Технические характеристики лтз 55: Характеристики ЛТЗ-55. Обзор трактора ЛТЗ-55

Содержание

Характеристики ЛТЗ-55. Обзор трактора ЛТЗ-55

Скачать инструкцию по эксплуатации трактора ЛТЗ-55 можно, пройдя по ссылке

Источник фото: techstory.ruФото ЛТЗ-55

Технические характеристики трактора ЛТЗ-55

С основными техническими характеристиками трактора ЛТЗ-55 вы можете ознакомиться из таблицы.

Тяговый класс 0,9
Диапазон скоростей без ходоуменьшителя 1,82/30 км/ч
Минимальная скорость с ходоуменьшителем 0,66 км/ч
Максимальное тяговое усилие (первая передача) 14,23 кН
Число передач с ходоуменьшителем (передний и задний ход) 13/9
Число передач без ходоуменьшителя (передний и задний ход) 8/8
Грузоподъемность 850 кг

Колесный трактор ЛТЗ-55 относится к тяговому классу 0,9. Машина построена по обычной для сельхозтракторов схеме: ДВС размещен спереди, на задний мост мощность передается через трансмиссию. Последняя имеет жесткое соединение с мотором. Трансмиссия включает в себя восьмиступенчатую КПП с реверсом на каждую передачу, фрикционную муфту сцепления, дифференциалы, главную (на заднем мосту), центральную (на переднем мосту) и конечную передачи, блокировку переключения передач, ходоуменьшитель, раздаточную коробку, а также механизм, который блокирует запуск двигателя при включенной передаче.

Источник фото: techstory.ruВес трактора ЛТЗ-55 составляет 3 060 кг

Трактор ЛТЗ-55 оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой с шестеренным насосом и цилиндром двустороннего действия. Гидрораспределитель — четырехпозиционный трехзолотниковый. Рукоятка из положения «подъем» и «опускание»  возвращается в нейтральное положение. Машина агрегатирована гидрообъемным рулевым управлением с насосом-дозатором. Сельхозорудия присоединяются к машине трехточечным креплением (автоматическая сцепка СА-1).

Стандартная комплектация трактора предусматривает наличие заднего вала отбора мощности (удлинитель — по заказу). В качестве опции предусмотрен также боковой ВОМ с управлением и приводом.

Габариты, вес

Длина с навесной системой 3,72 м
Длина без навесной системы 3,3 м
Ширина при колее 1,37 м 1,71 м
Высота при клиренсе 0,5 м 2,52 м
Агротехнический просвет (регулируемый) 0,5-0,65 м
Колея по задним колесам (регулируется перестановкой колес) 1,37-1,83 м
Колея по передним колесам (регулируется ступенчато) 1,37-1,71 м
Продольная база 2,14 и 2,12 м
Минимальный радиус поворота по переднему наружному колесу 3,4 м
Глубина преодолеваемого брода 0,7 м
Эксплуатационная масса с балластом 3,06 т
Масса дополнительных грузов 160 кг

Мощность

Трактор ЛТЗ-55 оснащен четырехтактным двигателем Д144 с нераздельной камерой сгорания в поршне и воздушным принудительным охлаждением. Запуск происходит от электростартера, имеется также декомпрессионный механизм и свечи подогрева. Двигатель оборудован одноплунжерным распределительным топливным насосом и топливными фильтрами грубой и тонкой очистки (сетчатый и с фильтрующим элементом). Шестеренный масляный насос имеет привод от коленчатого вала. Тепловое состояние двигателя можно регулировать включением и выключением масляного радиатора, а также с помощью диска, который устанавливается на входе охлаждающего воздуха в вентилятор. На полном топливном баке объемом 70 литров трактор может отработать 8 моточасов.

Основные характеристики двигателя трактора ЛТЗ-55 приведены ниже в таблице.

Марка Д144
Эксплуатационная мощность 36,8 кВт (50 л.с.)
Диаметр цилиндра/ход поршня 105/120 мм
Рабочий объем цилиндров 4,15 л
Номинальная степень сжатия 16,5
Масса двигателя 390 кг
Количество цилиндров 4 шт.

Кабина

Трактор ЛТЗ-55 оборудован каркасной одноместной кабиной с тепло- и шумоизоляцией, системой вентиляции и отопления. Она размещена на резиновых виброизоляторах на остове трактора. Кресло оператора — подрессоренное с гидроамортизатором, регулируется по высоте и по весу водителя. В кабине предусмотрены крепления для лопаты, огнетушителя и термоса.

Источник фото: techstory.ruФото ЛТЗ-55А (слева), трактор Т-40 АМ (справа)

Модификации

Базовой моделью трактора ЛТЗ-55 является универсально-пропашная модель ЛТЗ-55А, у которой ведущими являются сразу два моста (у ЛТЗ-55 — только задний). В этой линейке есть еще трактор ЛТЗ-55 с индексом АН. Это низкоколесная полноприводная версия машины, которая применяется при уборке снега, перевозке грузов и на других работах общего назначения. Есть еще модификации ЛТЗ-55Н (пониженный клиренс) и ЛТЗ-55АЛ (обладает пониженным давлением на грунт).

Аналоги

Сравнимыми по техническим характеристикам моделями конкурентов являются: МТЗ 320. 5, АГРОМАШ 60ТК, АГРОМАШ 60ТК Метан, АГРОМАШ 50ТК, ЮМЗ 6, ЛТЗ Т-40, АГРОМАШ 60ТК Кабриолет, АГРОМАШ 60ТК Кабриолет, АГРОМАШ 30ТК 122Д, АГРОМАШ 50СШ.

Видео трактора ЛТЗ-55

Видео с канала «Сан Саныч Прилепо»

Трактор ЛТЗ-55 | Технические характеристики, габариты

Трактор ЛТЗ-55 выпускался на Липецком тракторном заводе более десяти лет. Сегодня эту модель можно встретить в подсобных и коммунальных хозяйствах. Несмотря на то, что на смену ЛТЗ-55 давно пришли более новые и совершенные модели, эти тракторы остаются популярными. По большей части это заслуга их надежности и долговечности.

Трактор ЛТЗ-55: модификации

Трактор ЛТЗ-55 является базовой моделью. На его основе было разработано несколько специализированных модификаций:

  • ЛТЗ-55А — модификация с полным приводом;
  • ЛТЗ-55АН — модификация с полным приводов и низким дорожным просветом. Предназначена для использования на склонах до 16 градусов;
  • ЛТЗ-55Н — заднеприводная модификация с низким дорожным просветом;
  • ЛТЗ-55АЛ — модификация с низким давлением на грунт.

Трактор ЛТЗ-55: технические характеристики

Модель ЛТЗ-55 создана в результате комплексной доработки трактора ЛТЗ-40. На машинах устанавливается 4-цилиндровый силовой агрегат Д-144, выдающий 50 л.с./36,8 Квт. Номинальное число оборотов двигателя в минуту достигает значения 1800. Рабочий объем двигателя 4,15 л. Мотор оборудован системой воздушного охлаждения. Двигатель устанавливается на жесткой полураме.

Механическая коробка передач оснащена реверсом и обеспечивает семь скоростей движения вперед и одну назад. Ходоуменьшитель предусмотрен на всех передачах, кроме пятой и шестой. Передний ведущий мост оснащается дополнительной функцией включения и выключения. Сцепление — сухое однодисковое, оснащается дополнительным валом отбора мощности. Дисковые тормоза обеспечивают отличное торможение. Максимальная скорость движения трактора вперед — 30 км/ч, назад — почти 6 км/ч. Задняя ось имеет жесткую конструкцию. Передняя ось — рулевая.

Гидронавесная система работает с заводским насосом НШ-32У-3-Л, производительность которого достигает 51 л/мин, а максимальное давление — 20 МПа. Грузоподъемность трактора на навесной оси — 1,5 тонны.

Из электрооборудования на тракторе используется аккумуляторная батарея на 215 Ач и генератор на 700 Вт. Заводской вал отбора мощности — независимый синхронный, выдает 540 об/мин.

Габаритные размеры трактора ЛТЗ-55

Размеры тракторов ЛТЗ-55 различаются в зависимости от модификации. Для базовой модели ЛТЗ-55:

  • размеры — 3750х2170х2560 мм;
  • колея — 1375 / 1840 мм;
  • база — 2145 и 2120 мм;
  • дорожный просвет под передним мостом — 500 мм, под задним — 600 мм;
  • эксплуатационная масса — 2,9 тонн.

Для модификации ЛТЗ-55А:

  • размеры — 3920х2170х2600 мм;
  • колея — 1375 / 1840 мм;
  • база — 2250 мм;
  • дорожный просвет — 540 мм;
  • эксплуатационная масса — 3 тонны.

Для модификаций ЛТЗ-55АН:

  • размеры — 3920х2210х2520 мм;
  • колея — 1300 / 1845 мм;
  • база — 2240 мм;
  • дорожный просвет — 300 мм;
  • эксплуатационная масса — 3090 кг.

По заказу потребителя трактор может комплектоваться коробкой передач с 7 ступенями, ленточно-дисковыми тормозами и гидрообъемным рулевым управлением.

Комфорт оператора в тракторах ЛТЗ-55

Кабина оператора переработана в соответствии с современными правилами безопасности труда. Здесь установлены системы шумо- и виброизоляции, есть вентиляция и отопление. Большая поверхность остекления обеспечивает круговой обзор. Сиденье водителя регулируется в зависимости от роста и веса оператора машины. Современные системы позволяют максимально эффективно использовать трактор в любых климатических зонах без риска для здоровья работника.

Применение трактора ЛТЗ-55

Тяговый класс трактора ЛТЗ-55 — 0,9, что позволяет использовать его для транспортировки небольших грузов.

Основная область применения техники — сельское хозяйство. Трактор разработан с учетом особенностей российского земледелия и позволяет быстро и качественно выполнять все виды сельхозработ, включая пахоту, обработку пропашных культур и сплошную культивацию.

Возможность агрегатирования с большим перечнем навесного оборудование позволяет применять трактора в коммунальных и лесных хозяйствах для уборки снега, транспортировки материала, а также на строительных площадках для различных видов работ.

Тракторы ЛТЗ-55 доказали свою надежность и производительность в суровых условиях севера и в мягком климате юга России. Машины успешно применяются и за рубежом, куда поставляются экспортные модели без кабин.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Вам будет интересно

ЛТЗ 55 — технические характеристики, фото, видео, обзор

  • Тип: Тракторы;
  • Производитель: ЛТЗ;
  • Модель: ЛТЗ 55.

ЛТЗ 55 фото

ЛТЗ 55 описание

ЛТЗ-55 – модель колесного трактора, имеющего тяговый класс 0,9. Предназначается для осуществления разнообразных типов работ, преимущественно, сельскохозяйственных.

  • возможность применения трактора в сельскохозяйственных работах разных уровней сложности;
  • совместимость с большим ассортиментом навесных устройств;
  • унификация запасных частей и механизмов с предыдущими моделями;
  • ремонтопригодность, позволяющая устранять отказы и неисправности своими силами на удалении от ремонтной базы;
  • потребителями высоко ценится сочетание компактности конструкции машины с мощным силовым агрегатом;
  • неприхотливость двигателя к топливу и смазочным материалам, умеренная сложность его технического обслуживания, остаточно продолжительный межремонтный срок службы.

Технические характеристики ЛТЗ 55

Габаритные размеры:
длина 3750 мм
ширина
1710 мм
высота 2560 мм
Полная масса 2900 кг
Дорожный просвет 500 мм
База 2145 мм
Колея 1375 мм
Двигатель Д-144
Мощность двигателя 37 кВт
Скорость передвижения 30 км/ч
Удельный расход топлива 249 г/кВтч
Вместимость топливного бака 70 л

ЛТЗ 55 видео



Отзывы о ЛТЗ 55

Также салон оборудован освещением – это позволяет работать в ночное время суток.

На передней оси трактора установлена пружинная подвеска, а на задней – жесткая конструкция. Стандартно машина «щеголяет» рулевой системой с гидравлическим усилителем, ленточно-дисковыми тормозами и раздельно-агрегатной гидросистемой.

«КАЛИНИГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Похожие публикации

Трактора ЛТЗ — характеристики, модели, видео, фотографии

Органично вставить ключ «плуги для тракторов» в текст, для того чтобы в будущем в размещенном тексте на сайте, по этому ключу можно было нажать и перейти на подробную статью по теме из ключа.

ОАО «Липецкий трактор» — известный завод по производству сельскохозяйственной техники. Изготавливаемые современные модели тракторов ЛТЗ могут работать с различными навесами, выполняя всевозможные работы от посадки до уборки урожая.

Модельный ряд тракторов ЛТЗ достаточно широкий, потому подобрать подходящую технику не составит труда. Машина соответствует высоким техническим требованиям, отличается производительностью, грамотно сочетает качество и стоимость.

Трактор ЛТЗ 40

Модель работает с навесами, полунавесами и прицепами, потому справляется с широким спектром работ. В списке сельское хозяйство, перевозка грузов и стационарное использование.

На тракторе установлен четырёхцилиндровый мотор с воздушным охладителем. Двигатель с камерой сгорания неразделённого типа. Коробка передач семискоростная с реверсом всех передач. Имеется гидравлический усилитель руля. Кабина цельная с хорошей системой вентиляции и очистителями стёкол. Навесное оборудование можно крепить сзади и сбоку агрегата.

Технические характеристики:

  • Мотор с мощностью 40 л. с.;
  • Коробка передач – 7 вперёд и 7 назад;
  • Развиваемая скорость – 1,6 — 26,7 км/ч;
  • Габариты (длина/ширина) – 366/210 сантиметров;
  • Вес агрегата – 2370 килограмм.

Основная модель данного класса Т-40М, у которой задний мост выступает ведущим и дизель запускается электрическим стартером. На Т-40АМ два ведущих моста, электростартер или мотор на бензине с повышенной проходимостью. Активно эксплуатируется для уборки сена и перевозки груза. Модель Т-40 выпускалась в 1961-77 годах, Т-40А в 1963-77, Т40М и Т-40АМ в 1972-95.

Оценить возможности данной модели можно на видео.

Трактор ЛТЗ 55

Данная модель является универсальным пропашным агрегатом, который работает с навесами, полунавесами и прицепами сельскохозяйственного назначения. Трактор относится к 0,9 тяговому классу.

ЛТЗ 55 с герметичной шумовиброизолированной кабиной, которая вентилируется и отапливается. Кресло регулируется параметры оператора.

Технические параметры:

  • Мотор Д144 с мощностью 50 л. с.;
  • Коробка передач на восемь скоростей;
  • Топливный бак – 70 литров;
  • ВОМ – 1800 об/мин;
  • Количество цилиндров – четыре;
  • Грузоподъёмность – 1500 килограмм;
  • Вес агрегата – 3090 килограмм.

Трактор ЛТЗ 60

С помощью универсально-пропашных машин выполняется вспахивание, посев зерновых и трав, уборка при сборе урожая, транспортировка, погрузка и разгрузка грузов. Тракторы агрегатируются с различными приспособлениями, потому справляются во всем сельскохозяйственными работами.

Вес трактора снижен и оптимально распределяется на передний и задний мост. Оптимизированное функционирование узлов системы позволило сэкономить расход топлива.

Преимущества модели ЛТЗ 60:

  • Лёгкое управление и устойчивый ход;
  • Полный реверс всех передач, обеспечивающий манёвренность;
  • Автоматически запускается передней ведущий мост, что позволило устранить проблему буксировки задних колёс.

Технические параметры:

  • Дизельный четырёхтактный мотор Д 144 с мощностью 60 л. с.;
  • ВОМ – 2000 об/мин;
  • Коробка передач – 7 вперёд и 7 назад;
  • Диапазон скоростей – 3,42 – 30 км/ч;
  • Грузоподъёмность – 850 килограмм.

Кабина рассчитана только на водителя, отличается герметичностью, шумо- и виброизоляцией, наличием вентиляции и отопления, регулируемым водительским сидением.

Трактор ЛТЗ 145

Модель в работе устойчивая, легко управляемая, манёвренная, с хорошей обзорностью, высокой проходимостью для решения различных полевых задач. Тракторы ЛТЗ-145 – единственный отечественный агрегат, способный справиться с заготовкой кормов. При необходимости машину можно переделать в гусеничный трактор, поскольку подвеска простая и быстросъёмная.

Технические параметры:

  • Двигатель с мощностью 50 л. с.;
  • Объём мотора – 2,6 литра;
  • Коробка передач – 4 передние и 2 задние;
  • Расход топлива — 275 г/кВт/ч;
  • Вес агрегата – 1 тонна.

На машину можно установить плуг для тракторов, борону, окучник, небольшой прицеп и другое актуальное навесное оборудование.

Трактор ЛТЗ 155

Модель универсального назначения, с помощью которой возделывают и убирают различные культуры.

Ключевые особенности трактора:

  • Дополнительные навесы размещается сзади, спереди и непосредственно на агрегате. Одновременный привод обеспечивается четырьмя валами отбора мощности;
  • Коробка передач имеет широкий диапазон рабочих скоростей. Смена скоростей выполняется, не разрывая поток мощности;
  • Простое управление машиной;
  • Достаточная грузоподъёмность;
  • Отличный обзор;
  • Агрегат манёвренный, с хорошей проходимостью.

Модификация трактора ЛТЗ-155У не имеет механизма, отвечающего за поворот задних колёс. Таким образом радиус поворота машины повышается по 5,6 метра.

Технические характеристики модели:

  • Четырёхтактный мотор ЯМЗ-23 6Д-2 с мощностью 150 л. с.;
  • Количество цилиндров – шесть;
  • Вал отбора мощности – 1850 об/мин;
  • Коробка передач – 16 передних и 8 задних;
  • Максимальная скорость – 35 км/ч;
  • Вес агрегата – 5981 килограмм.
Отзывы владельцев о липецких тракторах в большинстве положительные. Это надёжная и практичная техника, которая отличается большой работоспособностью. Стоит отметить простоту обслуживания и доступность запчастей в случае поломки трактора.

ЛТЗ-60А ЛТЗ-60АБ ЛТЗ-60АБ-10 технические характеристики трактора

Подробности
Просмотров: 11369


ЛТЗ-60 серия тракторов из ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АБ-10

 

 

Трактор ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АБ-10 таблица технических характеристик

 

Трактор ЛТЗ-60А ЛТЗ-60АБ
Дизель Д 144: четырехтактный, четырех-цилиндровый, охлаждение воздушное, с осевым вентилятором Д-248, четырехтактный, четырех-цилиндровый, охлаждение жидкостное
Частота вращения коленчатого вала дизеля, об/мин 2 000 2 000
Эксплутационная мощность, кВт (л. с.) 44,1 (60) 42,3 (57,5)
Продольная база, мм 2 250 2 280
Габаритные размеры, мм:
— Длина
— Ширина
— Высота

3 920
1710 и 2170
2 560

3 950
1710 и 2170
2 560
Ширина колеи, мм:
— По передним колесам
— По задним колесам
1 460 … 1 790
1 375 и 1 835
1 460 … 1 790
1 375 и 1 835
Число передач:
— Переднего хода
— Заднего хода

7
7

7
7
Диапазон скоростей, км/ч 3,42 … 30,03 3,42 … 30,03
Вал отбора мощности:

— Число оборотов, об/мин / об/мин. пути

Независимый и синхронный

540 / 3,6

Агротехнический просвет 540 540
Передний мост Ведущий
Рулевое управление Гидрообъемное с гидроцилиндром в трапеции
Грузоподъемность навесной системы, кг 850 900
Кабина одноместная Герметичная, шумовиброизолированная, с системой вентиляции и отопления, с большой поверхностью остекления, удобным, регулируемым по росту и весу водителя сиденьем

ЛТЗ 55 — Тракторы малогабаритные (55 — LIPETSKIY TRAKTOR 55 — LipTZ 55 — LTZ 55 — ЛИПЕЦКИИ ТРАКТОР 55 — ЛИПЕЦКИЙ ТРАКТОР 55 — ЛипТЗ 55 — ЛТЗ 55 — Трактор малогабаритный 55 — Трактор малогабаритный ЛТЗ 55) — Технические характеристики ЛТЗ 55 — Габаритные размеры ЛТЗ 55 — Двигатель ЛТЗ 55

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Тракторы малогабаритные

  • Производитель:ЛТЗ

Технические характеристики ЛТЗ 55

  • Эксплуатационная масса:2 900,00 кг
  • Эксплуатационная мощность:37,28 кВт
  • Скорость:30,00 км/ч

Габаритные размеры ЛТЗ 55

  • Длина:3 725,00 мм
  • Ширина:1 710,00/2 170,00 мм
  • Высота:2 560,00 мм

Двигатель ЛТЗ 55

  • Модель двигателя:D144
  • Объем двигателя:-
  • Частота оборотов двигателя:-
  • Ход поршня двигателя:-

Эксплуатационные характеристики ЛТЗ 55

  • Дорожный просвет:500,00 мм
  • Колесная база:2 150,00 мм
  • Радиус поворота:4 750,00 мм



 

55
|
LIPETSKIY TRAKTOR 55
|
LipTZ 55
|
LTZ 55
|
ЛИПЕЦКИИ ТРАКТОР 55
|
ЛИПЕЦКИЙ ТРАКТОР 55
|
ЛипТЗ 55
|
ЛТЗ 55
|
Трактор малогабаритный 55
|
Трактор малогабаритный ЛТЗ 55

 


 

+ добавить объявление

ЛТЗ 55 — продажа:

1. ЛТЗ 55, трактор
Трактор малогабаритный
1993 г.
14.11.2017
Частное лицо
г. Екатеринбург
300 000
2. ЛТЗ 55, трактор
Трактор малогабаритный
2017 г.
03.11.2017
Частное лицо
г. Екатеринбург
55 000
3. ЛТЗ 55А, трактор
Трактор малогабаритный
1995 г.
11.09.2017
Частное лицо
г. Артёмовский
250 000
4. ЛТЗ 55, трактор
Трактор малогабаритный
1990 г.
08.07.2017
Частное лицо
г. Екатеринбург, в другом городе
240 000
5. ЛТЗ 55, трактор
Трактор малогабаритный
1999 г.
06.06.2017
Частное лицо
г. Каменск-Уральский
400 000
6. ЛТЗ 55А, трактор
Трактор малогабаритный
1993 г., 4270 ч.
20.05.2017
Частное лицо
г. Нижний Тагил
170 000
7. ЛТЗ 55А, трактор
Трактор малогабаритный
1991 г., 3000 ч.
08.05.2017
Частное лицо
г. Камышлов
150 000
8. ЛТЗ 55, трактор
Трактор малогабаритный
1994 г., 1800 ч.
09.01.2017
Частное лицо
г. Камышлов, в другом городе(с. Чупино Пышминского района)
310 000
9. ЛТЗ 55, трактор
Трактор малогабаритный
1999 г., 2000 ч.
14.12.2016
Частное лицо
г. Полевской
230 000
10. ЛТЗ 55, трактор
Трактор малогабаритный
1993 г., 1000 ч.
20.05.2016

г. Сысерть
170 000 РУБ
 
 
Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой.
Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы.
Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных.

• Увидели неточность — смело вносите свои правки.
• Не нашли нужного документа — добавление займет пару минут.

Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого — форма отправки предложений.

На правах рекламы:

Анализ использования трактора ЛТЗ-55А

Анализ использования трактора ЛТЗ-55А

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«КАЛИНИГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

(ФГОУ ВПО «КГТУ»)

КАФЕДРА АГРОНОМИИ

Контрольная работа по дисциплине «Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства»

Тема:

«Анализ использования трактора ЛТЗ-55А»

Выполнила студентка

группы 06- ПЭ Сачек Любава

Проверила заслуженный агроном РФ

доцент кафедры агрономии

Степанова А. А

Калининград

2009

Содержание

1. Характеристика трактора ЛТЗ-55А

2. Параметры и технические характеристики ЛТЗ-55А

3. Сельскохозяйственные машины для использования с данным классом трактора (ЛТЗ-55А)

4. Техническое обслуживание тракторов

5. Расчет коэффициента использования тягового усилия

6. Расчет годовой загрузки трактора

1. Характеристика трактора ЛТЗ -55А

Назначение — для обработки и уборки пропашных культур, пахоты различных почв, сплошной культивации и других работ общего характера.

Год начала серийного производства ЛТЗ-55А — 1993.

Конструкция трактора ЛТЗ-55А разработана в результате глубокой модернизации трактора Т-40АМ: установлена герметичная шумовиброизолированная кабина с системой вентиляции и отопления, с большой поверхностью остекления, удобным регулируемым по росту и массе водителя сиденьем. Более удобное расположение органов управления и новый дизайн выгодно отличает трактор ЛТЗ-55А от его предшественника.

Коробка передач обеспечивает реверсирование всех передач, рулевая колонка регулируемая, нагрузка двигателя контролируется электронным сигнализатором.

Конструктивные особенности трактора обеспечивают высокую техническую надежность, простоту и удобство в обслуживании, работу в любых географических зонах с минимальными эксплуатационными затратами.

Универсально-пропашной трактор ЛТЗ-55А тягового класса 0,9 предназначен для выполнения разнообразных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными орудиями общего назначения, транспортных и погрузо-разгрузочных работ.

2. Параметры и технические характеристики ЛТЗ-55А

ЛТЗ-55А (липецкий тракторный завод)

Тяговый класс

0,9

Колесная формула

4х4

Модель двигателя

Д144

Мощность эксплутационная, кВт

37

Удельный расход топлива, г/(кВт х ч)

241

Угар картерного масла, %

0,3-0,5

Система пуска

электростартерная

Система охлаждения

жидкостная

Диапазон рабочих скоростей,  м/с (км/ч) переднего хода   заднего хода

0,18 — 8,33  (0,66 — 30) 0,18 — 3,13 (0,66 — 11,27)

Продольная база, мм

2250

Дорожный просвет, мм

422

Агротехнический просвет, мм

540

Колея колес, мм  передних  задних

 1460 — 1790 1375 — 1840

Способ регулировки колен

Передние — ступенчато Задние — переустановкой барабана

Минимальный радиус поворота, м

4

Габаритные размеры, мм Ширина (при минимальной колее)  Длина (с навесной системой в транспортном положении)  Высота по выхлопной трубе /до верхней точки кабины

 1710 3950  2560/данных нет

Масса, кг

2870

3. Сельскохозяйственные машины для использования с трактором ЛТЗ-55А


Технологическая операция

Классификация по наименованию

Марка с/х машины

Показатели

Почвообрабатывающие сельскохозяйственные машины.

1.

Вспашка

плуги

ПОН-3-30

Ширина захвата, м 0,9 Раб.скорость, км/ч 6,3 Глубина вспашки,м 0,22 Тип плуга оборотный



плуги общего назначения

ПН-2-30

Макс.глубина вспашки, см 22 Ширина захвата, м 0,6 Расчетная производительность, га/ч 0,24-0,54 Раб.скорость, км/ч 9 Масса плуга,кг 305

2.

Боронование

 сетчатая борона

БСО-4А

Глубина обработки 8см Расчетная производительность агрегата 3,8га/ч  Раб.скорость км/ч 9 Ширина захвата 4 м Масса аграгета 162кг



зубовая борона

БН-90

Глубина обработки 5см Ширина захвата 0,9 м Расчетная производительность агрегата 0,9 га/ч Раб.скорость 6 км/ч




З-ОР-0,7

Глубина обработки 2-4 см Ширина захвата 2,21 м Расчетная производительность агрегата 1,54 га/ч Раб.скорость 7 км/ч Масса бороны 37 кг




ЗПБ-0,6А со сцепкой

Глубина обработки 6 см Ширина захвата 1,8 м Расчетная производительность агрегата 1,4 га/ч Раб. скорость 12 км/ч Масса бороны 50 кг

3.

Прикатывание

Водоналивные катки

СКГ-2-1

Ширина захвата 2,7 м Расчетная производительность агрегата 2,5 га/ч Раб.скорость 9 км/ч Масса бороны 311 кг




ЗКВГ-1,4

Ширина захвата 4 м Расчетная производительность агрегата 4,8 га/ч Раб.скорость 12 км/ч Масса бороны 834 кг



Кольчато-зубчатые катки

ККН-2,8М

Ширина захвата 2,8 м Расчетная производительность агрегата 2,1 га/ч Раб.скорость 8 км/ч Масса бороны 717 кг




ЗККШ-6

Ширина захвата 6 м Раб. скорость 13 км/ч Удельное давление 2,7-4,7 кН/м




ККН-2,8

Ширина захвата 2,8 м Раб. скорость 13 км/ч Удельное давление 2,5 кН/м




СКГ-2

Ширина захвата 4 м Раб. скорость 13 км/ч Удельное давление 2,3-6,0 кН/м




КБН-3

Ширина захвата 3,25 м Раб. скорость 13 км/ч Удельное давление 2,3-6,0 кН/м

4.

Культивация

Культиваторы пропашные

КУП-2,8

Глубина обработки 6-16 см Ширина захвата 2,8 м Расчетная производительность агрегата 1,4-2,8 км/га Раб. скорость 10 км/ч Масса культиватора 750 кг

5.

Фрезерование

Тракторная фреза

ФСН-0,9Г

Глубина обработки 12 см Ширина захвата 0,9 м Расчетная производительность агрегата 0,45 км/га Раб.скорость 4,7 км/ч Масса культиватора 355 кг

Посевные машины

6.

Посев

Зерновая сеялка

СЗУ-12 казачка

Ширина захвата 6,12 м Раб.скорость 15 км/ч Производительность 7;15 га/ч



Комбинированная сеялка

СЗ-3,6А

Норма высева 15-400кг/га Ширина захвата 3,6м Расчетная производительность агрегата 3,6-4,0 га/ч Раб. скорость 9-12 км/ч Масса сеялки 1400 кг




СЗУ-3,6

Норма высева 20-350 кг/га Ширина захвата 3,6м Расчетная производительность агрегата 3,6-4,0 га/ч Раб.скорость 9-12 км/ч Масса сеялки 1480 кг




СЗА-3,6

Норма высева 20-350кг/га Ширина захвата 3,6м Расчетная производительность агрегата 3,0-3,3 га/ч Раб.скорость 8-10 км/ч Масса сеялки 1280 кг




СЗТ-3,6А

Норма высева 15-400кг/га Ширина захвата 3,6м Расчетная производительность агрегата 3,0-3,3 га/ч Раб.скорость 8-10 км/ч Масса сеялки 1720 кг

7.

Посадка

Картофелесажалки и рассадопосадочные машины

МРУ-2

Ширина захвата 1,2-1,4 м Раб.скорость 0,29-1,8 км/ч Численность обслуж. персонала 4 человека



картофелесажалка

КСНД-2

Кол-во высаживаемых рядов 2 Ширина захвата 1,4 Расчетная производительность 0,7-1,1 га/ч Раб.скорость 5-8км/ч Масса 328 кг




КСНД-2У

Кол-во высаживаемых рядов 2 Ширина захвата 1,4 Расчетная производительность 0,6-0,8 га/ч Раб.скорость 4,8-6,3км/ч Масса 330 кг

8.

Посадка рассады

рассадопосадочные машины

МРГ-1,8

Шаг посадки 16-140мм Ширина захвата 1,8м Расчетная производительность агрегата 0,16 га/ч Раб. скорость 0,9км/ч Кол-во обслуживающего персонала 4 человека Масса машины 520 кг

Машины для внесения удобрений

9.

Внесение минеральных удобрений и пылевидных химмелиорантам

Машины для внесения мин.удобрений

РТГ-4,2

Ширина захвата 4,2 м Расчетная производительность агрегата 3-3,5 га/км Раб.скорость 9-12 км/ч Масса 890 кг




МУП-6

Ширина захвата 10-24 м Расчетная производительность агрегата 4-22 га/км Раб.скорость до 10 км/ч Масса 2590 кг

10.

Внесение жидких органических удобрений

Машины для внесения жидких орг. удобрений

ПЖ-2,5

Норма внесения 15-40т/га Расчетная производительность 2,5т/ч Ширина поливной полосы 5м Раб скорость 10 км/ч Масса 1100кг

11.

Внесение твердых минеральных удобрений

Машины для внесения тверд. минер.удобрений

МВУ-0,5А

Раб. скорость 6-15 км/ч Ширина захвата 16-24 м Тип раб.органа центробежный Грузоподъемность 0,6т Доза внесения удобрений 40-1000 кг/га гранулирован. удобрения  10-200 кг/га порошковидн. и мелкокрист. удобрения

12.

Внесение жидких минер. удобрений

Машины для внесения жидких минер.удобрений

ГОМ-630

Раб.скорость 5-9км/ч Ширина захвата 16,2 м Доза внесения 75-600кг/га гранулирован. удобрения 4,2-5,6 кг/га порошковидн. и мелкокрист. Удобрения Вместимость емкости 630 л

Кормоуборочные машины

13.

Кошение

Косилка скоростная

КС-Ф-2,1

Ширина захвата 2,1м Раб. скорость 12км/ч Производительность 0,6-1,4т/ч



Косилка роторная

КРН-1,9К

Ширина захвата 1,9м Раб.скорость 12км/ч Производительность 1,4т/ч




КРН-2,1

Ширина захвата 2,1м Раб.скорость 15км/ч Производительность 3-5т/ч



Косилка-плющилка

ПН-530 «простор»

Ширина захвата 3,6м Раб.скорость 10км/ч Производительность 2,8т/ч

14.

Ворошение

Грабли поперечные

ГПГ-6

Ширина захвата 6м Раб. скорость 12км/ч Производительность 5,4 т/ч



Грабли ворошилки

ГВД-Ф-6

Ширина захвата 6м Раб.скорость 12км/ч Производительность 5,17 т/ч



Грабли колесно-пальцевые

ГВК-6

Ширина захвата 6м Раб.скорость 12км/ч Производительность 6т/ч



Грабли ворошилки

ГВФ-4,5

Ширина захвата 4,5м Раб.скорость 12км/ч Производительность 5т/ч

15.

Уборка и погрузка сена

Пресс-подборщик

ПР-200

Раб. скорость 9км/ч Ширина захвата 1,5м Подача 7кг/с Поизводительность 10т/чПлотность прессования 180 кг/м3 Масса тюка до 250 кг

4. Техническое обслуживание тракторов

Техническое обслуживание тракторов — это совокупность работ выполняемых при подготовке машин к использованию, транспортировки и хранению с целью поддержания ее исправного и работоспособного состояния.

Параметры технического состояния при работе иногда изменяются внезапно (поломка), а в основном это происходит постепенно.

Система технического обслуживания и ремонта машин является комплексом мероприятий, которые определяют технологию и организацию проведения работ по техническому обслуживанию и ремонтом машины для конкретных условий эксплуатации с целью обеспечения необходимых показателей качества, предусмотренных соответствующей нормативно-технической документации.

Виды, периодичность, основные требования к проведению технического обслуживания тракторов на предприятии установлены ГОСТ 0793-86.

Таблица 1. Виды технического обслуживания (ТО) при эксплуатации тракторов

Виды ТО

Периодичность или условия проведения ТО

При обкатке (ТО-0)

Перед началом, в ходе и по окончании обкатки

Ежесменное (ЕТО)

8-10 ч

Первое (ТО-1)

125 мото-ч

Второе (ТО-2)

500 мото-ч

Третье (ТО-3)

1000 мото-ч

Сезонное при переходе к весенне-летнему периоду

При установившейся среднесуточной температуре воздуха выше 50

5. Расчет технико-экономических показателей машинно-тракторного агрегата

Характеристика личного подсобного хозяйства.

Таблица 2.Рекомендованные мощности двигателя трактора, кВт

Вид операции

Класс длины гона, м


300-400

400-600

600-1000

больше 1000

Боронование

26-41

32-52

37-61

43-75

Мощность эксплутационная ЛТЗ-55А — 37 кВт при заданной длине гона 400 м соответствует величине рекомендованной мощности двигателя.

Расчет коэффициента использования тягового усилия

Согласно заданию рабочий участок имеет неровный рельеф (уклон 20).

Заданная операция — лущение.

Диапазон скоростей, рекомендуемых по требованиям агротехники по заданной операции — 8-10 км/ч.

Рабочие передачи трактора и соответствующие им номинальные значения тяговых (крюковых) усилий.

Передача

Скорость, км/ч

Номинальное тяговое усилие Ркр, кН

I

6,90

11,0

II

8,2410,40


III

9,68

8,45

Исходя из этого, рассчитаем тяговое усилие трактора Ркр с учетом величины склона.

Ркр = Ркр.н — G sina

Ркр.н — номинальное тяговое усилие трактора, кН

G — масса трактора, кН

a — угол уклона

G = mxg,

m — масса трактора в т

g = 9,8 Н/м2

G = 2,870х9,8= 28,1 кН

sin50 = 0,087

РкрI= 11,0 — 28,1х 0,087 = 11,0 — 2,4= 8,6 кН

РкрII = 10,4 — 28,1х 0,087 = 10,4 — 2,4= 8,0 кН

РкрIII =8,45 — 28,1х 0,087 = 8,45- 2,4= 6,05 кН

Расчет машинно-тракторного агрегата с прицепными сельскохозяйственными машинами.

Сельскохозяйственная машина для боронования сетчатая борона БСО-4А Глубина обработки 8см

Расчетная производительность агрегата 3,8га/ч

Раб.скорость км/ч 9

Ширина захвата 4 м

Масса аграгета 162кг

Определим максимальную ширину захвата бороны БСО-4А для каждой выбранной передачи.

Вмах =

К =0,7 Кн/м — удельное сопротивление бороны;

g м = Gм/Вм вес машины, приходящийся на метр ширины захвата,кН

Gм — масса бороны в Кн

Gм= 0,162х9,8=1,6

Вм — ширина захвата одной бороны

g м= 1,6/4= 0,4

ВмахI=

ВмахII=

ВмахIII=

Определяем число машин в агрегате по передачам. Расчетное число машин округляется до целого числа в сторону уменьшения.

n=

nI = 11,8/4=3

nII = 11/4 =2

nIII = 8,3/4 =2

Зная количество машин и ширину захвата одной бороны, подбираем сцепка по фронту, т.е. расстоянию между точками крепления крайних машин.

Прицепная универсальная С-11У.

Максимальная ширина захвата 12,0 м

Тяговое сопротивление сцепки Rсц=1,1Кн

Определяется тяговое сопротивление агрегата.

Rагр= n(КхВм + Gмsina) + Rсц, кН

RагрI=3(0,7х4 +1,6х0,087) +1,1 =9,9

RагрII=2(0,7х4 +1,6х0,087) +1,1=7

RагрIII=2(0,7х4 +1,6х0,087) +1,1=7

Находим коэффициент использования тягового усилия трактора на выбранных передачах.

Допустимый коэффициент использования тягового усилия трактора на бороновании 0,90

На основании расчетов можно сделать вывод, что БСО-4А эффективно используется с трактором ЛТЗ-55А на II передачи при скорости 8,24 км/ч. Коэффициент использования тягового усилия при этом составляет 0,88.

6. Расчет годовой загрузки трактора

Для подсчета фонда времени трактора используются следующие данные:

·        количество календарных дней в году 365 дней, в т.ч.

 — рабочих дней 253 дня

 — дни отдыха 104 дня

 — праздники 8 дней

·        продолжительность смены в часах 8часов

·        дни с сокращенной продолжительностью смены 6 дней (7 часов)

·        продолжительность рабочей недели в часах 40 часов

Номинальный годовой фонд рабочего времени механизатора составит в часах:

253х8=2024 часа

Учет потери номинального фонда рабочего времени:

2024 — 6 = 2018 часов.

Коэффициент, характеризующий долю работ выполняемых трактором, рассчитывается как отношение дней фактически отработанных трактором к количеству рабочих дней в году и умноженное на 100%.

Если этот коэффициент больше 60%, то трактор в хозяйстве используется эффективно.


ЛТЗ-55: технические характеристики, фото, отзывы

Этот трактор выпускался на Липецком заводе. Он родился благодаря модификации предыдущей модели, имевшей индекс Т-40. Он стал базой для новой техники ЛТЗ-55. Эти автомобили взяли от своих предшественников все самое лучшее и полностью соответствовали современным требованиям того времени. Трактор предназначен для различных полевых работ, которые можно выполнять с навесным оборудованием. Этот универсально-культурный «труженик» часто использовался для работы с пропашными культурами пропашного типа.

Все вложения были разделены на несколько типов. Так, появились прицепные, полунавесные системы, которые могли работать самостоятельно, без помощи органов трактора. Также дифференцировалось навесное оборудование, которое могло взаимодействовать с отдельными частями машины. Трактор ЛТЗ-55 очень помогал при выполнении различных работ, а также применялся для перевозки различных грузов, применялся при погрузочно-разгрузочных работах.

Модификации

На заводе произведено несколько модификаций.Среди них есть несколько интересных моделей. Это полноприводная версия с индексом 55А, модель с малым дорожным просветом, модификация с малым дорожным просветом и полным приводом под названием 55АН. Также есть трактор, предназначенный для мест, где требуется минимальное давление на грунт.

Липецкий завод также выпускал экспортные версии машины. Они представляли собой гигантский макет.

ЛТЗ-55: технические характеристики

Эта сельскохозяйственная машина имела длину 3750 м, ширину 1710 мм, в высоту трактор достигал 2560 мм.Полная масса составляла 2900 кг, а клиренс базовой модели — 50 мм. Колесная база составляла 2145 мм.

В качестве силового агрегата использовался Д-144, который позволял набирать скорость до 30 км/ч при его мощности 50 л.с. Расход топлива этого трактора составлял 249 г дизельного топлива на 1 кВт/ч. Топливный бак имел объем 70 литров.

Кабина

Кабина выполнена по всем самым технологичным стандартам того времени. Рабочее место полностью соответствует стандартам. Кабина полностью герметична.Это защищает тракториста от влаги, грязи и пыли. Это дает возможность работать в любых условиях. Кроме того, внутри рабочий может чувствовать себя комфортно – звукоизоляция, а также защита от вибраций выполнены на высшем уровне. Обязательно обратите внимание на ЛТЗ-55. Фото, конечно, не позволяют оценить всю красоту и технологичность машины, но посмотреть на них стоит. Их вы можете увидеть в статье.

Дополнительно имеется система отопления и система вентиляции.Обогреватель поддерживает комфортную температуру, а не просто нагревает воздух. Среди преимуществ можно отметить площадь остекления, которая достаточно большая. Это наилучшим образом сказывается на удобстве управления. Оператор сидит в удобном кресле, которое имеет регулировки по росту и весу.

Двигатель

ЛТЗ-55 оснащен дизельным двигателем Д-144. Объем агрегата составляет 4,15 литра. Производится на Владимирском заводе, где производятся двигатели для тракторов. В этом моторе 4 цилиндра.Они располагаются рядами и вертикально.

Мотор оказался чрезвычайно надежным, безопасным и в то же время качественным. Эта модель существенно отличалась от всего, что ставилось на сельхозтехнику до этого. Передовые технологии сделали агрегат не только мощным, но и экономичным. Что касается экологичности, то здесь тоже все сделано очень хорошо. Мотор выделяет вредные вещества в минимальных количествах.

Трансмиссия

Является основным рабочим органом ЛТЗ-55.КПП имела 8 передач, а также задний ход. Также трансмиссия характеризовалась наличием фрикциона и однодискового сцепления.

Шасси

Трактор оснащен двумя типами подвески. Это жесткая система на передних колесах и пружинная подвеска на задних.

Тормозная система представлена ​​ременным и стояночным тормозами. Но это еще не все. Кроме того, в качестве опции можно купить ременно-дисковую тормозную систему, гидростатическое управление, стояночный тормоз, имеющий вторичный вал, коробку передач на 7 передач с системой уменьшения хода.

Запасные части

Когда-нибудь даже самая надежная техника изнашивается. Тогда перед владельцами встает задача ремонта. Но для того, чтобы иметь возможность отремонтировать машину, нужны запчасти. Характеристики трактора ЛТЗ-55 позволяют легко найти все необходимые узлы. На современном рынке представлено огромное количество разнообразных запчастей для сельхозтехники: как совершенно новых, так и с пробегом. Поэтому с этим проблем нет.

Среди большого количества запчастей на этот трактор есть запчасти для любой группы техники.Вы можете заменить изношенные детали двигателя, трансмиссии, электрооборудования.

Сколько стоит трактор

Цены на эти модели сельхозмашин разные. Все зависит от состояния конкретной машины. Если назвать среднюю цифру, то новый трактор обойдется покупателю в 1 млн рублей. Однако при покупке оборудования оптом можно получить существенную скидку. Техника с пробегом – это всегда риск, поэтому стоит сто раз подумать.

Первым и главным условием покупки автомобилей с пробегом является недавнее прохождение капитального ремонта. Такие машины имеют самую высокую стоимость среди используемых предложений. Тогда стоит обратить внимание на количество часов. Также при покупке тщательно проверяется состояние отдельных узлов и механизмов. Цена формируется в зависимости от того, насколько машина изнашивается. И последний фактор, который может хоть как-то повлиять на цену, это внешний вид.

Достоинства и недостатки

За 20 лет производства ЛТЗ-55 характеристики этого трактора стали популярны у многих фермеров.Машина получила положительные отзывы благодаря своим характеристикам. Так, они выделяют широкие возможности, позволяющие работать с огромным набором всевозможного дополнительного оборудования.

Модель имеет сравнительно небольшой вес и достаточно компактные размеры. И мощность очень значительная. Это отличная возможность работать там, где нужна скорость и точность. При этом давление на грунт — самое низкое. Трактор имеет высокие характеристики проходимости и достаточно маневренный, чего нет в аналогичных решениях других производителей.

В данной технике, благодаря наличию в термошкафу, возможно выполнение рабочих задач даже при отрицательных температурах. Это серьезное преимущество. Высокий дорожный просвет, благодаря которому техника имеет повышенную проходимость, дает возможность работать с самыми разными культурами.

Проблемой может быть слабая тяга, не подходящая для крупных ферм, но это с лихвой покрывается скоростными характеристиками, которые широко используются для транспортных операций.

Отзыв владельца

Для того, чтобы получить полную информацию о ЛТЗ-55, обратная связь будет очень полезна.

Владельцы оценили возможность использовать на этой машине большое количество различного навесного оборудования. Большинство очень положительно отзываются о действительно просторном салоне. Отдельно стоит сказать о переднем мосту, который выполнен ведущей. Выбрал этот трактор и из-за реверса.

При очень загруженном рабочем графике владельцы говорят об одном-единственном недостатке — слабой тяговой силе, но это индивидуально. В целом большинство владельцев средних хозяйств полностью довольны этим трактором.

Трактор

ЛТЗ-55: технические характеристики и отзывы

Трактор ЛТЗ-55 выпускался на конвейере Липецкого тракторного завода с 1991 года. На тот момент машина считалась современной и достаточно специализированной. Эта техника полностью удовлетворила требования аграриев и практически ни в чем не уступала зарубежным аналогам как по техническим характеристикам, так и по эксплуатационным показателям.

Переходная модель

Модель представляет собой нечто среднее между Т-40М и ЛТЗ-60.

Машина появилась при необходимости модернизации Т-40М. Именно его конструкция стала основой для новой техники. Модель вобрала в себя все лучшее, что было на тот момент в такой специализированной технике. Трактор ЛТЗ-55 использовался в основном для выполнения различных сезонных сельскохозяйственных работ. Может работать с различными насадками.

В качестве дополнительного оборудования используются различные прицепные устройства, автономные и неавтономные. Дополнительная техника очень помогала при проведении различных работ в животноводстве и растениеводстве.

Трактор ЛТЗ-55: технические характеристики

Геометрические параметры этой машины были следующие: длина 3750 мм, ширина 1710 мм, в высоту трактор 2560 мм. Общий вес этого помощника агрария составляет 2900 кг. Дорожный просвет составляет 500 мм.

Силовой агрегат

Трактор комплектовался дизельным двигателем объемом 4,1 л.

Носил наименование Д-144, имел мощность 50 л. от. и изготавливался на Владимирском моторно-тракторном заводе. Агрегат имел 4 цилиндра, расположенных вертикально рядами.

Двигатель выделялся среди других моделей надежностью и стабильностью работы, безопасностью и ремонтопригодностью, а также достаточно высоким качеством. Передовые на тот момент технологии позволили добиться от дизеля высокого КПД. Что касается экологических характеристик, то они достаточно сильные. В выхлопе очень мало вредных веществ.

Трансмиссия

Дизельный двигатель работает в паре с 8-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Имеет функцию реверса. Сцепление сухого фрикционного типа.Муфта имеет один диск.

По предварительному заказу можно было получить автомобиль с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с функциями редуктора.

Шасси

Трактор ЛТЗ-55 имеет задний привод. Жесткая подвеска на задней колесной паре, а также пружинный блок в передней позволили оптимизировать проходимость и улучшить грузоподъемность. С таким шасси машина выдерживает нагрузку до 1500 кг.

Главная передача идет на передний мост. Крутящий момент передается на мост посредством конических шестерен.

Опытные водители советуют регулярно проверять люфт между шестернями. Это гарантия надежности. Если есть небольшой люфт, его необходимо исправить. Если шестерни изношены, рекомендуется замена пары.

Основой дифференциала на переднем мосту является муфта обгона, работающая по храповому принципу.

Рулевой механизм

Чтобы улучшить маневренность, а управлять трактором было максимально удобно, в устройстве рулевого механизма инженеры применили гидроусилитель.А стеллаж можно легко отрегулировать по высоте и по углу наклона. Зафиксировать нужное положение можно специальным замком.

Кабина

Особенность трактора — кабина ЛТЗ-55. Создавали его, руководствуясь самыми современными нормами.

Итак, рабочее место тракториста получилось очень удобным и комфортным. Кабина была полностью герметична. Это помогло защитить салон от излишней влаги. Вы можете выполнять различные работы даже в дождливую или снежную погоду. Салон автомобиля отделан специальными материалами, снижающими вибрацию и шум.

Также салон оборудован подсветкой — это позволяет работать в ночное время.

Посмотрите на трактор ЛТЗ-55, фото которого представлено в этой статье. Вы ему должны нравиться.

Звукоизоляция

Шумы и любые другие звуки, которые слышит оператор при работе на тракторе, оказали негативное влияние на водителя. Но теперь новый дизайн позволяет забыть об этом.

Чтобы работа в кабине была еще более комфортной, она оборудована системами отопления и вентиляции.Так конструкторам удалось добиться комфортной температуры внутри. Среди новинок можно выделить остекление. Сейчас он имеет большую площадь. Кресло стало намного удобнее, и его можно настроить как под вес, так и под рост.

Достоинства и недостатки модели

Если учесть, что эти трактора давно и с большим успехом работают на полях стран СНГ, у аграриев уже сложилось определенное мнение о технике.

Среди достоинств универсальность, высокая проходимость, неприхотливость, а также удобство и комфорт эксплуатации.

А теперь по порядку. Хотите узнать больше о ЛТЗ-55 (трактор)? Отзывы о нем многочисленны и отличаются своим положительным настроем. Что касается универсальности, то большинство модификаций на базе этой модели полностью совместимы практически с любой сельскохозяйственной техникой. С помощью дополнительных навесных механизмов аграрии могут сеять, обрабатывать, удобрять почву, собирать урожай и затем транспортировать его на склады.

Трактор имеет компактные размеры. Если сравнивать с другими машинами, то при своих габаритах техника оснащена мощным двигателем.Это не только лучше сказалось на проходимости, но и улучшило управляемость даже на сложных участках.

Что касается неприхотливости, то с воздушным трактор не зависит от климата, чего не скажешь о технике с водяными системами охлаждения. Так, трактор ЛТЗ-55 может работать даже в северных районах.

Говоря об удобстве, необходимо понимать, что машина проста и удобна в использовании. Если вам нужен ремонт, вы можете легко сделать это самостоятельно, даже находясь в полевых условиях.С запчастями к основным узлам проблем не возникнет. Все запчасти можно купить в соответствующих магазинах. В этой модели отсутствуют электронные системы, и все узлы легкодоступны.

Преимущества серьезные, но есть и недостатки.

Итак, обратите внимание, несмотря на все заверения производителей, довольно слабую звукоизоляцию. В этом автомобиль значительно проигрывает большинству европейских моделей. Вентиляция только естественная – это фермеры также считают существенным недостатком.

Так же из недостатков малая масса этого полевика. Что иногда он может сыграть очень серьезную шутку с трактористом. Если автомобиль движется с груженым прицепом, то на старте он может немного буксовать, но сдвинуть его с места будет очень сложно.

И мощный двигатель тут не поможет — не хватает снаряженной массы.

По словам аграриев, эта модель автомобиля также страдает от утечек дизельного топлива и смазочных материалов.

Наличие запчастей

Если ремонт трактора ЛТЗ-55 созрел, то любые запчасти можно легко найти.Современные рынки предлагают огромный ассортимент различных запчастей для любых моделей как импортной, так и отечественной техники. И за очень доступную сумму.

Модификации

На базе автомобиля было сделано несколько модификаций. Итак, модели, созданные на базе 55-й серии, не отличаются специфическими техническими характеристиками. Рассмотрим только отличия.

Итак, 55А — трактор с полным приводом, а трактор Т-40 ЛТЗ-55 оснащен только задним приводом.

Модель 55Н отличается низким клиренсом. 55АН — полноприводный с малым дорожным просветом. 55АЛ — модель для самых тяжелых условий. Особая конструкция позволяет машине не повреждать почву.

Стоимость

Эти универсальные машины могут существенно различаться по стоимости. Часто цены формируются в зависимости от состояния конкретной машины. Средняя цена нового трактора составляет около миллиона рублей. Но если предполагаются оптовые закупки, дилер может существенно снизить цену.

Стоимость оборудования после капитального ремонта — наибольшая. Тогда при выборе обратите особое внимание на количество часов, в течение которых работала машина. И проверяется состояние основных узлов. Последний фактор — внешний вид.

Трактор снят с производства, и пусть у него есть минусы, но со своими задачами он справляется на отлично, да и цена его ниже, чем у европейских моделей. Это отличный вариант для тех, кто только начал заниматься аграрным бизнесом в небольших количествах.Для крупных хозяйств такой трактор будет не столь эффективен из-за небольшой тяги, однако этот недостаток частично перекрывается скоростью.

Итак, мы выяснили технические особенности и характеристики отечественного трактора от Липецкого тракторного завода.

р>

ЛТЗ-55: технические характеристики, фото, отзывы

Этот трактор выпускался на Липецком заводе. Он появился на свет благодаря модификации предыдущей модели, имевшей индекс Т-40. Он стал базой для новой техники ЛТЗ-55.Эти машины взяли от своих предшественников все самое лучшее и полностью соответствовали современным на тот момент требованиям. Трактор предназначен для различных полевых работ, которые можно выполнять с навесным оборудованием. Этот универсально-культурный «труженик» часто применялся для работы с пропашными культурами рядового типа.

Все вложения были разделены на несколько типов.

Так появились прицепные, полунавесные системы, которые могли работать самостоятельно, без помощи тракторов. Также дифференцировалось навесное оборудование, которое могло взаимодействовать с некоторыми частями машины.Трактор ЛТЗ-55 очень помогал выполнять различные работы, а также использовался для перевозки различных грузов, использовался при погрузочно-разгрузочных работах.

Модификации

На заводе было произведено несколько модификаций. Среди них есть несколько интересных моделей. Это полноприводная версия с индексом 55А, модель с малым клиренсом, модификация с малым клиренсом и полным приводом под названием 55АН. Также есть трактор, предназначенный для мест, где требуется минимальное давление на грунт.

Липецкий завод также выпускал экспортные версии автомобиля. Они представляли собой гигантский макет.

ЛТЗ-55: технические характеристики

Эта сельскохозяйственная машина имела длину 3750 м, ширину 1710 мм, в высоту трактор достигал 2560 мм. Полная масса составляла 2900 кг, а клиренс базовой модели — 50 мм. Колесная база составляла 2145 мм.

В качестве силового агрегата использовался Д-144, который позволял набирать скорость до 30 км/ч при его мощности 50 л.с. Расход топлива этого трактора составлял 249 г дизельного топлива на 1 кВт/ч.Топливный бак имел объем 70 литров.

Кабина

Кабина выполнена по всем самым технологичным стандартам того времени. Рабочее место полностью соответствует стандартам. Кабина полностью герметична. Это защищает тракториста от влаги, грязи и пыли.

Это дает возможность работать в любых условиях. Кроме того, внутри рабочий может чувствовать себя комфортно – звукоизоляция, а также защита от вибраций выполнены на высшем уровне. Обязательно обратите внимание на ЛТЗ-55.Фото, конечно, не позволяют оценить всей красоты и технологичности машины, но посмотреть на них стоит. Их вы можете увидеть в статье.

Дополнительное отопление и система вентиляции. Обогреватель поддерживает комфортную температуру, а не просто нагревает воздух. Среди достоинств можно отметить площадь остекления, которая достаточно большая. Это наилучшим образом сказывается на удобстве управления. Оператор сидит в удобном кресле, которое имеет регулировки по росту и весу.

Двигатель

ЛТЗ-55 комплектуется дизельным двигателем Д-144. Объем агрегата 4,15 л. Производится на Владимирском заводе, где производятся двигатели для тракторов. В этом моторе 4 цилиндра. Они располагаются рядами и вертикально.

Мотор оказался чрезвычайно надежным, безопасным и при этом качественным. Эта модель существенно отличалась от всего, что ставилось на сельхозтехнику до этого. Передовые технологии сделали агрегат не только мощным, но и экономичным.Что касается экологичности, то здесь тоже все сделано очень хорошо. Мотор выделяет вредные вещества в минимальных количествах.

Трансмиссия

Является основным рабочим органом ЛТЗ-55. КПП имела 8 передач, а также задний ход.

Также трансмиссия отличалась наличием фрикциона и однодискового сцепления.

Шасси

Трактор оснащен двумя типами подвески. Это жесткая система на передних колесах и пружинная подвеска на задних.

Тормозная система представлена ​​ленточными и стояночными тормозами. Но это еще не все. Кроме того, в качестве опции можно приобрести ременно-дисковую тормозную систему, гидростатическое управление, стояночный тормоз, имеющий вторичный вал, коробку передач на 7 передач с системой уменьшения хода.

Запасные части

Когда-нибудь даже самая надежная техника изнашивается.

Затем перед владельцами встает задача ремонта. Но для того, чтобы иметь возможность отремонтировать машину, нужны запчасти. Характеристики трактора ЛТЗ-55 позволяют легко найти все необходимые узлы.На современном рынке представлено огромное количество различных запчастей для сельхозтехники: как совершенно новых, так и с пробегом. Поэтому с этим проблем нет.

Среди большого количества запчастей на этот трактор есть запчасти для любой группы техники. Вы можете заменить изношенные детали двигателя, трансмиссии, электрооборудования.

Сколько стоит трактор

Цены на эти модели сельхозтехники разные. Все зависит от состояния конкретной машины.Если назвать среднюю цифру, то новый трактор обойдется покупателю в 1 млн рублей. Однако, если покупать оборудование оптом, можно получить существенную скидку. Техника с пробегом – это всегда риск, поэтому стоит сто раз подумать.

Первое и главное условие приобретения техники с пробегом — недавнее прохождение капитального ремонта. Такие автомобили имеют самую высокую стоимость среди используемых предложений. Тогда стоит обратить внимание на количество часов. Также при покупке тщательно проверяется состояние отдельных узлов и механизмов.Цена формируется в зависимости от того, насколько машина изнашивается. И последний фактор, который может хоть как-то повлиять на цену, это внешний вид.

Достоинства и недостатки

За 20 лет выпуска ЛТЗ-55 характеристики Этот трактор полюбился многим аграриям. Машина получила положительные отзывы благодаря своим характеристикам. Итак, выделяют широкие возможности, позволяющие работать с огромным набором всевозможного дополнительного оборудования.

Модель имеет сравнительно небольшой вес и достаточно компактные размеры.

И мощность очень значительная. Это отличная возможность работать там, где нужна скорость и точность. При этом давление на грунт — самое низкое. Трактор имеет высокие характеристики проходимости и достаточно маневренный, чего нет в аналогичных решениях других производителей.

В данной технике, благодаря наличию в термошкафу, возможно выполнение рабочих задач даже при отрицательных температурах.

Это серьезное преимущество. Высокий дорожный просвет, благодаря которому техника имеет повышенную проходимость, дает возможность работать с самыми разными культурами.

Проблема может быть в слабой тяге, что не подходит для крупных ферм, но это с лихвой покрывается скоростными характеристиками, которые широко используются для транспортных операций.

Отзыв владельца

Для того, чтобы получить полную информацию о ЛТЗ-55, обратная связь будет очень полезна.

Владельцы оценили возможность использования с этой машиной большого количества различного навесного оборудования. Большинство очень положительно отзываются о действительно просторном салоне. Отдельно стоит сказать о переднем мосту, который выполнен лидером.Выбрал этот трактор и из-за реверса.

При очень загруженном рабочем графике владельцы говорят об одном-единственном недостатке — слабой тяговой силе, но это индивидуально. В целом большинство владельцев средних хозяйств полностью довольны этим трактором.

Трактор ЛТЗ-55: характеристики и отзывы

Трактор ЛТЗ-55 выпускался на конвейере Липецкого тракторного завода с 1991 года. На тот момент машина считалась современной и достаточно специализированной.Эта техника полностью отвечала требованиям аграриев и практически не уступала зарубежным аналогам как по техническим характеристикам, так и по эксплуатационным показателям.

Переходная модель

Модель представляет собой нечто среднее между Т-40М и ЛТЗ-60.

Машина появилась, когда возникла необходимость модернизации Т-40М. Именно его конструкция стала основой для новой техники. Модель вобрала в себя все лучшее, что было на тот момент в такой специализированной технике. Трактор ЛТЗ-55 использовался в основном для выполнения различных сезонных сельскохозяйственных работ.Может работать с различными насадками.

В качестве дополнительного оборудования использовались различные прицепные устройства, автономные и неавтономные. Дополнительное оборудование очень помогло выполнять различные работы в животноводстве и растениеводстве.

Трактор ЛТЗ-55: технические характеристики

Геометрические параметры этой машины были следующими: длина равна 3750 мм, ширина 1710 мм, высота трактора 2560 мм. Общий вес этого помощника фермера составляет 2900 кг.Клиренс — 500 мм.

Блок питания

Трактор был оснащен дизельным двигателем объемом 4,1 л.

Носил имя Д-144, имел мощность 50 л. с участием. и изготавливался на Владимирском автотракторном заводе. Агрегат имел 4 цилиндра, расположенных вертикально рядами.

Двигатель

выделялся среди других моделей надежностью и стабильностью работы, безопасностью и ремонтопригодностью, а также достаточно высоким качеством. Передовые технологии того времени позволили компании добиться от дизельного двигателя высокой эффективности.Что касается экологических характеристик, то они достаточно сильные. В выхлопе ничтожно мало вредных веществ.

Трансмиссия

Дизель работает в паре с 8-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Имеет функцию реверса. Сцепление — сухое фрикционного типа. Сцепление имеет один диск.

По предварительному заказу можно было получить автомобиль с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с функциями ходовой части.

Шасси

Трактор ЛТЗ-55 имеет задний привод. Более жесткая подвеска на задней колесной паре, а также пружинный блок в передней позволили оптимизировать маневренность и улучшить грузоподъемность.С таким шасси машина выдерживает нагрузку до 1500 кг.

Главная передача идет на передний мост. Крутящий момент передается на мост посредством конических шестерен.

Опытные водители советуют регулярно проверять люфт между шестернями. Это гарантия надежности. Если есть небольшой зазор, его необходимо устранить. При износе шестерен рекомендуется замена пары.

Основой дифференциала на переднем мосту является обгонная муфта, работающая по храповому принципу.

Рулевой механизм

Для улучшения маневренности, а также для максимально удобного управления трактором инженеры применили в устройстве рулевого управления гидроусилитель. А стойка легко регулируется по высоте и углу наклона. Для фиксации нужного положения используется специальный замок.

Кабина

Особенностью трактора является кабина ЛТЗ-55. Создавали его, руководствуясь самыми современными стандартами.

Итак, рабочее место тракториста получилось очень удобным и комфортным.Кабина полностью герметична. Это помогло защитить салон от излишней влаги. Вы можете выполнять различные работы даже в дождливую или снежную погоду. Салон автомобиля отделан специальными материалами, снижающими вибрацию и шум.

Также салон оборудован подсветкой — это позволяет работать в ночное время.

Посмотрите на трактор ЛТЗ-55, фото которого представлено в этой статье. Вам должно понравиться.

Шумоизоляция

Шумы и любые другие звуки, которые слышит оператор при работе на тракторе, оказывали негативное влияние на водителя.Но теперь новый дизайн позволяет забыть об этом.

Чтобы работа в кабине была еще комфортнее, она оборудована системами отопления и вентиляции. Так конструкторам удалось добиться комфортной температуры внутри. Среди новинок можно выделить остекление. Сейчас он имеет большую площадь. Кресло стало намного удобнее, и его можно регулировать как по весу, так и по высоте.

Преимущества и недостатки модели

Если учесть, что эти трактора давно и с большим успехом работают на полях стран СНГ, то у аграриев уже сложилось определенное мнение о технике.

Среди достоинств универсальность, высокая пропускная способность, простота, а также удобство и комфортность эксплуатации.

А теперь по порядку. Хотите узнать больше о ЛТЗ-55 (трактор)? Отзывы о нем многочисленные и положительные. Что касается универсальности, то большинство модификаций на базе этой модели полностью совместимы практически с любой сельскохозяйственной техникой. С помощью дополнительных навесных механизмов аграрии могут сеять, обрабатывать, удобрять почву, а также собирать урожай с последующей транспортировкой на склады.

Трактор имеет компактные размеры. Если сравнивать с другими машинами, то при своих размерах техника оснащена мощным двигателем. Это не только лучше отразилось на местности, но и улучшило управляемость даже на сложных участках.

Что касается простоты, то трактор с воздушным охлаждением не зависит от климата, чего нельзя сказать о системах водяного охлаждения. Таким образом, трактор ЛТЗ-55 может работать даже в северных регионах.

Говоря об удобстве, нужно понимать, что машина проста и удобна в эксплуатации.Если потребуется ремонт, это можно легко сделать своими руками, даже находясь в полевых условиях. Проблем с запчастями для базовых агрегатов не будет. Все запчасти можно приобрести в соответствующих магазинах. В этой модели нет электронных систем, и все узлы легко доступны.

Достоинства серьезные, но есть и недостатки.

Так вот, отмечают, несмотря на все заверения производителей, довольно слабую шумоизоляцию. В этом машина значительно проигрывает большинству европейских моделей.Вентиляция только естественная – это тоже фермеры считают существенным недостатком.

Также среди недостатков выделяют небольшую массу этого полевика. Что иногда может сыграть с трактористом очень плохую шутку. Если автомобиль движется с загруженным прицепом, то на старте он может немного буксовать, но сдвинуть его с места будет очень сложно.

И мощный двигатель тут не поможет — не хватает снаряженной массы.

По словам аграриев, эта модель автомобиля также страдает от утечек дизельного топлива и смазочных материалов.

Наличие запасных частей

Если назрел ремонт трактора ЛТЗ-55, то любые запчасти можно легко найти. Современные рынки предлагают огромный ассортимент различных деталей для всех моделей как импортной, так и отечественной техники. И за очень доступную сумму.

Модификации

На базе автомобиля было выпущено несколько модификаций. Так, модели, созданные на базе 55-й серии, особыми техническими характеристиками не отличаются. Учитывайте только различия.

Например, 55А — трактор с полным приводом, а трактор Т-40 ЛТЗ-55 оснащен только задним приводом.

Модель 55N отличается заниженным клиренсом. 55АН — полноприводный с малым дорожным просветом. 55АЛ – модель для самых сложных условий. Специальная конструкция позволяет машине не повреждать почву.

Стоимость

Стоимость этих универсальных машин может различаться. Часто цены формируются в зависимости от состояния конкретной машины.Средняя цена нового трактора около миллиона рублей. Но если предполагаются оптовые закупки, дилер может существенно снизить цену.

Стоимость оборудования после капремонта максимально высокая. Тогда при выборе обратите особое внимание на количество часов, в течение которых работала машина. И проверьте состояние основных узлов. Самый последний фактор — внешний вид.

Трактор снят с производства, и хоть он и имеет недостатки, но со своими задачами справляется хорошо, а цена его ниже, чем у европейских моделей.Это отличный вариант для тех, кто только начал свой небольшой бизнес в аграрном бизнесе. Для больших хозяйств такой трактор будет не так эффективен из-за небольшой тяги, но этот недостаток отчасти перекрывается скоростью.

Итак, мы выяснили технические особенности и характеристики отечественного трактора от Липецкого тракторного завода.

ЛТЗ-55: технические характеристики, фото, отзывы

Этот трактор выпускался на Липецком заводе. Он появился на свет благодаря модификации предыдущей модели, имевшей индекс Т-40.Он стал базой для новой техники ЛТЗ-55. Эти автомобили взяли от своих предшественников все самое лучшее и полностью соответствовали современным требованиям времени. Трактор предназначен для самых разнообразных полевых работ, которые можно выполнять с использованием навесного оборудования. Этот универсальный пропашной «трудяга» часто использовался для работы с сельскохозяйственными культурами пропашного типа.

Все вложения были разделены на несколько типов.

Так, появились прицепные, полунавесные системы, которые могли работать самостоятельно, без помощи органов трактора.Также выделялись навесное оборудование, которое могло взаимодействовать с некоторыми узлами машины. Трактор ЛТЗ-55 очень помогал при выполнении различных работ, а также использовался для перевозки различных грузов, применялся при погрузке или разгрузке.

Модификации

Завод выпускал несколько модификаций. Среди них есть несколько интересных моделей. Это полноприводная версия с индексом 55А, модель с малым клиренсом, модификация с малым клиренсом и полным приводом называется 55АН.Также есть трактор, предназначенный для мест, где необходимо минимальное давление на грунт.

Липецкий завод

также выпускал экспортные версии машины. Они были компоновки кабриолет.

ЛТЗ-55: технические характеристики

Эта сельскохозяйственная машина имела длину 3750 м, ширину 1710 мм, высота трактора достигала 2560 мм. Полная масса составляла 2900 кг, а клиренс базовой модели — 50 мм. Колесная база составляла 2145 мм.

В качестве силового агрегата использовался Д-144, который позволял набирать скорость до 30 км/ч при его мощности 50 л.с. Расход топлива этого трактора составлял 249 г дизельного топлива на 1 кВт/ч.Топливный бак имел объем 70 литров.

Кабина

Кабина выполнена по всем самым технологичным стандартам того времени. Рабочее место полностью соответствует стандартам. Кабина полностью герметична. Это защищает водителя от влаги, грязи и пыли.

Позволяет работать в любых условиях. Кроме того, внутри рабочий может чувствовать себя комфортно – звукоизоляция, а также защита от вибраций выполнены на высшем уровне.Обязательно обратите внимание на ЛТЗ-55. Фото, конечно, не позволяют оценить всей красоты и технологичности машины, но увидеть их стоит. Их вы можете увидеть в статье.

Дополнительно установлена ​​система отопления и вентиляции. Обогреватель поддерживает комфортную температуру, а не просто прогревает воздух. Среди достоинств можно отметить площадь остекления, которая достаточно большая. Это наилучшим образом сказывается на удобстве эксплуатации. Оператор сидит в удобном кресле, которое имеет регулировку по росту и весу.

Двигатель

ЛТЗ-55 оснащен дизельным двигателем Д-144. Объем агрегата составляет 4,15 литра. Он изготовлен на Владимирском заводе, производящем двигатели для тракторов. Этот двигатель имеет 4 цилиндра. Они располагаются рядами и вертикально.

Мотор оказался чрезвычайно надежным, безопасным и в то же время качественным. Эта модель существенно отличалась от всего, что ставилось на сельхозтехнику ранее. Передовые технологии позволили сделать агрегат не только мощным, но и экономичным.Что касается экологичности, то здесь тоже все сделано очень хорошо. Мотор выделяет вредные вещества в минимальных количествах.

Трансмиссия

Это основной рабочий орган ЛТЗ-55. Коробка передач имела 8 передач, а также задний ход.

Также трансмиссия отличалась наличием фрикциона и однодискового сцепления.

Шасси

Трактор оборудован двумя типами подвески. Это жесткая система на передних колесах и пружинная подвеска сзади.

Тормозная система представлена ​​ременным и стояночным тормозами. Но это еще не все. Также в качестве опции можно приобрести ленточно-дисковую тормозную систему, гидрообъемное управление, стояночный тормоз, имеющий вторичный вал, коробку передач на 7 передач с системой уменьшения хода.

Запасные части

Когда-нибудь даже самая надежная техника изнашивается.

Тогда перед владельцами встает задача ремонта. Но для того, чтобы иметь возможность починить машину, нужны запчасти. Характеристики трактора ЛТЗ-55 позволяют легко найти все необходимые узлы.На современном рынке представлено огромное количество самых разных запчастей для сельхозтехники: как абсолютно новых, так и с пробегом. Поэтому с этим проблем нет.

Среди большого количества запчастей на этот трактор есть запчасти для любой группы техники. Вы можете заменить изношенные детали двигателя, трансмиссии, электрооборудования.

Сколько стоит трактор

Цены на данные модели сельхозмашин разные. Все зависит от состояния конкретной машины.Если назвать среднюю цифру, то новый трактор обойдется покупателю в 1 млн рублей. Однако при покупке оборудования оптом можно получить существенную скидку. Техника с пробегом – это всегда риск, ведь стоит сто раз подумать.

Первое и главное условие покупки техники с пробегом — недавнее прохождение капитального ремонта. Эти машины имеют самую высокую стоимость среди используемых предложений. Тогда стоит обратить внимание на количество часов. Также при покупке особо тщательно проверяется состояние отдельных узлов и механизмов.Цена формируется в зависимости от размера ношения машины. И последний фактор, который может хоть как-то повлиять на цену, — это внешний вид.

Преимущества и недостатки

За 20 лет производства ЛТЗ-55 характеристики этого трактора полюбились многим аграриям. Положительные отзывы автомобиль заслужил благодаря своим характеристикам. Итак, выделим возможности, позволяющие работать с огромным набором всевозможного дополнительного оборудования.

Модель имеет сравнительно небольшой вес и достаточно компактные размеры.

И мощность очень значительная. Это отличная возможность работать там, где нужна скорость и точность. При этом давление на грунт самое низкое. Трактор обладает высокими характеристиками проходимости и проходимости, чего нет у аналогичных решений других производителей.

В этой технике, благодаря наличию в кабине обогрева, можно выполнять рабочие задачи даже при отрицательных температурах.

Это большое преимущество.Высокий дорожный просвет, благодаря которому техника обладает высокой проходимостью, дает возможность работать с самыми разными культурами.

Проблемой может быть слабая тяга, что не подходит для больших ферм, но это более чем возможно для покрытия скоростных характеристик, которые широко используются для перевозки.

Отзывы владельцев

Для получения полной информации о ЛТЗ-55 очень помогут отзывы.

Владельцы оценили возможность использования с этой машиной большого количества различных навесных агрегатов.Большинство людей очень положительно отзываются о действительно просторном салоне. Отдельно стоит упомянуть передний мост, который выполнен ведущим. Этот трактор выбран еще и из-за реверса.

При очень загруженном рабочем графике владельцы говорят об одном-единственном недостатке — слабое тяговое усилие, но это индивидуально. В целом большинство владельцев средних хозяйств полностью довольны этим трактором.

Беларусь ЛТЗ-400 Технические характеристики, Размеры, Устройства мощности, Экономия топлива и оборудование

Генеральная информация и Услуги 0 0 —
Беларусь
модель LTZ-400
Страна компании Беларусь
до 1972 до 1978
Tractor Type
Top
Price
Total Build
9045
Руководство по ремонту услуг
6 0 5 821 LBS или 2640 кг
AG Передние шины 6.50-16
AG задние шины 13.6-38
Длина
Ширина
97,6 дюймов [247 см]
колесная база 96,5 дюймов [245 см]
наземный зазор
31.8 футов [9,7 м]
лошадиных сил и двигателя 0 253.2 CI или 4.1 L Количество цилиндров 4 цилиндров лошадиные силы 55 HP или 41,0 кВт Power RPM 1800 (RPM) (RPM) (RPM) (RPM) Драйв двигателя 161,5 фунтов0 нм Двигатель двигателя RPM 1050 (RPM) (RPM) (RPM) (RPM) — — — — Bore House 4.134×4 .724 дюйма или (105 х 120 мм) 9045 батарея и электрические спецификации 9 Сцепление и передача
напряжение аккумулятора
Электрические наземные силы
Engine Starter Volts
1
9045 6
Тип трансмиссии
Шестерни коробки передач 12 вперед и назад
Механические и кабины Spects 60451 9049
4×2 2WD
Power Assist
Тормозная система Band
Тип кабины 12.7 GPM или 48.1 LPM
Power Alt-Off (PTO) SPEATS
PTO PHOTION POWER
PTO CLutch System
Задний PTO RPM 540 (RPM)
Chitch Control System
Ride Chitch
4,410 фунтов и 2000 кг

Детальный обзор Беларуси, LTZ-400

Беларусь Модель сельскохозяйственного трактора ЛТЗ-400 С 1972 До 1978 в Беларуси со стандартной кабиной.
Если говорить о габаритах и ​​весе, то эта модель весит 5821 фунт или 2640 кг и имеет высоту 97,6 дюймов [247 см] при сохранении колесной базы 96,5 дюймов [245 см].
На этот трактор можно установить шины 6.50-16 спереди и 6.50-16 сзади.
Этот Беларусь ЛТЗ-400 имеет 4 цилиндра объемом 253,2 куб. см или 4,1 л, может развивать мощность 55 л.с. или 41,0 кВт при 1800 (об/мин) и имеет крутящий момент 161,5 фунт-фут или 219,0 Нм при 1050 (об/мин).
Эта машина имеет систему полного привода 4×2 2WD, систему трансмиссии 12 вперед и назад.

— Беларусь предоставила нам последнюю версию руководства по ремонту ЛТЗ-400
— Найти все механические и электрические запчасти и аксессуары для трактора Беларус ЛТЗ-400 здесь

Chevrolet Avalanche 2008 LTZ 4WD Crew Cab 130 дюймов Характеристики и характеристики

Сиденья, переднее ковшеобразное сиденье с кожаной обивкой (AG1), 10-позиционная регулировка сиденья водителя и (AG2) сиденья переднего пассажира, электрическая регулировка поясничной опоры, подогрев подушки сиденья и спинок, память водителя на 2 положения, регулируемые подголовники, карманы для хранения и пол приставка

Консоль, пол с местом для хранения вещей, подстаканники и встроенные элементы управления аудиосистемой второго ряда (включая переднее отделение с отделкой под дерево.)

Элементы управления аудиосистемой сзади с 2 разъемами для наушников (наушники в комплект не входят), розеткой питания и регуляторами громкости, выбора станции и мультимедиа

Система дистанционного запуска автомобиля включает дистанционный вход без ключа

Кондиционер, двухзонный автоматический климат-контроль с индивидуальными настройками климата для водителя и правого переднего пассажира. Включает задние отверстия для кондиционера на центральной консоли при заказе ковшеобразных сидений.

Универсальный домашний пульт включает устройство открывания гаражных ворот, программируемое.

Пакет продаж LTZ Plus

Сиденья задние, разделенные в пропорции 60/40, трехместные, откидные и складывающиеся, с креплением для верхнего страховочного ремня для детского сиденья

Напольное покрытие, ковровое покрытие в цветовой гамме с ковровыми ковриками (B58)

Рулевая колонка, наклоняемое колесо, регулируемое с блокировкой тормоза/переключения передач

Рулевое колесо, обтянутое кожей

Органы управления на руле, встроенная аудиосистема и круиз-контроль

Противоугонная система, PASS-Key III

Круиз-контроль, электронный с набором и возобновлением скорости

Приборы аналоговые со спидометром, уровнем топлива, вольтметром, температурой двигателя, давлением масла и тахометром

Система контроля давления в шинах (не относится к запасному колесу)

Предупреждающие сигналы, фары включены, ключ в замке зажигания, ремень безопасности водителя и правого переднего пассажира отстегнут, поворотник включен.

Windows, питание водителя и переднего пассажира Express-Down и функции блокировки

Дверные замки, программируемые с защитой от блокировки

OnStar, годовой план Directions and Connections.Включает в себя инновационную простую в использовании услугу пошаговой навигации, которая предоставляет голосовые указания (где они доступны). Также включает в себя автоматическое уведомление о срабатывании подушки безопасности, помощь в обнаружении украденного автомобиля, экстренные службы, помощь на дороге, удаленную разблокировку дверей, диагностику автомобиля OnStar, звонки без помощи рук, AccidentAssist, удаленный звуковой сигнал и свет, информационные и удобные службы, а также маршруты движения (OnStar). услуги требуют, чтобы электрическая система автомобиля (включая аккумулятор), беспроводная связь и спутниковые сигналы GPS были доступны и работали, чтобы функции работали должным образом.OnStar выступает в качестве связующего звена с существующими поставщиками услуг экстренной помощи. Помощь в обнаружении украденного автомобиля и удаленное отпирание дверей зависят от условий. Диагностика автомобиля OnStar доступна на большинстве автомобилей GM 2004 года выпуска и новее. Возможности диагностики зависят от модели. Пошаговая навигация требует ABS и недоступна в некоторых регионах. Посетите onstar или позвоните по телефону 1-888-466-7827, чтобы узнать об ограничениях системы и подробностях)

Спутниковое радио XM. Благодаря большому разнообразию программ у XM есть чем удивить любого водителя.Хотите ли вы развлечься или получить информацию, посмеяться, подумать или спеть, у XM есть идеальный канал для вас от побережья до побережья с цифровым качеством звука. 3 пробных месяца — без обязательств (Доступно в 48 континентальных штатах США. Требуемая ежемесячная подписка за 12,95 долларов США продается отдельно после 3 пробных месяцев. Все сборы и программы могут быть изменены. Подписка предоставляется по соглашению с клиентом. Для получения дополнительной информации посетите сайт gm.xmradio. ком)

Обогрев заднего стекла электрический

Зеркало заднего вида внутри с автоматическим затемнением, 8-точечным компасом и индикацией наружной температуры

Подголовник, ткань

Козырьки водителя и переднего пассажира и косметические зеркала с подсветкой, обитые тканью, выдвигаются на стержне

Вспомогательные ручки, передний пассажир и задний подвесной

Розетки питания, 2 вспомогательные розетки на приборной панели с крышками, 12 В (на автомобилях, оснащенных (A95) передними ковшеобразными сиденьями или (AN3) передними кожаными ковшеобразными сиденьями, также имеется 1 розетка внутри центральной консоли и 1 сзади консоли)

Освещение салона с плафоном, дверной выключатель со стороны водителя и пассажира с функцией отложенного входа, освещение багажного отделения, дверная ручка или активируемая системой дистанционного доступа без ключа подсветка входа и фонари карты на переднем и втором сиденьях

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.