Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Экскаваторы-погрузчики
Технические характеристики JCB 3CX CONTRACTORГабаритные размеры JCB 3CX CONTRACTOR
Двигатель JCB 3CX CONTRACTOR
Эксплуатационные характеристики JCB 3CX CONTRACTOR
3CX CONTRACTOR|JCB 3CX CONTRACTOR|ДжиСиБи 3CX Contractor|ЖСБ 3CX Contractor|Экскаватор-погрузчик 3CX Contractor|Экскаватор-погрузчик JCB 3CX Contractor
Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой. |
На правах рекламы: |
высоте:1 150,00 мм
Мощность двигателя: 59 кВт (92 л.с.) Глубина копания экскаватора: 5,46 м. Емкость ковша погрузчика: 1,1 куб.м.
| |
|
|
ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ |
|
Габаритная длина |
5,62 м. |
Колесная база |
2,1 м. |
Расстояние от оси поворотной колонки до задней оси моста |
1,36 м. |
Дорожный просвет от опор |
0,37 м. |
Дорожный просвет от поворотной колонки |
0,52 м. |
Высота центра рулевого колеса |
1,94 м. |
Высота крыши кабины |
2,87 м. |
Габаритная высота |
3,61 м. |
Габаритная ширина по раме опор |
2,36 м. |
Ширина ковша погрузчика |
2,35 м. |
Габаритная ширина по раме опор |
2,35 | 2,24 м. * |
Ширина ковша погрузчика |
2,35 | 2,23 м. * |
* Узкий вариант |
|
|
|
ПРОХОДИМОСТЬ |
|
Угол въезда |
66° |
Угол при вершине препятствия между колесами |
120° |
Угол съезда |
20° |
|
|
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА |
|
Стандартный ковш и ковш GP |
7370 кг. |
Челюстной ковш 6 в 1 и вилы |
8070 кг. |
|
|
МАНЕВРЕННОСТЬ |
|
Рулевая система экскаватора-погрузчика полностью гидрофицирована. В случае остановки двигателя работает аварийная система рулевого управления.
|
|
Поворот руля |
2¾ |
Диметр поворота по внешним колесам (без торм.) |
8,1 м. |
Диаметр поворота по краю ковша (без торможен. |
10,4 м. |
Диметр поворота по внешним колесам (с тормож.) |
6,9 м. |
Диаметр поворота по краю ковша (с торможен.) |
9,5 м. |
(Зависит от типа колес, состояния почвы и др.) |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Конструкция и расположение двигателя обеспечивают беспрепятственный доступ ко всем узлам и агрегатам при проведении ежедневных проверок и проведении регламентных технических обслуживаний.
|
|
Тип топлива |
Дизельное |
Топливный фильтр |
Сменные картриджи плюс сепаратор для отделения воды от дизельного топлива |
Воздушный фильтр |
Двухступенчатый циклонного типа с сухим элементом |
Масляный фильтр и смазка |
Полнопоточный |
Охлаждающая система |
Вентилятор под давлением
1 бар. |
|
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
Номинальное напряжение в бортовой сети машины 12 В. Машина оборудована электрической проводкой, специальными электрическими разъемами и щитком с плавкими предохранителями. Электропроводка рассчитана на тяжелые условия работы. Все разъемы соответствуют стандарту IP69 и изолированы о попадания в них пыли, воздействия воды и загрязнений. Провода защищены нейлоновым покрытием.
На машине установлены аккумуляторная батарея емкостью 110
А/ч и генератор переменного тока на 95 А, 2 галогенных дорожных фары, 4 передних
и 4 задних регулируемых рабочих фары, 2 задних фонаря. Контрольно-измерительные приборы включают в себя тахометр, датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости, датчик и указатель уровня топлива, счетчик моточасов, часы. На машине установлена аудиовизуальная система звуковой и световой сигнализации уровня и давления масла в двигателе, состояния коробки передач, стояночного тормоза, аккумуляторной батареи, воздухоочистителя и генератора переменного тока.
|
|
|
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
Коробки передач JCB спроектированы и рассчитаны специально
для установки на экскаваторах-погрузчиках.
|
|
Тип |
Powershift |
Гидротрансформатор |
305 мм (12″) |
Передаточное число |
2.54:1 |
Передачи вперед/назад |
4/4 |
Переключение передач |
С помощью сервопривода |
Переключение реверса |
С помощью сервопривода |
|
|
ЕМКОСТИ |
|
Система охлаждения двигателя |
18,5 л. |
Топливный бак |
160 л. |
Система смазки двигателя (с фильтром) |
15 л. |
Гидротрансформатор и коробка передач (с фильтром) |
16 л. |
Задний мост |
16 л. |
Передний мост |
16 л. |
Гидравлическая система (с баком) |
132 л. |
|
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
Машина оснащена гидравлической системой Open Centre,
обеспечивающей регулирование скорости и мощности гидропривода.
|
|
Главный насос |
73 л/м |
Дополнительный насос |
51 л/м |
Рабочее давление |
251 бар. |
)
Коробка передач JCB Powershift с
одним рычагом переключения передач и реверса на рулевой колонке. Один
электрический переключатель передач и реверса позволяет быстро и плавно
менять скорость и направления движения машины под нагрузкой.
Регулирование
скорости и мощности (система HSC) осуществляется при помощи модулирующего
клапана, автоматически изменяющего мощность гидропривода и скорость
выполнения рабочих операций в соответствии с условиями копания и выемки
грунта, в целях достижения наилучших эксплуатационных характеристик.
Погрузчик JCB 3CX: описание и характеристики
Погрузчик JCB 3CX – одна из самых популярных моделей, известная работникам строительно-складских и коммунальных хозяйств с 1977 года.
Секрет успеха обеспечен универсальностью машины. «Тройка», как называют эту модификацию в народе, отличается маневренностью и повышенной проходимостью за счет комплектации большими равноразмерными колесами.
Технические особенности
JCB 3CX – универсальная машина, востребованная при перевозке и погрузке сыпучих материалов, выполнении земляных работ, демонтаже стройконструкций, расчистке территории от мусора или снега. Конструктивным отличием этой модели от других экскаваторов-погрузчиков считаются увеличенные передние колеса. Сочетание их с полным приводом обеспечивает идеальную развесовку и повышает работоспособность техники в сложных дорожных условиях.
Модификация
Погрузчик выпускается в двух комплектациях:
- Базовой, в которую входит фиксированная рукоять. Глубина копания по SAE составляет 4.24 м.
- Super с расширенным показателем этой функции до 4.37 м.
- Sitemaster, имеющей телескопическую рукоять. Глубина копания – 5.
5 м. - 3CX Contractor с усиленным двигателем и телескопическим оборудованием.
- 3CX Pothole Master, дополненная планировочной фрезой и подборным ковшом со щеткой.
5 м.Спросом пользуются две первые версии этого погрузчика. Отличие комплектации Super от базы состоит не только в глубине копания. Если машину планируют использовать больше в качестве погрузчика, то выбирают JCB 3CX Super с одинаковыми по размеру колесами, дающими повышенную проходимость и грузоподъемность. Базовая версия комплектуется стандартными колесами, что обеспечивает повышенную маневренность машины.
Разница между Super и базой состоит также в диаметре по краю ковша без торможения: 10.4 против 11.15 метров соответственно. Различается и диаметр поворота по внешним колесам с торможением: 6.9 против 8 метров.
| Параметр | Классика | Super |
| Длина, мм | 5620 | 5910 |
| Ширина по раме опор, мм | 2350 | 2240 |
| Клиренс, мм | 370 | 330 |
| Угол въезда | 66° | 74° |
| Угол съезда | 20° | 19° |
| Угол при вершине препятствия между колесами | 120° | 118° |
Двигатель и трансмиссия
На российский рынок экскаваторы-погрузчики JCB 3CX поставляются с 4-цилиндровым мотором Dieselmax с заявленной рабочей мощностью 63 кВт (85 л.
с.) в начальной сборке. Комплектация Супер получила двигатель с турбонаддувом, выдающий 92 л.с. и крутящий момент 400 Нм. Номинальный расход топлива экскаватора-погрузичка JCB 3CX – 6-10 литров в час в классике и 9-15 литров в Супер. Расход зависит от интенсивности эксплуатации техники.
Плюсом моторов Dieselmax считается не только сниженное потребление топлива при высоком крутящем моменте, но и способность работы на солярке низкого качества. Даже в базе можно снизить расход на 16%, что повышает рентабельность техники. Дополнительная экономия до 25% обеспечивается за счет внедрения системы фиксации крутящего момента.
Коробка передач у машин, производимых для России, бывает двух типов:
- Синхронизированная четырехступенчатая JCB Syncroshuttle с электрическим управлением и встроенным гидратрансформатором, которые дают переключение скоростей без малейших рывков. За счет электрического переключателя реверса, установленного на рулевой колонке, можно быстро и при этом плавно менять движение погрузчика.
- Полуавтоматическая JCB Powershift с однорычажной функцией регулировки передач и активацией реверса на руле. Это дает плавное изменение скорости и направления передвижения машины под увеличенной нагрузкой.
Двигатели погрузчиков дополнены полнотопочными фильтрами, устройством для отвода воды из дизельного топлива, двухступенчатым воздушным фильтром, фильтром предварительной очистки, насосом и функцией прогрева при холодном запуске.
Опционально этот экскаватор-погрузчик комплектуется системой компенсации ударов SRS. Она гарантирует плавность хода рычажного механизма и ковша по отношению к земле в условиях работы на пересеченной местности. Технически SRS представляет собой баллон с сухим азотом и гидроаккумулятор. Ставится на линии гидроцилиндров подъема стрелы.
Тормозная система
Для сбалансированной работы на любом дорожном покрытии машины оборудованы саморегулирующимися дисковыми тормозами, находящимися в масляной ванне картера моста, что предупреждает их перегрев.
Тормозная система погрузчиков 3CX имеет свои особенности:
- Возможность выбора режимов работы. Это может быть активация двух ведущих колес с передачей тормозных усилий на два или четыре колеса или включение четырех ведущих колес с работой всех дисков.
- Тормоза оборудованы сервоприводом, который не требует дополнительных усилий на педаль, благодаря чему снижается утомляемость оператора.
- Каждый борт машины имеет отдельный тормозной контур с собственной педалью и цилиндром. Это позволяет машине разворачиваться на месте, что положительно сказывается на маневренности техники. За счет торможения одного борта можно выполнять боковой поворот. Все это направлено на уменьшение радиуса разворота и улучшение управления техникой на сложных грунтах.
- Балансировка тормозных моментов и их автоматическая компенсация работают против заноса погрузчика при резком торможении.
- На ручном стояночном тормозе, диск которого находится на выходном валу КПП, можно удержать машину на уклоне 1:3. Включение стояночного тормоза приводит к размыканию трансмиссии и компенсирует износ прокладок на колодках при старте с места.
Включение стояночного тормоза приводит к размыканию трансмиссии и компенсирует износ прокладок на колодках при старте с места.Гидравлика
Гидравлическая система погрузчика 3CX Super представлена моделью Open Centre. Она позволяет регулировать скорость и мощность гидропривода в зависимости от условий работы. Если необходимость в автоматической регулировке отпадает, функцию можно отключить при помощи переключателя, расположенного на приборной панели. Open Centre работает на шестеренчатых насосах, обеспечивающих высокий уровень КПД. У моделей с телескопической рукоятью гидроцилиндр имеет собственный насос. Это позволяет комбинировать движение рукояти и функции другого подвижного оборудования машины.
Навесное оборудование
Стандартно JCB 3CX комплектуется двухчелюстным ковшом, благодаря которому можно работать на грунтах любой сложности. Его вместимость – 1 м3. Это оборудование позволяет выполнять машине функцию фронтального погрузчика, копать, выравнивать, засыпать траншеи.
Погрузочный ковш дополнен рычажной системой выравнивания грузов, что актуально при загрузке поддонов. Эффективность работы повышается за счет перераспределения потока жидкости в гидросистеме. При необходимости фронтальный ковш может быть дополнен вилами или навесным оборудованием для сельскохозяйственных работ.
Сзади у экскаватора-погрузчика JCB 3CX расположен ковш «6 в 1». Его используют для рытья котлованов и траншей. При проектировании этого оборудования внедрили систему компенсации угла наклона, что предупреждает просыпание грунта при работе на наклонных площадках. Угол поворота ковша – 101°, а это считается гарантией снижения времязатрат при работе с вертикальными траншеями.
| Параметр | Классика | Super |
| Масса при комплектации ковшом «6 в 1», кг | 8070 | 8425 |
| Грузоподъемность max, кг | 2882 | 4638 |
| Высота выгрузки, мм | 2720 | 2640 |
| Толщина срезаемого слоя, мм | 100 | 230 |
| Угол выгрузки | 43° | 44° |
| Глубина копания, м | 4. 24/5.46 | 4.37/5.58 |
| Высота разгрузки max, м | 3.33/4.22 | 3.4/4.22 |
| Угол поворота ковша | 201° | 201° |
Кабина
Посадка в кабину осуществляется с любой стороны. Остекление по всему периметру, занимает площадь 6.4 м2, что дает повышенную защиту от пыли, улучшает показатели вибро- и гидроизоляции. Уровень шума при закрытых окнах – 73 дБ. Машина оборудована системой внутреннего кондиционирования и обогрева, поэтому может использоваться для работы на открытых площадках в любых климатических зонах. На приборной панели размещена аудиовизуальная система контроля заряда аккумулятора, температуры охлаждающей жидкости, давления смазки двигателя, уровня засоренности фильтра, давления и температуры масла в системе трансмиссии.
Благодаря высоко расположенному креслу оператора и большим изогнутым стеклам по всему периметру кабины машинисту открывается полный обзор рабочей площадки.
Остекление выполнено из ударопрочного закаленного стекла, каркас кабины усилен согласно требованиям безопасности FOPS/ROPS.
Это техника, проверенная временем. Она используется в строительной, коммунальной сфере, работает на открытых складах, выполняет задачи на сельскохозяйственных предприятиях. Под каждый вид работ машины комплектуются различным навесным оборудованием, что повышает их функциональность.
Проходимость | |
| Угол въезда | 74° |
| Угол при вершине препятствия между колесами | 118° |
| Угол съезда | 19° |
Эксплуатационная масса | |
| Эксплуатационная масса экскаватора-погр | |
| Модели JCB 3CX – 7370 кг (Стандартный ковш) и 8070 кг (Челюстной ковш и вилы) | |
Маневренность | |
Рулевая система экскаватора-погрузчика JCB 3CX полностью гидрофицированная. В случае остановки двигателя работает аварийная система рулевого управления. | |
| Управление мостами экскаватора-погр | Рулевое |
| Поворотруля, мм | 2,75
|
| Диметр поворота по внешним колесам (без торможения), м | 8,1 |
| Диаметр поворота по краю ковша (без торможения), м | 10,4 |
| Диметр поворота по внешним колесам (с торможением), м | 6,9 |
| Диаметр поворота по краю ковша (с торможением), м | 9,5 |
Двигатель экскаватора-погр | |
Конструкция и расположение двигателя JCB 3CX обеспечивают беспрепятственны | |
| Тип топлива | Дизельное |
| Топливный фильтр | Сменные картриджи плюс сепаратор для отделения воды от дизельного топлива |
| Воздушный фильтр | Двухступенчатый циклонного типа с сухим элементом |
| Масляный фильтр и смазка | Полно поточный |
| Охлаждающая система | Вентилятор под давлением 1 бар. |
| Двигатель JCB 3CX имеет прямой впрыск топлива, водяной насос с шестеренным приводом и устройство подогрева при холодном пуске двигателя | |
Двигатель JCB | |
| Наддув | Турбонаддув |
| Рабочий объем | 4,4 л |
| Количество цилиндров | 4 |
| Внутренний диаметр цилиндра, мм | 103 |
| Ход поршня, мм | 132 |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 2200 |
Полная мощность, л. с | 85 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 320 |
| Максимальный крутящий момент об/мин | 1200 |
Электрическая система экскаватора-погр | |
| Номинальное напряжение в бортовой сети машины 12 В. Модель JCB 3CX оборудована электрической проводкой, специальными электрическими разъемами и щитком с плавкими предохранителями | |
| Электропроводка рассчитана на тяжелые условия работы. Все разъемы соответствуют стандарту IP69 и изолированы о попадания в них пыли, воздействия воды и загрязнений. Провода защищены нейлоновым покрытием. | |
На экскаваторе-погр | |
| Контрольно-измер | |
| На модели JCB 3CX установлена аудиовизуальная система звуковой и световой сигнализации уровня и давления масла в двигателе, состояния коробки передач, стояночного тормоза, аккумуляторной батареи, воздухоочистител | |
Система фиксации крутящего момента JCB | |
| Система фиксации крутящего момента JCB позволяет оператору сократить время, а также экономить расход топлива. | |
На высших передачах включается система фиксации крутящего момента, которая позволяет избежать блокируемого трансформатора. При включении эта функция сокращает расход топлива и сокращает время движения. | |
| Функция TorqueLock запускается автоматически на 4-й передаче (машина с коробкой передач Powershift), и на режиме „А” (экскаватор-погр | |
| Система фиксации крутящего момента экономит расход топлива до 25%, на 10% увеличивает скорость движения в гору, на 10% увеличивает вылет стрелы и позволяет машине передвигаться быстрее. | |
| Данная функция не действительна на моделях с КПП Synchroshuttle. | |
Передний мост экскаватора-погр | |
| Передний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-пог | |
| Тип – планетарный редуктор JCB / ведущий поворотный мост | |
| Нагрузка на мосты, кг – 25000 (Статическая нагрузка) 12500 (Динамическая нагрузка) | |
Задний мост экскаватора-погр | |
Задний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-пог | |
| Нагрузка на мосты, кг
| |
| Статическая нагрузка | 16500 |
| Динамическая нагрузка | 8300 |
| Угол колебания | 16° |
Коробки передач для экскаватора-погр | |
| Коробки передач JCB спроектированы и рассчитаны специально для установки на экскаваторах-пог | |
| Синхронизированн | |
Коробка передач JCB Powershift с одним рычагом переключения передач и реверса на рулевой колонке. Один электрический переключатель передач и реверса позволяет быстро и плавно менять скорость и направления движения машины под нагрузкой. | |
Кабина экскаватора-погр | |
| Кабина защищает оператора от падающих предметов и в случае опрокидывания машины. Большая площадь остекления (6,4 м ) и удачный дизайн кабины создают хороший обзор, обеспечивая безопасность оператора. Кабина соответствует стандартам ISO 3471 и 3449 (SAE J1040 b J231). | |
| Регулируемое кресло на подвеске и удобное расположение рычагов управления. Уровень шума в кабине 73 дБ – самый низкий для машин данного класса. Радиосистема и магнитола с двумя акустическими колонками. | |
| Доступ в кабину осуществляется через две большие двери, удобные для входа. Задние и боковые окна открываются полностью или частично. | |
В составе оборудования кабины: ремень безопасности, 3-х скоростной обогреватель/обд | |
| Приборная панель расположена справа и оборудована дополнительной крышкой, которая защищает ее от повреждений. | |
| На панели находятся: указатель числа оборотов, счетчик моточасов, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, цифровой счетчик пройденного пути, часы. | |
| Кондиционер устанавливается в кабину дополнительно. Он обеспечивает отличное охлаждение, особенно, если работа осуществляется в странах с жарким климатом. | |
| Механическая подвеска сиденья обеспечивает оператору дополнительный комфорт. | |
Дополнительный контроль | |
| AdvancedEasyCont
| |
Данная система обеспечивает дополнительный комфорт оператора и высокую производительнос Данная опция в себя включает: вмонтированная в сиденье панель управления, которая позволяет управлять как экскаватором, так и погрузчиком; телескопическая рулевая колонка, обеспечивающая дополнительный комфорт. | |
| Кроме того, AndancedEasyCont | |
Тормоза экскават | |
| Тормозная система экскаватора-погр | |
Трехпозиционный переключатель позволяет выбрать режимы: двух ведущих колес с торможением двух или четырех колес, четырех ведущих колес с торможением всех колес. | |
| Все экскаваторы-погр | |
| Система автоматической компенсации обеспечивает прямое торможение. | |
| Диаметр диска 220 мм, площадь трения одного тормоза 1290 кв.см. | |
| Коробка передач JCB 3CX Syncroshuttle. Диск ручного стояночного тормоза расположен на выходном валу коробки передач. | |
| Тормоз удерживает машину на уклоне 1:3 и регулируется из кабины. При выключении стояночного тормоза трансмиссия автоматически размыкается, что приводит к снижению износа накладок тормозных колодок при трогании с места. | |
Диаметр диска стояночного тормоза 280 мм, площадь трения 54,16 кв. см. | |
| Коробка передач КПП JCB 3CX Powershift. Интегральный стояночный тормоз расположе | |
| При выключении стояночного тормоза трансмиссии JCB | |
| 5 тормозных дисков с внешним диаметром 127 мм. Площадь трения каждого диска 47,65 кв.см, общая площадь трения 476,5 кв.см. | |
Гидросистема экс | |
| Экскаватор-погру | |
Регулирование скорости и мощности (система HSC) осуществляется при помощи модулирующего клапана, автоматически изменяющего мощность гидропривода и скорость выполнения рабочих операций в соответствии с условиями копания и выемки грунта, в целях достижения наилучших эксплуатационных характеристик. | |
| В гидравлической системе JCB 3CX «Открытый центр» применяются простые, надежные и эффективные шестеренные насосы с высоким КПД. | |
| Мощность гидропривода и скорость выполнения рабочих операций автоматически регулируется в зависимости от условий работы. | |
| При необходимости автоматическое регулирование скорости и мощности гидропривода можно отключить с помощью переключателя на приборной панели. | |
| При перебазировании экскаватора-погр | |
| Простота управления погрузчиком и экскаватором JCB 3CX обеспечена благодаря малому усилию на рычагах и удобному их расположению. | |
Гидроцилиндр выдвижения рукояти работает JCB 3CX от отдельного насоса, что позволяет совмещать выдвижение и втягивание рукояти с другими движениями рабочего оборудования. | |
| Полнопоточный фильтр рабочей жидкости обеспечивает ее очистку от частиц крупнее 10 микрон. | |
Характеристика гидросистемы экскаватора-погр | |
| Производительнос | |
| Шестеренные насосы литров/минуту | |
| Главный насос | 73 |
| Дополнительный насос | 51 |
| Система смещения каретки экскаваторного оборудования POWERSLIDE позволяет оператору с помощью специальной педали, установленной в кабине, и независимой гидравлической системы перемещать каретку с установленным на ней экскаваторным оборудованием в поперечном направлении по задней раме опор относительно продольно оси машины. | |
Система смещения каретки экскаваторного оборудования POWERSLIDE поставляется по отдельному заказу. | |
| Система амортизирует удары и обеспечивает плавность перемещения рычажного механизма погрузчика вместе с ковшом относительно поверхности земли и самой машины при движении машины по неровной поверхности. | |
| Система SRS состоит из баллона с сухим азотом и гидроаккумулятор | |
Сила и грузоподъемность погрузчика JCB 3CX | |
| Сила напора на кромке ковша, кгс | 6170 / 6531 (Стандартный ковш / Челюстной ковш) |
| Сила напора на стреле, кгс | 4942 / 4732 (Стандартный ковш / Челюстной ковш) |
| Макс. грузоподъемность 7’4”, кгс | 3479 / 3229 (Стандартный ковш / Челюстной ковш) |
Макс. грузоподъемность 7’8”, кгс | 3439 / 3169 (Стандартный ковш / Челюстной ковш) |
| Сила сжатия челюстей, кгс | 2940 (Челюстной ковш) |
Экскаватор погрузчик аренда | Аренда экскаватора погрузчика | Экскаватор погрузчик аренда спб | Услуги аренды экскаватора погрузчика в Санкт-Петербурге | Экскаватор погрузчик jcb | Аренда экскаватора погрузчика спб | Экскаватор погрузчик петербург
Экскаватор-погрузчик
— это спецтехника, во многих случаях позволяющая оптимизировать строительные работы. Кроме того аренда экскаватора-погрузчика при выполнении некоторых земляных работ сокращает
затраты времени и денег. В этой спецтехнике грамотно сочетаются функции трех наиболее популярных строительных машин, благодаря своей конструкции. Спереди у экскаватора-погрузчика имеется погрузочный ковш. С его помощью возможно перемещать на небольшие расстояния по строительному объекту грунт, спланировать участок с несложным грунтом,
то есть в некоторых условиях он способен заменить работу бульдозера.
Также при помощи переднего ковша экскаватора-погрузчика возможно
перевозить различные сыпучие материалы по строительной площадке, выполнять их погрузку в самосвалы. Так например, песок или щебень он с легкостью перевезет в своем ковше в сложных стесненных условиях
строй объекта, маневрируя между препятствиями, таким образом вам нет необходимости нанимать в аренду фронтальный погрузчик. Помимо переднего ковша, на
экскаваторе-погрузчике с задней стороны установлена экскаваторная стрела с экскаваторным ковшом. С его помощью возможно отрывать траншеи, выполнять погрузку отрытого грунта в самосвалы и другие
работы не прибегая к услугам аренды экскаватора.
В общем, как видно из выше изложенного такая услуга, как аренда экскаватора-погрузчика в спб и других мегаполисах очень популярна. Популярность ее объясняется универсальностью
данной спецтехники, ее способностью выполнять комплекс строительных работ, не прибегая к помощи других видов техники. В отдельных случаях экскаватор погрузчик спб способен
заменить даже аренду ямобура, если на него навесть дополнительное оборудование.
Например, при отрывке траншей под небольшую канализацию с его
помощью можно не только вырыть ту самую траншею, но и уложить трубы канализации. Услуги экскаватора–погрузчика пользуются спросом не только у строительных компаний, но и у
частных заказчиков. Часто его используют для выполнения земляных работ на дачных участках: отрыть канавы, выровнить участок, засыпать щебнем дорогу и другие работы он легко может выполнить.
Размер экскаватора-погрузчика немало важная его характеристика. Существуют совсем небольшие экскаваторы-погрузчики, габаритные размеры которых позволяют им проезжать в самые
узкие места и выполнять там погрузочные или отрывные работы. Но из-за своих размеров вместимость переднего и заднего ковшей таких машин очень мала. Поэтому их применяют для специфических работ в
стесненных условиях. В основном в строительстве используют данную спецтехнику классических размеров. Помимо размеров для данной
машины также важна ее проходимость.
Наибольшей проходимостью обладают экскаваторы-погрузчики с равными колесами (равноколесные), то есть размер колес у них спереди и сзади
одинаков. Наиболее распространенным равноколесным экскаватором погрузчиком является экскаватор-погрузчик JCB 3 CX и JCB 4CX.
В зимние периоды данную спецтехнику часто заказывают для уборки снега.
Сейчас экскаватор-погрузчик – это сама популярная модель спецтехники у компаний по аренде спецтехники. Практически каждая из них
имеет такую спецтехнику в аренду. В парке группы компаний «ВестСтрой» тоже есть несколько единиц данной машины. Мы предлагаем в аренду экскаваторы-погрузчики импортного производства двух
популярных фирм производителей спецтехники. Это экскаваторы-погрузчики jcb и экскаваторы-погрузчики Caterpillar. Почему именно они? Все очень просто, эти два производителя зарекомендовали на протяжении
длительного времени как производители надежной спецтехники, с техникой этих фирм у нашей компании никогда не возникало проблем.
Таким образом, заказывая у нас аренду
экскаватора-погрузчика вы получаете надежную машину, прошедшую все плановые технические обслуживания и выпущенную надежным производителем. Кроме того в нашем коллективе работают самые
опытные машинисты со стажем более десяти лет. Бывалые строители знают как важен опыт машиниста на стройке, ведь от него зависит правильность выполнения работы, сроки ее выполнения. Опытный
машинист это 80% успеха, а остальные 20% это правильно подобранная спецтехника. Так, что обратившись к нам, вы всегда в выигрыше. Помимо всего этого цена на аренду
экскаватора-погрузчика у нашей компании всегда на порядок ниже чем у конкурентов. Если вы берете у нас эту спецтехнику на длительный срок, то можете рассчитывать на существенную скидку.
Также наши экскаваторы-погрузчики могут быть укомплектованы таким навесным оборудование как гидромолот. Экскаватор-погрузчик с гидромолотом от нашей компании поможет вам
выполнить демонтажные работы, разрушить промерзший грунт и других работы, требующие больших ударных усилий.
Зимой мы наши экскаваторы-погрузчики заказывают для вывоза снега.
Основные технические характеристики экскаватора-погрузчика JCB 1CX:
Основные технические характеристики экскаватора-погрузчика JCB 2CX:
Основные технические характеристики экскаватора-погрузчика JCB 3CX:
Основные технические характеристики экскаватора-погрузчика JCB 4CX:
Основные технические характеристики экскаватора-погрузчика Caterpillar 432 E:
Основные технические характеристики экскаватора-погрузчика Caterpiller 434 E:
JCB 3 CX SM Спецификации и технические данные (2002-2007)
Технические данные — 3 CX SM JCB
Уведомление: Все перечисленные данные проверены экспертами команды LECTURA Specs. Однако могут возникнуть неполные данные и ошибки. Свяжитесь с нашей командой с любым предложением об изменении.
| Масса | 8 т |
|---|---|
| Стандартные шины | HR 18. 4-26 ВР 12,5х18-10ПР |
| Ширина ковша | 2,35 м |
| Вместимость ковша | 1 м³ |
| Привод | А |
| Транспортная длина | 5.62 м |
| Транспортная ширина | 2,36 м |
| Транспортная высота | 3,61 м |
| Усилие отрыва | 29,53 кН |
Макс. Вылет горизонтальный | 6.35 м |
| Глубина выемки | 5.97 м |
| Макс. высота разгрузки | 2,74 м |
| Двигатель мануф. | Perkins |
| Тип двигателя | 1004.42 |
| Мощность двигателя | 68,5 кВт |
| Рабочий объем | 3,99 л |
| Оборотов при макс. Крутящем моменте | 2200 об / мин |
| Объем ковша обратной лопаты | ### |
| Экскаватор-погрузчик с отрывным усилием | ### |
| Скорость перемещения | ### |
| Мощность двигателя | ### |
| Размеры д x ш x в | ### |
Макс. крутящий момент | ### |
| Число цилиндров | ### |
| Диаметр цилиндра x ход | ### |
| Масса | ### |
| Уровень выбросов | ### |
Базовая модель, вкл.Кабина с конструкцией ROPS, стандартная лопата, задняя часть с обратной лопатой и стандартным ковшом
3 CX SM JCB — Специальное оборудование
- Стабилизаторы выносных опор
- Раскладушка
- Вилочный погрузчик общего назначения
- Захват
- Дизельный сажевый фильтр
- Кондиционер
Что вы думаете об этой машине?
Спасибо за отзыв
JCB 3CX, 4CX Руководство по ремонту экскаваторов-погрузчиков
(S / N: 960001 — 985136 — S / N: 1327001 — 1349999)
—
Это руководство по обслуживанию для загрузки в формате PDF для экскаваторов-погрузчиков 3CX, 4CX JCB было подготовлено в качестве помощи для повышения качества ремонта путем предоставления сервисному специалисту точное понимание продукта и показ ему правильного способа выполнения ремонта и вынесения суждений.
Убедитесь, что вы понимаете содержание этого руководства и используете его в полной мере при каждой возможности.ПРИМЕНИМЫЕ МОДЕЛИ:
Экскаватор-погрузчик JCB 3CX, 4CX (с двигателем JCB 444)
Серийный номер: от 960001 до 985136 Серийный номер
: с 1327001 по 1349999
СОДЕРЖАНИЕ:
— Общие 9 ИнформацияРаздел 2 — Уход и безопасность
Раздел 3 — Техническое обслуживание
Раздел A — Навесное оборудование
Раздел B — Кузов и рама
Раздел C — Электрооборудование
Раздел D — Органы управления
Раздел E — Гидравлика
Раздел F — Трансмиссия
Раздел G — Тормоза
Раздел H — Рулевое управление
Раздел K — Двигатель
Раздел L — Органы управления сервоприводом
СПЕЦИФИКАЦИЯ РУКОВОДСТВА:
Формат файла: PDF
Язык: английский
Версия для печати: Да
Доступен для поиска: Да
Помечено в закладку: Да
Публикация No.: 9803 / 3290-16
Всего страниц: 1912
Это руководство по обслуживанию / руководство по ремонту / руководство по ремонту в формате PDF, содержащее спецификации, схемы, реальные фотоиллюстрации и схемы.
Помимо экономии места в PDF-файлах с возможностью полного поиска вместо печатного руководства вы можете использовать функцию поиска в программе для чтения PDF-файлов (Adobe Acrobat), чтобы найти именно то, что вы ищете, и просто распечатать точные страницы, которые вам нужны, или все руководство легко. Это то же руководство, которое ваш местный дилер будет использовать при ремонте.Это необходимо для того, кто занимается своими руками! Экономия $$$$$$ на затратах на ремонт и обслуживание !!!!
Мгновенная загрузка означает, что вам НЕ нужно платить за доставку или ждать получения компакт-диска или бумажного руководства по почте! Вы получите это руководство СЕГОДНЯ через Мгновенную загрузку после завершения платежа через нашу безопасную платежную систему. Мы принимаем ВСЕ основные кредитные / дебетовые карты / PayPal.
—
9803-3290
Раздел 1
Общая информация
Введение
Об этой публикации
Использование руководства по обслуживанию
Нумерация разделов
Единицы измерения
Левая сторона, правая сторона
Кабина / навес
Перекрестные ссылки
Номенклатура машины
Идентификация машины
Идентификационная табличка машины
Таблички для идентификации компонентов
Топливо
Типы топлива
Настройки крутящего момента
Оцинкованные крепежные детали и крепежные детали из дакромета
Введение
Болты и винты
Гидравлические соединения
Система торцевого уплотнения с уплотнительным кольцом
Шланг с ограничителем крутящего момента Система
«Быстроразъемные» пилотные шланги
Отсоединение
Подсоединение
Инструменты для обслуживания
Цифровой список
Вспомогательные средства
Уплотнительные и удерживающие соединения
Термины и определения
Цветовая кодировка
Цветовые коды гидравлической схемы
Раздел 2
Уход и безопасность
Уведомления о безопасности
Важная информация на
Руководство оператора
Предупреждения по безопасности
Контрольный список безопасности
Безопасность — ваша и другие
Общая безопасность
Безопасность при эксплуатации
Безопасность при техническом обслуживании
Таблички безопасности
Введение
Идентификационная наклейка безопасности
Раздел 3
Техническое обслуживание
Регулярное техническое обслуживание
Здоровье и безопасность
Смазочные материалы
Аккумулятор
Графики обслуживания
Введение
Топливная система
Как использовать графики обслуживания
Эквиваленты календаря
Предварительные холодные проверки, точки обслуживания и уровни жидкости
Функциональные испытания и заключительный осмотр
Смазочные материалы и емкости
Смеси охлаждающей жидкости
Подготовьте машину для технического обслуживания
Введение
Как сделать машину безопасной (стрелы погрузчика опущены)
Как сделать машину безопасной (рычаг погрузчика поднят)
Очистка машины
Введение
Подготовка машины к чистке
Очистка машины
Проверка на наличие повреждений
Проверка Корпус машины и конструкция
Проверка шин
Проверка сиденья и ремня безопасности
Проверка гидравлических шлангов и фитингов
Конструкция ROPS / FOPS
Проверка конструкции ROPS / FOPS
Смазка
Введение
Подготовка машины к смазке
Рычаги погрузчика
Экскаватор и Quickhitch
Передний мост (машины с 2 приводом на колеса)
Передний мост (машины с 4 приводом)
Передний мост (машины с полным приводом)
Задний мост (машины с полным приводом)
Выдвижная рукоять
Приводные валы
6 — дюймовые — 1 Clamshovel
Стабилизаторы ( Centremount Machines)
Quickhitch погрузчика
Power Sideshift
Kingpost
Knuckle (если установлен)
Quickhitch с обратной лопатой (гидравлический)
Панели доступа
Крышка двигателя
Передняя решетка
Нагреватель и кондиционер
Очистка обогревателя кабины Фильтр свежего воздуха
Замена обогревателя кабины Фильтр (и) рециркуляции (если установлены)
Тормоза
Стояночный тормоз
Ножной тормоз
Электрическая система
Аккумулятор 9 0192 Запуск двигателя от внешнего источника
Предохранители
Предохранители блока звеньев
Идентификация реле
Двигатель
Масло и фильтр
Система охлаждения
Ремень привода вспомогательных агрегатов передней части
Воздушный фильтр
Топливная система
Топливо
Заполнение бака
Водоотделитель и топливный фильтр двигателя
Удаление воздуха Система
Гидравлическая система
Введение
Сброс гидравлического давления
Крышка заливной горловины гидравлического бака
Масло и фильтр
Блок охлаждения
Клапан защиты от разрыва шланга (если установлен)
Проверка клапана защиты от разрыва шланга
Снижение нагрузки
Трансмиссия
Проверка масла в коробке передач Уровень
Замена масла и фильтра Оси
Передний и задний мост (все машины с управляемым колесом)
Передний и задний мост (машины с двумя управляемыми колесами)
Шины и колеса
Накачивание шин
Колесные гайки
Регулировка углов установки колес
Введение
Электронный режим управления Селектор
Износостойкие накладки
Износостойкие накладки на рукоять Extradig
Стабилизатор L egs (только для машин с боковым смещением)
Омыватель ветрового стекла
Проверка уровня
Огнетушитель (если установлен)
Проверка огнетушителя
Раздел A
Приспособления
Цепь гидравлического отбойного молотка
Обзор работы
Машины с зубчатым насосом
Машины с редуктором
с сентября 2007 г.
Машины Variflow
Машины с прецизионным управлением (сервоприводом)
Подсоединение / отсоединение гидравлических шлангов
Введение
Подсоединение гидравлических шлангов
Отсоединение гидравлических шлангов
Быстроразъемные муфты
Замена фильтра возвратной линии — если установлен
Контур гидравлического инструмента (HTC)
Обзор работы
Шестеренчатые насосы с выдвижной рукоятью
Электрические соединения
Сервомашины
Прецизионные (серво) машины
Подсоединение / отсоединение гидравлических шлангов
Введение
Подсоединение гидравлических шлангов
Отсоединение гидравлических шлангов
Быстроразъемные соединения
Отвод потока Снятие и замена клапана
Разборка и сборка
Проверка расхода и давления
Трехточечная сцепка (ландшафтный дизайн 214e)
Снятие и замена
Регулирующий клапан
Рабочие цилиндры
Раздел B
Корпус и рама
Инструменты для обслуживания
Список номеров
Деталь инструмента Каталожный номер
Гайки с заклепками
Процедура установки
Комплект скользящего молотка
Процедура установки
Система кондиционирования воздуха кабины (3CX, 4CX)
Связанные темы
Технические характеристики
R134a Хладагент
Тип PAG Хладагент Масло
Обзор работы
Работа системы
Управление системой
Электрическая работа Схема
Электрическое описание
Провода и разъемы
Процедуры безопасности
Сервисные проверки
Работа в межсезонье
Обнаружение неисправностей
Индикация неисправности
Диагностика системы с помощью контрольных манометров
Процедуры испытаний
Проверка на герметичность
Затягивание протекающих шлангов
Уровень заправки хладагента
Давление двоичного разряда sure Switch
Хладагент
Заправка и выпуск хладагента
Очистка фильтра кабины
Ремень привода компрессора — регулировка
Кондиционер кабины 3C-14 (214e), 3C СИСТЕМА
Связанные темы
Технические характеристики
R134a Хладагент
PAG Тип Хладагент Масло
Обзор работы
Кабина
Введение
Конструкция ROPS, FOPS — Проверки
Снятие и замена
Прямое остекление
Крепления кабины
Боковая консоль
Передняя консоль рулевого управления
Крышки стоек B
Облицовка крыши
Молдинг крыши кабины
Конденсатор кондиционера
Введение
Замена и демонтаж
Блок HVAC кабины (3CX, 4CX)
Введение
Удаление и замена
Блок кондиционирования воздуха (HVAC)
Матрица испарителя
Двоичный переключатель давления
Блок нагнетателя
Термостат защиты от замерзания
Блок HVAC кабины 3C-14 (214e) Введение, 3C
Снятие и замена
Электродвигатель нагнетателя
Замирание Защитный термостат
Реле муфты компрессора
Клапан нагревателя
Введение
Снятие и замена
Сиденье кабины (не сервопривод)
Введение
Снятие и замена
Топливный бак
Введение
Снятие и замена
Датчик уровня топлива
Гидравлический бак
Введение
Снятие и замена
Смотровое стекло уровня жидкости
Крышка фильтра
Крышка двигателя
Введение
Снятие и замена
Корпус передней решетки
Введение
Снятие и замена
Рычаги погрузчика
Введение
Снятие и замена
Ножки стабилизатора
Введение
Износные накладки бокового смещения
— Регулировка
Снятие и замена
Боковое смещение
Centremount
СИСТЕМА сигнализации опоры стабилизатора
Связанные темы
Обзор работы
Электрические операции и схемы — Первые машины
Описание электрических компонентов
Провода и разъемы
Электрические O Эксплуатация и схемы — более поздние машины
Электрическое описание
Провода и разъемы
Выключатель аварийной сигнализации ноги — регулировка (боковое смещение)
Выключатель аварийной сигнализации ноги — регулировка (центральное положение)
Стрела и рукоять
Введение
Выдвижная рукоять
Регулировка износных накладок
Снятие и замена
Стрела
Dipper СИСТЕМА предупреждения о перегрузке
Связанные темы
Обзор работы
Электрические операции и схемы
Электрическое описание
Провода и разъемы — ранние модели
Провода и разъемы — новые машины
Обновление реле давления
Штырь и каретка
Введение
Установка бокового смещения
Hydraclamp
Механизм бокового смещения
Замена сменных накладок
Регулировка цепи
Снятие и замена
Таран с гидроцилиндром бокового смещения
Шкворень
Каретка бокового смещения
Раздел C
Электрооборудование
Сервисные инструменты
Список номеров
Подробная информация об инструменте
Технические данные
Общие электрические характеристики Предохранители и реле
— машины 3CX и 4CX
Предохранители — НЕ сервомашины
Предохранители — джойстик управления (серво) Предохранители
Link Box Предохранители
Реле — НЕ сервопривод (ранние модели)
Реле — НЕ сервомашины (более поздние машины до мая 2009)
Реле — НЕ сервопривод (с мая 2009 года)
Реле — джойстики (серво) машины
Реле — коробка передач / рулевое управление
Предохранители и реле — машины 3C-14 (214e) и 3C
Предохранители
Предохранители блока связи
Реле Схемы
— до мая 2009 г..jpg)
(Analog Instruments)
Машины 3CX и 4CX
Управление коробкой передач
Синхронизирующая коробка передач
Коробка передач Powershift
Коробка передач Shiftmaster
Опции
Нагреватель холодного пуска двигателя
Режим рулевого управления (4x4x4) — PCB (Реле) управляемое управление
Режим (4x4x4) — с управлением от ECU
Управление двумя колесами — режим торможения
Управление двумя колесами — режим тормоза (Германия)
Управление всеми колесами — режим торможения
Вспомогательная гидравлика и гидрофара
Вспомогательный элемент и гидрофона H ydraulics от S / No.1332954
Спидометр
Ручной инструмент
Специальная быстросъемная сцепка
Сеялка с шестом
Система плавного хода (SRS)
Возврат к копанию (сброс лопаты)
Гидравлический регулятор скорости (HSC)
Гидравлическое быстросъемное устройство погрузчика — переключение
Схематические схемы — с мая 2009 г. Инструменты)
Машины 3CX и 4CX
Схемы — машины 3C-14 (214e) и 3C
Базовая машина
Нагреватель холодного пуска двигателя
Опции
Возврат к копанию (сброс лопаты)
Система плавного хода (SRS)
Процедуры обслуживания
Использование Мультиметр
Измерение напряжения постоянного тока
Измерение сопротивления
Измерение целостности цепи
Измерение частоты
Тестирование диода или диодного провода
Батарея
Техническое обслуживание
Тестирование
Проверка удельного веса
Генератор переменного тока
Общее описание
Меры предосторожности при обслуживании
Проверка зарядки цепи переменного тока 9019 Стартер
Проверка пусковой цепи
Номер провода и жгута проводов Id entification
Введение
Номера проводов и функции
Ремонт жгута проводов
Введение
Процедура ремонта
Генератор
Снятие, осмотр и замена
Разборка и сборка
Замена регулятора напряжения и щеток
Замена ведущего шкива
Стартер
Снятие и осмотр
Разобрать и собрать
Замена щеточного редуктора
Замена соленоида стартера
Точки заземления
Местоположение
Данные о жгуте проводов — машины 3CX и 4CX
Чертежи и соединения
Жгуты — НЕ сервомашины
Жгуты — Органы управления джойстиками (чертежи) 9019 Машины 9019 Данные — Машины 3C-14 (214e) и 3C
Чертежи и соединения
Жгуты
Чертежи
Раздел D
Органы управления
Рулевая колонка
Снятие и замена
Разборка и сборка
Выключатели на колонке
Снятие и замена
Управляющие стержни и рычаги
собрать и собрать
Органы управления клапанами погрузчика
Органы управления клапанами экскаватора
Вспомогательный рычаг управления педалью
Тросы управления
Снятие и замена
Тросы управления обогревателем кабины
Трос блокировки стрелы
Трос дроссельной заслонки двигателя
Трос стояночного тормоза (машины с синхронным переключением передач)
Трос стояночного тормоза (машины с синхронизатором Powers Shuttle) Машины)
Механизм защиты от разлива 3C-14 (214e) и 3C Машины
Монтаж и регулировка
Сброс лопаты
Эксплуатация и регулировка
Сброс лопаты 3C-14 (214e) и 3C Машины
Эксплуатация и регулировка
Раздел E
Гидравлика
Сервисные инструменты
Цифровой список
Подробная информация об инструменте
Технические данные
Шестеренчатый насос — машины 3CX, 4CX
Стандартный
Тип высокого давления
Насос с регулируемым потоком
Шестеренчатый насос — 3C-14 (214e) машины
Стандартный
Тип высокого давления
Шестеренчатый насос — 3C машины (Боковое смещение)
Клапан погрузчика — машины 3CX, 4CX
Стандартный
Клапан высокого давления Тип
Клапан погрузчика — Клапан погрузчика с регулируемым расходом
— Машины 3C-14 (214e)
Стандартный
Клапан погрузчика высокого давления
— Машины 3C (боковое смещение)
Экскаваторный клапан — 3CX, 4CX Machines
Стандартный
Тип высокого давления
Клапан экскаватора — 3C-14 (214e) Машины
Клапан экскаватора — Машины 3C (боковая передача)
Вспомогательный клапан — если установлен
Система плавного хода (SRS) — если установлена
Аккумулятор
Работа базовой системы
Описание расположения компонентов и нейтрального контура
Шестеренчатый насос — двойной насос
Переменный поток Насос
Введение в символы гидравлических схем
Общие (основные и функциональные символы)
Регулирующие клапаны
Пример принципиальной схемы
Схемы схем
Машины с шестеренчатым насосом 3CX (до сентября 2007 г.
)
Опции серии 3CX ‘S’
3CX серии ‘S’ и Опции 4CX Gearpump
3CX Gearpump Machines (с сентября 2007 г.)
Машины с регулируемым расходом 4CX
7 Золотников с опциями высокого расхода
6 Золотников с высокими h и опции с малым расходом
Ручной инструмент Опция
3C-14 (214e) Экскаватор-погрузчик
3C-14 (214e) Landscaper
Машины 3C (боковое смещение)
Описание цепей
Шестеренчатый насос — работа
Двойной насос
Насос с регулируемым потоком — работа
Давление и клапан регулятора потока
Клапан загрузчика — ручное управление
Нейтральный контур
Работа разгрузчика
Гидравлическое регулирование скорости (HSC)
Обратные клапаны удержания нагрузки
Нижние рычаги
Поплавок
Работа вспомогательного предохранительного клапана (ARV)
Работа главного предохранительного клапана (MRV)
Клапан погрузчика — работа с переменным потоком
Работа
Приоритетная работа секции впуска
Вспомогательная катушка
Катушка лопаты погрузчика
Катушка подъема погрузчика
Сигнальная сеть челночного клапана
Клапан экскаватора — ручное управление
Нейтральный контур
Обратные клапаны удержания нагрузки
Работа одностороннего ограничителя 9019
Демпфирование конца поворотного цилиндра
Поворот A.
Р.В. и антикавитационная операция
A.R.V. Эксплуатация
Клапан Hydraclamp Работа (машины с боковым смещением)
Система плавного хода (SRS) — если установлена
Система плавного хода
SRS с клапанами защиты от разрыва шланга (HBPV) Опция
Электрические соединения
Гидравлическое регулирование скорости (HSC)
Краткое руководство
Описание цепей
Провода и соединители
Поиск неисправностей
Гидравлическая система
Машины с шестеренчатым насосом
Машины с регулируемым потоком
Система плавного хода (SRS) — если установлена
Процедуры обслуживания
Загрязнение гидравлической жидкости
Качество гидравлической жидкости
Влияние загрязнения
Операция по очистке
Стандарты загрязнения 9019 Шестеренчатый насос
Проверка расхода и давления
Насос с регулируемым расходом
Проверка расхода и давления
Регулировка регулирующего клапана
Замена уплотнения приводного вала
Сигнальная сеть челночного клапана — тестирование
Клапан погрузчика — проверка давления
Главный предохранительный клапан (MRV)
Скорость разгрузочного клапана Контроль (HSC)
Au Вспомогательные предохранительные клапаны — Использование ручного насоса
Экскаваторный клапан — Испытание давления
Вспомогательные предохранительные клапаны — Использование ручного насоса
Испытания на проскальзывание гидроцилиндров — Все услуги
Быстроразъемные муфты
Подключение и отключение
Аккумулятор системы плавного хода (SRS)
Зарядка и разгрузка Клапан
Блочные уплотнения катушки
Уплотнительный фитинг
Гидравлические переходники «позиционного типа»
Процедура установки
Машины 3C-14 (214e)
Проверка потока насоса
Клапан загрузчика — испытание под давлением
Машины 3C (боковое смещение)
Проверка потока насоса
Клапан загрузчика — испытание давления
Главный насос
Шестеренчатый насос
Снятие и замена
Разборка, осмотр и сборка
Насос с регулируемым потоком
Снятие и замена
Разборка, осмотр и сборка
Главный насос — машины 3C (боковая передача)
Снятие комбинированного шестеренчатого насоса и приоритетного клапана
, Осмотр и сборка
Клапан погрузчика
Снятие и замена
Разборка и сборка
Главный предохранительный клапан (MRV)
Вспомогательные предохранительные клапаны (ARV) и обратные клапаны удержания нагрузки (LHCV)
Разгрузочный клапан
Стандартная катушка
Поплавковая катушка
Электрическая стопорная катушка
Погрузочный клапан — переменный расход
Снятие и замена
Разборка и сборка
Секция приоритетного впуска
Вспомогательная катушка
Катушка лопаты погрузчика
Подъемная катушка погрузчика
Уплотнение катушки фитинга
Клапан загрузчика — 3C-14 (214e) и машины 3C
Снятие и замена
Разборка и сборка главного предохранительного клапана
)
Вспомогательные предохранительные клапаны (ARV)
Стандартный золотник
Поплавковый золотник
Электрический стопорный золотник
Клапан экскаватора
Снятие и замена
Разборка и сборка
Блок клапанов
Вспомогательные предохранительные клапаны (ARV)
Шланги гидроусилителя и подъемные клапаны (боковые)
(Клапан бокового переключения)
Шланги и трубы (Центральный клапан)
Клапан экскаватора — переменный поток
Снятие a nd Замена
Клапан экскаватора — машины 3C (боковой сдвиг)
Снятие и замена
Разборка и сборка Клапанный блок
Вспомогательные предохранительные клапаны
(ARV)
Клапан Hydraclamp
Клапан защиты от разрыва шланга — если установлен Погрузчик
Гидравлическая работа и схема нагрузки 9019 Поднять
Груз опустить
Предохранительный клапан
Разрыв шланга
Система плавного хода (SRS) — опция
Гидравлические операции и схемы — стрела HBPV
Подъем нагрузки
Опускание груза
Предохранительный клапан
Разрыв шланга
Гидравлические операции и схемы — двойной контроль стабилизатора HBPV
Клапаны
Одиночный обратный клапан
Процедуры испытаний
Проверка клапана защиты от разрыва шланга
Снижение нагрузки
Процедура настройки пилотного клапана — погрузчик HBPV
Снятие и замена
Разборка и сборка
Погрузчик HBPV
Стрела HBPV
Гидравлическая установка
Меры предосторожности при установке
Осторожно при использовании
Техническое обслуживание, осмотр Пункты
Снятие и замена
Гидравлический цилиндр погрузчика
Погрузочный цилиндр
Поворотный цилиндр
Стабилизирующий цилиндр (боковое смещение)
Стабилизатор (центральное крепление)
Гидравлический цилиндр ковша
Гидравлический цилиндр
Стреловой цилиндр
Разборка и сборка рычага
Типовой цилиндр
Гидравлический поршень
Гидравлический механизм бокового переключения передач
Процедура уплотнения поршня JCB
Матрица масляного радиатора
Снятие и замена
Система плавного хода (SRS) — если установлена
Аккумулятор
Снятие и замена
Раздел F
Трансмиссия
Сервисные инструменты
Список деталей
Справочник по инструментам
Технические характеристики
Размеры и давление в шинах
Передние мосты
Машины с управлением всеми колесами
Машины с двумя управляемыми колесами (привод на четыре колеса)
Машины с двумя управляемыми колесами (привод на 2 колеса)
Задние мосты
Машины со всеми управляемыми колесами
Машины с двумя управляемыми колесами
Синхро-челночная коробка передач
SS700 Механическая коробка передач
Коробка передач с переключением под нагрузкой
PS764, 4 скорости
PS766 6 Sp eed
Комбинации оборотов при остановке двигателя — Двигатели типа SA, SB
Комбинации оборотов при остановке двигателя — Двигатели типа SD, SF
Основные операции
Введение
Передний мост — Тип рулевого привода SD55, SD80
Идентификация компонентов
Задний мост — Тип рулевого привода SD80
Обозначение компонентов
Синхронизирующая челночная коробка передач
Обозначение компонентов
Принцип действия
Гидравлическое и электрическое управление
Работа муфты переднего и заднего хода
Работа муфты привода 2 и 4 колес (включено давление на 4 колеса)
Синхронизация (тип блокирующего пальца)
Работа синхронизатора Коробка передач с переключением под нагрузкой
Обозначение компонентов
Принцип работы
Гидравлическое и электрическое управление
Работа муфты переднего и заднего хода
Работа муфты главного, промежуточного и 6-скоростного приводов
Работа муфты привода 2 и 4 колес (включено давление полного привода)
Муфта привода 2 и 4 колес (пружина 4WD ВКЛ) Операция
ShiftMaster Характер операции istics
Дорожки привода — 4 скорости
Дорожки привода — 6 скоростей
Гидротрансформатор
Принцип работы
Блокировка гидротрансформатора
Принцип работы
Электрические соединения
Редуктор синхронного переключения
Введение
Краткое руководство
Провода и разъемы
Коробка передач с переключением под нагрузкой
Введение
Ссылка
Провода и разъемы
Коробка передач с переключением под нагрузкой (ShiftMaster)
Введение
Электрические соединения ЭБУ
Краткий справочник
Провода и разъемы
Блокировка гидротрансформатора
Введение
Краткое руководство
Провода и разъемы
Процедуры обслуживания
Передние мосты SD55 и SD80
Замена двигателя Масляное уплотнение шестерни
Задние мосты PD70 и SD80
Замена масляного уплотнения ведущей шестерни
Проверка герметичности уплотнения тормозного поршня
Челночный синхронизатор
Промывка трансмиссионного масла
Тест на останов гидротрансформатора
Тесты давления и потока
Электромагнит C прямого и обратного хода Управляющий клапан — электромагнитная катушка
Электромагнитный регулирующий клапан прямого и обратного хода
Реле давления масла
Реле температуры масла
Коробка передач с переключением под нагрузкой
Промывка трансмиссионного масла
Тест останова гидротрансформатора
Тесты давления и расхода
Тесты утечки электромагнитного клапана
Картридж управляющего электромагнитного клапана
Картридж электромагнитного регулирующего клапана — тип с одним креплением
Картридж электромагнитного регулирующего клапана — тип с двойным креплением
Реле давления масла
Реле температуры масла — варианты без блокировки гидротрансформатора
Реле температуры масла — варианты блокировки гидротрансформатора
Коробка передач Powershift (ShiftMaster)
Датчики скорости
Электронный блок управления
Диагностика ShiftMaster 2.
2 — Руководство пользователя
Настройка ShiftMaster 2.2 — Руководство пользователя
Программатор ShiftMaster Flash — Руководство пользователя
Проверка блокировки гидротрансформатора
Спидометр — если установлен
Процедура калибровки
Поиск неисправностей
Коробка передач Powershift
Введение
Таблицы поиска неисправностей
Синхронизирующая коробка передач
Введение
Таблицы поиска неисправностей
Карданные валы
Снятие и замена
Невысокий поворотный механизм переднего моста
Снятие и замена
Разборка и сборка
Передние мосты SD55 и SD80
Снятие и замена
Разборка и сборка
Задние мосты PD70 и SD80
Снятие и собрать
Синхро-челночный редуктор
Снятие и замена
Разборка, проверка и сборка
Коробка передач с переключением под нагрузкой
Снятие и замена
Разборка, проверка и сборка
Гидротрансформатор
Снятие и замена
Матрица масляного радиатора
Снятие и замена 9000 004 Раздел G
Тормоза
Технические характеристики
Рабочие тормоза
Рабочие тормоза — Машины 3C
Стояночный тормоз
Работа базовой системы
Главный компенсирующий цилиндр
Педали заблокированы — нормальная работа
Педали заблокированы — компенсационная работа
Педали разблокированы — нормальная работа
2 и 4 Режимы торможения колес
Машины с 2 управляемыми колесами
Машины с 4 управляемыми колесами
Автоматическое торможение 2 и 4 колес
Электрические соединения
Режимы торможения 2 и 4 колес
Краткий справочник
Провода и разъемы
Поиск неисправностей
Тормозная система
Процедуры обслуживания
Рабочие тормоза
Выключатель стоп-сигнала — регулировка
Удаление воздуха
Проверка вакуума в тормозной системе
Проверка герметичности уплотнения тормозного поршня
Сапун моста (оси с тормозом) — проверка
Стояночный тормоз
Проверка
Регулировка (машины с синхронным переключением передач)
Регулировка (машины Powershift)
Выключатель стояночного тормоза — регулировка
Замена тормозных колодок (Synchro Shuttle Machin es)
Главный цилиндр и сервомеханизм
Снятие и замена
Демонтаж и сборка
Дистанционный сервопривод — машины 3C (опция)
Снятие и замена
Серво-вытяжной агрегат
Снятие и замена
Рабочие тормоза
Разборка и сборка
Стояночный тормоз
Shuttle Machines
Значения крутящего момента
Суппорт — снятие и замена
Суппорт — разборка, осмотр и сборка Диск
— снятие и замена
Технические характеристики Гидравлический блок рулевого управления
Клапан приоритета
Клапан приоритета — машины 3C (боковое смещение)
Базовые операции
Общее описание
Машины с двумя управляемыми колесами
Машины с четырьмя управляемыми колесами
Схема цепи рулевого управления
Машины с двумя управляемыми колесами
Машины с четырьмя управляемыми колесами ( Клапан режима рулевого управления, тип 1)
Машины с 4-мя управляемыми колесами (клапан режима рулевого управления, тип 2)
Описание цепей
Работа блока рулевого управления
Нейтраль
Поворот влево
Поворот вправо
Поворот вправо, без посторонней помощи
Ударный клапан
Режим управления двумя колесами — поворот вправо
Режим управления крабовым движением — поворот вправо
Приоритетная работа клапана
Нейтраль
Поворот
Электрическая система
PCB (реле) Режим управляемого рулевого управления
Режим рулевого управления, управляемый ЭБУ
Провода и разъемы
Поиск неисправностей
Система рулевого управления
Таблицы поиска неисправностей
Диагностические коды «Мигание» — если применимо
Процедуры обслуживания
Испытания гидравлического давления
Давление в режиме ожидания
Давление в рулевом управлении
Клапан приоритета рулевого управления — Очистка
Машины с двумя управляемыми колесами
Удаление воздуха из системы
Машины с 4 управляемыми колесами
Изменение фазового положения колес
Удаление воздуха из системы
Датчик приближения — настройка
Клапан режима рулевого управления — Проверка работы соленоида
Проверка компонентов на внутреннюю гидравлическую утечку
Процедуры обслуживания — Машины 3C (боковая передача)
Испытания гидравлического давления
Давление в режиме ожидания
Давление рулевого управления
Клапан приоритета рулевого управления — очистка
Клапан приоритета
Снятие и замена
Разборка и сборка Клапан приоритета
— машины 3С (боковая передача)
Снятие и замена привода
Снятие и замена рулевой тяги
Тяги
Снятие и замена
Плунжеры
Разборка и сборка
Клапан режима рулевого управления (тип 1) — если установлен
Снятие и замена
Разборка и сборка
Клапан режима рулевого управления (тип 2) — если установлен
Снятие и замена
Разборка и сборка
Гидравлический блок рулевого управления
Снятие и замена
Разборка и сборка
Разборка
Сборка
Раздел K
Двигатель
Сервисные инструменты
Цифровой список
Подробная информация об инструментах Справочная информация
Технические данные
Дизельный двигатель JCB
Подключения
Холодный старт Нагреватель
Диагностические «мигающие» коды
Провода и разъемы
Электрические датчики и соленоиды
Снятие и замена
Переключатели датчиков
Соленоиды
Опорная рама отсека двигателя
Снятие и замена
Вискомуфта вентилятора охлаждения
Принцип работы
Снятие и замена радиатора охлаждения 9019
Снятие и замена
Расширительный бак охлаждающей жидкости
Снятие и замена
Датчик низкого уровня охлаждающей жидкости — если он установлен Введение
Примечание относительно типов машин
Сервисные инструменты
Цифровой список
Подробная информация об инструментах
Предохранители и реле
Прецизионные устройства управления
Предохранители
Реле — ранние модели
Реле — новые машины
Расширенные машины EasyControl
Предохранители
Реле — Ранние модели
Реле — Более поздние машины до мая 2009 г.
Реле — С мая 2009 г.
Машины EasyControl
Предохранители
Реле — Ранние машины
Реле — Поздние машины до мая 2009 г.
Реле — С мая 2009 г.
Схемы — Электрооборудование
Прецизионное управление Машины
Машины с грейферной лопатой / Внешн.Ручной изолирующий выключатель Dipper
Машины с лопаточкой / внешн. Реле изолятора рукояти
Advanced EasyControl Machines — до мая 2009 г. (аналоговые приборы)
Advanced EasyControl Machines — с мая 2009 г. (цифровые приборы)
Машины EasyControl — по май 2009 г. (аналоговые приборы)
машины EasyControl — с мая 2009 г. (цифровые приборы)
Принципиальные схемы — гидравлика
Прецизионные машины управления
Advanced EasyControl Machines
Внутренний контур вариабельного насоса
Машины EasyControl
СИСТЕМА прецизионного управления
Связанные темы
Обзор системы
Сервоуправления экскаватора
Датчик нагрузки и компенсатор давления
Регулировка скорости гидравлического клапана HSC ) Функция
Режим выравнивания
Органы управления вспомогательным дисковым колесом
Переключатели включения джойстика и блокировки сиденья
Гидравлические операции и схемы
Вариант разгрузочного клапана
Электрические операции и схемы
Цепь включения джойстиков
Цепь блокировки устройства управления гидравлической скоростью (HSC) it
Цепь лопаты и выдвижной рукояти
Поиск неисправностей
Таблицы поиска неисправностей
Мигающие диагностические коды колесика
Процедуры обслуживания
Проверка давления сервопривода
Проверка давления в основной системе
Проверка на наличие внутренней утечки Ошибка в линии измерения нагрузки
Тестирование входного устройства Клапан
Сеть компенсатора давления — Тестирование
Удаление воздуха из вспомогательного управляющего шланга
СИСТЕМА Advanced EasyControl
Связанные темы
Обзор системы
Сервоуправления погрузчика и экскаватора
Насос Variflow
Датчик нагрузки и функция компенсатора давления
Органы управления поворотным колесом и сиденье вспомогательного обслуживания
Блокировочные выключатели
Гидравлические операции и схемы
Электрические операции и схемы
Цепь включения джойстиков
Цепь переключения экскаватора / погрузчика
Вспомогательные органы управления экскаватором / погрузчиком
Поиск неисправностей
Таблицы поиска неисправностей
Диагностика колесика мигает Коды
Процедуры обслуживания
Проверка давления в сервоприводе
Проверка давления в основной системе
Продолжительность рабочего цикла гидравлических служб
Проверка на отсутствие внутренней утечки в линии измерения нагрузки
Сеть компенсатора давления — тестирование
Пилотные шланги «Quick-Connect»
СИСТЕМА EasyControl
Связанные темы Обзор системы
Сервоприводы управления экскаватором
Функция разгрузчика и гидравлического управления скоростью (HSC)
Дисковые ручки управления вспомогательными службами
Переключатели включения джойстика и блокировки сиденья
Ползунковый гидроцилиндр ковша экскаватора — если установлен
Гидравлические операции и схемы
Электрические операции и схемы джойстиков
Цепь
гидравлического регулятора скорости (HSC)
Цепь переключения вспомогательного оборудования экскаватора / погрузчика
Вспомогательные органы управления экскаватором / погрузчиком
Поиск неисправностей
Таблицы поиска неисправностей
Коды «мигания» дискового переключателя
Процедуры обслуживания
Проверка давления сервопривода
Проверка давления сервопривода
Давление в системе
Пилотные шланги «Quick-Connect»
Органы управления джойстиком и стабилизатором
Введение
Описания
Контроллеры джойстика
Органы управления стабилизатором
Клапан переключения схемы управления ISO и SAE — если установлен
Переключающий клапан джойстика / вспомогательного управления — если установлен
Снятие и Замена
Разборка и сборка
Органы управления рычагом погрузчика
Разборка и сборка
Сервоклапан подачи давления
Введение
Описание
Пропорциональные электромагнитные клапаны Работа
ШИМ-контроллер Электронный блок управления (ЭБУ)
Удаление и замена
Описание
Загрузочный клапан
Описание
Насос P2 направлен в резервуар
Насос P2 в контуре (операция загрузчика)
Блокировка операции загрузчика
График давления в системе
Снятие и замена
Гидравлический насос (шестеренчатые насосы)
Введение
Технические характеристики
Описания
Снятие и замена
Разборка и сборка Гидравлический насос
(Variflow)
Введение
Технические характеристики
Описания
Снятие и замена
Разборка и сборка
Клапан погрузчика (секционного типа)
Введение
Технические характеристики
Описания
Обслуживание клапана погрузчика и работа Клапан компенсации давления
Разборка и сборка Секции блока клапанов
Золотник с сервоприводом
Управляемый вручную — золотник с электрическим фиксатором
Управляемый вручную — золотник с механическим фиксатором
Предохранительный клапан датчика нагрузки
Внешние вспомогательные предохранительные клапаны (ARV)
Внутренние вспомогательные предохранительные клапаны (ARV) — при наличии
Клапан регулятора потока
Клапаны компенсатора давления
Обратные клапаны удержания нагрузки
Клапан загрузчика (моноблочного типа)
Введение
Технические характеристики
Описания
Услуги клапана загрузчика
Операция разгрузки
Снятие и замена
Разборка и сборка
Exca Клапан vator (секционный тип)
Введение
Технические характеристики
Описания
Обслуживание клапана экскаватора
Работа клапанов компенсатора давления
Снятие и замена
Разборка и сборка
Секции блока клапанов
Золотник с сервоприводом
Внешние вспомогательные предохранительные клапаны (внутренние вспомогательные предохранительные клапаны)
(ARV) — при наличии
Клапаны компенсации давления
Обратные клапаны удержания нагрузки
Клапан экскаватора (моноблочного типа)
Введение
Технические характеристики
Описания
Услуги клапана экскаватора
Работа гидроклапанов
Снятие и замена
Разборка блока и сборка секции вспомогательного клапана
(вспомогательный тип )
Введение
Технические характеристики
Описания
Блок вспомогательных клапанов (моноблочный)
Введение
Технические характеристики
Описания
Сиденье в кабине
Введение
Процедуры обслуживания
Датчики положения сиденья — регулировка
Снятие и замена
—
Экскаватор JCB 3CX: технические характеристики и описание
На сегодняшний день выбор экскаваторов очень обширен, поэтому у вас вряд ли возникнут проблемы с приобретением одного из них.
Однако при этом нужно заранее продумать, какая именно единица техники более интересна, тогда результат вас не разочарует. Если вы хотите избежать даже малейшего шанса разочарования, то вам нужно выбирать проверенные марки и модели, например JCB 3CX — технические характеристики этого экскаватора могут вас удивить. Он невероятно мощный, многофункциональный и имеет очень положительные отзывы людей, которые им уже пользовались.
Основные габариты
Естественно, первое, что нужно изучить, касаясь экскаватора JCB 3CX, — технические характеристики.При выборе спецтехники они играют решающую роль. Потому что этому вопросу нужно уделить как можно больше внимания и времени. И начать стоит с его общих характеристик, например с габаритов. Длина этого экскаватора составляет почти шесть метров, что не очень много. И многие будут в восторге, ведь компактность при хорошей мощности — несомненный плюс. При этом колесная база составляет 2,17 метра, а дорожный просвет — от 0,3 до 0,5 метра в зависимости от местоположения.
Рулевое колесо находится на высоте около двух метров от земли, а высота самого экскаватора составляет почти три метра, если измерять его по верхней точке его крыши. При этом габаритная высота этой спецтехники составляет чуть более трех с половиной метров. Ширина и ковша, и самого экскаватора составляет 2,35 метра. Как видите, этот экскаватор не такой уж и большой по размерам, но когда вы ознакомитесь с техническими характеристиками JCB 3CX, вы будете приятно удивлены, насколько такая маленькая машина сочетает в себе такую мощность и функциональность.
Penetration
Как вы наверное знаете, это несколько вариаций модели, которые отличаются некоторыми параметрами, например, габаритами. Различия не так велики, но все же при покупке экскаватора JCB 3CX следует внимательно присмотреться к техническим характеристикам, так как для каждого из вариантов они могут немного отличаться. Например, в случае проходимости могут быть моменты, так как она серьезно отличается от остальной базовой модели.
Строго говоря, угол въезда может составлять и 66 градусов, и 74 градуса.Это очень впечатляющая разница. Поэтому старайтесь выбирать максимально внимательно, чтобы не упустить ни одной детали. Благо по остальным параметрам проходимости разные варианты не слишком различаются. Например, угол съезда может быть как 19, так и 20 градусов — разница не такая принципиальная. Собственно, как и разница в случае, если между колесами находится препятствие — здесь угол может варьироваться от 118 до 120 градусов. Однако в любом случае эти цифры только в лучшем свете представляют экскаватор JCB 3CX, технические характеристики которого пока не разочаровали.
Вес
Когда есть выбор спецтехники, очень часто покупателей интересует масса. Это может быть важно по большому количеству причин, например, чтобы знать, какой прицеп заказать для перевозки спецтехники. Сколько весит экскаватор JCB 3CX? Технические характеристики говорят о том, что масса будет достаточно большой, но на самом деле весит не так много — чуть больше семи тонн.
В принципе, для колесного экскаватора это нормальный вес, но вы должны понимать, что есть такие модели, которые весят несколько десятков тонн — до пятидесяти.Так что не стоит рассчитывать ни на один экскаватор для глобальных работ, изначально он позиционировался как небольшой и компактный, но достаточно мощный экскаватор-погрузчик JCB 3CX. Его технические характеристики на этом не заканчиваются. Так что тебе есть чему поучиться. Но перед этим учтите, что с другим оборудованием этот вид оборудования может набирать вес. Если он оснащен другим, более тяжелым навесным оборудованием, модель может достигать восьми тонн. Также не стоит забывать и о других версиях этой модели, которые весят примерно на полтонны больше.
Маневренность
Чем еще запомнился экскаватор-погрузчик JCB 3CX? Технические характеристики этого образца спецтехники не утомят вас удивить.Например, можно взять его маневренность. Он невероятно высок — диаметр разворота по краю ковша может достигать десяти и даже одиннадцати метров, в зависимости от конкретного подвида этой модели.
Это не так много, как может показаться, потому что у более крупных экскаваторов этот диаметр может быть намного больше. А если учесть этот показатель не в ковше, а на колесах, и учесть торможение, то диаметр резко уменьшается до семи метров, что является очень приемлемым показателем.Естественно, что в этом случае следует учитывать, что все данные зависят от того, какие колеса установлены на экскаваторе, на каком грунте он должен работать и так далее. Наиболее вероятная часть раздела про маневренность — уточнение, что не так важно, какой подвид экскаватора у вас есть — даже спецификации JCB 3CX Super не отличаются тем, что у этой спецтехники есть только рулевое управление, и при этом поворот руля производится на два оборота и еще на три четверти.
Двигатель
Что может быть важнее для спецтехники, чем двигатель — это главный элемент, который должен быть максимально мощным. И здесь нет лучшей модели спецтехники, чем трактор JCB 3CX. Технические характеристики этой машины с точки зрения двигателя впечатляют не меньше всего в ней.
Итак, обратите внимание на то, что это двигатель внутреннего сгорания, работающий на дизельном топливе. Его рабочий объем составляет 4,4 литра, у него четыре цилиндра диаметром 10 сантиметров и ходом 13 сантиметров.Скорость составляет 220 об / мин, что довольно внушительно. Но при этом учтите, что на разные подвиды этой модели могут устанавливаться разные варианты двигателей. Все вышеперечисленные данные не меняются ни в одной версии, но здесь мощность, например, может варьироваться от 85 до 100 лошадиных сил, крутящий момент — от 320 до 425 Нм, но максимальный крутящий момент никогда не превышает 1200 об / мин. Строго говоря, любой из этих двигателей отлично подходит для этого экскаватора, поэтому вы, очевидно, не будете разочарованы ни одним из них.Как вы понимаете, на разные подвиды машины устанавливаются разные двигатели, поэтому на базовой модели вы увидите один двигатель, другой — например, JCB 3CX SM, технические характеристики которого немного отличаются от базовой модели, и Самый мощный двигатель — Подрядчик.
Электроника
Что же касается электроники, установленной на этих моделях, то здесь вас удивят технические характеристики экскаватора JCB 3CX. Во-первых, на борту есть и внушительный генератор, и аккумулятор емкостью более 100 А / ч.Кроме того, есть все необходимые инструменты для работы: тахометр, указатель уровня топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости и так далее.
Мосты
Естественно, что грузоподъемность переднего и заднего мостов экскаватора чрезвычайно важна, так как этот параметр сильно влияет. Передний мост выдерживает восемь тонн динамической и шестнадцать с половиной тонн статической нагрузки. Что касается заднего моста, то здесь ситуация намного лучше, ведь именно на него нужна основная нагрузка. Если говорить о динамической нагрузке, то она составляет двенадцать с половиной тонн, но статическая цифра вас удивит — задняя ось этого экскаватора выдерживает до двадцати пяти тонн груза.
Трансмиссия
Коробка передач этого экскаватора — механическая, четырехступенчатая, предельная скорость 40 километров в час.
Коммунальные услуги: Модернизация — Группа КХЛ
Строительный рынок Европы пострадал от спада после финансового кризиса 2008 года, и теперь правительства региона придают приоритетность своим инвестициям, которые они действительно вкладывают в наиболее важные проекты, оказывающие наибольшее влияние на развитие.
Но подрядчики по строительству коммунальных предприятий могут позволить себе осторожно оптимистично оценивать перспективы сектора в долгосрочной перспективе после положительных сигналов в бюджетных планах Европейской комиссии (ЕК).
Высокий спрос на энергию и необходимость модернизации существующих объектов побудили ЕС предложить создать фонд в размере 50 миллиардов евро для цифровых сетей, сетей передачи энергии и трубопроводов, а также транспортной инфраструктуры с 2014 по 2020 год.
Эти инвестиции будут включать до Например, 9,1 млрд евро на строительство новой инфраструктуры высокоскоростного широкополосного доступа на континенте, а 9 млрд евро выделено на улучшение энергосистемы ЕС.
Несмотря на эти позитивные шумы, условия для подрядчиков остаются сложными, поскольку растущие затраты на топливо и сырье, а также сохраняющаяся нестабильная экономическая ситуация оказывают давление на маржу.
Некоторые из самых экономичных и универсальных машин, которые когда-либо предлагались на рынке, теперь доступны, поскольку производители стремятся принести ощутимую экономическую выгоду подрядчикам с точки зрения производительности и экономии средств. Экскаваторы-погрузчики
, например, являются основным продуктом на любой строительной площадке общего назначения. В этом году мы увидели целый ряд новых запусков, направленных на повышение рентабельности. К примеру, новое поколение
JCB — это серия CX, а более крупные машины 4CX мощностью 74,2 кВт и 3CX мощностью 63 кВт обеспечивают в среднем экономию топлива до 16% при стандартной дневной производительности.
Эта экономия была в значительной степени достигнута за счет внедрения системы EcoDig компании JCB, включающей три гидравлических насоса для обеспечения такой же гидравлической мощности, но при более низких оборотах двигателя.
Операторы могут выбрать один из двух рабочих режимов: экономичный или низкий расход, чтобы оптимизировать производительность и улучшить управление машиной.
JCB Livelink входит в стандартную комплектацию всех моделей 3CX и 4CX в Великобритании и Ирландии. Он обеспечивает телематическую связь с машинами JCB, чтобы предоставлять клиентам данные о производительности и местоположении в режиме реального времени, с предупреждениями о комендантском часе и геозоне, чтобы помочь в борьбе с кражей сайтов.
Длительный срок службы и экономическая эффективность
Volvo также представила модернизированный модельный ряд экскаваторов-погрузчиков, предназначенный для коммунального сектора — модели BL61B грузоподъемностью 7,1 тонны и BL71B грузоподъемностью 9,8 тонны. Оснащенные двигателями Stage IIIA мощностью 64 и 74,9 кВт соответственно, новые машины были сконструированы с учетом мощности, прочности, длительного срока службы и экономической эффективности.
, менеджер по продукции для экскаваторов-погрузчиков Volvo Construction Equipment Europe Курт Делеу, сказал, что кабины можно модифицировать в соответствии с потребностями отдельных клиентов.
«Это позволит клиентам выбирать свои машины для таких рынков, как аренда, оператор-владелец или даже крупные подрядчики», — сказал он.
Оба конца машины могут быть оснащены навесным оборудованием и быстроразъемными соединениями — от ковшей погрузчика общего или многоцелевого назначения до вил для поддонов, гидравлических тисков, стандартных и тяжелых экскаваторных ковшей и навесного оборудования для гидромолотов. Объем ковша-погрузчика составляет до 1 м3, а максимальный объем ковшей экскаватора с обратной лопатой составляет 0,33 м3.
Каждый экскаватор-погрузчик может быть дополнительно оснащен телематической системой Volvo CareTrack, которая повышает безопасность, предоставляя данные об обслуживании, потенциальных проблемах и местонахождении машин.
Case также представила в начале года новые экскаваторы-погрузчики — серия Construction King T, состоящая из четырех моделей. Это 8,8-тонный модельный ряд, превосходящий 695 ST, 8-тонный 590ST и 8-тонный 580ST и 580T.
Мощность для моделей 695 и 590 составляет 82 кВт для максимальной скорости движения 39 км / ч и 72 кВт для максимальной скорости движения 40 км / ч для двух меньших машин.
По словам Кейса, чувствительная к нагрузке гидравлическая система новых машин обеспечивает снижение расхода топлива на 10% и более низкий уровень шума двигателя, а новые машины также обеспечивают на 20% большую производительность погрузчика.
Кроме того, все четыре оснащены ковшом объемом 1,2 м3 — на 20% больше, чем у предыдущих моделей. Механическое устройство для быстрой смены навесного оборудования для обратной лопаты входит в стандартную комплектацию, а гидравлическое сцепное устройство доступно в качестве опции.
Расход масла только при необходимости
Дочерняя компания Case New Holland также выпустила новые экскаваторы-погрузчики — B115B и B110BTC, которые оснащены насосами переменного рабочего объема, которые подают поток масла только тогда, когда это необходимо, что приводит к экономии топлива до 10%. , сообщает компания.Мини-экскаваторы
также необходимы для строительства коммунальных предприятий, и производители здесь также сосредоточили внимание на снижении стоимости владения.
Компания JCB работала с ведущими коммунальными подрядчиками над разработкой отраслевой версии мини-экскаватора 8018.
1,6-тонная машина оснащена двигателем мощностью 14,2 кВт, соответствующим стандарту Tier III, и была оснащена рядом дополнительных устройств безопасности.
Чтобы предотвратить повреждение на месте, нижнее окно двери было заменено стальной панелью, а задний противовес снабжен дополнительными резиновыми защитными полосами.Рабочие фары, установленные на крыше кабины и на стреле, также оснащены защитными ограждениями для предотвращения повреждений.
В комплексную техническую спецификацию JCB также входят две откидные опоры для бульдозерного отвала, чтобы предотвратить повреждение асфальта при опускании бульдозерного отвала.
Кроме того, клиентам предоставляется вся необходимая проводка для подключения сервисного локатора EZiDIG от британской компании Cable Detection.
Это датчик, который прикрепляется к стреле экскаватора и сканирует землю на предмет сигналов, излучаемых подземными службами, обеспечивая дополнительный уровень безопасности для операторов на месте и предотвращая потенциально дорогостоящее повреждение кабелей и машины.
Между тем Bobcat также представила два новых компактных гусеничных экскаватора — 5,5-тонный E55 и 2,6-тонный E26.
Нацеленная на растущий рынок мини-экскаваторов грузоподъемностью от 4 до 5 тонн, новая машина основана на платформе, аналогичной платформе популярного экскаватора E50 с нулевым поворотом хвостовой части, но имеет обычную верхнюю структуру.
E26 — это модель с нулевым поворотом хвостовой части, и машине не требуется дополнительный противовес, даже при использовании длинной рукояти рукояти. Это помогло сохранить экскаватор под 2.7 тонн, что является важной границей для правил дорожных перевозок во многих странах.
Установка стандартного дверного проема
Три новых мини-экскаватора Caterpillar также поступили в продажу в Европе в этом году. Модели 300.9D, 301.4C и 302.7D CR охватывают диапазон от 0,9 до 2,7 тонны, а самая маленькая модель может пройти через стандартный дверной проем. Самая большая новая модель, 302.7D CR, по-прежнему остается самой легкой моделью Caterpillar с компактным радиусом действия.
легко транспортировать для арендной компании или подрядчика.Оснащенная тем же двигателем мощностью 17,9 кВт, что и 301.4C, машина может похвастаться чувствительной к нагрузке гидравлической системой, обеспечивающей максимальное усилие ковша 22,5 кН и грузоподъемность 955 кг.
Навесное оборудование помогает повысить универсальность мини-экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков. Чем более гибким является навесное оборудование с точки зрения сцепления, тем лучше для подрядчика по коммунальным услугам. Компания
General Equipment, например, представила новую буровую установку с гидравлическим приводом, которая совместима с более низким расходом вспомогательной гидравлической системы, используемым в популярных моделях компактных экскаваторов-погрузчиков, мини-экскаваторов и компактных универсальных погрузчиков.
Буровая насадка 471 DIG-R-TACH оснащена универсальным монтажным кронштейном, который подходит для различных конфигураций ковша погрузчика. Он устанавливается быстро и легко одним человеком, не требует специальных инструментов, сверления или сварки, так как входящий в комплект кронштейн надежно фиксируется с помощью системы принудительной блокировки.
Доступны шнеки диаметром от 55 мм до 610 мм и позволяют производить отверстие глубиной 1,2 м в стандартной конфигурации. Для увеличения глубины бурения доступна полная линейка удлинителей земляных шнеков с подъемной и без нее.
Технология бестраншейной прокладки труб также набирает популярность в коммунальном секторе. Tracto-Technik производит оборудование Burstform, которое запустило новую технологию герметизации в трубе (TIP), чтобы помочь подрядчикам сэкономить время и усилия при установке новых инженерных труб.
Процесс TIP для бестраншейной замены труб заключается в адаптации новых труб к внутреннему диаметру старых трубопроводов, которые уже находятся в земле, с использованием калибровочной втулки.
Техника использовалась в проекте в Берлине, Германия, где 850-метровый водный канал рядом с плотиной Мюггельхаймер был заменен новыми трубами с использованием бестраншейного метода, с доступом к существующим трубам через люки вдоль трассы.
Коммунальный подрядчик Frisch & Faust Tiefbau пропустил новый трубопровод через специальное формовочное устройство Burstform, которое установлено над люком, перед тем, как его затянуть в люк для входа в старую трубу.
Силу для протягивания отрезка трубы обеспечивала установка для разрывания труб от Tracto-Technik, которую также можно установить внутри колодца диаметром 1 м. Используя метод TIP, новый трубопровод был установлен всего за три недели.
Новый отбойный молоток Grundomat N-типа от Tracto-Technik можно также использовать для бестраншейной прокладки водопроводных и газовых труб, а также для прокладки электрических и телекоммуникационных кабелей.
Новое поколение включает 10 моделей диаметром от 45 до 180 мм, каждая с короной на голове.
Вытесняемый материал проходит через отверстия и превращается в заднюю часть головки, и трубопровод может быть установлен сразу после этого или позже.
Главной особенностью всех перфораторов Grundomat является двухтактная система: при первом такте поршень ударяет по конусу многорезного ножа, образуя отверстие и в то же время измельчая любые препятствия на своем пути.Затем обсадную колонну удаляют второй раз и втягивают вместе с присоединенными трубами.
У коммунальных подрядчиков есть широкий спектр вариантов строительного оборудования и техники от производителей, конкурирующих за повышение эффективности. А поскольку средний рост сектора нежилого строительства в Европе в период с 2010 по 2015 год составил 2,5%, безусловно, есть основания для уверенности в том, что этот сектор останется стабильным.
Экскаватор JCB 3CX: характеристики и описание
Сегодня выбор экскаваторов очень обширен, поэтому с покупкой одного из них вы вряд ли столкнетесь с проблемами.Однако нужно заранее подумать, какой именно агрегат техники более интересен, чтобы не разочароваться в результате. Если вы хотите избежать разочарования, выбирайте проверенную марку и модель, например JCB 3CX — технические характеристики экскаватора могут вас удивить. Он невероятно мощный, универсальный и получил только положительные отзывы от людей, которые их использовали.
Фиксированные габариты
Естественно, первое, что нужно узнать об экскаваторе JCB 3CX — технические характеристики.
При выборе техники они играют решающую роль. Потому что этому вопросу нужно уделить как можно больше внимания и времени. И начинать следует с его общих характеристик, таких как размер. Длина экскаватора почти шесть метров, это не очень много. И многих это порадует, так как компактность при хорошей мощности — несомненное преимущество. Размер колесной базы составляет 2,17 метра, а клиренс — в зависимости от площади — от 0,3 до 0,5 метра. Рулевое колесо находится на высоте примерно двух метров от земли, а высота экскаватора составляет почти три метра, если измерить его на вершине крыши.Таким образом, общая высота этой единицы оборудования составляет чуть более трех с половиной метров. Как и ширина ковша экскаватора составляет 2,35 метра. Как видите, экскаватор не такой уж и большой, но когда вы ознакомитесь с какими у вас характеристиками JCB 3CX, вы будете приятно удивлены тем, как в не очень большой машине сочетаются такая мощность и функциональность.
Рекомендуем
Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?
Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.
Он относится к направляющим элементам подвески, вместе с рычагами выдерживает колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, который бы не переживал по поводу повышенного расхода масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также необходимо обеспечить снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …
Пропускная способность
Как вы, наверное, знаете, в этой модели есть несколько вариаций, которые отличаются некоторыми параметрами, например размером. Различия не так велики, но все же, когда вы покупаете экскаватор JCB 3CX, к техническим характеристикам нужно смотреть внимательно, ведь в каждом из вариантов они могут незначительно отличаться.
Например, в случае проходимости могут быть какие-то моменты, так как она сильно отличается от базовой модели от остальных.На самом деле угол въезда может быть как 66 градусов, так и 74 гр. это очень впечатляющая разница. Так что старайтесь выбирать внимательнее, чтобы не упустить ни одной детали. Благо по остальным параметрам проходимость различных вариантов не слишком различаются. Например, угол вылета может быть вроде 19 или 20 градусов — разница не такая принципиальная. Собственно, как и отличие в случае, если между колесами находится препятствие — здесь угол может варьироваться от 118 до 120 градусов. Однако в любом случае эти цифры только в лучшем свете представляют экскаватор JCB 3CX, технические характеристики которого пока не разочаровывают.
Масса
При выборе оборудования очень часто покупателей интересует масса. Это может быть важно по большому количеству причин, например, чтобы знать, что это за книжный прицеп для перевозки спецтехники. Сколько весит экскаватор JCB 3CX? Технические характеристики говорят о том, что масса достаточно большая, но на самом деле весит не так уж и много — всего чуть больше семи тонн.
В принципе, для колесного экскаватора это нормальный вес, однако вы должны понимать, что есть модели, которые весят несколько десятков тонн — до пятидесяти.Так что не считайте экскаватор для любой глобальной работы, он изначально продавался как небольшой и компактный, но довольно мощный экскаватор-погрузчик JCB 3CX. Технические характеристики на этом не заканчиваются. Так что тебе есть чему поучиться. Но перед этим учтите, что в других компонентах такая техника может набирать вес. Если его дополнить другим, более серьезным навесным оборудованием, то модель может достигать восьми тонн. Также не стоит забывать и о других вариантах этой модели, которые весят примерно на полтонны больше.
Agility
Чем еще запомнился экскаватор-погрузчик JCB 3CX? Технические характеристики образца техники не устают удивлять. Например, можно взять маневренность. Он невероятно высокий — диаметр поворота по краю ковша может достигать десяти и даже одиннадцати метров, в зависимости от конкретного подвида этой модели.
Это не так много, как может показаться, из-за большего экскаватора диаметр может быть намного больше. А если учесть этот показатель не в ковше, а в колесах, а также принять во внимание торможение, то диаметр резко уменьшается до семи метров, что является очень приемлемым показателем.Естественно, следует учитывать, что все данные зависят от того, какие колеса установлены на экскаваторе, на каком грунте он должен работать и так далее. Секция маневренности, скорее всего, должна включать уточнение, что не так важно, какой подвид экскаватора у вас есть — даже спецификации JCB 3CX Super не отличаются тем, что у этой техники только рулевое управление, а рулевое управление сделано на два хода и три четверти.
Двигатель
Что может быть важнее для оборудования, чем двигатель — это главный элемент, который должен быть таким же мощным.И лучшего образца техники, чем трактор JCB 3CX, нет. Технические характеристики машины в плане двигателя впечатляют не меньше, чем все в ней.
Итак, учтите, что двигатель внутреннего сгорания работает на дизельном топливе. Его рабочий объем составляет 4,4 литра, он имеет четыре цилиндра диаметром 10 дюймов и ходом 13 дюймов. Частота вращения составляет 220 оборотов в минуту, что довольно внушительно. Но учтите, что разные подтипы этой модели могут оснащаться разными вариантами двигателя.Все данные, перечисленные выше, не меняются ни в одной версии, но мощность, например, может варьироваться от 85 до 100 лошадиных сил, а крутящий момент — от 320 до 425 Нм, но максимальный крутящий момент никогда не превышает 1200 об / мин. На самом деле, любой из этих двигателей отлично подходит для экскаватора, поэтому, очевидно, ни один из них вас не разочарует. Как вы знаете, разные двигатели устанавливаются на разные подвиды машины, поэтому вы увидите один двигатель в базовой модели, другой — например, в спецификациях JCB 3CX SM, которые немного отличаются от базовой модели и самого мощного двигателя — самый выдающийся вариант под названием «Подрядчик».
Электроника
Что касается электроники, установленной на эту модель, то здесь вас удивят технические характеристики экскаватора JCB 3CX. Во-первых, на борту есть впечатляющий генератор и аккумулятор емкостью> 100 А / ч. Кроме того, есть все необходимые инструменты для работы: тахометр, указатель уровня топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости и так далее.
Мосты
Конечно, все важны грузоподъемность передней и задней части экскаватора, так как этот вариант сильно сказывается.Передний мост выдерживает восемь тонн динамической и шестнадцать с половиной тонн статической нагрузки. Что касается задней оси, то здесь ситуация намного лучше, так как это основная нагрузка и есть. Если говорить о динамической нагрузке, то она составляет двенадцать с половиной тонн, но статическая цифра вас удивит — задний мост экскаватора выдерживает до двадцати пяти тонн груза.
Трансмиссия
Трансмиссия этого экскаватора ручная четырехступенчатая, ограничивающая скорость 40 километров в час.
Вся информация, такая как цена, основные характеристики, технические характеристики и изображения.
JCB Обзор содержимого- JCB Общий обзор
- Основные характеристики JCB
- Характеристики JCB
- JCB Цена
- Фотографии JCB
- Адрес дилера JCB
- JCB Видео
- Обзор JCB Expert
JCB Общий обзор
JCB — J.C. Bamford Excavators Limited, широко известная как JCB, — британская транснациональная корпорация со штаб-квартирой в Рочестере, графство Стаффордшир, производственное оборудование для строительства, сельского хозяйства, утилизации отходов и сноса зданий.JCB — третий по величине производитель строительной техники в мире. Выпускает более 300 видов техники, в том числе экскаваторы, экскаваторы, тракторы и дизельные двигатели. У нее 22 завода в Азии, Европе, Северной и Южной Америке; ее продукция продается более чем в 150 странах мира.
История JCB
JCB была основана в 1945 году Джозефом Сирилом Бэмфордом, по имени которого она когда-то была названа; он по-прежнему находится в руках семьи Бэмфорд. В Великобритании и странах Азии «JCB» обычно используется в разговорной речи как общее обозначение механических экскаваторов и экскаваторов и в настоящее время входит в Оксфордский словарь английского языка, хотя он все еще является товарным знаком.
Компания JCB постоянно вводит и расширяет границы в области анализа и развития; особенно в сфере собственности, где выбросы, связанные с ценами на энергию, становятся все более актуальной покупательской мыслью. Некоторых из наших клиентов, возможно, придется заставить заново изобретать свой бизнес, чтобы соответствовать новым строительным стандартам и законодательству по выбросам, и что мы будем рядом, чтобы поддерживать их на каждом шагу средств, как мы всегда были.
Вехи инноваций
1949: JCB Major Loader произвел революцию в сельском хозяйстве
1952: родился экскаватор-погрузчик JCB с экскаватором Mk 1
1963: JCB 3C выводит характеристики обратной лопаты на новый уровень; классический дизайн
1964: JCB 7 становится первым гусеничным экскаватором JCB
1971: Гидростатический гусеничный погрузчик JCB 110 доказывает наш новаторский дух
1977: Телескопический погрузчик JCB 520, новая концепция, покоряет промышленность
1980: JCB 3CX делает конструкцию крупнейшие в отрасли вложения в одну машину
1990: JCB Fastrac становится первым в мире полностью подвешенным высокоскоростным тягачом
1993: Роботизированный погрузчик с бортовым поворотом JCB становится самым безопасным в мире мини-погрузчиком с бортовым поворотом
1997: JCB Teletruk штурмует промышленность
2006 : 2 Дизельные двигатели JCB 444 приводят JCB Dieselmax к мировому рекорду наземной скорости для дизельных двигателей
2010: Машины JCB Eco поднимают эффективность и производительность машины на новый мировой уровень
Продукция JCB
Многие из транспортных средств, созданных JCB, представляют собой варианты экскаватора-погрузчика, а также полугусеничный или колесный выбор, мини- и огромные версии и различные варианты переноски и перемещения вещей, например, вилочные транспортные средства и телескопические погрузчики для перемещения.
материалов на верхние этажи много.Созданы колесные погрузчики и самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой.
Тракторы
Компания JCB совместно создала свое имя в мире тракторов, выпустив одну из первых таких машин, которая оснащена правильной подвеской и способна двигаться со скоростью по дорогам. JCB Fastrac был запущен в производство в 1990 году. До этого стиля подвеска была более жесткой из-за фиксированной высоты, необходимой для сельскохозяйственной техники, а тракторы были заведомо медленными на дорогах.Поразенный моделью, Fastrac будет двигаться со скоростью 50 км / ч, 65 км / ч или 75 км / ч
Погрузчики колесные
Промышленные и сельскохозяйственные колесные погрузчики от компактных 6-тонных гидростатических машин до более крупных 25-тонных карьерных машин, использующих смесь 4- и 6-цилиндровых дизельных двигателей.
Телефоны JCB
JCB лицензирует свою торговую марку на серию защищенных функциональных телефонов и смартфонов, предназначенных для строительного персонала.
Контракт на разработку и маркетинг был заключен с Data Select в 2010 году.
Стоимость JCB
Название модели Цена Ex-ShowRoom
JCB 170 рупий 10, 10 000
JCB 3DX SUPER 27 рупий, 47 500
3DX XTRA JCB 23, 73, 500
JCB 3DXL 19, 35, 000
Фотографии JCB
Местонахождение дилера JCB
ХЛАВИНКА JCB
Тел. (979) 335-7528
Адрес
17405 HWY 90A, EAST BERNARD, TX, USA, 77435
HANEY JCB
Адрес
9701-9899 University of N Alabama Hwy, WEST PONIT, AL, USA, 35179
ХЛАВИНКА JCB
Тел. (361) 541-6100 Адрес
7105 U.S. HIGHWAY 59N, ВИКТОРИЯ, Техас, США, 77905
Найти другое местонахождение дилера
Служба поддержки клиентов JCB
JCB видео
Также читайте:
Ножничные подъемники— цена, основные характеристики, характеристики, изображения
Ковшовые тягачи— цена, основные характеристики, характеристики и изображения
Стреловой подъемник: цена, основные характеристики, характеристики, изображения
Подъемник с телескопической стрелойЦена, основные характеристики, характеристики, изображения
Энергосберегающие двигатели JCB Tier4i Ecomax дебютируют в Северной Америке на выставке Rental
машины JCB с отмеченными наградами двигателями Ecomax — инновационным решением для временного законодательства по выбросам Tier 4 — впервые были представлены в Северной Америке на выставке.
Выставка аренды Американской ассоциации аренды в Лас-Вегасе, 10-13 февраля 2013 г.
JCB Ecomax соответствуют требованиям временного законодательства Tier 4 (или «Tier 4i») благодаря использованию запатентованных технологий цилиндров, которые обеспечивают более чистый и эффективный процесс сгорания. Благодаря этой технологии JCB является единственным ведущим производителем оборудования в мире, который выполнил строгие требования по выбросам Tier 4i без использования дизельных сажевых фильтров (DPF) или дополнительной обработки, такой как Ad-Blue. самые чистые и эффективные внедорожные двигатели.
История инноваций
Двигатель JCB Ecomax основан на успехе оригинального двигателя Dieselmax компании. Ecomax сохраняет те же ключевые характеристики, как высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя, прочность и надежность, а также низкий уровень шума и вибрации. Двигатель был разработан в соответствии с инвестиционной программой на сумму 126 миллионов долларов, и он прошел более 110 000 часов испытаний в различных приложениях, машинах и средах.
Преимущества для клиентов
Помимо очевидных экологических преимуществ за счет снижения выбросов, двигатель JCB Ecomax также предлагает клиентам улучшенный крутящий момент во всем диапазоне оборотов в сочетании с заметно сниженным расходом топлива.
ДвигателиJCB Ecomax могут работать на стандартных моторных маслах, в отличие от двигателей с растворами для последующей обработки, которым для правильной работы требуется более дорогое масло CJ4.
«Подход без лечения» также позволяет использовать инновационную возможность повторной калибровки. Эта опция позволяет дилерам JCB перекалибровать двигатель Ecomax для снижения давления впрыска и отключения функции регенерации выхлопных газов (EGR) без каких-либо изменений оборудования. Фактически, эта повторная калибровка выводит двигатель из системы уровней выбросов Агентства по охране окружающей среды и открывает его для экспорта в страны без законодательства, которые предлагают только топливо более низкого качества с более высоким содержанием серы.
Это увеличивает остаточную стоимость подержанных машин как для клиентов, так и для дилеров без ущерба для расширенных функций двигателя.
Поскольку эти двигатели не требуют сажевого фильтра или дополнительной обработки, их размеры и занимаемая площадь на машинах остаются неизменными. Это устраняет необходимость в увеличении длины шасси или размера капота, сохраняя при этом отличную маневренность и обзорность машин.
Линейка двигателей JCB Ecomax была расширена для удовлетворения потребностей машин мощностью от 74 до 173 л.с., включая экскаваторы-погрузчики JCB, телескопические погрузчики Loadall, колесные погрузчики, линейку колесных погрузчиков с телескопической стрелой TM, экскаваторы JS, вилочные погрузчики повышенной проходимости и погрузчики с бортовым поворотом.
Экскаватор-погрузчик
Внедрение решения Tier 4i также привело к расширению линейки экскаваторов-погрузчиков JCB. Компания представила новую модель 3CX начального уровня, разработанную для нужд арендодателей.
Этот новый 3CX начального уровня оснащен двигателем JCB Ecomax мощностью 74 л.с. и стандартно поставляется с трансмиссией JCB SynchroShuttle. Отсюда роскошный конец диапазона начинается с семейства 3CX Supers, оснащенного более мощным 91-сильным JCB Ecomax и идущего в стандартной комплектации с трансмиссией JCB Powershift.Завершает линейку полноприводный 4CX Super, мощностью 109 л.с., а также трансмиссией JCB Powershift. Все двигатели предлагают увеличенный полезный крутящий момент по сравнению со своими предшественниками, отвечающими требованиям Tier 3, и обеспечивают экономию топлива до 5%.
Выпуск двигателя JCB Ecomax совпадает с появлением множества других усовершенствований для экскаваторов-погрузчиков. В то время как 3CX имеет трехступенчатый насос для привода рабочих частей машины, 3CX Supers и 4CX Supers теперь будут стандартно оснащаться гидравлическим насосом с регулируемым расходом на 44 галлона в минуту.
Эти насосы сконфигурированы таким образом, чтобы идеально согласовывать гидравлический поток и давление с требованиями, предъявляемыми к системе, обеспечивая повышение топливной эффективности до 6% помимо повышения эффективности, уже достигнутой самим двигателем Ecomax.
Новый насос с регулируемым расходом также приводит к меньшему усилию рычага, снижению уровня шума и быстрому отклику управления, что на 30% сокращает время цикла.
Компания JCB также расширила типы гидравлического управления, предлагаемые в линейке экскаваторов-погрузчиков. Все машины будут иметь классические элементы управления JCB (механический стиль) для управления серверной частью в стандартной комплектации, в то время как 3CX Super и 4CX Super будут иметь два дополнительных варианта управления.С JCB Easycontrol экскаватор управляется двумя джойстиками, установленными на сиденье, что дает оператору те же ощущения и обратную связь, что и при классическом управлении, но с дополнительными преимуществами в виде низкого усилия рычага и короткого хода. С выпуском линейки Tier 4i компания JCB также представила свой новый JCB Advanced Easycontrol, который предлагает многие из тех же функций, что и JCB EasyControl, при этом органы управления погрузчиком встроены в контроллер правого сиденья.
Новый монитор в кабине входит в стандартную комплектацию всех моделей, он сообщает о расходе топлива, а также позволяет операторам обходить ежедневные проверки, автоматически сообщая о любых уровнях жидкости, которые ниже допустимых уровней.
В целом, эта новая линейка экскаваторов-погрузчиков предоставляет клиентам JCB более широкий выбор машин, которые идеально подходят для их универсального применения и требований сектора, при этом снижая эксплуатационные расходы и затраты на владение.
Подъем и установка Loadall
Ведущие телескопические погрузчики Loadall от JCB будут оснащены двигателем Ecomax мощностью 74 или 109 л.с.
Двигатель мощностью 74 л.с., установленный на двигателях 506-36 и 507-42, выдает на 6% больше крутящего момента и на 5% больше мощности на низких оборотах, чем предыдущий двигатель Tier 3.Это приводит к сравнительной производительности при значительном снижении расхода топлива.
Все более крупные агрегаты этой линейки — 509-42, 510-56 и 512-56 — оснащены двигателем мощностью 109 л.