Твэкс ек 14 технические характеристики: Характеристики Твэкс ЕК-14. Обзор колесного экскаватора Твэкс ЕК-14

Содержание

Характеристики Твэкс ЕК-14. Обзор колесного экскаватора Твэкс ЕК-14

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: rm-terex.comФото ЕК-14

Модель ЕК-14 давно известна российским подрядчикам. За годы, прошедшие с момента запуска экскаватора в серию, машина была неоднократно модернизирована. Приведем технические характеристики, актуальные для современных образцов. Экскаватор может использоваться как на строительных площадках, так и в карьерах. При работе со скальными породами или мерзлыми грунтами величина разрабатываемых кусков не должна превышать 200 мм.

Масса, объем ковша ЕК-14

Эксплуатационная масса экскаватора Твэкс ЕК-14 составляет 14 200 кг. В настоящее время это «младшая» модель в линейке, состоящей из двух экскаваторов (также на заводе выпускаются 17-тонные экземпляры). Однако ранее ряд техники ЕК был более широким: по состоянию на 2009 год собиралось пять машин весом от 8 до 20 тонн.

Приведем также данные о массе отдельных компонентов. Поворотная платформа весит 5 500 кг, 4,7-метровая моноблочная стрела — 1 150 кг, 2,2-метровая рукоять — 600 кг. Усилие копания ковшом составляет 95 кН, усилие на рукояти — 64-83 кН (в зависимости от комплектации).

При покупке ЕК-14 можно выбрать один из доступных вариантов ковшей. Их объем варьируется от 0,5 до 0,8 куб.м.

Источник фото: rm-terex.comМасса ЕК-14 — 14,2 т

Двигатель

Модель оснащается четырехцилиндровым однорядным двигателем российского производства. Охлаждение — водяное, имеется функция непосредственного впрыска. Экскаватор поставляется в комплекте с предпусковым подогревателем.

Двигатель ММЗ

Д-245.2S2

Мощность двигателя (при 2200 об/мин)

90 кВт

Топливный бак

255 л

Система смазки двигателя

16,5 л

Скорость передвижения

23 км/ч

Технические характеристики ЕК-14

Гусеничная платформа экскаватора поворачивается со скоростью 9 об/мин. За данный процесс отвечают планетарный редуктор и аксиально-поршневой гидромотор.

По допзаказу возможно оснащение ЕК-14 гидроаппаратурой Bosch-Rexroth (имеются в виду гидрораспределитель, гидромоторы, насосный агрегат и блоки управления). Рабочие тормоза присутствуют на каждом колесе. Их тип — колодочные, постоянно разомкнутые. Стояночный тормоз в свою очередь постоянно замкнутый.

Экскаватор спроектирован таким образом, чтобы выдерживать температуры от -40 до +40 градусов.

Минимальный радиус поворота

8 200 мм

Размер шин (камерные)

12,00-20

Максимальное тяговое усилие

74,5 кН

Преодолеваемый подъем

31 град.

Гидравлическая система, номинальная подача

284 л/мин

Кабина, рабочее оборудование

В число навесного оборудования, предлагаемого производителем, входят ковши различной формы (все они являются цельносварными и изготавливаются из сталей Hardox), гидромолот, рыхлитель, а также грейферное оборудование. Кроме этого, экскаватор имеет опору-отвал с параллельным движением ножа. Для продления ресурса отвала гидроцилиндры и гидроразводка его привода закрыты от воздействий внешней среды.

Источник фото: rm-terex.comФото ЕК-14

Кабина экскаватора ЕК-14 имеет стальной каркас. Отопитель и кондиционер устанавливаются в качестве опции. Кресло — регулируемое с амортизирующей подвеской. Имеется герметичный инструментальный ящик, который размещается на левой подножке. Кроме этого, смонтированы стальные фарные блоки.

Узкая рулевая колонка также может регулироваться (изменяется угол ее наклона). Присутствует многофункциональный переключатель.

Габариты

Габаритные размеры

8 180/2 500/3 310 мм

Максимальная глубина копания

6 140 мм

Максимальный радиус копания

9 030 мм

Максимальная высота выгрузки

6 720 мм

Техническое обслуживание

Данные о температуре гидравлического масла, воды и топлива отображаются на приборной панели. Имеются указатели аварийных режимов. Упрощению диагностики способствует сама конструкция экскаватора — она выполнена максимально простой.

Модификации

На данный момент доступны две модификации рассматриваемой модели экскаватора: ЕК-14-20 и ЕК-14-90. В частности, данные версии отличаются общей массой, она составляет 13 600 и 14 200 соответственно. Более легкий экскаватор комплектуется двигателем ММЗ Д-245С мощностью 77 кВт, глубина копания — 4 780 мм. Характеристики его собрата соответствуют цифрам, указанным ранее.

Аналоги

Исходя из основных технических характеристик к числу аналогов можно отнести следующие модели: КентЭЗ ЭО 3323, Твэкс ЕК-14-60, Атек ЭО-3323, Твэкс ЭО-3323, Кохановский ЭЗ ЭО-3323, Твэкс ЭО-3322, Твэкс ЕК-14-90, RM-Terex TVEX 140W, RM-Terex ЕК14, Амкодор-КЭЗ EW-1400.

Видео

Видео с канала artemsud

Колесный экскаватор ТВЭКС ЕК-14: технические характеристики, фото и аналоги

Экскаватор ТВЭКС ЕК 14 отличается от своих предшественников более мощным двигателем, способным разгонят транспортное средство до ста двадцати лошадиных сил, это приблизительно двадцать четыре километра в час.

Экскаватор ТВЭКС ЕК 14

Экскаватор ТВЭКС ЕК 14 отличается от своих предшественников более мощным двигателем, способным разгонят транспортное средство до ста двадцати лошадиных сил, это приблизительно двадцать четыре километра в час. Обладает примечательно небольшими габаритами, всего 8.2х2.5х3.2 метра. Имеется возможность комплектовки экскаватора двигателем Перкинс 123-х литровым. Ковш экскаватора имеет общую емкость в восемьдесят кубических сантиметров, что является положительной отличительной чертой данного транспортного средства.

Аналогом же EK 14 является модель экскаватора E140W, которая превосходит его скоростные показатели на один километр в час. Двигатель тоже хромает по сравнению с аналогом, так как в аналогичной машине используется двигатель от Deutz модели BF-04-M-2012. Разумеется, это небольшие погрешности, но экскаватор ТВЭКС ЕК 14 все же нельзя назвать современным и не имеющим аналогов.

Притом, это только аналоги российских производителей, японские экскаваторы превосходят данную модель и ее аналог во многом, как в весовых, так и скоростных характеристиках.

Вес — меньше, скорость по показателям — больше. Японцы давно обходят Россию в плане техники, но их машины более дорогие, что не является хорошим качество. Поэтому, потребители предпочитают выбирать экскаваторы российского производства — экскаватор колесный ЕК 14 или E140W, в зависимости от положительных сторон. Ведь каждая машина, так или иначе, имеет как свои достоинства, так и недостатки.

Экскаватор ЕК 14. Технические характеристики

Технические характеристики данной модели нами были частично обсуждены чуть выше, но не стоит забывать о главном. Максимальная глубина копания составляет порядка пяти метров, расстояние же копание не доходит до девяти метров на восемьдесят сантиметров, высота же копания у EK 14 шесть метров, если округлять единицы измерения. Эксплуатационная масса не должна быть выше четырнадцати тонн, в какой-то степени это даже хорошо, что экскаватор может выдерживать нагрузки, превосходящие его по весовым характеристикам почти в три раза.

Управление экскаватора ЕК 14 простое, есть все необходимое, но нового было добавлено не много, скажем одно, большинство внутреннего оборудования, как технического, так и электронного имеется в предыдущих версиях. Предыдущей версией ЕК 14 является ЕК 12 — не плохая машина, подходящая для проведения копательных работ, связанных с рытьем траншей и других видов ям.

Единственный минус любой модели колесных экскаваторов заключается в их неспособности проходить сложные дистанции, местности с большим количеством карьеров и сыпучести. Видео по экскаватору ЕК 14 вы можете более подробно посмотреть на нашем сайте, так вы поймете, чем же отличается данная модель экскаватора от своих предшественников и аналогов. Разберете как положительные, так и отрицательные качества модели.

Экскаватор ЕК 14. Фото

Разумеется, при приобретении любой техники следует более внимательно отнестись к ее внешнему облику, который возможно отличается от своих аналогов всего небольшими изменениями. Единственные существующие в мире экскаваторы, выглядящие не по классическому стандарту, изготавливаются в Японии, даже Китайце создают технику похожую на ту, которая производится в России.

Ознакомьтесь более подробно с фотографиями, размещенными на странице, это поможет вам понять, какие отличительные особенности именно у данного транспортного средства.

Стоит отметить, что скорость можно понять по видеоматериалам, ведь измерить ее по фото не возможно. Благодаря современным технологиям, в дальнейшем изучение технических машин удаленно станет намного легче, возможно у вас даже появится в будущем возможности при приобретении техники испытать ее на прочность посредством использования очков виртуальной реальности.


ТВЭКС ЕК-14 — Экскаваторы колесные (EK-14 — TVEHKS EK-14 — TVEKS ЕК-14 — TVEX ЕК-14 — ЕК-14 — ТВЕКС ЕК-14 — ТВЕРСКОИ ЭЗ ЕК-14 — ТВЕРСКОИ ЭКСКАВАТОР ЕК-14 — ТВЕРСКОЙ ЭЗ ЕК-14 — ТВЕРСКОЙ ЭКСКАВАТОР ЕК-14 — ТВЭКС ЕК-14 — ТЭЗ ЕК-14 — Экскаватор колесный ЕК-14 — Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-14) — Технические характеристики ТВЭКС ЕК-14 — Габаритные размеры ТВЭКС ЕК-14 — Двигатель ТВЭКС ЕК-14

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Экскаваторы колесные

Технические характеристики ТВЭКС ЕК-14

  • Эксплуатационная масса:14 000,00 кг
  • Эксплуатационная мощность:77,20 кВт
  • Скорость:25,00/20,00 км/ч

Габаритные размеры ТВЭКС ЕК-14

  • Длина:8 020,00 мм
  • Ширина:2 500,00 мм
  • Высота:3 240,00 мм

Двигатель ТВЭКС ЕК-14

  • Модель двигателя:Д-245
  • Объем двигателя:-
  • Частота оборотов двигателя:-
  • Ход поршня двигателя:-

Эксплуатационные характеристики ТВЭКС ЕК-14

  • Время рабочего цикла:16,00 сек
  • Скорость рабочая:20,00 км/ч
  • Длина рукояти:1 900,00/2 200,00/2 800,00/3 400,00 мм
  • Объем ковша:0,80 м³
  • Давление в гидросистеме:28,00 МПа
  • Радиус копания:8 200,00/8 400,00/9 000,00/9 600,00 мм
  • Глубина копания:4 890,00 мм
  • Высота выгрузки:5 720,00/5 870,00/6 180,00/6 480,00 мм



 

EK-14
|
TVEHKS EK-14
|
TVEKS ЕК-14
|
TVEX ЕК-14
|
ЕК-14
|
ТВЕКС ЕК-14
|
ТВЕРСКОИ ЭЗ ЕК-14
|
ТВЕРСКОИ ЭКСКАВАТОР ЕК-14
|
ТВЕРСКОЙ ЭЗ ЕК-14
|
ТВЕРСКОЙ ЭКСКАВАТОР ЕК-14
|
ТВЭКС ЕК-14
|
ТЭЗ ЕК-14
|
Экскаватор колесный ЕК-14
|
Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-14

 


 

+ добавить объявление

ТВЭКС ЕК-14 — продажа:

1. Тверской экскаватор Твэкс ЕК-14
Экскаватор колесный
2003 г.
09.10.2018
Новосибирскспецтехника 650 000 РУБ
2. ТВЭКС ЕК-14-20, экскаватор
Экскаватор колесный
2008 г., 6000 ч.
05.08.2017
Частное лицо
г. Екатеринбург
750 000
3. ТВЭКС ЕК-14-20, экскаватор
Экскаватор колесный
2005 г., 6500 км, 6500 ч.
20.07.2017
Частное лицо
г. Екатеринбург
550 000
4. ТВЭКС ЕК-14, экскаватор
Экскаватор колесный
2006 г.
19.06.2017
Частное лицо
г. Екатеринбург, в другом городе
550 000
5. ТВЭКС ЕК-14, экскаватор
Экскаватор колесный
2003 г., 1947 ч.
24.05.2017
Частное лицо
г. Екатеринбург
460 000
6. ТВЭКС ЕК-14, экскаватор
Экскаватор колесный
2007 г., 3000 км, 3000 ч.
23.05.2017
Частное лицо
г. Серов
650 000
7. Тверской экскаватор Твэкс ЕК-14
Экскаватор колесный
2000 г.
16.05.2017
ип павлов
г. Новоуральск
470 000 РУБ
8. ТВЭКС ЕК-14, экскаватор
Экскаватор колесный
2005 г. , 5000 ч.
16.05.2017
Все авто продавца (6)
г. Екатеринбург
780 000
9. ТВЭКС ЕК-14-20, экскаватор
Экскаватор колесный
2007 г., 3500 ч.
16.05.2017
Частное лицо
г. Екатеринбург
750 000
10. ТВЭКС ЕК-14, экскаватор
Экскаватор колесный
2006 г. , 2100 ч.
05.04.2017
Частное лицо
г. Нижняя Тура
600 000
 
 
Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой.
Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы.
Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных.

• Увидели неточность — смело вносите свои правки.
• Не нашли нужного документа — добавление займет пару минут.

Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого — форма отправки предложений.

На правах рекламы:

Экскаватор ТВЭКС ЕК-14 в аренду | Екатеринбург

МТСнаб-Урал предлагает различную спецтехнику в аренду.

Экскаватор ЕК-14 – многоцелевая землеройная машина, предназначенная для широкого спектра работ. Экскаватор ЕК-14 – пневмоколесное устройство с гидравлической системой, посредством которого разрабатываются карьерные участки и траншейные котлованы и обрабатываются грунты, относящиеся к I-IV категории твердости. С этой целью он оснащен мощной гидравлической системой, приводящей в действие подвижную металлическую конструкцию стрелы с рукоятью и ковшом емкостью до 0,8 м³. Модель ЕК-14 отличается большой мощностью и эксплуатационным ресурсом, что обуславливает высокий спрос на нее в строительной, коммунальной и дорожно-транспортной области. Повышенный уровень производительного функционала поддерживается за счет 0,8-кубового ковшового приспособления.
Данная техника применяется в различных рабочих процессах, выполняемых над рыхлыми, замерзшими и скальными грунтовыми пластами и сыпучими материалами (с величиной кусков не более 200 мм), а также для других работ в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства. Транспортировка экскаватора производится по дорогам общего пользования.

Где используется:
— Разработка траншей и котлованов, колодцев.
— Работа с грунтами различной категории сложности;
— Погрузка, разгрузка и перемещение сыпучих материалов;
— Демонтаж строений и зданий;
— Уборка строительного мусора.

Технические характеристики.

  • Данная техника оснащается 105 (123)-сильным агрегатом с удельным расходом топлива 234 г/кВт в час.
  • Емкость топливного бака экскаватора составляет 255 литров.
  • ЕК-14 развивает скорость до 25 км/час, что существенно повышает эффективность его использования.
  • Масса экскаватора равняется 13,4 тонны.
  • Длина техники составляет 8200 мм, высота – 3140 мм, ширина – 2500 мм.
  • продолжительность цикла – 16 с;
  • угол поворота ковша – 173 градуса;
  • емкость ковша – 0,4-0,8 куб.м.;
  • радиус копания – 8,2-9,6 м;
  • высота выгрузки – 5,72-6,48 м.

Экскаватор ЕК-14 | Спецтехника

Экскаватор ЕК-14 — представитель класса универсальных землеройных машин широкого назначения. Российские экскаваторы Твэкс ЕК-14 предусмотрены для произведения работ в самых тяжелых условиях и могут применяться в любых областях хозяйствования.

Экскаватор ЕК-14: технические характеристики

В качестве силовой установки в экскаваторах ЕК-14 используется мощный мотор Д-245. Двигатель отличается увеличенным ресурсом и высоким запасом мощности. Номинальная мощность мотора — 105 л.с./77 кВт. Частота вращения коленчатого вала — 2200 об/мин.

В стандартной модификации экскаватора применяется гидравлическая система ПСМ. Насос создает максимальное давление в системе 28 МПа. Продолжительность рабочего цикла составляет 16 с. Максимальная скорость передвижения машины достигает 25 км/ч.

Экскаватор создан на базе усиленной металлической конструкции. Таким образом, производитель повысил надежность и долговечность машины. Ходовая рама и рабочее оборудование создаются из высокопрочных сплавов. Стрелоподъемный механизм машины работает на двух гидравлических цилиндрах, которые улучшают эксплуатационные характеристики ЕК-14 и его грузоподъемность. Именно применение современного оборудования и прочных конструкций позволило повысить долговечность экскаватора и его надежность.

Рабочее оборудование и производительность экскаватора ЕК-14

В качестве стандартного рабочего оборудования в ЕК-14 использован ковш объемом 0,8 м3. На нем устанавливаются быстросъемные коронки. Тип ковша — обратная лопата. Стандартная рукоять моноблочной стрелы имеет длину 1,9 м.

Максимальный радиус копания экскаватора — 8200 мм. На уровне стоянки машина имеет радиус копания 7920 мм. Максимальная глубина копания — 4890 мм. Ковш поворачивается на 173 градуса. Высота выгрузки экскаватора — 5720 мм.

В качестве сменного оборудования для экскаватора ЕК-14 может использоваться:

  • сменная рукоять с ковшами различного объема;
  • гидромолот, позволяющий производить работы по разрушению бетонных и железобетонных покрытий, вскрытию грунтов, сносу кирпичных зданий;
  • грейфер, предназначенный для рыхления грунтов и выемки устаревших бетонных конструкций;
  • рыхлитель, позволяющий использовать экскаватор для вскрытия и удаления асфальтобетонных покрытий, мерзлых грунтов и пр.

Габаритные размеры экскаватора ЕК-14

Экскаватор ЕК-14 имеет эксплуатационную массу 14 тонн. Длина экскаватора составляет 8200 мм. Ширина машины — 2500 мм. Высота по кабине достигает 3140 мм.

Модельный ряд экскаваторов ЕК-14

Экскаваторы ЕК-14 выпускаются в трех модификациях:

  • ЕК-14-20 комплектуется стандартным ковшом объемом 0,8 м3 и моноблочной стрелой. В машине используется мотор Д-245 и гидравлическая система ПСМ. Эксплуатационная масса 14 тонн.
  • ЕК-14-30 комплектуется ковшом объемом 0,8 м3, моноблочной стрелой, гидромотором и гидравлической системой Bosch-Rexroth. Силовой агрегат — Д-245. Эксплуатационная масса — 14 тонн.
  • ЕК-14-60 комплектуется стандартным ковшом объемом 0,8 м3, моноблочной стрелой, гидромотором и гидравлической системой Bosch-Rexroth. В качестве силового агрегата в машине используется двигатель Perkins 1104C-44TA. Мощность мотора 123 л.с./90 кВт. Эксплуатационная масса экскаватора — 14 тонн.

Применение экскаватора ЕК-14

Экскаватор ЕК-14 на колесном ходу является универсальной землеройной машиной и предназначен для использования в различных областях хозяйствования. Благодаря высокой мощности мотора и прочной конструкции, экскаваторы ЕК-14 могут работать в самых тяжелых условиях.

Широкий спектр съемного оборудования позволяет использовать ЕК-14 в жилищном и коммунальном строительстве, для прокладки и демонтажа коммунальных систем, сноса зданий и прочих конструкций. Использование стандартного ковша обеспечивает эффективную работу экскаватора в качестве землеройной техники для копания грунтов I-VI классов. Машина может применяться для рытья траншей, котлованов и разработки карьеров.

Стандартная грузоподъемность экскаватора и его производительность могут использоваться для погрузочно-разгрузочных работ, как на строительных площадках, так и на карьерах общего назначения. Сыпучие вещества, разрыхленные скальные породы, грунты, в том числе мерзлые — все это легко перемещать, используя ЕК-14. Универсальность машины позволяет применять ЕК-14 в строительстве промышленных объектов и мелиоративных конструкций.

Экскаваторы ЕК-14 отличаются повышенной мощность и прочностью конструкции. В сравнении с предшественниками ЕК-12, машины имеют увеличенный ресурс и отличаются большей долговечностью. Конструкция экскаватора рассчитана на его использование в самых тяжелых условиях и различных областях хозяйствования, от городского и коммунального строительства до разработки и добычи в промышленных масштабах.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Вам будет интересно

Аренда экскаватора Твэкс ЕК 14-60: характеристики, габариты, видео

Здесь Вы найдете полный список характеристик экскаватора Твэкс ЕК 14-60. Предлагаем экскаватор Твэкс ЕК 14-60 в аренду в Ярославле.

Землеройная техника Твэкс ЕК 14-60 – идеальный вариант для работы в суровых условиях. Модель производится в России и полностью адаптирована под ее климат. Температурный режим эксплуатации от -40 до +40°C. Подходит для работы с любыми типами грунтов. Отлично справляется со скальными и мерзлыми породами.

Характеристика Значение
Эксплуатационная масса 14000 кг
Макс. объем ковша 0,8 м3
Длина 8200 мм
Ширина 2500 мм
Высота 3140 мм
Двигатель Perkins
Эксплуатационная мощность 90,5 кВт
Продолжительность цикла 16 с
Давление в гидросистеме 28 МПа
Скорость передвижения 25 (20) км/ч
Рукоять 1,9 м
Радиус копания 8,2 м
Радиус копания на уровне стоянки 7,92 м
Кинематическая глубина копания 4,89 м
Высота выгрузки 5,72 м
Угол поворота ковша 173 град.

Технические возможности

Хорошая проходимость и достаточная скорость передвижения (до 20 км/ч) дают возможность агрегату самостоятельно преодолевать расстояние между объектами. Расход топлива не более 10 л/час. Уровень шума контролируется шумоглушителем на выхлопной трубе. Экскаватор оснащен бульдозерным отвалом. Есть упоры для устойчивости при высоких нагрузках. Рабочий орган стрелы может быть заменен на гидромолот, рыхлитель и грейфер. Индикаторы, лампы контроля и цифровые показатели на дисплее позволяют постоянно контролировать состояние техники.

Габариты Твэкс ЕК 14-60

Комфорт и безопасность

Остекление кабины от пола до потолка дает отличный обзор для оператора. В стандартной комплектации есть отопитель кабины. Регулируемое кресло с амортизацией обеспечивает комфорт для оператора при длительной работе. Приборная панель понятная на интуитивном уровне. При аварийных ситуациях срабатывают индикаторы.

Колесный экскаватор Твэкс ЕК-14 с гидромолотом

Предлагаем аренду недорого в эксплуатации экскаватора ТВЭКС ЕК-14 с гидромолотом. Он отличается хорошей производительностью и уменьшенной стоимостью каждого часа эксплуатации за счет использования комплектующих отечественных производителей и унификации по запчастям с другой спецтехникой. Масса гидромолота — 950 кг. Масса ударного элемента около 70 кг. Сила удара — 2,44 кДж. Гидромолот оснащен стандартной пикой с плоским острием, которая хорошо разламывает камни, железобетон, дорожное покрытие. Аренда ТВЭКС ЕК-14 с гидромолотом рекомендуется, когда нужен демонтаж больших объектов, или при большом удалении их от транспортного пути экскаватора. Полноповоротная модель ТВЭКС ЕК-14 здесь оказывается в преимуществе за счет свободы перемещения и удлиненной стрелы. Максимальный радиус установки гидромолота — 8 м. Смотрите таблицу технических характеристик.

Комплектация и дополнительное оборудование

Экскаватор ТВЭКС ЕК-14 оснащается либо гидромолотом (как в данном варианте), либо ковшом на 0,7 м (смотрите соответствующее предложение от нашей компании). Смена гидромолота на ковш не требует значительного переоборудования экскаватора. Для питания гидромолота используется штатная гидросистема. Подъем стрелы осуществляется двумя гидроцилиндрами для снижения нагрузок. Мощность гидронасоса обеспечивает одновременную работу нескольких гидроцилиндров, что важно для снижения времени рабочего цикла. Работа гидромолота возможна только при фиксации положения, иначе снижается эффективность ударов.

Низкая стоимость эксплуатации и аренды обеспечена за счет применения недорогого двигателя Д-245. Емкость топливного бака — 260 л. Она примерно соответствует расходу топлива за смену. Работа гидромолотом требует большего количества топлива, чем ковшом. Кроме того увеличивается разрушающее воздействие на экскаватор из-за сильной вибрации. Все эти особенности учтены в стоимости аренды. Также цена включает в себя оплату работы экскаваторщика.

Экскаватор ТВЭКС ЕК-14 на колесной двухосной тележке имеет максимальную скорость 23 км/ч, поэтому его сложно доставлять своим ходом. На объект требуется доставка на колесном низкорамном трале средней грузоподъемности.

Твекс эт 14 20. Экскаваторы гусеничные твекс с поворотной платформой

Tvex ET-14 описание

Экскаватор гусеничный одноковшовый ЭТ-14 — универсальная землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, рыхлых горных пород и мерзлых грунтов (с комком размером не более 200 мм), а также для других работ в промышленном, городском, сельском, транспортном и мелиоративном строительстве. Экскаватор сохраняет работоспособность в диапазоне температур окружающей среды от -40 ° С до + 40 ° С. Поворотная платформа унифицирована с экскаватором ЭК-14. Короткий ход позволяет транспортировать экскаватор на стандартном прицепе. По желанию потребителя экскаватор может быть укомплектован двигателем Perkins, гидронасосом и ходовыми гидромоторами производства Bosch — Rexroth, а также быстросменным устройством для замены рабочего оборудования. Для экскаватора имеется большой набор сменного рабочего оборудования (рукояти с различными ковшами, грейфер, гидромолот, рыхлитель).
Также доступны модификации ET 14-20 и ET 14-30

Срок службы сменных зубьев ковша зависит от твердости почвы

Технические характеристики Твекс ЕТ-14

Tvex ET-14 видео

Экскаватор гусеничный одноковшовый ЭТ-14 — универсальная землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, рыхлых горных пород и мерзлых грунтов (с куском размером не более 200 мм), а так же для других работ в сферах промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

Поворотный стол унифицирован с EK-14. Экскаватор ЕТ-14 имеет короткий гусеничный ход, что облегчает транспортировку и позволяет перемещать экскаватор через прицеп.

Экскаватор

ЭТ-14 по сравнению с аналогами имеет повышенный ресурс и запас хода. Экскаватор ЭТ-14 отличается высокой надежностью и долговечностью за счет усиленной металлической конструкции рабочего оборудования. Особенностью экскаватора ЕТ-14 является уменьшенный радиус поворотной платформы, что позволяет работать в стесненных условиях.Усиленная рама ходовой части для повышенной прочности и надежности.

Сменное оборудование к экскаватору ЭТ-14:

1. Длина сменных рукояток: 1900 мм, 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм
2. Ковши соответственно вместимостью: 0,65 м 3, 0,5 м 3, 0,4 м 3, 0,32 м 3
3. Гидромолот MG -300
4. Грейфер ГК-221
5. Рыхлитель 314-03-40.17.300

Модификации экскаватора ЭТ-14:

ЕТ 14-20 — гусеница, 14.8 т, ковш 0,65 м 3
ET 14-30 — гусеница, 14,8 т, ковш 0,65 м 3, ходовой двигатель и гидронасос «Bosch-Rexroth»
ET 14-40 — 14,8, ковш V = 0,65 м 3, ходовой гидромотор и гидронасос «Bosch-Rexroth», двигатель Perkins



Технические характеристики экскаватора ЭТ-14:
Масса эксплуатационная, т. 14,8
Скорость передвижения, км / ч 2,4
Продолжительность цикла, сек. 16
размеры
Длина, м 8,2
Ширина, м 2,75
Высота, м 2,91
Рабочее экскаваторное оборудование
Тип лопата задняя
Радиус копания, м 8,2
Радиус копания на парковочном уровне, м 7,9
Глубина копания, м 5,2
Высота выгрузки, м 5,42
Угол поворота ковша, градусы 173

Трактор гусеничный одноковшовый ЭТ-14 относится к классу землеройных машин широкого профиля. Его основное предназначение — кормление карьеров, траншей и котлованов с грунтами I-IV категорий. Кроме того, эту машину часто используют для разгрузочных и погрузочных работ — это касается рыхлых пород, мерзлых грунтов и других сыпучих материалов. Экскаватор активно используется в промышленной, сельскохозяйственной и строительной сферах. На ЕТ-14 используется тот же поворотный стол, что и на ЕК-14. К основным достоинствам ЕТ-14 можно отнести:

  1. Короткая гусеница значительно облегчает транспортировку (экскаватор легко помещается не только вдоль, но и поперек прицепа).
  2. Усиленная металлическая конструкция рабочего оборудования обеспечивает высокую надежность и долговечность экскаватора.
  3. Уменьшенный радиус поворотной платформы позволяет более эффективно работать в ограниченном пространстве.
  4. Со сменными рукоятью 2200, 2800 и 3400 мм экскаватор может обрабатывать ковши объемом 0,65 м3; 0,5 м3; 0,4 м3 соответственно.

Запчасти и ремонт ЕТ-14

Если у вас возникли проблемы с экскаватором ЕТ-14, вы можете обратиться в компанию «Твермашкомплект». Наши специалисты помогут быстро провести необходимые ремонтные работы. Это становится возможным благодаря прямым поставкам запчастей с завода производителя.

На экскаваторе ЭТ-14 могут использоваться следующие виды дополнительного оборудования:

гидромолот МГ-300

для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, кирпичных конструкций, неармированного бетона, разрыхления мерзлых грунтов и уплотнения рыхлых грунтов

рыхлитель 314-03-40.17,300

для выемки бордюров, вскрытия асфальтобетонной корки мерзлого грунта и др.

грейфер ГК-221

для рытья траншей, колодцев, котлованов и других подобных работ, а также для погрузки и разгрузки различных материалов.

Вариантов исполнения для экскаватора ЭТ-14:

Экскаватор модель

Масса, т

Объем ковша, м³

Глубина копания, м

Марка двигателя

Описание

Экскаватор

ОПУ 1250, рук. L = 1900мм, гидравлика ПСМ, водонагреватель

Экскаватор

ОПУ 1250, рук. L = 1900мм, Гидравлический насос Bosch-Rexroth, Водяной обогреватель

Экскаватор

Perkins 1104C-44

ОПУ 1250, рук. L = 1900мм, кг Гидравлический насос «Bosch-Rexroth», отопитель «Hydronic»

Экскаватор ТВЭКС производит тверская компания «Тверской экскаватор».В магазинах официальных дилеров вы можете найти тот или иной вид гусеничного, колесного экскаватора ТВЭКС, а также автомобили на автомобильном шасси. Вилочные погрузчики представлены отдельно.

Экскаватор ТВЭКС

По техническим характеристикам и параметрам экскаваторы ТВЭКС превосходят аналоги аналогичной техники на рынке сельскохозяйственной и строительной техники. Перед покупкой автомобиля нужно внимательно изучить модельный ряд и определиться с целями, для которых будут использоваться такие механизмы.

Популярна модификация экскаваторов серии ЕТ

. В городах и на различных строительных площадках можно увидеть именно эти модели оборудования TVEX. Экскаватор ЕТ имеет мощный двигатель, современную систему охлаждения и фильтрации воздуха, двигатель большой мощности.

Модель ET-16

Гусеничный экскаватор серии ЕТ-16 оснащен двигателем 1104С-44ТА мощностью 89,2 кВт. Двигатель работает от дизельного двигателя, который позволяет двигателю совершать 2,2 тысячи оборотов за одну минуту.


Среди прочих технических характеристик модели можно выделить следующие:

  • Длина экскаватора 8,2 м.
  • Ширина — 3,15 м.
  • Высота — 3,07 м.
  • Давление, которое машина оказывает на землю, составляет 0,19 кг / см².
  • Экскаватор ЭТ-16 весит 16 тонн.
  • Ширина колеи 1 м.
  • Автомобиль может двигаться по земле со скоростью 2,4 км / ч.

Благодаря этим параметрам модель используется для мелиорации земель, особенно на заболоченных территориях.Для увеличения мощности и производительности на экскаватор можно поставить другой двигатель, гидромотор, гидронасос, поменять рабочее оборудование — ковш, гидромолот, рыхлитель, грейфер.

TVEX ET-16 имеет собственные подтипы — ET-16-20, ET-16-30 и 16-40.

По отзывам пользователей и производителей, модификации отличаются между собой мощностью двигателя и техническими параметрами. Например, на экскаваторах ЕТ-16-20 и ЕТ-16-30 стоят двигатели мощностью 77,2 кВт, а на ЕТ-16-40 — 89.2 кВт.

См. «Обзор технических характеристик гусеничных экскаваторов

Модель ЭТ-14: параметры

».


Гусеничный трактор ЕТ-14 имеет один ковш, с помощью которого выполняются следующие виды работ:

  • разработка котлованов;
  • создание траншей;
  • разработка карьеров в почвах;
  • погрузка и разгрузка сыпучих материалов;
  • рыхление горных пород и мерзлых грунтов;
  • землеройных работ в городах и сельской местности;
  • мелиоративных работ;
  • прокладка транспортных коммуникаций;
  • дорожное строительство.

Экскаватор может работать при различных температурах от -40 ° C до + 40 ° C.

Оборудование имеет поворотную платформу, короткую гусеницу, что позволяет транспортировать машину на прицепе в разные точки города.

Если пользователь экскаватора желает расширить функциональные возможности оборудования, то стоит приобрести дополнительное навесное оборудование, поменять двигатель на более мощный и поставить специальное рабочее оборудование.К ним относятся рукояти с ковшами, грейфер, рыхлитель и гидромолот.

На рынке представлены следующие модели ЕТ-14:

  • ЭТ-14-20;
  • ЭТ-14-30;
  • Экскаватор ЭТ-14-20 Н 052.

TVEX ET-25

Рассмотрим модель ТВЭКС ЕТ-25: основные характеристики и описание механизма. Экскаваторы Тверские модели ЭТ-25 — машины четвертой размерной группы, которые подходят для использования на больших площадях, для выполнения больших объемов работ.Подобный метод используется для разрыхления почвы, в том числе мерзлой, для измельчения камней.


Среди прочих областей применения ТВЭКС ЭТ-25:

  • разработка карьеров и карьеров;
  • разработка карьеров и траншей;
  • погрузка грунта;
  • мелиоративных работ.

Машина движется по гусеничной колее, что позволяет оборудованию работать на любых почвах.

К достоинствам данной модели можно отнести такие факторы как:

  1. Устойчивость и высокая производительность.
  2. Длительный срок службы.
  3. Надежность.
  4. Простота управления и обслуживания.
  5. Многофункциональность.
  6. Удобная панель управления.
  7. Одинарная кабина с удобным сиденьем и отделениями для личных вещей.

Выпускается в трех модификациях — экскаватор ТВЭКС ЭТ-25-20, 25-30, 25-40.

См. «Гусеничный мини-экскаватор Kubota K008

. Механизм оснащен двигателем Perkins 1104C-44TA, мощность которого составляет 175 л.с., количество оборотов — 1.7 тыс. Об. / Мин.

Модели ЕТ-18 и ЕТ-26: характеристики

Еще одна гусеничная модель с гидросистемой. Экскаватор ЕТ-18 имеет технические характеристики: хорошую маневренность, большой объем ковша, объем которого составляет 1 м³. ЕТ-18 используется для мелиорации земель и торфяных работ, что важно для заболоченных земель.


Среди технических параметров гусеничного экскаватора ЭТ-18 выделяют:

  • Использование сменных ручек, которых 2.8 и 3,4 м в длину.
  • Объем ковша может быть разным — 0,65 и 0,77 м³.
  • Применение гидромолота, грейфера и рыхлителя, пятикулачкового грейфера для работы с сыпучими и не насыпными грузами.
  • Отдельный инструмент представляет собой захват для бревен с вращателем.

Экскаватор гусеничный ЭТ-26-30 имеет поворотную платформу и гусеничное шасси. Модель предназначена для работы на грунтах I-IV уровней сложности (разработка грунта), для разрыхления горных пород, для строительных и земляных работ. Как следует из отзывов пользователей, механизм часто используется для строительства объектов гражданского строительства, рытья котлованов, погрузки материалов, камней, грунта в автотранспорт, вагоны и платформы.

По вопросам приобретения данной техники (гусеничный экскаватор TVEX ET-14), условий кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания обращайтесь к дилерам завода или в официальные представительства. Доставка может осуществляться как напрямую с завода-производителя, так и с площадок в Москве и других регионах Российской Федерации.

Модификации гусеничного экскаватора ТВЭКС ЕТ-14:

ЕТ-14-20 14,8 т, ковш 0,65 м 3

ЕТ-14-30 14,8 т, ковш 0,65 м 3, ходовой двигатель и Bosch-Rexroth гидравлический насос

ET-14-40 14,8 т, ковш 0,65 м 3, ходовой двигатель и гидронасос Bosch-Rexroth, двигатель Perkins

Гусеничный гидравлический экскаватор 14,8 т, ковш 0,65 м 3.

Технические характеристики экскаватора ТВЭКС ЭТ-14

Габаритные размеры экскаватора ТВЭКС ЭТ-14


Параметры копания экскаватора TVEX ET 14

Рукоять, м 1,9 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 8,2 8,4 9,0 9,6
Радиус копания на парковочном уровне, м 8 8,28 8,86 9,49
Кинематическая глубина копания, м 5,2 5,5 6,1 6,7
Высота выгрузки, м 5,42 5,57 5,88 6,18
Угол поворота ковша (град. ) 173 173 173 173
Максимальная вместимость ковша (SAE), м 3 0,65 0,5 0,4 0,32
1 рукоять 1,9 м
2 ручка 2,2 м
3 рукоять 2,8 м
4 рукоять 3,4 м

Сменные виды рабочего оборудования для экскаватора ТВЭКС ЭТ-14

  • Грейфер для копания
  • Гидромолот
  • Рыхлитель

Внедорожные работы на стройках.Работа в стесненных условиях.

Короткий ход гусеницы позволяет транспортировать экскаватор на стандартном прицепе, при этом гусеница устанавливается перпендикулярно прицепу. Уменьшенный радиус поворотной платформы позволяет работать в ограниченном пространстве.

Экскаватор может комплектоваться сменным рабочим оборудованием и рабочими органами различных типов:

  • Длина сменных рукояток: 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм
  • Ковши соответственно вместимостью: 0,65 м 3, 0,5 м 3, 0. 4 м 3, 0,32 м 3
  • Гидромолот МГ-300
  • Грейфер ГК-221
  • Рыхлитель 314-03-40.17.300

Двигатели фирмы «Perkins » полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и обладают рядом существенных преимуществ.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

06.05.2020

Электрооборудование

Экскаватор твекс 18. Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс

.

Экскаватор ЭК-18 — колесная машина, выпускаемая Тверским заводом (ТВЭКС). Этот экскаватор часто используется при различных строительных работах, как на крупных объектах, так и на дорогах. В отличие от своих гусеничных аналогов, ЭК-18 имеет довольно высокую скорость передвижения, по крайней мере, для экскаватора. А также не наносит ущерба участку, на котором работает, благодаря чему этот экскаватор можно использовать на асфальтовых участках и других подобных поверхностях. Стоит отметить, что из всей линейки машин этого производителя экскаватор ЭК-18 является наиболее популярным, поскольку отличается от остальных повышенной грузоподъемностью, надежностью и долговечностью. Базовая модель оснащена дизельным двигателем Д-245 разработки Минского моторного завода, часто встречающимся в тракторах МТЗ. Этот двигатель способен развивать максимальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала 77.2 киловатта или 105 лошадиных сил. Но на некоторых модификациях установлен силовой агрегат от производителя Perkins, этот двигатель немного мощнее предыдущего и способен выдавать максимальную мощность 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Экскаваторный ковш объемом один кубометр устанавливается с завода, но при необходимости его можно заменить на более крупный и наоборот.

Навигация по артикулу

Назначение

Основная сфера деятельности этого экскаватора — строительство. ЭК-18 достаточно хорошо зарекомендовала себя благодаря своей универсальности, так как на этой машине можно выполнять практически все строительные и демонтажные работы. В первую очередь, он предназначен для проведения землеройных процессов, а именно рытья траншей и котлованов, а также их засыпки (за счет наличия гидравлического лобового отвала). Ковш стандартный кубический метр также может применяться при погрузке и разгрузке сыпучих грузов.

Для того, чтобы его можно было использовать в процессе демонтажных работ, на него устанавливают специальное оборудование, с помощью которого он выполняет такие работы, как разрушение кирпичных и бетонных конструкций, резка металлолома и многое другое.

Вложения

Как видим, экскаватор ЭК-18 имеет довольно широкое назначение. Это связано с наличием дополнительного оборудования, необходимого для выполнения определенной работы. В этой машине используется следующее навесное оборудование:

В стандартной комплектации экскаватор оснащается передним гидравлическим отвалом, который используется для выравнивания рабочей зоны и заполнения различных ям (в том числе траншей). Также в нем есть землеройный ковш, объем которого составляет один кубический метр, но при необходимости этот ковш можно заменить на более крупный или наоборот, в зависимости от вида работ.

При землеройных работах почти любой технике требуется высокая устойчивость, чтобы машина не опрокидывалась. Для этого стандартно устанавливаются специальные гидравлические опоры, обычно расположенные в задней части экскаватора, по бокам. Также на ЭК-18 есть эти опоры с завода.

В этом экскаваторе помимо основного оборудования также используется дополнительное навесное оборудование, с помощью которого он в основном выполняет демонтажные работы. Этот набор состоит из следующих гидравлических принадлежностей:

  • Гидромолот модели МГ-300.Это основной агрегат, используемый для разрушения различных дорожных покрытий, как бетонных, так и железобетонных. Также его можно использовать в строительных целях, а именно для разрыхления мерзлого грунта, и для утрамбовки грунта с рыхлой структурой. Устанавливается на стрелу экскаватора вместо ковша.
  • Гидравлические ножницы или оборудование для разрушения бетона. Есть только две модели этих агрегатов, а именно ИГ-811 и ИГ-821. Применяется также в демонтажных целях, а именно для разрушения кирпичных конструкций и прикусывания металлолома.Его также можно использовать для полной разборки железных дорог, когда экскаватор с этим оборудованием разрезает рельсы и перемещает их для дальнейшей погрузки. У ножниц есть вращатель, который позволяет поворачивать под любым углом. Они устанавливаются таким же образом на стреле экскаватора вместо ковша экскаватора.
  • Оборудование для рыхления. Применяется не только для демонтажа, но и в строительстве, где разрыхляет мерзлый грунт для дальнейших операций. На любой экскаватор, в том числе и на ЭК-18, есть только однозубый гидравлический рыхлитель.Установка точно такая же, как и у предыдущих агрегатов — на стрелу вместо ковша.

В лесном хозяйстве экскаватор EK-18 использует гидравлический захват для бревен, который, как и ножницы, имеет полноповоротный ротатор. Он в основном используется для погрузочно-разгрузочных работ, но также с помощью этого оборудования экскаватор может штабелировать бревна. Устанавливается на стреле вместо землеройного ковша без использования специального адаптера (впрочем, и другим агрегатам он не нужен).

Модификации

Экскаватор ЭК-18, как и вся другая спецтехника, имеет доработанные версии, рассчитанные на определенный вид работ. Всего разработано шесть модифицированных версий, таких как:

  1. Модификация ЭК-18-20. С завода эта версия экскаватора комплектуется экскаваторным ковшом объемом один кубический метр. В отличие от базовой машины эта модификация отличается повышенной производительностью, а также приспособлена для работы с достаточно высокой нагрузкой.Это связано с дополнительным усилением конструкции всего экскаваторного оборудования. А также может агрегатироваться со всеми доступными дополнительными навесными устройствами, что позволило расширить круг задач, выполняемых данной моделью. Среди всех модификаций ЭК-18-20 — многофункциональная и мощнейшая техника.
  2. Модификация ЭК-18-30. По сути, это доработка предыдущей версии экскаватора, в которой установлена ​​импортная гидросистема, включая ее механизмы.По техническим характеристикам и внешнему виду экскаватор этой модели полностью идентичен предыдущему.
  3. Модификация ЭК-18-40. Это гидравлический пневматический колесный экскаватор, который с завода имеет специальный грейфер. Эта модель нашла свое применение во всех сферах, где требуется погрузка различных материалов, но в основном это древесина и металлолом. Также из основных отличий данной версии от предыдущих следует отметить то, что ЭК-18-40 укомплектован кабиной гидроподъемника и металлоломным оборудованием.В техническом плане изменений нет.
  4. Модификация ЭК-18-44. Это специальная пневматическая модифицированная версия, которая оснащена пятикулачковым захватом модели GP-554. Это оборудование имеет объем 650 кубических сантиметров. Кабина этой модели — гидравлическая подъемная. Для навесных гидроагрегатов есть специальный полноповоротный ротатор. Также установлено ломовое оборудование, как и в предыдущей модификации,
  5. Модификация ЭК-18-60. От предыдущих он отличается другим силовым агрегатом, а именно этим четырехцилиндровым дизелем от производителя Perkins.Есть ходовой двигатель Bosch-Rexroth и специальный гидравлический насос. Больше никаких изменений нет.
  6. Модификация ЭК-18-90М. Это глубокая доработка модификации ЭК-18-60, в которой изменена конструкция рабочих агрегатов экскаватора и установлен улучшенный двигатель, отличающийся от других агрегатов повышенными характеристиками (производитель тот же — Perkins).


Технические характеристики

Эксплуатационная масса экскаватора ЭК-18 (как базовой, так и доработанной версии) — 18 000 кг.В длину эта машина с учетом стрелы имеет значение 9400 миллиметров. Ширина 2500 миллиметров. Высота экскаватора 3300 миллиметров.

С установленной рукоятью 2200 мм параметры копания имеют следующие значения:

Радиус копания составляет 9100 миллиметров при радиусе на уровне парковки 8850 миллиметров. Глубина копания (кинематическая) составляет 5770 миллиметров. Высота разгрузки различных грузов составляет 6240 миллиметров, что вполне достаточно для проведения полномасштабных земляных работ.Угол поворота землеройного ковша составляет 177 градусов. Максимальная вместимость стандартного землеройного ковша (рассчитанная в SAE) составляет ровно один кубический метр.

С установленной рукоятью 2800 мм параметры копания следующие:

Радиус копания составляет 9650 миллиметров. Радиус копания на уровне парковки — 9420 миллиметров. Кинематическая глубина копания — 6370 миллиметров. Максимальная высота разгрузки составляет 6500 миллиметров. Угол поворота землеройного ковша также составляет 177 градусов.Ведро, используемое в паре с этой ручкой, имеет объем 770 куб.

При установленной самой большой рукояти 3400 мм значения копания следующие:

Максимальный радиус копания 10 200 миллиметров, на уровне стоянки ровно 10 000 миллиметров. Кинематическая глубина копания, которая также является максимально достижимой, составляет 6970 миллиметров. Максимальная высота разгрузки 6750 миллиметров. Максимальный угол поворота ковша составляет 177 градусов. В этом случае стандартный ковш имеет объем 650 миллиметров.

Базовая модель и некоторые модификации (ЭК-18-20, ЭК-18-30) оснащены четырехцилиндровым дизельным агрегатом разработки Минского моторного завода. Этот двигатель получил название Д-245. Он способен выдавать номинальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала, 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. Такие модификации, как ЭК-18-60 и ЭК-18-90М, оснащены силовой установкой 1104С-44ТА разработки производителя Perkins. Этот двигатель способен развивать номинальную мощность (также при определенных оборотах коленчатого вала) в 90 киловатт или 123 лошадиные силы.Эта машина может развивать максимальную скорость до 20 километров в час.

Базовый экскаватор оборудован гидравлической системой ПСМ. На модификациях (ЭК-18-60 и ЭК-18-90М) установлена ​​гидросистема немецкого производства, модель Bosch-Rexroth. Максимально достижимое давление в гидросистеме экскаватора — 28 МПа.



Характеристики:

Как описано ранее, этот экскаватор можно использовать на различных поверхностях (асфальтированных и подобных), так как он не вызывает серьезных повреждений дорожного покрытия, как, например, гусеничные машины.Эко объясняется колесным шасси. Область применения ЭК-18 достаточно велика не только за счет высоких технических характеристик, но и возможности использования в рабочем процессе большого количества различных дополнительных приспособлений, с помощью которых экскаватор способен выполнять все необходимые работы, как по строительным целям, так и по демонтажу. Стоит отметить, что экскаватор ЭК-18 изначально предназначался только для строительных работ, но позже, с появлением грейфера для бревен (грузоподъемностью 3000 кг), на эту машину обратили внимание и лесные хозяйства.

Экскаватор рассчитан на тяжелую работу, так как вспомогательное усиление позволит машине выдерживать высокие нагрузки, характерные для строительной отрасли. Также он отличается высокой надежностью и долговечностью всех узлов и механизмов, что является важным параметром в любой тяжелой технике. Но в случае выявления проблем, связанных с работой каких-либо механизмов, их можно устранить в короткие сроки без особых усилий, так как детали расположены в удобном для механика порядке.Также стоит отметить, что на некоторых модификациях устанавливается специальная кабина, которую при необходимости можно приподнять во время работы, обеспечивая при этом еще больший обзор. Кабина поднимается за счет специальной гидравлики.


Видео

Двигатель

Экскаватор ЭК-18 комплектуется разработкой Минского моторного завода, а именно это силовой агрегат модели Д-245 (он же ММЗ 245). Этот двигатель, как и многие другие силовые агрегаты, оснащен системой турбонаддува, которая действует, когда выхлопные газы разгоняют рабочее колесо турбины.Это позволяет ему развивать максимальную мощность 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил при максимальных оборотах коленчатого вала (2200 об / мин). Также на определенной скорости (1400 об / мин) он выдает 384 Нм крутящего момента. Всего двигатель имеет четыре цилиндра диаметром 110 миллиметров, расположенных рядно вертикально. Ход поршня этого агрегата составляет 125 миллиметров. Общий рабочий объем равен 4750 кубических миллиметров. При средней нагрузке за час работы он потребляет около 162 граммов топлива на одну лошадиную силу, или 220 граммов на киловатт.Система жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости. Собранный и полностью готовый к эксплуатации двигатель имеет массу 490 килограммов.

Некоторые модификации комплектуются другой моделью, а именно Perkins 1104C-44TA. Этот двигатель также представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель, оснащенный системой турбонаддува того же типа, что и предыдущий агрегат. Максимальная мощность при 2200 об / мин составляет 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Рабочий объем равен 4400 кубических сантиметрах. Каждый цилиндр имеет диаметр 105 миллиметров.Ход поршня 127 миллиметров. При определенной частоте вращения коленчатого вала он способен выдавать ровно 500 Нм крутящего момента. Впрыск топлива в камеры прямого сгорания. Система охлаждения жидкостная. В готовом к эксплуатации состоянии он весит 306 кг. Его длина составляет 663 миллиметра, ширина — 620 миллиметров, а высота — 810 миллиметров.


Цена новые и б / у

На данный момент стоимость нового экскаватора ЭК-18 начинается от трех миллионов и достигает четырех миллионов российских рублей.Цена напрямую зависит от года выпуска, версии (базовая или модифицированная) и комплектации.

Более дешевый вариант — приобрести поддерживаемое оборудование. Стоимость подержанного автомобиля начинается от 359 тысяч рублей и достигает 1,4 миллиона российских рублей. Основными моментами, влияющими на стоимость, являются год выпуска и общее состояние экскаватора.

Старший брат из семьи Твекс ЭК и просто хороший работяга. Рассмотрим, кто он и чем отличается от братьев меньших.

Среди продукции Тверского завода экскаватор ТВЭКС ЭК-18 имеет самые высокие показатели мощности. Такие преимущества, как длительный срок службы и надежность сервисного оборудования обусловлены использованием усиленной металлической конструкции опорной части.

Потребители также отмечают высокие технические характеристики станка; В России ЭК-18 — одна из самых популярных моделей отечественного производства. Компания-производитель ООО «Тверской экскаватор» выпускает большое количество строительной спецтехники.Гидравлический спецавтомобиль оснащен пневмоприводом колес. Экскаватор позиционируется как универсальная, производительная, неприхотливая, простая в уходе техника для выполнения землеройных работ. Его эффективность обусловлена ​​доступностью и невысокой стоимостью запчастей, небольшим расходом топлива.

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что дает возможность использовать технику везде. Основные работы, для которых используется ЭК-18:

  • планировка территории;
  • погрузочно-разгрузочные работы с поддонным грузом;
  • снос строительных площадок;
  • карьерная работа;
  • производство котлованов — котлованов, траншей;
  • прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

Экскаватор ТВЭКС ЭК-18 российского производства неприхотлив к условиям эксплуатации. Он обладает высокими характеристиками при высоких и низких температурах, повышенной влажности и др. Благодаря таким качествам, как экономичность, надежность, ремонтопригодность и универсальность, экскаватор стал незаменимым помощником на строительных площадках и в карьерах.

Модификации

Имеется несколько модификаций оборудования, основными отличительными особенностями каждой модели являются гидравлическая система и двигатель.Последние могут быть установлены как зарубежного, так и российского производства. Заграничный агрегат отличается большей мощностью, экономичностью и более длительным периодом между обслуживанием.

Модификации ЭК-18:

  • стандартная модель ЭК-18;
  • ТВЭКС ЭК-18-20 отличается повышенным КПД; На нем установлен стандартный рабочий орган (ковш) емкостью 1 куб.м. м. Все компоненты оборудования производятся в России. Основная рама усилена для обеспечения высокой производительности в тяжелых условиях работы. ТВЭКС 18-20 может оснащаться большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
  • ЭК-18-30 — предыдущая модель с улучшенной гидросистемой иностранного производства;
  • ЭК-18-40 в стандартной комплектации имеет грейфер в качестве рабочего органа. Эта спецтехника чаще всего используется на предприятиях по переработке металлолома и лесозаготовок. Опционально эта модель может быть оснащена подъемной кабиной (с использованием гидравлики) и скребковым кузовом;
  • EK-18-44 — улучшенная версия предыдущей модели.Гидравлическая подъемная кабина, органайзер, пятикулачковый грейфер емкостью 0,65 м3 и поворотный ротатор входят в стандартную комплектацию. Его основное предназначение — погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
  • ТВЭКС ЭК-18-60 оснащен гидрораспределителем, совместно производимым компаниями Bosch и Rexroth, гидравлическим насосом и силовой установкой производства Perkins;
  • ЭК-18-90М — последняя разработка производителя, в которой установлены мосты с дифференциалами повышенного трения, за счет чего улучшена способность преодолевать сложные участки. Рулевое колесо итальянского производства меньше по размеру, что создает более комфортную рабочую среду для оператора. Кроме того, кабина получила повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными показателями мощности, что благоприятно сказывается на КПД оборудования. Опционально устанавливаются палки разных размеров, стандартная — 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но мощность рабочего органа снижается.

Технические условия

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 планируется установка двух гидроцилиндров подъема стрелы и ковша объемом 1 куб.м.

Основные технические характеристики ТВЭКС ЭК-18 включают:

  • масса — 18 тонн;
  • вместимость рабочего органа в стандартной сборке — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
  • высота разгрузки
  • — от 6,24 м до 6,75 м;
  • радиус копания — от 8,85 м до 10 м;
  • глубина копания — от 5,77 м до 6,97 м;
  • угол поворота рабочего органа — 177 градусов.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации.Машина демонстрирует высокую производительность при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов. Таким образом, экскаватор может работать не только в России, но и в других странах.

Двигатель

Высокая производительность ТВЭКС 18 обусловлена ​​установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 л. Это четырехтактный четырехцилиндровый силовой агрегат мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил. Он оборудован системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи топливной смеси. Частота вращения 2200 оборотов в минуту работы.Используется дизельное топливо, установка запускается электростартером. Комплектующие для двигателей производятся в Германии. Модификации могут быть оснащены двигателем Perkins модели 1104C-44TA мощностью 123 лошадиные силы.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены в ряд, вертикально. Основными составляющими мотора являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал. Все они исправны. Для повышения производительности силовой установки используется турбонаддув, обеспечивающий увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и ускорение.Сила обдува контролируется оператором.

Для запуска двигателя в холодную погоду предусмотрен предпусковой подогреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива

Это 236 г / кВт за час работы, емкость дизельного топлива 255 литров.

Коробка передач

Коробка передач
1 — фланец; 2 — вал-полумуфта; 3, 16 — манжеты; 4, 8, 11, 18,20,23,25 — подшипники; 5 — гидромотор; 6, 28 — корпус; 7, 9, 19, 24, 26 — шестерни; 10 — вал-шестерня; 12, 17.29 — крышки; 13 — шкив тормозной; 14 — колодка тормозная; 15 — пальцы; 21.27 — полумуфты; 22 — вал.

Коробка передач EK-18 используется для передачи крутящего момента от гидравлического двигателя на ведущие оси; для переключения передач, включения / выключения переднего моста и предотвращения самопроизвольного начала движения экскаватора (включение стояночного тормоза). Коробка переключения передач включает в себя гидравлический двигатель, двухступенчатую зубчатую трансмиссию, механизм переключения передач и стояночный тормоз. В осях экскаватора установлены колодочные пневматические тормоза.

Электрооборудование

Электрооборудование ЭК-18 отвечает за запуск двигателя, освещение рабочей зоны при необходимости, проветривание кабины, включение световой сигнализации при движении спецавтомобиля и предпусковой запуск дизеля. двигатель. Потребителями электроэнергии, использующими данную технику, помимо пускателя, являются контрольно-измерительная, осветительная и светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов, подогреватель электродвигателей. Все источники и потребители тока подключаются по однопроводной схеме, в которой металлическая конструкция («масса») спецавтомобиля служит отрицательным проводом.

Шасси

Шасси представлено колесным шасси. Экскаватор укомплектован гидростатической коробкой передач немецкой компании ZF, которая отличается высокой надежностью, длительным сроком службы и экономичностью в любых условиях работы. Эта трансмиссия в сочетании с двигателем позволяет транспортному средству двигаться со скоростью до 20 км / ч.

Перемещение экскаватора ТВЭКС 18 по месту работ осуществляется автономно. Для транспортировки оборудования к месту работ необходимо использовать буксир, при этом максимальная скорость движения достигает 40 км / ч.

Стандартная сборка включает в себя опору отвала и две выносные опоры для обеспечения устойчивости машины.

Гидравлическая система

У потребителя есть возможность приобрести ТВЭКС ЭК-18 с различными гидросистемами в зависимости от модификации машины. В стандартной комплектации установлена ​​система производства российской компании «Пневмостроймашина». Он характеризуется мощностью 50 кВт или 70 лошадиных сил. Максимальное давление в системе составляет 28 МПа, а создающий его насос перекачивает 248 литров гидравлической жидкости за минуту работы.Бак для гидравлической жидкости вмещает 350 литров.

Модификации

комплектуются системой совместного производства от Bosch и Rexroth.

Устройство

К основным преимуществам экскаватора ТВЭКС ЭК-18 можно отнести:

  • простоту управления и производства сервисных работ;
  • надежность, долговечность;
  • универсальность и многофункциональность за счет установки дополнительных рабочих органов;
  • производительность;
  • установка энергоблока большой мощности;
  • установка удобного кресла оператора;
  • устойчивость;
  • установка эргономичной кабины оператора с широким углом обзора, защитными барьерами от пыли и повышенной безопасностью.

размеры

Размеры ЭК-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты оборудования могут отличаться от указанных на 0,1 — 0,2 м.

Кабина

К преимуществам кабины экскаватора относятся повышенная безопасность и простота использования. Управление экскаватором ТВЭКС ЭК-18 стало еще проще, а все внимание оператора сосредоточено не на органах управления, а на рабочем процессе.

Сама кабина спроектирована российским производителем. Имеет большую площадь остекления, отличную виброизоляцию, система обогрева входит в стандартную комплектацию. Опционально можно установить систему кондиционирования, руль уменьшенных размеров с возможностью регулировки, водительское сиденье с регулировкой под индивидуальные характеристики, систему управления джойстиком.

Положение кабины машиниста по отношению к ходовой части немного изменилось. Теперь видна вся рабочая площадка.Это нововведение позволило ЭК-18 составить конкуренцию зарубежной технике мировых брендов. При этом соотношение цена / качество отечественной модели в несколько раз выше, чем у зарубежной спецтехники.

На приборной панели расположены контроллеры и органы управления, расположение которых тщательно продумано. Кабина экскаватора ТВЭКС ЭК-18 имеет несколько отсеков для вещей — инструмента, аптечки, личных вещей и др.

Вложения

Техника многофункциональна и универсальна за счет возможности установки различного навесного оборудования. В стандартную комплектацию входит ковш вместимостью от 0,65 м3 до 1 м3 в зависимости от модификации и длины рукояти. ТВЭКС ЭК-18 поступает в продажу в комплекте с рабочими органами: грейферы

  • — погрузочные (5-челюстные) на насыпные грузы, копание;
  • рыхлитель применяется при разработке каменистых и мерзлых грунтов;
  • гидромолот необходим для сноса бетонных и железобетонных строительных объектов или их частей, для разработки мерзлых грунтов;
  • захват для бревен с возможностью обработки грузов массой до 3 тонн.Это гарантирует высокую эффективность при производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении материалов для поддонов. Дополнительно может быть установлен полноповоротный ротатор; Гидравлические ножницы
  • используются для резки металлических изделий и дробления твердых материалов.

Преимущества и недостатки

Приобретение EK 18 TVEX — это разумная и долгосрочная инвестиция. Специальная техника с повышенными техническими характеристиками и хорошими эксплуатационными характеристиками, простым и понятным управлением, неприхотливой в эксплуатации и обслуживании. С доступными и доступными ценами на запчасти и большим количеством центров техподдержки практически в каждом городе. По результатам опроса — окупаемость в кратчайшие сроки.
К недостаткам можно отнести только один: колесная формула машины не рассчитана на работу в слабонесущих грунтах.

((отзывыВсего)) /5 Пользователи ( 0 Оценки)

Надежность

Удобство и комфорт

Ремонтопригодность

По вопросам приобретения техники (колесный экскаватор ТВЭКС ЭК-18), условий кредитования и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания обращайтесь к дилерам завода или в официальные представительства.Доставка может осуществляться как напрямую с завода-производителя, так и с площадок в Москве и других регионах Российской Федерации.

Модификации колесного экскаватора ТВЭКС ЭК-18:

ЭК-18-20 18,0 т, ковш 1,0 м 3

ЭК-18-30 18,0 т, ковш 1,0 м 3, ходовой двигатель и Bosch-Rexroth Гидравлический насос

EK-18-60 18,0 т, ковш 1,0 м 3, ходовой двигатель и гидронасос Bosch-Rexroth, двигатель Perkins

Пневматический гидравлический экскаватор 18. 0 т, объем ковша 1,0 м 3.

Технические характеристики экскаватора ТВЭКС ЭК-18

Параметры копания экскаватора TVEX EK 18

Рукоять, м 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
Радиус копания на парковочном уровне, м 8,85 9,42 10,0
Кинематическая глубина копания, м 5,77 3,67 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 6,5 6,75
Угол поворота ковша (град.) 177 177 177
Максимальная вместимость ковша (SAE), м 3 1,0 0,77 0,65

1 ручка 2,2 м
2 рукоять 2,8 м
3 рукоять 3,4 м

Сменные виды рабочего оборудования экскаватора ТВЭКС ЭК-18

  • Грейфер для копания
  • Грейфер погрузочный (пятикулачковый)
  • Гидромолот
  • Гидравлические ножницы
  • Рыхлитель
  • Захват для бревен

Демонтаж и разрушение кирпичных, бетонных и железобетонных конструкций средней прочности, в том числе резка арматуры, разрушение металлоконструкций, резка металлолома, шихты. Погрузка и разгрузка насыпных и не навалочных грузов из полувагонов.

Ковш объемом 1 м 3 можно заменить на:

  • Сменные палки L = 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3.
  • Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других подобных работ, включая рыхление мерзлого грунта и уплотнение рыхлого грунта.
  • Ножницы гидравлические НГ-1624
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400
  • Захват для бревен 313-00-40.12.000 г / п 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором.
  • Грейфер и грейфер для сыпучих материалов.

Возможен вариант исполнения с двумя парами аутригеров.

Двигатели фирмы «Perkins » полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и обладают рядом существенных преимуществ:

  • вдвое больший срок службы и гарантийный срок службы по сравнению с отечественными двигателями;
  • крутящий момент больше на 10%;
  • обеспечивает экономию топлива на 10-20% в зависимости от вида работ;
  • сокращение времени обслуживания на 20% за счет увеличения интервалов между техобслуживанием;
  • снижение шума и вибрации на рабочем месте оператора.

Использованные материалы ОАО «Тверской Экскаватор»,

Технические характеристики экскаватора EK-18:

Масса эксплуатационная, кг

18000

Скорость передвижения, км / ч

20

Длительность цикла, сек.

18,5
размеры
Длина, м 9,4
Ширина, м 2,5
Высота, м 3,25
Рабочее экскаваторное оборудование
Тип лопата задняя
Радиус копания, м 9,1
Радиус копания на парковочном уровне, м 8,85
Глубина копания, м 5,77
Высота выгрузки, м 6,24
Угол поворота ковша, градусы 177

Экскаватор ЭК-18 Предназначен в основном для рытья карьеров и колодцев, рытья котлованов, а также для погрузочно-разгрузочных работ. Он широко используется в промышленности и сельском хозяйстве, незаменим при большинстве строительных работ.

Это самая мощная модель в этой серии (ЭК-12, ЭК-14) с отличной грузоподъемностью. Экскаваторы марки ЭК-18 благодаря усиленной металлической конструкции рабочего оборудования отличаются высочайшей надежностью и долговечностью, а благодаря огромному ковшу объемом 1 м 3 и двум гидроцилиндрам подъема стрелы экскаватор может легко справляется с перемещением любых, даже самых тяжелых грузов.Не остался без внимания и комфорт рабочего места водителя. Новая кабина также обеспечивает отличный обзор.

Экскаватор ЭК-18 оснащен мощным двигателем Д-245 (105 л.с.), оснащенным предпусковым подогревателем двигателя немецкого производства. При необходимости ЕК-18 может комплектоваться импортной гидравликой и английским дизельным двигателем Perkins.

Если говорить о таком важном показательном соотношении, как цена-качество, то здесь ЭК-18, пожалуй, не имеет конкурентов от отечественных производителей. Лишь несколько зарубежных производителей с известными именами готовы предложить подобные решения.Рукоять на 2200, 2800 и 3400 мм. позволяют использовать на экскаваторе ковши диаметром 0,65 м 3, 0,77 м 3 и 1 м 3 соответственно.

Запчасти ЭК-18. Ремонт экскаватора ЭК-18

Несмотря на надежность модели, бывают ситуации, когда экскаватор ЭК-18 требует ремонта. В этом случае вы можете обратиться в компанию «Твермашкомплект». У нас налажены прямые поставки запасных частей ЭК-18 от производителя, что существенно снижает их конечную стоимость для потребителя.Также, если экскаватор Твекс. Он вам больше не нужен, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

Предлагаем обратить ваше внимание на возможное дополнительное заменяемое оборудование — запчасти на ЭК-18:

гидромолот МГ-300

для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, кирпичных конструкций, неармированного бетона, для разрыхления мерзлых грунтов и уплотнения рыхлых грунтов

рыхлитель 225-00-40. 17 400

для выемки бордюров, вскрытия асфальтобетонной корки мерзлого грунта и др.

грейфер ГК-221

для рытья траншей, колодцев, котлованов, а также для погрузки и разгрузки различных материалов. Грейфер может быть оборудован полноповоротным гидравлическим ротатором. Для увеличения глубины захвата груза на грейфер

можно установить удлинитель.

захват для бревен 313-00-40.12.000, (г / п 3 т.)

для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором.

Гидроножницы ИГ-811, ИГ-821

Бетонные работы. Гидравлические ножницы оснащены вращателем, который позволяет поворачивать их на любой угол.

Экскаватор ЭК-18 Опции:

Экскаватор модель

Масса, т

Объем ковша, м3

Глубина копания, м

Марка двигателя

Описание

Экскаватор

ОПУ 1400, рук. L = 2200 мм Гидравлика «ПСМ», подогреватель «Hydronic»

Экскаватор

ОПУ 1400, рук. L = 2200мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (соляная кислота, гидравлический ход), Hydronic нагреватель

Экскаватор

Perkins 1104C-44

ОПУ 1400, рук.L = 2200 мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (г / н. Г / м хода г / м оборота), отопитель «Hydronic»

Экскаватор ЭК-14 отечественного производства — надежная и многофункциональная техника с широким спектром применения. Наличие колесной базы, мощного двигателя, универсальной стрелы и большого количества сменного оборудования позволяет использовать машину в различных проектах строительства, сельского хозяйства, горнодобывающей промышленности и мелиорации земель. Экскаваторы ЭК-14 обладают достаточно высокими техническими характеристиками, что позволяет им конкурировать с зарубежными аналогами.Из отзывов владельцев экскаваторов Твекс ЭК-12,14 и руководства предприятий можно понять, что эта техника идеально подходит для работы в самых тяжелых условиях при максимальной нагрузке.

Экскаваторы

ЭК-14-20 (год выпуска — 2005) имеют повышенный запас прочности, отличаются надежностью и производительностью. Современная модель экскаватора ЭК-14-90 выпускается Тверским экскаваторным заводом с 2007 года. Эта техника более универсальна, чем ее предшественники, за счет использования инновационных решений и передовых технологий.

Сфера использования

Линия экскаваторов ЭК-18, технические характеристики которых постоянно улучшаются, пользуется повышенным спросом у строительных компаний и государственных организаций. Этот спрос основан на том, что экскаваторы ЭК-230-06 и родственные им модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость. Сегодня можно купить машины не только на колесах, но и на гусеницах (ГК) для работы на сложной местности.


На колесном экскаваторе ЭК-18-30 можно выполнять следующие работы:

  1. Устройство котлованов под многоэтажные дома.Вылет стрелы и объем ковша позволяют открывать большие ямы и глубины за несколько часов. Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю котлована, так и внутри него. Один из сменных ковшей используется в зависимости от типа почвы.
  2. Разработка траншей различной ширины и глубины. Использование съемных секций стрелы и ковшей определенной ширины позволяет делать ровные траншеи шириной 30 см и глубиной до 600 см. Точное управление стрелой облегчает ремонт на высшем уровне.
  3. Разработка карьера. Экскаваторы EK 12 обладают достаточно высокими техническими характеристиками для удаления твердой вскрыши, твердых пород и мерзлых грунтов. Большой объем ковша позволяет за считанные минуты заполнить кузов грузовика песком, гравием или известняком.
  4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЭК-18-20 отлично зарекомендовали себя при строительстве мостов, дамб и дамб. Обладая хорошей маневренностью и маневренностью, экскаваторы ЭК-18-60 используются на всех этапах строительства, от земляных работ до планировки.
  5. Общественные работы. В черте города колесный экскаватор ЭК-14 — незаменимая техника. С его помощью проводится ремонт канализации, теплотрасс и водопровода. Маневренная техника быстро и качественно роет ямы канализационных и коммуникационных колодцев.

EK-Quantum Torque HDC 14 — Черный — Интернет-магазин EK

Фитинги EK-Quantum Torque HTC 14 — это новые минималистичные 14-миллиметровые компрессионные фитинги EK с жесткой трубкой, предназначенные для использования с твердыми трубками, такими как акрил и ПЭТГ.С ненавязчивым, но ярким внешним видом, без каких-либо добавленных брендов. Их можно дополнить сменными эстетическими цветными кольцами, они являются идеальным выбором для всех и идеально сочетаются с продуктами серии EK-Quantum.

Стопорное кольцо предотвращает твердой трубки, чтобы вытянуть из фитинга, сжимая резиновую прокладку под кольцом. Канавки на внешней стороне облегчают затяжку вручную. Компрессионное кольцо имеет вырезы в форме подписи EK Quantum, позволяющие демонстрировать цветное эстетическое кольцо.Цветные кольца доступны во многих цветах и ​​навинчиваются на фитинг перед компрессионным стопорным кольцом. Эстетические кольца продаются отдельно.

Зубцы фитинга и компрессионные кольца покрыты уникальной высококачественной матовой черной отделкой. Оба изготовлены из латуни, обработанной на станке с ЧПУ, а уплотнение выполнено из качественных резиновых уплотнительных колец. Фитинги серии Black EK-Quantum Torque намеренно не окрашены изнутри, чтобы снизить уровень возможных загрязняющих веществ в контуре.

Базовая посадочная поверхность гладкая и не имеет подходящей поверхности для захвата, но внутренняя часть зазубрины вставлена ​​в гнездо с шестигранным ключом на 9 мм. Настоятельно рекомендуется использовать шестигранный ключ на 9 мм (приобретается отдельно), чтобы предотвратить повреждение кожи кончиков пальцев при установке фитинга. Просим вас не прилагать чрезмерных усилий при закреплении зазубрин с помощью шестигранного ключа 9 мм, чтобы не повредить другие изделия для жидкостного охлаждения!

Эти фитинги гарантированно совместимы со всеми другими продуктами жидкостного охлаждения EK Water Blocks.

Если вы заинтересованы в покупке запасных наружных уплотнительных колец для уплотнения G1 / 4 «, вы можете найти их здесь.

Технические данные:
— Поверхность: матовый черный
— Резьба: G1 / 4 «BSP; длина наружной резьбы 4,5 мм
— Поддерживаемая трубка: OD 14 мм
— Внешний диаметр фитинга: 22 мм
— Установленная высота: 15 мм
— Совместимые цельные трубки: акрил, ПЭТГ, медь, латунь, нержавеющая сталь

Сделано в Европе — Словения!

Гидравлическая система ek 18 20. Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс. Плюсы и минусы

Технические характеристики экскаватора EK-18:

Масса эксплуатационная, кг

18000

Скорость передвижения, км / ч

20

Длительность цикла, сек.

18,5
размеры
Длина, м 9,4
Ширина, м 2,5
Высота, м 3,25
Рабочее экскаваторное оборудование
Тип лопата задняя
Радиус копания, м 9,1
Радиус копания на парковочном уровне, м 8,85
Глубина копания, м 5,77
Высота выгрузки, м 6,24
Угол поворота ковша, градусы 177

Экскаватор ЭК-18 Предназначен в основном для рытья карьеров и колодцев, рытья котлованов, а также для погрузочно-разгрузочных работ. Он широко используется в промышленности и сельском хозяйстве, незаменим при большинстве строительных работ.

Это самая мощная модель в этой серии (ЭК-12, ЭК-14) с отличной грузоподъемностью. Экскаваторы марки ЭК-18 благодаря усиленной металлической конструкции рабочего оборудования отличаются высочайшей надежностью и долговечностью, а благодаря огромному ковшу объемом 1 м 3 и двум гидроцилиндрам подъема стрелы экскаватор может легко справляется с перемещением любых, даже самых тяжелых грузов.Не остался без внимания и комфорт рабочего места водителя. Новая кабина также обеспечивает отличный обзор.

Экскаватор ЭК-18 оснащен мощным двигателем Д-245 (105 л.с.) с предпусковым подогревателем двигателя немецкого производства. При необходимости ЕК-18 может комплектоваться импортной гидравликой и английским дизельным двигателем Perkins.

Если говорить о таком важном показательном соотношении, как цена-качество, то у ЭК-18, пожалуй, нет конкурентов от отечественных производителей. Лишь несколько зарубежных производителей с известными именами готовы предложить подобные решения.Рукоять на 2200, 2800 и 3400 мм. позволяют использовать на экскаваторе ковши диаметром 0,65 м 3, 0,77 м 3 и 1 м 3 соответственно.

Запчасти ЭК-18. Ремонт экскаватора ЭК-18

Несмотря на надежность модели, бывают ситуации, когда экскаватор ЭК-18 требует ремонта. В этом случае вы можете обратиться в компанию «Твермашкомплект». У нас налажены прямые поставки запасных частей ЭК-18 от производителя, что существенно снижает их конечную стоимость для потребителя.Также, если экскаватор Tvex. Он вам больше не нужен, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

Предлагаем обратить ваше внимание на возможное дополнительное заменяемое оборудование — запчасти на ЭК-18:

гидромолот МГ-300

для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, кирпичных конструкций, неармированного бетона, для разрыхления мерзлых грунтов и уплотнения рыхлых грунтов

рыхлитель 225-00-40. 17 400

для выемки бордюров, вскрытия асфальтобетонной корки мерзлого грунта и др.

грейфер ГК-221

для рытья траншей, колодцев, котлованов, а также для погрузки и разгрузки различных материалов. Грейфер может быть оснащен полноповоротным гидравлическим ротатором. Для увеличения глубины захвата груза на грейфер

можно установить удлинитель.

захват для бревен 313-00-40.12.000, (г / п 3 т.)

для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором.

Гидроножницы ИГ-811, ИГ-821

Бетонные работы. Гидравлические ножницы оснащены вращателем, который позволяет поворачивать их на любой угол.

Экскаватор ЭК-18 Опции:

Экскаватор модель

Масса, т

Объем ковша, м3

Глубина копания, м

Марка двигателя

Описание

Экскаватор

ОПУ 1400, рук. L = 2200 мм Гидравлика «ПСМ», подогреватель «Hydronic»

Экскаватор

ОПУ 1400, рук. L = 2200мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (соляная кислота, гидростатический ход), водяной обогреватель

Экскаватор

Perkins 1104C-44

ОПУ 1400, рук.L = 2200 мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (г / н. Г / м хода г / м оборота), отопитель «Hydronic»

Среди продукции Тверского завода экскаватор ТВЭКС ЭК-18 имеет самые высокие показатели мощности. Такие преимущества, как длительный срок службы и надежность сервисного оборудования обусловлены использованием усиленной металлической конструкции опорной части.

Потребители также отмечают высокие технические характеристики станка, в России ЭК-18 — одна из самых востребованных моделей отечественного производства.Компания-производитель ООО «Тверской экскаватор» выпускает большое количество строительной спецтехники. Гидравлический спецавтомобиль оснащен пневмоприводом колес. Экскаватор позиционируется как универсальная, производительная, неприхотливая, простая в уходе техника для выполнения землеройных работ. Его эффективность обусловлена ​​доступностью и невысокой стоимостью запчастей, небольшим расходом топлива.

Приложение

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что дает возможность использовать технику везде.Основные работы, для которых используется ЭК-18:

  • планировка территории;
  • погрузочно-разгрузочные работы с поддонным грузом;
  • снос строительных площадок;
  • карьерных работ;
  • производство котлованов — котлованов, траншей;
  • других видов строительных и сельскохозяйственных работ.

Особенности и преимущества

Модификации

Существует несколько модификаций оборудования, основными отличительными особенностями каждой модели являются гидравлическая система и двигатель.Последние могут быть установлены как зарубежного, так и российского производства. Заграничный агрегат отличается большей мощностью, экономичностью и более длительным периодом между обслуживанием.

Модель EK-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
Двигатель ММЗ 245С Perkins 1104C-44TA Д-245 2С2
тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л.с.п. 105 123 122
Гидравлика PSM Bosch-Rexroth
Рукоять, м 2,2 /, 2,8 / 3,4
Вместимость ковша, м куб. м 1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания 5,77 / 6,37 / 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 / 6,5 / 6,75
Длительность цикла, с 18,5
Скорость передвижения, км / ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса оборудования, т 18,4

ЭК-18 модификаций:

  • стандартная модель ЭК-18;
  • ТВЭКС ЭК-18-20 отличается повышенным КПД; На нем установлен стандартный рабочий орган (ковш) емкостью 1 куб.м.м. Все компоненты оборудования производятся в России. Основная рама усилена для обеспечения высокой производительности в тяжелых условиях работы. ТВЭКС 18-20 может оснащаться большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
  • ЭК-18-30 — предыдущая модель с улучшенной гидросистемой зарубежного производства;
  • ЭК-18-40 в стандартной комплектации имеет грейфер в качестве рабочего органа. Эта спецтехника чаще всего используется на предприятиях по переработке металлолома и лесозаготовок.Опционально эта модель может быть оснащена подъемной кабиной (с использованием гидравлики) и скребковым кузовом;

  • EK-18-44 — улучшенная версия предыдущей модели. Гидравлическая подъемная кабина, органайзер, пятикулачковый грейфер емкостью 0,65 м3 и поворотный ротатор входят в стандартную комплектацию. Его основное предназначение — погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
  • ТВЭКС ЭК-18-60 укомплектован гидродвигателем производства Bosch и Rexroth, гидравлическим насосом и силовой установкой производства Perkins;
  • ЭК-18-90М — последняя разработка производителя, в которой установлены мосты с дифференциалами повышенного трения, за счет чего улучшена способность преодолевать сложные участки.Рулевое колесо итальянского производства меньше по размеру, что создает более комфортную рабочую среду для оператора. Кроме того, кабина получила повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными показателями мощности, что благоприятно сказывается на КПД оборудования. Опционально устанавливаются палки разных размеров, стандартная — 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но мощность рабочего органа снижается.

Технические характеристики и размеры

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 планируется установка двух гидроцилиндров подъема стрелы и ковша объемом 1 куб.м.

Основные технические характеристики ТВЭКС ЭК-18 включают:

    масса
  • — 18 тонн;
  • вместимость рабочего органа в стандартной сборке — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
  • высота выгрузки — от 6,24 м до 6,75 м;
  • радиус копания — от 8,85 м до 10 м;
  • глубина копания — от 5,77 м до 6,97 м;
  • угол поворота рабочего органа — 177 градусов.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации. Машина демонстрирует высокую производительность при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов. Таким образом, он может работать не только в России, но и в других странах.

EK-18 Габаритные размеры: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты оборудования могут отличаться от указанных на 0,1 — 0,2 м.

Двигатель

Высокая производительность ТВЭКС 18 обусловлена ​​установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 л.Это четырехтактная четырехцилиндровая силовая установка мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил. Он оборудован системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи топливной смеси. Частота вращения 2200 оборотов в минуту работы. Используется дизельное топливо, установка запускается электростартером. Комплектующие для двигателей производятся в Германии. Модификации могут быть оснащены двигателем Perkins модели 1104C-44TA мощностью 123 лошадиные силы.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены в ряд, вертикально. Основными составляющими мотора являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал. Все они исправны. Для повышения производительности силовой установки используется турбонаддув, обеспечивающий увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и ускорение. Сила обдува контролируется оператором.

Для запуска двигателя на морозе предусмотрен предпусковой подогреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВт за час работы , емкость для дизельного топлива вмещает 255 литров.

Бытовая техника на стройках всегда была востребована по той причине, что к ней гораздо проще искать комплектующие, особенно при выходе из строя техники в разгар строительного сезона. Экскаватор ЭК-18 относится именно к отечественному сегменту рынка строительной техники. Однако, помимо легкодоступных запчастей, он также отличается широким набором совместимого навесного оборудования буквально на все случаи жизни.

Экскаватор ЭК-18-20

Экскаватор ЭК-18-20 — это базовая комплектация машины. В данной комплектации аппарат имеет двигатель Д-245 отечественного производства. Имеет жидкостное охлаждение и непосредственный впрыск топлива. От младших моделей серии отличается вместительным ковшом объемом 1 м3, а также усиленной металлической конструкцией.

Для данной модели успешно используются такие виды оборудования, как гидромолоты, рыхлители, грейферы, грейферы для бревен и гидравлические ножницы.А современные модификации машины оснащены комфортабельной кабиной.

Особенности экскаватора ЭК-18-30

Экскаватор ЭК-18-30 является улучшенной модификацией модели ЭК-18-20. Наряду со всеми достоинствами базовой конструкции устройство получило ряд доработок за счет внедрения импортной гидравлики. За исключением двигателя, его конструкция максимально приближена к модели экскаватора ЭК-18-60.

Экскаваторное устройство ЭК-18-40

Устройство экскаватора модели ЭК-18-40 заслуживает особого внимания. Строительно-ремонтная машина смонтирована на пневматических колесах. В качестве рабочего органа входит грейферный захват. Такая конструкция, конечно, будет полезна при переработке вторсырья, например, металлолома, или при погрузке леса, однако для этих нужд больше приспособлена особая конфигурация этой машины, которая также включает в себя гидравлическую подъемную кабину, так как а также подержанное оборудование. Кабина предназначена для наполнения полувагонов и их разгрузки.


Особенности экскаватора ЭК-18-60

Среди прочих модификаций выделяется модель экскаватора ЭК-18-60.Его конструкция отличается наличием комплекта гидрооборудования. Он включает в себя гидравлический насос, а также гидравлический ходовой двигатель Bosch-Rexroth. Чтобы сбалансировать мощность агрегата и гидравлического оборудования, производитель также заменил стандартный двигатель на модель Perkins.

Технические характеристики экскаватора ЭК-18

  • Масса эксплуатационная, кг 18000
  • Скорость передвижения, км / ч 20
  • Объем ковша, м3 1,00 (0,65; 0,77)
  • Двигатель D-245 / Perkins 1104C-44TA
  • Мощность, л. с.п. 105/123
  • Давление в гидросистеме, МПа 28
  • Длина, мм 9400
  • Ширина, мм 2500
  • Высота, мм 3300

Видео об экскаваторе ЭК-18

Экскаватор ЭК-18 — колесная машина, выпускаемая Тверским заводом (ТВЭКС). Этот экскаватор часто используется при различных строительных работах, как на крупных объектах, так и на дорогах. В отличие от своих гусеничных аналогов, ЭК-18 имеет довольно высокую скорость передвижения, по крайней мере, для экскаватора.А также не наносит ущерба участку, на котором работает, благодаря чему этот экскаватор можно использовать на асфальтовых участках и других подобных поверхностях. Стоит отметить, что из всей линейки машин этого производителя экскаватор ЭК-18 является наиболее популярным, поскольку отличается от других повышенной грузоподъемностью, надежностью и долговечностью. Базовая модель оснащена дизельным двигателем Д-245 разработки Минского моторного завода, который часто встречается в тракторах МТЗ. Этот двигатель способен развивать максимальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала 77.2 киловатта или 105 лошадиных сил. Но на некоторых модификациях установлен силовой агрегат от производителя Perkins, этот двигатель немного мощнее предыдущего и способен выдавать максимальную мощность 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Экскаваторный ковш объемом один кубометр устанавливается с завода, но при необходимости его можно заменить на более крупный и наоборот.

Навигация по артикулу

Назначение

Основная сфера деятельности этого экскаватора — строительство.ЭК-18 достаточно хорошо зарекомендовала себя благодаря своей универсальности, так как на этой машине можно выполнять практически все строительные и демонтажные работы. В первую очередь, он предназначен для проведения землеройных процессов, а именно рытья траншей и котлованов, а также их засыпки (благодаря наличию гидравлического лобового отвала). Ковш стандартный кубический метр также может применяться при погрузке и разгрузке сыпучих грузов.

Для того, чтобы его можно было использовать в процессе демонтажных работ, на него устанавливают специальное оборудование, с помощью которого он выполняет такие работы, как разрушение кирпичных и бетонных конструкций, резка металлолома и многое другое.

Вложения

Как видим, экскаватор ЭК-18 имеет довольно широкое назначение. Это связано с наличием дополнительного оборудования, необходимого для выполнения определенной работы. В этой машине используется следующее навесное оборудование:

В стандартной комплектации экскаватор оснащается передним гидравлическим отвалом, который используется для выравнивания рабочей зоны и заполнения различных ям (в том числе траншей). Также в нем есть землеройный ковш, объем которого составляет один кубический метр, но при необходимости этот ковш можно заменить на более крупный или наоборот, в зависимости от вида работ.

При землеройных работах почти любой технике требуется высокая устойчивость, чтобы машина не опрокидывалась. Для этого стандартно устанавливаются специальные гидравлические опоры, обычно расположенные в задней части экскаватора, по бокам. Также на ЭК-18 есть эти опоры с завода.

В этом экскаваторе помимо основного оборудования также используется дополнительное навесное оборудование, с помощью которого он в основном выполняет демонтажные работы. Этот набор состоит из следующих гидравлических принадлежностей:

  • Гидромолот модели МГ-300.Это основной блок, который используется для разрушения различных дорожных покрытий, как бетонных, так и железобетонных. Также его можно использовать в строительных целях, а именно для разрыхления мерзлого грунта, и для утрамбовки грунта с рыхлой структурой. Устанавливается на стрелу экскаватора вместо ковша.
  • Гидравлические ножницы или оборудование для разрушения бетона. Есть только две модели этих агрегатов, а именно ИГ-811 и ИГ-821. Применяется также в демонтажных целях, а именно для разрушения кирпичных конструкций и прикусывания металлолома. Его также можно использовать для полной разборки железных дорог, когда экскаватор с этим оборудованием разрезает рельсы и перемещает их для дальнейшей погрузки. У ножниц есть вращатель, который позволяет поворачивать под любым углом. Они устанавливаются таким же образом на стреле экскаватора, а не на ковше копания.
  • Оборудование для рыхления. Применяется не только для демонтажа, но и в строительстве, где разрыхляет мерзлый грунт для дальнейших операций. На любой экскаватор, в том числе и на ЭК-18, есть только однозубый гидравлический рыхлитель.Установка точно такая же, как и у предыдущих агрегатов — на стрелу вместо ковша.

В лесном хозяйстве экскаватор EK-18 использует гидравлический захват для бревен, который, как и ножницы, имеет полноповоротный ротатор. Он в основном используется для погрузочно-разгрузочных работ, но также с помощью этого оборудования экскаватор может штабелировать бревна. Устанавливается на стреле вместо землеройного ковша без использования специального адаптера (впрочем, и другим агрегатам он не нужен).

Модификации

Экскаватор ЭК-18, как и вся другая спецтехника, имеет доработанные версии, рассчитанные на определенный вид работ. Всего разработано шесть модифицированных версий, таких как:

  1. Модификация ЭК-18-20. С завода эта версия экскаватора комплектуется экскаваторным ковшом объемом один кубический метр. В отличие от базовой машины эта модификация отличается повышенной производительностью, а также приспособлена для работы с достаточно высокой нагрузкой.Это связано с дополнительным усилением конструкции всего экскаваторного оборудования. А также может агрегатироваться со всеми доступными дополнительными навесными устройствами, что позволило расширить круг задач, выполняемых данной моделью. Среди всех модификаций ЭК-18-20 — многофункциональная и мощнейшая техника.
  2. Модификация ЭК-18-30. По сути, это доработка предыдущей версии экскаватора, в которой установлена ​​импортная гидросистема, включая ее механизмы.По техническим характеристикам и внешнему виду экскаватор этой модели полностью идентичен предыдущему.
  3. Модификация ЭК-18-40. Это гидравлический пневматический колесный экскаватор, который с завода имеет специальный грейфер. Эта модель нашла свое применение во всех сферах, где требуется погрузка различных материалов, но в основном это древесина и металлолом. Также из основных отличий данной версии от предыдущих следует отметить то, что ЭК-18-40 укомплектован кабиной гидроподъемника и металлоломным оборудованием.В техническом плане изменений нет.
  4. Модификация ЭК-18-44. Это специальная модифицированная пневматическая версия, которая оснащена пятикулачковым захватом модели GP-554. Это оборудование имеет объем 650 кубических сантиметров. Кабина этой модели — гидравлическая подъемная. Для навесных гидроагрегатов есть специальный полноповоротный ротатор. Также установлено ломовое оборудование, как и в предыдущей модификации,
  5. Модификация ЭК-18-60. От предыдущих он отличается другим силовым агрегатом, а именно этим четырехцилиндровым дизелем от производителя Perkins. Есть ходовой двигатель Bosch-Rexroth и специальный гидравлический насос. Больше никаких изменений нет.
  6. Модификация ЭК-18-90М. Это глубокая доработка модификации ЭК-18-60, в которой изменена конструкция рабочих агрегатов экскаватора и установлен улучшенный двигатель, отличающийся от других агрегатов повышенными характеристиками (производитель тот же — Perkins)


Технические характеристики

Эксплуатационная масса экскаватора ЭК-18 (как базовой, так и доработанной версии) — 18 000 кг.В длину эта машина с учетом стрелы имеет значение 9400 миллиметров. Ширина 2500 миллиметров. Высота экскаватора 3300 миллиметров.

С установленной рукоятью 2200 мм параметры копания имеют следующие значения:

Радиус копания составляет 9100 миллиметров при радиусе на уровне парковки 8850 миллиметров. Глубина копания (кинематическая) составляет 5770 миллиметров. Высота разгрузки различных грузов составляет 6240 миллиметров, что вполне достаточно для проведения полномасштабных земляных работ. Угол поворота землеройного ковша составляет 177 градусов. Максимальная вместимость стандартного землеройного ковша (рассчитанная в SAE) составляет ровно один кубический метр.

С установленной рукоятью 2800 мм параметры копания следующие:

Радиус копания составляет 9650 миллиметров. Радиус копания на уровне парковки 9420 мм. Кинематическая глубина копания — 6370 миллиметров. Максимальная высота разгрузки составляет 6500 миллиметров. Угол поворота землеройного ковша также составляет 177 градусов.Ведро, используемое в паре с этой ручкой, имеет объем 770 куб.

При установленной самой большой рукояти 3400 мм значения копания следующие:

Максимальный радиус копания 10 200 миллиметров, на уровне стоянки ровно 10 000 миллиметров. Кинематическая глубина копания, которая также является максимально достижимой, составляет 6970 миллиметров. Максимальная высота разгрузки 6750 миллиметров. Максимальный угол поворота ковша составляет 177 градусов. В этом случае стандартный ковш имеет объем 650 миллиметров.

Базовая модель и некоторые модификации (ЭК-18-20, ЭК-18-30) комплектуются дизельным четырехцилиндровым агрегатом разработки Минского моторного завода. Этот двигатель получил название Д-245. Он способен выдавать номинальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала, 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. Такие модификации, как ЭК-18-60 и ЭК-18-90М, оснащены силовой установкой 1104С-44ТА, разработанной производителем Perkins. Этот двигатель способен развивать номинальную мощность (также при определенных оборотах коленчатого вала) в 90 киловатт или 123 лошадиные силы.Эта машина может развивать максимальную скорость до 20 километров в час.

Базовый экскаватор оборудован гидравлической системой ПСМ. На модификациях (ЭК-18-60 и ЭК-18-90М) установлена ​​гидросистема немецкого производства, модель Bosch-Rexroth. Максимально достижимое давление в гидросистеме экскаватора — 28 МПа.



Характеристики:

Как описано ранее, этот экскаватор можно использовать на различных поверхностях (асфальтированных и подобных), поскольку он не вызывает серьезных повреждений дорожного покрытия, как, например, гусеничные машины. Эко объясняется колесным шасси. Область применения ЭК-18 достаточно велика не только за счет высоких технических характеристик, но и возможности использования в рабочем процессе большого количества различного дополнительного навесного оборудования, с которым экскаватор способен выполнять все необходимые работы. , как на строительство, так и на демонтаж. Следует отметить, что экскаватор ЭК-18 изначально предназначался только для строительных работ, но позже, с появлением захвата для бревен (грузоподъемностью 3000 кг), на эту машину обратили внимание и лесные хозяйства.

Экскаватор рассчитан на тяжелую работу, так как вспомогательное усиление позволит машине выдерживать высокие нагрузки, характерные для строительной отрасли. Также он отличается высокой надежностью и долговечностью всех узлов и механизмов, что является важным параметром в любой тяжелой технике. Но в случае обнаружения проблем, связанных с работой каких-либо механизмов, их можно устранить в короткие сроки без особых усилий, так как детали расположены в удобном для механика порядке. Также стоит отметить, что на некоторых модификациях устанавливается специальная кабина, которую при необходимости можно приподнять во время работы, обеспечивая при этом еще больший обзор. Кабина поднимается за счет специальной гидравлики.


Видео

Двигатель

Экскаватор ЭК-18 комплектуется разработкой Минского моторного завода, а именно это силовой агрегат модели Д-245 (он же ММЗ 245). Этот двигатель, как и многие другие силовые агрегаты, оснащен системой турбонаддува, которая действует, когда выхлопные газы ускоряют рабочее колесо турбины.Это позволяет ему развивать максимальную мощность 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил при максимальных оборотах коленчатого вала (2200 об / мин). Также на определенной скорости (1400 об / мин) он выдает 384 Нм крутящего момента. Всего двигатель имеет четыре цилиндра диаметром 110 миллиметров, которые имеют рядное вертикальное расположение. Ход поршня этого агрегата составляет 125 миллиметров. Общий рабочий объем равен 4750 кубических миллиметров. При средних нагрузках за один час работы он потребляет около 162 граммов топлива на одну лошадиную силу, или 220 граммов на киловатт.Система жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости. Собранный и полностью готовый к эксплуатации двигатель имеет массу 490 килограммов.

Некоторые модификации комплектуются другой моделью, а именно Perkins 1104C-44TA. Этот двигатель также является рядным четырехцилиндровым, оснащенным системой турбонаддува того же типа, что и предыдущий агрегат. Максимальная мощность при 2200 об / мин составляет 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Рабочий объем равен 4400 кубических сантиметрах. Каждый цилиндр имеет диаметр 105 миллиметров.Ход поршня 127 миллиметров. При определенной частоте вращения коленчатого вала он способен выдавать ровно 500 Нм крутящего момента. Впрыск топлива в камеры прямого сгорания. Система охлаждения жидкостная. В готовом к использованию состоянии он весит 306 килограмм. Его длина составляет 663 миллиметра, ширина — 620 миллиметров, а высота — 810 миллиметров.


Цена новые и б / у

На данный момент стоимость нового экскаватора ЭК-18 начинается от трех миллионов и достигает четырех миллионов российских рублей.Цена напрямую зависит от года выпуска, версии (базовая или модифицированная) и комплектации.

Более дешевый вариант — приобрести поддерживаемое оборудование. Стоимость подержанного автомобиля начинается от 359 тысяч рублей и достигает 1,4 миллиона российских рублей. Основными моментами, влияющими на стоимость, являются год выпуска и общее состояние экскаватора.

В линейке тверского завода модель ЭК-18 — флагман с самой высокой грузоподъемностью. Основные характеристики технологии (надежность и долговечность) обусловлены усиленной конструкцией металлической конструкции.

Ковш кубометра и два цилиндра подъема стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Техника представляет собой пневмоколесный гидравлический экскаватор, предназначенный для сноса и сноса железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Также модель используется для разрушения металлических конструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки непроточных и рыхлых грунтов. Методика нашла применение в различных задачах по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 предназначен для работы с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном шасси.

EK-18 — поистине универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категорий, а также загружать мерзлые грунты и рыхлые породы куском менее 200 мм.

Экскаватор модификаций ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Экскаватор «Тверской» выпускает несколько модификаций данной модели:

  • классик ЭК-18;
  • ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один куб.м.Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудования оборудование может работать в сложных условиях. Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. Более того, сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
  • ЭК-18-30 — аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Единственное отличие — наличие импортной гидравлики;
  • ЭК-18-40 — экскаватор колесный пневмогидравлический с грейферным захватом.Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудована гидроподъемной кабиной и металлоломом;
  • ЭК-18-44 — специальная пневматическая модификация с пятикулачковым грейфером ГП-554 емкостью 0,65 куб.м, гидроподъемной кабиной, полноповоротным ротатором и ломом. Используется для погрузки / разгрузки полувагонов, погрузки леса и металлолома;
  • ЕК-18-60 оборудован гидромотором Bosch-Rexroth, гидронасосом и агрегатом Perkins.
  • Экскаватор колесный Твекс ЭК-18-90 (М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Переделано рабочее оборудование, более мощный двигатель.

Основные достоинства ЭК-18:

  1. экологичность;
  2. мощный мотор;
  3. усовершенствованная кабина;
  4. длительный срок эксплуатации и надежность;
  5. высокая производительность;
  6. простота управления и простота обслуживания;
  7. многофункциональность;
  8. продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Вес экскаватора 18000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

  • длина — 9400 мм;
  • ширина
  • — 2500 мм;
  • , высота
  • — 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

  • вместимость ковша — 0,65 (0,77; 1) кубометра;
  • высота выгрузки
  • — 6240-6750 мм;
  • радиус копания — 8850-10000 мм;
  • глубина копания — 5770-6970 мм;
  • угол поворота ковша — 177 градусов;
  • Максимальная скорость автомобиля — 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВтч. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться мощным 4-тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Двигатель запускается с помощью электростартера. Силовая установка укомплектована дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЭК-18 оснащаются британской установкой «Перкинс» повышенной мощности.

Мотор Д-245 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Использование турбонаддува с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенный отклик дроссельной заслонки и увеличение крутящего момента.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • рабочий объем — 4,75 л;
  • мощность
  • — 105 л.с.
  • максимальный крутящий момент — 385,5 Нм;
  • частота вращения — 2200 об / мин;
  • диаметр цилиндра
  • — 110 мм.

Фото

Устройство

Одной из главных особенностей ЭК-18 является уникальное расположение кабины, которое было максимально переработано для удобного и безопасного управления оборудованием. Этот элемент был существенно переработан инженерами «Тверского экскаватора» в плане управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинально не изменилось.

Переработана компоновка кабины экипажа ЭК-18. Теперь он обеспечивает оператору максимальный обзор.По этому показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. Более того, по соотношению качества и цены он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

ЕК-18 может быть укомплектован дополнительными системами и модулями. Для этой модели Тверской Экскаватор предлагает:

  • рыхлитель 225-00-40.17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную очистку;
  • гидромолот МГ-300. Применяется для демонтажа самых разных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений. Также гидравлический молот применяется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
  • ножницы гидравлические ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
  • грейфер для бревен МГ-300. Он используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Кроме того, он может быть оснащен полноповоротным ротатором;
  • грейфер ГК-221.Применяется для проведения операций по разгрузке и погрузке материалов и освоению грунта.

Цена нового и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 млн руб. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 годов в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 млн рублей. Автомобили до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит порядка 8-10 тысяч рублей в смену.

Аналоги

Аналоги ЭК-18 — модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

Экскаватор ЭК 18 об. Ковша. Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс. Технические характеристики и размеры

Экскаватор одноковшовый ЭК-18 — универсальная землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, рыхлых горных пород и мерзлых грунтов (с размером детали не более 200 мм), а также другие работы в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

Сменных видов рабочего оборудования:

1. Сменные палки L = 2200, 2800, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3;
2. Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других подобных работ, в том числе рыхления мерзлого грунта и утрамбовки рыхлого грунта;
3. Ножницы гидравлические НГ-1624;
4. Рыхлитель 225-00-40. 17.400;
5.Захват для бревен 313-00-40.12.000 г / п 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором;
6. Грейфер-грейфер для сыпучих материалов.

Возможен вариант исполнения с двумя парами аутригеров.

Экскаватор ЭК-18 различных модификаций:

Экскаватор ЭК-18-20 обеспечивает высокую производительность за счет ковша вместимостью 1 куб.Усиленная металлическая конструкция рабочего оборудования обеспечивает высокую надежность и долговечность. Для экскаватора ЭК-18-20 имеется большой комплект сменного рабочего оборудования. Экскаватор ЭК-18-20 считается самой мощной многофункциональной машиной.

Экскаватор ЭК-18-30 имеет те же характеристики, что и экскаватор ЭК-18-20, но при этом оснащен импортной гидравликой.

Экскаватор ЭК-18-40 — колесный пневмогидравлический экскаватор для погрузочно-разгрузочных работ с грейферным захватом. Специальная машина для погрузки металлолома и леса — экскаватор ЭК-18-40 с ломовым оборудованием и гидравлической подъемной кабиной.

Экскаватор-погрузчик ЭК-18-44 — специальный пневматический с ломовым оборудованием, грейфер пятикулачковый ГП-554 объемом 0,65 куб. метров, полноповоротный ротатор и гидравлическая подъемная кабина для погрузки металлолома и древесины, для погрузки / разгрузки полувагонов.

Экскаватор EK-18-60 Оснащен гидравлическим насосом Bosch-Rexroth и гидромотором, двигателем Perkins.

Экскаватор колесный пневмоповоротный одноковшовый полноповоротный ЭК-18:

1 — силовая установка; 2 — поворотный стол; 3 — кабина оператора; 4 — стрела моноблочная; 5, 7, 10 — гидроцилиндры стрелы, ковша и стрелы; 6 — ручка; 8 — ковш; 9 — опора-лопатка; 11 — пневмопривод колеса; 12 — опора выносной

Среди большого выбора моделей экскаваторов, в основном зарубежных брендов, российские компании также предлагают свои модели, созданные как из отечественных комплектующих, так и в кооперации с зарубежными производителями ответственных узлов и агрегатов. Один из самых популярных и покупаемых российских экскаваторов — ТВЭКС ЭК-18.

Гидравлический экскаватор ЭК-18 производства ОАО «Тверской экскаватор» занимает среднее положение в линейке колесной землеройной техники этого производителя. Это универсальная машина для самого широкого применения, неприхотливая, простая в обслуживании за счет наличия запчастей и эффективная.

Экскаватор может самостоятельно передвигаться по рабочей площадке.

Для транспортировки на удаленную рабочую площадку можно буксировать транспортным средством.Максимальная скорость ограничена и не должна превышать 40 км / ч.

На фото экскаватор ТВЭКС ЭК-18

Область применения

Данная модель предназначена для работы с грунтами до 4 категории включительно.

Область применения:

  • Обработка грузов.
  • Разработка траншей.
  • Разработка котлованов.
  • Карьерная работа.
  • Разрушение зданий средней прочности.
  • Штабелирование, погрузка / разгрузка бревен, пиломатериалов.
  • Выравнивание подушек.
  • Другие работы в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации земель.

Рабочее оборудование

Экскаватор ТВЭКС ЭК-18 серийно комплектуется ковшом обратной лопаты объемом от 0,65 до 1 м3 в зависимости от длины используемой стрелы.

В качестве сменного навесного оборудования можно использовать:

  • Гидромолот МГ-300.
  • Ножницы гидравлические НГ-1624.
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400.
  • Захват для бревен 313-00-40.12.000. Максимальная грузоподъемность 3000 кг.
  • Грейфер земельный ГК-221.
  • Грейфер погрузочный (пятикулачковый).

Сменное навесное оборудование для экскаватора ЭК-18

Технические характеристики

Этот удачный экскаватор предлагается в нескольких версиях, отличающихся в основном установленными моторами и гидравликой. Экскаватор может комплектоваться двигателем отечественного или зарубежного производства, более мощным, экономичным, с увеличенным межсервисным интервалом.Для обеспечения надежного пуска при отрицательных температурах установлен немецкий гидравлический предпусковой подогреватель Hydronic 10.

Гидравлическую систему производства «Пневматическая строительная машина» может заменить Bosch-Rexroth.

Экскаватор оснащен комфортабельной кабиной собственной разработки с большой площадью остекления, оснащенной системой обогрева или (опционально) кондиционером, регулируемой компактной рулевой колонкой, регулируемым сиденьем оператора, джойстиком управления. Кабина имеет виброзащиту.

Экскаватор оборудован двумя выносными опорами и суппортом отвала. Диапазон рабочих температур — от -40? до +40 ?.

Основные технические характеристики популярных моделей:

Модель ЭК-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
Двигатель ММЗ 245С Perkins 1104C-44TA Д-245 2С2
тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л. с.п. 105 123 122
Гидравлика PSM Bosch-Rexroth
Рукоять, м 2,2 /, 2,8 / 3,4
Объем ковша, м3 1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания 5,77 / 6,37 / 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 / 6,5 / 6,75
Длительность цикла, с 18,5
Скорость передвижения, км / ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса, кг 18400

Модификация ЭК-18-20 создана на основе отечественных узлов и агрегатов и является самой простой в модельном ряду.

Модификация ЭК-18-90 — результат дальнейшего усовершенствования экскаватора, в котором применены мосты с дифференциалами повышенного трения, улучшающие проходимость. Компактная рулевая колонка AMA итальянского производства занимает меньше места в кабине, что повышает комфорт оператора. Также была увеличена жесткость кабины. У модернизированного двигателя увеличена мощность и улучшены характеристики экскаватора.

Покупатели могут заказать ручку EK-18 любого из 3-х размеров. Базовая комплектация включает 2.Рукоять на 2 м, более длинная позволяет увеличить глубину и радиус копания, но объем ковша уменьшится.

Колесный экскаватор ЭК-18 — российская машина для работы на отечественных стройках, в карьерах, везде, где требуется производительный, надежный, ремонтопригодный агрегат, не боящийся низких температур, жары и тяжелых условий работы.

На видео возможности экскаватора ТВЭКС ЭК-18:

Экскаватор ЭК-18 — колесный экскаватор с ковшом.Это оборудование производит компания РМ-Терекс на Тверском экскаваторном заводе. Специальная техника предназначена для разработки котлованов, рытья траншей, разрыхления горных пород, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, для других работ в промышленном, городском, городском, транспортном строительстве.

Область применения

Ассортимент экскаваторов ЭК-18, технические характеристики которых постоянно улучшаются, пользуется большим спросом у строительных компаний и государственных организаций.Этот спрос основан на том, что экскаваторы ЭК-230-06 и родственные им модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость. Сегодня можно купить машины не только на колесах, но и на гусеницах (ГК) для работы на сложной местности.

На колесном экскаваторе ЭК-18-30 можно выполнять следующие работы:

  1. Устройство котлованов под фундамент высотных зданий. Вылет стрелы и объем ковша позволяют открывать большие ямы и глубины за несколько часов.Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю котлована, так и внутри него. Один из сменных ковшей используется в зависимости от типа почвы.
  2. Создание траншей различной ширины и глубины. Использование съемных секций стрелы и ковшей определенной ширины позволяет делать ровные траншеи шириной от 30 см и глубиной до 600 см. Экскаватор Tveks EK-18 LC успешно применяется для прокладки водопроводов, канализации, топливопроводов, силовых и телекоммуникационных кабелей.Точное управление стрелой облегчает ремонт на высшем уровне.
  3. Разработка карьеров. Экскаваторы ЭК 12 обладают достаточно высокими техническими характеристиками для удаления твердой вскрыши, твердых пород и мерзлых грунтов. Большой объем ковша позволяет за считанные минуты заполнить кузов грузовика песком, гравием или известняком.
  4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЭК-18-20 отлично зарекомендовали себя при строительстве мостов, дамб и дамб. Экскаваторы ЭК-18-60, обладая хорошей проходимостью и маневренностью, используются на всех этапах строительства, от земляных работ до планировки.
  5. Общественные работы. В черте города колесный экскаватор ЭК-14 — незаменимая техника. С его помощью проводится ремонт канализации, теплотрасс и водопровода. Маневренная техника быстро и качественно роет ямы канализационных и коммуникационных колодцев.

См. Также: Экскаваторы-рубанки землеройные

Экскаваторы ЭК-8-20 2005 года пользуются спросом у владельцев дачных и загородных домов. Многофункциональное оборудование идеально подходит для строительства подземных сооружений, создания насыпей, прокладки коммуникаций, устройства котлованов.

Преимущества

Экскаваторы EK моделей 14 и 16 разработаны на основе технологии, прошедшей многолетние испытания в различных климатических и погодных условиях. Использование современных технологий позволило значительно улучшить технические характеристики экскаваторов ЭК-270Л. Землеройные машины отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.

К достоинствам техники относятся:

  • Широкий температурный диапазон использования.Землеройная машина может работать при температуре -45 … + 45 ºС. Это обеспечивает высокий спрос (в том числе на экскаватор ЭК-400) по всей России, в ближнем и дальнем зарубежье.
  • Ограниченный радиус поворота платформы. Это решение позволяет работать в ограниченном пространстве без риска повреждения стрелы и окружающих предметов.
  • Повышенная надежность и долговечность ходовой части. Все узлы и механизмы изготовлены из высококачественной стали. Сварные швы выполняются с использованием подачи инертного газа, что придает им прочность и устойчивость к коррозии.
  • Удобное управление рабочими органами. Экскаватор ЭК-270 оснащен просторной кабиной с панорамными окнами. Кабина комплектуется эргономичным креслом с несколькими настройками. Описание элементов управления содержит точные инструкции по их использованию. На рычаги и кнопки легко нажимать.
  • Повышенная грузоподъемность. Стрела оснащена двумя цилиндрами. Это позволяет работать с массивными грузами, поднимаемыми за один прием. Производительность оборудования меняется в лучшую сторону.
  • Простота конструкции и надежность. Все агрегаты землеройной машины рассчитаны на длительное выдерживание полной нагрузки. При выходе из строя отдельных деталей ремонт проводится быстро, без отправки техники в сервисный центр.
  • Высокая скорость. Колесный экскаватор Кранекс ЭК-270 может преодолевать большие расстояния, передвигаясь своим ходом. Это позволяет сэкономить на транспортных услугах, избегая перевозки на прицепе или железнодорожной платформе.

См. Также: Экскаватор одноковшовый колесный ЭО-3322

Параметры стрелы позволяют устанавливать на нее различные модификации вспомогательного оборудования.При невысокой стоимости землеройная техника заменяет несколько машин узкой специализации.

Дополнительное оборудование

Гусеничные и колесные агрегаты Тверского экскаваторного завода адаптированы для работы с навесным оборудованием отечественного и зарубежного производства. В большинстве случаев их устанавливает один оператор.

Расширение функциональных возможностей экскаватора осуществляется за счет установки следующих приспособлений:

  • Ковши различных модификаций. Их используют для работы с сыпучим материалом определенной плотности и твердости. Узкие ковши используются для рытья траншей и удаления горных пород. Широкие ковши используются для зачистки грунта и сбора известняка. Ширина ковшей 30-80 см, а объем 0,4-0,85 м³. Ковши предусматривают установку коронок, значительно увеличивающих стойкость инструмента.
  • Рыхлитель. Изготовлен из высокопрочной закаленной стали. Предназначен для сноса асфальтовых и бетонных тротуаров, бордюров и тонких стен. При работе с грунтом вскрывает мерзлый слой, разрыхляет утрамбованную поверхность для последующей выемки ковшом.
  • Буровая установка. Позволяет делать ямы диаметром до 30 см и глубиной до 20 м. Применяется для бурения водяных скважин, проделывания отверстий под столбы и опоры. В подсобном хозяйстве с помощью сеялки делают ямы для рассады и опоры для забора.
  • Ручки стрелы. Используется для увеличения глубины копания и высоты подъема. Поставляется с ведрами или отдельно. Длина сменных ручек варьируется от 220 до 340 см.
  • Грейфер. Применяется для погрузочных и земляных работ. В мягкой почве создает углубления, захватывает объемный материал (сено, ветки, ботву).
  • Магнитная шайба. Применяется для сбора мелких и крупных кусков металлолома размером до 200 см и весом до 50 кг.
  • Гидромолот. Это более мощный аналог отбойного молотка. Применяется при демонтаже дорог, жилых домов и инженерных сооружений. При прокладке линий связи применяется для дробления скал и камней. При установке плиты ее используют для уплотнения почвы.
  • Мульчер. Способен измельчать ветки толщиной до 10 см на щепки. Разрушает лес на обочине дороги полосой шириной до 6 м. При необходимости его используют в процессе укладки и очистки просек. В частном секторе он шлифует пиломатериалы, не заходя во двор.

Читайте также: Вся необходимая информация по вождению экскаватора для начинающих

Кузова грузовика или двухосного прицепа достаточно для перевозки всего набора принадлежностей.

Технические характеристики

Производитель постоянно работает над улучшением характеристик экскаваторов серии EK. Сегодня эта техника практически не уступает зарубежным аналогам, а по некоторым параметрам их превосходит.

Общие технические характеристики колесной землеройной машины следующие:

  • длина — 8200 мм;
  • ширина
  • — 2500 мм;
  • , высота
  • — 3140 мм;
  • Масса
  • без дозаправки — 14200 кг;
  • скорость по шоссе
  • — 25 км / ч;
  • минимальный радиус поворота 850 см;
  • Колеса
  • — пневматические, с протектором 12.00-20;
  • максимальный преодолеваемый подъем — 32º;
  • запас хода — 400 км.

Параметры землеройной техники:

  • вместимость ковша — 0,35-0,85 м³;
  • максимальный ход стелы — 960 см;
  • глубина копания — 540 см;
  • высота подъема ковша — 650 см;
  • грузоподъемность — 1200 кг.

Полный цикл, состоящий из опускания ковша, захвата материала и разгрузки почвы, занимает не более 15 секунд, что является очень высоким показателем.

Характеристики силовой установки:

  • двигатель — дизельный ММЗ с водяным охлаждением;
  • , мощность
  • при 2200 об / мин — 124 л. с.
  • объем двигателя
  • — 4,5 л;
  • объем топливного бака — 250 л;
  • расход топлива по трассе — 25-30 литров на 100 км;
  • Расход топлива в режиме экскаватора — 11-13 л / час.

Коробка передач имеет 4 передачи переднего хода (включая понижающую) и 1 передачу заднего хода. Передний привод обеспечивает высокую проходимость техники при работе в условиях бездорожья.

Благодаря оптимальному сочетанию таких показателей, как цена и качество, техника Тверского экскаваторного завода практически не имеет конкурентов. Колесные и гусеничные экскаваторы серии ЕК высоко ценятся во всем мире, о чем свидетельствуют их крупные экспортные поставки.

Параметры копания экскаватора TVEX EK 18

Рукоять, м 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
Радиус копания на парковочном уровне, м 8,85 9,42 10,0
Кинематическая глубина копания, м 5,77 3,67 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 6,5 6,75
Угол поворота ковша (град. ) 177 177 177
Максимальная вместимость ковша (SAE), м 3 1,0 0,77 0,65

1 ручка 2,2 м
2 рукоять 2,8 м
3 рукоять 3,4 м

  • Грейфер
  • Гидравлический молот
  • Гидравлические ножницы
  • Рыхлитель
  • Грейфер для бревен
  • Гидравлические ножницы NG-1624
  • Рыхлитель 225-00-40.17 400 90 14 4

1 ручка 2,2 м
2 рукоять 2,8 м
3 рукоять 3,4 м

Сменные виды рабочего оборудования экскаватора ТВЭКС ЭК-18

  • Грейфер для копания
  • Грейфер (пятикулачковый)
  • Гидромолот
  • Гидравлические ножницы
  • Рыхлитель
  • Грейфер для бревен

Демонтаж и разрушение кирпичных, бетонных и железобетонных конструкций средней прочности, в том числе резка арматуры, разрушение металлоконструкций, резка металлолома, шихты. Погрузка и разгрузка насыпных и не навалочных грузов из полувагонов.

Ковш объемом 1 м 3 можно заменить на:

  • Сменные палки L = 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3.
  • Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других подобных работ, включая рыхление мерзлого грунта и уплотнение рыхлого грунта.
  • Гидравлические ножницы NG-1624
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400
  • Захват для бревен 313-00-40.12.000 г / п 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором.
  • Грейфер и грейфер для сыпучих материалов.

Возможен вариант исполнения с двумя парами аутригеров.

Двигатели

Perkins полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и обладают рядом существенных преимуществ:

  • вдвое больший срок службы и гарантийный срок службы по сравнению с отечественными двигателями;
  • крутящий момент больше на 10%;
  • обеспечивая экономию топлива на 10-20% в зависимости от вида работ;
  • сокращение времени обслуживания на 20% за счет увеличения интервалов между техобслуживанием;
  • снижение шума и вибрации на рабочем месте оператора.

Использованные материалы ОАО «Тверской экскаватор», http://www.tvexc.ru.

Фотографии колесного экскаватора TVEX EK-18

Дополнительная информация

Технические характеристики колесных экскаваторов Tveks EK-8, EK-12, EK-14, EK-18, EK-18-40 и Tveks Автомобиль-экскаватор 5846 (ЭА-17) производства Тверского экскаваторного завода сведены в одну таблицу.

В линейке тверского завода модель ЭК-18 является флагманом с максимальной грузоподъемностью.Основные характеристики технологии (надежность и долговечность) обусловлены усиленной конструкцией металлической конструкции.

Ковш кубометра и два подъемных цилиндра стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Техника представляет собой колесно-пневмогидравлический экскаватор для сноса и демонтажа железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Также модель используется для разрушения металлоконструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки непроточных и рыхлых грунтов. Методика нашла применение в различных задачах по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 предназначен для работы с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном шасси.

EK-18 — поистине универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категорий, а также загружать мерзлые грунты и рыхлые породы куском менее 200 мм.

Модификации экскаватора ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Экскаватор «Тверской» выпускает несколько модификаций данной модели:

  • классик ЭК-18;
  • ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один куб.м. Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудования техник может работать в сложных условиях. Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. Более того, сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
  • ЭК-18-30 — аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Единственное отличие — наличие импортной гидравлики;
  • ЭК-18-40 — экскаватор колесный пневмогидравлический с грейфером. Специальная версия для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудована гидроподъемной кабиной и металлоломом;
  • EK-18-44 — специальная пневматическая версия с 5-кулачковым грейфером GP-554 грузоподъемностью 0 г / п.65 кубометров, кабина гидроподъемника, поворотный ротатор и ломовое оборудование. Используется для погрузки / разгрузки полувагонов, погрузки леса и металлолома;
  • EK-18-60 оснащен гидравлическим двигателем Bosch-Rexroth, гидравлическим насосом и агрегатом Perkins.
  • Экскаватор колесный Твекс ЭК-18-90 (М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Переделано рабочее оборудование, более мощный двигатель.

Основные достоинства ЭК-18:

  1. экологичность;
  2. мощный мотор;
  3. усовершенствованная кабина;
  4. длительный срок эксплуатации и надежность;
  5. высокая производительность;
  6. простота управления и простота обслуживания;
  7. многофункциональность;
  8. продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Вес экскаватора 18000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

  • длина — 9400 мм;
  • ширина
  • — 2500 мм;
  • , высота
  • — 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

  • вместимость ковша — 0,65 (0,77; 1) кубометра;
  • высота выгрузки
  • — 6240-6750 мм;
  • радиус копания — 8850-10000 мм;
  • глубина копания — 5770-6970 мм;
  • угол поворота ковша — 177 градусов;
  • Максимальная скорость автомобиля — 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВтч. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться мощным 4-х тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом «Д-245» с жидкостной системой охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Двигатель запускается с помощью электростартера. Силовая установка укомплектована дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЭК-18 оснащаются британской установкой «Перкинс» повышенной мощности.

Двигатель Д-245 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Использование турбонаддува с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенный отклик дроссельной заслонки и увеличение крутящего момента.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • рабочий объем — 4,75 л;
  • мощность
  • — 105 л.с.
  • максимальный крутящий момент — 385,5 Нм;
  • частота вращения — 2200 об / мин;
  • диаметр цилиндра
  • — 110 мм.

Дополнительное оборудование

EK-18 может комплектоваться дополнительными системами и модулями. Для этой модели Тверской Экскаватор предлагает: рыхлитель

  • 225-00-40.17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную очистку;
  • гидромолот МГ-300. Применяется для демонтажа самых разных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений. Также гидравлический молот применяется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
  • ножницы гидравлические ИГ-821 и ИГ-811.Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
  • грейфер для бревен МГ-300. Он используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Кроме того, он может быть оснащен полноповоротным ротатором;
  • грейфер ГК-221. Используется для выполнения операций по разгрузке и погрузке материалов и разработке грунтов.

Цена новый и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4 шт.5 млн руб. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 годов в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 млн рублей. Автомобили до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит порядка 8-10 тысяч рублей в смену.

Аналоги

Аналоги ЭК-18 — модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

В одноименной линейке Тверского завода колесный экскаватор Твекс ЭК 18 — самый мощный агрегат, отличающийся прекрасной грузоподъемностью.Усиленная конструкция металлической конструкции рабочего оборудования определяет основные достоинства оборудования — долговечность и надежность.

Два гидроцилиндра стрелы и кубический метр ковша позволяют легко справляться с движущимися грузами. Не обошли вниманием и кабину оператора разработчики. Помимо эргономичности, для него характерен отличный обзор зоны земляных работ и других видов работ.

Твекс ЭК 18 оснащены мощнейшим двигателем типа Д-245, мощность которого составляет 105 лошадиных сил.Он оснащен подогревателем, который производитель получает напрямую из Германии. По индивидуальному заказу возможно оснащение техники дизельным двигателем Perkins (Великобритания), а также импортной гидравликой.

Благодаря возможности использования рукояти в трех вариантах — 3,4, 2,8 и 2,2 метра — возможна установка ковшей объемом 1, 0,77 и 0,65 куб. м соответственно.

По показателю «цена-качество» рассматриваемая модель не имеет отечественных аналогов на рынке.Лишь несколько зарубежных производителей могут предложить более-менее похожие решения.

Возможна комплектация экскаватора сменным (дополнительным) оборудованием:

  • гидромолот — разрушает тротуары из железобетона, бетона (в том числе неармированного) и кирпичного, разрыхляет грунт (в том числе мерзлый), утрамбовывает рыхлый грунт. ;
  • рыхлитель — рыхлитель вскрытых мерзлых грунтов и асфальтобетонных покрытий, применяется для удаления бордюрных камней;
  • грейфер — необходим для копания и погрузки-разгрузки.Может быть дополнен полноповоротным гидравлическим ротатором и удлинителем;
  • с захватом бревна г / п 3 тонны — штабелирует бревна, участвует в выполнении ПРП;
  • Гидравлические ножницы
  • — используются в процессе разрушения бетона. Оборудован ротатором.

Применение

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что дает возможность использовать технику повсеместно. Основные работы, для которых используется ЭК-18:

  • планировка территории;
  • погрузочно-разгрузочные работы с поддонным грузом;
  • снос строительных площадок;
  • карьерная работа;
  • производство котлованов — котлованов, траншей;
  • прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

Модификации

Имеется несколько модификаций оборудования, основными отличительными особенностями каждой модели являются гидравлическая система и двигатель. Последние могут быть установлены как зарубежного, так и российского производства. Заграничный агрегат отличается большей мощностью, экономичностью и более длительным периодом между обслуживанием.

Модель EK-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
Двигатель MMZ 245S Perkins 1104C-44TA D-245 2S2
Тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л. с.п. 105 123 122
Гидравлика PSM Bosch-Rexroth
Рукоять, м 2,2 /, 2,8 / 3,4
Вместимость ковша, м куб.м 1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания 5,77 / 6,37 / 6,97
Высота разгрузки, м 6,24 / 6,5 / 6,75
Длительность цикла, с 18,5
Скорость передвижения, км / ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса оборудования, т 18,4

Модификации ЭК-18:

  • стандартная модель ЭК-18;
  • ТВЭКС ЭК-18-20 отличается повышенным КПД; На нем установлен стандартный рабочий орган (ковш) емкостью 1 куб. м.м. Все компоненты оборудования производятся в России. Основная рама усилена для обеспечения высокой производительности в тяжелых условиях работы. ТВЭКС 18-20 может оснащаться большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
  • ЭК-18-30 — предыдущая модель с улучшенной гидросистемой иностранного производства;
  • ЭК-18-40 в стандартной комплектации имеет грейфер в качестве рабочего органа. Эта спецтехника чаще всего используется на предприятиях по переработке металлолома и лесозаготовок.Опционально эта модель может быть оснащена подъемной кабиной (с использованием гидравлики) и скребковым кузовом;
  • EK-18-44 — улучшенная версия предыдущей модели. Гидравлическая подъемная кабина, органайзер, пятикулачковый грейфер емкостью 0,65 м3 и поворотный ротатор входят в стандартную комплектацию. Его основное предназначение — погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
  • ТВЭКС ЭК-18-60 оснащен гидрораспределителем, совместно производимым компаниями Bosch и Rexroth, гидравлическим насосом и силовой установкой производства Perkins;
  • ЭК-18-90М — последняя разработка производителя, в которой установлены мосты с дифференциалами повышенного трения, за счет чего улучшена способность преодолевать сложные участки. Рулевое колесо итальянского производства меньше по размеру, что создает более комфортную рабочую среду для оператора. Кроме того, кабина получила повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными показателями мощности, что благоприятно сказывается на КПД оборудования. Опционально устанавливаются палки разных размеров, стандартная — 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но мощность рабочего органа снижается.

Технические характеристики и габариты

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 планируется установка двух стреловидно-подъемных гидроцилиндров и ковша объемом 1 куб.м.

Основные технические характеристики ТВЭКС ЭК-18 включают:

  • масса — 18 тонн;
  • вместимость рабочего органа в стандартной сборке — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
  • высота выгрузки
  • — от 6,24 м до 6,75 м;
  • радиус копания — от 8,85 м до 10 м;
  • глубина копания — от 5,77 м до 6,97 м;
  • угол поворота рабочего органа — 177 градусов.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации.Машина демонстрирует высокую производительность при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов. Таким образом, он может работать не только в России, но и в других странах.

Габаритные размеры ЭК-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты оборудования могут отличаться от указанных на 0,1 — 0,2 м.

Двигатель

Высокая производительность ТВЭКС 18 обусловлена ​​установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 л. Это четырехтактная четырехцилиндровая силовая установка мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил.Он оборудован системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи топливной смеси. Частота вращения 2200 оборотов в минуту работы. Используется дизельное топливо, установка запускается электростартером. Комплектующие для двигателей производятся в Германии. Модификации могут быть оснащены двигателем Perkins модели 1104C-44TA мощностью 123 лошадиные силы.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены в ряд, вертикально. Основными составляющими мотора являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал.Все они исправны. Для повышения производительности силовой установки используется турбонаддув, обеспечивающий увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и ускорение. Сила обдува контролируется оператором.

Для запуска двигателя на морозе предусмотрен предпусковой подогреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВт за час работы, емкость по дизельному топливу — 255 литров.

ЦЕНА ЗА ЗАМЕНУ 10 000 РУБ.

Технические характеристики: Параметры копания:

  • Масса, т 14
  • Вместимость ковша (SAE), м3 0,8 (0,4; 0,5; 0,65)
  • Длина, мм 8200
  • Ширина, мм 2500
  • Высота, мм 3140
  • Двигатель Д-245
  • Мощность двигателя, л.с. с. 105
  • Время цикла, с 16
  • Давление в гидросистеме, МПа 28
  • Скорость передвижения, км / ч 25 (20)
  • Рукоять, м 1,9
  • Радиус копания, м 8,2
  • Радиус копания на уровне стоянки, м 7. 92
  • Кинематическая глубина копания, м 4,89
  • Высота выгрузки, м 5,72
  • Угол поворота ковша (градусы) 173
  • Вместимость ковша максимальная 0,8

Гидравлический колесный экскаватор ЭК-18 по праву считается флагманом среди аналогичной спецтехники. Он отличается высокой грузоподъемностью и надежностью в эксплуатации. Его конструкция имеет прочное усиленное основание, что позволяет использовать представителей данной модели для работ по демонтажу зданий и других объектов.

Экскаватор EK 18-20

Многофункциональный экскаватор EK 18-20 предназначен для выполнения разнообразных функций. Главный из них — землеройный. Можно рыть:

  • котлован;
  • траншеи для прокладки коммуникаций;
  • карьеров.

Прочный материал, из которого изготовлена ​​насадка, подходит для рытья мерзлых грунтов. Также этот экскаватор можно использовать для погрузки разрыхленной породы, если размер одной части не превышает 20 сантиметров.

Эта модель считается самой мощной из всего семейства и рекомендуется для работы с грузами повышенной массы, разрушения железобетонных конструкций и кирпичных стен, резки арматуры и разгрузки сыпучих материалов.

Экскаватор ЭК 18-20, цены

К преимуществам экскаватора ЭК 18-20, цены на который мы предлагаем узнавать по телефону у наших менеджеров, можно отнести длительность эксплуатации и надежность. Он устойчив на любой почве, имеет мощный мотор и показывает высокие результаты.Он прост не только в эксплуатации, но и в обслуживании. Его кабина обеспечивает оператору широкий обзор. Его компоновка уникальна тем, что производитель сделал упор на безопасность и удобство эксплуатации оборудования.

Экскаватор одноковшовый ЭК-18

Основная ориентация машины — работа с навесным грейфером. Специальное оборудование — это универсальная машина, имеющая широкий спектр применения. На машине установлена ​​хорошо оборудованная кабина. Большое внимание инженеры, разрабатывающие эту технику, уделили управлению, что отразилось на маневренности экскаватора. Сама компоновка кабины была изменена для значительного увеличения максимальной видимости для оператора. Предусмотрено большое количество дополнительных сменных насадок. Это позволило сделать экскаватор ЭК-18 достаточно конкурентоспособной машиной по отношению к передовым зарубежным аналогам.

Конструктивные особенности

На экскаваторе установлена ​​специальная стальная кабина, имеющая несущую раму из трубчатого профиля. Застеклен с четырех сторон и сверху. Верхнюю часть переднего окна можно сдвинуть под крышу, а нижнюю часть можно снять с помощью рычажного механизма.На крыше предусмотрен верхний люк. Внутри установлен отопитель, узкая рулевая колонка регулируется по углу наклона. Сиденье оснащено механической подвеской, есть возможность регулировки подлокотников и подголовника. Есть отсек для личных вещей водителя, место для бачка с питьевой водой, также есть аптечка и огнетушитель. Сама кабина установлена ​​на гидравлических гасителях колебаний.

Для контроля рабочих параметров машины имеется приборная панель, на которой установлен счетчик моточасов, индикатор температуры гидравлического масла, индикатор напряжения бортовой сети.

Экскаватор Твекс ЭК-18 имеет пневматическое ходовое устройство, особенности которого выражены стальными колесными крыльями с противоскользящей поверхностью, с правой и левой стороны имеются подножки, на боковине предусмотрена стальная корзина для канистр. левая подножка, справа ящик для инструментов, отвал параллельно опущен вперед, сзади предусмотрены аутригеры.

Гидравлическая система обеспечивает бесперебойную работу машины, обеспечивая высокую производительность. По желанию заказчика вместо стандартной комплектации оборудование может быть укомплектовано гидрооборудованием Bosch-Rexrot, в состав которого входят гидрораспределитель, насосный агрегат, гидромоторы, блоки управления.

Поворотная площадка представлена ​​независимым жидкостным предпусковым подогревателем двигателя, противоскользящими прокладками в точках доступа, поручнями, расположенными с правой стороны самой платформы, и водоотделительным фильтром.

Технические характеристики

Техника представлена ​​в различных модификациях, поэтому экскаватор ЭК-18 имеет разные технические характеристики, но мало чем отличается друг от друга. Основное отличие выпускаемых моделей — установленный двигатель и гидросистема, которая может быть отечественного или зарубежного производства.

На модели ЭК-18, ЭК 18-20, ЭК 18-30 установлен четырехтактный четырехцилиндровый дизельный двигатель Д-245 с жидкостной системой охлаждения. С помощью электростартера запускается мотор. Этот двигатель имеет вертикальное рядное расположение цилиндров. Повышенный крутящий момент достигается за счет использования турбонагнетателя под давлением.

Модели EK 18-60, EK 18-47 комплектуются английским двигателем Perkins 1104C-44TA производства одноименной компании. Это горизонтальный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом.Он отличается литым блоком цилиндров, выпускным коллектором из чугуна, сниженным выбросом вредных веществ в атмосферу и пониженным расходом топлива.

  • работа на карьерах;
  • сайтов выравнивания;

Дополнительное оборудование

Модели EK 18-60, EK 18-47 оснащены двигателем Perkins 1104C-44TA английского производства одноименной компании. Это горизонтальный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Он отличается литым блоком цилиндров, выпускным коллектором из чугуна, сниженным выбросом вредных веществ в атмосферу и пониженным расходом топлива.

Масса базовой модели 18 тонн, расход топлива ЭК-18 236 г / кВтч, длина 9,4 метра, ширина 2,5 метра, высота 3,25 метра, вместимость стандартная. ковш 0,65 метра. детеныш. Максимальная высота разгрузки достигает 6,75 метра.

Сфера применения экскаватора Твекс

Универсальная техника имеет широкую область применения, что сказывается на повышенном интересе к ней со стороны покупателей, желающих купить экскаватор Твекс ЭК-18 для решения определенных задач.С помощью спецтехники можно выполнить:

  • работы в карьерах;
  • сайтов выравнивания;
  • разработка почв всех четырех категорий;
  • разрушать строения средней прочности;
  • погрузка и разгрузка различных материалов;
  • погрузка-разгрузка, штабелирование различных пиломатериалов, бревен;
  • выполнение других работ в коммунальном, лесном, сельском хозяйстве, на промышленных предприятиях, в строительстве.

Дополнительное оборудование

К данной спецтехнике «Тверской Экскаватор» предлагает дополнительное оборудование, при покупке которого у Твэкс ЭК-18 цена будет выше, а также расширится сфера его использования.Навесное оборудование представлено следующими типами:

  1. Гидромолот МГ-300. Применяются при сносе бетонных, кирпичных, деревянных конструкций и построек. Также может использоваться для разрыхления слоя мерзлого грунта, уплотнения рыхлой почвы.
  2. Захват для бревен МГ-300. Имеет грузоподъемность до 3 тонн, предназначен для различных погрузочно-разгрузочных операций с бревнами, их штабелирования. Также по желанию заказчика производитель может укомплектовать его полнооборотным ротором.
  3. Рыхлитель 225. Предназначен для удаления различных элементов из почвы путем проведения полной очистки.
  4. Грейфер ГК-221. Он востребован при проведении работ по погрузке и разгрузке материалов, а также используется для разработки почвы.
  5. Ножницы гидравлические НГ-1624. Благодаря дополнительному оборудованию ножницы можно вращать, что значительно расширяет выполняемые операции.
  6. Грейфер погрузочный (пятикулачковый).

Производительность экскаватора

Конструкторы постоянно совершенствуют рабочий процесс этой машины с основной целью повышения ее производительности.Это отражается в повышенной проходимости и хорошей маневренности машины, которые были достигнуты благодаря использованию дифференциалов повышенного трения, использованных в конструкции ходовой оси. Вместимость ковша, гидравлическая трансмиссия, мощный двигатель, использование дополнительного оборудования обеспечивают этой технике максимальную производительность и повышают ее производительность.

Землеройная машина ЭК-18 производства RM-Terex — универсальная техника с широким спектром применения, отличающаяся качеством изготовления всех узлов и агрегатов, хорошими техническими характеристиками, способностью конкурировать с любым современным оборудованием. аналоги как отечественного, так и, соответственно, и зарубежного производства…

Пневмогидравлические экскаваторы Твекс ЭК-18, выпускаемые на заводе в Твери, являются одной из самых популярных и мощных моделей в линейке производителя.

Технические характеристики Твекс ЭК-18, масса

Максимальная скорость, которую способна развивать данная модель, составляет 20 км / ч.

Стандартная глубина копания Твэкс ЭК-18 составляет 5,7 метра, радиус копания на уровне парковки — 8,85 метра, высота выгрузки — 6,2 метра. В зависимости от того, какой размер рукояти был выбран, меняются и устанавливаются отдельные показатели землеройных работ, отличные от стандартных.

Все указанные размеры рукояти (2,2, 2,8 и 3,4 метра), которыми может оснащаться экскаватор ЭК-18, позволяют использовать ковши различных размеров: 0,65, 0,77 и 1 кубический метр. метров соответственно.

Двигатель Твекс ЭК-18

Экскаватор Твекс ЭК-18 комплектуется силовым агрегатом Д-245. По желанию заказчика эта машина может комплектоваться импортным двигателем Perkins (повышенной мощности) с гидронасосом и гидродвигателем хода производства Bosh-Rexort.

Источник фото: avtex.su

Двигатель Д-245:

  • четырехтактный
  • четырехцилиндровый (диаметр каждого — 110 мм)
  • дизельный силовой агрегат.

Имеется система жидкостного охлаждения, непосредственный впрыск топлива, предпусковой подогреватель топлива, что позволяет без проблем заводить автомобиль при температуре воздуха до -40 ° С. В целом температурный диапазон, при котором работает Твекс ЭК-18 возможен довольно широко: от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Топливный бак Твекс ЭК-18 вмещает до 255 литров дизельного топлива.

Техническое обслуживание

Усиленная металлическая конструкция рабочего оборудования сделала экскаваторы ЭК-18 еще более надежными, увеличив срок их службы. Проблем с обслуживанием и ремонтом нет, так как все запчасти в наличии на складе производителя и у официальных представителей.

Габаритные размеры

Управление, кабина Твекс ЭК-18

Данная модель экскаватора отличается более просторной и удобной кабиной с точки зрения расположения органов управления.В нем специалисты тверского завода увеличили заметность. Кабина пыленепроницаемая.


Источник фото: avtex.su

Навесное оборудование

Помимо большого выбора ковшей для экскаваторов ЭК-18, предусмотрено несколько типов дополнительного оборудования.

Итак, машина может комплектоваться:

  • гидравлическими ножницами
  • гидромолотом
  • захватом бревна
  • рыхлителем
  • грейфером копаемым
  • грейфером погрузочным.

Все это дает возможность эксплуатировать машину не только на городских стройках. Активно применяется в сельском и лесном хозяйстве, особенно после того, как появилась возможность установить бревенчатый захват, а также в сельском, мелиоративном и транспортном строительстве.

В линейке тверского завода модель ЭК-18 — флагман с самой высокой грузоподъемностью. Основные характеристики технологии (надежность и долговечность) обусловлены усиленной конструкцией металлической конструкции.

Ковш кубометра и два цилиндра подъема стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Техника представляет собой колесно-пневмогидравлический экскаватор для сноса и демонтажа железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Также модель используется для разрушения металлоконструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки непроточных и рыхлых грунтов. Методика нашла применение в различных задачах по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 предназначен для работы с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном шасси.

EK-18 — поистине универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категорий, а также загружать мерзлые грунты и рыхлые породы куском менее 200 мм.

Экскаватор модификаций ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Экскаватор «Тверской» выпускает несколько модификаций данной модели:

  • классик ЭК-18;
  • ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один куб.м.Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудования техник может работать в сложных условиях. Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. Более того, сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
  • ЭК-18-30 — аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Единственное отличие — наличие импортной гидравлики;
  • ЭК-18-40 — экскаватор колесный пневмогидравлический с грейферным захватом.Специальная версия для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудована гидроподъемной кабиной и металлоломом;
  • ЭК-18-44 — специальная пневматическая версия с грейфером ГП-554 с 5 захватами емкостью 0,65 м3, кабиной с гидроподъемником, полноповоротным ротатором и ломом. Используется для погрузки / разгрузки полувагонов, погрузки леса и металлолома;
  • EK-18-60 оснащен гидравлическим двигателем Bosch-Rexroth, гидравлическим насосом и агрегатом Perkins.
  • Экскаватор колесный Твекс ЭК-18-90 (М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Переделано рабочее оборудование, более мощный двигатель.

Основные достоинства ЭК-18:

  1. экологичность;
  2. мощный мотор;
  3. усовершенствованная кабина;
  4. длительный срок эксплуатации и надежность;
  5. высокая производительность;
  6. простота управления и простота обслуживания;
  7. многофункциональность;
  8. продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Вес экскаватора 18000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

  • длина — 9400 мм;
  • ширина
  • — 2500 мм;
  • , высота
  • — 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

  • вместимость ковша — 0,65 (0,77; 1) кубометра;
  • высота выгрузки
  • — 6240-6750 мм;
  • радиус копания — 8850-10000 мм;
  • глубина копания — 5770-6970 мм;
  • угол поворота ковша — 177 градусов;
  • Максимальная скорость автомобиля — 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВтч. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться мощным 4-тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Двигатель запускается с помощью электростартера. Силовая установка укомплектована дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЭК-18 оснащаются британской установкой «Перкинс» повышенной мощности.

Двигатель Д-245 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Использование турбонаддува с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенный отклик дроссельной заслонки и увеличение крутящего момента.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • рабочий объем — 4,75 л;
  • мощность
  • — 105 л. с.
  • максимальный крутящий момент — 385,5 Нм;
  • частота вращения — 2200 об / мин;
  • диаметр цилиндра
  • — 110 мм.

Фото

Устройство

Одной из главных особенностей ЭК-18 является уникальное расположение кабины, которое было переработано максимально для удобного и безопасного управления оборудованием. Этот элемент был существенно переработан инженерами «Тверского экскаватора» в плане управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинально не изменилось.

Переработана компоновка кабины экипажа ЭК-18. Теперь он обеспечивает оператору максимальный обзор.По этому показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. Более того, по соотношению качества и цены он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

ЕК-18 может быть укомплектован дополнительными системами и модулями. Для этой модели Тверской Экскаватор предлагает:

  • рыхлитель 225-00-40. 17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную очистку;
  • гидромолот МГ-300. Применяется для демонтажа самых разных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений.Также гидравлический молот применяется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
  • ножницы гидравлические ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
  • грейфер для бревен МГ-300. Он используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Кроме того, он может быть оснащен полноповоротным ротатором;
  • грейфер ГК-221.Используется для выполнения операций по разгрузке и погрузке материалов и разработке грунтов.

Цена нового и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 млн руб. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 годов в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 млн рублей. Автомобили до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит порядка 8-10 тысяч рублей в смену.

Аналоги

Аналоги ЭК-18 — модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

Прокладка HZ 50-1003020-A9 купить в Ярославле

модель модификация года выпуска
КУПИДОН ЗИЛ-130 ЗИЛ-130 (дизель)
КУПИДОН ЗИЛ-131 ЗИЛ-131 (дизель)
КУПИДОН ЗИЛ-4331 ЗИЛ-4331-130 (дизель)
CUPID 5312 5312 (ММЗ)
CUPID 5312 531210 с 2007 г.
CUPID 5312 53123 (ММЗ)
CUPID 5313 531305 с 2005 г.
CUPID 5313 531315 с 2005 г.
ГАЗ 3308 33081 с 2007 г.
ГАЗ 3308 330811 Кабан с 2006 г.
ГАЗ 3308 33086 Земляк с 2004 г.
ГАЗ 3309 3309 с 1999 г.
Валдайский ГАЗ 3310 33104 с 2005 г.
Валдайский ГАЗ 3310 331041 с 2007 г.
Валдайский ГАЗ 3310 331043 с 2007 г.
ЗИЛ 4327 43272 с 2004 г.
ЗИЛ 4327 43273 с 2004 г.
ЗИЛ 4329 432930 с 2003 г.
ЗИЛ 4329 432932
ЗИЛ 4329 4329МО Кентавр с 2007 г.
ЗИЛ 4334 4334B1 с 2004 г.
ЗИЛ 4334 4334B2 с 2004 г.
ЗИЛ 4362 Кентавр 4362MO с 2007 г.
ЗИЛ 4974 497442
ЗИЛ 5301 5301 Бык 1994-2007
ЗИЛ 5301 5301ВЕ Тапир с 2007 г.
МАЗ 4370 437041 с 1999 г.
МАЗ 4371 437141
МАЗ 4570 457041
Анторус ХАЗ-3230 Скиф 3230 (ЗИЛ-5301 ЭО)
ЗИЛ 3250 3250 с 1994 г.
КАВЗ 3244 324410 (ЗИЛ-5301ЕО) с 1996 г.
КАВЗ 3976 39766 Садко 1992-2007 гг.
КАВЗ 4238 4238 с 2007 г.
МАЗ 256 256 с 2004 г.
ПАЗ 3205 3205-07 / 27/28/29 1989-2006
ПАЗ 3205 32051-07 1989-2006
ПАЗ 3205 32053-07 / 57/67 с 1989 г.
ПАЗ 3205 32054-07 с 2000 года
ПАЗ 3206 3206 с 2000 года
ПАЗ 3206 3206-27 2000-2006
ПАЗ 4230 Аврора 4230-01 с 2000 года
ПАЗ 4230 Аврора 4230-02 с 2000 года
ПАЗ 4230 Аврора 4230-03 с 2000 года
ПАЗ 4234 4234 с 2004 г.
Валдайский ПАЗ 3202 3202 Валдай с 2006 г.
LTZ 60 60AB с 1995 г.
МТЗ 50 50 1961-1985
МТЗ 50 52 1965-1985
МТЗ 500 Беларусь 510 с 1985 г.
МТЗ 500 Беларусь 512 с 1985 г.
МТЗ 500 Беларусь 520 с 1985 г.
МТЗ 500 Беларусь 521 с 1985 г.
МТЗ 500 Беларусь 532 с 1985 г.
МТЗ 500 Беларусь 550 с 1985 г.
МТЗ 500 Беларусь 552 с 1985 г.
МТЗ 500 Беларусь 570 с 1985 г.
МТЗ 500 Беларусь 572
МТЗ 500 Беларусь 590
МТЗ 500 Беларусь 592
МТЗ 80 80 с 1974 г.
МТЗ 80 82
МТЗ 80 80.1
МТЗ 80 80,2
МТЗ 80 82,1
МТЗ 80 82,2
МТЗ 800 820
МТЗ 800 890
МТЗ 800 892
МТЗ 100 102 с 1984 г.
МТЗ 1000 1021
МТЗ 1000 1025
МТЗ 900 900
МТЗ 900 920
МТЗ 900 920.2
МТЗ 900 922
МТЗ 900 923
МТЗ 900 950
МТЗ 900 952
ТКЗ КЗС-3 Россия КЗС-3 Россия с 1993 г.
ЮМЗ 6 6АКМ40.2
ЮМЗ 8040/8240 8040.2 / 8240
Амкодор 325 (ТО-18К) 325 (ТО-18К)
Амкодор 34 (ТМ-3) 34 (ТМ-3)
Амкодор 37 (МПУ-1) 37 (МПУ-1)
Амкодор ПС-200 ПС-200
Амкодор 208 208A / B
Амкодор 451 451A
Амкодор 535 535
Амкодор 133 (ДЗ-133) 133 (ДЗ-133) (МТЗ-80.1 / 82,1 / 82,2)
Амкодор 702 702 (ТО-49) (МТЗ-82.1 / 82.2)
Амкодор 702 702А (МТЗ-82.1 / 82.2)
Амкодор 702 702Б (ТО-49.40) (МТЗ-82.1 / 82.2)
Амкодор 91 (ДЗ-133ЭЦ) 91 (ДЗ-133ЕЦ) (МТЗ-82. 1 / 82.2)
Амкодор 25 25 (МТЗ-82.1 / 82.2)
Амкодор 25 25Б (МТЗ-82.1 / 82,2)
Амкодор 8047 8047А (МТЗ-82.1 / 82.2)
Амкодор ПРМ-0,4 ПРМ-0,4 (МТЗ-82.1)
Амкодор 6622 6622
Амкодор 6631 6631
Амкодор 6641 6641
Амкодор 6712 6712
Амкодор 9211 9211 (МТЗ-82.1 / 82,2)
Амкодор 2652 2652 (МТЗ-82)
CUPID АТЗ-5,5 АТЗ-5,5 (АМУР-531305)
CUPID ATS-2,5-40 АТС-2,5-40 (АМУР-531305)
Купидон КО-206 КО-206АХ с 1992 г.
Купидон КО-431 КО-431 (АМУР-531315)
CUPID КО-449 КО-449-13 (АМУР-531315)
КУПИД КО-713 КО-713Н-20 (АМУР-531315)
CUPID ABS-2 АБС-2 (АМУР-531315)
АМЗ МЛ-104 МЛ-104
Ипостась 731 731
Ипостась 751 751
Ипостась 851 851
Ипостась 2324 (999E) 2324 (999E)
Брянский Арсенал АСФ-К-2 АСФ-К-2-04
Брянский Арсенал ГС-10 ГС-10. 01 (ММЗ Д-243)
ВМЗ Г6-ОТА-5301 Г6-ОТА-5301 (ЗИЛ-5301)
Грац АТЗ (АЦ) -3,4 АТЗ (АТС) -3,4 (ЗИЛ-5301)
Грац АТЗ (АЦ) -3613 АТЗ (АТС) -36135 (ГАЗ-3309)
Грац MV-1 МВ-1 (ГАЗ-3307,3309)
Грац MV-8 МВ-8 (ЗИЛ-5301)
Грац АЦВ (АЦМ) -2,5 АЦВ (АЦМ) -2,5 (ЗИЛ-5301)
ДОНЭКС ЭО-2161 ЭО-2161 (МТЗ-82)
ДЕЗ ЭО-2626 ЭО-2626Б (МТЗ-80/82)
ДЕЗ ЭТЦ-201 ЭТЦ-201 (МТЗ-1221)
ДЕЗ ЭТЦ-1609 ЭТЦ-1609 (МТЗ-82)
ЗИЛ ММЗ-45085 ММЗ-45085 (ЗИЛ-497442)
ЗИЛ ММЗ-45065 ММЗ-45065 (ЗИЛ-497442)
ЗИЛ ММЗ-2502 ММЗ-2502 (ЗИЛ-5301БО)
ЗИЛ ММЗ-49525 ММЗ-49525 (ЗИЛ-497442)
ЗИЛ 5301 5301AP
ЗИЛ 5301 5302AP
ЗИЛ СААЗ-4545 СААЗ-4545-10 (ЗИЛ-497442) с 2007 г.
ЗЗГТ ГАЗ-3402 3402D с 2002 г.
ЗЗГТ ГАЗ-3403 34039 с 1999 г.
ЗЗГТ ГАЗ-3403 34039К «Снежный барс» с 2006 г.
КОММАШ КО-442 / 442-01 КО-442 / 442-01 (ЗИЛ-5301БО)
КОММАШ КО-449-10 КО-449-10 (ЗИЛ-432932)
КОММАШ КО-836 КО-836-02 (МТЗ-80/82)
КМЗ АВМ-1 / РЖМ-52 АВМ-1 / РЖМ-52 (ЗИЛ-5301БО)
МТЗ МЛПТ-354 МЛПТ-354М
МТЗ МЛ-127 МЛ-127
МТЗ МЛ-127 МЛ-127С
МТЗ ТТР-401 ТТР-401М
МТЗ МЛПР-394 МЛПР-394
МТЗ Л-82 L-82
МТЗ Ш-406 Ш-406
МТЗ 82МК 82МК
МТЗ МУП-351 МУП-351
МТЗ П10М П10М
МРМЗ АП-17 АП-17А (ГАЗ-3309)
МРМЗ БГМ1 / 2 / 2у БГМ1 / 2 / 2У (МТЗ-82. 1)
МРМЗ ЭЦУ-150 ЭЦУ-150 (МТЗ82УК)
МРМЗ ДЗ-60 ДЗ-60 (ЛТЗ-60АБ)
МРМЗ ДЗ-82 ДЗ-82 (МТЗ-82.1)
МРМЗ ДЗ-133 ДЗ-133 (МТЗ80УК / 82УК)
МРМЗ БМ-205 БМ-205В / Д (МТЗ-82)
ЯК-130 МРМЗ ЯК-130 (МТЗ-80/82)
МРМЗ ДУ-63 ДУ-63ДМ
МРМЗ ФРС-200 ФРС-200М (МТЗ-82.1)
МРМЗ КО-207 КО-207 (МТЗ-82.1)
МРМЗ СНФ-200 СНФ-200 (МТЗ-82.1)
МРМЗ УВ-2 УВ-2 (МТЗ-80/82)
МРМЗ РК4501 ПК4501Б (ЗИЛ-5301)
МРМЗ РК-4501В РК-4501В (МАЗ-437040)
МРМЗ РК7501 ПК7501Б (МАЗ-437040)
МРМЗ ПУМ-99 ПУМ-99 (ЗИЛ-432932)
МРМЗ ЭО-2202 ЭО-2202В-2 (МТЗ-82,1)
МРМЗ ЭО-2101 (2628) ЭО-2101 (2628)
МРМЗ ЭА-17-10 EA-17-10
ОТЗ ТДТ-55 ТДТ-55А-05
ДУ-94 звон ДУ-94
Звон ДУ-96 (98) ДУ-96 (98)
Звон ДУ-97 (99) ДУ-97 (99)
ДУ-100 звон ДУ-100
ДУ-111 звон ДУ-111
САЗ МДК-432932 МДК-432932 (ЗИЛ-432932)
СМЗ МЛ-131 МЛ-131
ТВЭКС ЭА-17 EA-17
ТВЭКС ЭК-12 EK-12
ТВЭКС ЭК-14 EK-14
ТВЭКС ЭК-15 EK-15
ТВЭКС ЭК-18 EK-18
ТВЭКС ЭК-18 ЭК-18-40
ТВЭКС ЭК-18 EK-18-45
ТВЭКС ЭТ-14 ET-14
ТВЭКС ЭТ-16 ET-16
ТВЭКС ЭТ-18 ET-18
ТВЭКС ЭТ-18 ET-18LC
ТВЭКС 5846 5846 (Урал-5557)
ТВЭКС ВП-05 ВП-05
ТВЭКС ТМ-2 ТМ-2
ЧМЗ ДЭК-361 ДЭК-361 с 2004 г.
ЧМЗ ДЭК-401 ДЭК-401
ЧСДМ В-125 В-125
ЮРМАШ ПФ-1 ПФ-1 ((ЮМЗ-6АКЛ / АКМ, МТЗ-80)
ЮРМАШ ПЭ-ф-1 ПЭ-ф-1Б (ЮМЗ-6АКЛ / АКМ, ЗТМ)
Другое APT-14 АПТ-14 (ЗИЛ-5301БО)
Прочие PART-17 ЧАСТЬ-17 (ЗИЛ-5301БО)
Прочие АТС 0,8-40 / 2 АТС 0,8-40 / 2 (ЗИЛ-530104)

Опорно вращательное устройство для экскаватора, Опру-1400 купить в Актобе

Основные и поворотные Опру-1400 (02.41.200) устройство, 92 зуба, крепление 24 (отв.) Для экскаваторов ТВЭКС, ЭК-12, ЭК-14, ЭК-18, ЭО-3323А

Артикул: ОПРУ-1400.02.41.200

Производство? ОАО «Тверской экскаватор»

Венок 92 зубца, м = 12, 24 отв. крепления

вес? 337 кг.

Применимость? Экскаваторы ТВЭКС, ЭК-12, ЭК-14, ЭК-18, ЭО-3323А

В качестве основного и поворотного устройства на ТВЭКС, ЕК-12, ЕК-14, ЕК-18, ЭО-3323A экскаваторы вращающийся валок однорядные поддержка Опру-1400 типа подшипника с зубьями внутреннего зацепления применяется.

Опора поворотная ОПРУ-1400.02.41.200 представляет собой крупногабаритный подшипник, способный воспринимать комбинированную нагрузку (осевую, радиальную и опрокидывающий момент) и предназначенный для осуществления вращения поворотной части относительно неповоротной.

Базовый и поворотное устройство 1400 (24 отв.), Опора поворотного Опру-1400.02.41.200 экскаватора служат для соединения вращающихся и не вращающихся частей. Их конструкция обеспечивает вращение поворотной части экскаватора путем одновременной передачи вертикальных и горизонтальных нагрузок, а также опрокидывающих и крутящих моментов с поворотной части крана на неповоротную.

Опора поворотная ОПРУ-1400.02.41.200

1? поворотная платформа; 2? зубчатый венок; 3, 8? болты; 4? цилиндрический ролик; 5? верхний полудержатель; 6? набор прокладок; 7? нижний полудержатель; 9? манжета; 10? ходовая рама; 11? пресс масленку.

Опора состоит из 5 верхних и 7 нижних полудержателей, а также зубчатого венца 2, поверхности которого служат траекториями качения цилиндрических роликов 4. Торцы любых двух следующих роликов обращены навстречу. другой пары дорожек качания (на венце 2 — две дорожки, на полудержателях 5 и 7 — по одной).

При установке на экскаватор венец 2 соединяет болты 3 с ходовой рамой 10, а полуходержатели 5 и 7 8 скрепляются болтами друг с другом и с поворотной платформой 1, благодаря чему платформа имеет возможность поворачивать относительно ходовой рамы. на любом углу.

По результатам выборочной сборки ОПРУ производитель может установить между держателями набор регулировочных прокладок 6.

Смазка роликов и дорожек качания полудержателей и венцов производится через пресс-масленки 11, установленные равномерно на внешней цилиндрической поверхности опоры.

Для защиты вытекания смазки между венцом и полудержателями установлены манжеты 9.

Инструкция по эксплуатации на базовом и поворотным устройством.

При соблюдении данной инструкции по эксплуатации безаварийной работы основных и ротационных гарантируется

устройства в течении 12 месяцев с момента отгрузки со склада.

1. Техническое обслуживание суппорта должно включать проверку затяжки соединительных болтов, а также операцию пополнения смазки во внутренней полости суппорта и на рабочих поверхностях зубьев зацепления.

2. Проверка затяжки соединительных болтов должна производиться приложением к каждому из них крутящего момента, последовательно увеличенного до величины, указанной в таблице 1.

3. Первая проверка затяжки соединительных болтов должна быть проведена перед вводом автомобиля в эксплуатацию, последующая? в процессе каждого технического обслуживания автомобиля, но как минимум, чем через 240 часов работы автомобиля.

4. Пополнение смазки должно осуществляться смазочными материалами ЦИАТИМ 201, ЛИТОЛ 24.

5. Пополнение смазки должно производиться через масленки при вращении опоры на 360 и обеспечивать ее равномерное распределение по всей окружности внутренней полости опоры. Допускается подача смазки непосредственно в смазочный канал при получившейся масленке.

6. Периодичность пополнения должна определяться смазкой внутреннего желоба опоры в соответствии с условиями эксплуатации и может быть установлена ​​применительно к плановому техническому обслуживанию машины, но как минимум, чем через 250 часов работы экскаватора и 400 часов работы. часы крана.

7. Консистентная смазка должна быть нанесена на рабочие поверхности зубьев зубчатой ​​передачи после установки опоры на рабочем месте.

8. При первом капитальном ремонте автомобиля опора должна быть демонтирована, очищена и промыта без ее разборки.

9. При необходимости резиновые манжеты должны быть заменены новыми.

10. Зубцы венка должны быть проверены внешним осмотром или магнитным дефектоскопом на наличие трещин и развития.При обнаружении трещин любого размера и расположения, при фиаско зубцов, а также при износе поверхностей зубьев свыше 1 мм венок выбрасывается.

11. Стержни болтов не должны иметь загиб и заметное развитие.

12. Контроль резьбы производится внешним осмотром. На резьбе не допускаются вмятины, забойны, выкрашивание и срыв резьбы.

13. Пружинные шайбы бывшие в употреблении к использованию не допускаются.

14. Установка опоры на ремонтируемую машину должна осуществляться при угловом смещении колец относительно их положения на раме, которую они занимали до ремонта, на 180 °.

15. Опора должна устанавливаться на плоских опорных поверхностях рам, обеспечивающих прилеганую опору к рамам, и фиксироваться всеми болтами согласно верхнему кольцу и венцу.

16. На опорных поверхностях рам могут быть выровненные участки бурта с соединительными цилиндрическими поверхностями, выполненные с предельными отклонениями соответственно по HI 1 или Hi 1.

Примечание: при техническом обосновании по согласованию с производителем допускается другой способ центрирования опоры.

17. Допуск плоскостности соприкасающихся с опорой опорных поверхностей после механической обработки должен быть не более 1х10 «4 габаритных диаметров опоры.

Допуск плоскостности опорных поверхностей каркасных конструкций, соприкасающихся с опорными при действии максимально допустимой нагрузки, должен быть не более 5×1 O’4 размерного диаметра опоры, проверка которого осуществляется расчетным путем или при тензометрических испытаниях. .

18. Числовое значение параметра шероховатости опорных поверхностей рам Ra20 мкм, не более, по ГОСТ 2789-73.На основных поверхностях не допускается забойна и другие дефекты, приводящие к отклонениям от плоскости в сторону выпуклости.

19. Установка и крепление опоры к раме автомобиля должно обеспечивать расположение кольца «А» в осевой плоскости опоры, перпендикулярной плоскости опрокидывающего момента, создаваемого рабочей нагрузкой.

20. При установке опоры на раму прокладки должны быть установлены заподлицо с наружным диаметром колец.

21. Механические свойства соединительных болтов должны быть не ниже класса прочности 10.9 по ГОСТ 1759.4-87, гайки 10 класса по ГОСТ 1759. 5-87. При завертывании болта в резьбовое отверстие рамы автомобиля должна быть обеспечена равномерная прочность резьбового соединения.

Примечание. Там, где технически оправдано, допускается применение соединительных болтов и гаек более низких классов прочности, момент затяжки которых обеспечивает неразрешенный стык при условии обеспечения работоспособности опоры и надежности работы болтового соединения.

22.Количество установленных соединительных болтов должно соответствовать количеству отверстий опоры.

23. Соединительные болты необходимо затянуть моментом, указанным в таблице 1.

Таблица 1. Момент затяжки соединительных болтов:

Диаметр опоры D, мм

Размер резьбы болта, мм

Момент затяжки болта, Нм (кг.л)

1000

M16

0,2-0,22 (20-22)

1190

M16

0,2-0,22 (20-22)

1250

M16

0,2-0,22 (20-22)

1400

M20

0,35-0,4 (35-40)

1451

M20

0,35-0,4 (35-40)

1600

М24

0,6-0,65 (60-65)

1900

M27

0,8-0,85 (80-85)

2140

M30

1,15-1,25 (115-125)

2240

M30

1,15-1,25 (115-125)

2500

M30

1,15-1,25 (115-125)

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *