Лтз 155 технические характеристики: Трактор ЛТЗ-155. Описание, характеристики, техобслуживание, видео, отзывы

Содержание

Трактор ЛТЗ-155

ЛТЗ-155ЛТЗ-155 является первым российским универсально-пропашным трактором, созданным с максимальным учетом требований и современного состояния сельского хозяйства. Трактор ЛТЗ-155 предназначен для возделывания и уборки картофеля, сахарной свеклы

ЛТЗ-155ЛТЗ-155 является первым российским универсально-пропашным трактором, созданным с максимальным учетом требований и современного состояния сельского хозяйства. Трактор ЛТЗ-155 предназначен для возделывания и уборки картофеля, сахарной свеклы, подсолнечника, овощей, кукурузы и других культур по существующим и прогрессивным технологиям. 

Минимальный радиус поворота трактора составляет 4,5 м.

При этом обеспечивается копирование задними колесами следа передних. Различные режимы работы трактора позволяют обеспечить поворот передних колес с запаздыванием поворота задних, поворот только передних или только задних колес, поворот передних и задних колес в одну сторону («краб»). Модификация трактора ЛТЗ-155У отличается от базвого трактора ЛТЗ-155

отсутсвием механизма поворота задних колес. Из-за этого минимальный радиус поворота трактора увеличивается до 5,6 м. Остальные характеристики ЛТЗ-155 и ЛТЗ-155У индентичны. 

Балансирное качание заднего моста относительно остова на угол ±11° обеспечивает раздельное копирование рельефа почвы передними и задними орудиями.

При работе с тяговой нагрузкой передние и задние колеса нагружаются равномерно. В статике распределение веса составляет 60% на переднюю ось и 40% на заднюю. 
Находясь на стыке тракторов класса 1,4 т и 3 т тракторы ЛТЗ-155агрегатируются и достаточно эффективны с большинством существующих сельскохозяйственных машин тракторов МТЗ-82 и Т-150К.

ЛТЗ-155 — технические характеристики 

Тип двигателя ЯМЗ-23 6Д-2 4-тактный 6-цилиндровый 
Система охлаждения жидкостная 
Частота вращ. коленчатого
вала двигателя, об/мин
1850 
Эксплуатационная мощность,
кВт (л.с.) 
110 (150) 
Габаритные размеры, мм 5100/2355/3100 
Ширина колеи, мм  1500 
Агротехнический просвет   590 
Эксплуатационная масса, кг  5981 
Кабина  одноместная, каркасного типа,
термошумовиброизолированная с
системой вентиляции и отопления,
панорамная, с регулируемым сидением 
Продольная база, мм  2765 
Число передач  16/8 
Диапазон скоростей, км/ч 2,089-35,011;  2,582 –11,951
Задний мост  ведущий
Рулевое управление: передних колес 
 — передних колес гидрообъемное
 — задних колес гидромеханическое
 

На тракторе ЛТЗ-155 интегральной схемы установлены все ведущие и управляемые колеса одинакового размера. Двигатель сдвинут вперед на переднюю ось, а кабина имеет центральное расположение. При этом распределение массы трактора в статике равно 60% на переднюю ось и 40% — на заднюю. Место за кабиной, над задним мостом, используется для размещения технологического оборудования. Остов трактора полурамный.

Оригинально рулевое управление всеми управляемыми колесами. Синхронный привод передних и задних колес осуществлен через межосевой зубчатый дифференциал с электроуправляемой блокировкой и самоблокирующийся дифференциал переднего моста. Торможение передних колес производится одновременно с задними. Пост управления в кабине выполнен быстрореверсируемым.

Разнообразие номенклатуры оборудования, поставляемого по заказу, (переднее навесное устройство, передний, задний верхний и боковой валы отбора мощности, узкие сдвоенные колеса, ходоуменьшитель, тягово-сцепные устройства), позволяли расширить сферу применения трактора.

ЛТЗ 155 — пропашной трактор отечественного производства

Трактор ЛТЗ 155 применяется для обработки полей перед посадкой культур и при их сборе.

Техника оснащена двумя типами крепления для переднего и заднего расположения дополнительного оборудования. Она способна работать в сложных условиях, включает прочные высококачественные детали.

Особенности конструкции ЛТЗ 155

Техника оснащена одноместной кабиной с кондиционером и отоплением. Присутствуют люк и окна, открывающиеся для проветривания. Доступ к рычагам и рулю удобный, элементы точно передают режимы работы, быстро срабатывают на действия исполнителя.

Конструкция модели позволяет аккуратно проводить развороты на участках. Передняя и задняя ось могут двигаться одновременно. Время выполнения разворота и задействованная площадь уменьшаются. Проходы по грунты проводятся близко и обработка земли (сбор урожая) осуществляется качественно. Выработка повышается, расход топлива при работе трактора ЛТЗ 155 меньше примерно на 35%, чем у подобных моделей.

Технические описания трактора

Модель оснащается дизельным 6-цилинровым двигателем с мощностью 150 л. с. Агрегат имеет водное охлаждение, может использоваться в тяжелых рабочих условиях. Число передач для переднего хода — 18,а для заднего — 6. Вес трактора составляет около 6 тонн, размеру длины, ширины и высоты — 510X235,5X310 см. Агротехнический просвет равен 59 см и обеспечивает хорошую проходимость по вспаханной земле. Грузоподъемность передней оси 2,5 тонны, задней — 5 тонн. Приведенные для ЛТЗ155 технические характеристики указывают на простоту и надежность эксплуатации для широкого спектра сельскохозяйственных работ.

Обслуживание и расход топлива

Прочная конструкция модели и высокий просвет позволяют ему минимально получать повреждения и предупреждают сильный износ. Двигатель надежно защищен крышкой в передней части техники. Все элементы трансмиссии обладают повышенной прочность. Детали модели изготавливаются из прочных металлов, практически не подверженных коррозии и механическим повреждениям. Оригинальные запчасти ЛТЗ 155 стоят довольно дорого, но менять их придется редко (после 5 и более сезонов эксплуатации).

Особенность техники заключается и в экономичном потреблении дизеля: удельный расход топлива составляет 167 г/л.с.•ч.

Область использования трактора ЛТЗ 155

Применяется техника для вспахивания и взрыхления почвы на полях. Модель может оснащаться обычными или сдвоенными колесами в зависимости от предполагаемых нагрузок и типа обрабатываемого грунта. Используется для посева сельскохозяйственных культур, распыления удобрений или химикатов, также подходит для скоса и выкапывания урожая. Эксплуатируется ЛТЗ 155 для леса, позволяя транспортировать бревна от пункта зачистки до места погрузки.

Покупка трактора и особенности выбора

Следует купить трактор ЛТЗ 155 владельцам крупных полей или земельных участков. Модель поможет быстрее обрабатывать почву, предполагает максимальный сбор урожая и минимальный расход топлива.

Удобен трактор в работе на зерновых полях и участках, засаженных овощами и другими культурами (кукуруза, подсолнечник).

Модель ЛТЗ 155 имеет более высокую цену, чем аналогичная техника, и нуждается в дорогом обслуживании. Но высокое качество деталей и многофункциональность указывают на получаемые преимущества покупки. Трактор подойдет для частной эксплуатации фермами или компаниями, занимающимися производством и переработкой овощей. Станет полезным и в качестве перевозчика леса для фирм, заготавливающих лесоматериалы. Универсальная техника подходит для решения многочисленных задач, поэтому может эксплуатироваться в любых условиях и на любых участках.

Тракторы ЛТЗ 55-60 и ЛТЗ-155. Сравнение и цены

Липецкий тракторный завод выпускает различную спецтехнику для выполнения коммунальных и сельскохозяйственных работ. Продукция завода славится высоким качеством и надежностью в эксплуатации. Конструкторское бюро постоянно работает над поиском новых решений, которые позволят сделать трактор еще более удобным для использования.

Технические характеристики

 

Тракторы ЛТЗ-55 и ЛТЗ-60, а также их модификации использовались для нужд сельского хозяйства как универсально-пропашной транспорт. Реже применялись для доставки грузов при помощи прицепа. Выпускались в заднеприводной и полноприводной компоновке. Также для работы на крутых склонах была разработана модификация с низким клиренсом.

Технические характеристики:

  • максимальная скорость – 30 километров в час;
  • полная масса – 2,9 тонн;
  • мощность двигателя – 50 лошадиных сил;
  • длина – 3750 миллиметров;
  • ширина – 1710 миллиметров;
  • высота – 2560 миллиметров.

 

Если интересует более подробная информация, все о тракторе ЛТЗ-55-60 можно почитать на сайте завода-производителя.

Информация о продаже

 

Любую технику проще всего приобрести у завода-изготовителя либо его официальных дилеров. Эти компании гарантированно продают оригинальный товар высокого качества и дают на него гарантию. При покупке техники в других точках следует обращать внимание на репутацию продавца и его надежность.

Купить трактор ЛТЗ-155 можно у:

  1. ООО «Спецдорсервис-А» – город Брянск, проспект Московский, 94а. Контактные телефоны: +7 (4832) 74-71-38, +7 (910) 339-46-96, +7 (919) 199-51-46. Цену необходимо узнавать по телефону.
  2. ООО «Липецкий трактор» – город Липецк, улица Краснозаводская, 1. Контактный телефон: +7 (4742) 73-14-59. Цену необходимо узнавать по телефону.
  3. «Всероссийский Авто Ресурс» – реализация промышленной и производственной техники. Контактный телефон: +7-910-227-44-62. Цену необходимо узнавать по телефону.

 

Неплохим вариантом будет приобретение техники у частных лиц. Это позволит сэкономить значительную сумму денег. Также на вторичном рынке можно купить б/у трактор Т-170 или раздобыть б/у колеса на трактор МТЗ. Но при покупке техники и комплектующих, находившихся в эксплуатации следует обращать внимание на их состояние. Внимательный осмотр может уберечь от покупки некачественного товара.

Приобретай для различных работ надежный трактор ЛТЗ-155!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Дизельный двигатель ЯМЗ-236Д-2 | YaMZ-236D-2

Стоимость комплектации: узнать цену!

Основная применяемость двигателя:

Тракторы РТ-М-160 («Уралвагонзавод», Н. Тагил), ЛТЗ-155

Двигатель ЯМЗ-236Д-2 технические характеристики

Дизельный двигатель ЯМЗ-236Д-2, YaMZ-236D-2, 6-цилиндровый, V-образный, размерностью 130×140 выпущен Ярославским Моторным Заводом — ОАО «Автодизель».

Мощность двигателя составляет 129 (175), измеряется в кВт и лошидиных силах соответственно, при частоте вращения 2100 оборотов в минуту (мин-1). Максимальный крутящий момент двигателя составляет — 667 (68) (Н.м /кгс.м).

Характеристика Значение
Цифровое обозначение 23605 1000188 000
Размерность двигателя 130×140
Обозначение двигателя 236Д-1000188
Заводское описание ДВИГ.Б/КП И СЦ.2.К
Количество цилиндров 6-цилиндровый
Мощность, кВт / л.с. 129 (175)
Частота вращения, об./мин. 2100
Макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м) 667 (68)
Частота при макс. крут. моменте, мин 1300-1500
Удельный расход топлива при номин. мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч) 220 (162)
Габариты, мм (длина/ ширина/ высота) 1020/1040/1070
Масса, кг. 890
ТНВД 60.5-30
Основное применение

Тракторы РТ-М-160 («Уралвагонзавод», Н. Тагил), ЛТЗ-155

Применение двигателя с комплектом переоборудования КП1 Тракторы Т-150
Каталог деталей модицикации двигателя Каталог деталей Двигатель ЯМЗ-236Д-2
Каталог деталей модицикации двигателя Каталог деталей Двигатель ЯМЗ-236Д-2

Фотогалерея  тракторов ЛТЗ

Фотогалерея:

Тракторы

Комбайны

Сельхозмашины

Спецтехника

Автомобили

 

Призраки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Липецкий тракторный завод  
Т- 40М, — 40АМ

Технические характеристики и описание здесь

Т-40АМ. Фото 2006г. Т-40АМ Т-40АМ Двигатель Д-144 Двигатель Д-144
       
Т-40М. Фото 2006г.        
ЛТЗ — 60АБ, — 60АВ

Технические характеристики и описание здесь

ЛТЗ-60АБ. Фото 2002г. ЛТЗ-60АВ. Фото 2007г. ЛТЗ-60АВ ЛТЗ-60АБ. Фото 2007г. ЛТЗ-60АБ
ЛТЗ -155

Технические характеристики и описание здесь

 
ЛТЗ-155. Фото 2007г. ЛТЗ-155 ЛТЗ-155. Фото 2001г. ЛТЗ-155  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2006 Chevrolet Epica LTZ Технические характеристики, цвета, 0-60, 0-100, четверть мили сопротивления и обзор максимальной скорости

Его оригинальный значок — Daewoo Tosca, он был запущен GM Daewoo в Южной Корее в 2006 году.

Chevrolet является автомобильным эквивалентом кошачьих, накачанных стероидами. За свирепой кошкой ухаживал швейцарский гонщик Луи Шевроле и бизнесмен, возродивший Buick и бывший глава GM Уильям Дюрант, как совместное предприятие, начавшееся в 1910 году. Вскоре после того, как Дюрант был вытеснен из GM, он стал партнером Chevrolet, которую он имел ранее работал в своей гоночной команде Buick, чтобы вернуть утраченную популярность.

Штаб-квартира Chevy была расположена в Детройте, и недавно созданный бренд был крещен, получив свой знаменитый логотип «галстук-бабочка» в 1913 году. Существует несколько гипотез относительно того, как появился дизайн логотипа, две из которых наиболее близки к единодушному признанию. Одна из теорий намекает на то, что логотип был разработан после плаката, который Дюран видел во французском отеле, а вторая утверждает, что «галстук-бабочка» на самом деле является стилизованным изображением креста швейцарского флага.

Независимо от того, как он возник, золотой логотип Chevy сохранился. Фактически, бренд рос такими быстрыми темпами, что это позволило Дюранту вернуть себе право собственности на GM в 1916 году. Став достаточно богатым, Дюрант купил огромные 54,5 процента акций GM, восстановив себя во главе автомобильной империи.

Вскоре после поглощения компания Chevrolet была поглощена GM, став отдельным подразделением. Получив еще больше сил после слияния, вновь образованное предприятие быстро запустило производство и в 1918 году выпустило модель D. Двигатели V8 мощностью 35 л.с., установленные на этих автомобилях, были заменены 6-цилиндровыми двигателями меньшего размера, которые оказались особенно успешными в коммерческой сфере. транспортных средств.Двигатель завоевал репутацию благодаря высокой прочности и получил прозвище «чугунное чудо».

Всего несколько лет спустя Chevy представил внедорожник в его архаической форме: Suburban Carryall. Обладая спортивными возможностями для езды по пересеченной местности, вмещая 8 человек и весив около 1,5 тонн, он положил начало будущей линейке внедорожников Chevy.

Американский производитель продолжил серию успешных инноваций, представив в 1950 году трансмиссию Powerglide, став первым дешевым конкурентом, который оснастил свои автомобили автоматическим переключением передач.Вскоре после появления полностью автоматической коробки передач родился легендарный Corvette.

Модель Vette была так хорошо встречена, что она оставалась самой продолжительной моделью Chevy в истории бренда, а также первым американским спортивным автомобилем, запущенным в массовое производство. В то время Vette также продемонстрировал использование легких строительных материалов для кузова автомобиля, таких как пластик.

После того, как выпуск Vette получил признание, Chevy запустила несколько других моделей, в том числе яркую Impala и недолговечную Corvair с воздушным охлаждением.В 60-е годы Chevy достигла пика продаж с 3 автомобилями из 10, проданных в США. Однако до того, как такие характеристики были достигнуты, Chevy разработала новый двигатель V8 с малым блоком, которым оснащалась линейка грузовиков ’55.

Этот конкретный двигатель дожил до сегодняшнего дня, претерпев множество модификаций в процессе: от облегченной, прочной алюминиевой конструкции до управляемого блока управления двигателем и современного впрыска топлива для лучшей дозировки и увеличения мощности.

Хотя Chevy за последние несколько лет регистрировал снижение продаж из-за неконтролируемого расширения бренда, некоторые из автомобилей, украшенных «галстуком-бабочкой», стали культовой классикой или винтажными предметами коллекционирования, четырехколесными иконами как напоминанием о былой эпохе славы.

Chevrolet Aveo T300 5p LTZ 1.6 16v Технические характеристики и размеры

Chevrolet Aveo T300 5p LTZ 1.6 16v Performance

Максимальная скорость : 189 км / ч или 117 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 11,3 с

Chevrolet Aveo T300 5p LTZ 1.

6 16v Размеры, аэродинамика и вес
Тело : Turismo
Num.дверей: 5
Колесная база: 252,5 см или 99,41 дюйма
Длина : 403,9 см или 159,02 дюйма
Ширина : 173,5 см или же 68.31 дюймов
Высота : 151,7 см или же 59,72 дюйма
Передняя ось : 150.9 см или 59,41 дюйма
Задний мост : 150,9 см или 59,41 дюйма
Num. мест: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх: 0,36
Передние тормоза — Размеры дисков: Диски с вентиляцией (256 мм)
Задние тормоза — Размеры Dics: Барабаны (200 мм)
Передние шины — Размеры дисков: 205/55 R16
Задние шины — Размеры дисков: 205/55 R16
Ширина передних колес: 6,0 »
Ширина задних колес: 6,0 »
Снаряженная масса: 1222 кг ИЛИ ЖЕ 2694 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности: 10. 5 кг / л.
Объем багажника / багажника: 290 л
Рулевое управление : Реечная гидравлическая
Передняя подвеска: Распорки McPherson. Винтовые пружины.
Задняя подвеска : Винтовые пружины. Торсион.

Технические характеристики Chevrolet Beat | ET Auto

90 038 Хромированная решетка
Двигатель и трансмиссия
Тип топлива Бензин
Максимальная мощность 79 л.с. при 6200 об / мин
Максимальный крутящий момент 108 Нм при 4400 Обороты
Пробег (ARAI) 18.6
Альтернативное топливо Не применимо
Тип трансмиссии Ручная
Кол-во передач 5 Шестерен
Трансмиссия Передний привод
Цилиндры 4, Рядный
Турбокомпрессор / нагнетатель Нет
Клапан / цилиндр (конфигурация) 4, DOHC
Функция запуска и остановки двигателя Нет
Тип двигателя S-TEC II Двигатель
Описание двигателя 1. 2-литровый двигатель S-TEC II мощностью 76,8 л.с.
Число цилиндров 4
Конфигурация клапана DOHC
Система подачи топлива MPFI
Диаметр цилиндра x ход поршня
Степень сжатия
Super Charger Нет
Повышающая передача
Синхронизаторы
Тип сцепления
Максимальная скорость 145 км / ч
Разгон (0-100 км / ч) 15.7 секунд
Коэффициент сопротивления
Бесключевой доступ / запуск кнопкой Нет
Размеры и вес
Длина 3640 мм
Ширина 1595 мм
Высота 1520 мм
Рабочий объем 1199
Колесная база 2375 мм
Дорожный просвет 165 мм
Ручное переключение передач для АКПП Нет
Радиус поворота (колесная база) 4. 85 метров
Размер колеса
Размер легкосплавного диска 14 дюймов
Колесная база 2375 мм
Передний протектор
Задний протектор
Масса брутто
Вместимость
Вместимость посадочных мест 5
Емкость топливного бака 35 литров
Число рядов сидений 2 ряда
Передняя часть Высота помещения
Пространство для ног спереди
Пространство для ног сзади
Пространство для ног сзади
Комфорт и удобство
Кондиционер Да
Задний AC Нет
Cruise Cont rol Нет
Датчики парковки Нет
Обогреватель Да
Система помощи при парковке Нет
Антибликовые зеркала заднего вида Ручная — Только внутренняя
Автоматический климат Контроль Нет
Контроль качества воздуха Нет
Дистанционное устройство открывания багажника Да
Дистанционное открывание топливной крышки Да
Передние держатели стаканов Да
Подстаканники — задние Да
Задние вентиляционные отверстия кондиционера Нет
Сиденья с подогревом — передние Нет
Сиденья с подогревом — задние Нет
Охлаждение перчаточного ящика Нет
Держатель для бутылок Передняя дверь
Air Co nditioner Да
Прикуриватель Нет
Контроль за качеством вождения Eco Нет
Задняя камера Нет
Противоугонное устройство Нет
Двери, Окна, зеркала и дворники
Электрические стеклоподъемники Передние и задние
Дворники с датчиком дождя Нет
Люк / люк на крыше Нет
Открыватель крышки багажника Внутренний с дистанционным управлением
Наружные дверные ручки Цвет кузова
Внутренние дверные ручки Окрашенные
Омыватель заднего стекла Да
Тонированное стекло Да
Кол-во дверей 5
Зеркало заднего вида с электронным управлением 900 29 Цвет кузова
Замки и безопасность
Центральный замок Да
Иммобилайзер двигателя Нет
Замок безопасности детей Да
Дверной замок с датчиком скорости Нет
Подвеска, тормоза и рулевое управление
Антиблокировочная тормозная система (ABS) Да
Передняя подвеска Стойка McPherson
Задняя подвеска Тип комбинированного звена
Спереди Тип тормоза Диск
Тип заднего тормоза Барабан
Тип рулевого управления Усилитель (электрический)
Передние шины 155/70 R14 ?
Задние шины 155/70 R14
Ассистент торможения (BA) Нет
Система контроля тяги (TC / TCS) Нет
Hill Hold Control Нет
Система управления спуском на спуске Нет
Дифференциал повышенного трения (LSD) Нет
Рулевое управление с усилителем Да
Подрулевые лепестки переключения передач Нет
Контроль тяги No
Амортизаторы Тип Газовый наполнитель
Тип переднего тормоза Диск
Тип заднего тормоза Барабан
Размер шин 155/70 R14
Тип шины Бескамерный
Безопасность
Подушки безопасности 2 (Привод r & Co-Driver)
Двухступенчатые подушки безопасности Нет
Система контроля давления в шинах (TPMS) Нет
Предупреждение о ремне безопасности Да
Точки крепления детского сиденья Нет
Предупреждение о ремне безопасности Да
Центральный замок Да
Электрический дверной замок Да
Противоугонная сигнализация Нет
Датчик сбоя Да
Замок сцепления Нет
Сиденья и обивка
Обивка сиденья Ткань
Складывающееся заднее сиденье Частично
Сиденья 3-го ряда Нет
Регулировка сиденья 3-го ряда Нет
Раздельное заднее сиденье 6 0:40 раздельный
Карманы передних сидений Да
Электрически регулируемые подголовники Нет
Складной столик сзади Нет
Регулируемое сиденье второго водителя Да
Внешний вид
Рейлинги на крыше Нет
Бамперы в цвет кузова Да
Хромированная выхлопная труба Нет
Комплект кузова Нет
Колпаки для колес Нет
Литые диски Да
Силовая антенна Да
Задний спойлер Да
Съемный / складной верх Нет
Багажник на крышу Нет
Боковой шаговый механизм Нет
Да
Хромированный лак Нет
Боковые ударные балки Да
Передние ударные балки Да
Освещение
Автоматические фары Нет
Фары Follow me home Нет
Задний фонарь для чтения Нет
Задний фонарь Обычный
Фонари кабины Передний
Лампа перчаточного ящика Нет
Подсветка косметических зеркал Нет
Свет багажника Нет
Дымовые фары Нет
Приборы
Часы Цифровые
Предупреждение о низком уровне топлива Да
D oor Предупреждение о приоткрытии Да
Тахометр Цифровой
Средний расход топлива Нет
Средняя скорость Нет
Расстояние до пустого пространства Нет
Регулируемая яркость кластера Нет
Индикатор передачи Нет
Индикатор переключения Нет
Мгновенный расход Нет
Отображение наружной температуры Нет
Цифровой одометр Да
Датчик давления в шинах Нет
Централизованный топливный бак Да
Предупреждение о проверке двигателя Нет
Развлечения, информация и связь
CD-плеер Да
Воспроизведение DVD Нет
AM / FM-радио Да
Снаряженная масса
Встроенная музыкальная система (в приборной панели) Да
Экран дисплея для задних пассажиров Нет
Совместимость с iPod Нет
Внутренний жесткий диск Нет
Розетка для дополнительных устройств Да
Встроенная антенна Нет
Сенсорный экран Номер
Дополнительная информация
Страна сборки Индия
Страна производства Индия

Cooper Zeon LTZ 275 65 R20 (34.

2×11.1R20) |

003482

Комплект из 4 шт. Цена

Бесплатное крепление и балансировка с упаковкой шин!

Бесплатная доставка по нижнему 48

Задержка
Электронная почта для оценки времени

Опции и цены

Год автомобиля2022202120202012017201620152014201320122011201020020072006200520042003200220012000199199719961995199419931911919871995199419931911919871995199419931911919871962197219621962196219621962197219621962

Марка автомобиля

Модель автомобиля

Стандартная подвескаПневматическая подвеска, пониженная 6 + F / 8 + R, пониженная 5F / 7R, пониженная 4F / 6R, пониженная 3F / 5RL, пониженная 2F / 4R, пониженная на пружинах5-дюймовый подъемник подвески 3-дюймовый подъемник подвески 3,5 дюйма 4-дюймовый подъемник подвески 4,5 дюйма 4,75-дюймовый подъемник подвески 5-дюймовый подъемник 5,5-дюймовой подвески 6-дюймовый подъемник подвески 6,5 дюйма Подъем подвески 8,5 дюймов 7,5 дюйма и корпус 3 дюйма

Сатиновый черный — 44 доллара США + 320 долларов Глянцевый черный с серебряными вставками на спицах Серебристый с полированными вставками на спицах — 44 доллара

Способ доставки Стандартная доставка: 2-3 недели (бесплатно) Приоритет FedEx: 10-15 дней (149 долларов США)

Запасные части не требуются. Добавить полноразмерные запасные части

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ НА 4–8 НЕДЕЛ

Из-за ограниченного инвентаря подождите 1-2 рабочих дня, чтобы проверить наличие.Если больше нет в наличии, вы получите уведомление по электронной почте и вам будет полностью возмещена сумма или помощь в выборе новой настройки

Добавить в корзину

Сделать предоплату в размере 300 долларов

Депозит в размере 300 долларов резервирует это колесо / шину для вас, как только они вернутся на склад.Как только у нас будет колесо / шина, мы выставим вам счет на оставшуюся сумму. Просто оплатите баланс, и мы доставим ваш заказ к вам! Если вы решите отменить, прежде чем мы получим все части вашего заказа, мы вернем 300 долларов в полном объеме. Если ваш заказ находится внутри, а вы все еще запрашиваете отмену, даже если мы готовы к отправке, вам могут быть переданы расходы на доставку / обработку, которые никогда не превышают 300 долларов. Мы всегда делаем все возможное, чтобы получить желаемый пакет как можно быстрее, а наша депозитная программа ОЧЕНЬ популярна среди наших клиентов!

Для заказа требуется JavaScript

Добавить шахматную установку

Заменить шину

См. Автомобили с характеристиками оригинального оборудования 155 Колеса

См. Автомобили с колесами 20×9

Галерея Профили с этим набором колес / шин

Представленные изображения продукта предназначены только для иллюстрации и могут не являться точным представлением продукта.

Характеристики колес
Марка : OE Performance
Модель : 155
Модель Другое : Dodge Ram

Номер детали : 155BS-298518

Ищете самую низкую цену?

Позвоните нашим специалистам по телефону 920-949-0909

ИЛИ

Введите адрес электронной почты, чтобы подтвердить установку и получить лучшую цену в отрасли!

Обратный интервал : 5.71
Расположение болтов : 5×5,5
Смещение : 18 мм
Диаметр колеса : 20
Ширина колеса : 9
Отверстие ступицы : 77,80
Открытые выступы колеса : Да


914 : Сплав
Конструкция колеса : Цельный
Номер спицы колеса : 5
Характеристики шин
Марка : Cooper
Модель : Zeon LTZ
Размер : 275/65 R20

Инвентарный номер :

003482

Ищете самую низкую цену?

Позвоните нашим специалистам по телефону 920-949-0909

ИЛИ

Введите свой адрес электронной почты, чтобы подтвердить установку и получить лучшую цену в отрасли!

Соотношение сторон : 65
Диаметр в накачанном состоянии : 34.2
Ширина в накачанном состоянии : 11,1
Индекс нагрузки : 123
Максимальное давление нагрузки : 3750 при 80
Оборотов на милю : 733
Ширина секции : 275
Описание услуги 1472 Боковая стенка

: Black Wall
Индекс скорости : S
Диаметр обода шины : 20
Тип шины : All Terrain
Глубина протектора : 16
Вес : 55 фунтов
Гарантия : Полная гарантия производителя

О OE Performance 155

Эти колеса OE Performance 155 имеют черную отделку и обязательно выделят вашу поездку! Эта конкретная установка колес имеет размер 20×9 со смещением 18.OE Performance 155 — это цельный легкосплавный диск с {скрытыми / открытыми} выступами. Эти красивые 5-спицевые колеса доступны в конфигурации 5×5,5 и обязательно улучшат внешний вид вашего автомобиля!

О Cooper Zeon LTZ

Управляйте уверенно с этими шинами Cooper Zeon LTZ All Terrain. Этот конкретный набор шин поставляется в конфигурации 275/65 R20 с индексом скорости S и номинальной нагрузкой 123. Шины — единственное, что соединяет ваш автомобиль с землей и обеспечивает безопасность во время движения.Убедитесь, что ваш следующий набор — тот, которому вы можете доверять. Cooper Zeon LTZ созданы, чтобы вы могли добраться туда, куда вам нужно; безопасно. На эти шины Cooper Zeon LTZ распространяется полная гарантия производителя, поэтому они созданы для вашего образа жизни.

Похожие видео

О нас
ВСЕ ЦЕНЫ НА КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И ШИНЫ ВКЛЮЧАЮТ МОНТАЖ, БАЛАНСИРОВКУ И ДОСТАВКУ В 48 ШТАТАХ.ДАТЧИКИ МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS — 179 долларов США, все 4) И ГАЙКИ (45 W БЛОКИРУЮЩИЕ ПРОШИВКИ, ВСЕ 4 КОМПЛЕКТА) МОГУТ БЫТЬ ДОБАВЛЕНЫ ПРИ ВЫПИСИ. Колеса, шины, доставка и гарантия предоставляются авторизованным дистрибьютором для продажи сотен брендов по самым лучшим ценам! Так что ознакомьтесь с нашими тысячами колес или спросите о индивидуальном заказе специально для вас! Наша цель — предоставить нашим клиентам отличное обслуживание по непревзойденным ценам!

Доставка
Мы осуществляем доставку в 48 штатов по объявленной цене.Учитывая размер и сложность доставки колес и шин, для обычного процесса упаковки и доставки всегда требуется 2-3 недели. Мы можем отправить по всему миру за дополнительную плату. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения информации о тарифах на международную доставку, таможенное оформление не несет ответственности за какие-либо таможенные сборы, покупатель несет ответственность за все сборы и оформление документов сверх стандартных транспортных расходов. Просто выберите ссылку «Fitment Assistance» вверху любого экрана.

ЧТО ОЖИДАТЬ ПРИ ПОСТАВКЕ
1.Пожалуйста, проверьте каждую деталь ПЕРЕД подписанием любых документов. Если ваши товары отправляются наземным транспортом UPS / FedEx, подпись не требуется, но, пожалуйста, проверьте товары как можно быстрее и свяжитесь с нами, если возникнут какие-либо проблемы, чтобы мы могли помочь!
2. В случае повреждения обязательно сделайте полные пометки в документах перед подписанием.
3. Если повреждение обнаружено после подписания документов, сообщите нам об этом в течение 5 рабочих дней с момента получения заказа.

Гарантия
На все колеса и шины распространяется полная гарантия производителя, пожалуйста, запросите дополнительную информацию. Любой возврат или отмена заказа за пределами 24 часов с момента размещения заказа обычно влечет за собой около 20% комиссии за пополнение запасов от соответствующего производителя (это включает колеса или шины, отправленные от производителя на наш склад для подготовки вашего заказа). Покупатель несет ответственность за обратную доставку и комиссию за возврат (по усмотрению производителя) в случае возврата без претензии по гарантии или дефекта / проблемы качества.Запросы на замену колес или шин, сделанные за пределами 24 часов, также могут включать в себя примерно 20% комиссию за пополнение запасов в зависимости от того, где находится заказ. Колеса не подлежат возврату производителю после монтажа шин; шины не вернулись после того, как по ним проехали. Если у вас есть какие-либо проблемы с установкой, возвратом, гарантийными претензиями и т. Д., Просто поделитесь этими проблемами по электронной почте, и наши специалисты будут работать с вами! SDWC несет прямую ответственность и управляет продажами колес и шин.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Этот продукт может подвергнуть вас воздействию экстрактов черного углерода , который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, врожденные дефекты или другой вред репродуктивной системе.Для получения дополнительной информации перейдите на p65warnings.ca.gov.

Change Tire All Wheels Интернет-магазин Оптовая Программа Wheel Shine

2021 Chevrolet Trailblazer Обзор, цены и характеристики

Обзор

Chevy возродила фирменную табличку Trailblazer с совершенно новым субкомпактным кроссовером, который может похвастаться спортивным внешним видом, но ему не хватает внедорожных возможностей гораздо большего внедорожника, который раньше носил это имя.Chevrolet Trailblazer 2021 года находится между субкомпактным Chevy Trax и среднеразмерным Chevy Blazer, последний из которых вдохновляет мускулистый кузов новой модели. Trailblazer имеет много общих компонентов с совершенно новым Buick Encore GX аналогичного размера, включая трансмиссию и доступные двигатели. Предлагается дуэт трехцилиндровых двигателей с турбонаддувом: 1,2-литровый в стандартной комплектации и 1,3-литровый агрегат в качестве обновления. Ни один из них не обеспечивает быстрое ускорение, но просторная кабина и дерзкий стиль Trailblazer могут убедить покупателей не обращать внимания на недостатки трансмиссии.

Что нового в 2021 году?

Chevy Trailblazer — совершенно новый для 2021 года, он возвращается на рынок в качестве субкомпактного кроссовера после того, как Chevy прекратил производство более крупного внедорожника с таким же названием в 2009 году.

Ценообразование и какой из них купить

2021 Цена Trailblazer начинается менее чем с 20 000 долларов, что делает его дешевле Trax, но эта низкая базовая цена не позволяет купить очень желанный внедорожник. В базовой модели мало оборудования — она ​​обходится колпаками, а не легкосплавными дисками, и доступна только в одном цвете: белом.В то время как более дорогие модели Activ и RS имеют явно прочный и спортивный стиль соответственно, мы считаем, что уровень отделки салона LT является лучшим соотношением цены и качества. Мы также рекомендуем выбрать больший 1,3-литровый двигатель с полным приводом за дополнительные 2000 долларов.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Как и Encore GX, Trailblazer предлагает два различных трехцилиндровых двигателя с турбонаддувом: 1,2-литровый и 1,3-литровый. Первый производит 137 лошадиных сил, а второй — 155 лошадиных сил.1,2-литровый двигатель поставляется только с передним приводом и оснащен бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), в то время как 1,3-литровый двигатель предлагает дополнительный полный привод. Выбор системы полного привода также заменяет стандартный вариатор на девятиступенчатую автоматическую коробку передач с плавным переключением передач. Ускорение 1,3-литрового полноприводного Trailblazer не впечатлило нас на нашем тестовом треке, разгон с места до 60 миль в час за 9,4 секунды. В городе на более медленных скоростях Trailblazer чувствует себя бодрее, чем показывают результаты испытаний, но выезд на шоссе или выполнение высокоскоростных маневров требует тщательного планирования.Хотя Trailblazer не предлагает особо спортивного шасси, он достаточно ловко справляется с поворотами, но его поездка часто бывает жесткой из-за дорожных несовершенств.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Самый эффективный Trailblazer, согласно EPA, — это переднеприводная модель с большим 1,3-литровым трехцилиндровым двигателем, получившая оценку 29 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон по шоссе. , и 31 миль на галлон вместе взятых. Обновление до полного привода снижает эти цифры до 26 миль на галлон по городу, 30 миль на галлон по шоссе и 28 миль на галлон вместе взятых.Мы протестировали полноприводную модель, и она дала 31 милю на галлон на 200 миль по шоссе. Мы не запускали Trailblazer с меньшим 1,2-литровым двигателем и передним приводом в нашем тестовом цикле шоссе, но оценки экономии топлива EPA для этой модели составляют 28 миль на галлон в городе, 31 милю на галлон на шоссе и 29 миль на галлон вместе взятых.

Интерьер, комфорт и груз

Дизайн кабины не такой дерзкий, как внешний вид, но он просторный, функциональный и оснащен множеством удобных элементов в верхней части салона.Место водителя — высокое, как у внедорожника, а на заднем сиденье достаточно места для двух взрослых. Хотя большая часть интерьера выполнена из черного пластика, все имеет привлекательную текстуру, чтобы не выглядеть дешево. В моделях верхнего уровня добавлены цветные элементы отделки и хромированные украшения, которые придают более высококлассный вид. За задним сиденьем находится просторный грузовой отсек, а в Chevy предусмотрены не только складывающиеся задние сиденья, но и складывающееся переднее пассажирское сиденье, чтобы освободить место для очень длинных предметов.Это умная функция, но Trailblazer не совсем соответствует инновациям в области перевозки грузов, предлагаемым Honda HR-V.

Информационно-развлекательная система и подключение

Trailblazer будет оснащен новейшей информационно-развлекательной системой Chevy, которая позволит вам одновременно подключать два устройства Bluetooth. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма входит в стандартную комплектацию, но 8,0-дюймовая система не является обязательной. Он будет иметь доступную интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также спутниковое радио Sirius XM, а выбор пакета технологий позволяет беспроводное соединение с двумя интерфейсами смартфона.Стереосистема с четырьмя динамиками входит в стандартную комплектацию базовой L, но при обновлении до более высокой комплектации вы получаете либо установку с шестью динамиками, либо премиальную стереосистему Bose с семью динамиками.

Функции безопасности и помощи водителю

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) еще не проводил испытания нового Trailblazer, но Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) провела испытания. К сожалению, он получил только четыре из пяти звезд от NHTSA, так как не показал хороших результатов в краш-тесте этого агентства на стороне переднего пассажира.Chevrolet оснащает каждый Trailblazer набором основных функций помощи водителю и делает более продвинутые функции, такие как адаптивный круиз-контроль, дополнительными. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
  • Стандартное ассистент удержания полосы движения и предупреждение о выезде с полосы
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

    Гарантия и техническое обслуживание

    Стандартная гарантия Chevrolet составляет мертвый средний показатель по сравнению со многими конкурентами Trailblazer.Ищете что-то с более длительной гарантией? Hyundai Kona, Kia Seltos и Mitsubishi Outlander Sport предлагают до 10 лет или 100 000 миль пробега трансмиссии. Первое плановое техническое обслуживание Trailblazer является бесплатным, что необычно для конкурентов, но Hyundai превосходит Chevy здесь с бесплатным трехлетним планом технического обслуживания.

    • Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
    • Бесплатное обслуживание распространяется на первое посещение
      Технические характеристики

      Технические характеристики

      2021 Chevrolet Trailblazer RS ​​AWD

      ТИП АВТОМОБИЛЯ
      передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный универсал

      ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
      30 580 долларов (базовая цена: 27 895 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ
      с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 12-клапанный рядный-3, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
      Рабочий объем
      82 дюйма 3 , 1338 см 3
      Мощность
      155 л.с. при 5600 об / мин
      Крутящий момент
      174 фунт-фут при 1600 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ
      9-АКПП

      ШАССИ
      Подвеска (передняя / правая): стойки / торсионная балка
      Тормоза (передний / задний): 11.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / Диск 10,4 дюйма
      Шины: Hankook Kinergy GT, 225 / 55R-18 98H M + S TPC SPEC 3139 MS

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 103,9 дюйма
      Длина: 173,7 дюйма
      Ширина: 71,2 дюйма
      Высота: 65,7 дюймов
      Пассажировместимость: 98 футов 3
      Грузовой объем: 25 футов 3
      Снаряженная масса:

      3323 фунта

      C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль / ч: 9,4 сек
      100 миль / ч: 31.9 сек
      Старт с места, 5–60 миль / ч: 10,2 с
      Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,8 с
      Высшая передача, 50–70 миль / ч: 7,0 с
      1/4 мили: 17,1 секунды @ 80 миль / ч
      Максимальная скорость (заявка производителя): 130 миль / ч
      Торможение, 70–0 миль / ч: 174 футов
      Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,83 г
      * контроль устойчивости запрещен
      Время разгона при старте с места не учитывает откат на 1 фут за 0,3 секунды.

      C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
      Наблюдаемое: 31 миль на галлон
      Дальность действия по шоссе: 400 миль

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
      Комбинированный / город / шоссе: 28/26/30 миль на галлон

      Дополнительные функции и характеристики

      Chevrolet Beat 2016 1.2 LTZ — цена, пробег, отзывы, характеристики, галерея

      Длина (мм)

      3640

      Ширина (мм)

      1595

      Высота (мм)

      1520

      Колесная база (мм)

      2375

      Дорожный просвет (мм)

      165

      Максимальное пространство для ног спереди (мм)

      Минимальное пространство для ног спереди (мм)

      Максимальное пространство для колен сзади (мм)

      Минимальное пространство для колен сзади (мм)

      Плечо (мм)

      Высота перемычки спереди (мм)

      Высота потолка сзади (мм)

      Объем багажного отделения (литры)

      170

      Емкость топливного бака (литры)

      35

      Снаряженная масса (кг)

      965

      Полная масса, кг

      1027

      Количество мест

      5

      Колея передняя (мм)

      1410

      Колея задняя (мм)

      1405

      Минимальный радиус поворота (метры)

      4.85

      Ltz 60 av Технические характеристики

      Универсальный пропашной трактор ЛТЗ-60 производства Липецкого тракторного завода — это специальная техника, которая используется для вспашки, посева травы, возделывания и уборки зерновых культур, других видов сельскохозяйственных работ, погрузочно-разгрузочных работ. операции и транспортировка.

      Производство трактора ЛТЗ-60

      Производство этой модели трактора началось в 91-м году Липецким тракторным заводом.Трактор создавался с целью усовершенствования модели Т-40, морально устаревшей к тому периоду. Но в 90-е годы это предприятие пережило все трудности и трудности периода кризиса в стране. В результате в 2004г. Завод был официально признан банкротом. Однако этот вид спецтехники во все времена был признан лучшей разработкой Липецкого тракторного завода. Сегодня завод не производит ЛТЗ-60, а производит только запчасти к ЛТЗ-60.Также стоит отметить модель ЛТЗ-55, выпускавшуюся на заводе.

      Технические характеристики

      ЛТЗ-60

      • силовой агрегат Д65М1Л на 4,94 л. мощность 60 лс;
      • максимальная скорость — 30 км / ч;
      • грузоподъемность — 850 кг;
      • масса оборудования — 3,38 тонны;
      • длина — 3,92 м;
      • ширина — 1,71 м;
      • высота — 2, 56 м.

      Еще одним преимуществом трактора ЛТЗ-60 является то, что цена нового трактора перевешивает его отставание по эргономическим показателям от существующих мировых лидеров на этом рынке, что характерно для всей автомобильной техники российского производства.Расход топлива трактора ЛТЗ-60 составляет около 249 г / кВт в час при объеме топливного бака 70 литров. За 60 минут работы расходует всего 8,98 л. топливо.

      Особенности конструкции

      В целом для колесных тракторов этого класса конструкция спецтехники является общепринятой. Трактор оснащен сухим однодисковым фрикционным сцеплением с вспомогательной муфтой независимого вала отбора мощности и 8-ступенчатой ​​коробкой передач с задним ходом на каждой передаче. Тормоза в тракторе сухие, ленточные и стояночные, включающие привод на основные колеса.Кабина трактора имеет повышенную степень удобства, что дает возможность использовать технику практически в любом климате. Кабина имеет качественную шумоизоляцию и защиту от вибрации и полностью герметична.

      Большие размеры остекления позволяют водителю видеть все, что происходит.

      Сиденье водителя регулируется с помощью установленного рычага под особенности телосложения человека. Наклон спинки также регулируется.Амортизаторы компенсируют большую часть вибраций, возникающих при движении по неровной поверхности. В кабине есть отопительно-вентиляционное устройство. Все органы управления автомобилем расположены в непосредственной близости от рабочего места водителя.

      Здоровье модели

      Благодаря улучшенной конструкции эта модель трактора обеспечивает рациональное использование мощности во время работы. Вес оборудования ниже по сравнению с массой аналогичных моделей. Оптимизирована весовая нагрузка на переднюю и заднюю оси трактора.В ходе государственных испытаний трактор показал высокие характеристики. Используется для сельскохозяйственных работ.

      Преимущества и недостатки

      Как и любая техника, трактор ЛТЗ-60 имеет свои положительные и отрицательные стороны. Зная все нюансы, вы сможете предотвратить неприятные моменты и в полной мере воспользоваться возможностями техники. Среди основных достоинств следует выделить:

      • устойчивость курса;
      • несложное управление;
      • автоматический запуск ведущего переднего моста;
      • трансмиссия реверсивная.

      Полный привод трактора запускается при движении по вязкой почве, в остальное время техника приводится в движение от заднего моста. Рулевой механизм этой техники гидростатический, снабжен вспомогательным гидроцилиндром в форме трапеции, тормозное устройство действует на каждое колесо и относится к ременному типу. Небольшое количество недостатков все еще присутствует. Первое — это не совсем мощная задняя навеска и небольшое количество возможных передач.

      Покупка нового и б / у трактора

      Цена трактора определяется несколькими факторами.На стоимость влияют: новизна техники, технический вид; модификация. Приобретение новой спецтехники обойдется примерно в 1,3 миллиона рублей. Хорошим вариантом будет покупка трактора б / у ЛТЗ-60, это сэкономит деньги. Стоимость такого трактора достигает 250 тысяч рублей.

      Обслуживание трактора ЛТЗ-60

      Уход за трактором не составит труда. Механизмы, которые использовались при производстве, имеют большой запас прочности и идеально подготовлены для работы в сложных условиях.Прогрессивный подход к производству позволил снизить динамические нагрузки на отдельные элементы оборудования, а это увеличило срок службы. Капотный кузов делает доступ к двигателю очень удобным, что облегчает обслуживание. При регулярном техническом осмотре и проверке уровня жидкостей в элементах механизмов трактор может служить длительный период без капитального ремонта.

      Липецкий тракторный завод основан в 1943 году на базе предприятия «Станкострой».Производство гусеничных тракторов началось в 1945 году. С конца 50-х годов предприятие перешло на выпуск колесной техники. В 1988 году был создан составной трактор ЛТЗ-155, предназначенный для выполнения любых сельскохозяйственных работ.

      В 2004 году завод был признан банкротом, но затем вошел в группу компаний «Тракторные заводы». Большинство производств закрыты и находятся в аварийном состоянии. Мелкосерийное производство осуществляется с использованием импортных деталей.

      Модельный ряд

      Первыми машинами Липецкого завода стали гусеничные тракторы КД-35 и КДП-35.Позже завод освоил выпуск колесных шасси СШ-30 и 30А, предназначенных для сельскохозяйственных работ. Параллельно заводом разрабатывались колесная машина ЛТЗ-30 с задним приводом и модификация ЛТЗ-35 с полным приводом. Несколько десятилетий подряд завод выпускал трактор ЛТЗ-40 и машины на его основе. В 90-е годы началось производство модернизированных ЛТЗ-55, а затем и ЛТЗ-60.

      После процедуры банкротства Липецкий завод продолжил выпуск универсальной колесной техники моделей 60АБ, 120, 95АБ и 155, а также съемной и навесной с гидравлическим и механическим приводами.

      ЛТЗ-40

      Колесный трактор тягового разряда 0,9 т производился Липецким заводом с 1961 по 1995 год. Автомобиль был продан 1,2 миллиона экземпляров и получил в среде водителей прозвище «Сороковка». Трактор выпускался в варианте с приводом на задний мост, а также на передние и задние колеса.

      Ранние варианты трактора ЛТЗ Т-40 оснащались 4-цилиндровым дизельным двигателем Д-37. Базовый трактор после модернизации получил обозначение ЛТЗ-40М и стал оснащаться дизелем Д-144 (первые выпуски двигателя получили обозначение Д-37Е).Мощность двигателя 37 и 50 л.с. из. соответственно. Установка модернизированного двигателя привела к изменению формы капота: у ранних версий были закругленные края, у более поздних — прямоугольный.


      Двигатель оборудован системой воздушного охлаждения. Воздух принудительно нагнетается в кожух, установленный сбоку от цилиндров. Дефлекторная система направляет воздушный поток между ребрами, выполненными на боковой поверхности цилиндров и головок. Под кожухом расположен трубчатый маслоохладитель, который летом подключается для дополнительного охлаждения.

      Для запуска двигателя использовался электростартер с рабочим напряжением 12 В. Небольшие партии тракторов оснащались 1-цилиндровым стартовым бензиновым двигателем ПД8 объемом 8 л. из. Двигатель был снабжен цилиндром и головкой с ребрами для обеспечения охлаждения. Для облегчения запуска используется механизм декомпрессии. Во впускном коллекторе установлена ​​заглушка для подогрева воздуха. По отдельному заказу установили пусковую установку, распыляющую легковоспламеняющуюся жидкость.

      Сельскохозяйственный универсальный трактор ЛТЗ-60 предназначен для выполнения широкого спектра работ: вспашки, выращивания сельскохозяйственных культур, посева зерновых, уборки трав и сельскохозяйственных культур, транспортных работ.Класс тяги трактора — 1,4.

      Общая конструкция трактора стандартна для колесных тракторов этого класса и сочетает в себе эффективное использование тягового усилия при выполнении определенных операций. Вес трактора немного уменьшен по сравнению с аналогичными тракторами. Инженеры провели работу по оптимизации распределения веса агрегатов на заднюю и переднюю оси с целью снижения расхода топлива и производственных затрат. Среди преимуществ трактора ЛТЗ-60 АБ — легкое рулевое управление, полный задний ход на всех передачах, устойчивость при движении и маневренность.Автоматическое включение переднего моста положительно сказывается на характеристиках скольжения задних ведущих колес.

      Герметичная кабина трактора ЛТЗ-60 имеет шумо- и виброизоляцию, а также оборудована системами отопления и вентиляции. Удобное регулируемое сиденье и большая площадь остекления создают отличные условия обзора для тракториста.

      На трактор может быть установлено более 120 агрегатов и машин, способных выполнять практически весь комплекс работ.ЛТЗ-60 унифицирован с большинством агрегатов и машин, предназначенных для МТЗ-80.

      Двигатель

      Липецкий тракторный завод выпускает несколько модификаций трактора. На ЛТЗ-60А установлен двигатель Д-144 с воздушным охлаждением производства ВТЗ. На ЛТЗ-60АВ установлен двигатель Д65М1Л с водяным охлаждением. В качестве силового агрегата для ЛТЗ-60АБ используется дизельный двигатель Д-248 производства МТЗ.

      Технические характеристики

      Двигатель D 144: четырехтактный, 4-цилиндровый, с воздушным охлаждением, с осевым вентилятором Д-248, четырехтактный, 4-цилиндровый, с водяным охлаждением
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, об / мин 2000 2000
      Эффективная мощность, кВт (л.с.) 44,1 (60) 42,3 (57,5)
      Продольная база, мм 2 250 2 280
      Габаритные размеры, мм
      — длина 3920 3950
      — ширина 1710 и 2170 1710 и 2170
      — высота (до верхней точки кабины) 2560 2560
      Ширина колеи, мм
      — на передние колеса 1460–1790 1460–1790
      — на задние колеса 1375–1835 1375–1835
      Количество передач (задний ход для всех передач)
      — поступательное движение 7 7
      — назад 7 7
      Диапазон скоростей, км / ч 3,42 — 30,03 3,42 — 30,03
      Вал отбора мощности (ВОМ)
      — независимая, об / мин 540 540
      — синхронный, об / мин 3,6 3,6
      Агротехническое оформление 540 540
      Передний мост Ведущий Ведущий
      Рулевое управление Гидростатическая с гидроцилиндром в трапеции
      Грузоподъемность навесной системы, кг 850 900
      Одинарная кабина Герметичный, шумо- и виброизоляционный, с системой вентиляции и обогрева, с большой площадью остекления, удобным сиденьем, регулируемым по росту и весу водителя

      Сцепление

      Муфта установлена ​​на маховике двигателя и состоит из муфты ВОМ и главной муфты (сдвоенной).В задней части корзины сцепления расположены боковой и задний ВОМ и механизмы привода. Боковой и задний валы отбора мощности могут использоваться как с синхронным, так и с независимым приводом. Хвостовики ВОМ имеют стандартные размеры.

      Рулевое управление

      Гидростатическое рулевое управление состоит из гидроцилиндра, встроенного в рулевую тягу, и дозирующего насоса, расположенного в рулевой колонке. Гидравлический цилиндр установлен на картере переднего моста.

      Расход топлива

      Трактор ЛТЗ-60 выпускается на Липецком тракторном заводе с 1991 года.Проект задумывался как замена Т-40, который в то время требовал доработки.

      Нововведение увенчалось успехом — создан экономичный, универсальный, простой в эксплуатации трактор, охватывающий широкий спектр работ. Благодаря этим качествам он сразу стал популярным.

      В чем особенность данной модели

      1. Большой размер.
      2. Высокая защита от шума, пыли и вибрации.
      3. Оборудован отоплением и вентиляцией.
      4. Панорамные окна обеспечивают широкий обзор водителю.
      • Полный привод, класс тяги 14 кН
      • Масса модели значительно ниже аналогов.
      • Осевая нагрузка оптимизирована за счет правильного распределения веса узлов и агрегатов, что снижает расход топлива и повышает устойчивость трактора.
      • Удобный доступ к двигателю для обслуживания.
      • Возможность работы с более чем 120 видами навесного оборудования.

      Технические характеристики:

      1. Снаряженная масса: 3400 т.
      2. Мощность 60 л.с.
      3. Развивает скорость от 1,83 до 30,03 км / ч.
      4. Крутящий момент двигателя максимальный: 221,4 Нм.
      5. Максимальная частота вращения коленчатого вала 2000 об / мин.
      6. Топливный бак на 70 литров.
      7. Расход топлива: 249 г / кВтч.
      8. Максимальный вес навесного оборудования 850 кг
      9. Агротехнический клиренс — 540 мм.
      10. Ширина трактора: 1700 мм.
      11. Длина: 3930 мм.
      12. Высота: 2,6 м

      Это технические характеристики ЛТЗ-60.

      Двигатель

      • Производитель: Рыбинский моторный завод.
      • Модель Д-65м 1л;
      • Дизель;
      • 4 цилиндра;
      • Четырехтактный;
      • Мощность 60 л.с.
      • Объем двигателя 4,94 л.
      • Система жидкостного охлаждения.
      • Имеет стартер мощностью 4 кВт.
      • Генератор (700 Вт), с выпрямителем и регулятором напряжения.

      Трансмиссия

      1.Трансмиссия восьмиступенчатая, с поперечными валами.

      2. Задний мост: двойное сцепление, трещотка, с принудительной блокировкой.

      3. Передний мост: закрытый двухсателлитный, с самоблокировкой.

      4. Тормозная система ленточного типа.

      5. Сцепление однодисковое, постоянно замкнутое, фрикционное, сухое.

      Шасси, управление

      Управление осуществляется благодаря рулевому колесу, колонке, регулируемой по высоте и углу наклона (до 5 фиксированных положений), и гидравлическому приводу.Привод имеет насос-дозатор с гидроцилиндром.

      Вложения

      О возможности эксплуатации ЛТЗ-60 с широким спектром сельскохозяйственных орудий уже сообщалось выше.

      Сюда входят: различные плуги, культиваторы, картофелесажалки, картофелекопалки, комбайны, сеялки для кукурузы и рассады, культиваторы, опрыскиватели, кормоуборочные машины и многое другое.

      Помимо сельхозтехники, трактор легко может использоваться как коммунальная и дорожно-строительная техника.Достаточно только прикрепить отвал плугового типа или дорожную щетку.

      Модификации

      На базе базовой модели ЛТЗ-60 были созданы его модификации:

      1. ЛТЗ-60 А отличается от базового с двигателем Д-144 Владимирского производства с системой воздушного охлаждения. При оставшейся мощности 60 л.с. его объем упал до 4,15 л. Выдерживает навес до 850 кг.

      2. С 1995 года выпускается ЛТЗ-60 АБ, оснащенный двигателем Д-248 (дизель).Его мощность равна 57 л.с. Жидкостное охлаждение. Объем — 4,75 л. Он выделяется крутящим моментом до 235,4 Нм. Среди ЛТЗ он имеет самую высокую грузоподъемность — до 900 кг. Коробка передач семиступенчатая. Эта модель имеет продолжение LTZ 60AB 10, о котором пойдет речь ниже.

      3. LTZ-60 AB 10 — преемник линейки AB. Конструктивная модель, агрегатируемая со всеми видами прицепной техники. LTZ 60ab 10 применим для различных видов работ, от сельскохозяйственных до различных видов погрузки и транспортировки.


      4. Трактор ЛТЗ-60 АБ выпускается с 1994 года. Дизельный двигатель практически не претерпел изменений. Изменен гидроусилитель руля, что повысило маневренность. Отличается более просторным салоном. В тракторе ЛТЗ 60АВ изменился и кожух: металлический корпус заменили на стеклопластиковый. Это значительно снизило вес оборудования.

      5. ЛТЗ-60 АВ-01, напротив, имел более низкую кабину, чем у других моделей. Используется в основном в работе в сельскохозяйственных хозяйствах.

      6. На базе ЛТЗ-60 спроектированы экскаваторы отечественного производства.

      Положительные качества и недостатки ЛТЗ-60

      Определенными преимуществами считаются экономичный расход ГСМ при достаточно высокой окупаемости. Улучшенное шасси также заслуживает повышения. Его небольшой вес способствует минимальному повреждению плодородного слоя почвы. Легко обслуживать. Вопрос с запчастями решается достаточно легко, благодаря их доступности и адекватной стоимости.

      К недостаткам можно отнести то, что во всех моделях, кроме ЛТЗ-60АБ, установлено сцепление от старого Т-40, что не соответствует повышенной мощности двигателя, что сказывается на долговечности агрегата. Также почти все созданные автомобили имеют задний привод, а это затрудняет передвижение по влажной почве или по склонам.

      Но даже с учетом этих мелких недостатков можно смело сказать, что описанная техника достойна составить конкуренцию многим тракторам.

      В коммунальном хозяйстве и сельском хозяйстве особые требования предъявляются к спецтехнике. Здесь необходимо использовать многофункциональный транспорт, способный справиться со всеми потребностями жилищно-коммунального хозяйства и сельхозугодий. С помощью трактора ЛТЗ-60 с куном можно проводить пропашную обработку, убирать зерно, обрабатывать землю.

      ЛТЗ-60 с куном

      Используя дополнительное навесное оборудование, можно использовать транспорт при работе в ЖКХ.По статистике, основными потребителями колесного трактора ЛТЗ-60 являются коммунальщики.

      История появления тракторной техники

      Производитель спецтехники — Липецкий тракторный завод, созданный в военное время — в 1943 году. Недалеко от города был построен полноценно действующий завод, а позже — поселок Тракторный, ставший местом производства многих моделей отечественных тракторов.

      К 1970 году завод выпустил около 500 тысяч единиц оборудования.Именно на этом заводе появился первый гусеничный трактор «Кировец-35». Работает от бензинового двигателя. Позже было принято решение о выпуске новой модификации трактора, получившей название Т-40. Модель выпускалась на заводе с 1961 по 1995 год, с конвейера сошло 1,2 миллиона единиц техники.

      Станок трактор ЛТЗ-60 АБ стал полноценной заменой. Он родился в 1991 году. Экономические потрясения коснулись и липецких тракторостроителей. Завод несколько раз закрывался, переходил от одного инвестора к другому.Был даже период полной остановки. Самым критическим годом стал 2009 год, когда производство было полностью свернуто.

      Модель ЛТЗ-60АБ

      Несмотря ни на что, заводу удалось восстановить свои силы, и с помощью челябинских тракторостроителей сейчас производятся ЛТЗ-60 АБ, а также ряд погрузочной техники. Трудности завода пока не решены, но производство не остановлено.

      Технические характеристики трактора ЛТЗ-60

      Трактор обладает хорошей устойчивостью движения и не создает проблем в эксплуатации.Среди универсальных технических характеристик трактора ЛТЗ-60 — передний ведущий мост, который включается в автоматическом режиме, что снижает пробуксовку. Полный привод машины используется для работы в грязи или в экстремальных условиях. Задний привод включен для всех остальных случаев. реверсивный механизм используется на всех остальных скоростях переключения передач. Дополнительные гидроцилиндры предусмотрены на встроенной гидростатической системе рулевого управления сцепки трактора ЛТЗ-60. Кроме того, используется полноценная ленточная тормозная система, имеющая синхронный принцип работы на четыре колеса.

      Дополнительно трактор имеет реверсивную восьмиступенчатую коробку передач, которая обеспечивает конструктивную часть сухой однодисковой группы для сцепления, а также вспомогательную для автономной работы от ВОМ для отбора мощности. Конструктивная часть машины оснащена двигателем Д65М1Л мощностью 60 лошадиных сил. Крутящий момент тракторной техники развивает до 221,4 Нм при максимально допустимой частоте вращения рабочей части комбайна. Минимальная скорость для свободного передвижения достигает минимальной отметки 30 км / ч.

      Ниже представлена ​​таблица для варианта скоростного движения с учетом режима переключения скоростей:

      Передаточный номер * Скорость без включения ходоуменьшителя, км \ ч Скорость \ с включенной ходовой частью, км \ ч
      Ноль, медленная передача 1,82 0,67
      I 6,91 2,5
      II 8,22 2,98
      III 9,68 3,53
      IV 11,31 4,11
      В 20,98 Не предусмотрено
      ВИ 30,04 Не предусмотрено
      Для заднего хода 5,96 2,51

      * На всех передачах разрешен реверс

      Общий расход топлива при номинальной грузоподъемности 850 кг, не более 8.98 литров в час. Емкость бака — 70 литров.

      К параметрам показателей машины по техническим данным относятся следующие значения:

      Благодаря уникальным показателям дорожного просвета трактор ЛТЗ-60 легко преодолевает различные препятствия и неровности.

      Детали двигателя

      Машина оборудована двигателем серии Д65М1Л мощностью 60 лошадиных сил. Объем моторного отсека составляет 4,945 л. Трактор оборудован системой водяного охлаждения.Силовой агрегат приводится в движение встроенным стартером, который имеет параметры 4 кВт. В стартовый комплект входит дополнительный блок мощностью 700 Вт, регулятор напряжения и встроенный выпрямитель.

      Немного о кабине

      Машина имеет уникальную кабину, в которой комфортно работать как при низких, так и при высоких температурах. Он надежно герметичен, отсутствует влияние шума и вибрации извне.

      Водитель может регулировать сиденья под себя, регулируя высоту, а также учитывая вес машиниста.Кабина оборудована автономной системой отопления, которая используется в зимний период года. Режим вентиляции обеспечивается встроенными боковыми форточками.

      Преимущество машины — большой обзор из кабины машиниста, который осуществляет и контролирует весь рабочий процесс управления машиной!

      О ходовой части машины

      В тракторе для колесной системы используются данные колес: 6.50-16 или 8.3-20 для интегрированных передних колес, а также вспомогательная версия 13.6Р38 или 14.9-30 по конструкции задних колес.

      Восьмиступенчатая коробка передач оснащена специальной системой блокировки, на которой расположены поперечные валы. Нажатие осуществляется с помощью ролика, расположенного на педальной муфте. Силовые характеристики как передних, так и задних колес предусматривают наличие конической и цилиндрической групп деталей шестерен. Каждый тип моста использует только свой тип дифференциала:

      • Передний мост — замкнутые 2-е сателлиты варианта дифференциала.
      • Задний мост — специальная двойная храповая муфта.

      Деталь модификации

      ЛТЗ-60 с куном в работе

      За весь период эксплуатации предприятием освоено несколько модификационных групп спецтехники:

      • ЛТЗ-60А серии. Никаких отличий от базовой версии, кроме двигателя. Использовался двигатель типа Д-144, произведенный во Владимире.
      • Тип LTZ-60AB. Был установлен двигатель Д-248, который имел мощность 57 л.с.Производитель мотора — МТЗ.
      • ЛТЗ-60АБ-10 серия. Улучшенная модификация, на которой можно использовать множество вариантов навесного оборудования для сельскохозяйственных работ и коммунальных задач. Введено много интересных опций, связанных с работой навесного оборудования последнего поколения.
      • Модель LTZ-60AV. Использовались улучшенные двигатели, произведенные в Рыбинске (Ярославская область, Российская Федерация) местным моторным заводом. Изменены габариты кабины, система гидроусилителя.
      • Серия ЛТЗ-60АВ-01. Используется для работы в хозяйствах старого типа, т.е. в конструкции машины использованы заниженные габариты тракторной техники.
      Мощность

      Автомобиль справился со своим назначением и стал востребован в сельском хозяйстве и особенно в коммунальном хозяйстве. До сих пор можно было купить запчасти как для старых версий машин, так и для обновленной базы тракторной линейки. Все оборудование имеет высокий срок эксплуатации и пользуется большим доверием потребителей. В России средняя цена авто зависит от модели и количества навесного оборудования.Примерная стоимость тракторов колеблется в пределах 240–380 тысяч рублей. При этом обновленная линейка ЛТЗ-60А достигает цены до 1,8 млн рублей и позиционируется как передовая сельхозтехника Российской Федерации.

      Совместная работа ЛТЗ-60 и Т-40АМ
      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *