Трактор т 25 гидравлика: Компоненты гидросистемы навесного оборудования трактора Т-25

Компоненты гидросистемы навесного оборудования трактора Т-25

_______________________________________________________________________________________________

Компоненты гидросистемы навесного оборудования трактора Т-25

Гидросистема навесного оборудования трактора Т-25 предназначается для навешивания сельскохозяйственных машин и орудий и управления ими (подъем в транспортное положение и опускание в рабочее). Она состоит из гидравлической системы и заднего навесного устройства.

Гидросистема навесного оборудования Т-25 раздельно-агрегатная двустороннего действия, комплектуется стандартными гидроагрегатами, установленными в различных местах трактора и соединенных между собой металлическими и резиновыми маслопроводами.

Рис. 62. Схема гидравлической системы навесного оборудования трактора Т-25

1 — силовой цилиндр; 2 — запорное устройство; 3 — распределитель; 4 — сапун; 5 — щуп; 6 — корпус гидроподъемника; 7 — сливная пробка; 8 — фильтр гидросистемы; 9 — масляный насос.

Схема гидравлики представлена на рис. 62. Давление в системе создается шестеренчатым насосом 9, который засасывает масло из бака 6 и подает под давлением в распределитель 3.

Рис. 63. Расположение агрегатов навески на тракторе Т-25

1 — корпус гидроподъемника; 2 — фильтр; 3 — масляный насос и его привод; 4 — распределитель; 5 — маслопровод; 6 — заднее навесное устройство; 7 — цилиндр.

Далее масло может поступать в верхнюю или нижнюю полость силового цилиндра 1 в зависимости от положения золотника распределителя и перемещать поршень в соответствующую сторону. Из цилиндра масло также через распределитель сливается в бак. Размещение гидравлических агрегатов на тракторе показано на рис. 63.

Насос гидросистемы навесного оборудования Т-25

Шестеренчатый масляный насос НШ-10 работает при рабочем давлении 100 кг/см2, и имеет производительность 14 л в минуту, если его ведущий вал вращается со скоростью 1565 оборотов в минуту. Насос (рис. 64) состоит из корпуса 22, крышки 4, двух шестерен ведущей 13 й ведомой 10, двух подшипников 9 и 12, уплотнительных резиновых манжет 8 и пластины 7.

Между корпусом и крышкой установлено резиновое уплотнительное кольцо 6. Крышка фиксируется относительно корпуса двумя штифтами 5 и крепится к нему восемью болтами. В корпусе насоса трактора Т-25 выполнены расточки, в которых размещаются подшипники и шестерни.

Подшипники служат опорами валов шестерен, а также уплотняют торцовые поверхности венцов. Подшипники представляют собой спаренные втулки. В каждом подшипнике имеются по две расточки для шеек сопрягаемых шестерен.

Рис. 64. Масляный гидронасос НШ-10 трактора Т-25 и его привод

1 — пробка; 2 — валик вилки включения; 3 — стяжной болт; 4 — крышка гидронасоса; 5 — установочный штифт; 6 — уплотнительное кольцо; 7 — пластина; 8 — фигурная манжета; 9 — передний подшипник; 10 — ведомая шестерня; 11 — корпус гидронасоса; 12 — задний подшипник; 13 — ведущая шестерня с валиком; 14 — каркасный сальник; 15 — подвижная муфта; 16 — шарик; 17 — шлицевая втулка; 18 — прокладка; 19 — установочный штифт; 20 — сегментная шпонка; 21 — ведущий валик с держателем шариков; 22 — шариковый подшипник; 23 — крышка; 24 — болт; 25 — ведомая шестерня привода; 26 — корпус привода; 27 — вилка включения.

Оба подшипника 9 и 12 являются плавающими (самоустанавливающимися) и поджимаются к торцам шестерен самостоятельно под воздействием давления масла. Масло высокого давления из полости нагнетания подается по каналу между подшипниками и корпусом, прижимая их к торцам шестерен.

Одновременно на рабочие торцы подшипников действует высокое давление масла со стороны полости нагнетания. Подшипники равномерно поджимаются к торцам шестерен, благодаря чему выбираются зазоры, которые возникают в результате износа торцов шестерен и подшипников. Смазка цапф шестерен осуществляется из полости всасывания через спиральные канавки, расположенные в расточках подшипников с ненагруженной стороны.

Приводной конец ведущей шестерни уплотняется каркасным сальником 14 с самоподжимной манжетой. Насос НШ-10 является нереверсивным. Он может использоваться только для левого или только для правого вращения.

На тракторе Т-25 используется гидронасос НШ-10 левого вращения (против часовой стрелки, если смотреть со стороны приводного вала). На боковых поверхностях корпуса устанавливаются прямые муфты для подсоединения всасывающего и нагнетательного трубопроводов.

На корпусе со стороны всасывающего отверстия отлита надпись «Вход». Масляный насос крепится четырьмя болтами к корпусу привода, который установлен на соединительном корпусе с правой стороны трактора. Привод состоит (рис. 94) из корпуса 26, шестеренчатой передачи и включающего устройства.

Ведомая шестерня 25, установленная в корпусе привода на двух подшипниках 22, находится в постоянном зацеплении с шестерней, расположенной в соединительном корпусе трактора за выключающим устройством муфты сцепления и соединенной непосредственно с маховиком двигателя.

Таким образом, эта шестерня, а следовательно, и шестерня 25 постоянно вращаются при работающем двигателе. Для отключения насоса НШ-10 используется шариковая муфта. Ведущим элементом муфты является валик 21. На нем с помощью шпонки 20 закреплена шестерня 25.

На заднем конце валика расположен держатель шарниров. В лунках его размещаются четыре шарика 16. Внутри держателя находится шлицевая втулка в шлицевом отверстии ее установлен приводной вал гидронасоса. На наружной поверхности втулки 17 имеется четыре паза, в которые могут входить шарики 16.

Они утопают в пазах втулки 17 и удерживаются в таком положении внутренней поверхностью втулки. Это положение соответствует включенному состоянию муфты, при котором шарики замыкают держатель на валике 21 с втулкой 17 и передают вращение от привода к гидронасосу трактора Т-25.

Если с помощью вилки 27 сдвинуть втулку влево, то против шариков расположится выточка большего диаметра. Это дает возможность шарикам под воздействием центробежных сил выйти из зацепления с пазами втулки 17 и разобщить шестерню 25 с валом гидронасоса (включенное положение). Вилка 27 сидит на валике 2 и зажата болтом 3.

На наружном конце валика имеется рукоятка с кнопкой, фиксирующей валик во включенном или выключенном положении. Включать насос НШ-10 разрешается только при работающем двигателе, так как когда валик 21 с держателем не вращается, шарики могут не совпасть с пазами на втулке и будут препятствовать перемещению втулки 17 вправо.

Гидроподъемник системы навесного оборудования Т-25

Гидроподъемник Т-25 состоит из чугунного литого корпуса, на котором смонтированы фильтр гидросистемы, подъемный механизм, силовой цилиндр и кронштейн для крепления переднего шарнира центральной тяги.

Вал подъемного механизма вращается во втулках верхней части гидроподъемника и имеет на концах два подъемных рычага, соединенных раскосами с продольными тягами навесной системы, и один силовой рычаг, связанный с верхней головкой штока цилиндра.

Все эти рычаги соединены с валом шлицами и вращаются вместе с ним. В нижней части корпуса гидроподъемника Т-25 смонтирован ВОМ. Внутри литого корпуса гидроподъемника (в верхней его части) размещен масляный бак гидросистемы, в который заливается масло (рис. 65).

Рис. 65. Гидроподъемник системы навесного оборудования Т-25

1 — сапун; 2 — пробка фильтра; 3 — прокладка; 4 — крышка корпуса фильтра; 5 — прокладка крышки; 6 — гнездо клапана; 7 — шариковый клапан; 8 — пружина фильтра; 9 — пружина клапана; 10 — стакан фильтра; 11 — фильтрующий элемент; 12 — корпус; 13 — отверстие для установки подъемного вала.

Из распределителя масло сливается в корпус фильтра. Он представляет собой набор из десяти стандартных фильтрующих элементов 11, применяющихся в гидравлических системах всех отечественных тракторов Т-25.

Фильтр располагается в штампованном стакане 10, установленном в литом чугунном корпусе 12 и прижимаемом к торцу крышки 4 пружиной 8. Фильтр имеет предохранительный клапан 7, открывающийся при засорении сеток фильтрующих элементов, и перепускает масло в бак мимо фильтра.

Работает фильтр следующим образом. Через сливную трубу масло заполняет стакан фильтра, просачивается через сетки, фильтруется при этом и, поступая в центральную трубку, сливается из открытого ее конца в бак.

Если фильтрующие элементы засорены, то давление в стакане фильтра повышается до 1—1,5 кг/см2. Масло под таким давлением открывает шариковый клапан 7, преодолевая усилие пружины 9, и поступает непосредственно в центральную трубку фильтра, минуя фильтрующие элементы, а оттуда сливается в бак.

Для заполнения бака маслом в верхней части крышки фильтра имеется заправочное отверстие, закрытое пробкой 2. С противоположной стороны гидроподъемника Т-25 расположен сапун с набивкой из канители (проволочной путанки).

Сапун соединяет бак с атмосферой, но предотвращает выплескивание масла и предохраняет бак от загрязнения пылью при работе трактора. В нижней части бака справа имеется спускная пробка. Рядом с сапуном размещена пробка со щупом.

Силовой цилиндр трактора Т-25

Силовой цилиндр имеет диаметр 75 мм и ход поршня 110 мм (рис. 66). Нижний шарнир цилиндра представляет собой вилку, отлитую на нижней крышке. Верхний шарнир расположен на конце штока 6. Пальцы этих шарниров фиксируются в осевом направлении пружинными шплинтами.

Корпус гидроцилиндра системы навесного оборудования Т-25 состоит из стальной гильзы 17 и двух крышек: верхней 18 и нижней 16, стянутых между собой четырьмя стяжными болтами. В местах сопряжения трубы с крышками установлены резиновые уплотнительные кольца.

Внутри гидроцилиндра перемещается поршень 11, закрепленный неподвижно на штоке 6 с помощью гайки 14. Поршень имеет уплотняющее устройство, состоящее из одного резинового кольца круглого сечения и двух колец 13 из кожи или пластиката прямоугольного сечения.

В верхней крышке силового цилиндра Т-25 смонтировано уплотняющее устройство штока, состоящее из резинового кольца и набора тонких (0,3 мм) стальных шайб-чистиков 8, плотно охватывающих шток и очищающих его от пыли и грязи при опускании поршня.

Рис. 66. Силовой цилиндр гидросистемы навесного оборудования Т-25

1 — запорное устройство; 2 — рычаг цилиндра; 3 — шланг; 4 — корпус гидроподъемника; 5 — упор ограничителя; 6 — шток поршня; 7 — стяжная шпилька; 8 — чистики; 9 — клапан; 10 — корпус клапана; 10 — поршень; 12 — манжета; 13 — уплотнительное кольцо; 14 — гайка; 15 — перепускная трубка; 16 — нижняя крышка цилиндра; 17 — гильза цилиндра; 18 — верхняя крышка цилиндра; 19 — уплотнение штока; 20 — замедлительный клапан; 21 — шайба; 22 — штифт; 23 — корпус замедлительного клапана.

Масло подается от распределителя в верхнюю или нижнюю полости гидроцилиндра Т-25 по стальным маслопроводам, которые заканчиваются резиновыми шлангами 5, позволяющими гидроцилиндру отклоняться на некоторый угол при подъеме или опускании поршня. Подвод осуществляется через верхнюю крышку цилиндра.

Для большей универсальности крышка имеет по два отверстия для подсоединения шлангов с наружной и внутренней сторон. Это позволяет размещать гидроцилиндр на тракторе в различных положениях и подводить масло как со стороны верхней, так и со стороны нижней крышки. Неиспользуемая пара отверстий закрывается заглушками с конической резьбой.

На тракторе Т-25 для подвода масла используются отверстия на наружной стороне крышки, а противоположные отверстия заглушены. Масло в верхнюю полость силового цилиндра поступает непосредственно через сверления в крышке.

В нижнюю полость масло поступает по другой системе сверлений в верхней крышке, далее по трубке 15, соединяющей верхнюю и нижнюю крышки, и по сверлениям нижней крышки под поршень. На пути этого потока масла стоит клапан, который предназначен для ограничения опускания поршня на некоторую часть полного хода.

При подаче масла в нижнюю полость гидроцилиндра Т-25 (положение «подъем») масло по сверлениям в верхней головке цилиндра поступает под клапан 9 и, поднимая его, свободно перетекает под поршень. Клапан имеет стержень, который через отверстие в крышке выходит наружу параллельно штоку в непосредственной близости от него.

На штоке расположен подвижной упор 5, который можно закрепить зажимом в любом месте штока. Если необходимо ограничить опускание орудия и при этом сохранить автоматику возврата золотника в нейтральное положение, то упор на штоке устанавливают и закрепляют так, чтобы в конце опускания он нажимал на клапан и подавал его в гнездо.

Как только гнездо клапана будет частично перекрыто, поток масла, выходящего из нижней полости гидроцилиндра Т-25 полностью закроет клапан, опустив его на 10—15 мм.

Поршень же остановится сразу после начала закрытия клапана, так как в этот момент масло не может выйти из-под поршня. Между упором на штоке и наружным стержнем клапана образуется зазор 10—15 мм.

В момент остановки поршня давление в верхней полости повысится, и автоматика распределителя возвратит золотник в нейтральное положение. При последующем подъеме орудия масло от распределителя поступит под клапан, откроет его и начнет поступать под поршень; произойдет подъем орудия.

Компоненты гидропровода системы навесного оборудования Т-25

В месте соединения металлического маслопровода с гибким резиновым шлангом гидросистемы Т-25 установлено запорное устройство, которое препятствует вытеканию масла из стального маслопровода и резинового шланга при разъединении (рис. 67).

Устройство состоит из двух шариков 6, поддерживаемых пружинами 5 в каждом из маслопроводов. Когда маслопроводы разомкнуты, шарики прижимаются к гнездам и закрывают выходы масла из маслопроводов.

Рис. 67. Запорное устройство системы навесного оборудования Т-25

1 — стальной маслопровод; 2 — штуцер; 3 — корпус запорного клапана; 4 — крестовина; 5 — пружина; 6 — шарики клапана; 7 — гайка соединительная; 8 — корпус запорного клапана шланга; 9 — гайка накидная 10 — ниппель; 11 — обжимная муфта; 12 — резиновый шланг.

В таком положении часть сферы шарика выступает над плоскостью торца корпуса. Поэтому при соединении маслопроводов и плотном соприкосновении торцов корпусов шарики, упираясь друг в друга, сжимают пружины и открывают свободный проход маслу из одного маслопровода в другой.

Замедлительный клапан гидросистемы Т-25 установлен в штуцере, соединяющем шланг с нижней полостью силового цилиндра. Он предназначен для ограничения скорости опускания орудия.

Клапан (см. рис. 66) состоит из пластинчатой шайбы 21 с отверстием диаметром 2 мм и трех ограничительных штифтов 22, запрессованных в стенке штуцера и ограничивающих ход шайбы.

Когда масло поступает при подъеме навесного оборудования Т-25 в нижнюю полость цилиндра, шайба увлекается потоком масла и, прижимаясь к штифтам, открывает свободный проход маслу.

При опускании орудия масло движется в обратном направлении и прижимает шайбу к торцу штуцера. При этом большое отверстие перекрывается, и масло перетекает только через отверстие диаметром 2 мм, что ограничивает скорость опускания орудия.

Резиновые шланги, соединяющие металлические маслопроводы с гидроцилиндром Т-25, имеют внутренний диаметр 10 мм. Они состоят из внутренней резиновой камеры, наружной резиновой оболочки и двуслойной стальной оплетки между ними.

Концы шлангов 12 (рис. 67) армируются металлическими ниппелями 10, которые запрессовываются внутрь шланга и обжимаются снаружи обжимными муфтами 11. Муфты проштамповываются двумя кольцевыми канавками и плотно закрепляются на наружной оболочке шланга.

Отбуртовка на внешнем конце муфты заходит внутрь канавки на ниппеле и препятствует вырыву ниппеля из шланга. На буртик ниппеля до его установки в шланг надевается накидная гайка 9, с помощью которой шланг крепится к штуцерам силового цилиндра запорного устройства гидросистемы Т-25.

Наружная утолщенная часть ниппеля имеет сферическую форму. Сфера сопрягается с конической расточкой штуцера и прижимается к ней накидной гайкой. Такое сопряжение обеспечивает надежную герметичность во всех соединениях металлических маслопроводов с резиновыми шлангами.

Такие же сопряжения применяются и в соединении металлических трубопроводов с запорными устройствами. В этом случае наконечник, имеющий сферическую головку, с предварительно надетой на его заплечник накидной гайкой приваривается к трубопроводу и прижимается к конической расточке сопрягаемой детали.

Механизм для навесного оборудования Т-25

Механизм навесного оборудования Т-25, или навесная система, предназначен для соединения орудия с трактором, подъема орудия, транспортирования его в поднятом и опускания в рабочее положение. Навесная система выполнена по трехточечной схеме, при которой орудие крепится к трактору в трех точках.

Навесная система (рис. 68) состоит из двух продольных тяг 11 и 18, которые передними концами крепятся к специальным литым боковым кронштейнам 7 и 19, привинченными болтами к корпусу главной передачи трактора; раскосов 10 и 16, соединяющих продольные тяги с подъемными рычагами 9 и 17 и центральной тяги. К задним концам продольных и центральной тяг присоединяются навесные машины.

Рис. 68. Механизм для навесного оборудования Т-25

1 — верхний шарнир раскоса; 2 — упор винта раскоса; 3 — контргайка; 4 — винт раскоса; 5 — труба центральной тяги; 6 — винт центральной тяги задний; 7 — боковой кронштейн правый; 8 — подъемный вал; 9 — подъемный рычаг правый; 10 — правый раскос; 11 — правая продольная тяга; 12 — блокировочная цепь; 13 — задний брус; 14 — центральная тяга; 15 — скоба цепи; 16 — левый раскос; 17 — подъемный рычаг левый; 18 — левая продольная тяга; 19 — боковой кронштейн левый; 20 — передний шарнир продольной тяги.

На переднем и заднем конце продольных тяг имеются шаровые шарниры. Тяга свободно поворачивается на определенный угол как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Палец, на котором вращается тяга, может устанавливаться в кронштейне в одном из трех его отверстий. Место установки пальца зависит от модификации, в которой собран трактор (садовая, огородная или пониженная модификация).

В отверстия задних шаровых шарниров продольных тяг устанавливается специальный поперечный брус 13, к которому присоединяются оборудование, или же пальцы, имеющиеся непосредственно на раме навески Т-25.

Так как задние шарниры также шаровые, то навешенное орудие может перемещаться относительно трактора произвольно на некоторый угол в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Для ограничения перемещения навесного оборудования Т-25 применяются ограничительные, или блокировочные цепи 12. Цепи имеют винтовые стяжки, с помощью которых можно регулировать их длину. Установка цепей может производиться в двух вариантах.

Если необходимо обеспечить свободное перемещение орудия в поперечной плоскости в рабочем положении, но ограничить раскачивание его в транспортном положении, то цепи закрепляются крестообразно задними концами с помощью скоб 15 к продольным тягам, а передними концами — к противоположным кронштейнам.

В этом случае при подъеме навесного оборудования Т-25 цепи натягиваются и ограничивают его раскачивание. При опущенном орудии цепи свободно провисают и не препятствуют перемещению орудия в поперечном направлении.

Иногда свободное перемещение орудия в поперечном направлении недопустимо. В этом случае цепи закрепляются на самих тягах крестообразно и натягиваются так, чтобы тяги образовывали жесткую систему, подвижную только в вертикальной плоскости.

На раскосах предусмотрена возможность свободного хода в пределах от 0 до 50 мм, что необходимо при работе трактора Т-25 с некоторымиширокозахватным навесным оборудованием. Свободный ход регулируется упорами 2, навинченными на резьбовую часть раскоса и зафиксированными корончатыми гайками 3.

Раскосы можно регулировать по длине в пределах от 435 до 492 мм. Верхний шарнир раскоса подвижен в двух взаимоперпендикулярных плоскостях за счет конструкции траверсы, которая имеет цацфы, соединяющиеся с отверстиями в подъемных рычагах. На этих цапфах раскос может перемещаться в продольной плоскости.

Стержень раскоса Т-25 входит в валик, установленный в траверсе и имеющий ось вращения в перпендикулярной плоскости. Это обеспечивает подвижность раскоса в поперечном направлении. Центральная тяга, так же как и продольные тяги, имеет на обоих концах шаровые шарниры.

Центральная тяга раздвижная регулируется по длине за счет резьбовой муфты с правой и левой резьбой и резьбовых хвостовиков переднего и заднего шарнира. Муфта вращается с помощью съемного воротка, пропускаемого через отверстие в средней части муфты.

Длина центральной тяги механизма навески Т-25 может быть установлена в пределах от 420 до 740 мм, что достигается с помощью сменных резьбовых муфт — длинной и короткой, входящих в комплект навесной системы.

Передний шарнир центральной тяги устанавливается в одном из нескольких отверстий специального сварного кронштейна, закрепленного на корпусе гидроподъемника.

 

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

Гидравлическая система на тракторе Т–25 и её схема

Главное назначение трактора — это выполнение работ с применением разного дополнительного оборудования: навесного, полунавесного и прицепного. Основное число тракторов снабжается гидравлической навесной системой, с помощью которой оборудование подсоединяется к трактору и управляется с помощью рычагов. Она включает в себя гидравлическую систему изаднюю навеску трактора.

Гидравлическая система на тракторе Т-25предназначается для подъема или опускания навешанного на тракторе оборудования, а также для управления гидрофицированными орудиями, агрегатами, прицепами самосвалов и т. д. Гидравлика состоит из бака с маслом, масляного насоса, силового цилиндра, маслопроводов и распределителя, через которые масло продвигается к узлам гидравлики и отводится обратным путем в бак.

В виде рабочей жидкости в гидравлической системе Т-25 используется дизельное масло, которое заполнит внутреннее пространство гидроподъемника, который находится в задней стороне трактора. Масло при поступлении и заливке в гидроподъемник из распределителя, перед этим происходит очищение в фильтре. При засорении фильтра, происходит открытие предохранительного клапана и масло направляется в бак, мимо очистного фильтра. С помощью щупа производится проверка уровня масла в баке. На щупе располагаются метки нижнего и верхнего необходимого уровня масла в гидровлической системе.

Действие гидравлики:

Давление в гидравлической системе Т-25 создается шестеренчатым насосом для масла, который производит засасывание масла из бака и отправляет его в распределитель под высоким давлением. Дальше масло поступает полости гидроцилиндра, в зависимости от расположения золотника распределителя и перемещает поршень в нужную сторону. Из цилиндра масло через распределитель отправляется обратным путем в бак.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Гидравлика на т 25

Неисправности гидравлической системы трактора Т-25

Навешенная машина поднимается медленно или не поднимается (не опускается) совсем

Отсутствует автоматический возврат рукояток распределителя иа рабочих положений

Рукоятка распределителя не фиксируется при установке ее в рабочее положение

Масло и пена выбрасываются через сапун масляного бака

Машина не удерживается в поднятом положении

Nav view search

Навигация

Искать

Неисправности гидравлической системы трактора Т-25

Навешенная машина трактора Т-25 поднимается медленно или не поднимается (не опускается) совсем

Возможные причины и признаки неисправности

Способы устранения

Не включен насос.

Включить насос, переставив рычаг в сторону соединительного корпуса; включение насоса производить при работающем двигателе

В масляном баке мало масла

Долить масло до верхней метки на щупе

На рабочей кромке гнезда пере­пускного клапана распределителя на­ходятся посторонние частицы, напри­мер, кусочки резины

Отвернуть болты, крепящие упор к корпусу распределителя, снять упор, вынуть направляющую клапа­на, вынуть перепускной клапан, ос­мотреть и очистить его коническую часть и кромку гнезда клапана; про­мыть детали дизельным топливом, смазать дизельным маслом и уста­новить на место

Хвостовик (цилиндрическая часть) перепускного клапана распределителя туго ходит в направляющей или со­вершенно неподвижен

Промыть и очистить клапан и на­правляющую, добиваясь свободного их взаимного перемещения, смазать дизельным маслом и установить на место

Неисправен насос, не создает необходимого давления, износились уплотнительные фигурные манжеты

Заменить уплотнительные фигур­ные манжеты

Заклинился в гнезде ограничитель­ный клапан хода поршня силового цилиндра

Отпустить гайку-барашек, отвести упор и осторожно вытянуть клапан плоскогубцами за хвостовик

Зазор между упором и стержнем ограничительного клапана силового цилиндра меньше 10 мм

Отвести упор от торца ограничи­тельного клапана на 20-4-30 мм

Ослабли накидные гайки или смя­ты крестовины запорных устройств

Завернуть до отказа накидную гайку запорного устройства; если это не помогает, освободить его от ша­риков, пружин и крестовин и снова довернуть до отказа накидную гайку

Прогреть масло до 20°С путем переменной установки рычага распределителя в положения «подъем» и «опускание»

Отсутствует автоматический возврат рукояток распределителя из рабочих положений

Возможные причины и признаки неисправности

Способы устранения

Прогреть масло до 20° С

Давление срабатывания предохра­нительного клапана равно или ниже давления срабатывания автоматиче­ского устройства

Неисправность устраняется в ре­монтных мастерских путем регули­ровки или полной переборки предо­хранительного клапана с проверкой по манометру; давление срабатыва­ния клапана должно быть 130— 135 кгс/см 2

Засорен фильтр (сетка) автомати­ческого устройства распределителя

Неисправность устраняется в ре­монтных мастерских. Для этого не­обходимо снять распределитель, вы­нуть золотник, разобрать его и про­мыть фильтр (сетку) автоматическо­го устройства (описание разборки смотри в разделе «Уход за гидрав­лической системой»)

Неисправен насос, не создает необ­ходимого давления 110—125 кг/см 2

Рукоятка распределителя не фиксируется при установке ее в рабочие положения

Возможные причины и признаки неисправности

Способы устранения

Система перегружена: большой вес навешенной машины или завышенное сопротивление почвы при выглублении машин

Уменьшить вес навешенного груза, заменить машину или проверить пра­вильность величины заглубления ма­шины в почву

Ослабли накидные гайки или смяты крестовины запорных устройств и маслопровод от распределителя к ци­линдру имеет повышенное сопротив­ление

Довернуть до отказа накидную гай­ку запорного устройства или освобо­дить его от шариков, пружин и крес­товин и снова завернуть накидную гайку до отказа

Занижено давление срабатывания автоматики распределителя

Неисправность устраняется при на­личии специального устройства для регулировки гильзы, золотника в сбо­ре на давление 110—125 кгс/см 2

Масло и пена выбрасываются через сапун масляного бака

Возможные причины и признаки неисправности

Способы устранения

Подсос воздуха через сальник, уплотнительное кольцо всасывающего патрубка насоса или в соединениях маслопровода с баком и насосом

Заменить сальник или уплотнительное кольцо во всасывающем патруб­ке насоса, проверить соединения вса­сывающего маслопровода

Ненормальный уровень масла в ба­ке (мало или много)

Довести уровень масла до верхней метки на щупе

Машина не удерживается в поднятом положении

Возможные причины и признаки неисправности

Способы устранения

Недостаточно масла в баке

Довести уровень масла до верхней метки на щупе

Износилось уплотнительное кольцо поршня

Снять силовой цилиндр и заменить уплотнительное кольцо поршня

Износились золотники или корпус распределителя

Главная задача любого трактора – выполнить работы с любым видом оборудования (навесы, полунавесы или прицепы). Для облегчения данной работы во многих современных тракторах применяют гидравлические навесные системы. С их помощью вышеперечисленное оборудование крепится к технике и может выполнить основные функции: подъем или опускание.

Принцип работы и схема гидравлики Т-25

Гидравлическая система трактора – совокупность механизмов, которые выполняют свою задачу с помощью кинетической и потенциальной энергии различных жидкостей. В тракторе Т-25 она состоит из самой гидравлики и заднего навеса.

Основное назначение и функция гидравлики Т25 – поднимание или опускание любого навешанного оборудования (плуг, культиватор, косилка, сеялка и т.д.). Сама система гидравлики складывается из масляного насоса и бака, а также силового цилиндра и распределителя. Вся жидкость передается по специальным маслопроводам, которые соединяют различные узлы гидравлики и помогает отвести масло назад в расширительный бак.

Главная и единственная рабочая жидкость гидравлической системы – дизельное масло. Именно он заполняет все внутренние пространства тракторного гидроподъемника (расширительного бака), который находиться в задней части.

При добавлении дизельного масла сперва оно проходит очистку в масляном фильтре. Если фильтр засорен, то в системе предусмотрен специальный отводный клапан, через который оно может поступить в бак в обход процесса очистки. Проверить уровень наличия масла в системе можно с помощью специального щупа, на котором обозначены допустимые минимальные и максимальные уровни.

Схема работы гидравлической системы трактора Т-25

Принцип действия гидравлики Т-25

Основное давление в системе образуется с помощью масляного шестеренчатого насоса, который подает масло в распределитель под большим давлением и забирает его обратно в бак.

Зависимое положение золотника распределителя заставляет поступать масло в полость гидроцилиндра вверх или вниз. Из распределителя масло сливается обратно в расширительный бак.

Возможные неисправности гидравлики трактора Т-25 и их устранение
Попробуем рассмотреть основные поломки системы и методы их решения.
1. Навесная машина не поднимается или делает это очень медленно

Причина либо признак	Как устранить
Отключен насос	Нужно включить насос, переместив рычаг в направлении соединительного корпуса. Помните, насос включаем только при работающем двигателе.
нет или низкий уровень масла	Проверить уровень при необходимости долить.
На гнезде перепускного клапана присутствуют посторонние материалы (грязь, много пыли, мусор)	Отвернуть болты, которые крепят упор к главному корпусу распределителя, снимаем упор, вынимаем направляющий клапан, вынимаем перепускной клапан, осматриваем и при необходимости чистим коническую поверхность и саму кромку. По завершении процедуры промываем детали дизельным топливом и смазываем маслом, ставим обратно.
Хвостовик распределителя туго ходит или неподвижен	Промываем и чистим клапан, до того момента как он начнет свободного перемещаться.
Насос не создает нужного давления.	Проверить и по необходимости заменить фигурные уплотнительные манжеты
Клапан хода силового цилиндра заклинило в гнезде ограничителя	Отпускаем гайку-барашек, отводим упор и аккуратно вынимаем клапан пассатижами за хвостовик
Зазор силового цилиндра менее 10 мм	Отводим упор от торца клапана ограничителя на 20 или 30 мм
Накидные гайки ослаблены или помята крестовина запорного механизма	Заворачиваем гайку до отказа; если это не помогло, освобождаем его от шариков и крестовин. После этого снова доварачиваем её до отказа
Холодное масло	Прогреваем масло до рабочей температуры 20°, делаем это сменой установок рычага распределителя в значении «вверх» и «вниз»

2. Не работает автоматическое возращение рукоятей распределительных рычагов из стандартного рабочего положения гидравлической системы трактора Т-25

Неисправности гидравлической системы трактора Т-25

Возможные причины и признаки неисправности	Способы устранения
Не включен насос.	Включить насос, переставив рычаг в сторону соединительного корпуса; включение насоса производить при работающем двигателе
В масляном баке мало масла	Долить масло до верхней метки на щупе
На рабочей кромке гнезда пере­пускного клапана распределителя на­ходятся посторонние частицы, напри­мер, кусочки резины	Отвернуть болты, крепящие упор к корпусу распределителя, снять упор, вынуть направляющую клапа­на, вынуть перепускной клапан, ос­мотреть и очистить его коническую часть и кромку гнезда клапана; про­мыть детали дизельным топливом, смазать дизельным маслом и уста­новить на место
Хвостовик (цилиндрическая часть) перепускного клапана распределителя туго ходит в направляющей или со­вершенно неподвижен	Промыть и очистить клапан и на­правляющую, добиваясь свободного их взаимного перемещения, смазать дизельным маслом и установить на место
Неисправен насос, не создает необходимого давления, износились уплотнительные фигурные манжеты	Заменить уплотнительные фигур­ные манжеты
Заклинился в гнезде ограничитель­ный клапан хода поршня силового цилиндра	Отпустить гайку-барашек, отвести упор и осторожно вытянуть клапан плоскогубцами за хвостовик
Зазор между упором и стержнем ограничительного клапана силового цилиндра меньше 10 мм	Отвести упор от торца ограничи­тельного клапана на 20-4-30 мм
Ослабли накидные гайки или смя­ты крестовины запорных устройств	Завернуть до отказа накидную гайку запорного устройства; если это не помогает, освободить его от ша­риков, пружин и крестовин и снова довернуть до отказа накидную гайку
Холодное масло	Прогреть масло до 20°С путем переменной установки рычага распределителя в положения «подъем» и «опускание»

Гидрораспределитель импортный для трактора Т25

Описание:

Импортный качественный гидравлический распределитель аналог отечественных распределителей типа Р80, устанавливается на все типы трактор Т25, Т40, Т16, Т74, трактора МТЗ, Карпатец, трактора ЮМЗ, минитрактора и прочую сельскохозяйственную технику. Широкая гамма гидрораспределителей: Моноблочный гидрораспределитель от 1 до 8 секций с номинальной подачей масла от 40 л/мин до 160 л/мин Секционный гидрораспределитель от 1 до 12 секций с номинальной подачей масла от 70 л/мин до 120 л/мин с возможностью добавления и удалений секций. Различные виды управления : ручное, электромагнитное на 12 и 24 Вольта, электрогидравлическое, управление на тросиках посредством джойстиков, пневматическое управление, управление ручными джойстиками. Как дополнительная опция возможна установка фиксации ручки, плавающего положения, антишокового клапана для индивидуальной регулировки давления на каждой секции. Данные гидрораспределители изготовлены на самом современном оборудовании и проходят испытание на всех циклах изготовления, начиная от проверки качества литья корпуса и зазоров между парой корпус- золотник. Высокая точность изготовления золотника обеспечивает «нулевые утечки» при рабочем давлении и минимальный перепад давления во время переключения положений золотника относительно нейтральной позиции. Технический и конструкторский отдел завода производителя использует материалы высокого качества (гидроплотный чугун) и уникальную точность при изготовлении каждого узла распределителя. Это позволяет достичь высоких характеристик и минимальных утечек в паре корпус-золотник при рабочем давлении на всем диапазоне от 0 до 700 Бар в условиях максимальной безопасности при эксплуатации. Дополнительный канал слива уменьшает нагрев и трение в паре корпус-золотник. Корпус распределителя изготавливаются на высокоточных обрабатывающих центрах (Германия, Япония, Корея), запас прочности корпуса более 75 МПа. Распределитель работает при более высоком обратном давлении (200 бар) с меньшим трением по сравнению с отечественными гидрораспределителями Р80 и конкурентами. Поэтому данные гидрораспределители отвечают европейским стандартам и самым высоким требованиям , которые во много раз превышают отечественные аналоги типа Р80 и зарекомендовали себя как отличную замену, используемые на всех видах спецтехники, коммунальной, погрузочной, мусороуборочной и прочей сельхоз техники как трактора , экскаваторы, автокраны, автовышки, лесные манипуляторы, дровоколы, лесорубы, бульдозеры. Преимущества нашей компании и почему стоит покупать у нас Широкая гамма импортных гидрораспределителей ведущих заводов гидравлики с ручным, электромагнитным, гидравлическим управлением , а также гидромоторов, гидронасосов, клапанов и прочего гидравлического оборудования импортного и отечественного производства Гарантия 24 месяца на импортную гидравлику, 12 месяцев на отечественную гидравлику Консультация специалиста и подбор нужного компонента гидравлики на ваше оборудование, подбор аналогов. Всегда в наличии на складе или поставка в кратчайшие сроки Гибкая система скидок для оптовых и постоянных клиентов Работаем по всей Украине, возможна отправка наложенным платежом , доставка продукции в любую точку Украины всеми транспортными компаниями как Новая почта, САТ, Ин-Тайм, Автолюкс, Деливери Все поставляемое оборудование новое и соответствует стандартам

Запчасти Т-25. Малогабаритный трудяга Т-25

Запчасти для маленького трудяги Т-25

Много лет назад был создан малогабаритный трактор Т-25. Это универсальная техника, так как благодаря множеству прицепного оборудования, кроме задуманной пахоты, косьбы и мелких транспортных работ, может выполнять множество других, например:

• сеять семена культур разных размеров: зерно, кукурузу, подсолнух
• опрыскивать поля от вредителей
• окучивать ряды
• рыхлить (фрезеровать почву)
• производить подкормку растений
• и пр.

В основном такие трактора имеют частники, выкупившие их после распада колхозов в виде металлолома. В настоящее время состоятельные фермеры приобретают навороченное импортное оборудование или модификации легендарного труженика – Т-30, ВТЗ. Но популярность Т-25 в небольших хозяйствах никак не уменьшилась, по-прежнему трактор пользуется спросом.

Где взять запчасти?

Как не ухаживай и бережно не эксплуатируй технику, она склонна ломаться. Замечательно то, что запчасти Т-25 можно установить, подобрав с других более мощных отечественных тракторов. Интернет-магазин «AutoSide» — это компания, занимающаяся продажей оригинальных запчастей на разные виды техники, даже устаревшей. Сотрудничая с непосредственными производителями, компания предоставляет запчасти только отличного качества, прошедшие контроль и соответствующие техническим стандартам.

Купить запчасти на Т-25 очень легко, заглянув и выбрав их в каталоге магазина. Бесплатная консультация опытных высококвалифицированных специалистов поможет подобрать необходимое для ремонта. При отсутствии нужных деталей фирма принимает во внимание пожелания клиентов и быстро реагирует, приобретая у производителей недостающий ассортимент.

Пора задуматься о приобретении запчастей

Не стоит эксплуатировать технику, если появились признаки неполадок в работе, чтобы не усугубить поломку, например:

• затруднен запуск двигателя
• работа мотора с перебоями
• снижение тяговых ресурсов
• отчетливое возрастание оборотов коленвала (идет «вразнос»)
• перегрев двигателя

В этих случаях надо либо обратиться в ремонтную мастерскую, либо попытаться самому определить причину поломок. Например:

• из-за износа поршневых колец или их закоксовывания появляется «черный» дымный выхлоп
• вследствие износа деталей шатунно-поршневой группы (втулки, поршни, пальцы) появляются металлические звонкие стуки в двигателе, особенно на малых оборотах, или при энергичном их увеличении
• выбивается передача, так как износились такие детали в коробке передач, как валы, шестерни, подшипники
• причиной течи в бортовой передаче может оказаться поломка подшипника, стакана подшипника или повреждение сальника
• появление гулкого четкого стука провоцируют изношенные цилиндры и поршни

В таких, и многих других, случаях у ремонтников может не оказаться подходящих запчастей, а купить запчасти Т-25 в Украине можно быстро в интернете.

Чем привлекает интернет-магазин «AutoSide»

Среди достоинств компании «AutoSide» надо отметить следующие:

• Опыт работы — 15 лет на рынке
• Товар только лицензионный
• Качество запчастей задекларировано согласно ГОСТам
• Высококвалифицированный штат, бесплатные консультации
• Быстрая доставка
• Гарантия качества на товар
• Любой выбранный способ оплаты

Вы не найдете фирму с таким величайшим объемом услуг по специальной и сельхозтехнике, особенно по запчастям, гидравлике, топливной аппаратуре, электрооборудованию и многому, многому другому. Заходите.

КУН на трактор Т-25/Т-30 с ковшом

Цена: от 68000.00 руб Предлагаем к продаже КУНы на трактор Т-25/Т-30. В комплект входит ковш, вся гидравлика (гидроцилиндры, РВД). Гидравлика заводского производства, российская. Находится на складе в Новосибирске, отправляем транспортными компаниями по заказу клиента (ПЭК, РАТЭК и пр.). Характеристики Оценки и отзывы Вопрос на товар КУН на трактор Т-25/Т-30 с ковшом Жуматаев Абылай Оразалиулы Доброго дня суток, можно ли узнать комплектность куна если возможно скиньте на электронку подробнее КУН Янковский Владимир Сергеевич Здравствуйте.Хотел узнать как оформить заказ на КУН для Т-25 как доставить до Красноярска какие размеры КУН в разобраном виде чтобы знать на чём увезти.какая документация с ним идёт.Есть ли опись комплектации. подробнее КУН Янковский Владимир Сергеевич Здравствуйте. Хотел узнать как оформить заказ на КУН для Т-25 как доставить до Красноярска какие размеры КУН в разобраном виде чтобы знать на чём увезти.какая документация с ним идёт.Есть ли опись комплектации. Всего отзывов: 9 посмотреть

Запчасти и аксессуары для тяжелого оборудования Гидравлический цилиндр трактора Беларус 250 310 T25 Sidena 300 tgb

Запчасти и аксессуары для тяжелого оборудования Гидравлический цилиндр трактора Belarus 250 310 T25 Sidena 300 tgb

1. Home
2. Business & Industrial
3. Тяжелая техника, запчасти и навесное оборудование
4. Запчасти и аксессуары для тяжелой техники
5. Гидравлика
6. Гидравлический цилиндр трактора Беларус 250 310 T25 Sidena 300

Гидравлический цилиндр трактора Беларус 250 310 T25 Sidena 300 Гидравлический цилиндр 250 310 T25 Трактор Sidena 300 Беларусь, 300, 310 T25, Sidena по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на трактор Беларус Гидравлический цилиндр 250, Удивительная мода , Удивительные цены Больше выбора, больше экономии Онлайн-продвижение Заказы на сумму более 15 долларов доставляются бесплатно. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом продукции в Интернете! Цилиндр 250 310 Т25 трактор Сидена 300 Беларусь Гидравлический.

перейти к содержанию

Трактор Беларус Гидравлический Цилиндр 250 310 Т25 Сидена 300

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Трактор Беларусь Гидравлический Цилиндр 250, 300, 310 Т25, Сидена по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： MPN: ： C75х110 ， Торговая марка: ： Беларусь ： UPC: ： Не применяется ，

Трактор Беларус Гидравлический цилиндр 250310 Т25 Сидена 300

О нас

Трактор Беларус Гидравлический цилиндр 250310 Т25 Сидена 300

От подиума до повседневного шика. Мужская футболка Perry Ellis с коротким рукавом и круглым вырезом. Дата первого упоминания: 25 марта, разработка продуктов с исключительной прочностью, которые не только очень функциональны, но и источник удовольствия, супер пушистые и отлично подходят для любого климата, подвеска-подвеска ангела из твердого серебра 925 пробы (15 мм x 22 мм): Одежда. Беларус трактор Гидравлический цилиндр 250 310 T25 Sidena 300 , Узлы оконного управления разработаны, чтобы превзойти производительность оригинального оборудования в вашем автомобиле или любом модернизированном продукте, он станет зрелищем, если вы его наденете, он достаточно прочный для повседневного носить и стирать в стиральной машине. Ткань dri Fit сохраняет ноги сухими и удобными. Все компоненты производятся в соответствии с заводскими спецификациями или превосходят их. Беларус трактор Гидравлический цилиндр 250 310 T25 Sidena 300 , Бесплатная доставка соответствующих товаров. натуральный и безопасный для детей и яслей. Он также обеспечивает достаточно места для переноски вашего мобильного телефона. Купите наклейки с сердечками VIIRY 200 шт. Винтажные женские кожаные сандалии с закрытым носком и низким вырезом на плоской подошве с ремешками, туфли в стиле бохо на плоской подошве бежевого светло-коричневого цвета, трактор «Беларусь» Гидравлический цилиндр 250 310 T25 Sidena 300 , Переработанный винтажный лоскутный чулок. Навес сделан из очень красивой звезды Rusty 18 Tin Barn Star. -Заказы в Евросоюз: апроксимация, проволока 2мм и шарик 3мм длиной 6мм. у них плоская задняя часть с войлочным кругом, прикрепленным сзади, трактор Беларусь Гидравлический цилиндр 250 310 T25 Sidena 300 , введите всю информацию, которую вы хотите включить в дизайн (наименование.SNO RAKE предлагает потребителям способ быстро сметать снег с транспортного средства и подальше от пользователя. 【100% УДОВЛЕТВОРЕНИЕ】 Мы обеспечиваем полный возврат средств и возврат, если возникнут какие-либо проблемы после получения продукта. ➤ Цель Whack Mole — пройти 36 общих уровней и получить максимально возможное количество очков. Использование стекловаты в качестве звукопоглощающего слоя в перегородках и полах значительно улучшает их акустические характеристики. Беларус трактор Гидравлический цилиндр 250 310 T25 Сидена 300 . Если вы хотите убрать логотип вашего бизнеса, стоковые фотографии делаются при естественном освещении без вспышки. .

信用 は ッ ト ー と 、 的 大. Посмотреть больше

Наш продукт

Беларус трактор Гидравлический цилиндр 250310 Т25 Сидена 300

JTEKT 57085 57085 НОВАЯ КОРОБКА. 10 предохранителей Verre 6 x 32 мм Puissance 1 Ampére Retard ou Temporise.ГОД ГАРАНТИИ Инвертор Delta VFD004L11A NIB !, преобразователь температуры Endress Hauser TMT162 TMT162-A211AAAKA с монтажным комплектом, 1 шт. Оптоволоконный объектив KEYENCE F-4HA НОВИНКА, гарантия 1 год! Новый в коробке Датчик температуры Siemens 7NG3211-1NN00, Lister Petter PH PHW PJ PJW Главный подшипник со стороны маховика 0,030 дюйма / с 268298. 500 ‘Mercer 4 Алюминий URD однокабельный вторичный провод прямая закладка. Шлифовальный круг Шлифование по дереву Резьба Вращающийся инструмент Угол абразивного диска Шлифовальный станок US. 150 Avery 5160 Адресная рассылка Транспортные этикетки 1 дюйм x 2 5/8 дюйма, толстые резиновые шайбы с внутренним диаметром 1 дюйм для штанги и гантели толщиной 1 1/2 дюйма и 1/8 дюйма.1 / 2-20 4 FL GH6 Hand Bright HSS Plug Tap Rieff & Nestor Brand 1шт.

Беларус трактор Гидравлический цилиндр 250 310 T25 Sidena 300
300, 310 T25, Sidena по лучшим онлайн ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Гидравлический цилиндр трактора Беларус 250, Изумительная мода, удивительные цены, больший выбор, больше экономии. Онлайн-продвижение. Заказы на сумму более 15 долларов доставляются бесплатно. Изучите наш ассортимент в Интернете!

Это не PIP, просто SCV

опубликовано в четверг, 15 ноября 2018 г. в Новости United Ag & Turf

Представьте себе: вы выбираете трактор и знаете более полудюжины агрегатов, которые вы хотели бы использовать.Ваш продавец спрашивает: «Сколько гидравлики или пультов дистанционного управления вам нужно?» На этот вопрос можно ответить, исходя из того, какие орудия вы имеете в виду.

Орудия могут быть прикреплены к передней части трактора, тянутся за дышло или прикреплены к трехточечной навеске с приводом от ВОМ трактора. Для работы различного орудия требуется дополнительная гидравлика. Такое оборудование, как погрузчики, грейферы, деки косилок, дисковые косилки, сеноворошилки, дровоколы и многое другое.

Трактор будет иметь гидравлические линии высокого давления с дистанционными управлениями для навесного оборудования в средней или задней части трактора.SCV — это селективный регулирующий клапан, который нагнетает давление в пульте дистанционного управления и определяет, какой поток направляется в эти линии. SCV с передней или средней установкой приводят в действие орудия, такие как погрузчики и другое оборудование. Задние SVC управляют движением тяговых орудий или многофункциональных орудий с приводом от ВОМ, таких как роторные ножи.

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Remote — это гидравлические муфты, которые позволяют подключать навесное оборудование с гидроцилиндром. Это позволяет поднимать или опускать и управлять работой навесного оборудования с помощью гидравлической мощности трактора.

Какие орудия питаются от пультов SCV? Орудия, требующие дополнительной мощности и подъемника. Примеры включают фронтальный погрузчик, складные грабли, сеноворошилки, дисковые косилки, дровоколы и многое другое.

Задний пульт дистанционного управления двойного действия — Задний пульт двойного действия запускает и выводит цилиндр под давлением. Примеры могут включать бревна, грейферы и экскаваторы-погрузчики.

Дистанционное управление с фиксатором — Дистанционное управление с фиксатором блокирует клапан в открытом состоянии для непрерывного потока для запуска гидравлического двигателя.Примеры могут включать установленную спереди снегоуборочную машину, роторную щетку «подметально-уборочную машину» и опрыскиватели, оснащенные гидравлическим насосом.

Дистанционное управление с поплавком — Дистанционное управление с поплавком переводит клапан в нейтральное положение, позволяя гидравлической системе перемещаться в соответствии с контуром поля. Примеры могут включать в себя протаскивание подъездной дорожки назад с помощью погрузчика или шасси на почвообрабатывающем оборудовании буксируемого типа, когда цилиндры должны следовать контуру земли, позволяя агрегату достичь максимальной глубины.

Зачем вам нужны двойные пульты дистанционного управления? Двойные пульты дистанционного управления можно использовать, если орудие требует одновременного выполнения нескольких движений или действий.

Большинство джойстиков на компактных тракторах или тракторах общего назначения управляют погрузчиком с помощью двухфункционального клапана. Это управляет функциями подъема, опускания и наклона погрузчика.

Что такое третий функциональный клапан? Третья функция возникает, когда требуется другое действие и добавляется еще один цилиндр. Третий функциональный клапан используется на фронтальных погрузчиках для управления гидравлическим навесным оборудованием.Примером может служить ковш грейфера, для которого требуются две функции: подъем и опускание плюс наклон, а также возможность захвата в качестве третьей функции. Другое оборудование может включать в себя экскаваторы с гидравлической опорой, снегоуборочные машины, ковши для мусора или захваты для круглых тюков.

Итак, когда ваш продавец спросит, сколько пультов вам нужно, вы сможете ответить с уверенностью. Кроме того, зная, что даже если позже вы решите, что вам нужно больше, могут быть добавлены дополнительные пульты.

1. экскаваторы
2. компактные фронтальные погрузчики
3. компактный трактор
4. минитракторы
5. погрузчик
6. косилки
7. фреза
8. ворошилка
9. культиваторы
10. трактор
11. тракторы
12. седельный тягач

Комплект гидравлического клапана третьей / третьей функции с рукояткой джойстика для трактора / погрузчика, 13 галлонов в минуту

Гидравлический моноблочный электромагнитный регулирующий клапан, 1 золотник, 13 галлонов в минуту, 12 В постоянного тока

Гидравлические моноблочные клапаны

— это тип гидравлического регулирующего клапана. Эти клапаны используются для запуска и остановки потока жидкости в гидроцилиндры или гидравлические двигатели. Количество цилиндров или двигателей, которыми может управлять регулирующий клапан, зависит от количества золотников на клапане. Указанные скорости потока представляют собой максимально допустимые галлоны в минуту (галлонов в минуту), которые могут проходить через клапан. Типичным примером гидрораспределителя является клапан погрузчика на тракторе. Эти клапаны обладают мощностью, превышающей возможности (требуется переходная втулка Power Beyond, артикул: P40-PB), а также способностью работать в качестве клапана с закрытым центром (требуется заглушка с закрытым центром, артикул: P40-CC).

Подойдет ли этот клапан для моего приложения?

Вам нужно будет ответить на следующие вопросы:

1. Расход через этот клапан меньше 13 галлонов в минуту? Если нет, то у нас есть более крупные клапаны Z80, которые могут вместить до 21 галлона в минуту, и клапаны Z100, если расход составляет от 21 до 27 галлонов в минуту. При установке на трактор, пожалуйста, зайдите на сайтtractor-data.com, там под гидравликой будет указано «Подача насоса» в техническом паспорте. Расход GPM может быть напечатан на самом насосе.
2. У вас есть гидравлическая система с открытым центром? Если вы устанавливаете это на трактор, пожалуйста, зайдите на сайтtractor-data.com, там будет указано под гидравликой в ​​техническом паспорте. Эти клапаны предназначены для использования в гидравлических системах с открытым центром. Если у вас есть система с закрытым центром, вам понадобится переходник с закрытым центром. ПРИМЕЧАНИЕ : Ни один из наших клапанов не может определять нагрузку.
3. Есть ли у вас другие клапаны после этого клапана (примеры включают: другие регулирующие клапаны, задний выносной клапан, обратный клапан, трехпозиционный клапан)? В таком случае вам потребуется выходная мощность за переходной втулкой, чтобы обеспечить давление и поток к этим клапанам. Примечание : Требуется только в гидравлических системах с открытым центром. Если у вас система с закрытым центром, вы войдете в напорную линию для подключения других клапанов.
4. Вы работаете с гидроцилиндром или гидромотором? Если вы работаете с гидроцилиндром, вам понадобятся золотники «A» для цилиндров двойного действия, если вы работаете с гидравлическим двигателем, вам понадобятся золотники «D» для управления двигателем. Примечание : Золотники «D» не могут использоваться для управления гидроцилиндрами, а золотники «A» не могут использоваться для управления гидравлическими двигателями.
5. Вам нужен коммутатор или вы хотите предоставить свой собственный? Этот клапан можно приобрести с кулисным переключателем смещения пружины к центру. Это кнопочные переключатели мгновенного действия, которые позволяют выдвигать / втягивать цилиндр или включать / выключать гидравлические двигатели. Как только кнопка будет отпущена, поток жидкости в цилиндр или двигатель прекратится. Эти переключатели с этим клапаном включают 10-футовый жгут, который дает вам 12 футов между переключателем и клапаном. Если вы предпочитаете построить или предоставить свой собственный коммутатор, это тоже можно сделать.Вы подключите питание и землю к двум параллельным стойкам (не используйте третью стойку).

Общее использование:

• Управляйте гидроцилиндрами (двухстороннего или одностороннего действия): грейферы (цилиндры наклона / подъема), коробчатый отвал (регулировка по высоте)
• Управляйте гидравлическими двигателями (требуется катушка «D»): кусторез, снегоочиститель
• Установить задние пульты на трактор
• Управляющие лебедки (Золотник «А»)
• Подъем / опускание кузова самосвала (золотник «А»)
• Рабочие цилиндры для снегоочистителей (катушки «А»)

Доступны два варианта катушки:

A Золотник (управление цилиндрами двойного действия)

• Все золотники двойного действия с пружинным возвратом в нейтральное положение. Золотник предназначен для управления цилиндрами двустороннего действия
• Порты A и B закрыты для резервуара в нейтральном положении

D Золотник (управление двигателем)

• Все золотники имеют двойное действие с пружинным возвратом в нейтральное положение, золотник D предназначен для использования без нагрузки, например, для двигателей и горизонтальных цилиндров.
• Порты A и B открыты для резервуара в нейтральном положении

Льготы :

• Прецизионно отшлифованные катушки с твердым хромированием обеспечивают долгий срок службы
• Моноблочная конструкция из высокопрочного чугуна
• Порты с уплотнительным кольцом SAE обеспечивают надежное уплотнение и предотвращают засорение
• Используется для систем с открытым центром (поток от насоса к резервуару)
• Возможность закрытого центра или Power Beyond (требуется переходник)
• Регулируемый предохранительный клапан Диапазон: от 1500 до 3625 фунтов / кв. Дюйм
• Ручное дублирование

Характеристики :

• Соленоиды 12 В постоянного тока
• DIN 43650 Разъемы с 3 зубцами
• Максимальное рабочее давление: P = 3625 фунтов на квадратный дюйм, T = 725 фунтов на квадратный дюйм, A и B = 4350 фунтов на квадратный дюйм
• Номинальный расход: 13 галлонов в минуту (50 л / мин)
• Рабочие отверстия A и B: уплотнительное кольцо SAE № 8 (3/4 ”-16), резьба
• Входной порт: # 10 SAE Уплотнительное кольцо (7/8 ”-14), резьба
• Выходной порт: # 10 SAE Уплотнительное кольцо (7/8 ”-14), резьба

Характеристики соленоида:

• Допуск номинального напряжения +/- 10%
• Номинальная мощность: 37 Вт
• Амперы: 3.08
• 100% рабочий цикл

Информация о переключателе:

Характеристики:

• Распределительная коробка с одним кулисным переключателем мгновенного действия, который автоматически переводится в нейтральное положение
• Удлинитель длиной 10 футов
• Всепогодный корпус и разъемы DIN

Товаров в комплекте:

• 12v электромагнитный клапан
• 1 распределительная коробка с одним кулисным переключателем без фиксации и ремнем безопасности 36 ″
• 1 10 ‘Жгут клапана / удлинителя с 2 соединителями DIN и 1 гнездом Deutsche
• Поворотный переходник с внутренней резьбой 4 — ½ ”NPT
• Колено 2 — ½ ”NPT
• Корпус 1 — ½ дюйма Ag ISO 5675 OR Плоская поверхность ISO 16028 Муфта с внутренней резьбой
• Корпус 1 — ½ дюйма Ag ISO 5675 OR Плоская поверхность ISO 16028 Муфта с наружной резьбой
• Пылезащитные колпачки
• Застежки-молнии

Пожалуйста, ознакомьтесь с разделом «Часто задаваемые вопросы» для получения дополнительной информации об этом наборе!

Ремонт гидравлики тракторов | Продукты BlueDevil

Ремонт гидравлической системы трактора может оказаться утомительным или дорогостоящим делом. Однако, если у вас возникли проблемы с вашей гидравлической системой, важно немедленно ее отремонтировать. Гидравлическая система вашего трактора или другого тяжелого оборудования предназначена для работы при очень тяжелых нагрузках и в тяжелых условиях эксплуатации. Часто во время работы безопасность оператора оборудования или других людей, находящихся поблизости, напрямую связана с ожидаемой работой гидравлики. Если гидравлическая система выходит из строя, это может привести к внезапному падению или перемещению части оборудования или его груза, что может нанести вред окружающим или оборудованию.Даже если ваша гидравлическая система не выходит из строя катастрофически, даже плохо обслуживаемая гидравлическая система может быть угрозой безопасности. Операторы гидравлического оборудования хорошо обучены и часто имеют большой опыт использования определенного вида оборудования. Если гидравлическая система не работает должным образом, это может привести к тому, что оборудование будет двигаться медленнее или быстрее, будет рывком или иным образом двигаться ожидаемым образом, что не только затруднит работу, но и создаст угрозу безопасности.

Техническое обслуживание гидравлической системы трактора имеет такие же последствия и должно стать серьезной проблемой.Лучший способ поддерживать ваше оборудование в хорошем и безопасном рабочем состоянии — это следовать графику профилактического обслуживания для вашей конкретной единицы оборудования, предоставленному производителем. Обязательно выполняйте все рекомендуемые процедуры обслуживания с надлежащими интервалами для конкретных условий и использования вашего трактора или части оборудования.

Одной из составляющих профилактического обслуживания являются регулярные проверки безопасности. Эти проверки безопасности следует выполнять один раз в день или даже каждый раз, когда вы используете трактор или гидравлическое оборудование.Проверки безопасности должны включать такие вещи, как:

• Визуальный осмотр всех гидроцилиндров на предмет утечек или задиров
• Визуальный осмотр гидравлических шлангов на предмет перегибов или утечек
• Визуальный осмотр всех шарниров на предмет надлежащей смазки и подвижности
• Визуальный осмотр гидравлического насоса на предмет утечек или засоров
• Визуальный осмотр всех клапанов и органов управления на предмет утечек или износа
• Визуальный контроль уровня жидкости в гидравлическом бачке

Многие из этих проверок безопасности помогут вам определить, безопасно ли использовать ваш трактор или оборудование. Многие из этих проверок также помогут вам найти утечку в вашей гидравлической системе, прежде чем она станет серьезной проблемой. Утечки в гидравлических соединениях, гидроцилиндрах, насосах и шлангах — одна из основных проблем, с которыми сталкивается старое гидравлическое оборудование. Если эти утечки не контролировать, они могут быстро перерасти в быстрые утечки, которые снижают давление в системе и вызывают медленное или неустойчивое поведение. Утечки гидравлической жидкости также могут привести к низкому уровню резервуаров гидравлической жидкости, что приведет к неработоспособности оборудования и, возможно, к его повреждению или опасности для операторов и других лиц.

Если вы заметили утечку в гидравлической системе трактора во время проверки безопасности, немедленно заглушите ее. Самое простое постоянное решение — добавить BlueDevil Hydraulic Stop Leak в резервуар с гидравлической жидкостью. BlueDevil Hydraulic Stop Leak специально разработан для использования с любой гидравлической жидкостью. Он смешивается с вашей системой и безопасно циркулирует с гидравлической жидкостью, никоим образом не забивает и не повреждает систему. BlueDevil Hydraulic Stop Leak восстановит засохшие, потрескавшиеся или сморщенные уплотнения до их исходного состояния, навсегда изолируя вашу утечку.Гидравлический ограничитель утечек BlueDevil доступен в размерах 16 унций, 32 унций или 1 галлон. 1 галлон BlueDevil Hydraulic Stop Leak может обработать до 20 галлонов гидравлической жидкости!

Вы можете приобрести гидравлический ограничитель утечек BlueDevil онлайн здесь.

Вы также можете приобрести продукты BlueDevil в любом из наших партнерских розничных продавцов, например:

• НАПА
• Bennett Auto Supply
• Prime Automotive Warehouse
• Автозапчасти O’Reilly
• Car Quest Автозапчасти
• Advance Автозапчасти
• AutoZone
• Пеп Мальчики

Фотографии предоставлены: www.taylorrentalbroadview. com и www.yancybros.com

Тракторы без остановки с гидравлическим приводом Shift-on-Fly

Загрузите эту статью в формате .PDF

Высококачественные сельскохозяйственные тракторы обычно оснащаются коробками передач с переключением под нагрузкой или гидромеханическими коробками передач с разделением мощности для оптимизации скорости, мощности и топливной эффективности для конкретной задачи. Тракторы мощностью менее 70 л.с., широко используемые овощеводами и садоводами или озеленителями, часто оснащены механическими или гидростатическими трансмиссиями с аксиально-поршневыми насосами среднего давления.

Хотя в гидростатических трансмиссиях используется насос с переменной производительностью, обычно им требуется второе передаточное число, чтобы обеспечить более широкий диапазон скоростей. Однако это второе передаточное число можно включить только при неподвижном тракторе. Поскольку гидростатическая трансмиссия всегда включена, ее необходимо деактивировать, чтобы прервать передаваемый ею крутящий момент, прежде чем можно будет переключить коробку передач. Это может не представлять проблемы, но пользователи начинают ожидать от этих небольших тракторов многих высококлассных функций.К ним относятся бесступенчатая регулировка скорости и ускорения во всем диапазоне скоростей, простое управление с полуавтоматическим или полностью автоматическим переключением передач, быстрое переключение во время движения и более высокая эффективность аксиально-поршневого насоса с регулируемым рабочим объемом и высокого давления и аксиально-поршневого двигателя. .

Система Rexroth Shift-on-Fly (SoF) устраняет эти недостатки с помощью комбинации насос / двигатель и высокопроизводительного контроллера и программного обеспечения, которое позволяет оператору переключать передачи во время движения, либо полуавтоматически в заданном окне с помощью нажатием кнопки или полностью автоматически.Rexroth SoF — это двухступенчатая коробка передач с переключением передач в сочетании с гидростатическим контуром высокого давления (номинальное до 450 бар), который состоит из аксиально-поршневого насоса высокого давления A4VG с регулируемым рабочим объемом и регулируемого клапана высокого давления A6VM. -поворотный коленчатый двигатель.

Взгляд на элементы привода

Насос обеспечивает гидравлическую мощность в системе и включает предохранительные клапаны высокого давления со встроенной функцией наддува и регулируемой отсечкой давления. Направление потока изменяется плавно, когда качающаяся шайба перемещается через ее центральное положение, и доступны несколько вариантов управления, позволяющих подобрать насос для его применения.Им можно управлять с помощью EP (пропорциональное электрическое управление), DA (гидравлическое управление, связанное со скоростью) или HW (гидравлическое управление, механический сервопривод) плюс DA, со специальным электронным аппаратным и программным пакетом.

В этом приложении используется автомобильный регулятор скорости. Педаль акселератора трактора механически соединяется с модулем управления насосом. Кроме того, ручной рычаг контролирует скорость дизельного двигателя и отменяет положение педали акселератора. Это позволяет оператору контролировать скорость дизельного двигателя независимо от скорости движения трактора.

Ключевым элементом этого привода является двигатель с наклонной осью и электропропорциональным управлением, который может регулировать объем двигателя до нулевого рабочего объема. Поскольку передаваемый крутящий момент гидравлического двигателя составляет 0 Нм при нулевом рабочем объеме, входной крутящий момент двухскоростной трансмиссии также равен нулю, что делает переключение возможным. Синхронизатор выравнивает разницу между входной и выходной скоростями передачи. Конструкция с регулируемой изогнутой осью позволяет двигателю двигаться от максимального до нулевого рабочего объема и обеспечивает более широкий диапазон скоростей, чем у двигателя с фиксированным двигателем.

Электронный контроллер

Управление гидравликой осуществляется электронно с помощью 16-разрядного микроконтроллера Rexroth BODAS RC2-2, разработанного специально для мобильных приложений. Он обеспечивает программируемое управление пропорциональными соленоидами и функциями переключения, что делает его хорошо подходящим как для простых, так и для сложных элементов управления с открытым или замкнутым контуром, таких как гидростатические приводы хода, рабочая гидравлика и управление трансмиссией. Электромагнитные токи с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) обеспечивают низкий гистерезис и управление токами соленоидов с обратной связью независимо от напряжения и температуры.Контроллер соответствует или превосходит отраслевые требования безопасности в отношении температуры окружающей среды, влажности, устойчивости к ударам и вибрации, а также электромагнитной совместимости. Он включает в себя такие функции безопасности, как резервные входы и центральное защитное отключение для всех выходов.

Основная функция RC2-2 для этого приложения — управление параметрами привода и переключением на основе его программы и входных сигналов. Когда трансмиссия работает в режиме окна переключения передач, контроллер включает световой индикатор переключения.Как только оператор нажимает кнопку переключения, контроллер посылает сигнал на клапан переключения. Это приводит в действие один из двух соленоидов и заставляет цилиндр муфты переключаться с первой передачи на вторую или наоборот.

Поскольку в ней используется замкнутая система высокого давления с двигателем переменного рабочего объема, система SoF расширяет диапазон скоростей на 20% по сравнению с обычными приводами. Кроме того, регулируемые компоненты системы высокого давления увеличивают тяговое усилие до 30%.

Решение проблем перегрева гидравлической системы

Перегрев рядов No.2 в списке наиболее частых проблем с гидрооборудованием. В отличие от утечек, которые занимают первое место, причины перегрева и способы их устранения часто не до конца понимаются обслуживающим персоналом

Почему гидравлические системы перегреваются?

Нагрев гидравлической жидкости во время работы вызван неэффективностью. Неэффективность приводит к потерям входной мощности, которые преобразуются в тепло. Тепловая нагрузка гидравлической системы равна общей потере мощности (PL) из-за неэффективности и может быть выражена как:

PLtotal = насос PL + клапаны PL + водопровод + PLactuators

Если общая потребляемая мощность, теряемая на тепло, превышает рассеиваемое тепло, гидравлическая система в конечном итоге перегревается.Установленная холодопроизводительность обычно составляет от 25 до 40 процентов входной мощности, в зависимости от типа гидравлической системы.

Температура гидравлической жидкости

Насколько жарко, слишком жарко? Температура гидравлической жидкости выше 180 ° F (82 ° C) повреждает большинство уплотнительных материалов и ускоряет разложение масла. Хотя следует избегать эксплуатации любой гидравлической системы при температурах выше 180 ° F, температура жидкости слишком высока, когда вязкость падает ниже оптимального значения для компонентов гидравлической системы.Это может произойти при температуре значительно ниже 180 ° F, в зависимости от степени вязкости жидкости.

Поддержание стабильной температуры гидравлической жидкости

Для достижения стабильной температуры жидкости способность гидравлической системы рассеивать тепло должна превышать ее тепловую нагрузку. Например, система с постоянной потребляемой мощностью 100 кВт и КПД 80 процентов должна быть способна рассеивать тепловую нагрузку не менее 20 кВт. Предполагая, что эта система имеет расчетную холодопроизводительность 25 кВт, все, что увеличивает тепловую нагрузку выше 25 кВт или снижает мощность системы охлаждения ниже 25 кВт, вызовет перегрев системы.

Рассмотрим этот пример. Меня недавно попросили исследовать и решить проблему перегрева в мобильном приложении. Гидравлическая система состояла из дизель-гидравлического силового агрегата, который использовался для питания пилы для резки труб. Пила была разработана для использования под водой и была подключена к гидравлической силовой установке на поверхности через шлангокабель длиной 710 футов. Рабочие требования для пилы составляли 24 галлона в минуту при 3000 фунтов на квадратный дюйм.

Гидравлическая силовая установка имела продолжительную мощность 37 кВт и была оборудована воздушным теплообменником.Теплообменник способен рассеивать 10 кВт тепла в условиях окружающей среды или 27 процентов доступной входной мощности (10/37 x 100 = 27). Рабочие характеристики всех компонентов контура охлаждения были проверены, и было установлено, что они работают в пределах проектных ограничений.

На этом этапе было ясно, что проблема перегрева была вызвана чрезмерной тепловой нагрузкой. Обеспокоенный длиной шлангокабеля, я рассчитал перепад давления в нем. Теоретический падение давления на 710 футов ¾ дюйма напорного шланга на 24 галлонов в минуту составляет 800 PSI.Падение давления на 1-дюймовом возвратном шланге той же длины составляет 200 фунтов на квадратный дюйм. Теоретическая тепловая нагрузка, создаваемая перепадом давления в шлангокабеле на 1000 фунтов на квадратный дюйм (800 + 200 = 1000), составляла 10,35 кВт. Это означало, что тепловая нагрузка шлангокабеля была на 0,35 кВт больше, чем способность рассеивания тепла теплообменником гидравлической системы. В сочетании с нормальной тепловой нагрузкой системы (неэффективностью) это приводило к перегреву гидравлической системы.

Победить жару

Есть два способа решить проблему перегрева в гидравлических системах: уменьшить тепловую нагрузку или увеличить тепловыделение.

Гидравлические системы отводят тепло через резервуар. Поэтому проверьте уровень жидкости в бачке и, если он низкий, долейте до нужного уровня. Убедитесь, что нет препятствий для воздушного потока вокруг резервуара, например скоплений грязи или мусора.

Осмотрите теплообменник и убедитесь, что сердечник не заблокирован. Способность теплообменника рассеивать тепло зависит от расхода и температуры как гидравлической жидкости, так и охлаждающего воздуха или воды, циркулирующих через теплообменник. Проверьте работоспособность всех компонентов контура охлаждения и при необходимости замените.

Инфракрасный термометр можно использовать для проверки производительности теплообменника, если известен расчетный расход гидравлической жидкости через теплообменник. Для этого измерьте температуру масла на входе и выходе из теплообменника и подставьте значения в следующую формулу:

Где: кВт = тепловыделение теплообменника в киловаттах

Л / мин = расход масла через теплообменник в литрах в минуту

T ºC = температура масла на входе минус температура масла на выходе в градусах Цельсия

Например, если измеренное падение температуры в теплообменнике составляет 4ºC, а расчетный расход масла составляет 90 л / мин, теплообменник рассеивает 10 кВт тепла.Что касается системы с непрерывной входной мощностью 100 кВт, теплообменник рассеивает 10 процентов входной мощности. Если система перегревается, это означает, что либо проблема в охлаждающем контуре, либо мощность теплообменника недостаточна для условий окружающей среды.

С другой стороны, если измеренное падение температуры в теплообменнике составляет 10 ° C, а расчетный расход масла составляет 90 л / мин, теплообменник рассеивает 26 кВт тепла. Что касается системы с непрерывной входной мощностью 100 кВт, теплообменник рассеивает 26 процентов входной мощности.Если система перегревается, это означает, что КПД системы упал ниже 74 процентов.

Падение давления означает тепло

При падении давления выделяется тепло. Это означает, что любой компонент системы, имеющий ненормальную внутреннюю утечку, увеличит тепловую нагрузку на систему и может вызвать ее перегрев. Это может быть что угодно, от цилиндра, в котором жидкость под высоким давлением проходит через уплотнение поршня, до неправильно отрегулированного предохранительного клапана.Определите и замените все тепловыделяющие компоненты.

Распространенной причиной тепловыделения в контурах с закрытым центром является установка предохранительных клапанов ниже или слишком близко к настройке давления компенсатора давления насоса с регулируемым рабочим объемом. Это препятствует тому, чтобы давление в системе достигло настройки компенсатора давления. Вместо того, чтобы уменьшить рабочий объем насоса до нуля, насос продолжает создавать поток, который проходит через предохранительный клапан, выделяя тепло. Чтобы предотвратить эту проблему в контурах с закрытым центром, уставка давления предохранительного клапана (ов) должна быть на 250 фунтов на квадратный дюйм выше уставки давления компенсатора давления насоса (рис. 1).

Контур с закрытым центром, показывающий рельеф
установка клапана (RV) на 250 фунтов на квадратный дюйм выше
компенсатор давления (ПК)
настройка регулируемого насоса (ПВ).
Рисунок 1

Продолжение работы гидравлической системы при перегреве жидкости аналогично работе двигателя внутреннего сгорания с высокой температурой охлаждающей жидкости. Ущерб гарантирован. Поэтому всякий раз, когда гидравлическая система начинает перегреваться, выключите ее, определите причину и устраните ее.

Подробнее о передовых методах гидравлики:

Как узнать, правильно ли вы используете гидравлическое масло?

Топ-5 гидравлических ошибок и лучшие решения

11 простых шагов для промывки гидравлической системы

Вспомогательные гидравлические комплекты 3-х функций для всех марок тракторов и погрузчиков

Привет, меня зовут Тед из компании Everything Attachments, и мы здесь сегодня, чтобы показать вам, что такое дополнительная гидравлическая система третьей функции для вашего трактора.С таким количеством навесного оборудования, которое теперь оснащено гидравлической функцией, например, ковш грейфера, так много различных функций, которые могут быть размещены на передней его части, будь то гидравлический шнек, ковш грейфера, грейфер для металлолома, корневые грейферы, все, что имеет цилиндр на нем потребует двух гидравлических соединений. И есть такая вещь, как переключающий клапан. Я не большой поклонник этого, так что мне нравится настоящая третья функция. Раньше мы приваривали кронштейн спереди и делали линии жесткими, и вы все еще можете это сделать.Я как бы привык к тому, что мне нравится, когда мои стропы будут гибкими, где стропы от вашей насадки могут входить сбоку, вместо того, чтобы пережимать ваши шланги здесь коротко. Это стандартные, которые я называю шаровой муфтой круглой формы. Это то, что обычно было бы на погрузчике с бортовым поворотом, было бы сцепное устройство с плоской поверхностью. Итак, это адаптеры, которые я сделал, поэтому я могу использовать их для чего угодно. Итак, вы можете увидеть разные типы адаптеров, которые доступны.

Итак, что это, это будет приводить в действие цилиндры на вашем навесном оборудовании, которое находится спереди.И, лучший способ сделать это, это то, что делает работу, и я объясню это через минуту. И я хочу, чтобы вы подумали, почему вы хотите сделать это так, а не по-другому. Если вы используете, скажем, корневой грейфер, то вы хотели бы иметь возможность обжать корневой грейфер и одновременно опустить его или изменить его угол. И вы можете сделать это только с помощью третьей вспомогательной функции. Итак, когда вы посмотрите на клапан загрузчика, вы заметите, что к нему идут семь линий.Четыре линии будут идти к вашему погрузчику, и это будет для вашего основного подъема и угла наклона вашего ковша. Тогда другие три линии, идущие от вашего трактора, будут находиться под давлением. Давление будет поступать непосредственно от помпы. Вы не хотите входить с этой линией, потому что нет предохранительного клапана.

Возвратная линия используется только в том случае, если вы опускаете нижнюю часть цилиндра на погрузчике и слышите, как двигатель немного забуксовал, издает визжащий звук, это означает, что предохранительный клапан срабатывает, и он возвращает жидкость в трактор, потому что гидравлическая система имеет слишком большое давление и не может работать. Итак, это не та линия, которую вы собираетесь использовать. Есть линия, которая называется «сила за пределами», и обычно это стальная линия. Это линия, по которой после того, как жидкость используется в вашем гидравлическом клапане, «Power Beyond» отправляет мощность в заднюю часть вашего трактора, которая используется для гидравлики трехточечной навески. Итак, вы собираетесь удалить стальную линию «power over», подсоединить сбоку от трактора, затем вы собираетесь пройти через блок гидравлического коллектора, который на этом конкретном тракторе я сделал небольшую пластину, установленную на ней. это здесь.

Мы можем выслать полные комплекты для вашего трактора, или вы можете купить комплектующие и сделать это. Итак, это клапан большего размера. И от того, какой клапан вам нужен, зависит, сколько галлонов в минуту потока имеет ваш трактор. Если у вас меньше пятнадцати галлонов в минуту, вы воспользуетесь небольшим клапаном. Если у вас более пятнадцати галлонов в минуту, вы собираетесь использовать большой клапан. Я использую большой клапан на этом только потому, что он у меня был, и я мог. Итак, лучший способ сделать это — как только вы выберете такое место на своем тракторе, мне нравится выбрать такое место на тракторе, в котором, когда я снимаю погрузчик, клапан остается на тракторе.Потому что, если я захочу, я все еще могу использовать этот третий функциональный клапан для питания чего-то в задней части трактора.

Итак, люблю оставлять вентиль на тракторе. И, поскольку вы собираетесь снять погрузчик, я поставил набор соединительных муфт прямо здесь, у клапана, который я могу отсоединить, чтобы мне не пришлось снимать шланги на всем протяжении стрелы погрузчика. Итак, вы собираетесь удалить свою линию «сверхвысокой мощности», вы собираетесь установить коллектор на свой трактор, а затем вы собираетесь войти в порт давления, вы собираетесь выйти из порт возврата, и он просто должен пройти прямо между этой линией «вне власти».И затем, что контролирует это, это электрический ток, который мы провели здесь на ручке.