Трактор тт 4: Характеристики ТТ-4. Обзор трелевочного трактора, скиддера ТТ-4

Характеристики ТТ-4. Обзор трелевочного трактора, скиддера ТТ-4

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: drom.ruФото ТТ-4

Технические характеристики

При разработке рассматриваемой модели за основу был взят трактор ТДТ-75. Благодаря ряду доработок, техника стала более производительной. Помимо лесозаготовительных работ, ТТ-4 использовался для лесохозяйственных задач, а также в качестве дорожно-строительной техники (после установки соответствующего оборудования).

В состав заднего моста (он являлся ведущим) входила коническая центральная передача, планетарный механизм поворота (тип — сдвоенный 1-ступенчатый) и сухие ленточные тормоза. Были предусмотрены гидроусилители (они были включены в приводы управления тормозами солнечных шестерен). В качестве конечных передач использовался 1-ступенчатый редуктор.

Остов трактора имел рамную конструкцию. Подвеска являлась балансирной полужесткой (всего было предусмотрено четыре каретки, по две на каждый борт). Гусеницы изготавливались литыми мелкозвенчатыми с плавающими пальцами. В конструкции рамы трактора было предусмотрено защитное днище.

Удельное давление на грунт	0,45 кгс/см2
Вместимость топливного бака	135 л
Тяговое усилие лебедки	9,7 кН (117,7 кгс)

Двигатель ТТ-4

Двигатель, как и кабина, был расположен в передней части корпуса, в то время как трансмиссия и погрузочное устройство находились сзади. В качестве силового агрегата была выбрана модель А-01МЛ, способная вырабатывать мощность до 80,9 кВт. Запуск выполнятся при помощи пускового двигателя с электростартером.

Источник фото: techstory.ruФото ТТ-4

Карданная передача, через которую мощность передавалась от двигателя к силовому блоку, состояла из двух валов: первый (малый вал) имел упругие шарниры на резиновых втулках, второй (большой) — крестовины на игольчатых подшипниках. КПП являлась механической ступенчатой, в ее конструкции присутствовали скользящие зубчатые колеса. Было возможно дистанционное управление.

Сцепление: управление муфтой (тип — сухая постоянно замкнутая) являлось ножным. Присутствовал гидроусилитель.

Номинальная мощность двигателя	80,9 кВт
Частота вращения коленчатого вала	1 600 об/мин
Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности	250 г/кВт*ч
Количество передач вперед/назад	8/4

Габариты, масса ТТ-4

Масса конструктивная	12 800 кг
Габаритная длина	6 000 мм
Габаритная ширина	2 500 мм
Габаритная высота	2 750 мм
Дорожный просвет (агротехнический)	490 мм
Колея	2 000 мм
Ширина гусениц	500 мм

Кабина оператора, управление

Трелевочный трактор ТТ-4 комплектовался двухместной кабиной цельнометаллической конструкции. Для комфорта оператора в зимнее время был предусмотрен отопитель, а также такие полезные опции, как устройство против обледенения ветрового стекла и стеклоочиститель. Сиденье, расположенное слева от двигателя, являлось регулируемым по высоте, присутствовал гидравлический амортизатор. Среди прочих устройств отметим наличие противосолнечного козырька и бачка для воды.

Для привода лебедки использовалась механическая ступенчатая раздаточная коробка. Для облегчения управления лебедкой под нагрузкой в тормозной барабан раздаточной коробки была встроена обгонная муфта. Тип лебедки — двухскоростная.

Источник фото: AllSpecTech.comМасса ТТ-4 составляет 12,8 тонн

В комплект рабочего оборудования (располагалось сзади) также входили погрузочный щит (сварной конструкции с деревянной прослойкой) и погрузочное устройство с гидравлическим приводом. Подъем и опускание щита, максимально допустимая нагрузка на который составляла 6 тонн, выполнялись из кабины трактора при помощи гидравлики.

Кроме этого, был возможен монтаж заднего зависимого ВОМ и дополнительных гидронасосов, которые использовались для привода агрегатируемого оборудования.

Техническое обслуживание

Конструкция ТТ-4 во многом была унифицирована с трактором Т-4А (модель для сельского хозяйства). Благодаря этому при ремонте названных машин можно было использовать одинаковые узлы и агрегаты.

Модификации

Была разработана модификация, получившая название ТТ-4М. Особенностью данного трактора являлась кабина трапециевидной формы, которая была смещена влево относительно корпуса. Двигатель в свою очередь размещался справа от кабины.

Аналоги

Среди сходных по своим возможностям моделей можно назвать: 

Видео

Видео — с канала «Андрей Ляшевич»

запчасти для ТТ-4, ТТ-4М

 

Запчасти для тракторов ТТ-4, ТТ-4М

ЗАО Агро-Инвест обеспечивает полнокомплектную поставку запчастей к тракторам ТТ-4, ТТ-4М из наличия со склада в г. Чебоксары

ТТ-4М Гусеничный трактор ТТ-4М с трелевочным оборудованием (реверсивной лебедкой и гидрофицированным погрузочным щитом) предназначен для вывозки крупного и среднего леса в полупогруженном состоянии и укладыванию его в штабеля.

Компания ЗАО «Агро-Инвест» реализует следующие запчасти для ТТ-4, ТТ-4М:

• Кузов
  • Вентиляция и отопление
• Двигатель
  • Пусковой двигатель
  • Система питания
  • Система выпуска отработанных газов
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система очистки воздуха
• Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Коробка раздаточная
  • Передача карданная
• Ходовая часть
  • Гусеницы и катки опорные
• Механизмы управления
  • Управление трактором
• Электрооборудование
  • Электрооборудование
• Дополнительное оборудование
  • Устройство прицепное
  • Вал отбора мощности
  • Устройство погрузочное
• Принадлежности
  • Инструмент и принадлежности
• Приложение
  • Трактор продольный разрез

Наименование

Блок шестерен Т4. 37.132 1 и 2 пер.

Труба рамы задняя ТТ-4М МТ4.30.010

Труба рамы передняя ТТ-4М МТ4.30.009

Чехол уплотнения Т4.31.130

Шестерня Т4.37.103 ведущ

Шестерня Т4.37.148 подв

Каталог ТТ-4М (нов.обр.)

Полуцепь гусеничная в сб. (левая) ТТ-4 (Т4-34-200-02) 37 созвенков

Полуцепь гусеничная в сб. (левая) ТТ-4 (Т4-34-200)

Полуцепь гусеничная в сб. (правая)ТТ-4 (Т4-34-100-02) 37 созвенков

Полуцепь гусеничная в сб. (правая)ТТ-4 (Т4-34-100)

 

Полный список запчастей по данному трактору Вы можете посмотреть в прайс-листе:

ТТ-4 ( каталог 1972г.) (ТТ-4)- описание, характеристики, история.

Для лесной промышленности с ноября 1971 года завод выпускает трелевочный трактор ТТ-4. Широким внедрением на лесозаготовках новой технологии лесосечных работ, основанной на их полной механизации, обусловлена необходимость создания трелевочного трактора ТТ-4М с одноместной кабиной.

Тип трактора: гусеничный
Трелевочный класс: 4Т
Скорости в км/ч и тяговые усилия в кГ по передачам (расчетные, без нагрузки на щите, при коэффициенте сопротивления движению трактора, равном 0,1):

вперед: 2,25/10600; 2,60/8900; 3,15/7200; 4,30/4900; 5,10/4100; 5,90/3400; 7,10/2600; 9,75/1500
назад: 3,40/6500; 3,90/5400; 4,70/4300; 6,50/2700
Габаритные размеры трактора в мм:
длина: 6000
ширина: 2500
высота: 2750
База в мм: 2720
Колея в мм: 2000
Наименьший дорожный просвет при полном погружении почвозацепов в почву, мм: 490
Масса трактора в кг:
сухая: 12500
эксплуатационная: 13000
Координаты центра тяжести трактора в мм:
по длине (от оси звездочки): 2270
по ширине (от оси трактора): 10
по высоте (от грунта): 1110
Статическая устойчивость трактора в градусах:
продольная: 45
поперечная: 42
Среднее статическое удельное давление на почву в кГ/см²: 0,45
Удельная масса в кг/л. с.: 115

Основной двигатель

Марка двигателя

: А-01МЛ
Тип двигателя: четырехтактный дизель с непосредственным впрыском
Мощность номинальная, л.с.: 130
Масса двигателя (сухая, без радиатора, со сцеплением), кг: 1250
Число цилиндров: 6
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Расположение цилиндров: вертикальное в один ряд
Диаметр цилиндра, мм: 130
Ход поршня, мм: 140
Часовой расход топлива при полной загрузке, кг/ч: 20,4
Оценочный удельный расход топлива, г/э. л.с.·ч: 195
Минимальный удельный расход топлива, г/э. л.с.·ч : не более 185
Рабочий объем цилиндров, л: 11,15
Литровая мощность, л.с./л: 9,85
Степень сжатия: 16,5
Направление вращения коленчатого вала: правое, если смотреть со стороны шестерен газораспределения
Номинальная скорость вращения коленчатого вала, об/мин: 1600
Номинальный крутящий момент, кГ·м: 49,2
Максимальный крутящий момент, кГ·м: 57
Скорость вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, об/мин: 1100-1300
Скорость вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин :
максимальная: 1730
минимальная: 600
Запас крутящего момента, не менее, %: 15
Головка блока цилиндров: чугунная отливка, выполненная заодно с клапанной коробкой
Подшипники:
коренные: Скольжения, сталеалюминиевые, 7 шт.
шатунные: Скольжения, сталеалюминиевые
Число поршневых колец:
компрессионных: 3
маслосъемных: 2

Расположение клапанов: Верхнее, вертикальное в головке блока цилиндров
Зазор между клапанами и коромыслами (в холодном состоянии): 0,25-0,30

Фазы газораспределения в градусах

впуск:
начало: 20 до в.м.т.
конец: 50 после н.м.т.
выпуск:
начало: 50 до н.м.т.
конец: 20 после в.м.т.
Топливный насос: Шестиплунжерный; дозирование осуществляется отсечкой в конце подачи
Форсунки: Закрытого типа с многодырчатым распылителем
Давление начала впрыска топлива, кГ/см²: 150+5
Угол опережения подачи топлива (по мениску) по углу поворота коленчатого вала, град : 30-2 до в. м.т.

Топливные фильтры:
грубой очистки: Фильтр ФГ-1
тонкой очистки: Фильтр 2ТФ-3 со сменными фильтрующими элементами из бумаги
тонкой контрольной очистки: Фильтр ТФ-3 со сменным фильтрующим элементом из бумаги
Регулятор скорости вращения: Центробежный, всережимный
Воздухоочиститель: С масляной ванной и трехступенчатой очисткой
Система смазки

: Комбинированная
Масляный насос: Шестеренный двухсекционный с приводом от коленчатого вала

Масляные фильтры:
грубой очистки: Фильтр с сетчатыми элементами
тонкой очистки: Центробежный фильтр с реактивным приводом
Масляный радиатор: Трубчатый, с оребренными трубками

Давление масла в системе смазки в к.Г/см²
при минимальных оборотах на холостом ходу, не менее: 1
при номинальных оборотах на рабочем режиме: 3-5

Оборудование системы охлаждения: Управляемая из кабины шторка

Радиатор: Трубчато-пластинчатый
Вентилятор: Шестилопастной осевого типа
Привод вентилятора: Клиноременный
Топливо: Дизельное по ГОСТу 4749-49 или по ГОСTу 305-62
Масло: Дизельное по ГОСТу 8581-63: летом ДС-11, зимой ДС-8
Тип пускового устройства двигателя: Пусковой двигатель

Пусковой двигатель

Тип: Двухтактный, карбюраторный, одноцилиндровый
Марка: ПД-10У
Мощность, л. с.: 10
Скорость вращения коленчатого вала, об/мин: 3500
Диаметр цилиндров, мм: 72
Ход поршня, мм: 85
Топливо: Смесь бензина А-66 по ГОСТу 2084-56 с маслом, применяемым для основного двигателя в пропорции 15:1 (по объему)
Система смазки: Комбинированная
Карбюратор: К-16 или К-06
Магнето: М-24А1 или М-124
Электростартер: СТ-3505 напряжением 12 в, мощностью 0,6 л. с.
Механизм включения: Рычажный
Место крепления к дизелю: На картер маховика, с правой стороны

Передаточное, число от вала пускового двигателя к валу дизеля:
на первой передаче: 59,3
на второй передаче: 18,5
Редуктор: Планетарный, двухскоростной
Дополнительные пусковые приспособления: Декомпрессионный механизм

Трансмиссия

Сцепление: Двухдисковое, сухое, постоянно замкнутого типа
Соединение сцепления с раздаточной коробкой: Карданным валом с упругими карданными сочленениями
Соединение раздаточной коробки с коробкой передач: Трубчатым карданным валом с жесткими сочленениями на игольчатых подшипниках
Коробка передач: Механическая с цилиндрическими прямозубыми шестернями к реверсивным демультипликатором (реверс-редуктором)

ТТ-4: технические характеристики

История производства тракторов ТТ-4 неотъемлемо связана с заводом, производившим трактор этого типа с 1969 года по 2010 год. Он предназначен для выполнения лесозаготовительных работ в местах с ограниченной проходимостью, способен выполнять сбор и транспортировку поваленного леса. Но это далеко не все, чем знаменит этот агрегат. Что представляет собой трелевочный трактор ТТ-4 читайте в материалах этой статьи.

 

История создания трактора

ТТ-4 трелевочный трактор четвертого тягового класса. При оснащении дополнительным навесным оборудованием (плуг распашной, щиток бульдозерный) может производить распашку очищенных от леса участков земли, так и первичную планировку местности под строительные или дорожные работы.

ТТ-4 был спроектирован таким образом, чтобы при незначительной доработке и модификации навесным оборудованием, он мог выполнять в тяжелых условиях бурение, прокладку трубопровода, установку электрических и коммуникационных столбов с одновременной протяжкой кабелей. Оснащенный подъемником, может использоваться для устранения различный коммуникационных аварий в труднодоступных местах, на мерзлых грунтах.

История алтайского тракторного завода началась в ноябре 1941 года. В самые сложные для страны времена АТЗ выпускал технику для обеспечения нужд фронта и тыла. Эпоха революционных конструкторских решений для завода началась с производства в 1944 году дизельного гусеничного трактора ДТ-54.

Впоследствии в 1956 году была поставлена задача изготовить трелевочный трактор для заготовительных целей и через год мир увидел ТДТ-60, отмеченный на международной выставке в Брюсселе Премией Грандпри. До начала шестидесятых на базе данной модели был выпущен еще один трелевочный трактор ТДТ-75 и машина высокой проходимости ТСТ-80, когда в мае 1960 года была поставлена задача с целью повышения производительности изготовить трактор нового типа по классу 4. Немногим позднее был разработан трактор общего назначения Т-4, в последствие и ставший базой для ТТ-4.

Технические характеристики

Трактор нового типа, серийное производство которого было запущено в 1969 году, обладал производительностью на четверть большей, чем его предшественник ТДТ-75. Всего немногим более чем за 6 лет был получен 13 тонный агрегат с мощностью двигателя в 81 л.с. (110кВт) соответствовавший 4 классу тяги.

Основные габариты аппарата:

• ширина 2500мм
• высота 2750мм
• длина 6000мм
• клиренс 490мм
• колея 2000мм
• ширина траков 500мм

При немалом весе агрегата удалось достичь расхода топлива в 250 г\кВт ч, и удельного давления на почву в 0,45кгс\см2, последнее обуславливает повышенную проходимость в условиях бездорожья и различных погодных условиях. В комплексе с усиленной рамой, представляющей из себя сварную конструкцию, остовом которой выступают лонжероны соединенные трубами, угольниками, лобовым листом и листами днища.

Аппарат эффективен для выполнения работ в сложных условиях проходимости, без ущерба для двигателя и трансмиссии. Во многом последняя обусловлена востребованностью данных агрегатов и в наше время. ТТ-4 оснащен двухместной рабочей кабиной.

Двигатель

ТТ-4 оснащен основным дизельным двигателем (А-01МЛ) мощностью 110 кВт способен развивать предельную скорость движения в 20 км\час. В процессе работы крутящий момент передаваемый двигателем в трансмиссию составляет порядка 1600 об\мин. Двигатель оснащен 6 цилиндрами, размещенными в ряд.

 

Для запуска дизеля применяется пусковой двигатель (ПД-10У) мощностью 10 л.с., выполненного по двухтактной, карбюраторной схеме. Содержит один цилиндр. Работает на смеси бензина не хуже А-66 и масла моторного для основного двигателя. Пуск осуществляется электростартером.

 

Трансмиссия

Трансмиссия в данной модели представлена:

• муфтой сцепления, установленной на двигателе
• карданной передачей, состоящей из двух валов
• коробкой перемены передач с реверс редуктором
• задним мостом
• конечными передачами

Привод трелевочной лебедки осуществляется от раздаточной коробки, установленной между карданными валами. Так же на заднем мосту устанавливают вал отбора мощности, с приводом от промежуточного вала реверс редуктора.

Муфта сцепления

Муфта смонтирована на маховике двигателя, закрыта крышкой. Представляет собой два замкнутых сухих фрикционных диска. Ведущая часть муфты — маховик двигателя. Ведомая часть — диски с фрикционными накладками. Крутящий момент возникает вследствие сил трения, возникающих на поверхности дисков, под воздействием пружин, плотно их сжимающих.

Карданная передача

Карданная передача представлена двумя валами:

• малый вал — оснащен упругими шарнирами, соединяет муфту сцепления с двигателем и раздаточной коробкой. Оснащен тормозком, защищающим трансмиссию то ударного переключения передач, тем самым увеличивает ресурс агрегата. Смысл его таков, что при разъединении муфты сцепления, тормозок останавливает вращения валов раздаточной коробки и коробки передач.
• большой карданный вал конструктивно не отличается от автомобильного, оснащен жесткими шарнирами, соединяет между собой коробку передач и раздаточную коробку.

Коробка передач

Механическая коробка с реверс-редуктором. Позволяет дистанционно управлять передачами (восемь передач прямого и четыре обратного хода). Шестерни реверс-редуктора цилиндрические прямозубые. Реверс-редуктор отвечает за повышенную, пониженную и обратную передачи. Сама же коробка передач — четырех скоростная, то есть переключение ведется в трех режимах реверс-редуктора. Оператор переключает отдельно реверс редуктор и набор скоростей коробки, для этого в кабине расположена колонка управления.

Для предотвращения запуска двигателя со включенной передачей предусмотрена блокировка. Смонтирована она в колонке управления. Выполнена таким образом что при включенной скорости, ток с магнето стекает на землю, предотвращая запуск пускового двигателя. На нейтральной скорости цепь разомкнута и позволяет запустить двигатель. В связи с чем стоит внимательно относиться к данной конструкции.

Задний мост

Задний мост состоит из:

• конической главной передачи
• сдвоенного одноступенчатого механизма поворота
• двух тормозов планетарного механизма
• двух тормозов остановочных ведущих шестерен конечных передач

Коробка заднего моста состоит из трех отсеков. В центральном отсеке располагаются:

• редуктор вала отбора мощности
• планетарный механизм поворота
• конечная передача

В боковых тормозных отсеках располагают тормоза и механизмы управления. Трактор оснащен сухими ленточными остановочными тормозами плавающего типа. Всего их применено по два на борт. Их основная задача — тормозить водила. Средние же тормоза предназначены для торможения солнечных шестерен планетарного механизма. Комбинацией применения тормозов осуществляется поворот машины в процессе работы.

Конечные передачи

Конечными передачами называют одноступенчатый редуктор с цилиндрическими шестернями. Предназначен для передачи от водил планетарной системы вращающего момента, через пару шестерен на ведущее колесо.

Ходовая система

В ходовую систему входит гусеничный движитель, рычажно-балансирные каретки (две передние и две задние) и две рессоры. Высокая приспособляемость к неровности пути достигается за счет балансирно-рычажного механизма, оно допускает независимое качение катков.

Гусеницы

Непосредственно контактирующей с неровной поверхностью дорог частью ходовой системы являются — гусеницы. Для данного трактора применяются гусеницы собранные из 69 цельнолитых звеньев.

Каретка подвеса

Механизм состоит из пары кареток на сторону. Передняя каретка больше по размеру, состоят из двух катков закрепленных на балансире и переднего рычага. Задняя каретка представляет собой конструкцию из трех катков, заднего рычага и балансира.

Рессоры

Рессоры устанавливаются над передними каретками.

Рабочее оборудование

В стандартной комплектации ТТ-4 рабочим оборудованием считается лебедка, раздаточная коробка и устройство для погрузки.

Раздаточная коробка

Сложное механическое, реверсивное устройство позволяющее передавать в двух диапазонах значительные усилия на лебедку. Первая передача позволяет лебедке работать с тросом толщиной 25мм и совокупном усилии до 12000кгс. На второй передаче лебедка способна работать с тросом диаметром 22мм и усилии 9000кгс.

Лебедка

Лебедка оснащена механизмом включения. Состоит из двухступенчатого редуктора и барабана для намотки троса.

Погрузочное устройство

Одним из основных рабочих механизмов машины считается погрузочных механизм. Состоит из погрузочного щита, собранного из силового сварного металлического каркаса. С обратной стороны щит оснащен резиновыми буферами, препятствующими деформации конструкции и корпуса трактора. Для работы погрузочного устройства используется гидропривод.

Модификации

Наличие в конструкции аппарата раздаточной коробки, гидропривода погрузочного устройства и возможности установки зависимого вала отбора мощности позволило на базе ТТ-4 выпустить ряд модификация:

Это не самый полный список возможных модификаций.

Опыт эксплуатации

В УДК 634.377.44 Техническое описание и инструкцию по эксплуатации трелевочного трактора ТТ-4 составили ведущие конструкторы Алтайского тракторного завода. В нем приведены подробные описания основных и вспомогательных узлов ТТ-4 с методами ремонтов и профилактических, эксплуатационных работ.

Стоит лишь отметить необходимость замены трансмиссионного и моторного масел, осмотр высоко нагруженных частей трактора, таких как погрузочное устройство, лебедка (осмотр тросов и катушки). Осмотр корпусных частей (днище, лобовую плиту, запрессованные в раму втулки осей кареток подвески и кривошипов направляющих колес) с целью предотвращения разрушения и попадания грязи в трансмиссию, поворотную и тормозную системы.

В случае нештатного завершения работ, необходимо тщательно осмотреть агрегат с целью предотвращения рецидивов.

Заключение

ТТ-4 неотъемлемо связан с регионом, в котором он производился и временным промежутком активного капитального народного строительства, электрификации, газификации, мелиорации. На базе данного агрегата произведены различные по назначению машины, но неотъемлемой их чертой является неприхотливости к расходным материалам, но требовательность в систематическом обслуживании. Данные агрегаты отлично себя показали при работе на мерзлых грунтах, работам по бездорожью.

В различных интернет каталогах можно найти ТТ-4 после капитального ремонта с различным навесным оборудованием, что говорит о большом запасе как физическом, так и конструкторском в плане модификации и модернизации, ремонта.

Трактор ТТ-4 | Трактора

В качестве первого этапа внедрения трактора ТТ-4 была выпущена промежуточная модель ТДТ-75А с силовой передачей трактора ТТ-4. Установка новой силовой передачи вызвала изменение отдельных узлов и деталей базового трактора: приводов управления, карданных валов, рамы и погрузочного устройства. Трелевочный трактор ТДТ-75А имел восьмискоростную коробку передач, повышенные тяговые показатели. При создании трактора ТТ-4 обеспечена унификация его основных деталей и узлов с базовой моделью сельскохозяйственного трактора общего назначения Т-4А уже освоенного на АТЗ: дизелей, муфт сцепления, водяных и масляных радиаторов, шторок радиаторов, карданных передач, задних мостов, электрооборудования и ряда узлов вспомогательного оборудования, рабочего места тракториста. Степень унификации трелевочного и сельскохозяйственного тракторов, несмотря на принципиальное различие в компоновочных схемах, составила более 40%.

Рис. Трелевочный трактор ТТ-4

На трактор ТТ-4 установлен шестицилиндровый рядный дизель А-01МЛ мощностью 110 л. с. при 1600 об/мин с высокоэкономичным рабочим процессом.

Рабочий процесс, примененный на дизеле А-01МЛ (непосредственный впрыск топлива с камерой сгорания, расположенной в днище поршня) обеспечивает удельный эффективный расход топлива при номинальной мощности не более 185 г/л. с. ч.

Система питания дизеля включает:

• шестиплунжерный блочный топливный насос с механическим центробежным всережимным регулятором
• три топливных фильтра (грубой, тонкой и контрольный тонкой очистки)
• воздухоочиститель с тремя ступенями очистки (воздухозаборный сетчатый фильтр-колпак, мультициклонный из проволочной канители), обеспечивающий коэффициент очистки воздуха 98,5%
• топливный бак емкостью 300 л
• форсунки закрытого типа с многодырчатыми распылителями
• подкачивающий насод
• трубопроводы

Топливный насос дизеля унифицирован по всем деталям, кроме кулачкового вала, с топливным насосом распространенного автомобильного дизеля АМ-01 ЯМЭ-236.

На дизеле АМ-01 МЛ трактора ТТ-4 применена комбинированная система смазки: под давлением и разбрызгиванием. Циркуляция масла осуществляется шестеренным двухсекционным насосом. Очистка масла двухступенчатая — фильтром грубой очистки с сетчатыми элементами и центробежным фильтром тонкой очистки с реактивным приводом (центрифугой).

Для регулирования теплового режима работы дизеля предусмотрены пятирядный водяной радиатор, однорядный четырехходовой, масляный радиатор и шторка. Пуск дизеля осуществляется двухтактным пусковым двигателем ПД-10У с электростартером СТ-350. Для подогрева дизеля или поддержания теплового режима неработающего дизеля при длительных стоянках в условиях зимней эксплуатации предусмотрен пусковой жидкостный подогреватель ПЖ-300.

Трансмиссия трелевочного трактора ТТ-4 состоит из двухдисковой постоянной замкнутой муфты сцепления (заимствованной с трактора Т-4А), карданной передачи, раздаточной коробки, механической четырехступенчатой коробки передач с реверс-редуктором, центральной конической передачи с шестернями-со спиральным зубом, планетарных механизмов поворотами бортовых редукторов.

Коробка передач обеспечивает получение восьми скоростей переднего и четырех заднего хода. Увеличенное число передач позволяет более эффективно использовать мощность дизеля и повышает тяговые показатели трактора.

В заднем мосту в качестве механизмов поворота применены сдвоенные одноступенчатые планетарные механизмы с самоустанавливающимися сателлитами, двумя сухими ленточными тормозами солнечных шестерен и двумя остановочными тормозами. Благодаря применению сухих тормозов существенно снижены нагрузки на детали механизма управления.

Значительно упрощено и облегчено управление трактором ТТ-4 и его технологическим оборудованием. Усиление основного тормоза лебедки и установка храповой обгонной муфты обеспечили легкое и надежное управление лебедкой под нагрузкой. Облегчению управления трактором способствовало также введение гидроусилителей управления механизмами поворота и муфтой сцепления, благодаря которым усилие на рычагах управления тормозами планетарных механизмов поворота снижено, до 5 кгс и на педали муфты сцепления — до 8 кгс.

Ходовая система трактора ТТ-4 в основном аналогична ходовой системе тракторов ТДТ-60 и ТДТ-75 и унифицирована с ними по основным узлам и деталям. Снижена напряженность отдельных элементов ходовой системы трактора ТТ-4, а также повышена износостойкость деталей катков и гусениц. Увеличение колеи трактора до 2000 мм дало возможность усилить соединения поперечных труб с лонжеронами рамы, установить уширенную гусеницу, усиленные пружины подвески и ввести в бортовых редукторах люки для демонтажа ведущей шестерни без съема картеров.

На тракторе ТТ-4 значительно усилены рама и погрузочное устройство. Нагрузка от щита при транспортировании пакета деревьев передается непосредственно на раму, минуя трансмиссию и соединительные детали. Это достигнуто путем введения дополнительных задних опор щита, выполненных заодно целое с кронштейнами рамы трактора. При таком погрузочном устройстве ролики, монтируемые на карьерах бортовых редукторов, служат лишь упорами для сброшенного щита при подталкивании пакета или временными опорами при погрузке щита трактора. Погрузочное устройство трактора усилено применением швеллеров вместо уголков и рационализацией настила щита. В результате указанных усовершенствований грузоподъемность трактора повысилась на 6 т.

На картерах бортовых редукторов и раме трактора предусмотрены площадки для присоединительных элементов при агрегатировании трелевочных тракторов с различным оборудованием. На тракторе имеются два отбора мощности — один с переднего конца коленчатого вала дизеля и другой от ВОМ, идущего от коробки передач к заднему мосту. Лебедка и раздаточная коробка трактора ТТ-4 обеспечивают два значения тягового усилия на тросе лебедки — 9 и 12 тс (вместо 8,6 тс у трактора ТДТ-75).

Для улучшения условий труда водителя на тракторе применена цельнометаллическая кабина с распашными дверями и открывающими окнами. Кабина оборудована вентилятором, обогревателем и стеклоочистителями. Сиденье водителя подрессорено и регулируется по горизонтали.

Увеличение производительности трактора ТТ-4 по сравнению с трактором ТДТ-75 составляет 20—25% при одновременном снижении себестоимости 1 м3 стрелеванной древесины на 15%.

Трелевочный трактор ТТ-4: Техническое описание и инструкция по эксплуатации

 

  001  НАЗНАЧЕНИЕ ТРАКТОРА ТТ-4

  002  ТРАКТОР ТТ-4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

  003  ДВИГАТЕЛЬ А-01МЛ ТРАКТОРА ТТ-4 И ЕГО СИСТЕМЫ

  004  ТРАКТОР ТТ-4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ — ЧАСТЬ 3

  005  УПРАВЛЕНИЕ ТРАКТОРОМ ТТ-4

  006  УСТРОЙСТВО ТРАКТОРА ТТ-4

  007  ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ А-01МЛ ТРАКТОРА ТТ-4

  008  ТРАКТОР ТТ-4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

  009  ТРАКТОР ТТ-4. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

  010  УПРАВЛЕНИЕ ТРАКТОРОМ ТТ-4

  011  ДВИГАТЕЛЬ А-01МЛ ТРАКТОРА ТТ-4

  012  Кривошипно-шатунный механизм двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

  013  Замена деталей кривошипно-шатунного механизма двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

  014  Шестерни распределения двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

  015  Механизм декомпрессии двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

  016  СМАЗОЧНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ А-01МЛ ТРАКТОРА ТТ-4

  017  СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ А-01МЛ ТРАКТОРА ТТ-4

  018  Форсунка двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

  019  Проверка и регулировка угла опережения подачи топлива двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

  020  Проверка и регулировка форсунок двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

  021  ПРИВОДЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ А-01МЛ ТРАКТОРА ТТ-4

  022  СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ А-01МЛ ТРАКТОРА ТТ-4

  023  Шторка двигателя А-01МЛ трактора ТТ-4

  024  ПРИВОД ГИДРОНАСОСА НШ-50Л-2 ТРАКТОРА ТТ-4

  025  УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ А-01МЛ ТРАКТОРА ТТ-4

  026  ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО П-10УД ДВИГАТЕЛЯ А-01МЛ ТРАКТОРА ТТ-4

  027  Регулировка муфты сцепления редуктора пускового двигателя П-10УД трактора ТТ-4

  028  Муфта сцепления трактора ТТ-4

  029  Карданная передача трактора ТТ-4

  030  Коробка передач трактора ТТ-4

  031  Регулировка зазоров в подшипниках вала реверс-редуктора и коробки передач трактора ТТ-4

  032  Задний мост трактора ТТ-4

  033  Установка тормозных лент трактора ТТ-4

  034  Регулировка остановочного тормоза трактора ТТ-4

  035  Замена конических шестерен главной передачи трактора ТТ-4

  036  Конечные передачи трактора ТТ-4

  037  Рама трактора ТТ-4

  038  ХОДОВАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРА ТТ-4

  039  Рессоры трактора ТТ-4

  040  Натяжение гусениц и замена пальцев трактора ТТ-4

  041  Раздаточная коробка трактора ТТ-4

  042  Тормоз лебедки трактора ТТ-4

  043  Лебедка трактора ТТ-4

  044  Замена масла в раздаточной коробке, редукторе, барабане и трубе лебедки трактора ТТ-4

  045  Погрузочное устройство трактора ТТ-4

  046  Гидропривод погрузочного устройства трактора ТТ-4

  047  Распределитель трактора ТТ-4

  048  Гидроцилиндр трактора ТТ-4

  049  Бак гидросистемы трактора ТТ-4

  050  Замена масла в гидроприводе погрузочного устройства трактора ТТ-4

  051  ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ ТРАКТОРА ТТ-4

  052  ПРИВОДЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРОМ ТТ-4

  053  Гидроусилитель трактора ТТ-4

  054  Бак гидросистемы приводов управления трактора ТТ-4

  055  Привод управления лебедкой трактора ТТ-4

  056  Промывка фильтра бака гидросистемы приводов управления трактора ТТ-4

  057  Регулировка приводов управления тормозами планетарного механизма трактора ТТ-4

  058  ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ТРАКТОРА ТТ-4

  059  Генератор 153. 3701 трактора ТТ-4

  060  Аккумуляторная батарея трактора ТТ-4

  061  Стартер СТ-352Д трактора ТТ-4

  062  Фары трактора ТТ-4

  063  Кабина трактора ТТ-4

  064  МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАКТОРА ТТ-4

  065  Требования безопасности при техническом обслуживании и устранении неисправностей трактора ТТ-4

  066  ПОДГОТОВКА ТРАКТОРА ТТ-4 К РАБОТЕ

  067  Заправка трактора ТТ-4 топливом, смазочными материалами и охлаждающими жидкостями

  068  ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ТРАКТОРА ТТ-4

  069  ОБКАТКА ТРАКТОРА ТТ-4

  070  ПОРЯДОК РАБОТЫ ТРАКТОРА ТТ-4

  071  ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАКТОРА ТТ-4 В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ

  072  ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ПРОВЕРОК ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРАКТОРА ТТ-4

  073  ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ТРАКТОРА ТТ-4 И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

  074  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАКТОРА ТТ-4

  075  Третье техническое обслуживание (ТО-3) трактора ТТ-4

  076  Сезонное техническое обслуживание трактора ТТ-4

  077  ТАБЛИЦА СМАЗКИ ТРАКТОРА ТТ-4

  078  ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ТРАКТОРОВ ТТ-4

  079  КОНСЕРВАЦИЯ ТРАКТОРА ТТ-4

  080  ХРАНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ТРАКТОРА ТТ-4

  081  ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ПОРЯДОК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ ТРАКТОРА ТТ-4

  082  ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ ТРАКТОРА ТТ-4

  083  МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОСНОВНЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ТРАКТОРА ТТ-4

 

 

 

 

 

Запчасти для трелевочного трактора ТТ-4, ТТ-4М Екатеринбурге с доставкой по России.

Запчасти для трелевочного трактора ТТ-4, ТТ-4М

Амортизатор МТ4.32.005 с натяжным винтом

Амортизатор МТ4.45.047 (АКСС-400) ТТ-4м

Бак гидросистемы ТТ-4

Бак топливный ТТ-4

Балансир в сборе Т4.31.011

Балансир МТ4.31.011

Балансир МТ4.31.011 РМЗ

Балансир Т4.31.011 РМЗ

Барабан лебедки Т4.54.106-1 (76Т-41-005А)

Барабан Т4.38.103-1А тормозной заднего моста ТТ-4

Барабан Т4.39.105В тормозной

Барабан Т4.42.105-5 тормозной ТТ-4

Блок Т4.56.223А (ролик на блок щита)

Блок цилиндров 01-0101-20 (А-01)

Блок щита Т4.56.034

Блок щита Т4.56.034 (усиленный)

Болт 01М-0110-02 крышки подшипника

Болт 01М-2111-10 отжимного рычага с гайкой

Болт 03-0210 привода ТНВД А-01

Болт 04. 36.110 кардана большой

Болт 04.38.145 (смотри Код 14025)

Болт 04.38.155 (М14*1,5)

Болт 04.38.222 задн. моста

Болт 4Т6-1310 натяжной

болт 60-15-017 призонный

Болт М14*40 исп. в гр.37/39/40/54

Болт М16*140(24)*2 (шт)

Болт МТ4.35.103 призонный

Болт МТ4.39.131(короткий) ведущего колеса ТТ-4М

Болт МТ4.39.158 призонный

Болт МТ4.54.112

Болт МТ4.54.173

Болт Т4.02.157

Болт Т4.32.122 (крупн.резьба)

Болт Т4.32.122 (мелк.резьба)

Болт Т4.38.150 (04.38.145) тормозной ленты ТТ-4

Болт Т4.38.181крепл. накладки тормозной ленты ТТ-4

Болт Т4.38.311

Болт Т4.39.131 (М24х2) крепл. ведущего колеса ТТ-4

Болт Т4.39.151-1А М27*2 (крепления бортовой к раме)

Болт Т4.54.111(крепл.леб.)

Болт Т4.54.113

Бонка 60-21-056

Брус Т4.35.101

Вал 01.06.016 (ЛП-19)

Вал 01М-2103-3 гл.сцепления А-01

Вал 01М-2103-3 гл.сцепления А-01 (ТАРА)

Вал 04.41.106-2А отбора мощности

Вал 4121.12.00.005 (ЛП-19)

Вал 6Т3-2626 привода (4-х шлиц.)

Вал 6Т3-2626 привода (6-ти шлиц.)

Вал карданный Т4.36.003-1 (большой)

Вал карданный Т4.36.023 (малый)

Вал коленчатый 01-04С5-20 (108) б/вклад. А-01

Вал МТ4.42.181.2 первичны

Вал МТ4.54.019 опорный

Вал Т4.36.103

Вал Т4.37.167 вторичный

Вал Т4. 37.195 реверса н/о

Вал Т4.37А.142Б промежуточный

Вал Т4.37А.154 первичный

Вал Т4.37А.219 редуктора н/о

Вал Т4.39.102 заднего колеса (торсион)

Вал Т4.39.122-1 вед-ый бортовой (под новый)

Вал Т4.39.122-1 ведомый бортовой ЗАВОД

Вал Т4.42.181 первичный с/о (под гайку)

Вал Т4.42.181-1 первичный н/о

Вал-шестерня Т4.42.103-2

Валик 01М-2125 вилки выключения

Валик 60.40.066 рычага тормоза

Валик 60.41.032 вилки выключения

Валик 6А1-0610 декомпрессора

Валик блокировки 05.37.006

Валик блокировки КПП 05.37.005 н/обр.(под фиксатор)

Валик МТ4.38.006

Валик Т4.37.136 переключения редуктора

Валик Т4. 37.172 переключения 3 и 4 пер.

Валик Т4.37.187 переключения 1 и 2 пер.

Валик Т4.37А.131 промежуточный

Валик Т4.37А.137 переключения реверса

Валик Т4.37А.192 блокировки

Валик Т4.42.151 вилки включения лебедки

Венец маховика 01МС-0403-20 А-01 (z=125 под стартер)

Венец маховика 02-0403 А-01 (z=110 под ПД)

Венец Т4.42.163 (ТТ-4)

Вилка 60.40.033А раздаточной коробки

Вилка 60.41.031 включения муфты лебедки

Вилка МО4.36.106

Вилка МО4.36.118

Вилка Т4.36.110 скользящая

Вилка Т4.37А.153А переключения редуктора

Вилка Т4.37А.164А переключения передач

Вилка Т4.37А.204 переключения реверса

Вилка Т4.40.105

Вилка Т4. 42.197-2 кардана разд. кор.

Винт 04.37.137

Винт Т4.32.009-1А натяжной (круп.резьба)

Винт Т4.32.009-1А натяжной (мелк.резьба)

Вкладыш 05.05.009

Вкладыш ЛТ-188.07.01.002

Вкладыш ЛТ-188.07.02.001

Водило М04.38.002-1 с сателлитами

Втулка 01-0527 колеса н/о

Втулка 01М-2143 дистанционная

Втулка 03А-0246

Втулка 04.36.103 головки кардана метал.

Втулка 04.38.111 бронзовая

Втулка 60-41-042 опорная

Втулка М04.36.150

Втулка МТ4.30.172 большая

Втулка МТ4.31.138 рычага передняя ( 04393 )

Втулка МТ4.31.146 малая

Втулка МТ4.38.138

Втулка МТ4.39.115 уплотнения

Втулка Т4. 30.116 переходная передняя

Втулка Т4.30.117 переходная задняя

Втулка Т4.30.172

Втулка Т4.30.173 (383 ТДТ)

Втулка Т4.31.146 малая

Втулка Т4.37.267 распорная

Втулка Т4.37А.147 распорная промеж. вала

Втулка Т4.37А.230 конусная

Втулка Т4.37А.231А распорная

Втулка Т4.39.115 уплотнения

Втулка Т4.39.128

Втулка Т4.39.129

Втулка Т4.39.133 коническая вед.колеса

Втулка Т4.39.136

Втулка Т4.40.200

Втулка Т4.42.220 конусная

Втулка Т4.54.110

Втулка Т4.54.121 (76Т-41-018) бронзовая в лебедку

Втулка Т4.56.275

Г/распределитель 60-49-СВ-1( Р-60) ст/о

Гайка 01М-2156-1 отжимного болта

Гайка 01М-2164 регулировочная

Гайка 60-40-061 регулировочная ленты (РК)

Гайка 6А1-0626 стопорная стак. форсунки

Гайка А36-19 (00590)

Гайка ГКР -М64*2 ( код 07504)

Гайка ГПН М18*1,5 (см. код 00631)

Гайка МТ4.39.160

Гайка МТ4.56.151специальная(на ось ролика)

Гайка Т4.31.153А оси катка (М64*2)

Гайка Т4.31.180 (48*3) корончатая

Гайка Т4.36.102 (04.36.108) вала сцепления

Гайка Т4.38.158 регулир.тормозной ленты

Гайка Т4.39.141-1

Гайка Т4.39.155-1 (М24*2) креп.вед.колеса

Гайка Т4.42.222 круглая

Гайка Т4.54.183 (42*2) оси барабана лебёдки

Гидрораспределитель У4690.2171.А12В

Глушитель ТТ-4 14-07с6-1

Головка блока цилиндров А-01 (голая)

Головка блока цилиндров А-01 в сб.

Головка МО4.36.003 кардана в сб.

Головка Т4.37А.211-1 регулировочного стержня

Гофр уплотнения 700-40-2992

ГУР Г48.70.001.2А ТТ-4

Гусеница 70С-3209003/04-01СБ (пр/лев) Т-70 (широкая)

Гусеница Т4.34.100/200-02СБ) 148 зв.ТТ-4 (Чебоксары)

Гусеница Т4.34.100СБ/200СБ) 140 зв.ТТ-4 (Чебоксары)

Гусеница Т4.34.101А-СБ (Курган)

Двигатель А-01 (в к-те без генератора, ПД)

Диск 1М-2105-01(ведущий промежуточный) средний

Диск А-01 1М-2104-1 нажимной (крайний)

Диск МТ4.39.139

Диск МТ4.39.146

Диск сцепления А-01 (01М-21С6Б СБ)

Диск сцепления А-01 (01М-21С6Б СБ) (ТАРА)

Диск сцепления А-01 (01М-21С6Б СБ) (ЧАЗ)

Диск Т4.39.139 нажимной

Диск Т4.39.146 нажимной

Заглушка 04. 38.131

Заглушка 04.38.288 на водило

Звено гусеницы ТТ-4

Картер 02-08с2А маслянный А-01 (поддон)

Картер 03-01с3-1А маховика А-01

Картер МТ4.39.119 левый

Картер МТ4.39.120 правый

Картер Т4.39.119 левый

Картер Т4.39.120 правый

Каталог ТТ-4 н/о

Каталог ТТ-4М

Каток опорный Т4.31.107-1А (новый)

Каток опорный Т4.31.107-1А (РМЗ)

Клин 60-41-038 лебедки (код00903)

Кожух защиты карданного вала ТТ4 в сб.Т4.36.019

Кожух МО4.13.015 вентилятора

Козырек МТ4.54.182 задний (лебедка)

Козырек Т4.39.127

Колесо 6Т3-0502А зубчатое мех-зма газораспределения

Колесо вед. 04.39.102-2 Т-4(не путать с ТТ-4)

Колесо ведущее МТ4 . 39.101Б

Колесо ведущее Т4.39.101Б-01 (ТТ-4) выпуклая ступица

Колесо Т4.32.101 направляющее (РМЗ) ТТ-4

Колесо Т4.32.101 направляющее ТТ-4

Коллектор 01-0661 (440-0661)впускной (алюминий)

Коллектор 01-0701А выпускной 1,2,3 цилиндра А-01

Коллектор 04-0660-А1 впускной

Коллектор Т4.02.109-2 выпускной 4,5,6 цилиндра

Колодка МО4.36.008Б тормозка

Колонка МТ4.37А.002 (ТТ-4,ТТ-4м)

Кольцо 01-1542-1Б

Кольцо 01М-2114-1 отжимных рычагов

Кольцо 04.31.116 упл. резиновое ( в кольцо с канавкой)

Кольцо 04.37.119 (ВК-160)

Кольцо 04.38.120 разрезное

Кольцо 04.38.135 стопорное

Кольцо 04.38.180 упорное

Кольцо 04.38.229 уплотнительное

Кольцо 04. 38.230 уплотнительное

Кольцо 04.38.231А задн. моста ТТ,ТМ

Кольцо 04.38.233 уплотнительное

Кольцо 04.38.238

Кольцо 04.38.241 маслоотражательное

Кольцо 04.38.242

Кольцо 04.38.553

Кольцо 04.41.181-1

Кольцо 41-7014 резиновое упл. фильтра

Кольцо 60-15-020 пружинное

Кольцо 60-41-033 стопрное

Кольцо МТ4.31.131уплотнительное

Кольцо МТ4.31.134 уплотнительное

Кольцо МТ4.31.177 стопорное

Кольцо Т4.31.118 стопорное

Кольцо Т4.31.124 защитное (пыльник)

Кольцо Т4.31.131 (с лыской) см код 20849

Кольцо Т4.31.134 (с канавкой)

Кольцо Т4.31.143

Кольцо Т4.37.146 распорное

Кольцо Т4. 37А.202 упорное

Кольцо Т4.37А.222-1(2В60)

Кольцо Т4.39.142

Кольцо Т4.39.145 запорное

Кольцо Т4.39.149 запорное

Кольцо Т4.39.150 стопорное

Кольцо Т4.39.153 (У-210х200)

Кольцо Т4.39.154 (У-70*0-2) резина

Кольцо Т4.42.201 ведущее

Кольцо упл.049-055-30-2-2 ТТ-4М

Кольцо упл.125-135-58 А-01 масл. фильтр

Комплект прокладок А-01 ( полный с ГБЦ общ.) 49 поз.

Комплект прокладок А-01 ( полный с ГБЦ разд.) 57 поз.

Комплект прокладок А-01 (паронит, полный, без ГБЦ)

Комплект прокладок заднего моста (ТТ-4)

Комплект прокладок КПП (ТТ-4)

Комплект прокладок привода г/насоса (А-01/41)

Комплект прокладок раздаточной коробки (ТТ-4)

TractorData.

com New Holland T4.90 информация о тракторе

2015-2017 Серия T4 Коммунальный трактор

Производство
Производитель:	New Holland
Тип:	Коммунальный трактор

New Holland T4.90 Мощность
Двигатель (полная):	86 л.с. 64,1 кВт
ВОМ (заявленный):	73 л.с. 56,4 кВт
Сведения об испытаниях мощности …

планетарный

Механический
Шасси:	4×2 2WD
	4×4 MFWD 4WD
Конечные передачи:
Тормоза:	мокрый диск
Кабина:	Кабина VisionView в стандартной комплектации. Доступны двухстоечные конструкции ROPS.
Коробки передач:	12-скоростной механический челнок
	12-ступенчатый силовой челнок
	24-ступенчатый двухскоростной силовой переключатель
Детали трансмиссии

Фото

На данный момент фотографии New Holland T4.90 недоступны. Чтобы отправить свое, отправьте его по электронной почте Peter @ TractorData.com. Фотографии могут использоваться только с разрешения оригинального фотографа.

2 64.0216

Гидравлика
Тип:	с открытым центром
Клапаны:	2 или 3
Расход насоса:	16.9 галлонов в минуту

3334 кг
3334 фунта
3334 фунта

Сцепное устройство трактора
Заднее Тип:	II
Управление:	Датчик тяги верхней тяги
Задний подъемник (на концах):
Задний подъемник (на 24 дюйма / 610 мм):	4339 фунтов 1968 кг
Задние рычаги:	концы телескопических рычагов
Дышло:	Кат. 2

000000
000 * Дополнительно

Коробка отбора мощности (ВОМ)
Задний ВОМ:	независимый
Задний ВОМ:	540
	540E * Опционально 10005000

Электрические
Заземление:	отрицательное
Система зарядки:	Генератор
Напряжение аккумулятора:	12

Информация о странице
Последнее обновление:	30 июля 2020 г.
Авторские права:	Copyright 2020 TractorData LLC
Контактное лицо:	Peter @ TractorData.ком

© 2000-2020 — TractorData ™. Примечание. Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить перечисленные данные. точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки и ошибки ввода данных действительно происходят. Проконсультируйтесь с официальным лицом перед тем, как приступить к обслуживанию или ремонту, предоставьте литературу производителя.

Купить — Дистрибьютор: Авиационный буксир Eagle TT-4 — Ведущий в отрасли

Компактный низкопрофильный Eagle TT-4 разработан специально для корпоративных и военных самолетов.С опциональным полным приводом (AWD), туннелями для места сцепки, гидроусилителем рулевого управления и тормозной системой, это лучший буксир для самолетов в своем весовом классе. Авиационные буксиры серии ТТ также способны двигаться в любых погодных условиях.

Основные характеристики серии TT

• ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Полноприводная силовая передача, обеспечивающая безопасное контролируемое тяговое усилие на любой поверхности.
• Эргономичное отделение оператора, низкопрофильная конструкция и беззеркальный обзор навески позволяют операторам безопасно и эффективно управлять самолетом.
• Разработан с использованием тщательно подобранных компонентов, что обеспечивает минимальное или полное отсутствие внепланового обслуживания или ремонта, и имеет лидирующую в отрасли гарантию сроком на 3 года / 3000 часов.
• Непревзойденная надежность, обслуживание и поддержка напрямую с завода — это преимущество Eagle Tugs.
• Eagle Tugs имеет более чем 40-летний опыт проектирования, производства и обслуживания надежных тягачей.

Видеообзор TT-4

Стандартные функции для TT-4

• Низкопрофильный
• Туннели прицела
• Усилитель руля и тормоза
• Передние и задние тормоза
• Доступ к двигателю сбоку и сверху
• Выбор газа, дизельного топлива и сжиженного газа
• Система отключения при низком уровне масла / высокой температуре

Особенности

Эргономичный боковой доступ оператора и рулевое управление с усилителем обеспечивают плавную и безопасную работу.

У TT-4 есть тормоза на всех четырех (4) колесах, а передние дисковые тормоза обеспечивают большую степень контроля и безопасности при управлении самолетом.

Удобный для оператора доступ к моторному отсеку сверху и сбоку упрощает своевременное плановое обслуживание.

Туннели переднего и заднего обзора позволяют операторам просматривать фаркопы без использования зеркал, обеспечивая более безопасную и эффективную работу.

Рекомендуемые опции

• Полный привод
• Переднее и заднее сцепное устройство с электроприводом
• Дифференциал повышенного трения
• Индивидуальная схема окраски
• Комплект PM на 2000 часов

Таблица безопасного обращения / буксировки для серии TT

TT-4 AWD Технические характеристики

• Ведущие колеса : 2 передних / 2 задних
• Тяга дышла : 4,000 фунтов-силы / 17.8 кН
• * Макс. Буксировка (сухая — класс 1%) : 55000 фунтов / 24948 кг
• * Макс. Буксировка (влажная — класс 1%) : 55000 фунтов / 24948 кг
• * Макс. Буксировка (снег — класс 1%) : 30 000 фунтов / 13 608 кг
• Эксплуатационная масса, газ / сжиженный газ : 6200 фунтов / 2812 кг
• Эксплуатационная масса Дизель : 6 400 фунтов / 2 903 кг
• Дополнительная кабина — добавить : 500 фунтов / 227 кг
• Длина : 2946 мм / 116 дюймов
• Ширина : 1372 мм / 54 дюйма
• Ширина (сдвоенные задние шины) : 1829 мм / 72 дюйма
• Высота : 1016 мм / 40 дюймов
• Высота с кабиной (опция) : 1803 мм / 71 дюйм
• Колесная база : 1905 мм / 75 дюймов
• Гусеница : 1168 мм / 46 дюймов
• Шины (передние и задние) : 8.00 x 16,5 дюйма — Стандартный / 225 / 75R16 — Двойной задний вариант
• Высота ступени : 11,5 дюйма / 228 мм
• Дорожный просвет : 228 мм / 9 дюймов
• Рама : сталь толщиной 375 дюймов / 9,5 мм
• Бампер (передний / задний) : 3 дюйма (75 мм) — 4 дюйма (100 мм) / 3 дюйма (75 мм)
• Подвеска : Листовые рессоры обеих осей
• Количество скоростей : 3 вперед / 1 назад с нейтральным предохранительным выключателем
• Макс. скорость газ / сжиженный газ : 15 миль / ч / 24 км / ч
• Дизель, макс. Скорость : 13 миль / ч / 21 км / ч
• Рулевое управление : Гидравлическое усиление, механическое: самоцентрирующееся
• Тормоза : Гидравлические, саморегулирующиеся, раздельные, с аккумулятором
• Передние тормоза : 12 дюймов (диск)
• Задние тормоза : 12 x 2.5 дюймов (барабан)
• Стояночные тормоза : Механические тормоза типа Оршельн на задние тормозные барабаны

* В расчетах принято 1% -ное содержание. Суровость уклона и состояние поверхности повлияют на буксирную способность. Снежный рейтинг предполагает использование кабелей.

Вариант двигателя на газе / сжиженном нефтяном газе

Соответствует требованиям EPA по выбросам

• Производитель : WisCon
• Модель : TM27
• Номинальная мощность при 2800 об / мин : 80 л. с. / 60 кВт
• Крутящий момент при 2800 об / мин : 162 фут-фунт / 220 Нм
• Цилиндры — Рабочий объем : 4 цилиндра / 2.7 л
• Топливный бак : 13 галлонов / 60 литров
• Воздухоочиститель : тяжелые условия окружающей среды, тяжелые условия, сухой сменный элемент
• Система : 12 В
• Генератор : 65 А
• Аккумулятор (холодный пуск) : 650 А
• Зажигание : ключ с переключателем защиты от повторного пуска
• Фары : Галогенные фары / комбинированные тормоза, задняя часть и задняя часть заднего хода — все утопленные
• Приборы : Двойной цифровой дисплей с задней подсветкой, предлагающий диагностику двигателя и полный набор приборов

Опция дизельного двигателя

Соответствует требованиям EPA по выбросам

• Производитель : Yanmar
• Модель : 4TNV98 Прямой впрыск
• Номинальная мощность при 2800 об / мин : 68 л. с. / 51 кВт
• Крутящий момент при 2800 об / мин : 186 фут-фунтов / 252 Нм
• Цилиндры — Рабочий объем : 4 цилиндра / 3.3 л
• Топливный бак : 13 галлонов / 49 литров
• Воздухоочиститель : тяжелые условия окружающей среды, тяжелые условия, сухой сменный элемент
• Система : 12 В
• Генератор : 80 А
• Аккумулятор (холодный пуск) : 650 А
• Зажигание : ключ с переключателем защиты от повторного пуска
• Фары : Галогенные фары / комбинированные тормоза, задняя часть и задняя часть заднего хода — все утопленные
• Приборы : Двойной цифровой дисплей с задней подсветкой, предлагающий диагностику двигателя и полный набор приборов

* Этот список предназначен только для общего ознакомления и может быть не полностью точным для всех самолетов.Пожалуйста, подтвердите, что все оборудование соответствует требованиям вашего самолета с помощью руководств по эксплуатации / обслуживанию перед покупкой или использованием с вашим самолетом.

New Holland T4.90 Обзор | Обзор сельского хозяйства

Серия New Holland T4 — это линейка с четырьмя тракторами — T4.90, T4.100, T4.110 и T4.120 — которая подходит чуть ниже немного большей и более дорогой серии T5. Хотя модельный ряд T4 немного меньше, все это утилит с номинальной мощностью от 86 до 117 и рейтингом коробки отбора мощности от 73 до 99.

Тракторы

Powering T4 — это четырехцилиндровые двигатели F5G объемом 3,4 л от Fiat Powertrain Technologies (FPT). Эти двигатели соответствуют требованиям EPA Final Tier 4 (FT4 или Tier 4B) с использованием внешнего избирательного каталитического восстановления (SCR) и рециркуляции выхлопных газов с легким охлаждением (CEGR). Это означает, что необходимо добавлять дизельную выхлопную жидкость (DEF или AdBlue), но это также означает, что системы выбросов работают после сгорания, поэтому двигатели F5G могут быть настроены на оптимальную мощность. Для T4.90 полная мощность составляет 86 л.с., а мощность на ВОМ — 73 л.с.

Покупатели тракторов

T4 могут выбирать из пяти трансмиссий, поскольку тракторы базовой конфигурации получают механическую челночную трансмиссию 12 x 12. Ожидается, что наряду с погрузчиками будет закуплен хороший процент тракторов T4, поэтому New Holland предлагает несколько пакетов, которые включают в себя трансмиссии с силовым переключением 12 x 12. Подробнее о пакетах позже. Для приложений, требующих более медленных и точных скоростей для таких работ, как посев и опрыскивание, доступен силовой челнок 20 x 20 с ходоуменьшителем.Следующим шагом впереди являются коробки передач Dual Command, первая из которых представляет собой 24 x 24, которая имеет функциональные возможности высокого и низкого уровня и может переключаться между этими диапазонами без необходимости нажимать педаль сцепления, а вторая — это коробка передач 40 x 40 Dual Command с пониженной передачей.

Гидравлика

работает через систему с двумя насосами, производительностью 16,9 галлона в минуту для удовлетворения потребностей и 9,7 галлона в минуту для нужд обслуживания (всего 26,6 галлона в минуту). Это дает трехточечной навеске (3PH) стандартную грузоподъемность 5620 фунтов при промышленном стандарте 24 дюйма сзади.Нужна большая грузоподъемность? Нет проблем, New Holland предлагает дополнительный гидроцилиндр, увеличивающий грузоподъемность до 7351 фунта. Концы нижних тяг гибкие, что упрощает их прикрепление, а выдвижная тележка подвесных стабилизаторов позволяет быстро устранить провисание. Два задних пульта ДУ входят в стандартную комплектацию и поддерживаются до трех. Тракторы, оснащенные базовой трансмиссией 12 x 12, имеют задний ВОМ на 540 об / мин с опцией 540 / 540E или 540/1000 об / мин. Коробки передач Dual Command может поставляться с ВОМ 540 / 540E или 540/1000 об / мин.

Стандартная передняя ось с полным приводом имеет электрическое включение, ее рабочая нагрузка составляет 9 479 фунтов при скорости 4 мили в час, что идеально для базового погрузчика и полевых работ. Нужна большая емкость? Нет проблем, усиленная передняя ось — доступная опция (стандартная для T4. 120), которая поднимает подъемную силу до 10 361 фунт. на скорости 4 мили в час. Ось с электроприводом также помогает при торможении, при этом система автоматически переходит в режим 4WD при нажатии педали тормоза.

Доступно несколько пакетов T4, в том числе базовый вариант с открытой станцией без излишеств 2WD или 4WD (ROPS), но мы подозреваем, что хороший процент будут модели с кабиной.Закажите пакет T4 Utility, и трактор будет поставляться с челночной трансмиссией 12 x 12, кабиной VisionView , сиденьем с пневмоподвеской, электронным 4WD передним мостом, стандартным погрузчиком 655TL с ковшом 74 или 84 дюйма и диагональными шинами. Опции для пакета T4 Utility включают модернизацию кабины Deluxe VisionView с сиденьем инструктора и заднего стеклоочистителя / омывателя или понижение класса сиденья до сиденья с механической подвеской. Закажите стандартный пакет T4, и трактор будет поставляться с трансмиссией 12 x 12, роскошной кабиной с сиденьем инструктора, стеклоочистителем / омывателем заднего стекла, передним мостом с электронным полным приводом, стандартным погрузчиком 655TL или сверхмощным погрузчиком 665TL и радиальным шины.

Погрузчик 655TL может поставляться с механической самовыравнивающейся навеской (MSL) или как самовыравнивающийся (NSL) погрузчик. Доступны лицевые панели с бортовым поворотом или быстроразъемные панели европейского типа. В конфигурации MSL 655TL поднимает 3 179 фунтов на максимальную высоту 125 дюймов с клиренсом разгрузки 93 дюйма. Глубина копания составляет 8 дюймов, а усилие отрыва составляет 3 860 фунтов. В конфигурации NSL 655TL может поднимать 2478 фунтов на максимальную высоту 126 дюймов, а также с высотой разгрузки 93 дюйма и глубиной копания 8 дюймов. Усилие отрыва составляет 3739 фунтов.Для еще большей высоты подъема и грузоподъемности доступен погрузчик 665TL.

Откройте большую дверь кабины VisionView, которая широко распахивается для облегчения доступа, и забирайтесь в просторную кабину оператора. Вы найдете почти 360-градусный обзор с изогнутым лобовым стеклом, улучшающим обзор погрузчика, открытыми окнами задней панели и минимальными опорными стойками крыши. На правой консоли CommandArc наиболее часто используемые функции сгруппированы в непосредственной близости друг от друга, а менее используемые — дальше, но интуитивно расположены.Опираясь правым локтем на подлокотник, оператор правой рукой опускается на рычаг управления диапазоном, переключением передач, дроссельной заслонкой и погрузчиком. Сразу на корме находятся пульты дистанционного управления, управление 3PH и переключатель ВОМ. На правой стойке расположены органы управления кондиционированием воздуха, фары и органы управления стеклоочистителями / омывателями. Для удобства оператора рулевая колонка наклоняется (вместе с приборной панелью), а сиденье с пневмоподвеской определенно рассчитано на долгие дни в поле.

Тракторы

T4 весят 8 157 фунтов в варианте с полным приводом, имеют ширину 75,7 дюйма на 160.9 дюймов в длину, 102,1 дюйма в высоту кабины и колесную базу 89,9 дюйма. Рекомендуемая производителем розничная цена нашего тестового трактора (T4 Utility) с механическими самовыравнивающимися шинами 655TL, 12,4-24 спереди и 18,4-30 12PR сзади R1 (Ag) составляет 74,859 долларов США. Для агробизнеса, занимающегося производством мощных, практичных и удобных грузовых тракторов, стоит рассмотреть серию New Holland T4.

(Источник — http://www.tractor.com/manufacturers/new-holland/2016-new-holland-t490-review-1789.html)

без файлов cookie | The Weekly Times

Без файлов cookie

Для использования этого веб-сайта в вашем браузере должны быть включены файлы cookie. Чтобы включить файлы cookie, следуйте инструкциям для вашего браузера ниже.

Приложение Facebook: открывать ссылки во внешнем браузере

Существует конкретная проблема с браузером в приложении Facebook, который периодически отправляет запросы на веб-сайты без файлов cookie, которые были установлены ранее.Похоже, это дефект в браузере, который необходимо исправить в ближайшее время. Самый простой способ избежать этой проблемы — продолжать использовать приложение Facebook, но не использовать встроенный в приложение браузер. Это можно сделать, выполнив следующие действия:

1. Откройте меню настроек, щелкнув меню гамбургера в правом верхнем углу
2. Выберите в меню «Настройки приложения».
3. Включите параметр «Ссылки открываются извне» (при этом будет использоваться браузер устройства по умолчанию).

Включение файлов cookie в Internet Explorer 7, 8 и 9

1. Откройте Интернет-браузер
2. Щелкните Инструменты> Свойства обозревателя> Конфиденциальность> Дополнительно
3. Проверка отмены автоматической обработки файлов cookie
4. Для основных и сторонних файлов cookie нажмите Принять
5. Нажмите ОК и ОК

Включение файлов cookie в Firefox

1. Откройте браузер Firefox
2. Щелкните Инструменты> Параметры> Конфиденциальность> Использовать пользовательские настройки для журнала
3. Установите флажок Принимать файлы cookie с сайтов
4. Проверить Принять сторонние файлы cookie
5. Выберите «Хранить до истечения срока действия»
6. Нажмите ОК

Включение файлов cookie в Google Chrome

1. Откройте браузер Google Chrome
2. Щелкните Инструменты> Параметры> Параметры конфиденциальности> Под капотом> Настройки содержимого.
3. Установите флажок Разрешить установку локальных данных
4. Снимите флажок Блокировать установку сторонних файлов cookie
5. Снимите флажок Очистить файлы cookie
6. Закрыть все

Включение файлов cookie в мобильном Safari (iPhone, iPad)

1. Перейдите на главный экран, нажав кнопку «Домой» или разблокировав телефон / iPad
2. Выберите значок настроек.
3. Выберите Safari в меню настроек.
4. Выберите «принять файлы cookie» в меню сафари.
5. Выберите «из посещенных» в меню принятия файлов cookie.
6. Нажмите кнопку «Домой», чтобы вернуться на главный экран iPhone.
7. Выберите значок Safari, чтобы вернуться в Safari.
8. Прежде чем изменение настроек файлов cookie вступит в силу, необходимо перезапустить Safari. Чтобы перезапустить Safari, нажмите и удерживайте кнопку «Домой» (около пяти секунд), пока дисплей iPhone / iPad не погаснет и не появится главный экран.
9. Выберите значок Safari, чтобы вернуться в Safari.

New Holland TT4.80, TT4.90 Tractor Service Manual

Описание

Руководство по ремонту тракторов TT4.80, TT4.90
Формат: PDF
Каталожный номер 47866580
1-е издание Английский
Декабрь 2015 г.

New Holland TT4.80, TT4.90 Руководство по техническому обслуживанию трактора: 903 страницы

Содержание руководства New Holland TT4.80, TT4.90

• Содержание
• Введение
• Двигатель
• Сцепление
• Трансмиссия
• Система полного привода
• Система переднего моста
• Система заднего моста
• Коробка отбора мощности
• Тормоза и органы управления
• Гидравлическая система
• Рулевое управление
• Колеса
• Электрическая система
• Пластина, кабина, кузов и наклейки

New Holland TT4.80, TT4.

90 Введение в руководство

В данном руководстве по обслуживанию содержится техническая информация, необходимая для надлежащего обслуживания трансмиссии New Holland TT4.80, TT4.90, оси и других частей трактора. Используйте это руководство вместе с руководством оператора для получения полной информации по эксплуатации, настройке и техническому обслуживанию. Внимательно прочтите это руководство перед запуском, использованием, выполнением заправки топливом или любыми другими операциями на тракторе.

Разделы руководства

Руководство разделено на основные группы и подгруппы и охватывает все предыдущие версии New Holland TT4.80, руководство TT4.90. Любые дополнения или модификации, которые могут произойти в будущем, не описываются в этом руководстве. Необходимую информацию можно легко найти, обратившись к оглавлению. Для наглядности некоторые иллюстрации представлены в данном руководстве по обслуживанию в упрощенной форме.

Ремонт и запчасти ТТ4.80, Трактор ТТ4.

90

Перед проведением любого ремонта или технического обслуживания трактора обязательно ознакомьтесь с правилами техники безопасности. Это предотвратит любые инциденты и обеспечит соблюдение передовых методов, изложенных в руководстве.Выполняя любые работы с трактором, всегда соблюдайте инструкции, приведенные в Руководстве по ремонту. Дилер с радостью выполнит для вас обширные работы, не описанные в Руководстве по ремонту New Holland TT4.80, TT4.90. Только оригинальные запасные части гарантируют такое же качество, долговечность и безопасность, как и оригинальные детали, поскольку это те же детали, которые собираются в ходе стандартного производства. Данную гарантию могут предоставить только оригинальные детали CNH или оригинальные детали NEW HOLLAND.

Тракторы New Holland серии T4 Цена, характеристики и обзор

Тракторы New Holland серии T4 Цены, характеристики, обзор, характеристики, обзор

Ищете ли вы базовый трактор для уборки травы, возить вагоны или ежедневно рабочая лошадка, которая будет служить коровам и натирать скотный двор, трактор New Holland серии T4 для вас. Вы можете выбрать трактор New Holland T4 с кабиной VisionView и плоской платформой ROPS.

Вы также можете выбрать усиленную переднюю ось с приводом на два колеса, переднюю ось с полным приводом в стандартной комплектации или переднюю ось с передним приводом для тяжелых условий эксплуатации.

Существует широкий выбор систем трансмиссии, включая трансмиссию New Holland Dual Command ™ и простую в использовании трансмиссию Hi-Lo. Выбор остается за вами.

Сегодня Здесь, в этом посте, я собираюсь поделиться с вами Тракторами для тракторов New Holland серии T4 , в которые входят:

• New Holland T4.90 Коммунальный трактор
• Коммунальный трактор New Holland T4.100
• Коммунальный трактор New Holland T4.110
• Коммунальный трактор New Holland T4.120

информация, например, цена вне выставочного зала, технические характеристики , ключевые функции, изображения и многое другое, я надеюсь, что это будет полезно для вас, друзья мои. Потому что я заверяю, что вся информация достоверна и надежна. Хорошо, друзья, перейдем к нашей теме.

Также читайте:

New Holland T4.90 Коммунальный трактор

New Holland T4.90 Коммунальный трактор Цена

New Holland T4.90 Коммунальный трактор Основные факты

• Двигатель: 4-цилиндровый дизельный
• Полная мощность двигателя, лошадиных сил: 86 л.с.
• Мощность ВОМ: 73 л. Тип 4-цилиндровый дизельный Рабочий объем куб.дюймы (л) 207 (3,4) Полная мощность двигателя 86 ВОМ, л.с. CEGR ПЕРЕДАЧА Стандартный Механический челнок 12X12 Опция 1 12X12 Power Shuttle20 20404 Опция 3 24 × 24 Dual Command ™ Опция 4 40 × 40 Dual Command ™ с ходоуменьшителем 3-ТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА 04 906 ”Фунты. (кг) 5,620 (2549) Дополнительный плунжер @ 24 дюйма фунтов. (кг) 7,351 (3334) ГИДРАВЛИКА Задний пульт — основание 2 или 3 Прим. насос — базовый галлон в минуту (л / мин) 16,9 (64) Сервисный насос — базовый галлон в минуту (л / мин) 9,7 (37) ВОМ Обороты основного ВОМ — 12 × 12 540 Обороты дополнительного ВОМ — 12 × 12 540 / 540E или 540/1000 Обороты основного ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™ 540 / 540E Обороты дополнительного ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™ 540/1000 РАЗМЕРЫ Вес — кабина / 4WD фунт. (кг) 8,157 (3700) Масса с кабиной / 2WD фунт. (кг) 7,473 (3390) Вес — ROPS / 4WD фунт. (кг) 7,672 (3480) Вес — ROPS / 2WD фунт. (кг) 6988 (3170) Общая ширина, дюйм (мм) 75,7 (1923) Общая высота — крыша кабины, дюйм (мм) 102.1 (2594) Общая высота до верхней части ROPS дюймы (мм) 106,5 (2706) Общая длина — 4WD, дюймы (мм) 160,9 (4086) Общая длина — 2WD, дюймы (мм) 163,1 (4144) Длина передних грузов, дюймы (мм) 10,3 (262) Колесная база (мм 4WD) ) 89,9 (2285) Колесная база 2WD дюйм. (мм) 92,2 (2343)
  Коммунальный трактор New Holland T4.100

  Цена трактора New Holland T4.100

  New Holland Tractor Key Факты

  • Двигатель: 4-цилиндровый дизельный
  • Полная мощность двигателя Мощность: 99 л.с.
  • Мощность на ВОМ: 85 л.с.
  • Трансмиссия: 12X12 Механический челнок
  • Грузоподъемность при 24 ”: 2549 кг

  New Holland T4.100 Технические характеристики универсального трактора

  604 9000 куб. дюймы (л) 20 2040404

  ДВИГАТЕЛЬ
  Марка	FPT F5G
  Тип	4-цилиндровый дизельный
  207 (3,4)
  Полная мощность двигателя	99
  Мощность на валу отбора мощности	85
  Compact
  Light CEGR
  ПЕРЕДАЧА
  Стандартный	Механический челнок 12X12
  Опция 1	12X12 Power Shuttle
  Опция 3	24 × 24 Dual Command ™
  Опция 4	40 × 40 Dual Command ™ с ходоуменьшителем
  3-ТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА
  906 ”Фунты. (кг)	5,620 (2549)
  Дополнительный плунжер @ 24 дюйма фунтов. (кг)	7,351 (3334)
  ГИДРАВЛИКА
  Задний пульт — основание	2 или 3
  Прим. насос — базовый галлон в минуту (л / мин)	16,9 (64)
  Сервисный насос — базовый галлон в минуту (л / мин)	9,7 (37)
  ВОМ
  Обороты основного ВОМ — 12 × 12	540
  Обороты дополнительного ВОМ — 12 × 12	540 / 540E или 540/1000
  Обороты основного ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™	540 / 540E
  Обороты дополнительного ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™	540/1000
  РАЗМЕРЫ
  Вес — кабина / 4WD фунт. (кг)	8,157 (3700)
  Масса с кабиной / 2WD фунт. (кг)	7,473 (3390)
  Вес — ROPS / 4WD фунт. (кг)	7,672 (3480)
  Вес — ROPS / 2WD фунт. (кг)	6988 (3170)
  Общая ширина, дюйм (мм)	75,7 (1923)
  Общая высота — крыша кабины, дюйм (мм)	102.1 (2594)
  Общая высота до верхней части ROPS дюймы (мм)	106,5 (2706)
  Общая длина — 4WD, дюймы (мм)	160,9 (4086)
  Общая длина — 2WD, дюймы (мм)	163,1 (4144)
  Длина передних грузов, дюймы (мм)	10,3 (262)
  Колесная база (мм 4WD) )	89,9 (2285)
  Колесная база 2WD дюйм. (мм)	92,2 (2343)

  Коммунальный трактор New Holland T4.110

  Цена трактора New Holland T4.110

  Ключ трактора New Holland T4.110 Факты

  • Двигатель: 4-цилиндровый дизельный
  • Полная мощность двигателя Мощность в лошадиных силах: 107 л.с.
  • Мощность на ВОМ: 93 л.с.110 Технические характеристики универсального трактора04 9000 куб. дюймы (л) 2020404

    ДВИГАТЕЛЬ
    Марка	FPT F5G
    Тип	4-цилиндровый дизельный
    207 (3,4)
    Полная мощность двигателя	107
    ВОМ, л.с. CEGR
    ПЕРЕДАЧА
    Стандартный	Механический челнок 12X12
    Вариант 1	12X12 Power Shuttle
    Опция 3	24 × 24 Dual Command ™
    Опция 4	40 × 40 Dual Command ™ с ходоуменьшителем
    3-ТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА
    906 ”Фунты. (кг)	5,620 (2549)
    Дополнительный плунжер @ 24 дюйма фунтов. (кг)	7,351 (3334)
    ГИДРАВЛИКА
    Задний пульт — основание	2 или 3
    Прим. насос — базовый галлон в минуту (л / мин)	16,9 (64)
    Сервисный насос — базовый галлон в минуту (л / мин)	9,7 (37)
    ВОМ
    Обороты основного ВОМ — 12 × 12	540
    Обороты дополнительного ВОМ — 12 × 12	540 / 540E или 540/1000
    Обороты основного ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™	540 / 540E
    Обороты дополнительного ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™	540/1000
    РАЗМЕРЫ
    Вес — кабина / 4WD фунт. (кг)	8,157 (3700)
    Масса с кабиной / 2WD фунт. (кг)	7,473 (3390)
    Вес — ROPS / 4WD фунт. (кг)	7,672 (3480)
    Вес — ROPS / 2WD фунт. (кг)	6988 (3170)
    Общая ширина, дюйм (мм)	75,7 (1923)
    Общая высота — крыша кабины, дюйм (мм)	102.1 (2594)
    Общая высота до верхней части ROPS дюймы (мм)	106,5 (2706)
    Общая длина — 4WD, дюймы (мм)	160,9 (4086)
    Общая длина — 2WD, дюймы (мм)	163,1 (4144)
    Длина передних грузов, дюймы (мм)	10,3 (262)
    Колесная база (мм 4WD) )	89,9 (2285)
    Колесная база 2WD дюйм. (мм)	92,2 (2343)

    Коммунальный трактор New Holland T4.120

    Цена трактора New Holland T4.120

    Ключ трактора New Holland T4.120 Факты

    • Двигатель: 4-цилиндровый дизельный
    • Полная мощность двигателя: 117 л.с.
    • Мощность на ВОМ: 99 л.с.
    • Трансмиссия: 12X12 Механический челнок
    • Грузоподъемность при 24 ”: 2549 кг

    New Holland T4.120 Технические характеристики трактора общего назначения

    604 9000 куб. дюймы (л) 20 2040404

    ДВИГАТЕЛЬ
    Марка	FPT F5G
    Тип	4-цилиндровый дизельный
    207 (3,4)
    Полная мощность двигателя	117
    Мощность на валу отбора мощности	99
    Compact
    Световые выбросы CEGR
    ПЕРЕДАЧА
    Стандартный	Механический челнок 12X12
    Опция 1	12X12 Power Shuttle
    Опция 3	24 × 24 Dual Command ™
    Опция 4	40 × 40 Dual Command ™ с ходоуменьшителем
    ТРЕХ ТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА
    906 ”Фунты. (кг)	5,620 (2549)
    Дополнительный плунжер @ 24 дюйма фунтов. (кг)	7,351 (3334)
    ГИДРАВЛИКА
    Задний пульт — основание	2 или 3
    Прим. насос — базовый галлон в минуту (л / мин)	16,9 (64)
    Сервисный насос — базовый галлон в минуту (л / мин)	9,7 (37)
    ВОМ
    Обороты основного ВОМ — 12 × 12	540
    Обороты дополнительного ВОМ — 12 × 12	540/1000
    Обороты основного ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™	540 / 540E
    Обороты дополнительного ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™	540/1000
    РАЗМЕРЫ
    Вес — кабина / 4WD фунты. (кг)	8,157 (3700)
    Масса с кабиной / 2WD фунт. (кг)	7,473 (3390)
    Вес — ROPS / 4WD фунт. (кг)	7,672 (3480)
    Вес — ROPS / 2WD фунт. (кг)	6988 (3170)
    Общая ширина, дюйм (мм)	75,7 (1923)
    Общая высота — крыша кабины, дюйм (мм)	102.1 (2594)
    Общая высота до верхней части ROPS дюймы (мм)	106,5 (2706)
    Общая длина — 4WD, дюймы (мм)	160,9 (4086)
    Общая длина — 2WD, дюймы (мм)	163,1 (4144)
    Длина передних грузов, дюймы (мм)	10,3 (262)
    Колесная база (мм 4WD) )	89,9 (2285)
    Колесная база 2WD дюйм. (мм)	92,2 (2343)

    Вот и все о тракторах New Holland серии T4. Думаю, для покупки этого трактора информации должно хватить. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этого сообщения, дайте мне знать через комментарий. Я решу вашу проблему, друзья мои. Спасибо, что посетили наш сайт, и оставайтесь со мной, чтобы узнать о подобных вещах.

    2020 New Holland T4.75 | Гринсборо Тракторная компания

    New Holland T4.75

    СЕРИЯ POWERSTAR ™ — УРОВЕНЬ 4B

    ТРАКТОРЫ, СОЗДАННЫЕ ИННОВАЦИЯМИ ЗАКАЗЧИКА

    Тракторы New Holland PowerStar ™ созданы для сегодняшней работы с использованием технологий завтрашнего дня.

    СОВЕРШЕНСТВО, РАЗРАБОТАННОЕ ФЕРМЕРОМ

    Как фермер, вы хотите тратить больше времени на работу и меньше — на обслуживание трактора, поэтому тракторы серии PowerStar ™ созданы для того, чтобы быть всегда готовыми к работе. Продолжительные 600-часовые интервалы обслуживания, впечатляющая экономия топлива и простые ежедневные проверки благодаря цельному откидному капоту упрощают обслуживание PowerStar.

    ОБНОВЛЕННЫЙ ТРАКТОР POWERSTAR ™: XL COMFORT, XS ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ

    Модернизированный трактор PowerStar ™ был разработан, чтобы вывести сельское хозяйство на совершенно новый уровень с очень большим комфортом и очень небольшими эксплуатационными расходами. Имея на кране мощность от 50 до 65 лошадиных сил, даже самые требовательные пользователи могут расслабиться и расслабиться. Новый трактор PowerStar, полностью соответствующий еще более строгим нормам по выбросам Tier 4B, экономит топливо и повышает производительность благодаря эффективным двигателям Common Rail. Благодаря высокой производительности, большому комфорту и сниженным эксплуатационным расходам PowerStar готов стать ключевым членом вашей фермерской семьи.

    Возможные функции:

    КАБИНА И ПЛАТФОРМА ОПЕРАТОРА

    ЛУЧШИЙ В КЛАССЕ КОМФОРТ

    Выбираете ли вы модель PowerStar с просторной плоской платформой ROPS или устанавливаемую на заводе всепогодную кабину , вы получаете лучшую в своем классе обзорность, комфорт и простоту управления. Когда вы садитесь на свое место, нет никаких сомнений в том, что тракторы PowerStar были разработаны с учетом потребностей оператора.

    КОМФОРТ КАБИНЫ НИКОГДА НЕ УВИДЕТЬ В КОММУНАЛЬНОМ ТРАКТОРЕ

    В то время как кабины других универсальных тракторов могут быть тесными, в них мало места для хранения вещей или места для передвижения, дополнительная бесшумная кабина PowerStar поднимает комфорт и легкость управления на новый уровень.Широкий порог и две широкие двери обеспечивают легкий доступ с любой стороны. Займите свое место, и вы оцените просторные размеры своего офиса на колесах. На ровном полу достаточно места для ног, а также места для плеч и головы. Дополнительное сиденье с пневмоподвеской поворачивается вправо для удобного обзора оборудования сзади. Большое удобное тканевое сиденье инструктора также устанавливается на заводе-изготовителе.

    ВИД НА 360 ГРАДУСОВ

    Большие стеклянные панели с тонкими, грамотно размещенными опорными стойками обеспечивают превосходный обзор на 360 градусов. Дополнительная хорошо видимая панель крыши расширяет ваш обзор вверх, обеспечивая желанный вид опциональному фронтальному погрузчику. Ночная видимость тоже отличная, поэтому вы можете продуктивно работать в любое время. Две фары, две рабочие фары на крыше и две задние фонари освещают рабочую зону спереди и сзади.

    НАКЛОННОЕ КОЛЕСО И ИНСТРУМЕНТЫ

    Наклон рулевого колеса обеспечивает оптимальную подгонку под размер клиента. Комбинация приборов фактически установлена ​​на рулевой колонке, наклоняясь вместе с рулевым колесом, поэтому вы всегда можете легко увидеть нужную информацию.

    ВЕНТИЛЯТОРЫ ВО ВСЕХ СПРАВЕДЛИВЫХ МЕСТАХ

    Систему контроля температуры PowerStar просто невозможно превзойти. Высокопроизводительная система обогрева и кондиционирования воздуха включает десять вентиляционных отверстий, которые обеспечивают поток воздуха как в верхнюю, так и в нижнюю части кабины, два вентиляционных отверстия предназначены для обогрева или охлаждения ваших ног.