Камаз 6460 тягач технические характеристики: Седельный тягач КАМАЗ-6460-030 Технические характеристики

Содержание

Седельный тягач КАМАЗ-6460-030 Технические характеристики

 

 

СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  КАМАЗ — 6460 — 030 В ФОРМАТЕ WORD >>>  

Тяжелый седельный тягач КамАЗ 6460-030 рассчитан на выполнение междугородних и международных перевозок в составе автопоезда и полностью удовлетворяет европейским требованиям. Автомобиль КамАЗ 6460 — 030 выполнен по колесной формуле 6х4 и способен буксировать автопоезда с полной массой до 46 тонн. В седельном тягаче КамАЗ 6460 — 030  применен турбированный и оснащенный интеркулером двигатель мощностью 340 л.с., механическая 16-ступенчатая коробка передач, ГУР RBL и ТНВД BOSCH.

Гидроподъемник кабины,  водительское сидение РИАТ, МКБ, сцепление  MFZ 430, отопитель кабины, ТНВД BOSCH, гидрофицирован; КП ZF16;  П/о гл. пер. 6,33;  Спальное место 1; шины 12.00R20; бак 600 л; ТСУ 1345/1400

Модель

740.

50-360 (Евро-3)

Тип

дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Номинальная мощность, нетто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

250 (340) / 2 200

Номинальная мощность, брутто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

265 (360) / 2 200

Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

1 451 (148) / 1 300 — 1 500

Расположение и число цилиндров, шт

V-образное, 8

Рабочий объем, л

11.76

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120 / 130

Степень сжатия, %

16. 5

Весовые параметры

Снаряженная масса. кг

9 350

Нагрузка на переднюю ось при снаряженной массе автомобиля, кг

4 580

Нагрузка на заднюю тележку при снаряженной массе автомобиля, кг

4 770

Полная масса, кг

26 000

Нагрузка на переднюю ось при полной массе автомобиля, кг

6 000

Нагрузка на заднюю тележку при полной массе автомобиля, кг

20 000

Полная масса автопоезда, кг

46 000

Нагрузка на ССУ, кг

16 500

Полная масса полуприцепа, кг

36 500

Система питания

Вместимость топливного бака, л

600

Коробка передач

Модель

ZF 16S 151

Тип

механическая, шестнадцатиступенчатая

Управление

механическое, дистанционное

Передаточные числа напередачах

1

13,80 -11,54

2

9,49 -7,93

3

6,53 -5,46

4

4,57 -3,82

5

3,02 -2,53

6

2,08 -1,74

7

1,43 -1,20

8

1,00 -0,84

12,92 -10,80

Колеса и шины

Тип колес

дисковые

Тип шин

пневматические, радиальные

Размер обода

9.

0 — 22.5

Размер шин

315 / 80 R22.5

Общие характеристики

Максимальная скорость (при массе 46 000 кг), км/ч

90

Электрооборудование

Напряжение, В

24

Аккумуляторы, В/Ачас

2х12 / 190

Генератор, В/Вт

28 / 2 000

Сцепление

Тип

диафрагменное, однодисковое

Привод

гидравлический с пневмоусилителем

Главная передача

Тип

двойная, с центральной конической передачей и планетарными колёсными передачами

Передаточное отношение

5. 11

Кабина

Тип

расположенная над двигателем, со сверхвысокой крышей

Исполнение

с двумя спальными местами, с аэродинамическими тормозами

Тормоза

Привод

пневматический

Диаметр барабана, мм

420

Ширина тормозных накладок, мм

180

Суммарная площадь тормозных накладок, см2

7 200

 

 

  

Камаз 6460 (6×4) седельный тягач — фото, характеристики, схема, описание

Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 16800
Полная масса а/м, кг 26500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000
нагрузка на переднюю ось, кг 6500
Полная масса автопоезда, кг 62000
Полная масса полуприцепа, кг 52300
Снаряженная масса, кг 9625
нагрузка на заднюю тележку, кг 4800
нагрузка на переднюю ось, кг 4825
Двигатель
Модель: 740. 73-400 (Евро-4) / Cummins L360 (Евро-3)
Тип: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха / L6 Дизель
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 294 (400) / 250 (360)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900 / 2200
Максимальный полезный крутящий момент, Н·м (кг·см): 1766 (180) / 1460
при частоте вращения коленвала, об/мин: 1250 -1350 / 1400
Расположение и число цилиндров: V-образное, 8 / рядное, 6
Рабочий объем, л: 11,76 / 8,9
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120-130
Степень сжатия 16,8 / 16,5
Система питания
Вместимость топливного бака, л: 2х300
Электрооборудование
Напряжение, B: 24
Аккумуляторы, В/А·ч: 2×12/190
Генератор, В/Вт: 28/3000
Сцепление
Тип: диафрагменное, однодисковое мод.
ZF Sachs MFZ-430
Привод: гидравлический с пневмоусилителем
Главная передача
Передаточное отношение: 6,53
Тормоза
Привод пневматический
Размеры диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Коробка передач
Модель КП ZF 16S1820
Тип механическая, шестнадцатиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах 1-13,8-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85
Колеса и шины
Тип колес дисковые
Тип шин камерные
Размер обода 8,5-20
Размер шин 12. 00R20
Кабина
Тип: расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение: со спальным местом
Седельно-сцепное устройство
Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое
Диаметр сцепного шкворня, мм 50 (2″)
Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость в составе автопоезда, не менее, км/ч: 95
Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град): 18 (10°)
Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м 16

Седельный тягач КАМАЗ-6460 (6х4)

Обновлено: 17.11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л. , высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12. 44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л. с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11. 00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л. , без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 6 271 000

КамАЗ|Седельные тягачи|6х6|КАМАЗ 65225

Снаряженная масса а/м, кг 10150
— нагрузка на передний мост, кг 5100
— нагрузка на заднюю тележку, кг 5050
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 12100 (*22800)
Полная масса автомобиля, кг 22400 (*33100)
— нагрузка на передний мост, кг 6400 (*7500)
— нагрузка на заднюю тележку, кг 16000 (*25600)
Полная масса прицепа, кг 15600 (*26200)
Полная масса автопоезда, кг 38000 (*59300)
Модель 740. 60-360 (Евро-3)
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) 265 (360)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) 1570 (160)
при частоте вращения коленвала, об/мин 1250:1350
Расположение и число цилиндров V-образное, 8
Рабочий объем, л 11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
Степень сжатия 16,8
Вместимость топливного бака, л 500
Напряжение, B 24
Аккумуляторы, В/А·ч 2×12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Тип диафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430 ф. «ZF SACHS»
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Привод пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм 420
Ширина тормозных накладок, мм 180
Суммарная площадь тормозных накладок, см² 7200
Модель ZF 16S 151
Тип механическая, шестнадцатиступенчата
Управление механическое, дистанционное
1 2 3 4 5 6 7 8 ЗХ
13,8 9,52 6,56 4,58 3,02 2,08 1,43 1,00 12,9
11,56 7,96 5,48 3,83 2,53 1,74 1,20 0,84 10,8
Тип механическая, ZF STEYR-VG-2000/30 двухступенчатая с блокируемы межосевым дифференциало
Управление пневматическое
— первая передача (низшая) 1,536
— вторая передача (высшая) 0,89
Передаточное отношение** 5,55 или 6,88
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, камерные
Размер обода 8,5-20 (216-508)
Размер шин 12,00 R20 (320 R508)
Тип расположенная над двигателем, с высокой крыше
Исполнение со спальным местом
Максимальная скорость, не менее, км/ч 8
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10)
Внешний габаритный радиус поворота, м 11
— коробка отбора мощности.
* Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 100 кН (10 тс).
** В зависимости от комплектации.

Грузовик КАМАЗ 6460 — полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев

Тип авто

Седельный тягач
Колесная формула 6×4
Полная масса авто, кг 26000
Полная масса автопоезда, кг 46000
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг 6000
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг 20000
Допустимая нагрузка на седло , кг 16500
Грузоподъемность, кг нет данных

Площадь платформы, м2

нет данных

Объем платформы, м3

нет данных
Масса снаряженного авто, кг 9350
Максимальная скорсть (км/ч) 100
Двигатель 740. 50-360 дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Мощность двигателя (л.с.) 340
Коробка передач ZF 16S 151
Число передач 16
Передаточное число ведущих мостов 5.11
Подвеска нет данных
Размер шин 315/80 R22,5
Топливный бак 600
Кабина расположенная над двигателем, со сверхвысокой крышей с двумя спальными местами, с аэродинамическими тормозами
Екологический тип Euro-2

технические характеристики, отзывы владельцев, седельный тягач, расход топлива, кабина, тюнинг, цена

Характеристики КамАЗ 6460 позволяют ему оставаться одним из самых популярных, востребованных грузоперевозочных автомобилей. Все машины этой модели имеют показатели выше, чем у конкурентов.

Данная модель автомобиля входит в класс тягачей и является востребованной среди различного рода крупных предприятий. Марка «КамАЗ» предоставляет огромный выбор комплектаций для версии 6460. Это является огромным плюсом: покупателю предлагается выбрать автомобиль для нужного действия, подстраиваясь под указанную спецификацию производства.

Техническое оснащение

Грузовой автомобиль КамАЗ-6460 снабжён самыми необходимыми и передовыми устройствами, имеющимися на данный момент, для перевозки разного рода грузов. Модель в распоряжении имеет специально сцепное устройство, диаметр которого может составлять 50,8 мм или 90 мм. Колёсная формула — 6Х4.

Седельный тягач КамАЗ-6460 оснащён специальной бескапотной кабиной. Она предназначена для длительных перевозок при любых экстремальных погодных условиях. В базовой вариации модель оснащена топливным баком на 550 литров. Двигатель размещен прямо под кабиной, продольным способом. В салоне установлены специальные сиденья с литым седельно-сцепным механизмом, а их высота варьирует от 1285 до 1419 миллиметров.


Седельный тягач КамАЗ-6460 — габариты

Габариты «КамАЗ-6460» составляют:

  • Ширина до 2500 мм;
  • длина – 6580 мм;
  • высота – 3635 мм;
  • база колёс – 4450 мм.

Показатели предельных нагрузок на разные места автомобиля демонстрируют поразительные результаты: так предельная нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 16,5 тонн, на переднюю ось — 6 тонн, а на заднюю — 20 тонн.

Максимальная скорость, которую может развить КамАЗ-6460 – 95 км/ч, а учитывая полную загруженность и скорость в 60 км/ч, расход топлива составляет около 48 литров на 100 километров. Предельный радиус поворота — 8-9 метров.

Для каждой отдельной комплектации «КамАЗ-6460» предлагаются алюминиевые или стальные колёса с камерными или бескамерными шинами двух размеров. На передней части моста установлены одинарные шины, а на задней – двойные.

В наличии седельный тягач камаз 6460 и много других аналогичных автомобилей

Автотягач КамАЗ серии 6460 относится к новому типу магистральных машин, созданных на Камском автозаводе в последние годы. Построенный на проверенной временем платформе 6х4, тягач способен эффективно перевозить на длинные дистанции грузы в составе автопоезда, максимально разрешенная масса которого может достигать величины, равной 46 тоннам.

В ходе проектирования автотягача инженерами было уделено наиболее пристальное внимание обеспечению комфортабельности. С этой целью была построена кабина высокой конфигурации с обновленной панелью, эргономичными креслами и двухместным «спальником», размещенным в тыльной части, непосредственно за сиденьями.

КамАЗ 6460 комплектуется 340-сильным дизельным мотором, функционирующим совместно с МКПП немецкого производства ZF серии 16S 151. Машина оснащена пневмотормозами и гидравлическим усилителем, ответственным за облегчение рулевого управления.

Опционально автотягач может быть укомплектован подвеской пневмотипа взамен стандартных рессор, благодаря чему обеспечивается плавность хода, возможность работы с двумя типами прицепных устройств и неизменные характеристики по дорожному просвету.

Двигатель

Модель740.50-360 (Евро-3)
Типдизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Номинальная мощность, нетто, кВт(л.с.
) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
250 (340) / 2200
Номинальная мощность, брутто, кВт(л.с.
) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
265 (360) / 2200
Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1451 (148) / 1300-1500
Расположение и число цилиндровV-образное, 8
Рабочий объём, л11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм120/130
Степерь сжатия16,5

Весовые параметры и нагрузки, а/м

Снаряженная масса а/м, кг9350
Снаряженная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг4580
Снаряженная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг4770
Полная масса, кг26000
Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг6000
Полная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг20000
Полная масса автопоезда, кг46000
Нагрузка на ССУ, кг16500
Полная масса полуприцепа, кг36500

Система питания

Вместимость топливного бака, л600

Коробка передач

МодельZF 16S 151
Типмеханическая, шеснадцатиступенчатая
Управлениемеханическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах1 -13,80 -11,54/ 2 -9,49 -7,93/ 3 -6,53 -5,46/ 4 -4,57 -3,82/ 5 -3,02 -2,53/ 6 -2,08 -1,74/ 7 -1,43 -1,20/ 8 -1,00 -0,84/ 3Х -12,92 -10,80

Колеса и шины

Тип колесдисковые
Тип шинпневматические, радиальные
Размер обода9. 0-22,5
Размер шин315/80 R22,5

Общие характеристики

Максимальная скорость, не менее, км/ч90
Примечаниехарактеристики автомобиля полной массой 46000 кг

Электрооборудование

Напряжение, В24
Аккумуляторы, В/Ачас2х12/190
Генератор, В/Вт28/2000

Сцепление

Типдиафрагменное, однодисковое
Приводгидравлический с пневмоусилителем

передача

Типдвойная, с центральной конической передачей и планетарными колёсными передачами
Передаточное отношение5,11

Кабина

Типрасположенная над двигателем, со сверхвысокой крышей
Исполнениес двумя спальными местами, с аэродинамическими тормозами

Грузовой мотор

«Сердце» «КамАз-6460» сделано в Камском автозаводе. Фирменные двигатели 740 серии оснащены различными модификациями. Большинство двигателей оснащаются дизельными моторами серии 740.50-360 или 740.63-400 и подходят под критерии экологических стандартов Евро-3. В мотор встроены восемь цилиндров с V-образным расположением, а рабочий объём составляет 11.80 литров.

Двигатель имеет систему турбонаддува и функцию воздушного охлаждения, которая позволяет снижать расход потребляемого топлива почти на 10 процентов.

Двигатель Cummins L360 евро 2

Импортная вариация «Cummins L360» встраивается в модификации «КамАЗ-6460», нацеленные на долгие перевозки. Одним из преимуществ среди конкурентов у такого двигателя является невозможность электронного управления системой подачи топлива в мотор, а это значительно упрощает запуск двигателя во время сильного мороза, облегчает ремонт, и машина становится менее требовательной к качеству топлива.

Модели, выпускающиеся специально для стран Европы, оснащены силовыми установками, которые соответствуют экологическим стандартам.

Абсолютно все двигатели, встроенные в модели марки «КамАЗ», очень мощные, и позволяют машинам доставлять самые тяжёлые грузы на достаточно большой скорости. Подъёмы и обгоны при полной загрузке машины даются очень легко.

Седельный тягач КамАЗ 6460 пользуется большой популярностью на российском рынке

Автомобили КамАЗ. Эта фраза у многих вызывает ассоциации с командой КамАЗ-мастер, многократным победителем соревнований в классе спортивных грузовиков. Другие вспоминают машины, которые трудятся на многих производствах, доставляют грузы по всей стране.

строился в небольшом городке на Каме. При его проектировании учли отличную транспортную инфраструктуру близ Набережных Челнов. Рядом находятся две судоходные реки и железная дорога.

Комплекс построили в 1969 году, и с тех пор завод переживал взлеты и падения, но всегда оставался в стране лидером по производству большегрузных грузовиков. Комплектующие и запчасти к автомобилям КамАЗ выпускаются на нескольких предприятиях, завод активно сотрудничает с германскими фирмами, в частности с «Мерседес-Бенц».

Механизм для передачи движения


Рессора задняя КАМАЗ 6460
Автомобили «КамАз-6460» оснащены механическими шестиступенчатыми коробками передач. Управление может быть как механическое, так и дистанционное.

Жёсткость подвески осуществляет стабилизатор поперечной устойчивости. Заднюю часть подвески держится на двух полуэллиптических рессорах. А переднюю подвеску оснащают реактивные штанги и шарниры. «КамАз-6460» является устойчивым благодаря стабилизатору поперечной устойчивости.

Самая главная вторая передача включает в себя центральную каноническую передачу. Коробка переключения передач взаимодействуя с двигателем, обеспечивает однодисковое сцепление сухого типа от марки «ZF».

Учитывая данную конструкцию, автомобиль «КамАЗ-6460» оснащён большим диапазоном возможностей для перемещения множества тонн груза, даже на возвышенные поверхности под большим углом.


Установка пневмопривода управлением переключения передач КамАЗ-6460

Комплекс узлов и агрегатов


Тормозная система КамАз-6460

В передней чести автомобиля располагаются одинарные шины, а в задней – двойная ошиновка. Колёса обеспечены тормозной системой барабанного типа. Сам привод тормозов — пневматический, а площадь накладок составляет 4800 квадратных сантиметра.

Исходя из того, что «КамАЗ-6460» является магистральным автомобилем, вы всё равно можете быть уверены, что машина будет очень хорошо себя показывать на бездорожье.

Две аккумуляторные батареи мощностью в 2000 Вт и генератор с номинальным напряжением в 28 Вт обеспечивают весь функционал двигателя высоким коэффициентом полезного действия.

Автокаталог

  • Легковые автомобилиВАЗ
  • УАЗ
  • ГАЗ
  • АЗЛК
  • ИЖ
  • ЗАЗ
  • ЗИЛ
  • ЛуАЗ
  • РАФ
  • BYD
  • Chevrolet
  • Daewoo
  • Geely
  • Great Wall
  • Hyundai
  • Lifan
  • Tata
  • Грузовики и прицепы
      Автокомпонент Плюс
  • БелАЗ
  • Брянский Арсенал
  • ГАЗ
  • ЕлАЗ
  • ЗИЛ
  • КАЗ
  • КамАЗ
  • КрАЗ
  • Мадара
  • МАЗ
  • МЗКТ
  • МоАЗ
  • НефАЗ
  • СЗАП
  • Тонар
  • УралАЗ
  • ЧМЗАП
  • BAW
  • DAF
  • DongFeng
  • FAW
  • Foton
  • HOWO
  • Hyundai
  • IVECO
  • JAC Motors
  • MAN
  • Shaanxi
  • Studebaker
  • Tata
  • ТАТРА
  • Volvo
  • Автобусы
  • Богдан
  • ЗИЛ
  • КАВЗ
  • КамАЗ
  • ЛАЗ
  • ЛЗГМП
  • ЛиАЗ
  • НефАЗ
  • ПАЗ
  • Hyundai
  • Ikarus
  • Karosa
  • Neoplan
  • Трактора и комбайны
      Бобруйскагромаш
  • БЭМЗ
  • ВгТЗ
  • Воронежсельмаш
  • ВТЗ
  • Гомсельмаш
  • ДКЗ
  • КЗК
  • Кировец-Ландтехник
  • Клевер
  • Красная Звезда
  • Лидсельмаш
  • ЛТЗ
  • Мозырский МЗ
  • МТЗ
  • НефАЗ
  • ПТЗ
  • Сибсельмаш
  • ТеКЗ
  • Техника-сервис
  • ТКЗ
  • ХЗТСШ
  • ХТЗ
  • ЮМЗ
  • Amity
  • CASE IH
  • Fortschritt
  • Foton
  • Lemken
  • MacDon
  • TIGARBO
  • Спецтехника
    • Автокран
    • Алтайлесмаш

  • Амкодор
  • АОМЗ
  • Атек
  • АТЗ
  • Балканкар Рекорд
  • Беловеж
  • Борекс
  • Брянский Арсенал
  • Булат
  • ВЭКС
  • ГАЗ
  • Геомаш
  • Гидромаш
  • Донекс
  • Дормаш
  • Дормашина
  • Дорэлектромаш
  • ДЭЗ
  • Ижнефтемаш
  • Канаш-электрокар
  • КЗКТ
  • ККЗ
  • КМЗ 1 Мая
  • КМЗ
  • Ковровец
  • Коммаш
  • Кранэкс
  • КЭЗ
  • ЛЗА
  • МАЗ
  • МЗИК
  • МЗКМ
  • Михневский РМЗ
  • МоАЗ
  • МТЗ
  • ОЗП
  • Онежец
  • ППС Детва
  • Промтрактор
  • ПТЗ
  • Раскат
  • ТВЭКС
  • УВЗ
  • Угличмаш
  • УЗТМ
  • ХТЗ
  • ЧЗКМ
  • ЧСДМ
  • ЧТЗ
  • ЭКСКО
  • ЭКСМАШ
  • ЮрМаш
  • Chenggong
  • Dimex
  • Doosan
  • Foton
  • H >Двигатели, КПП, ТНВДАлтайдизель
  • Барнаултрансмаш
  • ВТЗ
  • ГАЗ
  • ЗиД
  • ЗМЗ
  • КамАЗ
  • ММЗ
  • СМД
  • ТМЗ
  • УМЗ
  • ЧТЗ
  • ЮМЗ
  • ЯЗДА
  • ЯМЗ
  • BAW
  • Caterpillar
  • Cummins
  • Great Wall
  • HSW
  • IVECO
  • SDEC
  • Valmet
  • Weichai Power
  • Yuchai
  • Мотоциклы и снегоходы
      Бренд «МИНСК»
  • ВПМЗ
  • ЗиД
  • ИЖМОТО
  • ИМЗ
  • Русская механика
  • УМПО
  • Сатурн
  • CF Moto
  • Java
  • Jianshe
  • Suzuki
  • Zongshen
  • Скачать прайс-листы

    Чтобы скачать прайс-листы — вам необходимо авторизоваться. Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

    Основная часть автомобиля

    Так как шасси 6460 является стандартным, то его функционал довольно обширен, и данный фактор обеспечивает использование грузовика во всех сферах. Рама может быть оборудована специальными приборами, такими как кран, цистерна, специальные подставочные платформы, манипуляторы, бетономешалки, а также седельно-сцепное устройство.

    Оборудование кабины


    Салон кабины базовой модификации Камаза 6460

    Кабины могут быть выполнены в двух стилях: высокий и сверхвысокий. Их отличия в том, что в первом случае есть только одно спальное место, а во втором – два, а также присутствует аэродинамический козырёк на крыше.

    Огромным плюсом является пневмоподвеска, которая предусмотрена как для водительского сиденья, так и для пассажирского. Под салоном «КамАЗа» есть гиперподъёмный механизм, который обеспечивает полный доступ к двигателю.

    Известные условия комфорта присутствуют: система отопления и охлаждения. Салон очень просторный, и нужные приборы находятся буквально под рукой.

    Видео по теме: КамАЗ-6460

    Публикации по теме


    Конструкция и технические характеристики автомобиля КамАЗ-54115


    Описание основных технических характеристик КамАЗа-44108


    Как устроен КамАЗ-65116 — обзор технических характеристик

    Модификации

    Разнообразие моделей с универсальными характеристиками, дополнениями огромное.

    К наиболее популярным относятся:

    1. Камаз-6460-028. Особенность грузовика – комплектация двигателем с 360 лошадиными силами, наличие анатомического сидения, установленные покрышки большого диаметра.
    2. 6460-26001-73 – аналог предыдущей модели. Единственное отличие – размер шин. Их диаметр – R20.
    3. Камаз 6460-63 – улучшенный вариант первой модификации. Отличие – установка защитного кожуха.
    4. 6460-91031 – новая версия авто, укомплектована имеющимися опциями, запчастями с улучшенными характеристиками.

    Выпускаемые заводом модели рознятся между собой. Каждый вариант имеет большой уровень надёжности, позволяющий выполнять поставленные задачи.

    КАМАЗ 6460 обзор | технические характеристики, схема, фото

    Характеристики

    Весовые параметры и нагрузки
    Снаряженная масса автомобиля, кг 9350
    — нагрузка на переднюю ось, кг 4580
    — нагрузка на заднюю тележку, кг 4770
    Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 16500
    Полная масса автомобиля, кг 26000
    — нагрузка на переднюю ось, кг 6000
    — нагрузка на заднюю тележку, кг 20000
    Полная масса полуприцепа, кг 52500
    Полная масса автопоезда, кг 62000
    Двигатель
    Модель 740. 63-400 (Евро-3)
    Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
    Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) 294 (400)
    при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
    Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) 1764 (180)
    при частоте вращения коленвала, об/мин 1250:1350
    Расположение и число цилиндров V-образное, 8
    Рабочий объем, л 11,76
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
    Степень сжатия 16,8
    Система питания
    Вместимость топливного бака, л 550
    Электрооборудование
    Напряжение, B 24
    Аккумуляторы, В/А·ч 2×12/190
    Генератор, В/Вт 28/2000
    Сцепление
    Тип диафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430 ф. «ZF SACHS»
    Привод гидравлический с пневмоусилителем
    Диаметр ведомого диска, мм 430
    Тормоза
    Привод пневматический
    Размеры: диаметр барабана, мм 420
    Ширина тормозных накладок, мм 180
    Суммарная площадь тормозных накладок, см2 7200
    Коробка передач
    Модель ZF 16S 151
    Тип механическая, шестнадцатиступенчатая
    Управление механическое, дистанционное
    Передаточные числа на передачах
    1 2 3 4 5 6 7 8 ЗХ
    13,86 9,52 6,56 4,58 3,02 2,08 1,43 1,00 12,97
    11,56 7,96 5,48 3,83 2,53 1,74 1,20 0,84 10,85
    Главная передача
    Тип двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами
    Передаточное отношение 5,11
    Колеса и шины
    Тип колес* дисковые алюминиевые или стальные
    Тип шин* камерные или бескамерные
    Размер обода* 8,5-20 или 9,0-22,5
    Размер шин* 12,00 R20 или 315/80 R22,5
    Кабина
    Тип* расположенная над двигателем, с высокой или сверхвысокой крышей
    Исполнение с одним или двумя спальными местами с аэродинамическим козырьком
    Седельно-сцепное устройство
    Тип ССУ с двумя степенями свободы, литое
    Производитель* JOST или GEORG FISCHER
    Диаметр сцепного шкворня, мм* 50,8 (2″) или 90 (3,5″)
    Характеристика автопоезда полной массой 62000 кг
    Максимальная скорость, не менее, км/ч 95
    В состав комплектации тягача входит
    — автономный отопитель кабины.
    * В зависимости от комплектации.

     

    Основное предназначение седельного тягача КАМАЗ-6460 — перевозка грузов в составе автопоезда на территории РФ и в других странах. Характеристики КАМАЗа отвечают мировым требованиям, предъявляемым к автомобилям такого рода, в том числе и по экологической безопасности.

    Колесная формула 6×4 дополняется межколесным и межосевым дифференциалами, обеспечивая отличную проходимость в сложных дорожных условиях.

    Кабина повышенной комфортабельности, имеет два спальных места.

    Акценты

    • Автомобиль укомплектован дизельным двигателем мощностью 360 л. с. Двигатель имеет функцию турбонаддува.
    • Механическая шеснадцатиступенчатая коробка передач.
    • Топливный бак грузовика рассчитан на 600 литров.
    • Допустимая нагрузка на седло равна 16,5 т., а полная масса буксируемого полуприцепа — 36,5 тонн. Грузовик может применяться для транспортировки самосвальных полуприцепов, а также автоцистерн с насосом.
    • При полной нагрузке автомобиль способен развивать скорость не менее 90 км/ч. 

     

    Купить или продать запасные части на КАМАЗ 6460 вы можете на проекте www.fast-price.ru.
    Сервис представляет собой маркетплейс (интернет-площадку) по поиску автозапчастей и сравнению цен на них. На сайте представлены как оригинальные запчасти от официальных производителей, так и их качественные аналоги, которые зарекомендовали себя на рынке автозапчастей с наилучшей стороны. На сайте можно подобрать запчасть по необходимым критериям и параметрам с помощью удобной фильтрации и автокаталогов.

    КАМАЗ-6460 6X4 GCW 62000 КГ, ТЯГАЧ (PRIME MOVER) | Камаз | Купить грузовики, грузовые фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

    Технические характеристики

    КАМАЗ-6460 6X4 GCW 62000 КГ, ТЯГАЧ (PRIME MOVER)

    МАССА И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

    Масса снаряженная, кг

    9500

    Масса снаряженная

    кг, передняя, ​​

    Снаряженная масса, нагрузка на заднюю тележку, кг

    Полная масса, кг

    62000

    Полная масса, нагрузка на переднюю ось, кг

    Полная масса, нагрузка на заднюю тележку, кг

    ДВИГАТЕЛЬ

    Марка / модель

    КАМАЗ-740. 50-360

    Номинальная мощность, полная, кВт (л.с.)

    265 (360)

    Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) при вращении коленчатого вала, об / мин

    1450 (148) / 2000

    Расположение и количество цилиндров

    V-образный, 8

    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

    120/130

    ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

    СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

    ТИП

    Гидравлическая система, закрытая, принудительная

    Температурный диапазон 2 + 50С

    Материал радиатора

    Медно-латунь

    Поверхность радиатора

    0,44 м2, Поверхность охлаждения 33,6 см2

    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    Управление

    Механическое, удаленное

    Главный редуктор

    3,36; 3,58; 3,73; 3,92; 4,66; 5,11; 6,33

    РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

    Низкие передачи / высокие передачи

    1,692 / 0,917

    ПОДВЕСКА

    Передняя

    Пружина, 12 листов

    Амортизаторы

    2 гидравлических амортизатора

    Задние амортизаторы

    13 листов, сбалансированные

    КОЛЕСА И ШИНЫ

    Тип колеса

    Диск, пневматический, с трубкой, радиальный

    ЭЛЕКТРИКА

    Аккумуляторные батареи, В / Ач

    2×12 / 190

    СЦЕПЛЕНИЕ

    ZF / Тип

    Sach / диафрагма, однодисковая

    Привод

    Гидравлический с пневмоусилителем

    FINAL DRIVE

    Тип

    Двойной с центральной конической шестерней и планетарными шестернями

    CAB

    Тип

    Над двигателем

    Исполнение

    С одним спальным местом

    ТОРМОЗА

    Ширина тормозных накладок, мм

    180

    Тормозных накладок всего площадь, кв. см

    7200

    ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Максимальная скорость, не менее, км / ч

    85

    Максимальный уклон, не менее,%

    10

    Средний расход топлива — по дороге со скоростью 60 км / ч

    45 л / 100 км

    Средний расход топлива — по дороге со скоростью 80 км / ч

    63 л / 100 км

    Макс. Запас топлива

    1300 км

    при емкости топливных баков

    600 л

    КамАЗ 6460 — рамный грузовой автомобиль с колесной формулой 6 * 4.Несмотря на отсутствие полного привода, он демонстрирует хорошую проходимость и способен эффективно работать не только на дорогах с твердым покрытием, но и на грунтовых.

    Максимальная скорость базовой модели достигает 95 км / ч, новые модификации дальнобойщиков могут разгоняться до 105 километров в час. На модели установлена ​​кабина без троса, а последние модификации оснащены гидроподъемником, что значительно упрощает доступ к двигателю.

    В салоне два-три сиденья (в новых машинах все сиденья установлены на подушках безопасности) и один-два спальных мешка. Салон имеет шумо-, тепло- и виброизоляцию.

    Седельный тягач Камаз 6460 технические характеристики. Технические характеристики

    В Набережных Челнах было выпущено немало действительно надежных, неприхотливых и мощных машин. За все эти качества, а им нравятся КАМАЗы, те, кто ни разу не сел за руль импортного грузовика.

    Выпуск еще одной такой машины начался в 2003 году. Это было 6460, — мощный, с колесной формулой 4 * 6 грузовик.Не редко эту машину используют в качестве бетономешалки, но еще больший интерес она вызывает в составе автопоезда (общая масса 46 тонн).

    • О стоимости КАМАЗ 6460

    Цена бывшего в употреблении КАМАЗ 6460 выпуска
    конца 2000-х годов составляет порядка 10 — 15 тысяч долларов. Новый, такой грузовик был продан за 2,5 миллиона рублей. Цена на новую машину, конечно, могла колебаться, ведь доработок модели 6460 было не так уж и мало.В основном стоимость новой машины определялась типом салона (низкая, высокая, сверхвысокая). ; а также — двигатель.

    Посмотрев на фото КАМАЗ 6460,

    Вы можете увидеть, как он выглядел до и после рестайлинговой кабины (ранняя кабина показана выше). Высоту обследуемого трактором седла можно регулировать в диапазоне от 1285 мм до 1410 мм. Допустимая нагрузка на седло, российский трактор 16 500кг. А снаряженная масса самой машины (конечно, без полуприцепа) — 9350. кг

    В базовой модификации модели 6460 один — нижний спальник.Машины с самой высокой крышей также оснащены верхним спальным местом. Водительское кресло здесь на пневмоподвеске, что по комфорту приближает российский грузовик к импортным тракторам. Также есть автономный отопитель, — очень полезная вещь на зимней парковке. Но такой КАМАЗ (с высокой крышей) часто используют для межгосударственных перевозок.

    • Технические характеристики КАМАЗ 6460

    Кабина КАМАЗ 6460, поднимается с помощью гидроподъемника. Тормоза у этого грузовика, конечно, барабанные, но они уже оборудованы АБС.

    Этот КАМАЗ оснащался импортной шестнадцатиступенчатой ​​МКП — ZF16S.

    Другие водители, для которых мощность важнее, ценят двигатель КамАЗ-740.63-400. Это четырехсотрудный турбодизель V8; Он имеет объем 11,8 л, а мощность в 400 л. С. Достигается при 1900 оборотах. Но если говорить о грузовике, мощность, конечно, не первое значение. Что еще важнее, крутящий момент здесь, — 1764 Н.М. И при всей этой мощности это также довольно экологичный грузовик, соответствующий стандартам Euro3.Кстати, максимальную скорость 95км в час трактор с таким мотором способен развивать даже при 18-градусном подъеме.

    Сравнивать КАМАЗ, с новой Сканией, конечно глупо. Но что лучше взять, б / у, но не старенький, русский трактор или еще более древний европейский? К тому же с 63-м двигателем у машины из Набережных Челнов очень хорошая маневренность; управляя ей, водитель больше не будет испытывать драматизма при длительном подъеме.

    Это не рекорд мощности, но очень хорошее соотношение мощности и стоимости обслуживания, а это как раз то, что важно как для водителя, так и для владельца автостоянки.

    Взгляните на аббревиатуры самих б / у, импортных грузовиков — это в основном машины мощностью 380 ати, а также 420 ати, так что по мощности российская машина им точно не уступает. А если еще учесть, что ведущие оси не одна, а две, — для некоторых водителей это тоже важно. Ведь на двух «ногах» ледяной подъем пройти намного легче, чем на одной. А если машина едет по дорогам, которые зимой никогда не убирают?

    Автомобиль КАМАЗ 6460 выпускается с 1998 года и предназначен для перевозки грузов как между городами, так и между странами.Трактор 6460 горпольностью соответствует требованиям российского и зарубежного законодательства, предъявляемым к магистральному трактору.

    Контрольный расход топлива КАМАЗ-6460 в составе полномасштабного автопоезда на 100 км пути при движении со скоростью 60 км / ч, л, не более: 48

    Каждая модификация КАМАЗ 6460 позволяет использование тяжелых грузов для перевозки различных грузов в связи с некоторыми особенностями каждой модели.

    Итак, модель КАМАЗ 6460 030 имеет гидрофилизацию, в отличие от модели КАМАЗ 6460 028, а КАМАЗ 6460 63 — с пневмоподвеской.

    Весовые параметры и нагрузка КамАЗ 6460:
    Снаряженная масса, кг ……………………………………… ………………………… 9350
    Нагрузка на передний мост, кг …………. …………………………. ………………. ………….. 4580
    нагрузка на заднюю тележку, кг ……………………… …………….. ………………………… 4770
    Нагрузка на седельно-сцепное устройство …………………………………….. .. …………… 16500
    Полная масса, кг ………………………………… …… ………………………… 26000
    Нагрузка на передний мост, кг ……. ………………………………. …………. ……………… 6000
    нагрузка на заднюю тележку, кг ………………….. ………………… ……………………….. 20,000
    Полная масса, кг . …………………………………… .. …………………………. 62000
    Полная масса полуприцепа, кг……………………………………… …… ……………………. 52500

    Двигатель КамАЗ 6460:
    Модель двигателя КАМАЗ 5490 ……………………………………… . ………………………………………. 740.63-400
    Тип двигателя КАМАЗ 6460 ……… дизельный с турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
    Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) …………….. …………………. ………………………. ……. 294 (400)
    при частоте вращения коленчатого вала, об / мин…………………………………… ……… …………………………… 1900
    > Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) ….. …………………………….. …………… .. 1766 (180)
    при частоте вращения коленчатого вала, об / мин ……………………………… .. …. ……………………………. 1250-1350
    Расположение и количество цилиндров … ……………………………………. ……. ………………………. V-образный, 8
    Объем двигателя, л …………. …………………………… ……………… ………………………….. ……………… ….. 11,76
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм ………………………………. …… ……………………………………. 120 / 130
    Степень сжатия ……………………………………… … ……………………………………….. … …………………. 16,8

    Система питания КАМАЗ 6460:
    Емкость топливного бака, л ……………………………………… …………………. ………………………. ….. 550

    Электрооборудование КАМАЗ 6460:
    Напряжение, В ………………………………………. . …………………………………………. . . ……………………….. 24
    Батареи, В / Ачас ………… …………………………… …………….. …………………………… ………… 2×12 / 190
    Генератор , В / Вт ……………………………………… ……………………… ………………….. ………………….. 28/2000

    Сцепление КАМАЗ 6460:
    Тип сцепления КАМАЗ 65116 ……………………………………… . ………………… диафрагма однослойная
    мод. ZF SACHS MFZ-430 Привод …………………………………….. ……… гидравлический с пневмоусилителем
    Диаметр ведомого диска, мм ………………………. …………….. ………………………………………….. … …….. 430

    Трансмиссия КАМАЗ 6460:
    Модель ………………………………………… . …………………………………………. . …………………….. ZF 16S 1820
    Тип …………….. … ……………………….. ……………… …………………. механическая, шестнадцатиступенчатая
    Управление ………………… ………………………. …………………. ………………… механическая, выносная

    Передаточные числа на КамАЗ 6460 шестерни:

    1 2 3 4 5 6 7 8 3X
    13,8 9,52 6,56 4,58 3,02 2,08 1,43 1,00 12,97
    11,56 7,96 5,48 3,83 2,53 1,74 1,20 0,84 10,85

    Главная передача КАМАЗ 6460:
    Тип. ………………………………………… .. . двойная, с центральной конической передачей и планетарной передачей с колесными передачами
    Передаточное число …………………………….. …………. ………………………………. …………. …….. 5.11

    Тормоза КамАЗ 6460:
    Привод ……………………………………….. .. ………………………………………… .. ………………. пневматический
    Размеры: диаметр барабана, мм …………………………………….. …………………. ………………………. …… 420
    Ширина тормозных накладок, мм …….. ………………………………. …………. ………………………………. ….. 180
    Общая площадь тормоза прокладки, см 2 ……………………………………. … …………………………… 4800

    Колеса и шины КАМАЗ 6460:
    Тип колеса ……………………………………. …. . ………………………………………….. …………. ………… диск
    Тип шины ……………………………. ………….. ……………………………… ………….. ……………………….. камера
    Размер обода … ……………………………………… ….. ……………………………………… ….. ……………….. 8.5-20
    Размер шин …………………… …………………… …………………….. …………………… …………………… 12.00R20

    Кабина КАМАЗ 6460:
    Тип ……………………………………….. .. ………………… расположен над двигателем, с высокой крышей
    Исполнение ……………. …………………………… …………….. …………………………… ….. со спальным местом

    Седно-сцепное устройство КАМАЗ 6460:
    Тип ССУ ……………………………………….. . ……………… ………………….. с 2-мя степенями свободы, литой
    Диаметр шкворня, мм …………. ………………………….. ……………… …………………………. 50 (2 «)

    Характеристики а / м КАМАЗ 6460 полная масса 62000 кг:
    Максимальная скорость, не менее, км / ч …………………………………. . ……………………………………….. 95
    Угол подъема, не менее,% …………………………………… ………………………….. 18 (10 0)

    Седельный тягач КамАЗ-6460 предназначен для перевозки грузов на дальние расстояния в составе автопоездов полной массой до 62 тонн. Трактор с колесной формулой 4х6, кабина без капота с высокой крышей, оборудована спальным местом.

    По заказу заказчика возможна установка кабины со сверхвысокой крышей и двумя полками для отдыха. В стандартной комплектации грузовик оснащен топливным баком на 550 литров. В кабине трактора смонтировано регулируемое пневматическое сиденье.
    Грузовик оборудован барабанными тормозами и антиблокировочной тормозной системой ABS. Подвеска — рессорная зависимая.

    Современные конструкторские решения в сочетании с мощными высокопроизводительными двигателями и проверенной с лучшей стороны коробкой передач ZF16S позволяют добиться высокой эффективности работы трактора. Высокое качество и надежность двигателей Cummins L 360, КАМАЗ 740.50 и КАМАЗ 740.73, которыми оснащаются седельные тягачи, позволяют достичь высокой экономической эффективности за счет снижения затрат на ремонт и обслуживание силового агрегата.


    Мощные двигатели обеспечивают грузовику достаточную тягу, позволяя легко преодолевать затяжные подъемы и уверенно обгонять даже полностью загруженный автомобиль.

    Трактор комплектуется литым седельно-сцепным устройством производства Георга Фишера или Йоста с высотой седла от 1285 до 1410 мм. и допустимая нагрузка до 16500кг. Трактор может эксплуатироваться в составе автопоезда массой до 37,8 тонны.

    К преимуществам КАМАЗ-6460 с силовым агрегатом Cummins L360 можно отнести отсутствие электронной системы управления ТНВД.

    Управление системой подачи топлива механическое, что значительно упрощает ее ремонт и обслуживание.


    Кроме того, за счет механической системы в зимний период эксплуатации нет проблем с запуском двигателя, а требования к качеству топлива не такие высокие, как при работе электронных систем управления.

    По желанию покупателей трактор может быть оснащен дополнительными опциями для повышения комфорта и производительности автомобиля.

    Отзывы о КАМАЗ-6460

    Заключение

    КАМАЗА хорошая, двигатель довольно мощный, но на бензонасосе часто летают тарелки, и никто толком не понимает причин этого. Специалисты в сервисе говорят, что причина разрыва пластин в большом перепаде давления между форсунками и топливным насосом. Давление на помпу 180, а на форсунках 240-280, это от отдачи и отрывает пластину.

    Заключение

    Машина отстой! Брали трактор летом 2011 года, и с первого дня стали возникать проблемы с вязкостной муфтой.По гарантии заменил, но результата нулевой! В сервисе внимания нет, отношение равнодушное. Когда мы предлагали заменить на электронный универсал или что-то еще более надежное, мы сказали, что после замены потеряем гарантию.

    За время эксплуатации пришлось поменять все головки, дважды меняли турбину, сейчас установили 238-ю, может так надёжнее будет. За коробку надо было отдать 300 тысяч, по мелочам потратил около 150 тысяч, может, даже после этого я бы начал нормально водить.

    Заключение

    Недавно пересел на новый КамАЗ-6460. Серьезных поломок пока нет, но мелочи постоянно перетирались. При езде иногда трясется и вибрирует так, что нужно надежно закрепить, иначе удар головой о потолок гарантирован! Радиатор на год сломан гарантированно, а так как он сделан как фольга, то пайка длится не больше месяца.

    Таким образом, радиатор можно отнести к расходным материалам, требующим регулярной замены, что нельзя считать нормальным.Заклинил генератор, через два месяца пришлось менять. К качеству сборки претензий много, люфт в дверных замках заедает. Да и расход топлива нехилый — 50-60 литров на сотню.

    Теперь о приятном. Порадовало наличие сухого фена, зимой без него было бы сложно. Отдельные агрегаты и агрегаты доставляют массу хлопот, но по ходовым качествам претензий не возникает. По крайней мере, у меня еще не было лучшей машины по ходовым качествам. Широкие бескамерные шины 315 обеспечивают отличное сцепление со снегом, льдом и грязью.

    Технические характеристики КАМАЗ-6460

    Весовые параметры и нагрузки
    Масса автомобиля, кг 4770
    Нагрузка на ССУ, кг 16500
    Полная масса, кг 20000
    Полная масса полуприцепа, кг 52500
    Полная масса, кг 62000
    Двигатель
    Модель 740. 63-400 (3 евро)
    Тип дизель с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением
    наддувочный воздух
    Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400)
    с частотой вращения коленчатого вала, об / мин 1900
    Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг · см) 1764 (180)
    при частоте вращения коленчатого вала, об / мин 1250: 1350
    Расположение и количество цилиндров V-образная, 8
    Рабочий объем, л 11,76
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
    Степень сжатия 16,8
    Система подачи
    Емкость топливного бака, л 550
    Электрооборудование
    Напряжение, В 24
    Аккумуляторы, В / А · ч 2 × 12/190
    Генератор, V / W 28/2000
    Сцепление
    Тип диафрагма однодисковая мод. МФЗ-430 ф. «ZF SACHS»
    Привод гидроусилитель пневмо
    Диаметр ведомого диска, мм 430
    Трансмиссия
    Модель ZF 16S1820
    Тип шестнадцатиступенчатая механическая
    Контроль механический, выносной
    Передаточные числа на шестернях
    1 2 3 4 5 6 7 8 SX
    13,8 9,52 6,56 4,58 3,02 2,08 1,43 1,00 12,97
    11,56 7,96 5,48 3,83 2,53 1,74 1,20 0,84 10,85
    главная передача
    Тип двойной, с центральной конической шестерней и планетарной передачей
    Передаточное число 5,11
    Тормоза
    Привод пневматический
    Размеры: диаметр барабана, мм 420
    Ширина тормозных накладок, мм 180
    Общая площадь тормозных накладок, см2 7200
    Колеса и шины
    Тип колеса диск
    Тип шины камера
    Размер обода 8,5-20
    Размер шин 12. 00 R20
    Кабина
    Тип расположен над двигателем, с высокой крышей
    Исполнение с причалом
    Седельно-сцепное устройство
    ССУ тип с двумя степенями свободы, литая
    Диаметр шкворня, мм 50 (2 ″)
    Характеристика автопоезда полной массой 62000 кг
    Максимальная скорость, не менее, км / ч 95
    Угол подъема, не менее,% 18 (10®)
    Дополнительное оборудование
    -оборудование трактора гидрофицированного

    Коробка отбора мощности (КОМ)

    Автономный отопитель кабины.

    Автомобили КАМАЗ. У этой фразы много ассоциаций с командой КамАЗ-мастер, многократным победителем соревнований в классе спортивных грузовиков. Другие помнят машины, которые работают во многих отраслях, доставляя товары по всей стране.

    Завод КамАЗ построен в небольшом городке на Каме. При его проектировании мы учли отличную транспортную инфраструктуру под Набережными Челнами. Рядом две судоходные реки и железная дорога.Комплекс был построен в 1969 году, и с тех пор завод пережил взлеты и падения, но всегда оставался лидером страны по производству тяжелых грузовиков. Комплектующие и запчасти производятся на нескольких предприятиях, завод активно сотрудничает с немецкими компаниями, в частности с Mercedes-Benz. В настоящее время КамАЗ входит в топ-20 предприятий по производству большегрузных автомобилей и занимает 12 место.

    Седельные тягачи КАМАЗ 6460 заслужили свою популярность

    КамАЗ 6460 с возможностью установки различной спецтехники стал эксклюзивным автомобилем в своем классе и востребован в строительной отрасли.Создано более четырех десятков модификаций этих автомобилей с увеличенной мощностью двигателя стандарта Евро-2, Евро-3, большой грузоподъемностью и увеличенным сроком службы.

    На автомобиле установлена ​​немецкая шестнадцатиступенчатая механическая коробка передач. КАМАЗ 6460 не предназначен для скоростного передвижения и предназначен в основном для основного движения, технические характеристики не обеспечивают хорошей аэродинамики автомобиля. Модель, на которую установлен дизельный двигатель Камаз 740 50-360, восьмиступенчатая с турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, рассчитана на отгрузку до 36 тонн.

    На базе установлены автобетоносмеситель и автомеханический грузовик, на котором перевозятся сухие строительные смеси. Установка АВС-8ВА также позволяет транспортировать товарный бетон или готовить его в пути прямо на строительную площадку.

    Для перевозки сыпучих грузов особенно широко применяется седельный тягач КАМАЗ 6460 с полуприцепом. Этот автомобиль может эксплуатироваться не только на автомагистралях, благодаря усиленной пневмоподвеске ведущего моста.Нагрузка на переднюю ось трактора рассчитана на 6000 кг. При полной массе состава 46 000 кг на задний вагон приходится 20 000 кг груза. Хорошая проходимость за счет межосевого и межколесного дифференциала. Автомобиль имеет однодисковое диафрагменное сцепление с гидроусилителем и пневматическим тормозом. Двигатель КамАЗ 6460 заслужил отличные отзывы в процессе эксплуатации из-за увеличенного времени между прохождением ТО.

    Модель тягача тяжелого класса в составе автопоезда и полуприцепа — самосвал модели 9509-10 разработана для дальних перевозок и движения по другим типам дорог.Полуприцеп оснащен балансировочной подвеской на двух полуэллиптических рессорах, его длина 9250 см, он предназначен для хранения без гаражей. На полуприцепе установлен стабилизатор для исключения бокового смещения при разгрузке для цельнометаллической платформы объемом 18 м3. Платформа наклоняется на 100 секунд под углом 45 градусов с помощью гидравлического пульта дистанционного управления, расположенного в кабине водителя. Погрузка происходит через задний запираемый борт экскаватора или погрузчика, на платформе есть защитный козырек.

    Технический обзор

    На башнях установлены двигатели класса Евро-3, максимальной мощностью 400 л.с. при 1900 об. / мин. Этот двигатель позволяет КамАЗ 6460 развивать скорость до 95 км / ч при максимальном угле подъема 18% и снижать расход топлива на 10%. Характеристики тормозной системы, сцепления не меняются. Соответствие автомобилей современным экологическим требованиям дает возможность использовать грузовые автомобили КамАЗ для перевозки грузов в населенных пунктах без ущерба для окружающей среды и расширять их экспорт в другие страны.

    КамАЗ

    имеет множество модификаций, более современные модели оснащены новыми кабинами с улучшенными характеристиками. Если на некоторых моделях КамАЗ-6460, таких как, например, КамАЗ-6460-10, кабины устанавливались без спальных мест, то новые модели оборудованы более комфортно.

    Комплектация кабины зависит от желания покупателя. Возможен заказ трехместной комфортабельной кабины с одним или двумя спальными местами и надувными сиденьями для водителя и пассажиров с автономным отопителем салона (устанавливается на всех моделях). При использовании автомобиля в дальних поездках и на международных рейсах сверхвысокая кабина с аэродинамическим козырьком позволяет существенно сэкономить топливо. Кабина, как обычно, расположена над двигателем, оборудована гидроподъемником.

    В модельном ряду КамАЗ 6460 существенно отличается от всех, оснащенный двигателем Евро-3 Cummins L360, нетребовательным к качеству топлива. Этот трактор используется для международных перевозок. Полностью механическая подача топлива обеспечивает легкий запуск двигателя зимой, а грузоподъемность поезда увеличена с 49 000 кг до 62 000.


    Автомобили завода КамАЗ в России и других странах бывшего Советского Союза достаточно распространены, поэтому завод постоянно расширяет дилерскую сеть не только по продаже грузовых автомобилей, но и по запасным частям и комплектующим.

    В настоящее время при покупке автомобиля запчасти КАМАЗ 6460 будут поставляться с прохождением гарантийного ТО. В дальнейшем их можно будет заказать в том же дилерском центре, либо автовладелец, воспользовавшись услугами официального сайта предприятия, может заказать сертифицированные запчасти прямо с завода. В отзывах автовладельцев и водителей постоянно отмечается наличие запчастей и возможность оперативно устранять неисправности автомобиля.

    Большое количество модификаций КамАЗ 6460 позволяет заказать автомобиль с различными опциями, необходимыми для эффективной эксплуатации, причем цена в каждом случае будет существенно отличаться от базовой, которая составляет порядка 2 — 2,5 миллиона рублей.

    Фото трактора с надстройками




    Седельный тягач — особый вид дорожной техники, в которой роль кузова выполняет специальный прицеп-полуприцеп.Транспортная емкость закрепляется специальным сцепным механизмом, который называется седельно-сцепным устройством. Сам полуприцеп имеет разную длину, бортовой или цельнометаллический кузов, а также имеет пневмоколесное шасси. Грузоподъемность этого устройства намного выше, чем у обычного грузовика.

    Характеристики большегрузного тягача КАМАЗ 6460

    Отечественный седельный тягач КАМАЗ 6460 относится к тяжелому классу тракторов, к этому же классу относится. В технике 3 ведущих моста, с приводом 6х4, на которых заводские шины 12.Размер 00R20 устанавливается с дорожным протектором, при этом в задней части автомобиля колесная база имеет парный тип, то есть на одной оси установлено 4 колеса, по 2 с каждой стороны. Это сделано для того, чтобы улучшить качество работы, устойчивость автомобиля на трассе, а также увеличить его общую грузоподъемность.

    На сцепку модели 6460 можно прикрепить абсолютно любой тип полуприцепа, вне зависимости от типа и классификации, только с учетом габаритных размеров.

    КамАЗ 6460 — относительно новая разработка отечественных конструкторов, выпускается с 1998 года. Техника предназначена для перевозки грузов не только между городами, но и между странами. При этом автомобиль соответствует всем международным нормам и стандартам безопасности. 6460 может эксплуатироваться на любом типе дорожного покрытия, на шоссе, городских и проселочных дорогах. Широкие задние шины позволяют максимально равномерно распределить нагрузку, поэтому при движении по городу автомобиль не разрушает дорожное покрытие.

    Конструктивные характеристики

    Универсальный тягач КАМАЗ 6460 по техническим характеристикам, превосходящим некоторые иномарки этого класса, чаще всего используется для перевозки грузов на дальние расстояния. Например, расход топлива по трассе при полной загрузке поезда на 100 км при движении в скоростном режиме с 60 до 80 км / ч составляет около 45 литров.

    Основные технические данные:

      силовой агрегат
    1. — дизельный, модель 740.63-400, с двумя турбинами и промежуточным охлаждением, рабочий объем 11,76 л, мощность 400 л. с;
    2. трансмиссия трактора — механическая коробка передач с синхронизаторами, шестнадцати ступенчатая;
    3. Подвеска
    4. — спереди — балка с поперечными стабилизаторами, рессорами, сзади — мостовая на сдвоенных рессорах;
    5. , емкость основного бака — 550 литров;
    6. ССУ — механическое, с 2 степенями свободы;
    7. Тип кабины
    8. — цельнометаллическая, расположенная над двигателем, трехместная со спальным местом;
    9. тормозная система — пневматическая, с диаметром тормозных барабанов 420 мм;
    10. грузоподъемность — до 45 000 кг;
    11. общая масса автопоезда — 62 000 кг;
    12. полуприцепы платформенные, бортовые, цельнометаллические, с тентом.

    В модификациях установлено 6460 пневмоцилиндров большой мощности, которые работают по реверсивному типу и контролируются специальными датчиками. При выключенном двигателе тормозная система способна полностью остановить автомобиль без потери производительности.

    Возможность эксплуатации


    Грузовик КамАЗ 6460 73 имеет расход топлива в допустимых пределах, однако в некоторых случаях может наблюдаться значительное изменение при перегрузке автомобиля.Эти автомобили используются на дорогах общего пользования, где нет ограничений по весу транспортного средства. 6460 умеет передвигаться по любому покрытию, а также преодолевать небольшие броды и бездорожье. также легко справится с любым дорожным покрытием. В модификации 6460 установлены шины большого диаметра, благодаря которым КамАЗ имеет возможность передвигаться по заснеженным сугробам и глубокому снегу, причем при условии, что на машине установлены шины соответствующего типа и классификации.

    Основная сфера использования КАМАЗ 6460

    Российский седельный тягач КамАЗ 6460, цена которого варьируется в зависимости от общего технического состояния автомобиля, используется для междугородных грузовых перевозок.Техника очень удобна для крупных торговых и промышленных предприятий, так как за один рейс можно перевезти в 3 раза больше обычного грузовика. Для перевозки может использоваться любой груз.
    Особенности эксплуатации КамАЗ 6460:

    • современный и экономичный дизельный двигатель;
    • большой запас хода в дороге;
    • большая грузоподъемность;
    • возможность установки другого оборудования;
    • использовать на любом дорожном покрытии;

    С помощью КАМАЗ 6460 осуществляется транспортировка продуктов питания, машин, деталей, механических устройств, продукции, химикатов, топлива и прочего.В качестве транспортной цистерны может использоваться как обычный полуприцеп, так и цистерна.

    Стоимость услуги

    Грузоподъемность КамАЗ 6460, а это около 45 тонн, имеет множество спорных моментов в плане обслуживания, но производитель рекомендует проводить его строго по указанному регламенту. На каждый автомобиль выдается свой технический паспорт и дополнение к нему, в частности журнал обслуживания, в котором фиксируются все действия и манипуляции, совершенные в сервисном центре. Стоимость обслуживания зависит от степени сложности поломки. Следует отметить, что ремонт и обслуживание можно проводить в любом месте, где есть в наличии спецтехника для проведения ремонтных работ.

    Расходные материалы

    На КАМАЗ-6460 отзывы владельцев достаточно положительные, в основном владельцы говорят об экономии топлива и простоте автомобиля. Однако, как и при эксплуатации другой техники, КамАЗ 6460 требует замены расходных материалов.
    Основные расходные материалы:

    КамАЗ 6460 имеет свой регламент технического обслуживания, в частности, замена жидкостей проводится каждые 20 000 — 40 000 км пробега.

    Цена на автомобиль КАМАЗ 6460

    Автомобиль отечественного производства КАМАЗ 6460 можно купить в автосалонах, которые работают практически во всех крупных регионах. Цена на новую машину около 3500000 рублей, в зависимости от установленного навесного оборудования ценник может варьироваться. На вторичном рынке также есть предложения о продаже данного оборудования, но в этом случае фактором, влияющим на стоимость, является год выпуска, техническое состояние и комплектация.

    Покупая на вторичном рынке, покупатель, скорее всего, приобретет сломанный или заведомо проблемный автомобиль. Эта техника, в частности КамАЗ 6460, при условии ее правильного обслуживания, имеет большой запас прочности и ресурс механических частей, однако, по статистике, количество вышедших из строя машин на рынке намного выше, чем полностью исправных. Поэтому при покупке следует уделять большое внимание всем основным техническим узлам, включая сами документы на автомобиль.

    Седельный тягач КамАЗ-65225

    В военной логистике используется автомобильная и специальная техника различных типов, предназначенная для решения различных задач. Например, седельные тягачи со специальными полуприцепами используются для перевозки бронетехники на большие расстояния автомобильным транспортом. В течение нескольких десятилетий основным типом такой техники был тягач МАЗ-537 с полуприцепами различных типов. В связи с моральным и материальным устареванием этих машин в настоящее время идет переход на новые тракторы.Основным средством транспортировки бронетехники стал тягач КАМАЗ-65225 с соответствующим оборудованием.
    Автомобиль КамАЗ-65225 разработан Камским автомобильным заводом с целью выхода на рынок нового седельного тягача с высокими характеристиками. В конструкции машины предусмотрена возможность буксировки большегрузных полуприцепов массой до 64 тонн. Максимальный вес всего автопоезда заявлен в 75 тонн с нагрузкой на седельно-сцепное устройство до 22 тонн.Таким образом, тягач с полуприцепом может перевозить различную технику, в том числе цистерны и другие автомобили большой массы. Наличие универсального сцепного устройства позволяет использовать КамАЗ-65255 вместе с другими типами полуприцепов, отвечающих требованиям заказчика.
    Трактор КамАЗ-65225 с полуприцепом. Фото Wikimedia Commons

    КамАЗ-65225 построен по традиционной бескапотной компоновке Камского завода. В составе ходовой части три моста, все колеса выполнены ведущими.Перед рамой находится двигатель, над которым установлена ​​кабина водителя. Последний устанавливается на пневмоамортизаторах и создается с учетом опыта проектирования и эксплуатации предшествующих автомобилей КамАЗ. Для обеспечения комфортной работы экипажа армейские тягачи КамАЗ-65225 оборудованы автономным отопителем и спальным местом в задней части кабины. Это позволяет экипажу работать в сложных условиях долгое время.

    Камский автозавод комплектует собственные турбированные дизельные двигатели КамАЗ-65225 740.632-400. При 1900 оборотах в минуту такой двигатель выдает 400 лошадиных сил. Мотор-сцепная 16 МКПП ZF 16S1820 с 8 трансмиссиями. Распределение крутящего момента между ведущими колесами осуществляется с помощью механической двухступенчатой ​​раздаточной коробки с блокировкой межосевого дифференциала.

    Автомобиль оборудован топливным баком емкостью 500 л. Работу электросистемы обеспечивает генератор мощностью 2 кВт и 2 батареи 190 А • ч.

    В составе шасси шесть колес с пневмокамерными шинами 12-го размера.00 R20. Барабанные тормоза используются с диаметром барабана 420 мм и шириной колодки 180 мм. Привод тормоза пневматический.


    Схема автомобиля КАМАЗ-65225. Рисунок Камаз.ру

    Седельный тягач КамАЗ-65225 имеет общую длину 7,3 м, ширину 2,5 м и высоту более 3,1 м. Снаряженная масса машины достигает 11 285 тонн. Нагрузка на переднюю ось составляет 5,4 тонны, максимальная — 5,9 тонны. — сцепка (до 22 т), полная масса трактора 33,36 т. При этом нагрузка на переднюю ось увеличивается до 7,5 т, на заднюю тележку — до 22,86 т.

    По заявлению производителя, полная масса полуприцепа с грузоподъемностью может достигать 64 тонн. При этом общий вес всего автопоезда достигает 75,36 тонны.

    Благодаря относительно мощному двигателю (400 л.с.) седельный тягач КАМАЗ-65225 имеет достаточно высокие ходовые характеристики. По официальной информации, автопоезд с полной массой на отметке 75 т на шоссе может развивать скорость до 80 км / ч. Предусмотрен уклон 10 ° (18%).За счет уменьшения общей массы поезда возможно некоторое увеличение производительности.

    По желанию заказчика трактор КамАЗ-65225 может быть укомплектован коробкой отбора мощности, подключенной к спецтехнике. Состав дополнительного оборудования также определяется заказчиком. Например, военная версия трактора получает лебедку, связанную с двигателем. Этот агрегат устанавливается за кабиной и может использоваться для погрузки оборудования на полуприцеп. В первую очередь, лебедка нужна для погрузки поврежденной бронетехники, утратившей способность двигаться самостоятельно.


    Трактор с полуприцепом. Фото Vestnik-rm.ru

    Серийное производство грузовиков КамАЗ-65225 началось несколько лет назад. Кроме того, в последнее десятилетие автомобили этой модели начали поступать в вооруженные силы. Основная «профессия» армейских тракторов — перевозка полуприцепов с бронетехникой. Такие машины активно используются при переброске танков, боевых машин пехоты и другой техники по дорогам. Широкая общественность регулярно видит автомобили КАМАЗ-65225 во время подготовки к праздничным мероприятиям ко Дню Победы: именно на тракторах из Набережных Челнов доставляют гусеничную технику к местам парада.

    Не так давно седельные тягачи принимали участие в Армейских международных играх. Российские военнослужащие, участвующие в конкурсе «Мастера бронетанковой техники», продемонстрировали свое мастерство на нескольких типах автомобилей, в том числе на тракторах КамАЗ-65225. Сборная России успешно справилась со всеми соревновательными задачами и заняла первое место. Значительный вклад в победу внесли трактористы.

    На протяжении нескольких лет седельный тягач КамАЗ-65225 стал основным средством транспортировки различных типов бронетехники по автомобильным дорогам.Высокая производительность и ресурс позволит эксплуатировать эти машины долгое время.

    По материалам сайтов:
    http://kamaz.ru/
    http://vestnik-rm.ru/
    http://mil.ru/
    http://ria.ru/

    Камаз 6460 Turbo Diesel V8 + Интерьер v 1.

    7 1.39.x

    Изменения в v1.7:
    — добавлены зеркала заднего вида;
    — теперь можно снять решетку на лобовом стекле;
    — снят ксенон;
    — теперь фары светят ярко-белым цветом, а габариты остались синим;
    — передняя и боковые шторки анимированы;
    — адаптирован под последний игровой патч 1.39

    Список изменений v02.11.20
    Переработана анимация кнопки тревоги,
    Добавлена ​​поддержка расширенного сцепления

    Список изменений v10.10.20
    Добавлена ​​анимация переключателя замедлителя,
    Произведена регулировка рулевого колеса
    Фикс из архива поставить над грузовиком

    История изменений v04.10.20
    Сделана анимация открывания стекла, но только с левой стороны
    Добавлены фары на задний бампер,
    Все стрелки работают на приборной панели
    Убран дефект с зеркалами

    Список изменений v28.07.20
    Добавлены двигатели от 360 до 500 л.с., 10- и 5-ступенчатые коробки передач,
    Добавлен салон с рулем с правой стороны,
    Съемный задний бампер

    Список изменений v14. 07.20
    Добавлены дополнительные анимации, теперь есть рабочий рычаг переключения передач,
    Три педали газа, рабочие тормоза и сцепления,
    Кнопка блокировки дифференциала, переключатель дальнего и ближнего света
    Экран GPS перемещен так, чтобы кнопки анимации не загораживались,
    Добавлены винилы по бокам и наклейки на капот

    Список изменений v28.06.20
    Зеркало левое закреплено,
    троса заменены на подходящие
    руль закреплен (теперь снаружи видно, как его поворачивает водитель)
    Физика кабины исправлена ​​

    Список изменений v27.01.20
    Поменял камеру из кабины,
    Немного изменены звуки двигателя на более подходящие
    Добавлены в заказы агентства

    Изменения v04.09.19: в этом обновлении добавлено
    кабелей для прицепов
    Добавлены три режима работы дворников,
    капли дождя не попали на стекло двери ; Я исправил эту ошибку; теперь на стекло капают капли дождя.

    Изменения в v1.7:
    — добавлены зеркала;
    — теперь можно снять решетку на лобовом стекле;
    — снят ксенон;
    — теперь фары светят ярко-белым цветом, а габариты остались синим;
    — передняя и боковые шторки анимированы;
    — адаптирован к последнему игровому патчу 1. 39

    Список изменений v02.11.20
    Переработана анимация кнопки тревоги,
    Добавлена ​​поддержка расширенного сцепления

    Список изменений v10.10.20
    Добавлена ​​анимация переключателя замедлителя,
    Произведена регулировка рулевого колеса
    Исправлено из архива поставить выше грузовик

    Changelog v04.10.20
    Сделана анимация открывания стекла, но только с левой стороны
    Добавлены фары на задний бампер,
    Все стрелки работают на приборной панели
    Убран дефект с зеркалами

    Список изменений v28.07.20
    Добавлены двигатели от 360 до 500 л.с., 10- и 5-ступенчатые коробки передач,
    Добавлен салон с рулем с правой стороны,
    Съемный задний бампер

    Список изменений v14.07.20
    Добавлены дополнительные анимации, теперь есть рабочая ручка КПП,
    Три педали газа, тормоза и рабочие сцепления,
    Кнопка блокировки дифференциала, переключатель дальнего и ближнего света
    Экран GPS перемещен так, чтобы кнопки анимации не загораживались,
    Добавлены винилы по бокам и наклейки на капот

    Список изменений v28. 06.20
    Зеркало левое закреплено,
    троса заменены на подходящие
    руль закреплен (теперь снаружи видно, как его поворачивает водитель)
    Физика кабины исправлена ​​

    Список изменений v27.01.20
    Поменял камеру из кабины,
    Немного изменены звуки двигателя на более подходящие
    Добавлены в заказы агентства

    Изменения v04.09.19: в этом обновлении добавлено
    кабелей для прицепов
    Добавлены три режима работы дворников,
    капли дождя не попали на стекло двери ; Я исправил эту ошибку; теперь на стекло капают капли дождя.

    КАМАЗ 6460 ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ V8 + ИНТЕРЬЕР V1.7 1.39.X | ETS2 моды | Euro Truck Simulator 2 моды

    Описание:
    КамАЗ-6460 Turbo Diesel V8 — этот мод добавляет кастомный тягач КамАЗ с уникальным внешним видом для игроков ETS2.

    Изменения в v1.7:
    — добавлены зеркала;
    — теперь можно снять решетку на лобовом стекле;
    — снят ксенон;
    — теперь фары светят ярко-белым цветом, а габариты остались синим;
    — передняя и боковые шторки анимированы;
    — адаптирован под последний игровой патч 1. 39

    Имеется одинарная удлиненная кабина со своим салоном, который можно покрасить в любой цвет, включая тип «металлик», мощный и быстрый двигатель, несколько шасси, да еще и с полным приводом и колесной формулой 6х6. Обилие аксессуаров для наружного тюнинга поразит даже самого искушенного игрока, кроме того прописаны плавные ходовые качества, добавлен набор оригинального звука и анимация дыма из высоких выхлопных труб.

    Характеристики грузовика КамАЗ-6460 Turbo Diesel V8:
    — Самостоятельная модель грузовика
    — Качественная 3D модель
    — Качественно детализированный экстерьер
    — Качественно детализированный интерьер
    — Модель имеет собственный интерьер
    — Модель имеет собственный звук
    — модель имеет собственные колеса
    — выбор мощности двигателя
    — выбор трансмиссии и коробки передач
    — выбор конфигурации колес
    — пассажирские места
    — персонаж правильно сидит на водительском сиденье
    — выбор цвета кузова / окраски металлик
    — правильное положение логотипа КамАЗ
    — присутствует подсветка стрелки спидометра и тахометра
    — Рабочие фары, стоп-сигналы, задние фонари, передние и задние указатели поворота, рулевое колесо и сигналы заднего хода
    — рабочие фонари
    — рабочие зеркала
    — Правильное положение плеера
    — Есть внешний тюнинг
    — Поддержка аксессуаров кабины
    — Кабели готовы, поддержка DLC
    — Поддерживаются все основные фу Функции игры
    — купить у дилера Volvo

    Авторы:
    Корал, Лексан, вовангт4, фуняш

    КамАЗ-6460_Турбо_Дизель_V8 ___ Интерьер_v1. 7 ___ 40_1.… — 393,1 МБ modsbase.com/sharemods.com


    ДРУЗЬЯ
    МОДЫ СИМУЛЯТОРА СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
    МОДЫ СИМУЛЯТОРА АМЕРИКАНСКОГО ГРУЗОВИКА

    конструктивных особенностей, технических характеристик / Paulturner-Mitchell.com

    Камский автомобильный завод славится своими грузовиками. Машины, сошедшие с конвейера, нашли свое применение практически во всех отраслях как гражданской, так и военной промышленности. Один из самых популярных — КамАЗ-6350, известный как «Мустанг».

    Универсальная машина

    Автомобиль Камаз-6350 Мустанг Применяется для перевозки личного состава, а также сопровождения грузов и буксировки больших прицепов практически по всем типам местности, в том числе там, где нет даже ничего похожего на дорогу, а остается только направление.

    Это одна из тех машин, которые во многих технических документах значатся как шасси. Это подчеркивает, что данную версию можно использовать как основу для многих узких и специализированных автомобилей. Что дает возможность устанавливать на шасси КамАЗ-6350 разного рода надстройки, что делает его автомобилем как гражданского, так и военного назначения. Основное направление — использование в армии. Для этого изначально была создана машина. Унифицированный трактор буквально создан для преодоления разного рода трудностей и препятствий.Температурный диапазон, в котором возможна эксплуатация КамАЗ-6350, варьируется от -45 до +40 градусов включительно. Колесная формула 8 на 8, что делает его практически незаменимым на военной службе.

    Марка Mustang способна работать в любых условиях, при этом практически полностью исключены сбои и перебои. Это семейство не получило особой популярности в гражданском строительстве из-за того, что инженеры сочли его не совсем рациональным. Что поспособствовали количеству технических данных машины.

    Характеристики

    Основными отличиями КамАЗ-6350 являются: увеличенная грузоподъемность, а также довольно большая длина рамы автомобиля. Все направлено на обеспечение возможности установки дополнительных модулей и других специализированных надстроек. Совершенно новые решения, а также различные дизайнерские решения повлияли на создание конечного результата. В итоге получился грузовик с определенным превосходством как в ценовой категории, так и в ремонтопригодности. Все благодаря отличной взаимозаменяемости деталей с автомобилями других марок КамАЗ.

    В связи с очень широкой специализацией КамАЗ-6350 в каждом варианте шасси создается индивидуально, в зависимости от условий и требований, предъявляемых заказчиком. В результате появляется возможность получить автомобиль, наиболее подходящий для решения поставленной задачи. Благодаря этой возможности заказчик получает максимальную функциональность при относительно низкой стоимости по сравнению с другими отечественными грузовиками.

    Кабина

    Производитель предусмотрел несколько вариантов изготовления кабины.Покупателю предлагается сразу много доработок. При необходимости можно установить дополнительное спальное место для дальних поездок. В этом случае вам понадобится тахограф, чтобы отслеживать водителей. Когда расписание перегружено или не соблюдается, внимание снижается, и в результате все участники движения подвергаются опасности. В этой модели прямо под кабиной установлен двигатель. КамАЗ-6350 поэтому оборудовать автономным отопителем очень просто. В этом случае тепло от двигателя подается через систему фильтров внутрь.Из удобства вождения можно отметить дополнительную установку анатомического сиденья, которое можно настроить индивидуально для каждого. Помимо удобного сиденья, большого панорамного лобового стекла с повышенной обзорностью, возможна установка любых модулей по желанию заказчика.

    Топливная система

    Помимо всех опций, направленных на обеспечение комфорта вождения, возможна установка ударопрочного бака. Это позволит вам перемещаться по пересеченной и каменистой местности, не опасаясь, что топливный бак будет поврежден или сломан.Как правило, возможна установка емкости от 375 литров или двух на 210. В особых случаях разрабатывается бак на 500 литров. Вместе с этим устанавливается система обогрева насоса, используемого для сбора горючего материала, что обеспечит легкий запуск даже в самые суровые зимы. Наличие подогревателя предотвращает появление парафиновых пробок в топливной магистрали, а также обеспечивает нормальную работу фильтров.

    Двигатель

    Двигатель, устанавливаемый на КамАЗ-6350, точно такой же, как и на другие аналогичные модели производителя.Модель КамАЗ-740.50-360. Это V-образный 8-цилиндровый агрегат, работающий на дизельном топливе. Наличие турбонагнетателя значительно увеличивает выходную мощность по сравнению с атмосферными конструкциями. Этот двигатель способен похвастаться 360 силами при объеме в 11,76 литра. Эта мощность достигается при крутящем моменте 1470 Нм.

    Двигатель КамАЗ работает в паре с механической коробкой передач. Установлена ​​модель коробки передач ZF 16S1820. Он имеет 16 передач, обеспечивающих движение вперед, и одну — назад.

    Армейская версия

    Новый КамАЗ-6350 военным очень понравился. Технические характеристики полностью соответствовали всем требованиям. При создании военного варианта был внесен ряд изменений, среди которых — улучшение трансмиссии. Это было необходимо, потому что главным требованием военных было умение перемещаться по бездорожью со скоростью более 40 км / ч. Стандартный грузовик с механической трансмиссией не справлялся с поставленной задачей. Поэтому КамАЗ-6350 Mustang оснастили новой трансмиссией, с диапазоном гидротрансмиссии.Эта конструкция состояла из гидротрансформатора, который устанавливался вместе с механической трансмиссией. При достижении определенной скорости этот трансформатор блокировался, превращаясь в жесткий вал. При реализации таких вариаций масло было полностью откачано, чтобы свести потери мощности к нулю.

    Важным свойством, благодаря которому начали использовать ряд гидротрансмиссий, стал очень большой коэффициент трансформации. На боевой машине было 2,8. За счет этого значительно увеличен крутящий момент для работы на малой скорости.

    Наличие

    Для выполнения определенных задач, связанных с перемещением грузов, можно приобрести КамАЗ-6350. Его цена варьируется в зависимости от наличия дополнительных модулей и технических характеристик. В среднем новый грузовик будет стоить 3-5 миллионов рублей в зависимости от наличия дополнительных моделей. Можно найти подержанный бортовой тягач, цена его будет в среднем от полутора до двух миллионов. Для любителей бездорожья предлагается военный вариант с дополнительной гидротрансмиссией, но его цена намного выше и для средней комплектации составит от 5 до 7 миллионов рублей.

    КАМАЗ — 53205-3509015 Пневматические тормозные компрессоры и другие запасные части тормозной системы, OEM-номер: 53205-3509015, Применение: КАМАЗ

    Применение: КАМАЗ

    OEM-номер / модель: 53205-3509015

    Тип рынка: After Market

    Упаковка: Нейтральная упаковка

    Срок поставки: Согласно количеству заказа

    Место происхождения: Чжэцзян

    Экспортное соотношение: 41% — 50%

    Условия оплаты: T / T

    Атрибут продукта:
    Заявка: & nbsp

    КАМАЗ

    Описание продукции:

    КАМАЗ — 53205-3509015 Компрессоры тормозные пневматические и другие запчасти тормозные

    Компрессор пневмо тормозов КАМАЗ

    Приложение: 6460,53215,54115,55111,6511,54326,4326,5297

    Компрессир заявка: КАМАЗ

    Имя

    КАМАЗ Компрессор воздушный одноцилиндровый

    OEM 53205-3509015
    Диаметр цилиндра 90 мм
    Инсульт 46 мм
    Смещение 306cc
    Приложение КАМАЗ 6460,53215,54115,55111,6511,54326,4326,5297


    1 гарантия высшего качества

    2 Конкурентоспособная и доступная цена

    3 Длительный и надежный срок службы

    4 быстрые сроки изготовления.

    5 образцов целевого назначения принят

    6 возможность изготовления согласно спецификации с техническим

    7 упаковка согласно спецификации

    8 положительных отзывов клиентов за рубежом и на внутреннем рынке

    9 профессиональное производство и лучшее обслуживание

    10 продукты: запчасти для грузовиков, запчасти для тракторов и запчасти для тяжелых условий эксплуатации

    Мы поставляем различные типы воздушных компрессоров для грузовиков:

    КАМАЗ, МАЗ, , КРАЗ, ЗИЛ, МТЗ, БЕЛАЗ, IVECO, HOWO

    Мы также поставляем типов насоса гидроусилителя руля и коробки отбора мощности :

    Насос ГУР: RUSSIAN TRUCKS (КАМАЗ КРАЗ МАН ЗИЛ МТЗ)

    Европейские грузовики (HINO FORD FIAT DEUTZ DAF BENZ VOLVO)

    Коробка отбора мощности: РУССКИЕ АВТОМОБИЛИ (КАМАЗ МАЗ КРАЗ ЗИЛ)

    Хорошее качество и конкурентоспособная цена!

    Если у вас есть спрос, свяжитесь с нами.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *