Трактор петушок характеристики: Характеристики ЮМЗ-6. Обзор трактора ЮМЗ-6

Содержание

Экскаватор юмз: 6, петушок, эо 2621, технические характеристики, сколько весит трактор инфо


Технические характеристики

Экскаватор ЮМЗ-6— потомок известного всем трактора МТЗ-5.
Несмотря на небольшие габариты, данный экскаватор работает на уровне более крупной и сильной техники.

Экскаватор модели ЮМЗ-6

Основные характеристики:

  • масса экскаватора при эксплуатации составляет 6600 кг;
  • ёмкость ковша — 0,28 м³;
  • при копании глубина может доходить до 4,15 метра с радиусом до 5,3 м и шириной отвала 2,3 метра;
  • при выгрузке высота составляет 3,2 метра.
  • габаритные размеры машины: 7800х2500х3900 мм;
  • размер колеи – от 1400 до1800 мм;
  • расход топлива — 10,8 литра в час.

Разные модели экскаваторов оснащались четырёхтактными двигателями двух разных видов, работающих без турбонаддува на дизельном топливе:

  • Д-65 мощностью 60 л.с. с объёмом цилиндров 4,94 литра, дополненный электростартерным пусковым двигателем;
  • Д-242 мощностью 62 л. с. (44 киловатта) с объёмом цилиндров 4,75 л.

Параметры трансмиссии

Девятиступенчатая коробка передач, входящая в систему трансмиссии экскаватора ЮМЗ-6, содержит несколько двойных шестерён. Кроме того, в систему входит двухпоточная сухая муфта сцепления. При наличии в модели редуктора число передач удваивается.

Машина преодолевает уклоны до 10 градусов на подъёме и развивает скорость до 32 км/час вперёд, до 25 км/час назад.

Схема электрооборудования трактора ЮМЗ-6

Ходовая часть

Преимуществом агрегата, дающим возможность оптимизировать работу, является то, что ходовая часть колёсная, а не гусеничная. В качестве ведущих выступают задние колёса, а в качестве направляющих — передние. Рабочая поверхность колеса оснащена пневматическими шинами, которые отлично подходят для работы на рыхлых или неровных поверхностях.

Механизм рулевого управления состоит из червяка, косозубого сектора и гидравлического усилителя.

Передний не ведущий мост трактора МТЗ

Система гидравлики

Включает два самостоятельных гидропривода с гидроцилиндрами поршневого типа. Один из приводов отвечает за работу ковша, рукоятки и стрелы, второй — за работу поворотного механизма, выносных опор и бульдозера. Оба гидропривода имеют общий заправочный бак.

В состав гидравлической системы входит комплекс оборудования:

  • масляный насос;
  • заправочный бак;
  • масляный фильтр;
  • распределитель гидроцилиндров;
  • отключающая арматура для агрегатов машин с оборудованными гидравликой органами.

Общее устройство и схема работы гидравлической навесной системы тракторов ЮМЗ-6

Ходовая часть трактора ЮМЗ управляется с применением одного рычага и не требует инструкции. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу установки.

Двигатель

На колесный ЮМЗ-6 производитель устанавливал 4-тактный 4-цилиндровый дизельный двигатель с водным охлаждением без турбонаддува. Базовая модель трактора оснащалась двумя разными моделями силовых агрегатов: Д-65 и Д-242-71.

Двигатель Д-65
Мощность двигателя 45,6 кВт (61,9 л. с.)
Номинальная частота вращения 1 750 об/мин
Крутящий момент (максимальное значение) 270 Нм
Диаметр цилиндра 11 см
Расход топлива 245 г/кВт*ч
Рабочий объем 4,94 л
Ход поршня 13 см

Силовой агрегат Д-242-71 отличался более высокими рабочими показателями. Обе модели двигателей характеризовались высокой надежностью.

Двигатель Д-242-71
Мощность двигателя 46 кВт (62,5 л.с.)
Номинальная частота вращения 1 800 об/мин
Крутящий момент (максимальное значение) 241 Нм
Расход топлива 226 г/кВт*ч
Диаметр цилиндра 11 см
Ход поршня 12,5 см
Рабочий объем 4,75 л

Топливный бак трактора ЮМЗ-6 вмещает в себя до 90 литров дизельного топлива. Максимальная рабочая скорость при движении вперед составляет 11,1 км/ч, максимальная транспортная (вперед) — 24,5 км/ч. При движении ЮМЗ-6 задним ходом максимальное значение скорости составляет 5,7 км/ч. Радиус поворота машины — 5 м.

Устройство

Экскаватор ЭО-3322 отличается оригинальной конструкцией, позволяющей гидравлическому оснащению и кабине оператора с водителем осуществлять свободное вращение вокруг оси, установленной на платформе, что минимизирует количество лишних движений в рамках погрузочных и прочих работ. спецтехника делает захват грунта и поворачивается в требуемом направлении, после чего высыпает его.

Экскаватор передвигается на пневматическом колесном ходу. При этом показатель удельного давления на грунт равняется 0,04 МПа. ЭО-3322 способен преодолевать уклоны с 20-градусной крутизной.

кабина оператора экскаватора отличается удачным обустройством. На главной панели расположены все необходимые для управления и контроля рычаги и приборы. Рулевой механизм снабжен гидравлическим усилителем, позволяющим управлять техникой без особых проблем. Шумоизоляция в кабине оператора обеспечена на высшем уровне. За поддержание нормальной температуры в холодное время года отвечает автономный отопитель. Сам экскаватор функционирует в широком температурном диапазоне.

ЭО-3322 оборудован ковшом в 0,5 кубометра, зафиксированным на обратной лопате, что облегчает работы по погрузке сыпучих материалов или взрыхленного грунта. Помимо ковша классического размера с техникой применяется ковши объемом в 0,2; 0,4 и 0,65 кубометра. опять же экскаватор совмещается и с другими типами навесного оснащения:

  • многообразными моделями рыхлителей, относящихся к статическому типу;
  • гидравлическим молотом СП-71;
  • 5-челюстным ковшом в 0,5 или 0,35 кубометра;
  • удлиненной рукоятью;
  • 2-челюстным грейферным ковшом объемом 0,5 или 0,32 кубометра.

Основные механизмы и узлы ЭО-3322 сделаны из высококачественных материалов с большим запасом прочности, потому спецтехника способна функционировать длительное время в суровых условиях эксплуатации. При этом для съемного оснащения необходимо правильное хранение, в данном случае следует руководствоваться рекомендациями изготовителей.

Серьезных трудностей ремонт и обслуживание ЭО-3322 вызвать не должны. Чтобы спецтехника длительное время сохраняла работоспособность, достаточно соблюдать простые правила:

  • следить за давлением в гидравлической системе, которое должно оставаться на требуемом уровне;
  • контролировать уровень рабочих жидкостей;
  • не использовать экскаватор для работ и задач, которым его функциональные возможности не отвечают;

при появлении неисправностей и проблем быстро устранять их. Запчасти для техники продаются повсеместно, потому достать их особых проблем не составит.

Технические характеристики

  • Производительность – 40 куб.м/час;
  • Радиус копания: 5 м — обратной лопатой; 4,7 м – прямой;
  • Глубина копания – 3 м;
  • Высота выгрузки: 3,3 м прямой лопатой, вилами и погрузочным ковшом; 2,2 м – обратной лопатой;
  • Емкость штатного ковша – 0,25 куб. м;
  • Усилие резания: 25 кН прямой лопатой и 26 кН обратной;
  • Длительность рабочего цикла, не более – 15 с прямой лопатой; 18 с – обратной;
  • Грузоподъемность при работе крюком – 0,5 т;
  • Гидросистема – раздельная для экскаватора и бульдозера; рабочее давление – 10 и 7,5 МПа;
  • Наибольшая высота подъема крюковой подвеской – 3,8 м;
  • Вылет стрелы при наибольшей высоте подъема – 2,3 м;
  • Базовое шасси – трактор «Беларусь» ЮМЗ-6АЛ/6АМ;
  • Двигатель – дизельный, ДТ-65Н, 65 л.с.;
  • Скорость передвижения максимальная – 19 км/ч;
  • Преодолеваемый уклон – 10 градусов;
  • Ширина колеи задних колес – 1550 мм;
  • Клиренс – 450 мм;
  • Габаритные размеры в транспортном положении, ДШВ – 6,48х2,2х3,8 м;
  • Высота по кабине – 2460 мм;
  • Масса со штатным навесным оборудованием – 6100 кг.

Двигатель

На экскаватор «ЭО-2621» установлен дизельный силовой агрегат «ДТ-65Н», имеющий мощность 65 лошадиных сил. Экскаватор оснащён механической девяти-ступенчатой коробкой передач с редуктором, удваивающим их число. В общей сложности, «ЭО-2621» имеет 17 передних и 4 задние передачи.

Важно Мотокультиваторы Weima с бензиновыми и дизельными моторами

Для данной модели экскаватора характерно рулевое управление червячного типа, дополненное гидравлическим усилителем. Передовой секционный гидро-распределитель последней модели «ЭО-2621В-3» имеет антикавитационные клапаны «Гидроконтроль» и встроенные предохранители, что позволяет производить плавное совмещение операций и повышает точность работы.

Расход топлива

Двигатель экскаватора ЭО-2621, заставляющий работать всю конструкцию, рассчитан на 65 л.с. и в зависимости от возлагаемой на него нагрузки потребляет от 5,5 до 12 л/ч. При условии полного заполнения топливного бака ёмкостью 100 литров, такого запаса без проблем хватит на целую рабочую смену.

Гидросистема

В конструкции предусмотрены две самостоятельные гидравлические системы, но с единым баком для рабочей жидкости. Первая гидросистема приводит в движение рабочее оборудование от трёх шестерённых насосов типа «НШ32-3», жидкость подаётся через распределитель в гидроцилиндры ковша, рукояти и стрелы. Вторая система от насоса через распределитель подаёт рабочую жидкость в гидроцилиндр стрелы, в гидроцилиндры поворотного механизма, а через тракторный распределитель – в гидроцилиндры выносных опор и в гидроцилиндр бульдозера.

Все насосы приводятся в действие от коленвала дизельного мотора трактора посредством редукторов. В целях ограничения давления в запертой поршневой полости гидроцилиндра во время копания предусмотрен специальный разгрузочный клапан, перепускающий жидкость в штоковую полость гидроцилиндра, а избыток жидкости – в бак. Потеря жидкости в штоковых полостях гидроцилиндров компенсируются через обратный клапан. Плавное затормаживание в конце поворотов обеспечивается специальными демпферными устройствами, смонтированными в крышках гидроцилиндров.

Стрела экскаватора ЭО-2621

Стрела копательного ковша смонтирована на базе поворотной колонны. Такая конструкция не только позволяет использовать устройство и как прямую и как поворотную лопату, но и даёт поворот инструмента на угол до 160 градусов.

Экскаватор ЮМЗ-6

Экскаватор ЮМЗ-6 используется при работах в грунтах 1-4 категорий и погрузке всевозможных материалов. Экскаватор ЮМЗ-6 оснащён отвалом и в то же время ковшом обратной лопаты, которая может функционировать и как прямая, что зависит от монтажа.

Экскаватор ЮМЗ-6 имеет возможность работать при температуре от -40 до +40 °C. Для работы экскаватором в мёрзлых грунтах, либо грунтах выше 4 категории, необходимо предварительное разрыхление грунта. При данной конструкции машины есть возможность работы со сменным оборудованием.

Назначение

— копать траншеи, котлованы либо просто с отвалом, либо с погрузкой на транспорт – обратной лопатой; — проводить погрузку, разработку мелких забоев, создавать насыпи – прямой лопатой; — осуществлять планировочные работы и работы по зачищению – с помощью отвала;

— выполнять погрузку и разгрузку, а также монтажные работы – грузоподъемником.

Двигатель

Силовой агрегат представлен в двух версиях.

  • Первые серии ЮМЗ-6 комплектовались рядными четырехцилиндровыми дизелями марки Д-65, литровым объемом около 5 литров и мощностью 60 л.с. Более экономичный двигатель Д242-71 отличается меньшим литражом и соответственно меньшими 46 л.с., мощностными характеристиками.
  • Конструктивные особенности обоих двигателей — отсутствие турбонаддува, забор мощности для активации шестеренчатого насоса гидросистемы, наличие одноступенчатого декомпрессора. Средний расход топлива около 245 г/кВт в час.

Оба силовых агрегата обеспечивают оптимальные для своей категории тяговые характеристики, в сочетании с отбором мощности для активации достаточно энергоемких навесных и прицепных устройств.

Коробка передач

Крутящий момент от силового агрегата передается на девятиступенчатую КПП, оснащенную замедляющим редуктором и трансмиссию через постоянно-замкнутую дисковую муфту сцепления.

  • Управление тормозными устройствами, включение вала отбора мощности и блокировка планетарного механизма заднего моста включаются с рабочего места водителя.
  • Рулевое управление с гидроусилителем, причем колонка в последних сериях может регулироваться по наклону и высоте.
  • Кабина по уровню комфорта, тепло- и звукоизоляции позволяет эксплуатировать трактор в самых сложных климатических условиях.
  • Диапазон рабочих и транспортных скоростей может варьироваться в широком диапазоне от 2,3 до 24,5 км/ч.

Технические и эксплуатационные характеристики

Экскаваторы ЮМЗ оборудованы силовыми установками в виде одного из двух двигателей – Д65 и Д242. Это четырехцилиндровые дизельные агрегаты, в народе называемые простым атмосферником. Применение таких моторов значительно упрощает обслуживание техники и сокращает затраты на текущий ремонт. Д65 с объемом 4,94 л и мощностью 60 л.с. дополнительно оснащался пусковой системой в виде электрического стартера. Д242 имеет меньший объем 4,75л, и выдает при этом мощность 62 л.с.

Пятискоростная коробка передач оснащается двойными шестернями и сухой муфтой сцепления. Экскаватор может перемещаться по рельефу с уклоном до 10 градусов. При перемещении с одного объекта на другой развивает скорость до 25 км/час. Расход топлива в рабочем режиме с нагрузкой не превышает 12 л/моточас.

Гидравлическая система экскаватора ЮМЗ состоит из следующих составляющих:

  • заправочный бак для масла;
  • гидрораспределители на ЮМЗ-экскаваторе служат для более точного управления рабочим оборудованием;
  • гидроцилиндры стрелы и поворотного механизма;
  • насосы, трубы и шланги.

Комфортное управление экскаватором ЮМЗ обеспечивается гидроусилителем руля.

Двигатель

Силовой агрегат представлен в двух версиях.

  • Первые серии ЮМЗ-6 комплектовались рядными четырехцилиндровыми дизелями марки Д-65, литровым объемом около 5 литров и мощностью 60 л.с. Более экономичный двигатель Д242-71 отличается меньшим литражом и соответственно меньшими 46 л.с., мощностными характеристиками.
  • Конструктивные особенности обоих двигателей — отсутствие турбонаддува, забор мощности для активации шестеренчатого насоса гидросистемы, наличие одноступенчатого декомпрессора. Средний расход топлива около 245 г/кВт в час.

Оба силовых агрегата обеспечивают оптимальные для своей категории тяговые характеристики, в сочетании с отбором мощности для активации достаточно энергоемких навесных и прицепных устройств.

Коробка передач

Крутящий момент от силового агрегата передается на девятиступенчатую КПП, оснащенную замедляющим редуктором и трансмиссию через постоянно-замкнутую дисковую муфту сцепления.

  • Управление тормозными устройствами, включение вала отбора мощности и блокировка планетарного механизма заднего моста включаются с рабочего места водителя.
  • Рулевое управление с гидроусилителем, причем колонка в последних сериях может регулироваться по наклону и высоте.
  • Кабина по уровню комфорта, тепло- и звукоизоляции позволяет эксплуатировать трактор в самых сложных климатических условиях.
  • Диапазон рабочих и транспортных скоростей может варьироваться в широком диапазоне от 2,3 до 24,5 км/ч.

Технический регламент обслуживания включает в свой перечень тестирование работоспособности всех систем, проверку зазоров в клапанах газораспределительной системы двигателя, подтяжку резьбового крепежа. При необходимости производится регулировка сцепления, промывка центрифуги маслосистемы двигателя и замена топливных фильтров.

Гидравлика

Гидравлическая система тракторов ЮМЗ-6 рассчитана на управление задней навеской. Это комплексная система, составленная из:

  • масляного насоса;
  • масляного фильтра и заправочного бака;
  • распределителя гидроцилиндров;
  • арматуры, предназначенной для подключения гидрофицированных органов агрегатируемых машин.

Гидравлическая система экскаватора ЮМЗ-6 раздельно-агрегатного типа. Ходовая часть управляется одним рычагом, что позволяет использовать машину без инструкции. Рулевая колонка регулируется по углу установки и высоте. ЮМЗ-6 — простая во всех отношениях техника, ремонтопригодная и легкая в управлении.

Экскаватор ЮМЗ: технические характеристики

Экскаватор, выпущенный на основе трактора ЮМЗ, практически не подвергался модификациям за несколько десятков лет своего существования. Линейку моделей экскаваторов ЮМЗ представляет техника, которые несущественно отличаются друг от друга мощностью двигатели и гидравлической системы, а также габаритами и грузоподъемностью. Экскаваторы ЮМЗ относятся к классу среднетяжелой универсальной техники, которая активно эксплуатируется отечественными сельскохозяйственными, дорожно-строительными и коммунальными предприятиями.

Назначение экскаватора ЮМЗ

Изначально экскаватор ЮМЗ использовался для выполнения различных работ в сельском хозяйстве. С добавлением некоторых видоизменений и функций модельной линейки этой техники, машина превратилась в полноценный универсальный экскаватор-погрузчик.

Имея в основе надежный и мощный трактор, используется для выполнения задач, в тяжелых климатических условиях и вредном воздействии окружающей среды без потери работоспособности:

  • рытье траншей, котлованов и рвов;
  • погрузочно-разгрузочные работы грузов разного типа;
  • выравнивание территории с многоуровневым рельефом;
  • разработка и рыхление каменистых грунтов в карьерах;
  • очистка территории от мусора или снега;
  • демонтаж зданий;
  • монтаж простых одноуровневых железо-бетонных конструкций;
  • бурение скважин;
  • выполнение полевых сельскохозяйственных работ, связанных с обработкой, рыхлением почв и уборкой урожая.

Экскаватор ЮМЗ приспособлен для работы при критическом температурном режиме. Во время выполнения задачи в минусовых температурах, способен выполнять рыхление мерзлого грунта. Мощностных характеристик гидравлики и двигателя достаточно для того, чтобы с легкостью произвести вскрытие асфальтного покрытия.

Базовое устройство экскаваторов ЮМЗ

Обычный трактор ЮМЗ-6 тяглового класса 1,4, прототипом которого является трактор МТЗ, стал базой для нескольких модификаций экскаваторно-погрузочной техники ЮМЗ. Традиционная полурамная основа состоит из обвязочной рамы и опорной основы бульдозера. Для функционирования рабочего оборудования используется поворотная колонка и стрела с ковшом. Приводы рабочего оборудования – гидравлические.

В базовой конструкции применяются поршневые гидроцилиндры. Оба гидропривода вполне самостоятельные устройства, работа которых обеспечивается одним баком. Функционирование в экскаваторе ЮМЗ стрелы и ковша обеспечивается одним из гидроприводов с помощью распределителя и насосов. Второй гидропривод обеспечивает работу бульдозерной лопаты, опор и поворотного механизма.

Популярность данной техники объясняется многофункциональностью и тем, что большая часть навесного оборудования унифицирована. Небольшие габариты делают возможным эксплуатацию в городских условиях, или на участках, куда доступ крупной строительной технике ограничен. Колесная база обеспечивает мобильность экскаватора и хорошую маневренность.

Модели экскаваторов ЮМЗ

Линейка эккаваторов ЮМЗ неоднократно подвергалась некоторым изменениям, которые проявились в появлении нескольких популярных модификаций данной техники:

  • ЮМЗ 6Л мало чем отличается от тракторов МТЗ, разве что видоизмененной радиаторной решетки со слегка округлыми формами.
  • ЮМЗ 6КЛ отличается от собратьев усиленной гидравликой и конструкцией в целом. Позиционируется как техника для выполнения тяжелых работ в промышленных объемах.
  • ЭО 2621А – наиболее продвинутая модель экскаватора МТЗ, которая чаще всего встречается на строительстве или при выполнении восстановительно-ремонтных дорожных работ.
  • ЮМЗ ПЭ-Ф-1Б – многофункциональная машина, применяемая в основном для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с штучными и сыпучими грузами. При выполнении землеройных работ не уступает в показателях производительности узкопрофильным экскаваторам.

Вся экскаваторно-погрузочная техника создана на базе трактора ЮМЗ-6, технические характеристики которого соответствуют высоким показателям производительности. Эти трактора давно сняты с производства, но их по-прежнему можно встретить во время эксплуатации. Экскаваторы ЮМЗ имеют несколько преимуществ среди аналогичной техники – доступная цена и качество материалов, которые гарантируют надежность, долговечность и простоту обслуживания.

Технические и эксплуатационные характеристики

Экскаваторы ЮМЗ оборудованы силовыми установками в виде одного из двух двигателей – Д65 и Д242. Это четырехцилиндровые дизельные агрегаты, в народе называемые простым атмосферником. Применение таких моторов значительно упрощает обслуживание техники и сокращает затраты на текущий ремонт. Д65 с объемом 4,94 л и мощностью 60 л.с. дополнительно оснащался пусковой системой в виде электрического стартера. Д242 имеет меньший объем 4,75л, и выдает при этом мощность 62 л.с.

Пятискоростная коробка передач оснащается двойными шестернями и сухой муфтой сцепления. Экскаватор может перемещаться по рельефу с уклоном до 10 градусов. При перемещении с одного объекта на другой развивает скорость до 25 км/час. Расход топлива в рабочем режиме с нагрузкой не превышает 12 л/моточас.

Гидравлическая система экскаватора ЮМЗ состоит из следующих составляющих:

  • заправочный бак для масла;
  • гидрораспределители на ЮМЗ-экскаваторе служат для более точного управления рабочим оборудованием;
  • гидроцилиндры стрелы и поворотного механизма;
  • насосы, трубы и шланги.

Комфортное управление экскаватором ЮМЗ обеспечивается гидроусилителем руля.

Особенности эксплуатации и обслуживания экскаваторов ЮМЗ

Экскаваторы ЮМЗ, которые общепринято называют «Петушок», способны полноценно копать не более 4 метров в самой своей лучшей комплектации, при заявленных производителем 5,5 метрах.

Штатная бульдозерная лопата в эксплуатации показала себя неэффективно, учитывая ее недостаточную ширину. Самостоятельное переоборудование экскаваторов может повлечь на себя юридическую и техническую нагрузку.

При бережной эксплуатации сцепление отрабатывает без проблем в течение 5-7 лет, что нехарактерно для аналогичной экскаваторной техники.

Видео

Конструкция

Все устройство экскаватора ЭО 2621 основано на базе колесного трактора ЮМЗ 6АК. Неполноповоротная гидравлическая стрела смонтирована на вертикальной колонне, опирающейся на кронштейн задней подвески трактора.

Изначально конструкция трактора ЮМЗ не была рассчитана на использование в качестве шасси экскаватора. Поэтому на ЧТЗ его раму усилили дополнительной обвязкой, а топливный бак перенесли вперед, установив перед решеткой радиатора. Задних опорных лап экскаваторной навески оказалось недостаточно для обеспечения плотного упора при работе.

Оператор может выбрать одну из семнадцати передних или четырех задних передач. Хотя для экскаватора такое богатство выбора не вполне актуально.

Рулевое управление с червячным редуктором, в последних моделях экскаватора оно дополнено гидроусилителем. Кабина достаточно просторная, в ее оборудовании нет новомодных эргономических опций, превращающих специальную машину в подобие летающей тарелки, есть только самое необходимое – стеклоочиститель с омывателем, отопитель. Богатой комплектацией, современным дизайном и эргономичным рабочим местом может похвастаться экскаватор volvo.

Приборная панель читается достаточно хорошо. При работе с экскаваторной навеской сиденье оператора разворачивается назад.

Важно Как происходит монтаж и демонтаж башенного крана на строительной площадке

Схема гидросистемы экскаватора ЭО 2621 состоит из двух независимых контуров. Гидравлическая жидкость поступает в них из единого бака, смонтированного на раме слева от двигателя. Первый контур обеспечивает работу стрелы (два гидроцилиндра), рукояти и ковша (по одному гидроцилиндру).

Поэтому в нем три шестеренчатых насоса типа НШ32-3. Второй приводит в действие поворотную колонну, задние опоры и бульдозерную навеску. Поворот колонны осуществляется путем перемещения цепного привода двумя (правым и левым) гидроцилиндрами.

Точность и плавность работы экскаваторной навески обеспечивается секционным гидрораспределителем, в конструкцию которого входят антикавитационные клапаны и встроенные предохранители.

ХарактеристикаЗначение
Базовый агрегатКолесный трактор ЮМЗ-6АК
Тип двигателяЧетырехцилиндровый рядный ДТ-65Н с водяным охлаждением. Мощность 65 л.с., объем 4,94 литра.
Рабочие органыПолуповоротная стрела, бульдозерная навеска.
Угол поворота стрелы (град.)160
Объем ковша (м/куб)0,25
Максимальная глубина копания (м)3
Максимальная высота подъема (м)3,3
Производительность (куб. м/час)40
Гидравлическая система2 независимых контура
Масса экскаватора (тонн)5,7
Длина (м)6,48
Ширина (м)2,2
Максимальная транспортная скорость (км/час)19

Технические особенности двигателя

Трактора ЮМЗ-6 оснащаются двумя типами двигателей – Д65М, Д65Н. Силовой агрегат транспортного средства находится спереди, перед кабиной. Он закрепляется к раме трактора при помощи резинометаллических опор. Двигатель закрыт капотом, а с бортов – съемными стальными панелями.


Двигатель Д65М к трактору ЮМЗ

Силовой агрегат работает на дизельном топливе. Из-за отсутствия турбонаддува значительно упрощается его эксплуатация. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения, а его питание осуществляется из бака, находящегося за кабиной. Он защищен стальным листом, который предотвращает различные негативные внешние воздействия.

Общее устройство экскаватора

Экскаватор собран на основе МТЗ-82 – трактора, более известного как «Белорус». А это означает, что в качестве ходовой части используется пневмоколесное шасси.

Стандартный остов трактора дополнительно усилили установкой обвязочной рамы, которая, помимо того, что воспринимает на себя нагрузки, возникающие во время работ, служит еще и базой для монтажа сменного оборудования. На ней смонтирована опорно-поворотная колонка с осью, имеющей жесткое крепление с обвязкой, а также гидроцилиндры, при помощи которых осуществляется ее вращение.

Во время проведения рабочих операций устойчивость машины обеспечивают выдвижные опоры (аутригеры).

На переднюю часть рамы крепится бульдозерный отвал или погрузочная оснастка.

Органы управления движением трактора, а также бульдозерным отвалом и экскаваторным оборудованием разнесены и установлены в передней и задней частях кабины водителя.

Технические характеристики ЮМЗ ЭО-2621

ЮМЗ ЭО-2621 видео

Отзывы о ЮМЗ ЭО-2621

Органы управления движением трактора, а также бульдозерным отвалом и экскаваторным оборудованием разнесены и установлены в передней и задней частях кабины водителя.

Грейфер можно использовать для очистки ям, каналов, или для копки колодцев. Такой «ковш» хорошо подходит для захвата и погрузки различных материалов.

оснастит Ваше предприятие всеми видами изделий для подъема, перемещения и крепления грузов. Возможно изготовление изделий по чертежу заказчика. Подробную информацию о продукции,

История создания

Предприятий-изготовителей экскаватора «ЭО-2621»–не одно, а несколько. С 1967-го года, данную технику производили на киевском («Красный экскаватор»), и в Челябинской области – на Златоустовском заводе экскаваторов (сейчас – ООО «Златэкс»). А также, с 1974-го года, в Киевской области – на Бородянском заводе экскаваторов (в наше время – ОАО «Борэкс»).

Далее выпуск данной техники наладили ещё на целом ряде машиностроительных предприятий СНГ. Предками данной универсальной модели землеройной машины были быстросъёмные гидравлические навесные системы«Э-201», на базе советских тракторов: липецкого«Т-30»и минского ««МТЗ-2 «Беларусь». А впоследствии – их усовершенствованный вариант«Э-221».

Эта техника, в свою очередь, стала продолжением первого в Союзе серийного навесного экскаватора с гидравлическим приводом, разработанного ВНИИ Стройдормашем, – неполноповоротного экскаватора «Э-153», на базе трактора «МТЗ-2 «Беларусь». Предприятием-изготовителем этой чрезвычайно нужной в народном хозяйстве техники был киевский . Каждая из названных моделей предназначалась для проведения широкого спектра земельных и погрузочно/разгрузочных работ среднего и малого объёмов. И каждая становилась новым шагом вперёд, воплощением целого ряда усовершенствований. Увеличивались глубина прокопа, сила разрезания грунта, угол поворота ковша. Показатель высокой потребности Советского Союза в данной технике в то время – то, что целые предприятия преобразовывали в экскаваторные заводы, для выпуска исключительно названных выше моделей. В частности, Саранский мотороремонтный; или большой цех Златоустовского механического завода, которые с отныне именовались как «Саранский экскаваторный соответственно.

Прямым предшественником «ЭО-2621» стал экскаватор «Э-2515», который в базовом варианте оснащался ковшом обратной лопаты емкостью 0,25 м3 ; наибольшая глубина копания составляла 3 м; высота выгрузки – 2,6 м; производительность – 45-60 м3 в час.Это значительно превышало все предыдущие серийные модели навесных экскаваторов. К началу 70-х разраставшийся Киев уже вобрал в свою городскую черту, обступив его по периметру жилыми кварталами. Места для строительства новых цехов не осталось, и их стали строить в посёлке Бородянка Киевской области. Туда в итоге и было полностью перенесено производство навесных экскаваторных систем для тракторов.

Через несколько лет к Киеву и Златоусту присоединился Саранск, где также запустили серийное производство «ЭО-2621». Вплоть до «перестройки» и развала Советского Союза, ежегодно выпускалось более двадцати тысяч единиц данной техники. Эти объёмы не только покрывали потребности отечественного рынка, но и позволяли экспортировать экскаваторы «ЭО-2621» в 38 стран мира.

Отличные эксплуатационные характеристики, дешевизна производства и использования, надёжность и неприхотливость сделали «ЭО-2621» основным навесным экскаватором на базе тракторов, самым массовым в мире. Данная модель, в её модификации «ЭО-2621В-3», благодаря своей низкой себестоимости и безотказности до сих пор изготавливается и пользуется стабильным спросом на рынке. Хотя о прежних объёмах производства, конечно, речь не идёт.

Технические характеристики

Эксплуатационные показатели экскаватора КрАЗ менялись в соответствии с новыми требованиями и технологиями. На момент выпуска экскаваторная техника на базе колесного вездехода КрАЗ считалась одной из самых совершенных в мире.

Технические характеристики моделей 255Б и 260 следующие:

  • мощность двигателя — 240-300 л.с. при 2400 об/мин;
  • объем двигателя — 14,9-16,0 л;
  • коробка переключения передач — механическая с двумя дисками сцепления;
  • раздаточная коробка — двухступенчатая, механическая с валом отбора мощности на лебедку и другим вспомогательным оборудованием;
  • рулевое управление — зубчатого типа с гидроусилителем;
  • тормоза — барабанного типа;
  • полная масса с топливом и маслом — 18200 кг;
  • глубина копания — 330 см;
  • дальность вылета стрелы — 750 см;
  • объем ковша — 0,68 м³;
  • минимальный радиус поворота — 14,7 м;
  • максимальная грузоподъемность — 2500 кг;
  • угол подъема — 60º;
  • преодолеваемый брод — 100 см.

Сегодня инженеры Кременчугского автозавода продолжают совершенствовать выпускаемую технику. На нее устанавливаются новые современные двигатели, кабины и землеройное оборудование. КрАЗ остается символом качества.

Важно Как сделать рамку сцепления на мотоблок своими руками: простейший способ

Технические характеристики трансмиссии

ЮМЗ-6 оснащается надежной системой передачи крутящего момента к колесам, в состав которой входят следующие компоненты:

  • главная муфта сцепления. Двойная, фрикционного принципа действия, с сухим картером;
  • коробка переключения передач;
  • задний мост.

Передние колеса трактора установлены на неподвижных осях, которые находятся на поворотных цапфах. Телескопическая балка моста обеспечивает изменение колеи в нужном направлении. Задние колеса установлены на полуосях с опорой на шариковых подшипниках.

Об истории создания модели

Предприятий-изготовителей экскаватора «ЭО-2621»–не одно, а несколько. С 1967-го года, данную технику производили на киевском («Красный экскаватор»), и в Челябинской области – на Златоустовском заводе экскаваторов (сейчас – ООО «Златэкс»). А также, с 1974-го года, в Киевской области – на Бородянском заводе экскаваторов (в наше время – ОАО «Борэкс»). Далее выпуск данной техники наладили ещё на целом ряде машиностроительных предприятий СНГ.

Предками данной универсальной модели землеройной машины были быстросъёмные гидравлические навесные системы«Э-201», на базе советских тракторов: липецкого«Т-30»и минского ««МТЗ-2 «Беларусь». А впоследствии – их усовершенствованный вариант«Э-221». Эта техника, в свою очередь, стала продолжением первого в Союзе серийного навесного экскаватора с гидравлическим приводом, разработанного ВНИИ Стройдормашем, – неполноповоротного экскаватора «Э-153», на базе трактора «МТЗ-2 «Беларусь».

Предприятием-изготовителем этой чрезвычайно нужной в народном хозяйстве техники был киевский . Каждая из названных моделей предназначалась для проведения широкого спектра земельных и погрузочно/разгрузочных работ среднего и малого объёмов. И каждая становилась новым шагом вперёд, воплощением целого ряда усовершенствований. Увеличивались глубина прокопа, сила разрезания грунта, угол поворота ковша.

Показатель высокой потребности Советского Союза в данной технике в то время – то, что целые предприятия преобразовывали в экскаваторные заводы, для выпуска исключительно названных выше моделей. В частности, Саранский мотороремонтный; или большой цех Златоустовского механического завода, которые с отныне именовались как «Саранский экскаваторный соответственно.

Прямым предшественником «ЭО-2621» стал экскаватор «Э-2515», который в базовом варианте оснащался ковшом обратной лопаты емкостью 0,25 м3 ; наибольшая глубина копания составляла 3 м; высота выгрузки – 2,6 м; производительность – 45-60 м3 в час.Это значительно превышало все предыдущие серийные модели навесных экскаваторов.

К началу 70-х разраставшийся Киев уже вобрал в свою городскую черту, обступив его по периметру жилыми кварталами. Места для строительства новых цехов не осталось, и их стали строить в посёлке Бородянка Киевской области. Туда в итоге и было полностью перенесено производство навесных экскаваторных систем для тракторов.

В цеху Златоустовского экскаваторного завода.

Через несколько лет к Киеву и Златоусту присоединился Саранск, где также запустили серийное производство «ЭО-2621». Вплоть до «перестройки» и развала Советского Союза, ежегодно выпускалось более двадцати тысяч единиц данной техники. Эти объёмы не только покрывали потребности отечественного рынка, но и позволяли экспортировать экскаваторы «ЭО-2621» в 38 стран мира.

Отличные эксплуатационные характеристики, дешевизна производства и использования, надёжность и неприхотливость сделали «ЭО-2621» основным навесным экскаватором на базе тракторов, самым массовым в мире.

Данная модель, в её модификации «ЭО-2621В-3», благодаря своей низкой себестоимости и безотказности до сих пор изготавливается и пользуется стабильным спросом на рынке. Хотя о прежних объёмах производства, конечно, речь не идёт.

Это интересно: Характеристики популярных современных и советских одноковшовых экскаваторов ЭО — рассказываем суть

Определение класса по индексу машины

Часть информации о машине можно получить, расшифровав сокращения и цифры в ее заводском индексе.

Что означают буквы «ЭО», догадаться нетрудно: «Э» – экскаватор, «О» – одноковшовый. С цифрами (2621) сложнее, ведь они присвоились неслучайно, а в соответствии с определенным ГОСТом.

Первая цифра означает, что данная машина относится ко второй размерной группе, в которую входят экскаваторы, масса которых лежит в пределах 6,3–10 тонн. При этом вместимость ковша составляет 0,25 м куб. с допустимым отклонением в ту или иную сторону 5%. Всего групп шесть. Чем больше масса экскаватора и размер ковша соответственно, тем выше группа.

Следующая цифра индекса говорит об особенностях ходового устройства машины. В данном случае – это шестерка, и она означает, что при разработке ЭО-2621 использовалось шасси трактора, уже находящегося в серии.

Третья цифра (двойка) указывает на то, что в экскаваторе навесное оборудование имеет жесткое крепление.

Ну и последняя цифра (единица) говорит о порядковом номере, который был присвоен модели заводом-изготовителем.

Особенности модели

Для того чтобы преобразовать трактор в экскаватор, была сконструирована и закреплена на нём обвязочная рама, которая необходима для усиления мощности. На этой раме расположена поворотная колонка с углом поворота 160º, функционирующая от двухцилиндрового гидравлического привода. От этого же привода работают стрела и ковш. Экскаватор оснащён различным навесным оборудованием.


Оснащение экскаватора

Экскаватор-погрузчик оснащён;

  • несколькими сменными ковшами;
  • грейферами различного объёма;
  • погрузчиком.

Это делает его универсальным транспортом, который к тому же отличается небольшими габаритами и незаменим для проведения работ в труднодоступных для другой техники местах.

Тракторы ЮМЗ. Обзор, характеристики, особенности применения и эксплуатации. Описание и основные характеристики экскаватора юмз Размеры трактора юмз

Трактор ЮМЗ 6 – это настоящий труженик из универсальных колесных тракторов. Чаще всего использовался в сельском хозяйстве и на предприятиях. Возможность установки на трактор оборудования специального назначения со сменными рабочими органами делает его универсальной дорожно-строительной и землеройной машиной в качестве экскаватора, бульдозера или погрузчика.

Эта техника с 1966 по 2001 год выпускалась всем известным Южным машиностроительным заводом в самых различных версиях, которые заметно отличающихся друг от друга. Самый первый экземпляр трактора ЮМЗ 6 впервые сошел с конвейера еще в 1966 — ом году. Сейчас ему на смену пришел .

Агрегат был разработан на Южном машиностроительном заводе (Украина, Днепропетровск) на базе трактора МТЗ 5. Завод этот в прошлом работал на оборонную промышленность, и его продукция (в том числе и трактора) славилась высокой надежностью. Его можно и сейчас использовать с такой техникой как .

Правила военной приемки были строгими. Модель ЮМЗ 6 оказалась удачной, и через 2 года предприятие выпустило уже сто тысяч экземпляров. Компоновка трактора является классической, с полурамой, на которой находятся передний мост и дизельный четырехтактный двигатель. Кабина располагается в задней части агрегата.

Трактор приспособлен для работы в большом температурном диапазоне. Он отлично запускается на сорокаградусном морозе (предельная температура) и выдерживает жару до плюс сорока. Кроме сельхозработ широкого профиля, он используется на производстве, в строительстве, при выполнении коммунальных работ, а также как транспортное средство. Прикрепление разнообразного навесного и прицепного оборудования такого как увеличивает возможности трактора.

Ознакомьтесь также с этими статьями


ЮМЗ-6АКЛ / 6АКМ ЮМЗ-6002 ЮМЗ-652
Тяговый класс 1,4 1,4 1,4
Скорость движения, км/ч 2,1-24,5 2,1-20 1,6-22,0
Модель двигателя Д-65Н СМД-15Н Д-65Л
Рабочий объем двигателя, л 4,94 4,94 4,94
Мощность двигателя, л.с. 60 60 60
Габаритные размеры, мм
— длина 4065 4100 4520
— ширина 1884 1920 1920
— высота 2730 2850 2850
Эксплуатационная масса, кг 3400 3700 3700
Дорожный просвет, мм 650 650 550
Рулевое управление гидрообъемное / механическое — по заказу
Тормоза дисковые, сухие, привод на задние колеса
Шины передние 9×20 11×20 11×28
Шины задние 15×38 15×38 15×38
Электрооборудование 12 В 12 / 24 В 12 В
Давление в гидросистеме, МПа 14 14 14
Число передач 5 + 1 4 + 1 4 + 1
Расход топлива, л/час 3,8 4,0 4,4
Объем топливного бака, л 90 90 90
Объем системы охлаждение, л 29 29 29
Ресурс до капремонта, моточасов 12000 10000 10000

По заказу тракторы комплектуются колесами с шинами 9,5-42, полугусеничным ходом, предпусковым подогревателем, утеплительным чехлом, механическим увеличителем сцепного веса, уширителем крыльев задних колес, ТСУ-2, балластными грузами, сменными хвостовиком и ВОМ, разрывными муфтами, удлинителем ВОМ, выносными гидроцилиндрами, ходоуменьшителем СН-5А, электростартером или пусковым двигателем.

В настоящее время на Омском заводе транспортного машиностроения, по лицензии «Южмаша», выпускаются трактора ЗТМ-60/ЗТМ-62, которые являются «двойниками» тракторов ЮМЗ-6/ЮМЗ-652. Это самое надежное экскаваторное шасси в России.

Видео обзор трактора ЮМЗ 6


Колесный трактор юмз 6 – это легендарная модель советского союза, созданная для обработки полей, и заслужившая мировую славу.

Такая марка тракторов не выпускается с 2001 года, но до сих пор успешно служит на многих сельскохозяйственных предприятиях. История создания модели, ее характеристики, преимущества и назначение.

История

Запуск первой модели трактора стартовал в 1966 году на Южном машиностроительном заводе в городе Днепропетровск. Завод начал строится в 1944 году как автомобильный, но позже его профиль поменяли и с 1951 года он начал производить межконтинентальные ракеты и другую военную технику.

Первая модификация трактора – ЮМЗ 6Л спроектирована минским транспортным заводом на основе МТЗ 5, была очень схожей с оригиналом и имела алый цвет.

Идея перенести производство техники с МТЗ на Южмаш была экономически-выгодная и позволяла уменьшить себестоимость готовой машины. За время производства (с 1966 по 2001 год) было создано несколько модификаций таких тракторов, а также на их основе был создан экскаватор.

Популярность модели заинтересовала Швецкую компанию ВОЛЬВО, и в 1974 году СССР продало им техническую документацию на трактор. Исходя из технической документации, Volvo выпустило свою марку тракторов ВМ70.

ЮМЗ 6 – это универсальная колесная машина, предназначена для выполнения следующих заданий:

  • для помощи в сельском хозяйстве. На него можно крепить навесное и полунавесное оборудование, которое помогает вспахивать землю;
  • в дорожном строительстве для рытья траншей с помощью ковша;
  • с его помощью можно перевозить различные передвижные агрегаты;
  • применяется для выполнения транспортных операций с прицепами и полуприцепами;
  • техника разработана таким образом, что может работать при температуре от -40 до +40°C.

Для трактора было специально создано ряд навесный устройств, с помощью которых техника может легко трансформироваться в землеройную машину , экскаватор или бульдозер.

Описание и технические параметры модели

Конструкция: полурама, к которой крепятся передний мост, дизельный двигатель и муфта сцепления. К задней части рамы крепится кабина управления, с которой водитель управляет агрегатом.

Тип двигателя Д65 Н или Д65 М
Модификации 6А, Л, АЛ, АКЛ, АКМ
Максимальная рабочая скорость 11 км/час
Максимальная скорость передвижения 24,5 км/час
Максимальная задняя скорость 5,7 км/час
Радиус поворота 5 м
Мощность двигателя 45,5 Квт
Объем мотора 4,94 л
Мощность мотора 60 л/с
Размеры мотора 4065х1884х2730 мм (д/ш/в)
Вес 3400 кг
Тормоза дисковые, заднеприводные
Объем дизельного бака 90 л
Количество передач 6
Расход горючего 4 л/час
Муфта сцепления двухпоточная

Основные модификации

Модификации модели: 6КЛ, 6 М, 6А, 6 К, 6 АКЛ.

Рассмотрим каждую из них:

  1. ЮМЗ 6КЛ. Это самая первая модификация, которая производилась с 1966 по 1978 год. Ее устройство было идентично с МТЗ 5;
  2. 6 М. Вместе с моделью 6Л параллельно выходила модель 6М, основной особенностью которой являлся запуск мотора с помощью электрического стартера;
  3. ЮМЗ 6 АЛ. Основные изменения 6 АЛ по сравнению с моделью Л заключаются в изменении тормозной системы, модернизации панели приборов и добавление возможности регулировки рулевой колонки по углам наклона. Выпускалась модификация с 1978 по 1986 год. Класс 6А – это вариант для промышленности, который имел место для крепления навесного оборудования .
  4. 6 АКЛ – модификация выпускалась, начиная с 1991 по 2001 год. У нее была увеличена кабина (на что указывает буква «К» в названии модели), а также добавилась возможность автоматического устройства для управления гидравликой;
  5. АКМ – отличия трактора ЮМЗ 6 АКМ от 6 АКЛ заключаются в том, что он заводился не от пускового двигателя, а от электрического стартера;
  6. ЮМЗ 6 экскаватор – это трактор данной модификации из специальным ковшом для землеройных работ.

Преимущества

  • Надежность. Данный трактор уже более десяти лет не выпускают, но его до сих пор можно найти на аграрных предприятиях страны.
  • Универсальность. Возможность монтировки различного навесного оборудования для работы на строительстве, в сельском хозяйстве и в дорожном строительстве.
  • Возможность работы в суровом климате.
  • Плавный ход.
  • Легкость демонтажа двигателя для ремонта.
  • Простая конструкция и доступные детали.

Недостатки

  1. Мало оборотов двигателя.
  2. Двигатель не приспособлен для длительной работы без нагрузки (коксуется).
  3. Вылетают скорости на коробке передач.
  4. Подтекает масло.

Машина ЮМЗ 6 – это легендарная колесная модель СССР, которая перестала производиться в 2001 году. На его смену пришла обновленная модель МТЗ 1221. Спустя 15 лет после последнего выпуска , в деревнях до сих пор можно найти тот самый старенький трактор (чаще всего встречаются модификации АЛ и АКЛ), что говорит о его надежности и долговечности.

Наименьший радиус поворота по середине следа внешнего переднего колеса с подтормаживанием внутреннего заднего колеса , м — 5,0

Масса буксируемого прицепа с грузом, кг — 6000

Масса конструктивная, кг — 3400

Углы подъема (спуска) без прицепа, град — 20

Глубина преодолеваемого брода, м — 0,8

Дизельный двигатель трактора ЮМЗ-6

Двигатель Д-65

Мощность, кВт — 45,6

Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин — 1750

Количество цилиндров — 4

Диаметр цилиндра, мм — 110

Ход поршня, мм — 130

Степень сжатия (расчетная) — 17,3

Рабочий объем цилиндров, л — 4,94

Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2

Удельный расход топлива, г/кВтч — 245

Воздухоочиститель — комбинированный, с сухой центробежной и масляной инерционно-контактной очисткой воздуха

Масса сухого двигателя (дизеля) ЮМЗ, кг — 540

Трансмиссия ЮМЗ-6

Сцепление ЮМЗ — сухое, фрикционное, двухпоточное, постоянно-замкнутого типа.

Коробка передач ЮМЗ — механическая, десятиступенчатая, с понижающим редуктором или механическая, десятиступенчатая, с синхронизаторами.

Дифференциал заднего моста ЮМЗ — конический с двумя сателлитами, открытого типа.

Ходовая и системы управления ЮМЗ-6

Шины, дюймы:

Передние — 7,5-20

Задние — 15,5R-38

Тормозные механизмы ЮМЗ — дисковые, сухие, с механическим приводом

Рулевое управление ЮМЗ — механическое, с гидроусилителем

Навесная система трактора ЮМЗ-6

Способы регулирования положения навесного орудия — высотный, с механическим корректором сцепного веса

Насос гидросистемы ЮМЗ — НШ32У-3-Л

Распределитель ЮМЗ — Р80-3/1-222

Максимальное давление жидкости в гидросистеме, Мпа — 14

Вал отбора мощности ВОМ ЮМЗ-6

Тип привода — полунезависимый двухскоростной

Частота вращения (при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля), мин — 551 (1000)

Трактор ЮМЗ-6 выпускался в течение трех десятков лет. Конструкция оказалась настолько удачной, что техника сходила с конвейера до начала XXI века. Его прекратили собирать в 2001 году, когда ветеран уступил место ЮМЗ-8040, с более мощным (80 л. с.) двигателем.

История

Трактор ЮМЗ-6 производился на Южном машиностроительном заводе (г. Днепропетровск, ныне — г. Днепр, Украина).

Решение о строительстве автозавода в Днепропетровске приняли после освобождения города летом 1944 года. Планировалось выпускать грузовики ГАЗ-51, но потом «передумали». ДАЗ переключился на сборку ЗИС-150. В 1951 году ДМЗ стал «почтовым ящиком №186», получил секретный №586 и занялся изготовлением баллистических ракет конструктора С. Королева, а также другой военной техники. Производство грузовиков свернули. Позже ДМЗ вошел в состав ПО Южмаш.

В 1953 году, для прикрытия выпуска межконтинентальных ракет, была разработана легенда (как и для всех закрытых заводов СССР), согласно которой с 1954 года ДМЗ начал выпускать трактора общего назначения. (Они считались побочной продукцией. Тем не менее, выпуск техники на номерном заводе, из своих запчастей, прошедших единый для всех конвейеров военный ОТК, обусловил высокое качество ЮМЗ-6). Первенцем был МТЗ-2 (1954-1958 гг.), собранный из белорусских комплектующих. Затем — МТЗ-5 (1958 — 1972 гг.). Эту модель специалисты МТЗ (г. Минск) и ДМЗ уже разрабатывали совместно. Трактор впоследствии назвали ЮМЗ-5, но торговая марка «Беларусь» так за ним и осталась (это был один из элементов легенды прикрытия). В 1966 году завод №586 переименовали в ЮМЗ.

Первый ЮМЗ-6 сошел с конвейера в 1966 году. Серийно трактор начали выпускать с 1970 года. Не смотря на то, что модель создана на базе МТЗ-5, и сохранила преемственность конструкции, она уже считается собственной продукцией ЮМЗ, которая просто очень похожа на технику, собранную в Минске. С этого времени ЮМЗ и МТЗ — две различные марки. Эта особенность проявилась и в подходе к проектированию. Если белорусские модели все более усложнялись, то инженеры ЮМЗ ставили на свое детище такие узлы, которые легко снимались и ремонтировались в условиях колхозной мастерской. Это был самый простой и надежный советский трактор.

В 1972 году ЮМЗ-6Л/6М признан лучшим трактором прошедшего года. В 1974 г. — получил Знак Качества. В это же время документацию на ЮМЗ-6 продали шведам, которые, после глубокой модернизации, с 1976 по 1982 год выпускали на ее основе Volvo BM-700.

Назначение

ЮМЗ-6 разрабатывался как универсальный сельскохозяйственный трактор общего назначения. Основные сферы применения ЮМЗ-6: сельское хозяйство, строительство, промышленность, коммунальные службы.

Его использовали для:

  • Выполнения агротехнических операций с прицепными, навесными или полунавесными орудиями: вспашка, культивация и т.д.
  • Дорожных, лесотехнических и строительных работ — в качестве бульдозера и/или экскаватора, погрузчика и т.п.
  • Транспортировки прицепов.
  • Привода в действие стационарных агрегатов.

Модификации ЮМЗ-6

Трактор ЮМЗ-6 выпускался в четырех основных модификациях:

  • ЮМЗ-6Л/ЮМЗ-6М. Машины первой серии визуально можно было легко отличить от более поздних по решетке радиатора с закругленными углами, как на МТЗ-5.
  • ЮМЗ-6АЛ/ЮМЗ-6АМ. Здесь капот прямоугольный. Приборная панель стала совсем другой, рулевая колонка регулировалась по углу наклона и высоте установки. Одно из главных усовершенствований касалось тормозного механизма.
  • ЮМЗ-6КЛ/ЮМЗ-6КМ. Это модификация для промышленных предприятий, поэтому задняя навеска отсутствовала. Вместо нее предусмотрены крепежные места для бульдозерной лопаты и экскаваторного ковша. Обзорность кабины улучшилась. После того, как модель «6А» сняли с производства, «6К» стала базовой. Ее начали выпускать и для аграриев (с задней навесной системой).
  • ЮМЗ-6АКЛ/ЮМЗ-6АКМ. Серийное производство — с 1978 года. Главные отличия — установка позиционного и силового регулятора, усовершенствованная гидравлика. Кабина получила новый дизайн.

Л — вариант с пусковым двигателем, М — с электростартером, К — с кабиной увеличенных размеров. По типу движителя, этот колесный трактор мог быть переделан на полугусеничный.

Достоинства и недостатки

Если сравнивать ЮМЗ-6 с другими марками того же тягового класса, то можно отметить его многочисленные достоинства:

  • Отличное качество изготовления, а также сборки. Как следствие — надежность и долговечность. Как показала практика, узлы отрабатывают положенный срок с большим запасом.
  • Конструкция предельно простая, с высокой степенью ремонтопригодности в незаводских условиях.
  • Взаимозаменяемость запчастей и расходных материалов на уровне 70%.
  • Трактор характеризуется неприхотливостью к ГСМ. Относительно легко заводится на морозе, безотказно работает в жару.
  • По дизайну, эргономике и комфортабельности, кабина почти не уступала зарубежным образцам тех времен.

ЮМЗ-6 был хорошим, но не идеальным. Среди основных недостатков следующие:

  • Центр тяжести находится относительно высоко. Из-за этого, машина не может работать на местности с уклоном более 10 град. В таких случаях, колею расширяли до 1800 мм, это позволяло частично решить проблему.
  • По мнению эксплуатационников, подвеску ходовой части можно было сделать помягче.
  • После того, как трактор вырабатывал первую половину заявленного ресурса, в КПП на повышенных скоростях выбивало рычаг. Особенно часто это происходило на неровной дороге, при движении с прицепом.
  • Периодически подтекает масло.
  • Не рекомендовалась длительная работа силовой установки на холостых либо малых оборотах, так как это могло стать причиной повышенного износа деталей двигателя.
  • По отзывам владельцев, было бы совсем хорошо, если бы ЮМЗ-6 имел модификацию с ведущим передним мостом. Да и число оборотов мотора могли сделать побольше.

Конструкция

ЮМЗ-6 представляет собой полурамный колесный транспортный и универсально-пропашной трактор тягового класса 1,4 тс. Компоновка классическая, с двигателем впереди и кабиной сзади. Трансмиссия механическая, 5 передач вперед и 1 назад. Есть повышенные и пониженные. На передних колесах подвеска пружинная, на задних — жесткая. Сухие дисковые тормоза, раздельно-агрегатная гидронавеска. Бортовое электрооборудование работает на напряжении 12 В. Есть механическая блокировка дифференциала.

Технические характеристики

  • Двигатель — дизельный, четырехтактный. Турбонаддува нет. Марка / рабочий объем / мощность (л.с.) — Д-65 / 4,94 л. / 60 л.с. или Д242-71 / 4,75 л. / 46 л.с.
  • Ресурс — 12 000 мото-часов
  • Частота вращения — 1800 об/мин.
  • Расход топлива, л/ч — 3,8
  • Объем топливного бака, л — 90
  • Скорость движения, км/ч — минимальная 2,1; максимальная 24,5
  • Муфта сцепления — двухпоточная, сухого типа.
  • КПП — пятиступенчатая, с подвижными шестернями. Может присутствовать редуктор.
  • Тормоза — сухие, дисковые, с приводом на задние колеса
  • Управление — гидрообъемное; по заказу — механическое
  • Габариты (Д х Ш х В), мм — 4065 х 1884 х 2730
  • Масса трактора, кг — 3400
  • Агротехнический просвет, мм — 650

Опционально предлагались разрывные муфты, выносные гидроцилиндры и многие другие узлы и приспособления.

Заключение

Благодаря своей неприхотливости и надежности, высокой маневренности и хорошей ремонтопригодности, ЮМЗ-6 стал популярным трактором для всех регионов страны. Многие машины работают до сегодняшнего дня настолько успешно, что их владельцы не собираются менять «старую испытанную лошадку» на более современную технику.

Видео: Аренда спецтехники и услуги грузоперевозки без посредников!

Трактор ЮМЗ-6 – универсальная колесная машина с тяговым усилием 1,4 тонны. Сейчас данный агрегат уже не производят – последний экземпляр сошел с конвейера еще в 2001 году (а первый – в 1966 году). Трактор был призван помогать в сельскохозяйственных работах, в чем весьма преуспел, заслужив звание легенды советского агропрома. Многие экземпляры успешно работают и по сей день.

Агрегат был разработан на Южном машиностроительном заводе (Украина, Днепропетровск) на базе трактора МТЗ-5. Завод этот в прошлом работал на оборонную промышленность, и его продукция (в том числе и трактора) славилась высокой надежностью. Правила военной приемки были строгими. Модель ЮМЗ-6 оказалась удачной, и через 2 года предприятие выпустило уже сто тысяч экземпляров.

Компоновка трактора является классической, с полурамой, на которой находятся передний мост и дизельный четырехтактный двигатель. Кабина располагается в задней части агрегата.

Назначение

Трактор приспособлен для работы в большом температурном диапазоне. Он отлично запускается на сорокаградусном морозе (предельная температура) и выдерживает жару до плюс сорока. Кроме сельхозработ широкого профиля, он используется на производстве, в строительстве, при выполнении коммунальных работ, а также как транспортное средство. Прикрепление разнообразного навесного и прицепного оборудования увеличивает возможности трактора.

Фото трактора ЮМЗ-6

Устройство часто применяют в качестве привода для переносного и стационарного оборудования. Оснащенное прицепом, оно может перевозить различные грузы. А если снабдить его бульдозерным отвалом или экскаваторным ковшом, можно использовать машину при строительстве и ремонте дорог.

Плюсы и минусы модели


Преимущества:

  • Высокая надежность и хорошее качество всех комплектующих.
  • Тихий и плавный ход экономичного мотора, наличие у него декомпрессора, быстрый запуск даже в мороз.
  • Двигатель легко снять для ремонта и профилактики.
  • Крепкие задние ступицы и полуоси, отличная блокировка.
  • Простота конструкции и доступность запчастей.

Недостатки (по мнению владельцев):

  • Жесткая ходовая часть.
  • Не очень высокое число оборотов вала двигателя.
  • Мотор не приспособлен к длительной работе с отсутствием нагрузки (коксуется).

Устройство

Двигатель

Дизельный двигатель одной из двух моделей (на 60 или 62 лошадиных силы) с четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд, не имеет турбонаддува. Для его запуска может использоваться либо пусковой двигатель, либо электрический стартер (это зависело от варианта исполнения двигателя).

Трансмиссия

Тип трансмиссии у этой модели – механический, на девять скоростей. Для управления редуктором приводов агрегата и коробкой передач (пятиступенчатой, с подвижными шестеренками) применяется один рычаг. Колонку руля можно регулировать как по высоте (бесступенчато), так и поворачивая ее (имеется четыре фиксированных положения). Управляется рулем осуществляется с помощью гидроусилителя.

Фрикционная муфта сцепления – двухпоточного типа, замкнутая постоянно. У нее отдельные приводы на коробке передач (кпп) и ВОМ. Передний ход имеет десять передач, задний – две.

Ходовая часть

Колеса, расположенные сзади, управляются жесткой подвеской с блокировкой дифференциала механическим способом. У передних колес (через которые осуществляется поворот) имеется портальная жесткая подвеска. Торможение производится дисковыми сухими тормозами. Колея у задних колес меняется плавно. На задней стенки КПП и заднего моста имеется специальный кронштейн, предназначенный для закрепления навесного оборудования перед трактором (фронтальная навеска).
Схема КПП трактора ЮМЗ-6

1 – вал первичный; 2 – стяжной болт; 3 – шестерня ведущая; 4 – прижимные пластины; 5, 31 – стаканы; 6 – валик промежуточный; 7 – регулировочная прокладка; 8 – шарикоподшипник; 9 – шестерня включения второй и четвертой передач; 10 – валики переключения передач; 11 – фиксатор валика переключения; 12 – блокировочный валик; 13 – фиксатор блокировочного валика; 14 – тяга; 15 – кулиса; 16 – включатель; 17 – упор; 18 – ось; 19 – рычаг включения блокировки муфты привода ВОМ; 20 – качалка; 21 – подпружиненная защелка; 22 – стойка; 23 – рычаг переключения передач; 24 – болт; 25 – корпус колонки переключения передач; 26 – вилка; 27 – упор рычага; 28 – шестерня включения первой передачи и передачи заднего хода; 29 – вторичный вал; 30 – роликоподшипник; 32 – шестерня включения третьей и пятой передач; 33 – круглая гайка; 34 – ведущая шестерня заднего хода; 35 – ведущая шестерня первой передачи; 36 – ведущая шестерня третьей передачи; 37 – промежуточный вал; 38 – ведущая шестерня четвертой и пятой передач; 39 – ведущая шестерня второй передачи; 40 – упорное кольцо; 41 – пробка для слива масла; 42 – шестерня постоянного зацепления; 43 – корпус коробки передач; 44 – вал привода ВОМ.

Гидравлика

Навесная гидравлическая система выполнена по раздельно-агрегатному способу. В базовой модели автоматическое управление гидравлическими узлами не предусмотрено.

Для подключения сельхозмашин имеются две пары независимых выводов сбоку и одна пара – сзади. В комплекте идут выносной гидравлический цилиндр и шланги.

Электрика

Постоянный ток напряжением 12 вольт обеспечивает запуск дизельного мотора (а также пускового двигателя) дистанционным способом и работу электрооборудования в кабине. Имеется розетка, позволяющая подключить оборудование для световой сигнализации.
Электросхема оборудования трактора ЮМЗ-6


1 — фонарь передний; 2 — искровая свеча; 3 — звуковой сигнал; 4 — магнето; 5 — электродвигатель отопителя; 6 — включатель электродвигателя отопителя; 7 — стеклоочиститель; 8 — включатель блокировки; 9 — вентилятор; 10 и 25 — панели соединительные; 11 — включатель вентилятора; 12 — штекер; 13 — включатель плафона; 14 — плафон; 15 — включатель «стоп»; 16 — фара задняя; 17 — включатель задних фар; 18 — задний фонарь; 19 — розетка; 20 — переключатель указателей поворота; 21 — прерыватель указателей поворота; 22 — включатель звукового сигнала; 23 — датчик уровня топлива; 24 — центральный переключатель света; 26 — фонарь освещения номерного знака; 27 — выключатель магнето; 28 — блок предохранителей; 29 — переключатель света передних фар; 30 — фонари контрольных ламп; 31 — включатель омывателя; 32 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 33 — амперметр; 34 — лампы освещения щитка приборов; 35 — омыватель; 36 — генератор; 37 — передние фары; 38 — включатель «массы»; 39 — переносная лампа; 40 — аккумуляторная батарея; 41 — розетка переносной лампы; 42 — стартер; 43 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 44 — указатель уровня топлива; 45 — включатель стартера.

Кабина

В одноместной кабине с двумя дверями, которая стоит на амортизаторах на крыльях задних колес, могут открываться заднее и боковые окна. Она имеет защиту от излишней вибрации и шума, удачно расположенный приборный щиток. В ряде модификаций используется кабина увеличенной обзорности, весьма удобная для водителя.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора ЮМЗ-6:

Характеристики Показатели Ед. измерения
Тип двигателя Д-65 или Д-242-71
Скорость движения вперед рабочая (максимум) 11,1 км/ч
Скорость движения вперед транспортная (максимум) 24,5 км/ч
Скорость движения назад (максимум) 5,7 км/ч
Радиус поворота 5 м
Для двигателя Д-65:
— мощность двигателя 45,6 кВт
— частота вращения (номинальная) 1750 об/мин
— крутящий момент (максимум) 270 Н*м
— диаметр цилиндра 11 см
— ход поршня 13 см
— расход топлива 245 г/кВт*ч
— рабочий объем 4,94 л
Для двигателя Д-242-71:
— мощность двигателя 46 кВт
— частота вращения 1800 об/мин
— крутящий момент (максимум) 241 Н*м
— диаметр цилиндра 11 см
— ход поршня 12,5 см
— расход топлива 226 г/кВт*ч
— рабочий объем 4,75 л
Общие характеристики:
— число цилиндров двигателя 4 шт.
— объем бака для горючего 90 л
— скорость движения вперед рабочая (максимум) 11,1 км/ч
— скорость движения вперед транспортная (максимум) 24,5 км/ч
— скорость движения назад (максимум) 5,7 км/ч
— радиус поворота 5 м
— размер передней колеи 1,36-1,86 м
— размер задней колеи 1,4-1,8 м
— колесная база 2,45 м
— просвет (под передним мостом) 0,45 м
— просвет (под задним мостом) 0,645 м
— вес (эксплуатационный, с дополнительными грузами) 3,895 т
— масса трактора 2,895 т
— вес (конструкционный, с рабочим оборудованием) 3,35 т
— допускаемый вес прицепа 6 т
— ширина 1,884 м
— высота (по кабине) 2,66 м
— высота (по глушителю) 2,86 м
— длина (с навесной системой) 4,14 м
— длина (без навесной системы) 3,69 м

Модификации

Сразу стоит отметить, что буква «Л» в названии трактора означала, что запуск мотора производился с помощью пускового двигателя. Если же вместо «Л» стояла буква «М», то для этой цели использовался электрический стартер. Наличие буквы «К» указывало на кабину увеличенных габаритов. Далее – непосредственно о модификациях.

Самыми первыми стали делать трактора ЮМЗ-6Л. Они были почти идентичны МТЗ-5 и весьма походили на МТЗ-50. Отличие этой модификации – радиаторная решетка закругленной формы.

Вариант ЮМЗ-6АЛ отличается возможностью регулировки колонки руля. Ее можно было поворачивать под разным углом и менять ее высоту. Также изменения коснулись тормозов и капота – он стал прямоугольным.

Вариант ЮМЗ-6К был призван служить для промышленных нужд, поэтому потребность в навесном сельхозоборудовании у него отпала (но позже, когда модель стала базовой, его вернули). Зато появились крепления для бульдозерного отвала и экскаваторного ковша.

В 1978 году был создан трактор ЮМЗ-6АК, оснащенный усовершенствованной гидросистемой, с регулировкой усилия и положения. Кроме того, данный агрегат отличался новой удобной кабиной, угол обзора которой стал значительно больше.

Пять лет (с 1985 года по 1990 год) предприятием производилась вариация под названием ЮМЗ-6КЛ, отличающейся большой модернизированной кабиной и автоматической регулировкой гидравлики. После 1991 года, вплоть до начала нынешнего века, эту же модификацию выпускали под названиями ЮМЗ-6АКЛ и ЮМЗ-6АКМ.

Видео обзор трактора ЮМЗ-6:

Колесный трактор ЮМЗ-6, относящийся к категории универсальных машин, производился Южным машиностроительным заводом в Днепропетровске в течение 30 лет. В качестве исходной базы использовалась машина МТЗ-5, которая сходила с конвейера ЮМЗ до 1972 года. Базовая модель пережила несколько модернизаций и выпускалась до 2001 года.

Устройство и технические характеристики

Трактор ЮМЗ-6 по техническим характеристикам относится к категории машин тягового класса 1,4 т. Конструкция трактора классическая, передний мост и двигатель установлены на полураме, жестко закрепленной на картере сцепления и коробки передач. Картер коробки является частью силовой конструкции машины. В устройстве трактора ЮМЗ-6 применена 2-поточная муфта сцепления, позволяющая обеспечивать отдельное управление валом привода навесного оборудования.

Снаряженный трактор ЮМЗ-6А весит от 3,4 до 3,9 тонн. Масса машины зависит от модификации, перечня навесного оборудования и типа силового агрегата. Для изменения развесовки применяется установка дополнительных грузов.

Двигатель

На тракторе устанавливались 2 типа дизельных двигателей:

  • 60-сильный ЮМЗ Д-65 с рабочим объемом 4940 см³;
  • 62-сильный Д-242 с рабочим объемом 4750 см³.

Оба мотора 4-цилиндровые, оснащены жидкостным охлаждением. Система смазки принудительная, запас масла и насос расположены в картере двигателя. Двигатели не имеют турбокомпрессора, для впрыска топлива применяется механический насос с центробежным регулятором.


Расход топлива ЮМЗ-6 зависит от состояния дозирующей аппаратуры и характера выполняемых работ. Заводское значение потребления в час составляет на холостом ходу 5,6 л. Трактор «петушок» (с экскаваторной стрелой) расходует до 14,4 л дизельного топлива в час.

Для запуска силовой установки применяется бензиновый мотор ПД-10 или электрический стартер. Мощность двигателя ПД-10 составляет 10 л.с. Тип запуска отражается в описании модификации — Л (бензиновый стартер) или М (электрический). Ремонт двигателя не требует специального оборудования и оснастки и может производиться в авторемонтных мастерских.

Трансмиссия

На тракторе применяется механическая 5-скоростная коробка передач. Для передачи крутящего момента на КПП ЮМЗ используется 1-дисковое сцепление. Управление коробкой и сцеплением выполняется из кабины оператора. Рядом с рычагом размещена схема переключения передач, облегчающая работу оператора.

Задний мост машины оснащен дифференциалом с системой блокировки механического типа.

Включение блокировки выполняется нажатием на педаль, при отпускании педали дифференциал возвращается в исходное состояние.

Машины собираются владельцами с использованием элементов от колесных тракторов Т-40. От Т-40 используется передний мост, раздаточный редуктор и карданная передача. Привод 4х4 реализуется от шестерни 2 передачи, установленной на вторичном валу коробки передач. Включение ПВМ (переднего ведущего моста) выполняется отдельным рычагом.

Смотрите » Как сделать бюджетный минитрактор переломку своими руками

Ходовая часть

На тракторе установлена передняя балка качающегося типа. На концах балки смонтированы выдвижные элементы, используемые для регулировки колеи. На балке размещены органы управления передними колесами. Рулевое управление ЮМЗ-6 ранних выпусков механической схемы. Поздняя версия трактора оснащена рулевым управлением с гидравлическим усилителем.

Задние колеса установлены на картере коробки передач без подвески. Регулировка колеи выполняется перемещением ступицы по шлицам полуосей. Давление в шинах заднего моста пониженное. Благодаря этому улучшается проходимость машины, а также снижаются вибрации, передаваемые на трактор.


Гидравлика

На машине применена раздельная гидросистема, позволяющая управлять несколькими агрегатами одновременно. Характеристики трактора позволяют использовать различное сельскохозяйственное и промышленное оборудование. Источником давления является шестеренный насос, расположенный на двигателе. Насос обладает производительностью в пределах 44-49 л/мин при давлении 20 МПа.

На тракторе смонтированы основной и выносной цилиндры, предназначенные для непосредственного управления навеской. Допускается установка оснастки с силовым приводом от вала. Вал выведен на заднюю часть коробки, имеет 1 частоту вращения (540 об/мин).

Электрика

Трактор ЮМЗ-6 оснащен электрической системой постоянного тока. Схема электрооборудования построена на подключении отрицательного вывода аккумулятора, электропроводки и приборов к корпусу машины. Для различия проводов используется различная цветная маркировка изоляции. На тракторе имеются 3 блока предохранителей, установленных в щитке приборов. Каждый блок рассчитан на 4 плавкие вставки. В центральном блоке имеется запасной предохранитель.

Рабочее напряжение составляет 12 В. Источниками тока являются генератор (с приводом ремнем от коленчатого вала двигателя) и аккумуляторная батарея. На машинах с электрическим стартером устанавливается батарея увеличенной емкости (до 215 А*ч вместо 50 А*ч). Электросхема машин с бензиновым и электрическим стартером имеет различия, поскольку бензиновый мотор оснащен отдельной системой зажигания и малогабаритным электрическим стартером.

Кабина

На машинах применяется 1-местная металлическая кабина, оснащенная 2 распашными дверями. В основе кабины находится силовой каркас, предохраняющий оператора от травм при опрокидывании трактора. Кабина оснащена защитой от шума и вибрации, стекла с теплозащитным покрытием. Ветровое и заднее стекло установлено в откидных рамах. Для очистки ветрового стекла установлены очиститель и омыватель.


В полу кабины имеются съемные люки, предназначенные для обслуживания коробки передач. Кресло оператора подрессорено при помощи торсионной подвески и оснащено ремнем безопасности. Сидение настраивается по весу оператора, а также по расстоянию до педалей и по углу наклона спинки. В оснащение кабины входит отопитель, установленный на полу. Отопитель подключен к системе охлаждения двигателя.

Модификации

Базовая модель первого образца выпускалась в вариантах ЮМЗ-6Л и 6М, которые отличались системой запуска двигателя. Ранние машины легко узнать по закругленной форме кожуха радиатора.

Смотрите » Особенности и характеристики итальянского трактора Lamborghini R2 (Ламборджини Р2)

В 1978 году была проведена модернизация базовой модели. Машины стали оснащаться рулевой колонкой с возможностью регулировки длины рулевого вала и угла наклона. Изменениям подверглась панель приборов. Внешне машины отличаются прямоугольной решеткой радиатора. Параметры машин 6АЛ и 6АМ идентичны, кроме системы запуска двигателя.

Версия ЮМЗ-6КЛ представляет собой промышленный вариант трактора. На кормовой части машины демонтирована навесная система. На подрамнике и задней части коробки скоростей установлены точки крепления отвала и стрелы экскаватора. На тракторе использовалась модернизированная кабина, обеспечивавшая улучшенный обзор. Кроме варианта КЛ, выпускалась версия КМ, отличающаяся методом запуска двигателя. После прекращения производства машин модели 6А модификация 6КЛ/КМ стала базовой моделью.

В 1978 году стартовал выпуск версии ЮМЗ-6АКЛ. Отличием трактора стала гидравлическая система с доработанными механизмами распределения потоков. Вариант ЮМЗ-6АКМ отличается типом стартера.


Кроме основных модификаций, встречается много индивидуальных версий, полученных в результате самостоятельного тюнинга трактора. На машинах устанавливаются передние мосты от других моделей, доработанные кабины, дополнительное навесное управление.

Чем может комплектоваться

Характеристики трактора позволяют устанавливать различное навесное оборудование с гидравлическим и механическим приводом. Система навесного оборудования и гидравлика допускают раздельное управление передней и задней навеской. Владельцы машин проводят тюнинг ЮМЗ-6, который заключается в установке дополнительного оборудования, позаимствованного от других тракторов.

Виды оборудования:

  • бульдозерный нож;
  • экскаваторная стрела;
  • грейфер;
  • сельскохозяйственное оборудование;
  • поливальная установка;
  • цилиндрическая дорожная щетка;
  • прицепное оборудование.

Ремонт и техническое обслуживание

Руководство по эксплуатации содержит перечень регламентных работ и периодичность выполнения. От соблюдения периодичности обслуживания зависит ресурс машины и ее безотказная работа. В перечень работ входит регулировка газораспределительного механизма, настройка муфты сцепления и периодическая замена смазки в картерах силового агрегата и трансмиссии.


Перед началом выполнения пахотных работ требуется регулировка плуга ЮМЗ-6. Настройка выполняется на регулировочной площадке до выезда машины в поле. Левая сторона трактора и колесо плуга располагаются на деревянных клиньях. Высота клина равна глубине вспашки за вычетом расстояния 20-40 мм. После этого доводят лемех до контакта с поверхностью площадки и винтом опускают опорный ролик до контакта с клином. Затем плуг выравнивается правой и центральной регулировочной тягой.

Регулировка сцепления

В ходе эксплуатации требуется периодическая регулировка сцепления, которая состоит из этапов:

  • настройка свободного хода педали;
  • выставление полного хода педали, необходимого для отключения муфты сцепления;
  • настройка зазора между плоскостью упорного болта и поверхностью нажимного диска.

Смотрите » Какие навески и оборудование на минитрактор можно изготовить своими руками

Чтобы отрегулировать сцепление ЮМЗ-6 своими руками, необходимо:

  1. Установить регулировкой длины тяги свободный ход в пределах 30-35 мм.
  2. Если при выключении сцепление буксует, то это указывает на неполное разведение дисков. Нормальный ход педали находится в пределах 140-150 мм. Изменение хода выполняется настройкой длины тяги, предназначенной для привода вала блокировки.
  3. Для настройки зазора требуется снять крышку, расположенную снизу картера сцепления. Отвести гайками отжимные рычаги на расстояние 73,5 мм. Расстояние меряется между торцевой поверхностью ведомого диска вала отбора мощности и рабочими кулачками, установленными на рычагах выключения сцепления.

Регулировка клапанов

Настройка зазоров между стержнем клапана и бойком коромысла выполняется на прогретом двигателе непосредственно после остановки мотора. Зазор устанавливается в пределах 0,25-0,35 мм. Допускается увеличение зазора до 0,45 мм. Изменение зазора выполняется вращением регулировочного винта, расположенного на коромысле. Винт фиксируется от самопроизвольного ослабевания контргайкой. Механизм декомпрессора регулируется по аналогичной процедуре.

Преимущества и недостатки

Характеристики трактора ЮМЗ-6 не обеспечивают высокой производительности при выполнении работ. Силовые агрегаты не любят длительной работы на холостых и пониженных оборотах. Механизм переключения скоростей изнашивается, скорости начинают самопроизвольно выключаться. Узлы трансмиссии из-за особенностей конструкции пропускают масло по стыкам поверхностей и крышкам.

К преимуществам машин ЮМЗ относятся простота ремонта и низкая стоимость запасных частей. Силовой агрегат может работать на топливе низкого качества.

ЮМЗ Петушок — Экскаваторы колесные (UMZ Petushok — Петушок — Экскаватор колесный Петушок — Экскаватор колесный ЮМЗ Петушок — ЮМЗ Петушок) — Технические характеристики ЮМЗ Петушок — Габаритные размеры ЮМЗ Петушок

1. Аренда колесного экскаватора ЮМЗ ЭО-2621 Златоуст
Экскаватор колесный
2000 г.
01.03.2016
Мещеринов Алексей
г. Златоуст
8 000 РУБ/смена
2. Экскаватор колесный
Экскаватор колесный
2019 г.
30.01.2021
Оркестр Техно
г. Челябинск
цена по запросу
3. Экскаватор колесный Doosan Solar 180W-V
Экскаватор колесный

13.11.2019

ООО СпецТехСтрой
г. Краснодар
2 000 РУБ/час
4. Экскаватор колесный
Экскаватор колесный

13.11.2019

ООО СпецТехСтрой
г. Краснодар
2 000 РУБ/час
5. Экскаватор колесный VOLVO 205
Экскаватор колесный

13.11.2019

ООО СпецТехСтрой
г. Краснодар
2 000 РУБ/час
6. Экскаватор колесный экскаватор doosan 210
Экскаватор колесный
2010 г.
22.07.2019
Михаил
г. Челябинск
2 000 РУБ/час
7. Экскаватор колесный
Экскаватор колесный

02.06.2019

Логистик Строй
г. Санкт-Петербург
1 500 РУБ/час
8. Экскаватор колесный
Экскаватор колесный

02.06.2019

Логистик Строй
г. Санкт-Петербург
1 500 РУБ/час
9. Экскаватор колесный
Экскаватор колесный

02.04.2019

Технотакси
г. Казань
1 400 РУБ/час
10. Экскаватор колёсный HITACHI ZAXIS 170 W-3
Экскаватор колесный
2008 г., 12000 ч.
30.03.2019
ИП Э.Н. Мозговой
г. Анапа
2 500 РУБ/час

Как и зачем содержать кур в куриных тракторах

Куриные тракторы — это передвижные загоны, которые можно использовать во дворе или на ферме. Они дают цыплятам доступ к свежей траве и почве, а также помогают удобрять почву

Мы держим всех кур в «куриных тракторах». Если вы никогда не слышали о куриных тракторах, они представляют собой просто передвижную клетку, в которой цыплята живут частично или полностью. Их называют тракторами, потому что куры могут обрабатывать почву, когда вы перемещаете клетку каждые несколько дней.Перемещение загона также означает, что у ваших птиц будет доступ к свежей зелени и почве, которые они могут поцарапать.

Тягачи для кур могут быть разных форм в зависимости от вашего климата, количества и типа цыплят, которые вы держите, доступного материала, будете ли вы перемещать их вручную или машиной. Это введение в те, которые мы используем, а также то, как мы используем их в нашей усадьбе в Австралии.

Куриные тракторы — альтернатива содержанию цыплят в стационарном загоне.

Деревянные против металлических куриных тракторов

Все наши тракторы изготовлены с использованием металлического каркаса, проволочной сетки и кровельного железа.На это есть две причины: во-первых, мой муж занимается изготовлением котлов, поэтому предпочитает металл. Что еще более важно, у нас здесь есть термиты, поэтому, если бы мы использовали деревянную раму, ее бы съели через несколько лет.

Если у вас нет термитов, хорошим вариантом будет деревянная рама, так как она легче и с ней проще работать тем, кто не умеет сваривать. Однако мы также не хотели делать слишком легкую раму (например, из пластиковой трубы), потому что все это могло сдуться. Я уверен, что наши передвижные загоны очень прочные, прослужат долгие годы, а куры защищены от хищников.

Куриные тракторы имеют крытую площадку, клетку и колеса для перемещения

Размеры наших куриных тракторов

У нас есть два трактора разного размера. Меньшие мы используем для выращивания молодых цыплят и для содержания двух или трех цыплят отдельно. Это может быть удобно для новых цыплят или если мы выясняем, кто не несется. В больших тракторах комфортно размещаются 6-8 кур и петух. Меньшие тракторы имеют ширину около 1 м, высоту 1 м и длину 3 м. Большие тракторы примерно в два раза шире и немного длиннее.Их размер подходит для нашего автомобильного прицепа, потому что после того, как мы их построили, нам пришлось перевезти их на новое место за 200 км.

Мы позволяем нашим цыплятам свободно выгуливать от их тракторов и пытаемся перемещать их только на небольшое расстояние за раз

Свободный выгул от куриного трактора

Обычно мы выпускаем цыплят на свободный выгул из куриного трактора, а это значит, что нам нужно перемещать трактор только один или два раза в неделю. Альтернативой является оставить цыплят запертыми в тракторе и перемещать их каждый день.Преимущество этого заключается в концентрации навоза, поэтому это отличная идея, если вы готовите сад. Вам также не нужно гоняться по загону за цыплятами (обычно петухами), которые не могут найти дорогу домой, когда вы предпочитаете быть внутри у костра. Я говорю из опыта.

Обычно все они возвращаются домой с наступлением темноты, и мы запираем их на ночь, чтобы отпугнуть хищников. Мне нравится отпускать их на свободный выгул, потому что они больше кормятся для себя и едят меньше зерна. Если вы отодвинете трактор слишком далеко, куры его не найдут и будут сидеть, сбившись в кучу, на том месте, где видели его в последний раз, даже если он находится всего в нескольких метрах, поэтому мы просто перемещаем его на кратчайшее расстояние на свежее пастбище, во избежание путаницы.

Когда вы двигаете трактор вокруг, куры будут естественным образом удобрять землю

Натуральное удобрение

Мы перемещаем кур на наше пастбище, потому что у нас много места, но на небольшом участке их можно использовать на лужайке или в саду. Мы можем видеть заметное улучшение состояния пастбища после того, как куры его прошли. Их часто используют в пермакультуре для обработки сидератов или новых грядок. У Линды Вудроу есть дизайн «купольного купола», который представляет собой подвижный легкий купол, который можно использовать в саду.

Первоначально цыплят оставляют в тракторе на неделю

Знакомство цыплят с трактором

Когда мы впервые сажаем цыплят в новый трактор, им может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к трактору. Мы оставляем их взаперти на неделю, ежедневно перемещая загон, пока им снова не разрешат свободно выгуливать. В противном случае они, как правило, забывают вернуться к своему трактору. Кажется, они привыкают к движению трактора и учатся бежать вместе с ним. Иногда глупый цыпленок оказывается (очень ненадолго и с шумом) зажат под бортом или сзади трактора, когда мы его двигаем.Мы никогда не обижали цыплят навсегда, я думаю, они просто пугаются.

Перемещение куриных тракторов вокруг

Наши небольшие тракторы достаточно легкие, чтобы их мог передвигать один человек, но большие тракторы слишком тяжелы для меня (их может передвигать мой муж). Я использую тележку под фронтом для перемещения тяжелых. В еще большем масштабе куриные тракторы могут быть спроектированы так, чтобы их можно было перемещать с помощью транспортного средства, такого как трактор, квадроцикл или внедорожник.

Сетка на крытой площадке помогает защитить цыплят от солнца.Тем не менее, наши цыплята находятся на свободном выгуле, поэтому они найдут лучшее укрытие в течение дня на своих собственных

Куриных тракторах в течение всего года

Климат у нас очень мягкий, зимой бывают морозы и нет снега, поэтому мы можем использовать наши куриные тракторы круглый год. В более холодном климате им, вероятно, было бы слишком холодно для цыплят. Их можно использовать в теплое время года, а цыплят зимой содержать в более теплых условиях.

Летом у нас бывают высокие температуры (до 95°F/35°C).Вот почему мы выпускаем цыплят на свободный выгул, и они находят себе интересные места. Не хотелось бы оставлять их запертыми в жаркий летний день. Если у нас есть куры, которые летом прикованы к своему трактору, мы следим за тем, чтобы они находились в постоянной тени под деревьями. У нас также есть затеняющая ткань, прикрепленная к сетке каждого трактора, чтобы создать дополнительную тень. Когда у нас есть молодые цыплята в тракторе, мы накрываем сетку брезентом, чтобы они не промокли от росы.

Я надеюсь, что это дало ответы на другие вопросы о курином тракторе.Пожалуйста, спросите, я очень рад объяснить дальше.

Лиз Бивис из восьми акров

Лиз живет на восьми акрах земли на юго-востоке Квинсленда, Австралия, со своим мужем Питером и двумя собаками. У них есть страсть к мелкомасштабному органическому земледелию, производству и употреблению настоящей еды. Они держат кур, бычков, двух джерсейских коров и большой огород. Лиз ведет блог о своей ферме, чтобы вдохновлять и помогать другим, кто интересуется самодостаточностью, устойчивостью и пермакультурой.

Если вы хотите узнать больше о куриных тракторах, прочтите эту замечательную книгу

.

Изображение на обложке большого куриного трактора предоставлено Flickr

Австралийские курятники, вольеры для кошек, вольеры для птиц, клетки для кроликов и загоны для собак

Royal Rooster — один из крупнейших в Австралии производителей курятников, вольеров для кошек, вольеров для птиц, клеток для кроликов и загонов для собак. Эти австралийские товары сочетают в себе инновационный дизайн и качественные материалы, чтобы ваша покупка не только выдержала испытание временем, но и значительно облегчила уход за вашим питомцем.

Курятники Royal Rooster’s на продажу

Наш ассортимент популярных курятников представлен в различных конструкциях, включая арочные, одноэтажные и двухэтажные «Куриные замки», а также закрытые курятники для больших дворов или для более изнеженной домашней птицы. Они доступны для продажи в виде комплектов для курятника (т.е. в разобранном виде) для экономичных перевозок по всей Австралии. Доступно множество дополнительных опций, таких как: черный анодированный каркас, внешний ящик для гнезд, деревянные ящики для укладки, пол с защитой от лисы, мини-сетка и мини-рифленое железо Colorbond.

У нас также есть инновационные кормушки и поилки для цыплят, которые были разработаны для поддержания чистоты корма и воды, а также для сведения к минимуму утечек и отходов, которые часто возникают при использовании других кормушек для птицы.

Уличный вольер для кошек Royal Rooster’s

Ассортимент вольеров для кошек Royal Rooster представлен в различных конструкциях, включая шестиугольные, с большой плоской крышей, с большой остроконечной крышей, узкие «катио», а также ряд аксессуаров для вашего уличного вольера.Все они изготовлены из прочных алюминиевых рам и сеток из оцинкованной стали. Аксессуары включают кошачьи мостики, полки, ступеньки и стойки из сизаля, входные туннели, дверцы для кошек, а также внешние лотки, которые значительно облегчают уборку.

Вольеры для птиц королевского петуха на продажу

Наши клетки для птиц бывают различных конструкций, включая шестиугольные, узкие в стиле внутреннего дворика и большие прогулочные вольеры с плоской или остроконечной крышей для крупных птиц или больших стай. Все они сделаны с прочными алюминиевыми рамами, а выбор из многих улучшений включает: черные рамы, мини-сетку, сетку из нержавеющей стали, сетку с порошковым покрытием, сплошные стены и крышу, плинтус, защитные входные клетки, сплошные или сетчатые полы, жердочки, полки для птиц и кормушки для птиц.

Клетка для кроликов Royal Rooster’s

Наши клетки и клетки для кроликов бывают различных конструкций, включая арочные, двухэтажные и одноэтажные. Есть также два стиля прогулок в вольерах для кроликов, чтобы облегчить взаимодействие с вашими питомцами. Все они изготовлены из прочных алюминиевых рам и сеток из оцинкованной стали. Не многие поставщики вольеров для кроликов предлагают такой же ассортимент и долговечность, как у Royal Rooster.

Вольер для собак Royal Rooster’s

Если вам нужен уличный вольер, чтобы держать собаку в безопасности, пока вы на работе, Royal Rooster также предлагает конуры с пристроенными дорожками для собак! Существуют переносные конуры, а также большие загоны для собак с плоской или остроконечной крышей.Доступно множество дополнительных опций, чтобы вы могли создать свой идеальный вольер для собак уже сегодня!

Заказать онлайн сегодня

Закажите курятник или вольер для домашних животных онлайн с Royal Rooster сегодня! Полная стоимость наших товаров доступна на каждой странице продукта, поэтому вы можете сравнить, какая клетка лучше всего подходит для вашего бюджета. Или для получения дополнительной информации о любом из наших продуктов просто свяжитесь с нами по телефону 1800 817 745 или 0410 375 686. Мы будем рады помочь!

 

Домашний скот, птица и зерно Птица и яйца Термины

A  
   
Альбумин Белая часть яйца.В жидкой форме альбумин состоит из воды и белков. В сухом виде он состоит из белков.
   
Б  
   
Корзина Транспортировочный контейнер на 15 дюжин из пластика или проволоки, используемый производителями яиц и упаковщиками для упаковки яиц в картонные коробки. Картонная коробка 15-дюжинные транспортные контейнеры также называются корзинами.
   
Наметанный Промышленная практика введения определенного объема жидкости в сырую птицу и ее части для улучшения нежности, сочности или вкуса, а также для сокращения времени приготовления. Смоченным раствором может быть бульон, сливочное или растительное масло.
   
Ставка Поддающаяся проверке цена, которую покупатель готов заплатить за продукт.
   
Выключатель Лицо, фирма или другая хозяйственная единица, которая раскалывает (разбивает) яичную скорлупу для производства яичных продуктов.
   
Разбивка инвентаря Яйца со скорлупой, предназначенные для раскалывания (разбивания) с целью получения яичных продуктов.
   
Брокер Лицо или фирма, которые ведут переговоры о сделках между покупателями и продавцами и взимают плату за брокерские услуги.Брокер не получает и не получает права собственности или права собственности на продукт, связанный с сделкой. Однако брокер может гарантировать доставку товара покупателю и гарантировать оплату продавцу.
   
Бройлер/фритюрница Молодые цыплята в возрасте до 12 недель. После обработки готовые к приготовлению бройлеры/фритюрницы направляются в один из нескольких каналов сбыта в зависимости от веса в сыром виде.
   
Покупатель Лицо или фирма, приобретающие владение, собственность или права на продукт путем оплаты деньгами, товарами и/или услугами.
   
С  
   
Каплун Кастрированный цыпленок, предназначенный для мясных деликатесов и праздников.
   
Коробка Контейнер для упаковки яиц в скорлупе, обычно изготовленный из картона или пенопласта, закрывающий яйцо со всех сторон.Картонные коробки предназначены для защиты и ограничения движения отдельных яиц в скорлупе во время транспортировки и обработки. Коробка для яиц стандартного размера вмещает 12 яиц, называемых дюжиной, коробка меньшего размера вмещает 6, а версия большего размера вмещает 18 яиц.
   
Чемодан Контейнер, используемый в коммерческой практике для упаковки яиц. Ящик стандартного размера вмещает 30 дюжин яиц, однако размеры ящиков варьируются от 12 до 40 дюжин.
   
Потолочная цена Самая высокая цена, которую покупатель согласился заплатить за объем товара, задействованного в сделке. Максимальные цены защищают покупателя на растущем рынке.
   
Чеки Яйца с разбитой скорлупой или трещиной в скорлупе, но с неповрежденной скорлупной оболочкой и отсутствием утечки содержимого.
   
Холодная упаковка Вид холодильного оборудования, при котором переработанные сырые продукты из птицы охлаждаются до 26–32 градусов по Фаренгейту и упаковываются в контейнеры без покрытия льдом.
   
Класс Любое подразделение продукта, основанное на физических характеристиках, которое различает основные группы одного и того же вида или типа. Например, маленькие, средние, большие, очень большие и гигантские — это разные классы яиц со скорлупой.
   
Совершено Обязательство или залог продать или купить определенное количество товара.
   
Товарная упаковка Целая свежая или замороженная молодая готовая к приготовлению домашняя птица с незначительной добавленной стоимостью или без нее, обычно предназначенная для розничной продажи и потребительского рынка.
   
Потребительские размеры Термин, используемый в основном для описания целых молодых индеек, готовых к приготовлению, весом от 8 до 24 фунтов, которые продаются в розничных продуктовых магазинах для продажи конечному потребителю.
   
Контракт Обязывающее соглашение или деловая договоренность между двумя или более сторонами о поставке определенных товаров или услуг по фиксированной цене.
   
Контрактный производитель Лицо, обеспечивающее жилье, оборудование, рабочую силу, подстилку, электроэнергию и тепло, а также ухаживающее за домашней птицей во время выращивания. Контрактный производитель не владеет птицей, но получает оговоренную плату за услуги.
   
Текущая договорная Организовать покупку или продажу продукции путем обсуждения и согласования условий сделки. Как правило, соглашение о покупке или продаже произошло в течение предыдущих 24 часов.
   
Д

(Вернуться к началу)

   
Дилер Лицо или фирма, которые ведут переговоры о покупке продукции у поставщиков; принимает, получает и вступает во владение продуктом; и ведет переговоры с клиентами, чтобы продать продукт с прибылью.
   
Размер для обвалки Молодняк цыплят живой массой 5,26 фунта и более. Как WOG, эти птицы должны весить от 3,60 до 5,50 фунтов и подлежат дальнейшей обработке.
   
Доставлено Заявка, предложение или рынок котировок, который включает стоимость погрузки, транспортировки и разгрузки товара в месте, указанном покупателем.
   
ДЕЛЬМАРВА Полуостров, на котором сходятся Делавэр (3 округа), Мэриленд (9 округов) и Вирджиния (2 округа). Этот район расположен между Атлантическим океаном и Чесапикским заливом, который также называют «Восточным берегом».
   
Спрос Желание владеть товаром в сочетании с готовностью и возможностью заплатить за товар.

 

Очень хорошо — Подношения или припасы быстро поглощаются.

Хорошо — твердая уверенность покупателей в том, что общие рыночные условия хорошие. Торговля более активна, чем обычно.

Умеренный  – средний интерес покупателей и количество сделок.

Легкий — Спрос ниже среднего.

Very Light (Очень легкая) — немногие покупатели заинтересованы в торговле.

   
Дистрибьютор Лицо или фирма, поставляющая товары клиентам.
   
Е  
   
Размеры яиц Яйца в скорлупе делятся по размеру (классу) в зависимости от веса. Минимальный вес нетто на дюжину:

 

Джамбо         — 30 унций

Очень большой — 27 унций

Большой          — 24 унции

Средний      — 21 унция

Маленький          — 18 унций

   
Ф

(Вернуться к началу)

   
Фаст-фуд / Food Service Размер Бройлер / Фритюрница Молодняк цыплят живой массой 4.20 фунтов и легче. Как WOG, эти птицы должны весить от 2,40 до 2,90 фунтов.
   
Особенности Рекламные акции розничных продавцов, в которых выделяются отдельные товары.
   
Наполнитель Защитная ячейка, используемая в ящиках для яиц и плоскостях для защиты каждого отдельного яйца от ударов и повреждений во время обработки и транспортировки.
   
Окончательный отчет о ценах Отчет о ценах, публикуемый каждый понедельник, показывающий договорные объемы грузовых автомобилей на цельные готовые к приготовлению бройлеры/фритюрницы, включая упакованные льдом сорта А USDA, фабрики А, охлажденные и целые бройлеры/фритюрницы без потрохов (WOG), доставленные в первую очередь. получатели, расположенные на основных потребительских рынках в течение этой конкретной недели.Целая птица включает в себя как брендовые, так и небрендовые продукты премиум-класса. Окончательный отчет о ценах включает ряды большинства, средневзвешенного и составного, а также объемы, использованные для расчета этих средних. См. также Предварительный отчет о ценах и TFEWR.
   
Минимальная цена Самая низкая цена, которую продавец готов принять за качество, состояние и объем продукта, участвующего в сделке. Минимальные цены защищают продавца на падающем рынке.
   
ФОБ Эквивалент док-станции Товар бесплатно размещается на борту транспортного средства (автомобиль, вагон, судно и т.п.) продавцом в пункте отгрузки. Покупатель берет на себя все расходы по транспортировке и доставке, а также все риски повреждения или задержки в пути.
   
Форвардная цена Объем товара и цена согласованы в течение предыдущих 24 часов, но отгрузки будут произведены более чем через 14 дней с даты продажи.
   
Фасады Передняя половина молодого цыпленка, готового к приготовлению, состоящая из целой грудки, целых крыльев и задней части. Этот элемент, как правило, подвергается дальнейшей обработке.
   
Полноразмерные (цельные) крылья Целое крыло, отрезанное от туши по плечевому суставу и состоящее из трех частей: барабанной перепонки, плоской середины и законцовки.
   
Дополнительный процессор Фирма, производящая полный ассортимент продуктов переработки из основного товара. Обычно это специализированная и отдельная функция завода или фирмы.
   
Будущие обязательства Обязательство или залог продать или купить определенный объем продукта в более позднее время.
   
Г  
   
Потроха Термин, используемый для описания части тушки птицы, состоящей из сердца, желудка и печени.Пакеты с потрохами должны содержать примерно равное количество каждой из этих частей. Хотя это и не потроха, шейка обычно включается в ту же упаковку, что и потроха, когда эти упаковки помещаются обратно в целые тушки птицы.
   
Подъемные прогоны гнезд (GNR) Яйца с производственного объекта, с которых были удалены некоторые «клетки», «грязи» и другие очевидные недоброкачественные яйца, пригодные для сортировки.
   
Сортированный россыпью (GL) Яйца в скорлупе, которые были вымыты, откалиброваны и просвечены для проверки качества и упакованы в лотки, плоские или некартонные контейнеры.
   
Н

(Вернуться к началу)

   
Инкубаторий Установка для инкубации яиц. Оплодотворенные яйца помещают в инкубатор, поддерживающий условия, благоприятные для вылупления. Куриные яйца вылупляются через 21 день после закладки, а индюшиные — через 28 дней.
   
Тяжелая курица Курица-производитель, обычно живая масса которой превышает 7 фунтов, больше не является коммерчески продуктивной для несения инкубационных яиц бройлерного типа.Молодые тяжелые куры продаются как куры для запекания или тушения
, старые тяжелые куры продаются как консервная птица.
   
Курица Самка всех классов домашней птицы, кроме гусыни, возраст которой может значительно различаться в зависимости от класса домашней птицы. Индейку-курицу можно выращивать в возрасте старше 7 дней для мяса или разведения, в то время как курицу яичного возраста, обычно старше 20 недель, выращивают для производства яиц.
   
я  
   
Со льдом Форма охлаждения, при которой переработанные сырые продукты упаковываются в контейнеры, а затем покрываются стружкой или дробленым льдом, изготовленным из воды, или сухим льдом, изготовленным из двуокиси углерода (CO2).
   
Несъедобный Яйца, не разрешенные для употребления в пищу человеком.Они разделены и продаются в основном компаниям, производящим корма для домашних животных.
   
В линию Расположение конвейера и технологического оборудования в одну или несколько прямых линий для облегчения перемещения яиц в скорлупе непосредственно из птичника(ов) для сортировки и упаковки или дальнейшей обработки.
   
Междилерский Торговля между дилерами.
   
Внутридилерский Торговля, происходящая в рамках одного бизнеса или корпорации.
   
Цена счета-фактуры Цена, указанная в детализированном списке (накладной) товаров, отгруженных покупателю.
   
л  
   
Слой Куры (включая линьку) или молодки, дающие столовые или товарные яйца в скорлупе.Эти куры обычно имеют возраст не менее 20 недель и могут включать кур-производителей, которые производят инкубационные яйца бройлерного или яичного типа.
   
Ликер Яйцо с трещиной или разрывом скорлупы и скорлупных оболочек до такой степени, что содержимое яйца обнажается или вытекает или свободно вытекает через скорлупу.
   
Ножки Задняя часть готового к приготовлению молодого цыпленка, состоящая из голеней, бедер и спинки.Этот товар продается в розницу или подвергается дальнейшей переработке.
   
Светлая Курица Курица, несущая столовые или товарные яйца.
   
Линейный продукт USDA не имеет определения для этого термина, он часто используется в торговле. «Новости рынка» определяют линейные выпуски как продукт, сходящий с технологической линии. Если будет предпринята какая-либо попытка «сливочного» или «отбракованного» продукта, особенно продукта класса А, он больше не будет считаться серийным производством.
   
Яйца без упаковки Яйца, упакованные в лотки, плоские или некартонные контейнеры, не прошедшие калибровку и просвечивание для проверки качества.
   
Лот Этот термин представляет 150, 30-дюжины ящиков яиц в скорлупе. Четыре партии или 600 ящиков равны одному грузовику.
   
М

(Вернуться к началу)

   
Большинство Где происходит 60 или более процентов продаж или объема продаж.
   
Рынок Географическое местоположение, где продается товар, или цена, по которой продается товар.
   
Рыночная деятельность Скорость, с которой осуществляются продажи.

 

Активный      — Доступные запасы быстро освобождают рынок.

Умеренный — Доступные запасы раскупаются на рынке по разумной цене.

Медленно        Доступные запасы не освобождаются от рынка.

Неактивно    — Продажи носят периодический характер, покупателей и продавцов мало.

   
Базарный день корабля Цена, по которой будет совершена сделка между покупателем и продавцом в день отгрузки товара.
   
Связанный с рынком Термин, используемый для описания цены, по которой будет совершена сделка по отношению к котируемому рынку.
   
Соответствующее растение Сравнение данных текущего и предыдущего отчетных периодов на основе сопоставления кооператоров, которые ответили или участвовали в обоих отчетных периодах.
   
Замена материалов Условия продажи, согласно которым отгрузочный материал возвращается продавцу.
   
Механически разделенные Производство продуктов из птицы в пастообразной форме с консистенцией теста для тортов.Различные части птицы (спинки, шея, грудные клетки, панцирь тушки и т. д.) проходят через машину для обвалки. Машина работает на различном сопротивлении костей и тканей, проталкиваемых под высоким давлением через маленькие отверстия, чтобы отделить кость от съедобного пастообразного продукта.
   
Разное Яйца Категориальная группировка яиц в скорлупе, которые не соответствуют стандартам минимальной весовой категории для размера от малого до гигантского и минимальным стандартам качества для категорий AA, A и B.Яйца, сгруппированные в эту категорию, включают, помимо прочего, маленькие, грязные, клетчатые и несортовые яйца.
   
Линька Процесс, во время которого куры перестают нестись и сбрасывают перья. Возникает естественным образом каждые 12 месяцев или может быть вызвано искусственно.
   
В основном (см. Большинство)
   
Н  
   
Разбивочный инвентарь Nest Run (NRBS) Яйца, упакованные в том виде, в котором они получены с производственных предприятий, без мытья, калибровки и просвечивания для проверки качества и предназначенные для разбивания (разбивания) для использования в дальнейшей переработке.
   
Яйца Nest Run Яйца, которые упакованы в том виде, в каком они поступают с производственных мощностей, без мытья, калибровки и просвечивания на предмет качества, за исключением того, что некоторые клетки, загрязнения или другие явные дефекты могут быть удалены.
   
Без класса (см. ниже)
   
О  
   
Предложение Поддающаяся проверке цена, по которой продавец готов продать товар.
   
Открытое обязательство Объем продукции, предназначенный для последующей отгрузки по цене, которая будет определена в будущем.
   
П

(Вернуться к началу)

   
Поддон Деревянная или пластиковая переносная рама/платформа, на которой штабелируются 25 — 40 коробок с продуктом.Чистый вес поддона составляет приблизительно 1800 фунтов.
   
Пастеризация Каждая частица яичной скорлупы или яичных продуктов подвергается тепловой или другой обработке для уничтожения вредных жизнеспособных микроорганизмов.
   
Заводской сорт Готовые к приготовлению пищевые продукты, классифицированные по качеству в соответствии со спецификациями, установленными покупателем или продавцом продукта.
   
Поулт После вылупления молодой индюк любого пола в возрасте от одного дня до пары недель.
   
Предварительный отчет о ценах Ценовой отчет, публикуемый каждую пятницу, показывающий договорные торги на цельные готовые к приготовлению бройлеры/фритюрницы класса А Министерства сельского хозяйства США, когда достаточное количество загрузок забронировано для доставки на следующей неделе.Достаточное количество загрузок составляет не менее 15 процентов от среднего общего объема за последние две недели. Если не сообщается о достаточном количестве партий бройлеров/фритюрниц или если цена может указывать на торговлю отдельной компании, предварительный отчет не выпускается. Также см. Окончательный отчет о ценах и TFEWR.
   
Тенденция цен Направление движения цен по отношению к торгам в предыдущем отчетном периоде.

 

Выше  — большинство продаж осуществляется по ценам, значительно превышающим цены предыдущей торговой сессии.

Фирма     – цены имеют тенденцию к росту, но незначительно. Устойчивый – цены не изменились по сравнению с предыдущей торговой сессией. Слабый – цены имеют тенденцию к снижению, но не измеримо.

Ниже. Цены на большинство продаж заметно ниже, чем на предыдущих торгах.

   
Процессор Фирма, управляющая заводом по забою и потрошению домашней птицы.Переработчик обычно выполняет некоторые производственные функции, а также все функции переработки и сбыта.
   
Производитель Лицо или фирма, которые несут риск и ответственность за производство. Производитель может разделить риск, работая на фермах, принадлежащих компании, или заключив контракт с переработчиком.
   
Курица Курица, которая еще не начала нести яйца.
   
Р

(Вернуться к началу)

   
Стойка Каркас или подставка, в которую (или на которую) помещаются яйца.
   
Диапазон Ценовые диапазоны представляют собой значительный объем на единообразном уровне торгов, когда происходит смена собственника и информация доступна на постоянной основе в течение отчетного периода.Скидки и надбавки могут быть включены в ценовой диапазон, если они являются постоянной частью рынка. Ассортимент включает только торговых представителей текущих рыночных условий.
   
Готовые блюда Обработанная молодая птица и ее части, готовые к приготовлению с минимальной дополнительной подготовкой.
   
Рендеринг Измельчение, экстракция, нагревание или другая обработка утилизированных туш животных с целью превращения их в побочные продукты для использования в кормовых рационах и удобрениях.
   
Запрещенное яйцо Любое чековое, грязное, бракованное в инкубаторе, несъедобное яйцо, яйцо с утечкой или потерянное яйцо.
   
Розничный продавец Лицо или фирма, практикующие продажу товаров конечному потребителю на уровне розничного магазина.
   
Розничные цены Цены, оплачиваемые потребителями.
   
Бройлер/фритюрница розничного размера Молодые цыплята с живой массой от 4,21 до 5,25 фунтов. Вместе с потрохами и шеей эти птицы должны весить от 3,25 до 4,05 фунтов.
   
Жаровня Тяжелые молодые цыплята в возрасте до 12 недель с живой массой более 7 фунтов. Готовые к приготовлению жаровни обычно весят более 5 фунтов и продаются в розницу или проходят дальнейшую обработку.
   
Петух Курица-самец, которую обычно содержат для разведения.
   
С  
   
Продавец Лицо или фирма, предлагающая товары для продажи.
   
Упаковщик яиц из скорлупы Любое лицо или фирма, занимающиеся сортировкой яиц из источников, отличных от собственного производства или в дополнение к ним.Яйца разделяются на различные сорта либо механически, либо другими способами.
   
Транспортировочный контейнер Этот термин используется в основном в отношении экспортной торговли. Вес нетто морского контейнера составляет примерно 50 000 фунтов.
   
Курица Яичная курица племенного или промышленного типа, которая больше не дает желаемого уровня продуктивности.
   
Спотовая торговля Фактическая или физическая (за наличные) торговля товаром.
   
Снабжение Количество определенного товара, доступного для текущей торговли.

 

Тяжелый      — когда объем поставок выше среднего для отчетного рынка.

Умеренный — когда объем поставок является средним для отчетного рынка.

Легкий         — когда объем поставок ниже среднего для отчетного рынка.

   
Т

(Вернуться к началу)

   
Танкер Этот термин представляет минимум 30 000 фунтов жидких яичных продуктов и используется в сочетании с отчетной информацией о ценах и объемах национальных жидких яиц.
   
Вырезка Это бескостное белое мясо без кожи представляет собой малую грудную мышцу. Он исходит из внутренней части груди, прилегающей к килевой кости. Вырезка продается свежей или замороженной.
   
ТФЭВР Слишком мало для отчета.
   
В (пограничный) порт Этот термин описывает транзакцию, при которой готовая продукция будет доставлена ​​получателю, расположенному недалеко от центра экспортных отгрузок или недалеко от границы США с Мексикой.
   
Трейдер Лицо или фирма, которые обсуждают условия сделки исключительно с целью спекуляции на будущих ценах, спросе или предложении; и получает, принимает и вступает во владение продуктом, связанным с транзакцией.
   
Прицеп Минимум 600, 30 дюжин ящиков яиц, и он используется в сочетании с отчетной информацией о цене и объеме для продаж яиц с прицепом.
   
Грузовик Тягач с прицепом для птицеводства весом около 40 000 фунтов нетто. Грузовик представляет собой 20-22 поддона продукта.
   
Автостоянка Этот термин означает примерно 10 000 фунтов продукта.
   
Два соединения (V-образный) Часть крыла, включающая либо барабанную перепонку и плоскую середину, либо плоскую середину и законцовку.
   
У  
   
Нижний уровень Яйца со съедобной скорлупой, которые не соответствуют требованиям (стандартам) для сортов AA, A, B или Checks.
   
Подтон Чувство направления в данной рыночной ситуации.
   
У.С.Д.А. Класс А Готовые к приготовлению продукты, классифицированные по качеству в соответствии с официальными стандартами, установленными Министерством сельского хозяйства США, Службой сельскохозяйственного маркетинга, программами по птицеводству. Продукт соответствует требованиям качества «А».
   
В  
   
Вакуумная упаковка (мешки) Переработанный продукт, упакованный в синтетические пакеты.Весь воздух из окружающей среды удаляется, а внутри пакета после упаковки продукта образуется вакуум. Удаление воздуха (кислорода) замедляет рост аэробных бактерий. Иногда, чтобы помочь устранить кислород, в упаковку вводят газообразный диоксид углерода или газообразный азот.
   
Вертикальная интеграция Координация различных уровней производства, обработки и распределения в рамках одного органа, принимающего решения, как правило, путем прямого владения различными этапами или посредством контрактов.Вертикально интегрированная фирма будет состоять из племенных стад, инкубаторов, предприятий по производству и доставке кормов, заводов по выращиванию, сборке, переработке, заводов по дальнейшей переработке и доставке покупателям. Вспомогательные услуги, такие как поставка зданий и оборудования, топливо и финансирование, часто связаны с операцией.
   
Вт

(Вернуться к началу)

   
Средневзвешенное значение Математическое вычисление, полученное путем деления общей стоимости продаж за период на общее количество единиц, проданных за период.
   
Белые (см. Альбумин)
   
Целые яйца Состоит из желтка (желтая часть) и белка (белая или прозрачная часть). Для различных классов яичных продуктов (жидкие, замороженные и сушеные) желток и белок отделяются в процессе разбивания, а затем повторно смешиваются для приготовления цельных яиц в соответствии с запросом клиента.
   
Оптовая торговля Лицо или фирма, практикующие продажу продукции в больших количествах для перепродажи.
   
Оптовые цены Цены, уплачиваемые лицом или фирмой, покупающей товары оптом.
   
Крылья (см. Двухшарнирный или полный разрез)
   
Вт.О.Г. Молодняк целиком, у которого потроха и шея не включены в чистый вес птицы. В.О. G. относится к «Без потрохов». Их можно разделить, разделить на четыре части или разрезать на 8 или 9 частей для торговли фаст-фудом / услугами общественного питания.
   
Д  
   
Желток Желтая часть яйца, состоящая из воды, белка и глицеридов.Желток содержит практически все известные витамины, кроме витамина С.
   
Молодая индейка Молодой индюк, обычно в возрасте до 8 месяцев, с нежным мясом, мягкой, податливой, гладкой кожей, реализуемый в розницу или подвергающийся дальнейшей обработке
   

Ферма и сад Вермонта — Craigslist

  • Олбани, Нью-Йорк (альб)
  • Бингемтон, Нью-Йорк (bgm)
  • бостон (бос)
  • буйвол, Нью-Йорк (буф)
  • Кейп-Код / острова (кепка)
  • кэтскиллс (кошка)
  • центральный штат Нью-Джерси (cnj)
  • восточная Коннектикут (nlo)
  • elmira-corning (вяз)
  • Фингер Лейкс, Нью-Йорк (fgl)
  • Гленс-Фолс, Нью-Йорк (gfl)
  • Хартфорд, Коннектикут (htf)
  • Гудзон-Вэлли, Нью-Йорк (худ)
  • Итака, Нью-Йорк (ит)
  • джерси шор (jys)
  • долина лихай (альт.)
  • Лонг-Айленд, Нью-Йорк (провайдер)
  • мэн (мне)
  • нью-хэмпшир (nhm)
  • Нью-Хейвен, Коннектикут (хвн)
  • Нью-Йорк (Нью-Йорк)
  • северная майка (njy)
  • северо-запад CT (NCT)
  • Онеонта, Нью-Йорк (онх)
  • Платтсбург-Адирондак (plb)
  • поконос (пос)
  • Потсдам-кантон-массена (ptd)
  • Род-Айленд (прв)
  • рочестер, штат Нью-Йорк (rcs)
  • Скрэнтон / Уилкс-Барре (авп)
  • южное побережье, MA (sma)
  • Сиракузы, Нью-Йорк (сыр)
  • utica-rome-oneida (ути)
  • Уотертаун, Нью-Йорк (wtn)
  • западный Массачусетс (wma)
  • Уильямспорт, Пенсильвания (wpt)
  • вустер / центральный MA (рабочий)
  • + показать еще 37…

миль от места

цена

сделать и смоделировать

криптовалюта в порядке
доставка доступна

▸▾ язык публикации

посмотреть в режиме карты

  • 75 долларов
  • 20 долларов
  • 1000 долларов
  • 29 300 долларов США
  • 40 долларов
  • $0
  • 300 долларов
  • 33 900 долларов США
  • 60 долларов
  • 2800 долларов США
  • 30 долларов
  • 42 900 долларов США
  • $0
  • 1500 долларов США
  • 18 900 долларов США
  • $5
  • 35 900 долларов США
  • 10 долларов
  • 3399 долларов США
  • 50 долларов
  • 250 долларов
  • 60 долларов
  • 75 долларов
  • 400 долларов
  • 2750 долларов США
  • 1650 долларов США
  • 1750 долларов США
  • 800 долларов
  • 1850 долларов США
  • 2050 долларов США
  • 2050 долларов США
  • 1750 долларов США
  • $0
  • 1850 долларов США
  • 5500 долларов США
  • 2275 долларов США
  • 2375 долларов США
  • $0
  • $0
  • 3050 долларов США
  • 3050 долларов США
  • 14 900 долларов США
  • 19 900 долларов США
  • 20 900 долларов США
  • 15 900 долларов США
  • 16 900 долларов США
  • 21 900 долларов США
  • 21 900 долларов США
  • 17 900 долларов США
  • 20 900 долларов США
  • 20 900 долларов США
  • 22 900 долларов США
  • 250 долларов
  • 275 долларов
  • 550 долларов США
  • 28 900 долларов США
  • 28 900 долларов США
  • 32 900 долларов США
  • 28 900 долларов США
  • 80 долларов
  • 36 900 долларов США
  • 60 долларов
  • 25 900 долларов США
  • 33 900 долларов США
  • 29 900 долларов США
  • 799 долларов США
  • 38 900 долларов США
  • 27 900 долларов США
  • 31 900 долларов США
  • 35 900 долларов США
  • 32 900 долларов США
  • 30 долларов
  • 39 900 долларов США
  • 31 900 долларов США
  • 31 900 долларов США
  • 34 900 долларов США
  • 32 900 долларов США
  • 41 900 долларов США
  • 35 900 долларов США
  • 35 900 долларов США
  • 44 900 долларов США
  • 31 900 долларов США
  • 34 900 долларов США
  • 125 000 долларов
  • 35 900 долларов США
  • 32 900 долларов США
  • 35 900 долларов США
  • 44 900 долларов США
  • 1450 долларов США
  • 795 долларов США
  • 525 долларов США
  • 20 000 долларов
  • 33 900 долларов США
  • 36 900 долларов США
  • 40 долларов
  • 20 000 долларов
  • 45 900 долларов США
  • 32 900 долларов США
  • 35 900 долларов США
  • 44 900 долларов США
  • 5000 долларов
  • 44 900 долларов США
  • 350 долларов США
  • 15 000 долларов
  • 42 900 долларов США
  • 36 900 долларов США
  • 40 000 долларов
  • 41 900 долларов США
  • 42 900 долларов США
  • 46 900 долларов США

любимый больше не в избранном скрытый больше не скрыт

HD обои: Bound To Be, коричнево-черный трактор, ранчо, винтаж, петух

HD обои: Bound To Be, коричнево-черный трактор, ранчо, винтаж, петух | Обои Блики Bound To Be, коричнево-черный трактор, ранчо, винтаж, петух, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размеры: 1920x1080px Размер файла: 357.12 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении авторских прав в цифровую эпоху, свяжитесь с нами. Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Скачать эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Скачать обои на рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15,4 дюйма

1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

2560×1600

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с четырьмя мониторами:

Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 мини, iPhone 13 мини:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Скачать эти обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7-дюймовый iPad Pro:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

11-дюймовый iPad Pro:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:

Связанные HD обои

  • 2560 Икс 1440 пикс.

    мужчина едет на тракторе живопись, ферма, амбары, куры, тракторы
  • 5228 Икс 3485 пикс.

    Всеобщее достояние Трактор John Deere, сено, тюк, сельское хозяйство, сельское хозяйство, страна
  • 4274 Икс 2835 пикс.

    коричневая грунтовая дорога под черными облаками, пейзаж, природа, поле
  • 6000 Икс 4000 пикс.

    Всеобщее достояние Фотография дикой природы, коричневый и черный петух, курица, курица, животное
  • 2757 Икс 1995 г. пикс.

    Всеобщее достояние красный трактор на зеленой траве, восстановленный, Massey Ferguson, дизель
  • 3888 Икс 2592 пикс.

    Всеобщее достояние петушок, трава, петух, курица, ферма, разноцветный, оперение
  • 2001 г. Икс 1129 пикс.

    Всеобщее достояние коричневый деревянный забор, техас, ранчо, вход, череп коровы, hdr
  • 3000 Икс 1875 г. пикс.

    мужчина едет на синем тракторе возле коричневого дома картина, животные, лето
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    Типичный трактор за пределами своего поля, красный и черный трактор, закат
  • 3992 Икс 2661 пикс.

    Всеобщее достояние Зерноуборочный комбайн высыпает зерно в прицеп, буксируемый трактором
  • 3648 Икс 2736 пикс.

    Всеобщее достояние красный трактор на сухой траве, сельское хозяйство, машина, сельское хозяйство
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    В гостях у кур, деревенский, ферма, петух, сельский, широкоформатный
  • 1600 Икс 1200 пикс.

    три белых, черных и коричневых коровы, коровы, ферма, общие услуги
  • 5760 Икс 3840 пикс.

    Всеобщее достояние коричневый трактор в окружении тыкв, коричневый трактор у дерева в окружении тыкв
  • 1920 г. Икс 1547 пикс.

    Всеобщее достояние красно-белая курица на зеленой траве, петух, домашняя птица, птица
  • 7173 Икс 4312 пикс.

    Всеобщее достояние мужчина держит коричневую палку, сельское хозяйство, азия, камбоджа, страна
  • 4825 Икс 3265 пикс.

    коричневая корова на вершине поля зеленой травы, тополь, тополь, весна тополя
  • 4000 Икс 3000 пикс.

    Всеобщее достояние Выборочная фотография красного петуха возле коричневой тачки
  • 1920 г. Икс 1277 пикс.

    Всеобщее достояние две белые и коричневые коровы на поле, Бык, Ферма, Животное, Крупный рогатый скот
  • 4000 Икс 2669 пикс.

    Всеобщее достояние лонгхорн, бычок, крупный рогатый скот, животные, закат, сумерки, крупным планом, луг
  • 3924 Икс 2098 пикс.

    дорога между полем зеленой травы, проселочные дороги, отвези меня домой, деревня
  • 7360 Икс 4912 пикс.

    Всеобщее достояние женщина на берегу держит петуха, река, ванна, животные, азия
  • 4000 Икс 2667 пикс.

    Всеобщее достояние Винтажное фото трактора, вспахивающего поле, сельское хозяйство, агро
  • 1936 г. Икс 1291 пикс.

    Всеобщее достояние фотография черно-красного петуха с неглубоким фокусом, выборочный фокус
  • 4000 Икс 2669 пикс.

    Всеобщее достояние техас, лонгхорн, бык, небо, облака, пейзаж, крупный рогатый скот
  • 3888 Икс 2592 пикс.

    Всеобщее достояние зеленый и желтый трактор John Deere с бортовым прицепом, перевозящим коричневое сено, собранное днем ​​
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Бег Лошади, деревья, стадо, страна, поле, ферма, трава, животные
  • 4928 Икс 3264 пикс.

    Всеобщее достояние Коричневый як на поле с зеленой и коричневой травой, животное, фотосъемка животных
  • 1170 Икс 780 пикс.

    две коричневые и белые лошади на поле с зеленой травой, дружинники, Севилья
  • 3698 Икс 2461 пикс.

    Всеобщее достояние Аэрофотосъемка трактора с дисковой бороной на травяном поле, коричневый и черный сельскохозяйственный трактор
  • 7952 Икс 5304 пикс.

    Всеобщее достояние Деревянный дом возле рисового поля, сельское хозяйство, облака, страна, сельская местность
  • 1920 г. Икс 1371 пикс.

    Всеобщее достояние человек, едущий на тракторе в дневное время, фермер, сельское хозяйство
  • 4575 Икс 3050 пикс.

    стая коричневых и белых цыплят посреди травяного поля
  • 5616 Икс 3744 пикс.

    Всеобщее достояние красный, черный и желтый петух, животное, птичий, птица, перья
  • 4608 Икс 2880 пикс.

    картина травяных полей возле коричнево-серой ветряной мельницы под черно-серым небом
  • 4288 Икс 2848 пикс.

    Всеобщее достояние коричневый трактор на зеленой траве, винтаж, ферма, ретро, ​​сельское хозяйство
  • 6966 Икс 4189 пикс.

    Всеобщее достояние Фермер с черным водяным буйволом гуляет возле зеленого рисового поля днем ​​
  • 5000 Икс 3337 пикс.

    Всеобщее достояние мальчик в серых шортах с коричневым козленком, мальчики, на улице
  • 6000 Икс 4000 пикс.

    Всеобщее достояние коричневый деревянный сарай на травяном поле в золотой час, дом снаружи
  • 2000 г. Икс 1500 пикс.

    Всеобщее достояние зеленый трактор с красно-желтым сельскохозяйственным прицепом, миксер для зерна
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Fun On The Farm, петух, дерево, забор, цветы, страна, поле
  • 3443 Икс 2285 пикс.

    фото зеленой травы в дневное время, Штормы, автобан, Бавария
  • 4642 Икс 3095 пикс.

    красный трактор, поле, трава, сельское хозяйство, растение, дерево, небо, красота в природе
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    природа, поле, равнина, земля, пейзаж, трава, небо, сельское хозяйство
  • 4586 Икс 2535 пикс.

    Всеобщее достояние пять белых и черных голов крупного рогатого скота, голштинской породы, коров, телок
  • 5389 Икс 3031 пикс.

    фотография коричневой пшеницы, закат, Вуистернен-деван-Ромон
  • 2000 г. Икс 1333 пикс.

    Всеобщее достояние коровы идут по коричневой тропе, молочная ферма, сельское хозяйство, молоко
  • 3744 Икс 5616 пикс.

    Всеобщее достояние коричневый и черный петух стоит на зеленой траве, хан, куриные крылышки
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Опрыскиватель John Deere 5430i, компактный универсальный трактор John Deere
  • 4220 Икс 2806 пикс.

    коричневая и черная деревянная доска, пейзаж, природа, закат, поле
Загрузка обоев

Руководство по кормлению для кур | От цыпленка до несушки

Может быть сложно понять, чем кормить смешанное стадо цыплят, кур и петухов.Вот удобное руководство по кормлению цыплят от вывода до яйцекладки, которое поможет вам ориентироваться в нем.

В зависимости от того, где вы покупаете корм, вы можете получить точную информацию о том, чем вы должны кормить своих цыплят в разные периоды их жизни, а можете и не получить.

Очень важно, чтобы тип корма (т. е. для цыплят, стартовый, ростовой или для несушек) соответствовал возрасту птиц в вашем стаде.

Должен ли я кормить мое смешанное стадо кормом для всего стада или кормом для выращивания стада?

Я помню, как был в ужасе в самом начале, когда мне сказали, что корм для выращивания стада идеально подходит для выращивания нашего смешанного стада цыплят и уток и принес домой мешок, только для того, чтобы обнаружить, что это было бы идеально, если бы мы планировали на ПОЕДАНИЕ нашего стада!

Магазин кормов (правильно) рекомендовал его для нашего смешанного стада кур и уток, но (неправильно) рекомендовал его для будущего смешанного стада НЕСУШЕК.

С 22% протеина это привело бы к слишком быстрому набору веса, особенно к утятам, что вызвало бы проблемы с ногами и копытами, а также могло бы привести к тому, что они слишком рано начали бы нестись.

Я всегда рекомендую держаться подальше от любого корма, который предположительно идеально подходит для любого количества видов, потому что обычно он не подходит ни для одного вида.

Большинство кормов «все стада» или «для выращивания стада» содержат слишком много белка и недостаточно кальция для ваших цыплят и уток, поэтому обязательно читайте этикетки, чтобы точно знать, что покупаете.

Можно ли кормить цыплят-несушек кормом?

В магазине кормов мне также сказали, что цыплята могут без проблем есть корм для несушек.

Опять неправильно.

Дополнительный кальций в корме для несушек может вызвать проблемы с почками у ненесущихся цыплят и молодок, а также слабость ног или даже смерть.

Сбитый с толку и не доверяющий тому, что мне говорили в наших местных магазинах кормов, я провел собственное исследование, позвонил в несколько инкубаториев и компаний по производству кормов и теперь кормлю наших цыплят, молодок и кур-несушек, а также наших утят и уток тем, что они конкретно потребность на каждом этапе жизни.

Помните, что это неточная наука, поэтому я обычно перехожу на новый корм примерно в указанном возрасте или когда у меня заканчивается последний мешок с текущим кормом (вы даже можете подмешивать конец пакета к новому корму). кормить, чтобы не пропадало).

Руководство по кормлению цыплят | От цыпленка к курице-несушке

Итак, основываясь на моих собственных чтениях и исследованиях, а также на более чем десятилетнем опыте выращивания любого количества цыплят, цыплят, петухов и т. д., вот полезная ссылка на требования к корму для ваших цыплят.

Руководство по кормлению цыплят | Вылупление до 8 недель
Корм: Стартер для цыплят (18-20% белка)

Вода: Комнатной температуры с камнями или шариками, чтобы цыплята не утонули, с каплей яблочного уксуса несколько раз в неделю. Сахарная вода в первый день, по желанию, для отправленных цыплят (1 т сахара на литр воды)

Крупа: Крупа размером с цыпленка или крупная грязь, если скармливают что-либо, кроме корма для цыплят

Кальций: Н/Д

Добавки: Посыпать корм пробиотическим порошком (для борьбы с кокцидиями), посыпать пивными дрожжами (особенно важно для утят) и чесночным порошком (усилитель иммунной системы), морскими водорослями, разнообразными свежими нарезанными или сушеными кулинарными травами, особенно орегано, шалфей и петрушка

Лакомства: Limited.Я придерживаюсь влажного овса (помогает при пастообразной заднице), мягкой яичницы-болтуньи, измельченного чеснока, нарезанных сорняков, трав и пучков травы.


Руководство по кормлению цыплят | От 8 до 14 недель Корм: Корм ​​для начинающих/ростов (16-18% белка)

Вода : Прохладная вода с 1 столовой ложкой яблочного уксуса на галлон два раза в неделю

Зернистость крупная грязь/мелкие камни

Кальций : нет данных

Добавки:  Посыпать пробиотическим порошком, пивными дрожжами и чесночным порошком, а также ДЭ (пищевой диатомит) добавить в корм, если молодки проводят время на улице , морские водоросли, смесь сушеных кулинарных трав

Лакомства:

Начните умеренно вводить другие полезные лакомства: овощи, такие как огурцы, помидоры, листовая зелень, арбуз, кукуруза или горох, цельнозерновые макароны или коричневый рис, а также влажный овес, мягкий омлет, измельченный чеснок, срезанные сорняки и комки травы.


Руководство по кормлению для кур | От 15 до 18 недель

Корм:
Финишный корм (16% протеина) Примечание: если вы не можете найти финишер, вы можете продолжать использовать ростовой корм до 18-й недели

0 Вода: Прохладная вода с 1 столовой ложкой яблочного уксуса на галлон два раза в неделю

Зернистость:   Куры в загонах для грязных/свободных выгулов должны самостоятельно находить достаточное количество камней

Кальций: Н/Д

Добавки : Увеличьте соотношение до 2 % каждого корма из пробиотического порошка, пивных дрожжей и чесночного порошка, DE, морских водорослей, сушеной кулинарной травяной смеси

Лакомства: Полезные лакомства в умеренных количествах, добавьте семена подсолнечника, треснутые кукуруза, мучные черви и прочие лакомства


Руководство по кормлению для кур | 18 недель и старше

Корм: Корм ​​для несушек (16% белка плюс повышенный уровень кальция)

Вода: Прохладная вода с 1 столовой ложкой яблочного уксуса на галлон два раза в неделю

5 Крупа: Куры в загоне/свободном выгуле должны самостоятельно находить достаточное количество камней

Кальций :

Измельченная устричная скорлупа или яичная скорлупа на выбор в отдельной посуде.

Кальций (как устричный, так и из яичной скорлупы) всегда следует давать по выбору, чтобы каждая курица могла есть столько или меньше, сколько ей нужно для крепкой яичной скорлупы.

Добавки: 2% по отношению к корму из пробиотического порошка, пивных дрожжей и чесночного порошка, DE, добавки омега-3, морских водорослей, сушеной кулинарной травяной смеси диета, соскабливание вечером в холодные месяцы

О точном количестве каждой добавки, которое следует добавлять в корм для несушек, и о преимуществах каждой добавки ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ.(Ссылка на покупку различных добавок приведена выше, просто наведите указатель мыши на каждое слово)

Рекомендации для смешанного стада


Конечно, есть и другие сценарии, в которых «смешанное» стадо цыплят разного возраста (или петуха) живет вместе. Вот как вы должны обрабатывать эти сценарии.

Петухи в стае

Если в вашем стаде есть петухи, они не будут прикасаться к свободно выбираемому вами кальцию (как и куры-несушки), поэтому его всегда следует кормить по выбору , а не смешивать с кормом, поэтому каждая птица может есть столько, сколько захочет.

Петухи, живущие с курами-несушками, могут есть корм для несушек , как только им исполнится 18 недель, несмотря на более высокий уровень кальция, если вы не подмешиваете дополнительный кальций в корм.

Если у вас «холостяцкое» стадо, состоящее исключительно из петухов, то вы можете кормить их кормом для выращивания. Им не нужен кальций в корме для несушек.


Смешанное стадо | Несушки и более молодые или старые не несушки

Эмпирическое правило, если у вас есть стадо, состоящее из птиц разного возраста (т.е. стадии кормления), и если вы не разделяете их по возрасту и все едят один и тот же корм, будет:

 Вы должны кормить всех подходящим кормом для самых младших в стаде.

Так, например, если вы добавляете 10-недельных молодок к существующему стаду, вы должны кормить всех кормом для выращивания.

«Смешанное» стадо кур-несушек и ненесущих кур следует кормить г корма для гребцов с кальцием по выбору, описанным выше, до тех пор, пока все ваши куры не начнут нестись или самые молодые не достигнут возраста 18 недель.Затем все стадо можно перевести на несушку.

Кормление кур-несушек кормом Grower в течение пары недель не повредит им, хотя они БУДУТ есть больше измельченной яичной скорлупы, чтобы восполнить необходимый им кальций, а не получают его из корма, поэтому будьте уверены, что у вас всегда есть свободный выбор устрицы. скорлупу или яичную скорлупу, чтобы они могли ее грызть.

Однако кормление ненесущих кур-несушек кормом-несушкой до того, как они начнут нестись, приводит к тому, что они потребляют больше кальция, чем им нужно, и может вызвать проблемы с почками в более позднем возрасте или даже смерть.


Руководство по кормлению цыплят | Наседка с цыплятами

Наседка с цыплятами будет в порядке, имея доступ только к стартовому корму для цыплят , так как она все равно не несет яиц, пока ухаживает за цыплятами, и в это время не нуждается в дополнительном кальции.

Тем не менее, было бы неплохо поставить рядом с ней миску с яичной скорлупой или скорлупой устриц, чтобы она могла начать накапливать запасы кальция, чтобы подготовиться к началу кладки яиц, как только цыплята станут самостоятельными (около пяти недель). ).

В идеальном мире вы могли бы расставить миски с разными кормами, и все они ели бы из нужной, но это просто нереально! Я надеюсь, что это справочное руководство будет вам полезно, когда вы пополняете или создаете свое стадо.

Покупка исходников для корма Рекомендую:

Приколите это!

Дальнейшее чтение:

Facebook | Твиттер | Инстаграм | YouTube| Подписаться ©2012 Fresh Eggs Daily, Inc. Все права защищены.

Народная сказка «Петушок — Золотой гребешок»

Сказки, написанные самими людьми, известны нам с детства. То ли мама, то ли бабушка рассказывают своим детишкам на ночь, читая книжечки для самых маленьких. А потом, немного в более старшем возрасте, многие дети уже будут их читать и рисовать по контурам. Из этих простых и мудрых работ часто получаются мультфильмы, которые тоже нравятся ребятам. К таким шедеврам детской литературы относится народная сказка «Петушок — золотой гребешок».Давайте еще раз вместе прочитаем.

Сказка «Петушок — золотой гребешок». Персонажи

Главный герой сказки Петушок, который постоянно выручает из беды. Петух в русских народных сказках — олицетворение смелости, открытости, но в то же время простоты, доверчивости и даже некоторой глупости. Лиса, с другой стороны, традиционно хитра и жадна. Она постоянно провоцирует Петушку на «подвиг», своими песнями заставляя его попадать в лапы и уноситься из дома.Будто бы второстепенными героями являются Кот и Дрозд, но они играют главную роль в сказке о спасении и возвращении Петушки.

Краткое содержание

Сказка «Петушок — Золотой гребешок» имеет довольно простой сюжет. Кот, Дрозд и Петушок живут дружно в лесу в избушке. Живите вместе, помогая друг другу. А когда Кот и Дрозд уходят дрова рубить, то Петушка оставляют на хуторе, приютивают, наказывая сидеть тихо и не высовываться, если хитрая Лиса придет.

Петушок остается один, а Лиса замечает это и прибегает к избушке. Она поет соблазнительную песенку, заставляя глупого Петушку выглянуть в окно. Тогда лиса хватает его и несет в свою нору. Но герой не растерялся и закричал, надеясь, что его услышат друзья, молящие об их спасении. Друзья слышат и выручают Петушку.

Подобный сюжет, как обычно в народных сказках, повторяется трижды. Кот и Дрозд постоянно дерутся и заступаются за своего друга.А в последний раз даже прибегнуть к определенной хитрости, одурачить Лизу своими методами. Кот берет гусли, сидит перед лисьей норой и начинает играть. Лиса выходит и получает по заслугам. И трое друзей возвращаются в свою хижину.

Мораль

В сказке «Петушок — Золотой гребешок» мораль довольно проста: всегда помогай другу, выручая его из беды. А еще: дружба превыше всего, а хитрого и сильного врага можно победить, собравшись вместе.Как прекрасно, когда у тебя есть друзья, способные ради тебя на подвиг.

Сказка Пушкина

Сказки, написанные в стихах, как правило, привлекают к себе больше внимания, чем прозаические произведения. Они считаются авторскими, но могут быть основаны на народных сказках. Наверное, поэтому их и запомнить легче, и язык выглядит богаче, и главные герои описаны оригинальнее. К таким шедеврам относится и сказка Пушкина «Петушок — золотой гребешок».Сегодня это произведение известно каждому российскому школьнику. Краткое содержание его рассказа уместится на одном тетрадном листе. Но простота содержания органично дополняется гениальностью языка и привлекательностью описываемых персонажей. А заложенный потенциал ставит произведение в стихах на уровень мировых шедевров великих сказочников. Вспомним еще, что такое сказка «Петушок — золотой гребешок», написанная Пушкиным.

Немного о сказке

Содержание ее, конечно, отличается от сюжета русской народной сказки, всем известной.А источниками для его создания, по мнению некоторых исследователей, послужили арабский фольклор коптов и легенда Ирвинга «Об арабской звезде». И Петушок — золотой гребешок выступает здесь не в роли положительного героя. Скорее, это меч возмездия, орудие судьбы, призванное наказать нерадивого царя Дадона, не сдержавшего обещания и убившего астролога.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2022 © Все права защищены.