Беларус 3022 технические характеристики: МТЗ-3022: Технические характеристики

технические характеристики,описание всех систем трактора

Трактор входит в линейку машин Минского Тракторного завода энергонасыщенных моделей тракторов 5-го тягового класса. Находясь в тренде тенденций мирового развития технологий возделывания культур, выпуск данной модели трактора был просто необходим для сохранения конкурентоспособности МТЗ на рынке и начался с 2008 года. Широкое применение машин данного класса в сельском хозяйстве обусловлено внедрением инновационных технологий возделывания полевых культур с использованием комплексных, энергоёмких, широкозахватных почвообрабатывающих агрегатов, обеспечивающих высокую продуктивность и производительность.

Технические характеристики

Трактор имеет классическую полурамную конструкцию остова с четырьмя пневматическими колёсами. Серийному выпуску МТЗ 3022 предшествовали промежуточные модели МТЗ 2522В, 2522 ДВ, 2822 ДВ, 3022 ДВ. На сегодня эволюция данного трактора преобразовалась в серийный выпуск модификаций МТЗ 3022 В и 3022ДЦ1. Основное отличие модификаций заключается в оснащении разными силовыми агрегатами. МТЗ 3022ДЦ1 оснащён дизелем DEUTZ модели BF06M1013FC, 3022В отечественным двигателем ММЗ Д-262 S2.

Двигатель

Оба силовых агрегата имеют схожие характеристики. Дизеля оснащены турбонаддувом и системой предварительного охлаждения всасываемого воздуха — интеркулером, впрыск топлива осуществляется непосредственно  камеру сгорания . Система пуска – электростартерная на 24 В. Для облегчения пуска дизель оснащён свечами накаливания в каждом отдельном цилиндре. Топливная система дизеля состоит из шести форсунок впрыска, шести отдельных насосов высокого давления и общего подкачивающего топливного насоса. Очистка топлива осуществляется фильтрами грубой и тонкой очистки.

Дизель DEUTZ МТЗ 3022ДЦ1

Характеристики	BF06M1013FC	Д-262 S2
Тип дизеля	Рядный 6-ти цилиндровый	Рядный 6-ти цилиндровый
Мощность кВт/л. с	223/303	220/300
Номинальная частота вращения коленчатого вала об/мин	2300	2100
Рабочий объём, л	7,15	7,98
Максимальный крутящий момент, Н/м	1300	1320
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности г/кВт	248	248
Коэффициент запаса крутящего момента,%	30	25
Ёмкость топливного бака, л	500	500

Дизель Д-262 S2 МТЗ 3022В

Ходовая трактора

МТЗ 3022 имеет полноприводную формулу 4Х4 с управляемыми передними колёсами. Для снижения давления на почву при выполнении полевых работ возможно сдваивание колёс с помощью специальных механизмов.

МТЗ-3022 со спаренными передними и задними колёсами

Длина трактора с балластом и ПНУ, мм	6100
Высота по кабине, мм	3150
База трактора, мм	3010
Ширина, мм	2630
Колея по передним колёсам, мм	1830,1950
Колея по задним колёсам, мм	1795-2135, 2240-2500
Агротехнический просвет, мм	500
Минимальный радиус разворота, м	5,5
Масса трактора, кг	11500
Максимальная масса буксируемого груза, кг	40000
Максимальный угол подъёма без прицепа,°	20
Максимальный угол подъёма с прицепом, °	12
Максимальная глубина преодолеваемого брода, м	0,8
Шины передние	540/65R30
Шины задние	580/70R42

Особенности трансмиссии

Трансмиссия имеет отдельную гидросистему обеспечивающую давлением масла для включения гидроподжимных муфт КПП, заднего и переднего  ВОМ, переднего ведущего моста и блокировки дифференциала заднего моста. А также система обеспечивает смазку под давлением подшипников КПП, приводов насосов гидронавеснойсистемы трактора, насоса гидросистемы коробки, приводов заднего и переднего ВОМ. Управление подачей давления на гидроподжимные муфты КПП, ПВМ и блокировки заднего моста осуществляется отдельным электрогидрораспределителем гидросистемы трансмиссии.

Муфта сцепления

Сцепление — сухое, постоянно замкнутое, двухдисковое с металлокерамическими фрикционными накладками. Привод управления муфты – гидростатический с гидроусилителем. Подача давления жидкости для работы усилителя осуществляется от гидросистемы трансмиссии трактора. Управление муфтой может осуществляться как в прямом, так и в реверсном режимах.

Коробка передач

КПП— ступенчатая, механическая, четырёхдиапазонная с шестернями постоянного зацепления со встроенным ходоуменьшителем. Коробка имеет механическое переключение диапазонов зубчатыми муфтами и переключение передач в нутрии диапазона  — электрогидровлическое фрикционными, гидроуправляемыми муфтами. Управление переключением передач осуществляется джойстиком и кнопкой подтормаживания коробки на рычаге переключения диапазонов с помощью встроенного электронного блока КЭСУ, и системы электрогидрораспределителей. Компоновка узла обеспечивает 24 передач переднего и 12 заднего хода. С учётом включения в работу ходоуменьшителя дополнительно трактор получает 12 замедленных передач переднего и 12 – заднего хода.

Диапазон переднего хода	Передача и скорость движения км/ч
I	1- 2,4
	2- 2,9
	3- 3,6
	4- 4,4
	5- 5,5
	6- 6,5
II	1- 6,8
	2- 7,0
	3- 8,7
	4- 10,5
	5- 12,9
	6- 15,6
III	1- 7,7
	2- 9,4
	3- 11,6
	4- 14,0
	5- 17,2
	6- 20,9
IV	1- 15,6
	2- 19,0
	3- 23,3
	4- 28,3
	5- 34,6
	6- 39,6
I — c ходоуменьшителем	1- 0,4
	2- 0,5
	3- 0,6
	4- 0,7
	5- 0,9
	6- 1
II-с ходоуменьшителем	1- 0,9
	2- 1,1
	3- 1,4
	4- 1,7
	5- 2,1
	6- 2,5

Управление переключением КПП МТЗ 3022

Диапазоны заднего хода	Передача и скорость движения км/ч
I	1- 2,7
	2- 3,2
	3- 4,0
	4- 4,8
	5- 5,9
	6- 7,2
II	1- 7,6
	2- 9,3
	3- 11,4
	4- 13,9
	5- 17,0
	6- 20,6
I – с ходоуменьшителем	1- 0,4
	2- 0,5
	3- 0,6
	4- 0,7
	5- 0,8
	6- 1,0
II — с ходоуменьшителем	1- 1,0
	2- 1,3
	3- 1,5
	4- 1,9
	5- 2,3
	6- 2,8

Рулевое управление

Система управления – гидрообъёмное. Насос, создающий давление, шестерёнчатый правого вращения. Насос дозатор героторного типа с открытым центром без реакции на рулевом колесе. Механизм поворота оснащён двумя гидроцилиндрами двухстороннего действия – Ц 63Х250.

Рулевое управление МТЗ 3022

Особенностью системы является возможность управления трактора в реверсивном режиме. Для этого в состав ГОРУ включён дополнительный реверсивный насос-дозатор. Переключение подачи жидкости к насосу дозатора «прямого хода» или дозатору «реверсного хода» осуществляют краном в магистрали подачи давления, который находится между кабиной и двигателем на правой стойке крепления капота. Рулевое колесо регулируется во высоте и углу наклона. Высота положения изменяется бесступенчато в пределах 100 мм , угол наклона устанавливается в четырёх положениях от 25° до 40° с шагом в 5°.

Кран переключения рулевого управления в реверсный режим

Тормоза

Рабочие тормоза многодисковые работающие в масле размещены на ведущих солнечных шестернях бортовых редукторов. Управление рабочими тормозами – гидростатическое и сблокировано с пневмоприводом управления тормозами прицепа. Стояночный тормоз совмещён с рабочими тормозами, с автономным ручным управлением.

Передний и задний ведущие мосты

Задний мост — с конической парой шестерён с винтовыми зубьями главной передачи, дифференциал закрытого типа с четырьмя сателлитами, блокировка осуществляется гидроподжимной фрикционной муфтой с электрогидравлическим управлением, конечные передачи планетарного типа с двухвенцовыми сателлитами и плавающими коронными шестернями. А также конструкция заднего моста обеспечивает привод ПВМ, отдельных насосов основной гидросистемы и гидросистемы трансмиссии.

Блокировка оснащена электронной системой управления и работает в автоматическом и принудительном режимах. Автоматический режим работает при нажатии соответствующей кнопки управления при условии прямого положения управляемых колёс. При повороте колёс больше 13° или превышении скорости движения выше 16 км/ч, а также при нажатии на педаль либо обе педали тормоза блокировка автоматически выключается. Принудительный режим включается кратковременно удержанием соответствующей кнопки управления при любом положении управляемых колёс.

Передний мост – соосного типа с главной передачей из пары конических шестерён с винтовыми зубьями, с конечными передачами планетарного типа, дифференциал — самоблокирующийся повышенного трения. Блокировка включается только при осуществлении работ с повышенными тяговыми нагрузками – пахоте, культивации. Привод ПВМ встроен в задний мост в виде редуктора с гидроподжимной, многодисковой, фрикционной муфтой. Управление мостом электрогидравлическое.

Валы отбора мощности

Задний ВОМ трактора – независимый, двухскоростной, с вращением по часовой стрелке со стороны торца шлицевого хвостовика. Гидромеханическая система управления обеспечивает плавный пуск.  ВОМ имеет два режима работы – основной и экономичный. Скорости вращения 1000 и 1450 об/мин с максимальной выдаваемой мощностью 182 кВт. Привод задний ВОМ получает от двигателя через валы соединённые шлицевыми втулками проходящими через корпуса КПП и заднего моста. Сам узел установлен в расточках корпуса моста и представляет собой двухскоростной шестерёнчатый редуктор с гидроупровляемыми фрикционом включения и тормозом. На трактор установлен хвостовик ВОМ 3 с 20 шлицами Ø 45 мм ГОСТ 3480.

Кроме этого, в комплект ЗИП входит набор сменных хвостовиков:

• ВОМ1С на 8 шлицов  Ø 38 мм ГОСТ 3480
• ВОМ 1 на 6 шлицов Ø 35 мм ИСО 500
• ВОМ 2 на 21 шлиц Ø 35 мм ГОСТ 3480 и ИСО 500
• ВОМ 4 на 20 шлицов Ø 55 мм ГОСТ 3480
• ВОМ 4С на 8 шлицов Ø 54 мм ГОСТ 1139

Управление задним ВОМ осуществляется отдельным гидрораспределителем встроенным в гидросистему трансмиссии.

Передний ВОМ — односкоростной, независимый с вращением по часовой стрелке с торца хвостовика на 21 шлиц ГОСТ 3480. Скорость вращения вала 1000 об/мин с максимальной мощностью 60 кВт. Отдельный редуктор ПВОМ получает привод от коленвала двигателя через сдвоенный шарнир, промежуточный редуктор и карданный вал. Включение осуществляется гидроцилиндром, связанным своим штоком с поводком, управляющим через поворотный валик ленточными тормозами основного редуктора ПВОМ.

Гидронавесная система

Универсальная с электрогидравлическим управлением на базе аксиально-плунжерного насоса. Система обеспечивает высотное, силовое, позиционное и смешанное регулирование глубины обработки почвы. Интегральный блок гидравлики состоит из четырёхсекционного распределителя с джойстиковым электрогидравлическим управлением и электронной системой программирования функций и регулирования подачи рабочей жидкости отдельно на каждой из четырёх пар рабочих гидровыводов.

Блок джойсиков управления секциями гидрораспределителя

Пульт управления навесным устройством выведен на общую боковую панель управления трактора. Для работы с передним навесным оборудованием имеется пара, выведенная на переднюю навеску, которая присоединяются к любой паре выводов задней навески быстросоединяемыми муфтами. Управление осуществляется аналогичным дублируемым интегральным пультом на боковой панели управления без кнопок настройки смешанного регулирования. Для обеспечения работы гидромоторов спереди и сзади трактора имеется свободный слив в гидросистему.

Пульт управления задней навеской МТЗ 3022

Заднее навесное трёхточечное устройство НУ 3-й категории ГОСТ 1077 по ИСО 730, оснащено двумя гидроцилиндрами Ц110Х250. Передняя трёхточечная навеска категории 2 ГОСТ 1077 по ИСО 730 оборудована двумя цилиндрами Ц90Х250.

Схема подключения гидровыводов распределителя к потребителям задней и передней навески

Тяговые и сцепные устройства трактора

• ТСУ-3К крюк с амортизатором для агрегатирования с прицепными и полуприцепными устройствами
• ТСУ-2В вилка и ТСУ 1М-01 – тяговый брус для соединения трактора с прицепными машинами.
• Возможное оснащение трактора прицепными устройствами производства фирмы Walterscheid
• Вилки автоматы КU2000/ 329NB33 или KU5410/329-33 со сферическим пальцем для соединения прицепных машин.
• Соединительное приспособление «Питон» PB5329NNB33 для соединения с машинами имеющими дышло с соединительной петлёй.
• Шаровые соединительные устройства KI8329NB33, KB8329NB33 для соединения с машинами имеющими на конце дышла сферическое гнездо.

Кабина трактора

Одноместная кабина с жёстким каркасом и сферическими тонированными стёклами имеет высокий уровень термошумопылевиброизоляции и соответствует категории 2 по ЕN 15695-1: 2009. Для обеспечения микроклимата рабочего места кабина оснащена системой вентиляции и отопления, системой кондиционирования воздуха. Подрессоренное кресло водителя регулируется по весу и росту. А также кабина стандартно оборудована дополнительным сидением, зеркалами заднего вида, стеклоомывателями переднего и заднего стёкол, противосолнечным козырьком, осветительным плафоном и местом под радиоприёмник.

Органы управления

Стандартно панель управления оснащена комбинированными приборами с датчиками контроля работы всех систем работы трактора, с верхней панелью кнопок управления дополнительным оборудованием кабины. Основным отличием от стандартного оснащения органами управления универсального колёсного трактора является многофункциональная боковая панель управления МТЗ 3022, по правую сторону водителя, с функциями переключения диапазонов КПП, джойстиком переключения передач, рукояткой подачи топлива, рычагом управления ходоуменьшителя, комбинированной электронной панелью контроля и пультом программирования электрогидрораспределителя  гидронавесной системы трактора, пультом управления передним навесным устройством. Учитывая большой спектр скоростей движения, функциональность гидронавесной системы для удобной работы с задним навесным оборудованием машина оснащена полной дублируемой системой органов управления для работ в реверсном режиме.

Боковая понель управления МТЗ 3022 ДЦ1

Трактор МТЗ 3022 может работать в режиме автоматического вождения при условии установки дополнительного навигационного оборудования, которое заключается в подсоединении электронного навигационного блока в электросеть трактора и подключение гидравлического модуля к гидросистеме ГОРУ.

Для подведения итогов в описании трактора нужно сказать, что машина, учитывая оснащение всех систем электроникой, требует высококвалифицированного регламентного обслуживания и ремонта в случае поломок. Активное сотрудничество с сервисной сетью обслуживания даёт преимущество в предупреждении отказов в работе и повышении эффективности техники. Надёжность трактора повышена использованием в конструкции импортных узлов для оснащения систем. По эксплуатационным качествам трактор не уступает зарубежным аналогам тракторов мировых производителей.

Трактор МТЗ 3022ДЦ.1 — Беларус-МТЗ обозрение

Каталог продукции — Тракторы — На базе модели МТЗ 3022ДВ

Купить трактор МТЗ 3022ДЦ.1

 
Трактор предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ общего назначения, основной и предпосевной обработки почвы, посева в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов, уборочных работ в составе высокопроизводительных уборочных комплексов, транспортных работ.

• Технические характеристики

Двигатель
Тип	6-ти цилиндровый, c турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Мощность, л. с./кВт	303,3/223,0
Марка	BF06M1013FC
Экологический стандарт	Stage II
Удельный расход топлива, г/(кВт·ч)	248,0+12,5
Максимальный крутящий момент, Н·м 2	1300
Трансмиссия
Коробка передач	механическая, ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, переключение шести передач внутри каждого диапазона с помощью фрикционных гидроуправляемых муфт, переключение диапазонов зубчатыми муфтами
Муфта сцепления	фрикционная двухдисковая постоянно-замкнутого типа
Число передач вперед/назад	36/24
Задний ВОМ, мин-1	1000
Гидросистема
Грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса, кг, не менее	10000
Максимальное давление, Мпа	20,5 ± 0,5
Объемная подача насоса при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля, л/мин, не менее	120
Емкость бака гидросистемы, л	110,0 ± 0,5
Ходовая система
Тип	колесная
Колесная формула	4К4
Шины
передние	540/65R30;
задние	580/70R42; 620/70R42; 650/65R42
Прочие характеристики
Тормоза/тормоза прицепа	дисковые/пневматические, сблокированные с управлением тормозами трактора
Масса максимально допустимая, кг	14000
ПНУ\ПВОМ	+/+
Климатическое исполнение	У1
Минимальная и максимальная скорость вперед/назад, км/ч	Min 0,38/0,41; Max 40,94/20,07

Особенности модели

Дизель по выбросам вредных веществ соответствует ступени Stage II.
Гидронавесная система с электроуправляемым распределителем EHS и EHR-5 управления переднего навесного устройства (ПНУ), передний вал отбора мощности (ВОМ), комплект для сдваивания задних колес, кондиционер в стандартной комплектации.

Возможности дополнительной комплектации:

• Комплект для сдваивания передних колес;
• Балласт передний общей массой до 1350 кг.

Трактор МТЗ 3022ДЦ.1

Главными положительными качествами новой модели трактора МТЗ 3022ДЦ.1 считается использование в его конструкции дизельного двигателя американской сборки, что существенно увеличивает моторесурс техники, а также снижает степень воздействия выбросов от его функционирования на окружающую среду.

Беларус 3022ДЦ.1 относится к пятому тяговому классу и способен агрегатироваться с широкими возможностями, вплоть до навешивания сельскохозяйственных комплексов. Для чего его характеристиками предусмотрена соответствующая мощность двигателя, грузоподъемность и прекрасная управляемость.

Трактор МТЗ-3022. Энергонасыщенные трактора

Если вам необходим трактор, который выполняет различные сельхозработы в короткие сроки, то лучший вариант — Трактор МТЗ-3022. Так же хотелось посоветовать посмотреть трактора «Балтиец» завода СпецМаш.

Содержание:
МТЗ-3022. Комплектация и оснащение | Трансмиссия | Гидравлика | Сдвоенные колеса | 
Современная кабина |   Электрооборудование | Комплексная электронная система управления (КЭСУ)  |  Трактор 3022 дц. Технические характеристики двигателей |

Агрегатирование и выполняемые работы

(0 votes, average 0 out of 5)

Это один из лучших представителей энергонасыщенных мощных тракторов для села, применяющиеся в комбинации с машинами, тягового сопротивления до 5О КН (3ОО л.с.). Трактор может проводить энергоёмкие работы, независимо от климатических условий. Универсальность трактора МТЗ-3022 обеспечивается возможностью агрегатировать его с рядом вспомогательных механизмов. Из всего спектра работ можно выделить основные:

• транспортировка
• кормозаготовки
• вспашка
• культивация почвы
• подготовка посевных площадей
• боронование
• сев
• уборка урожая

МТЗ-3022 — трактор 5 тягового класса с КФ 4х4. Трактор может быть оборудован задним и передним трёхточечными навесными механизмами с большой грузоподъёмностью. Оснащение тяг устройствами быстрого соединения, позволяют легко присоединять дополнительные устройства с шарнирами НУ-3 и НУ-2. Также, конструкция МТЗ-3022 допускает оснащение другими тягово-сцепными устройствами, чтобы присоединить разнообразные транспортные средства. Лифтовый механизм обеспечивает градацию по высоте положения тягово-сцепных элементов.

Конструкция, габариты и возможность комбинирования с большим числом машин, как активной, так и пассивной направленности рабочих органов, делает трактор экономичным и оптимальным выбором для использования в энергоёмких работах сельского хозяйства.

Основной задачей трактора является пахота, которая обеспечивается агрегатированием обычных и оборотных плугов с шириной захвата от 6 и более метров, в соответствии с требованиями почвенно-климатических данных.

МТЗ-3022. Комплектация и оснащение

Таблица: Габариты и вес 3022 ДВ и 3022 ДЦ

Трансмиссия

Весь модельный ряд МТЗ 3022 снабжен фрикционно-автоматической блокировкой дифференциала с гидроприводом и имеет три режима работы.

• принудительно включено
• выключено
• автоматическое включение и выключение во время поворота

Задний мост оборудован коническим дифференциалом закрытого типа с планетарной конечной передачей.

Таблица: Основные характеристики трансмиссии МТЗ 3022

Гидравлика

Гидравлическая система — автомат, гасит вертикальные колебательные движения при транспортировке сельхозорудий, обеспечивает работу в позиционном, силовом и смешанном регулировании задних навесных механизмов и позиционном — переднего.

Система оснащена 4 парами независимых выводов. Управлять её работой можно из кабины или кнопками, расположенными на задних крыльях.

 

 Таблица: Основные параметры гидронавесной системы

На фото: Передняя гидронавесная система трактора МТЗ-3022 

На фото: Задняя гидронавесная система трактора МТЗ-3022

Передняя и задняя навесные системы — позволяют плавно регулировать заглубление рабочих элементов в почву и другие рабочие параметры прямо из кабины. Уменьшает динамические нагрузки при высокой скорости транспортировки, так как гасит колебания навесных устройств во время движения.

Встроенная система слежения и диагностики, блокирует работу, в случае аварийной ситуации, предупреждая серьёзные поломки механизмов, а также, даёт возможность определять место нахождения и сложность неисправности.

Сдвоенные колеса

Для снижения давящего воздействия на грунт, применяется сдваивание колёс при помощи проставок. Это уменьшает энергозатраты и увеличивает урожайность, защищая почву. При недостаточном сцеплении с поверхностью, применяется догрузка колёс жидкостью.

Фото: Проставки для сдвоенных колес на 3022

Современная кабина

На фото: Общий вид кабины и органов управления.

Кабина — выполнена в соответствии с требованиями OECД:

• обогрев тёплым воздухом
• верхний люк
• открывающиеся окна сзади и сбоку
• электрические очистители стёкол
• кондиционер
• 2 передних фары, 4 задних
• реверсивный пост управления
• проблесковый маячок
• дополнительное сидение

Фото: Рулевое управление МТЗ 3022

Управление — оборудован рулевой и джойстиковой системами. Имеет реверсивный пост управления для удобства работ на заднем ходу. Рулевое колесо легко переустанавливается на реверсный пост. При выключенном двигателе, краном переводится движение рабочей жидкости в положение «реверс», после чего запускается движок и можно продолжать работу на заднем ходу.

Несложность переключения позволяет даже новичкам быстро справляться с любыми задачами, затратив минимум времени на регулировку и настройку управления трактором.

На фото: Реверсивный пост управления трактора Беларус 3022.

Правый боковой пульт управления (ПБПУ):

На фото: ПБПУ для МТЗ 3022ДЦ

На фото: ПБПУ для МТЗ 3022ДЦ.1

Тормоза — надёжные, работающие на масле, многодисковые с раздельным гидростатическим приводом.

На фото: Управление тормозной системой МТЗ 3022

Кондиционер — быстрый нагрев воздуха в кабине после продолжительных стоянок в зимний сезон и плавное охлаждение летом, облегчает нелёгкий труд тракториста. За счёт избыточного давления, создаваемого системой вентиляции и очистки, в кабину почти не проникают пыль и различные, загрязняющие воздух, примеси.

На фото: Управление системой кондиционирования на тракторах 3022ДЦ и 3022ДЦ1

Видео: Обзор кабины мтз 3022

Электрооборудование

Характеристики электрооборудования:

• генератор мощностью 2ООО Вт,
• напряжением 14 B.
• стартер 24 B.
• мощностью 4,5 kBт.

Схема электрическая: Соединений системы управления секционным распределителем EHS.

Комплексная электронная система управления (КЭСУ)

КЭСУ — Трактор МТЗ-3022 оснащён комплексной электронногидравлической системой управления, которая позволяет удобно управлять следующими механизмами:

1. привод ПBM
2. коробка передач
3. задний BOM
4. передний BOM
5. блокирование дифференциала заднего моста

Благодаря этой системе, управление стало комфортнее и эффективнее.

Бесступенчатое переключение шести передач с непрерывным потоком мощности. Джойстик дает возможность выбирать алгоритм и программировать переключение передач, в зависимости от работы:

• пахота – тяжёлый
• культивация – средний
• транспортировка – лёгкий

 

Рис. 1 Электрогидравлическая схема ГРС трактор Беларус МТЗ 3022

Контролирует угол поворота колёс, автоматически включает во время торможения привод ПBM. Позволяет делать плавный разгон и экстренное торможение в случае чрезвычайной ситуации. Оснащена световой и звуковой аварийной сигнализацией. Обеспечивает выявление, угрожающих выходом из строя трансмиссии, неисправностей, блокировку управления и нахождение локализации поломки.

Трактор 3022 дц. Технические характеристики двигателей

Модификации тракторов МТЗ 3022 дц и 3022 дц 1, комплектуются двигателями Дойц (deutz ) производство: Германия. Это четырехтактные, дизельные двигатели с промежуточным охлаждением и турбонадувом.

На фото: двигатель deutz мтз 3022

 

 Таблица: Технические характнристики двигателей S40E 8.7 LTA M146 и BF06M1013FC

Видео: 3022 работа в поле.

Статья была полезной? Понажимай на кнопочки!

Технические характеристики БЕЛАРУС 3022

Технические характеристики БЕЛАРУС 3022 Технические характеристики БЕЛАРУС 3022 Двигатель Тип двигателя: Дизель с турбонаддувом Модель двигателя: Deutz BF06M1013FC Мощность, кВт (л. с.): 222,8(303) Номинальная частота вращения, об/мин.: 2300 Число цилиндров, шт.: 6 Рабочий объем, л.: 7,146 Максимальный крутящий момент, Нм.: 1300 Удельный расход топлива, г/кВтч.: 248 Емкость топливных баков, л.: 500 Трансмиссия  Муфта сцепления:  Сухая двухдисковая  Коробка передач:  Гидромеханическая ступенчатая  Тип переднего ведущего моста:  Балочный  Число передач: вперед/назад:  24/12 (36/24 с ходоуменьшителем)  Скорость движения км/ч: вперед/назад:  0,37 – 40,0/ 0,43 – 19,39  Задний ВОМ независимый I, об/мин. :  1000  Задний ВОМ независимый II, об/мин.:  1000 Е  Задний ВОМ синхронный I, об/м пути:  нет  Задний ВОМ синхронный II, об/м пути:  нет  Передний ВОМ независимый, об/мин:  1000  Блокировка дифференциала:  Электрогидравлическая Размеры и масса Длинна/Ширина/Высота, мм.: 6100/2630/3150 Колесная база, мм.: 2960 Колея по передним колесам, мм. : 1830, 1970 Колея по задним колесам, мм.: 1795-2135 Дорожный просвет, мм. : 450 Эксплуатационная масса, кг.: 11500 Размер шин передних колес: 540/65R30 Размер шин задних колес: 580/70R42 Гидроновесная система Тип гидроновесной системы: Электрогидравлическая система на базе узлов фирмы «Bosch» с насосом переменной производительности, распределителем с электронным управлением и возможностью программирования действий на разворотной полосе. С силовым, позиционным и смешанным регулированием Грузоподъемность ЗНУ на оси подвеса,кг: 10000 Грузоподъемность ПНУ на оси подвеса, кг: 5000 Максимальное давление, МПа: 20 Производительность насоса, л/мин: 0 – 100 Емкость бака гидросистемы НУ, л: 90 Дополнительные параметры Возможность установки переднего навесного устройства: Да Возможность установки переднего вала отбора мощности: Да Колёсная формула: 4х4 Возможность регулирования колеи: Да

МТЗ 3522 и МТЗ 3022 – мощнейшие белорусские «зубры» — технические характеристики, описание, схемы | Тракторы | Hard-Machines.

ru

Минский тракторный завод уже долгое время является одним из крупнейших производителей сельхозтехники, спецтехники и другого вспомогательного оборудования не только на территории стран постсоветского пространства, но и во всем мире. За годы своего функционирования, предприятием были спроектированы, разработаны и собраны сотни моделей самых разных технических агрегатов. Более того, на сегодняшний день завод выпускает очень современные образцы тракторов, которые отвечают высочайшим мировым стандартам. Особого внимания среди них заслуживают «энергонасыщенные тракторы» Беларус 3022 и Беларус 3522.

Сфера приминения и особенности эксплуатации МТЗ 3522 и МТЗ 3022

Приоритетная область применения тракторов МТЗ – это сельское хозяйство. Они с максимальной эффективностью используются для проведения всех видов полевых работ (при подготовке почвы, возделывании грунта, посеве или уборке урожая), а также ввиду своей универсальности, для осуществления других транспортировочных функций. В большинстве случаев, тракторы моделей МТЗ 3522 и 3022 эксплуатируются в составе специальных машинно-тракторных агрегатов. При этом, способы комбинирования могут быть следующие: использование дополнительного навесного или прицепного оборудования, а также полунавесного либо же полуприцепного оборудования. Но нередки случаи применения тракторов МТЗ в других сферах, например в лесном хозяйстве, для выполнения коммунальных или строительных работ (в этих случаях могут использоваться дополнительные рабочие комплексы и орудия).

Сравнение характеристик моделей МТЗ 3022 и 3522

Предмет сравнения	МТЗ 3022	МТЗ 3522
Масса конструкционная, кг	10485	11500
Масса эксплуатационная, кг	11500	12300
Масса полная (max), кг	18000	14000
Длина базы, мм	3010	3000
Габаритная длина, мм	6100
Габаритная ширина, мм	2630	2820
Габаритная высота, мм	3160	3350
Номинальная мощность, кВт (л. с.)	222,8(303)	261(355)
Запас крутящего момента, %	30
Мост	Цельная балка
Навесная гидросистема	имеется
Давление в гидросистеме (max), МПа	20
Производительность насоса гидросистемы, МПа	100	120
Колесная формула	4х4
КПП	Гидромеханическая, ступенчатая, с шестернями постоянного зацепления
Емкость топливного бака, л	500	650
Наружный радиус поворота, м	5	6
Тяговый класс	5-й
Колея по передним колесам, мм	1830-1950	2000-2150
Колея по задним колесам (сперенные), мм	1780-2120 (2404-2744)	2000-2550
Скорость движения вперед, км/ч	0,37-39,5	2,4-40
Скорость движения назад, км/ч	0,43-19,39	2,7-20,8
Грузоподъемность на оси подвеса ПНУ, кг	5000
Грузоподъемность на оси подвеса ЗНУ, кг	10000

Чтобы более детально раскрыть производительные характеристики, которыми обладает трактор Беларус 3522 и 3022, нужно описать их силовые агрегаты. Эти модели получили название «энергонасыщенные» именно потому, что способны оптимально выполнять свои рабочие функции даже при колоссальных нагрузках. На трактор модели 3022 МТЗ устанавливается немецкий дизельный двигатель BF06M1013FC, который имеет мощность 303 лошадиные силы. Этот силовой агрегат сверхнадежный и способен обеспечивать значительную тяговую способность. В свою очередь, на трактор 3522 устанавливается еще более мощный дизельный двигатель (355 лошадиных сил), также немецкого производства. Устанавливаемые силовые агрегаты сертифицированы и полностью отвечают требованиям всех современных систем качества, а также условиям экологической безопасности.

Модели МТЗ 3022 и 3522 комплектуются надежной трансмиссией. Гидромеханическая, ступенчатая коробка передач очень позитивно повлияла на скоростные характеристики техники при выполнении нею рабочих функций. Именно поэтому, эти модели используются для проведения тяжелых и масштабных видов работ на повышенных скоростях.

В общем плане, трактор МТЗ 3022 и его более мощный «брат» МТЗ 3522 – это очень функциональные модели, которые обладают целым рядом преимуществ над своими конкурентами. Несмотря на довольно высокую стоимость, эксплуатация этих тракторов максимально экономически выгодна и вполне способна оправдать себя в долгосрочной перспективе. Они имеют повышенные условия комфортности при управлении, широкие опциональные возможности при проведении рабочих манипуляций, а также большой запас хода без дозаправки (3022 трактор МТЗ обладает баком в 500 литров, а модель 3522 размером аж в 650 литров). Минским заводом модели тракторов 3022 и 3522 начали выпускаться сравнительно недавно, но уже получили огромную популярность на рынке.

Характеристики МТЗ 3522. Обзор трактора Беларус 3522

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: belarus-tractor.comФото Беларус-3522

МТЗ-3522 относится к машинам 5-го тягового класса. Предназначен для работы на грунтах всех типов. А благодаря сдвоенным задним колесам может использоваться совместно с широкозахватным оборудованием.

Технические характеристики МТЗ-3522

Базовая версия МТЗ-3522 оснащается механической трансмиссией. Конструкцией предусмотрены шестерни постоянного зацепления, фрикционные гидроуправляемые муфты (с их помощью осуществляется переключение передач внутри диапазонов), тросовое переключение диапазонов. Тип тормозов (и рабочих, и стояночных) — мокрые дисковые. Тормоза прицепа сблокированы с системой трактора. Гидравлический насос (производства Bosch-Rexroth) относится к типу аксиально-поршневых.

Передний мост Беларус-3522 состоит из цельной балки, задний является составным. Совместно с трактором предлагается гидронавесная система с электроуправляемым распределителем. Также в комплект поставки входят устройства для сдваивания задних колес. Возможна установка передних грузов до 1350 кг.

Передние и задние колеса МТЗ-3522 являются ведущими. Управляемые — передние.

Число передач вперед/назад (с ходоуменьшителем)	36/24
Задний ВОМ	1000 мин-1
Грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса	10 000 кг
Максимальное давление	20,5 ± 0,5 Мпа
Передние шины	600/65R34
Задние шины	710/70R42
Минимальная скорость (вперед/назад)	0,34/0,43 км/ч
Максимальная скорость (вперед/назад)	40/20,8 км/ч
Удельное давление на грунт	180 кПа
Емкость гидросистемы	110 л
Максимальное давление	20 МПа
Производительность насоса	120 л/мин

Устройство двигателя

Как базовый трактор, так и модификации оснащаются 7-литровыми двигателями c турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, мощность во всех случаях 355 л. с. Отличие в экостандарте: у Беларус-3522 и -3522.C — Tier 3, у двух других версий — Tier 4.

Количество цилиндров	6
Мощность двигателя	355 л.с./261 кВт
Максимальный крутящий момент	1498 Н•м
Диаметр и ход цилиндра	108×130 мм

Расход топлива МТЗ-3522

Такая техническая характеристика, как удельный расход топлива, у трактора Беларус-3522 производителем заявлен на уровне 240 (при эксплуатационной мощности) или 210 г/кВт•ч (при номинальной мощности). Топливный бак вмещает до 650 литров дизеля.

Источник фото: beltrakt.ruТехнические характеристики МТЗ-3522: мощность двигателя — 355 л.с.

Кабина

Трактор МТЗ-3522 комплектуется закрытой одноместной кабиной, внутри которой уже в стандартной комплектации устанавливается кондиционер и отопитель. Сиденье регулируется по весу и росту оператора. В наличии — зеркала заднего вида, электрические стеклоочистители, стеклоомыватели.

Масса, габариты

Максимально допустимая масса Беларус-3522 составляет 14 000 кг, конструкционная — 11 500 кг, эксплуатационная — 12 300 кг. Эксплуатационная масса распределяется следующим образом: на передний мост приходится 5 440 кг, на задний — 6 860 кг. Допустимая нагрузка — 80 и 140 кН соответственно. Вес буксируемого прицепа не должен превышать 40 000 кг.

База	3 000 мм
Габаритные размеры	6 100×2 820×3 350 мм
Колея по передним колесам	2 000-2 150 мм
Колея по задним колесам	2 050-2 744 мм
Наименьший радиус поворота	6,5 м
Дорожный просвет	450 м

Модификации

Как мы уже ранее говорили, у МТЗ-3522 в настоящий момент существует три модификации. Среди отличий можно отметить тип трансмиссии трактора (она может быть гидромеханической или механической).

Источник фото: beltrakt.ruФото МТЗ-3522

Отзывы об МТЗ-3522

Оставить свой отзыв о тракторе Беларус-3522 вы можете на Форуме Экскаватор Ру.

Аналоги

К аналогам данной машины можно отнести следующие модели: МТЗ 3522.5, ПТК К-703 МА 12-04, МТЗ 3022ДЦ.1, МТЗ 3022.2, МТЗ 1502, Кировец К-701, АГРОМАШ Руслан, Петра-ЗСТ К-714, Петра-ЗСТ 390, Кировец К-744Р1 Стандарт.

Видео

Видео с канала «КомандаАВТОПАНОРАМА»

Трактор МТЗ 82.1 – конструкция и основные технические характеристики

Трактор в колесном исполнении МТЗ 82.1 производится в Республике Беларусь на Минском тракторном заводе. Эту модель отличают производительность, надежность и неприхотливость в обслуживании. Все это делает ее популярной на всем постсоветском пространстве, и в частности, в России.

С момента выпуска первой модели в 1974г. она претерпела ряд изменений, что делает ее конкурентоспособной и актуальной в реалиях сегодняшнего дня. Краткие и основные характеристики выглядят так:

Тип мотора: дизельный.

мотора: Д-243.

Тип привода: 4К4.

Тип сцепления: сухая с одним диском.

Трансмиссия: механическая.

Количество передач: вперед/назад: 18/4.

Величина средней скорости: вперед 34.3/9.2, назад — 1.9/4.1.

Все это делает трактор Беларус 82.1 многофункциональным транспортным механизмом для решения всего спектра проблем и задач, возникающих при работе в ферсерских и колхозных хозяйства, жилищно-комунальном обслуживании, строительстве.

Компания «Спецтехника Великан» предоставляет выгодную сделку для приобретения новых тракторов Беларус 82.1. Кроме этого, существует широкий выбор моделей тракторов и техники специального назначения, благодаря которой вы сможете решить разнообразные вопросы.

Преимущества модели Беларус МТЗ 82.1

Наличие полного привода дает этой модели повышенную проходимость при значительной простоте в управлении. Данный тип трактора адаптирован для работы в различных погодных и климатических условиях, а удобство, вместительность и герметичность кабины создают комфорт водителю. Также он отличается простотой своего ремонта и обслуживания, благодаря чему денежные и временные затраты на ремонт сводятся к минимуму.

Для сельского хозяйства очень удобным является регулировка колеи, без применения ступенчатости, при земляных работах между рядами. В совокупности с возможностью оснащения различным дополнительным оборудованием, например, навесным, все это делает трактор Беларус МТЗ 82.1универсальной и доступной моделью для рядового отечественного покупателя.

В случае возникновения вопросов и для получения квалифицированной консультативной помощи вы можете обратиться к компетентным представителям нашего изготовителя.

Тракторы «Беларус» 80-й серии в колесном исполнении относятся к типу пропашно-универсальных. Их можно использовать для различных работ во многих отраслях хозяйства, при строительстве и других работах. В частности, он высоко ценится при возделывании полей. Тяга составляет 14кН, класс 1.4. Общая масса всей конструкции равна 3750 кг.

Техническая конструкция Трактора МТЗ 82.1

Ходовая система и рама

Как и у многих моделей «Беларус», у 80-х моделей — полуосный конструктив. Прочность рамы обеспечивается последовательно соединенными между собой цельнолитым брусом и лонжеронами продольного типа, которые составляют перед полурамы, картерами сцепления, коробкой трансмиссии и задней рамой. Перед двигателя стоит на переднем бруске, а задняя через картер маховика соединена с муфтой сцепления.

Тракторы обуты в пневмошины с низким давлением. У тракторов 80-х моделей управляемыми являются передние колеса, причем у 82. 1 тяговыми являются все колеса (4К4), а у модели Беларус 80.1 только большие задние (4К2). Также возможно провести удвоение задних колес, чтобы улучшить ходовые качества.

Для работы с тяжелым прицепными опционами необходимо увеличение сцепления колес с землей. Для этого существует возможность утяжеления переда машины или задних колес.

Устройство двигателя

Модели данной серии комплектуются 4-хцилиндровыми дизельными двигателями без наддува V=4.75 l, мощностью 60 кВт (82 л.с.) на 2200 об. за 1 мин. типа Д-243, производства ММЗ (Минский моторный завод). Комбинированная смазочная система обеспечивает смазку деталей разбрызгиванием или под давлением. Она состоит из картера, масляного шестеренного насоса, охлаждающего радиатора и фильтра с полным потоком и предохранительным клапаном. Система подачи горючего состоит из насоса подачи топлива с низким давлением для подкачки, топливного насоса с высоким давлением, фильтров разной очистки и топливопроводов с низким и высоким давлением.

Пуск двигателя происходит с помощью электростартера. Для гарантирования запуска в холодную погоду имеется система подогрева с помощью электрофакела, которая стоит на коллекторе впуска. Для обеспечения норм сгорания топлива в двигателе используется популярный фильтр «воздух», в котором происходит двойная фильтрационная чистка – сухая по принципу центробежности и инерционная с контактом масла.

Система охлаждения классическая. Принцип состоит в обеспечении циркуляции охлаждающего вещества с помощью насоса, который работает от ременного сцепления с коленчатым валом. Охлаждение жидкости обеспечивается радиатором, который находится в передней части спереди от двигателя, и, в свою очередь, охлаждается с помощью вентилятора. Термостат регулирует подачу охлаждающей жидкости для оптимазация работы двигателя после завода.

Устройство трансмиссии

На данные модели устанавливается «механика» из девяти ступеней с двумя диапазонами, не синхронизированная с 2-хступенчатым редуктором понижения, за счет чего обеспечивается 18 передач переднего и 4 передачи заднего хода. При этом граничная скорость составляет 34.3 км/ч, а минимальная — 2 км/ч. Возможна установка гидрауменьшителя хода. Этот модельный ряд оснащен муфтой сцепления замкнутого типа «фрикция», которая управляется с помощью педали. Комплектация диска, который обеспечивает тягу, идет с безасбестовыми вкладками, под заказ могут ставиться вкладки из металлокерамики, которые являются более стойкими к износу.

Движение «заднего моста» обеспечивается главным передаточным механизмом в виде конуса, который блокируется при помощи дифференциала, и передачами типа «цилиндрический концевик». У Беларус 80-й серии — передний мост в виде портала. А у 82.1 перед состоит из головной передачи, «типа конус» самоблокирующегося дифференциала 2-х ступенчатых редукторов колес типа «конус». Существуют модели с передним мостом с планетарно-цилиндрическими редукторами, что обеспечивает увеличение несущей способности. Раздаточная коробка приводит в движение два карданных вала, которые обеспечивают движением передний мост. Существует три вида работы дополнительного переднего привода: отключен, умышленно включен и включение только при проскальзывании задних колес.

У модели Беларус 80.1 может меняться величина расстояния между передними колесами. Это можно сделать благодаря наличию специальных кулачков в выдвижном исполнении.

Система торможения

Тормоза устанавливаются на валах шестеренок передаточного механизма задних колес. Тип тормозов – дисковый, охлаждение – сухое. Торможение происходит при помощи двух педалей для каждой стороны. Возможно их блокирование. Есть стояночное (ручное) торможение. При наличии прицепных конструкций возможно подключение их тормозной системы, которая питается с помощью компрессорных установок, расположенных на моторе. Однопроводной пневматический привод работает параллельно с тормозами трактора. При этом граничная масса груженого прицепа составляет 9 тонн.

Дополнительный вал

Для обеспечения работы дополнительных опций существует специальный вал «отбора мощности». Его вращение происходит по ходу движения часов. У него есть 2 режима работы:

Обычный. При оборотах двигателя около 1632 за 1 мин. обороты вала составляют 540 за 1 мин. Необходим хвостовик на 8 зубцов. При оборотах двигателя около 1673 за 1 мин. обороты вала составляют 1000 за 1 мин. Необходим хвостовик на 21 зубец.

Синхронный. Вал совершает 3.44 оборота за 1 метр пройденного пути.

Система управления

Управление машины происходит с помощью гидрообъемной рулевой системы, которая питается от шестеренного гидронасоса с левым вращением НШ-10. Насос-дозировщик — типа геротора, отсутствует реакция на рулевом колесе. Поворачиваются колеса с помощью исполнительного гидроцилиндра с двойным действием и рулевой трапеции. Для порного разворота машины необходимо 4.5 м.

Гидронавесная система

Тракторы Беларус оснащаются навесной системой раздельноагрегатного типа. В ней происходит переход жидкого вещества из гидробака при помощи насоса НШ-32, который вращается в правую сторону. Литраж подачи составляет 45 литров в минуту при оборотах двигателя 2200 за 1 минуту. Защитный клапан всей гидравлики срабатывает при существенном превышении норм внутреннего давления. В большинстве случаев тракторы Беларус моделей 80.1 и 82.1 оснащаются типовой системой гидронавеса, что позволяет регулировать положение приспособлений только в высоту. При этом система работает за счет двух пар гидравлических выводов справа и слева и одной дублирующей пары сзади машины. Существует специальное оборудование для установки навесной системы с гидравликой, которая дает возможность регулировать не только положение по высоте, но и по силе и выбору позиций. Для этого монтируется силовой позиционный регулятор и 3 пары гидравлических выводов.

Заднее навесное устройство

На всех моделях присутствует трехточечное устройство навесного исполнения НУ-2. Оно имеет возможность внутреннего или внешнего блокирования тяг. Грузоподъемность составляет 3200 кг.

БЕЛАРУС 3022.

2 Цена, характеристики, обзор и изображения

БЕЛАРУС 3022.2 Цена, характеристики, обзор, характеристики, изображения, обзор

Трактор БЕЛАРУС 3022.2 предназначен для различных сельскохозяйственных работ общего назначения: посев в комбинации с широкозахватной и комбинированной техникой, генеральная обработка почвы и предпосевная обработка почвы, уборка в составе высокоэффективных уборочных комплексов, транспортные работы.

Также проверьте: Беларус 82МК Подметально-уборочная машина

БЕЛАРУСЬ 3022.2 Специфика трактора:

• Дизельный двигатель соответствует Stage II по выбросам вредных веществ.
• Гидравлическая система сцепки с электрораспределителем EHS и EHR-5 для управления передней навеской, передний вал отбора мощности,
• Комплект для сдваивания задних колес, кондиционер в стандартной комплектации.

БЕЛАРУСЬ 3022.2 Цена трактора

Звоните по этому номеру: +375 (17) 246-60-09

БЕЛАРУСЬ 3022. 2 Основные характеристики трактора

• Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом и наддувом
• Мощность, л.с. / кВт: 303,3 / 223,0
• Торговая марка: BF06M1013FC
• Количество передач передний / задний привод: 36/24
• Селектор: гидромеханический
• Осевое расположение: 4К4

БЕЛАРУСЬ 3022.2 Трактор Дополнительные опции

• Комплект для сдваивания передних колес;
• До 1350 кг переднего балласта.

БЕЛАРУСЬ 3022.2 Характеристики трактора

Двигатель
Тип	дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Мощность, л.с. / кВт	303,3 / 223,0
Марка	BF06M1013FC
Экологический стандарт	II этап
Расход топлива, г / (кВт · ч)	248,0 +12,5
Крутящий момент, Н · м 2	1300
Система трансмиссии
Количество передач FWD / BWD	36/24
Задний вал отбора мощности, мин. -1	1000
Гидравлика
Грузоподъемность шестерни задней подвески на оси подвески, кг, не менее	10000
Давление полной шкалы, МПа	20,5 ± 0,5
Насос нагнетательный зашивание при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля, л / мин, не менее	120
Объем гидробака, л	110,0 ± 0,5
Ходовая часть
Тип	колесная
Осевое соединение	4К4
Шины
передние	540 / 65R30;
задний	580 / 70R42; 620 / 70R42; 650 / 65R42
Прочие характеристики
Максимальный вес, кг	14000
Климатическое исполнение	У1
Минимальная и максимальная скорость FWD / BWD, км / ч	Min 0,38 / 0,41; Макс 40,94 / 20,07

Надеюсь, вам понравилась наша статья и было бы очень полезно купить новейший трактор. Если у вас есть какие-либо вопросы или предложения, сообщите нам или оставьте комментарий ниже. Мы с благодарностью решим ваш вопрос. Спасибо.

Беларусь 3022 — Обзоры, фото, цены, характеристики

Быстрый поиск

Выберите ManufacturerACEAGCOAGCO AllisAGCO WhiteASVATCAYPAdvance RumelyAg KingAg TracAgraCatAgriPowerAgria HispaniaAgrinarAgwayAllis ChalmersAllmandAmerican SportworksAmigoAntonio CarraroApolloAriensArmaTracAscot UniversalAultman TaylorAveryBF AveryBXpandedBad BoyBarreirosBelarusBenyeBestBig BudBigToolRackBimaBobcatBolensBolinder-MunktellBransonBristolBruteBuhler VersatileBukhCamecoCarraroCaseCase-IHCaterpillarCenturyChallengerChamberlainClaasCletracCo-OpCockshuttColtColumbiaCorbittCountyCraftsmanCraftsman ProfessionalCub CadetCub Cadet YanmarCustomDR PowerDaedongDavid BrownDeutzDeutz-AllisDeutz-FahrDig-ItDixie ChopperDixonDongfengEagleEarthmasterEast WindEbroEicherEncoreEnflyErkuntExmarkFarm ProFarmallFarmtracFate-Root-HeathFendtFergusonFerrariFerrisFiatFiat HesstonForce MotorsFordFord-Новый HollandFordsonFortschrittFotonGeneral ElectricGibsonGilsonGrasshopperGravelyGreenwellHart-ParrHesstonHinomotoHitachiHolderHoltHondaHuffyHurlimannHusqvarnaIMTIngersollInternational КомбайнИсекиJCBJI CaseJacobsenJinmaJohn DeereKamaKawasakiKiotiKubotaKutKwickLS TractorLamborghiniLand PrideLandiniLanzLenarLeylandLiebherrLinderLinhaiLongLuzhongMTDMTD ProMagnatracMahindraMarshallMassey FergusonMassey HarrisMcConnell MarcMcCormickMcCormick DeeringMcKeeMemoMercedes BenzMerlinMinneapolis MolineMinotMitsubishiMontanaMurrayMustangNew HollandNorTracNuffieldOliverPanzerPasqualiPorschePoulanPower Kingpower TracRK TractorsRansomesRatchet RakeRavenRenaultRhinoRomeRoperSabreSameSatohSaundersonSchluterScottsSearsShibauraSilver KingSimplicitySiromerSnapperSomecaSonalikaSpringfieldSteigerSteinerSteyrStruckSwarajTYMTafeTai ShanTerramiteToroTroy BiltTwin CityTytanUTB UniversalUptonUrsusValmetValpadanaValtraVentracVersatileVictoryVolvoWagnerWaterloo BoyWestwoodWheel HorseWhite OutdoorWinginWisconsin TractorWoodland MillsWoodmaxxWoodsWoods CopelandWuzhengYTOYanmarYard MachinesYard ManYuchaiZetorZetor ZebraSelect Модель

МТЗ-3022: технические характеристики и фото

Минский тракторный завод давно занимает лидирующие позиции в производстве сельскохозяйственной техники. За время своего существования было выпущено более сотни различных моделей специальной техники, предназначенной для решения широкого круга задач. Среди всего ассортимента продукции трактор МТЗ-3022 заслуживает особого внимания как один из самых мощных и высокопроизводительных тракторов.

Техника из Беларуси

Техника из Беларуси пользуется популярностью не только не на территории бывшего постсоветского пространства, но и во всем мире. Одна из его главных особенностей — неприхотливость и выносливость.Представленный нами трактор «Беларусь-3022» также наделен этими качествами.

Предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ в комплекте с полунавесным и навесным, а также прицепным рабочим оборудованием и агрегатами. Технику можно использовать для привода стационарной сельскохозяйственной техники. Также отмечается высокая эффективность и производительность при работе МТЗ-3022 в паре с механизмами загрузки и разгрузки.

Машины часто входят в состав специальных машинно-транспортных комплексов, что позволяет использовать их в лесном хозяйстве, при решении задач ЖКХ, на строительных площадках и в других сферах жизнедеятельности человека.

Особенности конструкции

Представленный трактор относится к пятому тяговому классу и стоит на одном уровне с такими именитыми представителями сельхозтехники, как Terrion ATM 5280 или К-700. Колесная формула автомобиля — 4 х 4. Двигатель — модернизированный немецкий дизель под индексом BF06M1013FC.

От другой тракторной продукции трактор МТЗ-3022 отличается наличием постов управления. Они, в свою очередь, состоят из дублированной конструкции управления сцеплением, тормозной системы и механизма подачи топлива.В состав также вошли дополнительная рулевая колонка и поворотное сиденье. Все это предполагало и определяло способность трактора долгое время работать в реверсивном режиме.

Модель МТЗ-3022 может работать на почвах с разной несущей способностью, благодаря широкому набору балластных колес (можно установить специальный балласт или заправить шины жидкостью), а также возможности установки колес разных размеров.

Технические характеристики

Технические характеристики МТЗ-3022 позволяют использовать его для оперативного решения задач в различных отраслях промышленности и строительства. Благодаря своим характеристикам трактор выделяется на мировой арене. Этому способствуют:

• габаритные размеры — 6 100 х 2 630 х 3 150 мм;
• ширина колесной базы 2 960 мм;
• клиренс — 450 мм;
• максимальная грузоподъемность 10 тонн;
• Масса эксплуатационная 11,5 тонн, полная 18 тонн;
• расход топлива в оптимальном режиме работы — 249 г / кВт * ч;
• Емкость топливного бака 500 л.

Представленные технические характеристики трактора можно значительно улучшить, установив различное навесное оборудование, например, вал отбора мощности. Одной из особенностей трактора МТЗ-3022 является то, что скважина может быть установлена ​​как в задней, так и в передней части машины.

Двигатель

Данная серия тракторов имеет улучшенную дизельную силовую установку немецкой компании Deutz под индексом BF06M1013FC. В России этот мотор больше известен как S40E 8.7 LTA M146 с турбонаддувом и мощностью 300 лошадиных сил.

Силовая установка 4-х тактная с горизонтальным расположением шести рабочих цилиндров, жидкостным охлаждением и системой непосредственного впрыска. Подобный блок устанавливается в самых разных типах оборудования. В МТЗ-3022 двигатель имеет определенные технические характеристики, приведенные в статье.

Силовая установка обеспечивает трактору скорость 40 км / ч при движении вперед и 20 км / ч на обратном. Отдельно стоит выделить его конструктивные особенности:

1. Литая головка блока цилиндров и картер, изготовленные из противоударного чугуна.
2. Наличие помпы-форсунки на каждый цилиндр.
3. Коленчатый вал кованый с противовесами.
4. Фильтр масляный полнопоточный в виде картриджа.
5. Биметаллические подшипники распредвала.

Генератор блока питания вырабатывает электроэнергию 12 В, мощность 24 Вт. Пуск агрегата осуществляется от электростартера 12В / 24Вт. Мощность двигателя достаточна для использования в составе гусеничного и бурового оборудования. Также мотор устанавливается на экскаваторы, погрузчики, комбайны.

Гидравлическая система

Для управления сменным рабочим оборудованием Трактор оборудован гидравлической системой на базе аксиально-плунжерного насоса Bosch-Rexroth. Он универсален, управление осуществляется с помощью джойстика. Гидромеханизм обеспечивает силовое, позиционное, а также смешанное управление технологией обработки земной поверхности.

Гидромеханизм, установленный на МТЗ-3022, увеличивает характеристики распределителя 4-х секционного типа. Имеет электрогидравлическую систему управления, оснащенную функцией программирования, а также блок управления для ЗНУ и ПНУ.В состав указанной системы входят 4 пары клемм, дополненных функцией контроля подачи жидкости.

Модификации

Трактор МТЗ-3022 имеет множество доработанных моделей. Однако среди них есть две основные серии — МТЗ-3022В и МТЗ-3022ДЦ.1. Первый практически не отличается от оригинального автомобиля. Но этот трактор оборудован реверсивным постом управления, что очень удобно при длительных операциях.

Модификация МТЗ-3022 ДЦ1.Ни по внешнему виду, ни по двигателю тоже не отличается от стандартной модели. Но в нем реализована возможность сдваивания колес для повышения проходимости автомобиля. Данная модель сельхозтехники особенно востребована в регионах, где преобладают переувлажненные и слабонесущие почвы.

В целом трактор МТЗ-3022 — это функциональная модель, имеющая ряд преимуществ перед конкурентами. Ближайшим аналогом описываемой техники является модель МТЗ-3022ДВ, на которой установлен особо мощный двигатель.Среди зарубежных представителей тракторостроения модель John Deere имеет схожие характеристики.

Моторное масло 15w / 40, 10w / 40 — 15w / 40, EP80w / 90 Transmission Fluid — 10w / 30, 15w / 30 SUTO Oil — Axle Oil — Midlands Lubricants Ltd

Midlands Lubricants Ltd, поставщик-дистрибьютор масел собственной марки для трактора Беларус, включая моторное масло 15w / 40 , масло для трансмиссии трактора и гидравлическое масло для трактора , а также смазки, стеклоомыватель и средство для удаления дорожной пленки. Для ведения эффективной фермы необходимо использовать широкий спектр оборудования, поэтому выбор правильного оборудования так же жизненно важен для сельского хозяйства, как и выбор правильного масла. У нас есть самое лучшее масло, чтобы поддерживать ваш трактор Беларус в отличном рабочем состоянии, поскольку мы понимаем стоимость потерянной продукции и в то же время добиваемся максимальной эффективности и производительности вашего оборудования.

• Масло AGRI, новая смесь на заказ — Политика обеспечения качества и BER 1400/2002

Не забывайте, что наши масла смешаны с улучшенными пакетами VI, что означает, что они остаются более густыми при температуре, обеспечивая большую защиту и длится дольше. Наша цель — защитить ваше оборудование с помощью смазочных материалов высочайшего качества, обеспечивающих защиту от износа, ржавчины и эксплуатационную надежность по доступной цене.

У нас есть все необходимое для вашего трактора Беларус — трансмиссионная жидкость для тракторов, моторное масло, гидравлическое масло, масло для моста, масло для дифференциала, масло для привода, масло для коробки передач двигателя, масло для рулевого управления, масло для тормозов и сцепления, масло для ступиц, а также тракторная смазка и антифриз для тракторов (охлаждающая жидкость для тракторов), передний мост, задний мост, масло для механизма отбора мощности и жидкость для стеклоомывателя трактора и картера цепи.

Ниже представлены предложения Midlands Lubricants нашей собственной марки, которые подходят для использования в тракторах Беларусь. Мы не представляем производителя или товарный знак, если вы не можете найти то, что ищете, позвоните или напишите по электронной почте.

• Масло AGRI и Heavy Plant Service Oil с доставкой прямо в гараж по вашему выбору.

Гидравлическое масло для тракторов — Спецификации гидравлических масел

Трансмиссионная жидкость для тракторов

Масла для тракторов — Моторное масло 15w40 Лист данных E7

Антифриз для тракторов — Стеклоочистители — Смазки — Средство для удаления дорожной пленки

Тракторы Беларус очень сложные детали оборудования и имеют несколько потребностей в смазке.Подходящие смазочные материалы Midlands Belarus Oils включают 10w / 40 Low Saps, 15w / 40 E7 или E9 Engine Oil — Tractor 15w / 40, EP80w / 90 Transmission Fluid — Hydraulic 15w / 40, 10w / 30 Tractor Fluid — EP80w / 90 GL4 or GL5 Axle Масло — Коробка передач — Масла главной передачи — Дифференциальные масла — Масло ступиц и тормозная жидкость и жидкость для рулевого управления — Антифриз Blue Concentrate Coolant

В линейку тракторов Беларус входят: колесные тракторы Беларус и серии Беларусь 1000, 900, 800 и 500 (Не могу найти, что у вас ищите просто позвоните нам или напишите нам)

• Беларусь Трактор 1005 серия:
• Беларусь Трактор 1021 серия:
• Беларусь Трактор 1022 серия:
• Беларусь Трактор 1025 серия:
• Беларусь Трактор 1062 серия:
• Беларусь Трактор 1082 серия:
• Трактор Беларусь 1220 серия:
• Трактор Беларусь 1221 серия:
• Трактор Беларусь 1500 серия:
• Трактор Беларусь 1507 серия:
• Трактор Беларусь 1523 серия:
• Белару s Трактор 1525 серия:
• Беларусь Трактор 2022 серия:
• Беларусь Трактор 2122 серия:
• Беларусь Трактор 250 серия:
• Беларусь Трактор 252 серия:
• Беларусь Трактор 2522 серия:
• Беларусь Трактор 3022 серия:
• Беларусь Трактор 310 серии:
• Трактор Беларусь 321 серия:
• Трактор Беларусь 322 серия:
• Трактор Беларусь 3522 серия:
• Трактор Беларусь 422 серия:
• Трактор Беларусь 510 серия:
• Трактор Беларусь 512 серия:
• Трактор Беларусь 540 серия:
• Трактор Беларусь 560 серия:
• Трактор Беларусь 562 серия:
• Трактор Беларусь 570 серия:
• Трактор Беларусь 572 серия:
• Трактор Беларусь 592 серия:
• Трактор Беларусь 622 серия:
• Трактор Беларусь 680 серия:
• Трактор Беларусь 800 серия:
• Трактор Беларусь 820 серия:
• Трактор Беларусь 860 серия:
• Трактор Беларусь 862 серия:
• Трактор Беларусь 890 серия:
• Трактор Беларусь 90 серия:
• Трактор Беларусь 900 серия:
• Трактор Беларусь 92 серия:
• Трактор Беларусь 920 серия:
• Трактор Беларусь 950 серия:
• Трактор Беларусь 952 серия:
• Трактор Беларусь 952. 4 серия:

Устройство, характеристики, описание и отзывы

Сельскохозяйственные работы очень трудоемки и энергоемки. Чтобы получить желаемый урожай, фермеры вынуждены прилагать огромные усилия. Поэтому вопрос механизации полевых работ сегодня стоит особенно остро. Одним из верных помощников в решении многих вопросов современной обработки почвы является трактор «Беларусь-1221». О нем и поговорим подробнее в этой статье.

Назначение

Сельскохозяйственная машина «Беларусь-1221» относится ко второму тяговому классу и относится к универсальным агрегатам, предназначенным для совместной работы с различным прицепным, навесным гидравлическим и полуприцепным оборудованием.Именно возможность использования запасных частей и комплектующих дает возможность активно использовать трактор на сельских землях, при строительстве различных объектов, в коммунальном хозяйстве, на транспорте и даже на промышленных объектах. Отзывы показывают, что Беларусь-1221 способна работать на любых типах почв и в различных климатических регионах.

Машина положительного качества

Особого внимания заслуживают такие достоинства трактора, как:

• Простота конструкции.
• Отличная производительность.
• Высокая надежность.
• Однородность деталей.
• Низкая стоимость запчастей.
• Экономный расход топлива и смазка.
• Возможность проведения быстрой диагностики неисправности и в короткие сроки ее устранения.
• Безопасное использование в диапазоне температур окружающей среды от -40 до +40 градусов Цельсия.

Место производства

«Беларусь-1221» начал сходить с конвейера в 1979 году на заводе в Минске.Однако сейчас предприятие активно развивается и открыло несколько производственных цехов в таких городах России, как Смоленск, Саранск, Елабуга.

Классификация

«Беларусь-1221» параллельно со стандартным исполнением имеет еще две модификации:

• МТЗ 1221Л — специально созданная модель для лесной отрасли. Тщательно модифицированные и модернизированные вспомогательные элементы позволяют этому трактору собирать хлысты, сажать лес, загружать, транспортировать и перекосить древесину.
• МТЗ 1221Б.2 отличается от стандартной модели наличием поста управления реверсом.

Технические показатели

Трактор «Беларусь-1221», технические характеристики которого приведены ниже, очень прост и интуитивно понятен. Итак, среди основных параметров:

• Вес конструкции 5783 кг.
• Снаряженная масса 6273 кг.
• Максимально допустимая масса 8000 кг.
• Габариты — 5220 х 2300 х 2850 мм.
• Зазор между машиной и дорожным покрытием составляет 480 мм.
• Шина колесная передняя-b420 / 70R24.
• Шины задних колес 18,4R38.
• Объем топливного бака 170 литров.
• Транспортная скорость 35 км / ч.
• Рабочая скорость передвижения — 15 км / ч.
• Тормозная система — дисковая, работающая в масле.
• Гидравлическая система содержит шестеренчатый насос рабочим объемом 32 см куб. / Об.
• Емкость гидросистемы — 25 л.
• Колесная формула — 4K4.

Силовая часть трактора

Сцепление «Беларусь-1221» — фрикционное, сухое, двухдисковое, неразъемно замкнутое. Что касается коробки передач автомобиля, то она ступенчатого типа, с возможностью переключения четырех передач, расположенных внутри нее. Есть два диапазона движения назад и четыре диапазона движения вперед. Процесс регулировки скоростей оптимизирует синхронизатор.

Передний ведущий мост выполнен с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения. Мост портального типа, с планетарно-коническими передачами.Осевой привод встроен в коробку передач и имеет вид цилиндрической коробки передач и фрикционной гидравлически управляемой муфты, соединенной с карданным валом.

Управляющий кран передним мостом работает в трех режимах и включает привод моста вручную и автоматически. Кран также отключает мост и может включить его даже при включенных тормозах.

Мотор и электрооборудование

Двигатель «Беларусь-1221» представляет собой шестицилиндровый четырехтактный дизельный агрегат рядный типа Д-260. 2 с турбонаддувом. Этот двигатель отличается крайне низким расходом топлива и масла и полностью соответствует всем современным требованиям по количеству вредных веществ, выбрасываемых в окружающую атмосферу.

Мотор зарекомендовал себя при работе как с отечественными, так и с зарубежными материалами. Также двигатель наделен огромным запасом крутящего момента. Можно смело сказать, что по своим параметрам двигатель трактора может уверенно конкурировать с лучшими импортными аналогами.

Мощность номинальная Д-260.2 составляет 95,6 кВт, или 130 лошадиных сил. Диаметр цилиндров, установленных в двигателе, составляет 110 мм. Также двигатель оснащен центробежным одноступенчатым компрессором.

Бортовая электрическая сеть имеет номинальное напряжение 12 В. Система запуска работает при напряжении 24 В. Генератор выдает мощность 1000 Вт при 14 В.

Трансмиссия

Имеет некоторые отличия от других тракторов. . В частности, в его составе указаны:

• Муфта усиленная с жестким корпусом и парой дисков.
• Задний мост с планетарными шестернями.
• Вал задний двухскоростной, с синхронным независимым приводом.
• Передний мост оснащен ведущими колесами с широким профилем, что позволяет увеличить грузоподъемность моста и значительно расширяет возможности использования трактора Беларус-1221 в народном хозяйстве.

Гидравлическая система подвески

Именно она управляет машиной с навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными орудиями.В основном трактор комплектуется гидравлической системой одного из типов:

• С одним горизонтальным автономным силовым цилиндром.
• С парой встроенных в гидроподъемник силовых цилиндров, обеспечивающих регулировку движения рабочего органа.

Также трактор оборудован тремя парами клинков, которые предназначены для обслуживания гидротехнических устройств с использованием сверхпрочных рукавов высокого давления. Кроме того, при необходимости можно произвести подбор рабочей жидкости, чтобы затем обеспечить нормальную работу гидромоторов, подключенных к тракторам других машин или агрегатов.

Кабина

Рабочее место водителя безопасное. Сам каркас кабины выполнен из жестких изогнутых профилей, в которые вставлены тонированные сферические стекла. В крыше кабины есть аварийный люк и система вентиляции и отопления, система управления некоторыми электрическими сигнальными и осветительными приборами. Использование специальной звукопоглощающей мастики и обивки позволяет обеспечить необходимый уровень звуко- и влагоизоляции.

В заключение хочу отметить, что трактор «Беларусь-1221», цена которого может варьироваться от 5-6 до 20-25 тысяч долларов США, по словам его владельцев, полностью оправдывает вложенные в его покупку средства. и способна бесперебойно функционировать в течение многих лет, что в некоторой степени снижает стоимость сельскохозяйственного производства.продукты. Кроме того, двигатель этого трактора работает в наименее форсированном режиме, что, безусловно, в значительной степени способствует увеличению срока службы. Этот момент отмечают многие владельцы этой машины. Но самым изнашиваемым узлом трактора являются подшипники коробки передач. Этот недостаток также не остался незамеченным.

Беларусь серии 300. Малогабаритные тракторы МТЗ

.

Предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от подготовки почвы к посеву до уборочных и транспортных работ; может использоваться в лесном хозяйстве, коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности, адаптирован для работы в различных климатических зонах.

Тракторы этой серии отличаются по следующим параметрам:
• Тяга болларда не менее 6 кН.
• Наличие необходимого рабочего оборудования для агрегатирования.
• Возможна комплектация навесными и прицепными устройствами различной конструкции.
• Малые габариты.
• Трехцилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском.
• Коробка передач механическая с коробкой передач, 24 передачи, диапазон скоростей от 1 до 25 км / ч.
• Универсальная гидравлическая система, раздельная и модульная, максимальное давление 200 кг / см², грузоподъемность 750 кг.
• Двухскоростной, зависимый от ВОМ, 540 и 1000 об / мин, синхронный двухскоростной, пути 3,4 и 6,3 об / мин.
• Приставка передняя; Передний ВОМ, дополнительные грузы (опция).
• Рулевое управление гидростатическое, с гидроусилителем на базе дозирующего насоса.

Передний ведущий мост портального типа с одноступенчатыми редукторами главной передачи обеспечивает оптимальные условия работы между рядами технических высокостебельных культур. Самоблокирующийся дифференциал с храповым механизмом с автоматическим включением, приводимый в действие выходным валом коробки передач, увеличивает проходимость переднего привода.Его конструкция проста и не требует дополнительного узла управляющего привода ПВМ. Автоматическое включение блокировки в сочетании с другими мерами по повышению производительности труда оператора обеспечивает необходимую концентрацию внимания при выполнении технологических операций на сельскохозяйственных, транспортных и других видах работ. Оборудован не ведущим передним мостом.

Тормоза базовые — дисковые, работающие в масле, раздельные на левое и правое задние колеса; парковка — фиксированная отдельным рычагом, в заторможенном состоянии основные тормоза.

Электрооборудование: генераторная установка мощностью 630 Вт с выпрямленным напряжением 14 В и аккумуляторная батарея емкостью 88 Ач на напряжение 12 В; Система пуска стартером на 12 В мощностью 2,2 кВт.

Кабина безопасная, соответствует требованиям OESD, комфортная, шумо-виброизоляционная, с открывающимся люком, боковыми и задними окнами, с электрическим дворником. Зона остекления обеспечивает хороший обзор всех участков технологической работы трактора, агрегатируемых машин, а также навесного орудия.В кабине используется теплопоглощающее стекло. Интерьер кабины выполнен с использованием формованных звукопоглощающих панелей и ковриков. Кабина оборудована эффективной системой вентиляции и обогрева, зеркалами заднего вида, солнцезащитным козырьком. В конструкции кабины предусмотрено место для установки средств пожаротушения и аптечки.

Комплектация: рабочие фары, 2 пары выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов, механизм фиксации поперечины задней навески тягово-сцепного устройства. По запросу — кронштейн с передними грузами, тягово-сцепное устройство, переднее приспособление, передний ВОМ, тягово-сцепное устройство, пневмопривод тормозов прицепа, предохранительная штанга или рама тента, шины 210 / 80R16 и 11.2-20.

Все тракторы имеют гидравлические выходы. Гидравлическая система трактора с трехзарядным гидрораспределителем позволяет трактору работать в агрегате с машинами и орудиями массой до 750 кг и имеет гидравлические выходы, которые могут использоваться для гидростатического привода агрегатных машин. Задний и передний (по запросу) ВОМ обеспечивают механический привод машин (полуприцепов, посадочных машин, фрезерных культиваторов, косилок, насосов и др.).

Сцепное устройство и навесное оборудование изготавливаются в соответствии с международными стандартами, что гарантирует агрегатирование с машинами, используемыми в различных странах мира.

Виды выполняемых работ:
• Транспортные работы.
• Погрузочно-разгрузочные работы.
• Обработка почвы на мелководных полях.
• Выращивание и уборка картофеля.
• Выращивание и уборка овощей.
• Внесение удобрений.
• Химическая защита растений.
• Уход за растениями в теплицах.
• Работа в колхозах.
• Модели 310P и 320P предназначены для выращивания риса.

Тракторы серии 300 опционально оснащаются задним и передним трехточечным навесным оборудованием, кат.II или I (стандарт ISO). Это обеспечивает крепление агрегатируемых машин непосредственно к петлям штанг или с помощью автоматических муфт различных типов. В раскосах навесного оборудования, помимо основного отверстия для соединения с нижними тягами, имеется паз для агрегатирования с широкозахватными машинами для улучшения копирования рельефа (культиваторы, сеялки и т. Д.).

Основное предназначение тракторов этой серии — выполнение работ на небольших изогнутых участках, делянках, террасах, в фермерских, крестьянских и коммунальных хозяйствах. Трактор может агрегатироваться с машинами от тракторов своего класса, охватывая практически все операции в растениеводстве, включая выращивание овощей в теплицах, выращивание клюквы и т. Д.

Конструкция трактора обеспечивает удобный доступ к узлам трактора при обслуживании: заправочные горловины выведены в доступные места. Пост управления обеспечивает комфортные условия работы оператора. Органы управления сосредоточены компактными функциональными группами. Педали сцепления и тормоза расположены в зонах оптимальной досягаемости и обеспечивают рациональную траекторию движения и удобство управления трактором.Органы управления гидросистемой установлены с правой стороны от водителя.

Тракторы БЕЛАРУС серии 300 предназначены для выполнения различных сельскохозяйственных работ: основной и предпосевной обработки почвы, посева зерновых культур, посева картофеля, фуражных и животноводческих хозяйств, уборки зерновых и технических культур, пропашной обработки междурядьями 450, 600 и 700 мм. , перевозка всех видов грузов в агрегате с навесными, полунавесными, прицепными машинами и орудиями.
Тракторы этой серии различаются по следующим параметрам:

Область применения таких тракторов далеко не ограничивается сельским хозяйством.Он широко применяется практически во всех отраслях экономики: промышленности, строительстве, лесозаготовках, ЖКХ, где использование более мощного крупногабаритного оборудования невозможно или нецелесообразно.
Тракторы БЕЛАРУС этих моделей наиболее эффективно используются при выполнении следующих видов работ:

Тракторы серии 300 оснащены задним и передним (опционально) трехточечным навесным оборудованием категории 2 (NU-2) или категории 1 (стандарт ISO). Обеспечивает подключение агрегатируемых машин непосредственно к петлям штанг или с помощью автоматических муфт различного типа.
Раскосы навесного оборудования, помимо основного отверстия для соединения с нижними тягами, имеют паз для агрегатирования с широкозахватными машинами для улучшения копирования рельефа (культиваторы, сеялки и т. Д.).
Все тракторы имеют гидравлические выходы. Гидравлическая система трактора с трехзарядным гидрораспределителем позволяет трактору работать в агрегате с машинами и орудиями массой до 750 кг и имеет гидравлические выходы, которые могут использоваться для гидростатического привода агрегатных машин.
Задний и передний (по запросу) ВОМ обеспечивают механический привод машин (полуприцепов, посадочных машин, фрезерных культиваторов, косилок, насосов и др.).
Сцепное устройство и навесное оборудование изготовлены в соответствии с международными стандартами, что гарантирует агрегатирование с машинами, используемыми в различных странах мира. №
Основное назначение тракторов этой серии — выполнение работ на небольших контурных участках, участках, террасах, в фермерских, крестьянских и коммунальных хозяйствах. Трактор может агрегатироваться с машинами от тракторов своего класса, охватывая практически все операции в растениеводстве, включая выращивание овощей в теплицах, выращивание клюквы и т. Д.

Тракторы колесные универсальные Беларус 320/321 класса 0,6 мощностью 24,6 кВт (37,5 л.с.) со всеми ведущими колесами предназначены для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от подготовки почвы к посеву до уборочных и транспортных работ; может использоваться в лесном и коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности. Тракторы приспособлены для работы в различных климатических зонах, могут использоваться на переувлажненных почвах.

Тракторы

отличаются высокой надежностью и экономичностью при низких эксплуатационных расходах и высокой производительности.Универсальность и высокая степень навесного оборудования тракторов обеспечивает их агрегатирование с различной отечественной и зарубежной техникой. пистолеты.

Конструкция трактора обеспечивает удобный доступ к узлам трактора при техническом обслуживании: заправочные горловины выведены в доступные места.

Технические характеристики:
Двигатель
Модель	LDW 1503 NR
Мощность, кВт (ч. п.)	24,6 (33,5)
Частота вращения номинальная, об / мин	3000
Количество цилиндров	3
Диаметр / ход поршня, мм	85/85
Рабочий объем, л	1 501
Максимальный крутящий момент при 1400 об / мин, Нм (кгсм)	87 (8,7)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г / кВт · ч	316
Запас по крутящему моменту,%	12
Емкость топливного бака, л	32
Трансмиссия
Сцепление	сухое, однодисковое, фрикционное, постоянно замкнутое, с механическим управлением
Коробка передач	механическая, ступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, с зубчатыми муфтами легкого включения, шестидиапазонная
Кол-во передач: вперед / назад	16/8
Скорость, км / ч:
вперед	1,0 — 25,0
задний	1,83 — 13,37
Задний ВОМ:
независимый I, об / мин	540
независимая II, об / мин	1000
синхронный, об / мин путь	3. 4 и 6.3
Гидравлическая система
Грузоподъемность на оси подвеса, кН	11
Максимальное давление, МПа (кгс / см?)	20 (200)
Производительность насоса, л / мин	16
Объем гидросистемы, л	9,5
размеры	Беларусь 321
Продольная база, мм	1700
Длина мм	2900
Ширина мм	1300
Высота салона, мм	2150
Колея мм
передние колеса	1060, 1210
на задние колеса	1000, 1160
Дорожный просвет под рукавами моста, мм	320
Наименьший радиус поворота, мм	3500
Масса кг	Беларусь 321
конструктив с кабиной (без кабины)	1560 (1310)
в рабочем состоянии без балласта с кабиной (без кабины)	1700 (1450)
максимум	2500
Размеры шин базовой комплектации:
передние колеса	7. 5L-16
задние колеса	12.4L-16
Рулевое управление	Гидравлическая объемная, с гидроусилителем на базе дозирующего насоса.
Передний ведущий мост	Портального типа с одноступенчатыми редукторами главной передачи обеспечивает оптимальные условия работы между рядами технических высокостебельных культур. Самоблокирующийся дифференциал с храповым механизмом с автоматическим включением, приводимый в действие выходным валом коробки передач, увеличивает проходимость переднего привода.Его конструкция проста и не требует дополнительного узла управляющего привода ПВМ. Автоматическое включение блокировки в сочетании с другими мерами по повышению производительности труда оператора обеспечивает необходимую концентрацию внимания при выполнении технологических операций на сельскохозяйственных, транспортных и других видах работ. Оборудован не ведущим передним мостом.
Тормоза	Основные — дисковые, работающие в масле, раздельные на левое и правое задние колеса; парковка — фиксированная отдельным рычагом, в заторможенном состоянии основные тормоза.
Электрооборудование	Генераторная установка мощностью 630 Вт с выпрямленным напряжением 14 В и аккумуляторной батареей емкостью 88 Ач и напряжением 12 В, система пуска со стартером на 12 В мощностью 2,2 кВт.
Кабина	Безопасная кабина, установленная на тракторе Беларус-320, соответствует требованиям ОЭСД, удобная, шумо-вибростойкая, с открывающимся люком, боковыми и задними окнами, с электрическим дворником.Зона остекления обеспечивает хороший обзор всех участков технологической работы трактора, агрегатируемых машин, а также навесного орудия. В кабине используется теплопоглощающее стекло. Интерьер кабины выполнен с использованием формованных звукопоглощающих панелей и ковриков. Кабина оборудована эффективной системой вентиляции и обогрева, зеркалами заднего вида, солнцезащитным козырьком. В конструкции кабины предусмотрено место для установки средств пожаротушения и аптечки. Пост управления обеспечивает комфортную рабочую среду для оператора. Органы управления сосредоточены компактными функциональными группами. Педали сцепления и тормоза расположены в зонах оптимальной досягаемости и обеспечивают рациональную траекторию движения и удобство управления трактором. Органы управления гидросистемой установлены с правой стороны от водителя. В кабине установлено удобное сиденье с регулируемой высотой и массой тракториста. Приборы для контроля состояния двигателя и трактора расположены на панели приборов.
Оборудование	Рабочие фары передние и задние, 2 пары выходов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов, механизм блокировки задней навески, поперечина фаркопа.По запросу — кронштейн с передними противовесами, тягово-сцепное устройство, переднее навесное оборудование, передний ВОМ, регулируемое по высоте буксирное устройство, однопроводный пневмопривод тормозов прицепа по ISO и CEE / EEC, дуга безопасности. или каркас палатки (Беларус-321 оборудован только аркой безопасности), шины для работы между проходами 210 / 80R16 и 11. 2 — 20.

Беларусь 321

Тракторы БЕЛАРУС серии 300 предназначены для выполнения различных сельскохозяйственных работ: основной и предпосевной обработки почвы, посева зерновых культур, посева картофеля, кормовых и животноводческих хозяйств, уборки зерновых и технических культур, пропашной обработки междурядий 450, 600 и 700 мм, транспортировка всех видов грузов в агрегате с навесными, полунавесными, прицепными машинами и орудиями.

Тракторы данной серии отличаются следующими параметрами:

«Тяговое усилие не менее 6 кН.
» Наличие необходимого рабочего оборудования для агрегатирования.
«Возможна комплектация навесными и прицепными устройствами различной конструкции.
» Малые габариты.

Область применения таких тракторов далеко не ограничивается сельским хозяйством. Он широко применяется практически во всех отраслях экономики: промышленности, строительстве, лесозаготовках, ЖКХ, где использование более мощного крупногабаритного оборудования невозможно или нецелесообразно.

Тракторы БЕЛАРУС этих моделей наиболее эффективно используются в следующих видах работ:

«Транспортные работы.
» Погрузочно-разгрузочные.
«Обработка почвы на неглубоких полях.
» Выращивание и уборка картофеля.
«Выращивание и уборка овощей.
» Внесение удобрений.
«Химическая защита растений.
» Уход за растениями в теплицах.
«Работа в хозяйствах.

Тракторы серии 300 комплектуются задним и передним (опционально) трехточечным навесным оборудованием категории 2 (НУ-2) или категории 1 (стандарт ISO).Обеспечивает подключение агрегатируемых машин непосредственно к петлям штанг или с помощью автоматических муфт различного типа. В раскосах навесного оборудования, помимо основного отверстия для соединения с нижними тягами, имеется паз для агрегатирования с широкозахватными машинами для улучшения копирования рельефа (культиваторы, сеялки и т. Д.).

Все тракторы имеют гидравлические выходы. Гидравлическая система трактора с трехзарядным гидрораспределителем позволяет трактору работать в агрегате с машинами и орудиями массой до 750 кг и имеет гидравлические выходы, которые могут использоваться для гидростатического привода агрегатных машин. Задний и передний (по запросу) ВОМ обеспечивают механический привод машин (полуприцепов, посадочных машин, фрезерных культиваторов, косилок, насосов и др.).

Сцепное устройство и навесное оборудование изготавливаются в соответствии с международными стандартами, что гарантирует агрегатирование с машинами, используемыми в разных странах мира.

Основное назначение тракторов этой серии — выполнение работ на небольших изводках, делянках, террасах, в фермерских, крестьянских и коммунальных хозяйствах.Трактор способен агрегатироваться с машинами от тракторов своего класса, охватывая практически все операции в растениеводстве, включая выращивание овощей в теплицах, выращивание клюквы и др.

Тракторы колесные универсальные Беларус 320/321 класса 0,6 мощностью 24,6 кВт (37,5 л.с.) со всеми ведущими колесами предназначены для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от подготовки почвы к посеву до уборочных и транспортных операций; может использоваться в лесном и коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности. Тракторы приспособлены для работы в различных климатических зонах, могут использоваться на переувлажненных почвах.

Тракторы отличаются высокой надежностью и экономичностью при низких эксплуатационных расходах и высокой производительности. Универсальность и высокая степень навесного оборудования тракторов обеспечивает их агрегатирование с различной отечественной и зарубежной техникой. пистолеты. Конструкция трактора обеспечивает удобный доступ к узлам трактора при техническом обслуживании: заправочные горловины выведены в доступные места.

Трактор «Беларусь» выпускает Минский тракторный завод.Легендарные технологии работают на всей нашей огромной планете. За все годы существования предприятия с главного конвейера сошли миллионы единиц. Завод выпускает только колесные тракторы, предназначенные для всех транспортных и сельскохозяйственных работ на промышленных предприятиях, на полях, сенокосах, дорогах и лесах.

Минский тракторный завод (МТЗ)

История завода начинается 29. 05.1946. Штаб-квартира компании находится в Минске, Республика Беларусь.Производство началось с изготовления пусковых двигателей. Первые тракторы сошли с главного конвейера завода в 1948 году. Это были гусеничные тяговые машины, на которых устанавливались 37-сильные дизельные двигатели.

На тот момент молодое предприятие выпускало 50 единиц техники в день. Начало сборки машин с пневмоколесами состоялось в 1953 году. Это определило всю последующую специализацию завода. 1958 год ознаменовался для белорусского гиганта выпуском стотысячного трактора.Сейчас МТЗ — мощная современная инжиниринговая компания.

Каждый десятый колесный трактор, работающий в полях, лесах, на магистралях нашей планеты, производится в Минске. В ноябре 1972 года с главного конвейера МТЗ сошел миллионный колесный трактор. Семьдесят минувших лет стали для белорусского гиганта годом становления как крупнейшего в мире производителя различных технических средств для промышленности и сельского хозяйства.

Сегодня на Минском тракторном заводе работает более 17 000 человек. С 2000 года началось массовое завоевание европейских, американских и мировых сельскохозяйственных рынков. Компания блестяще прошла сертификацию системы качества и всей продукции по системе ISO-9001. Мировой орган по сертификации, международная аудиторская компания TUV-Thuringia из Германии, подтвердила высокую степень готовности к производству сертифицированной продукции.

Модельный ряд тракторов МТЗ

По состоянию на 2018 год семейство тракторов включает следующие популярные в мире серии базовых машин:

1. Беларусь-300.Данная модель относится к серии машин с небольшими габаритами.
2. Беларусь-500. Машина получена в результате основательной модернизации модели МТЗ-50.
3. Беларусь-800. Серия тракторов от глубокой модернизации популярной марки МТЗ-80.
4. Беларусь-900. Универсальные пропашные культуры.
5. Беларусь-1000. Универсальные пропашные культуры.
6. Беларусь-1200. Универсальные пропашные культуры.
7. Беларусь-1500. Универсальные пропашные культуры.
8. Беларусь 2000.Насыщенный энергией.
9. Беларусь-3000. Насыщенный энергией.

Каждая из вышеперечисленных моделей тракторов доступна с разным оснащением и имеет разные технические характеристики, которые различаются в зависимости от условий эксплуатации. Ниже приводится подробная презентация каждой серии тракторов МТЗ.

Беларусь-300

Модель малогабаритного трактора Беларус-300 выполняет следующие операции:

• предпосевная, основная обработка пашни;
• посев зерновых культур;
• посадка клубней картофеля;
• заготовка кормов на зиму для животноводческих и фермерских хозяйств;
• массовая уборка технических культур;
• пропашная операция на междурядье шириной 450, 600, 700 мм;
• Перевозка различных грузов по грунтовым дорогам, грунтовым дорогам, лугам, проселочным дорогам, временным проездам, лесным полянам.

Льготы

• надежность, экономичность;
• низкие эксплуатационные расходы;
• высокая производительность;
• отличная навесная способность и универсальность;
• совместимость с зарубежными и отечественными инструментами, механизмами;
Конструктивные особенности трактора
• обеспечивают идеальный доступ к узлам, узлам при обслуживании и ремонте;
Заливные горловины
• для всех рабочих жидкостей вынесены в наиболее доступные места.

недостатки

• гидравлика трактора часто забивается и требует чистки;
Эстонский дизельный двигатель
• часто не запускается при минусовых температурах, несмотря на систему жидкостного охлаждения;
• сложная вспашка участков с твердыми почвами;
• при малейших перегрузках прицепов, перевозимых трактором, коробки передач не выдерживают;
• происходит ослабление болтов крепления передней рамы при навешивании трактора погрузчиком;
• трактор укомплектован разряженным аккумулятором;
• расход топлива интенсивный, для этого маловат объем топливного бака;
• цена трактора с учетом перечисленных недостатков завышена.

Технические характеристики

об / мин

Тип двигателя	310	310P	320	320P	321
	LDW 1503 CHD	LDW 1503 NR	LDW 1603 / B3	LDW 1503 NR
Размеры и масса трактора
Длина мм	2900	3000	2900	3000	2900
Ширина мм	1530	1600	1550	1600	1300
Высота мм	2190	2300	2150	2300	2150
Масса, кг	1670	—	1700	—
Колесная база, мм	1700
Колея по передним колесам, мм	1260-1410				1060-1210
Колея по колесам спинки, мм	1250-1400				1000-1160
Дорожный просвет под рукавами моста, мм	320
Радиус поворота мм	2500		3700	2500	3500
Масса с площадкой, кг	1530	1480	1560		1450
Гидравлическая система
Производительность насоса, л / мин	16		17	16
Грузоподъемность по оси шарниров нижних тяг, кгс	750		1122	750	1122
Грузоподъемность по оси шарниров нижних тяг, кН	7,4		11	7,4	11
Максимальное давление, кг с / кв. размеры в см	200
Объем гидросистемы, л	10	9,5	9	10	9,5
Двигатель
Марка	LDW 1503 CHD	LDW 1503 NR	LDW 1603 / B3	LDW 1503 NR
Номинальная мощность кВт	24,6		24,5	24,6
Номинальная мощность, л с.	33,5		36	33,5
Объем двигателя, л	1,55	1,5	1,65	1,55	1,5
	3000
Максимальный крутящий момент, Н / м	87,7	87	97	87,7	87
Частота вращения двигателя при максимальном крутящем моменте, об / мин	1400		1600	1400
Объем топлива в баке, л	32
Количество цилиндров	3
Диаметр цилиндра мм	85		88	85
Ход поршня, мм	85		90,4	85
	12
Трансмиссия
Диапазон скоростей, км / ч	1-25
ВОМ Тип	Независимый экспресс
ВОМ	540/1000
Количество передач переднего хода	16
Количество передач заднего хода	8
Сцепление	Сухое однодисковое трение, постоянно замкнутый
Трансмиссия	Шестиступенчатая механическая скорость
Диапазон скоростей движения назад, км / ч	1,83-13,37
ВОМ задний синхронный об / мин ход	3,4		3,4 / 6,3	3,4	3,4 / 6,3
Шасси
Шина передняя	7,5Л-16
Задняя шина	11,2 — 16				12,4 л — 16

Оборудование

Новый универсальный трактор Беларус-300 относится к компактной конструкции завода последних лет. В эту цепочку входят: МТЗ-320, 321, 320П. Массовое появление ферм диктует потребность в небольших тяговых механизмах. Особенностью конструкции модели является наличие и отсутствие кабины водителя.

Ассортимент таких тракторов продолжают специализированные тракторы для коммунального хозяйства, малогабаритные погрузчики. Компания разрабатывает новые модели — МТЗ-322, 422, 622. Их планируется оснастить дизельными двигателями мощностью 55 л.с., независимыми коробками отбора мощности и гидравлическими системами повышенной мощности.

Использование тракторов Беларус-300

Цена: от 557000 руб. До 836000 руб.

Аналоги других производителей: немецкий Deutz-Fahr Agrofarm 410, турецкий Case IH Farmall JX 110, китайский John Deere 6135B.

Беларусь-500

Модельный ряд минских тракторов среднего класса Беларус-500 является результатом модернизации некогда очень популярной марки МТЗ-50. В этот модельный ряд входят: МТЗ-510, 512, 520, 532, 550, 592. В мире широко используются тракторы с дизелями 510/512:

• в сельскохозяйственном производстве;
• во всех отраслях промышленности;
• строительная отрасль;
• городское хозяйство.

Это полноприводные автомобили, силовые агрегаты которых изготавливаются с коэффициентом крутящего момента 15%. Применяются там, где работа связана с режимами со значительным превышением номинальных нагрузок.

Льготы

• универсальность;
• базовое, дополнительное оборудование;
• выполнение комплекса работ с навесными, полунавесными механизмами, прицепами, полуприцепами;
• пользуюсь круглый год;
• тяговое усилие на крюке — не менее 14 кН;
• Более 300 наименований бывших в употреблении рабочих агрегатов российского, белорусского, зарубежного производства.

Видео трактора Беларус-500:

Технические характеристики

Использование тракторов Беларус-500

Отрасли народного хозяйства по эффективному использованию тракторов Беларусь-500:

1. Растениеводство.
   • • Транспортные средства.
     • Средства погрузки и разгрузки.
     • Основная обработка почвы.
     • Обработка почвы.
     • Внесение удобрений.
     • Химическая защита растений.
     • Посев, выращивание, уборка зерновых.
     • Посадка, выращивание, сбор картофеля.
     • Посадка, выращивание, уборка свеклы.
     • Посев, выращивание, уборка кукурузы.
     • Посадка, выращивание, сбор овощей.
     • Уборка льна.
     • Уборка кормов.
2. Мелиорация земель.
3. Коммунальное хозяйство.
4. Промышленность.

Цена: от 930 000 руб. До 1 250 000 руб.

Аналоги: Xingtai, Chery, Foton, DongFeng — Китай.

Беларусь-800

Модельный класс этих тракторов вобрал в себя все лучшие качества популярных минских машин МТЗ-80. И сейчас беспрецедентным спросом у аграриев пользуются высокотехнологичные модели модельных рядов МТЗ-80. 1 и 82.1. Весь сельскохозяйственный бизнес построен на безупречном качестве, долговечности и долговечности этих машин.

Ежегодно производитель отгружает тысячи экземпляров автомобилей за границу в разные уголки мира.800-я серия собирается с усиленными передними мостами; Контроль движения обеспечивает надежная гидравлическая система. Существенно обновлен дизайн трактора, интерьер кабины водителя.

Модель Беларус-800 с колесной формулой 4х4 практически не претерпела существенных изменений за последние 50 лет. Повсеместная унификация трактора делает несущественным отличить дисковый культиватор от дисковой бороны. В его конструкции найдется свое место любому агрегату и механизму.

Льготы

• увеличенная проходимость;
• возможность использования в различных климатических зонах;
• задние колеса двойные;
• большая комфортабельная кабина;
• широкий круговой обзор, комфортные условия работы;
• повышенная безопасность водителя;
Установлен электростартер
• ;
• широкая унификация;
• — устройство дисковое культиваторное;
• надежная гидросистема;
• огромный ассортимент навесного, полунавесного, прицепного орудия.

недостатки

• В современных моделях снижено качество изготовления узлов и агрегатов.
• Благодаря широкой доступности запчастей, расходных материалов, комплектующих проблема решается легко.

Видео работы МТЗ 800 серии:

Технические характеристики

Цена: от 1000000 до 1359000 руб.

Аналоги: New Holland TD5.110 производства Турции и Нидерландов, а также Massey Ferguson 470 Xtra производства Бразилии.

Беларусь-900

Модификация представляет собой универсальный культиватор, работающий в паре с различной строительной, дорожной и полевой техникой:

• бульдозер;
Экскаватор
• ;
Погрузчик
• ;
Экскаватор
• ;
• автомобиль.

Станок эффективно передает привод на различные стационарные механизмы промышленного и сельскохозяйственного назначения. В эту серию входят модификации: 900, 920, 950, 952.

Технические характеристики

Модификация	МТЗ-920	МТЗ-900
База трактора, мм	2450	2370
Длина мм	3930	3835
Ширина мм	1970	1970
Высота с кабиной, мм	2785	2785
Колея, мм:
На колеса передка	1400-1850	1400-1850
На колесах хвостовые	1460-2100	1460-2100
Дорожный просвет, мм:
Под мостом передним	645	645
Под мостом	465	465
Минимальный радиус поворота, м	3,7	3,8
Эксплуатационная масса кг	3900	3700
Стандартные размеры шин, мм:
Колесо переднее	13. 6-20	9,0-20
Колесо заднее	16.9R38	16.9R38
нестандартные шины		11.2-20; 18.4R30; 15.5R38; 18.4R34
Скоростные режимы, км / ч:
Без редуктора хода
Дальнейший курс	2,40-34,30	2,40-34,30
Задний	5,00-11,30	5,00-11,30
С ходовым редуктором
Дальнейший курс	0-3,0	0-3,0
Задний	0-6,2	0-6,2

Льготы

• компактность, небольшие габариты;
• высокая маневренность;
• рентабельность;
• неприхотливость в обслуживании, ремонте;
• плавное переключение передач;
• относительно невысокая цена.

Видео:

Все модификации комплектуются дизельным четырехцилиндровым двигателем Д-243 собственного производства на заводе МТЗ, мощностью 60 кВт и мощностью 81 л. от. Удельный расход топлива — 220 г / кВтч или 162 г / л. от. час Емкость топливного бака 130 литров. Унифицированная коробка передач дает дополнительные эксплуатационные преимущества. Газотурбинный двигатель значительно увеличивает тяговое усилие на крюке. Класс тяги — 1,4.

Цена: от 1284000 рублей до 19986000 рублей.

Аналоги: УМЗ-8040.2, производитель — Днепр, Украина, ВТЗ-2048 — Владимир, Россия, ХТЗ-2511 — Харьков, Украина.

Беларусь-1000

Тяговый класс универсальных рядных машин — 2,0, колесная формула — 4х4. Все модификации тысячной серии: МТЗ-1021, 1021.3, 1021.4, 1025.2, 1025.4, 1025.4-10 / 99. На них установлен турбированный двигатель объемом 100 л. от. и 105 л. от.

Техника хорошо зарекомендовала себя в лесном хозяйстве, коммунальном хозяйстве, строительстве, погрузочно-разгрузочных работах. Основная задача минских героев «Беларусь-1000» — все без исключения полевые работы в аграрном секторе.

Технические характеристики

Масса конструкции, кг	4250
Заводская масса, кг	4400
Эксплуатационная масса кг	4675
Масса брутто	7500
Длина основания мм	2445
Общая длина мм	4525
Общая ширина мм	2250
Общая высота мм	2840
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	81 (110)
Запас крутящего момента,%	14
Мост	Сплошная балка
Навесная гидросистема	есть
Максимальное давление гидросистемы, МПа	20
Производительность гидронасоса, МПа	45
Колесная формула	4K4
Коробка передач	синхронизированный

Льготы

• надежность, высокая производительность, долговечность;
• повышенная маневренность;
• универсальность, неприхотливость;
• множество модификаций для разных климатических зон;
• хорошо адаптируется к различным навесным и прицепным орудиям.

недостатки

• зубья больших шестерен крошатся и выходят из строя;
• Через 5 лет после покупки трактора расход топлива чрезмерно увеличивается;
Внешний вид
• значительно уступает западным производителям;
• По сравнению с другими моделями тракторов Беларусь цена сильно завышена.

Видео:

Варианты, конструктивные особенности

Тракторы Беларус-1000 комплектуются:

• топливный бак объемом 156 или 160 литров;
• система гидравлической блокировки дифференциала;
• механическая 14-ступенчатая или 16-ступенчатая коробка передач;
Двигатель
• ММЗ Д-245 дизельный с турбонаддувом, 100-105 л.от.;
Двигатель
• deutz TCD2012L04-2V (дизельный двигатель с турбонаддувом).

Цена: от 1872000 рублей до 2100000 рублей.

Аналоги: Россия — ЛТЗ-155, ЛТЗ-95, Беларусь — Беларусь-ШУ-356.

Беларусь-1200

Универсально-рядные тракторы Беларус-1200 тягового класса 2. 0 выпускаются с дизельными турбированными двигателями ММЗ Д-260.2С, ММЗ Д-245.2С2, Deutz TCD2012L06-2V C3UT104 мощностью 122, 130, 132, 136, 141 л. от. Эти многофункциональные машины предназначены для широкого спектра применений в сельском хозяйстве, промышленности и на транспорте.

Модификации тракторов Беларус-1200: МТЗ 1221.2 Тропик, 1221.В2, 1221.2, 1221.В2-51.55, 1221.2-51.55 Беларусь, 1221Т.2 Беларусь, 1221.3, 1220.3, 1222.4-10 / 91, 1221.4-10 / 99, 1222.4-10 / 9117/210, 1221.4-10 / 91.

Льготы

• трактор улучшенной конструкции в сочетании с пластиковым кожухом;
• унифицированная кабина;
• усиленная задняя подвеска;
• передняя балка моста ПВМ-822;
• задний ВОМ с синхронным независимым приводом;
Передний и задний мосты
• оснащены планетарными передачами.

недостатки

• исходя из объема расхода топлива, небольшой емкости топливного бака;
• фронт работает только при движении вперед;
• завышена.

Видео:

Технические характеристики

Общие показатели
Масса конструкции, кг	5783
	6240
Эксплуатационная масса кг	6273
	8000
База мм	2760
Габаритные размеры, мм	5220x2300x2850
	1540
	2090
	5,4
Дорожный просвет, мм	480
	620
	420 / 70R24
	18,4R38
	140
Объем топливного бака, л	170
	35
	15
Двигатель
Марка	ММЗ
Модель	Д-260. 2
Тип	4-х тактный дизель с турбонаддувом
Количество цилиндров	6
Сечение цилиндра, мм	110
Ход поршня мм	125
Рабочий объем, л	7,12
Частота вращения номинальная, об / мин	2100
	95,6 / 130
	500
Запас по крутящему моменту,%	15
	233/225

Варианты, конструктивные особенности

Тракторы серии Беларусь-1200 оснащены гидроподъемником, отвечающим требованиям системы TIER-1.Конструкция агрегата позволяет длительное время работать в режимах оперативного движения на реверсе. Двигатель полностью соответствует всем требованиям безопасности и экологии по выбросу тяжелых частиц и вредных токсичных веществ в атмосферу.

Все компоненты двигателя и трансмиссии адаптированы для работы с отечественными и зарубежными эксплуатационными жидкостями и горюче-смазочными материалами. Запаса крутящего момента достаточно для выполнения любых технических операций. Характеристики трактора соответствуют техническому уровню лучших зарубежных аналогов аналогичной техники.

Цена: от 1820 000 рублей до 2401 000 рублей.

Аналоги: Россия — LTZ-155, Китай — John Deere 6020, 6130D, Бразилия — New Holland T6050 Delta, Великобритания — CASE IH Maxxum 125, Германия — Deutz Agrofarm 430.

Беларусь-1500

Полторатысячная модель МТЗ идеальна по всем параметрам. Современный седельный тягач — настоящее европейское техническое средство тягового класса 3.0. Универсальный трактор-культиватор «Беларусь-1500» обеспечивает эффективную работу различного оборудования в промышленности, на сельскохозяйственных угодьях, полях, лугах, сенокосах, на всех типах дорог и бездорожье.

Подразделения выполняют сотни операций с бульдозерами, экскаваторами, погрузчиками, отбойными молотками, многим другим техническим оборудованием. Модификации трактора Беларус-150: МТЗ-1523, 1523. 3, 1523.4-10 / 91, 1523.4-10 / 91-17 / 210, 1523.4-10 / 99, 1523В, 1525, 1502. Все представители данной модели агрегированы более 300 наименований различного орудия, навесной, прицепной техники. Краткий перечень сельскохозяйственных работ, выполняемых тракторами:

• выращивание, уборка пропашных культур;
• посев зерновых культур;
• уборка травы, соломы;
• перевозка прицепов, полуприцепов;
• внесение удобрений;
• опрыскивание полей, лугов, лесов;
• непрерывное выращивание;
• вспашка и боронование.

Технические характеристики

Общие показатели
Масса конструкции, кг	5700
Отгрузочная заводская масса, кг	5800
Эксплуатационная масса кг	6000
Полная или максимально допустимая масса, кг	9000
База мм	2760
Габаритные размеры, мм	4710x2250x3000
Минимальная колея передних колес, мм	1540
Максимальная колея по передним колесам, мм	2115
Минимальная колея по колесам спинки, мм	1520
Максимальная колея по хвостовым колесам, мм	2435
Минимальный радиус поворота, м	5,5
Дорожный просвет, мм	380
Агротехнический зазор трактора под рукавами переднего и заднего полуосей, не менее, мм	620
Размер шины передних колес	420 / 70R24
Размер шины для задних колес	520 / 70R38
Удельное давление на грунт, кПа	150
Объем топливного бака, л	130
Объем дополнительного бака для топлива, л	120
Максимальная транспортируемая скорость, км / ч	32
Максимальная рабочая скорость, км / ч	14
Двигатель
Марка	ММЗ
Модель	Д-260. 1С
Тип	4-х тактный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охладителем
Количество цилиндров	6
Сечение цилиндра, мм	110
Ход поршня мм	125
Рабочий объем, л	7,12
Частота вращения номинальная, об / мин	2100
Мощность номинальная, кВт / л. от.	114/153
Максимальный крутящий момент, Н.м	596
Запас по крутящему моменту,%	15
Удельный расход топлива при эксплуатационной / номинальной мощности, г, кВт · ч	227

Льготы

• bOSH гидравлика;
• передний и задний мосты балочного типа;
• обновленный дизайн кабины;
• наличие поста обратного управления;
• улучшенная, более совершенная коробка передач и трансмиссия;
Двигатель
• соответствует уровню выбросов Tier IIIa;
• Коробка передач коробка передач 16/8 с переключением передач без прерывания потока мощности;
• гидросистема и трансмиссия синхронизированы между собой;
• за счет управления от микропроцессора машинно-тракторный агрегат имеет значительно повышенную производительность.

недостатки

• отсутствие кондиционера;
• во время работы иногда пропадает напряжение в цепи гидравлического управления;
• забита нижняя труба системы охлаждения — надо ее прочистить;
Болты крепления ГБЦ
• короткие.

Видео:

Варианты, конструктивные особенности

По заказу трактор Беларус-1500 комплектуется производителем в следующих опциях:

• кондиционер;
Приставка передняя
• ;
• передний ВОМ;
• дополнительное место;
• передний балласт массой до 1025 кг.

Все модификации машины комплектуются дизельными двигателями с турбонаддувом: ММЗ Д-260.1, ММЗ Д-260.1S2, ММЗ Д-260.1S3A, ММЗ Д-260.4S3A, Deutz TCD 2012L06-2V C3UT104. Мощность силового агрегата: 116, 153, 158, 161 л.с.

Цена: от 2445000 рублей до 3213000 рублей.

Аналоги: Т-150К, Харьков, Украина, LTZ-155, Россия, John Deere 6020, 6130D, США, New Holland T6050 Delta, Бразилия, CASE IH Maxxum 125, Великобритания, Deutz Agrofarm 430, Германия.

Беларусь 2000

Энергонасыщенные тракторы «Беларусь-2000» по мировой классификации относятся к классу тяги 4,0 с колесной формулой 4х4. Модельный ряд включает в себя следующие модификации: БЕЛАРУС-2022.3, 2022.4-10 / 91, 2022.4-10 / 99, 2022В.3, 2103. Они предназначены для выполнения всего комплекса общесельскохозяйственных операций, предпосевной, базовой обработки. все виды почв, вспашка, посев, очистка, транспортировка любых грузов.

Машины оснащены навесным и прицепным оборудованием в количестве более 400 единиц.Тракторы Беларус-2000 относятся к всепогодной технике. Оснащался дизельными двигателями: ММЗ Д-260.4С2, Д-260.4С3А, Deutz TDC2013L06-2V. В их строительстве используются новейшие технологии, современные материалы, роботизированные и автоматизированные системы.

Машины отличает внешний вид, соответствующий лучшим образцам мировой техники. При своевременном и правильном техническом обслуживании тракторы могут работать долгое время без простоев.

Льготы

• Значительное увеличение тягового усилия трактора Беларус-2000 позволяет более эффективно использовать машину при выполнении всех штатных операций;
• в агрегате используется более 350 единиц навесного оборудования и прицепов, что значительно расширяет область его применения;
• использование современных материалов позволило улучшить условия труда водителя и повысить эффективность обслуживающего персонала;
• значительно расширился круговой обзор, повышающий безопасность при движении и выполнении различных работ;
• значительно снизил уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
• добилась невысокой стоимости запчастей, хорошей ремонтопригодности и ремонтопригодности трактора.

недостатки

• недостаточное сцепление для трактора такой мощности;
• уровень сборки оборудования на заводе отстает от мировых стандартов, поэтому большое количество отказов по сравнению с зарубежным оборудованием того же класса.

Видео:

Технические характеристики

Габаритные размеры, мм	5230x2400x3120
База между колесами, м	2,92
Изменяемая колея по задним колесам, м	1.8 к 2,5
8-колея на передних колесах, м	1.64 до 2, 19
Дорожный просвет в транспортном положении, м	0,54
Агротехнический просвет, м	0,62
Радиус поворота, м	5,8
Масса эксплуатационная, т	7,22
Максимально возможная масса, т	10
Шины передние	420x70R24LS
Шины Шины	580x70R42
Максимальная скорость при перевозке грузов, км / ч	40
Максимальная рабочая скорость, км / ч	13
Двигатель	ММЗ Д-260. 4S2
Топливо	дизель
Мощность, л с.	212
Количество цилиндров	6
Объем ДВС, л	7,12
Максимальный крутящий момент, Нм	900

Варианты, конструктивные особенности

• новый дизельный двигатель, устанавливаемый на тракторах серии 2000 г., оборудован турбонагнетателем с охлаждением атмосферного воздуха промежуточного типа;
• глушитель двигателя расположен в моторном отсеке, а выход выхлопной трубы выведен на правую стойку кабины;
• радиатор установлен за передней решеткой, а перед ним одноступенчатый очиститель воздуха;
№
• машина оборудована насосом высокого давления с устройством аварийной остановки силового агрегата;
Доработана и обновлена ​​система охлаждения
• ;
• увеличенные топливные баки позволяют работать длительный период без дозаправки;
• ВОМ, расположенный на задней балке, сделан более мощным, чем у предыдущих моделей;
• усовершенствование конструкции заднего моста и коробки передач позволило значительно повысить тяговые характеристики МТЗ-2000;
• обновленная конструкция заднего моста создает благоприятные условия для сдваивания осевых колес трактора;
Многодисковые тормоза всех колес
• работают в масляной ванне, что значительно увеличивает их эффективность.

Цена: от 4 281 000 руб. До 4 366 000 руб.

Аналоги: ATM 3180/4200 Terrion, ХТЗ-181, ХТЗ-17221, New Holland, John Deere.

Беларусь-3000

Самая мощная модификация белорусских колесных энергонасыщенных тракторов 5 тягового класса. В него входят две базовые модели: МТЗ-3022 ДЦ.1 и МТЗ-3522. Первый тип оснащается двигателем Deutz BF06M1013FC, второй — Deutz 2013L 06-4L. Оба силовых агрегата — дизельные моторы с турбонаддувом, объемом 303 и 355 л.от. соответственно. Колесная формула обоих тракторов — 4х4. Двигатели соответствуют уровню выбросов Tier II. Помимо базовых моделей, МТЗ выпускает на их основе несколько комплектаций.

Тракторы Беларус-3000 предназначены для выполнения следующих видов работ:

• обработка всех типов почв;
• вспашка, обработка, уборка урожая;
• посев всех видов сельскохозяйственных культур;
• эффективно осуществляет операции в составе комбинированных и широкопрофильных агрегатов;
• работают в тяговом, тяговом и прицепном режимах;
• — огромный набор прицепных, навесных приспособлений, доступных для агрегатирования;
• широко применяется в промышленных, погрузочно-разгрузочных, строительных, стационарных, транспортных работах.

Льготы

• мощный передний ВОМ;
• улучшенная система гидравлического управления;
• комплект сдваивания задних колес;
• кондиционер в стандартной комплектации;
• приставка передняя.

Видео:

Технические характеристики

Варианты, конструктивные особенности

Двигатель TCD2013 L064V C3UT261 оборудован комбинированным очистителем воздуха, состоящим из основного фильтрующего элемента, дополнительного фильтрующего элемента и предварительного очистителя с мультициклонным блоком.Силовой агрегат оборудован системой электростартера. Специальный электрический воздухонагреватель, установленный во впускном коллекторе, облегчает запуск в тяжелых условиях.

МТЗ-3522 оснащен закрытой жидкостной системой охлаждения двигателя с принудительной циркуляцией жидкости. Ускорение прогрева двигателя после запуска достигается за счет термостата. Также предусмотрена автоматическая регулировка температурного режима с учетом температуры воздуха и степени нагрузки.

Цена: от 6 500 000 руб. До 7 500 000 руб.

Аналоги: K-700, линейка Buhler 2000, John Deere 8050, серия Magnum / STX от Case New Holland.

Заключение

Рассмотрев различные модели тракторов Минского тракторного завода, становится ясно, что предприятие производит серьезную технику, рассчитанную на длительный срок эксплуатации в самых разных условиях. Цены у белорусского производителя умеренные, сопоставимы с лучшими образцами мировой техники. Всех желающих приобрести тракторы для всех видов работ МТЗ радушно приглашает в свои офисы и дилерские центры.

Трактор Беларусь 1221 руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации. Руководство по ремонту трактора Беларус 250 автор: jensales. Посмотрите видео, как он работает и работает.

; стр. 2 инструкция по эксплуатации предназначена для трактористов, эксплуатирующих тракторы беларусь. Изложены правила эксплуатации магистральных тракторов, дана информация об их регулировке и обслуживании. 6 руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скачать сейчас; belarus 1221. Подписка (на наши новости).5 (zip, 14 мб) беларусь 1523 / 1523б / 1523. Тракторы- беларусь_ 1221_ 1221б. Скачать 19 руководств по тракторам беларусь в формате pdf. Этот мануал вам понадобится, если ваш беларусь сломан.

5 производства Минского тракторного завода. На протяжении многих лет тракторы беларус эксплуатируются в самых разных условиях во многих уголках мира. Ищете запчасти для тракторов беларус? Запись должна быть назначена до начала сотрудничества. 4 руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скачать сейчас; belarus 80. Руководство по эксплуатации трактора Беларус 250ас. Выключатель для трактора беларус- 1221 Получите инструкцию прямо сейчас! Однако качество любого продукта зависит от того, насколько он хорош и обслуживает вас, владельца.

Руководство по эксплуатации трактора предназначено для изучения трактора, правил эксплуатации и обслуживания тракторов «Беларусь-952». Руководство пользователя в 2 pdf. Он имеет мощность 70 л.с., имеет 1 комплект трактора беларус 1221, руководство по эксплуатации задней дополнительной гидравлики, двигатель жидкостного охлаждения. Руководство по эксплуатации трактора 1522 / 1522б / 1523 / 1523б. Минский тракторный завод. Не стесняйтесь просматривать наш каталог и заказывать необходимые детали. Также доступно для скачивания в формате pdf. Написанная языком слесаря, эта инструкция по эксплуатации для беларуси дает подробную информацию о том, как разобрать трактор, как починить и собрать трактор беларус 1221.Это официальное дополнение к техническому руководству руководство по эксплуатации трактора беларус 1221 для трактора мтз 1221. Руководство по эксплуатации трактора беларус 1221 всегда в наличии, чтобы вы могли его быстро получить. 2 82р 82р эксплуатация трактора беларус 1221 инструкция по эксплуатации и сервис скачать сейчас.

Каталог запчастей к трактору 1221 / 1221в. 5 руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скачать сейчас; беларусь 1221. Беларусь 900/900. Сообщений: 31 тема: 19.

Свяжитесь с нами: электронная почта: ком факс: тел: 1- 855-2го- 4mtzx222).8 «Заправка и смазка трактора ГСМ». Руководство пользователя трактора каталог запчастей трактора руководство пользователя двигателя каталог запчастей двигателя руководство по эксплуатации электрические схемы; трактор мтз беларус 1221 инструкция по эксплуатации 920/952 :. 4 руководство по эксплуатации 3 данное руководство предназначено для ознакомления с устройством, правилами эксплуатации и техобслуживания беларус 1221. Другие мои каналы каналы: (мотоциклы мой основной канал) канал travelmoto: youtube. Для получения дополнительных руководств по тракторам и сельскохозяйственной технике обязательно просмотрите архив руководств по сельхозтехнике и строительной технике.

Посмотреть онлайн или скачать Беларусь 1221. 2 инструкция по эксплуатации. Этот бюллетень информирует клиентов о необходимости использования на тракторе беларус 1221 с руководством по эксплуатации тракторов беларус-3022. Позвоните в офис, позвоните по сотовому телефону / отправьте текст или отправьте сообщение через тракторный завод. Page 1 беларусь 1221. 3 мастерская по ТОиР скачать сейчас; belarus 1221. 200 мэйн стрит манчестер, миннесота. В связи с политикой п / о «мтв», направленной на постоянное совершенствование трактора беларус 1221 инструкция по эксплуатации выпускаемых беларус трактор 1221 инструкция по эксплуатации продукции, конструкция некоторых узлов и деталей трактора беларус может претерпеть изменения, не отраженные в настоящей редакции. .Чтобы добиться оптимальной производительности и эффективности, чтобы руководство по эксплуатации трактора беларус 1221 было разработано в руководстве по эксплуатации трактора беларус 1221, внимательно прочтите это руководство перед этим. Вы хотите оставаться в курсе? 2 охлаждающая жидкость, указанная в руководстве по эксплуатации двигателя deutz, вместо охлаждающей жидкости трактора беларус 1221, указанная в подразделе 6.

2 трактор предназначен для различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепные машины и орудия для транспортных операций. Формат руководства оператора Беларуси: усиленное воспроизведение (написано производителем) — печатная копия и. Также известна как ремонтная, цеховая, техническая, ит, капитальный ремонт руководство. Внимательно прочтите это руководство, руководство по эксплуатации 1221– re, руководство по эксплуатации для. Инструкция по эксплуатации тракторов Беларус викрам младший член. Беларус 562 трактор. 3 руководство оператора. 4- инструкция по эксплуатации трактора скачать — www. Наши руководства по ремонту тракторов беларус содержат подробную информацию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту трактора беларус 1221.

Jensales предлагает лучшие руководства, детали и наклейки. Инструкции по эксплуатации, инструкции по эксплуатации тракторов беларусь и сервис-мануалы. 3 1221 — 0000010рэ руководство по эксплуатации. Руководство по эксплуатации содержит руководство по эксплуатации трактора беларус 1221, краткое описание и технические характеристики тракторов беларус 952. Сайт президента республики беларусь ;.