КС-55713-1К — самый востребованный Привод исполнительных механизмов Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система скомпонованная на базе импортных комплектующих позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций и возможность одновременного совмещения любых крановых операций. Стрела и система телескопирования Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9—21 метров во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом — широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Дополнительная комплектация расширяет спектр возможностей Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 7,5 метров с возможностью установки под углом 0 и 30 градусов по отношению к стреле позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства.  Функциональность и производительность Несущие конструкции оптимальной массы Надежность автокрана Безопасность автокрана Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе ограничитель нагрузки крана ОНК с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине крановщика, в состав которого входит встроенный прибор фиксации характеристик — «чёрный ящик» и модуль защиты крана от опасного напряжения МЗОН для работы вблизи линий электропередач. ОНК в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты, необходимой для работы в стесненных условиях работы вблизи линий электропередач. Удобное рабочее место крановщика Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: задвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов.  Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления. Гарантии ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Грузовые характеристикиА) Грузовые характеристики работы крана на выдвижных опорах при 6-ти и 8-ми кратной запасовке каната, балки выдвижных опор выдвинуты полностью, кран установлен на опорах, зона работы 250º.
* От положения крана «стрела назад». Примечание: 1. При увеличении длины стрелы свыше 9,0 м максимальная грузоподъёмность крана снижается с 25,0т до 15,0т и ниже в зависимости от длины стрелы, что контролируется ограничителем нагрузки крана ОНК-140 и концевым выключателем. 2. При переключении кнопки кратности запасовки на лицевой панели ограничителя грузоподъёмности на кратность m=6, грузоподъёмность снижается до 18,0т. 3. Масса крюковой подвески (0,28 т) и съёмных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза. 4. При работе крана с гуськом, закреплённым на основании стрелы в транспортном положении, грузоподъёмность крана снижается на 0,23т, что контролируется ограничителем грузоподъёмности. 5. Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140-Р-00.
Б) Грузовые характеристики работы крана на выдвижных опорах при 6-ти и 8-ми кратной запасовке каната, балки выдвижных опор выдвинуты полностью, кран установлен на опорах, зона работы 360º.
* От положения крана «стрела назад». Примечание: 1. Масса крюковой подвески (0,28т) и съёмных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза. 2. При работе крана с гуськом, закрепленным на основании стрелы в транспортном положении, грузоподъемность крана снижается на 0,23т, что контролируется ограничителем грузоподъемности. 3. Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140-Р-01.
В) Грузовые характеристики при 8-ми и 6-ти кратной запасовке каната,балки выдвижных опор втянуты, кран установлен на опорах, зона работы 250º.
* От положения крана «стрела назад». Примечание: 1. Масса крюковой подвески (0,28 т) и съёмных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза. 2. При работе крана с гуськом, закрепленным на основании стрелы в транспортном положении, грузоподъемность крана снижается на 0,23т, что контролируется ограничителем грузоподъемности. 3. Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140-Р-02.
Г) Грузовые характеристики работы крана при однократной запасовке каната, длина стрелы 21,0 м с гуськом 7,5 м, балки выдвижных опор выдвинуты полностью, кран установлен на опорах, зона работы 250º.
* От положения крана «стрела назад». Примечание: 1. Масса крюковой подвески (0,04 т) и съёмных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза. 2. Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140 для угла наклона 0º — Р-03; Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140 для угла наклона 30º — Р-04.
Высотные характеристикиА) Высотные характеристики работы крана при 6-ти и 8-ми кратной запасовке каната, балки выдвижных опор выдвинуты полностью, кран установлен на опорах, зона работы 250º.
* От положения крана «стрела назад».
Б) Высотные характеристики работы крана при 6-ти и 8-ми кратной запасовке каната, балки выдвижных опор выдвинуты полностью, кран установлен на опорах, зона работы 360º.
* От положения крана «стрела назад».
В) Высотные характеристики при 8-ми и 6-ти кратной запасовке каната, балки выдвижных опор втянуты, кран установлен на опорах, зона работы 250º.
* От положения крана «стрела назад».
Г) Высотные характеристики работы крана при однократной запасовке каната, длина стрелы 21,0 м с гуськом 7,5 м, балки выдвижных опор выдвинуты полностью, кран установлен на опорах, зона работы 250º.
* От положения крана «стрела назад». | ||||||||||
:
00 R20
Параметр | Показатель |
Грузоподъёмность миди максимальная, т | 25,0 |
Максимальный грузовой момент, кНм (тм) | 833,85 (85,0) |
Высота подъёма максимальная, м | 10,6-31,8 |
Высота подъёма при максимальном вылете, м | 4,5 |
Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м | 10,0 |
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3,4 |
Вылет, максимальный, м | |
— а) «проектный» (без нагрузки) | 7,95 |
— б) «рабочий» (с грузом на крюке) | 8,0 |
Вылет минимальный, м | 2,5 |
Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: | 6,0 |
Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т: | 6,0 |
База, м | 3,69+1,32 |
Колея, м: | |
— передних колёс | 2,043 |
— задних колёс (между серединами двойных скатов) | 1,89 |
База выносных опор, м | 5,45 |
Расстояние между выносными опорами, м: | 6,1 |
Задний габарит, м | 3,45 |
Радиус поворота, м | 13,2 |
Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м | 11,96х2,5х3,87 |
Скорости передвижения: | |
— крана транспортная (своим ходом), м/с (км/ч) | 1,4-16,7 (5-60) |
— крана транспортная на буксире, м/с (км/ч) | 1,4-5,5 (5-20) |
— крана с гуськом транспортная (своим ходом), м/с (км/ч) | 1,4-11,1 (5-40) |
Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), | 0,35 (21) |
Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин): | |
— наименьшая, не более | 0,100 (0,96) |
— наибольшая, с грузом, не менее | 0,199 (1,9) |
— наибольшая с гуськом и грузом, не более | 0,052 (0,5) |
Угол поворота, рад (°) | 6,28 (360) |
Масса крана и его основных частей, т: | |
— конструктивная масса крана в транспортном положении | 21,1 |
— масса противовеса | стационарный 0,2 (съемный 1,5, дополнительный 1,0 или 4,5) |
— масса стрелы | 4,46 |
— масса крановой установки | 13,855 |
— масса гуська | 0,46 |
Автокран 25 тонн КС-55713-6К-3 «Клинцы»
Кран стреловой автомобильный КС-55713-6К-3 грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобиля МАЗ.
Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Шасси обладает отличной маневренностью и легкостью управления, что позволяет использовать кран на обьектах с различными типами подъездных путей, а небольшие габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.
Привод исполнительных механизмов
- Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности;
- Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров;
- Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций;
- Редукторы механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам;
- Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана;
- Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель.
Стрела и система телескопирования
- Четырехсекционная телескопическая стрела изготовлена из высокопрочной стали;
- Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения;
- В совокупности с принципиально новой системой телескопирования секций стрелы все это позволило существенно снизить общую массу стрелы, повысив при этом ее прочностные и грузовысотные показатели;
- Длина стрелы во втянутом положении составляет 9,5 м, что обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах;
- В полностью вытянутом состоянии всех четырех секций длина стрелы составляет 28 м, за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе;
- Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций;
- Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Дополнительная комплектация расширяет спектр возможностей
Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.
Функциональность и производительность
За счет большого размера опорного контура (4,9 х 5,8 !!!) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что позволяет минимизировать количество перестановок при работе на объекте. Таким образом, функциональность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает показатели существующих аналогов.
Надежность автокрана
Надежную работу автокрана обеспечивают комплектующие зарубежного производства, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы крана.
Безопасность автокрана
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста.
Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти («черный ящик») и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Удобное рабочее место крановщика
Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: задвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления.
Автокран 25 тонн КС-55713-6К-4 «Клинцы»
| Технические характеристики КС-55713-6К-4 | |
|---|---|
| Грузоподъёмность максимальная, т | 25,0 |
| Длина стрелы, м | 31,0 (ОВОИД) |
| Максимальный грузовой момент, тм | 85,0 |
| Шасси: | МАЗ-6312 (6х4) |
| Высота подъёма максимальная, м | 31,8 |
| Высота подъёма максимальная в комплектации с гуськом 9,0 м, м | 40,4 |
| Рабочий вылет, м | 29,0 |
| Рабочий вылет в комплектации с гуськом 9,0 м, м | 37,0 |
| Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м | 10,0 |
| Опорный контур, м | 5,45 х 6,1 |
| Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м | 11,96 x 2,5 x 3,99 |
| Масса крана в транспортном положении, т | 23,4 |
| Нагрузка на переднюю ось, т | 7,4 |
| Нагрузка на заднюю тележку, т | 16,0 |
| Масса базовых противовесов, т | 1,0 + 1,5 |
| Масса дополнительного противовеса, т (дополнительная опция) | 4,5 |
| Гусек из высокопрочной стали с улучшенными характеристиками (может устанавливаться на оголовке под углами 0º, 20º и 40º к оси стрелы) с дополнительной крюковой подвеской с 2-кратной запасовкой (дополнительная опция) | 9,0 |
* Возможные комплектации работы крана:
- противовес 1,0 т
- противовес 1,0 т + противовес 1,5 т
- противовес 1,5 т + противовес 4,5 т
Монтируется на поворотную раму снизу лебедки грузовой, к противовесу 1,5 т подвешивается противовес 1,0 т или 4,5 т стол подъема противовесов входит в базовую комплектацию.
Грузовысотные характеристики КС-55713-6К-4
Изображения тех-характеристик:
Характеристики приведены с противовесом 6,0 т (1,5+4,5).
Краны серии КС-55713 грузоподъёмностью 25 тонн выпускаются с 2005 года и завоевали определённые симпатии у разборчивого покупателя.
Они предназначен для выполнения широкого спектра погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Кран универсален и может применяться как в стесненных условиях города, так и в условиях удаленности от населенных пунктов.
По характеристикам такой 25-тонник превосходит аналоги в своем классе и сможет стать достойным конкурентом другим маркам. На сегодняшний день стрелы с овоидным сечением являются самыми перспективными, их применение в конструкции крана позволяет максимально улучшить грузовысотные характеристики.
Автомобильный кран KC-55713-1В-4
Кран стреловой автомобильный КС-55713-1В-4 грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 31,0 метр серийно выпускается с 2015 года и находит своего потребителя в различных регионах России и странах СНГ.
Четырехсекционная стрела профиля «ОВОИД» изготовленная из высокопрочной стали имеет высокие прочностные характеристики и имеет меньшую массу, благодаря чему достигаются отличные грузовысотные характеристики.
Помимо работы на основном опорном контуре (6,1м х 5,45м) имеется возможность работать и на сближенном опорном контуре (2,28м х 5,45м), который не выходит за транспортный габарит автокрана. Это может быть актуально при работе в условиях тесной городской застройки. По традиции на автокране установлены надежные механизмы от лучших российских и зарубежных производителей, хорошо себя зарекомендовавшие и проверенные временем.
Дополнительно автокран может комплектоваться маневровым гуськом длиной 9,0 метров с изменяемым углом наклона (0,20,40 градусов), имеющим грузоподъемность 4,0 тонны, которая значительно превышает всех конкурентов в этом классе грузоподъемности.
При комплектовании крана дополнительным противовесом в сочетании с надежной стрелой Вы приобретаете автокран с повышенными характеристиками для работы на средних и дальних вылетах.
Надежное, мощное, маневренное, легкое шасси КАМАЗ с колесной формулой 6х4 в сочетании с компактной крановой установкой позволяет передвигаться и работать в городских условиях без лишних забот и затрат.
Соответствие автокрана всем нормативным нагрузкам в соответствии с ФЗ РФ №257 от 08.11.07 г. дает возможность свободного перемещения по всем типа автомобильных дорог – эксплуатация БЕЗ ШТРАФОВ,
Легкий автокран беспрепятственно и бесплатно бороздящий узенькие улочки городов, имеющий при этом отличные характеристики – это лучшее предложение в классе 25 тонных кранов.
Технические характеристики
- Модель
Базовое шасси КАМАЗ-65115 6х4 Скорость передвижения, км/ч до 60 Температура эксплуатации, °С от -40 до +40 - Весовые параметры и нагрузки
Масса крана в транспортном положении, кг 21650 - Габаритные размеры, мм
Длина, мм 11980 Ширина, мм 2500 Высота, мм 3780 - Крановая установка
Грузоподъёмность максимальная, т/вылет, м 25/3,4 Длина гуська, м 9 Длина стрелы, м 9,7-31,0 Количество секций, шт. 3 выдвижные (общее кол-во 4) Максимальная высота подъёма крюка, м с основной стрелой 31,8 с основной стрелой и гуськом 9,0 м. 40,4 Максимальная глубина опускания крюка, м стрелой 9,5 м на вылете 5,0 м 8,0-11,0 Максимальный грузовой момент, т·м 85 Масса груза, при которой допускается телескопирование стрелы, т 6 Размер опорного контура: вдоль x поперек оси шасси, мм при втянутых балках выносных опор 5450 х 2280 при выдвинутых балках выносных опор 5450 х 6100 Скорость подъёма-опускания груза, м/мин номинальная (с грузом массой до 25 т) 6,2 увеличенная (с грузом массой до 6,0 т) 12,4 максимальная (кратность полиспаста 1) 26,4 Скорость посадки груза, м/мин не более 0,2 Частота вращения поворотной части, об/мин от 0,2 до 1,4
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров,
носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Автокран КС-55713-5K-4 | Камышинский Крановый Завод
Описание
Автокран автомобильный КС-55713-5К-4 грузоподъемностью 25,0 т с гидравлическим приводом, с жесткой подвеской стрелы смонтированный на шасси КАМАЗ-43118 предназначен для выполнения погрузо-разгрузочных работ и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах (выполнение рабочих операций с обычными и опасными грузами).
Передвижение крана между объектами предусмотрено по всем видам автомобильных дорог.
Привод крановой установки осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности КОМ. Привод от двигателя шасси значительно улучшает экономические, экологические и эргономические показатели шума.
Система гидропривода оснащена надежными гидравлическими компонентами зарубежных и отечественных производителей: планетарные редукторы с высоким запасом крутящего момента.
Кран оборудован стрелой длиной 31 м, имеющей «овоидный» профиль, что делает ее жестче и прочнее, система телескопирования, состоящая из одного гидроцилиндра и системы полиспастов 3 и 4 секций, значительно облегчает стрелу и позволяет выдвигать все секции одновременно, что сокращает время на выполнение крановых операций.
Автокран КС-55713-5К-4 имеет увеличенный опорный контур 5,45 м х 6,1 м.
Дополнительные опции:
– Использование в работе дополнительных противовесов массой 1500 кг и 4500 кг позволяет улучшить грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах.
– Для увеличения высоты подъема стрела может быть оснащена решетчатым гуськом длиной 9 метров – для увеличения высоты подъема крюка и рабочей зоны крана. Гусек поставляется в комплекте с крюковой подвеской грузоподъемностью 4 тонны под двукратную запасовку.
Грузовысотные характеристики
Грузовысотные характеристики крана в зоне работы 260о и 360о
Гарантия
Гарантия качества на крановую установку предоставлена заводом-изготовителем. Гарантийный срок эксплуатации крановой установки установлен заводом-изготовителем и составляет 18 (восемнадцать) месяцев со дня продажи Покупателю, но не более 1000 (одной тысячи) часов наработки, и действует только на территории РФ.
Гарантийные обязательства на автомобильные шасси установлены и исполняются производителем шасси и определены в эксплуатационной документации, входящей в комплект поставки Товара.
Исполнение гарантийных обязательств на крановую установку осуществляется Поставщиком через аттестованные региональные Сервисные центры
Покупатель теряет право на гарантийный ремонт крановой установки в случае:
- Отказа от постановки на гарантийный учет и сервисное обслуживание в аттестованном региональном Сервисном центре.
- Нарушения Правил ПБ-10-382-00.
- Нарушения условий и правил эксплуатации, технического обслуживания определенных в «Руководстве по эксплуатации» и «Сервисной книжке».
- Эксплуатации крановой установки машинистом, не прошедшим обучение на данном типе крана (подтвержденным соответствующим удостоверением).
- Самостоятельным внесением изменений в конструкцию крановой установки.
- Несанкционированной производителем самостоятельной разборки или ремонта крановой установки.
- Установления вины Покупателя (эксплуатирующей организации) в возникновении неисправности.
- Доказанного, по данным телеметрической памяти, превышения значений грузовых характеристик на 10 % (десять процентов) и более.
- Отключения датчиков или блокирования приборов безопасности, зафиксированных в телеметрической памяти.
- Эксплуатации крановой установки при выявленных неисправностях.
Автокраны Клинцы грузоподъемностью 25 тонн
ОАО «Клинцовский автокрановый завод» — один из самых крупных и авторитетных производителей грузоподъёмной техники на территории России и СНГ. Завод производит современные автомобильные и гусеничные краны.
ОАО «КАЗ» на протяжении многих лет производит линейку моделей автомобильных кранов «Клинцы», нашедших широчайшее применение во всех спектрах промышленности не только России и стран СНГ, но и многих государств дальнего зарубежья. Надёжные и эффективные автокраны «Клинцы», часто и с успехом эксплуатируемые в самых суровых условиях работы, по праву завоевали признание и популярность.
Кроме того, в последние годы ОАО «КАЗ», подтверждая сложившуюся репутацию уникального краностроительного предприятия, начало производство гусеничных грузоподъёмных кранов, что позволило заводу охватить практически весь спектр производства грузоподъёмной техники. Новые гусеничные краны, выпускаемые на предприятии, не уступают уже зарекомендовавшим себя клинцовским автомобильным кранам ни в надёжности, ни в эксплуатационных характеристиках, но решают новые задачи. Теперь практически весь спектр строительных и погрузочных работ, начиная с простого перемещения грузов и заканчивая строительством от нулевого цикла возведения до сооружения в целом, Вы можете выполнить с помощью кранов производства ОАО «КАЗ».
Время не стоит на месте, требования покупателей меняются, и Клинцовский автокрановый завод непрерывно обновляет и расширяет свой модельный ряд, используя огромный опыт, который имеется у предприятия в области проектирования и производства грузоподъёмной техники, осваивая новейшие технологии и современное оборудование.
Актуальный модельный ряд автокранов «Клинцы» включает в себя модели грузоподъёмностью 16, 25, 40 тонн. «Шестнадцатитонные» модели серии КС-35719—02 на шасси КАМАЗ, МАЗ и Урал — недорогой компактный кран для современного города. Автокраны имеют длину стрелы — 18 метров. Стрела выполняется из гнутого гексагонального профиля.
Отдельно хочется рассказать о «топовом» семействе «двадцатипятитонников» завода, не раз становившемся лауреатами престижных конкурсов и выставок и входившем в число «100 лучших товаров России». Это семейство представляют серии КС-555713-К-1, КС-555713-К-2 и КС-555713-К-3.Самые современные разработки этого семейства оснащены телескопической стрелой из гнутого профиля длиной 28 метров, позволяющей достичь новых грузовысотных характеристик. Такие автокраны монтируются не только на шасси КАМАЗ, МАЗ и Урал. Самые современные новики представлены в серии КС-555713-К-4.Самые современные разработки этого семейства оснащены телескопическими стрелами из профиля ОВОИДного типа длиной 31 метр.
Модельный ряд также представлен автокранами серии КС-65719-_, грузоподъемностью 40 тонн и длиной стрелы 31 и 34 метра. Краны данной серии с длиною стрелы 31 м очень компактные (габарит по длине менее 12 метров) и очень легкие, что немаловажно на сегодняшний день.
Но этим модельный ряд Клинцовского автокранового завода не исчерпывается, он дополняется семейством гусеничных кранов. Одна из разработок завода, полноповоротный гусеничный кран RDK-36. Благодаря эксклюзивным конструкторским решениям кран RDK-36 обеспечивает работу даже на неподготовленных площадках, в том числе с уклоном до 3 градусов, а в шасси для них применяются комплектующие всемирно известных производителей. Гусеничное шасси для этих кранов в зависимости от желания потребителя может быть как от европейского производителя так и собственная разработка клинцовских краностроителей. Гусеничные краны RDK-36 являют собой достойное продолжение славных традиций клинцовского краностроения и уже прекрасно зарекомендовали себя в эксплуатации.
Подробнее о технических характеристиках автомобильных и гусеничных кранов, выпускаемых ОАО «КАЗ», вы можете прочитать в разделе «Продукция».
На заводе не только постоянно расширяют номенклатуру кранов, но и неустанно повышают качество и технический уровень своей продукции. Достаточно сказать, что система менеджмента качества предприятия соответствует стандарту ГОСТ Р ИСО 9001 — 2008 (ИСО 9001:2008). Надо отметить, что Клинцовский автокрановый завод уделяет особенное внимание клиентам не только в период размещения и выполнения заказов, но и в весь постпродажный период. Сервисное обслуживание и ремонт кранов «Клинцы» осуществляется высококлассными специалистами сервисных центров, сертифицированных заводом. Таких сервисных центров открыто уже свыше пятидесяти на территории России и ближнего зарубежья.
Грузовые характеристики крана. Грузовые характеристики крана Автокраны в trade-inn
ВНИМАНИЕ! Предлагаем современные решения при нехватке средств для покупки автокрана 25 тн Галичина:
Лизинг автокрана / Лизинг автокрана
Автокраны в trade-inn
Автокран КС-55713 -3 грузоподъемностью 25 тонн предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Кран установлен на трехосном шасси вездехода Урал-4320, оборудованном системами регулирования давления в шинах и блокировками дифференциала колес. Система подкачки шин позволяет на лету изменять давление в колесных камерах в зависимости от дорожного покрытия, тем самым повышая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах, расположенных в труднодоступных местах с плохими условиями доступа, в том числе при строительстве нефте- и газопроводов, разработке месторождений.
Крановая установка приводится в движение двумя аксиально-поршневыми гидронасосами, которые приводятся в движение двигателем базовой машины через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скорости рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7 — 21,7 м в убранном положении обеспечивает крану компактность и маневренность при движении, а в выдвинутом положении — большую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при эксплуатации. .
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять особые задачи: устанавливать грузы в труднодоступных местах, переносить их между навесными конструкциями. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой автокрана на опоры с убранными балками аутригеров.
Безопасная работа крана обеспечивается рядом приборов и устройств, в том числе микропроцессорным ограничителем нагрузки с цифровой индикацией рабочих параметров на дисплее в кабине машиниста. Устройство автоматически защищает кран от перегрузки и опрокидывания, снабжено системой координат для защиты крана, необходимой для работы в ограниченном пространстве, имеет встроенный блок памяти телеметрии («черный ящик») и модуль для защита крана от опасного напряжения (МЗОН) при работе вблизи ЛЭП.
КС-55713-3К — вездеход маневренный
Крановая установка грузоподъемностью 25 тонн смонтирована на трехосном шасси вездехода Урал-5557, оборудованном системами регулировки давления в шинах и блокировками дифференциала колес.
Высокая проходимость для эксплуатации крана в труднодоступных местах, где условия полного бездорожья являются нормой жизни, делает его незаменимым при строительстве нефте- и газопроводов, разработке месторождений.
Маневренность и устойчивость при движении достигаются за счет использования короткобазного шасси УРАЛ 5557 с высокой проходимостью, превосходящей параметры шасси УРАЛ 4320.
Привод привода
Крановая установка приводится в движение аксиально-поршневым гидронасосом, который приводится в движение двигателем базовой машины через коробку передач и дополнительный вал отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
Гидравлическая система на базе импортных комплектующих позволяет легко и плавно управлять механизмами крана с широким диапазоном регулирования скорости рабочих операций и возможностью одновременного совмещения любых крановых операций.
Стрела и телескопическая система
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9-21 м в убранном положении обеспечивает крану компактность и маневренность при перемещении, а в выдвинутом — большую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задачи: устанавливать грузы в труднодоступных местах, переносить их между навесными конструкциями.
Дополнительное оборудование расширяет спектр возможностей
Дополнительное оснащение стрелы решетчатым удлинителем длиной 7,5 метра с возможностью установки под углом 0 и 30 градусов по отношению к стреле позволяет обеспечить наибольшую площадь обслуживания и размер зоны стрельбы.Перевод стрелы из транспортного положения в рабочее и обратно осуществляется вручную без использования дополнительного подъемного оборудования.
Функциональность и производительность
Из-за большого размера опорного контура (4,9 × 5,8 !!!) кран может работать с грузами в круговой зоне 360 градусов, что сводит к минимуму количество перестановок при работе на объекте.
Таким образом, функциональность и производительность этой модели крана на рабочих площадках значительно превосходит характеристики существующих аналогов.
Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с установкой крана на опоры с убранными балками выносных опор.
Несущие конструкции оптимальной массы
Основные несущие конструкции сварены из высокопрочной стали 10ХСНД, максимально легкие, обладают отличными жесткостными характеристиками.
Все сварные швы выполняются на полуавтоматическом и автоматическом сварочном оборудовании отечественных и европейских производителей, что обеспечивает высочайшее качество швов, подтвержденное ультразвуковым контролем.
Надежность автокрана
Надежную работу автокрана обеспечивают комплектующие импортного производства, не требующие замены и ремонта в течение всего срока службы крана.
Безопасность автокрана
Безопасная работа крана обеспечивается комплексом приборов и устройств, в том числе крановым ограничителем грузоподъемности ОНК с цифровой индикацией рабочих параметров на дисплее в кабине крановщика, включающим в себя интегрированное устройство фиксации характеристик — «черный ящик».
»И модуль защиты крана от опасного напряжения МЗОН для работы вблизи ЛЭП.ПМК в автоматическом режиме защищает кран от перегрузки и опрокидывания, оснащена системой координатной защиты, необходимой для работы в стесненных условиях работы вблизи ЛЭП.
Удобное рабочее место крановщика
Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей самым современным требованиям по комфорту и обзорности: раздвижная дверь отсека, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная приборная панель. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления.
Гарантия
Гарантийный срок эксплуатации крана составляет 18 месяцев или 1000 часов работы в крановом режиме с момента передачи крана потребителю. Срок службы крана при 1,5-сменной работе в паспортном режиме — 10 лет. Каждый кран укомплектован индивидуальным комплектом запчастей для базового шасси и крановой установки.
В условиях бурного развития строительства и интенсивной городской застройки использование автокрана КС-55713 становится просто необходимым.
Для подъема тяжелых грузов на большую высоту простых человеческих усилий недостаточно, а специальная техника справляется с аналогичными задачами за считанные минуты. Поэтому ЗАО «Галичский автокрановый завод» занимается производством и усовершенствованием подъемного оборудования различных модификаций.
Особенности применения крана КС-55713
Автокран КС-55713 предназначен для выполнения:
- грузовые операции по погрузке до 25 тонн;
- разгрузочных операций;
- строительно-монтажных работ.
Автокран «Галицкий» КС-55713
Маневренность крана и идеальная комплектация комплектующих позволяет использовать его:
- на малых строительных площадках;
- на объектах с затрудненным доступом;
- в условиях рассредоточенного строительства.
Большая грузоподъемность (до 25 тонн) позволяет крану Галичанина КС-55713 также обслуживать строительные площадки с крупногабаритным оборудованием.
Габаритные размеры автокрана КС-55713 Галичан на базе КАМАЗ-65115
Конструкция и комплектующие крана
Характеристики груза «Галицкий» КС-55713
Все действия разработчиков были направлены на создание специальной установки для работы с большими нагрузками в условиях «тесноты» современных городов-миллионеров.
Автокран KS 55713 — консольный кран грузоподъемностью до двадцати пяти тонн. Устанавливается на самое маневренное шасси автомобиля КамАЗ.
Габариты крана, несмотря на возможность выполнять погрузочно-разгрузочные работы с большим весом, довольно малы и отлично подходят даже на небольших строительных площадках.
Установка управляется двигателем базового автомобиля, а именно переключением коробки передач, которая приводит в действие аксиально-поршневые гидронасосы.Иногда необходимо оборудовать базовую машину дополнительной коробкой отбора мощности.
Для удобства и простоты эксплуатации кран оснащен гидравлической системой, которая позволяет специализированному оборудованию одновременно выполнять несколько строительных задач и плавно перемещать стрелу для выполнения этих задач.
Характеристики крановой стрелы
Стрела крана Галичанина заслуживает особого внимания. Несмотря на свои скромные размеры в сложенном виде, он способен телескопически выдвигаться и доставлять груз на высоту почти 22 метра.
Из чего состоит автокран Галичанин КС-55713
Преимуществом (среди других кранов грузоподъемностью до 25 тонн) является дополнительное оснащение стрелы девятиметровым удлинителем, что увеличивает рабочую площадь непосредственно под стрелой и обеспечивает монтажные работы на больших площадях. Для манипуляций со стрелой нет необходимости использовать подъемные машины (установки) сторонних производителей, так как ее выдвижение (втягивание) осуществляется вручную без особых усилий со стороны оператора.
Стрела может выдвигаться (втягиваться) вместе с грузом на крюке. Такая техническая характеристика позволяет доставлять груз в труднодоступные места, а также бережно переносить его между объектами, которые находятся рядом с вами.
Радиус поворота стрелы крана КС-55713 «Галицкий»
Оснащение кабины
Цифровое оснащение устройства комплексно нацелено на обеспечение безопасного использования установки при всех возможных видах строительных работ.Кабина крана KS 55713 оборудована микропроцессорами с цифровыми индикаторами, отображающими сигналы на дисплее. Панель приборов управляется водителем.
Оснащение блока управления электронными датчиками обеспечивает защиту установки от перегрузок, перегрева и неконтролируемых перемещений стрелы (в том числе при опрокидывании самого крана). Автокран защищен от воздействия высокого напряжения (в условиях работы вблизи мощных линий электропередач), а также имеет блок памяти, фиксирующий основные рабочие задачи.
Кабина крана КС-55713 «Галицкий»
Технические характеристики автокрана КС-55713
| Характеристика | Значение |
| Нагрузочный момент (максимальный) | 80 тонн в минуту |
| Максимальная нагрузка | 25 тонн |
| Размер стрелы (в сложенном состоянии / после выдвижения) | 9,7 / 21. 7 метров |
| Размер стрелы | 9 метров |
| Крюк (подъемный крюк с основной стрелой) / включая удлинитель | 22/30 метров |
| Глубина опускания | 12 метров |
| Секции стрелы перемещаются под нагрузкой | до 4 тонн |
| Скорость движения груза (в зависимости от веса груза) | от 5 до 96 метров в минуту |
| Грузовая посадка (скорость) | до 0.3 метра в минуту |
| Частота вращения | от 0,15 до 1,4 об / мин |
| Максимальная скорость | 60 километров в час |
| Размер опорного контура вдоль / поперек оси шасси (с расширенными лучами аутригеров) | 4,2 / 5,6 метра |
| * при втянутом состоянии | 4,2 / 2,28 метра |
| Колесная формула | 6/4 |
| Двигатель | Дизель, Cummins ISB6. 7э4 300 — мощность, 219 кВт |
| Габаритные размеры крана при транспортировке | 12 / 2,5 / 3,6 метра |
| Диапазон рабочих температур | -40 o — +40 o |
| Гарантия | 1,5 года или 1000 часов работы |
| Срок службы | 12 лет |
По индивидуальным заказам кран Галичанин грузоподъемностью двадцать пять тонн может комплектоваться различными модификациями автомобилей МАЗ, Урал, Камаз, ГАЗ (в зависимости от специфики предполагаемых условий эксплуатации и видов выполняемых работ) .
В основе автокрана был использован автомобиль Урал-5557. Длина стрелы варьируется от 9 метров до 21. Она оснащена удлинителем, длина которого достигает 7,5 метров. Установка происходит под углом 0-30 градусов относительно положения стрелы. За счет этого увеличивается рабочая зона крана.
Для опоры крана используется значительная площадь 4,9 метра на 5,8. Это позволяет ему выполнять работы с поворотом башни на 360 градусов, но при этом возможности перемещения крана уменьшаются.
Если при эксплуатации автокрана используются втянутые балки, экономя место для опоры при необходимости, то возможность поворота башни снижается до 250 градусов.
Работа крана полностью осуществляется на гидравлической основе, что способствует бесперебойной работе крана. Имеется огромное количество скоростных режимов, что позволяет выполнять несколько задач одновременно. Изучив все достоинства этого автокрана, можно сказать, что функциональные и технические характеристики КС-55713-3К находятся на высоком уровне.
| основная характеристика крана | |
|---|---|
| Максимальный грузовой момент, тм | 80,0 |
| Грузоподъемность максимальная, т | 25 |
| Длина стрелы, м | 9-21 |
| Длина стрелы, м | 7,5 |
Угол установки стрелы, град. | 0 и 30 |
| Район работы крана, город | 250 и 360 |
| Максимальная высота подъема крюка, м | |
| — с основной стрелой 21 м | 21,6 |
| — с главной стрелой 21 м и удлинителем 7.5 м | 29,3 |
| Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли со стрелой 9,0 м, вылетом 5,0 м и 6-кратным запасом троса, м | 13,0 |
| Наименьший вылет, м | 2,0 |
| Вылет, максимальный, м (Для зоны работы крана 90º) | |
| а) «конструкция» (без нагрузки) | 19,6 |
| б) «рабочий» (с грузом на крюке) | 19,5 |
| Вылет при максимальной грузоподъемности, м | 3,2 |
| Максимальная масса груза при телескопировании, т | 6,0 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается движение стрелового крана, т | движение крана с грузом ЗАПРЕЩЕНО! |
| Максимальная масса груза, с которым разрешается работать в ускоренном режиме подъема и опускания лебедкой, т | 4,5 |
| Режимы работы | |
| 5 режимов работы: | |
| в рабочей зоне 250 ° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках раздвижных опор; | |
| в рабочей зоне 360 ° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках раздвижных опор; | |
в рабочей зоне 250 ° с основной стрелой (21м) и удлинителем 7. 5 м на выдвижных балках выдвижных опор с углом вылета стрелы 0 °. | |
| в рабочей зоне 250 ° с основной стрелой (21м) и удлинителем 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона стрелы 30 °. | |
| Геометрические параметры крана | |
| База, м | 3,525 + 1,4 |
| Колея, м: | |
| — колеса передние | 2,01 |
| — колеса задние (между серединой двойных аппарелей) | 2,01 |
| тип опор | выдвижной |
| База выносной опоры, м | 4,9 |
| Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м | |
| с удлиненными балками выдвижных опор | 4. 9 х 5,8 |
| с выдвижными балками | 4,9 x 2,27 |
| Размер спинки, м | 3 015 |
| Радиус поворота (в пересчете на размер основной стрелы), м | 12,1 |
| Габаритные размеры крана в транспортном положении, м | |
| длина x ширина x высота | 11,06×2,5×3,71 |
| Скорость передвижения рабочей силы | |
| Скорость подъема и опускания груза, м / мин | |
| — номинальная с 6-кратным запасом каната (с нагрузкой 18.0 тонн) | 6,5 |
| — увеличенный с 6-ти кратным канатным запасом (с нагрузкой 4,5 тонны) | 13,0 |
| — максимальная при кратности снасти каната 1 (с нагрузкой 2,0 т) | 40,0 |
| Скорость посадки груза, м / мин | 0,2 |
| Скорость передвижения крана самостоятельно, км / ч | 50,0 |
| Скорость телескопического механизма секций стрелы (выдвижение — втягивание секций стрелы), м / с (м / мин) | 0,25 (15,0) |
| Скорость вращения роторной части, об / мин | 0,96 |
| Время полной смены вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об / мин: | |
| от максимума до минимума | 45 (0,75) |
| от минимального до максимального | 45 (0,75) |
| дополнительные характеристики | |
Набор высоты подъемным краном,% (град. ): | |
| своим ходом | 25 (14) |
| на буксире | 18 (10) |
| Метод контроля: | |
| механизмы поворотной рамы | гидравлический |
| аутригеры | гидравлический |
| механизм движения (шасси) | механическая |
| Масса крана в транспортном положении, т (с учетом 3 человек в кабине машиниста, комплект запчастей) Допустимое отклонение ± 1.5% | |
| кран с главной стрелой | 21,24 |
| 21,69 | |
| Масса основных сборочных частей крана, т, не более: | |
| крановая установка | 12,85 |
| противовес | 0,4 |
| стрелка | 3,65 |
| гусь | 0,45 |
Распределение осевой нагрузки в транспортном положении, кН (тс) Допуск ± 1. 5%: | |
| передний мост | |
| кран с главной стрелой | 51,94 (5,3) |
| кран с главной стрелой | 52,43 (5,35) |
| тележка задняя | |
| кран с главной стрелой | 156212 (15,94) |
| кран с основной стрелой | 160 132 (16,34) | 25,8 |
| Контрольный расход топлива в крановом режиме, л / ч, не более | 13 |
| Заправочные цистерны: | |
| Гидравлическая система (с гидробаком), л | 385 (240) |
| Отопитель топливного бака, л | 5 |
| Картер механизма вращения, л | 5 |
| Шестерня грузовой лебедки, л | 11 |
Температура эксплуатации, град. | от -40 ° до + 40 ° |
| общие характеристики шасси | |
| Тип шасси | Урал 5557 |
| Осевая формула | 1-2 |
| Колесная формула для привода и управления | 6 х 6 |
| Тип трансмиссии | гидромеханический |
| Система управления колесом | через усилитель руля |
| Тормозная система: | |
| главный пневматический с раздельными тормозами передних и задних колес | |
| вспомогательные — компрессионные, с поворотными заслонками в системе выпуска | |
| парковка — пневматическая | |
| Система подвеса моста | пружина |
| Размер шин: | 1200×500-508 модель ID-P284150F |
| Тип двигателя | ЯМЗ-236БЭ2-3 |
| Четырехтактное воспламенение от сжатия | |
Установленная номинальная мощность при частоте 220 рад / с (2100 об / мин), кВт (л. с.) | 169 (230) |
| Удельный расход топлива, г / кВт · ч | 230 |
| Емкость топливного бака, л | 200 |
| Запас хода, км | 600 |
| Допустимые нагрузки на мосты при движении, кН (т) | |
| К передним мостам | 52,43 (5,35) |
| К задним мостам | 160 132 (16,34) |
| Распределение массы шасси, т: | |
| к передним мостам | 44 296 (4,52) |
| на задние оси | 36 652 (3,74) |
Кран камаз галичанин 25 тонн технические характеристики.Автокраны Галичанин: модельный ряд, технические характеристики
Автокран Галичанин 25 тонн на базе КамАЗа — автомобильный стреловой кран, который используется для выполнения строительных, высотных, коммунальных и аварийно-спасательных работ.
Устройство имеет грузоподъемность 25 тонн. Установлен на шасси Камского автозавода. Осуществляет погрузочно-разгрузочные работы. Конструкция отличается высокой маневренностью, маневренностью, может эксплуатироваться в условиях бездорожья, при перепаде температур, снегопадах и гололеде.Производитель заботится о качестве всех комплектующих, поэтому автомобили надежны для водителей и легко могут использоваться на стройплощадках.
Достоинства и недостатки техники
Среди ключевых достоинств модели можно выделить:
- Большая длина стрелы, позволяющая поднимать грузы на нужную высоту.
- Высокая грузоподъемность, что обеспечивает возможность погрузки и разгрузки любого объема.
- Технические характеристики автокрана Галицкий 25 тонн соответствуют всем современным нормам и требованиям.
- Высокая скорость телескопирования стрелы позволяет максимально быстро и легко выполнять строительные, монтажные и погрузочно-разгрузочные работы.
- Шасси отличается повышенной проходимостью, благодаря чему конструкцию можно использовать даже в условиях бездорожья.
- Повышенная несущая способность.
- Повышенная износостойкость и долговечность оборудования.
Из минусов — это, в первую очередь, стоимость, поэтому данную технику лучше всего брать в аренду.Аренда автокрана обойдется намного дешевле, чем его покупка и дальнейшее обслуживание, проведение ремонтных работ, а также регулярные профилактические осмотры и выплата заработной платы водителям и операторам.
Модификации
Устройство автокрана Галичанин 25 тонн на базе КамАЗ бывает различных моделей, в том числе:
- КС 55713 — 1
- КС 55713 — 1 В
- КС 55713 — 3
- КС 55713 — 4,4 В
- KS 55713 — 5.5 л, 5 В
- CS 55731 — 4
Они различаются типом шасси, которым оснащена модель. Могут использоваться следующие шасси: 65115, 43118, 6540, 65222. Колесная формула тоже разная, бывает 6х6 и 6х4.
Технические условия
Рассмотрим технические характеристики автокрана Галичанин г / п 25 тонн на базе КамАЗ на примере модели КС 55713-1.
| Параметр | Значение | ||
|---|---|---|---|
| Максимальный грузовой момент, тм | 80 | ||
| Максимальная грузоподъемность, т / вылет, м | 25 / 3,2 | ||
| Длина стрелы, м | 9,7 — 21,7 | ||
| Длина стрелы, м | 9 | ||
| Максимальная высота подъема крюка, м | |||
| — с основной стрелой 21.7 м | 21,9 | ||
| — с основной стрелой 21,7 м и удлинителем 9 м | 30,0 | ||
| Макс. Глубина опускания крюка со стрелой 9,7 м при вылете 5,0 м, м | 12 | ||
| Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т | 4,0 | ||
| Скорость подъема и опускания груза, м / мин | |||
— номинальная (при весе груза до 25. 0 т) | 5 | ||
| — увеличенный (с нагрузкой до 6,0 т) | 12 | ||
| — максимальная (кратность цепной тали 1) | 96 | ||
| Скорость погрузки, м / мин | не более 0,3 | ||
| Скорость вращения роторной части, об / мин | от 0,15 до 1,4 | ||
| Скорость передвижения крана своим ходом, км / ч | до 60 | ||
| Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м | |||
| — с выдвинутыми балками выносных опор | 4.2 х 5,6 | ||
| — с втянутыми балками выносных опор | 4,2 x 2,28 | ||
| Колесная формула базового автомобиля | 6 x 4 | ||
| Двигатель базового автомобиля: | дизель | ||
| — модель | Cummins ISB6. 7e4 300 | ||
| — мощность, кВт | 219 | ||
| Габаритные размеры крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) | 12 х 2,5 х 3,6 | ||
| Температура эксплуатации, град.ОТ | от -40 до +40 | ||
| Срок службы автокрана, лет | 12 |
Устройство и органы управления спецтехники
Автокран «Галичанин» 25 тн имеет специальный привод крановой установки, который реализован за счет двух аксиально-поршневых гидронасосов. Они начинают вращаться, перемещая коробку передач и коробку отбора мощности. Опора поворота имеет индивидуальный привод, есть независимое управление от молота и гидроцилиндра.Что касается гидросистемы оборудования, то она отличается плавностью управления, есть возможность регулировать скорость выполнения рабочих операций. Также возможно одновременное выполнение нескольких операций с помощью крана.
Механизм телескопической системы включает трехсекционную телескопическую стрелу, длина которой на различных моделях варьируется от 9,7 до 21,7 м. Стрела может находиться в задвинутом и выдвинутом положении. В убранном положении он довольно компактен, поэтому устройство легко поддается транспортировке, а в выдвинутом — легко перемещает грузы на необходимую высоту при выполнении любого вида работ.Чаще всего стрелы дополнительно оснащаются решетчатыми укосинами, за счет чего увеличивается пространство под самой стрелой.
Подъемный механизм чрезвычайно прост. Устройство стрелы автокрана Галичанин выполнено таким образом, что нагрузка на крюк равномерно распределяет его вес, следовательно, можно выполнять различные задачи, в том числе погрузочно-разгрузочные работы в узком пространстве, установку грузов в труднодоступные места. Также можно включить режим работы оборудования на опорах с убранными балками с выносными опорами.
В кабине водителя установлены специальные устройства, контролирующие безопасность работы спецтехники.
Это микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией рабочих параметров и черный ящик, в который автоматически записывается память телеметрии, и защита оборудования от перенапряжения при передаче электроэнергии.
Сама кабина водителя отличается повышенным комфортом, высокой шумоизоляцией и виброизоляцией.
Что касается шасси, то оно бывает разных типов.Вы можете выбрать, в принципе, наиболее подходящий именно вам. С типом шасси вам поможет инструкция по эксплуатации автокрана Галицкий на 25 тонн.
Производитель
Оборудование производит Галичанский автокрановый завод, который является владельцем уникального оборудования, которое используется при производстве кранов. Производители заботятся обо всех комплектующих, качестве и надежности оборудования. Также важно обратить внимание, что завод не закупает лишние комплектующие, в связи с этим стоимость спецтехники довольно низкая по сравнению с другим оборудованием.Завод в Галиции тщательно проверяет все комплектующие и следит за качеством каждой детали, так как от запасных частей зависит эффективность работы оборудования.
Передовые технологии завода позволили снизить динамическую нагрузку оборудования, снизить коэффициент трения, уменьшить усилие при вращении, а также повысить плавность поворотов.
Аналоги
Аналогом Галичанина является оборудование автокранов Ивановец, которое имеет аналогичные технические характеристики, а также отличается высокой производительностью.Ивановецкую технику производит Ивановский автокрановый завод.
Заключение
Галичский автокрановый завод производит оборудование грузоподъемностью от 25 тонн. Его отличает высокая износостойкость, надежность и длительный срок службы. Завод является одним из ведущих производителей специализированного оборудования, выполняющего строительные, высотные, инженерные, монтажные и погрузочно-разгрузочные работы. Спецтехника устанавливается на базе отечественного шасси, может эксплуатироваться в снегу, льду и дожде, не подвержена перепадам температур.Само устройство имеет чрезвычайно удобную кабину для водителя, длинную стрелу, которая способна поднимать грузы на необходимую высоту.
При выборе оборудования следует обращать внимание на следующие технические параметры: максимальная грузоподъемность, вылет стрелы, длина стрелы, максимальный срок службы оборудования, а также особенности его обслуживания.
Крановая установка смонтирована на специальном крановом шасси автомобиля КамАЗ-53228-1960. Шасси оснащено механизмами блокировки межколесных и межосевых дифференциалов, а также стабилизаторами поперечной и продольной устойчивости.Раздаточная коробка шасси — механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом. Шасси автокрана КС-55713-4 имеет 10-колесную конфигурацию с шинами размером 280R508, по одной на передней оси и по две на задней оси с каждой стороны.
Для облегчения запуска двигателя в холодное время года шасси оснащено автономной системой предпускового подогрева, которая одновременно выполняет функцию автономного отопителя кабины водителя. В этом случае кабину можно обогревать при неработающем двигателе.
Крановая установка приводится в движение двумя аксиально-поршневыми гидронасосами с приводом от двигателя базового шасси.
Все механизмы крана имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Кран оборудован подвесными гидравлическими опорами с выдвижными опорными балками. Гидравлическая система позволяет легко и плавно управлять механизмами крана в широком диапазоне скоростей выполнения рабочих операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения трех крановых операций.
Трехсекционная телескопическая стрела «Галичанин» длиной 9,7–21,7 м обеспечивает компактный и маневренный кран при перемещении, большую площадь и большую высоту подъема при работе. Для увеличения высоты подъема крюка и размера пространства стрелы кран может быть оснащен решетчатым удлинителем 9 м, который крепится к головке стрелы. В транспортном положении удлинитель повернут и зафиксирован сбоку от стрелы. Перевод стрелы из транспортного положения в рабочее и обратно осуществляется вручную без использования подъемного оборудования.
Система телескопирования стрелы включает в себя два гидроцилиндра выдвижения, что обеспечивает независимость управления выдвижением-втягиванием каждой из двух подвижных секций.
Возможность выдвигания стрелы с грузом на крюке позволяет крану размещать грузы в труднодоступных местах, перенося их между навесными конструкциями.
Безопасная работа крана обеспечивается комплексом приборов и устройств, в том числе микропроцессорным ограничителем нагрузки (ОНК-140) с цифровой индикацией параметров на дисплее в кабине машиниста.Ограничитель грузоподъемности может работать в режиме координатной защиты крана, имеет встроенное устройство фиксации характеристик — «черный ящик» и встроенный модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для защиты крана при работе в опасной близости. к линиям электропередач.
Начало производства автокранов «Галичанин» относится к 1982 году, когда по распоряжению правительства СССР завод «Красный экскаватор» был переоборудован в автокран. Его название, которое часто указывается на стрелке рядом с буквенно-цифровым индексом, происходит от местонахождения растения.Краны, используемые по всей России и за рубежом, производятся в Галиче, городе Костромской области, расположенном в 600 км от Москвы.
Описание
В разные годы производства кран Галичанин устанавливался на шасси КрАЗ, МАЗ, Урал и КамАЗ. Привод установки стандартный: от двигателя базового автомобиля через коробку отбора мощности. Гидравлика независимая: от гидронасосов и моторов. Управление позволяет изменять скорость в широком диапазоне, а также одновременно совмещать две операции с краном.Возможность выдвижения стрелы (не на всех моделях) позволяет доставлять грузы в труднодоступные места.
Заказчики высоко оценили краны, устанавливаемые на шасси КамАЗ, за хорошую маневренность, широкий ассортимент запчастей и возможность передвижения по городским дорогам, что значительно расширяет круг строительных площадок. Двигатель автомобиля КамАЗ неприхотлив в обслуживании, соответствует всем экологическим нормам. Он легко ремонтируется, что, в свою очередь, сводит к минимуму простои крана.На базе КамАЗа завод предлагает модели грузоподъемностью от 25 до 50 тонн.
Модификации автокрана
Линейка моделей завода началась с грузоподъемности 16 тонн.
Такие автомобили были произведены в годы развала Союза. Российское производство началось с 20 тонн, затем изменилось до 25 тонн, но развитие не прекращается. Использование шасси Volvo и тесное сотрудничество с белорусскими разработчиками позволило изготовить автокран максимальной грузоподъемностью 100 тонн.
Модели имеют разные технические характеристики, длину стрелы, возможность работы в труднодоступных местах и наличие дополнительного кранового оборудования. Интересной особенностью индивидуальных разработок завода является возможность установки дополнительного противовеса в комплекте к основному, что позволяет расширить область применения крана. Большинство моделей имеют возможность выдвигать стрелу в гуське на разную длину, что позволяет увеличить высоту подъема и многое другое.
25 тонн
Минимальная доступная для заказа грузоподъемность автокрана «Галичина» — 25 тонн. В этом классе покупателю предлагается широкий выбор моделей. Они различаются длиной стрелы (от 21 до 40 м), высотой подъема (24-26 м) и даже колесной формулой.
В зависимости от предполагаемых условий эксплуатации можно получить 25-тонный автокран на базе КамАЗ 43118 с приводом на все 6 колес и 65115 с приводом на пару задних мостов.Для особых условий есть новинка на базе колесной формулы 8х4.
Даже при той же длине стрелы 25-тонный галицкий стан будет иметь разные технические характеристики. В моделях на базе Урала со стрелой 21 м груз поднимается на меньшую высоту. Модели на шасси КАМАЗ имеют небольшую высоту (по длине строп).
См. «ТОП-3 модели отечественных сборочных кранов на базе тракторов МКТ
32 тонны
.Галицкий КС-55729 имеет грузоподъемность 32 тонны.Эта модель производится на шасси российского КамАЗа, белорусского МАЗа и импортного Volvo. Несмотря на то, что способность поднимать максимальный груз одинакова, длина стрелы у модификаций разная, и она напрямую зависит от колесной формулы базового автомобиля.
Галицкий 32 т на базе заднеприводного КамАЗ 6х4 имеет стрелу 31 м и максимальный грузовой момент 102 т.
М. У машины на белорусском шасси такая же колесная формула, но стрелка меньше и грузоподъемность 98 т.М.
КамАЗ КС-55729-1 в Галичанине укомплектован стрелой 30,2 м. Этот 8-осный автомобиль по характеристикам идентичен белорусскому. Кран КС-55729-4в на базе импортной Volvo имеет такой же момент и стрелу. Модель 5в получила шасси от КамАЗа, но позиционируется как автокран для особо сложных условий: 4 оси, полный привод на 8 колес, на базе КамАЗ 63501.
50 тонн
Автокран «Галичанин» 50 тонн предлагается потребителю не только на базе разных базовых автомобилей, но и в разных конструкциях.Для стандартных условий предлагаются 8-осные автомобили с полным или частичным приводом на базе шасси КамАЗ или Белорусского тракторного завода (МЗКТ). Максимальная длина стрелы — 34 м, грузовой момент — 160 тонн. М.
В этой весовой категории есть и компактные модели кранов. С помощью этого галицкого заказчик сможет работать в условиях небольших строительных площадок, на некотором удалении от строящегося объекта, и поднимать груз на большую высоту с помощью стрелы 40 м.
В остальном индикаторы идентичны описанным выше, вплоть до шасси.
60 тонн
При создании Галичанина на 60 тонн завод отказался от шасси КамАЗ. Базовыми машинами для этой модификации стали 4-х осные Volvo и МЗКТ белорусского завода. Для сложных строительных условий последний вариант может быть собран на базе полноприводной машины (8х8).
Максимальный вылет стрелы — 42 м. При использовании удлинителя его можно удлинить до 57 м.Положительное качество автокрана — возможность работать в труднодоступных местах и на большом удалении от парковки.
Другие модели
Создание Галицкого 70-тонного шло по катаным рельсам: описанный выше вариант уже создавался ранее. Поэтому особых нововведений этот кран не получил. Стрелка такой же длины, есть возможность ее удлинения.
См. «Как проходит монтаж и демонтаж башенного крана на строительной площадке»
Но базовые машины для этой версии были другими.Например, модель КС-74721-2 Галицкая H&H.
Для его производства использовалось белорусское шасси с колесной формулой 10х6. Под головкой крана расположены три оси. Автомобильный привод — на всех троих. Дополнительные буквы в названии описывают систему управления. В кабине крановщика смонтирована немецкая цифровая панель, разработанная по специальному заказу завода.
Эту модель убрали из каталога продукции, но на заводе была еще одна: Галицкая 80 тонн. В его основе то же 5-осное белорусское шасси, длина стрелы 48 м, возможность выдвижения не предусмотрена.Грузовой момент — 283 тонны.
На пяти осях также выпускаются 100-тонные версии. Это верхний предел предлагаемой заводом продукции. Стрела — 51 м, выдвигается до 69 м; шасси — Volvo или МЗКТ; грузовой момент — 355 т. м.
Для особо сложных строительных условий инженеры завода предложили автокран КС-59713-14Т, где Т — тягач. Машина имеет гусеничный привод и создана на базе лесохозяйственного трактора ТЛ-5АЛМ. Основные цифры указывают на грузоподъемность 25 тонн.
Длина стрелы 23,6 м, можно наращивать гирляндой до 9 м. Грузовой момент, развиваемый моделью, составляет 85 тм.
Модель USA-2 на базе КС-55729-5М стала универсальным солдатом. Заказчику предлагается кран грузоподъемностью 32 тонны, дизель-молот для забивки свай и пара грузовых лебедок. Все компоненты, необходимые для работы любой опции, входят в комплект поставки.
Завод может предложить не только автокраны, но и другую продукцию. Например, КМУ-150 Галичанин.Это кран-манипулятор или отдельно. К свойствам данной модели можно отнести простоту установки и возможность установки на бортовой грузовик, при этом последний не теряет способности перевозить грузы.
Манипулятор устанавливается в слепой зоне между кабиной и кузовом. В большинстве случаев крючок можно повернуть на 360 °. Завод предлагает несколько бортовых грузовиков КамАЗ с уже установленным манипулятором, а также особую модель, где вместо грузовой подвески установлена сборочная люлька.
Преимущества и недостатки техники
Ремонт автокрана Галицкий можно провести в специализированных центрах, расположенных в разных регионах России.
Если кран работает в Московской, Ярославской или Костромской областях, можно не искать точку, а напрямую обращаться к производителю. На заводе работает сервисный центр своей продукции, где с учетом особенностей и технических характеристик машины сделают все необходимое, чтобы кран проработал как можно дольше и приносил прибыль заказчику.
Вне зависимости от модели, в течение гарантийного срока заводская машина ремонтируется бесплатно.
К достоинствам галицких кранов можно отнести следующие характеристики:
- При производстве учтены все современные разработки и ГОСТы, которые существуют в крановом и подъемном оборудовании.
- Стрелы новых автокранов изготовлены из гнутых секций, сваренных встык по всей длине. Такое расположение снижает вес стрелы и увеличивает грузоподъемность машины.
- Двигатель с турбонаддувом. Большую часть времени на автокране двигатель работает на холостом ходу, турбина только расходует топливо.
- Создавая младшие модели линейки, разработчики старались по возможности сэкономить. Это привело к ряду недостатков. Например, на 25-тонных кранах со стрелой 21 м передние опоры расположены почти рядом с поворотной платформой. Это ограничивает радиус поворота.
- Отсутствие брызговиков под панелью приводит к быстрой коррозии.
- Многие говорят, что Галичанин едет на платформе шасси, а Ивановец едет с машиной.
К недостаткам многих пользователей можно отнести:
Цена
Стоимость галичан складывается из нескольких составляющих:
- шасси;
- грузоподъемность; Длина стрелы
- (если доступно несколько опций).
Кран на Урале будет стоить дешевле аналогичной модели на КамАЗе. Кран грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 21 м будет стоить почти в 2 раза дешевле, чем такой же, но с длиной стрелы 40 м.Шасси Volvo будет дороже МЗКТ, КамАЗ — дешевле.
По ценам производителя стоимость базовой комплектации Галичанина начинается от 7,5 тыс.
Руб.
Описание модели
Автомобильный консольный кран KS-65721 грузоподъемностью 60 тонн установлен на шасси Volvo FM400 8 × 4. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает прекрасной маневренностью, надежностью и простотой управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей.
Крановая система приводится в движение сдвоенными шестеренными насосами, которые приводятся в действие двигателем базового автомобиля через коробку передач. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скорости рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Для управления рабочими операциями на кране используется электрогидравлическая пропорциональная система управления, которая обеспечивает более точное и плавное управление рабочими операциями.
При изготовлении опорных металлоконструкций крановой установки и пятисекционной телескопической стрелы используется импортная высокопрочная сталь WELDOX. Секции стрелы выполнены из двух гнутых цельнометаллических профилей и, в соответствии с современными тенденциями в мировом краностроении, имеют непрямоугольное сечение с эллиптическим нижним поясом. Длина стрелы в убранном положении 11,7 м обеспечивает крану компактность и маневренность при движении. При полностью выдвинутых пяти секциях длина стрелы составляет 42 м, что обеспечивает большую рабочую зону и максимальный ход груза во время работы.Возможность выдвигания стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задачи: устанавливать грузы в труднодоступных местах, переносить их между навесными конструкциями. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами, когда балки выносных опор не полностью выдвинуты. Максимальный размер опорного контура (7,56 х 7,2) достигается за счет использования нестандартной конструкции нижней рамы и аутригеров, из-за которой кран имеет возможность работы с нагрузками в круговой области \ u200b \ u200b360 градусов без потери высотных характеристик груза в передней рабочей зоне «над кабиной».
Возможность работы в зоне с углом обзора 360 градусов сводит к минимуму количество перестановок во время работы на объекте и повышает эффективность работы.
Дополнительное оснащение стрелы телескопической стрелой общей длиной 15,0 м (9,0 м — неподвижная часть и телескопическая часть длиной 6,0 м) с возможностью установки под углом 0, 15 и 30 м. градусов по отношению к продольной оси стрелы значительно расширяет зону использования крана, площадь его служебной зоны и размер зоны стрельбы.Кроме того, на оголовке стрелы может быть установлен моноблок для работы с вспомогательной лебедкой для разовой перегрузки грузового троса.
Использование дополнительных съемных противовесов при эксплуатации позволяет значительно повысить грузоподъемность крана на средних и больших вылетах, что обеспечивает лучшую производительность среди аналогичных кранов данной размерной группы.
Установка стрелы и дополнительных противовесов в рабочее положение осуществляется без использования дополнительного подъемного оборудования и человеческих ресурсов.
Кран может быть оборудован двумя грузовыми лебедками для основной и вспомогательной лебедки, что исключает необходимость повторного подъема троса и позволяет независимо работать с основной стрелой и гуськом или отдельным блоком (клювом).
Редуктор подъемно-поворотных механизмов планетарного крана с дисковыми тормозами, отвечающий современным требованиям к подъемным машинам. Во многих крановых агрегатах используются импортные комплектующие, не требующие замены и ремонта в течение всего срока службы крана.Для обогрева кабины крановщика используется автономный дизельный отопитель. Кабина крановщика имеет панорамное переднее стекло, которое вместе с откидывающимся сиденьем крановщика увеличивает угол обзора в вертикальной плоскости, тем самым обеспечивая отличный обзор рабочей зоны при любой длине стрелы и любом угле наклона стрелы.
Безопасная работа крана обеспечивается комплексом приборов и устройств, в том числе микропроцессорным ограничителем нагрузки с цифровой индикацией рабочих параметров на дисплее в кабине машиниста.
Устройство автоматически защищает кран от перегрузки и опрокидывания, оснащено системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенный блок памяти телеметрии («черный ящик») и модуль защиты крана от опасного напряжения ( МЗОН) для работы вблизи ЛЭП.
ТУ
Максимальная грузоподъемность, т / вылет, м — 60 / 2,5
Длина стрелы, м — 11,7 — 42
Длина стрелы, м — 9 или 15
Высота подъема крюка максимальная, м
— с основная стрела 42 м — 42.5
— с основной стрелой 42 м и удлинителем 9 м — 51,4
— с основной стрелой 42 м и удлинителем 15 м — 57,3
Макс. глубина опускания крюка со стрелой 11,7 м при вылете 6,0 м, м — 8,0
Масса груза, при котором допускается выдвижение секций стрелы, т — 6,0
Скорость подъема и опускания груза, м / мин
— номинальная (с груз массой до 60,0 т) — 2,78
— повышенный (при массе груза до 9,0 т) — 5,56
— максимальный (частота цепной тали 1) — 39,0
Скорость погрузки, м / мин — 0.
15
Частота вращения поворотной части, оборотов в минуту — 0 … 1,76
Кран скорость передвижения своим ходом, км / ч — до 50
Размер опорного контура вдоль шасси оси х поперек передних опор х поперек задние опоры, м
— с выдвинутыми балками выносные опоры 7,56 x 7,2 x 7,2
— с частично выдвинутыми балками выносных опор 7,0 x 5,66 x 4,73
Масса крана в транспортном положении, т (с противовесами и гуськом) — 44
Колесная формула основания автомобиль 8 х 4
Двигатель базового автомобиля, модель D13A400
Габаритные размеры крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) 14.12 х 2,5 х 3,98
Температура эксплуатации, град. От -40 до +40
Описание автокрана «Галичанин» КС-65713-5
Автомобильный гидравлический кран КС-65713-5 имеет грузоподъемность 50 тонн. Крановая установка смонтирована на четырехосном шасси автомобиля КамАЗ-6560 с колесной формулой 8х8. Автокран предназначен для погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных работ при плохих подъездных путях.
Односторонние широкопрофильные шины, мощный двигатель шасси, возможность изменения давления в шинах при движении в зависимости от дорожного покрытия, наличие межосевых и межколесных блокировок на шасси, в том числе на всех четырех колесах автомобиля. задняя тележка одновременно — все это делает этот кран незаменимым в труднодоступных местах с плохими дорожными условиями, в условиях бездорожья.
Гидравлическая система крана обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скорости рабочих операций. Возможно одновременное совмещение нескольких рабочих операций. Подъемный агрегат приводится в движение гидравлическими насосами. Подъемные механизмы имеют индивидуальный привод от гидроцилиндров и гидромоторов.
Металлоконструкции крановых установок изготовлены из высококачественной стали WELDOX. Стрелы крана изготовлены по современным мировым стандартам кранового строительства из гнутых цельнометаллических профилей, имеют непрямоугольное сечение с нижним поясом в виде эллипса.
Длина стрелы в сложенном состоянии составляет 11,5 м, что позволяет крану обеспечивать необходимую компактность и маневренность при движении. В рабочем состоянии длина стрелы составляет 34,1 м, за счет чего обеспечивается большая рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при эксплуатации. Возможность выдвижения стрелы с грузом позволяет автокрану выполнять задачи различной сложности, например, переносить нагрузки между установленными конструкциями, устанавливать их в труднодоступных местах.Максимальный размер опорного контура 7.0M 7.0M путем, эта область достигается за счет использования нестандартной конструкции нижней рамы и аутригеров. Благодаря такой конструкции автокран имеет возможность выполнять подъемные работы в круглом пространстве. Возможность проведения данных работ позволяет свести к минимуму количество необходимых перестановок крана при работе на стройплощадках.
На кран возможна установка дополнительных съемных противовесов массой 10 тонн, что значительно увеличивает грузоподъемность крана.
Установка дополнительных противовесов в рабочее положение осуществляется без использования дополнительного подъемного оборудования и человеческих ресурсов.
Редукторы грузоподъемные и поворотный планетарный кран с дисковыми тормозами, отвечающий современным требованиям к подъемным машинам. Во многих крановых агрегатах используются импортные комплектующие, не требующие замены и ремонта в течение всего срока службы крана. Для обогрева кабины крановщика используется автономный дизельный отопитель.
Комплект инструментов и приспособлений обеспечивает необходимую безопасность крана. Такое устройство, как микропроцессорный ограничитель нагрузки, автоматически реализует защиту от опрокидывания и перегрузки.
Грузовые характеристики автокрана КС-65713-5 «Галичанин» на базе вездехода КамАЗ-6560 г / п 50 тн:
| |
Технические характеристики автокрана «Галичанин» КС-65713-5 на базе вездехода КамАЗ-6560 г / п 50 тонн:
| Максимальный грузовой момент, тм | 160 |
| Максимальная грузоподъемность, т / вылет, м | 50 / 3,2 |
| Длина стрелы, м | 11,5 — 34,1 |
| Длина стрелы, м | 9,1; 15,1 |
| Максимальная высота подъема крюка, м | |
— с основной стрелой 34. 1 м | 34,5 |
| — с основной стрелой 34,1 м и удлинителем 15,1 м | 50,4 |
| Макс. Глубина опускания крюка со стрелой 11,5 м при вылете 5,0 м, м | 8,0 |
| Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т | 6,0 |
| Скорость подъема и опускания груза, м / мин | |
| — номинальная (при весе груза до 50.0 т) | 3,6 |
| — увеличенный (с массой груза до 10,0 т) | 7,2 |
| — максимальная (кратность цепной тали 1) | 38,0 |
| Скорость погрузки, м / мин | 0,15 |
| Скорость вращения роторной части, об / мин | от 0,1 до 1,2 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км / ч | до 40 |
| Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м | |
| — с полностью выдвинутыми выносными опорами | 7. 2 х 7,0 |
| — с втянутыми выносными опорами | 6,73 x 4,63 |
| Масса крана в транспортном положении, т | |
| — с основной стрелой, без противовесов | 38,8 |
| Колесная формула базового автомобиля | 8 х 8 |
| Двигатель базового автомобиля | дизель |
| — модель | КамАЗ-740 |
— мощность, л. с. | 400 |
| Габаритные размеры крана в транспортном положении, м, (длина х ширина х высота) | 13.9 х 2,5 х 3,99 |
| Температура эксплуатации, град. ИЗ | от -40 до +40 |
Схема установки крана МКТ 25. Грузовые характеристики крана. Передаточные числа на шестернях
Изделие предназначено для установки на невращающуюся часть автокранов 25 т МКТ-25 Ульяновец с телескопической стрелой. В системе крановых механизмов ОПУ работает при выполнении операций по прямолинейному и круговому перемещению грузов и служит для привода поворотной рамы с установленными на ней исполнительными механизмами и стрелой.Использование тел вращения (роликов) в конструкции устройства позволяет значительно снизить трение и обеспечить плавность хода при повороте.
При подъеме и перемещении грузов, МОД воспринимает нагрузки различных типов (осевых, тангенциальных и опрокидывания) и распределяет их к опорной раме.
Аналог: OPU QWA 1278.40Z3 (Китай).
Спецификация узла
- зажим — прикручивается к основанию поворотной рамы;
- однорядных внешние зубчатый венец с прямым зубом — закреплено на болты к шасси крана опорной раме; Ролики
- — размещаются в обойме на дорожке качения, заключенной между сопрягаемыми поверхностями венца и обоймы; Смазочные ниппели с резьбой
- — обеспечивают подачу смазки к телам вращения и поверхности дорожки качения при накачке шприцом;
- манжеты и уплотнения — защищают трущиеся поверхности от грязи, завывания и влаги.
Принцип действия
Механизм поворота поворотной части крана приводится во вращение гидромотора с редуктором. Привод и опора устанавливаются таким образом, чтобы шестерня редуктора не выходила из зацепления с кольцом ОПУ.
При работающем двигателе ведущая шестерня проходит по контуру кольца OPU и вращает вращающуюся часть вокруг оси.
Техническое обслуживание
Включает добавление смазки и визуальный осмотр на предмет повреждений и признаков износа.Запрещается эксплуатация автокранов, опоры которых имеют видимые повреждения:
- выкрашивание или перелом зуба (ов) коронки;
- заклинило обойму;
- трещин в корпусе коронной шестерни или обоймы;
- увеличение рабочего зазора сверх установленных лимитов.
Опора в этом случае подлежит замене. Ремонт с использованием сварки не допускается.
Автокран Ульяновец МКТ-25 отличается от многих видов техники, выпускаемой Ульяновским механическим заводом №2 в своей надежной и проверенной конструкции, созданной с использованием американских и европейских компонентов. Всего выпущено более 3 тысяч единиц МКТ-25.
Производитель автокрана
Ульяновец МКТ-25 — автокран отечественного производства.
Производится на Ульяновском механическом заводе №2 с использованием современного оборудования и специального технологического оборудования. Завод введен в эксплуатацию в 1961 году, поэтому более чем пятидесятилетний опыт работы в сочетании с современным оборудованием и квалифицированными специалистами позволяет создавать наиболее экономичные модели.
Модель автокрана «Ульяновец МКТ-25» отличается проверенной и проверенной конструкцией, поэтому пользуется большой популярностью у монтажников, строителей, рабочих. Сама крановая установка может монтироваться на вездеходные и дорожные шасси марок Урал, МАЗ, КамАЗ.
Тип шасси и стрелы
Автокран «Ульяновец» создан на базе среднетоннажного шасси КамАЗ-65115. Колесная формула автомобиля — 6х4. Восемь V-образных цилиндров рабочим объемом 10.86 литров. Мощность — 240 л.с., минимальный удельный расход дизельного топлива — 207 литров в час. Разновидность двигателя в автомобильной базе крана Ульяновец МКТ-25 — 740.
11-240.
Телескопическая стрела состоит из трех секций, приводимых в движение гидроцилиндром. Рабочая зона 360 °, высота подъема 22 метра. Допускается установка стрелы на 9 или 6 метров. Профили изготовлены из конструкционной стали, сварка производилась на автоматическом сварочном оборудовании. Сварные швы контролируются ультразвуковым и визуальным методами.
Параметры подъема
Автокран Ульяновец данной модели имеет следующие характеристики:
- грузовой момент — 75 тм;
- грузоподъемность — 25 тонн;
- высота подъема с учетом стрелы — 27 м;
- вылет стрелы — 2,3 метра, длина — от 9,7 до 21,7 метра;
- скорость опускания / подъема груза — 6,5 м / мин;
- длина стрелы — 6 или 9 м.
Автокран может двигаться со скоростью 50 км / ч.При этом нагрузка на проезжую часть через шины передних колес составляет 4,7 тс, а через шины колес тележки — 15,7 тс.
Габаритные размеры автокрана
Ульяновец в транспортном положении имеет габариты:
- длина — 1200 см;
- высота — 365 см;
- ширина — 250 см.
Масса автокрана с основной стрелой и без стрелы составляет 20,4 тонны. В случае, когда кран дополнительно укомплектован укосинами, бетонолом, буровой установкой с глубиной бурения до трех метров или гидрооборудованием, необходимо учитывать их вес и возможности шасси автомобиля.Возможна установка навесного оборудования высотой не более 25 метров.
Преимущества модели
Одним из преимуществ модели автокрана «Ульяновец МКТ» является ограничитель грузоподъемности микропроцессорного типа. Он предназначен для контроля уровня загрузки крана. С его помощью регулируется вылет и длина стрелы. Датчики отображают нагрузку с учетом веса груза на крюке.
С помощью микропроцессора можно задать координаты, по которым будет ограничиваться зона работы крана в условиях ограниченного пространства или при работе в зоне ЛЭП.С помощью современного оборудования микропроцессорный блок можно расположить вдали от датчиков в удобном для водителя месте в рабочей кабине, поскольку данные передаются в цифровом виде.
МКТ-25.1 Автокран, предназначенный для погрузочно-разгрузочных работ, а также проведения различных сборочных операций с грузами, максимальная масса которых не превышает 25 тонн. Также крановая установка МКТ-25.1 благодаря своей грузоподъемности может быть использована для предварительной сборки.
Для продуктивной работы МКТ-25.1 с трехсекционной телескопической стрелой. Эта стрела не только не уступает двухсекционной (использовавшейся в более ранних моделях автокранов), но и превосходит по длине и высоте подъема. Гидравлический привод приводит в движение все рабочие механизмы подъемного оборудования. Такая система позволяет не только поддерживать высокие темпы выполнения крановых операций, но и обеспечивает плавность их выполнения, а также гарантирует совмещение нескольких крановых операций, что существенно влияет на производительность и упрощает работу на МКТ-25.На 1 кран удобнее. Для увеличения подпольного пространства можно укомплектовать решетчатым надставкой (кливером).
Он способен значительно увеличить длину стрелы, но снижает грузоподъемность МКТ-25.1.
Автокран МКТ-25.1 смонтирован на шасси грузового автомобиля КамАЗ-65115 с колесной формулой 6х4 — это позволяет обеспечить не только устойчивость в эксплуатации, но и проходимость, за счет чего работа крановой установки данного модель выполняется практически везде.В качестве силового агрегата на МКТ-25.1 установлен дизель 740.11-240, который выдает мощность равную 240 лошадиным силам … Продумана и конструкция колес. Установка дисковых колес с десятиштифтовым креплением к ступицам привела к устранению такой распространенной проблемы, как перекос колеса на ступицу после неаккуратной установки, что, как следствие, способствует разрушению подшипников ступицы, шарниров рулевых тяг, что, конечно же, влияет на движение крановой установки. Он имеет систему вентиляции и отопления, шумо- и теплоизолирован, а также оборудован гидравлическим подъемником.
Для обеспечения безопасности при работе МКТ-25.
1 имеет весь необходимый набор устройств и механизмов. Таким образом, при необходимости работы в стесненных условиях, если есть риск повредить стрелу, оператор в начале работы может установить предельные углы поворота крановой установки МКТ-25.1. Например, с одной стороны, поворот крана ограничен углом здания, с другой — высокой колонной освещения. Далее ограничивают максимальный вылет груза от оси поворотного устройства автокрана, а при работе на автокране с аутригерами устанавливают предельный опрокидывающий момент.Эти операции выполняются в считанные минуты, после чего оператор может выполнять работу. Грамотная автоматика устроена таким образом, что при приближении к заданным параметрам автоматически предупреждает об этом оператора (звуком и миганием кнопки на дисплее), а в критических ситуациях блокирует управление. Более того, современный автокран этой модели оборудован устройством, без которого работать запрещено. Это механизм, предотвращающий опасное приближение стрелы к ЛЭП.
Если вы решили купить автокран МКТ-25.1, то стоит обратить особое внимание на вышеперечисленные характеристики.
Чтобы купить MKT-25.1 , перейдите в раздел «Контакты», где вы найдете номера телефонов, а также адрес электронной почты. Обратившись к нашим менеджерам, вы гарантированно получите консультацию по техническим и эксплуатационным характеристикам крановой установки. Продаем во все регионы России с доставкой в кратчайшие сроки. Решив купить данный автокран у нас, вы получите технику по ценам производителя.
| Характеристики крановой установки МКТ 25,5 | |
|---|---|
Грузоподъемность, кг | |
| Грузоподъемность, тм | 75 |
Длина стрелы, м | |
Конструкция стрелы | телескопическая, 3-х секционная |
Вылет стрелы, м | |
Длина стрелы, м | 6 |
Длина стрелы с удлинителем, м | |
| Высота подъема крюка на основной стреле, м | 10. 5 — 21,8 |
Высота подъема крюка на стреле с удлинителем, м | |
| Рабочие характеристики автокрана МКТ 25,5 | |
Скорость подъема-опускания номинального груза, м / мин | |
| Скорость изменения вылета крюка при подъеме (опускании) стрелы, м / мин | 9 |
Скорость изменения вылета крюка при движении (втягивании) секции стрелы, м / мин | |
Скорость вращения вращающейся части, об / мин | |
| Габаритные размеры автокрана Ульяновец | |
Габаритные размеры в транспортном положении, мм | 12000 x 2500 x 3650 |
| Колеса | |
Модель шины | |
| Размер шин | 1200×500-508 «Низкие шины» |
| Диски | 400G-508 (16 «- 20») |
Общая характеристика автокрана Ульяновец МКТ 25. 5 | |
| Полная масса, кг | 22 100 |
| Распределение нагрузки на заднюю тележку, кг | 16 820 |
| Распределение нагрузки на передний мост, кг | 5 300 |
| Максимальная скорость с полной массой, км / ч | 60 |
Автокран МКТ-25.5 «Ульяновец» г / п 25 тн. Установлен на вездеходное шасси Урал 5557-1152-72Е5 с колесной формулой 6х6.Кран предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в труднопроходимой местности.
Шасси МКТ-25,5 «Ульяновец» 25 т.
На автомобиле установлен дизельный двигатель ЯМЗ-53623-10 мощностью 275 л.с., 5-ступенчатая механическая коробка передач ЯМЗ-0905, сухое однодисковое сцепление. Подвеска — уравновешивающая, на полуэллиптических рессорах. Тормоза барабанные с пневмогидравлическим приводом. Шина одношаговая, шины ID-P284.
Крановая установка МКТ-25.5 «Ульяновец»
Кран МКТ-25..jpg)
5 имеет трехсекционную телескопическую стрелу, длина которой в полностью выдвинутом состоянии составляет 21,5 м. Стрела изготовлена из высокопрочной стали. Подъем и опускание груза осуществляется лебедкой с планетарным редуктором, что позволяет регулировать скорость подъема и опускания. Башенный кран поворачивается на поворотной опоре шарикового типа, расположенный на раме. Для устойчивости во время работы кран оснащен четырьмя гидравлическими опорами, расположенными с двух сторон машины. Кабина крановщика сделана из металла и имеет большую площадь остекления, что позволяет оператору иметь хороший обзор из кабины.
Кабина имеет хорошую гидро- и шумоизоляцию, оборудована комфортным анатомическим сиденьем, автономным отопителем, современной системой управления джойстиками, электрическим дворником, вентилятором, плафоном, солнцезащитным козырьком. Автокран оборудован микропроцессорным ограничителем грузоподъемности ОГМ-240, предназначенным для защиты крана от перегрузок, опрокидывания и столкновений во время работы.
По желанию заказчика автомобиль может быть окрашен в корпоративные цвета, нанесены логотипы компании, установлен дополнительный автономный отопитель, кабина утеплена пенопластом.Вы можете ознакомиться с полным списком ревизий на вкладке ревизий. Гарантийный срок — 18 месяцев или 1500 м / час
Дизель-электрическая крановая установка МКТ-40 — надстройка, устанавливаемая на полуприцеп. В качестве трактора используется модель МоАЗ-546, изначально предназначенная для работы в составе скрепера. Обозначение МКТ также используется для колесных гидравлических кранов, поставляемых на рынок под маркой «Ульяновец». Машины объединяет только название и назначение, конструкция имеет большие отличия.
МКТ-40
Кран MKT состоит из поворотной части, закрепленной через полноповоротный плечевой ремень на одноосной платформе. Передняя часть шасси оборудована кронштейном, который устанавливается на седельно-сцепное устройство тягача. На ходовой части имеется стойка, которая необходима для укладки стрелы при перемещении крана по дорогам общего пользования.
Задний мост шасси приводится в движение электродвигателем переменного тока. Электроэнергия подается от генератора, ротор которого приводится в движение силовым агрегатом трактора.Раздаточная коробка используется для передачи крутящего момента от двигателя. Привод включает тракторист; режим используется только при движении на короткие расстояния со скоростью 4,5 км / ч.
Описание габаритов и технических характеристик крана МКТ-40:
- , колесная база — 6100 мм; Дорожный просвет
- — 715 мм;
- расстояние между осями опор — 5460 мм;
- транспортная длина — не более 12700 мм;
- высота — 4000 мм; Тип двигателя
- — 2-х тактный дизель ЯМЗ; Мощность двигателя
- — 215 л.с.
- грузоподъемность на опорах / без опор — 40/11 т; Масса установки
- — 48 тонн;
- высота подъема — до 15.6 мес.
Выносные опоры с гидравлическим управлением используются для обеспечения устойчивости крана.
Индивидуальную настройку агрегатов выполняет водитель. На шасси крана установлен распределительный щит, который позволяет подключать его к промышленной электросети напряжением 380 В. Для передачи тока на поворотную платформу используется кольцевая контактная группа.
Обозначение МКТ-40 присвоено также автомобильному гидравлическому крану «Ульяновец» на базе 3-осного шасси КамАЗ, Ford или Volvo (возможны другие марки).Агрегат оснащен 3-х секционной стрелой, которая выдвигается гидроцилиндром и тросовыми приводами. Для обеспечения устойчивости используется опорный контур размером 5600 * 5800 мм. Шасси и агрегаты позволяют эксплуатировать машину при температуре от -40 ° С до + 40 ° С.
См. «Особенности эксплуатации стационарных и мобильных мини-кранов»
Параметры установки:
- грузоподъемность — 25 тонн;
- длина стрелы (стандарт) — 9-30 м;
- высота подъема (со стрелой) — до 30 м;
- размер стрелы — 6 или 9 м;
- грузовой момент — не менее 120 т * м; Снаряженная масса
- — 33000 кг;
- скорость по шоссе — 60 км / ч.
Поворотный стол устанавливается на шасси через опорный плечевой ремень диаметром 1920 мм, снабженный механизмом двойного вращения. Для обеспечения нагрузочных характеристик применяется лебедка с цилиндрической коробкой передач РК 450. Рабочее место оператора оборудовано джойстиками и регулируемым сиденьем. Кабина оборудована автономным отопителем; кондиционер монтируется по запросу.
МКТ-25
Кран МКТ-25 — установка на шасси грузовых автомобилей КамАЗ или Урал.Выпускается спецверсия, устанавливаемая на гусеничный конвейер ТСН 4. В оборудовании имеются различные силовые агрегаты и агрегаты трансмиссии.
Характеристики крановой установки:
- грузоподъемность — 25 тонн;
- допустимая масса груза при выдвижении стрелы — 4,5 тонны;
- грузовой момент — 75-80 т * м;
- рабочая зона — 290 °;
- длина стрелы — 9,7-21,7 м;
- размер стрелы — 6 м;
- вылет по высоте с базовой стрелой / с дополнительной стрелой — 20. 5 / 27,4;
- частота вращения башни — 0,2-1,6 об / мин;
- количество грузовых лебедок — 1; Масса установки
- — 20,4-25,0 тн (в зависимости от типа шасси).
5 / 27,4;МКТ-6-45
Кран МКТ-6-45 — модернизированная версия машины модели 40, адаптированная для выполнения работ при строительстве нефтегазовых объектов.
В качестве тягача использовался одноосный автомобиль модели МоАЗ-6442, оснащенный 4-х тактным дизельным двигателем ЯМЗ 238М2, развивающий мощность до 240 л.с.
Крановое оборудование претерпело изменения: базовая стрела имеет длину 15 м, но с помощью вставок ее можно удлинить до 43 м. Изготовлено два варианта удлинительных секций — 5 и 8 м каждая.
Руководство по эксплуатации крана МКТ 25. Грузовые характеристики крана
Автокран МКТ-25.1 «Ульяновец» г / п 25 тонн, смонтированный на шасси КамАЗ-55111.
Привод кранового механизма — гидравлический от насосов с приводом от двигателя шасси.
Гидравлический привод обеспечивает легкость и простоту управления краном, бесперебойную работу механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.
Стрела автокрана — телескопическая трехсекционная … Удлинение секции стрелы осуществляется гидроцилиндром. Для увеличения стрелы автокрана по специальному заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гуська).
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровым отображением информации позволяет контролировать степень загрузки крана, длину и вылет стрелы, показывает фактическое значение нагрузки на крюк и автоматически ограничивает диапазон кран по заданным координатам при работе в стесненных условиях (координатная защита) или в зоне ЛЭП (МЗОН).
| Технические характеристики смесителя echo $ name; ?> | |
| Максимальная грузоподъемность, т | 25 |
| Грузовой момент, тм | 75 |
| Вылет, м | 2,3… 19 |
| Длина телескопической стрелы, м | 9,7… 21,7 |
| Длина стрелы, м | 6 |
| Высота подъема крюка, м | |
| на главной стреле | 10,5… 21,8 |
| удлинитель стрелы | 27 |
| Скорость подъема (опускания) номинального груза, м / мин | |
| с основной стрелой | 6,5 |
| удлинитель стрелы | 26 |
| Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 6 т, м / мин | 13,7 |
| Скорость погрузки, м / мин | 0,3 |
| Частота вращения, об / мин | 0,3… 1,75 |
| Базовое шасси | КамАЗ-55111 |
| Колесная формула | 6 x 4 |
| Скорость передвижения крана, км / ч | 50 |
| Полная масса с основной стрелой, т | 20,4 |
| Распределение нагрузки на дороге, тс | |
| через шины передних колес | 4,7 |
| через шины колес задней тележки | 15,7 |
| Радиус поворота, м | 10,8 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм | |
| длина | 12000 |
| ширина | 2500 |
| высота | 3650 |
|
Автокран МКТ-25. 1 УЛЬЯНОВЕЦ на базе шасси КАМАЗ 65115 г / п 25 тн
1 УЛЬЯНОВЕЦ на базе шасси КАМАЗ 65115 г / п 25 тн МКТ-25.1 Автокран, предназначенный для погрузочно-разгрузочных работ, а также проведения различных сборочных операций с грузами, максимальная масса которых не превышает 25 тонн. Также крановая установка МКТ-25.1 благодаря своей грузоподъемности может быть использована для предварительной сборки.
Для продуктивной работы МКТ-25.1 с трехсекционной телескопической стрелой.Эта стрела не только не уступает двухсекционной (использовавшейся в более ранних моделях автокранов), но и превосходит по длине и высоте подъема. Гидравлический привод приводит в движение все рабочие механизмы подъемного оборудования. Такая система позволяет не только поддерживать высокие темпы крановых операций, но и обеспечивает плавность их выполнения, а также гарантирует совмещение нескольких крановых операций, что существенно влияет на производительность и делает работу на кране МКТ-25.1 более удобной.Для увеличения подпольного пространства можно укомплектовать решетчатым надставкой (кливером).
Он способен значительно увеличить длину стрелы, но снижает грузоподъемность МКТ-25.1.
Автокран МКТ-25.1 смонтирован на шасси грузового автомобиля КамАЗ-65115 с колесной формулой 6х4 — это позволяет обеспечить не только устойчивость в эксплуатации, но и проходимость, за счет чего работа крановой установки данного модель выполняется практически везде.В качестве силового агрегата МКТ-25.1 имеет дизель 740.11-240, который выдает мощность, равную 240 лошадиным силам. Продумана и конструкция колес. Установка дисковых колес с десятиштифтовым креплением к ступицам привела к устранению такой распространенной проблемы, как перекос колеса на ступице после неаккуратной установки, что в результате способствует разрушению подшипников ступицы, шарниров рулевых тяг, что, Безусловно, сказывается движение крановой установки. Он имеет систему вентиляции и отопления, шумо- и теплоизолирован, а также оборудован гидравлическим подъемником.
Для обеспечения безопасности при работе МКТ-25.
1 имеет весь необходимый набор устройств и механизмов. Таким образом, при необходимости работы в стесненных условиях, если есть риск повредить стрелу, оператор в начале работы может установить предельные углы поворота крановой установки МКТ-25.1. Например, с одной стороны, поворот крана ограничен углом здания, с другой — высокой колонной освещения. Далее ограничивают максимальный вылет груза от оси поворотного устройства автокрана, а при работе на автокране с выносными опорами выставляют максимальный опрокидывающий момент.Эти операции выполняются в считанные минуты, после чего оператор может выполнять работу. Грамотная автоматика устроена таким образом, что при приближении к заданным параметрам автоматически предупреждает об этом оператора (звуком и миганием кнопки на дисплее), а в критических ситуациях блокирует управление. Более того, современный автокран этой модели оборудован устройством, без которого работать запрещено. Это механизм, предотвращающий опасное приближение стрелы к ЛЭП.
Технические характеристики MKT-25.1 | |
Грузоподъемность, т | |
Грузовой момент, тм | |
Вылет стрелы, м | |
Высота подъема крюка | |
На основной стреле, м | |
На укосине, м | |
Длина стрелы, м | |
Длина стрелы, м | |
Скорость подъема / опускания груза | |
Основная стрела, м / мин | |
Удлинитель стрелы, м / мин | |
Средняя скорость изменения вылета крюка | |
При подъеме / опускании стрелы, м / мин.не более | |
При выдвижении / втягивании секции стрелы, м / мин. | |
Частота вращения, мин-1 | |
Скорость передвижения крана | |
Транспорт — с основной стрелой, км / ч | |
Размеры в транспортном положении | |
Длина мм | |
Ширина, мм | |
Высота, мм | |
Полная масса с основной стрелой, т | |
Распределение нагрузки на дороге | |
Сквозные шины передних колес, т | |
Через шины тележек, т | |
Радиус поворота, м | |
Базовое шасси | КАМАЗ-65115 |
Колесная формула | |
Весовые параметры и нагрузки | |
Снаряженная масса шасси, кг | |
Допустимая масса надстройки с грузом, кг | |
Полная масса, кг | |
Двигатель | |
Модель двигателя | |
Тип двигателя | Дизель с турбонаддувом |
Мощность номинальная, кВт (л. | |
При частоте вращения коленчатого вала, об / мин. | |
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) | |
При частоте вращения коленчатого вала, об / мин | |
Расположение и количество цилиндров двигателя | V-образная, 8 |
Объем двигателя, л | |
Диаметр цилиндра и ход поршня двигателя, мм | |
Степень сжатия | |
Система снабжения | |
Объем топливного бака, л | |
Электрооборудование | |
Напряжение, В | |
Аккумулятор, В / А час | |
Генератор, В / Вт | |
Сцепление | |
Тип сцепления | фрикционные, сухие, двухдисковые |
Привод сцепления | Гидравлический с пневмоусилителем |
Диаметр колодки, мм |
не более
с.)Механический, десятиступенчатый | |||||
Контроль | механический, выносной | ||||
Передаточные числа на шестернях | |||||
главная передача | |
Передаточное число | |
Тормоза | |
Пневматический | |
Диаметр барабана, мм | |
Ширина тормозных колодок, мм | |
Общая площадь тормозных накладок, кв. | |
Колеса и шины | |
Тип колеса | Диск |
Пневматический, камерный | |
Размер обода | |
Размер резины | 10,00 R20 (280 R508) |
Кабина | |
Тип кабины | Передний, расположен над двигателем, 3-х местный |
Конструкция кабины | Без причала |
Полная масса автомобиля | |
Максимальная скорость, не менее, км / ч | |
Наибольший преодолеваемый подъем, не менее | |
Внешний габаритный радиус поворота, м |
см МКТ-25.1 Автокран, предназначенный для погрузочно-разгрузочных работ, а также выполнения различных сборочных операций с грузами, максимальная масса которых не превышает 25 тонн.
Также крановая установка МКТ-25.1 благодаря своей грузоподъемности может быть использована для предварительной сборки.
Для продуктивной работы МКТ-25.1 с трехсекционной телескопической стрелой. Эта стрела не только не уступает двухсекционной (использовавшейся в более ранних моделях автокранов), но и превосходит по длине и высоте подъема.Гидравлический привод приводит в движение все рабочие механизмы подъемного оборудования. Такая система позволяет не только поддерживать высокие темпы крановых операций, но и обеспечивает плавность их выполнения, а также гарантирует совмещение нескольких крановых операций, что существенно влияет на производительность и делает работу на кране МКТ-25.1 более удобной. Для увеличения подпольного пространства можно укомплектовать решетчатым надставкой (кливером). Он способен значительно увеличить длину стрелы, но снижает грузоподъемность МКТ-25.1.
Автокран МКТ-25.1 смонтирован на шасси грузового автомобиля КамАЗ-65115 с колесной формулой 6х4 — это позволяет обеспечить не только устойчивость в эксплуатации, но и проходимость, за счет чего работа крановой установки данного модель выполняется практически везде.
В качестве силового агрегата МКТ-25.1 имеет дизель 740.11-240, который выдает мощность, равную 240 лошадиным силам. Продумана и конструкция колес. Установка дисковых колес с десятиштифтовым креплением к ступицам привела к устранению такой распространенной проблемы, как перекос колеса на ступице после неаккуратной установки, что в результате способствует разрушению подшипников ступицы, шарниров рулевых тяг, что, Безусловно, сказывается движение крановой установки.Он имеет систему вентиляции и отопления, шумо- и теплоизолирован, а также оборудован гидравлическим подъемником.
Для обеспечения безопасности при работе МКТ-25.1 имеет весь необходимый набор устройств и механизмов. Таким образом, при необходимости работы в стесненных условиях, если есть риск повредить стрелу, оператор в начале работы может установить предельные углы поворота крановой установки МКТ-25.1. Например, с одной стороны, поворот крана ограничен углом здания, с другой — высокой колонной освещения.Далее, чтобы ограничить максимальный вылет груза от оси поворотного устройства автокрана, а при работе на автокране с аутригерами установить максимальный опрокидывающий момент.
Эти операции выполняются в считанные минуты, после чего оператор может выполнять работу. Грамотная автоматика устроена таким образом, что при приближении к заданным параметрам автоматически предупреждает об этом оператора (звуком и миганием кнопки на дисплее), а в критических ситуациях блокирует управление.Более того, современный автокран этой модели оборудован устройством, без которого работать запрещено. Это механизм, предотвращающий опасное приближение стрелы к ЛЭП. Если вы решили купить автокран МКТ-25.1, то вам стоит обратить особое внимание на вышеперечисленные характеристики.
Чтобы купить MKT-25.1 , перейдите в раздел «Контакты», где вы найдете номера телефонов, а также адрес электронной почты. Обратившись к нашим менеджерам, вы гарантированно получите консультацию по техническим и эксплуатационным характеристикам крановой установки.Продаем во все регионы России с доставкой в кратчайшие сроки. Решив купить данный автокран у нас, вы получите технику по ценам производителя.
Автокран Ульяновец МКТ-25 отличается от многих видов техники, производимой Ульяновским механическим заводом № 2, надежной и проверенной конструкцией, созданной с использованием американских и европейских комплектующих. Всего выпущено более 3 тысяч единиц МКТ-25.
Производитель автокрана
Ульяновец МКТ-25 — автокран отечественного производства.Производится на Ульяновском механическом заводе №2 с использованием современного оборудования и специального технологического оборудования. Завод введен в эксплуатацию в 1961 году, поэтому более чем пятидесятилетний опыт работы в сочетании с современным оборудованием и квалифицированными специалистами позволяет создавать наиболее экономичные модели.
Модель автокрана «Ульяновец МКТ-25» отличается проверенной и проверенной конструкцией, поэтому пользуется большой популярностью у монтажников, строителей, рабочих. Сама крановая установка может монтироваться на вездеходные и дорожные шасси марок Урал, МАЗ, КамАЗ.
Тип шасси и стрелы
Автокран «Ульяновец» создан на базе среднетоннажного шасси КамАЗ-65115. Колесная формула автомобиля — 6х4. Восемь V-образных цилиндров рабочим объемом 10,86 л. Мощность — 240 л.с., минимальный удельный расход дизельного топлива — 207 литров в час. Разновидность двигателя в автомобильной базе крана Ульяновец МКТ-25 — 740.11-240.
Телескопическая стрела состоит из трех секций, приводимых в движение гидроцилиндром.Рабочая зона 360 °, высота подъема 22 метра. Стаксель может быть установлен на высоте 9 или 6 метров. Профили изготовлены из конструкционной стали, сварка производилась на автоматическом сварочном оборудовании. Сварные швы контролируются ультразвуковым и визуальным методами.
Параметры подъема
Автокран Ульяновец данной модели имеет следующие характеристики:
- грузовой момент — 75 тм;
- грузоподъемность — 25 тонн;
- высота подъема с удлинителем — 27 м;
- вылет стрелы — 2. 3 метра, длина — от 9,7 до 21,7 метра;
- скорость опускания / подъема груза — 6,5 м / мин;
- длина стрелы — 6 или 9 м.
3 метра, длина — от 9,7 до 21,7 метра;Автокран может двигаться со скоростью 50 км / ч. При этом нагрузка на проезжую часть через шины передних колес составляет 4,7 тс, а через шины колес тележки — 15,7 тс.
Габаритные размеры автокрана
Ульяновец в транспортном положении имеет габариты:
- длина — 1200 см;
- высота — 365 см;
- ширина — 250 см.
Масса автокрана с основной стрелой и без стрелы составляет 20,4 тонны. В случае, когда кран дополнительно укомплектован укосинами, бетонолом, буровой установкой с глубиной бурения до трех метров или гидрооборудованием, необходимо учитывать их вес и возможности шасси автомобиля. Возможна установка навесного оборудования высотой не более 25 метров.
Преимущества модели
Одним из преимуществ модели автокрана «Ульяновец МКТ» является ограничитель грузоподъемности микропроцессорного типа.
Он предназначен для контроля уровня загрузки крана. С его помощью регулируется вылет и длина стрелы. Датчики отображают нагрузку с учетом веса груза на крюке.С помощью микропроцессора можно задать координаты, по которым будет ограничиваться зона работы крана в условиях ограниченного пространства или при работе в зоне ЛЭП. С помощью современного оборудования микропроцессорный блок можно расположить вдали от датчиков в удобном для водителя месте в рабочей кабине, поскольку данные передаются в цифровом виде.
| Характеристики крановой установки МКТ 25,5 | |
|---|---|
Грузоподъемность, кг | |
| Грузоподъемность, тм | 75 |
Длина стрелы, м | |
Конструкция стрелы | телескопическая, 3-х секционная |
Вылет стрелы, м | |
Длина стрелы, м | 6 |
Длина стрелы с удлинителем, м | |
| Высота подъема крюка на основной стреле, м | 10. 5 — 21,8 |
Высота подъема крюка на стреле с удлинителем, м | |
| Рабочие характеристики автокрана МКТ 25,5 | |
Скорость подъема-опускания номинального груза, м / мин | |
| Скорость изменения вылета крюка при подъеме (опускании) стрелы, м / мин | 9 |
Скорость изменения вылета крюка при движении (втягивании) секции стрелы, м / мин | |
Скорость вращения вращающейся части, об / мин | |
| Габаритные размеры автокрана Ульяновец | |
Габаритные размеры в транспортном положении, мм | 12000 x 2500 x 3650 |
| Колеса | |
Модель шины | |
| Размер шин | 1200×500-508 «Низкие шины» |
| Диски | 400G-508 (16 «- 20») |
Общая характеристика автокрана Ульяновец МКТ 25. 5 | |
| Полная масса, кг | 22 100 |
| Распределение нагрузки на заднюю тележку, кг | 16 820 |
| Распределение нагрузки на передний мост, кг | 5 300 |
| Максимальная скорость с полной массой, км / ч | 60 |
Автокран МКТ-25.5 «Ульяновец» г / п 25 тн. Установлен на вездеходное шасси Урал 5557-1152-72Е5 с колесной формулой 6х6.Кран предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в труднопроходимой местности.
Шасси МКТ-25,5 «Ульяновец» 25 т.
На автомобиле установлен дизельный двигатель ЯМЗ-53623-10 мощностью 275 л.с., 5-ступенчатая механическая коробка передач ЯМЗ-0905, сухое однодисковое сцепление. Подвеска — уравновешивающая, на полуэллиптических рессорах. Тормоза барабанные с пневмогидравлическим приводом. Шина одношаговая, шины ID-P284.
Крановая установка МКТ-25.5 «Ульяновец»
Кран МКТ-25.
5 имеет трехсекционную телескопическую стрелу, длина которой в полностью выдвинутом состоянии составляет 21,5 м. Стрела изготовлена из высокопрочной стали. Подъем и опускание груза осуществляется лебедкой с планетарным редуктором, что позволяет регулировать скорость подъема и опускания. Башня крана поворачивается через шарнирно-поворотный подшипник, расположенный на станине. Для устойчивости во время работы кран оснащен четырьмя гидравлическими опорами, расположенными с двух сторон машины. Кабина крановщика сделана из металла и имеет большую площадь остекления, что позволяет оператору иметь хороший обзор из кабины.
Кабина имеет хорошую гидро- и шумоизоляцию, оборудована комфортным анатомическим сиденьем, автономным отопителем, современной системой управления джойстиками, электрическим дворником, вентилятором, плафоном, солнцезащитным козырьком. Автокран оборудован микропроцессорным ограничителем грузоподъемности ОГМ-240, предназначенным для защиты крана от перегрузок, опрокидывания и столкновений во время работы.
По желанию заказчика автомобиль может быть окрашен в корпоративные цвета, нанесены логотипы компании, установлен дополнительный автономный отопитель, кабина утеплена пенопластом.Вы можете ознакомиться с полным списком ревизий на вкладке ревизий. Гарантийный срок — 18 месяцев или 1500 м / час
Диаграммы нагрузки для кранов, подъемников и телескопических погрузчиков
Щелкните категорию или прокрутите страницу.
КРАНЫ
Вседорожные краны
Автокраны с гидравлическим приводом
Внедорожные краны
| Марка | Модель | Грузоподъемность | Длина стрелы | Длина стрелы | Общий вес (фунты) | График нагрузки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terex | RT 230 | 30 тонн | 94 ‘ | 43′ | 55,930 | Загрузить |
| Terex | RT 335 | 35 тонн | 94 ‘ | 49′ | 63,260 | Загрузить |
| Terex | RT 555 | 55 тонн | 110 ‘ | 57′ | 76,832 | Загрузить |
| Terex | RT 665 | 65 тонн | 111 ‘ | 57′ | 85,694 | Загрузить |
| Terex | RT 670 | 70 тонн | 111 ‘ | 57′ | 85,694 | Загрузить |
| Link Belt | 75 RT | 75 тонн | 142 ’ | 58’ | 99,000 | Скачать |
| Terex | RT 780 | 80 тонн | 126 ‘ | 57′ | Загрузить | |
| Link Belt | RTC 8090 | 90 тонн | 140 ‘ | 58′ | 105,500 | Загрузить |
| Link Belt | RTC 80110 | 110 тонн | 150 « | 55 ‘ | 137,550 | Загрузить |
| Link Belt | RTC 80160 | 160 тонн | 195 ’ | 55’ 6 ” | 143,200 | Загрузить |
| Tadano | GR-1600XL | 160 тонн | 200 ‘ | 59′ 1 « | 133,259 | Загрузить |
Гусеничные краны
Челночный подъемник Carrydeck
| Марка | Модель | Грузоподъемность (тонн) | Длина стрелы | Выносная опора / ширина | Длина | Ширина | Общий вес (фунты) | Диаграмма нагрузки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Челночный подъемник | 3330F | 8. 5 | 30 ’02 « | 10′ 02″ | 11 ‘11,75 « | 6′ 06″ | 16,560 | Скачать |
| Челночный подъемник | 3339 | 9 | 32 ‘0 « | 10′ 02″ | 11 ‘11.75 « | 6′ 5″ | 15,800 | Скачать |
| Shuttlelift | 3340B | 10,5 | 32 ’10 « | 11′ 02″ | 12 ’00 « | 6′ 07″ | 17,520 | Скачать |
| Челночный подъемник | 5540F | 15 | 41 ’00 « | 12′ 03″ | 14 ’01 « | 6′ 06″ | 28,584 | Скачать |
| Челночный подъемник | 5560B | 18 | 54 ’06 « | 13′ 10″ | 14 ‘1.25 « | 7 ’10» | 32,560 | Скачать |
| Shuttlelift | 5520 | 20 | 54 ’06 « | 15′ 04″ | 15 ’03 « | 7′ 11″ | 36,364 | Скачать |
| Челночный подъемник | 7755 | 22 | 67 ’00 « | 15′ 04″ | 16 ’05 « | 8’00» | 43,000 | Скачать |
| Shuttlelift | 7725 | 25 | 71 ’04 « | 16′ 01″ | 17 ’05 « | 8′ 01″ | 44,873 | Скачать |
Jekko Mini Гусеничные краны
| Марка | Модель | Грузоподъемность | Длина стрелы | Длина стрелы | Общий вес (фунты) * | График нагрузки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jekko | MPK 10W | 1950 фунтов | 13 ‘8 « | 2′ 7″ | 4,180 * | Скачать |
| Jekko | SPX 424 | 5290 фунтов | 27 ’1” | 30 ’2” | 4,906 * | Скачать |
| Jekko | SPX 527 | 5,955 фунтов | 39 ’7” | 36 ’1” | 8,411 * | Скачать |
| Jekko | SPX 1040 | 8,800 фунтов | 47 ’7” | 24 ’7” | 12,320 * | Скачать |
| Jekko | SPX 1275 | 16,354 фунта | 53 ’3” | 22 ‘ | 14,991 * | Скачать |
| JMG | MC 32 | 7000 фунтов | 13 ‘1 « | 2′ | 6,600 * | Скачать |
Электрокраны
| Марка | Модель | Грузоподъемность | Длина стрелы | Длина стрелы | Общий вес (фунты) | График нагрузки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jekko | MPK 10W | 1950 фунтов | 13 ‘8 « | 2′ 7″ | 4,180 | Скачать |
| JMG | MC 32 | 7000 фунтов | 13 ‘1 « | 2′ | 6,600 | Загрузить |
| Herkules | RK11-311 MK II | 17,303 фунта | 34 ’00 « | 8′ | 13,670 | Загрузить |
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПОДЪЕМНИКИ
Подъемники с шарнирно-сочлененной стрелой
Подъемники с шарнирно-сочлененной стрелой
| Марка | Модель | Платформа HT | Гориз. Вылет | Ширина | Общий вес (фунты) | Таблица нагрузок / Спецификация |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JLG | 340AJ | 33 ’10 « | 19′ 11″ | 6 ’04 « | 9,700 | Скачать |
| JLG | 450AJ | 45 ’00 « | 25′ 00″ | 7 ’09 « | 12,650 | Скачать |
| Haulotte | HA46JRT | 45 ’11 « | 30′ 02″ | 7 ’07 « | 15,435 | Скачать |
| JLG | 600AJ | 60 ’07 « | 39′ 09″ | 8 ’02 « | 22,740 | Скачать |
| Bil-Jax | 55XA | 55 ’03 « | 33′ 05″ | 5 ‘8 « | 6000 | Скачать |
| Genie | Z60 / 34 | 60 ’04 « | 36′ 03″ | 8 ’01 « | 22,520 | Скачать |
| Genie | Z80 / 60 | 78 ’00 « | 60′ 00″ | 8 ’02 « | 37,500 | Скачать |
| JLG | 800AJ | 80 ’00 « | 51′ 10″ | 8 ’02 « | 34,300 | Скачать |
| JLG | H800AJ | 51 ’10 « | 51′ 10″ | 8 ’00 « | 35,400 | Скачать |
| Haulotte | HA100JRT | 97 ’09 « | 69′ 11″ | 10 ’11 « | 46,526 | Загрузить |
| JLG | 1250AJP | 125 ’00 « | 63′ 02″ | 8 ’02 « | 44,000 | Скачать |
| Genie | Z-135/70 | 135 ’00 « | 69′ 09″ | 12 ’11 « | 44,900 | Скачать |
| Genie | ZX-135/70 | 135 ’00 « | 69′ 09″ | 16 ’06 « | 45,200 | Скачать |
| JLG | 1500AJP | 150 ’00 « | 75′ 00″ | 16 ’01 « | 57,400 | Скачать |
Электрические подъемники
| Марка | Модель | Платформа HT | Гориз. Вылет | Ширина | Общий вес (фунты) | Таблица нагрузок / Спецификация |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JLG | E300AJP | 29 ’05 « | 20′ 01″ | 4 ’00 « | 15,400 | Скачать |
| Genie | Z30 / 20N RJ | 30 ’00 « | 21′ 05″ | 3 ’11 « | 14,220 | Скачать |
| Haulotte | HA32CJ + | 31 ’10 « | 23′ 08″ | 3 ’11 « | 15,960 | Загрузить |
| Haulotte | HA33JE | 32 ’10 « | 21′ 08″ | 4 ‘5 « | 13,007 | Загрузить |
| Genie | Z34 / 22DC | 34 ’06 « | 22′ 03″ | 4 ’10 « | 11,400 | Скачать |
| JLG | E400AJP | 40 ’00 « | 22′ 05″ | 4 ’11 « | 13,700 | Скачать |
| Genie | Z40 / 23N RJ | 40 ’05 « | 22′ 08″ | 4 ’11 « | 15,300 | Скачать |
| Haulotte | HA43JE | 42 ’08 « | 27′ 08″ | 4 ’11 « | 16,097 | Загрузить |
| JLG | E450AJ | 45 ’00 « | 23′ 09″ | 5 ‘9 « | 14,400 | Скачать |
| Genie | Z45 / 25J | 45 ’09 « | 25′ 00″ | 5 ’10 « | 15,850 | Скачать |
| JLG | M600JP | 60 ’04 « | 44′ 05″ | 7 ’11 « | 16,050 | Скачать |
Лифты для атриумов и спайдеров
Подъемники с прямой стрелой
| Марка | Модель | Платформа HT | Гориз. Вылет | Ширина | Общий вес (фунты) | Таблица нагрузок / Спецификация |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Haulotte | HB40 | 39 ’07 « | 53′ 01″ | 7 ’07 « | 13,318 | Скачать |
| Genie | S60X | 60 ’00 « | 50′ 10″ | 8 ’02 « | 20,740 | Скачать |
| Genie | S60XC | 60 ’00 « | 50′ 10″ | 8 ’02 « | 21,967 | Скачать |
| JLG | 600S | 60 ’03 « | 49′ 06″ | 8 ’02 « | 21,800 | Скачать |
| Genie | S65 | 65 ’00 « | 56′ 02″ | 7 ’12 « | 25,000 | Скачать |
| JLG | 660SJ | 67 ’00 « | 56′ 09″ | 8 ’00 « | 28,922 | Скачать |
| JLG | 660SJC | 66 ‘8 « | 56′ 9″ | 8 ‘2 « | 27,100 | Скачать |
| JLG | 800S | 80 ’00″ | 71 ’00″ | 8 ‘2 « | 33,030 | Скачать |
| Genie | S85 | 85 ’00 « | 76′ 06″ | 8 ’02 « | 38,000 | Скачать |
| JLG | 860SJ | 86 ’00 « | 75′ 00″ | 8 ’00 « | 36,400 | Скачать |
| Genie | S125 | 125 ’02 « | 80′ 00″ | 11 ’00 « | 44,640 | Скачать |
| JLG | 1350SJP | 135 ’00 « | 80′ 00″ | 8 ’02 « | 45,000 | Скачать |
| JLG | 1500SJ | 150 ’00 « | 80′ 00″ | 12 ’06 « | 48,000 | Скачать |
| Genie | SX-180 | 180 ’00 « | 80′ 00″ | 16 ’06 « | 54,000 | Скачать |
| JLG | 1850SJ | 185 ’07 « | 80′ 00″ | 16 ’06 « | 60,300 | Скачать |
Ножничные подъемники
Электрические ножничные подъемники
| Марка | Модель | Платформа HT | Ширина | Общий вес (фунты) | Таблица нагрузок / Спецификация |
|---|---|---|---|---|---|
| Специальное оборудование | Гибрид 1430 | 14 ’00 « | 30″ | 1,650 | Скачать |
| JLG | 1930esa> | 18 ‘9 « | 2′ 6″ | 2,710 | Скачать |
| Genie | GS1930 | 18 ’11 « | 30″ | 3,131 | Скачать |
| Skyjack | SJ III-3219 | 19 ’00 « | 31″ | 2,580 | Скачать |
| Haulotte | 1930E | 19 ’00 « | 30″ | 3,131 | Скачать |
| JLG | 1932RS | 19 ’00 « | 32″ | 3,450 | Скачать |
| Skyjack | SJ III-3220 | 20 ’00 « | 32″ | 3,510 | Скачать |
| Haulotte | Compact 2032E | 20 ’03 « | 32″ | 3,815 | Скачать |
| JLG | 2632esа> | 25 ‘6 « | 2′ 8″ | 4,635 | Скачать |
| Skyjack | SJ III-3226 | 26 ’00 « | 32″ | 4,135 | Скачать |
| Haulotte | Compact 2632E | 26 ’03 « | 32″ | 4,760 | Скачать |
| Haulotte | Compact 2747E | 26 ’08 « | 47″ | 5,138 | Скачать |
| Genie | GS3232 | 26 ’00 « | 32″ | 5,185 | Скачать |
| Skyjack | SJ III-4626 | 27 ’01 « | 68″ | 7,343 | Скачать |
| Skyjack | SJIII 4632а> | 32 ′ | 32 ″ | 4,135 | Загрузить |
| Genie | GS3246 | 32 ’00 « | 46″ | 5,211 | Скачать |
| JLG | 3246esа> | 32 ′ | 46 ″ | 4,975 | Загрузить |
| JLG | 3248RS | 32 ’00 « | 48″ | 6,050 | Скачать |
| Haulotte | Compact 3947E | 39 ’04 « | 47″ | 6,990 | Скачать |
| Genie | GS4069DC | 40 ’00 « | 69″ | 10,245 | Скачать |
| JLG | 4045Rа> | 45 ’3” | 45 ″ | 7,000 | Скачать |
| Genie | GS-4655а> | 52 ’ | 55” | 8,150 | Скачать |
Ножничные подъемники повышенной проходимости
Вертикальные мачтовые подъемники
ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Телескопические погрузчики
Телескопические погрузчики большой мощности
| Марка | Модель | Грузоподъемность (фунты) | Длина стрелы | Макс. длина вил | Максимальный вылет | Ширина | Общий вес (фунты) | График нагрузки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Manitou | MHT 790 | 20,000 | 22 ‘ | 72 « | 12′ 2.5 « | 8 ’01» | 28,704 | Скачать |
| Manitou | MHT 1490 | 20,000 | 46 ‘ | 94 « | 31′ 4″ | 8 ‘2 « | 45,856 | Скачать |
| Manitou | MHT 10120 | 26,000 | 31 ‘ | 94 « | 17′ 07″ | 8 ’02 « | 37,326 | Скачать |
| Manitou | MHT 10180 | 40,000 | 31 ‘ | 94 « | 18′ 01″ | 8 ’02 « | 53,087 | Скачать |
| Manitou | MHT 10225 | 50,000 | 31 ‘ | 94 « | 19′ 04″ | 8 ’09 « | 65,698 | Скачать |
| Manitou | MHT10230 | 50,000 | 31 ‘ | 94 « | 19’ | 9’4 ” | 64,595 | Скачать |
| Manitou | MHT 12330 | 80,000 | 39 ’ | 94” | 21 ’ | 9’ 9. 5 ” | 108,026 | Загрузить |
Навесное оборудование, совместимое с Manitou MHT
Другие телескопические погрузчики
| Марка | Модель | Грузоподъемность (фунты) | Длина стрелы | Макс.высота | Максимальный вылет | Ширина | Общий вес (фунты) | График нагрузки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Manitou | MT 420 | 4,400 | 14 футов | 14 дюймов 1 ″ | 8 футов 8 дюймов | 4 дюймов 10 дюймов | 9,392 | Скачать |
| Gehl | RS5-19 | 5,500 | 19 ‘ | 19′ 01 « | 11 ‘0″ | 5′ 11 « | 10,000 | Скачать |
| Gehl | RS6-34 | 6000 | 34 ‘ | 34′ 03 « | 23 ‘3″ | 7′ 10 « | 15,100 | Скачать |
| Manitou | MT 625 | 5,500 | 19 ‘ | 19’2 « | 11’1″ | 5’11 « | 10,585 | Скачать |
| Gehl | RS6-42 | 6,600 | 42 ‘ | 42′ 00 « | 28 ‘3″ | 8′ 0 « | 22,000 | Скачать |
| Manitou | MT 732 | 7,054 | 22 ‘ | 22′ 8 « | 12 ’11» | 7′ 8 « | 14,947 | Скачать |
| Gehl | RS8-44 | 8,000 | 44 ‘ | 44′ 00 « | 30 ‘3″ | 8′ 6 « | 24,850 | Скачать |
| Manitou | MT 1840 | 8,800 | 57 ‘ | 57′ 07 « | 43 ‘3″ | 7′ 11 « | 25,740 | Скачать |
| Gehl | RS10-55 | 10,000 | 55 ’’ | 55′ 1″ | 41 ‘2 « | 8′ 3″ | 27,800 | Скачать |
| Gehl | RS12-42 | 12,000 | 42 ‘ | 42′ 00 « | 27 ’11» | 8′ 3 « | 25,200 | Скачать |
| JLG | G15-44 | 15,000 | 44 ‘ | 44′ 00 « | 31 ‘0″ | 8′ 6 « | 32,500 | Скачать |
Поворотные телескопические погрузчики
Ротационные телескопические погрузчики
| Марка | Модель | Грузоподъемность (фунты) | Длина стрелы | Макс. высота | Макс.вылет | Ширина | Общий вес (фунты) | График нагрузки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Manitou | MRT 2540 | 8,800 | 80 ‘ | 80′ 8 « | 60 ’08» | 8′ 00 « | 35,483 | Скачать |
| Manitou | MRT 2150 | 11,000 | 67 ‘ | 68′ 7 « | 59 ‘4″ | 8′ 00 « | 37,842 | Скачать |
| Manitou | MRT 2550 | 11,025 | 81 ‘ | 72 ” | 70’ 3 ” | 8’2” | 41,667.37 | Скачать |
| Manitou | MRT 3255 | 12,125 | 103 ‘ | 103′ 7 « | 89’ 2 « | 8 ’02» | 52,880 | Скачать |
Навесное оборудование, совместимое с Manitou MHT
Вилочные погрузчики и погрузчики
Тяжелые погрузчики
| Марка | Модель | Вместимость | Макс. Высота вил | Макс.Высота стрелы | Центр нагрузки | Колесная база | Общий вес | График нагрузки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Подъемник Liftruck | FR 25/35 | 35000 фунтов. | 95 « | 264″ | 24 « | 76″ -112 « | 34,500 | Скачать |
| Электрическая лебедка для транспортировки материалов | FR-E 25/35 | 35000 фунтов. | 181,5 ” | 301,5” | 24 ” | 76” -112 ” | 33,700 | Скачать |
| Подъемник Liftruck | FR 40/60 | 60,000 фунтов. | 100 « | 312″ | 36 « | 98″ -146 « | 56,627 | Скачать |
| Подъемник Liftruck | FR 60/80 | 80000 фунтов. | 102 « | 322″ | 36 « | 120″ -168 « | 86,530 | Скачать |
Вилочные погрузчики с вертикальной мачтой, портативные штабелеры и подъемники для материалов
| Марка | Модель | Тип | Высота подъема | Высота в сложенном состоянии | Грузоподъемность (фунты) | Ширина | Общий вес (фунты) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sumner | 2020 | Подъемник материала | 132 « | 76″ | 800 | 31. 25 « | 390 |
| Hyster | W40XTC | Walkie | 104 « | 72″ | 4000 | 40 « | 6,100 |
| Hyster | FG25T-14 | Вилочный погрузчик | 188 « | 86″ | 5000 | 42 « | 8,180 |
| Komatsu | FG25T-16 | Вилочный погрузчик | 180 « | 85″ | 5000 | 45.6 « | 8,000 |
| Manitou | MI 25 G | Вилочный погрузчик | 132 « | 86″ | 5,500 | 45 « | 8,569 |
| Komatsu | FG30HT-16 | Вилочный погрузчик | 180 « | 85″ | 6000 | 48,6 « | 10,000 |
| Komatsu | FG45T-8 | Вилочный погрузчик | 130 « | 95″ | 10,000 | 57.1 « | 14,730 |
| Manitou | M50-4 | Вилочный погрузчик | 216 ” | 114” | 11,000 | 82 ” | 18,018 |
| Manitou | ME-425 | Вилочный погрузчик | 235 ” | 82” | 5,500 | 40 ” | 11,220 |
Оборудование для обработки стекла
Насадки для вакуумного стеклянного манипулятора
Стеклянные самоходные манипуляторы
| Марка | Модель | Грузоподъемность | Общий вес (фунты) | Таблица нагрузок / Спецификация |
|---|---|---|---|---|
| GLG GlassLift | 425 | 924 фунта. | 1027 фунтов. | Загрузить |
| GLG GlassLift | 550 | 1212 фунтов. | 3197 фунтов. | Загрузить |
| GLG GlassLift | 680 | 1500 фунтов. | 3693 фунта. | Загрузить |
Временные дороги
Загрузить брошюру Dura-Base
Скачать Руководство по установке Bravo
Подмостовая площадка
| Марка | Модель | Размер | Размер сцепного устройства | Грузоподъемность (фунты) | Длина | Ширина | Общий вес (фунты) | Таблица нагрузок / Спецификация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anderson | HP35 | L = 35 футов W = 8 футов 4 дюйма H = 10 футов 6 дюймов | Штифт | 1,000 | 35 футов 00 дюймов | 8 футов 4 дюйма | 18400 | Загрузить |
Прочее оборудование
Световые башни
| Марка | Модель | Рабочая высота | Высота в сложенном состоянии | Мощность | Ширина | Общий вес (фунты) | Спецификация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terex | RL 4 | 30 ’00 « | 5′ 10″ | 4000 W | 4 ’11 « | 1461 | Загрузить |
| Terex | RL 4000 | 30 футов 00 дюймов | 5 футов 10 дюймов | 4000 W | 4 футов 6 дюймов | 1760 |
Сварочные аппараты для подъема стрелы
| Марка | Модель | Ампер | Процессы | Вес (фунты) | Технические характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| Miller | Maxstar 200 | 200 | TIG, Stick, Air Carbon Arc, Pulsed TIG | 37 | Загрузить |
| Lincoln | Invertec V275-S | 275 | Рукоять, TIG, строжка | 54. 5 | Загрузить |
| Miller | CST-280 | 280 | TIG, Stick | 41 | Загрузить |
Прицепы с откидной платформой
| Марка | Модель | Грузоподъемность (фунты) | Размер сцепного устройства | Размер кровати | Длина | Ширина | Общий вес (фунты) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bil-Jax | ET12000 | 12,000 | 2 5/16 « | 75″ X 144 « | 22 ‘ | 9′ 00″ | 4500 |
XZJ5070JGK 25-тонный мобильный автокран с гибридной стрелой, XZJ5070JGK Производитель мобильных автокранов с гибридной стрелой 25 тонн, XZJ5070JGK Характеристики мобильного автокрана с гибридной стрелой 25 тонн, XZJ5070JGK 25-тонный мобильный автокран с гибридной стрелой Спецификация модель — Китайская транспортная группа — ShandongChina Transport Group
СЗДЖ5070ДЖГК Автокран гибридной руки 25 тонн передвижной
Гибридный автокран, мобильный автокран, автокран
215
Внедрение мобильного автокрана с гибридной стрелой 25 тонн XZJ5070JGK
Конструкция мобильного автокрана с гибридной стрелой 25 тонн XZJ5070JGK сложна, а рабочие рычаги имеют шарнирно-сочлененные и телескопические формы.
Часть руки должна быть изготовлена из высокопрочного и легкого материала. Это также более сложно в системе управления и защиты. Работа может быть как складывающейся, так и телескопической, преимуществом которой является как сильная способность преодолевать препятствия, так и более высокая эффективность. (Более 30 м) воздушные workbars являются гибридом типа рычага, и гибкое сочетание формы стреле, вы можете сделать автомобиль, чтобы достичь каких-то конкретных функций, таких как малой высоте (поддержка стопы ниже опорной поверхности), одинаковую высоту , смешанный размер сборного автомобиля стрелы минимум,) Рабочие функции, высота уровня растяжения, через низкие и высокие барьеры, рентабельно.
Параметры мобильного автокрана с гибридной стрелой 25 тонн XZJ5070JGK
Особенность | Автокран | Условие: | Новый | Заявление: | СТРОИТЕЛЬНЫЙ ПРОЕКТ |
| Номинальная грузоподъемность: | 200т | Номинальный подъемный момент: | 1025 (кН. м) | Максимум. Подъемная нагрузка: | 10 тонн |
| Максимум. Высота подъема: | 23,2 м | Охватывать: | 11,4 млн | Место происхождения: | Цзянсу, Китай (материк) |
| Гарантия: | 12 МЕСЯЦЕВ или 2000Ч | Номер модели: | XZJ5070JGK | Сертификация: | SGS CE |
| Полная длина: | 7520 мм | Общая ширина: | 2000 мм | общий высокий: | 3200 мм |
| Максимальная амплитуда при планировании высоты: | 12.5 млн | наибольшая рабочая высота при эксплуатации: | 3,1 м | Номинальная нагрузка платформы: | 200 кг |
| мощность: | 96кВт | Модель шасси: | NKR77PLLWCJAY | вместимость человека: | 2 + 3 |
Фотографии автокрана с гибридной стрелой 25 тонн XZJ5070JGK
Сопутствующие товары
Что такое телескопические краны?
Морские краны — это специальное оборудование, которое облегчает подъем тяжелых грузов и облегчает перемещение тонны материалов из одного места в другое.
Телескопические краны — это разновидность тяжелых кранов, используемых для транспортировки объектов.
Краны, такие как телескопические краны, часто используются в повседневных операциях по транспортировке грузов, но следует также отметить, что эти тяжелые краны очень важны, когда дело доходит до выполнения маневровых операций в морских портах.
Телескопические краны мобильны в том смысле, что они могут легко перемещать товары и предметы. Кроме того, поскольку телескопические краны дополнительно оснащены регулировками по высоте, когда дело доходит до буксировки и перемещения товаров с одного места на другое, проблемы, связанные с высотой, полностью устраняются.
В морских портах телескопические краны предлагают одно из лучших возможных услуг. Это потому, что порт — это место, где постоянно кипит жизнь. Посадка и высадка грузов — это то, что происходит в любом порту без секундной паузы. В этом случае и с учетом недостатков нескольких других типов тяжелых кранов телескопические краны предлагают превосходную поддержку для бесперебойной работы в порту.
Чтение по теме: Меры, принятые во время судовых операций для безопасности экипажа, груза и морской среды
Кредиты: сарены.com
Телескопические краны также играют значительную роль во всех видах морских работ, будь то работа с корабля на берег или установка нефтяных платформ на море.
Некоторые из наиболее распространенных применений морских кранов перечислены ниже:
- Краны помогают как опускать, так и поднимать оборудование из морских глубин или некоторых других водных путей, то есть краны позволяют транспортировать оборудование или материалы на морское дно или с него.
- Краны используются для перемещения оборудования или грузов по палубе.
- Краны помогают загружать оборудование и материалы на другие платформы и обратно, а также другие суда.
Строительная промышленность была первой известной областью использования кранов, а древние греки первыми разработали строительные краны.
Эти древние журавли управлялись людьми или животными, такими как ослы, быки и т. Д.
Первым построенным краном был кран с укороченной стрелой. Они использовались для более высоких конструкций, где ручная транспортировка материала замедляла процесс строительства, и поэтому были разработаны инженерные краны для закрепления конструкции.
В 15 -х годах века с началом торговли через океаны, морская промышленность также испытала влияние этих строительных кранов. Промышленности потребовались краны для погрузки и разгрузки тяжелых грузов, и началась разработка морских кранов по образцу строительных кранов.
Тогда впервые, в 15 -х гг. веке появился первый портовый кран для погрузки и разгрузки судов. Изначально эти краны были сделаны из дерева, но с промышленной революцией железо, сталь и чугун полностью заменили деревянные краны.
Прочтите по теме: История судостроения в Индии
В 18 -х годах были разработаны паровые и электрические краны и 19 века, которые были намного эффективнее ручных кранов и обеспечивали впечатляющие услуги в портах.
В конце 20-го -х годов века начинают работать краны со стрелой, которые мы сегодня называем телескопическими кранами или кранами с телескопической стрелой.
Это гидравлические краны, их можно установить на любой грузовой автомобиль и управлять им сверху.Их можно отвезти в те места, где нужно переместить грузы и товары. Дальнейший технический прогресс улучшил работу телескопических кранов за счет большей гибкости в обслуживании, увеличения грузоподъемности и регулирования высоты.
Типы телескопических крановТелескопические краны можно разделить на следующие категории:
- Два типа телескопических кранов стандартизированы морской промышленностью на основе их грузоподъемности, а именно: модели меньшего размера с поворотными цилиндрами (тип HM) и большие модели с поворотными кольцами (тип HMR).
- По типу конструкции телескопические краны также делятся на две категории, а именно: одноблочные телескопические краны и двухблочные телескопические краны. Телескопические краны иногда могут быть сконструированы как единое целое, которое можно легко перемещать с одного места на другое, или как двухэлементное оборудование. Двухъярусный телескопический кран состоит из двух частей: телескопическая мачта и надстройка, называемая гуськом. Надстройка может быть установлена над грузовиком и работать как телескопический кран.
- Согласно классификации телескопических кранов по количеству двигателей, приводящих в действие краны, они бывают двух типов: Одномоторные машины и раздельные машины. Первый имеет только один двигатель, который приводит в действие как ходовую часть, так и надстройку крана, тогда как первый более эффективен и имеет большую грузоподъемность из-за отдельных двигателей, приводящих в действие ходовую часть и надстройку.
Телескопические краны иногда могут быть сконструированы как единое целое, которое можно легко перемещать с одного места на другое, или как двухэлементное оборудование. Двухъярусный телескопический кран состоит из двух частей: телескопическая мачта и надстройка, называемая гуськом. Надстройка может быть установлена над грузовиком и работать как телескопический кран.Прочтите по теме: Контейнерный козловой кран: строительство и эксплуатация
В любом порту можно найти множество таких телескопических кранов, которые обеспечивают легкую мобильность и перегрузку грузов в нужные контейнеры, тем самым обеспечивая наилучшее использование.
Основное отличие телескопического крана от других традиционных кранов состоит в том, что первый имеет полую стрелу, которая содержит несколько труб, установленных с одной стороны на другую. Гидравлический механизм обеспечивает удлинение и преломление балки.
Телескопические краны: конструктивные особенности и применениеКлючевой особенностью, которая отличает телескопический кран от других обычных кранов, является то, что он имеет полую стрелу, которая состоит из нескольких труб, установленных одна рядом с другой.Эти трубы увеличивают общую высоту подъема крана, и объекты поднимаются и опускаются с помощью этих труб, которые работают через гидравлический механизм.
Телескопические краны также предлагают лучший сервис при транспортировке грузов, так как эти краны имеют самый большой вылет и могут регулировать высоту в соответствии с требованиями. Ни один другой тяжелый кран не может поднять любой объект на такую высоту, как эти краны.
Эти краны также могут быть использованы в спасательных операциях i.е. в спасении затонувших кораблей. Они также находят свое применение при строительстве нефтяных вышек.
Чтение по теме: Типы морского спасения
Принимая во внимание стремительное развитие сегодня, вполне естественно, что краны начали широко использоваться. Но с точки зрения судоходства и транспортировки товаров и грузов с помощью судов краны всегда были основной используемой технологией. Это связано с тем, что когда дело доходит до перевозки грузов и перегрузки груза из одного района порта в другой, очень трудно использовать простые багажные полки, поскольку количество и вес груза в портах довольно тяжелые и, следовательно, требуется помощь таких сотрудников. телескопические краны для выполнения процедуры перевалки грузов.
Таким образом, тяжелые краны являются очень важным оборудованием для судоходной отрасли. И среди всех вариантов тяжелых кранов телескопические краны уникальны, потому что они не только предлагают полезность, но и мобильность бок о бок.
Прочтите по теме: 5 Массивных крановых судов, работающих в море
Заявление об ограничении ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом.Автор и компания «Марин Инсайт» не утверждают, что они точны, и не принимают на себя никакой ответственности за них. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.
Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и Marine Insight.
.