Характеристики мтз 1523: Характеристики МТЗ 1523 (БЕЛАРУС 1523). Обзор трактора МТЗ 1523

Содержание

Характеристики МТЗ 1523 (БЕЛАРУС 1523). Обзор трактора МТЗ 1523

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: samaragd.ruФото МТЗ 1523

Технические характеристики МТЗ 1523 (БЕЛАРУС 1523)

Задние колеса МТЗ 1523 являются ведущими, передние — ведущими и направляющими. Допускается сдваивание колес с помощью проставки. На трактор может быть установлен передний балласт общей массой до 1 025 кг (таким образом можно повысить сцепные качества машины и ее управляемость).

Тяговый класс	3
Эксплуатационная масса	6 000 кг
Габаритная длина	4 710 мм
Габаритная ширина	2 250 мм
Габаритная высота	3 000 мм
Наименьший радиус поворота	5,5 м
Дорожный просвет	380 мм
Скорость движения транспортная	32,4 км/ч
Скорость движения рабочая	14,9 км/ч
Передние шины	420/70R24
Задние шины	520/70R38
Колесная формула	4х4

Мощность двигателя

Трактор МТЗ 1523 (а также версия 1523В) комплектуется двигателем Д-260.1 мощностью 155 л.с. Экокласс — Tier 1. Кроме этого, предлагаются модификации с дизелями Д-260.1S2 (Tier 2), Д-260.1S3А (Tier 3) и Д-260.1S3В (Tier 4i). Мощность данных силовых агрегатов — 157,8 л.с.

Двигатель закрыт капотом, который откидывается вперед. Система охлаждения является жидкостной, с функцией принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса.

Количество цилиндров	6
Тип	с турбонаддувом
Мощность	155-157,8 л. с.
Максимальный крутящий момент	596,8-660 Н•м
Диаметр цилиндра	110 мм
Ход поршня	125 мм
Рабочий объем	7,12 л
Номинальная частота вращения	2100 об/мин

Заправочные емкости, расход топлива

Самым экономным из перечисленных выше двигателей является Д-260.1S3В, устанавливаемый на трактор BELARUS-1523.5: средний расход топлива ограничен значением 222 г/кВт•ч. Дизель Д-260.1 потребляет 227 г/кВт•ч, Д-260.1S2 и Д-260.1S3А — 250 г/кВт•ч.

Источник фото: mtzchita.ruФото МТЗ 1523

На МТЗ 1523 установлено два топливных бака, которые расположены под полом кабины и с правой стороны трактора.

Емкость бака гидросистемы	30,5 л
Суммарный объем двух топливных баков	250 л

КПП, тормоза МТЗ 1523

Тип трансмиссии — механическая синхронизованная. На BELARUS-1523.4 и BELARUS-1523.5 возможна установка гидромеханической трансмиссии. Муфта сцепления — фрикционная двухдисковая постоянно-замкнутого типа, привод управления — гидростатический. Число передач вперед/назад — 16/8 или 24/12. Максимальная скорость при передвижении вперед достигает 36,3 км/ч, назад — 17,1 км/ч.

На трактор МТЗ 1523 ставятся сухие или мокрые тормоза, место их расположения — на ведущих шестернях бортовых передач. Управление сблокировано с тормозами прицепа.

BOM, гидравлика

Двухскоростной задний BOM (доступны независимый или синхронный варианты) входит в базовый комплект поставки МТЗ 1523 (БЕЛАРУС 1523). Передний BOM устанавливается по спецзаказу. Трактор может работать с навесными и полунавесными орудиями, а также прицепными машинами.

Источник фото: mtzchita.ruТехнические характеристики МТЗ 1523: мощность двигателя составляет 155-157,8 л.с.

В состав тягово-сцепного устройства МТЗ 1523 входит буксирная вилка и присоединительное устройство типа «Питон» (последнее предлагается поспецзаказу), а также тяговый брус. Грузоподъемность заднего навесного устройства составляет 6 500 кг. Общая масса буксируемого прицепа не должна превышать 15 000 кг (речь идет о работе на уклонах не более 12°).

Раздельно-агрегатная гидравлическая система управления оборудована интегральным блоком BOSCH. Имеется возможность силового, позиционного и смешанного регулирования положения сельхозмашин. Гидравлический насос трактора является шестеренным, его производительность составляет 55 л/мин. Модели: НШ32-3, УКФ-3 и Д-3. Максимальное давление в гидросистеме — 200 МПа.

Задний ВОМ	540/1000 мин-1
Производительность насоса	55 л/мин
Емкость гидросистемы	35 л

Кабина МТЗ 1523

Кабина трактора МТЗ 1523 имеет цилиндрические тонированные стекла и защитный жесткий каркас. Стандартный комплект поставки включает зеркала заднего вида, электрические снегоочистители. Кондиционер устанавливается по спецзаказу. Также возможен монтаж дополнительного сиденья с откидной спинкой.

Аналоги

Исходя из основных технических характеристик МТЗ 1523 (БЕЛАРУС 1523) к числу аналогов можно отнести следующие модели: МТЗ 1523В.3, МТЗ 1523В, МТЗ 1523.5, МТЗ 1523.4, МТЗ 1523.3, ХТЗ 242К, ХТЗ 242К.21, ХТЗ 242К.20, Алттрак Т-402-01, Слобожанец ХТА-220-10 (ЯМЗ-236НЕ).

Видео

Видео с канала Beltrakt

Обзор и технические характеристики трактора МТЗ-1523

Трактор МТЗ-1523

МТЗ 1523 — универсальная машина, выпущенная Минским тракторным заводом. Согласно технических характеристик модели, машину относят к 3 тяговому классу. Создавался трактор на основе двух представителей Беларус — МТЗ-82 и МТЗ-1221. В результате получилась мощная колёсная машина, которой по плечу практически любые виды промышленных и сельскохозяйственных работ.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 378
Источник: http://fermer.inffo.pro/obzor-tekhnicheskikh-kharakteristik-tra-2/

Отличительные технические параметры выпускаемых модификаций семейства МТЗ 1523

В настоящее время Минский завод выпускает сразу шесть модификаций трактора Беларус 1523. По количеству модификаций класс 1523 уступает только моделям трактора МТЗ 2022 (8 вариантов) и МТЗ 920 (9 вариантов).

Поэтому руководство компании поддерживает наличие в производственной линейке такого количества вариантов, что указывает на большую популярность и востребованность этой модели.Базовой модификацией считается трактор Беларус под обозначением МТЗ 1523, который имеет следующий ряд отдельных технических характеристик:

Силовой агрегат – Д-260.1, шестицилиндровый с турбонаддувом, мощностью в 148,0 л. с., экологический вариант исполнения — Stage 0/Stage I1 (классификация экологического класса).Последующие версии могут отличаться от базовой по следующим техническим характеристикам, которые указаны в каталоге.

МТЗ 1523.В – обладает полностью аналогичными характеристиками МТЗ 1523, но дополнительно укомплектован постом для реверсивной работы (продублированы органы управления).
МТЗ 1523.3 – укомплектован более мощным двигателем модели Д-260.1S2 мощностью в 150,0 л. с. и обладает более высоким классом экологического исполнения StageII/Tier2.

МТЗ 1523.В3 – обладает аналогичными характеристиками с предыдущим вариантом, но в конструкции предусмотрен реверсивный пост управления.
МТЗ 1523.4 – отличается от модификации 1523.3 классом экологического исполнения StageIIIa/Tier3
МТЗ 1523.5 – изготовлен в экологическом исполнении Stage IIIb/Tier4i

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1541
Источник: https://traktorwork.ru/obzory/mtz-1523.html

Двигатель

Устанавливаемый на трактор двигатель отличается экономичностью и долгим сроком эксплуатации. Мощность мотора составляет 155 л.с. позволяя легко справляться с обработкой больших площадей и сложных плотных почв.

Фирменный агрегат оснащен 6 цилиндрами и турбонаддувом и работает на дизеле. Расход топлива составляет приблизительно 161 г/л.с.

Двигатель трактора Беларус МТЗ 1523 соответствует экологическим стандартам. Бак рассчитан на 250 литров дизельного топлива, что позволяет работать продолжительное время без дозаправки.

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 536
Источник: https://FermerInform.ru/obzor-traktora-belarus-mtz-1523/

BOM, гидравлика

Источник фото: mtzchita.ruТехнические характеристики МТЗ 1523: мощность двигателя составляет 155-157,8 л.с.

Задний ВОМ	540/1000 мин-1
Производительность насоса	55 л/мин
Емкость гидросистемы	35 л

Блок: 6/9 | Кол-во символов: 1189
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/mtzbelarys1523

Достоинства и недостатки МТЗ 1523

Наиболее точную и полную информацию о достоинствах любого трактора можно получить, ознакомившись с отзывами владельцев и механизаторов, которые имею опыт его эксплуатации.

На основании таких отзывов к достоинствам трактора Беларус 1523 следует отнести:

надежный и мощный силовой агрегат, который обладает сильными тяговыми характеристиками и высокой экономичностью;
удобное и понятное управлением за счет обеспечения механизаторов информативными инструкциями по эксплуатации и подробными описаниями по устройству различных систем;
современная эргономичная кабина;
повышенная проходимость, которую обеспечивает полный привод;
большой ассортимент дополнительного навесного и прицепного оборудования для агрегатирования;
надежный гидрораспределитель установленный на МТЗ 1523 обеспечивает хорошую энерговооруженность для дополнительного гидравлического оборудования;

хорошая ремонтопригодность за счет доступности запчастей и расходных материалов, а также наличия подробных каталогов по ремонту;
качественные штатные шины, обеспечивающие хорошее сцепление на различных категориях почвы при любых погодных условиях

Определенными недостатками трактора Беларус МТЗ 1523 следует считать:

быстрый износ дисков сцепления, который не могут предотвратить даже проведение частой регулировки;
низкая надежность резиновых шлангов гидросистемы, работающих под давлением;
наличие фактов характерных для некачественной сборка (слабая затяжка, нарушение соосности, отсутствие герметичности в соединениях).

Надежное многофункциональное, экономичное семейство тракторов Беларус 1523 обладающее хорошими техническими характеристиками и удачными конструкционными решениями позволит высокоэффективно выполнять большой спектр сельскохозяйственных работ, а также транспортные, погрузочно-разгрузочные и другие операции в отраслях, где требутся увеличенная проходимость для производственных работ.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1933
Источник: https://traktorwork.

ru/obzory/mtz-1523.html

Преимущества и недостатки

По своим характеристикам и конструктивным особенностям, трактор МТЗ-1523 «Беларус» не уступает западным аналогам того же тягового класса. Но в отличие от европейских машин, минский трактор намного дешевле.

Благодаря своей универсальности, эта машина заслужила высоких оценок от механизаторов в нескольких странах мира.

Из недостатков можно отметить протечки масла и быструю изнашиваемость дисков сцепления. Забивается патрубок охладительной системы.

Смотреть Видео: Плуг Мастер А5 с МТЗ 1523 в поле

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 535
Источник: http://fermer.inffo.pro/obzor-tekhnicheskikh-kharakteristik-tra-2/

Особенности эксплуатации трактора Беларус МТЗ-1523

Поскольку конструкция Беларуса 1523 отличается разумной простотой и совершенством, эта модель по рациональности эксплуатации практически не имеет себе равных. Владельцы трактора отмечают высокую надежность сельхозмашины, способность эффективно работать без ремонтов при минимальном техобслуживании не менее 15 лет.

Трактор Беларус МТЗ-1523 в работе

Опционно по спецзаказу на 1523 модель завод-изготовитель предлагает установку полезных дополнений:

кондиционера
дополнительного топливного бака
расширенной коробки передач со скоростями 24 вперед/12назад
переднего ВОМ
переднего противовеса
системы для сдваивания колес
дополнительного сидения.

Обслуживание трактора

Система смазки мотора трактора – комбинированная. В летнее время рекомендуется использовать дизельное масло с присадками ДП-11, ДСП-11, зимой ДП-8 или синтетические масла с соответствующей вязкостью. Для трансмиссии следует применять всесезонное масло с учетом вязкости и температурного режима эксплуатации. Необходимо ежесменно выполнять техосмотр трактора или каждых 10 часов. Плановое техническое обслуживание трактора Беларус производится через 125/250/500/1000/2000 моточасов.

Основные неисправности, ремонт

Одна из приоритетных особенностей при выборе трактора МТЗ Беларус — возможность оперативного выполнения необходимого ремонта в полевых условиях. На протяжении указанного заводом-изготовителем эксплуатационного срока, агрегат характеризуется стабильной работой, независимо от интенсивности использования. Ремонтопригодность узлов и механизмов достаточно высокая.

По многочисленным отзывам механизаторов, соотношение цены и качества является оптимальным. А неисправности и поломки вызваны, чаще всего, неправильной эксплуатацией, небрежностью в работе, неграмотным техобслуживанием, некорректным использованием навесного оборудования.

Детально ознакомиться с особенностями эксплуатации, проведения регламентных работ, ежесменного технического обслуживания, грамотной агрегации с навесными орудиями, требованиями техники безопасности можно в заводской инструкции по эксплуатации трактора Беларус МТЗ-1523.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2132
Источник: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/traktory/traktor-belarus-mtz-1523

Обзор модификаций

Трактор МТЗ-1523 Беларус выпускался в нескольких вариациях. Существенных отличий между моделями не было. Основные технические характеристики не изменялись. Последующие модификации могли иметь незначительные внешние отличия и разные показатели мощности. Это было связано со сферой применения этой техники. Трактора «Беларус» этой серии выпускались под следующими обозначениями:

МТЗ-1523 В;
МТЗ-1523.3;
МТЗ-1523.4.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 431
Источник: http://fermer.inffo.pro/obzor-tekhnicheskikh-kharakteristik-tra-2/

Кабина МТЗ 1523

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 310
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/mtzbelarys1523

Основные неисправности

Принципы проведения основных ремонтных работ приведены в инструкции по эксплуатации.
Мотор не заводится:

Нехватка дизеля или моторного масла;
В топливный или воздушный фильтр попала грязь;
Система зажигания вышла из строя;
Карбюратор не правильно смешивает топливо и воздух.

Трактор вибрирует:

Отсутствие или недостаточный уровень масла и дизеля;
Недостаточная затяжка болтов;
Неправильное сцепление навесного оборудования.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 449
Источник: https://FermerInform.ru/obzor-traktora-belarus-mtz-1523/

Аналоги

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 275
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/mtzbelarys1523

Видеообзор

Ниже представлен видео обзор трактора Беларус МТЗ-1523

Эксплуатация трактора Беларус МТЗ-1523 в поле с плугом

Если вы являетесь владельцем трактора МТЗ-1523, то предлагаем оставить свой отзыв, который будет полезен нашим читателям, планирующим приобретение представленной модели.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 307
Источник: https://FermerInform. ru/obzor-traktora-belarus-mtz-1523/

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 10016
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

https://exkavator.ru/excapedia/technic/mtzbelarys1523: использовано 3 блоков из 9, кол-во символов 1774 (18%)
https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/traktory/traktor-belarus-mtz-1523: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 2132 (21%)
http://fermer.inffo.pro/obzor-tekhnicheskikh-kharakteristik-tra-2/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 1344 (13%)
https://traktorwork.ru/obzory/mtz-1523.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 3474 (35%)
https://FermerInform.ru/obzor-traktora-belarus-mtz-1523/: использовано 3 блоков из 8, кол-во символов 1292 (13%)

Трактора Беларус МТЗ 1523 — технические характеристики, видео

Сельскохозяйственные работы невозможно представить без использования тракторов. И они должны быть настолько производительными, чтобы уметь обрабатывать любую территорию. Трактор МТЗ 1523 является тем устройством, которое идеально подходит под отечественные условия работы. Мощный, производительный и надежный агрегат используется для самых разных работ.

Хотя в основном МТЗ 1523 актуален в сельском хозяйстве, он также хорошо подходит для промышленности, лесного и коммунального хозяйства, строительства. Благодаря своей универсальности, трактор будет идеальным выбором любого человека.

МТЗ 1523 выпускал Минский тракторный завод на протяжении многих лет. Модель комплектовалась качественными элементами и относилась к третьему тяговому классу. Кроме этого, как и Янмар минитрактор, Беларус получил качественные узлы для крепления дополнительного оборудования.

Чтобы оценить работу трактора, можно посмотреть короткое видео.

Трактор Беларус 1523 технические характеристики

Агрегат Беларус отличается простой и надежной конструкцией. Он может очень долго работать в режиме реверса, благодаря чему считается одним из самых экономичных.

Технические характеристики:

мощность мотора составляет 155 л. с;
крутящий момент находится на уровне 596,8Нм;
максимальная скорость – 38 км/час;
удельный расход топлива находится на уровне 220 г/кВт. час;
объем топливного бака составляет 250 л;
габариты составляют 4710ммх3000ммх2300мм.

Трактор МТЗ 1523 имеет достаточно много особенностей, которые выгодно отличают его от других моделей.

Комфортная кабина с высокой системой вентиляции и прочной обивкой.
Двигатель является 6-цилиндровым, имеет турбонадув.
Используется проработанная гидросистема, а удерживание навесного оборудования является безопасным.
Долгая работа в реверсном режиме.

Сам по себе трактор МТЗ 1523 Беларус потребляет топливо очень экономно и отвечает всем требованиям по экологической безопасности.

Устройство трактора Беларус МТЗ 1523

Рулевое управление трактора является гидрообъемным, имеет два гидроцилиндра, насос питания и дозатора. Управление техникой является очень легким и простым, также оно упрощается благодаря грозовым подвескам на переднем брусе агрегата.

Работа с навесным оборудованием отличается высокой эффективностью.

Тормоза МТЗ 1523 являются многодисковыми, работают в масляной ванне. Сцепление хорошо проработано и отличается высокой отдачей.

Механическая ступенчатая коробка передач может иметь 6 или 4 скорости.

В тракторе Беларус предусмотрена комфортная кабина с тепло- и виброизоляцией, жестким каркасом, сферическими травмобезопасными стеклами. Трактор можно использовать в любых условиях и в любую пору года, так как можно использовать отопление.

На сегодня данная модель остается популярной, так как является одной из самых комфортных, надежных и безопасных.

Трактор Беларус-1523 — устройство и технические характеристики

Трактор МТЗ-1523 уже долгое время производится Минским тракторным заводом. Его пользователи могут подтвердить надежность и выносливость данных машин, а их универсальности позавидует любой агрегат зарубежного производства. Имеет возможность использовать разнообразное навесное оборудования для выполнения полевых работ (вспашка, культивация, посев культур, собирание урожая, его перевозка). Также МТЗ-1523 широко используется в других отраслях народного хозяйства благодаря специальным видам навесного оборудования (в строительстве, промышленности, лесозаготовке, в дорожном строительстве и т. д.). Агрегат способен работать в любых условиях, несмотря на температуру среды, типы грунта, климатическую зону и другие факторы.

Трактор разработан на базе агрегатов МТЗ-1221 и МТЗ-82.

По сравнению со своими «младшими братьями», трактор МТЗ-1523 имеет такие отличительные особенности и преимущества:

имеет мощный, экономичный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, с малым коэффициентом вредного выхлопа и высоким показателем крутящего момента;
автоматизированная электрогидросистема от фирмы «Bosch» для управления навесным оборудованием;
широкий спектр возможного навесного оборудования;
возможность длительное время работать в режиме реверсивной скорости;
ведущий передний мост;
усовершенствованный дизайн внешней облицовки и кабины изнутри;
оптимальное сочетание цены и качества, доступность и невысокая стоимость комплектующих и деталей.

Но, к сожалению, даже столь хорошая модель не лишена недостатков.

По наблюдения пользователей, чаще всего у трактора МТЗ-1523 возникают такие неполадки:

довольно короткий срок службы дисков сцепления;
часто после долгой эксплуатации начинают протекать цилиндры сцепления;
шланг подачи масла для ВОМ не очень надежный.

Как альтернативный вариант трактора МТЗ-1523 пользователи часто выбирают б/у агрегаты японского производства – минитрактора Янмар. Они не такие мощные, но зато надежные и производительные, более компактные и недорогие.

Устройство трактора «Беларус» МТЗ-1523

На данном агрегате установлен 4-тактный дизельный двигатель, произведенный Минским тракторным заводом (модель Д-260.1S2), мощность − 155 лошадиных сил. 6 цилиндров расположены в ряд, охлаждение мотора жидкостное. Расход топлива умерен, при стандартных нагрузках составляет 220 г*кВт/час, то есть за день работы, скорее всего, дозаправка трактору МТЗ-1523 не потребуется.

Коробка передач состоит из колесных редукторов, переключение происходит через синхронизированные муфты. Общее количество скоростей – 16 передних, 8 задних. Транспортная скорость движения вперед может достигать 32,3 км/час, а реверсная скорость движения может развиваться до 15,5 км/час. Сцепление агрегата сухого типа, имеет замкнутую конструкцию, состоит из двух усиленных дисков.

Передний мост – ведущий, балочного типа, оснащен дифференциалами. Задний мост синхронизирован с трансмиссией планетарными редукторами. Электрификация агрегата происходит за счет генератора, который подает напряжение в 14 вольт.

Одним из очевидных достоинств трактора МТЗ-1523 является его комфортабельная цилиндрическая кабина. Она изолирована от пыли, влаги, грязи, а также от излишней вибрации и шума. Сферические стекла обеспечивают отличный обзор, а тонировка и шторки от солнца создают затенение при необходимости. Также в кабине расположены рычаги управления, сиденье для оператора, зеркала заднего вида, есть обогреватель, воздухоочиститель, дворники и люк в крыше. При желании МТЗ-1523 можно дополнительно доукомплектовать кондиционером, вторым сиденьем, приспособлением для спаривания колес на заднем мосту, передним ВОМ, специальным навесным оборудованием под передний ВОМ и т. д.

Трактор «Беларус-1523»: технические характеристики

Некоторые технические характеристики МТЗ-1523 мы уже упомянули.

Немного дополним картину дополнительными параметрами возможностей данной техники:

диаметр цилиндра двигателя – 110 мм;
вместительность бака с топливом – 130 л;
дополнительный топливный бак – 120 л;
давление на поверхность – 150 кПа;
максимальная ширина колеи (передний мост) – 2115 мм;
максимальная ширина колеи (задний мост) – 2435 мм;
конструкционный вес агрегата – 5700 кг;
габариты – 4710*2300*3000.

Предлагаем Вам также ознакомиться с видео, на котором представлено обзор внешнего вида трактора «Беларус-1523»:

Характеристики трактора Беларус МТЗ 1523 и его модификаций

Модель трактора МТЗ 1523 вышла с производственных линий Минского Завода в 2009 году. Разработка модели стала результатом реализации совокупности доработок и модернизаций трактора МТЗ 1221. Целью создания машины было сохранения конкурентных позиций на мировом рынке тракторов, а также выпуск универсальной машины высокой производительности с широким использованием, включая все виды обработки почв и сельскохозяйственных работ плюс применение трактора в коммунальных, строительных других производственных сферах. Использование в конструкциях узлов трансмиссии и оборудования машины гидроэлектрических приводов включения позволило улучшить эргономику управления трактора и его эксплуатационные показатели. Остов машины имеет традиционную полурамную конструкцию колёсного трактора. МТЗ 1523, 1523В стали двумя базовыми исполнениями серии. Машина 1523В предназначена для длительного использования в реверсном режиме. Отличается дополнительным реверсным постом управления с поворотным креслом оператора и дублирующими органами управления: сцепления, подачи топлива, тормозом, задней рулевой колонкой. Последующая эволюция модели в модификации 1523.3,1523В.3,1523.4,1523.5 заключается в повышении экологического стандарта машин.

Трактор относится к третьему тяговому классу с мощностью от 148 до 155 л.с. в зависимости от модификации модели. Своими показателями и применением в широкозахватных почвообрабатывающих агрегатах машина успешно конкурирует с трактором аналогичного класса марки ХТЗ Т-150, Т-150К. При этом расход топлива МТЗ 1523 меньше на 30%, также машина значительно отличается уровнем комфорта и эргономики рабочего места оператора.

Двигатель

Трактор комплектуется турбированным, шестицилиндровым силовым дизельным агрегатом Д-260 с порядком работы цилиндров 1-5-3-6-2-4. Аббревиатурой «1S2» в модификации агрегата указывают на оснащение промежуточным охлаждением надуваемого турбиной воздуха. Мотор эксплуатируется с коэффициентом запаса номинального крутящего момента 15-25%. Двигатели оснащаются шестиплунжерными рядными топливными насосами марки «Моторпал» производства Чехия или «Язда» — Россия. А также агрегат комплектуется двумя видами турбокомпрессоров марки «Турбо»-Чехия и ОАО «БЗА»- Беларусь. Автоматическое регулирование теплового режима в системе охлаждения осуществляется двумя термостатами.

Двигатель Д-260.1S2 трактора МТЗ 1523.3

Модификация	Марка двигателя	Мощность л.с	Расход топлива г/кВт.ч	Экологический стандарт
1523	Д-260.1	148	227	stage I
1523B	Д-260.1	148	227	stage I
1523.3	Д-260.1S2	150	250	stage II
1523.3B	Д-260.1S2	150	250	stage II
1523.4	Д-260.1S3A	150	250	stage III A
1523.5	Д-260.1S3B	153	222	stage III B

Трансмиссия и ходовая

Силовую передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии трактора обеспечивает сухое двухдисковое постоянно замкнутое сцепление с гидромеханическим приводом. КПП механическая, синхронизированная постоянного зацепления с 16 передачами вперёд и 8-ю скоростями заднего хода обеспечивает скорость движения вперёд в интервале от 1,74-32,58 км.час и движения назад со скоростью 2,73-15,61 км.час. Узел имеет четыре диапазона переключения движения вперёд с четырьмя скоростями в каждом диапазоне и двумя диапазонами движения назад с аналогичным количеством скоростей. Мощность трактора и компоновка трансмиссии трактора позволяет буксирование груза до 15 тонн на уклоне до 12̊.

Устройство МТЗ 1523

В заказной комплектации устанавливается коробка аналогичного типа с 24 передачами вперёд и 12-ю скоростями заднего хода с обеспечением скорости вперёд в интервале 1,7-36,3 км. час и скорости движения назад 2,5-17,1 км.час. Узел имеет четыре диапазона по шесть скоростей в каждом диапазоне и два диапазона скоростей движения назад с шестью скоростями в каждом.

Задний мост имеет традиционную конструкцию:

главная передача коническая с винтовыми зубьями
дифференциал с блокировкой
бортовые передачи с парами цилиндрических шестерён
конечные передачи планетарного типа

Передний ведущий мост портального типа со съёмными рукавами:

главная передача коническая с винтовыми зубьями
конечные передачи с планетарно-цилиндрическими редукторами

Привод ПВМ осуществляется от КПП через фрикционную электрогидроуправляемую муфту и карданную передачу. Управление с автоматическим включением осуществляется электрогидравлическим распределителем.
Ходовая трактора с жёсткой подвеской остова оснащена пневматическими шинами размером 420/70R24 передних колёс и 520/70R38 задних. Возможно спаривание колёс на заднем ведущем мосте машины с помощью проставки. Минимальный радиус поворота трактора с подтормаживанием составляет 5 метров. Высота клиренса позволяет преодолевать брод с глубиной до О,85 метра.

Тормоза, рулевое и ВОМ

Тормоза машины восьми дисковые, работающие в масляной ванне. Привод — гидростатический сблокированный с пневматическим приводом прицепа. Стояночный тормоз с механическим приводом мокрого трения соединённый с механизмом основных тормозов трактора.

Задний двухскоростной ВОМ МТЗ 1523 работает в независимом режиме с вращением 540 и 1000 об./мин. и в синхронном режиме 3,8 и 6,2 об/метр пути. По заказу трактор может оснащён передним ВОМ с независимым приводом.

Рулевое управление гидрообъёмное оборудовано: шестерёнчатым насосом левого вращения с рабочим объёмом 14-16 см.куб за оборот обеспечивающим давление в системе 16 мПа, насос-дозатором героторного типа с производительностью 160 см. куб/об. Механизм поворота оснащён двумя гидроцилиндрами 50х200мм.

Гидравлика

Гидросистема МТЗ 1523 оснащена интегральным блоком марки BOSCH, обеспечивающим силовое, позиционное и смешанное регулирование положения сельскохозяйственных машин. Насос системы шестерёнчатый НШ-32-3 правого вращения с максимальной производительностью 55 литров в минуту, обеспечивающим давление 20 мПа. Интегральный блок BOSCH включает в себя четырёх позиционный трёх золотниковый распределитель и электрогидравлический регулятор золотников HER-23LS, работающий от бортовой электросети с напряжением 12 вольт. Навесная система оснащена парой гидроцилиндров Ц90х250. До установки интегрального блока трактор оборудовался распределителем BOSCH и регулятором BOSCH EHR4. Трактор оснащён буксирным устройством ТСУ-3В лифтового типа, регулируемое по высоте.

Электросистема и оборудование

Бортовая электросистема имеет напряжение 12 вольт, пусковая 24 вольт. Трактор оснащён двумя параллельно соединёнными АКБ с напряжением 12 вольт и ёмкостью 120 А/час каждая. Разрядный ток при пуске двигателя 880А. Генератор со встроенным выпрямителем тока и регулятором напряжения подаёт напряжение 14 вольт. На трактора с двигателем Д-260.1 устанавливают узел с мощностью 1150 ватт и с двигателем Д-260.1S2-генератор с мощностью 2000 ватт.

В систему освещения и световой сигнализации машины входит:

пара передних дорожных фар с ближним и дальним светом
четыре рабочих передних и четыре задних фары
два передних габаритных фонаря с сигналом поворота
задние габаритные фонари с сигналом поворота и «стоп» сигнала
фонарь подсветки номерного знака, фонарь знака автопоезда
плафон кабины, аварийная световая сигнализация

Система звуковой аварийной сигнализации срабатывает при снижении давления масла в двигателе, повышении температурного режима работы двигателя и падении давления в пневмосистеме трактора. Для подключения буксируемых машин к электросистеме трактора осуществляется через девятиконтактную комбинированную розетку.

Контрольные и сигнальные приборы места работы оператора:

указатель напряжения с сигнализацией зарядки дополнительного АКБ
указатель уровня топлива с сигнализацией резервного уровня
указатель температуры охлаждающей жидкости с сигнализацией аварийного повышения температуры
указатель давления масла в двигателе с сигнализацией аварийного уровня давления
указатель давления воздуха в пневмосистеме с сигнализацией аварийного уровня давления
указатель давления масла в гидросистеме трансмиссии машины
сигнализация дальнего света
указатель поворотов трактора и прицепа
лампа включения стояночного тормоза
лампа засорённости воздушного фильтра
лампа давления масло в ГОРУ
лампы контроля уровня жидкости в главных цилиндрах
лапа включения блокировки дифференциала и ПВМ

Индикатор комбинированный оснащён указателями:

стрелочным указателем скорости движения
стрелочным указателем частоты вращения двигателя
световым указателем оборотов ВОМ с цветными сегментами

Объёмы заправок МТЗ 1523 в литрах

два топливных бака 270
объём масла картера двигателя 18/22
система охлаждения двигателя 31
трансмиссия 47
топливный насос 0,25
колёсный редуктор ПВМ каждый по 2
главная передача ПВМ 5
бак гидросистемы 35
масляный бак ГОРУ 12
гидропривод сцепления и тормозов 1523/1523В -0,4/0,8

Агрегатирование

Трактор обладает широкими возможностями применения в почвообрабатывающих агрегатах и других сельскохозяйственных машин, а также используется для навешивания на трактор приводного специального оборудования на заднюю и переднюю навеску.

Агрегатируемая сх. машина	Удельное сопротивление средних почв кН/м , при скорости 5 км/ч	Ширина захвата машины
Плуг лемешный	12-14	2-2,5
Борона дисковая	1,6-2,1	До 12
Лущильник лемешный	6-10	3-4
Культиватор	1,6-3	До 10
Сеялка	1,2-1,8	До 12
Жатка	1,2-1,5	До 15
Прицепные комбайны:
силосоуборочные	2,6-3,3	До 3
свеклоуборочные	6-12	До 3
картофелеуборочные	10-12	До 2,7
Изменение скорости на 1 км/ч изменяет удельное сопротивление до 1%

МТЗ 1523 c прицепным плугом

Преимущества и недостатки

Выпуск машины её последующая эксплуатация и обслуживание ориентированы на экономический тренд общей глобализации мирового рынка. Высокотехнологичные узлы машины предполагают ремонт в сервисной сети производителя, обладающей соответствующей специализированной материальной базой и квалификацией персонала. Трактор МТЗ 1523 является сложной, высокотехнологичной машиной требующей соответствующей профессиональной подготовки и квалификации оператора.

Двигатель машины оснащён мощным радиатором исключающий перегрев на предельных оборотах и нагрузках. С учётом дополнительного топливного бака трактор имеет достаточный штатный заправочный объём топлива. Место работы имеет удобное размещение органов управления и обеспечивающую комфорт хорошую шумопылеизоляцию. Кабина со сферическим остеклением обеспечивает максимальный обзор водителю машины. Задняя навеска трактора оснащена достаточным набором универсальных сцепных и тяговых устройств для быстрого и надёжного соединения с используемыми машинами.

Выпуск машины МТЗ 1523 является результатом стратегии участия предприятия в формировании мирового рынка сельскохозяйственной техники. Подтверждением курса является сертификация всей выпускаемой техники в соответствии со стандартами Евросоюза. 2000 году Минский Тракторный Завод подтвердил уровень качества производства получением документа соответствия по ИСО-9001. Мировые стандарты были подтверждены сертификационным аудитом, осуществлённым немецкой фирмой ТЮФ-Тюрингия.

Трактор МТЗ 1523: технические характеристики, производитель, устройство

Трактор МТЗ 1523 под товарным знаком «Беларус» позиционируется производителем как агрегат для сельхозработ различного назначения и транспортировки грузов. Благодаря его универсальности и наличию дополнительного оборудования он способен трудиться в тандеме со многими сельхозмашинами и прицепными устройствами.

Трактор «Беларус» МТЗ 1523

Эту колесную машину с тяговым классом 3,0 делает Минский тракторный завод – одно из крупнейших предприятий по производству подобной техники. Модель 1523 оснащена экономичным дизельным двигателем с турбонаддувом и произведенной по технологии Bosch гидросистемой, управляемой микропроцессором.

Свободные выводы, которых имеется три пары, позволяют легко обслуживать гидрофицированные устройства трактора «Беларус». Имеется масляный бак большого объема.

Передний мост (ведущий) с тремя рабочими режимами управляется электрогидравлическим способом, а планетарные редукторы заднего моста синхронизированы с трансмиссией. Кабина весьма удобна и комфортна, на крыше у нее сделан открывающийся люк. Ряд модификаций дополнительно оснащены защитным тентом над кабиной.

Назначение

Трактор этот способен работать на любом грунте и в любом климате. Он используется для вспашки (причем ее глубину можно регулировать), уборки урожая, перевозки сельскохозяйственной продукции, оборудования, материалов. Кроме того, машина применяется в лесном и коммунальном хозяйстве, при ремонте и строительстве дорог, при выполнении коммунальных работ.

Фото трактора МТЗ 1523

На агрегат можно закрепить массу вариантов навесного, прицепного и полунавесного оборудования, уборочных комплексов, приводов стационарных устройств и механизмов для погрузки-разгрузки. Благодаря этому многократно увеличивается функциональность.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

Надежный мотор европейского класса высокой мощности, с небольшим потреблением горючего и с хорошим запасом по моменту кручения.
Электрогидросистема от Bosch, имеющая авторегулирование глубины вспашки.
Возможность реверсивного режима после небольшого переоборудования.
Удобная кабина современного дизайна, эргономичная панель управления.
Не очень высокая цена и отменное качество.
Отличная совместимость с большинством сельскохозяйственных машин.
Большой ассортимент тягово-сцепных приспособлений.
Доступность запасных частей и невысокая цена ремонта.

Недостатки (по отзывам пользователей):

Довольно быстро изнашиваются диски сцепления и выжимные подшипники.
Через некоторое время могут начать подтекать цилиндры включения сцепления. Менять их дорого, а ремкомплект найти проблематично.
Слабоват шланг подачи масла на ВОМ.
Случаются протечки масла через прокладки двигателя.

Устройство

Двигатель

Шестицилиндровый дизельный двигатель производства ММЗ (Минского моторного завода) в 155 лошадиных сил – рядный, оснащенный системой турбонаддува. Охлаждение в нем – жидкостного типа. Мотор этот экономен в расходе масла и горючего, а также отвечает европейским нормам экологичности.

Трансмиссия

Трансмиссия у МТЗ 1523 имеет усиленную двухдисковую сухую постоянно замкнутую муфту сцепления, механическую синхронизированную коробку передач с шестью диапазонами. При перемещении вперед может быть использоваться одна из 16 передач, а назад одна из 8. Задний независимый вал отбора мощности с двумя скоростями имеет гидромеханическую систему управления. Передача заднего моста – планетарная.

Устройство трактора беларус 1523

Ходовая часть

Ведущий передний мост машины оснащен дифференциалом повышенного трения, с системой блокировки. Этот мост — соосный, тип у него балочный. Имеются поворотные двухопорные цапфы и планетарные колесные редукторы. Мост может находиться в одном из трех режимов: принудительно включенным, выключенным или автоматически включающимся, когда задние колеса буксуют. Управление происходит с помощью фрикционной муфты с электрогидроприводом.

Тормоза (как основные, так и стояночные) — сухие, трехдисковые. Для их управления используется гидростатический раздельный привод. Для торможения прицепа используется пневмопривод. Он сблокирован с тракторными тормозами.

Электрика

Генератор дает мощность в один киловатт, значение напряжения (выпрямленного) составляет 14 вольт. Для запуска двигателя используется система мощностью 6 киловатт и напряжением 24 вольта. Приспособление для пуска содержит аэрозольную возгорающуюся жидкость.

Кабина

Агрегат оборудован травмобезопасной цилиндрической кабиной с защитным жестким каркасом. Стекла у нее вклеенные, тонированные, открываются боковое и заднее окно, а также люк на крыше. Подающийся внутрь воздух фильтруется и подогревается (при необходимости). Заднее и лобовое стекло оборудованы электрическими стеклоочистителями. Имеется защита ROPS.

Комплектация

Комплектуется беларус 1523:

четырьмя парами выводов для гидравлики, а также выводом слива без напора;
буксирным приспособлением, у которого можно менять высоту;
прицепным приспособлением маятникового типа;
поперечиной;
однопроводной системой пневматики.

Под заказ трактор возможно укомплектовать:

кондиционером;
разрывными муфтами, быстро расцепляющимися;
вторым сиденьем в кабину;
проставками, с помощью которых сдваиваются задние колеса;
механической ступенчатой КПП;
передним валом отбора мощности;
сцепкой-автоматом;
навесным передним механизмом.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора МТЗ 1523:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Тип двигателя	Д-260.1
Скорость движения вперед (максимум)	32,34	км/ч
Скорость движения назад (максимум)	15,5	км/ч
Мощность двигателя (номинальная)	114	кВт
Частота вращения (номинальная)	2100	об/мин
Крутящий момент (макс. при 1400 об/мин)	596,8	Н*м
Запас крутящего момента	20	%
Число цилиндров двигателя	6	шт.
Диаметр цилиндра	11	см
Ход поршня	12,5	см
Объем бака для горючего	130	л
Объем дополнительного бака для горючего	120	л
Рабочий объем	7,12	л
Расход топлива (мощность номинальная)	227	г/кВт*ч
Расход горючего (мощность эксплуатационная)	227	г/кВт*ч
Размер передней колеи	1,54-2,115	м
Размер задней колеи	1,52-2,435	м
Колесная база	2,76	м
Передние шины типа	420/70R24
Задние шины типа	520/70R38
Просвет (под передним мостом)	0,44	м
Просвет (под задним мостом)	0,46	м
Вес (эксплуатационный)	6,25	т
Вес (конструкционный)	5,7	т
Вес (полный, предельно возможный)	9	т
Ширина	2,25	м
Высота (по кабине)	3	м
Длина (общая)	4,75	м

Технические характеристики трактора МТЗ-1523: расход топлива

Трактор МТЗ-1523 широко используется в сельскохозяйственных работах. Агрегат участвует в подготовке почвы и обработке всходов, сборе и транспортировке урожая. Область применения этой техники не ограничивается сельским хозяйством. Технические характеристики трактора МТЗ-1523 позволяют активно использовать машину в строительных и коммунальных работах, лесничестве. Пять разработанных модификаций «Беларуса» МТЗ-1523 отличаются между собой техническими возможностями.

Применения МТЗ-1523 в сельском хозяйстве

История возникновения МТЗ-1523

Трактор МТЗ-1523 – детище Минского тракторного завода, который известен богатой и насыщенной историей, так как функционирует уже более 60 лет – с 1946 года. Продукция предприятия пользуется популярностью на рынках СНГ и Европы.

Основой для разработки модели стали трактора МТЗ-82, МТЗ-1221 и МТЗ-5222. Модернизация улучшила ряд параметров машины:

кабина МТЗ-1523 обладает повышенной комфортабельностью, более прочным каркасом;
усовершенствован передний мост портального типа;
современная гидросистема обеспечивает повышенную грузоподъемность.

Внешний вид трактора МТЗ-1523

Технические характеристики трактора «Беларус» МТЗ-1523 постоянно совершенствуются. На базе модели создано целое семейство техники с разными характеристиками. В 2014 году появилась новая доработка МТЗ-1523 с индексом «6», обладающая гидромеханической трансмиссией, а последние изменения коснулись теплового режима двигателя.

Общие сведения, назначение, область применения

Трактор предназначен для выполнения широкого спектра работ, которые проводятся с помощью навесного и прицепного оборудования. Вместе с агрегатом применяются:

плуги;
грузовые платформы и полуприцепы различного назначения;
культиваторы;
сеялки;
бороны;
косилки и др.

Применение трактора МТЗ-1523

Использование специализированных дополнений позволяет значительно расширить возможности МТЗ-1523 и использовать трактор практически во всех видах полевых работ:

при вспашке грунта и предпосевной подготовке почвы;
для культивации и боронования;
для внесения удобрений;
для транспортных работ;
при опрыскивании.

Преимущества и недостатки

Двигатель трактора относится к классу повышенной мощности и соответствует европейским стандартам пониженного потребления горючего. Пользователи отмечают невысокую стоимость МТЗ-1523, сочетающуюся с достойным качеством. «Беларус» отлично взаимодействует со многими видами сельскохозяйственной техники. Размер покрышек трактора МТЗ-1523 достаточно большой, что позволяет проводить земельные работы.

В качестве недостатков покупатели отмечают быстрое изнашивание дисков сцепления и подшипников, подтекание цилиндров сцепления. В модели не продумана конструкция шланга подачи масла на ВОМ, в результате чего случаются протечки.

Модификации

Базовая модель МТЗ-1523 постоянно совершенствуется. В настоящее время Минский тракторный завод предлагает покупателю 5 модификаций трактора. Основные отличия моделей – в мощности двигателей и величине максимального крутящего момента:

МТЗ-1523B с реверсивным постом управления, который может использоваться при проведении работ с задним ходом. Трактор оснащен КПП с увеличенным количеством передач.
МТЗ-1523B.3 – усовершенствованная модификация МТЗ-1523B с реверсивным ходом и дизелем современного экологического стандарта Д-260.1S2.
МТЗ-1523.3 оснащен дизельным агрегатом Д-260.1S2, обеспечивающим пониженное потребление топлива.
МТЗ-1523.4 – усилен силовой агрегат до 660 Н·м, используется двигатель Д-260.1S3А.
МТЗ-1523.5 – двигатель Д-2601SB с номинальной мощностью 153 л.с. В модели расход топлива снижен до 222 г/(кВт·ч).

Модификации трактора МТЗ-1523

Устройство

МТЗ-1523 относится к универсальным машинам. 3-ий тягловый класс позволяет использовать агрегат во время работ различного профиля. Модель прекрасно функционирует в различных климатических условиях, а колеса 4 х 4 обеспечивают маневренность и позволяют использовать трактор на бездорожье.

Руководство по эксплуатации МТЗ-1523 можно найти на сайте представителя компании-производителя в России:

http://beltrakt. ru/images/documents/pasport/re-1523-5-2013.pdf

Кабина

В МТЗ-1523 очень комфортабельная кабина, которую отличает повышенная эргономика. Защитный каркас конструкции изготовлен из стального профиля, который обеспечивает повышенную прочность. Одноместная кабина утеплена, обладает шумоизоляцией.

Кабина трактора МТЗ-1523

Шасси

Трактор оснащен полноприводным шасси, обеспечивающим как работу в высокоскоростных режимах, так и оптимальный расход топлива и смазки.

Двигатель

Двигатель «Беларуса» соответствует современным экологическим нормам. Расход топлива небольшой, так как дизель экономичен в использовании и обладает большим сроком службы. Мощность двигателя в 155 л.с. позволяет справиться с любыми задачами.

Коробка передач

Трактор работает на 16 передачах вперед и 8 задних скоростях. В режиме грузотранспортировки он может развить скорость до 38 км/ч.

Расход дизельного топлива

Расход топлива в тракторе «Беларус» МТЗ-1523 экономный. Большой объем бака рассчитан на 250 литров, что позволяет работать долгое время без дозаправки.

Тормоза

В этой модели установлены трехдисковые тормоза, предусмотрена пневмоприводная система, обеспечивающая срабатывание тормозов буксируемого оборудования.

Обслуживание и ремонт

Стоимость ремонта агрегата не будет высокой. Ресурс техники зависит от частоты и интенсивности эксплуатации. Плановый, беглый осмотр трактора на предмет надежности крепления муфт, навесного оборудования, аккумулятора и тормозов необходимо производить перед началом работы. Также обязательно проведение тщательного технического осмотра при переходе к осенне-зимнему сезону.

Марина

Дата публикации:

Июнь 17, 2018

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Понравилась статья?

Поделиться статьей

Технические характеристики и отзывы владельцев

МТЗ 1523 — универсальный колесный сельскохозяйственный трактор, предназначенный для выполнения достаточно широкого круга работ. Модель используется для подготовки почвы к посеву, посеву, обработке рассады, помогает при сборе урожая и его транспортировке. Кроме того, трактор МТЗ 1523 востребован в промышленности, строительстве, лесном хозяйстве и ЖКХ.

Выпуск данной техники осуществляет Минский тракторный завод. «Беларусь-1523» предназначен для эксплуатации в различных климатических и почвенных зонах.

Назначение

МТЗ 1523 способен выполнять работы в любом климате и на любых почвах.

В растениеводстве используется:

для обработки почвы;
химия и защита растений;
выращивание и уборка зерновых, кукурузы, картофеля, овощей и других технических культур;
для внесения удобрений;
для приготовления кормов;
для проведения транспортно-погрузочных работ.

В животноводстве МТЗ 1523 применяют:

для вывоза и внесения в почву твердых и жидких органических удобрений;
заготовка кормов;
привоз заготовленных кормов в хозяйства в труднодоступных местах;
Варка и измельчение кормов.

Кроме того, эта техника используется при ремонте и строительстве дорог в лесу, на дорогах и в ЖКХ.

На данном агрегате могут быть закреплены различные устройства: буксируемое, навесное и полунавесное дополнительное оборудование, очистные комплексы, приводы стационарных устройств и механизмы погрузки и разгрузки, что значительно увеличивает функциональные возможности.

Достоинства и недостатки МТЗ 1523. Отзывы владельцев

Неоспоримыми достоинствами данной модели являются:

наличие надежного и долговечного двигателя европейского класса повышенной мощности, имеющего небольшой расход топлива и хороший запас при момент кручения;
гидрораспределитель МТЗ 1523 от Bosch с автоматическим регулированием глубины вспашки;
после преобразования, возможность реверсивного режима;
Комфортная и современная кабина, эргономичная панель управления;
относительно невысокая стоимость и отличное качество;
отличная совместимость со многими сельскохозяйственными машинами;
тягово-сцепные устройства доступны в большом ассортименте;
Низкая стоимость ремонта и наличие запчастей.

В силу перечисленных факторов трактор МТЗ 1523 отзывы покупателей в основном положительные. Большинство пользователей подтверждают, что эта техника достаточно прочна и надежна в эксплуатации. При соблюдении всех без исключения правил использования механизмов, своевременном проведении осмотров и, при необходимости, ремонте, техника прослужит достаточно долго и без перебоев.

МТЗ 1523 отзывы владельцев о недостатках имеет следующие:

Довольно быстрый износ дисков сцепления и выжимных подшипников.
Цилиндры включения сцепления иногда через некоторое время начинают протекать. Менять их довольно дорого, а найти ремкомплект довольно проблематично.
Шланг подачи масла на ВОМ слабый.
Через прокладку двигателя происходит утечка масла.

Характеристики

МТЗ-1523 имеет ряд особенностей, отличающих его от других моделей:

Двигатель 6 цилиндров 155 л. с. с турбонаддувом, отвечающий самым высоким требованиям по окружающей среде и выбросам вредных веществ;
наличие новейшей гидросистемы;
трансмиссия синхронизации имеет планетарные шестерни задней оси;
может работать в реверсивном режиме;
Модель имеет современный дизайн и внутреннюю обивку, кабина создана из гнутых профилей, в ней склеены сферические стекла.

Трактор МТЗ 1523: технические характеристики

Масса:

конструкционная — 5700 кг;
в рабочем состоянии — 6000 кг;
полная (предельно возможная) — 9000 кг.

Общая длина — 4,75 м.

Ширина трактора — 2,25 м.

Высота (на уровне кабины) — 3 м.

Емкость топливного бака — 130 л.

Емкость дополнительного топливного бака — 120 л.

Размер датчика:

передний мин. 1.54 м, не более 2,115 м;
сзади мин. 1,52, макс. 2435 м.

Колесная база модели — 2,76 м.

Удельный расход топлива — 227 г / кВтч

Удельный расход топлива при номинальной мощности — 220 г / кВтч

Трактор может двигаться с разной скоростью (в зависимости от нагрузки). При отсутствии груза максимальная скорость движения 32 км / ч.

Двигатель

Модель комплектуется шестицилиндровым дизельным рядным 4-х тактным двигателем производства ММЗ с турбонаддувом.Агрегат имеет небольшой расход топлива и масла, мощность составляет 116 (158) кВт (л.с.). Двигатель МТЗ 1523 соответствует всем необходимым требованиям безопасности и экологической чистоты по выбросам токсичных вредных веществ и тяжелых частиц. Трактор может использовать как отечественные, так и импортные ГСМ. У модели есть запас крутящего момента. Дизель соответствует техническому уровню лучших зарубежных аналогов.

Двигатель МТЗ 1523 имеет следующие технические характеристики:

Тип двигателя — высоконадежный дизельный, четырехтактный, 6-цилиндровый, с турбонаддувом.
Мощность номинальная — 114 (155) кВт (л.с.).
Скорость вращения — 2100 об / мин.
Диаметр цилиндра — 110 мм.
Количество цилиндров — 6.
Ход поршня 125 мм.
Объем рабочий 7,12 л.

Агрегат обеспечивает крутящий момент 596 Нм, поэтому эту технику можно использовать на самых сложных работах в промышленности и сельском хозяйстве. Запас крутящего момента 15%.

Непосредственно за двигателем находятся механизмы передачи энергии:

CAT;
задний BOC;
сцепление МТЗ 1523;
задний мост.

Трансмиссия

Трансмиссия данной модели отличается от ранее применявшихся на тракторах наличием:

усиленного сухого замкнутого сцепления;
задний мост с колесным редуктором планетарного типа;
блокируемый, конический, закрытый дифференциал, имеющий электрогидравлическую систему управления с 3-мя режимами: выключенным, включенным и автоматическим, в зависимости от того, на какой угол поворота колес;
Вал отбора мощности задний двухскоростной с синхронным и независимым приводом;
мокрые или сухие трехдисковые тормоза;
диаметр усиленных осей конечных передач;
Шести диапазонная механическая синхронизированная механическая коробка передач.

Трансмиссия МТЗ 1523 имеет следующие характеристики:

Сцепление — замкнутое, двухдисковое, сухое.

Шестерня переключения — муфты синхронизированные.

Количество передач:

Трактор движется:

вперед — со скоростью 1,73 — 32,34 км / ч;
назад — на скорости 2,7 — 15,50 км / ч.

Задний ВОМ: двухскоростной, независимый, с гидромеханическим управлением. Блокировка дифференциала: автоматическая, гидравлическая, фрикционная.

Наличие 3-х режимов работы:

Включено принудительно.
Автоматическое включение и выключение.
Выключено.

Трактор МТЗ 1523 (фото прилагается) имеет традиционно простую конструкцию, достаточно высокую производительность и надежность. Модель экономична в расходе горюче-смазочных материалов (как отечественных, так и импортных), запчастей, адаптирована к разным видам контроля и диагностики технического состояния, возможна работа оборудования в режиме длительного и эксплуатационного времени на обеспечить регресс.

Передний мост

ПВМ имеет самоблокирующийся главный привод.дифференциал, планетарно-цилиндрические конечные передачи. Привод переднего ведущего моста — карданный вал, встроенный в коробку передач, цилиндрический редуктор, гидравлически управляемую фрикционную муфту.

Кабина

Данная технология представляет собой безопасную цилиндрическую кабину с жестким защитным каркасом из гнутых профилей. Стекла клееные тонированные сферические. Заднее и боковые окна открываются. В интерьере кабины использована формованная обивка и панно, ковровые покрытия. На крыше имеется аварийный люк и система вентиляции и отопления, а также пульт управления некоторыми электроприборами, освещением и сигнализацией, солнцезащитными козырьками, радиоприемниками, зеркалом заднего вида.Сиденье имеет удобную спинку. Обивка и звукопоглощающая мастика обеспечивают звуко-, тепло- и влагоизоляцию. Благодаря обогреву, вентиляции и очистителям воздуха условия работы всегда комфортные.

Кондиционер

На трактор по запросу могут быть установлены кондиционеры, включающие в себя систему очистки приточного воздуха, его охлаждения или обогрева в зависимости от температуры наружного воздуха. Комплектация этого оборудования кондиционерами позволяет значительно облегчить работу оператора и снизить утомляемость в течение всего рабочего дня.

Плавно регулируемый охлаждающий охлаждающий воздух создает наиболее оптимальные и комфортные условия работы в теплое время года. Система обогрева кабины обеспечивает работу трактора в суровые зимы. Благодаря трехступенчатому регулированию расхода воздуха, создаваемому вентилятором, и использованию рециркуляционных заслонок кабину трактора можно быстро обогреть даже после продолжительного пребывания на холоде.

Входящая в состав кондиционера система вентиляции и очистки предотвращает попадание пыли и вредных примесей в салон, что также немаловажно для комфорта.

Тормоза

Тормоза — дисковые, работают в масле. Они действуют на задние колеса и на передние колеса через привод ПВМ. При использовании тормозов прицепа и пневматических приводов управление заблокировано. Для таких механизмов такой вариант можно считать классическим. Дисковый стояночный тормоз совмещен с рабочими тормозами с отдельным механическим приводом. Это повышает безопасность работы механизма. Привод тормозов прицепа — пневматический, совмещенный с управлением тормозами трактора.

В целом данная модель представляет собой современный образ специализированной техники своего класса, обеспечивающий выполнение всех поставленных перед ней задач.

Стоимость

Цена относится к одному из основных достоинств «Беларусь-1523». Он находится в пределах 1,6–1,8 млн руб. Стоимость поддерживаемой модели МТЗ 1523 составляет примерно 0,7–0,8 млн рублей.

Технические характеристики и отзывы владельцев

МТЗ 1523 — универсальный колесный сельскохозяйственный трактор, рассчитанный на выполнение достаточно широкого спектра работ. Модель используется для подготовки почвы к посеву, посеву, обработке рассады, помогает при сборе урожая и его транспортировке.Кроме того, трактор МТЗ 1523 востребован в промышленности, строительстве, лесном хозяйстве и коммунальном хозяйстве.

Техника производства Минского тракторного завода. «Беларусь-1523» предназначен для эксплуатации в различных климатических и почвенных зонах.

Назначение

МТЗ 1523 способен выполнять работы в любом климате и на любых почвах.

В растениеводстве используется:

для обработки почвы;
химия и защита растений;
выращивание и уборка зерновых, кукурузы, картофеля, овощей и других технических культур;
для внесения удобрений;
для кормопроизводства;
для проведения транспортно-погрузочных работ.

В животноводстве МТЗ 1523 применяется:

для внесения в почву твердых и жидких органических удобрений;
заготовка кормовая;
привоз в хозяйства заготовленного корма в труднодоступных местах;
Варка и измельчение кормов.

Кроме того, эта техника используется при ремонте и строительстве дорог, лесном хозяйстве, дорожном и коммунальном хозяйстве.

Данный агрегат может быть присоединен к различным устройствам: прицепное, навесное и полунавесное дополнительное оборудование, уборочные комплексы, приводы стационарных устройств и механизмов погрузочно-разгрузочных работ, что значительно увеличивает функциональность.

Достоинства и недостатки МТЗ 1523. Отзывы владельцев

Неоспоримыми достоинствами данной модели являются:

наличие надежного и долговечного двигателя европейского класса повышенной мощности, обладающего низким расходом топлива и хорошим запасом хода. момент кручения;
гидрораспределитель МТЗ 1523 от Bosch с авторегулировкой глубины вспашки;
после переоборудования, возможность реверсивного режима;
Комфортная и современная кабина, эргономичная панель управления;
относительно невысокая стоимость и отличное качество;
Отличная совместимость со многими сельскохозяйственными машинами;
тягово-сцепные устройства доступны в широком ассортименте;
низкие затраты на ремонт и доступность запчастей.

Благодаря вышеперечисленным факторам отзывы покупателей трактора МТЗ 1523 в основном положительные. Большинство пользователей подтверждают, что этот метод достаточно прочен и надежен в эксплуатации. Если соблюдать все без исключения правила использования механизмов, своевременно проводить осмотры, а при необходимости и ремонтировать, техника прослужит долго и без перебоев.

МТЗ 1523 отзывы владельцев о недостатках следующие:

Достаточно быстрый износ дисков сцепления и выжимных подшипников.
Цилиндры включения сцепления через некоторое время иногда начинают протекать. Поменять их довольно дорого, а найти ремкомплект довольно проблематично.
Шланг подачи масла слабый.
Утечка масла через прокладки двигателя.

Характеристики

МТЗ-1523 имеет ряд особенностей, отличающих его от других моделей:

Двигатель 6 цилиндров 155 л. из. с турбонаддувом, отвечающим самым высоким требованиям по экологии и выбросам вредных веществ;
наличие новейшей гидросистемы;
Синхронизирующая передача имеет планетарные шестерни задней оси;
Может работать в реверсивном режиме;
Модель имеет современный дизайн и обивку салона, кабина выполнена из гнутого профиля, в ней склеено сферическое стекло.

Трактор МТЗ 1523: технические характеристики

Масса:

конструктивная — 5700 кг;
в рабочем состоянии — 6000 кг;
полная (максимально возможная) — 9000 кг.

Общая длина 4,75 м.

Ширина трактора 2,25 м.

Высота (по уровню кабины) 3 м.

Объем топливного бака 130 литров.

Емкость топливного бака 120 литров.

Размер датчика:

передний мин. 1.54 м, не более 2115 м;
сзади мин. 1,52, макс. 2,435 м.

Колесная база модели — 2,76 м.

Удельный расход топлива 227 г / кВтч

Удельный расход топлива при номинальной мощности — 220 г / кВтч

Двигатель

Модель оснащена шестицилиндровым дизельным рядным четырехтактным двигателем с турбонаддувом производства ММЗ.Агрегат имеет небольшой расход топлива и масла, мощность 116 (158) кВт (л.с.). Двигатель МТЗ 1523 отвечает всем необходимым требованиям безопасности и экологии по выбросам токсичных вредных веществ и тяжелых частиц. Трактор может работать как на отечественных, так и на импортных ГСМ. Модель имеет запас крутящего момента. Дизель соответствует техническому уровню лучших зарубежных аналогов.

МТЗ 1523 имеет следующие технические характеристики двигателя:

Тип двигателя — дизельный высоконадежный, четырехтактный, 6-цилиндровый, с турбонаддувом.
Номинальная мощность 114 (155) кВт (л.с.).
Номинальная частота вращения 2100 об / мин.
Диаметр цилиндра 110 мм.
Количество цилиндров 6.
Ход поршня 125 мм.
Объем рабочий 7,12 л.

Агрегат обеспечивает крутящий момент 596 Нм, поэтому эту технику можно использовать в самых сложных работах в промышленности и сельском хозяйстве. Запас крутящего момента 15%.

Непосредственно за двигателем находятся механизмы передачи энергии:

CAT;
задний BOC;
муфта МТЗ 1523;
задний мост.

Трансмиссия

Трансмиссия данной модели отличается от ранее применявшихся на тракторах наличием:

усиленного сухого замкнутого сцепления;
Ось задний, имеющий планетарную шестерню;
блокируемый, конический, закрытый дифференциал, имеющий электрогидравлическую систему управления с 3-мя режимами: выключено, машина также включена, в зависимости от угла наклона колес;
задний двухскоростной ВОМ с синхронным и независимым приводом;
«мокрые» или сухие трехдисковые тормоза;
по диаметру усиленных полуосей конечных шестерен;
Механическая синхронизированная ступенчатая коробка передач с шестью диапазонами.

Характеристики трансмиссии МТЗ 1523 следующие:

Муфта сцепления — замкнутая, двухдисковая, сухая.

Коммутационная трансмиссия — синхронизированные муфты.

Количество передач:

Трактор движется:

вперед — со скоростью 1,73 — 32,34 км / ч;
назад — на скорости 2,7 — 15,50 км / ч.

Задний ВОМ: двухскоростной, независимый, с гидромеханическим управлением. Блокировка дифференциала: автомат с гидроприводом, фрикционная.

Наличие 3-х режимов работы:

Включено принудительно.
Автоматическое включение и выключение.
Выключено.

Трактор МТЗ 1523 (фото прилагается) отличается традиционно простой конструкцией, достаточно высокой производительностью и надежностью. Модель экономична в расходе горюче-смазочных материалов (как отечественных, так и импортных), запчастей, адаптирована к разным видам контроля и диагностики технического состояния, возможна работа оборудования в режиме длительного и эксплуатационного времени на обеспечить регресс.

Передний ведущий мост

PVM имеет главную передачу, самоблокирующийся дифференциал, планетарно-цилиндрические конечные передачи. Привод переднего ведущего моста — карданный вал, встроенный в трансмиссию, цилиндрическую коробку передач, фрикционную муфту с гидравлическим приводом.

Кабина

В данной технике травмоопасная кабина цилиндрической формы с жестким защитным каркасом из гнутых профилей. Стекла обклеены сферической тонировкой. Заднее и боковые окна открываются. В интерьере кабины используется формованная обивка и панно, ковровые покрытия.На крыше имеется аварийный люк и система вентиляции и отопления, а также пульт управления некоторыми электроприборами, освещением и сигнализацией, солнцезащитный козырек, радиоприемник, зеркало заднего вида. Сиденье имеет удобную спинку. Обивочные и звукопоглощающие мастики обеспечивают звуко-, тепло- и влагоизоляцию. Благодаря отоплению, вентиляции и воздухоочистителям условия работы всегда комфортны.

Кондиционер

На трактор можно установить кондиционеры воздуха, которые включают в себя систему очистки свежего воздуха, охлаждения или обогрева, в зависимости от температуры наружного воздуха.Сочетание этого оборудования с кондиционером позволяет значительно упростить работу оператора и снизить утомляемость в течение всего рабочего дня.

Бесступенчатое охлаждение приточного воздуха создает наиболее оптимальные и комфортные условия работы в теплое время года. Система обогрева кабины обеспечивает работу трактора в суровые зимы. Благодаря трехступенчатой регулировке скорости воздушного потока, создаваемого вентилятором, и использованию рециркуляционных заслонок, можно быстро прогреть кабину трактора даже после длительной стоянки на холоде.

Тормоза

Тормоза — дисковые, работают в масле. Они действуют на задние колеса и на передние колеса через привод ПВМ. С тормозами прицепа и пневмоприводом управление сблокировано. Для таких механизмов этот вариант можно считать классическим. Дисковый стояночный тормоз совмещен с рабочими тормозами, с механическим раздельным приводом.Это повышает безопасность работы механизма. Тормозной привод прицепа — пневматический, совмещенный с управлением тормозами трактора.

В целом данная модель представляет собой современную специализированную технику своего класса, обеспечивающую выполнение всех поставленных перед ней задач.

Стоимость

Цена относится к одному из главных достоинств «Беларусь-1523». Он находится в пределах 1,6–1,8 млн руб. Стоимость поддерживаемой модели МТЗ 1523 примерно 0.7-0,8 млн руб.

p> Продажа трактора колесного МТЗ 1523

, трактор колесный МТЗ 1523

б / у AGCO AGUIRRE ALLIS-CHALMERS

АНТОНИО КАРРАРО

TGF

ARMATRAC

854 1054

БАРРЕЙРОС БАРРЕТО

1320

БАГАК БЕЛАРУСЬ БОБКАТ БУХЕР Брэнсон КАРРАРО ДЕЛО CASE IH 310 500 535 733 743 833 844 856 955 956 1056 1255 4230 5130 5140 5150 7120 7220 CS

CS 68 CS 86 CS 100 CS 110 CS 120 CS 130 CS 150

CVX

CVX 130 CVX 140 CVX 150 CVX 160 CVX 170 CVX 175 CVX 195 CVX 220 CVX 230 CVX 1155 CVX 1170 CVX 1190 CVX 1195

Farmall

Farmall 55 Farmall 65 Farmall 75 Farmall 85 Farmall 95 Farmall 105 Farmall 115

Международный JX

JX 80 JX 90 JX 95 JX 100 JX 110 JX 1075 JX 1100

Люкс

Люкс 100 Люкс 110 Люкс 120

MX 100 MX 110 MX 135 MX 150 MX 170 MX 230 MX 240 MX 255 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335 MX 340

MXM

MXM 155 MXM 175 MXM 190

MXU

MXU 100 MXU 110 MXU 115 MXU 125 MXU 135

Магнум

Магнум 235 Магнум 250 Магнум 280 Магнум 310 Магнум 315 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 370 Магнум 380 Магнум MX

Maxxum

Maxxum 100 Maxxum 110 Maxxum 115 Maxxum 125 Maxxum 140 Maxxum 145 Maxxum 150 Maxxum 5120 Maxxum 5130 Maxxum 5140 Maxxum 5150

Optum

Оптум 270 Оптум 300

Puma

Пума 125 Пума 130 Пума 140 Пума 145 Пума 150 Пума 155 Пума 160 Пума 165 Пума 170 Пума 180 Пума 185 Пума 200 Пума 210 Пума 220 Пума 225 Пума 230 Пума 240 Пума CVX

Quadtrac

Quadtrac 485 Quadtrac 535

Quantum STX

STX 500 STX 535

Steiger

Steiger 500 Steiger 535

Веструм

Веструм 120

CATERPILLAR CHALLENGER MT

MT 655 MT 665 MT 765 MT 865

CLAAS Арес

Арес 546 Арес 557 Арес 567 Арес 577 Арес 617 Арес 657 Арес 696 Арес 697 Арес 816 Арес 826 Арес 836

Арион

Арион 410 Арион 420 Арион 430 Арион 440 Арион 450 Арион 510 Арион 520 Арион 530 Арион 540 Арион 550 Арион 610 Арион 620 Арион 630 Арион 640 Арион 650 Арион 660

Атлес

Атлес 936 Атлес 946

Atos

Atos 220 Atos 330

Axion

Axion 800 Axion 810 Axion 820 Axion 830 Axion 840 Axion 850 Axion 870 Axion 920 Axion 930 Axion 940 Axion 950 Axion 960

Axos

Axos 310 Axos 320 Axos 330 Axos 340

Celtis

Селтис 436 Селтис 446 Селтис 456

Элиос

Элиос 210 Элиос 220 Элиос 230

Lexion

Lexion 440

Nectis Nexos

Nexos 220 Nexos 230 Nexos 240

Рейнджер Ксерион

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 4500 Xerion 5000

КОРМИК ДЭВИД БРАУН

990 995 1210 1690

DEUTZ DEUTZ-FAHR Агрофарма

Агрофарма 85 Агрофарма 100 Агрофарма 410 Агрофарма 420 Агрофарма 430

Агрокид

Агрокид 230

Агролюкс

Агролюкс 60

Агроплюс

Agroplus 60 Agroplus 85 Agroplus 95

Агроски Агростар Агротрак Агротрон

Агротрон 6. 30 Агротрон 90 Агротрон 105 Агротрон 106 Агротрон 120 Агротрон 135 Агротрон 150 Агротрон 165 Агротрон 200 Агротрон 210 Агротрон 215 Агротрон 260 Агротрон 265 Агротрон 620 Агротрон 630 Агротрон 6160 Агротрон 7230 Агротрон 7250 Агротрон K Агротрон L Агротрон М Агротрон

Агротрон Агротрон DX серии

DX 3.10 DX 3,50 DX 3,60 DX 3,90 DX 4,50 DX 4,51 DX 4,70 DX 6,10 DX 6,30 DX 6,31 DX 85 DX 90 DX 110 DX 120 DX 140

D серии

Д 25 Д 3005 Д 6507

KM K серия M серия DFSK

V21 V22

EBRO

160 684 6125

ЭНЕРГРИН Евротрак FARMTRAC FENDT F-серия

F230GT F360GT F380GT Фермер Фаворит

Vario

Vario 209 Vario 210 Vario 310 Vario 312 Vario 313 Vario 409 Vario 410 Vario 411 Vario 412 Vario 415 Vario 516 Vario 712 Vario 714 Vario 716 Vario 718 Vario 720 Vario 722 Vario 724 Vario 818 Vario 820 Vario 824 Vario 826 Vario 828 Vario 916 Vario 922 Vario 924 Vario 926 Vario 930 Vario 933 Vario 936 Vario 939

Ксилон

Ксилон 524

FERRARI FIAT

G-серия

FLIEGL FORD 2000 3000 4000 4110 4600 5000 5600 5610 6640 7710 8210 8340 8630 8670 Dexta TW

TW10 TW25 TW30

FORDSON

Майор

FORESTER FORTSCHRITT

Серия Т

FOTON FT

FT 354 FT 454 FT 904

Ловол Гольдони HAKO HANOMAG

Серия C Серия D

HE-VA HINOMOTO ДЕРЖАТЕЛЬ HONDA HTZ

150 17021 17221

HUAXIA HUDDIG

960

HURLIMANN IHC INTERNATIONAL

844 946 955 956 1055 1056 1255 1455 Серия S

ИСЕКИ TA

TA337

TG TL

TL2100

TX 1300 TX 1500

Inter-Tech JCB 541

541-70

Fastrac

Fastrac 2135 Fastrac 2150 Fastrac 2155 Fastrac 2170 Fastrac 3185 Fastrac 3200 Fastrac 3230 Fastrac 7230 Fastrac 8250

JINMA

204

ДЖОН ДИР 1140 1640 2030 2130 2250 2650 3040 3050 3130 3140 3350 3640 3650 4055 4255 4650 4730 4755 4930 4955 5050 E 5055 E 5075

5075 E

5080

5080 г 5080 м

5085 M 5090

5090 M 5090 R

5100

5100 M 5100 R

5115 5620 5720 5820 6090

6090 МС 6090 RC

6100

6100 М 6100 RC

6105

6105 M 6105 R

6110 M 6110 R

6110 RC

6115 6120

6120 M 6120 R

6125 М 6130

6130 Д 6130 М 6130 R

6140

6140 M 6140 R

6145

6145 R

6150 М 6155

6155 M 6155 R

6170

6170 M 6170 R

6175

6175 M 6175 R

6190

6190 R

6195 M 6195 R 6200 6210 6215 6220 6230 6300 6310 6320 6330 6400 6410 6420 S 6506 6510 6520 6530 6600 6610 6620 6630 6810 6820 6830 6900 6910 6920 6930 7200

7200 р

7215 R 7250 7260 R 7270 R 7310 R 7430 7600 7730 7800 7810 7830 7920 7930 8100 8130 8200 8210 8220 8230 8270 R 8285 R 8295 8300 8310

8310 R

8320 8330 8335 Р 8370 РТ 8400

8400 р

8420 8430 8520 8530 9400 9510 правый 9520 9560

9560 РТ

9630 9640

9640i WTS

JD X-серия КИОТИ КИРОВЕЦ KNEGT KOMATSU КУБОТА B-серия

B1500 B1600

Серия D Серия K Серия L

L1501 L4200 L5040

M-серия

M110GX M130X M135GX M4062 M8540 M9540 M9960

X-серия КУН КИ ЛАМБОРГИНИ LANDINI 5-110 8860 Глобалфарм

Глобалфарм 105

Landpower

Лэндповер 145

Легенда

Легенда 120 Легенда 165

Powerfarm

Powerfarm 100 Powerfarm 105 Powerfarm 110

Рекс

Рекс 110

Видение

Видение 105

LANZ LOVOL LS LUZHONG Lindner Геотрак

Геотрак 84

Линтрак

Линтрак 110

MAHINDRA MAN

A-серия

МАНИТУ МАССИ ФЕРГУСОН

50 65 135 165 185 240 265 275 285 290 375 390 399 575595 675 690 698 3060 3070 3080 3085 3095 3645 4245 4708 5435 5445 5455 5465 5611 5710 5711 5713 6180 6265 6270 6290 6455 6460 6465 6475 6480 6485 6490 6495 6499 6613 6713 6715 6716 7475 7480 7485 7490 7495 7616 7618 7619 7620 7624 7626 7716 7718 7719 7720 7722 7726 8140 8150 8160 8210 8220 8240 8250 8480 8650 8660 8670 8690 8727 8737

МБ MCCORMICK CX

CX 105

F-серия

F90 F100

MC 120 MC 135

MTX

MTX 120 MTX 140 MTX 145 MTX 165 MTX 175 MTX 200

X7.

670 XTX

XTX 145 XTX 185 XTX 200

Мерседес-Бенц

МБ Унимог

МИЦУБИСИ МТЗ МУЛЬТИКАР Маршалл НЬЮ-ХОЛЛАНД CX

CX6090

G-серия

G170 G190 G210 G240

L-серия M-серия

M100 M115 M160

NH95

Т-серия

Т4 Т5 Т6 Т7 Т8 Т9

ТД65 ТД80 ТД90 ТД95 ТД5040 ТД5050

ТГ 230 ТГ 255 ТГ 285

Лил 80 лир 90 лир 100 лир 105

TM 115 TM 120 TM 125 TM 130 TM 135 TM 140 TM 150 TM 155 TM 165

TN55 TN75 TN85 TN90 TN95

TS90 TS100 TS110 TS115 TS125 TS135

TVT

ТВТ 170 ТВТ 195

ONBEKEND PALFINGER PASQUALI PRONAR

5340

Порше Рено 110.54 Ареса

Арес 550 Арес 556 Арес 610 Арес 620 Арес 630 Арес 640 Арес 656 Арес 710 Арес 715 Арес 725 Арес 735 Арес 816

Celtis

Селтис 426 Селтис 446 Селтис 456

Церера

Церера 85 Церера 355

Темис

Темис 550 Темис 630 Темис 650

РОСТСЕЛЬМАШ

RSM

ОДНО И ТОЖЕ Антарес Аргон

Аргон 70

Буффало

Буффало 130

Центурион Корсаро

Корсаро 70

Дорадо

Дорадо 80 Дорадо 90

Исследователь

Explorer 65 Explorer 80 Explorer 90 Explorer 100

Фруттето Рубин

Рубин 135

Серебро

Серебро 100 Серебро 110

Solaris

Солярис 45 Солярис 55

Титан

Титан 160 Титан 190

Виртус SCHLUTTER SHIBAURA

SD SP

СОЛИС

20 26 50 75 90

STEYR Вариатор

Вариатор 6165 вариатор 6175 вариатор 6185 вариатор 6195 вариатор 6220 вариатор 6230

Kompakt

Kompakt 4075 Kompakt 4105

Мульти

Мульти 4095 Мульти 4115 Мульти 4120

Профи

Profi 4120 Profi 6140 Profi CVT

Вариатор Terrus STOLL SUPER WALTER Schaffer Slobozhanec TAIHONG TÜMOSAN UNIVERSAL

445 650 ето

УРСУС

1634 3512 11054 C330 C385

ВАЛМЕТ

101 113 142 154 163 174 202 203214 234 254 374 6400 8400

ВАЛЬПАДАНА ВАЛЬТРА A-серия

A75 A95

M-серия

M120

N-серия

N92 N101 N103 N121 N123 N134 N141 N143 N163

S-серия

S260 S274 S280 S294 S324 S354 S374

Т-серия

T130 T151 T160 T170 T190 T191 T193 T202 T213 T214

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

2375 2425 Рядовая культура

VOLVO ВТЗ WEIDEMANN

1140 3070

ЯНМАР YTO 454 SG

SG254

X-серия

Х804 Х1204

ЮМЗ

ZETOR 7211 7341 Кристалл Фортерра

Forterra 130 Forterra 140

Майор

Майор 80

Проксима

Проксима 95

ZETTELMEYER ZOOMLION

Показать все

Минитрактор МТЗ 1523

, продажа минитрактора МТЗ 1523 б / у

AEBI SCHMIDT AGRIA AGROZET АНТОНИО КАРРАРО ARMATRAC BAŞAK BCS Брэнсон

2800

CARRARO CASE IH CLAAS Элиос

Элиос 230

Nexos

Nexos 220

DEUTZ-FAHR Агрофарма

Агрофарма 420

D серии

Д 30 Д 4006

DONGFENG EBRO FENDT FERRARI FIAT FORD

— цена: + 0 руб. 3000 4000 5000 5600 Графство Декста

FORDSON

Major Power Major Super Major

FORTSCHRITT FOTON Гольдони Транскар

Транскар 28 Транскар 33

ХАНОМАГ ХИНОМОТО C-серия

C144 C174

E-серия

E14 E152 E2304

ДЕРЖАТЕЛЬ HONDA IHC INTERNATIONAL ISEKI TA

TA227 TA317 TA337 TA417

TG5470

TH 4260 Th5330

TL2100 TL2300

ТМ 3160 ТМ 3215

ТУ

ТУ 150 ТУ 155 ТУ 175 ТУ 180 ТУ 1600 ТУ 1700 ТУ 1900 ТУ 2100

TX 1500

JCB

Workmax

JINMA

254

ДЖОН ДИР 1026 справа 2026 справа 3025 3038 E 3045 справа 5050 E 5065 E 5075

5075 E

5403 КИОТИ КУБОТА A-серия

A14 A15

B-серия

B1400 B1402 B1502 B1600 B1702 B2410 B2530 B5000 B6000 B6001 B7000 B7001

Серия D Серия L

L1501 L3200

M-серия

M4062

R-серия

X-серия LAMBORGHINI LANDINI LOVOL LS МАССИ ФЕРГУСОН

135 165 240 265 285 290 398 6485

MCCORMICK

F-серия

МИЦУБИСИ D-серия MT

MT16 MT20 MT180 MT205 MT245

МТЗ НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ Т-серия TC TD

TD65

TN75 TN95

Nuffield PASQUALI Porsche ЖЕ Исследователь

Исследователь 70

Frutteto Laser

Лазер 150

ШИБАУРА

ST SX

СОЛИС

26 50

STEYR Sato TAIHONG TAISHAN TYM

Т353

ТЮМОСАН УНИВЕРСАЛ

643

УРАЛЕЦ

220

УРСУС

C330

ВАЛЬПАДАНА ВАЛЬТРА

S-серия

ЯНМАР AF

AF 17 AF 18

F-серия

F6 F15 F18 F155

FX 20 FX 26 FX 235

КЭ-3 КЭ-4

RS 33

YM1110 YM1601 YM1610

YTO ZETOR

Показать все

МТЗ 1523 Беларусь 1523,3 — Купить на www.

bizator.com

Тип предложения: продажаОпубликовано: 13.11.2015

МТЗ 1523 Беларусь 1523,3

Характеристики
Двигатель
Тип 6-цилиндровый, с турбонаддувом
Мощность, л.с. / кВт 150/111
Марка Д-260.1С2
Экологический стандарт Stage II
Удельный расход топлива, г / (кВт · ч) 250,0 ± 7,0
Максимальный крутящий момент, Н · 647 м2
Трансмиссия
Коробка передач синхронизированная
Сцепление двойного трения постоянного замкнутого типа
Число передач вперед / назад 16/8 (24/12)
Задний ВОМ об / мин 540/1000 1
Гидравлика
Грузоподъемность заднего навесного орудия по оси подвески, кг, не менее 6500
Максимальное давление, МПа 20-2
Объемный расход насоса при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизельного двигателя, л / мин, не менее 55
Емкость бака гидросистемы, л 30,0 ± 0,5
Подвесная система
Тип колеса
Колесная база C
Шины
перед 420 / 70R24
зад 520 / 70R38; 18,4R38
Прочие характеристики
Тормоза / тормоза прицепа Сухие (мокрые) трехколесные / пневматические, заблокированные с управлением тормозами трактора
Максимальный вес, кг 9000
УДАР \ POM + / +
Климатическое исполнение U1
Минимальная и максимальная скорость вперед / назад, км / ч до 1.73 мин / 2,72; Макс 36,30 / 17,1

Что такое cookie?

Файл cookie — это небольшой текстовый файл, который сохраняется на вашем компьютере / мобильном устройстве, когда вы посещаете веб-сайт. В этом текстовом файле может храниться информация, которую веб-сайт сможет прочитать, если вы посетите его позже. Некоторые файлы cookie необходимы для правильной работы веб-сайта. Другие файлы cookie полезны для посетителя. Файлы cookie означают, что вам не нужно вводить одну и ту же информацию каждый раз, когда вы повторно посещаете веб-сайт.

Почему мы используем файлы cookie?

Мы используем файлы cookie, чтобы предложить вам оптимальный доступ к нашему сайту. Используя файлы cookie, мы можем гарантировать, что одна и та же информация не будет отображаться вам каждый раз, когда вы повторно посещаете веб-сайт. Файлы cookie также могут помочь оптимизировать работу веб-сайта. Они упрощают просмотр нашего веб-сайта.

Соответствующие организационные и технические меры используются для защиты ваших личных данных и предотвращения потери информации или противоправного поведения.

Почему мы используем файлы cookie сторонних поставщиков?

Мы используем файлы cookie от сторонних поставщиков, чтобы иметь возможность оценивать статистическую информацию в коллективных формах с помощью аналитических инструментов, таких как Google Analytics.Для этого используются как постоянные, так и временные файлы cookie. Постоянные файлы cookie будут храниться на вашем компьютере или мобильном устройстве в течение максимум 24 месяцев.

Как отключить файлы cookie?

Вы можете просто изменить настройки своего браузера, чтобы отключить все файлы cookie. Просто нажмите «Справка» и найдите «Блокировать файлы cookie». Обратите внимание: если вы отключите файлы cookie, веб-сайт может отображаться только частично или не отображаться вообще.

Трактор МТЗ 1523: технические характеристики и отзывы владельцев

МТЗ 1523 — универсальный колесный сельскохозяйственный трактор, предназначенный для выполнения достаточно широкого спектра работ.Модель используется для подготовки почвы к посеву, посеву, обработке рассады, помогает при сборе урожая и его транспортировке. Кроме того, трактор МТЗ 1523 востребован в промышленности, строительстве, лесном хозяйстве и ЖКХ.

Назначение

МТЗ 1523 способен выполнять работы в любом климате и на любых почвах.

В растениеводстве используется:

для обработки почвы;
химикаты и средства защиты растений;
выращивание и уборка зерна, кукурузы, картофеля, овощей и других технических культур;
для внесения удобрений;
для приготовления кормов;
для выполнения транспортных и погрузочно-разгрузочных работ.

В животноводстве МТЗ 1523 Б / У:

на вывоз и внесение в почву твердых и жидких органических удобрений;
заготовка кормов;
привозить собранные корма в хозяйства в труднодоступных местах;
приготовление и измельчение кормов.

Кроме того, эта техника используется при ремонте и строительстве дорог, лесном, дорожном и коммунальном хозяйстве.

На данном агрегате можно закрепить самые разные устройства: буксирное, навесное и полунавесное дополнительное оборудование, системы очистки, приводы стационарных устройств и механизмы погрузки и разгрузки, что значительно увеличивает функциональность.

Достоинства и недостатки МТЗ 1523. Отзывы владельцев

Неоспоримыми достоинствами данной модели являются:

наличие надежного и долговечного двигателя европейского класса повышенной мощности, имеющего небольшой расход топлива и хороший запас на момент кручения;
гидрораспределитель МТЗ 1523 от Bosch с автоматическим регулированием глубины вспашки;
после преобразования возможность реверсивного режима;
удобная и современная кабина, эргономичный пульт управления;
относительно невысокая стоимость и отличное качество;
отличная совместимость со многими сельскохозяйственными машинами;
доступны в большом ассортименте;
Низкая стоимость ремонта и наличие запчастей.

Благодаря перечисленным факторам трактор МТЗ 1523 в целом имеет положительные отзывы покупателей. Большинство пользователей подтверждают, что эта техника достаточно прочна и надежна в эксплуатации. При соблюдении всех без исключения правил использования механизмов, своевременном проведении осмотров, а при необходимости и ремонте, техника будет служить долго и без перебоев.

МТЗ 1523 отзывы владельцев о недостатках:

Довольно быстрый износ дисков сцепления и выжимных подшипников.
Цилиндры включения сцепления иногда через некоторое время начинают протекать. Менять их довольно дорого, а найти ремкомплект довольно проблематично.
Шланг подачи масла на ВОМ слабый.
Через прокладку происходит утечка моторного масла.

Особенности

МТЗ-1523 имеет ряд особенностей, отличающих его от других моделей:

Двигатель 6-цилиндровый 155 л. с. с турбонаддувом, отвечающий самым высоким требованиям по окружающей среде и выбросам вредных веществ;
наличие новейшей гидросистемы;
трансмиссия синхронизации имеет планетарные шестерни задней оси;
может работать в реверсивном режиме;
модель имеет современный дизайн и обивку салона, кабина создана из гнутых профилей, в ней склеены сферические стекла.

Трактор МТЗ 1523: технические характеристики

Вес:

конструкционная — 5700 кг;
в рабочем состоянии — 6000 кг;
полный (предельно возможный) — 9000 кг.

Общая длина — 4,75 м.

Ширина трактора — 2,25 м.

Высота (на уровне салона) — 3 м.

Емкость топливного бака — 130 л.

Емкость дополнительного топливного бака — 120 л.

Калибр:

передний мин. 1.54 м, не более 2,115 м;
сзади мин 1,52, макс 2,435 м.

Колесная база модели — 2,76 м.

Удельный расход топлива — 227 г / кВт · ч

Удельный расход топлива при номинальной мощности — 220 г / кВт · ч

Трактор может двигаться с разной скоростью (в зависимости от нагрузки). При отсутствии груза максимальная скорость движения составляет 32 км / ч.

Двигатель

Модель оснащена шестицилиндровым дизельным рядным 4-х тактным двигателем производства ММЗ с турбонаддувом.Агрегат имеет небольшой расход топлива и масла, мощность составляет 116 (158) кВт (л.с.). Двигатель МТЗ 1523 соответствует всем необходимым требованиям безопасности и экологической чистоты по выбросам токсичных вредных веществ и тяжелых частиц. Трактор может использовать как отечественные, так и импортные ГСМ. У модели есть запас крутящего момента. Дизель соответствует техническому уровню лучших зарубежных аналогов.

Технические характеристики двигателя

МТЗ 1523 следующие:

Тип двигателя — дизельный высоконадежный, четырехтактный, 6-ти цилиндровый, с турбонаддувом.
Номинальная мощность — 114 (155) кВт (л.с.).
Скорость вращения — 2100 об / мин.
Диаметр цилиндра — 110 мм.
Количество цилиндров — 6.
Ход поршня 125 мм.
Объем рабочий 7,12 л.

Непосредственно за двигателем находятся механизмы передачи энергии:

CAT;
задний BOC;
сцепление МТЗ 1523;
задний мост.

Трансмиссия

Трансмиссия данной модели отличается от ранее применявшейся на тракторах наличием:

муфта сухая закрытая усиленная;
задний мост с колесным редуктором планетарного типа;
блокируемый, конический, закрытый дифференциал, имеющий электрогидравлическую систему управления с 3-мя режимами: выключенным, включенным и автоматическим, в зависимости от того, на какой угол поворота колес;
задний двухскоростной вал отбора мощности с синхронным и независимым приводом;
мокрые или сухие трехдисковые тормоза;
диаметр усиленных осей конечных передач;
Шести диапазонная механическая синхронизированная механическая коробка передач.

Трансмиссия МТЗ 1523 имеет следующие характеристики:

Сцепление — замкнутое, двухдисковое, сухое.

Шестерня переключения — муфты синхронизированные.

Количество передач:

Трактор перемещает:

вперед — со скоростью 1,73 — 32,34 км / ч;
назад — на скорости 2,7 — 15,50 км / ч.

Наличие 3-х режимов работы:

Включено принудительно.
Автоматическое включение и выключение.
Выключил.

Трактор МТЗ 1523 (фото прилагается) имеет традиционно простую конструкцию, достаточно высокую производительность и надежность. Модель экономична в расходе горюче-смазочных материалов (как отечественных, так и импортных), запчастей, адаптирована к разным видам контроля и диагностики технического состояния, возможна работа оборудования в режиме длительного и наработанного времени. обеспечить регресс.

Передний мост

ПВМ имеет главную передачу, дифференциал повышенного трения, планетарно-цилиндрические конечные передачи. Привод переднего ведущего моста — карданный вал, встроенный в коробку передач, цилиндрический редуктор, гидравлически управляемую фрикционную муфту.

Кабина

Данная технология имеет безопасную цилиндрическую кабину с жестким защитным каркасом из гнутых профилей. Стекла клееные тонированные сферические. Заднее и боковые окна открываются. В интерьере кабины использована формованная обивка и панно, ковровые покрытия.На крыше имеется аварийный люк и система вентиляции и отопления, а также пульт управления некоторыми электроприборами, освещением и сигнализацией, солнцезащитный козырек, радиоприемник, зеркало заднего вида. Сиденье имеет удобную спинку. Обивка и звукопоглощающая мастика обеспечивают звуко-, тепло- и влагоизоляцию. Благодаря обогреву, вентиляции и очистителям воздуха условия работы всегда комфортные.

Кондиционер

На трактор по желанию заказчика могут быть установлены кондиционеры, включающие систему очистки приточного воздуха, его охлаждения или обогрева в зависимости от температуры наружного воздуха.Комплектация этого оборудования кондиционерами позволяет значительно облегчить работу оператора и снизить утомляемость в течение всего рабочего дня.

Плавно регулируемое охлаждение приточного воздуха создает наиболее оптимальные и комфортные условия работы в теплое время года. Система обогрева кабины обеспечивает работу трактора в суровые зимы. Благодаря трехступенчатой регулировке скорости воздушного потока, создаваемого вентилятором, и использованию рециркуляционных заслонок кабина трактора может быстро нагреваться даже после продолжительных периодов холода.

Тормоза

Тормоза — дисковые, работают в масле. Они действуют на задние колеса и на передние колеса через привод ПВМ. При использовании тормозов прицепа и пневматических приводов управление заблокировано. Для таких механизмов такой вариант можно считать классическим. Дисковый стояночный тормоз совмещенный с рабочими тормозами, с механическим раздельным приводом.Это повышает безопасность работы механизма. Тормоз привода прицепа — пневматический, совмещенный с управлением тормозами трактора.

Стоимость

Цена относится к одному из главных достоинств «Беларусь-1523». Он находится в пределах 1,6–1,8 млн руб. Стоимость поддерживаемой модели МТЗ 1523 примерно 0.7–0,8 млн руб.

McHale Fusion 3 v2 — мод FS19 | Мод для Farming Simulator 19

Wybierz gręFarming Simulator 19Farming Simulator 17Farming Simulator 15Farming Simulator 2013Cattle and CropsPure Farming 2018Euro Truck Simulator 2

— Wybierz typ modu — Ciągniki — Kombajny — Sieczkarnie — Maszyny— Przyzędzędzędzě koparki— Pokosówki— Mapy i Obiekty— Pojazdy— Modpacki— Seasons GEO— Inne dodatki

—- Wybierz typ modu / markę —- Case —- Challenger —- Claas- — Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere —- Massey Ferguson —- Mercedes Benz —- МТЗ / Беларусь— — New Holland / Fiat —- Ursus —- Steyr —- Valtra / Valmet —- Zetor / ZTS —- Pozostałe

—- Wybierz typ modu / markę —- Bizon —- Case —- Claas —- Hedery i Wózki —- Deutz Fahr —- Fendt —- Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Pozostałe —- Do roślin okopowych

—- Wybierz typ modu / markę —- Przystawki do sieczkarni —- Podczepiane —- Claas —- Fortschritt — — John Deere —- Krone —- New Holland —- Pozostałe

—- Wybierz typ modu / markę —- Owijarki —- Ścielenie i karmienie zwierząt —- Do kiszonki— — Osprzęt do tura i ładowarek —- Agregaty i brony —- Kosiarki —- Pługi —- Siewniki —- Opryskiwacze i rozsiewacze nawozu —- Przetrząsarki i Zgrabiarki —- Obciążniki- — Prasy —- Pozostałe

—- Wybierz typ modu / markę —- Transport zwierząt —- Przeładowcze —- Do przewozu bel —- Duże przyczepy —- Samozbierające- — Beczkowozy —- Rozrzutniki obornika —- Standardowe przyczepy —- Opryskiwacze i rozsiewacze nawozu —- Pozostałe

—- Wybierz typ modu / markę —- Mapy —- Obiekty —- Tekstury

—- Wybierz typ modu / markę —- Samochody —- Ciężarówki —- Pozostałe

— Wybierz typ modu — Ciągniki — Kombajny — Sieczkarnie — Maszyny i narzędzia— Przyczepy— Sprzęt leśny— Ładowarki i koparki— Pokosówki— Mapy i Obiekty— Pojazdy— Modpacki— Inne dodatki

—- Wybierz typ modu / markę —- Case —- Challenger —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere- — Massey Ferguson —- Кировец —- Mercedes Benz —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Ursus —- Steyr —- Valtra —- Zetor / ZTS —- Pozostałe

—- Wybierz typ modu / markę —- Bizon —- Case —- Claas —- Hedery i Wózki —- Deutz Fahr — — Fendt —- Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Pozostałe

—- Wybierz typ modu / markę —- Podczepiane —- Claas —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Pozostałe

—- Wybierz typ modu / markę —- Ścielenie i karmienie zwierząt — — Do kiszonki —- Osprzęt do tura i ładowarek —- Культиваторы и борона —- Kosiarki —- Pozostałe —- Pługi —- Siewniki —- Opryskiwacze i rozsiewacze nawozu — — Przetrząsarki i Zgrabiarki —- Obciążniki —- Prasy

—- Wybierz typ modu / markę —- Przeładowcze —- Do przewozu bel —- Duże przyczepy — — Samozbierające —- Beczkowozy —- Rozrzutniki obornika —- Pozostałe —- Standardowe przyczepy —- Opryskiwacze i rozsiewacze nawozu

—- Wybierz typ modu / mark —- Mapy— — Obiekty —- Tekstury

—- Wybierz typ modu / markę —- Samochody —- Pozostałe —- Ciężarówki

—- Wybierz typ modu / mark —- Корпус —- Caterpillar —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere —- Кировец —- Massey Ferguson —- Mercedes —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Raba —- Schlüter —- Ursus —- Valtra —- Zetor — — Pozostałe

—- Wybierz typ modu / markę —- Bizon —- Case —- Caterpillar —- Claas —- Hedery i Wózki —- Deutz Fahr —- Fendt —- Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland — — Pozostałe

—- Wybierz typ modu / markę —- Podczepiane —- Claas —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Pozostałe

—- Wybierz typ modu / markę —- Prasy —- adowarki —- Agregaty i brony —- Kosiarki —- Pozostałe —- Pługi —- Siewniki— — Opryskiwacze —- Przetrząsarki i Zgrabiarki —- Obciążniki

—- Wybierz typ modu / markę —- Do przewozu bel —- Duże przyczepy —- Samozbierające —- Beczkowozy- — Rozrzutniki obornika —- Pozostałe —- Przeładowcze —- Opryskiwacze —- Standardowe przyczepy

—- Wybierz typ modu / markę —- Mapy —- Obiekty — — Tekstury

—- Wybierz typ modu / markę —- Samochody —- Pozostałe —- Ciężarówki

— Wybierz typ modu — Ciągniki — Kombajny — Maszyny i narzędzia — Przyczepy- — Pojazdy— Mapy i Obiekty— Inne dodatki— adowarki i koparki— Sieczkarnie— Pokosówki— Modpacki

—- Wybierz typ modu / markę —- Case —- Catterpillar —- Клаас —- Deutz / Sa я / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere —- Кировец —- Massey Ferguson —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Raba —- Ursus —- Valtra —- Zetor —- Pozostałe —- Schlüter —- Mercedes

—- Wybierz typ modu / markę —- Корпус —- Caterpillar —- Claas —- Deutz Fahr —- Fortschritt —- Fendt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Bizon —- Pozostałe —- Hedery i Wózki

—- Wybierz typ modu / markę —- Agregaty i brony —- Kosiarki —- Pługi —- Siewniki —- Przetrząsarki i Zgrabiarki —- Obciążniki —- adowarki —- Opryskiwacze —- Pozostałe —- Prasy

—- Wybierz typ modu / markę —- Beczkowozy —- Rozrzutniki obornika- — Przeładowcze —- Do przewozu bel —- Pozostałe —- Samozbierające —- Opryskiwacze —- Standardowe przyczepy —- Duże przyczepy

—- Wybierz typ modu / markę- — Ciężarówki —- Samochody —- Pozostałe —- Ruch uliczny

—- Wybierz typ modu / markę —- Mapy —- Obiekty

—- Wybierz typ modu / markę —- Claas —- Krone —- John Deere —- New Holland —- Podczepiane —- Fortschritt —- Pozostałe

— Wybierz typ modu — Ciągniki — Kombajny — Sieczkarnie — Maszyny i narzędzia — Przyczepy — adowarki i koparki — Pojazdy — Inne dodatki

— Wybierz typ modu — Ciągndy — Pojczepy — Inne dodatki

— Wybierz typ modu — Ciężarówki — Przyczepy — Samochody — Wnętrza — Mapy — Skiny — Pozostałe

Z MR и без MR (wszystkie typy) Z Более реалистичноBez более реалистично

Z DH i bez DH (wszystkie typy) Z Динамические шланги Bez Dynamic Hoses