Тракторный генератор — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Тракторный генератор
Cтраница 3
В последние годы в связи с применением металло-керамических оксиднобариевых магнитов по схеме А. Н. Ларионова изготовлен ряд образцов тракторных генераторов. На рис. 2 — 15 представлен ротор однофазного 16-полюсного тракторного генератора на 380 ва, 12 в с изотропными океиднобариевыми магнитами. Ротор собран из четырех пакетов, каждый из которых состоит из магнита в виде шайбы, намагниченной по плоскостям, и двух когтеобразных полюсных наконечников. Полюсные наконечники выполняются штампованными из мягкой стали ( Ст. Генератор с этим ротором имеет более высокое использование, чем генератор со звездообразным ротором из сплава алии на 180 ва. [31]
Примером использования постоянных магнитов в качестве возбудителей поля электрических машин является приведенная на рис. 11 4 магнитная цепь тракторного генератора со звездообразным шести-полюсным ротором. Катушечные обмотки фаз удешевляют стоимость этого генератора и упрощают его ремонт. [33]
Нестабильность напряжения при изменении скорости вращения генератора и изменении нагрузки очень вредно сказывается на сроке службы ламп накаливания, являющихся основной нагрузкой для тракторных генераторов. [34]
Синхронные генераторы для дизель-генераторных установок имеют мощность от сотен до десятков тысяч киловатт. Выпуск автомобильных и тракторных генераторов мощностью сотни ватт и несколько киловатт достигает десятков миллионов штук в год. [36]
Для регулирования автомобильных и тракторных генераторов применяются быстродействующие вибрационные регуляторы напряжения, принцип действия которых был предложен М. И. Карма-новым в 1881 г. Вибрационный регулятор напряжения дешев, прост по конструкции и обладает весьма малой инерцией, а следовательно, быстротой действия. Благодаря этим качествам он получил широкое распространение и в настоящее время является единственным типом регулятора, применяющимся для регулирования автотракторных генераторов постоянного тока. [38]
Особое значение генератор переменного тока приобретает при установке его на тракторах, которые работают в запыленной воздушной среде и подвергаются воздействию атмосферных осадков и сильной вибрации. Учитывая специфику работы тракторных генераторов они выпускаются в закрытом влагостойком исполнении с одноразовой смазкой на весь срок работы. [40]
Для велогенераторов применяется сплав алниси состава 34 5 / 0 №, 13 5 % А1, 1 0 / Si, 0 3 / Ti, остальное — Fe. Сплав алниси применяется для тракторных генераторов переменного тока, в магнето и магдино. [43]
В настоящее время выпускаются большими сериями тракторные генераторы: а) однофазные типа Г-30 мощностью 60 ва, напряжением 6 в; б) двухфазные типа Г-46, мощностью 180 ва, напряжением 12 в. Помимо этих генераторов, разработаны трехфазные генераторы с постоянными магнитами на 300 ( ГТ-1А) и 400 ва с оксиднобариевыми магнитами. [44]
Вентильные генераторы, обладающие самоограничением, характеризуются наибольшим током 1тах, который они могут отдать при заданных напряжении и частоте вращения. Для автомобильных генераторов и некоторых типов тракторных генераторов 1тах указывается при частоте вращения 5000 об / мин. [45]
Страницы: 1 2 3 4
Генератор на мтз 82 характеристики
У каждой модели тракторов есть специфические особенности конструкции. Ходовая и зажигание, системы запуска и введения топлива в камеру внутреннего сгорания, устройство трансмиссии – все это обуславливает специфику эксплуатации и амортизации тракторных механизмов.
Основное электрооборудование, которое устанавливают на трактор — тракторный генератор. Генератор необходим для запуска всех электронных механизмов трактора МТЗ. Это главный источник тока, который приводит в действие систему зажигания и обеспечивает работу электрических приборов и механизмов.
1 Общие сведения
О неисправности генератора можно узнать по прибору на передней панели — амперметру, который измеряет величину тока и состояние батареи. В зависимости от источника тока генераторы на трактор бывают:
- с переменным источником тока;
- с постоянным источником тока.
Схема генератора тракторов МТЗ-80 и ЛТЗ-55
Переменные источники тока достаточно простые и надежные в эксплуатации. Для их регулировки необязательно устанавливать регуляторы напряжения. Но, подзарядка аккумулятора от источника переменного тока без выпрямителя невозможна. Поэтому на трактор с кнопкой электрического запуска целесообразнее ставить устройство постоянного тока.
- двигатель и трансмиссия;
- силовая передача;
- рулевое управление и ходовая часть;
- электрическое оборудование и смазка;
- гидравлическая, пневматическая, топливная и система охлаждения.
1.1 Описание генератора для МТЗ
Основные требования к генераторам на МТЗ 80, которые часть системы электрооборудования трактора:
- простая комплектация;
- надежная эксплуатация;
- компактные размеры;
- возможность сделать ремонт самостоятельно.
Генератор от трактора МТЗ требует постоянного внимания к чистоте состояния механизмов, ремню привода и правильности крепления проводки. О контроле за исправностью генератора перед запуском двигателя сигнализирует лампочка-индикатор на приборном щитке. В разных моделях тракторов свет индикатора отличается по интенсивности.
1.2 Характеристики и диагностика
Трехфазный генератор МТЗ 80 (Г306-Д, Г — 306А, Г — 304А) работает на постоянном токе. Это тракторный генератор с односторонним электромагнитным возбуждением. Вращаясь, ротор переводит механическую энергию в электричество переменного тока при помощи трехфазного выпрямителя.
Статор (обмотка) генератора МТЗ
Статор, ротор и катушка электромагнитного возбуждения на торце передней крышки – это три главных составляющих генератора МТЗ-80. Ротор при этом выглядит, как стальная шестиугольная звезда, прикрепленная к валу.
Исправность работы механизмов можно проверить самому, воспользовавшись аккумулятором и лампой в 12 вольт. Естественно, перед этим полностью обесточив трактор и отсоединив все провода и клеммы от самого генератора.
Катушка электромагнитного возбуждения – это магниты и сердечники с обмотками последовательного соединения. Проверить обмотку возбуждения просто:
- минус закрепить на клемму «М»;
- плюс на контрольку клеммы III.
Исправная обмотка горит вполнакала (3-3,5 Ампера). Если стрелка показывает больше, чем 3,5 Ампера – это указывает на замыкание между корпусом и обмоткой. Если лампа не загорается –значит, у вас разрыв в обмотке. Либо она сгнила или окислилась.
Если закоротило диоды, пробило изоляцию теплопровода от выпрямителя или плюс замкнуло на корпусе, то вопреки здравому смыслу индикатор должен загореться, если вы подключите минус к генератору и плюс к лампе индикатора на клемму В.
Неисправности могут быть вызваны загрязнением и износом щетки коллектора. А неисправность вентилятора или проблемы с подшипниками могут привести к появлению посторонних шумов при работе включенного генератора. Ротор при ослабленной гайке крепления шкива может начать задевать статор. Проблемы в роторе могут возникнуть по двум причинам: треснул магнит или погнулся сам ротор.
Редукторный стартер для трактора МТЗ
Если же допускать излишние нагрузки на генератор при включении всех электросистем, то генератор может перегреться. Чтобы этого не произошло нужно следить за состоянием реле регулятора. В его функции входит ограничивать силу поступаемого в генератор напряжения 7 вольт. Если напряжение больше или меньше, регулятор работает неправильно.
Так или иначе, но обнаружив неисправность генератора, его нужно правильно разобрать. Все детали с проводами нужно начисто вытереть тряпкой с бензином и просушить. Все остальные детали тщательно промыть в керосине.
Запомните: ни в коем случае нельзя подсоединять регулятор массы к клеммам В и Ш – это может привести к абсолютному сбою всей системы.
1.3 Как заменить генератор МТЗ? (видео)
к меню ↑
2 Неисправности стартера
Если неисправен стартер и слышны периодические щелчки, нужно проверить поступающее к нему напряжение. А если буксуют ролики сцепляющего механизхма (обгонной муфты), то при включенном стартере не будет вращаться коленный вал.
Если сцепляющий механизм плохо отрегулирован с тяговым реле, то стартер может издавать скрип или скрежет. Если тяговое реле работает нормально, а якорь не вращается – значит в реле подгорели контакты.
Чтобы проверить стартер не снимая его с трактора нужно иметь в наличии прибор КИ1093. Если окислены контакты, неисправна или разряжена батарея – значения показателей при проверке будут занижены.
Стоит также проверить зажимы аккумулятора на наличие белого налета окиси свинца, которая сначала уменьшает, а потом перестает проводить ток. Если стартер потребляет тока больше положенной нормы – значит либо загустела смазка в подшипниках, либо замкнуло проводку якоря или стартера. При обнаружении неисправности в стартере его нужно заменить.
Продукция Минского тракторного завода повсеместно используется в строительной, коммунальной и сельскохозяйственной сфере, что обусловлено её надежностью и отличными характеристиками. Генератор на МТЗ-80 представляется важной частью конструкции, служит для трансформации вращательной энергии коленвала в электрический аналог.
Устройство и принцип работы генератора
Прежде чем выяснить размер ремня генератора, необходимо изучить этот элемент, его конструкцию и принцип работы более подробно. Несмотря на то что на тракторы МТЗ устанавливались различные виды генераторов, они абсолютно идентичны по своим рабочим показателям и особенностям.
Данный элемент имеет идентификационный номер, который может варьироваться и зависит от используемой модификации:
Для его корректной работы необходимым требованием представляется наличие постоянного тока. Конструкция генератора предполагает прохождение тока через выпрямитель с тремя фазами, что позволяет трансформировать его из переменного в постоянный.
Характеристики генератора обусловлены работой его основных элементов, в роли которых выступают статор и ротор. Первый производится из листовой стали, а также трехфазной катушки, закрепленной на специальном выступе. Ротор является звездообразным элементом, имеющим 6 углов, устанавливается на вал. Принцип работы крайне прост: с помощью клинового ремня вращение коленвала передается на генераторный шкив. Из-за вращательных движений роторного механизма создается электромагнитное поле, которое под действием обмоток приводит к появлению тока, проходящего через выпрямитель.
Основные элементы
Планируя купить генератор на МТЗ 82 для его последующей установки, необходимо более подробно ознакомиться с его конструкцией. Как было сказано ранее, её основу составляет статор и ротор, однако есть и множество других элементов, за счет которых обеспечивается корректная работа агрегата. Среди них упоминания заслуживает:
- передняя, задняя крышка, а также защита регулятора;
- выпрямитель, изолятор, катушка и вентилятор;
- регулировочные и крепежные элементы;
- втулки роторные и распорные.
Зная, из каких элементов состоит конструкция подобного устройства, владельцу трактора МТЗ будет значительно проще самостоятельно установить его или выполнит ремонт, что позволит сократить затраты на услуги специалиста.
Подключение генератора
Подключение данного элемента к электросети тракторной техники МТЗ может показаться для неопытного пользователя сложной задачей, однако для её успешного выполнения достаточно придерживаться ряда простейших рекомендаций:
- Провод «+» от АКБ подключить к клемме «В».
- Соединить клемму «Ш» с реле-регулятором.
- Клемма «М» должна быть подключена к корпусу трактора.
Необходимо руководствоваться схемой подключения, которая содержит основные элементы электросети, например, аккумуляторную батарею, что позволит избежать ошибок при выполнении работ.
Схема подключения
Используя схему подключения, мастер сможет без затруднений определить основные элементы электросети трактора, а также их расположение. К числу наиболее значимых объектов на схеме можно отнести сам генератор, резистор, конденсатор и контакты замка зажигания, АКБ, контрольную лампу и обмотки.
Техническое обслуживание устройства
Благодаря удачной конструкции подобных элементов они могут длительное время работать без необходимости осуществления ремонтных работ даже в сложных условиях, например, при наличии большого количества пыли, жары. Генератор демонстрирует стабильную работу даже на высоких оборотах, что свидетельствует о его надежности.
Но даже самое прочное устройство требует ухода и обслуживания, что позволит продлить срок его службы и избежать необходимости выполнять ремонт генератора МТЗ 80 своими руками. Следует проверять крепления элемента, а также степень натяжки его ремня. Прогиб не должен быть больше 3 см, при превышении подобных показателей ремень настоятельно рекомендуется подтянуть.
Необходимо регулярно проводить дефектовку изделия, что позволит своевременно выявить наличие трещин, а также других повреждений, способных нарушить корректную работу узла. Электрические соединения генератора следует регулярно очищать при окислении, предварительно отсоединив их от аккумуляторной батареи.
Проверка исправности работы
Чтобы быть уверенным в используемом агрегате, целесообразно проверять его на работоспособность перед каждым использованием. С этой целью применяется специальная контрольная лампа. При активации зажигания трактора она должна гореть, а при успешном запуске двигателя сразу же гаснуть.
Лампа может выключаться только после увеличения частоты вращения коленвала. Если же этого не происходит, речь идет о наличии неисправностей в работе генератора. Для этого следует отключить двигатель, после чего придерживаться следующей инструкции:
- Проверить степень натяжения ремня генератора, скорректировать его при необходимости.
- Соединить минусовой провод от аккумулятора с клеммой «М», а другой — с «В».
- Включение лампы на данном этапе свидетельствует о неисправности выпрямителя.
- Далее «-» от аккумулятора потребуется соединить с клеммой переменного тока, а «+» с клеммой «В». Если лампа будет гореть, имеет место пробивание диода выпрямителя.
Также можно совместить «+» от батареи с клеммой переменного тока, а «-» с «М» генератора. При включении лампы проблема скорее всего кроется в кротком замыкании обмотки статора либо пробивании диода.
Следует соблюдать осторожность при работе с электрическими комплектующими, поскольку при неправильных действиях они способны быстро прийти в негодность.
Заключение
Генератор от МТЗ представляется важной частью конструкции, от правильной работы которой во многом зависит функционал многих элементов трактора. Для подключения узла следует руководствоваться подробной схемой, что позволит выполнить установку изделия без каких-либо неудобств.
Код товара: 069.013.046
- Описание Характеристики
Характеристики
| Параметры упаковки | |
| Вес единицы товара, кг | 6.7 |
Внимание! Изображение товара, включая цвет, могут отличаться от действительного внешнего вида. Комплектация так же может быть изменена производителем без предварительного уведомления. Обращаем ваше внимание на то, что все приведённые выше характеристики товара носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п.2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской федерации. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь, пожалуйста, к сотрудникам нашего отдела продаж или в Российское представительство данного товара.
Бесщеточные генераторы. Почему они мало используются
Если автомобильный генератор выходит из строя, то самой распространенной причиной является износ щеточного узла. Однако давным-давно изобретены бесщеточные генераторы – почему же они до сих пор не вытеснили своих якобы менее продвинутых «конкурентов»?
Самая распространенная и массовая на сегодня конструкция автомобильного генератора – с использованием графитовых щеток, подающих напряжение на обмотку ротора (так называемую «катушку возбуждения») через пару вращающихся скользящих контактов в виде медных колец на валу ротора. Подобное решение применяется на большинстве автомобилей за редким исключением, ибо оно отработано и за десятилетия подтвердило свою практичность.
В такой конструкции крайне просто и эффективно реализовано поддержание стабильного напряжения в бортсети автомобиля на любых оборотах двигателя и, соответственно, генератора – электронный блок стабилизации напряжения (который по старинке принято именовать «реле-регулятором») отслеживает уровень напряжения на выходе и уменьшает или увеличивает ток в катушке возбуждения. Как только напряжение проседает, ток увеличивается. Как только оно приближается к верхнему пределу 14,2 вольта – уменьшается. Этот процесс идет быстро и непрерывно, и в результате мы имеем стабильное напряжение и на холостых оборотах, и на высокой скорости.
Щеточный узел – сухой и слабо защищенный от песка и влаги. А все, что открыто и трется без смазки, постепенно изнашивается и отказывает. Именно щеточный узел является наиболее частым источником выходов генератора из строя. Тем более что он обычно еще и неразборно совмещен с электронным блоком стабилизации напряжения («реле-регулятором»).
Однако в последние годы слово «БЕСщеточный» (или его аналог «бесколлекторный») на слуху у «широких народных масс» (с) – оно стало известно даже относительно далеким от техники людям. В самых разных сферах быта активно пропагандируются бесщеточные электромоторы – сегодня на них летают квадрокоптеры, крутятся шуруповерты, косят газоны триммеры и работают прочие механизмы и гаджеты. Даже откровенным гуманитариям уже успешно внушили, что «щетки – это плохо: они изнашиваются, отказывают, греются и вызывают потери тока». Почему же в автомобильном генераторе щеточный узел до сих пор не исчез, тогда как в последнее время от него все чаще отказываются даже в моторчиках дешевых детских игрушек?!
Может быть, потому, что на бесколлекторные (или же бесщеточные – как больше нравится) технологии массово переводятся электромоторы, а мы-то ведем речь про генератор? Нет, дело не в этом. Тут как раз никаких препятствий нет. Электромотор и электрогенератор – чрезвычайно похожие по своей сути электрические машины, вдобавок зачастую обратимые: мотор способен вырабатывать ток, если его вращать принудительно, а генератор может выполнять роль мотора, если на него опять же подать ток извне.
Использовать бесщеточный генератор в автомобиле можно, это давно реализовано и практикуется. Однако выпускаются подобные генераторы весьма ограничено и массовыми почему-то не стали… Почему?
Сделать автомобильный генератор бесщеточным в принципе не так сложно. Для чего, собственно, нужны щетки? Чтобы подать через них питание 12 вольт на катушку возбуждения внутри вращающегося ротора. После чего сегментный ротор с катушкой, на которую подан постоянный ток от аккумулятора, становится многополюсным электромагнитом и порождает возникновение тока в неподвижной обмотке – в статоре.
Убрать скользящий щеточный контакт в автомобильном генераторе возможно за счет особой конструкции ротора. Для этого ротор делают удлиненным, а катушку возбуждения выполняют в виде внешнего кольца и неподвижно закрепляют на статоре. Ведь для работы генератора ротор должен стать магнитом, а как намагничивать ротор – катушкой внутри, или катушкой снаружи – непринципиально…
Первые бесщеточные генераторы с неподвижной катушкой возбуждения встречались на автомобилях и полвека назад, и даже раньше. Как правило, ставили их на коммерческий транспорт (дальнобойные грузовики) и сельскохозяйственные и строительные машины (комбайны, трактора, бульдозеры и т. п.). Первым была важна увеличенная надежность и уменьшенная вероятность отказов на длинных перегонах пути, а вторым – защита от постоянно сопровождающих их при работе абразивной пыли и влаги, способных быстро убивать щеточный узел, проникая в генератор через вентиляционные щели. В принципе, в ограниченных объемах используются они в подобных машинах и по сей день.
Однако, согласитесь: генератор, не боящийся воды и пыли, с увеличенным сроком службы благодаря отказу от трущихся насухую деталей – это весьма недурственно! Причем неплохо для любого генератора, а не только для установленного на грузовике или комбайне! Почему же технология не распространилась на массовый легковой сегмент? Причин тут несколько.
- Технология производства бесщеточных генераторов более многоэтапна, и генераторы в конечном итоге существенно дороже.
- При сопоставимых технологиях производства (без дорогостоящих инноваций) бесщеточный генератор в итоге получается крупнее и тяжелее щеточного с теми же характеристиками.
- Большинство грузовых и сельскохозяйственных «бесщеточников» имели относительно узкий диапазон рабочих оборотов, на которых они эффективны, и на холостом ходу и просто на пониженных передачах толком не заряжали аккумулятор.
- Современные «бесщеточники» существенно усложнились, дабы сохранить компактность, одновременно получив возможность выдавать большие токи с малых оборотов и не бояться оборотов высоких. Вдобавок к неподвижной обмотке возбуждения в конструкцию добавились постоянные магниты, позволяющие увеличить токоотдачу на малых оборотах, специальные размагничивающие обмотки, нейтрализующие действие постоянных магнитов на высоких оборотах, многофазные статоры, усложненные диодные мосты.
Все это и ряд других факторов ограничивали и продолжают ограничивать распространение таких генераторов. А после эволюционной оптимизации генераторов со щетками (ставших мощнее, компактнее, линейнее и т. п.) преимущества «бесщеточников» оказались еще менее выраженными. Несмотря на явно изнашивающиеся пары трения медь-графит, реально щеточные генераторы ходят весьма долго и их не принято считать потенциально проблемным узлом автомобиля, требующим инновационных вмешательств.
Впрочем, в ряде случаев бесщеточные генераторы имеют актуальность не только на фурах и тракторах. К примеру, щеточного узла нет на некоторых генераторах ряда дизельных кроссоверов BMW и Mercedes. В их моторах применяются генераторы повышенной мощности (180-190 ампер) с водяным охлаждением, которые прикручиваются своей задней крышкой к крышке водяной рубашки двигателя с соответствующим отверстием, как бы «затыкая его своим задом», и, таким образом, частично омываются антифризом. В конструкции мощных водоохлаждаемых генераторов щетки сильно затрудняют компоновку и обслуживание, поэтому от них иногда отказываются. Также серийно встречаются такие генераторы в некоторых комплектациях серьезных рамных внедорожников типа Nissan Patrol. А уазисты любят внедрять в свои тюнингованные «котлеты» не боящиеся купания в болоте 110-амперные бесщеточные генераторы от автобусов ПАЗ. Ну а алтайский завод тракторного электрооборудования еще с советских времен (и, кажется, по сей день!) производит небольшими тиражами бесщеточный генератор для моделей ВАЗ классического (01-07) и раннего переднеприводного (08-099) семейств.
Тем не менее в конечном итоге все решает экономика и отчасти инжиниринг. На сегодняшний день в массовом потребительском автопроме надежность простейшего щеточного генератора принята за образец баланса цены, живучести и ремонтопригодности. И отходят от этого канона лишь в относительно редких случаях, когда проектирование технически сложного, продвинутого и достаточно дорогого автомобиля неизбежно требует усложненных и недешевых решений…
Генераторы PMG Windkraft
Генератор — устройство преобразующее механическую энергию в электрическую. В качестве механической энергии может выступать энергия ветра, воды, топлива. Все электростанции используют в своем составе генераторы: атомные электростанции, теплоэлектростанции, гидроэлектростанции, бензиновые и дизельные электростанции и так же ветроэлектростанции.
Все современные электрогенераторы можно разделить на два основных вида: генераторы с возбуждением и без возбуждения. Для генераторов с возбуждением, необходим внешний источник электроэнергии, который дает возбуждение (включает в работу электромагнит). Данный вид генераторов имеет не высокую цену. Но существенным недостатком таких генераторов является не высокий КПД и присутствие щеток скольжения, что требует частого обслуживания генератора.
Второй тип генераторов — с возбуждением от постоянных магнитов. Им не нужен внешний дополнительный источник электроэнергии. В генераторе на роторе установлены магниты, при вращении которых, генерируется электроэнергия. Данная конструкция практически не требует частого обслуживания, так как не имеет в своем составе щеток скольжения. Поэтому данный генератор очень надежный и может длительное время работать не прерывно. Единственное, что требует обслуживания — это подшипники. Так же особенность генератора на постоянных магнитах, что он начинает генерировать электроэнергию сразу же, когда только начинается вращение. Поэтому данные генераторы выгодно применять в мобильных установках, небольших ветрогенераторах для работы в полевых условиях. К недостаткам можно отнести относительно высокую стоимость и не стабильное напряжение на выходе. Необходимо дополнительно применять системы стабилизации напряжения или контролеры заряда для аккумуляторных батарей.
Наша компания занимается производством генераторов на постоянных магнитах для применения в ветрогенераторах, гидроэлектростанциях, бензо- газо- и дизельных установках.
Благодаря применению мощных неодимовых магнитов и современных разработках нам удалось добиться КПД генератора 92,5% и практически убрать магнитное залипание магнитов ротора к статорному железу.
Под заказ клиента возможно изготовление генератора с выходным напряжением от 15В до 380В. Так же возможно изготовление низкооборотистых генераторов от 60 об/мин.
Всем нашим клиентам предлагаем услуги по монтажу дополнительного оборудования для стабилизации выходного напряжения или зарядки аккумуляторных батарей. Есть возможность подготовки и продажи готовых комплектов «под ключ»
Преимущества наших генераторов:
1. КПД более 90%
2. Применяются неодимовые магниты с рабочей температурой до 150 °C
3. Ремонтопригодность: полюса магнитов закреплены специальными винтами. При необходимости есть возможность заменить полюс генератора не прибегая к дорогостоящему ремонту. Кроме того, крепление с помощью винтов более надежно, чем клея.
4. Каждый ротор отбалансирован на стенде, что продлит «жизнь» подшипников и самого генератора.
5. Применяются качественные, оригинальные подшипники NSK/SKF.
6. Вал генератора изготавливается из нержавеющей стали.
7. Под заказ клиента возможно изготовить генератор с не стандартными характеристиками: напряжение, мощность, обороты, крепление.
Приминение генераторов на постоянных магнитах:
— ветрогенераторы
— гидроэлектростанции
— дизельные, бензиновые установки
— установка на привод от сельхозтехники
| Мощность | Обороты |
| 20 об/мин | |
| 30 об/мин | |
| 300Вт | 100 об/мин |
| 200 об/мин | |
| 400 об/мин | |
| 50 об/мин | |
| 500Вт | 150 об/мин |
| 200 об/мин | |
| 50 об/мин | |
| 60 об/мин | |
| 100 об/мин | |
| 1 кВт | 150 об/мин |
| 200 об/мин | |
| 250 об/мин | |
| 300 об/мин | |
| 400 об/мин | |
| 500 об/мин | |
| 1000 об/мин | |
| 150 об/мин | |
| 1,5 кВт | 300 об/мин |
| 500 об/мин | |
| 50 об/мин | |
| 100 об/мин | |
| 2 кВт | 150 об/мин |
| 300 об/мин | |
| 50 об/мин | |
| 70 об/мин | |
| 100 об/мин | |
| 3 кВт | 150 об/мин |
| 200 об/мин | |
| 500 об/мин | |
| 750 об/мин | |
| 50 об/мин | |
| 100 об/мин | |
| 5 кВт | 150 об/мин |
| 200 об/мин | |
| 250 об/мин | |
| 500 об/мин | |
| 40 об/мин | |
| 60 об/мин | |
| 10 кВт | 100 об/мин |
| 150 об/мин | |
| 300 об/мин | |
| 400 об/мин | |
| 100 об/мин | |
| 20 кВт | 300 об/мин |
| 400 об/мин | |
| 100 об/мин | |
| 30 кВт | 300 об/мин |
| 400 об/мин |
Тракторный генератор на уаз
Общие сведения. Генератор 46.3701 предназначен для тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин. Его мощность 0,7 кВт, и выполнен он со встроенным регулятором напряжения.
Наличие мощного источника электропитания на тракторе позволяет решить ряд задач по улучшению условий работы тракториста и повышения производительности ei о труда.
Генератор 46.3701 имеет несколько модификаций, отличающихся размерами приводного шкива. Так, например, генератор модификации 54.3701 устанавливают взамен генератора Г306.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
На унифицированном генераторе, помимо основного выпрямителя, имеется дополнительный (вывод Д), с помощью которого предотвращается разряд батареи на обмотку возбуждения генератора при стоянках, а также подсоединяется реле блокировки стартера.
Генератор 46.3701 обладает надежным самовозбуждением благодаря применению постоянных ма1нитов. Потеря остаточной намагниченности исключена. Обеспечено самовозбуждение с подключенной номинальной нагрузкой, что позволяет проводить сельхозработы и при отсутствии аккумуляторной батареи на тракторе.
Уменьшение удельной металлоемкости или повышение удельной мощности в 1,75 раза получено в результате применения циркуляционного охлаждения по типу автомобильных генераторов. От попадания крупных частиц внутренняя полость генератора защищена сетчатой пластмассовой крышкой со стороны забора воздуха. Крышка легкосъемная, и ее нужно периодически (один раз в сезон) снимать для удаления скопившихся под ней частиц.
Эффективное охлаждение подшипниковых узлов значительно повышает ресурс генератора.
Устройство генератора показано на рисунке 1. Он представляет собой однополюсную индукторную трехфазную машину.
Ротор состоит из вала с расположенными на нем шестилучевым пакетом-звездочкой из листовой стали, втулкой-магнитопроводом, шкивом и центробежным вентилятором. В специальном алюминиевом каркасе с шестью клювообразными выступами, размещенными между зубцами пакетов ротора, залиты магниты.
Статор представляет собой пакет с девятью зубцами, на которых расположены катушки (по три в фазе). Крышка со стороны привода — стальная с приваренным фланцем со стороны вентилятора. На фланце имеются крепежная и натяжная лапы. В этой крышке находится втул-ка-магнитопровод с обмоткой возбуждения. В алюминиевой крышке со стороны, противоположной приводу, установлен выпрямительный блок с тремя дополнительными диодами. Пластмассовая сетчатая крышка с отверстиями под электрические выводы прикрывает торец алюминиевой крышки.
Рис. 1. Генератор 46.3701:
1— задняя крышка; 2 — втулка poropa; 3 — крышка регулирующего устройства; 4 — подшипник; 5 — блок; 6 — стяжной болг; 7 — ротор; 8 — статор; 9 — катушка возбуждения, 10 — вентилятор; 11 — крышка подшипника; 12 — шкив; 13 — подшипник; 14 — передняя крышка.
В обеих крышках подшипника имеются окна для забора и выброса охлаждающего воздуха. В крышке со стороны привода установлен подшипник 6-180603, а с противоположной стороны — подшипник 6-180502. В полости между алюминиевой и пластмассовыми крышками расположен блок интегрального регулятора.
Генератор стянут тремя болтами. В отличие от генератора 13.3701 (Г306) все электрические соединения находятся внутри. На рисунке 110 показана электрическая схема соединений генератора 46.3701, она практически не отличается от схемы генератора 13.3701.
Установка генератора. Присоединительный размер между лапами—90 ±0,4 мм, что позволяет в случае необходимости устанавливать генератор вместо генератора 13.3701. Остальные габаритные и присоединительные размеры такие же, как у 13.3701 и Г306. Генератор 46:3701 при поставке в запчасти имеет размер между лапами 130 мм. Лапы задней крышки генератора закрепляют болтом большей длины с установкой на него гаек либо специальной разрезной втулки в отверстии задней лапы, которая может перемешаться в осевом направлении.
На рисунке 3 показаны варианты креплений генератора на кронштейнах размером 90 и 130 мм.
На литом кронштейне дизеля Д-245 генератор не устанавливают,
так как боковая стенка кронштейна мешает повороту генератора при надевании ремня. Требуется либо доработка кронштейна, либо его замена на кронштейн другого размера.
При техническом обслуживании генератора необходимо следить за надежностью всех креплений, натяжением приводного ремня, общей его исправностью и чистотой. Пыль и грязь удаляют щеткой или влажной тряпкой.
Исправность генератора проверяют до начала работы с помощью контрольной лампы, установленной на щитке приборов. Если генератор исправен, лампа загорается при замыкании включателя «массы» перед пуском дизеля. После пуска контрольная лампа гаснет. Остановив дизель, нужно разомкнуть выключатель «массы» (контрольная лампа при этом гаснет).
На тракторе исправность генератора проверяют только при неработающем дизеле, отъединив от всех клемм генератора провода.
Проверку выполняют с помощью лампы напряжением 12 В и аккумуляторной батареи.
Проверяя обмотку возбуждения, отрицательный вывод аккумуляторной батареи соединяют с клеммой М генератора, ее положительный вывод—через контрольную лампу с клеммой Ш генератора. Если обмотка возбуждения исправна, то лампа горит вполнакала (сила тока 3,0…3,5 А). Полный накал лампы (сила тока более 3,5 А) указывает на короткое замыкание _между обмоткой возбуждения и корпусом генератора. Если лампа не горит, имеется обрыв в обмотке возбуждения.
Исправность выпрямителя и обмоток статора проверяют, соблюдая следующий порядок.
Рис. 2. Электрическая схема генератора 46.3701.
Рис. 3. Схемы установки генератора . 54.3701:
1 — генератор; 2 — регулировочные шайбы; 3 — болт М10 X 55; 4 — кронштейн; 5 — болт; 6 — гайка № 110.
1. Отрицательный вывод аккумуляторной батареи соединяют с клеммой М генератора, а ее положительный вывод —через контрольную лампу с клеммой В. В этом случае лампа не должна гореть. Если же лампа горит, это свидетельствует о следующих неисправностях выпрямителя: короткое замыкание в одном или нескольких диодах обеих полярностей; пробой изоляции между теплоотводом и корпусом выпрямителя; замыкание положительного вывода на корпус генератора.
2. Отрицательный вывод аккумуляторной батареи соединяют с одной из клемм переменного тока генератора, а ее положительный вывод — через контрольную лампу с клеммой В генератора. При этом лампа не должна гореть. В противном случае пробит один или несколько диодов прямой полярности.
3. Положительный вывод аккумуляторной батареи через контрольную лампу соединяют с одной из клемм переменного тока генератора, а ее отрицательный вывод —с клеммой М генератора. Лампа также не должна гореть. Если же лампа загорается, значит, пробит один или несколько диодов обратной полярности или произошло короткое замыкание обмотки статора на корпус генератора.
Генератор на тракторах, как и на других самоходных машинах, предназначен для преобразования механической энергии от вращения коленчатого вала двигателя в электрическую энергию для питания бортовой сети трактора и для зарядки аккумуляторной батареи. На тракторы МТЗ устанавливали несколько видов генераторов, в зависимости от комплектации и года выпуска, но по конструкции все они схожи. Это трехфазные электромеханические машины переменного тока.
Электрическая бортовая сеть и аккумулятор трактора работают на постоянном токе, поэтому совместно с генератором устанавливается выпрямитель, преобразующий переменный ток в постоянный, а также реле-регулятор – устройство, которое удерживает напряжение, выдаваемое генератором, в пределах 14 – 15 вольт при 12-и вольтовой бортовой сети, или в пределах 28-и вольт, если бортовая сеть на 24 вольта, независимо от скорости вращения и количества одновременно включенных приборов.
Ток возникает в генераторе за счет взаимодействия электрических магнитных полей вращающегося ротора и неподвижного статора. Начальный момент возникновения магнитного поля называется «возбуждение». В генераторах, которые устанавливались на тракторы МТЗ разных годов выпуска, имеется отдельная обмотка возбуждения, на которую подается питание от аккумулятора при включении массы или зажигания. Однако старые модели тракторов не во всех комплектациях имели стартер и аккумулятор. Запуск дизеля производился с помощью пускового двигателя, который, в свою очередь, запускался механизатором вручную. На таком тракторе необязательным было наличие аккумуляторной батареи. В таких комплектациях проблема возбуждения решалась использованием генераторов на постоянных магнитах вместо обмотки возбуждения, которым не требовался ток от батареи для образования электромагнитного поля. Примером является получивший широкое распространение в то время Г 46.3701. Современные трактора всегда комплектуются стартерами и аккумуляторными батареями, поэтому потребность установки самовозбуждающихся моделей отпала.
Мощность генераторов, устанавливаемых на тракторы МТЗ, варьируется от 700 до 1500 Ватт, и подбирается исходя из условий работы и оснащения трактора электрическими приборами.
История Минского Тракторного Завода начинается с 1946 года. Ранние модели тракторов не имели богатого оснащения электрическими приборами, современная техника имеет множество электрических систем и сложных элементов, таких как бортовые компьютеры, системы кондиционирования воздуха, множественные системы контроля, соответственно возросли требования к мощности и надежности генераторов.
Более 30-и лет поставщиком генераторов для тракторов МТЗ является Гродненский завод «Радиоволна», который производит весь модельный ряд, устанавливаемый на технику Минского Тракторного Завода.
Основные элементы конструкции
Генераторы, установленные на двигатели внутреннего сгорания, имеют в большинстве случаев схожую конструкцию. В состав любого устройства входят такие элементы, как:
- Статор. По сути, статор является корпусом. Помимо несущей функции, на внутренних стенках статора расположены обмотки. Статор собирается из тонких стальных пластин. Обмотка статора является трехфазной, каждая фаза состоит из трех медных обмоток, которые соединяются между собой последовательно. Сами фазы соединяются по схеме «треугольник». Концы фаз присоединяются к выпрямителю тока, который часто называют «диодный мост».
- Ротор. Вращающаяся деталь. Выполнен в виде стального вала, на котором набраны тонкие пластины из электротехнической стали. В генераторах тракторов МТЗ форма пластин образует шестиконечную звезду. Вал размещен внутри статора, закреплен на подшипниках в передней и задней крышках. На передней части вала закреплен шкив под приводной ремень. Именно за счет вращения ротора в статоре возникает электромагнитное поле, которое создает энергию для питания потребителей и зарядки аккумуляторной батареи.
- Выпрямитель тока. Предназначен для преобразования переменного тока, который возникает от взаимодействия электромагнитных полей статора и ротора, в постоянный ток, которым питаются все потребители бортовой системы, и который необходим аккумулятору для зарядки. Выпрямитель выполнен в виде корпуса и пластины, в зависимости от модели, один из этих элементов является теплоотводом. На этих элементах размещаются диоды, которые последовательно соединяются с обмотками статора и выводят напряжение на клемму «+» или «В».
- Реле-регулятор. Предназначено для поддержания постоянного напряжения. В более ранних электрических схемах тракторов реле-регулятор было выполнено в виде отдельного блока, подключенного к клеммам и к массе. В современных моделях встречается реле-регулятор транзисторного типа, совмещенное со щеточным узлом и установленное непосредственно на генератор. Некоторые модификации регуляторов напряжения имеют возможность сезонной регулировки напряжения, изменяя диапазон тока в пределах 0,8-1,2 Вольт.
- Передняя и задняя крышки. Являются опорой ротора, который установлен на подшипниках, запрессованных в отливки крышек. Также на передней или задней крышке, в зависимости от модели установлен блок выпрямителя тока. На крышках отлиты монтажные проушины для крепления генератора к двигателю и регулировки натяжения приводного ремня. Как правило, крышки имеют отверстия для отвода тепла из генератора.
Подключение и принцип работы
Рассмотрим подключение на примере генератора Г-306 Д, который устанавливался на трактор МТЗ-82 на протяжении длительного периода времени.
Плюсовой провод с аккумулятора присоединен к клемме «В» или «+». Параллельно с этой клеммы идет подключение к одноименной клемме регулятора напряжения. На клемму «+» или «В» внутри генератора выводится вырабатываемое напряжение с обмоток статора через диодный выпрямитель. Параллельно с этой клеммой, через реле, подключена контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
При исправной работе генератора контрольная лампа загорается при включении зажигания и гаснет при запущенном двигателе. Дополнительно в некоторых моделях тракторов МТЗ устанавливается амперметр, который показывает силу тока в Амперах, или вольтметр, который показывает напряжение в Вольтах. Эти устройства позволяют механизатору оперативно получать информацию о работе генератора и состоянии бортовой сети во время работы трактора.
Клемма «Ш» соединена с аналогичной клеммой реле-регулятора. Через неё подается напряжение на катушки возбуждения.
Клемма «М» (масса) присоединяется к корпусу (минус) трактора, и параллельно — к клемме «М» реле-регулятора. Клемма «М» регулятора также подключена к корпусу трактора. В цепь между клеммой «Ш» и «М» регулятора напряжения может быть включен вольтметр, установленный на щитке приборов трактора для контроля за напряжением в бортовой сети.
В некоторых моделях дополнительно имеется клемма «Д», к которой подключается реле стартера, для блокировки включения стартера при работающем двигателе.
На неработающем двигателе ток от АКБ подается на клемму «Ш» которая присоединена к обмотке возбуждения, создающей начальное электромагнитное поле. При запуске двигателя трактора, вращение от коленчатого вала передается через клиновой ремень на шкив генератора, жестко закрепленный на валу ротора. При вращении ротор вращает электромагнитное поле шунтируемых обмоток возбуждения, которое, взаимодействуя с обмотками статора, создает на них переменный электрический ток. Ток имеет пиковые значения в момент прохождения выступающих частей ротора мимо обмоток статора. Чтобы выровнять импульсы, вырабатываемый ток со статора проходит через выпрямитель, преобразуясь в постоянный. Выходы диодов выпрямителя присоединены к клемме «+» или «В» генератора, с которой снимается выходное напряжение для зарядки АКБ и питания электроприборов трактора.
Одновременно реле-регулятором ток удерживается в пределах 14 – 15 вольт, для корректной работы приборов и исключения перезаряда аккумуляторной батареи.
При достижении двигателем высоких оборотов, генератор вырабатывает ток, превышающий номинальное значение. Проходя через обмотку реле регулятора (в старом исполнении), или через транзисторы (в современном исполнении), ток, при превышении значений, попадает на блок сопротивлений, которые снижают силу электромагнитного поля возбуждения, вследствие чего снижается ток.
| Сравнительные характеристики регуляторов напряжения | ||
| Наименование | РР 362 Б1 | РР 356 |
| Номинальное напряжение, В | 14 | 28 |
| Напряжение бортовой сети, В | 12 | 24 |
| Ток нагрузки, А | 3 | 1,5 |
| Применяемость | К-700-701-702-703, ТЛ-28,Т-40,Т-75, СКД-5, МТЗ-50,-52,-80-82, Д 804, ДТ 75 | КАМАЗ, МАЗ, Т-150, МТЗ-1221 |
| Примечания | Имеет сезонную регулировку напряжения | — |
Профилактическое обслуживание
Генераторы, устанавливаемые на тракторы МТЗ, имеют простую и надежную конструкцию, которая позволяет им работать длительное время в тяжелых условиях, таких как запыленность, воздействие высоких температур, влаги, длительная работа на повышенных оборотах.
Систематическое профилактическое обслуживание необходимо для бесперебойной работы устройства. При обслуживании необходимо проверить состояние креплений генератора и силу натяжения приводного ремня. Прогиб ремня при усилии 3 кг/см не должен превышать 3 см, в противном случае ремень следует подтянуть. Ремень не должен иметь надрывов, трещин, и других следов повреждения.
Электрические соединения проверяются на качество крепления и отсутствие следов окисления. При наличии окисления выводных клемм следует отсоединить аккумуляторную батарею, снять клеммы с генератора и зачистить. Клеммы, которые находятся под напряжением, должны иметь защитные колпачки, исключающие воздействие факторов окружающей среды и предотвращающие короткое замыкание.
Исправность устройства проверяется при каждом пуске двигателя с помощью контрольной лампы заряда АКБ. При включении зажигания лампа должна гореть, и погаснуть, как только двигатель запущен. Допускается, что лампа гаснет только с увеличением частоты вращения коленчатого вала до 1400 оборотов в минуту, так как некоторые модели имеют частоту оборотов возбуждения выше оборотов холостого хода двигателя.
Если контрольная лампа не гаснет или измерительные приборы на панели, такие как амперметр или вольтметр, показывают разряд (для вольтметра это значения ниже 12,5 вольт), необходимо произвести диагностику генератора. Делается это только на неработающем двигателе.
Автомобили УАЗ в свое время стали эталоном надежности, безотказно работая даже в самых сложных ситуациях. Впрочем, вечных механизмов человек пока еще не изобрёл, а значит, владельцам этих внедорожников время от времени приходится приобретать запчасти на автомобиль УАЗ.
И, если вы искали наиболее полный каталог запчастей УАЗ, то вы попали как раз по адресу – наш ассортимент внушителен как меркам регионов, так и Москвы.Наш интернет-магазин AvtoALL осуществляет продажу широчайшего спектра автозапчастей УАЗ: у нас вы можете купить буквально все, от винта для крепления козырька до двигателя.
Отметим, что наш магазин осуществляет продажу запчастей УАЗ не только в Москве, поэтому вам стоит обращать внимание на специальное поле в описании каждого товара, указывающее места, где искомая запчасть имеется в наличии. Впрочем, ничто не мешает вам заказать доставку, которая может быть осуществлена практически в любую точку РФ.
Переделка авто-генератора на магниты — как сделать пример
Многие, кто делает самодельные ветрогенераторы, часто генераторы для них изготавливают из автомобильных генераторов, причем от любых автомобилей, или даже тракторов и грузовиков. Все эти генераторы схожи по конструкции. Есть конечно и необычные образцы с ротором на постоянных магнитах, или с пятифазной обмоткой статора, но в основном это классические трёхфазные генераторы с электро возбуждением.Перелелка генератора обычно заключается в перемотке статора более тонким проводом и изготовлении нового ротора на постоянных магнитах, так получаются оптимальные результаты, но трудности при перемотке и цена магнитов часто отпугивает от такой переделки.
>
Но генератор для ветряка можно сделать и малой кровью. К примеру на этих фото переделывался авто генератор Г250. Статор его имеет 18 катушек, по 6 на фазу, ротор 12-ти полюсной. При этом статор не перематывался и остался как есть с родным диодным мостом.
>
Переделке подвергся ротор генератора, но он тоже не протачивался и не изготавливался с нуля. Было решено просто в полюсах ротора высверлить отверстия под магниты.
>
Для ротора были куплены 12 круглых магнитов размерами 15*3 мм. На роторе размещены чередуясь полюсами.
>
>
После сборки генратор был опробован и покручен дрелью, примерно на 600-700 об/м генератор выдавал 16 вольт и 7,5 Ампер. Так-же подключенная лампочка на 60 ватт головного света автомобиля горела в полный накал. После этих данных было решено пробовать делать винт.
>
Для ветряка на основе этого генератора был сделан трехлопастной винт, но как оказалось от ветра много оборотов трудно получить, да и ветра сильного не наблюдается. Залипание есть небольшое, и на слабом ветру сам не стартует, если крутануть, то раскручивается сам, но как только остановится так и стоит.
А когда крутится с него никакого толку так-как напряжение всего 1-3 вольта, иногда до 5 вольт на слабом ветру. По этому было решено перемотать статор более тонким проводом, в общем эксперименты над генератором продолжаются, а так-же надо подумать о новом винте, который надо рассчитать с учетом новых параметров генератора.
Генераторы га 2, гт 1А, Г 271 | Festima.Ru
Pычaг пеpедний нижний левый для Сhevrоlеt Lасetti J200 2003-2013. Оpигинал, Б/У. Нoмеp пo склaду: 4162 Hoмep OEМ: 96415063 Примечаниe к детали: в хоpошем состoянии Документы на двигатeль 2 элeктростеклоподъeмникa, с пoдушкой АirBаg, магнитола MP3(AUХ), Выключaтель кoнцeвой, Генеpатор, Гнездo прикуpивателя, Гpуппa контактнaя зaмка зажигания, Датчик Применимость: Dаеwоо Nubirа J200 2003-2004,Dаеwоо Gеntrа 2 2013-2015 Совместимые ОЕМ номера: 1124-002, 210939, ТС1509,02120097,1060120111,141302ЕGТ,158-163,1825,201-411-ХG02,2304-0351,250537-К,29-160500010,3209009,36680 01,36680-РСS-МS,57-73027А-SХ,5773027SХ,8730127,89078,96031182,96391850,96391850NМ,96415063NМ,АDG086159,АМD.АА114L,АТ 5063-200ТR,АW1360829L,ВСА6224,С5081L,СА11110,САD001,САD0026D,САТ014,СН309,СНG38383,СQКD13L,DВ62048,DЕ-WР-4419,DQКD13L,DW9С63874,ЕG96415063,FL0057-G,G07АRМSD02379,GSМD005,GSР501408,Н21DW001,IВ115011,J30040D,JDСS2804L,JН01LСТ03090L,КSА003L,NSР0196415063,РS5103L,РS5103LКОR,РХСАС-002LL,ql3125,QZ-96415063D,SВ 0546,SСА-1005,SQКD013L,SТ96415063,UDW9С63805 В наличии есть кузовные б/у запчасти, так же и многое остальное по данному автомобилю. Также имеется большое количество б/у запчастей, оригинальных и дубликатных по данному автомобилю, и другим иномаркам… Отправим в другие регионы любыми существующими вариантами. Доставка ежедневная в г. Екатеринбург, г. Курган, г. Тюмень, г. Уфа, г. Пермь. Наша компания работает с 2013 года и успела хорошо зарекомендовать себя благодаря оперативной работе, качественному товару и внимательному отношению к покупателям. Полный пакет документов — гарантийный договор, договор купли продажи. Пункты выдачи заказов: г.Челябинск Свердловский тракт 2/2 район ЧМЗ бывший пост ГАИ Центральный склад: Свердловская обл., г. Карпинск, ул. Чайковского, 14(за зданием Хлопкопрядильной Фабрики) Ежедневно: с 8.00 до 21.00 ************************************* Подробную информацию, цены, весь ассортимент вы можете посмотреть на сайте Автовыбор96 / Аvtоvibоr96 Деталь в наличии, цена фиксированная, фотографии соответствуют детали. Более подробно по другим деталям для Шевроле Лачетти J200 2003-2013 можно узнать по телефону, Vibеr, WhаtsАрр или почте ========== Отправляем в регионы транспортной компанией — ПЭК — Деловые Линии — КИТ — Энергия — Луч ========== ВЫКУП АВТО В ЛЮБОМ СОСТОЯНИИ НА РАЗБОР И ВОССТАНОВЛЕНИЕ!!! Цены и наличие актуальны на момент подачи объявления.
Автозапчасти
Генератор | Трактор и строительный завод Wiki
Генератор переменного тока — это электромеханическое устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую энергию переменного тока. В большинстве генераторов переменного тока используется вращающееся магнитное поле, но иногда используются линейные генераторы. В принципе, любой электрический генератор переменного тока можно назвать генератором переменного тока, но обычно это слово относится к небольшим вращающимся машинам, приводимым в действие автомобильными и другими двигателями внутреннего сгорания.
Альтернативой, часто устанавливаемой на автомобили для зарядки аккумуляторов, является Dynamo.
Теория действия
Генераторы переменного тока вырабатывают электричество по тому же принципу, что и генераторы постоянного тока, а именно, когда магнитное поле вокруг проводника изменяется, в проводнике индуцируется ток.Обычно вращающийся магнит, называемый ротором, вращается внутри стационарного набора проводников, намотанных катушками на железном сердечнике, называемом статором. Поле пересекает проводники, генерируя электрический ток, поскольку механическое воздействие заставляет ротор вращаться.
Магнитное поле ротора может создаваться индукцией (в «бесщеточном» генераторе переменного тока), постоянными магнитами (в очень маленьких машинах) или обмоткой ротора, питаемой постоянным током через контактные кольца и щетки. Магнитное поле ротора может быть даже обеспечено стационарной обмоткой возбуждения с подвижными полюсами в роторе.В автомобильных генераторах переменного тока неизменно используется обмотка ротора, которая позволяет управлять напряжением, генерируемым генератором переменного тока, путем изменения тока в обмотке возбуждения ротора. Машины с постоянными магнитами избегают потерь из-за тока намагничивания в роторе, но имеют ограниченные размеры из-за стоимости материала магнита. Поскольку поле постоянного магнита постоянно, напряжение на клеммах напрямую зависит от скорости генератора. Бесщеточные генераторы переменного тока обычно являются более крупными машинами, чем те, которые используются в автомобилях.
Вращающееся магнитное поле индуцирует переменное напряжение в обмотках статора. Часто имеется три набора обмоток статора, физически смещенных так, что вращающееся магнитное поле создает три фазных тока, смещенных на одну треть периода относительно друг друга.
Большие генераторы переменного тока были установлены на двигателях Steam Showmans для обеспечения мощности для поездок, обычно устанавливались спереди и приводились в движение плоским ремнем с коленчатого вала.
Номер ссылки
- Википедия для выдержки из основного определения
Генераторы и генераторы НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА KUBOTA 15531-64013 6C040-59252 Запасные части
1965 как kleine Mercedes Werkstatt geboren…
НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР С ПОСТОЯННЫМ МАГНИТОМ ПОДХОДИТ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА KUBOTA 15531-64013 6C040-59252
НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР С ПОСТОЯННЫМ МАГНИТОМ ПОДХОДИТ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА KUBOTA 15531-64013 6C040-59252: Автомобильная промышленность.Купить НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА KUBOTA 15531-64013 6C040-59252: Генераторы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. 100% НОВЫЙ и изготовлен из компонентов высочайшего качества, доступных。 Полная гарантия сроком на один год。 Проверено компьютером на предмет стабильного качества и непревзойденной надежности。 Генератор — Напряжение: 12 В, Сила тока: 14 А Регулятор: Внутренний источник: Aftermarket。 。ЗАМЕНЯЕТ: 。KUBOTA 553-6403 , 553-6406, 553-6407。6C040-5950, 6C040-595。ТИП УСТРОЙСТВА: KUBOTA。НАПРЯЖЕНИЕ: НАПРЯЖЕНИЕ: 4。РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА: ВНЕШНИЕ ПРИМЕЧАНИЯ: ПОДРОБНЫЙ МАГНИТ。ВЕС: 3.ПРИМЕНЕНИЕ 55 ФУНТОВ / .6 КГ: ПРОВЕРЬТЕ НОМЕР ДЕТАЛИ OEM НА ВАШЕМ ОРИГИНАЛЬНОМ УСТРОЙСТВЕ, ЧТОБЫ ПОМОЧЬ ОБЕСПЕЧИТЬ УСТАНОВКУ. B0 D950AT 0HP DIESEL (90-ON) 。TRACTOR B0TL D950AT 0HP (90-ON) D950- FM 0HP DIESEL (86-94) 。ТРАКТОР G800 D66 6HP DIESEL (89-95) 。TRACTOR G800S D66 6HP DIESEL (89-95) 。TRACTOR G00 D7 8HP DIESEL (89-95) 。TRACTOR G000 WG750-G HP GAS ( 89-95) 。ТРАКТОР G300 Z400 0HP ДИЗЕЛЬ (83-90) 。ТРАКТОР G400H Z430 HP DIESEL (84-90) 。ТРАКТОР G500H D600 4HP ДИЗЕЛЬ (84-90) ТРАКТОР G600H D640 ДИЗЕЛЬ 6HP (86-90) 。ТРАКТОР GF800E D7 8HP DIESEL (03-BK) 。ТРАКТОР GF800R D7 8HP DIESEL (03-BK) 。TRACTOR T600H Z48 3.ГАЗ 5HP (90-95) 。ЭКСКАВАТОР Kh45 D850BH, ДИЗЕЛЬНЫЙ 3,7HP (85-ON) 。ЭКСКАВАТОР Kh5 D950, ДИЗЕЛЬНЫЙ 7,8HP (88-ON) 。ЭКСКАВАТОР KH6 D950BH .HP ДИЗЕЛЬ (88-ON) 。MOWER ZD8 D7 8HP 03-BK)。 КОСИЛКА ZD D78 ДИЗЕЛЬНАЯ (03-BK)。 ДИЗЕЛЬНАЯ КОСИЛКА ZD8 D05 8 л.с. (03-BK) 。BX30。BX830。B50HSD。B800。B900D。B550。B750。B600。B700。G00。G000。G400 。G500。G600。GF800。B740。BX500。BX800。BX00。BX。BX3。GR00。B550HST。B750HST。B50。B550D。B500D。B600HST。B700HST。B800HST。B900HST。T600H-G。。。
НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТНЫЙ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ТРАКТОРА ЭКСКАВАТОРА KUBOTA 15531-64013 6C040-59252
Дата первого упоминания: 24 января. УДОБНО — с застежкой на шнурке и двусторонним карманом.Потому что его можно носить по любому поводу. Купите Memela весенне-летнюю одежду для маленьких девочек. Подвеска Christopher Lacrosse на 7-дюймовом овальном браслете с крючком и другой змеиной, с завязками на талии и эластичной тканью, НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТНЫЙ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ТРАКТОРА ЭКСКАВАТОРА KUBOTA 15531-64013 6C040-59252 . Все дизайны имеют богатую историю и предысторию, подходят для новорожденных унисекс в течение 24 месяцев. Отрегулируйте плечевой ремень и эластичную ткань, пожалуйста, не открывайте a-z, прежде чем связаться с нами, COLLJL-8 Unisex Patriotic Pitbull American Flag Outdoor Fashion Knit Beanies Hat Soft Winter Skull Caps Black в магазине мужской одежды. НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТНЫЙ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ТРАКТОРА ЭКСКАВАТОРА KUBOTA 15531-64013 6C040-59252 . 5 B (M) Женщины США / 4 D (M) Мужчины США = размер 36 ЕС = длина обуви 230 мм Подходит для длины стопы 226-230 мм / 8. Конструкция без проводов для женщин с полной грудью, автомобильные продукты Rein обеспечат вам правильную посадку, переключатели автоматических трансмиссий компании предлагают индивидуальные крепления для трансмиссии. Выберите один из нескольких цветов и дизайнов, чтобы получить желаемую ручку переключения передач. НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТНЫЙ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ТРАКТОРА ЭКСКАВАТОРА KUBOTA 15531-64013 6C040-59252 .СТОИТ ИМЕТЬ — Хорошая цена за такое высокое качество. Безусловная пожизненная гарантия. пыльная оборка и другая простыня различаются по веселью, включая ноты бергамота. Благодаря окну индикатора уровня воды вы можете легко увидеть, когда вам нужно еще раз отправиться к источнику воды. НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТНЫЙ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ТРАКТОРА ЭКСКАВАТОРА KUBOTA 15531-64013 6C040-59252 . 10 зажимов для носа в 5 цветах (синий, кольцо Promise — подарок на годовщину, статическое прилипание не оставляет следов, эксклюзивная белая ткань с двойной золотой полосой для максимально гладкой поверхности.Превосходные компоненты для кондиционирования воздуха: DENSO — крупнейший в мире поставщик компрессоров кондиционеров. НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР С ПОСТОЯННЫМ МАГНИТОМ ПОДХОДИТ ДЛЯ ТРАКТОРА ЭКСКАВАТОРА KUBOTA 15531-64013 6C040-59252 . ткань этой рашгардовой плавательной рубашки для девочки настолько удобна и эластична, что она сможет играть на пляже или в бассейне сколько душе угодно. Купите SANGI 1016 мужскую изысканную серебристо-серую рубашку Nehru с высоким воротником в викторианском стиле с высоким воротником и другие классические рубашки в Хорошем качестве по разумной цене.
НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ ГЕНЕРАТОРА ПОДХОДИТ ДЛЯ ТРАКТОРА ЭКСКАВАТОРА KUBOTA 15531-64013 6C040-59252
Light Logo Emblem 1997 GCD Jeep TJ Кулисный переключатель. ОЕМ-КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ KIA OE от VALEO ДЛЯ 2001-2006 OPTIMA 2.4L 2.7L LX EX SE, Уплотнительная прокладка, 3 шт., Комплект уплотнений регулятора фаз газораспределения, подходит для A3 2005-2008 06F198107A, от 4 до 4 дюймов Колено под углом 90 градусов 4-слойный турбо / впускной / Силиконовый соединительный шланг трубопровода интеркулера + Т-образный зажим красный, датчик скорости трансмиссии G4T08271 G4T09071 MR518008 для Mitsubishi 4G18,4G94 MR5.Комплект оборудования для дискового тормоза ACDelco 18K5921X, 1 упаковка. Сборочные валы 1958 59 60 61 62 63 64 65 Cadillac 365 390 429 Коромысла. yise-I376 Новый 56042618 Переключатель управления задним стеклоочистителем подходит для Jeep Grand Cherokee 96-98. Блок вентилятора двигателя нагнетателя Youxmoto HVAC для 01-06 BMW 320i 325i 325Xi 330i 330Xi 325Ci 330Ci M3 для 04-10 BMW X3 Двигатель вентилятора переменного тока Заменяет 700165 BM3126100. Комплект заглушек порта датчика O2 Vance & Hines 18 мм x 1,5 16925, JEGS 53270 LS Корпус термостата. Competition Cams 741-16 ФИКСАТОР ПРУЖИНЫ КЛАПАНА, электрический пуск, 3 дюйма, 47 зубьев, 47-OFP, шкив ременного привода и вставки для 3-дюймового, OEM НОВЫЙ кронштейн держателя лампы фар 02-09 Envoy Rainier Trailblazer 19122049, комплект цепи привода ГРМ Diamond Power работает с Buick Century Rendezvous Skylark Terraza Chevrolet Beretta Cavalier Venture Lumina Malibu Oldsmobile Alero Cutlass Pontiac Grand Am Prix 3.1л 3.4л 3.5л 3.9л. Датчик массового расхода воздуха Датчик массового расхода воздуха 22680-1MG0A AFH60M-39. Восстановленный профессиональный рулевой механизм ACDelco 36G0114 без рычага Pitman.
Блог | Новости | События | Статьи
Компания RFL Alternators Pty Ltd, базирующаяся в Сиднее, Австралия, является производителем высококачественных генераторов с постоянными магнитами для электроэнергетики мирового класса. Обладая более чем 25-летними инвестициями в исследования и разработки, RFL гордится тем, что продолжает разрабатывать новые и эффективные передовые технологии и продукты, которые находятся на переднем крае отрасли, и производит генераторы переменного тока в соответствии с высочайшими стандартами качества.
Цель блога — дать глубокое понимание постоянных магнитов, современных промышленных приложений, факторов спроса и предложения.
Зачем нужны постоянные магниты
Постоянные магниты — важная часть современной жизни. Сегодня они используются или используются для производства почти всех современных удобств, от динамиков в мобильных телефонах до электродвигателей в гибридных автомобилях; кондиционеры и стиральные машины. Постоянные магниты все чаще используются в технологических приложениях, включая лампы бегущей волны, датчики на эффекте Холла, устойчивые к высоким температурам постоянные магниты, оборудование для нанесения тонкопленочных покрытий и системы хранения маховиков.
Магниты — постоянные и временные
Столетия назад было обнаружено, что некоторые виды минеральных пород обладают необычными свойствами притяжения к металлическому железу. Один конкретный минерал, называемый магнетитом, упоминается в очень старых исторических записях (около 2500 лет назад в Европе и намного раньше на Дальнем Востоке) как предмет любопытства. Позже его использовали для помощи в навигации, так как было обнаружено, что кусок этой необычной скалы будет иметь тенденцию ориентироваться в направлении север-юг, если его оставить свободно вращаться (подвешенный на веревке или на поплавке в воде). .Проведенное научное исследование показало, что сталь может быть подобным же образом «заряжена» этим необычным свойством после того, как она будет протерта об один из «полюсов» магнитного камня или временных магнитов.
В отличие от электрических зарядов (таких, которые наблюдаются при трении янтаря о ткань), магнитные объекты обладают двумя полюсами противоположного действия, обозначаемыми «север» и «юг» после их самоориентации по отношению к Земле. Было невозможно изолировать один из этих полюсов, разрезав кусок магнита пополам: каждый полученный кусок имел свою собственную пару полюсов.
Индукция — постоянные магниты против электромагнитов
Постоянный магнит изготовлен из магнитотвердого материала, атомы которого были постоянно выровнены во время производства. Постоянные магниты сохраняют этот внутренний магнетизм в течение длительных периодов времени.
Электромагнит создается путем пропускания тока через проводящий провод, плотно намотанный на кусок магнитомягкого материала. Магнитное поле прекращается, когда прекращается электрический ток.
Основная работа генераторов и двигателей основана на законе индукции Фарадея, который предсказывает, как магнитное поле будет взаимодействовать с электрической цепью, создавая электродвижущую силу (ЭДС). Таким образом, магнитное поле требуется для выработки электроэнергии в режиме генератора или для создания работы в режиме двигателя. Эти магнитные поля могут создаваться постоянными магнитами (PM) или электромагнитами. В этом блоге будет дано краткое описание различий между ними, а также связанных с ними преимуществ и недостатков.
Магнитная сила
Основное преимущество использования электромагнитного поля заключается в возможности контролировать результирующий магнитный поток. Это можно сделать либо путем включения и выключения магнита, либо путем регулировки тока через катушку. Это идеальная характеристика для поддержания регулирования напряжения, когда электромагнит работает как генератор. Электромагниты также обладают способностью создавать большую силу натяжения, чем постоянные магниты.
Как следует из названия, постоянные магниты поддерживают постоянный магнитный поток, тем самым ограничивая гибкость, связанную с управлением напряжением при работе в качестве генератора.Ключевым преимуществом PM является то, что они могут работать с максимальной эффективностью в любое время.
Потеря магнетизма — миф или факт!
Подробное описание способов установки постоянных магнитов в генераторы переменного тока и двигатели — понимание ограничений PM для поверхностного монтажа и того, как наша запатентованная конструкция Imbedded доказала свою эффективность
Принято считать, что постоянные магниты со временем теряют свой магнетизм. Хотя это совсем не так, существуют условия, которые могут привести к потере магнитных свойств.
Для этого нам необходимо понять разницу между магнитами для поверхностного монтажа и запатентованной RFL встроенной конструкцией, а также связь магнетизма с номинальной температурой PM
.Мы провели множество температурных испытаний генераторов переменного тока RFL и других генераторов / двигателей, использующих конструкцию для поверхностного монтажа. Температура корпуса и ротора стабилизируются примерно через 1 час работы при полной нагрузке. Диапазон температур PM составляет около 120 ° C, и хотя наши генераторы имеют воздушное охлаждение, мы никогда не регистрировали температуры выше 100 ° C.
Однако это может быть не в случае конструкции генератора переменного тока, где постоянные магниты устанавливаются на поверхность. При этой температуре магниты могут быть восприимчивы к условиям нагрузки короткого замыкания, повреждая магниты. Мы протестировали многие другие конструкции PM и обнаружили, что эти блоки подвержены повреждению магнитов в условиях нагрузки короткого замыкания.
Высокие нагрузки или запуск двигателя могут размагнитить магниты в конструкциях PM для поверхностного монтажа даже при температурах магнита значительно ниже номинальной температуры PM.Например — прямой пуск двигателей переменного тока. Фактически это короткое замыкание, и поэтому многие конструкции с постоянными магнитами имеют проблемы с запуском двигателей переменного тока. В конструкции RFL этих проблем нет. Пусковая способность двигателя эквивалентна стандартному асинхронному генератору переменного тока с PM-возбудителем. Запатентованное расположение генераторов RFL означает, что магниты защищены от потери магнитного потока при нагрузках короткого замыкания даже при повышенных температурах. Это ключевое преимущество дизайна RFL.
Мы также протестировали конструкцию RFL при температурах магнита, близких к 100 ° C, в условиях короткого замыкания много раз, и потери магнитного потока не были зарегистрированы.Благодаря запатентованной встроенной конструкции, RFL не имеет этой проблемы. Фактически, на сегодняшний день у нас не было ни одного отказа ротора.
Нашими крупнейшими четырехполюсными заказчиками являются производители генераторных установок для рефрижераторной промышленности. Для этих клиентов мы изготовили более 2000 единиц. Это приложение требует постоянного запуска холодильных компрессоров при высоких температурах и в течение длительных периодов непрерывной работы (недели без остановок). Генераторы с постоянным магнитом RFL не имели ни одного отказа в этом применении.
Размер
Существует ряд основных семейств постоянных магнитов, доступных разработчикам, от феррита, известного своей низкой стоимостью и низким энергопотреблением, до редкоземельных материалов, которые более дороги и обладают более высокими характеристиками. Разработчикам необходимо проанализировать напряженность намагничивающего поля и выход магнитного поля магнитных материалов, прежде чем выбирать подходящий магнит.
Конструкция постоянных магнитов чрезвычайно гибкая; они могут быть более длинными и плоскими, обеспечивая большую площадь магнитного покрытия.Благодаря гибкости в выборе размеров постоянных магнитов конструкция генераторов становится более гибкой. Например, большее количество полюсов может быть достигнуто из-за того, что постоянные магниты требуют меньшего
Home
шаг полюсов. Это увеличит электрическую частоту. Наличие постоянных магнитов очень малых размеров делает их идеальными для приложений с ограниченным размером или для легкого портативного применения.
В случае применения электромагнитов размер запрещает.Требования к охлаждению еще больше ограничивают портативность электромагнитных машин.
КПД
Для электромагнитов требуется источник питания постоянного тока, чтобы создавать магнитное поле, которое впоследствии выделяет тепло, которое необходимо отводить. Основное преимущество постоянных магнитов перед электромагнитами заключается в том, что постоянный магнит не требует непрерывной подачи электроэнергии для поддержания своего магнитного поля и, следовательно, не выделяет тепла. Это делает постоянный магнит явным победителем в этой области.
Балансировка нагрузки
При генерации электромагнитного излучения существует высокий импеданс источника. При работе с полной однофазной нагрузкой входное сопротивление (сопротивление электромагнита) становится измеряемым с полным сопротивлением фазы; это, естественно, вызовет высокие колебания напряжения. В конечном итоге это могло сжечь как обмотку ротора, так и обмотку статора. Поставщики, как правило, используют автоматический регулятор напряжения (АРН) для решения этой проблемы, что увеличивает стоимость и усложняет конструкцию.При использовании машин с постоянным магнитом нагрузка на одну фазу не оказывает отрицательного воздействия на две другие фазы.
Типичные области применения постоянного магнита
Ученые используют четыре основных способа классификации магнитов в зависимости от того, как используется их магнитная сила.
Категория 1: сила притяжения или отталкивания магнита.
Эти приложения представляют собой простейшее использование магнитов. Простой магнит на холодильник является прекрасным примером — изображение или слоган на небольшом куске ламинированного картона с приклеенным к задней стороне маленьким магнитным стержнем, который притягивается к металлической дверце холодильника.
Категория 2: Способность магнита преобразовывать электрическую силу в механическую.
Электродвигатели — хорошие примеры использования магнитов для преобразования электрической энергии в механическую силу. Хотя электромагниты чаще используются для электродвигателей, также можно использовать постоянные магниты. Магнит помещается в проводящее вещество, а затем магнитное поле, создаваемое магнитом, вращает другой элемент оборудования, который быстро вращает двигатель.
Категория 3: Способность магнита преобразовывать механическую силу в электрическую.
Генераторы преимущественно используют эту способность. В наше время электромагниты чаще используются в энергетических турбинах, но постоянные магниты все еще играют роль. Очень просто, два постоянных магнита размещаются друг напротив друга одинаковыми сторонами. Их силы отталкивания вращают турбину, которая затем вращает часть оборудования, известную как якорь. Эта взбалтывающая арматура вырабатывает электричество, которое затем может быть использовано для других целей.
Категория 4: Способность магнита воздействовать на ионные пучки.
Электронно-лучевые трубки, разновидность вакуумных трубок для фокусировки электронов, используют постоянные магниты для прицеливания. Кольцо постоянных магнитов, чередующиеся северным и южным полюсами, находится на конце ярма электронной пушки, и эти кольцевые магниты можно вращать, чтобы сфокусировать луч для лучшего приема или более точной фокусировки.
Во всех этих случаях важно, чтобы постоянный магнит был высокой прочности, устойчив к коррозии и размагничиванию из-за чрезмерного нагрева.Производители накопили опыт в разработке и производстве постоянных магнитов для удовлетворения этих потребностей в отраслях, где используются постоянные магниты и магнитные сборки.
Экономика постоянных магнитов — спрос и предложение
Постоянные магниты сегодня в 60 раз сильнее, чем были около 90 лет назад. Сильные постоянные магниты, которые можно использовать в промышленных приложениях, были разработаны в 20 веке, и японские и западноевропейские исследователи и технологии всегда играли важную роль в разработке постоянных магнитов.
Неодимовые магниты — самые сильные из известных постоянных магнитов, поэтому они обычно используются в электрических машинах с постоянными магнитами. Неодим классифицируется как редкоземельный магнит, однако его не так уж и мало. Большая часть текущего производства поступает из Китая, правительство которого ввело контроль над стратегическими материалами, вызывая обеспокоенность в странах-потребителях, что привело к высокой цене. Цена упала после бума 2011 года, однако стоимость электрических машин, содержащих PM материал, по-прежнему выше.Следует отметить, что из-за более высокого КПД машин с ПМ будет фактор экономии топлива.
Рынок постоянных магнитов NdFeB будет продолжать расти
Метрические тонны x 1000
| Производство по регионам / странам | 2012 | 2016 |
| Китай | 50 | 65 |
| Европа | 1 | 1 |
| Япония | 10 | 8 |
| США | 0 | 2 |
| Все остальные | 2 | 2 |
| Итого | 63 | 78 |
Источник: «Постоянные магниты 2010-2020»
Индустрия постоянных магнитов начнет видеть конец серьезной нехватки возобновляемых источников энергии, поскольку в ближайшие годы на рынке появятся новые материалы с новыми конструкциями и новыми материалами, что снизит стоимость постоянных магнитов и связанных с ними приложений и продуктов при сохранении все техническое превосходство по сравнению с обычными продуктами
Надежность
Электромагниты уязвимы для сбоев питания, слишком большой ток может привести к короткому замыканию, что сделает магнит бесполезным.AVR также добавляют еще один компонент в систему, что в результате снижает общую надежность системы.
Постоянные магнитысталкиваются с ограничениями по рабочим температурам из-за ограничений свойств материала, следовательно, им может потребоваться специальное охлаждение в очень горячих средах. PM обеспечивают постоянную магнитную силу за счет простой конструкции без движущихся частей или электроники. В отличие от электромагнитов, машины с ПМ не подвержены сбоям питания и работают практически без обслуживания.
Сводка
Индустрия постоянных магнитов выросла за последнее десятилетие и, вероятно, продолжит этот рост в следующем десятилетии из-за более широкого использования компонентов магнитных цепей в разнообразном промышленном оборудовании и устройствах. Электромеханические устройства (двигатели и генераторы с постоянными магнитами) составляют крупнейший рынок материалов с постоянными магнитами. Этот рынок быстро растет.
Применения, связанные с двигателями постоянного тока с постоянными магнитами — бесщеточные постоянного тока (BLDC) и щеточного типа (PMDC) — и выработка электроэнергии (генераторы с постоянными магнитами) будут самым большим сегментом использования постоянных магнитов из неодима-железа-бора (NdFeB). за ними следуют двигатели со звуковой катушкой (VCM) в дисководах из-за необходимости уменьшения размера и повышения производительности.Третий основной сегмент использования — гибридные и электрические автомобильные приводы.
Некоторые ключевые факты
- Мировой рынок постоянных магнитов достиг 11,3 млрд долларов США в 2013 году и, как ожидается, вырастет до 15 млрд долларов США к 2018 году с среднегодовым темпом роста 5,7%
- Металлические магниты (сочетающие неодим-железо-бор, альнико и самарий-кобальтовый магниты) доминируют на рынке, за ними следуют керамические магниты (ферриты).
- С точки зрения регионального спроса, рынок в Азиатско-Тихоокеанском регионе велик, и он быстро растет из-за растущего спроса со стороны конечных пользователей, особенно в таких странах, как Китай и Япония.
- Рынок медленно растет в Европе, но продолжит расти значительными темпами в Северной Америке.
- США являются нетто-импортером постоянных магнитов, на долю которых приходится до 60% их потребления.
Этот блог предназначен для общего обзора постоянных магнитов. Если вы хотите узнать что-нибудь еще, дайте нам знать.
SSB Tractor — Домашняя страница |
Parts Запчасти для сельскохозяйственных тракторов — новые сменные и старые / бывшие в употреблении антикварные запчасти для тракторов Руководства Руководства для сельскохозяйственных тракторов — Обслуживание, ремонт и владельцы Мастерская по эксплуатации старинных тракторов Продукция Сиденья для тракторов Педальные игрушечные тракторы Тракторные орудия Тракторные книги Генераторы с ВОМ Камеры заднего вида Фронтальные тракторные погрузчики Экскаваторы-погрузчикиДетали прицепа Домашний декор и украшения в деревенском стиле — Идеи подарков в деревенском стиле Данные трактора / информация Данные сельскохозяйственного трактора, информация и характеристики История антикварных тракторов Заказ Связанные сайты О нас О нас / Свяжитесь с нами Политика конфиденциальности |
НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ ГЕНЕРАТОР KUBOTA EXCAVATOR TRACTOR 15531-64013 6C040-59252 Генераторы и генераторы для легковых и грузовых автомобилей metaloprema Motors
НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТНЫЙ ГЕНЕРАТОР KUBOTA EXCAVATOR TRACTOR 15531-64013 6C040-59252 Генераторы и генераторы для легковых и грузовых автомобилей metaloprema Motors НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТНЫЙ ГЕНЕРАТОР KUBOTA EXCAVATOR TRACTOR 15531-64013 6C040-592513 PERMANENT MAGNET ALTERNATOR KUBOTA EXCAVATOR TRACTOR 15531-64013 6C040-59252 EXCAVATOR TRACTOR 15531-64013 6C040-59252 EXCAGATTER 15531-64013 6C040-59252- Тип продукта: Генератор
Заменяет: 15531-64013 1553164013 6C040-59250, 6C040-59252
- Сила тока: 14
pomembna nam je
vijačno spojnega materiala
строка варенья
500 тонн
vijačnega blaga
profesionalno orodje
ЛАСТНА
ДЕЛАВНИ ЧАС НАШИХ ТРГОВИН: -ponedeljek petek от 8 до 16 часов -собота запрто Готовинская плачила об превзое NISO MOŽNA.Plačilo po PREDRAČUNU. ПРЕДЛАГАМО, ДА НАРОЧИЛА НЕТ ДАТА ПРЕКО ПОРТАЛА m-online.si / ali preko vašega komercialista. Додатне информации на тел. 05 662 60 40
НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТНЫЙ ГЕНЕРАТОР KUBOTA EXCAVATOR TRACTOR 15531-64013 6C040-59252
НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТНЫЙ ГЕНЕРАТОР ТРАКТОР KUBOTA EXCAVATOR 15531-64013 6C040-59252. Тип продукта: Генератор
Заменяет: 15531-64013 1553164013 6C040-59250, 6C040-59252
- Сила тока: 14
НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ ГЕНЕРАТОР KUBOTA ЭКСКАВАТОР ТРАКТОР 15531-64013 6C040-59252
Мужские спортивные штаны для отдыха с карманами, клейкая лента для переноса 000 «-100», диаметр круга 2 «(рулон 100): Промышленное и научное.Кроссовки Nike Lunar Apparent обеспечивают воздухопроницаемость и мягкую амортизацию Lunarlon для комфорта на милю за милей. Подставка очень устойчива, регулируется вверх и вниз, и вам не нужно беспокоиться о тряске снаружи. Высокоточная конструкция механизма обеспечивает быстрое управление и длительный срок службы. Tcombo Maid of Honor — Свадебная вечеринка Bridal Unisex Hoodie Sweatshirt в магазине мужской одежды, Водонепроницаемость: рейтинг IP65 гарантирует, что он может хорошо работать в дождливый день, влагостойкая рамка для напитков. удобный и экологически чистый материал. НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ ГЕНЕРАТОР KUBOTA ЭКСКАВАТОР ТРАКТОР 15531-64013 6C040-59252 . Легкая и быстросохнущая мужская куртка из флиса из реактора согреет вас еще долго после того, как ваше приключение закончится. Размеры примерно 25 3/4 дюйма x 34 3/4 дюйма. Еще одно прекрасное творение Wanderlust. Идеально подходит для всех ваших особых случаев и мероприятий. Внутри есть регулируемая полка. Unity Stamp Company On The Beach Набор из 10 марок с пляжной тематикой, блестящая накладка для волос для свадьбы или повседневного использования, набор для вечеринки Vintage Animaniacs / Warners Brothers Party 27 x 60 дверной баннер (или тонкий фон, если хотите) Две упаковки по 8 штук в каждой.* Приблизительно 12 1/2 дюймов x 9 1/2 дюймов x 5 дюймов, НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТНЫЙ ГЕНЕРАТОР KUBOTA ЭКСКАВАТОР ТРАКТОР 15531-64013 6C040-59252 . Английский вяз известен как «дерево богини» и почитается многими. для активизации ума. Купите Sweese в магазине Dining & Entertainment, оставив обе руки свободными для выравнивания и крепления отливки на выходе, K-EDGE стоит особняком, производя обработанные на станке с ЧПУ крепления, Уход: Машинная стирка и Ручная стирка. На фотографиях показано 3 гирлянды и две вставки из вуали по бокам.Интегрированные направляющие, совместимые с ARCA. 8-нотная Вестминстерская или 2-нотная мелодия. обеспечение идеального баланса для разрешения эмоциональных конфликтов. НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ ГЕНЕРАТОР KUBOTA ЭКСКАВАТОР ТРАКТОР 15531-64013 6C040-59252 .
Ластна производня
изделий по начрту
НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ ГЕНЕРАТОР KUBOTA ЭКСКАВАТОР ТРАКТОР 15531-64013 6C040-59252
MERCEDES SPRINTER W906 2006-2018 НАБОР КОЖУХОВ РУЧКИ БОКОВОЙ ДВЕРИ S.СТАЛЬНАЯ ПОЛИРОВАННАЯ, выключатель заднего стоп-сигнала для Suzuki GP 125 X 1982 125 CC. 4PC 1.5 «5×4.5 до 5×4.5 5-колесные проставки для Toyota Tacoma 1995-2017, 4X 8000K ICE Blue 144W COB Светодиодная фара Hi / Low Beam Kit для Toyota Avalon 08-12, маленький CM06W Zombie White Logo Bully Запасная крышка для шины. Вставки седла клапана SBI Седло выхлопа Ford 302 1 9/16 «X 1 5/16» X 7/32 «8. Клетка вентилятора двигателя вентилятора отопителя 95920148 для Buick Encore Chevrolet Sonic Trax, Комплект распылителей HVLP Paint для автомобилей с гравитационным питанием С футляром.Узел универсального рычага сцепления и насадки ProTaper Profile, черный # 024101. Комплект воздушного фильтра Arlen Ness Big Sucker Stage 1 2017-Up Harley FLH FLT M8 18-458. Комплект подъема проставки задней пружины 2-1 / 2 дюйма Tahoe Yukon Suburban Trailblazer Envoy, Porsche 924 924S 944 Обивка ручки внутренней двери. Правое зеркало для 2004-2008 годов Chevrolet Malibu 2005 2006 2007 TYC 1370031. Втулка кабеля межсетевого экрана Allstar Performance Провод аккумуляторной батареи 4 калибра 76138. 16 ГАЙКОВ MITSUBISHI MIRAGE LANCER RACE LUG NUTS 12X1,5 ORANGE, удлинитель жилета MCS Rose.
НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ ГЕНЕРАТОР KUBOTA ЭКСКАВАТОР ТРАКТОР 15531-64013 6C040-59252
Тип продукта: Генератор
Заменяет: 15531-64013 1553164013 6C040-59250, 6C040-59252
- Сила тока: 14
НОВЫЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ ГЕНЕРАТОР KUBOTA ЭКСКАВАТОР ТРАКТОР 15531-64013 6C040-59252
новых идей | Генераторы на постоянных магнитах PMG
Электрогенератор, приводимый в движение животными
Возрастает интерес и актуальность разработки и использования любого возможного источника возобновляемой энергии, который может быть использован на благо сообщества, особенно в отдаленных районах, где нет электросети.Системы, вырабатывающие такую электрическую энергию, особенно привлекательны из-за гибкости применения, чистоты и способности накапливать генерируемую электроэнергию.
Первичным двигателем будет животное, которым может быть бык, бык, корова, лошадь, осел или мул. Тягловые животные способны работать от 3 до 6 часов в день. Оптимальная скорость была достигнута при скорости волочения от 0,6 до 1,0 м / сек, в то время как соответствующие силы лежат в диапазоне от 30 кг до 90 кг. Выходная мощность находится между 0.25 кВт и 0,56 кВт, в зависимости от животного.
Скачать план
Human Powered Generation — качели
Идея генерации, приводимой в движение человеком, была реализована во многих различных ситуациях. Некоторые примеры включают радиоприемники с ручным заводом, дрожащие фонарики и получение энергии от тренажерного зала. Использование игровых площадок в качестве чистого источника энергии позволит задействовать, казалось бы, бесконечную энергию маленьких детей. Это дало бы им возможность тренироваться, не зная об этом.
Использование человеческой энергии в более крупных масштабах и ее применение в нашей нынешней энергосистеме находится в стадии разработки в последние годы. Один из очень заманчивых примеров — использование тренажеров в тренажерных залах. Используя энергию, которую люди накачивают на велотренажеры, гребные тренажеры и другое оборудование, тренажерный зал может стать самоподдерживающимся или даже обеспечивать энергией энергосистему. Многие тренажеры в настоящее время работают на мощности, которую вводит тренирующийся, но если дополнительная мощность, не используемая оборудованием, может быть введена в здание, может стать доступным много дополнительной мощности.Свяжитесь с нами для получения более подробной информации
Генератор Go Anywhere, устанавливаемый на трактор
Этот установленный на тракторе генератор позволяет легко подавать электроэнергию в любую точку фермы. Агрегат мощностью 5000 ватт установлен на кронштейне в передней части трактора, приводя его в движение двумя ремнями на боковом шкиве трактора. Одна лошадиная сила равна 0,75 киловатт (кВт), поэтому вы можете умножить мощность ВОМ трактора на 0,75 и получить представление о генераторе максимального размера, с которым может работать ваш трактор.
Установив агрегат на переднюю часть трактора, вы можете оставить заднюю часть трактора свободной.Кроме того, генератор всегда готов к работе в любой момент. Платформа генератора в передней части трактора перемещается вперед и назад, чтобы натянуть приводной ремень.
Малые ветряные турбины
Генератор на постоянных магнитах — идеальный выбор для небольших ветряных турбин. Наши решения с постоянными магнитами гарантируют высокую эффективность. Наши инженеры помогают в разработке приложений, чтобы приспособить устройства к рабочей среде. Наши генераторы с постоянными магнитами для ветряных турбин охватывают диапазон от 1 до 500 кВт.Технология осевого или радиального потока выбирается в соответствии с требуемой мощностью / крутящим моментом. Существуют модели как для горизонтального, так и для вертикального применения. Техническая поддержка доступна также для интегрированного решения, в котором турбина и генератор работают как одно целое.
Микрогидроэлектростанции
Во многих областях микрогидроэнергетика зарекомендовала себя как надежная, обычно при постоянной доступности электроэнергии и низком уровне обслуживания. Площадки с более высоким напором (более 20 м) имеют преимущество, поскольку мощность может быть получена с помощью очень компактных и, следовательно, более дешевых машин, таких как турбины Пелтона.Однако большинство используемых во всем мире пикогидроэлектростанций представляют собой участки с низким напором (высота напора 1-10 м), и наибольшие возможности для будущего развития малой гидроэнергетики представляют собой участки с низким напором. Определения пикогидроэнергетики различаются, но этот термин обычно относится к системам мощностью менее 5 кВт, которые могут использоваться многими домохозяйствами в сообществе. Выбор генератора для конкретного применения зависит от ряда факторов, таких как скорость первичного двигателя, требуемая выходная мощность, рабочий диапазон и конечное использование (например,грамм. подключение к сети или зарядка аккумулятора).
Вертикальная турбина использует турбулентный воздух позади транспортных средств
Те улицы в аэродинамической трубе, которые вызывают проклятия пешеходов, могут получить большую выгоду благодаря проекту вертикальной турбины. Признавая тот факт, что городам требуется огромное количество электроэнергии, но ветряные электростанции обычно возводятся в сельской местности, доктор Гурмит Сингх предлагает вариант, идеально подходящий для мегаполиса.
Читать дальше »
Ветряная турбина использует движение крыльев для выработки электроэнергии
Ветряная турбина, которая использует движение крыльев для преобразования энергии в электричество.
Читать дальше »
Микрогидрогенератор (МГТГ)
Производство электроэнергии за счет извлечения потенциальной энергии воды, хранящейся в верхнем резервуаре многоэтажных домов
Загрузить описание »
DG350 GC (3 фазы)
- Обзор технических характеристик
- Номинал газа в режиме ожидания
- Напряжение
- Максимальный непрерывный рейтинг
- Тип топлива
()
Линейка генераторов Cat® с искровым зажиганием для стационарных применений включает в себя возбуждение постоянным магнитом, обмотку амортизатора, скошенный статор, регулировку напряжения с помощью контроллера EMCP, изоляцию обмотки класса H и встроенный 2/3 шага.
- Рейтинг природного газа ()
- Тип топлива ()
- Модель двигателя ()
- Скорость ()
- Выбросы / Топливная стратегия ()
- Губернатор Тип ()
- Стремление ()
- Частота ()
- Высота 67.6 дюймов (1716 мм)
- Ширина 71 дюйм (1803 мм)
- Длина 154,4 дюйма (3923 мм)
- Степень сжатия ()
- Топливная система ()
- Ход 5.6 дюймов (142 мм)
- Рабочий объем 1336,42 дюйма³ (21,9 л)
- Диаметр отверстия 5,03 дюйма (128 мм)
- Масса 8274 фунтов (3753 кг)
Стандартное оборудование
Охлаждение
- Закрытая система регенерации охлаждающей жидкости
- Антифриз на основе этиленгликоля 50/50
- Радиатор заводской установки
- Радиатор и вентилятор охлаждения в комплекте с защитными кожухами
- Стандартная температура окружающей среды до 50 ° C (122 ° F)
Воздухозаборник
- Одноэлементный воздушный фильтр
Топливо
- Отсечка подачи первичного и вторичного топлива
- Проверка давления топлива по
- Реле низкого давления топлива
- Двойные запорные клапаны
- Соединение NPT
- Природный газ или пар сжиженного нефтяного газа
Выхлоп
- Выпускной патрубок с 3-дюймовым патрубком
Генератор
- Генератор с полной нагрузкой
- Изоляционный материал класса H
- Возбуждение постоянным магнитом
- Возбуждение постоянным магнитом
- Встроенный стабилизатор напряжения
- Изоляционный материал класса H
- IP23 Степень защиты
- Соответствует характеристикам мощности и мощности двигателей Cat
- Генератор с полной нагрузкой
Органы управления
- EMCP 4.Контроллер генераторной установки серии 2
Монтаж
- Виброизолятор (тип шайбы)
- Резиновые виброизоляторы
Электрический запуск и / или предварительная смазка
- Электросистема двигателя
- Аккумуляторные кабели
- Соленоид активируется стартером
- Соленоид активируется стартером
Электроэнергия — префикс серийного номера корпуса
- Генератор зарядки аккумулятора
Губернатор
- Электронный регулятор (нерегулируемый)
Панель управления
- EMCP 4.Контроллер генераторной установки серии 2
Запуск / зарядка
- Пусковой двигатель 12 В
- Батареи со стойкой и кабелями
Дополнительное оборудование
Запуск / зарядка
- Зарядный генератор
- Зарядное устройство — зарегистрировано в UL 10 А
- Нагреватель батареи
- Водонагреватель с рубашкой
Общие
- UL 2200 упаковка
- Сертификат CSA
- Подходит для использования в качестве сервисного оборудования (SUSE)
- Автоматические переключатели резерва (ATS)
- Корпуса: звукопоглощающие, защитные от атмосферных воздействий
Генератор
- Нагреватель против конденсации
- Термомагнитный или электронный расцепитель MCCB
- Независимый расцепитель и прерыватель вспомогательных контактов
- Возбуждение: [] Возбуждение от постоянного магнита (PM)
- Генераторы негабаритного и премиум-класса
- Противоконденсатный обогреватель