Кировец к 744 технические характеристики: К-744: технические характеристики

Содержание:

Кировец К 744 выпускается с 1995 года Питерским заводом. Это дочернее предприятие Кировского тракторного завода, сохранило все технические характеристики знаменитой серии тяжёлых тракторов. Машина создавалась с привлечением немецких инженеров, что не могло не отразиться на функциональности и комфорте трактора. За основу была взята модель К 700 М1, который перестал отвечать современным требованиям и поэтому нуждался в достойной замене.

Особенности машины

Трактор Кировец К744 имеет пятый тяговый класс. Машина предназначена для многофункционального применения. Техника неплохо себя зарекомендовала и потому серия получила продолжение.

Всего с конвейера завода сошло четыре версии трактора К-744. На производительность всего модельного ряда большое влияние оказывает установленный мощный двигатель. Благодаря силовой установке, техника без проблем может работать с различным навесным оборудованием.

Четвёртое поколение тракторов Кировец можно встретить на строительных и горнодобывающих площадках, лесозаготовках, на выполнении различных дорожных работ.

В сельском хозяйстве, трактора такого класса являются незаменимыми. Используя один трактор из этой серии, можно культивировать и засеять около 5 000 гектар. Что обеспечивает значительную экономию. Стоит отметить, что машины адаптированы под различные климатические условия, поэтому могут использоваться во всех регионах страны, в любое время года.

Устройство техники

На первые машины серии Кировец К-744 устанавливались турбированные восьмицилиндровые двигатели ЯМЗ-238НД5. Этот четырёхтактный агрегат дополнен системой холодного запуска и радиатором с водомасляной схемой охлаждения.

Силовая установка имеет мощность в 300 лошадиных сил при частоте вращения коленвала в 1900 об/мин. Расход топлива на пиковой мощности составляет 174 г/л час.

Объём топливного бака равен 630 литрам. Это даёт машине возможность длительное время работать без дозаправки, что весьма актуально для удалённых полей и строительных площадок.

Трансмиссия включает в себя 24 ступенчатую коробку передач. Доступные передачи разбиты на четыре диапазона: 16 передних скоростей и 8 задних. КПП (коробка переключения передач) относится к классу Powerschift, что означает силовое включение передач.

Для изменения скоростного режима без потери мощности предусмотрено гидравлическое управление. Работу навесного и прицепного оборудования обеспечивает система гидравлики, которая состоит из аксиально-поршневой насосной станции и пятиконтурного гидрораспределителя. Мощность насоса составляет 180 л/мин.

Трактор К 744 оснащён шарнирно-сочленённой рамой. Это даёт машине большую устойчивость и повышенную проходимость по сложным грунтам. Чтобы во время проведения сельскохозяйственных работ не повреждался плодородный грунт, предусмотрено сдваивание колёс и возможность снижения давления в шинах.

Конструктивные особенности рамы обеспечивают технике неплохую манёвренность, радиус разворота составляет 7,9 метра. Для улучшения балансировки машины и лучшего сцепления с грунтом, на полурамах установлены дополнительные груза.

Трактор имеет два ведущих моста, которые выполнены из высокопрочной стали. Из особенностей ходовой части можно отметить самоблокирующийся дифференциал и бортовые редукторы планетарного типа. Для каждого моста использован жёсткий тип подвески. Пневмосистема обеспечивает раздельное управление тормозной системой мостов и прицепного оборудования.

Кабина выполнена в полном соответствии с мировыми стандартами. Имеется система отопления и кондиционирования воздуха. Рулевая колонка и кресло оператора могут устанавливаться в нескольких положениях, в зависимости от веса и роста водителя.

Панорамный обзор обеспечивает большая площадь остекления и центральное расположение операторского кресла. Кабина обладает неплохой герметичностью, что обеспечивает надёжную шумоизоляцию.

Приятно радует пластиковая отделка внутри кабины и видоизменяемая конструкция крыши. За работой всех систем следит бортовой компьютер, который выводит необходимые данные на информативное табло.

Используемое оборудование

Трактор К-744 обладает трёхточечной схемой крепления навесного оборудования. Для прицепов предусмотрено крепление маятникового типа. Вот перечень агрегатируемого на трактор оборудования:

Сеялки	Могут быть механическими и пневматическими. Допускается использование систем с широким охватом площади, для работы с которыми тягач отдаёт до 60 л.с мощности двигателя.
Плуги	Все виды, используемые в сельском хозяйстве.
Культиваторы	Дисковые/комбинированные/лаповые
Бороны	2 и 4 рядные
Рыхлители почвы	Чизеля/щелеватели

Технические характеристики:

Обзор модификаций

Кировец К-744Р стал достойным продолжением ряда. Машин с этим индексом было выпущено три: Р1, Р2 и Р3. Каждая из этих моделей имеет незначительные отличия от базовой версии. Из основных особенностей можно выделить двигатель, который стал выдавать ещё больше мощности.

Трактор Кировец К-744Р, как и его прототип, был оснащён силовой установкой ЯМЗ, только другой серии – Cummins 300. Это дало чуть больше лошадиных сил – 306, и позволило увеличить крутящий момент до 2000 об/мин.

На машины Кировец К-744 Р2 и К-744 Р3 устанавливался двигатель Mercedes. Обе машины обладают меньшей скоростью вращения коленвала – 1800 об/мин. Зато силовые установки, собранные по немецкой технологии, обладают большей мощностью – 354 и 401 л.с.

В каждую машину из этой серии конструкторы вносили некоторые изменения, оказывающие влияние не только на функциональность, но и на комфорт машин. Вот некоторые из них.

Кировец К-744Р сошёл с конвейера с подрессоренной подвеской переднего моста. Кабина была усилена прочным каркасом. Кроме того, в отличие от базовой версии, снизился расход топлива.

Следующий трактор в серии, К-744 Р2, имел принципиально другой двигатель, что позволило значительно повысить мощность техники.

Кировец К-744 Р3 — заключительная, а соответственно самая мощная машина в серии. Здесь стал использоваться другой тип гидрораспределителя и предусмотрена возможность установить дополнительный балласт.

Достоинства и недостатки

Трактор Кировец К-744 и его последующие модификации уверено занимает лидирующие позиции среди тяжёлых машин этого тягового класса. Этому есть ряд причин:

• машина обладает большим запасом прочности. Производители гарантируют 2000 моточасов безаварийной работы техники. На самом деле этот показатель можно смело умножать на 3. Благодаря продуманной конструкции и качеству используемых при сборке деталей, техника очень редко выходит из строя;
• комфортная кабина вместе с вместительным топливным баком и минимальным расходом горючего, обеспечивают до 14 часов непрерывной работы. На протяжении этого времени, техника может эксплуатироваться на максимальной мощности;
• доступность и взаимозаменяемость запасных частей и основных рабочих узлов;
• большая функциональность машины. При использовании дополнительного оборудования, трактор может играть роль дорожного катка или погрузчика;
• благодаря мощному генератору, трактор может использоваться для проведения сварочных работ.

В пользу тракторов семейства «Кировец» говорит тот факт, что европейские фермеры предпочитают приобретать именно эти машины, зачастую игнорируя своих производителей.

Имеются у машины и недостатки. Несмотря на использование шин низкого давления, трактор наносит вред плодородному слою почвы. Всё-таки вес у техники немаленький. Поэтому для проведения сельскохозяйственных работ, российские фермеры предпочитают использовать более лёгкую технику.

Кроме того, при работе машин с навесным оборудованием, отмечаются потери мощности. В этом виновата недоработанная система гидравлики. Чтобы справиться с этой проблемой, приходится приобретать и устанавливать датчики, контролирующие потери масла.

Кировец К-744Р1 обзор | технические характеристики, схема, фото

Характеристики Параметры К-744Р1 К-744Р2 К-744Р3 К-744Р3-1 К-744Р2М К-744Р3М К-744Р3М-1 Двигатель ЯМЗ-238НД-5 8481. 10 8481. 10-02 8481. 10-04 ОМ 457 LA/E2/4 ОМ 457 LA/E2/3 ОМ 457 LA/E2/2 Тип V образный, 8 цилиндров Рядный, 6 цилиндров Рабочий объем, л 14,86 17,24 11,97 Ном. мощность, л.с. @ обороты 300@1900 350@1900 390@1900 420@1900 354@1800 401@1800 428@1800 Макс. крутящий момент, Нм 1280 1570 1860 1960 1750 1900 2000 Запас крутящего момента, % 20 23 31 33 40 41 38 Уд. расход топлива на ном. оборотах, г/л.с.ч. 162 157 151 Рулевое управление Гидрообъёмная система рулевого управления КПП Механическая, с переключением 4-х передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов. Обеспечивает 16 скоростей движения вперед и 8 назад Мосты Ведущие, задний мост – отключаемый. Межколесный дифференциал — самоблокирующаяся зубчатая муфта свободного хода. Конечная передача — планетарный редуктор. База трактора, мм 3750 Колея, мм 2115 2110 Длина, мм 7350 Ширина, мм 2865 2875 Высота, мм 3864 3876 Шины 28,1 R26 30,5 R32 Масса трактора, кг. Конструкция трактора оснащена всеми необходимыми балластами. Использование дополнительных балластов не требуется. — конструк. 13820 14600 16400 14140 16000 — эксплуат. 14900 15680 17500 15220 17000 — эксплуат. на сдвоенных шинах 16670 17780 19600 17620 19200 Навесное устройство Трехточечное, устанавливается во всех комплектациях, стандартная грузоподъемность (на расстоянии 610 мм от оси подвеса) не менее 5 500 кг Гарантия производителя 1 год или 2 000 мч Гидросистема рабочего оборудования: Параметры Комп. «7» Модели тракторов все Тип гидронасоса Аксиально-поршневой Максимальный расход в гидросистеме трактора, л/мин 180 Максимальное давление в гидросистеме трактора, кг/см2 200 Гидрораспределитель, производитель, секций Bosch-Rexroth, 5 секций Регулировка расхода, л/мин на всех секциях от 5 до 87 Количество свободных пар выводов гидросистемы 4 Линия свободного (минуя гидрораспределитель) слива с гидромотора есть Линия слива, дренаж с гидромотора в бак (низкое давление) есть Опции: Комплекты сдваивания колес Механизм отбора мощности (три варианта хвостовика вала) Маятниковое прицепное устройство Дополнительное пассажирское сиденье Купить или продать запасные части на Кировец К-744Р1 вы можете на проекте www. fast-price.ru. Сервис представляет собой маркетплейс (интернет-площадку) по поиску автозапчастей и сравнению цен на них. На сайте представлены как оригинальные запчасти от официальных производителей, так и их качественные аналоги, которые зарекомендовали себя на рынке автозапчастей с наилучшей стороны. На сайте можно подобрать запчасть по необходимым критериям и параметрам с помощью удобной фильтрации и автокаталогов.

Трактор Кировец К 744 (К 774р): преимущества и недостатки

К-744
Проект, г	1995 год
Выпускался, гг.	2000-наст. время
Назначение	Обработка почв: пахота, боронование, культивация, безотвальная технология, лущение и плантаж Посевные работы, внесение минеральных удобрений и средств защиты растений от вредителей. Транспортные операции по перевозке грузов прицепами разного назначения и грузоподъемности. Проведение мероприятий по снегозадержанию.
Тип движителя	Колёса; гусеницы (опционально)
Расположение
Кабина:	среднее
Двигатель:	переднее
Двигатель
Марка двигателя	Отечественные двигатели: К-744Р1 «Стандарт», двиг. ЯМЗ, 300 л. с., ТК-5 К-744Р1 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 300 л. с., ТК-5 К-744Р1 «ПРОМ», двиг. ЯМЗ, 300 л. с., ТК-5 К-744Р2 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 350 л. с., ТК-5/6 К-744Р3 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 390 л. с., ТК-8 К-744Р4 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 420 л. с., ТК-8 Иностранные двигатели: К-744Р1 «Премиум», двиг. Cummins, 306 л. с., ТК-5/6 К-744Р2 «Премиум», двиг. Mercedes, 354 л. с., ТК-5/6 К-744Р3 «Премиум», двиг. Mercedes, 401 л. с., ТК-8 К-744Р4 «Премиум», двиг. Mercedes, 428 л. с., ТК-8
Трансмиссия
Тип трансмиссии	система управления трансмиссией «КомандПост»
Оборудование
Гидрооборудование	Гидросистема рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом Трехточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, прицепная скоба и гидрофицированый крюк
Модельный ряд
Базовая модель	К-700
Последующая модель	K-9000
К-744 на Викискладе

К-744 — 5-е поколение тракторов «Кировец» с системой управления трансмиссией «КомандПост».

В линейке К-744

серии-Р представлены четыре модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения и один промышленный тягач 5…8 тяговых классов мощностью от 300 до 428 л. с. Для каждой модели возможна комплектация двигателем отечественного или зарубежного производства. Все тракторы оснащаются гидросистемой рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом максимальной производительностью 180 л/мин. В базовую комплектацию всех тракторов входит трёхточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, прицепная скоба и гидрофицированый крюк. По заказу потребителя трактор может быть дооснащён опциональным оборудованием, расширяющим его производственные возможности.

Технические характеристики трактора К-744

Характеристики	Ед. измерения	Показатели
Класс тяги	5
Масса эксплуатационная	кг	13400
Габариты:
— длина	мм	7050
— ширина	мм	2865
— высота	мм	3690
Ширина по колее	мм	2115
Величина базы	мм	3200
Мин. радиус разворота	мм	7200
Двигатель:
— модель	ЯМЗ-238НД5
— тип	4-х тактный, 8-цилиндровый, с турбонадувом
Мощность:
— номинальная	кВт (л.с.)	220 (300)
— эксплуатационная	кВт (л.с.)	205 (279)
Коленвал, частота вращения	Об/мин	1900
Расход горючего, макс:
— при номинальной мощности	г/кВт*ч (г/л*ч)	237 (174)
— при эксплуатационной мощности	г/кВт*ч (г/л*ч)	220 (162)
Объем бака для горючего	л	640
Скорость транспортно-рабочего передвижения, макс. /мин.	км/ч	28,8/4,5
Ободья, вид	DW24-26, неразборные
Шины, необходимый размер	28,1R26
Мощность собственного генератора переменного тока	кВт	2
Аккумуляторы, количество /хар-ки	V – А/ч	2/ 12 – 190
Масляный бак	л	125
Мощность на ВОМ	кВт (л. с.)	155 (211)
Грузоподъемность устройства навески	кг	8500

Особенности управления

Конструкция у этой модели, как уже упоминалось, предельно простая. Ничего сложного собой не представляет и собственно сам процесс вождения этой техники. Работать на модели «Кировец К-744», технические характеристики у которой просто отличные, может любой человек, имеющий базовые навыки тракториста и опыт управления большегрузными автомобилями. Простота вождения машин этой серии обусловлена прежде всего наличием в их конструкции большого количества всевозможных вспомогательных механизмов (гидроусилителя руля, синхронизаторов КПП, системы автоматической подкачки колес и т. д).

Преимущества трактора К-744

Благодаря своей функциональности и мощности, трактор продолжает серию и на сегодняшний день. Вся техника оборудована сильнейшим двигателем, который способен выполнять задачи непосильные другим альтернативам. Даже самые сложные погодные и дорожные условия подвластны для выполнения всех необходимых работ трактору Кировец К-744.

Благодаря своей многофункциональности, Кировец К-744 заслужил отличную репутацию и пользуется полярность у сельскохозяйственных фермеров, работников лесопилок и горняков, даже в дорожных работах о нем только положительные отзыва, а также остальные строительно-ремонтные структуры пользуются данной техникой, имея положительный эффект.

Обзор модификаций

Кировец К-744Р стал достойным продолжением ряда. Машин с этим индексом было выпущено три: Р1, Р2 и Р3. Каждая из этих моделей имеет незначительные отличия от базовой версии. Из основных особенностей можно выделить двигатель, который стал выдавать ещё больше мощности.

Трактор Кировец К-744Р, как и его прототип, был оснащён силовой установкой ЯМЗ, только другой серии – Cummins 300. Это дало чуть больше лошадиных сил – 306, и позволило увеличить крутящий момент до 2000 об/мин.

На машины Кировец К-744 Р2 и К-744 Р3 устанавливался двигатель Mercedes. Обе машины обладают меньшей скоростью вращения коленвала – 1800 об/мин. Зато силовые установки, собранные по немецкой технологии, обладают большей мощностью – 354 и 401 л.с.

В каждую машину из этой серии конструкторы вносили некоторые изменения, оказывающие влияние не только на функциональность, но и на комфорт машин. Вот некоторые из них.

Кировец К-744Р сошёл с конвейера с подрессоренной подвеской переднего моста. Кабина была усилена прочным каркасом. Кроме того, в отличие от базовой версии, снизился расход топлива.

Следующий трактор в серии, К-744 Р2, имел принципиально другой двигатель, что позволило значительно повысить мощность техники.

Кировец К-744 Р3 — заключительная, а соответственно самая мощная машина в серии. Здесь стал использоваться другой тип гидрораспределителя и предусмотрена возможность установить дополнительный балласт.

Кировец К-744 Р2

Двигатель трактора К-744

Первая серия тракторов К-744 оборудовалась 8-цилиндровмами турбированными двигатели агрегата ЯМЗ-238НД5. На свое время он был одним из самых мощных движков современности. Система холодного запуска, позволяла начать работу в промерзлых условиях нашей страны и наоборот, справляться с самыми высокими температурами.

Мощность двигателя рассчитанная на 300 л.с. при этом ее расход составляет всего 174 г\л в час, при максимальной нагрузке в 1900 оборот в минуту. Объем бака позволяет заливать топливо до 630 литров, что увеличивает продолжительность работы трактора. КПП состоит из 24 скоростей передач, 9 задних и 16 передних.

За счет гидравлических передач, без потери мощности, происходит смена режимов скоростей. Насос распределяет работу навесного и прицепного оборудования.

Кабина последней модификации

Самый современный трактор завода ПТЗ, К-744Р4, является и наиболее удобным для машинистов. Поставляется эта модель с кабиной повышенной комфортности. Основными преимуществами последней являются:

• расширенный сектор обзора;
• наличие новой рулевой колонки с интегрированной в нее приборной панелью;
• комфортное сиденье для водителя современного исполнения.

Таким образом, это самая удобная на данный момент тяжеловесная техника в России — трактор К-744-Р4. В новой кабине машины этой модификации, помимо всего прочего, предусмотрена и аудиосистема.

Навесное оборудование

Совместно с данным трактором может использоваться широкий спектр дополнительного оборудования, позволяющего решать множество задач. Это устройства для посевных работ — различные сеялки механического и пневматического типа, длина которых может достигать 12 метров.

Также трактор может использоваться с культиваторным оснащением, которое позволит быстро избавиться от сорняков, разрыхлить почву, выравнять грунт, внести удобрения. Повсеместно применяются бороны различных модификаций для рыхления почвенного слоя и его предпосевной подготовки. С этой же целью применяются плуги различных моделей, число которых может быть от 8 до 14.

Начат выпуск тракторов «Кировец» серии К-744Р с новой кабиной

С января 2020 года тракторы «Кировец» серии К-744Р сходят с конвейера с усовершенствованной кабиной, которая отличается панорамным остеклением, перекомпонованной системой управления, улучшенными шумоизоляцией и эргономикой, оптимизированной системой вентиляции и кондиционирования.

Вместо плоского составного лобового стекла на тракторах К-744Р теперь устанавливается цельное панорамное. Радиусные скругления по бокам стекла обеспечивают широкий сектор обзора с места водителя. От солнечных лучей механизатора защищают широкие затемненные полосы по верхней кромке стекол. Боковое стекло и дверь кабины теперь практически полностью прозрачные и снабжены удобными форточками для проветривания.

Полностью переработана и задняя стенка кабины. Заднее стекло теперь также с радиусными боковинами, а боковые стойки не ограничивают обзор.

В целом новое остекление кабины придало образу трактора дополнительную легкость, при этом силовая структура каркаса усилена на 20%.

Привычный интерьер «Кировца» кардинальным образом преобразился. Новая рулевая колонка с интегрированной в нее современной приборной панелью не только изменила восприятие пространства и осовременила рабочее место оператора, но и существенно улучшила эргономику с точки зрения управления трактора и контроля его параметров.

Сконцентрированные на высококонтрастном цветном дисплее приборной панели указатели и информационные табло позволяют механизатору в максимально удобном виде получать всю необходимую информацию в процессе работы. Буквально под рукой теперь находятся и все основные клавиши.

Красивое, прочное и легко чистящееся покрытие пола кабины обладает и замечательными шумоизоляционными характеристиками. Пневмоподвеска нового сиденья и возможности регулировки его положения в широком диапазоне позволяют настроить оптимальные параметры под водителя любого роста и комплекции. Высокая спинка сиденья снижает нагрузку на позвоночник, а на откидывающихся подлокотниках механизатор может удобно расположить руки, тем более что управляется тяжелый и габаритный «Кировец» так же легко, как современный легковой автомобиль.

Часть клавиш и управление кондиционером, как и прежде, вынесены на потолочную панель, из нововведений здесь штатная аудиосистема и улучшенная схема вентиляции с системой рециркуляции воздуха. Появился в кабине и мощный источник света: яркие лампы потолочного плафона — надежный помощник механизатора в темное время суток.

Отметим, что в настоящее время Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») серийно производит четыре модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения 5…8 тяговых классов (К-744Р1, К-744Р2, К-744Р3, К-744Р4), при этом для каждой модели возможна комплектация двигателем российского или зарубежного производства. Силовые агрегаты в зависимости от комплектации («Стандарт» или «Премиум») имеют следующие диапазоны мощности: 300/308 (ЯМЗ/Cummins), 350/354, 390/401 и 420/428 (ТМЗ/Mercedes-Benz) лошадиных сил.

Сергей ГРИЩЕНКО ABW.BY Фото ЗАО «Петербургский тракторный завод»

Технические характеристики, фото и видео трактора Кировец К-744 и его модификаций p1, p2, p3

Кировец К-744 – это представитель 4-го поколения высокомощных тракторных спецмашин общего назначения, уже более 50-ти лет подряд выпускаемых Кировским тракторным заводом (а ныне – дочерним Петербургским заводом) и восхищавших потребителей колоссальными размерами, богатырской силой и высочайшей производительностью работы.

Модели «Кировца» из линейки К-744, которые начали выпускаться с 1995-го года и претерпели обширную модернизацию в начале 2000-х, стали результатом коренного изменения устаревших моделей тракторов К-700 и К-701. Они вобрали в себя все последние усовершенствования технологий и оборудования, элементов интерьера и экстерьера, сохраняя неоспоримое лидерство среди российской техники подобного типа в диапазоне мощностей свыше 300 л.с.

Преимущества и недостатки

На настоящий момент отечественные тракторы марки Кировец К-744 – одни из наиболее популярных и покупаемых в России среди самой мощной тракторной техники, что объясняется уникальным сочетанием множества полезных свойств в одном агрегате:

1. Оснащением мощными и одновременно экономичными турбодизелями производства известных компаний с 6-ю либо 8-ю цилиндрами, развивающими мощность до 428-ми л.с. и величину крутящего момента до 2000 Н*м (ТМЗ, ЯМЗ, Cummins, Mercedes-Benz).
2. Непрерывной работе без подзаправки в течение периода времени до 14-ти часов благодаря объемному бензобаку.
3. Возможностью переключения передач без разрыва мощностного потока под нагрузкой.
4. Увеличением при необходимости тяговых возможностей посредством установки дополнительного комплекта сдваивания колес и балластных грузов.
5. Высоким ходовым характеристикам, объясняемым полным приводом на все колеса и наличием повышающих эффективность хода элементов:
   самоблокирующегося дифференциала;
6. колесного редуктора планетарного типа;
7. подрессоренного переднего моста.
8. Повышенной маневренностью, которая обеспечивается очень маленьким для такой колоссальной техники радиусом разворота благодаря действию шарнирно-сочлененной рамы машины.
9. Удобству, комфортабельности и безопасности работы оператора в эргономичной кабине современного оснащения.
10. Агрегатированию с любым прицепным и навесным оборудованием.
11. Сравнительно доступной стоимости в сравнении с аналогичной зарубежной техникой.

ВНИМАНИЕ! Некоторым недостатком тракторов серии К-744 является проблема штатной гидросистемы, оснащенной насосом НШ, дающая существенные энергетические потери. Для устранения этой проблемы машины оснащаются регуляторами расхода масла – электронным с дистанционным управлением либо ручным.

Фото трактора Кировец К-744

Устройство

Базовая модель семейства Кировца К-744 изначально оснащалась двигателем ЯМЗ Ярославского «Автодизеля», имеющего высокий моторесурс (исчисляемый величиной до 12-ти тыс. моточасов), достаточно простое устройство и экономичность в эксплуатации. Эти силовые агрегаты для повышения удобства и надежности имеют встроенные охладительные радиаторы водомасляного типа, а трактора с силовыми агрегатами ЯМЗ получают еще и предпусковые подогреватели.

Остальные узлы и системы К-744 также дают отличительные особенности конструкции, благодаря которым трактор приобрел высоту большинства своих технических показателей:

• Коробка передач установлена механическая, поддерживающая 8 задних и 16 передних скоростей. Ее вал, надежно передающий крутящий момент к ведущим мостам, работает при поддержке фрикционов, оснащенных сульфоцианированными дисками.
• Материалом для мостов трактора, оба из которых ведущие при возможности отключения заднего, служит легированная сталь повышенной прочности. Подвеска каждого из них используется жесткая.
• Для повышения процента сцепления с грунтом ставятся дополнительные грузы на полурамах.
• Навеска предлагается 3-точечного крепления, а вал отбора мощностей – с широким набором шлицев, заточенных под разные диаметры. Благодаря этому можно использовать всевозможные рабочие инструменты и орудия.
• Кабина имеет отличный круговой обзор, эргономичное строение, центрально расположенное кресло водителя и повышающие комфорт дополнения – шумо-и виброизоляцию, систему кондиционирования.

Кроме этого, потребителей приятно удивят оригинальности дизайна – добавление пластиковых панелей, изменение конфигурации крыши для защиты от солнца и т.п.

Вышедшие самыми первыми в свет «Кировцы» с модельным индексом 744 были признаны как мощнейшие в мире и лучшие в своем классе, до сих пор пользуясь спросом среди европейских фермеров за дешевизну и отличные эксплуатационные характеристики.

Технические характеристики

Одной из причин популярности данного агрегата на отечественном рынке, а также в странах ближнего зарубежья представляется его отличные рабочие показатели, позволяющие эффективно выполнять даже сложные задачи. Ключевыми параметрами трактора Кировец являются:

• габариты (ДхШхВ) — 7,35х2,875х3,876 м;
• эксплуатационная масса — 17,5 тонн;
• емкость топливного бака — 800 л.

Конструкция устройства предусматривает наличие сразу нескольких ключевых узлов, которые целесообразно изучить подробнее.

Двигатель

В стандартной комплектации Кировец данной модель комплектуется дизельным мотором отечественного производства, оснащенным турбонаддувом. Он предусматривает наличие 8 цилиндров с v-образным расположением, мощностью 350 л.с. С его помощью трактор может развивать максимальную скорость до 29 км/ч, что позволяет ему успешно передвигаться на значительные расстояния без привлечения дополнительной техники.

Отличительной чертой двигателя этой модели представляется скромный расход топлива, составляющий 220 грамм на кВт/ч мощности. Если изучить каталог запчастей К 744р2, можно сделать вывод, что обслуживание устройства и его двигателя не потребуют от владельца агрегата существенных денежных затрат.

Масса и габариты

Одной из особенностей подобного трактора представляются довольно внушительные габариты, отлично подходящие для использования устройства в сельскохозяйственной сфере. Габариты устройства составляют (ДхШхВ) — 7,35х2,875х3,876 м, а минимальный радиус разворота — 7,98 м, что позволяет ему эффективно маневрировать для выполнения поставленных задач.

Масса агрегата составляет 15,68 тонн, а колея — 2,1 м. Особого внимания заслуживает дорожный просвет, достигающий 0,5 метра, что позволяет преодолевать даже внушительные преграды при работе.

Трансмиссия

Важным элементом конструкции трактора Кировец является трансмиссия, которая представлена стандартной механической КПП с шестеренками усиленной прочности, что способствует увеличению срока службы изделия. Производителем карданных валов является компания GEWES. КПП оснащена гидроприводом, имеет 16 передних и 8 задних передач, позволяет подобрать оптимальную скорость передвижения.

Оба моста оборудованы приводом, однако в конструкции реализована возможность отключения заднего при желании оператора. Устройство трансмиссии предусматривает наличие планетарного редуктора, а также подмоторного моста на рессорах.

Кабина оператора

Кабина водителя трактора этой серии отличается высоким уровнем комфорта, особенно по сравнению с многочисленными отечественными аналогами. Следует упомянуть наличие усиленного ГУР, который позволяет значительно снизить усилия, необходимые для выполнения маневров. Режимы коробки передач переключаются посредством специального джойстика, удобного расположенного неподалеку от руля.

Большему комфорту способствует кресло оператора, оборудованное рессорами для гашения вибраций при работе. В кабине реализовано сидение для пассажира, имеются переключатели для управления омывателями стекол, что позволит гарантировать превосходный обзор даже в плохую погоду.

Кабина оснащена системами кондиционирования и обогрева воздуха, отличается хорошим уровнем шумоизоляции, что позволяет сделать работу с трактором гораздо удобнее.

Кировец работает с различным навесным оборудованием

Тормозная система

Конструкция тормозной системы предусматривает наличие сразу трех контуров, два из которых используются при работе постоянно, а один предназначен для прицепного оборудования. Стоячный тормоз оснащен пружинным энергоаккумулятором, а рабочие имеют пневматическое управление, относятся к барабанному типу.

Модификации

Кировец К 744р2 выпускается в 2-х основных модификациях — стандартной и премиальной, это позволяет каждому подобрать подходящее решение с учетом личных предпочтений. Они отличаются между собой по техническим характеристикам, а также типу установленного оборудования.

Стандартная комплектация снабжается двигателем ТМЗ, мощность которого составляет 350 л.с. Модификация «Премиум» оснащена двигателем от немецкого автоконцерна Mercedes, который имеет мощность 354 л. с., отличается превосходным качеством и высокой степенью надежности.

По желанию заказчика на устройстве могут быть установлены различные дополнительные опции, которые позволяют значительно расширить возможности трактора. Среди них:

• комплект гусениц, шин с широким профилем либо набор для сдваивания колес;
• механизм для отбора мощности;
• набор, предназначенный для успешной обработки залежной земли;
• различные виды сцепных устройств.

Опциональная система точного земледелия позволяет сделать выполнение работ значительно эффективнее.

Трактор обладает кабиной с отличным обзором

Трактор Кировец К-744 — модификации, технические характеристики

С момента своего выпуска трактор Кировец К-744 начал стремительно обретать массу поклонников и бить всевозможные рекорды по продажам сельскохозяйственной техники. Это вдохновило его разработчиков на создание нескольких модификаций этого популярного агрегата. Сегодня все они широко используются во многих станах Восточной Европы и Азии, показывая высочайшую производительность и эффективность, независимо от эксплуатационных условий.

Трактор Кировец К-744 Р4 – конструктивные особенности модели

Эта модель – достойный представитель пятого поколения семейства тракторов Кировец. Она обладает высокими параметрами тягового усилия, выносливостью и широким функционалом.

В комплектацию трактора Кировец могут входить отечественные двигатели ТМЗ или ЯМЗ, а также импортные ДВС от брендов Cummins и Mercedes-Benz, которыми также нередко оборудуется мини-трактор Кубота. Каждый из двигателей отличается высокой мощностью, устойчивостью к износу и стабильностью при работе под переменными нагрузками. Для исключения необходимости частых остановок каждый трактор К-744 оборудован объемным топливным баком.

В конструкцию каждого из тракторов входит высококачественная трансмиссия с КПП, способной работать в широком диапазоне скоростей без остановок при переключении передач.

Для возможности эксплуатировать модель Кировец с разными видами навесного оборудования, в его базовую комплектацию входит усиленная трехточечная навеска и мощная гидравлическая система. Производительный насос в конструкции последней способен перекачивать до 180 л масла в минуту.

Правильно сбалансированная конструкция делает очень популярным в народе трактор К-744 Р4 – технические характеристики этой модели следующие:

• мощность – 428 л. с.;
• рабочий объем мотора – 18,56 л;
• количество рабочих скоростей передвижения – 16 передних/8 задних;
• минимальный радиус поворота — 8 м;
• масса – 17 т.

Трактор Кировец К-744 Р2 –  преимущества и области применения

Данная модель семейства Кировец относится к пятому тяговому классу. В число основных преимуществ трактора входит привлекательный современный дизайн, высокие показатели тяги, наличие каркаса безопасности в кабине водителя, а также простота в управлении и самостоятельном обслуживании.

Производитель предусмотрел свободный доступ к основным расходным деталям трактора, что в значительной мере упрощает его ремонт. Каждый элемент модели изготовлен из закаленной стали или других металлических сплавов, обладающих повышенной ус  тойчивостью к износу и коррозии.

Высокой безопасности трактора Кировец удалось достичь благодаря использованию в его конструкции новейшей двухконтурной тормозной системы, которая гарантирует быструю остановку трактора, а дополнительный стояночный тормоз обеспечивает возможность стоянки агрегата на крутых склонах.

Отзывы владельцев этой популярной модели семейства Кировец говорят о высокой производительности трактора, в независимости от используемых навесных орудий.

Рассматривая трактор К-744 Р2, технические характеристики этой модели будут следующими

• мощность – 350 л. с.;
• рабочий объем мотора – 15,97 л;
• количество рабочих скоростей передвижения – 16 передних/8 задних;
• минимальный радиус поворота – 7,8 м;
• масса – 15,68 т.

Для возможности активно эксплуатировать трактор в любое время года, в его комплектацию входит просторная застекленная кабина, в которой расположен органы управления, подрессоренное водительское сиденье, а также системы подогрева и вентиляции.

Трактор Кировец К-744 Р1 – заводские параметры агрегата

По заказу покупателя, в комплектацию этой популярной модели Кировец может входить отечественный или импортный дизельный двигатель. В число преимуществ каждого из предложенных ДВС входит выносливость, стабильность при активной работе под переменными нагрузками, а также сравнительно небольшой расход топлива.

Для интенсивной эксплуатации трактора с разными видами навесного оборудования, в его базовую комплектацию входит мощная трехточечная навеска, которая существенно расширяет функционал модели.

Благодаря высокому тяговому усилию, этот трактор Кировец способен обрабатывать угодья, площадью от 20 Га. Производительный гидравлический насос дает оператору агрегата возможность устанавливать на сельхоз машину борону, роторную косилку, опрыскиватель, сеялку и другие специализированные орудия.

• мощность – 300 л. с.;
• рабочий объем мотора – 14,85 л;
• количество рабочих скоростей передвижения – 16 передних/8 задних;
• минимальный радиус поворота – 7,98 м;
• масса – 14,02 т.

Устройство трактора Кировец 744 этой модификации продумано до мелочей. В базовую комплектацию данной модели входят улучшенные мосты, оборудованные дифференциалами с функцией самостоятельной блокировки, а также планетарными разнесенными редукторами. Мост в передней части трактора подвешен к силовой раме посредством полуэллиптических продольных рессор, в то время как мост в задней части агрегата соединяется с рамой при помощи жесткого крепления. При необходимости задний мост трактора можно отключить.

Трактор Кировец К-744 Р3 Стандарт – подробное описание модели

Основные области применения этой модели семейства Кировец – предпосевная и основная вспашка грунтов разной плотности, а также работа с сеялками, боронами, косилками, плугами  и опрыскивателями. При необходимости эту модель можно оборудовать прицепом для перевозки крупногабаритных багажей. Более детально ознакомиться с практическими возможностями трактора поможет видео.

Широкого функционала этому трактора производителю удалось достичь благодаря предусмотренной в его конструкции мощной гидравлической системе, насос в которой способен перекачивать до 180 л масла в минуту.

По предварительному заказу покупателя эта модель может быть оснащена валом отбора мощности с тремя вариантами исполнения хвостовика. Скорость вращения ВОМ не регулируемая, и составляет 1000 об/мин.

Для более высокой устойчивости трактора на бездорожье и рыхлом грунте, в его штатное оснащение входят колеса с широкопрофильной резиной. При необходимости производитель может укомплектовать агрегат сдвоенными колесами, или высоко проходимыми гусеничными механизмами.

Эта модель семейства Кировец отличается плавностью хода и комфортабельностью при передвижении, чего производителю удалось достичь за счет встроенной трехконтурной пневматической подвески. Благодаря дифференциалам с функцией самостоятельной блокировки, агрегат показывает плавный старт с места при перевозке особо габаритных грузов. Рассматривая трактор Кировец К-744 Р3

Стандарт, характеристики этой популярной модели будут следующими:

• мощность – 390 л. с.;
• рабочий объем мотора – 17,24 л;
• количество рабочих скоростей передвижения – 16 передних/8 задних;
• минимальный радиус поворота – 7,98 м;
• масса – 16,63 т.

Для более комфортной эксплуатации этой модели Кировец, производитель предусмотрел в ее конструкции удобную 2-местную кабину с системами обогрева и вентиляции воздуха, рулевым колесом, педалями и рычагами для регулировки механизмов трактора и навесных орудий.

Трактор Кировец К-744

Подробности

Категория: Тракторы

Опубликовано: 13.06.2016

Россия вновь становится передовой державой в области тракторостроения, уже серийно производятся машины серии К-744Р. К середине 2016-го года уже эксплуатируются модели К744Р1, К744Р2, К744Р3, К744Р4, с отечественными двигателями ЯМЗ, а также с импортными К744Р1, К744Р2, К744Р3, К744Р4 (китайским cummins 6ltaa8.9 и немецкими Mercedes-Benz). Политика руководства компании рассчитана точно, трактор поставляется в десятки стран, список растёт. В Канаде и Чехии легче приобрести российско-немецкую технику, чем российскую, а в Китае и Азии удобнее приобрести китайский вариант Кировца, в России и в дружественных постсоветских странах наиболее разумно покупать российскую комплектацию. Что покупают европейцы? В качестве сельскохозяйственной техники, К-744Р4 (двигатель Mercedes-Benz ОМ457 LA Е2/2, 428 л.с.) поставляется в Европу компанией TOKO AGRI, крупнейшим поставщиком. Ту же модификацию Кировца предпочёл Таиланд.

Равные возможности с Западом после развала СССР восстановлены

Дело вот в чём: в сельском хозяйстве каждый день на счету, посеяв раньше – не будет всходов, посеяв позже – снизится урожай или повысится влажность подсолнечника или кукурузы (основных прибыльных культур). Все технологические операции проводятся по дням и часам, приходится работать и в выходные и ночью. Поэтому закупались несколько тракторов, сеялок, борон, культиваторов. Новый Кировец догнал по этим характеристикам Западных лидеров. Трактор К-744Р выпускается со сдвоенными колёсами, Кировец лишился своего недостатка перед сверхдорогими для России и других стран голландскими и американскими колёсными тракторами. Увеличилась сцепляемость с почвой – снизилось давление на неё массы трактора, что позволяет собирать более высокие урожаи. Ранее, до появления такого типа тракторов, передовые агрономы справедливо отказывались от тяжёлой колёсной техники.  Теперь решена проблема потери влаги, за счёт совмещения технологических операций, вспашку с оборотом пласта 25 – 35 см, рыхление на глубину до 35 – 50 см или боронование дисками до 22 см можно проводить в комплексе, выравнивая почву и закрывая влагу. А нулевые технологии (без глубокой обработки) непригодны для тяжёлых плодородных почв, целесообразны только для бедных песчаных. Вот почему высокая надобность в такой технике.

Что представляет из себя К-744Р

По классификации машина относится к 5 классу, к самым мощным (300 – 420 л.с.) тяговым колёсным тракторам. По исполнению выпускаются все три группы: тягач общего применения, универсально-пропашные (смена колёс сдвоенных и одиночных), специальные (строительная и дорожная техника). Область применения в сельском хозяйстве и строительстве. Основное значение новые модели К-744Р имеют для сельского хозяйства, крупных и средних растениеводческих предприятий. Увеличенная мощность позволяет за один проход произвести широким захватом несколько технологических операций, например, совместить культивацию с посевом, внесением удобрений, боронованием – сложная и выгодная комбинация в агротехнологии. Это существенно снижает затраты времени и топлива, нет надобности приобретать много техники.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель

Установлены 4 типа четырёхтактных восьмицилиндровых дизельных двигателей с турбо-наддувом ЯМЗ-238НД5 (300 л.с.), ЯМЗ-8481.10 (350 л.с.), ЯМЗ-8481.10-0,2 (390 л.с.), ЯМЗ-8481.10-0,4 (428 л.с.). Двигатель запускается в холодном режиме, радиатор с водомасляной всесезонной жидкостью, а не с водяной системой охлаждения. Коленчатый Ярославский вал вращается на скорости 1900 об/мин, почти одинаковый с немецким в 1800 об/мин. Для России и бывшего СССР модификации с импортными двигателями можно не рассматривать, характеристики машин они не улучшают, созданы для продаж в других регионах земного шара – маркетинговый ход.

Трансмиссия

Коробка передач механическая, укомплектована 24-мя ступенями изменения скорости вращения колёс. 16 передних, 8 задних скоростей делятся на 4 диапазона (4 передачи легко переключить без потерь в мощности). Шестерни находятся в масляной ванне, масло подбирается согласно вязкости и температуры окружающей среды.

Основные узлы К-744Р

Главные преимущества – невысокая цена и доступные по цене и срокам доставки запчасти. Возможности работать в условиях температур до -40 0С, важно в использовании трактора зимой для расчистки снега, вытаскивать любую технику из трудных ситуаций. А ещё независимость от импорта делает нас самостоятельными на своей земле.

Топливный бак

Увеличены размеры бака до 640л, сравнительно морально устаревших легендарных К-701. Количество рабочих часов до дозаправки выросло. Для мест, расположенных на значительных расстояниях, увеличился запас хода, что важно для больших безлюдных районов во многих регионах России.

Гидравлическая система

Надёжную и быструю работу гидравлической системы при температуре до -40 0С обеспечивает аксиально-поршневой насос, чувствительный к нагрузкам с основной характеристикой производительности 180 л/мин, который перегоняет специальное незамерзающее всесезонное масло. Система состоит из 5-ти секций гидрораспределителя, 4 из них для агрегатирования Кировца. В конструкции предусмотрены слив и дренаж. Для повышенных нагрузок сконструирована скоба, в комплектацию может не входить.

Агрегатирование

Оснащение сельхознавески от фирмы Walterscheid с помощью автоматических крюков нижних тяг сделано для того, чтобы была возможность комплектовать трактор Западными агрегатами, техника для всех стандартов, подходит и для наших агрегатов. Соединение происходит быстро и надёжно. То, что оснащение надёжнее и долговечнее отечественного – скорее выдумки продавцов дорогой импортной техники, но продать за границу трактор становится легче.

Ходовая

Высокая проходимость обеспечивается 2-мя стальными мостами высокой прочности. Есть самоблокирующийся дифференциал, а также планетарные бортовые редукторы. Подвеска жёсткого типа. Тормозная система, прицепное оборудование управляются пневмосистемой.

Кабина

В январе 2016-го года Кировцы получили новую комфортабельную кабину, в соответствии мировым стандартам. Положение руля и кресла регулируются по росту тракториста-машиниста. Кабина располагается высоко, из неё хороший обзор и меньше шума. Герметичность улучшена, комфортный климат создают кондиционер и радиаторное отопление. Внутренняя отделка пластиком. Бортовой компьютер даёт всю необходимую информацию о работе всех основных систем. Внедрена система GPS/ГЛОНАСС. Конструкция кабины с 1995 года высокой прочности и не позволяет, как ранее, гибнуть людям, находящимся в кабине при перевороте трактора.

Корпус трактора

Стальная высокопрочная платформа с поперечными и продольными укреплениями, капот пластиковый, стойкий к высоким и низким температурам, к УФЛ (ультрафиолетовые лучи), не подвержен коррозии. Установлена шарнирно-расчленённая рама, радиус поворота 7,9 м. Балансировка машины улучшена, на полурамах есть дополнительный груз.

Как учиться и не портить дорогостоящий трактор

В обучении машинистов тракторов применяются симуляторы сельскохозяйственных машин, среди которых Кировец К-744Р. Они полностью схожи с реальной техникой, на них отрабатывают водительские навыки.

Технические характеристики

Стандартная комплектация

• Длина — 7050
• Ширина — 2865
• Высота — 3690
• Масса, кг — 13400
• Двигатель — ЯМЗ-238НД5, 6-ти цилиндровый
• Мощность двигателя л.с. — 300
• Крутящий момент об/мин — 1900
• Моторесурс двигателя — 12000 часов
• Максимальная скорость — 28 км/ч
• Объем топливного бака, л — 640
• Объем масляного бака, л — 125
• Грузоподъемность навески кг — 8500

История Кировцев

Первым трактором стал К-700, который вышел из стен завода 13 июля 1962-го года. Ленинградский (Питерский) завод получил заказ правительства в 1961 году создать тяжёлый тяговый трактор 5-го класса, что и было сделано. Сам завод имеет великую историю с 1801 года. И всегда в жизни государства играл особую оборонную и политическую роль. Первые К-700 выпускались до 1975-го года и насчитывали порядка 100-та тысяч единиц техники. Они обладали мощностью двигателя в 220 л.с. С этого же года начал поступать в продажу К-701, выпускавшийся до 1985-го года, доведя общее количество Кировцев до 300-т тысяч.

С началом 1990-х для дорожно-строительных организаций и лесных хозяйств сконструированы К-702 и К-703. Впервые стал известным не только работникам сельского хозяйства. Кировцы быстро получили авторитет среди строителей, нефтяников, лесных хозяйств, дорожно-транспортных предприятий по всей территории СССР, а затем и в странах бывшего СССР. Серьёзные новшества пришли с К-700А, модель комплектовалась двигателем ЯМЗ-238НД3 в 235 л.с., К-701 комплектовался ЯМЗ-240БМ2 (300 л.с.). Такой мощной техники ещё не было. Необходимость в них стала расти, большой интерес проявляли уже не сельхозпредприятия, которым требовались улучшения. Так появился К-703 с реверсными мостами. Появилась спецтехника «лесоштабелёр» ЛТ-163, а впоследствии ЛТ-195. Также возникли и другие машины: ПФ-1 (фронтальный погрузчик), ЛБ-30 (грейдозер), МЛ-56 (лесострелёвочная машина), ДМ-15 (дорожная машина). Долго перечислять все заслуги Кировского завода. В истории завода, от времён Путилова, много новых, передовых мировых решений, на протяжении более 100-та лет.

Трактор К-744 впервые выпущен в 1995-м году, принеся нам главное – сохранение жизни трактористов-машинистов. С того времени выпускается усиленная конструкция кабины. Все остальные изменения созданы вплоть до 2016-го года, сделав трактор таким, как мы его описали. Сотрудничество с немцами в первой половине 90-х годов не приносило результатов. Выпускалась некачественная техника, было много поломок. Скорее немцы получили наш бесценный опыт для своих корыстных целей. Только с приходом качественно нового руководства, под защитой государства и были достигнуты результаты. Предприимчивых снабженцев пришлось менять 3 раза подряд. И сегодня, на фоне успеха русской техники были выявлены подделки К-744Р в Ростовской области (российского производства). Время не стоит на месте, скоро мы сможем увидеть новый Кировец, ожидается выпуск модели К-745, ещё более мощного в классе, до 495-ти л. с.

TractorData.com Кировец К-744 информация о тракторе

-цил. дизель Производство: Производитель: Кировец Завод: Санкт-Петербург, Россия полная информация о двигателе … Объем: Гидравлическая система: 33 галлона [124.9 л] Задний Тип: IV Задний подъемник (на 24 дюйма / 610 мм): 12360 фунтов [5606 кг] Задний ВОМ: независимый Задний ВОМ: 1000 Колесная база: 6 дюймов [374 см] Вес: 34610 фунтов [15699 кг] Передняя шина: 28. 1R26 Задняя шина: 28.1R полные размеры и шины … K-744 Серийные номера: — Серийные номера неизвестны — & nbsp

0 Кировец К-744 Мощность: Двигатель: 350 л.с. [261.0 кВт] ВОМ (заявленный): 300 л. Рулевое управление: с шарнирно-сочлененной рамой Тормоза: пневматический барабан Кабина: Стандартная кабина с кондиционером. Гидравлика: Тип: открытый центр Вместимость: 33 галлона [124. 9 л] Расход насоса: 23 галлона в минуту [87,1 л / мин] Информация о странице: Последнее обновление: 24 октября 2015 г. Авторские права: Copyright 2016 ООО «ТракторДата» Контакт: [email protected]

Кировец К-744 технические характеристики, размеры, мощность, экономия топлива и оборудование

AG передние шины	28. 1R26
AG задние шины	28.1R26
Масса	34610 фунтов или 15699 кг
Длина	735 см [289,4 дюйма]
Ширина	111,4 дюйма [282 см]
Высота	146.7 дюймов [372 см]
Колесная база	147,6 дюймов [374 см]
Дорожный просвет	–

Объем двигателя	1052 куб. Дюйм или 17,2 л
Количество цилиндров	8 цилиндров
Мощность	350 л.с. или 261.0 кВт
Мощность об / мин	–
Крутящий момент двигателя	–
Крутящий момент двигателя	–
Вид топлива	дизель
Емкость топливного бака	–
Ход цилиндра	5. 51×5,51 дюйма или (140 x 140 мм)

Гидравлическая система	открытый центр
Производительность насоса	23 галлона в минуту или 87. 1 л / мин
Емкость гидробака	33 галлона или 124,9 л

Подробный обзор Кировец К-744

Кировец производил свой сельскохозяйственный трактор К-744 с 1995 до 2000 в России со стандартной кабиной с кондиционером кабины.
Если говорить о размерах и весе, эта модель весит 34610 фунтов или 15699 кг, имеет 111,4 дюйма [282 см] ширины, 289,4 дюйма [735 см] длины и 146,7 дюйма [372 см] высоты при сохранении колесной базы 147,6 дюйма [374]. см].
На трактор устанавливаются шины 28.1R26 спереди и 28.1R26 сзади.
Кировец К-744 приводится в движение дизельным двигателем, имеет 8 цилиндров объемом 1052 куб. См или 17,2 л, может производить 350 л.с. или 261,0 кВт.
Эта машина оснащена шарнирно-сочлененной системой полного привода 4х4, системой передачи 16 передних и 8 задних.

Внимательный взгляд на трактор МТЗ-Кировец К-744

Впервые на мероприятии Manitoba Ag Days в Брэндоне в январе был впервые показан МТЗ-Кировец К-744. И он должен был войти в число самых популярных аттракционов выставочного зала.

Арье Прилик.
фото: Скотт Гарви

«Они были очень заняты», — прокомментировал сотрудник на соседней витрине, когда мимо остановился Grainews. Мы поехали туда, чтобы встретиться с Арие Прилик, вице-президентом MTZ Equipment Ltd., североамериканский дистрибьютор тракторов МТЗ / Кировец.

«Трактор (« Кировец ») раньше продавался под маркой« Беларусь », — поясняет он.

Предшественник К-744, построенный в России 7100 (К-701), был добавлен в линейку моделей MFWD белорусского бренда в 1970-х годах, но текущая версия с полным приводом предлагает значительное количество обновлений и улучшений по сравнению с предыдущей машиной, как и следовало ожидать от любого трактора после всех этих лет. А современный К-744 предлагает значительно больше лошадиных сил, чем старый 7100.

«В прошлом около 1300 больших полноприводных тракторов было продано (в Канаде)», — продолжает он. «Несколько сотен из них все еще работают, поэтому, если у вас есть соседи или родственники, которые все еще используют старые тракторы« Беларусь », скажите им, чтобы они позвонили нам. Мы по-прежнему предоставляем заводские запчасти и сервисное обслуживание для любой машины, проданной 30 лет назад. В этом прелесть массового производства. Цена хорошая, и через 20 лет фермер может быть уверен, что он все еще сможет получить запчасти после стольких лет.»

К-744 был повторно представлен в Канаде в 2016 году.
фото: MTZ Equipment Ltd.

Компания Прилика стала дистрибьютором в Северной Америке после того, как предыдущий дистрибьютор прекратил свою деятельность и прекратил импорт тракторов из Беларуси. Новая фирма, ООО «МТЗ Оборудование», повторно представила несколько моделей нынешней линейки тракторов белорусского производства (под альтернативным заводским шильдиком МТЗ). Кроме того, в 2016 году МТЗ добавил в свою линейку Кировец К-744.

На конференции Grainews мы говорили о его повторном введении, но это первый раз, когда мы внимательно рассмотрели то, что может предложить K-744. Пожалуй, самое очевидное преимущество — цена.

«Эмпирическое правило в отрасли сегодня составляет около 1000 долларов за лошадиную силу», — говорит Прилик. «Если вы смотрите на машину на 500 лошадиных сил, конкуренты будут брать за нее около полумиллиона долларов. Мы рассматриваем около 289 000 канадских долларов. Вы можете купить почти два по цене этих других машин.

Цена — это еще не все

Но Прилик утверждает, что закупочная цена — это только начало ценового преимущества. Упрощенная конструкция двигателя K-744 призвана обеспечить экономию средств за счет регулярного обслуживания и ремонта, хотя он по-прежнему должен соответствовать стандартам выбросов двигателей Tier 4.

«Начальная цена — это лишь часть стоимости владения», — говорит он. «Вы добавляете более низкую стоимость запчастей; вы добавляете более низкую стоимость обслуживания и ремонта. Причина в том, что фабрика намеренно пытается избежать затрат на компьютеры и сложную электронику.Это означает, что вам не нужно приводить компьютерного специалиста за 150 долларов в час для работы на этой машине. Любой городской механик может отремонтировать эту машину по гораздо более низкой цене. Любой фермер, у которого на ферме есть хороший магазин, может выполнять большую часть основных услуг самостоятельно. После замены масла или фильтров вам не понадобится компьютерный техник для их сброса ».

Для тех производителей, которые традиционно были «покупателями второго или третьего уровня», тех, кто строит свои собственные фермы с использованием бывшего в употреблении оборудования и становится вторым или третьим владельцем, техническое обслуживание на фермах является знакомой задачей.К-744 кажется им вполне подходящим. А покупатели подержанной техники часто дольше хранят свое оборудование на ферме.

Рычаг управления позволяет переключать под нагрузкой четыре передачи в каждом из четырех диапазонов
простым нажатием на рычаг.
фото: Грег Берг

«Если вы можете позволить себе держать машину 10 или 15 лет, и вам не нужно менять ее каждые пару лет, тогда вы зарабатываете деньги», — добавляет Прилик.

Хотя основные бренды ввели гарантии на некоторые подходящие подержанные машины, на большинство подержанных тракторов это не распространяется. Прилик говорит, что новый K-744 продается по цене чуть больше половины средней цены машины нового крупного бренда, и в качестве бонуса он поставляется с довольно значительной гарантией.

«Мы можем проработать семь лет, 10 000 часов на этих машинах», — говорит он. «Это включает в себя двигатель, а также трансмиссию. (Для двигателей Mercedes) в Северной Америке насчитывается около 750 дилеров. Производитель очень уверен, что на этот двигатель будет предоставлена ​​семилетняя гарантия на 10 000 часов, что на самом деле неслыханно для этой отрасли.

Мощность передается через собственную 16-ступенчатую коробку передач с полусредством переключения передач, которая обеспечивает четыре переключения на ходу в каждом из четырех диапазонов.

«Есть несколько вариантов шин, — говорит Прилик. «Самым распространенным является 710/70 R 38. Мы также предлагаем поплавки 1050 от Mitas. Это даст вам более широкие шины с меньшим уплотнением почвы.

«Другой вариант, который мы предлагаем — гусеницы с болтовым креплением. Другие производители предлагают гусеницы, но им обычно требуется отдельный трактор с более мощными бортовыми передачами и более крупной трансмиссией.В нашем случае трактор уже имеет более мощные бортовые передачи, использующие шестерни (в главной планетарной передаче), а не три. Он может поддерживать треки. Мы предлагаем как 30-, так и 36-дюймовые ”.

Гусеничные модули могут быть прикручены к К-744 без доработок.
фото: MTZ Equipment Ltd.

Болтовое соединение путевых модулей приведет к общему снижению скорости примерно на 20%, в результате чего скорость движения по дороге снизится с 37 км / ч до примерно 29 или 30.

Прогуливаясь по трактору на выставке Brandon, Прилик отмечает, что K-744 предлагает больше, чем просто грубую мощность, у него довольно длинный список высококлассных функций, некоторые из которых включены в базовую цену и будут опциональными. конкурирующие бренды.Представленная модель была оснащена системой автоматического наведения Trimble, включая дисплей задней камеры.

«Трактор развивает скорость 74 галлона в минуту. (280 л / мин) (Bosch) гидравлика, и это чистая масса, — говорит Прилик, указывая на задние SCV. «Большинство производителей указывают количество брутто. У нас есть специальный насос для гидроусилителя руля и трансмиссии. Итак, 74 g.p.m. есть в наличии, полный сток, для орудий. Гидравлических выходов пять (один из них подключен к трехточечной навеске). (Каждый может доставить) до 37 г.вечера. (140 л / мин) на выпуск. Это может поддержать любое орудие, которое вы хотели бы использовать после машины мощностью 435 лошадиных сил ».

Пневматическая тормозная система более распространена в Европе, где тракторы часто используют дорожные прицепы и должны соответствовать правилам торможения ЕС.

«Трактор оснащен полностью пневматической системой», — говорит Прилик. «Тормоза трактора — это пневматические тормоза. Вы можете использовать его для подключения к пневматическим тормозам прицепа. Еще одна приятная особенность — мы предоставляем все шланги, так что вы можете накачать шины от трактора или вы можете продуть (продуть) радиатор. Вы даже можете подключить пневматические инструменты ».

Также сзади находится трехточечная навеска категории 4, 1 ¾ дюйма, 1000 об / мин. ВОМ и усиленное дышло.

Трехточечная навеска и четыре SCV входят в стандартную комплектацию.
фото: Скотт Гарви

«Это модернизированное дышло», — отмечает он. «Мы увеличили его до 11 000 фунтов веса шпунта, а это значит, что если у вас есть одна из тех старых тележек для зерна с двумя осями, у которых большой вес находится на передней части, это дышло выдержит это.

«Трехточечная навеска — это вариант от других производителей на сумму 20 000 или 25 000 долларов. Мы договорились с производителем, что он войдет в базовую комплектацию. Это Категория 4. Мы также предлагаем мячи разных размеров, чтобы вы могли также снизить их до (Категории) 3 ».

Вверху, интерьер кабины кажется достаточно удобным — определенно на много ступеней выше того, что предлагал оригинальный 7100 Kirovets еще в 1979 году, когда испытательная лаборатория тракторов Небраски измерила уровень шума в салоне выше 90 децибел.

«Это довольно современная кабина со всеми удобствами, которые фермеры ожидают от современной техники», — комментирует Прилик.

Стоя рядом с К-744 на выставке, Прилик подводит итоги следующим образом:

«Самое большое преимущество здесь — это экономичность в конечном итоге».

Радиатор и охладитель откидываются для удобства обслуживания и очистки.
фото: Скотт Гарви

Технические характеристики трактора Кировец К-744

• Тип трактора: трактор с полным приводом (4WD)
• Годы постройки: 1995 — 2000

Производство

• Производитель: Кировец
• Завод: Санкт-Петербург, Россия

Сцепное устройство на 3 точки

• Задний Тип: IV
• Задний подъемник: 12360 фунтов

Вложения

Аккумулятор

Вместимость

Размеры и шины

• Ag перед: 28. 1R26
• Ag задний: 28.1R26
• Колесная база: 147,6 дюймов
• Длина: 289,4 дюйма
• Ширина: 111,4 дюйма

Электрооборудование

Двигатель

• ЯМЗ 8481.10
• дизель с турбонаддувом
• 8-цилиндровый
• 1052 ci
• электрический * Дополнительно

• Диаметр / ход поршня: 3.346×3,543 дюйма
• Степень сжатия: 22: 1
• Рабочий объем: 93,5 куб.
• Мощность: 350 лс
• Стартер вольт: 12

Механический

• Шасси: 4×4 сочлененное 4WD
• Рулевое управление: шарнирное усилие
• Тормоза: пневматические барабанные
• Кабина: Стандартная кабина с кондиционером.
• Трансмиссия: 12-ступенчатая
• Расход насоса: 23 галлона в минуту

Коробка отбора мощности (PTO)

• Задний ВОМ: независимый
• Об / мин сзади: 1000

Гидравлика

• Тип: открытый центр
• Объем: 33 галлона
• Расход насоса: 23 галлона в минуту

Трансмиссия

• Передачи: 16 вперед и 8 назад

Мощность

• Двигатель: 350 л. с.
• ВОМ (заявленная): 300 л.с.

КИРОВЕЦ б / у, продажа трактора колесного КИРОВЕЦ б / у

TGF

854 1054

CS 68 CS 86 CS 110 CS 120 CS 130 CS 150

CVX 130 CVX 150 CVX 160 CVX 170 CVX 175 CVX 195 CVX 220 CVX 230 CVX 1155 CVX 1170 CVX 1190 CVX 1195

Farmall 55 Farmall 65 Farmall 75 Farmall 95 Farmall 105 Farmall 115

JX 80 JX 90 JX 95 JX 100 JX 110 JX 1075 JX 1100

Люкс 100 Люкс 110 Люкс 120

MX 100 MX 110 MX 120 MX 135 MX 150 MX 170 MX 230 MX 240 MX 255 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335 MX 340

MXM 140 MXM 155 MXM 175 MXM 190

MXU 100 MXU 110 MXU 115 MXU 125 MXU 135

Магнум 235 Магнум 250 Магнум 260 Магнум 280 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 315 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 370 Магнум 380 Магнум MX

Maxxum 100 Maxxum 110 Maxxum 115 Maxxum 125 Maxxum 140 Maxxum 145 Maxxum 150 Maxxum 5120 Maxxum 5130 Maxxum 5140 Maxxum 5150

Оптум 270 Оптум 300

Пума 125 Пума 130 Пума 140 Пума 145 Пума 150 Пума 155 Пума 160 Пума 165 Пума 170 Пума 175 Пума 180 Пума 185 Пума 195 Пума 200 Пума 210 Пума 225 Пума 230 Пума 240 Пума CVX

Quadtrac 485 Quadtrac 535

STX 500 STX 535

Штейгер 500 Штайгер 535

Веструм 120

907

MT 655 MT 665 MT 685 MT 765 MT 865

Арес 546 Арес 547 Арес 557 Арес 567 Арес 577 Арес 617 Арес 656 Арес 657 Арес 696 Арес 697 Арес 816 Арес 826 Арес 836

Арион 410 Арион 420 Арион 430 Арион 440 Арион 450 Арион 510 Арион 520 Арион 530 Арион 540 Арион 550 Арион 610 Арион 620 Арион 630 Арион 640 Арион 650 Арион 660

Атлес 926 Атлес 936 Атлес 946

Атос 220 Атос 330

Axion 800 Axion 810 Axion 820 Axion 830 Axion 840 Axion 850 Axion 870 Axion 920 Axion 930 Axion 940 Axion 950 Axion 960

Axos 310 Axos 320 Axos 330 Axos 340

Селтис 436 Селтис 446 Селтис 456

Элиос 210 Элиос 220 Элиос 230

Lexion 440

Нектис 257

Nexos 220 Nexos 230 Nexos 240

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 4500 Xerion 5000

990 995 1210

Агрофарма 85 Агрофарма 95 Агрофарма 410 Агрофарма 420 Агрофарма 430

Агрокид 230

Агролюкс 60

Agroplus 60 Agroplus 85 Agroplus 95 Agroplus 100 Agroplus 410

Агротрон 6. 20 Agrotron 6.30 Agrotron 90 Agrotron 105 Agrotron 106 Agrotron 120 Agrotron 135 Agrotron 150 Agrotron 165 Agrotron 200 Agrotron 210 Agrotron 215 Agrotron 260 Agrotron 265 Agrotron 6160 Agrotron 7230 Agrotron 7250 Agrotron K Agrotron L Agrotron M Agrotron TTV Agrotron X

DX 3.10 DX 3.90 DX 4.50 DX 6.10 DX 6.30 DX 85 DX 90 DX 140

Д 25 Д 3005 Д 6507 Д 7206

V21 V22

160 684 6125

F365GT Фермер Фаворит

Vario 209 Vario 210 Vario 310 Vario 312 Vario 313 Vario 409 Vario 410 Vario 411 Vario 412 Vario 415 Vario 516 Vario 712 Vario 714 Vario 716 Vario 718 Vario 720 Vario 722 Vario 724 Vario 818 Vario 820 Vario 824 Vario 826 Vario 828 Vario 916 Vario 920 Vario 922 Vario 924 Vario 926 Vario 930 Vario 933 Vario 936 Vario 939

Ксилон 524

G-серия

TW10 TW25 TW30

Майор

Серия T

FT 354 FT 454 FT 504 FT 904

D-серия

150 17021 17221

644745 844 955 956 1055 1056 1255 1455 Серия S

TA337

TL2100

Техас 1300

541-70

Fastrac 2135 Fastrac 2150 Fastrac 2155 Fastrac 2170 Fastrac 3185 Fastrac 3200 Fastrac 3230 Fastrac 7230 Fastrac 8250

204

5075 E

5080 M 5080 R

5090 M 5090 R

5100 M 5100 R

6090 MC

6100 М 6100 RC

6105 M 6105 R

6110 RC

6120 M 6120 R

6130 D 6130 M 6130 R

6140 M 6140 R

6145 R

6155 M 6155 R

6170 M 6170 R

6175 M 6175 R

6190 R

7200 R

8310 R

8400 R

9560 РТ

9640i WTS

B1600

L1501 L4200 L5040

M130X M135GX M4062 M8540 M9540 M9960

Глобалфарм 105

Лендпауэр 145

Легенда 120 Легенда 165

Powerfarm 100 Powerfarm 105 Powerfarm 110

Рекс 110

Кругозор 105

Геотрак 84

Линтрак 90 Линтрак 110

Серия А

50 135 165 185 240 265 275 285 290 375 390 398399 590 595 675 690 698 3060 3070 3085 3095 3645 4245 4708 5435 5445 5455 5465 5610 5611 5710 5711 5713 6160 6180 6265 6270 6290 6455 6460 6465 6475 6480 6485 6490 6495 6499 6713 6715 6716 7475 7480 7485 7490 7495 7616 7618 7619 7620 7624 7716 7718 7719 7720 7722 7726 8110 8140 8150 8160 8210 8220 8240 8250 8470 8480 8650 8660 8670 8690 8727 8737

CX 100 CX 105

F90 F100

МС 105 МС 115 МС 135

MTX 120 MTX 135 MTX 140 MTX 145 MTX 150 MTX 165 MTX 175 MTX 200

XTX 145 XTX 185

МБ

серии D MT16 MT23 MT1401 MT1601

Беларус 320 Беларус 892 Беларус 952 Беларус 1221

CX6090

G170 G190 G210 G240

М100 М115 М135 М160

NH95

Т4 Т5 Т6 Т7 Т8 Т9

TC5080

ТД65 ТД80 ТД90 ТД95 ТД5040 ТД5050

ТГ 230 ТГ 255 ТГ 285

80 лир 90 лир 100

TM 115 TM 120 TM 125 TM 130 TM 135 TM 140 TM 155 TM 165

TN55 TN75 TN85 TN90 TN95

TS90 TS100 TS110 TS115 TS125 TS135

ТВТ 170 ТВТ 195

5340

Арес 550 Арес 556 Арес 610 Арес 616 Арес 630 Арес 640 Арес 656 Арес 696 Арес 710 Арес 715 Арес 725 Арес 816

Селтис 446 Селтис 456

Церера 85 Церера 330 Церера 345 Церера 355

Ergos 95

Темис 550 Темис 630 Темис 650

RSM

Аргон 70

Корсаро 70

Дорадо 80

Проводник 65 Проводник 70 Проводник 80 Проводник 90 Проводник 100

Рубин 135

Серебро 90 Серебро 100 Серебро 110

Солярис 45 Солярис 55

Титан 160 Титан 190

SD SP

20 26 50 75 90

Вариатор 6165 вариатор 6175 вариатор 6185 вариатор 6195 вариатор 6220 вариатор 6230

Kompakt 4075 Kompakt 4105

Мульти 4095 Мульти 4115 Мульти 4120

Profi 4120 Profi 6140 Profi CVT

445 650 UTB

1634 3512 11054 C330

101 123 142 154 163 174 203214 234 254 374 6400 8400

A75 A93 A95

M120

N92 N101 N103 N121 N123 N134 N141 N142 N143 N163

S260 S274 S294 S324 S354 S374

T130 T151 T160 T161 T162 T170 T173 T182 T190 T191 T193 T202 T203 T213 T214

2375 2425 Рядовая культура

BM

3070

SG254

Х804 Х904 Х1204

6

Фортерра 130 Фортерра 140

Майор 80

Проксима 80 Проксима 85 Проксима 95

Показать все

ВИДЕО: Кировец снова всплывает под водой

Тракторы, ранее продававшиеся под маркой Беларусь в Австралии, возвращаются с более совершенными и прочными компонентами.

Построенные на базе завода в Санкт-Петербурге, Россия, тракторы марки «Кировец» снова выходят на австралийский рынок в более высокой категории мощности, а именно от 300 до 428 л.с.

Теперь они оснащены двигателями Mercedes-Benz и намного лучше, чем раньше, говорит австралийский дистрибьютор APCO Machinery.

«Проблема с Беларусью заключалась в том, что она часто была собрана довольно плохо, но вы исправили ее, если немного переделали ее», — говорит Алекс Милн из APCO Machinery.

«Самым большим изменением стало введение на заводе строгого контроля качества и отказ от всех старых методов, которые подводили их».

Кировец К-744Р, дебютировавший на выставке Wimmera Machinery Field Days 2017, может похвастаться 12.8-литровый шестицилиндровый двигатель Mercedes Benz мощностью до 428 л.с. Он поставляется с механической коробкой передач с шестнадцатью передними и восемью задними скоростями в четырех диапазонах. Коробка передач оснащена всеми цилиндрическими шестернями для максимальной прочности и мощности.

СВЯЗАННЫЕ С: Календарь дней сельскохозяйственных угодий в Австралии на 2017 год

Новая рама состоит из сварной цельной стали коробчатого сечения, обеспечивающей прочную опору для корпуса трактора и всех других компонентов.

Автоматическая блокировка осей без пробуксовки удерживает шины в прямолинейном положении, обеспечивая тем самым отличное сцепление с дорогой.

Гидравлическая система чувствительного к нагрузке типа с четырьмя выходами, снабженная осевым насосом Bosch-Rexroth производительностью 180 л / мин.

Внутри кабины органы управления большие и четко обозначены, что упрощает работу.

«Мы не ориентируемся на фермеров, которым нужны новейшие компьютеризированные системы, вместо этого мы обращаемся к людям, которые хотят чего-то более простого», — говорит Милн.

«Единственный компьютер на этом тракторе находится на самом двигателе, и помимо этого, это механические системы, к которым люди будут привыкать, которые не будут давать вам отказы датчиков и не заставят тракторы отключиться, потому что компьютер сообщает об этом. «

По данным APCO Machinery, Кировец К-744R продается по цене около 60% от цены большинства других тракторов на рынке той же категории мощности, что, по словам компании, действительно привлечет внимание фермеров.

» Для машины мощностью 428 л.с. прейскурантная цена составляет около A270 000 долларов », — говорит Милн.

« Реакция вышла из-под контроля. Многие люди хорошо отзываются о простоте и отказе от компьютеров ».

СМОТРИ ТАКЖЕ: Deutz Fahr 9340 TTV дебютирует в Озе (с видео)

Милн добавляет, что в будущем есть планы по выпуску двигателя мощностью 500 л.с. рабочая лошадка, а также тракторы средней мощности мощностью от 180 до 250 л.с.

«Этот [более низкий диапазон мощности] является новым даже для российских заводов, поскольку они никогда раньше не строили ничего подобного», — говорит Милн.

APCO Machinery на данный момент приобрела несколько дилеров в Южной Австралии и Виктории на покупку Kirovets K-744R, и в дальнейшем планируется расширить свое присутствие на остальную часть Австралии в следующие шесть месяцев.

Узнайте больше на kirovets.com.au

Без файлов cookie | Еженедельное время

Без файлов cookie

Для использования этого веб-сайта в вашем браузере должны быть включены файлы cookie. Чтобы включить файлы cookie, следуйте инструкциям для вашего браузера ниже.

Приложение Facebook: открывать ссылки во внешнем браузере

Существует конкретная проблема с браузером в приложении Facebook, который периодически отправляет запросы на веб-сайты без ранее установленных файлов cookie. Похоже, это дефект в браузере, который необходимо исправить в ближайшее время. Самый простой способ избежать этой проблемы — продолжать использовать приложение Facebook, но не использовать встроенный в приложение браузер. Это можно сделать, выполнив следующие действия:

1. Откройте меню настроек, щелкнув меню гамбургера в правом верхнем углу
2. Выберите «Настройки приложения» в меню
3. Включите параметр «Ссылки открываются извне» (при этом будет использоваться браузер устройства по умолчанию).

Включение файлов cookie в Internet Explorer 7, 8 и 9

1. Откройте Интернет-браузер
2. Щелкните Инструменты> Свойства обозревателя> Конфиденциальность> Дополнительно
3. Проверка отмены автоматической обработки файлов cookie
4. Для основных и сторонних файлов cookie нажмите Принять
5. Нажмите ОК и ОК

Включение файлов cookie в Firefox

1. Откройте браузер Firefox
2. Щелкните Инструменты> Параметры> Конфиденциальность> Использовать пользовательские настройки для журнала
3. Проверить Принимать куки с сайтов
4. Проверить Принять сторонние файлы cookie
5. Выберите «Сохранить» до истечения срока действия
6. Нажмите ОК

Включение файлов cookie в Google Chrome

1. Откройте браузер Google Chrome
2. Щелкните Инструменты> Параметры> Параметры конфиденциальности> Под капотом> Настройки содержимого.
3. Установите флажок Разрешить установку локальных данных
4. Снимите флажок Блокировать установку сторонних файлов cookie
5. Снимите флажок Очистить файлы cookie
6. Закрыть все

Включение файлов cookie в мобильном Safari (iPhone, iPad)

1. Перейдите на главный экран, нажав кнопку «Домой» или разблокировав свой телефон / iPad
2. Выберите значок настроек.
3. Выберите Safari в меню настроек.
4. Выберите «принять файлы cookie» в меню сафари.
5. Выберите «из посещенных» в меню принятия файлов cookie.
6. Нажмите кнопку «Домой», чтобы вернуться на главный экран iPhone.
7. Выберите значок Safari, чтобы вернуться в Safari.
8. Прежде чем изменение настроек файлов cookie вступит в силу, необходимо перезапустить Safari. Чтобы перезапустить Safari, нажмите и удерживайте кнопку «Домой» (около пяти секунд), пока дисплей iPhone / iPad не погаснет и не появится главный экран.