Технические характеристики зил 130 тягач: ЗИЛ-130: технические характеристики – ЗИЛ-130 — Википедия

Грузовик ЗиЛ 130В1 — полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев

Тип авто	Седельный тягач
Колесная формула	4×2
Полная масса авто, кг	6780
Полная масса автопоезда, кг	18485
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг	2485
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг	8000
Допустимая нагрузка на седло , кг	6400
Грузоподъемность, кг	нет данных
Площадь платформы, м2	нет данных
Объем платформы, м3	нет данных
Масса снаряженного авто, кг	3860
Максимальная скорсть (км/ч)	90
Двигатель	Зил-130 V-Образный верхнеклапанный
Мощность двигателя (л.с.)	150
Коробка передач	5-ти cтупенчатая механическая
Число передач	5
Передаточное число ведущих мостов	6.32
Подвеска	рессорная
Размер шин	260-508(P)
Топливный бак	250
Кабина	цельнометалическая. капотная компоновка, трехместная
Екологический тип	—

Седельный тягач (4Х2) ЗИЛ-130В1 с полуприцепом общего назначения ОдАЗ-885. Автоистория

Изначально на базе грузового автомобиля ЗИЛ-130 предполагался выпуск двух модификаций седельных тягачей: ЗИЛ-130В и ЗИЛ-130ВТ, отличительной особенностью которых должен был стать двухскоростной задний мост. Однако, из-за технологических проблем, была разработана «временная» модификация ЗИЛ-130В1 с обычным мостом, которая и продержалась на конвейере всё время выпуска машин семейства «130-х».

Специально для работы в сцепке с ним, на базе агрегатов автомобиля ЗИЛ-130 был разработан и массово производился одноосный полуприцеп ОдАЗ-885.

ЗИЛ-130В1 и базовый грузовик ЗИЛ-130

«Короткобазные» модификации «сто тридцатого» ЗИЛ-130В1 и ЗИЛ-ММЗ-555.

Одноосный полуприцеп с металлической платформой ОдАЗ-885 также был разработан на базе агрегатов ЗИЛ-130.

Прототип модели седельного тягача ЗИЛ-130В1 на выставке «Автомобильная промышленность», посвящённой 90-летию отечественного автопрома и 75-летию ВДНХ (2014 г.).

Прототип модели седельного тягача ЗИЛ-130В1 с кабиной цвета «морская волна». Фото с сайта votetoforum.ucoz.ru

Прототип модели полуприцепа. Фото из объявления о продаже с сайта www.farpost.ru/auto.

• Предприятие-изготовитель седельного тягача: ЗИЛ, Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачёва
• Базовая модель: ЗИЛ-130 (1964–1977 годы)
• Модификация: ЗИЛ-130В1 (1964–1977 годы)
• Мощность двигателя: 150 л. с.
• Наибольший допустимый вес полуприцепа с грузом: 10,5 т
• Максимальная скорость: 80 км/ч
• Предприятие-изготовитель полуприцепа: ОдАЗ, Одесский автосборочный завод
• Грузоподъёмность полуприцепа: 7,5 т

• Модель 1/43: Автоистория 130V1G ЗИЛ-130В1 седельный тягач (морская волна) + Автоистория 100749 Полуприцеп ОДАЗ-885 (коричневый)

Грузовик ЗиЛ 130Г — полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев

Тип авто	Бортовой автомобиль
Колесная формула	4×2
Полная масса авто, кг	10800
Полная масса автопоезда, кг	18800
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг	2900
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг	7900
Грузоподъемность, кг	6000
Площадь платформы, м2	нет данных
Объем платформы, м3	6,26
Масса снаряженного авто, кг	4574
Максимальная скорсть (км/ч)	90
Двигатель	Зил-130 V-Образный верхнеклапанный
Мощность двигателя (л.с.)	150
Коробка передач	5-ти cтупенчатая механическая
Число передач	5
Передаточное число ведущих мостов	6.32
Подвеска	рессорная
Размер шин	260-508(P)
Топливный бак	170
Кабина	цельнометалическая. капотная компоновка, трехместная
Екологический тип	—

ЗИЛ модельный ряд (модификации и характеристики)

Самосвалы Зил выпускаются в большом количестве разнообразных модификаций. Это могут быть сочлененные самосвалы, а также полуприцепы, но все они настолько качественны по своим характеристикам и универсальны по комплектации, что из них создавали автокраны, пожарные машины, фургоны, а также автоцистерны. ЗИЛ грузовик эффективен как на территории бездорожья, так и в стесненных городских условиях. На высоте находятся такие важные для транспортного средства показатели, как грузоподъемность и экономичность.

Популярные модификации

На платформе автомобиля ЗИЛ производятся следующие модификации грузовых машин. У автомобиля ЗИЛ модельный ряд довольно разнообразен:

1. Грузовой ЗИЛ-130Г – перевозка габаритных грузов и буксирование прицепов с общей весовой категорией до 8 тонн.
2. ЗИЛ-130В1 – седельного типа тягач, который изначально спроектирован для буксировки груза массой до 14 тонн.
3. ЗИЛ-130Д1 – это специальная платформа для построения самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4502 и ЗИЛ-ММЗ-555.
4. ЗИЛ-130Б2 – это платформа с особым пневматическим выводом, предназначенным для построения тягача, применяемого в сельском хозяйстве.
5. Грузовой ЗИЛ-130Г – платформенная машина со специальными 2-ух секционными бортами. Здесь присутствует база колес 4 500 мм и уникальный по характеристикам мотор.
6. ЗИЛ модель 130Д – это платформа для самосвала узкого строительного назначения, имеющая короткую базу колес — 33 см.
7. ЗИЛ-130Б – платформа для техники особого сельскохозяйственного назначения с общей базой колес, равной 3 800 мм.

ЗИЛ 130Г

Все без исключения модели отличаются оптимальной комплектацией и возможностью идеально функционировать в разных климатических условиях.

Кузов ЗИЛа — габариты и характеристики

ЗИЛ кузов данного транспортного средства может быть не только грузовым, но также пассажирским. Для этой цели присутствуют откидные скамейки и возможность установки тента.

Вес авто	10425 кг
Грузоподъемность ЗИЛа	6000 кг
Максимальная скорость	90 (км/ч)
Мощность двигателя	150 л.с
Расход топлива	30 л на 100 км

Что касается средних габаритных показателей ЗиЛа, то его длина составляет 6 672 мм, ширина – 2 500 мм, общая высота – 2 400 мм. Объем платформы равен 5.10 кубических метров, а площадь пола составляет 8.72 квадратных метра.

Салон

У ЗИЛ кабина – это трехместный салон, который располагается сразу за двигателем. Сиденье можно отрегулировать по высоте, по длине, а также по наклону спинки. Среди присутствующих основных опций салона можно выделить:

• Стеклоочиститель;
• Отопитель;
• Специальное устройство для промывки стекол;
• Крыша салона оснащена двумя вентиляционными люками.

Кабина выполнена из цельного металла, а сиденья выполнены из мягких материалов. Все в ней продумано до мелочей, что делает салон максимально комфортным для водителей и для пассажиров. Здесь эргономично расположены основные приборы и механика управления.

Транспортное средство оснащено гидравлическим усилителем руля, благодаря чему значительно увеличилась общая простота управления автомобилем и его безопасность. При случайном разрыве переднего колеса, грузовику легко будет удержаться на дорожном участке.

Основные технические характеристики

Транспортное средство комплектуется 4-тактным восьмицилиндровым двигателем. У грузовика ЗИЛ двигатель мощный, этот параметр составляет 3000 оборотов в минуту. Общий рабочий объем двигателя достигает 6 литров. Особого внимания заслуживает специальная система смазки, которая характеризуется, как комбинированная с возможностью разбрызгивания и разными показателями давления. Система питания установленного движка относится к категории принудительной, также есть встроенная жидкостная система охлаждения.

Тормозная система

На грузовике установлена особая тормозная система, которая присутствует на всех колесах. Это тормоза особого барабанного типа, которые функционируют под влиянием современной пневмосистемы. Основной резерв воздушной массы находится в специальном резервуаре под достаточно сильным давлением. В рабочее состояние тормоза приводятся при помощи водяного насоса и установленной передачи. Работа компрессора осуществляется с двумя тысячами оборотами в минуту. Всего воздушных баллонов существует всего два, каждый по 20 литров.

Положительные и отрицательные свойства

Все большее количество автолюбителей принимают решение купить данные машины грузового назначения. Из данного средства можно сделать уникальное авто, так как присутствует возможность проведения оптимального апгрейда. Среди иных положительных факторов можно отметить такие важные показатели, как доступная стоимость транспортного средства, небольшие габариты, оптимальная ремонтопригодность и маневренность устройства. При необходимости можно без проблем найти нужные детали для проведения ремонта. Высокие показатели проходимости машины основаны на наличии встроенного рулевого усилителя, также мотор работает идеально.

Среди недостатков машины можно отметить небольшую скорость, которую в состоянии развить вездеходы, неидеальный мотор и грузоподъемность также не является рекордной. По причине давнего года выпуска детали довольно часто выходят из строя. Несмотря на достаточные комфортные условия салона, он немного уступает по меркам настоящего времени. Кресла можно регулировать, но они не совсем удобны для современных водителей. Мотор в кабине автомобилей ЗИЛ не слышен, машина и ее основные модификации передвигаются тихо. За свою 40-летнюю историю данные автомобили зарекомендовали себя, как прочный и очень надежный грузовой транспорт, относительно простой в процессе эксплуатации и в ремонте. И сейчас на дорогах страны можно встретить узнаваемый всеми ЗИЛ и ЗИС, который приобретают в качестве средства, решающего большое количество разных задач.

автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 442100 тягач седельный 4х2), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 442100 тягач седельный 4х2 может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ. Седельный тягач ЗИЛ с колесной формулой 4×2 предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда по всем видам дорог. Габаритные размеры седельного тягача ЗИЛ 442100 Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке. Технические характеристики седельного тягача ЗИЛ-442100 Колесная формула 4х2 Масса снаряженного седельного тягача, кг 5025 Распределение нагрузки на дорогу от снаряженной массы через шины, Н (кгс) передних колес 29250 (2925) заднего моста 21000 (2100) Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кгс 6200 Полная масса седельного тягача, кг 11450 Распределение нагрузки на дорогу от полной массы через шины, Н (кгс) передних колес 34500 (3450) заднего моста 80000 (8000) Полная масса буксируемого полуприцепа, кг 18175 Полная масса автопоезда, кг 23500 Радиус поворота, м 6,9 Максимальная скорость автопоезда, км/ч 85 Контрольный расход топлива автопоезда при V=60 км/ч,л/100 км 24,4* Вместимость топливного бака, л 170 * — На шинахЕХ-12. Двигатель седельного тягача ЗИЛ-442100 Модель двигателя ЗИЛ-645 Тип двигателя дизельный Число и расположение цилиндров V8 Рабочий объем, л 8,74 Степень сжатия 18,5 Мощность, л.с. (кВт) 185 (136)при 2800 мин.-1 Крутящий момент, кгс·м (Н·м) 52 (510)при 1400-1600 мин.-1 Стандартное оборудование седельного тягача ЗИЛ 442100 Сцепление Однодисковое, фрикционное, с периферийным расположением нажимных пружин. Диаметр ведомого диска 380 мм. Привод гидравлический с пневмоусилителем. Коробка передач Девятиступенчатая с задним планетарным демультипликатором. Передаточные числа коробки передач: первой — 9,65 второй — 6,33 третьей — 4,50 четвертой — 3,33 пятой — 2,70 шестой — 1,90 седьмой — 1,35 восьмой — 1,00 девятой — 0,81 заднего хода — 6,77 Синхронизаторы на II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX передачах. Управление коробкой передач качающимся рычагом. Управление демультипликатором автоматическое с пневматическим приводом. Допускается отбор мощности от правого люка до 22 кВт. Ведущий мост Одноступенчатый, гипоидный. Передаточное число — 5,29. Дифференциал шестеренчатый, конический с четырьмя сателлитами. Карданная передача Два карданных вала с тремя шарнирами, промежуточной опорой и шлицевым соединением. Шарниры на игольчатых подшипниках. Колеса и шины ЗИЛ-442100 Колеса дисковые, 7,0 — 20. Шины радиальные, камерные, 260R508. Рулевое управление Рулевой механизм с гидравлическим усилителем. Рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках. Передаточное число — 20. Тормозная система Тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками и разжимным кулаком, установленные на всех колесах. Стояночная тормозная система с пружинными энергоаккумуляторами на заднем мосту. Тормозной привод пневматический, раздельный на тормозные механизмы переднего и заднего мостов, на последнем — автоматическое регулирование тормозных сил. Система электрооборудования Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В. Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением. Две аккумуляторные батареи, напряжением 12 В. Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем. Кабина седельного тягача ЗИЛ 442100 Трехместная, двухдверная. Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя. Кроме того, регулируется положение в продольном направлении, а также наклон спинки и подушки. Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое. Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом. Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом. Седельно-сцепное устройство Шкворневое, тип 50. Дополнительное оборудование седельного тягача ЗИЛ 442100 Предпусковой подогреватель Блокировка дифференциала с электропневматическим приводом Стабилизатор задней подвески Утеплительный чехол Спальная полка Обогреватель спальной полки Фотографии ЗИЛ 442100 тягач седельный 4х2

Смотрите также Категории