Т 54 характеристики: Т-54: обзор, характеристики, сравнение параметров

Содержание

Т-54: обзор, характеристики, сравнение параметров

Прототип создан в конце 1944 года. После испытаний в 1945–1947 гг. был принят на вооружение обр. 1947 года. После выпуска 713 машин от серийного производства было решено отказаться. В 1949 году был начат выпуск новой модели.

Нация СССР СССР

Уровень Уровень IX

Тип Средний танк Средний танк

Стоимость Кредиты 3 450 000 Опыт 142 000

Роль Средний танк универсальный Средний танк универсальный

Танк Т-54

Масштабные баталии, слаженная командная работа, стратегические решения

Еще в 1944 году, когда серийно выпускался танк Т-44, конструкторское бюро А. Морозова в Нижнем Тагиле получило задание приступить к разработке новой боевой машины. Учитывая короткие сроки, отведенные на проектно-конструкторские работы (серийный выпуск новых танков планировалось начать во второй половине 1945 года), было принято решение взять за основу корпус существующего Т-44, усилив его лобовое бронирование до 100-мм.

В 1945 году был изготовлен опытный образец новой машины (объект 137). В отделении управления было изменено расположение приборов наблюдения механика-водителя. Вместо смотровой щели в лобовой плите корпуса непосредственно перед люком появились два перископа. Такое решение положительно сказалось на прочности передней верхней плиты и улучшило обзор местности с места механика-водителя. Наиболее существенным изменениям подверглось силовое отделение. Вместо старого дизеля В-2 на машине была установлена его модернизированная модель В-54 V-образный 12-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения мощностью 520 л. с.

Запуск двигателя осуществлялся с помощью электрического стартера, но возможен был и аварийный пуск с помощью сжатого воздуха. Силовая передача осталась такой же, как и на Т-44, но с планетарным механизмом поворота. На Т-54 сохранилась и ходовая часть его предшественника. Увеличение массы до 35,4 т не повлекло за собой необходимости усиления торсионных валов. Удельное давление на грунт также изменилось в допустимых пределах. В апреле 1946 года танк Т-54 приняли на вооружение, в следующем году началось его серийное производство. Уже теперь, по прошествии десятилетий, можно с уверенностью сказать, что в то время, когда Т-54 поступил на вооружение частей Советской Армии, он значительно превосходил все существовавшие машины своего класса.В 1951 году была установлена литая полусферическая башня без обратных скосов с улучшенным уплотнением погона и устройство для крепления минного трала. Модель Т-54 образца 1951 года получила распространение за пределами СССР и производилась по лицензии в Польше, Чехословакии и Китае. После проведенной модернизации танк получил пушку Д-10ТГ с эжектором вблизи дульного среза и стабилизатор пушки в вертикальной плоскости «Горизонт», что позволило увеличить точность огня.

Был введен также автоматизированный электропривод поворота башни с двойным управлением от наводчика и командира. Наведение пушки в вертикальной плоскости стало осуществляться с помощью электрического привода. Боевая масса танка незначительно возросла. Модернизированная таким образом машина получила обозначение Т-54А. Постепенно до уровня Т-54А были доведены все Т-54. В новой модели танка наводчик располагал модернизированным прицелом-дальномером ТШ-2А-22. На машине стала применяться активная система ночного видения, которая при необходимости устанавливалась вместо снимавшихся перископов.

Т-54А мог преодолевать водные преграды глубиной до 5 метров, хотя процесс подготовки занимал довольно много времени. Для откачивания воды, которая могла проникнуть в корпус машины, предусматривался водяной насос. Воздух к двигателю и в боевое отделение подавался по трубе, которая монтировалась на башне, а в обычных условиях хранилась в сложенном виде на корме. Герметизация силового отделения вела к перегреву двигателя, что ограничивало ширину преодолеваемых водных преград до 1000 м. Повышение безопасности экипажа обеспечивала новая полуавтоматическая система пожаротушения. Благодаря сети тепловых датчиков о пожаре становилось известно в самые короткие сроки — система автоматически сигнализировала о возникновении очага пожара, после чего механик-водитель вручную приводил в действие систему тушения огня.

В 1956 году на вооружение был принят танк Т-54Б, оснащенный друхплоскостным стабилизатором вооружения СТП-2 и штатной системой ночного видения. Если механику-водителю приходилось заменять один из своих перископов на прибор ночного видения, то командир танка и наводчик располагали комбинированными дневно-ночными приборами наблюдения В качестве стандартного оборудования появился инфракрасный прожектор. Башню оборудовали вращающимся поликом. Изменения по сравнению с предыдущей модификацией касались лишь внутренней части машины и были вызваны установкой стабилизатора и связанных с ним агрегатов.

Стабилизированная 100-мм пушка получила обозначение Д-10Т2С.

В 1952 году был создан и спустя два года принят на вооружение ОТ-54 (огнеметный) с боевой массой 36,5 т. На нем вместо спаренного с пушкой пулемета устанавливался автоматический пороховой огнемет АТО-1. Из-за резервуара на 460 л огнесмеси боекомплект пушки Д-10Т сократился до 19 выстрелов Танк мог произвести 20 огневыстрелов по 20 л на дальность 160 м.Модернизированные Т-54М получили лазерный дальномер, новые ночные и дневные приборы прицеливания и наблюдения, стабилизатор вооружения «Циклон-М», гирополукомпас, двигатель В-55В мощностью 580 л. с., системы противоатомной защиты и противопожарного оборудования, а также термодиффузионную дымовую аппаратуру.

В 1949 году на базе танка Т-54 изготовили самоходную артиллерийскую установку СУ-122/54. Ее полностью закрытый корпус был сварен из броневых катаных плит. 122-мм пушку впервые в советском танкостроении снабдили эжектором.

Интересной особенностью было использование 14,5-мм пулеметов КПВТ в качестве зенитного и спаренного с пушкой. В состав экипажа входили два заряжающих. СУ122/54 была принята на вооружение в 1954 году и выпускалась с 1955 по 1977 год. На базе Т-54 создали бронированный тягач БТС-2 (1951 г.), самоходный кран СПК-12Г (1961 г.) и мостоукладчик МТУ (мостоукладчик танковый универсальный).

С 1947 по 1958 год выпущено около 17000 Т-54 всех модификаций. Эти машины состояли на вооружении в армиях стран — участниц бывшей организации Варшавского договора. Кроме того, они поставлялись в Албанию, Конго, Египет, Эфиопию, Финляндию, Гвинею, Анголу, Гвинею-Бисау, Индию, Лаос, Северную Корею, Ливию, Мали, Марокко, Мозамбик, Монголию, Никарагуа, Нигерию, Пакистан, Сомали, Судан, Сирию, Уганду, Вьетнам, Йемен, Югославию, Афганистан, Алжир, Бенин, Центрально-Африканскую Республику, Того, Ирак, Замбию и Зимбабве. Как

ни один другой танк послевоенного периода, Т-54 имеет богатую боевую биографию. В составе египетской и сирийской армий Т-54 участвовали в арабо-израильских войнах 1956, 1967, 1973 и 1982 годов. В 1971 году они воевали в составе индийских войск против пакистанцев. В 1980-1988 годах Т-54 участвовали в боевых действиях на ирано-иракском фронте. Во время сомалийско-эфиопского конфликта в 1978 году Т-54 находились на вооружении обеих сторон. В начале 70-х годов Т-54 широко применялись Народно-освободительной армией ДРВ против американцев и войск Южного Вьетнама, а в 1979 году отражали вторжение китайских войск.

Характеристики среднего танка Т-54/Т-54Б
Боевая масса, т 36,5
Экипаж, чел 4

Габаритные размеры, мм:

длина с пушкой вперед 9000
ширина 3270
высота 2400
клиренс 425/468

Броня, мм

лоб корпуса 100
лоб башни 115-190

Вооружение:

  Т-54 100-мм нарезная пушка Д-10Т; два 7,62-мм пулемета СГ-43; 12,7-мм пулемет ДШК-М
Т-54Б 100-мм нарезная пушка Д-10Т2С; два 7,62-мм пулемета СГМТ, 12,7-мм пулемет ДШК

Боекомплект:

  34 выстрелов, 3500 патронов калибра 7,62-мм, 200 патронов калибра 12,7-мм
Двигатель В-54/В-54Б, дизельный, V-образный, 12-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощность 520л. с.
Удельное давление на грунт, кг/см.кв 0,81
Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 400

Преодолеваемые препятствия:

высота стенки, м 0,80
ширина рва, м 2,70
глубина брода, м 1,40

Модификации танка Т-54:

  • Т-54 (1946). 100-мм нарезная пушка Д-10Т, спаренная с пулеметом СГ-43, два 7,62-мм курсовых пулемета СГ-43, размещенных в броневых коробках на надгусеничных полках, и 12,7-мм зенитный пулемет ДШК. Прицел ТШ-20 с 4 кратным увеличением. Двигатель В-54 мощностью 520 л.с. Планетарные, двухступенчатые механизмы поворота. Лопастные гидроамортизаторы на передних и задних узлах. Мелкозвенчатая гусеница, состоявшая из 90 траков с открытым металлическим шарниром и имевшая цевочное зацепление с ведущим колесом (вместо гребного на Т-34 и Т-44). Углекислотная полуавтоматическая система противопожарного оборудования. Снаружи кормовой части корпуса устанавливались две дымовых шашки МДШ. В качестве средств связи использовались радиостанция 10-РТ-26 и танковое переговорное устройство ТПУ-47.
  • Т-54 (1949). Новая форма башни, заман (обратный скос броневого листа в нижней части башни танка или иной боевой машины) сохранили только в кормовой части. Один курсовой пулемет в отделении управления вместо двух, размещавшихся на надгусеничных полках. Танковый форсуночный подогреватель, воздухоочиститель с эжекционным отсосом пыли, гусеница шириной 580-мм (вместо 500-мм). Толщина ВЛД уменьшена с 120-мм до 100-мм.
  • Т-54 (1951). Новая полусферическая башня. Прицел ТШ2-22 с переменным 3, 5 и 7-кратным увеличением, изменена конструкция гитары.
  • Т-54А. Пушка Д-10ТГ со стабилизатором в вертикальной плоскости (СТП-1 «Горизонт»). Эжектор для продувки ствола от пороховых газов после выстрела. Прибор ночного видения механика-водителя ТВН-1.
  • Т-54Б. Пушка Д-10Т2С со стабилизатором СТП-2 («Циклон») в двух плоскостях наведения. Инфракрасные ночной прицел наводчика ТПН-1-22-11 с прожектором Л-2, смонтированным на орудийной маске и ночной прибор командира, спаренный с прожектором ОУ-3 на командирской башенке. Вращающийся полик боевого отделения. Оборудование для подводного вождения. Запас возимого топлива возрос до 1212 л, а запас хода танка — до 430 км.

Источники:

  • Воениздат МО СССР «Методика определения технического состояния танка Т-54»;
  • Танк Т-54Б. Дополнение к руководству по материальной части и эксплуатации танка Т-54А;
  • Г.Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
  • Шунков В. Н. «Танки»;
  • Средний танк Т-54 [Бронеколлекция 4(67) 2006];
  • М. Б. Барятинский. Средний танк Т-54;
  • П. Н. Сергеев. Т-54/55. Советский основной танк;
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945-1965 гг;
  • Steven Zaloga: T-54 and T-55 Main Battle Tanks;
  • Czołg średni T-54A. Opis i obsługiwanie, Wyd. MON, Warszawa 1971.
< Назад   Вперед >
 

Средние танки Т-54 и Т-55

Характеристики средних танков Т-54 и Т-55

Страна: СССР
Тип: Основной танк
Дата выпуска: 1958 г. (Т-54 — 1946 г.)
Длинна: 6,2 м, с пушкой 9 м
Ширина: 3,27 м
Высота: 2,35 м
Броня, лоб: 100 мм
Броня, борт: 60-80 мм
Броня, башня: 160-200 мм
Экипаж: 4 человека
Двигатель: дизельный В-55, 580 л.с.
Дальность хода: 500 км
Максимальная скорость: 50 км/ч
Масса:36 тонн
Вооружение:1х 100-мм Д-10Т2С (43 выстрела), 1× 12,7-мм пулемет ДШКМ, 2× 7,62-мм пулемета СГМТ

«Советский средний танк Т-54 и Т-55. История создания и боевого применения, модификации и характеристики.»


Характеристики даны для Т-55

Ещё буквально десяток лет назад любой мальчишка попроси его нарисовать танк, рисовал  знакомую «черепашку» с круглой башенкой, в которой можно было угадать силуэт пожалуй самого известного советского танка со времен Т-34 (и кстати, его прямого потомка) — среднего танка Т-55.

Т-55 и его прототип Т-54 — танки рекордсмены. Ни одна боевая машина со времен Второй Мировой войны не выпускалась такими огромными сериями, не состояла на вооружении у такого числа стран, и не принимала участие в таком громадном количестве конфликтов, как Т-55. А началась его история ещё во время Великой Отечественной.

Средний танк Т-54 образца 1946 г. Сходство с Т-44 до степени смешения.

В 1943 году был создан «переходный» танк Т-44, который, хотя и был значительно лучше и удобнее Т-34-85, не мог в полной мере считаться танком нового поколения, прежде всего из-за 85-мм орудия доставшегося ему по наследству. Почти одновременно с этим была разработана и 100-мм танковая пушка, которой в 1944 году оснастили опытный танк Т-34, получивший обозначение Т-34-100, успешно испытанный, но не запущенный в серию.

Для прорыва оставалось всего ничего — поставить новое орудие на шасси от Т-44. Уже в марте 1945 г. «объект 137» вышел на испытания и произвел настоящую танковую революцию — шутка ли, Советский Союз получил танк по характеристикам близкий к немецкому тяжелому «Тигру II», но в два раза меньше по весу! Такой машины не было в то время ни у одной страны мира, причем можно смело говорить — даже на стадии опытных образцов. В 1946 году «объект 137» был принят на вооружение и пошел в серийное производство под индексом Т-54. Он все ещё был очень похож на Т-44, а знакомый и привычный нам силуэт приобрел только в 1951 году с установкой новой башни.

Танк Т-54 образца 1946 года

В некотором роде Т-54 также был переходной машиной — до гордого звания «ОБТ» (основной боевой танк) машина не дотягивала совсем чуть-чуть.

В 1955 году начали производство улучшенной версии танка — Т-54А, затем Т-54Б.

В 1958 году после очередной порции улучшений, модернизированный Т-54 сменил название на Т-55.  Эта модель в различных вариантах оставалась в производстве до 1977 года, а всего было изготовлено порядка 30000 машин (только Т-55, включая лицензионные) — совершенно фантастическая цифра.

Конструкция и особенности танка Т-55

Компоновка танка классическая, с поперечным размещением силовой установки. Как, в свое время, и Т-34 и Т-44, Т-55 изготавливался сваркой из гомогенных катаных плит, но отличался отсутствием ослабленных зон в лобовом листе, наклоном бортов, отсутствием смотровых щелей  и надгусеничных ниш.  Ослабленную зону вокруг люка механика-водителя устранили за счет смещения башни к центру танка и переноса люка на подбашенный лист.

Башня Т-54 была изначально удачной, отличаясь большей равномерностью защиты в курсовых углах. А её дальнейшее развитие — полусферическая башня образца 1951 г. вообще, на 30% превосходила по степени защиты башни танков «современников» из-за рубежа.

Первые серийные танки оснащались 100-мм пушкой Д-10Т с повышенной дульной энергией, созданной на основе морского зенитного орудия Д-10 в 1944 году. Именно такими пушками вооружались серийные ПТ САУ СУ-100. Боевая скорострельность орудия достигала 7 выстрелов в минуту, начиная с Т-54Б оно имело двухплоскостную стабилизацию пушки (Д-10Т2С). Позднее прицеливания была дополнена прицелом с независимой вертикальной стабилизацией, лазерным дальномером, баллистическим вычислителем, подсветочными инфракрасными прожекторами, ночным прицелом и приборами наблюдения для всех членов экипажа.

На первых сериях Т-54 стояло сразу 4 пулемета — спаренный с пушкой СГМТ, ещё двумя СГМТ в бронекоробах, управляемых дистанционно механиком-водителем и зенитным ДШК на крыше башни. С 1949 года на Т-54 убрали дистанционные пулеметы (зато добавили курсовой), с запуском в серию Т-55 отказались от зенитного, а вскоре, и от недавно добавленного курсового. Зенитный пулемет в конечном итоге к Т-55 «вернулся», в модификации Т-55М. Теперь это был НСВТ.

Двигатели Т-54/Т-55:  В-54/В-55 — далекие потомки того самого В-2, дизеля которым комплектовались ещё танки конца 30-х годов. Обеспечивая машине скорость до 50 км/ч и запас хода до 500 км, он также значительно превосходил зарубежные аналоги.

Чертеж среднего танка Т-55

Ходовая часть  танка состояла из пяти сдвоенных опорных катков с резиновыми бандажами (на первых Т-54 — аналогичных Т-34-85, на более поздних машинах — цельнолитых из алюминиевого сплава, с пятью ребрами жесткости) на торсионной подвеске.

Т-54Б был первым танком получившим оборудование подводного хода, позволявшее преодолевать водные преграды глубиной до 5 м и шириной до 700 м, а Т-55 — защиту от поражающих факторов ядерного оружия.

Спецмашины созданные на базе танков Т-54 и Т-55

СУ-122-54 («Объект 600») — полностью бронированная противотанковая самоходная установка, спроектированная в 1949 г. с учетом опыта работ над СУ-85 и СУ-100 и концептуально схожая с ними. Принята на вооружение в 1954 г., выпущено 77 машин до 1957 г. Комплектовалась 122-мм нарезной пушкой Д-49 с электромеханическим досылателем, обеспечивавшим скорострельность в 3-4 в/мин. Вспомогательное вооружение — два 14,5-мм пулемета КПВТ. В 1974 г. САУ была снята с производства. Неудачной была даже не сама машина, а сама концепция САУ такого рода в условиях современной войны.

ЗСУ-57-2 («Объект 500») — бронированная зенитная самоходная установка. Производилась с 1955 г. на базе Т-54 с уменьшенным до 4 узлов подвески по бортам и значительно более тонкой броней. На машине устанавливалась полноповоротная, открытая сверху сварная башня с  двумя 57-мм автоматическими орудиями С-60 (спаренная установка обозначалась как С-68) , снабженными дульным тормозом. РЛС в комплекте не было. В качестве средства ПВО ЗСУ-57 не отличалась эффективностью, но вполне могла использоваться как боевая машина огневой поддержки.

ТО-54 («Объект 481») — огнеметный танк, на котором спаренный пулемет был заменен на огнеметную установку АТО-1. Запаса огнесмеси в 460 л хватало на 20 огнеметных выстрелов. По сравнению с базовым танком боеукладка орудия уменьшена до 19 выстрелов.

ТО-55 («Объект 482») — усовершенствованный вариант ТО-54 на основе Т-55. Установлен огнемет АТО-200.

БТС-2 — бронированный тягач с демонтированной башней и дополнительным оборудованием. Долгое время являлся основной БРЭМ в Советской Армии. Также на базе Т54/55 выпускались танки-мостоукладчики МТУ-1 и МТУ-20, самоходный кран СПК-12Г, артиллерийский тягач АТ-Т и ряд других машин.

Средний танк Т-55

Оценка танка Т-55

Любопытно, что о боевой эффективности танка Т-55, который прошел через громадное количество больших войн и маленьких конфликтов, говорить сложнее всего. В арабо-израильских войнах, вьетнамской и т.п. конфликтах, пока танк ещё был вполне современен, им как правило управляли далеко не лучшие танкисты, ведомые далеко не лучшими стратегами. Все это выливалось в громадные потери советских машин.

С другой стороны, применение уже заведомо устаревшей к началу 80-х годов машины в Афганистане, или Ирано-Иракском конфликте, а также в Сомали, Анголе и т.п. против зарубежных образцов примерно сходных по классу и дате выпуска, явно показывали, что если Т-55 и не превосходит «Центурионы», «Паттоны» и «Чифтены», то уж и не уступает им ни на грамм.

По этим причинам, а также потому, что за полвека боевой службы танк претерпел столько изменений, что машина 1946 г. и 1977 г. выпуска оставались похожи лишь основными конструктивными решениями, подвести какой-то общий знаменатель по-типу «хороший танк/плохой танк» с Т-55 не удастся никак. Для своего времени это без сомнения был прорыв, однако производить Т-55 практически до конца 70-х, когда у СССР уже были и вовсю несли службы более современные машины, было спорным решением.

То, что Т-55 и сейчас продолжают нести службу в разных частях света и даже проходят «локальные» модернизации в иностранных армиях, по большей части объясняется не незаменимостью этой машины или сверх-выдающимися (по современным меркам) качествами, а тем, что их в свое время наклепали столько, что хватило бы ещё на десяток войн по типу той же ирано-иракской.

Средний танк Т-54 образца 1951 года

Список военных конфликтов в которых принял участие Т-55

1967 год, Шестидневная война — использовалась Египтом, однако использовались танки совершенно не эффективно. Это не помешало израильтянам по достоинству оценить Т-55 — в качестве трофеев Израилю достались 82 (!) исправных танка, которые после незначительных переделок (по унификации) встали на вооружение под названием «Тиран».

1968 год, Венгрия — использовались в составе Советской Армии совместно с танками Т-54 для подавления восстания в ходе операции «Дунай».

1969 год, «Война на истощение»— Т-55 применялись применялись с обеих сторон и Египтом и Израилем.

1970 год, «Чёрный сентябрь» — сирийские Т-55 показали полное превосходство над иорданскими танками британского производства «Центурион».

1971 год, 3-я индо-пакистанская война — Т-55 применялись индийскими войсками.

1973 год, арабо-израильская война — Т-54 и Т-55 применялись как Египтом и Сирией, так и Израилем.

1977 год, «Война за Огаден» — сомалийские Т-55 прекрасно воевали против американских «Уокер Бульдог» и «Паттон 2», однако понесли большие потери при встрече с дружественными эфиопам кубинцами воевавшими на… Т-62.

1978 год, Чадско-ливийский конфликт — применялись армией Ливии.

1979-1989 г., Афганская война — применялись советской армией.

1980-1988 г, Ирано-Иракская война — Т-55 состоял на вооружении Ирака и очень хорошо показали себя против британских «Чифтенов» армии Ирана.

1982 год, Ливанская война — применялся армией Сирии.

Иранская модификация среднего танка Т-55 «Энигма»

1987 год, гражданская война в Анголе — Т-55 очень удачно применялись армией Анголы, впрочем, противостоящие им войска ЮАР были вооружены в основном БМП собственного производства «Ратель».

1991 год, Война в Персидском заливе — силы вторжения уничтожили значительное количество Т-55 , однако о эффективности танка и даже количестве уничтоженных единиц судить чрезвычайно трудно — во-первых «собственно» Т-55 насчитывалось всего около 300-500 штук из примерно 1500-2000 машин (прочие были китайскими копиями Т-54/55, танками Тип 59 и Тип 69). Во-вторых, западные источники насчитывают до 4000 уничтоженных иракских танков, что, по законам арифметики военного времени почти в 2 раза превышает весь иракский танковый парк.

1991 год, конфликт в Нагорном Карабахе, — использовались войсками Азербайджана.

1991 год, Война в Хорватии — применялись как югославами, так и хорватами.  Явно превосходили состоящие на вооружении Хорватии американские «Паттоны» (что впрочем и не мудрено).

1992 год, конфликт в Приднестровье — Т-55 молдавской армии ограниченно использовались в ходе противостояния.

1992 год, война в Абхазии — использовались как войсками Грузии, так и Абхазии.

1992 год, Боснийская война — использовались с обеих сторон.

1999 год, Косовская война — использовались армией Югославии.

2003 год, война в Ираке — неудачно и очень ограничено использовались армией Ирака.

2008 год, Война с Грузией — использовались войсками Южной Осетии.

2011 год, гражданская война в Ливии — использовались вооруженными силами Ливии.

2012 год, гражданская война в Сирии — использовались вооруженными силами Сирии.

Танк Т-55А


Источник: компиляция по информации из открытых источников сети интернет

Т-54 — основной средний танк советской армии

В середине 20-го века танки являлись основным средством ведения войны. Именно этим объясняются огромные масштабы их производства. СССР обладал самой мощной танковой армией в мире, которая насчитывала более 30 000 танков всех классов без учета другой бронированной техники (учитываются машины, выпущенные за все послевоенные годы).

Опыт ВОВ показал, что лучшим танком является Т-35. Также были развеяны мифы о тяжелых и сверхтяжелых танках. Имеющиеся на то время модели этого класса в разных странах (танки «Тигр», «Пантера») показали себя неудачно. После войны военным стало понятно, что будущее за средними танками с хорошей маневренностью и проходимостью, которые к тому же были недорогими, что делает их пригодными для массового производства. Исходя из этих проверенных опытом положений, основными танками для военно-промышленного комплекса СССР стали Т-54, Т-55, Т-62. Выпуск этих моделей продолжался вплоть до 1991 года. Т-54 и Т-55 — почти идентичные танки. Модификация Т-55 имеет системы очистки воздуха для возможности ведения боевых действий в условиях применения ядерного оружия. Т-62 оснащается гладкоствольной пушкой.

Тактико-технические характеристики

  • Вес танка — 36 тонн;
  • Габариты 6200х3200х2200 мм;
  • Длина корпуса с пушкой — 9 м;
  • Орудие — 100 мм нарезная пушка с длиной ствола 5600 мм;
  • Клиренс — 425-470 мм;
  • Двигатель — В54 на 520 л.с;
  • Максимальная скорость — 50 км/ч;
  • Средняя скорость по пересеченной местности — 25 км/ч;
  • Преодолеваемый ров — 2,7 м;
  • Преодолеваемый брод — 1,5 м;
  • Преодолеваемая вертикальная стенка — 800 мм;
  • Запас хода без дополнительных топливных баков — 300 км;
  • Экипаж Т 54 — 4 человека.

В тактико-технических характеристиках сразу отмечается необычное соотношение размеров корпуса и габаритов пушки. Т-54 оснащался самым лучшим на то время орудием Д-10Т. Основное орудие позволяет вести огонь всеми типами снарядов, выпускавшимися на данный калибр. Дульный тормоз пушки на многих моделях отсутствует. На танк может устанавливаться разнообразное дополнительное вооружение и оборудование: до 3-х пулеметов, комплекты активной брони, современные прицельные приборы. Все это можно видеть в модернизированных версиях Т-54, которые стоят на вооружении различных стран Азии.

Разработка и конструкционные особенности

Разработка Т-54 шла в конструкторском бюро Уралвагонзавода в 1943-1944 годах. Цель разработки — усовершенствование лучшего танка ВОВ Т-34. Работу по созданию нового танка возглавил генеральный конструктор А.А.Морозов. Несколькими годами ранее он успешно разработал сам Т-34. Общая схема бронекорпуса, наклон лобовой части оставлены почти без изменений. Общее сходство Т-54 с Т-34 отлично видно внешне. Была изменена форма башни. Она стала более округлой с уменьшенным профилем по высоте, но главное изменение — перекомпоновка двигателя и трансмиссии. Вместо продольного размещение мотора применено поперечное, что существенно освободило место для боекомплекта и экипажа.

Большую работу инженеры провели в подборе рациональных углов наклона. Встреча снаряда с броней почти никогда не будет прямо под углом 90. Это отлично видно во внешнем облике Т-54 и именно это придает ему такой необычный вид. Сейчас это вполне привычные решения, перекочевавшие в танковую промышленность всех стран мира, но тогда это было новаторским решением. Окончательный вариант был представлен в марте-апреле 1945 года. Полковник Е.А Кульчинский (руководитель государственной комиссии) составил интересное мнение:

…«Новый танк производил впечатление. Форма брони учитывала углы встречи со снарядами противника, и это придавало корпусу обтекаемость и красоту. Эта необычная красота форм говорила специалистам о высоких технических параметрах боевой машины. Мелкозвенчатые гусеницы с 10-ю опорными катками указывали на возможность движения на больших скоростях. Длинный ствол пушки — на высокую начальную скорость снаряда.»…

Между разработкой в 1944 году и серийным выпуском в 50-х танк Т 54 пройдет более 650 различных доработок, рекомендованных государственной комиссией. Появится цевочное зацепление гусениц, изменится конструкция башни. С каждой новой доработкой замеченные недостатки устраняли. Т-54 — основной средний танк для массового производства. К его проектированию подходили очень тщательно, проводя сотни часов испытаний.

Бронирование и другая защита

В разработке Т-54 была поставлена задача сделать бронирование полностью неуязвимым для 76 и 88 миллиметровых снарядов. Тогда кумулятивных снарядов не было, и эти требования были вполне реальными. В полной аналогии с легендарным Т-34 наиболее мощным сделано лобовое бронирование. Созданию Т-54 предшествовал Т-44. Лобовая броня была увеличена на 30% и достигла 90 мм. Бортовая броня — 75 мм. На Т-54 пошли еще дальше. Лобовой лист и часть башни — 150-180 мм. Бортовая — 90-150 мм. Окончательный вариант Т-54 уже имел башню с 200 миллиметровым бронированием. Эти показатели находятся на современном уровне для среднего танка 35 тонн массой, несмотря на то, что изделие проектировалась 70 лет назад.

Танк Т-54 использует стальную броню. Борта — катаные. Башня и лоб корпуса — литые. Также впервые на среднем танке массово стали применять броневые щитки поверх гусениц. С ними танки обрели современный облик. Из переднего броневого щита убрана щель механика-водителя. Для Т-34 она была очень уязвимым местом. При попадании снаряда в броню, воздействие через щель причиняло ослепляющий и оглушающий эффект. Обзор Т-54 велся через оптические приборы наблюдения. Их применение позволило улучшить обзор вокруг танка, что особенно важно для ведения боев в городских условиях.

Применять слишком много брони не позволяет вес танка. При проектировании было поставлено обязательное условие — сохранение высокой маневренности и подвижности, чтобы не повторять ошибок сверхтяжелых танков. В 40-х годах не было быстродействующих электронных систем наведения (даже ПТУРсы наводились вручную по проводам), поэтому быстроходный танк был отлично защищен. Усилить бронирование, сохранив малый вес и не применяя более мощные двигатели (которые нельзя спроектировать быстро) можно только путем сокращения забронированного объема. Внутреннее пространство получилось сжатым с существенно переработанной эргономикой. Облегченный танк Т 54 весил 36 тонн при том, что толщина брони башни достигала 200 мм.

Двигатель и его характеристики

Существенное увеличение массы брони потребовали нового мощного мотора. При этом если производство новых корпусов можно освоить сравнительно быстро, то с двигателем так поступить нельзя ввиду большого числа деталей. Самым массовым танковым мотором того времени оставался дизель В-2 с Т-34, поэтому на Т-54 была поставлена его модификация В-54. Этот двигатель уже обеспечивал почти идеальные возможности по КПД. Достаточно сказать, что экономичность была уже почти на уровне 250 г/кВт, что соответствует самым современным стандартам. Разработчик и производитель В-54 — Челябинский Тракторный Завод.

В-54 — тихоходный 12-и цилиндровый дизель. Мощность — 520-550 л.с. Тихоходность мотора значительно повышает его надежность (снижаются конструкционные нагрузки), но требует большого рабочего объема. В-54 имеет объем 38,8 л. Показатель литровой мощности 14,5 л.с/л. Например в скоростном дизеле легкового автомобиля этот показатель доходит до 70 л.с./литр, что в пять раз выше. Несмотря на огромный объем мотора, его вес получился небольшим, около 960 кг. Дизель работает по классической четырехтактной схеме с высоким КПД. Рабочий диапазон оборотов двигателя мал — 2000-2400 об/мин. Для КПД это сказывается только положительно.

Мотор В-54 выпускается и в гражданской версии. Двигатель В-55 можно купить и использовать для привода дизельных электростанций, грузовиков, экскаваторов, универсальных шасси. Довольно широкое применение этих моторов в нефтегазовом секторе промышленности: буровые установки вездеходы, насосы.

Трансмиссия Т-54

Для гусеничного танка оптимальна трансмиссия с дифференциальным механизмом поворота. В сравнении с вариантом Т-34 трансмиссия была существенно перекомпонована для поперечного расположения мотора. Управление ведется механиком-водителем, размещаемым в передней части корпуса.

Модификации и современные модели

Т-54 — рекордсмен по числу модификаций. Известно более 100 модификаций, причем конструкторские работы в этом направлении продолжаются во многих странах:

  • МБР-2 — бронированная машина разминирования;
  • Объект-350 — зенитная самоходная установка с 54-мм автоматической пушкой;
  • АТ-Т — тягач с автомобильной кабиной на шасси Т-54;
  • БТС-2 — бронированный тягач для артиллерии;
  • ГПМ — гусеничная пожарная машина для тушения пожаров на военных складах;
  • СПК-12 — кран для ракет;
  • БРЭМ-3 — бронированная, ремонтно-эвакуационная машина;
  • ОТ-54 и ТО-55 — огнеметные танки 54;
  • СУ-122 — САУ на базе Т 54.

Также есть «модификации модификаций». Например, на базе тягача АТ-Т сделаны радиолокационные станки, армейские краны, траншеекопатели, землеройные машины и другая техника. Наиболее активной модернизацией танков Т-54 занимается Китай.

Боевое применение и военная слава

Танк Т-54 – самый массовый не только в советской армии, но и во всем мире. Эти машины то и дело попадаются на военных кадрах любого вооруженного конфликта: Сирия, Ливия, Ирак, Йемен, Судан. СССР поставлял танки всем желающим государствам. Каких-либо серьезных ограничений на их поставку не было. Т-54 принимают участие почти в любом военном конфликте после 50-х годов.

Самое массовое боевое применения танка Т-54 было в афганской войне. Несмотря на то, что танки для 80-х годов уже были устаревшими, в боях они себя показали хорошо, что было связано с ограниченными объемами противотанковых средств у противника. Основное число машин было потеряно на минах. Ракетное противотанковое вооружение в афганской войне не использовалось.

В нынешнее время Т-54 продолжает участвовать в различных вооруженных конфликтах. Ведутся работы по установке на танк современных систем вооружения. Например, штатная 100 мм пушка позволяет вести огонь управляемыми снарядами.

Статистика Т-54 (1951) | War Thunder

  • Масса 35. 5 тонн
  • Цена 550 000€
  • Награда 180%
  • Бонус к исследованиям 200%
  • Цена тренировки экипажа 160 000€
  • Заметность 83 %
  • Время перезарядки 11.1 с
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Мощность 460 л. с. при 2000 об/мин
  • Макс. скорость 50 км/ч
  • Преодолеваемый подъем 28°
  • Цена ремонта 6 410€
  • Орудие
    100-мм пушка Д-10Т (Боезапас: 34)
    12,7-мм пулемёт ДШК (Боезапас: 250)
    7,62-мм пулемёт СГМТ (Боезапас: 3500)
  • Поворот башни 5.9°/с
  • armor_piercing_100 210 мм
  • armor_piercing_500 208 мм
  • armor_piercing_1000 188 мм
  • Наборов оружия 1
  • Время бесплатного ремонта 12д.
  • Бронь корпуса (корма) 45 мм
  • Бронь корпуса (борт) 80 мм
  • Бронь корпуса (лоб) 100 мм
  • Бронь башни (корма) 65 мм
  • Бронь башни (борт) 160 мм
  • Верт. углы наводки (макс) 17°
  • Верт. углы наводки (мин) -4°
  • Бронь башни (лоб) 200 мм
  • Т-54 облегченный. Облегченный танк Т-54

    Разработки танка Т-54 лайт-версии начались весной 1949 года. В отличие от своего серийного предшественника, он имел лучшую производительность и маневренность. И создание этой модели планировалось именно для выполнения более сложных задач. Т-54, фото которого можно увидеть ниже, был усовершенствован для массового производства, но его облегченный вариант был отменен еще на этапе проектирования.

    Странный танк. Дождались…

    Обновление 0.9.3 порадовало пользователей популярнейшего игрового проекта World of Tanks выходом целой серии новых веток развития, основной «фишкой» которого оказался ввод в игру линеек легких танков (до 8-го уровня включительно) сразу нескольких наций. Венцом творения разработчиков в советской ветке развития ЛТ стал аппарат, получивший название «Т-54 облегченный».

    Прокачиваем танк

    Двигаясь к цели по линейке развития, игрок никак не минует танк-легенду Т-34. Предыдущие аппараты можно не брать в расчет, так как проходятся они очень быстро и незаметно. В дальнейшем, чтобы получить вожделенный танк Т-54 облегченный, игроку придется изрядное количество боев провести на невзрачном МТ-25. Однако предпоследняя ступень перед призом (ЛТТБ) неожиданно порадует. Несомненным плюсом явится полное совпадение экипажа по специальностям. Полная ветка развития обойдется пользователю в минимальном наборе в 217 715 опыта, выведение монстра в «топовое» состояние — еще в 84 400 единиц.

    ТТХ (тактико-технические характеристики) танка

    Составляя обзор Т-54 (облегченный вариант танка), необходимо затронуть финальные характеристики продукта. Рассмотрим их в сравнении с другими ЛТ-8.

    Учитывая, что танк по габаритам очень напоминает своего «старшего брата» Т-54, то в сравнении с прямыми конкурентами (легкими танками 8-го уровня) в этом параметре он сильно уступает им.

    Вместе с тем бронирование танка по сравнению с остальными легкими типами боевых машин по всем проекциям значительно лучше (как корпус, так и башня). По мощности двигателя танк также имеет самые высокие цифры, однако его большая масса существенно влияет на такие показатели, как максимальная скорость и динамика. В этом параметре он крепкий «середнячок», запущенный спецами «Ворлд оф танк».

    По бронепробиваемости танк существенно уступает «немцу» RU 251, по урону – лишь американскому Т-49. Учитывая высокую скорость поворота башни, самую быструю скорость сведения и наличие неплохой пушки, он становится достаточно серьезным раздражителем для соперника. Хотя его скорострельность оставляет желать лучшего.

    Прокачиваем экипаж

    Для комфортной игры на таком танке, как Т-54 облегченный, и достижения максимальной эффективности, нам необходим хороший экипаж, желательно с 3 — 4 перками. Если у вас в казарме засиделись подобные офицеры, то расставляем дополнительные умения в следующем наборе:

    • Командир – боевое братство; «лампочка»; маскировка; «орлиный глаз».
    • Наводчик – боевое братство; плавный поворот башни; маскировка; ремонт.
    • Механик-водитель – боевое братство; плавный ход; король бездорожья; виртуоз.
    • Заряжающий – боевое братство; бесконтактная боеукладка; маскировка; радиоперехват.

    Именно в таком порядке и расставляем необходимые умения. Подобный набор навыков экипажа танка Т-54 (фото сбоку) позволит вам значительно увеличить базовые показатели динамики, точности и скорости стрельбы, а также незаметности и дальности обзора.

    Использование танка в бою

    Разработчики «Ворлд оф танк» очень своеобразно подходят к вопросам планирования веток развития машин. Колебания «генеральной линии партии» приводят к тому, что или один, или другой класс техники становится неиграбельным, и практически пропадает из темы. Спохватившись, программисты Варгейминга улучшают характеристики «провалившегося» класса, что приводит к всплеску интереса игрового сообщества.

    Надо отметить, что на момент написания статьи у разработчиков существует задача вернуть в рандом легкие танки как класс. Одним из шагов в этом направлении и стал ввод новых линек ЛТ, в том числе рассматриваемый нами Т-54 облегченный.

    Основных задач у этого танка две: разведка позиций противника («свет») и борьба с разведчиками противоположной команды («антисвет»). Впрочем, в каждом бою мы в состоянии выполнить обе.

    Оптимальным поведением с точки зрения результата представляется следующее:

    1. В самом начале, пользуясь хорошей динамикой и обзором, летим «светить» разъезд противника. В зависимости от карты, это может быть как база врага, так и одно из возможных направлений движения (танкоопасное направление). Обязательно выживаем после получения первых разведданных, возвращаемся поближе к своим.
    2. На этой стадии боя вертимся немного в стороне от места основной схватки, «подсвечивая» фланги своей боевой группы. Заодно контролируем направление, где ожидается прорыв нашего коллеги из противоположной команды. Если видим, что товарищ пошел к нашей артиллерии – выходим на перехват цели. Здесь необходимо помнить, что наша масса позволяет вполне успешно таранить ЛТ противника, чем с успехом можно пользоваться. Главное, не увлекаться.
    3. На третьем этапе боя, когда по карте ползают одиночные танки, наша задача — активно их искать и подсвечивать союзникам. Если у противника уровень здоровья критичный или он находится на расстоянии, с которого вас не увидит, убиваем его. При свободном фланге – прорываемся в тыл, находим артиллерию или ПТ-САУ, уничтожаем.

    Танк Т-54

    В целом надо сказать, что продукт Варгейминга под названием «Т-54 облегченный» получился очень неоднозначным, и по сумме характеристик никак не подходит на роль «имбы». Вместе с тем в умелых руках он вполне способен «нагибать», что некоторые игроки и демонстрируют. К танку нужен особый подход, играть на нем необходимо вдумчиво, контролируя мини-карту ежесекундно. Критичным представляется необходимость досконального знания местности. Ибо в дуэлях против одноклассников, в попытках удрать от тяжело бронированных целей или при скрытном просачивании в тыл противника, вас неоднократно спасет ваша информированность обо всех кочках, кустах и камушках, разбросанных разработчиками в изобилии.

    Одним словом, Т-54 облегченный – танк не для всех, но, безусловно, он найдет своих преданных почитателей.

    Т-54 (T-54) — средний танк СССР

    Средний танк Т-54 (T-54) образца 1949 года

      Т-54 (T-54) — советский средний танк, созданный в 1945 году, а в апреле 1946 года был принят вооружение, но в 1947 году его выпуск практически прекратился. Танк требовал серьезной доработки, которая завершилась лишь к 1953 году, когда танк приобрел всем известный вид.


    Тактико-технические характеристики среднего танка Т-54 (T-54) обр.1945 г. (Т-44В/T-44V) Средний танк Т-54 образца 1945 года
    (он же Т-44В)

    Габаритные размеры
    — длина с пушкой вперед 8,97 м
    — ширина 3,185 м
    — высота 2,275 м
    Боевая масса — 35,5 т
    Экипаж — 4 чел
    Клиренс (дорожный просвет) — 400 мм
    Ширина трака — 500 мм
    Силовая установка
    — 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-44
    — мощность 520 л. с. (382,5 кВт) при 1850 об/мин
    Удельная мощность — 14,6 л.с./т (10,8 кВт/т)
    Максимальная скорость
    — 43 км/час по шоссе
    — 18 км/час по пересеченной местности
    Запас хода
    — 320 км по шоссе
    — 250 км по пересеченной местности
    КПП — 5/1
    Емкость топливных баков — 530+165 л
    Вооружение
    — 100-мм пушка Д-10Т
    — два 7,62-мм пулемета ГВГ
    Боекомплект
    — 34 выстрела 100-мм
    — 2400 патронов 7,62-мм
    Бронирование
    — вертикальное 120-90-45 мм
    — горизонтальное 30-15 мм
    — башня литая 180-150-75 мм
    Преодолеваемое препятствие
    — брод глубиной 1,4 м
    — стенка высотой 0,73 м
    — ров шириной 2,6 м
    — угол подъема 30°
    — угол спуска 30°
    — крен 28°


    Средний танк Т-54-1 образца 1946 года

        Первый экземпляр танка Т-54 (T-54) был изготовлен и испытан весной 1945 года. Испытания показали всю перспективность и недостатки этой модели бронированной машины. Обнаруженные дефекты конструкции были устранены во втором экземпляре среднего танка под заводским обозначением «Объект 137». Именно этот экземпляр в наркомате считался полноценным танком Т-54 (T-54) или Т-54-1 (T-54-1).

        Вторая модель танка Т-54-1 (T-54-1) имела увеличенную литую башню по типу башни танка ИС-3, в которой толщина лобовой брони составляла 180 мм, бортовой — 150 мм и вооружена пушкой ЛБ-1 калибра 100 мм. Испытания этого танка, отличавшегося в основном новой башней, проходили с июля по ноябрь 1945 года и показали массу изъянов. Танк Т-54 (T-54) второго экземпляра на вооружение принят не был, но рекомендован к принятию на вооружение после устранения выявленных дефектов.

        В танке Т-54 (T-54) не выдерживал нагрузок дизельный двигатель В-2-44, бортовые редукторы старой конструкции часто ломались, усилие на рычагах управления было слишком большим, 100-мм орудие было решено устанавливать без дульного тормоза, поэтому пушку ЛБ-1 заменили на Д-10ТК. Кроме того было отмечено недостаточный ресурс гусеничных цепей, недостаточную прочность днищевого люка, недостаточную мощность электродвигателя поворота башни, недостаточную эффективность вентиляции боевого отделения и прочность ободов опорных катков, недостаточную прозрачность стекла пушечного прицела и недостаточную плотность огня курсового пулемета.

        В декабре 1945 года работы над «Объектом 137» были приостановлены и возобновились лишь весной 1946 года, что продлило жизнь танку Т-44. В апреле 1946 года, невзирая на то, что все дефекты не были устранены, средний танк «Объект 137» был принят на вооружение под названием Т-54 (T-54). Но лишь в апреле 1947 года танк Т-54 (T-54) преодолел 2000 км гарантированного пробега и первые 20 единиц этой машины были переданы в войска для испытаний, которые закончились полной остановкой выпуска танков Т-54 (T-54) и его доработкой.

        Кроме того, при попадании снаряда в лоб башни он рикошетил в подбашенную полость, где пробивал либо башенный прогон, либо крышу корпуса, нанося вред машине и гибель механика-водителя. В срочном порядке была изготовлена новая башня, напоминающая башню второго опытного Т-54 (T-54) и башню танка ИС-3. К 1951-1953 годам танк Т-54 (T-54) начал приобретать свой известный вид.

        К 1955 году средний танк Т-54 (T-54) стал основным танком Советской Армии. Он имел классическую компоновку, подобную танку Т-44, его экипаж состоял из 4 человек. Механик-водитель располагался в носовой части корпуса, командир — в башне слева от орудия, наводчик — впереди командира, заряжающий — справа от орудия.

        Корпус танка Т-54 (T-54) сварной, повторяющий конфигурацию танка Т-44 с противоснарядным бронированием. Толщина лобовых листов составляла 120 мм, боковых и кормовых — 80 мм. В 1949 году толщина лобовых листов была уменьшена до 110 мм ввиду перегруженности танка. Для посадки и высадки механика-водителя в передней части корпуса, в крыше имеется люк с поворотным смотровым прибором типа МК-4 или МТ-1. Выхлопные трубы объединены в выхлопной короб над верхней ветвью гусеничной цепи по левому борту позади башни.

    Средний танк Т-54, вид на корму

    Выхлопные трубы Т-54 (T-54) объединены в выхлопной короб над верхней ветвью гусеничной цепи по левому борту позади башни.

        Башня цельнолитая, плавносбегающая к бортам, приплюснутая с характерными «заманами» по окружности. В 1949 году «заманы» были ликвидированы, поскольку они провоцировали рикошет снаряда на крышу корпуса. Толщина лобовой брони башни была доведена до 200 мм, боковой — до 90 мм. Также в модели танка Т-54 (T-54) 1949 года была изменена установка орудия. Когда в ранних моделях пушка устанавливалась в качающейся маске, то в этой модели она помещалась полностью внутри башни совместно со спаренным пулеметом. Стволы орудия и пулемета выходили наружу через специальные амбразуры. Механизм поворота башни управлялся как наводчиком, так и командиром танка с помощью двухступенчатого механизма от руки или электропривода. На крыше башни имелись два люка — слева командира танка, справа — заряжающего. В 1951 году была сконструирована новая башня без «замана», но в массовое производство она пошла лишь в 1953 году на танки Т-54А (T-54A).

        Башня среднего танка Т-54 (T-54) вооружена 100-мм пушкой Д-10Т и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом СГ-43. Также имеется два курсовых пулемета СГ-43, смонтированных на надгусеничных полках и управляемых дистанционно. С 1949 года вместо двух курсовых пулеметов на надгусеничных полках был установлен один в отделении управления правее механика-водителя. В 1951 году на танк Т-54А (T-54A) была установлена пушка Д-10ТГ, стабилизированная в вертикальной плоскости. Наводка орудия осуществлялась с помощью телескопического шарнирного прицела.

        Силовая установка представляла собой дизельный двигатель В-2-54, мощностью 520 л.с. (382 кВт), расположенным поперек продольной оси танка в кормовой его части. Емкость топливных баков составляла 730 л. Также имелись три дополнительных цилиндрических бака, расположенных в кормовой части корпуса на бортах. С 1948 года начали устанавливать два внешних плоских топливных бака.

        Трансмиссия танка Т-54 (T-54) механическая, состоит из специального повышающего редуктора, называемого «гитарой» с принудительной смазкой, многодискового главного фрикциона сухого трения, пятиступенчатой КПП, механизма поворота и однорядных бортовых редукторов.

        Ходовая часть среднего танка Т-54 (T-54) индивидуальная торсионная, дополненная в передних и задних узлах гидравлическими лопастными амортизаторами с целью гашения колебаний корпуса. Первые модификации танка Т-54 (T-54) имели гусеничные цепи гребневого зацепления, шириной 500 мм. С 1948 года танки Т-54 (T-54) начали оборудоваться мелкозвенчатой гусеничной цепью цевочного зацепления. С 1950 года траки были уширены до 580 мм, что уменьшило удельное давление на грунт.

        Танк Т-54 (T-54) снабжен системой пожаротушения и двумя переносными огнетушителями. На танке установлена радиостанция 10-РТ-26 и переговорное устройство ТПУ-47.

    Модификации танка Т-54 (T-54)

    Т-54-1 (T-54-1) («Объект 137», Т-54 обр. 1946 г.) — первый серийный вариант танка Т-54. Серийное производство с 1947 по 1949 год. Изготовлено 769 единиц.

    Тактико-технические характеристики среднего танка Т-54 (T-54) обр. 1946 г. Средний танк Т-54-1 выпуска 1946 году

    Габаритные размеры
    — длина с пушкой вперед 8,95 м
    — ширина 3,2 м
    — высота 2,4 м
    Боевая масса — 36 т
    Экипаж — 4 чел
    Клиренс (дорожный просвет) — 425 мм
    Ширина трака — 500 мм
    Силовая установка
    — 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-44
    — мощность 520 л.с. (382,5 кВт) при 1850 об/мин
    Удельная мощность — 14,4 л.с./т (10,6 кВт/т)
    Максимальная скорость
    — 48 км/час по шоссе
    — 22 км/час по пересеченной местности
    Запас хода
    — 360 км по шоссе
    — 280 км по пересеченной местности
    КПП — 5/1
    Емкость топливных баков — 540+180 л
    Вооружение
    — 100-мм пушка Д-10ТК
    — три 7,62-мм пулемета СГ-43
    Боекомплект
    — 36 выстрелов 100-мм
    — 3000 патрона 7,62-мм
    Бронирование
    — вертикальное 120-80-45-30 мм
    — горизонтальное 30-15 мм
    — башня литая 200-150-75 мм
    Преодолеваемое препятствие
    — брод глубиной 1,4 м
    — стенка высотой 0,73 м
    — ров шириной 2,5 м
    — угол подъема 30°
    — угол спуска 30°
    — крен 28°


    Средний танк Т-54-2 образца 1949 года

    Т-54-2 (T-54-2) (Т-54 обр. 1949 г.) — имеет литую башню полусферической формы с узкой амбразурой и с обратным скосом только в кормовой части. Курсовой пулемет СГ-43 находится в лобовом листе корпуса, пулеметы на надгусеничных полках изъяты. Танк имеет новую турель зенитного пулемета. Лобовой лист корпуса бронированной машины достигает толщины 100 мм. Модернизированы агрегаты силовой установки и трансмиссии, гусеницы имеют ширину 580 мм. Боевая масса танка 35,5 т. Серийное производство осуществлялось с 1949 по 1951 год. Изготовлено всего 2573 единицы техники.


    Танк Т-54-3 обр. 1951 года

    Т-54-3 (T-54-3) (Т-54 обр. 1951 г.) — имеет литую башню полусферической формы без обратных скосов, прицел TШ-2-22 с переменным 3,5 и 7-кратным увеличением, улучшенную пылезащиту агрегатов танка. Серийное производство осуществлялось с 1952 по 1954 год.


    Т-54К (T-54K) — командирский вариант танка Т-54. Машина оснащена дополнительной радиостанцией, навигационной аппаратурой и зарядным устройством. Боекомплект пушки уменьшен.


    ОТ-54 (OT-54) (объект 481. 1952 г.) — огнеметный танк. Вместо спаренного пулемета установлен автоматический пороховой огнемет АТО-1. Запас огнесмеси 460 — 470 литров, дальность огнеметания 160 м. Боекомплект пушки — 19 выстрелов, пороховых патронов к огнемету — 20 шт., патронов к пулеметам: СГМ-43 — 1500 шт., ДШК — 200 шт. Боевая масса 36,45 т.


    Т-54А (T-54A) (объект 137Г. 1955 г.) — снабжен электрогидравлическим стабилизатором пушки в вертикальной плоскости СТП-1 «Горизонт», автоматизированным электроприводом поворота башни с дублированным управлением. На танке установлены пушка Д-10ТГ с эжекционным устройством для продувки канала ствола, прицел ТШ-2A-22, ИК-прибор водителя ТВН-1, радиостанция Р-113, ОПВТ (оборудование для подводного вождения танка). Серийное производство осуществлялось с 1955 по 1956 год.

    Тактико-технические характеристики среднего танка Т-54А (T-54A) обр. 1955 г. Средний танк Т-54А образца 1955 года

    Габаритные размеры
    — длина с пушкой вперед 9 м
    — ширина 3,27 м
    — высота 2,4 м
    Боевая масса — 36 т
    Экипаж — 4 чел
    Клиренс (дорожный просвет) — 425 мм
    Ширина трака — 500 мм
    Силовая установка
    — 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-54
    — мощность 520 л.с. (382,5 кВт) при 1850 об/мин
    Удельная мощность — 14,4 л.с./т (10,6 кВт/т)
    Максимальная скорость
    — 48 км/час по шоссе
    — 22 км/час по пересеченной местности
    Запас хода
    — 360 км по шоссе
    — 280 км по пересеченной местности
    КПП — 5/1
    Емкость топливных баков — 540+180 л
    Вооружение
    — 100-мм пушка Д-10ТГ
    — два 7,62-мм пулемета ПКТ
    Боекомплект
    — 36 выстрелов 100-мм
    — 2000 патрона 7,62-мм
    Бронирование
    — вертикальное 110-80-45 мм
    — горизонтальное 30-15 мм
    — башня литая 200-90 мм
    Преодолеваемое препятствие
    — брод глубиной 1,4 м
    — стенка высотой 0,73 м
    — ров шириной 2,5 м
    — угол подъема 30°
    — угол спуска 30°
    — крен 28°


    Т-54АК (T-54AK) — командирский вариант танка Т-54А, имеющий дополнительную радиостанцию Р-112, навигационное оборудование ТНА-2 и зарядное устройство АБ-1-П/30.


    Средний танк Т-54Б

    Т-54Б (T-54B) (объект 137Г2, 1956 г.) — имеет двухплоскостной стабилизатор вооружения СТП-2 «Циклон», пушку Д-10Т2С (или Д-10Т с противовесом на дульном срезе ствола), вращающийся пол боевого отделения, ИК-прицел ТПН-1-22-11 (до апреля 1959 года ИК-осветитель прицела Л-2 устанавливался на стволе пушки, затем — на башне), ИК-прибор водителя ТВН-2. Серийное производство танка Т-54Б осуществлялось с 1956 по 1959 год. В дальнейшем, при модернизации на танк установили двигатель В-55 мощностью 580 л.с. (427 кВт), опорные катки Т-55, гусеницы с РМШ (резинометаллический шарнир), прицел ТШ-2Б-32, радиостанцию Р-123, боеукладку на 43 выстрела, лазерный дальномер КДТ-1 (на части машин). Некоторое количество машин оборудовали под установку универсальных плавсредств ПСТ-У и ПСТ-63.


    Т-54БК (T-54BK) — командирский вариант Т-54Б, имеющий дополнительную радиостанцию Р-112, навигационное оборудование ТНА-2 и зарядное устройство АБ-1-П/30.


    Т-54М (T-54M) (объект 137М. 1977 г.) — модернизированный вариант танка Т-54, снабженный двухплоскостным стабилизатором СТП-2, ИК-прицелом ТПН-1, прицелом ТШ-2Б-32, радиостанцией Р-123, двигателем В-55, гусеницами с РМШ, ОПВТ, боеукладкой на 43 выстрела. На части танков установлены лазерный дальномер КДТ-1 и опорные катки от Т-55.

    Тактико-технические характеристики среднего танка Т-54М (T-54M) Средний танк Т-54М

    Габаритные размеры
    — длина с пушкой вперед 9 м
    — длина корпуса 6,04 м
    — ширина 3,27 м
    — высота 2,4 м
    Боевая масса — 36 т
    Экипаж — 4 чел
    Клиренс (дорожный просвет) — 425 мм
    Ширина трака — 500 мм
    Силовая установка
    — 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-55
    — мощность 580 л.с. (426,6 кВт) при 1850 об/мин
    Удельная мощность — 16,1 л. с./т (11,9 кВт/т)
    Максимальная скорость
    — 50 км/час по шоссе
    — 25 км/час по пересеченной местности
    Запас хода — 400 км по шоссе
    КПП — 5/1
    Емкость топливных баков — 540+180 л
    Вооружение
    — 100-мм пушка Д-10Т
    — два 7,62-мм пулемета ПКТ
    — 12,7-мм пулемет ДШК-М
    Боекомплект
    — 43 выстрелов 100-мм
    — 3500 патрона 7,62-мм
    — 200 патронов 12,7 мм
    Бронирование
    — вертикальное 110-80-45 мм
    — горизонтальное 30-15 мм
    — башня литая 200-90 мм
    Удельное давление на грунт — 0,81 кг/см2
    Преодолеваемое препятствие
    — брод глубиной 1,4 м
    — стенка высотой 0,73 м
    — ров шириной 2,5 м
    — угол подъема 30°
    — угол спуска 30°
    — крен 28°


    Т-54МК (T-54MK) — командирский вариант танка Т-54М, имеющий дополнительную коротковолновую радиостанцию Р-130М, зарядный агрегат АБ-1-П/30 и навигационное оборудование ТНА-4.


    Т-54АМ (T-54AM) — модернизированный вариант танка Т-54А по той же программе, что и Т-54 (T-54).

    Тактико-технические характеристики среднего танка Т-54АМ (T-54AM) Средний танк Т-54АМ

    Габаритные размеры
    — длина с пушкой вперед 9 м
    — длина корпуса 6,04 м
    — ширина 3,27 м
    — высота 2,4 м
    Боевая масса — 36 т
    Экипаж — 4 чел
    Клиренс (дорожный просвет) — 425 мм
    Ширина трака — 500 мм
    Силовая установка
    — 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-55
    — мощность 580 л.с. (426,6 кВт) при 1850 об/мин
    Удельная мощность — 16,1 л.с./т (11,9 кВт/т)
    Максимальная скорость
    — 50 км/час по шоссе
    — 25 км/час по пересеченной местности
    Запас хода — 400 км по шоссе
    КПП — 5/1
    Емкость топливных баков — 540+180 л
    Вооружение
    — 100-мм пушка Д-10ТГ
    — два 7,62-мм пулемета ПКТ
    Боекомплект
    — 43 выстрелов 100-мм
    — 2000 патрона 7,62-мм
    Бронирование
    — вертикальное 110-80-45 мм
    — горизонтальное 30-15 мм
    — башня литая 200-90 мм
    Преодолеваемое препятствие
    — брод глубиной 1,4 м
    — стенка высотой 0,73 м
    — ров шириной 2,5 м
    — угол подъема 30°
    — угол спуска 30°
    — крен 28°

    Т-54: обзор, характеристики, сравнение

    Первый опытный образец был построен в конце 1944 г. После успешных испытаний в 1945–1947 гг. Т-54 обр. 1947 г. принят на вооружение. До прекращения производства было построено 713 автомобилей. В 1949 году было начато производство нового варианта.

    нация У.ССР СССР

    Уровень Уровень IX

    Тип Средний танк Средний танк

    Расходы Кредиты 3 450 000 Опыт 142 000

    Роль Универсальный средний танк Универсальный средний танк

    Основной боевой танк T54/T55

    Основной боевой танк T54/T55

    ФАС | Военные | ДОД 101 | Системы | Земля | РЯД ||||


    Индекс | Поиск | Присоединяйтесь к ФАС

    Компоновка Т-54 обычная, основным вооружением является 100-мм нарезная пушка. Т-54 использовался больше, чем любой другой танк со времен Второй мировой войны. Т-55 сочетает в себе высокую скорость пушки с исключительной выносливостью на дальних дистанциях. Т-55 имеет полностью гусеничное пятиколесное шасси с низким силуэтом корпуса и куполообразной башней.

    Танки серии Т-54 впервые появились в 1949 году как замена танку Т-34 времен Второй мировой войны. Первый прототип Т-54 был построен в 1946 году, а первое производство началось в 1947 году. Т-54 постоянно улучшался и модифицировался, и, когда были внесены достаточные изменения, танк был переименован в Т-55.Т-55 был представлен в 1958 году и включает в себя все доработки и улучшения полностью разработанной серии Т-54, не отличаясь радикально ни по конструкции, ни по внешнему виду. Т-55А появился в начале 1960-х годов. Производство продолжалось в Советском Союзе до 1981 года, а также в Китае (как Type 59), Чехословакии и Польше.

    Большое количество танков все еще находится на вооружении, хотя к 1980-м годам Т-54/55 были заменены Т-62, Т-64, Т-72 и Т-80 в качестве основного основного боевого танка в первой линии. Советские танковые и мотострелковые части.Использовался во время вторжения в Венгрию в 1956 году, Чехословакию в 1968 году и Сирию в 1970 году, он был основным арабским танком в войнах 1967 и 1973 годов с Израилем. В 1970-е годы Т-54 участвовал в боевых действиях во Вьетнаме, Камбодже и Уганде.

    ОПИСАНИЕ:

    Средний танк Т-55 имеет полностью гусеничное пятиопорное шасси с зазором между первым и вторым опорными катками и без опорных катков. Он имеет низкий силуэт корпуса с куполообразной башней, установленной над третьим опорным катком.100-мм основное орудие нарезного калибра имеет эвакуатор канала ствола на дульном срезе. Также установлены 7,62-мм спаренный пулемет и 7,62-мм носовой пулемет. На более поздней версии Т-55А отсутствует носовой пулемет.

    Т-55 отличается от других моделей Т-54 отсутствием правой башенки и вентилятора купола башни, расположенного перед этой башенкой на Т-54. У большинства Т-55 также отсутствует установленный в башне 12,7-мм зенитный пулемет Т-54, и на всех Т-55 установлен инфракрасный прожектор наводчика выше и справа от основного орудия. Этот прожектор, однако, не является отличительной чертой, так как им модернизировали многие танки Т-54 и Т-54А.

    ВОЗМОЖНОСТИ:

    Т-55 сочетает в себе скорострельное орудие с высокомобильным шасси, низким силуэтом и исключительной выносливостью на дальних дистанциях. Усовершенствования по сравнению с Т-54 включают более крупный дизельный двигатель В-12 с водяным охлаждением мощностью 580 л.с. вместо 520 л.с., увеличенный запас хода на 500 км (до 715 км с двумя 200-литровыми дополнительными топливными баками, которые можно нести сзади). ), а не 400 км (600 км со вспомогательными баками).Т-55 также имеет двухплоскостную стабилизацию основного орудия, а не только вертикальную стабилизацию, и базовый боезапас основного орудия 43 выстрела вместо 34.

    Т-55, способный преодолевать без подготовки брод глубиной до 1,4 метра, имеет оборудование для подводного плавания, позволяющее преодолевать глубины до 5,5 метров со скоростью 2 км/ч. Подготовка этого снаряжения занимает от 15 до 30 минут, но его можно выбросить сразу после выхода из воды. Все Т-55 имеют систему обнаружения излучения ПАЗ, а Т-55А имеет еще и противорадиационный лейнер.Некоторые Т-55 также могли быть оснащены полной системой коллективной защиты от ОМП (фильтрация воздуха и избыточное давление). Плотную дымовую завесу можно создать, впрыскивая испарившееся дизельное топливо в выхлопную систему.

    Т-55 с «лифной броней», полукруглой накладкой, имеют повышенную защиту башни до 330 мм (КЭ) и 400-450 мм (КЭ). Другие доступные улучшения включают усиленное днище корпуса для защиты от мин, улучшенные двигатели, резиновые опоры гусениц и термический рукав для орудия.Прицел 1К13 одновременно является ночным прицелом и прицелом пусковой установки ПТУР; однако его нельзя использовать для обеих функций одновременно. Дополнительные прицелы и системы управления огнем включают израильские El-Op Red Tiger и Matador FCS, шведский прицел NobelTech T-серии и немецкий Atlas MOLF. Сербский SUV-T55A FCS, британский Marconi Digital FCS, южноафриканский Tiger и бельгийский SABCA Titan предлагают обновленные функции. Одной из лучших является словенская интегрированная СУО EFCS-3. Доступны различные тепловизионные прицелы.Среди них российско-французский ALIS и прицел типа Namut от Peleng. Для установки доступны тепловизионные прицелы, позволяющие вести ночной пуск ПТУР.

    Первая боевая система активной защиты [АПС] под названием «Дрозд» была разработана в Советском Союзе в период с 1977 по 1982 год. Эта система была установлена ​​примерно на 250 морских пехотинцах. Т-55А (модернизированный Т-55АД) в начале 1980-х годов и предназначался для защиты от ПТУР и противотанковых гранат. Он использовал примитивные миллиметровые волны Радарные датчики с каждой стороны башни для обнаружения приближающихся снарядов.Фильтр в процессор РЛС предназначался для того, чтобы система реагировала только на цели летят на скоростях типичных для ПТРК. Они задействованы одним или несколькими ближними реактивные снаряды с осколочными боевыми частями (аналогичные минометным снарядам), запускаемые из четырехзарядных пусковых установок (по одной с каждой стороны башни). Дрозд обеспечивает максимальное перекрытие и защита только передней 60 части башни, оставляя бока и тыл уязвимыми. Экипаж танка может менять ориентацию системы вращением башни.

    Дрозд страдал рядом недостатков. Его радар не смог определить уровни угрозы должным образом, и ракеты самообороны почти безусловно, вызвали неприемлемо высокий уровень побочного ущерба, особенно сопровождающей пешей пехоте.

    ОГРАНИЧЕНИЯ:

    Т-55 наиболее эффективен против легкобронированных и среднебронированных машин. Базовый боекомплект основного орудия составляет 43 выстрела.Внешние топливные элементы делают танк очень уязвимым, как и его тонкая броня. Т-55 имеет ограниченную возможность подавить основное орудие, препятствуя огню танков в дефиладе с возвышенности. Кроме того, основной прицел наводчика подчинен основному орудию, что не позволяет наводчику обнаруживать цели в положении корпуса вниз.

    Хотя полуяйцевидная башня Т-55 обладает хорошими баллистическими качествами, она обеспечивает стесненные условия работы экипажа, что приводит к низкой скорострельности; а защита, обеспечиваемая его низким силуэтом (на 1 метр ниже, чем у M60), уравновешивается плохой броневой защитой, тонкой по западным стандартам. По тем же стандартам, его оборудование для управления оружием также грубое. Он разделяет недостаток большинства советских танков, заключающийся в том, что он имеет ограниченную способность нажимать на главное орудие, поэтому не может эффективно вести огонь с дефилада и вынужден открываться для поражения целей. Боеприпасы и топливо хранятся в уязвимых местах. Отсутствие подбашенной корзины создает трудности заряжания, а количество готовых боеприпасов ограничено. Водитель, командир и наводчик — все в строю.

    Т-55 не герметичен.Хотя члены экипажа защищены от радиоактивной пыли системой фильтрации, они должны носить индивидуальные защитные маски и одежду для защиты от химических и биологических агентов. Таким образом, резервуар должен быстро пройти через загрязненные участки, а затем быть обеззараженным, прежде чем он будет полностью готов к работе.

    Резервуар может быть выполнен герметичным для преодоления водных преград глубиной до 1,4 метра (5,5 метра с трубкой). Тем не менее, подготовка среднего танка к сноркелингу может занять до получаса, а места входа и выхода также могут потребовать подготовки.

    ВАРИАНТЫ
    Танков Т-54/55 произведено больше, чем любого другого танка в мире. Семь основных серийных моделей широко использовались в Варшавском договоре и во многих других странах. Серия Т-54/55 производилась в Чехословакии и Польше, а также в Китае, где она известна как Тип 59. Более десятка стран произвели модернизированные варианты Т-55 с аналогичными возможностями защиты и поражающего действия.Многие страны перешли на более крупное основное орудие.
    • Т-54: существуют многочисленные различия между машинами Т-54 раннего производства и более поздними моделями, некоторые из которых имеют более широкую маску и вырез под башню в задней части. Их иногда называют Т-54 (1949 г.), Т-54 (1951 г.) и Т-54 (1953 г.).
    • Т-54А: Эта модель имеет дымосос для 100-мм орудия, систему стабилизации и оборудование для преодоления глубоких бродов.
    • Т-54АК: Командирский танк (польская модель Т-54АД).Имеет дополнительные радиостанции и дальность радиосвязи 100 миль.
    • Т-54М: Т-54 модернизирован до стандарта Т-55М. См. Т-55М.
    • Т-54Б: первая модель с инфракрасным прибором ночного видения. Это модель, используемая в приведенной выше статистике.
    • Т-55: Т-54 с новой башней и множеством других улучшений, поздние модели имеют 12,7-мм зенитный пулемет. Улучшения по сравнению с Т-54 включают более крупный дизельный двигатель В-12 с водяным охлаждением и увеличенную дальность плавания до 500 километров вместо 400 (600 километров со вспомогательными баками).Запас хода может быть увеличен до 715 километров за счет двух 200-литровых дополнительных топливных баков, размещенных сзади. В Т-55 использовалась совершенно другая башня, чем в Т-54, наиболее очевидное отличие заключалось в том, что Т-55 теперь был без купола вентилятора на крыше, а вместо него имел две D-образные панели крыши. На ранних Т-55 также не устанавливался 12,7-мм зенитный пулемет ДШК заряжающего, а люк заряжающего устанавливался заподлицо с небольшим или нулевым выступом над окружающей броней башни.
    • Т-55А добавлена ​​система защиты от РХБ.Т-55А использовал новую противорадиационную обшивку и модернизацию системы химической фильтрации ПАЗ/ФВУ на той же башне. Из-за облицовки башенные люки стали толще и больше не заподлицо с поверхностью башни. Примечательными особенностями являются гораздо более крупные гребни на люке командира и наводчика, а также большой блистер на люке механика-водителя. Т-55А образца 1970 г. действительно начал получать 12,7-мм пулемет, но в другом месте, чем на Т-54.
    • На Т-55М добавлены система управления огнем «Волна» (с пусковой установкой ПТРК), улучшенная стабилизация орудия и прицелы, улучшенный двигатель, новая радиостанция и усиленная защита.Это включало боковые юбки, дымовые гранатометы, накладную броню и противопожарную защиту.
    • Т-55АМ добавлена ​​броня лифчика, бронеполоса вокруг башни для покрытия 180. Обозначение Т-55АМ иногда используется для обозначения машины Т-55А с 12,7-мм пулеметом ДШК на новом приспособлении на люке заряжающего.
    • Т-55АМ2Б: Чешская версия Т-55АМВ с управлением огнем «Кладиво».
    • Т-55АМ2: Вариант без ПТРК и СУО «Волна».
    • Т-55АМ2П: Польская версия Т-55АМВ, но с СУО Merida.
    • Т-55АМД: Вариант с АПС «Дрозд» вместо динамической защиты.
    • Т-55АД Дрозд: вариант с Дроздом, но без СУО и ДЗЗ «Волна».
    • Т-55АМВ Модернизация -АМВ означает замену динамической защиты на броня бюстгальтера. Варианты, оканчивающиеся на -1, обозначают замену двигатель с двигателем В-46 от ОБТ Т-72. Украина и Сирия модернизируют до стандарта Т-55АМВ.
    • T-72Z Safir-74 — иранская модернизация Т-54/Т-54, которая могла применяться к иракским Т-54, захваченным во время ирано-иракской войны.Он имеет ряд улучшений, включая 105-мм нарезную танковую пушку M68, компьютеризированную систему управления огнем и новую силовую установку, состоящую из дизельного двигателя, полностью автоматической трансмиссии и системы охлаждения.
    Альтернативные обозначения Т-55АМВ
    Дата введения 1983
    Распространение
    Текущие страны использования (все модели Т-55)
    Афганистан Албания Алжир
    Ангола Азербайджан Бангладеш
    Беларусь Босния-Герц. Болгария
    Камбоджа Цент. Африканская Республика Чад
    Китай Конго Хорватия
    Куба Чехия Египет
    Эфиопия Финляндия Грузия
    Гвинея Венгрия Индия
    Иран Ирак Корея (север)
    Лаос Ливан Ливия
    Македония [Т-55А] Малави Мавритания
    Монголия Мозамбик Намибия
    Никарагуа Нигерия Пакистан
    Перу Польша Румыния
    Россия Словакия Словения
    Сомали Шри-Ланка Судан
    Сирия Танзания Того
    Уганда Украина Узбекистан
    Вьетнам Йемен Югославия
    Замбия Зимбабве
    Описание
    Экипаж 4
    Боевая масса (т) 40. 5
    Общая длина шасси (м) 6,20
    Высота Габаритная (м) 2,32
    Ширина Общая (м) 3,60
    Давление на грунт (кг/см 2 ) 0,89
    Автомобильная производительность
    Тип двигателя 620-690 л.с. Дизель
    Запас хода (км) 390/600 с дополнительными баками
    Скорость (км/ч)
    Макс Роуд 50
    Макс. для бездорожья 35
    Средний по пересеченной местности 25
    Max Swim Н/Д
    Глубина брода (м) 1.4 Неподготовленный, 5,5 с трубкой
    Радиостанция Р-173, Р-173П, Р-124 переговорное устройство
    Защита
    Броня передней части башни (мм) 200 (базовая броня Т-55)
    Броня аппликации (мм) Резиновые экраны и броня коробки
    Взрывоопасная реактивная броня (мм) 1-е поколение поднимается до KE/700-900
    против ТЕПЛА; 2-е поколение повышает до 450-480 KE/700-900 HEAT
    Система активной защиты Российский Дрозд АПС в наличии
    Оборудование для разминирования Комплект катков и плуги в наличии
    Самозахватывающееся лезвие
    Система защиты от ОМП Да
    Дымовое оборудование Дымовые гранатометы (4x 81-мм с каждой стороны турель) и 24 гранаты. Система дымоудаления двигателя автомобиля
    ВООРУЖЕНИЕ
    Основное вооружение
    Калибр, Тип, Наименование 100-мм нарезная пушка Д-10Т2С
    Скорострельность (выстр/мин) 5-7
    Тип погрузчика Ручной
    Готовые/убранные снаряды INA
    Высота над уровнем моря () от -5 до +18
    Огонь в движении Да (только артиллерийские снаряды — ПТУР требуют короткой остановки)
    Вспомогательное оружие
    Калибр, тип, наименование 7.62-мм (7,62x 54R) пулемет ПКТ-Т
    Тип крепления Коаксиальный револьвер
    Максимальная прицельная дальность (м) 2000
    Максимальная эффективная дальность (м)
    День 800
    Ночь 800
    Огонь в движении Да
    Скорострельность (выстр/мин) 250 об/мин практическая, 800 циклов, 2-10 выстрелов
    Калибр, тип, название 12. 7-мм (12,7×108) зенитный пулемет ДШКМ
    Тип крепления Верхняя часть башни
    Максимальная прицельная дальность (м) 2000
    Максимальная эффективная дальность (м)
    День 1500
    Ночь Н/Д
    Огонь в движении Да
    Скорострельность (выстр/мин) 80-100 практическая, 600 циклическая, 2-10 выстр очередей
    Пусковая установка ПТУР
    Наименование Пушка Д-10Т2С
    Способ пуска Пулеметный
    Наведение SACLOS, Инфракрасный лазерный райдер
    Command Link Кодированный лазерный луч
    Пусковая установка Съемная Нет
    ПОЖАРНЫЙ КОНТРОЛЬ
    ФТС Наименование Волна
    Стабилизация главного орудия М1 Циклон 2-х плоскостная
    Дальномер Лазер КДТ-2
    Инфракрасный прожектор L-4
    Прицелы с увеличением
    Наводчик
    День ТШСМ-32ПВ, 3. 5x и 7x
    Поле зрения () 18 и 8
    Дальность захвата (м) 4000
    Ночь 1K13
    Поле зрения () INA
    Дальность захвата (м) 800-1300, только артиллерийские выстрелы
    Командир огневой пушки
    БОЕПРИПАСЫ ОСНОВНОГО ВООРУЖЕНИЯ
    Калибр, тип, название
    100-мм БМ-8 Российская
    Максимальная прицельная дальность (м) 2500 Максимальная эффективная дальность (м)
    День 1500
    Ночь 800-1300
    Бронепробиваемость (мм) 200 на 1000 метров
    100-мм APFSDS-T, БМ-25
    Максимальная прицельная дальность (м) 2500
    Максимальная эффективная дальность (м)
    День ИНА
    Ночь 800-1300
    Бронепробиваемость (мм) INA
    100-мм APFSDS-T, БМ-412М, румынский
    Максимальная прицельная дальность (м) 2500
    Максимальная эффективная дальность (м)
    День 2, 000+ (оценка)
    Ночь 800-1300
    Бронепробиваемость (мм) 418 на 2000 м, 380 на 3000 м
    100-мм APFSDS-T, M1000, бельгийский
    Максимальная прицельная дальность (м) 2500
    Максимальная эффективная дальность (м)
    День 2500 (оценка)
    Ночь 800-1300
    Бронепробиваемость (мм) Тройная тяжелая цель НАТО, 4500 м
    100-мм ТЕПЛО, БК-17
    Максимальная прицельная дальность (м) 2500
    Максимальная эффективная дальность (м)
    День 1000 (оценка)
    Ночь 800-1000 (оценка)
    Бронепробиваемость (мм) 380
    100-мм осколочно-фугасный ОФ-32
    Максимальная прицельная дальность (м) 4000
    Максимальная эффективная дальность (м)
    День
    Ночь 800-1300
    Бронепробиваемость (мм) INA
    Другие типы боеприпасов Различные другие патроны в пределах ассортимента отмеченные выше имеются. К ним относятся GIAT NR 322/ NR 352. APFSDS-T и словацкий JPrSv AP-T с дальностью более 2000 м. Противотанковые управляемые ракеты
    Наименование АТ-10/БАСТИОН
    Тип боевой части Кумулятивный заряд (кумулятивный)
    Бронепробиваемость (мм) 650 (RHA)
    Диапазон (м) 4000 (только день)
    Наименование АТ-10 улучшенный
    Тип боевой части Тандемный кумулятивный заряд
    Бронепробиваемость (мм) 700 (RHA) за динамической защитой
    Диапазон (м) 4000 (только день)

    Т-54
    Т-55


    ФАС | Военные | ДОД 101 | Системы | Земля | РЯД ||||


    Индекс | Поиск | Присоединяйтесь к ФАС
    http://www. fas.org/man/dod-101/sys/land/row/t54tank.htm
    Поддерживается Робертом Шерманом
    Первоначально создано Джоном Пайком
    Обновлено 27 октября 1999 г., 6:54:58.

    Т-54 первый прототип: обзор, характеристики, сравнение

    Разработан на заводе № 183 в 1944 году. Он был создан на базе Т-44, многие узлы которого были модифицированы для усиления брони и вооружения новой машины. По одним данным, первый прототип был построен в конце 1944 года.Однако в других источниках упоминается другая дата — январь 1945 года. Танк проходил испытания в марте и апреле 1945 года, но в серийное производство так и не поступил.

    нация СССР СССР

    Уровень Уровень VIII

    Тип Средний танк Средний танк

    Расходы Золото 7800

    Роль Универсальный средний танк Универсальный средний танк

    Т-54 (1947 г.

    ) — War Thunder Wiki
    Другие версии см. Т-54/55 (Семейство).

    Т-54 (1947)

    Исследование:130 000 Покупка:370 000

    Описание

    Т-54 (1947) — советский средний танк V ранга. с боевым рейтингом 7,7 (АБ/РБ/СБ). Он был представлен в обновлении 1.43. Т-54 обр. 1947 — первый из трех вариантов Т-54 в игре, он имеет лучшую среди своих вариантов лобовую броню корпуса, хотя и самый слабый боекомплект башни и орудия.Т-54 — это танк, который отлично подходит для ближнего боя, где его относительно плохие характеристики орудия не являются проблемой, а его лобовая броня и останавливающая сила могут быть использованы с максимальной эффективностью.

    Т-54 обр. 1947 — первый танк Т-54, доступный игроку. Хорошим возвратом к опыту игрока является орудие, такое же, как на Т-44-100, но с лучшими подкалиберными боеприпасами. Огневая мощь, скорость и броня Т-54 делают его потрясающим танком, и его можно играть в самых разных ролях: от бойца ближнего боя до танка поддержки и снайпера. По сути, танк обладает характеристикой «Мастер на все руки», и его можно легко использовать в интересах игрока на поле боя.

    Т-54 — прекрасно бронированный танк. В отличие от своих преемников, модель 1947 г. имеет большую броню при толщине 120 мм лобового корпуса по сравнению со 100 мм в последующих вариантах. Это означает, что лобовая броня корпуса намного лучше, но имейте в виду, что, несмотря на это, толщина бортовой брони составляет всего 80 мм. Таким образом, на самом деле лучше всего свести к минимуму наклон корпуса, чтобы противник не мог поразить слабую бортовую броню и вывести танк из строя.

    Т-54 обр. У 1947 года действительно есть «ахиллесова пята». Самым большим недостатком является «выстрел-ловушка» под маской орудия, и противник будет знать об этом по опыту. Обратите внимание на эту слабость и скройте ее, обнажив только верхнюю часть башни, если это возможно. Значение выстрела-ловушки состоит в том, что такие танки, как «Тигр II» и «Пантера II», которые не могут пробить лобовую часть корпуса, действительно могут проникнуть через ловушку.

    Т-54 обр. 1947 года по шкале боевого рейтинга, он часто попадает в более низкую группу боевого рейтинга, что делает его более вероятным для борьбы с танками, у которых нет мощных орудий, чтобы уничтожить его.Однако при повышении уровня Т-54 придется начать играть консервативно, так как внезапно появится много вражеских танков, способных уничтожить Т-54.

    Общая информация

    Живучесть и броня

    Дымовые гранаты

    Создание дымовой завесы перед транспортным средством

    Броняпередняя/боковая/задняя

    Корпус120/80/45

    Турель200/125/52

    Броня Т-54 не оставляет желать лучшего. Это самая прочная лобовая плита, которую когда-либо видели в ранних ОБТ, и она способна выдерживать сплошные выстрелы полного калибра из всех стран (например, Obus de Ruptur, французский сплошной выстрел, используемый в большинстве послевоенных конструкций, таких как Lorraine 40t, AMX-50, так далее).Однако броня отсутствует для кумулятивных и ПТУР, которые являются основными боеприпасами, используемыми в версиях с 7.7 по 8.7. Танк практически невосприимчив к огню из малокалиберных автопушек, за исключением выстрелов APDS в борт (видно на Warrior и AMX-30 DCA).

    Тип брони:

    • Катаная гомогенная броня (корпус, крыша башни)
    • Литая гомогенная броня (Башня)
    Броня Передний Стороны Задний Крыша
    Корпус 120 мм (61°) Передняя гласиса
    120 мм (53°) Нижняя гласиса
    80 мм 45 мм (18°) Верхний
    30 мм (73°) Нижний
    30 мм
    Башня 200 мм (2-74°) Передняя часть башни
    200 мм Маска орудия
    160 мм (19-46°) Нижний
    125 мм (34-42°) Верхний
    50 мм (6-54°) 30 мм
    Броня Стороны Крыша
    Купол 100 мм 30 мм

    Примечания:

    • Первая серия легендарного Т-54 получила самую прочную лобовую броню, 120 мм вместо 100 мм у более поздней версии.Хотя башня самая слабая. Большой бортовой профиль и довольно плоские бортовая и кормовая формы башни.
    • Подвеска колес и гусениц толщиной 20 мм.
    • Бортовая броня башни не везде одинаковой толщины. По мере продвижения вверх он постепенно становится тоньше со 160 мм до 125 мм.

    Мобильность

    Скорость вперед/назад

    AB56 / 9 км/ч

    RB и SB51 / 8 км/ч

    Количество передач5 вперед

    1 спинка

    Мощность двигателя

    AB992

    л.с.

    РБ и SB520

    л.с.

    Удельная мощность

    АВ27.6 л.с./т

    RB и SB14,4 л.с./т

    Игровой режим Максимальная скорость (км/ч) Вес (тонн) Мощность двигателя (л.с.) Удельная мощность (л.с./т)
    Вперед Реверс Запас Модернизированный Запас Модернизированный
    Аркада 56 9 36 806 992 22.39 27,56
    Реалистичный 51 8 460 520 12,78 14.44

    Будучи относительно тяжелобронированным танком и частью российской доктрины, подвижность Т-54 оставляет желать лучшего. Не только максимальная скорость тусклая, но и скорость поворота не велика, а скорость заднего хода посредственная. В целом, мобильность не самая лучшая, и на нее не следует полагаться при игре в качестве быстроходного транспортного средства.Тем не менее, соотношение мощности к весу у Т-54 впечатляет, и он может легко подниматься и двигаться по пересеченной местности, а также толкать и тянуть танки.

    Модификации и эконом

    Модификации

    Мобильность Защита Огневая мощь

    Треки

    Исследование:

    5 600

    Стоимость:

    8 900 220

    Подвеска

    Исследование:

    5 100

    Стоимость:

    8 100 200

    Тормозная система

    Исследование:

    5 100

    Стоимость:

    8 100 200

    Фильтры

    Исследование:

    5 600

    Стоимость:

    8 900 220

    Трансмиссия

    Исследования:

    9 200

    Стоимость:

    15 000 350

    Двигатель

    Исследования:

    9 200

    Стоимость:

    15 000 350

    Запчасти

    Исследование:

    3 600

    Стоимость:

    8 900 220

    ФПО

    Исследования:

    3 300

    Стоимость:

    8 100 200

    Пополнение экипажа

    Исследование:

    5 600

    Стоимость:

    8 900 220

    Горизонтальный привод

    Исследование:

    5 600

    Стоимость:

    8 900 220

    100-мм_APHE_ammo_pack

    Исследование:

    5 600

    Стоимость:

    8 900 220

    Корректировка огня

    Исследование:

    5 100

    Стоимость:

    8 100 200

    Дымовая граната

    Исследование:

    5 100

    Стоимость:

    8 100 200

    Подъемный механизм

    Исследование:

    5 600

    Стоимость:

    8 900 220

    100мм_APCBC_ammo_pack

    Исследование:

    5 600

    Стоимость:

    8 900 220

    100-мм_боеприпасы_APCR

    Исследование:

    5 600

    Стоимость:

    8 900 220

    Артиллерийская поддержка

    Исследования:

    9 200

    Стоимость:

    15 000 350

    100мм_ussr_дымовые_боеприпасы_pack

    Исследования:

    9 200

    Стоимость:

    15 000 350

    Вооружение

    Основное вооружение

    Перезагрузить базовый экипаж → асы

    11.1 → 8,5 с

    Вертикальное наведение-4°/17°

    Т-54 имеет доступ к мощному Д-10Т. Как видно из предыдущих машин и других машин в ветке, калибр 100 мм — это надежный калибр на все случаи жизни с отличными боеприпасами на все случаи жизни. Значение 7,7 дает Т-54 преимущество и недостаток, когда мы говорим об огневой мощи. Он не имеет доступа к HEAT-FS или APDS, как это видно на другом Т-54, но имеет доступ к одному из, должно быть, недооцененных снарядов, которые есть у русских и которые могут убить все метким выстрелом, BR412D.Несмотря на то, что у него нет большого проникновения, которое потребуется при столкновении с тяжелобронированными целями, такими как Tiger II, он способен уничтожить каждую машину, которую он видит, со всех сторон благодаря взрывной силе. На уровне 7.7 и выше угрозы, которые будут видны (особенно европейцы), практически не имеют брони, которую может пробить даже BR412. Однако некоторые лобовые плиты указанных машин предназначены для остановки боеприпасов на определенных дистанциях (AMX-30 может остановить BR412 на расстоянии более 500 м).

    100 мм Д-10Т Скорость вращения башни (°/с) Скорость перезарядки (секунды)
    Режим Емкость Вертикальный Горизонтальный Стабилизатор Склад Модернизированный Полный Эксперт Эйс Склад Полный Эксперт Эйс
    Аркада 34 -4°/+17° ±180° н/д 12.4 17,1 20,8 23,0 24,5 11.05 9,78 9.01 8,50
    Реалистичный 7,7 9,1 11,1 12,2 13,0
    Боеприпасы
    Статистика проникновения
    Боеприпасы Тип боевой части
    Проникновение при угле атаки 0° (мм)
    10 м 100 м 500 м 1000 м 1500 м 2000 м
    БР-412 АПФЭ 218 212 190 164 143 124
    БР-412Б АФЕДК 218 215 201 184 169 155
    БР-412Д АПКВС 239 236 220 202 186 170
    БР-412П АПКР 224 216 186 153 127 105
    ОФ-412 ОН 19 19 19 19 19 19
    Детали корпуса
    Боеприпасы Тип боевой части
    Скорость
    (м/с)
    Снаряд
    Масса (кг)
    Предохранитель задержки
    (м)
    Предохранитель чувствительности
    (мм)
    Взрывчатая масса
    (тротиловый эквивалент) (г)
    Рикошет
    0% 50% 100%
    БР-412 АПФЭ 895 15.9 1,2 19 100,1 47° 60° 65°
    БР-412Б АФЕДК 895 15,9 1,2 19 100,1 48° 63° 71°
    БР-412Д АПКВС 887 15,9 1,2 19 93.94 48° 63° 71°
    БР-412П АПКР 1 050 8,53 Н/Д Н/Д Н/Д 66° 70° 72°
    ОФ-412 ОН 900 15,6 0 0,1 1 460 79° 80° 81°
    Характеристики дымовой оболочки
    Боеприпасы Скорость
    (м/с)
    Снаряд
    Масса (кг)
    Радиус экрана
    (м)
    Время развертывания экрана
    (с)
    Время удержания экрана
    (с)
    Взрывчатая масса
    (тротиловый эквивалент) (г)
    3D3 880 15.6 20 5 25 272
    Боеприпасы
    Полный патрон
    1-й штатив
    пустой
    2-я стойка
    пуста
    3-я стойка
    пуста
    4-я стойка
    пуста
    5-я стойка
    пуста
    6-я стойка
    пустая
    Визуальное несоответствие
    34 28 (+6) 27  (+7) 26 (+8) 23 (+11) 21 (+13) (+33) Нет

    Пустая башня: 27  (+7)
    Только одна стойка: 21  (+13)

    Пулеметы

    Перезагрузить базовый экипаж → асы

    10.4 → 8,0 с

    Вертикальное наведение-10°/60°

    Перезагрузить базовый экипаж → асы

    10,4 → 8,0 с

    12,7 мм ДШК
    Крепление Емкость (ремень) Скорострельность Вертикальный Горизонтальный
    Игла 250 (50) 600 -10°/+60° ±180°
    7,62 мм SGMT
    Крепление Емкость (ремень) Скорострельность Вертикальный Горизонтальный
    Коаксиальный 3 500 (250) 600 Н/Д Н/Д

    Использование в боях

    Т-54 (1947 г.) — отличный стартовый танк для советских войск V ранга.У него есть броня, хорошее орудие и достойная подвижность — все черты, схожие с досовременными ОБТ. Тем не менее, вы все равно должны использовать любое доступное укрытие, и еще лучше, если вы сможете оставаться незамеченным. В башню 47-го может быть довольно трудно пробить из-за неуклюжих отскоков, а из-за ее покачивания врагам будет еще труднее нанести какой-либо урон. На нижнем уровне этот танк почти мощнее, потому что БР-412Д может пробить все, а Т-54 мобилен и хорошо защищен. Имейте в виду, вам все еще нужно играть умно, но легко получить более 5000 очков исследования в матче (без премии) на более низком уровне.

    Общий стиль игры

    Т-54 часто называют мастером на все руки, похожим на ОБТ поздней игры. Однако при нынешнем боевом рейтинге его броня по-прежнему играет важную роль, поэтому название «Средний танк» подходит больше. В «Аркадных сражениях» Т-54 (1947 г.) — одно удовольствие играть. Его можно сравнить с Леопардом с броней и, возможно, с лучшим орудием из-за улучшенной мобильности в Аркаде. Эта итерация Т-54 не имеет снарядов с высоким пробитием, но БР-412Д обычно достаточно, чтобы справиться с подавляющим большинством врагов, особенно когда в Аркаде так легко пройти с фланга.В Реалистичных боях этот танк менее подвижен, но он все еще способен нанести большой урон, если использовать его сильные стороны, особенно прыгающую башню и осколочно-фугасные снаряды, которые поражают врагов с одного выстрела — очевидно, это намекает на засаду или обход с фланга. стиль игры.

    Аркадные бои

    В Аркадных боях Т-54 (1947 г.) очень силен даже на более высоком уровне. Вы никогда не должны полагаться на атаку врагов в авангарде, а скорее на фланговые атаки и приближение к ним, что не должно быть проблемой, потому что даже в стоковом состоянии этот танк довольно быстр (апгрейды в основном улучшают мобильность, а не скорость).В городском бою намного проще ходить с флангов, потому что там асфальтированные дороги и много укрытий. Обход с фланга на холмистой карте затруднителен, потому что у Т-54 очень небольшая депрессия, поэтому будьте осторожны на этих картах и ​​используйте любое укрытие, которое сможете найти (например, камни, здания и т. д.).

    Вы должны использовать скорость, чтобы продвигаться вперед и набирать очки захвата, потому что на скорости противникам труднее проникнуть сквозь вас или даже ударить вас. После захвата точки вы можете перейти в засаду, чтобы защитить ее, или вы можете пройти по карте к другой цели или помочь товарищу по команде.Этот выбор зависит от вашего стиля игры и от того, играете ли вы ради удовольствия или ради очков исследования.

    Примечание: Использование вашей скорости для того, чтобы врагам было труднее вас ударить, — это стратегия, которую можно использовать для захвата любой стратегической позиции, а не только цели.

    Важное примечание: У вас нет стабилизатора, поэтому делать быстрые снимки и стрелять в движении может быть сложно. В принципе, не играйте реактивно на этом танке, потому что некоторые танки (особенно британские) могут легко вас переиграть.

    Если вы оказались в тупике, цельтесь в слабые места противника (кольца башни и нижние плиты обычно пробиваемы). Не забывайте покачивать башню (и даже корпус), потому что пробить ее довольно сложно, особенно обычными снарядами. Если вы не знаете, как проникнуть сквозь врага, лучше всего отступить и либо попытаться обойти врага с фланга, либо убежать от него, надеясь, что ваша команда справится с ним.

    Реалистичные бои

    В Реалистичных боях Т-54 (1947 г.) ведет себя гораздо больше как тяжелый танк.На дистанции противнику сложно попасть в вашу башню, но и вам сложно попасть в них из-за падения пули. В целом, вы должны играть, используя укрытия и заходя в тыл врага. Этого можно легко добиться, продвигаясь к целям и ожидая, пока враги пройдут мимо вас. Таким образом, у вас будет преимущество, а ваша броня поможет вам пережить несколько выстрелов других врагов или если ваша жертва выживет после вашего выстрела. Тем не менее, вы должны адаптироваться к игровой ситуации — если ваша команда топчет врага на одной цели, может быть, лучше пройти с фланга к другой цели и помочь своей команде там, вместо того, чтобы подталкивать к возрождению врага (атакуя врагов в лоб с спавн противатаковать врагов сзади/сбоку).

    При улучшении Т-54 становится намного быстрее, и стратегия раша может сработать, особенно на нижнем уровне, где у большинства врагов также есть обычные снаряды. Как правило, на вашу броню можно положиться против определенных врагов, что позволяет вам быть танком прорыва, особенно когда с вами пушат товарищи по команде. Например, на Фульде точку Б можно легко захватить или захватить 2-3 Т-54, потому что обычно враги не могут справиться с такой броней и огневой мощью (атака с нижней стороны тоже оказалась более эффективной).

    Важно: ваша броня наиболее эффективна в движении, стоя на открытом месте, пытаясь выстрелить по врагу, ему будет легче попасть в вас. Использование любых укрытий для продвижения по-прежнему является лучшим вариантом.

    Измельчение запасов

    При прокачке первых модификаций Аркадные бои могут быть более увлекательными из-за более быстрого игрового процесса и возможности видеть все угрозы. Теперь приоритетом является исследование деталей и FPE, а также может быть хорошей идеей активировать 3-5 универсальных резервных транспортных средств, чтобы иметь возможность дважды возрождаться в одном матче.В данном случае оно того стоит, потому что Т-54 (1947 г.) — это дробилка для техники V ранга и первого VI ранга — чем быстрее его лопатой, тем быстрее можно перемолоть!

    Общие советы по заточке приклада:

    • В случае с Т-54 может быть хорошей идеей позволить врагам стрелять в вас, потому что это дает награду «Адамант», а также довольно приличное количество очков исследования.
      • В Arcade вы можете скрыть свою башню, но показать наклонную переднюю панель. Враги увидят ваш маркер и попытаются выстрелить в вас, но они отскочат и просто дадут вам очки.Затем вы можете просто выехать и открыть ответный огонь, чтобы попытаться убить или два.
    • Не пытайтесь пробивать танки в лоб штатными снарядами — бесполезно. Вы должны обойти противника с фланга и попытаться попасть в тыл врагам. Если вы успешны, это обычно дает несколько убийств.
    • Сыграйте с целями — они приносят очки, и если вы останетесь, чтобы защитить их, вы сможете легко убить тех, кто попытается вернуть их (устроив засаду).
      • Вы также можете устраивать засады перед целью, чтобы враги проталкивались мимо вас, а вы могли стрелять в их стороны.

    Американские M60, немецкие «Леопарды» и британские «Чифтен», пожалуй, больше всего беспокоят Т-54 против средних танков. Эти танки с их 105-мм орудиями (120-мм в случае «Чифтена») могут пробить броню Т-54 на больших дистанциях с помощью своих снарядов APDS и HEATFS. Как только тяжелые танки будут включены в уравнение с M103, T-10M и Conqueror, внезапно броня T-54 перестанет казаться достаточной для их мощных снарядов. Остерегайтесь многих танков в 7.Диапазон 7-8,3 БР.

    Плюсы и минусы

    Плюсы:

    • Сильнейшая лобовая броня серии Т-54 на 120 мм
    • Угловая броня особенно упруга в движении
    • Снаряды AP-HE особенно разрушительны при пробитии
    • Хорошая мобильность и скорость
    • Хорошая перезарядка для ружья
    • Штыревой 12,7-мм пулемет для борьбы с мягкими или воздушными целями
    • Низкий профиль
    • Доступ к дымовым шашкам и канистрам

    Минусы:

    • Относительно слабое пробитие на ранге, с которым можно работать только бронебойными снарядами
    • Страшное склонение орудия -4 градуса
    • Слабая маска орудия
    • Медленный поворот башни снижает время реакции
    • Без стабилизатора
    • Только одна передача заднего хода
    • Плоская боковая броня, как правило, легко пробивается, и некоторые виды оружия могут ее превзойти
    • Попадание в лобовые топливные баки и боеприпасы может привести к детонации боекомплекта, потере или возгоранию
    • Сильно уязвим для кумулятивных или подкалиберных снарядов
    • Низкий профиль позволяет высокой технике сбивать броню под меньшим углом во время драки

    История

    Предшественники

    Во время Второй мировой войны Советский Союз выставил большое количество танков Т-34, чтобы подавить немецкие танки.Первоначальный вариант Т-34 с 76-мм пушкой вскоре стал недостаточным из-за дальнейших немецких разработок мощного противотанкового вооружения. Ответом стала разработка Т-34-85 с более мощной 85-мм пушкой. Тем не менее, Т-34-85 все еще были недостаточны для борьбы с немецкими танками «больших кошек». Это побудило к дальнейшему развитию танка, чтобы создать более защищенный средний танк для советских бронетанковых войск. Это превратилось в Т-44, который превосходил Т-34 по бронированию, но сохранил ту же 85-мм пушку.

    Развитие

    Затем армия потребовала увеличить орудие на танке для дополнительной огневой мощи. Это привело к добавлению 100-мм орудия на Т-44 и получило обозначение Т-44-100. Т-44-100 успешно прошел испытания, но все же имел недостатки, снижавшие его эффективность. Было решено, что вместо быстрой отправки танка в производство следует провести дальнейшую разработку и модернизацию общей конструкции танка, чтобы сделать танк полным переходом от танка времен Второй мировой войны к следующему поколению.Он превратился в танк Т-54 , который был принят на вооружение 29 апреля 1946 года.

    Танк будет запущен в производство в Нижнем Тагиле в 1947 году и в Харькове в 1948 году. Однако первоначальное производство шло медленно, так как серийные модели претерпели 1490 различных модификаций. Первая выпущенная модель получила обозначение Т-54-1 (Объект 137) и имела более толстую броню корпуса, чем будущая модель. Эта серийная модель страдала недостатком качества, и в 1949 году ее сняли с производства и модернизировали до Т-54-2 (Объект 137Р), который отличался новой башней и другими изменениями в корпусе, трансмиссии и конструкции гусеницы.В 1951 году в конструкцию было внесено еще одно изменение, получившее обозначение Т-54-3 (Объект 137Ш). В конструкции Т-54-3 использовалась новая конструкция башни, в которой были удалены ловушки для выстрелов. Также на танк установили новый прицел и систему дымообразования. Т-54-3 должен был стать основой конструкции будущего Т-54, а конструкция башни осталась у всех его преемников.

    Несмотря на отличные конструктивные характеристики Т-54, Т-54 не остановился на базовой модели. Первые модернизации были проведены в 1953 и 1955 годах, когда танковая пушка Д-10 получила стабилизирующий механизм, сначала с вертикальным стабилизатором в 1953 году, а затем снова с двухплоскостным стабилизатором в 1955 году.Эти модификации танков переименовали Т-54 в Т-54А и Т-54Б соответствующих лет. Несмотря на улучшение характеристик танка, самый большой скачок произошел с появлением ядерных технологий в советском арсенале. Когда испытания показали, что Т-54 может выдержать взрыв ядерного заряда мощностью 2–15 кт на расстоянии 300 м (700 м для выживания экипажа), на Т-54 была намечена установка ядерной, биологической и химической (NBC) ) система защиты для защиты экипажа от оружия массового поражения. Этот проект был передан в Харьковское конструкторское бюро КБ-60, которое было завершено в 1956 году.Наряду со многими другими изменениями в интерьере танка, такими как новый двигатель, система отопления, топливные баки, хранилище боеприпасов и новые прицелы, танк стал более распространенным танком Т-55, который заменит конструкцию Т-54 в выпуска после 1958 года. Отличие Т-54 от Т-55 кроме механических отличий в наличии куполообразного вентилятора перед люком заряжающего, это Т-54 если он есть т.к. для герметизации бака защитой от РХБ. В целом, серия танков Т-54/55 стала самым массовым танком из когда-либо произведенных, превзойдя Т-34, построено около 100 000+ штук, многие из-за экспортного рынка и лицензионного производства, которое Советы передали своим союзникам.

    Дизайн

    Т-54 — простая и надежная, но смертоносная машина по сравнению с современниками на момент ее появления. Т-54 сохранил те же внутренние отсеки, что и традиционные конструкции, с ведущим впереди, боевой частью и башней в центре, а двигатель — сзади. Наиболее отличительными чертами Т-54 являются купол башни и пространство между первым и вторым опорными катками в передней части, которых не было у его преемника Т-62.

    Простота и надежность Т-54 сделали его очень простым в эксплуатации танком, не требующим для работы хорошо обученного экипажа (хотя лучший экипаж может дать лучшие характеристики).Т-54 также имеет очень низкий профиль по сравнению с американским и британским танком, что делает его более мелкой целью для поражения. Легкая конструкция, составляющая всего 36 тонн, позволяла очень легко перевозить ее на платформе. Танк также имеет дополнительные возможности, такие как система запуска в холодную погоду и трубка для глубокого брода, которые в большинстве случаев отсутствовали на аналогичных машинах. Наконец, 100-мм пушка Д-10Т была намного лучше всего, что стояло на вооружении танков, и могла победить американские «Паттон» и британские «Центурионы», которые были их опорными танками.Даже после появления более совершенных танков, таких как танк M60 со 105-мм пушкой M68, Т-54 может не отставать от новых кумулятивных и бронебойных снарядов.

    Однако конструкция Т-54 страдала некоторыми из этих преимуществ. Небольшой профиль давал танку небольшой внутренний объем, что приводило к такому ограничению места для экипажа, что пришлось установить ограничение по высоте. Низкий силуэт башни также не позволял танку наклонять орудие под большим углом из-за удара казенной части орудия о крышу, что ограничивало возможность Т-54 войти в положение «корпусом вниз».Как и другие танки того же поколения, Т-54 также имел незащищенные боеукладки, что повышало вероятность катастрофического взрыва боекомплекта при пробитии танка в бою.

    Несмотря на это, конструкция Т-54, модернизированная до Т-55, зарекомендовала себя как экономически эффективное оружие войны, которое до сих пор само по себе. Его полезность дополнительно демонстрируется множеством вариантов, созданных из шасси, таких как мостоукладчики, пожарные машины, огнеметы, бронетранспортеры, инженерные машины и зенитные машины.

    Боевое применение

    Большинство функций, записанных в Т-54 и Т-55, взаимозаменяемы, поскольку они практически идентичны, за исключением защиты от РХБ. Они будут обозначаться как «Т-54/55», если не указано иное.

    Основным советским танком в ходе холодной войны были танки Т-54/55 и Т-62, составлявшие около 85% советских бронетанковых войск в середине 1970-х годов. Первое боевое применение Т-54 произошло во время Венгерской революции 1956 года.В ходе конфликта один Т-54А был захвачен венгерскими повстанцами и доставлен в посольство Великобритании. Этот поступок вдохновил на создание 105-мм пушки L7 и ОБТ M60, когда испытания этого Т-54 показали, что он превосходит их по огневой мощи и бронированию. После этого у Советов не было много действий с Т-54/55, но они все еще находятся в резерве после того, как их заменили советские танки Т-72 и Т-90.

    В ближневосточном регионе Т-54/55 чаще использовались в конфликтах, которые там происходили, особенно в израильско-арабских конфликтах в Шестидневной войне и Войне Судного дня.Израиль смог дать отпор Т-54/55 в обоих конфликтах благодаря превосходной тактике и превосходству в воздухе в Шестидневной войне, а также наличию более совершенных танков, таких как танки M60 и Centurion, оснащенные 105-мм пушкой, которые могли легче разобраться с Т-54/55 в Войне Судного дня. Израиль смог захватить много танков Т-54/55 целыми в обеих войнах и модернизировал эти танки 105-мм пушкой L7, получившей обозначение Тиран-5 . Т-54/55 также использовался в гражданской войне в Иордании 1970 года на стороне Сирии, в ирано-иракской войне 1980-х годов и даже в недавних операциях «Буря в пустыне» в 1991 году и в операции «Иракская свобода» в 2003 году. полезность и надежность танков Т-54/55 все еще используются через 60 лет после их появления, несмотря на их уступание американским M1A1 Abrams и британским Challenger 2.

    Т-54/55 также использовались в войне во Вьетнаме на стороне Северного Вьетнама, вооружались 203-м бронетанковым полком Северного Вьетнама и многими другими подразделениями. Т-54/55 также появились в Анголе и Мозамбике, которые были поставлены из Советского Союза для поддержки растущего марксистского влияния в Южной Африке. Эти Т-54/55 использовались в пограничной войне в Южной Африке и гражданской войне в Анголе, но многие из них были потеряны против броневика с башней с кумулятивными снарядами. Многие другие страны мира также использовали Т-54/55, предоставленные Советским Союзом и их союзниками или имеющие лицензию на производство внутри страны, до 50 стран мира использовали Т-54/55 в своих вооруженных силах. включая нерегулярные силы в этих странах.Известные конфликты с использованием Т-54/55 были в индо-пакистанской войне в индийской армии, в угандийско-танзанийской войне, югославских войнах, китайско-вьетнамской войне и гражданской войне в Шри-Ланке. Т-54/55 все еще используются сегодня в современном веке, например, во время гражданской войны в Ливии в 2011 году и в продолжающихся конфликтах гражданской войны в Сирии с участием многих сторон, включая ИГИЛ и сирийскую армию.

    Описание в игре

    Первый серийный послевоенный советский танк. Разработан в 1945-1946 годах с использованием корпуса, трансмиссии и ряда других технических решений от Т-44.

    В кабине водителя изменена компоновка приборов наблюдения. Вместо смотровой щели в лобовом листе корпуса прямо перед люком разместили два перископа. Это решение положительно сказалось на прочности верхней лобовой плиты и улучшило обзор окружающей местности с места механика-водителя. Наиболее значительным изменениям подвергся моторный отсек.

    Вместо старого дизеля В-2 на машину поставили его модернизированную модель В-54 мощностью 520 л.с.Танк получил новую округлую башню, аналогичную ИС-3, но с ловушкой для выстрелов по всему периметру, особенно заметной в задней части. Лобовая броня башни имела толщину 200 мм, а бортовая броня — от 125 до 160 мм. Вертикальный наклон башни достигал 45°. Ходовая часть получила зубчатую гусеницу. Кроме того, емкость внутренних топливных баков была увеличена до 545 литров.

    Танк был оснащен 100-мм пушкой Д-10Т с длиной ствола 56 калибров, двумя 7.62-мм пулеметы СГ-43, установленные на надгусеничных полках в бронированных ящиках и используемые механиком-водителем для ведения неприцельного огня, и 12,7-мм зенитная установка ДШК, установленная в башне на крыше у люка заряжающего. Автомобиль был оснащен полуавтоматической установкой углекислотного пожаротушения. Две дымовые шашки МДШ крепились снаружи на лобовой части корпуса.

    В апреле 1946 года танк Т-54 был принят на вооружение и в следующем году начал серийное производство. Всего в 1947-1949 годах их было построено 713 штук.

    Эти машины поставлялись во Вьетнам и принимали участие в подавлении Венгерского восстания 1956 года в Будапеште.

    СМИ

    Скины
    Видео

    См. также

    Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые, по вашему мнению, будут полезны читателю, например:

    • ссылка на серию автомобилей;
    • ссылки на примерные аналоги других наций и деревьев исследований.

    Внешние ссылки


    Т-54 (1951 г.) — War Thunder Wiki

    Другие версии см. Т-54/55 (Семейство).

    Т-54 (1951)

    Исследование:150 000 Покупка:420 000

    Описание

    Т-54 (1951) — советский средний танк V ранга. с боевым рейтингом 7,7 (АБ/РБ/СБ). Он был представлен во время закрытого бета-тестирования наземных войск перед обновлением 1.41.

    В 1951 году для среднего танка Т-54 была внедрена новая полусферическая башня с улучшенной баллистической обводкой. Эта башня устранила ловушки башни более ранних моделей и стала окончательной для всех последующих вариантов Т-54 и Т-55. Также был представлен новый телескопический прицел.

    Модель 1951 года в игре похожа на модель 1949 года. Он имеет такое же уменьшенное бронирование корпуса по сравнению с моделью 1947 года, но компенсирует это лучшей подвижностью и башней, которая не уязвима для дробовиков, как модели 1947 и 1949 годов.Модель 1951 года также имеет доступ к мощному снаряду HEATFS.

    Общая информация

    Живучесть и броня

    Дымовые гранаты

    Создание дымовой завесы перед транспортным средством

    Броняпередняя/боковая/задняя

    Халл100/80/45

    Турель200/160/65

    Броня Т-54 оставляет желать лучшего. Хотя у него нет 120-мм лобовой плиты Т-54 (1947 г.), это одна из самых прочных лобовых плит, которые когда-либо встречались на ранних ОБТ, и она способна выдерживать цельные выстрелы полного калибра из всех стран (например, Obus de Ruptur). , французская цельная дробь, используемая в большинстве послевоенных конструкций, таких как Lorraine 40t, AMX-50 и т. Д.).Однако броня отсутствует для кумулятивных и ПТУР, которые являются основными боеприпасами, используемыми в версиях с 7.7 по 8.7. Танк практически невосприимчив к огню из малокалиберных автопушек, за исключением выстрелов APDS в борт (видно на Warrior и AMX-30 DCA).

    Тип брони:

    • Катаная гомогенная броня (корпус, крыша башни)
    • Литая гомогенная броня (башня, маска орудия)
    Броня Передний Стороны Задний Крыша
    Корпус 100 мм (60°) Передняя гласиса
    100 мм (54°) Нижняя гласиса
    80 мм 45 мм (16°) Верхний
    30 мм (72°) Нижний
    30 мм Передняя часть
    20 мм Задняя часть
    Башня 160 мм (14-39°) Передняя часть башни
    200 мм (4-78°) Маска орудия
    115 мм (45-50°) Верхний
    155 мм (10-30°) Нижний
    65 мм (9-35°) 30 мм

    Примечания:

    • Подвеска колес и гусениц толщиной 20 мм.

    Мобильность

    Скорость вперед/назад

    AB56 / 9 км/ч

    RB и SB51 / 8 км/ч

    Количество передач5 вперед

    1 спинка

    Мощность двигателя

    AB992

    л.с.

    РБ и SB520

    л.с.

    Удельная мощность

    AB27.9 лс/т

    RB и SB14,6 л.с./т

    Игровой режим Максимальная скорость (км/ч) Вес (тонн) Мощность двигателя (л.с.) Удельная мощность (л.с./т)
    Вперед Реверс Запас Модернизированный Запас Модернизированный
    Аркада 56 9 35.5 806 992 22,7 27,94
    Реалистичный 51 8 460 520 12,96 14,65

    Будучи относительно тяжелобронированным танком и частью российской доктрины, подвижность Т-54 оставляет желать лучшего. Не только максимальная скорость тусклая, но и скорость поворота не велика, а скорость заднего хода посредственная. В целом, мобильность не самая лучшая, и на нее не следует полагаться при игре в качестве быстроходного транспортного средства.Тем не менее, соотношение мощности к весу у Т-54 впечатляет, и он может легко подниматься и двигаться по пересеченной местности, а также толкать и тянуть танки.

    Модификации и эконом

    Модификации

    Мобильность Защита Огневая мощь

    Треки

    Исследование:

    5 400

    Стоимость:

    8 600 200

    Подвеска

    Исследования:

    6 100

    Стоимость:

    9 700 230

    Тормозная система

    Исследования:

    6 100

    Стоимость:

    9 700 230

    Фильтры

    Исследования:

    6 700

    Стоимость:

    11 000 250

    Трансмиссия

    Исследования:

    8 800

    Стоимость:

    14 000 330

    Двигатель

    Исследования:

    8 800

    Стоимость:

    14 000 330

    Запчасти

    Исследование:

    3 500

    Стоимость:

    8 600 200

    ФПО

    Исследования:

    4 000

    Стоимость:

    9 700 230

    Пополнение экипажа

    Исследования:

    6 700

    Стоимость:

    11 000 250

    Горизонтальный привод

    Исследование:

    5 400

    Стоимость:

    8 600 200

    100-мм_APHE_ammo_pack

    Исследование:

    5 400

    Стоимость:

    8 600 200

    100-мм_боеприпасы_APCR

    Исследование:

    5 400

    Стоимость:

    8 600 200

    Корректировка огня

    Исследования:

    6 100

    Стоимость:

    9 700 230

    Дымовая граната

    Исследования:

    6 100

    Стоимость:

    9 700 230

    Подъемный механизм

    Исследование:

    6 700

    Стоимость:

    11 000 250

    100мм_APCBC_ammo_pack

    Исследование:

    6 700

    Стоимость:

    11 000 250

    100мм_ussr_дымовые_боеприпасы_pack

    Исследование:

    6 700

    Стоимость:

    11 000 250

    Артиллерийская поддержка

    Исследования:

    8 800

    Стоимость:

    14 000 330

    100-мм_APDS_ammo_pack

    Исследования:

    8 800

    Стоимость:

    14 000 330

    100-мм_кумулятивный_боеприпас

    Исследования:

    8 800

    Стоимость:

    14 000 330

    Приоритетом является исследование деталей и FPE.После этого игроку следует сосредоточиться на повышении подвижности или модификации «Горизонтальный привод», так как при стоковом танке ограничены и подвижность, и поворот башни. Кроме того, кумулятивный снаряд 3БК-5 сильно увеличивает урон танка, и его тоже следует считать весьма важным. При прокачке первых модификаций Аркадные бои могут быть более увлекательными из-за более быстрого игрового процесса и возможности видеть все угрозы. Также может быть хорошей идеей активировать 3-5 универсальных резервных транспортных средств, чтобы иметь возможность дважды возрождаться в одном матче.Общие советы по заточке приклада такие же, как и для Т-54 (1947 г.), читайте ту статью.

    Вооружение

    Основное вооружение

    Перезагрузить базовый экипаж → асы

    11,1 → 8,5 с

    Вертикальное наведение-4°/17°

    Т-54 имеет доступ к мощному Д-10Т. Как видно из предыдущих машин и других машин в ветке, калибр 100 мм — это надежный калибр на все случаи жизни с отличными боеприпасами на все случаи жизни. Т-54 (1951 г.) также имеет доступ к боеприпасам APDS и HEATFS для использования против всего.Оба являются впечатляющими боеприпасами, которые практически не требуют практики с точки зрения использования, но они требуют большей дисциплины спуска и точного прицеливания, поскольку они дают гораздо меньше скалывания, чем BR-412D. Несмотря на то, что у него нет большого проникновения, которое потребуется при столкновении с тяжелобронированными целями, такими как Tiger II, он способен уничтожить каждую машину, которую он видит, со всех сторон благодаря взрывной силе. На уровне 7,7 и выше угрозы, которые будут видны (особенно европейцы), практически не имеют брони, которую легко пробить даже BR-412.Однако некоторые лобовые плиты указанных машин предназначены для остановки боеприпасов на определенных дистанциях (АМХ-30 может остановить БР-412 на расстоянии более 500 м). Использование 3БМ-8 и 3БК-5 облегчает ведение лобового боя и дает больший результат за счет повышенной бронепробиваемости. Но опять же, они почти не вызывают скалывания и, скорее всего, потребуется не один выстрел, чтобы полностью вывести из строя и уничтожить вражеский танк.

    100 мм Д-10Т Скорость вращения башни (°/с) Скорость перезарядки (секунды)
    Режим Емкость Вертикальный Горизонтальный Стабилизатор Склад Модернизированный Полный Эксперт Эйс Склад Полный Эксперт Эйс
    Аркада 34 -4°/+17° ±180° н/д 9.52 13.18 16.00 17,69 18,82 11.05 9,78 9.01 8,50
    Реалистичный 5,95 7,00 8,50 9,40 10.00
    Боеприпасы
    Статистика проникновения
    Боеприпасы Тип боевой части
    Проникновение при угле атаки 0° (мм)
    10 м 100 м 500 м 1000 м 1500 м 2000 м
    БР-412 АПФЭ 218 212 190 164 143 124
    БР-412Б АФЕДК 218 215 201 184 169 155
    БР-412Д АПКВС 239 236 220 202 186 170
    БР-412П АПКР 224 216 186 153 127 105
    3БМ-8 АПДС 299 298 291 272 253 249
    3БК-5 ТЕПЛОВАЯ ФС 380 380 380 380 380 380
    ОФ-412 ОН 19 19 19 19 19 19
    Детали корпуса
    Боеприпасы Тип боевой части
    Скорость
    (м/с)
    Снаряд
    Масса (кг)
    Предохранитель задержки
    (м)
    Предохранитель чувствительности
    (мм)
    Взрывчатая масса
    (тротиловый эквивалент) (г)
    Рикошет
    0% 50% 100%
    БР-412 АПФЭ 895 15.9 1,2 19 100,1 47° 60° 65°
    БР-412Б АФЕДК 895 15,9 1,2 19 100,1 48° 63° 71°
    БР-412Д АПКВС 887 15,9 1,2 19 93.94 48° 63° 71°
    БР-412П АПКР 1 050 8,53 Н/Д Н/Д Н/Д 66° 70° 72°
    3БМ-8 АПДС 1 415 4,13 Н/Д Н/Д Н/Д 75° 78° 80°
    3БК-5 ТЕПЛОВАЯ ФС 900 12.38 0,05 0,1 1 440 65° 72° 77°
    ОФ-412 ОН 900 15,6 0 0,1 1 460 79° 80° 81°
    Характеристики дымовой оболочки
    Боеприпасы Скорость
    (м/с)
    Снаряд
    Масса (кг)
    Радиус экрана
    (м)
    Время развертывания экрана
    (с)
    Время удержания экрана
    (с)
    Взрывчатая масса
    (тротиловый эквивалент) (г)
    3D3 880 15.6 20 5 25 272
    Боеприпасы
    Полный патрон
    1-й штатив
    пустой
    2-я стойка
    пуста
    3-я стойка
    пуста
    4-я стойка
    пуста
    5-я стойка
    пуста
    6-я стойка
    пустая
    Визуальное несоответствие
    34 33 (+1) 28 (+6) 24 (+10) 23 (+11) 21 (+13) (+33) Нет

    Примечания :

    • Снаряды моделируются индивидуально и исчезают после выстрела или заряжания.
    • Стойка 6 — боеукладка первой ступени. Он насчитывает 20 снарядов и заполняется первым при загрузке танка.
    • Эта стойка также опустошается раньше времени: порядок опорожнения стойки при полной загрузке: 6 — 1 — 2 — и т. д. до 5.
    • Полная скорость перезарядки будет реализована до тех пор, пока в стеллаже боевой готовности 6 есть снаряды. Если стеллаж боевой готовности пуст, произойдет штраф к скорости перезарядки.
    • Простое прекращение стрельбы при заряженном оружии приведет к перемещению боеприпасов из стеллажей 1-5 в стеллаж 6.Стрельба прервет пополнение готового стеллажа.
    • Если упаковать 28  (+6) , в башне не останется боеприпасов.
    • Если упаковать 21 снаряд (+13) , большая часть корпуса останется пустой.

    Пулеметы

    Перезагрузить базовый экипаж → асы

    10,4 → 8,0 с

    Вертикальное наведение-10°/60°

    Перезагрузить базовый экипаж → асы

    10,4 → 8,0 с

    12.7-мм ДШК
    Крепление Емкость (ремень) Скорострельность Вертикальный Горизонтальный
    Игла 250 (50) 600 -10°/+60° ±180°
    7,62 мм SGMT
    Крепление Емкость (ремень) Скорострельность Вертикальный Горизонтальный
    Коаксиальный 3 500 (250) 600 Н/Д Н/Д

    Использование в боях

    Т-54 (1951 г.) — это практически тот же танк, что и Т-54 (1949 г.), у него такое же бронирование, как у Т-54 (1949 г.), и единственное отличие состоит в добавлении нового кумулятивного снаряда, способного пройти через 380 мм брони (сообщество War Thunder в целом считает Т-54 (1951 г.) лучшим боеприпасом).Опять же, новый снаряд следует брать как запасной вариант для наиболее бронированных противников, а БР-412Д должен оставаться основным снарядом.

    Т-54 (1951 г.) просто лучше танка, чем Т-54 (1949 г.), потому что у него такая же броня, и единственное отличие состоит в добавлении кумулятивного снаряда, который пробивает 380 мм. (Прочитайте статьи о Т-54 (1947 г.) и Т-54 (1949 г.), поскольку они посвящены стилю игры Т-54).

    Основные геймплейные отличия от Т-54 (1949 г.)

    • Теперь вы можете проникать во все транспортные средства, которые видите.
    • Если карта очень большая, и вы вынуждены стрелять из укрытия, вы можете предпочесть взять боеприпасы APDS, потому что их гораздо легче прицелить.

    Плюсы и минусы

    Плюсы:

    • Улучшенная форма башни и толщина брони, без дробовиков (Та же башня, что и у Т-54 (1949))
    • Легче модели 1947 года, с повышенной подвижностью
    • Широкий выбор боеприпасов, включая 380-мм бронебойные снаряды 3БК-5 HEATFS и мощные бронебойные снаряды
    • Наклонная лобовая плита корпуса, устойчивая к большинству полнокалиберных бронебойных снарядов
    • Крышный крупнокалиберный пулемет ДШК для стрельбы по самолетам и легким автомобилям

    Минусы:

    • Нестабилизированное главное орудие и очень медленный поворот башни делают его уязвимым для фланговых ударов в ближнем бою
    • Относительно низкая скорострельность
    • Малый магазин крупнокалиберного пулемета ДШК
    • Броня корпуса слабее, чем у модели 1947 года
    • .
    • Плохое пробитие снарядами APHE

    История

    Т-54 обр.1951 г. стал окончательным продуктом семейства Т-54 и переходом на ранние модели Т-55. Он имел точно такой же корпус, орудие, системы РХБ и системы управления огнем, что и предыдущий Т-54, но с оптическим прицелом наводчика ТШ-2-22. Мод. В 1951 г. была изменена конструкция башни, в результате которой были удалены боковые подрезы башни, заменена радиостанция на новую радиостанцию ​​​​Р-113, уменьшен вес за счет удаления лишних 20 мм, установлены дополнительные топливные баки, вытяжка дыма и добавлена ​​​​система дымообразования TDA.

    Описание в игре

    Новый танк образца 1951 года получил литую полусферическую башню без дробовиков с улучшенной герметизацией траверсы и приспособлением для крепления тральщика.Два его пулемета СГ-43 были заменены на 7,62-мм пулемет СГМТ. Основное вооружение Т-54 осталось прежним — 100-мм пушка Д-10Т с длиной ствола 56 калибров. Это орудие было разработано в конструкторском бюро артиллерийского завода № 9 под руководством Ф.Ф. Петров. Бронебойный снаряд 100-мм пушки на дальности 2000 м пробивал вертикальный броневой лист толщиной 125 мм. После Второй мировой войны улучшенные варианты этого танка прослужили сорок лет после разработки базовой модели.С 1946 года Т-54 и его модификации по всем характеристикам превосходили зарубежные средние танки, а его орудие обладало лучшими бронебойными свойствами.

    Всего с 1952 по 1955 год было выпущено 7009 экземпляров. Модель T54 Mod. 1951 г. получил широкое распространение за пределами СССР и был лицензирован для производства в Польше, Чехословакии и Китае. Его китайский вариант получил обозначение Type 59.

    Танки этого типа участвовали во множестве вооруженных конфликтов ХХ века.Эти автомобили до сих пор находятся на вооружении многих стран Азии и Ближнего Востока.

    Недостатком танка была унаследованная от Т-44 компоновка корпуса. Это обеспечивало преимущество советского танка перед зарубежными аналогами, но ограничивало возможности дальнейшего повышения защищенности танка, особенно от новых 90- и 105-мм осколочно-фугасных противотанковых боевых частей и бронебойных подкалиберных снарядов. Точность и скорострельность нестабилизированной танковой пушки при стрельбе с ходу были слишком низкими.Трансмиссия и ходовая часть Т-54 ограничивали возможности повышения его подвижности после установки более мощного вооружения или усиления брони.

    СМИ

    Скины
    видео

    T-54 / T-55 Семья Обсуждает T-54 (1951) в 4:19 — War Thunder Официальный канал

    Т-54 (1951 г.) Обзор танков NUSensei

    Самые выпускаемые танки обсуждает Т-54 (1951 г.) в 4:38 — Официальный канал War Thunder 6

    См. также

    Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые, по вашему мнению, будут полезны читателю, например:

    • ссылка на серию автомобилей;
    • ссылки на примерные аналоги других наций и деревьев исследований.

    Внешние ссылки

    Вставка ссылок на источники и внешние ресурсы, например:

    • тема на официальном форуме игры;
    • прочая литература.

    Т-54 первый прототип: обзор, характеристики, сравнение

    Разработан на заводе № 183 в 1944 году. Он был создан на базе Т-44, многие узлы которого были модифицированы для усиления брони и вооружения новой машины.По одним данным, первый прототип был построен в конце 1944 года. Однако в других источниках упоминается другая дата — январь 1945 года. Танк проходил испытания в марте и апреле 1945 года, но в серийное производство так и не поступил.

    нация СССР СССР

    Уровень Уровень VIII

    Тип Средний танк Средний танк

    Расходы Золото 7800

    Роль Универсальный средний танк Универсальный средний танк

    Танки Т-54, Т-55 | MTC СЛОВАКИЯ а.с.

    КОНЦЕПЦИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ

    Т-54 И Т-55 ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДАЧИ МОДЕРНИЗАЦИИ о стране происхождения или годе выпуска) заключается в объединении существующей техники в одну единую модель с рабочим названием Т-55М/В2010.

    Основной целью представленной концепции модернизации основных характеристик танков Т-54 и Т-55 является создание высокоманевренной, бронированной боевой машины, способной наносить удары маневром и огнем на различных направлениях и в кратчайшие сроки с требуемой боевой эффективностью.

    После проведения предлагаемой модернизации модернизированные танки Т-55М/В2010 должны быть отнесены как минимум к 2,5 поколению современных танков.

    Дополнительные цели модернизации:

    • Повышение огневой эффективности при движении танка за счет увеличения вероятности попадания первого снаряда.
    • Модернизация ИК приборов, замена на пассивные приборы ночного видения и прицеливания.
    • Инновация баллистической защиты за счет дополнительного бронирования корпуса и башни.
    • Инновационная система дымовой завесы с помощью новой высокоэффективной системы 3-го поколения.
    • Модернизация силовой установки для повышения маневренности и тактической мобильности, несмотря на больший вес.
    • Инновационные детали шасси для удовлетворения требований к высокой динамике движения более тяжелых танков.

    ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ МОДЕРНИЗАЦИИ

    Поскольку все типы и модификации танков Т-54 и Т-55 различаются, мы предлагаем комплексную модернизацию существующей техники, не учитывая возраст и износ, чтобы модернизируемая техника соответствует заданным параметрам и полностью работоспособен в течение всего срока службы.

    Предлагаем провести комплексную модернизацию в стране собственника техники, т.е. на производственных и ремонтных предприятиях страны при технической и коммерческой поддержке MAGIC TRADING CORPORATION, a.s.c. компания, Липтовски Микулаш (Словакия).

    Учитывая предполагаемый объем модернизации, мы предлагаем, чтобы технологические отчеты по отдельным компонентам, предназначенным для модернизации, были подготовлены до начала фактического процесса модернизации.Это упростило бы модернизацию и планирование производства или поставки необходимых комплектующих.

    Производство и поставка отдельных компонентов и узлов для модернизации машин осуществляется в стране владельцев техники или путем поставки компонентов из стран их происхождения. Технические и строительные работы должны выполняться совместно с профессионалами из страны владельца техники.

    СОДЕРЖАНИЕ ПРЕДСТАВЛЯЕМОЙ КОНЦЕПЦИИ МОДЕРНИЗАЦИИ Т-54, Т-55 В ЕДИНУЮ ЕДИНУЮ МОДЕЛЬ Т-55М/В2010 ОФОРМЛЕНО СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ:

    • Модернизация корпуса
    • Модернизация башни.
    • Модернизация оптоэлектронного вооружения и оборудования
    • Модернизация средств маскировки поддержки.
    • Модернизация шасси.
    • Модернизация силовой установки.
    • Модернизация блока трансмиссии.
    • Модернизация систем радиосвязи и связи.
    • Способность преодолевать водные преграды, преодолевать брод.
    • Модернизация поверхности.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.