Камаз сельхозник характеристики: КамАЗ-55102 Сельхозник технические характеристики, двигатель и расход топлива, размеры и кабина

Содержание

КамАЗ-45143 Сельхозник технические характеристики самосвала, двигатель и расход топлива, размеры

КамАЗ-45143 представляет собой трёхосный самосвал-тягач с «крупнокубовой» грузовой платформой, ориентированной на перевозку сыпучих грузов по дорогам любых категорий и в полевых условиях. Имеет неофициальное название «сельхозник», так как нашёл широкое применение в аграрном секторе. На автомобилях данной марки вывозят с полей и транспортируют на элеваторы, в порты и на железнодорожные станции зерно, подсолнечник и прочую сельскохозяйственную продукцию; перевозят минеральные удобрения. Задействуется также и для транспортировки сыпучих строительных материалов.

Назначение

КАМАЗ-45143 с колесной формулой 6х4 называют «сельхозником», что и определяет его основную область использования. Самосвал отлично зарекомендовал себя при перевозке грузов сельскохозяйственного сектора (пшеница, подсолнечник, сыпучие минеральные удобрения и т.д.). Машину также часто используют для транспортировки металлургического сырья и крупнообломочного мусора. Номенклатура перевозимых грузов достаточно широка. Технические параметры машины не рассчитаны на перевозку крупнообломочных скальных пород, булыжника и подобных им грузов, что не сильно влияет на популярность модели в различных отраслях народного хозяйства. Решающее значение, в конечном счете, играет высокая надежность и эксплуатационные характеристики машины.

Об истории модели

Автомобиль-самосвал КамАЗ-45143 в модельном ряде КамАЗа стал продолжением популярного ранее КамАЗ -55102, который также называли «сельхозником». По сравнению со своим предшественником, 45143-й КамАЗ получил увеличенную с 7-ми до 12-ти тонн грузоподъемность.

КамАЗ-45143 серийно выпускался Камским автозаводом с 1982 года, за тридцатилетний срок пребывания на конвейере не раз модернизировался и дорабатывался. В настоящее время уступил место в производственной программе предприятия другому самосвалу-«сельхознику»: КамАЗ-45144. Его грузоподъёмность – уже 14 тонн.

Тотальная катастрофа и разорение, постигшее отечественное сельское хозяйство в 90-х годах ХХ века, сменились в начале годов 2000-х на постепенный, но неуклонный прогресс в этой сфере. Оправившиеся от «шоковой терапии» крестьяне (вернее, малая их часть – те кто не спился или не подался на заработки в города) сумели построить на обломках бывших колхозов и совхозов новые рентабельные хозяйства; убедились в том, что и в растениеводстве можно зарабатывать серьёзные деньги; получили средства для обновления машино-тракторного парка.

Сегодня не только крупные, но даже и средние крестьянские хозяйства и агрофирмы больше не желают арендовать автомобили для транспортировки урожая, а заводят собственный автопарк тяжёлых самосвалов – уже могут себе это позволить. Поэтому спрос на КамАЗы-«сельхозники» стабильный. Сорить деньгами селяне не имеют привычки: модель КамАЗ-45143 (как и её преемник КамАЗ-45144) действительно очень удачная, и со своими задачами справляется на все сто процентов.

Технические характеристики

Полная масса самосвала КамАЗ-45143 составляет 19,355 тонн, а полная масса автопоезда самосвал+самосвальный прицеп –33,355 тонны. Грузовая платформа самосвала КамАЗ-45143 имеет площадь 12,2 квадратных метров и объём в 15,2…15,4 кубических метров, грузоподъёмность составляет 10…12 тонн. При этом КамАЗ-45143 способен в нагруженном состоянии, в составе автопоезда двигаться с «крейсерской» скоростью 80 км/час.

Максимальная скорость, установленная производителем – 100 км/ч. Нагрузка на переднюю ось – до 5,7 тонн, на заднюю тележку – до 16-ти тонн. Платформа самосвала может подниматься на 50 градусов, продолжительность подъёма – 20 секунд.

Габаритные размеры: длина – 7,615 м; ширина – 2,500 м; высота – 2,900 м.
Колёсная база – 3,690 м + 1,320 м.
Колея передних колёс – 2,043 м; колея задних колёс – 1,89 м.
Радиус поворота по внешнему кругу – 9,8 м.
Максимально преодолеваемый угол наклона – 25 градусов.
Внутренние размеры кузова/грузовой платформы – длина 5,258 м, ширина 2,320 м.
Объём транспортировочной части – стандартные борта 7,8 м3, наставные металлические борта 15,4 м3, наставные деревянные борта 10,0 м3.
Максимальная масса буксируемого прицепа – 14 тонн.

Двигатели

КамАЗ-45143 комплектуется дизельными двигателями мощностью 240, 280, и 300 л.с., как собственного производства – модели «КамАЗ-740», так и импортными «Камминз», изготовленными в Китайской Народной Республике. Это восьмицилиндровые V-образные (КамАЗовские) или рядные («Камминз»овские)силовые агрегаты жидкостного охлаждения, с системами турбонаддува и промежуточного охлаждения поступающего в цилиндры воздуха.

В последние годы двигатели всех КамАЗ-45143, которые сходят с конвейера завода в Набережных Челнах и на других сборочных производствах ПАО «КамАЗ», оснащаются современной системой впрыска «Коммон Рэйл», и соответствует требованиям экологического стандарта «Евро-4».

Параметры мотора КамАЗ 740.31 240:

Рабочий объём – 10,85 л.
Номинальная мощность — 176 кВт, или 240 лошадиных сил, при частота вращения 2200 об/мин.
Максимальный крутящий момент – 912 Н.м, или 93 кг.см, при частоте вращения коленчатого вала 1100…1500 об/мин.
Диаметр цилиндра – 120 мм, ход поршня – 120 мм.
Степень сжатия – 16,5.
Масса двигателя – 885 кг.

В комплектацию данного двигателя могут входить топливные насосы высокого давления как отечественного производства (типа «Язда-337»), так и немецкого, фирмы Бош. Соответственно, по нормам экологической безопасности двигатель соответствует требованиям стандартов Евро-2 либо Евро-3.

Параметры двигателя КамАЗ 740.622-280:

Рабочий объём – 11,76 л.
Номинальная мощность – 206 кВт, или 280 лошадиных сил, при частота вращения 1900 об/мин.
Максимальный крутящий момент – 1177 Н.м, или 120 кг.см, при частоте вращения коленчатого вала 1300 об/мин.
Диаметр цилиндра – 120 мм, ход поршня – 130 мм.
Степень сжатия – 17.
Масса двигателя – 900 кг.

Параметры мотора Cummins ISB6.7 300:

Рабочий объём – 6,7 л.
Номинальная мощность – 221 кВт, или 300 лошадиных сил, при частота вращения 2500 об/мин.
Максимальный крутящий момент – 1100 Н.м, или 112 кг.см, при частоте вращения коленчатого вала 1700 об/мин.
Диаметр цилиндра – 107 мм, ход поршня – 124 мм.
Степень сжатия – 17,3.
Масса двигателя – 532 кг.

Расход топлива

Летний расход топлива у модели составляет 26 л на 100 км. Зимой показатель увеличивается до 28,6 л на 100 км. КамАЗ-45143 оснащается топливным баком в 500 л, что позволяет длительное время обходиться без дозаправки.

Трансмиссия; рулевое и тормозное управление; подвеска

Автомобиль оснащается механической девятиступенчатой коробкой переключения передач с механическим дистанционным управлением. В зависимости от модификации, это могут быть отечественные КамАЗовские КПП 152 и 154, либо импортная ЗиЭфская, марки ZF-9S. Данный вариант теперь уже тоже можно считать отчасти отечественным.

Поскольку с 2005-го года КПП «ЗиЭф» собирали в Набережных Челнах из комплектующих, импортированных из Германии. А с 2010 сами освоили производство данных комплектующих. Передача крутящего момента от двигателя на коробку передач производится посредством двухдискового сухого фрикционного сцепления.

Все шесть колёс оборудованы классическими тормозными системами барабанного типа с пневматическим приводом и антиблокировочной системой ABS. Диаметр тормозных барабанов – 400 мм, ширина тормозных накладок – 140 мм. Стояночно-тросовый ручной тормоз – механический винтовой привод на задние тормозные механизмы.

Ведущими колесами являются 4 задних колеса. Тип колёс – дисковые. Размер обода – 7,5-20 (190-508), размер шин, в зависимости от модификации – 10.00 R20, 11,00R20 или 11,00R22,5. Колёса пневматические, снабжённые системой регулировки давления.

Электрооборудование КамАЗ-45143

Напряжение внутренней электросети составляет 24 Вольта; автомобиль несёт на своём борту два 12-ти Вольтовых аккумулятора по 190 Ампер-часов и генератор 28 Вольт / 2000 Ватт.

Устройство

КамАЗ-45143 обычно используется в составе автопоезда для транспортировки разнообразных сельскохозяйственных и строительных грузов. Автомобиль оснащается мощной металлической сварной платформой, имеющей прямоугольную форму и откидные боковые борта. Торсионные помощники облегчают закрывание надставных и боковых металлических бортов. Основные борта посредством цепей могут удерживаться в открытом положении, а разгрузка осуществляется в обе стороны.

Платформа имеет опрокидывающий гидравлический механизм с дистанционным управлением. Дополнительно могут монтироваться надставные металлические борта.

Определить их наличие можно по индексу модификации:

КамАЗ-45143-10 – оборудован основными бортами;
КамАЗ-45143-11 – имеет деревянные надставные борты;
КамАЗ-45143-12 – оснащен металлическими надставными бортами.

Модель комплектуется пневматическими тормозными механизмами барабанного типа для всех колес. Сама тормозная система оснащена пневматическим приводом с шириной тормозных колодок в 140 мм. Автомобиль также имеет ABS и стояночно-тросовый ручной механический винтовой привод на задние тормозные механизмы.

Управление КамАЗом-45143 осуществляется посредством 9-скоростной коробки передач с однодисковым сухим фрикционным сцеплением.

Автомобиль оснащается улучшенной наклоняемой кабиной. Она имеет высокую крышу и располагается над силовой установкой.

Малый радиус поворота (9800 мм) делает самосвал очень маневренным, позволяя использовать его в стесненных условиях.

У потребителей КамАЗ-45143 пользуется большим спросом и хорошими отзывами. Главные критерии, обеспечивающие популярность данной модели, выражаются в хорошей обзорности, высокой управляемости, устойчивости и небольшой стоимости, которая существенно ниже, чем у зарубежной техники.

Конструкция грузовика проверена испытаниями в естественных условиях. При этом Камский автозавод постоянно совершенствует ее.

В целом, КамАЗ-45143 представляет собой идеальной сочетание высочайшего качества и приемлемой цены. Благодаря ралли «Париж – Дакар» данный грузовик известен во всем мире, что еще больше увеличивает его популярность. Модели не страшны ни песчаные дюны, ни сибирские морозы.

Дизайн и кабина

Кабина КамАЗ-45143 имеет классическую конструкцию, не отличимую от грузовиков предыдущих лет выпуска. Характерные черты кабины прошлого поколения – навесной передний бампер со встроенными фарами, а также горизонтальная решетка радиатора.

Габаритные размеры:

длина – 7615 мм;
высота – 2900 мм;
ширина – 2500 мм.

Объемы платформы:

стандартные борта – 7,8 кубометра;
дополнительные деревянные борта – 10 кубометров;
надставные металлические борта – 15,4 кубометра.

Модификации

Конструкторским бюро завода КАМАЗ постоянно ведется работа как по совершенствованию отдельных узлов и агрегатов машины, так и всей конструкции в целом. При необходимости на КАМАЗ-45143 могут быть смонтированы дополнительные опции, однако выделяется три основных модификации машины:

КАМАЗ-45143-013-62 оснащаются 280-ти сильными дизельными двигателями и немецкими коробками передач ZF9. Передаточное отношение главной передачи – 5,43. На автомобиле устанавливается коробка отбора мощности ZF с насосом, межколесная блокировка и топливный насос высокого давления (ТНВД) фирмы BOSCH. Объем топливного бака составляет 210 л., однако по желанию заказчика могут быть установлены дополнительные топливные емкости.
КАМАЗ-45143-012-15 имеет менее мощный двигатель 240 л.с., КПП-152 с передаточным числом главной передачи 5,94. На модель также устанавливается ТНВД BOSCH, межколесная блокировка, система боковой защиты и держатель запасного колеса.
КАМАЗ-45143-012-62 оборудуется силовой установкой 280 л.с. и КПП-152 с передаточным числом главной передачи 4,98. В комплектацию входит ТНВД BOSCH, и межколесная блокировка.

Все модификации машины оборудованы фаркопом для транспортировки прицепа. Наиболее популярной опцией модели является установка гидропривода для опрокидывания кузова назад.

Особенности и эксплуатация

Наиболее часто КАМАЗ-45143 и его модификации используется в составе автопоезда. Грузовая платформа может откидываться в две стороны: вправо и влево. По наличию индекса модели можно определить состав оборудования:

КАМАЗ-45143-10 имеет основные борта;
КАМАЗ-45143-11 оборудуется деревянными надставными бортами;
КАМАЗ-45143-12 оснащается бортами, имеющими металлическую конструкцию.

Для уменьшения усилий по закрыванию и открыванию бортов устанавливаются торсионы. В открытом положении основные борта удерживаются при помощи металлических цепей. Опрокидывание кузова происходит при помощи телескопического гидроцилиндра. Электро-пневматическая система управления позволяет водителю осуществлять управление, не выходя из кабины. Цельнометаллическая комфортабельная трехместная кабина с высокой крышей расположена над двигателем. Для доступа к узлам и агрегатам двигателя кабина откидывается вперед. Ее шумо- и термоизоляция выполнена на высоком техническом уровне. Конструкция кабины КАМАЗ-45143 предусматривает в случае необходимости установку спального места.
Двухскатная система задних колес обеспечивает самосвалу низкое удельное давление на грунт и хорошую проходимость по полям (под уборочную технику) и проселочным дорогам. Наличие гидроусилителя существенно облегчает управление автомобилем в сложных дорожных условиях.
Все элементы конструкции автомобиля рассчитаны или адоптированы к ГСМ и техническим жидкостям отечественного производства, что существенно снижает эксплуатационные расходы. Кроме того, КАМАЗ-45143 потребляет в среднем около 28 литров топлива на 100 км. По этому показателю автомобиль успешно конкурирует с лучшими зарубежными образцами в своем классе.

Количество отзывов Оставить отзыв
Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка
Будьте первым, чтобы оставить отзыв.
Проверенный отзыв
{{{ review.rating_title }}} Показать еще Оставить отзыв
технические характеристики, цена, отзывы, видео
Как только приходит время сбора урожая, многие стараются задействовать как можно больше техники, что бы в срок справится с уборкой и перевозкой. Некоторые нанимают по 3-4 грузовика, не задумываясь, что 1 или 2 хороших и вместительных автомобиля, смогут проделать ту же работу, сэкономив ваши деньги и средства.
К такому автомобилю и относится КАМАЗ сельхозник 55102, о котором речь пойдет ниже.
КАМАЗ сельхозник 55102 технические характеристики
Колёсная формула мельхозника 6х4. Грузоподъёмность составляет 7 тонн. Полная масса авто равняется 15,63 тонны. На автомобиль установлен дизельный силовой агрегат КАМАЗ 740.11 в 240 л/сил с турбонаддувом. Коробка может идти на 10 или 15 ступенек МКПП. Подвеска автомобиля рессорная.
Топливный бак вмещает 240 литров солярки. КАМАЗ сельхозник 55102 видео, которого смотрите ниже, идёт с кабиной без спального места, дневной рабочий вариант. Скорость, которую может показать авто – 80 км/час.

КАМАЗ 43253 зерновоз: описание, характеристики, цена, видео.
Зачем предназначен автомобиль IFA (ИФА) Multicar читайте тут.
КрАЗ 255, его описание и технические показатели
Прицеп сельхозника 55102 – характеристики
В прицеп для перевозки можно поместить не более 7 тонн груза. Выгрузка происходит на две стороны, что повышает оперативность разгрузочных работ. Снаряжённый прицеп весит 4,6 тонны, платформа объёмом 7,9 куб. м. Размер прицепа: 7660 х 2500 х 2250 (д/ш/в). КАМАЗ сельхозник 55102 отзывы, о котором неоднозначны, постоянно выставляется на продажу б/у транспорта.
Пик активности продаж, следовательно, цен, приходится на май — июнь месяц. Это связано с началом подготовки техники к уборке урожая.
[tip]Автомобиль КАМАЗ сельхозник 55102 модели также предназначен для перевозки сельхоз культур. Может забирать зерновые из-под комбайна. Его отличие – это прицеп, позволяющий увеличить грузоподъёмность.[/tip]
КАМАЗ 65116: описание, характеристики, особенности, цена, отзывы.
Технические характеристики Урала 4320 узнайте в этой статье.
Какие функции выполняет МАЗ 5551 читайте тут.
Цена КАМАЗа сельхозника
КАМАЗ сельхозник 55102 цена, которого зависит от состояния, года выпуска и пробега составляет без прицепа 337500,00 р. С прицепом цены начинаются от 520000,00 р. Причём речь идёт об авто 1989 г/выпуска.
При уборке урожая, может понадобится практически любая техника, что есть под рукой. Если же у вас есть выбор, то обращайте внимание на автомобиль марки КАМАЗ 55102, которые в кратчайшие сроки смогут доставить ваш урожай в огромном количестве в нужное место.
Камаз 45143 — самосвал, лидер сельхозтехники
Самосвал камаз 45143 сельхозник – своеобразный продолжатель «рода» популярного КАМАЗ-55102, который получил в свое время подобное прозвище. В сравнении с предшественником, самосвалу-сельхознику 45143-й увеличили грузоподъемность с 7 до 12 тонн. Эта модель незаменима для перевозки зерна и иной продукции. Она имеет заслуженный спрос благодаря своей комплектации, техническим характеристикам и удачной конструкции.

Сферы использования
Лидирующие позиции в рейтинге крупногабаритной техники достались камазу-сельхознику не случайно. Мощный дизельный двигатель, оригинальная подвеска и ходовая часть, представляющая собой формулу колес 6х4 (где 4 из них ведущие), дают возможность большегрузу преодолевать любые преграды беспрепятственно.
Камаз 45143 с легкостью транспортирует большие объемы сырья, поэтому используется для перемещения:
крупнообломочного строительного мусора;
сыпучих материалов, исключая скальную породу и булыжник;
сельскохозяйственной продукции;
химически активных веществ, в том числе металлургического сырья и минерального удобрения.

Сельхозник 45143 не испытывает затруднений при движении по бездорожью в труднопреодолимой местности либо полевых условиях. Высокая проходимость и особая разновидность разгрузки платформы делает эту модель незаменимой в сельскохозяйственных работах.

Камаз 45143 15 — технические характеристики
Своим признанием самосвал обязан конструкции с реализованными модификациями для улучшения параметров. Однако даже у стандартной модели имеются довольно внушительные технические характеристики:

Показатель Единица измерения Значение
Габариты
Автомобиля м 7,62×2,5×2,9
Прицепа м 7,75×2,5×2,84
Вес
Вес самосвала в снаряжении т 9,2
Вес прицепа в снаряжении т 5,0
Общий вес самосвала т 19,3
Общий вес прицепа т 14,0
Величина поднимаемого груза т 10,0
Показатели платформы
Тоннаж со стандартным бортом кв.м 7,8
Тоннаж с металлическим бортом кв.м 15,4
Тоннаж с деревянным бортом кв.м 10
Площадь кв.м 12,2
Внутренние размеры м 5,26×2,32×0,63
Угол наклона градус 50
Направление выгрузки — на обе стороны
Время полной выгрузки секунда 19
Параметры с нагрузкой
Максимальная скорость км/ч 80
Преодолимый угол наклона градус 25
Поворотный радиус (по внешнему кругу) м 9,8
Дополнительно
Объем топливного бака л 210
Формула колес — 6х4
Двигатель — дизельный с охлаждающей системой и турбонадувом
Мощность двигателя л/с 240
Привод — гидравлический с пневматическим усилителем
Трансмиссия — механическая, десятиступенчатая коробка передач
Шины — 10.00R20
Фаркоп для прицепа
Показатель контрольного расхода топлива камаз 45143 сразу отличает его от большинства многотонников. Среднее значение равняется 29,3 литрам в расчете на 100 километров, в летнее время оно уменьшается до 26 литров, в зимнее – увеличивается до 28,6.

Мощность двигателя позволяет КамАЗу 45143 передвигаться на любых видах дорожного покрытия, а также при отсутствии дорог. КамАЗ 45143 допускается к эксплуатации на территории Европы, для этого модель оснащается двигателем Евро-2 в соответствии с предъявляемыми стандартами.
КамАЗ Сельхозник 45143: технические характеристики, расход топлива

Камаз «Сельхозник 45143» стал улучшенной версией модели «Камаз 55102». Выпускается Камским заводом с 1982 года. За время существования модель не раз модернизировалась. Несмотря на то, что самосвал предназначен для перевозки строительных материалов, он получил широкое распространение в сельском хозяйстве.
Как устроен автомобиль?
«КамАз-45143» применяется для транспортировки стройматериалов (кроме булыжников и скальных пород), минеральных удобрений, сельскохозяйственной продукции и промышленных грузов плотностью до 0,75 кг/м³.
Устройство автомобиля «КамАЗ-45143»:

КАМАЗ-45143
колесная форма 6х4 с улучшенной проходимостью;
9-тискоростная коробка передач;
металлический прицеп коробчатого типа с откидными боковыми и распашным задним бортом;
телескопический трехступенчатый гидроцилиндр;
металлические или деревянные надставные борты, благодаря которым увеличивается кубатура прицепа;

фаркоп, который позволяет перевозить грузы;
дополнительные надставники для перевозки сена.
Управление платформой осуществляется из кабины водителя (электропневматическое).
Весомым преимуществом модели является разгрузка прицепа на обе стороны. Это упрощает пользование грузовиком. Другие преимущества:

Разгрузка прицепа КамАЗ-45143
высокая проходимость;
хорошая маневренность за счет малого радиуса поворота в 9,8 м;
высокое качество сборки;
экономичность в использовании;

широкая сеть обслуживания, легкость в приобретении запасных частей.
КамАз имеет высокие технические характеристики по сравнению с другой тяжелой техникой.
Автомобиль может перемещаться не только по асфальтированному покрытию, но и по полевым и грунтовым дорогам. «КамАз-45143» более востребован во всех регионах России, по сравнению с другой тяжелой техникой.
Технические характеристики
Технические характеристики «КамАЗ 45143» в таблице.

Основные технические характеристики Значение
Масса автомобиля (с прицепом) 19,35 т (33,35 т)
Габариты (длина, высота, ширина) 7615х2500х2900 см
Площадь платформы 12, 2 м кв.
Объем платформы с надставными металлическими бортами (с деревянными, со стандартными бортами) 15,4 м куб. (10 м куб., 7,8 м куб.)
Грузоподъемность 12 т
Расход топлива лето (зима) 26 л/100 км (28,6 л/100 км)
Объем топливного бака 500 л
Другие технические характеристики Значение
Нагрузка на задний мост 5,205 т
Нагрузка на передний мост 4 т
Максимальная скорость передвижения (в составе автопоезда) 100 км/ч (80 км/ч)
Угол подъема платформы 50 ˚
Скорость подъема платформы 20 сек.

Габариты КамАЗа 45143
«КамАз-45143» работает на дизельном топливе. Поскольку он оснащен рекордно вместительным топливным баком, можно длительное время обходиться без дозаправки.
На самосвал «КамАЗ-45143» установлен мощный 11-тилитровый дизельный двигатель мощностью 240, 280 или 300 лошадиных сил. Производитель комплектует технику двигателями собственного производства или моторами, выпущенными в Китайской Народной Республике.
Восьмицилиндровые моторы с промежуточной системой охлаждения воздуха и турбонаддувом соответствуют стандарту «Евро-2», поэтому КАМАЗ может быть использован в Европейском Союзе.
Технические характеристики двигателя в таблице.
Технические характеристики Значение
Рабочий объем 10,85 л. с.
Мощность 176 кВт
Частота вращения 2200 об/мин
Масса 885 кг

Двигатель КамАЗ-45143
Устройство и дизайн кабины
«КамАз-45143» имеет стандартный для всех грузовых автомобилей дизайн. У самосвала классическая КамАзовская кабина. Она аналогична кабине моделей предыдущих лет выпуска, но производители провели модернизацию, улучшив некоторые параметры. Теперь кабина оборудована спальным местом, могут сидеть не два, а три человека. Улучшена шумо- и термоизоляция. Поездка более комфортная.
Устройство кабины «КамАз-45143»:

Кабина КамАЗ-45143 внутри
металлический корпус;
высокая крыша;
большой трехместный салон со спальным местом;
навесной бампер со встроенными фарами;
горизонтальная решетка радиатора.
Кабина наклоняется вперед для доступа к двигателю.
На рынке существует несколько комплектаций самосвала, которые отличаются внешним видом и конструкцией, но имеют схожие технические характеристики с основной моделью. Это марки: 012, 013 и 011. Есть модели с разгрузкой на 3 стороны и кузовом для перевозки сена. Марка 010 имеет классическую конструкцию, 012 – оснащена металлическими надставными бортами, а 011– деревянными.
Видео по теме: Обзор КамАЗа 45143 Сельхозник

КАМАЗ Сельхозник
KAMAZ выпускает весьма разноплановые автомобили, но КАМАЗ Сельхозник, как вы уже догадались из названия, имеет достаточно узкую спецификацию. Это машина, созданная, главным образом, для сборки урожая. И что же отличает ее, от других Камских машины?
Основных составляющих, которые делают Камаз, Сельхозником, три. В первую очередь: — это боковая разгрузка, затем — это высокие борта, и обязательный фаркоп, для дополнительного прицепа, с боковой разгрузкой.
autobelyavcev.ru
Lexus LC500
Как видите,Сельхозником, Камаз делает, не кабина, и не шасси, а именно, вышеупомянутые атрибуты, которые облегчают сбор, максимального количества зерна, а затем, и его разгрузку.
О стоимости КАМАЗ Сельхозник
Если речь идет о уже стареньком, KAMAZ 55102, то цена такого грузовика, составляет порядка 5 000$. Машины построенные на шасси KAMAZ 6520, стоят уже дороже, просто из-за более свежего года выпуска.
Вернувшись к старенькому Сельхознику, модели 55102. Просто глядя на фото, вы заметите, что спальника здесь нет. Он здесь просто не нужен, ведь такая машина предназначена для работы, вблизи, от своей базы. При полной массе в 15.6т, грузоподъемность KAMAZ 55102, — 7тонн. Более грузоподъемная модель, — 45143, при снаряженной массе в 9500кг, имеет грузоподъемность в 10 000кг.
Кстати, кузова для KAMAZ Selhoznik, делались и в Украине. Так, на шасси КАМАЗ 6520, строилась машина, с объемом грузовой площадки в 26 кубометров. Благодаря гидравлике Hyva, на подъем даже груженого кузова, уходит всего 15-20с.
Также, в Украине строился Сельхозник, на шасси KAMAZ 53229. Такая машина оснащалась кузовом, рассчитанным на 17-ать кубометров груза; обладающая грузоподъемность в 14т.
О салоне:
На фото показана салон старенького KAMAZ 55102. Кабина новеньких 6520, куда более комфортабельна. Здесь есть и люк, и хорошие плафоны для освещения. Кроме этого, здесь новая панель приборов, и люк.
Технические Характеристики КАМАЗ Сельхозник
Сердцем Сельхозника, KAMAZ 53229, является 240-ока сильный дизель, отвечающий нормам Евро 2. Этот же мотор, устанавливается и на модель 45143. С таким движком, стыкуется 10-яти скоростная, отечественная механика. Она не обеспечивает хорошей скорости на шоссе, — всего 80км, максимальной скорости, но на проселке, она именно то, что надо.
Более тяжелая модификация, на шасси KAMAZ 6520, оборудована уже 320-ати сильным дизелем, состыкованным с 16-ати скоростной МКП, ZF.
Selhoznik от KAMAZ, — это действительно отличный вариант, для предприятия, занимающегося сельским хозяйством. Ведь, благодаря высокому кузову, — такая машина вмещает куда больше зерна. И даже без прицепа, 2-таких грузовика, способны заменить 3 обычных самосвала. А если такой KAMAZ оборудовать еще и прицепом, то всего одна такая машина, заменяет уже два, если не три, самосвала, — предназначенных для строительных грузов.
Боковая разгрузка, — это именно то, что нужно для удобной разгрузки зерна, в бункеры. Конечно, прицепами с боковой разгрузкой, можно оснастить и трактора, но этот вид техники, не способен сравнится в скорости движения, по дорогам, с грузовиками. Поэтому, использование грузовиков, в какойто степени, более эффективно.
Самосвал КАМАЗ-45143 сельхозник 10т — Цена: 16 000 000 тг. Акция!
Обновлено: 17.11.2017
Самосвал
65115-6058-23
Год: 2014
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.
Цена 13 231 000
Самосвал
65115-776058-42
Год: 2016
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.
Цена 14 239 000
Самосвал
6520-041
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.
Цена 17 950 000
Цементовоз
56684К-01
Год: 2013
Производство: РФ
Склад: Алматы.
с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».
Цена 19 186 000
Самосвал
55111-016-15
Год: 2015
Производство: РФ
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.
Цена 14 483 000
Седельный тягач
65116-019
Год: 2015
Производство: РФ
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.
Цена 15 000 000
Самосвал
45142-011-15
Год: 2015
Производство: РФ
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.
Цена 15 619 000
Седельный тягач
54115-010-15
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.
Цена 15 950 000
Самосвал
45143-012-15
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.
Цена 16 000 000
Самосвал
45142-011-15
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.
Цена 17 600 000
Самосвал
65115-026
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.
Цена 17 950 000
Шасси
4308-3065-99
Год: 2013
Производство: РФ
Склад: Алматы.
Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.
Цена 9 696 000
Шасси
43253-3010-28
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Уральск.
Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.
Цена 13 933 000
Самосвал
6520-26016-63
Год: 2011
Производство: РФ
Склад: Астана, Атырау.
Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.
Цена 13 915 000
Седельный тягач
44108-013-10
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.
Цена 15 719 000
Самосвал
6520-26017-63
Год: 2012
Производство: РФ
Склад: Актобе.
Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.
Цена 14 659 000
Самосвал
65115-776058-42
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.
Цена 16 406 000
Седельный тягач
65116-6010-23
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.
Цена 17 741 000
Седельный тягач
65116-6010-23
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.
Цена 19 901 000
Бортовой грузовик
43118-6023-46
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе.
Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.
Цена 20 673 000
Седельный тягач
65116-6913-23
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.
Цена 20 847 000
Самосвал
45143-776012-42
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.
Цена 20 932 000
Самосвал
65115-776058-42
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..
Цена 21 033 000
Самосвал
65115-776059-42
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.
Цена 21 039 000
Бортовой грузовик
65117-776052-19
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Караганда, Уральск, Астана.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.
Цена 21 777 000
Бортовой грузовик
65117-776010-19
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.
Цена 22 751 000
Шасси
65117-3010-23
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.
Цена 20 997 000
Вакуумная машина
КО-505А
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе.
2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».
Цена 23 630 000
Бортовой грузовик
65117-6010-23
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.
Цена 21 966 000
Топливозаправщик
66062-0002213-46
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана.
11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».
Цена 25 241 000
Самосвал
6520-6041-43
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.
Цена 25 461 000
Вакуумная машина
КО-505А
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».
Цена 25 512 000
Седельный тягач
6460-26011-73
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.
Цена 25 957 000
Топливозаправщик
66052-0002213-L4
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе.
16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».
Цена 26 036 000
Автоцистерна для пищевых продуктов
66065-0000111-46
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».
Цена 26 312 000
Самосвал
6520-21010-43
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Усть-Каменогорск.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.
Цена 27 709 000
Самосвальный прицеп
НЕФАЗ 8560-62-02
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».
Цена 5 290 000
Самосвальный прицеп
НЕФАЗ 8560-82-02
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».
Цена 5 296 000
Бортовой полуприцеп
НЕФАЗ 9334-14120-01
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе.
г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».
Цена 6 271 000
ИСТОРИЯ
КАМАЗ был основан в 1969 году как Камский речной комплекс заводов по производству большегрузных автомобилей (ПО «КамАЗ»).
Первый грузовик сошел с конвейера 16 февраля 1976 года. С тех пор более 2,25 млн. Шт. грузовиков было произведено и около 2,85 млн. шт. двигатели были произведены. Каждый третий грузовик с полной массой от 14 до 40 тонн в России и странах СНГ — это КАМАЗ. КАМАЗы эксплуатируются более чем в 80 странах мира.
КРАТКАЯ ИСТОРИЯ КОМПАНИИ
В 1969 году было принято Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР, предусматривавшее строительство комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей. Было исследовано 70 потенциальных площадок для размещения объектов. Выбор пал на Набережные Челны, тогда еще небольшой городок на Каме. Его преимущества были очевидны. Что касается географического положения, Набережные Челны находились в самом центре бывшего Советского Союза.Судоходные реки — Кама и Волга, — а также близость к железнодорожной линии сыграли ключевую роль в удовлетворении всех логистических потребностей строительной площадки в материалах, сырье, оборудовании и компонентах, а в дальнейшем — в удовлетворении потребностей необходимо отгружать клиентам готовые грузовики. Наличие в регионе крупной строительной компании КамГЭСэнергострой позволило завершить строительство заводских корпусов и жилых домов для будущих камазовцев.
Рабочие и инженеры, представляющие более 70 национальностей, собрались в Набережных Челнах, чтобы слиться в «плавильный котел» строительного персонала. Заказы, размещенные «КАМАЗом» на закупку строительных материалов и оборудования, выполняли все министерства и ведомства, всего более 2000 предприятий. На самой стройке было задействовано более 100 тысяч человек. Будущий завод по производству грузовых автомобилей оснащался самым современным по современным стандартам производственным оборудованием.В число поставщиков оборудования для предприятий КАМАЗа входили более 700 международных фирм, в том числе такие всемирно известные корпорации, как Swindell-Dressler, Holcroft, CE-Cast, Ingersoll Rand (США), Busch, Hüller Hille, Liebherr (Германия), Morando, Excella, Fata. (Италия), Renault (Франция), Sandvik (Швеция), Kamatsu и Hitachi (Япония).
13 декабря 1969 года на строительной площадке Камского речного автозавода, который был рассчитан на выпуск 150 тысяч большегрузных автомобилей и 250 тысяч двигателей в год, был вскрыт грунт и выкопан первый ковш грунта.Комплекс растений на реке Каме раскинулся на огромной территории площадью 57 кв. Км. Параллельно со строительством завода по производству грузовых автомобилей решались огромные социальные проблемы. Сотни тысяч человек обеспечил «КАМАЗ» комфортным жильем, современной образовательной базой, детскими садами и яслями, больницами и поликлиниками, многочисленными культурными, спортивными, оздоровительными и развлекательными центрами. КАМАЗ сыграл важную роль в превращении Прикамья в мощный промышленный и научно-исследовательский центр и в развитии инфраструктуры пригородной сельскохозяйственной зоны.
Ежегодно население города увеличивалось еще на 30-40 тысяч человек. Если до того, как началось строительство КАМАЗа, в Набережных Челнах проживало 27 тысяч жителей, то сейчас население составляет более полумиллиона человек.
ВЕХИ ИЗ ХРОНИКИ КАМАЗСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

13 декабря 1969 г. — на строительной площадке Камского речного автозавода выкопан первый ковш грунта.
Осень 1970 г. — залиты первые кубометры бетона в фундамент первого завода на КАМАЗе — ремонтно-инструментального завода, а также литейного производства серого и ковкого чугуна.
Январь 1971 г. — сдан в эксплуатацию первый 12-этажный жилой дом для размещения первопроходцев КАМАЗ в Набережных Челнах.
1973 — возведены здания практически всех объектов первой очереди комплекса, введена в эксплуатацию первая городская трамвайная линия, введен под нагрузку первый энергоблок ТЭЦ.
май 1974 года — в опытном цехе ГК «КАМАЗ» построен первый двигатель.
1975 — на всех предприятиях Комплекса продолжались строительно-монтажные работы, проводились пусконаладочные работы технологического оборудования, опытные испытания продукции.
Декабрь 1975 г. — на заводе двигателей собран первый силовой агрегат по временной (байпасной) технологии, но все еще с использованием собственных ресурсов.
16 февраля 1976 г. — на линии окончательной сборки Автосборочного завода выпущен первый грузовик КАМАЗ.
29 декабря 1976 г. — Правительственная приемочная комиссия во главе с Министром автомобильной промышленности СССР Виктором Николаевичем Поляковым подписала акт приемки-сдачи первой очереди Камского комплекса тяжелых грузовых автомобилей.
Уже к моменту ввода в эксплуатацию первой очереди КАМАЗа он приобрел огромные производственные активы.Это вдвое больше активов ВАЗа и в 3 раза превышает отраслевой ориентир Министерства автомобильной промышленности. Темпы роста производства на КАМАЗе были неслыханными:
Октябрь 1977 г. — КАМАЗ досрочно выполнил первый годовой план, выпустив 15 000 грузовиков. К концу декабря выпущено 22 тысячи единиц.
августа 1978 г. — выпущен 50-тысячный грузовик.
июнь 1979 г. — грузовик под No.100000 сошли с конвейера окончательной сборки.
апрель 1980 г. — выпущен 150-тысячный большегрузный автомобиль.
февраль 1981 г. — приняты в эксплуатацию объекты второй очереди КАМАЗа.
ИЗ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ИСТОРИИ КОМПАНИИ
Февраль 1983 г. «» — Создана производственная фирма «КАМАЗавтоцентр» для гарантийного обслуживания всех грузовых автомобилей КАМАЗ и поставки запасных частей на весь срок службы грузовика.Уже к концу первого десятилетия своего существования КАМАЗавтоцентр насчитывал 210 автоцентров, что позволяло оперативно реагировать на запросы клиентов, эффективно проводить маркетинговые исследования, максимально оперативно выполнять ремонт грузовых автомобилей и поставки запасных частей.
1986 — Грузовики КАМАЗ, составлявшие тогда четверть парка грузовых автомобилей страны, занятых на уборке зерна, перевезли 60 процентов урожая 1986 года.
1987 — Запущено производство мини-автомобилей «ОКА».21 декабря того же года с конвейера сошел первый мини-автомобиль ОКА-ВАЗ-1111. В 1994 году сдан в эксплуатацию завод по производству мини-автомобилей «ОКА», рассчитанный на выпуск 75 тысяч мини-автомобилей в год. В 2005 году завод мини-автомобилей вошел в состав Группы «Северсталь-Авто».
1988 — по оценкам экспертов, с начала производства грузовых автомобилей КАМАЗ получена транспортная прибыль в размере около 8 млрд рублей. Таким образом, уже к истечению первых десяти лет работы КАМАЗа он полностью окупил все капитальные затраты государства, связанные с его строительством.
17 июля 1988 года сформирована заводская гоночная команда «КАМАЗ-мастер», неоднократно становившаяся победителями различных ралли-рейдов.
25 июня 1990 года Правительство утвердило решение о создании акционерного общества «КАМАЗ» на базе имущества Производственного объединения. В августе 1990 года ПО «КамАЗ» преобразовано в акционерное общество.
14 апреля 1993 г. , пожар, вспыхнувший на заводе двигателей в считанные минуты, охватил весь объект.В результате пожара не только производственное здание было практически полностью уничтожено, но и было повреждено сложное производственное оборудование. С первых же дней ликвидации последствий пожара работы велись по двум направлениям: реконструкция производства на 100 тысяч двигателей и создание производства силовых агрегатов на базе новейшего технологического оборудования. За невероятно короткий срок, благодаря поддержке правительств России и Татарстана, камазовцам удалось буквально воскресить предприятие из пепла.Уже в декабре 1993 года моторный завод возобновил выпуск продукции.
В 1996 году был создан прототип самосвала КАМАЗ-6520, который стал базовым автомобилем новой линейки.
3 сентября 1996 года № решением Общего собрания акционеров ОАО «КАМАЗ» преобразовано в ОАО «КАМАЗ».
ноябрь 1998 г. — КАМАЗ приступил к выполнению первого заказа на новый самосвал КАМАЗ-65115.
В декабре 2000 г. состоялась презентация нового автобуса «» НефАЗ-5299 на базе агрегата кабины и шасси КАМАЗ-5297.
Ноябрь 2003 г. — На автосборочном заводе КАМАЗ состоялась презентация городского грузового автомобиля КАМАЗ-4308 новой серии.
29 июля 2004 года образовано ОАО « — Индустриальный парк Мастер Кама».
Март 2004 г. — На конвейере окончательной сборки выпущен 1 700 000 грузовой автомобиль КАМАЗ.
23 ноября 2005 года состоялось торжественное открытие , Общество с Ограниченной Ответственностью ZF KAMA, совместное предприятие немецкого концерна ZF Friedrichshafen AG и ОАО «КАМАЗ».
Август 2005 г. , в г. Кокшетау, пущено производство на российско-казахстанском СП «КАМАЗ-Инжиниринг».
В январе 2006 года были подписаны документы между ОАО «КАМАЗ» и Cummins Inc., США, о создании совместного предприятия CUMMINS KAMA.
12 декабря 2006 года завод — штамповочно-штамповочный «КАМАЗ» изготовил двухмиллионную кабину с момента начала производства кабины для грузовых автомобилей КАМАЗ.
декабрь 2007 г. ОАО «КАМАЗ» подписало договор с Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH о создании совместного предприятия KNORR-BREMSE KAMA.
10 марта 2008 г. подписаны учредительные документы на совместное предприятие Federal Mogul Набережные Челны по производству деталей цилиндров и поршней с Federal Mogul Corporation (США).
В декабре 2008 года немецкий концерн Daimler AG приобрел 10% уставного капитала ОАО «КАМАЗ». Сегодня доля Daimler в российском производителе грузовиков составляет 15%.
В ноябре 2009 года , ОАО «КАМАЗ» и Daimler AG подписали соглашения о создании двух совместных предприятий: Fuso KAMAZ Trucks Rus и Mercedes-Benz Trucks Vostok.
В январе 2010 года на ОАО «КАМАЗ » начато серийное производство грузовых автомобилей с автоподъёмной кабиной.
Февраль 2010 г. Открытие совместного предприятия , КАМАЗ Вектра Моторс Лимитед в Индии.
В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
В сентябре 2011 года , ОАО «КАМАЗ» и Marcopolo S.A. заключили соглашение о создании совместного предприятия по производству и продаже автобусов Marcopolo.
В ноябре 2011 года «» ОАО «КАМАЗ» вновь удостоено звания «Пять звезд» в конкурсе Европейского фонда менеджмента качества по модели EFQM Recognized Excellence.
15 февраля 2012 года с конвейера окончательной сборки КАМАЗа был выпущен двухмиллионный грузовик.
В июне 2012 года между компанией Daimler Trucks и ОАО «КАМАЗ» подписано Лицензионное соглашение, направленное на укрепление сотрудничества в области производства кабин. В соответствии с этим Соглашением Mercedes-Benz должен был предоставить КАМАЗу технологию производства кабин Axor для среднетоннажных грузовиков, которую КАМАЗ намеревался установить на грузовики нового поколения.
март 2013 г. — ОАО «КАМАЗ» и концерн PALFINGER AG заключили Соглашение о сотрудничестве.
16 октября 2013 года на заводе «КАМАЗ» собрано десятитысячное автобусное шасси.
В декабре 2013 года начато серийное производство магистрального седельного тягача КАМАЗ-5490 — ядра нового модельного ряда КАМАЗ.
19 августа 2014 года «» КАМАЗ подписал Соглашения с PALFINGER AG (Австрия) о создании двух совместных предприятий: нового производства гидроцилиндров и телескопических цилиндров и монтажного центра.
В 2015 году «КАМАЗ» запустил в серийное производство две новые модели грузовых автомобилей — седельный тягач КАМАЗ-65206 и большегрузный автомобиль КАМАЗ-65207, а также электробусы, разработанные совместно с российской инжиниринговой компанией Drive Electro.
22 апреля 2015 года «» КАМАЗ официально открыл производство грузовых автомобилей КАМАЗ и автобусных шасси с газовыми двигателями.
В июне 2015 года на КАМАЗе начались первые тестовые заезды беспилотного автомобиля, разработанного совместно с ОАО «Группа ВИСТ» и Cognitive Technologies.
26 июня 2015 года в соответствии с решением годового Общего собрания акционеров ОАО «КАМАЗ» было переименовано в Публичную компанию «КАМАЗ».
В сентябре 2015 года «» КАМАЗ представил на выставке COMTRANS 2015 концепт прорывной кабины КАМАЗ-2020. В том же месяце ОАО «КАМАЗ» и HAWTAI Motor Group Co подписали соглашение о двустороннем совместном предприятии, в рамках которого обе стороны должны были создать через совместное предприятие базу по производству тяжелых грузовиков КАМАЗ в Китае и построить совместное предприятие для пассажирских перевозок под брендом Hawtai. автомобили в Татарстане.
В 2016 году компания отметила 40-летие со дня выпуска первого автомобиля. С конвейера сошли первые самосвалы КАМАЗ-6580 и КАМАЗ-65802 из новой линейки.
В марте 2016 года ПАО «КАМАЗ» и Daimler AG приступили к строительству завода по совместному производству кабин (изготовление и покраска каркасов кабины) в Набережных Челнах. Это совместное предприятие — еще один шаг в рамках стратегии Госкорпорации Ростех по привлечению «умных» инвестиций, которые дают доступ к ноу-хау, помогают завоевать новые рынки и получить дополнительные финансы.
В августе 2016 года в рамках Московского международного автосалона прошла презентация эксклюзивной концепции системы городского транспорта с использованием автобуса без водителя, в разработке которой ПАО «КАМАЗ» принимает участие. Код проекта называется SHUTTLE. В основе многообещающей идеи — запуск на городские проспекты нескольких 12-местных автобусов с автономной системой вождения. Автономные транспортные средства считаются альтернативой обычным многоместным автобусам, управляемым водителями и курсирующим по строго заданным маршрутам.
1 сентября 2016 года начал работу «» Многофункциональный центр прикладных квалификаций в машиностроении, спроектированный ПАО «КАМАЗ» и Министерством образования и науки Татарстана.
.
Информация о вакансиях, карьере, заработной плате и образовании
Информация о карьере, заработной плате и образовании
Чем они занимаются: Сельскохозяйственные рабочие выращивают урожай и пасут скот.
Условия труда: Сельскохозяйственные рабочие обычно выполняют свои обязанности на открытом воздухе в любую погоду.
Как им стать: Сельскохозяйственные рабочие обычно проходят обучение без отрыва от производства. Диплом средней школы не требуется для большинства работ в сельском хозяйстве; однако животноводам обычно требуется аттестат о среднем образовании.
Заработная плата: средняя годовая заработная плата сельскохозяйственных рабочих составляет 25 840 долларов США.
Перспективы занятости: Согласно прогнозам, общая занятость сельскохозяйственных рабочих практически не изменится в течение следующих десяти лет. Несмотря на повышенный спрос на зерновые и другую сельскохозяйственную продукцию, ожидается, что рост занятости будет сдерживаться, поскольку сельскохозяйственные предприятия продолжают использовать технологии, которые увеличивают объем производства на одного сельскохозяйственного рабочего.
Родственные профессии: сравните должностные обязанности, образование, рост занятости и заработную плату сельскохозяйственных рабочих аналогичной профессии.
Ниже приводится все, что вам нужно знать о карьере сельскохозяйственного рабочего, с большим количеством деталей. В качестве первого шага взгляните на некоторые из следующих вакансий, которые являются настоящими вакансиями у реальных работодателей. Вы сможете увидеть вполне реальные требования к карьере работодателей, которые активно нанимают сотрудников. Ссылка откроется в новой вкладке, и вы сможете вернуться на эту страницу и продолжить чтение о карьере:
Топ-3 рабочих места сельскохозяйственных рабочих
20-200 СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ РАБОЧИЙ X32, TOPPENISH, WAPATO H-2A — ОТДЕЛЕНИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАНЯТОСТИ — Toppenish, WA
20-200СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ РАБОЧИЙ X32, TOPPENISH, WAPATO H-2A Это наряд H-2A для сельскохозяйственных рабочих.Эта возможность трудоустройства H-2A ограничена имеющимися квалифицированными работниками, которые в настоящее время …
20-243 СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ РАБОЧИЙ, X50, — Якима, Вапато, Титон, Глид, Маттава, Саннисайд, Кенневик, h3A — ОТДЕЛЕНИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАНЯТОСТИ — Якима, Вашингтон
20-243СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ РАБОЧИЙ, X50, — Якима, Вапато, Титон, Глид, Маттава, Саннисайд, Кенневик, h3A Это рабочий заказ H-2A для яблок, вишни, винограда, абрикосов и нектаринов.Это задание H-2A …
Производственный рабочий — Davis Wire Corporation — Кент, Вашингтон
Рабочий на производстве ПОЛНОСТЬЮ 17 долларов в час. Заявленная оплата составляет от 16 долларов в час до 18 долларов в час в зависимости от опыта … сельское хозяйство, строительство, транспорт, связь и промышленные применения. В …
Просмотреть все вакансии сельскохозяйственных рабочих
Сельскохозяйственные рабочие выращивают урожай и пасут скот.Они выполняют физический труд и работают с механизмами под присмотром фермеры, владельцы ранчо и другие менеджеры сельского хозяйства.
Обязанности сельскохозяйственных рабочих
Сельскохозяйственные рабочие обычно делают следующее:
Собирать урожай и проверять урожай вручную
Орошение почвы на фермах и техническое обслуживание канав или труб и насосов
Эксплуатация и сервис сельскохозяйственных машин и инструментов
Распыление растворов удобрений или пестицидов для борьбы с насекомыми, грибами и сорняками
Перемещать кусты, растения и деревья тачками или тракторами
Кормить скот, чистить и дезинфицировать его загоны, клетки, дворы и клетки
Осматривать животных на предмет выявления симптомов заболеваний или травм и вводить вакцины для защиты животных от болезней
Используйте товарные знаки, бирки или татуировки для маркировки домашнего скота, чтобы идентифицировать собственность и класс
Выпас скота на пастбища для выпаса скота или на весы, грузовики или другие загоны
Ниже приведены примеры типов сельскохозяйственных рабочих:
Операторы сельскохозяйственного оборудования используют различное сельскохозяйственное оборудование для вспашки и посева семян, а также для ухода за урожаем и сбора урожая.Они могут использовать тракторы, разбрасыватели удобрений, пресс-подборщики, комбайны, молотилки и грузовики. Эти рабочие также работают с такими машинами, как конвейерные ленты, погрузочные машины, сепараторы, очистители и сушилки. Рабочие могут производить настройку и мелкий ремонт оборудования.
Заводчики животных используют свои знания в области генетики и зоотехники для отбора и разведения животных, которые будут производить потомство с желаемыми чертами и характеристиками. Например, они разводят кур, откладывающих больше яиц, свиней, которые дают более постное мясо, и овец с более желанной шерстью.Другие разводят и выращивают кошек, собак и других домашних животных.
Чтобы знать, каких животных разводить и когда их разводить, заводчики ведут подробный учет. Заводчики обращают внимание на здоровье, размер и вес животных, а также на количество и качество продукции, которую они производят. Заводчики животных также отслеживают особенности потомства животных.
Некоторые животноводы могут консультироваться с фермерами, владельцами ранчо и другими руководителями сельского хозяйства по поводу своего скота.
Работники и чернорабочие земледелия, питомников и теплиц выполняют многочисленные задачи, связанные с выращиванием и сбором урожая зерновых, фруктов, овощей, орехов и других культур.Они сажают, сеют, подрезают, орошают и собирают урожай, упаковывают и загружают их для отправки.
Фермеры также применяют пестициды, гербициды и удобрения для сельскохозяйственных культур. Они ремонтируют заборы и некоторую сельхозтехнику.
Работники питомников и теплиц подготавливают почву или грядки для выращивания садовых продуктов, таких как деревья, растения, цветы и дерн. Они также сажают, поливают, подрезают, пропалывают и опрыскивают растения. Они могут резать, катить и складывать дерн; колышки; связывать, заворачивать и упаковывать растения для выполнения заказов; и выкопайте или переместите выращенные в поле кусты и деревья.
Работники животноводческих ферм и ранчо заботятся о живых животных, включая крупный рогатый скот, овец, свиней, коз, лошадей, птицу, рыб, моллюсков и пчел. Этих животных обычно выращивают для получения мяса, меха, шкур, перьев, яиц, молока или меда.
Эти сельскохозяйственные рабочие могут кормить, пасти, клеймить, взвешивать и загружать животных. Они также ведут учет животных; обследовать животных на предмет болезней и травм; и вводить лекарства, вакцинацию или инсектициды.
Многие рабочие ежедневно убирают и содержат животноводческие помещения. На молочных фермах животноводы используют доильные аппараты.
сельскохозяйственных рабочих занято около 876 300 рабочих мест. Занятость по детализированным профессиям, составляющим сельскохозяйственных рабочих, распределилась следующим образом:
Рабочие и разнорабочие, растениеводство, питомник и теплица 532 300
Сельскохозяйственные рабочие, животные фермы, ранчо и аквакультурные животные 256,100
Операторы сельхозтехники 66 600
Сельскохозяйственные рабочие, прочие 12 400
Животноводы 8 900
Крупнейшими работодателями сельскохозяйственных рабочих являются:
Растениеводство 54%
Животноводство и аквакультура 29%
Вспомогательная деятельность в сельском и лесном хозяйстве 5%
Торговля оптовая 4%
Сельскохозяйственные рабочие обычно работают на открытом воздухе в любую погоду.
Работа сельскохозяйственных рабочих может быть сложной. Чтобы собрать фрукты и овощи вручную, рабочие часто наклоняются и приседают. Они также поднимают и переносят посевы и инструменты, которые могут быть тяжелыми.
Травмы и болезни сельскохозяйственных рабочих
Сельскохозяйственные работы могут быть опасными. Хотя сельскохозяйственные рабочие рискуют подвергнуться воздействию пестицидов, распыленных на урожай или растения, неправильное воздействие можно контролировать, если рабочие будут соблюдать соответствующие процедуры безопасности. Тракторы и другая сельскохозяйственная техника могут стать причиной серьезных травм, поэтому рабочие должны быть постоянно начеку.Кроме того, сельскохозяйственные рабочие, которые работают непосредственно с животными, рискуют быть укушенными или пинками.
График работы сельскохозяйственных рабочих
Многие сельскохозяйственные рабочие имеют сезонные графики работы. Сезонные рабочие обычно работают дольше во время посадки или сбора урожая или когда животных нужно укрывать и кормить.
Некоторые сельскохозяйственные рабочие, называемые сельхозработниками-мигрантами , перемещаются с места на место по мере созревания урожая. Их нестабильный образ жизни и периоды безработицы между работой могут вызвать стресс.
Получите необходимое образование: Найдите школы для сельскохозяйственных рабочих рядом с вами!
Сельскохозяйственные рабочие обычно проходят обучение без отрыва от производства. Диплом средней школы не требуется для большинства работ в сельском хозяйстве; однако животноводам обычно требуется аттестат о среднем образовании.
Для этой формы требуется javascript.
Обучение и подготовка сельскохозяйственных рабочих
Большинству сельскохозяйственных рабочих не нужен аттестат о среднем образовании; однако животноводам обычно требуется аттестат о среднем образовании.Некоторые рабочие места в качестве животновода могут потребовать получения высшего образования.
Многие сельскохозяйственные рабочие проходят краткосрочное обучение без отрыва от производства продолжительностью до месяца. Работодатели инструктируют их, как пользоваться простыми сельскохозяйственными орудиями и более сложной техникой, соблюдая соответствующие процедуры безопасности. Однако операторам сельскохозяйственного оборудования может потребоваться более обширное обучение, прежде чем им будет разрешено использовать дорогостоящее сельскохозяйственное оборудование.
Лицензии, сертификаты и регистрации для сельскохозяйственных рабочих
Некоторым сельскохозяйственным рабочим, особенно тем, кто работает с оборудованием, необходимо действующее водительское удостоверение.Сельскохозяйственным рабочим, работающим с пестицидами, может потребоваться лицензия на внесение пестицидов. А в некоторых штатах определенные типы животноводов должны быть лицензированы.
Важные качества сельскохозяйственных рабочих
Ловкость. Сельскохозяйственным рабочим необходима отличная зрительно-моторная координация для сбора урожая и работы с сельскохозяйственной техникой.
Навыки аудирования. Сельскохозяйственные рабочие должны хорошо работать с другими. Поскольку они получают инструкции от фермеров и других менеджеров сельского хозяйства, эффективное слушание имеет решающее значение.
Физическая выносливость. Сельскохозяйственным рабочим необходимо уметь многократно выполнять кропотливые работы.
Физическая сила. Сельскохозяйственные рабочие должны быть достаточно сильными, чтобы поднимать тяжелые предметы, включая инструменты и урожай.
Механические навыки. Сельскохозяйственные рабочие должны уметь работать со сложной сельскохозяйственной техникой. Иногда они проводят плановое техническое обслуживание оборудования.
Другой опыт для сельскохозяйственных рабочих
Животноводам иногда требуется предыдущий опыт работы с домашним скотом.Рабочие ранчо могут перейти к разведению животных после того, как они ближе познакомятся с животными и научатся обращаться с ними.
Некоторым операторам сельскохозяйственного оборудования может потребоваться предыдущий опыт работы на ферме или с тяжелым оборудованием.
Повышение квалификации сельскохозяйственных рабочих
Сельскохозяйственные рабочие могут переходить на должности бригадиров или другие руководящие должности. Умение говорить на английском и испанском языках полезно для руководителей сельского хозяйства.
Некоторые сельскохозяйственные рабочие стремятся стать фермеров, владельцев ранчо или управляющих сельским хозяйством или владеть собственными фермами и ранчо.Знание продуктов и животноводства может стать отличным фоном для того, чтобы стать покупатели или закупщики сельскохозяйственной продукции. Те, кто получил высшее образование в области сельскохозяйственных наук, могут стать ученые в области сельского хозяйства или пищевой промышленности.
Средняя годовая заработная плата сельскохозяйственных рабочих составляет 25 840 долларов. Средняя заработная плата — это заработная плата, при которой половина рабочих по профессии зарабатывала больше этой суммы, а половина — меньше. Самые низкие 10 процентов заработали менее 22 850 долларов, а самые высокие 10 процентов заработали более 38 990 долларов.
Средняя годовая заработная плата сельскохозяйственных рабочих составляет:
Животноводы 42 920 долл. США
Операторы сельхозтехники 31 950 долл. США
Сельскохозяйственные рабочие, прочие 29 590 долл. США
Сельскохозяйственные рабочие, животные фермы, ранчо и аквакультурные животные $ 27 830
Рабочие и разнорабочие, растениеводство, питомник и теплица 25 440 долл. США
Средняя годовая заработная плата сельскохозяйственных рабочих в ведущих отраслях, в которых они работают, составляет:
Многие сельскохозяйственные рабочие имеют сезонные графики работы.Сезонные рабочие обычно работают дольше во время посадки или сбора урожая или когда животных нужно укрыть и накормить.
Некоторые сельскохозяйственные рабочие, называемые сельхозработниками-мигрантами , перемещаются с места на место по мере созревания урожая. Их нестабильный образ жизни и периоды безработицы между работой могут вызвать стресс.
По прогнозам, общая занятость сельскохозяйственных рабочих в ближайшие десять лет практически не изменится.
Несмотря на повышенный спрос на зерновые и другую сельскохозяйственную продукцию, ожидается, что рост занятости будет сдерживаться, поскольку сельскохозяйственные предприятия продолжают использовать технологии, которые увеличивают объем производства на одного сельскохозяйственного рабочего.
Предполагается, что занятость операторов сельскохозяйственной техники вырастет на 6 процентов, примерно так же быстро, как в среднем по всем профессиям, и быстрее, чем у сельскохозяйственных рабочих любого другого типа. Ожидается, что более широкое использование механизации на фермах приведет к увеличению количества рабочих мест для операторов сельскохозяйственного оборудования по сравнению с сельскохозяйственными рабочими и разнорабочими.
Небольшие фермы, которые продают свою продукцию напрямую потребителям через такие площадки, как фермерские рынки, могут создать некоторые новые возможности для сельскохозяйственных рабочих.Популярность таких хозяйств с прямым потреблением продукции выросла, и фермеры на этих предприятиях могут нанимать сельскохозяйственных рабочих в качестве альтернативы дорогой техники.
Перспективы трудоустройства сельскохозяйственных рабочих
Перспективы трудоустройства сельскохозяйственных рабочих — особенно сельскохозяйственных рабочих и рабочих и операторов сельскохозяйственного оборудования — должны быть очень хорошими, потому что рабочие часто покидают род занятий из-за тяжелого физического характера работы.
Перспективы, как ожидается, будут лучшими для тех, кто говорит на английском и испанском языках.
Данные прогнозов занятости сельскохозяйственных рабочих, 2018-28 гг.
Название профессии Занятость, 2018 Прогнозируемая занятость, 2028 год Изменение, 2018-28
процентов Числовой
Сельскохозяйственные рабочие 876 300 887 200 1 10 900
Животноводы 8 900 9 200 3 300
Операторы сельхозтехники 66 600 73,100 10 6 500
Сельскохозяйственные рабочие и разнорабочие, растениеводство, питомники и теплицы 532 300 542 700 2 10 400
Сельскохозяйственные рабочие, животные фермы, ранчо и аквакультурные животные 256,100 249 200 -3 -6 900
Сельскохозяйственные рабочие, прочие 12 400 13 000 5 600
Часть информации на этой странице используется с разрешения U.С. Департамент труда.

Другие вакансии: Просмотреть все вакансии или 30 лучших профилей карьеры

,
Бюро статистики труда США

Сельскохозяйственные рабочие работают с сельскохозяйственной техникой.
Сельскохозяйственные рабочие выращивают урожай и пасут скот. Они выполняют физический труд и работают с техникой под наблюдением фермеров, владельцев ранчо и других менеджеров сельского хозяйства.
Обязанности
Сельскохозяйственные рабочие обычно делают следующее:
Собирать урожай и проверять вручную
Орошение почвы на фермах и обслуживание канав или труб и насосов
Эксплуатация и сервис сельскохозяйственных машин и инструментов
Распыление растворов удобрений или пестицидов для борьбы с насекомыми, грибами и сорняками
Перемещать кусты, растения и деревья тачками или тракторами
Кормить скот, чистить и дезинфицировать его загоны, клетки, дворы и клетки
Осматривать животных на предмет выявления симптомов заболеваний или травм и вводить вакцины для защиты животных от болезней
Используйте товарные знаки, бирки или татуировки для обозначения домашнего скота, чтобы идентифицировать собственность и класс
Выпас скота на пастбища для выпаса скота или на весы, грузовики или другие загоны
Ниже приведены примеры типов сельскохозяйственных рабочих:
Операторы сельскохозяйственного оборудования используют различное сельскохозяйственное оборудование для вспашки и посева семян, а также для ухода за урожаем и сбора урожая.Они могут использовать тракторы, разбрасыватели удобрений, пресс-подборщики, комбайны, молотилки и грузовики. Эти рабочие также работают с такими машинами, как конвейерные ленты, погрузочные машины, сепараторы, очистители и сушилки. Рабочие могут производить настройку и мелкий ремонт оборудования.
Заводчики животных используют свои знания в области генетики и зоотехники для отбора и разведения животных, которые будут производить потомство с желаемыми чертами и характеристиками. Например, они разводят кур, откладывающих больше яиц, свиней, которые дают более постное мясо, и овец с более желанной шерстью.Другие разводят и выращивают кошек, собак и других домашних животных.
Чтобы знать, каких животных разводить и когда их разводить, заводчики ведут подробный учет. Заводчики обращают внимание на здоровье, размер и вес животных, а также на количество и качество производимого ими продукта. Животноводы также отслеживают особенности потомства животных.
Некоторые животноводы могут консультироваться с фермерами, владельцами ранчо и другими руководителями сельского хозяйства по поводу своего скота.
Сельскохозяйственные рабочие и рабочие, занимающиеся растениеводством, питомниками и теплицами выполняют многочисленные задачи, связанные с выращиванием и сбором урожая зерновых, фруктов, овощей, орехов и других культур.Они сажают, сеют, подрезают, орошают и собирают урожай, упаковывают и загружают их для отправки.
Фермеры также применяют пестициды, гербициды и удобрения для сельскохозяйственных культур. Они ремонтируют заборы и некоторую сельхозтехнику.
Работники питомников и теплиц подготавливают почву или грядки для выращивания садовых продуктов, таких как деревья, растения, цветы и дерн. Они также сажают, поливают, подрезают, пропалывают и опрыскивают растения. Они могут резать, катить и складывать дерн; колышки; связывать, заворачивать и упаковывать растения для выполнения заказов; и выкопайте или переместите выращенные в поле кусты и деревья.
Работники животноводческих ферм и ранчо заботятся о живых животных, включая крупный рогатый скот, овец, свиней, коз, лошадей, птицу, рыб, моллюсков и пчел. Этих животных обычно выращивают для получения мяса, меха, шкур, перьев, яиц, молока или меда.
Эти сельскохозяйственные рабочие могут кормить, пасти, клеймить, взвешивать и загружать животных. Они также ведут учет животных; обследовать животных на предмет болезней и травм; и вводить лекарства, вакцинацию или инсектициды.
Многие рабочие ежедневно убирают и содержат животноводческие помещения.На молочных фермах животноводы используют доильные аппараты.
,Профиль карьеры
сельскохозяйственных рабочих | Описание работы, заработная плата и рост
Сельскохозяйственные рабочие выращивают урожай и пасут скот. Они выполняют физический труд и работают с машинами под наблюдением фермеров, владельцев ранчо и других менеджеров сельского хозяйства.
Обязанности
Сельскохозяйственные рабочие обычно делают следующее:
Собирать и проверять урожай вручную
Орошение почвы на фермах и техническое обслуживание канав или труб и насосов
Эксплуатация и сервис сельскохозяйственных машин и инструментов
Распыление удобрений или пестицидов для борьбы с насекомыми, грибами и сорняками
Перемещать кусты, растения и деревья тачками или тракторами
Кормить скот, чистить и дезинфицировать его загоны, клетки, дворы и клетки
Осматривать животных на предмет выявления симптомов болезней или травм и вводить вакцины для защиты животных от болезней
Используйте бренды, бирки или татуировки для маркировки домашнего скота, чтобы идентифицировать собственность и класс
Выпас скота на пастбища для выпаса скота или на весы, грузовики или другие загоны
Ниже приведены примеры типов сельскохозяйственных рабочих:
Операторы сельскохозяйственного оборудования используют различное сельскохозяйственное оборудование для вспашки и посева семян, а также для ухода за урожаем и сбора урожая.Они могут использовать тракторы, разбрасыватели удобрений, пресс-подборщики, комбайны, молотилки и грузовики. Эти рабочие также работают с такими машинами, как конвейерные ленты, погрузочные машины, сепараторы, очистители и сушилки. Рабочие могут производить настройку и мелкий ремонт оборудования.
Заводчики животных используют свои знания в области генетики и зоотехники для отбора и разведения животных, которые будут производить потомство с желаемыми чертами и характеристиками. Например, они разводят кур, откладывающих больше яиц, свиней, которые дают более постное мясо, и овец с более желанной шерстью.Другие разводят и выращивают кошек, собак и других домашних животных.
Чтобы знать, каких животных разводить и когда их разводить, заводчики ведут подробный учет. Заводчики обращают внимание на здоровье, размер и вес животных, а также на количество и качество производимого ими продукта. Животноводы также отслеживают особенности потомства животных.
Некоторые животноводы могут консультироваться с фермерами, владельцами ранчо и другими руководителями сельского хозяйства по поводу своего скота.
Работники и чернорабочие сельскохозяйственных культур, питомников и теплиц выполняют множество задач, связанных с выращиванием и сбором урожая зерновых, фруктов, овощей, орехов и других культур.Они сажают, сеют, подрезают, орошают и собирают урожай, упаковывают и загружают их для отправки.
Фермеры также применяют пестициды, гербициды и удобрения для сельскохозяйственных культур. Они ремонтируют заборы и некоторую сельхозтехнику.
Работники питомников и теплиц подготавливают почву или грядки для выращивания садовых продуктов, таких как деревья, растения, цветы и дерн. Они также сажают, поливают, подрезают, пропалывают и опрыскивают растения. Они могут резать, катить и складывать дерн; колышки; связывать, заворачивать и упаковывать растения для выполнения заказов; и выкопайте или переместите выращенные в поле кусты и деревья.
Работники животноводческих ферм и ранчо ухаживают за живыми животными, включая крупный рогатый скот, овец, свиней, коз, лошадей, птицу, плавников, моллюсков и пчел. Этих животных обычно выращивают для получения мяса, меха, шкур, перьев, яиц, молока или меда.
Эти сельскохозяйственные рабочие могут кормить, пасти, клеймить, взвешивать и загружать животных. Они также ведут учет животных; обследовать животных на предмет болезней и травм; и вводить лекарства, вакцинацию или инсектициды.
Многие рабочие ежедневно убирают и содержат животноводческие помещения.На молочных фермах животноводы используют доильные аппараты.
,