Японские минитрактора видео в работе: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Китайский и японский мини трактор: принципиальные различия


Мини трактор ISEKI TA210 Японские мини-трактора пользуются большой популярностью среди российских фермеров. Эти машины отличаются надёжностью в эксплуатации и качеством сборки. В настоящее время, Япония считается лидером по производству универсальной малогабаритной техники.

Стоит отметить, что именно японский трактор занесён в Книгу Рекордов Гиннеса как самая компактная модель в мире.

Япония производит не только мини-трактора. С конвейеров предприятий сходят полноценная техника, обладающая большим тяговым усилием и мощностью. С наиболее популярными моделями тракторов из Страны восходящего солнца мы вас сейчас познакомим.


Мини-трактор KUBOTA B6000

Особенности минитехники из Японии

Для оснащения японских мини тракторов производители использовали надёжные подвески и экономичные дизельные моторы с высоким рабочим ресурсом. Они грамотно спроектированы и дают возможность воспользоваться всеми преимуществами механизации. Фермеры компонуют их с плугами, сажалками, культиваторами, косилками, копалками, погрузчиками и прочими дополнительными инструментами и эффективно используют для возделывания почвы, посева культур, заготовки сена, уборки урожая. Им под силу рытьё траншей и бурение скважин, погрузка и перевозка грузов.

Минитракторы японского производства обладают специфическими свойствами, которые весьма выгодно отличают их от аналогичной продукции, изготовляемой в других странах. Для них характерны такие особенности, как:

  • выносливость;
  • проходимость;
  • хорошая грузоподъёмность;
  • высокая производительность;
  • долговечность эксплуатации;
  • привлекательность внешнего дизайна;
  • приспособленность для комфортного использования.

Все минитракторы, производителями которых являются крупнейшие фирмы Японии, славятся отличной сборкой, которая по качеству в разы превосходит любую модель отечественного тракторостроения. Они предназначены для выполнения работ в любых условиях и оптимально подходят для частных, фермерских и коммунальных хозяйств.

Минитрактор Кубота: Модельный ряд тракторов

Конкуренция на рынке специальной мини техники выявила явных лидеров, трактор Кубота, входит в число фаворитов. Выходец из Японии, по качеству и надёжности оставил далеко позади большинство конкурирующих моделей, произведённых как за границей, так и в нашей стране.

Владелец марки Кубота, ежегодно выпускает 50 тысяч экземпляров техники. Популярность объясняется характеристиками продукции: манёвренность и производительность на фоне габаритов. А так же экономичность и адаптация к климатическим условиям, что важно, учитывая особенности нашего региона. Положительные факторы эксплуатации трактора, помогают получить эффект за короткое время, что важно пользователю.

Трактор Кубота на поле:

Технические характеристики

Японские малогабаритные тракторы характеризуются наличием эффективных дизельных движков и инновационных колёс с редуктором для регулировки высокоскоростных оборотов и улучшения зацепления с почвой. Кроме того производители их оснастили блокировкой дифференциала, свечами накала, спаренной тормозной системой и удобным механизмом переключения передач, обеспечивающим бесперебойную работу японской мототехники длительное время.

Минитракторы имеют независимый трёхточечный механизм навески и усиленную гидравлику, которая существенно облегчает работу с навесными орудиями. Усовершенствованная гидравлическая система позволяет осуществлять подъём на высоту с усилием до 1000 кг, что значительно расширяет возможности сельхозмашин.

Великолепные технико-эксплуатационные параметры и удобное компьютерное управление, которыми наделена минитехника из Японии, помогают её владельцам реализовать современные методы ведения сельского хозяйства, качественно выполнять работу и значительно экономить собственное время.

Начало марки тракторов Кубота

Основание компании пришлось на 1890 год, тогда в городе Осака (Япония) налажен выпуск чугунных труб для водопровода. Полная смена рода занятий компанией проведена в 1920 году. На тот момент Kubota начала разрабатывать и выпускать силовые установки, работающие на керосине.

Тридцатые годы прошлого века ознаменовались популяризацией дизельных моторов. Соответственно компания переходит на выпуск аналогичной техники. Влияние на становление компании Кубота оказал 1947 год. В этот период фирма выпускает культиватор, способный обрабатывать почву. Работники сельского хозяйства оценили изделие, дальнейшая судьба компании предрешена, уже в 60 году разработан и пущен в производство первый классический трактор.

Дата, когда на свет появился минитрактор Кубота – 72-й год. Особенность модели, привод на 4 колеса. Для того времени такая технология доступна только Соединённым Штатам Америки, и то, выпускались только полноценные машины.

Сегодня, филиалы компании распределены по миру. Маленькие трактора пользуются популярностью, как среди фермеров, так и среди рабочих. Лёгкие, компактные, производительные машины курсируют по улицам сотен городов, и это благодаря основоположнику, марке Кубота.

Производители японских мини тракторов

Самыми популярными машинами сельскохозяйственного назначения признаны малогабаритные японские трактора марки KUBOTA, ISEKI, MITSUBISHI, YANMAR, SHIBAURA. Их популярность обусловлена многими факторами, и узнать о них поможет представленный ниже обзор, в котором кратко описаны наиболее яркие представители спецтехники из Японии.

KUBOTA

Минитракторы этой марки представлены сериями B, BX, X, L, M и широким модельным рядом – B7100, B7001, B1500, BX1870, BX2370, BX2670, BX25D и пр. Вариации серии X производители специально разработали для подсобных хозяйств, а все остальные – для предприятий агробизнеса. Японские тракторы КУБОТА характеризуются высокой эргономичностью и способностью работать без вредных выбросов в атмосферу. На них установлены небольшие по размеру дизели на 16-25 л.с. с низким уровнем шума.

Модели минитракторов B7100, B7001 оснащены 16-сильным 3-цилиндровым дизельным мотором и механической коробкой передач. У них высокий клиренс (240 мм) и регулируемая в широком диапазоне колея передних и задних колёс.

Минитракторы B1500 и BX1870 укомплектованы 18-сильным движком и 9-скоростной трансмиссией. Они имеют двойную блокировку дифференциала и 3-скоростной ВОМ. Машины этой серии предназначены для полной механизации сельскохозяйственных, коммунальных, дорожно-строительных работ. Для домашнего фермерского хозяйства, к этим машинам подключается погрузчик.

На малолитражных японских тракторах BX2370, BX25D и BX2670 установлены 23-, 23- и 25-сильные моторы (соответственно), специально разработанные для гидростатической трансмиссии. Их совокупное функционирование обеспечивает отличный крутящий момент и увеличивает тяговое усилие машин. Грузоподъёмность сельхозтехники достигает 310 кг, а максимальная скорость равна 14км/ч.

ISEKI

Ассортимент минитракторов ИСЕКИ состоит из серий TXG, TM, TG, TH, TF, TJ, TJW.

Серия TXG включает единственную модель TXG237. Она компактна, манёвренна и предназначена для муниципальных предприятий и небольших подрядных организаций преимущественно для благоустройства и озеленения территории. Минитрактор можно использовать с вилами, фронтальным ковшом, отвалом, щёткой, газонокосилкой.

В серии TM и TH входят тракторы мощностью от 16 до 25 л.с. Модели этих серий широко применяются в ландшафтном дизайне и для проведения сельхозработ. Их отличительная черта – удобный доступ к моторному отсеку, что создаёт более комфортные условия для водителя и облегчает обслуживание рабочих узлов минитрактора.

Модели серии TG укомплектованы 33-50-сильными дизельными моторами. Они имеют КП 12х12, гидроусилитель руля, 3-х уровневую трансмиссию и многодисковые тормоза. Минитракторы этой серии обладают высокой проходимостью и отличаются хорошей ремонтопригодностью.

Сельхозмашины серии TF оснащены 27-сильными 3-цилиндровыми дизелями. Они обладают сверхпроходимостью и предназначены для использования в сложных условиях. Могут иметь полный или только передний привод. Место водителя минитрактора защищено просторной и комфортной кабиной.

Тракторы серии TJ и TJW относятся к профессиональной мощной спецтехнике. Они оборудованы четырёхцилиндровыми моторами на 75-105 л.с. и могут агрегатироваться с широким спектром вспомогательных орудий.

Минитракторы ИСЕКИ славятся своей способностью к бесперебойной работе в течение длительных лет. Они выносливы и могут использоваться для выполнения тяжёлых задач.

MITSUBISHI

Отличительной чертой минитракторов этой японской марки являются высокая производительность и универсальность. Они приспособлены к выполнению большого спектра задач и широко используются не лишь в аграрной отрасли, но и в коммунальном хозяйстве.

Наибольшим спросом пользуется мини трактор MT-180D с полным приводом и блокировкой заднего дифференциала. Для оснащения этой модели использованы 18,5-сильный мотор с усовершенствованным топливным фильтром и оригинальная фирменная трансмиссия. Все узлы минитрактора Митсубиши MT-180D располагают значительным запасом прочности и рассчитаны на интенсивные нагрузки. Применение соответствующих навесных и прицепных приспособлений позволяет полностью реализовать возможности данной модели.

YANMAR

Минитракторы Янмар представлены несколькими модификациями. Практически все они имеют гидростатическую схему трансмиссии, задний или полный привод, трёхточечный механизм навески с гидравлическим управлением, блокировку дифференциала.

Среди тракторной продукции Янмар наиболее востребованной считается 14-сильная модель F-14d. Она оснащена шестиступенчатой КП, полным приводом шасси. Заводская комплектация включает почвофрезу с рабочим захватом 1200 мм. Хорошие тяговые параметры обеспечивают вспашку грунта средней плотности на глубину около 200 мм, а так же буксировку прицепного устройства грузоподъёмностью до 2500 т.

Отличительной чертой техники марки Янмар является компактность и отличная манёвренность. Именно эта японская компания выпускает суперкомпактный трактор Ke100, который признан самым миниатюрным в мире.

SHIBAURA

Мини тракторы марки Шибаура являются многофункциональными и предназначены для круглогодичного использования. Они имеют полный привод 4WD и оснащены дизелями на 18-40 л.с. того же производства, а так же четырёхступенчатой КП, блокировкой дифференциала, ВОМ трёхскоростного режима работы. Машина отлично работает с фрезой.

Минитракторы Шибаура представлены обширным модельным рядом. Наибольшую популярность среди них получила модификация ST318. Она оснащена трёхцилиндровым 15,8-сильным мотором объёмом 954 см3. Трактор имеет 12 передач (9 передних и 3 задних), сцепление сухого типа, ручную трансмиссию. Дорожный просвет 270 мм и широкие шины с глубоким протектором обеспечивают неплохую проходимость, а небольшие габариты и малый радиус разворота – высокую манёвренность.

Обвес тракторов

Расширить функционал Кубот помогает всевозможный ассортимент дополнительного оборудования. Навесная техника представлена большим количеством приспособлений, что облегчает работу на возделываемых площадях. К востребованным и популярным видам дополнительного оборудования относится:

  • Борона, приспособление для измельчения кусков земли;
  • Устройство, измельчающее и переворачивающее верхний слой грунта;
  • Культиватор, маркирует гряды, помогая сделать посев культур ровным;
  • Прицепы, перевозят груз весом до 500 килограмм;
  • Плуг, устройство, разрезающее и переворачивающее землю;
  • Отвальная лопата, убирает с поверхности снег, листву, траву;
  • Устройство для посадки и уборки картофеля;
  • Газонокосилка, формирует размер травяного покрова;
  • Устройства порезки почвы, предназначены для обработки тяжёлых видов почв;
  • Устройство сбора травы, лучше сочетается с косилкой газонов;
  • Устройство для посева и разброса семян, реагента, песка на тротуаре и др. ;
  • Устройство для уборки снега;
  • Грейдер, применяется для разравнивания поверхности и разбивания комков;

Трактор Кубота серии BX c обвесом:

  • Фреза, помогает выровнять верхний слой почвы;
  • Погрузчик фронтальный, применяется на стройках при рытье фундамента, котлована, и др.

Преимущества, недостатки

Японские мини тракторы – это, прежде всего, высочайшее качество комплектующих и узлов, разработанных с применением высокотехнологического оборудования. Они современны, невероятно выносливы и демонстрируют:

  • неплохую производительность при сравнительно небольшом весе и компактных габаритах;
  • универсальность, проявляющуюся в способности выполнять любые сельскохозяйственные работы;
  • функциональность и возможность использования с широким спектром дополнительных орудий;
  • экономичность благодаря умеренному потреблению горючего;
  • комфортность в управлении, обеспеченную гидроусилителем руля и эргономичной конструкцией рабочего места водителя.

Минитракторы, сделанные в Японии, обладают отличными тяговыми показателями. Для сравнения: «Японец» с двигателем в 17-18 л.с. продуктивно выполняет ту же работу, что и китайский 25-сильный трактор. Но в отличие от китайской техники развивает большую скорость движения, экономнее расходует топливо и масла, качественнее производит пахоту.

Несмотря на большой перечень преимуществ, японские миниагрегаты имеют и ряд недостатков. Основной из них – это высокая стоимость, которая часто оказывается весомым препятствием к покупке такой агротехники. К недостаткам владельцы японских тракторов относят и повышенную требовательность к сервисному обслуживанию и качеству ГСМ, а так же отсутствие возможности самостоятельного устранения серьёзных неисправностей и отказов.

Трактора Кубота «BX» – серии

Трактора серии отличаются показателями маневренности и легки в управлении. Среди продукции марки, серия завоевала титул «самой безопасной». Машины подходят для оснащения лёгким навесным оборудованием, справляются с буксированием прицепов. Область применения, небольшие фермерские участки площадью до пяти гектаров. Трактора укомплектовываются дизельными силовыми агрегатами, мощностью 18 – 25 лошадиных сил.

Кубота трактор BX-1870:

Ценовой диапазон новой и б/у техники из Японии

Минитракторы японского производства – это сложные конструкции, разработанные с применением высоких технологий, поэтому они не могут стоить дёшево. За меньшую плату можно купить только подержанную технику «с рук» или выставленную на аукционах. Если за новую японскую машину придётся заплатить в среднем 6000 долларов, то бывшую в употреблении можно приобрести за 3000 долларов. Но к этой сумме ещё нужно добавить примерно столько же на растаможку, оплату налогов и доставку. Расценки на подержанную японскую сельхозтехнику приблизительно такие же, как на новые китайские трактора и зависят они от года выпуска, технического состояния, комплектации и наработки моточасов. Чем старше машина и значительнее у ней пробег, тем больше будет её износ, следовательно, при её покупке можно существенно сэкономить.

Покупая более дешёвый б/у минитрактор из Японии нужно быть готовым к тому, что обслуживание его может оказаться затратным. Ведь, чем старше техника, тем сложнее найти для неё детали, которые, возможно, придётся заказывать из Японии, а их доставка будет стоить не менее 500 долларов. А вот на новые агрегаты запчасти раритетом не считаются, и приобрести их можно дешевле, чем те, что доставлены за тысячи километров.

В таблице приведены сравнительные расценки на новые и б/у мини тракторы, изготовленные ведущими японскими компаниями:

Марка минитрактора Диапазон цен (в долларах)
на новую технику на технику б/у
КУБОТА 3000-8000 1700-4200
ИСЕКИ 4200-7500 1950-2800
МИТСУБИСИ 3800-6900 2000-4100
ЯНМАР 4300-6900 1950-2650
ШИБАУРА 3800-4200 1950-2250

По стоимости высококачественные и экономичные минитракторы из Японии занимают золотую середину между дорогостоящими западно-европейскими сельхозмашинами и бюджетной, но менее совершенной техникой китайского производства.

Отзывы владельцев в помощь тем, кто хочет правильно выбрать минитрактор

На тематических форумах можно найти великое множество отзывов от владельцев мини тракторов, произведённых в Японии. Неудивительно, что большая часть из них носит положительный характер, но есть и отклики с негативным подтекстом. Ниже в статье представлены обобщающие моменты, которые помогут дополнить уже имеющуюся информацию о некоторых моделях сельхозмашин из страны «где восходит Солнце» и сориентировать покупателя на правильный выбор.

Кубота B7000

Машина крепкая, мощи и объёма двигателя вполне хватает, чтобы тянуть даже двухрядную сажалку. С подбором навески для этой японской техники никаких проблем – к ней хорошо подходят устройства и польского, и китайского производства (например, косилка серии 9GB1,8 или трёхкорпусный плуг 1L-230), которые в сколько раз дешевле, а по качеству не хуже японских.

Исеки TXG237

Сначала хотели заказать американскую машину, потом посмотрели рейтинг тракторов и остановились на TXG237. Эта модель характеризуется компактными размерами, малым весом (всего 880 кг) и хорошей грузоподъёмностью. Она рассчитана на 27 л.с. и экономный расход топлива, оснащена полным приводом и гидростатической трансмиссией, что позволяет эксплуатировать её на тяжёлых работах практически круглый год и даже в зимний период, благодаря наличию обогреваемой кабины.

Янмар FX-17

Раньше у нас был мотоблок, а теперь взяли трактор. Этот японский трактор хоть и маленький, но достаточно сильный (17 л.с.) и устойчивый (есть блокировка заднего моста). На нём установлен 3-цилиндровый дизель с жидкостным охлаждением, работающий практически без шума. Для водителя предусмотрено комфортное кресло с удобным размещением органов управления. Руль имеет гидроусилитель, что делает его управление лёгким и плавным. Недостатками техники признаны высокая цена (в среднем 5600$) и отсутствие кабины.

Mitsubishi МТ2201

Посмотрели каталог моделей Митсубиси и остановились на МТ2201. Данный сельхозагрегат, оборудованный 20-сильным 4-цилиндровым мотором, сравнительно экономно потребляет дизтопливо, всего 2,2 л/ч. В его конструкции предусмотрен зимний режим старта, который избавляет от хлопот во время использования в морозные дни. Благодаря большому диаметру колёс имеет хорошую характеристику проходимости. Но есть и небольшой недостаток – это узкая колея (1100 мм – передняя и 1300 мм задняя).

Каждому покупателю, желающему приобрести миниагрегат для механизации сельхозработ, предоставляется возможность решать самому, на чём остановить свой выбор: на японской дорогой, но оправдывающей затраты технике или более бюджетной – китайской, российской, но с худшими эксплуатационными данными.

Особенности тракторов Кубота

К особенностям линейки тракторов Кубота относится маневренность и лёгкость в управлении. Такие показатели достигаются за счёт применения реверсивного оборудования, работающего за счет гидравлики. Механизм быстро меняет траекторию перемещения, без участия ножного рычага сцепления.

Ещё одна особенность, применение полного привода на моделях тракторов. Что касается модификаций, мощностью 60 лошадей и выше, эти машины способны отключать задний мост. Такая особенность экономит горючее, в том случае, когда мощности одного моста для выполнения задач хватает.

Трактор Кубота на ферме:

За счет того, что компоновка трактора конструктивно просчитана и выполнена с соблюдением стандартов, движение транспорта по неровной поверхности не провоцирует шум и вибрацию. Мини трактора при необходимости оснащаются кабиной, для такой техники предусмотрен кондиционер и отопление.

Применяемые силовые установки используют три или четыре цилиндра, выпускаются в цехах этой же фирмы. Моторы соблюдают нормы, безопасные для экологии, вид потребляемого горючего – дизель. Двигатели экономичны, потребляют в среднем 1,4л. солярки за час работы.

Агрегаты способны регулировать ширину следа колеса, трактор эксплуатируется на полях, где возделываются культуры, отличающиеся по потребностям. Импульс мотора идёт от силовой установки к оборудованию посредством вала отбора мощности. Поднимает и опускает вспомогательное оборудование гидравлика, служащая этим целям. Так же можете прочитать про Трактор ТДТ 55: Технические характеристики.

Тонкости эксплуатации

Любые виды продукции, в том числе и мини тракторы, изготовленные в Японии, ассоциируются с высочайшим качеством, которое, в свою очередь, является результатом наличия высокотехнологических наработок и ответственного подхода к производству, чего так не хватает отечественным производителям сельскохозяйственных машин. Именно долговечность узлов и прочность материалов обеспечивают экологичность японской техники, её отличные тяговые показатели и безупречные эксплуатационные характеристики.

Хотя японские минитракторы славятся прочностью и высоким рабочим ресурсом, они нуждается в надлежащем обслуживании и регулярном ремонте. Своевременная замена моторного, трансмиссионного масла, а так же износившихся деталей и узлов, обеспечит исправное состояние сельхозагрегата и увеличит срок его дальнейшей работы.

Обслуживание японского минитрактора

  • ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ МИНИТРАКТОРА

Проверьте уровень топлива в топливном баке и, при необходимости, добавьте топливо.
Проверьте уровень моторного масла, масла трансмиссии и дифференциала переднего моста.
Проверьте смазку в каждой указанной точке на шасси мини трактора.
Проверьте плотность затяжки всех болтов и гаек.
Проверьте уровня хладагента в радиаторе.
Проверьте натяжение ремня вентилятора водяного насоса, генератора переменного тока и вентилятора охлаждения.
Проверьте давление воздуха в шинах.
Проверьте функционирование всех индикаторов на приборной панели мини трактора.

  • ЗАПУСК МИНИТРАКТОРА

Держите парковочный тормоз включенным.
Установите рычаг переключения основных передач, передачи Высокая-Низкая и рычаг переключения передач РТО в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.

Установите рычаг газа в положение между положением холостого хода и высокой скорости.
Поверните ключ стартера в положение ВКЛ, а затем посмотрите, чтобы предупредительный индикатор давления масла и заряда аккумулятора загорелись.
Как только выключатель будет переведен в положение ВКЛ, на приборной панели загорится индикатор зажигания, что свидетельствует о предварительном разогреве, а когда этот индикатор погаснет, поверните выключатель в положение «пуск», чтобы запустить двигатель. Сразу после запуска отпустить ключ стартера. Ключ вернется в положение ВКЛ. автоматически.
Проверьте состояние предупредительных индикаторов давления масла и заряда аккумулятора: они должны погаснуть. В противном случае, немедленно заглушите двигатель и проведите проверку.
Разогрейте двигатель на скорости около 1500 об/мин в течение примерно 5 минут.

! ВНИМАНИЕ
Во время каждой попытки запуска стартер не должен работать не более 10 секунд. Если этого недостаточно, подождите примерно 10 секунд перед тем, как сделать следующую попытку. Периодический запуск стартера без ожидания между попытками может привести к разрядке аккумулятора.
Не включайте стартер при работающем двигателе. Это может привести к отказу стартера.
Не забывайте разогревать двигатель независимо от климатических условий. Начало движения без разогрева двигателя сокращает срок службы двигателя.

  • ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ МИНИТРАКТОРА

Не забудьте проверить состояние предупредительных индикаторов давления масла и заряда аккумулятора: они должны погаснуть. Если индикаторы не погасли, немедленно сдвиньте рычаг газа назад до упора и поверните ключ стартера против часовой стрелки, чтобы заглушить двигатель и установите причину отказа.
! ВНИМАНИЕ
В частности, запуск двигателя при слишком низком давлении масла может привести к серьезным проблемам вследствие недостаточной смазки.

Поверните рулевое колесо для того, чтобы увидеть, что передние колеса поворачиваются в желаемом направлении. 

  • ВОЖДЕНИЕ МИНИТРАКТОРА

Когда двигатель запущен, при необходимости, удерживайте его на месте с помощью тормозов.
Поднимите навесное оборудование, потянув рычаг управления гидравликой назад.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕПоднимайте или опускайте навесное оборудование с должной осторожностью, следите за наличием препятствий вокруг.
Установите скорость двигателя примерно 1 500 об/мин (разогрев).
Нажмите педаль сцепления до упора.
Переведите каждый рычаг переключения передач в желаемое положение.


Во время движения сцепите левую и правую педали тормоза стопорной пластиной для того, чтобы они срабатывали одновременно. 
! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении на высокой скорости особенно важно сцепить левую и правую педали тормоза. Не двигайтесь на высокой скорости, если левый и правый тормоз работают независимо друг от друга (педали не сцеплены).
Не пытайтесь останавливать трактор с помощью тормозов, это может привести к внутренним повреждениям трансмиссии или преждевременному износу тормозных вкладышей.
Во избежание повреждения тормозной системы или трансмиссии проверьте, чтобы до начала движения был отключен парковочный тормоз.
Постепенно увеличивая скорость двигателя, медленно отпустите педаль сцепления.
! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Плавно отпустите педаль сцепления. Резкое отпускание педали сцепления опасно и может привести к рывку трактора.
Перед началом движения задним ходом убедитесь в отсутствии каких-либо препятствий позади трактора.
Для движения по общественным дорогам или работы на высокой скорости, не забудьте сцепить левую и правую педали тормоза стопорной планкой, чтобы обе педали нажимались одновременно.
При работе на высокой скорости или при движении по дороге не используйте блокировку дифференциала. Рычаг включения полного привода и рычаг переключения передач РТО должны находиться в положениях ВЫКЛ. и НЕЙТРАЛЬНОЕ соответственно.
Во время движения не держите ноку на педали сцепления или педалях тормоза.
Независимое использование левой или правой педали тормоза допустимо только при работе на низкой скорости. 
! ВНИМАНИЕ
Для движения с установленной трехузловой сцепкой закрепите ее ремнем или чем-то подобным для предотвращения раскачивания нижней сцепки.
Если установлено какое-либо навесное оборудование медленно поворачивайте и уделяйте особое внимание свободному пространству.
Не совершайте резких поворотов на высокой скорости. Перед поворотом снижайте скорость.
Перед началом работы на склоне проверьте наличие камней, неровностей, выбоин или других опасных факторов, которые могут привести к несчастному случаю. Избегайте работать на крутых склонах, поскольку это может привести к опрокидыванию.
На склонах используйте тормоз двигателя. Не устанавливайте рычаг переключения основной передачи в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
Для буксировки используйте только тяговый стержень. Расположите точку сцепки ниже центральной линии заднего моста. 

  • ОСТАНОВКА МИНИТРАКТОРА

Потяните на себя рычаг газа, чтобы снизить скорость двигателя.
Нажмите педаль сцепления до упора.
Держите педаль тормоза нажатой до полной остановки трактора.
Переведите рычаг переключения передач РТО в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
Переведите рычаг переключения главной передачи в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.

Медленно уберите ногу с педали сцепления.
Заглушите двигатель с помощью выключателя «СТОП» на приборной панели.
Включите парковочный тормоз.
Медленно сдвиньте рычаг управления гидравликой вперед, чтобы опустить навесное оборудование на землю.
Извлеките ключ.

  • ЕЖЕДНЕВНЫЙ ОСМОТР МИНИТРАКТОРА

Проверьте наличие утечек масла, воды или топлива и, при необходимости, отремонтируйте деталь.
Проверьте моторное масло, трансмиссионное масло и охлаждающую воду. Если уровень этих жидкостей недостаточен, долейте их.
По окончании работы залейте топливо до уровня примерно на 25 мм (1 дюйм) ниже крышки горловины топливного бака.

После работы в запыленных местах вычистите элемент воздушного фильтра. Удалите сухую траву и т.п. с радиатора, вычистите радиатор и экран радиатора.
Затяжка гаек и болтов. Затяните крепежные болты передних и задних колес. Все другие гайки и болты должны быть плотно затянуты.
После работы в грязном месте смажьте пальцы с коронной головкой, центральный шкворень переднего моста и валик тормозного кулака через смазочные ниппели.
Проверьте давление в шинах и, при необходимости, отрегулируйте. Если давление не соответствует указанному, проведите регулировку.
Проверьте свободный ход педалей тормоза и сцепления. Если он не соответствует указанному, проведите регулировку.
Все движущиеся детали должны быть вычищены и смазаны моторным маслом для того, чтобы они работали плавно.
Проверьте уровень электролита в аккумуляторе и если он ниже указанного уровня, добавьте дистиллированную воду.
Проверьте натяжение ремня вентилятора и, если он провисает, отрегулируйте натяжение.

  • КАЖДЫЕ 50 ЧАСОВ

Чистка элемента воздушного фильтра.
Продуйте сжатым воздухом внутреннюю часть элемента и тщательно его вычистите. Если элемент сильно загрязнен, вымойте его нейтральным моющим средством. Сотрите или сдуйте воздухом пыль с поддона и корпуса.
Регулировка сцепления.
Отрегулируйте педаль сцепления таким образом, чтобы ее свободный ход соответствовал указанному. Заливка охлаждающей воды.

Проверьте, чтобы количество охлаждающей воды соответствовало указанному, в противном случае долейте воду до уровня примерно на 25,4 мм (1 дюйм) ниже заправочного колпачка. За один раз невозможно залить весь требуемый объем охлаждающей воды. После того, как охлаждающая вода будет полностью слита, залейте свежую воду, затем на короткое время запустите двигатель и снова долейте воду до указанного уровня.
Проверьте водяной шланг на наличие повреждений и соединение на наличие утечек.
! ПРИМЕЧАНИЕ
Затяните все гайки и болты, поскольку, когда трактор работает, всегда наблюдается вибрация. Одновременно проверьте плотность затяжки болтов балласта.
Проверка осевого люфта передней ступицы.
Промывка топливного фильтра.
Проверка и заливка электролита в аккумулятор.
каждые 100 часов работы 
Замена моторного масла.Моторное масло следует заменить при проведении сервисного обслуживания по истечении первых 50 часов работы и повторную замену следует провести по истечении следующих 50 часов. В последствии меняйте масло каждые 100 часов работы.
Замена масляного фильтра двигателя на новый.
Проверка удельной плотности электролита аккумулятора.
Чистка топливного фильтра.
каждые 200 часов работы 
Замена масла в картере трансмиссии.
Чистка фильтра гидравлического масла.
Замена масла в картере дифференциала переднего моста и передней коробки передач полноприводного трактора.
каждые 400 часов работы 
Замена элемента воздушного фильтра.
Замена охлаждающей воды.
Чистка наружной поверхности радиатора.
Проверка зазора клапана.
Проверка форсунок впрыска.
Проверка состояния форсунок и давления впрыска.
Замена топливного фильтра.

  • ЗАМЕНА МАСЛА В МИНИТРАКТОРЕ

Двигатель: Моторное масло SAE 10 V 30
Трансмиссия / Гидравлика: Масло для гидрообъёмных передач МГЕ 46 В
Передний мост полноприводного минитрактора: SAE 80
Масло рулевого механизма минитрактора: SAE 80

Yanmar F32 — Японские минитрактора в Одессе

Важно знать
Предлагаемые нами мини трактора только японского производства, изготовленные для внутреннего рынка. Все мини трактора были изготовлены на Японских заводах, эксплуатировались и обслуживались в Японии. Средняя степень износа не превышает 1000 м.ч. В нашем ассортименте представлены мини тракторы от ведущих японских производителей спецтехники: Mitsubishi, Hinomoto, Yanmar, Kubota, Iseki, Shibaura. Все мини трактора поставляются в комплекте с почвообрабатывающей фрезой. На всех Японских моделях тракторов установлена гидравлическая система с усилием подъёма на высоту до 750 кг.
Характеристика
Японские мини трактора Yanmar, Kubota, Iseki, Mitsubishi, Hinomoto с небольшим пробегом в хорошем состоянии. Оснащены: дизель 2-3-4 цилиндра ,водяное охл. электро стартер, свечи накала, гидравлика, блокировка дифференциала ,2-4wd,(вал отбора мощности спереди до-1280 обор/ мин.)( вал отбора сзади 3-4 передачи). Коробка передач от 6 вперед и 2 назад до 18 вперед и 18 назад ( с реверсом ) Трактор оснащен фрезой от 80см до 250см . При работе двух ,трех или четырех корпусным плугом расход топлива составляет 1-1.5 л в час. При работе фрезой так как это самая большая нагрузка (НЕ ВСЕ ТРАКТОРА ОТЕЧЕСТВЕННОГО И ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА МОГУТ РАБОТАТЬ ФРЕЗОЙ) расход топлива составляет 1.5-2л. в час . Моторесурс по заводу составляет до 10тыс МОТО/ЧАСОВ (БЕЗ РЕМОНТОВ) — это в среднем около 10 лет беспрерывной работы .Прямые поставки с Японии. Для трактора есть полный пакет документов для постановки на учет , гарантия и запчасти . БЕСПЛАТНАЯ доставка в любую точку Украины.
+380980034045  Андрей
+380639469463  Андрей
[email protected]
Украина  г. Одесса
Доставка по Украине БЕСПЛАТНАЯ!!!!
Японские минитрактора по самым низким ценам в Украине Kubota,Shibaura,Suzue,Honda,Hinomoto,Iseki,Mitsubishi,Yanmar ,японские минитрактора,японские минитракторы,минитрактор японского производства,минитрактора японского производства цена бу,Японские минитракторы,трактор японский мини купить,минитрактора их цена в Украине японские,японские минитрактора б/у в Украине и их цена, японские минитрактора в Украине,японские минитракторы в Украине,куплю минитрактор японского производства б/у,продажа японских минитракторов,японские минитракторы отзывы,японские минитрактора,минитракторы,минитрактора из японии,мини трактора бу,продажа минитракторов,японские трактора их цена,минитрактора фото,японский минитрактор купить,купить японский минитрактор украина,японский минитрактор купить в украине,где купить минитрактор японский,купить японский минитрактор украина цены,купить новый минитрактор японский,купить японскую фрезу для минитрактора, купить японский минитрактор в одессе цены,дизельный минитрактор,японские трактора,минитрактор бу,мінітрактор,трактора из японии бу, купить японский минитрактор в украине, купить японский минитрактор в Одессе, Купить минитрактор, японские минитрактора, где купить японский минитрактор.

Японский сад в Ташкенте, Узбекистан. Стоимость входа, фото, видео, отели рядом, как добраться — Туристер.Ру

Японский сад в Ташкенте — сад в центре столицы, ставший одним из волшебнейших достопримечательностей города. Своеобразный японский островок посреди большого города! Беседки, чайный домик, озеро, уютные деревянные мостики, многообразие птиц — все это удачно передает японский колорит. Сюда хочется прийти поразмышлять или погулять, находясь в окружении величественной зелени и умиротворенных птиц.

Попадая в парк, вы оказываетесь вовлеченными в мир японской культуры, погружаетесь в созерцательное и безмятежное состояние. Внутри парка все с необходимостью подчинено традициям мира Японии, например, наличие в центре сада водоема — необходимое условие при строительстве любого парка в стране восходящего солнца. Озеро притягивает к своим берегам, здесь можно заметить проплывающих карпов и золотых рыбок, а также покормить уток или понаблюдать за аистами, оставив позади спешку, которой мы так подвержены в современном мире.

Впрочем, величавые птицы гуляют по всей территории сада, например, здесь можно понаблюдать за притаившимися в кустах павлинами. Тут все утопает в зелени, а в воздухе стоит аромат листвы.

Вход в парк платный, зато туристов тут немного. Парк работает с 10:00 до 19:00-21:00. Сам парк небольшой, но очень притягательный. На территории сада нет кафе, так что перекус лучше взять с собой.

История создания

История сада начинается с 1947 года, когда на месте пустыря в центре Ташкента организуется парк. Котлован для озера был создан японскими солдатами, которые пребывали в плену, пожалуй, что деревья в парке были посажены тоже ими.

Официальное открытие парка состоялось 25 августа 2001 года.

Сад был открыт в связи с совместной инициативой Посольства Японии в Узбекистане и Министерства внешних экономических связей Республики Узбекистан.

С момента открытия сад превратился в одно из самых излюбленных мест как для гостей, так и для жителей города.

На настоящий момент сад расположен на территории, которая относится к коммерческому центру «Узэкспоцентр».

Чайный домик

В самом центре Японского сада находится Буден или Чайный Павильон. Входя в Чайный домик, мы слышим приятный звон колокольчика, который служит для отпугивания злых духов. Обряд чайной церемонии является своеобразным таинством в японской культуре, сам обряд называется «тя-но-ю» и связан с постижением красоты и наслаждением безмятежностью.

Перед входом в домик находится национальный японский барабан. Его обязательно нужно покрутить пред тем как зайти внутрь — этим действием вы обеспечите себе связь с Богами, поскольку японцы верят, что Боги слышат звук барабана. По японскому обычаю вы также должны снять обувь перед входом — не беспокойтесь внутри на полу приятные на ощупь ковры. Внутри домика стоит стол, на котором вас ждут все необходимые чайные предметы, используемые во время чайной церемонии. Интересно, что каждая чашка у японцев соотносится с определенным временем года. Сами японцы любят пить чай в тишине.

Также на стенах домика вы увидите национальные японские костюмы. Обязательно сфотографируйтесь в этом чудном домике!

Пройдите домик насквозь, и Вы выйдете к небольшому пруду, в котором плавают рыбки. Как приятно можно посидеть на краю веранды, смотря на беспечных рыб!

Композиции из камней

В парке мы встречаемся с удивительным садом камней, который зовется «Секетеи». Философский смысл сада неразрывно связан с философией Дао, отражающей путь, порядок и гармонию во Вселенной. Рассматривая камни, которые образуют различные композиции, мы видим, что они имеют разный размер — такими же многообразными свойствами и обладает природа, включая в себя как светлую энергию — «Янь», так и темную, именуемую «Инь». Если пересчитать количество камней в каждой композиции, то вы обнаружите, что их пятнадцать — данное число в японской культуре соотносится с полнолунием. Поддавшись атмосфере парка, вы сможете погрузиться в глубинные смыслы японской философии.

Фотосессии

Японский сад в Ташкенте — излюбленное место для свадебных фотосессий. Молодожены часто выбирают это место для свадебных снимков, поскольку снимки получаются просто чудесными! Возможно, их сюда влекут не только прекраснейшие виды природы, но и особая атмосфера. Бывали случаи, когда это место выбиралось для того, чтобы сделать предложение руки и сердца своей второй половинке.

Однако чудесные виды сада располагают и для снимков с друзьями, и для снимков с семьей. Здесь можно сделать удачные фотографии птиц, ведь они тут почти ручные, а значит не боятся людей и подпускают к себе.

Интересные места рядом с парком

В 5-ти минутах ходьбы от Японского сада находится открытый аквапарк «Aqva Bog’i» — настоящая мечта как для ребятишек, так и для взрослых, особенно в жаркий день.

Также в шаговой доступности находится парк аттракционов «Tashkent Land», в котором можно весело провести время всей семьей или в компании друзей. В парке можно найти огромное разнообразие развлечений: от экстремальных горок до аттракционов, рассчитанных на самых маленьких посетителей.

А между парком «Ташкентлендом» и аквапарком «Aqva Bog’i» проходит канатная дорога, протяженностью 1,5 км.

Как добраться до Японского сада в Ташкенте

Расположен парк в самом центре города, так что в зависимости от того, где вы находитесь, можно воспользоваться как услугами общественного транспорта, так и службами такси, либо доехать на личном транспорте.

Из общественного транспорта наиболее удобным способом добраться будет доехать на метро. В этом случае необходимо будет выйти на станции «Бадамзар», затем около 5 минут пройти пешком до входа в сад.

Если вы передвигаетесь на личном автомобиле, то подъехать к Японскому саду можно по одной из центральных улиц Ташкента — проспекту Амира Темура.

Также можно воспользоваться следующими службами такси, работающими в Ташкенте: приложения Яндекс.Такси, MyTaxi.uz, AlfaTaxi, Такси Перевозчик и др.

Видео о Японском саде в Ташкенте

Тракторы Полный ассортимент

Солис Янмар Индия

SOLIS , флагманский бренд International Tractors Ltd, является ведущим мировым брендом тракторов, который остается синонимом прочности, долговечности, мощности и производительности.

  • «Всемирные эксперты по полноприводным тракторам» , Линейка тракторов Solis Yanmar оснащена японской технологией полного привода и повышенной скоростью передачи, что в совокупности обеспечивает более высокую производительность для фермеров.
  • Предлагая новаторские технологии для максимального удовлетворения клиентов, модель Solis уже стала маркой тракторов №1 в 6 странах; Германия, Финляндия, Португалия, Алжир, Венгрия и Чехия.
  • Solis создала совместное предприятие с Yanmar (Япония) для производства передовых тракторов, подходящих для любого применения.
  • Solis стремится предоставить фермерам по всему миру новейшие технологии, чтобы обеспечить благополучное будущее для всего их сообщества.

YANMAR, 110-летняя компания, специализирующаяся на дизельных двигателях с упором на сельское хозяйство, промышленные двигатели, судостроение, энергетические системы и строительство. Японские специалисты по дизельным двигателям Yanmar всегда были пионерами в разработке передовых технологий, позволяющих создавать комплексные решения, обеспечивающие исключительную производительность.

  • Предлагает современную сельскохозяйственную технику и услуги на базе технологии двигателей Yanmar .
  • Компания помогает фермерам оптимизировать свою работу, повышать эффективность за счет более высокой точности и рентабельности.
  • Философия бренда «УСТОЙЧИВОЕ БУДУЩЕЕ — новые ценности благодаря технологиям» в направлении более устойчивого общества, перерабатывающего ресурсы.
  • Yanmar объединяет знания из различных ресурсов и позволяет компании разрабатывать новые инновации, направленные на создание действительно глобального устойчивого общества для всех.

Почему японские тракторы лучшие в мире?

Трактор — это инженерное транспортное средство, специально предназначенное для перевозки машин или прицепов, которые используются в сельском хозяйстве, строительстве или горнодобывающей промышленности. Он широко используется в сельском хозяйстве для обеспечения мощности и тяги для сельскохозяйственных или различных задач и обеспечивает высокий крутящий момент на низкой скорости. Одними из самых известных и популярных тракторов являются японские тракторы. В этой статье мы расскажем все о японских тракторах, их особенностях и почему они лучшие в мире.


 

История японских тракторов Тракторы

были впервые известны в Японии в 1909 году, а в 1950-х годах их начали изобретать заново. Японцы усовершенствовали машину, чтобы повысить производительность, а позже выпустили собственную версию трактора. Первый японский трактор был представлен и произведен в 1958 году с улучшенным и значительно улучшенным транспортным средством, которое предлагает больше функциональности и удобства в использовании, что помогает в сельском хозяйстве, добыче полезных ископаемых или строительстве.Шли годы, японские тракторы становились все более популярными и известными не только на японском рынке, но и во всем мире благодаря своей универсальности, долговечности и производительности. В настоящее время японские компании начали делать его более комфортным и удобным для пользователей, и они никогда не прекращали совершенствовать транспортное средство, чтобы сделать его более полезным в обществе.

 

Тип трактора

Тракторы делятся на три типа в зависимости от того, что вы собираетесь делать со своими тракторами.Важно знать, какие тракторы вам нужны. Ниже приведены три классификации и типы тракторов:
 
1. Тип конструкции делится на два типа:

  • трактор, который позволяет водителю легко садиться и управлять машиной.
  • трактор шагающего типа, в котором водитель идет рядом с трактором.
  •  
    2. Тип привода зависит от того, какой привод вы ищете:
     
    а.) Колесные тракторы чаще всего используются из-за их скорости и большей маневренности.Обычно он используется для сельскохозяйственных работ или садоводства. Состоит из:

  • двухколесные тракторы
  • трехколесные тракторы
  • тракторы четырехколесные
  •  
    b.) гусеницы не имеют колес, но с каждой стороны установлены по одной гусенице. Поскольку рулевой механизм не установлен, для управления трактором необходимо задействовать тормоза с одной стороны гусеницы. Состоит из:

    Полугусеничные тракторы
  • обычно используются не для сельскохозяйственных работ, а для мелиорации бесплодных земель.Обычные шины, установленные спереди для рулевого управления, небольшие гусеничные цепи сзади для привода транспортного средства, и они полезны, когда речь идет о земляных работах.
  • полногусеничных тракторов.
  •  
    3. Точное назначение тракторов, которые вам необходимо использовать. Он разделен на категории, перечисленные ниже:
     

  • Землеройный трактор
  • Садовый трактор
  • Трактор-носитель навесного оборудования
  • Промышленный трактор
  • Садовый трактор
  • Роторные культиваторы
  • Пропашной трактор
  • Универсальный трактор
  •  

    5 Известные японские производители тракторов

     

    Кубота

    ПОСМОТРЕТЬ Б/У МОДЕЛИ ТРАКТОРОВ KUBOTA ПО НИЗКОЙ СТОИМОСТИ

    Kubota — один из самых известных и ведущих мировых производителей малолитражных/компактных тракторов, основанный в 1890 году.Они популярны из-за своей яркой красно-оранжевой окраски и имеют множество субкомпактных и компактных тракторов, которые можно настраивать, а также дополнительные опции, которые можно использовать по-разному.

    ПОСМОТРЕТЬ Б/У МОДЕЛИ ТРАКТОРОВ KUBOTA ПО НИЗКОЙ СТОИМОСТИ

    Их тракторы известны своим качеством, производительностью и доступной ценой, что дает впечатляющие результаты, когда речь идет о сельском хозяйстве.
     

    Янмар

    ПОСМОТРЕТЬ Б/У ТРАКТОРЫ YANMAR С НИЗКОЙ СТОИМОСТЬЮ

    Yanmar — японский производитель дизельных двигателей и тяжелого оборудования, основанный в 1912 году.Тракторы Yanmar универсальны для выполнения различных работ, особенно в сельском хозяйстве, и оснащены эффективными и экологически чистыми мощными дизельными двигателями. Они известны своим окрашенным в красный цвет кузовом и усовершенствованной технологией бесступенчатой ​​трансмиссии I-HMT, которая обеспечивает превосходную производительность и эффективность работы в сельском хозяйстве.

    ПОСМОТРЕТЬ Б/У ТРАКТОРЫ YANMAR С НИЗКОЙ СТОИМОСТЬЮ

     

    Исэки

    ПОСМОТРЕТЬ Б/У ТРАКТОРЫ ISEKI ПО НИЗКОЙ СТОИМОСТИ

    Iseki — третий по величине японский производитель сельскохозяйственной техники, производящий тракторы, двигатели, посевное и уборочное оборудование, основанный в 1926 году.В 1961 году Iseki начала производство тракторов, которые продавались по всему миру под различными торговыми марками, включая AGCO, Bolens, Challenger, Massey Ferguson и White. Они известны своим дизайном в синем цвете, хорошо сложенными косилками и многоцелевыми тракторами, начиная от компактных и заканчивая средними вариантами. Тракторы Iseki являются надежными машинами и обладают превосходным комфортом в эксплуатации, а также способны усердно работать даже на различных работах.

    ПОСМОТРЕТЬ Б/У ТРАКТОРЫ ISEKI ПО НИЗКОЙ СТОИМОСТИ

     

    Мицубиси

    ПОСМОТРЕТЬ Б/У МОДЕЛИ ТРАКТОРОВ MITSUBISHI ПО НИЗКОЙ СТОИМОСТИ

    Мицубиси Сельскохозяйственное Машиностроение Ко., Ltd является частью Mitsubishi Group, которая производит тракторы и оборудование для рисовых полей, которые продаются на международном уровне. Они имеют шесть различных серий для сельского хозяйства или строительства: GS (18–25 л.с.), GJ (24 л.с.), GOE (25 л.с.), GM (30–54,4 л.с.), GA (30–54,4 л.с.), GCR (138,8 л.с.). ).
     

    Шибаура

    ПОСМОТРЕТЬ Б/У МОДЕЛИ ТРАКТОРОВ SHIBAURA С НИЗКОЙ СТОИМОСТЬЮ

     

    Где можно купить японские тракторы?

    Покупать такие вещи, как предметы первой необходимости, автомобили и даже тракторы, теперь стало проще, особенно в наше современное время, когда почти все можно купить в Интернете.Здесь, в BE FORWARD, вы можете купить понравившиеся японские тракторы и даже задать вопросы о тракторах, которые вам нужны или которые вы ищете. Просто посетите наш магазин BE FORWARD , чтобы узнать больше о тракторах, которые вы хотите приобрести.

    Б/У АВТОМОБИЛИ ПО ЛУЧШЕЙ ЦЕНЕ НА ПРОДАЖУ

    ПОДПИСАТЬСЯ НА НАГРАДЫ


    Автор: WTN Эстер Абранилья

    Малые тракторы Сравнение: Mahindra Vs Kubota

    Малые тракторы (также известные как компактные тракторы) идеально подходят для применения в жилых помещениях.Отлично подходит для скашивания газонов, перемещения небольшого количества грязи и общего ухода за участками земли площадью 5 акров или меньше.

    Мы уже сравнивали компактный трактор John Deere с Kubota, а теперь посмотрим, как Mahindra справится с Kubota. Если вам нужен трактор среднего класса для хобби-фермы, вам может пригодиться наше сравнение тракторов среднего класса.

    Сегодня мы сравним малые тракторы Mahindra eMax 25S HST и Kubota BX2670 (оба без кабин).

    Обзор

    Махиндра eMax 25S HST

    Источник: Machines4U

    Произведенный в Корее, Mahindra eMax 25 HST представляет собой меньшую модель серии eMax.Благодаря большому количеству заднего навесного оборудования, Mahindra является отличным выбором трактора для ухода за участками площадью от 1 до 5 акров.

    «Новый eMax 25 HST включает в себя впечатляющий список функций, начиная с мощного и надежного двигателя мощностью 25 лошадиных сил, соответствующего стандарту Tier IV, без DPF, что означает отсутствие дорогих сажевых фильтров».

    — Махиндра

    Малый трактор Mahindra в стандартной комплектации поставляется с 3-точечной навеской, косилкой с приводом от руля и удобствами оператора.

    Кубота BX2670

    Источник: Machines4U

    Серия Kubota BX, впервые представленная на рынке в 1999 году, стала первым компактным трактором в своем роде. Его мощность и универсальность сделали его популярным выбором для использования в жилых помещениях. Это второй по величине в семействе BX, оснащенный мощным 3-цилиндровым дизельным двигателем Kubota.

    «Субкомпактные тракторы серии BX обладают мощностью и универсальностью для решения любых садовых и садовых работ. Мощный и эффективный 3-цилиндровый дизельный двигатель и полный привод обеспечивают тягу, необходимую для буксировки, преодоления подъемов и выполнения работы.

    —Кубота

    В стандартную комплектацию Kubota входит 3-точечная сцепка, рулевое управление с гидравлическим усилителем и складная конструкция ROPS для удобства хранения.

    Сравнительный обзор малых тракторов

    Чтобы дать вам лучшее представление о каждой модели компактного трактора, мы нашли несколько отличных видеообзоров.

    Некоторые дилеры делают все возможное, помогая покупателям (таким как вы) найти подходящую технику, и одним из таких примеров является создание видеороликов. У дилеров, которые делают это, есть свой собственный стиль и предпочтения (например, бесшумные обходы или углубление в подробности).Вы заметите это в видео ниже.

    Махиндра eMax 25 HST

    Обратите внимание: в следующем видео демонстрируется американская модель Mahindra 25 HST, поэтому австралийская модель может иметь некоторые отличия от представленного в видео ниже.

    Кубота BX2670

    Сравнение

    Когда дело доходит до сравнения малолитражных минитракторов Kubota и Mahindra, обе марки выделяют несколько моментов.Ниже приведены наши основные моменты.

    Это непредвзятое сравнение, созданное, чтобы помочь вам решить, подходят ли вам эти тракторы.

    1. Строительные материалы

    Как и в нашем сравнении Kubota и John Deere, существуют различия в составе малых тракторов Mahindra и Kubota.

    В то время как Mahindra состоит из твердых стальных компонентов (что делает его тяжелее, чем Kubota) и небольших пластиковых компонентов, Kubota сделан из прочной стали, литого алюминия и пластиковых компонентов.

    Согласно различным обзорам на YouTube, эти различия больше всего заметны на месте оператора. В то время как станция Mahindra сделана из металлических компонентов, Kubota использует пластик для консоли и других частей станции оператора. Это не имеет большого значения, так как не влияет на функциональность трактора, но об этом следует помнить, если это важно для вас.

    Победитель раунда: Ничья

    Раунд 2. Двигатель

    У Kubota действительно более мощный двигатель с большей полной мощностью, однако мощность ВОМ почти такая же.

    Одно из главных преимуществ Kubota по сравнению с Mahindra — специально изготовленный двигатель. Изготовленные самими Kubota, вы можете быть спокойны, зная, что если что-то пойдет не так, вы можете связаться с Kubota, чтобы исправить это.

    Производитель двигателей Mahindra может различаться, некоторые из них оснащены двигателями Mitsubishi или других производителей. Поэтому важно проверить двигатель Mahindra, чтобы сделать более осознанный выбор, особенно когда речь идет о запасных частях.

    Это не значит, что Махиндра не могущественна.Когда вы покупаете трактор, полностью изготовленный этим OEM-производителем, вы можете быть спокойны.

    Победитель раунда: Кубота

    Раунд 3. Размещение педали

    Как и в нашем предыдущем сравнении небольших тракторов, эти два трактора имеют разное расположение педалей.

    Mahindra сохраняет традиции благодаря расположению педалей бок о бок. Это облегчает освоение трактора операторами-новичками.

    С другой стороны, Kubota имеет педаль, которая обеспечивает больше места на полу, но некоторые считают ее немного более неудобной в управлении.

    Это действительно зависит от ваших предпочтений, но в данном случае побеждает простота.

    Победитель раунда: Махиндра

    Раунд 4. Эргономика и комфорт

    Если вы косите свой участок площадью 4 акра, комфорт становится очень важным. Оба этих небольших трактора имеют некоторые элементы, которые сделают использование трактора немного более приятным.

    Кабина

    Хотя оба этих трактора в стандартной комплектации поставляются без кабины, если вам нужен первоклассный комфорт, Mahindra предлагает вариант с кабиной для своего eMax 25 HST.К сожалению, кажется, что Kubota не предлагает вариант кабины для BX2670, однако при необходимости вы, вероятно, сможете найти кабину на вторичном рынке.

    Комфорт

    Оба трактора имеют функцию круиз-контроля, которая значительно облегчит эти долгие дни. Kubota стандартно поставляется с подлокотниками, Mahindra — нет. С другой стороны, Mahindra имеет подвесное сиденье в стандартной комплектации, а Kubota — нет.

    Комфорт

    Топливный бак расположен в передней части Mahindra, а у Kubota — под сиденьем оператора.

    Элементы управления джойстиком на Mahindra кажутся неудобными, тогда как на Kubota они расположены более эргономично. Это может быть проблемой, если вы собираетесь проводить долгие часы за своим малолитражным трактором. Возможно, вы захотите проверить их обоих на себе.

    Победитель раунда: Mahindra (благодаря подвесному сиденью)

    Круг 5. Характеристики

    Итак, как Махиндра и Кубота противостоят друг другу, когда дело доходит до спецификаций? Чтобы просмотреть справочную таблицу, прокрутите эту статью до конца.

    Вес

    Благодаря своей тяжелой стальной конструкции Mahindra весит больше, чем Kubota, на 65 кг, что не кажется большим, но может повлиять на силу удара по вашим газонам.

    Грузоподъемность

    Mahindra превосходит Kubota примерно на 109 кг за штифтом, что является довольно существенной разницей. Тем не менее, Kubota имеет 4-точечную систему крепления для отсоединения навесного оборудования без использования инструментов.

    Победитель раунда: Кубота

    Краткая сравнительная таблица — сводка

    Mahindra eMax 25 HST Кубота BX2670
    Состав Стальные капот и крылья, пластиковые брызговики Компоненты из стали, литого алюминия и пластмассы
    Вариант с кабиной Доступно у OEM Доступно только на вторичном рынке
    Расположение педали Бок о бок Роликовая педаль
    Расположение топливного бака Доступ спереди Доступ под сиденьем
    Подлокотник Нет Да
    Сиденье с подвеской Да Нет
    Круиз-контроль Да Да
    Расположение джойстика Неловкое положение Более эргономичное расположение
    Деки косилки 60-дюймовый средний привод над декой Доступны деки 54 и 60 дюймов
    ROPS Fit STD Garage Да Да, но требуется складывание

    Цена

    Приведенные ниже цены взяты из данных нашего рынка Machines4U и могут варьироваться в зависимости от состояния, часов и года.Пожалуйста, уточняйте цены у отдельных продавцов при отправке запросов.

    Mahindra eMax 25 HST Кубота BX2670
    Прибл. 14 750–25 000 долларов США

    Средняя цена: $19 580*

    Прибл. 19 500 – 23 000 долларов США

    Средняя цена: $19 750*

    Маленькие тракторы Mahindra Vs Kubota Specs

    Mahindra eMax 25 HST Кубота BX2670
    Двигатель EMax 25s HST 3-цилиндровый дизельный Kubota D1005 с жидкостным охлаждением, 3-цилиндровый дизель
    Макс. мощность двигателя 24 (при 3000 об/мин) 25.5 (при 3200 об/мин)
    Мощность ВОМ 19,3 (об/мин не указано) 19,5 (при 3200 об/мин)
    Трансмиссия HST, 2-диапазонная скорость HST, переключение передач High-Low (2 вперед/назад)
    Вес 730 кг 665 кг
    Грузоподъемность 419 кг
    (на расстоянии 24 дюйма от конца тяги)
    310 кг
    (за штифтом)
    Запас топлива 25 л 25 л
    Дорожный просвет 260 мм 220 мм
    Полные характеристики Полные характеристики

    В общем, перед тем как остановиться на тракторе, вы должны убедиться, что знаете масштаб своих потребностей.

    Mahindra — хороший выбор для тех, кто нуждается в более тяжелых условиях хобби-фермы, где есть много разных работ.

    Kubota — отличный надежный небольшой трактор, с которым легко работать. Все сводится к тому, для чего вам нужен трактор.

    У вас есть что добавить к этой статье? Дайте нам знать, комментируя ниже! В противном случае, почему бы не проверить тракторы Mahindra или Kubota на продажу.

    Ферма Хатано: Крошечной ферме с большой историей в Ранчо Палос Вердес грозит окончательное закрытие городскими властями

    РАНЧО ПАЛОС ВЕРДЕС, Калифорния.(KABC) — Насколько важны четыре акра? Во вторник городской совет Ранчо Палос Вердес решит судьбу крошечной фермы, известной как ферма Хатано.

    Если они его закроют, они смогут использовать эту ценную землю для чего-то другого, но тем самым они завершат одну из самых важных глав в истории полуострова Ранчо Палос Вердес.


    Эта история не только о возможном конце этой крошечной фермы, расположенной над одним из самых нетронутых видов на океан в мире, но, что более важно, она может ознаменовать конец важной главы, если город решит вернуть землю. .

    «Помню, когда мы были детьми, мой папа выращивал здесь много цветов», — сказал Дуг Хатано, выросший на ферме. «Мы поставили много цветов на парад роз».

    «Здесь было просто прекрасно. Быть здесь. Когда ты ребенок, ты не знаешь, что у тебя есть, пока не уйдешь», — добавил Хатано.

    Его отец, Джеймс Хатано, основал эту ферму еще молодым человеком, который хотел начать новую жизнь. Во время Второй мировой войны он был заключен в лагерь для интернированных Постон. Палос-Вердес означал новую жизнь.

    Хатано повсюду видит напоминания о своем отце.

    «Это был любимый трактор моего отца. Я бы сказал, что это модель начала 40-х, конца 30-х», — сказал Хатано. «Просто смотрю, как он толкает камни, и думает, что он на большом тракторе или что-то в этом роде. Он как маленький ребенок, который развлекается на тракторе».

    Отец Хатано скончался в 2015 году, уже будучи свидетелем того, как резко изменился мир вокруг него.

    «Все поля вокруг здесь сплошь заросли нутом, ячменем и сушеными помидорами, — сказал Хатано.«Но затем жилье начало бум».

    СВЯЗАННЫЕ | Надзорные органы округа Лос-Анджелес проголосовали за то, чтобы вернуть пляж Брюса на Манхэттен-Бич потомкам владельцев

    Моник Сугимото, местный историк в Библиотечном округе Палос-Вердес, предоставила дополнительный контекст для понимания того, что происходит с фермой Хатано.

    Она восходит к тому времени, когда этот полуостров был широко открыт, поэтому разработчики подумали, что это может быть отличное место для нового сообщества, но обнаружили, что кто-то уже был здесь.

    «Когда в 1913 году здесь был запущен проект Палос-Вердес, они заметили, что на полуострове есть японские фермеры и что на полуострове ведется сельское хозяйство», — сказал Сугимото.


    Сегодняшний мир дорогих особняков и видов на океан когда-то был дешевой неиспользуемой землей, и поскольку здесь никого не было, ее использовали японские иммигранты.

    Сугимото показал Eyewit News замечательные фотографии этого процветающего иммигрантского сообщества. Когда новая жилищная ассоциация Палос-Вердес начала планировать застройку, они заключили сделку с фермерами, разрешив им арендовать землю.

    «Разрешено японским фермерам обрабатывать землю и работать на ней до тех пор, пока она не нужна для развития», — объяснил Сугимото. «Но когда это было необходимо для развития, им фактически пришлось бы покинуть собственность».

    Со временем фермы начали исчезать. Упомянутая Хатано ферма по выращиванию гарбанзо теперь является полем для гольфа Трампа. Ячменные и томатные фермы уступили место гигантским особнякам и курорту Терранеа.

    Ферма Хатано, площадь которой уже сократилась с 14 до всего лишь четырех акров, остается последней.Бригадир фермы Мартин Мартинес проработал здесь 40 лет. Фактически, его отец работал на отца Хатано. Если ферма закроется, он потеряет эту работу.

    Пока Хатано ходил вокруг отцовского трактора, он задумал его починить. Это трудное решение. Многое похоже на то, с чем столкнулся город. Сохраняете ли вы прошлое или пришло время перевернуть страницу и сделать что-то еще с этой ценной землей?

    «Это будет печальный день, когда он исчезнет. Это часть истории полуострова.Так что было бы неплохо, если бы мы могли продолжать, но все зависит от горожан, — сказал Хатано.

    Что бы ни случилось, Хатано говорит, что его семья была благословлена. более особенный.

    «Раньше он просто сидел в грузовике и просто смотрел и смотрел на океан, и просто впитывал все это,» сказал Хатано. «Он сказал, что это его любимое место. Он не хотел быть где-то еще.»

    Джеймс Хатано любил это место, как и многие другие.

    В ноябре городской совет проголосовал 4 против 1 за закрытие фермы.

    Встреча во вторник была назначена после того, как их призвали пересмотреть свое решение.

    Авторское право © 2022 KABC Television, LLC. Все права защищены.

    Yanmar обновляет серию автономных тракторов в Японии

    Yanmar Agribusiness объявила об обновлении своей серии автономных тракторов, которые могут работать полностью или частично автономно. Новые версии поступят в продажу в Японии с 1 апреля 2021 года.

    В последние годы в Японии наблюдается рост крупного фермерства, вызванный объединением небольших ферм в более крупные предприятия. В то же время сокращение и старение фермерского населения привело к нехватке рабочей силы в сельском хозяйстве Японии. Рынок автономной сельскохозяйственной техники растет для решения этих задач. Модернизированные роботы/автотракторы Yanmar будут использовать многочастотную антенну для стабильного соединения и более высокой точности позиционирования, что позволит сделать трактор более безопасным и эффективным.

    «Автотрактор и робот-трактор Yanmar завоевали популярность в фермерском сообществе благодаря своей эффективности, надежности и точности, — сказал Нагамори Масуда, президент Yanmar Agribusiness. «С этими новыми моделями Yanmar предлагает фермерам еще большую ценность благодаря более надежной технологии позиционирования, которая обеспечивает еще большую гибкость в полевых условиях».

    Особенности

    (1)Многочастотная антенна для более быстрого позиционирования

     Принимая сигналы на трех разных частотах со спутника GNSS, многочастотная антенна может обеспечить безопасное вождение, даже если сигнал прерывается на одной из частот .Кроме того, время позиционирования сокращается на 75 %, что позволяет начать работу вскоре после прибытия на поле.

    (2) Тип VRS   , большее удобство благодаря расширенному покрытию RTK

    Ранее, принимая как сигнал со спутника GNSS, так и поправку с базовой станции, можно было достичь точности ±1,1 дюйма.

    Новая система получает многочастотный сигнал, позволяющий трактору получать данные о местоположении локальной контрольной точки для определения своего положения через VRS.Это означает, что больше нет необходимости устанавливать базовую станцию ​​Yanmar, и систему можно использовать везде, где есть сигнал мобильной связи.

    (3) Более низкая скорость (минимум: 0,3 мили в час) позволяет выполнять точные работы

    Повышенная стабильность позиционирования позволяет выполнять новые виды работ. Поскольку позиционирование трактора очень надежное, можно выполнять точные работы на более низких скоростях, всего 0,3 м/ч. Ранее недоступные задачи, такие как комбинированная обработка почвы и окучивание, теперь могут выполняться роботом-трактором.

    «Мы рискуем забыть»: предупреждение конгрессмена спустя 80 лет после заключения американцев японского происхождения | Новости США

    Восемьдесят лет назад, когда антияпонские настроения охватили США, родители, бабушки и дедушки калифорнийского конгрессмена Марка Такано были среди 120 000 американцев японского происхождения, насильственно выселенных из своих домов и отправленных в заброшенные лагеря, разбросанные по всему западу.

    Им разрешалось брать только то, что они могли унести. Все остальное было продано, сохранено или оставлено.Ограниченные забором из колючей проволоки и вооруженной военной охраной, их единственное нарушение заключалось в том, чтобы выглядеть как враг.

    «Они были заключены в тюрьму без какой-либо надлежащей правовой процедуры, никогда не обвинялись в совершении преступления, никогда не были осуждены за преступление, но находились в лагере для интернированных исключительно из-за их расовых особенностей», — сказал Такано The Guardian.

    Две трети интернированных были американскими гражданами, как бабушка и дедушка Такано по материнской линии и бабушка по отцовской линии. Многие из них, как и его родители, были детьми американского происхождения, слишком маленькими, чтобы представлять угрозу национальной безопасности, как было ложное утверждение.

    То, что помнят как одну из самых мрачных глав в американской истории, началось 19 февраля 1942 года, через 74 дня после нападения Японии на Перл-Харбор, когда Франклин Рузвельт подписал Исполнительный указ 9066.

    К 80-летию приказа Рузвельта событие, отмеченное событиями от Гавайев до Айдахо, которые будут включать много свидетелей, Такано обеспокоен.

    «Боюсь, что мы сейчас находимся в моменте забвения», — сказал он.

    На фотографии 1942 года показаны первые прибывшие в лагерь в Мансанаре, Калифорния.Фотография: AP

    С начала пандемии коронавируса в США наблюдается тревожный всплеск насилия и ненависти в отношении американцев азиатского происхождения. Токсичная риторика и нападки на иммигрантов, расовые и религиозные меньшинства стали рутинной частью политического дискурса в демократических странах по всему миру.

    Такано предупредил о «коварной ностальгии», которая стремится обелить позорные части американской истории. «Это стремление к ущербной Америке», — сказал он. «И его предпосылка состоит в том, что Америка никогда не должна развиваться.

    По его словам, это было опасное мировоззрение, воплощенное в обещании Дональда Трампа «снова сделать Америку великой». Те, кто подписался на него, продолжил он, «не хотят, чтобы Америка поправилась. Они не хотят видеть более совершенный союз».

    Вот почему такие истории, как история его семьи, стоит пересказывать и помнить.

    Дед Такано по отцовской линии был подростком, когда он прибыл в США из Японии в 1916 году. Он работал и копил, пока у него не накопилось достаточно денег, чтобы жениться. Так называемые законы о чужой земле не позволяли ему покупать собственность и не позволяли ему стать гражданином.Но поскольку его бабушка была гражданкой, они смогли купить землю на ее имя.

    В конце 1930-х годов они купили участок площадью пять акров в Белвью, штат Вашингтон, где выращивали клубнику, хризантемы и помидоры для продажи на рынке Пайкс-плейс в Сиэтле.

    Когда началась война, они были вынуждены покинуть свою ферму и отправлены в лагерь для интернированных на озере Туле в северной Калифорнии. По его словам, их заключение продлилось до конца войны.

    Его отец носил физические шрамы от интернирования: ожоги на ногах от падения в яму для сжигания отходов.«Когда он носил короткие штаны, все его голени были обесцвеченными», — сказал Такано.

    Были и эмоциональные шрамы.

    После освобождения Такано сказал, что его дедушка по отцовской линии хотел вернуться в Японию. Но его бабушка по отцовской линии, родившаяся в Америке и мало знавшая Японию, не хотела уезжать.

    Его бабушка и дедушка чуть не сели на корабль, направлявшийся в Японию, сказал Такано, но его бабушка пережила психический срыв, от которого, по его словам, она так и не оправилась. «Чтобы все это сразу пересеклось — они выходят из лагерей, но беды не кончаются», — сказал он.«Вы можете себе представить, насколько это было стрессово и травматично».

    Лишившись имущества, а теперь и здоровья жены, его дедушка воспитывал своих маленьких детей с помощью своей большой семьи и сплоченной японско-американской общины в южной Калифорнии.

    Когда Такано было 10 лет, он впервые сел в самолет и вместе с дедушкой полетел в Вашингтон. Вместе они посетили собственность, которой когда-то владела его семья, «место, где он сделал ставку на американскую мечту и потерял ее».

    В то время Такано сказал, что отель Holiday Inn занимал часть земли, расположенную в том месте, которое сейчас является центром процветающей технологической индустрии штата. В другом месте он помнит, что видел остатки старых теплиц, остатки отложенной мечты.

    За восемь десятилетий, прошедших с тех пор, как Рузвельт подписал указ, федеральное правительство, а также правительства штатов и местные органы власти пытались исправить положение.

    В 1983 году Федеральная комиссия по переселению и интернированию гражданских лиц во время войны пришла к выводу, что лишение свободы американцев японского происхождения было «серьезной несправедливостью», мотивированной «расовыми предрассудками, военной истерией и несостоятельностью политического руководства».Пять лет спустя США принесли официальные извинения и выплатили оставшимся в живых американцам японского происхождения по 20 000 долларов каждому за нарушение их гражданских свобод и конституционных прав.

    В 2020 году Калифорния также официально извинилась за центральную роль, которую она сыграла в интернировании американцев японского происхождения.

    Американцы японского происхождения, заключенные в тюрьму на озере Туле, Калифорния, сажают картофель в 1943 году. Фото: AP

    На прошлой неделе Сенат США принял закон о создании национального исторического места на сельском участке земли на юго-востоке Колорадо, известном как Кэмп-Амаше, где более 7000 американцев японского происхождения и граждан Японии были заключены в тюрьму с 1942 по 1945 год.

    В президентском заявлении, посвященном субботе как Дню памяти, Джо Байден подтвердил «официальные извинения федерального правительства перед американцами японского происхождения, чьим жизням был нанесен непоправимый вред в этот темный период нашей истории, и мы торжественно размышляем о нашей коллективной моральной ответственности за обеспечение чтобы наша нация никогда больше не совершала таких антиамериканских действий».

    «Я всегда считал, что великие нации не игнорируют свои самые болезненные моменты — они честно противостоят им и при этом учатся у них и в результате становятся сильнее», — сказал он.«Заключение американцев японского происхождения 80 лет назад является напоминанием нам сегодня о трагических последствиях, которые мы навлекаем, когда позволяем гноиться расизму, страху и ксенофобии».

    Такано, нынешний председатель комитета ветеранов Палаты представителей, особенно гордится своим двоюродным дедушкой, который боролся с фашизмом в Европе в составе отмеченной наградами боевой группы 442-го полка армии США, даже когда его семья была интернирована в США.

    «Это противоречие страны, которая борется с фашизмом, но имеет некоторые его семена на собственном заднем дворе», — сказал он.

    Его двоюродный дед умер в Италии всего за несколько недель до окончания войны в 1945 году, сказал он.

    «Я думаю, что мой дядя поставил свою жизнь на обещание того, какой может быть Америка и каким может быть мир», — сказал он. «И тот факт, что я сегодня член Конгресса, я привожу в качестве примера того, что мой дядя выиграл свое пари».

    Но он призвал к бдительности.

    «Мы рискуем забыться и нам грозит эта гнусная ностальгия», — сказал он. «Эти две вещи ставят все это под угрозу.

    Цены на продукты питания в США изолированы от войны в Украине — Вилсак

    Ночное нападение России на Украину окажет незначительное влияние на цены на продовольствие в США, заявил в четверг министр сельского хозяйства Том Вилсак. «У нас огромные (внутренние) производственные мощности», — сказал Вилсак журналистам, присутствовавшим на ежегодном форуме Outlook, проводимом Министерством сельского хозяйства США.

    Министерство сельского хозяйства заявило, что в этом году доход фермерских хозяйств будет намного выше среднего, поскольку на горизонте ожидаются гигантские урожаи кукурузы и сои, а экспорт будет самым высоким за всю историю.Но прогнозы были составлены до того, как Москва вторглась в Украину, нарушив мировые рынки. Цены на пшеницу подскочили на 50 центов, дневной лимит, на фьючерсных биржах США после атаки.

    «С точки зрения США… я не предвижу обстоятельств, при которых американские потребители в области продуктов питания обязательно окажут влияние и увидят такое влияние и эффект, которые увидят европейские потребители», — сказал Вилсак во время пресс-конференции по видеосвязи. .

    Вилсак и главный экономист Министерства сельского хозяйства США Сет Мейер заявили, что еще слишком рано делать предположения о долгосрочных последствиях вооруженного конфликта в Украине.

    Россия и Украина являются крупными экспортерами пшеницы, а Украина – крупным экспортером кукурузы. Россия — крупнейший в мире экспортер удобрений. Соединенные Штаты являются крупнейшим в мире экспортером сельскохозяйственной продукции. Тем не менее, цены на сырьевые товары в США растут и падают вместе с мировым приливом. Тем не менее, доля ферм в продовольственном долларе невелика — менее 15 центов, по данным Министерства сельского хозяйства США, — поэтому эффект от роста цен на сырье размывается расходами на переработку, транспортировку и продажу продуктов питания.

    «Я думаю, что нам в Соединенных Штатах повезло. У нас огромные производственные мощности», — сказал Вилсак, прежде чем указать на усилия администрации Байдена по улучшению инфраструктуры и снижению инфляции цен на продукты питания.

    В рамках форума Outlook Министерство сельского хозяйства США прогнозирует, что экспорт сельскохозяйственной продукции в этом финансовом году составит рекордные 183,5 миллиарда долларов, что на 11 миллиардов долларов больше, чем в прошлом году. Мексика с растущим аппетитом на кукурузу, соевые бобы, свинину и молочные продукты вытеснит Канаду как лидера рынка.2 клиента после Китая.

    «Очевидно, что Китай был одним из факторов улучшения торговой картины. Другой способ понять это — наши традиционные торговые партнеры вернулись на рынок», — сказал Мейер. Вилсак поддержал Мейера, заявив, что Соединенным Штатам следует диверсифицировать свой экспортный поток. «Мы не хотим зависеть от какого-либо рынка», — сказал Вилсак.

    Экспорт сельскохозяйственной продукции США резко вырос после деэскалации китайско-американской торговой войны в 2020 году. Торговые отношения между странами все чаще рассматриваются как соперничество, а не партнерство.

    По данным Министерства сельского хозяйства США, на Мексику, Китай, Канаду и Японию придется большая часть роста экспорта в этом году. Китай купит рекордные 36 миллиардов долларов, что на 2,6 миллиарда долларов больше, чем в прошлом году, но Мексика получит самый большой прирост — 3,1 миллиарда долларов, что в сумме составит 27 миллиардов долларов. Канада купит 26 миллиардов долларов, что на 2 миллиарда долларов больше, а Япония — 14,8 миллиардов долларов, что на 1,2 миллиарда долларов больше.

    Продажи соевых бобов, давней звезды сельскохозяйственного экспорта, прогнозировались на уровне 31,1 миллиарда долларов благодаря высоким ценам и меньшим мировым поставкам.

    По данным Министерства сельского хозяйства США, импорт сельскохозяйственной продукции в США также будет быстро расти в этом году, увеличившись почти на 6% до 172,5 млрд долларов. «Ожидается, что Мексика останется крупнейшим иностранным поставщиком сельскохозяйственной продукции в Соединенные Штаты, а Канада останется вторым по величине поставщиком сразу после ЕС. Прогнозируется, что продажи Мексики составят 39,4 миллиарда долларов … из-за ожидаемого увеличения импорта продуктов и спиртных напитков». В то время как торговля сельскохозяйственной продукцией в этом году покажет положительное сальдо в размере 11 миллиардов долларов, экономисты Министерства сельского хозяйства США говорят, что в долгосрочной перспективе страна станет нетто-импортером продуктов питания.

    По словам аналитиков Министерства сельского хозяйства США, в этом году высокие производственные затраты ослабят посевы кукурузы.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.