К 744р1 технические характеристики: Характеристики Кировец К-744Р1 Стандарт. Обзор трактора К-744Р1 Стандарт

Содержание

Кировец К-744Р1 обзор | технические характеристики, схема, фото

Характеристики

Параметры К-744Р1 К-744Р2 К-744Р3 К-744Р3-1 К-744Р2М К-744Р3М К-744Р3М-1
Двигатель ЯМЗ-238НД-5 8481. 10 8481. 10-02 8481. 10-04 ОМ 457 LA/E2/4 ОМ 457 LA/E2/3 ОМ 457 LA/E2/2
Тип V образный, 8 цилиндров Рядный, 6 цилиндров
Рабочий объем, л 14,86 17,24 11,97
Ном. мощность, л.с. @ обороты [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
Макс. крутящий момент, Нм 1280 1570 1860 1960 1750 1900 2000
Запас крутящего момента, % 20 23 31 33 40 41 38
Уд. расход топлива на ном. оборотах, г/л.с.ч. 162 157 151
Рулевое управление Гидрообъёмная система рулевого управления
КПП Механическая, с переключением 4-х передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов. Обеспечивает 16 скоростей движения вперед и 8 назад
Мосты

Ведущие, задний мост – отключаемый.

Межколесный дифференциал — самоблокирующаяся зубчатая муфта свободного хода. Конечная передача — планетарный редуктор.

База трактора, мм 3750
Колея, мм 2115 2110
Длина, мм 7350
Ширина, мм 2865 2875
Высота, мм 3864 3876
Шины 28,1 R26
30,5 R32
Масса трактора, кг. Конструкция трактора оснащена всеми необходимыми балластами. Использование дополнительных балластов не требуется.
— конструк. 13820 14600 16400 14140 16000
— эксплуат. 14900 15680 17500 15220 17000
— эксплуат. на сдвоенных шинах 16670 17780 19600 17620 19200
Навесное устройство Трехточечное, устанавливается во всех комплектациях, стандартная грузоподъемность (на расстоянии 610 мм от оси подвеса) не менее 5 500 кг
Гарантия производителя 1 год или 2 000 мч

Гидросистема рабочего оборудования:

Параметры Комп. «7»

Модели тракторов

все
Тип гидронасоса Аксиально-поршневой
Максимальный расход в гидросистеме трактора, л/мин 180
Максимальное давление в гидросистеме трактора, кг/см2 200
Гидрораспределитель, производитель, секций Bosch-Rexroth, 5 секций
Регулировка расхода, л/мин на всех секциях от 5 до 87
Количество свободных пар выводов гидросистемы 4
Линия свободного (минуя гидрораспределитель) слива с гидромотора есть
Линия слива, дренаж с гидромотора в бак (низкое давление) есть

Опции:

  • Комплекты сдваивания колес
  • Механизм отбора мощности (три варианта хвостовика вала)
  • Маятниковое прицепное устройство
  • Дополнительное пассажирское сиденье

Купить или продать запасные части на Кировец К-744Р1 вы можете на проекте www. fast-price.ru.
Сервис представляет собой маркетплейс (интернет-площадку) по поиску автозапчастей и сравнению цен на них. На сайте представлены как оригинальные запчасти от официальных производителей, так и их качественные аналоги, которые зарекомендовали себя на рынке автозапчастей с наилучшей стороны. На сайте можно подобрать запчасть по необходимым критериям и параметрам с помощью удобной фильтрации и автокаталогов.

Трактор Кировец К-744Р1 стандарт ПТЗ

Запросить цену

Производитель

Описание производителя

Серия К-744Р — пятое поколение сельскохозяйственных тракторов «Кировец». В 2012 году эта серия машин прошла глубокую модернизацию и рестайлинг. В серийном производстве с апреля 2012 года. Возможности одного трактора серии К-744Р позволяют всего за один год подготовить и засеять с полным соблюдением агросроков до 5 000 га. При этом вы гарантированно получаете минимальную себестоимость посева 1 га.

Благодаря тягово-транспортным характеристикам «Кировцы» круглогодично применяются на самых тяжелых транспортных работах: работа в холодную погоду, буксировка застрявшей техники и т.п.

Особенности

Новые окрасочные материалы имеют более насыщенные оттенки и более стойки к внешним воздействиям. Новые крылья не только выглядят привлекательнее, но и более практичны: лучше защищают от грязи, удобны при ремонте, долговечны. Новый материал формованной пластиковой крыши лучше защищает от воздействия тепловых лучей. За счет оптимизации расположения воздухозаборников улучшена вентиляция. Повышена доступность для обслуживания и ремонта системы кондиционирования. Благодаря новой форме крыши, более рационально размещены фары рабочего освещения. Такое решение способствует повышению эффективности полевых работ в темное время суток. Для облегчения доступа к агрегатам и узлам в процессе обслуживания упразднен трап (лестница) с правой стороны кабины.

Отказ от неиспользуемой правой двери увеличивает жесткость каркаса, а также повышает герметичность кабины. На все обновленные тракторы «Кировец» устанавливается гидросистема с аксиально-поршневым насосом чувствительная к нагрузке. Максимальная производительность насоса составляет 180 л/мин. Все 5 секций гидрораспределителя регулируемые, 4 гидролинии предназначены для подключения гидравлики агрегатируемых сельхозмашин. Предусмотрены линии свободного слива и дренажа. Сельхознавеска теперь оснащается автоматическими крюками нижних тяг фирмы Walterscheid. Преимущества такого решения очевидны. Легко осуществляется агрегатирование трактора с сельхозтехникой как импортного, так и российского производства. Система быстрой сцепки позволяет быстро и надежно присоединить орудие. Благодаря продуманной конструкции, новая навеска хорошо защищена от грязи и отличается надежностью и долговечностью. Также все обновленные тракторы будут комплектоваться усиленной прицепной скобой, рассчитанной на повышенную нагрузку.

Производительность л/мин

180

Альтернативное название

Kirovets К 744 Р 1

Модель

К-744Р1 стандарт

Мощность кВт

220

Мощность л. с.

300

Объем двигателя

14.86

Количество секций

5

Указанные технические характеристики могут отличаться от реальных характеристик, указанной модели, и могут быть использованы исключительно как ориентировочные.

Технические характеристики Кировец К-744Р1

Подробности
Просмотров: 21830


Кировец К-744Р1 трактор мощностью 300 л.с.

 

 

Трактор Кировец К-744Р1 технические характеристики

Тяговый класс, т 5
База, мм 3750
Колея, мм 2115
Длина, мм 7350
Ширина, мм 2865
Высота, мм 3690
Наименьший радиус поворота, м 7,98
Масса эксплутационная, кг 14900
Объем топливного бака, л 800

 

двигатель

Тип четырехтактный, восьмицилиндровый, с турбонаддувом  
Модель ЯМЗ 238 НД5
Мощность, кВт(л. с.)  
— номинальная 221(300)
— эксплутационная 205 (279)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 1900
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) 220 (162)

 

трансмиссия

Механическая, с переключением передач без разрыва потока мощности в пределах одного режима, механическое переключение режимов.
КПП — 16 скоростей вперед и 8 назад, 4 режима переднего и 2 заднего хода.

 

скорость

  1 режим 2 режим 3 режим 4 режим
1 скорость 3,6 4,6 5,2 6,3
2 скорость 7,3 8,8 10,6 12,9
3 скорость 7,9 9,6 11,5 13,8
4 скорость 15,9 19,4 23,3 28,8

 

шины

Стандартные 28,1 R26

 

электрооборудование

Напряжение 24 V
Ток 75 А
АКБ 2 х 12 V х 190 А/ч

 

гидравлика

Производительность насоса, л/мин 87
Рабочее давление, кг/см2 180. ..200
Объем масляного бака, л 125
Три пары выводов для гидросистемы агрегатируемых машин и орудий. Быстросоединяемые разрывные муфты типа «Parker». Для соединения с гидросистемой отечественных орудий предусмотрены специальные переходники с рукавами высокого давления.  

 

кабина

Каркас безопасности
Тонированные стекла
Подрессоренное сиденье
Сиденье для пассажира
Кондиционер
Верхний и нижний отопители

 

тормозная система

Трехконтурная (два контура рабочих тормозов и один — для прицепов) с возможностью управления тормозами прицепов с одно- и двухпроводной схемами.
Рабочие тормоза — пневматически управляемые, барабанного типа.
Стояночный тормоз — с пружинным энергоаккумулятором.

 

Трактор К 744 — представитель 4-го поколения сверхмощных спецмашин

Кировец К-744 – это представитель 4-го поколения высокомощных тракторных спецмашин общего назначения, уже более 50-ти лет подряд выпускаемых Кировским тракторным заводом (а ныне – дочерним Петербургским заводом) и восхищавших потребителей колоссальными размерами, богатырской силой и высочайшей производительностью работы.

Трактор к 744

Модели «Кировца» из линейки К-744, которые начали выпускаться с 1995-го года и претерпели обширную модернизацию в начале 2000-х, стали результатом коренного изменения устаревших моделей тракторов К-700 и К-701. Они вобрали в себя все последние усовершенствования технологий и оборудования, элементов интерьера и экстерьера, сохраняя неоспоримое лидерство среди российской техники подобного типа в диапазоне мощностей свыше 300 л. с.

Назначение

К-744 относится к высокому 5-му тяговому классу и при этом имеет обширные возможности работы с различным прицепным инструментом и всевозможным навесным оборудованием. Такая «всеохватность» машины расширяет границы ее применения до статуса многофункционального тяглового агрегата и позволяет решать с ее помощью широкий спектр задач:

  • Основное предназначение – сельскохозяйственные работы всех видов.
  • Транспортировка тяжелых грузов на короткие и дальние расстояния.
  • Работа на промысловых и порододобывочных площадках.
  • Вопросы строительных, дорожных и коммунальных служб.

Ценность модели состоит в том, что в условиях климата разных широт она может свободно использоваться круглогодично, причем на самых тяжелых работах транспортировки, буксировки и т.п.

ИНТЕРЕСНО! Только один трактор К-744 за сезон может полностью обработать (подготовить и засеять) площади до 5-ти тысяч га, обеспечивая минимальную себестоимость каждого гектара посевов.

Преимущества и недостатки

На настоящий момент отечественные тракторы марки Кировец К-744 – одни из наиболее популярных и покупаемых в России среди самой мощной тракторной техники, что объясняется уникальным сочетанием множества полезных свойств в одном агрегате:

  1. Оснащением мощными и одновременно экономичными турбодизелями производства известных компаний с 6-ю либо 8-ю цилиндрами, развивающими мощность до 428-ми л.с. и величину крутящего момента до 2000 Н*м (ТМЗ, ЯМЗ, Cummins, Mercedes-Benz).
  2. Непрерывной работе без подзаправки в течение периода времени до 14-ти часов благодаря объемному бензобаку.
  3. Возможностью переключения передач без разрыва мощностного потока под нагрузкой.
  4. Увеличением при необходимости тяговых возможностей посредством установки дополнительного комплекта сдваивания колес и балластных грузов.
  5. Высоким ходовым характеристикам, объясняемым полным приводом на все колеса и наличием повышающих эффективность хода элементов:
    • самоблокирующегося дифференциала;
    • колесного редуктора планетарного типа;
    • подрессоренного переднего моста.
  6. Повышенной маневренностью, которая обеспечивается очень маленьким для такой колоссальной техники радиусом разворота благодаря действию шарнирно-сочлененной рамы машины.
  7. Удобству, комфортабельности и безопасности работы оператора в эргономичной кабине современного оснащения.
  8. Агрегатированию с любым прицепным и навесным оборудованием.
  9. Сравнительно доступной стоимости в сравнении с аналогичной зарубежной техникой.

ВНИМАНИЕ! Некоторым недостатком тракторов серии К-744 является проблема штатной гидросистемы, оснащенной насосом НШ, дающая существенные энергетические потери. Для устранения этой проблемы машины оснащаются регуляторами расхода масла – электронным с дистанционным управлением либо ручным.

Фото трактора Кировец К-744

Устройство

Базовая модель семейства Кировца К-744 изначально оснащалась двигателем ЯМЗ Ярославского «Автодизеля», имеющего высокий моторесурс (исчисляемый величиной до 12-ти тыс. моточасов), достаточно простое устройство и экономичность в эксплуатации. Эти силовые агрегаты для повышения удобства и надежности имеют встроенные охладительные радиаторы водомасляного типа, а трактора с силовыми агрегатами ЯМЗ получают еще и предпусковые подогреватели.

Остальные узлы и системы К-744 также дают отличительные особенности конструкции, благодаря которым трактор приобрел высоту большинства своих технических показателей:

  • Коробка передач установлена механическая, поддерживающая 8 задних и 16 передних скоростей. Ее вал, надежно передающий крутящий момент к ведущим мостам, работает при поддержке фрикционов, оснащенных сульфоцианированными дисками.
  • Материалом для мостов трактора, оба из которых ведущие при возможности отключения заднего, служит легированная сталь повышенной прочности. Подвеска каждого из них используется жесткая.
  • Для повышения процента сцепления с грунтом ставятся дополнительные грузы на полурамах.
  • Навеска предлагается 3-точечного крепления, а вал отбора мощностей – с широким набором шлицев, заточенных под разные диаметры. Благодаря этому можно использовать всевозможные рабочие инструменты и орудия.
  • Кабина имеет отличный круговой обзор, эргономичное строение, центрально расположенное кресло водителя и повышающие комфорт дополнения – шумо-и виброизоляцию, систему кондиционирования.

Кроме этого, потребителей приятно удивят оригинальности дизайна – добавление пластиковых панелей, изменение конфигурации крыши для защиты от солнца и т.п.

Вышедшие самыми первыми в свет «Кировцы» с модельным индексом 744 были признаны как мощнейшие в мире и лучшие в своем классе, до сих пор пользуясь спросом среди европейских фермеров за дешевизну и отличные эксплуатационные характеристики.

Навесное оборудование

Последние модернизации серии дают возможность агрегатирования этих тракторов абсолютно с любыми видами современных сельхозобработчиков. Это произошло благодаря установке высокопроизводительной гидросистемы с усовершенствованной сельхознавеской и аксиально-поршневым насосом, производительность которого составляет 180 л/мин. Кроме этого, гидрораспределитель включает 5 регулируемых секций, а для подключения различных сельхозагрегатов выделены 4 гидролинии.

Сейчас в стандартном комплекте оборудования для установки навесного инструмента на любой из тракторов К-744 и его модификаций содержится навесное устройство трехточечного типа, являющееся их конкурентным преимуществом перед подобными импортными моделями.
Базовые устройства трактора позволяют работать со следующими основными видами спецагрегатов и сельхозорудий:

  • Посевные комплексы — сеялки механического и пневматического действия, позволяющие одновременно с посевом производить еще несколько необходимых операций (внос удобрений и другая обработка почвы). При этом свободно практикуется использование широкозахватных агрегатов, для работы с которыми на каждый метр захвата требуется от 25-ти до 60-ти л.с. мощности трактора.
  • Культиваторы всех видов – лаповые, дисковые, комбинированные и др., а также культиваторные комплексы, включающие возможности для посева культур.
  • Плуги разного назначения – для поднятия старопахотных почв, первичной обработки целинных и сильно задерненных земель с оборотом либо крошением пласта.
  • Глубокорыхлители – чизеля и щелеватели, используемые для разуплотнения заплывов, старых кормовых угодий и прочих залежных земель.
  • Бороны дискового типа – двух-или четырехрядные, с регулируемым углом атаки дисков.
  • Любые прицепные устройства для буксировки.

При необходимости использования особых свойств навески трактор К-744 может легко превратиться в мощный мобильный сварочный аппарат, дорожный каток, погрузчик либо другую необходимую в строительных, дорожных и прочих крупных и мелких хозяйствах специализированную машину.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора Кировец в таблице:

Характеристики Ед. измерения Показатели
Класс тяги 5
Масса эксплуатационная кг 13400
Габариты:
— длина мм 7050
— ширина мм 2865
— высота мм 3690
Ширина по колее мм 2115
Величина базы мм 3200
Мин. радиус разворота мм 7200
Двигатель:
— модель ЯМЗ-238НД5
— тип 4-х тактный, 8-цилиндровый, с турбонадувом
Мощность:
— номинальная кВт (л.с.) 220 (300)
— эксплуатационная кВт (л.с.) 205 (279)
Коленвал, частота вращения Об/мин 1900
Расход горючего, макс:
— при номинальной мощности г/кВт*ч (г/л*ч) 237 (174)
— при эксплуатационной мощности г/кВт*ч (г/л*ч) 220 (162)
Объем бака для горючего л 640
Скорость транспортно-рабочего передвижения, макс. /мин. км/ч 28,8/4,5
Ободья, вид DW24-26, неразборные
Шины, необходимый размер 28,1R26
Мощность собственного генератора переменного тока кВт 2
Аккумуляторы, количество /хар-ки V – А/ч 2/ 12 – 190
Масляный бак л 125
Мощность на ВОМ кВт (л. с.) 155 (211)
Грузоподъемность устройства навески кг 8500

На видео трактор К 744 в работе:

Модификации

Суперсовременными модификациями Кировца К-744 стали модели тракторов, названных 5-м поколением этого легендарного спецагрегата и выделенные в отдельную линейку К-744Р. Их серийный выпуск начался с 2000-го года и включал несколько моделей с индексами Р1, Р2, Р3, оснащенных мощностями от 300 и до 428-ми л.с.

Каждый из этих тракторов может укомплектовываться разным набором элементов и узлов в зависимости от потребностей заказчика. В этом отношении предлагаются комплектация «Стандарт» с отечественным либо «Премиум» — с импортным двигателем.

Также машина может быть дополнена маятниковым прицепным устройством, отдельным пассажирским сидением и т.п., а между собой для них имеются следующие модификационные особенности:
  1. К-744Р1 отличается от базового трактора в основном наличием подрессоренного переднего моста и встроенным каркасом безопасности кабины, а также большей экономичностью расхода горючего;
  2. К-744Р2 предлагает потребителю более мощный двигатель до 350-ти «лошадей», современный дизайн, легкое гидрообъемное управление, регулируемую высоту рулевой колонки и другие удобства для работы оператора;
  3. Фото трактора К-744 р2
  4. К-744Р3 может охватывать работы, для которых потребуется величина мощности до 400 л. с., оснащен импортным воздухоочистителем высокой пылеемкости от «Дональдсон», гидронасосом с возможностью регуляции расхода жидкости, гидрораспределителем «Bosch» и возможностью установки дополнительного балласта.

Технические характеристики модификаций:

Модель К-744Р1 К-744Р2 К-744Р3
Масса общая в комплектации, кг:
— стандарт 14900 15680 17500
— премиум 14370 15220  17000
Габаритный размеры:
— длина 7100 7350 7350
— ширина 2865 2875 2875
— высота 3845 3876 3876
Ширина по колее, мм 2115 2100 2100
Величина базы, мм 3750 3750 3750
Мин. радиус разворота, мм 7980 7980 7980
Дорожно-агротехнический просвет, мм 60 500 500
Двигатель, модель, мощность, л.с. ЯМЗ, 300Cummins, 306 ТМЗ, 350Mercedes, 354 ТМЗ, 390Mercedes, 401
Коленвал, частота вращения, об/мин 2000 1800 1800
Расход горючего, макс., г/кВт*ч(г/л*ч):
— стандарт 220 (162) 213 (157) 213 (157)
— премиуим 213 (157) 205 (151) 205 (151)

Видео обзор трактора К 744 р3:

Трактор Кировец К 744 (К 774р): преимущества и недостатки


К-744
Проект, г1995 год
Выпускался, гг. 2000-наст. время
НазначениеОбработка почв: пахота, боронование, культивация, безотвальная технология, лущение и плантаж Посевные работы, внесение минеральных удобрений и средств защиты растений от вредителей. Транспортные операции по перевозке грузов прицепами разного назначения и грузоподъемности.
Проведение мероприятий по снегозадержанию.
Тип движителяКолёса; гусеницы (опционально)
Расположение
Кабина:среднее
Двигатель:переднее
Двигатель
Марка двигателя Отечественные двигатели: К-744Р1 «Стандарт», двиг. ЯМЗ, 300 л. с., ТК-5 К-744Р1 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 300 л. с., ТК-5 К-744Р1 «ПРОМ», двиг. ЯМЗ, 300 л. с., ТК-5 К-744Р2 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 350 л. с., ТК-5/6 К-744Р3 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 390 л. с., ТК-8 К-744Р4 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 420 л. с., ТК-8 Иностранные двигатели: К-744Р1 «Премиум», двиг. Cummins, 306 л. с., ТК-5/6 К-744Р2 «Премиум», двиг. Mercedes, 354 л. с., ТК-5/6 К-744Р3 «Премиум», двиг. Mercedes, 401 л. с., ТК-8

К-744Р4 «Премиум», двиг. Mercedes, 428 л. с., ТК-8

Трансмиссия
Тип трансмиссиисистема управления трансмиссией «КомандПост»
Оборудование
Гидрооборудование Гидросистема рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом

Трехточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, прицепная скоба и гидрофицированый крюк

Модельный ряд
Базовая модельК-700
Последующая модельK-9000
К-744 на Викискладе

К-744 — 5-е поколение тракторов «Кировец» с системой управления трансмиссией «КомандПост».

В линейке К-744

серии-Р представлены четыре модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения и один промышленный тягач 5…8 тяговых классов мощностью от 300 до 428 л. с. Для каждой модели возможна комплектация двигателем отечественного или зарубежного производства. Все тракторы оснащаются гидросистемой рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом максимальной производительностью 180 л/мин. В базовую комплектацию всех тракторов входит трёхточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, прицепная скоба и гидрофицированый крюк. По заказу потребителя трактор может быть дооснащён опциональным оборудованием, расширяющим его производственные возможности.

Технические характеристики трактора К-744

ХарактеристикиЕд. измеренияПоказатели
Класс тяги5
Масса эксплуатационнаякг13400
Габариты:
— длинамм7050
— ширинамм2865
— высотамм3690
Ширина по колеемм2115
Величина базымм3200
Мин. радиус разворотамм7200
Двигатель:
— модельЯМЗ-238НД5
— тип4-х тактный, 8-цилиндровый, с турбонадувом
Мощность:
— номинальнаякВт (л.с.)220 (300)
— эксплуатационнаякВт (л.с.)205 (279)
Коленвал, частота вращенияОб/мин1900
Расход горючего, макс:
— при номинальной мощностиг/кВт*ч (г/л*ч)237 (174)
— при эксплуатационной мощностиг/кВт*ч (г/л*ч)220 (162)
Объем бака для горючегол640
Скорость транспортно-рабочего передвижения, макс. /мин.км/ч28,8/4,5
Ободья, видDW24-26, неразборные
Шины, необходимый размер28,1R26
Мощность собственного генератора переменного токакВт2
Аккумуляторы, количество /хар-киV – А/ч2/ 12 – 190
Масляный бакл125
Мощность на ВОМкВт (л. с.)155 (211)
Грузоподъемность устройства навескикг8500

Особенности управления

Конструкция у этой модели, как уже упоминалось, предельно простая. Ничего сложного собой не представляет и собственно сам процесс вождения этой техники. Работать на модели «Кировец К-744», технические характеристики у которой просто отличные, может любой человек, имеющий базовые навыки тракториста и опыт управления большегрузными автомобилями. Простота вождения машин этой серии обусловлена прежде всего наличием в их конструкции большого количества всевозможных вспомогательных механизмов (гидроусилителя руля, синхронизаторов КПП, системы автоматической подкачки колес и т. д).

Преимущества трактора К-744

Благодаря своей функциональности и мощности, трактор продолжает серию и на сегодняшний день. Вся техника оборудована сильнейшим двигателем, который способен выполнять задачи непосильные другим альтернативам. Даже самые сложные погодные и дорожные условия подвластны для выполнения всех необходимых работ трактору Кировец К-744.

Благодаря своей многофункциональности, Кировец К-744 заслужил отличную репутацию и пользуется полярность у сельскохозяйственных фермеров, работников лесопилок и горняков, даже в дорожных работах о нем только положительные отзыва, а также остальные строительно-ремонтные структуры пользуются данной техникой, имея положительный эффект.

Обзор модификаций

Кировец К-744Р стал достойным продолжением ряда. Машин с этим индексом было выпущено три: Р1, Р2 и Р3. Каждая из этих моделей имеет незначительные отличия от базовой версии. Из основных особенностей можно выделить двигатель, который стал выдавать ещё больше мощности.

Трактор Кировец К-744Р, как и его прототип, был оснащён силовой установкой ЯМЗ, только другой серии – Cummins 300. Это дало чуть больше лошадиных сил – 306, и позволило увеличить крутящий момент до 2000 об/мин.

На машины Кировец К-744 Р2 и К-744 Р3 устанавливался двигатель Mercedes. Обе машины обладают меньшей скоростью вращения коленвала – 1800 об/мин. Зато силовые установки, собранные по немецкой технологии, обладают большей мощностью – 354 и 401 л.с.

В каждую машину из этой серии конструкторы вносили некоторые изменения, оказывающие влияние не только на функциональность, но и на комфорт машин. Вот некоторые из них.

Кировец К-744Р сошёл с конвейера с подрессоренной подвеской переднего моста. Кабина была усилена прочным каркасом. Кроме того, в отличие от базовой версии, снизился расход топлива.

Следующий трактор в серии, К-744 Р2, имел принципиально другой двигатель, что позволило значительно повысить мощность техники.

Кировец К-744 Р3 — заключительная, а соответственно самая мощная машина в серии. Здесь стал использоваться другой тип гидрораспределителя и предусмотрена возможность установить дополнительный балласт.


Кировец К-744 Р2

Двигатель трактора К-744

Первая серия тракторов К-744 оборудовалась 8-цилиндровмами турбированными двигатели агрегата ЯМЗ-238НД5. На свое время он был одним из самых мощных движков современности. Система холодного запуска, позволяла начать работу в промерзлых условиях нашей страны и наоборот, справляться с самыми высокими температурами.

Мощность двигателя рассчитанная на 300 л.с. при этом ее расход составляет всего 174 г\л в час, при максимальной нагрузке в 1900 оборот в минуту. Объем бака позволяет заливать топливо до 630 литров, что увеличивает продолжительность работы трактора. КПП состоит из 24 скоростей передач, 9 задних и 16 передних.

За счет гидравлических передач, без потери мощности, происходит смена режимов скоростей. Насос распределяет работу навесного и прицепного оборудования.

Кабина последней модификации

Самый современный трактор завода ПТЗ, К-744Р4, является и наиболее удобным для машинистов. Поставляется эта модель с кабиной повышенной комфортности. Основными преимуществами последней являются:

  • расширенный сектор обзора;
  • наличие новой рулевой колонки с интегрированной в нее приборной панелью;
  • комфортное сиденье для водителя современного исполнения.

Таким образом, это самая удобная на данный момент тяжеловесная техника в России — трактор К-744-Р4. В новой кабине машины этой модификации, помимо всего прочего, предусмотрена и аудиосистема.

Навесное оборудование

Совместно с данным трактором может использоваться широкий спектр дополнительного оборудования, позволяющего решать множество задач. Это устройства для посевных работ — различные сеялки механического и пневматического типа, длина которых может достигать 12 метров.

Также трактор может использоваться с культиваторным оснащением, которое позволит быстро избавиться от сорняков, разрыхлить почву, выравнять грунт, внести удобрения. Повсеместно применяются бороны различных модификаций для рыхления почвенного слоя и его предпосевной подготовки. С этой же целью применяются плуги различных моделей, число которых может быть от 8 до 14.

Начат выпуск тракторов «Кировец» серии К-744Р с новой кабиной

С января 2020 года тракторы «Кировец» серии К-744Р сходят с конвейера с усовершенствованной кабиной, которая отличается панорамным остеклением, перекомпонованной системой управления, улучшенными шумоизоляцией и эргономикой, оптимизированной системой вентиляции и кондиционирования.

Вместо плоского составного лобового стекла на тракторах К-744Р теперь устанавливается цельное панорамное. Радиусные скругления по бокам стекла обеспечивают широкий сектор обзора с места водителя. От солнечных лучей механизатора защищают широкие затемненные полосы по верхней кромке стекол. Боковое стекло и дверь кабины теперь практически полностью прозрачные и снабжены удобными форточками для проветривания.

Полностью переработана и задняя стенка кабины. Заднее стекло теперь также с радиусными боковинами, а боковые стойки не ограничивают обзор.

В целом новое остекление кабины придало образу трактора дополнительную легкость, при этом силовая структура каркаса усилена на 20%.

Привычный интерьер «Кировца» кардинальным образом преобразился. Новая рулевая колонка с интегрированной в нее современной приборной панелью не только изменила восприятие пространства и осовременила рабочее место оператора, но и существенно улучшила эргономику с точки зрения управления трактора и контроля его параметров.

Сконцентрированные на высококонтрастном цветном дисплее приборной панели указатели и информационные табло позволяют механизатору в максимально удобном виде получать всю необходимую информацию в процессе работы. Буквально под рукой теперь находятся и все основные клавиши.

Красивое, прочное и легко чистящееся покрытие пола кабины обладает и замечательными шумоизоляционными характеристиками. Пневмоподвеска нового сиденья и возможности регулировки его положения в широком диапазоне позволяют настроить оптимальные параметры под водителя любого роста и комплекции. Высокая спинка сиденья снижает нагрузку на позвоночник, а на откидывающихся подлокотниках механизатор может удобно расположить руки, тем более что управляется тяжелый и габаритный «Кировец» так же легко, как современный легковой автомобиль.

Часть клавиш и управление кондиционером, как и прежде, вынесены на потолочную панель, из нововведений здесь штатная аудиосистема и улучшенная схема вентиляции с системой рециркуляции воздуха. Появился в кабине и мощный источник света: яркие лампы потолочного плафона — надежный помощник механизатора в темное время суток.

Отметим, что в настоящее время Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») серийно производит четыре модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения 5…8 тяговых классов (К-744Р1, К-744Р2, К-744Р3, К-744Р4), при этом для каждой модели возможна комплектация двигателем российского или зарубежного производства. Силовые агрегаты в зависимости от комплектации («Стандарт» или «Премиум») имеют следующие диапазоны мощности: 300/308 (ЯМЗ/Cummins), 350/354, 390/401 и 420/428 (ТМЗ/Mercedes-Benz) лошадиных сил.

Сергей ГРИЩЕНКО ABW.BY Фото ЗАО «Петербургский тракторный завод»

Технические характеристики, фото и видео трактора Кировец К-744 и его модификаций p1, p2, p3

Кировец К-744 – это представитель 4-го поколения высокомощных тракторных спецмашин общего назначения, уже более 50-ти лет подряд выпускаемых Кировским тракторным заводом (а ныне – дочерним Петербургским заводом) и восхищавших потребителей колоссальными размерами, богатырской силой и высочайшей производительностью работы.

Модели «Кировца» из линейки К-744, которые начали выпускаться с 1995-го года и претерпели обширную модернизацию в начале 2000-х, стали результатом коренного изменения устаревших моделей тракторов К-700 и К-701. Они вобрали в себя все последние усовершенствования технологий и оборудования, элементов интерьера и экстерьера, сохраняя неоспоримое лидерство среди российской техники подобного типа в диапазоне мощностей свыше 300 л.с.

Преимущества и недостатки

На настоящий момент отечественные тракторы марки Кировец К-744 – одни из наиболее популярных и покупаемых в России среди самой мощной тракторной техники, что объясняется уникальным сочетанием множества полезных свойств в одном агрегате:

  1. Оснащением мощными и одновременно экономичными турбодизелями производства известных компаний с 6-ю либо 8-ю цилиндрами, развивающими мощность до 428-ми л.с. и величину крутящего момента до 2000 Н*м (ТМЗ, ЯМЗ, Cummins, Mercedes-Benz).
  2. Непрерывной работе без подзаправки в течение периода времени до 14-ти часов благодаря объемному бензобаку.
  3. Возможностью переключения передач без разрыва мощностного потока под нагрузкой.
  4. Увеличением при необходимости тяговых возможностей посредством установки дополнительного комплекта сдваивания колес и балластных грузов.
  5. Высоким ходовым характеристикам, объясняемым полным приводом на все колеса и наличием повышающих эффективность хода элементов:
      самоблокирующегося дифференциала;
  6. колесного редуктора планетарного типа;
  7. подрессоренного переднего моста.
  8. Повышенной маневренностью, которая обеспечивается очень маленьким для такой колоссальной техники радиусом разворота благодаря действию шарнирно-сочлененной рамы машины.
  9. Удобству, комфортабельности и безопасности работы оператора в эргономичной кабине современного оснащения.
  10. Агрегатированию с любым прицепным и навесным оборудованием.
  11. Сравнительно доступной стоимости в сравнении с аналогичной зарубежной техникой.

ВНИМАНИЕ! Некоторым недостатком тракторов серии К-744 является проблема штатной гидросистемы, оснащенной насосом НШ, дающая существенные энергетические потери. Для устранения этой проблемы машины оснащаются регуляторами расхода масла – электронным с дистанционным управлением либо ручным.

Фото трактора Кировец К-744

Устройство

Базовая модель семейства Кировца К-744 изначально оснащалась двигателем ЯМЗ Ярославского «Автодизеля», имеющего высокий моторесурс (исчисляемый величиной до 12-ти тыс. моточасов), достаточно простое устройство и экономичность в эксплуатации. Эти силовые агрегаты для повышения удобства и надежности имеют встроенные охладительные радиаторы водомасляного типа, а трактора с силовыми агрегатами ЯМЗ получают еще и предпусковые подогреватели.

Остальные узлы и системы К-744 также дают отличительные особенности конструкции, благодаря которым трактор приобрел высоту большинства своих технических показателей:

  • Коробка передач установлена механическая, поддерживающая 8 задних и 16 передних скоростей. Ее вал, надежно передающий крутящий момент к ведущим мостам, работает при поддержке фрикционов, оснащенных сульфоцианированными дисками.
  • Материалом для мостов трактора, оба из которых ведущие при возможности отключения заднего, служит легированная сталь повышенной прочности. Подвеска каждого из них используется жесткая.
  • Для повышения процента сцепления с грунтом ставятся дополнительные грузы на полурамах.
  • Навеска предлагается 3-точечного крепления, а вал отбора мощностей – с широким набором шлицев, заточенных под разные диаметры. Благодаря этому можно использовать всевозможные рабочие инструменты и орудия.
  • Кабина имеет отличный круговой обзор, эргономичное строение, центрально расположенное кресло водителя и повышающие комфорт дополнения – шумо-и виброизоляцию, систему кондиционирования.

Кроме этого, потребителей приятно удивят оригинальности дизайна – добавление пластиковых панелей, изменение конфигурации крыши для защиты от солнца и т.п.

Вышедшие самыми первыми в свет «Кировцы» с модельным индексом 744 были признаны как мощнейшие в мире и лучшие в своем классе, до сих пор пользуясь спросом среди европейских фермеров за дешевизну и отличные эксплуатационные характеристики.

Технические характеристики

Одной из причин популярности данного агрегата на отечественном рынке, а также в странах ближнего зарубежья представляется его отличные рабочие показатели, позволяющие эффективно выполнять даже сложные задачи. Ключевыми параметрами трактора Кировец являются:

  • габариты (ДхШхВ) — 7,35х2,875х3,876 м;
  • эксплуатационная масса — 17,5 тонн;
  • емкость топливного бака — 800 л.

Конструкция устройства предусматривает наличие сразу нескольких ключевых узлов, которые целесообразно изучить подробнее.

Двигатель

В стандартной комплектации Кировец данной модель комплектуется дизельным мотором отечественного производства, оснащенным турбонаддувом. Он предусматривает наличие 8 цилиндров с v-образным расположением, мощностью 350 л.с. С его помощью трактор может развивать максимальную скорость до 29 км/ч, что позволяет ему успешно передвигаться на значительные расстояния без привлечения дополнительной техники.

Отличительной чертой двигателя этой модели представляется скромный расход топлива, составляющий 220 грамм на кВт/ч мощности. Если изучить каталог запчастей К 744р2, можно сделать вывод, что обслуживание устройства и его двигателя не потребуют от владельца агрегата существенных денежных затрат.

Масса и габариты

Одной из особенностей подобного трактора представляются довольно внушительные габариты, отлично подходящие для использования устройства в сельскохозяйственной сфере. Габариты устройства составляют (ДхШхВ) — 7,35х2,875х3,876 м, а минимальный радиус разворота — 7,98 м, что позволяет ему эффективно маневрировать для выполнения поставленных задач.

Масса агрегата составляет 15,68 тонн, а колея — 2,1 м. Особого внимания заслуживает дорожный просвет, достигающий 0,5 метра, что позволяет преодолевать даже внушительные преграды при работе.

Трансмиссия

Важным элементом конструкции трактора Кировец является трансмиссия, которая представлена стандартной механической КПП с шестеренками усиленной прочности, что способствует увеличению срока службы изделия. Производителем карданных валов является компания GEWES. КПП оснащена гидроприводом, имеет 16 передних и 8 задних передач, позволяет подобрать оптимальную скорость передвижения.

Оба моста оборудованы приводом, однако в конструкции реализована возможность отключения заднего при желании оператора. Устройство трансмиссии предусматривает наличие планетарного редуктора, а также подмоторного моста на рессорах.

Кабина оператора

Кабина водителя трактора этой серии отличается высоким уровнем комфорта, особенно по сравнению с многочисленными отечественными аналогами. Следует упомянуть наличие усиленного ГУР, который позволяет значительно снизить усилия, необходимые для выполнения маневров. Режимы коробки передач переключаются посредством специального джойстика, удобного расположенного неподалеку от руля.

Большему комфорту способствует кресло оператора, оборудованное рессорами для гашения вибраций при работе. В кабине реализовано сидение для пассажира, имеются переключатели для управления омывателями стекол, что позволит гарантировать превосходный обзор даже в плохую погоду.

Кабина оснащена системами кондиционирования и обогрева воздуха, отличается хорошим уровнем шумоизоляции, что позволяет сделать работу с трактором гораздо удобнее.


Кировец работает с различным навесным оборудованием

Тормозная система

Конструкция тормозной системы предусматривает наличие сразу трех контуров, два из которых используются при работе постоянно, а один предназначен для прицепного оборудования. Стоячный тормоз оснащен пружинным энергоаккумулятором, а рабочие имеют пневматическое управление, относятся к барабанному типу.

Модификации

Кировец К 744р2 выпускается в 2-х основных модификациях — стандартной и премиальной, это позволяет каждому подобрать подходящее решение с учетом личных предпочтений. Они отличаются между собой по техническим характеристикам, а также типу установленного оборудования.

Стандартная комплектация снабжается двигателем ТМЗ, мощность которого составляет 350 л.с. Модификация «Премиум» оснащена двигателем от немецкого автоконцерна Mercedes, который имеет мощность 354 л. с., отличается превосходным качеством и высокой степенью надежности.

По желанию заказчика на устройстве могут быть установлены различные дополнительные опции, которые позволяют значительно расширить возможности трактора. Среди них:

  • комплект гусениц, шин с широким профилем либо набор для сдваивания колес;
  • механизм для отбора мощности;
  • набор, предназначенный для успешной обработки залежной земли;
  • различные виды сцепных устройств.

Опциональная система точного земледелия позволяет сделать выполнение работ значительно эффективнее.


Трактор обладает кабиной с отличным обзором

КИРОВЕЦ К-744Р1 — Тракторы колесные (K-744R1 — KIROVEC K-744R1 — KIROVEC К-744Р1 — KIROVETS К-744Р1 — К-744Р1 — КИРОВЕЦ К-744Р1 — КИРОВСКИИ ЗАВОД К-744Р1 — КИРОВСКИЙ ЗАВОД К-744Р1 — Трактор колесный К-744Р1 — Трактор колесный КИРОВЕЦ К-744Р1) — Технические характеристики КИРОВЕЦ К-744Р1 — Габаритные размеры КИРОВЕЦ К-744Р1 — Двигатель КИРОВЕЦ К-744Р1 — Ходовая часть КИРОВЕЦ К-744Р1

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Тракторы колесные

Технические характеристики КИРОВЕЦ К-744Р1

  • Эксплуатационная масса:14 900,00 кг
  • Эксплуатационная мощность:221,00 кВт
  • Грузоподъемность:-
  • Скорость:28,80 км/ч

Габаритные размеры КИРОВЕЦ К-744Р1

  • Длина:7 350,00 мм
  • Ширина:2 850,00 мм
  • Высота:3 700,00 мм

Двигатель КИРОВЕЦ К-744Р1

  • Модель двигателя:ЯМЗ-238 ND5
  • Объем двигателя:-
  • Частота оборотов двигателя:-
  • Ход поршня двигателя:-

Ходовая часть КИРОВЕЦ К-744Р1

  • Дорожный просвет:-
  • Колеса:28,1 R26
  • Колесная база:3 750,00 мм
  • Колесная формула:-
  • Колея:-

Эксплуатационные характеристики КИРОВЕЦ К-744Р1

  • Радиус поворота:7 800,00 мм
  • Объем топливного бака:800,00 л
  • Удельный расход топлива:220,00 гр/кВтч
  • Вал отбора мощности:1 000,00 об/мин



 

K-744R1
|
KIROVEC K-744R1
|
KIROVEC К-744Р1
|
KIROVETS К-744Р1
|
К-744Р1
|
КИРОВЕЦ К-744Р1
|
КИРОВСКИИ ЗАВОД К-744Р1
|
КИРОВСКИЙ ЗАВОД К-744Р1
|
Трактор колесный К-744Р1
|
Трактор колесный КИРОВЕЦ К-744Р1

 


 

+ добавить объявление

КИРОВЕЦ К-744Р1 — продажа:

1. Кировец К-744Р1
Трактор колесный
2008 г., 1000 ч.
27.12.2017

г. Воронежская область, Воронеж
3 400 000 РУБ
2. Кировец К-744Р1
Трактор колесный
2005 г., 1000 ч.
25.09.2017
3 400 000 РУБ
3. Кировец К-744Р1
Трактор колесный
2016 г.
30.04.2017

г. Омская область, Омск, пр. Мира, 112, корп. 2
6 040 420 РУБ
4. Кировец К-744Р1
Трактор колесный
2015 г.
23.04.2017

г. Санкт-Петербург
5 450 000 РУБ
5. Кировец К-744Р1
Трактор колесный
2010 г., 1000 ч.
19.03.2017

г. Смоленская область, Смоленск, Пригорское с.
2 500 000 РУБ
6. Кировец К-744Р1 Стандарт
Трактор колесный
2017 г.
14.02.2017
Авто-ГОСТ
г. Москва
цена по запросу
 
 
Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой.
Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы.
Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных.

• Увидели неточность — смело вносите свои правки.
• Не нашли нужного документа — добавление займет пару минут.

Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого — форма отправки предложений.

На правах рекламы:

Тракторы К-744Р, К-744Р1, К-744Р2, К-744Р3. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Трактор К-744 принадлежит к ряду машин серии «КИРОВЕЦ» и обладает внушительным ассортиментом сфер применения. Эту машину называют ЭНЕРГОНАСЫЩЕННОЙ за количество областей использования. Агрегат может участвовать в основной и предпосевной обработке почвы, работе с различным навесным оборудованием, а также выполнять транспортировку грузов, распределять удобрения, производить силосование и очистку земли от снежной наледи.

К-744 получил широкое распространение в качестве инструмента для очищения дорог и прилегающих к ним областей. Машина является продолжением и законным преемником трактора модели К-700, производство которой было приостановлено в 2002 году.

Новый «КИРОВЕЦ» соответствует всем стандартам современных сельскохозяйственных агрегатов. Обладая выдающимися техническими характеристиками, машина спроектирована таким образом, чтобы оператор-водитель находился в максимально комфортных и безопасных условиях.


Рисунок №1. «КИРОВЕЦ»

История создания

Машина была спроектирована на базе выдающегося российского производителя. Трактор был спроектирован группой , в частности, петербургским отделением. Агрегаты серии «КИРОВЕЦ» – это главная производственная линия компании, обладающая наиболее выдающимися показателями. Первые модели были спроектированы и выпущены более 50 лет назад, а свою работу по производству машин завод начал в 1924 году. Пятое поколение кировских машин – трактора линейки К-744, появились в 2000 году. На данный момент, заводом было выпущено почти 500 тысяч представителей модели.

Трактор К-744

Трактор К-744 является последним поколением легендарного «Кировца», сегодня выпускаемого на Петербургском тракторном ). Модель отличается от предшественников большим комфортом, современным дизайном и повышенным функционалом. Трактор относится к 5-ому тяговому классу. Используется модель, преимущественно, в сельском хозяйстве. Однако на тракторе можно работать с прицепным инструментом и навесным оборудованием, что существенно расширяет границы его применения, делая из «Кировца» многофункциональный тягловый агрегат.

Первый трактор линейки 744 появился почти 25 лет назад. Тогда на Петербургском тракторном заводе решили заменить морально устаревшие на тот момент версии К-700 и К-701. В итоге появилось четвертое поколение марки «Кировец». Серию также активно экспортировали в Европу. Это потребовало существенной модернизации, поскольку строгим нормам безопасности, действующим в Старом Свете, К-744 не соответствовал.

Назначение

Главное преимущество тракторов серии «КИРОВЕЦ» и модели К-744 заключается в их многофункциональности. Агрегат принадлежит к пятому тяговому классу машин, что позволяет их использование практически во всех сферах сельскохозяйственных работ. Трактор используется:

  • При пахотной и культивационной деятельности.
  • При работе с маленькими сеялками и посевными комплексами больших габаритов.
  • В качестве инструмента для транспортировки массивных грузов в самые короткие сроки.
  • Для силосования и распределения удобрений.
  • При очистке дорог от снега и грязи.

Технические характеристики

Каждая модель трактора К-744 – это сельскохозяйственный агрегат общего назначения с полным приводом, спроектированный на шарнирно-сочлененной раме. Отдельно стоит отметить высокие характеристики машины, отличающие ее от подобной техники – большие показатели производительности, отличная маневренность, простота и надежность, ремонтопригодность. Все эти особенности получены благодаря уникальным техническим характеристикам.

Характеристика двигателя

В качестве двигательной установки, трактор К-744 использует четырехтактный двигатель на восьми цилиндрах, марки ЯМЗ-238НД4. Такой двигатель обладает номинальной мощностью в 250 лошадиных сил и оснащен системой турбо-наддува. Мощность двигателя при использовании составляет 229л.с, что позволяет эффективно использовать различное навесное оборудование. Моторы данного типа обладали увеличенными показателями МОТОРЕСУРСА – до 12 тысяч МОТОЧАСОВ. Такие силовые установки с легкостью обслуживаются и поддаются достаточно экономичному ремонту. Характеристики позволяют эксплуатировать установку в различных погодных условиях.

Из отличительных особенностей двигателя стоит отметить наличие встроенных водо-масленых радиаторов. ЯМЗ-238НД4 комплектовался четырех клапанными цилиндровыми головками и топливной установкой «Компакт-4». Стоит отметить наличие предпускового подогревателя.

Габаритно-массовые параметры

  • Длина – 7050мм, ширина – 2865мм, высота – 3690мм.
  • База – 3750мм, колея – 2115мм.
  • Дорожный просвет (клиренс) – 460мм.
  • Наименьший радиус поворота – 7980мм.
  • Масса – от 14,020 до 15,790т.
  • Грузоподъемность – 8,5т.
  • Размер шины – 28,1 R26.

Кабина

Трактор К-744 предполагает установку кабины, предназначенной на два рабочих места. Кабина обладает надежным каркасом, обеспечивающим должную безопасность, а также защищена от вибрационных, шумовых и тепловых воздействий. Базовая комплектация кабины подразумевает наличие отопительной системы и устройств кондиционирования.

Инженерами Питерского тракторного завода было принято решение заменить составное лобовое стекло, на цельную раму. Стекольная рама обеспечивает надлежащий уровень обзора, оценить который можно с водительского кресла. Боковые стекла выполнены в практически прозрачном варианте и снабжены отверстиями для проветривания.

При производстве было принято решение о замене рулевой стойки. Нынешний рычаг управления обладает улучшенными показателями, позволяющими поднять комфорт и удобство управления трактором на новый уровень. Контроль внешних факторов осуществляется с приборной панели со щитками.

Расход топлива

Удельный расход топлива трактора К-744 равняется 162Г/ЛС. Объем бака составляет 640 литров. Представители линейки агрегатов комплектуются гидравлической системой топливного оборудования с аксиально-поршневым насосом. Показатель производительности насоса в режиме максимальной нагрузки составляет 180 литров в минуту. Установка, контролирующая подачу топлива, выполнена в форме распределителя на пять секций и обладает четырьмя парами выводов. ГИДРОЛИНИИ регулируют расход на показателях 0-90 литров в минуту, а также включают в себя выводы свободного слива и дренажа.

Ходовая часть и трансмиссия

Трактор модели К-744 оборудован механической коробкой передач с переключением четырех режимов работы. В пределах каждого из них, переключение происходит без разрыва потока мощности. В распоряжении агрегата 16 передних и 8 задних скоростей движения. Максимальная скорость при движении вперед составляет почти 29 километров в час. Минимальная – 4,5км/ч. Передний мост ведущий, задний имеет возможность отключения. В качестве дифференциала машина использует само блокирующуюся муфту свободного движения. Подвески заднего и переднего мостов – жесткие. На сельскохозяйственный агрегат модели К-744 устанавливаются шины марки 28,1R26.

Тормозная система

На «КИРОВЕЦ» установлена пневматическая тормозная система. Все ее главные узлы можно подробнее рассмотреть на рисунке, представленном ниже.


Схема тормозной системы трактора.

Объем бака и расход топлива

Как уже говорилось ранее, «КИРОВЕЦ» – это ЭНЕРГОНАСЫЩЕННЫЙ сельскохозяйственный агрегат, принадлежащий к пятому классу мощности подобных машин. Однако, несмотря на заявленные показатели, инженеры, проектировавшие машину, смогли выполнить невозможную задачу. При заданной мощности, К-744 остается достаточно экономичным и универсальным инструментом. Объем бака на 640 литров позволяет производить огромное количество работ без предварительной дозаправки. Показатель удельного расхода топлива, равняющийся 163Г/ЛС также, не является максимальным среди аналогичных тракторов.

Назначение и особенности машины

Колесный трактор для использования в аграрном комплексе с мощностью силовой установки от 300 до 480 л. с. Применяется совместно с прицепными сельскохозяйственными комплексами и орудиями.


Мощность силовой установки позволяет с высокой скоростью обрабатывать широкие (8-12 м) полосы посадок агрокультур, буксировать большегрузные прицепы, производительно использовать дополнительное навесное оборудование (бульдозерные отвалы, универсальные погрузочные ковши).

Достаточные параметры проходимости и маневренности, простота в обслуживании, разумные цены новой машины и стоимость эксплуатации делают К-744р эффективным тяговым агрегатом в сельском хозяйстве, дорожном и промышленном строительстве, транспортной сфере.

Трактор особо эффективен для использования в условиях крупных земельных владений и при больших по объему работах на объектах строительства.

Трактор создан для работы в условиях России с ее тяжелыми почвами, низким качеством горюче-смазочных материалов, неразвитой сетью сельских центров технического обслуживания. В этих условиях важно следующее:

  • запчасти и расходники недефицитны и доступны по ценам;
  • технологические карты обслуживания и ремонта в достаточной мере изучены работниками сервисных служб;
  • простая и надежная конструкция машины, допускающая возможность поддержания рабочего состояния техники силами собственной механической службы хозяйств;
  • обеспечена возможность участия в программах федеральной, региональной и муниципальной финансовой поддержки;
  • использование прямой связи с компанией-изготовителем.

Важно! Мощные и экономичные силовые установки производства ЯМЗ, ТМЗ, Mercedes-Benz, Cummins обеспечивают запас по крутящему моменту более 30%.

Турбомоторы оборудованы системой запуска в зимний период, эффективно охлаждаются при работе под нагрузкой.

Механическое трансмиссионное устройство 4-режимное с силовым переключением гидравликой позволяет подобрать рабочую скорость агрегата без разрыва потока мощности.

Тяговый привод на все колеса, конструкция дифференциала и бортовых редукторов обоих мостов, колеса с высоким профилем, допускающие возможность сдваивания, обеспечивают проходимость по влажным почвам и высокие тяговые параметры.

Устройство силовой рамы таково, что происходит копирование колесами рельефа почвы, исключая значительные продольные и поперечные перемещения корпуса машины. Силовые элементы рассчитаны на использование тяжелого навесного оборудования.

Навесное оборудование с креплением на три точки, комплектуется устройством EHR-позиционного регулирования. Тип прицепного механизма маятниковый.

Система гидравлики рабочего оборудования (ГРО) с регулированием производительности по параметрам нагрузки (LS-система).

Тормозные механизмы работают раздельно на колеса осей трактора и прицепное транспортное оборудование. Система с пневматическим приводом на три контура.

Современные решения в эргономике цельнометаллической с каркасом безопасности кабины, подбор положения кресла оператора, хороший обзор рабочей зоны, наличие устройств отопления и вентиляции.

Устройство

Внутреннее устройство трактора выполнено в соответствии с лучшими представлениями того времени. В 2000 году не было машины, которая обеспечивала бы не только наилучшую продуктивность, но и эргономичность и комфортабельность в управлении. Инженеры, создавшие проект «КИРОВЕЦ» четвертой версии, смогли уместить в нем высокие технические показатели, удобную систему доступа к управлению и установили комфортную и безопасную кабину. Основными узлами трактора, обеспечивающими наличие высоких показателей, можно назвать:

  • Механическая КПП, обладающая возможностью переключения между 16 передними и 8 задними режимами хода.
  • В качестве материала для мостов «КИРОВЦА» использована легированная сталь высокой марки прочности. Оба моста являются ведущими, при этом, задний может быть отключен. Каждый из них обладает жесткой подвеской.
  • На полу-раме трактора устанавливается дополнительный элемент, служащий в качестве груза. Такая нагрузка позволяет производить большее сцепление с поверхностью земли, на которой работает агрегат.
  • Навеска крепится на трех зонах, а также предполагает работу вала отбора мощностей с большим набором крепительных элементов под разные устройства. ВОМ позволяет использовать множество навесных устройств самого разного назначения.

Кабина и рулевое оборудование

Кабина трактора К-744 предоставляет из себя высококлассное, комфортабельное помещение, предназначенное на два места. Безопасность водителей обеспечивает встроенный жесткий каркас, способный выдерживать огромные нагрузки. В базовую комплектацию также входила тонированная оконная рама, которой заменяли привычные составные стекла. Из дополнительных устройств можно отметить:

  • Кондиционер.
  • Звуковую магнитолу.
  • Механизм для регулировки положения кресла оператора.
  • Стеклоочистители переднего и заднего стекла.
  • Две пары передних и задних фар, а также пара проблесковых маячков.

Кабина имеет превосходный круговой обзор, эргономичное строение, центральное кресло оператора, а также системы шумовой, вибрационной и тепловой защиты.

Навесное оборудование

«КИРОВЕЦ» обладает системой трехточечной подвески оборудования. Базовая комплектация трактора позволяет использовать следующие модели навесных устройств:

  • Посевные комплексы различных размеров и видов – сеялки и широкозахватные агрегаты.
  • Культивационные устройства – лаповые, дисковые и комбинированные модели. Возможна установка культивационных комплексов, предназначенных для посева.
  • Плуги разнообразного назначения – для первичной обработки, для обработки старопахотной почвы и прочие виды.
  • Устройства глубокого разрыхления, применяющиеся для разуплотнения почвенных составов, а также для обработки старых земель.
  • Бороны дискового формата.
  • Огромное множество прицепных устройств, предназначенных для транспортировки груза. Трактор серии К-744 широко применяется в качестве буксировочного инструмента.

Преимущества и недостатки

Несмотря на то, что трактор К-744 был выпущен во времена новой России, он успел получить все превосходные качества, присущие технике из СССР. Надежность, простота в ремонте и эксплуатации, в совокупности с последними технологиями начала нового века – все это обеспечивает «КИРОВЦУ» большой багаж преимуществ. Трактор находится на лидирующих позициях среди всех машин подобного тяглового класса того времени.

  • Превосходный запас прочности – инженеры завода-производителя гарантируют 2000 часов работы без произведения ремонта. Фактически, этот показатель возрастает в два-три раза. Из-за продуманного проекта и качества используемых материалов при производстве составных деталей трактора – машина очень редко ломается.
  • Универсальная кабина с высокими показателями комфорта, вместительный топливный отсек и минимальные показатели расхода. Все это позволяет оператору обеспечить более 15 часов работы без перерыва. Причем в этот временной промежуток «КИРОВЕЦ» может использоваться на предельно возможных мощностях.
  • Легкий доступ ко всем узлам автомобиля обеспечивает высокую ремонтопригодность.
  • Широкий спектр применения трактора. Многофункциональность в использовании позволяет применять К-744 практически во всех отраслях сельского хозяйства. Кроме прямого назначения, трактор может быть использован в качестве дорожного катка.
  • Оборудованный силовым генератором высокой мощности, «КИРОВЕЦ» позволяет использовать сварочные аппараты.

Несмотря на такой список положительных моментов, стоит напомнить о том, что агрегат не обделен некоторыми недостатками. При работе с некоторыми видами навесных устройств, операторы фиксируют потери мощности. Такое положение дел обстоит из-за несовершенства установленных гидравлических систем. Вес трактора также не позволяет использовать его в некоторых погодных условиях – несмотря на широкие шины, агрегат пробуксовывает на влажной почве.

К-744

В 1995 году Кировский тракторный завод осуществил производство своей спецтехники на заводе расположенном в Петербурге и в этом же году на этом заводе был произведен выпуск нового поколения «Кировца», а именно это был трактор К744. Выпускается данная модель и в настоящее время.

Сам же трактор является довольно мощной машиной больших габаритов, которая предназначена для проделывания масштабных работ сельского хозяйства и разного рода промышленности. Трактор был разработан на ранней модели К700М1 в содружестве с немецкими инженерами, что позволило значительно повысить комфортабельность и расширить функциональность данного трактора.

Трактор имеет современный внешний вид, а также повышенную проходимость в сравнении с предыдущими машинами Кировского тракторного завода. Является представителем пятого класса тяговых машин.

Назначение

Трактор К744 способен выполнять необходимую работу практически во всех сферах, но основным его предназначением является проделывание комплексной работы сельского хозяйства, а именно это вспахивание разнообразного по плотности грунта, глубокое рыхление почвы, культивирование, боронирование, подготовка почвы к посеву, посев, мелиоративные работы, дискование, лущение стерни и непосредственно сборка урожая.

Помимо всего этого данный трактор пользуется популярностью в промышленности и коммунальном хозяйстве. В данных сферах трактор выполняет строительные, дорожные, землеройные, а также работы по транспортировке различных грузов, как по обычной местности, так и в труднодоступные места.

Навесное оборудование

Для того, чтобы трактор мог проделывать множество разнообразных работ, специально было выпущено довольно большое количество дополнительных навесных агрегатов, позволяющие быстро выполнять разные работы большого объема. Трактор К744 может агрегатироваться со следующим набором навесного оборудования:

  • Приспособления, предназначенные для погрузки различных грузов. П-4/85, ПК-4, ПФ-1 и ПК-6.
  • Разнообразные бульдозерные отвалы.
  • Специальные бульдозерные приспособления. БК, ДМ-15, ну и БКУ.
  • Оборудование, предназначенное для проведения работ на дорожных участках. УДМ-2.
  • Многокорпусное плужное оборудование.
  • Культивационные приспособления.
  • Разнообразные навесные бороны.
  • Агрегаты, предназначенные для посева различных культур.
  • Машины, очищающие дорожные и другие участки.
  • Бревнозахваты.
  • Опороперевозочное оборудование.

Модификации

Множество положительных отзывов об эксплуатации данного трактора повлияли на дальнейшее усовершенствование и разработку различных модификаций К744, а именно были выпущены следующие версии:

  1. Модификация К744Р. Трактор К744Р с завода оснащается силовым агрегатом Ярославского моторного завода, а именно моделью Cummins 300, который способен развить максимальную мощность равную 306-ти лошадиным силам. Также количество вращений коленчатого вала было увеличено до 2000 оборотов в минуту. Передний мост данной модификации имеет подрессоренную подвеску. В целях повышения безопасности, в кабину был вмонтирован специальный прочный каркас. Также стоит отметить, что топливо расходуемое версией К744Р имеет меньшее значение в отличие от базового трактора.
  2. Модификация К744Р2. Данная версия трактора оборудована двигателем от немецкого производителя, марки Mercedes. Эта силовая установка выдает 354 лошадиных сил, но количество вращений коленчатого вала снижено до 1800 оборотов в минуту.
  3. Модификация К744Р3. По всем характеристикам и оснащениям полностью идентична с предыдущей модификацией, за исключением замены двигателя на усовершенствованный образец, который развивает максимальную мощность в 401 лошадиную силу и замены гидрораспределителей.

Технические характеристики

К744 обладает эксплуатационной массой в 14300 килограмм. Данная машина длиной в 7585 миллиметров. Ширина, взятая с краями колес, равна 2930 миллиметров. Высота, от самого низа и до крыши равняется 3725 миллиметрам. Высота клиренса данной модели составляет 520 миллиметров. Колея передних колес равна 2100 миллиметрам. Колея задних колес точно такая же, а именно 2100 миллиметров. Продольная база машины равна 3750 миллиметров.

Трактор оснащен механической коробкой переключения передач, включающую в себя 16 передач, предназначенных для движения трактора вперед и 8 передач для движения назад. Также КПП имеет усовершенствованную гидравлическую систему, гидравлический аккумулятор и контролируемые механизмы переключения, благодаря которым переключение передач совершается без нажатия на педаль сцепления, что позволяет избежать разрыв и потерю мощности при выполнении каких-либо работ.

На базовом тракторе К744 устанавливается восьмицилиндровый дизельный двигатель с V образным расположением всех поршней (четыре слева и четыре справа). Максимальная мощность, которую двигатель развивает при достижении количества вращений коленчатого вала в 1900 оборотов в минуту, составляет ровно 300 лошадиных сил. Сам же силовой агрегат является разработкой Ярославского моторного завода. По достижению максимально допустимой мощности, расход горючего доходит до 174 грамм на одну лошадиную силу в течение часа.

Гидравлическая система, позволяющая применять разнообразные дополнительные приспособления, включает в себя аксиально поршневую насосную станцию, производительность которой составляет 180 литров в минуту. Данная гидравлическая система способна выдержать оказываемое на нее давление до 8500 килограмм, чего вполне достаточно для выполнения всех видов работ с применением навесного оборудования.

Особенности

Трактор К744 рассчитан для эксплуатации в различных погодных условиях в полном комфорте. Также благодаря довольно высокой проходимости, для К744 есть такие сферы, в которых любая другая тяжелая техника не способна оказать своих услуг по проделыванию различного рода работы. Это объясняется колесами большого размера и высоким дорожным просветом данного трактора.

Конструкция трактора, как и у всех «Кировцев», построена на подвижной раме, состоящей из пары полурам. Благодаря этому, трактор получил очень высокие маневренные качества, что также являются важным параметром в любой специальной технике.

В остеклении кабины трактора применяются теплопоглащающие стекла, что существенно повлияло на комфортабельность машины при эксплуатации. Имеются отопитель, система фильтрации воздуха и подогреватель поступающего воздуха вовнутрь кабины. Также присутствуют и очистители со стеклоомывателями. В кабине в целях безопасности устанавливается специальный прочный каркас.

Емкость топливного бака составляет 630 литров, а это означает, что в отдаленных местах проведения различных работ, данный трактор способен долговременно выполнять необходимые задачи без малейших остановок для дозаправки бака.

Чем может комплектоваться

Дополнительная комплектация на машину устанавливает по заказу клиента, обратившегося к заводу-производителю. Среди обвеса можно отметить следующие устройства и механизмы:

  • Вал отбора мощности.
  • Прицеп в виде маятника.
  • Система сдвоенного колесного ряда.
  • Прицеп в виде крюка.
  • Гидротрансформатор.
  • Устройства для управления показателем давления в шинах.
  • Арочные и сдвоенные колеса.
  • Тяговый механизм треугольного формата.
  • Отвал.

Модификации

Производственная линия трактора «КИРОВЕЦ» К-744 состоит из 8 видов модифицированных агрегатов в двух вариантах. Также трактор представляется в виде одной модели в качестве промышленного тягача.

  • К-744Р. Первая модификация «КИРОВЦА», комплектация которой отличалась возможность установки зарубежного двигателя премиум-класса «CUMMIS».
  • К744-Р1. Основным отличием этой модели от комплектации К-744 является присутствие переднего моста под рессорами. Также, модель обладает усиленным каркасом кабины, отвечающим за безопасность оператора и еще большими показателями экономичности расхода топлива.
  • К-744-Р2. Модель получила усиленную двигательную установку, расширяющую мощностные возможности до показателя в 350 лошадиных сил. Агрегат, выполненный в современном дизайнерском решении, К-744-Р2 обладает множеством преимуществ, в плане комфортабельности управления.
  • К-744-Р3 продолжил тенденцию на увеличение мощности – он обладает показателем в 400 «лошадей». Кроме этого, комплектуется воздухоочистителем, топливным гидронасосом и креплениями для установки дополнительного балласта.

Трактор К-744 «Кировец» — мощный тягач 4-го поколения

Мощный и К-744 в линейке продукции Кировского, ныне Петербургского тракторного завода, занимает достойное место. Машина 5-го тягового класса отличается от базовой модели К-701 повышенным благоустройством рабочего места водителя, современным дизайном, увеличенным ресурсом основных и вспомогательных агрегатов.

Трактор обладает расширенным функционалом, машина может успешно эксплуатироваться в сельском хозяйстве, промышленном строительстве в коммунальных предприятиях больших городов. Этому способствует совместимость с широкозахватными высокопроизводительными сельхозмашинами, погрузочно-разгрузочным и землеройным оборудованием.

Модель четвертого поколения создана с учетом особенностей эксплуатации базовой разработки К-701, поэтому имеющиеся конструктивно-производственные недостатки устранены на этапе проектирования. Модернизированный с учетом западных стандартов новый трактор К-744 большими сериями закупается многими европейскими и азиатскими странами.

«Кировец» К-744

Популярности этой модели способствует:

  • умеренная стоимость всех версий;
  • экономичность и гибкие тяговые параметры силовой установки;
  • наличие универсальной гидросистемы и каркаса безопасности комфортной кабины;
  • широкий диапазон рабочих и скоростных транспортных режимов.

Благодаря оптимальному соотношению стоимости и современных рабочих характеристик, новый трактор в крупных агрофирмах и фермерских хозяйствах пользуется стабильно высоким спросом. Последние серии доработаны в плане установки спаренных колес, что позволяет использовать тяжелые тракторные агрегаты на переувлажненных и заболоченных грунтах.

Цена К-744 нового и подержанного

Стоимость новой машины с минимальным пробегом на начало 2017 года варьируется на уровне 1 800 000-2 000 000 грн (65 000 — 75 000$), поэтому такие трактора чаще всего покупают крупные фермерские хозяйства и агрофирмы.

Ценовой диапазон подержанной техники в полтора-два раза ниже. В любом случае учитывается наработка машины, соответствие заводской комплектации, общее техническое состояние.

Более высокий спрос на модели с отечественными силовыми агрегатами определяется более доступным по стоимости ассортиментом запчастей и расходников, неприхотливостью к топливу и смазочным материалам.

: К-744 в работе + обзор

Отзывы владельцев

Со вспашкой многолетних целинных грунтов, приобретенный на авторынке подержанный «Кировец» 744-й модели справился на «отлично». Несмотря на менее чем на половинный остаток межремонтного ресурса, тяговые характеристики машины снизились незначительно. Налицо существенная экономия рабочего времени, ГСМ и ресурса своего гусеничного ДТ-75. Покупку трактора К-744 считаю наиболее удачным бизнес решением прошлого года. Лев Эдуардович

Стаж моей работы на «Кировцах» составляет неполных 16 лет, поэтому достоинства новой 744-й машины могу оценить на экспертном уровне. Преимуществом считаю более совершенное панорамное остекление, эластичную подвеску переднего моста, более продолжительный срок службы ярославского силового агрегата. Машина пока что эксплуатируется в щадящем обкаточном режиме. Мелкие неисправности устраняются подтяжкой крепежа и регулировкой зазоров. Первое впечатление — в кабине заметно снизился уровень внутренних и наружных шумов. Машина во всех отношениях достойная самых лучших рекомендаций. Кирилл

Источник: https://agromania.com.ua/traktor-k-744-kirovec-moshhnyj-tyagach-4-go-pokoleniya/

TractorData.com Кировец К-744Р1 информация о тракторе


061 Au Manuels Mit 1 Anexo Mit Mit Wartungsanleitung • Motocoltivatori • Двухколесные тракторы • Мотокультеры • Мотокуливадоры • Einachser Huda Rapida Codice 273 Edizione Краткое руководство по эксплуатации 273 Руководство по выпуску…

PowerSafe 310 Руководство, 17

  • Трактор Sears 917.25041

    /Sears I Руководство по эксплуатации МОДЕЛЬ №. 917.25041 3738R-18.1 2.72 САДОВЫЙ ТРАКТОР COMPACT 8E • Сборка • Эксплуатация • Техническое обслуживание • Запасные части Sears, Roebuck and Co., Чикаго, Иллинойс 60607 США и Simpsons Sears Limited, Торонто НАПЕЧАТАНО В США …

    917.25041 Руководство по эксплуатации, 32

  • Газонокосилка Husqvarna HUSQVARNA YTh30K46

    ®07CРуководство по эксплуатации Бензин, содержащий до 10 % этанола (EIO), допустим для использования в этой машине.Использование любого бензина с содержанием этанола более 10% (EIO) приведет к аннулированию гарантии на изделие.532 44 17-48 …

    HUSQVARNA YTh30K46 Руководство по эксплуатации, 112

  • Снэппер Трактор 26

    1753727 Редакция серии ASPXTM 150Модель №.Описание26

    Трактор SPX 2246, полная мощность 22 л.с.* с декой косилки 46 дюймов (116,8 см)26-01 Трактор SPX 2352, полная мощность 23 л.с.* с декой косилки 52 дюйма (132,1 см)*Информацию о номинальной мощности см. в технических характеристиках. : — Дата редакции: 12/2010Руководство по эксплуатации Не для воспроизведения …

    26

    Руководство оператора, 64

  • Трактор Hagie UpFront STS 10T

    CALIFORNIA Proposition 65 Warning ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В штате Калифорния известно, что выхлопные газы дизельных двигателей и некоторые их компоненты вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Батарейные штыри, клеммы и сопутствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца, химические вещества, которые в штате Калифорния признаны вызывающими рак и врожденные пороки …

    UpFront STS 10T Руководство оператора, 93

  • Евросистемы Румпель Euro5RG EVO

    eurosystems Deutschland Motorgeräte Handelsgesellschaft mbH Im Fuchsau 14 D-73635 RudersbergТел: +49 7183 / 30 590-0 Факс: +49 7183 / 30 590-20 [email protected] www.eurosystems.info Подставка для Euro5RG EVO 2+1 verstellbarer Hacksporn Stand 01.06.2018 …

    Euro5RG EVO Инструкции, 5

  • Трактор Husqvarna HUSQVARNA YTh33V48

    YTh33V48Руководство по запчастям07002532 43 87-22 Ред. 4 Бензин, содержащий до 10 % этанола (E10), подходит для использования в этой машине.Использование любого бензина с содержанием этанола (E10) более 10 % приведет к аннулированию гарантии на изделие. …

    HUSQVARNA YTh33V48 Руководство по запчастям, 22

  • Трактор Eddyfi Technologies ИНУКТУН МИКРОТРАК

    Инуктун Сервисиз Лтд.2569 Kenworth Road, Suite C Nanaimo, BC, V9T 3M4 КАНАДА +1 250 729 8080 [email защищен] www.eddyfitechnologies.com 2569 Kenworth Road, Suite C Nanaimo, BC, V9T 3M4 КАНАДА +1 250 729 8080 [email защищен] www.eddyfitechnologies .com ИНУКТУН МИКРОТРАК™ …

    INUKTUN MICROTRAC Руководство по эксплуатации и эксплуатации, 26

  • 2000 — 2022
    Модель 2000-20132014-2022
    Четырехкомнатный привод (4WD) Трактор
    Production
    Производитель: Кировец
    Тип: Четырехкомнатный привод (4WD) Трактор
    Завод: Санкт-Петербург, Россия
    Кировец К-744Р1 Мощность
    Двигатель: 300 л.с.
    223.7 кВт

    Механический
    шасси: 4×4 Charticulated 4WD
    Chaticated Power
    Тормоза: пневматический барабан
    кабин: стандартный кондиционер.
    Трансмиссия: 16-ступенчатая четырехступенчатая коробка передач Powershift
    Детали трансмиссии …
    Фотографии
    Фотографии Кировец К-744Р1 отсутствуют. Чтобы отправить свой, отправьте его по адресу [email protected] Фотографии могут быть использованы только с разрешения оригинального фотографа.
    емкость
    Топливо:
    GAL
    70005 211.3 GAL
    799.8 L
    Гидравлическая система
    33 GAL
    124.9 L
    Гидравлика
    Емкость: 33 галлона
    124.9 л
    Расход насоса: 23 гал/мин
    87,1 л/мин
    Сцепка трактора
    Задний тип: IV
    Power Alt-Off (PTO)
    сзади PTO: Независимые
    Задний об / мин RPM:
    1000
    Информация страницы
    Последнее обновление:
    Copyright: Copyright 2021 Tractordata LLC
    Контакт: Peter @ Tractordata.ком
    © 2000-2021 — TractorData.com®. Примечание. Прилагаются все усилия для обеспечения того, чтобы указанные данные точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки, и ошибки при вводе данных случаются. Проконсультируйтесь с официальным литературу от производителя, прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту.

    ▷ ОАО «Петербургский тракторный завод КИРОВЕЦ К-744Р1» Руководство пользователя PDF Скачать

  • Гравийный трактор серии 5000

    НОМЕРА ДЕТАЛИ): СЕРИЯ 5000~GRAVEL’leNAME:СЕРИЯ 5000TRACTO-R-НАСТРОЙКА ИНСТРУКЦИИ В этих инструкциях описана процедура сборки трактора серии 5000.Все ссылки на правую, левую, переднюю и заднюю части даны с места оператора.

    Инструкции по настройке серии 5000, 6

  • Северный инструмент и оборудование Трактор NorTrac 40XT

    Руководство по эксплуатации тракторов NorTrac 40XT и 50XT продано компанией Northern Tool & Equipment, Inc.ПО Box 1299 Burnsville, MN 55337 Тел.: 1-800-222-5381 www.northerntool.com YFXT40-50OMAN …

    NorTrac 40XT Руководство пользователя, 107

  • Беларус Трактор 920.4

    БЕЛАРУС 920.4/952.4 С ДВИГАТЕЛЕМ Д-245.43С3А/Д-245.5С3А 920.4-0000010 ОМ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (Дополнение к руководству по эксплуатации тракторов БЕЛАРУС 920.3/952.3) МТЗ 2009 https://tractormanualz.ком/ …

    920.4 Руководство по эксплуатации, 58

  • Снегоочиститель MTD серии 600

    Правила безопасной эксплуатации • Настройка • Эксплуатация • Техническое обслуживание • Сервис • Поиск и устранение неисправностей • Гарантия Снегоуборщик серии L600 m K StyleMTD LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHiO 44136-0019Напечатано в США FormNo.769-05082A (5 августа 2009 г.) …

    Серия 600 Руководство оператора, 36

  • Феррари Трактор PowerSafe 310

    ALLEGATO AI MANALURA Корпус с руководствами

  • 010 Инклику Au Manuels

    Сельскохозяйственный трактор Кировец К-744Р серии

    Устройства модели и оборудования

    лошадиных сил

    Краткое описание стандартной конфигурации

    Спецификация стандартного оборудования К-744Р1

    300 л.с.

    Масса эксплуатационная 14900 кг, двигатель ЯМЗ-238НД5: 300 л.с., 1900 об/мин, 1280 Нм, Коробка передач ПТЗ, КПП 16F/8R, механическая четырехступенчатая с гидроусилителем переключения.Ведущие мосты с блокировкой дифференциала No-Spin, подпружиненный передний мост. Промышленные ярусы 28,1R26. Аксиально-плунжерный насос. 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж. Сельскохозяйственная сцепка категории IV в соотв. ISO

    R2 Спецификация оборудования

    350 HP

    Операционный вес 15680 кг, двигатель ТМЗ-8481.10: 350 л.с., 1900 и NBSP RPM, 1570 NM, PTZ Rebber, 16F / Коробка передач 8R, механическая с четырьмя передачами с гидравлическим усилителем переключения передач.Ведущие мосты с блокировкой дифференциала No-Spin, подпружиненная передняя ось. Промышленные ярусы 30,5 R32. Аксиально-плунжерный насос. 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж Сельскохозяйственная сцепка IV категории в соотв. ISO

    стандартное оборудование К-744R3

    390 HP

    Операционный вес 17500 кг, двигатель ТМЗ-8481.10-02: 390 л.с., 1900 об / мин, 1860 нм.пс коробка передач, Коробка передач 16F/8R, механическая, четыре передачи с гидравлическим усилителем переключения Ведущие мосты с блокировкой дифференциала, передний мост на рессорах, промышленные уровни 30,5 R32.Аксиально-плунжерный насос. 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж. Сельскохозяйственная сцепка категории IV в соотв. до

    ISO

    420 HP

    Операционный вес 17500 кг, двигатель ТМЗ-8481.10-04: 420 л.с., 1900 об / мин, 1960 нм, PTZ , коробка передач 16F/8R, механическая с четырьмя передачами с гидравлическим усилителем переключения передач. Ведущие мосты с блокировкой дифференциала No-Spin, подпружиненная передняя ось.Промышленные ярусы 30,5 R32. Аксиально-плунжерный насос. 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж. Сельскохозяйственная сцепка категории IV в соотв. до

    ISO

    354 HP

    Операционный вес 15220 кг, двигатель Mercedes OM457LA: 354 л.с., 1800 об / мин, 1750 и NBSP NM, PTZ Rebber, 16F Коробка передач /8R, механическая, четыре передачи с переключением передач с гидравлическим усилителем.Ведущие мосты с блокировкой дифференциала No-Spin, подпружиненная передняя ось. Промышленные ярусы 30,5 R32. Аксиально-плунжерный насос, 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж. Сельскохозяйственная сцепка категории IV в соотв. ISO

    К-744R3 Спецификация премиум-класса

    401 HP

    Операционный вес 17000 кг, двигатель Mercedes OM457LA: 401 HP, 1800 об / мин, 1862 и NBSP NM, PTZ Rebber, 16F / 8R передача , механическая с четырьмя передачами с гидравлическим усилителем переключения передач.Ведущие мосты с блокировкой дифференциала, передний мост на рессорах Промышленные уровни 30,5 R32. Насос аксиально-плунжерный, 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж. Сельскохозяйственная сцепка категории IV в соотв. ISO

    428 HP

    Операционный вес 17000 кг, Двигатель Mercedes OM457LA: 428 л.с., 1800 об / мин, 1960 и NBSP NM, RECORBEX, 16F / 8R Коробка передач механическая, четыре передачи с гидравлическим усилителем. Ведущие мосты с блокировкой дифференциала, подпружиненная передняя ось.Промышленные ярусы 30,5 R32. Аксиально-плунжерный насос. 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж. Сельскохозяйственная сцепка категории IV в соотв. с ISO

    Моделирование воздействия на человека микропластика, переносимого по воздуху в помещении, с помощью дыхательного тепловизионного манекена

    Места отбора проб

    Отбор проб воздуха внутри помещений проводился в трех квартирах в Орхусе, Дания, в ноябре и декабре 2017 года. Возраст и тип здания, к которым относятся квартиры, разные.Первая квартира (Местоположение 1) является частью довольно новой конструкции легкого здания (2009 г.), а вторая и третья апартаменты (Местоположение 2 и Место 3) являются частью двух типичных датских кирпичных строительных конструкций. Все апартаменты состоят из четырех комнат: спальни, гостиной, кухни и ванной комнаты. Все они имеют естественную вентиляцию и оснащены обычными радиаторными системами отопления (подробная информация о квартирах и их внутренних поверхностях, таких как полы, стены, потолки, доступна в SI 2).Отбор проб микропластика проводился в течение трех дней подряд в каждой квартире, всего было получено девять образцов, по три на квартиру. Во время отбора проб жители занимались своими обычными повседневными делами. Из-за последовательного отбора проб могли возникнуть потенциальные изменения в окружающей среде в помещении, и, следовательно, образцы не были повторными в строгом смысле. Однако жильцы изо дня в день старались вести себя как можно более одинаково, поэтому оценка местоположения проводилась с использованием данных, собранных по каждой квартире.

    Устройство для отбора проб

    Отбор проб проводился с использованием дыхательного термоманекена, изготовленного из алюминия и стекловолокна, с целью имитации присутствия человека (рис. 6). Его нагревали аналогично человеческому телу, создавая вокруг манекена обтекание пограничного слоя. Пограничный слой очень важен при измерении воздействия загрязненного воздуха в помещении на человека, поскольку большая часть вдыхаемого воздуха перемещается из нижних частей помещения вдоль тела ко рту или носу 35,36,37 .

    Рисунок 6

    Установка устройства для отбора проб: ( a ) манекен в сидячем положении готов к отбору проб; ( b ) двойные регулируемые поршни, соединенные с двигателем для имитации вдоха и выдоха; ( c ) схема установки отбора проб; ( d ) Иллюстрация течения человека в пограничном слое.

    Измерения проводились в положении сидя за столом (около 110 см) 38 при скорости метаболизма 1,5 Met 39 (105 Вт явного тепла) 40,41,42 соответствует световой активности 43 , (СИ 3).Манекен был подключен к механической системе искусственного легкого, состоящей из двух пневматических цилиндров, приводимых в движение электродвигателем, создающим воздушный поток, имитирующий дыхание. Объем воздуха, выделяемого при каждом дыхательном цикле, определяли по ходу поршня и частоте дыхания (SI 3). Для этого исследования была выбрана мужская частота дыхания с частотой дыхания и объемным потоком 14,26 мин -1 и 0,82 л мин -1 соответственно. Отбор проб проводился в течение 24 часов, включая периоды с деятельностью человека и без нее, в результате чего объем отобранного воздуха составил 16.8 м 3 на образец. Пробы воздуха отбирались из воздухозаборника «рот» манекена, внутренний диаметр которого составлял 9 мм.

    Фильтры и держатель фильтра

    Держатель фильтра, содержащий фильтрующую мембрану, был присоединен к манекену (рис. 6c). Входной патрубок выполнен из медной трубы, а выходной – из полимерной. Держатель фильтра представлял собой аэрозольный фильтродержатель из стали/алюминия с активной поверхностью фильтрации 133 мм 2 (активный диаметр 13 мм).Фильтры представляли собой специально вырезанные серебряные мембраны диаметром 20 мм с размером пор 0,8 мкм, полученные путем адаптации коммерческих фильтров диаметром 47 мм (Sterlitech, Кент, Вашингтон, США). Фильтры промывали азотом (N5.0) и хранили в предварительно очищенных стеклянных чашках Петри перед отбором проб.

    Подготовка проб

    Серебряные фильтры нельзя было сканировать напрямую, так как нельзя было поддерживать плоскую поверхность фильтра. Таким образом, обогащенная мембрана подвергалась одностадийной подготовке образца, перенося образец на более подходящий материал носителя.Фильтр подвергали 5-минутной обработке ультразвуком в предварительно очищенном небольшом стакане, наполненном достаточным количеством этанола (99,9%, чистота для ВЭЖХ, Chemsolute, Th. Geyer GmbH & Co, Германия), чтобы покрыть сам фильтр. Затем мембрану промывали дополнительным объемом этанола, после чего вся жидкость, содержащая образец, была нанесена на предварительно нагретое (55 °C) окно из селенида цинка (ZnSe), помещенное в компрессионную камеру (PIKE Technologies, Fitchburg, WI). , США) с помощью стеклянной капиллярной пипетки (micro-classic, Brand GmbH, Германия).Окно из обогащенного ZnSe было высушено при 55°C в течение 48 часов перед тем, как отправить его на дальнейший анализ. Пробоподготовку проводили в лаборатории, оборудованной устройством для фильтрации воздуха (Dustbox® Hochleistungsluftreininger, Германия) с HEPA-фильтром (h24, 7,5 m 2 ), а стаканы с образцами хранили под защитой стекла в течение всего времени пробоподготовки, т.к. были компрессионными камерами, используемыми для окончательного осаждения образца. Во время сканирования образец был защищен от загрязнения воротником, который является неотъемлемой частью оборудования, и образец находился под постоянным потоком чистого азота (N5.0). Были подготовлены и проанализированы три процедурных бланка для оценки потенциального загрязнения во время подготовки образца и процесса сканирования.

    FPA-µFTIR-Imaging

    Анализ проб проводился с использованием FPA-µFTIR-Imaging спектроскопии (решетка в фокальной плоскости-преобразование Фурье-изображение-микроспектроскопия), которая признана одним из наиболее перспективных аналитических методов для идентификации и количественное определение микропластика 20,21,22,44,45 . Инструмент представлял собой FTIR-микроскоп Agilent 620, оснащенный FPA-детектором 128 × 128 пикселей в сочетании со спектрометром Cary 670 FTIR (Agilent Technologies, Санта-Клара, Калифорния, США).Он выдает два типа изображений: сначала увеличенное изображение оптического микроскопа, а затем ИК-карту, составленную из сшитых плиток размером 128 × 128 пикселей, совместно добавляя несколько сканов. ИК-карта образца содержит спектр FTIR для каждого пикселя и позволяет идентифицировать широкий спектр органических и неорганических материалов, сравнивая неизвестные спектры со специальными базами данных. Этот метод позволяет быстро сканировать расширенные поверхности для определения состава материала с очень высоким пространственным разрешением. Анализ проводился путем сканирования всего окна ZnSe (активный диаметр 10 мм, активная площадь 78.5 мм 2 ) в режиме передачи, с активным ИК-диапазоном от 850 до 3750 см −1 . Использовались следующие инструментальные параметры: размер FPA 128 × 128; 15-кратный ИК-конденсор Кассегрена с размером пикселя 5,5 мкм; 8 см −1 спектральное разрешение; 30 совместно добавленных сканов для каждого образца плитки; 120 совместно добавленных сканов для фоновой плитки; затухание луча 50%. Время сканирования составило примерно 4  часа.

    Анализ данных

    Из-за высокого пространственного разрешения и большой области сканирования количество несгруппированных данных, полученных за одно сканирование, составило около 22.5 ГБ или прибл. 3,2 миллиона спектров, что приводит к некоторым проблемам с обработкой данных после сбора данных. Программное обеспечение широко используемых инструментов µFTIR-Imaging изо всех сил пытается управлять таким объемом данных удобным для пользователя способом, и они требуют значительной ручной работы со стороны аналитика. Это человеческое взаимодействие в аналитическом потоке, кроме того, вносит предвзятость в анализ. В этом исследовании было применено новое программное обеспечение под названием MPhunter для анализа данных FPA для автоматического обнаружения частиц на сканируемой поверхности.MPhunter был разработан в Университете Ольборга (AAU) в сотрудничестве с Институтом Альфреда Вегенера (AWI). В основе его идентификации частиц лежит корреляция между необработанными спектрами, производной 1 st и производной 2 nd всех спектров образцов с специально созданной базой данных спектров, содержащей более 100 эталонных спектров (включая полимеры, краски, смолы и несинтетические материалы). MPhunter описан в SI 1. Результаты автоматического анализа отслеживались и проверялись вручную на предмет возможной ложноположительной и ложноотрицательной идентификации.

    Частицы морфологически разделены на фрагменты и волокна. В исследованиях микропластика нет единого мнения о том, как различить две формы, и поэтому определение, применяемое Всемирной организацией здравоохранения 14 для определения переносимых по воздуху волокон, было адаптировано, где волокно определяется как объект длиной до коэффициент ширины >3. Следовательно, фрагменты были определены как объекты, имеющие отношение длины к ширине ≤3. Пределы размера были адаптированы к 11 мкм для основного размера и 5.5 мкм для малого размера, так как это был нижний предел применяемых настроек FPA-µFTIR-Imaging. Большой размер частицы определялся как наибольшее линейное расстояние между пикселями, принадлежащими частице. Малый размер рассчитывали по площади частицы, предполагая, что она имеет эллиптическую форму. Подробную информацию об идентификации частиц можно найти в SI 1.

    Измерение воздействия частиц

    Воздействие относится к любому контакту между переносимыми по воздуху загрязняющими веществами и поверхностью человеческого тела, либо внешней (например, кожа), либо внутренней (например, дыхательные пути). эпителий тракта).Воздействие обычно выражается количественно описанием продолжительности контакта и соответствующей концентрации загрязнителя 46 . В этом исследовании смоделированное воздействие МП выражалось как концентрация МП, вдыхаемых манекеном (количество МП в единице объема — N МП м -3 ) в течение 24 часов воздействия. Также учитывались продукты на основе белков и целлюлозы (несинтетические), и их концентрация выражалась как для MP (количество частиц в единице объема – N часть m −3 ).Загрязнение частицами также рассматривалось в трех разных местах с использованием данных, полученных в результате трех измерений в каждом месте. Коэффициент вариации, рассчитанный по каждому набору из трех последовательных измерений, рассматривался как описание изменчивости внутри местоположения. Общая экспозиционная концентрация была рассчитана для всех образцов.

    Анализ распределения частиц по размерам

    Анализ распределения частиц по размерам был выполнен с использованием данных, предоставленных MPhunter, на основе анализа µFTIR-Imaging (SI 1).Следуя предыдущим исследованиям 33,47 , приращение бинов было выбрано равным 0,1 по логарифмической шкале. Помимо обилия частиц, рассчитывалось обилие частиц, нормированное по классам размеров в микронах, а также относительная кумулятивная частота 33 . Значения D10, D50 и D90 рассчитывали для каждого образца, места (сумма частиц, идентифицированных из трех образцов, отобранных в каждом месте) и для общего количества идентифицированных частиц. Распределения по размерам рассчитывались с использованием площади частиц, малых и больших размеров.Последние два параметра использовались для различения волокон и фрагментов по соотношению их длины к ширине.

    Статистический анализ

    Нормальность наборов данных была проверена с помощью критерия нормальности Шапиро-Уилка. Для сравнения одномерных групп в наборах данных использовались тест ANOVA plus Tukey HSD, непараметрический критерий ANOVA Краскела-Уоллиса и критерий Уилкоксона-Манна-Уитни по рангу. Все тесты проводились с помощью RStudio (v. 1.1.453).

    9x Old-Fashioned Vampire 62/216 Практически новый UST MTG Unstable Коллекционные карточные игры и аксессуары lucotte-france Игрушки и хобби

    

    9x Old-Fashioned Vampire 62/216 Почти новый UST MTG Unstable Коллекционные карточные игры и аксессуары lucotte-france Игрушки и хобби
    1. Главная
    2. Игрушки и хобби >> Коллекционные карточные игры и аксессуары >> Magic: The Gathering Cards & Merchandise >> Индивидуальные Magic: The Gathering Cards
    3. 9x Old-Fashioned Vampire 62/216 Почти новый UST MTG Unstable

    9x Old-Fashioned Vampire 62/216 Почти новый UST MTG Unstable,Vampire 62/216 Почти новый UST MTG Unstable 9x Old-Fashioned, Old-Fashioned Vampire 062/216, General: Почти новая карта должна выглядеть как новая, но при ближайшем рассмотрении она будет имеют незначительный дефект на кромке, углу или на поверхности, Нестабильная одиночная карта 62/216 UST, мы отправляем по всему миру. Обновление не повышает цену. Покупайте по честной цене. Гарантия подлинности. Бесплатная доставка по всему миру на сумму более 15 долларов США.Vampire 62/216 почти как новый UST MTG Unstable 9x Old-Fashioned.

    9x Old-Fashioned Vampire 62/216 Практически новый UST MTG Unstable

    Holo Rare Pokemon Xerneas Yveltal + Zygarde Legendary Yggdrasil Trio Set. К-744Р1 К-744 Кировец МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ-82 Беларусь Хашетт СССР 1:43 трактор. Звезда 3670 1/35 Микродизайн 035229 ЧП Противокумулятивные экраны Т-14 «Армата». Система светодиодного освещения RC 1/8 1/5 HPI BAJA LIGHTS 24 светодиодных фонаря для ночного вождения КРАСНЫЙ, Стефани 41106 FRND125 R1144 Мини-фигурка LEGO Friends.Pokemon Card Sun&Moon SM8b Shiny Guzzlord GX 232/150 SSR Japanese, X-Wing Miniatures Ezra Bridger Custom Alt Card Shuttle класса Sheathipede. Junfac ~ общее хобби универсальные автомобильные детали Cc01 Защитная пластина шасси JUN20022. Funko Mopeez DC Comics Super Heroes Aqua Man Плюшевая фигурка Коллекционная игрушка. LOTR CCG 1x They Stole It Foil Почти новые Ents of Fangorn 6R46, Hot Wheels 1/64 White Toner Decals ’55 Chevy Gasser PURPLE HAZE 022, Chuan Yu Q Ship German Scharnhorst Cruiser Wooden Deck for Meng Model #WB002, Cartoon RC Train Car with Радиоуправляемая игрушка с музыкой и светом для малышей.Империя наносит ответный удар 75208 Хижина Йоды Только минифигурка Люка Скайуокера!.


    9x Old-Fashioned Vampire 62/216 Практически новый UST MTG Unstable


    Old-Fashioned Vampire 062/216, общие сведения: почти новая карта должна выглядеть как новая, но при ближайшем рассмотрении будет иметь небольшой дефект на краю, углу или на поверхности, нестабильная одиночная карта 62/216 UST, мы отправляем по всему миру Обновление не повышает цену. Покупайте по честной цене. Гарантия подлинности. Бесплатная доставка по всему миру на сумму более 15 долларов США.
    9x Old-Fashioned Vampire 62/216 Практически новый UST MTG Unstable

    نماذج جرار الزراعية قوية.»Кировцы»: المواصفات الفنية والصور

    Номер «Кировец» Номер 50 عامًا. بدون أي مبالغة ، يمكن القول بأن هذه الماركة معروفة في جميع قارات العاالعا تسمح 90 سنة من الخبرة في صناعة الجرارارات لمصنع كيروف (سانت بطرسبرغ) بالتنافس بنجاح مع قادة العالم في هذه الصناعة. واليوم تجد العلامة التجارية جرار «Кировец» مكانتها في الاقتصاد الوطني.

    وصف

    تعتبر شركة Kirovsky Zavod شركة متعددة الأغراض, أأد أهمها تصميم وإنتاج جرارات الطاقة ذات العجلتين من ماركة Кировец. وحدة ЗАО Петербург ТЗ مسؤولة عن هذا.

    الشركة هي واحدة من رواد الهندسة المحلية. تم إنتاج أول جرار ترخيص تسلسلي «Forzon-Putilovets» في عام 1924. ومع عام 1924. ومع ذلك, فإن جرار العلامة التجارية «Кировцы» K-700 أنتج منذ عام 1962.

    تشكيلة الفريق

    وتشمل مجموعة الطراز الحديث المعدات الزراعية والبناء والبلدية والخاء والبلدية والخاءة من سلسلة والخاصة من سلسلة k-744 R ذات الإصدارات المختلفة بسعة 300, 306, 350, 354, 390, 401, 420, 428 ليتر. أ. الأكثر فعالية هي جرار Кировец К-9000: تعديل K-9520 يضم 516 حصانا. على النقيض من الحقبة السوفيتية, تتميز المركبات بتصميم معياري مع مجموعة واسعة من المحركات المصنوعة في روسيا, ألمانيا, الولايات المتحدة الأمريكية, مجموعة كبيرة من الملحقات, خيارات إضافية.

    الأأثر شعبية من المنتجات من «مصنع جرار في بطرسبورغ» في السوق المحلية هو جرار Кировец K-744 P2. لديها النسبة المثلى من الخصائص التقنية لمتوسط ​​المزرعة والمرافق ام٪ظ ام٪ظ وم٪ظ

    Номер телефона:

    К-744Р4

    К-744Р3

    К-744Р2

    К-744Р1

    Номер

    ТМЗ-8481, 10-04

    ТМЗ-8481, 10-02

    ТМЗ-8481,10

    ЯМЗ-238 НД5

    кВт (л.с.)

    309 (420)

    287 (390)

    257 (350)

    220 (300)

    استهلاك الوقود ، غرام / لتر.ثانية

    157

    157

    157

    162

    Кировцы في قسط التكوين:

    К-744Р4

    К-744Р3

    К-744Р2

    К-744 Р1

    Номер

    Наконечник OM 457LA E2/2

    Наконечник OM 457LA E2/3

    Наконечник OM 457LA E2/4

    Камминз 6LTA 8.9

    кВт (л.с.)

    315 (428)

    295 (401)

    260 (354)

    225 (306)

    استهلاك الوقود ، غرام / لتر. ثانية

    151

    151

    151

    157

    مستوى جديد من الراحة

    .خلال فترات العمل الميداني المثثفة, تصبح المصصورة شبه موطن سائئ الجرار, حيث يضضي ما بين 10-12 ساعة في اليوم. تساعد المواد الحديثة والحلول التقنية التي يطبقها مصممو سانت بطرسبورغ على حماية الناس من الضوضاء والاهتزازات. تم تركيب الكابينة المختومة على وسادات تمتص الصدمات, ويتم تغطية معدن المصصورة بمواد حديثة ماصة للاهتزاز وعازلة للصوت.

    غالبا ما يقع العمل الميداني في فترات ساخنة بالمترات ساخنة بالمعنى الأأثر مباشرة — وغالبا ما تصل درجة الحرارة المحيطة خارج الجرار إلى +40 درجة مئوية. ويحدث العكس, عندما يكون في فصل الشتاء البارد فطط جرار Кировец يمكنه إزالة أأوام الثلج أو حمل أأمال ثثيلة.لذلك, يقوم عمال المصانع بتثبيت مكيف هواء قوي ونظام تدفئة فعال على جميع آلات سلسلة k-744 P.

    إدارة

    يتم تشغيل جرار Кировцы بسهولة جدا — دون جهد بدني. إن بيئة العمل في مكان العمل تلبي المتطلبات الحديثة. يقع مقs وسط مشغل سبرنج في وسط مشغل سبرنج في وسط المصصورة, ما يوفر رؤية فائئة في يميع الاتجاهات, وهو أمر مهم للغاية عند القيام بالمناورة.

    لتسهيل التحكم في ناقل الحركة, يتم تركيب نظام تبديل الوضع الهوائي ووصلة المحور الخلفي (يتوفر الخيار عند الطلب). يحتوي مقعد السائئ على مجموعة واسعة من التعديلات — في الارتفاع, والموضع الطولي, ووزن المشغل.أيضا على ارتفاع والميل وينظم عمود التوجيه. هذا يسمح لمهندس أي بناء ليجد لنفسه المكان الأمثل خلف عجلة القيادة. في المقصورة في مقعد راكب إضافي مثل مقعد السائق ، مقعد الراكب مجهز بأحزمة الأمان.

    يتم التحكم في معايير تشغيل الجرار بسهولة بواسطة الميكانيكي مع مجموعة من الأدوات ومصابيح المؤشر على اللوحة المرززية. تم إعداد جميع مركبات سلسلة K-774 R لتركيب أنظمة المراقبة الساتلية GPS/ГЛОНАСС.

    سلامة

    من وجهة نظر السلامة ، محمية جرار Кировец في جميع النواحي.إنها آلة مستقرة مع نظام فرامل فعال ومراقبة موثوقة. ولكن حتى لو وقع حادث مأساوي وقع حادث مأساوي وانقلب الجرار, فإن قفص السلامة المدمج في الكابينة, والذي يفي بمعايير ROPS / FOPS الدولية, سوف يحمي الشخص بششل موثوق.

    في ذروة الموسم, يكون العمل الميداني مكلفا كل ساعة, ولا ينبغي أن يتداخل الظلام مع العمل. أربعة مصابيح رئيسية وثمانية تعمل بشكل جيد تضيء منطقة العمل حول محيط جيط جيط جيط جيا

    مواصفات المحرك

    تقدم الشركة المصنعة للمستهلك خيارًا. اعتمادا على مهام وتفضيلات الإنتاج, يمكن اختيار سيارة من نطاق طاقة واسع — من 300 إلى 428 لترا.أ. لكل مستوى طاقة يوجد خيار مع محرك محلي وأجنبي.

    مجهزة بمحركات ديزل TurboCated, وهي, وهذا النوع من المحركات هي «Кировцев», تتتميز الكفاءة الممتازة والأداء الاقتصادي. ميزة مهمة لوحدات الطاقة المستخدمة هي عزم الدوران العالي عند القدرة الزم

    لزيادة الموثوقية وزيادة عمر المحرك من عام 2014, تم تجهيز جرار Kirovtsy بمرششات هواء جديدة لتصميم محسن. بفضل نظام التنظيف الهوائي على مرحلتين ومدخل الهواء العالي, يتم حماية المحركات بششل موثوق في الظروف المتربة. عناصر فلتر استبدال هي متاحة بسهولة لتطهير واستبدال.

    . منذ عام 2014, اكتملت أأوى التعديلات مع كتلة جديدة من المشعاعات مع زيادة قسم المياه.

    Номер телефона:

    قوة

    300

    350

    400

    430

    خيارات «ممتازة»

    الكمون

    مرسيدس بنز

    خيارات «قياسي»

    ЯМЗ

    Тутаевский МЗ

    • «Автодизель» (протокол): ЯМЗ-238НД5 (300 руб.стр.).
    • «وزارة الصحة Тутаевский» (منطقة ياروسلافل): TMZ 8481.10 سلسلة (350, 390, 420 حصان).
    • Daimler AG (Германия): серия OM 457 LA (354, 401, 428 л.с.).
    • Cummins Inc (الولايات المتحدة الأمريكية): Модель 6LTA 8.9 (306 л.с.).

    نظام الوقود

    أنظمة الوقود لمحركات الديزل المحلية ميكانيكية. فهي بسيطة إلى حد ما في التصميم وتتكيف بشكل جيد مع وقودنا. بالنسبة لمحركات مرسيدس-بنز المجهزة بأنظمة وقود أكثر حداثة مزودة بالتحكم الإلكتروني, يتم تضمين فلاتر إضافية في النظام, ويتم تكييف الوقود عن طريق الحقن الروسي من قبل خبراء ألمان.

    لبدء تشغيل المحركات في درجات حرارة سلبية ، يتم استخدام أنظمة التس Кировец خلال فترة الشتاء لا يمثل صعوبة خاصة. ويستوعب 800 لتر من الوعب خزان الوقود الموجود في النصف الخلفي من الخزان — وهذا يعد مصدرا جيدا للوقود لأطول فترة عمل.

    Номер телефона

    غالبا ما يتم تشغيل جرار Кировцы في ظروف صعبة. تنتقل الأحمال الجسيمة إلى جميع عناصر ناقل الحركة والهيكل. هذا هو السبب في فرض متطلبات خاصة عليها. ناقل الحركة «سانت بطرسبرغ العملاق» اليدوي ، مع التحكم الهيدروليكي.يتألف نطاق السرعة (16 تروس أمامية / 8 عكسي) من 4 نطاقات من 4 سرعات لكل منها. ضمن نطاق نقل التبديل على الطاير دون انقطاع تدفق الطاقة.

    ميزة مميزة للجسور الرئيسية «كيروفتسا» هي عبارة عن فوارق ذاتية الغلق من النوع «معرفة», مما يسمح بتوفير قدرة غير مسبوقة على المناورة في الظروف الصعبة. تروس كوكبية ، متباعدة حول الجوانب ، تنقل عزم الدوران مباشرة إلى العجن. مزايا هذا النظام — زيادة الخلوص الأرضي وسهولة الوصول للصيانة والإصلاحلارضي

    .يتم تصنيع تروس علبة التروس والمحاور إلى فئة دقة أعلى. بالنسبة إلى قوابض عمود محرك علبة التروس, يتم استخدام الأأراص الكبريتية ذات الصلب الكربوني العالي.

    أداء الطريق

    Город Кировец قدرة غير مسبوقة على المناورة. صور هذا «الرجل القوي» مثيرة للإعجاب في الحجم والقوة وفي الوقت نفسته التت التت التت التت وبفضل أبعادها الكبيرة, تتميز بالقدرة على المناورة الجيدة, والتي يتم تسهيلها من خلال التصميم المبتكر للإطار الخاص بها — حيث يتم توصيل الشبكتين الشبهيتين بواسطة جهاز مفصلي. إنها قادرة على الدوران حول المفصلة الرأسية بزاوية 35 درجة, وبفضلها يكون نصف ططر الدوران أأل من 8 أمتار (على العجلة الخارجية).فيما يتعلق بالمفصلة الأفقية, فإن الإطارات شبه المتحركة يتم تحويلها بمقدار 16 ° — «Кировец» تنسخ بشكل مثالي إزالة التربة, ونتيجة لذلك, تقترن جميع العجلات باستمرار بالسطح الداعم.

    . تعليق الربيع من المحور السفلي هو ما يعطي مثل هذا التأثير الرائع. بالنسبة للعديد من نظائرها الخارجية, فإن جسر سبرانج غير متوفر أو هو خيار مكلف, وبالنسبة إلى جرار سانت بطرسبورغ, فهو الجهاز الأساسي.

    استوقف

    لزيادة الجر وتقليل الجمل المحدد علىمل المحدد علىمل المحدد على التربة, يمكنك استخدام مجموعات العجلات الثنائية, التي يتم توفيرها كمعدات إضافية.مطلوب استخدام عجلات مزدوجة في التربة المشبعة بالمياه. من الممكن تحسين وزن الجرار وتحسين التصاق العجلة مع التربة باستخدام أوزان الصابورة المكدسة الموضوعة على الحمولة والنصف السفلي. Лучший самолет K-744 P3, а также K-744 P4.

    مجموعة من الآلات. قد تختلف معايير العقبة, والمتطلبات الهيدروليكية, والكهرباء, وضغط الهواء وغيرها من المعلمات. يجري تحسين الآلات المجمعة مع الآلات ؛ وأهم معيار هو تنوع أجهزة التوصيل والاحتياطي من إنتاجية المكونات الييلوالاحتياطي

    يشير النظام الهيدروليكي لمعدات الجرارات إلى النوع «حساس للحمل» ؛ وقد يشار إليه باسم نظام LS أو استشعار الحمل. تعمل مضخة المكبس المحورية مع التحكم في التدفق التلقائي على ضخ سائل التشغيل فطط عند تشغيل المرفقات. يبلغ ذروته 180 لتر / دقيقة.

    سعة تحميل 8.5 طن على محلر الثلاثية المفصلي (فئة IV) من الجدير بالذكر أنه في الأصل يأتي كمعيار. لتبسيط التجميع مع أي أدوات زراعية محلية وأأنبية محلية وأأنبية, فإن الجرارات مزودة بخطافات أوتوماتيكية من الضضبان السفلية المصنعة من قبل Walterscheid.

    خيارات إضافية

    بترتيب منفصل للجرار, يمكن تزويد كيروفتسي بنظام تحكم بالموقع للجهاز المفصل (ЭМК), وهو ضروري للعمل مع المحاريث والأدوات المركبة الأخرى التي لا تحتوي على عجلات ضبط مرجعية. أيضا, كمعدات اختيارية, فإن الآلات مجهزة بآلية إإلاع الطاقة (تناوب العمود تناظر 1000 دورة في الدقيقة) وجهاز مططورة بندول.

    Модели снаряжения пожарного трактора. «Кировцы»: техническая спецификация, фото

    Знак «Кировец» от 50 лет. Bez pretjerivanja, može se tvrditi da je ovaj brand poznat na svim kontinentima planete.90 лет искусства у промышленности трактора омогучую творческую у Кирова (Санкт-Петербург) да се успешно натжече са светским лидером у промышленности. Я данас трактор марке «Кировец» начи свое нише в национальном господарстве.

    опис

    Кировский завод является многопрофильным холдингом, единым и важным подразделением по управлению проектами и производством трактора с погоном на котловом рынке Кировец. За то же одговорна единица ЗАО Петербург ТЗ.

    Tvrtka je jedan od pionira domaćeg inženjeringa.Первый серийный трактор с дозволама «Форзон-Путиловец» произведен в 1924 году. Меджутим, трактор марки «Кировцы» К-700 1962 г.в.

    построение

    Moderna ponuda model uključuje poljoprivrednu, gradevisku, komunalnu and posebnu opremu серии K-744 R различных изведби с емкостью од 300, 306, 350, 354, 390, 401, 420, 428 литар. а. Найячи на Кировец трактор К-9000: модификация К-9520 има 516 коньских снаг. За различие советских времен, возила имаю модульные распоры с широким распределением мотора направляющих у Русии, Немачкой, САД-у, велики распон приключения, додатне опцие.

    Найпопулярний меджу производита погона Петербург Трактор на домачем тржишту е трактор Кировец К-744 П2. Има оптимальное предложение технических характеристик для хозяйственного общества, общественной и градевинской организации.

    Главные параметры возила као стандарт:

    К-744Р4

    К-744Р3

    К-744Р2

    К-744Р1

    двигатель

    ТМЗ-8.481, 10-04

    ТМЗ-8.481, 10-02

    ТМЗ-8.481, 10

    ЯМЗ-238 НД5

    Снага кВт (л.с.)

    309 (420)

    287 (390)

    257 (350)

    220 (300)

    Потрошня горива, г/л. сек. * ч

    157

    157

    157

    162

    Кировцы трактор в врхунской конфигурации:

    К-744Р4

    К-744Р3

    К-744Р2

    К-744 Р1

    двигатель

    Мерседес-Бенц ОМ 457LA Е2/2

    Мерседес-Бенц ОМ 457LA Е2/3

    Мерседес-Бенц ОМ 457LA Е2/4

    Камминз 6LTA 8.9

    Снага кВт (л.с.)

    315 (428)

    295 (401)

    260 (354)

    225 (306)

    Потрошня горива, г/л. сек. * ч

    151

    151

    151

    157

    Новая разина удобности

    U novim modelima, proizvođači su radno mjesto strojara učinili praktičnim, udobnim i sigurnim.Tijekom intenzivnog rada na terenu, kabina postaje gotovo dom vozača traktora, gdje provodi 10-12 sati dnevno. Moderni materijali и technička rješenja dizajnera iz Sankt Peterburga pomažu u zaštiti ludi od buke i vibracija. Zatvorena kabina ugrađena je na jastuke za ublažavanje udaraca, metal kabine je prekriven modernim materijalima koji apsorbiraju vibracije i zvučno izoliraju.

    Теренский рад Често Пада на Вруча Раздобля У Найнепосредний Смеслу — Често Температура Окольного Зрака Изван Трактора Дожде +40°С.I to se događa obrnuto, kada u hladnoj zimi samo traktor Kirovets može očistiti hrpe snijega ili nositi teške terete. Stoga tvornički radnici instaliraju snažan klima uređaj i učinkovit sustav grijanja na svim strojevima serije K-744 P.

    управление

    Трактор Кировцы ради врло лако — без физичког напора. Ergonomija radnog mjesta zadovoljava suvremene zahtjeve. Sjedalo s oprugama nalazi se u središtu kabine i nudi izvrsnu vidljivost u svim smjerovima, što je vrlo važno kod terenskog rada i manevriranja.

    Kako bi se olakšalo upravljanje prijenosom, instaliran je pneumatski sustav prebacivanja i pključak stražnje osovine (opcija dostupna na zahtjev). Vozačevo sjedalo ima širok raspon podešavanja — u visini, uzdužnom položaju, težini stroja. Također на visini я nagibu upravljački ступ je reguliran. To omogućuje mehanizatoru bilo koje gradnje da nađe za sebe optimnu poziciju za volanom. Pomoćni mehaničar или инструктор немного će smješteni u kabini na dodatnom suvozačkom sjedalu. Poput vozačeva sjedala, suvozačko sjedalo je opremljeno sigurnosnim pojasevima.

    Механический контроль параметров рада трактора сетом инструментов и индикаторных индикаторов на средней площади. Сва возила серию К-774 Р припремлена су за обновлением GPS/ГЛОНАСС спутниковых органов надзора.

    сигурносни

    Sa stajališta sigurnosti, traktor Kirovets je zaštićen u svakom pogledu. To je stabilan stroj s učinkovitim kočnim sustavom i pouzdanim upravljanjem. Čak i ako se dogodi tragična nesreća i traktor se prevrne, sigurnosni kavez ugrađen u kabinu, koji zadovoljava međunarodne standarde ROPS/FOPS, pouzdano štiti osobu.

    Na vrhuncu sezone, terenski rad svakih sat vremena je skup, a tama ne smije ometati rad. Четыре главы и осам счастливых светила савршено осветляю радно поручье около руба трактора Кировец.

    Спецификация двигателя

    Производяч нуди потрошачу избор. Ovisno o proizvodnim zadacima i preferences, can je odabrati automobil iz širokog raspona snage — от 300 до 428 litara. а. Za svaku razinu snage postoji opcija s domaćim i stranim motorom.

    Опремлен дизельным моторима с турбонагнетателем, наиме, ова врста мотора су «Кировцев», характеристика одличном учении и экономическом издании.Важна значимость користеньких погонских объединений, которые имеют значительный момент код називне снаг.

    Da bi se povećala pouzdanost i povećao vijek trajanja motora iz 2014. Године, трактор Кировцы опремлен je novim zračnim filtrima poboljšanog dizajna. Zahvaljujući dvostupanjskom sustavu kombiniranog pročišćavanja zraka i visokom ulazu zraka, motori se pouzdano štite u prašnjavim uvjetima. Zamjenjivi filtri su lako dostupni za čišćenje i zamjenu.

    Pouzdano hlađenje je ključno za teške motore traktora.Od 2014. Године najsnažnije izmjene upotpunjuju novi blok radijatora s povećanim dijelom vode.

    Марка работающих двигателей:

    снага

    300

    350

    400

    430

    Опция «Премиум»

    Камминс

    Бенц Мерседес

    Опция «Стандарт»

    ЯМЗ

    Тутаевский МЗ

    • «Автодизель» (Ярославль): модель ЯМЗ-238НД5 (300 КС.).
    • «Тутаевское Министерство здравоохранения» (Ярославская область): ТМЗ 8481.10 серии (350, 390, 420 КС.).
    • Daimler AG (Немачка): серия OM 457 LA (354, 401, 428 KS).
    • Cummins Inc (SAD): модель 6LTA 8.9 (306 шт.).

    Сустав Горива

    Sustavi goriva domaćih дизель мотора су механики. Oni su prilično jednostavni u dizajnu i dobro prilagođeni našem gorivu. Za motore Mercedes-Benz opremljene modernijim sustavima goriva s elektroničkom kontrolom, u sustav su uključeni dodatni filtri, a injektori su ruskom gorivu prilagođeni od strane njemačkih stručnjaka.

    Za pokretanje motora na negativnim Temperature koriste se sustavi predgrijavanja, tako da rad traktora Kirovets tijekom zimskog razdoblja ne представил nikakvu poteškoću. Na 800 litara goriva nalazi se spremnik za gorivo koji se nalazi na stražnjoj polovici spremnika — to je dobra zaliha goriva za najduži radni pomak.

    повучи

    Трактор Кировцы često radi u teškim uvjetima. Ozbiljna opterećenja prenose se na sve elemente mjenjača i šasije. Zato im se nameću posebni zahtjevi.Prijenos «Санкт-Петербургский дивовский» приручник, с гидравлическим управлением. Njegov raspon brzina (16 ступенек prijenosa naprijed / 8 unazad) sastoji se od 4 raspona od po 4 stupnja prijenosa. Unutar dometa prijenosa uključite se bez prekida strujnog toka.

    Характеристика знака водных мостов «Кировца» су самозаключающиеся диференциали типа «ноу-спин», кожи омогучу ненадмашну управление у тешким уветима. Planetarni zupčanici, razmaknuti oko stranica, prenose okretni moment izravno na kotače.Предности ове схема — повечан размак од тла и изврсна доступность за одржаванье и поправак.

    Pouzdan prijenos visokog zakretnog momenta zajamčena je proizvodnom tehnologijom. Zupčanici prijenosnika i osovine proizvedeni su prema višoj klasi tochnosti. Za kvačila pogonske osovine prijenosnika koriste se diskovi od sulfociniranog čelika visokog ugljičnog čelika.

    Известия на цести

    Трактор Кировец последующее ненадмашну управление. Фотография овг «snažnog čovjeka» впечатляет су по величине, книге и времени современного дизайна.Своими значительными размерами, odlikuje se dobrom upravljivošću, što je olakšano inovativnim dizajnom okvira — dva poluokruga povezana su sa šarkama. Mogu se okretati oko okomitog zgloba pod kutom od 35 °, zahvaljujući kojem je radijus okretanja manji od 8 metara (na vanjskom kotaču). Što se tiče horizontalne šarke, poluokvir se pomiče za 16° — „Kirovets“ savršeno kopira reljef tla, zbog čega se svi kotači stalno povezuju s potpornom površinom.

    Svaki mehaničar koji je radio na «Kirovtsev» nužno označava njegovu posebnu glatkoću.Opružni ovjes osovine submotora daje tako divan učinak. За множество иноземне аналогов, пружинных большинство йе недоступан или йе скупа опция, а за тракторе из Санкт Петербурга к е основна опрема.

    Приключение

    Da biste povećali trakciju i smanjili specifično opterećenje tla, možete koristiti dva seta kotača, koji se isporučuju kao dodatna oprema. Употребление двоструких котлов потребна je na podvodnim tlima. Moguće je optimizirati vaganje traktora i poboljšati prianje kotača s tlom pomoću naslaganih utega postavljenih na teretnim i podmotornim poluokvirima.Модель трактора К-744 Р3 и модель К-744 Р4 имеют высокую мощность.

    Работа трактора лежит у могущества негова кориштенья с комплексом строева. Стандарты, гидравлические замки, электрика, пневматика и другие параметры, которые могут варьироваться. Poboljšavaju se strojevi agregirani strojevima, a najvažniji kriterij je svestranost spojnih uređaja i reserve produktivnosti hidraulike.

    Гидравлический сустав опреме трактора Кировец односи се на тип «осетлив на оптереченье», а можно се назвать LS-сустав или датчик оптереченья.Аксиальная клипна помпа с автоматическим контролем протока помпа радни жидкости само кад су приключци у погону. Максимальный расход 180 л/мин.

    Uređaj с тремя точками (IV категория) osigurava nosivost od 8, 5 tona na osovini ovjesa. Vrijedno je spomenuti da je izvorno standardno. Kako bi se pojednostavilo agregiranje s bilo kojim domaćim i stranim poljoprivrednim strojevima, traktori su opremljeni Automaticskim kukama donjih šipki koje proizvodi Walterscheid.

    Дополнительная информация

    По посебному налогу, трактор Кировцы может быть биты за контрольную работу EHR-а потребным за рад с плаговима и другим монтираним uređajima koji nemaju kotače za podešavanje referentnih točaka.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *