Трактора т 40 схема: Схема электрооборудования тракторов Т-40 и Т-40А

Содержание

Схема электрооборудования тракторов Т-40 и Т-40А

Схема электрооборудования с двигателем Д37М-С1.

Условные обозначения:

1) – Фара ФГ305;

2) – Панель ПС2;

3) – Переключатель П57 задней фары, габаритных фонарей и фонаря номерного знака;

4) – Переключатель П57 плафона и вентилятора;

5) – Переключатель П57 передних фар;

6) – Панель ПС4;

7) – Электродвигатель МЭ11 вентилятора;

8) – Плафон ПК2-Г;

9) – Задняя фара ФГ304;

10) – Двухсторонний фонарь ПФ201;

11) – Включатель ВК10-Б;

12) – Прерыватель РС57-В;

13) – Переключатель П118;

14) – Включатель ВК57;

15) – Контрольные лампы ПП113-В;

16) – Предохранитель ПР2;

17) – Звуковой сигнал С56-Г;

18) – Амперметр АП200;

19) – Включатель ВК38-Б звукового сигнала;

20) – Включатель ВК316-Б;

21) – Добавочное сопротивление СЭ52;

22) – Контрольный элемент ПД51;

23) – Свеча накаливания;

24) – Штепсельный разъём ПС300;

25) – Фонарь номерного знака ФП200;

26) – Реле РС502;

27) – Реле-регулятор РР315-Б;

28) – Фонарь контрольной лампы ПД20-Е сигнализатора перегрева;

29) – Фонарь контрольной лампы ПД20-Е обрыва ремня вентилятора;

30) – Сигнализатор перегрева двигателя;

31) – Генератор Г115;

32) – Штепсельная розетка 47К;

33) – Переносная лампа ПЛТМ-4;

34) – Аккумуляторная батарея 3-ТСТ-135 ПМС либо 3-СТ-195-ЭМ;

35) – Стартер СТ212-Б;

36) – Включатель ВК318-Б.

* На схеме буквами обозначается расцветка проводов:

Б – белый;

Б-гол – бело-голубой;

Ж – жёлтый;

З – зелёный;

К – красный;

К-жёл – красно-жёлтый;

Кор – коричневый;

Ч – чёрный.

Схема электрооборудования с двигателем Д37М-С2.

Условные обозначения:

1) – Фара ФГ305;

2) – Панели ПС2;

3) – Переключатель П57 передних фар;

4) – Переключатель П57 задней фары, габаритных огней и фонаря номерного знака;

5) – Электродвигатель МЭ11 вентилятора;

6) – Переключатель П57 плафона и вентилятора;

7) – Плафон ПК2-Г;

8) – Задняя фара ФГ304;

9) – Двухсторонний фонарь ПФ201;

10) – Панель ПС4;

11) – Включатель ВК10-Б;

12) – Прерыватель РС57-В;

13) – Переключатель П118;

14) – Звуковой сигнал С56-Г;

15) – Включатель ВК57;

16) – Контрольные лампы ПП113-В;

17) – Предохранитель ПР2;

18) – Включатель ВК38-Б звукового сигнала;

19) – Включатель ВК317;

20) – Добавочное сопротивление СЭ52;

21) – Контрольный элемент ПД51;

22) – Свеча накаливания;

23) – Штепсельный разъём ПС300;

24) – Фонарь номерного знака ФП200;

25) – Стартер СТ353;

26) – Включатель ВК38-Б стартера СТ353;

27) – Реле РС502;

28) – Амперметр АП200;

29) – Фонарь контрольной лампы ПД20-Е сигнализатора перегрева;

30) – Фонарь контрольной лампы ПД20-Е обрыва ремня вентилятора;

31) – Сигнализатор перегрева двигателя;

32) – Реле-регулятор РР315-Б;

33) – Генератор Г115;

34) – Штепсельная розетка 47К;

35) – Переносная лампа ПЛТМ-4;

36) – Аккумуляторная батарея 6-СТ-54.

37) – Включатель ВК318-Б;

38) – Включатель ВК318-Б выключения магнето;

39) – Магнето;

40) – Свеча А11-У.

* На схеме буквами обозначается расцветка проводов:

Б – белый;

Б-гол – бело-голубой;

Г – голубой;

Ж – жёлтый;

З – зелёный;

К – красный;

Кор – коричневый;

Ч – чёрный.

1*

Похожие материалы:

Генератор трактора Т-40 и его техническое обслуживание

Генератор трактора Т-40 и его техническое обслуживание

Page 1 of 5

       Генератор (рис. 76) служит для питания электриче­ской энергии всех потребителей, а также подзарядки аккумуляторных   батарей, установленных  на   тракторе.
       Генератор двухполюсный, шунтового (параллельно­го) возбуждения, постоянного тока, закрытого исполне­ния с внешним обдувом.
       Техническое обслуживание генератора состоит в пе­риодической проверке надежности крепления генерато­ра и контактных соединений.


       Через каждые 120 часов работы проверьте натяже­ние ремня вентилятора (рис. 77), при необходимости подтяните, для чего отверните гайку 3 и, перемещая ге­нератор на себя, произведите натяжение ремня. Нор­мальное натяжение считается такое, когда прогиб ремня, между шкивом вентилятора и коленчатым валом, составляет 15—22 мм при нажатии на него с усилием 4 кгс.

 


 

Рис. 74. Схема электрооборудования трактора Т-40, укомплектованного стартером:
1 — фары передние; 2 — реле стартера; 3 — генератор; 4 — датчик указателя температуры; 5 — панели соединительные; 6 — сигнал звуковой; 7 — контрольная лампа обрыва ремня вентилятора; 8 — указатель температуры масла; 9 — реле-регулятор; 10 — розетка переносной лампы; 11 — амперметр; 12 — предохранитель; 13 — включатель сигнала; 14 — переключатель указате­лей поворота; 15 — включатель «Стоп»; 16 — сигнализатор поворота; 17 — переключатель света передних фар; 18 — переключа­тель плафона и вентилятора; 19 — розетка штепсельная; 20 — вентилятор; 21 — фары задние; 22 — фонарь номерного знака; 23 — фонарь двусторонний; 24 — плафон кабины; 25 — лампа освещения щитка приборов; 26 — включатель лампы освеще­ния щитка приборов; 27 — переключатель света задних фар и габаритных фонарей; 28 — включатель «Массы»; 29 — аккумуляторная батарея; 30 — включатель свечи накаливания и стартера; 31 — дополнительное сопротивление; 32 — контрольный элемент свечи накаливания; 33 — свеча накаливания; 34 —  стартер.

Обозначение расцветки проводов на схеме:  Б — белый; К — красный; Г — голубой; 3 — зеленый; Ж — желтый; Кор — коричневый; Ф — фиолетовый; Ч — черный. Рядом с обозначением расцветки цифрами указано сечение провода.

 

Бортовая передача т 40


Передний ведущий мост трактора Т-40

Прежде чем более подробно изучить основные детали, из которых состоит передний ведущий мост Т 40, целесообразно ознакомиться с его особенностями. Он представляет собой один из наиболее значимых составляющих данного транспортного средства, который отвечает за его передвижение по местности.

Благодаря высокому уровню надежности и простой конструкции узел отличается длительным сроком службы. При этом для бесперебойной работы требуется своевременно выполнять техническое обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя.


Передний ведущий мост трактора

Устройство моста

Схема устройства переднего моста трактора Т 40 позволяет сформировать объективное представление о конструкции подобного элемента. Он состоит из множества крупных и мелких деталей, среди которых целесообразно выделить ряд наиболее важных:

  • раздаточная коробка и сопутствующие механизмы;
  • дифференциал;
  • подвеска;
  • передачи — основная и конечная.

Поскольку каждый из них имеет внушительный ряд особенностей, их целесообразно изучить подробнее. Следует рассмотреть главную передачу моста, которая состоит из двух шестеренок конусного типа, а также основной шестерни. Для успешного крепления последней используется подшипник и прочие элементы. Ведомая шестерня монтируется с помощью специальных болтов непосредственно к дифференциалу. Необходимо отметить, что появление посторонних шумов при работе данного узла, а также прочих проблем требует немедленного устранения, поскольку даже при сильном износе зазор в зацеплении между зубьями шестерни должен быть не более 0,2 см. При превышении подобного показателя настоятельно рекомендуется выполнить ремонт, заменив поврежденные элементы.

Обязательно почитайте: Коробка передач Т-25

Другим важным узлом представляется дифференциал, который отвечает за одинаковую скорость вращения передней пары колес. Это позволяет трактору эффективно передвигаться по бездорожью, а также выполнять сложные маневры. Основным элементом этой детали представляется корпус, обойма шлицевая, шестеренки и крышка.

Изучая привод данного агрегата, целесообразно отметить конечную передачу, которая применяется для повышения крутящего момента, снижения оборотов. Важным элементом представляется одноступенчатый редуктор, оснащенный шестеренками с прямыми зубьями.

Для поддержания оптимальных характеристик трактора рекомендуется по окончании сезона сельхозработ осуществлять контроль люфта вилочных осей. Если он превышает показатель в 0,4 мм, это является веской причиной для проведения ремонтных работ.


Схема переднего моста

Необходимо упомянуть и переднемостовую подвеску, которая позволяет трактору осуществлять движение без сильной тряски и колебаний, вызванных неровностями дорожного покрытия. Кронштейн подвески оснащен втулкой и смонтировано на корпусе конечной передачи, что позволяет ему свободно проворачиваться. На комплектующие, подверженные трению, наносится смазка, которая позволяет избежать их чрезмерного износа и последующей поломки.

Привод от трансмиссии к мосту осуществляется с помощью редуктора, состоящего из корпуса, а также шестереночных механизмов, установленных на шлице. Вал привода осуществляет трансформацию движения к основной передаче, оснащается защитным кожухом. Наличие последнего позволяет избежать попадания в этот важный узел растений и прочих посторонних предметов.

Схема переднего моста Т-40

В процессе обслуживания или ремонта подобного агрегата мастеру поможет схема переднего моста Т 40, которая содержит подробную информацию о ключевых элементах конструкции, их расположении и другие полезные сведения. Руководствуясь такой схемой, можно без особых затруднений устранить неисправности самостоятельно, сэкономив на услугах специалистов.


Устройство, схемы, ремонт

Передняя бортовая Т-40. Схема и ремонт редуктора

Передняя бортовая трактора Т-40 представляет собой одноступенчатый редуктор с прямыми зубьями. Основное его назначение это снижение частоты вращения и увеличение крутящего момента для передних колес.
Шестерни передней бортовой тракторов Т40 АНМ и Т-40 АМ имеют разные передаточные числа и не могут взаимозаменяться между собой на данных марках.

Схема передней бортовой трактора Т-40: 1 — манжета; 2 — ось; 3, 4 и 15 — болты; 5 — стопорная шайба; 6 — крышка подшипника; 7 — роликоподшипник; 8 — корпус; 9 — ведущая шестерня; 10 — стакан подшипника; 11 — манжета; 12 — вилка ведущей шестерни; 13 — шпилька; 14 — шарикоподшипник; 16 — стопорная шайба; 17 — ведомая шестерня; 18 — поддон; 19 — магнитная пробка; 29 — корпус манжеты.

Обслуживание и ремонт

Техническое обслуживание бортовой переднего моста заключается в проверке и доливки масла в корпус редуктора, периодической подтяжке всех резьбовых соединений, а также в регулировании осевого зазора вилки.

Масло в корпус редуктора бортовой, при необходимости, следует доливать через каждые 240 мото-часов работы, а после 960 мото-часов эксплуатации, масло необходимо заменить.

После того, как закончится сельскохозяйственный сезон, примерно через 1500-1600 мото-часов, проверьте осевой люфт вилки. В том случае, если люфт превышает 0,3 мм, необходимо отрегулировать зазор в конических подшипниках, удалив при этом прокладки из-под крышки. Зазор считается нормальным, когда явно ощутимый осевой люфт вилки отсутствует во время ее свободного вращения.

После длительной эксплуатации шестерен боротовой трактора Т-40 и их выработке, можно поменять шестерни разных сторон для работы обратной стороны зуба.

Двигатель Т-40

Устройство двигателя трактора Т-40: поршневая, коленвал, цилиндры

Силовая передача

Устройство и эксплуатация силовой передачи трактора Т-40

Система питания

Устройство системы питания трактора Т-40: форсунки, ТНВД и т.д.

Электрооборудование

Электрооборудование Т-40: схемы и устройство.

Гидравлика

Гидросистема: неисправности и ремонт.

Трактор Т-40 – устройство, эксплуатация и ремонт

Так как трактор Т-40 относиться к технике с высокой проходимостью, следовательно, его конструкция должна предусматривать увеличенный дорожный просвет т уменьшение частоты передних (малых) колес. Все это делается с помощью передней бортовой передачи, в данной статье мы рассмотрим её принцип работы и схему, а также обратим внимание на некоторые моменты ремонта и обслуживания.

Читать дальше: Тойота рав 4 стандарт плюс комплектация

Ремонт и обслуживание бортовой

Главное техническое обслуживание переднего колесного редуктора заключается в проверки и при надобности доливки масла в корпус, а также при надобности подтяжке всех резьбовых креплений и регулировке вилочного зазора.

Уровень масла необходимо проверять каждый 200 моточасов, а полную замену делать каждый 1000.

Люфт осевой вилки проверяем по окончанию сезона сельскохозяйственных работ или по накатыванию 1500 моточасов. Если зазор конических подшипников составляет более 0,3 мм, то его нужно регулировать, удалив прокладки, находящиеся под крышкой.

Также зазор считается нормальным, если в момент свободного вращения какой-либо ощутимый люфт вилки отсутствует.

При пробеге 600 моточасов смотрим шестерни бортовой передачи и их выработку, при надобности зубчатые колеса разных сторон можно поменять обратными сторонами зубьев.

Передний ведущий мост трактора Т-40 устройство и ремонт

Устройство переднего моста

Передний ведущий мост тракторов Т-40 АМ и Т-40 АНМ используются для увеличения тяговых усилий и повышения проходимости на увлажненных почвах и в условиях бездорожья. Передний мост состоит из раздатки, дифференциала, главной и конечной передач и подвески.

Главная передача переднего моста

Главная передача состоит из пары конических шестерен с круговым зубом. Ведущая шестерня монтируется в стакане на двух шарикоподшипниках. Ведомая шестерня входит в состав дифференциала и крепится к корпусу дифференциала болтами и штифтами.

В ходе эксплуатации переднего моста необходимо контролировать боковой зазор в зацеплении зубьев главной передачи. При появлении шума и других неисправностей, необходимо проверить зазор в зацеплении или осевой люфт ведущей шестерни. Вследствие износа зубьев, увеличение бокового зазора в зацеплении допустимо до 2 миллиметров. В случае увеличения зазора из-за износа беговых дорожек подшипников — их необходимо заменить на новые. Заводская регулировка бокового зазора в зацеплении шестерен составляет в пределах 0,17-0,65 мм.

Обе шестерни в процессе эксплуатации и дальнейшей выработке своего ресурса заменяются одновременно. При установке рукавов, общее количество регулировочных прокладок с обеих сторон должно быть таким, чтобы дифференциал свободно поворачивался в подшипниках от усилия руки без каких-либо заеданий и смещений.

Читать дальше: Руководство по эксплуатации шерхан 7

Дифференциал переднего моста

Дифференциал позволяет вращаться ведущим колесам с одинаковой угловой скоростью, что требуется во время движения трактора по неровной местности и при совершении маневров.

Конструкция дифференциала переднего ведущего моста представляет собой сдвоенную обгонную муфту двойного действия храпового типа. Дифференциал состоит из корпуса, шлицевой обоймы, ведомой шестерни и крышки, соединенные между собой при помощи четырех болтов. В ведомой шестерне, крышке и корпусе дифференциала находятся по две оси, на которых на шпонке установлена собачка. В ходе вращения ведомой шестерни, собачки зацепляются с внутренними обоймами силой трения, появляющаяся между специальными узорами на концах осей собачки и поверхностями тормозных шайб.

При помощи пружин, оси постоянно прижимаются к тормозным шайбам, для создания силы трения. В зависимости от направления вращения, собачка вход в зацепление одним из своих концов. В случае, если задние колеса вращаются с пробуксовкой менее 4%, то шлицевые обоймы обгоняют ведомую шестерню, вынуждая прощелкивать собачки по зубьям обойм. Когда буксование задних колес превысит 4%, поступательное движение трактора снизится, при этом ведомые шестерни и угловые скорости обоймы выровняются. При последующем повышении буксования задних колес, собачки войдут в зацепление со шлицевой обоймой, в следствии чего крутящий момент будет передаваться от ведомой шестерни через шлицевые обоймы и полуоси к передним колесам.

Дифференциал монтируют в рукава на двух шарикоподшипниках: с одной стороны на шейку крышки дифференциала, с другой — на шейку ведомой шестерни.

Корпус переднего моста Т-40 оснащен сапуном, который служит для поддержания стабильного давления в полостях дифференциала, главной передачи и рукавов. Для предотвращения вытекания масла из данных полостей устанавливаются специальные уплотнительные кольца и манжеты.

Через сдвоенные карданы осуществляется передача крутящего момента к конечным передачам. Игольчатые подшипники и крестовины карданов унифицированы с аналогичным комплектующими автомобилей ГАЗ. Все используемые карданные шарниры состоят из крестовины и двух вилок. В отверстиях вилок размещены игольчатые подшипники, внутрь которых вставляются цапфы крестовины.

Редуктор переднего моста трактора Т-40

Для передачи привода от коробки передач к переднему ведущему мосту служит редуктор (раздаточная коробка). Редуктор состоит из корпуса и шестерни, которая монтируется на шлицах вала. Вал и шестерня установлены в корпусе на двух шарикоподшипниках. При помощи вала привода передается вращение от вала к ведущему валу главной передачи.

Для предотвращения наматывания растений, на вал привода установлен специальный защитный кожух.

Для смазки подшипников и шестерни используется масло из трансмиссии трактора. В передней крышке корпуса редуктора трактора т-40 установлены манжеты, предотвращающие вытекание масла.

Читать дальше: Красный восклицательный знак фото

Схема редуктора переднего моста: 1, 8 — манжеты; 2, 13, 19 — болты; 3, 12 — стопорные шайбы; 4 — крышка; 5 — роликоподшипники; 6 — корпус; 7 — стакан подшипника; 9 — вилка ведущей шестерни; 10 — ведущая шестерня; 11 — шарикоподшипник; 14 — ведомая шестерня; 15 — шпилька; 16 — пробка; 17 — поддон; 18 — корпус манжеты; 20 — полуось.

Конечные передачи переднего моста

Конечные передачи используются для увеличения крутящего момента и снижения частоты вращения, передаваемого передним ведущем колесам тракторов Т-40 АНМ и Т-40 АМ. Все конечные передачи представляют собой одноступенчатый редуктор с прямозубыми шестернями. Ведущая шестерня монтируется на шлицевой конец вилки и устанавливается в корпусе на двух конических роликоподшипниках. Ведомая шестерня размещается на шлицах полуоси и устанавливается в корпусе редуктора на двух шарикоподшипниках. Диск колеса крепится к фланцу полуоси при помощи болтов. К корпусу редуктора присоединены поворотные рычаги и кронштейны защитных крыльев передних колес. К поворотным рычагам, в свою очередь, приклеплены тяги рулевой трапеции.

По окончанию сезонных работ рекомендуется проверять осевой люфт вилки. В том случае, если люфт превышает 0,3 мм, то необходимо отрегулировать зазор в конических подшипниках, путем удаления из-под крышки регулировочных прокладок.

Подвеска переднего моста

На трактор Т-40 Ам устанавливается подвеска, служащая для улучшения плавности хода и снижения колебания. Поворотный кронштейн подвески, соединяющийся при помощи шпилек с корпусом конечной передачи, оснащен запрессованной в него втулкой. Кронштейн имеет возможность поворачиваться относительно приваренного к выдвижному кронштейну, осуществляя поворот передних колес. Трущиеся поверхности втулки и кронштейна смазываются через масленку. При воздействии толчков, поворотный кронштейн с конечной передачей фиксируется на кронштейне сухарями, размещенные в расточке, а также штоком, который соединен штифтом с крышкой поворотного кронштейна.

Схема подвески: 1 — поворотный кронштейн; 2 — пружина; 3, 14 — болты; 4 — штифт; 5 — крышка; 6 — шток; 7 — сухарь; 8 — кронштейн; 9 — масленка; 10 — втулка; 11 — траверса; 12 — упорный шарикоподшипник; 13 — выдвижной кронштейн; 15, 16 — упорные кольца; 17 — гайка.

На тракторе Т-40 АНМ пружины подвески сжимаются болтами, в следствии чего высота передка трактора немного уменьшена. Трактор Т-40 АНМ без особого труда можно переделать в пропашной Т-40 АМ. Для это следует удалить стяжные болты, упорное кольцо и поменять на задние колеса на колеса с шинами 13,6R38.

Гидравлика трактора т-40 схема и неисправности

Как на трактор Т 40 установить второй масляный насос? | Автор топика: Инна

На тракторе Т 40 установлен один масляный насос, который снабжает маслом и гидравлику и ГУР по этому и гидравлика и ГУР работают плохо.

Я слышал, что устанавливают второй масляной насос НШ10, который подключают только к ГУРу, а стандартный насос Лидия только к гидравлике и, всё понятное дело, будет работать прекрасно, но остаётся вопрос как и куда установить НШ10, от куда взять вращение?

Михаил Насколько я помню на них НШ 50 ставят вместо 30 и все работает великолепно.

Валентин Бери с носка коленвала через муфту самодельную. Тока направление вращения проверь — нш есть правые и левые.

Валерий Поменяй насос Ольга и не мучайся

Юрий поставь новый нш10 и не еби себе голову, а ты хотел как на мерсе ездить на древнем тракторе с воздушным охлаждением?!!!

Игорь на вал отбора мощности

Сергей Новый НШ-32 и замени клапона в калонке, не слушай Дмитрия.

Василий Существуют спаренные насосы . НШ-32-10Л, НШ-50-10Л . Дороговато, но вопрос будет решён.

Tags: Гидравлика трактора т-40 схема и неисправности

.

МОТОР (ДВС): РЕМОНТ / ДОРАБОТКА / ОБСЛУЖИВАНИЕ | Автор топика: Micky

В этой теме обсуждаються все вопросы связанные с ремонтом и обслуживанием двигателей трактора Т-40. (По топливной отдельная тема)

Ivan (Norville) що краще пускач чи стартер?

Sergiy (Tivadar) СТАРТЕР!!!!

Daniar (Sandeep) Подскажите т40 резко начал брать масло. Прошел 28 км с полузагруженным прицепом 1.5 литра масла сьел. До этого вообще не брал масло

Daniar (Sandeep) И давление при температуре 100 давит 1 очко

Dmitry (Hemavati) подскажите пожалуйста откуда берется второй уровень масла в картере???

Daniar (Sandeep) Соляра в картер значит идет по всей видимости

Sergey (Maazia) Дмитрий, смотри масленый насос

Daniar (Sandeep) Подскажите мне пожалуйста я расточил вал на н2 закручиваюю шатуны с новыми вкладышами и они болтаются не много. Ходят по шейке и немного в бок.(без гильз) вверх и вниз вроде не болтаются. Это нормально? Вал замерили говорят в допуске все

Daniar (Sandeep) Шатуны отреставрированы и тоже соответствуют всем размерам

Aset (Roswell) Мужик Мужики подскажите пожалуйста Как сделать так чтоб цилиндры были чистыми на Т 40

Aset (Roswell) Это вечная головная боль тракториста Может есть очумелые ручки могут придумать что-то

Azat (Maryse) Асет, переодически мыть автомойкой, и устранить все течи

Andrey (Seaton) Асет, а че они должны быть грязными всегда вот так!

Aset (Roswell) Андрюха….за такие цилиндры 10000 лайков….

Andrey (Seaton) Асет, спасибо!

Помогите с гидравликой трактора Т-40 | Fermer.Ru — Фермер.Ру …

google.com/05/2009 — 18:41.

Гидроусилитель руля трактора Т-40: ремонт и схема работы

Гидроусилитель руля трактора Т-40: ремонт и схема работы.

Одной из составляющих рулевой системы трактора является гидроусилитель руля Т-40.

Он значительно облегчает усилия тракториста, которые необходимо для поворота направляющих колес в нужном направлении. Сегодня мы рассмотрим его схему и принцип работы, приведем базовые технические характеристики и методы по правильному техническому обслуживанию и ремонту.

Гидроусилитель руля трактора Т-40.

Как мы описывали выше, главное назначение ГУР – уменьшение усилие поворота рулевого колеса тракториста, для требуемого маневра, также он передает одностороннее вращение в необходимом направлении от рулевого колеса к направляющим колесам. Что существенно разгружает само колесо от ударов при езде на неровной поверхности, повышает безопасность и манерность езды.

Важно! Движение трактора будет сохранено даже при повреждении шин.

Схема и принцип работы гидроусилителя трактора.

Ниже мы приведем схему управления гидроусилителя руля Т-40, а под ней дадим её пояснение.

ГУР располагается в передней части под капотом и главные его составляющие: корпус (3), сошка (1), передняя (27) и задняя (21) крышка. Также к нему относятся золотник 926), упоры (25) гайки (16,20.

С одной стороны, поршень сделан в виде рейки с тремя зубами различной толщины. Они находятся в зацепе с зубьями детали (1), которые тоже имеет различную толщину. Во время сборки средний зуб ставят в аналогичную впадину. А регулировку зазоров делают с помощью винта (позиция 4.

Ниже мы приведем схему потоков гидросистемы трактора и также дадим её описание.

В момент работы трактора Т-40 поток масла, который направляется насосом (11), делиться на две ветви: к гидроусилителю и к разделительно-агрегатной системе. Деление происходит за счет клапана, номинальный объем на который он рассчитан составляет 10-11 л/мин.

Если происходит увеличение давление в ГУР, то золотник перемещается вниз и тем самым дросселирует выход масла из клапана в навесную систему. Если давление создается в навесной системе, то золотник смещается вниз тем самым дросселируя выход масла к гидроусилителю.

Важно! Если нагрузка идет сразу в двух направлениях, то золотник принимает стандартное положение.

В момент вращение руля две гайки смещаются относительно поршня, так что одна из них подходит к его торцу, а вторая отдаляется из советующего торца.

При этом поток масла, которые ранее делился надвое, пройдет только в через одно направление, где открыто сливное отверстие. Так происходи его пропорциональное деление относительно сечений.

С изменением направления вращения руля работа ГУР аналогично предыдущему.

Для того чтобы ограничить сжатие и преждевременный выход из строя пружины (24) в неё устанавливают упор (25). Получается, что при повороте одна из гаек деформирует пружинную шайбу. Само же усилие на руле будет тем больше, как оно больше сопротивление направляющих колес.

Если давление в система увеличивается более 120 кгс/см2, то масло отожмет шарик клапана (7) и миную усилитель поступит в сливной бак (9.

Сборка и разборка ГУР Т-40.

В момент разборки узла поршня необходимо утопить штифт (11), который находится в задней гайке и отвернуть гайку (20), далее снять её вместе с пружинной шайбой (19). Далее выталкиваем винт гидроусилителя трактора (22) в направлении передней крышки и вынимается золотник (26) вместе с упорами и пружинами (24,25.

Сборку нужно осуществлять в обратной последовательности. Только штифт должен быть со стороны задней крышки.

Помните! Перед сборкой нужно промыть все механизмы в чистой дизельном топливе, а золотник смазать дизельным маслом.

При этом он (золотник) должен перемещаться без каких-либо заеданий.

Правильная установка.

Винт (позиция 22) имеет многозаходную резьбу. Из-за этого для того чтобы провести сборку правильно нужно выбрать советующий заход, и оставить общий зазор между гайкой (16,20) и поршнем (18) 1 мм (допустимое отклонение не более 0,1 мм.

1. Ставим винт вместе с передней гайкой и крышкой в поршень, так чтоб штифт находился впереди или утолщение его зубца в рабочем положении было направленно вниз. Для этого поворачиваем поршень до момента соответствия отверстия гайки и штифта.

2. Далее намечаем положение штифта в поршне и наворачиваем заднюю гайку.

3. Гайки нужно установить с некоторым натягом на шайбы, затягивайте (20), и держите в торцевом отверстии стержня диаметра 8 мм на глубине около 17 мм вместе с отверткой. Штифт должен войти в отверстие со щелчком. Устанавливать стержень на более глубокую глубину нельзя, потому что он будет мешать штифту стать на свое место.

Ремонт о обслуживание ГУР.

Сама процедура технического обслуживания гидроусилителя Т-40 предусматривает: поиск и устранение различных течей масла через прокладки, уплотнения и различные соединения, доливка масла до нужных уровней и промывка фильтрующих элементов. Обычно ТО гидроусилителя делают каждый 100 моточасов.

Помните! Клапан гидроусилителя регулируют на заводе и ставят пломбу. Нарушить пломбу можно только в случае значительного нарушении параметров.

Перед началом регулировки клапана нудно подсоединить в нагнетательную магистраль манометр. Выворачиваем пробку (10), и между сошкой и брусом ставим упор.

Затем отворачиваем контргайку предохранительного клапана и колпачок. Запускаем двигатель и ставим максимально возможные обороты коленвала. Поворачивая сошку в сторону упора, при помощи руля, регулируем давление пропуска масла через клапан в диапазоне (80 кгс/см2 при 10—35°С и 75 кгс/см2 при температуре более 35°С). После регулировки все устанавливаем на место. Помните, при работающем двигателе и гидронасосе люфт руля не должен быть более 20°. Если значении люфта более, то необходимо произвести подтяжку соединений вала, сошки и проверить место зацепа сектора вала с зубьями. При надобности произвести их замену.

Регулировка бокового зазора и зацепа зубьев вала, делают следующим образом.

1. Отворачиваем гайку (6), удерживая винт (4) отворачивают контргайку. 2. Завинчиваем винт (4) в крышку на 2 оборота, после этого держа его затягиваем контргайку и колпачок.

Смазка крестовин карданов, нужно смазывать каждый 100 часов работы трактора. Делается это путем нагнетания солидола ручным шприцем до образованию смазки на зазорах.

Заправочные емкости трактора т 150к

Тракторный завод в Харькове за время своей работы (с 1931 года) выпустил немало машин, являвшихся, в свое время, передовыми образцами техники сельскохозяйственного назначения. В их числе высокопроизводительный и эффективный трактор Т-150 на гусеничном ходу и Т-150К – модификация на колесах.

Конструктивно обе машины между собой максимально унифицированы и отличаются ходовыми частями и передачей трансмиссии на конечном этапе. Обе версии относятся к тракторам общего назначения и имеют класс тяги 3 тс (30 кН).

Заложенные конструкторами более 40 лет назад в машину технические решения оказались удачными. За прошедшее время трактор не только не утратил свою актуальность, а стал одной из основных машин в сельскохозяйственном производстве.

Особенно это касается трактора Т-150К, разработанного на базе своего гусеничного собрата и выпущенного на 5 лет позже. Сегодня, помимо земледелия, его используют в армии, в строительстве. Машина, оснащенная спереди отвалом, с успехом применяется в зимний период для очистки снега на коммунальных предприятиях многих городов.

Модификации

Трактора серии 150 на сегодня имеет четыре модификации, причем все они относятся к модели Т-150К.

На ее базе выпущен армейский вариант Т-154, с помощью которого выполняют инженерно-строительные работы и буксируют несамоходные артиллерийские установки.

Отличия от базовой модели состоят в наличии буксировочного крюка вместо маятниковой навески, возможности предпускового прогрева двигателя, более высокой скорости передвижения. Кроме того, задняя полурама сделана удлиненной и несет на себе грузовой кузов.

Модифицированная машина Т-156 оснащена ковшом и способна выполнять погрузочные работы, а ЛТ-157 является трелевочным трактором и используется на лесозаготовках.

Машины харьковского завода явился базой и для разработки Рыбинским заводом одноосного тягача, работающего в составе самоходных скреперов и асфальтовых катков. У него задняя рама заменена рамой соответствующей машины и модифицирован шарнир между полурамами.

Конструкция

У машины переднее расположение двигателя. К его задней части жестко прикреплена коробка передач, а на нее установлена кабина в комплекте с топливным баком емкостью 315 литров.

Коробка передач может включать транспортный, тяговый (медленный), рабочий режим и задний ход. Переключение передач (всего их 4 для каждого режима) осуществляется гидромуфтами без остановки, под нагрузкой и в движении.

Шасии базируется на несущей раме, включающей в себя два продольных швеллерных лонжерона, которые поперечно соединены передним и двумя промежуточными стальными брусьями. Управление поворотами гусеничного варианта машины рулевое. Также в нем реализована возможность включения различных передач на каждую гусеницу. Это позволяет разворачивать машину практически на месте.

В колесном варианте агрегат имеет раму из двух частей, соединенных шарнирно с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Передняя полурама несет на себе мотор, коробку передач, кабину и заправочный бак. Другая часть снабжена навесной системой, предназначенной для закрепления орудий. Задний и передний мост трактора являются ведущими (задний может отключаться).

Двигатель СМД-60

Все модификации тракторов оснащаются дизельными шестицилиндровыми четырехтактными наддувными двигателями СМД-60 со 150-сильной номинальной мощностью. Разработаны они специально под эти машины, имеют V-образное размещение цилиндров и жидкостное охлаждение.

Запуск двигателя двойной: с кабины с помощью электростартера запускают пусковой бензиновый мотор, который служит для раскрутки основного агрегата. Трактор Т150 снабжен трехступенчатой системой высокоэффективной очистки воздуха, подаваемого в топливную систему. В ее составе инерционно-масляный (тонкой очистки), двухступенчатый (имеет эжекционное удаление оседающей пыли) и сухой циклонный фильтр.

Для облегчения запуска мотора при температуре меньше -5ºС предусмотрен предпусковой нагреватель ПЖБ-300.

Виды масла

По рекомендации производителя для трактора ЮМЗ подходят минеральные составы, однако их физические особенности доставляют немало проблем владельцам сельхозмашин, так как при повышении рабочей температуры и давления жидкость теряет свои свойства. Именно поэтому минеральные комплексы все чаще заменяют синтетическими и полусинтетическими. Их плюс – отсутствие компонентов, реагирующих на изменение температуры, в результате чего они не густеют на морозе и не дают осадка в жару.

Оптимальным для двигателя трактора ЮМЗ считается всесезонное масло М-6з/10В по ГОСТу 10541-78. При отсутствии системы турбонаддува выбирают составы с маркировкой Г2к 8-14 класса вязкости. Чаще всего для силовой установки типа Д-65 используют масла М-10Г2 или М14Г2 с минимальной сульфатной зольностью. Одной заправки хватает на 300 часов работы. Плюсом силовых агрегатов тракторов ЮМЗ считается их неприхотливость к чистоте технических жидкостей. Полная замена масла и фильтров этой технике требуется каждые 25 тыс. км.

Правильный подбор масла повышает износоустойчивость механизмов и продлевает срок эксплуатации мотора:

  • снижается трение;
  • повышается сопротивляемость к сдвигам;
  • нормализуется термостабильность;
  • снижаются коррозийные изменения.

Возможно использование универсальных технических жидкостей:

  • TDTO для КПП и гидравлики. Такое масло дополнено антифрикционными и противозадирными присадками, а также отличается стабильной вязкостью.
  • STOU на базе сложных присадок. Рекомендовано для гидравлики, трансмиссии и силовой установки.
  • UTTO для гидромеханической трансмиссии. Сохраняет свои свойства на всем сроке эксплуатации.

Для увеличения ресурса мотора наряду с подбором правильного масла специалисты рекомендуют использовать отдельные присадки. Чаще всего это молибденовые составы. Их расход – 1 флакон на каждые 7 литров масла.

Коробка передач

Трансмиссия у тракторов механическая, оборудованная для включения передач гидроподжимными муфтами. Конструкции коробок передач унифицированы, главные передачи выполнены в виде планетарных редукторов.

У гусеничной версии T-150 коробка передач сделана двухпоточной, с возможностью передачи движения на выбранную гусеницу.

У колесного агрегата крутящее усилие к ведущим мостам от коробки передач передается через раздаточную коробку. КП также снабжена валом отбора мощности, которым приводятся в движение навесные орудия.

Общие характеристики КПП Т-150К

На колесной модификации стоит механическая КПП (151б 37.005). У раздаточной коробки есть несколько рабочих диапазонов:

  • замедленный,
  • рабочий,
  • транспортный,
  • для перемещения задним ходом.

В каждом диапазоне механической коробки есть несколько скоростей (4-е). Их выбор выполняется гидроподвижными муфтами — и при этом не прерывается поток мощности.

Чтобы перевести механическую коробку передач Т-150К с одного диапазона на другой, нужно остановить трактор.

Вес коробки — 575 кг.

Общие характеристики коробки передач Т-150 гусеничного трактора

На гусеничном Т-150 коробка передач также имеет четыре диапазона: они совпадают с теми, которые есть на трансмиссии колесной машины. В каждом диапазоне есть по четыре передачи, переключение которых выполняется без прерывания мощностного потока.

Вторичный вал КПП Т-150 оборудован отдельными гидроподжимными муфтами. Они служат для того, чтобы соединить вал с главными шестернями каждой из четырех скоростей.

Различие коробки передач у Т-150 и Т-150К

Главное отличие КПП заключается в том, что на гусеничной машине для переключения скоростей не надо останавливаться. Это стало возможно благодаря особому устройству коробки на Т-150. У нее сначала подключается гидроподжимная муфта новой передачи и лишь затем отключается муфта предыдущей. Получается, что мгновение работают обе муфты. Таким образом переключение коробки передач Т-150 производится неразрывно. Но для смены рабочего диапазона гусеничный трактор все равно надо останавливать.

Устройство КПП Т-150 и Т-150К: гидравлическая, механическая, с ходоуменьшителем

На подавляющем большинстве тракторов Т-150 и Т-150К устройство коробки передач гидромеханическое. Это означает, что сама трансмиссия — «механика», но управляется при помощи гидравлики. Такое устройство КПП на Т-150К позволило сделать переключение передач неразрывным, что положительно сказывается на эффективности работы и позволяет при необходимости повысить тяговое усилие.

Но существует на Т-150К механическая КПП с другим устройством — без гидравлики. Такие машины выпускались в середине 90-х годов, и их относительно мало. Тем не менее в некоторые регионы они поставлялись партиями, поэтому достаточно распространены.

Слева на фото гидромеханическая трансмиссия, а справа — полностью механическая.

Многие виды сельскохозяйственных работ выполняются на низких скоростях, поэтому в устройстве КПП Т-150К присутствует ходоуменьшитель. У колесного и гусеничного тракторов редуктор является несъемным, демонтировать с трансмиссии его нельзя.

Трансмиссия с ходоуменьшителем.

Первичный вал имеет промежуточное соединение с валом сцепления. У большинства спецтехники эти соединения мягкие — в них используются резиновые упругие прокладки. Но в схеме коробки Т-150 и Т-150К присутствуют только металлические детали, поэтому такие промежуточные соединения относятся к жестким.

На схеме коробки трактора Т-150 показано одинарное и комбинированное жесткое промежуточное соединение со следующими обозначениями:

  1. Вал сцепления.
  2. Первичный вал КПП Т-150/Т-150К.
  3. Палец.
  4. Втулка КПП Т-150.
  5. Зубчатый венец.
  6. Шестерня КПП Т-150.

Зависимость скорости движения трактора от выбранного диапазона и передачи для современных Т-150 следующая:

Схема коробки передач Т-150 с обозначениями

Общий вид коробки переключения передач Т-150 представлен на следующей схеме.

Были использованы обозначения:

  1. Промежуточный приводной вал.
  2. Первичный вал.
  3. Крышка.
  4. Выход на рукоять смены скоростей.
  5. Защитный кожух.
  6. Рычаг пуска насоса КПП Т-150.
  7. Вал отбора мощности.
  8. Круглый фланец.
  9. Тормоз.
  10. Гидропанель.
  11. Вал контроля левого клапана для сброса давления коробки трактора Т-150 .
  12. Корпус.
  13. Защитная металлическая пластина.
  14. Распределитель.

Схематическое расположение валов выглядит следующим образом:

  1. Заднего хода и замедленных передач.
  2. Первичный.
  3. Промежуточный.
  4. Правый вторичный.
  5. Левый вторичный.

Переключение КПП на Т-150 старого и нового образца

В какое положение перевести рычаг для выбора нужной скорости зависит от года выпуска машины. Тракторы, выпущенные до 1983 года, относятся к моделям старого образца.

Для выпущенных после 83-го тракторов Т-150 схема коробки передач изменилась. У них увеличилось до 40000 Н тяговое усилие, устанавливаются усиленные подшипники и зубчатые соединения. Также в коробке нового образца стоит универсальный скоростной редуктор.

Схема переключения КПП Т-150 старого и нового образца в сравнении представлена ниже.

Схема КПП Т-150К с обозначениями

Если проводить разбор коробки Т-150К, то можно увидеть, что трансмиссия представляет собой двухкомпонентный модуль:

  1. непосредственно сама коробка передач;
  2. раздаточная коробка.

Они жестко соединены друг с другом при помощи болтового крепления и работают в тандеме.

Ходовая часть

Гусеничная машина перемещается за счет двух гусеничных цепей, каждая из которых установлена на две подрессоренные балансирные каретки подвески и два поддерживающих ролика. В движителе предусмотрены цилиндрические пружины и гидравлические амортизаторы, призванные уменьшать толчки от наезда на препятствия.

Колесный вариант реализован с четырьмя колесами, по одному на каждой стороне переднего и заднего моста. Резина на трактор устанавливается широкая, что позволяет уменьшить давление от его веса на грунт. Все четыре шины одинаковые, моделей ФД-14А или ФД37 и имеют маркировку соответственно 530R610(21,3R24) и 610R655(23,1R26).

Технические характеристики трактора Т150-05-09

Размеры и масса
Масса трактора, кг8150±2,5%
Длина без навесного устройства (с прицепным устройством), мм5000±50
Ширина, мм1880±30
Высота, мм2680±40
База, мм1800
Колея, мм1435
Дорожный просвет (не менее) мм300
Двигатель
МодельЯМЗ-236
Мощность номинальная, кВт (л. с.)128,7 (175)
Максимальный крутящий момент Н.м (кгс м)716 (73)
Число и расположение цилиндров6, V-образное
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм130/140
Рабочий объем, л11,15
Номинальная частота вращения коленчатого вала дизеля, об/мин2100
Система пускаэлектростартер
Удельный расход Nоплива при номинальной мощности, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.)220 (162)
Трансмиссия
Муфта сцепления:сухая, двухдисковая с использованием диска нажимного с кожухом ЯМЗ
Rоробка передач:механическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона
Количество диапазонов/передач переднего хода:3/9
Количество диапазонов/передач заднего хода:1/3
Скорости движения, передний ход км/ч
I диапазон4,26-5,88
II диапазон6,72-9,28
III диапазон11,09-15,31
Скорости движения, задний ход км/ч5,74-7,93
Толкающие усилие в режиме бульдозера5000
Емкости заправки
Масло в двигателе, л25
Масло в коробке передач, л38
Масло в ведущих мостах, л34
Масло в гидросистеме навесного устройства, л38
Масло в редукторе ВОМ, л6
Топливо, л330
Охлаждающая жидкость, л30
Тип охлаждающей жидкоститосол или вода

Перспективы на современном рынке

Машины, несмотря на обилие на рынке аналогичной зарубежной техники, находят заинтересованных покупателей и продолжают работать во многих сферах производства. Конечно, технические характеристики Т-150 нельзя назвать выдающимися в наши дни, но доступная цена, огромный вторичный рынок и простота в обслуживании заставляют многих делать выбор в его пользу.

Т-150К
Выпускался, гг.с 1971 года
ПроизводительОАО ХТЗ
Назначениеобщего назначения
Тип движителяколёсный
Тяговый класс, тс3
Скорости движения теоретические вперёд/назад, км/ч1,8 – 30,1 / 6,6 – 10,4
Эксплуатационная масса, т8
Расположение
Кабина:среднее
Двигатель:переднее
Основные размеры
Длина, мм6130
Ширина, мм2400
Высота, мм3195
База, мм2860
Колея, мм1860 и 1680
Дорожный (агротехнический) просвет, мм400
Двигатель
Марка двигателяСМД-62, ЯМЗ-236
Трансмиссия
Тип трансмиссииГидро-механическая
Подвеска и управление
Тип подвескипередний мост установлен на рессорах, задний — крепится к раме жестко
Способ управления поворотомза счёт проворота передней и задней полурам вокруг вертикального шарнира
Тормозарабочие — колодочные на каждое колесо, стояночный — ленточный на валу привода переднего моста
Оборудование
Гидрооборудованиеотдельная раздельно-агрегатная система навесного устройства, отдельная система для управления поворотом, отдельная система для переключения передач. На тракторах, изготовленных после 2013 г. гидросистемы навесного устройства и поворота объединены
Пневмооборудованиеуправление муфтой сцепления, тормозами трактора и прицепа
Электрооборудованиебортовая сеть с напряжением 12 В
Медиафайлы на Викискладе

Т-150К

— советский сельскохозяйственный энергонасыщенный колёсный трактор общего назначения, выпускаемый Харьковским тракторным заводом имени Серго Орджоникидзе. Одновременно выпускается максимально унифицированный с ним сельскохозяйственный энергонасыщенный гусеничный трактор общего назначения Т-150. Они отличаются ходовыми системами, механизмами поворота, рамами, коробками передач (унифицированными по элементам) и системами управления.

Создание семейства унифицированных между собой колёсных и гусеничных тракторов оказалось очень сложной задачей. В настоящее время по этому пути следует знаменитая фирма John Deere (например, John Deere 8120 [1] и John Deere 8120T [2] ). Исторически колёсный вариант (Т-150К) трактора был сделан раньше и получил гораздо большее распространение. Трактор Т-150К является модернизацией трактора Т-125, конструкция которого полностью оригинальна и не имеет предшественников. В 1979 г. трактор Т-150К успешно прошёл испытания на международном испытательном полигоне университета штата Небраска, США. Трактор Т-150К выпускается более сорока лет, прошел несколько модернизаций, приведенные в статье технические характеристики относятся к 1975 г.

Особенности конструкции [ править | править код ]

На тракторе Т-150К двигатель расположен спереди. К нему крепится муфта сцепления, коробка передач и раздаточная коробка, два выходных вала которые связаны карданными передачами с коническими главными передачами, установленными в заднем и переднем мостах. (Карданная передача к заднему мосту содержит промежуточную опору). Дифференциалы главных передач соединены с планетарными конечными передачами, на которых установлены колёса с тормозами. Привод от двигателя к независимому заднему редуктору вала отбора мощности обеспечивается валом, проходящим внутри трубчатых валов муфты сцепления, коробки передач и раздаточной коробки, а затем карданной передачей с промежуточной опорой. Промежуточные опоры обеспечивают совмещение осей симметрии двойных вилок карданов с осью вертикального шарнира, что позволяет при повороте трактора сделать углы карданных передач минимальными. Поворот трактора осуществляется двумя гидроцилиндрами, разворачивающими полурамы относительно вертикального шарнира.

Плюсы и минусы трактора т-150

Достоинства:

  • Уменьшенное давление на грунт;
  • Высокий процент проходимости;
  • Низкий расход топлива;
  • Легкость в управлении;

К недостаткам можно отнести кинематический способ поворота. Используется редко, т.к. он слишком мал, всего 10 метров, а необходимо около 30м. Для увеличения радиуса поворота нужно прикладывать больше усилий на руль, в результате чего водитель быстрее устает.

Видео трактор Т-150 в работе.

Интересный факт [ править | править код ]

Для очистки палубы единственного в ВМФ России авианосца «Адмирал Кузнецов» используется трактор Т-150К, на который установлен двигатель истребителя МиГ-15. Задачей данного агрегата, получившего название ТМ-59, является очистка палубы от посторонних предметов сдуванием струёй от реактивного двигателя [3] .

Колёсные сельскохозяйственные тракторы общего назначения, тягового класса 3 тс предназначены для выполнения энергоёмких сельскохозяйственных работ: пахоты, сплошной культивации, боронования, посева зерновых и технических культур, транспортных работ с прицепами грузоподъемностью до 20 тонн.

    Технические характеристики ХТЗ Т-150К

Производит тракторы Т-150К ОАО «Харьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе».

Контактная информация 61007 Украина, г. Харьков, пр-т. Московский, 275. Справочная, телефон: +38

Обслуживания двигателя и основные неисправности

Часто владельцы тракторов ЮМЗ жалуются на то, что через выхлопную трубу машина гонит масло. Одна из причин, почему так происходит – выработка или низкое качество маслосъемных колец. Вторично можно заподозрить нарушение в технологии обслуживания системы смазки двигателя. Основные правила:

  • использование для заливки в поддон картера только рекомендованных производителем марок технических жидкостей в соответствии с сезонностью;
  • заправка системы до верхней метки на масломерной линейке;
  • контроль рабочего давления в системе.

Давление масла проверяют через 10 минут после остановки мотора. Рекомендованный рабочий параметр – 0,2-0,3 МПа. Если показатели низкие, то это может быть следствием плохого качества залитой жидкости, неисправности сливного картера, износа подшипников коленвала. Низкое давление масла, поступающего в ротор, может стать причиной отсутствия шума при работе центрифуги, что свидетельствует о ее загрязнении. Очистку ротора центрифуги проводят каждые 250 часов работы. С такой же периодичностью меняют и само масло.

Чтобы оценить качество смазочных жидкостей, проводят капельную пробу. После остановки двигателя каплю со щупа помещают на фильтровальную бумагу. Выдерживают 2-4 часа и проверяют высохший след. Если он черный, то масло выработано и требует замены.

Чтобы измерить уровень масла в картере, используют специальный стержень с нанесенными на нем рисками. Оптимальный показатель – риска «П». Если жидкость доходит только до о, то это обозначает недостаточный уровень. Если превышает риску «П», то требуется слив. Излишки спускают через отверстие в поддоне.

Турнирная таблица : Континентальная Хоккейная Лига (КХЛ)

Чемпионом России, серебряным и бронзовым призерами Чемпионата России по хоккею становятся российские команды, занявшие наиболее высокие места по итогам Второго этапа Чемпионата
И
Количество проведенных игр
В
Выигрыши в основное время
ВО
Выигрыши в овертайме
ВБ
Выигрыши в послематчевых буллитах
ПО
Проигрыши в овертайме
ПБ
Проигрыши в послематчевых буллитах
П
Проигрыши в основное время
Ш
Шайбы
О
Количество набранных очков

Регулярный чемпионат.
Конференция «Восток»

Чемпионом России, серебряным и бронзовым призерами Чемпионата России по хоккею становятся российские команды, занявшие наиболее высокие места по итогам Второго этапа Чемпионата Чемпионом России, серебряным и бронзовым призерами Чемпионата России по хоккею становятся российские команды, занявшие наиболее высокие места по итогам Второго этапа Чемпионата
И
Количество проведенных игр
В
Выигрыши в основное время
ВО
Выигрыши в овертайме
ВБ
Выигрыши в послематчевых буллитах
ПО
Проигрыши в овертайме
ПБ
Проигрыши в послематчевых буллитах
П
Проигрыши в основное время
Ш
Шайбы
О
Количество набранных очков

Регулярный чемпионат.
Дивизион Тарасова

Регулярный чемпионат. Дивизион Харламова

Регулярный чемпионат. Дивизион Чернышева

Чемпионом России, серебряным и бронзовым призерами Чемпионата России по хоккею становятся российские команды, занявшие наиболее высокие места по итогам Второго этапа Чемпионата Чемпионом России, серебряным и бронзовым призерами Чемпионата России по хоккею становятся российские команды, занявшие наиболее высокие места по итогам Второго этапа Чемпионата
И
Количество проведенных игр
В
Выигрыши в основное время
ВО
Выигрыши в овертайме
ВБ
Выигрыши в послематчевых буллитах
ПО
Проигрыши в овертайме
ПБ
Проигрыши в послематчевых буллитах
П
Проигрыши в основное время
Ш
Шайбы
О
Количество набранных очков
Чемпионом России, серебряным и бронзовым призерами Чемпионата России по хоккею становятся российские команды, занявшие наиболее высокие места по итогам Второго этапа Чемпионата

Жирным шрифтом выделены команды, обеспечившие себе место в плей-офф

<…>Статья 14. Определение результатов и мест команд на Первом этапе Чемпионата

1. Места команд в Дивизионах, Конференциях и Общей таблице Чемпионата определяются по сумме очков, набранных во всех матчах Первого этапа Чемпионата.

2. Для определения текущего и окончательного распределения мест между командами в Дивизионах, в Конференциях и в Общей таблице Чемпионата в случае равенства очков у двух или более команд преимущество получает команда:

2.1. Имеющая большее количество побед в основное время во всех матчах Первого этапа;

2.2. Одержавшая большее количество побед в овертаймах во всех матчах Первого этапа;

2.3. Одержавшая большее количество побед в сериях бросков, определяющих победителя матча, во всех матчах Первого этапа;

2.4. Имеющая лучшую разность заброшенных и пропущенных шайб во всех матчах Первого этапа;

2.5. Имеющая большее количество заброшенных шайб во всех матчах Первого этапа.

Примечание. Указанные выше критерии применяются последовательно;

2. 6. При равенстве всех вышеперечисленных показателей распределение мест между командами определяется жребием.

Страница не найдена — TICO

TICO представляет пилотный трактор, работающий на сжатом природном газе, с 8,8-литровым двигателем PSI на выставке TMC Expo

Партнерство по созданию прототипа расширяет ассортимент терминальных тягачей на альтернативном топливе

ВУД ДЕЙЛ, Иллинойс, 24 февраля 2017 г. (GLOBE NEWSWIRE) – TICO Manufacturing and Power Solutions International, Inc. (PSI) объявила сегодня о том, что ее 8,8-литровый двигатель, работающий на сжатом природном газе, будет установлен на новый прототип терминального тягача, который проходит испытания в TICO. TICO продемонстрирует прототип CNG, который уже находится в эксплуатации с планами дополнительных пилотных испытаний, на стенде № 3022 на выставке TMC Annual Meeting & Transportation Technology 2017 в Нэшвилле с 27 февраля по 2 марта.

Терминальные тягачи

TICO широко используются в распределительных центрах, железнодорожных терминалах и портах. По словам генерального директора TICO Фрэнка Тубберта, новый прототип трактора, работающего на сжатом природном газе, имеет конструктивные усовершенствования, которые повышают как ценность, так и надежность по сравнению с обычными моделями, а также снижают выбросы для достижения экологических целей.

Прототип соответствует более широкой программе TICO по разработке и расширению ведущего в отрасли ассортимента терминальных тягачей, работающих на альтернативном топливе.В рамках этих усилий TICO тесно сотрудничала со своим клиентом UPS для разработки транспортных средств на альтернативном топливе по конкурентоспособным ценам, чтобы расширить будущие варианты автопарка для достижения целей лидера по доставке пакетов в области устойчивого развития. Прототип CNG, который в настоящее время проходит пилотные испытания, является продуктом этого сотрудничества.

«Растущие затраты и сложность, связанные с сокращением выбросов дизельных двигателей, способствуют переходу на бензиновые двигатели и двигатели на альтернативном топливе», — добавил Табберт. «Это сотрудничество отражает этот сдвиг.Мы также хотели, в значительной степени, предложить покупателю более широкий выбор и сосредоточиться на чистом воздухе как на главной политической цели».

Терминальный тягач, работающий на сжатом природном газе, является последним продуктом партнерства между TICO и PSI, которое началось в 2016 году, когда две компании объединили усилия для разработки проектов по интеграции специализированных бензиновых двигателей и двигателей на альтернативном топливе в терминальные тягачи TICO Pro-Spotter. Их первым совместным проектом стал новый терминальный тягач, работающий на пропане, представленный на выставке Alternative Clean Transportation («ACT») в 2016 году.

«Мы рады развитию наших отношений с TICO, — сказал Гэри Вайнмастер, председатель и главный исполнительный директор PSI. «Вместе мы разрабатываем семейство вариантов альтернативного топлива, которые предлагают ведущим компаниям, таким как UPS, гибкость и путь к более чистым, простым в обслуживании и менее дорогим автопаркам. Этот терминальный тягач, работающий на КПГ, — отличное дополнение».

TICO Manufacturing представит свои новые продукты на стендах 1130 и 3022 на выставке TMC Annual Meeting & Transportation Technology 2017, которая пройдет с 27 февраля по 2 марта в Music City Center в Нэшвилле, штат Теннесси.

#

О TICO Manufacturing
TICO (Terminal Investment Corporation) уже более 46 лет является пионером в области обслуживания автопарка, обслуживания терминалов и производства терминальных тягачей.

Рожденный в порту, TICO Pro-Spotter представляет собой продукт с наиболее эффективной стратегией НИОКР на современном рынке дворовых тракторов. И благодаря этому опыту в качестве OEM-производителя TICO смогла эксплуатировать и обслуживать парк из более чем 1400 ярдов тракторов в портах по всей Северной Америке.Его терминальные тягачи Pro-Spotter On- и Off-Highway и терминальный прицеп Pro-Shuttle также в настоящее время используются в распределительных центрах и на железнодорожных терминалах по всему континенту.

TICO также производит свой терминальный тягач Pro-Spotter для розничной продажи с 2008 года. Продажа, обслуживание, запчасти и аренда терминальных тягачей Pro-Spotter доступны через ее дилерскую сеть в Северной Америке.

TICO Manufacturing является производителем качественных терминальных тягачей TICO, которые производятся «для реального мира» в Риджленде, Южная Каролина.Для получения дополнительной информации посетите сайт www.ticotractors.com.

О Power Solutions International, Inc.
Power Solutions International, Inc. (PSI или Компания) является лидером в области проектирования, разработки и производства сертифицированных по выбросам энергетических систем на альтернативном топливе. PSI предоставляет комплексные решения «под ключ» ведущим мировым производителям оригинального оборудования для промышленного и дорожного рынка. Уникальные собственные возможности компании в области проектирования, прототипирования, проектирования и испытаний позволяют PSI настраивать чистые, высокопроизводительные двигатели, работающие на самых разных видах топлива, включая природный газ, пропан, биогаз, бензин и дизельное топливо.

PSI разрабатывает и поставляет комплексные промышленные энергетические системы, которые используются во всем мире в стационарных и мобильных приложениях для выработки электроэнергии, поддерживающих резервные, основные и когенерационные приложения (ТЭЦ); мобильные промышленные приложения, которые включают вилочные погрузчики, автоподъемники, промышленные подметальные машины, наземную поддержку самолетов, беседки, сельскохозяйственное и строительное оборудование. Кроме того, PSI разрабатывает и поставляет системы питания, специально предназначенные для грузовых автомобилей и автобусов средней грузоподъемности классов 3–7 для рынков Северной Америки и Азии.Для получения дополнительной информации о PSI посетите сайт www.psiengines.com.

Контактное лицо:

TICO Manufacturing
Рэнди Деннис
Директор по продажам и маркетингу
843-536-8132 офис
912-313-2634 моб.

Power Solutions International, Inc.
Джереми Лессарис
Вице-президент по глобальному маркетингу и коммуникациям
+1 (630) 350-9400
[email protected]

%PDF-1.3 % 9220 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 9220 361 0000000016 00000 н 0000008564 00000 н 0000008744 00000 н 0000008773 00000 н 0000008822 00000 н 0000008859 00000 н 0000009169 00000 н 0000009255 00000 н 0000009341 00000 н 0000009424 00000 н 0000009507 00000 н 0000009590 00000 н 0000009673 00000 н 0000009756 00000 н 0000009839 00000 н 0000009922 00000 н 0000010005 00000 н 0000010088 00000 н 0000010171 00000 н 0000010254 00000 н 0000010337 00000 н 0000010420 00000 н 0000010503 00000 н 0000010586 00000 н 0000010669 00000 н 0000010752 00000 н 0000010835 00000 н 0000010918 00000 н 0000011001 00000 н 0000011084 00000 н 0000011167 00000 н 0000011250 00000 н 0000011333 00000 н 0000011416 00000 н 0000011499 00000 н 0000011582 00000 н 0000011665 00000 н 0000011748 00000 н 0000011831 00000 н 0000011914 00000 н 0000011997 00000 н 0000012079 00000 н 0000012161 00000 н 0000012243 00000 н 0000012325 00000 н 0000012407 00000 н 0000012489 00000 н 0000012571 00000 н 0000012653 00000 н 0000012735 00000 н 0000012817 00000 н 0000012899 00000 н 0000012981 00000 н 0000013063 00000 н 0000013145 00000 н 0000013227 00000 н 0000013309 00000 н 0000013391 00000 н 0000013473 00000 н 0000013555 00000 н 0000013637 00000 н 0000013719 00000 н 0000013801 00000 н 0000013883 00000 н 0000013965 00000 н 0000014047 00000 н 0000014129 00000 н 0000014210 00000 н 0000014291 00000 н 0000014373 00000 н 0000014457 00000 н 0000014864 00000 н 0000015529 00000 н 0000015641 00000 н 0000016230 00000 н 0000016915 00000 н 0000017098 00000 н 0000017674 00000 н 0000018306 00000 н 0000018913 00000 н 0000019558 00000 н 0000020187 00000 н 0000020874 00000 н 0000021047 00000 н 0000021560 00000 н 0000022304 00000 н 0000022365 00000 н 0000022482 00000 н 0000022608 00000 н 0000022736 00000 н 0000022818 00000 н 0000022969 00000 н 0000023063 00000 н 0000023188 00000 н 0000023283 00000 н 0000023419 00000 н 0000023511 00000 н 0000023649 00000 н 0000023792 00000 н 0000023888 00000 н 0000023994 00000 н 0000024129 00000 н 0000024219 00000 н 0000024324 00000 н 0000024467 00000 н 0000024570 00000 н 0000024651 00000 н 0000024800 00000 н 0000024908 00000 н 0000025065 00000 н 0000025211 00000 н 0000025313 00000 н 0000025403 00000 н 0000025545 00000 н 0000025725 00000 н 0000025817 00000 н 0000025965 00000 н 0000026048 00000 н 0000026191 00000 н 0000026304 00000 н 0000026401 00000 н 0000026548 00000 н 0000026668 00000 н 0000026806 00000 н 0000026951 00000 н 0000027049 00000 н 0000027180 00000 н 0000027318 00000 н 0000027419 00000 н 0000027506 00000 н 0000027652 00000 н 0000027762 00000 н 0000027884 00000 н 0000028020 00000 н 0000028122 00000 н 0000028249 00000 н 0000028393 00000 н 0000028468 00000 н 0000028603 00000 н 0000028695 00000 н 0000028807 00000 н 0000028949 00000 н 0000029055 00000 н 0000029179 00000 н 0000029329 00000 н 0000029472 00000 н 0000029589 00000 н 0000029678 00000 н 0000029783 00000 н 0000029919 00000 н 0000030061 00000 н 0000030201 00000 н 0000030298 00000 н 0000030399 00000 н 0000030506 00000 н 0000030649 00000 н 0000030733 00000 н 0000030838 00000 н 0000030978 00000 н 0000031121 00000 н 0000031224 00000 н 0000031357 00000 н 0000031509 00000 н 0000031621 00000 н 0000031768 00000 н 0000031871 00000 н 0000031987 00000 н 0000032120 00000 н 0000032271 00000 н 0000032415 00000 н 0000032520 00000 н 0000032624 00000 н 0000032759 00000 н 0000032850 00000 н 0000032954 00000 н 0000033088 00000 н 0000033187 00000 н 0000033330 00000 н 0000033420 00000 н 0000033510 00000 н 0000033644 00000 н 0000033720 00000 н 0000033824 00000 н 0000033953 00000 н 0000034076 00000 н 0000034195 00000 н 0000034308 00000 н 0000034409 00000 н 0000034557 00000 н 0000034719 00000 н 0000034822 00000 н 0000034938 00000 н 0000035053 00000 н 0000035173 00000 н 0000035288 00000 н 0000035397 00000 н 0000035502 00000 н 0000035649 00000 н 0000035759 00000 н 0000035857 00000 н 0000035963 00000 н 0000036120 00000 н 0000036222 00000 н 0000036326 00000 н 0000036436 00000 н 0000036548 00000 н 0000036662 00000 н 0000036768 00000 н 0000036885 00000 н 0000036997 00000 н 0000037110 00000 н 0000037219 00000 н 0000037355 00000 н 0000037466 00000 н 0000037611 00000 н 0000037723 00000 н 0000037823 00000 н 0000037930 00000 н 0000038033 00000 н 0000038154 00000 н 0000038266 00000 н 0000038449 00000 н 0000038560 00000 н 0000038675 00000 н 0000038800 00000 н 0000038920 00000 н 0000039101 00000 н 0000039198 00000 н 0000039298 00000 н 0000039430 00000 н 0000039607 00000 н 0000039697 00000 н 0000039791 00000 н 0000039966 00000 н 0000040056 00000 н 0000040150 00000 н 0000040259 00000 н 0000040366 00000 н 0000040475 00000 н 0000040634 00000 н 0000040720 00000 н 0000040805 00000 н 0000040935 00000 н 0000041083 00000 н 0000041178 00000 н 0000041275 00000 н 0000041405 00000 н 0000041514 00000 н 0000041649 00000 н 0000041757 00000 н 0000041872 00000 н 0000041984 00000 н 0000042101 00000 н 0000042268 00000 н 0000042354 00000 н 0000042440 00000 н 0000042592 00000 н 0000042696 00000 н 0000042838 00000 н 0000042937 00000 н 0000043071 00000 н 0000043178 00000 н 0000043285 00000 н 0000043380 00000 н 0000043471 00000 н 0000043575 00000 н 0000043679 00000 н 0000043784 00000 н 0000043912 00000 н 0000044062 00000 н 0000044165 00000 н 0000044257 00000 н 0000044355 00000 н 0000044465 00000 н 0000044574 00000 н 0000044717 00000 н 0000044867 00000 н 0000045008 00000 н 0000045158 00000 н 0000045308 00000 н 0000045440 00000 н 0000045560 00000 н 0000045675 00000 н 0000045813 00000 н 0000045933 00000 н 0000046109 00000 н 0000046210 00000 н 0000046317 00000 н 0000046467 00000 н 0000046564 00000 н 0000046663 00000 н 0000046783 00000 н 0000046930 00000 н 0000047081 00000 н 0000047253 00000 н 0000047402 00000 н 0000047513 00000 н 0000047622 00000 н 0000047736 00000 н 0000047847 00000 н 0000047967 00000 н 0000048130 00000 н 0000048214 00000 н 0000048300 00000 н 0000048384 00000 н 0000048470 00000 н 0000048642 00000 н 0000048727 00000 н 0000048813 00000 н 0000048978 00000 н 0000049063 00000 н 0000049197 00000 н 0000049312 00000 н 0000049468 00000 н 0000049552 00000 н 0000049638 00000 н 0000049750 00000 н 0000049855 00000 н 0000049962 00000 н 0000050098 00000 н 0000050195 00000 н 0000050295 00000 н 0000050391 00000 н 0000050556 00000 н 0000050637 00000 н 0000050720 00000 н 0000050839 00000 н 0000050959 00000 н 0000051079 00000 н 0000051212 00000 н 0000051311 00000 н 0000051404 00000 н 0000051504 00000 н 0000051669 00000 н 0000051756 00000 н 0000051839 00000 н 0000051993 00000 н 0000052082 00000 н 0000052220 00000 н 0000052319 00000 н 0000052424 00000 н 0000052531 00000 н 0000052653 00000 н 0000052775 00000 н 0000052887 00000 н 0000052999 00000 н 0000053106 00000 н 0000053208 00000 н 0000053313 00000 н 0000053416 00000 н 0000053598 00000 н 0000053706 00000 н 0000053853 00000 н 0000053971 00000 н 0000054080 00000 н 0000054186 00000 н 0000054319 00000 н 0000054407 00000 н 0000054528 00000 н 0000054620 00000 н 0000007516 00000 н трейлер ]/предыдущая 3214248>> startxref 0 %%EOF 9580 0 объект >поток hb«`b«`[email protected]([email protected]@ѡCF `#B##

%PDF-1.4 % 14214 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 14214 1102 0000000016 00000 н 0000027551 00000 н 0000027691 00000 н 0000027902 00000 н 0000027937 00000 н 0000027976 00000 н 0000028228 00000 н 0000028598 00000 н 0000028752 00000 н 0000029205 00000 н 0000105643 00000 н 0000105772 00000 н 0000105986 00000 н 0000106683 00000 н 0000109379 00000 н 0000109420 00000 н 0000109500 00000 н 0000109578 00000 н 0000128889 00000 н 0000128967 00000 н 0000129082 00000 н 0000129199 00000 н 0000129369 00000 н 0000129477 00000 н 0000129622 00000 н 0000129794 00000 н 0000129918 00000 н 0000130065 00000 н 0000130220 00000 н 0000130339 00000 н 0000130490 00000 н 0000130644 00000 н 0000130764 00000 н 0000130900 00000 н 0000131069 00000 н 0000131174 00000 н 0000131318 00000 н 0000131483 00000 н 0000131599 00000 н 0000131740 00000 н 0000131862 00000 н 0000131998 00000 н 0000132046 00000 н 0000132095 00000 н 0000132231 00000 н 0000132374 00000 н 0000132506 00000 н 0000132656 00000 н 0000132799 00000 н 0000132940 00000 н 0000132990 00000 н 0000133040 00000 н 0000133166 00000 н 0000133320 00000 н 0000133440 00000 н 0000133574 00000 н 0000133744 00000 н 0000133883 00000 н 0000134012 00000 н 0000134154 00000 н 0000134290 00000 н 0000134341 00000 н 0000134391 00000 н 0000134442 00000 н 0000134493 00000 н 0000134544 00000 н 0000134595 00000 н 0000134646 00000 н 0000134696 00000 н 0000134747 00000 н 0000134797 00000 н 0000134848 00000 н 0000134899 00000 н 0000134950 00000 н 0000135001 00000 н 0000135051 00000 н 0000135102 00000 н 0000135237 00000 н 0000135380 00000 н 0000135524 00000 н 0000135665 00000 н 0000135791 00000 н 0000135961 00000 н 0000136093 00000 н 0000136229 00000 н 0000136403 00000 н 0000136559 00000 н 0000136735 00000 н 0000136892 00000 н 0000137041 00000 н 0000137185 00000 н 0000137354 00000 н 0000137478 00000 н 0000137605 00000 н 0000137780 00000 н 0000137894 00000 н 0000138007 00000 н 0000138160 00000 н 0000138283 00000 н 0000138431 00000 н 0000138592 00000 н 0000138752 00000 н 0000138803 00000 н 0000138854 00000 н 0000138904 00000 н 0000138954 00000 н 0000139005 00000 н 0000139138 00000 н 0000139265 00000 н 0000139385 00000 н 0000139514 00000 н 0000139564 00000 н 0000139614 00000 н 0000139665 00000 н 0000139715 00000 н 0000139765 00000 н 0000139816 00000 н 0000139866 00000 н 0000139916 00000 н 0000139966 00000 н 0000140017 00000 н 0000140067 00000 н 0000140118 00000 н 0000140168 00000 н 0000140218 00000 н 0000140269 00000 н 0000140319 00000 н 0000140369 00000 н 0000140420 00000 н 0000140471 00000 н 0000140521 00000 н 0000140571 00000 н 0000140621 00000 н 0000140671 00000 н 0000140722 00000 н 0000140772 00000 н 0000140822 00000 н 0000140873 00000 н 0000140999 00000 н 0000141122 00000 н 0000141254 00000 н 0000141413 00000 н 0000141556 00000 н 0000141728 00000 н 0000141852 00000 н 0000142009 00000 н 0000142133 00000 н 0000142262 00000 н 0000142433 00000 н 0000142557 00000 н 0000142728 00000 н 0000142857 00000 н 0000142974 00000 н 0000143132 00000 н 0000143272 00000 н 0000143422 00000 н 0000143597 00000 н 0000143748 00000 н 0000143899 00000 н 0000144067 00000 н 0000144209 00000 н 0000144351 00000 н 0000144517 00000 н 0000144657 00000 н 0000144821 00000 н 0000144985 00000 н 0000145103 00000 н 0000145270 00000 н 0000145426 00000 н 0000145539 00000 н 0000145659 00000 н 0000145819 00000 н 0000145958 00000 н 0000146083 00000 н 0000146244 00000 н 0000146364 00000 н 0000146504 00000 н 0000146680 00000 н 0000146789 00000 н 0000146937 00000 н 0000147100 00000 н 0000147206 00000 н 0000147369 00000 н 0000147526 00000 н 0000147631 00000 н 0000147763 00000 н 0000147930 00000 н 0000148044 00000 н 0000148199 00000 н 0000148369 00000 н 0000148499 00000 н 0000148629 00000 н 0000148786 00000 н 0000148900 00000 н 0000149020 00000 н 0000149184 00000 н 0000149315 00000 н 0000149447 00000 н 0000149609 00000 н 0000149734 00000 н 0000149858 00000 н 0000149993 00000 н 0000150118 00000 н 0000150252 00000 н 0000150384 00000 н 0000150525 00000 н 0000150665 00000 н 0000150816 00000 н 0000150945 00000 н 0000151086 00000 н 0000151225 00000 н 0000151367 00000 н 0000151514 00000 н 0000151671 00000 н 0000151826 00000 н 0000151877 00000 н 0000151927 00000 н 0000151977 00000 н 0000152027 00000 н 0000152077 00000 н 0000152128 00000 н 0000152178 00000 н 0000152229 00000 н 0000152279 00000 н 0000152330 00000 н 0000152381 00000 н 0000152432 00000 н 0000152483 00000 н 0000152533 00000 н 0000152584 00000 н 0000152635 00000 н 0000152686 00000 н 0000152829 00000 н 0000152880 00000 н 0000152931 00000 н 0000152981 00000 н 0000153032 00000 н 0000153176 00000 н 0000153309 00000 н 0000153446 00000 н 0000153496 00000 н 0000153547 00000 н 0000153598 00000 н 0000153649 00000 н 0000153699 00000 н 0000153750 00000 н 0000153897 00000 н 0000154024 00000 н 0000154075 00000 н 0000154125 00000 н 0000154176 00000 н 0000154226 00000 н 0000154277 00000 н 0000154406 00000 н 0000154531 00000 н 0000154678 00000 н 0000154845 00000 н 0000154895 00000 н 0000154945 00000 н 0000155068 00000 н 0000155201 00000 н 0000155330 00000 н 0000155491 00000 н 0000155624 00000 н 0000155761 00000 н 0000155940 00000 н 0000155990 00000 н 0000156040 00000 н 0000156091 00000 н 0000156141 00000 н 0000156192 00000 н 0000156242 00000 н 0000156293 00000 н 0000156344 00000 н 0000156395 00000 н 0000156446 00000 н 0000156496 00000 н 0000156547 00000 н 0000156674 00000 н 0000156809 00000 н 0000156970 00000 н 0000157021 00000 н 0000157072 00000 н 0000157122 00000 н 0000157172 00000 н 0000157222 00000 н 0000157273 00000 н 0000157407 00000 н 0000157556 00000 н 0000157693 00000 н 0000157851 00000 н 0000157980 00000 н 0000158141 00000 н 0000158271 00000 н 0000158441 00000 н 0000158576 00000 н 0000158713 00000 н 0000158868 00000 н 0000159006 00000 н 0000159152 00000 н 0000159301 00000 н 0000159442 00000 н 0000159600 00000 н 0000159721 00000 н 0000159856 00000 н 0000159988 00000 н 0000160151 00000 н 0000160263 00000 н 0000160423 00000 н 0000160553 00000 н 0000160692 00000 н 0000160812 00000 н 0000160971 00000 н 0000161107 00000 н 0000161245 00000 н 0000161404 00000 н 0000161546 00000 н 0000161672 00000 н 0000161723 00000 н 0000161774 00000 н 0000161824 00000 н 0000161875 00000 н 0000161926 00000 н 0000161976 00000 н 0000162026 00000 н 0000162077 00000 н 0000162128 00000 н 0000162272 00000 н 0000162415 00000 н 0000162579 00000 н 0000162709 00000 н 0000162855 00000 н 0000162994 00000 н 0000163045 00000 н 0000163095 00000 н 0000163146 00000 н 0000163197 00000 н 0000163248 00000 н 0000163299 00000 н 0000163350 00000 н 0000163401 00000 н 0000163452 00000 н 0000163503 00000 н 0000163653 00000 н 0000163825 00000 н 0000163981 00000 н 0000164157 00000 н 0000164314 00000 н 0000164366 00000 н 0000164418 00000 н 0000164470 00000 н 0000164522 00000 н 0000164574 00000 н 0000164626 00000 н 0000164677 00000 н 0000164728 00000 н 0000164780 00000 н 0000164831 00000 н 0000164882 00000 н 0000164933 00000 н 0000164985 00000 н 0000165037 00000 н 0000165089 00000 н 0000165141 00000 н 0000165192 00000 н 0000165242 00000 н 0000165294 00000 н 0000165346 00000 н 0000165398 00000 н 0000165449 00000 н 0000165501 00000 н 0000165553 00000 н 0000165604 00000 н 0000165655 00000 н 0000165793 00000 н 0000165921 00000 н 0000166058 00000 н 0000166186 00000 н 0000166327 00000 н 0000166496 00000 н 0000166611 00000 н 0000166727 00000 н 0000166856 00000 н 0000166908 00000 н 0000167041 00000 н 0000167178 00000 н 0000167307 00000 н 0000167454 00000 н 0000167598 00000 н 0000167733 00000 н 0000167863 00000 н 0000168008 00000 н 0000168151 00000 н 0000168279 00000 н 0000168410 00000 н 0000168542 00000 н 0000168594 00000 н 0000168646 00000 н 0000168698 00000 н 0000168749 00000 н 0000168801 00000 н 0000168853 00000 н 0000168904 00000 н 0000168956 00000 н 0000169008 00000 н 0000169060 00000 н 0000169112 00000 н 0000169163 00000 н 0000169214 00000 н 0000169266 00000 н 0000169318 00000 н 0000169369 00000 н 0000169421 00000 н 0000169472 00000 н 0000169652 00000 н 0000169830 00000 н 0000169968 00000 н 0000170107 00000 н 0000170249 00000 н 0000170403 00000 н 0000170540 00000 н 0000170680 00000 н 0000170820 00000 н 0000170961 00000 н 0000171110 00000 н 0000171252 00000 н 0000171304 00000 н 0000171356 00000 н 0000171407 00000 н 0000171459 00000 н 0000171511 00000 н 0000171563 00000 н 0000171615 00000 н 0000171666 00000 н 0000171718 00000 н 0000171769 00000 н 0000171820 00000 н 0000171872 00000 н 0000171924 00000 н 0000171976 00000 н 0000172028 00000 н 0000172079 00000 н 0000172131 00000 н 0000172271 00000 н 0000172404 00000 н 0000172455 00000 н 0000172506 00000 н 0000172557 00000 н 0000172608 00000 н 0000172659 00000 н 0000172822 00000 н 0000172949 00000 н 0000173065 00000 н 0000173192 00000 н 0000173337 00000 н 0000173473 00000 н 0000173624 00000 н 0000173785 00000 н 0000173910 00000 н 0000174028 00000 н 0000174172 00000 н 0000174314 00000 н 0000174443 00000 н 0000174585 00000 н 0000174710 00000 н 0000174861 00000 н 0000175015 00000 н 0000175169 00000 н 0000175296 00000 н 0000175348 00000 н 0000175400 00000 н 0000175452 00000 н 0000175504 00000 н 0000175556 00000 н 0000175607 00000 н 0000175659 00000 н 0000175711 00000 н 0000175763 00000 н 0000175898 00000 н 0000176030 00000 н 0000176164 00000 н 0000176295 00000 н 0000176424 00000 н 0000176552 00000 н 0000176696 00000 н 0000176849 00000 н 0000176986 00000 н 0000177135 00000 н 0000177282 00000 н 0000177413 00000 н 0000177465 00000 н 0000177517 00000 н 0000177569 00000 н 0000177620 00000 н 0000177672 00000 н 0000177724 00000 н 0000177775 00000 н 0000177827 00000 н 0000177879 00000 н 0000177930 00000 н 0000177982 00000 н 0000178033 00000 н 0000178085 00000 н 0000178137 00000 н 0000178189 00000 н 0000178240 00000 н 0000178292 00000 н 0000178343 00000 н 0000178394 00000 н 0000178446 00000 н 0000178498 00000 н 0000178550 00000 н 0000178602 00000 н 0000178653 00000 н 0000178704 00000 н 0000178830 00000 н 0000178976 00000 н 0000179142 00000 н 0000179309 00000 н 0000179470 00000 н 0000179596 00000 н 0000179737 00000 н 0000179876 00000 н 0000180017 00000 н 0000180165 00000 н 0000180315 00000 н 0000180459 00000 н 0000180605 00000 н 0000180740 00000 н 0000180791 00000 н 0000180843 00000 н 0000180895 00000 н 0000180947 00000 н 0000180999 00000 н 0000181051 00000 н 0000181102 00000 н 0000181154 00000 н 0000181205 00000 н 0000181257 00000 н 0000181308 00000 н 0000181360 00000 н 0000181411 00000 н 0000181463 00000 н 0000181514 00000 н 0000181565 00000 н 0000181617 00000 н 0000181757 00000 н 0000181924 00000 н 0000182062 00000 н 0000182213 00000 н 0000182378 00000 н 0000182509 00000 н 0000182641 00000 н 0000182777 00000 н 0000182914 00000 н 0000182965 00000 н 0000183017 00000 н 0000183069 00000 н 0000183121 00000 н 0000183172 00000 н 0000183321 00000 н 0000183372 00000 н 0000183424 00000 н 0000183476 00000 н 0000183528 00000 н 0000183580 00000 н 0000183632 00000 н 0000183683 00000 н 0000183734 00000 н 0000183875 00000 н 0000184018 00000 н 0000184176 00000 н 0000184338 00000 н 0000184505 00000 н 0000184666 00000 н 0000184872 00000 н 0000185011 00000 н 0000185156 00000 н 0000185352 00000 н 0000185525 00000 н 0000185721 00000 н 0000185888 00000 н 0000186053 00000 н 0000186104 00000 н 0000186156 00000 н 0000186208 00000 н 0000186260 00000 н 0000186311 00000 н 0000186363 00000 н 0000186415 00000 н 0000186467 00000 н 0000186519 00000 н 0000186571 00000 н 0000186623 00000 н 0000186675 00000 н 0000186727 00000 н 0000186779 00000 н 0000186831 00000 н 0000186882 00000 н 0000186933 00000 н 0000186985 00000 н 0000187037 00000 н 0000187089 00000 н 0000187223 00000 н 0000187345 00000 н 0000187397 00000 н 0000187448 00000 н 0000187499 00000 н 0000187551 00000 н 0000187602 00000 н 0000187736 00000 н 0000187899 00000 н 0000188035 00000 н 0000188178 00000 н 0000188336 00000 н 0000188494 00000 н 0000188655 00000 н 0000188800 00000 н 0000188954 00000 н 0000189096 00000 н 0000189240 00000 н 0000189291 00000 н 0000189342 00000 н 0000189393 00000 н 0000189445 00000 н 0000189497 00000 н 0000189549 00000 н 0000189601 00000 н 0000189653 00000 н 0000189705 00000 н 0000189757 00000 н 0000189809 00000 н 0000189861 00000 н 0000189913 00000 н 0000189965 00000 н 00001
00000 н 00001
00000 н 0000190400 00000 н 0000190533 00000 н 0000190658 00000 н 0000190787 00000 н 0000190839 00000 н 0000190891 00000 н 0000190943 00000 н 0000190995 00000 н 0000191047 00000 н 0000191099 00000 н 0000191151 00000 н 0000191203 00000 н 0000191255 00000 н 0000191306 00000 н 0000191358 00000 н 0000191495 00000 н 0000191633 00000 н 0000191685 00000 н 0000191737 00000 н 0000191788 00000 н 0000191840 00000 н 0000191892 00000 н 0000191944 00000 н 0000192098 00000 н 0000192228 00000 н 0000192360 00000 н 0000192530 00000 н 0000192652 00000 н 0000192780 00000 н 0000192913 00000 н 0000192965 00000 н 0000193109 00000 н 0000193160 00000 н 0000193212 00000 н 0000193263 00000 н 0000193315 00000 н 0000193366 00000 н 0000193534 00000 н 0000193681 00000 н 0000193733 00000 н 0000193784 00000 н 0000193835 00000 н 0000193886 00000 н 0000193938 00000 н 0000193990 00000 н 0000194160 00000 н 0000194285 00000 н 0000194469 00000 н 0000194521 00000 н 0000194572 00000 н 0000194624 00000 н 0000194676 00000 н 0000194728 00000 н 0000194780 00000 н 0000194832 00000 н 0000194883 00000 н 0000194933 00000 н 0000194984 00000 н 0000195127 00000 н 0000195272 00000 н 0000195438 00000 н 0000195566 00000 н 0000195744 00000 н 0000195924 00000 н 0000196093 00000 н 0000196260 00000 н 0000196424 00000 н 0000196579 00000 н 0000196733 00000 н 0000196908 00000 н 0000197041 00000 н 0000197177 00000 н 0000197349 00000 н 0000197501 00000 н 0000197650 00000 н 0000197781 00000 н 0000197833 00000 н 0000197963 00000 н 0000198091 00000 н 0000198242 00000 н 0000198294 00000 н 0000198346 00000 н 0000198398 00000 н 0000198450 00000 н 0000198502 00000 н 0000198554 00000 н 0000198690 00000 н 0000198826 00000 н 0000198983 00000 н 0000199035 00000 н 0000199086 00000 н 0000199138 00000 н 0000199190 00000 н 0000199242 00000 н 0000199378 00000 н 0000199490 00000 н 0000199621 00000 н 0000199747 00000 н 0000199799 00000 н 0000199851 00000 н 0000199902 00000 н 0000199954 00000 н 0000200005 00000 н 0000200057 00000 н 0000200109 00000 н 0000200161 00000 н 0000200213 00000 н 0000200265 00000 н 0000200317 00000 н 0000200456 00000 н 0000200589 00000 н 0000200771 00000 н 0000200905 00000 н 0000201034 00000 н 0000201205 00000 н 0000201324 00000 н 0000201482 00000 н 0000201644 00000 н 0000201775 00000 н 0000201906 00000 н 0000202068 00000 н 0000202197 00000 н 0000202314 00000 н 0000202453 00000 н 0000202613 00000 н 0000202776 00000 н 0000202827 00000 н 0000202878 00000 н 0000202930 00000 н 0000202982 00000 н 0000203034 00000 н 0000203086 00000 н 0000203228 00000 н 0000203368 00000 н 0000203528 00000 н 0000203693 00000 н 0000203870 00000 н 0000204029 00000 н 0000204175 00000 н 0000204335 00000 н 0000204473 00000 н 0000204620 00000 н 0000204784 00000 н 0000204934 00000 н 0000205069 00000 н 0000205215 00000 н 0000205357 00000 н 0000205496 00000 н 0000205636 00000 н 0000205688 00000 н 0000205740 00000 н 0000205791 00000 н 0000205842 00000 н 0000205894 00000 н 0000205945 00000 н 0000205996 00000 н 0000206047 00000 н 0000206099 00000 н 0000206150 00000 н 0000206202 00000 н 0000206253 00000 н 0000206305 00000 н 0000206356 00000 н 0000206408 00000 н 0000206460 00000 н 0000206512 00000 н 0000206563 00000 н 0000206614 00000 н 0000206666 00000 н 0000206838 00000 н 0000206987 00000 н 0000207156 00000 н 0000207310 00000 н 0000207479 00000 н 0000207631 00000 н 0000207780 00000 н 0000207921 00000 н 0000208061 00000 н 0000208254 00000 н 0000208449 00000 н 0000208599 00000 н 0000208744 00000 н 0000208897 00000 н 0000209040 00000 н 0000209180 00000 н 0000209335 00000 н 0000209387 00000 н 0000209438 00000 н 0000209490 00000 н 0000209542 00000 н 0000209593 00000 н 0000209645 00000 н 0000209697 00000 н 0000209749 00000 н 0000209801 00000 н 0000209852 00000 н 0000209903 00000 н 0000209954 00000 н 0000210006 00000 н 0000210058 00000 н 0000210109 00000 н 0000210160 00000 н 0000210212 00000 н 0000210264 00000 н 0000210316 00000 н 0000210368 00000 н 0000210517 00000 н 0000210662 00000 н 0000210800 00000 н 0000210946 00000 н 0000211090 00000 н 0000211234 00000 н 0000211376 00000 н 0000211518 00000 н 0000211655 00000 н 0000211801 00000 н 0000211954 00000 н 0000212104 00000 н 0000212261 00000 н 0000212313 00000 н 0000212365 00000 н 0000212416 00000 н 0000212467 00000 н 0000212519 00000 н 0000212571 00000 н 0000212622 00000 н 0000212673 00000 н 0000212725 00000 н 0000212776 00000 н 0000212828 00000 н 0000212880 00000 н 0000212932 00000 н 0000212984 00000 н 0000213036 00000 н 0000213088 00000 н 0000213234 00000 н 0000213384 00000 н 0000213526 00000 н 0000213683 00000 н 0000213872 00000 н 0000214022 00000 н 0000214170 00000 н 0000214335 00000 н 0000214483 00000 н 0000214535 00000 н 0000214587 00000 н 0000214638 00000 н 0000214689 00000 н 0000214741 00000 н 0000214792 00000 н 0000214844 00000 н 0000214896 00000 н 0000214947 00000 н 0000214999 00000 н 0000215051 00000 н 0000215103 00000 н 0000215155 00000 н 0000215206 00000 н 0000215348 00000 н 0000215503 00000 н 0000215662 00000 н 0000215800 00000 н 0000215933 00000 н 0000216092 00000 н 0000216203 00000 н 0000216372 00000 н 0000216510 00000 н 0000216676 00000 н 0000216837 00000 н 0000216982 00000 н 0000217101 00000 н 0000217251 00000 н 0000217358 00000 н 0000217498 00000 н 0000217623 00000 н 0000217779 00000 н 0000217914 00000 н 0000218035 00000 н 0000218184 00000 н 0000218236 00000 н 0000218287 00000 н 0000218339 00000 н 0000218391 00000 н 0000218443 00000 н 0000218494 00000 н 0000218546 00000 н 0000218598 00000 н 0000218732 00000 н 0000218880 00000 н 0000219032 00000 н 0000219161 00000 н 0000219322 00000 н 0000219445 00000 н 0000219578 00000 н 0000219630 00000 н 0000219682 00000 н 0000219734 00000 н 0000219786 00000 н 0000219838 00000 н 0000219890 00000 н 0000219941 00000 н 0000219993 00000 н 0000220045 00000 н 0000220097 00000 н 0000220148 00000 н 0000220200 00000 н 0000220252 00000 н 0000220304 00000 н 0000220355 00000 н 0000220507 00000 н 0000220646 00000 н 0000220698 00000 н 0000220749 00000 н 0000220801 00000 н 0000220853 00000 н 0000220905 00000 н 0000220956 00000 н 0000221008 00000 н 0000221059 00000 н 0000221111 00000 н 0000221235 00000 н 0000221358 00000 н 0000221487 00000 н 0000221539 00000 н 0000221591 00000 н 0000221643 00000 н 0000221695 00000 н 0000221746 00000 н 0000221798 00000 н 0000221941 00000 н 0000222088 00000 н 0000222230 00000 н 0000222356 00000 н 0000222490 00000 н 0000222692 00000 н 0000222815 00000 н 0000222942 00000 н 0000223126 00000 н 0000223259 00000 н 0000223418 00000 н 0000223470 00000 н 0000223522 00000 н 0000223574 00000 н 0000223713 00000 н 0000223857 00000 н 0000224003 00000 н 0000224054 00000 н 0000224105 00000 н 0000224157 00000 н 0000224209 00000 н 0000224260 00000 н 0000224312 00000 н 0000224364 00000 н 0000224416 00000 н 0000224468 00000 н 0000224520 00000 н 0000224571 00000 н 0000224623 00000 н 0000224674 00000 н 0000224726 00000 н 0000224845 00000 н 0000224979 00000 н 0000225138 00000 н 0000225255 00000 н 0000225376 00000 н 0000225535 00000 н 0000225651 00000 н 0000225769 00000 н 0000225894 00000 н 0000226056 00000 н 0000226167 00000 н 0000226317 00000 н 0000226447 00000 н 0000226598 00000 н 0000226721 00000 н 0000226833 00000 н 0000226989 00000 н 0000227104 00000 н 0000227220 00000 н 0000227376 00000 н 0000227525 00000 н 0000227652 00000 н 0000227787 00000 н 0000227932 00000 н 0000228052 00000 н 0000228104 00000 н 0000228156 00000 н 0000228308 00000 н 0000228359 00000 н 0000228411 00000 н 0000228462 00000 н 0000228514 00000 н 0000228565 00000 н 0000228617 00000 н 0000228668 00000 н 0000228720 00000 н 0000228844 00000 н 0000228968 00000 н 0000229020 00000 н 0000229072 00000 н 0000229124 00000 н 0000229176 00000 н 0000229227 00000 н 0000229279 00000 н 0000229405 00000 н 0000229531 00000 н 0000229694 00000 н 0000229824 00000 н 0000229951 00000 н 0000230091 00000 н 0000230211 00000 н 0000230330 00000 н 0000230382 00000 н 0000230434 00000 н 0000230486 00000 н 0000230624 00000 н 0000230793 00000 н 0000230934 00000 н 0000231074 00000 н 0000231126 00000 н 0000231177 00000 н 0000231229 00000 н 0000231281 00000 н 0000231332 00000 н 0000231384 00000 н 0000231436 00000 н 0000231488 00000 н 0000231540 00000 н 0000231592 00000 н 0000231644 00000 н 0000231696 00000 н 0000231748 00000 н 0000231883 00000 н 0000231935 00000 н 0000231987 00000 н 0000232039 00000 н 0000232091 00000 н 0000232221 00000 н 0000232272 00000 н 0000232323 00000 н 0000232375 00000 н 0000232427 00000 н 0000232553 00000 н 0000232709 00000 н 0000232854 00000 н 0000232998 00000 н 0000233169 00000 н 0000233298 00000 н 0000233471 00000 н 0000233610 00000 н 0000233662 00000 н 0000233713 00000 н 0000233765 00000 н 0000233817 00000 н 0000233869 00000 н 0000233920 00000 н 0000233972 00000 н 0000234023 00000 н 0000234074 00000 н 0000234124 00000 н 0000234176 00000 н 0000234227 00000 н 0000234279 00000 н 0000234331 00000 н 0000022801 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 15315 0 объект >поток 0%’?9px'»9;y9=kI{b^x5v+ .axh4rQ# [email protected]*[email protected]Ũ$KZ&!yt=|iwCoA(֫!Ae4UYee2ǣZ,U/hAêcp+B/2ac’\\Q

International Harvester (Farmall) Руководство по ремонту тракторов

Руководство по ремонту I&T уже давно пользуется доверием источник для профессионалов и опытных механиков. Первоначально опубликованное 40 лет назад под баннером Intertec, каждое руководство по КИПиА охватывает снятие, капитальный ремонт, установку и регулировку различных узлов и подузлов. используется с оригинальным руководством оператора трактора.

Данное руководство по эксплуатации комбайна International (Farmall) состоит из 88 страниц.

Обратите внимание:
Многие клиенты считают наше Руководство по ремонту компонентов трактора полезным дополнением к этой книге, поскольку в нем содержатся дополнительные сведения о конкретных компонентах машины.

Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) A Бензин Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) Super A Бензин Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) AV Руководство по бензину
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) B Руководство по бензину
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) BN Gasoline Manual
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) C Gasoline Manual
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) Super C Gasoline Manual
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) Cub (до 1957 г.) ) Руководство по бензину
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) H Руководство по эксплуатации бензина
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) Super H Руководство по эксплуатации бензина
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) HV Руководство по бензину Руководство по бензину
I&T Shop Manuals International Harvester (Farmall) Su per M Бензин Руководство
I&T Руководство по эксплуатации International Harvester (Farmall) Super ML Бензин Руководство
I&T Руководство по эксплуатации International Harvester (Farmall) Super MTA Бензин Руководство
I&T Руководство по эксплуатации International Harvester (Farmall) MV Руководство по бензину ) Руководство по бензину Super MV
I&T Руководство по эксплуатации International Harvester (Farmall) Руководство по эксплуатации Super MNL по бензину
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) Руководство по работе с бензином O4
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) Руководство по работе с бензином O6
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) ) OS4 Gasoline Manual
I&T Shop Manuals International Harvester (Farmall) OS6 Gasoline Manual
I&T Shop Manuals International Harvester (Farmall) W4 Gasoline Manual
I&T Shop Manuals International Harvester (Farmall) Super W4 Gasoline Manual
I&T Shop Manuals International Harvester (Farmall) W6 Бензин Руководство
I&T Shop Manuals Internati Onal Harvester (Farmall) Super W6 Бензин Руководство
Инструкции по ремонту и эксплуатации International Harvester (Farmall) Super W6L Бензин Руководство
Инструкции по ремонту и эксплуатации International Harvester (Farmall) Super W6TA Бензин Руководство
Инструкции по ремонту и эксплуатации International Harvester (Farmall) W9 Бензин Руководство
Инструкции по ремонту и техобслуживанию Инструкции International Harvester (Farmall) WR9 Бензин Руководство
I&T Shop Manuals International Harvester (Farmall) WR9S Бензин Руководство
I&T Shop Manuals International Harvester (Farmall) Super W6L Бензин Руководство
I&T Shop Manuals International Harvester (Farmall) Super W6TA Бензин Руководство
I&T Shop Руководства International Harvester (Farmall) W9 Бензин Руководство
I&T Shop Manuals International Harvester (Farmall) WR9 Бензин Руководство
I&T Shop Manuals International Harvester (Farmall) WR9S Бензин Руководство
I&T Shop Manuals International Harvester (Farmall) MD Diesel Руководство
I&T Shop Manuals International Комбайн (Farmall) Super MD Diesel Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) MDV Diesel Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) Super MDV Diesel Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) Super MTA Diesel Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) ODS6 Diesel Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) WD6 Diesel Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) Super WD6 Diesel Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) WD9 Diesel Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) Super WD9 Diesel Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) WDR9 Diesel Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) Super WDR9 Diesel Руководство
Руководство по эксплуатации I&T International Harvester (Farmall) Super W6TA Diesel Руководство
IH8

Охватываемые модели:
International Harvester (Farmall) A Бензин
International Harvester (Farmall) Super A Бензин
International Harvester (Farmall) AV Бензин
International Harvester (Farmall) B Бензин
International Harvester (Farmall) BN Бензин 9025 (Farmall) C Gasoline
International Harvester (Farmall) Super C Gasoline
International Harvester (Farmall) Cub (до 1957 г.) Gasoline
International Harvester (Farmall) H Gasoline
International Harvester (Farmall) Super H Gasoline
International Harvester (Farmall) Бензин HV
International Harvester (Farmall) Бензин M
International Harvester (Farmall) Бензин Super M
International Harvester (Farmall) Бензин Super ML
International Harvester (Farmall) Бензин Super MTA
International Harvester (Farmall) Бензин MV
International Harvester (Farmall) ) Super MV Бензин
International Harvest er (Farmall) Super MNL Бензин
International Harvester (Farmall) O4 Бензин
International Harvester (Farmall) O6 Бензин
International Harvester (Farmall) OS4 Бензин
International Harvester (Farmall) OS6 Бензин
International Harvester (Farmall) W4 Бензин
International Harvester (Farmall) Super W4 бензин
International Harvester (Farmall) W6 бензин
International Harvester (Farmall) Super W6 бензин
International Harvester (Farmall) Super W6L бензин
International Harvester (Farmall) Super W6TA бензин
International Harvester (Farmall) W9 бензин
International Harvester (Farmall) WR9 Бензин
International Harvester (Farmall) WR9S Бензин
International Harvester (Farmall) Super W6L Бензин
International Harvester (Farmall) Super W6TA Бензин
International Harvester (Farmall) W9 Бензин
International Harvester (Farmall) WR9 Бензин
Международный комбайн (Фарма ll) WR9S Бензин
International Harvester (Farmall) MD Diesel
International Harvester (Farmall) Super MD Diesel
International Harvester (Farmall) MDV Diesel
International Harvester (Farmall) Super MDV Diesel
International Harvester (Farmall) Super MTA Diesel
International Harvester (Farmall) ODS6 Diesel
International Harvester (Farmall) WD6 Diesel
International Harvester (Farmall) Super WD6 Diesel
International Harvester (Farmall) WD9 Diesel
International Harvester (Farmall) Super WD9 Diesel
International Harvester (Farmall) WDR9 Diesel
International Harvester (Farmall) Super WDR9 Diesel
International Harvester (Farmall) Super W6TA Diesel

Не включает электрические схемы.

John Deere 840, 940, 1040, 1140 Тракторы Техническое руководство (TM4353) – Руководство по обслуживанию Скачать

Скачать техническое руководство для тракторов John Deere 840, 940, 1040, 1140.

Публикация № TM4353 (01JUNE82)

В этом техническом руководстве содержится вся информация по обслуживанию и ремонту тракторов John Deere 840, 940, 1040, 1140. С помощью этого всестороннего и очень подробного руководства вы сможете работать над своим автомобилем, используя самые лучшие доступные ресурсы, что не только сэкономит вам деньги на счетах за ремонт, но и поможет вам заботиться о своем бизнесе.Информация в этом руководстве охватывает все, что вам нужно знать, когда вы хотите отремонтировать или обслужить тракторы John Deere 840, 940, 1040, 1140.

Модель

:

Трактор John Deere 840
Трактор John Deere 940
Трактор John Deere 1040
Трактор John Deere 1140

Это руководство МОЖНО ЗАГРУЗИТЬ. Это означает отсутствие затрат на доставку или ожидание получения упаковки компакт-диска в течение нескольких дней. вы получите это руководство сегодня путем мгновенной загрузки после завершения платежа через наш безопасный платежный процессор.

Руководство Содержание:

РАЗДЕЛ 10 – ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Группа 05 – Технические характеристики
Группа 10 – Предпродажный и послепродажный осмотр
Группа 15 – Смазка и периодическое обслуживание
Группа 20 – Настройка двигателя и трактора
Группа 25 – Разделение трактора 20 – ДВИГАТЕЛЬ
Группа 00 – Технические характеристики и специальный инструмент
Группа 05 – Описание, диагностика неисправностей
Группа 10 – Головка блока цилиндров, клапаны и распределительный вал
Группа 15 – Блок цилиндров, гильзы, поршни и шатуны
Группа 20 – Коленчатый вал, коренные подшипники и маховик
Группа 25 – ГРМ
Группа 30 – Система смазки
Группа 35 – Система охлаждения
РАЗДЕЛ 30 – СИСТЕМА ТОПЛИВО И ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
Группа 00 – Технические характеристики и специальные инструменты
Группа 05 – Общие сведения, диагностика неисправностей
Группа 10 – Топливный бак, водоотделитель, насосы перекачки топлива и топливный фильтр
Группа 15 – ТНВД Roto Diesel
Группа 20 – Форсунки впрыска топлива
Группа стр. 25 – Средство облегчения запуска в холодную погоду
Группа 30 – Тяга регулятора скорости
Группа 35 – Воздухоочиститель
РАЗДЕЛ 40 – ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Группа 00 – Технические характеристики и специальные инструменты
Группа 05 – Описание и диагностика неисправностей
Группа 10 – Жгуты проводов
Группа 15 – Органы управления и приборы
Группа 20 – Системы освещения
Группа 25 – Схема подключения
Группа 30 – Стартер
Группа 35 – Генератор переменного тока
РАЗДЕЛ 50 – СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
Группа 00 – Технические характеристики и специальные инструменты
Группа 05 – Описание, работа и система смазки
Группа 10 — Тяга привода сцепления
Группа 15 — Муфты сцепления двигателя
Группа 20 — Блок переключения Hi-Lo
Группа 25 — Низкочастотная передача
Группа 30 — Тяга переключения коробки передач
Группа 35 — Синхронизированная коробка передач и насос трансмиссионного масла
Группа 40 – Муфта переключения передач и трансмиссионный масляный насос
, группа 45 – Дифференциал
, группа 50 – Бортовые редукторы
, группа 55 – Ind зависимый ВОМ
Группа 60 – Непрерывный ВОМ
Группа 65 – Механический передний привод
РАЗДЕЛ 60 – СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ТОРМОЗА
Группа 00 – Технические характеристики и специальные инструменты
Группа 05 – Усилитель рулевого управления
Группа 10 – Ручное рулевое управление
Группа 15 – Тормоза
РАЗДЕЛ 70 – ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Группа 00 – Технические характеристики и специальные инструменты
Группа 05 – Описание, диагностика неисправностей и испытания под давлением
Группа 10 – Масляный резервуар, фильтр, клапаны и маслоохладитель
Группа 15 – Гидравлические насосы
Группа 20 – Валы
Группа 25 – Селективный регулирующий клапан (золотникового типа)
Группа 30 – Селективный регулирующий клапан (тарельчатого типа)
Группа 35 – Соединительные муфты для шлангов
Группа 40 – Выносной цилиндр
РАЗДЕЛ 80 – РАЗНОЕ
Группа 00 – Технические характеристики и специальные инструменты
Группа 05 – Передний мост
Группа 10 – Ременный шкив
Группа 15 – Передние и задние колеса
Группа 20 – Ось прицепного устройства
РАЗДЕЛ 90 – КАБИНА ОПЕРАТОРА
Gr Группа 00 – Технические характеристики и специальные инструменты
Группа 05 – Вентиляция и обогрев кабины
Группа 10 – Сиденья оператора
Группа 15 – Кабина оператора
Группа 20 – Защитный кожух

Всего страниц: 774

Это руководство может использовать каждый, от новичка/любителя до профессионального техника.Даже самый начинающий механик также может легко следовать пошаговым инструкциям, которые упрощены благодаря иллюстрациям и рисункам. Держите это руководство под рукой и часто им пользуйтесь. Выполнение планового профилактического обслуживания сэкономит ваше время и деньги, помогая предотвратить преждевременный отказ и ненужный ремонт.

Вы получите ссылку для скачивания сразу же после успешного завершения платежа. Поэтому, пожалуйста, убедитесь, что ваш адрес электронной почты правильный. Не забудьте проверить спам / нежелательную почту, если не можете сразу найти новое сообщение в своем почтовом ящике.

Формат файла: PDF
Совместимость: все версии Windows и Mac
Язык: английский

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *