Камаз 6460 тягач технические характеристики: Седельный тягач КамАЗ-6460 — технические характеристики, модификации, обзор фото – КамАЗ-6460: технические характеристики

КамАЗ-6460 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 4 мая 2017; проверки требуют 3 правки. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 4 мая 2017; проверки требуют 3 правки.
КамАЗ-6460
Производитель КамАЗ
Годы производства 2003 — настоящее время
Сборка Россия Камский автомобильный завод (Набережные Челны, Россия)
Класс Грузовой
Тип кузова Седельный тягач
Платформа КамАЗ-54115
Компоновка задний
КамАЗ-740.63-400
Производитель КамАЗ
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Объём 11,76 см3
Максимальная мощность 400 л. с., при 1900 об/мин
Максимальный крутящий момент 1 764 (180) Н·м
Конфигурация V8
Цилиндров 8
Клапанов 16
Экологические нормы Euro 3
Диаметр цилиндра 120 мм
Ход поршня 130 мм
Степень сжатия 16,8
Система питания Топливный насос высокого давления аккумуляторного типа (Common Rail)[1]
Охлаждение жидкостное
Клапанной механизм OHV
Материал блока цилиндров чугун
Материал ГБЦ
алюминий
Рекомендованное топливо ДТ
механическая 16-ступ.
Производитель КамАЗ
Модель ZF 16S 151
Тип механическая
Число ступеней 16
Главная передача 5,11
1 передача 13,86
2 передача 9,52
3 передача 6,56
4 передача 4,58
5 передача 3,00
Задняя передача 12,87
Переключение напольный рычаг
Длина 6580 мм
Ширина 2500 мм
Высота 3635 мм
Колёсная база 4450 мм
Масса 26 000 кг
Максимальная скорость 100 км/ч
Объём бака 550 л.
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

КамАЗ-6460 — седельный тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2003 года.

  • Колесная формула — 6х4
  • Весовые параметры и нагрузки, а/м
    • Снаряженная масса а/м, кг — 9350
    • Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг — 16500
    • Полная масса полуприцепа, кг — 36500
    • Полная масса автопоезда, кг — 46000
  • Двигатель
    • Модель — КамАЗ-740.63-400 (Евро-3)
    • Тип — дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
    • Мощность кВт(л.с.) — 294(400)
    • Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
    • Рабочий объём, л — 11,76
  • Коробка передач
    • Тип — механическая, шестнадцатиступенчатая
  • Кабина
    • Тип — расположенная над двигателем, с высокой или сверхвысокой крышей
    • Исполнение — с двумя спальными местами
  • Колеса и шины
    • Тип колес — дисковые
    • Тип шин — пневматические
    • Размер шин — 315/80 R22,5
  • Общие характеристики
    • Угол преодол. подъема, не менее, % — нет данных
    • Внешний габаритный радиус поворота, м — нет данных

КАМАЗ-6460: технические характеристики, отзывы, цена

Седельный тягач КамАЗ-6460 предназначен для выполнения дальнемагистральных грузоперевозок в составе автопоездов полной массой до 62 тонн. Тягач представляет собой конструкцию с колесной формулой 4х6, кабиной бескапотной компоновки с высокой крышей, оборудованной спальным местом.

Содержание

КАМАЗ-6460

В качестве заказной опции возможна установка кабины со сверхвысокой крышей с двумя полками для отдыха. В стандартной комплектации грузовик оснащается топливным баком емкостью 550 литров. В кабине тягача установлены регулируемые пневмосидения.
Грузовик оснащается барабанными тормозами и системой антиблокировки тормозов ABS. Подвеска – рессорная, зависимая.

Современные конструктивные решения в комплексе с мощными высокоэффективными двигателями и зарекомендовавшей себя с самой лучшей стороны КП ZF16S позволяют достичь высокой эффективности эксплуатации тягача. Высокое качество и надежность двигателей Cummins L 360, КАМАЗ 740.50 и КАМАЗ 740.73, которыми комплектуются тягачи, позволяют достичь высокой экономической эффективности за счет снижения расходов на ремонт и обслуживание силового агрегата.

Мощные двигатели обеспечивают грузовику достаточную тягу, позволяющую без проблем преодолевать затяжные подъемы и уверенно идти на обгон даже на полностью загруженном автомобиле.

Тягач комплектуется литым седельно-сцепным механизмом производства компаний Georg Fisher или Jost с высотой седла от 1285 до 1410 мм. и допустимой нагрузкой до 16500кг. Тягач может эксплуатироваться в составе автопоезда массой до 37,8 тонн.

Среди преимуществ тягача КАМАЗ-6460 с силовым агрегатом Cummins L360 можно назвать отсутствие электронной системы управления топливным насосом высокого давления.

Управление системой подачи топлива механическое, что значительно упрощает ее ремонт и обслуживание.

Помимо того, благодаря механической системе, в зимний период эксплуатации не возникает проблем с запуском двигателя, да и требования к качеству топлива не столь высоки, как при эксплуатации систем электронного управления.

По желанию заказчиков, тягач может оснащаться дополнительными опциями, позволяющими повысить комфорт и эксплуатационные качества автомобиля.

Отзывы о КАМАЗ-6460

Мнение

Тяга КАМАЗАа неплохая, движок довольно мощный, но на топливном насосе часто пластины летят, и в причинах этого толком никто не разбирается. Специалисты на сервисе говорят, что причина разрыва пластин в большой разнице давления между форсунками и топливным насосом. На насосе давление 180, а на форсунках 240-280, вот от отдачи и рвет пластины.

Мнение

Машина полный отстой! Взяли тягач летом 2011 года, и с первого дня стали возникать проблемы с жидковязкостной муфтой. По гарантии заменили ее, но результат нулевой! В сервисе никакого внимания, отношение безразличное. Когда мы предложили заменить на электронно-универсальную или на что-то еще более надежное, заявили, что после замены лишимся гарантии.

За время эксплуатации пришлось менять все головки, турбину два раза меняли, сейчас установили 238-ю, может эта окажется понадежней. За коробку пришлось выложить 300 тысяч, еще по мелочам около 150 тысяч потратили, может хоть после этого начнет нормально ездить.

Мнение

Недавно пересел на новый КамАЗ-6460. Серьезных поломок пока нет, но по мелочам сыпется постоянно. При езде иногда так трясет и вибрирует, что приходится надежно пристегиваться, иначе удар головой в потолок обеспечен! Радиатор за год разбивается гарантированно, и так как он сделан словно из фольги, пайка держится не больше месяца.

Таким образом, радиатор можно причислить к расходникам, требующим регулярной замены, что нельзя считать нормальным. Генератор заклинил, пришлось менять уже через два месяца. По качеству сборки претензий немало, щели в дверях, замки заедает. Да и расход горючего нехилый – 50-60 литров на сотку.

Теперь о приятном. Порадовало наличие сухого фена, зимой без него пришлось бы туго. Отдельные узлы и агрегаты доставляют немало хлопот, а вот по ходовым качествам претензий не возникает. По крайней мере, мне лучшего автомобиля по ходовым качествам пока не встречалось. Широкие бескамерные шины на 315 обеспечивают отличное сцепление и в снег, и в гололед, и в грязь.

Технические характеристики КАМАЗ-6460

Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса автомобиля, кг9350
— нагрузка на переднюю ось, кг4580
— нагрузка на заднюю тележку, кг4770
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг16500
Полная масса автомобиля, кг26000
— нагрузка на переднюю ось, кг6000
— нагрузка на заднюю тележку, кг20000
Полная масса полуприцепа, кг52500
Полная масса автопоезда, кг62000
Двигатель
Модель740.63-400 (Евро-3)
Типдизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением
наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.)294 (400)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1900
Максимальный полезныйкрутящий момент, Нм (кг·см)1764 (180)
при частоте вращения коленвала, об/мин1250:1350
Расположение и число цилиндровV-образное, 8
Рабочий объем, л11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм120/130
Степень сжатия16,8
Система питания
Вместимость топливного бака, л550
Электрооборудование
Напряжение, B24
Аккумуляторы, В/А·ч2×12/190
Генератор, В/Вт28/2000
Сцепление
Типдиафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430 ф. «ZF SACHS»
Приводгидравлический с пневмоусилителем
Диаметр ведомого диска, мм430
Коробка передач
МодельZF 16S1820
Типмеханическая, шестнадцатиступенчатая
Управлениемеханическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах
12345678ЗХ
13,89,526,564,583,022,081,431,0012,97
11,567,965,483,832,531,741,200,8410,85
Главная передача
Типдвойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами
Передаточное отношение5,11
Тормоза
Приводпневматический
Размеры: диаметр барабана, мм420
Ширина тормозных накладок, мм180
Суммарная площадь тормозных накладок, см27200
Колеса и шины
Тип колесдисковые
Тип шинкамерные
Размер обода8,5-20
Размер шин12,00 R20
Кабина
Типрасположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнениесо спальным местом
Седельно-сцепное устройство
Тип ССУс двумя степенями свободы, литое
Диаметр сцепного шкворня, мм50 (2″)
Характеристика автопоезда полной массой 62000 кг
Максимальная скорость, не менее, км/ч95
Угол преодолеваемого подъёма, не менее, %18(10®)
Дополнительное оборудование
-оборудование гидрофицированного тягача

-коробка отбора мощности (КОМ)

-автономный отопитель кабины.

Камаз 6460 63 технические характеристики расход топлива. Технические характеристики

Тягач КАМАЗ 6460 выпускается с 1998 года, предназначен для перевозки грузов как между городами, так и между странами. Тягач 6460 горполностью удовлетворяет требованиям российского и зарубежного законодательства, предъявляемым к магистральным тягачам.

Контрольный расход топлива КАМАЗ-6460 в составе автопоезда полной массы на 100 км пути при движении со скоростью в 60 км/ч, л, не более: 48

Каждая модификация КАМАЗ 6460 позволяет использовать большегруз для перевозки различных грузов благодаря некоторым особенностям каждой модели.

Так модель КАМАЗ 6460 030 имеет гидрофикацию в отличие от модели КАМАЗ 6460 028, а КАМАЗ 6460 63 снабжается пневматической подвеской.

Весовые параметры и нагрузки КамАЗ 6460:
Снаряженная масса шасси, кг………………………………………………………………… 9350
нагрузка на переднюю ось, кг………………………………………………………………….. 4580
нагрузка на заднюю тележку, кг……………………………………………………………….. 4770
Нагрузка на седельно-сцепное устройство……………………………………………………. 16500
Полная масса автомобиля, кг………………………………………………………………… 26000
нагрузка на переднюю ось, кг………………………………………………………………… 6000
нагрузка на заднюю тележку, кг………………………………………………………………. 20000
Полная масса автопоезда, кг…………………………………………………………………. 62000
Полная масса полуприцепа, кг…………………………………………………………………. 52500

Двигатель КамАЗ 6460:
Модель двигателя КамАЗ 5490……………………………………………………………………………….. 740.63-400
Тип двигателя КамАЗ 6460 ……… дизельный с турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) ……………………………………………………………….. 294(400)
при частоте вращения коленвала, об/мин………………………………………………………………………… 1900
>Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) ………………

Седельный тягач КАМАЗ 6460: технические характеристики

Тягач КАМАЗ 6460 выпускается с 1998 года, предназначен для перевозки грузов как между городами, так и между странами. Тягач 6460 полностью удовлетворяет требованиям российского и зарубежного законодательства, предъявляемым к магистральным тягачам. 

Контрольный расход топлива КАМАЗ-6460 в составе автопоезда полной массы на 100 км пути при движении со скоростью в 60 км/ч, л, не более: 48

Каждая модификация КАМАЗ 6460 позволяет использовать большегруз для перевозки различных грузов благодаря некоторым особенностям каждой модели.

Так модель КАМАЗ 6460 030 имеет гидрофикацию в отличие от модели КАМАЗ 6460 028, а КАМАЗ 6460 63 снабжается пневматической подвеской.

Весовые параметры и нагрузки КамАЗ 6460:

Снаряженная масса шасси, кг — 9350

нагрузка на переднюю ось, кг — 4580

нагрузка на заднюю тележку, кг — 4770

Нагрузка на седельно-сцепное устройство — 16500

Полная масса автомобиля, кг — 26000

нагрузка на переднюю ось, кг — 6000

нагрузка на заднюю тележку, кг — 20000

Полная масса автопоезда, кг — 62000

Полная масса полуприцепа, кг — 52500

Двигатель КамАЗ 6460:

Модель двигателя КамАЗ 5490 — 740.63-400 

Тип двигателя КамАЗ 6460 — дизельный с турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) — 94(400)

при частоте вращения коленвала, об/мин — 1900

Расположение и число цилиндров — V-образное, 8

Рабочий объем, л — 11,76

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 120/130

Степень сжатия — 16,8

Система питания КамАЗ 6460:

Вместимость топливного бака, л — 550

Электрооборудование КамАЗ 6460:

Напряжение, B — 24

Аккумуляторы, В/Ачас — 2х12/190

Генератор, В/Вт — 28/2000

Сцепление КамАЗ 6460:

Тип сцепления КамАЗ 65116 — диафрагменное, однодисковое

мод. ZF SACHS MFZ-430 Привод — гидравлический с пневмоусилителем

Диаметр ведомого диска, мм — 430

Коробка передач КамАЗ 6460:

Модель — ZF 16S 1820

Тип — механическая, шестнадцатиступенчатая

Управление — механическое, дистанционное

Передаточные числа на передачах КамАЗ 6460:

 1  2  3  4  5  6  7  8  3Х
 13,8  9,52  6,56  4,58  3,02  2,08  1,43  1,00  12,97
 11,56  7,96  5,48  3,83  2,53  1,74  1,20  0,84  10,85

Главная передача КамАЗ 6460:

Тип — двойная, с центральной конической передачей и планетарными с колесными передачами

Тормоза КамАЗ 6460:

Привод — пневматический

Размеры: диаметр барабана, мм — 420

Ширина тормозных накладок, мм — 180

Суммарная площадь тормозных накладок, см2 — 4800

Колеса и шины КамАЗ 6460:

Тип колес — дисковые

Тип шин — камерные

Размер обода — 8,5-20

Размер шин — 12.00R20

Кабина КамАЗ 6460:

Тип — расположенная над двигателем, с высокой крышей

Исполнение — со спальным местом

Седельно-сцепное устройство КамАЗ 6460:

Тип ССУ — с 2-мя степенями свободы, литое

Диаметр сцепного шкворня, мм — 50 (2″)

Характеристика а/м КамАЗ 6460 полной массой 62000 кг:

Максимальная скорость, не менее, км/ч — 95 

Угол преодолеваемого подъема, не менее, % — 18 (100)

КамАЗ 6460: технические характеристики, грузоподъемность, видео

КамАЗ-6460 — представитель тягачей, выпускаемый Камским автозаводом. Эту модель начали производить в 2003, платформой для неё стал КамАЗ-54115.

На этот грузовик можно установить различную специальную технику. Это действительно эксклюзивная модель в собственной категории, именно в этом заключается причина широкого распространения её в производственной отрасли и на стройках.

На Камском заводе выпускаются десятки модификаций данной модели, различающиеся такими показателями, как грузоподъёмность КамАЗ-6460, его эксплуатационный ресурс и мощность мотора.

Бензовоз КамАЗ 6460

Модификации

Данное авто выпускают в следующих вариантах:

  1. КамАЗ-6460 028 — обладает мотором мощностью 360 л. с., гидроподъёмной кабиной, креслом анатомического типа, межколёсной блокировкой, шинами R22,5, ГУР RBL, отопителем AirTop 2000, ТНВД от Bosch.
  2. КамАЗ-6460 030 — характеризуется аналогичной комплектацией, однако другим размером шин — R20.
  3. КамАЗ-6460 031 — отличается от 028 кожухом для защиты.
  4. КамАЗ-6460 91030 — с КОМ и шинами R20.
  5. КамАЗ-6460 91031 — «топовая» версия, имеет шины R22,5 при всех вышеуказанных параметрах.

Технические характеристики КамАЗ-6460 гарантируют получение экономичного, надёжного, современного грузового авто, которое обеспечивает немалую выгоду.

Таблица: технические характеристики КамАЗ 6460

Параметры масс
Снаряженная масса шасси9,35 т
Нагрузка на седельно-сцепное устройство16,5 т
Полная масса автомобиля26 т
Полная масса автопоезда62 т
Полная масса полуприцепа, кг52,5 т
Двигатель
Модель двигателя740.63-400
Максимальная полезная мощность294(400) кВт (л. с.)
Система питания
Вместимость топливного бака550 л
Электрооборудование
Напряжение24 В
Аккумуляторы 2х12/190  В/Ачас
Генератор28/2000 В/Вт
Сцепление
Тип сцепления КамАЗ 65116диафрагменное, однодисковое
мод. ZF SACHS MFZ-430 Приводгидравлический с пневмоусилителем
Диаметр ведомого диска430 мм
КПП
МодельZF 16S 1820
Типмеханическая, шестнадцатиступенчатая
Тормоза
Приводпневматический
Колеса и шины
Тип колесдисковые
Тип шинкамерные
Размер обода8,5-20
Размер шин12.00R20
Кабина
Типнад двигателем, с высокой крышей
Исполнениесо спальным местом или без
Седельно-сцепное устройство (ССУ)
Тип ССУс 2-мя степенями свободы, литое
Диаметр сцепного шкворня50 (2″) мм
Характеристика при полной загрузке
Максимальная скорость, не менее95 км/ч
Угол преодолеваемого подъема, не менее18 (100) %

Устройство и технические характеристики седельного тягача КамАЗ-6460

Благодаря шасси универсального типа удалось в значительной мере добиться расширения функциональности грузового авто, чем и объясняется возможность использования его в почти любой гражданской отрасли и в военных целях.

Шасси КамАЗ 6460

 

Шасси может иметь оборудование в виде седельно-сцепного устройства для перевозки грузов на любом виде современного полуприцепа, и на разных типах специального оборудования — кранах, автомобильных цистернах, манипуляторах, платформах для транспортировки авто и оборудования военного предназначения, бортовых платформах, вахтовках и бетономешалках.

Габариты КамАЗ-6460

Грузовик КамАЗ-6460 имеет следующие габаритные характеристики:

  • Ширина — 2,5 м.
  • Длина — 6,58 м.
  • Высота — 3,635 м.
  • Колёсная база — 4,45 м.

Размеры КамАЗ 6460

Параметры массы и нагрузки

Массовые характеристики КамАЗа 6460 представлены следующими показателями:

  • Вес в снаряжённом состоянии — 9 350 кг.
  • Максимальный вес автомобильного прицепа — 52 500 кг.
  • Суммарный вес авто — 26 000 кг.
  • Вес автомобильного поезда — 62 000 кг.
  • Нагрузка, испытываемая сцепным устройством, — 16 500 кг.
  • Нагрузка, испытываемая осью спереди, — 4 580 кг, общая масса — 6 000 кг.
  • Нагрузка, испытываемая тележкой сзади, — 4 770 кг, общая масса — 20 000 кг.

Динамические характеристики КамАЗ-6460

Наибольшая скорость составляет 95 км/ч. Тормозной путь при полном снаряжении и движении не быстрее 60 км/ч — 36,7 м (если используется основная система тормозов) либо 33,8 м (если используется запасная тормозная система и скорость движения не превышает 40 км/ч).

Самосвал КамАЗ 6460 с прицепом

Угол подъёма, который преодолевает автопоезд при максимальной массе, составляет от 18 процентов. Среднестатистические топливные затраты при эксплуатации целиком загруженного автопоезда со скоростью в среднем 60 км/ч — от 48 до 49 л на 100 км. Наибольший радиус поворота — 8 м.

Двигатель

КамАЗ-6460 оборудован четырёхтактным восьмицилиндровым дизелем, имеющим промежуточное охлаждение для воздуха, V-образную схему размещения цилиндров, а также турбонаддув. Он был значительно усовершенствован, удалось на 10% уменьшить топливные затраты и улучшить динамические характеристики.

Благодаря соответствию силовой установки критериям Евро-3 возможно применение этого грузовика в пределах населённого пункта, не нанося ущерб природе и расширяя рынок. Мотор характеризуется повышенным периодом времени от одного ТО до следующего.

Характеристики двигателя:

  • Объём — 11,76 л.
  • Мощность – 294 кВт.
  • Наибольшее возможное значение крутящего момента составляет 1764 Нм.
  • Периодичность вращения составляет 1900 оборотов за минуту.
  • Цилиндр имеет диаметр 12 см.

Двигатель КамАЗ 6460

На Камском заводе выпускаются варианты КамАЗа-6460, которые рассчитаны на международные транспортировки. Эти авто имеют силовую установку Камминз L360, отличающуюся низкой требовательностью в отношении горючего. Мотор относится к категории Евро-3. Механический способ подачи горючего позволяет легко его запускать даже в случае, когда температура становится отрицательной.

Расход топлива

Этот показатель равен 27 л на 100 км. Когда речь идёт об автомобильном поезде, имеющем полную суммарную массу, расход сильно повышается. КамАЗ-6460, на который установлен мотор иностранного производства, в случае наибольшей возможной загрузки имеет уровень потребления топлива 48 л/100 км, а с российским двигателем — от 50 до 60 л на 100 км. Авто имеет бак для горючего, отличающийся значительной ёмкостью — 600 литров.

Трансмиссия

Любая модификация КамАЗ-6460 характеризуется синхронизированной коробкой передач механического типа ZF16 с 16-ю ступенями и с ДУ. Её взаимодействие с мотором обеспечивается диафрагментарным однодисковым сцеплением ZF, конструкция которого включает гидропривод, имеющий пневмоусилитель.

КПП ZF16

Размер диска, являющегося ведомым, составляет 43 см. У основной двойной передачи передаточное отношение составляет 5,11, в неё входят центральная передача конического и планетарного типа.

Ходовая

Хоть КамАЗ-6460 — это вид магистрального тягача, благодаря продуманной конструкции ходовой обеспечивается надёжность на далеко не идеальных дорожных покрытиях.

Подвеска спереди использует в качестве базы 2 рессоры полуэллиптической формы, взаимодействуя с парой гидравлических амортизаторов, имеющих двойное действие и пару буферов сжатия, конструкция которых является полой. Материалом их изготовления служит износоустойчивая резина.

Ходовая КамАЗ 6460

 

Чтобы обеспечить угловую жёсткость, существует стабилизатор, обладающий поперечной стойкостью. Усиленная балансирная подвеска сзади конструктивно включает также 2 рессоры полуэллиптической формы, имеющие реактивные штанги на РМШ, со стабилизатором, обладающим поперечной стойкостью.

Колёса оснащены тормозными барабанными механизмами, имеющими пневмопривод. Барабан обладает размером 42 см, тормозные накладки имеют ширину 18 см, а общая площадь их составляет 4800 кв. см. Антиблокировочная система авто обеспечивает стойкость и надёжное управление во время торможения.

Кабина

Этот тягач имеет несколько модификаций. Последние из них отличаются модернизированной кабиной с особо комфортными местами для сна (в КамАЗ-6460-10 они вовсе отсутствовали). Комплект кабины выбирает покупатель.

Кабина КамАЗа 6460

На выбор доступна трёхместная кабина, имеющая отопитель, относящийся к автономному типу, и пневматические кресла. Международное движение и протяжённые перевозки обеспечиваются благодаря очень высокой кабине со специальным козырьком для аэродинамики. Каждый вариант модели предполагает положение кабины выше мотора.

Электрика

Для КамАЗ-6460 доступны разнообразные виды оснащения, повышающие эксплуатационные свойства, а также комфорт внутри. Продукция Камского завода распространена в РФ и СНГ. Поэтому поиск деталей не является проблемой.

Тест-драйв и обзор седельного тягача КамАЗ 6460

Седельные тягачи KАМАZ — 6460 — 73

Стандарт: Евро 4

Комплектация
6460-26010-73Раздаточная коробка согласно КД (по-умолчанию) / Колеса Бескамерные / Аэродинамический солнцезащитный козырек / Межколесная блокировка
6460-26011-73Раздаточная коробка согласно КД (по-умолчанию) / Колеса Бескамерные / Межколесная блокировка

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг16800                                                                                                                                                                                                                                                                                       
Полная масса а/м, кг26500
   нагрузка на заднюю тележку, кг 20000
   нагрузка на переднюю ось, кг6500
Полная масса автопоезда, кг62000
Полная масса полуприцепа, кг52300
Снаряженная масса, кг9625
   нагрузка на заднюю тележку, кг4800
   нагрузка на переднюю ось, кг4825
Двигатель
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм120/130                                                                                                                                                                                                                                                                             
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)1766 (180)
   при частоте вращения коленвала, об/мин1250 -1350
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)294 (400)
   при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1900
Модель двигателя740.73-400
Рабочий объем, л11,76
Расположение и число цилиндровV-образное,8
Система топливоподачиCommon Rail
Степень сжатия16,8
Тип двигателядизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Кабина
Исполнение                                              со спальным местом                            
Тип кабинырасположенная над двигателем, с высокой крышей                                                                                                                                                                                                                       
Коробка передач
Модель КП                      ZF 16S1820
Передаточные числа на передачах  1-13,8-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85                                                                                                                                    
Седельно-сцепное устройство
Диаметр сцепного шкворня, мм                                     50 (2″)  
Тип ССУс двумя степенями свободы, литое                                                                                                                                                                                                                           
Система выпуска и нейтрализации
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л                               35
Типглушитель, совмещенный с нейтрализатором                                                                                                                                                                                  
Сстема питания
Вместимость топливного бака, л            2х300                                                                                                                                                                                                                                                                                               
Сцепление
Диаметр ведомого диска, мм                   430
Типдиафрагменное, однодисковое мод. ZF Sachs MFZ-430                                                                                                                                                                                                                  
Тормоза
Приводпневматический                                                                                                                                                                                                                                                           
Размеры диаметр барабана, мм180 
Суммарная площадь тормозных накладок, см2           7200     
Характеристика а/п полной массы
Максимальная скорость, не менее, км/ч                               90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)18 (10°)                                                                                                                                                                                                                                                               
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч                                   24
Генератор, В/Вт28/2000                                                                                                                                                                                                                                                                                        
Напряжение, B24

Седельный тягач КАМАЗ — 6460

Технические характеристики Седельных тягачей КАМАЗ 6460-028


  СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  КАМАЗ — 6460 — 028 В ФОРМАТЕ WORD >>>

Тяжелый седельный тягач КамАЗ 6460-028 рассчитан на выполнение междугородних и международных перевозок в составе автопоезда и полностью удовлетворяет европейским требованиям.

Автомобиль КамАЗ 6460 — 028 выполнен по колесной формуле 6х4 и способен буксировать автопоезда с полной массой до 46 тонн. В седельном тягаче КамАЗ 6460 — 028  применен турбированный и оснащенный интеркулером двигатель мощностью 340 л.с., механическая 16-ступенчатая коробка передач, ГУР RBL и ТНВД BOSCH.

Модель

740.50-360 (Евро-3)

Тип

дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Номинальная мощность, нетто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

250 (340) / 2 200

Номинальная мощность, брутто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

265 (360) / 2 200

Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

1 451 (148) / 1 300 — 1 500

Расположение и число цилиндров, шт

V-образное, 8

Рабочий объем, л

11.76

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120 / 130

Степень сжатия, %

16.5

Весовые параметры

Снаряженная масса. кг

9 350

Нагрузка на переднюю ось при снаряженной массе автомобиля, кг

4 580

Нагрузка на заднюю тележку при снаряженной массе автомобиля, кг

4 770

Полная масса, кг

26 000

Нагрузка на переднюю ось при полной массе автомобиля, кг

6 000

Нагрузка на заднюю тележку при полной массе автомобиля, кг

20 000

Полная масса автопоезда, кг

46 000

Нагрузка на ССУ, кг

16 500

Полная масса полуприцепа, кг

36 500

Система питания

Вместимость топливного бака, л

600

Коробка передач

Модель

ZF 16S 151

Тип

механическая, шестнадцатиступенчатая

Управление

механическое, дистанционное

Передаточные числа напередачах

1

13,80 -11,54

2

9,49 -7,93

3

6,53 -5,46

4

4,57 -3,82

5

3,02 -2,53

6

2,08 -1,74

7

1,43 -1,20

8

1,00 -0,84

12,92 -10,80

Колеса и шины

Тип колес

дисковые

Тип шин

пневматические, радиальные

Размер обода

9.0 — 22.5

Размер шин

315 / 80 R22.5

Общие характеристики

Максимальная скорость (при массе 46 000 кг), км/ч

90

Электрооборудование

Напряжение, В

24

Аккумуляторы, В/Ачас

2х12 / 190

Генератор, В/Вт

28 / 2 000

Сцепление

Тип

диафрагменное, однодисковое

Привод

гидравлический с пневмоусилителем

Главная передача

Тип

двойная, с центральной конической передачей и планетарными колёсными передачами

Передаточное отношение

5.11

Кабина

Тип

расположенная над двигателем, со сверхвысокой крышей

Исполнение

с двумя спальными местами, с аэродинамическими тормозами

Тормоза

Привод

пневматический

Диаметр барабана, мм

420

Ширина тормозных накладок, мм

180

Суммарная площадь тормозных накладок, см2

7 200

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о