скоростью тридцать километров в час необходимо одиннадцать метров. Система торможения ЗИЛа пневматическая. Тормоза барабанного типа.

    Кузов цельнометаллический, с рессорами. Кабина вместительностью три человека. Ветровое стекло на ЗИЛ-554-ММЗ панорамное, слегка изогнутое. Благодаря этому улучшается обзор.

    Габариты самосвала: длина — 6,7 м, ширина — 2,5 м, высота — 2,4 м, общий вес — 9,4 тонны. Длина платформы автомобиля составляет 3,8 м, ширина – 2,3 м, высота — 0,6 м, площадь – 8,7 м2. Объем кузова при этом равен пяти кубическим метрам. Увеличение высоты кузова за счет наращенных бортов увеличивает полезный объем кузова до восьми кубических метров. Кузов поднимается на пятьдесят градусов.

    Кузов самосвала изготавливают из металла, грузовика – из дерева.

    Основные параметры при эксплуатации

    ЗИЛ-554-ММЗ считается сельскохозяйственным самосвалом. Используется он для перевозки зерна, удобрений и других видов продукции. Повысить количество перевозимых грузов помогут надставные борта, которые идут в комплектации. Для защиты груза используется брезентовый тент.

    Перевозят с помощью данного авто и строительные материалы. Но при этом следует учитывать, что их вес при одинаковом объеме будет больше, чем у сельскохозяйственной продукции.

    характеристика зил ммз 554

    Особенность автомобиля – возможность открывания бортов с трех сторон. Для открывания борта, расположенного сзади кузова, имеются шарниры (верхние и нижние). В случае надобности его можно закрепить в горизонтальном положении с помощью цепей. Он также полностью снимается. Боковые борта открываются, передний закреплен жестко.

    Самосвал может разгружаться назад и по обе стороны. Для этого установлен гидравлический механизм с телескопической трубой.

    Грузовые автомобили ЗИЛ-554-ММЗ — неплохой вариант, качество и надежность которого проверены не одним поколением пользователей.

    Песок, щебень, керамзит, торф, почвосмесь с доставкой
















    Весовые параметры и нагрузки
    Снаряженная масса а/м, кг 5100
    Грузоподъемность а/м, кг 9000
    Полная масса а/м, кг 14100
    — допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 4200
    — допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 9900
    Двигатель
    Модель Зил-130 V8/2
    Тип 4-тактный, карбюраторный (бензин А-76)
    Максимальная мощность, л.с. 150
    при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 3200
    Максимальный полезный крутящий момент, Нм 402
    при частоте вращения коленвала, об/мин 2000
    Расположение и число цилиндров V-образное, 8
    Рабочий объем, см3 5 996
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 100/95
    Степень сжатия 6,5
    Система питания
    Вместимость топливных баков, л 175
    Сцепление
    Тип однодисковое, сухое
    Привод задний
    Коробка передач
    Тип механическая, пятиступенчатая
    Передаточные числа на передачах

    1 2 3 4 5 ЗХ
    7,44 4,1 2,29 1,47 1,00 7,09
    Главная передача
    Передаточное отношение 6,32

    Колеса
    Колесная формула 4х2
    Размер шин 260-508(P)
    Подвеска
    Передняя на продольных полуэллиптических
    рессорах, амортизаторы гидравлические,
    с дополнительными рессорами
    Задняя на продольных полуэллиптических
    рессорах, амортизаторы гидравлические
    телескопические, с доп. рессорами
    Тормзная система
    Тип привода пневматический
    Тип тормозов барабанные

    Кабина
    Тип цельнометалическая,
    капотная компоновка
    Исполнение трехместная
    Самосвальная платформа
    Площадь платформы, м2 8,7
    Объем платформы (c наращенными бортами), м3 5(+2,8)
    Угол подъема платформы, град 50

    Направление разгрузки
    вправо, влево, назад
    Характеристика а/м полной массой 11200 кг
    Максимальная скорость, не менее, км/ч 90

    Угол преодолеваемого подъема, град
    38
    Диаметр разворота, м 14

    Технические характеристики ММЗ-554 ‘1957–94

    1972–1974
    основные
    расположение руля слева
    количество дверей 2
    конструкция рамная
    двигатель
    расположение спереди, продольно
    система питания карбюратор
    материал блока чугун
    цилиндры/клапаны V8/2
    топливо бензин
    турбонаддув нет
    охлаждение жидкостное
    трансмиссия
    привод задний
    коробка передач МКПП
    подвеска и рулевое управление
    тип рулевого управления С гидроусилителем
    тип передней подвески (уст.) Зависимая, балка
    тип задней подвески (уст.) Зависимая, рессорная
    электрика
    напряжение бортовой сети 12 V
    эксплуатационные характеристики
    Система «старт-стоп» нет
    тормозная система
    ABS нет
    передние тормоза
    тип барабанные
    задние тормоза
    тип барабанные
    колёса и диски
    материал дисков сталь

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о