Зил 5301 сс технические характеристики: ЗИЛ-5301 технические характеристики, двигатель и расход топлива, кабина и размеры, отзывы – ЗИЛ-5301: технические характеристики

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 5301ЕС автофургон цельнометаллический Бычок), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 5301ЕС автофургон цельнометаллический Бычок может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Цельнометаллический фургон ЗИЛ Бычок с колесной формулой 4×2 предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог.

Габаритные размеры цельнометаллического фургона ЗИЛ 5301ЕС Бычок

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики цельнометаллического фургона ЗИЛ-5301ЕС

* — Перераспределение максимальных нагрузок на оси должно соответствовать полной массе 6950 кг.

Двигатель фургона ЗИЛ 5301ЕС

Предусматривается также установка дизельных двигателей:

• ММЗ Д-245.11 Е2 (80 кВт),
• ММЗ Д-245.9 Е2 (100 кВт).

При этом фургоны, соответственно, имеют обозначения:

• ЗИЛ-53011С,
• ЗИЛ-5301С1.

По специальному заказу модель может поставляться с двигателями при их наличии:

• САТ-3054 (135 л.с.),
• VAMO (120 л.с.).

Стандартное оборудование цельнометаллического фургона ЗИЛ-5301ЕС

Средство облегчения пуска двигателя

• Электрофакельный подогреватель во впускном трубопроводе двигателя.

Сцепление

• Фрикционное, сухое, однодисковое, с периферийным расположением нажимных пружин.
• Привод — гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

• Механическая, трехходовая, пятиступенчатая с синхронизаторами инерционного типа на II, III, IV и V передачах.
• Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
• Допускается отбор мощности до 22 кВт.
• Передаточные числа коробки передач:
  • первой — 6,45
  • второй — 3,56
  • третьей — 1,98
  • четвертой — 1,275
  • пятой — 1,00
  • заднего хода — 6,15

Ведущий мост

• Одноступенчатый.
• Главная передача гипоидная (передаточное число 3,273).
• Дифференциал шестеренчатый, конический.
• Полуоси разгруженного типа.

Карданная передача

• Открытая, со скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
• Карданные шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗИЛ 5301ЕС

• Колеса дисковые, 6,5Jх16Н2.
• Шины бескамерные, 225/75R16C.

Рулевое управление

• Рулевой механизм с гидравлическим усилителем.
• Положение рулевого колеса регулируется по углу наклона и высоте.
• На колонке установлено блокирующее противоугонное устройство.

Тормозная система

• С гидравлическим двухконтурным приводом и пневмоусилителем.
• Оборудована автоматическим регулятором тормозных сил.
• Передние тормозные механизмы дисковые, задние — барабанные.
• Стояночный тормоз с приводом на колодки задних колес.

Система электрооборудования

• Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В.
• Стартер напряжением 24 В.
• Аккумуляторных батарей две, напряжением 12 В.
• Генератор переменного тока.
• Предусмотрена возможность установки радиоприемника.

Кузов цельнометаллического фургона ЗИЛ-5301ЕС

• Изготовлен из штампованных панелей, кабина и грузовой отсек разделены глухой перегородкой.
• Кабина трехместная.
• Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя.
• Регулируется сиденье в горизонтальном и вертикальном направлении, а также по углам наклона подушки и спинки.
• Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
• Отопитель кабины включен в систему охлаждения двигателя.
• Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
• Омыватель ветрового стекла с электроприводом.
• Грузовой отсек имеет двустворчатую заднюю дверь.

Дополнительное оборудование фургона ЗИЛ 5301ЕС

• По желанию заказчика цельнометаллический фургон может быть оборудован дополнительной сдвижной боковой дверью.

Фотографии ЗИЛ 5301ЕС автофургон цельнометаллический Бычок

Смотрите также

Категории

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 5301НС Бычок автофургон цельнометаллический), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 5301НС Бычок автофургон цельнометаллический может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Цельнометаллический фургон ЗИЛ Бычок с колесной формулой 4×2 предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог.

Габаритные размеры цельнометаллического фургона ЗИЛ 5301НС Бычок

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики цельнометаллического фургона ЗИЛ-5301НС

* — Перераспределение максимальных нагрузок на оси должно соответствовать полной массе 6950 кг.

Двигатель фургона ЗИЛ 5301НС

Предусматривается также установка дизельных двигателей:

• ММЗ Д-245.11 Е2 (80 кВт),
• ММЗ Д-245.9 Е2 (100 кВт).

При этом фургоны, соответственно, имеют обозначения:

• ЗИЛ-53011Н,
• ЗИЛ-5301Н1.

По специальному заказу модель может поставляться с двигателями при их наличии:

• САТ-3054 (135 л.с.),
• VAMO (120 л.с.).

Стандартное оборудование цельнометаллического фургона ЗИЛ-5301НС

Средство облегчения пуска двигателя

• Электрофакельный подогреватель во впускном трубопроводе двигателя.

Сцепление

• Фрикционное, сухое, однодисковое, с периферийным расположением нажимных пружин.
• Привод — гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

• Механическая, трехходовая, пятиступенчатая с синхронизаторами инерционного типа на II, III, IV и V передачах.
• Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
• Допускается отбор мощности до 22 кВт.
• Передаточные числа коробки передач:
  • первой — 6,45
  • второй — 3,56
  • третьей — 1,98
  • четвертой — 1,275
  • пятой — 1,00
  • заднего хода — 6,15

Ведущий мост

• Одноступенчатый.
• Главная передача гипоидная (передаточное число 3,273).
• Дифференциал шестеренчатый, конический.
• Полуоси разгруженного типа.

Карданная передача

• Открытая, со скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
• Карданные шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗИЛ 5301НС

• Колеса дисковые, 6,5Jх16Н2.
• Шины бескамерные, 225/75R16C.

Рулевое управление

• Рулевой механизм с гидравлическим усилителем.
• Положение рулевого колеса регулируется по углу наклона и высоте.
• На колонке установлено блокирующее противоугонное устройство.

Тормозная система

• С гидравлическим двухконтурным приводом и пневмоусилителем.
• Оборудована автоматическим регулятором тормозных сил.
• Передние тормозные механизмы дисковые, задние — барабанные.
• Стояночный тормоз с приводом на колодки задних колес.

Система электрооборудования

• Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В.
• Стартер напряжением 24 В.
• Аккумуляторных батарей две, напряжением 12 В.
• Генератор переменного тока.
• Предусмотрена возможность установки радиоприемника.

Кузов цельнометаллического фургона ЗИЛ-5301НС

• Изготовлен из штампованных панелей, кабина и грузовой отсек разделены глухой перегородкой.
• Кабина трехместная.
• Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя.
• Регулируется сиденье в горизонтальном и вертикальном направлении, а также по углам наклона подушки и спинки.
• Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
• Отопитель кабины включен в систему охлаждения двигателя.
• Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
• Омыватель ветрового стекла с электроприводом.
• Грузовой отсек имеет двустворчатую заднюю дверь.

Дополнительное оборудование фургона ЗИЛ 5301НС

• По желанию заказчика цельнометаллический фургон может быть оборудован дополнительной сдвижной боковой дверью.

Фотографии ЗИЛ 5301НС Бычок автофургон цельнометаллический

Смотрите также

Категории

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 5301А3 Бычок грузопассажирский цельнометаллический фургон), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 5301А3 Бычок грузопассажирский цельнометаллический фургон может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Цельнометаллический грузопассажирский фургон ЗИЛ Бычок с колесной формулой 4×2 предназначен для перевозки пассажиров и различных грузов по всем видам дорог.

Габаритные размеры грузопассажирского фургона ЗИЛ 5301А3 Бычок

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики грузопассажирского фургона ЗИЛ-5301А3

Двигатель грузопассажирского фургона ЗИЛ 5301А3

Предусматривается также установка дизельных двигателей:

• ММЗ Д-245.11 Е2 (80 кВт),
• ММЗ Д-245.9 Е2 (100 кВт).

При этом фургоны, соответственно, имеют обозначения:

• ЗИЛ-53013Р,
• ЗИЛ-5301Т1.

По специальному заказу модель может поставляться с двигателями при их наличии:

• САТ-3054 (135 л.с.),
• VAMO (120 л.с.).

Стандартное оборудование цельнометаллического грузопассажирского фургона ЗИЛ-5301А3

Средство облегчения пуска двигателя

• Электрофакельный подогреватель во впускном трубопроводе двигателя.

Сцепление

• Фрикционное, сухое, однодисковое, с периферийным расположением нажимных пружин.
• Привод — гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

• Механическая, трехходовая, пятиступенчатая с синхронизаторами инерционного типа на II, III, IV и V передачах.
• Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
• Допускается отбор мощности до 22 кВт.
• Передаточные числа коробки передач:
  • первой — 6,45
  • второй — 3,56
  • третьей — 1,98
  • четвертой — 1,275
  • пятой — 1,00
  • заднего хода — 6,15

Ведущий мост

• Одноступенчатый.
• Главная передача гипоидная (передаточное число 3,273).
• Дифференциал шестеренчатый, конический.
• Полуоси разгруженного типа.

Карданная передача

• Открытая, со скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
• Карданные шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗИЛ 5301А3

• Колеса дисковые, 6,5Jх16Н2.
• Шины бескамерные, 225/75R16C.

Рулевое управление

• Рулевой механизм с гидравлическим усилителем.
• Положение рулевого колеса регулируется по углу наклона и высоте.
• На колонке установлено блокирующее противоугонное устройство.

Тормозная система

• С гидравлическим двухконтурным приводом и пневмоусилителем.
• Передние тормозные механизмы дисковые, задние — барабанные.
• Тормозные механизмы заднего моста оборудованы автоматическим регулятором тормозных сил.
• Стояночный тормоз с приводом на колодки задних колес.

Система электрооборудования

• Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В.
• Стартер напряжением 24 В.
• Аккумуляторных батарей две, напряжением 12 В.
• Генератор переменного тока.
• Предусмотрена возможность установки радиоприемника.

Кузов цельнометаллического грузопассажирского фургона ЗИЛ-5301А3

• Изготовлен из штампованных панелей, грузовой отсек отделен глухой перегородкой.
• Кабина трехместная.
• Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя.
• Регулируется сиденье в горизонтальном и вертикальном направлении, а также по углам наклона подушки и спинки.
• Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
• Отопитель кабины включен в систему охлаждения двигателя.
• Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
• Омыватель ветрового стекла с электроприводом.
• Грузовой отсек имеет двустворчатую заднюю дверь.
• В пассажирском отделении расположены 3 или 4 одноместных сиденья в зависимости от наличия боковой сдвижной двери.
• В левом окне имеется сдвижная форточка.
• В крыше установлен вентиляционный люк.

Фотографии ЗИЛ 5301А3 Бычок грузопассажирский цельнометаллический фургон

Смотрите также

Категории

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 5301Р1 Бычок автофургон цельнометаллический), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 5301Р1 Бычок автофургон цельнометаллический может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Цельнометаллический фургон ЗИЛ Бычок с колесной формулой 4×2 предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог.

Габаритные размеры цельнометаллического фургона ЗИЛ 5301Р1 Бычок

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики цельнометаллического фургона ЗИЛ-5301Р1

* — Перераспределение максимальных нагрузок на оси должно соответствовать полной массе 6950 кг.

Двигатель фургона ЗИЛ 5301Р1

Стандартное оборудование цельнометаллического фургона ЗИЛ-5301Р1

Средство облегчения пуска двигателя

• Электрофакельный подогреватель во впускном трубопроводе двигателя.

Сцепление

• Фрикционное, сухое, однодисковое, с периферийным расположением нажимных пружин.
• Привод — гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

• Механическая, трехходовая, пятиступенчатая с синхронизаторами инерционного типа на II, III, IV и V передачах.
• Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
• Допускается отбор мощности до 22 кВт.
• Передаточные числа коробки передач:
  • первой — 6,45
  • второй — 3,56
  • третьей — 1,98
  • четвертой — 1,275
  • пятой — 1,00
  • заднего хода — 6,15

Ведущий мост

• Одноступенчатый.
• Главная передача гипоидная (передаточное число 3,273).
• Дифференциал шестеренчатый, конический.
• Полуоси разгруженного типа.

Карданная передача

• Открытая, со скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
• Карданные шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗИЛ 5301Р1

• Колеса дисковые, 6,5Jх16Н2.
• Шины бескамерные, 225/75R16C.

Рулевое управление

• Рулевой механизм с гидравлическим усилителем.
• Положение рулевого колеса регулируется по углу наклона и высоте.
• На колонке установлено блокирующее противоугонное устройство.

Тормозная система

• С гидравлическим двухконтурным приводом и пневмоусилителем.
• Передние тормозные механизмы дисковые, задние — барабанные.
• Тормозные механизмы заднего моста оборудованы автоматическим регулятором тормозных сил.
• Стояночный тормоз с приводом на колодки задних колес.

Система электрооборудования

• Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В.
• Стартер напряжением 24 В.
• Аккумуляторных батарей две, напряжением 12 В.
• Генератор переменного тока.
• Предусмотрена возможность установки радиоприемника.

Кузов цельнометаллического фургона ЗИЛ-5301Р1

• Изготовлен из штампованных панелей, кабина и грузовой отсек разделены глухой перегородкой.
• Кабина трехместная.
• Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя.
• Регулируется сиденье в горизонтальном и вертикальном направлении, а также по углам наклона подушки и спинки.
• Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
• Отопитель кабины включен в систему охлаждения двигателя.
• Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
• Омыватель ветрового стекла с электроприводом.
• Грузовой отсек имеет двустворчатую заднюю дверь.

Дополнительное оборудование фургона ЗИЛ 5301Р1

• По желанию заказчика цельнометаллический фургон может быть оборудован дополнительной сдвижной боковой дверью.

Фотографии ЗИЛ 5301Р1 Бычок автофургон цельнометаллический

Смотрите также

Категории

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 5301БО Бычок шасси 4х2), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 5301БО Бычок шасси 4х2 может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Шасси малотоннажного грузового автомобиля ЗИЛ Бычок с колесной формулой 4×2 предназначено для установки специальных кузовов и различного оборудования.

Габаритные размеры шасси ЗИЛ 5301БО Бычок

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики шасси ЗИЛ-5301БО (Бычок)

* — Перераспределение максимальных нагрузок на оси должно соответствовать полной массе 6950 кг.

Двигатель шасси ЗИЛ 5301БО

Предусматривается также установка дизельных двигателей:

• ММЗ Д-245.11 Е2 (80 кВт),
• ММЗ Д-245.9 Е2 (100 кВт).

При этом автомобили, соответственно, имеют обозначения:

• ЗИЛ-53012Е,
• ЗИЛ-5301Е2.

По специальному заказу модель может поставляться с двигателями при их наличии:

• САТ-3054 (135 л.с.),
• VAMO (120 л.с.).

Стандартное оборудование шасси ЗИЛ-5301БО

Сцепление

• Однодисковое.
• Диаметр ведомого диска 340 мм.
• Привод гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

• Пятиступенчатая, на базе ЗИЛ-130.
• Передаточные числа коробки передач:
  • первой — 6,45
  • второй — 3,56
  • третьей — 1,98
  • четвертой — 1,275
  • пятой — 1,00
  • заднего хода — 6,15
• Синхронизаторы на II, III, IV, V передачах.
• Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
• Допускается отбор мощности от правого люка до 22 кВт.

Ведущий мост

• Одноступенчатый, гипоидный.
• Передаточное число — 3,273.
• Дифференциал шестеренчатый, конический.

Карданная передача

• Два карданных вала с тремя шарнирами, скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
• Шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗИЛ 5301БО

• Колеса дисковые, 6,5Jх16Н2.
• Шины бескамерные, 225/75R16C.

Рулевое управление ЗИЛ 5301БО

• Рулевой механизм со встроенным гидравлическим усилителем.
• Рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка с зубчатым сектором.
• Насос гидроусилителя НШ-10, поставляемый с дизелем Д-245.12С ММЗ.
• Колонка рулевого управления с запорным противоугонным устройством.

Тормозная система ЗИЛ 5301БО

• Тормозные механизмы:
  • передние — дисковые;
  • задние — барабанные.
• Тормозной привод гидравлический, двухконтурный с пневмоусилителем.
• Стояночный тормоз на колодки задних колес с механическим приводом.

Система электрооборудования ЗИЛ 5301БО

• Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В, в режиме пуска двигателя — 24 В.
• Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением.
• Две аккумуляторные батареи напряжением 12 В.
• Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.
• Регулятор напряжения полупроводниковый, бесконтактный.

Кабина ЗИЛ 5301БО

• Трехместная, двухдверная на базе ЗИЛ-4331.
• Оперение с коротким капотом, открывающимся назад.
• Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью, а также регулировку положения в продольном направлении с регулировкой наклона спинки и подушки.
• Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
• Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
• Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом.
• Отопитель соединен с системой охлаждения двигателя.

Дополнительное оборудование ЗИЛ 5301БО

• Предпусковой подогреватель
• Утеплительный чехол

Фотографии ЗИЛ 5301БО Бычок шасси 4х2

Смотрите также

Категории

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 5301К2 Бычок шасси 4х2), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 5301К2 Бычок шасси 4х2 может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Шасси малотоннажного грузового автомобиля ЗИЛ Бычок с колесной формулой 4×2 предназначено для установки специальных кузовов и различного оборудования.

Габаритные размеры шасси ЗИЛ 5301К2 Бычок

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики шасси ЗИЛ-5301К2 (Бычок)

* — Перераспределение максимальных нагрузок на оси должно соответствовать полной массе 6950 кг.

Двигатель шасси ЗИЛ 5301К2

Стандартное оборудование шасси ЗИЛ-5301К2

Сцепление

• Однодисковое.
• Диаметр ведомого диска 340 мм.
• Привод гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

• Пятиступенчатая, на базе ЗИЛ-130.
• Передаточные числа коробки передач:
  • первой — 6,45
  • второй — 3,56
  • третьей — 1,98
  • четвертой — 1,275
  • пятой — 1,00
  • заднего хода — 6,15
• Синхронизаторы на II, III, IV, V передачах.
• Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
• Допускается отбор мощности от правого люка до 22 кВт.

Ведущий мост

• Одноступенчатый, гипоидный.
• Передаточное число — 3,273.
• Дифференциал шестеренчатый, конический.

Карданная передача

• Два карданных вала с тремя шарнирами, скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
• Шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗИЛ 5301К2

• Колеса дисковые, 6,5Jх16Н2.
• Шины бескамерные, 225/75R16C.

Рулевое управление ЗИЛ 5301К2

• Рулевой механизм со встроенным гидравлическим усилителем.
• Рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка с зубчатым сектором.
• Колонка рулевого управления с запорным противоугонным устройством.

Тормозная система ЗИЛ 5301К2

• Тормозные механизмы:
  • передние — дисковые;
  • задние — барабанные.
• Тормозной привод гидравлический, двухконтурный с пневмоусилителем.
• Стояночный тормоз на колодки задних колес с механическим приводом.

Система электрооборудования ЗИЛ 5301К2

• Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В, в режиме пуска двигателя — 24 В.
• Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением.
• Две аккумуляторные батареи напряжением 12 В.
• Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.
• Регулятор напряжения полупроводниковый, бесконтактный.

Кабина ЗИЛ 5301К2

• Двухместная, двухдверная, удлиненная на 500 мм, с двумя спальными местами за спинками сидений.
• Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью, а также регулировку положения в продольном направлении с регулировкой наклона спинки и подушки.
• Пассажирское сиденье одноместное регулируемое.
• Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
• Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом.
• Отопитель соединен с системой охлаждения двигателя.

Дополнительное оборудование ЗИЛ 5301К2

• Предпусковой подогреватель
• Утеплительный чехол

Фотографии ЗИЛ 5301К2 Бычок шасси 4х2

Смотрите также

Категории

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 5301Е2 Бычок шасси 4х2), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 5301Е2 Бычок шасси 4х2 может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Шасси малотоннажного грузового автомобиля ЗИЛ Бычок с колесной формулой 4×2 предназначено для установки специальных кузовов и различного оборудования.

Габаритные размеры шасси ЗИЛ 5301Е2 Бычок

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики шасси ЗИЛ-5301Е2 (Бычок)

* — Перераспределение максимальных нагрузок на оси должно соответствовать полной массе 6950 кг.

Двигатель шасси ЗИЛ 5301Е2

Стандартное оборудование шасси ЗИЛ-5301Е2

Сцепление

• Однодисковое.
• Диаметр ведомого диска 340 мм.
• Привод гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

• Пятиступенчатая, на базе ЗИЛ-130.
• Передаточные числа коробки передач:
  • первой — 6,45
  • второй — 3,56
  • третьей — 1,98
  • четвертой — 1,275
  • пятой — 1,00
  • заднего хода — 6,15
• Синхронизаторы на II, III, IV, V передачах.
• Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
• Допускается отбор мощности от правого люка до 22 кВт.

Ведущий мост

• Одноступенчатый, гипоидный.
• Передаточное число — 3,273.
• Дифференциал шестеренчатый, конический.

Карданная передача

• Два карданных вала с тремя шарнирами, скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
• Шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗИЛ 5301Е2

• Колеса дисковые, 6,5Jх16Н2.
• Шины бескамерные, 225/75R16C.

Рулевое управление ЗИЛ 5301Е2

• Рулевой механизм со встроенным гидравлическим усилителем.
• Рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка с зубчатым сектором.
• Колонка рулевого управления с запорным противоугонным устройством.

Тормозная система ЗИЛ 5301Е2

• Тормозные механизмы:
  • передние — дисковые;
  • задние — барабанные.
• Тормозной привод гидравлический, двухконтурный с пневмоусилителем.
• Стояночный тормоз на колодки задних колес с механическим приводом.

Система электрооборудования ЗИЛ 5301Е2

• Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В, в режиме пуска двигателя — 24 В.
• Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением.
• Две аккумуляторные батареи напряжением 12 В.
• Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.
• Регулятор напряжения полупроводниковый, бесконтактный.

Кабина ЗИЛ 5301Е2

• Трехместная, двухдверная на базе ЗИЛ-4331.
• Оперение с коротким капотом, открывающимся назад.
• Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью, а также регулировку положения в продольном направлении с регулировкой наклона спинки и подушки.
• Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
• Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
• Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом.
• Отопитель соединен с системой охлаждения двигателя.

Дополнительное оборудование ЗИЛ 5301Е2

• Предпусковой подогреватель
• Утеплительный чехол

Фотографии ЗИЛ 5301Е2 Бычок шасси 4х2

Смотрите также

Категории