Трактора большие: Шесть тракторов дороже суперкаров, которые вспашут поле быстрее торнадо — Селектор: Селектор — Motor

Содержание

Самые большие трактора в мире

Испокон веков человек придумывал все новые и более совершенные орудия труда. Это касалось всех сфер жизнедеятельности, но всегда самой главной оставалась сфера сельского хозяйства. Очень давно люди одомашнили лошадь, а в некоторых странах быков, для облегчения обработки земли.

С появлением парового двигателя инженеры разработали машины, которые превосходили живых помощников по мощности и объему выполняемой работы.


С течением времени люди добились совершенства и разработали тракторы и бульдозеры, которые спасали множество людей от голода и тяжкого, порой непосильного труда.


Наш сегодняшний рейтинг посвящён железным трудягам, которые за свою работу требуют лишь качественного топлива и своевременного ухода. Итак, представляем вам 10 самых больших тракторов в мире.

10. Komatsu-D575A


Komatsu-D575A — гусеничный бульдозер-трактор, чья мощность достигает 1150 лошадиных сил. Машина способна перемещать 96 кубических метров породы.


Данный агрегат производится в Японии. Длина более 11 метров, ширина равна 7,39 метрам, а высота почти пять метров. Вес этого работяги достигает 152 тонн.


Применяется эта машина на угледобывающих предприятиях в Америке и ряде других стран. Бульдозер способен ковшом снимать целые пласты горной породы.


9. Caterpillar-D11-R/D11-RCD


Вес этого трактора, в зависимости от установленных на нем модификаций, может достигать значений от 104 до 113 тонн. Двигатель, мощностью в 850 лошадиных сил позволяет выполнять самые разные виды земляных работ.


Высокая работоспособность вкупе с надёжностью делает эту машину просто незаменимой. Caterpillar-D11-R/D11-RCD производится и собирается в Америке, что является эталоном качества.


8. Terra Variant-600


Трактор Terra Variant-600 считается самым мощным на территории Европы агрегатом. На него устанавливают либо двигатель мощностью в 490, либо в 612 лошадиных сил.


Трактор оснащается специальным кузовом, который помогает выполнять функцию разбрасывания удобрений, известняка. Также устанавливается плуг для обработки и вспахивания почвы, или оборудование для засева.


Кроме этого, Terra Variant-600 способен перевозить свёклу и пшеницу. Длина более десяти метров, ширина три, а высота почти четыре метра. Вес гиганта 17 тонн. Бак для топлива вмещает 830 литров. Ширина колёс равна целому метру. Трактор набирает максимальную скорость в 40 километров в час.


7. Melrose-М880


Гигант, весом в 102 тонны был создан в американском штате Колорадо, в городе Денвер. Melrose-М880, созданный компанией Melrose является бульдозером, на котором вместо привычных гусениц установлены колеса. Решение об установке колёсных пар оправдывается многими факторами. Например, экономичностью, пониженным уровнем шума, повышенной скоростью и производительностью.


Ещё одним новшеством стала установка сразу двух двигателей, суммарной мощностью в 850 лошадиных сил. Массовым выпуск данных машин назвать нельзя, ведь их было произведено всего около десятка.


Они работали при строительстве дорог и добыче угля. Одним из недостатков можно назвать очень высокую стоимость строительства и содержания.


6. Cameco-805BTT


Трактор CAMECO-805BTT выпускается в Америке, в штате Луизиана. Вес агрегата составляет 29484 килограмма. Силовая установка представлена шестицилиндровым турбодвигателем, мощностью в 600 лошадиных сил.


Дизайн американского гиганта очень схож с нашим знаменитым трактором К700. Его мощь и размеры делают его по-настоящему многопрофильным агрегатом, которому можно доверить выполнение практически любого задания.


5. Steiger-600


При проектировании трактора Steiger-600 инженеры в первую очередь обращали внимание на пожелания непосредственных пользователей и заказчиков. Двигатель отличается надёжностью, лишён сложных и ненужных деталей. Силовая шестицилиндровая установка имеет мощность 492 лошадиные силы. Вес машины составляет 29 937 килограммов, а грузоподъемность почти девять тонн.


Трактор американского производства идеально подходит для выполнения строительных и хозяйственных работ. Оборудование трактора позволяет безопасно проводить нужные работы даже в условиях бездорожья.


Трактор также используется государственными и коммунальными службами в странах Европы. Аппарат идеально подходит для сельскохозяйственных работ, окучивания, культивации, даже при условии твёрдых грунтов. Стоит отметить наличие у трактора четырех пар сдвоенных колёс.


4. John Deere-9RT


Трактор John Deere-9RT предназначен для выполнения самых тяжёлых работ, таких как вспахивание и культивация, работа в поле и прочие сельскохозяйственные работы. Мощность 13,5 литрового двигателя равна 628 лошадиных сил, а переработанная трансмиссия отличается универсальностью, удобностью управления и приятным расходом топлива.


Трактор оснащён 18 передачами, позволяющими двигаться вперёд и шестью передачами заднего хода. John Deere-9RT развивает скорость в 40 километров в час. Вместо колёс у него установлены гусеницы, которые более щадяще относятся к почве.


3. Кировец К-9520


Трактор “Кировец” К-9520 предназначен для тяжелых сельскохозяйственных, культивационных, пахоты и основных транспортных работ.


Машина отличается простотой конструкции, надежностью и широким спектром применения. Мощность силового агрегата равна 380 лошадиных сил. Восьмицилиндровый двигатель отличается экономичным расходом топлива.


Трактор способен поднимать до десяти тонн полезной нагрузки и развивать скорость в 36 километров в час. Вместимость топливного бака 1 030 литров.


2. Challenger MT975E


Challenger MT975E является самый крупным трактором, который выпускается на серийной основе. Двигатель имеет объем 16,8 литров и мощность в 600 лошадиных сил.


Трактор имеет немалый вес в 27 тонн и способен тянуть груз до 15 тонн. Бак вмещает более 1,5 тысячи литров топлива. Мощный, турбодизельный двигатель способен разогнать этого гиганта до 40 километров в час. Полноприводный титан способен справится с заданием, непосильным многим другим конкурентам на рынке.


1. Big Bud 747


Огромный трактор, произведенный специально для выполнения полевых и сельскохозяйственных работ был выпущен в 1977 году в американском штате Монтана.


Диаметр колёс достигает двух с половиной метров, а длина равна восьми метрам. Двигатель гиганта обладает мощностью в 1100 лошадиных сил и способен без труда тащить за собой плуг, ширина которого равна 25 метрам.


С таким оборудованием трактор, размером с приличный сарай, справляется с глубоким вспахиванием земли, глубиной до 1 метра и 20 сантиметров. Big Bud 747, высотой более четырех метров и весом почти в 70 тонн, трактор за минуту тратит 65 литров топлива, а бензобака хватает лишь на десять минут беспрерывной работы.


Вот к таким необычным, а иногда и поражающим инженерным решениям приходится прибегать конструкторам, чтобы утолить ежегодно возрастающий спрос на тяжёлую технику.


Образцы техники, перечисленные выше, вряд ли сможет себе позволить владелец скромного дачного участка, ведь ценник на эти агрегаты часто достигает многомиллионных значений. А некоторые из них вообще исполняются только на заказ.
©

Описание самых больших тракторов мира

Самый большой в мире трактор называется «Big Bud 16V-747». В различных вариантах перевода это название звучит как «Большая личинка», «Большой детёныш» или «Большой дружок».

Многозначительные цифры дополняют название неспроста: как и «Боингу» в воздухе, трактору на земле нет равных по величине. Создать после него трактора-гиганты пытались многие заводы по производству сельхозтехники, однако таких масштабов и силы агрегата не достиг никто.

Даже двухрамная машина «Челленджерс», выпускаемая в Ростове, намного меньше и слабее «Биг Бада».

«Big Bud 16V-747» был создан для сельскохозяйственных работ. Характеристики машины таковы:

  • размеры – 8,8 м х 5,5 м х 4,2 м;
  • вес – 45 тонн;
  • двигатель мощностью 1 МВт, объёмом 24,1 л;
  • бензиновый бак на 3800 литров;
  • расход бензина – 65 литров в минуту;
  • количество цилиндров – 16;
  • диаметр колес – 2,4 м.

Такой великан способен тащить на себе плуг в 30 метров шириной независимо от состояния и качества почвы. Глубина запахивания может превышать 3 метра. За час работы машина переворачивает несколько сотен тонн земли.

На вид этот трактор просто ужасен из-за своих габаритов. Его сила и тяга производят впечатление. У машины 8 колёс – вдвое больше, чем у её «коллег».

Это вполне объяснимо, ведь такие габариты нужно удерживать. Двигатель шумит не так сильно, как представляется при заочном знакомстве.

Машина была сделана в единственном экземпляре. Выдумал этого монстра изобретатель-миллионер из США Рон Хармон.

Он создал его в 1977 году для калифорнийских фермеров-братьев по фамилии Росси. Когда идея претворилась в жизнь, автор «Большой Личинки» столкнулся с проблемой её доставки из Монтаны к новым хозяевам.

Изобретатель работал при поддержке компании Northern Manufacturing, которая, в частности, избавила его от бумажной волокиты с оформлением ноу-хау. Фермеры Росси применяли трактор для обработки полей хлопка на протяжении 11 лет.

Следующий хозяин использовал его для таких же целей. Через 20 лет после создания монстра купили его «земляки» – фермеры Уильямс из штата Монтана. У них чудо техники по сей день культивирует поля с производительностью труда в 1 гектар за 3 минуты.

Это возможно благодаря 25-метровому культиватору, который «Большой Дружок» тащит за собой без проблем. Новые хозяева оборудовали трактор системой турбонаддува и эксклюзивной резиной на колесах, изготовленной на заказ.

Мощность двигателя была увеличена с 760 до 900 лошадиных сил. Великан, несмотря на свой не очень молодой возраст, до сих пор работает с молодецким усердием. В день он проходит до 400 га земли, взрыхляя её на глубину 1,2 м.

«БигБад» является рекордсменом по величине среди тракторов общего назначения.

Рейтинг самых больших тракторов мира

TERRION ATM 7360

Уважения заслуживает сельхозмашина TERRION ATM 7360 от ЗАО «Агротехмаш». Её мощность – 360 «лошадей».

Fendt 936 Vario

В Европе трактором-гигантом может называться Fendt 936 Vario. Мощность агрегата составляет 350-500 лошадиных сил (в зависимости от прошивки мотора). Выпускает его немецкая фирма AGCO Corporation.

Massey Ferguson MF 8690

Еще один великан под названием Massey Ferguson MF 8690 сходит с конвейеров Великобритании. Его мощность равна 370 л. с.

Claas Xerion 4500

Claas Xerion 4500 – еще одна гордость Германии. Сила этого трактора равна 483 «лошадкам».

New Holland T9000

535 «лошадей» уместилось в тракторе New Holland T9000, выпускаемом в Голландии. Он оснащен 15-литровым двигателем.

John Deere 8345R и John Deere 8360R

Среди лидеров сельхозтехники мира – компания John Deere. Её мощнейшие машины – агрегаты John Deere 8345R и John Deere 8360R в 360 лошадиных сил и трактора ряда 9R в 560 «лошадей».

Техника «Джон Дир» обслуживает около 60% полей мира.

Трактор Т-800

Одной из самых больших машин-помощников является советский гусеничный трактор Т-800. Это бульдозер, который внесён в Книгу рекордов Гинесса. Его длина составляет 12 метров 40 сантиметров – это на 4 метра больше по сравнению с «Big Bud».

В высоту гигант почти 5 м – до «роста» американского «коллеги» не хватило всего полметра. Зато по весу монстр превзошел всех: он равен 160 тоннам. Махина оснащена двигателем «БелАЗ», который имеет газотурбинный наддув.

Правда, по быстроте передвижения уникальный бульдозер уступает многим большим машинам: вперед он едет со скоростью чуть более 10 км/ч, назад – около 14 км/ч.

Бульдозер способен рыхлить землю. Создали его на тракторном заводе Челябинска.

Инженеры-конструкторы предполагали, что этот трактор будет помогать работать с замерзшей почвой и даже с горными породами, с которыми не справляются взрывчатые вещества. Также планировалось задействовать его для рытья земли при постройке дорог.

Надежды создателей бульдозер вполне оправдал. Он разрывает породы любой плотности благодаря своему клыку и внушительному весу.

Трактор Т-800 отлично зарекомендовал себя на работах по строительству Южно-Уральской АЭС. Затем он стал выручать везде, где не справляется обычная техника.

KOMATSU D575A-3 SD

По мощности рейтинг тракторов возглавляет бульдозер KOMATSU D575A-3 SD, который еще называют Super Dozer – под ним спрятано 1150 лошадиных сил. Он превзошел «Big Bud» и по своей длине, которая равна 12 метрам.

ACCO Dozer

Самым мощным бульдозером мира является ACCO Dozer, который никогда не использовали. Его создали в Италии для Ливии в начале 80-х годов прошлого века.

Гиганта планировали использовать там для разработки новых территорий. Но Каддафи, который заказал машину, был обвинён в международном терроризме, и ООН ввела торговые санкции по отношению к Ливии. Так ACCO Dozer остался в Италии.

На основе бульдозера Т-800 в России планируют выпустить рекордный по мощности бронетрактор, который должен превзойти Caterpillar D9 производства США. Его намерены использовать в промышленных целях, в частности, в самолетостроении.

Без трактора сложно себе представить сельское хозяйство. Машины стали незаменимыми помощниками человека в поле. Они выполняют работу быстро и при этом экономят средства хозяев, которым не приходится нанимать много рабочих.

Чем больше площадь, тем более оправдывает себя использование габаритных агрегатов.

История трактора

Трактор был изобретен в 1850 году в Англии Уильямом Говардом. Это была паровая машина, которая пахала землю. Идея получила такой резонанс, что подобные плуги стали активно использоваться в Европе уже в 19 веке.

Двигателем внутреннего сгорания трактор оснастили Чарльз Харт и Чарльз Парр в 1901 году в Америке.

Но первые машины весили много, что плохо влияло на качество обработки почвы, и часто выходили из строя, а ремонт ноу-хау для того времени обходился дорого и длился слишком долго.

Через несколько лет в продаже появились улучшенные модели механических помощников, которые стали легче и надежнее.

Стали открываться ремонтные мастерские, началось производство запчастей. Тракторам начали доверять.

Производство их стало массовым. Только в Америке в 1920 году продали не менее 200000 единиц такой техники.

Первые машины на гусеничном ходу появились в США в 1912 году.

Скоро трактор стал незаменимым на пашне. На него возложили половину всех работ по уборке урожая.

На Руси первый сельхозагрегат с паровым ходом собрал крестьянин Фёдор Блинов из Саратовской губернии. Патент на свое гусеничное изобретение он получил еще в 1837 году.

Фёдор соорудил машину из листов железа и труб от парохода, который сгорел у Балаково.

Трактор ехал со скоростью быков, его двигали — две паровые машины на гусеницах по 10-12 лошадиных сил. Каждой можно было управлять отдельно.

Изобретение крестьянин демонстрировал на Саратовской ярмарке в 1889-м году и на Нижегородской – в 1897-м. Но тогда, видимо, технику не оценили по достоинству.

Развитие тракторной промышленности началось в советское время. По указу Ленина сразу же после революции стали выделяться средства на механизацию сельхозпроизводства.

В 1919 году Яков Мамин сконструировал трактор «Гном», двигатель которого работал с мощностью почти 12 кВт, используя нефть. Скорость машины не превышала 3-4 км/ч.

Руководство СССР признало тракторную промышленность делом чрезвычайной важности. В 1922 году с конвейеров сходили трактора «Коломенец-1», «Запорожец», а через пару лет – «Коммунар».

До 32-го года в Ленинграде на заводе «Красный путиловец» было выпущено свыше 50 тысяч агрегатов «Фордзон-Путиловец».

За 10 лет до войны советские тракторные заводы произвели для работ в поле около 700 тысяч тракторов, что составило 40% от выпущенных сельхозмашин по всему миру.

Пятерка самых дорогих тракторов мира

  1. В конце прошлого года была представлена новая машина Lamborghini.

    Lambo-трактор был создан для богатых фермеров.

    Его планируют продавать в Европе, Малайзии и Австралии. Ожидается, что цена на трактор превысит 200 тысяч евро. При этом мощность агрегата не такая уж высокая, всего 46,5 лошадиных сил.

    Его ценят не за технические характеристики, а за дизайн.

  2. Помощнее и подороже техника компании John Deere. Её модель трактора 9560RT, оснащенная двигателем мощностью 560 лошадиных сил и применяемая для вспашки полей, обойдется покупателям более чем в 444 тысячи долларов.
  3. Не менее 440 тысяч долларов стоит трактор Case IH Steiger 600 с мотором мощностью 600 л. с. – это вдвое мощнее, чем в среднем у машин такого класса.
  4. Самую высокую цену фермеры платят за сельхозмашину Case Quadtrac. Она тоже имеет мощность 600 «лошадей». Это достигается за счет работы 15-литрового двигателя.

    Стоит трактор 600 тысяч долларов.

  5. Но самым дорогим по затратам на производство остаётся «Big Bud 16V-747». На его создание в 77-м году изобретатель потратил 300 тысяч долларов.

    В переводе на нынешний курс эта сумма равняется 1 миллиону 300 тысячам долларов. Сейчас цена великана не изменилась, несмотря на 35 с лишним лет работы.

Почувствовать мощь самого большого трактора в мире можно, посмотрев видео:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Щетка на большие трактора в Хабаровске | Интертул

Артикул производителя:
9535161-01

245 090,00 pуб.

Добавить в корзину

Хотите приобрести дешевле?

Предварительная дата выдачи: вт. — 29 мар.

← Февраль 2022 →
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28123456
← Март 2022 →
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031123

Добавить к сравнениюУдалить из сравнения

Добавить в закладкиУдалить из закладок

Husqvarna — одна из наиболее известных международных компаний в мире, основанная в 1689 году в Швеции как предприятие оборонной промышленности. Сегодня предприятие производит садово-парковую технику, строительное и садовое оборудование, швейные машины и мотоциклы.


Внимание! Фирма-производитель может по своему усмотрению изменять комплектацию, конструкцию и дизайн товара. Поэтому, чтобы не возникло недоразумений, перед покупкой советуем уточнять у менеджера нашей компании информацию о комплектации и технических характеристиках конкретной модели.

Цена на сайте действует только при оформлении заказа через интернет-магазин и может отличаться от цены в магазинах.

Датчанин установил на свой трактор самые большие сельхозшины в мире | Colesa.ru

Кристиан Каппель (Kristian Kappel), работающий на семейной ферме Брунсхёйгорд в датском городке Тю впервые увидел гигантские шины Firestone на местной сельскохозяйственной выставке в июне 2013 года. Уже через несколько недель датчанин, убедившийся в их высоких характеристиках и эффективности, заказал, получил и установил все четыре шины – вместе со специально модифицированными дисками – на свой трактор Steiger 450, как раз успев к началу сбора урожая.

Производимые Firestone в США, ультрабольшие шины разработаны для того, чтобы использовать весь потенциал тракторов нового поколения, развивающих свыше 500 лошадиных сил. Семья Каппель говорит, что выбрала Firestone за то, что они увеличивают тяговое усилие, уменьшают повреждения грунта и снижают потребление топлива.

«Мы купили эти шины, чтобы улучшить тяговое усилие нашего Steiger 450, — говорит г-н Каппель. – В прошлом у трактора были проблемы с тем, чтобы твердо стоять на грунте. Одним из решений было поставить сдвоенные колеса, но поскольку у нас такие узкие дороги, это нам не подходило. В то же время с Firestone мы получили одинарные шины с намного большим пятном контакта, то есть теперь мы можем передавать к земле больше мощности, чем когда-либо».

Уменьшенный вес шин и их способность работать при низком уровне давления минимизируют повреждения почвы и потребление топлива, увеличивая урожайность грунта и при этом снижая стоимость работы.

«Установив новые шины, мы смогли сбросить порядка 1,3 тонны по сравнению со старыми колесами, а это в сочетании с низким уровнем давления – 0,8 бар – означает очень много», — отметил г-н Каппель.

Firestone отмечает, что фермы в Европе становятся все больше, и их более крупная и мощная техника предъявляет новые требования к шинам, которые не должны отстать от существующих тенденций. Firestone DT23 изготовлены по технологии AD² “Advanced Deflection Design”, увеличивающей грузоподъемность шин и позволяющей сделать пятно контакта существенно больше, чем у стандартных шин.

Общий диаметр шин составляет 2,32 метра, вес – 510 кг, а грузоподъемность – 9,5 тонны при скорости до 50 км/ч. Одна шина без диска стоит 45 000 крон (6 000 евро).

описание, технические характеристики Какой самый сильный трактор


Самые большие трактора в мире созданы не ради тщеславия, а для увеличения производительности труда. Они работают в экстремальных условиях, выполняя сверхтяжелую работу.

Big Bud-747 – самый большой в мире трактор

Big Bud-747 из США возглавляет . С 1977 года он еще в строю. Его 16-цилиндровый дизельный двигатель фирмы Detroit Diese обеспечивает мощность агрегата в 900 л. с. Габариты впечатляют: 8,8×6,3×4,2 м, его вес со снаряжением – 50 т, в бак вмещается 3785 л горючего.

С культиватором шириной 25 м восьмиколесный монстр обрабатывает 1 га за 2,5 минуты. Он взрыхляет почву 30-метровым плугом, погружая его на глубину более метра, независимо от состояния почвы. Так вышло, что самый большой трактор был изготовлен в единственном экземпляре. Несмотря на почтенный возраст, цена на Большой Бад держится возле отметки 1,3 млн долларов.

Самым мощным бульдозером мира является бульдозер ACCO Dozer Caterpillar, изготовленный в Италии в 1980 г. Длина бульдозера – 12 м, вес – 183 т. Он имеет 2 двигателя мощностью по 675 л. с. каждый. Гигант никогда не запускался в серию. Кроме того, ACCO Dozer не дошел до своего заказчика, поэтому ему так и не пришлось поработать.

Современные тяжеловесы

Лучшие мировые производители сельскохозяйственной техники занимаются созданием тяжелых универсальных агрегатов, которые хотя и не смогли превзойти Big Bud и ACCO Dozer, но поражают своими большими размерами и мощью. Параметры некоторых марок тракторов и бульдозеров представлены в таблице:

Марки Объем двигателя Мощность Размеры переднего колеса Размеры

заднего колеса

Максимальная скорость Объем бака (л) Габариты
TERRION ATM 7360 7,15 360 600/65 710/70R42 40 700 6,5×2,7 ×3,5
Fendt 936 Vario 7,8 360 600/70R42 710/75R42 55 660 6,6×2,75 ×3,4
Massey Ferguson 360 R R 38 690 5,7×2.55 ×3,38
12,5 483 710/75 710/75 50 1000 длина – 7, 49
New Holland T9000 12,9 485 710/70 R42 40 1135 длина -7,5, высота —
3,8
43,6 820 10, назад — 14 2050 12,4×4,2 ×4,2
Komatsu D575A-3SD 46,3 1150 11,6,

назад — 13,3

2100 11,7×7,4 ×4,88

Это последняя модификация российских тракторов TERRION, выпущенная компанией ЗАО «Агротехмаш» в 2011 г. Агрегат заслужил высокую оценку российских фермеров. Благодаря хорошему тяговому усилию трактор легко справляется с подъемом залежных земель. У него экономичный двигатель, надежность обеспечивают узлы и механизмы, произведенные в Германии и Италии. По сравнению с ценами на зарубежные аналоги, стоимость трактора почти на четверть ниже.

Трактор Fendt 936

Vario
  • Новейшая трансмиссия, увеличившая экономичность двигателя на 12%.
  • Система подачи дизтоплива Common Rail, обеспечивающая его малый расход при высокой мощности.
  • Усовершенствованная гидросистема автоматического управления работой навесок в зависимости от рельефа и глубины обработки грунта.

Для Fendt 936 характерна надежность и маневренность, и пока еще в мире не существует ему аналогов. Он приспособлен для выполнения любых сельскохозяйственных и транспортных работ.

Модель Massey Ferguson MF8600

Американский трактор-тяжеловес работает в любых сложных условиях, на различных полевых работах, может использоваться как бульдозер. К его преимуществам относится следующее:

  • Сверхмощный дизельный двигатель известной финской компании AGCO SISU Power.
  • Особая коробка передач с автоматической регулировкой скорости в зависимости от нагрузки.
  • Покрышки из прочной эксклюзивной резины с глубоким рисунком протектора, которую трудно повредить.

Уменьшенный уровень выбросов вредных веществ делает машину экологичной.

Немецкий Claas Xerion 4500

Эту модель большого трактора выпускает крупнейшая немецкая фирма Claas. Уникальная находка изобретателей – поворотная кабина (Variable Cab), которая может расположиться посередине, спереди или сзади. Это расширяет функциональность агрегата. Управление разными функциями происходит с помощью джойстика, на котором расположено 8 кнопок.

Благодаря тому, что все колеса имеют одинаковый размер, мощность двигателя равномерно преобразуется в тяговое усилие, а масса трактора равными частями распределяется по обеим осям. Этим обеспечивается низкое давление на почву.

Родина трактора New Holland серии Т9000 – США. Его характеризуют такие уникальные инженерные решения:

  • большой запас крутящего момента дизельного двигателя с газотурбинным наддувом;
  • мощная трансмиссия;
  • увеличенная колесная база;
  • высокопроизводительная гидравлика.

Великан способен выполнять глубокое рыхление и любые тяжелые работы по обработке грунта.

Этот бульдозер, самый крупный в Европе, создан на тракторном заводе в Челябинске и занесен в книгу рекордов Гиннеса. Его длина с навесным оборудованием больше, чем у самого большого в мире трактора, а высота лишь на 50 см меньше. Огромная мощность бульдозера позволяет рыхлить грунт, с которым не справляется даже взрывчатка. Благодаря внушительному весу он рушит на своем пути любые преграды.

Используется в строительстве и горнодобывающей отрасли. Уральский бульдозер может заменить экскаватор и автотранспорт (сам роет и выталкивает грунт). Всего выпущено 10 тракторов данной серии, последний – в 1999 г.

John Deere 8345R и John Deere 8360R

Джон Диры моделей 8345R и 8360R относятся к линейке пропашных тракторов. Мощность мотора — 345 и 396 л. с. соответственно. Пользуются огромной популярностью у аграриев.


Этот японский бронетрактор на гусеничном ходу, который заслуженно считают королем карьеров, используется в горнодобывающей промышленности. Его серийное производство началось в самом конце прошлого столетия. С помощью отвала размерами 7,39×3,63 м бульдозер перемещает за 1 раз до 70 м 3 породы.

Несмотря на мощь и внушительные размеры, тяжеловесные трактора и бульдозеры просты в управлении, имеют невысокую шумность в работе. Герметичность, пониженная вибрация и шумоизоляция кабины, наличие кондиционера и бортовой компьютер создают все условия для комфортной работы водителя.

Самый большой в мире трактор называется «Big Bud 16V-747». В различных вариантах перевода это название звучит как «Большая личинка», «Большой детёныш» или «Большой дружок».

Многозначительные цифры дополняют название неспроста: как и «Боингу» в воздухе, трактору на земле нет равных по величине. Создать после него трактора-гиганты пытались многие заводы по производству сельхозтехники, однако таких масштабов и силы агрегата не достиг никто.

Даже двухрамная машина «Челленджерс», выпускаемая в Ростове, намного меньше и слабее «Биг Бада».

«Big Bud 16V-747» был создан для сельскохозяйственных работ. Характеристики машины таковы:

  • размеры – 8,8 м х 5,5 м х 4,2 м;
  • вес – 45 тонн;
  • двигатель мощностью 1 МВт, объёмом 24,1 л;
  • бензиновый бак на 3800 литров;
  • расход бензина – 65 литров в минуту;
  • количество цилиндров – 16;
  • диаметр колес – 2,4 м.

Такой великан способен тащить на себе плуг в 30 метров шириной независимо от состояния и качества почвы. Глубина запахивания может превышать 3 метра. За час работы машина переворачивает несколько сотен тонн земли.

На вид этот трактор просто ужасен из-за своих габаритов. Его сила и тяга производят впечатление. У машины 8 колёс – вдвое больше, чем у её «коллег».

Это вполне объяснимо, ведь такие габариты нужно удерживать. Двигатель шумит не так сильно, как представляется при заочном знакомстве.

Машина была сделана в единственном экземпляре. Выдумал этого монстра изобретатель-миллионер из США Рон Хармон.

Он создал его в 1977 году для калифорнийских фермеров-братьев по фамилии Росси. Когда идея претворилась в жизнь, автор «Большой Личинки» столкнулся с проблемой её доставки из Монтаны к новым хозяевам.

Изобретатель работал при поддержке компании Northern Manufacturing, которая, в частности, избавила его от бумажной волокиты с оформлением ноу-хау. Фермеры Росси применяли трактор для обработки полей хлопка на протяжении 11 лет.

Следующий хозяин использовал его для таких же целей. Через 20 лет после создания монстра купили его «земляки» – фермеры Уильямс из штата Монтана. У них чудо техники по сей день культивирует поля с производительностью труда в 1 гектар за 3 минуты.

Это возможно благодаря 25-метровому культиватору, который «Большой Дружок» тащит за собой без проблем. Новые хозяева оборудовали трактор системой турбонаддува и эксклюзивной резиной на колесах, изготовленной на заказ.

Мощность двигателя была увеличена с 760 до 900 лошадиных сил. Великан, несмотря на свой не очень молодой возраст, до сих пор работает с молодецким усердием. В день он проходит до 400 га земли, взрыхляя её на глубину 1,2 м.

«БигБад» является рекордсменом по величине среди тракторов общего назначения.

Рейтинг самых больших тракторов мира

TERRION ATM 7360

Уважения заслуживает сельхозмашина TERRION ATM 7360 от ЗАО «Агротехмаш». Её мощность – 360 «лошадей».

Fendt 936 Vario

В Европе трактором-гигантом может называться Fendt 936 Vario. Мощность агрегата составляет 350-500 лошадиных сил (в зависимости от прошивки мотора). Выпускает его немецкая фирма AGCO Corporation.

Massey Ferguson MF 8690

Еще один великан под названием Massey Ferguson MF 8690 сходит с конвейеров Великобритании. Его мощность равна 370 л. с.

Claas Xerion 4500

Claas Xerion 4500 – еще одна гордость Германии. Сила этого трактора равна 483 «лошадкам».

New Holland T9000

535 «лошадей» уместилось в тракторе New Holland T9000, выпускаемом в Голландии. Он оснащен 15-литровым двигателем.

John Deere 8345R и John Deere 8360R

Среди лидеров сельхозтехники мира – компания John Deere. Её мощнейшие машины – агрегаты John Deere 8345R и John Deere 8360R в 360 лошадиных сил и трактора ряда 9R в 560 «лошадей».

Техника «Джон Дир» обслуживает около 60% полей мира.

Трактор Т-800

Одной из самых больших машин-помощников является советский гусеничный трактор Т-800. Это бульдозер, который внесён в Книгу рекордов Гинесса. Его длина составляет 12 метров 40 сантиметров – это на 4 метра больше по сравнению с «Big Bud».

В высоту гигант почти 5 м – до «роста» американского «коллеги» не хватило всего полметра. Зато по весу монстр превзошел всех: он равен 160 тоннам. Махина оснащена двигателем «БелАЗ», который имеет газотурбинный наддув.

Правда, по быстроте передвижения уникальный бульдозер уступает многим большим машинам: вперед он едет со скоростью чуть более 10 км/ч, назад – около 14 км/ч.

Бульдозер способен рыхлить землю. Создали его на тракторном заводе Челябинска.

Инженеры-конструкторы предполагали, что этот трактор будет помогать работать с замерзшей почвой и даже с горными породами, с которыми не справляются взрывчатые вещества. Также планировалось задействовать его для рытья земли при постройке дорог.

Надежды создателей бульдозер вполне оправдал. Он разрывает породы любой плотности благодаря своему клыку и внушительному весу.

KOMATSU D575A-3 SD

ACCO Dozer

Самым мощным бульдозером мира является ACCO Dozer, который никогда не использовали. Его создали в Италии для Ливии в начале 80-х годов прошлого века.

Гиганта планировали использовать там для разработки новых территорий. Но Каддафи, который заказал машину, был обвинён в международном терроризме, и ООН ввела торговые санкции по отношению к Ливии. Так ACCO Dozer остался в Италии.

На основе бульдозера Т-800 в России планируют выпустить рекордный по мощности бронетрактор, который должен превзойти Caterpillar D9 производства США. Его намерены использовать в промышленных целях, в частности, в самолетостроении.

Без трактора сложно себе представить сельское хозяйство. Машины стали незаменимыми помощниками человека в поле. Они выполняют работу быстро и при этом экономят средства хозяев, которым не приходится нанимать много рабочих.

Чем больше площадь, тем более оправдывает себя использование габаритных агрегатов.

История трактора

Трактор был изобретен в 1850 году в Англии Уильямом Говардом. Это была паровая машина, которая пахала землю. Идея получила такой резонанс, что подобные плуги стали активно использоваться в Европе уже в 19 веке.

Двигателем внутреннего сгорания трактор оснастили Чарльз Харт и Чарльз Парр в 1901 году в Америке.

Но первые машины весили много, что плохо влияло на качество обработки почвы, и часто выходили из строя, а ремонт ноу-хау для того времени обходился дорого и длился слишком долго.

Через несколько лет в продаже появились улучшенные модели механических помощников, которые стали легче и надежнее.

Стали открываться ремонтные мастерские, началось производство запчастей. Тракторам начали доверять.

Производство их стало массовым. Только в Америке в 1920 году продали не менее 200000 единиц такой техники.

Первые машины на гусеничном ходу появились в США в 1912 году.

Скоро трактор стал незаменимым на пашне. На него возложили половину всех работ по уборке урожая.

На Руси первый сельхозагрегат с паровым ходом собрал крестьянин Фёдор Блинов из Саратовской губернии. Патент на свое гусеничное изобретение он получил еще в 1837 году.

Фёдор соорудил машину из листов железа и труб от парохода, который сгорел у Балаково.

Трактор ехал со скоростью быков, его двигали — две паровые машины на гусеницах по 10-12 лошадиных сил. Каждой можно было управлять отдельно.

Изобретение крестьянин демонстрировал на Саратовской ярмарке в 1889-м году и на Нижегородской – в 1897-м. Но тогда, видимо, технику не оценили по достоинству.

Развитие тракторной промышленности началось в советское время. По указу Ленина сразу же после революции стали выделяться средства на механизацию сельхозпроизводства.

В 1919 году Яков Мамин сконструировал трактор «Гном», двигатель которого работал с мощностью почти 12 кВт, используя нефть. Скорость машины не превышала 3-4 км/ч.

Руководство СССР признало тракторную промышленность делом чрезвычайной важности. В 1922 году с конвейеров сходили трактора «Коломенец-1», «Запорожец», а через пару лет – «Коммунар».

До 32-го года в Ленинграде на заводе «Красный путиловец» было выпущено свыше 50 тысяч агрегатов «Фордзон-Путиловец».

За 10 лет до войны советские тракторные заводы произвели для работ в поле около 700 тысяч тракторов, что составило 40% от выпущенных сельхозмашин по всему миру.

Пятерка самых дорогих тракторов мира

    В конце прошлого года была представлена новая машина Lamborghini. Lambo-трактор был создан для богатых фермеров.

    Его планируют продавать в Европе, Малайзии и Австралии. Ожидается, что цена на трактор превысит 200 тысяч евро. При этом мощность агрегата не такая уж высокая, всего 46,5 лошадиных сил.

    Его ценят не за технические характеристики, а за дизайн.

  1. Помощнее и подороже техника компании John Deere . Её модель трактора 9560RT, оснащенная двигателем мощностью 560 лошадиных сил и применяемая для вспашки полей, обойдется покупателям более чем в 444 тысячи долларов.
  2. Не менее 440 тысяч долларов стоит трактор Case IH Steiger 600 с мотором мощностью 600 л. с. – это вдвое мощнее, чем в среднем у машин такого класса.
  3. Самую высокую цену фермеры платят за сельхозмашину Case Quadtrac . Она тоже имеет мощность 600 «лошадей». Это достигается за счет работы 15-литрового двигателя.

    Стоит трактор 600 тысяч долларов.

    Но самым дорогим по затратам на производство остаётся «Big Bud 16V-747» . На его создание в 77-м году изобретатель потратил 300 тысяч долларов.

    В переводе на нынешний курс эта сумма равняется 1 миллиону 300 тысячам долларов. Сейчас цена великана не изменилась, несмотря на 35 с лишним лет работы.

Почувствовать мощь самого большого трактора в мире можно, посмотрев видео:

Array ( => Трактора [~TAGS] => Трактора => 89248 [~ID] => 89248 => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание [~NAME] => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 => 104 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 104 =>

История производства






Заключение

[~DETAIL_TEXT] =>

На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747», который более 30 лет считается самым большим трактором в мире.

Чем же особенны и уникальны эти гиганты?

История производства

Изготовлением данного «великана» занимался американской изобретатель-миллионер Рон Хармон, который тогда плотно сотрудничал с конструкторским бюро «Northern Manifacturing». По сути, Рон не рассчитывал создать новый супер-трактор, который будет производиться серийно на конвейере. «BigBud-747» был разработан в единственном экземпляре для двух братьев-агрономов Росси, которые в 70-х занимались выращиванием хлопка в городе Бейкерсфилд (штат Калифорния). По сегодняшний день самый большой трактор в мире ездит по полям Америки и за весь период своего существования не был поставлен на серийное производство. Что самое интересное, за 37 лет еще ни одна компания в мире не разработала подобной техники, которая бы имела аналогичные с «Big-Bud» габариты и технические характеристики.

На что способен самый большой трактор в мире?

Как выяснилось, мощности данной техники хватает на то, чтобы за день обработать порядка 400 гектаров почвы. К трактору цеплялся громадный 30-метровый плуг, который способен вспахивать землю на глубину до 120 сантиметров. Такой производительностью не может похвастаться ни одна современная сельскохозяйственная техника.

Технические особенности американского «BigBud-747»

Под капотом самый большой трактор в мире прячет мощный 16-цилиндровый дизельный двигатель мощностью в 760 лошадиных сил.


Разработкой данного агрегата занималась фирма «Detroit Diesel». Естественно, аппетит у такого гиганта был нескромным. В минуту «BigBud-747» расходовал порядка 65 литров дизельного топлива. Но, несмотря на все это, трактор оснастили весьма маленьким топливным баком (всего на 567 литров). Таким образом, полной заправки трактору хватало всего лишь на 8-10 минут. Агрегатируется трактор 6-ступенчатой коробкой передач. Тормозная система здесь, как и на большегрузных фурах, воздушного типа (на всех колесах).

Что же касается размеров, то «BigBud-747» просто поражает своими габаритами: длина составляет 8200 миллиметров, ширина – 6000 миллиметров, высота – 4200 миллиметров. Снаряженная масса трактора составляет 45,5 тонн.


Стоит сказать, что покрышки для «американца» разрабатывались индивидуально канадской компанией «United Tire Company». Кстати, сам диаметр шин равен 240 сантиметрам. Получив такие большие колеса и двигатель, «BigBud-747» моментально удостоился звания «Самый большой трактор в мире».

Какова сегодняшняя судьба «Big-Bud»?

Спустя 11 лет после его использования, в 1988-м году, братья Росси приняли решение продать данную технику ферме «Willowbrook Farms», которая расположена в штате Флорида. На протяжении 9 лет он постоянно занимался рыхлением и вспахиванием почвы.


А в 1997-м «Big-Bud» перешел в руки нового владельца, и теперь он находится на своей малой родине, в штате Монтана. Попав к новому хозяину, он был немного модернизирован и получил новый дизельный двигатель мощностью в 900 лошадиных сил. По оценкам экспертов, сегодняшняя стоимость его составляет порядка 600 тысяч долларов.


До сегодняшнего дня данный трактор находится в абсолютно рабочем состоянии и до сих пор обрабатывает и разрыхляет почву полей.

Русский богатырь – «Кировец К 9520»

В отличие от своего американского собрата самый большой трактор в России имеет чуть менее слабый мотор (в 516 «лошадей») и более современный дизайн. Также стоит отметить новую модификацию старой серии «Кировца» — «К-744Р3 М1» с двигателем мощностью 428 л. с.

Обе модели тракторов оборудованы по последнему слову техники, а все комплектующие изготовляются ведущими мировыми производителями. Так, модернизированный «К-744Р3» укомплектован турбодизельным двигателем «MB OM 457 LA» и немецкой аксиально-поршневой гидравлической системой от компании «Bosch». Как утверждает производитель, модели «К-9520» и «К-744Р3 М1» обладают высокой производительностью, мощностью, отличаются простотой эксплуатации и современным внешним обликом (см. фото).


Самый большой трактор в России серии «К-9520» является новейшей разработкой Кировского завода, который унаследовал все наилучшие черты своих предшественников: надежную конструкцию, мощный и экономичный мотор. И действительно, за последние несколько лет темпы развития отечественной техники были настолько высоки, что можно с уверенностью сказать, что российские трактора будут ведущими на всем мировом рынке уже в ближайшие 5-10 лет.

Заключение

Итак, мы рассмотрели технические характеристики самого большого трактора в мире американского происхождения «Big Bud-747» и особенности нового российского «богатыря» «Кировец К-9520».

=> html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html => На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747», который более 30 лет считается самым большим трактором в мире. [~PREVIEW_TEXT] => На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747″, который более 30 лет считается самым большим трактором в мире. => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text => [~DETAIL_PICTURE] => => 31.05.2018 08:57:11 [~TIMESTAMP_X] => 31.05.2018 08:57:11 => 31.05.2018 [~ACTIVE_FROM] => 31.05.2018 => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ => /news/104/89248/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/89248/ => / [~LANG_DIR] => / => big_bud_747_samyy_bolshoy_traktor_v_mire_foto_i_opisanie [~CODE] => big_bud_747_samyy_bolshoy_traktor_v_mire_foto_i_opisanie => 89248 [~EXTERNAL_ID] => 89248 => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news => news [~IBLOCK_CODE] => news => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 => s1 [~LID] => s1 => => 31.05.2018 => Array ( => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => big bud-747» — самый большой трактор в мире. фото и описание => На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747″, который более 30 лет считается самым большим трактором в мире. => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => big bud-747» — самый большой трактор в мире. фото и описание => На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747″, который более 30 лет считается самым большим трактором в мире. => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747» — самый большой трактор в мире. Фото и описание) => Array ( => Трактора) => Array () => Array ( => 1 [~ID] => 1 => 15.02.2016 17:09:48 [~TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news => s1 [~LID] => s1 => news [~CODE] => news => Пресс-центр [~NAME] => Пресс-центр => Y [~ACTIVE] => Y => 500 [~SORT] => 500 => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ => [~PICTURE] => => [~DESCRIPTION] => => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text => 24 [~RSS_TTL] => 24 => Y [~RSS_ACTIVE] => Y => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N => clothes_news_s1 [~XML_ID] => clothes_news_s1 => [~TMP_ID] => => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y => Y [~INDEX_SECTION] => Y => N [~WORKFLOW] => N => N [~BIZPROC] => N => L [~SECTION_CHOOSER] => L => [~LIST_MODE] => => S [~RIGHTS_MODE] => S => N [~SECTION_PROPERTY] => N => N [~PROPERTY_INDEX] => N => 1 [~VERSION] => 1 => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 => [~SOCNET_GROUP_ID] => => [~EDIT_FILE_BEFORE] => => [~EDIT_FILE_AFTER] => => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость => [~CANONICAL_PAGE_URL] => => clothes_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 => / [~LANG_DIR] => / => www.alfa-industry.ru [~SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru) => Array ( => Array ( => Array ( => 104 [~ID] => 104 => 2015-11-25 18:37:33 [~TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 => 2 [~MODIFIED_BY] => 2 => 2015-07-17 14:13:03 [~DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 => [~IBLOCK_SECTION_ID] => => Y [~ACTIVE] => Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 5 [~SORT] => 5 => Интересные статьи [~NAME] => Интересные статьи => [~PICTURE] => => 9 [~LEFT_MARGIN] => 9 => 10 [~RIGHT_MARGIN] => 10 => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 => [~DESCRIPTION] => => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [~SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ => [~CODE] => => 104 [~XML_ID] => 104 => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~SOCNET_GROUP_ID] => => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ => /news/104/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news => news [~IBLOCK_CODE] => news => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 => 104 [~EXTERNAL_ID] => 104 => Array ( => Интересные статьи => интересные статьи => => Интересные статьи => Интересные статьи => интересные статьи => => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи)))) => /news/104/)

Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание

На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747», который более 30 лет считается самым большим трактором в мире.

Чем же особенны и уникальны эти гиганты?

История производства

Изготовлением данного «великана» занимался американской изобретатель-миллионер Рон Хармон, который тогда плотно сотрудничал с конструкторским бюро «Northern Manifacturing». По сути, Рон не рассчитывал создать новый супер-трактор, который будет производиться серийно на конвейере. «BigBud-747» был разработан в единственном экземпляре для двух братьев-агрономов Росси, которые в 70-х занимались выращиванием хлопка в городе Бейкерсфилд (штат Калифорния). По сегодняшний день самый большой трактор в мире ездит по полям Америки и за весь период своего существования не был поставлен на серийное производство. Что самое интересное, за 37 лет еще ни одна компания в мире не разработала подобной техники, которая бы имела аналогичные с «Big-Bud» габариты и технические характеристики.

На что способен самый большой трактор в мире?

Как выяснилось, мощности данной техники хватает на то, чтобы за день обработать порядка 400 гектаров почвы. К трактору цеплялся громадный 30-метровый плуг, который способен вспахивать землю на глубину до 120 сантиметров. Такой производительностью не может похвастаться ни одна современная сельскохозяйственная техника.

Технические особенности американского «BigBud-747»

Под капотом самый большой трактор в мире прячет мощный 16-цилиндровый дизельный двигатель мощностью в 760 лошадиных сил.


Разработкой данного агрегата занималась фирма «Detroit Diesel». Естественно, аппетит у такого гиганта был нескромным. В минуту «BigBud-747» расходовал порядка 65 литров дизельного топлива. Но, несмотря на все это, трактор оснастили весьма маленьким топливным баком (всего на 567 литров). Таким образом, полной заправки трактору хватало всего лишь на 8-10 минут. Агрегатируется трактор 6-ступенчатой коробкой передач. Тормозная система здесь, как и на большегрузных фурах, воздушного типа (на всех колесах).

Что же касается размеров, то «BigBud-747» просто поражает своими габаритами: длина составляет 8200 миллиметров, ширина – 6000 миллиметров, высота – 4200 миллиметров. Снаряженная масса трактора составляет 45,5 тонн.


Стоит сказать, что покрышки для «американца» разрабатывались индивидуально канадской компанией «United Tire Company». Кстати, сам диаметр шин равен 240 сантиметрам. Получив такие большие колеса и двигатель, «BigBud-747» моментально удостоился звания «Самый большой трактор в мире».

Какова сегодняшняя судьба «Big-Bud»?

Спустя 11 лет после его использования, в 1988-м году, братья Росси приняли решение продать данную технику ферме «Willowbrook Farms», которая расположена в штате Флорида. На протяжении 9 лет он постоянно занимался рыхлением и вспахиванием почвы.


А в 1997-м «Big-Bud» перешел в руки нового владельца, и теперь он находится на своей малой родине, в штате Монтана. Попав к новому хозяину, он был немного модернизирован и получил новый дизельный двигатель мощностью в 900 лошадиных сил. По оценкам экспертов, сегодняшняя стоимость его составляет порядка 600 тысяч долларов.


До сегодняшнего дня данный трактор находится в абсолютно рабочем состоянии и до сих пор обрабатывает и разрыхляет почву полей.

Русский богатырь – «Кировец К 9520»

В отличие от своего американского собрата самый большой трактор в России имеет чуть менее слабый мотор (в 516 «лошадей») и более современный дизайн. Также стоит отметить новую модификацию старой серии «Кировца» — «К-744Р3 М1» с двигателем мощностью 428 л. с.

Обе модели тракторов оборудованы по последнему слову техники, а все комплектующие изготовляются ведущими мировыми производителями. Так, модернизированный «К-744Р3» укомплектован турбодизельным двигателем «MB OM 457 LA» и немецкой аксиально-поршневой гидравлической системой от компании «Bosch». Как утверждает производитель, модели «К-9520» и «К-744Р3 М1» обладают высокой производительностью, мощностью, отличаются простотой эксплуатации и современным внешним обликом (см. фото).


Самый большой трактор в России серии «К-9520» является новейшей разработкой Кировского завода, который унаследовал все наилучшие черты своих предшественников: надежную конструкцию, мощный и экономичный мотор. И действительно, за последние несколько лет темпы развития отечественной техники были настолько высоки, что можно с уверенностью сказать, что российские трактора будут ведущими на всем мировом рынке уже в ближайшие 5-10 лет.

Заключение

Итак, мы рассмотрели технические характеристики самого большого трактора в мире американского происхождения «Big Bud-747» и особенности нового российского «богатыря» «Кировец К-9520».

На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747», который более 30 лет считается самым большим трактором в мире.

Чем же особенны и уникальны эти гиганты?

История производства

Изготовлением данного «великана» занимался американской изобретатель-миллионер Рон Хармон, который тогда плотно сотрудничал с конструкторским бюро «Northern Manifacturing». По сути, Рон не рассчитывал создать новый супер-трактор, который будет производиться серийно на конвейере. «BigBud-747» был разработан в единственном экземпляре для двух братьев-агрономов Росси, которые в 70-х занимались выращиванием хлопка в городе Бейкерсфилд (штат Калифорния). По сегодняшний день самый большой трактор в мире ездит по полям Америки и за весь период своего существования не был поставлен на серийное производство. Что самое интересное, за 37 лет еще ни одна компания в мире не разработала подобной техники, которая бы имела аналогичные с «Big-Bud» габариты и технические характеристики.

На что способен самый большой трактор в мире?

Как выяснилось, мощности данной техники хватает на то, чтобы за день обработать порядка 400 гектаров почвы. К трактору цеплялся громадный 30-метровый плуг, который способен вспахивать землю на глубину до 120 сантиметров. Такой производительностью не может похвастаться ни одна современная

Технические особенности американского «BigBud-747»

Под капотом в мире прячет мощный 16-цилиндровый дизельный двигатель мощностью в 760 лошадиных сил.

Разработкой данного агрегата занималась фирма «Detroit Diesel». Естественно, аппетит у такого гиганта был нескромным. В минуту «BigBud-747» расходовал порядка 65 литров дизельного топлива. Но, несмотря на все оснастили весьма маленьким топливным баком (всего на 567 литров). Таким образом, полной заправки трактору хватало всего лишь на 8-10 минут. Агрегатируется трактор 6-ступенчатой коробкой передач. Тормозная система здесь, как и на большегрузных фурах, воздушного типа (на всех колесах).

Что же касается размеров, то «BigBud-747» просто поражает своими габаритами: длина составляет 8200 миллиметров, ширина — 6000 миллиметров, высота — 4200 миллиметров. Снаряженная масса трактора составляет 45,5 тонн.

Стоит сказать, что покрышки для «американца» разрабатывались индивидуально канадской компанией «United Tire Company». Кстати, сам диаметр шин равен 240 сантиметрам. Получив такие большие колеса и двигатель, «BigBud-747» моментально удостоился звания «Самый большой трактор в мире».

Какова сегодняшняя судьба «Big-Bud»?

Спустя 11 лет после его использования, в 1988-м году, братья Росси приняли решение продать данную технику ферме «Willowbrook Farms», которая расположена в штате Флорида. На протяжении 9 лет он постоянно занимался рыхлением и вспахиванием почвы.

А в 1997-м «Big-Bud» перешел в руки нового владельца, и теперь он находится на своей малой родине, в штате Монтана. Попав к новому хозяину, он был немного модернизирован и получил новый дизельный двигатель мощностью в 900 лошадиных сил. По оценкам экспертов, сегодняшняя стоимость его составляет порядка 600 тысяч долларов.

До сегодняшнего дня данный трактор находится в абсолютно рабочем состоянии и до сих пор обрабатывает и разрыхляет почву полей.

Русский богатырь — «Кировец К 9520»

В отличие от своего американского собрата самый большой трактор в России имеет чуть менее слабый мотор (в 516 «лошадей») и более современный дизайн. Также стоит отметить новую модификацию старой серии «Кировца» — «К-744Р3 М1» с двигателем мощностью 428 л. с.

Обе модели тракторов оборудованы по последнему слову техники, а все комплектующие изготовляются ведущими мировыми производителями. Так, модернизированный «К-744Р3» укомплектован турбодизельным двигателем «MB OM 457 LA» и немецкой аксиально-поршневой гидравлической системой от компании «Bosch». Как утверждает производитель, модели «К-9520» и «К-744Р3 М1» обладают высокой производительностью, мощностью, отличаются простотой эксплуатации и современным внешним обликом (см. фото).

Самый большой трактор в России серии «К-9520» является новейшей разработкой Кировского завода, который унаследовал все наилучшие черты своих предшественников: надежную конструкцию, мощный и экономичный мотор. И действительно, за последние несколько лет темпы развития отечественной техники были настолько высоки, что можно с уверенностью сказать, что российские трактора будут ведущими на всем мировом рынке уже в ближайшие 5-10 лет.

Заключение

Итак, мы рассмотрели технические характеристики самого большого трактора в мире американского происхождения «Big Bud-747» и особенности нового российского «богатыря» «Кировец К-9520».

Создание огромных по размерам единиц техники требуется далеко не ради стремления побить рекорд. Их создание востребовано усложнением производственных задач, а также повышением требований к результатам работы. Именно поэтому специальные тракторы имеют гораздо большие размеры, чем обычные грузовые машины. Ограничением в размерах для них является только существующие рамки научно-технического прогресса, а также производственная задача. В этом материале мы расскажем о том, какой самый большой трактор в мире.

Первое место — Komatsu D575A (Япония)

Самым большим трактором в мире на момент написания статьи является данный гусеничный бульдозер. Машина была создана в 1980 году, однако серийно она стала выпускаться лишь спустя десятилетие. Трактор имеет мощный двигатель (1150 лошадиных сил) и используется в горнодобывающей индустрии. Длина Komatsu D575A составляет 12.6 метров. У машины имеется система водяного охлаждения, а также турбонадув. Komatsu D575A, благодаря своим техническим характеристикам, перемещает груз в 70 кубометров объема.

Второе место — Т-800 (Республика Беларусь)

Данный бульдозер имеет 12.4 метра в длине и 4.2 метра в ширине. Машина весит около 100 тон. Для ее передвижения используется движок, способный развивать мощность в 820 лошадиных сил. Это самый мощный трактор в странах СНГ. Коробка передач машины имеет 6 передач: 4 для движения вперед и две задние. Используется Т-800 для горных работ или крупных строек, которую включают большой объем земляных работ. На момент написания статьи произведено всего десять таких моделей.

Третье место — Big Bud-747 (Соединенные Штаты Америки)

Американский исполин. Данные модели — самые большие машины в мире, использующиеся в области сельского хозяйства. Машина оснащается мощным движком (760 лошадиных сил), имеющим 16 цилиндров. Кроме того, Big Bud-747 пережил обновление в 1996 году. Обновленная модель стала еще мощнее. Длина Big Bud-747 — 7.9 метра, а ширина — 6.2 метра. Бульдозер перемещается на колесах, имеющих шины размером в 2.3 метра. “Питается” трактор дизельным топливом.

Четвертое место — Challenger MT975 B (Соединенные Штаты Америки)

Нет более массового крупного трактора, чем Challenger MT975B. Он создан американской компанией для сельскохозяйственных работ. Работает с полным приводом, имеет мощность в 600 лошадиных сил. Длина машины — около 8 метров. Ширина — чуть меньше пяти метров.

Пятое место — Qudtrac 600 (Германия)

Qudtrac 600 имеет мощность двигателя в 660 “лошадок”, поэтому это не только крупное техническое средство, но и достаточно мощное. Модель имеет аналог, который работает не на гусеницах, а на колесах — STEIGER. Во всем остальном обе модели полностью схожи.

Используются они для строительных работ и в горнодобывающей индустрии. Трактор не только широко применяется в самой Германии, но и пользуется спросом за рубежом. Машина экспортировалась в 12 стран по всему миру. STEIGER стал выпускаться с 1995 года. Серийный выпуск продолжается до сих пор.

Шестое место — John Deere 9RT (Соединенные Штаты Америки)

Сельскохозяйственная модель. Это далеко не самый тяжелый трактор, тем не менее, его размеры достаточно внушительны. Кроме того, его отличает классическая компоновка. Движок мощностью в 610 лошадиных сил способен работать на топливе низкого качества без ущерба. Специальный адаптированный узел подвески позволяет John Deere 9RT работать в самых тяжелых условиях. Однако для строительных или горнодобывающих работ “Джон” не используется. Он не имеет возможность транспортировать такие массивы груза, какие требуются для выполнения задач в этих сферах.

Седьмое место — Fiat-Allis FD50 (Италия)

Итальянский бульдозер, который производится с 1980 года. За это время данная модель зарекомендовала себя с хорошей стороны как в строительной, так и в горнодобывающей области. Благодаря хорошей вместительности, бульдозер способен перевозить огромное количество груза (руды, строительного мусора и так далее) за один раз. У Fiat-Allis FD50 сильный двигатель, имеющий мощность в шестьсот лошадиных сил. Такая мощность позволяет ему передвигаться достаточно быстро. Весит трактор около 80 тонн. Производство модели было прекращено в 1989 году, однако данные машины до сих пор используются в самых разных странах мира.

Восьмое место — CHETRA HEAVY 40Ya (Российская Федерация)

Машина создана ныне несуществующей челябинской компанией. Изначально она предназначалась для тяжелых промышленных задач. Успешно применяется CHETRA HEAVY 40Ya и для строительных работ. Трактор отличается не только внушительными размерами, но и большим объемом своего бака. Он вмещает около 1200 литров топлива. CHETRA HEAVY 40Ya спокойно может передвигаться и вперед, и назад, чего лишены некоторые тракторы. Двигатель способен развивать мощность в 600 лошадиных сил. Это достаточно хороший результат. Весит модель около 69 тонн.

Девятое место — T-50/01 (Российская Федерация)

Еще один трактор российского производство. Серийно выпускаться он начал в далеком 1980 году. Это самый массовый бульдозер времен позднего Советского Союза. Использовался он практически во всех сферах промышленности, включая нефтегазовый, гидротехнический, горнодобывающий и строительный сектор. Кроме того, модель часто применяется при обработке тяжелых грунтов.

Десятое место — CATERPILLAR D11T CD (Соединенные Штаты Америки)

Тракторы компании Cat признаны одними из самых надежных. Их эксплуатационный срок значительно превышает многих конкурентов. Использующая модульная конструкция позволяет производить ремонт машин в короткие сроки.

Используется данный трактор в горнодобывающей и строительной области. Топливный бак CATERPILLAR D11T CD вмещает 1600 литров топлива, а весит трактор 113 тон. Длина данной модели — 9.2 метра, а ширина — 2.5 метра. Мощность двигателя составляет около 634 кВт (объем двигателя составляет 32 литра).

Самые сильные и большие трактора. Краткий обзор самых больших в мире тракторов и бульдозеров. Самые мощные трактора за историю

Предлагаем познакомиться с техническими возможностями мощнейших колесных тягачей. Какая модель считается настоящим монстром в сельском хозяйстве? Итак, встречайте, самый большой трактор в мире

Big Bud 747 — самый большой в мире трактор

Самым крупным трактором признан 760-сильный Big Bud 747 американского производства. Такую мощность обеспечивает дизель марки Detroit Diesel (объем — 24,1 л), работающий на 16 цилиндрах. Главный недостаток этого огромного исполина — маленький бак, который вмещает лишь 380 л. Этого объема едва ли хватит на 10 минут работы. Big Bud 747 оснащен 6-ступенчатой коробкой передач тормозная система — воздушная. Весит 8-колесная машина 45,5 т, ее длина достигает 8,2 м, высота — 4,2 м и ширина — 6 м. Модель может агрегатироваться плугом шириной 30 м (глубина вспахивания превышает 3 м).

Источник фото: fb.ru

Интересный факт: гигант был выпущен в 1977 году и до сих пор остается №1 по показателям мощности и размеров. Его изобретатель Рон Хармон планировал, что машина будет выпускаться серийно, но дело до этого не дошло. Стоит отметить, что после 20 лет службы Big Bud 747 был переоборудован. Теперь он агрегатирован более мощным 900-сильным двигателем. Также заменен бак: объем нового составил 567 литров. Известно, что сегодня трактор продолжает работать на американских полях.

Big Bud 747 пашет 21-корпусным плугом (Видео)

Видео с канала «Voynarivskiy Ivan »

Challenger MT975E — самый большой трактор, выпускаемый серийно

Самым большим серийным трактором в мире является Challenger MT975E, мощность которого достигает 600 «лошадей». Он оборудован двигателем AGCO Power объемом 16,8 л. Ранее бренд принадлежал концерну Caterpillar, который и разрабатывал машину. Однако в 2002 году Challenger был выкуплен компанией AGCO Corporation.


Источник фото: challenger-ag.us

Конструкция машины предусматривает шарнирно-сочлененную раму и полный привод. Топливный бак рассчитан на 1 550 л. Эксплуатационная масса Challenger MT975E составляет чуть больше 27 т, грузоподъемность — 15 т. Габариты гиганта немалые: 8,1х4,8х4,1 м. Несмотря на это трактор достаточно скоростной: он может разгоняться до 40 км/ч.

Как работает Challenger MT975E? (Видео)

Видео с канала «Landbouwfilmpjes »

«Кировец» К-9520 считается самым большим российским трактором

Самой большой и мощной отечественной моделью считается «Кировец» К-9520, которая производится на Петербургском тракторном заводе. Полноприводный трактор был презентован на выставке «Агросалон» в 2009 году. Сельскохозяйственная техника тягового класса 9 оснащается немецким силовым агрегатом Daimler AG (объем — 12,8 л), который выдает 516 л.с. Топливный бак рассчитан на 1 030 л. Максимальная скорость, которую может развивать машина, — 30 км/ч. Производительность гидросистемы рабочего оборудования составляет 190 л/мин. Модель оснащается прицепным глубокорыхлителем марки Diablo. Ширина «Кировца» К-9520 составляет 2,87 м, длина — 7,35 м, высота — 3,72 м.


Источник фото: vcentre.biz

Сегодня огромный российский трактор «Кировец» серии К-9000 изготавливается под заказ. Аналогов на отечественном рынке не существует. Разве только серийно выпускаемый 435-сильный «Кировец» К-743 (тяговый класс — 8).

«Кировец» серии К-9000 в работе со штригельной бороной (Видео)

Видео с канала «kirovetsPTZ»

Самый большой в мире трактор называется «Big Bud 16V-747». В различных вариантах перевода это название звучит как «Большая личинка», «Большой детёныш» или «Большой дружок».

Многозначительные цифры дополняют название неспроста: как и «Боингу» в воздухе, трактору на земле нет равных по величине. Создать после него трактора-гиганты пытались многие заводы по производству сельхозтехники, однако таких масштабов и силы агрегата не достиг никто.

Даже двухрамная машина «Челленджерс», выпускаемая в Ростове, намного меньше и слабее «Биг Бада».

«Big Bud 16V-747» был создан для сельскохозяйственных работ. Характеристики машины таковы:

  • размеры – 8,8 м х 5,5 м х 4,2 м;
  • вес – 45 тонн;
  • двигатель мощностью 1 МВт, объёмом 24,1 л;
  • бензиновый бак на 3800 литров;
  • расход бензина – 65 литров в минуту;
  • количество цилиндров – 16;
  • диаметр колес – 2,4 м.

Такой великан способен тащить на себе плуг в 30 метров шириной независимо от состояния и качества почвы. Глубина запахивания может превышать 3 метра. За час работы машина переворачивает несколько сотен тонн земли.

На вид этот трактор просто ужасен из-за своих габаритов. Его сила и тяга производят впечатление. У машины 8 колёс – вдвое больше, чем у её «коллег».

Это вполне объяснимо, ведь такие габариты нужно удерживать. Двигатель шумит не так сильно, как представляется при заочном знакомстве.

Машина была сделана в единственном экземпляре. Выдумал этого монстра изобретатель-миллионер из США Рон Хармон.

Он создал его в 1977 году для калифорнийских фермеров-братьев по фамилии Росси. Когда идея претворилась в жизнь, автор «Большой Личинки» столкнулся с проблемой её доставки из Монтаны к новым хозяевам.

Изобретатель работал при поддержке компании Northern Manufacturing, которая, в частности, избавила его от бумажной волокиты с оформлением ноу-хау. Фермеры Росси применяли трактор для обработки полей хлопка на протяжении 11 лет.

Следующий хозяин использовал его для таких же целей. Через 20 лет после создания монстра купили его «земляки» – фермеры Уильямс из штата Монтана. У них чудо техники по сей день культивирует поля с производительностью труда в 1 гектар за 3 минуты.

Это возможно благодаря 25-метровому культиватору, который «Большой Дружок» тащит за собой без проблем. Новые хозяева оборудовали трактор системой турбонаддува и эксклюзивной резиной на колесах, изготовленной на заказ.

Мощность двигателя была увеличена с 760 до 900 лошадиных сил. Великан, несмотря на свой не очень молодой возраст, до сих пор работает с молодецким усердием. В день он проходит до 400 га земли, взрыхляя её на глубину 1,2 м.

«БигБад» является рекордсменом по величине среди тракторов общего назначения.

Рейтинг самых больших тракторов мира

TERRION ATM 7360

Уважения заслуживает сельхозмашина TERRION ATM 7360 от ЗАО «Агротехмаш». Её мощность – 360 «лошадей».

Fendt 936 Vario

В Европе трактором-гигантом может называться Fendt 936 Vario. Мощность агрегата составляет 350-500 лошадиных сил (в зависимости от прошивки мотора). Выпускает его немецкая фирма AGCO Corporation.

Massey Ferguson MF 8690

Еще один великан под названием Massey Ferguson MF 8690 сходит с конвейеров Великобритании. Его мощность равна 370 л. с.

Claas Xerion 4500

Claas Xerion 4500 – еще одна гордость Германии. Сила этого трактора равна 483 «лошадкам».

New Holland T9000

535 «лошадей» уместилось в тракторе New Holland T9000, выпускаемом в Голландии. Он оснащен 15-литровым двигателем.

John Deere 8345R и John Deere 8360R

Среди лидеров сельхозтехники мира – компания John Deere. Её мощнейшие машины – агрегаты John Deere 8345R и John Deere 8360R в 360 лошадиных сил и трактора ряда 9R в 560 «лошадей».

Техника «Джон Дир» обслуживает около 60% полей мира.

Трактор Т-800

Одной из самых больших машин-помощников является советский гусеничный трактор Т-800. Это бульдозер, который внесён в Книгу рекордов Гинесса. Его длина составляет 12 метров 40 сантиметров – это на 4 метра больше по сравнению с «Big Bud».

В высоту гигант почти 5 м – до «роста» американского «коллеги» не хватило всего полметра. Зато по весу монстр превзошел всех: он равен 160 тоннам. Махина оснащена двигателем «БелАЗ», который имеет газотурбинный наддув.

Правда, по быстроте передвижения уникальный бульдозер уступает многим большим машинам: вперед он едет со скоростью чуть более 10 км/ч, назад – около 14 км/ч.

Бульдозер способен рыхлить землю. Создали его на тракторном заводе Челябинска.

Инженеры-конструкторы предполагали, что этот трактор будет помогать работать с замерзшей почвой и даже с горными породами, с которыми не справляются взрывчатые вещества. Также планировалось задействовать его для рытья земли при постройке дорог.

Надежды создателей бульдозер вполне оправдал. Он разрывает породы любой плотности благодаря своему клыку и внушительному весу.

KOMATSU D575A-3 SD

ACCO Dozer

Самым мощным бульдозером мира является ACCO Dozer, который никогда не использовали. Его создали в Италии для Ливии в начале 80-х годов прошлого века.

Гиганта планировали использовать там для разработки новых территорий. Но Каддафи, который заказал машину, был обвинён в международном терроризме, и ООН ввела торговые санкции по отношению к Ливии. Так ACCO Dozer остался в Италии.

На основе бульдозера Т-800 в России планируют выпустить рекордный по мощности бронетрактор, который должен превзойти Caterpillar D9 производства США. Его намерены использовать в промышленных целях, в частности, в самолетостроении.

Без трактора сложно себе представить сельское хозяйство. Машины стали незаменимыми помощниками человека в поле. Они выполняют работу быстро и при этом экономят средства хозяев, которым не приходится нанимать много рабочих.

Чем больше площадь, тем более оправдывает себя использование габаритных агрегатов.

История трактора

Трактор был изобретен в 1850 году в Англии Уильямом Говардом. Это была паровая машина, которая пахала землю. Идея получила такой резонанс, что подобные плуги стали активно использоваться в Европе уже в 19 веке.

Двигателем внутреннего сгорания трактор оснастили Чарльз Харт и Чарльз Парр в 1901 году в Америке.

Но первые машины весили много, что плохо влияло на качество обработки почвы, и часто выходили из строя, а ремонт ноу-хау для того времени обходился дорого и длился слишком долго.

Через несколько лет в продаже появились улучшенные модели механических помощников, которые стали легче и надежнее.

Стали открываться ремонтные мастерские, началось производство запчастей. Тракторам начали доверять.

Производство их стало массовым. Только в Америке в 1920 году продали не менее 200000 единиц такой техники.

Первые машины на гусеничном ходу появились в США в 1912 году.

Скоро трактор стал незаменимым на пашне. На него возложили половину всех работ по уборке урожая.

На Руси первый сельхозагрегат с паровым ходом собрал крестьянин Фёдор Блинов из Саратовской губернии. Патент на свое гусеничное изобретение он получил еще в 1837 году.

Фёдор соорудил машину из листов железа и труб от парохода, который сгорел у Балаково.

Трактор ехал со скоростью быков, его двигали — две паровые машины на гусеницах по 10-12 лошадиных сил. Каждой можно было управлять отдельно.

Изобретение крестьянин демонстрировал на Саратовской ярмарке в 1889-м году и на Нижегородской – в 1897-м. Но тогда, видимо, технику не оценили по достоинству.

Развитие тракторной промышленности началось в советское время. По указу Ленина сразу же после революции стали выделяться средства на механизацию сельхозпроизводства.

В 1919 году Яков Мамин сконструировал трактор «Гном», двигатель которого работал с мощностью почти 12 кВт, используя нефть. Скорость машины не превышала 3-4 км/ч.

Руководство СССР признало тракторную промышленность делом чрезвычайной важности. В 1922 году с конвейеров сходили трактора «Коломенец-1», «Запорожец», а через пару лет – «Коммунар».

До 32-го года в Ленинграде на заводе «Красный путиловец» было выпущено свыше 50 тысяч агрегатов «Фордзон-Путиловец».

За 10 лет до войны советские тракторные заводы произвели для работ в поле около 700 тысяч тракторов, что составило 40% от выпущенных сельхозмашин по всему миру.

Пятерка самых дорогих тракторов мира

    В конце прошлого года была представлена новая машина Lamborghini. Lambo-трактор был создан для богатых фермеров.

    Его планируют продавать в Европе, Малайзии и Австралии. Ожидается, что цена на трактор превысит 200 тысяч евро. При этом мощность агрегата не такая уж высокая, всего 46,5 лошадиных сил.

    Его ценят не за технические характеристики, а за дизайн.

  1. Помощнее и подороже техника компании John Deere . Её модель трактора 9560RT, оснащенная двигателем мощностью 560 лошадиных сил и применяемая для вспашки полей, обойдется покупателям более чем в 444 тысячи долларов.
  2. Не менее 440 тысяч долларов стоит трактор Case IH Steiger 600 с мотором мощностью 600 л. с. – это вдвое мощнее, чем в среднем у машин такого класса.
  3. Самую высокую цену фермеры платят за сельхозмашину Case Quadtrac . Она тоже имеет мощность 600 «лошадей». Это достигается за счет работы 15-литрового двигателя.

    Стоит трактор 600 тысяч долларов.

    Но самым дорогим по затратам на производство остаётся «Big Bud 16V-747» . На его создание в 77-м году изобретатель потратил 300 тысяч долларов.

    В переводе на нынешний курс эта сумма равняется 1 миллиону 300 тысячам долларов. Сейчас цена великана не изменилась, несмотря на 35 с лишним лет работы.

Почувствовать мощь самого большого трактора в мире можно, посмотрев видео:


Универсальными помощниками человека являются трактора различного назначения. Большую и мощную спецтехнику выпускают производители многих стран. Такие изделия можно разделить по следующим категориям: самый большой трактор в мире, и мини спецтехника; самые дорогостоящие машины и дешевые; самые сильные и быстроходные; самые крутые и навороченные.

Рекордсмен Komatsu

Самым большим и тяжелым трактором является модель Komatsu D575A. Его исполинские размеры поражают воображение.

Это настоящий великан. Параметры монстра:

  • Высота – 488 сантиметров.
  • Длина – 11,71 метра.
  • Ширина – 739 сантиметров.
  • Масса – 131 тонна.

Это уже не простая сельхоз техника, машина в один прием перемещает породу, объемом 70 м³. Оборудована двигателем мощностью1150 лошадиных сил. Это самые огромные трактора в мире. Для сравнения – трактор Т 800 и технические характеристики его:

  • Высота – 477 сантиметров.
  • Ширина – 419 сантиметров.
  • Длина – 794 сантиметра.
  • Рабочая масса – 106 тонн.
  • Вес оборудования – 29 тонн.
  • Мощность двигателя – 820 лошадиных сил.
  • Вместительность топливного бака – 2050 литров.

Бульдозер комплектуется двумя типами гусениц: для скального грунта и глинистого. Это не самый тяжёлый трактор в мире, однако, занимает достойное второе место.

Самые мощные трактора в мире не всегда и не везде пользуются повышенным спросом. Их чаще задействуют в карьерных работах, нежели для сельскохозяйственных нужд. Мощные машины являются самыми лучшими для эффективного перемещения грунта в больших объемах. Производство крупногабаритной и мощной спецтехники вызвано желанием повышения производительности труда, а не стремлением достижения рекордов. Ведь уже давно никто не удивляется габаритам карьерных самосвалов. Если их габариты не ограничены ничем, то трактора ограничены многими техническими характеристиками, направленными на сохранение почвы.

Дорогостоящая сельскохозяйственная спецтехника

Сегодня Big Bud 747 – это самый дорогой трактор, цена которого составляет 1 130 000 долларов. Технические характеристики и параметры самого дорогостоящего трактора в мире:

  • Длина – 880 см.
  • Ширина – 550 см.
  • Высота – 420 см.
  • Масса – 45 тонн.
  • Диаметр колес – 240 см.
  • Мощность двигателя – 760 лошадиных сил. Такая мощность достигается благодаря шестнадцати цилиндрам.
  • Рабочий объем мотора – 24,1 литра.
  • Вместимость топливного бака – 3800 литров.

Великан потребляет невероятно большой объем солярки – 65 литров в минуту.

Самый быстрый и самый маленький

Сегодня существует достаточно много машин сельскохозяйственного назначения, однако, самый быстрый в мире трактор – это модернизированная модель МТЗ-80. Во время тестовых испытаний трактор развил скорость 120 км/час. Несмотря на это, данная скорость не самая предельная. Машина тестировалась на заснеженном льду. Разработчики уверены, что эта модель может передвигаться значительно быстрее.

Кроме огромных монстров, предназначенных для карьерных работ, производители предлагают небольшие, но достаточно производительные машины сельскохозяйственного назначения. На сегодняшний день самый маленький трактор в мире – «Булат 120». Его габаритные размеры немногим превосходят мотоблок. Однако благодаря четырехколесной конструкции, эта модель относится к категории мини-тракторов.

Технические характеристики изделия:

  • Длина – 214 см.
  • Ширина – 95 см.
  • Высота – 1175 мм.
  • Мощность одноцилиндрового дизельного двигателя – 12 лошадиных сил. Этого вполне хватает для выполнения самых разных повседневных задач.
  • Охлаждение водяное.
  • Предельная частота вращения коленчатого вала – 2400 об/мин.
  • Шестиступенчатая трансмиссия, не считая двух передач заднего хода.
  • Дорожный просвет – 18 см.
  • Вместимость топливного бака – 5,5 литра.
  • Максимальная скорость – 22 км/час.
  • Вес 410 кг.

Навесное оборудование позволяет использовать трактор в качестве погрузчика. Он является незаменимым помощником в уборке лука, свеклы, а также в посадке картофеля. Данное техническое средство успешно используется в пахотных работах, в транспортировке грузов, а также в уборке территорий. Самый маленький трактор обладает достаточно высокой маневренностью, что особенно ценится на приусадебных и дачных участках.


Трактора — настоящие трудяги. Эта техника была специально создана для того, чтобы помогать человеку. порой кажется, что её возможности просто безграничны. Да и габариты тракторов порой действительно впечатляют. В этом обзоре 10-ка настоящих гигантов, которые в разных областях можно назвать «самыми-самыми-самыми»…

1. Terra Variant-600

О Terra Variant (производителя HOLMER Maschinhenbau Gmbh) специалисты говорят, что это самый мощный в Европе трактор, который имеет достаточный резерв мощности (двигатель Daimler от Mersedes-Benz, мощностью 490л.с. либо 612 л.с.) и большой объем перевозки. Трактор имеет колеса большого размера (ширина шин более 1м) и рассчитан на езду со смещением колеи. Все это не только повышает производительность машины, но и существенно щадит почву. Мощный трактор имеет сменный агрегат, замена которого занимает небольшой промежуток времени. Навесное оборудование позволяет выполнять сразу несколько функций.

Разбрасывание известняка, минеральных удобрений, жома и пр. (бункер, объемом 24мᵌ с распределением до 24м) / Внесение в почву жидких удобрений (цистерна Zunhammer с возможными объемами 15,18,21мᵌ, мощный насос 9000л/мин) / Обработка почвы (навеска 4-ой категории делает возможным использование широкозахватного плуга и культиватора) / Посев зерновых культур (бункер 21мᵌ, сеялка HORSH с шириной захвата 18м) / Одновременное с посевом внесение удобрений (до 25 га/час) / Совместное использование с комплексом KOCKERLING Мaster (с возможностью несения бункера на себе / Транспортировка и перегрузка зерна (бункер 24мᵌ, выгрузной шнек в 500мм, при минимальной нагрузке на почву) / Транспортировка и перегрузка свеклы (бункер 28мᵌ с быстрой разгрузкой).

Terra Variant-600 имеет следующие технические характеристики. Габаритные размеры: длина – 10,25м, ширина – 3,0м, высота – 3,98м, межосевое расстояние – 4,8м. / Радиус разворота – 5,5м. / Вес – 17000кг, топливный бак, объемом 830л. / Скоростной диапазон – 0-40км/час. / Тормоза – гидравлические. / Привод – переключаемая под нагрузкой коробка, которая имеет 18 передач переднего и 6 передач заднего хода. / Руль гидравлически действует на переднюю ось, а колеса задней оси управляются отдельно (при помощи джойстика). / Внутреннее оборудование кабины: комфортабельные сидения для водителя и пассажира, хороший обзор, звукоизоляция, бортовой компьютер, радио, CD., цветной терминал, кондиционер.

2. John Deere-9RT

Гусеничный агрегат John Deere-9RT, который эксперты называют классикой в современном исполнении, имеет вес 21105кг. Этот трактор с цельной рамой и классической компановкой ничем не уступает аналогам с шарнирно-сочлененной рамой. John Deere 9RT оснащен двигателем Power Tech 13,5л, мощностью 616л.с., который может бесперебойно функционировать даже при использовании топлива низкого качества.

Трактор оснащен специальными приводными колесами (для улучшения качества сцепления с почвой) и системой выравнивания гусениц. Подвеска AirCushion позволяет John Deere-9RT спокойно передвигаться даже по пересеченной местности.

3. Steiger-600 и Quadtrac-600 от компании Case

Если по габаритам трактора Steiger-600 – 24494кг, Quadtrac-600 – 26308кг не такие внушительные, то по мощности им равных нет. Они обладают мощными моторами (670л.с.). Агрегаты имеют абсолютно одинаковую гидравлическую систему (с регулируемым рабочим объемом, с компенсацией потока и давления) и трансмиссию.

Единственное внешнее отличие состоит в том, что Steiger600 из-за сдвоенных колес смотрится более внушительно, чем гусеничный Quadtrac600.

4. Challenger-МТ-975В

Этот агрегат, выпускаемый американской корпорацией Caterpillar, является гигантом серийного производства. Challenger-МТ-975В является полноприводным трактором, который имеет шарнирно-сочлененную раму. Он оснащен 600-сильным 6-ти цилиндровым двигателем С18ACERT, который сертифицирован согласно требованиям Tier III. Высота трактора – 8,2м, ширина – около 5м, а эксплуатационная масса составляет 27000кг. Challenger-МТ-975В пригоден для любых работ, для выполнения которых требуется повышенное тяговое усилие, поскольку запас крутящего момента составляет 42%.

5. Cameco-805BTT

Трактор Cameco-805BTT выпускают в США (штат Луизиана). Он имеет вес – 29484кг.
Он оснащен турбированным 6-цилиндровым дизельным двигателем, мощностью 600л.с. (с жидкостным охлаждением). Количество передач: 12 передач переднего и 2 передачи заднего хода.
Шины, шириной 0,9м. Колесная база – 3,84м.

6. Big Bud-747

Big Bud-747 — это самый большой в мире трактор (в своем классе). Модернизация в 1997 года позволила оснастить трактор двигателем, мощностью 900 л.с. Длина – 8м, ширина – 6,3м.
Специально для Big Bud-747 были изготовлены шины, диаметр которых составляет 2,4м. В полном снаряжении вес трактора составляет 50000кг. Он применяется для проведения глубокой пахоты. Его использование позволяет в день обрабатывать 400га (с глубиной пропашки 1,2м) при помощи 30-метрового плуга. Трактор оснащен пневматическими тормозами и КПП 6+1. Расход топлива (при максимальной) нагрузке составляет 246л/мин.

7. Melrose-М880

Этот самый большой в мире колесный бульдозер, был выпущен в США (штат Колорадо) в 1970г. Его масса составляет 102300кг. Чтобы добиться приличной для такой махины скорости (более 20 км/ч), Melrose-М880 оснастили двумя двигателями по 425 л.с. каждый. Бульдозеры-гиганты использовались в дорожном строительстве и на угольных электростанциях. Массовым производство таких машин не стало (до 1986г. было произведено 10 шт.).

8. ЧТЗ-Т800

Челябинский трактор ЧТЗ-800 признан самым большим в Европе. Этот агрегат, массой 106 000кг (30% массы – это навесное оборудование), имеет длину 12,4м, а ширину – 4,2м. На ЧТЗ-800 установлен двигатель, мощностью 820л.с., который имеет газотурбинный охладитель и интеркулер. Количество передач: 4 передачи переднего и 2 передачи заднего хода. На сегодняшний день выпущено всего 10 таких машин, которые применяются в строительстве и для проведения горных работ больших объемов.

9. Caterpillar-D11-R/D11-RCD

В зависимости от модификации масса такого бульдозера колеблется в интервале 104000-113000кг.
Мощность двигателя – 850л.с., а объем отвала – 27,2/46,3мᵌ. Эти трактора имеют отличное соотношение габариты/ходовые характеристики, что делает их маневренными и быстрыми. Caterpillar D11-R/D11-RCD предназначены для выполнения любых видов земляных работ.

10. Komatsu-D575A

Специалисты называют Komatsu-D575A «королем карьеров». Этот бульдозер японского производства широко используется на североамериканских угледобывающих предприятиях. Бульдозер, массой 150000кг, с легкостью сминает любую гору каменной породы. В движение его приводит мощный 12-цилиндровый двигатель (1150л.с.), который имеет прямой впрыск, турбонаддув и водяное охлаждение. За 1 раз Komatsu D575A вмещает 69мᵌ грунта. Его габариты: длина – 12,7м, ширина – более 7м, высота 4,87м.

БОНУС

Ассо dozer

Этот гигант в мире бульдозеров так и не увидел мир (спроектирован итальянской компанией Ассо). Мощность мотора – 1300л.с., а масса – 183000кг. Отвал бульдозера – 7м (в длину) и более 2м (в высоту). Сзади размещен рыхлитель, высота которого около З-х метров. Мощная система гидравлики отвечает за управление навесным оборудованием. Спроектирована машина была в 80-х годах ХХ века (для экспорта в Ливию) для освоения новых территорий для строительства, однако, из наложенных на страну торговых эмбарго, готовый бульдозер заказчику так и не был отправлен. В последствие никто так и не ввел его в эксплуатационное использование, и до сих пор Ассо dozer так и остался невостребованным. Скорее всего, что его просто разберут на металлолом.

Продолжая тему необычной техники, мы собрали .

В России. Трактор относиться к 6 тяговому классу, и способен выполнять весь спектр сельскохозяйственных работ на любых типах почв и в самых тяжелых условиях. Машины данного класса не пользуются большим спросом, однако в некоторых климатических условиях они являются лучшим вариантом. Выпускается «Руслан» на чебоксарском заводе ОАО «Промтрактор» с 2008 года.

  • Двигатель — Cummins QSM11
  • Мощность двигателя л.с. — 340
  • Крутящий момент об/мин — 2100
  • Объем двигателя, л — 10,8, 6 цилиндров
  • Тяговое усилие кН — 74,4
  • Масса кг — 14 700

Завод спецтехники ЗСТ так же молодая производственная компания, созданная на базе одного из филиалов бывшего Кировского Завода. Торговая марка ЗСТ зарегистрирована в 2011 году и унаследовала традиции советского машиностроения. К-714 Петра очень похож на легендарного кировца К-700, не только внешне, но и внутри. К-714 максимально прост и ремонтопригоден, не требователен к качеству топлива и может работать в самых тяжелых условиях. Так же высок и уровень локализации. Все модели оснащаются только отечественными двигателями и почти все узлы российского производства. Модель имеет 20 различных модификаций от бульдозера до фронтального погрузчика. Именно за счет невысокой цены, высокой функциональности и неприхотливости К-714 имеет устойчивый спрос на внутреннем рынке.

  • Двигатель — ЯМЗ 6585-04 / ТМЗ 8481.10-04
  • Мощность двигателя л.с. — 420
  • Крутящий момент об/мин — 1900
  • Объем двигателя, л —
    • — ЯМЗ — 14.8, 8 цилиндров
    • — ТМЗ -17.2, 8 цилиндров
  • Масса кг — 12 000

ПК 120

Фронтальный погрузчик Четра ПК-120 выпускается на чебоксарском заводе «Промтрактор». Это одна из самых тяжелых машин, выпускающихся в России и самая крупная в своем классе. ПК-120 — тяжелый, 50-ти тонный гигант, созданный для самых сложных работ. Его данные впечатляют, так например объем стандартного ковша достигает 7,5 кубов, грузоподъемность 12 тонн, а высота выгрузки 4м. Чтобы загрузить самый распространенный 20-ти кубовый КамАЗ, ему надо всего три раз «махнуть» ковшом. Так же есть и специальный угольный ковш, объем которого 10,7 кубов. Данная техника используется при различных землеройных работах, а так же в горнодобывающей промышленности.

  • Двигатель — ЯМЗ-850.10-1 (так же используется Двигатель — Cummins QSK19 мощностью 490 л.с.)
  • Мощность двигателя л.с. — 520
  • Частота вращения об/мин — 1900
  • Объем двигателя, л — 25.9, 12 цилиндров, V-образный
  • Масса кг — 52 900

Топ-5 самых больших тракторов в мире

Трактор чаще всего используется в сельском хозяйстве и строительстве. Существуют различные типы тракторов, и они используются для; тянуть или толкать сельскохозяйственную технику или прицепы, перевозить материалы для вспашки, боронования, обработки почвы, дискования и посадки.

Теперь есть большие тракторы, а есть массивные тракторы. Ниже мы перечислили пять самых больших тракторов в зависимости от веса и высоты машин:

1.Трактор Big Bud 16V-747

Большой бутон имеет длину 28 футов и ширину 20 футов, а колеса высотой 8 футов этого полноприводного трактора установлены на оси Clark D-85840. Этот зверь оснащен 16-цилиндровым 2-тактным двигателем мощностью 1100 лошадиных сил. Топливный бак вмещает 1000 галлонов дизельного топлива, а его гидравлический бак вмещает 150 галлонов гидравлической жидкости. Он известен как самый большой трактор в мире, так как весит 135 000 фунтов.

2.

Big Roy: универсальный полноприводной трактор модели 1080

Большой Рой — это 8-колесный трактор с четырьмя осями и весом 52 000 фунтов.Он имеет длину 30 футов, ширину 22 фута и высоту 11 футов и оснащен двигателем Cummins V-12 мощностью 600 л. Машина оснащена пыленепроницаемой 120-градусной камерой для передачи изображения дышла на телевизионный монитор, встроенный в приборную панель кабины. Большой Рой может вместить 550 галлонов дизельного топлива и работает на 6-цилиндровом двигателе Cummins KTA1150-600 с турбонаддувом мощностью 500 л.с.

3. Трактор AGCO Challenger MT975B

Трактор AGCO Challenger имеет одну из самых тяжелых и широких рам в мире: 24 фута в длину и 16 футов в ширину.Высота этого полноприводного трактора с шарнирно-сочлененной рамой составляет чуть более 12 футов, а вес — 60 000 фунтов. Он оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем Caterpillar мощностью 570 л.

4. Трактор Case IH Steiger Quadtrac 620

Трактор Case IH Steiger Quadtrac 620 — один из самых экономичных и мощных в мире. Трактор измеряет 25 футов в длину и 13 футов в высоту. С 12,9-литровым двигателем Case IH FPT с двухступенчатым турбонаддувом максимальная мощность составляет 682 л.с.

5. Трактор Upton HT14/350 2WD

Трактор Upton HT14/350 2WD — это самый мощный в мире полноприводной сельскохозяйственный трактор с 6-цилиндровым дизельным двигателем Cummins объемом 14,0 л. Этот зверь весит 25 тонн, а задняя ось имеет грузоподъемность 65 000 фунтов.

Какой трактор самый большой в мире?

Самый большой трактор в мире — это трактор Big Bud 16V-747 размером 28 футов в длину и 20 футов в ширину. Размер Big Bud часто сравнивают с размером майнинговой машины.

Арендуйте трактор через iSeekplant уже сегодня!

Нужно нанять трактор для вашего следующего проекта? iSeekplant предлагает широкий выбор поставщиков тракторов, расположенных по всей Австралии в крупных городах, таких как Брисбен, Сидней, Мельбурн, Канберра, Перт, Дарвин и Аделаида. Воспользуйтесь нашим инструментом «Получить предложение», чтобы получить лучшие в отрасли расценки на аренду тракторов. В противном случае свяжитесь с iSeekplant для получения дополнительной информации.

Подпишитесь на блог iSeekplant’s Flapping Mouth ниже, чтобы быть в курсе последних строительных новостей и проектов!

Большие Тракторы: Бегемоты на Ферме — Коллекционер Фермы

Роберт Н.Приппс

1 / 7

Самый большой из них, Big Bud 747 (весит 95 000 фунтов плюс балласт), оснащен двигателем GM 16V-92T V-16 объемом 1472 кубических дюйма. Двигатель имел мощность 900 л.с. Боинг 747 пришлось несколько разобрать для перевозки на различные работы, но на самом деле он выполнял некоторые сельскохозяйственные работы.

Фото предоставлено Робертом Н.Приппс

2 / 7

Модель International 4300 была изготовлена ​​для International Harvester их промышленным подразделением Hough на базе одного из их колесных погрузчиков. Модель 4300, разработанная для конкуренции с John Deere 8010/8020, оснащалась 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 л.с. (ВОМ) и объемом 817 кубических дюймов. Он не был шарнирно-сочлененным, но имел крабовое рулевое управление. IH построила 44 из них вместе с опциональным 12-донным 3-точечным плугом.

Фото любезно предоставлено владельцем Джерри Мез через Red Power Magazine.

3 / 7

Versatile 1080 «Big Roy» стал ответом Versatile на гонку размеров 1970-х годов.Четырехосная шарнирно-сочлененная машина мощностью 600 л.с. весила примерно 60 000 фунтов.

Фото предоставлено Н. Робертом Приппсом

4 / 7

International Harvester 4186 был преемником гигантской модели 4300, но в более практичных размерах. Он также использовал крабовое рулевое управление и имел 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 429 кубических дюймов.

Фото предоставлено Робертом Н. Приппсом.

5 / 7

Oliver 2150 мощностью 130 л.с. — не маленький трактор, но он выглядит карликом по сравнению с Imperial 40 Джорджа Шаафа 1911 года — 40 л.с. на дышле и 70 л.с. на ремне.Большой Imperial, изготовленный в Миннеаполисе, штат Миннесота, оснащен 4-цилиндровым горизонтально-оппозитным двигателем рабочим объемом 1590 кубических дюймов.

Фото предоставлено Робертом Н. Приппсом.

6 / 7

Модель John Deere 8020 1961 года была около 20 футов в длину и 8 футов в ширину и весила около 20 000 фунтов. Он был оснащен 2-тактным 6-цилиндровым двигателем GM объемом 426 кубических дюймов. Это была потрясающая машина с навесным 8-донным плугом, но она так и не добилась большой популярности из-за своей цены в 30 000 долларов.

Фото Эндрю Морланда

7 / 7

Farmall 1468, вероятно, самый большой и последний из полноприводных автомобилей. В конце 1960-х годов несколько производителей выпустили большие полноприводные автомобили; многие, как и 1468, были оснащены двигателями V-8. Уникальной особенностью двигателя модели 1468 была его способность работать только на четырех цилиндрах при малых нагрузках, что позволяло экономить топливо.

Фото предоставлено Робертом Н. Приппсом.

❮ ❯

Когда дело доходит до тракторов, насколько большим является большой? Фермеры Западных равнин и Великих равнин покупают самые большие тракторы, какие только могут найти, оправдывая высокую закупочную цену скоростью, с которой можно обрабатывать их огромные поля.

Фермеры Среднего Запада, Востока и Юга менее заинтересованы в размерах, вместо этого они основывают размер и мощность своих тракторов на специализированных потребностях, таких как рис, сад или специальные машины с высоким клиренсом. Но размер субъективен: вы ориентируетесь на сравнение веса, мощность тяги, размер шин / колес или цену?

В начале большие тракторы имели гораздо меньшую мощность, чем их современные собратья, но это просто означало, что они двигались медленнее, тяня такое же количество днищ плуга. Вес самого большого из них со временем рос, начиная с 1920-х годов примерно с 20 000 фунтов для трактора внутреннего сгорания (вдвое больше, чем для пара), до 50 000 фунтов в 1970-х годах, когда вес и мощность достигли своего пика.

Первоначально высокие значения мощности получали с помощью пара, но номиналы пара часто сбивают с толку и не всегда основаны на «крутящем моменте, умноженном на скорость». Потребность в тяге в те дни, когда еще не было резиновых шин, приводила к стальным задним колесам диаметром 7 или 8 футов, а в некоторых случаях и к гусеничным гусеницам. В наше время полный привод и шарнирно-сочлененное рулевое управление стали нормой.

Массивные ранние блоки

В первые дни Кейс лидировал в разработке пара. Их 110-сильный монстр весил около 40 000 фунтов.Кейс построил несколько двигателей мощностью 150 л.с., но считается, что они никогда не использовались в сельском хозяйстве. В Case 110 использовался один 12-дюймовый цилиндр с отверстием и ходом поршня. Рассчитанный на 12-донный плуг, он имел ведущие колеса диаметром 7 футов и шириной 3 фута. Еще одним большим пароходом того времени был Avery мощностью 90 л.с., в котором использовались два цилиндра 7 × 10 дюймов. Он весил 40 800 фунтов.

Производители тракторов внутреннего сгорания (бензин/керосин) скопировали большие пароходы, в некоторых случаях просто поставив газовый/внутренний двигатель сгорания на паровое шасси.

Металлургические ограничения означали, что для получения эквивалентной мощности требовались двигатели очень большого рабочего объема. Степень сжатия была низкой, как и номинальная скорость вращения.

Проблема с этими ранними тяжеловесами заключалась в том, что часто требовалось более половины мощности двигателя только для того, чтобы привести трактор в движение, и почти не оставалось для работы дышла. В качестве крайнего примера, бензиновый тяговый двигатель Joy-McVicker 1909 года имел 4-цилиндровый двигатель объемом 3300 кубических дюймов мощностью 140 л.с. на ремне, но только 50 на дышло.

Срок службы трансмиссии, от двигателя до колес, стал проблемой для инженеров. Иногда массивные цепные передачи обеспечивали большую часть главной передачи, но также иногда использовались огромные зубчатые венцы внутри задних колес с небольшой шестерней для конечного редуктора. Смазка любым из этих методов на ферме оказалась проблематичной. Однако усовершенствования в технологии цепного привода привели к разработке гусеничных лент.

Краулеры делают большие успехи

В 1920-е годы в отношении тракторов все стало более разумно.Производители смогли получить полезный процент мощности дышла за счет улучшенной металлургии, тем самым снизив вес при использовании колес большого диаметра и ширины. Пиковая мощность ремня составляла около 70 лошадиных сил, при этом на дышле было доступно 40 или 45 л.с. Caterpillar 60 доказал проходимость гусениц с мощностью тягового усилия 57 л.с. от двигателя с ременным приводом мощностью 66 л.с.

Другим фактором в этих и других рейтингах того времени был тот факт, что в 1920 году Университет Небраски начал научную проверку заявлений о рейтинге тракторов.Эти рейтинги стали и остаются глобальными стандартами.

Резиновые тракторные шины

дебютировали в начале 1930-х годов. Хотя поначалу не хватало тяги, были реализованы преимущества лучшей проходимости и меньшего уплотнения почвы. 1930-е годы принесли и другие серьезные изменения в тракторы. Подъем универсального трактора, как правило, значительно меньший, чем у предыдущих моделей, составлял в среднем около 28 л.с. Гусеничные тракторы были большими тракторами 1930-х годов. Представленный в 1931 году гигантский гусеничный трактор Allis-Chalmers Model L весил 22 000 фунтов и имел газовый двигатель объемом 844 кубических дюйма.Мощность на ремне составляла 92 л.с., а на дышле — 76 л.с. Модель L продавалась новой в 1938 году за 5300 долларов (примерно 92 700 долларов сегодня).

Самый большой из колесных тракторов 1930–40-х годов развивал мощность от 50 до 60 л.с., и большинство считало это практическим верхним пределом для двухколесного привода. Это было опровергнуто Caterpillar DW-10 1940 года, дизельным трактором мощностью 90 л.с., который использовался в основном в строительстве, чтобы тянуть скреперы и ускорять их до места назначения.

Вторая мировая война остановила большую часть разработки тракторов, а в некоторых случаях и производства.Даже испытания в Небраске были на время прекращены. После войны производители стремились удовлетворить отложенный спрос в основном теми же тракторами, которые производились ранее. До войны у фермеров был выбор между тракторами со стандартной гусеницей или пропашными. После войны полуприземистая универсальная конфигурация приобрела популярность.

Сила нового поколения

Следующим явлением, поразившим тракторостроение, было объединение мелких ферм в более крупные и более прибыльные.Но фермеры не хотели увеличивать затраты на оплату труда, поэтому остановили свой выбор на более мощных тракторах. Керосиновые горелки были отключены, и предпочтение отдавалось дизельному топливу и сжиженному нефтяному газу.

Willys и Dodge предложили свои военные автомобили в качестве первых полноприводных сельскохозяйственных тракторов, а Wagner TR-9, впервые проданный в 1957 году, стал первым из полноприводных автомобилей с шарнирно-сочлененным управлением, что предвещало будущее. Тот первый Вагнер имел двигатель мощностью 125 л.с., весил 16 200 фунтов и продавался за 7 500 долларов (сегодня 65 800 долларов).

К концу 1950-х годов стало очевидно, что размер имеет значение.Компания John Deere, известная своей зависимостью от 2-цилиндровых двигателей, выпустила шарнирно-сочлененную модель 8010 с 6-цилиндровым двигателем мощностью 215 л.с. Это обошлось фермерам в солидные 30 000 долларов (примерно 254 000 долларов сегодня) плюс стоимость некоторых гигантских орудий.

Модель 8010 весом 20 000 фунтов имела некоторые интересные особенности: пневматические тормоза, встроенные лестницы для доступа к сиденью и массивную трехточечную навеску, способную поднимать навесное оборудование (например, 8-донный плуг). У него также были некоторые досадные проблемы, которые привели к отзыву и пересмотру проданных и еще не проданных тракторов: всего 100 тракторов.Судя по всему, все, кроме одного, были перестроены и проданы как тракторы модели 8020. Единственный оставшийся экземпляр 8010 сейчас находится в коллекции Келлера в Бриллионе, штат Висконсин.

Конечно, появление JD 8010/8020 заставило компанию International Harvester отреагировать тем же, выпустив в 1961 году модель International 4300 весом 30 000 фунтов, мощностью 300 л. не был серьезным сельскохозяйственным трактором, но было построено 44 экземпляра вместе с соответствующими 3-точечными орудиями, включая 10-корпусный плуг! Harvester сделал достойное продолжение модели 4300: модель 4100, выпущенная тиражом более 3000 экземпляров.При весе 19 000 фунтов модель 4100 была более разумного размера, с дизельным двигателем мощностью 116 л.с., но все еще с управлением четырьмя колесами, как у модели 4300.

Будь большим или иди домой

В 1970-е годы все производители производили большие полноприводные тракторы с шарнирно-сочлененной рамой. Мощность постепенно подползла к 150/175, но затем быстро поднялась до 300 с лишним с турбонагнетателями и промежуточными охладителями. Затем некоторые производители, такие как Northern Mfg. Co., производитель Big Bud, вырвались вперед с 525 л.с. Их 6-цилиндровый двигатель имел объем 1150 кубических дюймов, а вес трактора составлял около 52 000 фунтов.Стоимость в 1979 году составляла 190 000 долларов (примерно 645 000 долларов сегодня).

Далее последовали «показушные» тягачи. Big Blue 640 Джона Кинзенбау имел два двигателя V-8 мощностью 320 л.с., по одному на каждую ось. 600-сильный 1080 «Биг Рой» Versatile имел четыре оси и восемь шин. При весе около 60 000 фунтов трактор был навесным посередине. Steiger экспериментировал с трехмоторным трактором мощностью около 750 л.с. Безусловно, самым большим на данный момент является Big Bud 747, вес которого составляет около 95 000 фунтов. Бегемот оснащен двухтактным дизельным двигателем V-16 GM объемом 1472 кубических дюйма мощностью 900 л.с.Этот самый большой из больших бутонов фактически выполнял некоторые законные сельскохозяйственные работы по всей стране.

После скачек мощности в 1970-х дела в большом тракторном бизнесе начали налаживаться. Фермерам нравились размеры и тяга сочлененного трактора, но они хотели платить только за необходимую им мощность. Большинство были довольны тракторами в сегменте мощностью 300 л.с., в то время как те, у кого были самые большие поля, могли выбрать до 500 л.с. Покупная цена и стоимость топлива помогли принять решение.

К концу 20 века в отрасли сельскохозяйственных тракторов произошли большие изменения.Только Caterpillar и John Deere избежали слияния. Многие распространенные названия, такие как Ford и Case International, полностью исчезли. Дилеры объединились, чтобы выжить. Сегодня мощность и вес остаются примерно такими же, но возвращаются полноприводные тракторы с обычным рулевым управлением, а также версии с резиновыми гусеницами. ФК


После 36 лет работы в авиационной промышленности Боб Приппс вернулся к своей первой любви и начал писать о тракторах. Он является автором около 30 книг по этой теме и нескольких журнальных статей.У Приппса есть ферма по производству кленового сиропа недалеко от Парк-Фолс, штат Висконсин. При сборе кленового сока он использует Ford Jubilee и Massey Ferguson 85.

Опубликовано 3 апреля 2018 г.

РОДСТВЕННЫЕ СТАТЬИ

Анника Эрнстром завоевала высшие награды на конкурсе по восстановлению тракторов Chevron Delo благодаря упорному труду и настойчивости.

У моего деда был первый трактор на резиновых колесах в округе Микер, штат Миннесота, и, по словам Файерстоуна, во всем штате.

Самодельная демонстрация трактора Fordson Ричарда Стаута в разрезе заставляет его кофемолку пройти через все испытания и требует некоторых других методов.

• Китай: количество больших и средних тракторов, 2018 г.

• Китай: количество больших и средних тракторов, 2018 г. | Statista

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизируйтесь, перейдя в «Мой аккаунт» → «Администрирование». Затем вы сможете пометить статистику как избранную и использовать оповещения о личной статистике.

Аутентификация

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Показать ссылки на источники

Как пользователь Premium вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробности об этой статистике

Как пользователь Premium вы получаете доступ к справочной информации и подробностям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика обновится, вы немедленно получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

…и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции требуется как минимум одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Знакомство с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не включена в вашу учетную запись.

Один аккаунт

Один аккаунт

Идеальный счет входа для отдельных пользователей

      • Мгновенный доступ до 1 м. *

        в первые 12 месяцев

        Корпоративный счет

        Полный доступ

        Корпоративное решение со всеми функциями.

        * Цены не включают налог с продаж.

        Самая важная статистика

        Самая важная статистика

        самая важная статистика

        Самая важная статистика

        Самая важная статистика

        Дальнейшая дополнительная статистика

        Узнать больше о как Statista может поддержать ваш бизнес.

        Национальное бюро статистики Китая. (31 октября 2019 г.). Количество больших и средних тракторов в Китае с 1995 по 2018 год (в миллионах единиц) [График]. В Статистике. Получено 22 февраля 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/869795/number-of-large-and-medium-sized-tractors-in-china/

        Национального бюро статистики Китая. «Количество больших и средних тракторов в Китае с 1995 по 2018 год (в млн шт.)». Диаграмма. 31 октября 2019 г. Статистика. По состоянию на 22 февраля 2022 г.https://www.statista.com/statistics/869795/количество-больших-и-средних-тракторов-в-китай/

        Национальное бюро статистики Китая. (2019). Количество больших и средних тракторов в Китае с 1995 по 2018 год (в млн шт.). Статистика. Statista Inc.. Дата обращения: 22 февраля 2022 г. https://www.statista.com/statistics/869795/number-of-large-and-medium-sized-tractors-in-china/ Китай. «Количество больших и средних тракторов в Китае с 1995 по 2018 год (в миллионах единиц).» Statista, Statista Inc., 31 октября 2019 г., https://www.statista.com/statistics/869795/number-of-large-and-medium-sized-tractors-in-china/

        Национальное бюро статистики Китай, Количество больших и средних тракторов в Китае с 1995 по 2018 год (в миллионах единиц) Statista, https://www.statista.com/statistics/869795/number-of-large-and-medium-sized-tractors -in-china/ (последнее посещение 22 февраля 2022 г.)

        Прогнозирование цен на большие тракторы | Successful Farming

        Мы живем во время массовых изменений с нехваткой нового и подержанного оборудования последних моделей.Таким образом, ценообразование подержанного оборудования и прогнозирование стоимости важнее, чем когда-либо прежде. Мы часто читаем и слышим об амортизации подержанной техники, но это необычное время, когда мы можем поближе взглянуть на то, что редко видим … оценка подержанных тракторов.

        На приведенной выше диаграмме показан средний возраст бывших в употреблении тракторов мощностью более 100 л.с. продано и значение индекса. На левой оси показано среднее кумулятивное процентное изменение стоимости.

        Правая ось показывает средний возраст проданного оборудования в месяцах.Сравнение двух линий дает представление о том, меняются ли фактические цены на рынке или цены отражают только изменение характеристик продаваемых машин.

        Например, на типичном рынке, если средний возраст ниже, вы ожидаете, что изменение стоимости увеличится. И наоборот, если возраст машины увеличится, ее продажная цена снизится. Это было бы в «типичном рыночном» сценарии. Но можете ли вы вспомнить, когда у нас в последний раз был типичный рынок? Сегодняшний рынок, конечно, не типичен.

        Последняя точка данных на диаграмме представляет собой июль 2021 года, когда наблюдаются высокие темпы роста индекса, в то время как средний возраст остается стабильным на уровне 34 месяцев. Кроме того, в июле наблюдается самый резкий рост от месяца к месяцу с октября 2018 года. Июльский показатель является частью 10-месячной тенденции с сентября 2020 года с чистым увеличением на 11 процентных пунктов.

        В последний раз мы видели резкое увеличение значения индекса, подобное этому, с 2011 по 2013 год, когда цены на кукурузу выросли с 3,50 долларов за бушель до более чем 5 долларов.50 до лета 2013 года. Затем кукуруза оставалась в диапазоне от 3 до 4 долларов до 2021 года, когда кукуруза снова поднялась выше 5 долларов. Цена оставалась такой же на момент написания этой статьи (5,18 доллара США на 12 сентября 2021 года). Все это говорит о том, что цена на кукурузу влияет на спрос на оборудование и приводит к росту цен на оборудование.

        Дэйв Мовиц

        Дефицит оборудования

        Однако, в отличие от 2011–2013 годов, в игре ощущается нехватка оборудования.В последнее время мы слышали сообщения о пустых участках у дилеров оборудования. Чтобы получить больше информации, мы можем посмотреть на продолжительность времени, в течение которого подержанные тракторы находились на стоянках дилеров. За время, прошедшее после дорогой кукурузы 2012 и 2013 годов, было перенасыщение бывшей в употреблении техникой. Многие дилеры столкнулись с трудностями при перемещении бывших в употреблении товаров в течение следующих четырех лет. Это особенно видно по серой линии на Рисунке 2, где некоторые дилеры хранили запасы подержанных тракторов почти год. Однако после этого пика в 2019 году среднее количество дней, в течение которых подержанные тракторы остаются на стоянке, сократилось: некоторые дилеры держат запасы в среднем менее 50 дней.

        Давайте рассмотрим набор из шести конкретных моделей, сосредоточив внимание на четырехлетних мощных тракторах, оснащенных четырехгусеничными гусеницами от John Deere и Case IH.

        На этой диаграмме показано обесценивание каждой из этих шести моделей 2017 года по кварталам с 2017 года по осень 2021 года.

        Неудивительно, что конкретные модели здесь подтверждают тот же всплеск значений, который мы наблюдали в значении индекса на рисунке 1. Необычно видеть два последовательных квартала роста, особенно с темпами, которые мы наблюдали совсем недавно, с лета по осень 2021 года.Средняя стоимость этих шести моделей выросла почти на 5% с весны 2021 года и чуть меньше 7%, в частности, на John Deere 9520RX.

        Дэйв Мовиц

        Что может быть в будущем?

        С помощью инструмента под названием IronForecast мы можем скорректировать некоторые переменные в прогностической модели и рассмотреть некоторые сценарии на осень 2022 года. Помимо других переменных, IronForecast позволяет нам скорректировать будущие прогнозы волатильности цен, используемых запасов и цен на сырьевые товары.

        Сплошная зеленая линия представляет собой фактическую использованную стоимость John Deere 9570RX 2017 года выпуска в стандартной комплектации до осени 2021 года. Три пунктирные линии представляют три сценария того, что может произойти со стоимостью этой модели в следующие 12 месяцев. Пунктирная линия посередине представляет собой базовый вариант, наиболее характерный для типичного рынка. Нижняя пунктирная линия представляет собой сценарий, при котором использованное предложение корректируется до немного выше нормального уровня, а кукуруза снова падает до 3 долларов.00 за бушель. Этот сценарий приведет к ускоренной амортизации.

        С другой стороны, если предложение использованных запасов останется ограниченным (с коэффициентом 70% от нормального), а кукуруза упадет до 4,50 доллара, можно представить, что этот 5-летний трактор восстанавливает всю стоимость, которую он потерял с 2019 года. Это сценарий представлен высокой пунктирной зеленой линией.

        Итак, что это означает для покупателей мощных тракторов?

        В то время как ограниченное предложение и высокий спрос подталкивают цены на подержанные автомобили вверх, возможно, пришло время подумать о покупке новых.Если эта тенденция сохранится, ищите стимулы для дилеров и производителей новых моделей, чтобы воспользоваться этим сценарием. Если вы найдете интересующую вас подержанную модель, вы можете действовать быстро и быть готовыми заплатить больше, чем вы ожидаете на «типичном рынке». Дилеры, аукционисты и продавцы в целом знают о нехватке и соответствующим образом корректируют цены.

        Ознакомьтесь с текущим ассортиментом и рекламируемыми ценами на мощные гусеничные тракторы 2017 модельного года.

        Примечания к этому анализу

        Влияние опционов на стоимость исключается из этого анализа путем нормализации проданных единиц по их базовой стоимости. Это позволяет сравнивать яблоки с яблоками продуктов в данной категории или модели.

        Данные для этого анализа получены от Iron Solutions и их продуктов IronGuides, IronAppraiser и IronForecast.

        Дэйв Мовиц

        Этот трактор чертовски огромен

        Включение зажигания говорит все, что нужно машине.Шестнадцать поршней вибрируют тело весом более 100 000 фунтов. Двойные шлейфы черного дизельного дыма вырываются из серебристых выхлопных труб над кабиной. При соединении с культиватором машина может глубоко рыхлить на глубину 36 дюймов со скоростью 20 акров в час. Эта штука ест на завтрак фермерское оборудование известных марок.

        Рон Харман никогда не собирался строить самый большой сельскохозяйственный трактор в мире. «На самом деле он был построен из-за необходимости», — говорит Харман, который до сих пор зарабатывает на жизнь строительством и ремонтом нестандартных тракторов.Братья Росси, фермеры, занимающиеся выращиванием хлопка из Олд-Ривер, Калифорния, обратились в компанию Harman’s Northern Manufacturing Co. (теперь Big Equipment L.L.C.) за машиной, которая позволяла бы им раз в год быстро рыхлить треть их земли. Независимо от того, что придумала компания, культиватор весом 35 000 фунтов и высотой 80 футов должен был без проблем протащить 80-футовый культиватор по жесткой западной почве.

        Конечный продукт стал свидетельством сельскохозяйственного бума конца 1970-х годов. Рост цен на сырьевые товары и увеличение размеров ферм подтолкнули фермеров к инвестированию в более крупное и эффективное оборудование.Когда John Deere или Massey Ferguson не могли удовлетворить требования, фермеры обращались к Harman за машинами, изготовленными по индивидуальному заказу.

        Поскольку никто в сельскохозяйственной отрасли не производил детали для трактора такого размера, оси Clark весом 85 000 фунтов, выбранные для заказа, как и почти все остальные детали трактора, были произведены либо в горнодобывающей, либо в строительной отраслях. Даже тогда части пришлось дорабатывать. В отличие от угольного погрузчика, крутящий момент и нагрузка на машину будут постоянными.

        Бригада строителей трактора. Изображение предоставлено компанией Big Equipment LLC.

        Понимая, что Big Bud является чем-то вроде испытательного стенда для крупногабаритных тракторов, компания Northern Manufacturing построила раму, которая могла работать с доступными деталями от различных производителей. «Лучшее в тракторе то, что если бы какой-либо из этих компонентов не работал, мы бы не загнали себя в угол», — говорит Харман. Универсальная инженерия, а не нелепые заявления о 950 лошадиных силах, всегда были главным предметом гордости Harman за Big Bud 747.

        Мастерство помогло трактору продолжать работать — за исключением нескольких ям — с 1977 года до его недавнего выхода на пенсию. После службы на фермах в Калифорнии и Флориде Рэнди и Роберт Уильямс привезли трактор на свою ферму в Биг-Сэнди, штат Монтана, и восстановили его почти до идеального состояния. Они согласились предоставить трактор музею Хартленда в Кларионе, штат Айова, только после того, как выбрали беспахотное земледелие.

        «Нам до смерти приятно владеть им, — говорит Рэнди Уильямс. Некоторых щекочет до смерти, просто чтобы управлять им.Джон Харви, страстный поклонник тракторов, нашел этот опыт настолько убедительным, что написал книгу на журнальном столике, полную фактов, историй и фотографий о тракторе братьев Уильямс.

        Для редукторных головок вот статистика по трактору.

        Компоненты

        Гидротрансформатор: двухдисковый 8FLW-1801

        Тип: 18 дюймов. (45,72 см) цепь с блокировочной муфтой

        Отвал: MS-380

        Скорости вперед: 6

        Скорости заднего хода: 1

        Оси: Кларк D-85840

        Тормоза: 26 x 8 дюймов (66.04 см x 20,32 см) воздушные тормоза, все колеса

        Тип гидравлической системы: Чувствительная к нагрузке система, обеспечивающая максимальный поток насоса к рулевому управлению и клапану навесного оборудования.

        Максимальный расход: 65 гал/мин (245,96 л/мин)

        Емкость бака: 150 галлонов (567,64 литра)

        Давление сброса: 2000 фунтов на кв. дюйм

        Клапан рабочего оборудования: 4-золотниковый с открытым центром, 60 гал/мин (227,05 л/мин)

        Рулевое управление: орбитальный двигатель рабочим объемом 100 кубических дюймов (1,64 литра) за один оборот рулевого колеса

        Цилиндры рулевого управления: Двойные цилиндры двойного действия, 4.Диаметр отверстия 5 дюймов (11,43 см)

        Вес

        Ориентировочный вес в упаковке 95 000 фунтов (38 636 джг)

        Вес балласта 130 000 фунтов (49 895 кг)

        Размеры

        Колесная база: 16 футов 3 дюйма (4,95 метра)

        Высота (до верха кабины): 14 футов (4,27 метра)

        Длина (рама): 27 футов (8,23 метра)

        Длина (конец дышла): 28 футов 6 дюймов (8,69 метра)

        Ширина (по крыльям): 13 футов 4 дюйма (4,06 метра)

        Ширина (для двойных): 20 футов, 10 дюймов (6.35 метров)

        Big Tex Tractor — ваш поставщик комплектов для тракторов Branson

        Наше высококачественное оборудование

        Компания Big Tex Tractor является авторизованным дилером тракторов Branson, косилок Bad Boy, навесного оборудования для тракторов и электроинструментов Stihl для использования вне помещений. Мы также являемся крупнейшим домом для пакетных предложений тракторов Branson! Наши цены на пакеты тракторов являются лучшими в Техасе. В Big Tex Tractor вы даже можете создать свой собственный пакет! Удовлетворение потребностей клиентов является нашим приоритетом номер один.Если вам что-то понадобится, не стесняйтесь зайти или связаться с нами, и мы поможем всем, чем сможем.

        Рекомендуемое оборудование

        Очень рекомендую этот бизнес. Леон владелец был очень полезным и очень приятно.Я рад, что он был настойчив и получил мой бизнес по другому месту. Я буду покупать у него больше оборудования и рекомендовать его бизнес всем, кого знаю.

        Обри Коллачни

        Я просто хотел поблагодарить вас и вашу компанию за ваш профессионализм и гостеприимство во время моего процесса покупки до моего посещения вашего офиса.Я полностью доволен процессом и своей покупкой модели 2400 с погрузчиком 100 и финишной косилкой. Спасибо, что выбрали эти модели, а также правильный прицеп, отвечающий моим потребностям.

        Гэри Рэмси

        Очень знающий и дружелюбный персонал.Майкл был отличным продавцом и знает свою продукцию. Майкл проделал большую работу по составлению пакетного предложения, которое соответствовало тому, что мне было нужно, и по непревзойденной цене. Очень рекомендую покупать любое оборудование здесь.

        Тимоти Пулис

        Deere планирует увеличить производство больших тракторов

        Компания Deere & Company заявила 28 августа, что планирует дальнейшее расширение производственных мощностей своих больших мощных тракторов в дополнение к проекту, объявленному ранее в этом году для объектов в Ватерлоо, штат Айова.Дир сказал, что инвестиции помогут компании оправдать ожидания мирового рынка в ближайшие годы.

         

        Компания Deere заявила, что в рамках новой инициативы будет инвестировано около 97 миллионов долларов в области, которые являются ключевыми для бизнеса и предлагают конкурентные преимущества, такие как литейный завод в Ватерлоо, производство двигателей и трансмиссии.

         

        Приблизительно 103 000 квадратных футов будут добавлены к эксплуатации трансмиссии в Ватерлоо, и часть общих инвестиций будет потрачена на модернизацию завода John Deere в Коффивилле, штат Канзас, где Deere производит трансмиссии и другие компоненты трансмиссии.

         

        «Клиенты John Deere по всему миру вкладывают средства в повышение производительности, обеспечиваемое этими технологически продвинутыми машинами, — сказал Дэвид Эверитт, президент сельскохозяйственного подразделения Северной Америки, Австралии и Азии и Global Tractor Sourcing. «John Deere инвестирует, чтобы обеспечить наличие производственных мощностей для удовлетворения этого спроса на продукцию John Deere».

         

        Объявленный сегодня проект является дополнением к инвестициям в размере около 90 миллионов долларов, о которых Deere объявила в феврале для увеличения производственных мощностей на заводе Ватерлоо.В совокупности эти проекты увеличат производственные мощности John Deere по выпуску мощных тракторов в Ватерлоо примерно на 40 процентов, а также увеличат мощности по производству других компонентов тракторов и запасных частей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.